コマルの大阪市営地下鉄８号線
>>892
コマルでは…
トンネル断面積に余裕がなくて灯列式中継信号機を設置できないため、
色灯式信号機を使用している。
しかし、そのままの形態ではややこしいので
通常の閉塞・場内信号機と区別するために
通常の信号機の一番下に紫色の灯を点灯させて
中継信号機をアピールしているのである。
ほかの地下鉄？隋道面積の小さい路線なんかはスペースの関係で
色灯式使ってるとおもいますが…
因みに片福連絡線は灯列式つかってたな。
コマルでは…
トンネル断面積に余裕がなくて灯列式中継信号機を設置できないため、
色灯式信号機を使用している。
しかし、そのままの形態ではややこしいので
通常の閉塞・場内信号機と区別するために
通常の信号機の一番下に紫色の灯を点灯させて
中継信号機をアピールしているのである。
ほかの地下鉄？隋道面積の小さい路線なんかはスペースの関係で
色灯式使ってるとおもいますが…
因みに片福連絡線は灯列式つかってたな。
894 ：名無し野電車区：04/02/17 21:34 ID:SOoXMqVE
ピク特集発売sage！
896 ：名無し野電車区：04/02/17 22:04 ID:smhrmjA6
897 ：四つ橋線ユーザー：04/02/17 22:23 ID:h4A7JHxm
>>893
ども、レスありがとうございます。
そうですね。片福連絡線（＝ＪＲ東西線）は灯列式ですよね。
ただ地上のヤツよりは全体の直径は小さ目のようですね。
>>894
おっ! 名古屋の東山線もそうなんですか!!
･･･ということは紫色点灯してるんですね。
ども、レスありがとうございます。
そうですね。片福連絡線（＝ＪＲ東西線）は灯列式ですよね。
ただ地上のヤツよりは全体の直径は小さ目のようですね。
>>894
おっ! 名古屋の東山線もそうなんですか!!
･･･ということは紫色点灯してるんですね。
898 ：名無し野電車区：04/02/17 22:32 ID:hYG4EK6p
899 ：名無し野電車区：04/02/17 22:42 ID:SOoXMqVE
>>897
>おっ! 名古屋の東山線もそうなんですか!!
>･･･ということは紫色点灯してるんですね
してますよ〜ボウッとね！あの雰囲気は私も好きです。
もうすぐなくなっちゃうのが寂しいですけど。
打子のエアーの音とともに、私の駅員時代を思い出す
アイテムであります。文書便運搬の際にＭ台の後ろに
かぶりついて、よく紫灯を見てました。私の添乗する区間
ではよく見かけたものです。
>おっ! 名古屋の東山線もそうなんですか!!
>･･･ということは紫色点灯してるんですね
してますよ〜ボウッとね！あの雰囲気は私も好きです。
もうすぐなくなっちゃうのが寂しいですけど。
打子のエアーの音とともに、私の駅員時代を思い出す
アイテムであります。文書便運搬の際にＭ台の後ろに
かぶりついて、よく紫灯を見てました。私の添乗する区間
ではよく見かけたものです。
900 ：名無し野電車区：04/02/18 00:08 ID:w3wpxYVR
ピタパが阪急で先行開始した時天神橋筋６丁目駅は対応するの？
901 ：名無し野電車区：04/02/18 00:23 ID:EK2ohrfY
>>900
昔、阪急がやっていたラガールスルー、天神橋筋六丁目でも対応していた
（地下鉄の改札機なのに「阪急 天六」って印字されていた。）。
ＪＲではＩＣＯＣＡが始まったけど、南海と共同使用のりんくうタウン駅に
設置されているのは南海の改札機だったので、別にＩＣＯＣＡ専用改札機を設置したみたいに、
天神橋筋六丁目駅でもピタパ専用改札機を設置するんじゃない？
昔、阪急がやっていたラガールスルー、天神橋筋六丁目でも対応していた
（地下鉄の改札機なのに「阪急 天六」って印字されていた。）。
ＪＲではＩＣＯＣＡが始まったけど、南海と共同使用のりんくうタウン駅に
設置されているのは南海の改札機だったので、別にＩＣＯＣＡ専用改札機を設置したみたいに、
天神橋筋六丁目駅でもピタパ専用改札機を設置するんじゃない？
>>900-901
昭和５８年〜の磁気回数券や平成７年頃〜のフェアライドシステムなども
地下鉄の改札機でありながら対応し現在に至っています。天六の堺筋線の
改札機は阪急の改札機の機能を全て併せ持っているかと思います。
りんくうについては他所で聞いたんですが、南海の改札機を改造すると
結果的に西の費用で新型機に更新する状態になるので、西の単独設置に
なったようです。数年後にピタパが南海にも導入されたら南海機でもイ
コカが使える状態になるのでその時に業務委託の関係もあり西の改札機
は他駅に移設する方針だとのことです。
昭和５８年〜の磁気回数券や平成７年頃〜のフェアライドシステムなども
地下鉄の改札機でありながら対応し現在に至っています。天六の堺筋線の
改札機は阪急の改札機の機能を全て併せ持っているかと思います。
りんくうについては他所で聞いたんですが、南海の改札機を改造すると
結果的に西の費用で新型機に更新する状態になるので、西の単独設置に
なったようです。数年後にピタパが南海にも導入されたら南海機でもイ
コカが使える状態になるのでその時に業務委託の関係もあり西の改札機
は他駅に移設する方針だとのことです。
903 ：名無し野電車区：04/02/18 05:33 ID:OFWIKQnQ
10系車両の前面上部についてる赤いバーみたいなやつって何か分かる人いますか？
LEDとかライトが入ってるわけでもなさそうだし…。
LEDとかライトが入ってるわけでもなさそうだし…。
FAQでつね…
905 ：名無し野電車区：04/02/18 10:27 ID:80RGxbXc
>>903
アンテナ
アンテナ
２０系（４ケタ車）以前の第三軌条の車両は創世期の車両は知らんが
それ以外は全部前にこれをつけてたな。今は先頭車の反運転台側の
妻面の角についているな。
それ以外は全部前にこれをつけてたな。今は先頭車の反運転台側の
妻面の角についているな。
907 ：名無し野電車区：04/02/18 14:01 ID:kQIwIGOc
鉄ピクの臨時増刊号、大阪市交特集はいいね〜。
立ち読みで済まそうとしたが、購入しますた。
立ち読みで済まそうとしたが、購入しますた。
908 ：名無し野電車区：04/02/18 14:02 ID:r4doajBw
IRアンテナは50系1次車までが未装備でデビューしてる。500形以降50系1次までは
昭和37〜42年に後付け工事。1100形〜50系は前面上部だが、500〜1000各形はどこに
つけたのか知らん。しかしあれ、子供の頃は行先表示の灯具だとばっかり思ってた。
>906
よく見るべし。見つけて嬉しいものでもない気がするが。
昭和37〜42年に後付け工事。1100形〜50系は前面上部だが、500〜1000各形はどこに
つけたのか知らん。しかしあれ、子供の頃は行先表示の灯具だとばっかり思ってた。
>906
よく見るべし。見つけて嬉しいものでもない気がするが。
500形は貫通扉のすぐ上についている
連続須磨ソ。
↑は救援車で残っていた５１０の場合。
営業車は幌と干渉するので正面車掌台側窓の上についていた。
↑は救援車で残っていた５１０の場合。
営業車は幌と干渉するので正面車掌台側窓の上についていた。
912 ：901：04/02/18 17:18 ID:EK2ohrfY
>>902
サンクス。
サンクス。
フェスティバルゲートやっぱりあぼーん
914 ：名無し野電車区：04/02/18 19:04 ID:FRzCd+FT
915 ：ＵＳＪ：04/02/18 22:29 ID:a+cH2h5O
鉄ピクの特集、結構手厳しい記事載せるなぁ。あの手のもので組織自体を否定するようなもの載せるなんて珍しい。
冴えない市交の車両なんて書かれたりもして。
冴えない市交の車両なんて書かれたりもして。
>>914
現物を見ていないので何とも言えませんが、そのビニールに覆われた
装置とは改札機の上に載せてあるのでしょうか？
質問ですけど、天六の「堺筋線」と書かれている改札口の改札機は全部
赤色の２枚機でしたか？少なくとも北側はそうだったような気がするん
ですけど。「谷町線」としか書かれていない改札口の改札機には青色の
機械も混在しているかと思います。
現物を見ていないので何とも言えませんが、そのビニールに覆われた
装置とは改札機の上に載せてあるのでしょうか？
質問ですけど、天六の「堺筋線」と書かれている改札口の改札機は全部
赤色の２枚機でしたか？少なくとも北側はそうだったような気がするん
ですけど。「谷町線」としか書かれていない改札口の改札機には青色の
機械も混在しているかと思います。
918 ：名無し野電車区：04/02/19 17:21 ID:M6ywIKth
谷町線の車両ってすごい戦前戦後ってスタイルだな〜って感じる。
前面窓の小さいやつ。
前面窓の小さいやつ。
919 ：ピタパ：04/02/19 17:24 ID:iO6IxN5e
>>914
pitapa用の簡易改札機です
pitapa用の簡易改札機です
920 ：名無し野電車区：04/02/19 17:30 ID:OD9bVwua
>>919
やっぱりぃ？そーじゃないかと思ってたんだけど・・・
やっぱりぃ？そーじゃないかと思ってたんだけど・・・
>>918に５０系（とっくにご逝去済だが）を見せたら卒倒するだろうねぇ
922 ：名無し野電車区：04/02/20 09:29 ID:Avms2cK3
ピタパはいつから始まるの？
50系ぐらいまではどこか開業当初からの伝統を感じるスタイルだったねぇ。
>>918 戦前戦後っていつ作られたのか知ってるのか？
このスタイルの元になった電車の登場は昭和42年。
到底戦後とはいえない時期。
（現在谷町で走っている車両の「製造時期」は一部を除き昭和50年代）
50系（一族含む）の車掌台側の窓は元々運転台側と同じだった。
後に小さくなった。
>>922 天六に関してだから阪急のことだろ？なら2004年度中の予定だ。
このスタイルの元になった電車の登場は昭和42年。
到底戦後とはいえない時期。
（現在谷町で走っている車両の「製造時期」は一部を除き昭和50年代）
50系（一族含む）の車掌台側の窓は元々運転台側と同じだった。
後に小さくなった。
>>922 天六に関してだから阪急のことだろ？なら2004年度中の予定だ。
925 ：名無し野電車区：04/02/20 16:23 ID:oTXgN2p/
>>924
918はぼろいって言いたいんじゃない？
918はぼろいって言いたいんじゃない？
俺が谷町線使うといつも「ボロい」30系が来るんだけど・・
927 ：名無し野電車区：04/02/20 18:01 ID:M/CcJ38d
>>921
それ以前に５０系は全くといっていいほど見れない
それ以前に５０系は全くといっていいほど見れない
>>925
「ボロい＝戦前戦後製」って．．。単に古いという認識ならわざわざそんな
言い方はせんだろうが。>>918は登場時期を知らなかった（マジで５０数年
経った車両と思っていた）んだろう。
まあ俺は３０は内装も更新したし乗り心地が悪いのは他の第３軌条形式も
そうだから別になんとも思わんが。既に>>924が指摘の通りで年齢的には
１０系と変わらんし。大阪市営は平成になるまでは冷房車なんて一部だけで、
３０系は（６０系も）内装はグレー系の暗いデザインだったことを考えれば
今の３０並びに現有形式は圧倒的に過去の電車よりも良いと思うけどね。
「ボロい＝戦前戦後製」って．．。単に古いという認識ならわざわざそんな
言い方はせんだろうが。>>918は登場時期を知らなかった（マジで５０数年
経った車両と思っていた）んだろう。
まあ俺は３０は内装も更新したし乗り心地が悪いのは他の第３軌条形式も
そうだから別になんとも思わんが。既に>>924が指摘の通りで年齢的には
１０系と変わらんし。大阪市営は平成になるまでは冷房車なんて一部だけで、
３０系は（６０系も）内装はグレー系の暗いデザインだったことを考えれば
今の３０並びに現有形式は圧倒的に過去の電車よりも良いと思うけどね。
929 ：名無し野電車区：04/02/21 15:45 ID:1hHJKdcG
ドン松丼 さんへ 削除
投稿日：2月21日(土)00時32分 投稿者： ＵＳＪ さん
>１０系、２０系、３０系の各系の方向幕上部の屋根付近にある
>蛍光灯みたいな形状の横に長い棒状のものですが、あれは何でしょうか？
>思うところ、列車無線のアンテナかと考えるのですが。
あれは何なのかわかりませんが、あれは列車無線のアンテナではないと思います。
ちなみに列車無線アンテナが設置されている地下鉄車両は、堺筋線の昨年１１月に全廃となった６０系と
今の堺筋線の主力である６６系だけです。
ｼｯﾀｶﾌﾞﾘｶﾞ
投稿日：2月21日(土)00時32分 投稿者： ＵＳＪ さん
>１０系、２０系、３０系の各系の方向幕上部の屋根付近にある
>蛍光灯みたいな形状の横に長い棒状のものですが、あれは何でしょうか？
>思うところ、列車無線のアンテナかと考えるのですが。
あれは何なのかわかりませんが、あれは列車無線のアンテナではないと思います。
ちなみに列車無線アンテナが設置されている地下鉄車両は、堺筋線の昨年１１月に全廃となった６０系と
今の堺筋線の主力である６６系だけです。
ｼｯﾀｶﾌﾞﾘｶﾞ
930 ：名無し野電車区：04/02/21 16:58 ID:VhAlUcZm
usjってどんな人かな？
デブヲタ？
デブヲタ？
ウザくて、死んだほうがいいくらい、ジャマな人。
932 ：名無し野電車区：04/02/21 17:26 ID:VhAlUcZm
誰かＭ掲示板に管理人に警告ｏｒ悪禁すべきといってきて？
漏れはなぜかアクセスできないから。
いってくれた人はネ申
漏れはなぜかアクセスできないから。
いってくれた人はネ申
２２６１０のドアチャイムのズレsage
アンテナの話なら数日前にここで出たところなのに。
鉄ピク誌買った。30系以降のスタイルはもう一つだと思った。もっとも
公営地下鉄でスマートと思えるところなぜかあんまりない。神戸市営の
初期の車両なんかは結構いいと思う。
公営地下鉄でスマートと思えるところなぜかあんまりない。神戸市営の
初期の車両なんかは結構いいと思う。
俺は３０系が好きだ。北急２０００系はＮＹの地下鉄みたいで好きだった。
新２０は内装は優れているが顔は俺並に不細工。
新２０は内装は優れているが顔は俺並に不細工。
937 ：元ホームアルバイト：04/02/21 21:15 ID:lQimmhsB
しかも、USJの香具師、阪急信者の板で「阪急のホームアルバイトしたい」なんて
カキコしてやがる。てっきり、リア高かと思っていたのだが、学生バイトしたいな
んて発現している所を見ると、年齢は18以上という事か。
しかし、ああいう香具師が来るとバイト仲間としては困るんだよな。
人の話聞かずに、知ったかで仕事するから、和が乱れる。
カキコしてやがる。てっきり、リア高かと思っていたのだが、学生バイトしたいな
んて発現している所を見ると、年齢は18以上という事か。
しかし、ああいう香具師が来るとバイト仲間としては困るんだよな。
人の話聞かずに、知ったかで仕事するから、和が乱れる。
938 ：名無し野電車区：04/02/21 21:19 ID:VhAlUcZm
漏れも鉄ピク読んだけど、引退した60系についての記事が少ないのには
ちょっと鬱。
30系は未だに特集されてるのに…
タイムトレインの詳細とか、阪急正雀車庫でさよなら看板付けて
3300系と並んだシーンの写真とか期待してたんですが…無念。
ちょっと鬱。
30系は未だに特集されてるのに…
タイムトレインの詳細とか、阪急正雀車庫でさよなら看板付けて
3300系と並んだシーンの写真とか期待してたんですが…無念。
>>938
こういうタイプのやつ？そういえばあのＦＲＰシートも外国風だった。
あのシート悪くないと思ってたのに評判は散々だったんだな。
http://www.railway-technology.com/projects/new_york/new_york1.html
ついでにＮＹの女性専用車
http://www.pbs.org/wnet/newyork/laic/episode4/topic7/images/2039_ladiesonlysub.gif
こういうタイプのやつ？そういえばあのＦＲＰシートも外国風だった。
あのシート悪くないと思ってたのに評判は散々だったんだな。
http://www.railway-technology.com/projects/new_york/new_york1.html
ついでにＮＹの女性専用車
http://www.pbs.org/wnet/newyork/laic/episode4/topic7/images/2039_ladiesonlysub.gif
941 ：名無し野電車区：04/02/21 23:18 ID:hsZahhXG
>タイムトレインの詳細とか、阪急正雀車庫でさよなら看板付けて
>3300系と並んだシーンの写真とか
が載ってるホームページあるね
>3300系と並んだシーンの写真とか
が載ってるホームページあるね
昨日の夜飲み会の帰りに心斎橋から梅田まで久し振りに地下鉄に乗った。
ほろ酔いでしかも久し振りの電車だからちょっとウキウキ（ｗ
ホームに入ってきたのは「１１１１Ｆ」でラッキー！と一人ﾆﾔﾆﾔ。
しかし列車の中もホームもなんかいろいろ放送がうるさいねぇ。
発車するときもﾋﾟﾝﾎﾟﾛﾊﾟﾝﾎﾟﾛ何かが鳴りまくってるし。
まぁ安全面のためとはいえもっと普通に出発してほしいかな、と思った。
ほろ酔いでしかも久し振りの電車だからちょっとウキウキ（ｗ
ホームに入ってきたのは「１１１１Ｆ」でラッキー！と一人ﾆﾔﾆﾔ。
しかし列車の中もホームもなんかいろいろ放送がうるさいねぇ。
発車するときもﾋﾟﾝﾎﾟﾛﾊﾟﾝﾎﾟﾛ何かが鳴りまくってるし。
まぁ安全面のためとはいえもっと普通に出発してほしいかな、と思った。