さくら・はやぶさ→みずほ でいいんじゃねーの？

だって行き先一緒じゃん。

あいだをとってりそなは？

良くない、氏ね!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

>>2
そしたら埼玉の川口始発で。

>>2
改名後あぼーん

漏れの友達の名前忘れて
「あぁ、あの子りそなだっけ？」って聞いたら
「違うよ。やすなだよ。」

あぼーん

りそはな旧あさひだから、新潟方面へ行くのかと間違われそうな罠。

あぼーん

「さくら」と併結するのは「おとめ」が妥当だな。

いっそのこと、「ＣＣさくら」ってのはどう？

>>11
アニータは氏ね。

もういいじゃん。 来年には廃止なんだし。

>>1
手間を省くなら同感。
10年前と比較したら九州ブルトレは「さくら」「はやぶさ」「あさかぜ１・４号」廃止で
「みずほ」復活みたいな感じだからな。

みずほは本当にいい名前だったなぁ。
スーパーつければよいと思っているJRにはこんなセンスはもはや期待できない

併結した途端にトラブルを連発するからやめとけ。

>>16
じゃあＵＦＪにしる。

>>15
俺は寝台特急でなく、いつか出るＪＲの新型特急で「みずほ」の名が復活するのを待ってる。

それとか中央ライナーの八高直通版で、箱根ヶ崎行き「瑞穂ライナー」とか。

九州行き寝台特急はもう１往復でいいと思うが

さくら、はやぶさ、富士を統合して、東京−博多でやっぱり名前は「みずほ」でｗ

ここは銀行を語るｽﾚでつか？

寝台特急「りそな」。
なんかｲｲ。

ﾊｧ?
さくら＋住友＝三井住友
だろうが。はやぶさ銀行ってどこの地銀だよ？

>>22
釣りですか？

>>19
確かに。
博多以外へは、つばめやかもめ等の乗り継ぎ時間＆乗り継ぎ割り引きさえ整えればいいと思うけどなぁ。

みずほ１号札幌・小樽行きが発車します

じゃあ銀行つながりで、「新生」、「あおぞら」、「東京スター」、「スルガ」は？

ＭＩＹＵのほうがかわいいので
「みゆ」でよい

>>17
いやＵＳＪだろ

>>19 >>24
東京〜博多は新幹線があるやん。

>>29
電車化して博多行き「ひかり」最終より後発、東京発「のぞみ」より先着すれば利用者はあると思われ。

「みずほ」ができたら、新しくできた「岐阜県瑞穂市」の代表駅である穂積駅にも停車キボンヌ。

「まほろ」がいい。

>>32
佐賀逝きでつか？

あぼーん

>>28
いやいや、ＴＤＬだろ。

>>27
漏れは「たかよ」がいい。

>>11
アニータは氏ね。

>>7>>9>>34
いらないＡＡ張るな!氏ね!

さくら・うにゅう
さくら・ねここ

きぼんぬ

>>39
アニータは氏ね。

いっそだめぽにしる
みずほという言葉はあの小役人がトップの銀行が思いっきり汚しやがった
いちおう日本の美称なのに

瑞穂競技場始発でよろ。

>>13
まじでつか？

寝台特急「みずほ」
寝台特急「りそな」
寝台特急「さくら」
寝台特急「ＵＦＪ」
寝台特急「ジャパンネット」
寝台特急「するが」

寝台特急「三井住友」

寝台特急「きのくに信用金庫」

寝台特急「トマト」

これは地元民しか知らないかもな

>>47
岡山県民は氏ね

>>48
違いますが何か？

そういえば俺の親父のJRカードは水牛だったな

寝台特急「十六」
寝台特急「七十七」
寝台特急「八十二」
寝台特急「百五」

列車番号みたいだ…。

寝台特急「朝銀」

帰りはなしの片道列車です。

>>52
ﾜﾗﾀ

サンライズ瀬戸は「百十四」に改名汁！

サンライズ瀬戸朝香

あぼーん

あぼーん

寝台特急｢北海道拓殖｣
寝台特急｢北海道｣との併合を試みましたが、失敗して廃止されました。

>>44
寝台特急ジャパネット
寝台特急日本直販
寝台特急日本文化センター

>>35
特急レオマワールド
特急スペースワールド

この電車は寝台特急ＵＦＪ、ＵＳＪ行きです。

>>60
この列車の切符の購入の際の決済手段はＵＦＪカードのみです。
その他のカードは使用できません。

>>58
で今の名前が「北洋」なわけだ。

うまいこと分割できるのなら、東京→熊本・長崎・大分っていう寝台列車作って1日1往復で良いのでは？
名前はどれでもいいや。

さくら統一でもいいんじゃねぇの。
単に「さくら」長崎・熊本逝きで。
それよりもQのHMなんとか汁!
幼稚園の名札みたいでヤダ。
文字が横書きならカッコ良かったんだけどな。

「ソニック」が「みずほ」にいつか改称されると予想したが、思いっきりはずしてもうた。

>>62
そして、「北洋」も結構ヤバいらしい…

>>45
酉の0系車両使用ですな。塗色があれだから。

寝台特急「第三」
伊勢市・鳥羽行ってのはどうよ？

「ジャパネット」にするなら佐世保編成復活を

｢風見みずほ｣ネタが来ない･･･。
最優先事項よ

>67
ワラタ。
１００系でもＯＫですな。

>>70
アニータは氏ね。

鳥栖で分割・併合するのに重きをおいて　「ふみや」

上ゲ

>>73
ＳＡＧＡ県鳥栖市といったら、
やっぱり松雪泰子だろ・・・って公表してねぇのか。

>>68
かなりローカルですなあ。

>>75
田イ弋は公表できませんが

喪前ら鳥栖といったらテルコﾀﾝに決まってるだろｺﾞﾙｧ

「みずほ」といえば「先っちょ」

かなり遅レス

>>40
それは

アニメじゃない　アニメじゃない　伺かなの〜さ〜


という訳で吊ってくる。

あぼーん

540 名前： あぼーん依頼 投稿日： 03/08/26 09:04 HOST:fe111207.fl.FreeBit.NE.JP<8080><3128><8000><1080>
削除対象アドレス：
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1061233003/262

削除理由・詳細・その他：
・リンク先がブラクラ
（http://www.jah.ne.jp/~fild/cgi-bin/LBCC/lbcc.cgiにて検出）
VBS_MERASH.A
危険なページを自動的に読み込む，非ダイレクトなブラクラです。
参照URL：http://www.trendmicro.co.jp/vinfo/virusencyclo/default5.asp?VName=VBS_MERASH.A (TREND MICRO 社)

ムーンライトだいし

>>58
「北海道」は「北陸」と連結

どうしよもない銀行の代名詞じゃんか

【8411】 ペソ安と殴り合いの中で 【みずほFG】
http://money.2ch.net/test/read.cgi/stock/1061959298/101-200

なかよし相互リンク

こないだ発売された鉄道ジャーナルに「さくら・はやぶさ」の車掌密着取材を見た。
利用率は４割程度。編成が短くなった（定員で１００人減）ぶん利用率は上がってるね。
京都、大阪〜広島から徳山までの利用もそこそこいるって書いてあったね。
２年前、下りを京都〜柳井間、ソロを利用したが、０：３７発に６：２２着。
降りて帰宅してからすぐ、１１時頃まで寝てた覚えあり。便利なのは言うまでもないが、
それに寝台料金投資はもったいない気もした。

今までスレタイだけ見てて今日初めて中身を見たが

　やっぱり銀行スレかよ！ｗ

ヘッドマークや行き先表字幕を
作るのがめんどいので。

By しR九州

「さくら」と「ともよ」に決まってるだろ

さくら・ろーれる

>>86
また、さくらはやぶさは減車したんでつか？？

>>89
「さくら」と「しゃおらん」だろ。認めなきゃ現実を

あぼーん

長崎行きのさくら熊本行きのはやぶさ号に対し
モーヲタならさくら・おとめ号とかｗ

悲しい佐賀

>>89
>>92
アニータは氏(ry

age

あさひ
でいいじゃん寝台車っぽい。

はやぶさが熊本以南が廃止になって
みずほが廃止になって
さくらとはやぶさが鳥栖で合流して・・・・


寝台車の前途が非常に気になる

100!
>>101おせーよ！（W

「みずほ」に改名したら･･･

*　何らかの事故を起こし、
　 その釈明コメントは「実害はない、クレームが集中しただけ。」という一言で終わらそうとする。
*　平日の日中以外に指定券・寝台券を購入した時、「時間外手数料」を請求される。

じゃ「日本海」は「ひとさらい」に改名しよっ

>>102
「ア○○○ックス」も可

age

やっぱり、さくら・はやぶさはあぼーんかね？？

俺敵にははやぶさは新八代遠心で、新幹線と対面接続ならそこそこいけそうな気がしないでもないんだが、

あｇえちく

age

＞１０５
新八代の新幹線と対面する在来線ホームって客車列車入れるの？

富士がみずほになるのでだめです
さくら・はやぶさは三井・住友になります

＞１０９
つっこんでほしいのね、銀行かよ！！

電車がはいれるんだから、客車が入れないなんてあるか？
機関車の軸重もED76なら心配御無用

＞１１１
機回し線なかったら前後に機関車つけないと引き上げられないんじゃないの？

>>112
八代まで回送して機回しするしかないな。

今時、駅内で機回しか・・・東京駅だってしてないぜ
他、どこでやってる？

>>113
　八代で後ろにDE10くっつけて無動力で引っ張ってきゃいいじゃん。
　20系時代の「さくら」佐世保編成のように。

｢みずほ｣の名称は大糸線快速用に使われるみたいです(ｗ
海ノ口には３０分停車します。

さくら・はやぶさがあぼーんすると、すぐにJR吸収あたりが、
昼行特急用に、名前をかっさらっていきそうな気がする。

L特急はやぶさ　博多←→佐賀・肥前鹿島

>116
大糸線、海ノ口？
小海線じゃないの？

富士があぼーんされて、みずほになります

富士は何が何でも残すだろ！
さくら＋はやぶさとの併結運転は可能性がないとも言えないが・・・

さくら＋はやぶさ＋富士＝みずほ

>>120は銀行のことを言っていると思われ。
しかし、>>109でｶﾞｲｼｭﾂだ。

さくら＋はやぶさ＋富士＝富士

寝台特急ＵＦＪ

寝台特急りそな
さいたま市内の各駅〜東京〜大阪市内の各駅

Ａ寝台が入ってるから、「みずほ」とは名乗れないんだよ。

>>127
ﾊｧ？
みずほにもＡ寝台入ってましたが？

>>125 そうだっ　ブルートレインの側面を広告宣伝に使えばよい！

>>102
「東海（トンヘ）」だろ？

四大メガエクスプレス
寝台特急「東京三菱」
寝台特急「三井住友」
寝台特急「みずほ」
寝台特急「ＵＦＪ｣

>>130
東京−静岡間で使用炭なので却下

>>131
どこに行く列車なのか、明言する！
特に、ＵＦＪってどこに行くのか、分からんぞ

>>133
UFJはUSJと勘違いするヤシがいそう。

>>133
桜島行き

寝台特急列車は寝台特急電車に！。

なは→明星 でいいんじゃねーの？
あけぼの→鳥海 でいいんじゃねーの？

>>133
「銀河」→「USJ」
大阪行き

なんで寝台特急列車は銀行の名前がついてるんですか？

寝台列車は軍国主義の象徴だからな

旧軍の侵略・殺戮兵器の名前ばかり付いてる

平和　さちかぜ　富士　つばめ　さくら　あさかぜ　はやぶさ　みずほ

あさかぜ銀行（・∀・）ｲｲ!!

ボックス・カー、長崎行き
エノラ・ゲイ、広島行き

あけぼの銀行

82ﾚ銀行

「さくら・はやぶさ→さくら」でいい。
これで東京発の九州ブルトレは「富士」と「さくら」の日本の代表的な名称だけが
のことになる。

これで東京発の九州ブルトレは「みずほ」と「三井住友」の日本の代表的な名称だけが
のことになる。

「みずほ」って「日本」を指す言葉じゃなかったっけ？

保全あげ

age!

寝台特急さくらたん

age age age

さやぶさ

はくら

age!

age

これで東京発の九州ブルトレは「富士」と「第一勧業」の日本の代表的な名称だけが
のことになる。

あげ

「足利」は廃止でつか？

>>159
国有化。

みずほあげ

age!

さくら/はやぶさ→みずほ
として、九州新幹線の愛称には「はやぶさ」を...
そんな流れを、個人的には期待したのだけどね・・・

さすがに、寝台特急「東京三菱」は出てこないなw
でも、長崎行き特急なら「長崎三菱」はアリ？
（長崎三菱信用組合ってのがちゃんと実在します）

銀行つーより造船所みたいだなそりゃ。

age!

みずほ、って名前とっても好きだったんだけど、
福島瑞穂のおかげで最低にイメージになっちゃった。
かなすぃ

>>145
貴乃花銀行
若乃花銀行
武蔵丸銀行

あげときます

>>167
福島行きの「みずほ」が出来たら・・・

「わかしお銀行」って今でも名前残ってるんかな

保全あげ

さくら・はやぶさ→あぼーんでいいんじゃねーの？

うぉ、まだあったこのスレ

>>164
意外なところで「第一勧業信用組合」なんてのもあります。
ttp://www.daiichikangyo.shinkumi.co.jp
>>165
ちなみに三菱重工長崎造船所関係者御用達です。
（公式サイトなし）

>>175
＞公式サイトなし
訂正。正しくはあり。下記の通り
ttp://www.ryousin.shinkumi.jp/

JR東海→JRUFJ

>>31
「さくら」を「さくら市」のできる氏家駅に停めてみれば？

>>178
佐倉もすでにあるが

吸収行きブルトレ

熊本行き「青いはやぶさ」
長崎行き「青いさくら」
大分行き「青い富士」

ついでに分ホウの機関車も青に…

熊本行き「ボロイ有明」
長崎行き「青いかもめ」
大分行き「悪阻ニック」

ぴーんぽーんぱーーーーん　JR吸収をご利用いただき、ありがとうございます。この列車は東京行き　特急「ボロイ有明」です。列車は前のほうから、6号車、5号車の順に、一番後ろが1号車です。

sage

大分行き「パナソニック」

佐世保行き「海老名みどり」

マジレスすると、1972年当時の東京発の九州ブルトレ
「さくら」（1・2）東京〜長崎・佐世保
「はやぶさ」（3・4）東京〜西鹿児島・長崎
「みずほ」（5・6）東京〜熊本
「富士」（7・8）東京〜西鹿児島
「あさかぜ」（9〜12）東京〜博多
「あさかぜ」（13・14）東京〜下関

はやぶさに長崎編成がくっついてるってことは、まだ全部20系か!?

>>186
その年の3月には、さくら、みずほ、博多あさかぜの1往復に14系が投入されている。

保全あげ

age

>>119
大糸線であってると思います。

個人的には「苺」がいいなぁ。
そういや、名前用の漢字に「苺」が含まれるとか、
ということは、森野さんちの娘さんに・・・

>>185-187
簡易電源車萌え

尾瀬夜行は
夜行快速「足利」
に名称が変更されます。
新栃木で東武宇都宮行き臨時最終と接続します。

大分行き「みずほ」
佐世保行き「三井住友」
熊本行き「東京三菱」

ジャパンネット銀行のカードが届いたとき俺は不在だったんだが、
配達員がポストに入れてった「郵便物お預かりのお知らせ」の差出人名に

ジ　ャ　パ　ネ　ッ　ト　銀　行

って書いてた。

興銀、富士銀、第一勧銀が合併してみずほ銀行になったのだが、
第一勧銀は第一銀行と勧業銀行が合併したもの。
第一銀行は日本初の銀行として「その時　歴史が動いた」でも取り上げられた。

さて下り富士の列車番号は「１レ」である。第一銀行ならぬ第一列車だ。
これは第一勧銀と合併することを予言していたとしか思えないのである。
恐るべしＪＲ九州。

昔は1列車＝さくらだったのに・・・

カードキャプターさくら再放送ケテーイ！！

>>197
ネタかと思ったら本当らしい。
http://comic.2ch.net/test/read.cgi/sakura/1075710697/l50
さくらカードが銀行の宣伝にならなくなったな（ｗ

「日本海」→「東海(トンへ)」

これだから韓(ry

age

age

あげ

同級生の高橋瑞穂に惚れていた某鉄ヲタの近況報告ｷﾎﾞﾝﾇ

大宮工場がどうしたこうした言うとったおまえだよ、おまえ！

あげときます

なんか書きこんでくれーーー！age

「みずほ」は東京〜福島の列車に。

いっその事、九州新幹線リレー号をみずほorはやぶさにすれば？？

　はやぶさあたりは新幹線に使ってほしいね。

age

>>206
そして車体は赤色か某国国旗のカラーに塗ると（ｗ

うちの学校に「みず穂」って娘がいるんだけど＿|￣|○

あげときます

サンライズ富士＋瑞穂＋桜
685系電車を新造し、4+4+4の12両編成
小倉で後ろ4両を切り離し、大分行き
更に鳥栖で4両切り離し、長崎行きと、新八代行きに分割。

なんてのは如何？

下がって来たぞぉー

あげ

>>212
サンライズ瑞穂＋三井住友＋りそな
685系電車を新造し、4+4+4の12両編成
小倉で後ろ4両を切り離し、大分行き
更に鳥栖で4両切り離し、長崎行きと、新八代行きに分割。

なんてのは如何？

「みずほ」は米どころを走ったほうがよさそー

>>216
いなほ、みのり

sage

保守age

sage

age!

さくら・はやぶさ→さくら でいいんじゃねーの？