この駅には優等列車止める必要ないだろ

1 ：名無し野電車区：03/07/28 01:22 ID:Nfxtr+S1

表題のとおりです。どんどん出してください。
ここでの【優等列車】とは、ホームライナー、特急、準特急、
新快速のことだと思ってください。

2 ：名無し野電車区：03/07/28 01:23 ID:kz0G8abY

京阪枚方市・樟葉の特急

3 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：03/07/28 01:24 ID:mtxysAC3

杉並3駅と言おうとしたがスレ違いか。

4 ：名無し野電車区：03/07/28 01:26 ID:3EQbqhDp

またわけのわからない定義をしてきたなー

5 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：03/07/28 01:27 ID:mtxysAC3

>>4
だね。新快速がよくて特別快速がダメな理由が分からん。

6 ：名無し野電車区：03/07/28 01:46 ID:Zt/WqyaI

京王線八幡山に快速
京王線東府中に急行

7 ：_：03/07/28 01:46 ID:oBgsDuZT

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

8 ：名無し野電車区：03/07/28 01:48 ID:voQAmnJX

>4
だって、夏休みだもん。。。

9 ：名無し野電車区：03/07/28 01:50 ID:CayO+evo

東小金井に快速停車は不要だろ

10 ：名無し野電車区：03/07/28 02:28 ID:H1+h0kta

三鷹駅に特急止まる必要ないし

11 ：名無し野電車区：03/07/28 02:33 ID:Wm5DsLXF

占冠

12 ：名無し野電車区：03/07/28 03:00 ID:z9xC/F20

>>1の最寄り駅

13 ：名無しでGO!：03/07/28 08:42 ID:esFiGlzv

学芸大学

14 ：名無し野電車区：03/07/28 08:42 ID:zu7tUPsz

錦糸町には特急止める必要なし

15 ：名無し野電車区：03/07/28 08:43 ID:VONBUgBd

行橋にソニック

16 ：_：03/07/28 08:43 ID:cqmqzi3x

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/hankaku09.html

17 ：名無し野電車区：03/07/28 10:16 ID:4Bppu5Uc

新大津・北久里浜・ＹＲＰ野比・京急長沢

快特停める意味なし。

18 ：名無し野電車区：03/07/28 11:10 ID:hj1upRcW

向ヶ丘遊園

19 ：名無し野電車区：03/07/28 11:33 ID:mpn3vSJc

JR千早に快速
阪急岡本に特急、通勤特急、快速急行
東急中目黒に特急

20 ：名無し野電車区：03/07/28 11:34 ID:4zsUGTRY

下曽根・戸畑・八幡・赤間・吉塚

21 ：名無し野電車区：03/07/28 11:37 ID:3stfIWIc

>>17
快特は
三崎口―三浦海岸―津久井浜―京急久里浜―
で良いだろ

22 ：うらがわら ◆RPwb2UvCBU ：03/07/28 11:48 ID:lknZANSU

北陸本線石動

23 ：加古川市民 ◆fmJRnC5rvE ：03/07/28 11:49 ID:184h8zCj

山陽電鉄直通特急
飾磨、大塩、高砂、舞子公園、垂水、板宿、高速長田、大開、高速神戸、西元町、御影、芦屋
舞子公園、大開で降りる客見たこと無いぞ

24 ：名無し野電車区：03/07/28 11:56 ID:tcsVTbfy

>>6
>京王線八幡山に快速
は必要だろ
ってかここで快速追い越す特急や急行が少なすぎ
なんで停車する意義が見えにくいが

だったら京王線橋本・高尾山口
この駅で下り(当駅止まり折り返し上り除く)見ると降りる人ばっかりで乗る人皆無

25 ：名無し野電車区：03/07/28 11:56 ID:ny2x+N3S

>>22
確かに石動は止まらなくてもいいかも。
逆に動橋に停めた方が・・・。
と言ってみるテスト。

26 ：名無し野電車区：03/07/28 11:59 ID:tcsVTbfy

東横線菊名
こないだ…ってもちょっと昔だが
一番渋谷よりの車両に乗ったら
誰一人として乗り降りしなかったぞ

それなのに特急停車駅になって…

27 ：名無しでGO!：03/07/28 12:19 ID:FWyijAwV

>>26
一番横浜寄りに乗ってください。
意味がわかります。

28 ：名無し野電車区：03/07/28 12:21 ID:EZGfReqW

南林間

29 ：名無し野電車区：03/07/28 12:24 ID:EZGfReqW

>>26
てーか、横浜線の快速がなんで止まらないかの方が不思議。
JRの嫌がらせとしか思えん。

30 ：名無し野電車区：03/07/28 12:27 ID:Bq8dOhfo

【優等停車不要駅＠キティ急】

京都線…南茨木
宝塚線…山本
神戸線…岡本

各線に必ず１駅ある罠ｗ

31 ：名無し野電車区：03/07/28 12:39 ID:9qLPQMsW

>>26
>>27
下りは27の言うとおりなんだが、上りは菊名に住んでる人と、
各停に乗り換える人しか降りないから、唖然とするかも。

とはいえ、現状では停まらんわけにはいかない罠。

32 ：習志野No.：03/07/28 12:45 ID:IOOUj9Uu

もし新松戸と西船橋に快速が停まってたなら
このスレに真っ先ageられそうだな

33 ：名無し野電車区：03/07/28 12:59 ID:C0tCMjuI

＞＞28
昔は緩急接続駅だったのに・・・

34 ：名無し野電車区：03/07/28 13:18 ID:tcsVTbfy

>>27,>>31
最近になって一番渋谷よりで乗り降りする人も出てきたらしいが
菊名に日比谷線直通がなかった頃は
渋谷よりでは乗り降りする人がいなかったから
いつ菊名を出たのか…ってわからないほど
日比谷線直通が来るようになってから
一番渋谷よりで乗り降りする人が出てきたって感じ

でも一番最近桜木町行きの最後尾に乗って菊名を通り過ぎたときは
菊名より大倉山や白楽の方が一番渋谷よりの車両で乗り降りする人は多かったぞ
(菊名では隣の車両には乗り降りする人がいたが…一番うしろでは0)

まぁ、一番桜木町よりの階段・エスカレータ等に集中しなければならないって駅だということもわかるんだけど

35 ：名無し野電車区：03/07/28 13:22 ID:WxuJVT3P

西鉄特急…大善寺
西鉄急行…筑紫　下大利

36 ：名無し野電車区：03/07/28 13:23 ID:cs/g7fxH

西新井

37 ：名無し野電車区：03/07/28 13:31 ID:tcsVTbfy

東横線元住吉

朝の急行渋谷行･桜木町行とも見てると乗客が誰も降りてこない
夜の元住吉停車の急行なんて乗って来る人いない

こんな駅に急行停めるぐらいなら
夜なんかは当該列車を廃止して
上りは急行日吉行日吉から各駅停車
下りは急行武蔵小杉行終点から各停
を新設した方がいいような気もする

38 ：名無し野電車区：03/07/28 15:02 ID:BUI9f483

37は釣り師

39 ：名無し野電車区：03/07/28 15:14 ID:qIr6q8Kg

京王線桜上水に急行。
理由は推して知るべしだが，
客からすればそんなこと知ったこっちゃない。

40 ：名無し野電車区：03/07/28 16:02 ID:Ke3CkWW3

　　　ボゥッ …！！

　　　＼＼　／／
　　＼　　　　　　／
　＼　 Λ＿Λ　　／　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　＼　（　｀Д´）　／　　＜　　オ～マ～エ～モ～…
　＼　くっ　　Ъ　／　　　｜
　＼　）　）　）　／　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　＼（_＿）＿）／

　＼＼　 Λ＿Λ　　ナーッ!!!＞１
　＼＼　（　｀Д´）　　/／＿＿＿＿＿＿＿＿
――＼　(二ラ　二ラ　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
― ＼＼　）　）　）　丶＼￣￣￣￣￣￣￣￣
　― ＼（_＿）＿）　　　　ドォォォォォォォォォォォーーーー！

41 ：名無し野電車区：03/07/28 16:05 ID:9MoTP6tB

>>32
武蔵野快速

冗談はともかく、停めろという意見は良く聞くがその逆は初めて見た。

42 ：名無し野電車区：03/07/28 16:24 ID:mU2F3ywB

近鉄西青山

各停も停めんで良いやろ。
季節営業で良し。

43 ：32：03/07/28 19:22 ID:IOOUj9Uu

>>41
説明が悪かったですね
私は総武快速西船橋、常磐快速新松戸推進派です
でも本当に停まったら長距離客からは不評が来ると思う

44 ：名無し野電車区：03/07/28 21:10 ID:ujleFfvE

日暮里

45 ：名無し野電車区：03/07/28 21:50 ID:Y6w2R8U7

小田急

急行

成城学園前、向ヶ丘遊園、愛甲石田、鶴巻温泉、東海大学前、渋沢

理由

急行のスピードアップの為

46 ：名無し野電車区：03/07/28 21:53 ID:YLDeV3Hc

この路車板にスレもあるけど

西武新宿線　花小金井
急行は通過でよろしい。冷蔵庫も主張してるぞ！！

47 ：名無し野電車区：03/07/28 21:53 ID:gs/swGT2

>>45
成城には急行停めてください。

他はｲﾗﾈ

48 ：名無し野電車区：03/07/28 21:59 ID:aoIrh8iM

ＪＲ西宮
ラッシュ時限定でも止める価値なし。まして終日．．．

49 ：なっち：03/07/28 22:21 ID:Y6w2R8U7

>>47
駄目だ！！

50 ：名無し野電車区：03/07/28 23:23 ID:PCDO+Ug7

東横線（急行＆通勤特急）の日吉
京王線の聖蹟桜ヶ丘（全種別）→社長の家があるからって理由だけ？！
近鉄線の上本町（全種別）→京王と同じ理由？！

51 ：名無し野電車区：03/07/28 23:39 ID:T5A898V1

JR神戸線新快速　芦屋
列車遅延、車内環境悪化の原因。
終日停車不要。

52 ：ＫＨＫ２１２５：03/07/29 00:19 ID:uiwF3Hyl

京急快特の新大津と北久里浜
堀の内←→久里浜の普通を設定できれば、この２駅は通過にすべき

53 ：名無し野電車区：03/07/29 00:25 ID:nZtuFeJX

白石蔵王・水沢江刺・新花巻・二戸・いわて沼宮内

54 ：名無し野電車区：03/07/29 01:37 ID:20anwm42

高槻・芦屋

55 ：名無し野電車区：03/07/29 02:22 ID:baaFcrFN

大佐倉
通勤特急と快速、半分ぐらい通過でいい

56 ：名無し野電車区：03/07/29 02:24 ID:2FXl09o/

>>9
実質廃駅状態かよ！

57 ：名無し野電車区：03/07/29 02:29 ID:gBYuw6w+

地下鉄直通しない準急・快速の練馬
駅の構造上、優等は通過する方が自然。
無理に停車させるから混雑した列車が大揺れして危険

58 ：名無し野電車区：03/07/29 02:33 ID:SLmmA46F

死国の特急止まりすぎ！
まるで昔の急行列車じゃねぇか
高松から新居浜までノンストップの時代が信じられない

59 ：名無し野電車区：03/07/29 02:38 ID:eRBodt2k

伏見稲荷＠京阪本線
桃山御陵前＠近鉄京都線

60 ：名無し野電車区：03/07/29 04:02 ID:4cZCyh4m

>>43
漏れは常磐線取手から先の人間だが
新松戸停車は激しくキボン
新松戸で普通が通過するのを見ると
いつも思うｗ

その代わり天王台と日暮里通過で
(天王台：ＮＥＣは取手を使えばよし
日暮里：上りのみでいい)

61 ：名無し野電車区：03/07/29 04:27 ID:p1sj1ygr

特急ひだ、しらさぎ…尾張一宮、大垣
特別快速、新快速、快速…西岐阜（全部）、二川、鷲津、舞阪、高塚、小坂井、牛久保（特快、新快）
セントラルライナー…釜戸、武並、美乃坂本
快速みえ…二見浦

62 ：名無し野電車区：03/07/29 05:01 ID:BUFfMWYz

あつみ温泉

63 ：名無し野電車区：03/07/29 05:08 ID:m81wm6cU

>>60
新松戸に駅を作るのは、場所がないと思われ。今更無理
>>43
西船橋に今作ってるやつって、何？快速のホームか？

64 ：名無し野電車区：03/07/29 07:22 ID:koNpoT0l

>>63
西船橋は耐震補強。

65 ：名無し野電車区：03/07/29 10:00 ID:YHsbOgyj

武蔵境
西武多摩川線を三鷹延伸すれば中央快速停車の意味はなくなる。

66 ：名無し野電車区：03/07/29 10:02 ID:2FXl09o/

>>65
つーか中央快速しかないじゃん

67 ：福岡マンセー：03/07/29 10:06 ID:M9bBdjPp

特急つばめ…博多・鳥栖・久留米・大牟田・熊本・八代・水俣・出水・阿久根
・川内・串木野・伊集院・西鹿児島　以外の停車駅はいらん…特に二日市に停
まると…疲れる（上り）…ちなみに上の駅以外で停まる要らない駅は…
南から湯之元・佐敷・日奈久・上熊本・玉名・二日市…熊本より南の駅は特急が
停まるほどの駅じゃないし、熊本より北は、有明がいるんだから…停まる必要ねー
よ!!…また、停まりすぎはアソも停まりすぎ

68 ：名無し野電車区：03/07/29 10:12 ID:SMrXuUL7

>>50
京王の性性器を特急だけならまだしも、全優等通過とは京王の’け’の字も知らない
厨房決定ですな。

改札でて5秒でそんな考えは吹っ飛ぶでしょうな。

確かに、駅南側の桜ヶ丘団地は京王が分譲した所で、当時の役員がいぱーいいたが
（社長は共同に住んでいたらしい）

69 ：名無し野電車区：03/07/29 10:22 ID:xd8wNmu6

>>67
博多－熊本－鹿児島中央　

満足か？

70 ：43：03/07/29 10:29 ID:foGF0Les

>>60
>>63
>NEC
新駅設置でどうよ?
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1055469973/62
>新松戸
渋谷の埼京線ホームみたいに少し離れて作ればよろし

71 ：名無し野電車区：03/07/29 11:53 ID:/JMmPxMb

大津に新快速

72 ：名無し野電車区：03/07/29 13:00 ID:gBYuw6w+

凶徒にのぞみ

73 ：名無し野電車区：03/07/29 13:01 ID:F59jbjWV

（近鉄）新祝園、桃山御陵前、東寺の３駅の急行停車は要らんだろ。
特に新祝園は乗降客数４桁しかない。代わりに小倉、向島に急行停めろ。

74 ：名無し野電車区：03/07/29 18:00 ID:UKpwtjhG

>>51
車内環境悪化の典型例：大和路快速の久宝寺

>>73
快速急行復活きぼんぬ。但し、新田辺・大久保には停車。

75 ：川o･-･)＠非電化厨：03/07/29 18:02 ID:Ytm18qbk

聖蹟桜ヶ丘

特急は通過させてもよし。

76 ：東武8535F♂＠京王8000マンセー ◆SNQF/MoMzA ：03/07/29 18:09 ID:XMxI0Zre

>>75、京王百貨店があるじゃねーか！

誰も来ない西ｱﾎ山は廃止すべき。

□□名桔美神青上西東榊
□□張梗旗戸山津青青原
特急●●━●━━━━●
快急●●━●●━━━●
区快●●●●●━━━●
急行●●●●●●━●●
普通●●●●●●━●●西ｱﾎ山通過
普通●●●●●●●●●

77 ：名無し野電車区：03/07/29 18:11 ID:66ReGP8O

>>72
激しく厨やな

78 ：名無し野電車区：03/07/29 18:58 ID:gBYuw6w+

>>77

79 ：名無し野電車区：03/07/29 22:00 ID:duXEIvJL

>>75が(・∀・)ｲｲｺﾄｲｯﾀ!!

>>50
　　　＿＿＿
　　　／　　　　＼　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 /　　 ∧　∧　＼　　／
　　|　　　　・　・　　 |　＜　おめーの事など必要としてるやつなんて
　　|　　　　）●（　　|　　＼いねーからさっさと回線切って首吊って氏ねよ
　　＼　　　ー　　ﾉ
　　　＼＿＿＿_／　　　　　　　

80 ：名無し野電車区：03/07/29 22:06 ID:0hXDnfo/

>>74
高の原だけ通過かよ！まあ昼間は平城山（＝酉の西青山）と大して変わらないから良いけど。
これで昼間の急行を全て快急にするべき。直通急行は廃止ね。あと普通は京都－西大寺、国際会館－新田辺それぞれ2本/hで高の原の夜の特急停車は廃止。
これで京都線は優良停車駅設定路線の仲間入り！
…停車駅論に入ってしまった。回線切って（略

81 ：名無し野電車区：03/07/29 22:22 ID:DveACa8u

箱根登山線板橋・風祭・入生田
特急がたまに停車しているが
乗り降りする人なんかいない
だったらこの駅フルスピードで通過するようにしてくれ

そうすればきっとスーパーはこねの所要時間が…(w

82 ：名無し野電車区：03/07/29 23:06 ID:CvINf/tv

聖跡通過にしたら奥様たちが(ｒｙ

83 ：名無し野電車区：03/07/29 23:14 ID:tGgLS776

>>73
桃山御陵前は伏見の中心で
丹波橋の１０倍以上賑わっている

84 ：名無し野電車区：03/07/29 23:16 ID:ezPX7wrK

京成快速・東中山

85 ：名無し野電車区：03/07/29 23:19 ID:Y6x6rwYC

JR渋谷　特急の品格が落ちる

86 ：名無し野電車区：03/07/29 23:21 ID:DveACa8u

>>85
止まってないって
新宿の方から来る特急は全部渋谷を停まらずに駆け抜けて行くから

…あれ､駅出たところにある謎のホームで停まった(w
……さらにドアまで開いた(W

87 ：名無し野電車区：03/07/29 23:24 ID:CvINf/tv

成田エクスプレスって止まらなかったっけか？

88 ：名無し野電車区：03/07/29 23:24 ID:HGdM8ve1

京阪八幡市に急行、樟葉に特急。

89 ：ヲタ家のＱちゃん ◆yLEj6Yxgm6 ：03/07/29 23:31 ID:pLAXu2YD

>>81
ドアが開かないから乗り降りはできにゃーよ。
あれは対向車を待ってるだけだよ。運転停車ってやつか？

90 ：名無し野電車区：03/07/29 23:32 ID:wz/XeB8D

既出だと思うが高槻
速い新快速を満喫してる時に気分を
損ねるがごとく停まるのがムカつく

91 ：名無し野電車区：03/07/29 23:34 ID:Hvdu9qTq

>>90
夏厨は氏んでくれないかなぁ？(･∀･)

92 ：Yeah!めっちゃ小田急：03/07/29 23:34 ID:VgvsN6xu

京王聖蹟桜ヶ丘・京王永山

93 ：名無し野電車区：03/07/29 23:45 ID:tGgLS776

>>90
新快速が高槻を通過したらガラガラになるだろ。
ただでさえ京阪間では阪急に完敗なのに

94 ：名無し野電車区：03/07/30 00:16 ID:uVHSm7Sg

箱根登山線出山と上塔ノ沢

全列車が停まるが降りるのは決まって
同じ服着た2人だけ
乗ってくる人も同じ服着た人がやっぱり2人だけ

あそこ停まらなければ
もっとスピードアップ出来そうなんだけど
特に上り電車

あ、塔ノ沢も全列車停まるからスピードアップ無理か
塔ノ沢は乗客いるし

…ということで上りに1本ぐらい
発車後途中駅は通過で終点直前までフルノッチの快速キボンヌ
きっとスピードアップできると(w

95 ：名無し野車掌区：03/07/30 00:40 ID:giQjaSls

六日町にはくたか
終日通過でよし

96 ：名無し野電車区：03/07/30 08:30 ID:CuZsCilH

安中榛名　いわて沼宮内　上毛高原　浦佐　くりこま高原

97 ：名無し野電車区：03/07/30 09:52 ID:zk2Hkjgu

湘南新宿ラインの恵比須

98 ：名無し野電車区：03/07/30 14:41 ID:QsXlttxC

急行並に停車駅が多い特急倒壊号
せめて平塚と国府津はせめて通過しろ

山陰筋の特急って全て二条に止まるけど、そんなに客多いんですか？

99 ：名無し野電車区：03/07/30 14:47 ID:x1McWm6d

>>90
「停める必要が無い」じゃなくて「停まるとヲタの俺が満足できない」
なんだろ？じゃあスレ違いだ。

100 ：　：03/07/30 14:59 ID:qKmKI1ER

天下茶屋

101 ：名無し野電車区：03/07/30 15:00 ID:tRwCrfc+

学研都市線の放出。
京橋に近すぎるのに停車不要。

しかも停車の理由が「車庫に近いから」という運行上の理由らしい。

102 ：　：03/07/30 15:09 ID:qKmKI1ER

中目黒は特急通過でいい
日比谷線の乗り換え客が乗ってきてうざい
武蔵小杉まで右側のドアが開かないので、座れないときはそこに立っていれば楽だったのに、
中目黒に止まるようになって、右側のドアが空いて乗ってくるようになってしまったからうざい。

103 ：名無し野電車区：03/07/30 15:12 ID:VLCovfbJ

>>95
今度行くから止まってもらわなきゃ困る。

104 ：名無し野電車区：03/07/30 15:13 ID:T3pSA/3F

九州新幹線の新鳥栖、新玉名は要らない。
あと、新水俣と出水は袋～米ノ津間あたりに合同駅を建設すべきだった（手遅れだけど）。

105 ：名無し野電車区：03/07/30 15:24 ID:mptkXaiH

よし、いっそのこと、全駅通過にしろ。
いいか、始発駅も終着駅も通過だぞ。
それでこそ、優等だ。

106 ：名無し野電車区：03/07/30 15:38 ID:OgaePl72

（乗り降りが少ないから）止める必要がない駅のスレなのに
自分に都合が悪いから止まって欲しくない駅を書き込んでいるのは
夏厨ですか？

107 ：名無し野電車区：03/07/30 15:38 ID:Oku8/LoF

東横：学芸大、田園調布、多摩川、日吉
田都：あざみ野、たまぷら～ざ

108 ：貨物列車を操る者：03/07/30 16:07 ID:bCdZntJ+

>>60
むしろ、日暮里に東北本線が停車してほしいな～。
そうすると、

上　日　尾
　－暮－　…至仙台
野　里　久

となる。日暮里は常磐線(快速・普通)が停まる駅だから東北本線も<font size=6>停車しろ!!</font>

109 ：名無し野電車区：03/07/30 16:45 ID:pFS5p6kT

>>87

>>86
>>…あれ､駅出たところにある謎のホームで停まった(w
>>……さらにドアまで開いた(W

ここで気づいてやれよ(w。

110 ：名無し野電車区：03/07/30 17:19 ID:9z0inN5h

高速神戸・新開地以外の神戸高速鉄道の駅

111 ：名無し野電車区：03/07/30 17:24 ID:bw3rHfYJ

朝６時台の津田沼始発千葉逝き総武線快速は「稲毛」を通過汁！！！！！

実質　　「稲　毛　始　発　千　葉　経　由　東　京　方　面　快　速」

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　と化しているんだよ！！

112 ：いなご電車区：03/07/30 17:43 ID:bCdZntJ+

通過したら車庫に入れない～～～
>>111

113 ：川o･-･)＠非電化厨：03/07/30 17:54 ID:ZMt5DQO7

成城学園前（小田急線）
金持ちの駅に優等列車を停車させる必要なし。
金持ちはベンツ使え

114 ：名無し野電車区：03/07/30 19:20 ID:ujupgIhJ

>>98
国府津は停まらんぞ。

115 ：名無し野電車区：03/07/30 19:35 ID:yXKDMTY1

>>68
禿同！

>>50
おまいは聖蹟がどんなところか知って言ってるのか？

116 ：杉並区民：03/07/30 19:44 ID:qlh4gkf1

逆にあづさを西荻に停車させろ！！！

117 ：名無し野電車区：03/07/30 19:47 ID:Vwd/z06g

>>93
それはよく聞くが、ソースを見せてくれんか？

118 ：名無し野電車区：03/07/30 19:50 ID:BhiIgSP9

東横の多摩川、学芸大学、中目黒（特急のみ）
相鉄の星川
京急の文庫

119 ：名無し野電車区：03/07/30 19:52 ID:/eVC9l7Q

>>116
絶対無い。

120 ：名無し野電車区：03/07/30 19:53 ID:lFadETZR

>>119
「あづさ」なる電車はないしな

121 ：名無し野電車区：03/07/30 19:54 ID:HSnjzUE7

>>116
杉並3駅快速通過要望も多いのに、大きく出たな。

122 ：名無し野電車区：03/07/30 19:59 ID:Ex4CNRIj

横浜線　相原・八王子みなみ野・片倉
その代わり日中の相模線八王子直通を１本追加すればじゅうぶん。

123 ：杉並区民：03/07/30 20:00 ID:qlh4gkf1

せめて
急行アルプスでもいい！

124 ：名無し野電車区：03/07/30 20:12 ID:x1McWm6d

>>117
自分で実地検分しかないでしょ。

125 ：名無し野電車区：03/07/30 20:14 ID:zk2Hkjgu

西荻窪は「あづさ」以外は全部通過でいいよ。

126 ：名無し野電車区：03/07/30 20:15 ID:YgTdUNlJ

>>123
廃止されてますが何か？

あ、もし今度しＲ束が165系使ってもう一度「なつかしの急行アルプス」やるとしたら、の話でつか？

127 ：名無し野電車区：03/07/30 20:20 ID:lFadETZR

>>122
本数穴埋めとしては妥当じゃん
横浜線は昼間の町田行きで18分待ちや本数が逆転するのが異常なだけ

128 ：主受受趣儒：03/07/30 20:21 ID:5rVDal+C

武蔵浦和で武蔵野線を待っていたら「和田アキ子チーンコカース」って言っ
てる人を見た。

129 ：異端者でGO! ◆E5rgnRAMZA ：03/07/30 20:28 ID:MbKfww8u

>60
定期客が氏にますがな。＜下り快速の日暮里通過
上りが停まってる以上は特例適用にできないでしょうし、
全部通過にしたら今度は上野がパンクするし。

逆に上り特急を原則停車にしてしまっていい気がするけど。
下り特急は今のまま全部通過で。

>108
場所なっしーん。

130 ：名無し野電車区：03/07/30 20:30 ID:T7IFjseh

おけいはん特急の七条

131 ：いなご電車区：03/07/30 21:25 ID:bCdZntJ+

武蔵浦和は埼京線と武蔵野線の接続駅である

132 ：名無し野電車区：03/07/30 21:26 ID:n/qoz3ty

総武快速は新小岩・市川・稲毛を通過すべき。
当然この３駅の快速ホームなんか撤去せよ。
逆に西船橋に停車させろ！

その方が乗客の流れの実態に合う。

133 ：名無し野電車区：03/07/30 21:28 ID:ZW80upkp

近鉄名阪乙特急の白子
名伊乙だけで十分。

134 ：名無し野電車区：03/07/31 05:52 ID:c/VGPHJq

ここみとるといかに関東圏の人間が多いかがよくわかるな。

135 ：川口由希 ◆YUKI/hLBP6 ：03/07/31 06:05 ID:xn3s8sf3

浜崎駅って快速が停まるほど発展しとるんか？

136 ：名無し野電車区：03/07/31 06:38 ID:TjqImUnU

>>132

特に、新小岩停車がナゾでナゾでしょうがない罠。

新小岩・市川通過は妥当でも、稲毛が微妙。
東西線対策もあるから西船橋停車は無理でしょう。

それよりも、総武快速の４両を千葉で切り離して
佐原や成東あたりに流すのもおもしろいかもしれん。
激しく妄想なんだが（爆

137 ：名無し野電車区：03/07/31 09:03 ID:3S6/nRCc

>>136
複線時代からの名残なのと、今では緩急と言うよりも、行き先別だからな・・・
新小岩停車は仕方ないでしょう。

138 ：名無し野電車区：03/07/31 09:16 ID:oYWnd3eN

東海道の寝台特急、沼津・富士はどっちかでいいだろ。
どっち？なら富士か。

139 ：名無し野電車区：03/07/31 10:08 ID:+nCxUhZn

市川は特急退避するからじゃないのか？

運転停車するよりはそこそこ乗降客がいる駅だから客扱いするほうがいいし

140 ：名無し野電車区：03/07/31 10:10 ID:Pib0T+13

>>139
そもそもあんなに停まらなければ特急待避なんて不要なんだけどな

141 ：名無しさん＠お腹いっぱい：03/07/31 10:25 ID:5IXGH/aZ

北陸本線
芦原、加賀温泉
いつも止まっている時はイライラする

142 ：名無し野電車区：03/07/31 10:27 ID:Pib0T+13

加賀温泉？

確かに乗りヲタには縁が無いだろうな・・・

143 ：福岡マンセー：03/07/31 10:27 ID:6ktQKHhd

144 ：名無し野電車区：03/07/31 10:45 ID:sWmUrkYR

日暮里＠京成スカイライナー

都心連絡を考えて青砥または高砂に変更しる！

145 ：名無し野電車区：03/07/31 10:55 ID:TSj4psbg

>>144
うーん青砥は停めてもいいかも。

146 ：名無し野電車区：03/07/31 10:57 ID:RLxolODC

>>144-145
だけど日暮里は外せないだろう。ML、ELからすると青砥だろうね。

147 ：ＱっＱっＱっＱっＱっ：03/07/31 11:10 ID:dmbS7Etp

快特ゎ新大津と北久里浜ゎ通過汁！

148 ：東武8535F＠京王8000マンセー ◆SNQF/MoMzA ：03/07/31 11:35 ID:u7u0iX9+

□□名桔美神青上西東榊
□□張梗旗戸山津青青原
特急●●━●━━━━●
快急●●━●●━━━●
区快●●●●●━━━●
急行●●●●●●━●●
普通●●●●●●━●●西ｱﾎ山通過
普通●●●●●●●●●

西ｱﾎ山は禿しく通過すべきであり、上津・東ｱﾎ山も停車するほど人がいないから、通過すべき。

149 ：名無し野電車区：03/07/31 11:45 ID:YmKOzn69

横浜線快速の鴨居。もともと横浜へ行くにしても
所要時間は普通より３分速いだけ。普通だけで十分。

150 ：名無し野電車区：03/07/31 11:53 ID:UVofwHUZ

中　山　寺

151 ：名無し野電車区：03/07/31 12:02 ID:B33IgfPw

京王線めじろ台
特急通過だろ
高尾山口発着の特急は高尾山へ行く客のために走ってるんだ

152 ：???：03/07/31 12:04 ID:kOIu3p7H

みてね～♪
http://cappuccino.h.fc2.com/kojiro.html

153 ：名無し野電車区：03/07/31 12:08 ID:lVw5pmr8

>>73
二連続停車は本当うざいよな。＞桃山御陵前、東寺
新祝園はもうちょっと街が欲しいところ。
どっちにしても、小倉、向島よりは桃山に停める価値あるだろうけど

154 ：名無し野電車区：03/07/31 12:10 ID:or92LYa0

既出ですが、鹿児島本線快速の千早駅停車。
本気でいらない。というか、邪魔。香椎と近すぎる。
（自分勝手な意見ですが、駅自体いらない。普通のみ停車ならまだ許せた）
某高等学校生は楽になったでしょうが、
みなさんどう思います？？

155 ：単線厨：03/07/31 12:21 ID:yaVBqM7a

汐入追浜汐入追浜汐入追浜汐入追浜汐入追浜汐入追浜汐入追浜汐入追浜
汐入追浜汐入追浜汐入追浜汐入追浜汐入追浜汐入追浜汐入追浜汐入追浜
汐入追浜汐入追浜汐入追浜汐入追浜汐入追浜汐入追浜汐入追浜汐入追浜
汐入追浜汐入追浜汐入追浜汐入追浜汐入追浜汐入追浜汐入追浜汐入追浜
汐入追浜汐入追浜汐入追浜汐入追浜汐入追浜汐入追浜汐入追浜汐入追浜
汐入追浜汐入追浜汐入追浜汐入追浜汐入追浜汐入追浜汐入追浜汐入追浜

こんなUzeeeeeeeee駅通過しやがれ

156 ：名無し野電車区：03/07/31 12:39 ID:JmyNkQcC

>>155

汐入は、快特全停車でもいいと思う。
よこすか芸術劇場や横須賀プリンスホテル行く
のに便利になるぞ

157 ：名無し野電車区：03/07/31 12:42 ID:JmHhT4Tr

>>154
ついでに大野城、原田、荒木も。

158 ：名無し野電車区：03/07/31 13:20 ID:rYg4T0oF

夜のはくとを大原にとめるな！誰も乗り降りしないんだし時間の無駄だ！

159 ：名無し野電車区：03/07/31 15:24 ID:mnHxQwZi

常識なところで、浦和。
別に普通列車だけで十分やっていけるんじゃないかと思う。

160 ：名無し野電車区：03/07/31 15:26 ID:tZm+KKsB

船橋競馬場

161 ：名無し野電車区：03/07/31 15:31 ID:GGK9Woj7

岐阜～米原間の特別快速・新快速
とまるのは穂積と大垣と関ヶ原ぐらいで十分

162 ：名無し野電車区：03/07/31 15:32 ID:lUslffBd

名　古　屋　に　は　何　も　停　め　る　な　。

163 ：加古川市民 ◆fmJRnC5rvE ：03/07/31 15:34 ID:++qiovWU

山陽電鉄

　　　　　舞　　　　　子　　　　　公　　　　　園

特急に乗り降りする客見たこと無いぞ

164 ：名無し野電車区：03/07/31 15:47 ID:f0rxOjKg

久留米大学前。「ゆふ」とめなくてイイ！

165 ：名無し野電車区：03/07/31 15:53 ID:GGK9Woj7

ついでにうきはも通過

166 ：名無し野電車区：03/07/31 16:03 ID:a4BcS39I

神宮前＠名鉄特急
金山との２駅連続停車ウザい！

167 ：名無し野電車区：03/07/31 16:03 ID:kY/hbzuP

西岐阜に快速止めるな。昔は止まらなかっただろうが

168 ：名無し野電車区：03/07/31 16:07 ID:u7u0iX9+

禿しく西ｱﾎ山駅！！！！！！！！！！！！！

169 ：名無し野電車区：03/07/31 16:53 ID:MvXJU84i

>>151
でもめじろ台で4割は降りるからな
高幡以西で空気輸送になりかねない…

170 ：_：03/07/31 16:54 ID:z6nVdQHL

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/hankaku08.html

171 ：名無し野電車区：03/07/31 17:45 ID:NwJa1muc

>>167
上りの１本だけは通過するぢゃないですか☆（ｗ
確かに西岐阜は…。

172 ：名無し野電車区：03/07/31 19:05 ID:Xyfu4w7S

>>149
同意。
ハマ線の快速は停まりすぎだな。
しかもノロい。

もともと短距離乗車客の多い路線だし、各停を速くすれば快速は不要なのかも。
若しくは八王子→町田か長津田あたりまでは今のように停まって、その先は新横浜以外通過！、とかさ。
今のハマ線の快速は「来たらラッキー」程度の存在。もっとも、ちっとも速くないが。

173 ：名無し野電車区：03/07/31 21:02 ID:Vyan3oKl

>>166
名古屋市の南の玄関駅で乗降客も名鉄では名古屋・岐阜・栄町につぐ（岡崎には負けてるか？）
乗降客でバスの拠点でもあるので停車は妥当

174 ：名無し野電車区：03/07/31 21:04 ID:MDKtGhR1

>172
>ハマ線の快速
本数少な過ぎ。

175 ：名無し野電車区：03/07/31 23:02 ID:qUb1ZdHF

「はまかいじ」の横浜線内。
全通過で良いんじゃないかと

176 ：名無し野電車区：03/07/31 23:04 ID:Jp9qLOCC

「はまかいじ」の中央線内。
全通過で良いんじゃないかと

177 ：名無し野電車区：03/07/31 23:04 ID:wFzn8mxm

>>174
逆だ。需要と供給のバランスから行けば大杉だ！！！

町田以北の各停最大20分開く事など弊害も出てる。40分おきに戻せ！！！

178 ：名無し野電車区：03/07/31 23:08 ID:TaTMxCkb

KQ青物横丁・立会川
通過して羽田逝く時間短縮しろ！

179 ：名無し野電車区：03/07/31 23:12 ID:Jp9qLOCC

>>177
うそつきよくない
>各停最大20分開く
な駅なんか無い
開いても最大十数分だ
快速増やすならさらに速達化して
緩急接続を増やせ
小机(通過待避)or中山、町田、橋本の全てで行ってくれ

当然こうしたら相原～片倉は停める必要なくなるが

180 ：名無し野電車区：03/07/31 23:25 ID:ZzAMyxYo

>>150
禿堂

中山寺にとめたら３駅連続停車になる。
快速の価値なしにつき、福知山線はすべて普通とすべし。

181 ：名無し野電車区：03/08/01 00:13 ID:s//O4ZW0

京成小岩
国府台か市川真間に停めたほうが良い

182 ：名無し野電車区：03/08/01 00:21 ID:kkFKFKet

パフパフしてageよっか～？
　　　　　　　,,,,,---;;;;;;;;;;;(
　　　　　／　　;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;＼
　　　　 //　　;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ゝ
　　／///// |　| ∥　|ミ;;;;;;;;;;;|
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183 ：名無し野電車区：03/08/01 00:24 ID:NBBZD/ch

スレは全然見ていないが、
東横特急の日吉と中目黒はがいしゅつだよな？

184 ：名無し野電車区：03/08/01 00:24 ID:oR8xKedf

>>139
複々線区間での総武快速線は
錦糸町－船橋－津田沼－千葉だけの停車にして、
千葉まで特急に抜かれずに先行するダイヤにすべき。

185 ：名無し野電車区：03/08/01 00:52 ID:dTIWfgDI

玉水＠ＪＲ奈良線

みやこ痔快速の政治停車には怒りを通り越して呆れかえる。
そこまで優遇するくらいならせめて区間快速を

　Ｊ　Ｒ　藤　森　に　停　め　れ　！　！

ampmのある城陽の倍近く乗ってるのに快速全部通過でコンビニもないとはアホすぎる
このままではマジでＢ地区呼ばわりされるぞ　
怒りの感情にまかせてスレ違いにつきsage

186 ：名無し野電車区：03/08/01 11:01 ID:95oDSyOn

>>179
馬鹿？？
八王子ー横浜間の直通客がどれだけいることか・・・
そんなのよりも短距離客のほうが腐るほど多い。その短距離客を不便にする快速は
これ以上いらない。ましてやただでさえ需要の少ない八王子ー橋本間で通過運転なんて本当にハア？だよ。

これが沿線住民すべての願いだよ。
束では珍しくパターンダイヤ（快速は桜木町毎時０、３０のヘッドダイヤ）なんだし、
長距離客は快速に合わせれば良いだけ。

187 ：名無し野電車区：03/08/01 11:07 ID:1ccasyXH

東横：中目黒（特急）・学芸大学・田園調布・多摩川
田都：三軒茶屋・たまぷら～ざ・あざみ野

退避設備の無い駅には止めるな。

188 ：名無し野電車区：03/08/01 12:07 ID:GYz20G5X

横浜線は難しいね。
172のいうような快速設定が一番良いかも。
町田折り返しの各停が毎時3本。八王子までの各停が3本、快速3本。

189 ：名無し野電車区：03/08/01 12:30 ID:MkGuH7bK

阪神：芦屋！全く意味なし。

190 ：名無し野電車区：03/08/01 12:58 ID:BI8OmOXj

>>182　も意味なし！

191 ：名無し野電車区：03/08/01 21:58 ID:6INkHOUU

>>185
それ以前にみやこ路快速が不要。
>>189
芦屋は通過させるとスピードアップ効果が大きいので検討の余地はある

192 ：東武ローカル線：03/08/01 22:32 ID:HgmUw1MV

常磐線　松戸。特急が停車するもあまり乗降客がいない。何で停めるの？

193 ：名無し野電車区：03/08/01 23:17 ID:WCTAlheK

>>186
快速の追い越す駅が少ないから中距離客が快速使えない
例えば快速が中山と小机でも各停を追い越しするようにすると
古淵・十日市場←→新横浜･菊名
とかでも快速の恩恵受けられるだろうし
今は例えば矢部～古淵←→菊名･大口は快速使えないし

無謀を承知で言うなら
小机の上りの隣の留置線を上り本線化、2番線を下り快速が速く通過できるように
中山LonLonを駅の上に移動させて跡地を0番線に
長津田のホームを移動させ改札と窓口の場所入れ換えて横浜高速を9番線に
淵野辺の1番線を下り本線化、矢部の1番線を上り本線化
すればきっと横浜線の快速はもっと使えるモノになる気がするけど

タダ橋本の構造上橋本以北快速通過は問題かな
>>188
それやるときっかり20分おきになる駅が若干出て来るんですが
まぁ､元々本数少ない区間なんでいらないと言うのかもしれないけど･…

194 ：名無し野電車区：03/08/02 00:15 ID:Ord1vEmi

>>193
快速の利用価値からすると中山での緩急接続が理想だよな。快速運転区間のほぼ中間だし・・
今でも何本かはあったはずだけど・・・

だけど、中山は国鉄型配線で、くだりの場合階段での乗換えになってしまうんだよな。
それを軽減するために隣の鴨居に快速が止まっていたんじゃないかって俺は思うよ。

195 ：名無し野電車区：03/08/02 05:46 ID:GrsEDwin

東京

196 ：悪魔の工房：03/08/02 10:07 ID:IUFHtmlg

小樽築港、手稲、新札幌、大沼公園、吉岡海底、南稚内

197 ：名無し野電車区：03/08/02 10:12 ID:1ek+UMRJ

とりあえず京王特急で
聖蹟･高幡･めじろ台。
準特で充分。

198 ：名無し野電車区：03/08/02 11:34 ID:dDAuqA+r

>>197
だから聖蹟は・・・（ｒｙ

199 ：名無し野電車区：03/08/02 11:42 ID:EIuKctC5

>>197
めじろ台に関しては季節運転だし問題無いかも・・

成績は勿論あれだし、高幡だって緩急接続可能なのとモノレールがある。

どっちにしろ無理

200 ：名無し野電車区：03/08/02 11:47 ID:caUUJPQK

>>197
高幡不動は特急の緩急接続で北野～南平と高尾線も受け入れるから結構多いんだが

201 ：名無し野電車区：03/08/02 11:53 ID:PCdZyxIA

>>193
っていうか新設した八王子みなみ野が２面４線の緩急接続型に
してれば八王子～橋本ノンストップかみなみ野のみの停車も出来たかも。
それか比較的場所的な余裕のある相原に私鉄みたいな通過線設けるするのも
いいが駅のすぐにトンネルがあるからな・・。

202 ：名無し野電車区：03/08/02 11:59 ID:RNa2n1R4

茅野、上諏訪、下諏訪、岡谷は止まりすぎ。

203 ：名無し野電車区：03/08/02 12:01 ID:EIuKctC5

>>201
八王子に近すぎるし意味無い。

204 ：名無し野電車区：03/08/02 12:20 ID:PCdZyxIA

>>202
唯一の千葉始発あずさ５１号の停車駅がまさにそれ。実際には甲府から
韮崎・小淵沢・富士見・茅野・上諏訪・下諏訪・岡谷・塩尻、終点松本と行く。
ほとんど松本行きがあった当時のかいじみたいな停車駅。甲府までは結構いい
（八王子・大月・塩山・甲府）けど。韮崎・小淵沢はいいけど富士見と下諏訪
が余計すぎ。それにスーパーにしてもいい（新宿７：３０発）と思うが

205 ：名無し野電車区：03/08/02 12:24 ID:PCdZyxIA

それで思い出したが小淵沢の手前の長坂という何にもないような
駅にあずさが止まってませんでしたっけ。上下一本ずつ。かいじの
上野原停車よりも始末が悪い。あぼーんされたらしいけどね。

206 ：名無し野電車区：03/08/02 12:28 ID:K2uuCQ0g

いまはどうだか知らんが、
千葉に成田エクスプレス停める必要はないと思ってた。

207 ：名無し野電車区：03/08/02 13:12 ID:PCdZyxIA

>>206
束がＮＥＸを朝と夜の通勤用でも使ってほしいと停車させたようだけど
何せ時間が不便すぎでライバルの京成モーニング・イブニングライナー
よりも不便で料金がぼったじゃ止めたって意味なさ過ぎる。

208 ：名無し野電車区：03/08/02 13:17 ID:TaYTrP8v

横浜線は停車駅議論になってきたから
【脱束】横浜線をＪＲ東海管轄にしよう【脱束】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1055320761/
あたりにでもに移動した方がいいんじゃない(折角スレッドが二つあるんだし)

ところで武蔵野線の快速(むさしのドリームやその平日版除く)が
新秋津に停まる理由って何だろう
夜だったんでよくわからなかったが車窓からは
駅の前後に街灯とか街明かりとからしきものあまりみえなかったし

209 ：名無し野電車区：03/08/02 13:21 ID:K2uuCQ0g

>>208
西武と乗り換える人のためじゃないかな。

210 ：名無し野電車区：03/08/02 13:26 ID:PCdZyxIA

>>208
って言うか快速むさしの号じゃなかったっけ。

211 ：名無し野電車区：03/08/02 13:34 ID:eU87ceWJ

>>210
＞208が言ってるのは休日快速「むさしのﾄﾞﾘｰﾑ」（名称ｱﾎﾞﾝ）だと思われ。
「むさしの号」は臨時快速。

212 ：名無し野電車区：03/08/02 13:54 ID:25H4bQ/+

新柴又、矢切

213 ：名無し野電車区：03/08/02 13:55 ID:Lqvvgeeg

総武快速の稲毛とかは？

214 ：名無し野電車区：03/08/02 14:13 ID:rLW/XiLC

迷鉄：犬山遊園

215 ：名無し野電車区：03/08/02 14:29 ID:J6uYDd2C

横須賀厨房の多い追浜・汐入・横須賀中央・新大津・北久里浜・京急長沢・ＹＲＰ野比は全列車通過で良い。

216 ：名無し野電車区：03/08/02 14:50 ID:TaYTrP8v

>>211
ぉぃぉぃ、むさしのドリーム除くって書いてるのに(w
むさしのドリーム停まる理由は大体わかるんだが(W

>>209
なるほど、北朝霞は駅前に朝霞台駅があったので
なんとなく停車するんだなと思いましたが､
新秋津はそんなのが見あたらなかったので

>>210
そんな名前かもしれない横須賀色の列車です｡
でも上りだったら武蔵野線快速八王子行で通じるから

でもどっちにしろ武蔵野線を走る快速は通過駅が少ないなぁ

217 ：名無し野電車区：03/08/02 14:56 ID:/7SBZbQ/

新小岩

218 ：名無し野電車区：03/08/02 15:00 ID:FeUIGHXe

>>208
乗り換え面倒だけど、そこしかないもんナ
乗降客も多いよ

219 ：名無し野電車区：03/08/02 15:04 ID:PCdZyxIA

前にあった快速あかぎ鎌倉号（鎌倉～高崎かな）が武蔵野線貨物線経由で走ったときは
結構少なかったですよ横浜の次は西国分寺で次は北朝霞その次が大宮でしたからね。
（でもそれ以降はアーバンと変わらない停車駅｛当時熊谷から先は各駅停車ではなかった時｝）

220 ：名無し野電車区：03/08/02 15:13 ID:kzUM6rgI

最悪JR(が)吸収
赤間に特急有明を停める必要はない。かわりに香椎に停めろ

>>154
とどめに小森江、ｽﾍﾟｰｽﾜｰﾙﾄﾞ、八幡、古賀、筑前新宮、基山も。これらの駅にすべての快速を停める必要はない。
朝夕の通勤(退勤)時間帯だけでも充分。快速区間を大牟田(例)-門司港に延長しる

221 ：名無し野電車区：03/08/02 15:22 ID:TaYTrP8v

>>219
でも横浜～大宮で西国分寺､北朝霞停車だとこの区間でホームを通過する駅は
北府中、新小平、新秋津､東所沢､新座
の5駅だけと見なせるから…

222 ：名無し野電車区：03/08/02 22:28 ID:4H7bjiFj

あげ

223 ：名無し野電車区：03/08/02 23:18 ID:/SEyxh7e

>>193
橋本・八王子間は、相模線の各駅停車八王子乗り入れで、かう゛ぁー？

224 ：名無し野電車区：03/08/03 00:13 ID:yk7m/tDn

だいたい、停車してるところは理由があるんだよな。というか、
乗換え路線もないのに何故？というのはだいたい昔からの伝統が多いね。
街や駅の歴史とか、昔は大きな集客施設があったとかさ。

東横線の学芸大学に急行が止まるのは戦前からの伝統。
日比谷線開業で止まるようになった中目黒よりはるかに古い。
総武快速の新小岩も伝統の部類だね。
>>202 の中央本線連続停車は、全駅がそれぞれ市町村の玄関駅で、
工場や温泉、観光の拠点になっている。

一度でも停車の実績を作ってしまうと、
よほどの小駅でない限り再び通過するのは難しいよね。
そういうジレンマを打開する苦肉の策が、急行の上に特急を作ったりする
東横線の例であり、スーパーあずさと言えるんだけど。

225 ：名無し野電車区：03/08/03 00:15 ID:y7xkPLZD

伝統なんて関係ないだろ。

226 ：名無し野電車区：03/08/03 01:01 ID:/JbZFSwy

快速線と緩行線に分かれてるのは「伝統」と言える鴨

227 ：名無し野電車区：03/08/03 01:04 ID:55XhG/CL

>>224
そもそも乗換え路線中心主義で停車駅を考えるヲタが多すぎ。

本来はＯＤで流動量の多いところ同士を結ばなきゃ意味がない

228 ：名無し野電車区：03/08/03 01:18 ID:5HuLT7Fv

流動量が多いから停車するのか、
停車するから流動量が多いのか･･･？

229 ：名無し野電車区：03/08/03 01:37 ID:yk7m/tDn

>>225
そう。本来なら伝統なんて現在の利用の実態とは関係ないはず。
しかし、今の利用者がゼロに近くなければ、これまでの実績と地元の感情を考えると
通過にしたくてもそう簡単に通過にできない、というのが
サービス業としての鉄道会社の本音だろう。

230 ：名無し野電車区：03/08/03 01:42 ID:AxTFbvSc

伝統があって今がある。
伝統がなければ路線もなし。
伝統無視するものに未来なし。
昔人の苦労ありて現代あり。
昔人の苦労なければ今の日本なし。
昔人の苦労の上に胡坐をかく者に未来なし。

231 ：杉並区民：03/08/03 01:59 ID:Izf8z2Ll

というわけで
西荻窪の快速通過はなくなりましたとさ（ちゃんちゃん）

232 ：名無し野電車区：03/08/03 07:29 ID:zms3Q0I9

>>２１４
確かに。２時間に特急２本で十分。だが犬山までモノレール延長すればよかった

233 ：名無し野電車区：03/08/03 08:52 ID:chT1/uzQ

>>231
束は本音では通過したがってるけどな。

234 ：名無し野電車区：03/08/03 10:45 ID:zc06Ca+9

だからこそ中央線の快速は早朝深夜だけにして
日中は全て新快速（現行休日快速）を走らせるべきなのに・・・・

235 ：悪魔の工房：03/08/03 12:11 ID:pswWnBiK

札幌駅なんかとめる価値なし

236 ：名無し野電車区：03/08/03 14:17 ID:FmDeqXMY

伝統とか言っていたら、状況に合わせた変化が出来ないよ。
そもそも中央線の駅って、1/3ぐらいは都市または区・町村の代表駅じゃない？

と思って、東京～甲府まで適当にあげてみた。意外と少ないかも。
町村はともかく、都市または区の代表駅は全停車という考えはいいかも。
国分寺や吉祥寺や中野に停まったら、幾分便利になるかもしれない。

（都市の代表駅）
吉祥寺・三鷹・武蔵小金井・国分寺・国立・立川・
豊田（高幡不動かも）・八王子・大月・塩山・山梨市・甲府
（区の代表駅）
東京・新宿・中野・荻窪
（町村の代表駅）
相模湖・藤野・上野原・初狩・笹子・甲斐大和・勝沼・春日井町・石和温泉

237 ：名無し野電車区：03/08/03 16:31 ID:IY/dqn0u

高崎線（正確にはちがうけど）の尾久駅。
車両区があるけど、殆ど利用されていない

238 ：名無し野電車区：03/08/03 16:43 ID:YMwKQLIu

>>236
その方針だと、都市合併があれば停車駅が減るな。
合併反対派が増えそうだな

239 ：名無し野電車区：03/08/03 16:44 ID:zc06Ca+9

中野と杉並を合併
三鷹と武蔵野を合併

240 ：名無し野電車区：03/08/03 16:47 ID:eDDYe/69

大網。
快速はともかく、特急まですべて止める必要は無いでしょ。

241 ：名無し野電車区：03/08/03 22:37 ID:+F4MS262

age

242 ：名無し野電車区：03/08/03 23:18 ID:Y39Qcm9l

向ヶ丘遊園→登戸
南林間→中央林間
長後→湘南台

『急行停車駅は乗換駅』重視の小田急。

243 ：名無し野電車区：03/08/04 00:12 ID:6QQ3VEcA

>>205
上野原はむしろかいじ全部停車でいいとおもうんだけど。

244 ：名無し野電車区：03/08/04 00:14 ID:FtTeGOIn

足立区と板橋区は東京の恥だから消えていいよ。
葛飾区もしょぼいな。

245 ：名無し野電車区：03/08/04 00:15 ID:5cZr+g+D

青木

246 ：舞子公園住人：03/08/04 00:20 ID:Iz4MsV5C

>>23
ｺﾞﾙｧ!

247 ：名無し野電車区：03/08/04 00:29 ID:3qvGh3AE

>>205
あぼーんされていないと思われ。

248 ：名無し野電車区：03/08/04 00:46 ID:tpADD5MP

ｼﾞｴｲ㌃の場合はやむを得ないんだろうな。
停車駅の多かった急行を格ageしたり廃止して
特急として走らせたりしてるから。

249 ：名無し野電車区：03/08/04 02:14 ID:RXm5eRjo

西九条駅　おりる香具師　乗る香具師はおれぐらいしかないぞ

250 ：名無し野電車区：03/08/04 07:49 ID:8pHedTbW

西岐阜、快速止まらないだろと言い、馬鹿にされた。

251 ：ＫＨＫ２１２５：03/08/04 10:34 ID:kWyJcR6v

東横線田園調布（急行）
多摩川に停まるから急行は通過で良い

252 ：名無し野電車区：03/08/04 10:57 ID:n4ZPeFRI

>>224-225
子安（京急）は戦前からの急行停車駅で、
しかも一時期は特急まで止まりましたが、何か？

253 ：名無し野電車区：03/08/04 20:32 ID:Jo6714Fo

>>252
車両基地のある神奈川新町に止めたから通過したんだろ。
東急とは対照的な珍しい例だが。

254 ：名無し野電車区：03/08/04 21:43 ID:2k6SGAvG

高尾発着の成田急行。
中央線内もっと停車駅絞れや！！

255 ：名無し野電車区：03/08/04 22:03 ID:GRAe5Vea

こないだ夕方中央線の八王子行の快速に乗った時
途中の立川で前を走る日野方面豊田行快速を追い越したあと
立川から先は(停車駅変更前の)各停に停まったので八王子で前の高尾行快速に追いついた
結構あの各停運転で便利だったのに

なんで日野と豊田に各停が停まるようになったんだろう
豊田で特急に抜かれるためか

ということで日野と豊田はE電は別として各停停まる必要ないだろ
立川で接続すればいいんだし

…って各停通過させろじゃスレ違いか

256 ：名無し野電車区：03/08/04 22:44 ID:jGaUgVxf

>>255
見不明
日野と豊田は早朝深夜しか各停がないんだが

257 ：名無し野電車区：03/08/04 22:44 ID:jGaUgVxf

訂正
見不明→意味不明

258 ：異端者でGO! ◆E5rgnRAMZA ：03/08/04 23:16 ID:InFL0htC

>256
中央線緩行各駅停車ではなくて、
立川発着で高尾以遠まで走る中央本線普通列車を指しているものと思われます。

電車区間は種別が大変。電車優等が止まって列車普通が通過する三河島・南千住とか。

259 ：名無し野電車区：03/08/04 23:24 ID:GRAe5Vea

>>256
早朝というならせめて9時前
深夜って言うならせめて18時過ぎ
を指していって欲しい
(ってこれでも早朝にしては遅すぎ、深夜にしては早すぎだが)

10時台、15時台を早朝深夜というのは
如何なモノでしょうか

260 ：名無し野電車区：03/08/05 09:38 ID:47CbC+lm

>>259
中央線各駅停車は５：５５東京発のあとは、２２：５６東京発まで
立川以遠にいかないのでは？

まあ、２２：５６は深夜ではないが、終点につくのが０時過ぎなので良しとしよう。

と、あえて>>258の好意的解釈を考慮せず、
噛み合わないことを言ってみる。

261 ：名無し野電車区：03/08/05 14:55 ID:HvtLhJvU

age

262 ：名無し野電車区：03/08/05 22:27 ID:5hoOjEsz

新小岩・新柴又・立石（葛飾区）

263 ：名無し野電車区：03/08/05 22:31 ID:ltAZ90H0

総武快速線
新小岩・市川・稲毛、マジでいらねー！

264 ：名無し野電車区：03/08/07 12:21 ID:vKPmAk0Q

加納か茶所＠迷鉄名古屋本線

265 ：名無し野電車区：03/08/07 12:40 ID:m+2OylEh

>>224
>一度でも停車の実績を作ってしまうと、
>よほどの小駅でない限り再び通過するのは難しいよね。
>そういうジレンマを打開する苦肉の策が、急行の上に特急を作ったりする
>東横線の例であり、スーパーあずさと言えるんだけど。

小田急の多摩急行・湘南急行もそうだ罠。

266 ：名無し野電車区：03/08/07 12:55 ID:bl4Pnl4v

>>224
確かにそれはいえる。地元が既存権を主張して反発するのを恐れる面もあろう。その点、京成本線は急行→快速にしてかなり停車駅を減らした。よくやったといえる。

267 ：名無し野電車区：03/08/07 23:15 ID:24bir+KF

京急・立合川

この駅のためだけに急行が残っている。

268 ：名無し野電車区：03/08/07 23:32 ID:C1aene9V

>>254
高速ハズ対策だし、飛ばしたら空気輸送確実

>>258
豊田ー八王子間で夕方なのに15分以上開く事があったため。
それに、通過してたときにも全然飛ばして無かったよな・・前が詰まってるわけでも無いのに・・

まあ、これで中電の新宿乗り入れは１００％復活しないって事でしょうね。

269 ：名無し野電車区：03/08/07 23:33 ID:VQgJpV0l

わざと国鉄風に(モータも撤去したとして)
クハ－サハ－クハ－サハ－サハ－クハ－クハ－サハ－サハ－クハ

出題編成を限定するためのヒント
上りの折り返しは種別何にでもなりうるが
下りの折り返しは急行なら急行、本線各停なら本線各停が普通
尚、窓(枠)には開け閉めするためのとってはありません
あと､車掌が扇風機スイッチを入れたからって扇風機が回る保証もありません

出来れば答えるときには正しい表記に直してからね

270 ：269：03/08/07 23:34 ID:VQgJpV0l

>>269
はスレ違いです｡無視してください｡

271 ：名無し野電車区：03/08/08 00:04 ID:C5DmJSdY

>>268
>これで中電の新宿乗り入れは１００％復活しないって事
新宿～高尾間(緩行線除く)が複々線化すれば多分今すぐでもOK
…むりだけど

そっか豊田行きと日野豊田通過の交互だと
まともには豊田→八王子がいけなくなるんだ

この問題さえなければ日野豊田中央特快や通勤快速通過でもいいと思えてきたけど
(このときは立川で八王子以西行きの快速との接続必須だと思う)

272 ：名無し野電車区：03/08/08 00:25 ID:fOspGmp1

さんざん文句が出てる総武快速3駅

１．新小岩
江戸川区の交通が腐っていた時代の名残
東西線・都営新宿線が来る前は小松川・瑞江方面のバスがほとんど新小岩に集中
実際今でも新21（新小岩～船堀～西葛西）は都営で3本の指に入る黒字

２．市川
おそらく津田沼以西で待避線付きの駅を作れるのがあそこだけだったと思われる
西船橋は乗換混雑のアレがあるからまずいとしても
津田沼を改造するか錦糸町の側線あぼーんでもして2面4線化すりゃよかったのに…

３．稲毛
津田沼に車庫があるせいで本数が減ってしまう緩行線の救済
千葉支社らしい理由ですな（ｗ

273 ：名無し野電車区：03/08/08 00:36 ID:pZsjX5yy

総武線は通勤快速を終日運転に拡大すればいいといえる

274 ：アストロビジョン：03/08/08 14:16 ID:eknru5WA

阪急神戸線　岡本
　特急は十三と西宮北口だけで良い。そのかわりに
　快速急行を朝夕に梅田行き、三宮行きとも増発し、
　十三・塚口・西宮北口・夙川・岡本・六甲に停車。

　そもそも、ネームバリューでは夙川や六甲に劣る
　岡本に特急が停車するようになり、夙川や六甲が
　無視された理由が分からん。　

275 ：名無し野電車区：03/08/08 23:20 ID:xGm7jTax

相模原線内の快速

いつまで各駅停車のつもりなんだもっと停車駅減らせ。

276 ：名無し野電車区：03/08/08 23:38 ID:u7G+TuxD

>>272
やはり、市川市内快速全駅通過じゃ、まずいでしょｗ
純地元民の意見はどうかわからないが、市川より本八幡のほうが、むしろ駅周辺がにぎわっている気がする。

277 ：川口由希 ◆YUKI/hLBP6 ：03/08/08 23:41 ID:HgzPuMpL

>>272
稲毛地域は、そんなに閑散としてるところなの？

278 ：名無し野電車区：03/08/08 23:50 ID:IECeuA39

>>276
そんな理由で停めてちゃキリがないと思うが。
>>277
他のところより目立って多いとは思わないが、閑散でもない。
いずれにしても総武快速は停車駅大杉。

279 ：名無し野電車区：03/08/08 23:51 ID:IECeuA39

いずれにしても、っていい加減だな＜自分
どの駅ももっともな理由は見つかるが、それを考えても停車駅大杉。
くらいのニュアンスで。

280 ：名無し野電車区：03/08/08 23:52 ID:u7G+TuxD

>>277
いや、快速停車後に栄えた印象かな。
あくまで噂だが、津田沼～千葉間に１駅快速停車駅を増やしたいという話が出た際、新検見川が第一候補に挙がったんだが、用地の関係で流れて、稲毛になったというが。

281 ：名無し野電車区：03/08/08 23:53 ID:CU/YhrWX

稲毛は乗降客10万ぐらいだから今の各停だけだと結構かわいそうな部類に入りそうな気がする

282 ：名無し野電車区：03/08/08 23:58 ID:u7G+TuxD

>>281
そうなったのも、快速停車駅となって稲毛最寄の住宅団地が開発され、稲毛駅前に商業施設が集積するようになったから。
快速停車駅となったから栄えたのであって、栄えてたので快速停車駅になった訳ではないと思う。

283 ：名無し野電車区：03/08/08 23:59 ID:IECeuA39

てゆうか、総武快速ネタは他でやろうぜ。
そろそろスレ違いだ。

284 ：川口由希 ◆YUKI/hLBP6 ：03/08/09 00:03 ID:hK63CRz1

>>278-280
ご教示ありがとうございます。

285 ：名無し野電車区：03/08/09 00:05 ID:QRs5OR0M

>>282
でも今更通過はできないわな

286 ：名無し野電車区：03/08/09 00:48 ID:GTGkwfFx

>>277
商業地は別にして駅勢人口は新検見川も稲毛もどっこいどっこい
市川と本八幡、新小岩と小岩みたいな関係

>>282
快速だけが理由でもない
西小中台・にれの木台・スカイタウンの場合、直線距離では一番近い新検見川の
道路事情が腐っていたばっかりにバスが稲毛発着になったというオチ
さつきが丘はちゃんと新検見川発着になってるしね

287 ：名無し野電車区：03/08/09 02:28 ID:h27eP/Ox

新小岩停車は東海道でいったら蒲田に停車しているようなものだな。
（といっても大井町・大森・蒲田は新小岩なんぞより乗降客が多いのだが）
市川は市川市だから・・・なんて言っているが、市川より乗降客の多い
川口には快速に当たる東北・高崎線は停車していない。

杉並３駅を通過させるときにはぜひこっちも一緒に通過して欲しい。

288 ：名無し野電車区：03/08/09 11:23 ID:eUbkRn7j

age

289 ：名無し野電車区：03/08/09 11:35 ID:F/d4A31A

谷川　石生　黒井　市島

290 ：中央快速線：03/08/09 13:37 ID:xBw4kLG+

特急…三鷹
特快…中野
快速…高円寺・阿佐ヶ谷・西荻窪

291 ：　：03/08/09 13:42 ID:gFn6767w

深谷って運輸大臣のわがままで停めた駅

292 ：名無し野電車区：03/08/09 21:20 ID:4d3gessf

総武線通過厨必死だな

293 ：名無し野電車区：03/08/10 11:31 ID:Xc5/GfIQ

age

294 ：名無し野電車区：03/08/10 11:35 ID:HoKfNBnV

がいしゅつだけど、ロマンスカー向ヶ丘遊園停車

295 ：名無し野電車区：03/08/10 11:38 ID:q3CPTceH

>>294
急行　湘南急行も。

296 ：名無し野電車区：03/08/10 13:55 ID:4UUQi5bA

今まで停めてきたから、いまさら変えたら地元が怒るだろ

297 ：名無し野電車区：03/08/10 14:17 ID:pQXJq+PP

JR京都・神戸線快速の西大路・向日町・山崎・西ノ宮
全部一時停車だがいらん。
代わりに吹田止めろ。

新快速は、能登川・芦屋がいらん。

丹波路の名塩と広野～南矢代（相野除く）もいらん。

298 ：名無し野電車区：03/08/10 14:18 ID:6MSoQkaS

>>297
能登川は必要。
通過すると１８切符期間以外新快速の意義が無くなる。

299 ：名無し野電車区：03/08/10 14:19 ID:6MSoQkaS

篠山口以遠に特急を使わずに行く奴も貧乏人くらいだから
三田～篠山口各駅停車も妥当。

300 ：名無し野電車区：03/08/10 14:20 ID:1alm4H9K

300

301 ：名無し野電車区：03/08/10 14:23 ID:bJOMqSVO

有楽町

302 ：名無し野電車区：03/08/10 14:24 ID:x3QD1495

なんで吹田に快速なん？

303 ：名無し野電車区：03/08/10 17:36 ID:N0jIt68s

>>301
意味不明

304 ：名無し野電車区：03/08/10 21:19 ID:8YLsiK/H

>>303
西武線からの快速、準急か？？？

305 ：名無し野電車区：03/08/10 23:55 ID:nehLQPRR

浜松町の間違いと思われ。
あんな理由で止めてたら鶯谷以外すべて停車になってしまう

306 ：名無し野電車区：03/08/11 22:07 ID:zkFYs8nv

新小岩停車は東海道線でいったら蒲田に停車しているようなものだな。
新小岩停車は東北線でいったら王子に停車しているようなものだな。
新小岩停車は常磐線でいったら亀有に停車しているようなものだな。
新小岩停車は中央線でいったら高円寺・阿佐ヶ谷・西荻窪に停車しているようなものだな。

新　　小　　岩　　の　　快　　速　　ホ　　ー　　ム　　な　　ん　　か　　今　　す　　ぐ　　撤　　去　　せ　　よ　　！

307 ：名無し野電車区：03/08/11 22:09 ID:aOLnu+7R

>>305
「あんな理由」とは、どんな理由？
京浜東北線快速の浜松町停車は、無意味じゃないよ。
モノレール利用者にとっては、非常にメリットがある。
俺は羽田空港勤務者だが、同僚に京浜東北線や常磐線の沿線住民がいて、浜松町停車になったとき、みんな喜んでいた。

308 ：名無し野電車区：03/08/11 22:12 ID:E44YZzHq

>>307
浜松町停車なら
かわりに田町通過でもよくねえか？

309 ：名無し野電車区：03/08/11 22:12 ID:QsEhp7Z0

モノレールごときで停車ってのが・・・

310 ：名無し野電車区：03/08/11 22:14 ID:dI1YNOFB

>>308
全然良くない。何度も外出

311 ：名無し野電車区：03/08/11 22:24 ID:DzLCcUBl

>>307
>同僚に京浜東北線や常磐線の沿線住民がいて、
>（京浜東北快速が）浜松町停車になったとき、みんな喜んでいた。

という事は快速が運転されてる日中に通勤してるのか？
そんな時間に通勤してるなんていいご身分だよな。

312 ：名無し野電車区：03/08/11 22:31 ID:VTToaco1

西武新宿線急行　花小金井
東武東上線急行　朝霞台

313 ：３０７：03/08/11 22:35 ID:aOLnu+7R

>>311
どうやら、勤め人は全て９時～１７時の勤務と思ってらっしゃるらしいｗ
うちの職場は、３６５日２４時間活動しているので、朝の６時５０分始まりから昼の１２時始まりまで、様々な勤務時間帯があるんだよ。
退勤時間も様々だ。
したがって、快速運転の時間帯に出退勤するのは、ごく普通のこと。
たしかに「オフピーク通勤」と言えるが、極端に早かったり遅かったりで万年寝不足状態だし、「いいご身分」とは言えないな（爆

314 ：名無し野電車区：03/08/11 22:39 ID:NQ365SMS

阪神　魚崎　福島　御影
普通だけで十分

315 ：名無し野電車区：03/08/11 22:43 ID:2Scj90aO

京阪丸太町・五条・枚方公園
まあ、今後のダイヤ改正で、この件は見直されるが・・・・。
ダイヤ改正後
京阪樟葉。準急の１２本/時でいいと思われ。(うち６本を枚方市で特急連絡）

316 ：名無し野電車区：03/08/11 22:47 ID:CqFj2gij

〉〉311
羽田空港勤務者が全員毎日９時出社１８時退社だったらどうなる？
例えあんたが一切の公共交通機関を利用してない人だとしても、
例えば道路保守工事って全て昼間にやってるように見えんのか？

こ　れ　ほ　ど　の　世　間　知　ら　ず　は、ひさびさに見た

317 ：名無し野電車区：03/08/11 22:51 ID:CSteQ62k

>>313
そういうことの前に、常磐使いが喜ぶ理由が無いんだわ。
京浜東北線快速が日暮里か西日暮里のどちらかに停車して
「乗り換え回数の減」になっていないと、
浜松町「だけ」に停まられて数分ばかり短縮したところで、
状況はほとんど好転しない。

藻前嘘ついてるんでなければ、何か聞き違えたか、
実際には使ってない香具師の妄言でも真に受けたんだろう。頭冷やせ。

318 ：名無し野電車区：03/08/11 22:54 ID:qTWKB9EO

>>317
多分上野は常磐も京浜東北快速も停まったと思うけど
そう考えれば約1.8倍ぐらいに電車が増えたんだし

ってか中央線の快速神田停める必要ないだろ
上野あたりから四谷・新宿急ぐのに
京浜東北線乗れないんだから

319 ：名無し野電車区：03/08/11 22:55 ID:1N3zKnbW

ごもっとも。
田端以遠から乗り換えなしで乗ってくる可能性のある東北線ユーザーはともかく
常磐ユーザーが喜ぶ理由はほとんど無いな。
数分程度の短縮なら結局浜松町の接続待ちでロスって、
メリットを享受できる人間はほとんど存在しない。

320 ：再び３０７：03/08/11 22:57 ID:aOLnu+7R

>>316
まあ、世間一般の認識って、こんなものかもねｗ
俺も、平日休みで近所をぶらついてたり、異常に早い時間に家を出たり、異常に遅い時間に帰宅したりしていて、近所の人たちに怪しまれたことがあったからなあ。
「あそこの息子さん、定職に就いてるのかしら？」
「あのうちの倅、夜の商売でもやってるのか？」
変な噂がうちの母親の耳に入ってきたりしたなｗ

321 ：319：03/08/11 22:59 ID:1N3zKnbW

>>318
常磐快速使ってる香具師は半分以上（目分量で６割くらい）日暮里で乗り換える。
上野広すぎ、常磐ホームから京浜東北ホーム遠すぎ。

>>320
調子に乗ってスレ違いの話ばかりしてると、
そのうち正しいこと書いても誰からも同意されなくなるぞ。

322 ：再び３０７：03/08/11 23:02 ID:aOLnu+7R

>>317
常磐線柏駅利用の同僚と数日前に雑談してて、実際、「便利になった」と言ってたんだが・・・。
たしかに客観的に見れば、ほんの数分の短縮だ。
多分、実際以上に早く感じるのだろう。
利用できる電車の本数が倍近くに増えた、という点では、間違いなく便利にはなってるけどね。

323 ：名無し野電車区：03/08/11 23:05 ID:9Lz9FzCJ

日暮里は停車の要望が多いものの諸事情多すぎて停められないという説を聞いたことがある。
NEXやってる東としてはスカイライナーの客に利便性を提供しづらいというのと
日暮里駅自体の設備が古くて大量の客に耐えられない（ラッシュ時なんかは既にめいっぱい）というのと。
後者は運輸省肝いりで「駅の改築しる！」という話になったが、どうなることやら。

324 ：名無し野電車区：03/08/11 23:07 ID:cExmMwK2

>>322
その柏在住氏が、
停車した、という段階で喜んでいたのか、
実際に利用して大幅な短縮になったと喜んでいたのかで、
話の意味は全然違うんだが。

後者はありえん。
浜松町の接続待ちで、結局同じモノレール乗らざるを得ない程度の時間しか
短縮されてないんだから。

325 ：名無し野電車区：03/08/11 23:10 ID:tVkdSAhp

>>322
その柏在住の同僚ともどもアホですか。
日暮里－上野間で列車観察してみ。
日暮里で乗り換えりゃ1本前の山手線に乗れてるケースの方が多い。
まして柏だろ？北口から乗ったら上野は乗り換え階段いちばん遠い位置に着くじゃねーか…

326 ：316：03/08/11 23:14 ID:CqFj2gij

昼間快速運転の停車意義の話からこんな話をしてんだよ。

まだスレ違いとまでは言えんよ。

しかし昼間といえば、昼間でも新快速は座れないよなあ。
散々ガイシュツだが、10月から芦屋終日停車。これ以上混ませてどうする。

あ、言っとくけどクルマの着席可能率は100％だからね。
「座れない＝混雑、じゃない」なんて寝言は、首都圏あたりの人以外は発言しないで
下さいね。

327 ：名無し野電車区：03/08/11 23:16 ID:6J1cskXT

本数が増えても、それが実際に利用する意味のある列車でなければ意味は無い。
京浜東北線快速浜松町停車で常磐線の乗客にメリットがあるという話は
いくらなんでも拡大解釈の度が過ぎる。

307は午前3時台に大増発とか言われても、
「わーい増発だー」と喜べる特殊な人間なのだろう。

>>326
320はどう見たって鉄道板の話題ではないが。

328 ：316=326：03/08/11 23:18 ID:CqFj2gij

あ、すみません。320さんに言ってます。

329 ：316=326=328：03/08/11 23:22 ID:CqFj2gij

再び訂正。321さんに言ってます。

330 ：名無し野電車区：03/08/11 23:23 ID:QsEhp7Z0

クルマでもバスは座れない。
まあ、昼間の電車は７人がけに２人以上座ってたら多少の混雑には含めるか。

331 ：名無し野電車区：03/08/11 23:25 ID:uZb3+RgE

はっきり言って浜松町に快速を止める（もう止まっているわけだが）くらいなら、
水道橋、千駄ヶ谷に止めた方がよほど喜ばれると思う
（もちろん物理的に止められないわけだが）

332 ：名無し野電車区：03/08/11 23:28 ID:ZCmPWYGS

>>327
日暮里に停車してれば意味はあるだろうが、
上野停車の場合はほとんど無意味だな。
乗り換えに要する時間で、日暮里接続に較べてアドバンテージなさすぎ。
2分3分の短縮なら浜松町のモノレール待ちの他に
上野・日暮里の接続時間差でも埋まる。ヘタすると上野乗換の方が遅い。
そもそも山手線の方が運転本数多いんだし、
山手線と京浜東北線は意図的に緩急接続を行っているわけではなく
たまたま一緒に着いたからさあ乗り移れ、という程度にしかアテにできないのだし。

333 ：名無し野電車区：03/08/11 23:34 ID:wJAYB4s7

そのうち東海道線まで浜松町に停めかねない悪寒。

334 ：名無し野電車区：03/08/11 23:40 ID:Ryj4gys3

阪和線和泉腐中

335 ：名無し野電車区：03/08/11 23:40 ID:1CdHYsmo

>>318
仮に京浜東北線快速が神田に停車したとしても、
上野から神田までの通過駅は御徒町１駅だけだが。
これで山手線とどれほどの差が出るというのだ？

秋葉原・御茶ノ水で2回乗り換えても、東京から折り返しても、
どっちも、山手線各停利用の神田接続より時間かかるとしか思えんが……

336 ：名無し野電車区：03/08/11 23:49 ID:QsEhp7Z0

どの駅もそれなりに意味があるから
それら全部無視して、

品川・田町・東京・上野・田端だけにすりゃいいんじゃない？
その代わり、緩急接続的なものを山手線としっかり行う。

337 ：名無し野電車区：03/08/11 23:50 ID:E7cbNuWh

>>318
東京駅の中央線ホームが高すぎて神田の方が山手線の乗換えが便利だからある程度分散できるんじゃないのか？
中央線方面から上野行くとき、秋葉は乗り換えが2回必要だし、東京で乗り換えると厳密にはキセルになるしエスカレーター長すぎだし
>>331
千駄ヶ谷は東京～高尾で一番乗降客が少なかった気が

338 ：名無し野電車区：03/08/12 00:00 ID:RpvnI1dg

>>336
個人的には品川を少しぶっこわして
山手内と京浜南、山手外と京浜北が営団赤坂見附化した上で
京浜を田町・東京・秋葉原・上野・田端だけ停車の方がいいと思う
その代わり、秋葉原を除いて緩急接続的なものを山手線としっかり行う。
ってか秋葉原>>336の通りいらないのか?
その際にホームを一個ずつずらして…
代々木もああなればいいのに

>>335
そういわれれば京浜神田停車は実時間的には無駄かもしれない
上野だと何か中途半端なんだよね
新宿いくなら赤羽で乗り換えようかとよぎるぐらい（ｗ
上野→赤羽→池袋→新宿(快速利用時)
上野→秋葉原→御茶ノ水→四ッ谷→新宿
上野→御徒町→秋葉原→神田→御茶ノ水→四ッ谷→新宿
上野→鶯谷→日暮里→西日暮里－(中略)→目白→高田馬場→新大久保→新宿

そう考えると上野から渋谷が…

339 ：名無し野電車区：03/08/12 00:03 ID:XSWxfIr2

>>336
秋葉原通過はいくらなんでもマズかろう。
東北線東京延伸の時は秋葉原にホームできないんだし、
このうえ京浜東北線まで通過されると、
総武線方面や市ヶ谷・飯田橋あたりからの客にとって激しく不便になる。
とすると結局は現状維持しかないんだろうな。

逆に日暮里に停めて隔駅停車にしてしまってもいいような気がするのだが。
上野－東京間の隔駅停車区間でも山手線追い抜くことは結構あるし、
どうせこの電車、田端から品川まで乗り通す香具師なんて稀で、
（埼玉方面からは上野まで東北線中電で来るだろ？）
上野と東京で乗客入れ替わるんだから、
それ以南とそれ以北で考え方変えてもいいと思うんだがなあ。

340 ：名無し野電車区：03/08/12 00:11 ID:g+J+B8v9

日暮里はなあ。本当は新橋みたいに
東北線中電停車、京浜東北線快速通過のパターンが最も合ってそうなんだが、
あいにく土地無いもんな、あそこ。
舎人線つながったら、今の設備じゃパンクするんじゃないかね。

341 ：名無し野電車区：03/08/12 00:18 ID:WMqowm80

正直、京浜東北線は全部各駅停車の方がありがたい。

342 ：名無し野電車区：03/08/12 00:28 ID:jFg/15yz

浜松町に快速を止めるようになったのは、モノレールをしＲが買収したからでしょ。
京急に客取られないように止めただけ。

343 ：名無し野電車区：03/08/12 00:29 ID:nOHAo8Oa

みんなそれは承知の上で話してるとしか思えんのだが。

344 ：名無し野電車区：03/08/12 00:29 ID:438CbNHf

>>338
>上野から渋谷
普通は銀座線じゃないの？

345 ：東武ローカル線：03/08/12 01:46 ID:IDI7jSHE

>>344
　自分もそう思う。上野～渋谷なら遅い山手線は使わず、少し速い銀座線に乗る。
優等列車に戻って・・・東武東上線　成増。準急はいいが、急行・通勤急行は不要じゃない？乗り換え駅でもなさそうだし・・・
それより急行を上福岡に止めてもらいたい。ふじみ野より乗客数多いのになぜ？？

346 ：名無し野電車区：03/08/12 01:54 ID:PsVUwIVp

>>345

それはアイムが無いからです。

347 ：名無し野電車区：03/08/12 02:13 ID:Bk6ue9Ob

新快速で思う事だが、西明石は必要？
加古川の人が新幹線に乗り換えるのに便利だからか。
でもそれ以外に乗り換え需要は余り無いと思われ。
むしろ大久保に停めたほうがええんじゃない？
大久保は大きな団地抱えてるし、
映画館等併設の巨大ショッピングセンターもある。

>>297
吹田に快速は不要。
むしろ朝とかだけでも摂津富田に停めた方が
普通電車の混雑軽減になると思うが・・・・
ラッシュ時の人の分散という面では
朝だけ茨木に新快速を停めてもいいかも。

348 ：名無し野電車区：03/08/12 02:21 ID:Kkph1JCm

>>345
有楽町線がさらに混むので成増には今後とも急行を停めてやって下さい。

349 ：名無し野電車区：03/08/12 02:48 ID:g47fVlSU

小田急向ヶ丘遊園
もう駅も要らないのでは？
どうせ使っているのは先週大学製だけでしょ。
登戸に学バスがくればそれで解決。

350 ：名無し野電車区：03/08/12 05:19 ID:SRNqBNGy

>>349
向ヶ丘遊園と登戸をつなげて登戸向ヶ丘駅にすればすべて解決。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∥
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∥
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∥
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝新宿方面ホーム＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
＝＝小田原方面ホーム＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∥
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南　　　多　摩　川
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　武
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　線
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　登
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　戸
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　駅
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∥

351 ：名無し野電車区：03/08/12 09:49 ID:QTHI3Wm3

>>347
団地はともかく、ショッピングセンターにはマイカーで逝けるだろ？

352 ：名無し野電車区：03/08/12 11:09 ID:r+gUQHkO

快速を終日じゃなくていいから立花に停めて欲しい
乗降客数は西ノ宮や六甲道より遥かに多いような気もするのだが.....
あくまで体感だけど。六甲道や舞子のかわりに立花に停めてくれることはできないかな。
神戸方面でどうしても不便なので。

......出来ないですね。　ｽﾏｿ、逝って来る

353 ：名無し野電車区：03/08/12 20:28 ID:Z2+7ZTFH

片倉・八王子みなみ野・相原

354 ：名無し野電車区：03/08/12 20:51 ID:uNs0QlXR

>>353
横浜線は快速自体がいらない

355 ：各無し野電車区：03/08/12 20:53 ID:tuIGC3nu

ゆふは急行のままでいい。何だあの停車駅の多さとスピードののろさは。
久大線の停車駅は日田と由布院で十分だ。

356 ：名無し野電車区：03/08/12 21:26 ID:/XtMvDKq

横浜線ンの快速は止まり過ぎ

357 ：名無し野電車区：03/08/13 07:55 ID:HnlbHq+N

>>351
そのために普通電車が増発されたように聞いたが・・・・

358 ：名無し野電車区：03/08/13 08:36 ID:Pk4SCGJn

>>357
では増発列車がなぜ朝しかない？

359 ：名無し野電車区：03/08/13 16:13 ID:jWki4p2G

ほとんど過去にみたことのある議論が繰り返されてるな。
夏だな。

360 ：名無し野電車区：03/08/13 16:24 ID:fLT6YQ70

夏なのでもう一度、西荻窪

361 ：名無し野電車区：03/08/13 21:43 ID:3aoFxjU1

>>349
（どうせネタだろうが）あまりの極論に失笑ｗ
駅付近の住民で駅利用者は１人もいないっていうのか？

362 ：名無し野電車区：03/08/13 22:21 ID:3sTd2xdk

>>349
自分の言ってることが本当なのか、夏休み中に確かめて来い。

宿題だ。

363 ：名無し野電車区：03/08/14 00:10 ID:Ri9EoNaA

>>360
西荻には優等列車など停まっとらんぞ。

364 ：名無し野電車区：03/08/14 00:17 ID:TJAzO6ls

>>363
中央線の快速電車
（東西線の快速もあるが・・・）

365 ：名無し野電車区：03/08/14 01:29 ID:ev/tYMH2

近鉄名古屋線、蟹江に急行を停めるくらいなら準急の通過駅と
準急＆普通の本数を増やしてﾎｽｨかった…

366 ：名無し野電車区：03/08/14 22:14 ID:bguBFCyZ

阪神・山陽の直通特急は

西宮、三宮、高速神戸、新開地、（この辺の連続停車はやむをえぬ）明石、高砂停車くらいで
やっと特急料金を取らない「特急」を名乗れる。
もしも特急料金を取ったら三宮、明石しか停まれなくなる。

367 ：名無し野電車区：03/08/14 22:16 ID:bguBFCyZ

阪急は各駅に毛が生えた優等に「特急」と名付ける変な会社。

368 ：名無し野電車区：03/08/14 22:50 ID:IrTB+D5K

とにかく高円寺･阿佐ヶ谷･西荻は通過しろ

369 ：名無し野電車区：03/08/15 00:05 ID:wThpZNYo

ついでに新宿も通過しろ

370 ：名無し野電車区：03/08/15 00:08 ID:/ooRti6F

中央線快速は
池袋・新宿・四ッ谷・御茶ノ水・東京・品川
これだけで良い

371 ：名無し野電車区：03/08/15 00:14 ID:9g8Cmjx0

山手線は優等なので、鶯谷とか大塚あたりはつーかしてきれ。

372 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：03/08/15 00:34 ID:aWiOsqV0

>>370
？

373 ：名無し野電車区：03/08/15 01:15 ID:/ooRti6F

>>372
池袋から品川方面（蒲田など）に行きたい時、
優等がないからかなり不便なんだよ。
最近は大崎まで埼京線が行くけど本数少なすぎて使えない。

374 ：名無し野電車区：03/08/15 08:07 ID:dGmnSUNb

>>371
ケーヒソトーボク線が通過してまつがな。

375 ：山崎渉：03/08/15 08:22 ID:Zhu8q84N

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

376 ：名無し野電車区：03/08/15 10:08 ID:feNQTXiM

>>370
>>371

夏休みになるとＤＱＮ多いっすねえ。

377 ：名無し野電車区：03/08/15 16:08 ID:rO2UOpNB

凄いな…この２連．

>>370
それ、何線？

>>371
？？

378 ：名無し野電車区：03/08/15 21:45 ID:kMxDENgx

中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
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中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ　

379 ：名無し野電車区：03/08/15 21:48 ID:/ooRti6F

中田って誰だよw

380 ：名無し野電車区：03/08/15 21:53 ID:x+RJdMWl

これだから鉄ヲタは　プッ

381 ：名無し野電車区：03/08/15 21:56 ID:hUr1TQkL

370 名前：名無し野電車区 [sage] 投稿日： 03/08/15 00:08 ID:/ooRti6F
中央線快速は
池袋・新宿・四ッ谷・御茶ノ水・東京・品川
これだけで良い

　　　　　　新　し　い　路　線　が　誕　生　し　た　模　様　で　つ

382 ：名無し野電車区：03/08/15 22:12 ID:/ooRti6F

>>381
というよりそうして欲しいと言う理想だが

383 ：名無し野電車区：03/08/15 22:43 ID:9g8Cmjx0

>>381
昔の「山手線」の、「の」の字運転みたいだな。

384 ：名無し野電車区：03/08/16 13:05 ID:hebnleN6

中野-新宿-御茶ノ水-東京-品川-渋谷-新宿-池袋-田端-上野
の非環状運転だっけ？

385 ：名無し野電車区：03/08/16 20:13 ID:KJdaGX7S

中央線が神田に止まる必要性を感じない。

386 ：名無し野電車区：03/08/16 22:23 ID:zkVfSPWd

>385

中央線が金山に止まる必要性を感じない

387 ：名無し野電車区：03/08/16 22:25 ID:Bo1ZQuix

岐阜羽島、安中榛名

388 ：名無し野電車区：03/08/17 00:22 ID:XiYqgK4W

中央線が高井田に止まる必要性を感じない。

389 ：名無し野電車区：03/08/17 02:54 ID:lXMOzvea

>>385
ガイシュツだけど、東京駅の中央線ホームが高すぎて山手線（京浜東北線）の乗換えが神田のほうが便利だし

中央線から上野方面だと基本的にこれだし（御茶ノ水、秋葉原と二回乗り換えるよりは早いし、東京だとキセルになる）

390 ：名無し野電車区：03/08/17 04:51 ID:8fp339kg

> >>385
> ガイシュツだけど、東京駅の中央線ホームが高すぎて山手線（京浜東北線）の乗換えが神田のほうが便利だし

東京駅の代わりはできないでしょ？＜神田駅
階段も狭いしねぇ。
中央線神田駅を廃止することによって、
上野から東京まで東北・高崎線をスルーさせるための
空間を作ることが出来ないかな？とも考えたが、無理かな？

>
> 中央線から上野方面だと基本的にこれだし（御茶ノ水、秋葉原と二回乗り換えるよりは早いし、東京だとキセルになる）

でも、神田駅が無くなれば、キセルじゃないでそ？
例えば、上野→東京経由→お茶の水　　の定期はうってくれるぼ・・

391 ：名無し野電車区：03/08/17 13:28 ID:ZQzlgdUI

>>390
妄想は脳内だけにしておいたほうが叩かれないよ。
夏厨ｸｿw

392 ：名無し野電車区：03/08/17 14:00 ID:tpxW/uVH

妄想が脳内から溢れ出てしまうほど、才能にとんだ方々へ

自己満足停車駅・ﾀﾞｲﾔ・種別決定スレ６
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1057581204/

393 ：スーパーしらさぎ：03/08/17 19:04 ID:rf7OASQJ

「はるか」が米原まで延長されたのはいいが、止まりすぎではないか。

394 ：名無し野電車区：03/08/17 21:46 ID:4ybbn7LQ

ビューさざなみ
富津市内の青堀・大貫・佐貫町・上総湊に停める意味って何？

395 ：名無し野電車区：03/08/17 22:47 ID:9HDBgbvu

>>388
高井田って、関西本線か大阪市営にしかないぞ！

396 ：名無し野電車区：03/08/17 23:52 ID:nlrcPkFD

>>395
大阪市営の中央線だなw

397 ：388：03/08/18 00:02 ID:93M2Kqaz

ご名答

398 ：名無し野電車区：03/08/18 08:54 ID:6SKcbZ4C

なんか東武東上線って、急行止まる駅が激増して、今では準急と殆ど同じになってる。
ここらで幾つかの駅を格下げした方がいいんじゃないかと思う。

399 ：名無し野電車区：03/08/18 09:04 ID:6SKcbZ4C

>>39
>>京王線桜上水に急行。
京王線は追い越しのできる駅が少ないため、急行が直前の各駅停車と一緒に止まる。
よって、桜上水を格下げしたところで何も変わらんと思う。

400 ：名無し野電車区：03/08/18 09:34 ID:d76w5Z8t

>>398
JR千葉支社に比べればささいなことです。

401 ：名無し野電車区：03/08/18 20:56 ID:u9DiCIHQ

>>394
その駅を通過する意味も分からない。全部各停でいいのに。

402 ：394：03/08/18 21:43 ID:X4jAmslI

>>401
おはようやホームタウンならともかく、
富津市内で海水浴や観光をする奴などほとんどいないから。
保田か富浦か館山でしょ？観光目的なら

403 ：名無し野電車区：03/08/18 22:04 ID:c693qQuw

リニア新幹線の名古屋。
東京次は大阪でよい。
　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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404 ：名無し野電車区：03/08/18 22:55 ID:u9DiCIHQ

>>402
実態を見てから発言してくれ。観光目的ねぇ。

405 ：名無し野電車区：03/08/19 07:51 ID:Q0ddE1NX

>>399
ダイヤ改正以降急行と各停の接続がなくなったからな…
でもダイヤ改正のたびに停車通過とかやったら余計わかりづらいし停車のまましかないだろうね

406 ：名無し野電車区：03/08/19 22:29 ID:rf63ouuD

総武快速

新小岩・市川・稲毛

407 ：名無し野電車区：03/08/20 09:42 ID:MQGY1xWz

>>299
福知山線の特急なんかほとんどが特別料金を払ってまで乗りたくない車両でつ。

408 ：名無し野電車区：03/08/21 07:57 ID:ivsmiUkO

>>393
むしろ滋賀県内は夜行急行が止まらなさすぎなのだが。

409 ：名無し野電車区：03/08/21 10:08 ID:OB/8M2p3

米原行きはるかもびわこエクスプレスも京都から先の停車駅は大津だけでいい。
通過する駅に関しては新快速の増発で補う。

410 ：名無し野電車区：03/08/21 14:25 ID:OB/8M2p3

阪神電車

快速急行は今津いらん。武庫川に変えろ。今津は準急の西宮延長で十分補える。

急行も福島いらん。客少なすぎ。それから平日の昼は特急甲子園停めて急行は甲子園止めでいい。

411 ：名無し野電車区：03/08/21 15:40 ID:D9jHYO2n

>>409
草津と近江八幡くらいは停めるべきだろ。

412 ：名無し野電車区：03/08/21 15:41 ID:Kb0heSpQ

>>398
停車駅激増しても所要時間が変わらないこと自体ものすごく恵まれている。
レベルが違うが、考え方はJR酉に近い。

ここ停めたい⇒でも停めるとスピードダウンだ⇒そうだ、最高速度ageよう⇒
所要時間前とおんなじで従来の利用者はそのまま＋新規停車駅からの利用客増でウマ―

413 ：名無し野電車区：03/08/21 21:40 ID:aU5bW7XN

>>412
しかし、酉は停車駅増で定時制を犠牲にしたけどな。

414 ：名無し野電車区：03/08/21 21:45 ID:rYi6QyXm

何度でも書いてやる。

総武快速
新小岩・市川・稲毛は停車する必要なし！

415 ：名無し野電車区：03/08/21 22:45 ID:XW9tSDSZ

路線によって条件が違うから一概に言えんが、停車駅を減らしても期待するほどスピードアップにならなかったりするよな。
例えば京成は従来の「急行」の停車駅を減らして「快速」にした。
国府台、市川真間、谷津の３駅が通過となり、どれほど速くなったかと思いきや、なんと「最大で４分の短縮」でしかない。
京成津田沼以遠の客がほんの数分早く都心へ向かうために、この３駅の客は不便を強いられるのかと・・・ｗ

先日、谷津駅前で「快速を停車させよう」という署名運動が行われていて、結構多くの人々が署名していた。
この駅はかつて「谷津遊園」といって、遊園地があったころは「特急」が停車していた。
数年前には「谷津駅に再び特急を停車させよう」という運動があった。
それが今や、何という凋落振りだろうｗ

416 ：東武ローカル線：03/08/21 23:40 ID:iMOm6fX6

>>414
　そんなことしたら総武緩行線がパンクするぞ！！ただでさえこの３駅は乗降客多いんだから！

417 ：名無し野電車区：03/08/22 00:05 ID:6GXfvA9O

>>413
安全性も犠牲になった

418 ：名無し野電車区：03/08/22 00:07 ID:EDLWP9JP

>>30
全部阪急不動産の聖地な罠。

419 ：名無し野電車区：03/08/22 00:12 ID:EDLWP9JP

>>73
東寺は必要悪（十条・上鳥羽口とのバランスが取れない、武田で折り返しができない）。
桃山御陵前は同意。
新祝園は反対。ただし急行の本数は今の半数でよし。
（3本急行、3本は新田辺以南各駅停車でよし。普通は興戸・三山木対策に京都発列車は宮津行きに）

420 ：名無し野電車区：03/08/22 00:13 ID:EDLWP9JP

>>410
甲子園止めは却下。
あの駅での3種接続は臨時列車に支障が出るので。
どうせなら野田にも特急停車で急行そのものを廃止のほうがいい。

421 ：名無し野電車区：03/08/22 00:15 ID:bFwEPRd3

>>419
むしろ丹波橋を急行通過にして桃山御陵前に特急を停車させるべき。
京阪も伏見桃山に特急停車。

422 ：名無し野電車区：03/08/22 00:17 ID:w3KCtZFz

>>415
>国府台、市川真間、谷津の３駅が通過となり、どれほど速くなったかと思いきや、なんと「最大で４分の短縮」でしかない
３駅通過で４分短縮って優秀じゃん。

423 ：名無し野電車区：03/08/22 00:17 ID:EDLWP9JP

大和路快速は天王寺～王寺間ﾉﾝｽﾄｯﾌﾟｷﾎﾞﾝ。
区間快速は逆に八尾・柏原停車ｷﾎﾞﾝ。

424 ：名無し野電車区：03/08/22 00:47 ID:klxgtJNj

>>421
桃山御陵前/伏見桃山乗り換えだと乗り換えるときに屋根がなくなるから、
雨の日はぬれることになる（藁

425 ：名無し野電車区：03/08/22 00:51 ID:6VJXQc7M

阪神の福島・魚崎など優等列車不要。
西大阪線も将来の延長区間はドームイベント時を除いて各停のみ停車で十分。

426 ：名無し野電車区：03/08/22 00:53 ID:xr9ObCcQ

>>416
西船に快速止めればOK

427 ：名無し野電車区：03/08/22 01:16 ID:5ZyuatKj

>>426
錦糸町－西船橋が殺人的ラッシュな予感。

428 ：名無し野電車区：03/08/22 01:23 ID:sH1ZMDKN

ひかりＲＳ・・・新下関
つうか姫路、福山に全ＲＳ停車なら徳山・新山口両駅にも全部止めろ。

429 ：名無し野電車区：03/08/22 02:28 ID:uMK6IaSe

がいしゅつだと思うけど、

　のぞみ・・・名古屋

京都はいい　

430 ：名無し野電車区：03/08/22 02:30 ID:6GXfvA9O

>>429＝横浜人

431 ：名無し野電車区：03/08/22 03:01 ID:ROYoaX4m

東海道ひかり：岐阜羽島・米原

ダイヤ改正後はこれに豊橋または小田原も加わって、ウザさ倍増
こだまと変わらない。こだまの代替なんてしなくていいから通過
させなさい。

432 ：名無し野電車区：03/08/22 05:17 ID:BOcX7vS8

京王相模原線
急行:京王稲田堤(乗り換えに10分もかかる駅に急行停車は不要)
　　京王永山(停めさせた張本人である多摩市長だった香具師が捕まったし、二駅連続停車は不要)

433 ：名無し野電車区：03/08/22 07:50 ID:FEQHHZAJ

>>432
稲田堤も永山も乗降客結構多いだろ
京王永山は調布方面からの小田急乗換駅でもあるし

434 ：名無し野電車区：03/08/22 09:24 ID:kS4COSev

>>432-433
通過オタの漏れでも、京王の停車駅構成はウマくできてると感心している。
むしろ、永山停車は小田急乗換えを考えると、今までが冷遇されすぎていた感がする。

435 ：名無し野電車区：03/08/22 12:17 ID:IotK2bf+

久留米大学前駅でゆふに乗り降りしている人いるの？

436 ：名無し野電車区：03/08/22 12:28 ID:VPzGSsmb

永山健康ランドのためにもありがたい

437 ：名無し野電車区：03/08/22 12:34 ID:v7GtKGYH

門川(日豊)。隣の日向市、または南延岡へ出てきなさい。もっともあのあたりの特急は快速化してるが…

438 ：名無し野電車区：03/08/22 13:26 ID:BOcX7vS8

永山じゃなくて多摩センターで乗り換えろ

439 ：名無し野電車区：03/08/22 15:02 ID:TcWs9q34

近鉄奈良線
快速急行　新大宮
急行　石切
今は実現していないが準急　枚岡　額田

440 ：名無し野電車区：03/08/22 16:33 ID:Htc62ZBZ

同じく
急行　布施

というか、急行自体なし

441 ：名無し野電車区：03/08/22 20:58 ID:VvVXSNbT

四国の特急は止まりすぎ
特に坂出は通過　あんな駅に止まる必要はない
あと土讃線のちっちゃい駅　誰も乗ってこない　

442 ：名無し野電車区：03/08/22 20:59 ID:bFwEPRd3

>>439
新大宮は奈良の中心部で快急停車でＪＲ奈良が打撃を被ったようだが

443 ：名無し野電車区：03/08/22 21:03 ID:90681FEY

>>441
ふざけるな

444 ：名無し野電車区：03/08/22 22:12 ID:5NfZik6U

品川・新横浜　のぞみ

のぞみは東京～名古屋をノンストップにすべき。

445 ：名無し野電車区：03/08/22 22:42 ID:rx7QCeEQ

>>442
もっともあれは準急を西大寺止にしたのと交換だったんだよね。

446 ：名無し野電車区：03/08/23 00:26 ID:BPrwu5/d

>>425
魚崎通過は不可能。
乗客数で御影を抜いたし、芦屋ももうすぐ抜きそう。

447 ：名無し野電車区：03/08/23 00:49 ID:f7I4qEvT

>>445
毎日近鉄で通学してるけど、本当にJRの客をかっさらったのかな？
奈良から来る列車は、西大寺でほとんど客が降りてしまうんだけどｗ

448 ：名無し野電車区：03/08/23 01:00 ID:48jYwzqV

>446

今ガラガラの普通に乗せればいいだけ。
御影・芦屋まで数駅なんだから。

449 ：名無し野電車区：03/08/23 10:56 ID:NRsyyCiG

>>438
京王も小田急も一駅引き返すような真似させて運賃をボッタくるようなDQN会社じゃないから

450 ：名無し野電車区：03/08/23 11:14 ID:wa1gmWGI

>>447
ＪＲの客をかっさらう以前に、ＪＲの客自体が少なくて勝負がついている感じだな

451 ：名無し野電車区：03/08/23 12:19 ID:BPrwu5/d

>>448
芦屋も御影も乗客が大幅減。
魚崎は小幅ながら増。
芦屋･御影通過で魚崎のみ停車でもいいくらいだ。
西宮～魚崎普通とかほざいてるのは現状を知らないｱﾌｫ。

452 ：名無し野電車区：03/08/23 15:24 ID:65gI84VK

西武新宿線鷺宮駅、準急までで十分

453 ：名無し野電車区：03/08/23 15:30 ID:9btxXZ8G

名鉄
特急→住吉町・南加木屋・巽ヶ丘・野間・美浜緑苑・美合・鳴海
須ヶ口・笠松・木田・勝幡・日比野・米津・上横須賀・可児川

454 ：名無し野電車区：03/08/25 09:37 ID:qnGpB11x

あげ

455 ：名無し野電車区：03/08/25 09:41 ID:Ekk3+JoR

>451

だから利用客数で決めるなといってるんだよ。

456 ：名無し野電車区：03/08/25 11:56 ID:YU85GSTJ

>>443

激しく同意。あの駅はいしづち・しまんとの客がマリンライナーに乗り継いで岡山方面への便宜を図ってると思われる。よって通過させると乗客減は必死（宇多津が構造上マリンライナーが止まれないようなので）

457 ：名無し野電車区：03/08/25 12:08 ID:YU85GSTJ

5日後の改正で消滅する阪急宝塚線特急の山本。普通接続の便宜を考えると花屋敷に止めたほうがよかった。

あと、快速急行・急行の蛍池はいらん。止めたからといってモノレールの客が増えたりモノレールから乗ってくる客が増えるとは考えにくい。

458 ：名無し野電車区：03/08/25 14:16 ID:3j6gdaSA

>>24
の言ってることがよくわからない…

459 ：名無し野電車区：03/08/25 21:46 ID:/XsPYOQM

武生･鯖江

460 ：名無し野電車区：03/08/25 22:08 ID:oTn7l5qt

>>421
伏見桃山はホームが短いから特急停車は無理。
しかも両端を踏み切りに挟まれているからホーム延長もできん。
以上マジレスでした。

461 ：名無し野電車区：03/08/26 00:52 ID:hf9+TRh3

多　　　　　　　　　　　　　　　　　　気

462 ：名無し野電車区：03/08/26 08:21 ID:flxv7p0X

>>456
> 宇多津が構造上マリンライナーが止まれないようなので

南船橋から市川塩浜を通って西船橋に行けないのと同じ。
もっとも宇多津はスイッチバックできんこともないけど。

463 ：名無し野電車区：03/08/27 21:42 ID:ncZ2MZ34

特急東海の平塚。

あの駅の周辺に何かあるのでつか？

464 ：名無し野電車区：03/08/28 00:47 ID:hrey9wxw

>>457
雲雀丘花屋敷停まるようになるやん。
山本～豊中が各停の快速急行ってやつが・・・・

465 ：名無し野電車区：03/08/30 16:21 ID:sN8eah5a

abe寛

466 ：名無し野電車区：03/08/31 01:17 ID:NSkaTTEF

常磐線の天王台。
朝夕の各駅停車だけで十分

467 ：名無し野電車区：03/08/31 01:22 ID:Mc9T8EUW

東武動物公園
春日部に変更しろ

468 ：名無し野電車区：03/08/31 01:42 ID:HTFccIcK

とにかく、中山寺には快速は止めなくてもよい

469 ：名無し野電車区：03/08/31 02:02 ID:iBk2L4sJ

埼京線快速は
与野本町・戸田公園・十条・板橋・恵比寿には止まらんでよろしい。

470 ：名無し野電車区：03/08/31 02:58 ID:KjcD07Zo

>>464
雲雀丘花屋敷停車なら山本通過でいいのでは？山本～清荒神へは普通に乗り換えればよい。

471 ：名無し野電車区：03/08/31 09:20 ID:norje5QR

>>470
禿同だが、特急を前の改正（？）で止めてしまった以上、仕方ない。

472 ：83：03/08/31 11:14 ID:c223vwr2

阪急大宮・西院。
終日20分毎の桂折り返し普通で十分。

473 ：名無し野電車区：03/08/31 11:47 ID:pTif0Xlt

>>470-471
阪急不動産の住宅販売が関係してる。

474 ：名無し野電車区：03/08/31 16:59 ID:7KVLK7CD

名古屋・京都

475 ：名無し野電車区：03/09/01 09:12 ID:twpLIELP

樟葉に京阪特急をとめるな。

476 ：名無し野電車区：03/09/01 15:22 ID:97wXGhzz

JR琵琶湖・京都・神戸線の快速で余計に停まる駅

・西大路～山崎の各駅（長岡京除く）
・西ノ宮（終日停車逝ってよし）
・六甲道（いらないわけでもないが、停めるのはラッシュだけにしてほしい）
・兵庫（そんなに乗降があるとも思えないし、4駅連続停車もウザイ。）
・舞子（明石海峡大橋があるとはいえ、明石・垂水に近すぎる）

477 ：名無し野電車区：03/09/01 15:32 ID:J/6uMPyN

　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　　　　 ☆　ﾁﾝ　　〃　∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜向ヶ丘霊園格下げ、マダー？
　　　　　　＼＿／⊂　⊂＿ )　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　／￣￣￣￣￣￣／|　
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　蒲郡みかん　　|／

478 ：名無し野電車区：03/09/01 15:36 ID:FdZFBUfi

あずさ５１

錦糸町、船橋

479 ：名無し野電車区：03/09/01 15:46 ID:27JvFVgN

西武新宿線急行はこうしろ

西弐新宿＝嵩田馬場＝上石神丼＝田無＝小干＝束村山＝所沢からの各駅

準急

西弐新宿＝高田馬場＝中井＝鷺ノ宮＝上石神井＝田無からの各駅

480 ：名無し野電車区：03/09/01 16:08 ID:Pztx7dQy

朝霞　朝霞台に準急はいらない
朝霞台　ふじみ野に急行を止めなくていい

481 ：名無し野電車区：03/09/01 16:57 ID:5VgIUc/j

>>480
朝霞台は川越より乗降客が多いわけだが…

482 ：名無し野電車区：03/09/01 20:11 ID:m8W2kxFp

特急かいじの（ごく一部だが）上野原と四ッ谷。
上野原にとめるぐらいなら四方津にとめた方がいい。
四ッ谷は新宿と至近距離の関係にあるので、とめないでもいい。

483 ：名無し野電車区：03/09/01 21:01 ID:OJQfx9eC

>>476
同意。六甲道や兵庫に関しては、他に通勤快速つくるなりして欲しい。
西ノ宮終日停車は立花利用民として腹立つが、人口50万に近い都市なので仕方ない罠。
むしろ、芦屋の新快速をこっちに止めてもおかしくない。

484 ：名無し野電車区：03/09/01 21:32 ID:O+/ME+F/

>>463
特急格上げ当初は川崎とともに通過だった。
２年ぐらい前に停車になったと思うけど。
利用が伸びないから、停車駅を増やしたんだと思う。

485 ：名無し野電車区：03/09/01 22:06 ID:vSIflQMR

>>482
同意。

486 ：名無し野電車区：03/09/02 00:08 ID:YG+NonZB

>>482
四方津　
停めるべきである

487 ：名無し野電車区：03/09/02 01:06 ID:qO1kIC4U

>>475
八幡市（男山ニュータウン）がゴネたらしい。
昼の急行が無くなる代わりに・・・

488 ：小江戸トラ吉：03/09/02 01:12 ID:bRJCA459

おっしゃるとおりです！西武新宿線は何でも停まりすぎ！出来れば、快急の終日＆土休日運転＆本川行きの終電延長も！

489 ：名無し野電車区：03/09/02 01:40 ID:4ZhyLm+J

僕は、ブルートレインがなんで神戸に停まるのか不思議に思っていました。
三ノ宮だけで充分。いまどき、山陽鉄道がどうの、というヤツもおらんだろうに。
やっぱり、戦前の、楠正成を祭り上げたいという国家戦略の名残かとも思いました。
神戸市民で、神戸駅と言っても使ったことがないと言う人もいっぱいいるし。

490 ：名無し野電車区：03/09/02 10:32 ID:SyWKBTKY

>>482
京阪スレにも書いたが、もし樟葉に止まらなかったら、
たとえ枚方準急が樟葉まで運行されていたとしても、
現状より激しく不便になるだろ？
もしそーなってたらそれはそれで叩かれまくってたぞ。

491 ：482：03/09/02 17:59 ID:BygB2c1+

>>490
番号間違えてませんか？

492 ：名無し野電車区：03/09/02 18:38 ID:QLGaZgkv

>>466　昼間も停車は必要かと。でも中電は通過し、快速だけで十分だろう。
>>469　同意。与野本町は武蔵浦和の各停乗り換えで十分。恵比寿については湘南新宿ﾗｲﾝが通過すべし。

493 ：名無し野電車区：03/09/02 19:19 ID:sL8V6SCJ

浦和

494 ：名無し野電車区：03/09/02 19:21 ID:SQu10899

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495 ：490：03/09/02 19:37 ID:SyWKBTKY

>>491
スマソ。投稿直後に気付いて訂正レスを書こうとしたら
連続投稿だと弾かれた。

496 ：名無し野電車区：03/09/03 00:10 ID:+Q+UND6N

西相生・坂越・播州赤穂
というより、新快速を和気まで伸ばしてほしい。

497 ：名無し野電車区：03/09/03 00:23 ID:88lLL6OX

あくまで迷鉄利用者。ヲタじゃないよ。
迷鉄：犬山遊園→誰も乗ってこない。
扶桑→うざい
柏森→ホームせますぎ。
布袋→岩倉で乗り換えろ
栄生→止める理由あんの？

498 ：名無し野電車区：03/09/03 09:52 ID:zlMuQJc9

>>489

彗星がまだ単独運転の頃なのでは？

現在は彗星&あかつき、なはの2系統だがどっちも三ノ宮に止まるので神戸には止まらない。

499 ：名無し野電車区：03/09/03 10:05 ID:Ssfe1tbO

六甲道や元町、兵庫は緩行の補完という意味合いもあるから停車する必要あり。
灘にも停めていいくらい。

それよりラピートの新今宮って必要？

500 ：名無し野電車区：03/09/03 10:31 ID:kz6FPnxV

山梨市

501 ：名無し野電車区：03/09/03 11:15 ID:DcLiPGVe

東京発ブルトレの熱海＆沼津
駅間短か杉、どっちか通過汁！

502 ：名無し野電車区：03/09/03 14:40 ID:zlMuQJc9

>>499

必要なんじゃないの？　JRに乗り換える客が多いと思われるから。大阪行くのに難波から地下鉄で行くより安いはずだし。

それよりも天下茶屋はβだけでいい。αの停車駅は新今宮、堺or岸和田、泉佐野でいい。りんくうはβだけ止まれば十分。

503 ：名無し野電車区：03/09/03 14:58 ID:IpvflCzy

西ノ宮に快速停車だけは我慢ならん。

504 ：名無し野電車区：03/09/03 15:04 ID:ROnXAOLc

>>499
元町はともかく、六甲道＆兵庫の快速終日停車はいらん。
緩行の補完って、１時間に８本あれば充分でしょ。

505 ：ＱっＱっＱっＱっＱっ：03/09/03 15:33 ID:smqPVNK8

新大津＆北久里浜に快特、止めるな!

506 ：名無し野電車区：03/09/03 15:51 ID:oBSAhnE5

>>496
そういうのを言い出すと岡山まで伸びることになる
赤穂ですら伸ばしすぎなんだから。

507 ：名無し野電車区：03/09/03 17:05 ID:n5yfKuZ0

福知山線の中山寺も激しく不要。名塩もいらんがなー

508 ：名無し野電車区：03/09/03 17:47 ID:3HAbm3zH

大府

509 ：名無し野電車区：03/09/03 19:16 ID:kxKsuB9u

>>507
中山寺はいらないとおもうが名塩はいると思うよ。
ついでに酉の優等停車駅で不要と思う駅
玉水・・メルヘン利権絡みでの停車。激しく不要。
西ノ宮・・大阪に近いんだから普通で充分。
六甲道・・乗降客はそこそこいるが住吉や芦屋で接続するからいらね。
高槻～京都の各駅（長岡京は別）・・Ｃ電を延長すればいいのでは？
久宝寺・・天王寺に近いんだから緩急接続しても意味なし。
　　　　　久宝寺自体そんなに乗降客数多くないし。

510 ：名無し野電車区：03/09/03 19:57 ID:GTCunzNn

>>482.486
コモアしおつの利用者のためだけにかいじを停めるの？。あまり入ってないって
話だけど。猿橋のあのへんてこケーブルカー？付き分譲地もあまり入ってない話だし。
上野原・四方津もいいけど高尾も一部かいじは止めるべき。奇しくも月末の中央線
大規模切り替え工事に伴って１５時以降のあずさ・かいじが高尾臨時停車決定。
>>500
山梨市は全部のかいじを通過させるよりも一部のかいじは通過でもいいのでは。
引き換え停車は勝沼ぶどう郷が理想。塩山は武田信玄公関連の史跡が多いし西沢・
大菩薩等の登山の玄関口でもあるので全部のかいじの通過はまずい。あずさに関しては
５１号と６８号のみで十分。

511 ：名無し野電車区：03/09/03 20:00 ID:7JdePEBb

>>502
天下茶屋は南海線・高野線ともに
特急・急行までが停車するようになったが
元々は岸里・玉出とかわらない普通の駅だった。
停車理由は地下鉄堺筋線乗り換えなのだろうが
堺筋線乗り換え客ってそんなにおるか？

阪和線三国ヶ丘の快速系全列車通過希望！
乗り換え駅だったらなんでもかんでもとめるのか？

512 ：名無し野電車区：03/09/03 20:04 ID:WoOckQ5z

尼崎に新快速は不要かと

513 ：名無し野電車区：03/09/03 21:07 ID:iGJrrV94

>>511
昔から、乗換駅だったんだけどね…
数年の空白期間はあったけど。

514 ：名無し野電車区：03/09/03 21:59 ID:eOzPjxlF

>511

昔は急行・準急全停車だったんだよ。
新今宮開業で普通・各停のみになったが。

515 ：名無し野電車区：03/09/03 22:15 ID:C0a3ZnhN

>>511
堺筋線乗り換え客は多い。

516 ：名無し野電車区：03/09/03 22:34 ID:zlMuQJc9

茨木市と長岡天神は客はそこそこ多そうだが特急を止めるのはどうかと思われまつ。

普通は桂まで延長させて急行は桂から先を各停扱いにしたほうがいい。

いくら大宮の利用客が少ないとはいえ通過にしてもらいたくなかった。

517 ：名無し野電車区：03/09/03 22:43 ID:CpczLJ61

もう一度京葉線の優等列車の停車駅をみなおしてほしい。

518 ：名無し野電車区：03/09/03 22:47 ID:Ak/u8Hrq

だから

　　　　　　　　　　杉　並　惨　駅　

519 ：名無し野電車区：03/09/03 22:51 ID:XA9fphFM

向丘遊園

520 ：名無し野電車区：03/09/03 22:53 ID:MgFWXGCl

>>517->>519
全て同意する

521 ：名無し野電車区：03/09/03 23:08 ID:Ffs/JwYU

>>516
激しく同意。

522 ：名無し野電車区：03/09/03 23:44 ID:Mo1ZxLUR

>>517
同意。
具体的には南船橋・検見川浜・稲毛海岸・千葉みなとｲﾗﾈ

523 ：名無し野電車区：03/09/04 00:21 ID:/jX++opc

>>516
増便になるので却下。

524 ：名無し野電車区：03/09/04 00:33 ID:35BIA9wE

関空・紀州路快速の弁天町・三国ヶ丘

特急くろしお、スーパーくろしおの鳳

マジ鳳はなんで止まるのか、わからん。

525 ：名無し野電車区：03/09/04 08:49 ID:oPBnJ9cu

>>524
理由を述べよ。
特に三国ヶ丘は快速停車以前は堺市まで一駅各停を乗って
天王寺に向う客が大多数。その数、堺市から天王寺に向う客より多かった。

>>522
京葉線そのものの利用客が少ないから快速オンリーの区間を
作らざるを得なかったんだろ？

526 ：名無し野電車区：03/09/04 09:11 ID:PypztCkG

>>510
高尾には、かつて１往復のかいじが定期で止まってたぞ・・・
くだりは朝一か朝二（１０１号か１０３号のどっちか）、のぼりは夕方だったかな？

かって中央線の駅に多くあった幕式の表示機に’特急　甲府’とでたときにははあはあだったよ。

３、４年ほどであぼーんになったのは、やはり需要がなかったからか？？

でも、今だったら、夕方のくだりをライナー代わりに止めてもいい気はするけど、
通過線作っちゃたから難しいのかも

>>517
武蔵野線の南船橋、海浜幕張行きを蘇我まで伸ばし、海浜幕張で京葉特快と接続。この電車は、
葛西臨海公園でも選考する各駅停車を追い越す

京葉特快の停車駅は、東京、新木場、舞浜、海浜幕張、蘇我きぼんぬ

なんだけど、千葉支社だから絶対無理だな

527 ：名無し野電車区：03/09/04 20:32 ID:zlrcHa+N

>>526
蘇我以遠直通が望み薄な現状ではこれで充分。

実態を知らない引きこもりヲタは黙っててくれ。

528 ：名無し野電車区：03/09/05 22:44 ID:+/1YiZop

age

529 ：名無し野電車区：03/09/06 10:45 ID:simQbRDe

漏れ的に酉の快速類で不要な駅（一部の人の意見と同一だけど）

本線快速
・乙訓3駅（西大路・向日町・山崎）
4本/ｈの普通でも十分。けど、それでは少しきついので高槻止の普通4本/hのうち2本を延ばせばいい

・西ノ宮
乗降は甲南山手を除くと大阪～神戸間では一番少ない。しかも、尼崎・芦屋に近すぎる

・六甲道
住吉・三ノ宮に近すぎ。よく「吹田は新大阪・茨木に近すぎるので不要」とか言う香具師いるけど、それ以上に近い。

・兵庫
和田岬線乗り換えとはいえ朝夕しか運行してないのだし、乗降も元町・新長田に比べちゃ劣る。

・舞子
六甲道同様、垂水・明石に近すぎ

530 ：529続き：03/09/06 10:49 ID:simQbRDe

新快速
・芦屋
終日停車まではいらん。現状の昼間だけでよし

宝塚線快速
・中山寺
摂津富田に停まらないのにこいつに停まるのはかなり異議がある。隣が川西池田・宝塚なのに

・西宮名塩
それほど乗降が多いとは思えない。生瀬とそう変わらんと思う

・広野～南矢代（相野除く）
篠山口～福知山間の列車を新三田まで延ばせばいい。

学研都市快速
・星田
乗降は増えただろうけど、快速が停まるほどのものだろうか。普通を1本か2本増発すればいい話。

奈良線快速
・玉水
田舎。こんなところに停まるのが不思議。

大和路快速
・久宝寺
区間快速だけで十分と思う

・法隆寺・大和小泉・郡山
普通の奈良延長でよし。

531 ：名無し野電車区：03/09/06 18:11 ID:MjqlfqyJ

学芸大学　京成曳舟　京成立石　※花小金井　※朝霞台．．．。※は急行だけ通過とすべし。

532 ：名無し野電車区：03/09/06 18:30 ID:OlXqeu4O

>>531
＞朝霞台
その前にふじみ野通過だな。

533 ：名無し野電車区：03/09/06 22:54 ID:PMry6AzD

特急北近畿石生・黒井・市島
基本的に北近畿の氷上郡内の停車駅は柏原のみだが、
通勤時間になるとこの谷川・石生・黒井・市島に停車するようになる。
谷川はそれなりに利用者が多いのでまだわかるが、石生・黒井・市島なんかに止めなくてもいいと思う。
特に市島と石生は一応簡易委託の駅員はいる物の限りなく無人駅に近い。

それにこれらの駅に停車させると連続停車となり特急の意味がなくなる。
北近畿４号・６号・１５号・１７号は市島～谷川間または黒井～谷川間が事実上各駅停車になっている。
特急が各駅停車してどうするんだよ・・・

534 ：名無し野電車区：03/09/06 23:00 ID:XbwY37rb

あずさの上諏訪・下諏訪・岡谷も・・・

尤も下諏訪通過は結構多いけど。

535 ：名無し野電車区：03/09/06 23:02 ID:Vpq107Zn

西ノ宮快速停車は正直不要。
阪神タイガース本拠地なら阪神電鉄を助けてやれ。

でも舞子はいる。異常に混雑する阪神高速を走るハズより、
ＪＲの方が正直便利だし。わざわざ乗り換えさせるわけにはいかない。

536 ：名無し野電車区：03/09/07 01:21 ID:jbR1Tlzb

>>530
中山寺の記述を見た時、マジドキッとしました。
某スレにｶｷｺしようと思っていた内容とまさしく同じ・・・・

実は漏れはその摂津富田から中山寺へ引っ越したんだよね。
ついこの前まで駅前にバスが停まらないどころか
コンビニさえなかったような駅に快速が停まるようになるなんて快挙だよ。
（その昔は晩には駅員さえいなかった）
ＪＲの考えてる事はようワカランね。あなたの意見に禿同。
でも激しく嬉しかったりもする罠。

537 ：名無し野電車区：03/09/07 12:09 ID:YvwgO9/v

>>532
緩急接続あるしふじみ野は必要だろう。
朝霞台か・・・

急行通過時代に武蔵野線から川越市以北行くのに結構使ったけど、
式で同時発射してくれたからそんなに不便はなかったけどな・・

とはいえ、川越よりも乗降客が多い現状では通貨は無理だろうな・・
どちらかといえば式の方を急行通過としたほうが・・って思うけど、
暴れるだろうな

いっそのこと、特急を朝課題にとめて、そこで各駅停車や観光船走行の準急と対面接続させれば
いいような気はする。（同様なことが快速の新越谷停車）

538 ：530：03/09/07 14:05 ID:HoDnJDxt

>>536
＞中山寺の記述を見た時、マジドキッとしました。
＞某スレにｶｷｺしようと思っていた内容とまさしく同じ・・・・

奇遇ですな（ｗ

ほう。摂津富田から引っ越してきたんですか。

しかし中山寺、ありゃいかれてますよ。
せめて丹波路だけでも通過してもらいたいところ。

539 ：名無し野電車区：03/09/07 14:50 ID:7HFHR/z2

京王･小田急永山

540 ：名無し野電車区：03/09/07 23:27 ID:9MXlRl9y

>>509
放出も追加してﾎｽｨ。

541 ：名無し野電車区：03/09/08 03:02 ID:pfKr+CZT

>>531
立石はさすがに可哀想だ。
京成線内乗降者数６位前後。
急行はこの駅のために残ったといっても過言ではないと思う。

曳船は優等全通過で全く構わないと思うが・・・。

542 ：名無し野電車区：03/09/08 03:04 ID:e0WVXxiC

一番のイカレポンチ野郎はなんといっても

　　　玉　　　　水

これ最強

543 ：名無し野電車区：03/09/08 03:10 ID:U9VELPJz

>>542
昨日みやこ路快速乗ってきたけど、どう考えても停車価値なし。
部落解放同盟逝ってよし。

544 ：名無し野電車区：03/09/08 10:50 ID:qrsn/zBZ

>501
在来線の熱海は全列車必ず、止まります。なぜならば熱海はしＲ東としＲ東海
の社界となってるので、乗務員の交代が行われます。通常の列車は会社を
超えての常務はありません、一部の寝台列車に会社を超えて常務する列車
もあります。

沼津停車は、きっと乗降客が多いのでしょう。

545 ：名無し野電車区：03/09/08 23:50 ID:0WNHqZRK

>>542

大宮・西院＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞玉水。

この２駅は廃駅にすべきです

546 ：名無し野電車区：03/09/09 00:58 ID:fSNoyJiI

西武新宿線急行：鷺宮
京王本線急行：桜上水
小田急小田原線準急：経堂
東急東横線急行：学芸大学、多摩川園
京急本線特急：青物横丁、神奈川新町
相鉄本線快速：星川
近鉄京都線急行：桃山御陵前
京阪本線急行：伏見稲荷
阪急神戸線特急：岡本

547 ：JR東日本中央・青梅線：03/09/09 01:19 ID:fULI59Ar

完全通過
特急：三鷹
通特：西立川・東中神・中神・昭島
特快：中野・東中神・中神
通快：荻窪
快速；高円寺・阿佐ヶ谷・西荻窪

条件通過

・特快の西立川
昭和記念公園のため休日は停車でいいが、平日は通過でよい。

・特快の昭島
休日は西立川停車のため通過、
平日も拝島と連続停車になるため上りも通過、下りのみ停車。
（ただし小作通過の電車の場合は昭島も完全通過）

548 ：名無し野電車区：03/09/09 01:21 ID:C+CgPxt7

相鉄ゆめが丘はどう見ても快速通過でしょ。

549 ：名無し野電車区：03/09/09 01:29 ID:bsuYaxPY

のぞみは京都と新神戸のどちらか片方だけ停車でいいだろ

550 ：名無し野電車区：03/09/09 10:19 ID:QLDFqpfO

>>549
直接在来線に乗り換えられない新神戸は要らない。

551 ：名無し野電車区：03/09/09 11:22 ID:vttGtDHz

伊東線の特急が、来宮に止まる。

552 ：名無し野電車区：03/09/09 16:38 ID:ZnR2K898

池袋･新宿始発のＳＶＯが神奈川駅に停車する。

553 ：名無し野電車区：03/09/09 17:38 ID:LXxvFMv0

↑幅が違う

554 ：名無し野電車区：03/09/10 00:52 ID:WJuqt9fM

>>546 >西武新宿急行：鷺宮=準急くらいで >京王急行：桜上水=昼間はいいかも >小田急準急：経堂=各停との連絡は必要だよ >東横急行：学芸大学、多摩川=賛成 >京急特急：青物横丁、神奈川新町=横丁朝以外いいかも >相鉄快速：星川=経堂と同じく必要

555 ：名無し野電車区：03/09/14 15:51 ID:3yf3GAcU

>>548
電車が来なくなるぞｗ

556 ：名無し野電車区：03/09/14 16:26 ID:ziZZTZcY

>>537
志木は依然客が9万いるからな｡

557 ：名無し野電車区：03/09/14 16:30 ID:eu7kfDqq

綱島

558 ：六甲山：03/09/14 16:48 ID:xUxFVVtV

奈良線快速
東福寺・城陽・玉水
京都線神戸線新快速
芦屋・（昼間の）高槻
京都線神戸線快速
西宮・山崎・向日町・西大路
の停車は不要！
奈良線快速停まりすぎ。京都～奈良の移動がうっとうしい！

559 ：名無し野電車区：03/09/14 16:53 ID:lN6VLTQF

>>558
奈良線快速はただでさえ超空気輸送なのにこれ以上停車駅を減らすと誰も乗らなくなる。
京都～奈良は普通は近鉄利用だろ。ＪＲを使わなければならないのは１８ヲタか？

560 ：名無し野電車区：03/09/14 16:54 ID:lN6VLTQF

存在意義ゼロのみやこ路快速は廃止して、宇治～奈良は各駅停車にするべき

561 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：03/09/14 17:21 ID:3DjZkUup

確かに今のみやこ路はいかんな。ダイ改前に戻せ。

562 ：首都京都：03/09/14 17:22 ID:xUxFVVtV

みやこ路快速の玉水停車は、絶対必要ないけど、城陽以北は現状でよい！
超空気輸送とか、存在意義ゼロとかゆうやつは、午前中の京都行きや夕方の奈良行き、
それか土日に乗ってから言え！
だいいち、同じ時間の京都線快速とか嵯峨野線快速とかより、よっぽど利用者いる。

563 ：名無し野電車区：03/09/14 17:24 ID:lN6VLTQF

>>562
平日昼間はどうなんだ（藁
ラッシュ時に客が多いのは当然だろう。
税金で複線化させておいて、あんな無駄な列車を走らせるのが許せない。

564 ：名無し野電車区：03/09/14 17:25 ID:xmMARiGQ

阪急淡路、急行も通過しる！

565 ：名無し野電車区：03/09/14 17:42 ID:1SzrK/ZW

東海道本線の通勤快速の新橋停車。
横浜通過するくらい太っ腹なんだからいっその事
東京-品川-大船-平塚-国府津-小田原(来たっけ？)
でいいんぢゃねーの？

566 ：首都京都：03/09/14 17:44 ID:xUxFVVtV

＞563
平日昼間は、京都線快速や嵯峨野線快速もガラガラ。

567 ：名無し野電車区：03/09/14 17:59 ID:lN6VLTQF

>>566
嵯峨野線は見ていないが、京都線の快速は大阪～新大阪では座席のほとんどが埋まっている。
新快速よりも混んでいる列車もある。
みやこ路快速は平日昼間の奈良～城陽で20～30人、城陽～宇治でも30～40人程度しか乗客がいない。

568 ：名無し野電車区：03/09/14 18:16 ID:nibMvjjT

>>567
大阪～新大阪って。。。。。。

569 ：首都京都：03/09/14 18:16 ID:xUxFVVtV

>567
大阪～新大阪は特殊。
新大阪～茨木と、京都～六地蔵なら、大差はないし、昼の嵯峨野線快速は本当に空いてる。

570 ：名無し野電車区：03/09/14 18:25 ID:lN6VLTQF

>>869
城陽～奈良の１編成全員の乗客数は、高槻～京都の１両あたりの乗客数にも負けるだろ。
嵯峨野線快速も１両に２０人は乗っているだろう。

571 ：首都京都：03/09/14 18:31 ID:xUxFVVtV

たすかに・・・城陽～奈良はガラ空きなんは認めりゅ。
だからといって、みやこ路快速廃止されたら宇治の人間困る。宇治から京都まで
２２から２８分もかかるんは・・・・・みやこ路なら１５分ほどやのに・・・

572 ：名無し野電車区：03/09/14 18:35 ID:lN6VLTQF

>>571
だから、京都～宇治の快速を存続させて、
それ以南は各駅停車でいいじゃないか。

573 ：名無し野電車区：03/09/14 20:28 ID:NrU4gfBZ

お前ら奈良線スレでやれよ。

574 ：名無し野電車区：03/09/14 22:11 ID:/vFJXEdD

>>562
最近乗ってないので分からないけど、玉水で列車交換してるから停車なのか？
でなければ、単なる嫌がらせだよな。

575 ：名無し野電車区：03/09/15 11:02 ID:SH0bsbZg

総武線通勤快速の停車駅（錦糸町、船橋、千葉）＋通勤快速通過駅で大きな駅（津田沼、西船橋）＝他線の快速や普通列車の停車駅

576 ：名無し野電車区：03/09/15 16:11 ID:TJ7EUgiz

大津の日中新快速

577 ：名無し野電車区：03/09/15 16:15 ID:pzFdDjvX

エゴ酉沿線住民が集うスレはここですか？

578 ：名無し野電車区：03/09/16 01:39 ID:iBWdjxFb

>>573
同意。しかしここまで言われるのはそれほど奈良線快速のあり方に問題があるからじゃネーノ？

579 ：旧快速：03/09/16 03:18 ID:LhtHxrbO

　米原口特急の長浜・木ノ本・南条　停車
　新快速の安土・南草津　停車

　　　　　　　　　　　　　　　をきぼう・・・

580 ：名無し野電車区：03/09/16 10:44 ID:CaS7n/Jw

京都～米原間で一番乗降の少ない安土に新快速ですかｱﾊｯ

581 ：名無し野電車区：03/09/16 18:06 ID:Me1jBtHs

>>580
ソースは?
なかなか乗降客数多そうだが

582 ：名無し野電車区：03/09/16 23:21 ID:CaS7n/Jw

>>581
どーぞ
http://www.geocities.jp/yasummoya/line_tokaido_sanyo.htm

583 ：名無し野電車区：03/09/17 18:30 ID:ygp4pAXl

そういえば何で東海道線の横浜駅は通勤快速止まらないの？

584 ：名無し野電車区：03/09/17 18:50 ID:sup3StAh

竜飛海底・吉岡海底・津軽今別

585 ：名無し野電車区：03/09/17 19:01 ID:MOY7VY7R

>>546-547
君はアホ

>>565
通勤快速には目的があるでしょ？
それを考えないで駅の大小とか停車駅数だけ見ての発言は控えたほうがいいよ

>>583
京急のWingに同じく

>>584
俺今日の昼間にたまたま同じこと考えてた
奇遇だね（ｗ

586 ：名無し野電車区：03/09/17 23:40 ID:bRJ7BxEz

>>163
漏れとか乗り降りしたけど何か？

587 ：名無し野電車区：03/09/18 00:00 ID:mENJqYr7

京急神奈川新町

横浜線鴨居、相模原、橋本以西のすべての駅

　　全　部　通　過　し　ろ　。

588 ：名無し野電車区：03/09/18 00:18 ID:xnFOrWxw

営団東西線　落合
一番利用客少ないのに全列車通過。20分に一本で十分。東葉高速線の駅の方が利用客多い駅もある位なんだから。

589 ：588：03/09/18 00:22 ID:xnFOrWxw

訂正
×通過
○停車

590 ：名無し野電車区：03/09/18 01:39 ID:bhX763DN

>>587
以西というか、以北というか、意見の分かれるところだな。

つーか、ヨコハメ線は、菊名に快速止めろよ。氏ね！＞ＪＲ束

591 ：名無し野電車区：03/09/18 04:35 ID:fp+YFfS2

横浜線は八王子まで各停10分間隔だったら結構通過にできそうなもんだが…

中途半端にケチるからダイヤめちゃくちゃすぎ

592 ：名無し野電車区：03/09/19 21:19 ID:EGFzwk5w

富山県の高岡駅

593 ：名無し野電車区：03/09/19 21:24 ID:J/cWbOq5

>>592
馬鹿？
高岡を通過する意味が全くない。デメリットは多いが。

594 ：名無し野電車区：03/09/20 07:33 ID:V/Nd6Zfs

>>592
>>593に禿同。
北陸第4の都市で朝には4両もあるそこそこの支線が2本出てる高岡に特急は必要

乗降だけが問題じゃないよ

595 ：名無し野電車区：03/09/20 21:36 ID:RNJj7hHr

高岡早紀

596 ：名無し野電車区：03/09/21 13:04 ID:we4t/TZg

>>593-594
ちょっとふざけて書いただけの>>592に釣られんなよ

597 ：名無し野電車区：03/09/21 18:07 ID:Wklx223Y

のぞみの横浜停車は朝夕だけでいいよ
時間のムダ

598 ：名無し野電車区：03/09/21 21:56 ID:jKaCocqm

>>597
横浜には止まりません。

599 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：03/09/21 21:57 ID:5dcMIyct

>>597
ＩＤ羨ましい

600 ：600：03/09/21 22:51 ID:sPYhEcSG

600

601 ：高田：03/09/21 23:01 ID:LpEpBLWt

阪神魚崎。

602 ：名無し野電車区：03/09/21 23:20 ID:ZWfHM4/2

中山寺

603 ：名無し野電車区：03/09/21 23:49 ID:my0x4Vuq

名鉄，東岡崎―豊橋間に停車駅はいらんとおもうぞ。
さらに急行全廃して特急だけでいいんだけどな。
豊橋―東岡崎―知立―神宮前―金山―新名古屋―新一宮―新岐阜
特急だけで十分じゃん。

604 ：名無し野電車区：03/09/22 00:17 ID:HA9kcEpF

ガイシュツだが、東急東横線学芸大学駅
特急はもちろん、急行も通過でいいでしょ？
乗降客が隣接駅よりも多いのは、単に急行停車駅な所以だからにょ

605 ：名無し野電車区：03/09/22 00:23 ID:HdIt4MhP

>>604
逆に乗降客が多いから急行停車駅にもなるわけで

606 ：名無し野電車区：03/09/22 03:01 ID:TZSBeV1y

深谷

607 ：名無し野電車区：03/09/22 16:36 ID:uhT/7f4K

真鶴・湯河原・来宮＠特急踊り子

608 ：名無し野電車区：03/09/22 16:51 ID:oOLQe/v9

ガイシュツかな？小田急江ノ島線の南林間と長後。
湘南台は改良工事の時に退避設備を新設して、長後から退避を移せばよかったのにと思うのは漏れだけでつか？
南林間停車はもう論外。

609 ：名無し野電車区：03/09/22 17:32 ID:3rn4Aa0z

東横線急行　田園調布駅
多摩川駅で事足りてる。

610 ：名無し野電車区：03/09/22 18:31 ID:JKSSySBd

>>603
乗ったことないですね、死ね

611 ：名無し野電車区：03/09/22 18:56 ID:9iXcG6Uc

>>604
隔駅停車だから仕方ない。

612 ：東武ローカル線：03/09/23 01:34 ID:IXCTogT2

川崎・平塚　特急東海　急行から格上げして速達化を図ったのに急行時代に逆戻り。この２駅は停車する必要性なし。

613 ：新鴻池大臣：03/09/23 01:40 ID:WeH3m5l1

新幹線のぞみの
京都、岡山はいらない
今回の改正で福山にも止まるらしい
ｲﾗﾈｰﾖ。

614 ：名無し野電車区：03/09/23 01:44 ID:wqAQxkAx

>>613
京都はいるわよ！おだまり！

615 ：名無し野電車区：03/09/23 02:12 ID:7LMrX7nP

>>608
そのうち湘南急行主体のダイヤになって、神奈川新町みたいになるでしょ

616 ：名無し野電車区：03/09/23 05:21 ID:xuwuft51

>>614
京都は新幹線開業時にひかりを強引に停車するよう要請があったので漏れ的には
感情的に停まって欲しくない。あの時全列車停車せよという強引なものだった。
しかも京都市は当初新幹線の計画には非協力的だったのに虫のいい話である。

当時国鉄内部でも相当反発があったらしい。

今も全部が全部のぞみを停める必然性は全くない。

京都に限らず、政治力で無理矢理停車してる駅はどこも通過になって欲しい。

617 ：名無し野電車区：03/09/23 06:45 ID:aWTM0Odx

「のぞみ」で停車が最も不要な駅は新神戸。
京都や岡山はそれなりに利用者も多いが、新神戸は静岡よりも利用者が少ない。
新神戸は不便なところに位置しているので、在来線との直接乗り換えが出来ない。
しかも、新大阪で新快速に乗り換えて三ノ宮に行く方が便利。

>>616
漏れも全「のぞみ」は要らないと思う。
だけど、ダイヤ改正を控えて、全「のぞみ」通過というのも無茶な話。
速達タイプは通過で、それ以外は停車でいいんじゃないの？

>>613
岡山は四国への乗客が利用するので、停車は必要。
岡山は広島よりも利用者が多かったはず。

618 ：人間様：03/09/23 12:08 ID:aufH9XJw

東京駅、仙台駅、札幌駅、名古屋駅、大阪駅、広島駅、にれっしゃをとめないで通過してください。

619 ：名無し野電車区：03/09/23 12:23 ID:BnETyp1r

北近畿の尼崎、新三田、石生・黒井・市島

620 ：名無し野電車区：03/09/23 12:51 ID:VnEsCFyz

>>612
そういえば急行当時の東海の束区間は真鶴が止まらないだけの快速悪茶みたいな
停車駅だったし。静岡～横浜を乗ったことがあって経験してる。
平塚はやめてほしいね。踊り子だって大船の次が一気に小田原だし
スーパービューだと横浜の次がなんと熱海だったりもするのに。

621 ：名無し野電車区：03/09/23 12:53 ID:0RU1Scbu

>>613
山陽区間になんでたくさん電車が止まるんだ？
新山口とか…
これは納得できないな。

622 ：名無し野電車区：03/09/23 13:21 ID:zA13ynJW

>>613
旧広島ひかりだろ。
倒壊区間が速くなったから「のぞみ」になっただけ。

623 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：03/09/23 15:48 ID:PE4qPE7V

同じ種別で停車駅が増えることはあっても減ることはまずない。
理解はしているんだけど、何だかな～

624 ：名無し野電車区：03/09/23 16:30 ID:bC2txNlZ

のぞみの本数が増え、あちこちに停まるようになり、ひかりがなくなれば
単にひかりがのぞみになっただけ
あ、値段だけは高くなったか

625 ：名無し野電車区：03/09/23 20:18 ID:kloVjFhb

優等が止まるかどうかは相対的なものだからね。
のぞみがソウルまで行けば岡山は通過になると思う。

626 ：名無し野電車区：03/09/23 20:30 ID:vTA4JfH8

そんなのぞみなど願い下げだが。

627 ：名無し野電車区：03/09/23 21:38 ID:BaGZ8oOE

>>618
新幹線は全列車品川発新大阪行きに。

628 ：名無し野電車区：03/09/23 21:39 ID:BaGZ8oOE

>>625
山陽新幹線で臨み停車が必要なのは岡山・広島・小倉のみだと思う。

629 ：名無し野電車区：03/09/23 23:18 ID:h3YEYj1a

常磐線　富岡

ひたちを止める必要なし。降りる人見たことが無いのですが

630 ：名無し野電車区：03/09/24 01:49 ID:zAevhSOh

>>629
漏れ、降りたことあるよ。ｗ（仕事で）
あそこは原発があるので需要があるんですよ。

631 ：名無し野電車区：03/09/24 01:57 ID:zb8BDt6e

鯖江、大聖寺。

お約束だが。

632 ：名無し野電車区：03/09/24 18:33 ID:0j07NYzf

>>628
禿同。
ほかの駅は不要。
（でも、新快速から（に乗る）客を寄せ集めるために姫路に止めるのはいいかも）

633 ：名無し野電車区：03/09/26 10:32 ID:QhNn0gcR

福山・新山口は必要。
福山・・・優等が毎時１本ではつらい
新山口・・・500系と700系の速度差調整のため停車するべき

634 ：名無し野電車区：03/09/26 10:36 ID:uNHG0AfS

>>628=>>632
のぞみの定義を読み直して出直して来い。

635 ：名無し野電車区：03/09/26 11:48 ID:aP+ATHzM

>>633
速達タイプの500系は通過じゃないのか？

636 ：東武８５３５F＠来賓 ◆SNQF/MoMzA ：03/09/26 11:52 ID:0ge1URDQ

誰も来ない西ｱﾎ山は通過(廃止)すべき。

□□名桔美神青上西東榊
□□張梗旗戸山津青青原
特急●●━●━━━━●
快急●●━●●━━━●
区快●●●●●━━━●
急行●●●●●●━●●
普通●●●●●●━●●西ｱﾎ山通過
普通●●●●●●●●●

637 ：名無し野電車区：03/09/26 16:21 ID:HYNnBX9Q

ＯＤＡＱ
愛甲石田・東海大学前・鶴巻温泉・渋沢

新松田逝きの各停があるのだから急行通過しても十分。

638 ：名無し野電車区：03/09/26 19:15 ID:w5LWFxQ+

新横浜はのぞみ・ひかり通過でいい。
駅裏には未だにボットン便所が残っているし、新横は東海道新幹線の恥だね。

639 ：名無し野電車区：03/09/26 20:22 ID:1rqtKRJQ

>>637
4駅とも乗降客が意外と多いから通過の方がDQN

640 ：名無し野電車区：03/09/26 20:50 ID:UdcSu2fg

>>638

確かに。ひかりはまだいいがのぞみは全く必要ない。品川開業でここの客の減少は必至だと思う。

それにしても新横の表と裏の落差が大きいってことを聞いたことがあるが裏口に本当にボトーソ便所があったとは。

641 ：名無し野電車区：03/09/26 21:34 ID:g36gc49+

新横浜通過厨はこっちでやってくれ↓

必要の是非を問われる新幹線駅
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1061578141/l50

642 ：名無し野電車区：03/09/26 23:28 ID:aP+ATHzM

>>641
必要の是非とは違うだろ。

643 ：名無し野電車区：03/09/26 23:34 ID:bk5xqKkZ

>>639
新松田から急行使う俺にとってはこの4駅が結構うざい。
新松田ー小田原間通過するぐらいなら、これらも通過してほしい。

644 ：名無し野電車区：03/09/27 02:25 ID:LPd2qBd4

つーか新松田はロマンスカ乗れ

645 ：名無し野電車区：03/09/27 07:27 ID:fx7slrHd

>>643
各停が30分に1本しかないし通過するなら本厚木行きの各停が新松田に行かなきゃダメ

それのその4駅のうち鶴巻温泉以外の3駅が新松田より乗降客が多いわけだが

646 ：名無し野電車区：03/09/28 15:55 ID:BDPqJ4fl

>>638
新横浜は大して減らないだろ。
一番やばくなるのは東京。東京－品川が在来線並の速さである以上、
他線との乗換が品川並またはそれ以上に不便な東京は
自由席始発狙いしか使わなくなる。

647 ：名無し野電車区：03/09/28 15:59 ID:ZG8Kq0c3

南甲府

648 ：名無し野電車区：03/09/28 16:28 ID:ml4tO+3b

外房線「誉田」

各停だけで充分

649 ：名無し野電車区：03/09/28 16:53 ID:c3tC3+/e

白子

急行以下だけで十分。

650 ：名無し野電車区：03/09/28 17:00 ID:8XE7EJWK

>>564
何かと捌けなくなるよ。

651 ：東京駅新幹線口：03/09/28 17:55 ID:C3YSi33r

>>618お前アフォだな

652 ：名無し野電車区：03/09/28 18:48 ID:k1eQd+ip

名鉄名古屋本線で国府宮に全特急を止める必要性がよくわからん。
急行停車で十分だろう。

653 ：名無し野電車区：03/09/29 06:53 ID:PAN15jdX

JR京都線・神戸線の快速の西ノ宮。
需要があるわけでもないのにやめてほしい

654 ：名無し野電車区：03/09/29 22:22 ID:IwAPcpzg

そう新快速停まりすぎです。新新快速つくって！

655 ：名無し野電車区：03/09/30 11:24 ID://L3LteH

改正後の徳山、新山口にのぞみはいらん。

同じく一部ののぞみ停車駅になる姫路、福山には全ひかり停車駅になるというのにこの両駅は一部のひかりは通過。

ひかりの停車回数を増やすだけでいい。

656 ：名無し野電車区：03/09/30 12:31 ID:7gh4sjli

>>655
品川駅も東京、品川、新横浜と3駅連続停車になるのはのぞみだけで、
ひかりは3駅連続停車しません。
何でだろ…

657 ：名無し野電車区：03/09/30 13:02 ID:K/xcuciu

>>656
「のぞみ」も品川か新横浜の選択停車でいいと思うんだけどな。

658 ：名無し野電車区：03/09/30 13:07 ID:0UZkTaO6

>>656
名古屋以西はチョット事情がわからないけど
倒壊はのぞみに「東・名間の大都市間輸送」の意味を持たせたいのでは。

659 ：名無し野電車区：03/09/30 13:46 ID:qm+jqsjC

>>652
激しく同意。
まあＪＲより遅くて高い名鉄が岐阜・一宮をあきらめて
ＪＲより圧倒的優位で独占できる稲沢市の中心地に目をつけたのだろう。
あまり感心できる経営方針ではないが生き残り作戦というべきか。

>>653
平行私鉄に対する嫌がらせだろう。
ＪＲは京阪神での私鉄潰しが趣味みたいなもんだからねｗ

>>655
新神戸・姫路・福山・徳山・小郡は『のぞみ通過』『ひかり停車』希望。

>>658
それはあるね。昔はひかりも東名輸送のための列車だったから。
ただ品川はさておき高速で通過できる新横浜に停車させて、
新横浜追加で４分・品川追加でさらに２分余計にかかることを考えると…
東海の企業方針に反するのはわかるが
新横浜なんかにとめる暇があるなら静岡にでもとめたれ！と思わないでもない。

660 ：名無し野電車区：03/09/30 14:03 ID:K/xcuciu

>>659
>新横浜なんかにとめる暇があるなら静岡にでもとめたれ！
その役割を倒壊は「ひかり」に負わせたのだろうね。

661 ：名無し野電車区：03/09/30 14:14 ID:+/ISott2

「のぞみ」も品川か新横浜の選択停車でいいと思うんだけど
　　↑
そのとおりです。

662 ：名無しの電車区：03/09/30 14:43 ID:Xxs5T4mq

>>625
のぞみ号平壌行きだったら東京・品川・新大阪・博多（以下ry

663 ：名無し野電車区：03/09/30 15:58 ID:n5sPaOgo

京阪特急の樟葉
のぞみの新山口、徳山
阪急京都線特急の長岡天神

664 ：名無し野電車区：03/09/30 22:51 ID:uLdhgNCt

快速アーバンが要らない

665 ：名無し野電車区：03/09/30 22:51 ID:uLdhgNCt

新特急で十分

666 ：名無し野電車区：03/09/30 23:15 ID:+/ISott2

ここ数年、特急（Ｊは快速の類）がほとんどの駅に停まるようになった
廃止路線は増えるが、駅の数がやたら増える
老人シートの次はフェミ雌隔離車両、そして全線禁煙へと女・子供の人気取りに走る
次はガキ専・デブ専・外人専車両の付いた、終日各停運転かな？

667 ：名無し野電車区：03/09/30 23:45 ID:SeGsKbii

>>659
関西ではＪＲが私鉄に圧勝している区間なんてあまりない。
（大阪～三宮・芦屋・高槻と三宮～明石のみ）
ほとんどが私鉄圧勝。

668 ：名無し野電車区：03/10/01 00:05 ID:FN42ilJ8

>>667
＞http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1064041719/152-161
にも書いてあるけど、新快速ので乗客全員が着席した場合の混雑率は「　60％　」だってさ。
※全員着席≠混雑率100％なんだわな。

669 ：名無し野電車区：03/10/01 01:01 ID:xcJSFHKV

品川には新幹線のぞみ、ひかり、こだまを全便止めるべき。
30分のこだまの次は58分ののぞみって…。
30分近くも待たせるダイヤを組むとは、どういう神経なんだ？
1日の停車本数も、品川＜新横だし。
どうして新都心の代表駅にもかかわらず、
品川は新横よりも停車本数が少ないんだ？

670 ：名無し野電車区：03/10/01 01:10 ID:kI29JPRr

>667

新今宮（南霞町）～天王寺も勝ってるだろ。
ＪＲ＞阪堺

671 ：名無し野電車区：03/10/01 01:12 ID:u00RAPNQ

>>670
warota

672 ：名無し野電車区：03/10/01 01:53 ID:qmjijSLL

東横:急行の学芸大学、田園調布　田都:急行のたまプラーザ
京急:快特の蒲田　京阪:特急の枚方市内　南海：サザンの尾崎、こうやの金剛
阪神:特急の尼崎　近鉄:急行の国分、三本松、朝熊、池の浦、快速急行の新大宮

673 ：名無し野電車区：03/10/01 02:55 ID:/mZP5df0

>>672
外出だが、近鉄奈良線快急の新大宮停車は、準急の西大寺打ち切りとバーター
なので、通過に戻すと、昼間また準急を奈良まで復活させねばならなくなる。
西大寺～奈良の本数から見れば、今ぐらいでいいんじゃないかと思うが？
停車駅にこだわりすぎると全体の状況が見えなくなるよ。

674 ：名無し野電車区：03/10/01 03:32 ID:VSGUJpnD

>>672
それと、新大宮は奈良市役所の最寄り駅なので意外と需要は大きい
ウソかまことか定かじゃないが新大宮に快急を停めたところなんとJRに逃げた客が戻ったという

まあ東急のたまプラ停車はもう要らないだろうね・・・あと田園調布も。
東横特急のいいところは田園調布に停まらないところｗ

675 ：名無し野電車区：03/10/01 07:40 ID:Wzj6kYIF

>>674
新大宮⇔ＪＲ奈良も歩いていける距離だからね。
また、新大宮付近は飲み屋もあるし。

676 ：名無し野電車区：03/10/01 20:19 ID:HJ/QSgV2

近鉄特急の丹波橋・高の原
同じく急行の東寺・桃山御陵前・新祝園

677 ：名無し野電車区：03/10/02 08:58 ID:PNHfezWv

京阪急行の伏見稲荷。昼間に急行が走らなくなった今では意味なし。
あと五条も。そんなに乗降しているところを今まで見た事なかった。

678 ：関目　のえ：03/10/02 13:22 ID:HX+bmcvC

>>667
山科⇔大津（浜大津）もＪＲ圧勝よ！

679 ：名無し野電車区：03/10/02 23:17 ID:U5Tp5NgI

明石～姫路も圧勝。
速さは少し速いだけだが、運賃も少し安いので、
この相乗効果で圧勝している。

680 ：名無し野電車区：03/10/02 23:32 ID:kDItG0Oe

米原～彦根～近江八幡もＪＲ圧勝だわさ。。。
あと大津～石山も。

681 ：名無し野電車区：03/10/02 23:34 ID:po0cgEV5

>>674
ＪＲの客が近鉄に戻ったのは、久宝寺停車により快適性がなくなったからだろう

682 ：名無し野電車区：03/10/03 00:28 ID:qaG8Uv+T

【全員注目！　今最も熱いサイト！！　（コピペ推奨）】

http://www.geocities.co.jp/Bookend-Soseki/5592/
荒らし・揉め事・嫌味が大好きだと言う管理人が、自サイトにて
壮大な自作自演を繰り広げて、荒らし達の集う史上最大規模のサイトを作ろうとしている模様です。
これは必見！！　皆さんもこの祭りに参加しよう！！

683 ：首都京都：03/10/03 11:29 ID:ykdEyDmU

京阪特急は樟葉は止まるな！！まいかた市駅は千歩ゆずって許しても・・・・・
ひろしまの、急行みよし３号・４号の矢賀・安芸矢口も同様。下深川は許す。

684 ：首都京都：03/10/03 12:10 ID:ykdEyDmU

追加。
近鉄奈良線の快速急行、土日のあやめ池停車は価値なし。そんなことしてまで、
遊園地入場者を優遇するより、西大寺から生駒・難波への所要時間を短縮したほうが、
喜ぶ客は多い。

685 ：名無し野電車区：03/10/03 13:18 ID:3fUPENoZ

そうかもしれないけど、近隣の渋滞などで車利用を抑える対策が求められて
るなか、快急通過にして、仮に自動車利用客が増えたりしたら、住民から
大反発食らいかねない。
（駐車場増設をめぐって現在もめてます　＞近鉄vs近隣住民）

686 ：名無し野電車区：03/10/03 16:47 ID:JkKSwNTB

>>587
八王子を通過して、どこへ行く

687 ：名無し野電車区：03/10/04 23:20 ID:836RHeYs

甲府にでも行けばよい

688 ：名無し野電車区：03/10/05 00:05 ID:2q4ib0nB

>>685
そもそもあやめ池遊園地の縮小も考えているのに
なぜ駐車場を増設するんだ？
しかもあやめ池遊園地には、昭和３０年代の遊具が未だ現役だったりする

689 ：名無し野電車区：03/10/05 01:58 ID:2Ktl5gxR

京王の急行は多摩センターで打ち切りにしろ

690 ：名無し野電車区：03/10/05 08:00 ID:9U/eqxx+

>>689
橋本に何か恨みでも？

691 ：名無し野電車区：03/10/05 08:02 ID:IntVuj2w

>>688
ところが、あやめ池はイメージほど落ち込んでない。いま、あそこのメインは
遊具系じゃなく企画系で、集客もそこそこ悪くない。USJ開業を機に、若い人を
切って家族向けにシフトしたらしい。関西では、あやめ池と、同様の対策を取った
みさき公園がUSJ後の生き残り組とまで言われている。
　駐車場増設は、ある意味これと関係なく、近隣の慢性渋滞対策として出て来た
らしいが（近鉄は「入場待ちの車が道路上に並ぶのが渋滞の原因」と考えている）、
住民側は、「周辺の道路整備をせず駐車場が増えればかえって車での客が増えて
渋滞が激化する」と反対してる。現地行けばわかるが、たしかに周辺の主要道路
から駐車場へアクセスする道は、みんな頼りない。
…いずれにしても、微妙な問題を抱えてるから、いま停車駅をいじるのは
　地　雷　と思われ。

692 ：名無し野電車区：03/10/05 09:46 ID:B6fpeolY

>>691
快速急行と急行の統合（全て停車駅は現快速急行の急行に変更）は？

693 ：名無し野電車区：03/10/06 00:45 ID:CMlh32kD

樟葉特急不要って言ってるやつは京阪を滅ぼす気か？
「始発」の準急（これはくずはの売り文句）、無くなりーの
急行無くなりーのでは付加価値激減だぞ？
タワーも京阪百貨店もsageまくりだぞ。
完全消滅したが、花火も無くなって嘆いていたのにな。

JR六甲道も面白いな。あれは要る(漏れのエゴ)。
漏れが大学入った頃は停車駅が大阪芦屋住吉六甲道三宮でしたよ。。。
その昔住吉通過だったらしいので、住吉はずせよ。
芦屋にも近いし、西行きでも六甲道に近いしｗ

694 ：名無し野電車区：03/10/06 21:17 ID:sjm7QScf

六甲道をはずすべき。
ハズは原則として阪神御影に回せばよい。

695 ：名無し野電車区：03/10/06 21:34 ID:KZ9b/5FE

>>693
阪神間で二番目に乗客の多い住吉は外せません。

696 ：名無し野電車区：03/10/06 21:56 ID:2PrId6KP

その昔は
六甲道＞＞＞＞住吉
だったが、今では
住吉＞＞＞＞＞＞＞＞六甲道
なんですが。

697 ：名無し野電車区：03/10/06 22:01 ID:z3bRYCcI

>>693
住吉は六甲ライナーがあるから！という理由で停車。
阪神もやむを得ず魚崎に快速急行→特急を停車させた。
あんなショボい新交通に過剰反応するなや！
よって住吉なんて通過でいい。

698 ：名無し野電車区：03/10/06 22:04 ID:2PrId6KP

>>697
だから、六甲ライナーじゃなくて乗降が多いんだってば。

699 ：名無し野電車区：03/10/06 22:38 ID:FToMigZA

八幡山

各停減便に伴う快速停車はわかるけど、あの駅が無けりゃもうちょっと早くなると思う
ポイント通過でかなりスピード落とすししかも乗り心地悪くなるし

700 ：走るんです万歳：03/10/06 22:38 ID:FToMigZA

そして
700（σ´∀｀）σ　ｹﾞｯﾂ!!
700ｷﾀ━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━!!!!!
700（･∀･）ｲｲ!!

701 ：名無し野電車区：03/10/07 16:35 ID:ESHPvyiD

age

702 ：名無し野電車区：03/10/09 01:49 ID:iLgrEO+d

相生
新幹線も在来線も不要。

703 ：名無し野電車区：03/10/09 03:18 ID:UtSUGBch

名鉄知多新線の美浜緑園

おそらくは特急が止まる駅では世界で1番廃れている

704 ：川口由希 ◆Yuki/im4ck ：03/10/09 04:58 ID:ycDRRe4J

>>702
何が残るの…？

705 ：　：03/10/09 04:58 ID:gjwyXzH0

706 ：名無し野電車区：03/10/09 05:11 ID:EE6W533W

>>703
｢緑園｣だからね

707 ：名無し野電車区：03/10/09 06:51 ID:SEjTV9iE

>>702
相生って在来特急何か停まってたっけ？

スーパーはくとの臨時停車ぐらいじゃ？

708 ：名無し野電車区：03/10/09 06:57 ID:vl4q4SZg

>>706
漢字あっているか分からないけどー
単線のためただ時間あわせに止まるーみたいなー

709 ：名無し野電車区：03/10/09 16:25 ID:0GfoZBe4

東京

710 ：名無し野電車区：03/10/09 20:46 ID:JMyKVwae

阪神青木
止めすぎ

711 ：熊谷組：03/10/09 21:19 ID:gFDqsjus

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣ヽ
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ 　 /⌒''''''ヽ、　　　ヽ
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　i　|､　　i　　　　　i_ ノ　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼i　　 '.･.・.'､　　 iﾉﾉ　　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　i.i.､　　▼　　　ﾉ/　＜　青木マンセー！！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ｀.､＿＿_.ノ /　　　

712 ：名無し野電車区：03/10/09 22:04 ID:kDESzHrR

京阪枚方市・樟葉・中書島・七条のK特急（樟葉以外）・特急。準急で我慢汁！

713 ：名無し野電車区：03/10/09 23:01 ID:3iVpP6Sh

>>70
字が違う。
「美浜緑苑」が正しい。

714 ：713：03/10/09 23:02 ID:3iVpP6Sh

間違った。
703へのレスだった…

715 ：名無し野電車区：03/10/10 23:48 ID:OPYGOuhZ

東京

716 ：名無し野電車区：03/10/10 23:49 ID:OPYGOuhZ

青木レイ子さんマンセー

717 ：名無し野電車区：03/10/11 00:10 ID:RFPyyqgh

東海道線：湘南新宿ライン、アクティー、通快の「藤沢」
埼京線：通勤快速、快速の「十条と板橋」
常磐線：快速の「天王台と南千住」
高崎線：通快の「浦和、大宮」（かわりに「桶川と上尾」に止める。）

718 ：名無し野電車区：03/10/11 00:14 ID:ibnK/rRp

優等列車ではないが、さいたま新都心駅に高崎・宇都宮線とめる必要なしと思う。
京浜東北のみで十分。
ラッシュ時間でも数え切れるくらいしか人が乗り降りしない。
赤羽～大宮間の時間短縮のためにも通過してくれ。

719 ：名無し野電車区：03/10/11 06:08 ID:awBvm8y7

阪和線は堺市の代わりに長居か杉本町に快速を止めるわけにはいかんのか？
正直連続停車にしてまであそこに快速止める訳が分からん。
天王寺～堺市の駅数考えてもこっちの方がいいと思うのだが・・・

720 ：名無し野電車区：03/10/11 13:17 ID:cgSBB8m9

浦和。
公僕どもに優等列車なんてとんでもない。
つけあがらせるだけ。

東武では春日部の次が都内（北千住）なんだから、
同じような走行距離の大宮の次も都内（赤羽）で十分。

721 ：名無し野電車区：03/10/11 17:41 ID:74vcsvSV

浦和から大宮の間の駅は全て「さいたま」に統一し、
京浜玉線のみ停車でよろし。

722 ：名無し野電車区：03/10/11 17:55 ID:XCsSSsWv

かつて（1970年以降）は通過列車があったが、今は全列車停車の駅
近鉄編
　丹波橋・志摩磯部・養老線の急行通過駅、
南大阪・吉野線の特急中間停車駅（橿原神宮・下市口・上市・吉野神宮を除く）

723 ：名無し野電車区：03/10/11 18:44 ID:w/4CQwwV

東京　品川　渋谷　新宿　池袋　上野

724 ：名無し野電車区：03/10/11 20:53 ID:sFo1jBwM

南海高野線快速急行の御幸辻。

林間田園都市止まりの急行の橋本延長で十分。

725 ：名無し野電車区：03/10/11 20:54 ID:92QlRVWo

急行能登は神！
今でも国鉄色ボンネットが上野へ毎日走っている。

726 ：名無し野電車区：03/10/12 15:18 ID:THKJaoGn

電車は一般の人の為にはしっているのであって、おまえらみたいな鉄ヲタのために走ってんじゃねーよ
大好きな電車にひき殺してもらえ！

727 ：名無し野電車区：03/10/12 16:13 ID:U6dWeoMA

新幹線　西明石

こだまで充分

ｂｙ地元民

728 ：名無し野電車区：03/10/12 17:12 ID:Q94WPH8f

>>719
むしろ堺市以南各駅停車の種別キボン。
その種別なら長居停車も妥当かと。

729 ：JR京都線201系 ◆nJR201o/A2 ：03/10/12 19:20 ID:8q0vdMve

>>727
こだまがないからひだま停めてルンだろ

730 ：名無し野電車区：03/10/12 19:45 ID:pHXLFBAq

東海道線大津。
新快速、銀河、きたぐに、はるか、びわこエクスプレスは即刻通過を

731 ：名無し野電車区：03/10/12 21:43 ID:MWkkg7u4

>>730

大津は県庁所在地駅という理由だけで止めてると思う。

732 ：名無し野電車区：03/10/12 22:06 ID:ytSzGX9j

>731
膳所の方がよほど県庁行くにも便利なのにな。
大津駅など逢坂関駅にでも改名したら?

733 ：名無し野電車区：03/10/12 22:11 ID:YbFwXSHG

>>732
膳所を　おうみ新都心　駅に改名

734 ：名無し野電車区：03/10/12 22:43 ID:Mh/NJzMS

>>733
「新」なのか？

735 ：名無し野電車区：03/10/12 22:59 ID:qDuS8h6j

河内松原

客がＤＱＮ

736 ：名無し野電車区：03/10/13 01:11 ID:hqPfmZIj

板倉東洋大前

東洋大DQNのために快速をとめる必要などない。

737 ：名無し野電車区：03/10/13 01:17 ID:ROCibqxr

神奈川新町。車庫があるだけで特急止めるなって。

東急の急行元住吉行きみたいに臨機応変にやれって。

738 ：名無し野電車区：03/10/13 14:43 ID:zQUOHlme

>>737
神奈川新町は緩急接続が少しあるべ

739 ：名無し野電車区：03/10/13 19:21 ID:BiTaAyBE

浦和。

春日部（東京駅から35キロ、国道16号沿い）の次が荒川渡って北千住なんだから、
大宮（東京駅から30キロ、国道16号沿い）の次も荒川渡って赤羽で十分。

740 ：名無し野電車区：03/10/13 19:54 ID:orvz/7+Z

浦和の代わりに南浦和に停めて欲しい
武蔵野線との乗換駅だし…

741 ：名無し野電車区：03/10/15 07:02 ID:f62VfNBG

阪神特急の尼崎

USへの客の優遇としか思えん。しかも実際西大阪線乗ってUS行く客はあまり見かけない。
こんなことするより未だ中途半端に特急が止まる甲子園に平日も全特急を止めるべき。

742 ：ボケ：03/10/15 13:59 ID:5W0ry3gG

US??
United States??

743 ：名無し野電車区：03/10/15 15:53 ID:6iKQWGLs

小田急線藤沢
いくら市を代表する駅で
JR線との乗換えができる駅だって言っても
ホームからメインの改札までエスカレータもエレベータもないような駅に
特急まで止める必要性はあるのだろうか

乗務員もいったん降りるし
あの駅を通過できたら
新宿～片瀬江ノ島の所要時間が大幅に短縮できそうなのだが

744 ：名無し野電車区：03/10/15 16:03 ID:ShuFeVMK

>>743
江ノ電の存在は意外とあどれなりん。

745 ：名無し野電車区：03/10/15 19:07 ID:f62VfNBG

>>742

USJ

746 ：名無し野電車区：03/10/15 19:09 ID:f62VfNBG

>>743
藤沢はスイッチバックがあるから通過は事実上不可能。

747 ：名無し野電車区：03/10/15 19:10 ID:Msm4bpQM

京王線京王片倉・山田・狭間に通勤快速・快速

748 ：名無し野電車区：03/10/15 19:20 ID:uJDEFcCl

>>743/746
東海道線乗越橋梁付近から曲げちゃえばロマンスカーを通過できそうだけど
所詮あんな線形じゃ・・。ロマンスカーを江ノ島線に日中入れるのなんかやめて昼間は
湘南急行を快急レベルに引き上げて入れ、ロマンスカーはホームウェイだけにすればいいと思う。

749 ：名無し野電車区：03/10/16 01:11 ID:coX2sIxw

>>747
高尾線に通勤快速は平日に1日2本しかないし、快速はこないから問題ないかと
一応長距離の穴埋めとしても問題ない気もするが
通勤快速だと長沼平山南平百草園あたりのほうがアレかも

750 ：名無し野電車区：03/10/18 16:32 ID:efSTuKh3

阪神特急の芦屋。
芦屋市自体市といえるような市でもない。

751 ：名無し野電車区：03/10/18 17:01 ID:IA0H355n

京浜東北快速だが・・・
田町は止める必要ねーだろう？
品川だと山手とホームが違うからという理由だろうが、浜松町で充分。
それに浜松町には空港アクセスという大義名分はあるけど
田町の場合はメリットが感じられないしなあ。

752 ：名無し野電車区：03/10/18 17:02 ID:IA0H355n

753 ：名無し野電車区：03/10/18 17:04 ID:xadeksGO

>>751
ありゃかつての経緯ですな。

754 ：名無し野電車区：03/10/18 18:28 ID:r6z1NMML

散々がいしゅつだろうが、岐阜羽島・・・毎時１本のこだまで問題なし

浜松様、豊橋様、小田原様を差し置いてひかりが停車しすぎ。
こだまの代替なんて理由にならん。問答無用で切り捨てろ。

755 ：名無し野電車区：03/10/18 22:09 ID:p+arlJIp

>>754
1時間毎になったら新幹線の駅の意味が半減しますが？

756 ：名無し野電車区：03/10/18 22:20 ID:b8HEMMpX

新快速の芦屋、尼崎、高槻
快速の舞子、兵庫、六甲道、西宮、山崎、長岡京、向日町、西大路

快速がちんたら停まるさかいに芦屋や尼崎へいく香具師が新快速に流れ込み、長距離客が迷惑する。
どうしても新快速に乗りたい近距離客はいちばん後ろに無蓋車を連結してそこに乗れ。
なんで姫路まで行く俺が立って芦屋や神戸で降りるやつが座っとるねん

757 ：名無し野電車区：03/10/18 23:42 ID:r6z1NMML

>>755
もともと存在してる意味がないからいいじゃん（ｗ

758 ：名無し野電車区：03/10/19 00:23 ID:H+zk0tFu

国府津はライナーも通勤快速もとめなくていいだろ。
都心への通勤客ほぼいないじゃん！！

759 ：名無し野電車区：03/10/19 00:59 ID:ygxRRPma

>>756
文句があるなら特急乗れよ。確実に座れますぜ

760 ：名無し野電車区：03/10/19 01:05 ID:dMZqkSs8

>>752
その論理で行くと田端じゃなくて西日暮里のほうがいいのかな？

761 ：名無し野電車区：03/10/19 01:56 ID:OIpQbIYZ

>>752,760
田町に快速止めないと、
北行きはいいかもしれないが、
南行き京浜東北に乗るためには、
田町利用者は品川で階段乗り換え・・（涙

田端に止めないと、田端の人は北行きに乗るのにはどうするのよ・・・

762 ：名無し野電車区：03/10/19 13:50 ID:3LfvD/Ny

阪急岡本
名鉄巽ヶ丘・南加木屋・住吉町

763 ：名無し野電車区：03/10/20 11:48 ID:kqWDGPvv

行橋

ソニック・にちりん全停車なんてゼイタク！
１本/時だけでいいから速達ソニック（小倉・中津・別府・大分停車）復活キボン！

764 ：金太・魔界転生を見る：03/10/22 00:03 ID:D6A5HyeI

>>762
巽ヶ丘はグループの建売住宅を購入した客へのアフターサービス
住吉町は半田にある県の出先機関が集中している
ためと思われ。
南加木屋は南加木屋だけに南加（なんか・注）わからん。

注・なてつの乗務員用時刻表には南加木屋を南加と略記している。

765 ：名無し野電車区：03/10/23 14:39 ID:x0XuHbWw

>>763
確かに行橋特急ありすぎ。小倉発着の「にちりん」も通過キボンヌ。
その代替にデータイムにも中津快速作ればなおさらいいんだが（停車駅城野・下曽根・苅田・行橋・築城・椎田・宇島で）。
下曽根もといいたいとこだがあそこは1往復だけで通勤時間帯の列車なんでまいっか。
実際下曽根駅近辺は駅前の開発が進んで住宅増えてるし。

766 ：名無し野電車区：03/10/23 20:42 ID:T3uOo04C

>762
住吉町はかなり客数多いわけだが

767 ：名無し野電車区：03/10/23 22:57 ID:5aFB/fk7

名鉄尾張横須賀、寺本、古見

768 ：名無し野電車区：03/10/25 04:01 ID:1tZzM17a

>>765
まあ、快速を走らせるよりは、行橋に特急停めとけば特急料金入るし。

769 ：名無し野電車区：03/10/25 08:47 ID:739Ospa+

井の頭線　久我山
京王線　東府中
東横線　学芸大学・田園調布
田園都市線　たまプラーザ

770 ：名無し野電車区：03/10/25 16:14 ID:soJq6HVt

さいたま旧都心

771 ：名無し野電車区：03/10/25 23:26 ID:ClhJSLXW

田園調布は東急の象徴＆株主が多く住んでいるので、
利用客少ないが、急行が止まらないわけがない。

772 ：京急新大津住民：03/10/26 00:07 ID:93RZn4we

居住者がいうのはなんだけど、新大津に快特が停車するのは奇跡に近いと思ってます。
汐入や追浜の人にはホント申し訳ないと思ってます。
※いつ格下げするかとはらはら・・・

でも最近京急は「大津の丘」とかいう分譲地を「品川快特直通47分」というふれこみで売り出してます。
したがって、新大津停車は不変の物になりそうです(^^)

773 ：名無し野電車区：03/10/26 00:22 ID:vnCaq/0q

浦和

774 ：名無し野電車区：03/10/26 09:05 ID:clFIZFpz

>>771
でも、あのあたりは運転手付きの自動車利用だから、
特急通過でも気にしなさそうな香具師ばかりだと思うが。

775 ：まこっちゃん：03/10/26 09:59 ID:ag+sqpyc

南海尾崎、みさき公園、

776 ：名無し野電車区：03/10/26 10:04 ID:oAYWjtRl

ふじみ野

乗り換え客は多いが…

777 ：信号無視 ◆o4ouSjEi6Q ：03/10/26 10:06 ID:Q1GHB84G

杉並３駅

778 ：名無し野電車区：03/10/26 15:02 ID:UZEenlB/

>>765
南小倉と城野に停車する必要はない。

779 ：名無し野電車区：03/10/26 15:05 ID:j6ivAyG5

>>766
あれは朝夕一本だけでｺﾞｼﾞｬｰｽ公務員しか利用していない。

あれ公務員のゴネ＆ゴリ押しで停車してるんだよね。

780 ：名無し野電車区：03/10/29 08:44 ID:oLQdrtw7

小田急成城学園前

781 ：名無し野電車区：03/10/29 15:53 ID:K5q+y20e

N'EXの千葉と四街道！　都内からの利用者には迷惑だ！
空気輸送になるから停めてるという理由なら、N'EXにするな！

782 ：名無し野電車区：03/11/02 13:29 ID:0v8rJSbd

迷惑ならスカイライナーを何故利用しないの？

783 ：名無し野電車区：03/11/02 16:57 ID:mwngEWyh

スカイライナーは上野に停める必要ない

784 ：名無し野電車区：03/11/03 20:48 ID:FkOt+/Y+

>>782
スカイライナーやらバスやら使えばすむ話じゃねぇだろがよバカモンがぁ～!!

785 ：名無し野電車区：03/11/04 01:36 ID:DlD9F+YZ

>>783
停める必要がなくてもそこが基終点なんでどうしようもない。
上野から日暮里まで回送にするのも無駄だろうし。

都営地下鉄の路線にスカイライナーが入れればいいんだろうけどね。
そうなったら羽田～成田間でスカイライナー運転できそうだけど（苦しいかな･･･）。

786 ：琥珀：03/11/04 23:03 ID:gy0NOh1b

入間市、ひばりヶ丘、石神井公園、狭山市、鷺ノ宮、横瀬

787 ：煽りだけど誰か突っ込んで！：03/11/04 23:24 ID:xDddDx9a

はやての宇都宮

788 ：名無し野電車区：03/11/05 11:32 ID:GlidyKa8

>>787
確かに煽りっぽいけど突っ込んでやる。
定期列車で宇都宮に停車している「はやて」はありませんが何か？
上野or大宮の間違いでは？

789 ：名無し野電車区：03/11/05 18:25 ID:imQXarBU

>>774
長島三奈は電車通勤だったと思うが

790 ：名無し野電車区：03/11/05 20:18 ID:2C59MJ7S

>>788レスさんくす。
盛岡より人口が多くて、しかもかなりの需要があり、さらに北東北から4～500㌔も離れているくらいだから、
はやての1本や2本ぐらいは止まっていると思ったよ。

などと皮肉っている宇都宮人デシタ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　が、

臨時も止まらんぞ、
と逆に突っ込んでみるテスト。

791 ：名無し野電車区：03/11/06 01:23 ID:Oyfnuo6t

ふと思い出したけど
>>743で出てきた小田急線藤沢と違って
西武線の飯能って乗り換え駅ではないんだから
(JRは隣の東飯能だし)
レッドアローぐらいは通過してもいいんじゃないかな

そうすれば絶対今より速くなるはず
停まるだけじゃなくて必ず乗務員が両方とも一旦降りるし

792 ：名無し野電車区：03/11/06 01:39 ID:OM1dtJrJ

>>791
飯能も物理的に通過できませんが何か？

793 ：名無し野電車区：03/11/06 19:25 ID:+zPad1ws

昼間の新祝園、高の原＠急行
あれなら昼間の興戸以南は2本/ｈの2連ワンマン普通でも十分行けそうな気がする。
朝夕はそんなことしたら圧死者出るだろうが…

794 ：名無し野電車区：03/11/06 19:27 ID:Kof1ioN3

>>791-792
短絡線をつくれって意見はあるけど、東飯能以遠はたいした路線じゃないしねえ。
運転停車でスイッチバックなら一応通過扱い？

795 ：名無し野電車区：03/11/08 04:48 ID:O0DsSFkM

>>793
学生利用もあるだろうし
その前に、2本/ｈでいいの論理はどこでも言えるのでどうだろう。
昼間はどこも利用者少ない

796 ：名無し野電車区：03/11/09 15:19 ID:NsjBgC3H

age

797 ：名無し野電車区：03/11/09 15:41 ID:LJFwgQoB

国府津

798 ：名無し野電車区：03/11/09 20:35 ID:FKsA4T9V

本鵠沼と鵠沼海岸の急行（日中ないけど）
どうしても停めたきゃ各駅を藤沢どまりにしてほしい

799 ：名無し野電車区：03/11/09 21:57 ID:QE1L9m1+

犬山遊園＠名鉄犬山線の特急

終日とめる必要ない。
新鵜沼行きは午前中、内海・河和行きは午後３時～７時くらいだけ停車すればいいと思う

800 ：走るんです万歳：03/11/09 23:11 ID:jK+xDttU

800(σ´∀｀)σ　ｹﾞｯﾂ！!
800ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!
800（・∀・)ｲｲ!!

801 ：名無し野電車区：03/11/12 22:32 ID:IWPTXo+c

阪神魚崎
ＪＲ住吉・六甲道
阪急岡本
優等列車を停める必要なし。各停で十分。

802 ：名無し野電車区：03/11/13 05:41 ID:81AWBfxj

>>799
停めるのは、土曜・休日だけでよい

803 ：名無し野電車区：03/11/13 12:33 ID:aMxisIZk

>>801
住吉はいるだろ

804 ：名無し野電車区：03/11/13 15:47 ID:Ovr1TmF1

桃山御陵前と昼間の東寺・新祝園・高の原
特に昼間の新祝園・高の原は2本/hの2両ﾜﾝﾏﾝ普通で十分。

805 ：名無し野電車区：03/11/13 18:13 ID:ibP/TPsZ

JR西ノ宮、六甲道、兵庫、舞子に快速停車不要。
中山寺快速停車はやり過ぎ。
尼崎、新三田、相野、谷川、石生、黒井、市島に特急を停めるんなら特急料金返せ。

阪神尼崎、芦屋、魚崎、御影の特急停車、やる気あんのか？
阪急岡本は駅ごといらん。摂津本山でこと足りる。
阪急宝塚線の新ダイヤ、山本、雲雀、川西、池田、石橋、蛍池、豊中の黄金の7連続停車で「快速急行」ですか？

806 ：名無し野電車区：03/11/13 22:00 ID:FmrX3umD

ここまで来たら、全部「普通」でいいんじゃないかと思えてくる。
北海道なんかは普通でも通過駅があるんだし。

807 ：名無し野電車区：03/11/14 07:21 ID:D35MltTQ

駅自体要らない所に停めるな

808 ：名無し野電車区：03/11/14 16:19 ID:20EXOLsS

>>805
新三田、相野、谷川～市島は論外として特急料金を徴収するなら三田、篠山口も不要。
柏原まで通過したらL特急の意味が無くなってくるので大阪－福知山間は宝塚と柏原だけでいい。
もしくは現状の停車で特急料金廃止。

809 ：名無し野電車区：03/11/15 11:33 ID:mDNmQ3hX

>>808
宝塚・柏原・福知山・（八鹿・江原）・豊岡・城崎だけでは観光シーズン以外ガラガラになるだろ。

810 ：名無し野電車区：03/11/15 11:36 ID:mDNmQ3hX

ＪＲ内房線の「ビューさざなみ」の、木更津～館山は
竹岡と那古舟形駅以外は全て特急が停車するが、上手く振り分けられているので
現状でいいだろ。

811 ：名無し野電車区：03/11/15 13:37 ID:S9X5RLBf

東海道線　滋賀県の県庁所在地　大津駅

812 ：名無し野電車区：03/11/15 18:48 ID:64wyVPu1

>>804
またきみか

813 ：名無し野電車区：03/11/17 20:07 ID:AEDfaKDF

東武伊勢崎線　伊勢崎－太田「特急りょうもう号」

814 ：名無し野電車区：03/11/20 22:51 ID:xFOBWzbd

千歳烏山

815 ：名無し野電車区：03/11/24 00:47 ID:klhUkhH5

阪急大宮･西院。
乗降客数3万人を切った両駅に優等列車を止める必然性は皆無。

816 ：名無し野電車区：03/11/24 00:53 ID:iimhnVcO

近鉄五十鈴川の特急。
特急の半数は五十鈴川通過で、代わりに久居に停車するべき。

817 ：名無し野電車区：03/11/24 03:29 ID:TF3+v44l

>>736
禿同。
by.板倉町民

818 ：名無し野電車区：03/11/24 21:07 ID:t9oBxoxE

>>816
半ズボン２号？

ついでに３号ネタ

常磐線松戸の快速。
快速の半数は松戸通過で、代わりに金町に停車するべき。

819 ：名無し野電車区：03/11/24 21:45 ID:gCIlGUdi

快速の西ノ宮停車は利用客の多い少ないではなく阪神、阪急を意識してるからだと思われ。
特に阪神は線路が近く区間特急以外は全部止まるうえ昼の大阪方面は1時間に12本もの優等列車があるから阪急よりも対抗意識が強いと見られる。

820 ：名無し野電車区：03/11/25 16:57 ID:YHivkANJ

>>816
名伊特急が久居停車、阪伊・京伊特急が五十鈴川停車で桶でつか？

821 ：名無し野電車区：03/11/26 21:56 ID:VfZE/tnt

阪急大宮･西院。
乗降客数3万人を切った両駅に優等列車を止める必然性は皆無。

822 ：予讃：03/11/28 11:02 ID:V5vqYWfh

詫間ｲﾗﾈ

823 ：名無し野電車区：03/11/28 11:59 ID:X2D1BxKq

>>822
高瀬・伊予中山・伊予吉田も追加。
昔は宇多津も思ったが分割併合を宇多津で行う以上は･･･。

あと高徳線のオレンジタウン。ここは明らかに住宅販売促進じゃないかと小一時間（ｒｙ

824 ：名無し野電車区：03/11/28 21:21 ID:D9WafTyi

>>823
>オレンジタウン
それも商売だ。

825 ：名無し野電車区：03/11/30 12:48 ID:DvpC0jKZ

ＪＲ横浜線快速の相模原。
相模原より淵野辺に停めるべき。

826 ：名無し野電車区：03/11/30 13:03 ID:3gdiBvvm

>>825
相模原だと矢部のためになるんだよ
快速が橋本で2番ホーム停車中の各停を追い越したとき
相模原で同一ホーム乗換が可能

でも、このパターン絶滅危惧種の悪寒

827 ：名無し野電車区：03/12/01 02:22 ID:hVcAF1Xd

鹿児島
鹿児島中央がある以上不要

828 ：名無し野電車区：03/12/01 18:01 ID:M5VB4EYG

>>827
日豊本線沿線から鹿児島都心部（天文館あたり）に行くときは鹿児島駅からの方が近い。

829 ：名無し野電車区：03/12/03 19:57 ID:aQoxYo0P

やっぱりたまプラーザ

830 ：名無し野電車区：03/12/03 22:56 ID:Qdqjaige

東府中

831 ：Hokutosei：03/12/03 23:14 ID:pApL3laI

東急東横線急行：学芸大学・綱島
京急本線急行：立会川
小田急小田原線急行：成城学園前・向ヶ丘遊園・愛甲石田・鶴巻温泉・東海大学前・渋沢

ＪＲ宇都宮線・高崎線通勤快速：尾久

832 ：名無し野電車区：03/12/05 04:15 ID:4kJLzx2g

>>830
今のダイヤでまだそんなのあるのかわからないけど

たしか朝に府中始発の各停が下りホームから発車したのがあったと思うんだよね
だから上りで急行/通勤快速→各停への乗り継ぎの場合東府中通過だとちょっとまずくなる面があったと思う

833 ：名無し野電車区：03/12/06 17:47 ID:XdL69XYU

>>826
鴨居停車と同じ理由でつか（快速運転開始時は中山で追い抜いてた）。

834 ：名無し野電車区：03/12/10 01:33 ID:+6J97hHu

>>831
東横線急行に田園調布を追加願います。日中なんか、元住吉より乗降客が少ない気がするんだけど。

835 ：名無し野電車区：03/12/10 17:38 ID:AIkvqHEj

>>834
急行が田園調布通過したら
本当に渋谷～日吉まで
かくえきていしゃ
になっちゃうから…

836 ：名無し野電車区：03/12/11 10:28 ID:hS0vApyq

>>805
同意。吹田に６連の快速止めた方がよっぽどマシ。

一部雷鳥の西大津、堅田、新快速の比叡山坂本は地元には悪いが不要と思われる。

837 ：名無し野電車区：03/12/11 16:15 ID:hVrQMKTj

今はもう無いが
かつての阪急京都線準急
崇禅寺

阪急ワースト２の乗降客数なのになぜか停車。
扉も5秒くらいしか開いてないし。

838 ：名無し野電車区：03/12/14 15:59 ID:yXPJ6B8K

>>835
ついでに日吉－綱島間に新駅作ろう。
そしたら渋谷～菊名が(ry

839 ：名無し野電車区：03/12/14 16:15 ID:f+wuVwfe

>>838
スレ違いだが
白楽・反町を急行停車駅にして
反町～横浜に新駅キボンヌ

そうすれば(ry

840 ：名無し野電車区：03/12/14 16:16 ID:caTjyuys

南海高野線・準急行百舌鳥八幡

841 ：名無し野電車区：03/12/14 20:24 ID:dNe3RqUX

阪神青木

842 ：名無し野電車区：03/12/16 01:12 ID:ZJftM3gO

河内松原

客がＤＱＮ

843 ：名無し野電車区：03/12/19 23:21 ID:FQAT2wpi

>>818
松戸は金町の倍以上人いるぞ

844 ：名無し野電車区：03/12/20 22:26 ID:KahoPerP

三河島に終日停車age

845 ：名無し野電車区：03/12/21 08:32 ID:oaFOJ+Tc

>>837
現在は宝塚線でやらかしてます。

準急　停車駅：曽根までの各駅・十三・中津
　　　　　　　　　　　　　　　　 ~~~~~

846 ：名無し野電車区：03/12/21 10:34 ID:yiL+CFb1

高崎線の快速アーバン北本駅一部停車はしなくていいと思う。
代わりに南北本駅を造ってくれ

847 ：名無し野電車区：03/12/21 15:35 ID:/GQeqCDw

中津は昔通勤準急が止まっていたよな。
というか、宝塚線全駅が優等列車停車駅だったような。

848 ：習志野電車区：03/12/22 22:14 ID:4PIbczls

NEXの千葉・四街道停車。
空港急行の意義が薄れる。そんなに定期客乗せたければ、
もっと快速増やせよ。それに、6M9Tだとか、4M6Tなんていう
けち臭い編成やめてもっと早く走らせろや。
千葉は全体的に各停を増やすのと、ダイヤのパターン化が先。

849 ：名無し野電車区：03/12/23 10:43 ID:kpnY9FTW

春日部、東武動物公園、新栃木、加須、羽生の特急停車

850 ：名無し野電車区：03/12/23 11:46 ID:lW9Y6Dx5

>>849

春日部は必要
北千住、浅草への通勤客が多い。
つーか大宮客もいるだろ

851 ：名無し野電車区：03/12/23 11:51 ID:jdRpcOXJ

俺んちの前。
単線なもんで、停止信号でよく止まってる。

852 ：名無し野電車区：03/12/23 17:34 ID:b4ZElTBJ

ｦﾀ急金多摩急行は栗平通過汁

853 ：名無し野電車区：03/12/23 17:41 ID:ACPg4wx3

>>852
平尾団地最寄駅。
通過でも構わんｗ

854 ：名無し野電車区：03/12/24 19:17 ID:n0p+oJKb

昔の京阪京津線の東山三条の交差点（駅ではない）。準急も停車。

アナウンスでは「新郷町です」という謎の駅名が放送される（藁

855 ：名無し野電車区：03/12/28 00:18 ID:Cz2XsWf5

名鉄名古屋本線　
国府駅

その代わり豊川稲荷へ行く特急（一部指定席）を増やして欲しい。

856 ：名無し野電車区：03/12/28 01:43 ID:gnJHBinc

柳瀬川、新河岸に準急、通勤急行

857 ：名無し野電車区：03/12/28 05:01 ID:cdQBla5K

>>855
「豊川稲荷行きを増やす必要ないだろ」な感じだから国府に止めてるんでしょ。

858 ：名無し野電車区：03/12/29 15:30 ID:yFZc9q5P

金剛

859 ：名無し野電車区：03/12/29 23:23 ID:LBEXo4zh

>>854
京都市東山区新郷町

860 ：名無し野電車区：03/12/30 02:56 ID:yOqEVWbo

>>859
「東山区に新郷町などない！」
そういうオレは京都市在住。

854は「信号待ち」ってマジレスしてみる。

861 ：名無し野電車区：04/01/02 19:47 ID:601xKmk8

宇多津に特急とめるな！快速があるだろうが！

862 ：名無し野電車区：04/01/02 19:57 ID:nkVA5Z0n

新小岩
浦安・木場・東陽町
四ッ谷
三軒茶屋
鴨居・中山
南林間

863 ：名無し野電車区：04/01/02 21:13 ID:AEvZ4isv

福山
のぞみはいいだろう
利用者は逝け！

864 ：名無し野電車区：04/01/02 22:41 ID:B35/dRRQ

>>863
それより、500系の新山口。
見た目とスピードしか取り柄のない列車を遅くするな。

865 ：名無し野電車区：04/01/03 01:13 ID:Eamsf+tc

>>864
同意。新山口・徳山は700系「のぞみ」停車に変更してほしい。
ついでに新大阪発着の500系「のぞみ」の新神戸。これも同じ理由だが。

866 ：名無し野電車区：04/01/05 00:20 ID:Mv65l4SU

>>865
もっと言うなら、500系は京都･新神戸も通過でいい。

867 ：名無し野電車区：04/01/05 00:41 ID:v5OT8Ygn

伊勢崎線加須の特急

868 ：名無し野電車区：04/01/05 01:04 ID:YHlLGOKe

>>866
新神戸は同意だが京都は同意しかねる

869 ：名無し野電車区：04/01/05 01:49 ID:eO1KSstE

新快速スーパーマリンドリームを作って、かつてのように南船橋を颯爽と通過してほしい。

870 ：名無し野電車区：04/01/05 19:30 ID:+3BDMx0z

>>869
というより、新浦安の先は海浜幕張だけでいい。
武蔵野線も市川塩浜ｲﾗﾈ。

871 ：名無し野電車区：04/01/05 21:04 ID:UbeO4tv7

東海　　品川、新横浜
山陽　　新神戸、新山口
のぞみは通過でいい！！

872 ：名無し野電車区：04/01/05 23:27 ID:huABMWb3

>>871
品川の客は東京まででれば済む事だが、新横浜はそうは行かないと思われ。
下の方は同意。

873 ：名無し野電車区：04/01/06 00:47 ID:duHWrdcY

>>872
品川と新横浜は１：１の選択停車でいいんじゃない？
そもそも、両方に停車する必要はないでしょ。

874 ：名無し野電車区：04/01/06 15:24 ID:dCQe53m7

ガイシュツだろうが、やっぱ
京王・桜上水だな。
かつては緩急接続という意味で急行停車は必要だったのだろうが、
今はその機能を半ば失ってしまっている。
ここを通過にすることによって、ダイヤも組みやすくなるんじゃない？

875 ：名無し野電車区：04/01/06 15:34 ID:nXlV/fED

やっぱ西青山だろ？
八尾に停めたほうがマシ

876 ：　：04/01/06 15:36 ID:z5cO5Ob2

新幹線の上野もね。

877 ：名無し野電車区：04/01/06 16:21 ID:DeKcQlZT

>>852
桐光が昔の南林間においてのセシリアみたいな事をしたらしい。

>>874
それよりも快速の下高井戸･仙川通過の方が先
八幡山は、快速が特急とかに抜かれるためにも必要

878 ：名無し野電車区：04/01/06 18:40 ID:P+j8tPEM

>>877
下高井戸も仙川も乗降客が多いから
つつじヶ丘か橋本からの各停を設定してカバーするとかしないと快速通過はちょっと難しいな

879 ：名無し野電車区：04/01/06 18:49 ID:16GfNACm

>>871-872
もともと列車本数が少ないのに新神戸・新山口を全部の「のぞみ」が通過したら
両駅利用者はますます航空機に流れるよ。
品川や新横とは事情が違う。
静岡の場合はバスや在来線という代替交通手段がある。

と厨房に吊られてみた。

880 ：名無し野電車区：04/01/06 22:10 ID:dCQe53m7

>>877
セシリアの制服、デザインはいいが、着こなしがだらしない子が大杉。
きちんとプレスして着れ!!
スレ違いスマソ。

881 ：名無し野電車区：04/01/06 22:25 ID:duHWrdcY

>>879
新山口からはレールスターが、神戸からは新快速がありますが何か。
わざわざ、追加料金払ってまで「のぞみ」に乗るほどじゃないね。

882 ：名無し野電車区：04/01/06 23:12 ID:16GfNACm

>>881
自由席なら同額なんですけどぉ？
レールスターじゃ新大阪までしか行けない。
乗り換えなしで名古屋や東京に行けたほうが楽なのだ。
ちなみに神戸から新快速で新大阪乗りかえっていうのは意外と面倒。
JR神戸線沿線住民ならわかるが、西神方面だったらそのまま地下鉄で新神戸。
百歩譲って同意できるのは>>865の最後の一行のみ。
それでもよい効果はほとんどない。喜ぶのは鉄ヲタ。
そりゃオレだって新神戸を通過するほうがうれしいよ。
でもな、営業的に停まるほうが効果があるんだったら、そっちを選ぶと思うよ。

883 ：名無し野電車区：04/01/06 23:13 ID:/sC3+2E/

西新井
上尾

884 ：名無し野電車区：04/01/06 23:20 ID:yJB0lNtc

いまさらだけど
列車を停車させないと
安全に乗り降りできない今の駅の構造に問題があるのでは

たとえば新幹線が300km/h位で新横浜･新神戸等を通過中に
たとえば在来線が120km/h位で京浜蒲田とか平塚とかを通過中に
それぞれ安全に乗り降りできる方法があれば
こんなスレも必要なくなって・・・

885 ：名無し野電車区：04/01/07 00:15 ID:XTtIr2Pu

>>884
今世紀中はムリ

886 ：名無し野電車区：04/01/07 00:17 ID:ukRb0qsg

高畠

887 ：名無し野電車区：04/01/07 01:07 ID:aM12pxJ5

三鷹　特急止めなくて良い。三鷹は市街から離れてるし利用者あまり居ないと思う。

888 ：名無し野電車区：04/01/07 01:09 ID:aM12pxJ5

特快は吉祥寺・西国分寺にも止めろ。三鷹は調子乗りすぎだ

889 ：名無し野電車区：04/01/07 04:42 ID:9MxZiNhV

田都・池尻大橋に朝の急行が停まるけどドアは開きません

890 ：名無し野電車区：04/01/07 12:18 ID:uuLokVC/

>>887
乗降客数はそれなりにはいるが特急はなくてもいいぐらい
>>888
三鷹は緩急接続があるから通過したら特快通過駅を不便にするだけ

891 ：名無し野電車区：04/01/07 17:49 ID:igmQ7p5r

新横浜

892 ：名無し野電車区：04/01/07 22:46 ID:3b+qd2/0

>>888
吉祥寺は商店害がホームの拡張を嫌ったのが原因。

893 ：名無し野電車区：04/01/07 23:06 ID:3b+qd2/0

>>882
値下げしたと言っても、「のぞみ」指定席がＲＳより低質高価であるのは紛れもない事実。
同額同質の自由席ばかりが売れるようになるので、営業的には得をしていないのでは？
特に、看板車両であるはずの500系が単に狭いだけの車両になってしまったのは
むしろ、酉にとってはマイナスイメージになりうるだろう。

894 ：名無し野電車区：04/01/11 12:16 ID:ZXeF5b/y

っていうか新設した八王子みなみ野が２面４線の緩急接続型に
してれば八王子～橋本ノンストップかみなみ野のみの停車も出来たかも。
それか比較的場所的な余裕のある相原に私鉄みたいな通過線設けるするのも
いいが駅のすぐにトンネルがあるからな・・。

895 ：早稲田塾。：04/01/11 14:12 ID:CCgwqboM

吉祥寺。
中央特快
停まらない

896 ：名無し野電車区：04/01/11 20:18 ID:5ZPPd4rL

＞895
井の頭線に客持ってかれるからな

897 ：名無し野電車区：04/01/11 22:14 ID:MClnqir8

>>893
東京･名古屋に行く客がRSとのぞみをどうやって比較せいって言うねん。
あと、営業的に得か損かは、東京～新神戸間の平均所要時間を10月改正前後で
比べりゃわかるし、既に結果も出てるだろうが。品川もできたしな。

なんでこうも新神戸停車厨が多いんだろ？
鉄板だから妄想ばかりするやつらが多いのかな？

898 ：名無し野電車区：04/01/11 22:55 ID:zWYiqRJW

>>897
冬休みがあけていきなりの3連休だからです。

899 ：名無し野電車区：04/01/17 06:50 ID:X3vtdlJd

age!

900 ：走るんです万歳：04/01/17 11:17 ID:EEcXWuKk

900（σ´∀｀）σ　ｹﾞｯﾂ！!
900ｷﾀ━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━!!!!
900（･∀･）ｲｲ!!

901 ：名無し野電車区：04/01/17 11:27 ID:3gmCqd+v

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　　　　　（　´Д｀）／ /　　＜　先生！>>900ゲトされちまいますた。
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902 ：　：04/01/18 09:19 ID:EYQujJV3

>>897
Ｘ停車厨
○通過厨

903 ：名無し野電車区：04/01/18 13:12 ID:RJjpm89H

新神戸についてはこちらで。

山陽新幹線は何故、新神戸に停車するのか？
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1070276410/

904 ：名無し野電車区：04/01/18 19:58 ID:JuWLmHPM

阪神芦屋（直特・特急）
阪神福島（急行）
阪急夙川（快速急行）
阪急山本（快速急行）

905 ：名無し野電車区：04/01/18 20:28 ID:z1hVguFe

公営ギャンブル場の最寄り駅には
優等を止めるな

906 ：名無し野電車区：04/01/18 21:22 ID:ZXY9da/J

>>875
節電の為の必要悪。

907 ：名無し野電車区：04/01/18 22:00 ID:PqwstK7o

西武新宿急行は、花小金井・久米川は通過しろ。

908 ：名無し野電車区：04/01/19 22:19 ID:saUU1FMR

>>906
通過した方が節電になると思うが。

909 ：名無し野電車区：04/01/19 22:38 ID:+BDF+0M6

通過したら、普通を設定しなきゃならん。

910 ：名無し野電車区：04/01/20 21:21 ID:Xh3hF4b3

学芸大学・田園調布・多摩川

911 ：名無し野電車区：04/01/21 16:42 ID:rPUBq4u6

>>909
臨時駅に格下げという手もあるが？

912 ：名無し野電車区：04/01/26 04:58 ID:KEBu4LrZ

>>877
下高井戸と仙川急行止めてもいいぐらい。
つつじヶ丘や桜上水、東府中よりも上だと思う。

それと、三鷹よりは吉祥寺のほうが格上だな。
特急と特別快速は停車すべき。
成田EXPは停車するか。

913 ：名無し野電車区：04/01/26 19:53 ID:yit5pLtN

名鉄の堀田に全部の急行は止まらなくていい気がする。毎時２本の急行が堀田停車になればいい

914 ：名無し野電車区：04/01/26 22:25 ID:vwmiLeDI

田園都市線急行で南町田に余計な停車するやつがあるけど普通だけでもいいんじゃない。

915 ：名無し野電車区：04/01/27 00:49 ID:mKN08MQa

>>912
つつじヶ丘と三鷹は緩急接続駅だから実は格が大きいわけだが

916 ：名無し野電車区：04/01/29 00:18 ID:6ghurMJg

阪急京都線大宮・西院。
急行（区間各停）と普通のみでよし。

917 ：名無し野電車区：04/01/29 01:12 ID:yeuCccAh

総武快速は停車駅大杉
新小岩ｲﾗﾈ
市川ｲﾗﾈ・・・がNEX追い越しのために仕方なく停めてるんかな？
稲毛もｲﾗﾈ

918 ：名無し野電車区：04/01/29 04:06 ID:UAl6b76W

牛久・佐貫・荒川沖って声が出てないのが意外だったり
無駄に停車ってわけじゃないし利用者だからむしろ停車で構わんのだが…

919 ：名無し野電車区：04/01/29 10:39 ID:vFcIk0+q

千種
こんな所にしなの停車させるくらいなら
金山に止めろ

920 ：名無し野電車区：04/01/29 11:05 ID:Yv+lEnGl

>>919
同意！。快速とセントラルともども。

921 ：名無し野電車区：04/01/29 12:25 ID:URocDtom

>>920
特急はそうかもしれぬが快速系はどうかと･･･。

922 ：名無し野電車区：04/01/29 12:25 ID:am9ROe/O

>>916
京都外大、立命が不便になるんで却下

923 ：名無し野電車区：04/01/29 12:43 ID:am9ROe/O

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　　　　　　　|　　梅田を出ますと
　　　　　　　＼
　　　　　　　　￣∨￣￣￣￣￣￣
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　　　　　　　　　∧＿∧　　　　（ ´Д ｀）　　＜　　十三
　　　　　　　　（ ´Д｀）　／⌒　　　　⌒ヽ　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　／,　　/ 　／_／|　　　　　へ　＼
　　　　　　　(ぃ９　　| 　（ぃ９ ./　　　　/　　＼＼.∧＿∧　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　 /　　　 /、　　　/　　　 ./　　　　ヽ　（ ´Д｀）＜　　高槻市
　　　　　　 /　　　∧_二つ（　　　　/　　　　　　∪ ,　　/　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 /　　　/ 　　　　　＼　.＼＼　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　 /　　　＼　　　　　＼　.＼＼　　　 /　　　 /　　,、　　　（（（）））　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　/　 /~＼　＼　　　　　 >　）　）　　./　　　∧_二∃ 　　　（ ´Д｀）＜　　大宮
　　　　 /　 /　　　>　）　　　 /　／／　　 ./　　　　￣￣　ヽ　　 (ぃ９　　）　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　／　ノ　　 /　／　　　 /　/ /　　.＿/　 /~￣￣/　／　　　/　　 ∧つ
　　/　／　 .　 / ./.　　　　 /　/ /　)⌒ ＿ノ　　　 / ./　　　　/　　　＼　　 (ﾟдﾟ)　烏丸
　 / ./　　　　（　ヽ､　　　（　ヽヽ　|　/　　　　　　（　ヽ､　　/　/⌒>　）　　ﾟ(　 )－
（　 _)　　　　　＼__つ　　　＼__つ).し　　　　　　　＼__つ　（＿)　＼_つ　　 /　>　　　(ﾟ∀ﾟ) 河原町の順に停まります。

924 ：名無し野電車区：04/01/29 22:06 ID:0b0fT5rj

>>920
つーかセントラルライナー自体いらない。意味ないし。
セントラルライナーは新快速か特別快速（もちろん料金不要）にして運転しる！

925 ：名無し野電車区：04/01/31 01:19 ID:BXatnh67

>>922
通学定期は赤字なので乗らなくて由。

926 ：名無し野電車区：04/01/31 01:20 ID:BXatnh67

>>924
　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　|　　梅田を出ますと
　　　　　　　＼
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　　　　　　　　　∧＿∧　　　　（ ´Д ｀）　　＜　　十三
　　　　　　　　（ ´Д｀）　／⌒　　　　⌒ヽ　　＼＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　　 /　　　 /、　　　/　　　 ./　　　　ヽ　（ ´Д｀）＜　　南茨木
　　　　　　 /　　　∧_二つ（　　　　/　　　　　　∪ ,　　/　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 /　　　/ 　　　　　＼　.＼＼　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　 /　　　＼　　　　　＼　.＼＼　　　 /　　　 /　　,、　　　（（（）））　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　/　 /~＼　＼　　　　　 >　）　）　　./　　　∧_二∃ 　　　（ ´Д｀）＜　　長岡天神
　　　　 /　 /　　　>　）　　　 /　／／　　 ./　　　　￣￣　ヽ　　 (ぃ９　　）　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　／　ノ　　 /　／　　　 /　/ /　　.＿/　 /~￣￣/　／　　　/　　 ∧つ
　　/　／　 .　 / ./.　　　　 /　/ /　)⌒ ＿ノ　　　 / ./　　　　/　　　＼　　 (ﾟдﾟ)　烏丸
　 / ./　　　　（　ヽ､　　　（　ヽヽ　|　/　　　　　　（　ヽ､　　/　/⌒>　）　　ﾟ(　 )－
（　 _)　　　　　＼__つ　　　＼__つ).し　　　　　　　＼__つ　（＿)　＼_つ　　 /　>　　　(ﾟ∀ﾟ) 河原町の順に停まります。

927 ：名無し野電車区：04/01/31 01:22 ID:TvDCMldc

　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　|　　京橋を出ますと
　　　　　　　＼
　　　　　　　　￣∨￣￣￣￣￣￣
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　　　　　　　　　∧＿∧　　　　（ ´Д ｀）　　＜　　京都の七条
　　　　　　　　（ ´Д｀）　／⌒　　　　⌒ヽ　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　／,　　/ 　／_／|　　　　　へ　＼
　　　　　　　(ぃ９　　| 　（ぃ９ ./　　　　/　　＼＼.∧＿∧　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　 /　　　 /、　　　/　　　 ./　　　　ヽ　（ ´Д｀）＜　　四条
　　　　　　 /　　　∧_二つ（　　　　/　　　　　　∪ ,　　/　　＼＿＿＿＿＿＿＿
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（　 _)　　　　　＼__つ　　　＼__つ).し　　　　　　　＼__つ　（＿)　＼_つ　　 /　>　　　

928 ：名無し野電車区：04/01/31 02:57 ID:JWbOom+Y

吉祥寺。
中央特快
停まらないｗｗｗ

929 ：名無し野電車区：04/01/31 07:28 ID:+etdysDW

>>928
地元商店街が拒否ったからよ。だから、三鷹にその機能を移したわけ。

930 ：名無し野電車区：04/01/31 12:18 ID:VWx+ppGy

中央快速四谷・神田廃止

931 ：名無し野電車区：04/01/31 19:29 ID:+1FB8bR+

>>930
通過するメリットのほうがないぞ
郊外から都心に向かう路線だけじゃなくて新宿あたりから都心の地下鉄にも性質が近くなってくるんだから

新宿-御茶ノ水だったら都心部のくせに駅間長すぎだし
神田は京浜東北線快速通過だが、一応上野方面への乗換駅として機能するし、
ホームがやけに高いところにある東京より東京方面でも乗り換え楽だし

932 ：通勤特急横浜行 ◆9016Iqyck. ：04/02/05 09:14 ID:xlhvyh8p

hosyu

933 ：名無し野電車区：04/02/05 22:08 ID:f+tGWlwF

浦和停車の上野ゆきいらねぇ～

934 ：名無し野電車区：04/02/05 22:20 ID:wFU2L6uc

いや、いる。

935 ：通勤特急横浜行 ◆9016Iqyck. ：04/02/05 22:26 ID:fCY++/wU

次ｽﾚまだー？と思うのは俺だけだろうか・

936 ：名無し野電車区：04/02/05 22:40 ID:tVDgSWc3

新桜台は快速・準急通過でいいと思う。

937 ：名無し野電車区：04/02/08 12:29 ID:VKgD2FUD

age

938 ：名無し野電車区：04/02/08 14:30 ID:5zw1Bic7

ここの板で新快速を尾張一宮通過させて日本最速の通勤電車を作るため
意見交換してます。　

http://jbbs.shitaraba.com/bbs/read.cgi/travel/1730/1072799028/