JRから経営分離してほしい路線

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1名無し野電車区
ある?
2名無し野電車区:03/12/20 21:51 ID:0CXnbBPK
新幹線をJRとは別の新会社が担当したらと思ったことはある
3名無し野電車区:03/12/20 22:01 ID:+OWsbULD
>>2
同意。新幹線の新線が開通して並行在来線が第三セクター化されることがあるが、
逆に新幹線を第三セクターにして、在来線をJRのままにしろよと言いたい。

                                  18キッパーのつぶやき。
4名無し野電車区:03/12/20 22:03 ID:Fsv/fTwX
関西線
5名無し野電車区:03/12/20 22:08 ID:UyOqqItn
阪和線 
6名無し野電車区:03/12/20 22:10 ID:toEW7/0z
>>3
18でなくてもそうおもう。
72:03/12/20 22:15 ID:0CXnbBPK
>>3
まさにそれ
よくわかったね。言いたいことが見事すぎるほどに表現されてて気分がイイ♪♪
8名無し野電車区:03/12/20 22:16 ID:M+iuWGF7
東北線と東北新幹線、高崎線と上越新幹線
9名無し野電車区:03/12/20 22:19 ID:Uo+mfjyr
新幹線と平行在来線、
同じ会社だとダイヤでの連携など、利便性を上げることがしやすいし、
違う会社だと競争原理が働くことを期待できる。

さて、どっちがいいんだろう、と静岡人が言ってみるテスト。
10名無し野電車区:03/12/20 22:21 ID:GjxBKhoy
関西線
名古屋〜大阪間で
JR在来 新幹線 近鉄 関西鉄道 
の4つ巴のバトルキボンヌ
11名無し野電車区:03/12/20 23:41 ID:Ipfr3CNU
>>9
博多〜小倉間の状態が全国各地で繰り広げられるのではないか
(在来線にも特急がバンバン走り、普通などは鈍足もいいとこ)と答えてみるテスト。
12名無し野電車区:03/12/20 23:44 ID:n8FvhTI9
紀勢線和歌山−和歌山市間

貨物輸送もなくなった今、JRが持つ意味はない。
貴志川線の存続のためもかねて、南海に渡せ。
13名無し野電車区:03/12/20 23:51 ID:U5v+8v8b
片町線
14名無し野電車区:03/12/21 00:04 ID:QhETfQLc
豊橋〜金山
15名無し野電車区:03/12/21 11:42 ID:tc9Ba6Wq
奈良線・大和路線・和歌山線・桜井線
そんなに奈良が嫌いなら無理に持たなくていいです。別に廃止してもらっても困りません。(和歌山線王寺−高田・大和路線王寺−天王寺除く)
16名無し野電車区:03/12/21 11:46 ID:Ng1qvwpj
              ___,,,,,,..........,,,,,,,__
           ,  '            ヽ、
           /               ヾ:、
         /                  ヾ:、
       /                        ll
       l    __                ll
       |  / __二ニ>      ∠ニ二`_ヽ,|
       |   ̄´、、,,,,,__           __,,,,、,,゙゙゙|
     ,.--、    `,{;;;;o::::}`        ´{:::o:;;;l," !,-、
     ! ヘ ヾ      ̄´ノ ,.     、ヽ` ̄   !- l
     | レヘll        ( r::.  .::, )        ト、 |
     、 { l                     レ' j
      ヽ ー    /  i、___  _ __,.,,i  ヽ |/   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       `ーi       `‐-  __ -‐'´     l   <  >>1 糞スレ立てんな、蛆虫、氏ね。
         l、                   /     \______________
          、                  /
          \                 /
            ` 、          ,.イ
               `ー--------‐
17 :03/12/21 12:54 ID:KeQ8/S3o
埼京線。JRは殿様商売しすぎ
18名無し野電車区:03/12/21 13:02 ID:hfcnHlkl
可部線
19名無し野電車区:03/12/21 13:06 ID:Y2gSsxmV
>>17
そうか。莫大な建設費を返すためにバカ高い運賃になっても良いのか。
随分奇特な人間だな。
20名無し野電車区:03/12/21 15:03 ID:Evdqkgcd
21名無し野電車区:03/12/21 16:17 ID:27o8Qq7J
岩泉線、山田線
22名無し野電車区:03/12/22 21:38 ID:M7XWgukZ
束全線。
23名無し野電車区:03/12/22 22:32 ID:q9Jt3FPW
>>22
反対。     18キッパー一同
24名無し野電車区:03/12/22 23:13 ID:hvKdb6S7
営業係数200以上の路線
ただし貨物路線は、単線にして存続
25名無し野電車区:03/12/22 23:21 ID:FbmYCQd3
>24
厳しいなあ。北海道と四国の大部分と中国山地と北上山地、出羽山脈からJRが消えるだろうね。
26名無し野電車区:03/12/23 12:05 ID:oqYa98Hq
唐津線
27名無し野電車区:03/12/23 18:50 ID:C5FVq7km
米坂線
28名無し野電車区:03/12/24 21:32 ID:z1czkdxL
吉備線と津山線と因美線智頭以南と姫新線津山以西は、
中鉄へ移管するべきだ。
中鉄急行 津新線 津山〜新見
中鉄急行 北美作線 智頭〜津山(東津山〜津山は、第2種)
中鉄急行 津山線 津山〜岡山
中鉄急行 吉備線 岡山〜総社
29名無し野電車区:03/12/24 21:33 ID:z1czkdxL
宇野線 茶屋町〜宇野
両備グループに移管して、
両備急行 宇野線とするべきだ。
30名無し野電車区:03/12/24 21:44 ID:1/M89skz
私としては、小田急はJRにしても違和感が無い路線が結構あります。
ただ、雰囲気が壊れますのが残念ですが。
あと、青い森・IGR・しなの鉄道・おれんじ鉄道はJRに戻すべきです。
31名無し野電車区:03/12/24 21:45 ID:1/M89skz
>>30
書き方を間違えました。「結構あります」ではなくて、
小田急はJRでもよい、でした。
32:03/12/24 21:53 ID:MLmcOB1Z
香椎線和白〜西戸崎、大村線、三角線宇土〜三角
33名無し野電車区:03/12/24 22:02 ID:aFTvnD85
>>32

>香椎線和白〜西戸崎 
…って、えらい中途半端な。どうせなら香椎〜西戸崎にしたら?
34名無し野電車区:03/12/24 22:07 ID:pB89D8k8
宇野線
岡山ー茶屋町
35名無し野電車区:03/12/24 22:07 ID:9UHVVgFL
京葉線東京〜舞浜
36名無し野電車区:03/12/24 22:32 ID:x9eJB6wU
常磐緩行線を営団にすればすっきりしそうじゃない?
37名無し野電車区:03/12/25 00:29 ID:cHcxhYlx
運賃でこじれるが
38名無し野電車区:03/12/25 10:21 ID:NErxg8XX
JR東日本の路線を、全線経営分離してください。
39名無し野電車区:03/12/25 13:07 ID:71OrdZup
40名無し野電車区:03/12/25 13:17 ID:DFhGU/ha
そしてJR東海に経営移管する。
41名無し野電車区:03/12/25 13:20 ID:iydo+BGS
筑肥線
東線は福岡市交通局へ
西線は松浦鉄道へ
42名無し野電車区:03/12/25 13:20 ID:9bg4TXSq
何のメリットが?
43川o^ー^)@非電化厨:03/12/25 14:27 ID:jaTZyfY9
八高線は2006年をめどにJRから分離して3セクになるよ。
新しい路線は「にしたまふれあい鉄道」しかも全線非電化。
ちなみに区間は八王子〜拝島〜高麗川〜高崎
川越線はそのまま残る
44名無し野電車区:03/12/25 20:41 ID:7POqQP0c
奇声本線の亀山ー津間。
それで、伊勢鉄道をJR線化。
45名無し野電車区:03/12/25 21:20 ID:L1zzOM89
>>43は死んでね
46日o^ー^)@非電化厨:03/12/25 21:24 ID:Ncb8OS3m
日南線は2006年をめどにJRから分離して3セクになるよ。
新しい路線は「日南ブルーオーシャン鉄道」しかもこどもの国、内海、日南、伊比井に離合施設が。
ちなみに一部列車は宮崎空港に乗り入れ。
47名無し野電車区:03/12/26 14:05 ID:u6T8w29F
奈良線
城陽〜奈良
48名無し野電車区:03/12/26 15:00 ID:Rx0iykpQ
常磐緩行線
49名無し野電車区:03/12/26 16:14 ID:evlM3J9t
南武線は2015年をめどにJRから分離して3セクになるよ。
新しい路線は「多摩川スタンディングリバーサイドパス鉄道」。
快速が30分おきで各停は10分間隔。
ちなみに一部列車は羽田空港に乗り入れ。
50名無し野電車区:03/12/26 16:37 ID:bdpkTjFB
京浜東北線(品川⇔大船)→第二京急線
京浜東北線(品川⇔田端)→山手線(複々線部)
京浜東北線(田端⇔大宮)+埼京線(池袋⇔大宮)→埼玉高速鉄道線
南武線→多摩川鉄道線
横浜線+相模線→神奈中鉄
51名無し野電車区:03/12/26 17:55 ID:Gb0BeBgd
新幹線全てをJR新幹線に移行して
負債を

JR新幹線:その他JR=8:2にすればいい
52名無し野電車区:03/12/26 22:56 ID:U8ersula
中央西線。倒壊なんかに経営させているから銭取らるライナーとかいう訳分からん
ぼったくり列車が走る。つまり倒壊なんかに経営して欲しくないというわけ。
53名無し野電車区:03/12/26 23:35 ID:akkW19DN
>>30
18きっぷは使えるかもしれないが、
列車本数は大幅減、駅は全て無人化で荒れ放題。ますます利用者が減るかも。
54名無し野電車区:03/12/29 22:49 ID:29H1TAkE
>52
束が経営しても「厨央ライナー」とかいう訳分からん
ぼったくり列車が走る罠。
55名無し野電車区:03/12/29 23:11 ID:nP8oe1j4
日田彦山線(田川後藤寺〜夜明)・後藤寺線→平成筑豊鉄道
唐津線(久保田〜唐津)・筑肥線(山本〜伊万里)→松浦鉄道
肥薩線(八代〜人吉)→くま川鉄道
56名無し野電車区:03/12/29 23:18 ID:6cX2ZX8I
御殿場線。小田急へ。
57名無し野電車区:03/12/30 00:10 ID:TVBG37xr
>>49
どうやって羽田に乗り入れ寸の?
58名無し野電車区:03/12/30 08:37 ID:RlTCuk26
>>56
毎年春・夏・冬に田子の浦のヘドロをも上回る恐怖感を沿線住民に与えている臭身劣者どもの
追放と、殿様倒壊の新幹線に対抗できる新宿直通ロマンスカーを走らせるためにも、
御殿場線のついでに東海道本線熱海〜浜松間もヲタQに移管して呉!

さらに、東海道本線大垣〜米原間、山陽本線上郡〜岡山間も経営分離、臭身劣者地獄から
沿線住民を解放してやって欲しい。
59名無し野電車区:03/12/30 08:48 ID:ouruP4qu
赤穂線を山陽本線にして、並行する現山陽本線を智頭急行に移管。
青春18きっぷ利用者は時間のかかる赤穂線へ。
60名無し野電車区:03/12/30 10:56 ID:C8JTITS6
東海道線の熱海−浜松。
これで18ヲタを排除しませう。
61名無し野電車区:03/12/30 11:56 ID:VjszOmDT
新幹線 新大阪〜博多 をJR西日本から西日本鉄道へ移管じゃ。
62名無し野電車区:03/12/30 11:58 ID:q3mLi9lj
>>59
三石ー上郡だけで充分
63名無し野電車区:03/12/30 12:17 ID:eaA3L0aE
山手線
都営にしたら?税金ガッポリ
64名無し野電車区:03/12/30 12:27 ID:5UXRbqvf
東京モノレール
65名無し野電車区:03/12/30 12:27 ID:6XGmIc6M
>>61
ついでに博多〜鹿児島中央間モナー
66名無し野電車区:03/12/30 12:38 ID:wHFeZxSk
東日本旅客金矢道株式会社八王子支社管内全線。
しЯ八王子汲ノし、益々踏み切り事故で有名になる。
67名無し野電車区:04/01/01 13:53 ID:bN9Lg/TC
埼京線は、JRから分離して東武鉄道に移管してほしい。
68名無し野電車区:04/01/01 15:03 ID:Amh1E48i
信越本線高崎〜横川間。このさい上信電鉄に経営譲渡して
下仁田〜高崎〜横川で運転を。 …上信電鉄、、ほんとは信州まで
通したかったんだよね。。
69名無し野電車区:04/01/01 17:38 ID:IEOEfURG
南武線
東急に譲渡してくれれば今より運賃が安くなるだろ。
70名無し野電車区:04/01/01 17:45 ID:GKFa15na
>56
そうなると国府津〜松田は廃止?
71名無し野電車区:04/01/02 09:51 ID:Px44nD7U
赤穂線と吉備線は
経営分離の上、
岡山鉄道を発足してほしい。
東岡山〜岡山は、第2種鉄道事業者としてほしい!
72名無し野電車区:04/01/02 11:07 ID:m0hfhdT7
東海道新幹線

倒壊から分離したほうがサービスアップが期待できまする
73名無し野電車区:04/01/02 12:10 ID:lh5eXQJg
JR当会は廃止
74名無し野電車区:04/01/05 21:25 ID:95rXtc+T
JR東西線と学研都市線は、
近鉄に譲渡の上、
近鉄奈良大阪バイパス線にしてほしい。
75名無し野電車区:04/01/05 23:36 ID:+3BDMx0z
痴罵死者のうち
総武本線佐倉まで・成田線佐倉〜成田空港・京葉線・武蔵野線を除く全路線。
恫聾痴罵を孤立させろ。

山田線盛岡〜宮古間と岩泉線を廃止し、残り区間は三陸鉄道に譲渡。
快速を走らせてほしい。
76名無し野電車区:04/01/09 10:25 ID:tBQR15qr
山手線中央線京浜東北線分離。初乗り50円20km。楽勝でできる。
77名無し野電車区:04/01/13 14:02 ID:JC/dOj7h
>>12 知っていると思うが、紀勢線・和歌山市ー和歌山間のうち、和歌山市から1kmくらい
先だったかにあるJR・南海分界点までは南海の所有だったりする。
78名無し野電車区:04/01/13 15:17 ID:+EGjZiFg
>>75
第3セクター房総鉄道創設!
ついでに小湊・いすみ・銚子・山万も房総鉄道に吸収されます。
千葉発五井・上総中野経由安房鴨川行きが設定。車両はキハ200の4両。
79名無し野電車区:04/01/13 21:44 ID:vfDrhS0a
>>77
去年紀和駅周辺を訪れたんだけど、
高架化する計画があるみたいだ。
いったいあんな線を何でと小一時間(ry
80名無し野電車区:04/01/16 17:32 ID:2SaBw1S2
既出かもしれんが、奈良県のJR
酉である限り新車導入は望めない。
81名無し野電車区:04/01/16 17:42 ID:l1XBn7Cm
>>80
いっそのこと、関西線はJR難波まで倒壊の所有(ry

まあ、そうなったら駅名はJR難波から湊町に戻るだろうけど。
82名無し野電車区:04/01/17 21:49 ID:RVFk5NlA
>>75釜石線・大船渡線・気仙沼線・八戸線も追加キボン。
>>76山万は京成だろう。
>>41唐津線も和多田と肥前久保に停車汁。
83名無し野電車区:04/01/18 13:05 ID:JuWLmHPM
一ノ関〜青森より東側の路線は全部三陸鉄道でいい
84名無し野電車区:04/01/18 18:59 ID:WuLmCjJM
関西本線亀山以西、奈良線全線、学研都市線、桜井線、和歌山線は、近鉄に譲渡して、
奈良県を本州で唯一のJR無し県にしてほしい!
85名無し野電車区:04/01/18 20:15 ID:vGQG2yCw
JR東は関東の鉄道路線と新幹線だけでいいと思うのでつが。
田舎の人々、文句ある?
民間企業なんだから赤字路線を背負う必要なんてないはず
経営分離して欲しくなきゃそれなりの利用者を確保しろ。
86名無し野電車区:04/01/18 20:25 ID:vGQG2yCw
反論できない田舎者達
氏ね
87名無し野電車区:04/01/18 20:27 ID:ednpqi9b
JR東日本は首都圏と新幹線を経営分離して阪急に譲渡しる!

走るんですのFRP・ステンレス剥き出しの内装は木目調の化粧板がイカす高級な内装になり、
走るんですのプラスチック板に布を貼っただけの座席は高級なふかふかの座席になり、
駅員の態度は劇的に良くなり、運賃前引き落としのSuicaは運賃後払いのPiTaPaになる。
ブックキオスクはブックファーストになり本の品揃えが良くなる。
88名無し野電車区:04/01/18 20:43 ID:A9NxiR43
馬鹿が
 胡座をかく掲示板は
  ここでつね
89名無し野電車区:04/01/18 21:53 ID:SMtOadG8
JR東日本の東北のことが出てたから書いたけど、
もし只見線が廃止されたら会津若松〜西若松間を会津鉄道に移管してくれ。
そうすれば会津若松〜浅草間の通しの切符が買える。
90名無し野電車区:04/01/19 22:21 ID:X7gYN0oc
 北関東自動車道全通したら、高速自動車道の「並行在来線」として
水戸線・両毛線はJRより切り離されそう・・(束ならやりそうな気が・・)
もし三セクならば・・・

 もちろん社名は「北関東大陸横断鉄道」(藁)
IGRのぼったくり運賃・青い森の上下分離・必殺みかんの気動車運転
三点セットで・・

 さらに・・・
 K’○デン○・コジ○・YAM○DAも出資(藁藁)

・・と予想しるテスト
91名無し野電車区:04/01/19 23:13 ID:Ea9hwaFi
北関東自動車自体がヤバイと思うが。
92名無し野電車区:04/01/21 00:38 ID:Np7LuM4H
民営化時に「JR貨物」はできたのに、「JR新幹線」も作っとけ。
93名無し野電車区:04/01/21 00:39 ID:j8iPM1ly
JR新幹線を作る代わりに国鉄債務の9割負わせたらどうなっていただろうか?
94名無し野電車区:04/01/21 21:03 ID:VqZsr/6E
>>93
マジレスすると、JR東海のような会社になった。
9577:04/01/24 22:35 ID:sAzcrrFU
>>79,あの区間はあんまり乗らないかもしれないけれど、良く考えてみたら
南海の甲種回送に使用しているのと関係があるのではないかな。それと一応
貴志川線の件とか、残っている理由の一つでない?
どう考えても関西空港線で行うのは考えづらいなあ。
96淡路島の鉄道愛好高校生 ◆Q9SIhgZezM :04/01/24 22:36 ID:ghWfJi0s
和田岬線株式会社w
97名無し野電車区:04/01/25 11:18 ID:EzHqdVYv
予讃線海周りは(長浜線?)は伊予鉄道に移管せよ
そして電化&LRT化
98名無し野電車区:04/01/25 21:41 ID:hHPjbSE4
宮崎のJR全線。見るに耐え難い放置&新車(JR型)召し上げ。
空港線を軸に3セク化したほうがいい。
事実トロッコ神楽で積極策に出ている
TRは経営が若干好転している。
99名無し野電車区:04/01/25 22:23 ID:uxPKd8Yw
東海道線の浜松-豊橋。
ここだけ分離して別会社にすれば、ムーンライトはじめ
18ヲタが強制的に650円払ってくれてかなりの黒字が見込める。
この短い区間がミソ。
10099:04/01/25 22:24 ID:uxPKd8Yw
まぁ分離したら650円は上回るかもしれないけどね。
101名無し野電車区:04/01/27 20:51 ID:6thaLur9
篠ノ井線の松本〜篠ノ井と
信越本線の篠ノ井〜長野
しなの鉄道に譲渡しなさい!
信州の分水嶺越えから18ヲタを排除。
102名無し野電車区:04/01/28 20:31 ID:YktaIMfK
JR福知山線→伊丹電気鉄道
能勢電→川西電鉄
阪急宝塚線→池田電鉄
103名無し野電車区:04/02/01 16:43 ID:65PqW+Uk
奈良県と静岡県(束区間除く)のJRは即JRから経営分離すべし!!
104名無し野電車区:04/02/01 16:44 ID:wRFmzFTc
>>101
だったら小海線や飯山線も引き取れよ。黒字区間ばかり寄こせというな。
105名無し野電車区:04/02/01 16:49 ID:ZAaDCUEA
山手線分離 → 全区間100円均一 → 営団地下鉄倒産 → 全区間300円に値上げ マズー
106名無し野電車区:04/02/01 16:51 ID:7mCIuvYM
>>101
飯田線もあげる
107名無しでGO!:04/02/02 00:00 ID:KuhWkLoc
>101
それは田中知事も言って居なかったか?
108名無し野電車区:04/02/04 19:02 ID:yFlj90qS
熱海〜浜松はJR静岡を新しく作るってのでどうだ
109名無し野電車区:04/02/04 21:12 ID:GQSjV9Ip
>>108
いや、東海道線 熱海〜豊橋と身延線、御殿場線をJR東日本に移管。
そうすればいいダイヤになりそう?
ワイドビュー東海、あさぎり、ふじかわが、
自由席50km以下500円(御殿場〜沼津間のあさぎり300円)
静岡地区の特急が、B特急料金に値下げになればいいね。
110名無し野電車区:04/02/06 21:59 ID:DiS3I+aO
三重県のJR
111名無し野電車区:04/02/07 12:47 ID:NcA/X57y
JR西日本のアーバンネットワーク以外の区域だな。
あれならそこらの3セクの方が余程努力をしてるな。

てか束はいい加減民間企業になって欲しいが、逆に酉はもう一遍国鉄に戻った方が良いとつくづく思う。
112名無し野電車区:04/02/07 16:07 ID:pQ6mx2EP
東京(上野)〜盛岡の在来線
JR東から国有化
上野−仙台に455系急行まつしまを運転する。
113名無し野電車区:04/02/07 18:35 ID:fezL9/1L
北陸本線の長浜〜近江島津
湖東鉄道を設立し、第3セクター化キボンヌ!
114名無し野電車区:04/02/07 18:38 ID:DLiOlkrQ
近江島津ってどこでつか?
115エレガンスアッキー ◆j2HXy.T1hs :04/02/07 22:23 ID:/xSRBdgQ
>>92-93
賛成。その代わり、本州は在来線2社体制。
東西境界は、東海道線豊橋・飯田線中部天竜・中央本線中津川・北陸本線大糸線糸魚川 が候補。
116名無し野電車区:04/02/07 23:10 ID:AauYqifl
上越線の水上〜六日町
信越本線の犀潟〜直江津
を北越急行に譲渡しる
117名無し野電車区:04/02/07 23:43 ID:oe0ODyEc
横浜線&相模線
118名無し野電車区:04/02/08 18:28 ID:Jgqrn1Pi
>>113
いっそ、京福電鉄に
119名無し野電車区:04/02/09 12:56 ID:ciz6WmM9
>>114
近江塩津の誤りだろう。
120名無し野電車区:04/02/12 18:50 ID:EmGpngCb
>>59さらに赤穂線は複線化し、こだまだけでも備前片上に停車すべきである。
121名無し野電車区:04/02/16 20:10 ID:kHbj5BOF
JRに編入して欲しい路線ならあるよ。
神戸市営地下鉄、北神急行
そして、女車を廃止!
122名無し野電車区:04/02/16 22:01 ID:JJ8cb0st
>>121
同じくJRに編入して欲しい路線。(関東、東海版)
伊豆急行 伊東〜伊豆急下田をJR東日本伊東線(熱海〜伊東)に編入。
りんかい線 埼京線の大崎〜新木場の京葉線

123名無し野電車区:04/02/18 11:29 ID:Avh1zIcr
福知山線は阪神電気鉄道川西線にしよう
124名無し野電車区:04/02/22 19:24 ID:EWy0a8q3
JR東西線と片町線
125名無し野電車区:04/02/22 21:31 ID:WtW9tdmJ
東西線は尼崎鉄道
片町線は北河内鉄道
126名無し野電車区:04/02/22 21:42 ID:CFt7oAug
根岸線の横浜〜桜木町を高島町駅をつくって東急桜木町線に変更
高島町に高島そば復活
127名無し野電車区:04/02/24 16:46 ID:h7bpjtcf
>>111 酸性
128名無し野電車区:04/02/24 16:52 ID:YbHt0I3B
>126
新高島になぜ蕎麦屋を作らなかったのかが気になる
129名無し野電車区:04/02/24 18:34 ID:jYOGsXKh
JR北陸(北陸3県)
JR東北(東北6県)
JR東京(都内のみ)
JR大阪(大阪府内のみ)

ここまで分ければ、少しは違ってたかも
130名無し野電車区:04/02/24 18:47 ID:5ZVsrlmF
JR酉は近畿、中国、北陸に解体してほしい。

山陽新幹線を中国の第三セクター保有にすれば
中国山地のローカル線は半分くらいは維持できるんじゃない?
131名無し野電車区:04/02/27 14:28 ID:ERsPC7Lc
川越線 東武に譲渡
御殿場線 小田急に譲渡
常磐緩行線(綾瀬〜松戸) 営団に譲渡
りんかい線 会社を解散し、東京都とJR東に譲渡(境界は大井町)
132名無志野ナンバー ◆5k9uXUOsBI :04/02/28 21:38 ID:r4evfx0q
hoshu2
133名無し野電車区:04/02/29 17:22 ID:e1Q7sx2b
横須賀線(逗子〜久里浜)
束がやる気なしなので横須賀市民のほとんどがKQ利用。
よって3セク化してKQに対する競争力を持たせる。
134名無し野電車区:04/03/02 20:42 ID:ZckqHnuF
全部
135名無し野電車区:04/03/02 22:35 ID:FsBG4Lu8
>>133
禿げしく同意!
束が一生懸命なのは鎌倉までの観光輸送。
そこから東へはどうでも良い感じ。
逗子〜久里浜間は「三浦鉄道」にしてレールバス(名鉄からキハ20をもらう)にしよう。
136名無し野電車区:04/03/03 19:51 ID:d/wzMNA8
>>111
高卒DQNが何を書いているんだい?(w
137名無し野電車区:04/03/04 00:30 ID:kcLf3B+c
あげ
138名無し野電車区:04/03/05 13:24 ID:QI6AUQ7R
高卒DQN=136




















と言ってみるテスト
139名無し野電車区
宇野線(岡山〜茶屋町を除く)
両備バス鉄道事業部を発足してほしい!