「それが、東急クオリティ。」　と感じる時　　

南武線から田園都市線に乗り換えた時

美しい時代へ──東急グループ

東武３００００系から汚物に乗り換えたとき

東武30000系に乗ったとき

　 　　　　　　　　　　　..＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　汚物汚物！
　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　／　│　＼

　　 　 　 　 　./.-─￣￣￣─-ヽ
　　 　　 　　 　|＿＿＿||＿＿＿|
　　　 .／.---┘-─────-└--- ＼.
　　/　　　　　　　 .-.-----.- 　　　　　　 ヽ
　　| ⊂＝ ＝⊃ │南栗橋│ ⊂＝ ＝⊃ |
　　|..＿＿＿＿ . ..二二二二.　＿＿＿＿. |
　　|┃　 　 　 ┃||..「￣￣ ］ ||┃　 　 　 ┃|　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　|┃　 　 　 ┃||│　 　 │||┃　 　 　 ┃|　　　／　史上最悪な
　　|┃　 　 　 ┃||│　 　 │||┃　 　 　 ┃|　＜　汚物電車の降臨だよ〜ん！！
　　|└−--−┘||.┗..─..┛||└−--−┘|　　＼　ﾌﾟﾜｧｧｧ〜ﾝ!! それが、東急クオリティ
　　|----------||--------||----------|　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　|　. ◎ .　　.....||　８６２３...|| 　　　　◎.....|
　　|----------||--------||----------|
　　| 　.□ .　　.....||　　　　 .....||　　　 .. □.....|
　　| 　 . 　　　 　||　　　　　 ..||　　　　　　... |
　　|----------/~~~~~~~~ヘ----------
　　--　　　　　　 .｣＿〔],》,___l 　　　　　　--
　 .├──┴ 　┐l｣　　　　　 ┌┴ ──┤
　.　|　　　　　 　 ..|＿￣_フ_＿| 　　　　 . . |
　 　.＼_＿＿＿＿ ＿＿＿ ＿＿＿＿_／

┌───―┐
│ -( ﾟ ∀ﾟ)- |　今年も
│､∧∩∧/､|　さいたまな
│ﾟ∀ﾟ).'(ﾟ∀ﾟ..|　１年でした。
└────┘

埼玉県民は肥溜めくさいの

南栗橋行きの急行に乗っていて三越前あたりから急激に客層が悪くなるとき
曳船から地上線で低級住宅地の間を縫って走っていくとき
東急側とのいろいろな意味であまりの違いに驚く

(｀д´）
＞＞１
糞スレ立てるな！蛆虫氏ね！

あぼーん

あぼーん

あぼーん

些細なことだが、運賃表の下段に子ども用運賃が併記してあること。
消防の頃は暗算に苦労しますた...（東急沿線住民ではない）。

＞＞１くそすれたてるとせんせいにおこられるよ。つしまようごがこう３ねんｃぐみおおうちまもる

あぼーん

あぼーん

その昔、初乗りが2ケタだったとき。

渋谷駅のトイレが臭くて鼻が曲がりそうなとき

しぶやで井の頭線から東急線に乗り換えるとレベルの低さに唖然とする

尺のせいじゃん

玉電二子玉川跡地がサンデーなんとかになっているのを知ったとき

平日夕方〜深夜の、田園都市線渋谷駅での吊革争奪戦

駅員が切符を買おうとした客をボコボコにした時

>>23
そのネタ好きだね。必ず切り札のように使うよね。

営業時間に売っているものを買っているだけの鉄道ファンや、
正当な乗車券で乗っている鉄道ファンに対して
因縁をつけてヲタ叩きしているとき

↓sageで煽っているのを見たとき

24 名前：名無し野電車区 ：04/01/18 20:23 ID:IGftAQ4a
>>23
そのネタ好きだね。必ず切り札のように使うよね。

利用者が増えるに従って、頭のおかしな人もそれなりに出没するようになって来ています。
頭のおかしな人に関わるとなにかと面倒なことが起こる可能性があるので、注意しましょう。


頭のおかしな人の判定基準

・「みんなの意見」「他の人もそう思ってる」など、自分の意見なのに他人もそう思ってると力説する人
　他人が自分とは違うという事実が受け入れられない人です。自分の意見が通らないとコピペや荒らしなど
　無茶をし始めるので見かけたら放置してください。

・根拠もなく、他人を卑下したり、差別したりする人、自分で自分を褒める人
　他人を卑下することで自分を慰めようとする人です。実生活で他人に褒めてもらう機会がないが
　プライドだけは高いとか、匿名の掲示板しか話し相手のいない人です。可哀想なので放置してください。

・自分の感情だけ書く人
「〜〜がムカツク」とか自分の感情を掲示板に書くことに意味があると思っている人です。
何がどのようにムカツクのか論理的に書いてあれば、他人が読んでも意味のある文章になりますが、
そういった論理的思考の出来ない人です。もうちょっと賢くなるまでは放置してあげてください。

言いがかりを言いがかりであると指摘しただけで
｢頭のおかしな人」コピペをはじめる人を見たとき

社内が大山鳴動して鼠一匹のゴキビルで溢れかえっているのを見たとき

　　　,.-------------------､
　　/　 ,.----、　　　 ,.----､　　ヽ、
　 l　　 l,AAA､l　　　　l,AAA､l　　　l
　 |　　 ゝ`ﾆ'ノ　　　　 ゝ`ﾆ'ノ　　　|
　 |　　, ---､　 ⊂⊃　　, ---､　　|
　├-+----+--------+----+-┤　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　|　ヽ---"　　　　　　ヽ---"　 | ＜巨人兵がドーン！！！
　　.|　　　　　　　　　　　　　　　　| 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 `ー―─――――――‐‐ '"
　　　 /ﾆ/　,.イ　　大　　ヽﾆヽ
　　　{ ニ|　　 |　　由　　　|ニ}
　　　 ヽ_ゝ　　|　　 凵　　/_ノ
　　　　　　ヽ､＿＿＿__／
　　　　　　　|ﾆ|　　　 |ﾆ|
　　　　　　__|ﾆ|_　　 _.|ﾆ|__
　　　　 ／　　　ヽ /　　　 `ヽ.
　　　　 ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ 　　　　　　　　　　　　　　　　　>>1乙

一日分でも買える日割定期券の制度に右往左往しているとき

あれは今のような状況を予測してなかったのか？
それとも一日分を買う客が続出するのを覚悟の上だったのか？
前者ならご愁傷様だし、後者なら部外者が口を出す問題ではない。

新線区間を、たった○回の習熟で済まそうとしてる時

汚堕窮から乗り換えた時

一日分でも買えるよう日割定期券の制度を作成しておいて
いざ買う人間が続出すると逆ギレして買った客に当たるとき

そしてそれを擁護し、なんとしても一日定期券の購入を悪としたがる
工作員による人格攻撃を目の当たりにしたとき

　　　　　　　　　　 ／￣￣⌒γ⌒ヾ
　　　　　　　　　／　＿_______人　　　＼　
　　　　　　　　ノ::/━━　　　　 ヽ　　　 ヽ　
　　　　　　　　|/-=・=-　　━━　 ＼/ 　 i
　　　　　　　/::::::ヽ―ヽ　-=・=-＿　ヽ 　 i
　　　　　　｜○/　。　　/:::::::::　　　　 /⌒)
　　　　　　｜::::人＿＿人:::::○　　　　ヽ )　　
　　　　　　ヽ　　　＿＿　＼　　　　　　/　 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　＼　 |　.::::/.|　　　　　　　/ 　　＜　 >>1 糞スレ立てんな、虫且虫、氏ね。
　　　　　　　　＼ ヽ::::ﾉ丿　　　　　 ／　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　＿＿＿＿_-イ

　　　　　　　　 防衛庁長官　石破 茂

一日定期券を買うことに文句を言いたいが、その理由がないために
人格攻撃やヲタ叩きでしか反応できなくなった連中を見たとき

このスレが荒れてるとき。




悲しい・・・

東急厨どもが因縁をつけたり、ヲタ叩きをしたりしたから荒れたにもかかわらず
指摘した側に責任を転嫁しようとする書き込みを見かけたとき

このスレの質が全てを物語る。

東横の日割定期で駅員に文句言わないように。逆ギレされて前歯をヘシ折られるよ（ｗ

汚物＝東急クオリティ。

東急という会社の戦略にまんまと嵌っているだけなのに、
個人のレベルまでが高いものだと勘違いして


自分のクオリティが最低だということを
まるで判っちゃいない輩がうようよ集まっている
他社スレで攻撃している厨にため息をついている時

8000系の優等運用を見たとき

かなしいとき〜！みたいだな。

東急クオリティを感じるとき〜！
東急クオリティを感じるとき〜！

高架の線路を見てラピュタの炭鉱鉄道を思い浮かべるとき〜！

ヲタ叩きヲタを見たとき

北千住で場違いな1000系・5000系・8000系を見たとき。
ローンや痔の広告がないじゃん・・・と。

まちBBSの東急東横線スレ、日吉スレ、田園都市線沿線関連のスレを見たとき
どこも蔑視・罵倒・暴言だらけ。

なお、田園都市線スレはあまりに蔑視発言が多すぎて激しくあれたため
まちBBSの管理人によって禁じられてしまった。

東急クオリティ　って消費者金融の名前ですか？　（ｗ

京急＞∞＞等級は定説！
よって等級は廃止して京急に譲渡し、渋谷〜横浜間を19分で走る快特を運転すべき！

名無し野電車区 New! 04/01/19 22:54 ID:qQ9W4WjC
東急という会社の戦略にまんまと嵌っているだけなのに、
個人のレベルまでが高いものだと勘違いして


自分のクオリティが最低だということを
まるで判っちゃいない輩がうようよ集まっている
他社スレで攻撃している厨にため息をついている時

>>42
ﾊｹﾞｼｸ同意

>>5
もう今年の回顧かよ

轟音を立てる割にスピードの出てない８０００系特急を見たとき

東急関連のスレの悪質さを目の当たりにしたとき。
蔑視・罵倒・ヲタ叩き・差別・陰湿な煽り・釣り・暴言ばかり。

東急バスの運転手がちょっとしたことを質問してきた
土地勘のない客に対してバカにした態度で返すとき。

聞いてきた路線が別会社だったときの態度の悪さときたら
見てるだけで気分が悪くなる。

東急やその沿線住民ってよそ者大嫌いだからねえ。
特急だって嫌々設定しているの見え見えだし。

ついでに。
東急って東横線の綱島−桜木町間を沿線とは思ってないみたいね。
日吉や田園都市線沿線の厚遇ぶりに比べてお粗末なこと。
よっぽど東京が好きなんだね。

やる気がないなら、いっそのこと横浜高速鉄道に綱島まで譲渡して、
日吉−綱島間を断絶してほしいね。

>>57
意味不明　どこら辺が？？？
特急運用は都市間利用も沿線利用にも必要な物だったと思うけどね。。。
＞東急やその沿線住民ってよそ者大嫌いだからねえ。
大半はそんなことおもっちゃいない。うがった見方すんなよ

　 　 /￣￣｀ヽ､ 57 ﾉヽ
　　/ 　　　　＿｀ｰ‐'＿ l　 　 人　　
　〔| 　　　　＜･>　< ･> |　 ￣Ｙ￣
　　|　　 　　""　　〉""　|

>>57
首都圏の特権階級は東急沿線に集住してるので当然である

はるばる青森まで出かけて弘南鉄道に乗ったら、
つり革に「渋谷東横名店街」の広告があったとき。

閉鎖性を指摘されると逆ギレしたり開き直ったりするのを見たとき

俺って通販の注文受付（電話）のバイトしてるんだけどさ、
住所はどちらですか？って聞いた後
「東横線です」とか
「田園都市線です」とかいう返事が返ってくるとき。
で、正式な住所を聞いてみると
最寄り駅は妙蓮寺や田奈だったりするとき。

>>64
あの…ネタにしか思えないですけど…マジ…で！？

>>65
マジ。住所聞かれて路線名答えられたのはこの２路線以外無い。
ただお住まいはどちらですか？
「田園調布です」
大田区田園調布何丁目何番でしょうか？
「いえ、世田谷区（以下略）」
という事はあった。

関連スレ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1074614232/l50


嗚呼チバリーヒルズ。合掌。

リンク先は寿命短そうなんで

３.あすみが丘・あすみが丘東
東急あすみが丘：ttp://www.tokyu-asumi.com/
東急あすみが丘東：ttp://www.asumi.biz/
東急ブランニューモール：ttp://www.tokyu-store.co.jp/news/nr0009271.html
チバリーヒルズ研究会：ttp://chibaly_hills.at.infoseek.co.jp/index.html

４.土気関連スレ
【御三家】これからの東関東を語る【土気】【ＹＢ】 ：http://music2.2ch.net/test/read.cgi/suisou/1074269761
東急ストアー土気駅前店裏事情：http://school2.2ch.net/test/read.cgi/part/1074440037
【社会】納税管理課長が親族県議の市税免除、千葉市陳謝：http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1073560728/l50
旧千葉県山武郡土気町・昭和４４年以降千葉県千葉市緑区土気町 ：http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1033033937&LAST=50
『チバリーヒルズ高校白書』みてる？ ：http://tv4.2ch.net/test/read.cgi/tv2/981298868/l50

「反応しないように」「無視」「放置」「スルー」「NGワード登録」などと
東_急_厨　がしっかり反応しているのを見たとき。しかも決まってsage。

>>69
それはただのダメな東急ヲタ個人の事であって、東急そのものとは関係ない罠。
もっとも、その東急厨にまた反応するアフォもわんさかいるけどな。

「もっとも」という言葉をうまく使えていない時

　　　　 |＼／|
|＼＿／￣￣＼_／| ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＼＿|　 ▼　▼ |_／ ∠　　久しぶりだなお前ら（ﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟ
　　　＼　 皿 ／♀ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　/（　　†　 つ
　　/　｜ ｜　|　‖
　∠＿（_＿）＿）‖ゝ

高田社長〜〜、バイトの>>64が顧客情報垂れ流してますよ〜〜〜〜〜〜〜!!!!

極端にひいきされている駅の利用者の態度がでかいとき

ドアの裏側が化粧板では無くステンレス剥き出しなのを見た時。

目黒線や大井町線に乗ったとき。

あ、いや田園調布線とか、東横線って、作られ過ぎたイメージがあって、
下駄臭いこいつらの方が、なんか昔の東急らしさを残していて好き。

ついでに多摩川線は、ちと泥臭すぎかもしんない。

東急ってソニーに似てるよね

>>64
青葉区田名町とか港北区中手藁とかですか？

無機質という名のケチ臭さこそ東急らしさだったのだが･･･。最近は変わっちまったなあ。
古き良き時代の東急らしさが残ってるのは大井町線かね。池上線は流石に･･･。

関連スレが差別発言で埋め尽くされているとき

761 名前：名無し野電車区 ：04/01/22 10:49 ID:64OlHByV
東急厨っていちいちとげのある言い方するね
だから荒れるんだよ

81 ：名無し野電車区 ：04/01/22 10:51 ID:64OlHByV
関連スレが差別発言で埋め尽くされているとき

アンチを装った粘着東急厨を発見した時www

ストーカー行為をするのを見たとき
sageで煽るのを見たとき

装うも何もアンチ東急厨ですが（アンチ東急ではない）
ｗと書いて煽るのを見たとき

大井町線改良や目黒線新設を推奨しながら
別経由にしようとしたら断固として否定し続けた東急。
そんな漏れも今は小田急沿線へ引っ越したのに毎日のように東急車に乗ってるようなｗ

東急の某路線関連のスレが、お国自慢送りにされたり、
まちBBSで禁止されたりする実績があることを知ったとき

>>78
東急にはソニーやホンダのような遊び心はない

｢ステンレス車体は50年以上持ちますよ｣といって8000を導入したのに
最近になって5000を次々と導入し8000を廃車解体してるのを見たとき。

矛盾が（ry

持たないはずのボロを無理に使う束式や酉よりマシ

いや、ソニーやホンダにはマジ似てる。
無理して若々しさを協調するも、次第にガチで無くなっていく感じが。
京急はシャープ、スバルだと言えばわかってもらえるだろうか。

いやぁE231のお陰で5000系は3000系に比べて3割も安く上がりましたよ。
8000修理するより得ですな。

と雑誌で語ってるのを見たとき。E231がなければ8000を50年以上使い続けた
かもしれん。

>>79
いや東急での最寄り駅が妙蓮寺や田奈と言うことで
実際の最寄り駅は横浜線の駅だったり･･･････
これ以上は高田社長が恐いので言えません。
さすが、「これが東急クオリチィー」

>>90
東急から無理矢理な若々しさってあんまり感じたことはないが
ふつーに疲れてるし

>>93
109とかハンズとか

　　　　_,,r''￣￣`'-i､__
　　 ,／｀　　　　　　 .　ｏ,
　 ,r″　　　　　　　　　　司
: .|｀　　　　　　　　　 _,＿, iヽ
.│　　　.,r'''-_＿ノ'″ 　 ﾞぐl
│　　　〔　　　　　　　　　 ｝.ヽ
│　　 : ,i´ｪ!!!!iiiiw,、ｒiii!!!!.|　|
,r　　　.|ﾞ' ミ====ｲ　Ｋ==　( ,!
l耳 　　| ''　 .　-- '　li　　|,/
.ﾞしｿ　　ﾞ!，　　　　　　　　| |
　ﾟ'┐　　`'￣"''"r-+･!-┘｝
　　ﾞl　　　　　iｴｪｪｪｪｪi、 .ﾉﾞ.　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　ﾞl、　　　　└----┘↓ 　　＜　 >>1 ｸｿｽﾚ立てんな、虫且虫、氏ね。
　　 ｀ヘ　　　　　　　　　7　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 ﾍ 　 　 　　　 　 |
　　　　　 ぐ　　　　　　 ；
　　　　　　 ＼　　　　 ｣|
　　　　　　　 ｀＼ 　ﾉ
　　　　　　　　　 ｀V
　　　　長彡　長彡　.コΕ
　　　　古月　彡頁　勹.ﾋ<

109が東急を文字ったネーミングだということは
あ　の　浜崎あゆみが知ってるぐらいだから若者の思う壺だな。

それに比べて　田　都　線　ス　レ　の　荒　れ　方　は　尋　常　じ　ゃ　な　い　な　（ｗ
まだ浜崎がマシに見える。

>>96
比較の対象が（ry

>>1の荒唐無稽さに接したとき

終電が早く終わってしまい渋谷駅に取り残されたとき

100げと。
>>99
もしかして、今、その状況だとか？ｗ

正直
京王アートマン＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞東急ハンズ
と最近感じるんだけど

東急ハンズの木材カットの精度。ミクロン単位で木材を切ってくれるのはハンズしかない。
地元のホームセンターは平気で3mmくらいずれてる。

>>56
確かに不親切だね。
特にＳ営業所

>>102
ミクロン単位はいいすぎでそ
1~0.5mmぐらいならずれてることあるし

以前から気になっていたのだが
ＨＰのリリース
「携帯電話のマナーのルールについて」

そのような言い回しはなかろう。山の手の人間が言うこととは思えんぞ。
マナーとルールの分別もつかんのか？
マナーは習慣
ルールは約束じゃ
って、桜新町の波平おじさんが言ってました

確かに車掌に「携帯電話のご利用ルール」と言われるとバカにされてるみたいで癪に触る。
まあ同じ東急の車掌でもじいさんはちゃんと「携帯電話をご利用の方にお願いします」と言ってる。偉い。

それだけ東急の客は民度が低いんだよ、

みなとみらい駅とかの画像を見たとき。
みなとみらい線への金のかけ方、さすがは東急クオリティだと思った。

いい意味で
女性専用車を全く見ず、不快な思いをせずに済んだ時

大阪に帰ったら････鬱

田都沿線住民って,アレだろ,
年収500程度のくせに無理に背伸びしてクラウンとか乗っちゃったりしてる
痛いDQNと何ら変わらないよな｡
当人はステータスのつもりでいるんだが,ハタから見ると身の丈に合ってないのﾊﾞﾚﾊﾞﾚなんだよね

東横線も昔はﾏﾀｰﾘ路線だったんだけどな。（朝は除く）
日比直７０００非冷房車が懐かしい。真夏にあの二段窓開けて風を感じるのが最強の娯楽だった。
それが漏れの東急クオリティかな。

>>110
×クラウン等の国産高級車
○ＢＭＷ３シリーズとか、メルセデスＡシリーズとか、アルファ１４７とかの「安い」外車
（実は値段は同じかちょい安いくらい＞上記の外車）

ホント、多いよ。藁えるくらい。

>>109
大阪で女性専用車というと、大仏パーマの見本市のようなイメージが・・・。

　　　,.-------------------､
　　/　 ,.----、　　　 ,.----､　　ヽ、
　 l　　 l,AAA､l　　　　l,AAA､l　　　l
　 |　　 ゝ`ﾆ'ノ　　　　 ゝ`ﾆ'ノ　　　|
　 |　　, ---､　 ⊂⊃　　, ---､　　| 　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　├-+----+--------+----+-┤　／　♪なぜ　なぜ　菊〜名に〜
　　|　ヽ---"　　　　　　ヽ---"　 | ＜ 　　
　　.|　　　　　　　　　　　　　　　　| 　 ＼ 　快〜速は　止まらないのか〜
　　 `ー―─――――――‐‐ '" 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 /ﾆ/　,.イ　　大　　ヽﾆヽ
　　　{ ニ|　　 |　　由　　　|ニ}
　　　 ヽ_ゝ　　|　　 凵　　/_ノ
　　　　　　ヽ､＿＿＿__／
　　　　　　　|ﾆ|　　　 |ﾆ|
　　　　　　__|ﾆ|_　　 _.|ﾆ|__
　　　　 ／　　　ヽ /　　　 `ヽ.
　　　　 ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ

俺最近うちの学校の田都東横組がおしゃれに見えて仕方ないのよ
てか陽気で明るい（騒がしい？）人が多いんだよね。そのうち田都沿線に住みたいです、ハイ。

いや工作員とかじゃなくてね。やっぱり田都が地元だと会社でも一味違ってくるのかなぁ・・・・・

昔、田都線とか東横線沿線に引っ越そうといったら地質学専攻の友人に
「ガケ地ばかりな上に水脈もぶった切られてるところが多いよ。地滑り
なんか起きて当たり前だからやめておけ」といわれた。

そんなところにニュータウンつくっちゃう東急萌え。

しったか専門家だな

東急沿線（多摩川以西）の地形はお世辞にも良いとは言えない。
大規模な区画整理が早くから進んで、イメージ戦略も当たったから上手く行ったけど、
たんに地形を云々するなら中央線から東上線にかけてとか、
東武野田線の千葉県内とかが一級土地。
事実だよ。

平らが一級？？？
バカですか

>>103
接客面では東急は劣っているが運転技術は他に比べて上だと最近感じた。
特にYH市営バス。言葉遣い、態度は一級品だが
ハンドル操作がギクシャクしてたり急加速急ブレーキが多かったりする。AT車多いし。
まあ、これは単なる漏れの妄想に過ぎないのであしからず。

>>112
確かにＢＭＷ３シリーズは異常なほどによく見かけるな。
横浜中心部から車でﾆｭｰﾀｳﾝに入ってきたとき外車販売店の多さに驚かされる

>>119
田都沿線にお住まいで？

目黒区在住

>119
不動産鑑定士に言わせると、田園都市線に対する否定的な意見は多いよ。事実。
街路条件や交通利便性ではまあまあのポイントは稼ぐし、俺もそんなに悪くはないと思うけど。
が、彼らに言わせると本質的な部分がダメってこと。
例えば武蔵野台地や葛飾台地のよさというのは、
地下水位、「適度な」起伏、地盤の堅固さ、その他いろいろあるわけだけど。
わからないなら口は出さないようにね。

なぜ神奈川はダサいのか？　その答は丘陵地にある。
○東京都の主要部は、低地と台地だけからなる。丘陵地は南多摩まで行かないとない。
○埼玉県の主要部は、低地と台地だけからなる。丘陵地は狭山まで行かないとない。
○千葉県の主要部は、低地と台地だけからなる。丘陵地は房総半島まで行かないとない。

×神奈川県の主要部は、低地と台地の他に、かなりの部分を占める丘陵地がある。

だから、神奈川はカナヤマ（神奈川＋山梨）と馬鹿にされる。
ちょうど、八王子市が山梨呼ばわりされるのに似ている。

▽多摩丘陵・三浦丘陵の位置
http://www.hc.keio.ac.jp/~fukuyama/hiyoshi/mori/landscape/iruka-hi.jpg

【カナヤマ（金山）】
神奈川と山梨を合わせた語で、山奥の横浜市北部・西部への侮蔑語。
横浜のチベットとも呼ばれる。住民は山猿とバカにされる。

>>119のレスを見たとき

まぁデントは大したこと無いけど
野田や柏、越谷に住むよりはまだマシだな。俺には春日部の安い女も必要ないし　
ちばらぎのほうが有名じゃん
金山なんてはじめて聞いたよ。流行らないつまらん造語だね

>>123
マジレスすると、マイナス点は地形の問題よりも、むしろ交通利便性だと思うが。

>>123
じゃあ武蔵野やらのど田舎で生活すれば〜〜〜
俺は目黒だからデントなんか関係ないけどね

別に地価安くないし〜〜〜

>128
あんた、東京の地理に弱いオコサマかね？

武蔵野台地のどこが「ど田舎」なんだか。
場所によっちゃ都庁まで歩いていけるよ。
目黒も場所によるだろうが、あんま変わらんよ。

田都（の奥）は東急が開発するまで本当に何もないところだった。
今でも地形が悪いわ交通は最悪だわで、要するに住みにくい上に不便という
どうしようもない所だ。
それを逆手にとって「閑静」、果ては「高級」にすり替えた東急の
戦略は凄いと思うよ。

こないだ朝のテレビ見てたら、日本だけらしいね。
災害とか地形とか安全度とか全く考慮されずに地価を設定してるところって。
関東大震災の記録とか見ればわかるけど、たとえばみんなが都心一等地だと思ってる
赤坂。実はあの辺は溜池の名の示す通り、ズボズボの沼沢地を埋め立てて作ったところ。
だから地震の被害はかなりひどかった模様。
碑文谷なんかも台地のｲﾒｰｼﾞがあるけど、地価に立会川という川が流れていて地盤としては
合格点ではないらしいね。
ほかにも首都圏にはこんなあぶないところがたくさんあるんじゃないかな。
まあ80年や100年で一回来るぐらいの大地震では、その教訓が後世に伝わるのも
難しいから無理ないと思うけど。そのたった一回のために全てを失うかもしれないしね。

昭和50年代以前は今から考えれば信じられないことだが、
ひとたび台風が来れば平地の家屋は床上浸水当たり前という状況であった。

ということが高台の住宅地開発が進んだ理由のひとつといえるだろう。

岸辺のアルバム訴訟というのもあったからね。

高台の住宅地。絵的にはいい感じだけど、高齢化社会のバリアフリー対策
には不向きだよな。いくら家の中バリアフリーにしても、ちょっと散歩するだけでも
昇ったり降りたりで、つらそう。
膝の軟骨、すぐに擦り減りそうだ。

田園都市線からJR南武線に乗り換えた時

輝く時代へ──JR東日本横浜支社

ﾏｼﾞﾚｽすると、田園都市線のネーミングは、
まったく当たらないと思うが。これは本家の田園都市思想に
失礼じゃないか？
そもそも東急も住民もこの意味が分かっているのか？

駅員が切符を買おうとした客をボコボコにした時

たまプラの改札を党スポ小脇に抱えたリーマンが定期で通るのを見た時

東横線から井の頭線に乗り換えたとき
あなたと　あたらしい　あしたへ――――――――――――京王グループ　　　　　　　　　　京王 KEIO
＞＞＞＞＞＞＞＞＞（越えられない壁）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
美しい時代へ――――――東急グループ

>>136

まあ確かにハワードの田園都市の理論からはかけ離れて
しまってるわな。合っていると事と言えば大都市と田園都市が
一本の鉄道・道路で結ばれている所くらいかな。
けど仕方が無いんじゃない？40年前はここまで発展する
だろうとは流石に思わなかっただろうし。
本家田園都市思想に忠実ならラッシュ時も楽だろうな・・・

理想と現実が激しくかけ離れているのを感じたとき


鬱苦しい時代へ――――――――――――東急グループ　　　　
　　　　　　

>>118
＞東武野田線の千葉県内とかが一級土地。

江戸川台くらいでしょ。

昨日の東横で、
どうしょうも無い鉄男他少なかった、
フラッシュ焚くor身を乗り出すにわかDQNカメラマン多し。

おだQ４０００系に乗ったとき、

>>143
どこが。桜木町は結構DQNでしたよ

ブレーキの抜ける
ヒューンーって音

ビバリーヒルズとか世界的にはヒルズがクオリティなのよ
だから丘だらけの田都はクオリティ。

田園都市線は｢丘」じゃなく急傾斜地、崖地などに分類される地形が多いですよ。

どうりで鷺沼の坂は息切れがすると思った

http://www.tokyu.co.jp/が繋がらない時。

>>149
鯖落ちか？

>>103
東急が運転技術で勝っている？
ああ、本体ね。戸乱世じゃなくて。

>>151
ｽﾏｿ Sは戸乱世ですたね
採用条件の違いから生まれた格差か？

本体
資　格 中高年歓迎（38〜61才）
定時社員（一年毎の契約）
　大型2種免許要、未経験者歓迎

戸乱世
資　格 (1) 社員（21才〜45才位まで）
　　→大型2種免許をお持ちで、大型車の実務経験1年以上
　　　（当社規定）の方

(2) 契約社員 （21才〜45才位まで）※
　　→大型2種免許をお持ちで、大型車の実務経験1年未満の方

(3) 養成入社 （21才〜37才位）※
　　→大型2種免許は無く、普通免許取得後3年以上経過している方
　　　会社の全額負担で大型２種免許取得後、1年6ヶ月間の「契約社員」

※　契約社員満了後、社員への途あり

今日の東横の臨時ダイヤ・・・
最寄駅から乗ろうとしたら、「電車がまいります」も「電車が通過します」
も点灯してない。もうすぐ各駅停車が来るはずの時間なのに・・・
そんな事を思ってたら、『特急が通過いたします』とアナウンスが・・・
でも来たのは各駅停車で、ちゃんと停車して無事乗れましたとさ。
そんな事なら調整中の張り紙でもしときゃいいのに。

せっかくのイメージアップの機会だった横浜〜桜木町廃線も
「桜木町！桜木町！桜木町！」で終わってしまったのを見たとき。
蛍の光のコーラス隊か群衆に蛍の光の歌詞カードでも配って
合唱してもらえば良かったのに。

東急マークはビキニパンティ

>>155
明日からビキニパンティにしか見えなくなるじゃないか・・・

すえたちばな

所得だけで見れば、私鉄ナンバー１。
だが、それでクオリティが高いかというとそうでもない。


クオリティってなに？？？

>>158
このスレでの『クオリティ』の意味とは、
特定の他社路線やその存在する地域、および住民を『臭い、汚い、下品、劣悪』等の言葉で
罵倒する人々を、結果として沿線に育んできた（きてしまった）企業の資質、でしょうか。

その意味では、東急さんは間違いなく『ハイクオリティ』だと思いますよ。

>>155
どうしてくれる。＿|￣|○

東急ストアの野菜が高いとき

>>155
どうしてくれる。＿ﾄ￣|○

所得ﾅﾝﾊﾞｰﾜﾝで物価ﾅﾝﾊﾞｰﾜﾝではトントンになってしまうではないか。
ていうか苦しくなるかも。

>>163
所得の良い京王沿線は物価安いから一概には言えない

>>159

> 特定の他社路線やその存在する地域、および住民を『臭い、汚い、下品、劣悪』等の言葉で
> 罵倒する人々

これをリアル住人の書き込みと信じるお前の頭がハイ・クオリティ。

昨今のリストラ、失業、倒産などで高所得を維持するのも
大変みたいですね。ﾘｰﾏﾝの皆さんは。まあﾘｰﾏﾝさんは一生働いた
って使い捨ての歯車ですからね。所詮は。

2000年の大変革時に、学芸大学、都立大学の駅名はそのままだった時・・・

なんかさぁ。最近意味も無く「等級厨がヲタ叩き」とかいって片付けようとしてる人多くない？

アンチを装った東急厨の自演だろ

ていうかなんだこのｸｿｽﾚ。

>>165
＞これをリアル住人の書き込みと信じるお前の頭がハイ・クオリティ。
そう考えるであろう心理を逆手に取ってリアル住人がカキコしている狡猾さがハイ・クオリティ。

たまプラーザの駅に降り立ったとき

>>1
　 　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,ィ⊃　　, -- ､
　　　　　　　　　　,r─-､ 　 　 　,. ' ／ 　　,/ 　 　 }　　　　　ち
　　　署 　　　　 { 　 　　ヽ 　／ ∠ ､＿__/　　　　|
　　　 　　　　　　ヽ.　 　 　 V-─- 、 　, ',_ヽ / 　,'　　　　　　ょ
　　　ま　　　　　　 ヽ 　ヾ､　　',ﾆ､ ヽ_/ ｒｭ､ ﾞ､　/
　　　　 　　　　　　　 ＼　 l　　ﾄこ,! 　　{`-'} 　Y　　　　　　　 っ
　　　で　　　　　　　　　ヽj 　　'ー'' ⊆) '⌒｀ 　!
　　　　 　　　　, ､　 　 　 l 　 　　ﾍ‐--‐ｹ　　　}
　　　来　　　　ヽ ヽ.　　_ .ヽ. 　 　　ﾞ<‐y′ 　 /　　　　　　　 と
　　　　　　　　　 }　 >'´.-!、 ゝ､＿ 　~ 　___,ノ
　　　い　　　　　|　　　 −!　　 ＼` ｰ一'´丿 ＼

特急が日吉を通過するとき

東急沿線に住むことこそが高級人種の証、
と、本気で思い込んで日々の生活を送っている奴に遭遇したとき。

人類の９９％は東急クオリティなど眼中ナシ

なんだかなぁ。最近は等級厨より、等級厨を意味無く叩こうとするレスが目立つね。

そうぼやくなって。
間違いなく、豊かさをカネで買うことができる地域だ。
それが、東急クオリティ・・・

>>1
用賀に住んでるガキが半蔵門線を東急だと思っていたと聞いた時。

地下鉄以外の他社線（東武・埼玉高速・横浜高速・今後は西武？）と相互乗り入れをしたとき。

実家の札幌東急ストアで「美しい時代へ」のキャッチフレーズを見たとき

東急クリーニング運動

なんでたまプラで植木配って、三茶では配らないんだ？
わかったよ、ボロ市行けばいいんだろ、チェッ

ﾀﾏﾃﾞｿが、軌道法で最高速度40km/hに制限されているにもかかわらず、
50超でゆっさゆっさ走る時。

埼玉の主婦が「東横線ってあのへん高級でいいわよね〜」
って会話をしてたとき

　　　∧∧　
zzz..(_ _ )⌒⊃

東横沿線ってイメージはいいけど、よく見ると実は生活に無理した香具師らが多い。
良い例が、ＢＭＷ乗って東急百貨店でお買い物なんて小金持ちぶっているが
入る店は実はダイソーや無印良品だったりする。

今朝の日経に汚物グループの一面広告載ってたよ。流石、汚物電車が誇らしげだった。

高級路線として有名な東急東横線を、渋谷駅のはずれの高架橋から観たが
しょーもない電車としか感じなかった
このスレにも書いてあるが東急マークもくだらん。阪急、阪神の方が良いと感じた。

ひとにぎりのお金持とそれに支えられたｲﾒｰｼﾞとそれに乗っかってる勘違い人種が
生薬のように混ぜん一体となった印象。

ほんとうはサラリーマンより農家のほうが
収入高いかもよ。脱税できるし。一人一台外車だし。
大邸宅だし。長屋門あるし。庭広いし。丘も崖地も
山も持ってるし。自給自足できるから、非常の時にも
用が足せるし。これがいわゆる豊かさ？

悲しいとき。

米はマジメに作れば本当に収入が高い。
189じゃないけど、高校生から一人一台車持ち、
外車2台・国産高級車3台なんてザラだしなぁ。
収入が高い分、田舎の方が出費がかかって出ていく分も多いわけだが。

ただ問題は、それだけの収入を得るには、かなりの面積の稲田を持っていなくてはならないと言うこと。
そこそこの広さしか持ってない人は、兼業でないととでもじゃないけど暮らしていけないとか。
>>187
まぁそりゃあ個人の好みだからねぇ。俺から言わせれば阪急も茶色一色でしょうも無い電車だし阪急の社紋も個人的には好きじゃない。
それに色以外は大して東急と変わんないと思うよ。

他社線から東急線に乗り換えた時、
良くも悪くも「それが、東急クオリティ」

>>193
ﾋｼﾞｮｰにﾋﾞﾐｮーなこと言うねえ。

東急厨ってわかんない。
だいたい東急って鉄にとって何が魅力なのだろうね？
ＳＬも保有していないしデーゼルカーも無いからつまらない。ジョイフルトレインも無い。
貨物列車も走ってない。旧塗装も見かけない。トロッコ列車も無い。ストーブ列車も無い。
ロングシートばかり。銀色の電車ばかりで没個性的。電車も静かでつまんない。
スイッチバック無い。ループ線無い。信号所無い。餘部クラスの鉄橋無い。セクション無い。
腕木式信号無い。タブレット無い。海底駅無い。線路に草が生えてない。
ＰＣ枕木ばかり。ロングレールばかり。駅弁売ってない。ホームに温泉湧いていない。
折れは東急ストアで買い物するくらいしか貢献できんでごめんよ。

>>195
ぶっちゃけ、その条件の三分の一〜半分をクリアしてる鉄道は日本にはＪＲグループしかないかと。

>>195
そりゃ、ローカル線マニアと東急ファンとじゃ
嗜好は対極だわな。

>>195
ガキのときから親しんでるから、って人は多いと思う。
かぶりつき易い運転台とか、スタンプラリーで。
１０２筆頭に他の沿線ヲタがどんなに叩いても、
北チョソのニュース番組にしか聞こえないんだよ。

>>195
東横線にはクロスシートありますが
何ヶ？

東＊グループ
102東武鉄道
108東野交通
109東京急行

SLは菊名で新車搬入であった。ディーゼルカーは昔あった。伊豆急のシリーズ21が入線したことある
貨物は昔走っていた。旧塗装の3000あった。
9000や乗り入れ南北9000にクロスあり。歌舞伎塗装や300多種塗装やY500青色塗装あり。8500は爆音と東武厨に言われてる。
大岡山で回送スイッチバック。碑文谷は信号所と言える。鉄橋上折り返しやってるのは東急くらい。営団との給電セクションはあるのでは？
腕木式とタブレットの代わりに最新ATCあり。みなとみらい線は昔は海底。世田谷線は草生えてそう。
木枕木もあるっしょ。定尺レールもあるはず。駅弁はないけど横浜崎陽軒シウマイあり。

トロッコ列車とストーブ列車とループ線と温泉以外は、みーんなOKだよ東急は。

>>201
無理するなよw

>>197
ある意味、東急厨と酉厨（アーバンネット厨）は同類なのかもな。
こういうレスもあるし↓。


6 名前：名無しでGO! 投稿日：04/02/02 01:15 ID:75sT1WTp
でも東急のやりかたはここ5年で変わったな。
優等列車主体のダイヤになり、主要駅にはまるで酉の駅を思わせるような、例えば
渋谷〜横浜特急27分　渋谷〜元町･中華街35分　東横特急スピードアップ　とか

日曜夜の田都もスピードアップしる！

>>201
東横線にいたのはガソリンカーだな

西新宿で合コンした時の話。
男「みんな、何処に住んでるの？」
女の内の一人、某社秘書課勤務、一人暮らしのＯＬは気取ってこう言った。
「東急東横線の沿線で〜すっ」
よくよく聞けば、東白楽のアパートに住んでるらしい。
大体、碑文谷自由が丘田園調布の住民は、頭に東横線つけたりしないのだ。
東横線の〜、って言い回しをする奴は、必ず多摩川を越えるんだｳﾞｫｱｰｶ。

おれは実家が中目黒だが、最近は田舎モンしか集まらない
ダサい街になっちまったよ。

意地でも「網」棚にこだわっているのを見るとき。
実用面では差し支えないけど、やっぱ見栄えは悪いよ＞アミアミ

8500あたりまではパイプ棚で新造されているはずなのだが・・・
過去に何か問題があったんだろうな。

8037Fの(元町･中華街)幕の幕車をわざわざCM(新5000液晶)の最後に出す時
(が、東急クオリティー)
ってか、・・・・・コラなのか？
8037ってLEDじゃ...

今日初めてこのスレの元ネタの車内広告を見た。「それが、東急クオリティ」と言い切ってしまうところが
　「如何にも、東急クオリティ」　

>>196
挙げた中で一つも満たしてないことがダメなんじゃないの？

>>201
伊豆急と近鉄の車がごっちゃになってるぞ。

それが、東急クオリティ────────────所詮、東急クオリティ

特急　元町・中華街

いままでこのスレタイ見て「なんなんだ？」と思ってたけど、
きのう新聞に広告が載ってました。

「それが、東急クオリティー」

渋谷・目黒・世田谷・大田区内東横線≧同大井町線＝同目黒線
　＞他都内支線＝旧新玉川線区間＝神奈川県内東横線＞神奈川県内田園都市線

東急をひとくくりにしてもらっても困る。
代官山・目黒(青葉)・祐天寺・碑文谷・上馬・下馬・深沢・奥沢・尾山台
　が東急開発以前から存在するトップクラスの地域。
田園調布・玉川田園調布・自由ヶ丘周辺・成城・洗足・太子堂
　が東急によってランクアップしたミドルクラスの地域。

他はたいしたことない。

と東急住民は知っている。

遅レスだが、
>>128-129
＞武蔵野台地のどこが「ど田舎」なんだか。

田舎とかそうでない以前にこの表現はおかしくないか？

美しい時代へ──東急グループ

>>216
正直、世田谷線沿線以外は成金とＤＱＮの街だろ。
東急沿線は。

出入口両脇のステンレス剥き出しの太い柱を見たとき。

たまプラ東急Ｓ.Ｃ前の ストリートミュージシャンが１分で撤去された時

>>221
綱島は２０秒で排除されてたよｗ
いいことだ

ついでに東武は無法状態のホーム上喫煙者排除しる

かならず法定速度-5Km/hで走るトランセに乗ったとき。

>>219
サザエさんが怒っています

>>225
さざえさんのあさひがおかは高架だろ。
彼らが利用してるのは中央線みたいな高架線を走る昔の山手線で
走ってるところは世田谷区。

東急クオリテイ− もういい加減にしてほしい。胃液が上がってくる。

「１０２」という暗号を解読することができない。
それが、東急クオリティ。

>>222
ｽﾄﾘｰﾄﾐｭｰｼﾞｼｬﾝよりか
今川焼のテッキ屋を撤去してほしい。
利権持ったヤ○ザが裏にいるだろうから無理だけど

東急ストアの物価が高い事
東京急行電鉄の初乗り運賃が安い事
東急車輛が開発した最新鋭の電車がE231である事
東急が東横線地下化工事の施工に賞を得た事
東京急行電鉄に「京急」が含まれている事
東急田園都市線渋谷が１面２線で住んでいる事
東急の運転士の気合が入っている事
東急の駅員のホームでの声は営団よりも丁寧だが、高音な事
東急二子玉川から富士山が美しく見える事

>>229
一番下のにしとく

>>201
温泉なら綱島にあるが何か？

駅員が切符を買おうとした客をボコボコにした時

一番ハイソとされている路線の路線図を見ると所謂三業地を結んでいるとき
渋谷（円山町）・綱島・みなとみらい（大岡川流域）

実際は質素なのが自慢なのに、
よそ者に勝手に「ハイソ」呼ばわりされ、妬まれ、粘着される。いい迷惑。

一企業のイメージＣＭに釣られるな。おまいらみんな東急クオリティ。

>>229
東急の初乗り運賃って都市圏じゃ安い方じゃない？

えええいっ！あの醜い８０００系のフィルムを剥がせっ！あのキモイ
赤黒の塗装を洗い落とさんんかっ！
８０００系は本来、化粧っ気のないウブなオナゴのはずだっ！
東急そのものもなっ。
それを泡沫経済という流行り病に毒されたまま今日に至ってしまったのだ。
あげくの果ての赤黒ラインはカンフル剤の副作用に過ぎない！
彼女の晩節を汚さぬためにも上品な顔立ちに戻せっ！その際行き先表示幕は
黒地だっ。Ｈゴムも黒だっ！
嗚呼！８０年代中頃の彼女はマスプロ４扉２０ｍ車の中にあって何と美しい。
そのシルバーエレガンスないでたちは下手な化粧など
施さずとも世のあらゆる色を映し出していたはずなのに・・・
彼女を踏みにじった蛮族のセンスを許せんっ！
言っておくが８５００系とは別だ。
あんなオテンバな妹とは一線を画すものだ。
逆に生真面目な姉をそそのかした元凶だと思っている。
肝に銘じておくように

温泉は新丸子、元住吉、綱島、池上、蒲田にある。

>>229
俺は初乗り運賃と、ウテシの気合が入ってるってのかな。
ヤフオクとかで「京急」と検索すると必ず東京急行まで出てきちゃう。
>>237
そういや大田区は意外と温泉が良く出る場所らしいから、池上線と多摩川線沿線は結構温泉あるって事になるね。
ただ最近銭湯が潰れまくってるからかなり減ったが。

それが東急クオリティーと感じるとき。・・

この前は６分遅れた、

さぁ、今度の国際花火大会はどうなってしまうのか？・・。

>>208
実用性から言えば、パイプだと小物が落ちるので網の方が良い。

>>240
腕がはさまったんだかな？

>>229
東急ストアは橋本店を除きとても高いです。
(橋本店も当初同じだったが、他店との競争についていけない為、独自価格を設定している。ほかにも何店かある模様)

>>242
伊勢原は安いかも
（オバQと鳩が競合）

鷺沼は競合店がないので高いです。

東急ストア鷺沼店で 山形県米沢市産の「手ノ子牛」を「松坂牛」と偽って販売した事が発覚したことがあったけど、それが東急クオリティ

>>244
鷺沼にある東急ストアは周辺住民の教育レベルが低いのでぼったくり価格&さぎ沼店とひらがな表記

これが東急クオリティー

高井戸にある東急ストアは貧乏なので店舗が老朽化しても改装できない

それも東急クオリティー

松坂牛じゃなくて松阪牛じゃないのか？

>>234
真に質素な企業は「東急クオリティ」などと
表面を取り繕うことなどしない。

要するにそういうことをすることが東急クオリティ。

東急が資金を出してるコミュニティFM局のFMサルース
音が悪いし、もうダメポ

「東急クオリティ」

冷静になって読むと、けっこう手前味噌というか、聞いてる方が恥ずかしくなるコピーだな。
なんか、ヤワラが試合後に「前人未到の偉業を成し遂げ…」ってテメーでコメントしたのを聞いた時と同じ気分だ（w

>>250
ヤワラは本当に強いから（落合の自信満々のコメントと同様）まだいいが、
東急は（略

束急ストアは赤字じゃなかった？

>>216
等々力はダメ？（・ω・）

>>250
おけいはん　よりかはいくらか(ry

むかし目蒲線沿いに住んでたことあるけどあの頃のあの路線は
客も街もマターリしてて良かったなあ。便利だったし殺人ラッシュ
とは無縁だったし、俺にとって東急とは目蒲線のイメージだった
わけなんだけど。いまはすっかり変わっちまった・・

これが西武クオリティ。

鬱くしい時代へ──東急グループ

駅に到着して降りようと思ったらホームがない上に扉も開かない。

それが、東急クオリティー。

思い立ったら、宴会。

それが、常磐クオリティー。

>>246
高井戸の東急ストアは、オオゼキっていう店頭公開企業のスーパーに平成１２年譲渡されまつた！
ttp://www.ozeki-net.co.jp/okyaku/tenpo/map14.html

函館バスやら北見バス、群馬バスもグループから離脱されられまつた。
サロマ湖東急リゾートも……。

自社で経営できない時、他社に経営譲渡しる
これも東急クオリティー

>>253
清濁併せ呑む東急といえども真性ドキュソの巣窟はだめでしょうな

JASを見捨てた東急クオリティ

溝の口から急行乗ったら、車内にワンカップの空き瓶が転がるT武車が来たとき。 ―それが東急クオリティー

俺の中の「東急クオリティ。」は
7000の引退とともに跡形もなく崩壊。

>>264
漏れの場合、目蒲線分断・駅名改称で崩れ始め、高島町・桜木町廃止で崩壊が加速した。

たぶん、8000系引退と共に跡形も無く崩れ去ると思われ。(´･ω･`) ｼｮﾎﾞｰﾝ
つーか、そう遠くないであろう8000系引退の時が怖い。泣くだけでは済まない気がする。

車内にイメージ向上ビラが掲げられながら
公営バスより遙かに態度が悪い東急バスに乗ったとき

−それが東急クオリティー

バスも運転に「気合が入っている」な

臨港バスの方が運転荒いよ

横浜の乗換えをますます不便により長く

それが東急クオリティー

いつか渋谷の乗換えもますます不便により長く

それが東急クオリティー

スペーシアの個室はとても快適

それが東武クオリティー

>>269
今更だけど、武蔵小杉の南武→東横の乗り換えもなかなか東急クオリティ。だぞ！

のぼって、おりて、またのぼって・・・

みなみ野の東急ストアが速攻潰れたこと　　　　　 京王ストアが爆安街道一直線なのに対して某TQストアは(r

線路脇の落書きをいつまで経っても放置出来る恥知らずな神経の図太さ。




それが東急クオリティー。さっさと消せやマジで。

武蔵小杉の南口には駅員がおらず、券売機、改札機でエラーが発生しても
なかなか対応してくれない・・・。


それが東急クオリティー。

良スレあげ

北千住の駅は東京の東の玄関口

それが東武クオリティー

下り、中目黒を出ると、
ひとしきりポイント通過で揺れた後で
「この先揺れますのでご注意下さい」
という間の抜けたアナウンスが入る

それが東急クオリティー

私鉄最長複々線・強大な輸送力の伊勢崎線でゆとりの通勤

それが東武クオリティ

・・ラッシュ時の輸送力と輸送量の表を見て、東武の偉大さが分かった。
電都より輸送量が少ないのに、本数が46本/h（だったかな）だもんなぁ。

>>278
禿しく同意！本当にアレは何とかしる！！

しかし、田園調布駅はどうしてあんなに地下深いのかね？

>>265
8000系引退前に大量に新車投入するだろ？
また、しR束と部品共有するのか？
漏れ的には1000系っぽいのを作って欲しいんだが・・・。
スレ違いか・

>>273
東急ストアぼったくり伝説

真夏でも冷房が効かずに窓全開で走る

それが、東急クオリティ

伊勢崎・日光・野田・東上
一都四県をまたにかける快適路線

それが、東武クオリティ

>>285
おまいが東急厨でなければ、頼むから東武スレへ行ってやってくれ。
東武マンセーな漏れでもそういうレスは見苦しい。

>>260
それは最近は何処も同じなんじゃないかな。

>>286 >>287
そんな書き込みが東急スレクオリティ。

日比谷線直通の幕をだしながら、中目黒の引込み線に止まってる1000系を見た時。

>>266-267は東急戸乱世の鉄則「運転よりマイク接客｣を知らないアホ

>>290のような東急厨を囲い込む、それが東急クオリティ
しかも>>266-267はトランセの話なんかしてないし・・

他は知らんが、少なくとも川崎市営バス＞＞＞＞東急バス川崎営業所だが。
余りに酷いんで極力市バスに乗るようにしてる。

東急バス　朝ラッシュは乗車拒否あたりまえ

それが、東急クオリティ

他社が平行しない路線は客が居ようが本数を削りまくる東急バス

−それが、東急クオリティ−

やっぱ汚物でしょう

　　　　　　　　　　　,. --- ､
　　　　　　　　　,. ‐'"　　 　　｀''＝=､､_
　　　　　 　　r'" ,.=＝､　　　　　　　 ｀ヾ ‐-､_　　　　　　←偉大なる五島将軍
　　　　　 　　| 　l r‐､ ＼＿＿＿　　　　　　‐-ﾆ‐､
.　 　 　 　 　 | 　l ﾞｰ' ,ｨ ヽ:::::::＼　　　　 　　　 　｀ヾ､
　　 　 　 　 　!　 lゝ-' ｸ　|::::::::::::｀ﾞ''''‐- ､＿＿＿　　＼　　五島将軍の第二の田園調布を造るという
　　　　　　　　＼,ﾄ,＼/　」:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼ 　 　〉　飽くなき開発力と
　　　　　　　　　　|ヽ-‐'´::::::::::::／::::_;;xヘO_:::::::::::::＼／　　その計画地に今の横浜市青葉区を
　　　　 　 　　 　 」::::::::::::::::＿_;;;::=＝　｀ミ,　｀二‐､::::|　　お選びになられたというずば抜けた先見の明は
　　　　　　 　　／::::__,._‐'''ｰ'''"-ｪｧ　　 　 ヽ//´｀i ヽ|　　今も多くの日本国民に語り継がれ
　 　 　 　 　 ∠ ‐'"ヽ=ｧ　　　`　　 　 　 　|! (ヽ　ｌ　 〉　　その名を轟かせています。
　　　　　 　 　 　 　　{/　　　　　　　　　/　　) ,. /　 { 　
　　　 　 　 　　 　 　/　　　　　　　　　　　　(ノ /　　| 　　　
　 　　 　 　 　 　 　 ヽ､__　　　　＼　　 　　├'ﾞ|ｲ　 l
　　　　　　　　　　　 　', =-─‐　 　l　　 　　 l _ノ ,ｨ {　　＜ここぞ高級田園都市を造成するにふさわしい地だ　　　
　　　　　　　　　　　　　}　￣ 　 　 ,}　　　_,ノ ￣ _jノ　
　　　　　　　　　　　　　l　 {　　 　　,.-''二 -──┴､
　　　　　　　　　　　　　ﾞ､__>､__,..ｨT￣　 　 　 　　　 |
.　　　　　　　　　　 　 　　| |　||　ｌl |　 　 　　 　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　| .|　||　ﾄﾄ|　　　 　　　 ＿ 」
　　　　　　　　　　　　　　}　|　|| └'　_,.　,.=＝'"´￣ ＼
　　　　　　　　　　 　　 　|　,|　|'-‐,ﾆ-‐'"　　　　　　　_,.＞-─ ､
　　　　　　　　　　　_,. ‐ク‐ｸ ‐'￣ |＿＿　　　 ,. ‐''"´
　　　　　　　　,. ‐'",. ‐'" 　 〉　　　　　 ／　 ／／　r'''"´￣￣

＞他社が平行しない路線は客が居ようが本数を削りまくる東急バス

全く競合相手の居ない日吉駅〜サンヴァリエ線は滅茶苦茶本数多いよ

すべてが素晴らしい…


西武クオリティ。

すべてが最悪…

北総(＆都市基盤整備公団)クオリティ

流行の最先端へ
快適アクセス

それが りんかい線クオリティ

>>291の反射的なレスが出てくるあたりが東急レスクオリティか…

ていうかレスじゃなくてスレじゃん。

借金や破産関係の車内広告を断っている（らしい）が、国賊集団創価学会関係の車内広告はバンバン
掲げている物凄い矛盾。




「それが、東急クオリティ。」

全国紙にカラーの全面広告打つお金があれば、沿線の落書きなど
簡単に消せると思うんだが。