【5000系】ﾏﾘﾝﾗｲﾅｰについて語ろう M6【223系】

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1 ：名無し野電車区：
10月1日より5000系、223系5000番台がいよいよ営業運転を開始。
現在鋭意試運転中。
5000系、223系5000番台ｷﾀ━━━(゜∀゜)━━━!!
一方の213系はクロが廃車、普通車には先頭化改造、ワンマン化改造を施される車輌が出る模様。
転属先については様々な噂が飛び交っています。
四国、山陽関連などの関連スレやリンクは>>2-10あたりでお願いします。

前スレ　【5000系】マリンライナーについて語ろう5【213系】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053787567/-100
2 ：名無し野電車区：03/09/05 13:14 ID:sOjgg0Jy
◇◇◇ＪＲ四国スレッドPart7◇◇◇
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1061012317/
元1・1・7で逝くぞゴルァ!! 岡山支社私鉄スレ K07
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053505250/
【しR酉曰夲】廣嶋ｼﾃｨﾈｯﾄﾜｰｸ ｾｷC-18【廣嶋支社】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1057849149/
【アーバン】ダイヤ改正と車輌転配属３【広島岡山】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1062254582/
3 ：名無し野電車区：03/09/05 14:12 ID:9xXYj68U
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4 ：名無したん(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ：03/09/05 16:08 ID:JUu59wyH
あげ
5 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/09/05 16:16 ID:2A4Kjjn2
>>1-2
乙。

次スレはP7で決定かw
6 ：名無し野電車区：03/09/05 19:32 ID:yCtUAVs1
明日はいよいよ四国での試乗会だな。
当選した人居る？
7 ：名無し野電車区：03/09/06 10:55 ID:QX23XZxo
試乗会見てきた。
子供連れの家族ばっかりだった。一人者の鉄オタっぽい人はほとんど居なかったな。これだと一人参加での応募だとまず落とされる予感・・・
しっかり係員がチェックしてるので不正乗車は無理っぽ。
8 ：σ(･_･ )ψ ◆NP67jHR9o6 ：03/09/06 13:38 ID:xEcMv9Pz
試乗会来た。落選だけど別の日に乗れるらしい。結局当選？
9 ：名無し野電車区：03/09/06 15:51 ID:zrvdRf+t
概出なら勘弁だが、15日に神戸駅1番線で展示会がありますよ
13:00-15:00
10 ：名無し野電車区：03/09/06 16:01 ID:uWvHlAaY
昨日の夕方，岡山駅10番ホームに「試運転」の幕を出して入線してきた
11 ：名無し野電車区：03/09/06 17:42 ID:PElKnrOX
>>7
し尺４はアンチ鉄ヲタ
12 ：名無し野電車区：03/09/06 19:31 ID:feBkXhrL
教えて君ですみませんが～
今日の高松～観音寺、試乗会列車の列番分かる人いませんか？？（往復とも教えて下さいませ）
13 ：名無し野電車区：03/09/06 20:17 ID:OaB5TDiH
ホリデー快速でやってくる新マリンライナーって
グリーン券の設定ありますか？
14 ：名無し野電車区：03/09/07 01:24 ID:Yh8C1LQe
>>13
全車指定席だからあると思う。
ひょっとしたらグリーン開放かも知れんが。
15 ：名無し野電車区：03/09/08 16:06 ID:4/sX4Ec6
あげ
16 ：名無し野電車区：03/09/08 20:50 ID:SMzXEEId
>>8
10月1日以降ねｗ
17 ：名無し野電車区：03/09/09 02:33 ID:vqQs4NTT
あげ
18 ：名無し野電車区：03/09/09 21:59 ID:SH9H84dH
>>16
じゃあ俺も応募してないけど当選だw
19 ：名無し野電車区：03/09/10 17:50 ID:m9XapMLN
またしても読売新聞に記事が。
マリンライナー京阪神ホリデー号(例の臨時列車ね)について。
｢利用者の多い高速バスの対抗馬になるかテストする狙いもあり・・・｣

ひょっとすると月光をﾏﾘｿﾗｲﾅｰで置き換えるつもりかも
20 ：名無し野電車区：03/09/10 22:06 ID:bp7HKgYU
>>19
凄いことになりそうな予感。
21 ：名無し野電車区：03/09/10 22:09 ID:osxY8Xmr
>>19
どこの地方なのよ？
22 ：名無し野電車区：03/09/10 22:14 ID:NNUDYWxL
月光、電車でぐぐると陵辱痴漢電車というAVがごっそりヒットしたのですが
23 ：名無し野電車区：03/09/11 00:08 ID:bLYb53fP
Tsc5100-T5200-Mc5000+Tc222-5000-Mc223-5000+Tc222-5000-Mc223-5000
　└──　松山　──┘　　└───────　山陽　────────┘

ってか？
高知は・・・
24 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/09/11 00:32 ID:IvcZt4KA
高速バスは何も夜行ばかりではないぜよ。

大阪発高松行マリンライナー
大阪12:35発、姫路13:32-34、岡山14:37-41、高松15:33着
所要2時間58分。
意外とイケるかも。大阪⇔高松の高速バスはいずれも3時間以上の所要時間。ネックは運賃か。
割引切符の設定でなんとかする？4枚綴り14000円とか。
あとはアーバン内旅客との住み分け…
25 ：名無し野電車区：03/09/11 00:37 ID:DDLakvh3
>>24
例の臨時から考えると、姫路・岡山通過じゃないのか？
26 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/09/11 00:49 ID:IvcZt4KA
>>25
マリンライナーを大阪延長したとしての妄想なので、岡山には停車。
加古川以西の昼間新快速はかなり空いてるから姫路には停めてもいいかも。
以下妄想停車駅案
大阪―三ノ宮―姫路―岡山―(略)―高松
27 ：名無し野電車区：03/09/11 23:30 ID:hxX4ebuR
>>24-26
全車指定席にして姫路からは新快速に連結。
そのほうがアーバン内のダイヤにあまり影響なく・・・
28 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/09/11 23:51 ID:IvcZt4KA
>>27
全車指定にすると岡山―高松がなぁ。
まぁ大阪駅では1～4番発にすればアーバン客は結構排除できるでしょ。
29 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/09/11 23:54 ID:IvcZt4KA
あと、8連新快速に併結だと、新快速が8連編成ならいいけど4＋4だと、追加2ユニットは
運転不可能だしなぁ。
毎時1本で新快速の続行でもダイヤは空いてないかなぁ？
30 ：名無し野電車区：03/09/12 00:05 ID:xjE8slDT
＞大阪駅では1～4番発にすれば
甘いっ！

＞毎時1本で新快速の続行でもダイヤは空いてないかなぁ？
時間帯によると思うよ
大久保－鷹取にキハ＋キクハ＋キハ＋キクハ＋キハ＋キクハっていうのが
しょっちゅう列車線経由で走ってたぐらいだから大丈夫かも(ｗ
31 ：名無し野電車区：03/09/12 00:09 ID:5Y0GjzX5
>>29
新快速に連結はどうかと思うが、バスの対抗策となれば、
アーバン客排除用に全席指定席の方がイイかも。
新快速の続行ダイヤだと、姫路大阪間三ノ宮だけ停車という訳にはいかんし。
5000部分の3両を高松大阪間の指定席、223の2両は岡山止まりの自由席車に。
それでもだめならマリンとは別列車で快速鷲羽大阪行きとか（ｗ
32 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/09/12 00:16 ID:lm6CZUAG
>>30
甘いッスか…

>>31
クロハ一階席と他の２両との格差がねえ。
あと、バスへの対抗として予約なしで気軽に乗れる、という点が欲しいんですよね。
33 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/09/12 12:33 ID:lm6CZUAG
ピク見たら主電動機出力が190kWに落とされてるな。知らなかった。
34 ：名無し野電車区：03/09/12 23:28 ID:CMx1NQ98
漏れも姫路から新快速に併結を考えてた。
さすがに全車指定席はきついんでないの？
マリンライナー用の車両は途中ドアカットで対応したらどうなのかと素人考えで。
乗降可能駅は姫路、加古川、明石、三ノ宮、大阪、新大阪、京都ぐらいで。
35 ：名無し野電車区：03/09/12 23:56 ID:cRTmdlYL
じゃあ酉所有の2両を岡山で切り離し、
2両で姫路まで延長運転し姫路から新快速に併結ってどう？
18シーズンは激混みやろうけどね。
36 ：名無し野電車区：03/09/13 01:59 ID:24reWy7y
需要はそれなりにあるだろうけど、
定期化するとなると問題は
酉が何て言うかだろうね。
37 ：名無し野電車区：03/09/13 08:19 ID:B/TXunSO
>>33
223-5000(2連)だけでなく、5000(3連)も190kW×4ですか？
38 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/09/13 11:09 ID:HS9dAG6W
>>37
yes.
主電動機形式は四国はSMT102B、西はWMT102Bだったかな。103Bだったかも？
39 ：名無し野電車区：03/09/14 00:43 ID:PR8u/Ndb
【あぼ】新型マリンライナー展示会に半ズボン氏登場
http://www.k-raito.net/bbs/img/104.jpg
http://www.k-raito.net/bbs/img/107.jpg
40 ：名無し野電車区：03/09/14 01:02 ID:QaHsmWA/
【あぼ】新型マリンライナー展示会に半ズボン氏登場
http://www.k-raito.net/bbs/img/108.jpg
http://www.k-raito.net/bbs/img/109.jpg
http://www.k-raito.net/bbs/img/107.jpg
http://www.k-raito.net/bbs/img/104.jpg
http://www.k-raito.net/bbs/img/110.jpg
41 ：名無し野電車区：03/09/14 01:13 ID:yTCZUPKI
>>39-40
それ見た見た！カバンの中には近鉄時刻表が入ってる人でしょ？
42 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/09/14 05:17 ID:FiyUvQO3
ふと思った。
おそらく補助座席ラッシュ時固定はやるんだろうが、時間帯とかどうなるんだろ？
43 ：名無し野電車区：03/09/14 10:44 ID:qc/Yu3rU
＞＞40
大阪駅でマニアを撮影してたの半ズボソだったのね。
駅では大分目立ってたよ。
もうちょっと上手に盗撮しないとポリさんに捕まっちゃうよ。
44 ：名無し野電車区：03/09/14 10:47 ID:qc/Yu3rU
失礼。
上の書き込み言葉足らず。

大阪駅でマニアを撮影してたの半ズボソだったのね。
　　　　　　　　　　↓
大阪駅でマニアを撮影してたんじゃなくて半ズボソを撮影してたのね。
45 ：名無し野電車区：03/09/14 12:02 ID:bBuwfcpi
半ズボソの人ってPCやるのかな？
46 ：名無し野電車区：03/09/15 00:10 ID:BDDKTcwY
タバコふかしてる半ズボン氏って以外にシブいな
47 ：名無し野電車区：03/09/15 00:59 ID:9ZtXu1Ae
それでいてスーツでも着てりゃ、見た目は普通のﾘｰﾏｿｵﾔｼﾞに見えなくもなかろう
48 ：名無し野電車区：03/09/15 12:25 ID:j12Klpg2
>>38
電動機出力は220kw×4じゃないんかいな。そんなんで130km運転なんてまともにできるのか？
49 ：名無し野電車区：03/09/15 12:45 ID:QTpAwuVC
整理県1230配給開始なのに
全然列すすまんぞゴルア
50 ：49：03/09/15 12:57 ID:QTpAwuVC
1閉塞ずつ進んでるけど
やっと改札前
51 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/09/15 16:53 ID:aj4UAElO
>>48
1両あたり出力(カッコ内は1000番台編成)
岡オカP編成：380kW
四カマM編成：253kW
神ホシV編成：330kW(440kW)
神ホシW編成：302kW(330kW)
神ホシJ編成：293kW
M＋P編成：304kW

5連時は問題ない出力だが3連時がやや低め。
まぁ過負荷運転でなんとかなるレベルではないかと思われ。
52 ：名無し野電車区：03/09/15 20:00 ID:j12Klpg2
180kwの0番台でも120km出すの精一杯なのに190kwで大丈夫かいな
まさか681系1000番台のモーター再利用なんてことはないだろうな
53 ：妄想が（略：03/09/15 20:03 ID:3vwD2fj6
神戸の展示会はぞっとしないね。人大杉ﾆﾀﾞ！
まぁ、グリーン席にも座ったし、ユーロライナー見たし、京阪神ホリデー
のG席げｔしたしねぇ。
54 ：酉日本：03/09/15 20:08 ID:sb9p7xdY
新幹線利用をおながいします。
55 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/09/15 20:25 ID:aj4UAElO
223-5000のモーターはWMT102Bか103Bと言ったが、もし223-5000に載ってるのが
WMT102Bだとしたら、それは2000番台と同形式。
223-1000と-2000では出力が同じだが主電動機形式は異なる。
(-1000：WMT102A、-2000：WMT102B)
モーター出力が変更されてるのに主電動機形式が同じなのは不自然。
(WMT102Cくらいになるはず)
もしかしたらピクに載ってた190kWという数字が誤植の可能性も。
この辺は確かめる手段がないからなぁ…

まぁ一つ確実なのは1両あたり166kWの213系よりはパワーがある、と。
56 ：名無し野電車区：03/09/15 21:08 ID:ZTVbv81v
>>53
1番線の前の方にずっと座ってたリア厨集団ウザ杉。

>>55
あの～、223-5000のモーターも220kwなんだが・・・
57 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/09/15 21:17 ID:qCFLwc6f
>>56
あ、そうだったの。サンクス。
ピクに１９０ｋWと載ってたから。
58 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/09/15 21:19 ID:qCFLwc6f
んじゃ>>51を訂正

1両あたり出力(カッコ内は1000番台編成)
岡オカP編成：440kW
四カマM編成：293kW
神ホシV編成：330kW(440kW)
神ホシW編成：302kW(330kW)
神ホシJ編成：293kW
M＋P編成：352kW

十分すぎますな。
59 ：名無し野電車区：03/09/15 22:55 ID:OWt/d+cC
7000+7100+7100に比べたらどれもこれもハイパワーすぎるわ
そいえば8000って数値上結構ヘボくない？
60 ：名無し野電車区：03/09/15 23:15 ID:j12Klpg2
>>59
7000+7100+7100は今はありません
7000×4には萌えるなぁ
四国には6000×3+7100いうとんでもない電車が走っています。一両あたり150kwとかなりショボいです
8000は関空特急はるかに比べるとかなりましなのでは
61 ：名無し野電車区：03/09/15 23:24 ID:5XUG5KCc
8000系は200kwのモーター４基×電動車３両÷８両だから300kw。
62 ：名無し野電車区 ：03/09/16 02:16 ID:G1WJnGyf
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　　　　　　|　２２１系は汚物.!!! |　　　　　　|　２２１系は汚物.!!! |　　　　　　|　２２１系は汚物.!!! |　　　　　　|　２２１系は汚物.!!! |
　　　　　　|　２２１系は悪臭.!!! |　　　　　　|　２２１系は悪臭.!!! |　　　　　　|　２２１系は悪臭.!!! |　　　　　　|　２２１系は悪臭.!!! |
　　　　　　|　２２１系は欠陥.!!! |　　　　　　|　２２１系は欠陥.!!! |　　　　　　|　２２１系は欠陥.!!! |　　　　　　|　２２１系は欠陥.!!! |
　　　　　　|　２２１系は粗末.!!! |　　　　　　|　２２１系は粗末.!!! |　　　　　　|　２２１系は粗末.!!! |　　　　　　|　２２１系は粗末.!!! |
　　　　　　|　２２１系は鉄屑.!!! |　　　　　　|　２２１系は鉄屑.!!! |　　　　　　|　２２１系は鉄屑.!!! |　　　　　　|　２２１系は鉄屑.!!! |
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　　　　二二 ∧ ∧　||　　　　　　　　　　二二 ∧ ∧　||　　　　　　　　　　二二 ∧ ∧　||　　　　　　　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡(.*ﾟーﾟ)⊃　ｷﾀﾅｲ...　　　　　≡≡.( =ﾟωﾟ)⊃　ｸｻｲ...　　　　　≡≡（ ･∀･）⊃　ｵｿｲ...　　　　　 ≡≡( ´ー｀)⊃　ｳﾙｻｲ...
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63 ：岡山人：03/09/16 03:40 ID:Ga60YveV
115より221のがずっとまし・・・
221いらんのなら下さい
64 ：徹子発見：03/09/17 00:07 ID:Fl5WAWtH
神戸の展示会

女性が多かった。
65 ：65：03/09/17 04:14 ID:4roEqgNs
9/19日に高松-多度津往復？
66 ：名無し野電車区：03/09/17 05:40 ID:4BgGQrGZ
>>55
ピクに載ってたのは1時間定格？それとも連続定格？
ttp://www.westjr.co.jp/zai/sizai/15208.html
WMT102Aだと1時間定格220kW、連続定格195kWらしいんだが。
67 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/09/17 17:18 ID:veuYGSKU
>>66
ちらっと立ち読みしただけなんでわからん。スマソ。
68 ：名無し野電車区：03/09/17 18:05 ID:bTciZsSW
5000系クロは走るんですだ！！
69 ：名無し野電車区：03/09/17 18:18 ID:dnehiomY
クロじゃない部分も立派な「走るんです」だ。
つーかここ５年間に新車を入れた会社（大手私鉄・地下鉄・JR）の中で、
走るんです構造の車両を入れてない会社って、
JR北海道、都営、京急、京阪、大阪市営、南海だけじゃないの？

西武・近鉄・阪急はアルミ版走るんですを入れてるしな。
70 ：μ鉄廚：03/09/17 22:37 ID:M2gCjPDw
名鉄は大手じゃないのか…
名古屋市営は地下鉄じゃないのか…
倒壊は…キハ１１ー３００が走るんですっぽいな
71 ：煤 ◆z51....... ：03/09/18 00:16 ID:CRKiTgDX
あんなに2階席が揺れるとは・・・
1階指定席が快適。
72 ：72：03/09/18 06:32 ID:lvQDmWdq
鉄総板の画像が新マリンに

>>65
14:17(6) 22.00 24.00 25.45 29 32.00-39(2) 24.45 44.30 48.15(5) 9115m
高松------鬼無--端岡--国分-鴨川----坂出----宇多津--丸亀-多度津
15:29(4) 23.30 21.15 19.30 16 12.30-05.45 02.00 15:00 14:56(5) 9116m
73 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/09/18 08:08 ID:qXsEDrEV
Jane使ってるからわからんかったよ。>>72サンクス。
コメントからして煤さんの作品？
74 ：72：03/09/19 01:03 ID:cEGLjcWV
鉄ヲタ友の会の試乗会列車で：は分　.は秒の通電特定でつ。高松入線は1260m琴平発13:51着サンポートの引揚以降に？
高松駅と下り坂出で新旧マリンのランデブーが楽しみ。今日は車両とヲタ共をwatchしに行こう。
75 ：名無し野電車区：03/09/19 09:37 ID:oENszOSj
ウヤ情の記事では、主電動機の出力は5000系223系どちらも
220kwなのだが。この手の記事ってあんまりあてにならないというか…
76 ：名無し野電車区：03/09/19 21:56 ID:jcBIgdwD
１３日の京阪神ホリデー高松発ＪＴＢで申し込んだが２時間位でグリーン
満席だと言われた残念だったが良く考えると鉄ヲたばっかりで京都まで４時間
乗るのはかなり精神的スタミナがいるな。
77 ：名無し野電車区：03/09/19 23:36 ID:VlNYVFJ2
76は日本語が不自由らしいな。
78 ：名無し野電車区：03/09/20 00:44 ID:3G5OZ5Ln
77>キミも頭が不自由そうだね。
79 ：名無し野電車区：03/09/20 00:57 ID:oXCXov3f
西日本乗り放題切符でマリソを乗る香具師イパーイいそうだな
80 ：名無し野電車区：03/09/20 01:05 ID:QSSXpm7n
自由席は検札しないからね
81 ：名無し野電車区：03/09/20 07:55 ID:oslE65IY
>>79-80
岡山-児島間の利用ですが、何か?
82 ：名無し野電車区：03/09/21 11:20 ID:hndshbUc
保守
83 ：名無し野電車区：03/09/21 11:28 ID:HGNRoptm
>>80
この前岡山発車直後に自由席で検札きたよ。
84 ：名無し野電車区：03/09/21 13:28 ID:i8QInm7Z
京阪神ホリデーのグリーンはもう全部ないのかな？
85 ：名無し野電車区：03/09/21 14:12 ID:tyiXTdNs
>>84
予約開始の30分後に行ったら自由グリーンともに満席と言われたよ
86 ：名無し野電車区：03/09/21 15:50 ID:PQwrhxPX
>>83
ひょっとして団体が押さえてるのかも知れないよ。
もしそうなら出発日の前日あたりにもう一度確認してみるのも一つの手だと思ふ。
87 ：84：03/09/21 17:31 ID:i8QInm7Z
>>84 >>85
ありがとう
88 ：84：03/09/21 17:32 ID:i8QInm7Z
すまん。
>>85 >>86でした。
89 ：名無し野電車区：03/09/21 18:40 ID:hrqNDGbW
>>85
ホリデーって自由席あるの？
90 ：名無し野電車区：03/09/21 20:17 ID:SH1KIqKw
>>89
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/030822b.html#6
全車指定みたいだよ。
91 ：名無し野電車区：03/09/21 20:31 ID:WkKsUgid
>>89
全車指定席だからないよ。
92 ：91：03/09/21 20:33 ID:WkKsUgid
あっ、>>90とかぶった・・・
93 ：89：03/09/21 21:27 ID:hrqNDGbW
>>90,91
85の「自由グリーン満席」ってのは
グリーンと普通車指定席 どちらも満席の間違い？
94 ：名無し野電車区：03/09/21 22:46 ID:uH67A8uF
>>84
3日とも発売後数秒で売れきれたらしい。
95 ：名無し野電車区：03/09/21 22:49 ID:A3bIw7j8
そんなに人気なら定期化汁！！
96 ：名無し野電車区：03/09/21 22:52 ID:NVeIXdo+
先日、５０００系試乗しました。いや～快適ですな～。
97 ：名無し野電車区：03/09/21 23:08 ID:xsVFfrCf
臨時マリンのＧ車は乗り放題切符が組み合わせられないから正規料金払う必要があるが、
それでも満席なら酉の新快速Ｇ車連結しても儲かる。しかし今回は大回り乗車を使って
三ノ宮―京都間のみを利用するヲタも多そうだがｗ
98 ：名無し野電車区：03/09/21 23:11 ID:5SHUuKoW
マリンライナー京阪神ホリデー号よ！！
しょうもない規制かけるなっ！！
三ノ宮～京都でマルス叩いてもらったら空白
高松～京都で叩いたら表示される
京阪神は乗車のみ、降車のみ扱いか？。それだったら時刻表にちゃんと書け！！
99 ：名無し野電車区：03/09/21 23:12 ID:i8QInm7Z
>>97
おまえ基地外だな。
たまにしか走らんから満席になるんだよ。
100 ：名無し野電車区：03/09/21 23:12 ID:A3bIw7j8
>>98
高松から買っといて、三ノ宮からに変更したらいいやん。
101 ：名無し野電車区：03/09/21 23:39 ID:FSdbjIZ6
>>94
数秒ってことはないYO。
俺はお昼ごろにマルス叩いてもらったら、取れたよ。
そのときで残席３つっていわれた。
キャンセルがあったかも知れないけど、乗車日の一ヶ月前だから、
10時にｹﾞﾄして即キャンセルはないと思うんだが。
違ってたらｽﾏｿ。
102 ：名無し野電車区：03/09/22 19:18 ID:fD+SazMj
>>101
3日間とも即売だったのは確かみたいだからキャンセルと思われ。
103 ：101：03/09/23 00:31 ID:drpVA2Ys
>>102
ありが㌧。じゃあ俺はラッキーだったのね。
どうせ取れるとは思ってなかったんで、聞いてみるだけのつもりだったんだが。
キャンセルしてくれた人、ありが㌧。
104 ：名無し野電車区：03/09/23 13:25 ID:8J9Niqb8
マリンライナー京阪神ホリデー号が京阪神のみの指定やグリーンを
売る気が無いなら飛び乗りしてやる
105 ：名無し野電車区：03/09/23 16:36 ID:t7wcmVDV
つまみ出してやるから心配すんなってw
106 ：106：03/09/24 03:25 ID:zpyk3fHB
満席なら、こういうときにこそ、岡山から車販が乗ったらいいのに。
107 ：妄想が（略：03/09/24 04:47 ID:/9ezoQxs
一階席の指定席げｔしたいんだけどどうやったら出来るの？
108 ：名無し野電車区：03/09/24 22:39 ID:08Q79YfJ
もし人身事故にあったら２２３に交代かな？４両に交代して、高松までいくのかな。
あと、高松幕はある？＆高松までいけるの？
109 ：名無し野電車区：03/09/24 22:59 ID:1PuDhX6b
>>108
ありえん。
110 ：名無し野電車区：03/09/24 23:42 ID:KqRfgZV+
>>108
普通に考えて岡山の115系の4連×2で代走だと思う。
111 ：名無し野電車区：03/09/25 01:53 ID:A9mlZYvF
ていうか、マリンライナー運用で検査とか、223系が足りなくなることはないのか？
今度は115系で代走すると結構遅れそうだが。
112 ：名無し野電車区：03/09/25 08:58 ID:XXIddAIs
>>111
高松をラッシュに出て岡山で昼寝し、
深夜に高松に戻る運用が残っていれば
それで対処できると思われ。減車は免れないとしても。
113 ：名無し野電車区：03/09/25 09:18 ID:7SSA0sgY
>>111
日中は５本あれば足りる訳だから、余裕。
検査がない時期ならマリンライナー京阪神ホリデーみたいに臨時も出せる。
114 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/09/25 13:09 ID:w8WbENHY
　 .＿＿＿＿＿_　.__、　　 : _　 　: : : 　　　　　　　　　　 　　　　　　 　 ,,　　　.'lll|　　　　　　　　　　
　　l!!!!!!!!!!!!!!!!!lll|　llll: 　　 .llll′ llllllllllll: 　llll｀ ,,lllllllllllllllllllll,. .,,,,,,,,,,,,,,,,,,iiiil!l ,,,,、: llll: : : : 　　　　　　　　
　 　ilii,,_　　 : .,llll: : !!″　 : llll|　　　　　　 llll、.!!!!!!!!!!!!!!!lllli '!!!!!!!!llllﾞﾞﾞﾞ゛　.l!!!!!!!lllll!!!!ﾞ｀　　　　 　　　
　 　 ﾞﾞﾞ!lliiiiiiiill!!ﾞﾞ.,,,,,,、　　 : ,lll} ,,,,,,,: 　　　.,llll: ,,,,,,: 　　　 llll!　　　 llll|　　　　　 ,illl゜　 ill!!!!!!!!!!!!!　　　
　　　　 .ﾞﾞ!llil,、 　ﾞﾞﾞ!!llilii,,,iiiil!!°.ﾞﾞ!!lliilii,,iiiil!!ﾞ｀ ﾞﾞﾞ!!liiii,,,,,,iil!!ﾞ　　　 .lllll　　　　　,,ill!゜　 　　　　　　　　　
　　　　　 　 　　　　　 ￣″　　　　　｀￣　　　　　 ￣｀｀i,liii,,,,,,,__..ﾞﾞ″ ._,,,,,,,iill!lﾞ　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 : ﾟﾞﾞﾞﾞﾞﾞ!!llllllllllll!!!ﾞﾞﾞ"
115 ：名無し野電車区：03/09/26 00:16 ID:YCsQIHMo
マリンライナーから身を引いて早く新快速運用に付け
116 ：名無し野電車区：03/09/26 00:38 ID:p6hQJmxF
>>115

ク　　ロ　　2　　1　　2　　差　　し　　上　　げ　　ま　　す

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【岡　山　死　者】
117 ：名無し野運転区：03/09/26 00:55 ID:Tz7R5ekN
>116

一両ぐらい、多度津工場に保管したらいいのにねぇ。
118 ：名無し野電車区：03/09/26 01:11 ID:/r6zWXSQ
＞【3195】 昨日倉敷駅２番線から・・・ 投稿者：2778853 投稿日：2003/09/23(Tue) 08:41:55
＞昨日倉敷駅の２番線からJR西日本の新マリンライナーが来ていました。
＞１６：００ごろに倉敷駅を下り線方面に入って行きました。
＞これはどこに行ったのでしょうか？
＞わかる方は教えてください。
＞
＞Re: 昨日倉敷駅２番線から・・・ 投稿者：北近畿 2003/09/23(Tue) 21:30:00
＞倉敷から、下り線を行ったてことは下関に行ったと思います。
＞下関地域車両センターで、最後の検査でも受けに回送されたのでは？


このレスってガセだよな？
119 ：名無し野電車区：03/09/26 01:31 ID:bX0Vasb7
よくわからん日本語なのでアレだが、訓練運転か何かの事でないの？
120 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/09/26 09:10 ID:0BkzamjQ
>>118
上の投稿で「新マリンライナー」と書いてるのに、下のレスした人間が「現マリン」と勘違いしてる。
レスくらいちゃんと嫁よ（；´д｀）

あと、岡山電車区の213系は全車網干総合車両所で検査を行うので・・・

>>119
まぁそういうことですな。
一日3往復してるらしいけど。
121 ：名無し野電車区：03/09/27 02:40 ID:Ch5Bwd8f
マリンライナーのＭＨに白井のデザインが決定
122 ：名無し野電車区：03/09/27 03:37 ID:hyrdpH5V
>>108
どうしても足りない場合、213系6両で代替されそうな予感
123 ：名無し野電車区：03/09/27 10:42 ID:W0qSDugV
それが現実的ですな。
124 ：名無し野電車区：03/09/27 10:47 ID:09luJ9yc
しばらく現行のマリンを予備車で置いて欲しいな
トラブルが起こったときの代走で

トラブル起きる
　　↓
マトモなグリーン車のクロ２１２登場
　　↓
グリーン客ｳﾏｰ
125 ：名無し野電車区：03/09/27 11:53 ID:g3JZyiV3
>>124
普通車もグリーン車も各社でそこそこ枯れた技術つかってるし、そんな深刻な
トラブルがあるとも思えないが・・・
それよりも、初?のダブルデッキ車両の130km/h運転でものすごい揺れとか、
思わぬトラブルで最高速度下げられるおそれの方が・・・
126 ：名無し野電車区：03/09/27 15:50 ID:VQ6f9ZI7
２階建の１３０ｋ車両ならサンライズ瀬戸が６年ほど前から毎日走っておろーが。
127 ：名無し野電車区：03/09/27 17:41 ID:a45sEiEY
>>126
285とＥ217が同一設計(orベースが同じ)とでも思って？
128 ：名無し野電車区：03/09/27 17:53 ID:yd4YHPUl
>>127
E217系のDD車は211系DDなどと基本設計が同じであり、
構体の剛性は運転最高速度が110〜130km/hだと変わらない。
SUSだから相当頑丈に出来てるし、
重心高さの上昇抑制は各社とも腐心してるので橋梁区間の高速走行も問題ないよ。
129 ：名無し野電車区：03/09/27 18:02 ID:a45sEiEY
>>128
そういうことを言ってるのではない

｢285が走っている｣即イコール｢Ｅ217ベースの新車が130km/hで走れる｣にはならない
少なくとも285とE217は別物だということ
問題ないとは思うけど。
130 ：名無し野電車区：03/09/27 18:17 ID:74MUrvRZ
>>126
サンライズは普段は120ｋで走ってなかったか？
131 ：名無し野電車区：03/09/27 18:44 ID:UEZJ6rfa
ｻﾝﾗｲｽﾞは120km
マリンかてまともに130km出す区間があまりないから心配はいらない
132 ：名無し野電車区：03/09/27 19:27 ID:67c2ECyZ
>>131
サンライズは130km/hだがな。
瀬戸大橋線は知らんが、アーバン付近では130km/h運転をやっている。
133 ：名無し野電車区：03/09/27 19:36 ID:vEJVQhH1
>>132
信用できん。
134 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/09/27 21:33 ID:QKMwiTO0
>>132
設計最高はな。
アーバンでも130km/h運転はやってない。
110km/hでお釣りがくるスジになっている。

俺が思うに、重心が馬鹿みたいに高くならない限り、車体構造は走行安定性にはほとんど関係ないのでわ？
一番関係するのは台車だと思う。平屋車で130km/h出して大丈夫な台車ならダブルデッカーでも大丈夫と思われ。
135 ：名無し野電車区：03/09/27 22:35 ID:O7JqsRIH
>>134
重心というよりはロールセンターの位置が問題になる｡
つまりは台車と重心の位置関係が重要になってくる｡

…はず…詳しくは説明できん、すまん｡

ＤＤは車重が重くなるので平屋車全く同じ台車では、ダメ。
これは、車に沢山の人が乗ったときに安定性が損なわれるのと同じ｡


136 ：名無し野電車区：03/09/27 22:40 ID:BM5HquRT
某サイトで5000系にミュージックホーンはついてるのか？・西日本のように緩め停止するのか
っていう質問があって、正直漏れも気になる・・。
どうでしょうか？
137 ：四ｶﾏ：03/09/27 22:59 ID:rCu9Ogae
>136

Ｇ　Ｅ　Ｃ　Ｅ　Ｇ　Ｅ　Ｃ　の音階のミュージックホーン付いてます。
Ｇは下のＧね。
138 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/09/27 23:23 ID:QKMwiTO0
>>135
なら問題ないのでわ？
空車と積車で223-2000だと最大10トンは違うし。
あと平屋車と同じ台車で240km/h走行してる248、249形なんてのもあるじゃん。

まぁ新幹線と在来線を一緒にするなと興られるかもされんがw
139 ：名無し野電車区：03/09/27 23:31 ID:yd4YHPUl
>>135
京阪特急ではDD車の台車はM車と統一してるだけ。
定員が少ないので積空比が小さいから、>>138が言うように
エッセンシャルな問題ではないよ。
140 ：名無し＠２枚投入：03/09/27 23:46 ID:OEsOyGey
>>98
常識的に考えて、おまいみたいな奴の利用が許されたら迷惑千万
時刻表に書いてなくてもそのくらいわかれ！ヴォケ
141 ：名無し野電車区：03/09/28 00:01 ID:kkOlekzG
>>138
２４８・２４９はバネレートが違うんじゃないかな？
バネレートが変わると基本構造が同じでもサスペンションとしての台車の
挙動は別物になるよ｡
車のスプリング弄ったらかなり挙動が変わるからね｡

>>139
たとえば…平屋空車30トン+10トンの台車とＤＤ空車40トン+10トンで考えないと
ダメだと思う｡
京阪の場合でもＴ車用を使っていないのは、Ｍ車のほうが車重が近いからで
モーターがなくてバネ下重量が少ない分、基本が同じ台車が使える｡


基本構造が同じ台車を使う事はメンテのことを考えると当然だが、バネレートまで
同じ全く同じ台車は使えないと考えた方がいいと思う｡

142 ：名無し野電車区：03/09/28 00:13 ID:JbdyNy+y
>>141
バネ定数って2次サス（空気バネ）なのか
1次サス（軸梁）か軸バネか、それとも単純なモデル上でのバネの話か
ようわからんが、
何れにしても管理上の問題だからプレス発表で表面化しないだけであって、
台車形式を同じにしてあるのかもしれないよ。
143 ：名無し野電車区：03/09/28 00:20 ID:kkOlekzG
>>142
台車の場合はバネの効き方は自動車以上に複雑だから、その辺は
わかんない｡
多分空気バネのレート(エア圧)変えるだけで済むんだとは思うが、
サスペンションとして考えると全く同じとはいえないというのが俺の考え方｡
144 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/09/28 00:29 ID:5YhrBmRh
誰か5100の空車重量をageてくれ。
5100の定員は72人だから、一人65kgで計算すると空車と満員では5tの差にしかならない。

で話の流れを見てみると、
ダブルデッカーの130km/hに不安→285が130km/h走行可能→E217と285は別物→
揺れは車体構造より重心と台車が大きく関係→重さにあった台車に→京阪や束は平屋車と同じ台車→
台車バネレートが重要

となっててなんか最初と全然違う方向に…

ちなみにほとんどの場合、M車T車でエアサスの圧力は違わないはずだが…
145 ：名無し野電車区：03/09/28 00:49 ID:JbdyNy+y
>>143
こういう場合は軸バネを変更する程度だと思うよ。
よっぽどの限界設計でない限り、台車って結構使い回しが効く。
146 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/09/28 00:52 ID:5YhrBmRh
ということで、ダブルデッカーの130km/hは問題なしでFA？
147 ：名無し野電車区：03/09/28 00:53 ID:JbdyNy+y
それで結構かと。
148 ：名無し野電車区：03/09/28 00:59 ID:f59Mj+fc
新快速みたいに
しょっちゅう130ｋｍ/ｈ出ててずっと力行してるような運転だと
問題も出てくるかもしれないけど
マリンライナーぐらいだと問題ないでしょ
149 ：名無し野電車区：03/09/28 01:03 ID:Fkvk6gwj
>>120
＞あと、岡山電車区の213系は全車網干総合車両所で検査を行うので・・・

ってことは、やっぱり山陽線と赤穂線の105が213に変わるんかな？
150 ：名無し野電車区：03/09/28 01:15 ID:JbdyNy+y
>>149
213系はこれまでもホシで検査やってきてるよ。
マリンライナーから離脱後は
とりあえず瀬戸大橋線ローカルに使用されるみたいだけど。
151 ：名無し野電車区：03/09/28 01:21 ID:RdDZSBX+
>>144
41.3t
152 ：名無し野電車区：03/09/28 01:25 ID:1dSZ4FOY
やはり213系は115系D編成を置き換えるのか。
153 ：名無し野電車区：03/09/28 01:26 ID:naO6aO+8
　新マリンの1階普通指定、鉄道の日記念きっぷ+指定券で早速試乗してみまつ。
154 ：名無し野電車区：03/09/28 01:29 ID:CIK13IyK
マリンライナー京阪神ホリデー号の基本編成はＭ１限定使用（電気連結器あるから異常時対応の為だ）、それで聞きたいが１号車のハザ取った人はいる？。
155 ：名無し野電車区：03/09/28 01:40 ID:naO6aO+8
　>>149
　だと、車両がグレードアップするね。
156 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/09/28 01:43 ID:5YhrBmRh
>>151
サンクス。
クモハより僅かに重いだけだな。
定員乗車時はクモハの方が重そう。
157 ：名無し野電車区：03/09/28 07:25 ID:UIKb4ICS
>>152
3連×7本の方は、D編成を書き換えと考えて、間違いないのでしょうね。

問題は、2連×5本の方なんですが、先頭車改造が当分出来なくて
休車という噂をどこかでスレで見たので、

ならば期間限定で、先頭車改造不要の2連にTを差し込んで3連にして、3連×8本。

又は、余ったMcを連結して、一部を4連(Mc-Mc-T-Tc)にして、3連×4本＋4連×4本。

T車も無駄にならない方法としては、6連(Mc-T-T-Mc-T-Tc)×1本、
4連×2本、3連×4本使用で、McとTと3連が予備車。
通常は、3連×5本のうち4本使用で、4連と6連はフル稼働。(6連は朝夕の各1往復程度の運用)
4連or6連のMcが検査の時は、予備のMcと差し替え、6連のTが検査の時は、予備のTと差し替え。
4連or6連の3連部分が検査の時は、予備の3連と差し替え。
158 ：四ｶﾏ：03/09/28 10:08 ID:W1C7IWT5
もうちょっとダイヤ工夫して、高松－岡山間最速４９分で運転できなかったのか・・・。

５２分じゃちょっとインパクトに欠けるな。
159 ：名無し野電車区：03/09/28 11:20 ID:GOjBN2yc
　213を姫路～岡山に入れたらと思うけど・・・
160 ：名無し野電車区：03/09/28 12:03 ID:xBvhX+GQ
>>158
宇野線の改良が終わる2006年になれば高松～岡山間49分も可能になると思う。
しおかぜや南風も過去最速ダイヤになるかも。
161 ：名無し野電車区：03/09/28 12:49 ID:SfndWrg/
>160
2000系山間部認可１２０出た頃は高知高松1h59mのしまんとなんていう鬼畜のような列車があった
少々改良したところで、あれを超える事は二度とあり得ないだろうな
162 ：名無し野電車区：03/09/28 13:51 ID:XF7NDxlZ
>161
駅すぱあとで見ると、現在最速は2時間5分。
昔の2時間アンダーはどこですっ飛ばしていたのですか?
163 ：名無し野電車区：03/09/28 14:07 ID:CCUN+SCY
>>149
網干総合車両所でワンマン改造ってことか？
164 ：名無し野電車区：03/09/28 14:14 ID:iHVwoSiv
恐怖のサンパチ顔？
165 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/09/28 14:51 ID:5YhrBmRh
>>157
D編成には早急に置き換えすべき程のボロ車はいないんだよな…(まぁ一応300番台もいるけど)
工場に余裕がないから先頭車化改造が後回しなのは事実みたいだけど、
213系3連が運行開始となっても、結局115が余るだけ。
つまり115の行き先も一緒に考えなくてはならない、と。

取り敢えず秋臨期間中の１編成の広島支社貸し出しは確定事項(と言っても毎週末に回送となるかもしれんが)
166 ：名無し野電車区：03/09/28 15:22 ID:BMVZF/O5
>>165
D編成は下関転属かも。今1編成幡生にいるらしい。
167 ：名無し野電車区：03/09/28 15:31 ID:icE30iZH
なに。呉線にトイレ付きが来るの？やった！
２１３系クレ！
168 ：名無し野電車区：03/09/28 15:37 ID:i11ngvYz
>>137
それって223系の音とおなじですか？
169 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/09/28 15:46 ID:5YhrBmRh
>>167
幡生ってことはN30工事の可能性も。

>>168
酉207や223と同じ。
170 ：157：03/09/28 15:46 ID:XPDn4SfX
>>165
確かに、「結局115系が余るだけ。」なんだけど、
>>157の真ん中の案の、4連を作ってA･K編成の置き換えをすれば、
余ったA･K編成をｾｷに転属して、G･H編成を置き換えればｳﾏｰとか、
(213系の先頭車改造が始まるまでに、ﾎｼから113系4連(若年車しかｲﾗﾝ象)をもらってくるとして)

D編成3連が余った場合も、G編成増殖してF編成を置き換えれば、
岡山ではﾄｲﾚ付になってｳﾏｰ、F編成転属でﾋﾛ･ｾｷでは4扉105系が減ってｳﾏｰ。
余ったｸﾊで、ｾｷC･G･Hのﾎﾞﾛｸﾊが減ってｳﾏｰ。
(ただ、115系の先頭車改造を行う余裕があるかどうかが問題か。でも213系よりは簡単だし…)
171 ：名無し野電車区：03/09/28 18:41 ID:i11ngvYz
>>169
サンクスでつ。
172 ：名無し野電車区：03/09/28 20:09 ID:OPZlcN38
>>159
1M2Tの213は途中の急勾配を超えられないから
無理。2M2Tの117なら可能だが。
173 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/09/28 20:23 ID:5YhrBmRh
>>172
おいおいちょっと待て。
10‰で急勾配扱いされたらたまらんのだが。
ちなみに過去には213に比べ性能の劣る103系2M2Tの船坂越え列車の設定あり。
213はB1、103はC8。
174 ：名無し野電車区：03/09/28 20:26 ID:EKxp5ohG
>>172
213は網干まで検査で行ってるだろ
網干にいけて何故姫路にいけないんだ?
175 ：名無し野電車区：03/09/28 20:39 ID:+8hPA5pN
>>162
多度津通過やら速度超過やらで維持してたらしい。

>>160
それ以外の単線区間では相変わらず快速－特急－普通の優先順位だろうし、
四国内の改正ごとにひどくなるクソダイヤでスピードアップは望むのが間違いｗ
176 ：名無し野電車区：03/09/28 21:07 ID:eB1fLeJV
利用客としては、2～3分の短縮なんてどうでもいいから
姫路行きとの接続をどうにかしてほしい…50分近い接続待ちって…。
177 ：四ｶﾏ：03/09/28 22:15 ID:RcjuPlSL
>176

１８キッパーなんかには構ってられないんだよ。
新幹線の接続しか考えてないっつーの。
178 ：名無し野電車区：03/09/29 01:14 ID:oYN9QhLp
２１３の引退イベントはやらないの？
179 ：名無し野電車区：03/09/29 08:10 ID:f2cA1wq/
土曜日グリーン車で瀬戸大橋のビデオ撮ってたら「立ち入りはお断りしております」っていわれた。
言うことはわかるんだけど、大目に見てﾎｽｨかったなぁ
180 ：名無し野電車区：03/09/29 08:20 ID:JZzEniVz
>>179
グリーン券持ってなかったの？
それなら追い出されても仕方ないのでは・・・。
１０００円くらい出して、ＪＲ四国を助けて下さい。
尾永井します。
181 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/09/29 09:12 ID:xBF65y1A
>>179
追い出されたってことはグリーン券持ってなかったんだろう？
そりゃ当たり前じゃん。
182 ：名無し野電車区：03/09/29 09:58 ID:f2cA1wq/
>>180
>>181
持ってなかった。
あまりグリーン乗ったこと無いので良く知らないけど立ち入るのもだめなのか？
新幹線でよく通り抜けしてるんだが
183 ：名無し野電車区：03/09/29 10:16 ID:KBxD1wym
>>182
そりゃ新幹線のほうが特別。編成が長いから先頭にグリーンを置けないし。
184 ：名無し野電車区：03/09/29 11:01 ID:Yl4/1Ti4
>>182
グリーン席部分の通路はグリーン料金を払っている人のためのもの
185 ：ナ・マリベル・オ ◆ecJXzsccCc ：03/09/29 11:49 ID:zxholuOt
１日当日、昼間時間帯の展望Ｇを求めても満席かなぁ…。



わざわざその為に岡山まで行って、普通に「５０００番台」に乗るだけでは「？」やし。
186 ：名無し野電車区：03/09/29 13:41 ID:ztym8uRa
>>182
お前、きもい。
187 ：名無し野電車区：03/09/29 13:52 ID:T1SWPUr9
クロのトイレもグリーン客専用みたいな状況だったような気がする。
188 ：名無し野電車区：03/09/29 14:42 ID:f2cA1wq/
その土曜日、朝早かったと言うこともあるかも知れないがグリーンは１人しか乗ってなかった。
クロが引退するからヲタが乗り納めに来てると思ったんだが・・・

日曜日に茶屋町～大元あたりでマリン撮りに行ったときも、クロはがらがらだったなぁ。
189 ：名無し野電車区：03/09/29 14:50 ID:9eMfAvc7
自意識過剰のイタイ香具師がいるね。
昔のＧ車の入り口には車掌室があって
入ろうとすると車掌に怒られたものだよ。

マリンでババアとそのクソガキどもが瀬戸大橋で
クロに浸入したことがあった。もちろん車掌に追い出されていたが。（ｗ
そのババアと同じだよ>>182は。イッテヨシ。
190 ：名無し野電車区：03/09/29 15:22 ID:f2cA1wq/
>>186
>>189
ご教示ありがとうございます。
191 ：名無し野電車区：03/09/29 15:56 ID:qJMBcszx
よく考えると明日で213マリンは終わりなのか... 朝の9両マリン（もう9両じゃないんだっけ）に乗って乗り納めよう...
192 ：名無し野電車区：03/09/29 17:39 ID:xxsdI9fW
223&5000 マリンの１号はいつ走るんだ。
時刻表がない、、

岡山 5:24発はかわらんのかな
193 ：名無し野電車区：03/09/29 20:11 ID:Dwr3FeiD
>>161
上りは最短１時間５４分だったよ。しまんと６号だったかな。
停車駅は、阿波池田、琴平、丸亀、坂出。しかもＴＳＥの時代もあった。
下りは１時間５９分だった。しまんと９号だったかな。これもＴＳＥだった頃がある。
停車駅は、坂出、丸亀、多度津、琴平、阿波池田。
194 ：名無し野電車区：03/09/29 20:44 ID:0K+7crex
明後日仕事が無ければ
明日の岡山発最終ＭＬ乗って
ロッキーの最後を見届けて
明後日の高松始発のＭＬで岡山に戻るとするか。
195 ：名無し野電車区：03/09/29 20:44 ID:0K+7crex
あっ
岡山最終乗る前にロッキー死んでるよｗ
196 ：名無し野電車区：03/09/29 21:05 ID:nY04m0Zk
明日G車に乗る香具師はここにどれくらい居るんだ？
197 ：高松車掌区：03/09/29 21:12 ID:Y/IoI1Vd
マリソ６５号のグリーンってもう売り切れてるのか？
198 ：名無し野電車区：03/09/30 07:43 ID:2rcxiO1x
今朝の山陽新聞の記事
写っているのが、廃車にならないゆめじのような気がするのだが…。
199 ：名無し野電車区：03/09/30 08:04 ID:3SpOqWpK
坂出駅にて
7:18発マリンライナー５号高松行き、Ｇ車は誰も乗っていない。
7:23発マリンライナー８号岡山行き、Ｇ車は数人の乗客。

５号、８号とも特にさよならＨＭや飾り付け等はなし。
200 ：名無し野電車区：03/09/30 10:00 ID:YLZIGNPn
　時刻表見ると先頭クロハの1階普通席は、通勤時間帯も自由席にならないんだね。
　今の213の2号車は自由席になってるけど・・・
201 ：名無し野電車区：03/09/30 14:10 ID:1qtLk42U
201系get。岡山電車区に来ないかな。
202 ：名無し野電車区：03/09/30 14:52 ID:cPvEC09/
>>200
構造上、座席定員以上の人間を乗せる事ができないってことかな？
203 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/09/30 15:10 ID:fAPIYWc1
>>202
通路が狭い一階席に立客がズララーってのは好ましくない罠。
乗降にも時間かかるしね。クハ415-1901が増備されなかったことや215が東海道から
追い出されたのもそれが一因だし。
204 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/09/30 17:01 ID:fAPIYWc1
某掲示板より
C02編成クモハ貫通扉にごくろうさまステッカーありとのこと。
205 ：名無し野電車区：03/09/30 17:32 ID:ctbS+sH9
クモハ方ステッカー付49号で高松へ
206 ：名無し野電車区：03/09/30 20:13 ID:ucx8b1Pt
223-5000と5000じゃ車内掲出の路線図や広告も酉仕様と死国仕様に分かれる訳だよね？
なんとなく萌え（ｗ
207 ：名無し野電車区：03/09/30 21:40 ID:27mCtYUt
上りは茶屋町で宇野線からの客が乗って来なくなるのでもう大丈夫だな。
208 ：名無し野電車区：03/09/30 22:25 ID:v19gIU4J
明日は出発式があるようだね。
(JR四国のホームページより)
209 ：名無し野電車区：03/09/30 23:39 ID:wj7MCvOG
クロ212乗り納め。
下りの45号に乗ったが、乗客は10人程度、うち鉄ｦﾀらしいのは漏れ含めて２、３人。

沿線の撮り鉄もそれほど多くなかったが、高松では熱心に撮ってる香具師と、
会社・学校帰りらしき人が、デジカメ・携帯電話で撮ってるのを見た。

クロ付き最終と、ﾎﾝﾏﾓﾝの最終は混んでるのかもしれないが、漏れは20時過ぎ
で切り上げた。
その時間までのG車はどれも満席にはなってないようだった。


高松運転所に223＆5000が並べていたが、平屋側はパッと見が新快速なので、
関西によく行く漏れにとっては、四国にあって四国でないような不思議な光景に思えた。
210 ：代打名無し：03/09/30 23:47 ID:T17l2G1F
>209

クロ付き最終６５号もさほど込んでいませんでした。
１０～１５人ぐらいで、鉄は５人ぐらいですかね。
211 ：σ(･_･ )ψ ◆NP67jHR9o6 ：03/10/01 02:53 ID:a7VbRil/
最終岡山行き乗ってきました。グリーンは４人くらい。車内放送でマリンが新型に
なるのに伴い両数が変わることをアナウンスしてた。ちなみに最終のクロは黄色帯。
岡山についたら時刻表の入れ替えとホーム案内の移設をしてた。
212 ：名無し野電車区：03/10/01 08:14 ID:CUYlL0K5
高松行き６５号と６７号はその日のうちに岡山へ回送されました。６９号（最終）はどうなったかわからん
213 ：名無し野電車区：03/10/01 08:29 ID:2afyXapn
Ｓ丼が来ていたぞ
214 ：名無し野電車区：03/10/01 09:25 ID:02ie5foM
>>212
高松にはいなかったぞ。
215 ：名無し野電車区：03/10/01 09:28 ID:02ie5foM
マリン高松発6：45に乗ったが
普通車混みすぎ。
ＤＱＮ高校生がＧ車デッキにいて駅員に怒鳴られてるしｗ
216 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/10/01 10:09 ID:5+KfQCfk
>>215
グリーンのデッキというと１号車前部デッキか。
わかってて乗ってるのか？w
217 ：名無し野電車区：03/10/01 10:24 ID:CUYlL0K5
>>216
知らないで乗っていると思われ
ｲﾊﾟｰﾝ人はそんな感覚だろう
218 ：名無し野電車区：03/10/01 10:27 ID:p2tVuvp6
クロ２１３は全部廃車になるんですか？
タイに送るか、広島地区でローカル運用につけばいいのに
219 ：名無し野電車区：03/10/01 10:30 ID:uvFXOrBm
>>218
クロは使えないだろ
一般車は既に三原～姫路方面のローカル運用についてます
220 ：名無し野電車区：03/10/01 10:31 ID:CUYlL0K5
>>219
琴平には来るのかな？
221 ：名無し野電車区：03/10/01 10:33 ID:LXESpgZ3
>>220
琴平はわからんが宇野線には入ると思われ
222 ：名無し野電車区：03/10/01 10:37 ID:CUYlL0K5
>>221
サンクス
今週末会いに行ってくる＞213系
223 ：名無し野電車区：03/10/01 10:38 ID:LXESpgZ3
>>222
山陽線はともかく宇野線は予想だよ
あんまり期待しすぎない方が無難
224 ：代打名無し：03/10/01 10:43 ID:f6KSr3Q6
>220
>221

２１３系琴平に来ますよ。ＪＲ四国の運転士様の情報です。
225 ：σ(･_･ )ψ ◆NP67jHR9o6 ：03/10/01 10:50 ID:sQDnHd/c
２２４＞＞時間は？今日？
226 ：名無し野電車区：03/10/01 10:52 ID:LXESpgZ3
>>219
山陽線岡山口の運用に入るのが決定しているのは知ってるけど、今日から早速運用についてるの？
227 ：代打名無し：03/10/01 11:13 ID:f6KSr3Q6
>225

しらん。
228 ：名無し野電車区：03/10/01 11:20 ID:02ie5foM
>>216-217
通勤でＭＬ使ってたら知ってると思うが？
Ｇ車＆指定席車は入ってくるなｺﾞﾙｧ!と放送してるし。

宇野線（児島行き含む）は213は入らず相変わらずボロだった。


>>219
マリンライナーのシールは剥がしてるの？
229 ：名無し野電車区：03/10/01 11:30 ID:02ie5foM
>>219
某掲示板で今日は213運用無しと出てるぞ。
Ｃ駅長の情報だってよ。
230 ：名無し野電車区：03/10/01 14:28 ID:CUYlL0K5
>>228
高校生だったら車内放送なんぞほとんど聞いてないだろう
毎日使っているんならなおさら

ヲタにとっては常識でも一般人が知らないことは意外と多い
座るんじゃなきゃＧ車のデッキや通路にいてもいいと思っているんじゃないかな？
231 ：名無し野電車区：03/10/01 20:00 ID:eSTWnCWi
高松5:38発の5000ﾏﾘﾝ･･･。
WCが使えんｶｯﾀ･･･。＿|￣|○
232 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/10/01 20:19 ID:5+KfQCfk
>>231
故障？
233 ：名無し野電車区：03/10/01 23:39 ID:2OXkkLF9
今日乗ってみた感想としては、かなり静かで乗り心地はよい。
スピードアップしているはずだが、あまり感じない(車内への衝撃が少ない)
補助イスにも乗ってみたかったが今回は断念。(車内がすいていたので）
次回は指定席に乗ってみようと思う。

朝のラッシュ時の混み具合はどうだったのだろうか？
234 ：名無し野電車区：03/10/02 00:08 ID:CFJhO4wm
>>233
213で耳をつんざくほどやかましかった、茶屋町～瀬戸大橋手前のトンネル走行中の
車内騒音もマシになってた？
235 ：名無し野電車区：03/10/02 00:11 ID:RAbtNK/9
すぐに一般人面する極めて悪質なヲタ叩きヲタ

230 名前：名無し野電車区 ：03/10/01 14:28 ID:CUYlL0K5
>>228
高校生だったら車内放送なんぞほとんど聞いてないだろう
毎日使っているんならなおさら

ヲタにとっては常識でも一般人が知らないことは意外と多い
座るんじゃなきゃＧ車のデッキや通路にいてもいいと思っているんじゃないかな？
236 ：名無し野電車区：03/10/02 00:17 ID:iG+6W/sA
明日から児島競艇があるけどＤＱＮ親父が車内ゴミだらけにしそうだな
237 ：名無し野電車区：03/10/02 00:18 ID:ScF0cn0q
>>230
その高校生たちはこの7年くらいG車デッキが指定席になってねーか？
238 ：名無し野電車区：03/10/02 00:19 ID:ScF0cn0q
>>236
塩害よりも奴らの汚しっぷりの方が213系の寿命に影響を与えた気がする。
広島の115系にボート専用って幕があるけど隔離電車走らせてほしい。
239 ：岡山鉄道”管理”局長 ◆l8pBvROsck ：03/10/02 00:20 ID:iuIjmty2
>>236

競艇専用・103系マリンライナー運行キボンヌ
アーバンで余剰になった冷風車で（ｗ
240 ：名無し野電車区：03/10/02 00:50 ID:H0Z44ZVA
>>233
本州内は120キロのままだっけ？
241 ：名無し野電車区：03/10/02 03:48 ID:ScF0cn0q
>>240
元は110km/hなはずだが(車両側の話で路線側は知らない。)
香川に住む妹の話だと「座席が少なくなった」という評判は聞いたそうで。
242 ：名無し野電車区：03/10/02 10:06 ID:kqFM9JHl
>>241
補助椅子を含めれば1両あたりの座席定員は数人増えてるはず。
ラッシュ時は補助椅子は全区間で使用中止？

夕方下りとかは、児島を過ぎたら補助椅子ロック解除してるのかな？
243 ：名無し野電車区：03/10/02 13:09 ID:KOXmpFsw
>>235
言っていることは正しいと思うけど・・・
244 ：名無し野電車区：03/10/02 13:59 ID:ISKBkeds
>>237
７年どころじゃないよ
Ｇ車ができた時からずっと
245 ：名無し野電車区：03/10/02 14:38 ID:KOXmpFsw
>>244
車掌は何も言わないのか？
それとも大目に見てるの？
246 ：名無し野電車区：03/10/02 16:44 ID:ISKBkeds
>>245
最初は注意してたけど最近は見て見ぬ振り
247 ：名無し野電車区：03/10/02 17:18 ID:jYWdPtKd
それを通学に使っているのだとしたらおつむは（以下略
248 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/10/02 17:29 ID:QRkumXOS
セルフ車掌も、こういう奴らに注意してくれりゃいいんだけどなぁw

岡山新幹線祭りついでに乗りにいこうかな。
249 ：名無し野電車区：03/10/02 17:37 ID:OSbPaY+Q
２１３系が本線運用に入るそうですが、これは１１７系の代用かな？
それとも１０５・１１５系あたりの置き換え？
250 ：名無し野電車区：03/10/02 17:38 ID:xk5sVI/x
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251 ：233：03/10/02 18:23 ID:uZmCP91p
>>234
トンネルの騒音は若干残っているが、
旧車両に比べると断然静か！
252 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/10/02 18:25 ID:QRkumXOS
調べたら213系で117系のスジなら乗れそうな予感。実は117系はB1aでした。
115系とモーターもギヤ比も同じなのになんでだろう？

でも117系のワンマン設備が無駄になるし最高速度も違うから213のﾜﾝﾏﾝｻﾝﾗｲﾅｰ運用は考えにくいな。
朝の1723M～2722Mに213系９連を入れたら面白いかも。

本命はやっぱり琴平行きかなぁ。
253 ：名無し野電車区：03/10/02 18:30 ID:i3SnCPox
>>252
ちょっと関係ないが、ＵＳＪ仕様の１０３がサンライナーのｽｼﾞに
乗れた時は萎えた。全然本気で走るｽｼﾞじゃなかったのかＹＯ！と。
254 ：名無し野電車区：03/10/02 18:32 ID:eph+uc5L
宇野まで来ないのか？
255 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/10/02 18:47 ID:QRkumXOS
>>253
117は本気で走ってるはず。
103系4M2Tは環状線の車だから限流値もあげてあったから加速がよかったんだよな。
新倉敷以西はR400～600が点在してるから117は最高速度で稼げないし。
103は停車時間で遅れを取り戻したりもしてたしね。
256 ：名無し野電車区：03/10/02 18:53 ID:i3SnCPox
>>255
なるほどあの区間、上の領域は意外と要らないわけですか。
あの企画の後、１８で乗ったときの印象は何？とか思ってまつた。
257 ：名無し野電車区：03/10/02 23:50 ID:evSOYGqC
新マリンのグリーン席や普通指定席に乗車した香具師は
報告してちょんまげ
258 ：大学生：03/10/03 00:49 ID:4E39IUVI
今日大学の帰りに乗ってみました。(普通指定)
あの位置の低さは違和感あり。
うどん無料券をもらえたのはラッキーだった。
259 ：妄想が（略：03/10/03 00:55 ID:MExApLo0
ねぇねぇ？マリン・パノラマ号でもそもそとｶﾌﾞﾘﾂける方ってAとDのどっちなの？
ｳﾃｼ後ろと反対とどっちが良いかねぇ？迷っちゃう罠。
260 ：名無し野電車区：03/10/03 01:32 ID:w/e+V+yB
マリンの四国車両は、車内広告が淋しいね・・・
261 ：名無し野電車区：03/10/03 01:47 ID:UfSZFbhc
>>260
やっぱり○化ですか。
262 ：名無し野電車区：03/10/03 01:47 ID:RKXTHZ+o
朝混んでる時間帯は７両ですが、さらに混む時期は９両にできるんですか？
なんか今でいっぱいいっぱいだから。

５両を２つ付けるとかかな…でも通り抜けできないような&はみ出してすれ違いできないような
263 ：名無し野電車区：03/10/03 03:10 ID:u/2Kji8P
>>260
広告出稿側のとまどいもあるんじゃなかろうか。
264 ：名無し野電車区：03/10/03 03:21 ID:oRdnuGOv
９両にはできるはずだが、やるかどうかは謎。
265 ：名無し野電車区：03/10/03 03:35 ID:4+Kj79Pb
213系は休車になってるそうですな。
266 ：名無し野電車区：03/10/03 07:47 ID:eJjOD+bU
>>264
坂出駅の表示は７両までしかなかった
267 ：名無し野電車区：03/10/03 07:50 ID:eJjOD+bU
>>265
改造中じゃないの？

そういえば転用に当たってどんな改造されるんだろう。
サハ→クハ化はｶﾞｲｼｭﾂだが、117系みたいに車輌の両端部ロングシート化もありそうな気がする。
268 ：名無しの電車区：03/10/03 14:14 ID:cQARtYPr
213系3500番台。。。
269 ：名無し野電車区：03/10/03 16:41 ID:oRdnuGOv
昔は213系12両編成という無茶な長さもあったしなあ。
もしかしたら、宇野線の改良工事でマリン1時間3本以上流せる目処立ったのかもしれない。
270 ：名無し野電車区：03/10/03 18:10 ID:XLUUhZqW
>>258
普通指定席でも貰えたんか・・・
漏れは２階に乗った。静かだったけど前の２１２の方が良かったな。
便所横のG席は下痢の時以外は嫌だ。

>>269
備讃ライナーだろ。＞12両
271 ：名無し野電車区：03/10/03 18:23 ID:CQuYrZ3V
>>270
＞便所横のG席は下痢の時以外は嫌だ。

あれって普通車指定の車椅子対応では？

＞備讃ライナーだろ。＞12両

なっつかしい。橋が開通するまで長かったよね。
と逝っても、折れが１８で四国通ってた頃って、快速がＧ付きで
なくなったころのショボイ１１３か１１５だったが、とにかく長かった。
夜の便に接続する列車で、快速でないけどホームの短い無人駅
通過って無かった？
272 ：名無し野電車区：03/10/03 19:34 ID:NZndoivc
>>271
椅子はG席のだったけど・・・。
時刻表買ってないから確認できん。

＞夜の便に接続する列車で、快速でないけどホームの短い無人駅
＞通過って無かった？
知らんなあ。
急行鷲羽も無かった頃しか覚えてないから。
キオスクにポテトチップスうすしおが沢山吊ってあったのは覚えている。

快速の横に居た瀬戸に乗りたかったが、乗ったのは高松発着になってからだ。
往復3万ちょっとだったかな。サンライズ空いてるなら閑散期でソロにも適用して欲しいよ。
273 ：名無し野電車区：03/10/04 00:05 ID:VnUcz147
備讃ライナ－は確か9両だったはず　12両は宇野線快速が115系の
ころだったような感じだった。
274 ：名無し野電車区：03/10/04 00:20 ID:rQX366g7
うずしお味と素で勘違いしたのを覚えてるな。
275 ：名無し野電車区：03/10/04 00:27 ID:k/yqbFcd
新マリン、ぶっ飛ばしてるのは主に何処の区間だろ。。
やはり茶屋町―児島間か？
276 ：名無し野電車区：03/10/04 00:41 ID:92tBZ5+K
>>273
どっかに写真でてましたが。
277 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/10/04 01:02 ID:gfMdrLpu
>>270-271
後部平屋部はハザでつよ。
278 ：名無し野電車区：03/10/04 03:13 ID:WvyvSlWG
213系は先頭車化改造しなくても、倒壊から213系を買い取って
連結すれば4両編成で運用できるのに・・・
サハはもちろん中間にしてね。
279 ：名無し野電車区：03/10/04 05:52 ID:WVgpgYrI
>>278
倒壊の213-5000は車体こそほぼ共通だが、電装系がかなり違う（空調やモーター等）ので
保守の面から難しいと思われ。
280 ：名無し野電車区：03/10/04 08:27 ID:FvM6J2ou
昨日のマリン52号では
「1号車は満席です」って車内放送が！
珍しい、団体が乗っていたのかも。
281 ：名無し野電車区：03/10/04 14:51 ID:m6sVagfv
マリンが１時間ごとだったころ１２両編成があったと思う。
282 ：名無し野電車区：03/10/04 15:14 ID:uW++OBQJ
>>279
東から211系のクハを買い取るとか。
扉数が不一致になるが、電装系は似通っていそうだからいけそう。
283 ：名無し野電車区：03/10/04 18:02 ID:hZIVk4ks
>>275
この前乗ったけど
瀬戸大橋区間の終わり、倒壊した鉄塔が見える手前辺りから
がー！って速度上げ始めたからビックリしたな。
284 ：名無し野電車区：03/10/04 18:08 ID:AZV+NDAx
２１３系普通運用始まりました。
岡山-宇野・琴平で使われてます。
285 ：名無し野電車区：03/10/04 18:45 ID:jiKJ1E5P
>>279
213-5000が異なるのは補助電源が三相交流ではなく直流であること。
クーラーと添加励磁装置を交流のものに取り替えれば済むので
工事自体は難しくない。が、東海にあの車両を売る意志があるとも思えない。
286 ：名無し野電車区：03/10/04 19:15 ID:gISs/uq3
>>285
＞東海にあの車両を売る意志があるとも思えない。

１１７系ですら未だに手放さないしな。
287 ：名無し野電車区：03/10/04 21:10 ID:iU5u7IIQ
>>286
ただ、東海213はトイレなしが響いてラッシュ時しか運用できない(昼間は車庫でお昼寝がほとんど)から、
それなりにはお荷物かも。
288 ：名無し野電車区：03/10/05 02:10 ID:bNZ8t+rM
213系の第一陣が近車で落成して納入されたのは
民営化を半月後に控えた1987年3月12日。
本当に国鉄最後の新車だった。
まばゆいステンレス車体を輝かせ、試運転で阪神間を駆け抜けた。

本社の置かれる大阪を差し置いて、
いつ開通するともしれない瀬戸大橋用の新車かよ、と
内心嫉妬したものだったが、それが今や・・・・（ｒｙ
289 ：名無し野電車区：03/10/05 06:41 ID:AErKljVC
213系Ｇ車は死地に向かって旅立ちましたか？
290 ：名無し野電車区：03/10/05 11:07 ID:Tlv95lKs
>>285-287

売った金＋新幹線の儲けで313増備すりゃいいのになぁ＜倒壊
291 ：名無し野電車区：03/10/05 12:53 ID:BsOh9Mx+
瀬戸大橋の開通は、1988年4月10日。
あと１年ちょっとで開通するのに、
「いつ開通するともしれない瀬戸大橋」はないだろう？
って、誰も突っ込まないのか？

292 ：名無し野電車区：03/10/05 13:48 ID:e0SP4ktu
ttp://freett.com/tc115_1234/tp-img.htm
293 ：名無し野電車区：03/10/05 16:05 ID:TrptoSHt
　只今、マリンライナー42号普通指定試乗中でつが、昨日おでかけネット予約し、岡山駅みどりの券売機で受け取ってみまつた。
　ところで、旧マリン落ちの213系が入った普通列車は、新マリンの一般車より逆に快適になりまつた。
294 ：名無し野電車区：03/10/05 16:11 ID:pyTQmg5D
　>>258
　定期で乗ったの?
295 ：名無し野電車区：03/10/05 17:13 ID:/RO5Gsxq
四国新聞の特集記事
本当に岡山～高松間40分台を狙っているようだ。

http://www.shikoku-np.co.jp/feature/tuiseki/228/index.htm
296 ：名無し野電車区：03/10/05 17:20 ID:+Fhh9sOj
茶屋町～丸亀ってほとんど直線だから児島構内以外は１５０キロくらい行けるんでないの？
んで、多客時には大阪の２０００番台６両を借りて９両編成に。
５０００番を何本もひっつけるよりはこっちの方が効率的と思う。
ただ、問題はＭＴ比４０％（２Ｍ３Ｔ）から３３％（３Ｍ６Ｔ）になることだな。
まあ、１７％減ったくらいでスジを維持できないのならそのダイヤもおしまいだけどな。
297 ：名無し野電車区：03/10/05 17:40 ID:2MpOKnOP
>>295
今でも最速５２分だから３分速くなるだけ
298 ：名無し野電車区：03/10/05 17:44 ID:lNmr1gkO
>>292さん
サンクスです。
おいらはあまりくわしくないですが、１１３系Ｂ編成→２１３系化はサービスアップなのでしょうか？

新型マリンライナーいつ乗りに行こうかな～。

299 ：名無し野電車区：03/10/05 17:46 ID:7S2GKC8/
誰か補助いすのロック状況の報告きぼんぬ
すいてきたら途中で解除とかしてるの？
300 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/10/05 17:50 ID:IUBGr8C8
>>295
へぇ～岡山駅のホームが増えるのか。

>>296
網干の223はめちゃくちゃ余裕ないよ。
301 ：名無し野電車区：03/10/05 19:17 ID:go0PBtgi
>>299
先週の木曜の夕ラッシュ時は岡山発車の時点で解除してたが。
302 ：名無し野電車区：03/10/05 19:21 ID:B1SZiQ/C
>>291
経営環境の厳しい西日本会社や四国会社が
本当にいきなり新線開業できるのか、
民営化直前では全く不透明な状況だった。

213系はいきなり新車を何十両も作るのはしんどいかもしれない、という
旧国鉄の思いやりで先行導入された新車の一つ。
303 ：名無し野電車区：03/10/05 19:23 ID:/RO5Gsxq
>>298
かなりのサービスアップになったと思う。
304 ：名無し野電車区：03/10/05 20:26 ID:ce2QvdsE
>>296
２２３の６両なんて２編成しかないぞ。
305 ：名無し野電車区：03/10/05 20:35 ID:1RMIskku
>>304
これからの話だろ
306 ：名無し野電車区：03/10/05 21:31 ID:i0E0XGLe
マリンライナー京阪神ホリデーは京阪神のみのグリーン指定発券禁止を解除汁！！
そっちが乗せない気なら１９００円グリーン拳と昼特組み合わせて大阪～京都を乗ってやる(w
307 ：名無し野電車区：03/10/05 21:43 ID:YEiEd8rO
>>306
「昼特きっぷ」は「18きっぷ」と同じいわゆる「企画乗車券」の類に
入るからグリーン券との組合せは不可能だったはず思うが…
308 ：299：03/10/05 21:53 ID:srJAjUCo
>>301
THX!

朝の状況もどなたか報告していただけるとありがたい。
309 ：名無し野電車区：03/10/05 21:56 ID:bbhs3CQ8
>>306
そんなに乗りたいなら坂出まで乗れやボケ。
310 ：名無し野電車区：03/10/05 22:13 ID:i0E0XGLe
>>307
特急グリーンと併用でも乗れます～
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Ocean/1168/natsukasi.jpg
311 ：名無し野電車区：03/10/05 22:14 ID:go0PBtgi
>>306
またおまえか。
312 ：２１３系：03/10/05 22:40 ID:HuKxrBX7
諸君、ダイ改後の２１３系は付属編成は３Ｂのまま岡山～琴平・児島・宇野方面の普通列車に使用を開始した。基本編成の方はクロを外してサハ２１３に運転台を新設してクハ２１３として２Ｂのワンマン対応の改造を施して赤穂線を主体に運用する予定です。分かりましたね！
313 ：２１３系：03/10/05 22:44 ID:HuKxrBX7
それと、クロ２１２は関空快速「ウイング」の指定席車として組み込めば車内設備的には申し分ん無いわな！。シートピッチ1300ｍｍだからスーツケースも足元に楽々だわな。
314 ：名無し野電車区：03/10/05 22:58 ID:YvvV2jNq
>>296
瀬戸大橋橋脚の島上では、騒音対策のため
速度制限が掛かる。
315 ：名無し野電車区：03/10/05 23:16 ID:XnYMcAjJ
>>300
それでも221系に比べれば多少は余裕があるようだが。
221で検査があると223で代走だからな
316 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/10/05 23:23 ID:IUBGr8C8
>>315
12月の改正後に何日も岡山なんかに貸し出す余裕があるか、となると多分無理だと思うのだが。
最近は以前より混雑が分散化してるから213マリンの増結もなくなってたからやらんでしょ。
317 ：名無し野電車区：03/10/05 23:27 ID:53t/XqM/
223系化されて好評なら、自然と増備の話は出てくるよ。
318 ：名無し野電車区：03/10/05 23:33 ID:lNmr1gkO
およ、２１３系のワンマン対応運用車が赤穂線に入るということは、１０５系の岡山ー相生運用も減るのかな？
それならうれしいです。
319 ：名無し野電車区：03/10/05 23:36 ID:EjhDH6gF
極悪煽り

309 名前：名無し野電車区 ：03/10/05 21:56 ID:bbhs3CQ8
>>306
そんなに乗りたいなら坂出まで乗れやボケ。
320 ：名無し野電車区：03/10/06 00:14 ID:6G8wIp0J
>>319
お前が極悪じゃい。
321 ：名無し野電車区：03/10/06 04:41 ID:Ms4WTsNi
乗ってて思ったが、(特急もそうだな…)

岡山→がんばって勾配を加速→大元の前、ポイントで減速→大元通過
→どうせまたポイントがあるからほとんど加速しない→ ポイント通過・高架から降りる→備前西市通過・一気に加速
→妹尾の複線化区間の前のポイントでかなり減速→妹尾を出て、また減速→早島でまた、→茶屋町

ポイントで減速しまくりなのは何とかならないんですかね、、
特急しおかぜとかで松山まで行くと、凄い速度でポイント通過しているのは角度が緩いとか(振り子？)

大元駅の前のポイントは下り方向をまっすぐにして減速しなくていいように
大元駅過ぎたところはなんとかして高速のままで通過できるように(出来れば備前西市まで複線にして欲しかった)
妹尾・早島のポイントも。

高速対応のポイントって無いんですかね、高いのか、(110km/h か130km/hくらいで通過できるポイント…)
加速・減速の繰り返しが速度が上がった分ウザー
322 ：名無し野電車区：03/10/06 06:07 ID:arlEW5X8
>>321
値段よりも設置場所だろうな。
高崎にある高速ポイントが分岐側に160km/hで走行できるが、すさまじい長さだった気がする。
せめてY字をやめて複線区間に入るときは直線で入れるようにすればいいんじゃなかろうかと
素人考えをしてみた。って>>321も書いてたね。
323 ：名無し野電車区：03/10/06 07:09 ID:4+kEzvOo
>>321-322
上りは？
新幹線接続があるから上り優先になっているんじゃない？
324 ：名無し野電車区：03/10/06 08:12 ID:arlEW5X8
>>323
だったら岡山方向に向いたときの複線区間終了地点も直線になるようにすればいいけど、
そうもなってないし。
あと、ポイント地点がカーブ途中というところが妹尾の高松よりと早島(こっちはあいまい)に
あるけど、あれは速度制限に悪影響を与えてはいないのかな。
325 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/10/06 08:50 ID:m/Oy0OMB
片開きより両開きの方が同じスペースで速くできるのよ。
伯備線下りの倉敷東方分岐は妹尾や早島の分岐より制限がきつい。
ちなみに大元下り構内分岐は70、妹尾や早島の構内分岐は制限80。
宇野線茶屋町以北の最高速度が100kmだから今ので十分でしょ？

前も書いたけど、いずれは完全複線化も無きにしもあらずだからねぇ。
326 ：名無し野電車区：03/10/06 17:04 ID:wieN5tmz
aboboabobo
327 ：296：03/10/06 18:02 ID:25gkhTQa
そっか・・・。瀬戸大橋の上は騒音の都合で速度制限があるのか・・・。

岡山～児島をどうにかして１５分で行けるようにしたいけど
オールＭにしない限り無理だろうな・・・。
328 ：321：03/10/06 20:22 ID:Ms4WTsNi
>>323
大元－岡山 のポイントで上りは減速していいんじゃないでしょうか。
下り直進・上りは曲がってる、(あるいは両方早い)って感じがいいように思います。
なにせあの下りの高架はかなりのカーブですよね。速度制限有ったような。
上り電車がポイントをそのまま～高架の下りに高速でつっこむわけにもいかんだろうし。
まぁ、ここは改良されても大きく速度アップにはならないでしょうが…。

大元－備前西市は、大元駅超えて、加速できるのにせずに、そのままポイントを超えてから加速初めて…。
妹尾はポイント前で(川を越えたあたりで)ぐっと減速して、ポイント通過したらまた加速して、駅超えるあたりでまた減速して、
早島は、短いので１度の減速と加速ですが、130Km/hで走っているとすれば(あるいは走るのが可能なら)、全部あわせてけっこうなロスな気が。

もし全部無くなったら、岡山駅を出て、高架を速度制限超えない程度に加速、終わったら最高加速で130km/h そのまま茶屋町まで。
まぁ、実際は対向列車が居るので１区間くらいはゆっくり運転になりそうですが。

>>327
四国から7000系を借りて５両くらいつないで、ってトイレ無い…。(そもそも、塩害があるから貸してもらえないか)
329 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/10/06 20:22 ID:m/Oy0OMB
>>327
27.8kmを15分？！
そりゃ在来線であるかぎり無理な話とちゃいまっか？
330 ：名無し野電車区：03/10/06 20:42 ID:fQOIyDyh
岐阜―30.3km―名古屋１７分って例もある
331 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/10/06 22:09 ID:m/Oy0OMB
>>330
実際には17分55秒だっけ？表定速度102km/h。
同様に岡山―児島を15分55秒で走らすと表定105km/h。

岡山駅西方のR300、妹尾西方R300？400などなど制限のかかるカーブが多いしねぇ。
岐阜名古屋はほとんど制限ないし313の高加速もあるし。
332 ：名無し野電車区：03/10/06 23:39 ID:arlEW5X8
>>325
ていうか、思ったよりも制限速度高いのね。
完全複線化には高架のアプローチと笹ヶ瀬川の橋梁の複線化費用が問題だろうか。

>>327
騒音がなんとかなれば速度も上げられるんだけどねえ・・・。
何年か前の新聞で速度制限に関する住民協定は期限が切れたとあって、
その後延長したというニュースを聞かないけど、いちおう80dbの基準は今でも
あるんだろうなあ。
JR四国は車輪削る機械だかで車輪のメンテをよくやって騒音を減らしてるとか広報に
書いてあったような・・・。
333 ：名無し野電車区：03/10/06 23:47 ID:0VCBq0Xm
今月の社内報の、社外の人のコラムに
「最高速度を１０キロ落としてスピードの変化を少なくして揺れも抑えられるのでそのほうがよい」
とあったが、実際のところどうなんでしょうねー。
334 ：258(大学生)：03/10/07 18:51 ID:WOIDXYGi
>>294
はい、定期＋指定券で乗りました。
335 ：名無し野電車区：03/10/08 10:57 ID:JUY1PCyh
普通指定席に乗って、リクライニング倒したら、
女子高生のパンチラとか見れるかな？
336 ：名無し野電車区：03/10/08 13:51 ID:vVlbmjGt
>>335
残念ながら普通指定席は、ほんの気持ち程度しかリクライニングしない。
337 ：名無し野電車区：03/10/08 18:26 ID:oAasyE/C
>>273
２１３の備讃ライナーでも最繁忙期は１２両があった。通常期は９両
だったが、閉散期は６両というのもあった。
>>281
俺は１２両のマリンは見たことがなかった。ゆめじのクモロ＋モロを
９両につけた１１両というのは見たことがあったが。
338 ：名無し野電車区：03/10/08 18:43 ID:jNpw3k0Y
億が一、四国新幹線が開通しても…

騒音対策で100キロしかださない「埼京線方式」になるのか？？？
339 ：名無し野電車区：03/10/08 20:17 ID:fbi0e/+2
車内電光掲示板表示の変更がありました。
「妹尾」のローマ字表記
昨日までは「Ｓｅｎｏ」
今日は「Ｓｅｎｏｏ」
340 ：名無し野電車区：03/10/08 22:38 ID:HZyK6Pm7
瀬野
341 ：名無し野電車区：03/10/08 22:44 ID:NssnBOtr
車内アナウンス前に鳴るメロディー、
ほとんど使われてないな･･･。

今日は坂出と高松の中間地点で鳴らしてたし。
(鳴らしただけで全然放送なし)
342 ：名無し野電車区：03/10/08 23:33 ID:XwiTz8VW
>>338
130km/hが限界かな。電車だから85km/hてことはないだろうけど。
まあ、設計最高が160km/hだし、たかだか9kmだからそこだけ徐行してもそんなに大問題には
ならない気がするな。
ちなみに、防音版を取り付けるという案は
http://www.daido-it.ac.jp/~doboku/koto/stu/watanabe/gendainoturibasi.html#takoma
こうなるのがオチなので駄目なので念のため。
343 ：名無し野電車区：03/10/09 00:44 ID:lBOIHg3e
>>336
あの階下指定席のリクライニング角度はいったいなんや？と思たよ。
あれではリクライニングとはいえん。
構造上あれ以上倒せないってことはないと思うし、やはりグリーンとの差別化であんな
角度になってるのか？
344 ：名無し野電車区：03/10/09 01:03 ID:UAL6CNio
>>343
マリンの指定席って東京口の２階建てグリーンより倒れないのかな？
サロ１１０くらい？
345 ：妄想が（略：03/10/09 05:16 ID:WZXQbg61
共振して落ちる瀬戸大橋が見たいねぇ。うふふっ！
346 ：煤 ◆z51....... ：03/10/09 07:09 ID:HbZZO7g5
グリーン車でないのにリクライニングするだけでも
ほめてあげてください。
347 ：21i ◆EqbNsyXtjQ ：03/10/09 07:55 ID:7Q6ucRvI
348 ：名無し野電車区：03/10/09 08:28 ID:vwlSM3tA
>>343
ｼｰﾄﾋﾟｯﾁを詰めているから、
あまり傾けると、後ろの席の出入りに支障があるということかな？
349 ：名無し野電車区：03/10/09 09:49 ID:+pyrU2uG
>>342
？？下津井瀬戸大橋の本州側には防音壁が取り付けられているはずだが？
350 ：名無し野電車区 ：03/10/09 10:39 ID:+LeboIiR
今日も、指定席の窓際には何故か中年の　おじさま方でいっぱいでつ！
351 ：名無し野電車区：03/10/09 15:08 ID:obXCEIkx
元マリン213　C12編成は、ばらされるのかしら。
352 ：名無し野電車区：03/10/09 15:14 ID:9OA8jddW
>>350
特急利用が認められてる出張だと、高松方面は快速の指定料金
は出るのでは？
353 ：名無し野電車区：03/10/09 17:37 ID:YbrpDVRa
>>341
どんなメロディーなの？
関空・紀州路快速で使用されてるものと同じ？
354 ：名無し野電車区：03/10/09 18:05 ID:DVutJ5Xk
>>341
ならしてみたかったんだな
355 ：名無し野電車区：03/10/09 18:42 ID:Tyj5wr6s
階下指定席、座面スライド機構は付いてるの？
356 ：名無し野電車区：03/10/09 18:43 ID:KvD6lnd1
今日の15時前にホリデー号のグリーン券(5号車10月11日乗車分)1席をキャンセルしてきたから乗りたい香具師はお早めに。
357 ：341：03/10/09 19:46 ID:77ptDoRp
>>353
一緒です。
私は日常的に使ってもいいと思うのですが。
358 ：名無し野電車区：03/10/09 20:15 ID:aHjNxl9o
チャララララン♪
359 ：名無し野電車区：03/10/09 20:29 ID:Qfe8OzkD
今日の１９時台ＮＨＫ教育見ていたら「学園戦記ムリョウ」とかいう番組で
新マリンライナーＤＤ車とアメリカントレインが殴り合いをしていた・・・

と思ったら宇宙人の戦いだった。
360 ：３２７：03/10/09 20:40 ID:LGq+Z2wG
何か上の方で俺が意見を出したら荒れたみたいです。
坂出～岡山を４５分で行けるようにして、さらにきれいな３０分間隔にする。
０分発は妹尾停車、３０分発は早島停車で。
さらに、１５分、４５分に特急を挿入する。
こうするときれいなパターンダイヤとなる。
問題は途中駅での交換だけどな・・・。
この辺は地元の方お願いします。
361 ：名無し野電車区：03/10/09 20:45 ID:GDSe8QyR
>>360
あらしは帰ってください。
362 ：あずさ１９９：03/10/09 21:07 ID:rtH/pBe8
>>351
Tc8は外したやうでつ
363 ：名無し野電車区：03/10/09 21:47 ID:Y+mxdTvI
>>349
それは知ってるが、全部にはつけられないということ。
364 ：名無し野電車区：03/10/09 23:21 ID:bMFh921l
日曜日に京都から高松まで京阪神ホリデー号に乗るんだけど、5号車の6Aってまさか新快速の座席？
もしそうだったらリクライニングシートの510円とすごい差なんだけど！

365 ：名無し野電車区：03/10/09 23:40 ID:prSHLkjo
>>364
そう、しかもBOX席だぞw
366 ：３６４：03/10/09 23:49 ID:Z4D+3L1M
>>365
・゜・(ノД｀)・゜
367 ：365：03/10/09 23:59 ID:prSHLkjo
>>366
ゴメン、京都発だとBOXにならないね。。安心汁！
368 ：名無し野電車区：03/10/10 03:13 ID:Gj4nXmPX
いつの間に223系5000番台は強化仕様スカートになったんだ？
369 ：名無し野電車区：03/10/10 03:46 ID:dym7NLYq
>>294
その新聞記事を読むと
特急に手詰まりして自社内の輸送強化は放棄した四国，
要請がなければずっとそのまま213系を使い続けるつもりだった西日本…

これを読むにはどっちもどっちだと思うが、
玉突きのおこぼれでサービスアップになるのは岡山だけだし、
客が離れてしまった新幹線連絡ばかりに社命を賭ける一方、
火を噴いた自社のボロ車両の速攻取り替えはしない四国のほうが馬鹿だと感じるが
370 ：名無し野電車区：03/10/10 08:03 ID:l9Bsel+z
稼ぎ頭にしっかり投資しておかんと会社全体が傾くからな。
酉がアーバン＆山陽新幹線偏重なのと同じことだよ。
371 ：名無し野電車区：03/10/10 11:49 ID:09q1l2Gv
>>362
三楠

>>369
ボロ車両とりかえたとしても、213置き換えない限り
馬鹿高い車両使用料（記事による）を払わなくちゃならんという問題があるな。
今ではもらえる立場らしいが。213放置だと追加投資しなくていいわ、
使用料入るはと、おいしいのは酉ばかり・・と。

いずれ宇野線茶屋町まで完全複線化したときにマリンと特急の最高速度
合わせた方が四国各県にとってもプラスとも思ったのかも。


でもって匹國倒壊ボロ113こーぬーの噂の方が謎。快速ｻｿﾎﾟｰﾄ車種統一
の予感？
372 ：名無し野電車区：03/10/10 18:56 ID:YNLJYgpN
>>359
さぬきうどんをくれる宇宙人(;´Д｀)
373 ：名無し野電車区：03/10/11 00:25 ID:pEAb9Awc
新マリンを関西の新快速によこせ
関西の新快速にはグリーン車が必要なのじゃ
374 ：名無し野電車区：03/10/11 00:29 ID:4/yUUR8v
>>373
DD車の金を出したのは四国です。そういう要望はJR西日本へどうぞ。
375 ：名無し野電車区：03/10/11 09:19 ID:NjXArTLv
　>>334
　そういえば、前の213のときは、通勤時間帯は2号車普通指定が自由席扱いになってたのが自由開放しなくなったけど、定期+指定券でOKになったんだね。
376 ：名無し野電車区：03/10/11 11:26 ID:MuwYCT0z
今マリンライナー京阪神ホリデー号に乗ってきますた。
その車内にあの半スボソ氏も乗っていて、先頭（５号車）でかぶりつきをしたり射メールで車内を撮影していますた。
四国の車掌が「京阪神ホリデー号」を「きょうはんしんホリデー号」と言ってたのが萎え。
ちなみに1号車は一般客、2号車～5号車は団体専用とか言ってたけど漏れは2日前に取れた5号車窓側でﾏﾀｰﾘしてきました。
坂出発車後「マリンライナー京阪神ホリデー号」のアンケートが行われ景品としてボールペン貰えたんだけど普通のボールペンでｼｮﾎﾞｰﾝ( ´・ω・`)
3時間51分は意外と短かったけど新快速の椅子でも何とか耐えられそう。

また走ってくれるのならもう一度乗ってみたいと思うけど、もう走らないかなぁ？
377 ：名無し野電車区：03/10/11 11:35 ID:pEAb9Awc
>>376
三ノ宮、大阪からの途中乗車はあったか？
378 ：３７６：03/10/11 11:52 ID:MuwYCT0z
>>377
三ノ宮・大阪ともに5号車での乗車は1人づつ。指定席券らしき物も見えた。三ノ宮では新快速と間違えて乗ろうとするおばちゃんもいたが・・・
大阪駅では11番線に着いたのでサンダーバードを待つ乗客から冷ややかな視線（ｗ

4号車～2号車は例の団体旅行の添乗員が各ドア毎に立っていたので一般人は乗ろうとしても乗れなかったと思われ。
379 ：名無し野電車区：03/10/11 12:51 ID:q+9Fk9QD
>>375
>>2号車普通指定が自由席扱い

改正前のマリン5，6，7，8号ですね。
改正後の岡山行はめちゃくちゃ混んでます。
高松行も乗ったことないがかなり混んでいると思われる。
380 ：３７６：03/10/11 13:02 ID:Rrluch5p
それと運転停車で停まっていた児島駅でホームで並んでいた乗客がぞろぞろと
電車の方へ移動したり、おばちゃんが電車の窓をたたいていたりしていたのも印象的だった。

381 ：特急マリンライナー95号：03/10/11 13:12 ID:ZX3VtdKU
四国にIGBTVVVFが入ってきたのは7000-IGBT以来なんじゃん?
382 ：名無し野電車区：03/10/11 13:47 ID:v/Lf/nuZ
野洲の車庫に止まってた。
383 ：名無し野電車区：03/10/11 14:12 ID:b96Qdj9N
>>381
サンライズ
384 ：名無し野電車区：03/10/11 14:55 ID:GAyBb0Iy
>>375
昔から指定席は可能じゃなかったか？
5年くらい前にそんなポスターも貼ってたと思ったが。
385 ：名無し野電車区：03/10/11 16:36 ID:jzFDwbEs
マリンライナー京阪神ホリデー号の乗車レポ
またお願いします。
386 ：名無し野電車区：03/10/11 16:52 ID:q+9Fk9QD
>>375,384
以前から普通指定席は定期券＋指定券で乗れます。
(乗ったことがあるので確実)
グリーンの方はどうなんだろうか？

ちなみに岡山～四国の特急も
定期券＋特急券で乗れたりします。
387 ：名無し野電車区：03/10/11 16:56 ID:oqcgv7Hq
岡山ー宇多津、丸亀
快て～き利用者が結構います。
388 ：名無し野電車区：03/10/11 18:04 ID:ZR2zpHG4
>>381
7016のことか？ありゃGTOだろうが、音聞いてみればわかる
389 ：名無し野電車区：03/10/11 18:30 ID:L8cp/if7
>>387
？？
390 ：名無し野電車区：03/10/11 18:33 ID:3xtqiSsY
>>381
8000より静かでええのう
391 ：名無し野電車区：03/10/11 19:02 ID:OG+/KM24
下りを三ノ宮にて目撃。
先行の新快速の遅れを受けて2分遅れて到着。
先頭車から10人ぐらい降りてきたのに藁えた。

２～５号車はほとんど満席だなと思ったら団体さんでしたか。
ちなみに５１０１の編成でしたよ（２２３側は不明）
392 ：名無し野電車区：03/10/11 20:38 ID:Emx2zQCK
>>388
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
393 ：名無し野電車区：03/10/11 20:59 ID:GAyBb0Iy
>>386
そうそう。特急乗れるからって思って
(岡山-多度津で使ってて、帰りに直通がなければよくしおかぜを使ってた)
ある朝、乗り遅れたマリンライナーの代わりに瀬戸に乗って運賃とられた＿|￣|○
394 ：名無し野電車区：03/10/11 21:05 ID:SqBUxArB
下関ふくフク号（広島→下関）に完乗してきた。
213系で3時間20分、海沿いをﾏﾀｰﾘと景色は最高だったが
いささかくたびれた。近距離利用も結構あったが、
半分以上は完乗していたな。
もっとも乗客の大部分は3号車の自由席に集中して
指定席の1・2号車は数名しか乗ってなかったが。
395 ：名無し野電車区：03/10/11 21:16 ID:UGXL0CQh
おとついマリンライナー岡山から乗ったとき、児島到着時に車掌が
「次は坂出～」とアナウンスし、なかなか訂正しなかったので、
座席で寝ている数人がびっくりして飛び起きているのが面白かった。

ところで何故本四備讃線は単線と複線が交錯しているのですか？
慌てて作ったから、用地が確保できなかったのですか？
396 ：名無し野電車区：03/10/11 21:20 ID:1J/Da/mi
>>393
岡山で満席かと思えば、大抵観音寺までには空くのが「しおかぜ」だよなｗ
逆に言うと、こんな理由からも四国特急は長距離では乗りづらい。
397 ：名無し野電車区：03/10/11 21:47 ID:u+NUEM+Q
>>395
本四備讃線は全線複線ですが、何か？
398 ：名無し野電車区：03/10/11 22:09 ID:frtki1yv
今日、サンライズ瀬戸・出雲が３時間遅れで岡山着だったのはなぜ？
399 ：名無し野電車区：03/10/11 23:10 ID:NSTZfsUk
>>398
スレ違い。ｶｴﾚ。
400 ：名無し野電車区：03/10/11 23:44 ID:q+9Fk9QD
>>395
本四備讃線＝茶屋町～宇多津間
401 ：名無し野電車区：03/10/12 00:59 ID:Tb4j5VHs
下関ふくフク号にクロ２１２連結せぇや！！
402 ：名無し野電車区：03/10/12 06:59 ID:VeLlizW5
>>399
ｗ
403 ：名無し野電車区：03/10/12 08:47 ID:ZcMNVlle
>>401
君が仲間を呼んで、クロを満席にするのなら、考えてくれる鴨な。
自分すらクロに乗る気が無いくせに、クロ連結せぇとは片腹痛いわ。
どうせ、クロが連結されたふくフク号を写真に収めたいだけなんだろうが。
404 ：名無し野電車区：03/10/12 13:20 ID:bQs1RDcx
瀬戸大橋巨泉
405 ：名無し野電車区：03/10/12 13:37 ID:Tb4j5VHs
>>403
貧乏人は自分が西の幹部のように言うのが特徴だな
金持ちの足を引っ張ることが生き甲斐。必死だね(w
406 ：名無し野電車区：03/10/12 14:13 ID:tivh3A9y

おまいら！ お金持ちの>401=>405様が

クロ２１２を貸し切りにして、下関ふくフク号に連結させるらしいですよｗ
407 ：名無し野電車区：03/10/12 18:13 ID:QKp8LzCo
マリンライナー京阪神ホリデー号、三宮を出発しますた。

席がしっかりしていない感じがしてて、隣の香具師が身動きすると、
それにつられて揺れるのですが。
408 ：名無し野電車区：03/10/12 19:16 ID:J2S8ll1c
>>407
自動回転機構＋223-2000から導入され始めた薄めの軽量座席の影響？
409 ：名無し野電車区：03/10/12 19:23 ID:dezuhH5d
つい先程、相生駅を通り過ぎたところ。
外は真っ暗、車内は話し声一つもなく、空調の音が響く状態。

>>408
なるほど。そのため、揺れやすいのですか。

あと、座るところを前にスライドできる機能をつけたせいも、
ありそうな予感。
410 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/10/12 19:32 ID:LEsEQ/QW
MLえちごの座席もｷﾞｼｷﾞｼｱﾝｱﾝうるさかったな。
あれも結構グラグラするし。
411 ：名無し野電車区：03/10/12 19:32 ID:2O12t4wR
>381
EF210
412 ：名無し野電車区：03/10/12 19:48 ID:+uphy2u1
マリンライナー京阪神ホリデー号、和気停車。あれ？

いくらJRおすすめの２階からの展望とはいえ、この時間帯では微妙。
なんにも見えないしなぁ。

せめて、運転席後ろの展望席じゃないと。
413 ：名無し野電車区：03/10/12 20:48 ID:n8JwWxM0
三宮～坂出間の運転停車はどこですか？
414 ：名無し野電車区：03/10/12 20:49 ID:c7sgKzF2
記念乗車かきこ
415 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/10/12 20:53 ID:LEsEQ/QW
マルス券には列車名はどう表示されてる？
416 ：名無し野電車区：03/10/12 21:11 ID:mc1hefIW
坂出出発っと。

>>413
運転停車は、記憶にあるのでは、
和気・岡山、それから瀬戸大橋線ですれ違い待ちの停車が。
三宮から姫路すぎたところまで、停車したかどうか記憶がないです。
417 ：名無し野電車区：03/10/12 21:22 ID:gCwSmyiv
うちのクロどこへ逝ってしもーたんやろか
418 ：名無し野電車区：03/10/12 22:22 ID:QOYbYqsk
新マリンで気に入ってるのは、発進・到着が静かなことかな。
419 ：名無し野電車区：03/10/12 22:23 ID:n8JwWxM0
>>416
乙かれでした～。
結構、通過運転してるんだね。

スピードは臨時特有のノロノロ運転でしたか？
420 ：名無し野電車区：03/10/12 23:14 ID:Jv+DvgX+
>>415
マリン京阪神ホリデー

今日は京都～三宮まで１号車グリーンに乗車した
421 ：名無し野電車区：03/10/12 23:22 ID:AxekNRqb
>>419
意外とスピード感があったと思う。
もっとも、夜なので比べようがない感じ。

岡山通過がたぶん２０時２０分前後だったので、それなりの走り？
422 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/10/12 23:46 ID:LEsEQ/QW
>>420
サンクス。
423 ：Ｂ快速：03/10/12 23:55 ID:fdHKhMjH
漏れも写真撮りに行きました。
京都でオレンジ色の服を見かけたら僕です・・・

>>420
その乗車方法はできないのでは？
424 ：376：03/10/13 01:36 ID:fL0LhCwM
>>413
京都行で運転停車する駅は

児島（乗務員交代）
大元（行き違い待ち）
岡山（時間調整）
姫路（運転士交代）　　でした。

加古川・新大阪・高槻を凄い勢いで通過する223系には本当に萌えました。
425 ：名無し野電車区：03/10/13 06:06 ID:MC7i8upz
和気駅で旧マリンの2両編成
試運転で見たのですが
426 ：名無し野電車区：03/10/13 08:58 ID:NimTTiJJ
>>424
西明石や神戸・尼の通過にも萌えました？（ｗ
427 ：名無し野電車区：03/10/13 13:24 ID:Sfwg8Gmh
追加運転きぼんぬ。
428 ：名無し野電車区：03/10/13 16:39 ID:ivJBYtNO
>>425
ﾏｼﾞﾃﾞｽｶ
429 ：名無し野電車区：03/10/13 19:18 ID:I74rPltZ
ガイシュツだと思うけど、Ｇ車よりも指定席の19A,Dが良いと思うのは
漏れだけ？
430 ：名無し野電車区：03/10/13 20:46 ID:jNll8mAa
>>429
デッキとトイレの間にあるということは承知。
だよね？
431 ：名無し野電車区：03/10/13 23:57 ID:I74rPltZ
>>430
今は新しいのであんまり気にならない。
そのうちアンモニア臭がして、ダメだろうね。
432 ：名無し野電車区：03/10/14 00:25 ID:FnImrMs5
今日マリンライナーに乗ったんだけど、スゴイ光景を見てしまった。
思わず吉本新喜劇の内場の「えっ、そんなんできるんですか！？」って
言ってしまいそうになった↓
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Ocean/1168/DQN2.JPG

旧マリンの意志を受け継いだんだと一瞬関心してしまったが、
何のことない。ただ途中で止めてるだけでした(w

この老夫婦なかなか仲良しで余生を楽しんでらっしゃった。
433 ：名無し野電車区：03/10/14 00:28 ID:MELgpklC
>>432
クロ２１２でもやっていたよ。
434 ：名無し野電車区：03/10/14 00:31 ID:FnImrMs5
>>433
クロ２１２はちゃんと窓側に固定してロックできるようになってたんですわ。
だから１３００ｍｍという破格のシートピッチだったのさ

あの老夫婦のやってるのはＮＧだよ
435 ：名無し野電車区：03/10/14 02:37 ID:f+qx8clI
漏れ、最終日にクロ212に乗ったけど、途中から乗ったので、直後のおじさんが
既に寝ていて、シートを窓側に固定できなかった・・・
やってたら四国1000＆7000系状態。

仕方無しに、目が合わない程度、45度弱だけ回転させて瀬戸内海の景色を眺めてますた。
坂出手前で前向きに戻したけど。
436 ：名無し野電車区：03/10/14 16:35 ID:CjETPcOi
>>432-435
昨日岡山で出発待ちのマリンでも目撃。
クロの一番前の席（平屋部分）でやっている人がいた。

車両は新型になったがクロ２１２のノリでやってしまう人が多いんではないかと・・・
437 ：名無し野電車区：03/10/14 17:00 ID:tZKPtuON
京阪神ﾏﾘﾝは３日間、Ｍ１＋Ｐ７編成ですね？今日は間ﾏﾘﾝの運用についてたんかな
438 ：名無し野電車区：03/10/14 17:46 ID:Fm7sKDz0
>>436
ここ何年かは黒２１２の、誰も使わない忘れ去られた機能みたいに
言われていたのにね。だからシートピッチとの兼ね合いで、やめて
しまうのに吝か無かったろうに。
439 ：名無し野電車区：03/10/15 07:58 ID:BuJ05aFD
>>438
結局みんな忘れてはいなかった訳か・・・
440 ：名無し野電車区：03/10/15 23:48 ID:aAVx1ACT
>>439
マリンライナーの醍醐味は地元じゃない人にとって
瀬戸大橋を渡る時の景色の堪能だからな
でも日頃通勤通学で使ってる人には見慣れた風景なんだろうな
441 ：名無し野電車区：03/10/16 00:56 ID:bJXUiTal
>>440
マリンが瀬戸大橋にさしかかると
通勤通学者と観光客のギャップがおもしろい。
442 ：名無し野電車区：03/10/16 01:04 ID:caip0h1q
通勤通学者…爆睡or読書・新聞
観光客…右往左往＆歓声
でも、どんなにいい景色でも３日続けて見たら飽きるよ、きっと。
443 ：名無し野電車区：03/10/16 08:00 ID:KQgqCiUw
通勤通学でなくとも香川に１０年も住んでいると何とも思わなくなってしまった。
むしろ「早く渡ってくれないかな～」なんて思うように。
444 ：名無し野電車区：03/10/16 11:53 ID:FbrOaQJO
瀬戸大橋線は
児島から乗る客がＤＱＮばかりだからいつも高速バスしか乗らない
445 ：名無し野電車区：03/10/16 12:03 ID:j6xDy7yX
>>442
一回で飽きた。
446 ：名無し野電車区：03/10/16 12:32 ID:mHrqYIXI
岡山での車内清掃は復活した？
447 ：名無し野電車区：03/10/16 13:18 ID:k8Rp7rFv
>>445
うちの子もそう。
瀬戸内への転勤後子供が出来たが、「海は電車（橋）で渡れるもの」と
一度で呑みこんだようだ。２度目は橋に出たぞと教えても、あ･そう。
逆に太平洋沿いに車を走らせてると「陸は？」とか聞いてくるんだよね。
向こう岸はアメリカだから見えないと適当に逝っておいたが。
３才児でちゅ。
448 ：名無し野電車区：03/10/16 13:49 ID:guPiDey8
449 ：名無し野電車区：03/10/16 17:23 ID:k4hsRj2P
>>447
ｵｲ！
せめてオーストラリアに汁！
450 ：名無し野電車区：03/10/16 17:40 ID:k8Rp7rFv
>>449
そんなとこ知らないよどうせ（←教育放棄かｗ）
冗談はさておき、その場の咄嗟の判断で。その瞬間左手に海を見なが
ら、車はどっちかと言えば南を向いていたんで。
運転中に不意打ちで、とーちゃん対岸はどこ？だもんな。

ちなみにヨメは、波が高くて１．５ｍという予報に苛つくそうです。出身は
銚子（って通じんか）の方。
451 ：名無し野電車区：03/10/16 21:06 ID:O37hUnTQ
>450
わはは
日１００ミリ以上の大雨の恐れという予報に苛つくね
特に９８豪雨体験してると
452 ：名無し野電車区：03/10/16 23:25 ID:2DOT4SbV
13日の朝に京都にマリン京阪神ホリデー見に行ったけど、
なんかキモいオッサンがいて撮影の邪魔だった。
453 ：名無し野電車区：03/10/17 01:41 ID:qSbE7BOX
マリン京阪神ホリデーは是非またやってほしい
今回は乗れなかったし
454 ：岡山鉄道”管理”局長 ◆l8pBvROsck ：03/10/17 04:43 ID:Hbl6jnIx
>>452
どこ？
455 ：♪初めての悪夢♪ラララ破産君 ◆0z6xkR8AOo ：03/10/17 13:46 ID:nAEDigTX
>>450
千葉？
海流が混ざり合うところはよく荒れますからな・・・海難事故も多発
>>453
文化の日・年末に期待
456 ：名無し野電車区：03/10/17 16:24 ID:FGYQim4k
456系ゲット
457 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/10/17 17:04 ID:LE7ojQsz
>>455
残念ながら冬臨では設定なし。だよね？
458 ：名無し：03/10/17 17:56 ID:DZL5MXSk
JR西日本フリー切符使って
昨日マリンライナー乗ったけど夕方なのに結構混んでいるな
児島から指定席買ってよかったよ
459 ：名無し野電車区：03/10/17 17:58 ID:PUVnN2Pq
グリーン車も混んでたんですか？
460 ：名無し野電車区：03/10/17 17:59 ID:PUVnN2Pq
訂正
>>459=>>458へのレスです
461 ：主受受趣儒：03/10/17 18:12 ID:fCdUf9Hk
新型マリンライナーはワンマン、それともツーマン？
462 ：名無し：03/10/17 18:51 ID:DZL5MXSk
４５９＞グリーンも指定も結構乗っていた
463 ：♪初めての悪夢♪ラララ破産君 ◆0z6xkR8AOo ：03/10/17 18:57 ID:ewzJY2va
>>457
そういや１０月時刻表に記載してないから冬はありえないか（鬱
せいぜいGWくらいかな
464 ：名無し野電車区：03/10/17 19:21 ID:PUVnN2Pq
>>462
サンクスです。平日も人気あるのか
465 ：名無し野電車区：03/10/17 19:25 ID:/8vExjbp
>>461
ワンマン
466 ：名無し野電車区：03/10/17 19:48 ID:QjB4pl1s
>>462・>>464
グリーンと指定は新型になってから急に利用が増えたね。
それまでのグリーンと指定は閑古鳥が鳴いてた。
467 ：名無し野電車区：03/10/17 19:56 ID:RwChFKov
指定はお得なような気がする。
468 ：名無し野電車区：03/10/17 19:59 ID:gax4YyLN
自由席が３ドアになってから指定席を利用する人が増えたな
469 ：名無し野電車区：03/10/17 21:14 ID:lsvuOT7c
今日岡山から乗ってみたのだが、車掌は真ん中の車掌室（前３両と後ろ２両との貫通路のところ？）で
業務ってた。車掌って一番後ろの車両に乗るもんなんじゃないの？
470 ：名無し野電車区：03/10/17 21:34 ID:7w8+M2Jj
昨日、大阪駅の３番ホームで新快速を待ってるとき、ふと頭上を見ると
「マリンライナー　４号車」の乗車位置札が！！

これって取り外し忘れか？　それとも…
471 ：主受受趣儒：03/10/17 21:40 ID:u518YuzH
>>465
ＡＴＯにしちまえ！
472 ：名無し野電車区：03/10/17 21:49 ID:vGEq8uNA
>>470
また、やるからそのままにしてあるのかも。（w

冗談は抜きにして、乗車位置札を取り替えるモップを改造した道具の
名前ご存じありませんか？
473 ：名無し野電車区：03/10/17 21:54 ID:UDb6jAbT
>>472
「竿」
474 ：名無し野電車区：03/10/18 10:30 ID:IKwcf6ay
きのう四国からの帰りに初めて乗ったのだが、（行きは高速バス）
岡山方の先頭車のかぶりつき補助いす、なんか小さかった。
妙にでかいヘッドマークついててかっこ悪いし視界はさえぎらてるし。
2階建て以外は魅力がなくなってしまったかも。
475 ：名無し野電車区：03/10/18 12:01 ID:vWDfpt39
>>469
ドア扱いをする車掌じゃないんだろね。
旧マリンのときもそういうことがよくあった。
476 ：名無し野電車区：03/10/18 12:08 ID:mtTjxce1
>>475
車掌１人乗務で、乗り越し変更等の為に巡回している途中で、
最後尾まで戻らず、真ん中の車掌室でドア扱いするのを、
何度か目撃したことがあるがな。(213系時代に)
まあ、真ん中の車掌室に常駐してドア扱いするのは、おかしいけど。
477 ：名無し野電車区：03/10/18 13:17 ID:StxwcAKa
四国のニュータイプ１１３系の中間車は
ドア扱いできるように車掌窓（ドアもあったかな？）が
付いてるのがあるね。だからマリンも中間に車掌が乗っても
不思議ではないな。グリーンや指定の拝見に行くのも近いし
478 ：名無し野電車区：03/10/18 13:42 ID:slz7C9FP
マリンライナーに乗ったけど
京阪特急８０００のダブルデッカーとあまり変わらない
479 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/10/18 13:48 ID:tuZXZ+o2
>>477
匹の113の車掌用スペースは無人駅での切符回収などのためにつけてるんだべさ。
480 ：名無し野電車区：03/10/18 13:49 ID:IfNnZNyZ
>>478
いろいろ激しく突っ込まれる予感。

でも同意。まあこんなもんかなという感じ。
481 ：名無し野電車区：03/10/18 22:09 ID:U+Ur+PK1
>>476、477
実際、マリンでも四国の車掌は中間でドア扱いをやっていますが、何か。
482 ：名無し野電車区：03/10/18 22:14 ID:d3wuhxee
深夜のマリンは端岡、国分、鴨川で
車掌がホームできっぷ集札してます。
483 ：名無し野電車区：03/10/19 01:53 ID:6OeVuPSs
先ほど高松－＞岡山を６２号で行きました。
指定席はがらがらでしたけど、自由席はそこそこ埋まっていました。
484 ：名無し野電車区：03/10/19 06:54 ID:sn6rFhGE
せめて指定席に乗ってやれよ
485 ：名無し野電車区：03/10/19 16:13 ID:BpXR0rDj
高松から岡山に向うとき、指定席の１６番Ｄ席ってメッチャお得じゃないかな？
486 ：名無し野電車区：03/10/19 16:25 ID:pEU2q7Mz
昔２１３系だったマリンライナーは３両編成の各駅停車になっています
487 ：名無し野電車区：03/10/19 18:52 ID:pmiOu3ZC
>>486
何を今頃・・・
"超"がつくほど情報遅い
488 ：名無し野電車区：03/10/19 22:17 ID:M5cYOytO
>>486
えっ！、本当？？
マリンライナーが３両編成の各駅停車になっちゃったの（藁



昔マリンライナーだった２１３系は・・・、では内科と。
489 ：名無し野電車区：03/10/20 09:26 ID:gpHPsgNo
>>486-488
昨日の晩岡山発宇野行きで乗りますた
490 ：ななし電鉄：03/10/20 11:41 ID:yaMFM4Jm
先週の土曜日マリンライナー乗りました。
新快速とほとんど同じ車両で四国へ行った気分は最高でした。
491 ：名無し野電車区：03/10/20 15:38 ID:XCedEavV
高松方先頭、展望可能な平屋グリーン席の稼動状況・評判は良いのでしょうか？
492 ：名無し野電車区：03/10/20 21:31 ID:mykvgwlg
>>486-488
琴平行き普通列車2529M
http://up.2chan.net/r/src/1066653006766.jpg
493 ：名無し野電車区：03/10/20 21:35 ID:sre/ikUz
自由席は両端ボックス席になって客から不満爆発だな
494 ：名無し野電車区：03/10/20 21:51 ID:DpPrhvnE
阪神－高松間はどう考えても私鉄系高速バスだろ。安いし、閑散期は足広げ放題。
JR系高速バスは混むし、狭いので魅力半減。JR四国バスなんて延着するしな。

先に出発したJRバスを鳴門西や津田辺りで追い抜くたかなんフットバスもいいけど、
阪急バスの西工ネオロイヤル＋三菱は他社便の純正エアロバスやセレガより広々としていて快適。
495 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/10/20 22:28 ID:0uKEiX0Z
>>493
プ
496 ：名無し野電車区：03/10/20 23:45 ID:eCU/Leug
>>493
通勤通学客にかなり不評みたい。
でも、旧マリンみたいにすると補助席が付けれんからしょうがない。
497 ：名無し野電車区：03/10/21 00:58 ID:mDUpYnqk
瀬戸大橋線のマリンライナーって横須賀総武快速線と似た経緯になるな

横須賀総武快速線の１１３系は普通車はごく普通の近郊配列の座席で
グリーン車もサロ１１３や特急サロ改造のサロ１１０－１３００が
入っていてそれなりに豪華だった。しかしＥ２１７になってから
普通車の居住環境は非常に悪くなった。グリーン車もサロ１１０－１２００のようなのは無くなったものの画一的なものになってしまった。

マリンライナーも普通車は２扉でクロスシートがズラッと並ぶ
居住環境の良いものだったし、グリーン車はシートピッチが圧倒的に
広く窓が大きくて非常に開放的でしかも座席が窓側に向けられるという
遊び心もあるという余裕たっぷりの物であった。しかし５０００系＋２２３系に
なってからは普通車は３扉で窓側に肘掛けの無いタイプになり、両端は
ボックス固定になってしまい、グリーン車も首都圏グリーンの改良番と
なってしまった。ただし指定席は改善になったかな？。

１１３→Ｅ２１７よりは酷くはないが、なんか似てるね
498 ：名無し野電車区：03/10/21 01:08 ID:RLL+Nf04
通勤通学の需要がある時間帯には、やっぱり２ドア車両は厳しいのでは？
どんな新車が入ろうとも文句は来るだろうし、それに慣れろとしか言いようがない。
499 ：名無し野電車区：03/10/21 01:09 ID:xB5Nf11g
>>493
なんで？
500 ：名無し野電車区：03/10/21 01:10 ID:xB5Nf11g
５００！
501 ：名無し野電車区：03/10/21 01:11 ID:RLL+Nf04
同じ223系運用路線でも、まだ快速にポンコツが混じってる米原－姫路よりは
”全て新車”のマリンのほうが現時点では恵まれてると思うぞ。
502 ：名無し野電車区：03/10/21 01:17 ID:qUsfG+LL
>>497
かといって、100%観光仕様にもできないだろう。通勤路線でもあるんだぞ。
全ての利用者の要求は満たせないし、仕方がないと思うが。
503 ：名無し野電車区 ：03/10/21 01:37 ID:xI5uygzB
日本の快速（特快、新快、士快含む）

車両　　　　　　　　　３１３＞２２３
最高速度　　７８５、７２１＝２２３
走行距離　　　　　　３７３＞２２３
編成長　 Ｅ２１７、Ｅ２３１＞２２３
運用間隔　　　　　　２０１＞２２３

すべてにおいて中途半端な２２３（プ
504 ：名無し野電車区：03/10/21 03:01 ID:dHq+ulCL
日曜に多度津で展示してたのは、偶然スレタイと同じM6（5006）編成。

それはどーでもいいんだけど、一般車内でクーラーの吹出し口を見上げながら、
「臭くはないな（ｗ」と話してたｦﾀ２人が居たぞ。なんだかなぁ。
505 ：名無し野電車区：03/10/21 03:27 ID:gJ3C6PTR
>>494
ﾌﾟ
506 ：名無し野電車区：03/10/21 03:51 ID:k1Jj0nRX
>>494
（ﾌﾟｹﾞﾗ
507 ：名無し野電車区：03/10/21 21:18 ID:n11fJvNq
えーーーくす。見れ。
橋がなければマリンライナーもないわけだし。
508 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/10/21 22:52 ID:Osf/j7ww
今日のえーっくすって再放送とちゃうん？
509 ：名無し野電車区：03/10/21 23:11 ID:AJo4Vycs
瀬戸大橋音頭ご存じ？
510 ：名無し野電車区：03/10/21 23:51 ID:F6Gzay86
＞＞493

ならばなくても進行方向の向きの座席に座れる指定席またはグリーン車
をご利用ください。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　しＲ死酷
511 ：名無し野電車区：03/10/21 23:56 ID:l9Z94eXG
鉄道ファンへのストーカー行為が大好きなヲタ叩きヲタ

504 名前：名無し野電車区 ：03/10/21 03:01 ID:dHq+ulCL
日曜に多度津で展示してたのは、偶然スレタイと同じM6（5006）編成。

それはどーでもいいんだけど、一般車内でクーラーの吹出し口を見上げながら、
「臭くはないな（ｗ」と話してたｦﾀ２人が居たぞ。なんだかなぁ。
512 ：名無し野電車区：03/10/22 02:56 ID:DlvQ1/fr
お前らだったのか・・・
513 ：名無し野電車区：03/10/22 07:57 ID:IUoGlnbY
>>511
「ヲタ」という言葉に過剰反応しすぎるのもいかがなものかと・・・

これも>>511様かな？

235 ：名無し野電車区 ：03/10/02 00:11 ID:RAbtNK/9
すぐに一般人面する極めて悪質なヲタ叩きヲタ

230 名前：名無し野電車区 ：03/10/01 14:28 ID:CUYlL0K5
>>228
高校生だったら車内放送なんぞほとんど聞いてないだろう
毎日使っているんならなおさら

ヲタにとっては常識でも一般人が知らないことは意外と多い
座るんじゃなきゃＧ車のデッキや通路にいてもいいと思っているんじゃないかな
514 ：名無し野電車区：03/10/22 08:11 ID:feS4favp
ヲタ叩きオタを叩くオタ。
わけわかめ～～～。
515 ：名無し野電車区：03/10/22 23:20 ID:0nVwVeUU
>>511はネットストーカーだな。
516 ：名無し野電車区：03/10/23 08:19 ID:53oQF944
>>507-508
どちらかというと話の中心は橋の土台になっているケーソン敷設だったな
ﾏﾘｿﾗｲﾅｰがちろっとも映らなかったのは鬱だ

そういえば橋が出来る直前にＮＨＫで「巨大橋を列車が通る」というドキュメンタリーやってた。
１０００トン貨物列車を走らせたときの橋のたわみ具合や急ブレーキかけたときの橋の挙動とか結構詳しくやってたな。
ＥＦ６５とＥＦ６６が併結して走っていた。
517 ：名無し野電車区：03/10/23 17:43 ID:xOwRTpbD
>>516
親が録画してたビデオを見たら…
そこら辺で余ってたＥＬを片っ端から繋いだ、って感じだな。

そういえば、瀬戸大橋上では線路の緩衝部分だけやたら音がでかいな。
あと、たまに酷い立て揺れがあるし。
518 ：518：03/10/24 04:47 ID:GHtuG2Sb
>>516他
狩勝実験線での結果が踏まえられている。
519 ：名無し野電車区：03/10/24 07:54 ID:Bp23Pcew
>>515
瀬戸大橋線関連の全部の問題を取り扱うとワンクール持ちそうｗ
橋に限らず、鷲羽山、福南山トンネルも、宇多津東の鉄道橋梁(当時、PC橋梁で2番目の長さとか)も、
隠れたところで話題てんこ盛り。
もう何年も前に読んだだけなので記憶が曖昧だが。
520 ：名無し野電車区：03/10/24 20:35 ID:rTe7ox2S
いい加減宇野線を複線化してください。どうせ宇野線は黒字なんでしょ？
521 ：名無し野電車区：03/10/24 20:37 ID:MExBw4RA
>>520
茶屋町－宇野間も宇野線なんでね・・・・・・・・・・。
522 ：名無し野電車区：03/10/24 20:43 ID:rTe7ox2S
>>521
この区間は単線でもいいです。
それに、茶宇間の赤字は、岡茶間の儲けでフォローできそうな…
523 ：名無し野電車区：03/10/24 21:12 ID:QPnzsOK1
トンネルも２本あるしやろうと思えばすぐに茶屋町ー宇野も複線化できるけどな。
もともと瀬戸大橋は宇野に架ける予定だったし。
524 ：名無し野電車区：03/10/24 21:35 ID:hW/2+MDl
>>523
もし宇野に架けて高松に通していたら、弱体なJR四国の思うつぼ。
今以上に高松ﾏﾝｾｰしてただろう
525 ：名無し野電車区：03/10/25 00:46 ID:YiqMJJi+
>>523
宇野-高松ルートと児島-坂出ルートは別々の案だよ。
確かに、二者択一の案ではあったが、かなり最初の段階で児島-坂出になったはず。
526 ：名無し野電車区：03/10/25 17:02 ID:2TSzzjlc
>>525
かなり宇野ー高松で架ける事で固まってたが
横槍を入れたのがﾎﾟﾏ(ry
527 ：名無し野電車区：03/10/25 18:21 ID:6Fqk4JnV
>>524
高松市は岡山ー高松の直通列車を走らせることを条件で
宇野ー高松ルートを断念した。
528 ：名無し野電車区：03/10/25 18:22 ID:DuYKypub
10分毎にでもなれば、日常の利用客が増えるかね？
静岡では成功したらしいが
529 ：名無し野電車区：03/10/25 19:23 ID:Y2zDdidi
マリンライナーのグリーンは先頭の展望部を指定すると
列車名がマリン・パノラマになってしまう

って事は平屋のお得な１９番Ａ席Ｄ席も列車名が変わるのか？
530 ：名無し野電車区：03/10/25 21:16 ID:YiqMJJi+
>>529
ﾏﾘﾝﾗｲﾅ(ｺ)

>>526
ああそうかぁ、この本には政治的な話は書いてないからな。
http://www.jbook.co.jp/product.asp?PRODUCT=1234851
技術的な問題もあったかと思われるけど、まあ政治力もあるんだろうな。

しかし、ポマードは当時そこまで力あったの？着工時ですら40だよ。
531 ：名無し野電車区：03/10/25 21:21 ID:YiqMJJi+
http://www.topics.or.jp/Tokushu/zentsu/news/history1.html
昭和38年に児島-坂出ルートが有力になったようなので、影響があるとすれば父親のほう？
スレ違いｽﾏｿ
532 ：名無し野電車区：03/10/25 21:35 ID:aYRaLxoq
そもそも１兆３０００億かけて橋を架ける必要があったのかどうか、と。
533 ：名無し野電車区：03/10/25 23:28 ID:f50f9WMg
日々～高松だっけ。

>>532
計画当時は確かにあった。
３本になっちまったのがなあ。
534 ：名無し野電車区：03/10/27 09:59 ID:EEjGNXHn
だれか何か欠けや、ゴルァ。
535 ：名無し野電車区：03/10/27 13:31 ID:GHoN2xJt
そろそろ因縁のヘッドマーク期間終了か…。
536 ：名無し野電車区：03/10/27 17:16 ID:SQIGWTOI
次は２０年後ぐらいかな。新車投入は
それまでＪＲ四国が存続するのだろうか。（ｗ
537 ：名無し野電車区：03/10/27 17:59 ID:KWY0ccdx
あのヘッドマーク邪魔じゃのうー
前が見えんのじゃ
はよのけんかい！
○井RFで自慢するなボケ！
538 ：名無し野電車区：03/10/28 00:02 ID:t7WG78DG
ヘッドマーク外した２２３系の正面写真を早く撮りたいよ
539 ：名無し野電車区：03/10/28 00:04 ID:JPEmcfBy
幌ないより付いてる方がカッコ良くない？
540 ：名無し野電車区：03/10/28 08:40 ID:BCOlJCag
>>531
漏れは瀬戸大橋を通学に使ってたからな。まあ、受益者一人あたりの費用が大きすぎるが。
もっと物流面で使われれば効果を発揮しそうだが、フェリーが強いな。高付加価値というか。
料金で少々高くてもフェリーを使うわけで・・・
541 ：名無し野電車区：03/10/28 12:27 ID:/oXC4LfS
>>535
えっ、外してしまうのか？
いいデザインだと思ったのに・・・
まぁ、ちょっとでかすぎるが

>>536
現状見てるとほんまに「大丈夫かこの会社？」って思うよ。
日常的に列車が遅れているし。
542 ：名無し野電車区：03/10/28 14:35 ID:PawWsydv
>>541
デザインの良し悪し以前の問題なんです。
543 ：名無し野電車区：03/10/28 15:05 ID:S1cZ5MbZ
>>540
だから宇野ー高松ルートにすれば良かったのに・・・
544 ：名無し野電車区：03/10/28 15:27 ID:psR98UOT
>>541
田舎企業の分際で、客から金を巻き上げればあとは知らん顔というクソ厚かましい精神が根底にあるのでは？
じゃなかったら、値上げなんて出来るわけがない
545 ：♪初めての悪夢♪ラララ破産君 ◆0z6xkR8AOo ：03/10/28 20:11 ID:G2Nvrpgb
>>532
川島令三も類似のこと書いてたな・・
鳴門大橋へ行った際、タクシーの運転手などの発言とかを聴いて
「四国へ３本（ルート）も橋をかけているのに、それ以上作ることを当然視している
この風潮はなんなんだろうか？」といった内容だった
>>540
実際　船の中では休めるからねぇ　運転せんでいいから
>>541
基本的に単線区間が多い上、メインとなる瀬戸大橋線の列車は
岡山口の新幹線の遅れを島内へお持ち帰りになる羽目にあうからでは？
546 ：名無し野電車区：03/10/28 23:17 ID:ZndU94GY
>>541
宇野線の遅れを予讃線・土讃線（・高徳線）が踏襲するようなダイヤ設定
で走るわけで、ある程度は仕方ないと思われ。新幹線との接続をとるのが
基本のダイヤだから踏襲しないようには変えられない。
547 ：名無し野電車区：03/10/28 23:24 ID:HFswG3w9
俺はいつも丸亀ー岡山通勤してるんやけどマリン指定席、しおかぜ自由席を利用するか迷うよなぁ
548 ：名無し野電車区：03/10/29 00:15 ID:a+XWqU6K
２１３Ｇ車は何処へ逝かれたのだ
549 ：名無し野電車区：03/10/29 01:08 ID:dGx47YVP
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550 ：名無し野電車区：03/10/29 18:20 ID:GamzkR9R
正直、瀬戸大橋に鉄道なんていらんかった。
鉄道通すなら、淡路島と佐田岬に通してくれ。
551 ：名無し野電車区：03/10/29 20:39 ID:YYRCxEeG
鉄道はいらんが校則つくれや
552 ：名無し野電車区：03/10/29 23:10 ID:SrDbixfi
スレ違いレスすんな
553 ：名無し野電車区：03/10/30 02:21 ID:eEZNc2em
擦れ違いついでに、ライトアップ中の瀬戸大橋(上)を走るとかなりいい感じ
児島の花火大会に重なるとなお良い。

新マリンは二階からの景色が気になるので期待age

ただワザワザ乗る理由も無いし>552のいうとおりなのでsage
554 ：名無し野電車区：03/10/30 07:33 ID:j6+CtJNN
>>550
鉄道がいらないとは言わないが、
コストを考えると、フル規格新幹線などオーバースペック杉だね。
555 ：名無し野電車区：03/10/30 20:17 ID:XHtqvWlr
もうすぐ11月
ﾍｯﾄﾞﾏｰｸ無くなる
うれしー！！
556 ：名無し野電車区：03/10/30 20:25 ID:YS97dCCu
月末になってから日中かなりグリーン＆指定空席目立ち出したな
557 ：名無しでGO!：03/10/30 21:21 ID:mjtbm/iE
うどん食べにわざわざ神戸から香川へ１８切符の時
マリンライナー使うけど
地元でしか味わえない、うまいうどん屋ないか
558 ：名無し野電車区：03/10/30 21:24 ID:YS97dCCu
黒川駅下車やまうちうどんだな
559 ：名無し野電車区：03/10/30 21:57 ID:4zYxHiXw
栗林駅下車松家だな
560 ：名無し野電車区：03/10/30 22:46 ID:qWQnRvrk
坂出駅構内もいいぞ
561 ：名無し野電車区：03/10/30 22:56 ID:eEZNc2em
地元でしか味わえない、うまいうどん屋と
地元では味わえない、まずいうどん屋

よそのうどんがうまいと思ったことが無いので
破水亭や（さ）を避ければよいかと
562 ：名無し野電車区：03/10/30 23:06 ID:4zYxHiXw
>>560
上原製麺所まで歩けやｗ

>>557
鴨川駅下車がもううどんだな
563 ：名無し野電車区：03/10/30 23:48 ID:WiFT1RMy
くそー！漏れもうどんが食いたくなってきた～！
展示会のときに四国社員から貰ったガイドブックで
讃岐うどんツアーでもすっか。
564 ：名無し野電車区：03/10/31 02:52 ID:VuMR9Cls
よし、今すぐジャンボフェリーで行くか(ｗ
それとも18シーズンまで待ってマリンライナーで行くか。
565 ：名無し野電車区：03/10/31 09:14 ID:64U4++Vz
坂出なら彦江もうまい。
566 ：名無し野電車区：03/10/31 10:45 ID:t16oKg51
あたりやへ行って食べる前からまずさに耐えてみろ
567 ：名無し野電車区：03/10/31 12:50 ID:E9CPqmL1
新型マリソを多く扱ってるHPないか？
全然見当たらないので、誰か教えて。
568 ：名無し野電車区：03/10/31 14:35 ID:8LLKa2HL
>>567
http://search.yahoo.co.jp/bin/query?p=%bf%b7%b7%bf%a5%de%a5%ea%a5%bd&hc=0&hs=0
569 ：真鶴トンネル：03/10/31 14:40 ID:t3cK5GBi
マリンライナーのグリーン車は指定席扱い事前にＧ券を購入する人は
かなりいるんでしょうか？
570 ：名無し野電車区：03/10/31 15:56 ID:TgbHMbSH
>>569
クロ212お別れ乗車で行ったとき、半数以上は車内購入だった。
普段ならたいてい車内と推定できるが。
571 ：名無し野電車区：03/11/01 01:43 ID:kT7mnroS
高松に指定・Gの自動発券機ってあるの？
572 ：マジレスしてみる：03/11/01 13:16 ID:dAy+TV08
>>567
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=223%E7%B3%BB%E3%80%805000%E7%95%AA%E5%8F%B0&lr=
573 ：名無し野電車区：03/11/01 18:24 ID:2N1KD0hY
今日からあのウザいHMはなくなりましたか？
574 ：岡山鉄道”管理”局長 ◆l8pBvROsck ：03/11/01 21:22 ID:NDlWdXuJ
>>573
今日から無くなりますた。
575 ：名無し野電車区：03/11/01 22:56 ID:xi9p2eLl
>>571
自動は無かったハズ
指定関係は緑の窓口でないとダメみたい

岡山は緑の券売機で購入可能。


>>569
マリンライナー利用する時、青春１８での旅行以外は
必ずグリーンを利用しているが、指定席を事前に買うと
損したなと思うこともある。緑の窓口で前方の指定が
取れなくて後方の席を取ったら、実際は席は空いていて
後から来た無券のヤツが車内発券で前方に座るってのを
何回も見てる。オレも前方取れなかった時に無券で
車内発券してもらって１番前に座って成功した事がある。
576 ：大阪ﾅｿﾊﾞｰR32GTS25糊 ◆r32GTZFilI ：03/11/01 23:35 ID:xR9NJALz
>>549
トールハンマーですか。ワロタ
577 ：名無し野電車区：03/11/02 01:04 ID:3N9jgdtz
今日乗ったら、床が全体的に薄汚れてた。（新快速の車両とくらべて）
せっかくの新車だから、メンテしっかり頼みます。
578 ：名無し野電車区：03/11/02 13:03 ID:2u27gEoz
>>571
特急券の自動発券機はあるが、
指定・Ｇ席券のはないと思う。
579 ：名無し野電車区：03/11/02 13:06 ID:lFOrpUe3
＞571
高松駅に自動発券機導入されてるのですか？　
580 ：名無し野電車区：03/11/02 13:59 ID:KDs9fkM7
中に人が入っているとでも言うのか
581 ：名無し：03/11/03 22:55 ID:mEi8n/G7
今日は奮発してマリンライナーのグリーン車２階席に行きましたが
すごく満足だった。非鉄の連れも席がゆったりして満足していた
582 ：名無し野電車区：03/11/04 11:05 ID:StDQe2bR
>>580
中の人など居ない！！
583 ：名無し野電車区：03/11/04 23:54 ID:efxWKArf
>580
ttp://that.2ch.net/test/read.cgi/gline/1042423290/
584 ：名無し野電車区：03/11/05 18:29 ID:HcB2QqSP
;
585 ：名無し野電車区：03/11/06 22:59 ID:oFgQAe5w
休日は１日２本マリンライナーを京阪神の新快速と連続させるように
運用して欲しい
586 ：名無し野電車区：03/11/08 15:20 ID:4UGu8BPA
ａｇｅ
587 ：名無し野電車区：03/11/09 11:35 ID:5ctS73CL
実際乗ってみるとグリーン車は想像したよりは
グレードダウンを感じなかった。リクライニングすると
おしりの面も斜めになる機構になってるのが気に入った
しかもスライドもできるし。

それにしても普通席の平屋の１９番席はマジお得だぞ
588 ：名無し野電車区：03/11/09 16:51 ID:dTQpoO+p
先週乗りに行きますた。
ってか、瀬戸内海を横断すること自体初めてなんだけどね。
なかなか良かったですよ。２階建ての5000系。
589 ：名無し野電車区：03/11/10 16:22 ID:lR+iUXvk
>>587
便所が近いと嫌ってる香具師がいたね。
しかもてっきりｸﾞﾘｰﾝだと思ってた様子。
590 ：名無し野電車区：03/11/11 01:49 ID:MCgfdNrX
>>589
便所から真空の準備の音が聞こえてた
便所の存在をガマンすれば非常に広い空間を最大でも２人じめできる
しかし見ず知らずの人と２人きりというのも何だな
カワイイ女とだったら最高か？(w
591 ：名無し野電車区：03/11/11 07:37 ID:tHoF0C8x
読売の記事によると、１０月以降高松児島間の客が５％増えているそうだ。
592 ：名無し野電車区：03/11/11 13:23 ID:JrQFPXMd
>>590
多分カワイイ女だったら黙々と本読んでるか携帯してると思われ（ｗ
593 ：名無し野電車区：03/11/11 21:32 ID:CCgbYdBQ
>>587
児島からDQN工房の乱入付き
594 ：名無し野電車区：03/11/11 21:35 ID:YazRhEnA
１号車のデッキ立ち客多過ぎてうざい
595 ：名無し野電車区：03/11/12 20:25 ID:Nr/5Qf3x
>>594
朝の混雑時は我慢汁
596 ：名無し野電車区：03/11/13 00:16 ID:+iRw/mPY
西日本も四国も
変なところでメロディーを鳴らしすぎ。
597 ：名無し野電車区：03/11/13 09:27 ID:yksLenM7
新快速ホーンを鳴らされても線路際の当事者は「警笛を鳴らされている」と
ちゃんと認識できるのだろうか？これまでメロディーホーンとは無縁の地域だし
「やあ、電車がヘンな音を出していますね」ぐらいにしか思わんのでは？
598 ：名無し野電車区：03/11/13 10:00 ID:iPv9+5uC
>>596
危ないと思うから鳴らすんですよ。
599 ：596：03/11/13 18:23 ID:+iRw/mPY
>>598
車内で鳴るメロディーのことを言ったのですが。
あれって警告音と連動しているのですか？
600 ：名無し野電車区：03/11/13 18:53 ID:hlRvfFfg
600さー
601 ：名無し野電車区：03/11/13 22:26 ID:q4tZk+Kl
>>597
「やあ、列車が口開けてヘンな音を出していますね」
在りし日の某ジョイフルトレイン
602 ：名無し野電車区：03/11/14 13:02 ID:nlviU8dV
>>601
ナイトスクープで昔やってたな。
「電車が『こんにちはー』って言うんですよ（ママ）」って。
603 ：名無し野電車区：03/11/14 19:54 ID:SbdORSvp
>>599
いや、それが警笛。確かに車内にチャイムが流れてるように聞こえるが。
ま、それがﾐｿ。
604 ：名無し野電車区：03/11/15 00:14 ID:QNp98mS5
せめてサンライズのにしてくれたらな。
605 ：名無し野電車区：03/11/15 13:49 ID:Ot6BNQXx
男子用小便所結構イイ
606 ：名無し野電車区：03/11/15 14:02 ID:Lqg5U3uJ
先頭のかぶりつきグリーン席って照明が暗くてイイね
まるで７００系Ｂ編成のようだ。例えが変だが(w
607 ：名無し野電車区：03/11/15 14:09 ID:eHiVbuRW
5000･223って車内放送前のチャイムあるんでつか?
あったとしたら四国特急のチャイムと同じのかな?
ﾄﾞﾐｿﾄﾞｼﾐｿｼﾗﾄﾞﾌｧﾗｿﾌｧﾐﾄﾞﾗ･ｼ･ﾄﾞ♪（・∀・）ｲｲ!!
608 ：599：03/11/15 21:55 ID:9F/QgyEw
>>603
説明ありがとうございます。
あれが警告音なのですか。

607さんが書いてる車内放送前のチャイムかと思ってました。
609 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/11/15 22:12 ID:8zvB3WhN
俺も新快速車内で初めて聞いた時は誰かの着メロかとｵﾓﾀよ。
610 ：名無し野電車区：03/11/16 00:55 ID:+A5xgrqB
いまさらだけど、グリーン・指定席の座席自動転換見いってしまうな。
611 ：名無し野電車区：03/11/17 17:19 ID:pncrsmFB

川崎重工
２００３

東急車輌
平成１５年
612 ：名無し野電車区：03/11/18 13:19 ID:y9nWN5iw
保守点検
613 ：名無し野電車区：03/11/18 21:48 ID:Xul8FlLz
>>608
並みの警笛では車内の客、沿線その他が不快感持つからでは？

＋

四国の普通列車すべてチャイムは特急と同じですかい？
614 ：名無し野電車区：03/11/18 22:05 ID:nH4XqpUY
>613
元々急行用のキハ２８／５８に四国専用チャイム積んでたのが、そのまま185>TSE>2000>8000と電子音化されて積まれた
だからみなおなじ
違うの聞きたければ瀬戸に乗れ
615 ：名無し野電車区：03/11/19 23:06 ID:PBchdRMo
漏れが先日坂出から岡山まで乗った時は
ホーンを鳴らしたのは備前西市の下り方での一回だけだった。
616 ：名無し野電車区：03/11/19 23:14 ID:QXcZgw9j
マリンライナーは自動放送を実施してるんですか？
617 ：名無し野電車区：03/11/19 23:38 ID:FsW+ROuF
展望グリーン室はインアーム式テーブルを搭載してるんですね
618 ：名無し野電車区：03/11/20 18:54 ID:VDuJEu6q
>>616
してません。
岡山駅では隣のホームから
特急の自動放送が聞こえてくる･･･。
619 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/11/22 12:00 ID:1+YpFpxf
保守
620 ：名無し野電車区：03/11/22 16:59 ID:9bokvP6/
高松駅のふれあいBOXではマリンライナー関連の質問が多いな。
しかし回答は「限られた車両運用を考慮して・・・・ご理解をお願いします。」
はぁ～・・・・。
621 ：名無し野電車区：03/11/22 17:14 ID:pcUPdZd4
>>620
ふれあいBOXって聞かん像と同じような物か？
マリンライナー関連の苦情が多数寄せられてるとか？

グリーンの質が落ちたとか、両数が減ったとか、
白井のデカすぎるヘッドマークが前展望のジャマとか？(w
622 ：名無し野電車区：03/11/22 17:19 ID:I0xdjarT
>>621
回答仕様は、>>620が書いてろ通り。
本数増やせ、車両増結せえの類は全部これ。
623 ：名無し野電車区：03/11/22 19:27 ID:EVhV1MgC
>>620
これじゃあほんと何のために新車にしたのか分からないね。
624 ：名無し野電車区：03/11/22 21:44 ID:zZwsXhCd
>>623
減車のためとしか言いようが無いな
625 ：名無し野電車区：03/11/22 22:25 ID:86KtlY/7
>本数増やせ
10月改正で増えたのにまだ増やせと？本州側線路容量が逼迫。
>車両増やせ
朝の旧９連列車と６連の自由席５両列車以外は自由席定員は増加。
626 ：名無し野電車区：03/11/22 23:14 ID:pEfqdAik
>>625
>朝の旧９連列車と６連の自由席５両列車
その列車に関する苦情ではないのかと小一時間…
627 ：名無し野電車区：03/11/23 01:41 ID:TilP/SxD
３２両では全然足りないという結論？＞５０００＋２２３－５０００
628 ：名無し野電車区：03/11/23 02:30 ID:6FRx6aUI
>625
>朝の旧９連列車と６連の自由席５両列車以外は自由席定員は増加。

混雑時は補助席が下りの場合岡山→児島利用禁止になってるので、混雑時に関しては
どの列車も自由席座席定員が大幅に減少している（高松発はしらんが）。
夕方、岡山から乗る時は発車のかなり前に乗車しないと座れなくなってしまった。

補助席を使用したら乗降が困るほどは混雑していないし、若干乗り降りがしにくく
なるのも妹尾・茶屋町の2駅くらいなんだから、全区間補助席使用可にしる。
629 ：名無し野電車区：03/11/23 02:34 ID:mNswBNOe
足りないだろうよ… ４連が２本はほしい…昼間は山陽本線で使用(スジは115) 多客期はオカで寝てる115に代走させて昼間も７連で…
630 ：名無し野電車区：03/11/23 13:56 ID:q3Bkogy/
地元のものじゃないけど、ラッシュ時の補助椅子使用停止は
要らない気遣いだよな
631 ：名無し野電車区：03/11/23 14:16 ID:sQwpzAXL
>>630
新快速の土休日上りは昼前の京都まで大盛況で、
補助席はかえって邪魔だ。
空いているときこそ効果を発揮する。
632 ：名無し野電車区：03/11/23 15:41 ID:JId7rTqS
213は結局どうなるの？ﾎｼで改造されてるのかな？
633 ：名無し野電車区：03/11/23 16:59 ID:XY58NLF4
先頭化改造されて加古川線。
634 ：名無し野電車区：03/11/23 20:12 ID:m2VrYE1B
２連化されたのは宇野線等105の置き換え
635 ：名無し野電車区：03/11/23 20:50 ID:P8txECpN
223-5000を３連化しる！
636 ： ◆q/8IwW.ZDg ：03/11/23 22:31 ID:/eSUAbta
クロは伊豆急が引取りってまじ？
637 ：名無し野電車区：03/11/24 00:09 ID:TGTfTa1p
>>636
使い道ないじゃん
638 ：637：03/11/24 00:10 ID:TGTfTa1p
それなら束が引き取って
205のＶＶＶＦ化で余った機器付けてジョイフルトレインにした方がいいんじゃん？
639 ：名無し野電車区：03/11/24 09:07 ID:aZin9KN0
伊豆急ならやりかねん。
115系につけるきか！
640 ：名無し野電車区：03/11/24 18:33 ID:ozj0IK9A
そろそろ半自動ドアを使用汁！！
寒い。
岡山・香川の田舎区間ばかりだから、全区間で半自動使用すべき。
641 ：名無し野電車区：03/11/25 03:35 ID:C0+MNGmT
>>640
長ズボンぐらい着ろよ･･･。
642 ：名無し野電車区：03/11/25 17:49 ID:LEezTrpW
保守上げ
643 ：名無し野電車区：03/11/26 09:49 ID:dXt/xdV4
>>641
それは半ｽﾞﾎﾞｿに言え。
644 ：名無し野電車区：03/11/26 17:20 ID:WHrY1PfI
>>640
禿同！！
645 ：18きっぱー：03/11/27 00:40 ID:NJvBEiKb
おお、岡山駅での マリンライナー→姫路行き の接続が
ムチャクチャ良くなってる…。
646 ：酉日本：03/11/27 08:13 ID:K2uIkUuZ
>>645
新幹線乗れゴラァ！
647 ：名無し野電車区：03/11/27 09:43 ID:3mJe/1gQ
岡山～姫路は新幹線が便利だし、往復で安い切符もあるよん
648 ：名無し野電車区：03/11/27 20:33 ID:gN1DKXY+
拘束バスもよろ。
649 ：名無し野電車区：03/11/27 22:04 ID:d4xUaqGY
http://www.shikoku-np.co.jp/news/economy/200311/20031127000363.htm

JR瀬戸大橋線の輸送改善へ新会社設立

　ＪＲ宇野線と本四備讃線（通称瀬戸大橋線）の輸送改善事業で、ＪＲ西日本と香川、愛媛の両県は二十七日、
事業主体となる第三セクターの新会社「瀬戸大橋高速鉄道保有株式会社」（岡山市駅前町）を設立した。
資本金五千万円。ＪＲ西日本が50％、香川が32％、愛媛が18％を出資する。

　同事業は国、ＪＲ西日本、四国四県と岡山県が共同で実施。他県の路線整備に複数の県が負担し合うのは
中四国で初。

　第三セクター方式の新会社は、国の補助金を受ける関係上、必要なために設立。本社はＪＲ西日本岡山支
社内に置き、社長には西川直輝同支社長が就任した。

　岡山県内の宇野線備中箕島―久々原駅間の約三・三キロの複線化、本四備讃線茶屋町―児島駅間
約一二・九キロの曲線改良事業を実施する。二〇〇六年度内の完成を予定。総事業費は約三十億円。
新会社への出資金を含む県の負担総額は四億二千九百万円となっている。〇三年度は基本設計、
用地買収などに着手する。

　県は完成すれば、全線複線化とほぼ同じような効果が得られ、メリットは大きいとしている。
650 ：↑：03/11/28 00:54 ID:ovItgT3X
出資者　ＪＲ西日本、香川県、愛媛県。

岡山は出資無しかよ！
651 ：p1010-ipbffx01okayamaima.okayama.ocn.ne.jp：03/11/28 02:48 ID:L5BhQeLY
>>648
播備ライナーは12月25日限りで惜しまれつつも廃止。
ソース　天満屋バスセンター中国ＪＲバス乗り場の掲示より。
652 ：名無し野電車区：03/11/28 14:34 ID:7R9yexfu
>>650
今更、そんなこというなよ。
複線化されて得するのが、何処か考えれば判るだろう。
653 ：名無し野電車区：03/11/28 14:53 ID:RTiy/Znr
>>652
ところがどっこい、事業費負担は岡山が２８％と９月に報道されていて。
香川に次ぎ、４％負担の徳島はともかく愛媛（２２）高知（７）より多いんで
驚いたんだが。
愛媛と高知の負担額の差、出資者に愛媛が入って高知が無いという温
度差も気になるな。

負担額から言えば岡山は高額負担に折れた（これで難航していた）と
されていたし、お粗末すぎなローカル列車の本数とかにも口を出してく
るんじゃないかと思ってた。公共事業としては自県に金が落ちるわけ
だし、三セクの出資者ってどう決めたんだろうね？　出資者以外の負
担県は金だけは出すと？？
654 ：名無し野電車区：03/11/28 17:32 ID:PS999SC8
ところで、そろそろ皆走るんです+223系のマリンライナーにになれてきた頃かな？

なんだかんだ言ってたけど。
655 ：名無し野電車区：03/11/29 09:39 ID:IuM3FW8a
>>653
なるほどね。
しかし、複線にしても本数増えるわけでもないと思うがな。
普通も今の本数でも十分。
というより、妹尾はマリン全列車停車でもいいと思う。
大元も毎時1本停車しても良い頃ではないのか
656 ：名無し野電車区：03/11/29 09:56 ID:CTeEheFb
知人が妹尾から観音寺まで通勤しているのだが、どうも大変らしい。
大元-西市複線化はすぐできるのではないか。
特急通過のため、マリン待機はもったいない。
657 ：名無し野電車区：03/11/29 11:40 ID:tMWX6jI6
>>655
上り方面は文句無しで妹尾が多いのだが、
昼の下りマリンの降車客数は妹尾≒早島に見える
たまに早島の方が多いことがあるようだし。

勘違いならｽﾏｿ。
658 ：名無し野電車区：03/11/29 16:57 ID:maSeb/gD
>>650,652-653
違うかもしれんが、岡山県は補助金という形で負担するんじゃないか？
>>649のリンク先では国の補助金を受ける関係上とあるが、
国が補助するのなら、岡山県も補助するのでは？
(香川県・愛媛県は他県内の事業に補助できないはずだが、
国の補助をもらうためには、県の補助が必要な事が多い)
659 ：名無し野電車区：03/11/29 21:19 ID:cfDPp5BB
瀬戸大橋線区間の利用者数は年々減少傾向にあると言われてましたが、
本当に減ってるのか？と感じます。ただの思い過ごしかもしれませんが
660 ：ｶﾞｲｼｭﾂですが、コピペでつ。：03/11/30 19:39 ID:GCJyHU9p
375 ：名無しでGO! ：03/11/29 23:18 ID:Zy+AfGOr
>>372
瀬戸大橋線を退いたクロ２１２が伊豆急行に売却、というウワサを聞いたが
皆が驚くような車両じゃないよね・・・。


661 ：名無し野電車区：03/11/30 20:39 ID:Lkte5063
クロ２１２はＭＬ高知の客車代用にできんか？
発電機積まないと車内の電気が賄えんが
662 ：名無し野電車区：03/12/01 23:51 ID:WcZRxRfT
>>654
車からでもG車と指定席の乗車率がよくわかりまつ
663 ：名無し野電車区：03/12/03 16:29 ID:k92oItlf
>>657
妹尾＞早島だよ。
早島に止めるなら、大元にも止めてもよさそうだが。
一応、市街地だし。
664 ：名無し野電車区：03/12/03 20:57 ID:rRcWooDQ
>>663
大元は岡山から一駅ってのが苦しい。
快速、しかも上りだと「あともうちょっとで岡山」ってとこだから･･･。
665 ：名無し野電車区：03/12/03 21:00 ID:Swmyr9Xn
端岡にももう少し停めて欲しいよな。　
　
666 ：名無し野電車区：03/12/04 09:49 ID:aOC6Solk
>>665
橋岡にはｻﾝﾎﾟｰﾄが止まるから問題ないぞ
667 ：名無し野電車区：03/12/07 17:32 ID:CM8HMYR4
>>664
大元は、もう少し乗車チャンスがあってもいいような気がするな。
赤穂線を(伯備線へスルーではなく)大元まで延長運転するのは、どうだろう？
668 ：名無し野電車区：03/12/07 19:38 ID:ck5yw3Vh
age
669 ：山手線E231系500番台＠IGBT ◆uTl5RJbNGg ：03/12/07 19:55 ID:614ZmfX0
１０００
670 ：名無し野電車区：03/12/08 09:56 ID:1TDs3MYf
>>667
大元では折り返しできないよ。
せめて西市まで行かないと。
となるとマリンを毎時1本停車が一番効率的か。

スレ違いだが、朝夕一部時間以外の赤穂線～伯備線直通は無意味だね。
671 ：名無し野電車区：03/12/08 12:41 ID:IVM58Cgt
223の動きが無いね。
672 ：名無し野電車区：03/12/08 17:02 ID:oC74LKKT
>>670
岡山駅改造でホームが減ったときに重要な意味を持つようになるさ。
673 ：ななし電鉄：03/12/09 10:47 ID:ph5dAdhW
>>653
高知は南風を瀬戸大橋線にあれだけ走らせておきながら負担額はたったの７％。

１０％ぐらいはだせんのか、高知県は。
674 ：名無し野電車区：03/12/09 11:43 ID:MfiaMFf2
>>672
ホームは減りませんが何か？
675 ：名無し野電車区：03/12/09 12:12 ID:RUq7/Syi
快速チンポーコ
676 ：653：03/12/09 12:22 ID:BsAjNegL
>>673
ねぇ（ｗ
本音は財政的に厳しいとかなんだろうけど、実は鉄道で岡山、
さらに新幹線乗り継いで関西以遠なんかそうは逝かないって
感覚が有るのかも。
じゃあ、土讃線非電化なのにﾌﾘｰｹﾞｰｼﾞに予讃に負けじと期待
表明したのはなんだったのかと。

岡山もアレだけ出すならローカル輸送に口を出してくるかもな
話にもﾚｽがついてて、暫く来れなくてｽﾏｿかったが。
各停で２本／時の確保は逝ってもいいんじゃないかと思う。
よそ者の目で客観的に見ても、備前西市程度に建てこんだと
ころで昼間１時間開くのは勿体無いような。

大元は岡山の隣接で快速を止めにくい話、いずれももっともか
と思いまつ。実は中心部へのアクセスはいいという条件があれ
ば、サブターミナルとして優等が停まる例が有りますね。詳しく
ないけど、上熊本とかそうじゃないかな。
新幹線のフィーダーにも重きを置いてる上では停めたくないと。
市の都市計画上はいずれサブターミナルにしたいようだが、さて。
677 ：名無し野電車区：03/12/12 01:05 ID:PwalvM9L
路面電車が伸びれば大元の方はアクセスよくならかったかな、、
678 ：ななし電鉄：03/12/13 02:20 ID:43HGRMZt
保守age
679 ：名無し野電車区：03/12/14 15:32 ID:Vgqbzs4C
マリンのパノラマって何番席だった？
あそこって人乗ってるの？
座席の質は２階よりも良いと思うのだが…
680 ：名無し野電車区：03/12/15 08:50 ID:Wt0MWrSk
>>679
上りなら213で自由席で同等の展望が味わえましたが何か？
681 ：名無し野電車区：03/12/15 23:14 ID:IbIh1pms
>>679
１番席(１A～１D)だろう。
682 ：名無し野雷車区：03/12/15 23:25 ID:bFW6RiMw
>>680
何を訳の分からん事いってるの？
683 ：名無し野電車区：03/12/16 00:05 ID:T6KeVg2e
>>682
クモハ213の非運転士側の席の事を言ってるんだと思われ。
>>680を訳すると
「213系マリンの上りなら自由席で同等の展望が味わえましたが何か？」
となるんじゃないの
684 ：名無し野電車区：03/12/16 10:37 ID:NKwJfsb9
高松よりの展望席はグリーン車だっけ
685 ：名無し野電車区：03/12/16 18:21 ID:hEjwCtT2
＞＞６８４
　そうです。
686 ：名無し野電車区：03/12/16 23:19 ID:ezFJ3EFK
新マリンは、出発前の「シュー」って音が目立ちますな。
687 ：名無し野電車区：03/12/17 17:51 ID:iQk+cfeG
>>686
コンプレッサーの音は静かになったと思うが？
688 ：Ｐ－６：03/12/17 19:02 ID:yjfZMQl2
マリンライナーは糞
689 ：名無し野電車区：03/12/17 19:05 ID:9KMmYIrB
新型マリンになって客は増えたな。　
　
丸亀、宇多津からわざわざ坂出乗り換える客もまだ多いな。
690 ：名無し野電車区：03/12/17 21:55 ID:a3WlyVbE
坂出で後２両を切り離して、多度津行きにするのはどう？
691 ：名無し野電車区：03/12/19 10:13 ID:TERMP3bY
>>690
勿体無い。
乗り換えれば十分だろ。
692 ：名無し野電車区：03/12/19 12:02 ID:hlaGdmFE
岡山～茶屋町の複線化で、更なるスピードアップを！
あと、普通のスピードアップでマリンライナーの混雑緩和を！
693 ：名無し野電車区：03/12/19 12:28 ID:MT8e8g+e
113系にスピードアップをしろと？
694 ：名無し野電車区：03/12/19 13:05 ID:hlaGdmFE
>>693
交換を無くせば多少は速くなるかと。
695 ：名無し野電車区：03/12/19 14:30 ID:REPJYEmk
>>693

網干区の113系ならいいんじゃかな
今回の12月1日改正から余ってんじゃないの？

696 ：名無し野電車区：03/12/19 15:07 ID:hSJJIdPr
各停だけが遅いか、、
ジェットカーでも導入(無理)
697 ：名無し野電車区：03/12/19 15:47 ID:TERMP3bY
>>695
213系は加速が悪いから113系に汁！！
115系は入っても3練ばかりだから嫌だな。
698 ：名無し野電車区：03/12/19 19:30 ID:R01gRyaS
>>688
はいはい、阪急信者Ｐ－６さん、わざわざマリンスレまで出張ご苦労さん。

保 存 車 Ｐ － ６ も 含 め た 阪 急 全 車 両 の デ ザ イ ン よ り マ シ 。
699 ：名無し野電車区：03/12/22 01:21 ID:lNKxGEeo
ラストサムライとマトリックスを先週観ましたです。感想はさておいてですね、
未だにいるとは思いませんでしたよ。上映中に携帯電話で話し出す人が！　
まったく、何を考えているんでしょうか。サラリーマン風のそのおっちゃんは、
すぐに隣の女性に注意されてどこかへと出て行きました。私は注意したその女性
に拍手を送りたいです。あなたはよくやった。立派です。まったく、素晴らしく
思いますね。あなたは携帯で話すおっちゃんより大きな声で怒鳴りましたね。
ほんと、驚きました。観客の誰もがあなたのことを見たのを覚えていますか？
　もちろん、私もその一人です。おかげで迫力のシーンのほとんどを逃してし
まいました。あなたは意気揚々としていましたね。悪漢を追い払ったあなたは
まるで現代に生きる侍のようにも見えました。そしてあなたはその後も友人ら
しきおばちゃんと、うるさく、携帯のおっちゃんのことを話しました。私はもう、
映画に集中することはできなくなったのです。数分するとあなたも心が落ち着いた
のか、しんと静かになりましたね。そこから観た映画の内容はさっぱりわからない
ものとなっていました。お金、返してください。
700 ：700：03/12/22 02:17 ID:xjq4F5S4
>>677
他
もしも大元-岡南元町の岡山臨港鉄道が現存してたら---どうなったのかな？
ついでに700get
701 ：名無し野電車区：03/12/22 07:58 ID:3K2NLuY9
下津井電鉄、岡山臨海鉄道、岡電、西大寺鉄道がそれぞれ延伸、相互乗り入れし
更に二号線バイパスに沿って新線が（pam！Pam!
702 ：名無し野電車区：03/12/23 12:36 ID:uB2/BOOa
>>701
ついでに岡山市内相互乗り入れ区間は地下鉄で・・・ｗ
703 ：名無し野電車区：03/12/23 19:04 ID:WWCJEUmV
ここって青春18切符使える？
704 ：名無し野電車区：03/12/23 21:11 ID:B2/hCfqO
使えない
705 ：名無し野電車区：03/12/23 22:09 ID:WWCJEUmV
マジかー・・・
706 ：名無し野電車区：03/12/24 18:41 ID:rNfSXNRN
>>705
騙されてる…騙されてるよっ！
707 ：名無し野電車区：03/12/24 18:59 ID:l3V71big
>>703
マリン自由指定席なら青春18使用できる。
　
708 ：名無し野電車区：03/12/24 19:36 ID:GcUfDj7l
青春18でマリン乗るな、臭くなるし混雑するから
四国に渡りたいなら普通を使え
709 ：名無し野電車区：03/12/24 21:37 ID:pU4k0tHr
>>708
>>707が書いている通り、青春１８でもマリン乗れますよ。
規則には、臭いのこととか混雑のことは書いてないと思われ。
710 ：名無し野電車区：03/12/24 22:06 ID:pB89D8k8
>>703-706
ワロタ
711 ：名無し野電車区：03/12/27 17:58 ID:wWYScYCb
有馬記念上げ
712 ：名無し野電車区：03/12/29 18:25 ID:CtS5D1o+
保守あげ
713 ：名無し野電車区：03/12/31 13:18 ID:T2HolGEf
誰か何か書けやゴルァ
714 ：名無し野電車区：03/12/31 15:03 ID:KyidOpH+
何か書いてやるわｺﾞﾙｧ
明日高松から児島までマリンライナー使ってやるわ
新型になってから初めてだがどんなものか見てやるわい
130km/hで運転しろよｺﾞﾙｧ
715 ：名無し野電車区：03/12/31 16:43 ID:q8ukFrJH
朝早いのに乗らないと１３０出さない罠
716 ：名無し野電車区：03/12/31 20:15 ID:KyidOpH+
>>715
え…、昼間130出さないの…なんで…。
でも乗ってくるわ
717 ：名無し野電車区：03/12/31 22:50 ID:AoGISP8A
うずしおは宇多津高松間130キロ出てるけどなぁ。
南風連結やめたら、マリンより早いのに・・・
718 ：名無し野電車区：03/12/31 23:12 ID:fZdZhzX9
新型マリン、223-2000とは初期起動の音が違うのね。ある程度の速度に
なればまったく変わらないけど。
719 ：名無し野電車区：04/01/01 11:40 ID:onS619io
>>716
サンポートか普通が詰まってるんだろ
720 ：名無し野電車区：04/01/01 18:30 ID:Vi2q9esa
今日マリンに乗ってきました
何だあの電車の糞加速は新快速並だな、213と大して変わらないじゃないか
どこで130km/h出すんじゃｺﾞﾙｧ、まあ期待してはなかったけどな
それにしても空いていたなぁ
昔はもっと乗っていたのに寂しいものだ
721 ：名無し野電車区：04/01/01 19:40 ID:hqSEoD+C
>>720
２１３よりは速いよ。１２０km/hくらいはでてるだろうけどね。
722 ：名無し野電車区：04/01/01 19:56 ID:CV0RBpns
２８５より遅く感じるな。
723 ：名無し野電車区：04/01/01 20:58 ID:PP3UN1fA
>>718、>>720-722
一番後ろで運転台の方見てたけど、フルノッチ起動してないみたいだった。
(VVVF車はあんまフルノッチ起動しないけど…)
低速域ではフルノッチ入れてないみたいだったな。つまり本気出さずに走ってるってこと。
724 ：名無し野電車区：04/01/01 22:55 ID:Thsr7wqw
宇野線区間が完全複線化になるのが先か223-5000があぼーんするのが先か・・・
725 ：名無し野電車区：04/01/01 23:30 ID:h/f9Rs+N
鉄オタにはウケが悪い223だけど一般人にはやっぱ新車ということでウケがいいねえ・・・
今までの国鉄軍団とは全然違う外装だしなあ・・・
726 ：名無し野電車区：04/01/02 13:46 ID:drND87lD
>>725
前任者の213系と比べて「比較的」ウケが悪いだけで、
電車の質自体は皆けなしてない。
簡単にいえば、213系に比べて椅子が減った、向かい合わせ部分が激増した、その部分じゃないかな？
727 ：名無し野電車区：04/01/02 17:13 ID:DdzaOROp
　今日から、年始の増結が始まっているのだが、８両１本、７両２本、５両２本
で総動員になっている。８両はもちろん１号車、６号車のロハ２両になっていて、
５号車、６号車の通り抜けは出来ない。
728 ：名無し野電車区：04/01/02 17:35 ID:XtSzkIHw
ということは8両の6～8号車はM1となるわけだが
こういう使い方するとは思わなかった
729 ：名無し野電車区：04/01/02 18:07 ID:4L/CM0TX
8両編成マリンてマリン何号？
730 ：名無し野電車区：04/01/02 19:30 ID:MaIsxLYE
>>708
マリンライナーは混むだろうなと思って指定席を確保したら、
指定席も満席、さらに座席は糞だし網棚はないしで窮屈な1時間で不快だった。

帰りは懲りたので、丸亀から普通岡山行きを利用したら、
JR死国の113系で、座席は転換クロス、車内はガラガラで、非常に快適だった。
ただ、児島での超時間停車があるので、総合的に見ればあんまりだったが、
児島からマリンライナーに乗り換えて急ぐ手もあるし、マリンライナーは使いたくなくなった。
731 ：名無し野電車区：04/01/02 19:47 ID:23L5QG21
>>730
網棚の件はともかく、進行方向を向いたリクライニング付き座席のどこが糞なんですか？
満席って言ったって、自由席は座れない上に寿司詰めなら、隣の人がいる指定席の方が快適だと思うが。
732 ：名無し野電車区：04/01/02 20:16 ID:NIjk/tAL
>>730
人が多いのが嫌なら平屋部分の19Aか19Dの指定席をすすめる。
733 ：妄想が（略：04/01/02 20:54 ID:97n3QaK4
特急に乗れば良いのに、ねぇ？
734 ：名無し野電車区：04/01/02 21:01 ID:nyEmyCDX
>>732
そこは人多いよ。
735 ：名無し野電車区：04/01/02 21:48 ID:HucG82RX
>>727
マリンライナーの８両編成って何号で運転されるのかってわかります？
Ｍ１が増結されてる写真撮りたいです。グリーンや指定も
増結編成側になったら４号車または６号車になるのかな？
そんなグリーン券や指定券もゲットしてみたい

あっ、みどりの券売機使って検索できるかも知れない
人数を５人で設定してマリン・パノラマで空席があれば
それが増結編成と判断できる・・・って理論ではそうなりそうだが
736 ：名無し野雷車区：04/01/02 22:26 ID:SZYPQ2Bx
>>730
お前みたいなあほがマリンライナー利用者から1匹消えて、むしろ歓迎だねぇ。
737 ：732：04/01/02 23:58 ID:NIjk/tAL
>>734
トイレ利用者を除くと2人だけで過ごせるはずだが…。
738 ：730：04/01/03 00:03 ID:s0x+VF4r
>>731
糞とは言い過ぎたかも。でも、期待はずれだった。
足元はすっきりあいてるかと思ったら、微妙に機器が飛び出しているし。
シートピッチもあんまりかな(定員確保の観点から、仕方ない気もするが)。

荷物は、大荷物だったのに網棚がなくて、結局足元と膝の上においたせいで
窮屈な気がしたのかもしれない。降りる時に荷物置き場があったことを知ったんだけど、
前よりの入り口から乗ったのでそんなことは気づかず。案内がないとわからない。

ちなみに、自由席も並べば十分座れるほどの余裕はあったんだけど、
指定を取ってたので自由には乗らなかった。今度はしっかり並んで自由席も試してみるつもり。
マリンライナー指定席は2度と使わないつもり。
739 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：04/01/03 01:45 ID:+feapfAq
シートピッチ970mmであんまりなんて言われたら…
もっと狭い特急だってザラなのに…

今までは910mmの転クロ指定席だった訳で、十分に差別化が計られてると思うぞ。
740 ：名無し野電車区：04/01/03 16:40 ID:sbIe8YdR
>>739
その代わり、今度はグリーンとの格差が小さくなりすぎているような…。
741 ：名無し野電車区：04/01/03 17:42 ID:WU4aP0gA
１９番Ａ席と１９番Ｄ席はパノラマグリーンより居住性良いかも知れん
あの平屋普通席は満員になっても２人だし
特に高松から岡山に帰る際、１９番Ｄ席は以前のマリンのグリーンを
彷彿させるくらい前方に立ちはだかるものがないので気分がいい
742 ：名無し野電車区：04/01/03 18:17 ID:noKl+y/T
5両一本・7両一本・８両一本でマリンはまわしてるようだねえ。
8両が今度見られるのはいつの日か・・・
743 ：名無し野電車区：04/01/03 19:54 ID:H6Ju6MTt
>>742
　5両一本・7両一本・８両一本でマリンはまわしてるようだねえ。
>>727をよく読め。５両２本、７両２本、８両１本だろ。
744 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：04/01/03 20:43 ID:+feapfAq
>>740
510円と750円の格差としてはボチボチの線だとは思うが、310円と950円の格差となると・・・ってところか。
745 ：名無し野電車区：04/01/04 23:10 ID:6K3mS98P
>>729
亀レスだが、２０、２３、３０、３３、４０、４３、５０、５３号が８両だった
ようだ。
746 ：名無し野電車区：04/01/05 00:18 ID:QiE2C8Ef
高松→岡山でマリンのグリーン乗ったけど・・・
最初は、東海道の２Ｆサロと比べてこんなもんかと思ったけど、
居眠りし始めておもった。
座席の枕、悪すぎ。
頭のすわりが誠に悪い。
それと、最悪なのは防音。
陸上ならともかく、瀬戸大橋上で思ったけど。
窓からの音は、いいとして・・・出入り口から階段のぼってくる音。
デッキが、まったくの開放だから音がもろにあがってくる。
ほかの防音をしっかりしてる分気になる。
うるさかった。
旧マリンは、デッキがあったから気にならなかったけどね。
ま、快速のグリーンだから仕方ないのかなあ。
それを考えると、かぶりつきの平屋グリーン席は、もっと
悪条件なのかな？
アクリルの風防だけだもんね。

747 ：名無し野電車区：04/01/06 15:03 ID:LmJLxTIn
浮上します。
748 ：ジグザグえもん：04/01/07 12:39 ID:Ym4iNpa9
mageだけで１０００を目指すスレッド
http://that.2ch.net/test/read.cgi/disaster/1073443229/
749 ：名無し野電車区：04/01/08 23:42 ID:YGFOOZTC
もうここは、死んでるのきゃ？
750 ：名無し野電車区：04/01/11 16:33 ID:8nUYb/pi
2004年ローレル賞の受賞はほぼこいつで確実だな。

ブルーリボン賞　JR九州800系新幹線電車

ローレル賞　JR西日本223系5000番台／JR四国5000系電車
751 ：名無し野電車区：04/01/11 17:07 ID:5ygHESuy
ローレル賞は阪急9300だろ
なんでこんな車両にやらなきゃならないんだ
752 ：名無し野雷車区：04/01/11 21:07 ID:4IqiVY5W
ローレル賞は阪急9300じゃなく、223系5000番台だろ。
なんで阪急9300にやらなきゃならないんだ
753 ：名無し野電車区：04/01/11 21:52 ID:YQyOE4QR
四国のエライさんは２階建てＧ車を導入でテコ入れ出来ると
安易に導入したみたいだけど現場の車掌は大変だろうな
階段を昇ったり降りたり結構疲れそう

754 ：名無し野電車区：04/01/11 22:58 ID:CK3jisph
>>753
なぜか実際にマリンは客が増えているようだからテコ入れにはなっているんだけど。
755 ：名無し野電車区：04/01/12 07:56 ID:kuHgLxE+
>>753
そんなこと言ったら束のオール２階建て新幹線はどうなるの？
756 ：孤独の旅人：04/01/12 19:32 ID:bvKF1zui
一昨日、新型・マリンライナーに乗ってきたんだけど、
普通車・自由席の転換クロスシート
うまく活かされていないね。座席の向きがバラバラ。
２１３系の時代からこうだったのかな？

しかも、終着駅で客室内の整備をするんだけど、
ゴミを集めるだけで、座席の向きを変えようとしない。
車掌に聞くと、「座席の向きを変えるのグリーン席や指定席だけです。」
と、答えが返ってきた。

終着駅（特に、高松駅）で折り返すのに３０分ぐらい時間が在るんだから、
座席の転換ぐらいすべきである。
（忘れ物を確認するのに
　最後尾から車内を歩いて行くついでにすれば良いだけだと思うが、、、。）
そうでもしないと、転換クロスシートがうまく活かされないし、
乗客にも浸透しないと思う。
757 ：名無し野電車区：04/01/12 19:44 ID:D8NRuNdJ
>756

まぁ、それぐらいはいいんでないの？
シート倒すぐらい誰にだって出来るだろ。

＞乗客にも浸透しないと思う

なにが浸透しない？意味が分かりません。
758 ：名無し野電車区：04/01/12 19:53 ID:JqNd1o1S
>>756
>座席の向きがバラバラ。
>２１３系の時代からこうだったのかな？

　そのとおり。快速列車とはいえ普通列車なのだから、特別料金を取る指定席
以外は転換させないといけない義務はない。２０分くらい時間がある岡山でも
同様だし、新快速の姫路や長浜でも同じ。
759 ：孤独の旅人：04/01/12 19:59 ID:at6GDA4d
>>758
転換クロスシート自体が、、、。
　
　座席の向きがバラバラ。と、云うことは
　座席の向きについては無頓着なのか、、、。
　岡山県民と香川県民は、、、。
　それなら、わざわざ転換クロスシートを
　採用する必要など無かったと思えるが、、、。
　
>>759
民鉄だと、近鉄は終着駅で車掌が座席の向きを変えているな。
760 ：名無し野電車区：04/01/12 20:02 ID:D8NRuNdJ
>759

まぁ、転換クロスといっても、半分近くが固定ですからね。

２ドアのオール転換クロス（２１３のような）だったら問題かもしれないけど、
５０００みたいなエセ転クロの場合関係ねえや。
761 ：名無し野電車区：04/01/12 23:26 ID:BPsq2VDq
ラッシュ時には向きを合わせているようだが
そうでないときはバラバラという事が多いように思う
各停も同じ
762 ：名無し野電車区：04/01/13 07:45 ID:sxjPrjzN
マリン児島止めｷﾀｰ
763 ：名無し野電車区：04/01/13 08:26 ID:sxjPrjzN
8時24マリンは二両編成
764 ：名無し野電車区：04/01/13 16:15 ID:+x28TzRa
阪急は自動で向きが換えれるらしいじゃないか
765 ：名無し野電車区：04/01/13 17:47 ID:tsnRTx9f
宇野行き快速運転したらしい。223初の宇野入線。山陽放送でやっていた
766 ：名無し野電車区：04/01/13 20:36 ID:GDV8zfKw
8:09発臨時マリン
５両で着四国５０００の編成が快速マリンライナーでなく普通の快速幕:宇野表示
一杯一杯でグリーン車にも詰め込んで発車。
8:24マリン
たった２両編成で入線
正月に最長の８両編成が出たと思ったら今度は最短ですか。
なかなか面白い一日でした
767 ：名無し野電車区：04/01/13 20:45 ID:IyOND0JI
毎年１月の恒例となりつつあるような気がする。
768 ：名無し野電車区：04/01/13 21:08 ID:t6LpToWz
>>759
そんなのに無頓着な地域だからな。
769 ：名無し野電車区：04/01/14 01:04 ID:Sv/sm/zb
あしたも瀬戸大橋渡れないのかな？
770 ：名無し野電車区：04/01/14 22:39 ID:X/43sWua
終着駅で客がシートを返してからおりる習慣のしみついた某鉄某線とは大違いだな
771 ：名無し野電車区：04/01/14 23:00 ID:T46r5AHj
>>770
そんな訳のわからん地域があるのか？
わざわざ後に座る人間のことなんぞ考えないが。
772 ：名無し野電車区：04/01/14 23:07 ID:omohAX58
＞わざわざ後に座る人間のことなんぞ考えない

こういう人間が平気でゴミを列車内に放置したり、
たばこの吸い殻を道ばたに投げ捨てたりするんだよな。
773 ：名無し野電車区：04/01/15 00:20 ID:Q2H+RI3I
自分が前から三列目に座ろうとして、二列目の背もたれを正した時に
シートを直さずに最前列固定シートに陣取った客の、豆鉄砲を
喰らったような表情を見るにつけ、教育の必要が有るなとは思ふ。
774 ：名無し野電車区：04/01/16 19:13 ID:FqrpqXCR
>>759
前向きに座りたいやつは、前向きにするし、そうでないやつはそうでないだけ
で、どうでもいいことだな。
775 ：名無し野電車区：04/01/16 22:55 ID:nfKtvze2
■■■　重　要　■■■

一部のスレに「ＤＣ急行くまがわ君」を名乗る荒らしが出没していますが、
これは無視して一切レスしないで下さい。
（※2ch専用ブラウザのNGワードへの登録推奨）
776 ：ななし電鉄：04/01/20 00:46 ID:5X6RzNJK
age
777 ：名無し野電車区：04/01/22 20:14 ID:Vdd6MyKC
緊急age
778 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：04/01/25 13:48 ID:BE3N/ipv
保守
779 ：名無し野雷車区：04/01/26 22:19 ID:jBlDwhxm
話題をどうぞ。↓
780 ：名無し野電車区：04/01/26 23:07 ID:ZKtRE/Fj
先日、高松行きのマリンライナー先頭車の運転室の後ろの席の指定券を
購入しようと駅へ
列車名「マリンライナー○号」
発駅～着駅（岡山から高松）及び発車時刻（○時○○分）
種別　グリーン　禁煙
これに加えて号車と座席番号（１号車１番○席）を書き加え
みどりの窓口係員に「指定券購入申込書」を渡す。

マルス端末に表示されたのは
「再考　列車関連誤り」

係員は座席のその列車の発売状況が分かる画面に切り替え
（空席が○、発売済が×と表示されるやつ）
を出し、
「１番は発売していません」という
漏れは、先頭車の運転席の後ろの席を買いたい旨を係員に言い
一度列車名の画面に戻すように頼んだ
「マ」ではじまる列車名の中に
「マリン・パノラマ」なるものがあった
それだ！と確信し、列車名をそれに変えるとあっさり発券。
いわゆる「展望席」を別口座にすること自体は決して悪いことではなく
むしろ「２階席」を希望する客もいるだろうからこれはこれで良いとしても
マリンライナーのグリーン車の発売方法ぐらい知っとけと思ったよ。
（ＪＲ西日本　神戸支社　某駅にて）
ちなみに２１３系（グリーン車はクロ２１２）時代は、発売されるグリーン席
は同一口座だった。
781 ：名無し野電車区：04/01/27 00:03 ID:/6gsSOgT
>>780
神戸駅や三ノ宮駅にみどりの券売機って無かったですよね
大阪駅のみどりの券売機では新幹線の岡山乗り継ぎで高松方面を
選択すると乗り換え列車にマリンパノラマとマリンライナーの
２列車が現れます
782 ：名無し野電車区：04/01/27 18:32 ID:Jh9lEm20
今日、吹田工場を快速で通り過ぎたら、

工場の中で２１３系が先頭車化改造されているのが見えた。
1985年の２１１系～1996年の四国６０００系までの新製車と同じお面ではなく、
JR西日本改造車独特のお面の模様。テールライトは角形らしい。
783 ：780：04/01/27 18:47 ID:KKuHFzuA
>>781
情報サンクス
784 ：名無し野電車区：04/01/27 20:26 ID:bjXuRBGZ
>>782
113-3800再び？
785 ：岡山鉄道”管理”局長 ◆l8pBvROsck ：04/01/27 21:02 ID:qIH31W9M
>>782
非貫通？車番は?
125系顔?
786 ：名無し野電車区：04/01/31 20:55 ID:6PVq1YlJ
保守
787 ：名無し野電車区：04/02/01 13:07 ID:f4cR88zV
782の画像、どこかにうぷされてないの？
788 ：σ（´ε`*）ジグザグえもん：04/02/01 14:37 ID:u6ZzJ3a4
「ジグザグえもん」から、「σ（´ε`*）ジグザグえもん」
に変更。
789 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：04/02/01 22:43 ID:n2qcG1ZW
103-3550は出てきたけど、213系新顔(ｸﾊ212-1000？)はまだ出てないな。
790 ：名無し野電車区：04/02/02 17:00 ID:78iJBb8A
今日のマリン15号は
指定席のトイレが故障したため、高松到着後修理へ。

15号が高松到着(4番線)のときに
折り返し(22号)はすでに5番線に入線済みだった。
791 ：名無し野電車区：04/02/02 18:43 ID:PBKp1K19
４号車のトイレに紙つけてよ。
JR西日本さん。

２号車にトイレ設置して、１号車との通り抜けなくしてよ。
JR四国さん。

792 ：名無し野電車区：04/02/02 18:45 ID:0SAIsvLO
自由席の客は指定席のトイレを堂々と使用してますよ。
793 ：名無し野電車区：04/02/02 19:00 ID:vz5YJO1v
>>790
3連は高松から出庫するとして2連はどこからもってきた？
794 ：名無し野電車区：04/02/03 11:34 ID:N+Ivanzs
>>792
別に使用しても構わないと思うが。
自由席と指定席でトイレを区別することが間違っている。
795 ：名無し野電車区：04/02/03 17:53 ID:wACxoiYL
１号車のトイレはG席使用者専用にしてくれ。
796 ：名無し野電車区：04/02/03 19:07 ID:BZfb5MnG
>>794
旅客営業規則を厳密に運用すると、指定席の通路に立っていても指定席料金が
必要になるということで、指定席料金を払っていない者は使用出来ないという
ことになるんだろう。西は最近車内放送で自由席の客は４号車のトイレを云々
というのをよく言ってるな。３両のマリンだとどうなんだろうね？四国は
トイレは１号車、４号車云々と言ってるが。
797 ：名無し：04/02/03 19:12 ID:XEujBRqu
名鉄の一部特別車特急と同じ扱いでいいんじゃない＜トイレ

798 ：名無し野雷車区：04/02/03 19:43 ID:3x8iW1HI
>>797
どんな扱い？
799 ：名無し野電車区：04/02/04 15:31 ID:We/GqPjU
今週からやっと高松駅でも
ドアが半自動になりました。
800 ：名無し野電車区：04/02/04 20:07 ID:7BI04V74
>>796
トイレくらい別に何処使おうが関係無いだろ。
別に迷惑になるわけでもないし。
801 ：名無し野電車区：04/02/04 21:22 ID:hHGxHxxo
800 名前：名無し野電車区 投稿日：04/02/04 20:07 ID:7BI04V74
>>796
トイレくらい別に何処使おうが関係無いだろ。
別に迷惑になるわけでもないし。
802 ：名無し野電車区：04/02/04 21:47 ID:bdMiE0lS
J西の４，６号車はトイレットペーパーがないんですよ。

J四の１号車にはあるのに。
803 ：名無し野電車区：04/02/04 21:52 ID:EyApnjLj
>>797-798
指定席（特別車）と自由席（一般車）の間にトイレがあり
両方から利用できるようになっている
804 ：名無し野電車区：04/02/05 10:48 ID:ow0lgCZT
>>802
さすが酉。けちだね。
805 ：♪初めての悪夢♪ラララ破産君 ◆0z6xkR8AOo ：04/02/05 11:04 ID:bQap9bas
瀬戸大橋線 強風 　9:55 現在
影響線区 : 山陽本線 赤穂線 津山線 吉備線 瀬戸大橋線 宇野線 伯備線
瀬戸大橋線の風速計が、２５ｍを超えたため、児島駅～坂出駅・宇多津駅間では運転を見合わせています。
なお、振替輸送で宇野からフェリーを運転いたします。


・・・船　大丈夫か？？？
806 ：名無し野電車区：04/02/05 11:12 ID:VyDuJELQ
>>802
挙句の果てにもともとトイレットペーパーの付いてた213系のトイレからも撤去しやがったからな。
807 ：名無し野電車区：04/02/05 11:45 ID:Vp2Nlk6y
>>805
以前、代替輸送で乗ったことありますが、
橋が止まるほどの風なので、かなり揺れます。
808 ：名無し野電車区：04/02/05 13:21 ID:Vp2Nlk6y
>>805
瀬戸大橋線 強風 13:05 現在
影響線区 : 山陽本線 赤穂線 津山線 吉備線 瀬戸大橋線 宇野線 伯備線
午前08時55分頃、瀬戸大橋線児島～坂出・宇多津駅間で発生した強風のため、
列車の運転を見合わせていましたが、現在は運転を再開しています。
そのため一部の列車に遅れが見込まれます。
809 ：名無し野電車区：04/02/05 14:35 ID:b6vU4IEb
おー、133代走か？
810 ：名無し野電車区：04/02/05 16:59 ID:HCv7mXa9
あげ
811 ：名無し野電車区：04/02/05 21:18 ID:PJ97mHmR
岡山や茶屋町の駅のトイレにも紙付いてなかったな。
信じられん。
812 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：04/02/05 21:38 ID:bax0Dger
確か酉は改札内のトイレには紙を置く事にしたはず。

＃車内も改札内だよな？
813 ：名無し野電車区：04/02/06 11:35 ID:Be3rl5DE
代走！213じゃあなく１１５が走る！
814 ：名無し野電車区：04/02/06 21:04 ID:PqnKA08y
213系2連化改造車まだーﾁﾝﾁﾝ(AA略
815 ：名無し野電車区：04/02/06 21:47 ID:vl8lwlzk
改造車、非貫通の食パンでヘッドライトだけ207/221タイプとかだったらヤダ
816 ：名無し野電車区：04/02/06 23:38 ID:AqCukSr4
>>805
そのときのマリンライナーが宇野行き表示になってますた
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004020623372855708.jpg
817 ：名無し野電車区：04/02/07 06:23 ID:bFjdErTh
停車駅は妹尾・茶屋町・宇野なの？
818 ：名無し野電車区：04/02/07 15:40 ID:n01uXUz0
大元～茶屋町まで各駅停車、そして宇野じゃなかったっけ
819 ：名無し野電車区：04/02/07 19:06 ID:q0UyC+AQ
>>818
えらい中途半端な運行だな。
820 ：名無し野電車区：04/02/07 22:12 ID:78i8Gj/X
>>818
久々原、備中箕島に２２３停車か・・・
821 ：名無し野電車区：04/02/07 22:38 ID:nhN8MdFZ
>>818
通常と同じ停車駅だが…。
822 ：名無し野電車区：04/02/08 03:26 ID:WGEag+hD
G、指定席はどうしたんだろう。
そのまま営業？
823 ：♪初めての悪夢♪ラララ破産君 ◆0z6xkR8AOo ：04/02/08 12:39 ID:ZSjb0tl5
>>807
遅レスだがサンクス
ちなみにどの会社の船が代替に当たったんだろう？

824 ：807：04/02/08 23:49 ID:SNN5q/ln
>>823
宇野駅発行の券では、3社とも乗船可能になってました。
みんな、駅から近い四国か本四に乗っていました。
825 ：名無し野電車区：04/02/09 01:01 ID:ZVuV7DHq
　　　　　　　　　　　　　　　　　|　ちょ、ちょっと待って！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　|　今,田原が何か言った
　　　　 , ,-;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:,.　　ヽ─ｙ──────────────　　 ,-v-、
　　　　/;:;:;:;:;:;:ミ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;`､　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ _ﾉ_ﾉ:^)
　　　 /;:;:;:;:彡―ー-_;:;:;:;:;:;:;:;|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 / _ﾉ_ﾉ_ノ ／）
　　　 |;:;:　　　　`､;;:;:;:;:;:i　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　ﾉ ﾉノ／／
　　　 |;:/＿ヽ　,,,,|;:;:;:;:;:;!　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ____/　 ______　ノ
　　　　| ' ﾟ ''/ ┌｡-､　　|;:;:;:;:/　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 _.. r（" 　`ｰ"　、 ﾉ
　　　　 ヽ 　ソ　 |ノ|/　　　　　　_. "´　　l　l-､　 　　ﾞ ノ
＿,-ー| /＿` ”'　　＼　 ノ　　 __　　　　　　　''"ｰ'"
　|　:　 | ）ヾ三　 /ヽ ' "´／｀ﾞ ｰｧ' "´　　‐　　　　ヽ､`ｰ
826 ：♪初めての悪夢♪ラララ破産君 ◆0z6xkR8AOo ：04/02/10 22:28 ID:l4vdRua8
>>824回答多謝
マジですか　ある意味おいしぃ鴨？

と思ったら 船大人片道３９０円かよ ○|￣|＿　近距離・高松なら大損・・・（例：岡山～高松1470円岡山～宇野570円）

ということは
逆に専用船だしたわけじゃないんだ　すこし期待外れ
827 ：827：04/02/13 02:11 ID:3SbCXNAr
ほっしゅ
828 ：名無し野電車区：04/02/13 17:05 ID:jP3KqMbc
　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
＜　 　　　大 河 内 教 授 の 総 回 診 ﾃ ﾞｽ　　　　＞
　 ＼＿　 ＿　 ＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿ ／
　　 　　∨　 ∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨
　　( ﾟ∀ﾟ　)(ﾟ∀ﾟ　) (ﾟ∀ﾟ　) ( ﾟ∀ﾟ ) (　ﾟ∀ﾟ)(　ﾟ∀ﾟ)(　ﾟ∀ﾟ)
　　　(ﾟ∀ﾟ　) (ﾟ∀ﾟ　) ( ﾟ∀ﾟ ) (　ﾟ∀ﾟ) (　ﾟ∀ﾟ) 　(　ﾟ∀ﾟ)
　　⊂＼/(ﾟ∀ﾟ　)　(ﾟ∀ﾟ　)　( ﾟ∀ﾟ )(　ﾟ∀ﾟ) (　ﾟ∀ﾟ)V つ
　　　|＿_と＼/　(ﾟ∀ﾟ　) ( ﾟ ∀ ﾟ ) (　ﾟ∀ﾟ) （つV つ__j
　　　し'⌒|＿___と＼/と （`・ω・´）（つV つ |＿_|__j Ｕ
　　　　　　し'⌒Ｕ|＿|_　j（＼　　/）|＿_|__j　 し'⌒Ｕ
　　　　　　　　　　し'⌒Ｕ |____Ω__| し'⌒Ｕ
　 　　　　　　　　　　　　　 し'⌒Ｕ
829 ：名無し野電車区：04/02/13 17:16 ID:n/q9N+z2
>>826
便数が無茶苦茶あるからわざわざ専用線出す必要も無い
830 ：♪初めての悪夢♪ラララ破産君 ◆0z6xkR8AOo ：04/02/13 18:29 ID:WgVRgKMJ
>>829
ま　そうなんだけど　期待をしたもので・・・
http://www.fune.co.jp/J-index/Z-teiki/JZ-E/JZ-E-1-2-3.html
紺だけ便がありゃ　たしかにいらぬといわれりゃそれまでなんだけど

やっぱ運賃は船の方が圧倒的に安いんだなぁ　その分接続・時間的には劣るんだろうけど

話は変わるが
JR四国の信号故障とかで、瀬戸大橋線もそれなりに損害だしたかと思うと
831 ：名無し野電車区：04/02/18 10:22 ID:xof05+hZ
　　
832 ：名無し野電車区：04/02/21 18:23 ID:URLad7In
ageとこう
833 ：名無し野電車区：04/02/22 20:26 ID:Qi77HPY7
宇都宮線や高崎線にＧ車が導入されるけど
その新型車の座席が四国の５０００系と同等らしい
834 ：名無し野電車区：04/02/22 23:57 ID:Gi+fTLES
>>833
何を今更…
835 ：名無し野電車区：04/02/24 20:12 ID:DMMLI0je
第壱閉塞、進行！
￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　　[①ｸﾞﾘｰﾝ指定席 禁煙][1号車] 　　　　　ﾜｧｧｧｧｧｧ･･････　　　
　　　,..;┬────────┬───┬.、
　 ／／.|:::::::::::::::::::::::／::::／＝::│＼ 　 　.|＼＼
／／....│∧＿∧／::::／＝::┌┴┐|＼　 |　 ＼＼
／　　....|（　　　　）::／＿＿/.|:::::::::|::＼|＼|...　　＼
│　　....|（　　　　⊃⊇◎Θ/.|:::::::::|:::::::＼ | 　 　　|
│　　..|￣￣￣￣|〓〓〓 ..└─┘￣￣┐..　　│
│　　..|──-∧∧──|───-∧＿∧」...　　│
│.　.／／!　 （　　,,）　　|　　　　 （｀　　 　）＼..　│
│∠∠＿|＿/＿⊃二二二二二⊂＿__丿_＼＼│
..├┴─┼──┤ 　 　 　 　 　├──┴─┴┤
..│ 　 　│ 　 　│＿＿＿＿＿│ 　 　│ 　 　│
　　　　　　　.／|＿＿＿＿＿＿＿＿∧＿＿＿＿
／￣￣￣￣　 ￣￣| 一番の席モナ！
| マリンライナーで瀬戸大橋だｺﾞﾙｱ！
＼＿＿＿＿＿＿＿＿
836 ：名無し野電車区：04/02/24 23:35 ID:cd0nq8v7
>>835
運転士の後ろの席を高く描いてあれば良かったのだが･･･。６０点
837 ：名無し野電車区：04/02/28 10:14 ID:lRi7SYJw
あげ
838 ：名無し野電車区：04/02/28 20:21 ID:UowbGdt6
今日、マリンライナー41号＆46号に乗ってきますた。

>>835
このAAを見て、ぜひとも展望車に乗りたくて、わざわざ1号車の1A席に座ってたら、
車掌が来たのでG券を買おうとしたら、「そこはもう発券済み」といわれ、2階席に誘導された。
で、高松で降りるとき、見たら1Bから1Dまで空いてるじゃん!
何でそこに誘導してくれなかったんだYO!ｳﾜｧｧｧｧﾝ!
酉め、今度乗ったときは絶対に1A席確保してやる!!
839 ：名無し野電車区：04/02/29 00:41 ID:dHjXIqrD
>>838
1番席に調整席がないと考えるべきか。
車掌も空いてるかどうかわからんからな。
変にトラブルになるよりは2階席に誘導するのは当然か。
つーか、指定席なんだから事前に買っとけよ。
840 ：名無し野電車区：04/02/29 09:09 ID:wiVEJs76
>>839
漏れはてっきり、束みたいにグリーン自由席かと思った・・・
それに、展望席から運転席と瀬戸内海を眺めるためにわざわざ950円出したのに・・・
841 ：名無し野電車区：04/02/29 09:10 ID:wiVEJs76
>>839
それに4分連絡で窓口まで行く時間無かったし。
842 ：名無し野電車区：04/02/29 09:12 ID:wiVEJs76
あ、新幹線からの連絡ね。
843 ：名無し野電車区：04/02/29 11:12 ID:SI0yAAFW
>>840
グリーン車自由席に見えるのもよ～くわかる
車体が首都圏２階建てグリーンとそっくりだもんな

しかし指定席扱いなので確実に１Ａをゲットしたかったら
事前にみどりの窓口に行くべきでしたね
尚、先頭のパノラマ部は列車名別になってます
マリン・パノラマ○号で調べてもらったらいいですよ
個人的には１Ａより１Ｄ、もしくは１Ｃの方が良いような
気がします。座席は嵩上げされてますが運転席直後は
運転手さんで前方が塞がりますし。また１Ｄよりも
１Ｃの方が真ん中に来るので前方の視界が１番いいかと
実際１Ｄを取ってたけど１Ｃに誰も来なかったので
途中から１Ｃに陣取って瀬戸大橋を堪能しました
でも・・・以前の西のクロ２１２の方が絶対良い(w
844 ：名無し野電車区：04/02/29 13:29 ID:wiVEJs76
>>843
どうも。
でも漏れが乗った時は、車内で買える状況だったがな。
ちゃんと「展望席」を指定し忘れてた漏れもバカだったな。
845 ：名無し野電車区：04/03/01 15:08 ID:x61LDa4/
>>844
乗る前に指定券買っておけ。
幹線乗る前に買うのは当たり前、というか乗り継ぎ割り引き利用しないとは駄目だな
846 ：名無し野電車区：04/03/01 21:40 ID:Ezqn4EAd
快速で何が割引になるの？
847 ：名無し野電車区：04/03/01 23:07 ID:02BOgoXE
>>838
君は時刻表の記号の意味がわかっていないようだな。
Ｇマークが黒く塗りつぶされているのは指定席に決まってるだろ。
東海道・総武横須賀のＧ車はＧマークが白抜きだぞ。
素人でなければこの違いくらいわかっておくべきだな。
848 ：名無し野電車区：04/03/02 00:35 ID:qjRJSq6F
>>845
グリーン券は乗り継ぎ割引はありませんが何か？

ところで大昔の瀬戸大橋線のスレか何かでマリンのグリーン定期が
あるとか無いとかいうのがあったけど結論はどうだったっけ？
849 ：名無し野電車区：04/03/02 08:22 ID:zC/j344K
Ｇ回数券だろ。
850 ：名無し野電車区：04/03/04 01:32 ID:LW+2edO0
保守age

851 ：名無し野電車区：04/03/05 01:33 ID:1QP3c2Xs
>>849
マリンライナーのＧ回数券ってあるの？
852 ：名無し野電車区：04/03/05 22:37 ID:pDzgqvjb
無い
853 ：名無し野電車区：04/03/07 00:11 ID:9DUKRfNY
223-5000の速度種別って何？
854 ：名無し野電車区：04/03/07 00:41 ID:PG+3yXan


855 ：名無し野電車区：04/03/07 01:05 ID:PXqDQqIz
マリンライナーなんて乗る気も無いわ。
なんか、臭いのよね。
856 ：名無し野電車区：04/03/07 19:33 ID:HCq9kyFd
おまえが臭いからなんだよ
風呂入れよ
857 ：名無し野電車区：04/03/07 19:38 ID:V2M28a4S
車体が似ていても車内案内でしつこいほど「1号車の2階は指定席のグリーン車…」って言ってるだろ。
858 ：名無し野電車区：04/03/07 19:39 ID:V2M28a4S
車体が似ていても車内案内でしつこいほど「1号車の2階は指定席のグリーン車…」って言ってるだろ。
859 ：名無し野電車区：04/03/07 21:12 ID:vqzuIq+b
>>855
川重に言えば？
860 ：名無し野電車区：04/03/07 21:36 ID:cJEDbZXH
アーバンの２２３系と同じにおい？
861 ：名無し野電車区：04/03/07 22:51 ID:0qe6YaC3
確かに、西明石あたりで頭がクラクラする
ゴムの焦げたような臭いは感じるな。
862 ：名無し野電車区：04/03/07 23:38 ID:YZ7rqLSt
西明石に化学系の工場ってあったっけ？
863 ：名無し野電車区：04/03/08 00:42 ID:0txWe4+2
>>861
マリンライナーがくさいって言ってるんだから西明石は関係ないんじゃない？
864 ：名無し野電車区：04/03/08 00:47 ID:gI4rU0NF
マリンライナーのグリーン回数券って出てもおかしくないのにな
やはり２社に跨がってるからダメなんだろう
865 ：名無し野電車区：04/03/08 01:19 ID:8cdj6+sF
>>863
>>860
866 ：名無し野電車区：04/03/08 19:17 ID:HRe8IMNz
>>855
特急うずしおをご利用ください。
867 ：名無し野電車区：04/03/08 19:30 ID:cb/FD72z
マリンライナー用の２２３系の側面ガラスってアーバン圏のそれよりはるかに脆（もろ）そう。
868 ：名無し野電車区：04/03/08 19:31 ID:yeJkXBar
岡山ー高松うずしお乗ったけどガラ空き。
　
車内検札でほとんどの客が新幹線乗り継ぎだった。
869 ：名無し野電車区：04/03/08 22:35 ID:wNMcFNDE
>>868
時間によってはｻﾗﾘｰﾏｿが多く乗ってる
870 ：名無し野電車区：04/03/08 23:56 ID:sN4c32Hy
マリンライナーよ
１日１本でいいから大阪までおいで
もちろん四国車付きで
871 ：名無し野電車区：04/03/09 03:57 ID:JIu2NxgO
>>870
無駄。それなら、新快速を高松までつれて来い。
872 ：名無し野電車区：04/03/09 04:54 ID:spDfB6hh
ｽｰﾊﾟｰ新（ｒｙ
873 ：名無し野電車区：04/03/09 16:37 ID:hQZmBV8w
せっかくなら長浜まで行って帰ってきたら？
時間間に合うよな…
874 ：名無し野電車区：04/03/10 14:52 ID:ItFrDy1/
super special rapid
875 ：名無し野電車区：04/03/11 16:54 ID:boGTOtIH
age
876 ：名無し野電車区：04/03/11 17:33 ID:Mnh2NKU8
新・新快速(妄想）

　敦賀～高松・琴平・伊予西条の新快速（マリンライナーでいいか）

停車駅：敦賀・近江塩津・近江今津・安曇川・近江舞子・堅田・比叡山坂本・西大津・山科・
　　　　京都・高槻・新大阪・大阪・尼崎・三ノ宮・神戸・明石・西明石・加古川・姫路・
　　　　（英賀保・網干はラッシュ時のみ停車）相生・上郡・岡山・（妹尾・早島は交互に停車）
　　　　茶屋町・児島・坂出・高松
児島から多度津方面へは
　　　　児島・宇多津・丸亀・多度津
多度津から琴平方面へは
　　　　多度津・善通寺・琴平
多度津から伊予西条方面へは
　　　　多度津・(詫間・高瀬はラッシュ時のみ停車）観音寺・川之江・伊予三島・新居浜・伊予西条
列車は大阪でいう姫路方面から、
　高松(グリーン車を姫路方の先頭車に連結）・伊予西条・琴平方面と連結（８～１２両）
高松方の列車は４～８両、伊予西条方のは２両（ここまではＤ２２３系）
　琴平方のは１～２両（加速性能を良くし、１３０㌔対応の１２５系）とする。

　さて、こうすれば合理化がますます進んでしまうのである。　　　　　
877 ：名無し野電車区：04/03/11 18:06 ID:uMkaY32l
姫路～岡山が無駄杉
878 ：名無し野電車区：04/03/11 19:25 ID:jjs5hGz/
>>876
交流電化区間はどうするんじゃ？
879 ：名無し野電車区：04/03/11 19:34 ID:uMAI25L5
　すいません。
　ハイデッカーのクロハ5100の車重を教えてくださいませんか？

　ググッテも分からなかったもので・・・（欝
　その他の車両は223系2000番台と同じ車重でしょうか？
880 ：名無し野電車区：04/03/11 21:03 ID:RAzn9+Aq
大阪駅でもらったパンフレットによると、
5100(Tswc) 41.3t
5200(T) 27.0t
5000(Mc) 41.1t
222-5000(TC) 39.0t
223-5000(Mc) 41.1t
881 ：名無し野電車区：04/03/11 21:09 ID:fGJ8eK7w
電動車とほぼ同じか・・・。
882 ：名無し野電車区：04/03/11 21:15 ID:uMAI25L5
　>>880

　サンスコ！！
883 ：名無し野電車区：04/03/12 02:19 ID:C9cowdka
>>876

岡山－姫路間なら「ちぼり号」と同じ停車駅にすべきでは？

→「相生、和気、瀬戸」
884 ：名無し野電車区：04/03/12 13:05 ID:YrhdNWFB
>>876
どうせなら、伊予市まで。
ついでに、出雲・下関行きも併結とか。

>>878
敦賀まで直流化工事中です。
885 ：名無し野電車区：04/03/12 13:49 ID:6syVftKM
>>883
英賀保・網干は神戸方面と関わりが激しいので停めました。
886 ：名無し野電車区：04/03/15 19:47 ID:sFZZ3TqT
age
887 ：名無し野電車区：04/03/16 09:21 ID:WS4n/3OJ
【アーバン】ダイヤ改正と車両転配属７ スレより天才

お披露目
ttp://2.csx.jp/users/urbanmain/213C7_STtest.htm

って、このスレは、新マリン限定だっけ？
888 ：名無し野電車区：04/03/16 22:23 ID:4rmD3giJ
>>887[
元のイメージ比較的残ってますね(^。^;)ホッ
3800みたいにならなくて･･･ry
889 ：名無し野電車区：04/03/19 00:49 ID:hET1cBJe
ほしゅ
890 ：名無し野電車区：04/03/20 00:26 ID:K1lXEqT/
>>888
そうかな？
横から見たら3800番台に匹敵する程のゲテモノに見えるが。。。

束の205系の様には改造できないのかな？
891 ：名無し野電車区：04/03/20 01:38 ID:jVi8hEBg
束の205系は非貫通だから割ときれいにまとめられた、というのもあると思う。
892 ：名無し野電車区：04/03/20 01:50 ID:UDr4FbnY
>>887
乙！

6枚目の写真[マリンライナー]か？
ぶれてて見えん

GMのキットを改造してる途中みたいだ（ｗ
893 ：名無し野電車区：04/03/20 04:12 ID:5VEDE64T
サハ211って、妻面に近い側の側窓が大きいから、ああいう風にするしか
なかったんだと思う。それに比べると、サハ204はちょうど良い位置から
側窓が始まっていて、下側を切り落としたら乗務員扉をつける部分に
ﾋﾟｯﾀﾘになる。方向幕を車端に設置していなければ最高に自然な仕上がり
になっていたと思う。
894 ：名無し野電車区：04/03/20 15:28 ID:ScBOEZSs
ＧＷに四国車２編成込みのマリンライナーは走るのだろうか？
オレは６号車のグリーンに乗ってみたい
895 ：名無し野電車区：04/03/20 21:52 ID:6yaRH/nI
貫通扉がないからそれはないんじゃない？
896 ：名無し野電車区：04/03/21 00:15 ID:rUC/hr7u
年末年始にＧ車が中間に組み込まれた編成が走ったよ。
897 ：名無し野電車区：04/03/21 11:15 ID:BM950XtL
で、ここの皆様は２２３系の「ミュージックホーン」をすでに耳にしましたか？
898 ：名無し野電車区：04/03/22 13:30 ID:KeCBuKxR
朝日新聞に岡山～徳島間で4両編成を貸しきって車内結婚式を挙げたって人がのってたけど、
どの車両かな～？
899 ：名無し野電車区：04/03/22 13:33 ID:yF9MkB+K
>>897
京阪神の新快速で耳にしましたが何か？

↓next 900
900 ：名無し野電車区：04/03/22 13:57 ID:maZS85ye
900
901 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：04/03/22 14:27 ID:NMw7FyJz
>>898
アイランドⅡ世かと思われ。

>>897
なぜか西条駅で耳にした漏れｗ
902 ：名無し野電車区：04/03/22 14:45 ID:HYVqIrxZ
>>901
アイランドIでやるのならともかく、アイランドIIで挙式なんてやりたくないな。
903 ：♪初めての悪夢♪ラララ破産君 ◆0z6xkR8AOo ：04/03/22 23:40 ID:DpiIcfzp
>>897
ここでなんぼでも聴ける罠（子供用だが）
http://www.mtm.or.jp/kids/sound/bridge.html
904 ：名無し野電車区：04/03/25 06:11 ID:K51ctWNA
マリンライナーの展望グリーンは廊下側の方が景色見るのは有利
905 ：名無し野電車区：04/03/25 17:04 ID:wJDX0Lup
かわいそう
http://2.csx.jp/users/urbanmain/213C7_STtest.htm
906 ：名無し野電車区：04/03/25 17:08 ID:wJDX0Lup
あっ外出でしたか。
これは失礼。
907 ：名無し野電車区：04/03/26 13:48 ID:WaU1gPN8
『快速マリンライナー』っていう列車種別幕って何かｶｺﾜﾙｲ
『快速』消して『マリンライナー』だけにしろよ。水色の斜字で
908 ：名無し野電車区：04/03/26 23:46 ID:xKOMO8CQ
誤乗車防止とかで快速ってことをアピールしてんじゃないの？
909 ：名無し野電車区：04/03/28 02:36 ID:OdtG52DH
では、『新快速マリンライナー』で。
910 ：名無し野電車区：04/03/28 22:24 ID:c2GeMlrp
マリンライナーに誤乗するやついるの･･･？

数年前のふれあいBOXに
「マリンと間違えていしづちに乗ったけど、特急料金請求されたのはおかしい」
って書かれてる土地だからしかたないのかな。
911 ：名無し野電車区：04/03/29 00:03 ID:Y6gkRKY2
　快　速　　　　　　（「新快速」同様の青色斜体）
マリンライナー　　（白ゴシック）

ではだめなのか？
912 ：名無し野電車区：04/03/29 00:38 ID:+I+PcZnP
>>910
ステンレス車が多いから、ぱっと見で飛び乗る慌て者が多いらすい
913 ：名無し野電車区：04/03/29 09:16 ID:IoOkdF/O
やっぱり『快速』はオレンジ斜字で、『マリンライナー』は水色斜字の１行でどうだ？
914 ：名無し野電車区：04/03/31 21:11 ID:0FZ07ClK
213系の行先幕にあったやつでいいんじゃないの？
あれってけっこうみやすかったし…。
915 ：名無し野電車区：04/04/01 10:34 ID:9MlLx+XQ
>>914
それの黒色幕バージョンとか（ｒｙ
916 ：名無し野電車区：04/04/02 17:24 ID:pWI3OWFS
2004年のローレル賞、新型マリンは受賞できるのだろうか？

ブルーリボンは九州新幹線で決定だろうが。
917 ：名無し野電車区：04/04/02 17:27 ID:Mchp+7F5
２階建てのデザインダサ過ぎ。
918 ：名無し野電車区：04/04/02 20:25 ID:BQUSGEu6
前面をあんなにとがらせなくても…。
223の前面を大きくすればよかったような気が…。
919 ：名無し野電車区：04/04/02 21:26 ID:Zwo2LAUk
クロ２１２と同様に１枚物の前面ガラスにして欲しかったな
真ん中の桟がちょっとうっとおしい
920 ：名無し野電車区：04/04/04 11:28 ID:YEDQO2ex
マリンライナーもあれだけの本数を誇るのだから
マリンライナー指定席回数券とかグリーン回数券とか
出したら良いのに
921 ：名無し野電車区：04/04/04 13:39 ID:xrDkGuLB
て言うか別に２階建てじゃなくても良かったんじゃないのか？
前の席以外はパノラマ見えないし。
922 ：名無し野電車区：04/04/04 13:40 ID:2xRCMxnO
このスレ続けるの？M7つくるの？
923 ：名無し野電車区：04/04/04 14:13 ID:hpZtvpli
どう考えてもダブルデッカーを採用しない手が無い。
所有車両数が減らせ、客引きにもなるんだから。
924 ：名無し野電車区：04/04/04 15:23 ID:FRc6GBkv
高徳線に、快速列車を走らせていただけません？

それと、早急に、高松-徳島間、電化してくださらないかしら？

あたしの体と引き換えに。
925 ：名無し野電車区：04/04/04 18:57 ID:PTr+SJYi
>>924
NO
926 ：名無し野電車区：04/04/06 03:36 ID:dlrAlnUP
高徳線に快速列車
　特急で稼げなくなるからやらない。

高徳線電化
　自治体が金出してくれないとやりません。
927 ：名無し野電車区：04/04/06 13:10 ID:kjg/SCwv
やりませんって言うかやれません
928 ：名無し野電車区：04/04/07 03:54 ID:v595w/Wp
>>918
それはすなわち海坊主だろ。
最初のプレスリリース時のDD車はｸﾊ415-1901に223系0番台の顔を合成した奴だった訳だが。
やっぱ今の方がｶｺｲｲよ。
929 ：名無し野電車区：04/04/07 03:55 ID:v595w/Wp
あ、あと次スレはM7じゃなくてP7の方が適当かと。
930 ：名無し野電車区：04/04/07 15:24 ID:7B567KrG
次スレ案
【5000系】ﾏﾘﾝﾗｲﾅｰについて語ろう P7【223系】
【岡山】ﾏﾘﾝﾗｲﾅｰについて語ろう　7号【高松】
931 ：名無し野電車区：04/04/07 18:24 ID:oLvfC7GF
>>928
その原案イラスト見てみたいけどどこかにないですか？
932 ：名無し野電車区：04/04/07 18:46 ID:CbnLcm0V
>>931
ttp://village.infoweb.ne.jp/~sophia/info/020420malinliner.html
933 ：名無し野電車区：04/04/10 14:41 ID:TavQVtwC
普通席の１９番席はいいぞ
934 ：岡山鉄道”管理”局長 ◆l8pBvROsck ：04/04/12 19:15 ID:hu7VClaQ
P5ヘンセーだけブレーキの音がでかいage
935 ：名無し野電車区：04/04/12 21:31 ID:buY0e7tz
ageならageろ。
936 ：名無し野電車区：04/04/17 16:53 ID:A2WcuI8f
あげます
937 ：名無し野電車区：04/04/18 22:49 ID:M6ytrOC6
よっこいしょと。
938 ：名無し野電車区：04/04/20 17:01 ID:ftKRYGMn
新快速とマリンライナーを繋げて敦賀～高松を走らすか…
939 ：名無し野電車区：04/04/20 18:17 ID:A1qRWt+1
>>938
漏れも同じことを考えとった。
通勤時間のマリン７両はキツイからなぁ
940 ：名無し野電車区：04/04/20 18:21 ID:Cv65exVj
それにしても朝夕の児島ー岡山混雑激しい。　
岡山ー児島の各停もうちょっと本数増やして欲しい。
941 ：名無し野電車区：04/04/20 21:19 ID:VyecmRuW
>>940
普通を増やしてもマリンの混雑は解消されないよ。
児島ー岡山直通客は特急乗れ。
942 ：名無し野電車区：04/04/20 21:57 ID:8jqupsb4
朝は四国方面からの客でいっぱいだと思うけど。
943 ：名無し野電車区：04/04/20 22:02 ID:VyecmRuW
んなこたーない
944 ：（´-`）.｡oO（ラリえもん ◆cwtsvNmLfk ：04/04/20 22:24 ID:A1qRWt+1
誰か次スレ立てへんのか？
945 ：名無し野電車区：04/04/20 22:49 ID:IW915l7S
いまどきグリーンが２＋２なんて、国鉄じゃあるまいし、
四　　国　　は　ホ　ン　ト　　採　　算　　　に　　　必　　　　死　　だ　　な　。
946 ：名無し野電車区：04/04/21 01:13 ID:Iec7DKS7
>>946

必死のワリに頭悪いと思える。
高松－岡山の特急自体が無いに等しい＞マリンに任せてる
ならば、ここから勝負すべき。

あのグリーン車を作ったことにより既に負けています。
947 ：名無し野電車区：04/04/21 20:27 ID:9mLuR/+X
>>946
必死のワリにおまえは相当頭悪いと思える。
948 ：名無し野電車区：04/04/21 20:55 ID:vlc+EKO/
>>947
禿同。
>>946は自分の意見を自分に問かせて楽しいのかね？
949 ：名無し野電車区：04/04/21 20:59 ID:oG0TkOHY
マリンライナーかぁ。個人的には普通車は213のままでもよかったな。Gと指定はいまのでいい。
950 ：まったり ◆Jz9y3GJYBc ：04/04/21 23:00 ID:VNOQvl3O
>>949さん
先日、初めてマリンに乗りました。
その帰りに、岡山で213系を見ましたが、普通車「かぶりつき席」がなくなってますねぇ。
あれに車内案内装置をつけて今の2階車をつなげれば、今のマリンよりいいんじゃ！？
妄想すいません。
951 ：名無し野電車区：04/04/21 23:04 ID:r01uoh+/
>>945
京阪神行高速バスに客がかなり流れたから必死になるだろね。
　
952 ：名無し野電車区：04/04/22 16:46 ID:EY52tMK1
>>950
それワンマン対応車だろ。

個人的には
クロ２１２＋２２３系（5000系）普通車でよかったが。
（連結制御出来ればだけど）
953 ：名無し野電車区：04/04/22 17:34 ID:3Pa3ety8
むしろクロ212＋221系
954 ：名無し野電車区：04/04/22 18:22 ID:2DQ0CRHJ
むしろ103系。
955 ：名無し野電車区：04/04/22 21:18 ID:dFoVPLM7
むしろ8000系と283系
956 ：名無し野電車区：04/04/22 21:42 ID:d6kXsygi
２８５系
昼間時の有効活用で。同じ２階建て車だし昼寝もできて上等
957 ：名無し野電車区：04/04/24 14:48 ID:IR9V11WQ

958 ：名無し野電車区：04/04/24 20:00 ID:McjylPD6
>>951
高松～京阪神バスの人気は阪急バス・四国高速バスが高いようですな。
たかなんは快適だが回数券が使い廻しできず不人気、ＪＲ系は不人気だが乗客多い。
959 ：（´-`）.｡oO（ラリえもん ◆cwtsvNmLfk ：04/04/25 10:21 ID:B64m1R0I
age
960 ：名無し野電車区：04/04/25 17:51 ID:NEaufLlI
5000系よ、ローレル賞を取ってくれー！
961 ：名無し野電車区：04/04/26 02:37 ID:mNpGt4f8
>>960
賞なんて飾りです！偉い人にはそれがわからんのです！！
962 ：名無し野電車区：04/04/26 23:41 ID:GXyijquE
>>960
(匹の本音)
賞を取ったところでたいした儲けにならな(ry
963 ：名無し野電車区：04/04/27 18:13 ID:g7p4XvFn
ローレル賞を取ってもあの塗装じゃ元も子もないし
964 ：名無し野電車区：04/04/28 00:59 ID:wri0ddGm
>>952
クロ２１２じゃ改造しないと130km/h出せないぽ。
965 ：名無し野電車区：04/04/28 09:55 ID:xsddVRPr
1週間ぐらい前に2階建て車両に初めて乗ったけど、クロ212の方がよかった。
966 ：名無し野電車区：04/04/28 18:22 ID:Shglv/Kh
>>964
そんなに130出す所無いから速度を落として停車駅を減らせばいい。
茶屋町とか茶屋町とか茶屋町とか
967 ：名無し野電車区：04/04/28 19:28 ID:mpke8Tbt
>>966
茶屋町近辺が120km/hで通過できると思って?
緩急接続できなくなって非難GOGOだぞ。
968 ：名無し野電車区：04/04/28 19:59 ID:oS1ET1Yi
>>960
そんなのいらん！
969 ：名無し野電車区：04/04/29 00:18 ID:Nk+lZJxa
>>966
もし岡山茶屋町間がすべて複線になったとしても、この区間で130Km出せる区間がどれだけあるんだろうか。
970 ：名無し野電車区：04/04/29 00:57 ID:9KYyyMYz
>>969
確かに。すべて複線になるということは、
追い越し駅が減って頭抑えられる機会が増えるはずなんだな。そのへんどうよ?
複線化で逆に優等が頭抑えられてスピードダウンした例はないか?
971 ：名無し野電車区：04/04/29 11:48 ID:pMeo2u/Q
>>970
単線の追い越しってしてるの？
複線でも端岡では特急が追い越していますがなにか
972 ：名無し野電車区：04/04/29 13:54 ID:9KYyyMYz
>>971
単線の交換駅はたいてい2線→複線化されても2線のまま→待避線ないので追い越し不可

コスト面から待避線を渋るとそうなる。
973 ：名無し野電車区：04/04/29 14:22 ID:KpaxXuKC
宇野線内では追い抜きはないぞ。
974 ：名無し野電車区：04/04/29 14:57 ID:/2vvuD87
宇野線内では、130キロ出せんだろ。間違いない！
975 ：名無し野電車区：04/04/29 19:45 ID:3bkqtT07
【5000系】ﾏﾘﾝﾗｲﾅｰについて語ろう Ｐ6【223系5000】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1083235448/l50
976 ：名無し野電車区：04/04/29 20:20 ID:0Elfi4dk
複線化のメリット

①列車が遅れたときの対向列車に対する影響が少なくなる。
　※単線の場合は通常が見事なネットダイヤの場合遅れたときの混乱が大きくなる。
　
②本数が増やせる

③行き違い用の待避が減る

①②③のうち重要度は①③②

以上
977 ：名無し野電車区：04/04/29 21:30 ID:9KYyyMYz
>>976
複線化のデメリット

1.用地買収コスト

2.追い抜きや折り返しの制約が増える
　※単純な複線化であれば、追い抜きできる駅は確実に減るので、本数次第では優等のスジが全体的に寝る場合がある。
　　　折り返しまで考えると駅構内配線も相当面倒なものになる。1によるところが大きい。
　　　複線の茶屋町～児島でも普通に一部特急が抑えられているらしい。

3.バリアフリー
　　※単線なら信号機とポイントの対応で2.3を解決できるが、複線では特性上不可能。

重要度は2>1>3
978 ：名無し野電車区：04/04/29 21:52 ID:vBRHrVMb
次スレテンプレ案

【岡山】マリンライナーについて語ろう 7両目【高松】
【西日本】マリンライナーについて語ろう P6【四国】
【5000系】マリンライナーについて語ろう 7号【223系】
【ブレーキ】マリンライナーについて語ろう P7【個体差】
【2階席】マリンライナーについて語ろう その7【1階席】

新型車での営業開始から早くも半年以上が経過。
普通車指定席の19番席（・∀・）イイ！普通車自由席の転換クロスシートちょっと（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ
先代のマリンライナー充当車両の213系はクロが廃車、普通車には先頭化改造、ワンマン化改造を施された車輌が登場。
四国、山陽関連のリンクは>>2-10あたりをご覧下さい。
979 ：テンプレ案：04/04/29 22:01 ID:vBRHrVMb
前スレ
【5000系】ﾏﾘﾝﾗｲﾅｰについて語ろう M6【223系】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1062735225/l50

関連スレ
◇◇◇◇◇◇ JR四国スレッド Part 13 ◇◇◇◇◇◇
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1081959934/
ｸﾛ2・1・2が逝くぞｺﾞﾙｱ！ 岡山支社＆私鉄スレ C09
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1075971853/
JR西日本のダイヤ改正と車両転配属
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1075194159/
【ﾎﾞｯﾀｸﾘ】急行つやま　2号車【ことぶきに汁！】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066497811/

関連サイト
SHIKOKU'S World
ttp://www.asahi-net.or.jp/~GN5G-YMSK/
岡山・備後鉄道情報局
ttp://members9.tsukaeru.net/okayama223/
岡山地域鉄道部の鉄道・バスのページ
ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Forest/9145/

企画段階での5000系のイメージ
ttp://village.infoweb.ne.jp/~sophia/info/020420malinliner.html
980 ：名無し野電車区：04/04/29 22:45 ID:cVOyV956
スレタイはこれでどう？

【西日本・岡山・223系】マリンライナーについて語ろう ７号車【四国・高松・5000系】
981 ：名無し野電車区：04/04/29 23:07 ID:9KYyyMYz
>>980
永杉
982 ：名無し野電車区：04/04/29 23:22 ID:aDUme95A
>>980
ホームから、はみ出してしまいます。
983 ：名無し野電車区：04/04/30 02:07 ID:vlqCR4EJ
>>982
「この列車は香西、讃岐府中､八十場、讃岐塩屋では前2両のドアが開きません、後ろ2両をご利用ください」
984 ：名無し野電車区：
新スレだよ！
【岡山】マリンライナーについて語ろう P7【高松】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1083306185/