【痛勤】田園都市線vs埼京線【混雑】

渋谷はスレタイの二本の路線があるが
その2つともどうしようもない駅だよな

今朝混みすぎ…
GW明ければ少しはマシになるか

>>832
今朝の急行はきましたね。
骨のきしむ音、うめき声がすごかったです。
鷺沼で積み残していたもんなぁ。

明日の雨降りも怖い。

まずは、各駅しか止まらない駅の利用者は
各駅しかのっちゃいけないルールを作るだけで
だいぶ急行はまともなると思うが。

>>833
それだと多分宮崎台で各駅停車が満員になってしまうので、
列車遅延の原因になると思われる。
どうせやるなら、
溝の口までで降りる客と高津以東の客は急行に乗らないこと。
溝の口以西から乗って、二子玉川と渋谷で降りる客は、
急行接続駅以東では各駅停車に乗らないこと。
というルールにでもしたほうが良いと思われる。

>>833
わがまま言わない。

>>834
賛成できかねる。
朝の時間帯は青葉台以遠からの利用者は各駅停車に乗ると、
溝の口までに急行に下手すりゃ「三度も」抜かれるんだぞ。

そんなの耐えられるか。

>>833
走る東博

ここの人たちには
品川で空席を残して出発する快特など想像できないだろうな。
ビンボくさいけどかなり快適だ。

まあ京急のラッシュの真髄は横浜以南で発揮されるわけで
それでもこの両線と比べれば極楽

二子タマで、ドア近辺に
たむろっているやつらをけちらしながら
大井町線に乗り込むのが快感です。
今日も２，３人は倒したな。

ごめんなさい。

素人は急行乗るなよ

急行なんて乗りたくねーーよ！　各停の方が綺麗なネーちゃん大石。

>>833
それやるなら、昔の東武東上線のように各駅停車は途中急行に一切抜かれないようにすればいいんじゃない？
東上線も各駅停車は駅で止まり、準急は駅の手前で止まっていた。
急行は通過駅には止まらず通過駅の手前で止まれば所要時間は変わらないから均等化すると思うよ。
もっともそれなら京浜東北のように全車各駅停車もありだろうが。

>>840　GJ。便秘っぽい顔した変な女とかドア付近から微動だにしないよな〜

いつも8:15頃のニコタマで見かける、急行南栗橋行きに乗ってくるちょっと
色の黒いガイジンさん。
香水？のニホヒが独特な異臭を放って強烈。
密閉、圧縮された車内で、渋谷に着くまでに相当意識がおかしくなる。

田園都市線の上りにおける朝のウザイ客
・二子玉川下車なのに溝の口までの急行停車駅で7〜10号車に乗る奴
・二子玉川下車なのに急行で溝の口で最後に乗ろうとする奴
・溝の口で下車しないのに3号車の梶が谷寄り、
　4号車・6号車の高津寄りで左側のドア寄りをキープしようとする奴
　（特にたまプラーザ・鷺沼乗車客）

>>846に追加
・溝の口/二子玉川/三軒茶屋下車なのに急行始発の長津田で車両の真ん中の方で座る奴
　（邪魔以外の何者でもない）
・ウエスト90cm以上のデブ全般（立っても座っても邪魔）
・ぎゅうぎゅうに詰めてるのに「ドア寄りに立っているにもかかわらず」
　鷺沼でドアが閉まる直前に降りたクソオヤジ（殴ってやろうかと思った。）

>>847

> ・溝の口/二子玉川/三軒茶屋下車なのに急行始発の長津田で車両の真ん中の方で座る奴
> 　（邪魔以外の何者でもない）

席を選ぶ余裕なんかないだろ…
まあ溝の口あたりまでなら立ってろと思うけど。

>>848
そこまでして座りたいなら、2本でも3本でも待って
ドア寄りの座席を確保しろといいたい。
（特に溝の口下車客）

849は、学級委員長タイプ。

目黒線＆大井町線でまたり

　発メロは鳴る。耳が痛くなるほど高く澄んだテイチクの音で鳴り響いて、股間を締めつけるか
ら、せめて周りには聞こえないように、私は青春18きっぷを指で千切る。細長く、細長く。紙
を裂く耳障りな音は、旅客一斉放送の音を消してくれる。気怠げに見せてくれたりもするしね。新
快速？　グモッチュイーーン？　ハッ。っていうこのスタンス。あなたたちは半ズボソを見てはし
ゃいでいるみたいですけど（苦笑）、私はちょっと遠慮しておく、だってもうもそもそだし。
ま、あなたたちを横目で見ながら走るんデスの外板でも千切ってますよ、気怠く。っていうこのス
タンス。

澱厭屠死線

明日は大雨です。

昔の新玉川区間でのエアコンを消していた時代は
酷かったと思う

そうでもなかったと思う。昔の新玉は乗客が少なかったみたいだしね。

>>855
その分窓が100％（開く分ね）開け放たれたし、
冬や春は暑くなく今より快適だったかも。
>>856の通り夕方以降の乗客は少なかったが朝は今以上だったらしい。

埼京線の朝ラッシュの惨状はものすごいのはよく知ってる。
田園都市線のラッシュはそれと比べるとどうなの？
あとは自分の知っている範囲で、井の頭線と小田急線のラッシュがものすごい。

不等号だと最混雑区間は
小田急線＜井の頭線＜＜＜田園都市線＜埼京線くらい？

>>858
井の頭線は渋谷寄りの車両が激しく混んでるだけじゃない？

田園都市線はほぼ満遍なく混んでるし。
（1号車、5号車、6号車は特に混むが。
　8号車は今夏から東急・東武の全車弱冷房車だから
　今年は少し空くかな…。）

>>859
8号車以外がより混む悪寒

1 号車 ・・・18 ℃
2 号車 ・・・19 ℃
　　　・
　　　・
　　　・
9 号車 ・・・27 ℃
10 号車 ・・・28 ℃
と言う風に、車両ごとに温度設定すればお客が分散するんじゃない？
各人、自分の好みの温度で快適通勤！

朝の10号車
((((((;ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

むしろ夏場は、弱冷房車も冷房車。
冷房車は冷凍車で。

>>863
そういうあなたには東武30000系への乗車をお勧めします。

>>864
３００００系を降りた後、なんか焦げ臭いんだよなぁ
なんでだろ。

>>865
ブレーキの臭い。

先日、30000の側面行き先表示の脇に吐物の跡が…
いったいどんな場所でついたんだよと乗車中に想像してるうちに鷺沼に着いた

それはジャイアントシルバさんだね

私信的レスでのスレ汚し失礼します<m(__)m>
FTTH工事の遅さに耐えかねて
AirHを衝動買いし、ネットの世界に戻ってきました。
今日から実家に帰りますけどｗ

>>728
平日は合宿でずっと麻布にいたので
週末ぐらいしかまともに乗ってないんですが
噂通りのすし詰めでした…
でも耐えられないほどじゃないかと。
合宿用の荷物さえなければ、でしたがｗ

>>729
その節はお世話になりました<m(__)m>
がんがって新生活を過ごしてます。
鷺沼駅が思っていたよりずっときれいなことにびっくりでした。

皆さん本当にありがとうございました
合宿など諸般の事情で教えていただいた経路を
試す機会がしばらくないのですが
皆さんに教えていただいた情報のおかげで
色々見て回る際にスムーズにいけました。
しばらくの間田都の奴隷として頑張って生活していこうと思いますヽ(´ー｀)ノ

>>869
頑張って田都のラッシュを体験してね!!
漏れの会社はもうすぐ引っ越して
田都のラッシュも無縁になる。。。
それはそれでなんか寂しい。
（尤も朝は着席、帰りも途中から着席だったが）

>>567
鳩の糞…。

30000系って長津田で洗車することあるの？
よく洗車するとこに止まってるけど

>>869
おお、生きてたか！

押age行き

予想通り気分の悪いお客様発生！

今朝は早い時間から混んでたなぁ。
ただ今田園都市線下りは混雑により遅れ
ているそうだ。（公式HPより）
ピークはどこまで酷かったのか･･･
夢の11連休の会社は少なかったのね（ｗ

でんと！でんと！でんと！でんと！

渋沢栄一、埼玉県深谷生まれ。
主な功績
一国立銀行（現：みずほ銀行）設立
商法講習所（現：一橋大学）設立
東京海上保険会社設立。
大阪紡績会社（現：東洋紡）設立。
共同運輸（現:日本郵船）設立。
東京瓦斯（現：東京ガス）設立。
札幌麦酒（現：サッポロビール）設立。
石川島造船所（現：IHI）設立。
帝国ホテル創立
理化学研究所設立
東京電力設立
帝国劇場創立
日本航空輸送会社創立
田園調布地区を開発

経済大国日本の礎を築いた彼の功績は素晴らしい。

>>878
さすがネギパワーだ。

>>878
第一国立銀行
田園都市株式会社