E231系２階建てｷﾀｰｰｰｰｰｰｰ!!!
1 ：名無し野電車区：
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2 ：名無し野電車区：03/10/20 18:35 ID:C658by6g
4
うむ
4 ：名無し野電車区：03/10/20 18:39 ID:Kypj9Bka
窓もドアもなく、走るハリボテと称されても仕方のない車両だな。
5 ：名無し野電車区：03/10/20 18:40 ID:MqCxy8X4
はやくも歪みらしきものが
6 ：名無し野電車区：03/10/20 18:41 ID:Nb4eru72
階下の窓が大きくなつたみたい
これに車輪をつけたら完成ですか？
>>1
こんな駄作車のスレ立てるなアホ
こんな駄作車のスレ立てるなアホ
E231規格なの?
10 ：名無し野電車区：03/10/20 19:18 ID:EyXII93g
良スレ
さすがにDDは新津では作れないか。でもDDは東急がお得意では？
12 ：名無し野電車区：03/10/20 19:42 ID:bQ0Vk5VQ
中央線の新車ですか？
13 ：名無し野電車区：03/10/20 19:48 ID:KZrjnmfG
宇都宮・高崎線のグリーン車？
14 ：名無し野電車区：03/10/20 21:31 ID:y/eQc4fB
（
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ﾞﾐ;;;;;,_ （
ミ;;;;;;;;､;:..,,.,,,,,
i;i;i;i; '',',;^′..ヽ
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>>1が臭いから置いときますね
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>>1が臭いから置いときますね
15 ：名無し野電車区：03/10/20 22:03 ID:vrgyY5YQ
>>14
お前が臭いから返す。
お前が臭いから返す。
16 ：名無し野電車区：03/10/20 22:32 ID:uhRhQrrn
>>14
E231の４階建て。
E231の４階建て。
17 ：名無し野電車区：03/10/20 23:05 ID:K7HMJ0LU
なんかプラモデルみたいな車体だな…接触事故なんか起こしたら…お〜こわ。
18 ：名無し野電車区：03/10/20 23:20 ID:IKBTiQt3
v――.､
／ ! ＼
/ ,ｲ ヽ
/ _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ i
i jr三ミ__r;三ミ_ ヽ
l ,iヾ二ノ ヽ二 ハ ﾉ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ､.l ,.r､_,っ､ !_, ＜ >>1 糞スレ立てんな、蛆虫、氏ね。
! rrrrrrrｧi! L. ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入
,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ ヽ_
/ ／ i" i, ..: / / ヽ-､
./ ヽ＞ l ／ i ＼
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i jr三ミ__r;三ミ_ ヽ
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19 ：名無し野電車区：03/10/20 23:41 ID:vaU3GlfG
座席はロングシートですか？
20 ：名無し野電車区：03/10/20 23:42 ID:hgChSP3C
そうだよ
21 ：名無し野電車区：03/10/20 23:43 ID:vthrGSdj
大量のG車が含まれていながら、590両で600億と日経か何かに出てた（気が）。
E217に比べて比較にならないほど安くなってるようだ。
E217に比べて比較にならないほど安くなってるようだ。
22 ：名無し野電車区：03/10/20 23:44 ID:Fql+5sSu
だから定員を増やすためにシートピッチを狭めて転換クロスにすると
ガイシュツだろ？
ガイシュツだろ？
23 ：名無し野電車区：03/10/20 23:45 ID:vaU3GlfG
24 ：名無し野電車区：03/10/20 23:45 ID:vaU3GlfG
25 ：名無し野電車区：03/10/20 23:52 ID:LUxDatSz
E231のロングは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。E231近郊タイプの快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
７００系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、E231の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車でE231に勝っているのは、E2、E3、E4系、
E653系、E751系、E257系など近年の東日本の新幹線・特急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、E231系のロングシートは、ロング配列という点を
のぞけば、５００系や７００系のグリーン車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。E231近郊タイプの快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
７００系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、E231の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車でE231に勝っているのは、E2、E3、E4系、
E653系、E751系、E257系など近年の東日本の新幹線・特急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、E231系のロングシートは、ロング配列という点を
のぞけば、５００系や７００系のグリーン車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。
26 ：名無し野電車区：03/10/20 23:54 ID:0gnlTAYz
そうだよなあ。今回サハは東北高崎のときよりも造らないのに
（2階建て挿入してサハ捻出、だよね）1両平均1億チョィは
安いよなあ・・しかもクロス増えてんのに。
（2階建て挿入してサハ捻出、だよね）1両平均1億チョィは
安いよなあ・・しかもクロス増えてんのに。
27 ：名無し野電車区：03/10/20 23:56 ID:vaU3GlfG
あの２階建てはグリーン車専用なのでは？
それと昼間の運転は１階建て電車で走るんだろう？
それと昼間の運転は１階建て電車で走るんだろう？
28 ：昴 ◆BF5B/YTuRs ：03/10/21 00:35 ID:yaEa6cZc
妻面にリブがあると禿しく違和感が。
29 ：名無し野電車区：03/10/21 01:20 ID:QLbEmif5
中空っぽで沢山乗れそう
究極のヨ２３１系だな
究極のヨ２３１系だな
30 ：名無し野電車区：03/10/21 09:15 ID:C/i+EU3a
なんで４扉じゃないの？
31 ：名無し野電車区：03/10/21 10:54 ID:SSMMvaPR
E231のロングは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。E231近郊タイプの快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
７００系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、E231の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車でE231に勝っているのは、E2、E3、E4系、
E653系、E751系、E257系など近年の東日本の新幹線・特急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、E231系のロングシートは、ロング配列という点を
のぞけば、５００系や７００系のグリーン車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。E231近郊タイプの快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
７００系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、E231の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車でE231に勝っているのは、E2、E3、E4系、
E653系、E751系、E257系など近年の東日本の新幹線・特急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、E231系のロングシートは、ロング配列という点を
のぞけば、５００系や７００系のグリーン車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。
32 ：名無し野電車区：03/10/21 11:25 ID:ZbA1Ljb6
>>22
時代に逆行するぞ
時代に逆行するぞ
33 ： ◆KWHazukiWI ：03/10/21 11:29 ID:HmoLB9S7
またﾖ217の代替新造か？
34 ：関係者：03/10/21 14:03 ID:1LOvTw84
転換クロスにして定員を増やすことによって
ラッシュ時の着席チャンスを増やす。
ＪＲ東日本近郊型発の快適な転換クロスを
是非ご堪能ください
ラッシュ時の着席チャンスを増やす。
ＪＲ東日本近郊型発の快適な転換クロスを
是非ご堪能ください
ｼﾝｼﾞｮｰ
36 ：関係者：03/10/21 14:07 ID:1LOvTw84
間違っても「史上最低のＧ車」なんてあだ名は付けないでくださいね。
かつての１８５系が言われていた「史上最低の特急」と同じようなことを新聞に書かれるのは
勘弁ですから。
かつての１８５系が言われていた「史上最低の特急」と同じようなことを新聞に書かれるのは
勘弁ですから。
ID:1LOvTw84の正体は下記URL先を参照のこと。
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1062294878/533-534
ところでG厨から変節したのかい？（ｗ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1062294878/533-534
ところでG厨から変節したのかい？（ｗ
38 ：名無し野電車区：03/10/21 14:53 ID:x6uXA6M+
Ｅ２３１は史上最低の普通電車
39 ：daily ウォガ！ ◆daily3lV9w ：03/10/21 17:27 ID:j5YZDfDi
40 ：daily ウォガ！ ◆daily3lV9w ：03/10/21 17:28 ID:j5YZDfDi
41 ：名無し野電車区：03/10/21 18:10 ID:DbtzqouT
e231の二階建ては、211の二階建てにそっくりだな。二階建て普通車希望。
42 ：名無し野電車区：03/10/21 18:18 ID:czBkbxyi
43 ：名無し野電車区：03/10/21 22:25 ID:ifqtZnP8
使わないけど読書灯復活きぼん。
44 ：昴 ◆BF5B/YTuRs ：03/10/22 01:02 ID:BnF98QCc
>>41
基本設計一緒だしぃ。
基本設計一緒だしぃ。
45 ：名無し野電車区：03/10/22 01:09 ID:McuzaKyF
転クロﾏﾝｾｰ
47 ：名無し野電車区：03/10/22 01:39 ID:zM/aK9Pf
Ｅ２３１はクタバレ！！
鈍行に無駄な追加料金払って喜んでる東難民かわいそうに
ボロ椅子たくさん置くくらいなら
ﾏﾀｰﾘ読書出来る静かで快適なグリーン車に金かけるのも良いかもしれないね。
ﾏﾀｰﾘ読書出来る静かで快適なグリーン車に金かけるのも良いかもしれないね。
50 ：名無し野電車区：03/10/22 03:02 ID:zsxJNqCZ
これはなかなかいいんじゃないか？２１５系の後継者となればいいな。
49 名前：名無し野電車区[車両だけで鉄道会社の良し悪しを決めている鉄ヲタが多すぎないかな。] 投稿日：03/10/22 02:39 ID:EZA9bzOV
51 名前：名無し野電車区[最近「鉄穢多」多過ぎ] 投稿日：03/10/22 11:40 ID:+mgHwxgr
51 名前：名無し野電車区[最近「鉄穢多」多過ぎ] 投稿日：03/10/22 11:40 ID:+mgHwxgr
53 ：名無し野電車区：03/10/22 12:43 ID:LtoY4Kb/
215系でなくて？
54 ：名無し野電車区：03/10/22 13:44 ID:50b3lYln
川重車萎え！
３年経つと…
３年経つと…
>>47
お前より役に立つよ（ﾌﾟ
お前より役に立つよ（ﾌﾟ
57 ：名無し野電車区：03/10/22 19:12 ID:ZyOHtYMh
グリーン車はマジで転クロなのか？
58 ：名無し野電車区：03/10/22 19:26 ID:tyoT4T0r
萌えてます！E231系 Vol.15
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066234961/
その程度のことでスレ立てんな、ﾖ231スレ幾つもイラネーヨ馬鹿。
┏━━━━━━━┓
┃ >>1 ┃
┃糞スレ立てんな、┃
┃ 蛆虫、氏ね。 ┃
┗━━━━━━━┛
,.-'"￣￣ヽ、
/ヽ＿＿＿_ゝヽ
| } ニ ニ | |
ヽ_| /｣ |_ﾉ
ヽ、-==‐ /
_}ー‐‐‐'〉､＿
_,.-'< ヽ､ / ゝ ｀`‐､
／ ￣￣ Y' ￣ (ニ)＝ヽ
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＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
l ＋ / ‐ ＋- | l /‐
L o､ つ |ー ﾚ l つ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066234961/
その程度のことでスレ立てんな、ﾖ231スレ幾つもイラネーヨ馬鹿。
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┃ >>1 ┃
┃糞スレ立てんな、┃
┃ 蛆虫、氏ね。 ┃
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/ヽ＿＿＿_ゝヽ
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ヽ_| /｣ |_ﾉ
ヽ、-==‐ /
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／ ￣￣ Y' ￣ (ニ)＝ヽ
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L o､ つ |ー ﾚ l つ
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59 ：名無し野電車区：03/10/22 19:46 ID:+BrEjbOh
男のカワサキ伝説復活。
60 ： ◆KWHazukiWI ：03/10/22 20:09 ID:FGll1BdI
男は黙ってカワサキ
61 ：昴 ◆BF5B/YTuRs ：03/10/23 23:49 ID:TAomFhdc
カワサキしか扱わない本田輪業。
カワサキ祭り
>>57
簡リクでつ
簡リクでつ
64 ：名無し野電車区：03/10/24 00:37 ID:RD7BAL7k
ライムグリーン一色でつか？
65 ：名無し野電車区：03/10/24 01:12 ID:ZbDDHL1D
>>41
おけいはんの特急とか、常磐線のクハ４１５−１９００をどうぞ。
おけいはんの特急とか、常磐線のクハ４１５−１９００をどうぞ。
66 ：名無し野電車区：03/10/24 04:14 ID:7HNGywEi
67 ：川口由希 ◆Yuki/im4ck ：03/10/24 04:43 ID:FRYUrn/K
>>66
ぐはぁっ！
ぐはぁっ！
>>67
俺のネコパンチが効いたようだな。
俺のネコパンチが効いたようだな。
69 ：66：03/10/24 04:57 ID:7HNGywEi
次に殴られたい奴は前に出ろ！！
70 ：名無し野電車区：03/10/24 05:17 ID:ajS3h8Yq
>>69
いい加減にしないとチョキで鼻の穴をぶっ挿すぞ！？
いい加減にしないとチョキで鼻の穴をぶっ挿すぞ！？
座りたきゃライナー乗れ。
72 ：昴 ◆BF5B/YTuRs ：03/10/24 08:27 ID:Q3mcIEky
>>66
先輩、おもしろくないっすよ・・・・。
先輩、おもしろくないっすよ・・・・。
73 ：名無し野電車区：03/10/24 15:36 ID:YhbJ25vo
いやぁ、こないだ束のＥ３１１のＧ車乗ったんだがアレは糞だな。
疲れてたから満員の列車に立って乗っていくのも嫌だったんでＧ車に乗ったわけだが
あの座席と内装じゃぶっちゃけた話、Ｇ車じゃなくてもほとんど変わんねーよ！
こんなことならＥ２１５のグリーン車に乗っておくんだったと激しく後悔。
疲れてたから満員の列車に立って乗っていくのも嫌だったんでＧ車に乗ったわけだが
あの座席と内装じゃぶっちゃけた話、Ｇ車じゃなくてもほとんど変わんねーよ！
こんなことならＥ２１５のグリーン車に乗っておくんだったと激しく後悔。
>>73
E311って何もんだよ・・・。
E311って何もんだよ・・・。
75 ：名無し野電車区：03/10/24 18:29 ID:pRvIXvAb
>>25,31で座席について語ってる人がいますが、
国際線のファーストクラスに乗られたことはあるんですか？
国際線のファーストクラスに乗られたことはあるんですか？
76 ：名無し野電車区：03/10/24 18:33 ID:5k3TSTzy
77 ：名無し野電車区：03/10/24 19:36 ID:G4QrGf2t
E231のロングは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。E231近郊タイプの快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
７００系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、E231の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車でE231に勝っているのは、E2、E3、E4系、
E653系、E751系、E257系など近年の東日本の新幹線・特急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、E231系のロングシートは、ロング配列という点を
のぞけば、５００系や７００系のグリーン車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。E231近郊タイプの快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
７００系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、E231の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車でE231に勝っているのは、E2、E3、E4系、
E653系、E751系、E257系など近年の東日本の新幹線・特急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、E231系のロングシートは、ロング配列という点を
のぞけば、５００系や７００系のグリーン車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。
78 ：名無し野電車区：03/10/24 19:49 ID:p7S50HRJ
E231のロングは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。E231近郊タイプの快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
７００系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、E231の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車でE231に勝っているのは、E2、E3、E4系、
E653系、E751系、E257系など近年の東日本の新幹線・特急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、E231系のロングシートは、ロング配列という点を
のぞけば、５００系や７００系のグリーン車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。E231近郊タイプの快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
７００系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、E231の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車でE231に勝っているのは、E2、E3、E4系、
E653系、E751系、E257系など近年の東日本の新幹線・特急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、E231系のロングシートは、ロング配列という点を
のぞけば、５００系や７００系のグリーン車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。
↑そのコピペもう飽きたよ
マンネリ
マンネリ
>座席車でE231に勝っているのは、E2、E3、E4系、
>E653系、E751系、E257系など近年の東日本の新幹線・特急車
>くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
>グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
>凌駕する
国際線のファーストクラスって何だ？国内線になんてないよねｗ
ファーストクラス乗ったことないんでしょ？
座席がフラットになるわけ？
>E653系、E751系、E257系など近年の東日本の新幹線・特急車
>くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
>グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
>凌駕する
国際線のファーストクラスって何だ？国内線になんてないよねｗ
ファーストクラス乗ったことないんでしょ？
座席がフラットになるわけ？
82 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：03/10/25 17:39 ID:hNkiyBww
コピペにマジレ（ry
207系と言えば「国鉄最後の新車」「国鉄初のVVVF」。
技術的には失敗だったと言われる207系。
しかし彼女は今でも走り続ける・・・。
技術的には失敗だったと言われる207系。
しかし彼女は今でも走り続ける・・・。
85 ：名無し野電車区：03/10/26 01:48 ID:Ualq+GqJ
>>85
たしかフランス語だと女性名詞だったような。
たしかフランス語だと女性名詞だったような。
89 ：名無し野電車区：03/10/26 21:47 ID:v+n+CUtX
>>88
反則だとは思うが、カシオペアスィートってことで。座席ではないという反論もあろうが（w
反則だとは思うが、カシオペアスィートってことで。座席ではないという反論もあろうが（w
じゃあ、国際線のファーストクラスに勝るＪＲの座席なんてないってわけだね。
>88
なくなっちゃけど、１００系の一人用Ｇ個室のフルフラットシート
なくなっちゃけど、１００系の一人用Ｇ個室のフルフラットシート
93 ：名無し野電車区：03/10/27 01:03 ID:1RujljV+
英語表記だと、グリーン車って、モロそのまんまGreen Carなの?それともFirst Class表記?
HighGrade-Seatとかはあり得ないが。
HighGrade-Seatとかはあり得ないが。
94 ：名無し野電車区：03/10/27 01:19 ID:6mpDlnGW
>>93
「GREEN CAR」ってグリーン車マークの下に書いてあるよ
「GREEN CAR」ってグリーン車マークの下に書いてあるよ
95 ：昴 ◆BF5B/YTuRs ：03/10/27 01:25 ID:Y2jQ/xZv
コピペ一つでここまで話を引っ張れるのか・・・・。
束ダブルデッカーの2階席、床が薄くて人が歩くと振動がシートまで伝わってくる。
こないだ豊橋から在来線普通で帰ってきた最後に乗ったら、倒壊113のボックスシートより萎えた。
束ダブルデッカーの2階席、床が薄くて人が歩くと振動がシートまで伝わってくる。
こないだ豊橋から在来線普通で帰ってきた最後に乗ったら、倒壊113のボックスシートより萎えた。
96 ：名無し野電車区：03/10/27 03:11 ID:opkK+Q4U
フランス語
列車 train は男性
飛行機 avion も男性
なお、客車 voiture は女性
機関車 locomotive も女性
貨車 wagon は男性
----------------------
ドイツ語
列車 Zug は男性
飛行機 Flugzeug は中性
なお、客車 wagen は男性
機関車 lokomotive は女性
貨車 waggon は男性
列車 train は男性
飛行機 avion も男性
なお、客車 voiture は女性
機関車 locomotive も女性
貨車 wagon は男性
----------------------
ドイツ語
列車 Zug は男性
飛行機 Flugzeug は中性
なお、客車 wagen は男性
機関車 lokomotive は女性
貨車 waggon は男性
スペイン語のtren（train）も男性よん