準　　　　　快　　　　　速

久々の新種別キタ━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━！！
亀にも抜かれそうな快速が、ついに相応しい種別になりますた！！
その名も　準　　　快　　　速！！
やることがすごいね。JR九州は。

相互リンクはご自由にどーぞー。

２

('ε') フーン

>1
スマンがソースくれ。
話はそれからだ。

>>4
交通新聞。
以上。

>>1
もっと詳しく説明しる

昔東武で走っていたよな。

>>7
Ｑの準快速はもっとしょぼい

Qは過去にものろのろ快速の前科があったからなあ。
名前つき列車なのに一駅しか通過の印がないとか。しかもその駅に運転停車した罠。

>>9
ﾜﾗﾀ
それはその駅に対する嫌がらせか？
準急ならあるけど、準快速ってどんなだよｗ

東武こそ準快速あってもいいんのでは？
館林、羽生、加須、久喜、東武動物公園、春日部、北千住、曳舟、押上、錦糸町、住吉、清澄白河、水天宮前、大手町

昔こんなスレがあったんだな
http://hobby.2ch.net/train/kako/1039/10395/1039528187.html

>>9
ＲＪ別冊で列車追跡されてたよね

>>12
このころ清掃中は名無しだったっんだ。へぇぇぇ

西武あたりになかったっけ？準快速。

準快速の情報元と詳細（ではないが…）
↓
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1072153192/636-638

区間快速でいいのに

博多〜小倉間の快速列車のなかで、赤間〜折尾間各駅に停車する、「準快速」を新設する。


なぜこの区間？

>>18
北（門司港など）からの普通を折尾で、南（南福岡など）からの普通を赤間で折り返すという計画があるらしい。
博多駅縮小改造工事が微妙に尾を引いているのか?

快速がいっせいに格下げするんか？
ただでさえ遅い快速が全部準快速になったら・・・

>>20
同区間を走るＬ特急を快速に格下げすれば良い

>>21
小倉―博多は新幹線、特急、快速で見事に
客層が分かれてしまった。
よって

却　　下

>>21
誰も準快速に乗らなくなる罠。

しかし、響きとしてはまあいいよな。
あとは、どれだけ定着するか・・・

九州としては、これで特急利用者増加→収入うpでウマー　とでも考えているんだろう。

「区間快速」・・・だと両側に「区間」があるからまずいのか。
＃それ以前に「快速区間」と書いた幕があるので混乱の元になる

水巻.遠賀川〜黒崎.小倉や海老津.教育大前〜博多が便利になるのでは？
朝夕の快速だけど海老津で乗降って意外とあるよ。
停車駅を絞ってかっ飛ばすより、
こまめに停車してお客を掘り起こすのも重要ではないのかな。
どこの鉄道会社でもその流れだと思うけど。

準快速に格下げされるのは
日中の快速のうち毎時1本

日中の折尾ー赤間は客少ないから仕方ない。　
小倉ー博多は新幹線、特急、高速バス利用だな。

博多-吉塚-香椎-福間-東郷-赤間〜(各停)〜小倉

準急は↑これにしる!

区間快速ならぬ、"区間普通"ってどうよ？

ゆたか線には、[博多〜(快速)〜飯塚〜(各停)〜折尾〜(快速)〜小倉]という便がある

>>29
小田急の急行か？

半分の行程を快速運転して、[半快速]きぼんぬ

>>32
結んであったおみくじに

　　　　　　　　　　「　　　　　　　半　　　　　　　吉　　　　　　　　」　

というのがあった。その神社には吉も小吉も中吉も大吉もあるのだが。どういう位なのか

漏れのおみくじ「ＭＣＵ」って出たんだが…

熊本・大分・佐賀では120km/h運転の特別普通が当たり前だが？

熊本〜八代間をノンストップの急行と殆ど同じ時間で走破する特別普通萌え

7》それは、快速急行だろ！

まぁ下りの快速はもともと海老津あたり(下手したら遠賀川)から
ノロノロ運転(=普通と平行)だから、あまり運転時分の差はなかったりして

｢快速レトロ｣でどうだい？
昔の普通と変わんないからな、１時間１７分以上掛かるとその昔の普通より遅い罠！！

>>36
ある。準快速。
浅草・北千住・春日部・杉戸・幸手・栗橋・・・以遠各駅。。。

だそうだ。

>>24
ＪＲ九州の『特定区間快速』は西鉄の急行に準ずる。
筑紫から各駅停車の急行、久留米から各駅停車の急行、全線急行など。
で、二日市まで快速、久留米まで快速なんかが存在するわけ。
だったら福北間もそのまま一貫して『赤間まで快速』にすればいいのでは？と思うわけだが。

>>40
「折尾から再び快速」になるからそうもいかんのじゃろう。

｢準普通｣で行きましょう。

昼間は、
　　　　小西九戸枝宇八黒陣折水遠海教赤東東福古千新九香千箱吉博
　　　　倉小工畑光宙幡崎原尾巻賀老大間郷福間賀鳥宮産椎早崎塚多
準特快　●⇔⇔⇔⇔⇔⇔●⇔●●●●●●⇔⇔⇔⇔⇔⇔⇔⇔●⇔⇔●　３本/h
区間快速●●●●●●●●●●⇔⇔⇔⇔●●●●●●●●●●●●●　２本/h
普通　　●●●●●●●●●●＝ゆたか線直通　　　　　　　　　　　１本/h
普通　　　　　　　　　　　　　　　　●●●●●●●●●●●●●　１本/h

スーパー快速

怒速
妬速
嫉速
怖速
恐速
強速
畏速
懼速

＝＝＝＝小西九戸枝宇八黒陣折水遠海教赤東東福古千新九香千箱吉博
＝＝＝＝倉小工畑光宙幡崎原尾巻賀老大間郷福間賀鳥宮産椎早崎塚多
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
昔の普通●−●●●−●●−●●●●−●●−●●−●−●−●●●
＝準快速●●●●−▲●●−●●●●●●●−●●−●−●●●●●

>>7>>36>>39
戦後、金がなくて高速で走れる車両を作れなかったから通過運転しても意味なかったから
杉戸(現:東武動物公園)以北各駅の準快速を作ったそうだ。

地下に複線作って複々線汁！
特急ますますスピードうpする。

新快速設定しる。名古屋でもできているから九州でできないはずがな
い

>>49
特急に乗れ。

九州横断特急なんかとてもじゃないけど暖簾。
くまがわモナー。

ワンマン特急に準快速、そして近郊型DC特急はやとの風・・・

巡快速「日田」キハ40,47,147形５両編成
日田→博多→小倉
　　　　　　　↓
日田←田川後藤寺

快速よりも停車駅の多い快速は怪速とよんでますが。

とうとう福北圏も減便となるのか…

>>19
それが事実とすれば、マジ「ＪＲ九州」に天誅をくださないといかんな。

なんとしても特急料金をぼったくりたい悪徳会社への天誅は、鉄道の神々もお許しになるであろう。
天誅の中には自爆○○も入る。

幸い某スレに僕が自爆○○を決行したら、盛大な葬式をやってくれるという有り難いカキコがあった。後は頼むぞ。

ところでＪＲ九州はてめーらの悪巧みを一切合切白状しろい！まだ何かかくしているだろう。

＞ワンマン特急に準快速、そして近郊型DC特急はやとの風・・・
ＪＲ九州はもう鉄道会社と呼べぬ。
鉄道板で総力をあげ、九州の悪徳会社の悪行を列挙しよう。

意外と好評を博すような気がする>準快速。
かなり特急に流れそうな予感。2枚切符4枚切符も若干割り引くんじゃないか?
なわけないかw

ダイヤが混んでいるわけではない福北間で間引きとは…
新幹線に負けますたわと逝ってるようなものでは。
今日みたいな事故があった日に、在来線に速達タイプの列車が少ないと辛いね。

これによる西鉄の対抗策はあるのかな。

これで博多ー折尾、黒崎エクセルパス利用者が増える計算だな。

883の5連ソニックを常時7連に汁！

８８３系は、７連を１両減車し、５連＋１両としてオール６連にする。
その方がスッキリ。８８５も６連だからな。

>>61
それができたらとっくにしていると思われ。

そういや、肝心の急襲のリリースがまだないね。
準快速のリリース、いつうpするんだろうね？

普通に、区間快速じゃいけなかったのか?

○━━━━○─○─○─○━━━━○
　快速区間　　(各駅停車)　　快速区間

「区間」が複数あるとダメなのかも。












じゃあ区間普通で・・・

>>61
883は6両にすると2M4Tになっちゃうし。

両端の快速区間のうち、どちらかを普通として走るのが
そのうちでてきそうなヨカン。
そうすると単なる

　　　快　　速
快速区間 折尾-小倉

　　　快　　速
快速区間 二日市-赤間
とかになってしまう。
特に前者は快速と名乗りながら陣原、九州工大前しか通過しない

　区　間　快　速

赤間〜折尾間.普通

準特急のぱくりみてぇ

快速｢区間普通｣快速

区間快速(大高・笠寺停車)も十分準快速…。
というか、半快速くらいだな。

>>68
準特急のパクリだな

出たな、何でも自分が日本初だと思っているＫＯ厨。

>>54
同時に15分ヘッド化！（博多―福間・赤間毎時快速・普通各４本）
なんてことはないのかな？
夏ごろの鉄ピクにそんなことが書いてあったけど。

>>66

　　　快　　速
赤間-折尾　各駅停車

ってのはどーよ？

>>70
片っ端から例外停車させてほぼ全部の駅に快速がとまるというなめた例。
なんのために普通があるのかと問い詰めたくなるな。
こちらも九州同様、地元私鉄、名鉄の『一部停車』をパクったもの。
だけど大里とか藤川とか栄生とか二ツ杁とかホントに優等停車が必要なのかと。

>>66
その前に883はMTユニットなので、6Bなんて組めないよ。

幕はもう入ってるんかな？
ゆたか線用の813にも入りそうな予感

>>76
まだ。

　普　 　 　通

九工大・枝光・陣原・
東福間・千鳥・九産大・
箱崎　通過

ってのはどうよ？

>>77
まだですか。

>>78
北海道のローカル線普通みたいだな。

＞７８
　そうですね、名鉄の普通も｢椋岡通過｣ってのもあることだし

各駅停車、普通、快速でいいと思うが。
普通列車っていうのも、各艇と快足の総称みたいなもんだし。

準特急のが登場が後だが　準特急＞準快速　の知名度だと思う

仙石線に昔いた
普通（東名ー手樽間通過）の逆か。。。

今日もJR九州をご利用いただきましてありがとうございます。
準快速の門司港行きです。
折尾、小倉方面には、特急ソニック号が早くつきますのでご利用ください。

普 通　天竜峡（下町・船地通過）

きっとこんなのもできるんだ

　　　準　　　快　　　速　　 　｜　　荒　　尾
快速区間　小倉〜久留米　｜　　A R A O

>>85
船町・下地じゃｺﾞﾙｧ

すでに急行区間は走り終えて各停モードで走ってるときは「旧急行」と表示すべき。
新快速があるなら「旧快速」があってもおかしくない。

大和路線の区間快速はどこの区間を指して区間快速なのかがわからん

○─○─○─○━━━━○─○─○─○━━━━○─○─○─○
荒木　　　　　　博多　　　　赤間　　　　　　折尾　　　　小倉　　　　　　門司港
大牟田　　　 二日市
荒尾　　　　　久留米

>>89
西成線。

区間ひかり
名古屋〜岡山間各停

「快速サンドイッチ号」
　折尾〜赤間間各駅停車はもちろん、車内販売でサンドイッチのみ売る。

>>93
2000円。

準特急「きらめき」
区間準特急「かもめ」（諫早→長崎）

殉特急あそ

区間指定通勤準特急「かもめ」（諫早→長崎）

準つばめ

今日は４85系準ソニックが走ったぞ。

100

昼間原則
　１）「区間普通」小倉・黒崎・折尾〜区間内各駅〜赤間・香椎・博多　２０分ごと
　２）「普通」小倉〜折尾　１０分ごと
　３）「普通」赤間〜博多　１０分ごと

>>99
それは嘘ニックだろw

九州から快速をあぼーんしたらどうよ？
普通と特急の2種類のみにしたらいいやん。
特急が特急を退避するという馬鹿げた事も起きそうだがw

　　準　　特　　急
Semi Special Express
　　　　S.S.Exp

準　快　速
Semi Rapid
　S.Rapid

>>102
ほんとうです

遅ニック

熊本地区の田原坂・木葉通過の普通も準快速とするべき。

素直に、各停・準急・急行・特急って種別にすれば。

　　　古　　　賀　　　潤　　　快　　　速

>>107
西里じゃないか?
たった2駅しか通過しないのだから普通で十分。

>>103
くっつけたり外したりしている間に、他の特急はおろか普通列車に
まで追い越される、さくぶさはともかくとしても、
過去に富士は大分以南で、同区間をチンタラ走っているはずのにちりんを待避していた。

「準快速」を追い越す「普通」が出現するかも。

つかJR九州もいい加減に「○○駅までは先発の鈍速列車が先着します」って感じの
案内放送始めろや。

それによって、その駅以遠に逝く奴は後続の特急に乗るかもしれないだろ。
ロクに緩急の接続の案内もしないくせに種別だけ増やしてどうするってんだよ。。

束は中央線に準快速導入しる！

博多と小倉の間は、特急、急行、普通でよし。
特急は停車駅を減らして、スピードうｐ
急行は811系と485系で走らせて、鈍足ソニック＋αくらいで快速の代わりに
普通は今までどおりの各駅停車

ＪＱ的には、こうしたほうが大分、小倉の高速バスから客は取り込めるし、急行料金は入るしいいと思うが

>>114
いや｢準特快を｣

>>111
普通列車に抜かされたら抗議運動起こるなw

やっぱり、九州には快速という種別がいらないと思われ。
もちろん、特急が少ない路線・走ってない路線には必要だと思う。

>>110
西里、今は全列車停車になってる。
通過するのは田原坂だけだね。

>>117
九州の場合、ラッシュ時には準急が必要。
・・・阪神的な準急ね。

>>118
そうですか。田原坂は駅がねえ〜落書きだからとまらんのかなw

>>119
準急はきらめ(ry

痴漢ごっこしようぜ

九州新幹線全通後は博多―大牟田・熊本間に快速快速を運転する予定です

>>122
最終的には、新幹線に平行して特急「有明」存続になると思う。

古　賀　順　快　速

　　　　山　崎

Koga-semi-RAPID
forYAMAZAKI

>>122

九州新幹線全通後は並行する西鉄や高速バスなどを意識して
博多―大牟田間に『停車駅を絞った』快速を『30分間隔程度』で運転してください。

とりあえず大牟田−熊本には快速なんぞいりません！
それなら普通列車増便しろや(#゜Д゜)ｺﾞﾙｧ!

敬語を使いなさい

>>123
全通後は、快速がメインになるって読んだことがある。
全通後の特急は朝夕の通勤特急程度じゃないか?

全通すれば普通快速のダイヤが良くなると宣伝して
九州新幹線建設促進の世論を盛り上げる戦法か。

>>127
時代は流れるから、わからんぞ。
佐賀特急だって、何だかんだでできなかったし。
快速ちゅーても、余った特急車両で特別料金が必要な快速（＝実質オール自由席の特急）かもしれないし。
信用すべからず。

快速サンポートって、確実に準快速だよな。

>>129
倒壊のセントラルライナーみたいになｗ














やりそう・・・。

>>125
同意。

大牟田−八代間普通列車の２０分ヘッド化、それだけでいい。

セントラルライナーはいいよ。
快速「みえ」もいいよ。

門司港発八代行きの快速きぼんぬ

快速・準快速廃止。
じぇんぶ普通にしる。その方が相対的利用価値が上昇。
混雑も平均化される。
かの海老津もデータイム６往復！！

よくある抑止時にも、来た電車の乗れば必ず各駅に止まる。
誤乗車がなくなる。

＞じぇんぶ普通
　ダイヤ混乱時の間引きも簡単！！

「準直行」小倉⇔博多（赤間停車）　を設定しろ！
８１１・８１３の座席の多いやつを使って。
全席乗車整理券方式（１００円）

２／４枚キップよりＪ−Ｑの利益上がるんじゃないか

新幹線全開通後

新幹線：4本／時
特別快速：４本／時（乗車券のほかに快速券が必要です）
普通：３本／時
　　　　　

国鉄時代にあった特別快速を大牟田・荒尾まで延長運転するかたちでよかろう。

鹿児島・日豊線の快速廃止汁！
日田彦山線に、通過駅の多い普通列車を運転汁！

>>138
>特別快速：４本／時（乗車券のほかに快速券が必要です）

九州の８１１・８１３レベルの車両の転クロ車両なら
JR束だと堂々とグリーン車料金・ライナー料金を取ると思う。。

よって、転クロ部分→乗車にはグリーン料金が必要です。
　　　　　ロングシート部分（一部の車両を改造）→自由席で運賃のみで利用可。

但し、JR束同様、グリーン車への乗車は座席を利用しなくてもグリーン料金を戴きます。
普通列車のグリーン車（転クロ車）も同様。

で事実上の運賃値上げ。

停車駅の多い快速を語るはずが、北九州限定になってるぞ？

>>142
ＪＲ九州鹿児島本線の博多−小倉間に設定されてるんだから妥当かと。

じゅんかいそく

巡回足：1日1巡回設定、はやとの風車両使用
小倉〜博多〜熊本〜八代〜人吉〜吉松〜隼人〜宮崎〜大分〜小倉
この列車は、乗車券のほかに、特急券、寝台券が必要です。

＞１４１
　なんでロングに改造する必要があるのかと。
　まさしく、東そのもの。

　別にシートで差をつけなくても、座席の確保っと言うことで１００円。
　＞１３７がいい。ホームで買える整理券（Ｊ−倒壊方式）

特別新快速を八代―大分間（博多経由）にきぼんぬ

博多以北は、特急と普通の2種類で十分!

ウルトラ快速博多〜香椎〜小倉〜門司港がほしい。

汚鰤快速

小倉〜博多間国鉄時代は、誇れるラピットサービスであったが、
情けない。
広島に抜かれ、名古屋に抜かれ、札幌にも抜かれ、
仙台にぬかれるのももう少し。

なんや｢準快速｣って。昔の普通と一緒だがや。

昔、特別快速があったのを知っているか？
小倉→戸畑→黒崎→博多
だったよ。

　　　門小門小西九戸枝宇八黒陣折水遠海教赤東東福千古新九香千箱吉博
　　　港森司倉小工畑光宙幡崎原尾巻賀老育間郷福間鳥賀宮産椎早崎塚多
特急＝＝＝●−−−−−−−−−−−●−−−−−−−−−−−−−●
快速●−−●−−−−−−●−●−−●−−−−−−−−−●−−−●
準快●−−●−−●−−−●−●−−●−●−−−−−−−●−−−●
普通●−●●●−●−−●●−●−−●−●●●●−●●−●−●●●

普通列車通過の駅は廃止。

小倉９：００発の博多行特快は、「急行つくし」の間合いで、４７５／４５７だった。
今の時代では、戸畑は通過、黒崎/折尾/香椎に停車だな。
北九州〜福岡間の速達が目的なら、これで充分。

おいおい、今でも荒木〜瀬高間だけは区間表定90km/h超えてるぜ。
120km/hで矢部川？の鉄橋渡る時のジョイント音は811系のものとは到底思えない。

第壱話　　　　古賀、襲来
第弐話　　　　見知らぬ、変態
第参話　　　　鳴りまくる、電話
第四話　　　　渡米、逃げ出した後
第伍話　　　　単位、心のむこうに
第六話　　　　決戦、第３新LA
第七話　　　　古賀の造りしもの
第八話　　　　李登輝、来日
第九話　　　　瞬間、嘘、重ねて
第拾話　　　　ペパーダイン
第拾壱話　　 静止したHPの中で
第拾弐話　　 学歴の価値は
第拾参話　　 真紀子、侵入
第拾四話　　 管、総理の座
第拾伍話　　 嘘と沈黙
第拾六話　　 辞職に至る嘘、そして
第拾七話　　 四人目の売国奴
第拾八話　　 政権の選択を
第拾九話　　 小沢の戦い
第弐拾話　　 横路のかたち　西村のかたち
第弐拾壱話　民主党、誕生
第弐拾弐話　せめて、公僕らしく
第弐拾参話　嘘
第弐拾四話　最後の愚か者
第弐拾伍話　終わる議員生活
最終話　　　　福岡２区の中心で嘘を叫んだけもの

>>146
> ＞１４１
> 　なんでロングに改造する必要があるのかと。

詰め込みが利くから。
有料車両の導入で、自由席に客が殺到するのは目に見えているので
ロングシート化で詰め込効率改善＆座り心地低下を誘い、快適な旅を
したければ有料車両に乗れよと・・・・・・・

ドアギリギリまであるロングシート車両よりは、
ドア付近にスペースの広い転クロの方が詰め込める。
ドア付近に立つ傾向があるからな。
ましてや奥に入っても、着席者の足が邪魔にならない。
　

新幹線全通後の停車駅
門小門小西九戸枝宇八黒陣折水遠海教赤東東福千古新九香千箱吉博
港森司倉小工畑光宙幡崎原尾巻賀老育間郷福間鳥賀宮産椎早崎塚多
＝＝＝●――――――●―●――――――――――――――――●　特急1/ｈ
＝＝＝●――●―――●―●――――●―――――――●―――●　特急1/ｈ
＝＝＝●――●―○●●―●――――●●―●――――●――●●　特快1/ｈ
＝＝＝●●―●―●●●―●●●●●●●―●―●――●●―●●　準快速3/ｈ
＝＝＝●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　普通3/ｈ
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●　普通3/ｈ

新幹線全通後の停車駅
門小門小西九戸枝宇八黒陣折水遠海教赤東福東古千新九香千箱吉博
港森司倉小工畑光宙幡崎原尾巻賀老育間郷福間賀鳥宮産椎早崎塚多
＝＝＝●――――――●―●――――●―――――――●―――●　特快3/ｈ
＝＝＝●●―●―▲●●―●●●●●●●●―●―●―●●―●●　快速3/ｈ
＝＝＝●●●●●●●●●●⇔直方飯塚方面直通＝＝＝＝＝＝＝＝　普通3/ｈ
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●　普通3/ｈ

《九州新幹線開通後＠小倉⇔博多》

小西九戸枝宇八黒陣折水遠海教赤東東福千古新九香千箱吉博
倉小工畑光宙幡崎原尾巻賀老育間郷福間鳥賀宮産椎早崎塚多
●――――――●―●――――――――――――――――●特急　30分毎
●――●――●●―●――――●●―●――――●――●●快速　30分毎
●●●●●●●●●●●●●●●●―●――――●――●●快速　30分毎（赤間から普通）
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通　30分毎
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●普通　30分毎
●――●――●●―●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●快速　30分毎（福北線経由）

博多以東に快速はもうイラン。
有明・ソニックが1時間に3本走ってるんだからけちけちせず特急に乗れ！
ゆたか線もさっさと複線化汁！快速退避やってられん

>>258
ﾜﾝﾏｿ化されたキハ47をご使用ください。
乗降口付近を広く取っています。

>>163
あれはマジで座席撤去しすぎ。
しかも、ロング部分長すぎ。
あのスペースはいいから、長すぎるロングシートをボックスに汁!

>>158
それならいっそ4ドアに...
5列で3ドア点黒(中間車基準,56人)に対し2名程度の着席定員減少
(車端3人がけ、ドア間7人で54人)ですむ。

６ドアクロス
しかも３ー２人掛け

レスの数も「準ＲＯＭ」になって来た。

小西九戸枝宇八黒陣折水遠海教赤東東福千古新九香千箱吉博
倉小工畑光宙幡崎原尾巻賀老育間郷福間鳥賀宮産椎早崎塚多
●●―●―▲●●―●●●●●●●―●―●●―●●―●●　準快速
●―●―●▲――●―――――――●―●――●――●―●　特別普通

どっちが早い？

＞１６５
　４ドアでドア間７人掛けは、ドアの部分に退避できないからボツ！

宇宙に藁田

今話題の民主党議員と同じ名字が福岡県にあるのは単なる偶然ですか？

>>171
古賀さんは福岡県に多いですね。
めんたいワイド（まだあんのかな？）にも古賀さんおったなｗ

福岡で
　石を投げれば
　　古賀に当たる

>>172
そうなんですか。
ということは、古河さん集落があったので古河駅ができた?

なんで、福岡人はみんな同じ顔してるのかな？
なんで、北Q人と筑豊人は、ねずみ以下のDQNなのかな？
なんで、久留米人は久留米は大分より都会だと言い張るのかな？

と大分人が疑問に思ったことを書いてみるテスト。

大分は九州の恥（ウザイ、まじで）
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1074975384/

>>176
だって、大分人は九州人じゃないから。
大分人は瀬戸内の民です。
言葉は悪いが、気は優しいのよ〜ん。
そんなこといってたら、ちみ、異文化コミュニケーションは図れないわよん。

>>177
前に見たPLEASEにそんなことが書いてあった。

>>177-178
ちなみに、北Q、痴苦呆も瀬戸内人ね。
でも、大分の立石峠を隔てて、正確が分かれてるね。

北Ｑ、痴苦呆、大分県北…言葉は荒いが、気も荒い。
大分中南部…言葉は荒いが、気は優しい。

気候が影響してるのかな。

>>179

×正確
○性格

結局ここも大分スレになってしまいそうな悪寒
ここまでターゲットを絞ったスレなのに(´・ω・｀)

話を戻しませう。

815・817にも準快速幕は入るんでせうかね

>>182
少なくとも815は、熊本・大分限定でしか走ってないから
入らないんじゃないか。
817−1000には将来を見越して入りそうだが…

準快速

呆れかえって、カキコミまで無くなってきた。

>>184
　　　　　　　　　●●　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　●●
　　　　　●　●　　　●　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　●　　　●　● 　　　　　　　／　　　＼
　　　　●　　●　　　●　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　●　　　●　　 ● 　　　　／　　　　　　＼
　　　●　　　　 ●●　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　●●　　　　　●
　　●　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　● 　　　＿＿＿＿＿
　 ●　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　● 　　　　　　　　　／
　●　　　　　　　　　　　　　　　　　●●●●●●　　　　　　　　　　　　　　　　　● 　　　　　　ヽ
　●　　　　　　　　　　　　　　　　　●　　　　　　●　　　　　　　　　　　　　　　　　● 　　　　　　/
　●　　　　　　　　　　　　　　　　　●　　　　　　●　　　　　　　　　　　　　　　　　● 　　　　　 /
　●　　　　　　　　　　　　　　　　　●　　　　　　 ●　　　　　　　　　　　　　　　　 ●
　●　　　　　　　　　　　　　　　　 ●　　　　　　　●　　　　　　　　　　　　　　　　 ● 　　　　／￣￣＼
　●　　　　　　　　　　　　　　　　●　　　　　　　 ●　　　　　　　　　　　　　　　　 ● 　　　　|　　　　　|
　 ●　　　　　　　　　　　　　　　●　　　　　　　　 ●　　　　　　　　　　　　　　　 ● 　　　　　＼　　　/
　　●　　　　　　　　　　　　　　●　　　　　　　　　●　　　　　　　　　　　　　　　● 　　　　　　　　 ／
　　　●　　　　　　　　　　　　 ●　　　　　　　　　 ●　　　　　　　　　　　　　　● 　　　　　　　　　 |
　　　　●　　　　　　　　　　　●●●●●●●●●　　　　　　　　　　　　　●
　　　　　●　　　　　　　　　　●　　　　　　　　　　 ●　　　　　　　　　　　 ● 　

>>183
815に急行幕が入ってるから入れるんじゃないか?
817は電光だから簡単に入れれるし。

Qなら815は廃車まで準快速運用がないと見込んで
幕代をケチるとおもう。

ケチるもなにも、必要ないモノを入れなくていいじゃん。

>>188
急行幕こそ一生不要。

準普通

準快速、早く除籍をw

choo choo train

ＪーＱのホームラン｢準快速｣
もう終わったみたいですね。

そろそろ「準快速」幕お目見えの予感。

>>194
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065017810/730
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065017810/738

すでに登場してる。

>>193
ボークだろ？

>>195
うpできる?

変な名前のこってた須磨祖。
197=194

199

２００

馬鹿ﾊｹｰﾝ！(藁

準快速の詳しいリリースまだないね＜ＪＲ九州ＨＰ上で

時刻表発売まで待つしかないのか

あげ

うぉ！俺の7日のIDはアフォかよ！YBの後に更にbがついてたらあほーbbになってたのに・・・

幕うpまだーー

ちんちん

>>205
こんな感じ。

　準　　　快　　　速　　　　
（赤間〜折尾各駅停車）　

福岡塵の古賀議員死ね

　　　　　　　　　＿、,＿
　　　　　 _-ミ￣ 　　　 ￣三ﾆ 、
　　　　／　　　　　　　　　　　　 ＼
　　　/　　　三　ミ 彡 三 ﾐ　　　　ヽ
　　 /　　 .／　　　　　　　　 ＼　　　!
　　 |　　三　　　　　　　　　　　ミ　　|
　　 ＼ ／　,,,,,,,,　　　　,,,,,,,,,,,　＼　 ﾉ
　　　 ._||　 、＿= ）　（ =＿　）,　| K
　　　 |rl　≡'‘=’`ﾉ　　‘=’`≡　|ﾉ||
　　　 ヽ|　　　⌒,ﾆ|　　--　　　　k/
　　　　Y|　　　/ヽ-＿- 人　　　 |ﾉ
　　　　 ~|　　 | ､r-,-,-,-,- '　　/　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ヽ　　 ヽニ二ﾆﾉ　　/ 　　　＜　 ペパーダイン大学卒です。
　　　　　　 |＼　　　　　　　／|　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 ／|::::＼:::::::::::::::／　/|＼
　　 ＿／　|＼:::::::::::::::　　 ／ /　 ＼＿

ペパーダイン大学卒業希望　古賀 潤一郎

　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　こいつウザイ。うそつくし、福岡塵だし。

駅に3/13改正のパンフレットがあった。

「準快速」新設
博多〜小倉を運転している快速1時間3本のうち1本を赤間〜折尾各駅停車の準快速とします。
(9〜14時台に上下12本運転)

だって。

準快と略さないの？

もともと３文字だし、ヘンに略してわかりにくくするよりもそのままの方がいいだろう。

>>206
サンクス。

結局815には入らんのかな?
817もどうなのか・・・

＞２０６
　快速に対し、折尾〜赤間間各駅停車が｢準快速｣なんで、
　（赤間〜折尾各駅停車）　
　　↑カッコはいらないよな。

　種別が快速のままなら、このカッコ表示はいるが・・・

まあ終わってる快速だから、どうでもいいが・・・

赤間〜折尾なんて朝夕以外はガラ空きだよ。　

新快速が特別快速に対抗して作られた種別のように、
準快速は区間快速への対抗か。

＞２１４
　理解力ないな。アホ

>>19
超亀レスすまそだが、
博多方面からの普通の折り返しだったら福間で充分じゃないか？
今でも福間から先の普通はかなり空いてるし・・・
赤間折り返しには工事が必要だし・・・
その「準快速」の停車駅に東福間を追加すれば無問題。
これで、福間−折尾間各駅停車になる。










・・・ていうか、快速停まり杉。

しR九州内規第６１条
当社の快速は、上限10kmに2駅以上停まらなければならない。
ただし、臨時快速・本州直通快速ほかはこの限りではない。


とかありそうだw

>>110
今は西里通過の不通はありません。
田原坂のみです。

そんなに止まりまくるなら、京急並みの車両使え！

日中博多〜折尾を通学する学生には迷惑だな。
　

準快速より、純快速ｷﾎﾞﾝﾇ!ヽ(;´Д｀)ﾉ

準快速より、珍珍快快速ｷﾎﾞﾝﾇ!ヽ(;´Д｀)ﾉ

鈍快速

「準快速」改め「不純快速」にしせう。

アンビシャスジャパンの九州版きぼんぬ
歌手は九州出身者で。

>>226
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1068298145/

＞２２６
　海援隊がいい。

KEIKOと小室を使ってやってください。

料亭　山田屋（KEIKOの実家）

福岡代表　武田鉄也
性代表　はなわ
長崎代表　さだまさし
熊本代表　水前寺清子
大分代表　南こうせつ
鹿児島代表　森進一

という50％の無理と30％の無茶と20％の無駄のあるユニットを作ろう

>>230
宮崎代表がないのは車内で曲がかかるような車輌が
走らないからか？（藁

>>230
福岡代表　氷川きよし
熊本代表　森高千里

にしてくれよ。

>>230
水前寺清子はオンリー有明でw

九州代表歌手というのはなかなかいないなー

むらた　だ！

>>233
ばってん荒川（嘘

歌手かよｗ

およね、およね、およねサン婆〜♪

超絶快速

ばってん荒川を知らない人のために
ttp://page.freett.com/ardija/kyu2/kyu2-20.jpg

>>239
文化堂レコード店？

ピラっとあんよ

　　　　　　　　　＿、,＿
　　　　　 _-ミ￣ 　　　 ￣三ﾆ 、
　　　　／　　　　　　　　　　　　 ＼
　　　/　　　三　ミ 彡 三 ﾐ　　　　ヽ
　　 /　　 .／　　　　　　　　 ＼　　　!
　　 |　　三　　　　　　　　　　　ミ　　|
　　 ＼ ／　,,,,,,,,　　　　,,,,,,,,,,,　＼　 ﾉ
　　　 ._||　 、＿= ）　（ =＿　）,　| K
　　　 |rl　≡'‘=’`ﾉ　　‘=’`≡　|ﾉ||
　　　 ヽ|　　　⌒,ﾆ|　　--　　　　k/
　　　　Y|　　　/ヽ-＿- 人　　　 |ﾉ
　　　　 ~|　　 | ､r-,-,-,-,- '　　/　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ヽ　　 ヽニ二ﾆﾉ　　/ 　　　＜　 >>230 性代表を、江頭2:50にしてくれよ。
　　　　　　 |＼　　　　　　　／|　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 ／|::::＼:::::::::::::::／　/|＼
　　 ＿／　|＼:::::::::::::::　　 ／ /　 ＼＿

　民主党党首　菅　直人

リクエストにお答えして修正

福岡代表　古賀潤快速
性代表　江頭2：50
長崎代表　さだまさし
熊本代表　森高千里
大分代表　南こうせつ
鹿児島代表　森進一
友情出演　宮崎美子

>>243
宮崎代表　鬼束ちひろ

ついに早売りの時刻表で見たぞ！！！
｢準快速｣の表記。

当方名古屋。

そんな事より１よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、電車に乗りにＪＲ駅に行ったんです。ＪＲの駅。
そしたらなんか快速の文字が多くてわけわかんないんですよ。
で、よく見たらなんか微妙に違っていて、通勤快速とか、新快速、とか書いてあるん。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、快速を乱用してんじゃねーよ、ボケが。
快速だよ、快速。
なんか快速しか走っていないの。時刻表の表記全部快速か。おめでてーな。
よーしパパ特別快速乗っちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、ミューチケットやるからその席空けろと。
電車ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
狭い車内の向かいに座った奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。
でもたまには女も来いちゅうねん。
で、やっと座れたかと思ったら、車掌が切符を見せろとか言うんですよ
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、車掌なんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、見せろ、だ。
お前は本当に切符を見たいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、切符を拝見しますて言いたいだけちゃうんかと。
電車家通の俺から言わせてもらえば今、電車通の間での最新流行はやっぱり、
キセル、これだね。
会社が儲からなくて迷惑。これが通のやり方。
で、みんなで通報合戦。これ最強。
しかしこれをやっちゃうと次から電車に乗せてもらえない危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前、１は、飛行機に乗れってこった

>>246
どこを立て読みするんですかw

時刻表記キターあげ

しかし小型時刻表を見ると快速も準快も停車駅が同じな罠

朝夕海老津に停車する｢快速｣には、別な愛称はないのでしょうか？
｢快速｣より停車駅多いし、｢準快速｣より停車駅少ないし。

これこそ特別な快速｢特快｣か！！！

>>250
海老快足

｢学生快速｣→準快速停車駅＋大学のある快速通過駅
　　　九工大前
　　　枝光
　　　教育大前
　　　箱崎
を特別停車。

通過するのは？

>>252
>
> ｢学生快速｣→準快速停車駅＋大学のある快速通過駅
> 　　　九工大前
> 　　　枝光
> 　　　教育大前
> 　　　箱崎
> を特別停車。

> 通過するのは？＝九産大前

そのうち、海老津は快速終日停車になると思う・・・

>>9
快速「錦江」で確か竜ヶ水しか通過しないやつがあったような…

>>252
「通学快速」はどうかな？「通勤○○」があって「通学」がないのはおかしい。

｢通学快速｣→準快速停車駅＋大学のある快速通過駅
　　　九工大前
　　　枝光
　　　教育大前
　　　九産大前
　　　箱崎

っとなると通過するのは、陣の原・東福間・千鳥だけか？

　

>>255
はて？呼ばれたような気がしたのだが…

素直に区間快速にしておけばいいものを

区間快速より準快速のほうが響き的に速そうだしな。
これ以上、鈍快速だって叩かれないための苦肉の策か？

快速と所要時間変わらないんなら別にいいけどな。

快速がチンタラ走っているから準快速と所要時間が変わらないだけだからな。

不快速

オエ快速
千早⇔小江

>>1はネタ













だと思ったら
今更だけど本当に「準快速」が走るんだな
しR地獄表見てﾜﾛﾀ

>>264
氏ね、クズ

準快速も笑えるが、以前筑豊本線（今の福北ゆたか線）にあった快速「赤い快速○号」には笑った。
たいした線でもないのに快速にいちいち愛称と号数がついてて、その愛称の中にも「快速」って入ってたから。

準快速も笑えるが、関東の特急「新特急○○」には笑った。
たいした特急でもないのにいちいち愛称と号数がついてて、その愛称の中にも「新特急」って入ってたから。

>>266
シーサイドライナーはご不満でつか？

>>266-267
九州横断特急……

>57
>ダイヤが混んでいるわけではない福北間で間引きとは…
>新幹線に負けますたわと逝ってるようなものでは。

　意外に、将来の新幹線直通時を見越して、新幹線にシフトさせているのではないかと
　考えてみたり・・・
　しR酉に媚売って住み分けするのも悪くはないね。

予定臨とかカモレも含めると、毎時12本のスジが引いてありまつよ＞福北間

小倉〜博多は、２枚＆４枚きっぷがあるからいいけど、
折尾、赤間〜博多の客が、１番犠牲になってる。

>>272
折尾〜博多の客も小倉〜博多の2枚・4枚使えばいいわけだし

>>273
折尾〜博多は通勤定期券を使ってます。
　
ほとんどの通勤客は会社から特急券代支給されないので自腹なのですよ。

＞２７３
　氏ね。通勤通学定期をもってるものは、そういう訳にはにはいかないんだ。
　折尾から乗ったところで、満員立ちっぱなしだしな。

満員→イケメンと密着→勃ちっぱなし

＞２７６　
　あフォ！

鵜様・準・快速　は拘束されたの？？

>>278
誤報の疑いが…
この件でニュースOP擦れが祭りだ

>>275
＞折尾から乗ったところで、満員立ちっぱなしだしな。
嘘はやめてくれ。そんな列車見たことない。
どの列車なのか、具体的な列車名をあげてくれ。

>>280
まず座れないのは、ソニック4号。
　
それを知ってる通勤客は、きらめき3号を利用するよ。

普通に快速を新快速に名称格上げして準快速を快速に変えるか、
準快速が区間快速に変えなさいとJRの横槍が入るに一票。
「直行」の例もあったしな。

新種｢準快速｣の発車式は、
　・どこであるのですか？　　
　・一番電車にデコはあるんですか？
　・記念入場券とか記念オレカの発売は？

＞２８１
　威張るな！！

次期ダイヤ改正で
　１）快速の停車を希望する駅はありませんか？
　２）特急を走らせて欲しいところはありませんか？

高速バスが１０００圓になってから在来線は利用してないな

準怪速ってマブいね。

準快速が3両だったら暴れる

【社会】｢鬼畜にも劣る｣ 準強姦の"ｽｰﾌﾘ"東大生に､懲役4年求刑★2
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1077703422/

中間ー天神高速バスを利用してる友人が羨ましい。

準快速の発車式は？

テープカットは誰？

あ〜る君。
手。

快速より準快速の方が、一生懸命走るんですね。

阪急京都線の快速特急1番列車でもセレモニーなんてなかったぞ（藁

博多ー小倉の所要時間は快速と同じなんですね

ＫＱも文庫まで特急でここから快特になる便は
準快特にすべし

記念すべき３／１３を前に、スレが寂しい・・
これでは、Ｑの思うツボ。
ってか、つまらん話題には、関知せず　でつか。

よく見たら荒木以南まで快速になっているのが準快速なのか。
瀬高〜大牟田間の区間表定100km/hの列車が準快速。
道路交通法遵守した運用が快速。

もう「怪速」でいいよ…

いや、下意速だろ
ということは準下意速になりこっちのほうが上か

813-300

じゃあ「下位速」と言うのはどうだろう。

そして「純下位速」。

スピードダウンしなかったのは快速がヘタレなのか

>>298
それは東北の仙山線と仙石線で使用済み

たぶん「不快」の「快」じゃないのか？

nurupo

gagagaltu

荒久肥鳥田弥基け原天二都太水大春南竹博吉箱千香九筑古千福東東赤教海遠水折陣黒八宇枝戸九西小門小門
木留前栖代生山や田拝日府宰城野日福下多塚崎早椎産前賀鳥間福郷間育老賀巻尾原崎幡宙光畑州小倉司森司
＿米旭＿＿が＿き＿山市楼府＿城＿岡＿＿＿＿＿＿大新＿＿＿間＿＿大津川＿＿＿＿＿世＿＿工倉＿＿江港
＿＿＿＿＿丘＿台＿＿＿南＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿前宮＿＿＿＿＿＿前＿＿＿＿＿＿＿界＿＿大＿＿＿＿＿
●●―●――●―●―●―――●―●―●―――●――――――――――――●―●―――●――●●―●新快
●●●●●●●●●●●●●●●●●―●●―●●―●●―●―●●―〇――●―●●〇―●―●●●●●快速
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝普通

平成XX年のダイヤ改正

博吉箱千香九筑古千福東東赤教海遠水折陣黒八宇枝戸九西小門小門
多塚崎早椎産前賀鳥間福郷間育老賀巻尾原崎幡宙光畑州小倉司森司
＿＿＿＿＿大新＿＿＿間＿＿大津川＿＿＿＿＿世＿＿工倉＿＿江港
＿＿＿＿＿前宮＿＿＿＿＿＿前＿＿＿＿＿＿＿界＿＿大＿＿＿＿＿ 　　データイム１時間毎
●――――――――――――――――●―●――――――●大分へ　速達ソニック 　１
●―――●――――――――――――●―●―――●――●大分へ　ソニック　　１
●―――――――――――●――――●―●―――●――●●―●　有明 　　１
●●―●●―●●―●――●―〇――●―●●〇―●――●●―●　きらめき 　３
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通　　３

＜JR九州のパンフレット＞
※全席自由席の特急きらめき登場！！
※千早・筑前新宮・古賀に特急停車！！ますます便利に！！

博多から準快速ってどんな幕？

>>309
このスレの前の方に出てるぞ

あとちょっとで、祝｢準快速発車式！！｣

>>307
笹原は信号所に格下げでつか…？

313系に準快速が出来ませんように…(-人-)
朝の大高・笠寺停車は実質準快速か？

＿＿＿南＿大＿太都二天＿＿＿弥＿＿肥久＿西羽船＿南＿＿＿大＿
博竹笹福春野水宰府日拝原欅基生田鳥前留荒牟犬小瀬瀬渡吉銀牟荒
多下原岡日城城府楼市山田台山丘代栖旭米木田塚屋高高瀬野水田尾
●━━━━━━━━●━━━●━━●━●━━●━●━━━━●● 特急「ちくし」
●━━●━●━●━●━●━●━━●━●●●●●●●●●●●● 快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 普通

＿大＿南＿大＿肥＿田＿＿崇上＿＿＿＿＿＿＿新＿
銀牟荒荒長野玉伊木原植西大熊熊川宇松小有千八八
水田尾尾洲下名倉葉坂木里前本本尻土橋川佐丁代代
＝●●━●━●━━━●━━●●━●●●●●●● 通快
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通

>>313
　あれは、区間快速というより｢準区間快速｣だな。

>>314
福岡の問題を熊本まで持ち込まないでくれ。

＿＿＿南＿大＿太都二天＿＿＿弥＿＿肥久＿西羽船＿南＿＿＿大＿
博竹笹福春野水宰府日拝原欅基生田鳥前留荒牟犬小瀬瀬渡吉銀牟荒
多下原岡日城城府楼市山田台山丘代栖旭米木田塚屋高高瀬野水田尾
●━━━━━━━━●━━━●━━●━●━━●━●━━━━●● 特急「ちくし」
●━━●━●━●━●━●━●━━●━●●●●●●●●●●●● 快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 普通

＿大＿南＿大＿肥＿田＿＿崇上＿＿＿＿＿＿＿新＿
銀牟荒荒長野玉伊木原植西大熊熊川宇松小有千八八
水田尾尾洲下名倉葉坂木里前本本尻土橋川佐丁代代
＝●●●●●●●●━●●●●●●●●●●●●● 普通
＝●●●●●●●●━●●●●●●●●●●●●● 普通
＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通

「ちくし」よりは「つくし」のほうが歴史的。

いよいよ明日で砂w

東北人はちくしもつくしも同一

明日の｢準快速｣一番電車の発車式に水巻集合！！！

徹夜組はおらぬか？

英語表記は快速と同じ「RAPID SERVICE」なんだね

>>323
「SEMI RAPID SERVICE」どっかで使ってなかったかなぁ?

博多の時刻表みても門司港方面は準快速あるけど
久留米方面は快速ばっかし
しかも準快速自体
博多まで各停
久留米以遠各停
赤間まで快速
の3種類あるし

もそもそ赤間〜折尾間の駅って、そんなに乗降客が多いの？

>>326
普通列車を削減したぶんの穴埋めだと思う。

>>326-327
準快速は普通列車赤間打ち切り減便の為の赤間折尾間の穴埋め。
折尾から小倉までは福北ゆたか線直通が穴埋め。
以上で鹿児島線、昼間時間帯、各区間の普通列車毎時３本を確保。

終了

>>328
　以前は筑豊線〜小倉がおよそ１本/ｈあってランダムだったが、
　折尾〜小倉間、普通・快速で７本/ｈだった。
　

>>329
鹿児島線快速との雁行が多かったから大して役に立たない代物だったけどね。。。

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1078115268/l50
いくらなんでも福岡地区のワンマン化はやめてほしいものだ。

>>331
荒木以南あたりでありそう…。

準快乗ったけど折尾〜赤間結構乗降あって立ち客発生。
　

そういや準快速の幕まだ見たことないな。
関係ないが黒崎はまだ国鉄時代の入線チャイム使ってたのか。
この前行ってびっくりした。

>>333
せめて何曜日何時ごろのどちら方面行きで何両編成かを書いてくれないと
何ともいえないが。
4両と6両では1.5倍の輸送力の差があるからね。
快速系の列車なら3両はおそらくないと思うが。

14にちだったろうか？
一組の親子が準快速の幕をこどもが指差し
それを写真に収めようとする親子・・・
鉄ヲタのみらいもまだまだあかるい

準快速の方向幕ってどこかにうぷされてる？

>>333
立ち客ぐらい別にいいだろ･･･

この時期は18きっぷシーズンだから立ち客当たり前。　
　
普段でも折尾〜赤間は立ち客いるよ。

準快速TVCMｷﾎﾞﾝ

ん〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
まだぁ！？

と黒木瞳が遠賀川あたりで車内から飛び出す。

名づけて「電車蒸し編」

ロケット編

垂直になった813系の絵で
「１・２・３・４・５・６・７…･･･」
おいおい、まだ発射しねえのかよ？

実は停車駅をカウントしているのであった！

＿＿＿南＿大＿太都二天＿＿＿弥＿＿肥久＿西羽船＿南＿＿＿大＿
博竹笹福春野水宰府日拝原欅基生田鳥前留荒牟犬小瀬瀬渡吉銀牟荒
多下原岡日城城府楼市山田台山丘代栖旭米木田塚屋高高瀬野水田尾
●━━━━━━━━●━━━●━━●━●━━●━●━━━━●● 快速
●━━●━●━●━●━●━●━━●━●●●●●●●●●●●● 準快
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 普通

＿大＿南＿大＿肥＿田＿＿崇上＿＿＿＿＿＿＿新＿
銀牟荒荒長野玉伊木原植西大熊熊川宇松小有千八八
水田尾尾洲下名倉葉坂木里前本本尻土橋川佐丁代代
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通

熊本まで巻き込むなよ。ウザイ。

＿＿＿南＿大＿太都二天＿＿＿弥＿＿肥久＿西羽船＿南＿＿＿大＿
博竹笹福春野水宰府日拝原欅基生田鳥前留荒牟犬小瀬瀬渡吉銀牟荒
多下原岡日城城府楼市山田台山丘代栖旭米木田塚屋高高瀬野水田尾
●━━━━━━━━●━━━●━━●━●━━●━●━━━━●● 快速
●━━●━●━●━●━●━●━━●━●●●●●●●●●●●● 準快
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 普通

＿大＿南＿大＿肥＿田＿＿崇上＿＿＿＿＿＿＿新＿
銀牟荒荒長野玉伊木原植西大熊熊川宇松小有千八八
水田尾尾洲下名倉葉坂木里前本本尻土橋川佐丁代代
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 817
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 817
＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●● 815

熊本まで巻き込むなよ。ウザイ。

態本

＿＿＿南＿大＿太都二天＿＿＿弥＿＿肥久＿西羽船＿南＿＿＿大＿
博竹笹福春野水宰府日拝原欅基生田鳥前留荒牟犬小瀬瀬渡吉銀牟荒
多下原岡日城城府楼市山田台山丘代栖旭米木田塚屋高高瀬野水田尾
●━━━━━━━━●━━━●━━●━●━━●━●━━━━●● 快速
●━━●━●━●━●━●━●━━●━●●●●●●●●●●●● 準快
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 普通

うんこ

都府楼南あげ

話題無いなこのスレ

門小＿＿西九＿＿＿＿＿＿＿＿遠海教＿＿東＿＿＿筑九＿＿＿＿＿＿＿南
司森門小小工戸枝宇八黒陣折水賀老育赤東福福千古新産香千箱吉博竹笹福
港江司倉倉大畑光宙幡崎原尾巻川津大間郷間間鳥賀宮大椎早崎塚多下原岡
大分←●━━━━━━●━●━━━━━━━━━━━━●━━━●＝＝＝ 特急ソニック
●━●●━━●━━━●━●━━━━●━━━━━━━●━━━●━━━ 特急かもめ
●━●●━━●━━●●━●━━━━●━━●━━━━●━━●●━━● 快速→荒尾
●●●●●━●━●●●━●●●●●●●━●━●●━●●━●●━━● 準快→荒尾
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通→原田
●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 普通
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●● 普通→荒木

＿＿＿＿＿＿＿南＿大＿太都二天＿＿＿弥＿＿肥久＿西羽船＿南＿＿＿大＿
香千箱吉博竹笹福春野水宰府日拝原欅基生田鳥前留荒牟犬小瀬瀬渡吉銀牟荒
椎早崎塚多下原岡日城城府楼市山田台山丘代栖旭米木田塚屋高高瀬野水田尾
●━━━●━━━━━━━━●━━━━━━●→長崎／佐世保＝＝＝＝＝＝ 特急かもめ・みどり
＝＝＝＝●━━━━━━━━●━━━━━━●━●→別府／由布院＝＝＝＝ 特急ゆふ・ゆふ森
●━━●●━━●━━━━━●━━━●━━●━●━━●━●━━━━●● 快速←門司港
●●━●●━━●━●━●━●━●━●━━●━●●●●●●●●●●●● 準快←門司港
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 普通←赤間
●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 普通←門司港

誰か1人くらい、「準快速」の幕をうぷしてくれてもよさそうなものだが。

age

>>354

以前にもアプされていたと思うが
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004040900493285242.jpg

┏━━┓
┃準快┃
┗━━┛

「早快」とか「急快」ってどうよ？快速の１ランク上。

>>358
新快速で十分でつ。

>>358
特急快速

>>360
快速特急を入れ替えただけじゃんw

次のダイヤ改正でも準快速は存続するのかなぁ？昼間に赤間〜折尾間から陣原駅をよく利用するけど、すごく不便になった。折尾での乗換もホームと遠いからめんどいし。準快速不必要！

age?

sage

大牟田〜久留米各駅停車の快速は準快速とはいわないのか?

それは、区間快速だな。

快速〜普通〜快速（途中に各駅停車がある）
この運転のときが準快速でつ。

下り準快速教育大前→赤間の車内放送。
「この列車、次の赤間から再び準快速となります。
ご注意ください。準快速の久留米行きです」
これって合ってるのかなぁ？
赤間から準快速？？？

>>368
「この列車、次の赤間から再び快速運転致します。。
ご注意ください。準快速の久留米行きです」

これが正しい言い回しだと思う。

ほんと、昔が懐かしいよ。
枝光に快速が停まってくれてて…

休日でもＳＷより枝光のほうが乗降客が多い気が
する罠。

>>368 準快速の快速区間は通常の快速よりも速い設定になっているため、漏れとしては正解だ！快速とほぼ同じタイムで博多〜小倉をはしりますからね。

>>367
じゃあ福北線の快速Ａは筑前大分〜新飯塚間各駅停車なのに
準快速にならないのは何故ですか。

唐突でｽﾏｿ。念のため一応紹介しておきます

【博多〜長崎】長崎新幹線1【将来ﾌﾙ規格化か】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1082368359/l50

>>373
んじゃ鹿児島線に快速Ａとかありまつか？
鹿児島線と福北線とは違うの！
ＯＫ？？？？

>>373=>>375
ってことでOK？

>>371
朝と夕方にSWに行ってみれ。

オリオリ折尾ー

まだあるんだ、このスレ。

ぬるいわ

age

>>377
普段の休日でもSW客おらんぞ！
枝光の方が客多い。

SWじゃないと追い越せないだろ

>>382
だから、10時ごろと17時ごろに行ってみれって。
春休み・夏休み期間中でもいいぞ。

下りの準快速って赤間到着時３分くらい遅れてくる
ことが多いんだけど､やっぱダイヤが無理してるから？？

>>385
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077962067/479

今日の赤間駅にて。
「２番のりばの準快速は陣原・枝光・九州工大前の３駅には停車しません。」
赤間駅の肉声放送最高！！

そのうち昼間の快速がすべて準快速とかになりそうだな。
小倉〜折尾の普通列車はすべて福北ゆたか線経由とかになったりして。

陣原は究極に不便になるわな。。。

「コチコチのロングシート」上ゲ

ｓｔｓ「コチコチワイド」今日の特集は筑肥線の303系です。

>>388
実現しそうで恐ひ…。

age

>>393
通報しますた。