///　　京急スレッド　47　　///

>>862
退避駅は3つ先の新町で十分機能してますが、

>>875
ばっかだねぇ、隣の東海道線みろよ。

交互発車って知らんのか？
横浜は特に乗降時間がかかるんだから、これが出来るのは大きいんだが。

残念だけど、横浜駅を変えるのは無理だよ。
だからせめて新下りホームを作るに合わせて、両方のホームを上大岡みたいにキレイにしてほしいな。これならできますよね。

いっそうのこと、今の東横線ホームを島式にして、上りホームにするか。
発車したら、思い切り、またいで元の線路に。
それで現在の京急ホームを下りが使う。

>>878
ぶっ壊して横須賀線で使うことが決まってますが、何か？
横須賀⇔京急の漏れとしてはうれしい

>>879
ソースを教えろ

いろんなとこに書いてあるし。←ネタだったか？
でも京急で使うのは無理だろ

首都高がもっと高い位置にあれば、融通きくんだがね。
あんな横浜駅前に金港ジャンクション作るのがいけないよ。

横浜には下り専用ホームあったんだよねぇ
なんで壊したんだろう？

>>883
両方をいっしょにして
広くしただけ

>>880
東横ホームの土地はJR所有。　東横が地下に潜れば、その跡地を有効活用するのは当たり前。
もししＲがそれをやらなければ、真性のアホだわな。

東日本の見たら〜2007年だったからやるんじゃね？
２面３線だと←ネタでも知らん

>>884
え？？じゃあ昔はもっと狭かったの！？きついな〜！！大森町駅さ、高架化工事してて、狭かったホームが更に狭くなったよ。

東京駅みたいにＪＲが相鉄側にどいてくれればねえ

相鉄が地下にもぐれば？

携帯の機種変更したんだが
「かいとく」と打ったら「快特」と一発で変換できて
ちょっと感動した。

>>889
それ一番いい！！！

>>890
うちもでた！特快もでるよ！

相鉄が地下に潜るには、平沼橋のずーっと手前から掘って
横浜高速鉄道より下になるようにしないといけなくなります。

まあ、もっと手前で終点にしてしまえばいいんですが、今より
利便性が悪くなるような事はさすがに出来ないでしょう。

やっぱり横浜改造は無理だ…
品川も無理かな？？？

平沼橋と横浜まとめればいいじゃん

>>886
国鉄型2面3線だったら指差して藁っちゃる

JR何かあった？浦島踏切20分近く開いてくんないんだが
　
で、無理矢理渡る塾帰りの厨房続出。

京浜東北線は公衆立入のため遅れ

電車が公衆便所に立入ったため遅れが見込まれます。

毎日何かしらあるなw

京急スレっていろんなとこにあるな

http://love.2ch.net/test/read.cgi/pure/1070638695/l50

どことなく引きつけるものがあるんだろうな

横浜２１時１１分の下り快特に乗ったら、横浜を出てすぐ停車しました。
何かあったのかなあと思っていたら、前を走る普通が戸部で急病人発生ということでした。
３分ほどおくれましたが、久里浜には定時に到着。さすがですね。

>>898
杉田駅の便所は駅舎外の公衆便所

横浜、横須賀中央は客が多いのに改札外

>>904
京急蒲田はトイレ専用エレベーター完備

>>904
しかも横浜のはしょぼい
倉庫裏みたいなところにある
「KHK」と雑に書かれた手押し車も近くにある

鶴見付近で公衆立ち入りのため、京浜東北・東海道・横須賀線が30分程度抑止になってました。
京急の品川駅にはどさーっと人が押し寄せてお祭り状態になっていました。。。

>859
すみません。適当なことを言ってしまって。
通常の混み具合に見えたのは、やはり京急の特急と
京浜東北の停車駅位置の関係なんですかねぇ。

>>899
わろた。

しょっちゅう公衆立ち入りがあるけれど、
そろそろ本気で請求してもいいんじゃないでしょうか。
やられた会社の分はもちろんのこと、
各社からも正規の運賃請求を集めて。

━─━─━─━─━─━─【キリン駅（＾＾）】━─━─━─━─━─━─

こいつぶっ飛ばしたい
誰か素顔晒してくれ

　
　
http://8405.teacup.com/kaitoku1071/bbs/

実はkobakaなんじゃないかと逝ってみるテスト

>>912
もう歯加瀬ネタはあきた

束は今度は常磐に531だと。東海道と平行して

安針塚だっけな？？　駅出て道路はさんだところに
便所があったと思った。

俺は入る勇気がなかった。マヂで。

>>915
走るんですのE231を交直両用で?有り得ない

>>917
何と130k対応。信じらんないならE231スレ見れ。

>>917
恥ずかしいレスを返すな。
京急ヲタの技術に関する認識はこんなものか、と馬鹿にされたらどうする。

ソースくらい公式で確認汁

十分ありえると思うのだが…。
その確信はどこから…。

>>869
高架にするのは上り線のみで，上りホームの位置を100mほど戸部よりに移動（京浜東北線）
ホーム出てすぐ下り勾配にすればギリギリくぐれる

新鮮2両編成マダー？

>>921
その上り線の下に
電車が入らない

最近上り急行混んでいますね
着ぶくれ混雑かな