【カニ】キハ５８系について語るスレ�U【くまがわ】

おいおぃおぃ？気がついたらみな鉄が>>1ゲットしちまったZE？勘弁してyo！
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前スレ(http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1056725103/)に書いている香具師は早すぎたな！
>>1をゲットしたみな鉄さまはもはやネ申！
>>2は残念だったな！
>>3は極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！
・・・以下全員極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！

ずさ

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>>１
乙・・・

なんだこりゃ？

すんません　>>1をすぐ片付けますんで。
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　し'　　　　　（＿つ￣(_））￣ (.)）￣￣￣￣￣￣￣￣ (_））￣(.)）　　 ＼>

前スレが埋まってしまったのでage

（キハ58/28パノラミックについて）
>>前スレ977
小牛田（東北支社色）は　キハ５８　１５２６・７　キハ２８　２５０６が存在。
ttp://hp1.cyberstation.ne.jp/hakutsurutei/kiha58-1500.htm
ttp://hc2.seikyou.ne.jp/home/ideyu3721d/senkoko/DC28-2506.jpg

四国色は　キハ２８　３０１１〜３があり、３０１３のみ現存。
ttp://www.ne.jp/asahi/j-yaegaki/homepage/31ken/dcphoto/k_expres/7104n03.jpg

新潟色は　キハ５８　１５３４　キハ２８２５０７・８　が存在。
ttp://sado-kin.web.infoseek.co.jp/railway/ki58ni_02.JPG

>>前スレ982
えびの色（ベージュの初代）は　キハ５８　１１４３が存在。

>>8
＞５８　１１４３
こんなもんは存在せんが？

しつもん
但馬の５８カニ輸送臨は終わったの？

>>1
おい。おまえ急行くまがわくんだろ。シネ。

>>9
ttp://dc65.fc2web.com/dc58/581143/581143.htm

>>11
なんでやねん

カニで貸し出し以外の鳥取車でどうなってるの？
米子で放置？

>>12
＞えびの色（ベージュの初代）は　キハ５８　１１４３が存在。
存在＝現役と勝手に勘違いしてますた。ｽﾏｿ。

さてくまがわがなくなるとｷﾊ65は四国だけになるわけだが（エーデル除く）四国の65はまだまだ頑張ります

>>15
ｶﾞﾝｶﾞﾚ

>>9
12が書いてるけど、存在と現存は使い分けたんで。

ID:ChruGtip = ID:/ObnUbdl　でつ。

>>15
大分に1両残ってるのはどういうことだろね。

>>19
TORO-Qですな。

>>20
さんくすこ

TORO-Qは今年も続投か？

すごいホームページ見つけた
脱帽しますた　http://homepage3.nifty.com/kiha/index.htm

エーデルリゾート車のカニかに号ってマーク付いてますか？

>>10 終わってないよ。今は正月休みなだけだと思う。

>>23
すごいなこれは。
18年ぐらい前に片町線で走ってたキハ58 1104が懐かしい。

キハ５８age

キハ２８あげ

名車であるキハ５８を語るスレなのに、>>1がみな鉄なので

>>1は
　　 ,ｖ------i､　　　　 ,l冖'''''''''''ｯ　r''''''''''''''''ｭ　 .,,r・'''"ﾞ"''･x,、　　　 .,ｖ・'''"ﾞ"'''･ｖｰ┐　.,r¬''''''''''''L
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　　　　 ,i´,,,,,　 .ﾞli,i，　　　　| 　|　　　　|　 .|　 ,i´ .,r°　　 .ﾞ'┐ ﾞｋ ,i´ .,i″　　　 ﾞL　,|　　　 .,i´.,-i､　,ﾚl,i､
　　　 .,l°ﾟ1ﾞl　 ﾟtﾞ|］　　　　| 　――ｰ"　　|　.|　 j′　　　　 │　｝|　 〔　　　　　 .ﾞ'''″　　 .,i´　'| ｝　.ﾞ|.]ﾞl
　　　.,i´　.lひ　.ll川″　　　| 　＿,,,,,,,,,,,,　　|　lﾞ　 |　　　　　　 |　 .||　 .|　　　 　 　 　 　 　 ,｢　 .lﾚ″ liゾ[
　　 ,F　　　　　　　ﾞl、　　　| 　|　　　　.|　 .|　〔　.ﾞl,　　　　　.,lﾞ　.,lﾞ〔　.ﾞl　　 　 　 　 　 　 ,F　 　 　 　 　 ﾞl、
　　,「　./''''''''''''''''i､ .ﾞL　　　| 　|　　　　.|　 .|　 ﾟl,,　ﾞ'=,,,、._,,r″ ,i″ﾞＬ　ﾟ'=,,,_　 __,,r'~~1_,,,i´　l匸￣",,,,］　 ﾞl,,,、
: 广　　￣ｋ　.广゛　 ｀~Nﾟ~゛　 ｀~ト .广｀　 ｀~ト .ﾟ=,,、 ￣｀　,,rぐ　　 ﾞ'r,,_　 ￣＾　 .,,x'ﾟ［　　　　.］　 l″　　　.］
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　　　　 'b、　　　　　　 .ﾚ‐'''''ヽ,　　ﾞﾞﾞﾞﾞ"'　ヽ　 　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　.!ごﾞﾞﾞﾞ'""'''''''''''''"　　　　ﾞl　　　　　　ﾞl、 　　　　　＜　　>>1　糞スレ立てんな、蛆虫、氏ね。
　　　　　ﾞ''ﾞl|2ﾆ,,-,,,,,_　　　　　　＼　　　　　 ﾞl,　,--、 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 .ﾞ|i､ ｀ﾞﾞ'''''ﾚﾆﾆﾆ',"",,r"　　　　　　ﾞl.(′ `'-,
　　　　　　　 从--‐'｝　　　 ￣｀　　　　　　`ﾞﾞﾞﾟﾞ＾'ｯ,, ,/｀
　　　　　　　 ﾞl,'|i､　 l　　　　　　　　 　 　 　 　 ,,,i´ ″
　　　　　　　　｀'〜､|　　　　　 　 　 　 　 　 ヾ＾ ﾞl

↑折角のｷﾛ59なのにAA貼るなYO!
ｷﾊ30age

朝の三角線65+58+31+31萌え

キハ32萎え

キハ33微妙

キサハ34見たかった

亀山のキハ35 301は今後どうなるやら。
機関庫と運命を共にするという有りがちなパターンになる悪寒。

>>37
早すぎますた

おいおぃおぃ？気がついたらみな鉄が縦型直噴機関の迷車キハ>>37ゲットしちまったZE？勘弁してyo！
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みな鉄は神！みな鉄は神！みな鉄は神！みな鉄は神！みな鉄は紙！
私　IS　GOD！私　IS　GOD！私　IS　GOD！私　IS　GOD！私　IS　PAPER！

>>36は早すぎたな！
>>37をゲットしたみな鉄さまはもはやネ申！
>>38は残念だったな！
>>39は極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！
・・・以下全員極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！

キハ>>36っつーのもあったのよ。
キハ35のトイレなしverね。

おっとキハ38忘れてた。んじゃ。

なんだか分からないけどキハ40貰っておきますね

キハ41萎え

安治川口でずっこけたキハ４２０５６

今日播但線で５８が６両で鳥取ライナーのヘッドマークを出して姫路方面へ走って
いきました。

先ほど１０両でムコソに入りました。

どうやら修学旅行臨のようです

ガセネタ板はここでつか？

キハ47萎え

>>45-46
45系ゲットしたのに変な書き込みするな、蛆虫、氏ね。

キハ５８を久留里線に導入してほしい。

>>48
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
朝の久留里線の混雑知らんのね。

今日はこの前の５８修学旅行臨の返却回送がありました。

幕は白幕快速でした

京都から山陰線に入りました。

そして旧線（嵯峨野観光鉄道）に入りました。

浜坂からは「浜坂ー鳥取」の幕で運転

鳥取からは鳥取ライナーのヘッドを出し、９５キロで爆走です。

おぉっ

最高です

キハの５８はこれからも活躍します。
明日のだいせんの後ろにつき、台湾からキロを買い戻しリバイバルに使用
さらに来年、山陰線の１２６、１８７が強制的に廃車になり再び国鉄色
一色になります。

キロ59げと せっかくの58がくだらないカキコになってる！ 少しは黙ってろ。

キハ６０って結局影が薄いままだったな。
片運なのに６０・・・。あれ、両運だっけ？

>>58
妄想はやめよう。

１人i3FWgMbXだけが楽しそうだな。
キハ62なんてないよ…

>>58
台湾にキロなんかいるのか？

タイやね

>>64
タイは客車化されちゃったし、
サハリン走ってなしし・・もうだめぽ。
そういえば、小浜の58が改造を受けてブラジルに逝くという
話はどうなったのだろうか

台湾ではなくタイでしたか。
私とした事が・・・・

キハ67ｹﾞﾄ。
集中式クーラと２連ユニットサッシと転クロ萌え。
エンジン換装ﾁｮﾄ萎え。

播但線に貸し出しの58は単独ですか？他形式と混結？

播但線はキハ２８・５８国鉄色６連で和田山〜寺前ピストン輸送です。







　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　脳内では・・・

くまがわ（＝旧客スレの癌）というテンプレが果てしなくウザイので、
早く1000いってほしい。

>>68
播但は入ってないこと多いでつね。
だいたいが豊岡で2両が放置プレイ(ｒｙ

>>69
今度は播但ジャーナリストの登場でつか？ｗ

ゆふいんの森キハ72ゲット

じゃあ、キハ５８−“７３”０１げっと！
ということで。

キハ７５ゲト

キハ７６

キハ７６・・・・ないよな。

>>71 明日行こうと思ってたけど行かない方が良さそうですね！？
サンクス！

>>78 山陰線側には入っているんでわ？

この前、日南線に乗り鉄したんだけど、この時お世話になったｷﾊ58-144の給水口上部に
「ｽｰﾊﾟｰ新快調」と、書かれたｽﾃｯｶｰが貼られていたが、あれはいったい何んだろうか？

>>71
確実に乗れる＆撮れるのは山陰線だと思われ。
ちなみに、最近47との併結が多いようだ。
4連でマターリはなかなか難しいな。
なにしろ、豊岡の香具師達は58の整備に必死だわな。

ヲタ的には大事に使ってくれてるという感じで萌え

キハ58なら山田線・花輪線だろ
キハ52もいるぞ
山岳線を力強く上り下りする。

走行性能はオリジナルとは全然違うけどな

×　上り下り
○　登り降り

小牛田や秋田でも定期運用あり

ちなみに秋田は花輪線直通の快速
小牛田にはリクライニング車とボックス車が在籍

今日の1102Dは6B！あげ

>>84はくまがわ2号のことでつ。

質問です。東京在住なのですが、オリジナルに近いキハ２８・５８はどこが一番近くで走ってますか？ 次に乗り鉄する時はキハ２８・５８と決めているもんで…

米坂線

何をもってオリジナルと言うか、だろう
色か？車内か？エンジンか？

全部込みでオリジナルに近いモノを望むなら、山陰線の豊岡〜浜坂か播但線しかないぞ。しかも２月いっぱいだ（今のところ）

>>88のいうとおり、「そんなに詳しくないけど
５８に愛着がある」という人の場合、オリジナルといえば、
山陰・播但しかないと思います。

みなさんどうもありがとうございます。 ２月は無理です… 車内だけでもオリジナルに近ければ良いんですけど… 暫く鉄から離れていたんで最近の知識が乏しいのですが、春先くらいだとどうでしょう。

>>90
3月まで返却されないから安心汁

12日の173Dがキハ58系国鉄色4連ですた
残りの2両は寺前で昼寝中

>>91 3月ですか？2月って聞いてたけど…
3月なら春の青春18でも行けますね！

本当に車内だけでも良いなら小牛田車（282506とか）もお薦め。近いし。
もっとも、原型の内装のクルマは2、3両？だから捕まえにくいかも。

九州はオールクロス青モケットのクルマってまだいるっけ？

>>93
カにシーズン糸冬了するまでいつから安心汁！
3月まで返却しないと、T岡鉄道部の香具師が言ってたから間違いないでつよ

高岡鉄道部

連続カキコ申し訳ない。
>>92　寺前では留置してあるだけ？播但線運用には入ってない？
今日豊岡城崎へ行ってきた‥豊岡に58がいなくて6両とも山陰か！？と期待したけど寺前にいたか‥
4両撮れただけでも幸せか

>>94
Ｑの波動用に確かいた様な。
うろ覚えでｽﾏｿ

連続のつもりが間に3名様もいたか！

>>97
播但線の運用はあるが、朝晩しか使われていないもよう。
朝、寺前に上がって夕方帰る。乗るにも撮るにも難しい。

>>95
まじですか？具体的には何時までか分かりますかぁ？
結構、嬉しいかもｗ

おいおぃおぃ？気がついたらみな鉄が>>101ゲットしちまったZE？勘弁してyo！
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みな鉄は神！みな鉄は神！みな鉄は神！みな鉄は神！みな鉄は紙！
私　IS　GOD！私　IS　GOD！私　IS　GOD！私　IS　GOD！私　IS　PAPER！

>>100は早すぎたな！
>>101をゲットしたみな鉄さまはもはやネ申！
>>102は残念だったな！
>>103は極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！
・・・以下全員極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！

>>94
南三陸1号に1両、2・3号に3両組み込まれるってことが多いような気がする
南三陸や石巻線普通がねらい目
ちなみに2・3号の気仙沼寄り指定席車はリクライニングシート車、4号には組み込まれない

山田線あたりは本数少ないけど国鉄色もいるし、ボックスのままの車両多し

境線運用に58が入ってるらしいが詳細分かる人いませんか？

>>103
大社臨にもはいってますた。
たぶんそれの、折り返してきたやつが入ったのでは？

大社臨とはどういう事でしょうか？初詣関係の臨時ですよね！？
それはいつも走るものですか？

>>105
大社臨はもう終わったはずです

大社線に行ったらキハ５８の９連の大社臨が雪の中を突っ走って
かっこよかったで〜す。

>>106 質問しっぱなしで申し訳ありませんが、今でも境線を走ってるんでしょうか？

をいをい・・・

>>108
火曜日に乗ったばかりだよ。
朝一の境港行きに充当されていた。
ところで酉のキハ５８は機関換装ｏｒ改造されていましたっけ？
前述の境港行きに乗った時、昔ながらのカラカラとしたエンジン音がしなかったのですが。

>>110
DMHだけど個体差が激しい

>>110
鳥(酉)の58は全てオリジナルです。
>>111のおっしゃる通り、個体差がありまつ。
俺的には停車時の「ゴゴゴゴゴ・・・」
って音が各車両によって違うように聞こえるｗ

余談だが、DCはまさに生き物、人間が日々機嫌が変わるように、
日々エンジンの調子が変わる

で山陰のキハ５８はカニ輸送が終われば全車廃車？
もしくは、波動用に残す？

廣島転属の話はどうなったんだ？

そもそも稼動できるのは何両残ってるんだ？

＞１１２
ＤＣは生き物では有りません
豊岡鉄道部への貸し出しは今日で終わりました。
返却回送餘部でゲッツ！！！
３０２２は昨日解体されました。

冬休みが終わったのに厨房がいるぞ。 雪国の冬厨か？

天カメ・キハ28 3022マンセー！！

>>116
情報ソースは？
ガセネタsage

>>92
12日の173Dはキハ283022-キハ581047-キハ282409-キハ581044
寺前昼寝はキハ282466-キハ581048
>>116がネタでないとすると早業の解体だなっと

おまいら釣られ杉でないかｗ

十数年前、信楽鉄道で正面衝突したJR車ってキハ58ですか？

>>122
大ムコの、キハ５８−１０２２か１０２３

>>123
１０２３らしい。

今日は播但にキハ２８２４０９が来てほしい。

キハ126を余部橋梁から投げ捨てろ

>>126
橋梁の下の通行人、住人に迷惑がかかるから、やめて〜

age

２，３年前にいた福フチ(ワンマン対応)のキハ28,58はどうなったん？舞鶴線が
電化されるまでは毎日、福知山発豊岡行きの始発で豊岡にやってきて、
豊岡ー浜坂で運用され、豊岡発福知山行きの最終で福知山に帰ってました。
通学に毎日乗っていた福フチがなつかし

>>129
小浜と高岡に転属 → 高岡で現在も数両が現役

豊岡に４Ｂが帰区しますた

岡山地区の某掲示板によると、キハ58-7209.7210が一時運用に復帰した
模様。（急行つやまではないようです）

竹野-香住間運転見合わせ中らしいが58の運用に影響はないのか？
仕事がなくなって一日中豊岡で寝てるのかな！？

>>133
昼豊岡にはいなかったから運用されてたと思われ

>>133
運転再開したってさ！

>>137
早すぎますた

おいおぃおぃ？気がついたらみな鉄が>>137ゲットしちまったZE？勘弁してyo！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　　　　　　 　（）)ノ__　○二○二⌒/../
　　　　　　 ／ ／||(二ニ) （＿＿_/../　几l　　ドﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚ
　　　γ ⌒ ／|�V||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
　　　l|　(◎).|l　|((||（(ﾟ )/⌒/||三三三・） ||　　(´⌒(´
＿＿ ゝ_＿ノ　 　　￣（_＿_）￣　　ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;
みな鉄は神！みな鉄は神！みな鉄は神！みな鉄は神！みな鉄は紙！
私　IS　GOD！私　IS　GOD！私　IS　GOD！私　IS　GOD！私　IS　PAPER！

>>136は早すぎたな！
>>137をゲットしたみな鉄さまはもはやネ申！
>>138は残念だったな！
>>139は極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！
・・・以下全員極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！

>>132 詳細お願いします！

>>138
http://yakumokofan.cool.ne.jp/railgazou/img/7824.jpg

>>139 サンクス！しかし、センター試験対策では？

かにカニキハ58っていつまで続くんだ？鳥取では定期から58が消え、修学旅行
用も58から181に移り、急行かにカニ但馬も今年限りで58は消えるんじゃろ？
今181を使ってる特急が187に置き換えられていけば、いずれ181になるんじゃな
いか？漏れ的には47が好きなんだけどさ

山陰線幡生口のキハ５８は随分前から見かけませんが、もう走ってないのでしょうか？キハ４７はデッキがないので寒いです。

>>142
数日前に1編成だけ復活しましたが、また落ちました。

>>143
どうもありがとうございます。車内に雪が入って仕方
ないんだけどラッシュの時は５８が来ると嫌だったし、
わがままな話ですが。

ラッシュ？（ｗ　といったツッコミお断り。

>123
５８　１０２２は新ニツで元気にやっとる筈じゃ。

さっき下関の車庫の一番彦島寄りに広島急行色のがいた。

age

[17389] New Re:くまがわHM盗難 返信　削除　
　▽ 2004/1/25 (Sun) 02:36:54 ▽ てっしー 　　　

▼ ROKUさん
> 最近HMが付いていない急行くまがわ号をよく見かけます。
> 撮影しててHMが無いのが来ると、「ハァ」ってタメ息が出るんですねぇ・・・
>
> さきほど人吉駅で伺ったところ、やはり「なんぼか盗られちょる」とのこと。
> 盗った人、今すぐ死んで下さい。

こんばんは、修行が足らん中学生、てっしーです。
それでHM無車が居るんですね。日曜に乗り収めで乗りに行ったのですが、
HMなんでついとらんのやろうか?と思ったのですが･･･
許せません!ゴハチ･ニハチ･ロクゴ好きかは知りませんが、本当に逝ってよしですね。

ではでは

http://www.geocities.jp/dd51866/dc58/58index.html


[17388] New くまがわHM盗難 返信　削除　
　▽ 2004/1/24 (Sat) 22:53:15 ▽ ROKU 　　　

最近HMが付いていない急行くまがわ号をよく見かけます。
撮影しててHMが無いのが来ると、「ハァ」ってタメ息が出るんですねぇ・・・

さきほど人吉駅で伺ったところ、やはり「なんぼか盗られちょる」とのこと。
盗った人、今すぐ死んで下さい。

夕方5時過ぎの和田山にこの前から58+28がおるなと思っていたら
そういう訳なのか・・・。

>>146
車輪削りに来てる2429+645と思われます

>>150
乗れないのですね。残念。

>>142-144
え、下関と小串の間って１０月時点ではキハ５８所定だったような？
もう消えたんですか？

>>152
＿|￣|○
ttp://8537.teacup.com/masudatetudoubu/bbs

すみません！豊岡へのキハ５８貸し出しは何時までかご存知の方いらっしゃいませんか〜？

2月いっぱいは大丈夫って鉄道ファンに書いてあった希ガス

>>155有難うございヤス！！

城端線、氷見線のキハ53ってまだ健在？

>>157 健在じゃない！？今月のファンに載ってたよ！


年明けに58が境線走ってたらしいけど、今も走ってますか？？

>>157
もういないんじゃない？

>>158
大社臨の間合いだかで走ったんじゃなかったっけ？
もう今はないでしょ。

>>157
http://www2.knb.ne.jp/news/20040120_02.htm#
忍者ハットリくんラッピング車両が走るらしい。
漏れには↑の動画の中に出てくる図案が53にしか見えないのだが・・・
ラッピング車は3両登場予定。キハ53 1000在籍数も3両。
仮に53にラッピングされると、少なくとも今から5年は廃車を免れることになる。

かに臨の58を撮りたいが3月の青春18まで待つか、2月中に乗車券+だいせんで鳥取へ行こうか迷ってる‥

善は急げと昔から言うワナ。

>>161
オフシーズンにこそ「はまかぜ」に乗っておくべきです。
ついでに言うと、「はまかぜ」は姫路から東は新快速にしなければ
ウンコ特急になりかねない。福知山線には上位の快速が必要です。

どうもありがとうございます。
>>160
たしかにデザイン図案は両運になってますね。
来月、北陸方面へ撮影に行く予定なのですが、
ラッピング工事のために入場してなければ
いいのですが。

>>160,>>164
キハ４（ｒｙ

>>165
確かに高岡には40が3両いるという罠。
しかし図案も図案で気になるという罠。
これはラッピング車の登場を待つしかないということなのか・・・。

岡山の砂丘色が復活したそうな！？
しかも白地に岡山←→総社みたいな昔の幕をつけてるらしい‥
これはいつまで続くんだろう？場合によっちゃ城崎浜坂以上のネタじゃないか！？

砂丘色復活＞国鉄色復活だとでも言うのか>>167？

>>167
現行幕取り外し→白地の昔の幕＝ｱﾎﾞｰﾝ近し？
とはなってほしくないが、キロハ28らと一緒に廃回させなかったのは
何ら意味があるんだろうな
>>168
白幕（砂丘色）＞黒幕（国鉄色）だったりしてｗ
とはいえ、山陰で走ってる一部の車両も白幕なわけだがｗ

>>167-168
吉備線ですれ違ったはずなのに気付かなかった俺は＿|￣|○l||l

カニの貸し出しはある程度の期間があり、多数のサイトで話題になってて撮った人間はかなり多い。
岡山は撮ってる人数はかなり少数と思われ‥
何より白地の昔の幕はかなりのレア物だろう。167の「場合によっちゃ」、ってのはそういう意味です。
しかし実際にはまた運用から外れた模様。入試関係の増結だってみたい。

「まつかぜ」の日はほとんど見向きもされてなくて、
城崎〜香住の短距離だったが、本当にマターリできたよ。
大阪〜城崎でしか指定取れなかったことを今も感謝している。

カニ開始当初のキハ28 2409の真っ白幕は、あれからどうなったのだろう？
あれ以降いろんなサイトでカニの写真見たけど、皆2409以外の黒幕車が先頭に立っている＿|￣|○

それは単なる偶然かと・・・
山陰本線で例にすると2409が先頭に立つには3日に1回（しかも浜坂方面）
播但線でも同じことが言える
ちなみに58 1047も白幕車であることをお忘れなく

>>174
ありがとう。
58側は幌無しだし外バメ尾灯なのであんまし興味ない。

結局3月の18きぷーまでの国鉄色臨時運行（鳥取以東）はしないのか（鬱

【ゴールデンレス】
このレスを見た人はコピペでもいいので
10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
そうすれば１４日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です

また、キハ５８が１０両ぐらい輸出されるんだってね

31日のキハ２８２４０９は寺前で昼寝

結局、２月末まで播但線、山陰本線の国鉄色は毎日運用なの？

餘部鉄橋を真横から撮る構図をよく見るけど、あそこへは駅から近い？分かりやすい？
能登路色は普段何をしてるの？

質問連発でスマソ

>>181
駅の横の斜面をちょっと駈け上がるとすぐ。数十秒で行ける。
階段みたいなのもあったような。行けば一発でわかるよ。

海外譲渡車ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!
58 1027、28 2437、28 2306
他米子の車も・・・

>>183
できれば詳細キボンヌ。

上記3両と何両かの米子車が安治川口に集結、のちに譲渡らしい。
米子車の車番等、これ以上の詳細な情報は得ていない。ｽﾏｿ。
しかし米子車一部までも譲渡してしまうとなると、広島転属の噂はどうなるか・・・。

＜１８１　波を被ることがあるので気をつけて撮影してくれ。

餘部は駅から遠い。住民同様根性入れて歩け。

>>184
■2/8 配9364
新山口12:55(5)徳山13:40-43柳井14:14-18岩国48広島15:36-56安芸中野16:10-34(2)西条17:01本郷28-39糸崎53-55で宮原まで
今回は広クチから３両。米トウからも少々。
宮原→
<キハ28-2306+<キハ28-2437+キハ58-1027>+EF65>

>>188
1027は更新車だったのに勿体無いな

>>181
ああ、真横ってのはサイドビューのことね。
それなら山ヲ降りないとだめだね。
でも、餘部駅からそんな時間掛らないよ

安治川口への配給は前回トケになってしまったスジと一緒かな？

みなさんありがとう。

中国輸出車に元岡山車で今、米子に放置してある車両も含まれてるらしいけど、実際のとこどうなんだろ？
28-2480は個人的にかなりお気に入りだったんだが‥

岡山車って今運用に入っているんだが・・・。

>>185>>188
Thx!
キハ28・58、海外に行って走れることだけでも幸せ者なんだろうなぁ・・・

>>160

＿|￣|○
キハ５３なんてまだ居たんだ…。

>>193
58の7200は健在だけど、キロハと2480は米子に廃回済です。

>196
そうか、他は全部徘徊しちゃってるのか。

やはり58は海外にも通用する信頼性があるのだ。
素晴らしき58！

>>194
サハリンに行ってろくな手を掛けずこき使われたあげく鉄クズ放置にされた・・・
を考えたら使える部品を剥いで重機でｱﾎﾟｰﾝの方がシアワセでつ。。

　　　　　,一-、
　　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　>>200　氏ね
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼.
　Ё|＿_　| /　　|
　 　　　| У..　　|

さあ、山陰本線からほぼ完全に引退したキハ58系。（臨時除く）
残りの定期運用についている路線は
本州で
花輪線・山田線・岩泉線・米坂線・氷見線・城端線くらいかな？

あとは四国と九州の非電化路線だけっぽい。

>>201
総合の質問スレで教わった列車をわざわざ見に行ったら、
キハ４０やキハ４８ばかりで泣きました。

>>201
九州は西鹿児島〜伊集院間、西鹿児島〜国分・宮崎間などでも走っているという罠。
但し、3月改正後はどうなるかは不明。

岡山の砂丘色58･28、山陰の原色祭りの影で細々と走ってるそうで・・・
転属による車両不足？
以前>>167の言ってた、矢印白幕の画像を実際に見て、萌えてしまった漏れ・・・

>>204
あっそ
よかったね

>>201
岩泉線は、キハ５２の単行のみ。
あと、芸備線追加。

>>205はRFの「国鉄メーク」に煽られた厨房

米子→宮原の回送はどうなるだろ？？
ＤＤ51牽引だとは思うけど、山陰線で向日町折り返しかな〜
よく考えるとこの方法しかないか‥

エソジソ替えた途端キハ５８じゃ無い･････と思う

禿らしく同意
瓜子姫の皮を被ったあまんじゃく。

写真にエンジン音は写りこまんからねぇ・・・
大して気にならない撮り鉄の俺

>>208
福知山線経由で宮原操6時過ぎ着の定番スジだと思うんだけどなぁ。
向日町操→安治川口の配給は何両編成なのかな？

>>212 定番のスジというものを教えてもらえんでしょうか？？

・エンジンは気にならない
・内装も気にならない。むしろデコラが原型だとやや萎え
・盛岡色、四国色萌え

こんな自分は逝ってよしですか？

椅子が新幹線だとラッキー

>>211
乗って録る漏れにとっては外見よりエソジソが一番

>>214
人それぞれだと思ふ

漏れの場合は
・国鉄色塗装、広島の黄色塗装萌え
・内装はクロスが多いほうがいい
・エンジンは静かじゃなければいい。

んなとこ。

撮り→原色
乗り→原エンヂン

漏れは乗りだが２８／５８の名が残っていればなんでもいい。思わぬ所に原型
パーツが残っていたりする。国鉄急行色もDMH17もさんざ乗ったからもう原型
にはこだわらんよ。

キハ58-1111マンセー！

くまがわ･･･って無くなるのか？
えびの･･･はもう走ってないのか？

ちなみにここ３年時刻表は買ってない

>>221
一応マジレス･･･

くまがわ：3月改正で特急に格上げ、一部は別府〜人吉直通の「九州横断特急」になる。
えびの：2000.3.11改正で消滅。

>>222
マジにｻﾝｷｭｰ　知らなかった
じゃあ
人吉−吉松は普通オンリーって事か

束のエンジン装換車は時代の流れにニーズした感じがして、萌え

換装するとこんな感じになる。
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/6288/58-677.MP3

他の掲示板で最近キハ５８が唐津線に入ったとあったが、
今も入ってるのかなぁ。

本日のくまがわ６号

八代発の時点で乗客３名
いや、５名だったかな

終始乗客は少ないのでしょうか？
６５の音を録りに逝きたい〜

>>226
団臨の日にチクの操配用が代走で入っただけ。もう無いぽ・

>>225
ｲｲﾈ、久しぶりに気動車らしい音を聞いたよ。
気動車の音は客室内が一番だね。
デッキで録るとｴﾝｼﾞﾝ音の特徴が出にくい。

能登路色のやつ、高岡鉄道部にいたよん。

>>225
これは新潟鐵工所製ｴｿｼﾞｿ？
仮眠図ほどの音でもないし・・・。
ｼﾞｮｲﾝﾄ音がｲｲｯ!

>>232
聞いた感じは仮眠図に聞こえるような気もするし。。。
どっちだろ。

うーん、収録した車両はｷﾊ58677なのでそれでエンジンのメーカー
が分かる方おながいします。米坂線は58が単車で放り込まれる
事があるから真夏でも窓全開でジョイント音を楽しむことが出来て

とてもよいでつ。でも、換装された58はこれしか録ってない罠。
58は惰性で走っても、力行しても味があって好きです。

>>223
人吉−吉松には、いちおう新車が入るけどな。

>>234
RMポケットによれば仮眠図。

>>236
なるほど仮眠図ですか。
>>234
窓全開だからあんな音が録れたんでつか。
アイドル時は仮眠図っぽい音をよく録れてるし、走行時はﾗｼﾞｴｰﾀｰの音やジョイント音が良く入ってるし、
録音の事は全く無知だけど録るの上手いと思ったよ。

ＤＭＨ17Ｈを取るときは28の方がオススメでつ

>>238
それは好みでしょ。
俺は58のｳﾜﾝｳﾜﾝってハーモニーが好きだね。

>>238
58は音がこもって聞こえるらしいね
といいつつ、58+28編成なら58で録音してしまう漏れｗ
しかし夏の28は（以下ｒｙ

石巻線・気仙沼線にも残存
快速南三陸には1号に1両、2･3号には2〜3両連結されます。
石巻線普通列車も担当。
指定席車はリクライニング化改造車。

あと、奥羽本線秋田〜大館に一往復(よねしろ車)。

俺は乗り派だけどエンジンは気にしない。むしろハイパワーで萌え

>>240
それ言う人時々いるけど、なんでこもって聞こえるんだろう。
洗面所やデッキで録るとこもるだろうけど。

>>239
確かに夏の28は災厄.4ＶＫうるさ杉
俺は58の方がブレーキの「プシュー」って音よく
聞こえるように感じまつ。。
漏れ的には58も独特のエンジンの噛み合いの悪さも
好きだが

聞いた話だが
3/12にさよならくまがわツアーがあるようだ
しかも翌日はつばめの1番列車が乗れるとは・・・

キハ５８の音にすごく不思議な魅力を感じてしまう。気分が高ぶってくる。
こんな俺はオカシイんだろうな。どうせ一般人にとっては騒音以外の何物でもないんだし。
毎日乗っていたら飽きるんだろうけど。
でも俺は通勤でキハ３５等使っているけど、ＤＭＨ１７Ｈ車来たら嬉しい。
みんなはキハ５８のどこに魅力を感じる？
俺は「音」「形（特に灰色Ｈゴムの平窓）」「乗り心地」「排ガスの臭い」

>>245
優等っぽいところがいい。
やっぱり国鉄色だね。そして洗面所スペース。
高嶺の存在でもなく、しかし華やかさと非日常の雰囲気も
持ってる。
10数年前に通学で4年ほど使ってたが、全然飽きない。
あ、国鉄色のクロスシート車以外は×（論外）ね。

ジョイント音
何でか知らないけど、同じ台車を履いている他の気動車よりもいい音に聞こえる。

あと、夏の28・65もいいね。あんな轟音もいなくなったら寂しいと思うよ。

内装は原型でもアコモ改造でもいいな。(近郊用は小浜線みたいに汚かったら×)
JR化前後のアコモ改造なんか、1両1両違った状態になって面白い。

やっぱ鳥取車でしょう

>>235
新車っても、140の改造車だけどな･･･

米子から次の4両が中国行き
282467
282486
581043
581127

>>251
米子は中国地方（ｒｙ

>>251
1127って夏にピカピカで出場して、
急行「きのくに」の先頭を務めた車じゃないかYO!
とりあえず、情報ｻﾝｸｽ

ところでキロハは譲渡対象ではなかったのか？

>>253
俺がきのくにで乗った車両じゃん。
きのくにでは唯一のパノラミックで黒ゴムが似合わなかったが、
ちゃんと全貌撮っとけばよかったな。
顔だけだとあれはダサい。
まあ、第二のグモ生、祝福だな。

>>255
きのくに初日だったかのサン板倒れ顔はダサすぎた。
平窓だとサン板倒れててもかっこいいんだけどな。

Ｑそにっく883の空調音はなぜかDMH車の猿人音がする・・・

そうすると安治川口への配給は三色編成かな？沿線はかなり賑わいそう！

19：40頃地元（万富ー熊山）をＥＦ65ＰＦ+広島支社の車両が通過。

外国へ逝ってもガムバレ

おそらく譲渡されるのは1127じゃなくて1128だと思う。

キハ58の輸出回送ですが、安治川口には何時ぐらいに着きます？

>>257
ウチの会社の空調が何故かキハ58のアイドリング音に聞こえる...
ふと耳を澄ますと聞こえてくる「カランカランカランカラン・・」という音に
一瞬仕事が止まってしまうよｗ

>>244
これのことか？

さよならくまがわ・つばめツアー

九州から消える列車と新幹線つばめ１番列車に乗れるツアーです。
いずれも切符の入手困難な列車ばかりです。

出発日：３月１２日（金）〜１３日（土）
定　員：２０名限定
旅行代金：福岡市内発２３０００円　北九州市内発２５４００円
コース
3/12　博多〜つばめ１５号〜熊本〜急行くまがわ７号〜人吉〜急行くまがわ１２号（九州最後の急行です）〜熊本〜つばめ２７号（最終の特急つばめ）〜西鹿児島・・・ホテルへ

3/13　鹿児島中央〜つばめ３０号（１番列車です！）〜新八代〜リレーつばめ３０号〜博多

※出発地までの切符も手配します。お申し込み時にお願いします。
※九州外からのお客様につきましては航空券やホテル等の手配もいたします。
※ホテルは全室シングルです。
※新八代からのお帰りの際、後続の列車を希望される方は変更も受付ます。
※参加者のみの特典をつけています。

お申し込み・お問い合わせは別府駅（TEL0977-21-2248）にて受付けております。

実際、九州最後の急行は「くまがわ11号」と言ってみるテストｗ

>>256
＞サン板倒れ顔

そうだね。あれも大失態。致命的に変な顔だった。
おまけに雨は本格的に降るし、半ｽﾞﾎﾞﾝ氏は2日目に到来だし、
新宮の酒振るまいも2日目だけだったし、
結構1日目はついてなかったように思う。
雑誌の写真掲載率も2日目のほうが高いｗ

>>263
サンクスこれです

>>264
12日は送り込みが生じるため、9・11号は185系で運転だって
ようは7〜12号が最後の58による「くまがわ」

昔の写真を見ると、やけに角ばったクーラーを載せているのがいるけど、あれもAU13なの？

俗に亀の子型と言われるＡＵ１３。

昨日一昨日で城崎まで見に行ったけどキハ40ついてたよｳｱｧｧﾝ

>>266
早くも前日から置き換えというわけか・・・、サンクス
しかし、この情報を知らずに11号でお名残乗車とかいうヲタがいたら、どうだろうｗ

>>268
レスさんくす。
室内側は普通のAU13と同じだったのでしょうか？

お昼に宮原に行ってお別れしてきました。

向日町〜安治川口のラストランはいつでしょうか？

情報通り、1127が回送されたそうだが・・・

>>272
もう米子車と下関車は連結してた？

>>274
お昼過ぎ13:20の時点では連結してなかった

配給は明日でしょ

間抜けにも今日安治川口に行ってしまった
撮れたらうｐするんで時刻きぼぬ……。

安治川口回送は19日らしいよ（宮原操発向日町操経由安治川口行）
安治川口には2539Eの後続で来るんじゃないかな、と言ってみるテストｗ

　キハ58の前面のサボ、どんなのが入っているんですか？「急行」「普通」
くらいしか見たことがないですが、他にも何か入っているのですか？

>>279
若番だけかもしれないけど｢準急｣も入ってる車もあったみたいでつ。あとは回送や試運転、快速、臨時とかかな。そいから、修学旅行入りもあたね。
東海車は行き先ｺﾏだたけど

どんな幕があるかどうか調べようと思って字幕集にアクセスしたけどアクセスできない…

>>280
原型幕の場合、白幕出している時に準急表示がチラッと見える事が多い。

残念無念‥岡山車、再び運用離脱みたい

急行 白兎･但馬リバイバル運転
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/040212a.html

>>284
もういいよって感じ

>>284
束でリバイバルブームが去ったかと思えば今度は酉か。

白兎ですか。なつかしいなぁ。
でも、とっとりライナーの走りには、かなわない罠。
いっそう、リバイバルとっとりライナーか石見ライナー（全車指定）をやるのが、
オタにとっては、いちばんいいだろうなぁ。

>>287
どういう意味？
白兎も鳥取〜米子間走るんでしょ？
快速のリバイバルはインパクトがもう1つかも。
俺としては、「だいせん」のリバイバルを望みたかった。
（まつかぜやったから仕方ないな）

>>288
＿＿＿＿＿鳥取→倉吉→米子
とっとりﾗｲﾅｰ1424　1509　1551
ﾘﾊﾞｲﾊﾞﾙ白兎1435　1532　1655

>>287
>>289
おお、そういうことか。失礼！

「白兎」かあ・・
現役当時は朝早く出雲市（大社だったっけ？）を出て京都に１４時過ぎに着き、
すぐ折り返して夜遅く出雲市に戻ってくるハードスケジュールだったなあ・・

それにしても、「白兎」と漢字で書くと歴史の重みを感じるよね。

>>284
リンク先、本文中の

＞後藤総合車両所において、「白兎」、37系気動車、33系気動車（鬼太郎列車）などを中心とした車両展示会を開催します。

が気になってみたり。
キハ３３・３７共に半休車状態だったよね？（３７のほうは米子駅構内の外れに留置してあるのを確認）
両方ともセキかクチに押しつけるつもりだったらしいが、さすがに「特異な車両は手がかかるのでいらん」と拒否。
替わりに４７数両が転属。

>>289
ありがとう！
それにしても、爆走はほど遠いだろうなぁ。
まあもともと、すでに高速分岐が入っているから
通過駅でのダイナミックな減速はないだろうけど。

>>289
最初「お、結構速いじゃん」
と思った。
まさか１時間も遅いなんて、考えもしなかった＿|￣|○


…でも、「かにかに但馬」が最後の急行運用だと思っていたら「わかさ」「きのくに」、で今回の「白兎」「但馬」だろ？
スジはともかく恵まれているな>キハ58


と無理矢理プラス思考にするテストｗ

しかし、もし倒壊車の58がリバイバルを高山線や紀勢線でやったらどうなるだろう？ｗ




今の社長では無理だろうけどさ。
さらに保存状態がかなり悪いという罠

連続カキコスマソ

>>280
そうでもないでつよ。
伊勢車には「普通」「快速」幕他があり、美濃太田車には「急行」「快速」幕他があるよ

あさしおのリバイバルきぼん

>>295
あれ？まだ倒壊に58って残ってたっけ？
5000番台は全車廃車済と聞いたけど。

>>298
一応国鉄色がいますが･･･。
5000番台は確かに消えた。

もまいらリバイバル行くの？
漏れは逝く。
鳥取〜米子の間で撮影したいな・・・

倒壊からキロ２８をかっぱらって来い。
キロのない「白兎」なんて逝ってよそ

今度の白兎の編成
キハ２８＋キロハ２８＋キハ５８＋キハ５８
らしい

　　　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
　 　 　 　 ＞　　　な・・・・なんだってクマー！！　 ＜
　　　　 　 ￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　　 ∩＿＿＿∩ 　　　　　　　　　　　　 ∩＿＿＿_∩
　　 | ノ 　　 　u ヽ 　　　　　　　　　　　/ u 　 　 u └| 　∩＿＿＿_∩　
　　/　 ●　　　● |　 　　　　　　　　　| ●　　　● 　 ヽ/ 　u　　　 └|
　 |　u 　　( _●_)　 ミ 　 　　　　　　 彡 　 (_●_ )　u　 |●　　　●　　ヽ
　彡､　　　|∪|　　､｀＼　　　　　 　 ／ 　 　 |∪| 　　 彡　 (_●_)　u 　 |
/　＿＿　 ヽノ　/´>　 )　　　 　 　（　 く　　 ヽ ﾉ 　 ／ u 　 |∪|　　　　ミ
(＿＿＿）　　　/　(_／　　　　　　　 ＼_ )　　　　 　（ 　く 　 ヽ ﾉ　　　　　ヽ

>>301
もそもそ、倒壊キロ28って動くのか!?（整備面）

>>304
2,3日整備すりゃ動くんじゃねぇ？（あくまで推測）
>>300
さりげなく300ゲットしてるね・・・
漏れは餘部鉄橋で撮る。
現場は人多杉の状態かもしれんが。

最近58+28に47併結の多い山陰sage

>>304
4VKだけ廻して、エンジンカットでどうだｗ

>>289
上りは結構まともに走るんじゃないか？
＿＿＿＿＿_米子→倉吉→鳥取
とっとりﾗｲﾅｰ1322　1417　1459(キハ58時代のダイヤ)
ﾘﾊﾞｲﾊﾞﾙ白兎1318　1412　1511
・・・
とっとりﾗｲﾅｰ1303　1350　1434(現行ダイヤ;キハ126)＿|￣|○

酉のリバイバルは東から西へ…？
酉の頭の中にはリバイバルの締めに「さんべ」があるんかな？
全盛期の「さんべ」は長門市−下関間で山陰線経由と美祢線経由に分かれて走る、「別れてまたくっつく」急行として
知られていました。
酉のリバイバルの締めにぜひ「さんべ」を走らせてくれ！
その代わり、運転区間の終発着は下関以西で・・・！

とりあえず白兎・但馬で打ち止めと、
大々的に打ち出しています。

>>309
そうなん?打ち止めの醤油ｷﾎﾞﾝ

>>307
その4VKが無いという噂

播但線のキハ58は土日でも運用にはいっているのでつか？

>>312
自分でご確認ください・・・。

去年の年末にムーンライト山陽から門司行きの普通に乗り換えたんだけど、白に斜め緑ラインの入ったキハ５８＋２８だった。黄色から塗り変えられたの？

それは急行ちどりのなれの果て

ｽﾏｿ
ちょっちIDのテスト。

>>314-315
>>315の言うように広島からの転属車もいますが、
山口鉄道部の臨時快速(北長門とか)用に黄色から塗り替えられた車もいました。

急行田嶋についてだが、大阪〜三宮って結構速いな。　多分この系列の
ジーゼルで限界の時間ではないだろうか。　以前走っていた「みまさか・みささ」
あたりも結構飛ばし気味で２４分だろ？

久々に国鉄急行ジーゼルの複々線走行がみられるな。　
併走する快速を追い抜き追い越すシーンが見たいなぁ・・・。　

>>318
京都車最後の営業運転となった2001年冬の「かにカニ但馬」以来か

今日、京都にキロがきていましたが、何か？

どこにキロがあるんだ？

>>321
キロ１８０じゃないの？

キロ29-503ですが。

ふれあいSUN-INとほのぼのSUN-INだなｗ

タイ国鉄譲渡用のキハ５８、２８が宮原の見える位置にいます。
歩道橋から撮れます。手前には下関車の国鉄色。
で、サロンカーなにわの横には広島色１両とちどり色２両。

>>325
国鉄色は米子者ですが、何か？

以前広島から米子へ転属した広島急行色の58がブラジルへ逝ったというのは
本当なのだろうか？（金沢からも1両逝ったはず）

>>327
米子の原色も数両一緒に逝ったはずですが、その後の話見かけませんね。

指名手配
広クチのみすず色のキハがここ数日行方不明。
廃車になっちまったのか？

みみず色って読んでしまった

>>327-328
19日に安治川口に登場するらすい

で巣。

ところで、豊岡の58は本当に今月いっぱいでつか？

タイに譲渡したらエンジン抜かれて客車にされるぞ！
そんな姿晒す位なら解体してやってくれ。

去勢気動車だな。

>>337
早すぎますた

おいおぃおぃ？気がついたらみな鉄が>>337ゲットしちまったZE？勘弁してyo！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　 |＼_／￣￣＼＿／|
　　　　　　 　　 /＼ ／＼＼_| ▼　▼　 |＿／
　　　　 　　 　 /　／＼　 ＼ ＼ 皿　 ／
　　　　　　 　（）)ノ__　○二○二⌒/../
　　　　　　 ／ ／||(二ニ) （＿＿_/../　几l　　ドﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚ
　　　γ ⌒ ／|�V||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
　　　l|　(◎).|l　|((||（(ﾟ )/⌒/||三三三・） ||　　(´⌒(´
＿＿ ゝ_＿ノ　 　　￣（_＿_）￣　　ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;
みな鉄は神！みな鉄は神！みな鉄は神！みな鉄は神！みな鉄は紙！
私　IS　GOD！私　IS　GOD！私　IS　GOD！私　IS　GOD！私　IS　PAPER！

>>336は早すぎたな！
>>337をゲットしたみな鉄さまはもはやネ申！
>>338は残念だったな！
>>339は極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！
・・・以下全員極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！

今週土曜日、能登路色大阪襲来。

>>338
Why?
やっぱりタイかどっかへgoneしちゃうの？

>>334
タイにはまだまだ板張り座席の客車が走ってます。
タイの人たちにもモケット張りのシートに座らせてあげてください。

19日のスジきぼんぬ。
一応このスレで推定は伺ったが……。

某掲示板に載ってた。

>>339
どっかの研修センタで訓練教材として使用される。
つばめno巣だったかに載ってたで。

>>343
サンクス
でも今日逝けなかった・・・

みなさん明日行きますか？

>>３４５なにかあるんですか？

>>345
明日無理だから今日行ったよ

撮っている最中に突然悲しくなってきたりしたが・・・（⊃д｀）
まぁ日本から消えてもアジアで頑張るわけだから今更悔やんでもね

「去るもの後を追わず」って言うし

行きたいので時刻きぼぬ

宮原操914-向日町操945
向日町操1441-安治川口1528
全行程DD51牽引

非常に�d。

>>349
板見るだけ野郎！転載したって書けや。

祭りだ祭り！
どれだけのオタが、平日の時間を削って行っているのやろう？？

山崎付近で張ってたけど、945になってもコナカターヨ？(゜Д゜)

>>353
これからも粘ってくださいね（＾＾）

キハ回送 そのうち来るさ 向操へ

宮原見てきたら動く気配なかった‥
広島車と鳥取車、くっついてもいなかった

キハ回送ウヤだった＿|￣|○

キハは宮原操で留置されたままだった。

土曜日の能登路はいつ来るの〜？

くま川鉄道のキハ５８に乗りたくて行ってきますた。
昨日は、熊本から9号に乗ったけど、がらがらですた。

くま川鉄道の快速扱いの最終列車に
乗ったけど、客は俺だけ。。。
どんな放送テープかと思いきや、肉声ですた。
くま川鉄道は、ウテシも駅の方もホント感じよかった。
学生もマナーがよかったなぁ。（　´∀｀）

今日は朝早起きして、3D人吉→湯前に乗車。
レールバス×2＋くまがわ編成でした。
もちろん、58に乗ったけど、なんと自動放送！！！
車掌さんは、ドア扱いだけのようです。
肝心の走りは結構まったりしてました。
折り返し4Dは、キハ65が先頭になるので、肉声放送ですた。

4Dから、続きでくまがわ４号になるけど、これまた
ガラガラでした。
やっぱり、わざわざ熊本まで乗りに来る人はいないのかなぁ。。

長文スマソ

>>356>>357
輸出計画そのものがなくなったようです。
ソースは、日経夕刊

>>360
うｐｷﾎﾞｿ

>>360
じゃぁあいつらどうなるの？

>>358
土曜日

譲渡輸送のゴハチら、ブレーキに不具合が見つかったらしく、
21日に輸送延期らしいぞ。

明日の朝８時〜９時の間能登路来る

http://members.goo.ne.jp/home/club-kidousha
発見

鹿カコ車、３／１３改正で、８両程度運用離脱予定

>>367
「日南ﾏﾘｰﾝ」は残るそうだが、鹿カコ車の58･28って計20両くらいだっけ？
確か今は予備車なしで全車運用についてるとか聞いたが・・・

能登路ｺﾈ-

譲渡輸送のゴハチは来たのか？

（´･ω･｀）

58は相変わらず宮原で放置プレイ(ｒｙ

能登路は結局、来ずじまい…　
そういや、今日の「カニカニ北近畿」なんか車掌がどなってたような…

城端線

今日、宮原行って来たがヲタがちらほらいたな


いや分かってる、漏れもだよ…

今俺のＰＣがキハ５８の冷却ファンのような音を立てている。
掃除しないからだろうけど旅情をかきたてる。

>>376
ＰＣの冷却ファンがキハ５８のような音を立てている。
だったら凄かったのに！

漏れん家のトイレの換気扇は4VKの音がする・・・

3月時刻表買ったよ
当たり前のように急行くまがわは存在してなかった

能登痔は高岡で寝てました。

>>376
アルカディアのように火を噴くかも試練から掃除しる！

アルカディアまで再現はしゃれにならない罠。
束はエンジン換装でいったいいくらぐらい使ったのだろうか。

そして、廃棄されたエンジンはいずこへ？
そして乗せ変えた後に廃車になったエンジンは何処へ行ったのだろうか？
謎が多い。ちゃんと整備すればDMH17でもよかったような気もするのだが。。

南秋田運転所のキハ58 23、土崎工場から全検出場して運用中だそうな。
以前、このスレで工場内のトラブル（落下？）で廃車になったと聞いたが、
とりあえず最若番が健在で安心。

>>383
全検だけにしては行方不明期間が長かったから、落下事故は事実だったんだろうな。

>>359
先日、神奈川から乗りに行きました。
「くまがわ8号」に乗りに行きましたよ。
前日から沿線撮影していたけど、なんか下りは少なかった気がします。

乗車した8号は、4割〜5割とソコソコ乗っていました。
5割ってーのは、禁煙車が6割ほど。喫煙車が10人ほどで、私は前の方に座っていたので確実な数字ではありません。

ちなみにくま川鉄道の３D→４Dは、寝坊した為行けませんでした。
タブレット交換を撮影したかったのだが…。

今月のファンのキハ47＋ほのぼのSUN-IN＋181の写真でほのぼのの１両がキレイに見えるんだが、寿命はいつぐらいだろ〜？？

>>385
あらら、寝坊しちゃいましたか。。。
でも、あの走りは、くまがわに乗った後では、
少し物足りないかと。。。
まあ、三セクに普段、乗り入れる５８って、過去には、
北近畿タンゴ鉄道ぐらいしかなかったように思いますので、
思い出にはなるでしょうけどね。
そういえば、タブレット交換してましたね。

まあ、くまがわに乗れたからヨシとしないとだめですね。
明日は、仕事が昼からなので、三角線始発に乗りに行こうと
思いましたが、宿が取れませんでした。
よく考えたら国立大入試で、いっぱいのようでつ。

>>386
ほのぼのの全検は10-9（キロ59側）
59も29も未更新の雨樋から錆が垂れてきており、あまりよろしくない状況。

>>386
写真の撮影日は98年だった。>>388の全検直後だからピカピカなんだと思われ。

>>388 >>389　サンクス！そろそろふれあい共々撮らないとまずいな〜
先日、2+2は亀山遠征は貴重なネタだったかな〜撮り逃した(T_T)

ほのぼの、雨樋部分がオレンジっぽくて、
「元々こういう塗装なのか？浮いた色だなぁ。」
と思いつつも納得していたが、あれは錆だったのか？ｗ

みすず色のキハは、どこへいってしまったのですか？

エソジソ換装した５８って０→３０ｋｍ／ｈだったら１０３系より速くない？
以前、花輪線の５８の運転台で見たら３０ｋｍ／ｈまで１０秒足らずで到達した。

>>391
雨樋はオレンジ塗装で合ってますよ。

>>393
同意
かなり速く感じる。

>>387
レスさんくす！
撮りメインだったから、球磨川第一橋梁に直行しますた。

>>392 広島急行色で出場した模様。
もう数年の活躍は保障された訳だ‥うれしい話だ。

「白兎」瞬殺でした・・無念

俺も取れなかった＿|￣|○
喫煙なら取れてた。

能登路が富山貨物にいるよ。
それだけ

駅で１０時丁度に叩いてもらっても取れなかったYO
もちろんキャンセル待ちお願いしたけどな

そろそろJTBと日本旅行へ行こうかな

　　　あなたはそれでもYahoo!BBを利用し続けますか？


　お客様情報の流出に関するお詫びとお知らせ
　→http://www.softbankbb.co.jp/company/topics/t_040227.html

　YahooBBの信じられない個人情報の扱い
　→http://www.ug5150.net/YahooBB.php

こりゃもう、撮るだけでリバイバルは終わるな…。
鷲羽のときみたく朝１番乗りして撮影場所確保しとくか…。

かに58は4連で順調に運転中。 今日はいい天気なので余部大混雑。

やっぱあれって、酉方式の指定券申込書の場合、禁煙・喫煙可の
両方に○しないと係員が融通のきいた操作してくれない気がする。
禁煙がダメでも、喫煙に少し余裕あったし。
そして、後者も瞬時に埋まったのだろう。
誠にもっておそろしい。

新時刻表買った人に質問します。
改正後も58/65の快速サンポートは健在ですか？

>>406
列車番号　254D
阿波池田　16:27
琴　　　平　17:13
高　　　松　18:07
備考：（琴平から快速サンポート）

これでつか？

ってか白兎全滅だよ・・・＿|￣|○
月曜から通学時に窓口通いだ

白兎は俺も駄目でした。
でも窓口の親父が精一杯頑張ってくれたので
あまり悔いなしでつ。

宮原の海外逝きはまだそのままですた。

>388
実はN40更新されているらしい。
この時固定窓化された。

ふれあいSUNINもそれより前に更新されキロ29の連続窓がなくなりそれ以外の窓も固定化。

西の58、28で偽？詐欺？タイプ仕様の改造車があるが両編成の改造はそれより前のこと。

まつかぜのときのように、e5489で照会できれば、今日ダメだった人も
まず取れそうに思うんだけどね。会員になる必要があるし、全区間の
保証はないが。
まつかぜもそうだったが、証明書区間（鳥取〜城崎）を外せば
結構可能性はある。
俺も発売日に×で、前日に部分区間をGETした。
ただ、それまでは本当に×続きだった。
前日、前々日辺りになると、△が出てくると思うよ。

俺も6日まつかぜは前日の夜に取ったぞ。

白兎は今現在(鳥取〜城崎)以外でゲット





結構重要なところだよな＿l￣l○

それにしても但馬の下りはヤバイ。

大阪→姫路67分、大阪→三ノ宮22分・・・限界来てるだろこれ。

早ぇ。

やっぱ、今現在e5489照会できないみたいだね。

このまま行った場合、もちろん駅に行ったときはみどりに
通うべきだが、基本的にはあまり気を取られず
淡々と過ごすのが得策だと思う。×が続きそうだし。
そして、最後の3日間に猛烈な攻勢を掛ける（指定を取るために何度も通う）。
そのほうがいいかも。

急行型通の俺から言わせてもらえば今、急行型通の間での最新流行はやっぱり、
Ｓ席、これだね。
Ｓ席ってのはマルスに入ってない。これ。
で、指定席券無しでゲリラ乗車し、Ｓ席に着席。これ最強。
しかしこれを行なうとＳ席を荷物置き場にするツアー旅行者＆添乗員にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、ヤフオクのダフ屋から買ってなさいってこった。

確かにS席色々と問題あるかも。
添乗員も鉄ヲタ企画専属の居丈高なキャラのが多かったりするので、
変なことするとｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙな目に合わされるぞ。

結局かに58は乗りにいけなかった。
風邪引いてぶっ倒れ中

気合いがたりんナァ。

日本旅行の今回の乗車プラン、何時に発表された？
仕事の都合で1500時までは見ていたけど、発表されていなかった（気が）。
で、昨日土曜日に家のパソコンから見たら、「27日うP」と。

確かに2月下旬発表となっていたけど、もうちょっと余裕見てリリースして欲しかった。


と、指定券取れなかった遠吠え…。＿|￣|○


乗るんであれば、全区間乗りたいっス。
それで京都で新幹線に乗らないと、帰れない気がするし、翌日の仕事へ影響が出る気がする…。

自分は、米子→京都に乗りたいから、日本旅行の往復乗車プランの「復路は乗りたくねぇ」って人、いないかなぁ…。

>>日本旅行
高いよこの野郎・・・＿|￣|○
ヤフオクは厨房だからできないし


年齢偽証ってばれたら犯罪だよな？

>>419
パパやママに頼んで落札してもらいましょう。

S席ってマルスに入ってないのか。
去年のきのくに、申込書に「S席希望」って書いて窓口に出してた…　＿|￣|○

んへ

>>421

Good Job!!

何でキハ58には扇風機があって、キハ28や65にはないのですか。

明日、能登路色が岡山行って、帰ってくるのが６日なんだが、どんな団体なんだ？
その間、岡山で吉備線運用にでも入らないもんかね？

そうか、能登路は、明日岡山か。

ていうか、大学生ぐらいの奴がママに連れられて切符買いに来てたのを
見たぞ。

>>424
キハ58+キハ58
キハ58+キハ20
キハ58+キハ35
キハ58+キハ47
の場合冷房が動かないから、キハ58だけ冷改後も扇風機が残されますた。

キハ58でも九州のSSL等は扇風機が撤去されており、
逆に小牛田のキハ28には扇風機が後付で存在したりします。

>>424
それはキハ28や65は冷房電源を自車で持っているためです。
キハ58は編成中に電源供給車が連結されていない場合
たとえクーラー積んでても非冷房になる時があったため
冷房改造の際に扇風機が撤去されませんでした。

今では考えられないかもしれませんが
かつて東北地方の急行などではクーラー積んだ58が
相棒の28が非冷房だった為、窓全開で走っていることは
結構頻繁にありました。

>>418
26夜〜27朝と思われ。
漏れも27の1200に気づいて電話したが1100からの１時間で完売、キャンセル待ちも埋まってるだと。
増結せんかのぉ…

>>430
たった今日本旅行に電話したら松江宍道湖温泉とキハ５８プラン
空いてたぞ。

e5489に白兎が出たYO!

大分のTORO Qがとうとう小倉工場へ。。。
2/29朝まで運用についていたのに･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

>>433
単なる検査だろ？

>>43４
それならいいけど。。。
どうなのかなぁ？

由布院へ、トロッコ列車がまた走るから大丈夫じゃない？寒い間に定期検査するとか。

おいおぃおぃ？気がついたらみな鉄が>>437ゲットしちまったZE？勘弁してyo！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　 |＼_／￣￣＼＿／|
　　　　　　 　　 /＼ ／＼＼_| ▼　▼　 |＿／
　　　　 　　 　 /　／＼　 ＼ ＼ 皿　 ／
　　　　　　 　（）)ノ__　○二○二⌒/../
　　　　　　 ／ ／||(二ニ) （＿＿_/../　几l　　ドﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚ
　　　γ ⌒ ／|�V||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
　　　l|　(◎).|l　|((||（(ﾟ )/⌒/||三三三・） ||　　(´⌒(´
＿＿ ゝ_＿ノ　 　　￣（_＿_）￣　　ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;
みな鉄は神！みな鉄は神！みな鉄は神！みな鉄は神！みな鉄は紙！
私　IS　GOD！私　IS　GOD！私　IS　GOD！私　IS　GOD！私　IS　PAPER！

>>436は早すぎたな！
>>437をゲットしたみな鉄さまはもはやネ申！
>>438は残念だったな！
>>439は極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！
・・・以下全員極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！

>>436
147or47に置き換えるんじゃないのか?

>>438
たしか、toro Qは、置き換えの予定ですよね。

>>412

恐らく９５キロの国鉄キハ系では限界の数値かと思われる。
三宮ー大阪で２２分はありえないくらい早い。フルノッチか？

内側の２２３の快速とのデッドヒート→追い越しｷﾎﾞﾝﾇ。
ファンサービスの一環かも根ｗ

>>433
国鉄色になったらいいなぁ、と言ってみるテスト
TORO Qは置き換え予定だから、その置き換え予定が中止されない限りは
何か別の色に塗られて出場すると思うんだが・・・

今日も豊岡のキハ58は運用に就いていたようだな

砂丘色は最近も運用についてますか？
岡山在住の方情報下さいませ！

>>441
小倉でそのままあぼーんされるんじゃないか?

>>444
そうかもね。この前工場に仕事で行ったとき(w
丁度一般色の解体をしていたから、丁度解体線が
空く頃のような気がする。。。

しかし、置き換えとなる147がいない罠

>>446
でも、キハ２００×２がもうすぐ入ってくるのでは？
３週間ほど前、すでに小倉工場に代替新造の１両が
入っていたし。。。

>>447
今日大分に回送されますた>200-11+200-5011

>>448
氏ねって言われた。　ｳﾜｰﾝ

>>448
あ痛タタ。こりゃほんまに廃回かも
大分に住みながら、やっと乗れたのが最終運用だったとは。。。
なんだか、さみしいなぁ(/｡＼)

>>448
あ痛タタ。こりゃほんまに廃回かも
大分に住みながら、やっと乗れたのが最終運用だったとは。。。
なんだか、さみしいなぁ(/｡＼)

>>450
>>451
あ痛タタ。

>>429
どこぞでは冷房車の急行型2連がきて当たり！と思ったら、キハ58*2だった事あり。

昨日かにカニはまかぜ大阪行き乗ったんだけど
和田山の次の竹田でキハ５８＆２８の２連普通と
交換したよ。

>>429
そう言えば山手線もインチキ冷房車有ったな
先頭のみクラ−付で

ま〜東急のキセだけは激しくインチキだった訳だが

>>447
あの200は増発用＆125の不足解消分であって、58・65とは関係ないはずだが･･･。
125、日田彦南部に入るから、その分を200が補うからね。

>>455
関西にもインチキ冷房車いた。先頭がボロクハだったばかりに冷房が使用不可だった

保守

フェスタがいなくなってさびしいね。

>>459

しゃべる気動車って珍しかったからな・・・？
キハ58系だから止むを得ない幹事はする。









自分としてはむしろ「フェスタ ヴェニ山尚人」こそいなくなってほしい。

大分に今年6両新車が入ります。
58アボーンも時間の問題。

2004年度気動車増備
ｷﾊ200-16・1016、-17・1017　長崎
ｷﾊ200-18・1018、-19・1019　大分

カニ５８はもう終了か？

急行くまがわ
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004030613364075512.jpg

>>457
僅かだが一時期、中央線にも先頭だけが非冷房の１０３系いたが
ちゃんと冷房の制御だけは出来る用になっていて
中間８両はちゃんと冷房が効いていた

>>464
博多駅でつか？

>>464
萌えるサボですね。

今のサボは超簡易版だし
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004030617050286206.jpg

盗難されたのか、ヘッドマークすら付いてないもんね…
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004030617102586582.jpg

今度の改正で、次の車両が廃車になる予定。
鹿児島車。
　　キハ58 608,609,144,152
　　キハ28 2041,2366,2112,2362

枕崎線の指宿〜枕崎と山陰線の下関〜小串って、キハ５８しか運用に入ってないイメージがあるんだが
実際はどうなの？

>>470
両方とも以前の話。
指宿-枕崎間は完全にキハ40/47化された。
下関-小串間はまだ少しは残ってるのかな？

>>471
下関で最近見たことがないです。

>>468
喜べ
７日から「さよならくまがわ」マークが付くぞ

>>471-472
昨年末に離脱しますた。

ところでカニカニ増援は終わりました？

かにカニまだやってるよー。
3/14まで運転とか。

>>473
の言うとおり「さよならくまがわ」のヘッドマークが付いてますた。
円形で花の絵が書いてる。

>>475
ふむ、次週末でかけてみるか

あげついでに急行くまがわの車内放送
http://pukapuka.s1.x-beat.com/img-box/img20040308001414.wma

ＩＣレコーダー録音なんで音悪いけど。

3/7の17時頃、和田山駅1番線にキハ282409組み込みの2連が留置されていますた

和田山　留置

こう言うと縁起悪く聞こえるだろ。

能登路はどこに…

>>481
6日に岡山出て、金沢方面に向かったはずだが。
また高岡鉄道部の不足車両補充で運用するのかな。

氷見線と城端線ってキハ58とキハ40どちらが多い？
今度乗るときキハ40だったら鬱だしな・・・

４０でしょう

そういえば、ＤＤ５４が並んでいたなぁ。
30年位前。
旧客も捨ててあった。
２０年前。
キハ５８もあつたな。
20年ほど前

>>485
そうなんだ。20年位前は大阪から毎年里帰りで和田山通って豊岡まで行ってたけど
気づかんかった。江原か八鹿で緑色チップトラが停まっていたのはよく覚えている。
行きは「但馬51号」帰りは「だいせん4号」が多かったけど、後者はホントに
ボロかった・・・

>>483
休日だとキハ４０で単行ってのもあるので
注意。

>>482
高岡見てこようかな。。。。

C54は捨ててありませんでしたか。

5/1
嵯峨野線キハ58白昼回送sage
あと急行但馬使用編成の回送が「豊岡」始発らしいよ

>>443
今日は3両とも運用についてたらしいよ。

うちのおばあは、和田山を「楢山」と聞き違えて、
姨捨山がある場所だと勘違いしている。
しかし、実際昔から和田山駅は廃車の捨て場所の定番だったので、
あながち無関係とも言えないｗ

そういえば、白昼堂々、20系客車で編成された臨時「但馬」が
走ってたな1985年の夏。「但馬ビーチ」の愛称だったかも
知れないが。

熊クマの一般色キハ５８，２８は残留age

>>492
意外やね。残るみたいやね。
この前録り鉄しに、熊本行ったけど、
途中でキハ５８　８３にすれ違った。
夜見たら、なんか風格があって最高にかっこええわ。
この車両の使われてる列車は、宮地→竹田間は、
殆ど貸し切りやしねぇ。（　´∀｀）

>>492
ワンマン対応のヤツね。

一般色って、白いヤシ？

今日ラスト二日前のくまがわ、乗ってきた。
えびのは数回乗ったことあったが、くまがわは乗った記憶が無い（肥薩線内）
研修らしきＪＲのつばめレディ３人が同乗してた。
ワンマン特急に添乗するという噂だが。

期待してた鹿児島線内の走り、下り列車は65のパワーが勝るのか
前寄りの58の加速中の振動が酷かった。上りはそうでもなかったが。
とにかく昔乗った58の走りではなかったような物足りなさ。
ダイヤに多少余裕があるのかも。肥薩線内はﾏﾀｰﾘですた。

それと思わずﾜﾛﾀのが58 613だったけ、洗面所に「国鉄」
の名入りくず入れがあったこと。
しかし、こんなにボロボロとはおもわなんだ。とにかく
58 65の急行ごくろうさまですた。

>>493
今日の夕方、竹田行に就くためｸﾏから出庫していくのを見た。ワンマン対応の58＋28
>>495
そう、白に青帯

>>496
新八代での徐行があるから、結構飛ばしているはずだけどなぁ。
スラブ軌道区間では結構静かなのもオドロキだね。

>>497
新八代では徐行なかったです。
あと、勘違いというか感覚の違いもあるかも。ロングレール逝ってよし.....ｶﾓ

>>498
もう工事が完了したから徐行はしてないのか。

警笛は義務みたいだけど、減速している様子は無かったなぁ

キハ47のいいとこ。
�@20km/h,60km/h,80km/hにおいてエンジン音が自動で変わること。
キハ58の悪いとこ。
�@エンジン音が47のように変わらない。うてしが変から直へとギアを
変えたときしか変わってない。47では変で走行しようと直で走行しよう
と20,60,80で変わる。

それにしてもくまがわ関係のカキコ少ないね。
きょうが５８くまがわの最終日なんだが盛り上がらないね。
きょうのくまがわの車内、ヲタ率高いんだろうなぁ・・・。
今日乗った香具師いたらルポキボンヌ。

最終日、実家から熊本の学校への用事のため、くまがわ8号に
球泉洞駅より乗車(12:39発）。

満席で座れないかも、と思いつつ乗ったら乗車率70％程度。
空席やや目立つ。カメラ片手の人多く、車掌より乗車券を
買ってたら、撮影された。
途中白石、坂本で普通と行き違うが、ホームでカメラ手持ちの乗客20名ほど目撃。
あと沿線では雨の中とにかくカメラが多かった感じ。とにかく鉄多し。
終点熊本ではご丁寧にも気動車チャイム♪これで終わりと思うと物寂しい気分…
熊本では一般の人もカメラつき携帯で撮影の風景も。

生まれた時から慣れ親しんだだけに沿線住民としては、あぽーんザンネン。
実家にいれば、58+65や185の深夜回送も見れたのだが…
この大規模なダイヤ改正前日に限って学校も再試などすることなかろうに、まったく（泣）
まあ最終日くまがわに乗れただけでも不幸中の幸い。

>>503
１１日も似たようなものでしたな。人吉で駅弁買ったら撮られたし。
とりあえずさようならヘッドマークをうｐしときますね。
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004031301164097921.jpg

2月下旬だけど豊肥線437Dがくまがわのキハ65,58だったよ。

>>502
なるほどー。乗ったときのｳﾃｼは変のままでひたすら加速してたんだろうな。
重苦しい音ばかりで、速度が上がってもふっきれたような感じ（直に入る？）に
なんなかったもんな。

>504
1112D〜1111Dはさらにバージョン違いの特別マークを掲示

豊岡発香住逝き 米トリレンタル５８＋２８　４両
またーり

城崎発香住逝き 米トリレンタル28＋58　4両
またーり

人吉駅では駅弁売りのおじいちゃんが一日駅長をしたそうです。

>>492-494
あれ？漏れは廃車って聞いたけど？


>>505
147の代走ですな。

>>501
どこの会社のキハ47?
何となく西っぽいが・・・

>>509
今日は天気もよかったしマターリでしたな。
白兎のときはこうマターリはできんな…きっと

>>513
餘部は恐ろすぃ事になりそうな悪寒・・・
あとは泊の近くの有名所モナー。

特急くまがわも九州横断特急カラーの車両を使ってるの？

>>511
昨日から熊クマの58/28/65は全車保留車になりますた(実質上の廃車)
チクから140が1両転属したしね(147-183を含めれば2両の転属)

>>514
餘部…ヤバソ(w

撮りもすごいことになりそうだが乗りも満席じゃ
またりできんなぁ。。

ttp://up.2chan.net/r/src/1079189447441.jpg

>>518
　　　　/＼＿＿_／ヽ　 　ヽ
　　 ／　　　　::::::::::::::::＼　つ
　 . | 　,,-‐‐　 　‐‐-､ .:::|　わ
　　|　 ､_(o)_,:　 _(o)_,　:::|ぁぁ
. 　 |　　　　::<　　　 　 .::|あぁ
　　 ＼　 /( [三] )ヽ ::／ああ
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼ぁあ

信楽高原鉄道の事故の写真？

>>514
そんなことないポ。余裕で座れますポ

急行くまがわが特急になった当日。
熊本駅南〜西側で旧シーガイア色の58/65が一カ所に固められて留置されてました。
駅から見えた車両の幕の表示は「急行」。10両くらいあったみたい。
シートのリネン？はかけられたままでした。

川尻駅の西側にも475系が4編成・12両(9両？)がパンタ下げておいてあった。
小倉工場に空きが出れば鹿児島本線を走る475系12両が見られそう。

>>521
58/65 も 475 も好きな車種だけに寂しい

>>516
ﾔﾊﾟｰﾘね。情報ありがとん。

ん？波動用のやつも廃車？

>>523
波動用は生き残る

鹿児島行けば58が放置されてるのが見れるぞ

もう５８に乗れるところも限られてきたなぁ。。
国鉄の優等列車にはじめて乗ったのはえびのだった。懐かしい。

>>524
情報トンクス。

おいおまいら。トップの画像見たか？
なにげに「DC急行くまがわ君」とか書いてるよｗ
貼り付け人はあのDQNのファンかいな。（藁

えびのの録音しておいてよかった。
八代〜熊本間の爆走シーン。

漏れは白兎に強行乗車してくる。
亀岡〜園部がいいな

>>530
車両の連結部分に乗ってタイーホですかい？

金払えよ。せっかくだから記念にもなるんだし。

>>531-532
いや、そうじゃなくて
指定券なしでいくだけ。
急行券くらいは買うつもりだが。
一応、乗り納めかもしれないから・・・

>>528
ファンとかじゃないだろ？
だって、「さよううなら〜」だぜ。
この板から消えてくれってリクエストだろう。

和田山からもいなくなりますた。

↑豊岡は？

ウヤ情によれば18日豊岡から6連で返却回送だそうだが

よねしろ色ってどこ行けば会えますか？

>>538
花輪線とかで普通にはしっていると思うが。
奥羽本線まで乗り入れる運用によくつくのかな？

高松に居るキハ５８ってどの列車に充当されているのでつか？

>>538
よねしろ色は秋田のじゃなかったかな？
>>540
列番にＤの付くサンポートに乗ってミソ

>>541
そんな単純な運用なんですか
ご教示サンクス

サンポートは松山車。

ぬるぽ

>>539 >>541 サンクス！
58 23だっけ？若番撮りたいもんだ。

あれ、23だったかな、土崎でピーしたのは

竹下のｲﾊﾟｰﾝ色の28/58が何気に増えていたような気がするが気のせいか？

>>547
直方の波動用も常に竹下にいるから、竹下配置のやつと合わせて
少なくとも6両はいるよ。

最近は臨時で常に移動してるような感じだな。
熊本で寝てた28-2444 が次の日竹下にいたりした。

>>548-549
なるほど。少ない時は余所に逝っているのか。ご教授ｻﾝｸｽ。
元くまがわのﾔｼも波動用に残してやったらいいのにね。
ｱﾎﾞｰｿみたいだけど。

非パノラミックウィンドウのデザインは投げやりな感じがする一方で、
シールドビーム採用、側面は張り上げ屋根・・・、と急行型電車と
比較すると不思議な感じがする。

58・65トロQ 運転age

能登路はどこいったんだろ

城端、氷見線の53と58と47って共通運用？

>>553
城端・氷見線

宮原キハ廃回前日age

>>556
キハ回は前回ウヤったスジと同じ？

>>555
サンクス。城端・氷見線に戻ってきたのね
さっき富山で寝てるのを見かけた。能登路(28+58)+高岡(28+47)

>>558 おいしい編成じゃないか！！
今すぐにでも飛んで行って撮りたいもんだな‥マジで。

いよいよ明日ですね！宮ソでは準備完了。

>>1
急行くまがわも良かったが、「ＤＣ急行くまがわ君」ていう香具師も素晴らしかったなあ。
知識は豊富で、性格温厚。惜しい人間ほど消えてしまうんだな。

この板の管理人もよく分かっていて、「ＤＣ急行くまがわ君」を看板で讃え、別れを惜しんでいるね。
ともかくいないと寂しいね。人格者でありかつユーモアを理解する、いまどき珍しい素敵な鉄道ファンだったからなあ。

自作自演の香り

但馬の５８運用も終わったのか・・
藻前ら明日の回送は撮りに逝く？
漏れは仕事でつ＿|￣|○l||l

>>561
国労を粉砕汁〜〜！

のアドレス欄はどうした？

>>564
はぁ？

釣られたみたいです

>>566
はぁ？

>>563
漏れも仕事＿|￣|○

土日は安治川口に逝ってみるか・・・

ってか譲渡回送は本当に今日なのか？
4/4説やらいろいろ飛び交ってるわけだが・・・
忘れた頃に走ったりしてねｗ

キハ配は今日でしょ。往路は次位に急行色。

豊岡からの回送、ムリヤリ会社休んでサンライズで入りました。 でも豊岡は本降りの雨････あぁぁ。

鹿児島車の日南線運用激減

>>492
　熊クマの一般色のキハ５８も保留となったのでは？
　昨日熊本駅の中線にくまがわ用のキハ５８、キハ６５とともに
キハ５８８３も止まっていました。

>>571
成果期待

>>573
ワンマンカー2連は保留ですが、原形の操配用は残りそう。

白兎スレはどこへ？
ちなみに私は往復乗車しますがなにか？

宮原の58はどうなったのでしょう・・・・

情報を今から探しに行ってきま〜す

しかし、キハ５８系って国鉄至上ベスト１０に入る名車だろうね。
同じ急行型の１６５系はＪＲからは絶滅したし、同時期の国鉄車両でＪＲに生き残って
いるのはキハ５２か１０３系くらいじゃないかな？
１０年以上前から大量廃車が出ているのにかろうじて生き残っているのは奇跡的だけど
それだけ使いやすく良く出来た車両だったんだね。
そろそろ動態保存用の５８＆２８を確保する神のような鉄道会社が名乗り出たら嬉しいね。

>>577
予定通り本日、安治川口へ回送されました。

野田は祭りでつか？

toro-Q帰って ｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!

返却回送は雨でした。それでも餘部は大賑わい。

誰か、餘部での回送写真をうp汁

>>563
何言っているんだい！
「但馬」の運用は、これからだって。





　　　　　え？運用違い？

欝だ・・・・
撮りにいけなかった・・・・・

安治川口逝きの回送もうｐきぼんぬ

>>584
某板にうｐされてる。

トロＱを廃車って言ってたﾔｼ出てこい！(AA略

>>589
まあまあもちつこう。まだまだ元気で走ってくれるのだし。
と言ってみるテストｗ

「ＤＣ急行くまがわ君」がんばれ！！！

白兎までもうすぐだ罠

ひょっとして、鹿児島のキハ２８，５８は
今回の改正で全車生きてる？廃車なし？

5/2の但馬の使用車が豊岡車ってのはどういうことだろ？

>>593
今回の改正で8両落ちた(日南線に147/140/40が大量転属)

>>593
このスレの前の方に出てなかったか？

>>595
名前消し忘れとるぞw
大きくスレ違いになるが、直方817に何かあったのか？

今回のダイヤ改正は絶対に許さん！キハ５８系くまがわをよくも廃止にしたな！
キハ185系なんて特急車両ではない！ましてやはやとの風なんてもっての外！
キハ58系を返せ！

　　∧ ∧　
　 (,,・∀・)　∬ ＜ >>598 まだ生きとったんかいな
〜（＿__ﾉつ旦

>>URLオシエテ

>>588
URL教えてください

それくらい探しなされ

米トリのキハ５８は、２０１０年まで残留予定。

>>603
氏ね

>>601
新・御休息所でぐぐれ

>>601
こっちのほうがよかったかな
ttp://members13.tsukaeru.net/dd511043/kihakaiso.htm

ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004032016085147651.jpg
原色じゃないけど。
キハ40のラッピング車も届いてた。

>>607
能登路色のバルブって難しそう・・・

はっとりくんはどうなったんだ？

キハ40らしい

>>608
うまく撮れなかった。スマソ

>>610
明日から運用開始っぽく？
610の言う通りキハ４０

安治川口に逝ったキハ58は
今日船積みされますた。

キハ53じゃないのか・・・
鬱

５００系のぞみやカシオペアに乗るよりも原型５８に乗れるほうが贅沢だ。

>>614
んなこたぁない。

>>613
53ならそれはそれで数年先まで安泰だろうが、
ラッピングのまま終わりを迎えるというのも何か・・・という気がするなぁｗ

>>614
同意。
新幹線グリーン料金払うから爆走する原型キハ58に乗りたいゾ
と思ってる香具師はいっぱいいるはず。

>>617
しかもまったりとボックス占拠しながらとか(w

贅沢...

そう考えると、
撮影に言って米子→鳥取のとっとりライナー内で爆睡していた漏れは無駄満開ですな

固定ボックス席最高！
転クロはつまらん、回転クロス（リクライニング）の必要なし。ロングは論外。

>>617
感動的に同感！

それから窓が開くところが最高！
暖房が効きすぎているときに窓をちょっと開け風を入れたり、真夏に開けて夏草の匂いを嗅いだり。
結局ノリが「旧客」なんだね。デッキや洗面所もあるし。
旧客のいいところを引き継ぎ、かつ冷房を導入したのが５８系だな。

今度の但馬は大阪〜姫路で爆走するの？
12系西日本一周号のとき、同区間で新快速から完全に逃げ切ってた
DD51のような走りをキハ58でこそ体感したい。

>>621
思いっきり爆走すると思われ。特に下り。
時刻表参照。大阪〜姫路67分はダテじゃない。

58系の一段上昇窓ﾏﾝｾｰ。
雨の時でもほんのわずか開けて換気できる。いや、ストッパーのあるところ
じゃなくて片側の取っ手を持って持ち上げればほんの僅か隙間があく。
乗ったら試してみれ。。

キハ５３の「原色」ってどんなのですか？
キハ５２に似た色でＯＫ？

>>623
すきま風が入るのでこの系列は嫌いだ

ただ、冬場の急行型の場合、すきま風が入って丁度いい温度だったりするｗ

>>624
キハ２３と同じ

古いﾌｧｿやｳﾔ情の臨時予定欄見てたら瀬戸大橋線開通当時、キハ58系も団臨とかで入線してたな。
（西JTはその後もエ−デルの一部を除いて入線）

誰か瀬戸大橋を渡るキハ58系（JT含む）に乗ったり撮り鉄したﾔｼいない？

>>619
勿体ねぇなぁ。ほんっとに勿体ねぇなぁ。
ウチの羽毛布団に好きなだけ寝ていいから代わって欲しかったぞｗ
ゴハチを楽しむのはなぁ、全身で楽しむんだよ。
耳の穴かっぽじってエンジン音を聞き、
目ぇ見開いて流れゆく景色を眺め、
体でシートの座り心地を確かめ、
そして窓を開けて買った駅弁を食べるんだよ。

写真を撮ったり、音を録ったりしても、後で本当のキハ58は帰って
こねぇんだぞ。
キハ58の走り、それはライブだ。

なーんて自分で書いててアフォだと思うが本当にそう思うから仕方ないｗ
まぁ、それぞれ好きなように楽しんでくれや。

もう一回、爆走するキハ58の車内でマターリしたいなぁ。
3万、いや5万くらいまでなら出していいから本当に好きな奴らだけで
貸切オフやりてぇなぁ。

>>619
漏れは先日58＠かに応援を３往復のフルコース乗ったが寝なかったｗ
しかし何の問題もないぞ
３人で行ったが、あとの２人はコックリコックリやってた
好きな車両乗って、ジョイント音やエンジン音聞きながらウトウト…

最高に贅沢ではないか

漏れだって駅弁肴にビール呑んだら結構イチコロで寝てしまうｗ
リバイバル「まつかぜ」でも寝てしまったし

貴重な列車で寝てしまうなんて、無駄でもなんでもない。それも貴重な記憶になる
もちろん>>629のスタイルも蟻だ。
それぞれに自分が自然だと思うスタイルで満喫すればよろし

そういや、明日「但馬」の日旅ツアー発表だったな？

今日も能登路は爆走で高岡へ帰って行きました。
いつまでいるんだろ…

関東に住んでいる俺は原型５８捕まえるのに必要な旅費や雑費、時間や労力を計算すると
かなりの値になるだろう。
交通博物館とかに「ヴァーチャル・キハ５８」とか言って本物の静態保存５８が置いてあり、
車内に入り座席脇に１００円入れると１０分間加速→全開→惰性→加速のエンジン音が床下から流れ、
ジョイント音と共に車体が適度に揺れて窓の景色が流れて少しだけ排気ガスの臭いがしてくるのあればいいんだが。

DMH17H車（少なくともキハ52･58）に乗ると無性に眠たくなることがある。
特に冬。あの暖かい車内と乗り心地、絶え間なく聴こえるジョイント音・・・。
睡魔を感じるのは漏れだけかなぁ。という漏れは録音中心ｗ

あの車で寝る余裕と快感を体験した香具師は幸せだと思う。
確かに気持ち良く眠れる車だ。

暑いくらいの暖房に心地よい隙間風。
窓の外は雪景色。
10〜15‰位の上りで直結低回転で唸るエンジン。
サミットを超えフッと消えるエンジン音と共に意識も消える。
目覚めるのは次の停車駅へ侵入する時の制輪子の音でかな。

>>632
激しく同意

今度ださいたまに、交通博物館が移転されるらしいが、完成予定図に
キハ58らしきものが写ってるね
結構期待してますよｗ

それと氷見線のキハ58に3往復くらい乗ってみようかな。

>>635
くっそう、そういうのにまた禿しく乗りてぇ。
確かに力走時も萌えるものはあるが、停車駅が近づき
惰性走行中、カラカラというエンジンアイドル音と
ダダンというジョイント音だけが響く車内に
シューという制輪子の音もいいもんな。

昨日と、今日、仕事が休みだったので２日続けてTORO-Q（大分→由布院）
に乗ってきますた。
乗る前は、どうせ低速だから、つまらないかとおもいきや、
結構、ノッチを入れている時間が長くて萌えました。
昨日は、６５、今日は５８に乗ったけど、平日は、乗ってる人自体が少ない上に、
殆どの人がトロッコに乗るので、５８ファンには、穴場ですよ。

>>638
去年の春に乗ったときは、名前の通りトロトロな走り。
乗客は少なかったものの、やはりノッチ入れる時間はｳﾃｼによりけりだな・・・。
しかしながら、由布院〜南由布間は低速ながらも常にノッチ入状態。
この走りはトロッコ列車でしか体験できないのかもしれない。

キハ５８って温かくて優しいイメージがあるね。
１６５系だと渋くて硬いイメージ。キハ１８１は刺激的なイメージ。
４８５系は静かだけど速そう、０系新幹線は冷たいイメージ。
どれも好きだけどゴハチは乗っていて一番安心する。

漏れも電化前の小浜線で寝ますた。

途中で部活帰りの中高生がたくさん乗ってきて目が覚めた。
だが再び（そんなに長くない）寝て目が覚めると今度はガラガラ・・・・

白兎運行２構え。
空席がではじめたなｗ

藻前ら白兎編成は糞じゃ！
パノラミックが入っていないじゃないか！！！！
編成貼っておきまつ
1044-2409-1047-1048-2466

黒ゴムのパノラミックはダサいので要らない。

ピクの58系特集の記述、特に国鉄編ﾏｼﾞむず。
過度に細かい知識を要求しない人には『キハ58物語』（JTBキャンブックス）
がオススメだね。要点を絞って、それなりに詳しく書いている。

白兎の車内でもグッズと一緒に販売したら売れるだろうなと
思ったが、乗り込むのは日本旅行だった（藁

>>643
5両とも先日までカニ応（以下ｒｙ・・・

黒ゴムのパノラミック萌え〜〜

5両ともカに臨ってのが痛い罠

>>647
いいんじゃない？
国鉄初の５８形急行なんだから、せめて平窓だけで揃えても。

あと、この際カニとかエビとか関係ないっしょ。
単に自分が最近乗ったばかりだから不満とか？ｗ

今時ほとんど原型の58系で白昼の山陰本線をたんまり走るんだから、
少々の事で文句言ったら罰当たるぞ。
ついでに懐かしの「さんべ3,2号」もやってくれないかな。

>>650
下関口では山陰本線の高速化に伴って、10月で撤退したよ。
まったり走れそうなところは、美祢線の臨時、しかないか。

特別な整備無しに動かせるのは、カニで数週間前まで動いていた6両しかいない。
↓
3022はロング部分があるので全車指定急行に向かない
↓
>>643の編成

>>647
パノラミックが好きなら高岡、盛岡に逝ってハァハァしてこい！
平窓こそ５８の原点。

>>653
はげどう

漏れ的には白兎編成激萌え、カニ臨微妙・・・
という感じ。

いや、どちらが最初かは知らんが
キハ47みたいになっているパノラミックよりは平窓のほうが可愛くて愛着が湧く。

一つ聞きたいんだけど、なんで皆「カニ臨」ということに
こだわるんですか？

関西人が多いからだろ

>>655
そりゃあ、原色ゴハチが４連で毎日３往復なんて今時ないだろ。
１往復だけだが餘部という名所もあって萌え〜、だわな。
去年９月までの鳥取〜米子間でも４連は朝１本だけだたし。
あとは個人的に但馬逝くたびカニも食えて(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

>>657
ていうか、白兎にカニ編成萎え〜という論調が多いんだけど、
それは何ゆえ？ということなのだが。

みんなカニ臨で１回撮ったからじゃないの？
平窓だから構わんけどな。

>>658
え、白兎の編成ってパノラミック？
そしたらやだなぁ・・・

別に漏れは、平窓だったら団臨だろうがカニ臨だろうが何でも構わんけどな。
つーかHMも撮れてｳﾏｰじゃないのかな？
あくまで個人的な意見だけど。

例えリバでも急行形を急行に使うからこそ萌えなんだが。





蟹ローカルも結局萌えだが。

俺も「カニだから萎え」なんてズレたこと言ってる香具師を
見ると、激しく不可解。
贅沢言うなとかそういう問題でもなく、むしろ、
脳味噌大丈夫？といった感じ。

あと、白兎って元祖キハ58急行なんだよね。
（56・57形のほうがちょっと早かったけど）

＞カニ臨で１回撮ったから

なるほど。
カニ車が充当されるのは十分に予測できること。
わけがわからない。

いいじゃん長さ違うんだし

ところで皆、明日の白兎は乗る派？それとも撮る派？
漏れは指定取れなかったので、線路沿いで大人しく安物コンパクトデヂカメで撮るつもり(´･ω･`)

だれか京都駅に行って半ズボン氏撮りにいかないの？

>>653
高岡の58は国鉄色じゃないから萎え

まあ、国鉄色でリバイバルしてくれるだけありがたいのだが。
撮り鉄の香具師にとっては上りと下りで違うお顔のほうがイイかと思うが

>>666
京都登場は明日だけらしいから、お気を付けて

>>667
御意。
同じ平窓・パノラミックでも1両1両表情違うし、幌付(幡生方)・幌無(京都方)というだけでも違う顔になる。
「1回撮ったから」と言う香具師が理解できないｗ

乗るなら2日目？
下りはチンタラしすぎ。
八鹿、江原、竹野、香住、浜坂、岩美、浜村、松崎、赤碕、大山口
にも止めてほしい。

で、編成は今どこで寝てるの？

漏れは明日だいせんで米子入りして帰りに乗車予定
ドロンと客とそれを狙った無券客多いだろうなぁ・・・
ヤフオク出品の座席番号メモしておこうかな

一日目は撮りだが
モロ逆光のポイントに行くから後追いOnlyになりそうで怖ひ
皆さんはどこで撮ります？

>>669
幌が付くとは限らないぞ
リバイバルきのくにの時はキハ２８も幌無しだったし

>>673
きのくにでは、初日の新宮側先頭58 1127の連結部踏み板が
寝ていたのは最悪だったな。ちなみにこっちも幌なし。
おまけに雨、新宮での酒の振る舞いもなし、半ズボン不在、線路侵入バカ発生、
天王寺発車時オルゴールなし・・・と、初日は悲惨だった。
2日目は、その点で恵まれていたみたい。新宮駅に香西かおり・美川憲一も
出没したらしいし。
雑誌の写真や個人HPの乗車記も2日目のものが多く、初日参加者としては
本当に萎える。ｗ

俺も2日目の白兎に乗るが、
暗くなってからはボックス席で何をすればいいのかな。
外を見ると向かいのヲタと目が合うし・・・

>>673-674
( ・∀・)つ〃∩ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ
きのくにの時は余剰車寄せ集めで特別編成組んだので、そのような事態になったのでしょうか。
今回はカニ運用から3022抜いただけなので、幌期待してます。

>>675
寝る
・・・と言ってもボックス貸切で足伸ばしてないと、あのマターリ感は出ないな。

>>674
でも初日のきのくには本当にリバイバルしたって感じは無かったよ。
日本旅行枠と線路進入ﾊﾞｶを除いてはｗ

俺は2日目よりも初日のﾏﾀｰﾘした雰囲気が好きだな。

>>677
まあ、メインイベントが2日目に集中してたので、
ほんと初日は全てが静かでしたね。

>>676
寝るに限りますか・・・。
タヌキ寝入りはしんどいので、酒を大量に浴びたいと思います

>>669
特に鳥取車は雨どいの有無や渡り板の手書き文字など、本当に個性が強い罠

>>674
漏れも一日目参加したが、アレは激しく萎え。
ウテシは運転下手糞だったし、グッズ販売もなし。
マターリできたのはいいのだが・・・

幌についてだが、今回は2466についてまつ。安心汁
また、HMはないみたようですな

>>678

初日は行事が集中してなかったから
天王寺側の喫煙は簡単にBOXが出来たなぁ。
御陰でよく寝ることが出来たよ。

>>681
できてましたね。あの車両に乗ってた知り合いの所に
お邪魔してかなりの時間駄弁ってましたよ。
俺、今回は喫煙だけど、同様の思いはできんだろうな。

ハットリ君ができあがってきたから
能登路アルバイトも終了かなぁ…

下り（喫煙）全区間で△出てるぞ。急げ！

684>
18時過ぎに見たときは、禁煙が△でつた。見て間もなく×になりまつた。

>>684
俺もまつかぜのときはそんぐらいの時間で取れたわ

再びダメポになりますた

>>685
変動激しいでつね
>>686
俺は、まつかぜは大阪〜城崎しか取れなかった。前日ね。

>>687
城崎までって結構重要なとこ抜けてるやん。

e5489で見た後に直ぐにJRの駅に電話しますた。
C制が付くのが嫌だったし。
��5489は対応が遅いからｗ

>>688
いやね、俺としては乗車証明書に興味なかったし、
「城崎電化以前」を懐かしむという点にポイント置いてたので、
城崎までで十分だったんよ。ついでに登場したばかりのカニ臨にも
乗れたし。
金もなかったしｗ

>>689
あぁそんな乗り方もありか。
といっても俺は乗車証目当てだったりするｗ

確かに城崎でカニ臨がとまってたね。
結構がら空きだったからさぞかしﾏﾀｰﾘできたかと。
それに比べてまつかぜときたらｦﾀだらけｗ

>>690
そうねえ。あの日のカニ臨は恐ろしいほど空いてたよ。
調子こいて窓全開にしたら、車掌さんに閉められちまったｗ

ともあれ、「城崎が遠かった時代」を懐かしむことができて
良かったです。
未だに電車ワールドという感じがしない。あの辺は。

>>691
窓全開なんていいねぇ。
最近じゃ窓全開どころか窓が開かなくってるからなぁ…。

城崎って言われても電化されてるイメージは無いねぇ。

初歩的質問やけど、５８は、パノラマミックと平窓あるけど、どっちが製造としては古いの?
漏れ、いまアルバムの整理しててさ、迷ってる。w
ホント、御免。

693>
平窓が古い。

>>693
平窓が古い。平窓は1961〜1967年製、パノラマは1968〜製だったと
思う。最古参は四国のキハ28-2002です。

>>694-695
サンクス。

明日の京都駅は0番線？

事情で出動できないので、乗車・撮影報告に期待age
出動される皆様、お気をつけて

3/27
山２
3/28
山０

>>699
なにそれ？

>>699
サンクス。明日は２か…

>>700
スレの流れがヒント

>>700
多分だけど山は山陰線ホームかと思われ。
確か27日は32番発車だったから

1時間後に家から京都経由で米子に向かって逝ってきます。

>>702
サンクス。今までフォローを待ってたけど、やっとレスが
ついて安心しますた。いってらっさい！！

寝ます。

>>703
お休みぃ。

漏れも行ってきまつ
58タンハァハァ　

>>705
何号車？

俺は日曜日全区間ね。
おやすみ〜

キハ58系 基本形式(新製で登場したもの)
キハ56,キハ27,キロ26
キハ57,キロ27
キハ58,キハ28,キロ28,キロ58,キユ25

逝ってきます。

天気もいいしドライブがてら撮ってくることにしよう♪

もう騒がしい頃だろうねぼぼ・・

もしかして白兎中止？

んなアホな（藁

半ズボン氏まだ〜？

余部50人位。もう登れない。

漏れの京都で白兎を見送った連れ話によると半ズボソ氏は長ズボソで京都駅で現れた模様

あぼぼぼ

白兎、久谷1345通過

撮ってきたよー。同業者5人ほど
http://up.moebbs.com/gazo/src/1080368832920.jpg
http://up.moebbs.com/gazo/src/1080368844058.jpg

上が米子方先頭車デス

う〜ん、ある駅から見た感じ　リバイバルのくせにがらがらだったような気がする

自分も写真をアップしてみる。向日町ホームより。
煙が凄い、凄い・・・。
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200403271743031113.jpg

京都はパニック状態でしたが、こっちは非常に平和でした。
前の「きのくに」の時はあれほど酷くなかったのに。
発車が9:08と「きのくに」の7:20に比べてかなり遅かったのも関係しているのかも。

イベントとはいえ、こういう編成が京都口を走るのは感慨深いねぇ。
自分は行かれんかったけど、写真見てしんみりしてしまいました。
連中が福鉄管内を跳梁跋扈していた時代が懐かしい…。

白兎乗車して帰宅。あぼ氏は長ズボンで１号車１３番Ｂに君臨。

>>720
乗りもしない指定席券収集ＤＱＮがいるのだろうよ。

キハ５８やっぱ最高！白兎乗車しましたが、あの唸りと白煙は思い出に
残るでしょう。又但馬で乗れたらいいのですが、仕事の都合で乗れるか
どうかなので今回でＤＭＨ１７Ｈの国鉄色は最後の乗車になったかも。
豊岡駅長様、無理なお願い聞いて下さいまして有難うございました。

>>725
運転停車が多く感じたけど、ノロノロではなかったようで。
一番気になるのは乗車率だが・・・ｗ

一般売りの席はボックス一人占領とかいましたよ。
５０％切ってたのでは？<<喫煙車

初日の「きのくに」と同じような状態だったわけか＜喫煙車
金欠で今回は行けなかったが、「但馬」こそは・・・

土曜は餘部のお立ち台に行ってたのだが、読売新聞が取材に来てたよ。ピーク時には
100人以上集まってたし、取材目的がその「ファンが押しかけてる所」だからアレなんだけど
その取材に嬉々として応じてたのが痛い鉄ヲタやらリア厨だったから、ああいうので
全体の印象が悪くなるんだろうなと思いながらも近くには来なかったので黙々と撮って
その場を辞した。全国版じゃなくて但馬版らしかったが、没にならなきゃ明日の但馬版朝刊
に載るらしい。

読売新聞のお姉さん、結構綺麗な人に見えました。 仕事とはいえ、ヲタも登らないような斜面に登るんだから敬服します。 しかし、インタビューなんてしてたんだ。

疲れたぁぁぁぁ。
今、米子のネットカフェやねんけども。
正直疲れた…。

>>730
とりあえずオンラインでも読めるようになたよ。
ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hyogo/news005.htm
仕事とはいえ、斜面登っていったり、ヲタの背中をとるためにフラッシュ焚いて
「誰だ!?」とか言われたり、一言聞けば10くらい喋り捲るﾔｼの話を聞かなければ
ならないので因果な商売だなとは思う（藁

きのくにの時もだったんだけど
ＪＲマークなんとかならんのか？
全ての車両に貼ってあるから非常にウザイんだが

リバイバル鷲羽の時は隠してくれてたのに・・・

>>733
JNRマークの方が卯ザッタぃ。
束日本の５８３はシールだし、酉日本の昨年の雷鳥ボンネッタなんか、JNRマーク、位置が違うし。
JRマークよりもしつこう

>>733
禿胴。キハだと基本的に全車だからな…
支社が違うと方針も違うということか。細かいこと言ったらキリがないが酉のは束より全体的に再現度が低いよなぁ
酉最高得点は岡山支社か？

ＪＲマークを消した車両は、使い終わった後直ぐに廃車にする傾向があるけど

>>736
きのくにはともかく、白兎と但馬はあぼーん直前で該当と思われ。

ところで、何でキハ５８の冷房車には室内に扇風機があって、キハ２８や６５にはないのですか。

やっぱ人生簡単にあきらめたら駄目なんだなぁ･･･

昨日京都駅で城崎〜豊岡をゲットした後、
だいせんで米子入りしてそこで粘ったらなんとか亀岡まで買えました。
鳥取･福知山で座席移動を余儀なくされたけどそれも一興

運転停車が多かった分やたらに飛ばしていた気がします。
鳥取発車後や嵯峨野線複線区間では９５km/h〜１００km/hで快走していましたし

>>737
やっぱりアボーンですよね
法則に無理矢理当てはめると少しは望みがあるかなと思っていましたが･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>738
キハ５８単独では冷房用電源が無いからでは？
６５、２８なら単独でも冷房は使えるし

キハ58単独では冷房が使えないので、電源を持ってる車と組むとは限らない58には扇風機が残ってる。 28や65は電源があるので、とりあえず自分だけは冷房が使えるので必要ない。 白兎出撃のみなさん、お疲れ様ですた。

後藤で聞いたんだが1047のDMH調子悪かったらしい…ギリギリまで。
結局OKで何事もなく。ちなみに代車は1022だったそう。今日の後藤工で、とっとりライナー下げてたヤツ。
それにしても、今日の白兎、紫雲に爆音で100Km/h近く出されると、まだまだいけそうなんだが…
但馬の大阪〜姫路、時刻通りカナリ期待。

58タンハァハァ
今日後藤で愛撫しまくった罠

http://www.jrkanazawa.com/

高岡に目をやると、こんなカードも発売しているようだ。
この図柄では小さくて58かどうか確認でけへん

>>742
1022は新潟で使われている車のようです。代車は1042でしょうか。

往路の白兎にのりますた。
ヲタのグループうるさかたよ。
必死で無賃くんさがしてたｗ

四国を見逃したらいかんぜよ。
いつなくなってもおかしくないほど老朽化が深刻化しているしね。
誰も来ないうちに撮るなり乗るなりするのが吉。

どうでもいいが下り白兎は福知山到着が１０分ほど遅れてたらしい。

>>747
同感。キハ65も居るしね。

>>747
後継車の話がもうあがってきてるとか？
それともDC185の改造かｗ

さすがにきのくにと比べると、相当ハチャメチャ状態の車内だった。
席の余裕もあまりなかった。
ていうか、3022とやらをグッズ販売＆添乗員用＆飛び乗り隔離用
として連結しておいてほしかったね。
車販ワゴンや弁当販売さんも相当手狭そうに仕事してたし。
一般車でグッズ販売はかなりウザイ。

>>745
その通り。言われて気づいた…逝ってくる……

>>751
禿同。あの狭い車内でヲタがうろちょろするのうザイんだよ。
中には販売終了後、車販スペースを陣取るキモヲタもいたし

>>751
確かに１，５号車は気の毒だった。

>>748
漏れが無線傍受してた限りでは柴山付近で公衆立ち入りっつーのはあったけど
昼頃は山陰本線城崎以西は全体的に6分くらい遅れてたね。

>>747
皮肉にも、キハ28では一番新しい3013が火噴いて廃車に･･･。＜老朽化

>>751
御意。客車JTのラウンジカーのように、編成の真ん中に連結すれば良かった。

次は四国でリバイバル急行走らせてほしいな。
西の原色キハ58のあるうちに。
なんなら四国色キハ65を付けてもよし。
実際、瀬戸大橋完成の頃は混色もあったのだから。

>>755
あり、そうなのか。
先行の下り普通が遅れてたからその煽りを食らったのかと思ったけど違ったのか。

>>740 >>741
ありがとうございました。

1470D

餘部突撃してきますた。
下のほうにいたけど、リア厨から爺さんまで沢山いたよ。
何はともあれﾏﾀｰﾘしててよかったかと。

あー、あぼーんする前に懐かしの能登路（国鉄色）を…
金沢→珠洲で…
ヘッドマークつけて。

>>747
禿胴。でも全検出場した2002見る限り、まだまだいけそう…素人目には。

>>751
3022併結は名案。酉のリバはほぼ毎回の車販がウザイ…そして実施号車によく当たる漏れ＿|￣|○

>>758
酉のを借りずとも111系が塗り戻しされたことからすると、自前で原色復帰される可能性がないとも限らない。
その時は廃車直前だろうが…ヒゲ付キボンヌ
やるならキハ181のリバ同様に、せめて基幹３急行(いよ・土佐・阿波)はやって欲しいものだね。

うわじまは・・（ｒｙ

しかしなんだな
「ＤＣ急行くまがわ君」が去ってから鉄道板が寂しくなったね。
人格者でユーモアもあり、かつ荒らしをあれだけ憎んだ人も珍しい。
惜しい人材だった････。

そう言えばかつて「天下の二日市在住」と言う憎めない人気者もいたっけな。

そうだね。はい、お次どうぞ↓

テロリストくまがわ君許すまじ！

リバイバル列車名物「浜坂ちくわ」にはﾜﾛﾀ。
あのおっさんも毎回乗務してるね。

まあ、リバイバル列車は、職員・乗客ともに顔見知りばかりで、
同窓会と化してる気もするが。

>>768
あの態度の悪いおっさんね。
上り白兎ではあの竹輪買うと
下りの白兎弁当の表紙(折り目なし)
が付いてきますた

ところで
上りの但馬が姫路〜明石の間で新快速退避するけど
宝殿で退避なんかなぁ？
あの辺疎いけど気になるから・・・

>>763
ぜひ四国でリバイバル58系急行はやってもらいたい。
ついでに自由席も設けておけばよし。

>>769
「ゴミよろしいか〜？」が決まり文句になりましたな、あのおっちゃん。
下りの紙もらえましたか。俺もちくわ買えばよかった。
まつかぜの時の味はよく覚えているし、
「おっさん＋リバイバル名物と書いた車販ワゴンの図」は
さりげなく写真にも撮った。ｗ

上りで記念弁当最後の1個を逃してしまったが、
鳥取から載った「カニ寿司」を買ったら、上り記念弁当の表紙付けて
もらえたよ。折り目なしなので、かえって得した気分。
しかし、カバンに入れるとき折ってしまったので、
今度はクリアーファイルでも持参しようと思う。

日本旅行も完売←何席分？　/４３０席
あさって　豊岡往復ゲット出来るだろうか？
しR窓口だと片道こっきりだろうなぁ

>>773
往復って厳しそうだな。
結構グループ乗車が多いので、そいつらは「手分け」して取ってる可能性あり。

>>772
アベ鳥取堂のやつですな。
あのカニ寿司は酸っぱい。
よく、昔鳥取ライナーで食った。
漏的には「城崎」のカニ寿司がオススメ。
シャリもカニもほどよい酸っぱさでウマー。
それにしてもあのパンチパーマーとデブめがね
車内でうろちょろされたらヲタ以上にうザイかもｗｗｗ

外っつらはともかく、車内はとてもリバイバルじゃなさそうですね。
そんなヲタまみれの列車には乗りたくない。
白兎の撮り鉄はしたけど、それだけでいっぱい。
現役時の思い出を、そっとしまっておこう。

あと、白兎の窓から顔を出していた厨！
全国の鉄道画像板に、晒しあげになってるぞｗ

>>775
確かにいつ食っても酸っぱい。城崎と言えば、駅前のお土産屋で
売ってるかにちらしもオススメ。
>>776
そうですね。リバイバルとは言い難い車内でしょう。捉えようによっては。
乗りたくなければ乗らないほうがいいかも。
指定券GETが一層大変になっちゃいますしね。
ただ、乗ってるヲタにも現役時代の「白兎」の濃い思い出を懐かしみ、
車内でそれなりに有意義な時間を過ごしている者もいるってことだけは
お忘れなく。
現役白兎＝リバイバル白兎である必要は無し。限りなく近づける努力が
あれば十分。あとは参加者の脳味噌次第ですね。

それにしても、なんか同窓会みたいな感じでしたなあ、顔ぶれがｗ

>>７６９
そのおっさんてアイス売ってた香具師でつか？

>>776
＞そんなヲタまみれの列車には乗りたくない。
その党利！
車内で集団で車掌を捕まえて永遠とメモ帳に何か書かせてた（糞
おかげで通路が塞がって大混雑・・・・
ヲタウザイ。

>>778
そうそう。いましたね。相当通路混雑してたし。（藁
もうホント、DQNと乗りたくない奴がいなくなってくれたら、
どれだけすっきりした車内になるかといつも思いますわ（笑）
居心地悪いの予測できて、なに必死に指定券取ってんだと思う。

>>779
ホントそうでつね。
キハ５８＆２８を楽しむと言うよりも
グッズ目当て？ｗ
景色を見ずにヲタ同士で持参の鉄写真を自慢話を
まじえて鑑賞。ドキュソ

>>780
だから俺いつも悩むんだよ。
長時間一緒だから相席と口を聞かないのもマズイ、しかし、ヲタ同士
気を許すと、暴走して尽きることなく喋っちゃう怖さがあるんだよね。
だから、今回は「窓閉めてもいい？」「前、失礼」以外の言葉を
発さなかった。ご免ね、相席の人（気にしてないかも知れないけど）

あ、さっきから矛盾したこと言ってるような部分もあるけど、そうではない。
ウザイものはウザイが、それを承知の上でも、リバイバル列車に乗る
良さを俺なりに感じている部分は確かにあるから。

うだうだ言いながら今度の但馬にも
乗ってみたいと思う自分がいる・・・＿|￣|○

>>782
同感（ｗ

>>782
同感
そして新快速でキハ５８を追い越してみたいとも思う漏れ･･･＝□○＿＿＿

明石〜神戸の爆走と生野越えに激しく期待age

また同窓会かもな（藁

>>769
職員でもフードサービスネットの方ですな。
ってかあのおじさんと浜坂竹輪がないとリバイバル乗った気にならへんわｗ

>>785
多分ねｗ

連続レスｽﾏｿ
>>773
日本旅行は1両だと思われ。

きのくにの時も白兎の時も日本旅行枠は車内が木目調のやつを使うし、
白兎の時は木目調は2号車だったでしょ。

フードサービスネットの方は但馬も白兎編成で行う為に番号票を作ったと言ってるから
後々車両を変えるようなことはせんと思うぞ。

確かに折角の58とのひと時がヲタのしゃべり声により、
気分が害されることはよくある。
しかも、ツアーで取ったら58の正しい乗り方(足を伸ばす)
ができないからな・・・・・・・。
だから漏れは今度の但馬は下り撮り鉄、上り乗りにしまつ

＞下り撮り鉄、上り乗り

大井川のSLとはワケが違うのではと小１時間・・

>>764
それを言ったら「むろと・あしずり・よしの川・南風」etcキリないって(w

>>772
ある意味オッサン以上にうざいよな、公私混同デブメガネ。

>>782
全くだ…それにしても車内リバ望む人間も（ここ見る限り）それなりにいるのにヲタ騒ぎになるのは一体…

そういえば、米子に着いたら構内にキロハが２両健在だった。何とかならないのか…

本当は「キハ58なんてどうでもいい」
ただ、珍しい鉄グッズは何があっても絶対に収集、というｸｿｦﾀがいるからだろうね。
漏れは165系のリバ乗ったけど、同じようなものだったんだろうね。
キモイｸｿｦﾀが、闇の底から出てきそうな声でお互いに自慢話を延々と・・・
という状況が2時間にも渡ったからもううんざり。
おまいらもう少し静かにしてもいいんじゃないか？と言いたくなるよな。
但馬の時は状況改善に期待したい。

トイレが２両も使えないのが何とかならないか・・・・

>>792
そもそもグッズ販売なんてリバイバル運行企画の趣旨と
てんで関係ないんだよな。
ここぞとばかりに商魂燃やす企画側にヲタどもも釣られて・・・。
みんな揃って整理券を握ってるサマは滑稽だった。
で、但馬のときも改善は望めないよ。俺は一人マターリゴハチを楽しむ。

ＪＲの定期列車に貸切増結車付けるといくらかかるんだろう？
キモオタが乗ってくるの嫌ならキハ５８を１両貸切増結にして楽しむのができれば良いのでは？

リバイバルにサイレントカーの設定を!って、放送も入らないと困るか。

>>795
動かせる車があれば定員分の運賃+料金で付けてくれるんじゃない？
2chらーで1人あたり4人分の運賃/料金払ってサイレンスカーoffでも
やるかｗ
一人1ボックス貸切。マターリとどうぞ。

>>797
去年の12系西日本一周の1ボックス独占プランはかなり良かった。
自動的にサイレンスカーと化す。
あれを布石にまたバンバンやってほしい。
ただ、「我の席」だと思って、窓開け放題の困ったちゃんもいたが。

2ちゃんねらーの力で列車を走らせよう｡ 6号車
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1073761730/l50

そこでこのスレですよ

・・・でキハ５８･２８の定員は84名なので
一人１BOXだと最高21名参加
但馬全区間使用と考え,定価の1割引きだから4310×0.9で
一人あたり片道3880円,往復なら7760円也

西鳥取〜豊岡の回送費用が要るならこれに回送運賃が上乗せです。
記念硬券とかはもらえないと思われ
使用車両はｷﾊ28-3022かな？

ってなに勝手に妄想広げてんだろ・・・＿|￣|○

>>799
わざわざ「但馬」を例にしなくてもｗ

手近な例だったからつい・・・w

でも正直やってみたいだなぁ
キハ58･28の2連貸しきって乗るのって

>>799
1ボックス分仮予約！！

>>798
「キハ58系急行で西日本1周」だったら絶対申し込みしてたんだけどなぁ。
ボックス独占プランうらやますぃ

すごい間違いに今更気づく
往復7760円だったら84人参加だよ・・・
正確には往復31040円
半BOXで42人参加としても15520円

たけぇよたけぇよ＿|￣|○

半BOX氏

>>802
確かに、山陽のDD51＋12系がちょっとシラケ気味だった
（本当言えば、出雲市以西の12系鈍行も歴代存在せず）
ので、キハ58のほうがいいというのも分かりますね。

キハ５８一両塗り替えるのって幾ら位なんだろうね
やっぱ数十万はするんだろうなぁ・・・
そりゃ酉も嫌がるわけだよ


ところで
>>799のリンク先で
キハ５８(能登路色)の団臨の話が上がっているわけだが

漏れは白兎は往復乗車でした。
友人と２人で２日間キハ三昧をしていました。
米子のキロを友人達で見にいきましたが、まだまだ使える気がしました。

＞＞７８８
漏れも同じです。
上りの姫路〜大阪間の最後の５８、２８の走りを楽しみます。

鉄だけでキハ５８を１両貸切ってもエソジソの上の席が取り合いになりそう
そんな俺は気動車に乗るときには必ず機関と駆動台車のやや機関寄りに陣取ってるダメオタです。

西トリにもイパーイ58いますたよ。
あれで10両つないで「2ｃｈさんべ号」とかやったらウマーだろうなと妄想(ｒｙ

　　Λ＿Λ 　 　／￣￣￣￣￣
　 （　´∀｀）＜ パリより米子　
　 （　　　　） 　＼＿＿＿＿＿
　 ｜ ｜　|
　 （_＿）＿）

帰らぬ旅へ･･･

但馬ＧＥＴならず
無念！！

但馬3秒で完売じゃん　ならいっそ毎週
イベント列車に借り出してやりゃいいのに

>>813
毎週運転路線を変えないと
「今度があるから別にいいや」
と考える香具師が出てきて乗客が減る可能性のある諸刃の剣


トラストトレインみたいなことできないかなぁ・・・
皆で金集めて

>>814
はげどう
マジで保存して欲しいのだが。

>>814
しかしそこで自由席連結すればちょっと乗ってみようか。という
人が出てきてもおかしくないから席は埋まりそう。
もちろんグッズ販売は中止して。

そういえば但馬の�`28連結最終日に大阪〜明石まで�`に乗ったが、当日
にG券を買ったら貸切でマタ―リしていたな。多分、今だったら激パに
なるのかな。

嵯峨野観光鉄道で動態保存
なんて出来ないよな…

但馬取れず。悔しかったから乗車券だけ買ってきた。

鉄ヲタはセコイ、カネナイ、協力しないの三原則だからなぁ

今回も指定席券保存ヲタがいると思いますか？

但馬どうしようか迷ったが、まいいかと思った。
白兎にも乗ったが、100％満足というのはない。ありえない。
本当の最期の花道も見届けたい。だから但馬も、ということになるが、
ここは構え方を変えて、これでよしとしておこうと思った。
もちろん但馬がつまらないとかではない。乗れれば乗りたい。
でも、あえて、最後の白兎の思い出を大切にするほうを選ぼうと思う。

とか言いながら、ここの投稿などを見て、運転日直前には
5489チャレンジしまくってる自分がいるかもしれない。（藁藁

ヨナ〜トリ間某列車へのキハ58ゾケは、ダイ改後も継続してまつか？
継続していれば毎日でつか？
教えて君でスマソ

>>823
226D

保存費用って幾らくらいだろ？
キハ５８+２８の２両なら

嵯峨野観光鉄道は一閉塞だから今のトロッコしか走らせられないし無理だと思うよ
信楽・・・は駄目かな？
あのトラウマが残ってる可能性ありだけど

静態保存なら梅小路か交通博物館

普段はどこでなにしてるんだ

>>825
漏れが思ったのは
冬、嵯峨野のトロッコが走れないシーズンに２両ほどいかが？って
冬だけの為に保守するなんて無理だろうけど

Ｑ州のトロッコ列車のように活躍すればいいのだが

暇つぶしで加古川線に入れたら幾らか調べてみる




加古川〜谷川…950円×84人×2両×0.9
全体費用143,640円
(３０人参加)往復9,580円

回送費用はしらん

4/2に但馬の指定取れますた。
姫路〜大阪。豊岡からは10時1分にもならないうちに売り切れになってたらしい。

>>830
当日のレポきぼんぬ。
何キロだすかー、とか。

しまい目には海外　キハ国鉄色乗車の旅などのプランがでてくるのかと
やっぱ台湾譲渡車が多いのだろうか？それともタイ、ラオスか？
海外譲渡車両積出記事は拝見すれどどこに逝っちゃうのか
元気にしてるのか　その後がわからん
エンジソパンクして客車扱いなのか
マフリャー破れて爆走しているもんやら？
トイレタンクはずされ糞尿撒きちらかしているやら？
サボ未だに　米子−大阪　なのか
そこんとこド〜なってるんだろうか

>>832
その前に西ではｻﾜとﾋﾛ
束では盛岡のを使ったのがでるだろうな


ところで
今はまかぜに国鉄色のキハ１８１が連結されているが
5/2までそのまま続けてもらいたいと思っているのは漏れだけですか

能登路はタオを去ったのか？
見かけません。

>>833
トリから転属した4両で、キトの181数両を置き換えるみたいだから、
上手くいけば可能かもね。
あとはエンジンに不具合が発生しないことだけを祈るのみだが。

ＤＤ５１ １８１系回送ムコソ出発age

おいおぃおぃ？気がついたらみな鉄が>>837ゲットしちまったZE？勘弁してyo！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　 |＼_／￣￣＼＿／|
　　　　　　 　　 /＼ ／＼＼_| ▼　▼　 |＿／
　　　　 　　 　 /　／＼　 ＼ ＼ 皿　 ／
　　　　　　 　（）)ノ__　○二○二⌒/../
　　　　　　 ／ ／||(二ニ) （＿＿_/../　几l　　ドﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚ
　　　γ ⌒ ／|�V||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
　　　l|　(◎).|l　|((||（(ﾟ )/⌒/||三三三・） ||　　(´⌒(´
＿＿ ゝ_＿ノ　 　　￣（_＿_）￣　　ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;
みな鉄は神！みな鉄は神！みな鉄は神！みな鉄は神！みな鉄は紙！
私　IS　GOD！私　IS　GOD！私　IS　GOD！私　IS　GOD！私　IS　PAPER！

>>836は早すぎたな！
>>837をゲットしたみな鉄さまはもはやネ申！
>>838は残念だったな！
>>839は極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！
・・・以下全員極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！

>>836
後藤に到着しますた。

もしや、はまかぜ２号が国鉄色１８１　で運転されるならば播但線で但馬と…
ってか、多分但馬がはまかぜ２号待ちで待避するから…シャッタースピード上げたら撮れる

>>834
能登路は金沢総に帰ったらしい

キハ２３-５２０は金沢総に帰らず、幡生で、リゾートサルーン・フェスタ号とともに永遠に天国へと逝きました。
（これはマジですのでW）

まあリゾートサルーン・フェスタ号もキハ２８・５８がタネなので書きました。

＜８３９
仁豊野で撮れる！

フェスタってタイに行くとかっていう話しなかったっけ？

この爆走（姫路〜大阪・特に複々線区間）を始め、
展望ﾋﾞﾃﾞｵとして発売してくれたらなぁ・・・・。

駅を出発している快速をゆっくり追い抜き、追いつかれ、ちょっとずつ
快速のほうがはやくなり、しばらく併走して停車するさいに追い抜く
ボロキハ・・燃えるなぁ。

長ズボン氏は白兎の餘部前後でかぶりついてた。
要所をきちんと押さえる香具師。
但馬の展望ビデオにも映る可能性大

幡生工場にキハ２８？急行色したのがいました。
ばらされるのかな？

>>844
話はまとまりかけていたけど、結局ダメだったみたいやね。
理由は解らないけど。

リバイバル但馬と数年前のかにカニ但馬(もちろんｷﾊ58の)では
所要時間は違うのかな？かにカニ但馬の資料がないので、
どなたか教えてください。

そういや、白兎のビデオ発売だと。

　キハ58のドアは、一度自動で開いてから閉まるまでの間手で自由に開け閉めできるようになるけど、開くときの「プシュー」のあとの”チューチー”は多分この状態にするためのエアー抜きの音。

>>850
キハ58のドアは、一度自動で開いてから閉まるまでの間手で自由に開け閉めできるようになる

知らんかったぬ　試してみたい

>>851
あの重くてずっしりとした感触がいいよ。
お試しあれ

花輪線のキハ５８のボックスシートで食べた大館の鶏めしはとてもうまかった。
いやあ、キハ５８って本当に素晴らしいものですね。ｂｙ水野晴郎

>>851
デッキ撤去、セミクロス化されたキハ58で通学してたけど、長時間
停車がある駅で冬場や真夏にはロング部分に座ってる女共が勝手に
手でドア閉めてたよｗ

「風っ子」編成の控車？のキハ58って何処行っちゃったのかな？

age

風っこに控車っていたっけ

登場のころ、1両でかいヘッドマーク付きのがぶら下がっていたけど。
東北地域本社色の未更新キハ58。

>>840
そうか、金サワに帰ったか
仕事忙しくてみにいけない

月末とＧＷに城端線でチューリップ号が走るらしいが58使用かな？

リバきのくにの時に付いてたＨＭだけど、
あれ現役当時にも同じのがついたことがあるらしいね。
今知ったよ。

但馬はHM付きますか？？

>>862
付かんと思う。

4/3以降、「但馬」をGetした神はいるのかな。
ツアーは完売。一般売りも少なかったと聞く・・・。
この調子だとキャンセル待ちも多いのだろうな・・・。

キャン待ちなんかよりも5489に入会して自分で
マメに空席検索＆空きが出たら即確保
したほうが確実。
今までの例で言うと、直前の空きは「必ず」出る。

>>865
漏れもその手今までやってきたが、
運転日1週間前になっても座席確保が出来ないのは初めて。
「必ず」の言葉を信じて最後まで粘ってみるか・・・。

しかし全然空きが出ないよなあ・・・

>>866
俺が言ってる直前ってのは、前日、前々日の話ね。

３・１３の九州新幹線１番列車（つばめ３０）は結局ドタキャン出なかったしな…。

漏れなんか５４８９に電話しすぎてオペレーターに覚えられたしまった・・・

>>870
あ、なんだ、あの電話って生身の人間につながるのか。
初めて知った

生身って・・・ｗ

>>870
俺もだぞ。
ボーイッシュっぽい声の人に覚えられてしまった。

キハ58物語という本を買った。
いやぁ、惚れ惚れしますなぁ

>>864
２２日に５４８９に電話して取りましたが？
ちょうどツアー締め切りなのでキャンセル分がマルスに戻る日だった
の狙って取れた。

>>875
売れ残ったツアー分の席の一般売りは22日だったのか・・・。
しかし、ツアーは完売とかいいつつ、取れるということは・・・？
ここらへんについては素人なので、ご存知の方解説ｷﾎﾞｿ

>>874
確かにほれぼれした。
4年前のピクの特集と重なる話も多いが、一般ヲタには
どーでもいいような記述をカットしてある部分に好感を
持てる

>>872
会社によっては機械化人間につながる所があるらしい :-P)

>>864
私はツアーを３月２６日発売の５分前に電話して往復プランを取れたが、
それの無料キャンセル期限、すなわち一般的な日帰り主催旅行の締め切りが
４月２１日でした。だからとりあえずツアー予約したもののキャンセルを
直前にした人がいたのでしょう。航空運賃のバーゲンフェアなんかは予約
６日以内に決済しないと再び枠が放出されるので７日目を狙うのです。
２２日に押さえた分はワン○ソ５８信者が取れてなかったので彼の分。
ちなみにツアー参加のの鉄道グッズは但馬サボだが、車内で発売されるのと
違い、裏は「みまさか」になってます。
次は駅売りに出されてた分が１日からキャンセル料が高くなるから、転売目的
の奴が２９〜３０日に放出するかもしれないからそれを狙うのがいいかも。
最後まで諦めないで頑張れ！

>>879
心強いアドバイスｻﾝｸｽ。最後まで粘ってみるよ。

>>878
JR電話予約センターには機械化人間が沢山・・・ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ・・・

「但馬」の指定券が取れません・・・
もうダメポ

　　　しR西は、今後マジで　５８を使ったリバイバル列車やらないのかなぁ〜？？

　「リバ・ちどり」なんか、希望なんだけど・・・。　　　　木次線・出雲坂根駅スイッチバックを
渡るキハ５８を、実際に見たいが、広島始発だと客が集まらんか・・・。　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(´・ω・｀)　

広島発だとチョットむずかしいねぇ…。

スイッチバックｷﾎﾞﾝだとやはり北宇智のスイッチバックを通る『リバ･紀ノ川』なんだけどもね。

みささ、みまさかきぼんぬ

>>884
京都基点なので人は集まるけど、北宇智はインパクト薄いかもね。
逆に広島であろうが、ヲタ見所多い木次線ならそれをエサに集まる
と思う。

と言うことで作ってみた。
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004042517271576905.jpg

本チクを門カタにしてくれ

>>886
リバ紀ノ川をしても和歌山が担当だから、
多分FSNはきのくにと同様に来ないよ。

＝客が疎ら。(´･ω･｀)

一日中５４８９に電話をしていて、気付いたのだが、
今回はＧＷと重なっているので、キャンセルは出にくいのでは？

新車と同じでお布施をすればリバみまさかやってくれるんじゃない?

但馬のキャンセル未だに出ないのなんでだろ〜〜？？

まあ、焦るな

今から指定券出ますかね〜？
今日も一日中電話を握っていたのだが・・・・・

>>894
クレジットカード持ってるんだったら、５４８９入れば？
空席検索して、あったらその場で自分で押さえられるよ。

漏れは未成年です。

ながらのように、1時間前とかに出る可能性もあるのでは？

>>897
それが出ない可能性もかなりある。ながらもそう。

>>900
早すぎますた

おいおぃおぃ？気がついたらみな鉄が>>900ゲットしちまったZE？勘弁してyo！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　 |＼_／￣￣＼＿／|
　　　　　　 　　 /＼ ／＼＼_| ▼　▼　 |＿／
　　　　 　　 　 /　／＼　 ＼ ＼ 皿　 ／
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＿＿ ゝ_＿ノ　 　　￣（_＿_）￣　　ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;
みな鉄は神！みな鉄は神！みな鉄は神！みな鉄は神！みな鉄は紙！
私　IS　GOD！私　IS　GOD！私　IS　GOD！私　IS　GOD！私　IS　PAPER！

>>899は早すぎたな！
>>900をゲットしたみな鉄さまはもはやネ申！
>>901は残念だったな！
>>902は極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！
・・・以下全員極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！

今能登路色のキハ58が2両で猪谷の方に走ってったぞ！！

いつもはワイドビューひだが走ってる時間なのに。

あれ？ちょっと遅れてだけど「ひだ」もちゃんと走ってった。

団体かな・・。

１日の前回送は、どこで撮ろうかな。
３日は、旧客じゃなくて後回送撮ろうかな。

富山に向けて走っていきますた

表示は回送

今年で西の国鉄色は終わりかぁ
冬か春にでも土日切符+１８切符で花輪･山田線行ってみようかな
9000+2300×3＝\15900+食費他

厨房には高いよ・・・＿|￣|●

>>905
東の58も当分安泰とは言い切れないからね・・・。
多少の高額な出費はしても、結局乗り損ねて後悔するよりはﾏｼかと。
引退してしまったら、いくら金があっても乗れないわけだしね。

>>905
乾燥エンジンが気になるタイプだったら、
外部塗装は目をつぶって、四国に行ったほうが満喫できると思われ。
あくまでもエンジン＆旅情派ならばね。
急行設備としてはオリジナルをほとんど保ってないが、
東北に行くコストのことを考えると、これもいい選択肢です。

陶器市号は誰も行かんのか？

>>908
あれも58なの？

チューリップ号は誰も行かんのか？

>>905
907氏も書いてたけど、あと急行みよしも忘れずに。
四国はキハ65もあるからいいよね。
乗ってしまえば色は関係ないからｗ

西エリア在住の俺としては、色は国鉄色でも東の乾燥猿人58は、もう58でないよ。

>>909 陶器市号は、熊本の５８と長崎の６６ ６７国鉄色で運転中

>>906がいいこといったな。

漏れも、こんど四国の58乗りにいってみようかな。
唯一四国の58には乗った事がないもんで。

ふと思ったのだが、「但馬」って4vk起動させるのだろうか
以前、「きのくに」も10月なのにつけてた時あるし・・・
録る側としては重要な問題なわけよｗ

よねしろ色車って定期運用あるの？

>>914
わかるなーその気持ち、漏れも28の録音のためだけに
1月2日の733Dに乗りに行ったしw

時期的に考えても冷房は入るだろうね
きのくにも10月前半だったから仕方ないでしょ


つーか、この時期でも冷房入ってないのは半球くらいだろなw

4vkも後日なつかしくなるはず。
あの轟音を頭と耳に焼き付けておけよ

>>905>>911
レス有難う御座います。

四国は夏に行く予定で急行みよしは春に乗車済みです。
四国の方はもちろん気動車サンポートに乗車の予定
一度四国には行っているのですがキハ６５には乗れなかったのでリベンジ&大歩危トロッコ(あとマリンライナー)がメインのつもりです。

けれどもキハ５８Onlyの編成やキハ５２連結編成､それに非冷房のキハ５８も写真に納めたいと思うので来年にでも行こうかとかんがえています。
外装はこっちの方がレアな気もするんで・・・

気がついたら但馬明日じゃん。
４ＶＫ、多分鳴るだろうね。諸々のこの時期の記憶でいくと。
白兎の時で相当熱気に満ちてたしね。天気良かったから。
どうせドロンも少ないし、相当ヲタくさいし暑いと思うよ。晴れたら。
で、冷房入ったらバカみたいに窓開けるなよ。

でも、４ＶＫはあれはあれでいいよな。
夏、若狭や丹後の海に泳ぎに行った子供の頃の急行を思い出す。
似非業者かどうかは不明だが、アイスクリームの車販とかあって。

>>918
じゃあ、もちろん山陰線の、５８時代のとっとりライナーには乗ったよね？
去年まであれだけ当たり前に走っていたし。
しかしいろいろ行けていいのぉ。社会人になったら金はあってもヒマはないかも。

俺的には、国鉄色５８はとっとりライナーで終了。
白兎を撮りにいってもヲタだらけでイヤんなった。窓開けて顔だすな(ﾟдﾟ)
但馬は撮りにいくのやめた。
現役時代にマターリ乗ったり撮ったりするのが一番。

但馬を撮るのはどこがいいのかな？
江原〜国府間でチャレンジしてみようと思ってますが。

今、行くべきは快速有田陶器市号だろ。
キハ66+67+58+28の編成でキハ66/67が指定席。
キハ66/67は昨年同様国鉄色の1番ユニットを充当し、58+28は
車内が原型の車両。おそらく灰皿もある。しかも車内販売付き。
という完璧なヲタ向け仕様。
ただ、名目は陶器市臨なので本当にキハ58/28が好きな奴しか
乗ってないはず。

>>921
はい行きました。
230Dも撮影してあります。
ただ鳥取砂丘に行ったりしていたのでとっとりライナーはあまり撮れませんでしたけど・・・

急行但馬は行き竹田付近、帰りは寺前→姫路乗車の予定です。
できれば明石→(神戸)三ノ宮にも乗りたいんですけど席がゼロ＿|￣|○

田嶋は複々線で全開走行しているところを激写しろ、
しかも流し鳥！　あんまり無いぞスピード感の有るキハ写真！

田嶋は複々線で全開走行しているところを激写しろ、
しかも流し鳥！　あんまり無いぞスピード感の有るキハ写真！

タイトル「最後の疾走」とか。少し開き気味で斜め流し鳥とかね

明日は但馬や！
上淀に置き三して、駅弁予約して、準備完璧や。
4ＶＫの轟音とアイドリング音を脳裏に焼き付けるぞ！！

大阪〜姫路が取れたので逝ってきます。
かにカニ但馬以来の本線爆走が楽しみ。
（しかし送り込みの「試運転」幕は予想外だったｗ）

沿線で撮影される方もお気をつけて。

>>928
いつ頃取られました？
俺もその区間で必死こいて1ヶ月戦ったがｗ
とにかく今回はいつもにはない厳しい状況だっと思う
明日は上りを大阪駅で迎えるよ。
今「蛍の光」を練習しているところ。

>>928
おお！取れたか！良かったな。こちらは但馬８１号を思いだしつつ
乗車したいがグッズ購入に並ぶので復路で爆走満喫します。

879氏の言うとおりに直前の29日16時頃に5489に電話したら、見事にHIT!
ただ、その後は全く空きが出ませんでした。

879氏（キハ28-2386氏）には深くお礼申し上げます。
お互いによい旅を。

>>931
有難う。最後の５８爆走を堪能して下さい。

>>931
おおそうでしたか。
話に参加した一員として、864氏の幸運を喜びます。
よい旅を！

漏れ、キハのエンジン音を聞いていると眠くなるんだよな
鳥取に行ったときも爆睡してたし…

>>934
漏れもそうだよ。ついつい爆睡するよね。とくにエンジンちかく、おすすめ。

>>935
最近は１１３の爆音も心地よくなって寝てしまうように…

興奮して変な時間に眼が覚めてしまいますた。（藁

さて、奇跡的？に取れた但馬に乗る準備をしますか。
一応往復乗ります（ただしツアーです）

ちなみにモノホンの半ズボソ（長ズボソ？）降臨のヨカーン！？

ではそろそろ学研都市線沿線某駅に向かいます。皆のご健闘を祈りつつ。
大阪駅凄いことになってるんだろうなぁ・・・
ちなみに私は上り4号車に姫路から乗車予定です。

昨日、熊本駅構内の引き込み線にキハ５８が寂しそうに寝ていました。そして、鹿児島では今だにキハ２８とキハ５８が昔の面影を描きながら走っていました。

>>938
　　私は大阪駅で出発を見送ってました・・・。
　　　　　帰宅されてからでも結構なので、レポ　きぼんぬ・・・。

漏れは姫路で撮ってきますた。
はまかぜと同じかと思ったら、4番線に入ってそのまま播但線入った・・・OTL

ところで、姫路駅の7番線の端っこで厨房 or 工房4人とｵｻｰﾝ1人発見。
工房なんか、ビデオカメラホーム上に置いてるし。
こちとら携帯のカメラしか無いというのに・・・
工房にビデオカメラなど勿体無い！

スレ違い気味なのでsage

ABC（朝日放送）の、１１：５０のニュースで『リバ但馬』の報道　ｷﾀ━━━━ヽ(@∀@-)ﾉ━━━━!!!!

　　　　　〜〜わずか、３０秒ほどでしたが・・・・・。

往復してきました。今回はグッズは余り気味で復路は姫路や大阪でも
行き先サボや愛称サボをホームで販売してました。
４ＶＫはもちろん作動、あのお方も登場で２回体がぶつかった。
キハ５８−１０４８の垂れ流しトイレもリバイバル。
ツアーの参加記念品は大阪から豊岡玄武洞間の国鉄地紋の往復券。
しかし一番腹が立ったのは、ワン○ソ５８信者のために苦労して
指定券取ったのにもかかわらず、下車時に何の御礼の一言もなく
姿をくらましたことだ。>>864をはじめこの列車の指定券を取りたくても
取れなかった人が多くいるのにこの態度なら>>865にでも譲ったほうが
なんぼか価値があっただろう。指定券無し乗車も沢山いたし。
最後は大阪でタイフォン鳴らした後列車が動き出した時どこからともなく
拍手がおこりました。先の件が無ければ感動出来たのに非常に後味が悪くて
残念でした。

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1083501670/l50

恩着せがましい

指定券無し乗車も沢山いたし。
　　　　　　　＝　おいおい！！　　これは、大問題やろ！！！！
　　　　　　　　　　　　　　ｺﾞﾙｧ━━━━━━(ﾟДﾟ)━━━━━━ !!!!!

>>946
主語がないね。「いつ」「どこ」
ちゃんとせんかい！

「但馬」に出撃された皆様、お疲れ様でした。
大阪〜姫路間乗車、豊岡・姫路・大阪にて撮影。（大阪駅11番の罵声は凄かった・・・）
グッズ関係は購入しなかったものの、豊岡の即売会で号車札とスタフを購入。

しかし指定券未所持の客に対して、車掌の対応はどうだったんだろう。
姫路までしか乗車していないので分からないが・・・。強制下車？

朝は大阪駅環状ホームから辛うじて撮影した後、快速で先回りして爆走中の動画撮影のみで終了。

夕方は姫路17時29分着の新快速で到着後、播但ホームへ。
31番到着とのことなので、隣に車両が被ることもなく編成写真の撮影も可能だった。
人は多かったけど、朝の大阪の殺伐度とは雲泥の差。初めからここで撮っとけばよかったかも。
とりあえず4号車13番B席の指定座席に座り、発車。
しばらくはデッキで走行音を楽しんだけど、退避駅の大久保までは常に80〜95km/h位の速度でノッチオフも多かった感じ。
暮れなずむ明石海峡大橋を58の車内から望み、神戸のビル街に突入。
少々遅れてたらしく、三ノ宮からは本気で最後の爆走。常に95km/hフルノッチ。
デッキにいた駅弁屋の人が同僚と「だいせん」乗務時代の思い出話をしていたのが凄く印象に残った。
「尼崎を出てから左右に揺れて、スピードを上げて本線を走る時のこのエンジン音を聞くのが至福の時だったなぁ・・・」
大阪到着。撮影者多数。
発車の時、名残惜しそうにタイフォンを鳴らしていたのを間近で聞いた時はマジで泣きそうになったよ・・・。

毎度のことだが、あのタイフォンは「ヲタども、轢かれたくなかったら
下がりやがれ」のサインだったりする

>>949
　　　
　　レポ　乙です。　　姫路駅と大阪駅では、撮影ヲタの騒ぎ度合も違ったようですな。
　基地外なヲタどもは晒し者にでもしないと、アカンでしょうなぁ・・・。

>>948
お互い乙です。

初日の回送　山陰本線　江原〜宿南(信)にて撮影　漏れ含めて７人
２日目　播但線　新井〜生野間にて撮影。(曇ったから露出がツライ)
大して知られてない所でも漏れを含めて１６人。
でも、「はくと」程変に沸いてなかったですな。

>>大阪駅11番の罵声
行ってないですがそんなにひどかったか。駅撮りは相変わらず大変そうですね。

どっちにせよ、乗った人・沿線で撮った人も今日はお疲れ様でした。

下りを和田山〜竹田で撮影したら、窓から手や顔を出してるヤシが多すぎる！
誰か顔を出してたヤシを晒してくれ

あれなら豊岡駅での撮影会のほうがキレイに撮れたよ
それから即売会、初めて行ったけど、ホーローのサボが15000-！
欲しいが買えなかった　＿|￣|○

豊岡からの上りは顔出しがウザかったから前面アップしか撮らなかったよ
客を乗せて走るのは、これが終わりかもしれない、と思うと感傷的になったよ

リバイバル列車を楽しめる性格：

・多少現役時代と違っても何らかの接点を見出し、在りし日を回想できる。
・ヲタはヲタ、自分は自分と割り切る。
・その上で、ヲタの喧騒、醜態をうざがらず、いちいち腹を立てず、
　これをリバイバル列車に欠かせない風物誌として笑い飛ばせる。
　リバイバル名物・浜坂ちくわのように。

それにしても、大阪駅で５５１の豚マンを食いながらマターリ
但馬を迎えたが、10番線は感動の拍手を贈るヲタと、キハ５８そっちのけ
で残り物グッズにたかるヲタの対照が印象的だった。
一方で、11番線は阿鼻叫喚だったらしいね。
（毎度のこと、対岸ホームのほうが醜悪。）

>>953

撮り鉄と乗り鉄は昔から仲が悪いからな。
逆に乗り鉄の中には撮り鉄を「肖像権侵害」「プライバシー侵害」といっている奴がいるし。

>>954
平成生まれなので現役時代知りません、見てたらしいけど覚えてません＿|￣|○

>>885=>>957
平成生まれってことはチューボー３年〜以下だよね？

>>958
age足とりですまんが、一応工房１年も入ってると思うが。（つーか漏れがその学年だしｗ）
それでも何回か久大線でキハ５８・２８を見てたがな。


そういやこの前学校帰りに有田陶器市臨でキハ５８見かけたな・・・。

>>958
厨房３年ですが何か＿|￣|○

快速との戦いはあったか？

おまいらリバイバルなんかより、高岡の58に乗りなされ。
確か原型エンジンだったかな？
とにかく人いなさ杉でﾏﾀｰﾘできるZE！

どなたか日豊本線　指宿枕崎線の28　58運用情報教えてください

>>962 キハ40イラスト車との混結はありますか？
夏に撮り鉄しに遠征しようと思ってるんだが。

キハ28　2466の車内番号標が盗難にあい、
パソコンで打ったものに変更されてた。
このような野蛮な行為は許せん。
昨日、最後に乗った車がこの28　2466だった訳なのだが、
ふと見るとこの様・・・。折角窓を開けて、爆走のエンジン音を
堪能してるのにあれのせいで気分だいなしだ。
ヲタにとってはあのような細かなプレートも「58の味」を演出するのです。
俺は犯人を知ってるが、いい年こいた大人があんな常識外れで野蛮で卑劣な行為を
するとは憤慨だ。最後は大阪でタイフォン鳴らした後列車が動き出した時どこからともなく
拍手がおこった。先の件が無ければ感動出来たのに非常に後味が悪くて
残念だった。まあ、　通　報(ｒｙ

http://www.poporo.ne.jp/~dc65/salon/031052-8.jpg

↑半…(ry

>>963　
　夕方に、日豊線の田野に発着するDCはキハ58・28になります。
6761D　6764Dが該当しますね。これは確実です。
　日南線運用は、2002年の日南線運用廃止により、吉都線間合い
が残っていましたが、今春、キハ147等の転属で車両不足が緩和し、
現在は日南線にキハ58・28の乗り入れは無くなりました。
　また、吉都線の宮崎直通も今春からキハ47が入る事もあり、
南九州のキハ58系は急速に衰えています。
　肥薩線−指宿枕崎線直通も47に置き換えられてしまいました。　

>>963
　ここの掲示板のログあたりを読むと、運用が出ているようですな。
　ttp://www.synapse.ne.jp/~miyashin/kiha/

>968サン　969サン　ありがとうございました

キハ28 2466が人気みたいだなｗ

そういえば、一連の国鉄急行色リバイバルで
唯一半ズボン氏（半時代末期）が写ってる写真がウプされた物が
きのくにのキハ28 2466のドアップと半氏の図だったな。

　山陰線の鳥取･島根もキハ126化で全廃とか･･･

今でも境線とかで58の増結とかあるの？

そういや、ゴールインの大阪駅で但馬の記念弁当が売れ残ってましたなー。
ホームで必死に販売されてました。
俺も一人だったら迷わず買おうと思ったが、連れがホームのどっかで
ウロウロ撮影中だったので、自分だけ買うということができなかった。
食べた人、おいちかったですか？

>>962
ちょっと車内は臭いけどね(w
高岡好きです。

>>964
>>962じゃあないけど、たぶんないと思う。

>>975
漏れも好きだよ。
あの平和な感じがたまらん。

>>966
真ん中付近に半ｽﾞﾎﾞｿが…
リバ但馬では出没しなかったのか？こいつは。

>>974
ﾌﾂｰの幕の内でちた。


>>977
出没したぞ。

ttp://wko.web.infoseek.co.jp/

なんか表に堂々とリバ但馬でているサイトハケーン
顔は出ていないよう棚ｗ

>>979
そういえば堂々と表に画像出してるページ少ないねｗ
なんか理由でもあるのかな

>>973
通常ではもう無い。しかしこの前、団体増結でキハ58+キハ33が走ったらしい。

>>979
山陰本線付近走る時間帯だったらまだ天気良かったんだね。
播但線に入り込む時間帯になると…曇りやがった…　＿|￣|○
感度低いポジ使ってる香具師大慌て。ｳﾜｧｧﾝﾝ

なんていうか、キハ５８は写真に写らない部分に本当の味、良さがある。

どんな形であれ、どこかしらで動態保存してほしい。

>>983
そこでタイ国ｔ（終了

hidagon express だっけ？
奥飛騨のホテルにある元ミッドナイト車はダメ？ (ダメだろうな…)

>>985
６５ＨＰ常連の一人がそこに勤務してます。

そろそろ移行よろしく
キハ５８系について語るスレ 第三号車
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1083501670/l50

じゃぁここは埋め立て？

埋め立て２