1 :
名無し野電車区:
もし倒壊の313系が11連で東京口にきたらどうなるか
皆さん、趣味レーション(←シミュレーション)してみやう!!
313系ファン大歓迎!
2 :
名無し野電車区:03/10/15 16:00 ID:+Z3v1do5
2
3 :
名無し野電車区:03/10/15 16:01 ID:qwKyx0+T
3
1
5 :
名無し野電車区:03/10/15 16:08 ID:JAn1M4Zd
ボックスの3000番台11連(;´Д`)ハァハァ
要A特急料金
7 :
名無し野電車区:03/10/15 16:28 ID:LBz2bd1J
8 :
名無し野電車区:03/10/15 16:35 ID:LBz2bd1J
>>7 遅れたけど参考までに
鉄道ファン誌No.457 1999年5月号参照
9 :
名無し野電車区:03/10/15 16:38 ID:j/PuGzL7
>>1 9時台だと上尾事件ならぬ藤沢事件が(((((( ;゚Д゚)))))ガクガクブルブル
10 :
名無し野電車区:03/10/15 16:41 ID:/kxKj9Qe
>>9 現状113系で無問題なんだから、3000番台なら大丈夫だとは思うが。
束のプライドからして入線はありえんな、東海道には。
圧死事故多発。4両しか無いので抗議必至。
もし導入するとしてもグリーン車になるだろうな。束なら313レベルでもグリーン車にしかねん。
12 :
名無し野電車区 :03/10/15 18:50 ID:G0QpJ6Ma
もし本当に東京口に入るなら5000番台とか作って普通車オールロングにされちゃいそう・・・・
データイム限定でいいから3000番台が来てくれたらいいんだけどなぁ。
転クロにしろなんて無茶な事言わんから
発メロがあるから発車促進ベルは不要だね。
14 :
名無し野電車区:03/10/15 18:57 ID:rtNYkMqZ
なんで11両なんだよ。氏ね
絶対に15両
15 :
名無し野電車区:03/10/15 19:10 ID:Rv7+r/Im
4連×3本連結の12両編成、グリーン車なしでいい罠。
16 :
チキンとさん:03/10/15 19:15 ID:T2fq1XHq
8000番台が(・∀・)イイ!!
0・3000は(・A・)イクナイ!!
17 :
名無し野電車区:03/10/15 21:44 ID:bLGHZxDx
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
r-──-. __ | うんこ臭い
>>1よ。
/ ̄\|_D_,,|/ `ヽ │ いくつ糞スレ立てたら気がすむんだ。
l r'~ヽ ゝ__.ノヽ/~ ヽ l _ノ 即刻、電車に飛び込んで氏ね。
| | l ´・ ▲ ・` l | | ` ̄ヽ_________
ゝ::--ゝ,__∀_ノヽ--::ノ / ̄\
/ ヽ._/ .,へ/\
L_i /_/l三l / `ヽ \
l ―r‐、. / / l三l ヽ.___. `ー'
 ̄ ̄)ノ/ ̄ ./__/三/_____」 ̄ ̄)
L_f
18 :
名無し野電車区:03/10/15 22:25 ID:0pwmyH/4
東京へ313の転クロなんかきたら、
ながら折り返しは特急に格上げされますが、いいんですか?
19 :
名無し野電車区:03/10/15 22:39 ID:/kxKj9Qe
>>18 正直、倒壊1・4号はながら折り返しで9両編成でもいいと思うけどね。
走行距離合わせで373普通列車設定は無駄な感じがする。
20 :
名無し野電車区:03/10/16 08:12 ID:CJHSiXsE
基本編成は
静岡 転クロ(車端ロング)×3+グリーン×2+ロング(車端クロス)×3+セミクロス(車端ロング)×3 東京
付属は転クロ4両
総数15両でどだ!
21 :
名無し野電車区:03/10/16 08:39 ID:LmBtPJSE
御殿場線用の2連X7の14両編成
そういえば、231に併結可能の当会者ってどうなったんだっけ??
一時期313でまかなうとかいってたけど
22 :
名無し野電車区:03/10/16 11:22 ID:ROSeCw0X
>>1の特徴
活発な社会的アプローチを示すもののそれは子供っぽくてその場にそぐわず、場合によっては不適切で一方的。
言葉は威圧的で反復傾向があり、相手にしゃべらせない。
言語発達にも問題が多く、多人数で遊ぶことが苦手でテーマが限られていたり、
話の内容の反復傾向がみられる(時刻表や列車の種類のことばかり言うなど)
興味の対象は変化することもあり、非現実的な空想化に走る場合もあり、現実と空想を区別できていないこともある。
協調運動が苦手で、チームプレーを必要とする運動が苦手。
自己中心的で他人に合わせることをしないために、かんしゃくや攻撃的性格を含む問題行動がみられる。
>>21 確か韜晦は新車を作らないって話じゃなかったっけ?
静シスT編成の置換え分も束持ち。
んで、ヨ231は沼津までの入線で、静岡送りは全部211に変更・・・って
ストーリーをどっかで聞いたが。
25 :
名無し野電車区:03/10/17 14:26 ID:1EQPbHy8
でもほんとに313系がきたら
サービス向上で乗客はウマー
パンタグラフ大杉で騒音+変電所ぶっ飛び
収容数に難ありでよくて快速限定→アクティー静岡延長
悪けりゃ急行格上げ
になりそうな予感バクダイ
ともかくアンチE231派には大うけだわな
26 :
東横人:03/10/17 14:34 ID:ySfbPmC9
東京に313系が来たら
1、オタがボックスを占領する。
2,学生がボックスを占領する。
3,運転士は背面カーテンを常に閉める。
ガ考えられます。
27 :
妄想が(略:03/10/17 14:37 ID:76Pgzs1B
倒壊は自己批判して18期間中に313系を使った快速列車を村上黒磯〜新宮松山下関出雲市に
運転すべき!
28 :
真鶴トンネル:03/10/17 15:21 ID:zRVVaG7Z
313系(JR東海車)とE321系(JR東日本車)とは併結運転できないの?
29 :
Mc250:03/10/17 15:24 ID:+aqqUDMg
たぶん出来ないと思われ
30 :
名無し野電車区:03/10/17 15:50 ID:X59tQKlT
31 :
名無し野電車区:03/10/17 21:30 ID:BT9t1bQ4
絶対にこん。以上
32 :
名無し野電車区:03/10/17 21:38 ID:1qVYPvr/
>>23 たぶんヨ231は沼津へも行かず、束エリア内のみの運転になると思われ
沼津行は211系になりそう
東北縦貫線が出来たら静岡行はなくなる?
33 :
名無し野電車区:03/10/17 22:37 ID:4ghlX3tg
211系11両+313系4両とかいう編成が見たい
もしも東海道線大阪口に313系が来たら
マンセー!(223は酷すぎる)
あさぎりとして小田Q通って新宿にきたりしてw
どっちにしろ保安機器(ATS-P or OM-ATS)乗せなきゃならないだろし。
準急あさぎり?
>>35 実現できるとすれば駿河急行とか?御殿場線内快速か普通で。
実際は3扉の車両が小田急線を急行として走ったら大迷惑だろうけど。
37 :
名無し野電車区:03/10/19 17:01 ID:JoBPzSVP
で、結局倒壊はヨ231の自社管内乗り入れを許したの?
38 :
名無し野電車区:03/10/19 18:21 ID:INz4z23d
誰か、「もし束のE231系が静岡・名古屋地区にきたら」という姉妹スレを立ててくれ。
39 :
名無し野電車区:03/10/19 19:19 ID:Zanb9Te/
でも15連1本作るのに西向きから
1500番台+新作のG車2両+300番台+0番台+0番台
となってしまいそうなのだが、
しかもそのG車もMT比1:1を守らなければならないために、
MTユニットという形は必須だし。
40 :
名無し野電車区:03/10/19 20:17 ID:QMF3oKHU
>>35 取り敢えずさがサポのスジでも使って乗り入れしてみれば?
新宿〜松田の停車駅は登戸・町田・本厚木とさがサポとほぼ同じにして、
3扉車は座席定員制にして距離にかかわらず300円徴収。
編成両数は4両もあれば十分。
快速急行とかいう変な種別にしとけば近距離客は恐れをなして飛び乗りしねえべw
41 :
名無し野電車区:03/10/19 20:55 ID:KCKEGMdX
>>38 朝夕だけなら「4ドアで乗り降りし易い」と言う人がいるかも知れない。
但し椅子が固くて不評が多い。
以上っ(爆
42 :
名無し野電車区:03/10/19 20:56 ID:T7RKetW8
43 :
名無し野電車区:03/10/19 21:43 ID:hWHi5B4B
>>40 別料金取るというのはありかも、トイレ付きで一般車扱いでは特急の利用率が
落ちるかもしれないし・・・・。
(西武は4000系でトイレ付き一般車の導入をやったけれど、特急の利用率が落
ちなかったのだろうか?)
>>44 ニューレッドアローと4000系では明らかに車両のグレードが違うので問題ないと思われ。
東武でも有料特急と料金不要のクロスシート快速が併存しているし。
ただし料金を取るとなると、少なくとも転換クロスにしておかなければ格好つかない罠。
銭取られるライナー用を4連にして投入とかw
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
| 313は産廃!!! | | 倒壊厨は産廃!!! |
| 313はボロ!!! | | 倒壊厨は根暗!!! |
| 313は粘着!!! | | 倒壊厨は粘着!!! |
| 313は旧式!!! | | 倒壊厨は知障!!! |
| 313は汚物!!! | | 倒壊厨は汚物!!! |
| 313はゴミ!!! | | 倒壊厨は小坊!!! |
| 313は.クソ!!!. | | 倒壊厨は.クソ!!!. |
| 313は.汚物!!! | | 倒壊厨は.アホ!!! |
| 313は悪臭!!! | | 倒壊厨は悪臭!!! |
| 313は安物!!! | | 倒壊厨は変態!!! |
| 313は.カス!!!. | | 倒壊厨は.カス!!! |
| 313は害虫!!! | | 倒壊厨は害虫!!! |
| 313は鉄屑!!! | | 倒壊厨は病気!!! |
| 313は低能!!! | | 倒壊厨は童貞!!! |
| 313は貨車!!! | | 倒壊厨は糞尿!!! |
|________| |________|
二二 ∧ ∧ || 二二 ∧ ∧ ||
≡≡(,, ゚Д゚)⊃ キモイ... ≡≡(,, ゚Д゚)⊃ シネ!
三三〜(, / 三三〜(, /
| ) ) | ) )
∪ ∪
47 :
名無し野電車区:03/10/20 14:27 ID:53lwVMGF
ところで211とE231は連結できるのでつか?
できるならたぶんE231と313ができるHas
ドアは半自動となっております。
これでええのかな?
49 :
名無し野電車区:03/10/20 21:07 ID:HtGRq+SB
もしも酉の223系が東京口にきたら
50 :
名無し野電車区:03/10/20 21:31 ID:ksTan+Vc
51 :
名無し野電車区:03/10/20 21:34 ID:XTCJkTTh
そりゃあ、223系よりは313系のほうがいいだろう。
52 :
名無し野電車区:03/10/20 21:39 ID:iB2ClE1e
223系より683系の方が先に来そうだな
ただし上野にだけどw
>47
つながるけど制御できないに一票
束の電車って、制御方式が違う電車の協調運転やれる装置ついてないだろ。
>>52 683系だと加速性能の違いでフレッシュひたちのスジには入れん罠。
>>53 E217系の初期の車両には、113系との同調装置がついておりました。
56 :
名無し野電車区:03/10/21 20:30 ID:G3mj8p1K
能登の日立間合い面白い
57 :
名無し野電車区:03/10/21 20:33 ID:1xkC936n
能登に683系入ったら酉はネ申
ライナーで難民救済
だが、
489老朽化で列車あぼーんされそうw
59 :
名無し野電車区:03/10/21 20:49 ID:jXRmXOda
特別料金が必要と勘違いして誰も乗らなかったりして。
60 :
名無し野電車区:03/10/21 20:50 ID:jXRmXOda
東京人は「チンカス電車E231=電車」だからな。
常磐線に、683系は入線不可能だろ
62 :
名無し野電車区:03/10/21 20:52 ID:1xkC936n
取手までの特急に意味があるのかろ・・・
64 :
名無し野電車区:03/10/21 22:08 ID:9E8nIfg5
>>63 心配するな
常磐線に683系なんて絶対入んないから
683系なんて欲しくもないわけだが。
66 :
名無し野電車区:03/10/21 22:34 ID:SJC0w15V
常磐線には激狭シートピッチの詰め込み車両ヨ653がお似合いだNe!
67 :
名無し野電車区:03/10/21 22:38 ID:1LOvTw84
能登やひたち専用に酉は683系の6M3Tと付属の2M1Tきぼんぬ
着席率の向上したE653系マンセー。
69 :
名無し野電車区:03/10/21 23:30 ID:EbHiY4j4
ま、糞会社同士仲良くやってろ(プ
70 :
名無し野電車区:03/10/21 23:42 ID:g6VjVcih
>>69に言われなくても会社同士は仲良くやってますが何か?
半自動モードになっていて、降りれないやつとか、乗れないやつ
が続出とか。
「この車両のドアは開きません、一番前の車両の前のドアから
お降り下さい。」と言われてダッシュするやつが絶対いるとみた。
72 :
名無し野電車区:03/10/22 20:54 ID:qgFedFVm
age
73 :
名無し野電車区:03/10/23 00:47 ID:+vizMbqH
>>71 熱海以東では半自動扱いを解除すると思われ
74 :
名無し野電車区:03/10/23 19:59 ID:l3e8xoqJ
>>73 熱海以西の東海道線は冬でも暖かい区域なので半自動はないと思うが・・・。
回送筋の東海道線313系普通も本線では半自動にしてないから。
75 :
名無し野電車区:03/10/23 20:25 ID:nNx8SoC0
クソ名古屋の会社の車両なんか東京に来るな!迷惑だ!汚い!
まだ”走ルンです”の方がいい。
76 :
名無し野電車区:03/10/23 20:27 ID:En6KBp57
>>75 373系と285系も乗り入れ中止させていただきます
77 :
名無し野電車区:03/10/23 20:33 ID:UZUVjdaH
倒壊と束が仲いいのなら名古屋にびゅうプラザ名古屋支店を置け!
78 :
名無し野電車区:03/10/23 20:42 ID:nNx8SoC0
>>76 373?来なくて結構。285は全て酉に渡せ!
あの会社に新幹線を持たせるからいかんのだ。
新幹線を束なり酉なりが取り上げれば息の根が
とまったも同然。残るのはバブルの遺産であるチンポビル。
79 :
名無し野電車区:03/10/23 20:42 ID:xdbqsxc+
80 :
名無し野電車区:03/10/23 20:46 ID:A7VfMDE/
束厨必死だなw
81 :
名無し野電車区:03/10/23 21:05 ID:XZ3w3dG7
東が東海道新幹線を取ったら、車両間の扉省略と
ロングシート化を本当にやりそうで怖い (((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
82 :
名無し野電車区:03/10/23 21:07 ID:A7VfMDE/
83 :
名無し野電車区:03/10/23 21:08 ID:xdbqsxc+
>>81 幾ら何でもそれはないだろう。
Maxシリーズ投入はありそうだが。
84 :
名無し野電車区:03/10/23 21:22 ID:A7VfMDE/
東海の新幹線→西へ
東海の在来線→東へ
85 :
名無し野電車区:03/10/23 21:26 ID:UZUVjdaH
>>84 名古屋地区にE231系2両編成特別快速を昼間時に運転ですか?
86 :
名無し野電車区:03/10/23 21:30 ID:4ODuFU6E
>>85 束が名古屋地区を持てば間違いなく車や名鉄に客を奪われる。
したがってその程度で十分と思われ。
それに2両だったらヨ231じゃなくヨ127で十分
87 :
東海道線名古屋口が束になったら・・・:03/10/23 23:11 ID:eIPLrr30
豊西御大三蒲塩三幸岡西安三東刈逢大共大笠熱金尾名枇清稲一木岐西穂大垂関柏長醒米
橋小津塚谷郡津根田崎岡城安刈谷妻府和高寺田山頭古杷洲沢宮曽阜岐積垣井原原岡井原
●━━━○●━━○●━●●━●━●○━━━●━●━━●●━●━●●●●●●●● 快速:1本/h
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●====== 普通:2本/h
=========●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●====== 普通:2本/h
マジでこんな感じになりそうな予感。
88 :
名無し野電車区:03/10/23 23:25 ID:4ODuFU6E
ってか、ヨ231にいい加減ヨーダンパ付けてくれ。
91 :
名無し野電車区:03/10/23 23:53 ID:obXwWWqe
>>90 ないよ
速度出しても100km/h付近で終わりだし
92 :
もしも223系や313系が東京口に来たら・・・:03/10/24 02:49 ID:xuYmFqLw
\ | ,,...-‐‐‐--、, l / / / /
|、 / | ,.べ;;;;;::、--- 、:::;;`ヽ、 ''‐-‐'゙/ / / /
、,_,.! ゙'-'゙(. //::/´ ``ヾ、 l / /
) (. /:,`!ヾ、. , ゙>- ヽ、_,,./ / /
'゙"`ヽ, /``/::;:゙;゙::!:.:| ``'''‐--‐''゙ '-‐'゙ ゙、 / /
ヽ ヾ /:;'/:.:!:::l 、,r''"゙`'ヾ ,:',-‐-、,'l / /
-=,'゙ ./:::/:.:.|::::l / (・),. ヾ,_(・) ,'゙l (
`ヽ ,゙:::,'::::;':!::::l `"´ ''"´ | ̄__,,l,,...,,_ \ のっ!!乗り切れない!!!
-='゙ l::::l::::;':. l:::::l ` ゙、.,,_,,.``ヽ、
__) l!゙,l:::;'-、 ';::::! ,.-‐‐:、 l `ヽ、 \
ヽ. !:l:::l/-ヽ.゙;::', U /:::::::::::r=‐'''"´`''‐,.-゙'‐-、ヽ.
) ゙!::l l"''、l ヾ゙:、 u l:::::::::::::::`'''‐‐''''‐i'゙ ,,..、 `\
l:::l,ヽ、_, ヾ;\ ゙、.,,_ノ/ ̄ ̄ノ /ヽ. ` \ ____
/ !::l:゙ヽ、. ,、 ヾ、;、 ゙'‐''"7'゙/ /゙ヽ \ _,./´-、ヽ.`´ ̄``
/ / l::l``;::,`´:ヽ、 `ヾ:;、.,__ :::: / `'''゙ \ ゙、 ヾ;‐、''-、゙; ヽ\::`
/ / l:l ";'::;'::';';! `''‐ 、.,_` ̄ / r'゙´ ̄ ̄``'''‐、 ゙、 ' l l:::! ゙、 ヽ`
. / l:! !:;'::!::::;! ``'''‐‐---┬'゙ `'''''''''‐-、 ゙、 ./ l:::l
93 :
名無し野電車区:03/10/24 21:13 ID:p/FL+0ti
>>92 そだな。
一般客なら、
223や313が東京口に来る→(着席快適性?んなもんどうでも良いからとにかく多く乗れる車両入れろゴルァ!
こっちは急いでるんだ、座れば快適でもラッシュ時は乗れない車両なんて意味ねぇんだよ!)
E231が名古屋・京阪神に来る→(こんなショボイ電車乗ってられるか!椅子は固いし遅いし・・・
こんな物が京阪神に来るとは気が狂ったか!?これからは阪急や京阪(名鉄かマイカー)使ってやるウワァァァァン!)
と思うだろうな。
>>93 いや、E231は案外マンセーされるかもよ。
223と違って手は抜いてないし。
昼間なら313でも223でも喜ばれると思うよ。
215よりは乗り降りしやすいしね。
ラッシュ時は、、、ライナーにでもつかってくれ。
96 :
名無し野電車区:03/10/26 19:07 ID:7e4THGAY
>>1は、
趣味レーションと言うより
猛想なのだがw
97 :
名無し野電車区:03/10/26 19:20 ID:LeqbUPi0
98 :
名無し野電車区:03/10/26 20:23 ID:x8KDvVJe
塩尻〜松本では313系走ってるね。冬でも313系だけは何故か半自動にしないなこの区間は。
100 :
名無し野電車区:03/10/26 20:38 ID:bVNQRLdU
v――.、
/ ! \
/ ,イ ヽ
/ _,,,ノ !)ノリハ i
i jr三ミ__r;三ミ_ ヽ
l ,iヾ二ノ ヽ二 ハ ノ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ヽ、.l ,.r、_,っ、 !_, <
>>1 糞スレ立てんな、蛆虫、氏ね。
! rrrrrrrァi! L. \______________
ゝ、^'ー=~''"' ;,∧入
,r‐‐'"/ >、__,r‐ツ./ ヽ_
/ / i" i, ..: / / ヽ-、
./ ヽ> l / i \
101 :
名無し野電車区:03/10/26 20:47 ID:xEDEZHgW
>93
今のカボチャに比べれば、313系のほうが遥かにラッシュ対応能力
高いのだが・・・
102 :
名無し野電車区:03/10/26 21:01 ID:tenfNP8F
東各駅の駅メロの後に続けて313のオルゴールが鳴ってドアが閉まる・・・。
たとえば・・・
@品川駅 ♪汽笛一声新橋を〜・・・・SL汽笛音ポ〜〜ッ、
♪タンタララン、タランタラリャン(ソ ドミソミ シラ ファラド)
ピホーンピポーン す〜〜っトトン。
VVVFビャァーー〜、うぉーんおーん
103 :
名無し野電車区:03/10/26 21:15 ID:x8KDvVJe
104 :
名無し野電車区:03/10/27 14:02 ID:pxmtAfmO
うぉーんうぉーん。
かわいそうなロザリー。
105 :
名無し野電車区:03/10/27 16:38 ID:tiiAsBX/
こんなことどーでもいいがな
106 :
名無し野電車区:03/10/31 20:18 ID:mtkhYtOC
>>102 鉄道唱歌の発メロ長杉
10秒で終わるように汁!
107 :
名無し野電車区:03/11/01 00:31 ID:lecTanhz
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
| 鉄ヲタは包茎!!! |
| 鉄ヲタは童貞!!! |
| 鉄ヲタは知障!!! |
| 鉄ヲタは悪臭!!! |
| 鉄ヲタは汚物!!! |
|________|
二二 ∧ ∧ ||
≡≡(,, ゚Д゚)⊃ キモイ...
三三〜(, /
| ) )
∪
108 :
名無し野電車区:03/11/01 01:17 ID:qgwrbqB5
>>108 やたら新しく見えるけど、もしかして増備したのかな?
>>108 何両あった?
画像がもう少し大きければ所属や車番が読み取れそう。
111 :
名無し野電車区:03/11/02 10:03 ID:fz+zKWFz
113 :
名無し野電車区:03/11/03 00:21 ID:qI8p/nx+
静シス113(σ・∀・)σゲッツ!!
114 :
名無し野電車区:03/11/03 01:03 ID:3TMR8UAK
>>1 どうなるかって、要は
1〜8号車全区間指定席、後ろ3両東京〜小田原間のみ指定席
だろ?
|┃三 人 ______________
|┃ (_ ) /
|┃ ≡ (__) < オヤジ、冷やしウンコ一丁!
____.|ミ\__( ・∀・) \
|┃=__ \  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|┃ ≡ ) 人 \ ガラッ
モハ116−101
モハ117−312
118 :
琥珀:03/11/09 15:19 ID:P/sD4eXW
別にどんな電車が来てもかまわないと思う。
鉄道はただの移動手段にすぎないのだから。
と非利用者が申しております。
120 :
名無し野電車区:03/11/09 17:02 ID:RrEx5yYf
>>119 と言う意見は「利用者」でなく、単なる「ヲタ」の意見。
漏れは鉄ヲタを自認してるが、>118氏の
>別にどんな電車が来てもかまわないと思う。
>鉄道はただの移動手段にすぎないのだから。
には禿同。
121 :
名無し野電車区:03/11/10 16:04 ID:FPbeWtRU
122 :
戸田公園 ◆Fm7cApLI7s :03/11/11 08:52 ID:Iuq0vyBG
“東京”を勝手にブランドにしやがって、埼玉なめてんのか!
そんなに東京がいいならな、そんなに“東京”って付けたほうがいいならな、“東京”って付くものから全部税金取れ!!!
東京大学は国立だからいいとして、東京ドーム、東京○○大学(私立)、東京名物…全部税金の対象だ!!
“東京”が地名だと思うなよ!!“東京”ってのはブランドだ!!
東京にあるから東京ドーム? アホンダラ!! 勝手にフランチャイズしてんじゃねえ!!
川崎ヴェルディ→東京ヴェルディアホウ!!漢字で阿呆!!!勝手に移転すんな!!ボケッ!!!そんなに東京がいいか?そんなに東京のほうが儲かるか?
じゃあ税金払ってもらおうか!
東京にあるからってだけで勝手に“東京”って名乗れると思うなよ!!
どうだい石原さん!
あんたの訳の分からんあの“外形標準課税”ってのは、大手都銀にだけ勝手に税金をかける不公平な税金だとかいろいろ批判があったし、
東京に人が集まりすぎるから、東京都に入るだけで税金を取ろうっていうあの“入都税”ってのも、
出前で何回も行ったり来たりする人はどうするんだとか、全員から取れるわけないとかいろいろ問題があるだろう。
そんなに税金が足りないなら、“東京”って名乗る全てのものから税金をとったらいいではないか!!
名付けて“東京とったる税”(これ税金を取ったるっていうのと“東京”っていう名称を取ったるっていうのがかかってるんやけどね、あと、とったるゼイ!!っていう言いまわし。ま、サムイならすぐに変えるけど…。)
税金とは贅沢品から取るもんだ。タバコに6割の税金がかかっている。これ当たり前。
所得の高い人には高い税金がかかっている。これ当たり前。
だったら“東京”なんていう贅沢品からも当然取るべきだ。嫌なら“東京”という看板を外せばいいのだ。
東京三菱銀行…アウト! 東京ラーメン…アウト! 後藤真希、東京都出身、乙女座…アウト!!
とにかく“東京”というブランドで商売したら全部アウト!!
123 :
名無し野電車区:03/11/11 11:31 ID:46ulCcVq
低 民 度 だ さ い た ま 塵 必 死 だ な ( ´,_ゝ`)プッ
124 :
名無し野電車区:03/11/11 12:20 ID:zUUw6s4t
あの〜すみません。
質問なんですが、このスレタイトルの313系といいましても
全席クロス(一部転換)の基本番台と300番台
セミクロスの(BOX)の3000番台
セミクロス(転換あり)1000番台・1500番台
ぼったくり仕様のちょっと豪華版8000番台があるんですが
どれが東京・束区間に乗り入れる想定でつか?
125 :
名無し野電車区:03/11/11 13:44 ID:w42AcOIe
126 :
名無し野電車区:03/11/13 15:15 ID:nI66Vnxs
銭取られるライナー静岡行き
128 :
名無し野電車区:03/11/13 18:34 ID:QEXokifl
グモが恐い。
>>125 3000番台みたいな(電装品に)高価な仕様は不要でしょう。
回生失効するようなこともなさそうだし・・
まあ、椅子は3000番台と同じ椅子だろうね(w
130 :
名無し野電車区:03/11/16 22:48 ID:Uf+OXFI+
131 :
名無し野電車区:03/11/19 20:13 ID:s8PW7/5i
132 :
名無し野電車区:03/11/19 21:34 ID:FmYtOK/w
313の九歳臨キボンヌ
↓キボンヌ
4+4+3
133 :
名無し野電車区:03/11/19 23:10 ID:1Ij2vyKD
134 :
名無し野電車区:03/11/20 00:40 ID:lyshX7xP
Tc'-M-M-Tsd'-Tsd-M-T-M-T-Mc+Tc'-M-T-M2-Mc1 →東京
3・6・7(・8)号車はロングシート(E231に合わせる)その他はセミクロス(3000番台同様)
14号車は2個モータ
136 :
浪花っ子:03/11/20 12:09 ID:NPTAv9Pd
E231逝ってよし!!
223や221の転換クロスで通勤出来ない、関東人は糞!!
関西の新快速マンセー!!
関東に223が来たらそれこそ20両運転とかじゃないと間に合わない訳で・・・
関西とは人口が違う。
確か
関西×3=関東×1
だっけ?今はもっと関東増えて関西減ってるだろうけど…
139 :
名無し野電車区:03/11/21 13:29 ID:tb5+MHUY
>>137 ぷっ
20両編成だって
これだから妄想だけで書き込む人は困るんだよ
140 :
257:03/11/21 13:52 ID:KtU6h2gh
湘南色になるんじゃない
141 :
浪花っ子:03/11/21 14:55 ID:NvQ0m6IJ
関東人、妄想必死だな
142 :
名無し野電車区:03/11/21 15:05 ID:k9MSm432
関西の新快速マンセー!!
倒壊は新快速名乗るな!!
関西の新快速マンセー!!
倒壊は新快速名乗るな!!
関西の新快速マンセー!!
倒壊は新快速名乗るな!!
関西の新快速マンセー!!
倒壊は新快速名乗るな!!
関西の新快速マンセー!!
倒壊は新快速名乗るな!!
関西の新快速マンセー!!
倒壊は新快速名乗るな!!
関西の新快速マンセー!!
倒壊は新快速名乗るな!!
関西の新快速マンセー!!
倒壊は新快速名乗るな!!
関西の新快速マンセー!!
倒壊は新快速名乗るな!!
143 :
名無し野電車区:03/11/22 10:32 ID:oM7uFsA4
倒壊の113系運用がそのまま313系にスライドしたら面白いんだが。
144 :
名無し野電車区:03/11/22 10:37 ID:Rtry7iHl
新路面電車構想を提案 推進議運を発足へ
http://www.shizushin.com/newshama/hama_2003112105.html 天竜川・浜名湖地域が合併した場合の広域都市に新型の路面電車LRT(ライト・レール・トランジット)
導入を検討してきた市民グループ「浜松都市環境フォーラム」(内田宏康代表)は十二月七日、
浜松市のフォルテで公開シンポジウムを開き、市民に「浜松LRT構想」を正式に提案する。
世界初の燃料電池式のLRT導入や総延長百三十一キロの敷設計画を柱にした内容で、
市民の支援組織や推進議連も発足させ、二〇一〇年実現を目指す考えだ。
145 :
名無し野電車区:03/11/22 10:38 ID:Rtry7iHl
146 :
名無し野電車区:03/11/22 13:47 ID:QtmDjgzn
>>143 倒壊はあのDQN県知事がいる限り静岡を冷遇すると思われ
静岡の113系置換えは名古屋の211系転属で
147 :
名無し野電車区:03/11/22 15:40 ID:3Z+Q5vnm
>>146 倒壊は
静岡といい長野といい
DQN県知事に縁が有るな(藁
148 :
名無し野電車区:03/11/22 19:03 ID:Lj+DpG0t
>>147 田中康夫は倒壊に何か無理難題を押し付けたか?
149 :
名無し野電車区:03/11/22 20:38 ID:zDBmC92U
関西だけに、酉の新快速は珍快速
>>146 通勤型がない中京圏でラッシュに対応するには
絶対に211は必要なのでそれはない
今更倒壊が通勤型を新造するとも考えにくい
153 :
名無し野電車区:03/11/23 23:23 ID:lRY8EvIf
>>152 3扉ロングシート車(313の新区分番台または新形式)を投入するのでは?
静岡に直接新車を投入するよりは現実的だと思うが
154 :
名無し野電車区:03/11/24 00:27 ID:kaCmz2oG
>>150 エモやんが府知事になったら「倒壊は新幹線代sageろやゴルァ!」とか言わないかなw
155 :
名無し野電車区:03/11/24 00:52 ID:58XJeeMX
>>147 お前がクリスタル知事嫌いなだけじゃん。(w
156 :
名無し野電車区:03/11/24 14:16 ID:9GFieIDs
と言うより、火災が(ry
157 :
名無し野電車区:03/11/24 20:14 ID:3pSYqZUX
158 :
名無し野電車区:03/11/25 13:19 ID:js9mi//P
>>153 ロング車を新設計するくらいなら313-3000静岡に投入した方が…。
159 :
名無し野電車区:03/11/25 23:27 ID:rN4ZdKB9
>>158 静岡よりも名古屋重視だろ。
新車入れるなら、静岡ではなく当然名古屋に入れるはず。
普通に考えれば静岡は名古屋のお下がりがいくのでは。
沼津〜浜松をワンマンにするなら別だろうけど。
それに、ロング車を新設計、と言っても別に座席をロングに変えるだけなんだから。トイレは車椅子スペースにするかもしれないけど。
新設計というほど大げさなものじゃないでしょ。むしろ車体価格をより廉価にしうる。
だから、名古屋→313新製、静岡→211が移籍、になると思う。
160 :
名無し野電車区:03/11/26 23:09 ID:zq0wKtyx
>>159 ロングシート車を作ったら、211系みたく5000番台にでもするのかな?
トイレは設置すると思われ。他社では通勤型にわざわざトイレ付けてるところもあるし。
161 :
159:03/11/27 11:53 ID:DKMNaXj1
>>160 211-5000ってトイレ無しじゃなかったっけ?
将来の静岡への転用を考えると、トイレは外すと思われ。
162 :
名無し野電車区:03/11/27 16:21 ID:Ib+4OMaJ
163 :
名無し野電車区:03/11/27 21:40 ID:u3AIoOUU
l/ , '" / ヽ `丶、 ヽ
/ / / i ', \ }
, ' , ' f | l ', ヽ. ,' __ノヽ、_ノヽ
. / ./ {. { j , } .! / )
,' ,' i ヽ、,\-┘ '-y、 i |, ' <
! , ! ! ./,, ==ゝ、 _ノ__,ヽノ 丿 i ! !
>>162 ( ´,_ゝ`)プッ
t | t ヽ、/ '' 〃_)i. ` ´ rf´)iヾ,ヽ/ 丿ノ 丿
. \ t. ゝ-v’ { i、リ! |f_j| ,'_ / ´ ∠__
` ‐- !ゝf ‐、 -‐‐' ヽ .ヒタ .fノ ヽ,.-‐- 、,. -‐-
', l } .:::::::::. ,〜-┐ .::::::. }| ヾ、
l ゝ、_` / l ,.' ! }.} 、
ノ _. \ { ,' , イ ヽ ノノ 丿!
t ‐--‐' / `/"ヽ` 、 ヽ - ' _,-'⌒!`` =' '‐-‐' l
` ‐-ッ' ./ { .∧ ` ー ',-' !`i ヽ ノ
ヽ ̄ { /´\ { ', / ! t i ー<,,.イ
` ‐ ', i. \l , ヘ ノ | ノ
164 :
名無し野電車区:03/11/27 21:51 ID:IxR+oEK8
中央線の313は北長野まで試運転したらしいね
165 :
名無し野電車区:03/11/27 23:31 ID:u3AIoOUU
165系(σ・∀・)σゲッツ!!
166 :
名無し野電車区:03/11/28 00:17 ID:+fgws2Lx
>>163 ナージャさんはヨーロッパに帰ってください
167 :
名無し野電車区:03/11/28 00:22 ID:YNbwxYFo
小田原、湯河原、熱海へはこの列車がおすすめ! などと、Tokyo Walkerに取上げられ、
231系との差を間接的に比較される。
168 :
名無し野電車区:03/11/28 01:12 ID:w442FKN+
170 :
名無し野電車区:03/11/28 21:04 ID:GoYdA9wd
171 :
名無し野電車区:03/11/28 21:38 ID:bwV6Wmat
>>167 都内からだと…
小田原へはロマンスカー
熱海へは新幹線
これ常識!
172 :
名無し野電車区:03/11/28 23:26 ID:MLNc5lRx
倒壊は100系の淘汰で新幹線の車両更新は一段落したので、
来年度は在来線一般車の置換えに期待したいところ。
特に静岡地区。
173 :
名無し野電車区:03/11/29 02:09 ID:WOvlp3K4
>>172 そうはいえどもまずは名古屋地区から着手すると思われ
>>173 ちょっとスレ違いなんだけど何で名古屋塵って静岡に嫉妬するの?
そんなに東京の電車が走っていることが羨ましいですか?
175 :
名無し野電車区:03/11/29 15:32 ID:ytAIYClP
>>174 実際に東京の電車を見たら嫉妬するのをやめると思われ
176 :
名無し野電車区:03/11/29 16:18 ID:csaseld9
>>174 静岡に東京の電車なんて走ってたっけ?
倒壊が名古屋地区優遇で静岡に新車いれないから、
静岡塵が嫉妬するなら分かるけど。
177 :
名無し野電車区:03/11/29 16:29 ID:wSMq7le9
>>176 田町の211や国府津の113が一日数回走ってまつ
113系の方はそろそろ終わりだろうけど
178 :
名無し野電車区:03/11/29 17:08 ID:XbiaE59u
179 :
名無し野電車区:03/11/29 19:26 ID:4tKJVdLY
313系の湘南色登場は、東京口への乗り入れの可能性を意味するもの!?
180 :
名無し野電車区:03/11/29 19:29 ID:FdAbBo2/
181 :
名無し野電車区:03/11/29 19:42 ID:1UkCsNmy
182 :
名無し野電車区:03/11/29 19:46 ID:bH0DvE87
183 :
東北仕様車まだ〜?:03/11/29 19:55 ID:unvd8O3h
>>169 この車両の東北仕様車(交流用)をぜひ仙台圏に導入してほすぃ!
仙台圏の719系はまだしも、ロングシートの701系なんか導入すんなよ、JR東!
あの安っぽい701系の淘汰が早く始まることを願う。
どうみても719系よりも701系の方が先に淘汰されるんじゃねえか?
184 :
名無し野電車区:03/11/29 20:32 ID:4tKJVdLY
>>179 く〜〜っ、ウソ電にダマされたヨ、トホホ・・・。
185 :
名無し野電車区:03/11/29 23:28 ID:0fDfaMWZ
>>183 719系は束史上最高の名車ということでよろしいでつか?
186 :
名無し野電車区:03/11/30 00:37 ID:88J6cQbA
束史上…?
187 :
名無し野電車区:03/11/30 12:47 ID:a43hGHp6
>>185 漏れ的には、
一般型電車→719系、209系(接客設備はDQNそのものだが、様々な点で従来の常識を打ち破ったことは評価する)
一般型気動車→キハ100、110
特急型→651系
188 :
名無し野電車区:03/11/30 23:40 ID:7CK38QE2
>>183 漏れも701系が719系より早く歯医者になることを願う!
旅行先でただ旅好きなフレンドと普通列車しか止まらない駅で列車を
待っていたら701系が来た。来た列車は満員状態。“これじゃ駅弁
食えねーよ!”とフレンドは言い弁当を持ったまま『満員電車』に乗
車。次の駅でさらに客が乗り、窓の外が見えないほどになり、どこを
走っているかわからない状態に。また場所が東京とは違い隣の駅まで
の距離が長くシビレた。下車すると弁当はペッシャンコになっていて
さすがの友達も駅員にストレスをぶつけていた。止めようかなと思っ
たけど漏れの弁当も薄っぺらになっていたから様子を見てました。
189 :
名無し野電車区:03/12/01 00:01 ID:19y6Y3H9
>>188 束エリアはいつどこへ行っても詰め込まれる覚悟が必要
190 :
名無し野電車区:03/12/01 00:12 ID:Yl65+9R7
>>188 それはそれは大変だったねえ。オレも旅行で同じ経験をしたよ。
まあオレの場合は昔701系導入線区の沿線住民でもあったから。。。
オレはあまりのひどい満員のため、途中駅で乗ろうとして積み残し
されたことが1回、途中駅で下車しようとしてあまりの満員のために
下車できなかったことが数回。ワンマン運転だと無人駅で降りる際は
先頭車の一番前のドアからしか下車できないんだよな。
>>185 719は少なくともJR束の普通電車としては名車だな。
オレとしては719に中間車を組み込んで増車して701を駆逐してほすぃ。
だが残念ながら719は現在は生産中止されてるそうです。
やはり701の後継として313系の交流バージョンを仙台圏へ!
701は既に眼中になし! とっとと駆逐されろ
191 :
名無し野電車区:03/12/01 06:03 ID:SnSkHpQv
>>190 相当偉い人の「鶴の一声」でもないと難しそうだな
仙台圏へのセミクロス新車の投入
192 :
名無し野電車区:03/12/01 08:39 ID:1eGXlGaj
みちのくへの313系改導入となると一編成あたり最低3両は必要かと。
まずワンマンは厳しいでしょうねぇ。本数増やすなら別だけど
ところで倒壊が313系を発注したのは
二本車輌
皮崎重厚
等級車輛
禁忌車輛
でしたっけ?
193 :
名無し野電車区:03/12/01 14:16 ID:sswnsmLN
=======JR束に313系はいかがでつか=======
新潟地区には2両編成セミクロス
山形地区(酒田)羽越線には3両編成交直両用セミクロス
仙台地区に3両編成交流用セミクロス
青森・盛岡地区および岩手銀河・青い森鉄道に
2両編成交流用セミクロス
高崎ローカル・日光線に2両編成セミクロス
なんか上げたらきりが無い
194 :
名無し野電車区:03/12/01 15:02 ID:403fFfMe
195 :
名無し野電車区:03/12/01 15:29 ID:yJIgwqFP
>>193 地方線区は全て非電化にして、キハ110系でいいよ。
196 :
名無し野電車区:03/12/01 16:00 ID:sswnsmLN
197 :
名無し野電車区:03/12/01 16:14 ID:+cpwCIsA
>>196 妃達笠戸工場は最近、自社で開発したA-trainの製造がメインになってる。
納入先も吸収の他、酉・半球・性部・TX・束と様々。
ステンレス鋼体だったらやっぱり日射と投球あたりに発注するのが無難なのかも。
701を奥羽本線(新庄〜秋)や田沢湖線のようなセミクロス仕様にすりゃいいんだよ
そしてセミクロス仕様を増車して長編成化!
199 :
名無し野電車区:03/12/01 20:36 ID:kxJ3UpOi
長編成化がいやだからロングなんじゃん
200 :
名無し野電車区:03/12/01 20:39 ID:Pca6j1Jp
200
201 :
名無し野電車区:03/12/01 20:46 ID:+cpwCIsA
>>199 御殿場線の313系は2両編成ながらセミクロスですが何か?
202 :
名無し野電車区:03/12/01 23:15 ID:wGb2VNW+
>>198 >奥羽本線(新庄〜秋)や田沢湖線のようなセミクロス仕様
あんな変な座席配置にか?
203 :
199:03/12/01 23:39 ID:kxJ3UpOi
>>201 束の話をしているのですが何か問題でも?
それとも御殿場線って束でしたっけ?
204 :
名無し野電車区:03/12/01 23:42 ID:pLM0LHuU
205 :
名無し野電車区:03/12/02 20:15 ID:e0f79nps
>>201 圧縮量(輸送定員)と輸送密度の違いです。
テンバ線は電車3両→電車2両、東北地区は客車4両→電車2両(閑散時比較)、
仙台地区でも電車4両→電車2両
つまるところ束は電車化することで圧縮率を高くしたかったということになります。
ちなみにテンバ線313系2連では沼津方において閑散時でも立ち客が見られる状態で立ち客数も115系3連よか多いです。
206 :
名無し野電車区:03/12/03 13:45 ID:CyN/bu9M
313は東日本に没収。かわりに東のボロ電を名古屋へ。
207 :
名無しでGO!:03/12/03 14:03 ID:BJV4FpUn
>205
要は束流詰め込み主義
208 :
名無し野電車区:03/12/05 00:25 ID:DDuez+dc
>>207 その詰め込み輸送をロング車でやってるかクロス車でやってるかの違いだけか
209 :
名無し野電車区:03/12/05 15:42 ID:6nlJLyWO
701は足回りは悪くない
210 :
名無し野電車区:03/12/05 20:25 ID:/NBEqNKP
211 :
名無し野電車区:03/12/05 21:31 ID:K30pupVU
223・313系は確かに快適だが、首都圏の実情を考えれば結局は(゜Д゜)イラネ。
余計に積み残しを造るような車両なら、幾ら「座って快適」でも要らん。
家畜車でも良いからとにかく一人でも多く乗れる車両の方がマシ。
「乗車して、移動」ができなければ鉄道利用の意味ないから。
212 :
名無し野電車区:03/12/05 21:41 ID:sUAfi1P0
>>211 分かってないな。
倒壊は詰めない電車で詰め込みをやるんだよ。
御殿場線の2両がどれほど混むか知ってるか?
4両の新快速がデータイムに積み残しを出すほど混むのを知ってるか?
昼間でもまめに増結をして、701でも6両で走らせたりしとる束の方が
余程良いわ。
倒壊が東北線をやったら、昼間の仙台なんか全部4両か2両になるぞ。
213 :
名無し野電車区:03/12/05 21:44 ID:9l0KyI3K
>>211 短距離利用者は気楽でいいな
快適でなくても乗れさえすればいいんだから
214 :
名無し野電車区:03/12/05 22:11 ID:Eng3/lxs
>>212 御殿場線の混雑?新快速の積み残し?どちらも大嘘ですね
嘘をついてまで東海叩きがしたいのか束厨はw
哀れな人である
だから、3000番代なら113系よりよっぽど詰め込み利く車両なんだって
216 :
名無し野電車区:03/12/06 00:43 ID:B9Ekwvp5
>>214 御殿場線の混雑は一部の列車、一部の区間の列車で存在するぞ。
高校の試験期間中の東山北11:57が典型的な積み込み列車。
全否定するのも(・A・)イクナイ!!
今年の8月16日、大雨で終日運休状態の小田原−熱海という状況下で
奇跡的に運転再開された御殿場線上り列車に313系2両をあてて、
18ヲタ、コミケヲタを満載した列車を運転した倒壊もある意味神!
217 :
名無し野電車区:03/12/06 10:54 ID:TWlUN0OV
E217
>>216 車両基地に休んでいる車両があれば、すぐ増結できると思っている厨房がいるようだ。
動いていないのも、立派な「運用」の一つ。すぐ増結できないのは理由がある。
でも普段から短い、と言う事自体を肯定すると言う訳では無いがな。
219 :
名無し野電車区:03/12/09 15:17 ID:eXWZVwDo
>>216 >高校の試験期間中
>大雨で終日運休状態
その2つを合わせて年間何日あるのかな?
>>219 確かに、そんな状況より首都圏のグモチュ後爆混雑の方が
確率としては高い。
>>218-220 そんなこと言わずに御殿場に電車で遊びにおいでよ!
土休日の列車番号にGがついてるのがお勧め。
くれぐれも御殿場線内はいっつもスッカスカのあさぎりに乗ってきちゃ駄目だよ〜!
とか書きつつ、313が混んでると思うのは115がスッカスカなんで錯角してるからか。
313のこと「その子」って呼んでるやつなんてほとんどいないし。
222 :
名無し野電車区:03/12/10 20:39 ID:gxrUPagJ
束だったら313系を特急用に使いかねない。
223 :
名無し野電車区:03/12/10 21:22 ID:VbI0OBs/
>>222 いや、313系どころかE231系(通勤形)を回す可能性も(ぼそ
224 :
名無し野電車区:03/12/12 22:43 ID:yaidhCpz
>>222 8000番台とかマジで特急にしそうだw
225 :
名無し野電車区:03/12/13 16:02 ID:chJKzo33
さあ、E231系の静岡地区試運転はいつだ? 4月か5月ぐらいからかな?
226 :
名無し野電車区:03/12/13 16:51 ID:o4B5nXHv
373系の普通運用を増やせば十分だろ。ただ、ラッシュ時は勘弁な。
伊東線アルバイト運用でも良さそうだが。
>>226 編成が足りないので無理。事故でも起こさない限り新製も考えにくいね。
>>221 >313のこと「その子」って呼んでるやつなんてほとんどいないし。
鈴木その子先生が亡くなったからだろ
229 :
名無し野電車区:03/12/13 18:32 ID:wWoaT6Gk
230 :
名無し野電車区:03/12/13 23:04 ID:8xjS658D
>>229 E231系が東海区間に乗り入れるとは到底思えない
211系のみ直通するのでは
232 :
名無し野電車区:03/12/13 23:12 ID:ZJg9ReBU
>>231 へぇ〜 E231系って熱海以西へも直通するんだ
で、ソースは?
233 :
名無し野電車区:03/12/13 23:22 ID:UhIqYugM
234 :
名無し野電車区:03/12/14 23:25 ID:AvYCyZPe
>>228 鈴木その子は芯でもブランドは生きてまつ
www.sonoko.co.jp/
235 :
名無し野電車区:03/12/15 08:04 ID:1VuYgEa9
>>229 熱海完全分断
となると熱海駅での乗り換えは10→2〜6ですか
ただでさえ熱海乗り換えは混雑すすのに・・・
沼津・静岡乗り入れは現状維持希望!
ただしヨ231反対!211の初期車だけでいい。
>>235 余談だが、211系の最西端は米原(爆
旧マリソライナーは213ね。それのG車はアボーシらしい。
237 :
名無し野電車区:03/12/15 20:41 ID:sMxbCmCs
>>235 静岡はともかく沼津あたりまでは乗り入れるんじゃないの>ヨ231
238 :
ARSA:03/12/15 20:46 ID:p5sZS8yW
1年くらい前でしょうか〜?E213系が試運転で熱海のとなり湯河原の貨物
線に入線したのを2〜3回見たことあります!結局、小田原止まりですけどね。
239 :
名無し野電車区:03/12/16 13:33 ID:2YTb+UJY
>>238 国府津運転区所属乗務員の練習のためと思われ
240 :
名無し野電車区:03/12/16 15:15 ID:cLWaXcDn
基本的に熱海以西直通は211系だろうね。
それでまあ運用上やむを得ず、E231数本が沼津まで行くって感じだろうね。
241 :
名無し野電車区:03/12/17 01:03 ID:DuF/btA3
>>240 まあそんとこだろうね
E231系投入完了時は束車の沼津以西乗り入れも減ってるだろうし
242 :
名無し野電車区:03/12/18 19:48 ID:o28X4ek9
>>241 付属編成が倒壊から束持ちに替われば束車の倒壊乗り入れも減ると思われ
ただし束側の電留線増設が前提条件となるが
243 :
名無し野電車区:03/12/19 20:47 ID:HAANDtMF
国府津区の拡張をしたみたいだから、E231熱海以西には来ないかもね。
244 :
名無し野電車区:03/12/19 21:47 ID:ECtH2CrY
既に373系普通が東京まで来ているのだから、別に313系が来ること
ぐらい大した問題ではない。
たったこれだけのことのために何で単独のスレッドがここまで盛り上がるのか、
正直理解に苦しむ。
245 :
名無し野電車区:03/12/19 21:59 ID:1UMX8+6i
>>244 あれはながらの為の送り込みだたら特例だ罠。
一般車両としては認められないんだろ。
246 :
名無し野電車区:03/12/20 14:46 ID:URBq4rOG
>>245 東京口で373系に料金不要で乗れるのは一日僅か1往復だし
247 :
名無し野電車区:03/12/20 22:54 ID:CfbAsQSc
>>243 田町区廃止後に備える為の拡張工事なのでは?
248 :
名無し野電車区:03/12/21 22:52 ID:dQz3ltWX
ちょっと前の日経に東海は2007年まで営業用車は作らない予定だったとの記述があったが、
これは新幹線だけの話なのか?それとも在来線も含めての話なのか…?
249 :
ARSA:03/12/21 22:59 ID:IOXYqBcF
>>239 返事が遅れましたがそうですか・・。疑問に思っていたんです。
その国府津運転区所属乗務員の練習で熱海まで行っていたのになぜ小田原以西に
こなかったんでしょうか?かなり気になります。
250 :
束厨231号 ◆db6w675Nlc :03/12/22 01:12 ID:oilRCAUH
207 許す
223、313 う・・・吐きそう
252 :
名無し野電車区:03/12/27 16:42 ID:9Kvz44XW
あげ
253 :
名無し野電車区:03/12/27 23:54 ID:jiY8BHTO
373系といい285系といい、
束は他社仕様車両の自社区間乗入れに
寛容なのに、なんで海はそんなにE231
乗入れを拒んでんだ。
熱海〜静岡は名古屋圏みたいに競合してる
路線がないから、走るんですでも、いい
じゃない。
しかも消費電力は113系の半分以下なんだから、
海区間も節電になるメリットがあるのに。
254 :
名無し野電車区:03/12/27 23:56 ID:EU5nMGHN
sage
>なんで海はそんなにE231乗入れを拒んでんだ。
誰が言ってた?君はもう少し初心者板での鍛錬が必要なようだね
>>253 >熱海〜静岡は名古屋圏みたいに競合してる
>路線がないから、走るんですでも、いい
競合って、おもいっきり競合してますが何か?
自社とJR東日本。
熱海からは新幹線でお願いします。
257 :
名無し野電車区:03/12/30 14:21 ID:8JyG7+US
>>253 こばんどんのは自分を含めた海ヲタだけだとおもうぞ。
少なくとも客数減ってるとこに一律にロングシートを入れようとする束がおかしいかと思うが。
個人的にはE231は平塚(小田原)以東の各駅停車、クロスシート車をそれより西に(主として快速)すみわけさせたほうがいいと思う。
たぶん1もそういうこといいたかったんじゃないの?
258 :
名無し野電車区:04/01/02 14:45 ID:3IQOMJ6Y
age
259 :
名無し野電車区:04/01/02 15:16 ID:FTXwF8OO
>>256 熱海から(東京寄り)は新幹線利用
そんなの常識ですが何か?
260 :
名無し野電車区:04/01/02 15:22 ID:ChruGtip
>>256 あのー、熱海〜静岡で競合している東の路線ってどこでつか?
261 :
名無し野電車区:04/01/03 09:22 ID:ZCJb5Ta+
262 :
名無し野電車区:04/01/07 11:32 ID:o7LCqncV
あげ
263 :
名無し野電車区:04/01/07 13:24 ID:23a+Sy74
>>261 倒壊も束も競合しているという意識はあまりないと思われ>熱海〜東京
スレ違いだが、朝の323Mはながらの間合い運用なのは有名だが、その後に続く
325Mには時刻表で見るとグリーン車が付いていないのだが何が使われているのか?
まさか313系が325Mな訳ないし・・・・
265 :
名無し野電車区:04/01/07 16:39 ID:VEToSM4n
266 :
sage:04/01/07 21:36 ID:CYo9E9kX
たまに東のと混結している
267 :
名無し野電車区:04/01/08 10:35 ID:uEX+k8Ne
>>254 325Mについて
JR束東海道線で使用される113系のうち付属編成の4両編成については一部がJR倒壊静岡運転所の受け持ちである
この列車の回送は、東海道線熱海―函南に丹那随道が存在するため編成内貫通のできない束車基本編成と付属編成は連結運用はできない。
これは列車火災の非難確保のためにとられる規制であるがこのため束車は15両で静岡入りができない。
よって専用の静岡回送列車が必要になりその運用に325MおよびXXXMが当てられている。
ちなみに倒壊車は東京よりにホロを装備しているため床下の色を水とも判別できる。
当スレおよび姉妹スレである、★もし、束のE231系が静岡・名古屋地区にきたら★(↓)
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066556559/l50 ではこの静岡管内乗り入れの基本運用、および倒壊受け持ちの付属編成について今まで論議されてきたのである。
としったかぶってみる。
問題 XXXMに列車番号および行き先を答えよ。ヒント、東京方面行きである
268 :
名無し野電車区:04/01/08 23:51 ID:0bte3FZT
>>267 XXXM = 360M
>これは列車火災の非難確保のためにとられる規制である
複線トンネルではそのような規制はありませんが?
269 :
名無し野電車区:04/01/12 16:31 ID:ejQi10td
>>268 束と倒壊が熱海で系統分割するときに、言い訳で使うかもしれないから
秘密にしておいてあげてね。
ドアからテを離してお待ち下さい♪
停車時間短くなっています♪
駆け込み乗車は列車遅れの原因となりますのでおやめください♪
停車時間短くなっています♪
っていつも言ってんの?最初遅延かと思たよ
実際遅延してるんだろ。
主要駅以外は停車時間15秒だからな。
274 :
名無し野電車区:04/01/15 00:35 ID:zJ3EAlrK
スレタイどおりのことが起きたら・・・
最初は写真取るやつが増えます。
>>271-272 マジレス気味だがそれはないと思われ(w
逆に、静岡にヨ231乗り入れてくるとしたら、
停車時間短くなっています♪
というのは充分あり得るが・・・
スレ違いさげ
276 :
名無し野電車区:04/01/15 20:52 ID:7FumL5g5
313系を東京地区に持ってきたら、積み残し多発で常連客から不満が出ます。
E231系を名古屋地区に持ってきたら、内装がショボいので利用者が名鉄やマイカーに逃げます。
まぁ土地ごとに必要とされる車輌は違う訳で
それをわかってないヲタがとんでもなく多い
279 :
名無し野電車区:04/01/17 03:58 ID:wfAeemVZ
>>278 それをいうなら103系・113(115)系を全国に投入し続けた国鉄も
280 :
名無し野電車区:04/01/17 13:28 ID:cfqwiquu
>>272 理由も無いのに停車時間が長いよりはマシだ罠
282 :
名無し野電車区:04/01/17 16:33 ID:U7QlRQhj
名古屋の田舎電車は東京には似合わない
283 :
名無し野電車区:04/01/17 18:31 ID:T2wEVjFn
>>280 それを言ったら特急退避と言う「正当な理由」で普通列車20分停車の九州は一体・・・
284 :
名無し野電車区:04/01/19 08:37 ID:c/0GeULU
>>267 >>268 これは国鉄が民営化されたときの規則です。
民営化時に運輸省(当時)が私鉄に出していた規則の一つが延長2km(だったか)を越えるトンネルを通過する車両の編成内貫通というきそくです。
編成内貫通とは位置編成の列車がすべて幌でつながってますよ、ということで分割編成も例外ではありません。
もっともこの規則も規制緩和により採用が義務付けられているのは事実上、退避スペースのない地下鉄に限られるわけです。
参考までに鉄道ファン誌512号44ページ規則の問題、を読んでミレ。
まつがってたらゴミン
285 :
名無し野電車区:04/01/20 16:36 ID:6l8+Iy1j
313系特急東海とか313系ながらとかやりそうな悪感がするのは漏れだけ?
313系新幹線誕生
E231が大量投入されたら313系と併結してほしい。
先頭がE231の11両の熱海行き。後ろ4両が313系山北行き。
国府津まで乗る奴らは後ろの4両に集まってしまうだろう。
313系ながらは席数が増えるからむしろカモン
289 :
名無し野電車区:04/01/21 09:10 ID:Gb1YDDhe
290 :
でーなな ◆v7F1j1b5eI :04/01/21 22:15 ID:JFRsIOct
海の313を東京口に乗り入れさせてもいいけど、増備する車両は
転換クロスシート仕様車限定でね。糞ロングシートの211やE231が
多い束には、目新しい車を入れて刺激を与えないと。
東海道線のラインカラーはオレンジ色なんでしょ?231みたいな塗りわけだとラインカラーが
緑色かと思ってしまうよ。東京口も313が担当すれば無問題。
292 :
名無し野電車区:04/01/21 22:48 ID:ePObE0rA
>>284 酉の207は分割編成の非幌貫通で東西線をバンバン走っていますが何か
あれはどういうことでございましょうか
酉が倒壊の700系のノックダウン生産したんだから、313系も束が生産すればいいのに。
ただし「E313系」として。
>>293 相当数の部品がE231系と共通化されちゃいそう…
295 :
名無し野電車区:04/01/22 16:15 ID:bwrhUaa4
313系よりも京急2100系のが上だ
297 :
名無し野電車区:04/01/22 19:51 ID:/F3/pUK/
東海道のE231はT編成を補う分も生産されるんだね。
最新のジャーナルに載ってた。
298 :
名無し野電車区:04/01/22 21:15 ID:PgOO5rIj
>>284 総武横須賀の113系は最後まで基本と付属の間の貫通路を使用しませんでしたが?
299 :
名無し野電車区:04/01/22 21:18 ID:/F3/pUK/
トンネル≠地下鉄
300 :
名無し野電車区:04/01/22 21:23 ID:HqEUeQLu
>総武横須賀の113系は最後まで基本と付属の間の貫通路を使用しませんでしたが?
小学生?
そろそろスカの113系を見たことがありませんっつう若いのが
出てくる頃なのか。。
301 :
名無し野電車区:04/01/22 21:29 ID:PgOO5rIj
302 :
猛虎☆全勝:04/01/22 21:36 ID:wzwjuSlN
もし、221系が東京にきたら?
303 :
名無し野電車区:04/01/22 22:02 ID:HqEUeQLu
>>301 正直に言ってごらん。君はスカ・総武快速の113系に乗ったことがないね?
304 :
名無し野電車区:04/01/22 22:10 ID:PgOO5rIj
>>303 乗ったことはある。 けど、とんでもない勘違いしてました。スマソ・・・・・鬱死。
305 :
猛虎☆全勝:04/01/22 22:18 ID:wzwjuSlN
>>300=304
嵯峨野線は113系のオンパレードだぁああああああああ!
うっはっはっはっは!
老若男女問わずに113系!
雨の日も風の日も113系!
頭痛生理痛の日も113系!
トイレが汚ねぇよ113系!
落書きすんなよな113系!
夏には園部からスズメバチ乗車して大パニックの113系
ああ・・・113系がゴミのようだ・・・・
By関西は大寒波・・・
306 :
名無し野電車区:04/01/22 22:21 ID:HqEUeQLu
いや、勘違いならいいんだが・・
113も消えて早3年。
そろそろ本気でそういうことを言い出すのが出てくる頃かなと思うと、
時の流れの重みを感じてね。
>>306 ホント勘違いでつた。サロ110のグリーンにも乗ったのになぁ・・・・首吊って逝ってきまつ。
308 :
名無し野電車区:04/01/27 11:10 ID:G5cxrydD
あげ
309 :
名無し野電車区:04/01/30 22:24 ID:dljL3Txo
age
310 :
名無し野電車区:04/02/01 18:38 ID:RiAgXTNV
松本では抵抗もなく313系を使っているが
首都圏は乗客数も乗り入れ距離も支社も違うから
関係ないか・・・
311 :
名無し野電車区:04/02/01 23:47 ID:oC6kb+fq
311系は・・・・・・ムリだなw
311系(σ・∀・)σゲッツ!!
312 :
名無し野電車区:04/02/01 23:48 ID:b+hSg6ie
312系
313 :
名無し野電車区:04/02/01 23:49 ID:vuDkstZn
313系(σ・∀・)σゲッツ!!
314 :
名無し野電車区:04/02/01 23:49 ID:b+hSg6ie
313系達成
315 :
名無し野電車区:04/02/01 23:50 ID:b+hSg6ie
失敗
313系ってセミクロス??
東日本はセミクロスを嫌っていたような・・・
セミクロスなら東京に来るって事はなさそう・・・。
313系が小田原とかに来る事はあるんですか??
317 :
名無し野電車区:04/02/04 22:26 ID:DDOqYH5v
京浜東北と313が並ぶのを是非見てみたいな。
319 :
通勤特急 横浜行 ◆9016Iqyck. :04/02/08 10:31 ID:VKgD2FUD
age
320 :
名無し野電車区:04/02/08 23:25 ID:B6urTkL9
束の幹事駅に3ドア転クロが入線する駅は塩尻以外にありますか?
321 :
名無し野電車区:04/02/09 03:12 ID:oQBVn79w
東が転クロの流入を嫌うのは、独裁国家が情報流入を嫌うのと似たようなもん。
322 :
名無し野電車区:04/02/10 09:00 ID:pCWn1Oye
>>321 やはりその情報流入を嫌う束のせいで、313が静岡の主力にならないのか?
323 :
名無し野電車区:04/02/10 19:50 ID:jmSEzhGd
324 :
名無し野電車区:04/02/10 20:06 ID:htxG2EoL
313系ロングシート仕様なら無問題。
ただし運転席後ろの窓は日中でも■■□
326 :
名無し野電車区:04/02/11 09:53 ID:ynZ5BMlX
>>324 313系ロング仕様を中央線に投入して113系あぼーん。
その後さらに新製して211系を静(ry
327 :
名無し野電車区:04/02/11 10:46 ID:0RLTmpNI
国府津で湘新231と御殿場線313が並ぶタイミングってあるのかな?
328 :
名無し野電車区:04/02/11 11:20 ID:uvCPuQTG
>>327 これから増えそうだな。
いずれ御殿場線内で両者の並びが…
329 :
名無し野電車区:04/02/12 21:21 ID:uWkHIhPR
>>325 ローカル線(中央西線中津川以西・御殿場線・身延線・関西線など)で回生ブレーキが使えない場合の発電ブレーキ用
サンライズも回生ブレーキ付だが伯備線走行時のために屋根に積んでる
330 :
名無し野電車区:04/02/14 01:09 ID:eNKB77ow
_____
┌" ̄.___l且IIIIIl ~† _┐
./ ̄ ̄ ̄ ̄.|[ 熱 海 ]|. ̄ ̄ ̄ ̄\
|────:l:─────:l:────:|
| ̄| ̄ ̄ ̄"||||  ̄ ̄"||||" ̄ ̄ ̄| ̄|
| | .||||.. ..|||| ヽ=@=/.| |
|_|____,||||,____||||( ´∀` )|_|
| ─── ||._----- || ─── |
| (○) || ._____. || (○) |
| .|| ||. |
| ̄ ̄\ ..|| ||. / ̄ ̄|
| ◎\ ̄ || __ ||  ̄/◎ |
. | ___J.||/ \||.J___ |
|_三三三三l:===:l .古古古_|
. | |.古古. H. |×□| H古古古| |
. | ───----- -----─── |
|______|______|∴
∴∵∴ ―//――――\\―∴∵∵
∵∴ ─//──────\\─∵∴∴
あげ
332 :
名無し野電車区:04/02/17 09:23 ID:cHxrobNr
ここってAA版じゃねぇよなぁ
333 :
名無し:04/02/18 16:53 ID:1bVq4L8O
211系0番台と幣欠する311系見てみたい・・・ハァハァ
334 :
名無し野電車区:04/02/18 23:29 ID:Ft5deBzg
335 :
名無し野電車区:04/02/19 00:12 ID:8rhFyRuO
>>334 211系0番台、2編成のうちどちらかが検査に入らないと見られない
336 :
名無し野電車区:04/02/19 21:35 ID:ej5DWKQ1
337 :
名無し野電車区:04/02/20 00:32 ID:he8UtUbz
371系も 海ナコ なので、点検の時ぐらいしか来ないから、
名古屋検車区内で停車している姿を見られたのはラッキーなのだろうか?
338 :
名無し野電車区:04/02/20 00:42 ID:l8qToCP9
339 :
338:04/02/20 00:46 ID:l8qToCP9
特に371系は一般の人も東海道線なのに新幹線キタ━━(゚∀゚)━━!!!!!!って感じなのが好きです。
私も始めて見た時はホームに上がったら居たので騙されました。
340 :
名無し野電車区:04/02/22 01:10 ID:gVUDa8h9
昨日名鉄で金山逝く際に、371とおぼわしき車両が名古屋方面に回送していましたよ。
夜8時ごろだったし、室内灯消していたので見分けがつきづらかったけど、窓に青
のライン入っていて100系新幹線くさい形だったので、ほぼ確定でしょうね。
もうそんな時期なのかと思いましたよ。
341 :
名無し野電車区:04/02/22 02:41 ID:jrvRKpGZ
うちの路線じゃ115のオンパレードさ。
リニューアル車も増えてきたぞ。
105も多いぞ。ウアアアアアアンって苦しそうな音だぞ。
冷房なんて無いも同然。夏は暑いぞ。
通勤時間帯には415-1500も来る(ときもある)。
走りながら停電する(車内照明が消える)ぞ。
下り始発と上り終電はなぜかDCだぞー迫力満点!
ああ、115がまるでゴミのようだ、アハハハハ…
とにかく、うちじゃVVVFって何者?だぞ(w
さて、ここで問題。うちの路線は何処でしょう?(欝)
343 :
名無し野電車区:04/02/22 11:09 ID:jBnIWZwu
>>341 広島地区・・・ということだけは確かっぽいな。
まぁその内223系が入るらしいからガンガレヤ。
344 :
名無し野電車区:04/02/22 12:35 ID:9GXwr0eF
345 :
名無し野電車区:04/02/23 10:29 ID:fms30nu6
313系、快速限定で東京入キボヌ
346 :
名無し野電車区:04/02/24 00:52 ID:1j05I7pF
347 :
名無し野電車区:04/02/24 23:34 ID:QDM3WBUz
age
348 :
名無し野電車区:04/02/25 11:37 ID:pXM4FPgY
>>330 1000番台で「熱海」って見たことないぞ。
千葉で回送に変えるときに一瞬は見られるが。
350 :
名無し野電車区:04/02/26 09:47 ID:g6dpjSp3
351 :
名無し野電車区:04/02/26 10:57 ID:HhXxFiNi
313とE231ってどっちが作るのに金かかる?
>>351 313の方が高そう。 (根拠なしでスマソ)
353 :
名無し野電車区:04/02/26 17:54 ID:0gw9KTFH
>>351 313はE231どころかE257よりも高い
354 :
名無し野電車区:04/02/26 18:04 ID:pwJhK8XI
355 :
名無し野電車区:04/02/27 02:25 ID:ds6W4Oqp
313系はまともに金をかけて作った最後の車両になりそうで
寂しいです。倒壊さんも他社のような低コスト車に関心がないわけないですからね。
新快速同士では細かいところまで見ないと223-2000系と313系の
つくりの差はわからないけど、
田舎線区の大糸線「走ルンです」と中央西線の313−3000は
明らかに、製造費が違うのがわかる。
356 :
名無し野電車区:04/02/27 09:34 ID:ve8Rhdab
金がかかるというか・・・
MT比でみてみまソ。
形式 MT比 約分換算(1Mにつき)
ヨ231 4M6T(10両) 1M1.5T
233系 2M3T(6両) 1M2T
313系 2M2T(4両)注 1M1T(編成が変われどMT比は変わらない)
313系のコスト高は主として動力車の多さから来てつと思われ
まあそのぶん加速性と減速性はいいんだが・・・。
関西とちがって駅間は長くないしかといって各停用でもないから動力者を多くしたんだろうな。
詳しくは前のスレを確認のこと
ガイシュツだから
注、313系は4両のほか3両、2両編成もありますがMT比はすべて換算1M1Tとなっています。
これは同一形式で性能を一定にするための配慮だそうです。
357 :
名無し野電車区:04/02/27 11:08 ID:bQyTfHOq
>>356 編成両数に係わらず1M1Tにするというのは私鉄に多いな
358 :
海カキG編成(大垣電車区):04/02/27 23:28 ID:kQ6LaTFK
快速アクティーに313−0番台入れてくれたらマンセーだw
連結ネタだが過去にもこうゆう組み合わせがあった
285+117
383+211−5000
103+165
211−0+311(どちらかが検査入場するときに発生する編成)
313−3000+311
>>358 311+213って編成が中央快速で見たことあるけど、
何気にバランスいい編成だと思った。
360 :
海カキG編成(大垣電車区):04/02/28 00:01 ID:00K3xzcj
>>359 どちらも転クロだしいいね。
10月のダイヤ改正で中央西線に311系が結構乗り入れてますな。
5703M 3651M 3175M(高) 5732M 3666M(多) 3188M→4131F(大垣行き)
361 :
名無し野電車区:04/02/28 00:23 ID:MuQycaw9
313系は快速扱い東海ライナーとして貨物線経由で
浜松町付近まで乗り入れキボーン。
もともと貨物線は税金で作ったのに、民営化後も
あんなもったいない使い方でいいのか。
貨物線の旅客運行はJREと切り離し競争させるべし。
362 :
名無し野電車区:04/02/28 01:50 ID:luCzLDuO
363 :
名無し野電車区:04/02/28 02:24 ID:Fy+AEpr/
>>361 浜松町近辺は線路はがされてるはずだが。
また、引きなおしたとしても用地ないから1面1線しか出来ないよ。
(更に田町付近まで単線)
昔の列車線のように20分に1本程度なら設定可能だろうケド
365 :
名無し野電車区:04/02/28 14:04 ID:MuQycaw9
>>364 1時間に1本でもいい。
モノレールもJR系になったから、
モノレールも一緒に新幹線の直上高架で新橋までとか。
366 :
名無し野電車区:04/02/29 00:13 ID:H5emFn8E
>>364 そういえばカートレイン浜松町駅でトワイライトエクスプレスの展示会やった事あったな
367 :
名無し野電車区:04/02/29 00:21 ID:NLMUOCF1
>>365 JRに取られてしまった・・
漏れが経営してたら・・
368 :
名無し野電車区:04/02/29 12:40 ID:7O2OUoZ5
>>360 311系は3ドアだし、東海道線普通にしておくより
あまり性能が要求されない、中央線快速が合っていそう。
369 :
海カキG編成(大垣電車区):04/03/01 13:11 ID:9SxUOiSH
>>368 東海道本線の311系の新快速の萌え。
転属するとしたら海シンにしてほすぃ。
静岡転属は絶対反対。
370 :
名無し野電車区:04/03/01 13:48 ID:FeCTS7VN
371 :
名無し野電車区:04/03/01 14:34 ID:ccdRjBkD
大賛成。
コレでJR東日本管内の客も快適に通勤できるだろう。
>>371 快適通勤どころか圧死者が出ますが何か?
…と釣られてみるtest
373 :
名無し野電車区:04/03/01 18:35 ID:w1UjZJcs
待ちくたびれた、味噌滓倒壊は313を早く静岡に大量配備しやがれ!
313系是非とも大阪に来てください。
手抜きの223系はもう嫌です。
375 :
名無し野電車区:04/03/02 11:11 ID:XTYWAtkH
貫通扉が223タイプの313だったら理想的w
376 :
名無し野電車区:04/03/02 11:20 ID:o5HQpicv
>>372 全車G車として運用しますが何か?(しR束
377 :
名無し野電車区:04/03/02 12:00 ID:Ldkvosd/
もし倒壊のキハ11が東京口にきたら
378 :
名無し野電車区:04/03/02 18:35 ID:IluLI5vc
379 :
名無し野電車区:04/03/02 18:58 ID:sXokiMQN
313系特急東海…(((( ;゚Д゚))) ガクガクブルブル
380 :
名無し野電車区:04/03/02 19:51 ID:fBUsChVt
もし身延線のクモハ123が東京口へきたら (もちろん単行で)
381 :
名無し野電車区:04/03/03 04:20 ID:R5OBTyPy
>>374 座席少ないですよ。補助席もないですよ。
>>373 名古屋のお古211系の方が似合っていまつ。
>>377 16両編成ならば駄目かな?性能的に束のダイヤならいけると思うし。
382 :
名無し野電車区:04/03/03 23:48 ID:5sFfOH6o
もし倒壊のキハ75系が東京地下ホームに来たら…
激怒の余り石原都知事の頭の血管が切れる!?
い、いかん、釣られた。
383 :
名無し野電車区:04/03/04 00:38 ID:FVz9/TVE
併結は廃止
313の15両固定編成が4本製造されて
これが東京乗り入れ用になる
仕様は0番台に準じるが
扉間のシートを311と同じ6脚にして定員を確保する
またドアの幅も10mm拡大して乗降がスムーズになりように配慮
385 :
名無し野電車区:04/03/04 01:23 ID:qg6SmOTY
>372
313系転クロ
カボチャよりはるかに詰め込みが効くと思うが?
386 :
横コツ:04/03/04 05:30 ID:lKXzVzsQ
寒gay
387 :
名無し野電車区:04/03/04 09:48 ID:amnzjUMm
>>381 補助席は無いほうがいいと思う。特に束管内はあるだけ邪魔。
すわり心地の悪さはヨ231にも匹敵する。
>>383 >>20 に似たようなのがあるぞ。もっともこっちはロングシート込みだが
ついでだから4編成といわず基本6本、付属8本で付属はすべて御殿場周り
基本はもちろんすべて倒壊静岡管内行き専用
私論だが早朝深夜の沼津発着はヨ231が入ってもやむをえないと思う。
遠距離利用者には酷だが平塚以東の混雑ぶりを考えればやむをえない。
問題は一律にヨ型電車を投入しようとする束の姿勢にある。
観光地の湯河原・熱海・伊東にヨ型電車は似合わない。ツウか余計寂れるぞ。
小田原以西のヨ231乗り入れ反対!小田原以西直通は313系投入!
>>380 湘南色に塗って113系15両に引っ付けて運転してほしい。
389 :
名無し野電車区:04/03/06 20:27 ID:ArKhqYAU
390 :
名無し野電車区:04/03/09 13:23 ID:l3cncW2r
391 :
名無し野電車区:04/03/10 08:47 ID:RVGNUzRA
小田原くらいまでなら大丈夫と・・・
って話題ずれてねぇ?
モハ73系倒壊仕様神聖
>390
昔は実際に16両で運転していたハズ
395 :
名無し野電車区:04/03/11 09:39 ID:QfX7P1pO
>>376 実はE231系(ロングシート車)もG車にしたかったりして(ぼそ
396 :
名無し野電車区:04/03/13 20:25 ID:KqrAFCQK
「踊り子」に使われるんじゃないんですかヾ(▽⌒*)
397 :
名無し野電車区:04/03/14 15:32 ID:uLXa4yeV
もし313が東京口にきたら…
素直にうれしい。たとえセミクロスでもロングシートでも。
398 :
名無し野電車区:04/03/14 17:11 ID:e9jHL/CQ
>397
車内の内装
化粧板、床、カバー付き蛍光灯・・・・
東京人には戸惑が・・・
399 :
名無し野電車区:04/03/15 18:24 ID:dANn5cV4
ヨ231って
蛍光管丸出しだっけ?
400 :
名無し野電車区:04/03/16 01:53 ID:sYjdh5EA
そう
401 :
名無し野電車区:04/03/16 12:53 ID:ajT2QfzF
関東で特急車以外で蛍光灯カバー付けてるのは横浜市交3000形1次車くらいじゃない?
2次車はケチって省略したけど。スレ違いスマソ。
402 :
名無し野電車区:04/03/16 13:48 ID:0q1tpGYZ
>>401 なんかあの車両だけ関西テイストだよな>3000形1次車
2次車で蛍光灯カバーとドアの化粧板が無くなって一気に安っぽくなった
403 :
名無し野電車区:04/03/16 14:11 ID:PBq4i2U1
横浜市はすべてが関西テイスト。
自動改札は↑×だし、あの時代に第三軌条だし
404 :
名無し野電車区:
とどめが女装専用車