【丹後】　福知山線スレッドpart7　【まつかぜ】

1 ：　：03/12/11 20:19 ID:n9yYqOFR

福知山支社「ビッグXネットワーク」の片腕、福知山線を語るスレッド7代目です。

前スレ
【←山陰但馬】福知山線スレッド　Part6【大阪→】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1063889865/

2 ：　：03/12/11 20:20 ID:n9yYqOFR

［過去スレ]

福知山線（宝塚線）スレッド
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1033469125/

【DD54】福知山線スレッドその2【113-3800】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1036587052/

[田舎]福知山線スレッドその3[丹波]
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1045375238/

【117】福知山線スレッド　その3.1【221】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1046361615/

【221】福知山線スレッド　その４【207】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1049029583/

【←田園】福知山線スレッド　その5【都市→】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053539183/

【←山陰但馬】福知山線スレッド　Part6【大阪→】

3 ：名無し野電車区：03/12/11 20:20 ID:ep8im1CT

豪快に2をゲッツ！

残念ながら語ることがないので終了

4 ：名無し野電車区：03/12/11 20:21 ID:ep8im1CT

2をゲッツできなっかたのでこのスレは終了です。
新スレはなし！

5 ：　：03/12/11 20:21 ID:n9yYqOFR

過去スレ 2

福知山線黄色復活希望
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1034777601/
福知山線は谷川以南は廃線でいい
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1028948733/
山陰本線＞福知山線
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1027692905/
「ＤＤ５１系」ＪＲ宝塚線・福知山線「黄色」
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019111756/
福知山線廃止希望
http://curry.2ch.net/train/kako/1029/10291/1029127556.html
最近調子こいてる福知山線を叩こう
http://curry.2ch.net/train/kako/1028/10284/1028440316.html
何で福知山線は嫌われてるの？
http://curry.2ch.net/train/kako/1031/10319/1031984276.html

6 ：漢検３級 ◆KDxu1qC3bs ：03/12/11 20:22 ID:/ZgmwmFM

だいせん～のスレは落ちたみたいねw
>>1乙

7 ：名無し野電車区：03/12/11 20:28 ID:SYV61nmB

おいおい。丹後ってなんだよ。丹後って。

福知山線の急行は「丹波」ですが何か。

どうも福知山線スレ立てる香具師はヘナチョコが多いな。

8 ：漢検３級 ◆KDxu1qC3bs ：03/12/11 20:31 ID:/ZgmwmFM

このスレ残ってたし

だいせん　福知山線スレッドpart7　ＫＴＲ００１系
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1070591566/

>>7
激しく同意

9 ：へなちょこ１：03/12/11 21:02 ID:n9yYqOFR

>>7
勘違いスマソ

タイトル考えている時に二つがこんがらがってしまって・・・

10 ：漢検３級 ◆KDxu1qC3bs ：03/12/11 21:03 ID:/ZgmwmFM

前スレ1000に到達完了age

11 ：名無し野電車区：03/12/11 21:32 ID:ZwbVbLoi

２本たって　紛らわしいのぅ。。ま、丹後はおちゃらけね。。
福知山線ネタ　マターリ続けまひょ。

12 ：名無し野電車区：03/12/11 21:46 ID:rWXhXdfs

どうせなら【だいせん】にして欲しかったな・・・

13 ：名無し野電車区：03/12/11 21:55 ID:cwoTCj02

その４のスレタイが一番現状に即していてよかった。

14 ：名無し野電車区：03/12/11 22:10 ID:+8oM7lmB

エーデル丹後だということで了解しとこう。

15 ：名無し野電車区：03/12/11 22:16 ID:go8YsZmn

>>1
乙

16 ：名無し野電車区：03/12/12 02:02 ID:fHb4BO9+

改正後、川西池田で見かける宝塚行快速は
客が増えてる様に見える・・・・

17 ：名無し野電車区：03/12/12 02:44 ID:uNbJFM+N

気のせいだろｗ
中山寺イラネー

18 ：名無し野電車区：03/12/12 17:11 ID:XnCft5LC

>>16
中山寺利用者が普通から乗り換えているだけだと思われ。

19 ：名無し野電車区：03/12/12 17:57 ID:mg9JMy5f

age

20 ：名無し野電車区：03/12/12 18:03 ID:D+sdrFjp

そもそも田舎電車の快速なんだから、停車駅が１つ増えようが変わらんやろ。
あの久宝寺や西ノ宮でも快速が停まる様になったくらいなんだし。
JRからすれば、他に足が無く確実に取り込める三田方面は
多少犠牲にしても、競争相手のある途中の駅から、
少しでも客を多く呼び込めるほうが絶対得。
電車の本数はあまり変化無し（ほとんど追加の費用無し）で、
客（利益）が増えるなら、その分は丸々プラスになるんだから、
こんなおいしいところを放っておく手はない罠。
実際宣伝効果は大きいし、今後快速停車駅を売りに、
周りの開発も進むだろうから、利益を追求する立場からすれば当たり前の事。
もう停まってしまったんだから、今更それを覆す事なんてあり得ないやろ。
どうしても嫌なら、他の沿線に引っ越すか、朝早く出て車で通勤通学すれば？
それもできないなら、いつまでもうだうだ言ってるんじゃねぇよ。見苦しい。

21 ：ゆめもげら：03/12/12 18:03 ID:+g70Kz3W

★★★★★★★★★★★★★注目★★★★★★★★★★★★

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1071128409/

★★★★★★★★★★★★★注目★★★★★★★★★★★★

22 ：名無し野電車区：03/12/12 18:28 ID:mhZIPs6q

怒っている人がいます。

284 名前：ZG190017.ppp.dion.ne.jp 投稿日：03/12/12 18:22 ID:TuA/3WRp
福知山線置き石事件で面接遅れそうになったんだよ！やったやつ誰だ！出てこいｺﾞﾙｧ！
１４：００頃猪名寺駅付近の踏切だ！警察、若しくは西日本旅客鉄道株式会社に出頭汁！

23 ：名無し野電車区：03/12/12 19:34 ID:luyrt/JE

今日、やっとクハ２２１－７６に乗れたよ。

24 ：名無し野電車区：03/12/12 22:12 ID:XnCft5LC

３月改正で２２１系・２０７系運用がさらに増えることに期待age!

25 ：名無し野電車区：03/12/12 22:21 ID:nB2njsZL

>>24
別スレで、３月改正時
昼間の東西快速半分新三田延長と出てたけど…
ネタっぽいけどマジであってほしい。

中山寺停車も大昔から話題になってて
ネタかと思ったらマジやったし。

26 ：名無し野電車区：03/12/12 22:58 ID:d1JOVGqd

中山寺の駅員さん。
ちらっとしか見てないけど、可愛い娘だったかも。
乗降客にちゃんとあいさつしてた。
でかい娘は突っ立ってるだけの様な・・・・

27 ：名無し野電車区：03/12/12 23:16 ID:LzZhogwE

道場　武田尾停車は　２本/ｈ　で十分すぎる
電気代の無駄以外のなにものでもない。

武田尾　　レ
道　場　　レ

28 ：名無し野電車区：03/12/13 01:06 ID:SXw/iU4q

ﾌﾟ

29 ：名無し野電車区：03/12/13 01:09 ID:0YvYz5Gz

中山寺の

30 ：名無し野電車区：03/12/13 01:17 ID:0YvYz5Gz

中山寺といい、道場といい、武田尾といい、
自分に関係ないと思ったら、みんな好き勝手やね。

31 ：名無し野電車区：03/12/13 01:41 ID:9doJ7lKX

快速篠山口行が参りま～す。ご注意下さい。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　キハ４７－キハ４７

32 ：名無し野電車区：03/12/13 01:42 ID:9doJ7lKX

　　　　　　　　　　　　　キハ４７－キハ４７

33 ：名無し野電車区：03/12/13 01:42 ID:9doJ7lKX

キハ４７－キハ４７

34 ：名無し野電車区：03/12/13 02:05 ID:TjPz50hK

昨日、道場～三田で125系みたいなのとすれ違った。
一瞬だったからよく分からなかったけど

35 ：名無し野電車区：03/12/13 02:27 ID:z7CjOCls

武田尾ー生瀬の「蜂の巣アングル」ええなぁ！

36 ：名無し野電車区：03/12/13 02:39 ID:a0IVJ6yn

>>23
何か違うの？

37 ：名無し野電車区：03/12/13 09:55 ID:0YvYz5Gz

考えてみたら、宝塚以北はずっと乗ってないなぁ。
三田に行くのも、篠山、柏原、福知山に行くのも全部車。
道場駅や新三田駅、相野駅付近はよく通るけど。

38 ：24：03/12/13 10:37 ID:scw0ujwg

>>25
207系増備するからありえるかもよ！
201系・205系の去就も注目だ

>>27
禿堂。普通列車の所要時間も短縮されてウマー

39 ：名無し野電車区：03/12/13 18:48 ID:gQRz0mdE

昨日リニューアル205尼で目撃。
最近の東西線運用車両はさらっぴんの2000番代が入りだしたね。たいがいは
３+４のどっちかが2000番でどっちかがお古の207
個人的には223が本線で余ってがツーパン化して東西快速として運用されないか、と
あっても10年後か？

40 ：名無しライナー＠ ◆G16O8P8i52 ：03/12/13 19:03 ID:kvx0ryVy

日中の福知山方面ゆきを改良できないかな

丹波路快速の前を走る東西線快速を宝塚から各駅停車
（宝塚で丹波路快速を待避して新三田まで延長、川西池田で待避している普通は宝塚まで逃げ切り）
丹波路快速の後を走る東西線快速を新三田まで快速運転
これで新三田に１５分ごとに快速が来るようになる。

特急が入るとややこしいかも。

ちょいと考えてみたがどうだろう。素人考えすまそ

41 ：名無し野電車区：03/12/13 19:32 ID:PHT6wOjj

>>40

中山寺に快速が停車するようになったかｒ、川西池田で退避している普通を宝塚まで逃げさせることは可能。
しかし宝塚での乗り換えを考えると現行どおりがいいかも…。
一部で盛り上がっている（？）宝塚駅橋上駅舎となったときに、現行駅舎跡地を利用して退避線を作れば話は別。

42 ：名無し野電車区：03/12/13 20:41 ID:LC34S4A3

リニューアル205?

43 ：名無し野電車区：03/12/13 21:10 ID:scw0ujwg

>>41
駅舎跡地に線路を引くなんて無理。
歩道にまではみ出てしまう罠。
東西快速を普通に新三田延長したらいいと思うが。途中から各停にする意味がわからん

44 ：名無し野電車区：03/12/13 21:30 ID:AmqMuky6

阪急とノーラッチで併設すれ！

45 ：名無し野電車区：03/12/13 21:35 ID:rRMcfY2V

すまそ　201

46 ： ◆prkSrEehIo ：03/12/13 23:09 ID:Sa2r1kcv

>>43
駅前の歩道には、「この歩道はＪＲ西日本の敷地です」みたいな看板があるけど、
それだったらはみだしてもいいんじゃない？
三田方面の歩道もずっと敷地だとは思えんが。

47 ：名無し野電車区：03/12/14 01:02 ID:lAYeSofj

>>40
おいおい、それじゃあ新三田まで快速系統が１時間に６本も来るじゃないか。
それは輸送力過剰じゃないか？
普通の１時間４本も新三田までは運転されるんだし。

48 ：43：03/12/14 01:31 ID:LIosBg3g

>>46
知ってるよ。
そしたら、阪神・阪急バス乗り場・タクシー乗り場があぼーんするぞ

49 ：名無し野電車区：03/12/14 01:32 ID:I3PTAtN8

そもそも宝塚って昔から特急停車駅のくせに何であんなちっこい駅なんだ？
昔の国鉄の主要駅は、無駄にスペースのでかい駅が多いように思うのだが・・・・
今さら言っても始まらないが、３線しか無いのはいまいち腑に落ちないよなと思う。
単に福知山線が本数の少ないローカル線だったからかもしれないけど。
保線用引き込み線とかもなかったのかな。
いっその事橋上駅にして、多少歩道に被ってもいいくらいの形をとれば、
立派な駅が作れるだろうが、そこまでの必然性もないしな。

50 ：名無し野電車区：03/12/14 01:45 ID:k6Wm0RSB

JR宝塚駅は阪急側は狭いが、北西側に遊んでいる用地があるような．．．
改良には使えそうもないが

51 ：名無し野電車区：03/12/14 02:02 ID:nG0oiP1/

宝塚駅は高架化、逆に地下化出来んの？

52 ：名無し野電車区：03/12/14 05:23 ID:UeVBqsqn

>>51
橋上駅舎ですら金掛かると言って放置プレイなのに
地下化なんて以ての外

53 ：名無し野電車区：03/12/14 08:42 ID:vHZPTWuM

>>43
>東西快速を普通に新三田延長したらいいと思うが。途中から各停にする意味がわからん

同意。逆に東西快速を丹波路快速より停車駅を減らした上に（以前の
夕方速達快速停車駅の内容）篠山口まで
延長しては？と思ったりする。そうすれば大阪発着の所要時間に近づく
ので。

54 ：名無し野電車区：03/12/14 09:36 ID:WAHKFfzp

＞丹波路快速の前を走る東西線快速を宝塚から各駅停車
それだったら尼崎から各停にして日中１５分間隔の塚口・猪名寺・北伊丹を
救済しろ。

55 ：名無し野電車区：03/12/14 09:38 ID:xZ36C74t

>>54
禿同!!
ほんとに15分は厳しい。特に乗り遅れると冬場はクソ寒い。
伊丹まで並行する阪急伊丹線でも10分間隔。
いつも優等列車ばかり弄ってるし、普通しか止まらない駅にしてはいつも改悪にしか思えない。

56 ：名無し野電車区：03/12/14 09:39 ID:xZ36C74t

57 ：56：03/12/14 09:39 ID:xZ36C74t

2重カキコスマソ。回線切って(ry

58 ：43：03/12/14 11:40 ID:LIosBg3g

>>53
なるほど。
俺の叶わぬ理想は
大塚尼塚猪伊北川中宝生西武道三新広相藍草古南篠大下谷柏石黒市竹福
阪本崎口名丹伊西山塚瀬宮田場田三野野本野市矢山山滝川原生井島田知
○―○――――――○――――○△―△――――○――○○△△△―○　　特急系統(毎時1本)
○―○――○―○○○―○――○○○○○○○○○○○○○○○○○○　　大阪発着快速
○―○――○―○―○―○――○○○○――――○―――――――――　　丹波路快速(毎時2本)
――○――○―○○○―○――○○○○○○○○○―――――――――　　東西快速(毎時2本、新三田以北3連)
――○――○―○○○――――――――――――――――――――――　　東西快速(毎時2本)
○○○○○○○○○○○○△△○○――――――――――――――――　　普通(毎時4本。2本は武田尾・道場通過)
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○　　普通(ラッシュ時のみ)
どうですか?意見キボンヌ

59 ：名無し野電車区：03/12/14 12:23 ID:I3PTAtN8

篠山は車両数減らしたとしても過剰じゃねぇ？
その延長分の乗務員も必要だろうし・・・
ラッシュ時に福知山行普通って必要かな。しかも塚本停車？
仮に塚口、猪名寺救済のためなら、宝塚や新三田止でもいいかと。

あと細かいことだが西宮は名塩表記のほうがいいと思う。

60 ：名無し野電車区：03/12/14 12:53 ID:I3PTAtN8

今日の広報にやくもの宝塚駅初停車と
６日のまつかぜの復活運転の写真が出てますね。
松江と観光姉妹都市提携したのは
この２本の特急がきっかけらしい。
松江への足は新幹線を乗り継げと書いてるけど、
高速バスのほうが便利な様にも思う・・・
約４時間という所要時間も一緒なんだし。

61 ：名無し野電車区：03/12/14 15:06 ID:qTnIXLKp

>58
広野－篠山口＝現状赤字という前提を忘れている。
→データイム
丹波路快速：丹波を名乗りながらその停車駅は篠山口のみ。
東西快速２本／時あるため篠山口は４本／時。分割も面倒。
篠山は1日乗車数３千人台の駅でなのにこれはでは優遇されすぎ。
普通が乗車数の少ない武田尾、道場＋生瀬を通過するのであれば
東西快速は宝塚止でいいような気がする。
→ラッシュ時
普通の福知山直通というのはまさか１１３系復活？？
いずれにせよ、乗車数配慮しながらにしないとおかしくなる。
乗車数の多い駅（1日1万人以上）
→伊丹、川池、宝塚、三田、新三田
乗車数の少ない駅（1日5千人以下）
→北伊丹、生瀬、武田尾、道場、広野－福知山間全駅
＊中山寺の状況不明

62 ：43：03/12/14 15:17 ID:LIosBg3g

>>59 >>61
わかりやした。
ラッシュ時というか、大阪6:02発福知山行きとかあるんで。。

>>60
その広報のどこかに漏れの(ry

大塚尼塚猪伊北川中宝生名武道三新広相藍草古南篠大下谷柏石黒市竹福
阪本崎口名丹伊西山塚瀬塩田場田三野野本野市矢山山滝川原生井島田知
○―○――――――○――――○△―△――――○――○○△△△―○　　特急系統(毎時1本)
○―○――○―○○○―○――○○○○○○○○○○○○○○○○○○　　大阪発着快速
○―○――○―○―○―○――○○○○○○○○○―――――――――　　丹波路快速(毎時2本)
――○――○―○○○―○――○○――――――――――――――――　　東西快速(毎時4本。毎時2本新三田行き)
○○○○○○○○○○○○△△○○――――――――――――――――　　普通(毎時4本。2本は武田尾・道場通過)
○―○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○　　普通(ラッシュ時のみ)

63 ：名無し野電車区：03/12/14 15:52 ID:R3gMEjoh

　　普通(毎時4本。2本は武田尾・道場通過)
　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　許さん

64 ：名無し野電車区：03/12/14 16:20 ID:LIosBg3g

>>63
なんで?

65 ：名無し野電車区：03/12/14 17:08 ID:sE/OABMb

そら、どちらかのご利用者様だからです。

66 ：名無し野電車区：03/12/14 17:25 ID:LIosBg3g

朝夕は停まればいいと思うが日中はなー。
土日は廃線歩きでふるわうので終日停車でいいかも試練

67 ：名無し野電車区：03/12/14 19:58 ID:OL9OcFgv

旧線逝ってきました　といっても　道場～武田尾のメジャーでないほう
武田尾までは到達不能ですが、途中までは以前にレポしたように何故か整地され
てますので　ちょっとの根性と勇気があれば散策可能かと　但しどこかの管理地
の様子なんで不法侵入やらと問われても、　また怪我なり遭難されても自己責任
としてくだされ。。
http://that.2ch.net/test/read.cgi/onsen/1066308569

68 ：名無し野電車区：03/12/14 20:22 ID:Bl5vflSj

>>67
乙!
線路跡とかわかるの?
鉄橋も落とされてるらしいが

69 ：名無し野電車区：03/12/14 21:12 ID:BOkCL+Ut

速達快速が無くなった今、
「この電車は、快速（新三田～大阪間快速）、大阪行きです」
の「新三田～大阪間快速」という表示は意味が無いような気が。

70 ：名無し野電車区：03/12/14 22:05 ID:Bl5vflSj

>>69
新三田まで普通ということを言いたいんだろ。
シティライナーの幕もそうやん。

71 ：名無し野電車区：03/12/14 22:07 ID:OL9OcFgv

>>68 線路跡風景は　武田尾～生瀬のソレと同等　ただ　足踏み入れる人の
絶対数がすくないやろから保存状態っーか放置状態はこちらのほうが当時を
偲べたかと。。土砂崩止めであっただろうホッパーの有る箇所もそのまんまの姿。
野田山トンネルから先（武田尾方面）の踏破はよほどの装備と根性がなきゃ
いけないね　ありゃ。。数メータの小川渡る数箇所の橋はそのまんまの姿でした。
火薬谷梁なんていう小さな橋もあった。

72 ：名無し野電車区：03/12/14 23:59 ID:Bl5vflSj

>>71
なるほど。
行ってみたいんですけど道場付近の廃線はわかりやすいですか?

73 ：名無し野電車区：03/12/15 00:31 ID:vYlq8/CS

>>72
道場から武田尾方面へ川沿いの道（県道）を歩いて行けば
橋の手前で踏切の跡とぶつかる。
そこから東はわかりやすいんじゃないかな。
道場からしばらくは、現線と被ってるのかな？
漏れはいつも車でしか通らないから、詳しいことは知らない。

74 ：名無し野電車区：03/12/15 06:28 ID:ik0MSgUm

>>73
道場から現・第四武庫川橋梁を渡ってすぐ東からは川沿いを行く模様。
新線からでも古い標識が立っているのがわかる。

75 ：72：03/12/15 23:14 ID:kFWOnROb

>>73-74
サンクス！

生瀬から道場にトロッコが敷かれることを切にキボンヌ！

76 ：名無し野電車区：03/12/15 23:27 ID:d3xtZZDs

>>73 新線（現在の線）で道場駅を過ぎ武庫川橋渡ったら車窓左手に田んぼが広がってます。
その橋をわたったあたりからすぐにやや北東方向に伸びる田んぼ中のあぜ道が見えますが、
それが旧線線路跡（線路盛）です。しばらく竹林を横手に斜めに直進したあと　武庫川の縁に
そって大きな弧を描いてカーブします。そのあたりからはまた新線と交差するような形になるのですが、今は
大きな倉庫が建っていて解かりにくいです。新線の下をくぐったとこが旧線の道場から最初のトンネルに。
車窓右手、県道が盛り上がってる道の下に今も旧線のトンネルが口あけてます。

77 ：73：03/12/15 23:42 ID:vYlq8/CS

いろいろ説明ありがとう。
でも滅多にこの辺に電車で行かないので・・・
大概通るときは車だもんで。前に通ったのは２年前かも？
また機会があれば、気にとめてみます。
トンネルだらけの区間の先に少しお楽しみが増えるかも？

78 ：名無し野電車区：03/12/16 09:03 ID:xikLVUx8

中山寺快速停車で１２０㌔出すな～

79 ：名無し野電車区：03/12/16 10:48 ID:EWE2+L2w

>>71
土砂崩れしやすいから登山靴は履いて行くのをお勧め。

80 ：名無し野電車区：03/12/16 17:42 ID:LLNL16Im

>>61　相野と篠山口と福知山は5000人以上居るんじゃねえの？あと２駅くらい同じ規模の駅あればちょうどいいのかね

81 ：名無し野電車区：03/12/16 17:44 ID:F4oSy330

>>80
福知山5000人以上は確定だが、全員が福知山線を利用するかというと？だぞ

82 ：名無し野電車区：03/12/17 08:39 ID:Jjpih5PC

午前6時17分頃、福知山線黒井～石生駅間で発生した人身事故のため、黒井～石生間では列車の運転を見合わせていましたが、現在は運転を再開しています。

83 ：名無し野電車区：03/12/17 11:23 ID:F4N/PMQm

ＪＲ大阪空港線っているのか？いらんのか？

84 ：名無し野電車区：03/12/17 14:19 ID:BeRfVQWv

>>83
いらん。今でもアクセス環境は十分整ってる。

85 ：名無し野電車区：03/12/17 22:32 ID:4FDm3Vlb

伊丹辺りからの支線でも、建設費かかりそうなのでつくらんだろうけど、
もし出来て大阪からノンストップで１０分で結ばれたら。。。。
でも神戸空港開業で大阪空港そのものがやばいからなぁ。

86 ：名無し野電車区：03/12/17 22:38 ID:BeRfVQWv

神戸空港が要らない。

87 ：名無し野電車区：03/12/17 22:43 ID:fUdQk7Na

乗車数（降客数含まない実質人数）
>80
相野は4千人ちょい。篠山口は4千人足らず。
相野は一見多そうだが乗客の流れが１方向に集中（AMの上り乗車とpmの下り下車）
しているのでその利用者が思っているほどはいない。ニュータウンに似せた名前の
ゴルフ場跡の民間開発団地の人口も増えないので今後の利用者増もあまり見込めず。

>81
福知山は５千人ぎりぎり。

88 ：名無し野電車区：03/12/17 23:35 ID:7yhZrpDa

２０１系・２０５系は昼間は福知山線に１本も来ないとかいう噂があるが、
本当なの、どうなの。でも、夕方は結構残ってるね。でも昼間普通が２０７
系ばかりのせいか、夜に２０１・２０５系の新三田行き見ると西明石行きと
勘違いしてしまう。私の知ってる限りでは大阪１９：１５，２１：１５発は
いつも２０１・２０５系だね。いつになっても頑張ってるときは頑張ってる
よね。

89 ：名無し野電車区：03/12/17 23:38 ID:HcL8hAI9

いま塚口に207系トップナンバーの京都行きが停まってる

90 ：名無し野電車区：03/12/18 12:00 ID:nmJh5+s0

JR川西池田ー西田だーけやき坂

91 ：名無し野電車区：03/12/18 16:07 ID:TbeaUBPI

アーバン６路線の中で宝塚線って何番目？大和路線や阪和線より多いの？

92 ：名無し野電車区：03/12/18 16:46 ID:njoUNfgP

>>91
利用客?
快速停車駅?
存在駅?
何を比べてるんだゴルァ！

93 ：名無し野電車区：03/12/18 19:13 ID:j/hkLkcI

>>92
おそらく利用客やない？

94 ：92：03/12/18 19:32 ID:njoUNfgP

>>93
だろうなw

>>91
西のHPに載ってるんじゃない?

95 ：名無し野電車区：03/12/19 22:21 ID:A75o9ch0

宝塚線　　×
福知山線　○

96 ：名無し野電車区：03/12/20 01:51 ID:OlykXgLc

宝塚～大阪しか利用しない漏れにとっては実質宝塚線。
でも電車が遅れてきたときは、福知山線なんだなぁと思う。

97 ：名無し野電車区：03/12/20 10:41 ID:vZBTvPgs

＞９６　だって福知山線なんだもん＾＾。いまでも事故が起これば新聞には
福知山線ってかかれるもんね。

98 ：名無し野電車区：03/12/20 11:04 ID:7WCI1bsr

篠山口駅でたくさんのDQN工房が駅でタバコ吸っていたんだけど
どこの馬鹿高校だ

99 ：名無し野電車区：03/12/20 11:05 ID:PMPBO/ke

宝塚線・・・福知山線の愛称。丹波路快速・新三田行き普通に乗れば車掌は間違いなく宝塚線という。アーバン内では一般的な呼び方。乗換え案内も宝塚線
福知山線・・正式名称。大阪発福知山行きなどで呼ばれると思われ。

100 ：名無し野電車区：03/12/20 11:20 ID:GLmYc9KJ

>>99 >>97
宝塚線は福知山線の大阪～篠山口の愛称。
朝日新聞は愛称を使ってる。

101 ：名無し野電車区：03/12/20 13:00 ID:7/HUecuh

福知山線の差別用語・・・・・それが宝塚線

102 ：99：03/12/20 14:12 ID:PMPBO/ke

京都の乗換え案内で「嵯峨野山陰線」という車掌がいるな。

103 ：名無し野電車区：03/12/20 14:15 ID:MFnCDkDz

←出雲市　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　大阪→
DD51－マニ60－オハフ61－オハ61－オハフ61－オハ61－オハ61－オハフ61
（塚本、草野、南矢代にはとまりません）

JR宝塚線福知山線はこれで十分

104 ：名無し野電車区：03/12/20 15:06 ID:PMPBO/ke

中山寺は前年比130%増>>定例社長会見
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/k031217.html

105 ：名無し野電車区：03/12/20 17:06 ID:OlykXgLc

これには快速停車効果は入ってないよな。
来年は何％増になるんかな？

106 ：名無し野電車区：03/12/20 17:19 ID:b3L5cHms

>>105
マイナス８０％増

107 ：名無し野電車区：03/12/20 17:21 ID:R8ExBwZc

>>103 今この編成が走ったらおもしろいでしょうね。
それも、朝夕のラッシュ時に・・・。
しかし、長大編成で旅行気分が味わえると、好評かも・・。
そんなわけないか！

108 ：名無し野電車区：03/12/20 18:36 ID:OlykXgLc

>>107
所要時間どれくらいかかるやろ？
客の乗り降りが昔より多いだろうから、
昔よりさらに時間かかるだろね。

>>106
早く現状を受け入れろよな。

109 ：名無し野電車区：03/12/20 20:43 ID:QO+1qHXC

本日新三田12:06女性ウテシ。指導ウテシ同乗やけど、時刻　停車位置・加減速タイミング
など緊張してたみたいやけど合格！！途中乗車のヲタおじさんが車番メモメモと撮影すてますた。
しかし、電車ならまだそんな感じしないが、技術+αが要求される貨物ELの女性ウテシは逞しい
女と感じてしまうなぁ。

110 ：名無し野電車区：03/12/20 22:55 ID:b3L5cHms

>>108
あかん。
絶対認めん。
今からでも遅くはない。

111 ：名無し野電車区：03/12/21 00:26 ID:UbgyDSne

>>99
宝塚線は「JR宝塚線」というのが正しい愛称なんだが・・・・

112 ：99：03/12/21 08:33 ID:hfcnHlkl

>>111
知ってるけど変換めんどいので省略。

朝夕の２２１系８連快速・２０７系７連快速の増結・切り離しを新三田でやれ！
そうすれば相野～篠山口の赤字も減る。
第一利用者が多いのは新三田以南。赤字区間優遇しすぎ！

113 ：99：03/12/21 08:33 ID:hfcnHlkl

あげとかなw

114 ： ◆prkSrEehIo ：03/12/21 10:23 ID:jvmTieEw

>>112
それをすることによる費用の減少分が収入の減少分を上回れば赤字削減になるけど．．．
相野駅利用者が新三田まで車で通うようなことになって、結局赤字拡大、の可能性も否定できない。

現状（と言っても通勤利用していたのは今年の春までなのでそれ以降の通勤事情はわからないが）
でも朝新三田に滑り込む電車の座席はほぼ埋まっているから、
その状態で車両が減れば相野の連中の着席機会が半減するし、
新三田の増結作業で到達時間が増えることにでもなれば、
はじめから新三田まで出て行こうか、という考えになることは容易に想像できる。

115 ：名無し野電車区：03/12/21 11:15 ID:Wqw0OIqO

JR尼崎で序世うんてんしみた

116 ：名無し野電車区：03/12/21 11:17 ID:22oLbwcD

朝は3800がピストン運転で新三田まで南下してくりゃ　それでいい
増結開放はそれだけで人件費がばかにならん。
大半快速は新三田発着きぼーん

117 ：99：03/12/21 11:45 ID:hfcnHlkl

>>114
相野で増解結したらいいんだろうか？
もちろん、設備投資が必要だが。
この際相野を２面４線にして相野発着を新設したらいいんちゃう？

118 ：　：03/12/21 12:10 ID:1tEYq7ju

>>114

宝塚から朝ラッシュ時には座れませんが何か？
阪急なら始発で座れるけどＪＲを使ってますが何か？

三田以北などＪＲ以外に選択肢が無いんだから優遇する必要なし。
新三田まで車で来ても、結局駐車料金も必要だし、影響なし。

朝ラッシュ時は福知山始発の快速だけで十分。
快速は原則新三田からでイイ。

119 ：名無し野電車区：03/12/21 12:15 ID:0GQdD3RG

福知山－和田山間倒木のため運転見合わせ、下り北近畿は福知山止まりのもよう

120 ： ◆prkSrEehIo ：03/12/21 12:40 ID:jvmTieEw

>>117
今度はその設備投資の結果、その設備投資に見合った収入の増加が見込めなければ
やっぱり赤字は拡大する。

で、相野だけの設備投資で収入の増加が見込めるのかというと．．．？

相野を設備投資するなら、広野もあわせて駅前整備するなどして、
カルチャータウンやウッディタウン北部の人間を広野に誘導することができれば、
わずかに新三田－広野間だけでも運賃収入の増加が見込めるので、
投資効果は期待できるけど、そううまくいくかどうか．．．

＃尤も、バスが広野発のものが運行されないと駄目だし、
　そのバスの運賃が従来路線と比べ８０円ほど（大阪までのＪＲ運賃が新三田と広野とで８０円違う）
　安くならないとバス利用の住民は相変わらず新三田行きに流れる。
　カルチャータウン住民なので個人的にはこうなってほしいのはやまやまだが．．．。
　神姫バス次第になってしまうので、実現するには三田市の協力が不可欠になる。

>>118
１行目２行目：あなたがそうだからと言って相野の人間も同じと言えるかどうか？
３行目：優遇どうこうじゃなく、下手すれば赤字拡大の可能性もあると言っているだけですが何か。
４行目：三田には奥さんが運転して送迎している家庭が多く、そういったところは駐車料金はかかっていませんが何か。

121 ：117：03/12/21 12:49 ID:hfcnHlkl

>>120
確かに。しかし西なら地元にやらせるだろw
広野もいつのまにか駅員いるんだからw自動改札を新三田や相野のようなタイプにしてほしいよな。

西　不祥事
車掌、走行中に喫煙＝通報で発覚「魔が差した」－ＪＲ西
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031221-00000903-jij-soci

122 ：名無し野電車区：03/12/21 16:40 ID:HES0O404

たった今、上りだいせん道場通過キハ５８増結

123 ：名無し野電車区：03/12/21 16:45 ID:0OY0uEAq

それギャグ？

124 ：名無し野電車区：03/12/21 17:16 ID:hfcnHlkl

>>123
まんざら有り得るかと。
山陰本線が和田山～福知山で見合わせてたんだし。

125 ：124：03/12/21 18:17 ID:hfcnHlkl

山陰本線スレ見たけど、餘部鉄橋が通れなかったせいだってね。
強行突破してたらみや(ry

126 ：名無し野電車区：03/12/21 18:53 ID:tv/ts3Cu

>>120
電留線（１３線：４線が今秋増えた）が新三田駅北西側にあるので、
ＪＲとしても新三田発着のほうが本音では楽。ただし、篠山に鉄道部が
あったりしてそれへの配慮から現状のようなダイヤとなっている。
相野の設備投資は市が協力しないとあり得ない。市は相野西側の
民間便乗開発団地のやり方に懲りているのでこれに協力するとも思えない。

127 ：名無し野電車区：03/12/21 21:58 ID:By9O6tvi

10時間遅れのだいせんは客扱いだったのか気になる。客扱いなら急行料金全額
払い戻しでも割りにあわん遅れだよな。でも昨日の夜の19時時点で駅に山陰線倒木不通との
張り紙してたから昨夜の大阪発　米子発のいずれもふつうに考えれば運休扱なんだが。。
確か北近畿も福知山での運行打ち止めやったはず。

128 ：名無し野電車区：03/12/21 22:42 ID:hfcnHlkl

かにかにも悲惨だな

129 ：名無し野電車区：03/12/21 23:24 ID:dEXXCxUu

電化したのが失敗だな
やはり山陰線はＤＣが似合う

130 ：　：03/12/22 00:34 ID:jMCEDxsP

大阪～新三田　105,840 円
大阪～相野　　130,190 円
大阪～篠山口　160,270 円

６ヶ月の通勤定期の値段

川西池田＞＞宝塚＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞新三田＞＞＞＞（越えられない壁）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞相野

131 ：名無し野電車区：03/12/22 11:39 ID:UCIna3Tq

JR伊丹線

132 ：名無し野電車区：03/12/22 11:46 ID:7QgKvEFL

ＪＲ伊丹線
平成23年度開通予定
伊丹ー宝塚間全線地下化
途中駅は、千僧・伊丹中野・安倉です。
なお伊丹中野で緩急接続を行います。

133 ：名無し野電車区：03/12/22 11:55 ID:l6cupAxT

大阪駅・福知山線普通列車時刻表（これで十分）

５：４９普通出雲市行き（福知山までノンストップ）
１０：２７普通米子行き（福知山までノンストップ）
１２：１５普通鳥取行き（福知山までノンストップ）
１８：３０通勤快速塚口行き
２０：４７普通塚口行き（最終列車）

134 ：名無し野電車区：03/12/22 12:40 ID:9aJoojpX

>>132
要らん。
阪上のまわしもんか？

135 ：名無し野電車区：03/12/22 14:44 ID:eNa1s80g

>>130
定期券より回数券のほうが安上がり。
さすがに６ヶ月となると定期が安い？

136 ： ◆prkSrEehIo ：03/12/22 18:00 ID:MKQihlok

>>133
福知山までは東西線電車が全てカバーするのでつか？

137 ：名無し野電車区：03/12/22 18:27 ID:gHa/je4q

>>132
妄想ヲタ逝ってよし！

138 ：名無し野電車区：03/12/22 18:42 ID:AJbOXmE7

>>136
１３３で全てですが何か
東西線なんていう高級な乗り物は知りません

139 ： ◆prkSrEehIo ：03/12/22 19:51 ID:MKQihlok

>>138
いや、このダイヤになったら自動車通勤しなきゃなと思ったもので・・・

140 ：名無し野電車区：03/12/22 23:23 ID:tSaAYM+D

ＪＲの車内ＬＥＤってまともに動いてないことがやたら多いですよね…
今日乗った１７時３８分大阪発新三田行き快速のやつは尼崎出てから
「この電車は、普通（大阪～新三田間快速）、新三田行きです。次は猪名寺です。」
ってもう何がしたいのやらわからん案内が表示されてました。

141 ：名無し野電車区：03/12/23 00:02 ID:+Zbhuo79

>>140
快速なのに普通で快速の案内して普通の停車駅を載せるとはw
221のいいところは時計が表示されていることぐらいか。

142 ：名無し野電車区：03/12/23 00:08 ID:w82gVRKX

>140
案内表示だけじゃないよ。２０時４０分発なんか、「前から５両目は
女性専用車両です。」って尼崎、伊丹発車時点で言ってた。
２１時になったので解除しますという案内はなかったが．．。

143 ：名無し野電車区：03/12/23 00:56 ID:LnnWSONu

２２１の車内ＬＥＤは昔からおかしいことが多い。
京都線快速で琵琶湖線の駅名が表示されてて
駅間距離が全然違うから、延々まもなく○○ですが
流れていた事が何度もあった。
多くの場合は大阪が能登川だったような・・・・
ギュウギュウ電車で稲枝とか表示されてるのは
何とも言えない気持ちだった罠。

144 ：名無し野電車区：03/12/23 10:50 ID:j/GrxRxf

>>141
しかも、尼崎出て「次は猪名寺」って言ってたから塚口はとばしてるんだよね…

>>143
２０７系でも昔甲南山手辺りで垂水と表示されてました。
前西宮名塩から普通の高槻行きに乗ったときも「この電車は、区間快速、西明石行きです」
って表示されてました。何であんなに間違うんですかねぇ…

145 ：141：03/12/23 11:50 ID:+Zbhuo79

>>144
気づかなかったw
新たな区間快速の停車駅かw

146 ：名無し野電車区：03/12/23 15:42 ID:Ec38tc1Q

>>145
次のダイヤ改正の予告かと思いましたｗ

147 ：145：03/12/23 15:59 ID:+Zbhuo79

>>146
もしそうなったら激しく鬱w

148 ：名無し野電車区：03/12/23 16:51 ID:BCSBtm6v

２０７系のＬＥＤの誤作動は結構見るよ。

149 ：名無し野電車区：03/12/23 17:05 ID:K6RIi3GM

平日夕方に尼崎駅に大阪行き２２１に「普通」表示。
神様かと思ったが、時刻表見て誤作動と納得。

150 ：名無し野電車区：03/12/23 17:43 ID:GTFt0XU3

JRけやき坂線平成２０年開業予定
JR川西池田ー萩原ー萩原台ー鶯台ー西多田ーけやき坂

151 ：名無し野電車区：03/12/23 19:01 ID:5uGH+qRz

>129 同感　福知山線の電化は失敗です。スローライフの時代。現在線を
ハイキングコースに開放し、武庫川沿いに単線を敷き直して欲しい。できれば
尼崎港線も復活。

152 ：名無し野電車区：03/12/23 21:53 ID:CVfsFmho

>>140
今日なんか次は岸辺なのに、「次は三田」って出た。
吹田発車時点では、「この電車は禁煙です。（ｒｙ」
って出たし。
（すぐに修正されたが）

吹田16：56ぐらいの普通・高槻ゆき。

153 ：名無し野電車区：03/12/23 22:46 ID:+Zbhuo79

西は何をやっとるんだね
ついに２２１系もN40リニューアルしなければならないのか？

154 ：名無し野電車区：03/12/24 12:20 ID:vrCZwLC7

地元民からすればモノレールより
尼宝線（武庫の郷～池尻）の拡幅キボン
土・日はイズミヤ渋滞がひどい

155 ：名無し野電車区：03/12/24 17:51 ID:vXf7F5lZ

>>154
それは言えてる。
阪神バスも定刻どおり運行されてる？
特にGOLF5前やR171の渋滞はいつもだな。

156 ：名無し野電車区：03/12/24 22:01 ID:5jbD3pTy

本日宝塚駅19:23分発普通新三田行き２０１系未更新車(白幕黒文字)、大抵の車両は普通に「新三田」と表示しているのに、
新三田方より５両目(メス者)は「宝塚線新三田」と表示してあって、しかも半分ほど上ずってた。
おまけに？先行の福知山行きがトロってたせいか２分ほど遅れた。

157 ：名無し野電車区：03/12/24 22:43 ID:LdrYfMQt

>>155
帰省＆Ｕターンピーク時の宝塚ＩＣ付近も。

158 ：名無し野電車区：03/12/24 22:47 ID:RFb90UaG

福知山線はキハ４７で十分

159 ：名無し野電車区：03/12/24 22:51 ID:5jbD3pTy

>>158
篠山口以北はなw

160 ：名無し野電車区：03/12/24 22:59 ID:en30P2uu

>>158
113系3800にモンクあるわけ？

161 ：名無し野電車区：03/12/24 23:00 ID:RFb90UaG

２２１とか２０７に文句ある。

162 ：名無し野電車区：03/12/24 23:06 ID:5jbD3pTy

>>161
直に221食パンワンマン改造が参ります。
快適な転換クロスシートの旅をお楽しみくださいませ。
しR酉曰木

163 ：名無し野電車区：03/12/24 23:10 ID:GPBIELWa

裕ちゃんは117系のJR宝塚線で一路大阪へ。

164 ：名無し野電車区：03/12/24 23:27 ID:pKnGg+w1

age

165 ：名無し野電車区：03/12/24 23:35 ID:pKnGg+w1

最近の福知山線についてだが、
やっぱり雪の影響で丹波路や福知山～大阪直通快速が遅れてしまって、東西快速
や普通列車がしょっちゅう遅れているね。またこのシーズンが来たと思ったよ。
はっきり言って思うのは、やっぱり福知山線は他の路線とは乗り入れをしない方
がいいと言うこと。下りは遅れると言っても他線に影響しないからいいが、上り
は直接他線に影響する。今日も大阪２１：１４着の普通高槻行きが遅れた。快速
大阪行きの遅れのために。こんなことでは京都線利用者から「福知山線の雪のせ
いで列車到着遅れやがった。」とか「やっぱり福知山線とつなげて欲しくないな。
」とか言われるだろうし、福知山線の利用者からも「天気で運転が遅れる福知山
線はやめて、正確な阪急にしよう。」とか言われるだろう。とにかくこの問題を
どうにかしなければ、福知山線の利用者はこれから増えるより減ってしまうよう
な気がしてしまうのだが。やっぱり他線の客に迷惑をかけてしまわないように、
福知山線は全部大阪行きにして欲しいな。そして全部神様車。結論言うと。

166 ：名無し野電車区：03/12/24 23:44 ID:5jbD3pTy

>>165
大阪行きの時点で他線に乗り入れてるやんw

167 ：名無し野電車区：03/12/25 00:16 ID:JVt9Q6p3

>>165
京都線の沿線住民は昔から嫌がってますが・・・
昔の方が遅れは酷かったからね。

あと解決策を言えば、遅れの原因になる区間を無くせば・・・・
双方宝塚折り返しにしてしまうとか・・・・
北近畿も宝塚以北のみ運転とか。

168 ：名無し野電車区：03/12/25 00:20 ID:o632LVbZ

まあ、福知山線の側からみても、松井山手あたりの信号故障で福知山線のダイヤが乱れるのはｲﾊﾟｰﾝ的には理解に苦しむ罠

169 ：名無し野電車区：03/12/25 03:09 ID:ByyGHAZi

福知山線の降雪区間ってどの辺りでしょうか？
あまり雪が降らないと思うのですが・・・

170 ：名無し野電車区：03/12/25 08:58 ID:IjLUPoUG

北近畿が遅れるから単線区間で遅れるんだよ。

171 ：名無し野電車区：03/12/25 11:22 ID:uPjsHU34

普通　新三田行き
川池～宝塚いつもノロノロ運転になったなあ

172 ：名無し野電車区：03/12/25 12:15 ID:sQsfSQ5s

伊丹ー川西池田　ＪＲ伊丹線

173 ：名無し野電車区：03/12/25 12:46 ID:t9z+Y1uN

もし相野駅で増結・切り離しができるようになったら、相野以北の優遇・赤字もなくなるはず。
２面４線がいいけど、今のままでも引込み線さえ作れば可能だし。
やらないだろうけどなw

174 ：名無し野電車区：03/12/25 13:00 ID:3VbVYb/l

１．神戸・京都線直通の各駅停車を全て塚田に停車
２．最終特急を尼崎発２２：１８に繰り下げ
３．尼崎発１６時台と２１時台、三田発１２時台と１５時台に特急を新設
４．北近畿を６両に統一

175 ：名無しライナー＠ ◆G16O8P8i52 ：03/12/25 14:09 ID:1xCOkY7s

>>174
1.塚口の間違い？
3.なぜ走らない時間があるのか自分も疑問に思ってた。
4.４両は短すぎる罠

176 ：名無し野電車区：03/12/25 15:00 ID:t9z+Y1uN

>>175
宝塚線から神戸線に乗り入れる列車なんてないぞ。
塚本を言いたかったんじゃないかな？

６両で過剰だったから４両にしてるんじゃないの？繁忙期は６連だし。

177 ：名無し野電車区：03/12/25 15:08 ID:t9z+Y1uN

こんなスレッドを作ったので語ってください。
【アーバン】２　２　１【快速】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1072282679/l50

178 ：名無し野電車区：03/12/25 17:55 ID:u8AxP4Ib

丹波路新快速　DD51客車列車　停車駅　尼崎　宝塚　三田　相野　篠山口

179 ：名無し野電車区：03/12/25 19:11 ID:9zxLRt4m

なんかスレ立ってるよ

【丹波篠山】　篠山口駅　【デカンショ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1072346686/

180 ：名無し野電車区：03/12/25 22:07 ID:t9z+Y1uN

相野液に引込み線を作るとなるとどれくらいかかる？
時間は一月もあればできると思うけど、金は結構かかりそうだし。

181 ：名無し野電車区：03/12/25 22:38 ID:FIS/3zTp

この線の普通しか停まらない駅で
電車待ってると快速が2本も通過する
こんな最低なダイヤ作った奴はどアホ
宝塚行き・始発の快速は各停にしろ！

182 ：名無し野電車区：03/12/25 23:42 ID:iaNUBCyS

クイズです。
１，次の駅の中で、ホームに列車案内表示器が設置されていない駅は
ア、伊丹　イ、宝塚　ウ、西宮名塩　エ、三田
２，次の駅の中で「あれ」の来ない駅は
ア、北伊丹　イ、武田尾　ウ、南矢代　エ、谷川
３，次の駅の中で特急停車駅でないのは
ア、川西池田　イ、相野　ウ、石生　エ、市島
４，平日大阪２０：３０発の普通列車新三田行きは次の駅の中でどの駅発車直後
「あれ」がなくなるか。
ア、川西池田　イ、中山寺　ウ、宝塚　エ、生瀬
５，上り列車の出入り口が常に左である駅は
ア、宝塚　イ、川西池田　ウ、伊丹　エ、塚口
６，下りの７両編成の列車で前から５両目の車両の目の前が階段になっている駅は
ア、塚口　イ、猪名寺　ウ、西宮名塩　エ、三田
７，篠山口１９：０１発快速大阪行きは何系か。
ア、１１３系８００番台　イ、１１７系３００番台　ウ、２０７系　エ、２２１系
８，道場駅は何市か。
ア、宝塚市　イ、西宮市　ウ、神戸市　エ、三田市
９，モハ２０７－２００６の優先座席の上には何がある（今もあるか分からない９
でしょうか。
ア、ゴキブリ　イ、アリ　ウ、クモ　エ、カエル

183 ： ◆prkSrEehIo ：03/12/26 00:30 ID:SA4GM4Ig

どっちが問題文で、どっちが選択肢なのか分かりづらい。

184 ：名無し野電車区：03/12/26 05:01 ID:FW011dZJ

１，次の駅の中で、ホームに列車案内表示器が設置されていない駅は
ウ、西宮名塩
２，次の駅の中で「あれ」の来ない駅は
エ、谷川
３，次の駅の中で特急停車駅でないのは
ア、川西池田
４，平日大阪２０：３０発の普通列車新三田行きは次の駅の中でどの駅発車直後
「あれ」がなくなるか。
ウ、宝塚
５，上り列車の出入り口が常に左である駅は
ウ、伊丹
６，下りの７両編成の列車で前から５両目の車両の目の前が階段になっている駅は
エ、三田
７，篠山口１９：０１発快速大阪行きは何系か。
ウ、２０７系
８，道場駅は何市か。
ウ、神戸市
９，モハ２０７－２００６の優先座席の上には何がある（今もあるか分からない９
でしょうか。
ウ、クモ

185 ： ◆7YcfOQuNf. ：03/12/26 05:02 ID:Lho8FLWq

１、ア
２、エ
３、ア
４、ア
５、ウ
６、イ
７、イ
８、ウ
９、ア?(そんなの知るかよ)

沿線住民じゃないからよくわからんが

186 ：名無し野電車区：03/12/26 11:20 ID:ltiXsq1c

「あれ」ってなんやねん？

187 ：名無し野電車区：03/12/26 11:24 ID:7ucKsRvn

>>186
♀車

188 ：名無し野電車区：03/12/26 11:33 ID:thXaNF9I

このクイズの趣旨は？

つーかまじで相野に引込み線作れ！

189 ：名無し野電車区：03/12/26 12:16 ID:LZNnBKWc

このクイズの趣旨は？

つーかまじでけやき坂線作れ！

190 ：名無し野電車区：03/12/26 12:51 ID:PobUFibG

１　アとウ（どっちもなかったと思うが）
２　エ
３　ア
４　ア
５　ウ
６　ア
７　イ
８　ウ
９　ウ？（わからんぞそんなん）

191 ：名無し野電車区：03/12/26 14:30 ID:thXaNF9I

９番はクモ。すなわちウ

192 ：名無し野電車区：03/12/26 14:46 ID:yZsTLZjV

伊丹も西宮名塩も新三田も、篠山口にさえある表示器がないとは。
新三田～電留線までの複々線に萌え。

193 ：名無し野電車区：03/12/26 15:01 ID:thXaNF9I

>>192
新三田ってホームになかったっけ？
階段に上がるところはあったけど。

194 ：名無し野電車区：03/12/26 15:08 ID:U3lspL70

>>193
ない。まあ篠山口はどこからでも発車できる線形ゆえ、案内上必要かと。

195 ：193：03/12/26 15:13 ID:thXaNF9I

>>194
なかったか。
篠山口、発車番線をなるべく統一してほしいね。
①大阪方面行き全列車
②丹波路快速・普通福知山行き・特急福知山方面
③福知山行き
という具合に。

196 ：名無し野電車区：03/12/26 15:36 ID:jjkIG93k

>>195
篠山口ネタは>>179でやったほうがいいかと

197 ：名無し野電車区：03/12/26 18:51 ID:uFfjdhAd

２３日に北新地２０；３０の篠山口行き乗ったら相野出てから１車両占領状態。速達快速の後の普通お思い出しますなあ。ポスター外しまくれた

198 ：名無し野電車区：03/12/26 19:13 ID:2MTsUb6Y

>>197
通報しますた

199 ：名無し野電車区：03/12/26 20:10 ID:eqyryCWl

来年11月に氷上郡６町が合併して
丹波市が誕生するが

柏原を丹波市に改称するんだろうか
おまけに人口は福知山、綾部、篠山よりも多い
(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

200 ：名無し野電車区：03/12/26 20:19 ID:+80IKO12

尼崎港行(塚口行)の尼崎駅ホームの場所って今のどのあたりにあったのでつか？
当時の時刻表では300㍍しか書いてなかったです。

ホームと改札口を地下道で連絡していた尼崎駅が懐かしい・・・

201 ：名無し野電車区：03/12/26 20:22 ID:U3lspL70

ドテカンだから土手の上にありますた。

202 ：名無し野電車区：03/12/27 12:41 ID:faNrq9g0

ＪＲ丹波

203 ：名無し野電車区：03/12/28 08:02 ID:guwRLZhL

午前7時25分頃、ＪＲ宝塚線道場～三田駅間で発生した人身事故のため、ＪＲ宝塚線では新三田・福知山方面行き、尼崎・大阪方面行きともに列車の運転を見合わせています。そのため列車に運休や遅れが発生しています。

204 ：名無し野電車区：03/12/28 09:57 ID:fmaunkho

伊丹+川西→川西市
ＪＲ伊丹→ＪＲ川西市

205 ：名無し野電車区：03/12/28 10:58 ID:YZp2KpYU

柏原は難読でたしか同名駅もあるし丹波市のほうがいいかもね

206 ：名無し野電車区：03/12/28 11:47 ID:4HnZDpBV

>>205
柏原・・・「かいばら」・「かしわばら」・「かしわら」の３つがある。

3800を221食パンに置き換えてさっさとあぼん汁！

207 ：名無し野電車区：03/12/28 14:52 ID:gkdo5Pja

話は飛ぶが、快速が中山寺に止まるようになってから、普通列車は川西池田以西
は終日空いてるね。特に夕方下り。昼間と同じぐらいしか乗っていない。７両じ
ゃガラガラに決まってる。電気もったいないと思う。しかも夕方の下りはどれに
乗っても必ず、２本待機だものな。大阪近郊で一番冷遇されているのは福知山線
の普通だと思う。

208 ：名無し野電車区：03/12/28 14:55 ID:4HnZDpBV

>>207
本線の普通と共通してるから仕方ない。
東西線快速も昼間は４両で十分。本線普通と組んでなかったら昼間のみ減車は可能なんだけど。

209 ：名無し野電車区：03/12/28 15:02 ID:gkdo5Pja

＞２０８
そうなんですよね。本線普通と共用しているせいで。なんだか、合理化のように
見えて、こんなふうにガラガラの区間があると合理化ではありませんよね。見て
てつくづく思います。できれば、本線普通との共用はやめて欲しいです、やっぱ
り。

210 ：名無し野電車区：03/12/28 15:44 ID:mSOTBWvu

素人的考えだけど、快速もう一つ停車駅増やしてでもいいから
普通を川西池田待機無しに先着に出来ないものかと…
昼間は２０７系統一なんだし

三田から全列車先着だと非常に有り難い。
４両丹波路激鬱。

211 ：名無し野電車区：03/12/28 17:43 ID:02HgqM5d

丹波路の７連化、つまり207系化キボンヌ。

212 ：名無し野電車区：03/12/28 18:37 ID:IcHi/Mmi

>210
東西快速が宝塚止だから川西池田で普通へ接続させているのだから
現状、無理。ただし、今後東西快速の一部新三田延伸（かわりに普通を
の宝塚又は川西池田（配線変更必要だが）止がでる）の可能性はある。

213 ：名無し野電車区：03/12/28 20:42 ID:Ejb5NPcy

昼間のパターンダイヤに関していえば
東西快速は宝塚線内各駅停車にして
７分３０秒おきに電車が発着する方がよい

214 ：名無し野電車区：03/12/28 21:06 ID:3twO2o7b

また？事故＆放置・・・(((((((( ;ﾟДﾟ)))))))
ttp://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2003dec/28/K20031228MKB1H100000084.html

215 ：208：03/12/28 21:44 ID:4HnZDpBV

>>209
確かにばらしたらいいけど、電車区？の都合がつかないから無理だろうな。
もし、運用を別々にできたとしても、余った車両をどこに留置するかが問題。
で考えたんだけど、本線・宝塚線の普通をすべて207にできたら、昼間は後ろ３両(４両)を
回送扱いにすればいいのではと思う

216 ：名無し野電車区：03/12/29 01:57 ID:T+KbbSYf

回送扱いにして何か良いことあんのか？
塚口や猪名寺の人間にとってはかなり不快な発言だと思うが。
いっそのこと普通を宝塚折り返しにして、宝塚まで先着させて、
東西線快速を川西池田から各停の新三田行にしてしまえば？
丹波路快速とは川西池田で接続って事で。
これなら普通が空っぽで走ることもないでしょ。

217 ：208：03/12/29 10:08 ID:ctFU9soq

>>216
電気代の節約につながる。
塚口・猪名寺ってそんなに乗り降りあるん？

>東西線快速を川西池田から各停の新三田行にしてしまえば？
丹波路快速とは川西池田で接続って事で。
これなら普通が空っぽで走ることもないでしょ。
本数は一緒で宝塚止めを変更するということか。それはいいかも試練。

218 ：名無し野電車区：03/12/29 11:37 ID:d5glNdNA

kawanisiikeda

219 ：名無し野電車区：03/12/29 15:10 ID:o7wuBC8z

中山寺が快速停車駅になった今、
宝塚で緩急接続が出来ればどんなにいいことかと思う。

>>217
塚口や猪名寺は意外と多いですよ。

220 ：名無し野電車区：03/12/29 15:11 ID:oOYB1L1U

>>173
たかが相野ー篠山口10kmの車両数減らすために、設備投資＋増解結の時間
のロスしてまでする必要あるか？　それで赤字がすごく減るとも思えんし。
新三田以北優遇のネタ、他スレにもいっぱい書き込んでるような奴いるけど
（新三田以北での減便や切り離し等）赤字の規模がどんなもんでどれぐらい
減るのか具体的に言え。細かい増解結する近鉄各線の例もあるし。

221 ：名無し野電車区：03/12/29 16:05 ID:AbA7jt+D

２０７系が福知山まで来てもいいけど
やっぱだめかな

222 ：208：03/12/29 16:07 ID:ctFU9soq

>>219
快速に乗ってるから全然知らなかった。

普通列車を宝塚で折り返し、か。よさげだな。

223 ：名前はない：03/12/29 17:53 ID:lYx8yJLb

中山寺の結果はまだ統計書には反映されないが、
とりあえず平成13年度の数値なら
http://www.geocities.jp/yasummoya/eki_hyogo.htm
にある。

224 ：名無し野電車区：03/12/29 19:40 ID:iq2hjf9a

宝塚線全体的な伸びの勢いがなくなってきたのが気になる・・・。

225 ：名無し野電車区：03/12/29 20:37 ID:NLX9UdC8

>>224
伸び率は前年対比では誤差範囲の可能性もあるので5年前と比べる
べきかと思うが。
ただ、これを見ると宝塚線で1万人を超えている駅は
伊丹、川西池田、宝塚、三田、新三田の５駅しかない。
その割には列車本数が多いな。

226 ：名無し野電車区：03/12/29 22:08 ID:ctFU9soq

>>221
トイレがないのが一番痛い。
あと、全車ロングにしなければならないほど乗らないしw
だいいち、迷惑メス車が増える。

227 ：名無し野電車区：03/12/29 22:11 ID:wLbfBI+r

競合があるかないかでだいぶ違うだろう。阪急がなければ悲惨な本数だったに違いない。

228 ：名無し野電車区：03/12/29 22:14 ID:ctFU9soq

>>227
阪急のない宝塚以北もすごい優遇ぶりだと思われ。
ガイシュツだが、新三田(相野)以北も正直言っていらん。
つーか、相野以北の赤字ってどんなもんなん？

229 ：名無し野電車区：03/12/30 00:51 ID:C8JTITS6

誰も書いてないね。
今日２２時過ぎ頃の伊丹－北伊丹の線路侵入事件に
ダイヤモンドシティの帰りに思いっきり巻き込まれたよ。
誰だよ、あんな際どい時間にアフォしよって。

230 ：名無し野電車区：03/12/30 00:54 ID:CV403eNz

>>229
グモじゃないん？

231 ：名前はない：03/12/30 01:48 ID:G73RZsLE

>>225
同じところに平成7年との比較もあったよ。
http://www.geocities.jp/yasummoya/sui_hyogo.htm
武田尾の非定期客が伸びているのは、ハイキング客のためだろうか？

232 ：名無し野電車区：03/12/30 08:31 ID:defF/ZVO

>>228
快速に限るとそうでもない。普通のみの需要は極めて少ないので本線直通の普通が問題と思われ。
宝塚線の赤字は広野－篠山口だと丹波路快速の車掌が言ってた。
ついでに言えば鉄道部に属している区間は赤字だそうだ。金額は不明。基準は何かも不明。

233 ：名無し野電車区：03/12/30 11:26 ID:GC8ARVIT

ぐも

234 ：228：03/12/30 11:44 ID:CV403eNz

>>231
土日ともなれば、西谷へ山登り・廃線歩きなど、結構ふるわってる。
１台しかない券売機に長蛇の列w

>>232
確かに普通は客なさ杉。
平日の昼間は３０分に１本、武田尾・道場通過してもいいと思う。
広野以北を黒にするには、藍本～南矢代に停車するのを１時間に１本にするとかw

235 ：名無し野電車区：03/12/30 14:40 ID:Dr5KIHU8

>>234
賑わってるって書きたいのかな・・・・

今やってるミスタールーキーで
淀川の鉄橋を２２１系ほぼ併走してるのが出てました。
ﾅﾂｶｽｲ････

236 ：名無し野電車区：03/12/30 18:50 ID:R5/TlxEA

>>235
しばらく前のダイヤでは塚本付近から丹波路と本線快速が併走するんだったな。

237 ：名無し野電車区：03/12/30 19:40 ID:rink+xku

>>236
尼崎同時発車もよくあった。
最初は丹波路がポイント減速で抜かれるけど、
120km/hに加速して本線快速を塚本手前で追い抜くのは快感だったな。

本線快速がスピードupした今、並走したらどういう勝負になるのだろうか。

238 ：名無し野電車区：03/12/30 21:46 ID:+7skPIoa

データがあると話が弾みますねｗ
道場は定期客が意外と多いんですね。原付とかで来てるんでしょうか。

239 ：名無し野電車区：03/12/30 21:53 ID:CV403eNz

武田尾と道場、駅員配置にするならどっち？

道場に一票

240 ：名無し野電車区：03/12/30 22:14 ID:PP1PKMok

>>238
藤原台あたりからのマイカー送迎。一応同じ神戸市。

>>239
平日は道場。土休日は武田尾でどうだ？

241 ：239：03/12/30 22:20 ID:CV403eNz

>>240
それはいいな。
どちらの駅も、券売機をせめてもう１台増やしてほしい。

242 ：名無し野電車区：03/12/30 23:45 ID:Dr5KIHU8

>>240
そんなとこまで行ってるのか・・・
せいぜい鹿の子台辺りまでかと思っていたが。
それなら道場～鹿の子台～藤原台のバス便とかあってもいいのかも？
前は三田～道場のバスが細々と走っていたが、
それも今は無いのかな？

243 ：名無し野電車区：03/12/31 01:48 ID:RqjJZWh/

>>242
かなり前（道場駅前広場が整備される前）に廃止

244 ：名無し野電車区：03/12/31 03:52 ID:XELwyv/q

あのロータリーができる前に廃止とは・・・・
なんかもったいないな。
でも鹿の子台や藤原台方面から
ＪＲ道場駅を利用してる人ってそんなに多いのか？
平日に通ること無いから分からないけど、
土日の夕方にはあまり車走ってない・・・

245 ：名無し野電車区：03/12/31 09:04 ID:XELwyv/q

　ttp://www.city.takarazuka.hyogo.jp/le_html/kouhou/k_pdf/151215/8.pdf
　ttp://www.city.takarazuka.hyogo.jp/asp/index_kyotsu.asp?H_F=01010401000000-20031205-113343.html&ME_N=市長からのメッセージ

246 ：名無し野電車区：03/12/31 09:49 ID:3+s9yE0w

>>242
バス便なんか作ったら神鉄が…　藁

だいたい、バイクで道場駅に出てるよ。
大阪、宝塚は三田より運賃一ランク下がるし。

247 ：名無し野電車区：03/12/31 17:40 ID:FDSWdwug

>>246
冬の道場は激寒。ひょっとして冬期は乗車数減少か？

248 ：名無し野電車区：03/12/31 17:55 ID:3ALL8A3s

武田尾駅はトンネル内で且、耐寒BOXあるが、、道場は吹さらしね。
よく考えればBOXはこの一年で大半の駅に設営されたなぁ。。
新三田　三田　（道場なし）武田尾（エアコンはなし？？）名塩　生瀬（なし）
宝塚・・・以南は・・もうないっか？

249 ：名無し野電車区：03/12/31 18:02 ID:e0uqXmmU

道場にも待合室あるけど・・・。
２週間くらい前から門松も置いてあるで～。

250 ：名無し野電車区：03/12/31 18:04 ID:3enCmO+V

あったかいな？道場
ああ・・改札口のとこね。ホームにはないよね。

251 ：名無し野電車区：04/01/01 01:36 ID:U2vHeho7

ところで今年の紅白はどっちが勝ったの？

252 ：名無し野電車区：04/01/01 01:40 ID:YzfcCYZa

>>251
「今年」の紅白、どっちが勝ったかを知っている人なんか
地球上に皆無だと思われますが何か？

253 ：名無し野電車区：04/01/01 01:52 ID:R4LKj0Vf

>>251-252
紅組

254 ：名無し野電車区：04/01/01 01:53 ID:R4LKj0Vf

>>251-252
白組

255 ：名無し野電車区：04/01/01 01:53 ID:R4LKj0Vf

>>251-252
どっちか使ってくれ

256 ：名無し野電車区：04/01/01 10:54 ID:jr+mQvYp

>>242
藤原台～阪急六甲（神戸市）
藤原台～中国道～中山寺（神姫）路線ｷﾎﾞﾝ

257 ：名無し野電車区：04/01/01 10:58 ID:KHIMxMx5

多田神社と猪名野神社と富松神社でオフ会
うまい棒もって参加！！
受付で旨い棒はうまいでっせと大声でいうこと

258 ：名無し野電車区：04/01/01 13:14 ID:NcRg+55R

道場にバスが乗り入れたら…
「道場駅前バスロータリーの整備により快速が終日停車します」
なんてことになったりして。

259 ：名無し野電車区：04/01/01 13:25 ID:1qt8BcYW

>>258
快速の停車駅：尼崎、伊丹、川西池田、中山寺、宝塚、西宮名塩、道場、道場から各駅

…欝だ。

260 ：名無し野電車区：04/01/01 13:45 ID:5/12uTlZ

>>259
いずれ尼崎、伊丹、川西池田より各駅になる。
阪急急行と同じだなｗ

261 ：名無し野電車区：04/01/01 13:54 ID:5/12uTlZ

単馬事快速　篠山口　▼１～６　停車駅：尼崎からの各駅
　　　　　　この列車は川西池田駅で切り離しを行います。中山寺以遠へ起こしの方は▼１～２へお並びください。

262 ：名無し野電車区：04/01/01 14:01 ID:nzVVqF3P

特急スーパーまつかぜ　松江☆１～６　　
停車駅　三ノ宮、神戸、明石、姫路、上郡、佐用、智頭、鳥取、倉吉、米子、松江
特急券が必要です。鳥取にて☆５～６を切り離します。

263 ：名無し野電車区：04/01/01 20:36 ID:PZxjUGhR

いっその事、全部普通でもいいけどな　ｗ

川西池田長時間待機萎え。

264 ：名無し野電車区：04/01/01 20:44 ID:a7a/8a/B

北伊丹にもバスが乗り入れ→快速の停車駅＝傷み以降各駅停車か？？
そしたら通勤通学および買物客用の北摂路快速投入だよーん。

265 ：名無し野電車区：04/01/01 23:52 ID:f1KS6Dgc

>264
バス路線ちゃんとあるよ。
阪急バスの阪急石橋(1日1本のみ阪急豊中)～西宮北口が1本/1h、
阪急バスの阪急石橋～JR伊丹～阪急伊丹が6本/1日
伊丹市バスの阪急伊丹～下河原が昼間のみ1本/1h。
とても快速停車駅に格上げされるほど客の多いバス路線ではないけど...
(どれもいつ廃止されてもおかしくない路線かな???)

266 ：名無し野電車区：04/01/03 12:01 ID:AtYLrRib

12/31の尼崎6:53発快速網干行き待ち中、3番にやってきた新三田行きの宝塚方先頭車の表示幕が
普通ではなくJRマークでした。
かなーり萌えましたw

267 ：名無し野電車区：04/01/03 13:22 ID:5Px5dauG

西天神社マンセー

268 ：名無し野電車区：04/01/03 14:09 ID:hHeGPRg6

早朝大阪発の出雲市行き普通列車を走らせたら景気が回復すると思う

269 ：22歳の冬 ◆h.a9onuV2k ：04/01/03 19:00 ID:Hk0QwT+f

今日は清荒神に初詣でに逝った。
往きの電車が宝塚止の東西快速だったのですが、宝塚駅で降りるときに扉が半自動扱いに！
車内放送によると｢暖房の熱が逃げないようにするため｣との事。
まさかこんな場所で、あの｢ボタン｣を押すことになるとは思いもしませんでしたな。
こーゆう措置は宝塚折り返しでは頻繁にあったりするんでしょうか？

270 ：名無し野電車区：04/01/03 19:19 ID:375pS5jm

>>269
いつものことです。

271 ：名無し野電車区：04/01/03 19:40 ID:ni7aH8wl

>>269　270　そもそも207の暖房はカロリーがなさすぎ。103　201　117はゴラッ！
暑いやんケ！と思うほどヒーター利くが、207は足元ポカポカになった試しないわ。

272 ：名無し野電車区：04/01/03 20:55 ID:H6Ow2XXE

>>269
5:00発東西線行きは年中半自動だと思われ

273 ：名無し野電車区：04/01/03 21:28 ID:ddNfiY5r

>>269
いや、停車時間が長いやつだけ。
昼間の大半の快速は即折り返して発車なのでそういうのはない。確か５分以内で出るんじゃないかな？
そう言えば研修中の車掌がこの前何も考えず自動でドアを開けて、先輩車掌に怒られてた。
その後先輩車掌の「この列車車内温度維持の為一旦扉を閉めさせて頂きます。お降りの際は扉のそばのボタンをご利用下さい。なお閉める事も可能です」
というアナウンスが流れて扉が閉まった。

274 ：22歳の冬 ◆h.a9onuV2k ：04/01/03 22:02 ID:Fy3H8Izn

>>270-273
回答ありがとうございますた。

275 ：名無し野電車区：04/01/03 22:19 ID:H6Ow2XXE

半自動するときに流れる「ドアの横のボタンを押してください。ドアが開きます」のテープ、ウザく感じる。

276 ：名無し野電車区：04/01/03 22:22 ID:1A+OqBib

広島ではあのテープ欲しいけどね。リニューアルと非リニューアルの混成編成だから・・・。

277 ：275：04/01/03 22:32 ID:H6Ow2XXE

>>276
なんでわざわざ混成するのかわからん。
全部リニューアルたらいいだけなんだが。
つーか、リニューアルした１１５オンリーの編成でも言わないよな。

278 ：名無し野電車区：04/01/03 22:39 ID:1A+OqBib

>277
わざわざ混成なんじゃなくて、気動車ですから揃える方が難しい。
105系はリニューアルが2編成のみなのでたまにやってきても取っ手を開けようとする人、当分減らないね。
これも併結する時の相手は必然的にほぼ非リニューアルとなので案内が不可欠。

可部線はもう全部ボロになってるから問題ないだろうけど呉線がね・・・。

ちなみに柳井市民だけは半自動のボタンに慣れてるね。始発の快速がほぼリニューアル車なので。

279 ：名無しライナー＠ ◆G16O8P8i52 ：04/01/04 03:58 ID:6Morm1UA

>>275
長浜から新快速に乗ったときは
「ドアが横のボタンを押してください。ドアが開きます」
だったような気がするが、聞き間違いかのう。

280 ：名無し野電車区：04/01/04 06:25 ID:E7e6LkxM

宝塚5時発の普通電車はどこから回送されてくるの？
新三田？

281 ：名無し野電車区：04/01/04 11:05 ID:Man9wuwm

深夜宝塚駅に停留の電車はないから　そうじゃないの？
それより　宝塚止の最終普通　新三田まで回送なら客扱いに汁

282 ：272・275：04/01/04 12:45 ID:DLvqDR1Q

>>278
どこから気動車が？？

>>279
あなたの聞き間違いだ。ドアが横のボタンを押すことはないだろw

>>280-281
尼崎方からやってきて２番に入りますが。
どこで眠っているかは知りません。北伊丹か塚口のどちらかと思われ。

283 ：名無し野電車区：04/01/04 12:53 ID:yrAwugwT

>>282
芸備線。広島ではテープが無いと不案内という話。

284 ：名無し野電車区：04/01/04 14:25 ID:O0Lp5IBW

>>269
夏でもやってる

285 ：名無し野電車区：04/01/04 14:57 ID:Ob12kYYK

>>280
おそらく北伊丹

286 ：282：04/01/04 15:56 ID:DLvqDR1Q

>>283
なるほど。
全部リニューアルor新車に置き換えれば問題もないんですけどね。

287 ：名無し野電車区：04/01/05 11:03 ID:5bOlcg/a

∋oノハヽo∈
　　　　　(　´ⅴ｀)つ
　　　　　（　つ　/
　　　　　｜（⌒）北伊丹は大事なのれす
.　　　　し' 三

288 ：名無し野電車区：04/01/05 12:21 ID:TGGDC56L

　　　　　＿＿＿＿
　　　　／∵∴∵∴＼
　　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　　/∵∴(･)∴∴.(･)　|
　　　|∵∵∵／ ○＼∵|
　　　|∵∵ /三　|　三|　| 北伊丹は廃止なのれす
　　　|∵∵ |　＿_|＿_ |　|
　　　＼∵ |　　===　.|／

289 ：名無し野電車区：04/01/05 13:12 ID:c8qFdsW/

「JR宝塚線」で一番しけてる駅はどこ？
宝塚のような気がしてならないw

290 ：名無し野電車区：04/01/05 13:17 ID:TPc2W577

>>289
猪名寺

291 ：名無し野電車区：04/01/05 13:22 ID:c8qFdsW/

>>290
猪名寺って結構賑わってんじゃなかったっけ？？

292 ：名無し野電車区：04/01/05 13:23 ID:y1LsVo84

北伊丹

293 ：名無し野電車区：04/01/05 13:25 ID:g4QVxVIt

金楽寺

294 ：名無し野電車区：04/01/05 13:25 ID:W9tdN9dd

福知山（JR宝塚）線はこれで十分
ttp://www.geocities.jp/waqui33/PC/SideBoard.htm

295 ：290：04/01/05 15:47 ID:D55iaHvY

>>291
違う意味でしけてる

296 ：名無し野電車区：04/01/05 21:40 ID:m73LYKjH

＞２９５
どういう意味ですか。
　今日は２０７系２０００番台によく乗れました。
モハ２０７－２０１０
モハ２０７－２００２
２０００番台って音が静かでいいですね。
私は福知山線の中で恋をしたことがあります。とても可愛い女子中学生ぐらいの
子がいて、その子がマナーも良くて、上品な感じの子でした。ちなみにその時の
車両は２０７系０番台でした。確かモハ２０７－１４だったと思います。２０７
系シリーズも結構面白いと思います。モハ２０７－２０１４の大阪寄り半分は８
月の終わりに冷房故障を起こしていて臭かったですね。モハ２０７－２００６の
クモってまだいるのかな、誰かがここのスレに書いてましたけど。

297 ：名無し野電車区：04/01/05 21:59 ID:SYPPWqVK

ＪＲ西日本福知山支社はこのほど、３月１３日のダイヤ改正から、山陰線の京都－東舞鶴間で特急を１往復増発、山陰線と福知山線の通勤特急の車両を１両増やす、と発表した。

　京都－東舞鶴間では、現行の午後７時２５分京都発特急「たんば７号」に特急「まいづる11号」を連結。綾部駅で分割し、綾部での乗り換えの手間を省く。下りは午後５時６分東舞鶴発の特急を新たに運行させる。

　また、山陰線と福知山線の通勤時間帯の特急６本について、従来の６両編成を７両編成とし、輸送力の拡大を図る。

298 ：名無し野電車区：04/01/05 22:23 ID:c8qFdsW/

>>297
ネタ？
特急増便&増結はいいけど、普通列車が割を食うならやめてくれ(舞鶴線)

299 ：名無し野電車区：04/01/05 22:24 ID:qt99ZzKs

山陰特急っていつまでも時刻表には四両編成で載ってるんだよね。

300 ：名無し野電車区：04/01/05 22:48 ID:SYPPWqVK

>>297
ttp://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2004jan/05/W20040105MWA2K500000082.html

301 ：名無し野電車区：04/01/06 10:37 ID:TPim1nfG

>>300
ということは北近畿系統にも４＋３の編成が入ることになるのだな。
７両以上の北近畿って震災以来じゃないか？　ＴＤぶら下げ以外では。

302 ：名無し野電車区：04/01/06 11:02 ID:BdmujLIk

北近畿系統が全体で増えてるとは思えない・・・。よほど昼間の需要が減っているって事なのか？

303 ：名無し野電車区：04/01/06 13:38 ID:z1hjwx7P

125系1両編成が大阪方面へ走っていった。

304 ：名無しライナー＠ ◆G16O8P8i52 ：04/01/06 14:05 ID:1M7iNNRc

なんで大阪から舞鶴方面逝きの特急が無いの？
城崎行きばっかり

305 ：名無し野電車区：04/01/06 14:15 ID:vypx58Kp

>>301
恐らくそうなる。
これで昼間は4→3へ更なる減車が可能w

>>303
2&2化のため。

>>304
あっても乗るか？

306 ：名無し野電車区：04/01/06 20:47 ID:oGCvfEpr

大阪方３両は福知山回転で十分。

・・・もしかしたら「エーデル北近畿」舞鶴編成の再来の布石になるかも。

307 ：名無し野電車区：04/01/06 22:10 ID:vECXeRi7

この前地域情報紙の投稿コーナーに、
「終電で寝過ごしてしまい新三田～西宮名塩まで４時間半かけて歩いて帰った」
という人が載ってました…

308 ：名無し野電車区：04/01/06 22:56 ID:TPim1nfG

夜明けるやん。

309 ：名無し野電車区：04/01/06 23:28 ID:vypx58Kp

>>306
福知山回転？

310 ：名無し野電車区：04/01/06 23:32 ID:z1rXfw6w

大阪１７：００発の普通新三田行きに乗ると尼崎停車中に、隣の２番線を２０７
系が回送として通過するシーンが見られるのだが、あれってどこに行くのですか
。

311 ：名無し野雷車区：04/01/07 18:33 ID:FLhKaCg/

丹波竹田に行きます。

312 ：↑：04/01/07 18:34 ID:1NU92h5v

超つまんない

313 ：名無し野電車区：04/01/07 22:15 ID:tWZZHDzx

１両増車って雷鳥お下がりの中間車じゃないの？

違ったらsage

314 ：名無し野電車区：04/01/07 22:45 ID:8BEy4dE1

もともとある予備車をフル回転とかないか？
あるいは６連固定を崩して昼間を常に４連や３連にするとか？

雷鳥の中古が一番考えられるけど

315 ：名無し野電車区：04/01/08 05:20 ID:fl208jW0

>>314
予備車にＴ車はないと思うんだが。
中間Ｔ入れるよりは４＋３じゃないかねえ？

316 ：名無し野電車区：04/01/08 20:43 ID:XvU1lY7m

クハ－モハ－クモハ－クハとか見てみたい。

317 ：名無し野電車区：04/01/08 21:33 ID:Cb7gPK//

今日宝塚１８：３０発の快速新三田行きに乗ってたら
生瀬あたりで方向幕が「団体」の２０７系とすれ違った。気のせいかな？

318 ：名無し野雷車区：04/01/08 21:37 ID://dVD/f9

丹波竹田に行きます

319 ：名無し野電車区：04/01/08 23:22 ID:5zN7LHW+

207系でJR幕見れてうれしかった

320 ：名無し野電車区：04/01/09 20:57 ID:ipY6j+kQ

きょうの2743M最終の丹波路快速は6連だった。
全列車6連化キボンヌ。

321 ：名無し野電車区：04/01/09 22:58 ID:bvcqk4qu

113・115・117を221で置き換えできたら、基本４連・付属２連で最大６連にしてほしい。
付属２連はもちろんワンマン対応。篠山口で切り離す。
これって結構いいんじゃないか？

322 ：　：04/01/10 01:30 ID:VxrztFif

>>321

付属２連って、モハ220＋サハ220の改造食パン電車ですか？
それが大阪駅に出入りするのは絶句してしまいそうです。

現在の丹波路快速はぜんぜん丹波路を走っていないというツッコミありそうだけど
福知山から大阪に直通しなくてもいいんじゃない？
篠山口で運用分割した方がダイヤが乱れたときにも影響が少なそうだし…ね。

福知山方面の雪や濃霧のために、姫路や米原などのダイヤが巻き込まれるのは勘弁してほしいです。

323 ：321：04/01/10 14:07 ID:8CmC+qzT

>>322
そのつもり。113-3800顔にはならないから大丈夫(なはず。
4+2でも丹波路快速は現状どおり篠山口で連絡させればいいと思います。
ラッシュ時はもちろん直通ですけどね。

だいたい、ラッシュ時に篠山口以北で４連(113・115・117・221)や６連(117)にするほど客はいるんですか？
輸送力過剰だと思われ。

また、混雑する丹波路快速用として、大阪に付属をいくらか待機させておく。

324 ：名無し野電車区：04/01/10 21:24 ID:q39yDbJi

今日の昼過ぎ　団体宝塚歌劇ツアー臨時で運行されてた？（らしい）サロ付ボンネット４８９系
7連が新三田で折り返してました。色あせた国鉄色と小窓の中間サロ、サイドの車番前につく●印
（ご存知のとおり横軽・碓氷峠対応マーク）が印象的ですた。

325 ：名無しライナー＠ ◆G16O8P8i52 ：04/01/10 23:30 ID:4Q5m1ppI

>>324
いいなぁ。見れて。

326 ：名無し野電車区：04/01/10 23:55 ID:8CmC+qzT

ボンネットハァハァ

485→183になるやつにボンネットは含まれないのかな?
北近畿(183)にボンネット誕生なんだがな～

327 ：名無し野電車区：04/01/11 10:13 ID:Wz40xzII

>>320
激しく同意！
昼間でも丹波路快速結構混んでるぞ
やはり６連はいる罠

328 ：名無し野電車区：04/01/11 10:50 ID:Sg86aWPR

>>327
６連でも相野以北はがらがらだと思われ。
しかし、三田や宝塚くらいだと６連がいいんだよな～
次の改正で福知山線の4+4と本線の6を取り替えてくれないかな～?

329 ：名無し野電車区：04/01/11 22:47 ID:u7H8mNkH

>>325
明日の午前８時２０分頃もしくは金曜の６時頃に新三田に行ってみそ。
４８９系が修学旅行臨で来ます。

330 ：名無し野電車区：04/01/11 23:01 ID:XnDrSBQM

>>322
奈良から2両固定を召し上げればいい。
「220系」4両固定を元に戻すとか。

331 ：名無し野電車区：04/01/11 23:30 ID:Sg86aWPR

>>329
修学旅行に４８９？
漏れなんか行きは117(クリーム茶色線)で帰りは113　　　＿│￣│○
どちらも３０分(新幹線駅まで)ほどの乗車だったが・・・
489で修学旅行目的地まで行くのか？４泊５日も長すぎるし・・・

332 ：名無しライナー＠ ◆G16O8P8i52 ：04/01/11 23:32 ID:Op2WQqL5

>>329
貴重な情報ありがとうございます。
明日行ってみまつ。

333 ：名無し野電車区：04/01/11 23:40 ID:/krPoCpX

今日乗った207系の1号車の種別幕に「ＪＲ」というのが出てたんだけど、
あれは何？

334 ：319：04/01/12 00:06 ID:S1gTsuF6

>>333
俺も見た！

335 ：名無し野電車区：04/01/12 00:13 ID:vjVdcuvj

>>333
なにか知らないけど、何かのときに必要が生じる可能性があるんじゃない？
（展示とか、よーしらんけど）
バスにだって会社名の幕あったりするし。

336 ：319：04/01/12 00:16 ID:S1gTsuF6

>>335
バスのときは、団体や貸切のときにその表示幕出してる。
JRは、臨時や団体幕があるんだよな～
網干の展示とか、223はどうだったんだろう？

337 ：名無しライナー＠ ◆G16O8P8i52 ：04/01/12 11:44 ID:f1Xogk++

あぁ、寝坊してしまった＿|￣|○

金曜日の夕方にでも撮りに行くか・・・・。

338 ：名無し野電車区：04/01/13 00:45 ID:/akmU2Ef

>>331
リア厨の頃→ミハの167系8連で川西池田→新大阪、新大阪から目的地までは0系だった。
リア工→ひたすら現地まで489系で9時間、復路も489を夜行で乗り通す。友人が乗り物酔いしたのか寝ながら吐いてある意味スリリングだった（藁

この時期修学臨（スキー）で結構見れたりもするね、福知山線は。

339 ：331：04/01/13 17:07 ID:5V3A+zIc

>>338
167!?いいなぁ～
489で９時間?やるぅ～！夜行って減光したん？

つーか管理区ではきついよな。

340 ：名無し野電車区：04/01/13 18:27 ID:/akmU2Ef

>>339
＞夜行って減光
そんな心配りなぞある訳な（ry
22時前に出て最寄下車駅に6：00過ぎに着くまでセクション以外付きっ放しｗ
人生で初めて昼夜逆転した日だったよ。

341 ：331：04/01/13 23:28 ID:5V3A+zIc

>>340
乙！
でも、面白かったんじゃない？
セクションがあったということは、行先は北陸方面ですか？

342 ：名無し野電車区：04/01/13 23:34 ID:X7s+Xy7l

>>338
だったら漏れは24系客車で16時間乗りとおしたぞ。
部屋の天井には富良野の風景をイメージした照明がいい感じで、あと、自分専用の
洗面台やシャワーとかがついてたからなんとか大丈夫だったが。

343 ：名無し野電車区：04/01/13 23:51 ID:BuPzVU3f

今日19時10分ごろ尼崎駅で小浜線の125系1両編成(125-1)が2番線ホーム前寄りに「回送」の表示を出して
停車していました。吹田工場でも逝ってたんかな？
当然ｲﾊﾟｰﾝ客は見慣れない電車に

その後西宮名塩駅で用事を済ませ下りホームで待っているとその125系がﾋﾟｭｰってな感じで
通過していきました。

344 ：名無し野電車区：04/01/13 23:56 ID:5V3A+zIc

>>343
2&2化工事の帰り。
転クロでここまで叩かれる車両も珍しいという罠w

345 ：名無し野電車区：04/01/14 16:35 ID:jZSyWAvD

　　　　| 今日もダイヤモンドシティテラスにいくぞ
　　　　　　　　|／￣￣￣
　　　　　　∧ ∧　　　　　　　　　
　ﾋﾟｭｰ　（・３・）　　　
　　＝＝(　O┳O　　　　
　　　＝◎ヽJ┻◎　　

346 ：名無し野電車区：04/01/14 22:25 ID:0stqNLrQ

>>306
北近畿は全区間7連、はしだては3両福知山回転
ソース＝ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/pdf/20031216a_fukuchiyama.pdf

347 ：名無し野電車区：04/01/16 04:04 ID:+rgUUCNR

中山寺は快速が停車してもパッとしないな。

348 ：名無し野電車区：04/01/16 08:18 ID:UHRBFJtk

>>337
午前６時だったのです・・・・・・

349 ：名無し野電車区：04/01/16 22:28 ID:MFqrZzOa

タンゴエクスプローラーにはねられる夢を見た…(´･ω･`)

>>347
前普通高槻行きに乗って、川西池田で東西快速待ってるときに
中山寺から乗ってきた親子連れが「一本後のに乗っても一緒やん」と、一言。
まだ快速停車に慣れてないみたいで。

350 ：名無し野電車区：04/01/16 22:46 ID:AlfyNUn2

流れに関係なく申し訳ないですが､6番線の普通を待ってて
ちゃんと黄色い所に扉がきた事ありますか？

351 ：名無し野雷車区：04/01/16 22:49 ID:ariJE72t

>>350
いつも来ますが。

352 ：名無し野電車区：04/01/17 14:10 ID:c+v/J5tU

>>350
最近はウテシの技術が上がったと思う。
阪急は間違えなく乗車位置にドアくるね。行き止まり駅が多いからかもしれないが。

353 ：名無し野電車区：04/01/17 14:32 ID:WqWT+/Pr

急行「丹波」（福知山～京王八王子）
を運転すれば景気が回復すると思う

354 ： ◆prkSrEehIo ：04/01/17 19:54 ID:4JP6pnYq

>>353
どこを笑ったらよろしいのでしょうか？

355 ：350：04/01/17 22:22 ID:5ceRW1S4

でも私的にはまだまだと思います。
白いほうで待ってるやつが先に乗り込むのを
是非なくして欲しい。

356 ：名無し野電車区：04/01/18 12:45 ID:FGmPIceT

　∧ ∧　　　　　　　　　
　ﾋﾟｭｰ　（・３・）　　　
　　＝＝(　O┳O　　　　
　　　＝◎ヽJ┻◎　福知山線と対決するでちゅ

357 ：名無しの電車区：04/01/18 18:40 ID:btZJqm4P

大阪六番塚本方向の一番前の乗車位置はドア一つ分ずれてる。

358 ：名無し野電車区：04/01/18 19:31 ID:+JQJeW3T

特急(もんじゅ)がよく遅れるおかげで普通まで巻き添えくらうのは勘弁。

359 ：名無し野電車区：04/01/18 21:34 ID:mNK5k0Zt

特急７連化は朝の北近畿の特急券ナシ乗車ユーザーには朗報になるかもなぁ。
うまくすれば、検札免れの特急乗車のオサーン達。たいがいは特急券もたず
車内で支払い。指定が３両なら車掌の労力はかわらないっが、朝に限れば
G車と２号車が指定だろな。朝の車掌は大変だぁ。なんで（特に三田）駅員は
自由席乗り場に長蛇に並ぶオサーン達にホームで特急券売ろうとしないのか？
労せず駅の売上が上がるのに。朝に無駄なカニカニエクスプレスの案内をマイ
クでするよりずっと駅の売上あがるぞ　その方が。

360 ：名無し野電車区：04/01/18 21:52 ID:mNAiOptc

>>359
特定日にホームに女性専用車監視員立たせるなら、特急の乗車口に立たせとけと思う。
はっきり言ってあの監視員、仕事だから仕方ないかも知れないが、きもい。

361 ：名無し野電車区：04/01/20 23:10 ID:N86FQUid

無能な駅員多すぎ

362 ：名無し野電車区：04/01/20 23:20 ID:uf6/EJWL

早口言葉でどうぞ

高速増殖炉もんじゅ

363 ：名無し野電車区：04/01/21 06:26 ID:wIoNVjgS

>>359
あれって、篠山口鉄道部対策なんじゃないかと思うことがある。

364 ：名無し野電車区：04/01/21 18:16 ID:2OEua5Ev

>>363
篠山口鉄道部？

365 ：名無し野電車区：04/01/21 20:52 ID:Mq7L4rcf

かにカニ臨のおかげで篠山口～福知山間のローカルに時刻変更が出ている（市販時刻表に掲載なし）ようだが、
地元駅には果たして掲示は出ているのか？
ちなみに福知山駅にはなし

366 ：名無し野電車区：04/01/21 21:35 ID:dOVsJem8

>>362
舌を噛みましたが何か？

昨日、三田に行こうとして最終快速篠山口行きで乗り過ごし、藍本で降りていった若者の安否やいかに。

367 ：名無し野電車区：04/01/21 22:57 ID:2OEua5Ev

今日の日経夕刊にカニかにエクスプレスのこととか載ってた。
しかも1面。
かなり売れてるね。

368 ：名無し野電車区：04/01/22 00:25 ID:/pBtgeH0

>>343
昨日も尼崎駅２番線の隅っこにポツンと停まってました。

その後伊丹駅で用事を済ませホームに戻ろうとしてると
ピューてな感じで通過していきました。

369 ：名無し野電車区：04/01/22 01:51 ID:CZiENzaV

>>367
ラッシュ時の本線快速がかにカニはまかぜに道を譲るくらいだからな
平日のかにカニ北近畿1号は新三田までしおらしく4477M続行のようだが

370 ：名無し野電車区：04/01/22 01:54 ID:BvN3Kngf

以前はかにカ二が東灘で新快速に抜かれていたね。

371 ：名無し野電車区：04/01/22 12:49 ID:K4rOEpM3

いま塚口の留置線に205系が2本並んでるぞ

372 ：367：04/01/22 16:47 ID:XOnm2PBF

>>369
それだけ力を入れてるんだな。
当初は、数百人利用すれば成功と考えていたみたいだからね。

しかし、冬になると参院選をはじめ各線で雪のためウヤが多いから、こちらにも力を入れてほしい。

373 ：名無し野電車区：04/01/22 21:56 ID:YndFaXk7

昨シーズンは11万人も利用したらしい＞かにかに
ｿｰｽはドア上の案内表示での宣伝。

374 ：名無し野電車区：04/01/23 20:28 ID:WDHnFhMd

223系東西線幕。
http://mfhbf247.hp.infoseek.co.jp/public_html/cgi-bin/img-box/img20040114175032.jpg
東西線仕様の新快速もあるってさ

375 ：鉄道ジャーナリスト：04/01/23 20:33 ID:GbKJvUMb

来年から旧線で巣

376 ：名無し野電車区：04/01/24 17:59 ID:v4tid31B

あげ

377 ：名無し野電車区：04/01/24 21:55 ID:/9S1us2V

昨日夜１０時台、尼崎で本線快速から新三田快速に
乗り継げなかった…
本線快速１４分着（２分遅れ）　新三田快速定刻１３分発
新三田快速は１分さえも待てないのか？

ホームで大多数立ち往生してますた。

378 ：名無し野電車区：04/01/24 22:11 ID:S++6AP/t

ま、その時の判断は車掌がしてるかと。ケースバイケースよ。
1分遅れてても本線快速がホームに滑り込んでるか　またはその直前（←これ微妙）
だとしたらちゃんと接続待ちはするだろ。

379 ：名無し野電車区：04/01/24 22:18 ID:L8oFX5D1

無線を有効活用しなくては
列車同士が連絡するための無線じゃないのか。

380 ：名無し野電車区：04/01/24 22:22 ID:ZMRtBULR

「文殊1号」の時刻変更くらい時刻表上で告知しる！（柏原4分遅れ、福知山3分遅れ）

381 ：名無し野電車区：04/01/25 00:20 ID:jYNqZCQf

構内放送で、業務連絡として接続待ちするように言ってるときもあるよ。

382 ：名無し野電車区：04/01/25 15:11 ID:U00PHXm8

福知山線を長尾トンネル経由でけやき坂まで延伸すれば
景気回復するであろう

383 ：名無し野電車区：04/01/25 19:19 ID:rjBMYp60

>>374

ttp://www.medianetjapan.com/2/14/internet_computer/katsuo/urban-information.htm

これのことですな？

384 ：374：04/01/25 22:41 ID:0xxJG+5G

>>383
それそれ。
嵯峨野色幕もあるって。

385 ：名無し野電車区：04/01/26 21:42 ID:gMafDLoe

今日短馬事快速が武田尾に停車してましたわ。宝塚から各停になってたのかな？

386 ：名無し野電車区：04/01/27 00:07 ID:y0Mu5ZEP

>>385
なぜ武田尾?

387 ：名無し野電車区：04/01/27 23:30 ID:6K1Tpb9y

>386 　各停新三田が間引きされて、その埋め合わせに宝塚以北が快速も各停に
なっていたみたい。

おれが武田尾にいた理由？？　三田での仕事まですこし時間が有ったので、
途中下車してお風呂入りに行ってました。

388 ：386：04/01/27 23:35 ID:y0Mu5ZEP

>>387
なるほど。

武田尾温泉って銭湯感覚で逝ってもいいん？
武田尾と同じ宝塚市内にすんでいるんですが・・・

389 ：名無し野電車区：04/01/28 02:25 ID:UP6phjWM

武田尾か。
車やバイクでしか行ったことないなぁ・・・

390 ：名無し野電車区：04/01/28 17:17 ID:SohiP+7u

>388　ダム水没前に一回入っておきたかったので、１０００円！＠＠でしたが
入りました。お金をオサ～ンに渡すんだが、領収書もなく、オサ～ンの小遣いに
なった可能性高し。

駅下に田園バスの停留所があるんだけど、いっチョ前に小型のノンステが来たのには
驚いた。マッタリした良い駅だねぇ。ただ４８５とタンゴの通過音がうるさいです。

391 ：名無し野電車区：04/01/28 17:37 ID:FdBmD2tQ

>>390
水没ってケテーイ?

田園バスは何かとノンステが多い。
しかし、阪急バスにしても車椅子利用者を見たことがない。

392 ：名無し野電車区：04/01/28 20:17 ID:hB99Xlzg

兵庫県の財政事情が回復しないかぎり無理。
断層もあるわな。

393 ：名無し野電車区：04/01/28 20:28 ID:YktaIMfK

伊丹市営バスでも車椅子利用者見たことねえ

394 ：名無し野電車区：04/01/28 21:10 ID:g9nuOfTY

ダム建設計画は今のところ白紙。
ただ、完全ではなく調査は行われている模様。
温泉板の武田尾温泉スレ参照。

ここは４軒の温泉宿があり、うち３軒は外来入浴
可能。

395 ：名無し野電車区：04/01/28 22:46 ID:3TPlw7Wz

水没しねぇし。

ダムは温泉の奥にできるんじゃなかったっけ？

396 ：名無し野電車区：04/01/28 22:50 ID:3TPlw7Wz

今日、木津からの新三田行き1本ウヤだったそうな。
何でもウテシがトイレに行ってて、奈良から木津への列車に乗り遅れたからだとか。

397 ：名無し野電車区：04/01/28 22:54 ID:FdBmD2tQ

>>395
だといいですが。西谷もあぼーん?

>>396
悲惨だなw

398 ：名無し野電車区：04/01/28 23:27 ID:ZLkv2Qcs

>>393
俺は伊丹市バスで何度か見たぞ。
今日の帰りもノンステを待ってた車椅子利用者がいた。

スレ違いスマソsage

399 ：名無し野電車区：04/01/29 02:43 ID:dGIjq5jq

>>396
奈良～京田辺（4両）がウヤで、京田辺からは別の4両つないで運転した、
というようなことらしい。

400 ：名無し野電車区：04/01/29 17:26 ID:A/yKT/YA

　　　　　,一-、
　　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　>>400　氏ね
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＿_／|Ｙ/＼.
　Ё|＿_　| /　　|
　　　　| У..　　|

401 ： ◆prkSrEehIo ：04/01/29 21:38 ID:2UlSwL6s

>>400
最近あちこちでこのＡＡが自分のレス番号にアンカー打って氏ね氏ね言っているが、
流行っているのか？

402 ：名無し野電車区：04/01/29 23:36 ID:Jx3GOUn5

くそ、カニカニめ！
お前のせいでまた遅れたやないか

403 ：名無し野電車区：04/01/31 02:01 ID:xrYV9Gq5

夕方の宝塚始発の木津行快速が
三田方面から２番線に入線。
新三田から宝塚まで回送？？？

404 ：名無し野電車区：04/01/31 02:40 ID:1wMgCluU

>>388

武田尾駅は宝塚市内ですが、武田尾温泉は西宮市
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.51.0.685&el=135.18.26.952&la=1&sc=3&skey=%C9%F0%C5%C4%C8%F8&CE.x=186&CE.y=201

405 ：名無し野電車区：04/01/31 14:44 ID:xrYV9Gq5

南側のよみうりカントリーから武田尾温泉方面に
下り降りる道作れないのかなぁ・・・
ウネウネしてるけど、センターラインのついてる道が通ってるし、
バスもそこまでは来てるのに。

406 ：名無し野電車区：04/01/31 18:40 ID:xfYKa7es

車で行くんだったら阪急山本から北側にトンネル抜けていく道が綺麗だね

407 ：名無し野電車区：04/01/31 18:44 ID:U5pG2C+6

>>406
あのあたりはネズミ捕りが出没する可能性あるので
注意されたし。

408 ：名無し野電車区：04/01/31 20:40 ID:yvVvAPeg

>>406－407
さっきその道で大阪から川西池田経由帰宅　当方三田住民。あの長尾トンネル
とやらはいいね。大回りだが　おいらのナビには道はない。。
山本から三田までほぼノンストップ走行。176より早いかも。
スレッド違いスマソ・・・これにて終了。

409 ：名無し野電車区：04/01/31 21:37 ID:aUFV0XHE

>>402
かにカニ北近畿4号は遅れゼロでも北近畿18号・文殊１号・1206B（平日1212C）・2776M・1208B（平日1214C）・2540Mを遅らせますが・・・
>>403
その通り

410 ：名無し野電車区：04/01/31 21:45 ID:WPObAWmo

定期列車に大掛かりな時刻変更があるのにまったく知らせないんだよな。
カニ様もいい迷惑。

411 ：名無し野電車区：04/01/31 22:32 ID:HgqoHJ7P

＞４０７　あそこで捕まったら赤切符かもな。調子よく走れるもんナぁ。
車少ないし・・

412 ：名無し野電車区：04/02/01 01:52 ID:1szKQQuP

>>410
三田駅員は「駅に掲示してあるのは標準時刻なので、臨時列車運転のため2分くらい遅くなっても（それが2月中毎日であっても）利用者に知らせることは不要」とのたまわった
さすがに改札前のＬＥＤには変更後の時刻が出るが

413 ：名無し野雷車区：04/02/01 02:15 ID:mMWs7aQD

>>412
その駅員を聞かん象にて投書するべきだ。。

414 ：名無し野電車区：04/02/01 11:22 ID:S6Jw8s9Z

>>412
その駅員を聞かん棒にて投書するべきだ。。

415 ：410：04/02/01 11:59 ID:0UQjRU81

>>412
最低最悪。

416 ：409：04/02/01 14:23 ID:1szKQQuP

>>413-415
明日にでも大阪支社に通報するか

ちなみに、土休日には福知山駅の17～18時台のほとんどの列車が時刻変更されている（ＬＥＤで確認）
　2540M＝17:54→17:58
　北近畿18号＝18:06→18:09
　441M＝17:35→17:38
　443M＝18:26→18:28
　きのさき5号＝18:43→18:49
　343M（東舞鶴行）＝17:37→17:43
　1150M＝17:44→17:47
　文殊1号＝18:45→18:47
もちろん全てＬＥＤと駅員のアナウンスだけで対応（Ｗ

417 ：410：04/02/01 15:41 ID:0UQjRU81

>>416
めっちゃあるやん。
無人駅なんか張り紙なかったら結構痛いぞ。

418 ：410：04/02/01 15:44 ID:0UQjRU81

連続すまん
>>416
福知山支社にも通報きぼん

419 ：409：04/02/01 18:00 ID:1szKQQuP

>>417
丹波竹田駅には張り紙なんか一切なかったぞ
>>418
福知山支社には通報済だが、どうやら5分以内の時刻変更は一般への告知は不要という内規があるらしい

420 ：名無し野電車区：04/02/01 18:03 ID:98aj8PbB

都合の良い内規だな　さすがＪＲ
うんこ運休を車両故障と嘘ついて案内するのも内規なのかな

421 ：410：04/02/01 22:19 ID:0UQjRU81

>>419
やっぱりな。
その内規は変更すべき。

422 ：名無し野電車区：04/02/02 17:25 ID:7BfS4APM

三田駅周辺はマンション増えたなあ。

423 ：名無し野雷車区：04/02/02 20:54 ID:I92EioEC

運輸局に通報だ！

424 ：409：04/02/02 22:41 ID:BbfuCGQz

>>416
名指しで通報しますた

425 ：名無し野電車区：04/02/03 02:20 ID:1kARPh/h

>>410
新三田駅には時刻変更の張り紙があるが…。

426 ：名無し野電車区：04/02/03 11:04 ID:ud0TvkeU

http://www.geocities.co.jp/MusicStar-Keyboard/2348/fumei/Bust.swf

427 ：名無し野電車区：04/02/03 14:28 ID:C6myvsuZ

>>425
でもなぜか、名前が「三田駅長」

428 ：名無し野電車区：04/02/03 17:14 ID:/i6T5rMQ

>>427
新三田はいまでも三田の管轄っぽい。理由は不明だが、少し前まで駅配布の時刻表も「三田駅監修」だった。

429 ：名無し野電車区：04/02/04 00:32 ID:JEJYkUPS

今朝もダイヤ乱れてた・・・・

430 ：名無し野電車区：04/02/04 23:01 ID:x+wiVUxp

>>429
まあよくあることだ。人身じゃなかっただけマシ。

431 ：名無し野電車区：04/02/05 21:17 ID:YbymOck7

age

432 ：名無し野雷車区：04/02/06 21:57 ID:5xfopXOF

S60年ごろの宝塚駅の時刻表が見たい。

433 ：名無し野電車区：04/02/08 17:05 ID:RcCXl8IN

久々に丹波路快速に乗った。
乗客がホームの真ん中付近に
固まりになっている様子が、
如何にも編成の短さを示していて、
凄く田舎臭く感じたな。

434 ：名無し野電車区：04/02/08 20:15 ID:QxlicFu4

土日の特急は満席だよな。上りの特急乗客の胃から腸の間にいったい
何匹のカニが詰まってるのやろか？ｗ

435 ：名無し野電車区：04/02/08 22:30 ID:N1+jRzMn

>>434
おばちゃんは食べるからねw
上りのレールスターも、何匹の"ふく"が餌食になったことやらw

436 ：名無し野電車区：04/02/09 13:25 ID:XBXgPaah

この時期の特急は軒並み６両だな。閑散期はほとんど４両や３両ばっかだが。

437 ：名無し野電車区：04/02/09 16:32 ID:1YEvVDh3

こんな時期に単語エクスプローラが故障したり事故ったら大変だろうな～
あれ3連2編成しかないし。

438 ：名無し野電車区：04/02/09 21:31 ID:OkQd9XTY

>>437
こんな時に限って故障する罠。

…どうか故障しませんように。

439 ：名無し野電車区：04/02/09 23:11 ID:9Zw9s7Xn

キハ58・28「懐かしの急行みやづ」号が代走します。

440 ：名無し野電車区：04/02/10 09:47 ID:h9rwya3R

>>439
宮津まで電車特急ないし１１７系が代走しそうなﾖｶｰﾝ

441 ：名無しライナー＠ ◆G16O8P8i52 ：04/02/10 17:09 ID:sSXqtSHO

福知山線沿線で積雪してるところはありますか？

442 ：名無し野電車区：04/02/10 18:11 ID:oqOdATCw

>>440
そういやＫＴＲは宮福線は全線、宮津線は宮津～天橋立間が電化されてるな。
急行みやづといえば工房の頃に川西池田で電車待ってたとき、北近畿通過後にみやづが通過したときは
「なんじゃこのボロい２両の車両は」と思ったな。

443 ：名無し野電車区：04/02/11 13:09 ID:fLYca0SR

昨日北近畿9号福知山行きは
←福知山
国+X+X+国+国+Xという混色で運転。

国・・・国鉄色
X・・・ビッグXネットワーク?色

通常なら4連か3連でしょう。

444 ：名無し野電車区：04/02/11 15:05 ID:VF77LWZo

昨日から今日にかけて、一部のワンマンが車掌乗務の４連に変更されてたね
市島で小浜線用１１３系Ｗ編成を見てびっくりした

445 ：名無し野電車区：04/02/11 16:08 ID:fLYca0SR

>>444
私学入試のための増結措置ですね。
3800を4両で運転したら萌えたのにw(定期運用に足りなくなる罠。

446 ：名無し野電車区：04/02/11 19:01 ID:rjOIxANb

北近畿２号遅れすぎ。このところ週に２回は２分以上遅延して新三田入線。
後続の電車が玉突きで遅れる。ちなみに入線時には全部で２０人程度しか
乗ってない（１０人程度の時もある）ので乗降で遅れているのではない。

447 ：名無し野電車区：04/02/11 19:43 ID:CTP7PHtb

>>446
ほくせつライナー時代と比べてお客ガタ減り？
そりゃ、ある日突然料金２～３倍になったのでは…ね。

遅延というと　上り丹波路　新三田→大阪３８分も厳しくない？
中山寺停車で余計にひどくなった気が。

448 ：非アーバンネットワーク：04/02/11 21:29 ID:RR6T7ssX

>>445
3800は定期で４両で運転してるよ。（福知山から城崎）
朝のラッシュ時だけだが。

449 ：名無し野電車区：04/02/11 22:21 ID:1wDvxCbU

>>447
運転時分は３８分５０秒（藁）なので念のため。
110km/h出せばスジには乗るよ。時間帯によってはきついが。

450 ：445：04/02/11 22:28 ID:fLYca0SR

>>448
劇萌え!
城崎から上りは２連ワンマンで折り返しということですか？
フチ発車時間きぼん

451 ：非アーバンネットワーク：04/02/12 00:54 ID:GFD9xec0

>>450
平日のみ　下り423M　土日はいつもの２連
毎日（なはず）上り420M（たしか）
　　　　　　　下り449Mか451M（←ごめんなさいどちらか）
ちなみに424Mも４連だけど普段福知山～園部間の車両だよ。

452 ：非アーバンネットワーク：04/02/12 01:01 ID:GFD9xec0

追加：　477Mは１８３系ボロ特急車両で運転してます。
乗りどくでっせー！（時間早いけど）

453 ：名無し山運転所：04/02/12 06:01 ID:PaaiHJEf

>>451
449Mは３８００代４連で後ろ２両は回送扱い、車掌乗務
451MはＳまたはＲ編成２編成貫通４連、翌朝の424Mとなる。
夜の城崎発豊岡行きの１本も１８３系、豊岡から福知山行きにすぐ連絡します

454 ：445：04/02/12 16:47 ID:NrkjxoxN

>>451-453
サンクス

455 ：名無し野電車区：04/02/12 17:33 ID:/vpknOcr

183系では宝塚⇔三田間の勾配の影響で１１０キロしかでない

456 ：名無し野電車区：04/02/12 18:24 ID:xk1ca/tX

ttp://www.sowa.com/kawanishi/K_050.html このＨＰ懐かしい！

457 ：名無し野電車区：04/02/12 21:38 ID:m0t957VR

そのHPの川西駅にある水色の柱って今もあるアレですか？

458 ：名無し野電車区：04/02/14 04:22 ID:SdxW3USo

>>442
そのボロイ電車が京都線のラッシュのど真ん中に
満員の普通電車と抜きつ抜かれつする姿は・・・・
嫌がらせ以外の何者でもない・・・・

459 ：名無し山運転所：04/02/15 11:40 ID:6Lb6lO2L

おとといは１１７系３００代４連が不調で、１００代６連に差し替えられていた。
福知山で見る１段下降窓原色に萌えもえ。

460 ：名無し野電車区：04/02/15 12:16 ID:3SSHDq3h

福知山には１１７は似合うなぁ　往年は新快速で京阪神びゅんびゅん飛ばして
おらがスターって感じやったが、余生は田舎福知山線の各駅停車でマッタリ人生
故障も多くて　まるで今の自分の姿を見るみたいや（ｗｗ

１１７の印象的な光景はもう4年ほどまえか？朝の下り三田駅に停車してた４連が架線スパーク
させて架線をぶち切にしたうえで床下から火を噴いて消火器の泡振り掛けられ1番線で「おら
死んだわ」状態になり　朝のラッシュが大混乱になった日を思い出す。乗務員が動かぬご臨終の
１１７の運転席横で困った顔　４連なんで　パンタ付M車は当然１両、完全再起不能のあの車両を
どうやって車庫につれてったのか？今でも疑問。架線が切れてるんで後押しもできんかったからね。
あの日、下り線は停止車両の数珠繋がりやったなぁ。

461 ：名無し野電車区：04/02/15 13:35 ID:p9/J0YkY

>>460
そんな事もあったな。
ディーゼル霊柩車が引き取りにきたと思う。

462 ：名無し野電車区：04/02/15 13:46 ID:3SSHDq3h

ま、直して今もちゃんと現役なわけだが。。

463 ：名無し野電車区：04/02/15 14:03 ID:p9/J0YkY

黄泉がえりか。

464 ：名無し野電車区：04/02/15 15:37 ID:hiq3h5so

分岐のできない三田駅なんで、
①架線修復して　後押ししたか（後ろは確か207だったかと　連結可能か？）
②福知山からDL呼寄せて　新三田から下り線逆走させて引率したかの何れかだろな

あの日の朝上り北近畿２号は（今の４号）電車こないんでイパーン客が大勢乗り込み
特急が満員快速やった　折れもタダ乗りやたっが。ﾚﾁもあの日はさすがに特急券売ろと
はせんかった。

465 ：名無し野電車区：04/02/15 17:09 ID:iLy0i6yJ

>>464
漏れは大雪で大阪１時間３０分遅れで着いた、当時のほくせつライナーでしっかりライナー券売りつけられますたが？
もう８年くらい前の話だが。

466 ：名無し野電車区：04/02/15 17:36 ID:hiq3h5so

ああ　昔、三田から　大遅れのほくせつライナー乗ったわ。
その遅れは、雪でなくて　架線への氷着で篠山口から三田にくる電車のパンタがその氷で
給電できずだった。なんでこんな時間にほくせつなんだと思ったが　大遅れ三田着以降は
通常の時分での走行。お客も少なく　対面シートにして脚伸ばしての快適通勤やた記憶が
あります。ちゃんとライナー料金車内で払ったけど価値ある遅れの「ほくせつライナー」
ですた。

467 ：名無し野電車区：04/02/16 11:08 ID:OhuQbHP4

完全再起不能のあの車両

後続の２２１系が道場駅で客扱い取りやめて、三田から新三田まで救援後押ししたと思う。

468 ：名無し野電車区：04/02/16 20:54 ID:ebNCQ3jY

>>467
違うんじゃない？
ディーゼル機関車で押したはず。

469 ：名無し野電車区：04/02/18 09:11 ID:DD8OPsKy

午前7時30分頃、ＪＲ宝塚線川西池田～中山寺駅間踏切故障

470 ：名無し野電車区：04/02/18 09:34 ID:VHb0tAfl

いまは、上りが五分ぐらい遅れてる

471 ：名無し野電車区：04/02/18 11:27 ID:Avh1zIcr

http://www.sowa.com/kawanishi/K_230.html

472 ：名無し野電車区：04/02/18 14:11 ID:RBVM+BHV

>>442
昔、バイトで請け負った仕事のために柏原に出張したときに、
５分前に出る北近畿を見送ってみやづで出かけたなぁ。
でも、出迎えの工場の人を３０分待ちぼうけさせてしまった（汗

帰りもみやづで帰りたくて、それに合わせて駅までの送りをお願いしたら、
北近畿の時刻じゃないけどいいの？と聞かれた。

まぁ普通は北近畿やわな。さぞかし変わった子やと思ったことであろう。

473 ：名無し野電車区：04/02/18 17:34 ID:aimdMJww

>>469、>>470
そのせいで、宝塚駅付近で電車集中により？
踏切閉まりっぱなし。
すみれが丘への道の踏切を塞いで
下りの北近畿が停まってたし。
完全に詰まってしまって、R176まで溢れていた。
朝っぱらから大迷惑。

474 ：名無し野電車区：04/02/18 17:57 ID:DncXMcrQ

DD51 1187－スハフ42 197－オハ35 1109－オハフ33 126－オハ47 2220－オハフ33 3541

福知山線はこれで十分

475 ：名無し野電車区：04/02/19 17:36 ID:UUAaFkZV

そんな編成だったら、オレ、毎日乗りに逝くよ！！

476 ：名無し野電車区：04/02/19 20:03 ID:vSEUB/a5

あげ？

477 ：名無し野電車区：04/02/19 20:07 ID:HfauayQz

>>474
宝塚電化後もそんな編成が走ってたんだよね？

478 ：名無し野電車区：04/02/19 20:22 ID:euLNagw8

宝塚電化後はＤＬ＋１２系だったかな　　福知山の方は知らんけどね。
スレ違いだけど、朝に特捜最前線見てたら常磐線にＥＦ８０？にひかれた旧客が
普通に走ってたわ。ほんの２５年ほどまえやで。旧客で通勤してみたかったわｗ

479 ：名無し野電車区：04/02/19 21:01 ID:FwcKHSEp

>478
ほんの２５年ってお前は一体どんな感覚をしているのかと（ｒｙ

480 ：名無し野電車区：04/02/19 22:30 ID:9DkiC9WB

>>474 >>477 >>478
宝塚電化後も４年近く(1985年3月まで)そんな編成が走ってた
全線電化直前も何日かそんな編成が走ったね

481 ：名無し野電車区：04/02/19 22:54 ID:4U+MHeZh

電化直後の宝塚行普通はショボかったしなぁ。
長大編成の方が見栄えがしたような。
今思うと黄色い電車も懐かしい・・・・

482 ：名無し野電車区：04/02/19 23:21 ID:t+gTE7zU

夜の下り黄色の113系２連なんか超満員だった。
大阪発で２連！！

483 ：名無し野電車区：04/02/20 00:33 ID:7l+uuk5I

さすがに２両の通勤電車が走ることは
もうないだろうなぁ・・・・

484 ：名無し野電車区：04/02/20 10:19 ID:pwz3WVU8

池田→川西池田→栄根
能勢口→川西能勢口→栄町

485 ：名無し野電車区：04/02/20 21:00 ID:pIf4UWEP

この川西池田の旧客・・・萌えまくります。

ttp://hp1.cyberstation.ne.jp/matsukaze/kyukyaku.html

486 ：名無し野電車区：04/02/21 10:10 ID:+/JJIQEF

ＪＲをけやき坂へ延伸

487 ：名無し野電車区：04/02/21 11:09 ID:WssNgly9

それならまずけやき台だろ。

488 ：名無し野電車区：04/02/22 21:32 ID:WtW9tdmJ

ｗ

489 ：名無し野電車区：04/02/22 22:51 ID:dU8bokcg

>>480
12系になったのは1985年3月改正。
「福知山線の客車をすべて新しいものに取り替え、夏季は冷房車になります」
という国鉄大阪鉄道管理局の案内。

490 ：DD54：04/02/22 23:26 ID:euNPjUiu

弁天町に眠るＤＤ５４でございます。

みなさんのご期待に添えれるよう今回　車籍復帰することになりました。ここからの車籍復帰はマイテ君
が有名ですが、おいらも走り慣れた福知山線でまた２－１－２音響かせれることを光栄に思います。
現役時はたびたびの故障で皆様に大変にご迷惑かけましたが、期待にそえるようにがんがります。

もちろん　ウソポ

491 ：　：04/02/23 02:28 ID:LtQ9+nlX

普段は通勤に使うので故障は困るが、土曜・日曜ならＯＫだ　>>490

土曜・日曜だけ１０３系黄色やＤＤ５１＋旧客って出来ないものか（ｗ

492 ：名無し野電車区：04/02/23 08:10 ID:P5q2ZJ3m

ＤＤ51の丹波試路快速希望

493 ：名無し野電車区：04/02/23 09:48 ID:4ubzmsOq

旧客天国でも１往復だけ５０系の運用があったよ。
確か55.10だったかなぁ？

494 ：名無し野電車区：04/02/24 01:24 ID:tvdkMHIn

尼崎のカーブって
もう少し速く走れるように作れなかったんかな？

495 ：名無し野電車区：04/02/24 02:11 ID:2JKrfek5

>>493
60.3改正時点で2往復ぐらい（上りの1本は香住発大阪行き）だったので、
マイナーなまま終わりましたね。

496 ：名無し野電車区：04/02/24 03:54 ID:XPTirCL3

>>494
同意。
今って何キロ?60くらいですか?

497 ：名無し野電車区：04/02/24 09:49 ID:nWXMDIUP

>>494
Ｒ＝２００クラスです。カントいっぱいageてまつ。

498 ：名無し野電車区：04/02/24 17:32 ID:rKfkB3DI

ビルぶっ壊して地上げして直線にすれば5分くらい短縮できるな

499 ：名無し野電車区：04/02/25 00:19 ID:AExcp9Ca

そういや尼崎～立花で人身事故で電車が遅れてるときに、
福知山線から外を見てたら、あの尼の下り線のカーブの下に
人が倒れてる事があったな。
ゆっくり走るもんで・・・・・

500 ：名無し野電車区：04/02/25 11:30 ID:Llx26nfp

>>500
死ね　

501 ：名無し野電車区：04/02/25 12:10 ID:6hRB9BHK

自殺願望か

502 ：名無し野電車区：04/02/25 14:32 ID:ocgKZTIt

>>501
最近自殺流行ってるみたい。
色んなスレッドで見られる。

503 ：名無し野電車区：04/02/25 15:57 ID:9fA+ugqs

>>501
最近自殺流行ってるみたい。
色んな路線で見られる。

504 ：名無し野電車区：04/02/25 22:03 ID:R0obq3vK

>>442 >>472
「みやづ」ですか
懐かしい。
当時福知山駅で「大阪までの急行券ください」と言うと
「えっ、特急券ですよね？」と窓口氏。
「みやづに乗るのですが・・・」
「あぁ～」
駅員もはっきり覚えていない列車。
確かに乗客は

両　手　で　十　分　数　え　ら　れ　ま　し　た　。

505 ：名無し野電車区：04/02/26 00:07 ID:bQMbf6KH

「みやづ」って臨時扱いで毎日運転してた気がする。

506 ：名無し野電車区：04/02/26 18:37 ID:mCCf0aHb

>>504 ぜひ土日だけでも、223系快速で復活希望。
まず無理か・・・。

507 ：名無し野電車区：04/02/27 20:37 ID:JzySnkkN

お　　ま　　い　　ら　　白　　兎　　の　　指　　定　　は　　と　　っ　　た　　か　　?

508 ：名無し野電車区：04/02/29 03:21 ID:UFOLI70w

>>507
ていうか、微妙にスレ違いなんですけど。

福知山線で大阪に来たら懐かしの昼行だいせんになるね。
そもそも、白兎って現役当時はマイナーだったような気がする。
あさしおの補完みたいなもんだったしな。

509 ：名無し野電車区：04/03/01 06:55 ID:dKOQVpMw

>>508
マイナーではあったけど、かなりの長大編成だったような記憶が・・・
多層立てでしたっけ？

510 ：名無し野電車区：04/03/02 22:17 ID:jAwLSK+w

>509
基本ﾖﾅ車5か6連（ロもあった？）、附属ﾄﾘ車2か3連だったのでは。
附属はﾄﾘ落し。
確かでないのは、多客象で増号車が入っていたから。

漏れの乗ってたﾄﾘ車は中に波動用が入ってたようで、車内放送が聞こえなかった。
そのことを、浜坂でﾚﾁさんに言ったら、鳥取の手前で車内回ってたよ。

まぁ、いずれにしても、白兎ネタはスレ違い棚。
次は、だいせん3号あたりでやってほすぃもん棚。(w

511 ：名無し野電車区：04/03/03 00:17 ID:ZSy3v8hY

だいせんっていえばどちらかといえばキハ５８のイメージの方が強い。
昔、福知山線にブルートレインが走っていることと聞いて朝、早起きして
２０系の夜行だいせんを初めて見たとき、なんか感動したなぁ。

512 ：名無し野電車区：04/03/03 00:22 ID:ErzlUJ54

霧に包まれた宍道湖のほとりをゆく長大の20系だいせんは
風格あったね。

で、実は白兎という列車が福知山線を走った時代は
あったらしい。相当昔だけど。

だいせん58のリバは俺もきぼーんだが、まつかぜを先にやったというのと、
実はキハ58が山陰に最初に投入されたのは「白兎」が最初というのも
あり、ああなるほどなと思った。マイナーだったんだけどね、白兎は。

513 ：名無し野電車区：04/03/03 08:02 ID:ivTuZtTo

だいせんにアルプスの牧場がならないのはなぜ?
展望車の乗務員室にはないかもしれないけど、キハ65顔の乗務員室にはあるはず。

514 ：名無し野電車区：04/03/05 01:31 ID:bz8cCPl0

保線

515 ：名無し野電車区：04/03/05 20:05 ID:/i83MRli

尼崎駅構内車両故障age

516 ：名無し野電車区：04/03/05 23:09 ID:RdEAKPRV

北近畿
　春には戻る
　　4連に

517 ：名無し野電車区：04/03/05 23:13 ID:It1JMMTU

おみごと

518 ：名無し野電車区：04/03/05 23:36 ID:UqH1M4wi

>>515

221系の4+4じゃない？
知り合いが塚口の留置線に221系が居たって言ってたんだけど。

519 ：516：04/03/06 00:54 ID:5AxRx5ZV

>>517
どーも。季語も入れておきますたw

>>518
何が故障したんですか?グモではないっぽいですけど。

520 ：名無し野電車区：04/03/07 11:32 ID:V8za66Yw

223系入線

521 ：名無し野電車区：04/03/07 11:47 ID:V+FmlJCw

さっき223系が丹波路快速運用に入っていました

522 ：名無し野電車区：04/03/07 12:34 ID:aTo2jLcF

>>521
幕は快速?

523 ：名無し野電車区：04/03/07 13:00 ID:RYVVl/oW

本当なら知る限り２２３入線は初めてなわけだが。

524 ：名無し野電車区：04/03/07 13:11 ID:a4Ef8zx6

>>522
下りは試運転
上りは回送の８両編成

525 ：522：04/03/07 16:00 ID:aTo2jLcF

つまり、丹波路快速ではなかったと?

526 ：名無し野電車区：04/03/07 18:12 ID:h1BuPeEU

ところで今日は篠山マラソンだったみたいだけど、
客レは運転されたのかな？
改正号しか買わないもんで、いつもこの日を忘れてしまう。

527 ：名無し野電車区：04/03/07 19:52 ID:nvR5b8nn

223入線記念
イパーン人には２２１と２２３もたぶん区別ならんが。。
更なる快速スピードアップのためのテストかや？

話はそれるが、本線でぴっかぴかの２２３　６連走行してた。
ここ数日のおろしたて車両だったかと。

528 ：522：04/03/07 22:26 ID:6OU6V+o8

>>526
117系が走った。
鰹節より。

>>527
マジで入線したのか。宝塚市民として見ておきたかった　　　　　鬱
結局、丹波路じゃなかったんだな

529 ：522：04/03/07 22:29 ID:6OU6V+o8

鰹節で宝塚線223確認

530 ：名無し野電車区：04/03/08 12:51 ID:RqCtZKYm

西宮名塩で今、試運転の幕の223系8連が下り方向へ通過。

531 ：名無し野電車区：04/03/08 15:17 ID:raDBm0nm

なんだよ鰹節って。ネコかおまいらは。

532 ：名無し野電車区：04/03/08 17:01 ID:scLRBS36

福知山←→奈良直通新快速の予感

533 ：名無し野電車区：04/03/08 18:05 ID:sjxzV/ae

>>532
東西経由だとパンタを増設する必要がある。
まさか奈良線経由ですか?

534 ：名無し野電車区：04/03/08 23:07 ID:bQ4Ic3TI

大阪駅ホーム減少
→大阪始発減少
→宝塚線快速を京都線に直通
→223系と共通運用
の可能性も。

535 ：名無し野電車区：04/03/08 23:11 ID:sjxzV/ae

>>534
大阪京都にこれ以上余裕はないと思う。尼崎で、本線快速と連結・切り離しをするか?
いや、大阪発着を吹田発着とする方が現実的かも。

鰹節でも大々的に取り上げられていたしw
つーか、宝塚線に貨物走ってたんだ。

536 ：名無し野電車区：04/03/09 00:18 ID:pL2CS0ps

531 ：名無し野電車区：04/03/08 15:17 ID:raDBm0nm
なんだよ鰹節って。ネコかおまいらは。

知ってても知らなくても、言い方がかわいい>>531が俺は結構好きだ。
だから一応、教えておく。
ttp://www.medianetjapan.com/2/14/internet_computer/katsuo/urban-information.htm

537 ：名無し野電車区：04/03/09 00:23 ID:EHKVMLYt

だから鰹節ってなんだよ。
誰かのホームページかなにかか？

538 ：名無し野電車区：04/03/09 00:24 ID:EHKVMLYt

って書いて書きこむボタン押したら先にレスされてた・・・

吊ってきまつ

539 ：名無し野電車区：04/03/09 00:40 ID:bE3JxvZz

223、方転して走ってたみたいだが、どうやって方転するんだ？
まさか一両ずつ切り離して吊り上げてひっくり返すわけじゃないよな？

540 ：名無し野電車区：04/03/09 00:48 ID:Dp6CaE5F

おっ、223がはいったか

541 ：名無し野電車区：04/03/09 01:37 ID:hHBPzYZr

>539
宮原をぐるっと回ればいいじゃないか。

542 ：名無し野電車区：04/03/09 02:59 ID:bE3JxvZz

>>541

そうかその手が。というか、それしかないな。営業線ばかり考えてた。

543 ：名無し野電車区：04/03/09 10:20 ID:in+1gJqJ

新大阪から福知山へ向かう特急を1往復増やしてほしい。

544 ：名無し野電車区：04/03/09 20:32 ID:OS2Vd13K

特急はいらね。
あんなボロ電車で特急料金取るな。
しかも停車駅多すぎ。遅いし。
今の状態なら皆「急行」にすべきだ。
「急行　北近畿」なら乗ってもいいが。

545 ：名無し野電車区：04/03/09 21:52 ID:Nzt+djKY

本日18:00ごろの宝塚駅にて、白幕で窓がバスのようになった201系を確認。
また、その少し前の快速は221系8両固定ですた。

8連は本線にまわせよと小一時間(ry

特急増結まで後少しですね

546 ：名無し野電車区：04/03/10 14:19 ID:zVfNN7Hf

>>545
>窓がバスのようになった201系
なんのこっちゃ？30Nのことか？

8両221系は12月改正から新三田～大阪で朝晩走ってる。
本線にまわすと4両2本を宝塚線が取るから、10両未満の快速が増えるだけかと。

547 ：名無し野電車区：04/03/11 00:19 ID:Q5f9PKhF

急行がほとんどない今となっては、Ｂ特急料金はもはや急行料金の意味だと思うのだが。

548 ：名無し野電車区：04/03/11 08:02 ID:8pTZmeqI

age

549 ：名無し野電車区：04/03/11 14:07 ID:lbsOom4M

酉の急行って、かすが・だいせん・みよし・能登　ぐらい？

550 ：名無し野電車区：04/03/11 14:09 ID:37fWG0/k

きたぐに、銀河。

551 ：名無し野電車区：04/03/11 14:10 ID:37fWG0/k

と、つやま。かすがは東海の急行

552 ：名無し野電車区：04/03/11 17:48 ID:NkA+/7c+

ttp://homepage3.nifty.com/fuchi113kei800ban/dejikame-1.html
萌え

553 ：名無し野電車区：04/03/11 18:36 ID:reEgvGjL

>>549
そういえば、束に昼行定期急行って多摩急行以外にあったっけ？

554 ：名無し野電車区：04/03/11 23:57 ID:fGJ8eK7w

>>553
何か違うぞ（ｗ

555 ：名無し野電車区：04/03/12 22:04 ID:ul/I/LOJ

５５５

556 ：名無し野電車区：04/03/12 23:49 ID:JcWy8vVU

明日223系定期入線!

といってみるテスト

557 ：名無し野電車区：04/03/13 22:36 ID:pSY0CjxO

ダイヤ改正って、特急増結以外に何が変わったの？

558 ：名無し野電車区：04/03/14 01:15 ID:CHxhNTTF

223系が入っていたのって、以前話題があった車両無線LANのテストしてたんじゃない？
223系での130km/h走行での使用テストかなと思うけど。

あのテスト機器は宝塚線区間にしかまだ設置していなかった筈だから。

559 ：名無し野電車区：04/03/15 20:37 ID:6w9Ik6PI

この間特急に乗った時の出来事です。たくさんの想い出を胸に百万石の街から特急電車にのりました。
在来線の特急は新幹線と違い「旅」のイメージを掻き立ててくれます。
私は車内販売の「ますの寿し」を購入しました。
車窓から映り行く景色を眺めながら頂く北陸の名産は格別なものがあります。
私は、竹で組んだケースをはずし、笹をめくりました。
すると笹とますの香りが伝わってきました。
「うまそうやじ。」
私は食欲をそそられ、備え付けのプラスチックのナイフで寿しを切りました。
いよいよ寿しを頂くときがやってきました。
私は割り箸を割り、切った寿しに箸を入れました。
その時です。
「あっ！」
何と箸が折れてしまったのです。
「おー、食べれんぞいやー。」
と思わず叫んでしまいました。
私は、しょうがないので残った箸を半分に折り、半分の長さで寿しを食べ始めました。
何とか食べることが出来るのですが、やはり食べにくいです。
私の横を通り過ぎる乗客も変な眼で見ていきます。
車掌さんも私をチラッとみて足早に通り過ぎていきます。
このさい、手でつまんで食べようとしたときです。
どこからともなく、車内販売のお姉さんが私に新品の割箸を差し出してくれたのです。
「車掌から、箸をなくしてお困りになっているお客様がいる、と報告を受けましたので替りの箸を持ってまいりました。」と言うのです。
「まあ～、気の毒な～。」私は彼女に手を合わせて感謝すると共に、車掌さんの粋な計らいに感動してしまいました。
世の中にはとても親切な車掌さんがいるものです。

560 ：名無し野電車区：04/03/15 21:04 ID:HwCKuTMh

何げに宝塚線って実験台にされがちな路線だよな。

561 ：名無し野電車区：04/03/15 23:17 ID:yzYCx3U3

そりゃ本線と比べりゃどうでも良い路線だからな。

562 ：名無し野電車区：04/03/15 23:42 ID:12xACD4u

福知山線といえば

1、ATSの試験（大正時代）
2、電気式ディーゼル機関車の試用
3、新製されたディーゼル機関車の試運転に使用
4、今回の車両無線LAN実験

その他まだあったような気がするけど思い出しただけでもこれだけある。　　

563 ：名無し野電車区：04/03/16 00:13 ID:eKZlewDT

結局、223の本格運用はまだないのか・・・。

564 ：名無し野電車区：04/03/16 10:13 ID:M9x4B3n7

昨日、加古川色ｷﾊ40下り回送　三田13:20頃

565 ：名無し野電車区：04/03/16 15:22 ID:UTG+6ryP

>>562
＞思い出しただけでもこれだけある

あんたいくつ？

566 ：名無し野電車区：04/03/17 01:58 ID:PlIvDTr3

大阪に直通できて、本線・環状線ほど本数もないから実験が簡単なのだろう。

567 ：名無し野電車区：04/03/17 02:35 ID:r+gUhziU

駅間長いしね。

568 ：エアスマップIRE：04/03/17 02:43 ID:KyzoCkz6

ぼくが。幼い時。母の郷里である。福知山市に行く時。良く乗ってきた列車は。
キハ58系の。急行・丹後で。海水浴に高浜へ行く時も。城崎に行く時も。
よく利用していました。（但し。若狭高浜（福井県・大飯郡・高浜町）に。海水浴に行ったとき。東舞鶴から先は。９５５Ｄとしての運転となり。
キハ20系。または。キハ48系と連結した上。運転された時があります）その時。
列車の車内で。お弁当を食べながら。景色を見たことが。懐かしかったことを。思い出します。
あれから数年がたち。急行・丹後も。１９９６年の３月１６のダイヤ改正で。
姿を消してしまい。変わりに。１８３系７００番台の。はしだてなどの。
特急列車が走っており。現在に至っているようで。
ぼくと。キハ５８系気動車の。急行・丹後は。遠い想い出深い列車として。
心の中に。輝いています。

569 ：名無し野電車区：04/03/17 02:50 ID:PlIvDTr3

>>568
「、」を使ってください

570 ：名無し野電車区：04/03/18 17:13 ID:EuwcECEX

ttp://www6.plala.or.jp/nyapon/jnr.html

571 ：名無し野電車区：04/03/19 05:14 ID:LpDkZizC

昨日、207系快速大阪行の乗務員室に5人（運転士含む）も乗っていたが､
何かの研修があったの？

572 ：名無し野電車区：04/03/19 21:55 ID:C/nHMUyO

今日お昼頃尼崎～塚口間で車両にビニールが付着して、
30分以上抑止になりましたが、食らった方おられます？

573 ：572：04/03/19 21:56 ID:C/nHMUyO

車両というかパンタグラフですね。

574 ：名無し野電車区：04/03/19 22:11 ID:pTll6SVb

急行！

575 ：名無し野電車区：04/03/21 00:59 ID:J8r12rEm

>571
急襲では、研修でなくても、狭い813の乗務員室に6人以上添乗するのは当たり前だが。
そして、その画を見て指差して笑う乗客。
加えて、本来行路で添乗となっている運転士が、それを見て苦笑いしながら客室へ添乗するのが当たり前なんだが…。短編成で満員の客室に。

576 ：名無し野電車区：04/03/21 17:53 ID:zXVNQFp0

道場駅にも非常ボタン設置　

577 ：名無し野電車区：04/03/21 18:32 ID:rKhKx0WY

>572
あの遅れはそのせいか！
車内放送がもそもそと小声だったので聞き取れずに
いらいらしてたけど、おかげですっきりしたよ。

578 ：名無し野電車区：04/03/23 19:20 ID:aHSRclHz

5489

579 ：名無し野電車区：04/03/23 20:47 ID:dW0Bm9nK

>５７７　わざと小声

580 ：名無し野電車区：04/03/23 22:40 ID:2LmQu2/7

>>579
禿堂

581 ：名無し野電車区：04/03/26 12:19 ID:cfQD0TZj

最近福知山線にも女性車掌が増えてきたな。

582 ：名無し野電車区：04/03/27 20:18 ID:VOjq8Zv3

ところでだいせんスレが見当たらないが・・・

583 ：名無し野電車区：04/03/27 20:22 ID:sNvb/PUr

落ちたような

584 ：エレガンスアッキー ◆j2HXy.T1hs ：04/03/28 00:49 ID:7BRp9Wjm

>>582-583
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053603302/l50

585 ：名無し野電車区：04/03/28 21:00 ID:4tZZpv9d

柏原から篠山口行きに乗ってるんだけど、前の足袋履いたオッサンの足が臭くて吐きそう…顔もキモいし

586 ：名無し野電車区：04/03/28 21:19 ID:t6KYb8WR

昔大阪から出雲市行きの普通列車あったよね。
客レがすきなのでキハ４７の５連で福知山はつらかった。

587 ：名無し野電車区：04/03/28 23:49 ID:swku9Qfj

>>585
眼鏡かけたブサ男二人組の片割れじゃない?

588 ：名無し野電車区：04/03/31 00:07 ID:tjFbgaIz

朝ラッシュ時にチョット遅れた。仕方ないか。
それにしても話題ないね。カニもおわりだし。

589 ：名無し野電車区：04/03/31 21:25 ID:iap6ttGS

電化前の時刻表見たらすごいわな。
上りは大阪行きばっかりやけど、下りはまつかぜの博多行き。
急行や普通列車でも浜田や米子まで行ってたからなぁ。
今の福知山線じゃとても信じられんけど。

590 ：名無し野電車区：04/03/31 22:35 ID:8lzv6s9/

生瀬～武田尾…道場の廃線跡はどうだ？
20年くらい前、両親に連れられて来た
武田尾温泉。
ガリガリ音の気動車の音と旧武田尾駅の雰囲気をかすかに
思い出した。

591 ：名無し野電車区：04/03/31 23:23 ID:/peW/Jtg

>>590
所々に枕木が残ってまつ。

592 ：名無し野電車区：04/03/31 23:30 ID:iTq/Q49U

遠足であそこに行った時ヘビ踏んづけた・・。

593 ：名無し野電車区：04/04/01 00:40 ID:dk1MynXW

>>590
あのあたり漏れの通勤路。武田尾には出ずに宝塚北部から道場へ向かう。
ダムの横をかすめるｶﾞﾀｶﾞﾀの道で、車の行き違いも大変。
かつての踏み切り後はよく水が溜まってる。
道場に近い築堤にはまだ標識が残ってたかな？
旧武田尾駅は鉄橋以外はもう昔の面影をしのぶものはない。
今の武田尾駅の向こうにトンネルがちょっと残っているくらいだ。
でも鄙びた温泉街の雰囲気は今も変わらないと思う。

594 ：名無し野電車区：04/04/01 02:05 ID:buLTuOv9

それ。漏れの抜け道。
主に通るのは週末だが・・・・

595 ：名無し野電車区：04/04/01 09:45 ID:22r+GTCj

>>593-594
酷道ヲタが喜びそうな道ですな。

596 ：名無し野電車区：04/04/01 21:36 ID:raCzN7F5

ルートは外れますが明日は急行但馬の指定券発売日です。

597 ：名無し野電車区：04/04/01 23:37 ID:a8E+G4tb

伊丹に特急が停まってもおかしくはないが

598 ：名無し野電車区：04/04/02 22:10 ID:leYmvzoj

　　　今日の午後、大阪→三田まで乗ったのですが、宝塚でキハ４７の２連（姫路色＋
　加古川色）と擦れ違った。

　　　　　　　　　　　　なんやったんやろう・・・？？？

599 ：名無し野電車区：04/04/02 23:33 ID:aE9AD9ek

>>598
多分入場回送。

何で播但線を使わないのだろう？

600 ：名無し野電車区：04/04/02 23:38 ID:Y2Eit5jr

西宮名塩って発展したな　生瀬はいつもどおりだけど

601 ：名無し野電車区：04/04/02 23:54 ID:pTzLQOpt

>>600
そやな。
福知山線では一番新しい（よな？）駅やのに、
できてしばらくせんうちに快速まで停車するようになったもんな。

あすこは西宮市内ってのも…。

>>593-594
ダム建設で廃線跡＆武田尾温泉が埋まるって話しはどうなってんの？
1年前くらいに、宝塚駅前でダム建設反対の署名してきたが…。

602 ：名無し野電車区：04/04/03 01:04 ID:f9iy5PPD

宝塚駅の連絡橋の通路で
ＪＲ宝塚駅橋上化の署名？やってるな。

603 ：名無し野電車区：04/04/03 06:56 ID:0FoJvIYe

>>586
覚えてるなあ・・・思い出の721列車だな。
朝一に大阪を出て出雲市まで駆け抜けるというやつですね。
この列車は12系客車化された1985年改正でも生き残った列車です。

604 ：名無し野電車区：04/04/03 06:58 ID:0FoJvIYe

カキコを変えて・・・
>>589
昔「だいせん」号３往復のうち１往復は須佐行き（益田から普通列車）だったものですね。
その名残は細々と残っていたのですが、2003-10改正（それよりも早いか）でその名残も、
そして須佐駅の建物は放火で丸焼けになってしまい、お星様になってしまいました。

605 ：名無し野電車区：04/04/03 08:33 ID:jCSZXDZv

>>599
　　＝なるほど！　吹田工行きかな？？？>>603
>>603
　　＝７２１レ・・・　　高房の頃に夏休みに、大阪→鳥取で乗ったな。
　　　　　　主要な駅で長時間停車するので、途中下車して駅スタンプを
　　　　　　押しに行ったっけ・・・。（遠い目・・・・）　

606 ：エレガンスアッキー ◆j2HXy.T1hs ：04/04/03 11:31 ID:DsVMVxFn

>>西宮名塩
高速バスの「西宮名塩」をもうちょっと東に移設して、ＪＲと乗り換えれたら
便利で良いと思うのですが･･･。

昔の福知山線は、鉄オタの聖地でしたね。
その沿線に住んでいて、大阪行くのに便利な阪急を使わずに旧客に乗ったも
のでした。時々走るキハ47がキライでした。短編成で混雑するんですね。
12系に代わっても、それはそれで好きでした。後ろの車両に乗って、窓から自分の乗っ
てる列車の前の方を見ると、夜行列車乗ってるみたいな気分に浸れました。

また、支線が一日に２本走っていましたしね。それも乗りに行きました。
まさに『都会の中のローカル線』という言葉がピッタリでした。
ＤＤ13がたった一両の客車を牽引していました。
もう、あの情景が見られる時代へは戻れないのでしょうね･･･。

607 ：名無し野電車区：04/04/03 12:40 ID:mpGvazSK

606>>
あんな時代には何があっても戻ってほしくない。
今でこそ三田～大阪、快速で35分だが、あの当時だと…
大阪へ通勤なんて考えられない状態だったし。
やっぱり情緒たっぷりで不便な昔より情緒はないが便利
な今の方が数段いいと思うよ。

608 ：名無し野電車区：04/04/03 12:42 ID:Qdi/VPAP

>>607
でも3年前には戻ってほしい。

609 ：名無し野電車区：04/04/03 14:24 ID:OORuvcSV

雌車のことか？　隣の氏ん鉄を見ているとしＲなんか天国だよ。

610 ：伊丹新幹線：04/04/03 18:18 ID:IQTjnU5l

＞＞５８１
ほんとか？見かけたことないぞ

611 ：エレガンスアッキー ◆j2HXy.T1hs ：04/04/03 21:59 ID:DsVMVxFn

>>607
冷静に考えたらそうですね。>>603-604を読んでるうちに、感慨に浸ってしま
いました。ここ20年でこれだけ進化を遂げた路線は無いでしょうね。

あと極々例外的に、不便になった区間があります。塚口～尼崎港ですね。(笑)
阪神大物駅前などに新駅を作って、一両で3本/hで走らせれば･･･という気もし
たのですが････ね。

612 ：名無しの電車区：04/04/03 22:52 ID:49MvhPJh

最終の福知山→大阪って土日は何系？

613 ：名無し野電車区：04/04/03 22:59 ID:tILnOuYc

１１３系４連

614 ：名無し野電車区：04/04/04 00:02 ID:ak8ISU9l

>>599
接続している谷川まで一番近い複線が福知山線：篠山口だからじゃない？
播但だと単線区間が長すぎるから、と思われ。

って違うかな。

615 ：名無しライナー＠ ◆G16O8P8i52 ：04/04/04 11:33 ID:iSbquMEK

篠山口から北側は大きく迂回してるね。
高速道路はまっすぐなのに。

616 ：名無し野電車区：04/04/04 12:50 ID:5T/06UVy

>>615
１　元々福知山ではなく和田山に伸ばそうとしていたが、成松、佐治(昔は栄えていて発言力があった)の住民から鉄道が通ることによって鶏が卵を産まなくなるとか、火事になるといったことで反対したためやむなく福知山へつないだと聞いたことがある。
　　ただし、阪鶴鉄道が路線を引いたのだから福知山への接続は元からの予定だったのかもしれない。
２　鐘が坂峠を昔の技術で線路を引くのはかなり難しかった。
　　道路トンネル(初代鐘が坂トンネル)は明治のかなり古い時期に開通していたが、鉄道を引くとなると相当長いトンネルを作るか、勾配を緩和する策が必要だったため、篠山川沿いに迂回した。

氷上郡の中心柏原を通さないわけには行かないので、本当は鐘が坂で多紀、氷上間を通したかったのだろう。２が妥当な理由だと思う。

現在の技術をもってすれば、鐘が坂経由でも建設費の問題をクリアーすれば大丈夫だろうが、山南町の反対にあって難しいだろう。
丹波大山から柏原へ直線的に新線を作り、丹波大山、谷川間を廃止して谷川、柏原間は加古川線に編入できれば一番いいだろうが前述の通りこれも難しいだろう。

617 ：名無し野電車区：04/04/06 17:52 ID:bM+38YL4

>>604
そんなことになっていたのか・・・。
須佐駅は２回野宿をした駅なので思い出深かったのだが・・・。

618 ：名無し野電車区：04/04/06 22:48 ID:sPwWe4Eh

最近、加古川色キハ４０をよく見かける
下り、三田が１３：２０頃

619 ：名無し野電車区：04/04/07 09:58 ID:zeznXrel

武庫川観光鉄道

トロッコ宝塚―トロッコ名塩―トロッコ武田尾―トロッコ道場

620 ：名無し野電車区：04/04/07 10:00 ID:poW4tpFz

>>619
旧線に名塩駅はありませんがなにか？

621 ：名無し野電車区：04/04/07 10:06 ID:MroUewZ9

福知山駅高架化記念イベントとして、
リバイバル客レ鈍行（大阪～福知山）やってほしい。
もちろん高架移行直前に。
福知山の姿が変わるのは、非常に惜しい。
で、勿論草野・南矢代は通過ね。あとウザイので西宮名塩、新三田も通過。

DD51－スハフ12－オハ12－オハ12－オハ12－スハフ12

622 ：名無し野電車区：04/04/07 11:14 ID:LpnJ5YSh

>>621
門司港発福知山行きもきぼーん

623 ：名無し野電車区：04/04/07 23:36 ID:guo0K3Kx

門司港発はないだろ？

624 ：名無しライナー＠ ◆G16O8P8i52 ：04/04/09 21:20 ID:fnBr1VFB

１１７系あげ

625 ：名無しライナー＠ ◆G16O8P8i52 ：04/04/09 23:24 ID:fnBr1VFB

>>616
詳細レスｻﾝｸｽです。

和田山に伸ばそうとしていたとは。
そうすると現在の路線名はもしかしたら和田山線？になってたかもなｗ

626 ：名無し野電車区：04/04/10 14:06 ID:ZFJjYfBr

>>622
それもいいけど、福知山駅のイベントにはならん罠
着くの深夜だからね。
あと、旧客じゃないとね。門司～福知山は。

627 ：名無し野電車区：04/04/11 21:57 ID:+dDZWgtX

あの福知山駅　高架になったんか？
質問君じゃありませんが。。

628 ：名無し野電車区：04/04/11 22:05 ID:G2HCGjal

>>627
だいぶできてるよ。高架が。
本体はまだ今までのままだが、南側の機関区の跡は全く消えて
全然違う風景となっている。

629 ：名無し野電車区：04/04/11 22:45 ID:he2d5FlV

age

630 ：629：04/04/11 23:04 ID:LuaS4cUo

自分がageと書いたのを忘れて、「むむっ新レス来てるな」と、クリックして
しまった。まあせっかくなのでもういっちょage

631 ：名無し野電車区：04/04/12 18:07 ID:RDBSrTRY

>>617
放火あぼーん後しばらくはバス停のような待合室しかなかった須佐駅ですが、
現在はこんな駅舎が建ちました。

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004041218040759472.jpg

福知山線と関係ないのでさげ。

632 ：604：04/04/12 19:03 ID:d9/TGsKq

>>631
須佐駅は再建されたのですか。
どうでもいいが須佐行きの「だいせん」号ってなかったのね・・・勘違いしてました。
一応福知山線スレッドなのでsage。

633 ：名無し野電車区：04/04/13 00:39 ID:QVWf/3qT

>>616
明治時代に、阪鶴線柏原から梁瀬に至る鉄道の計画があり、路盤設計図まで
出来ていたそうな・・・、確か「柏梁鉄道（はくりょうてつどう）」と言ったような。
その設計図のコピーをもらったことがあるのだけど、どこへ行ったかな・・・

634 ：名無し野電車区：04/04/13 20:35 ID:FyDSj0/u

http://www63.tok2.com/home2/jycssl/dcmovie/VCLN0019s.mpg

635 ：名無し野電車区：04/04/14 01:11 ID:Fi6oWKhb

１１７系６両と１１３系８両がすれ違うの見ました。

636 ：名無し野電車区：04/04/16 20:45 ID:5KNWMvBa

学研都市線での事故のため遅延＆運休発生中

637 ：名無し野電車区：04/04/16 23:51 ID:uy1upzBr

昨日は、三田付近で濃霧で5402Mと5404Mの行先が変更となりましたが・・・。

638 ：名無し野電車区：04/04/17 22:09 ID:9G9Okb6N

カニシーズン終わり、短い４両の北近畿が増えたかと思えば、
この前には中間にクハを挟んだ4+3の７連もあるし、どうなってるんだろ。
だましながら使ってる485改183はいつまでのこの線区を走るのやら。

639 ：名無し野電車区：04/04/20 01:16 ID:OTn+ePTu

北近畿も当初381系の予定だったらしい。
だが、国鉄の財政難のため全国から寄せ集めの485系に…
なんせ北は勝田から南は福岡まで本当に全国津々浦々から
集めてきたもんなぁ…
でもそろそろJRとしての新車を欲しいと思うが4両が走っている
現状を考えたら難しいかもしれない。

640 ：名無し野電車区：04/04/20 09:48 ID:9nFVr62m

681が世代交代してあまった奴が来るんだろうな･･･

641 ：名無し野電車区：04/04/20 10:26 ID:/AedXC4T

>>640
いつの事やら・・・

同じ485でも束みたいに思いっきりリニューアルしてくれたら
まだ良いんだけど、酉のは中途半端なんだよなぁ。

まぁ、グリーンはソコソコ綺麗に出来ているけど。

642 ：名無し野電車区：04/04/20 19:45 ID:8qQfPAXu

京都・大阪⇔豊岡・城崎・東舞鶴に投入する新車は、3連と4連の2タイプをきぼん。
あと、各車両にドアを2箇所設置して乗降促進モナー

643 ：名無し野電車区：04/04/20 19:49 ID:hOxOoE6I

>>639
それは冷蔵庫の妄想。

644 ：22歳の春 ◆h.a9onuV2k ：04/04/20 20:02 ID:BIrs+N2G

おまいら、週間鉄道ﾃﾞｰﾀﾌｧｲﾙ見た？
黄色に紺帯の113-800番代に萌えますよ。

645 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：04/04/20 23:36 ID:ocq3cyZZ

Re.呼称について　投稿者：ズンベロドコンチョ　投稿日： 4月20日(火)20時41分8秒 210-248-129-193.jp.fiberbit.net

こんばんは､ズンベロドコンチョでございます｡
>真珠の小鳩様
はじめまして｡
>神戸（伊丹）空港」というのはさすがにいかがなものかと思います。しかしながら、今使われている「大阪（伊丹）空港」という呼称も、
(中略)「大阪府民ではなく兵庫県民である」という伊丹市民のアイデンティティーを無視した呼称と言えなくもない

まあそうですね｡関西空港の低迷によるベクトルの向上､将来的のJR伊丹空港線が建設され伊丹側からも容易にアクセス出来る事を考えると大阪方･兵庫方双方が納得のいく名称を今一度検討すべき時期に来ていると思います｡
私としては､空港のある伊丹･池田･豊中3市共通の総称として｢摂津｣と言う旧国名がある事から｢摂津中央空港｣が適当であると思います｡
伊丹なんかは｢摂津のヘソ｣と言われていますからこれほどのタイムリーな名称は無いと思います｡

>大阪国分」(中略)に変えてほしいとは思いません
まあそうですね｡何か無機質･冷淡なイメージを受け関西らしさが感じられないと思います｡そう考えると｢大阪狭山市｣という名称は如何なものかと思います｡

近鉄と関係の無い話ばかりでしたので､少しだけ近鉄の話を…
4/25の10:00～15:00に名古屋線･塩浜近くの塩浜検車区にて近鉄電車祭りが行われるそうです｡
パールカードの街頭販売や物品販売が行われるそうです｡私も是非参加したいと思います｡

みなと鉄道＝ズンベロドコンチョスレPart53　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1079869895/

646 ：名無し野電車区：04/04/21 23:13 ID:rDXTVn6B

>>644
第一号買って以来全然見てないなぁ。
情報サンクスです。ぜひみてみます。

647 ：名無し野電車区：04/04/22 12:12 ID:aYHZolie

１１７を集めて、デッキつけてリクライニングシートつけて、照明にカバーつければ
特急車。。

648 ：名無し野電車区：04/04/22 13:24 ID:Ec9vrZSm

生瀬～武田尾間の旧線にあるコンクリートの短いトンネル、あれ一体何なんでしょ？
落石避けにも見えないし…。

649 ：名無し車両：04/04/22 18:23 ID:vbPYN1ud

伊丹+川西→伊丹市
そうしないと後々困るだろ

650 ：名無し野電車区：04/04/22 22:10 ID:tfCM8D8h

>>648　上に小川が流れてます。よって河川対策アーチ。

651 ：名無し野電車区：04/04/23 01:16 ID:+ASLfdvc

>>643
昔の福知山駅の「電化汁！」の看板は、
381系に「まつかぜ」の幕だったよ。

652 ：名無し車両：04/04/23 11:19 ID:jO+4+IZl

http://www.watch.impress.co.jp/game/docs/20040420/yoshi04.htm

653 ：名無し車両：04/04/23 11:23 ID:jO+4+IZl

http://www.city.itami.hyogo.jp/sub/03_asobu/1_koyaike.html

654 ：名無し野電車区：04/04/25 16:57 ID:XAtRQ6Fu

>>628
> >>627
　　南側の機関区の跡は全く消えて

　　　　　　昔（と言っても５年前ぐらい）は、『プチ米子駅』って感じで良かったけどねぇ～。
　　　　　　　　　　キハ５８＆４７あたりが留置されてて・・・。
　　　　　　　

655 ：名無し野電車区：04/04/25 18:15 ID:HRXePI6O

>>654
漏れがいたころ、少なくとも20年くらい昔は、
機関区、客車区合わせて米子を凌ぐ規模だったんだけどね。

656 ：名無し野電車区：04/04/25 18:26 ID:Qyn0Ddv9

宮脇先生の、怪獣のようなベンガラ色の機関車がタムロ
とかなんとかいう表現は確か福知山機関区の話だったな。

657 ：名無し野電車区：04/04/25 18:39 ID:2FJWzZXW

そら、まさに国鉄（機関区）でもってた（栄えた）街やもんな　福知山は。

大　　阪　　⇔　　　福　知　山
OSAKA 　 HUKUCHIYAMA

658 ：福知山生まれ：04/04/25 18:46 ID:3qRHxP8z

>>655
その頃までは旧客がゴロゴロしてたもんだ。
当時は長距離普通列車も全盛。
福フチ・米ヨナ・米ハマともう一ケ所で
長距離普通列車の一本づつを担当してた記憶がある。
「福知山行」のサボに、妙に達筆なものが見られたのもこの頃。

61・11改正で北西側の山中に電車区が出来てからは
どんどん寂しくなって行ったよな。
その後山陰線の電化完成で残ってた気動車の大半が
豊岡に追いやられ、さらにつまらなくなってしまった。

ちなみに、駅の南側に祖父の家があったのだが
のうなってしもうた(´･д･`)
よく女学校下踏切あたりで、客車の入替えを眺めてた。
まぁ、それがヲレの「鉄」の始まりなんだが。

659 ：名無し野電車区：04/04/25 19:18 ID:HRXePI6O

漏れもガキのころ、福知山へ列車で行くときは必ず客車区が見える側の席に座ったｗ

660 ：名無し野電車区：04/04/25 19:29 ID:LtS26MS3

あのポロロロロロ・・・とかいう発車ベル懐かしいね。
「ロロロロ(ry」って感じで、最後が中途半端に途切れる感じが
福知山らしかった。
豊岡も類似の音だったが、福知山の低い音のバージョンが
なごみ系って感じでよかった。

この音に送られて出ていく旧客が懐かしい。
あと、個人的には好きではないリヤカーの駅弁売りクソジジイコンビも
風物誌。あいつらはまだ現役だったりするｗ
あのジジイのように、福知山は頑固で固いイメージ。
それがなくなるのは一種さびしい。

661 ：名無し車両伝説：04/04/25 21:56 ID:vg60e0fL

＞＞６４９
もちろん

662 ：659：04/04/25 22:59 ID:swrPmE8R

あるいはうちの祖父が国鉄職員だったので、
車両基地のある側をあえて選んで乗せてくれていたのかも。
誇りだったんだよなぁ、彼らの。

663 ：名無し野電車区：04/04/26 18:26 ID:2ITTLksS

福知山線とは直接関係ないですが
舞鶴を７：３０頃に出発する煙突列車は有名でしたな。
まつかぜやらあさしおをよく使っていたので、大阪方面からも
和田山方面からも、ぱっと視界が開ける感じでした。
そういえば、１２～３年くらい前の今頃でしたかな
成美（短大）からの坂下の踏切で事故が起きて
ヘリコプターが飛んできての報道合戦があったのは

664 ：ドムドム ◆NwxRHjdbnc ：04/04/26 19:18 ID:rVew4G5H

最近福知山線の各停でも207系増えたな。
この前大阪からの帰り川西池田で大阪幕を出した201系を見たよ。新鮮な感じだった

665 ：名無し野電車区：04/04/27 09:05 ID:4NKAc/fR

午前8時45分頃、ＪＲ宝塚線古市～南矢代駅間で発生した車両故障のため、上記線区では列車に遅れが発生しています。。

666 ：名無し野電車区：04/04/27 18:19 ID:H53YokNP

>>665
故障したのは北近畿６号でした。携帯画像でスマソ。福知山入区の図
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200404271817234091.jpg

667 ：名無し野電車区：04/04/27 18:43 ID:qF/H3z/F

>>666
サンクス!
萌え～

668 ：名無し野電車区：04/04/27 19:05 ID:H53YokNP

前に上りだいせんが下滝～丹波大山で倒木にぶつかったときは
２２１系で後押ししたらしい。見たかった・・・（←不謹慎ですな）

669 ：名無し野電車区：04/04/29 20:52 ID:TcV2C9gw

hehee

670 ：名無し野電車区：04/04/30 01:10 ID:TXk/3Ndm

>>658
　　福知山って、米子よりも規模がデカかったのかぁ～～・・・。

おれはショウボウの頃、大阪から親の実家＝鳥取まで行く時に当時の「だいせん」を使ったので、
福知山は当然通りました。　確かに構内にゴロゴロ留まってる気動車・客車群は圧巻！でした。
高学年ともなるとオカンが、トンネルばかりでしかも時間のかかる福知山・山陰線を嫌い、姫新・
因美線経由の「みささ」ばかり選ぶようになり、ちょっと残念・・・。
（でも津山で逆編成するのには、萌えた・・・）

　　

671 ：名無し野電車区：04/04/30 22:25 ID:YoalQ+0N

>>670
米子は出発駅になっていないことや、
貨物駅が比較的早い段階で分離していた事も大きい。
夜行「さんべ」や「やくも」の分割の頃以上に
石炭積入のクレーンがあった頃が一番賑やかだった
気がする。

672 ：名無し野電車区：04/05/01 00:12 ID:e2bNYL0M

>>670
今は姫新因美周りの方が貴重・・・・

673 ：名無し野電車区：04/05/02 20:58 ID:Xa+UPmz9

次はぁ・・　武田尾です。えぇ・・上り列車交換のためにおぉよそ２０分間停車いたします。
つぎは、、、たけだおです。

674 ：名無し野電車区：04/05/03 10:15 ID:6FREJ3nf

>>673
ええぃ、イライラする。20分止まるなら道場で交換しる！

675 ：名無し野電車区：04/05/04 11:22 ID:lawFx78F

保守

676 ：名無し野電車区：04/05/04 23:24 ID:Rmi0FK5S

オーイェ～

677 ：名無し野電車区：04/05/05 09:41 ID:nQ0jXhkz

223系投入ﾏﾀﾞｰ？

678 ：名無し野電車区：04/05/05 19:17 ID:WAAejqWY

そういえばもうすぐ113系が引退するらしいが…
やっとあのボロとお別れみたい。

679 ：名無し野電車区：04/05/05 21:10 ID:ooHh9C7H

>>670
高架化前の鳥取駅も、かなり規模が大きかった記憶があります。
北側に貨物駅、南側に機関区と客車区があって、福知山や米子ほ
どでは無いにせよ、雰囲気は近いものがありました。

680 ：名無し野電車区：04/05/05 23:03 ID:8kVDKMwV

>>678
3800も?

681 ：名無し野電車区：04/05/06 09:41 ID:Ot57GSeK

>>679
　　　現在の鳥取駅って、旧駅の南側に位置するんですよね？？
　小房の頃に撮ったDF50タンコロの向こう側に、高架化のアーチが写っている
　写真がある。　

682 ：名無し野電車区：04/05/07 09:08 ID:Yy+t2f9F

>>681
そうです。今のバスターミナルや駐車場あたりが旧駅でした。
最初に機関区が湖山に移転し、その跡地(実際にはダイエーが
入っていたビルあたりまでが機関区の敷地でした)に高架駅が
建設され、高架化後、旧駅敷地が駅前広場になりました。

683 ：名無し野電車区：04/05/08 09:13 ID:xKcmR/+b

>>682
　　「６８１」です。　　解説　有難うございます。　・・ていうか、福知山線とかけ離れてるし、山陰線スレ
　　の方が相応しいネタでしたね。

684 ：名無し野電車区：04/05/08 21:26 ID:TlVzxOJk

>>682
おお、まるで浜松ではないか

685 ：名無し野電車区：04/05/10 06:58 ID:oEkZv4EI

あげ

686 ：名無し野電車区：04/05/10 22:09 ID:m2MNsVSw

223系定期入線が今冬から始まると予想

687 ：名無し野電車区：04/05/11 21:14 ID:mQU8onRW

道場って　いまだに空転おきるんかいな

688 ：名無し野電車区：04/05/13 00:03 ID:QAgw+Ej4

>686
昼間の丹波路あたりに６両固定で入るかもな。
朝夕は221×4＋223×4が走ったりしてね。
激しい妄想だが。

689 ：名無し野電車区：04/05/13 00:06 ID:+Vr7qEeZ

>>688
221の6両固定がはいるみたい。

690 ：名無し野電車区：04/05/13 00:14 ID:QAgw+Ej4

なるほど。
個人的には２２３の新型車両に来てほしい！っていう希望はあるけどな。

まぁ、新車云々より混雑している４両の丹波路快速を何とかする
のが先決なのかもね。

691 ：686：04/05/13 17:37 ID:Re3yjfne

>>688
それがいいな。

>>690
列車によっては6両丹波路がある。もちろんかなり少ないが。
つーか、丹波路快速って4両でよくね?三田以南は間違いなく座れないけど短時間だしかまわないと思うが
あと、207系のトイレ設置きぼん

692 ：名無し野電車区：04/05/13 17:50 ID:TGSupxPt

>>678
１１３系８連の２５２９Ｍ～２７３２Ｍを撮るなら、今月１６日が最後だぞ
その日以降は・・・(´･ω･`)

693 ：名無し野電車区：04/05/13 17:52 ID:UytZI84U

２２３系が投入されると１１７系
の運用は減少するのかな？

694 ：名無し野電車区：04/05/13 17:53 ID:VtxW/oRl

福知山線の通勤はこれで十分
（ただし、南矢代・草野には止まりません）

DD51－スハフ12－オハ12－オハ12－オハ12－オハフ13－スハフ12－オハ12－オハ12－オハ12－
オハフ13－スハフ12－オハ12－オハ12－オハフ13

695 ：名無し野電車区：04/05/13 23:17 ID:k/MNa3rl

>>694
13連分のホームがある宝塚すら止まれんのだが。

696 ：名無し野電車区：04/05/14 08:31 ID:f495qpiV

急行だいせんってまだ、エーデル車で頑張ってるけど、
キハ１８１系かキハ１８７系化される可能性はあるのかな？
それとも、ゆくゆくは廃止？

697 ：名無し野電車区：04/05/14 12:15 ID:YSgOrTIh

昔の福知山線（非電化時代）はよかったなぁ。汽車旅って感じで。
キハ４７、キハ５８、ＤＤ５１＋旧客とかローカルのオンパレードで。
旧線の生瀬～武田尾間の風景は最高やった。

それに比べて今の福知山線（宝塚線）は旅情が乏しいネ。

698 ：名無し野電車区：04/05/14 14:55 ID:4dAPT4pU

まだまだ阪急の方が利用客が多い？

699 ：名無し野電車区：04/05/14 15:39 ID:MZXHrF+6

「丹波路快速」福知山まで運転きぼん。２２３系６両編成ぐらいで。
でも、篠山口以遠の複線化が先か。

700 ：名無し野電車区：04/05/14 18:09 ID:THjqa0sf

まだまだ阪急に勝てない

701 ：名無し野電車区：04/05/14 18:40 ID:UukRv9oy

>>699
2+4で、付属をワンマン化したら可能だな。
今のところ頭同士という編成はないが組めるのか?

今日で113系8連運用が終わりらしいがどうよ?

702 ：名無し野電車区：04/05/14 20:24 ID:U+HbtcO4

>>701
221の２両編成なら奈良にあるよ。
それを引っ張ってきた方が現実的かな？

703 ：名無し野電車区：04/05/14 21:16 ID:rqfXBY6O

>>696
なくなる可能性の方が大きいと思われ。

704 ：701：04/05/14 21:47 ID:XU/xlBLm

>>702
俺としては223の頭同士編成を話しているつもりだったが・・・
奈良の221頭2連は知ってるよ。どういう使われ方をしているかは知らないけど、
引っ張ってきたら奈良が困るんじゃないか?

705 ：名無し野電車区：04/05/15 00:20 ID:16/Dn1Rd

>>704
部分的に過剰になるくらいかな？４＋２＋、６＋２運用も多い。
時にはみやこ路快速で２＋２なんてものもある。

706 ：名無し野電車区：04/05/15 00:40 ID:n75HmcU2

中山寺の両隣に駅作れ

707 ：名無し野電車区：04/05/15 00:56 ID:FeZkGnma

丹波路快速と近い時間帯で走ってる東西快速は丹波路快速として統合
して学研都市線発にしては？と思ったり。

そうすれば嫌でも223系になり、「あれ」も無くなる。

708 ：名無し野電車区：04/05/15 08:51 ID:jolBmG2x

>>701
>今日で113系8連運用が終わりらしいがどうよ?

寂しいねぇ。１１３系は唯一、福知山線で旅情を感じさせてくれる
車輌だったのに。

709 ：名無し野電車区：04/05/15 08:57 ID:jolBmG2x

>>707
「あれ」って何？２０７系？
２２３系が学研都市線発（木津初？）となると東西線を走れるように改造が必要では？

710 ：名無し野電車区：04/05/15 10:17 ID:557SX4R1

東西線内で快速運転しない限り却下。尼－新地が11分かかるのに乗ってられるかボケが。
これから大阪駅の開発も始まるから、大阪直通快速を捨てることは1000％ありえんよ。

711 ：名無し野電車区：04/05/15 11:18 ID:OdKEIELg

>>703
だろうな。福知山行き「北近畿」号になるか、篠山口行きの快速になるかのどっちかだな。

712 ：701：04/05/15 11:29 ID:/kFFec8b

>>705
そうなのか。
頭2連、あんまり必要なさそうだからワンマン改造して篠山口以北に導入キボンヌ
これで3800をあぼーんできる。

>>709
あれ=207の女性車
223とすれば転クロ+トイレ有りでウマー。パンタ増設が必要だけど

713 ：名無し野電車区：04/05/15 18:18 ID:pT2dPWTj

東西線は一時、全列車１パンでのテストしてたよな。
やっぱ２パンでなきゃ　鋼鉄落下の恐れあるんかな？
いずれは223増で東西線快速に運用につく日もあるかもね
学研都市線のサービス向上にもなるっしね。

714 ：名無し野電車区：04/05/15 19:13 ID:16/Dn1Rd

>>713
ピンクの新快速幕もあるしねｗ

715 ：名無し野電車区：04/05/15 23:20 ID:UmsJqNln

今日、16日ダイヤ修正の大阪駅ポケット時刻表を入手。
平日18時台の大阪発宝塚線快速は、大阪始発新快速と同じホーム（4番のりば）から発車で、
その大阪始発新快速発車後の3～4分後に宝塚線快速が発車。
ホームの混雑解消のために、大阪始発新快速は早くから入線させるのかな？
そんで、宝塚線快速利用者はホームで並んで待つ。
あさって月曜からはこのような光景が見られるようになるのかな。

716 ：名無し野電車区：04/05/16 01:49 ID:L9czOCER

>>710
大阪駅のホーム削減がなされば、宝塚線列車の東西線シフトは避けられないと
思われ。流石に特急は東西線に行かないだろうが。

>>713-714
ピンクの新快速幕、神戸線～東西線～外環南線～王寺～奈良方面を想定してるのか、
はたまた宝塚線～東西線～学研都市線～松井山手～奈良なのか・・・。
今の情勢では前者の可能性大。

717 ：名無し野電車区：04/05/16 02:08 ID:ifnkSlp4

>>713
考えてみれば、アーバン内でｸﾛｽ車がまったく入線する可能性がないのが学研都市線～
東西線だけだし。

718 ：名無し野電車区：04/05/16 10:31 ID:m9dqRSPc

>>716
＞大阪駅のホーム削減がなされば、宝塚線列車の東西線シフトは避けられない

で、今日から永久に５面９線になるわけだが、大阪発着快速は残ってるぞ。
そんなに学研都市線にクロス車が欲しいですかｗ

719 ：名無し野電車区：04/05/16 11:15 ID:Qb5FmBSM

>>718
そりゃ欲しい罠。
まず、トイレが欲しい。

720 ：名無し野電車区：04/05/16 19:22 ID:rJ7GgM3d

>>718
いらん物があるからほしい

721 ：名無し野電車区：04/05/16 20:49 ID:Ew4paMow

で、「快速」と「丹波路快速」の違いって何？停車駅とか違いあるの？

722 ：名無し野電車区：04/05/16 20:57 ID:8vVbZ6xq

>>721
世の中、解けない謎の一つや二つ、あったほうがオモシロイ。

723 ：名無し野電車区：04/05/16 21:00 ID:FoUBCZVj

>>721
丹波路は昼間の大阪～篠山口間の快速。停車駅は尼崎・伊丹・川西池田・中山寺・宝塚・西宮名塩・三田以遠各駅
快速は学研都市直通または夕方の大阪直通快速。停車駅は基本的に上と同じだが、
三田～篠山口間で新三田と相野にしか停まらないのもある。

724 ：名無し野電車区：04/05/16 21:26 ID:An1HlPfA

>>723
最後の行はしばらく前になくなったはずじゃ．．．
あとその書き方だと朝ラッシュ時の大阪直通快速とかが漏れる。

725 ：名無し野電車区：04/05/16 21:54 ID:8M1bGgUo

所要時間はどうよ？
それも以前ほど差別化されなくなってきたんかな。。。

あまり詳しく知らんのやけど、ダイヤ変わったん？
明日の朝気をつけなあかんのかなぁ・・・

726 ：名無し野電車区：04/05/16 22:24 ID:Qb5FmBSM

丹波路快速:大阪～篠山口を62分で走る。
大阪直通快速:大阪～篠山口を63分～65分(以上)で走る。

727 ：名無し野電車区：04/05/16 22:26 ID:rJ7GgM3d

117系は大丈夫だよな？
221系なら全然許すが、201系や207系になってたらキレるよ。マジで。

728 ：名無し野電車区：04/05/16 23:30 ID:RDscSHwy

>>718
環状線ホームを忘れてないかい？

729 ：名無し野電車区：04/05/17 00:00 ID:j/+2VKkR

>>728
東海道本線のことを言っただけだが？

730 ：名無し野電車区：04/05/17 10:16 ID:9hmp4hyh

3082D30分くらい遅れ

731 ：名無し野電車区：04/05/17 17:01 ID:lUgO0UDL

大阪発着快速の207はどれ?(上下とも)
つーかある?

732 ：名無し野電車区：04/05/17 18:29 ID:1vUDo06P

ttp://homepage3.nifty.com/westkobe-TARUMI/2UNYO_21.html

733 ：731：04/05/17 20:54 ID:s9Q7T4AY

>>732
サンクス

734 ：名無し野電車区：04/05/18 12:58 ID:dtP4cKCK

19:00台の篠山口始発大阪方面行きの列車が2本とも207系って痛いな。
客を特急に誘導させる為なのか、運用の都合上か知らないが･･･。
夕時間帯の新三田～篠山口間の列車が3本の内2本が207系っていうのは更に
痛いな。そんなに207系使いたかったらトイレ付けるべきだ。
　それと、大阪17:30発普通列車新三田行きも207系化されたら、大阪～新三
田の普通列車は18:30発(朝は何時からか知らない)まで207系に統一されるん
ですね。大阪17:23発普通電車西明石行きが207系だから、両者を入れ替えた
ら分かり易いと思うのですけど。

735 ：名無し野電車区：04/05/18 16:19 ID:Ib44mdfF

今朝宝塚から(多分新大阪へ)修学旅行臨が走ったはずだが知らないか?
117や113だと思うけど。

736 ：名無し野電車区：04/05/19 19:33 ID:NZ6u7mIf

>>712
２０７の「あれ」限定の呼び名なのか？

他のスレでは聞いたことが無いな。京王や埼京線スレで通汁か？

737 ：名無し野電車区：04/05/19 19:56 ID:WI/NxCRm

>>736
関西と横浜市営地下鉄で良く使われる。
京王や埼京線は叩きまくるほどの規模ではないからその話自体も少ない。

738 ：名無し野電車区：04/05/19 20:00 ID:A8Amz7h6

一度乗っときゃ良かったと一番後悔している列車・・・・大阪～博多

739 ：名無し野電車区：04/05/19 20:07 ID:NZ6u7mIf

>>737
このスレと学研スレでしか見た覚えが無いもんで。
阪神の「あれ」の数は京王・埼京以下なのにな。西鉄「あれ」は規模の割にはカゲ薄杉。

男女板では通汁かどうか『○○線の「あれ」反対スレ』なんて困る。

740 ：名無し野電車区：04/05/21 22:28 ID:z8yvwbSy

福知山線の貨物列車の時間を教えて呉

741 ：名無し野電車区：04/05/21 22:40 ID:EX+2/VDH

篠山口～福知山113系３８００の前面は笑ってしまう
でもこの区間は新車のほうが良かったんじゃないのか
塗装だけ変えた113系の中古なんて

742 ：名無し野電車区：04/05/21 23:14 ID:ru1rhv6u

>>740
いつの？

今は貨物運用は無いはずだけど？

743 ：名無し野電車区：04/05/22 00:01 ID:ZA9FJ24M

数日前の平日の14時過ぎに川西池田近辺で単機のDLを見たが…あれって定期スジですかい？
教えてエロイ人。

744 ：名無し野電車区：04/05/22 00:58 ID:iZrZLvKQ

単機回送は宝塚～生瀬にあるホッパーにむかってる　ＤＤ１３でしょ
宝塚は良好な砕石場がありバラスにはもってこいの山が周辺にあります。

出雲の迂回や福知山線の１００周年とやらにＥＬも入ってきたことは幾度は
ありますが、定期の機関車の類は客車だいせんのＤＤ５１が最後と思われ

先のＤＬも定期ではないかと思われ・・

745 ：740：04/05/22 10:30 ID:pxzLczeb

>>742
ttp://www.medianetjapan.com/2/14/internet_computer/katsuo/Photo3-7.htm
ttp://www.medianetjapan.com/2/14/internet_computer/katsuo/Photo3-9.htm
貨物というか、こんなやつ

746 ：名無し野電車区：04/05/22 13:14 ID:oVahIUBI

ＤＤ１３は、いくら物持ちのいい酉でも使ってない。
宝塚あたりで待機してるのはＤＥ１０だと思うが。

貨物時刻表には記載されてない。工臨扱いかな。

747 ：名無し野電車区：04/05/22 18:18 ID:xkAD6EvS

>>746 その通りですた。

むかしは福知山線のたいがいの駅は貨物の扱いがあって　貨車も珍しく
なかったんすがね。中山寺駅でさえ貨物扱駅で周辺産業である園芸花木が
貨車に詰込まれて全国に輸送されてました。

748 ：740：04/05/22 22:05 ID:F9FBbUE8

>>746-747
サンクス。
工臨というのがよくわからんけど(何の略?)、何時ごろ走るのか教えてください。

749 ：名無し野電車区：04/05/22 23:31 ID:Ldw/yu9H

夕ラッシュの大阪-新三田電車の快速は221系に対して大阪-篠山口の快速
が207系使用なのか理解できない。ゆったり座れるなら逆のほうがいいと
思う

750 ：名無し野電車区：04/05/22 23:35 ID:Ldw/yu9H

>>721
おさらく最高速度の違いだと思う快速が110キロで丹波路快速が120キロだす
それで所要時間が違うと思う

751 ：教えて下さい：04/05/23 15:12 ID:UJGv5VrN

金龍ラーメンを食べたいのですが、最寄駅はどこになるでしょうか？
このスレの人なら知ってそうなので。よろしくお願いします。

752 ：名無し野電車区：04/05/23 17:49 ID:dD3HrqtC

７５１＞
難波駅の道頓堀
あんまりうまくないよ

753 ：名無し野電車区：04/05/24 11:44 ID:cAS829u2

>>749
同意。私もずっと書いてきた。ってか、両方とも221系ならいいんだけどね。
どうせなら、マジで夕方の東西快速篠山口行きは新三田行きにして、後の
大阪始発快速新三田行き(221系使用)を篠山口行きにして欲しい。なぜそうしなかったのか、ギモン。そうすれば
折り返しの大阪行き快速も良くなる。同時に夕方の篠山口鉄道部内に平和が訪れる。

754 ：名無し野電車区：04/05/24 12:17 ID:tDsVVTL+

新三田以北～東西線・学研都市線の通勤通学はどれくらい?

755 ：名無し野電車区：04/05/24 12:19 ID:jgFclF8B

丹波路快速に117系が入ってたぞ　２７４６M

756 ：名無し野電車区：04/05/24 12:21 ID:cAS829u2

>>754
それの何について聞きたいの？輸送量、時間等。
>>755
本当か、神だ。でも真ん中の乗車口にいた人は気の毒。

757 ：754：04/05/24 12:25 ID:tDsVVTL+

>>756
輸送量。
篠山口から京橋に行くような人がいなかったら設定する意味ないし。

>>755
幕に丹波路快速は入ってないだろうな～。

758 ：名無し野電車区：04/05/24 12:27 ID:cAS829u2

>>757
輸送量か、少ないと思う。設定する意味はあまりないと感じます。東西線
利用者が増えて欲しいから一応設定しているだけかも。

759 ：754：04/05/24 12:32 ID:tDsVVTL+

>>758
多分、車両運用の都合だろうな。

221も2パンにしたら東西線入れるんだが

760 ：名無し野電車区：04/05/24 12:33 ID:cAS829u2

>>759
是非ともそれを希望。

761 ：名無し野電車区：04/05/24 12:38 ID:tGYtUx/F

今朝伊丹から電車に乗ったら次駅案内前に必ず
「車両故障の影響で車内が大変混雑しております」とずっと言ってたのだが、どの車両が故障したんだ？

762 ：名無し野電車区：04/05/24 13:44 ID:YLnWTiBC

２７２９Mも117系6連

763 ：名無し野電車区：04/05/24 18:09 ID:tDsVVTL+

221の４連と117の６連では後者のほうが定員多い罠。

乗り降りしにくいし遅いが。

764 ：名無し野電車区：04/05/24 18:54 ID:ohT4S095

でも117、6連の丹波路はマターリしてていいな

765 ：名無し野電車区：04/05/24 21:13 ID:LBzchGtm

明日豊岡まで仕事で行くのですが９時までに到着したかったのですが
JRで検索したら、朝６時２分発で到着が９時２６分が一番早い便でした
もっと早く到着する方法はありますか？あつかましい質問で申し訳ありませんが
教えて下さい。

766 ：名無し野電車区：04/05/24 21:17 ID:PtcjrWJj

>>765
出発駅は？

767 ：765：04/05/24 21:18 ID:LBzchGtm

すいません書き忘れていました。大阪駅か新大阪でお願いします

768 ：名無し野電車区：04/05/24 21:25 ID:1CJ6Ek8d

>>767
大阪→（車とか）→京都347発→（出雲）→620着豊岡

769 ：765：04/05/24 21:58 ID:LBzchGtm

ありがとうございます。それで行くことにします。ありがとうございました。

770 ：名無し野電車区：04/05/24 22:06 ID:tDsVVTL+

>>769
本気か?
乗車券のほかに特急料金と寝台料金取られるぞ。
追加料金約1万円・・・

大阪駅に近いなら23:15の急行だいせんに乗りなさい。
豊岡は2:15着だが追加料金は+急行料金でOK。

釣られてるかもしれないのでsage

771 ：名無し野電車区：04/05/24 22:17 ID:B0dK+ldO

>767
もう遅いか。
あんまり変わらんけどこんな方法は？

大阪（伊丹）→コウノトリ但馬空港（豊岡）
２３２１便　　　０８：２５　　→　　０９：０５

後は、今から大阪駅へダッシュし、
２２：２９発　福知山行
２３：２６発　篠山口行

に乗って福知山か、篠山口周辺のビジネスホテルに泊まる。

＜福知山周辺＞
福知山ビジネスホテル（0773）27-1151
ビジネスホテルハゼリバー（0773）27-2424

＜篠山口周辺＞
丹波ささやまホロンピアホテル（079）594-2611

あとは、
大阪２３：１５発急行だいせんに乗り豊岡へ向かう。
豊岡２：１５着だけど・・・

豊岡駅歩5分寿センターホテル（0796）22-0791　
豊岡駅歩1分ホテル大丸（0796）22-6125

遅かれながら参考まで・・・

772 ：名無し野電車区：04/05/24 22:21 ID:NKuBpbZv

>>761
車両故障を起こしたのは4472Mでした。

773 ：名無し野電車区：04/05/24 22:26 ID:G9grGAQY

大阪から～三田まで特急で乗る人結構いるんだな
でもいくら三田がニュータウンでも
宝塚から山越えだもんな

774 ：名無し野電車区：04/05/24 23:01 ID:PuQXieU4

おまけに恐ろしく寒い。。。

775 ：名無し野電車区：04/05/24 23:08 ID:xfTqgbYT

21:30頃、武田尾をクモヤ145が通過していったのだが、詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

776 ：名無し野電車区：04/05/24 23:29 ID:PuQXieU4

>>775
そんな時間に武田尾で何をしていたのか、詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

777 ：名無し野電車区：04/05/24 23:47 ID:B0dK+ldO

>>775
19：15頃には尼崎2番に停車しておった。
その時メガネの鉄ちゃんらしき子がパシャパシャ撮ってた。

詳細は・・・知らネ、ｽﾏｿ。

酉のHP見たら5/26に小浜線昼間運休となってるから、
小浜線の補修後の検測・・・かな？

ttp://www.westjr.co.jp/hosyu/hokuriku/obama/construction.html

778 ：740：04/05/24 23:51 ID:tDsVVTL+

結局工臨の時間は?

779 ：名無し野電車区：04/05/25 00:03 ID:PmKiUGuv

名が示すとおり　不定期だっつーの
宝塚駅にでもきいて味噌。もしくは　一日中はりついてたら？

780 ：名無し野電車区：04/05/25 00:26 ID:nMw2Ffuz

>>778
宝塚工臨を探せ

宝塚→吹田信（工７７７２レ）
吹田信→宝塚（工７７７３レ）

ちなみに何度も言われてるけど不定期。
日中くらいとしか判らない。

昨日の朝、生瀬にいたから、昨日～明日くらいの間に
大阪方面へ帰っちゃうかもね。

781 ：740：04/05/25 00:39 ID:gBrTnhRl

>>779-780
決まってないのか。

なんとしても探りたい罠。

782 ：名無し野電車区：04/05/26 00:45 ID:OGdQOggH

豊岡行った香具師、無事着いたのか？

783 ：名無し野電車区：04/05/26 18:41 ID:KkA3/fBD

工臨。昨日あったよ。DE10が惣川に送り込まれるのを見た。

784 ：名無し野電車区：04/05/26 19:55 ID:e8lwPB9y

>>781
予定臨だけど朝のスジが時刻変更で夕方になることもある罠ｗ

785 ：名無し野電車区：04/05/26 20:30 ID:R8DurguX

>>782
ネタだと思われ。
>>769がマジレスに見えるか？

786 ：740：04/05/26 20:50 ID:BTI5WU1m

>>783
何時ごろですか?

>>784
益々難しい・・・

787 ：名無し野電車区：04/05/28 11:55 ID:RNy91dMv

ﾎｼｭ

788 ：名無し野電車区：04/05/28 13:15 ID:q4sSKzl4

北近畿１９号って女性運転士の確率がかなり高い？
この１０日間で３回ほど目撃したけど、その３回とも女性の運転士だった。

789 ：名無し野電車区：04/05/29 11:21 ID:PduHUxhz

昔に比べと福知山も寂れましたな

790 ：名無し野電車区：04/05/30 01:37 ID:jQ0FPdSw

>>789
構内に列車の姿が無い時間もしばしば

791 ：名無し野電車区：04/05/30 01:51 ID:w7Qto0Hd

北近畿１９号。。。。。
大阪～福知山で１１駅途中停車。
終わっているね。

792 ：名無し野電車区：04/05/30 02:22 ID:8RO7mLuI

http://2.csx.jp/users/urban_south/topphoto/F402+L5big.jpg
お先にリニューアル車を譲り受けました。

793 ：名無し野電車区：04/05/30 19:49 ID:r6xb4UUb

ダイヤ混乱中age

794 ：名無し野電車区：04/05/30 20:07 ID:7AbCrAF7

線内東西線快速が各駅停車に変更の上、軽ろうじで運転中・・・

795 ：名無し野電車区：04/05/31 12:41 ID:YUG5LHRs

＞７８８
最悪だな、今度からその列車、極力避けます。女が乗務する列車って決まって
るんだったらそれは避ける。旅情台無し。

796 ：名無し野電車区：04/05/31 15:08 ID:qs1IkliV

>>795
金曜日は男性の運転士でした

797 ：名無し野電車区：04/05/31 20:12 ID:Baco0lZE

特急の運転台って高いのによくわかるな。
車掌なら顔出すので一発だが。

798 ：名無し野電車区：04/06/01 01:05 ID:KtvHFe46

>>795
　　　なんで、♀が乗務員だったら、旅情が台無しになるの？？？

799 ：名無し野電車区：04/06/01 02:21 ID:/WMQOTgk

そりゃぁ、人にはいろいろ趣味があるからなぁ・・・・
男性車掌の声に萌えるんだろ。

800 ：名無し野電車区：04/06/01 06:47 ID:NDHBjBYi

>>800
死ね

801 ：名無し野電車区：04/06/01 09:23 ID:yiHq/BsN

>>798
鉄オタにはゲイが多いんだよ。(ﾌﾟｹﾞﾗ

802 ：796：04/06/01 10:43 ID:cr06Yzqf

>>797
停止位置のちょっと前からならよく見えますよ。
男女で帽子が違うので、顔が見えなくても帽子が見えればわかりますね。

ちなみに月曜も男性。車掌も男性。
別に確認するためにその時間にホームにいるわけじゃないけど。
つか、もうちょっと早い時間に帰りたい。

803 ：名無し野電車区：04/06/01 12:37 ID:efN76ANm

＞７９８
＞７９５ですけど、男性の声じゃないと旅情がそそらない。
本数の多い場所で女の運転士OR車掌に当たったら１本やり過ごす。

804 ：名無し野電車区：04/06/01 12:44 ID:efN76ANm

アナウンスの上手さ　男性車掌＞女性車掌　女はいい人ぶってると思う。
旅気分　男性車掌＞女性車掌　

805 ：名無し野電車区：04/06/01 12:45 ID:fCvYB8RY

　　　　　　　　　　　　 / / }
　　　　　　　　　　　_/ノ.. /、
　　　　　　　　　　 /　 < 　 }
　　　 ry､　　　｛ｋ＿　_/`;,　　ﾉﾉ　ﾊﾟﾝﾊﾟﾝﾊﾟﾝ
　　　 / / } 　　　　　;'　　　　 `i､　
　　 _/ノ../、　　　＿/ 入/ /　　｀ヽ,　ﾉﾉ
　 /　r;ｧ　}''i"￣.　￣r'_ノ"'ヽ.i 　　）　―☆
　｛ｋ＿　_/,,.'　　;.　 :.　　　　　 l､　ﾉ　　
　　　＼　｀　､　　,i. 　　　.:, :, ' / /　＼
　　　　 ,;ゝr;,;_二∠r;,_ｪ=-ｰ'" r,_,/　　　☆

【ラッキーレス】
このレスを見た人はコピペでもいいので
10分以内に6つのスレへ貼り付けてください。
そうすれば１４日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です。　

806 ：名無し野電車区：04/06/01 15:21 ID:C4KfsI8t

さよならＫ－１３ａｇｅ。

807 ：名無し野電車区：04/06/01 16:46 ID:KtvHFe46

>>803
> ＞７９５ですけど、男性の声じゃないと旅情がそそらない。

ならば女子車掌の多い智頭急行なんかには、乗れませんな・・・

808 ：名無し野電車区：04/06/01 17:26 ID:CTghxQZj

モテないからって、女毛嫌いしてるキモヲタﾊｹｰｿ（ｗ

809 ：名無し野電車区：04/06/01 21:53 ID:y4FYN4jM

だからといって女性車掌燃えといったら変態扱いされるだろうがｗ

810 ：797：04/06/01 22:05 ID:NihDBFmp

>>802
なるほど。注意してみてみます。

>別に確認するためにその時間にホームにいるわけじゃないけど。
>つか、もうちょっと早い時間に帰りたい。
乙。

811 ：740：04/06/01 22:09 ID:NihDBFmp

連投スマソ

今日の11時10分ごろ、この付近(http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.49.1.249&el=135.19.59.794&la=1&sc=3&CE.x=200&CE.y=247)を
三田方に走る工臨?見ました。
プッシュプルで、黒い貨車(ホキ?)が2、3両つながってたと思います。
機関車は恐らくDE10です。

何分離れたところからしか見えないので詳しいことがわからずスマソ。

812 ：名無し野電車区：04/06/01 22:25 ID:AWO0MO0D

>>806
Ｋ-１３、逝ったの？ｶﾞｰｿ

813 ：名無し野電車区：04/06/02 08:14 ID:AEvkCsMm

ちょっと前から気になってたんだけど、道場から一つ目の
トンネル抜けたところから見える旧線のところ、何か新たに盛り土
してるな。
今朝は2tダンプがそこを入っているのが見えた。
何してんだろ？

814 ：名無し野電車区：04/06/02 08:29 ID:6tPYErZ5

>>813
死体遺棄

815 ：名無し野電車区：04/06/02 10:24 ID:wGbTzuVX

>>813
夜中に徒歩で調査ｷﾎﾞﾝﾇ

816 ：名無し野電車区：04/06/02 11:50 ID:SkXc0M6V

>>812
N30体質改善工事施行のうえ、広島支社に転属。
詳細は広島支社スレ参照。

817 ：名無し野電車区：04/06/02 13:32 ID:6ZzgyU+F

＞８０７
はい、乗りたくないです。山陰方面で女乗務員の少なめの路線は何線ですか。

818 ：名無し野電車区：04/06/02 19:01 ID:8fD6kMyb

>>817
参院は、乗務員より駅員のほうが女多かった気がする。契約社員ってやつだと思われ。

819 ：名無し野電車区：04/06/03 11:03 ID:avv048pw

＞817
そうですか。乗務員は少ないってことですか。ってか福知山線は雌の駅員や
乗務員って多いの？少ないことを願う。

820 ：818：04/06/03 22:29 ID:zYszC1y4

>>819
俺へのレスだよな?

一回だけ、女性車掌(普通)にあたったことがある。
ついに福知山線もきたかーwって感じだった

821 ：名無し野電車区：04/06/03 23:26 ID:feniWLc7

雌嫌いはヨソ行け

822 ：名無し野電車区：04/06/04 11:55 ID:kBljfjzz

＞820
運悪かったね。
＞821
雌車掌をほめるやつの気が知れない。

823 ：名無し野電車区：04/06/04 11:59 ID:VDMsDmjA

自動放送はどう思う?

824 ：名無し野電車区：04/06/04 12:01 ID:kBljfjzz

＞823
ぜんぜん嫌じゃない

825 ：名無し野電車区：04/06/04 12:42 ID:ntFc1F1K

スレタイの【丹後】、【丹波】だろッてﾂｯｺﾐ
漏れで何万件目？

826 ：名無し野電車区：04/06/04 13:42 ID:/TCJUYVP

>>822
女性乗務員をことさらに嫌がる奴の気が知れない。

827 ：名無し野電車区：04/06/04 17:21 ID:wAlzLQcJ

>>822
車掌云々はお前さんの趣味だからどうでもいいがそろそろスレ違い

828 ：名無し野電車区：04/06/04 23:56 ID:M/fARdxk

おっさんの声が好きな奴がおるとはなぁ・・・・
だいたい車掌も単なる仕事の一つだから
別に車内の規定さえ満たせば、だれがしてもええんだろ。
あんたがいちいち指摘するような内容じゃ無いと思うな。
こっちからしたら聞きやすく正確にアナウンスしてくれれば
それで十分。

829 ：名無し野電車区：04/06/05 00:21 ID:tEcVR0/X

>>815
今週忙しくて行けそうにないよ。

830 ：名無し野電車区：04/06/05 07:28 ID:DcwLCKru

影響線区 : 山陰本線福知山線
午前5時55分頃、山陰本線江原（えばら）駅構内で発生した車両故障のため、上記線区では列車に20分～５分の遅れが発生しています

831 ：名無し野電車区：04/06/05 08:18 ID:91Km+awy

どの車両なのかね・・・。１１３系かな？？？
単線区間って、一旦遅れが出るとなかなか回復できないんだよね。
まぁ時間が早朝だし影響は少なそうだね。

832 ：名無し野電車区：04/06/05 09:31 ID:4rdFGqXS

>>813
旧線跡では無く、企業の産業廃棄物置き場です。

833 ：名無し野電車区：04/06/06 04:52 ID:+9rDUMMe

今下りの回送が通り過ぎていきました。
たぶん折り返しの始発。

834 ：名無し野電車区：04/06/07 06:37 ID:Kw74IFra

丹波路快速６連化キボンヌ！

835 ：名無し野電車区：04/06/07 18:38 ID:wMbhsrLl

旧線跡にハイキング行ってきた。
そこで質問
なんでレールがないの？
枕木はあったんだけど。
鉄だからひっぺがして売ったのかな？

836 ：名無し野電車区：04/06/07 20:28 ID:pkWZ5cau

>>835
レールがあると、DQ(ry　がトロッコ作って走ってブレーキ利かずあぼーんしてしRが訴えられるのがいやだったんだろ。
「なぜレールを撤去しなかったんだ!」ってなw

そういや、日テレで廃線を復活させる馬鹿なコーナーとそれを阻止するすれも立った罠。
東京のほうだったか。

837 ：名無し野電車区：04/06/07 20:38 ID:/iC0ZQI7

>>834
前々から噂？になってる、東西線快速半数新三田延長が
実現されれば、４連のままで吉。

丹波路の前は６連も走ってたのにな。

838 ：名無し野電車区：04/06/07 20:45 ID:wYG2JG8f

JR宝塚線で快速ランキング
①221系8連
②117系8連・221系6連
③それ以外の221・117系
④土日と昼間の207系

糞汚物氏ね消えろ失せろ平日朝夕の207系

839 ：東西線住民：04/06/07 20:59 ID:SAAcOx4F

>>837
東西線快速が宝塚から北に行くのは、ラッシュ時だけにして欲しい。
昼間でも木津・同志社前行きは、北新地から混むのに。
丹波路快速６連になるのと違いますか。来春の改正で。
２２３系の増備によって。

840 ：名無し野電車区：04/06/07 21:37 ID:pkWZ5cau

J編成が丹波路に充当されます

841 ：名無し野電車区：04/06/07 21:38 ID:1EL2tT0G

来月、初だいせんです。しかし、いつの間にか寝台ではなかったので、めちゃショック。
で、キハ６５なる列車のシートは長時間の移動には「もってこいっ！」のシートなのでしょうか。
もし、だめなら「出雲」にしちゃおうかと（以下、略）

842 ：名無し野電車区：04/06/07 21:44 ID:1kaly6Dz

>>837
6連は福知山直通だったよね

843 ：名無し野電車区：04/06/07 21:51 ID:pkWZ5cau

>>841
出雲は香住以西からでないと寝台料金いるよ。
だいせんは、乗ったことないからわからんけど、シートがもってこいでも車両がな～
展望車を狙えばなかなかいいんじゃない?
ただ、アルプスの牧場(車内チャイム)は鳴らないらしい。

844 ：名無し野電車区：04/06/07 22:37 ID:Fw7+WuDE

>>841
普通のリクライニングシートです。寝にくいなぁ。。。
米子行き指定席（１号車）で、１～４列目のCD席を取れば
前が見えます。今は朝が早いから、展望楽しめるかも。
（ただし、展望車で運転しない日もあります）

845 ：841：04/06/07 23:06 ID:apjNmtgZ

>>843
>>844
レス、サンクスです。寝にくいのですかぁ。まいったな。撮影旅行なので、睡眠は十分に取りたいのです。
しかし、なーんで、２両編成のあんな車両にしたんでしょうね。やっぱ寝台の需要はなかったのでしょうか。
しばらく、鉄を休んでいたので、隔世の感です。寝台復活キボーン。

846 ：名無し野電車区：04/06/07 23:07 ID:wYG2JG8f

>>841
悪いこと言わんから朝一番のスーパーはくと～か、新幹線～やくも使った方がいい

847 ：名無し野電車区：04/06/07 23:51 ID:6gPFBONC

>>842
６連丹波路は2743M～2772Mと2715M～2742M(平日は４連)のみ。
現行では、福知山へは４連しか入りません。

848 ：844：04/06/07 23:57 ID:Fw7+WuDE

座席だから寝にくいという条件以外にも、福知山までは下車が多く、
鳥取を過ぎると乗車が出てくるので、車内が長時間落ち着く事がない
のも、寝にくい原因かと思います。
個人的な過去の経験では、いつも２～３時間しか眠れませんでしたが、
翌日は三脚とカメラバッグかかえて、長い道を歩きとおしてましたｗ
がんがれ！

849 ：847：04/06/08 00:32 ID:HWC7/3+E

>>842氏の言いたかったことと微妙にズレていたかも試練ので福知山へ入る6連快速を晒しておきまつ。
・下り
2773M(大阪2126)・2777M(大阪2229)
・上り
2714M(福知山525)・2734M(土休は2726M・福知山652)・2780M(福知山1852)

2780Mの送り込みは2533M(大阪752・土休日は755)～(篠山口で昼寝)～2549M(篠山口1629)でし。
>>847で4連しか…と書いたのは221に限った話。

850 ：名無し野電車区：04/06/08 00:34 ID:fUiileJJ

>>841
想像以上にエンジン音が耳に触ります。
耳栓必携。

851 ：名無し野電車区：04/06/08 12:41 ID:6y/7Kfvz

＞838の④だけど、深夜も含めても別にいいじゃん。

852 ：名無し野電車区：04/06/08 13:10 ID:6y/7Kfvz

＞807
関東では＞795は新宿～中野間等でいちいち混んだ快速・特快に乗らなければいけませんね。

853 ：名無し野電車区：04/06/08 13:36 ID:QuQP4qxv

>>841
いっそのこと日本交通の夜行バスにしたら？
こっちの方が快適かもよ。

854 ：名無し野電車区：04/06/08 17:28 ID:mAMulLKR

タンゴディズカバリー車両が三田付近を走行中だぞ

855 ：名無し野電車区：04/06/10 16:44 ID:3AYs+LMi

やっぱり福知山線史上最も贅沢な普通車は
急行「だいせん」のナハ２１だろうね。

騒音面、アコモ共、だんだんウンコになってる気がする。
サービスが逆行するというのは福知山線の文化と
化してるわけだが。

856 ：名無し野電車区：04/06/10 19:32 ID:jV18oVng

昼間は２０７，２２１、１８３系くらいしか見ないな

857 ：名無し野電車区：04/06/10 19:43 ID:BMsOE7u1

>>855
あれね、４人で使うと結構寝にくいんですわ。
一時期は全車指定だったのにね

858 ：名無し野電車区：04/06/11 11:05 ID:jSWJQ9D8

丹波路快速を６両化にして篠山口か谷川で４：２に分離して前4両を福知山行き後2両を西脇市行き（加古川線電化後）をきぼーん。

859 ：名無し野電車区：04/06/11 12:11 ID:EBCfgxk3

>>858
谷川まわりより加古川まわりの方が実態に合わない？

860 ：名無し野電車区：04/06/11 18:39 ID:gJThX29d

>>858
日中に篠山口以北に4両もいりません。
ワンマンもできません

861 ：名無し野電車区：04/06/12 00:26 ID:DpGpsy6J

早くスレタイの「丹後」というのを何とかしたい。
次スレは「丹波」でよろ。

862 ：名無し野電車区：04/06/12 14:27 ID:ka63AIDl

「丹後」という急行を知らない厨房が増えたのか。

863 ：名無し野電車区：04/06/12 14:40 ID:mX9jkWyS

その前に、丹波路快速の前の東西線快速は尼崎止で良いよ。
空気輸送にも程がある。

川西池田で退避するのに中山寺にとまる必要もない。

864 ：名無し野電車区：04/06/12 14:48 ID:2DL2C6Ce

>>863
少なくとも川西までは本数確保しないと阪急に対抗できないよ

865 ：名無し野電車区：04/06/12 15:38 ID:lJXsB5vI

>>862
だからぁ・・・福知山線走ってたのは「丹波」だっての。

866 ：名無し野電車区：04/06/12 15:39 ID:lJXsB5vI

あ、釣られてしまったｗ

867 ：名無し野電車区：04/06/13 13:34 ID:4tMx7OXP

>>863
東西快速を新三田発着にしたほうがいい。
或いは本数過剰を承知で篠山口発着の上東西快速に限りかつての
速達快速の停車駅（篠山口～新三田間も通過運転）として丹波路と
差別化はどうか。

868 ：名無し野電車区：04/06/13 14:47 ID:mjfhhv7V

新三田ならまだしも、篠山口はやりすぎ。
赤字が増える一方だ罠。

869 ：名無し野電車区：04/06/13 17:52 ID:BAEo8C2E

新三田４両開放　以北３両で！
朝はともかく昼以降は４線での許容は過剰の新三田で分割開放でよろし。

むかし、朝通勤時にシティライナー色１１７がたんまに三田方面から下って
きて３番に入ってきて停止せず　福知山側の出発信号赤なのにそのまま突破
篠山口方面に下っていった。何故あいてる1番線を通過せず　わざわざそんな
通り方するのが不思議やた。2度みかけたけど・・　信号は赤やた。ウテシさん　
なんで？解説きぼん。

870 ：名無し野電車区：04/06/13 20:04 ID:xv7C/9J4

今日道場でヤフーＢＢ配ってたよ…
あんなところで配っても誰ももらわないんじゃないかと思うが。

871 ：名無し野電車区：04/06/13 21:05 ID:Cp2mfl3a

>>870
昨日からやってる。一応、光ファイバーも来てるよ

872 ：名無し野電車区：04/06/13 21:49 ID:xw8mRvYT

急行だいせんで車内チャイム(アルプスの牧場)聞いたことある人いる?

873 ：小林一三：04/06/13 22:30 ID:gmCebGK+

ほくせつライナーがエーデル車のころ知ってる？どんなに苦労して通わせていただいたことか。今の福知山線に文句言うたら罰当たるわ！

874 ：名無し野電車区：04/06/13 22:56 ID:RNI0S8se

>>873
北線沿線の住民なら文句上等かと

875 ：名無し野電車区：04/06/13 23:25 ID:4KNTlLQx

>>869
良くわからんのだけど修臨の送り込み時に、そう回送していく事が多い。
ホント良くわからんのだけどね。

3番から下り線への錆取でもしてるんかね？

876 ：名無し野電車区：04/06/14 00:16 ID:WKqh2pmI

新三田以北の下りの１番列車はいつまでたってもクソ遅いな。
10年以上前から653頃のまま。行き先と車両は変わっているが。前は城崎行で草野・南矢代通過だった。

877 ：ｽｲｯﾁした人：04/06/14 11:44 ID:av7q8h2u

昼間なんで6本も快速があるんだよ。
それに対して普通は4本しかない。
丹波路通過した後の東西線快速のガラ空きぶりは通過駅の利用者にとって見るに耐えられん。

昼間東西線から来る快速はみんな尼崎から普通にしたらええねん。
阪急に対抗できないとか言っとるが
ガッラガラの空気輸送になってるってことは供給過剰のあらわれなんだから
普通にして普通停車駅からでも客を拾っていかなあかん。

普通でもそれなりに速いんだから全然問題無いよ。
阪急に十分対抗できる。

あと207系も台頭してきてるわけなんだから
宝塚や川西池田や尼崎で後ろの4両切り離して両数の適正化を図ったらええねん
何のための4＋3両や思ってるねん。
京田辺のためだけにあるんと違うで。

878 ：名無し野電車区：04/06/14 11:49 ID:pNT+cFrY

＞８７７
同意。特に平日夕方の上り。新三田以北からの快速は混、後続の東西快速(宝塚始発)は
がらがら(夕方の上りだから昼以上に空いてる)、さらにその後の普通は猪名寺から
混む。猪名寺の客が気の毒だと思う。

879 ：ｽｲｯﾁした人：04/06/14 11:51 ID:av7q8h2u

>>878
俺の友達は猪名寺から通勤してるんだけどいっつも不満ぶちまけまくってるよ。
北伊丹もたまらん。

880 ：ｽｲｯﾁした人：04/06/14 11:54 ID:av7q8h2u

っていうか
4両の丹波路の後に7両の東西線快速が来るのがそもそもの問題やん。
7両の東西線快速の後に4両の丹波路が来るんだったらそんなに叩かれへんやろう。

881 ：名無し野電車区：04/06/14 11:57 ID:pNT+cFrY

＞８７９
それはそうだろう。今の状態で立花、甲子園口の客が大阪へ便利に
行ける様にする為に、尼崎以西～大阪直通が６本に増えたら、
猪名寺等の客にとっては大阪直通が３０分に１本の計算だ。まわり
くどくなってしまったが。これが実際だと再び阪急に人が移るかも。
本当に今のダイヤどうにかならないのかなぁ。

882 ：名無し野電車区：04/06/14 11:58 ID:pNT+cFrY

＞８８０
それって冬の北の方の福知山線が遅れる時期になると度々起こることですよ。

883 ：名無し野電車区：04/06/14 12:10 ID:ggvh3Kkh

少々距離はあるがJR塚口と阪急塚口の本数もえらい違うよな。
片や普通のみの停車、片や普通以上も停車だし。どう見ても阪急有利。
これは十分に近い距離のJR摂津本山と阪急岡本にも言えることだし。
やはり、東西線快速は尼崎まで（から）各駅に止めた方がいい。

884 ：名無し野電車区：04/06/14 12:13 ID:HUwFMNkR

>>876
そういや「草野・南矢代には停まりません」なんていうアナウンスも過去の思い出だな。
1986.11（福知山線全線電化）の時点で3.5往復しかありません。もっとも2両で詰め込み放題ですが。

885 ：名無し野電車区：04/06/14 12:19 ID:pNT+cFrY

＞８８３
阪急塚口も普通しか止まらない時間も多いよ。2001年3月以降の夕方は両方向とも
各駅停車しか来なくなった。三宮方面の通急は名前だけの話です。
　福知山線伊丹は阪急より本数が多いとはいえ、１２分間列車が来ないことが
度々。そうでないときは丹波路があるけど、昼間は座れない。昼の阪急伊丹は１０分
に１本確実に来て、塚口乗換えでも神戸線普通に大抵座れる。

886 ：名無し野電車区：04/06/14 12:27 ID:ggvh3Kkh

ただ、その普通でさえも1時間当たりに来る本数は阪急の方が勝ってる＜塚口
でも伊丹や中山寺はさすがにJR有利かな。

887 ：名無し野電車区：04/06/14 12:29 ID:pNT+cFrY

中山寺はJR有利だろう。
伊丹は梅田までの距離が短く、京都方面の乗り換え駅十三まであっと
いう間なので、阪急も結構いけてそう。

888 ：ｽｲｯﾁした人：04/06/14 18:44 ID:BB0yotgF

日中の塚口
阪急10分ヘッドで6本
JR15分ヘッドで4本

阪急塚口とJR塚口はちょっと歩くけどそら阪急やで

>>887
鉄道ジャーナルで中山寺に快速停車の記事を見たとき
停車本数が改正前の倍以上になると書かれてて改めて快速乱発ぶりに驚いたもんだよ。

889 ：名無し野電車区：04/06/14 18:47 ID:Iu5UrLZw

宝塚は断然阪急

890 ：名無し野電車区：04/06/14 19:07 ID:ggvh3Kkh

JR川西池田と阪急川西能勢口を比べたら本数は阪急の勝ち。
阪急宝塚は石橋・梅田方面がなぜか16時を過ぎるとがくっと少なくなる。
http://www.hankyu.co.jp/rail/station/pdf/45_um_a.pdf
だから一概には決め付けられないかも。

891 ：名無し野電車区：04/06/14 19:11 ID:8parKVFq

空気輸送とか供給過剰とか関係なく
本数を確保しとかなきゃ宝塚と川西で阪急には太刀打ちできんのよ。
そもそも二つは阪急が作ったような街で、住民は阪急に乗って生活してきた
住民は何かJRに乗るメリットが無い限り阪急に乗る。
そこで急行でも一杯止まる阪急より快速ですっ飛ばすJRに乗る客が多い。
時間だけなら昔からJRのほうが早かった（のに三田方面からわざわざ阪急に乗り換える客が多かった)
のだから、勝負は車両とダイヤなわけよ。
車両は十分なレベルまできてる（4両とかそういう問題はあるが）から
あとは阪急に負けない本数、特に快速の本数は絶対維持しなければならない。
大阪－宝塚間が4両丹波路の1時間2本ってだけでは絶対太刀打ちできない。
補助の東西経由快速は必須。

892 ：名無し野電車区：04/06/14 21:01 ID:Iu5UrLZw

223のパンタ増設(Jヘセ)→東西快速223化→余った207は"嵯峨野"線・奈良線など→113転属?・103あぼーん

893 ：名無し野電車区：04/06/14 23:02 ID:WKqh2pmI

東西線なんか行くな。丹波路４本／ｈキボン。

894 ：名無し野電車区：04/06/14 23:34 ID:GX4aD3yI

ぎーーーー　緊急停車。。。。。　　ただいま塚口駅でお客様との接触確認・・・
・・・・安全が確認されました。指令からの出発指示待ちです・・

ゴラッ　ホームスレスレ立つな！歩くなって！！おかげで遅刻

895 ：名無し野電車区：04/06/14 23:47 ID:Iu5UrLZw

>>894
人身ならもっと遅かったと思われ。

896 ：名無し野電車区：04/06/15 00:08 ID:KBa3CTQ/

>>894
ここに同類の方がいらっしゃいましたか・・・
直前の北近畿が定刻に走って行ったから、
ダイヤ狂ってないなと思ってたら、
以降の電車が全然現れず。
それにしてもよくダイヤが狂うよなぁ。
昨晩も狂ってたし。

>>895
人と接触したんだから人身事故でしょ。

897 ：名無し野電車区：04/06/15 02:05 ID:lvdpY7jF

金曜日に宝塚の実家に帰ります。
いつもは新大阪から神戸線快速（尼崎乗り換え）宝塚線快速なんだけど、今回は東京から
のぞみで新大阪まで行き、宝塚まで特急北近畿に乗ってみることにしました。

子供の頃、お年玉をもらった時などに、大阪から宝塚まで北近畿に乗ったものでした。
たったの２０分間だけど、その当時は本当に夢の世界にいるような２０分間でした。
車両はたぶん古くなっていると思うけど、今でも一番思い出に残ってて、一番大好きな
特急電車です。
中学の時以来、およそ１０年ぶりに利用するのですけど、どう変わっているのかなぁ。。
今からすごい楽しみです。

898 ：名無し野電車区：04/06/15 06:23 ID:dQp0gbfI

>>897
何も変わっとらんよ。
せいぜいが簡易リクライニングがなくなってモケット張り替えやったくらいか。

899 ：名無し野電車区：04/06/15 08:35 ID:J1jtQJw0

北近畿に新車出ないの
自治体が金ださないと無理かな

900 ：名無し野電車区：04/06/15 13:08 ID:6vFoGuTU

終日、京都～西明石の普通は２０１系・２０５系に統一
　　　高槻～新三田の普通は２０７系に統一すれば、誤乗が減ると思う。
中途半端に京都～西明石普通に２０７系を、高槻～新三田普通に２０１系・２０５系を
入れないで欲しい。慣れれてもややこしい。特に１７時台によく感じる。大阪１７：２３
発普通西明石行きは２０７系、１７：３０発普通新三田行きは２０１系・２０５系ってやつ。
以前もここで書いたが返答がなかった。今度はできるだけ返答願います。

901 ：名無し野電車区：04/06/15 14:15 ID:mEPaqd3A

ちゃんと幕見ろ

902 ：名無し野電車区：04/06/15 15:00 ID:uKb71s64

>>900
207系は東西線直通の概念が強いから、
京都～西明石の普通は201系の方が誤乗が少ないと思われ。

高槻～新三田って昼間は207系に統一されてるが、
それ以外の時間帯はそうでもないし、
行き先に関係なく、大阪発着の普通は201（水色）というイメージが強いので、
高槻～新三田って201でもそんなに誤乗はないと思う。

そもそも誤乗するのって立花・甲子園口・西宮利用者だと思うし、
>>901が言うように、幕をちゃんと見てれば問題なしってことだな。

903 ：名無し野電車区：04/06/16 10:57 ID:blCSx7Cj

>>900
たかだかこれだけのことを返答願いますって大げさなやつだな。
昼から夕方にかけてはパターンダイヤなんだから、
発車時刻を覚えておけばいいだけ。分からなければ、
新快速とほぼ同時に入ってくる奴とでも覚えておけばいいやろ。
西明石行も快速の後に出る奴。それでかなりカバーできるだろ。
そもそも車両の形式にこだわってるのはヲタ。
一般人は駅の表示や、電車の行き先表示を確認してる。
ちゃんとアナウンスも流れるしな。
だいたい誤乗がそんなに頻発してるんか？
漏れの周りじゃ聞いたことがないな。

>>902
立花・甲子園口・西宮利用者が乗ってたら誤乗って言うのか？
よほど何かに気を取られてアナウンスも聞かずに乗り越すのは
たまにはいるかもしれんが、尼崎で乗り換える為に乗ってる人は
誤乗とは言わないでしょ。

904 ：名無し野電車区：04/06/16 12:25 ID:UCU2ntJJ

＞９００です。別に私は誤乗なんてしません。ただ、２０１系が福知山線
に乗り入れると生瀬～道場でやけに音がうるさかったりするし。

905 ：名無し野電車区：04/06/16 12:31 ID:UCU2ntJJ

今思った。もし、２０７系トップナンバー(これは２０１系・２０５系のスジに入る)
が大阪１７：３０発普通新三田行きに入れば、大阪１８：４５発より前はすべて２０７系
になる。そういうことも過去にあったはず。

906 ：名無し野電車区：04/06/16 12:36 ID:AD265CZW

>>898
最近、元しらさぎの更新車も入ってる。7連を狙え。

907 ：名無し野電車区：04/06/16 21:49 ID:XItbPKgb

>>904-905
結局、単なる個人的な趣味じゃねぇか。

908 ：名無し野電車区：04/06/16 22:02 ID:s56wwNY1

>>８９８
車両は同じだけど、すれ違う列車、窓の外の景色・・・色々変わりますたよ。

909 ：名無し野電車区：04/06/16 22:41 ID:/QSNm259

>>900,904-905
こんなとこで必死になるなw

910 ：名無し野電車区：04/06/17 00:36 ID:+8byO+Qy

>>883
>東西線快速は尼崎まで（から）各駅に止めた方がいい

それをするなら、学研都市線内では何らかの形で種別を変更しなければ
ならなくなる。

>>891
>補助の東西経由快速は必須。

同意。丹波路と近接してない東西快速は最低でも新三田延長したほうがいい。
一番いいのは篠山口まで行かせてなおかつ丹波路との差別化のために
篠山口～新三田間、東西線西側で通過運転して丹波路での大阪までの
到着時間との差を縮めること。

911 ：名無し野電車区：04/06/17 12:52 ID:nsA7QSUh

影響線区 : ＪＲ宝塚線
午前10時34分頃、ＪＲ宝塚線尼崎～生瀬駅間で発生した停電のためＪＲ宝塚線尼崎～新三田駅間では列車の運転を見合わせていましたが、午前 11時20分より運転を再開しています。
そのため、一部の列車に遅れや運休が発生しています。なお、午前11時より阪急電車・神戸高速鉄道・神戸電鉄・北神急行・神戸市交通局による振替輸送を行っています。

912 ：名無し野電車区：04/06/17 16:18 ID:P49iVt95

気がついたら900超えてるな

>>891
空気輸送とか供給過剰を容認してどうする。
電車動かすのもタダじゃない。
空気輸送なんだからこれ以上客の減りようがない。
不景気なんだから合理化図って経費節減するほうが大事。
JR西日本も裕福じゃないんだから1円でも多く節約する必要がある。

＞住民は何かJRに乗るメリットが無い限り阪急に乗る。
そら宝塚ー大阪・梅田・北新地で片道50円の差があるからね。
定期ならJRが有利だけど昼間に関しては定期客少なそうだしな。

＞そこで急行でも一杯止まる阪急より快速ですっ飛ばすJRに乗る客が多いから
＞大阪－宝塚間が4両丹波路の1時間2本ってだけでは絶対太刀打ちできないから
＞補助の東西経由快速は必須。
だからそれが補助の役割を担ってるとは言いづらいわけよ。（もちろん丹波路の直後を走る快速に限ってだが。）

913 ：名無し野電車区：04/06/17 16:19 ID:P49iVt95

北伊丹と猪名寺と塚口の３駅は日中１時間に４本しか来ない。
北伊丹を除いて近くをとおる阪急線は１時間に６本も走ってる。
その時点でもう阪急に負けている。
しかも通過列車が最低６本もある（北近畿とか入れるともっと増えるが）わけだから
”通過ばっかり”というマイナスイメージを植え付けられる結果になってしまってる。

これら３駅も沿線に住宅が増えてるんだから隠れた需要を掘り起こせるよ。
加島のような駅に毎時８本もやってきて
それに対して武田尾や道場のようなわけの分からん駅と本数が同じ（日中）なのは
なんだか納得がいかない話だなあと思うよ。

１.東西線快速を京橋以西各駅停車とする案。

この案に対しては抵抗勢力も多いがまあ３駅利用者の理想か？

２.妥協案Aとして丹波路の直後を走る東西線快速のみ普通とする。

これで普通は毎時６本と汚いダイヤながらも沿線の阪急と本数が同数となる。

３．丹波路の直後を走る東西線快速→東西線快速の直後を走る丹波路快速

妥協案Bで普通の本数は変わらんが丹波路快速への旅客集中が緩和させる。

>>910の後半の案はいいねぇ。
加島と御幣島はいらんな。

914 ：ｽｲｯﾁした人：04/06/17 16:21 ID:P49iVt95

訂正
>>913=912です。

915 ：名無し野電車区：04/06/17 18:01 ID:EiU0Qjbj

せめて塚口折り返しを猪名寺折り返しにできんもんか・・・
あと、夕方に走ってる回送を猪名寺始発にするなんてどうかな。
あの回送がどこに向かってるのかは知らないが。

916 ：名無し野電車区：04/06/17 18:16 ID:m2iPEdIA

なんで福知山線なのに丹後なの？

917 ：名無し野電車区：04/06/17 18:57 ID:xLqt1tXM

あれだけ言われた6月のプチ改正(東西快速新三田延長)はなしかよ OTL

918 ：名無し野電車区：04/06/17 19:35 ID:J8KJUYTO

>>917
東西快速のデータイム新三田延長を頑なにやらない理由ってあるの？

919 ：名無しライナー＠ ◆G16O8P8i52 ：04/06/17 21:09 ID:HR/F2ZBk

競争相手いないからなんじゃない？

920 ：917：04/06/17 21:33 ID:rRPDnCFG

>>918
まさかとは思うけど、新三田延長で車両が足りなくなるとか?

しかし、明石に寝ている車両がいくつかあるからそれらを使えば何とかなるか

921 ：名無し野電車区：04/06/17 21:55 ID:z2wdrxk2

ラッシュ時には来てるんだし足りないことはないだろう。
東西快速新三田延長そのかわり宝塚～新三田間普通を半減させるのはどう？

922 ：名無し野電車区：04/06/17 22:17 ID:Vm4Fnb3G

>>921
夕方ラッシュの下りは生瀬・道場なんかも意外に多いので３０分１本はちときつい…

923 ：名無し野電車区：04/06/17 22:24 ID:WH65PDq0

そういや夕方に堂々と回送列車が走っているな。

924 ：名無し野電車区：04/06/17 23:52 ID:rRPDnCFG

普通　宝塚折り返し(1/2)・・・A
普通　新三田折り返し(1/2)・・・B
東西快速　新三田折り返し(2/1) 但し川西池田以西各駅停車・・・A
東西快速　宝塚折り返し(2/1)・・・B
Ａ同士、Ｂ同士をセットにする。丹波路はパターンＡのあと(5分後くらいに)運転。
先行の東西快速が新三田まで逃げ切る。

これで多少分散されるんじゃない?ただ、これはくだりの話。

925 ：名無し野電車区：04/06/18 00:06 ID:rfeAKfmm

117系使用の普通辛酸大樹なんてあるんだ

926 ：名無し野電車区：04/06/18 08:12 ID:7ASsDcbC

>>925
imasara nani wo ・・・

927 ：名無し野電車区：04/06/18 08:44 ID:YM5SkIeb

>>918
207系が足りないとかでは？
もっと増備すれば実現するかも

928 ：名無し野電車区：04/06/18 09:25 ID:NlO1PoW0

>>927
そういう問題でもないような。
阪急対策に宝塚始発快速を残しておきたいという戦略的発想が、新三田延長の妨げになっている面は大いにある。

929 ：名無し野電車区：04/06/18 11:24 ID:ji7nQUSS

昨日の停電事故に巻き込まれた方いますか？
列車代行バスが、宝塚～新三田と走ってました。

新三田から乗ったら、三田で列車復旧って事で
降ろされますた。
宝塚まで走ってくれたら３２０円浮いたのに（ｗ

930 ：名無し野電車区：04/06/18 19:04 ID:LkIvFwTF

>>928
東西快速は尼崎で乗換えを強いられるので阪急対策でもやっぱり大阪直通な阪急に乗るね。
50円も安いし。
おまけに、阪急は終電が遅い。

931 ：名無し野電車区：04/06/18 21:26 ID:4ZkbBZ3x

>>930
阪急は所要時間が3倍位多く掛かる・・・

932 ：小林一三：04/06/18 22:45 ID:f2N1loEm

お願い、宝塚の人は高級電鉄に乗って。ＪＲは三田人のもの。
屋根がなくても傘さして乗るから。
ほくせつライナー３２０円（ビニール傘付）、ホームの係員からライナー券を購入の上、傘を受取りください。
なお、カッパはご持参ください。また、この列車は全車禁煙禁酒で、男性のお客様はご利用になれません。
あしからず、ご了承ください。

933 ：930：04/06/18 22:51 ID:LkIvFwTF

>>931
日中は快速急行がくるし、本数も多いので阪急が勝つだろ

934 ：名無し野電車区：04/06/19 00:16 ID:wkpsrErK

>>933
甘いよ。
JR２本乗り遅れ＝阪急1本乗り遅れ

スピードが断然違うので、勝負にならん。
普通に乗っても急行に勝つんだから。

935 ：名無し野電車区：04/06/19 00:20 ID:m/IIMWNa

いくら早くても普通に乗るくらいなら阪急に乗るという客は多い。
その辺が阪急が作った街宝塚の現状

936 ：名無し野電車区：04/06/19 01:23 ID:w0JD4/5O

７月２０日（往）・２１日（復）と、城崎までお座敷列車・若旦那号は走行するみたい。

937 ：名無し野電車区：04/06/19 01:23 ID:w0JD4/5O

若旦那号は→若旦那号が　だった

938 ：名無し野電車区：04/06/19 02:01 ID:L0KbLqgQ

宝塚から阪急ねぇ。
人が乗ってると思っても、川西までにかなり降りてるんやけど・・・

939 ：名無し野電車区：04/06/19 09:02 ID:SQ3Nwdnl

だいたい丹波路快速なるネーミングが問題。大阪・尼崎から乗車の人の大半は丹波路エリア
に入るまでに下車してる。
基本４両だが、本来の丹波路エリア（篠山口鉄道部管轄）ではこれでOK。
新三田－生瀬利用者は普通、宝塚－塚口の利用者は東西快速か普通に
乗ってくれというスタンスか。

940 ：名無し野電車区：04/06/19 09:16 ID:fIGMIlhJ

阪急のイメージが強い「宝塚」を、
JRが路線の愛称に使用しているのは面白い。

941 ：名無し野電車区：04/06/19 10:17 ID:wkpsrErK

何か阪急廚が必死だな。

942 ：名無し野電車区：04/06/19 10:28 ID:YrsV4kAQ

>>940
それだけ有名ってことだろ>宝塚

JR三田線・篠山線とかいわれても遠方からきた人はチンプンカンプンだと思うし

943 ：名無し野電車区：04/06/19 12:01 ID:L0KbLqgQ

今時宝塚が阪急の街なんて思ってるのはごく一部だろ。
宝塚＝歌劇の街としては有名でも、
経営母体が阪急なんていちいち気にしてるわけじゃないやろし。
JRの宝塚駅ではいかにも歌劇を見に来たってふうの
大きな荷物を持ってる人をよく見るが、
阪急側にはそういう人はあまりいない。
歌劇でさえもJRで見に行くようになってるんだから、
阪急の影は薄くなってきてるよな。

>>942が言うとおり、沿線の有名な街、
しかも人口の多い街を線名に使っただけのことだろ。

944 ：名無し野電車区：04/06/19 18:10 ID:KtpIBliA

あれ？ＪＲにも宝塚ってあるん？ってのが多いと思われ（ｗ

945 ：名無し野電車区：04/06/19 18:30 ID:fIGMIlhJ

宝塚って地名を付けた時点で阪急が権利申請しておけばよかったわけか。

946 ：名無し野電車区：04/06/19 18:37 ID:O1fOnDRT

宝塚温泉街も今や面影ないね。
ホテルが２軒あるのみ。