【新車】小田急3263F・4253F・ｸﾔ31を語るｽﾚ【廃車】

より正確に言うと、
ｸﾔ31・最新の編成・直近に廃車になりそうな編成の話題ｽﾚです。

▼2670Fの話題は、専用ｽﾚでお願いします。
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071533649/l50

▼その他の車両の話題は、車両ｽﾚでお願いします。
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071934947/l50

>>1 乙

3263Fは、いつから営業運転なんだろう

>>1
超乙

>>1　乙
と言うことで、３２６３Ｆの情報でつ

昨日と今日、新百合ヶ丘〜唐木田間で試運転をしました。
詳細情報は分からないでつ
誰か、ﾌｫﾛーお願いしまつ！

皆様ありがとうございます。
この偉大な２ちゃんねるの、しかも２つのスレッドのタイトルに
私の名前が入っているとは光栄の限りであります。。。
私は2670Fに匹敵する人気車両というわけでよろしいでつね？（ｗ

【新車】小田急3263F・4253F・ｸﾔ31を語るｽﾚ【廃車】
【2670旧色】小田急通勤車両を語るｽﾚ５【4253廃車】


（興奮のあまり間違えて向うのスレッドに書いてしまったですｗ）

明日も多摩線試運転の可能性は高そうでつね。
多摩線での試運転が始まったし､営業運転は近いのかな？
22日あたりに3000形6連が到着するわけだし､それが同じような仕様なら､3263Fの試運転が終わってないとまずいだろ

早速乗ってきた。
まだ新車の匂いがﾌﾟｿﾌﾟｿしてたじょ〜
明日は江ノ島線で走らせてみるらしい。
床のカバーは元々頻繁に動作することは考えてないので、
あまりにも動作回数が多いなら外してしまうかも！とのことでした。


















以上、妄想にて失礼いたす。

>>6
あっ！いえいえ、明日は試運転は行いませんよ。
親切な駅員の方に聞きましたところ、昨日・今日のみの試運転だったそうです。

>>9
クヤ31の走行予定も聞いてきてちょうだい。

今日はどこでおねんねしてる？

次回は来週じゃない？とか言ってみる。

〉〉12クヤのことですか？

つまり､今日は試運転無しってこと？

クヤはどこにいるんですか？

どうも金をかけた割にはつかえないらすぃ。
メンテ＆維持費がかかりすぎるので某私鉄へ売られることになった。
今まで本当にありがとう。これからはしяの検測車を借りるんだってさ。
嘘だと思うなら調べてご覧！真実がわかるから。じゃ、さぃなら〜

>>15
多分、喜多見で爆睡中。

※てか、何のことだかわりずらいレスがあるから、頭に形式を書いてくれ〜！

>>14
今日は、３２６３Ｆの試運転はありません

そんなことは運用表持ってるたまちゃんに聞きなさい。

僕は帷子川の魚の種類なら分かるけど、運用はちとわからんちん。
もし御呼びでなかったらすんまそん。

じゃあハマちゃんに聞いてみる！

　┏━━━━━┓
　┃新スレ　　　.┃
　┃.おめでとう !┃
　┃>>1 　 　 　 .┃
　┃ｽﾚ立て乙 !..┃
　┗━━┳━━┛　ﾆｺﾆｺ.......
　　 　 　 ┃　∧ ∧
　　　　　 ⊂（ ^∀^ ）⊃
　　　　　　　＼　　／
　　　　　　　　（　 ）
　　　　　　　　∪∪

　釣　　り　　バ　　カ　　日　　誌

9時40分ごろ町田のY線で、4553を目撃しました。なぉ回送でどっかに消えていきました・
大野方面に・・・

06の情報も希望です。

９０００系は速攻廃車なので、９０００系も加えてくれ
と書いてみるテスト

今日の４５５３Ｆは、延々江ノ島線運用でつた
１４時ごろに町田Ｙ線にて、各停　江ノ島行き４５５３Ｆをﾊｹｰﾝしまつた

クヤ水曜?

〉〉28マジですか？

今度クヤ走るのは水曜でいいの？

前々回は12/25木曜日(12/23火曜日祝日あり)
前回は1/7水曜日(この週は祝日なし)

いままでは平日三日目に走っているね。

>>30
その他
11/13 木曜日
12/7 日曜日
も、日中に走行したね。
鉄道展の直後にも走った記憶が…

209 ：名無し野電車区 ：03/12/25 03:27 ID:hMNJiu7U

途中(ry

ちなみに「銀食ﾊﾟｿ」でつが1752Fと合体して、
喜出庫→0018に成入換→祖折返し→大
と向かったﾓﾖﾝでつ。。。



走行日の前日に喜→大の回送があるみたいだから、
この時刻にクヤを見かけたら書き込みｷﾎﾞﾝﾇ

ちなみに過去のダイヤの細目希望です。
私の知ってる限り上り町田午後3時30分ごろでした。
皆さんも知ってるダイヤを教えてくださいね。

そんなことより、クヤ31がいつ走るのかを書きこんでほしいな。

友達からの情報によると前回は１５：１５頃鶴川３番だそうです。今度（まだいつかは判りませんが）も同じかは判りません。

水曜じゃありませんか？

>>36
その根拠は？

本当に明日なのですか？

4253Fは余命10日ほどか？

予定では4253Fの最終運転は23日になる模様です！

>>40
23日最終運行、24・25日予備車、26日廃車だっけか？

>>37
水が関係しておるんじゃ！

>>42
ということは来週も水に関係する？

今、ライブカメラ見てましたが、
>>32の時間で銀食パンの回送はなかったです。

32の時間がパターン化されたものだったら、前日に運転されることが分かったんだけどね...

ライブカメラは祖師ヶ谷大蔵のです。
書き込み後も見てましたが、来ません・・・寝ます。

5:25位に6R成城入庫との情報。
明日の朝出庫か。

臨回の6Rとはおそらく牽引車両の1500形だろうかとおもう
出庫のスジには朝5時出庫のダイヤもありますのでご注意を

朝5時出庫のダイヤ→それって怖いかも・・

何で怖いの？

21wed 3651F Arrival 4M4T
9001+9002F Retired?
26Mon 3263F Service Start?

>>41
4253Fは25日のA11運用（相武台前出庫→相模大野入庫）が最後で翌26日付で廃車の予定です。3263Fは25日のC84運用（海老名出庫→相模大野入庫）から営業に入る模様。

「銀食ﾊﾟｿ」ｷﾀｰ!!
只今、いつもの喜早朝出庫ｽｼﾞで下ってまつ。

ちなみに、4253Fは4400レにｷﾀｰ!!

何処かで、クヤ早朝走行を流し撮りしようかと思ってたけど、寒いから辞めた。
昼間、ガンバろうw

大阪市消防局　北消防署
http://www.city.osaka.jp/shobo/09sho/01kita/

特報！あなたも平消防士一味に会えるチャンス！？

平成16年北自衛消防出初式を挙行

平成16年も北消防署は、住みよい街づくりをめざし、防火・防災に署員一丸となって、
全力で取り組んで参りますので、皆様の応援よろしくお願い致します。
さて、今年も北区桜ノ宮公園で北自衛消防出初式を挙行します
皆様の見学をおまちしておりますので、ご家族、お友達揃ってぜひお越しください。

と　き　　 平成16年1月21日（水）　午前10:00 〜 11:00
　　　　　　小雨決行
ところ　　 大阪市北区天満1丁目　桜ノ宮公園（造幣局側）
内　容　　全員揃っての行進
　　　　　　自衛消防隊、地域防災リーダーの一斉放水
　　　　　　事業所バトンチームのバトン演技
　　　　　　消防ヘリコプター飛来

　　 _,,-‐′ ,,,,ｖ-'''^゜　 ,,．.ヽ　　　　　　　 ,r･'“'''''-,、
ヽ ｀゛.,,,,､r･″　　.,,,r‐'″ _　ヽ　　　　　　j′_,,,--、ﾞi､　.,,-―-､、
: ﾞ'i､'″　 _,,,,r・'‘ﾞ｀ _,,―'"｀ , ヽ　　　　　 |｀ﾞ＾　　.ヽ,,,｝,/｀　　　 ヽ
　 .ヽ -''"＾ ._,,r‐・'ﾞ″ ._,,-‐"　‘i､　　　　 |',,,､'''i�＝@_ﾘ'|,,,,,-,,i,,、　│２１日に出初式やるぞ
　　 ヽ　 .'"＾　._,,―ｔ''i､｀ ,,,―'''"｀　　　　 〔゛lﾞ,,､,-''"｀ │　,,ﾞﾞﾞ°　.| 　　ってマテヤゴラァ!!!!!
　　　 ヽ　　 '"　　_,｝ ﾞ'"]、　　　　　　 ,-‐'ﾟＶ',,,|　　　　.ﾞ!j".ヽ,． .丿 　いいか１０時に集合だぞ
　　　　.ヽ _,,,―'''".,l∠'" ﾞ''i､　　　　　 ,)　 /ﾞ'こヽ,,ri､くﾞl｀ `'―-'l"
　　　　　‘｀　　　 .|'" ,.　、├．　　　 │ .,,ヽ ,,',ｒ'",z匸ﾞﾟヽ ._、　 ＼
　　　　　　　　　　‘'∴ｲ'',,"　 ﾞﾞl,-ｖｖ'〔ﾞli､ .ﾞ〈lﾞ|."ﾞl.儿ﾆ,　.ﾘ'く　.,．　ヽ
　　　　　　　　　　　 ヽ ″.,,‐,r(lﾞ |,｀ .lﾞlﾞ ﾞ'i､ ’|　.,|yﾃ'iレ'゛.-ﾟ)ｲ｀　　.ﾞl,

>>51
C84の運用表お願いします！

ttp://tcd-d7.cool.ne.jp/OER3000.jpg

http://www.agui.net/img/oer/img-box/img20040115220652.jpg

4253F新百合6号線滞泊ｷﾀｰ!!

>>51
C84て海老名出庫じゃないよん

C84はどんな運用ですか？
2670Fスレみたいに教えてください。

ポイスセンターに聞くぞ

ポイスセンターは朝9時からだった・・・
後40分！！

休日C84は成城始発の新宿行
その後、江ノ島線内運用。

3263Fいつから営業運転するかポイスセンターに聞いたら、
｢わかりません｣だって。
ふざけるな！！

誰か、運用を決める所の電話番号教えてください。

ID:MrEvNmTc
何ぃ！ﾓﾏｴはマジでいつも電話で聞いているのか?
それに逆ｷﾞﾚしてるし･･･
ﾓﾏｴのようなﾔｼには誰も教えたい気持ちにはならないと思うよ

>>51
ちなみに２５日のＣ８４は平日も土休も成城出しなんだが･･･
このネタは怪しいな

ここクソ厨房ばっかだな

3263Fは24日から営業予定

すみません>>51の者です。C84は成城455出庫です。訂正致します。3263Fですが実際には24日に運用開始しますが前半は喜多見で予備、後半はC83運用です。C83は成城に1128入庫で終わりなので営業には入りません。

今日はウヤ？

突然ですが？井の頭線の運用表っていくらぐらいで売れますか？

>>72
漏れは『クヤ』なんだが、何か？

>>73
手書きなら数万は逝くと思われ。
夜麩億出してみそ！

>>71さん
3263Fが24日に運用開始はわかったけど、あなたの言っていることがわからない。実際に走り出すのは25日からということなの?

簡単に言うと
【予備→C83】
午前は予備→午後は午前中だけの運用
なので、我々から見れば、終日お休みと同じことになります。
>>71
終日C83だと思っていた。 ガッカリ。

ちなみに、午前→午後は、解りやすく説明するためのもので、運用が午前・午後で解れているわけではありません。あくまで、前半→後半です。念のため…

駅報を見て3263F・クヤ31の試運転時刻などを知ってる人は
自慢してるんですか？

http://tcd-d7.cool.ne.jp/OER3000.jpg

>>78
仮に自慢だとしても、いいじゃないですか。
だって、そのおかげでみんなが助かっているんですから。

>>78
このスレでそういう自慢は大歓迎だ
これからもどんどんしていただきたい

>>80 >>81　確かにお二方のおっしゃる」とおりですが..
「俺は知ってるんだぞ〜！」
みたいな書き方をしないで時刻なども書いて欲しいですね。
書いてるのはたぶん小田急バイトさんだろうし・・

>>78 >>82
その自慢の恩恵を受けるのがこのスレッドの一般的住人だろ？
それが嫌なら来るなよ。
あるいはお前が情報提供してみろ。

俺は自分では情報提供できないから、
仮に自慢っぽい書き込みだとしても大歓迎だけどな。
ちなみに、自慢っぽいとは全く感じないが。

>>83 社内で知った情報（マル秘かは知らないが）を不特定多数の人間が見てるネット上で
公開するのは如何なものかと、言ってるんです。
小田急のマニアは自分さえ良ければ全て良し！の人ばっかですからね

>>82
>>84
時間を書け！
情報を漏らすな！
言っている事が180度違うな！w

ほんと、作りの悪い人間だね

>>86
いや、むしろ作りの悪い電車に振り回されてるだけじゃないかと（w

>>85
ｳﾞｧｶﾆﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ

>>84
>社内で知った情報（マル秘かは知らないが）を不特定多数の人間が見てるネット上で
>公開するのは如何なものかと、言ってるんです。
マル秘じゃなきゃいいんじゃね？教えるためにある資料なんだし。
そういう融通の効かないこと言ってるから進歩しないんだよ。
まぁ教えてもらう側の聞き方もお世辞にもいいとは言えない現状ではあるが。

またーりまたーり。

前スレだよー
http://facessfgk.hp.infoseek.co.jp/2670F3.html
前前スレだよー
http://facessfgk.hp.infoseek.co.jp/2670F2.html
前前前スレだよー
http://facessfgk.hp.infoseek.co.jp/2670F1.html

しくじった…誤爆だ。

>>all
バカにマジレスすんな



>>ID:TgI415Zb
二度とここへ来るな

>>91
罰として、ｽﾚﾀｲにある車両の萌え写真晒しageｷﾎﾞｿ

2600はどちらに折られるのでしょうか？

>>71氏　3263Fの次回昼間に動く時刻教えていただけますか？試運転でもOKです。

>>95
次は25日に営業運用入るのが昼間の稼働では？

じゃ、おｳﾞｧｶさんのためにもう一度

>>84
>社内で知った情報（マル秘かは知らないが）を不特定多数の人間が見てるネット上で
>公開するのは如何なものかと、言ってるんです。
マル秘じゃなきゃいいんじゃね？教えるためにある資料なんだし。

そ　う　い　う　融　通　の　効　か　な　い　こ　と　言　っ　て　る　か　ら　進　歩　し　な　い　ん　だ　よ　。

まぁ教えてもらう側の聞き方もお世辞にもいいとは言えない現状ではあるが。

そ　う　い　う　融　通　の　効　か　な　い　こ　と　言　っ　て　る　か　ら　進　歩　し　な　い　ん　だ　よ　。
そ　う　い　う　融　通　の　効　か　な　い　こ　と　言　っ　て　る　か　ら　進　歩　し　な　い　ん　だ　よ　。
そ　う　い　う　融　通　の　効　か　な　い　こ　と　言　っ　て　る　か　ら　進　歩　し　な　い　ん　だ　よ　。
そ　う　い　う　融　通　の　効　か　な　い　こ　と　言　っ　て　る　か　ら　進　歩　し　な　い　ん　だ　よ　。
そ　う　い　う　融　通　の　効　か　な　い　こ　と　言　っ　て　る　か　ら　進　歩　し　な　い　ん　だ　よ　。
そ　う　い　う　融　通　の　効　か　な　い　こ　と　言　っ　て　る　か　ら　進　歩　し　な　い　ん　だ　よ　。
そ　う　い　う　融　通　の　効　か　な　い　こ　と　言　っ　て　る　か　ら　進　歩　し　な　い　ん　だ　よ　。
そ　う　い　う　融　通　の　効　か　な　い　こ　と　言　っ　て　る　か　ら　進　歩　し　な　い　ん　だ　よ　。
そ　う　い　う　融　通　の　効　か　な　い　こ　と　言　っ　て　る　か　ら　進　歩　し　な　い　ん　だ　よ　。
そ　う　い　う　融　通　の　効　か　な　い　こ　と　言　っ　て　る　か　ら　進　歩　し　な　い　ん　だ　よ　。
そ　う　い　う　融　通　の　効　か　な　い　こ　と　言　っ　て　る　か　ら　進　歩　し　な　い　ん　だ　よ　。
そ　う　い　う　融　通　の　効　か　な　い　こ　と　言　っ　て　る　か　ら　進　歩　し　な　い　ん　だ　よ　。

>>97
同感

>>97
怒っているのは分からんでもないがなぁ〜
もう少し、落ち着いてはくれんかの〜？

>>100ｹﾞﾄ（ｗ

最近3263Fを3463Fと言ってるバカいるよな。

でもあれだよね、、、通勤電車では、小田急最高級の２０００形は１９９５年１月〜３月の間に、２編成製造されてから、
１９９８年６月までの３年間もの間製造されなかったんだよな〜
それが今では、３０００形みたいな駄作を、クローン製造（バ改造）してやがるし〜　（ﾀﾘｰ）
そうせなら、２０００形を増やせって感じだよ。。。

2000は単価が高くてねぇ。

2000って最高級か？

2000形は良い車だと思いますよ。
小田急にだけ乗ってると、気づきにくいかもしれませんが

>>103
これを見る限りでは2000形は3000形より安いな。
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/2520/nedan.htm

漏れも2000は小田急通勤車で最高級だと思う。
次点で8000あたりか。
3000はTS糞台車のせいでこれまでより乗り心地が悪化したので論外。

2000形ってドア幅はともかく音の静かさはトップクラスの性能を持っていると思うよ。

sage

4553はどこにいますか？

うむ、2000はVVVFにしては静かだな。
でも加速がいまいちじゃないか？

2000ってドアが微妙に大きい分、窓配置等が20m級４ドア車体の中では
異色の存在だと思う。だから製造コストも割高なんだろうなぁ。

車両スレと間違えたかと、一瞬オモタw

>>51
51に書き込んだ方に尋ねたいんですが、4253Fの最終運用は
A11運用で間違いないんでしょうか？

ここは新車廃車クヤスレですよ。皆さんの書き込み待ってます。

>>113
>>51ではありませんが、小田急に限らず「運用予定」というものは、
あらかじめある程度の予定が決まってはいるもののかなり流動的で、
事故や天候、それに車両故障（場合によっては嘔吐にまで）左右されるほど
変更が起こりやすいものであり、たとえ翌日の予定さえ「間違いない」と
断言することはできません。
ですので厳密には「予定ではこうだけど、詳細は前日、いや当日の朝を待つ」
ことしかできないわけですよ。
で、「もし予定どおり事が運ぶ」と仮定した場合には>>51さんの言うとおり
になると思います。

>>115氏
怒らないでくださいね。

2000形はドアが閉まるときの音がうるさい
3000形はexeのように曲線通過時に底突きすることがあるのがNG。

1000形の外見デザインと乗り心地＆2000形の内装＆3000空調が最強！

退避はどことどこですか？
時間が始発と終着しか出てないので困っています、ご存知の方教えてください。

祖師谷大蔵で折り返すとき、ホームから撮れますか？

>>118
どれの事？

▼2670Fの話題は、専用ｽﾚでお願いします。
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071533649/l50

▼その他の車両の話題は、車両ｽﾚでお願いします。
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071934947/l50

どっちも終わってしまったので、小田急関連のことは、全て、ここでかたりませんでつか？

>>120

新→小の奴。

>>121
？？？
どちらも、ご健在だけど…
N6スレは、新スレになったが…う〜む
漏れが、釣られてるのか？

3463F、新百合ヶ丘 １番線留置中age。

>>124
3263Fが正当。3463は小田原方の車号だ罠。

>>118
どこのスレのことよ？

>>124
車号は新宿方が基本だ馬鹿

〉3263Ｆ

スマソ！逆だった！
指摘サンクス♪
ＭＬながらに轢かれて
逝ってきます…。

>>125・>>127
言ってる事は間違ってないけど、別に指摘するほどの事ではないと思うけれど。
どうせこのスレに来てる人にならたいがい通じると思うし、3263Fでも3463Fでも
同じ編成を指してることには変わりないし。

>>127
「馬鹿」は余計。
お前そんなにエライのか？氏ねやカス。

>>130
おまいももちつけや

>>129
ｽﾚﾀｲ読めや！何と書いてあるかの？

今日はウヤか？クヤ？

降雪時の試運転って案外貴重だと思うが。
人工的に作り出す降雪（降雨も）状態よりも現実的だし。

>>134
無意味です。

他社の検測車は雨天になるとウヤです。

ただいま祖師ケ谷大蔵〜千歳船橋間の留置線で銀食パンを目撃した!!

ただいま祖師ケ谷大蔵〜千歳船橋間の留置線で銀食パンを目撃した!!

くやはどこにこれから行くの？

今日はN6だのクヤだの相鉄モニだので祭りだったわけだ

>>113
4253Fですが本日は予定通りA11に入っています（藤沢20:35発急行新宿行きで確認）。20日はA12、21日はA13、22日はA14、23日はA15、24日はA16、25日最終日はA11の予定です。明日は湘南急行（1751〜1752）に使用されます。

>>132
わかりますよ。でも、指してる対象物は同じと言いたいんです。ただ新宿方
からみた呼び方か小田原・藤沢方から見た呼び方かの違いだけじゃないですか。
例えばそれが3263番の1両のみを指すなら3463とは別物になってしまうから
問題があるとは思いますが、あの場合は違いますから。
別にそう重箱の隅をつつくような事までする必要は無いと言いたいだけです。
それでもまだ何かありますか？そうでなければsageということで・・・。

まぁまぁ、みなさん餅つきましょうよ。
3263Fとかの呼び名は、新宿方先頭車の番号で呼ぶのが正当、これは異存なし。
ただし逆の先頭車で呼んだところで大きな問題は全くなし。その点で>>141に全面胴衣。
ただし、たとえば「3463F」とか表記した人に対しての>>125のようなアドバイスは正当。
しかしヴォケだの「3463Fという表記は一切認めない」という頑固な意見は論外。

つまり、たとえば「5569F」などと書いた人に対して「正しくは5269Fですよ」と
親切で指摘してあげるのは大賛成。ただし度を越えて「5569Fは間違いだヴォケ」は完全な行き過ぎ。

本日の4253Fですが運用が変わりまして本日はA48に入っています。21日はA49→A11、22日はE95、23日はA15、24日はA16、25日はA11のようです。従いまして本日の湘南急行（1751〜1752）には入りません。

>143
おはようございます。情報ありがとうございます。感謝！感謝！

＞ただし度を越えて「5569Fは間違いだヴォケ」は完全な行き過ぎ。
駄目だよ、行き過ぎちゃ（w
それじゃなくたって君は（以下ry

先程相模大野Ｙ線で4253Fを確認。 当方あさぎり3号乗車中。

>>145
ご忠告ありがとう。
ところで君も少々「生き過ぎ」たようだね・・・（ｗ

あの3263Fカバーどれくらい静かなのかなぁ？？ちょっと気になる沿線の俺・・

漏れも生き過ぎた部類に入るのかのぅ．．．
何度かヤヴァかったが結構生き延びたし（藁

善〜本町にて順光クヤゲッツ！(^-^)

ｸﾔ31ですが藤沢を14:10頃に片瀬江ノ島方面に発車していきました。上りは藤沢15:01発のようです。

4253F（A48運用）と4251F（A42運用）も善〜本町にて順光ゲッツ！

順光おめ＆皿仕上げﾖﾛﾋﾟｸ

クヤは335分ごろ玉学にて確認

ｸﾔ31は新百合4時06分頃唐へ向かうところを目撃。
予定では、唐で折り返した後大蔵に向かい、折り返し
5時07分に喜多見入庫。

>>155
今回の行路を晒しageｷﾎﾞｿ

喜多見1707入庫と書き込みましたが、ライブカメラで確認した結果、
大蔵を17時21分頃通過していきました。今日の全行程は、
昼頃喜多見出庫→（喜〜和緩行線通過）片瀬江ノ島→（折）→
新百合ヶ丘→（折）→唐木田→（折）→大蔵→（折）喜多見入庫
1751Fと今日は併結していました。

＜補足＞
ｸﾔ31の江ノ島、唐木田入線は今日が始めてではないかと思われます。
昨日新宿にも入線しましたから、これでようやく全線走破ですね。
小田原〜箱根湯本間には入れないのかな？

>>158
江ノ島は夜間にありました。

上りの和→喜も緩行線走ったの？

クヤは明日も走りますか？

http://etf.cside.com/joyful/img/8925.jpg

3263F画像キター

ﾔﾀｰ！！！
変体カバーがないよ〜♪

８連だから、小田急初の連結不可連結器だね

>>164
変態カバーはトラックで別送


…などと縁起でもない事を言ってみる

4553は海に寝てたよ。

3263の甲種の時って、カバー付いてましたっけ？

>>168　ついてました。ETFのTOPにあったじゃないですか。

>>169
ETF逝ってないもんで、どうだったか分からなかったのです。
ｻﾝｸｽｺ

>>162
変態カバーはどうなるの？

ttp://www.agui.net/img/oer/img-box/img20040121205537.jpg
萌え〜w

>>161
ｸﾔはこの二日間で“未知”なる路線を走った訳だから、情報処理とかで
しばらく出てこないのではないかと。。。

3263F試運転順光でゲッツ！

皿仕上げ奇盆塗

どこで試運転やってますか？＞3263F

小田原線

ｸﾔ31+1752F小田原線にて順光でゲッツ！

なんか不評だけど俺は変態カバーをつけてしばらく運用してみてほしかった。。

今日はｸﾔも変態カバーも走っているのか！
朝から撮りに行ってれば良かった・・・

>>179
変態カバーを取り外して営業運転にはいるの？

>>179
え？取っ払ったままなんじゃないんですかい？？
外してみただけかな？

>>178
喪前のｶｷｺは本当か?
午前中もはしったのかな…
ｸﾔはさっき相模大野を出庫したばかりで、今海老名あたりかな

>>183
午前の部は信じる信じないは勝手さ〜

4253ただいま東林間で町田行で確認

ｸﾔ31の動きがわかりまつた！
小田原から上って、成城学園前を15時35分通過(8910レ)。
大蔵で折り返した後、15時59分に喜多見入庫(8911レ)のﾓﾖﾝ。
はっきりとしたことはわかりませんが、早朝と日中にいろいろと動きが
あったようです。

N6と町田付近で離合しそうなﾖｶｰﾝ！

14:45分ごろ本厚木で1500＋クヤ目撃しますた
新宿方面に向かって行きますた

おだしすカメラでｸﾔﾊｹｰｿ！
ついでにｦﾀもﾊｹｰｿ！

おだしすｸﾔｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!
ところであの方角は手前が小田原？

手前はシクかとおもわれ

>>191
�d。

>>186によると、
また折り返してくるのだな？おだしす

朝の部　大959-小1046
昼の部　小1052-新1242-成1311-大1341
午後の部　江1421-祖1528

予定時刻通り、ｸﾔが成城に向かうのをライブカメラで目撃しますた。

>>194
午後の部は、>>188さんのカキコにもあるとおり、小田原方面から来たと
思われ。しかも新百合からは6592レの後をﾏﾀｰﾘとｽﾄｰｶｰしてるのを目撃
しますたから、時刻が違うと思いまつ。。

変態カバーも上った。海老名入庫かな。
オダシス逆光

4553は多摩線で目撃アンドGet'ｓ　２６００もGetｓ
クヤも取れた。　玉川学園→町田間でクヤと２６００が並んだ模様。

4253Fの動き（予定）

▼1/25
相0535⇒回⇒0510大
大0551⇒各⇒0634江
江0642⇒各⇒0724大
大0743⇒急⇒0818江
江0832⇒各⇒0930町
町0955⇒回⇒0957大
大1141⇒回⇒1143町
町1204⇒急⇒1249江
江1313⇒各⇒1402町
町1430⇒各⇒1520江
江1529⇒急⇒1604大
大1613⇒各⇒1659江
江1705⇒各⇒1751大
大1803⇒各⇒1838藤
藤1843⇒各⇒1918町
町1957⇒各⇒2050江
江2055⇒各⇒2147町
町2201⇒各⇒2247江
江2320⇒各⇒0004大

▼1/28頃〜
大野⇒陸送⇒北館林

4253Fもなっちと同じくあぼーんか。

花粉の季節が本格的に近づいてきました。鬱です。



気がついたら200でした。

>>199
一緒に砂！
4253Fに失礼だろ

>>201
いやいやなっちに失礼だ

↑モーヲタ発見！

今日はどうやらｸﾔは走らないようです。
N6も車庫にいるのに、和泉には数名マニアが・・・
何かネタになるような物が走っていたのでしょうか？

>>204
みんな俺を撮ろうとしているんだよ！！

>>205
ここのＨＰも4253Ｆを取り扱ってるな。
ttp://tcd-d7.cool.ne.jp/OER4253F.htm

廃車寸前の編成の撮影も重要だけど、４連も今のうちに
撮っておいた方がいいぞ。新松田駅での連解がいつまで
続くかわからんし。(再び海老名連解に戻る可能性あり)

>>207
９００１から９００６までの８両固定３編成たしかにやばい
９００７から９００９は貨物で安泰
４０００の４両は３２００との相性良しのためしばらく安泰、でも古いのやばい
１０００のワイド扉車４両も６両組替えのため違った意味でやばい
１０００の４両は８両固定のおそれあるも安泰
８０００の４両は改造で安泰
５０００の４両はよくわからんがやばい
けっこうハイペースで廃車のおそれあり新車もハイペースらしいしがんがれ！
新松田連解は１２月までだいじょぶだろ　でも撮影たいへんだなｗ

最近は、どこの鉄道会社でも「廃車パニック」だな（ｗ
実際、K王では６０００の廃車・・・
束日本では103の廃車・・・
小田急では２６００・４０００の廃車・・・

まぁ、全国の鉄道車両の新製時から考えても30〜40年が限度でもあり、
だいたい今頃が、節目の時期でもあるからね
全国の解体場は大忙しだね（ｗ

http://www.agui.net/img/oer/img-box/img20040121205537.jpg

昨日の９：４５ころ、海老名車両基地で3263Ｆみたよ。
車輪が変なやつがそう？顔のラインが黒くなってるのがそう？

4253Fの稼動は残すところあと２日となりますた。

今度のダイヤ改正はいつ？

>>125-129
揚げ足取りで悪いが、3000は新宿方から3250-3200-3300-3400-3500-3550だから、
3463って存在しないのでは？
もし3263Fだけ3M3Tだとしたらスマソ。

>>214
これ見て死ね
ttp://www.agui.net/img/oer/img-box/img20040123143127.jpg

>>215
うわぁ・・・知らなかった・・・＿|￣|○
禿しく鬱。マジで逝ってきまつ。

変態カバーってすぐ外れるんだね。
23日16時頃大野で脱いでたｗ
LEDは赤・緑・黄色の3色がLEDの中を　・・・と　-->方向に流れてた

さて、これから祭りに参加してきまつ♪
鉄凄そうだで〜。モチオダネタで⊃よ。

変態カバー付いてた方が(・∀・)ｲｲ!!と思うんだけど。みんなはそんなに嫌？
グモのときに大変かも知れないけど。

あのね関係者の中では変体カバーは不評なの〜。
だから多分もう変体カバーは作らないと思われる。

あとね4253Fと3263F運用細目希望なり。

>>221 駅で一日中待ってれば乗れるよ＼(^o^)／

どこ駅お勧め？しんゆり？　おおの？　どこんぬ

>>223しんじゅく

おおのは暗すぎ

しにゅりは逆光

変態カバーさんはどこに行ったら今日は会えるかなぁ？
唐木田？大野？喜多見？海老？それとも移動中？どこ？

>>225
北館林

>>226
激ﾜﾛﾀ

まじめに世路です。>>225

4253Fの最終運用日って、>>143その他によると明日（25日のA11）だけど
ｹﾞﾛﾘのはやて氏によると今日（24日）って書いてあるね。
どっちが正解なのかな？それとも予定変更で1日早まったのかな？？

>>228
>>71を参照のこと。ただし「予定変更」の可能性もあるので、ご了承のほど。

明日廃車ｹﾃｰｨ・・・・・お香典回収中でつ。

変体カバーは大野にいるらしい。

あの変体カバーは実効性はともかく、小田急は騒音低下に努力してますというポーズの意味が強いのかも？
世田谷区民に少しでも心証を良くしてもらおうというだけのもので、そのためにはむしろ保守や効率性の悪化にも
目をつむるような施策で。騒音裁判でも、小田急はこれだけの努力をしましたって主張できるし。

>>232
これぞまさしく世田谷線だな

土休日Ｃ84運用詳細頼む！

変態パーツはそんなに外すの大変なのか？材質はなんなんだろう？
関係者に不評というと整備士に不評なんですかい？実効性はどうなんだろう。。

んーまぁ確かにあれでそんなに静かになってメンテに手間がかからなければ
もう標準装備になっててもおかしくないともいえそうだが。。

人身事故の時どうなんでしょねぇ・・・
両側変態カバー持ち上げて、でも取れなくて車内の点検口から床下へ入り取り出すとか。

変態カバ、夕方にエビにいたとの事。もちカバ付き。

＞＞２３４
今日、たまたま乗った列車の運転席を見たらｃ８４って書いてあった
漏れが乗ったのは、たしか３０００形で１５時頃大和で乗った江ノ島線上り列車

ほんとに明日変態カバーデビュー？

もし、変態カバーが好評だったら在来者にも変態カバー付けられるかな？

>>237
漏れも15時半頃ゑびなで変態ｶﾊﾞｰ見ますた。
相鉄車内でﾆﾔﾆﾔしてしまった_|￣|○

連続ｽﾏｿ
なんで変態ｶﾊﾞｰつーの？

明日のモノレールの運用って･･･何？

>>238
それは大和15:02発大野行きですか??

結局4253Fは、今日で最終だったのか明日まで走るのか、
明日になってみないとわからないということでつね・・・？

ええ-その時間海老名乗り返してたのに、見なかった｡｡
>>240
うーむ、ないとも言い切れないね、
白車体には黒いカバーのほうが似合うかな？

変態カバーというより貞操帯と言った方がおもしろそうな気がしてきた

本日のC84には3252Fが入っています。

4253Fですが予定通りA11に入っています。藤沢で確認しました。

変態ｶﾊﾞｰ、海老のｦﾀ寄りでﾊｹｰﾝ!。ついでにｼｸ寄りにＮ６もﾊｹｰﾝ!

ちょっと気が早いが3651Fはいつ営業に入るのかな？？

カバーは3263F限定とみた。
すでに3651Fにはないし。

まして在来車に装着など妄想もいいとこだな。
どこの会社だと思ってんの？w

東武鉄道

もう3263Fは重機の餌になるのかな？

>>252
それどころか3263Fからも（最終的には）取り外されるとみた！！

>>254
3251〜63Fと3651F、すべて重機の餌になりまつ。






40年後には・・・

結局、今日（25日）営業開始と言うのは誤りだったの？
予定の運用には、3252Fが入ってるようですが

>>257
4253FがちゃんとA11に入っているところからすると、
C84に入っていないのは、誤りというより予定変更の可能性の方が高いかな？
だけど今日、他の運用に入る可能性は捨てきれないね。
いったいどうなることやら・・・

3263Fはまだしばらく営業入らないよ。

今日もｸﾔは走らないもようでつ。
んでN6は予定通り夜からE21に入る予定でつ。。

勝手な想像ですが・・・聞いて下さい。
今日は臨時で9237レ(817A44運用)が大野止まりになりますた。
本来の9237レは、大野で817を解放した後、A44だけが海老名へと回送に
なるのでつが、今日はA44は海老名へと回送されていません。
もしかしたら3263Fが車交されるのではないかと・・・
ちなみに、午後のA44運用は、1511に海老名を出庫後、9208レで相武台に
16分入庫でつ。近くにいる方は情報お願いします。

http://tetuon3.hp.infoseek.co.jp/hm4253.jpg

>>261
それって、自作か何かのを撮影するために特別に付けさせてもらったものでつか？
それとも小田急がそれを付けたのでつか？
また、今日はそれを付けて実際に走っているのでつか？？

>>262
某所にある2600をだしに使って撮影したと思われ。

もうすぐA44出庫ですよ〜

>>261
これは僕が仲間達と共に片瀬江ノ島にて、乗務員の方にお願いをして停車中に車両に付けていただいたものです。
僕の手作りです。
そこに知らない方が２名ほど来て、撮るかどうかの許可も得ずに、そしてお礼も言わずに去っていきました。
その２人のどちらかがアップしたんだと思います。
あなたの勝手でしょうが、勝手に撮っておいて、しかも勝手に公開するってどういう事ですか？
失礼にもほどがあります。
せっかく仲間内だけでも静かに4253Fを見送ってあげようという思いから企画した事なのに、こういう事をされ激しく不愉快な気分であると共に、残念な気持ちになりました。
即刻削除を要求します。
また、善意でお願いを聞いて下さった乗務員氏にも大変失礼な行動ですよ。
何かあれば直接連絡下さい。

http://etf.cside.com

ごめんなさい。お詫びに生きの良いフェスタあげるから許して
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Oasis/1040/enter/anime2.gif

>>265
その時の事情も何もわからない第三者の漏れが言うのも何だけど、
えくそんさんの手作りであるとか乗務員の許可を受けて撮ってるとかの事情を知らずに
公のものと勘違いして撮った（だから許可も得ずお礼も言わないとか？）もので、
だからUPもしたし公開もした・・・という可能性はないかな？？

なにぶんその時の事情がわからないだけに、漏れが言ってることがトンチンカンだったらｽﾏｿ　>>ｴｸｿﾝ氏

>>267
ちょっとその辺は分かりません。
見てお分かりのとおり、サイズがかなり小さいのと、その場の雰囲気からして公式のものではないのは分かるはずなんですがね…。
何となくこそこそ撮っていく感じだったので、う〜ん…。
とりあえず、削除さえしてもらえれば、それ以上どうこう言うつもりはないんですがね。
本人の返答待ちです。
某HPの管理人だという事が分かりましたので、、、

>>268ｴｸｿﾝ氏
了解でつ。

>>268
http://a11.crack.cgiboy.com/で語りましょう。
暗証番号は123456です。

一応解決しました。
本人は公式なものだと思っていたとの事で、説明不足もあったようです。
説明するまでもなくいなくなってたんですけどね。（−−；）
という事ですので、こちらをご利用の皆さんにもご迷惑をお掛けしました。

まだ、4253F乗ってない人の為にコピペしました。
今ならまだ、間に合います。
これを逃すと、一生乗れません。

土休日　A11

相滞泊明
相0535-大0540(回 9112
大0551-江0634(各 5111
江0642-大0724(各 5118
大0743-江0818(各 1543
江0832-町0930(各 5142
町0955-大0957(回 9213
大入庫
大出庫
大1141-町1143(回 9198
町1204-江1249(急 1555
江1313-町1402(各 5198
町1430-江1520(各 5211
江1529-大1604(急 1608
大1613-江1659(各 5231
江1705-大1751(各 5244
大1803-藤1838(各 5253
藤1843-町1918(各 5262
町1957-江2050(各 5277
江2055-町2147(各 5288
町2201-江2247(各 5295
江2320-大0004(各 5308
大入庫

3263F　15時頃は庫の中にいました微妙な位置で変態カバー分からず

変体カバーは８連にはついてない様子。６連の２６日の運用細目キボんヌ。

3263Fは、もう暫く営業入りしない模様

ほらやっぱり3263Fの営業はまだだったし（笑）
だから俺は２月までないよって言ったんだ！
期待してた奴は逝け・・

>>274
ず〜っと海老名ですよん >_<

そうこうしているうちに８２５４Ｆが出場しそうだね。

>>276 あなたが逝きなさい(^_^)マ・ニ・ア

いよいよ、明日変態カバーデビューだね。

>>279
ど〜せまた嘘なんじゃないの！？

>>278
ここにカキコ＆拝見してるだけであなたもマニアいやオタクですよ。

運転士に聞いたら２月デビューだよ！だって一次車だって２月だったし

★小田急３０００形の履歴書★

２００２年　２月１０日　３２５１Ｆデビュー
２００３年　２月１０日　３２６０Ｆデビュー
２００４年　２月１０日　３２６３Ｆデビュー？？？

以後。お見知りおきを．．．

>>283
うお。。まじか、、

>>283
２００３年　２月１０日　３２６０Ｆデビュー×
２００３年　２月１２日　３２５５Ｆデビュー○

何で廃車前になるとがたがた騒ぐ奴が出てくるんだろうか？
普段から記録しておけば騒がずにすむだろうに。

>>286
まぁ確かに中には廃車寸前になって初めて騒ぐ香具師もいるだろうけど
それだけじゃなくて、前から撮ってるけど特に廃車直前だからさらに撮る（あるいは騒ぐ）
というパターンもあるのではないかい？

解散コンサートは普段のコンサートより観客がたくさん集まるのと同じ理屈ね。
何度コンサートに行ったとしても、好きなアーチストが解散（引退）するときは
やっぱりまた行きたいでしょ？

>>265
手作りだかどうだかしらんが、HM作って付けているところを見れば、
フツー撮ってかまわないと思うと思うぞ。
だって公共物に付けているんだからな。
>勝手に撮っておいて、しかも勝手に公開するってどういう事ですか？
>失礼にもほどがあります。
って･･･、勝手に公共物に付けておいて、回りに発表もせずに
勝手に勝手にって言っても、お前の「意識」のほうが、オレは変だと思うが。

>>288
ご意見どうもです。
撮影にはマナーというものがあると思います。
撮影地で先にいる人がいれば一言挨拶をするとか、
この位置で自分が撮って邪魔になりませんかとか、
やはり普通はやる事ってありますよね？
今回は少し違いますが、やはりマナーの問題だと思います。
最近小学生や中学生を中心（大人でもいますけど）に、
とても撮影マナーの悪い方が多くいます。
今回のもその延長ではないかと思います。
いいか悪いかではなく、礼儀っていうものがあると思うんですよね。
長年頑張ってくれた4253Fに対して、仲間内だけでも見送りが出来れば、
そう思い１週間ぐらい前から計画し、今日仲間で集まったわけです。
そういった自分達の気持ちを、見ず知らずの誰かが「やった〜HMだ」みたいに撮影し、
公開する、その行動が非常に残念だったわけです。
手柄を横取りされたとか、そういった意味合いの怒りではなくて、
ただ単純にショックだったっていうのもあります。
僕達は乗務員の方にお願いもしましたし、
発車の前にきちんと全員でありがとうございますと言ったり、
そういったやるべき事っていうのもきちんとしているわけなんですよね。
あの写真だけでは見えてこない、人と人との大切な礼儀っていうものが僕は大切だと思います。
あれを書いた時点では早急な削除を求めなければならず、文章を再確認したりする余裕がありませんでした。
配慮に欠けていた点があることに関してはお詫び申し上げます。

書き忘れました。
もし乗務員の方にお願いして、無理と言われたら素直に諦めて三脚に固定して撮るつもりでした。
実際、到着してすぐの段階では三脚に固定して撮影をしていました。

289>>
勝手になにを企もうが構わんが、人目につく場所で仕掛けておいて、
それをたまたま撮影した人にとやかく言うのは筋違いでしょう。
それなら人目につかない車庫の中ででもやったほうが良いのでは？。
あなたたちが企画したんだから、乗ってくれた乗務員の方にお礼を言うのは当たり前でしょう。
はたから見ていると自分勝手な行動としかみえませんよ。

>>289
同意する今日もそんなヤツ居た・・・。
でも小田急ファンはマナーいい方だとおもいますね。ＪＲファンの話しでは、「おい！どけ！！オラー！！」とか言うらしいですね（大宮駅）。それに比べたらマシですＹＯ！！

>>289-290
あのなぁ！マナーの話をしてるんじゃないの！
目立つ行動をするなら、それなりの覚悟をしろってことを、俺や>288氏が言いたいわけ！
大勢でゲリラ的行為をすれば、撮影されるし何処のサイトに無断で出されることは、覚悟して遣るのが普通。
それをなんらかに利用されたからといって、文句を言う権利はない。
誰にも見られたくないのなら、小田急電鉄に正式にお願いして、車庫などで行えばいいだろ！
簡単には通らないだろうが絶対に無理ではない！

てかそんなにオオゴトにすると、これから先、公式でも出来なくなると思うが？
でも、4000に思い入れのある人ってこの中に何人いるんだ？w

江ノ島で入線してきた4253Fにフラッシュ焚いちまった。
運転手さんゴメンナサイ・・・。
自主的に夜食のカップ麺おあずけの刑を執行しましたのでお許しを・・・。

というか、その場の状況を知らない方に伝えるのは困難かと思いますので、
これぐらいでやめておきます。
これ以上私的な内容で話すことは、他の方々に著しく迷惑をお掛けすることにもなるので。
正直自演の香りもプンプンするので。（苦笑）

最後になりましたが、私的な内容で閲覧されている方々にご迷惑をお掛けしたことを深くお詫び申し上げます。

>>291
ゆっくり書いていたら被ったw
てか>289は、まだ若すぎなのか、個人イベントのやり方を学習してない感じだな。

毎回補足で申し訳ないですが、、、
もしこれ以上ご意見があるなら、スレの他の住人の方のご迷惑にもなるので、
以下へのメールにてお願いします。

[email protected]

つーか画像はったのってイオンとかいうやつだろ？
前えぐいで叩かれてた
墓が不気味とかいらんれす付けてたやつ
ttp://www.geocities.jp/suikisachikotakashi/
一応ｻｲﾄ晒しage

またリア房の仕業か・・・(w
ついでに300get!!

>>286
私の場合、歯医者になる車両にカメラを向けている人の絵を狙って出撃します。

>>298
おい、逃げんな

つか、個人イベントも勝手に撮影されるのも迷惑です。
何も知らない、マニアでもなんでもないお客様が気味悪がりますのでやめてください。

さよなら4253F
こんにちは3263F

3263Fの営業運転は結局まだか？

>>305
3263Fの営業開始は2月中旬に延期になりました。本来は25日のC84、26日のA12、27日のA13の順に営業に入る予定でしたがその運用には3252Fが入っています。

>>296
なんだと？。自演だと？。オレはｱｸﾞｲのコテハンだ。
ふざけるのもいい加減にしろ。
ちゃんとしたレスしないと、お前の掲示板に登場するぞ。

＞え糞ん

> 最後になりましたが、私的な内容で閲覧されている方々にご迷惑をお掛けしたことを深くお詫び申し上げます。

　本当に申し訳ないと思うならばページ閉鎖しろよ。
　お前みたいな自己中心的なマニアのせいで、他のマニアが迷惑を被っている。

>>306
営業開始が延期になった理由はあるのですか？
それにしても・・・搬入が去年の１１月、今はもう１月の終わり。
時間かかりすぎ！

そろそろ3251Fの営業がいつ始まるか気になりはじめてきた・・・

3651ですた。

>>311
3263Fより先に営業運転開始したりして

>>309
306では無いが、自分の憶測と聞いた話を・・・。
3263Fは御存じの通り、変態スカートとして有名でつが、あの特殊な車体と試運転がそこまで回数的にこなせていない事が、理由かと思われ。
今までの3000と違うのが、大きな理由でつ。

【新車】小田急3651F・4259F・ｸﾔ31を語るｽﾚ【廃車】

このｽﾚの事実上のタイトルはこう変わったわけですか？（ｗ

4253Fは解体線に入った模様。けど3263Fがまだ入ってないことので予備車がない・・・・

>>315
漏れの勝手な想像だけど、いざと言う事態になれば3263Fが急遽営業に入るだけの
最低限の準備は整っているんじゃないかな？
限定運用（たとえば多摩線封じ込めなど）になるかもしれないとは言え・・・

まだ営業はいらないよ
2月入っても試運転あるし

>>307
お前が小手反だって？名無しじゃねぇか、ヴァカが。
登場するなら名前晒してここに来やがれってんだ、この猿以下の屑野郎が！！

モテない鉄ヲタ共へ、一日遅れのｳﾞｧﾚｿﾀｲｿﾃﾞｰの贈り物があるらしい。
詳細は後ほど・・・

307と308は間違いなく同一人物か関係のある人間だろう。
意図的に文体変えてるような感じなのと、昨日もそうだったがたいていEPSON叩きが短時間に集中しすぎ。
307はコテハンだというならコテハンで書け。
318の言うとおりただの名無しだろ。
凄くみっともない。
つか、あぐいのコテハンとか言ってる時点で厨房だっていうのがよくわかるけどな。
あぐいには厨房しかいませんからな（ｗ

今度のはEPSONが正しいとも言えんがEPSONが間違ってるとも言えないだろ。
正直どっちもどっち。
だからってそれでページ閉鎖しろとかまで言うのは言いすぎ。
予想されるのはEPSON叩いてるやつはETFのアクセスを許可されなかった奴。
言い方見てると個人的な事情でただ叩きたいだけなのがばればれなんだよな。

ということでそこまで言ったんだから308はあぐいのコテハンでETFに書けよな。
やらなかったらただのへたれだ。

へたれ猿以下屑の糞野郎に何言ったって無駄さ！だって厨だから（藁
個人的に叩きたいと思ってたところへいい具合にネタが来た。
それなら黙ってる訳にはいかないだろう。で、ここにやって来たと。
そんなもんさ、大したことはないね。

さ、本題に戻って妄想しましょ！
3561Fの大型排障器（いわゆるｽｶｰﾄ）は3263Fと同じものだよね。
ってことは、ﾐｻｲﾙ格納式ってことでｵｹ?

次の６連廃車は4260だろう。今まで方向幕が取り替えられた車両が廃車されている。

3263F以降の床下詳細キボンヌ！

だからスカなしだってば。
3651Fにももちろんないし。

>>322
その可能性もあるけど、種別幕に関しては4258Fではなく4253Fが交換されてたことからして、
「直近廃車予定グループ」の編成ならどれでもいいから交換してる可能性もあるよ。
たとえば、近く廃車予定なのは4259F、4251F、4260Fの3編成だと仮定して、順序の予定は
4259F→4251F→4260Fだとしても、たまたま幕故障編成の近くに4260Fがいたから交換しちゃった、
みたいなこともありそうだね。要は4259F、4251F、4260Fのどれでもよかった、みたいな感じね。
ちなみに4260の幕は5157に行ったんだよね？？

>>321
ミサイル格納って通勤車スレにもありましたねｗ
デザインがあまりにもダサ杉。

1500組替え情報
ｷﾀ━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━ｯ!!


4253F廃車…など　投稿者：MAMORU 投稿日：2004/01/26(Mon) 19:08 No.1169
（途中ｒｙ）
　そして、1500系(ワイドドア車）ですが、なんか、近いうちに4両については大きな変化がありそうです…。
　今日はここまで…、今日も来た2670F!、E22仕業でした。

すまそ。興奮のあまり誤爆したようだ。
車両スレに書こうとしたのだ。

age

一応こちらにもリンクしておきます。ﾏﾙﾎﾟｽすみません。
http://www.geocities.co.jp/Technopolis-Mars/3272/4000.html

>>325
ところで４０５７の幕は英字入りに戻ったの？

>>331
4057Fの前面行先幕ですが4057は英字付きに戻りましたが代わりに4157が英字なしになりました。あまり先頭に出ない4157の幕を4057に移植したと思われます。

えっと組み替えですが、まずは36xxが配備されますな。
それに伴って15xx+10xxの8Rをバラします。10xxの方は4Rのまま40xx、50xxの代替に、
15xxの方は6Rに組み替え42xxの代替。
足りない分は32xxや36xxで補いこれでめでたく鋼製二段窓全廃ってわけ。

>>333
ゾロメおめでと。
で、その方式でいくと、3651〜53Fの導入で15xx＋10xxが3組捻出され
15xxは6連2本に組替えられ、40xxが3本と42xxが2本廃車になる、
という解釈でよろしいのですか？
あと、最近では定説になってる「4000の次は9000」というのは誤り又は
計画修正により、4000の次は5000になったという解釈でいいのですか？

333>>
それでいくと、15**のMT構成はどうなるんで?
←ｸﾊ+ﾃﾞﾊ+ﾃﾞﾊ+ｸﾊ→+ﾃﾞﾊ+ｸﾊ→　と
←ｸﾊ+ﾃﾞﾊ+←ｸﾊ+ﾃﾞﾊ+ﾃﾞﾊ+ｸﾊ→　で組み合わせて、整理かけるのかな?

>>333のようなのがネタではないかと思うのは、
3編成以上つなぐときには１カ所以上ホロつなぐ必要があること。
>>335のような編成が現実的なわけだが、そうすると別4連とつなぐとき、
中間クハとデハでホロをつなぐことにならざるを得ないはず。
よってわざわざそんな編成替えは、全検回帰が狂うこともあり
あり得ないと思うのだが

>>334
漏れも9000より5000が先な気がする。
9000の現在8R化されてるやつはすぐにあぼんでも4Rで残ってるやつはﾃﾞｷとして使うからなw
しぶとく生き残ると思われ。

>>335
ｸﾊ→+ﾃﾞﾊとﾃﾞﾊ+←ｸﾊの部分がどうなるか今のところ微妙だね。
小田急が途中に運転台残すとは思えず中間ｸﾊのｻﾊ化もありかな。

ところでN8のときはどうだったかねぇ。もう忘れちった。

たとえばの話だけど、1000形の10連2本を4連にして中間車12両を捻出、
これを2両ずつ1500形4連6編成に組み込み、ワイドはすべて6連化。
（うち2両は通常ドア幅になるが）。
MT比率の問題は残るものの、このような方式ならまだ理解できるのだが、
1500の4連6本をそのまま6連4本にするというのは、どうもしっくりこない・・・
しっかりした中間車化改造をするなら話は別だが、ステンレスだしねぇ・・・

4000の次の廃車は9000か5000かとの話題になっていますが、偶然こんなのを
見つけたので貼り付けておきます。
本当なのかネタなのかは各自ご判断ください。



廃車計画　投稿者：新年 投稿日：2004/01/01(Thu) 18:55 No.1046
新年あけましておめでとうございます。
早速ですが4000形の次の廃車予定で早ければ2005年度にも廃車が開始される
予定だった9000形（とくに4両口）の廃車が2〜3年延期となり、9000形より前に
5000形（4両口）が廃車となる公算が高そうです。
とはいえ、基本的に4000形全廃後の話なので、5000形の廃車開始はどちらにせよ
早くても2005年度後半となりそうです。
また、製造時期の新しい5063〜65編成も例外ではなく、5000形4両口の15編成
全部がこの時期に廃車になる見込みだそうです。
先ほど4000形全廃後と書きましたが、全般・重要部検査のタイミングの関係上、
4000形の最後の1編成よりも早く5000形の最初の1編成が廃車になる可能性は
十分あるらしいです。

>>339
最初は当然ガセだと思って放置してたけど、昨日のこのｽﾚのやり取りを見てると、
意外にも信憑性がありそうな気もしなくもなくなってきた。。。

もしかしてヒゲタが小田急を脅したのかな？（ｗ

>>333にケチつけるつもりはないんだが、>>333の話だと下のパターン１になるわけでしょ？
それだったらまだパターン２の方が現実味がありそうなのだが・・・

▼パターン１
3650（3本）導入
┃
┗ 1550＋1050（3本）置換
　　┃
　　┣ 1050（3本）→4050（3本）置換廃車
　　┗ 1550（3本）→6連（2本）に組替→4250（2本）置換廃車

▼パターン２
3650（3本）導入
┃
┗ 1550＋1050（6本）→1050＋1050（3本）と1550＋1550（3本）に組替（←これは単純）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┗ 1550＋1550（3本）→6連（4本）に組替→4250（4本）を置換廃車

３連続ｽﾏｿだが、もし9000よし5000を先にあぼんさせるなら、
キーワードは「二段窓」かな？？

いずれにせよ、今年の春先〜夏にかけては
去年を上回る大量歯医者になりそうでつね。

3263Fは2月14日のA11後半（大野出庫）、3651Fは2月7日の111.131後半（海老名出庫）、3652Fは2月26日のG11後半（海老名出庫）から営業入りします。3263Fより3651Fの方が先に営業開始となります。25日の3263Fのように変更になる事がありますのでご了承下さい。

変更じゃ

3651・52Fの営業開始に伴う4000の廃車はﾊｾｰｲしないのかなぁ？？

もちろんﾊｾｰｲはするだろうけど、今年度内にという意味っす。失礼しました。

307はどうした？
さっさとETFに書いてこいよ（藁

>>335
4000形の暫定5連編成を連想しちゃったよ。
貫通路は鉄板で塞いでたよね。

>>350
　4000ではありませんが、似たようなもので･･。(ｗ
ttp://tcd-d7.cool.ne.jp/2658horo-waku.htm

４２５３Ｆは今日あたりそろそろ一部搬出か？

Memories 〜明日へ〜

一人の時間には慣れたはずなのに
ふとよみがえる君との思い出

昔と同じ冬のはずなのに
過ごし方さえ忘れてしまった

君を許す事が出来るのなら
明日は君の事を憎まずにいられるのだろうか

恋の始まりなんて誰にも分からないけど
伝えたい事だけが生まれずに消えるから
幸せの意味を探しに歩いて行こう

変わっていく君がこわくて
見つけられない何かを探していた

君は完全を求めるようになり
出会った日の優しさ　忘れてしまった

言葉だけが強がっていたのか
どこかが嫌いなのに　どこかがまだ好きだから

恋の始まりなんて誰にも分からないけど
伝えたい事だけが生まれずに消えるから
幸せの意味を探しに歩いて行こう

水のような君の涙　信じていいのか
余計な気持ちは惑わせるだけ
座っているだけでは　歩けさえしないから
出会った二人は他人に戻るべきなのか

恋の始まりなんて誰にも分からないけど
伝えたい事だけが生まれずに消えるから
幸せの意味を探しに歩いて行こう

>>353
詩の転載はやばいんじゃないかな？
素人とはいえBBSの書込みと違って著作権が存在するだろうから、EQSON氏が被害届けだしたらちょっとまずいよ？
著作権法違反で被害届けだしちゃえよ（ｗ＞EQSON氏

詩の出来は別としてEQSONが気に入らないがために転載ってのもみっともないぞ。

>>345さん
情報どうもありがとうございます！

今思ったけど、単純に3651Fの2月7日営業開始って早くねーか！？
約二週間だぞ！しかもまだ試運転さえしてないんだから、それはありえないはず。

>>358
いや、これまでも各ロットのトップ編成以外はそのくらいで営業に入っているよ。
むしろ3263Fが異様に長かっただけと思われ。

>>359
3651Fはロットのトップ編成じゃないのでつか？

クヤは今週走らないの？

>>358　情報です今日祖師谷にて試運転している姿を発見。辻・・・も見たらしい。

>>360
今回のロットは３２６３がトップだと思われ（編成長は違うが）。

>333
ていうか、運車の車両担当でｹﾃｰｲ済みなんでつけど・・・

誤爆
×>333
○>342

28日、3260Fで騒音測定試験実施。全線走破。

今日藤沢14:30頃、次発が「回送」だったので、
何が来るかと思いきや、試運転表示で3000が来た
2両目にいろいろな測定器械を積んでいたよ
何だったんだろうね
編成は変態スカートではなくて、3260Fだった

ノロノロ書き込んでいるうちに
>>366に正解がカキコされていた！
偶然だね

>>366
三菱IPM搭載したままなら五月蝿いに決まってるじゃん
都営6300系程ではないがw

>>364
てことは、６連の廃車は（1500の）組み替え後だから数ヶ月遅れるとしても、
４連は3651・52Fなどの営業入り後ほどなく廃車になるわけでつか？

どなたか22日に運転（小田原まで入った分です）された3263Fの列車番号ご存じないですか?

>>370
風の噂によれば2000形6連を新造するんだと・・・・

３４６３は、いまだ営業運転を開始していないﾓﾖﾝでつ

>372
ないない。ネタ

>373
3463てなんでつか？

3651F本日試運転実施している模様。
10:45頃に相武台前の1番ホームに試運転を表示して停車していました。
小田原方面に向かう模様です。

>>375
漏れも確認。変態ｶﾊﾞｰはずしてね。中にｵｻｰﾝ乗ってなにやら機械をいぢってる様子

>>376
3651Fは元々変体ｶﾊﾞｰはないすよ。

>>374
3463てなんでつか？
↓
ttp://www.agui.net/img/oer/img-box/img20040123143127.jpg

>>377
なかったのか＿|￣|○ 算楠。

>>378
3463でいいのでつよ。間違いでも何でもないでつ。
ただ、個々の車両ではなく編成を指すときに限っては、
通常新宿寄り先頭車の番号を取って「3263F」とか「3263編成」と言う場合が多いようでつ。
たとえば写真に写っている先頭車が5551だったとしても、表記は5551Fではなく5251Fとなりまつ。

>380
>374ですが、それなら納得。

>373変な表記しないでね、混乱するから。

>379
知らなかったのか？ｗ

３４６３は新座発の紙輸送ワム貨物。新座〜新鶴見は吹田EF66、新鶴見〜は新鶴見EF65

↑
とれみょう

次の廃車が4000形４連だというのはホントなのかな？？

変体カバー、２９日夕方５時４０、５０分頃
本厚木を新宿方面へ通過。

3263F、大野の江ノ島線側車庫内にいました。

ふぁぁ〜〜〜〜、ねむぃ、ねむぃ

>>387
眠ってる間にｺｿｰﾘ北館林に運ぶぞｗ

4260Fの新宿寄り前面行き先案内板が英字なしに取り替えてありました。

>>389
4055F、4057F、5055Fも一部の幕が英字なしらしいですよ。

389 概出。関係板をよくよめ

>>391
それぐらいのことで怒るな！sageろ！！

土休日　A11

相滞泊明
相0535-大0540(回 9112
大0551-江0634(各 5111
江0642-大0724(各 5118
大0743-江0818(各 1543
江0832-町0930(各 5142
町0955-大0957(回 9213
大入庫
大出庫
大1141-町1143(回 9198
町1204-江1249(急 1555
江1313-町1402(各 5198
町1430-江1520(各 5211
江1529-大1604(急 1608
大1613-江1659(各 5231
江1705-大1751(各 5244
大1803-藤1838(各 5253
藤1843-町1918(各 5262
町1957-江2050(各 5277
江2055-町2147(各 5288
町2201-江2247(各 5295
江2320-大0004(各 5308
大入庫

3651F試運転age

age

age!!

3651Fの試運転ダイヤって、ｸﾔのダイヤと一緒なんでつか！？

　　　　　　　　┌─┐
　　　　　　　　｜も.｜
　　　　　　　　｜う　|
　　　　　　　　│来│
　　　　　　　　│ね│
　　　　　　　　│え .|
　　　　　　　　│よ .|　　　　　　ｾﾒﾃﾉｾﾃｹｳﾜｧｧｧｧｧﾝ
　　　　　　　　│ !!.│
　　　　　　　　└─┤　　　　　　＼（ﾟ」ﾟ）ノ
　　　　　　　 ＿／￣￣＼_　　　　　　|ﾐ|
　　　　　　　└-○--○-┘=3　　　　」L　　＝＝＝＝
　　　　　

>397
なんで？

400!
てかｸﾔは８両にはくっつけないんでは？

つい今（12:07）3263Fが柿生を試運転で上っていきましたよ。すぐ後を急行が追ってったから
今頃新百合の3番4番辺りかと思われる。

3263Fは上りの狛江で12：17に見ました。　喜多見？新宿？？どちら行きかな？

>>401
３・４番は多摩線ホームですがなにか？

今日の変態カバーは小田原から新宿と、江ノ島かんで試運転したﾓﾖﾝ!
雨の中、よくやりますなぁ・・・

＞403
たいがい休憩するじゃん

>>404
雨天時の試運転を待ちわびていたかのようだw

先程新松田〜渋沢間で3000形8連の試運転上って行きました。 今頃渋沢辺りだと思います。

3651F営業04日前age
3652F到着06日前age
3263F営業11日前age
8254F更新22日前age
3652F営業23日前age
8254F出場35日前age

うわあ・・・凄い車両が出来たもんだな、、、

今日も試運転ありますか？

>>410

変態カバーつけた電車が１１：４０頃町田にいたよん。
今日も試運転してるみたいでつ(*＾〜＾)。

やった〜撮れた変体カバー。あとN6GET

本当に今週末3651Fが出場するのか疑問なんだけど・・・

>>413
3263Fの時みたいに延期になったら鬱だね・・

連番のところは省略しますた。

14-予~A11
15-？
16-C88
（ry
20-C92
21-C81
（ry
24-C84
25-C12
（ry
29-C16

>>413
3651Fは
2/7…予備→111+131
2/8…112+132
2/9…113+133
2/10…114+134
の予定です。
3263Fは
2/14…予備→A11
2/15…予備
2/16…C88
2/17…C89
2/18…C90
2/19…C91
の予定です。ともに延期にならない事を願うばかりです。

>>416さん　かなりありがたいです。(*^_^*)


あと６連の運用ようはN6のところ見れば大体わかるけど、
８連の運用がわからないです。
誰か教えていただけると助かるのですが。

前にも誰かが書いていたけど、3000形８連が運用に入ると、
自動的に1000＋1500の８連が押し出されるでしょ？
1500は組替改造があるみたいだけど1000はそのまま使えるわけだから、
3651Fが運用に入る数日後には玉突きで押し出された4000か5000か9000の４連が
自動的に廃車になるような気がするのだが？

3263Fが雑誌に取り上げられないのはどうしてだろ？

>>419
変体カバーが不気味だからｗ

>>418
ワイドの組みかえってのは4連×2が必要なのはおわかり？
組んでた1000同士くっつけて8連を1本組成するから、3651の運用開始に伴う廃車はなしでしょう

>418
正解。まず4000だな。

>421
1000同士くっつけはなしだよ。あれは4両として使うから。
それよか1500のクハがいくつか余るからそれをどうするかね。

ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1071850578/857

>>422
ずっとってことではないよ
ワイドを8両改造に出す以上、3651の運用開始とともに廃車だしたら車両足りなくなるよ？
4と4をくっつけて6にして、余った2両は保留、その後また4両持っていって6両にするわけよね
クハは余るんじゃなくて中間車化だよ
つまりワイドの4連を2本捻出する関係上、その段階ではワイドと組成をとかれた1000の2本を使って
8連を組まないと8連が足りなくなる

話をまとめると、>>418>>422が言ってるのは、

　　3651営業入り　→　1000＋1500が捻出
　　　　→1000は4連運用に入り、4000形4連1本廃車
　　　　→1500は保留
　　3652営業入り　→　1000＋1500が捻出
　　　　→1000は4連運用に入り、4000形4連1本廃車
　　　　→1500が2本揃ったので組替改造開始

>>421>>424が言っているのは、

　　3651営業入り　→　1000＋1500が捻出
　　　　→他の1000＋1500のうち1500側を捻出された1000と差し替え
　　　　→この結果、1500が2本捻出された形となり組替改造開始
　　3652営業入り　→　先の1000＋1000を捻出
　　　　→それぞれの1000が4連運用に入り、4000形4連2本廃車

前者では3651、3652が営業に入るたびに4連が1本ずつ廃車になる計算で、
後者では3651の時は廃車なし、3652の時に4連2本が廃車になる計算。
どちらも理論上間違いではない。
で、実際どちらの方法になるのか？？？それは俺にもわからない（ｗ

補足だが、>>421>>424方式だったと仮定した場合の方法をさらに進化？させると、

　　3651営業入り　→　1000＋1500が捻出
　　　　→他の1000＋1500のうち、1500側を捻出された1000と差し替え（★）
　　　　→この結果、1500が2本捻出された形となり組替改造開始（●余剰2両は保留）
　　　　→（この時点では廃車なし）
　　3652営業入り　→　1000＋1500が捻出
　　　　→1000は4連運用に入り、4000形4連1本廃車
　　　　→1500は●の余剰2両を合わせた6連に改造
　　3653営業入り　→　★の1000＋1000を捻出
　　　　→それぞれの1000が4連運用に入り、4000形4連2本廃車

この場合、3651に時は廃車なし、3652の時に4連1本廃車、3653の時に4連2本廃車、
その他に1500の6連改造が完了するたび（営業に入るたび）に6連が1本ずつ廃車。
てな感じかな？？

近頃ずーっと代走車として8000＋8000が走ってるけど、
どこかの工場に各停運用の車両が入場しているのでつか？

でもワイドドア6連が増えたら欝だよな〜
朝アレが来ると座れネェもんマジで
本当に6連化するの？教えて、偉い人ｗ

ワイドドア車は4+4の8連のほうがいいよ。
ついでに30001次車も8連にして各停運用について欲しい。

小田急ｻｿのことだから、10年くらい経ったころに「3000を８連化します」とか
言い出しそうだね（ｗ
新車を挿入するのか６連４本を８連と４連に組替えるのかは別としてｗ

1500の6連化は束が6扉車を組み込むように、
6連口の混雑緩和を図る意図もある→8連化できない島線各停の救済策

ではないかと一応考えてみた3263F。

3264辺りが到着するとN6あぼーんかな？
確か今年度まで営業運転のはずだったよね。

>>427
純電気改造で1000の4両が入っているから。
立て続けにやるみたいだから、3000の8両が動き始めるくらいまで走るかと。

>>431
そういう建前のもと単独折り返し運用を組めないのをいいことに
不評を承知でラッシュ時の小田原急行や大野で湘南急行接続の本厚木各停に
平気でぶち込んだりするんだよな…＿|￣|○

N6が登山へ入れるようになった時もそうだった( ´Д⊂ヽ
新宿から一時間以上座れる椅子じゃねーだろあれはヽ（`Д´）ﾉ

>>345
3651Fの運用開始が2月7日の111.131後半（海老名出庫）という情報をくれた>>345氏に
お尋ねしたいのですが、111.131の詳しい運用が分かれば教えていただけませんか？

>>435
俺は別に「教えて君行為」を必要以上に批判するつもりはないんだが、
その聞き方だと>>345さんに与えるプレッシャーが大きすぎやしないかなぁ？？
そうじゃなくても>>345さんはいろんな情報を提供してくれているんだから、
聞く行為自体はともかく、名指しはやめた方がいいと思うよ〜

>>430
言う。耐用年数とか考えずに無駄な改造とか平気でやるから（藁
ところで、数日前に1500+5000の８両（結構珍しくない？）の試運転ﾊｹｰｿ
これって今後の車両不足に対応するべく異形式８両誕生の前触れか？

>>437
輪交やPT改などの確認試運転は別々にやると無駄なだけだから・・・
時期が重なれば5000+4000や1000+8000なども珍しくない筈

>>438
なーる。でも沿線在住だが今までそんなの見たこと無かったなぁ。

お礼（？）にどうぞ！
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004020502111390653.jpg

変態カバー本日は多摩線にて試運転

5000+4000・・・・
加速度が悲惨だ・・・

4000が5000とかにくっつくと4000がアシスト付き自転車みたいになる。5000の走りはやんちゃ過ぎか？。

1000準電気＋9000高加速ﾓｰﾄﾞ乗りてぇ〜
雨の日とか凄い暴れん坊将軍な予感（藁

ところで４２５３は全車搬出済んだのかな？

>>444
いい眺めだ。大野の車庫もここからだと随分小さいんだな。
2670Fや残ってる4000形、それに初代地下鉄乗り入れ車の9000形のみんなも、はやくこっちにおいでよ。
線路が無いから自由気ままに好きなだけ走れるんだよ。待ってるからね〜！！

>>445
N8や4258Fもそっちにいるのかい？（w

111運用細目希望！

ところで明日って3651Fデビューじゃなかったでしたっけ？
3651Fのほか、大野に留置となるであろう1000＋1500の動向にも注意ですね。
ただちに1000が4000（4R）を置き換えるのか、それとも1500＋1500に組替えて
改造が始まるのか。

>>447
土休日の111+131運用後半は
海老名1822→本厚木1827(9259)
本厚木1842→新宿2011(6648)
新宿2025→本厚木2149(6673)
本厚木2205→新宿2324(6684)
新宿2331→相武台前043(6697)
です。
>>448
1500形は1551.1552Fが2月末から予備になっているようです。4000形4両は2月中は全編成運用に入っています。

>448
あんたもわからん香具師だな。
1500+1500はないんだってば。

3263F新百合10:12発車。 多摩線を下って行きました。

>>451 試運転ですよね？

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
┃　　大阪うどん　　やきそば　ラーメン　　サービス丼　カレー　トン汁
┃＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |関東蕎麦うどん
┏───┓　　┏────────┓┏──────┓　　|きしめん
┃ス パ　　|　　　|カレー　　　　　牛丼 |　|サンド　　　　　　|　　　|
┃ピラフ　 |　　　|　　　　　　スタミナ丼|　|　　　　　おにぎり|　　　|
┃　　　　　|　　　|ホットドッグ 　　　　　|　|　　　　　　フライ|　　　|
┃　　　　　|　　┗────────┛┗──────┛　　|
┃　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|鉄火丼
┃カツ丼　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|寿司
┃親子丼 |　　┏────────┓　┏──────┓　|
┃　　　　　|　　　|お好み　　焼きうどん|　　|　　二色丼　　　|　　|
┃イカ焼　|　　　|タコ焼　　　　　　　　　|　　|　　　　　　　　　|　　|...................................
┃ｼﾞｭｰｽ　|　　　|　　　　　チーズドック|　　|しうまい肉まん　|　　|寿司持ち帰り
┗−−−┛　 ┗────────┛　┗──────┛　┗───────
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(餃子)



─────　　　　　┏──────────┓
　　　　　　　　　　　　　|ソフト　　　　　　　ドーナツ|
エスカレーター　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　|

>>449氏　サンクスです。~＿＾ｙ　

3263F、今、唐木田車庫に入った。サボは試運転。

112+132ッてどんな運用？　8連用は謎ですからまとめて出してくださいな。

>>456
その前に今日から営業入るかどうかわからだろ。
運用ぐらい自分で調べろよ。それとも誰かがカキコするまで待ってるのか？

3651海出庫

>>458
マジかよ！？今から明日の運用調べるか・・・

>>458
3651F営業運転開始？

3651Fは、今日は111+131運用です。すでに>>449氏より運用がカキコされています。

只今新宿へマタリ各停age

>>456
土休日の112+132運用は
相武台前533→本厚木545(9113)
本厚木557→新宿719(6502)
新宿733→本厚木906(6527)
本厚木919→新宿1058(6540)
新宿1105→本厚木1234(6565)
本厚木1254→新宿1422(6578)
新宿1435→本厚木1604(6607)
本厚木1624→新宿1752(6620)
新宿1805→本厚木1931(6649)
本厚木1955→新宿2118(6662)
新宿2132→本厚木2256(6685)
本厚木2308→新宿018(6692)
新宿025→相模大野118(6423)

3651Fに乗りましたが運転台モニタ表示器にTIOSと書かれたシール
が貼ってありました。E231系TIMSの小田急版ではないかと思われ
ます。モータ−音は静かになっていたような気がします。ドアは
閉まった後にプシューとエアが抜ける音がするタイプでした。

>>464
それはたぶんTICS。
名鉄300やJR西キハ187に搭載されているものと同じと思われ。

漏れにもTIOSに見えたが。
見間違いかな？

ドアエンジンKQ新1000っぽい音だな。
足回りは3263と同じかな？
あと号車表示等のステッカーのフォント変わってるような気がした。

>>466
たしかにフォント変わったね（3263Fから）

ETFにてEQSON氏が3651Ｆ走行音公開中

TIOSで正解。

やれやれ、さんざんＨＰやめろだとか言っておいて結局見てるのね。＜ＥＴＦ


おっと、スレ違い

そういえば、3651Fは走行中に側面のLED消えてたけど、この機能って他の3000についてたっけ？

3651さっき乗ったけど変態カバー付いてなかった、

>>472　ちゃんと最初から読んでるの？　3651Fにはカバーは最初〈納車〉からついてないの！

なんごうしゃがMdesuka?

>>474
2,3,6,7

>>475 Thank you!

明日の3651Fは113+133運用の予定です。
大524→新619(6402)
新633→本803(6515)
本818→新952(6522)
新956→向1038(6115)
向1054→祖1101(9176)
祖1115→成1116(9229)
成1757→新1815(9224)
新1825→向1912(6137)
向1921→新2001(6140)
新2011→本2147(6659)
本2207→新2333(6662)
新2346→向024(6145)
向050→成058(6152)

ラストは登戸で南武線の終電受けるってやつね。酔っ払いのゲロが･･･

>472
釣りだろ？

釣られついでに変態カバーは来週デビゥだよ。

だれか3651Fの専用スレを作ってくれ〜！

>>480
これ以上小田急のスレ増してどうするの？？
運用知りたいだけでしょ？？

3/4・25発で松田から東急車両へEC６両が回送されるのですが、
まさかこれは1500改造目的？

>>466
車内にある車番のプレートまでフォントが変わってた

>>471
営業に入ってる列車の中では3651Fだけかと思われ。
多分変態ｶﾊﾞｰも消えると予測。

3651F椅子って硬い?

椅子は２次車と同じ。加速はなかなかのもの・・・というか本来の性能を出しているというか
ドアが独特で閉まって走り始めてから完全に閉まるようになっている。
運転席のモニターはかっこいいかも。

>>477氏　毎回ご苦労産です。

「どあはかんぜんにしまらなければでんしゃははしりません。」

>486はｱﾌｫか？あぶねーだろ。

>>488
486はマジ。
閉まっても微妙に数ミリ開いてて、空気が抜けるような音がして完全に閉まる感じ。

488の方が分かってない

走り始めてからっつかしばらくしてから完全に閉まるって感じだったな＜ドア
あの「プシュ」に萌え。

5mmくらいだったら開いてても動ける。ただしイレギュラーに動くとえらいこった。

>>482
8000のV改造か1500の改造かどちらかでしょう。

>>486-492
かばんなどが挟まれたとき、抜きやすくしているのでは？

いよいよ1500の組替えが本格的に現実味を帯びてきたなぁ・・・

>>492
8000ではないはず。
8254だと日程的に合わないし、別の編成だとすると事業計画との辻褄が合わない。
よってどちらも1500の送り込み回送間違い無しと思われ。

あとこれは予想だが、３月４日前後に４連２本、２５日前後に４連１本が
廃車になるかもしれない・・・（>>449さんのとおり２月中の廃車はないと思われ）。

>>488
百聞は一見にしかず。
自分の目で見て納得するがよろし。

>>489
ああすることによって、もし扉が閉まった時に物が挟まっても容易に引き抜くことが出来る。

>>493
そう思った。
試しに何か挟んでみようかと思ったけど、迷惑になるからそれは出来なかったけど(笑)
微妙に完成度が増しているようだね。

補足です。
小田急から東急車両へ向かう日付は、
3/4・10・24・4/2の計四回
とりあえず5/17・30に二本が戻ってきます。

>>486
JR３１３系のドアもそんな感じだったはず。

>>499さん
情報ありがとうございます。おかげで一つの謎が解けました。
>>425>>426でいろいろ推測しましたが、どちらも間違いで、正しくは、

　　3651〜53（計24両）営業入り　→　1500形6本（24両）が捻出
　　　　→「（1000＋1500）×6本」だったのが「（1000＋1000）×3本」＋「3000形8連3本」になる
　　　　→捻出された1500形24両は、3/4・10・24・4/2にそれぞれ6両ずつ東急送り
　　　　→5月中旬以降、6連4本になって帰還（第1陣5/17、第2陣5/30、第3・4陣は6月？）
　　　　→基本的に6連1本帰還して営業に入るたびに4000形6連1本廃車
　　　　　（6連4本が廃車になるが、この中に2670Fが含まれるかどうかは不明）

であることが、理論的に判明しました。
ついでに言うと、3651〜53F導入による4連の廃車は発生しないことも（理論的には）判明しました。
（ただし来年度分の8連の到着により4連の廃車が発生する可能性はあります）。

1500４連って4000４連よりも先に消滅するの？
今のうちに撮っとかなくちゃ。

□4000×4　　■4000×6　　●2600×6

　　　編成　　全検　　　重検　　 廃車限界
■　4259F　1997-09　2000-09　2004-09 【5〜6月頃廃車】
□　4053F　1998-03　2001-05　2005-05
■　4260F　1998-02　2001-06　2005-06 【5〜6月頃廃車】
■　4251F　2001-07　1998-05　2005-07 【5〜6月頃廃車】
□　4056F　1998-06　2001-08　2005-08
□　4054F　1998-05　2001-10　2005-10
□　4057F　1998-07　2001-11　2005-11
●　2670F　2001-12　1998-07　2005-12 【5〜6月頃廃車の可能性あり？】
□　4052F　2002-02　1998-11　2006-02
□　4051F　2002-03　1998-10　2006-03
□　4058F　1999-02　2002-07　2006-07
■　4254F　1998-11　2002-08　2006-08 【5〜6月頃廃車の可能性あり？】
■　4252F　2002-08　1998-10　2006-08 【5〜6月頃廃車の可能性あり？】
■　4256F　1999-04　2002-11　2006-11
■　4257F　1999-05　2002-12　2006-12
■　4255F　2003-03　1999-06　2007-03
□　4055F　2003-05　1999-08　2007-05

つまりこんな感じですね。

新製配置後、2度も整形手術で東急送りにされるとは不運な車両だな。
旧運転台部分と既存部分の造作の違いがどうなるか楽しみ。
旧運転台後部のドアの幅統一や元2mドアの戸袋部分手直しは工期からして
そこまでしないだろうから京急800形初期編成のような異端車になるのは確実だな（ｗ

もうひとつの気がかりは改番だな。
1752Fの続番か、1500番代のままでN8方式の改番か、無改番か・・・？

覚えている人も多いと思いますが、TRAIN誌で今年度の廃車計画が発表された際、
６月号で発表後、７月後であわてて記事修正した経緯があります。
６月号では2600形3編成と4000形6両固定6編成が廃車になると発表し、
７月号では2600形5編成と4000形6両固定2編成に記事修正したという経緯です。

６月号ではうっかり「今年度増備の車両により置き換えられて廃車になる車両」を
発表してしまったのです。3259〜63Fにより2672・71・63Fと4258・53Fが廃車になり、
3651〜53Fにより今後4000形6両固定4編成が廃車予定、合わせて2600形3編成と
4000形6両固定6編成で、６月号の記事そのままです。

ところがこれは「今年度廃車」という趣旨とは合致していません。4000形6連のうち
4編成の廃車は来年度にずれ込み、2653・65Fの廃車は今年度にずれ込んでいます。
このため、正しくは2600形5編成と4000形6両固定2編成となるわけです。
これが７月号の記事内容です。

>>486
東急5000もそうだよ〜
あれはカバンとか服とかが挟まっても抜けやすくするためでござる

確かに物挟み対策のあの機能はわかるんだけど閉まりきらないうちに走り出すってホントなの？

それがたとえ戸当たり間隔以内であってもやっぱり危ないと思うんだよな。

この話を運車が知ったらなにかしらの対策をこうじる事は必至。小田急ってそういう会社、ね。

3651Fは予定通り113+133運用に就いてます。 只今新宿9:56発遊園行で発車。 新車の匂いがします。

>>505
形式は詳しくないんだけどMM線の新車も3651Fと同じような
プシュ〜というようなドア音がしたよ。
>>507
接着剤みたいな臭いね

何だか凄く大袈裟に思ってる香具師もいるようだけど、0.5ミリとか、もしくはそれ以下の隙間だよ。
安全上問題があるなら認可が下りないから、後から対策ってのはないと思われ。

今日の下北沢7:45の各駅停車は1552+1057でした

運転車両部が、「自動で起動制動試験やるのは危ない」って理由でそういった機能はカットしてるらしい。
同様に物挟み時の自動小開扉機能もカットしてるとのこと。これはラッシュ時に問題なのだそうだが、
どうもこういった流れを見ると小田急には最新機能満載の電車は相応しくないようにも見えてくる。
気のせい？

最近ここのすれすごい勢いでカウントしてるね。
まーがんばれ　！

九夜の何が8億円なんですか？
あと名前は決まったんですか？

>>511
>物挟み時の自動小開扉機能

新宿で使ってるところを見たことあるぞ

↑車掌が手動操作（再開閉ボタン）を操作、または車掌スイッチで瞬間開扉したもの。

だとさ。

８億は車両本体価格だろ？普通に考えて。

何でクヤ31の連結相手は3000形ではなく1000形なの？

苦夜の愛称はどうなったん？

>>518
「テクノ・インスペクター」

銀食パン。

>>518
「測ルンでし。」

>>517　1000ですよっ

おまいら、調子に乗り過ぎ！

銀箱

ｱｸﾞｰｲ、ｼﾞｮﾆｰ様のご投稿より

(114134)
喜出庫
成0622-祖0623(回9130
祖0635-向0642(回9161
向0654-新0737(各6106
新0743-本0828(各6103
本0838-新0917(各6110
新0922-本1101(各6545
本1115-新1239(各6550
新1245-松1439(各6579
松1503-新1701(各6602
新1713-本1846(各6633
本1907-新2036(各6638
新2048-本2222(各6665
本2237-新2359(各6666
新0011-大0111(各6443
大入庫

あくまでも順調に運用に入った場合ですが・・・。最後の6666レと6443レは推測です。
しかし休日の114134も大入庫なので合っていると思います。
某ちゃんねるにもコピーOKです。

>>515
じゃなくても物が挟まるとそのドアだけ閉まる力が弱くなるんじゃないの？

クヤ、江ノ島線側車庫内にいました。併結相手は1751Fでした。

いま新宿から6537ﾚでﾏﾀｰﾘ本厚まで下ってきたがなんかいろいろ見かけたぞ。

経堂手前で3651Fと離合。
新百合待避中変態カバー試運転に遭遇。
大野で発車待ちのテクノインスペクターw
相武台待避で2670Fに抜かれ。

今日はなんだか不吉だなゃ

変態カバーは土曜日から走るって
↓ソース
http://www.d-cue.com/cgi-bin/info/pg02348.pl?key=765&info_kubun=d-cue&mode=online

ｷﾀ─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ〜(ﾟ∀ﾟ)─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ〜─ !!

>529
とっくにｶﾞｲｼｭﾂ
ご苦労さん｡

テクノ銀食パンは今日走ったのですか？
外装はすっぴんでしたか？
今後の走行予定は？


ｸﾚｸﾚ厨でｽﾏｿ

>>393からコピペ

2/14　3263Fの運用　土休日　A11

相滞泊明
相0535-大0540(回 9112
大0551-江0634(各 5111
江0642-大0724(各 5118
大0743-江0818(各 1543
江0832-町0930(各 5142
町0955-大0957(回 9213
大入庫

大出庫
大1141-町1143(回 9198←ここから営業運転開始？
町1204-江1249(急 1555←営業初列車？
江1313-町1402(各 5198
町1430-江1520(各 5211
江1529-大1604(急 1608
大1613-江1659(各 5231
江1705-大1751(各 5244
大1803-藤1838(各 5253
藤1843-町1918(各 5262
町1957-江2050(各 5277
江2055-町2147(各 5288
町2201-江2247(各 5295
江2320-大0004(各 5308
大入庫

>>533
ふと気がついたんだけど、それって4253F最終日の運用だったね。
全然関係なくてすまそ。

>>491
織れはあのプシューがやだ。耳障り。京急新鮮だとおの音でドレミファ音阻害されるから萎え

>>491
「走り始めて」という表現は、ちょっと語弊がありますね。
あれは、ドアが閉まって５秒程経過すると「プシュ」となる

　　　　　仕　　　様　　　で　　　つ　　　。

優等待避時の三閉扉の時にも「プシュ」っとなります。

>>535
新鮮もIGBT試作車だとドレミファ音鳴らないな。
それが原因で本格採用にならなかったら笑えるが。

アグーイNHE2600のホムペ
http://dorata.hp.infoseek.co.jp/top.html

来て！

なんかドアの弱め圧力機能と自動再開閉をごっちゃにしてる香具師がいないか？
前者は例のﾌﾟｼｭ音がなるドアが閉まりきるときの圧力を弱めておいて挟まったものを抜きやすくするもの。
後者は車側灯が消えないほど大きいものが挟まった場合、そのドアだけ自動で一度だけ再開閉するもの。エレベーターのドアみたいなものだな。
ただしこちらは機能させとくとラッシュで困るwからカット中。

ちなみに車掌が手動でやる再開閉も挟まったドアだけできてこれは昔っからついてるもの。

ブラック3000町田到着です。

ただいま新百合で変態カバーﾊｹｰﾝ今日も多摩線で試運転

3651Fの目撃情報ぎぼんぬ

14:35新百合に変態ｶｳﾞｧｰ現る
きしょいヲタｲﾊﾟｰｲ現る
５・６番線下り方に痩せ×２＆デブ×１の三人組、一眼レフに三脚まで持って気合い十分
同じホームにひ弱そうな厨房×１
３・４番線に兄弟と思われる二人組

どいつもこいつも、撮影のレヴェルは低そうだたよー
漏れは椰子らを尻目に多摩線内へ逝って順光で走行シーンをﾊﾞﾁｰﾘｹﾞﾄｰ

しかし、ヲタが集まると同業者からみても異様だね

５・６番線下り方に痩せ×２＆デブ×１の三人組、一眼レフに三脚まで持って気合い十分
同じホームにひ弱そうな厨房×１

NHE2600とかイオソとか猫々のどれかではないか？
ひ弱そうなっていうのが気になる
詳細ｷﾎﾞｿ

>>544
NHE2600はいちおう高校生だろ？
アグーイを見たらkamepon氏がしんゆりでの画像を出してたからそいつじゃないかw

kameponもカキコからしてかなりの厨だからな。

多摩線変態カバー試運転の状況。
午前に栗平で見ていたら、上り下りとも全速で駅通過後非常制動。
ホームの客が怪訝そうに見ているなかを、1分位して発車。
社内には計測器やプリンタを設置。
制動のデータ取りか？

TASCの試験鴨とか逝ってみる

玉学5時36分ごろ4560Fが本厚木行いきで下っていきました。

>ひ弱そうな厨房
ホーム先端に陣取った３人組にびびってるのか、終始おどおどしてた。遠めだったので、よく分からんかったがベージュのジャケット着てて、カメラはオリンパの安そうなデジカメに見えた。
三人組は工房くらいか？デブはもっと年食ってるようだったがな
キャノンの超望遠レンズのケース持って急行に並んでたｵｻｰﾝが迷惑そうに見てたのがﾜﾛﾀよ

敢えてコテハンモードで。

>>543

5・6番ホームにいた3人のうち1人は私ですなぁ。
もう工房という歳でもないけど、若く見えたのはうれしい限りでｗ

目当てのものは午前中で片付けちゃったので、逆光承知で別のものを
ターゲットに撮ってましたです。
沿線の光線状態は当然のことながら熟知してますんで、なぜ逆光承知で
撮影するものかがあったのか、勘付く人はすぐに分かるでしょう(笑)

>>522
え？、1000と1000形って違うの？

>>547
あと水のタンクも積んでたね。

水＝定員分の重さを作ってたのかもしれんな。
多摩線は小田急電車の墓場でもあり、京王への宣伝の場所（効果は？？）でもある。

>>おとてつ氏
晒されて気の毒でつぬｗ
その厨房と言うのは誰なんでつか？

>>550
超望遠のｦｻｰﾝは鉄ヲタなんでつかぬ？

さっき相武台〜座間の行幸から離れるあたりでおもいっきり用地内に立ち入って三脚を構えEXEに警笛吹かれてたバカはここ見てるか？

>>550
情報どうも
そろそろ個人ﾈﾀをやめて車両ﾈﾀに戻しましょう

今日は3651F走ってたんでつか？

>>558
今日も各停で走ってたのを見ますた。

>>543
ttp://www.agui.net/img/oer/img-box/img20040211145440.jpg

3000形　6連　防音カバーつき 名前： kamepon [2004/02/11,14:54:40] No.7500 (219.96.16.117) 返信
今日新百合ヶ丘に行ったときにちょうど3000が試運転中でした。
ほかの同業者さんもいました。

じゃあ今日の3651Fは116+136でつね。明日は117+137か…。

3562F
2/26 予備〜G11
2/27 G12
2/28 G13
2/29 G14

>>559>>560
本日の3651F
ttp://cgi.2chan.net/up2/src/f48077.jpg
携帯画像でｽﾏｿ

スマンと謝ってるから言いたくないが・・・
画像重過ぎ１５５ＫＢもあったぞ
少しはレタッチ＆縮小汁！
まーあえて見に逝くような画像じゃない罠

申し訳ないですm(_ _)m
これでも一応縮小してあります(^ ^;。
ちなみに元画像は300KB超…。

既出だが、3263Fとそれ以外の3200ではモーター音が全然違うね。

12日の3651Fは116+136運用の予定です。
相537→大542(9114)
大543→新645(6404)
新654→本827(6519)
本835→新1004(6524)
新1010→本1143(6553)
本1154→新1322(6558)
新1335→本1504(6589)
本1524→新1652(6600)
新1705→大1824(6409)
大2021→新2129(6422)
新2140→大2256(6429)
大2258→海2313(9339)

7:10 東北沢でマターリ　下り各停

変態は今日も玉腺に出るのかな？

>>569
15:45頃に新百合逝ってみろ

本日は銀食パンが走りまつ。

>>571
補足すると、区間は大野〜新宿〜小田原〜祖師谷〜成城入庫でつ。。

>>571
教えてクソで申し訳ないが、時間教えてくださいなm(__)m

>>569
変態カバーの試運転は昨日が最後
今日明日で整備して土曜の運転開始に備える
>>570は釣りだろw

>>574
釣りではないだろ。
行ってその目で確かめろと。来れば運転、来なけりゃハズレ。

大〜8920〜新〜8923〜小〜8922〜蔵〜8925〜成
8922和〜喜緩行線通過
いま某駅で激写

>>570
>>574

その時間、変態ではなく銀食パソじゃない？

変態は走らないというから釣りだっぺ
その代わり銀食パソはﾊﾞﾁｰﾘｹﾞﾄｰできるだろうな
下北沢ヲタ１名
喜多見ヲタ３名
狛江ヲタ１名
和泉多摩川ヲタ２名
登戸ヲタ１名
みんなヒマなんだなw

>>578
ｶｳﾝﾄされちまったな
(´ー｀)y-~~

んで、つまるところ、車体にイラスト?は入ったの???

念のために新百合に来たが、ホントに変態いたよ
今朝ｳﾞｫｲｽｾﾝﾀｰに聞いたら試運転はもうないと言われたので釣りかと思った。スマソ
で、３番の変態と５番の銀食パソがニアミスしたんだが、変態が４番に居れば並んだのにと小一時間

もうすぐ銀食パソと南瓜が並ぶぞ！

オたの画像UPキボンぬ！

>>583
自分で自分を撮影すれば…
ハイ！出来た！w

>>581
ボイスに趣味的問い合わせすんじゃねーよｳﾞｫｹが

戌城にヲタ３名
ｺｿｰﾘパパラッチしてきたが、どこにうｐすれば良いのだ？
ちなみに、細帯パソが犬蔵で銀食パソと並んだyo

>>578
漏れもカウントされちまった

>>586
16：07に喜多見〜狛江間で旧塗装と銀食パソと並んだyo
銀食パソは上り緩行線、旧塗装は下り急行線を湘南急行で通過

>>585
ttp://www.odakyu-co.com/voice/index.htmlより
＞お客さまから当社に対するご意見・ご要望を承り、
＞よりよいサービスの提供に生かす窓口です。
＞皆さまの声をお気軽にお寄せください。

＞☆小田急に対するご意見・ご要望やご提案など、皆さんの声をお受けします。
＞☆小田急線の時刻や運賃など各種お問い合わせにお応えします。
＞☆小田急グループのさまざまな施設の営業案内などをお知らせします。

とりあえず禁止事項ではなさそうだが。

ぜんぶ痔炎だぴょーん
IDよく見ろよ

>>586
ttp://rail.uploader.dyndns.org/index.cgi
または
ttp://www.agui.net/img/oer/imgboard.cgi#kiji
あたりでいいと思うじょ。

>>544
02/11に新百合で撮影なんかしてないよ

イオンうざい

>>588の言ってる湘南急行に乗ってたら遊園で細食ﾊﾟｿと並んだYo!
漏れは後ろのほうにいたから撮影とかできなかったが。

UzE3XHQ8氏
おかげ様で撮影できたよ
自演でも良いよ、有難う

>>585
皆が撮影するために電車乗ったんだから良いじゃねぇか
堅い事良いなさんな

13日の3651Fは117+137運用の予定です。
海545→大607(9116)
大610→新715(6408)
新724→向806(6101)
向831→新911(6108)
新915→本1055(6543)
本1105→新1232(6548)
新1243→向1319(6127)
向1323→百1328(9247)
百1332→唐1346(7687)
唐1352→百1406(7688)
百1412→唐1426(7695)
唐1610→新1721(7516)
新1725→松1936(6637)
松1955→新2154(6648)
新2203→大2318(6431)
大2321→海2337(9347)
多摩線に初入線します。

>>596
いつも運用書き込みありがとうございます。
ところで一昨日(11日)の『土休日115+135』ってどんなんだったんでしょうか??

>>393

>>598 それは明日から営業開始する3263Fの運用ですね。2670Fも明日はたぶん島線だから並びが何回も見られそう…。マニア大勢殺到するﾖｶｰﾝ(漏れも行くつもりだがw)

既出だったら申し訳ないが、
3263Fと3651Fのモーター音って他の3000と違うよね？

今、銀食パソが向ヶ丘遊園を下っていきました

ｸﾞﾓ

>>597
11日の115+135運用は次の通りです。
大554→新653(6406)
新706→本843(6523)
本911→新1049(6538)
新1053→本1225(6563)
本1246→新1409(6576)
新1415→松1610(6603)
松1633→新1831(6628)
新1843→松2044(6655)
松2114→新2306(6680)
新2312→本032(6695)
本040→相047(9326)

>>603さん
ＵＰ本当にありがとうございます。

>>604=>>597
お前さ、ありがとうは何度でも言うの簡単だ。
せめてそれらの情報をひとまとめに整理してみて晒してくれないか？

いよいよ明日ﾃﾞﾋﾞｭｰだね。
どんな房が集まるのか楽しみ(ｗ
ねこねこ、イオン・・・・

>>606
ねこねこ本人を探し出して、またたびでもプレゼントしてやったらどうだ？（ｗ

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||　//　//　　　　　　　　　| 　　漏れｶｺｲｲな・・
||　　　　／￣￣￣￣＼ . |　　　　／￣￣￣￣＼
||　　　（　　人＿＿＿＿) |　　　（　　　　　　　　　 ）
|| 　 　 |ミ/　　ー◎-◎-）|　　 （ヽﾐ　　　　　　　　|　　　
||　 　 （６　　　　゜(_　_)　）|.　　（　6）　　　　　　　 |
||　　＿_|　∴　ノ　　３　 ）|　　（∴　＼＿＿＿＿ﾉ_
||　（＿/.＼＿＿＿＿_ノ　|　　　>--（っ＿＿_□＿_）
||　/　（ 　　））　　　　））ヽ|　　（　　）)　　　　 |三|　ヾ
.￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　|　 ||========[]===|）
　　　　　　　 　 　 　　　　　　　 |＿||　 |￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　　　　　　　 （＿）＼|三三三三三|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（:::::::::::::::::::::y:::::::::ﾉ）＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |:::::::::::::::::::::|:::::::::|　　 |

新百合ヶ丘駅って、自動改札機が２つしかないうえに、
高額紙幣やパスネット、回数券も取り扱っていない。
最悪だよ。

>>609
いつの時代？

>>605
お前はなんかしたの？

明日からの３２６３ＦはＡ１１から始まるんかい？

>>600
3651の床下を見ると･･･VVVFの形が3262までのと変わっているから
この辺新設計になったんでわ？

>>612
Ａ１１運用の流れわかる人よろしくお願いします。

>>614
向うのスレに「釣りはやめようよ」と書いたものだが、、、
あなた本気で聞いてるの？？
>>533嫁

>>615
>>533に書いてありましてね。大変失礼しました。

>>616訂正
書いてありましてね→書いてありましたね
失礼しました。

今日はいよいよ変態デビューだね。マニア多そぉ…
3651F「土休日 118+138」みたいだけど、詳細分かるから情報お願いします。

>>618 自分もマニアでしょ！？
あと読売新聞に変態かバーデビューとあった。

>>618
新宿で張り込みしてれば3651Fに会えるかな？

3651Fは向ヶ丘遊園12時頃の上り始発各停に使われる模様です

向ヶ丘遊園駅は・・







でーなな ◆v7F1j1b5eIの地元駅。・・へぇ〜へぇ〜へぇ〜

3651Fは折り返し本厚木行きに使用中

さっき大野の留置線でなんか変な色の電車見ました。9000？か1000のメッキ仕様みたいなやつでした。
明るすぎてよく見えなかった。。。。

2600は6月末で歯医者になるとかさっきマニアっぽいのが言っていた四。（うそっぽい】

>>625
N6が歯医者になるときはさよなら運転みたいなのをやるだろうから、
歯医者の時期はやっぱ人が集まるGW、または夏休みぐらいではないか？

そういえば今年は雪が降らないな。N6と雪を写真にしてみたいのだが。
いくらなんでも来年の雪が降る季節まで持たないよなぁ・・・

>>624
検査中の1752Fで、帯が剥がれてまつ。
このまま銀パソを押してくれればイイのに、、、(°∀°)イイッ！

>>627
たんなる帯シールの張替えでしょ？
以前の1000入場の時も同様だったらしいよ。

今日、町田で3263Fを見かけて写真を撮ってきました。

単に思いっきり見かけない車両だったので、写真撮っただけですが。
帰りの車内で本日デビューの新車両だと知りました。（ｗ；

鉄用に使ってるうぷろだ、誰か教えてくださいな。

http://members3.tsukaeru.net/naruk/joyful/img/23.jpg

3263Fのカバーが一両１０００万円するらしいんだけど本当？

http://up.2chan.net/r/src/1076696822595.jpg

http://up.2chan.net/r/src/1076753583770.jpg

うぷしてみますた

>>632
ちょいまち、これはマジ画像？？

>634
http://up.2chan.net/r/futaba.php?res=168818

いちおう、本物らすぃ

>>623
本厚木まで行って、折り返しで新宿まで乗ってきた。
情報ありがとう＞all

>>631
本当らしいよ。

>627
http://www.agui.net/img/oer/img-box/img20040214162239.jpg
なんか違和感がある

>>637
次はぜひ赤い帯をつけてほしいね。

C91細目希望！

>>639
ごめん、俺は平日C91しかわからん。
・・・ていうか、明日のC91は2670でないか？
変体カバーはA12だよ。

小田急では実験しているつもりなのか知らないけど、あのカバーが付いたことでの
沿線への騒音はどういう感じなの？漏れは線路のすぐ近くに住んでるけど何時頃
通過するかよく判らないから何とも言えないが。

>641
走っていなかったので、わかりませんですた・・・。(´･ω･`)

今日から一年ぐらいかけてテストするそうなので、沿線に測定器を仕掛けて
データ集めでもするんではないかと。

休日Ｃ９１
前半は知らん
後半は４４０８〜４４０３〜９３１７

防音カバーは、冬場に多摩線でデータ取っただけだよね。
夏場に床下機器の放熱問題がどうなることやら…

大和で撮ってる香具師多かったね(漏れもだけど)。
http://www.ab.cyberhome.ne.jp/~yasuda/railway/040214odakyu3263/index.html
あと急行唐木田表示
http://www.ab.cyberhome.ne.jp/~yasuda/railway/040214odakyu3263/machida_052.jpg

>>645
おおっ、確かに唐木田だ。

>>642
3263Fに乗ったのですが、従来の3000形はもとより、小田急のインバータ車には
つけていなかった床の蓋（トラップドア）がついていました。
3213と3413は１両２ヶ所、他の車両はクハ・サハも含めて同じ場所に１ヶ所。
台車よりも車体中心に寄ったところに１つ蓋がついていました。
（3213と3413は両台車の車体中心寄りに）

台車のモータ点検用の蓋とは位置が異なっていたので、おそらく車両測定用機器の
搬入・データ取得口と思われ。
参考までにどうぞ。

以前、ここに出てたやつだけど、、、

土休日　C91
　大出庫(857併結)
　大2240-新2327(準 7500
　新2341-大0025(準 6635
　大0031-相0036(回 9317
相滞泊

>>639
土休日のC91運用です。
江454→町543(5100)
町601→江643(1501)
江652→町736(5120)
町803→江842(1519)
江904→大952(5148)
大1002→藤1037(5157)
藤1043→町1124(5166)
町1144→江1238(5179)
江1255→町1343(5194)
町1404→江1449(1571)
江1504→大1550(5220)
大1603→藤1638(5229)
藤1644→町1724(5238)
町1744→江1838(5251)
江1847→大1934(5266)
入庫
大2240→新2327(4408)
新2341→大025(4403)
大031→相036(9317)

3263は本日予備。
と26板にあったが本当なのか？

＞＞650
相模大野で放置プレー中。2670F車内から確認。

3263は登山線入線禁止なわけだが、
明日からはどの運用に入れるんだろうか？

>>652
なんで禁止なんですか？

>>653
VVVF制御ソフトを更改したからじゃないのか？
3651Fと同じなんでしょ？

http://ebizen.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040127012157.jpg

15日、3651Fはどちらを走行中？？

>>655
氏ね！

>>654
なるほど


ということは、湯本急行や湘南急行の運用からは外れるので、
江ノ島線や多摩線への閉じ込めが多くなるのかな？

>>657へ

お宝画像ですが何か?

あのぅ〜

3263Fが片瀬江ノ島駅構内で線路際にある標識に接触したってのはｶﾞｲｼｭﾂでつか？

試運転したのになんでだろう・・・・

明日C88ちゅうことは箱根行っちゃうけど大丈夫なのかしらん?

>647
あの蓋は測定機器云々じゃなくて変態カバーを上げられないときの床下点検用ではないか？

場所によっちゃカバー上げられないところがいろいろあるだろうからな。

人身事故が発生した場合、その開口部より床下にいるお客様（？！）の救出などを行うらしいでつ。
ちなみに台車のすぐ横には高圧回路があるので、そこを通る場合にはﾊﾟﾝsage必須。
車内にいるお客様が避難することは・・・・最悪の場合ならあるかも（ｶﾞｸﾌﾞﾙ

運転台の圧力計の下のあたりに、テプラで
「登山線入線禁止」
って貼られているから、明日のC88というのはありえないと思われ。

あの変態カバーつけたままだと、登山線内でどこか当たるんじゃ？

試運転してる時に蓋開けてケーブル引っ張ってあったのを見たからデータ習得用でいいんじゃないか？

3263も8251みたいに「登山線入線禁止」はがれると思われ。

昨日と今日の3651Fの動き(運用)はどんなんだったんでしょうか??

667 鯖確定にはいったよ。　あと本厚木行きとか2000と同じ感じ。

3651Fは16日、G18に入ってます。

3263はどこにいるの？

某駅掲示(記憶違いあったらスマソ)

2600イベント　C92 〜△10**相模大野
　　　　　　　C13 ○1317相模大野〜
3000スカート　A43

新宿１３１１　湯本１５０３
湯本１５１０　新宿１７０４
新宿１７０１　小田原１８４７
です

↑これは何のダイヤ？3258が走ってたけど

>>672は釣りだろｗ

どうやら変態カバーは多摩線・江ノ島線封じ込めになりそうでつね。
登山線入線禁止は解かれるのだろうか？
カバーが原因で入線できないんだったら、変態カバーの量産車は全部入線禁止に
なるってこと？

>>674
カバーもそうだが、従来車とは異なる制御装置と、
TIOSとかいう謎の装置もあるからな。

>>675
TIOSってなんでしょう？仕業表の左側にICカードの差込口があったけど、濡れが見た感じ
まだカードは差し込まれてなかった。
2013？には新しい制御システムになるって小田急が発表したけど、このことじゃないかな〜
とひそかに思ってる。しＲ束みたいでATCを導入するとか？

>>676
ATC導入します。これは釣りではありません。
小田急HPの株式なんちゃらに出てます。

>>672　間違えです五面なさい

>>677
小田急が導入するATCってこれ？
ttp://www.jr-central.co.jp/info.nsf/CorpInfoPrv/2E60A7D147AC767C4925681F0019311A

677>>
公式HP見ると2004年〜2008年に導入と書いてあるが
もう準備を始めてるのかな〜

>>680
小田急ＨＰのどこに載ってるか教えてください。

2008年度までにATC導入って、5000の扱いが微妙でつね。
9000・4000はあぼーん確実、8000・1000はこれから更新するとして・・・

おやこれはスレ違いか？ｗ

でも、ATCとはどこにも書いてなかったよ。
http://www.odakyu-co.com/ir/exp/20030521/pdf/pre.pdf

明日の３６５１の運用を詳しく書いて！

>>674
http://www.agui.net/img/oer/img-box/img20040216185727.jpg
湘南急行で走ってたらしい。

>>682
たぶん、5000の４両まではあぼーん、5200はとりあえず対応させるって感じじゃないですか？
もちろん5200はその後５年以内に全車あぼーんでしょうけど。

湘南急行に入ったってことは、湯本にも入ったってことか？

新制御システム、京急みたいなATSきぼん。
でもアレって場内信号手動でやってるからあんな接近できたりするんだっけ？

お宝動画放置プレー中

http://www63.tok2.com/home2/hoyo/cgi-bin/imgboard/img-box/img20040214183852.wmv

３６５１ＦはしばらくＧ運用を順番に回っていく予定。今日はＧ１８

３２６３ＦはＣ８０番台運用を２４日のＣ８４運用までやる予定。
２５日は予想ではＣ１２運用

昨日の夜に3651F，今朝3263Fに偶然乗ることができた。
両車VVVFは更改されてた。

3263Fの車内騒音だが3651Fと体感では同じだ。残念ながら。

驚いたのは3651Fの加速。
なんだ、あれは？（笑）
京急2100といい勝負かもしれないと思った。

>>691
単独走行だからじゃないかな。

しるか>691

3651Fは基本的に小田原線新松田以西入線はないのか＿|￣|○

>>691
モーターを190kw位にまでパワーうpしているようなﾖｶｰﾝ

>>695
それって通勤車両の新標準ってやつだよね？

本日より某S学園駅に3263Fの運用表も掲示されるようになりました。本日はA44です

各停遊園祭！

3263Fは新宿を9:43発の急行小田原行で下って行きました。 漏れはこれからスーパーはこね13号に乗るが、 特急券買うんじゃなかったと後悔…。

3651F本厚木Y線で発見。

694>>
あるでしょ？。急行小田原とかに入れば・・・。

8両急行って休日朝以外にあるのか？

>>691
3263でも車内騒音に関しては従来車などと変わらなくても決して不思議ではないと思う。
沿線への騒音をどの程度低減できてるかが問題だから。でも自分はまだ出くわしてないから何とも…。

経堂て変態ﾊｹｰﾝ。上り各停

>>702
休日早朝に下り１本、上りに３本あるだけ。平日の設定は無い。

>>705
私が知ってるのは新宿に5:57着だけですが他は何時ですか？

>>706
今手元に時刻表無いから運用わからないけど、上りホームにある駅時刻表に、早朝の急行で
地下ホームに到着する列車だけ赤線が引いてあるから、それが8連急行。

3653F、3/3（厳密には3/4午前0時過ぎ）到着age!!!

>>708
年度末でじゃんじゃん来るねー
予算消化の道路工事じゃないけどなんかにてるｗ

>>707
今HPの時刻表で見ました
確かに地下ホーム到着は３本ありますね
ありがとうございます

来年度の事業計画（公式発表は多分5月初旬）のｵﾓﾗｽｨがそろそろあっても不思議じゃないね。

>>710
前回のダイヤまでは確か上りは一本ﾀﾞﾀｰと思うが、今回からは3本に増えて夏になると
結構明るい時間帯で撮影できまつYO!
濡れが見た感じなぜか9000の8連急行は滅多に無いな。2000が結構多い。

>>712
そうなんですか？
この前の12月に初めて新百合5:32で乗ろうと行ったら9000が来ましたよ。
1月の中旬に１度同じ時間で乗ったときは2000が来ました。

712 実際、結構9000もくる

ところで9000の廃車はいつ始まるんだ？
今年はないにしても来年には確実に始まるのか？

駄目押しで豚っぱなおでこライトの4000形、5000形の８両が見てみたい。
なくなるまでに一度だけでいいから

>>687
回答としてＡＧＵＩへのｶｷｺを貼っておくﾖ

当駅止まり様、こんばんは。
殆どの湘南急行が含まれる運用は湯本急行−湘南急行−湯本急行−湘南急行の
パターンなのでダイヤ混乱時以外に４０００前６両の湘南急行は無いのですが、
朝方、夕方にはこのパターンに当てはまらずに４０００前６両の湘南急行が
見られる列車があります。
Ａ４３運用−1789レもそのひとつです。

1789レの先週の充当編成を記します。
２／９(月)　４２５２F
２／10(火)　５２６１F
２／11(水)　祝日
２／12(木)　４２５５Ｆ
２／13(金)　５２５７Ｆ

そして、今週は
２／16(月)　３２６３Ｆ
２／17(火)　５２６９Ｆ(登山線入線禁止車両）

となっています。
1789レですと１／２の確立で４０００前６両の湘南急行が見られる訳です。

1789レ 名前： ??? [2004/02/17,09:15:11] No.7636 (219.121.31.155)
小田急の時刻表によると、１７８９レは平日にはありませんが？
休日ダイヤの話でしょうか？
--------------------------------------------------------------------
俺も手元の時刻表見たが、１７８９レが見つからん

1787レでした。ｽﾏｿ

今日はA44に3263が入ってたyo。
明日はA45か？

>720
昨日ダイヤ乱れで特発・振替してたから運用はずれてるけど？

>>688これはどこのホームページでつか？教えてください。

>>717
５２６９Ｆはなんで登山線入線禁止なの？

>>723
もうすぐ事故起こすから。

>>724
また車とぶつかるの？

変態かばーキタ〜
おだしす前通過!!

>>725
君が飛び込むんだよ。

変体カバーよりも、他社で広く採用されている波打ち車輪を導入した方が
静かになると思うのだけど、なぜ小田急は採用しないのか？

>>728
小田急だから。

>>729
うーん、なるほど。（妙に納得）

変体カバー
A45に充当　経堂16：04発の各停唐木田行きで確認
折り返しは唐木田17：47発で多摩線内折り返し

3263Fは今日新百合7番で放置プレーでつね。。。
変態カバーに広告を張れば結構インパクトがあるのではないかと最近思った。

>>732
マジでそれイイかも。

>>732
それいいよ。
日本で初めてだもんな。

>>728
マジレスすると防音リング車輪にするには、
波打っている輪心ではダメなのではないだろうか？
つまりきしり音を低減するために、波打ち車輪は捨てていると･･･
違ってたらｽﾏｿ

あと弾性車輪はダメなの？
名古屋市だけしか使ってない、ゴム板ばさみ車輪。

波打ち車輪は高いからなぁ

>>736
ドイツのICEがそれで大事故を起こしたような

最近3651Fの運用ＵＰがないね〜…

>>739
今朝7:45頃、遊園下り待避線にいたYO!　<<3651F

列車運行図表をエクセルで作れたっけ？

>>739
さっき乗った
新車のオイニーだった

>739
もう既に3652Fモードに入ったﾓﾖﾝ

んで、3652Fが運用に入る頃には3653Fモードに入るﾓﾖﾝ

>>738 でもあれディスクブレーキ使っていなかったような。

>741
WinDIA使えば？

>745
>736-738のどこでディスクブレーキの話題が？
まさか「ゴム板挟み」のこと言ってないよね？

しかしこのID何となくｶｺｲｲなｗ

０６玉球83Sｷﾀー
ﾄｳｷｮｳ芽吐露の話題はスレ違いだったらｽﾏｿ

>747
スレ違いもいいとこだ罠

変態は今日どこ走ってんのかな!?

>>749
13:30ごろ多摩線に居ました

変態乗車ｷﾈﾝｶｷｺ

新宿発　3651F　17：19各停 本厚木 　　　　3263F（変体）16：45 各停　新松田

スレ違い鴨知れんが０６の話題は書く所がないから良いじゃねぇか

>>753
【常磐】幻の営団06系を追え!【小田急】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1073796446/l50

06スレって、有るでしょ！落ちてなけりゃw

http://members15.tsukaeru.net/finepixf700/cgi-bin1/imgboard.cgi 発見！

変態マンは多摩線に入る事が多いんでつか？

町田2010頃の各停新宿行きに3651Fが。その次の各停新宿行きに3263Fが入っていた

明日と明後日の変態の運用はなんでつか？

3651Fオダシス通過〜

変態カバーオダシス通過〜

>>758
3263の方に乗ったがなんちゅー加速だ･･･下りホームでこっちを見ている人の
目つきがなんか、変････。

>746 言ってたりして。はずしたてたらｽﾏｿ。

>>728
>変体カバーよりも、他社で広く採用されている波打ち車輪を導入した方が
>静かになると思うのだけど、なぜ小田急は採用しないのか？

　営団6000の通過音聞いていれば判ると思いますが、浪打車輪でも
フラットが酷くなると圧延車輪の比ではないくらいウルサイですよ。
踏面の管理を厳重にして、もしフラットあったらすぐに削らないと。

　だから、小田急は変態カバーとやら装着させる前に、まだ数少ない
｢防音リング付車輪｣を全ての在籍車両に装着させる必要があるんです。

3263Fらしき車両、柿生5:21で新宿へ向かっていきまいた。
暗いから自信無いけど、車体の下にあのカバーがあったように見えたけれど...

06のスレあったのか・・・
スマン

いま鶴川で変態ﾊｹｰﾝ
てことは今日の運用はなんでつか??

変態カバ〜はA16のもよ〜ん
島線らしい・・・

746　あの〜車掌とか持ってるあのやつ何ですけど

土休日　A16

大出庫
大0510-新0607(各 6400
新0611-江0802(各 5507
江0822-大0857(急 1548
大0913-江0959(各 5147
江1013-町1102(各 5162
町1130-江1220(各 5175
江1229-大1304(急 1584
大1315-江1359(各 5195
江1405-大1451(各 5208
大1503-藤1538(各 5217
藤1544-町1624(各 5226
町1644-江1738(各 5239
江1742-大1829(各 5252
大1845-江1927(各 5261
江1935-大2020(各 5276
大2044-江2133(各 5283
江2137-大2219(各 5296
本2234-海2243(回 9301
海入庫
海出庫
海2332-相2338(回 9300
相滞泊

明日の変態は何の運用でつか？

取り敢えず今日A16で3263F確認したよ。
江ノ島沿線で撮ってたけど、確かに走行音は静かだったやうな。
それにしても、まるでイモムシが這ってるみたいだった…。

770さんの運用を引用させてもらうと、海2332-相2338(回)がそのまま変更されずに防音カバー付3263Fであれば、明日は相武台前からＡ11に戻るかもしれませんね。
明日が本当に土休日Ａ11ならば、相0535-大0540(回)で大0551-江0634(各)で始まり、終日江ノ島線です。2670FもＡ42なら江ノ島線です。
明日、早起きできる方、すみませんご確認お願いします。

>>764
鉄道展でフツーの一体圧延車輪と並べて横にハンマーがあって
「たたいてみてください」てな調子の展示があったが、
確かに防音車輪の方が音の減衰が早い。
だから曲線通過時のきしり音に対してどの程度効果があるかは
わからないけれど、フラットやレールの継ぎ目での音には効果が
ありそう。

変態がさっき相武台前から出庫して行きました

773です。775さん有難うございます。
追伸）2670FがＡ42である事を祈ります。

今日の3651F・3652Fの運用キボーです。

あと銀食パンはまだ喜多見かな？

当方、都合で一日家を空けられません。目撃情報を頂ければお調べします。
追伸）喜多見〜和泉多摩川の上下線の間に退避用のパイプが増設され、和泉多摩川駅上りホーム新宿端からの撮影が出来なくなります。あと数日で完成？

>777
52Fは未ﾃﾞﾋﾞｳでしょ？ｗ

778です。取り急ぎ今日の3651FはＧ14です。今頃は新0852-本1023です。

780です。遅くなりました。今日これからのＧ14です。
本1046-新1209（各
新1215-松1410（各
松1433-新1631（各
新1643-唐1748（各
以下省略します。

>>780ｰ781
蟻が十ございます。おかげ様で3651Fに初乗車中。次は伊勢原でロマ退避？

今日のＡ11の3263Fは大野1145(回9198レ)再出庫で9000形に変更されていたとの事ですが…
その後、3263Fの目撃情報ありますか？

>>783
確かにＡ11の後半は9000形でした。
ちなみに変態は17時半頃に通った時大野にいましたよ！（留置）

午後撮りに出たけど9000と4000と8000と2600でした。
4000は4257と4259でした。

23時頃出庫という噂>>3263

783です。784さん、785さん有難うございました。今日は外出できなかった(778です)ので参考になりました。明日の3263Fは読めませんね。又明日、目撃情報をお願いします。

銀食パン運転情報きぼんぬ

>>788
2222号車ゾロおめ

昨日初めて3651Ｆ乗ったよ。
てかこの車両1000形の音しない？

3263Fは１２時４０分頃足柄の留置線で見た

3651Fは１４時３５分頃相模大野の下り江ノ島線脇の側線にいました。
3652Fは１３時４０分頃に海老名にいましたが、１４時５０分頃にはいませんでした。

>>790
途中からな。

今日の新宿19:03発が3651Fでした

23日分の向ヶ丘遊園行き終電が3651Fでした

3263F 0646生田出発 各停小田原

町田7:55頃発各停本厚木行きに3651F充当。今までは必ず8000の4+4だったのに…。

>>734
人の顔が書いてあって、尚且つｸﾞﾓったら、その企業は相当萎えるだろうな。

3651Fは0930頃、海老名のヤードにポツンと留置されていました。
3652Fは今日は、その時刻に海老名にいませんでした。

800

これがあの噂の変態カバーの電車ですか？
ttp://cgi.f3.aaacafe.ne.jp/~whitenn/up/img/up535.jpg

>>801
マルポでたぶんグロ。

円歩ってのはﾏﾙﾃｨﾎﾟｽﾄｩってことでつか？

25日は、多摩線内で2600形と3263Fのすれ違いが数回あります

http://members15.tsukaeru.net/finepixf700/cgi-bin1/imgboard.cgi

ねこねこの掲示板
http://members15.tsukaeru.net/finepixf700/cgi-bin/imgboard.cgi?page=1&p1=&p2=&amode=

今日の3263は何運用でしたか？

796さんからの情報だと3263Fは A13

>>808
サンクスでつ

あの〜昨日の3263Fの運用(A12)の詳細をご存じの方UPしていただけないでしょいか!?

>>806さんトップページはどこですか？

（通勤車両スレとﾏﾙﾁﾎﾟｽﾄになってしまってすみません）

TRAIN３月号をすでに見た方に質問なのですが、
３月の甲種輸送で、８連の到着って、３日頃と２６日頃の２回ありましたか？
それとも２６日頃の１回だけでしたか？
いや、某所で「２６日頃にも４本目の８連が到着、TRAINより」と書いてあったもので。
当方田舎につきTRAIN入荷が都心より数日遅れる環境でして、質問すみません。

>>801

このスレの住人にぴったりのナイス画像ですね。

保存しました。（ウッホーイ！！)

イケねえイケねえ明日は写真撮りに行くんだった。

今日のところはこの辺にしといてやるか。

まあ時間をかけて小田キュー鉄に喧嘩を売ることにしよう。

>>797
今のダイヤになってから8000の8連って2組動いていたような気がするが、
ここんところ動いているのは1組だけかな。

昨日8000の8連普通に乗車しますた

小田急といえば　”デハ”だったのに
何で今頃クヤ31なんだろうとふと思う。

モーターが付いていないからだろ

7:30頃経堂で3651Fを目撃しますた。
てことは今日は何運用でつか??詳細ｷﾎﾞﾝ

818さん、それはどっち行き？

816>>
んなもん、１両ですまそうとしたからでしょ?
検測台車つけたら、モーター吊るスペース無いし。

運転台乗降用の出入り口まで省略するクヤ３１は逝ってよし！
そんなんでどれだけコスト削減効果があるのやら・・・・
さっさと愛称公表しろや、ｺﾞﾙｧ!!

>さっさと愛称公表しろや、ｺﾞﾙｧ!!

「クヤ」でいいよ

テクノインスペクター

>822
とっくに公表してんだろううが、ｺﾞﾙｧ!!

だからクヤでいいじゃないか

各停新宿行きでした。

>>822
銀食パソだろ？

3651F 町田1322発各停新宿行

3651F新百合が丘にて多摩急行我孫子行き待避。

変態くん昼前から多摩線乱入！黒川トンネル先で南瓜と並ぶ！

間もなく4000にも廃車が出るってホントですか？

もとい、間もなく4000の４連にも廃車が出るってホントですか？
4000の６連に廃車が出ているのはもちろん知ってます。

たぶん･･･3000の4連の4本目が出て来る頃には。そんなに先の話でもないよ。

3000の4連でわ、ない･･8連。
もう寝よう。

明日の変体カバーはどこかな｡江ノ島線なら2670Fと並ぶが・・・

N6とN8の関係と違って、4000は4Rと6Rで廃車が同時進行するのかな？
9000はやっぱり4000を全廃させてから廃車開始なんだろうね？

ところで明日２６日のＧ１１って３６５２Ｆなんだっけか？

今日の3263F・3562Fの運用詳細ｷﾎﾞﾝ

本日は変態はA15でつ

A15運用は何線の運用？過去ログ調べても見つからなかった｡

3263FのA15運用と、3652FのG11運用の詳細ｷﾎﾞﾝ

3651F、10時15分頃町田で見かけた。各駅停車新宿行。

3/26(3/27深夜)3654F到着age

先程3263Fと2670Fが長後ですれ違いました。

>>843
(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ ...

>>845
逝ってよしｗ

□4000×4　　■4000×6　　●2600×6

　　　編成　　 全検　　　重検　　廃車限界
■　4259F　1997-09　2000-09　2004-09 【6〜8月頃廃車？(8月末までには廃車確定)】
□　4053F　1998-03　2001-05　2005-05 【3/26の3654F到着後廃車？】
■　4260F　1998-02　2001-06　2005-06 【6〜8月頃廃車？】
■　4251F　2001-07　1998-05　2005-07 【6〜8月頃廃車？】
□　4056F　1998-06　2001-08　2005-08 【3/26の3654F到着後廃車？】
□　4054F　1998-05　2001-10　2005-10
□　4057F　1998-07　2001-11　2005-11
●　2670F　2001-12　1998-07　2005-12 【9月迄に廃車？】
□　4052F　2002-02　1998-11　2006-02
□　4051F　2002-03　1998-10　2006-03
□　4058F　1999-02　2002-07　2006-07
■　4254F　1998-11　2002-08　2006-08
■　4252F　2002-08　1998-10　2006-08
■　4256F　1999-04　2002-11　2006-11
■　4257F　1999-05　2002-12　2006-12
■　4255F　2003-03　1999-06　2007-03
□　4055F　2003-05　1999-08　2007-05

3263乗車記念age

>>843
その日に到着するのは3654Fではなく3264Fです。とれいん誌は誤植です。

>>849
とれいん誌は前回の3651Fの時に、８連を６連と誤植したよね？
今回６連を８連と誤植したから、これでちょうどチャラだね。
チャラにするためにわざと誤植したのかな？（ｗ

しかしこのペースだと、一時期の噂どおり本当に2004年度中に4000全廃まで行きそうだね。
こうなったら2670Fを来年３月まで持たせて、2600と4000のサヨナラ運転を同時開催ってどうよ？
2670＋4000の10連でサヨナラ運転。

とりあえず2004年度増備分のうち、6連1本(3264F)が先行到着するのか。

3562Fはもう営業に入ったかな??

このペースだと、4〜5月には3265〜67Fあたりまで登場しそうだね。
そうなると、いよいよ本格的に4000の6連は瀕死状態だね。

4000の6連は残り9本（含2670F）、
このうち1500組替で登場する6連4本と3264Fで5本が置換えだから、
残るは4本か・・・
てことは、3268Fをもって6連置換完了ってわけだね。

>>855
□4000×4　　■4000×6　　●2600×6

　　　編成　　 全検　　　重検　　廃車限界
■　4259F　1997-09　2000-09　2004-09 【3/26の3654F到着後廃車？】
□　4053F　1998-03　2001-05　2005-05
■　4260F　1998-02　2001-06　2005-06 【1500組替後6〜8月頃廃車？】
■　4251F　2001-07　1998-05　2005-07 【1500組替後6〜8月頃廃車？】
□　4056F　1998-06　2001-08　2005-08
□　4054F　1998-05　2001-10　2005-10
□　4057F　1998-07　2001-11　2005-11
●　2670F　2001-12　1998-07　2005-12 【1500組替後6〜8月頃廃車？】
□　4052F　2002-02　1998-11　2006-02
□　4051F　2002-03　1998-10　2006-03
□　4058F　1999-02　2002-07　2006-07
■　4254F　1998-11　2002-08　2006-08 【1500組替後6〜8月頃廃車？】
■　4252F　2002-08　1998-10　2006-08
■　4256F　1999-04　2002-11　2006-11
■　4257F　1999-05　2002-12　2006-12
■　4255F　2003-03　1999-06　2007-03
□　4055F　2003-05　1999-08　2007-05

□4000×4　　■4000×6　　●2600×6

　　　編成　　 全検　　　重検　　廃車限界
■　4259F　1997-09　2000-09　2004-09 【3/26の3264F到着後廃車？】
□　4053F　1998-03　2001-05　2005-05
■　4260F　1998-02　2001-06　2005-06 【1500組替後6〜8月頃廃車？】
■　4251F　2001-07　1998-05　2005-07 【1500組替後6〜8月頃廃車？】
□　4056F　1998-06　2001-08　2005-08
□　4054F　1998-05　2001-10　2005-10
□　4057F　1998-07　2001-11　2005-11
●　2670F　2001-12　1998-07　2005-12 【1500組替後6〜8月頃廃車？】
□　4052F　2002-02　1998-11　2006-02
□　4051F　2002-03　1998-10　2006-03
□　4058F　1999-02　2002-07　2006-07
■　4254F　1998-11　2002-08　2006-08 【1500組替後6〜8月頃廃車？】
■　4252F　2002-08　1998-10　2006-08
■　4256F　1999-04　2002-11　2006-11
■　4257F　1999-05　2002-12　2006-12
■　4255F　2003-03　1999-06　2007-03
□　4055F　2003-05　1999-08　2007-05

>>855
となると、2004年度増備は6連5本(3264F〜3268F)とかかな？
そのうち3264Fだけ前倒しで到着、と。
複々線暫定開業で必要車両数が30両程減るから、30本程度の増備でも
4000完全あぼんは可能かもね。

>>858
４月の新車到着予定も気になるところですね。

ここんとこ4000に限らず5000,9000でもサビ＆塗装浮き上がりが目立ってきた。
思うにこのペースで一気に置き換えが進むんじゃないかと。廃車するのに修理しねぇし。

新4000は出ないで現5000まで3000で置き換えじゃないかな？
根拠は、ロマンスカー新車が40000じゃなかっったことぐらいだけど。

今日から３９５２運転開始ですが、皆さんはもう乗りましたか？

>>862
何それ？


3652F？

今日から３６５２が運転開始しました。Ｇ１１で運転中です。

>>861
3000形は2600・4000形の置き換えに位置づけされるわけだけど
5000形ってまだまだ使うんじゃないの？？

新4000形とかいってる馬鹿厨がまだいるみたいで全く困っちゃううよね。
現4000形は更新名義の特殊な事情から４を使っただけで
通常４は使わないのにそんなことも理解できない人がいるんだもん。
すごく不思議だよね。

5000の前にたぶん9000をあぼんするだろうから結果的に5000の廃車が遅れるのは仕方ないとしても
意識的に長く使おうとしているなら論外だ罠。
もし4000や9000の「廃車渋滞」がなかったら5000は今すぐ廃車でいいくらい。

>865
5000も６連はまだまだ使うだろうなぁ。
ややこしいから5200としといたほうがいいかもな。

しかし「新4000」とは・・・ｗ
3000のコンセプト考えたら鋼製車総置換えだって夢じゃないぞﾌﾟﾁ鬱

まぁ多分、新4000は欠番で次は新5000だろう、というのは胴衣。
ただ、もっと大事なこととして、「形式番号の空きがないから、
それだけを理由に（空きができるまで）次の形式を作らない」
なんてバカなことだけはやらないでほしい。
フツーに考えればそんなバカなこと有り得ないんだけど、
なにせ小田急さんだけにやりかねなくて怖いのです。
つまり止むにやまれぬ事情がある場合には新4000という形式名もありかと。

連続すまそですが、>>866で書いた5000とは、4連限定の意味です。
>>867ｻｿ同様5200は2013年までは多分走るでしょう。

>>866
＞意識的に長く使おうとしているなら論外だ罠。

近年、5000形の『下降窓化』が行われたことで
小田急が5000形をまだまだ使おうとしている
ように感じるのは俺だけですか？

>>867
5200形は更新内容からしてもまだまだ使うと考えるのが自然だと思います。
まあ製造年度を考えれば当然のことかもしれませんが。

>>868
京浜急行の場合、1000形で1000形を置き換えていたりしますけど(笑)

>>870
どちらにしても、5000は今後ある程度の期間使わざるを得ないのは確かでしょうね。
4000と9000の淘汰に最低数年はかかるから・・・
そういうこともあって工事とかしてるのかな？
5200の全廃を2013年と仮定すると、5000も2008〜10年頃までは走るでしょうし。

ただ・・・5000の４連と9000の６連では、どっちが先に廃車かは何とも言えないかも。

9000は9001〜9006は早いような気がするが残りと5000は時期がごっちゃに
なりそな予感。5000も走り込んでいるから9000とは別な意味でヨタだろうし。

9000の牽引車役はどうなるのだろうか。
1000あたりは2M2Tだが、いくら出力が大きいとは言っても、
自力回送できない編成を6輌引いて、回送運転できるのだろうか。
もっともそれだけのために9009Fあたりをずーっと残すこともないだろうが。

>>873
営業車輌としては引退させて完全な事業用車輌にすればいいんじゃない？

そうすればどんなにボロかろうがなんだろうが
お客さんにもヲタにも全然関係ないわけだし。

お隣の京王にも5000系列の事業用車輌が３両ばかしいたよね？

>>874
そういう手もあるけど、牽引だけが目的なら9000を残す費用を考えれば
オールM（でなくてもいいけど）で牽引ができる４連を１，２本（3000形？）導入し
営業車を兼ねて運用した方が維持費がかなり安くならないかな？

>>873
JRFからEF65を購入w

なんかスレ間違えてるヤツがいんなぁ…
雑談逝けや

>>877
3263Fもクヤも一般車並みに浸透してきたってことさ。
もう車形別にスレたてることもないだろう。って、もうすぐ月末だし２chも終わりか（藁
つりかけ4000形(4M1T一本）が残ってりゃ話題にもなったのにね、惜しいことをした（←妄想ｽﾏｿ

>>878
次スレは通勤車スレに合流でいいかもね

>>874
相鉄には元戦災国電がいますがなにか

1両くらいカマ製造してもいいと思うがなぁ。
いつまでも9000を牽引用として検査入れ続けるのも効率悪いかと。

今日の変態はA48らしい…

>881
クヤを作ったくらいだからやってできなくなさそうだもんな。
まぁ９０００の４両オールＭ編成ってのもちょっと萌えなんだけどねｗ

小田急の列車運行表を作ろう！とか　【実況】新車廃車の運用情報。とか
すれ立ててくれ！　
あとここのパート2もね

>>884
運行表なんか作る意味ない。どうせ作っても君みたいなクレクレが大量集結するだけで、
情報は誰も書き込まないだろうからね

ここのパート２なんていらない。新車出る度に雪ダルマ式にスレが増えるだけ

要はウザイ

>>884
885氏に胴衣。これ以上小田急スレ必要ない。運用求める前に自分で調べるくらいしる。

次ｽﾚは立てずに通勤車両ｽﾚに合流に胴衣。
この場合、事実上通勤車両ｽﾚがこのｽﾚの次ｽﾚということになるね。
現在の通勤車両ｽﾚは保全作業のみみたいな感じになってるし（ｗ

あと、ｸﾚｸﾚ厨がうざいのも胴衣。
教えてもらいたい気持ちはわかるのだが、なぜ露骨に表現するのか
理解に苦しむ。初めてネット掲示板や２ちゃんに来た人なら仕方ないが
どう見ても同じ人間が何度も何度もｸﾚｸﾚしてるように見える。
表現の仕方によって顰蹙を買わないようにすることが可能なことくらい
学べといいたい。

で・・・最後に、ｸﾚｸﾚ厨を必要以上に叩く奴もやっぱりうざい。
なんか「自分が苦労して調べたんだから、全員同じ苦労をしろ！！」とでも
言いたいのだろうが、まぁ気持ちは分からんでもないが、自分が苦労して
調べた情報を誰にも提供したくないんだったらこのｽﾚ（あるいは他のｽﾚや
ｱｸﾞｰｲも同様だが）に来るなと言いたい。
俺たちにとっては、ｸﾚｸﾚ厨の存在がうざくて、さらにそれを必要以上に
叩く奴の存在もうざくて、二重にうざいんだよ。
だったらここ来るな、と言われてしまえばそれまでだが（ｗ

とにかくｸﾚｸﾚ厨は露骨にｸﾚｸﾚするな！！

ついでだから言うが、このｽﾚにしても2670ｽﾚにしてもそうだが、
親切に情報を提供してくれる人と、情報を知りたい人で成立しているんだよ。
「自分は苦労して調べたけど、他の人にそれを無償で提供する心のゆとりがある人」と、
「楽に簡単に情報を入手したい人」で成立してるわけ。
もちろん、たとえば2670Fで情報を提供して人の役に立った人が、今度は3652Fの情報を
ここで楽に入手して助かる、みたいなギブ＆テイクがしじゅう起きていると思う。

早い話が「情報提供のためのカキコ」と「情報入手のための閲覧」そして「それに関わる
一部の雑談等」によってこのｽﾚは成立している。
もっと言うと、情報を求めている人のすべては一種の「ｸﾚｸﾚ」であることは否定しないよ。
ただ、欲しい情報がなかったから黙って去って数時間後にまた見るか、それとも
いちいち「明日の〜を教えてください」と厨をさらすかだけの違いであって、そのような
厨をさらす行為はやめてもらいたいなぁ、というわけよ。

詳細は2670ｽﾚの>>1のとおりだけどね。

>>885はただの荒らしだから無視した方がいい。

850 ：名無し野電車区 ：04/02/27 14:30 ID:IsP/kTqF
C１７キボン

これはＮ６スレだが、こんなカキコしてる香具師が>>885みたいなことを書く権利なし！

>>889
釣っただけだよ。藻まえも釣られんなよ。だいいち明日のN6はC17じゃなくてC11だっつーの

>>888
茄子カレーのｽﾚで実績をｶｷｺしてくれていた人がいたけど、
先月位からｶｷｺ一切されていないよね？
その直前に別の香具師がｶｷｺをコピペして、さも自分が運用を
まとめたかのようにHPで公開したんだよね。そしたら、ｽﾚの住人が
後者を褒め称え・・・いつの間にか実績のｶｷｺが無くなった。

ホントこのｽﾚと茄子カレーｽﾚの住人は、目の前の私利私欲で右往左往
している香具師が多すぎる！

言ってることはもっともだが、オマエラの長文もウザイ

結局、自分さえ良ければ全て良しの自己中心的な人の集まりなだけじゃないですか？

なんでもいいじゃん、それで会話が成り立ってんだから。
またーりいきましょうよ、またーり。

ところで、こないだ変態乗ったけど、別に静かじゃ無かったよ。
あのカバーって意味あんのかよ





と突っ込んでみる

>>892
クハ２４７８のことですか？

>>895
あのカバーは車内の騒音を低減させるためのものではない


と釣られて見る

ゲロを外に吐くんじゃなくて、あえてもう一度自分に飲み込ませてる
って解釈じゃ駄目でつか？>>897

>>873
リピート･オーダーの場合は新車でも自力走行で回送するから3000の場合は
しばらく牽引車はつかないと思う。1000は営団線内での条件として同数の
無動車両を推進で動かす程度の能力は要求されているから多分6連までなら
問題ないよーな。
ところで今度のワイド回送は編成そのままの4両で編成を解いた2両を牽くか
押すかするんだろうか･･･

デヤ３０ｷﾀ━━━( ´∀`)･ω･) ﾟДﾟ)･∀･)￣ー￣)´_ゝ`)━━━!!!!

>>899
地下鉄乗り入れ車の条件は、１ユニットカットで他の無動編成を
押し上げ可能ということだから･･･。
4M6Tで10Tを押し上げ。ということは2M8T可能か。
でも例えば1500の6連を甲種回送するとして、
1500は無動力とすれば、1000の2Mだけでは、
万一故障した場合1M9Tになるわけで、さすがにこれでは
連続25パーミルあがれないのでは？

12連も一応走行可能なんじゃないの？どうせ深夜だし。

今日の変態はどこでつか??

>>901
(1)１ユニットカットで起動可能
(2)同車両数の無動編成押し上げ可能
それぞれ別の条件でなかったかな・・・？
(1)条件下で(2)を満たす必要は無かったと思ったけど。

レス消費しましょう！
2005年は9000歯医者開始。

3000形5次車
5000形、9000形の置き換え用として導入。
廃車になる車両から取り外したCP,SIV,ﾊﾟﾝﾀｸﾞﾗﾌを再利用。

3652F
新宿8：06発の各停本厚木行き

3653Fは3/18のG11運用の後半から営業開始の予定です。

>>908
ありがとうございまつ。
その計算でいくと、3264Fはだいたい4/10〜15頃に営業入りかも知れませんね。

初歩的な質問で申し訳ないんですけど、3264編成は16年度の新車
ということでよろしいですか？

>>910
たぶんその通りだと思いまつ。
いわゆる早産みたいなものかと・・・

http://www.d-cue.com/cgi-bin/info/pg02348.pl?key=770&info_kubun=d-cue&mode=online

フライングage

>>912
特徴の（３）に以下の文章を追加して下さい。
『運転担当乗務員（運転士）は専用の出入り口がないので、側扉を手で開けて乗り込みます』
※ｺｽﾄ削減のため、通常の電車には当然設置される乗務員出入り口を省略いたしました。

>>908
ありがとうございます。それで、よければG11運用の詳細をUPしてもらえないでしょうか!?

>>906
騒音CPの３０００系…

>>913
ドアエンジン搭載ですが、何か？

てかマジで愛称「テクノ・インスペクター」じゃん（爆
ソース：http://www.d-cue.com/cgi-bin/info/pg02348.pl?key=770&info_kubun=d-cue&mode=online
そうとうびっくり（爆

3263F午前中は、多摩線を往復してますた。
午後は知らない。

ドア閉まった後のプツン！萌え。

>>904
俺もそう理解している･･･ただVVVFの1ユニットがアームユニット（素子組）1組なのか
制御ユニットまるまるなのか解釈がいまいちわからん。

いつのまにか使い出してたのねー3652
それにしても誰だい電車のそばでゲロ吐いた香具師は･･･

なんか最近の小田急線は 3000 だらけだな。

>>917
デザインは結局青の帯かい！ｗ

>>923
昼間駅に停まったら乗ろうとするｲﾊﾟｰﾝ客が出そうだな

青帯の下に白帯つけるとか、一般車両と区別のために黄色の帯にするとか
そういった配慮ってもんがまったくないんだな＜ヲタQ

ん？そうか！これから一般車の帯の色が変わるからいいのか！！














って解釈しておこう。

3263F今日は何処？
目撃情報ギボンヌ

>926
だからさぁ・・・まぁいいや

「デーブ・スペクター」？？

928　クヤ31はテクノインスペクターとおだきゅう三月号に載っていました。多摩線某駅で配布中

>>925
別に回送電車みたいなもんなんだからいいじゃん。

一般車の帯色変えるとか、余計な線つけるとかやりだしたらいよいよ小田急も終わりだ。

>>930
いや、それをやりかねないから恐いんだが
でも
いい加減新4000（または5000）あたりじゃ帯の色変えるかもな。

>>928
うかつにもワラタ

今日、1065Fと1500の８両を見た。これはいつからの組み合わせ？

今「へぇ〜」と思いながら電車の中で書き込みを見ていたのだが、
良く見たらその編成に乗っていた(w
1500+1065って珍しいの？

934 自分は東北沢ですれ違った2055Fから確認しました。1065は乗り入れ編成なので

>>935
そうでしたか。
ﾆｱﾐｽでつね(w
地下鉄乗り入れ編成なのですね。有難うございます。

ここんところ1065と1255は乗り入れからはずれて単独で動いているからね。
前は1062や1252だったけれど。

俺は暗闇が嫌いだ

今日1065走っていたの？
漏れも某所で2670撮ってたが1度も見なかった＿/￣|○

>923
わしもそう思った。グラデーションとか想像してたのに。
せめて側面も心電図っぽくしてればいいのにね。

そのうちフラワー・トレインみたく怪しげなグラフィックが描かれる･･･かな？

もしくは深夜に芸術学校のDQNが（以下ry

クヤ♪

イベントカー8054F 12:11新宿発急行後ろ4両に使用。クイズの答えはカンタン乗れば分かるよ

新宿12:50発湘急 前6両もイベントカーです

今日の変態は何運用??情報ｷﾎﾞﾝ!!

>>946は明るく軽い感じの良さそうに思えるが、
実は自分では何一つ調べもしない他力本願野郎。
知りたい情報だけをｼﾝﾌﾟﾙに書き込むからあまり不快がられない。

>>928
オレもそれ思った！ｗ

>>943
覚えづらい長い名前が付いたらしいっす菜

ﾊｾｰｿ形の牛娘イベントカーって塗装してるんでつか？

1065，1255ってブレーキ改造された？

>946=926
だからさぁ・・・まぁいいや。

ふと・・・海老名展示の前後にクヤの回送あるね。

追伸：↑その頃にはデザインが描かれているんだろうか、、、

>>948
漏れはピンのヒーローモノの｢ウインスペクター｣を思い出した。

>>926
変態は藤沢0：14発町田最終に充当の模様

変態カバーは、2040レ・急行新宿行きに充当。
新宿0838着でつ。

相模大野 9:56発 各停 本厚木行きに 3652F 運用確認。

次スレはここに合流でつね。
【2670旧色】小田急通勤車両を語るｽﾚ６【1500組替】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077163762/l50

>>955
なつかすぃ(w

>>959
テクノインスペクタースレは立てた方がいいと思われ。漏れは立て方知らないので誰かヨロ。

>>961
とりあえず>>959のとおりでいいんじゃないかな？
別にｸﾔｽﾚ立てることに断固反対するつもりはないんだけど、
ｸﾔ31の運行状況話題も通勤車両スレでまずやってみて、
もし弊害があればその時点でスレ立てればいいと思うよ。

補足だけど、ｸﾔの運行情報の話題は2670スレではやらない方がいいと思う。
（どっちの運行かややこしくなるから）。
でも通勤車両スレでやれば、それほど混乱はないと思われ。
もし混乱したら>>962で言ったとおり、その時点でスレ立てればいいし。

>>962
そうでつか。では、従いまつ。

ということで、とりあえず次スレ。
【2670旧色】小田急通勤車両を語るｽﾚ６【1500組替】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077163762/l50

3651F 読売ランド前16:46発の各停新宿ゆき。

3652F乗車age
新百合ヶ丘14:51発 本厚木行き各停

3463F乗車age・・・・うそでつ・・・ｽﾏｿ　
>>965
統合参楠！！
これ以上ヲタ急のスレをマンネリ増やし続けても意味がないからね

２０：４６　　　3652Fライブカメラで確認！新宿方面に向かいました！

某駅で確認したところ、変態の本日は分からないとのこと、必要ならば配車へ問い合わせて下さいと書いてあった

基本的な運用（３月中の）なら調べてやるぞ。
ただしちょいと時間がかかるが（藁

3263Fの3月の運用予定です。
3…A44
4…A45
5…A46
6…A47
7…A16
8…A11→A49
9…A41
10…予備→A49
11…A41→A11
12…試運転
13…A43
14…A44
15…A45
16…A46
17…A47
18…A48
19…A49
20…A41
21…A42
22〜30…試運転
31…予備
あくまでも予定ですので変更になる事もあります。