【向ヶ丘遊園】小田急の複々線3【代々木上原】
950 ：名無し野電車区：04/04/10 11:15 ID:oe/StfK4
ていうか、なんで各停が8本/hなんだろうね。
急行より本数が多くて、しかも3分後続行なんていう無駄なダイヤ組んでるし。
どうせなら2本を準急か急行に回すべきなんじゃない？
和泉多摩川以東の急行通過駅〜生田以西を各停で乗り通す奴の割合って、
相当少ないだろ。（いないとは言わんが）
急行より本数が多くて、しかも3分後続行なんていう無駄なダイヤ組んでるし。
どうせなら2本を準急か急行に回すべきなんじゃない？
和泉多摩川以東の急行通過駅〜生田以西を各停で乗り通す奴の割合って、
相当少ないだろ。（いないとは言わんが）
＞また各駅停車のみの停車駅では乗車チャンスは大幅に低下しました。
確かに２０分に３本が２本に減ったけど
事実上１０分等間隔になったから乗車チャンス自体ではそれほど不便になっていない。
確かに２０分に３本が２本に減ったけど
事実上１０分等間隔になったから乗車チャンス自体ではそれほど不便になっていない。
世田谷代田〜東北沢の地下複々線工事遅くなってもいいから、仮で地上複々線にしてくれないかな･･･
953 ：名無し野電車区：04/04/10 19:27 ID:oe/StfK4
>>949
>現在の小田急のダイヤなら『新宿13・43分発の各駅停車』と『多摩急行』は
>いずれも続行となるため減便することも可能ですが
>最大限乗車頻度の低下は避けるべきではないでしょうか？
別に。
その枠を準急にあてがって、経堂で各停に連絡すりゃいいんじゃないの？
純粋に乗車機会が減るのは南新宿〜代々木八幡、東北沢くらいだろ。
準急を6本/h走らせて、登戸で急行と準急を連絡にさせれば、成城と遊園
を準急に任せて、急行停車駅から成城と遊園をはずせるな。
(経過措置で、停車駅を減らした急行は快急と名付けておく)
遊園では折返し各停と準急が接続。
各停6本/hが遊園で段落ちすれば、遊園以西も今くらいの運転密度で済む。
>現在の小田急のダイヤなら『新宿13・43分発の各駅停車』と『多摩急行』は
>いずれも続行となるため減便することも可能ですが
>最大限乗車頻度の低下は避けるべきではないでしょうか？
別に。
その枠を準急にあてがって、経堂で各停に連絡すりゃいいんじゃないの？
純粋に乗車機会が減るのは南新宿〜代々木八幡、東北沢くらいだろ。
準急を6本/h走らせて、登戸で急行と準急を連絡にさせれば、成城と遊園
を準急に任せて、急行停車駅から成城と遊園をはずせるな。
(経過措置で、停車駅を減らした急行は快急と名付けておく)
遊園では折返し各停と準急が接続。
各停6本/hが遊園で段落ちすれば、遊園以西も今くらいの運転密度で済む。
954 ：名無し野電車区：04/04/11 00:33 ID:KigBkeOW
>>951
というのが京王の公式見解ですが実際は緩急接続駅の固定化などにより
『覚えやすくなったぶん不便になった』感じがするんです。
調布以西と相模原線については文句なしの改善だと思いますが
メインとされた新宿―調布では桜上水待避、つつじヶ丘連続待避、調布接続と
待避回数と１回にかかる待避時間が多く各駅停車なんぞ使えたものではありません。
かといって急行・快速もあまり使い勝手がよくなく急行は新線新宿発着、快速は停車駅増加が問題です。
別に京王のダイヤを評価する目的ではありませんが
京王線の新宿―調布には小田急の新宿―遊園と似た点が多いですから…
というのが京王の公式見解ですが実際は緩急接続駅の固定化などにより
『覚えやすくなったぶん不便になった』感じがするんです。
調布以西と相模原線については文句なしの改善だと思いますが
メインとされた新宿―調布では桜上水待避、つつじヶ丘連続待避、調布接続と
待避回数と１回にかかる待避時間が多く各駅停車なんぞ使えたものではありません。
かといって急行・快速もあまり使い勝手がよくなく急行は新線新宿発着、快速は停車駅増加が問題です。
別に京王のダイヤを評価する目的ではありませんが
京王線の新宿―調布には小田急の新宿―遊園と似た点が多いですから…
京王のダイヤもいい加減きついよね…
956 ：名無し野電車区：04/04/11 12:19 ID:v3BBFCqf
小田急にも京王の快速ような多停車型の優等がほしいな
957 ：名無し野電車区：04/04/11 14:34 ID:wSeAO1i/
京王の特急・新宿〜京王八王子と
小田急の急行・新宿〜町田はほぼ同じ所要時間だが
距離は小田急の方が5kmも短い
小田急の急行・新宿〜町田はほぼ同じ所要時間だが
距離は小田急の方が5kmも短い
DQNが騒ぐ地帯は地下40mまで掘り下げて駅廃止でいいよ
そうすればもっと時間短縮になってウマー
そうすればもっと時間短縮になってウマー
960 ：名無し野電車区：04/04/11 14:56 ID:KigBkeOW
>>956
京王の快速って従来は小田急で言うトコの準急だよ。
京王：急行停車駅と下高井戸に停車、調布（相模原線）・府中から各駅停車。
小田急：急行停車駅と経堂に停車、向ヶ丘遊園から各駅停車。
で、各駅停車減便で八幡山と仙川を停車駅に追加。
小田急の場合、複々線化したから各駅停車減便も停車駅追加もないけどね。
もし複線のままだったらどこを多摩急行・準急の停車駅に追加するんだかね。
京王の快速って従来は小田急で言うトコの準急だよ。
京王：急行停車駅と下高井戸に停車、調布（相模原線）・府中から各駅停車。
小田急：急行停車駅と経堂に停車、向ヶ丘遊園から各駅停車。
で、各駅停車減便で八幡山と仙川を停車駅に追加。
小田急の場合、複々線化したから各駅停車減便も停車駅追加もないけどね。
もし複線のままだったらどこを多摩急行・準急の停車駅に追加するんだかね。
>>960
敢えて挙げれば、複々線化に協力的だった狛江かなぁ。
敢えて挙げれば、複々線化に協力的だった狛江かなぁ。
>>960
遊園以東なら、千歳船橋も。
遊園以東なら、千歳船橋も。
964 ：名無し野電車区：04/04/11 21:42 ID:XV3aiDu4
>>959
そういうオマエも十分にＤＱＮ。
そういうオマエも十分にＤＱＮ。
今日出張ついでに小田急乗ってきたんだが・・・・
１年ちょい見ないうちにずいぶん進んだんだな。
次来るときが楽しみだ
１年ちょい見ないうちにずいぶん進んだんだな。
次来るときが楽しみだ
966 ：名無し野電車区：04/04/11 22:28 ID:wSeAO1i/
967 ：ﾆｺﾆｺﾓﾅｰ：04/04/12 01:33 ID:kbY+BMwA
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃新スレ立てたよ !! ┃
┃http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1081701175/l50┃
┗━━┳━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛ ﾆｺﾆｺ.......
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＼ ）〜三三
(（ ﾉ
∪
梅厨
970 ：名無し野電車区：04/04/12 06:40 ID:hy2kQfsj
なぁ、今邦人三人が人質にとられて云々って騒いでるだろ？
ほんで国会議事堂の前では「自衛隊を撤退させろ」とかプラカード持ってデモやってやがんの。
馬鹿かと思わないか？やめろと言われてるのに勝手に乗り込んで行ったプロ市民たち。
しかもヒーローになりたくて掲示板に予告までして捕まったアホ3人。
自衛隊派遣に反対するのが「すげーいい人」？ばかじゃねえの？平和ボケの野郎共めが。
そんな者のために大切な隊員の命とオレ達の税金を使うのはやめて欲しい。
え？じゃあなんで政府はどうにかして三人を取り返そうとしてるのかって？
日本は日本赤軍の日航機ハイジャック事件の頃から「テロリストへの対応が下手糞」と世界各国から
非難され続けて来たんだよ。ここでもし少しでも不真面目な態度をとってみろ。小泉内閣は崩壊だ。
だから今あの小泉総理大臣は！福田官房長官は！自分から捕まりに行ったあのバカ三人組を
どうやって救出したら日本の名誉を傷つけずにこの事件を早く終わらせられるか必死に考えてるんだよ。
わかるか？つまりここで日本が自衛隊を撤退させたら 一 巻 の 終 わ り って事。
…あ、わからないよね。平和ボケのチミ達みたいな日本国民の中で最低レベルの民族達にはわからないだろうね（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
ほんで国会議事堂の前では「自衛隊を撤退させろ」とかプラカード持ってデモやってやがんの。
馬鹿かと思わないか？やめろと言われてるのに勝手に乗り込んで行ったプロ市民たち。
しかもヒーローになりたくて掲示板に予告までして捕まったアホ3人。
自衛隊派遣に反対するのが「すげーいい人」？ばかじゃねえの？平和ボケの野郎共めが。
そんな者のために大切な隊員の命とオレ達の税金を使うのはやめて欲しい。
え？じゃあなんで政府はどうにかして三人を取り返そうとしてるのかって？
日本は日本赤軍の日航機ハイジャック事件の頃から「テロリストへの対応が下手糞」と世界各国から
非難され続けて来たんだよ。ここでもし少しでも不真面目な態度をとってみろ。小泉内閣は崩壊だ。
だから今あの小泉総理大臣は！福田官房長官は！自分から捕まりに行ったあのバカ三人組を
どうやって救出したら日本の名誉を傷つけずにこの事件を早く終わらせられるか必死に考えてるんだよ。
わかるか？つまりここで日本が自衛隊を撤退させたら 一 巻 の 終 わ り って事。
…あ、わからないよね。平和ボケのチミ達みたいな日本国民の中で最低レベルの民族達にはわからないだろうね（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
971 ：名無し野電車区：04/04/12 09:46 ID:KGwixmhy
読売ランド前に待避線作れ
972 ：名無し野電車区：04/04/12 10:10 ID:T0hfZWic
鶴川下りにも！！
973 ：名無し野電車区：04/04/12 11:25 ID:fIrJexYs
974 ：名無し野電車区：04/04/12 16:10 ID:mvepTFwW
>>973
複々線が完成したら（東北沢待避がなくなるor激減すると過程して）
新宿から和泉多摩川までは各駅停車で乗りとおせるかな？
喜多見・狛江・和泉多摩川ユーザーが急行を利用するとしても
祖師ヶ谷大蔵までの利用者が各駅停車に流れれば成功だね！
（※現在、世田谷代田―祖師ヶ谷大蔵までの多くの利用者が下北沢で乗り換えます。
さらに祖師ヶ谷大蔵からは一旦成城で折り返し乗車する人が多数おります）
複々線が完成したら（東北沢待避がなくなるor激減すると過程して）
新宿から和泉多摩川までは各駅停車で乗りとおせるかな？
喜多見・狛江・和泉多摩川ユーザーが急行を利用するとしても
祖師ヶ谷大蔵までの利用者が各駅停車に流れれば成功だね！
（※現在、世田谷代田―祖師ヶ谷大蔵までの多くの利用者が下北沢で乗り換えます。
さらに祖師ヶ谷大蔵からは一旦成城で折り返し乗車する人が多数おります）
>>974
成城でホーム折り返し出来なくなるから減るのでは？
成城でホーム折り返し出来なくなるから減るのでは？
最初の見通しが甘かったんじゃないの？
あとから取得しようとしたら大変なのは当たり前
あとから取得しようとしたら大変なのは当たり前
978 ：名無し野電車区：04/04/12 22:18 ID:mvepTFwW
979 ：名無し野電車区：04/04/12 22:45 ID:ljJ4AFKQ
鶴川はともかくランドは地平のままで待避線作るには地形悪すぎ。
百合ヶ丘が開設当初それ考えていたようだけれど長編成化で使い物に
ならなくなった、つーのはあるな。
>>978
新幹線のは通過列車を通す線路と駅に停車させて客扱いする線路を
切り分けている、といった目的のもので必ずしも待避させることを
考えていたわけではないと思うよ。
百合ヶ丘が開設当初それ考えていたようだけれど長編成化で使い物に
ならなくなった、つーのはあるな。
>>978
新幹線のは通過列車を通す線路と駅に停車させて客扱いする線路を
切り分けている、といった目的のもので必ずしも待避させることを
考えていたわけではないと思うよ。
980 ：名無し野電車区：04/04/12 22:51 ID:sPribaT6
鶴川駅南側は田んぼしかないから簡単かも。
981 ：名無し野電車区：04/04/12 23:33 ID:pxN3EZvV
982 ：名無し野電車区：