【新車】JR神戸・京都・琵琶湖線ｽﾚ16【続々】

ＳＲＣって「スーパーレールカーゴ」の事か。だったらｿﾚﾀﾞ!!

>>919 >>921
752Tもカボチャですた。大阪発で３分延。
これって本来、791Tの前運用みたいだがいったい・・・

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　 　ヽ（ # ﾟДﾟ）ノ　　　下がってろウジ虫ども！ 。
　 　　　|　个 |　　　　　　訓練教官のハートマン先任軍曹がアーバンネットワークを教育する！
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>>103　貴様！俺の海兵隊をどうするつもりだ！
>>113　口でクソたれる前と後に「サー」と言え！
>>117　ふざけるな！大声だせ！タマ落としたか！
>>181　貴様には両生動物のクソをかき集めた値打ちしかない！
>>205　アカの手先のおフェラ豚め！
>>207　まるでそびえ立つクソだ！
>>221　タマ切り取ってグズの家系を絶ってやる！
>>223　じじいのファックの方がまだ気合いが入ってる！

>>927

良かった。201は許してくれるんだね

携帯電話の使用制限が変わるらしい。優先座席付近では電源を切って下さいだと
それ以外はマナーモードにして通話は禁止

東に順ずるわけか

SRC？
そーいや数日前の夜に西九条で、安治川口から梅田方面に走っていくのを見たが。
「あれ？もう走ってんの？」とオモタ。

>>931
スーパーレールカーゴなんて夏頃から安治川口にいたり梅小路にいたり…

>>930
東というより、
おけいはんだと思う

阪急はどうすんだろ？全席優先座席＆携帯電源オフ車両なわけだが。
Sonyのベータみたいだな。

>>934
大阪市営地下鉄なんてMIXだぞ
http://www.kotsu.city.osaka.jp/news/kotsu_b/mp-manners/mp-manners.html

>>934
阪急と能勢は別ルールらスィ

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近鉄のＨＰに導入する２０社が出てるのだが。
北条鉄道まで入っているとは
ttp://www.kintetsu.co.jp/cgi-bin/kouhou/whats_display2.cgi?rec:1+id:news_1

>>938
智頭急行まで入ってるとは

>>935
堺筋線も携帯ＯＦＦ車になるんやね。統一されてないじゃん・・・。

816Tが芦屋で車両不具合のため運転打ち切り、お客を下ろして車両はそのまま回送
いったい何があったのか？

さっき、816Tが芦屋でドンだったが、その後はプチ祭り状態。

まだ、尾をひいてるんでしょね〜。
何があったか知ってる人いませんか？

スマソ。
かぶってしまーた。

>>936
ルール統一なら阪急では全車携帯電源ＯＦＦ。

シティー電車を知らない田舎もが集うスレはここでつか？（ﾌﾟｹﾞﾗ

２２３系ってなに？戦前のボロ車（ｹﾞﾗｹﾞﾗ

今日下りの快速が京都駅１０分遅れで、それはよくあるんやけど、
加古川行きが土山行きになってたのよ。これってダイヤが乱れたときにはよくあるの？

大阪駅〜姫路駅(三宮経由)の深夜急行バスが4月から運行するようだ。4800円
ソース　http://www.ca.sakura.ne.jp/~kamo/board/busboard.cgi

大阪１５時１５分発の新快速姫路行きは１２両ですな。

>>937
豪華な優先座席だな

>>949
戦前のロング1等車だろ？

今日の大阪駅はこんな放送だったんだけど
ttp://melody.pos.to/file/sound/jrwest/osaka/osaka_7to.wav
ttp://melody.pos.to/file/sound/jrwest/osaka/osaka_8to.wav

>>951はネタ。
俺はちゃんと大阪駅で普通の放送だということを確認した。

と釣られてみる。

優先座席のシールの下になにやら赤いシールが張られているのを目撃。
車両番号は見れなかったけど、目撃したのは1189Cでした。

>>953
優先席付近では携帯電話の電源をお切り下さい、かな？

>>954
関西の優先座席付近電源OFFの元祖おけいはんは
「優先座席付近では”必ず”携帯電話の電源をお切り下さい。」って言ってる。
おけいはん車内でも浸透してるのかどうかはわからないけど、
統一ルールになった方が結構浸透するかも。
阪急の「携帯電話の電源OFF車両」方式も分かりやすいので好きだけど。

優先座席付って、どこまでのこと？
範囲がわからん

>>955
端のドアあたりまででは？

>>941-942
芦屋到着と同時に停電、
復旧しないためにｳﾔ
（ソース）今朝の神戸新聞

回送で動き出した瞬間に室内灯点灯したが…。
それで、車掌や駅長が不思議そうな顔してたんだな。

インバータ異常が復帰しなかっただけだ罠。

以上、下りホームから目撃したまま。

>>946
それでか。その日新快速で東加古川通過時に快速が止まってなかった。で、土山の
待避線に快速が居た。

ところで新快速に乗るとき、よく車掌が｢新快速電車｣って言うの耳にするけど、
快速や普通、Ｃ電で｢〜電車｣ってあまり言わない気が。
「新快速電車」って、なんか違和感あるなぁ。

>>961
JR東西線経由　快速電車の木津行き
とか
尼崎からJR宝塚線に入ります　普通電車の新三田行き
とか
しょっちゅう言ってますが?

どうぞ
ttp://train.iil.jp/marin/5000_223/223_5000/kyakushitsu/k223_5000_7.jpg

>>961
京都到着前の乗り換え案内でも
「湖西線、普通電車の近江舞子行きは〜、着きました同じホームの向かい側〜、
3番乗り場から〜。嵯峨野山陰線、二条〜亀岡方面〜、普通電車〜園部行きは〜(ry」
みたいに言いますよ。発車時刻も案内してくれる人とそうでない人がいたりもする。

>>961
たまに聞くけどなあ〜

>962-965
いやーすまぬ、完全な勘違いだったかも。
まあでも普通電車や快速電車はともかくも、
新快速電車ってのはどうも聞き慣れない響きがするんですわ。

>>966
慣れろ

そろそろ次スレきぼんぬ

魚住駅のホームにある、転落時の非常ボタンが
全部黒いビニールに覆われてるんだけど。

何かあった？

新快速の琵琶湖線の１５〜３０分間隔というのは
教徒支社がある限り改善されないだろうな。
教徒支社ってＪＲ束でいう、チバ支社みたいなものか。

新スレ立てますた。

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1075630552/

>>963
コラ？
ｶｷ乗り入れ実現してほしいなぁ

>>961-962　>>964-967
117系時代からずっと「新快速電車」ですが何か。

あと大阪駅発車後などに停車駅だけでなく
到着時刻も案内する車掌萌え。

>>971
お疲れ。

>973
バグか誤表示だと思われ。