【営団東西線ー東葉高速鉄道線】第七部

あとねぇ、>>1自体は短くして過去ログ等リンクは>>2以降にしたほうがいいかもしれない
苦言厨でｽﾏｿ

>>922
１０時過ぎに飯田橋駅で清掃作業のため2分間停車、きれになりますた

【東京】東西線-東葉高速鉄道線【メトロ】

>>931
ｲｲ!

よくねーよ
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なんてどの板でも見られる糞スレタイの典型例だ
しかも左右でタイムリーな語句を挟むならともかく
一つの言葉を分解して入れるのは好きじゃない

それが「東京○トロ」ならなおさら

【30.8】東京地下鉄東西線-東葉高速鉄道線【16.2】

>>923
05-307…この車両で乞食を見たことがありまつ..

>>926
普通顔でも01F〜03Fと19F〜24Fは搭載してる罠。
01F〜03Fは自動放送装置後付けだったと思うがいつ付けたのかは思い出せん＿|￣|○
19F以降は06・07に倣ってROMの容量が若干増えたのでは？
25F以降はもっと容量が増えていたんだと思う。

南北線はW杯の時に英語自動放送始めたけど、今回は英語放送に関しては変わってないね。
全然チアリの方が分かりやすいと思うんだが・・・

容量の関係ってそんなに東西線内だけでぎりぎりなのか？
JRだからどうこうって言ってるけど東西線が延伸したら詰め込めなくなるほど貧弱なのか

↓見つけた
http://members11.tsukaeru.net/niseden/tennzi/jr/041.htm

東京メトロに夜のダイヤどうにかして呉メールを送ったが、20時以降の各停:快速=1:1ダイヤの改善は無理なのか・・・欝だ。
以下送られてきたメールのコピペ
東西線のダイヤは、各区間のそれぞれの列車種別ごとの混雑率を考慮した運転本数を設
定しております。西船橋以遠ご利用のお客様は快速列車の需要が高く、夜８時台、９時台
では、東陽町駅を発車する時点でのお客様の半数以上が西船橋以遠のご利用となってお
り、普通列車が足りないお客様の声があるのと同時に、快速列車が足りないというご意見
もあります。
　通勤帰宅需要が夕ラッシュ（１７時〜１８時台）から夜間にシフトしており、輸送改善
策が必要であることは認識いたしております。しかし、東西線は、ＪＲ線、東葉高速線と
の直通運転を行っていることから、ダイヤの調整が必要であり、他社との関係もあり、早
急な変更は困難であるのが現状です。

直通止めれば改善できるかというとそういうわけでもない気がするけれども・・・

>>922
なんだか帰りの快速電車（夕方ラッシュ）で浦安に停車した時
「業務放送、業務放送汚物清掃は無理です」ってアナウンスが
流れていたんだが、まさか夕方になっても掃除が終わっていなかったと
いうわけではないですよね？

>>940それ見たぞ！たしか6:41分ぐらいだったな。しかも5000!

>>940
>>930

>915

　東西線はこんでても積み残しはないからまだマシだよ

>>943
朝の快速とか浦安で積み残ししてるし、葛西・西葛西でもあるはず。

>944

　西葛西から乗ってるが、どの時間でも積み残しはないよ。

>>945
漏れ、8時前後、西行き後ろから二両目でしょっちゅう積み残されてるけど。押してもびくとも動かん。

>946

　押しが弱いのでは？

南砂町だと8時前後は一番後ろやその次の車両は積み残し出てる罠。直ぐに乗らないと女性の場合乗るのがかなり大変そうに見える。
漏れは真ん中の車両で結構マターリしてるけどね。

些細なことだけど、次スレのタイトルでは
「ー」を「−」にして欲しい。

>>949
俺も思う。でも伝統だからこのままでいいや

昨日昼過ぎ、西葛西出発後、外見てたら 荒川土手に消防車、救急車５台以上並んでて
東西線の橋に近い手前付近に船だしてて底をさらってるふうな事してたな

地上区間の快速、もっと飛ばせないの？特に日中
葛西・原木中山をﾏﾀｰﾘ通過するのはどうかと。

即出だけど、ラッシュ時の車内自動放送は聞き取れないねぇ。
「お乗換えのご案内です」も接続時間言わないならはっきり言って蛇足。

…無理に背伸びしなくてもいいと思うんだけどな。

>>953

地下鉄のような駅間距離の短い路線で、駅のたびに
「お乗換えのご案内です」とかいわれると、やかましく感じる…

で、西葛西２２時５７分着の東葉勝田台行きの遅延５分の理由は何？
先行列車で何かあった？？？

南砂町出てからトロトロ走るからなんぞや？と思ったんだが。

東洋高速って総武線に流すことってできないの？

大規模な工事をしない限り構造上無理

え？中野から直通？ｗ

>>955
自分も途中からその電車乗ったんですが
勝田台でいつもの京成乗り換え電車を逃してしまった。
ただ「遅れてすいません」みたいな放送だけして
理由は言ってなかったけど。
せめてなんで遅れてるのか言ってくれよ。盗用さんよ。

早いかもしれないですが、次スレ立てました。。

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1081402470/l50

昔の「営団東西線」のような呼び方ってなに？
「東京東西線」？「メトロ東西線」？「東京メトロ東西線」？

とーメトとうざいせん

地下鉄東西線でええやん

>>962
日本に「地下鉄東西線」がいくつ在ると思っているんだ。

>>962
高架走りまくりやん

今日昼過ぎの電車に乗ってたら茅場町到着時に運転ミスによりオーバーラン

市営地下鉄東西線だけでも、いくつあるんだ。

じゃあ、元祖地下鉄東西線

本家地下鉄東西線
老舗地下鉄東西線
家元地下鉄東西線

↑峠の釜飯屋みたいだw

それなら普通に東京地下鉄東西線でいいじゃん。

>>970
浦安は？行徳は？南行徳は？妙典は？原木中山は？西船橋は？
千葉地下鉄東西線？

>>971
有楽町線は埼玉に行くしな〜。
俺は>>961かな？

初めてリニュ後の大手町見たけど・・・・。

なんか、横浜市営地下鉄みたいで変！

リニューアル誤の大手町ね。天井が一段低くなったところ（8〜7号車あたり）
に案内板が追加設置されたところが窮屈だな。

>>974
それって真上が丸線でしょ？

そんなこといったら都営地下鉄新宿線は千葉県走ってるじゃないか

ところで、前に「運転士に訊く〜」スレで私に質問した方は
いらっしゃらねぇですかい？

中落高早神飯九竹大日茅門木東南西葛浦南行妙原西
野合田稲楽田段橋手本場前場陽砂葛西安行徳典木船
●●●●●●●●●●●●●●―――●――――●快速
●―●――●●―●●●●―――●―●――――●新しい快速

　快速の停車駅は変えた方が良いんじゃないかな。
東陽町と木場は客少ないし、止まる必要ないでしょ。
その代わり、西葛西に止めて葛西で追い抜かれる各停に西葛西で
乗れるようにしたほうがよっぽど利便性が増すよ