【JR九州】　INTERCITY　KYUSHU　Part　8　【特急】

>>911
ひたするささやかれていた佐賀特急のことではないかと。
今改正でも姿を見せず。

佐賀行きは当然ある罠?

>佐賀行きは当然ある罠?
行き先表示のことです。

平日の１３〜１５時台で、八代から博多まで
つばめに乗車予定。自由席の乗車率は、どんなもんでしょうか？

>>914
この時間ならガラ空き。

>>908
ドリーム込みで博多行きが１日２往復、小倉行きが１往復、
あとは全部別府行きのにちりんなんか博多特急にカウントしなくてよし！

>>912
最終1本ならあるけど

>>901-902
たしかに新幹線ができると部分開業の時点でも
博多からつばめで鹿児島中央→きりしまで宮崎
が早いな。

>>912
字幕集によると、方向幕に佐賀行があるのは、

783系：かもめ佐賀
787系：かもめ佐賀,臨時佐賀
885系：かもめ佐賀,臨時佐賀

らしい。

宮崎が九州の僻地というわけでつね。

このスレ的には別府折り返し「にちりん」がいたく評判が悪いようだが、
同一平面上乗り換えだし、3月から本数は増えるし、
トータルで見ればサービス向上じゃないのか？
新幹線部分開通で九州一周旅客もある程度は増えるだろ？

>>921
乗り換えを嫌う香具師も多いんだよ．
特に，高齢者や宮崎→小倉で自由席を利用している香具師なんかそうだろ．

>>919
サンクス
可能なのか。佐賀特急

にちりん号は
すべて３両編成
で営業運転しす。

リレーつばめや新幹線つばめの方向幕ってこんな感じになるのかな？


特　　急　　　　　　　　　新　　八　　代　
　　　　　　　
ﾘﾚｰ　　つばめ　　　　　（鹿　児　島　中　央）

鹿児島中央のホームの放送は、例のハイテンションのおばさんの声になるのかな？
それとも東海道山陽と同じ放送に合わせるのか？

Ladies and Gentlemen . Welcome to our SHINKANSEN.
This is The Tsubame Super-Expless bound for Shin-Yatsushiro.
We will be stopping at Sendai.

All seats in cars number one through three are RESERVED.
Cars number four through six are for passengers without seat reservations.
All cars NON-SMOKING.

This train will be stopping at Sendai.
Thank you.

さんざん外出だとは思うが
宮崎〜福岡館の移動で、鉄道を選択肢に入れる香具師は
ほとんど皆無。
宮崎〜新北九州にも、そのうち空路が開設されるから
直通の特急は必要ない。

結論。鉄道板では、いままで同様、
宮崎のことはそっとしておいてください。

×宮崎〜福岡館
○宮崎〜福岡間

実と岡がテレビに出てる。

宮崎？
フェニックスだけで十分だ

>>928
宮崎は、苦手な鉄道は諦めて、得意の航空で勝負すればいい。
むしろ九州新幹線が全通しようが宮崎にはほとんど影響なことをポジティブに考える。

宮崎空港は、乗降客数国内線9位（国内線＋国際線で11位）、地方空港初ジェット化、
地方空港初連絡鉄道、国内初の日本人による管制業務、黒字空港。

全通後は離島の乗り継ぎ便以外あぼーんであろう鹿児島〜福岡、
大幅減便する鹿児島〜大阪で困る大隅地方の受け皿になるチャンス。
（全通するころには都城志布志道路など完成してるだろう。）
さらに宮崎〜北九州も開設されるから、優秀な宮崎空港がさらに伸びる余地はある。

宮崎愚民には鉄道は必要ありません。
快適な宮崎交通をご利用ください。
また宮崎県内の鉄道をすべて廃止し、その土地を高速道路に改めればいいです。
その経費を鹿児島・谷山・坂之上・国分・隼人に自動改札を設置、
指宿枕崎線西鹿児島−坂之上間を複線にすべきです。

新幹線って東みたいに車内改札廃止!


ってことはなかろうか?

>>932
宮崎空港から周辺への鉄道輸送というのも
大いにあり得るかもね。

ｹｷｮｰｸ、来月からの博多〜鳥栖のﾀﾞｲﾔはどうなるんでせうか?

JR九州は6日、外国人観光客向けに海外で販売している
乗り放題きっぷ「JR九州レールパス」について、3月13日から九州内でも販売を始めると発表した。

これまではJTBや航空会社の海外支店だけで扱っていたが、
九州に来てから同パスを求める人が増えたため、国内でも取り扱うことにした。
販売の窓口があるのは小倉、博多、長崎、熊本、大分、宮崎、鹿児島の7駅。
価格は5日間で大人1万6千円。





日本人にも売ってｸﾚﾖﾝ

>>904
北川〜犬飼間は整備が完了した国道326号を御利用ください

大分の話題は妄想スレッドへどうぞ。

>>912
>>910の言いたいのは、3日以上休日が続いた場合に運転される、
肥前山口かもめ・佐賀かもめのことかと思われ。

下りはほとんどが回送だがな･･･。

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200402071501347106.jpg

新幹線ﾀﾞｲﾔｸﾞﾗﾑ

>>937
禿胴。
ｸﾞﾘｰｿ豪遊券みたいな香具師ｷﾎﾞﾝﾇ

>>932
熊本のローカル航空会社・天草エアラインが新規航路を探しているらしく、
こんど熊本〜松山便と屋久島チャーター便を考えているそうだ

この流れで往年の熊本〜宮崎便を復活させるってのはどうよ

>>943
速くて快適な高速ﾊｽﾞなんぷう号をご利用ください

九州で豪遊されたい方は、ゾーン券をご利用ください

by しＲ

佐伯⇔延岡の普通列車は一日２往復。。。。

>>946
鉄道は18キッパーのためでなく
地元住民のためにあります。
地元住民のために、区間便もございます
ご心配なさらず。
なお九州にお越しの際は、早くて便利な特急をご利用ください。

しＲ　九州　大分支社長　か○の

>>927
×to our SHINKANSEN
○to SHINKANSEN

×Super-Expless
○Super-Express

○stopping at Sendai, before arriving at Shin-Yatsushiro Terminal.

×All cars NON-SMOKING
○All cars are NON-SMOKING　または　This is a non-smoking train

>>937　>>942
ﾖｰﾛｯﾊﾟの人間がﾕｰﾚｲﾙﾊﾟｽ買えないのと同じ。

>>946
18きっぷを使って、ムーンライト九州で宮崎に行く場合は、日豊線回りでも肥薩回りでも
着く時間がほとんど同じだから、特に困るわけではないぞ。
しかも肥薩回りなら、ちょうどいさぶろうに接続するから(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

【JR九州】　INTERCITY KYUSHU　Part 9　【特急】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1076144456/l50

（ ´ー｀）y-~~~

>>950
スレ立て乙

テンプレ貼りまで>1の仕事でつよ。
有明の783→787　とかの訂正とかも

>>948
スマソ。
「新幹線の英語放送」でぐぐって出たところを元にいじってたらおかしくなったみたい。

Bk-4入場しますた。

リレーつばめってＬ特急なの？

>>944
なんぷう号は３時間、飛行機なら20分くらいまで短縮できるはず
検討の余地はあると思う

>>955
天草エアラインは、小型プロペラ機でつ。
熊本−天草間でも 30 分くらいかかったような。

>>948

×to SHINKANSEN
○to the SHINKANSEN

×stopping at Sendai, before arriving at Shin-Yatsushiro Terminal.
○stopping at Sendai station, before arriving at Shin-Yatsushiro Terminal.

と思う。
昔はour SHINKANSENだったよね。

いさぶろう&しんぺい・その他の人吉〜吉松のキハ４０、31の転クロからボックスにグレードダウン。
たまらんな。

あれはグレードダウンというのか？
ピカピカになって車体も大きくなった分、グレードアップだろ。

>>959
座りながらにしてできたかぶりつきができなくなるというのは痛いw
しいていえば、空転の心配がなくなったかな。

羽犬塚、瀬高、玉名、上熊本停車のリレーつばめ時間かかりすぎ。　
　
速達リレーつばめに客が集中しそう。