品川に「のぞみ」がとまるメリットってあるの？

東京−品川−新横浜･･･
東海道線の鈍行並みだな。これでのぞみの料金取るのかえ？

>>15
小田急は、ひかり停車の増える小田原もある。
漏れ的には、乗りかえに時間のかかる町田と
本数の少ない横浜線をつかうくらいなら
小田原にでたほうがマシ
沿線住民なら、
成城以東は、東京
成城〜海老名は、新横浜
海老名以西は、小田原　だろう

>>1はリア厨。厨ガッコでヴェンキョしてる！

　 　 　 ┏━┓
　 　 　 ┗┓┃　 　 　 　 ┏┓　 　 　 ┏┓
　 　 　 　 ┃┃　 　 　 　 ┃┃　 ┏━┛┗━┓
　 　 　 　 ┃┃　 　 　 　 ┃┃　 ┗━┓┏━┛
　 　 　 　 ┃┃　 　 　 　 ┃┃　 　 　 ┃┃
　 　 　 　 ┃┃　 　 　 　 ┃┃　 ┏━┛┗━┓
　 　 　 　 ┃┃　 　 　 　 ┃┃　 ┃┏┓┏┓┃
　 　 　 ┏┛┗┓　 　 　 ┃┗┓┃┗┛┃┃┗┓
　 　 　 ┗━━┛　 　 　 ┗━┛┗━━┛┗━┛

　　　 ,,. -‐┐ r ┐　 ┌┐
　　／ ／|　|　|　|　 　 |　|
　 /　/　 |　|　|　|　 　 |　|..　r;.　　　 ┌;　- ┌―､┌―､┌;
　 |　| 　 ﾉ　|　|　ヽ＿ノ　l.　 |b)ヽy7　| |//　| lヽ |. | lヽ | | |　
　 ヽ..｀ｰ´,;__|　 ヽ...＿ ,;__|.　 　 ,〃　.. |_lヽヽ |_ｰ'ノ |_ｰ'ノ |_|　

daily ウォガ！◆daily3lV9w ホームページ
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Forest/6691/

漏れは西武線沿線に住んでるけど、
東海道は東京、東北・上越等は大宮を使ってる。

つうーか、池袋からだと品川まで遠い！丸の内線で東京駅行ったほうがマシ。

>>21
西武の沿線等私鉄のほとんどは品川の想定利用地域に入ってないでしょ。
東京西部のＪＲの駅が主な所だ。
たしかに池袋からなら丸の内線が近いけど、
東京駅での移動を考えると山手線もアリだと思うよ。

品川駅よりひかりレイルスター東京乗り入れのほうが半万倍うれしいのでそうすべき！

都営浅草線沿線は微妙だな。

宝町から東京駅は歩いて大したことないが、京急直通を捕まえれば品川から乗るメリットはある。

　　 ∧__∧∩　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　（ ｀∀´）/　　＜　くだらねーよ！
＿_ / 　 　/　　　　| 　　とっとと削除しろ！
＼⊂ﾉ￣￣￣＼ 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||ヽ||￣￣￣￣|| 　
　...||￣￣￣￣||

ｼﾅｸﾞｧ駅の発射メロディーを鉄道唱歌にすれば止めるメリットはある

>10
トーホグのDQNは東北線の始発駅が東京であることも知らないｗ

の　　へ　　う

京葉地下ホームを使わなくてすむ

>>27
知っているのはヲタ。

>>29
確かに千葉の香具師も喜んでいた。
ウチの会社はビジネス切符支給だから、品川から乗れるのはありがたい。

品川新駅の利用者数が６万人らしいので、
東京・品川間の重複乗車の人数が半分の３万人いるとすると、
同区間の山手線・京浜東北線の混雑緩和にも役立つのでは？

ただ、東京もそうだけど、品川も地下鉄の便が悪いよなぁ。・・

いちばんのメリットは「ダイヤ混乱時に、品川−東京間で渋滞に
巻き込まれずに済む」ってことかな？
台風や雪のときって、品川−東京間で３０分近くかかって、脇を
走る山手線を恨めしく思ったもん。

品川打ち切りとかあったら面白そうだな

のぞみ：品川−東京−上野

>>33 開業後、早速、関が原の雪のシーズンに入ってくるから、
　　　　　どうなるか見もの。

総武線沿線の客も品川を利用するかと。

品川にのぞみ停める代わりに、新横は全のぞみ・ひかり通過にすべき

また新横浜通過厨か

上野―品川間で新幹線に乗るやつは勝ち組み

>>39
上野の地下ホーム行く時間と東京の乗り換え時間考えれば景品束北209海賊に惨敗。

大金を投じたんだからやはり品川始発がほしい

もし新横浜でなく横浜駅に新幹線を通していたら新横浜不要厨とか
いなかったんだろうな･･･

それを言うなら、



　　名　古　屋　こ　そ　通　過　し　ろ

[email protected]

のぞみが名古屋に止まるメリットってある？

飛行機やバスなら通過するのに

>>45

おいおい・・・。どこに住んでるのか知らんが、東京−名古屋間の利用は多いんだぞ。

のぞみが名古屋に止まるから飛行機は見向きもされない。

品川新駅で名古屋辺りまでは確かにシェアを取り戻せるだろうが、
大阪以遠はそう容易くないね。

特に広島以遠のシェアを取り戻すなら、ビュッフェの連結ぐらいはしないとな。

東海のヨイショばかりしてウザイ
テレ朝

>>48
岡山以遠のシェアは捨ててます。

通過厨ウザイ。

ゆうやけ
東京―名古屋―新大阪―岡山―広島―小倉―博多

のぞみ
東京―品川or新横浜―名古屋―京都―新大阪―（新神戸）―岡山―広島―小倉―博多

ひかり
東京―品川or新横浜―名古屋―（米原）―京都―新大阪―新神戸―姫路―岡山―福山―広島―小郡―小倉―博多

こだま
各駅

のぞみが品川と新横両方に停まるのはうざい菜。
東京-名古屋だと最速のひかりと数分しか変わらないのに
指定料金違うのはバカみたい。

>>53
そんなときは、料金が同じの「自由席」をご利用ください。

のぞみの上位種別をつくるとしたら愛称は何になるんだ？
>>52のゆうやけだと夜行列車みたいだし、
スーパーのぞみってのも、こだま・ひかり・のぞみの流れからして
ちょっとイマイチ。

>>55
「つばめ」……はまだ使用中なので、
「はと」かな。

>>49
ジャニやＵＦＡのﾖｲｼｮのほうがよっぽどうざい

へいわ（ぴんふでも可）

>>55
稲妻

>>50 正確には広島以遠は捨てているでしょ。
　　　　何のために福山に毎時１本にしたのかと。

はと、へいわ　　特急って感じだけど、昔の特急にあった愛称だと遅く思われそう。
稲妻もいいけど、めちゃんこ速いんだぞーってことで
「テレポ」なんてのはどうだろう？
あ、でもさらなる高速化は、開通するかどうか微妙な中央新幹線を待たなきゃならんか。

「きぼう」

「きぼんぬ」

新幹線品川駅開業で喜ぶ（　´�D｀）
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1060488732/
東海道・山陽新幹線【動き出す日。】 ６
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1062245302/
　 　 　 ┏━┓
　 　 　 ┗┓┃　 　 　 　 ┏┓　 　 　 ┏┓
　 　 　 　 ┃┃　 　 　 　 ┃┃　 ┏━┛┗━┓
　 　 　 　 ┃┃　 　 　 　 ┃┃　 ┗━┓┏━┛
　 　 　 　 ┃┃　 　 　 　 ┃┃　 　 　 ┃┃
　 　 　 　 ┃┃　 　 　 　 ┃┃　 ┏━┛┗━┓
　 　 　 　 ┃┃　 　 　 　 ┃┃　 ┃┏┓┏┓┃
　 　 　 ┏┛┗┓　 　 　 ┃┗┓┃┗┛┃┃┗┓
　 　 　 ┗━━┛　 　 　 ┗━┛┗━━┛┗━┛
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ＿＿＿＿＿＿　 　 　 　 　 　 ┌┐　
　 　 　 　 ┌┐　 　 　 　 　 ┌────────┐　 　 　 　 ／＿＿＿＿　 ／　 　 ┌───┘└───┐
　 　 　 　 ││　 　 　 　 　 │┌──┐┌──┐│　 　 　 ／／　 　 　 ／／　 　 　 └───┐┌───┘
　 　 　 　 ││　 　 　 　 　 ││　 　 ││　 　 ││　 　 ／／　 　 　 ／／　 　 　 　 　 　 　 　 ││
　 　 　 　 ││　 　 　 　 　 ││　 　 ││　 　 ││　 ／／　 　 　 ／／　 　 　 　 　 　 ┌──┘└──┐
　 　 　 　 ││　 　 　 　 　 │└──┘└──┘│　 ￣　 　 　 ／ .〈　 　 　 　 　 　 　 └──────┘
┌┐　 　 ││　 　 ┌┐　 │┌──┐┌──┐│　 　 　 　 ／／＼＼　 　 　 　 　 　　＿　┌┐
││　 　 ││　 　 ││　 ││　 　 ││　 　 ││　 　 　 ／／　 　 ＼＼　　　　　　　/　/ .││　　□　.┌┐□
││　 　 ││　 　 ││　 ││　 　 ││　 　 ││　 　 ／／　 　 　 　 ＼＼　 　 　　/　/　 │ |＿＿＿＿| │
│└──┘└──┘│　 │└──┘└──┘│　 ／／　 　 　 　 　 　 ＼＼　 　 /　/　　 |＿＿＿＿＿＿|
└────────┘　 └────────┘　 ￣　 　 　 　 　 　 　 　 ￣　 　 ￣

>>52
岐阜羽島毎時１本でつか？

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ