1 :
名無し野電車区:
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●京浜東北線マターリと語れ。●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
==========終 了==========
あぼーん
4 :
名無し野電車区:03/07/22 18:17 ID:Ji27BTZE
そういえば京浜東北線スレって無かったっけな
あぼーん
本日さいたま新都心にて人身事故開催。
あぼーん
阪神山陽線
10 :
名無し野電車区:03/07/23 01:42 ID:+YMuravQ
根岸線線路の近くに住んでいるけど、何でこんな時間に電車がまだ走ってるんだ?さっきからうるさくて寝れない。ただでさえ1時まで走っていてうるさいのに。1時を過ぎても3本は通過した。
11 :
名無し野電車区:03/07/23 01:44 ID:+YMuravQ
また1本通過した。 うるさい!! JRの運行状況は24時で終了だし。つかえねーな
12 :
名無し野電車区:03/07/23 01:47 ID:ja/FzoSw
>>10 線路の近くに住んでる香具師なら,電車の音は気にならずに眠れるけどな
13 :
名無し野電車区:03/07/23 01:51 ID:+YMuravQ
うちの前にはジョイントがあるからな。 また通った。終電は今のか?
14 :
名無し野電車区:03/07/23 01:53 ID:ja/FzoSw
人身かしらんけど蒲田-赤羽間で運転見合わせてたらしい
16 :
名無し野電車区:03/07/23 02:12 ID:+YMuravQ
15さん、情報ありがとうございます。電車がこなくなったみたいなので布団に入ります。でもあと3時間しないうちに始発を迎える・・・
17 :
名無し野電車区:03/07/23 02:35 ID:RYRLYgMy
横浜線の乗り入れは即廃止し、蒲田、鶴見、東神奈川止まりを桜木町以遠まで延伸しる!
蒲田止まりのあとの、東神奈川止まり、マジ勘弁してくれ
>>17 蒲田行きの後の東神奈川行きって843Bのこと(東京857とか)?
東神奈川で接続して大船まで逝けるかと。乗り換えが面倒と
いわれればそれまでだけど、1日1本くらいいいのでは?
横浜線からも需要があるから直通してるんだろうし。
>>16 京浜東北線は始発も早いし終電も遅いから大変でつよね〜
うちも京浜東北沿線でつ。線路からは200mくらいだから
夜の静かなときにたまに聞こえるくらいですけど。
JR東日本 蒲田車掌区 豊沢さんへ
@安全確認を必ずやりなさい。扉に客をはさんだまま発車は危険です。
A客に対する態度・言葉づかいを反省し、悔い改めなさい。
あなたは横柄です。
B服装・髪型を清潔感があるように改善しなさい。
20 :
名無し野電車区:03/07/24 02:40 ID:PL8+N8F3
蒲田止を鶴見まで延ばして欲しぃ。
関係あんま無いけど走ルンです系ってシャーシャーうっさくない?
Nゲージみたいに。
あぼーん
23 :
名無し野電車区:03/07/24 23:26 ID:cYVfwXiu
16です。という私はJRじゃないけど鉄道マン。夜間作業のときの仮眠を考えればまだマシです。
24 :
名無し野電車区:03/07/24 23:44 ID:gdZEcBig
京浜東北線は京浜さいたま線に、
上野−黒磯は正式に宇都宮線と名前をかえるべき。
黒磯経由で東北まで行ってる在来線普通電車は存在しない。
つまり、東北地方を走っていないのに東北線は普通におかしい。
だから、首都圏内では東北線という言い方を全面的に廃止。
だいたい首都圏の路線を「東北線」なんてぶっちゃけウソの案内じゃん。
それにともなって、京浜東北線も京浜さいたま線と変えるべき。
京=東京、浜=横浜、さいたま=大宮
という風に、京浜さいたま線といったほうが
どこを走っているのかが瞬時に分かる。
利用者のためにも、そうするべき。
蝉の音が聞こえてくるようだ。
あぼーん
あぼーん
28 :
名無し野電車区:03/07/30 14:40 ID:6x0w7lCs
知ってる人教えて。
朝、田端始発の南行きがあるよね? あれは、東十条の車庫から田端まで回送され
て、田端から客扱いするって聞いたけど、何で東十条と田端の間は客扱いしないん
だろう?
うんこー
30 :
名無し野電車区:03/08/01 11:15 ID:LM8UgKWc
__,_,_,_,_,_,_,_,_,_
/(((///ノ/ンヽ,,
f ミ"""'''''''"""ヘ ニヽ ___________
ト; 二__ニ__ 二 ;ミミ| /
ト;_,,,,,,__メ __,,,,,,_ ;ミミ| | 僕はダラダラ走られるとイライラして
f|.-=・=H-=・=~iー6)リ < 怒鳴りつけてしまうことがある、京浜線の運転手君は
'ヒ______.ハ、_____ノ !!| | もう少し真面目に走るよう苦言を呈しておく。
f' __,-ムー、_ ` ノ \
ヽ {ィ-==ー-i,} ノ 人  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
\,____,// /~丶_
人,_____/ / \
/|_/又 \ / |
描いてみる。
┌" ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄"┐
┌" ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄"┐
| |" ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄"| |
| |34B [快速]大 船 京浜東北線| |
| | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| |
| | | |
| | | |
| | | |
| |─────────────| |
| |_━━━━━━━━━━━_| |
| | [6DOORS] ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄JR | |
| |_____________| |
| | | |
| \[□□] [□□]/ |
|_二ニ二二ニ二ニ二二ニニ二二二二_|
|| ‖H |×l]| H‖ ||
||__l|_l三三三三三l_l|___||
\___________/
>>30 むしろスジ屋に苦言を呈するべきでは? 現状だと駅間で一生懸命走っても停車時間が
長くなるだけだからまた怒鳴りつけるんだろ?
>>33 アリガd
でもOERはスレ違いなので
┌" ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄"┐
┌" ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄"┐
| |" ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄"| |
| |34B [快速]大 宮 | |
| | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| |
| | | |
| | | |
| | | |
| |─────────────| |
| \________________/ |
|-_____________-|
. |____________JR___|
| [l三l=l]ニニニニニニ[l=l三l] |
. |_二ニ二二ニ───ニ二二二二_|
|| ‖H |×l]| H ‖ ロ ||
. ||__l|_l三三口三三l_l|__||
\___________/
209系500番台。OER3000はヲタ急スレに描きます。
>>34 サンクスコ
しかし京浜東北って話題ないのかな…
37 :
35:03/08/02 08:38 ID:8J0H8D2c
>>18 それはまだ接続してるからいいけど、ラッシュの外れとはいえ
大船のあとに蒲田&鶴見ときて8分空くのはどうにかしてほしい…
age
┏━┓
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r‐‐‐‐‐‐‐‐‐,r‐‐‐ァ r‐ァr‐‐‐, ,.‐‐‐‐ァ‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐r‐‐‐ァ r‐‐‐ァ r-,r-,
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l l .l ./ l .l\ \r-- ' / l ´ / .l !------,
. '----' .'---- ' .'----' `---------'´ '-----' '----------'
41 :
昴 ◆BF5B/YTuRs :03/08/06 08:47 ID:Eh+WOceL
また1000逝かずにdat落ちか。
俺的には103系引退で京浜東北は終わった。
しかしこれからのスレの伸びに期待age
蒲田駅の横浜寄り線形に苦言を呈する。
42 :
名無し野電車区:03/08/06 14:09 ID:Tac4zLqA
>>41 まったくその通りでし。
京浜東北ほどスカイブルーの103系が似合う路線はない!
103系が消え、その直後のATOS化でメルヘン調の接近ベルが消えて
俺の中の京浜東北は終わった。そして、京葉・常磐に転向(笑
蒲田駅の線形って、あの制限60の事でしか?
43 :
名無し野電車区:03/08/06 14:19 ID:n1K6XTPr
カユイところはーどーこー・・・
沈まれ静まれ虫刺され
44 :
名無し野電車区:03/08/06 17:43 ID:QNjVGses
>>24 「東北」が入っていて格好悪いと思っている人は多いのかな?
私は東北在住だけど格好悪いと思う。
45 :
○:03/08/06 17:48 ID:OI049ldq
K品東北遅すぎ!
46 :
名無し野電車区:03/08/07 10:08 ID:hMpneoCH
__,_,_,_,_,_,_,_,_,_
/(((///ノ/ンヽ,,
f ミ"""'''''''"""ヘ ニヽ ___________
ト; 二__ニ__ 二 ;ミミ| /
ト;_,,,,,,__メ __,,,,,,_ ;ミミ| | 京急は蒲田〜川崎で軽く120k出す
f|.-=・=H-=・=~iー6)リ < 京浜線の運転手君はせめて100キロ出すよう
'ヒ______.ハ、_____ノ !!| | 苦言を呈しておく。
f' __,-ムー、_ ` ノ \
ヽ {ィ-==ー-i,} ノ 人  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
\,____,// /~丶_
人,_____/ / \
/|_/又 \ / |
47 :
名無し野電車区:03/08/07 11:08 ID:HYVTfqHF
>>46 東海道線に苦言してくらはい。京浜東北は各停みたいもんなので
48 :
名無し野電車区:03/08/07 11:39 ID:GPEBDwiI
最近、雨の日にあまり空転しなくなったが、何かしたの?
49 :
名無し野電車区:03/08/07 15:44 ID:EwLPW0Ic
>>46 飛ばせ厨はなんで種村のAAを貼る?
同一人物バレバレ
∧_∧
( ´∀` ) このゴミ、どこに捨てたらいい?
/⌒ `ヽ
/ / ノ.\_M
( /ヽ |\___E)
\ / | / \
( _ノ | / ウワァァン ヽ
| / / |ヽ(`Д´)ノ| ←
>>46 | / / ヽ( )ノ
( ) )  ̄ ̄ ̄
| | /
| | |.
/ |\ \
∠/
51 :
名無し野電車区:03/08/07 19:44 ID:GPEBDwiI
52 :
名無し野電車区:03/08/07 19:46 ID:m3nyNMki
>>46はどうせ209の背面ガラスを手のひらの脂ギトギト塗って
息をハアハアしてる低脳鉄ヲタ
53 :
名無し野電車区:03/08/07 22:40 ID:JITfEH+D
>>44 そういうことを意識するのは田舎者の証拠。
漏れは漢字4文字なとこがカコ(・∀・)イイ!!と思う。
55 :
名無し野電車区:03/08/08 14:25 ID:cJc0F/bq
指宿枕崎線もカコ(・∀・)イイ!!
磯子とかから都心へ通勤する人はそのまま京浜東北乗り通すのだろうか?
洋光台とかからは一旦、大船へ出て東海道とか使いそうだけど。
57 :
名無し野電車区:03/08/08 18:56 ID:gFLQqJpW
洋光台からだと関内経由で乗り通すor横浜乗換で東海道・横総利用が多い。
本郷台からだと大船乗換で東海道・横総が多いかな。港南台は微妙。
尤も、もれは洋光台住民だが、バスで上大岡に出て、京急利用。
59 :
名無し野電車区:03/08/08 22:12 ID:gFLQqJpW
>>58 関の下が多少混むくらい。湾岸線出来たせいか、かなり軽減。
朝のラッシュ時に乗ることが少ないので、あまり問題なし。
60 :
名無し野電車区:03/08/09 10:46 ID:FGJW1MJ0
age
61 :
名無し野電車区:03/08/09 15:08 ID:3CYQtWdD
>>57は
いっちょめいっちょめ、わお〜 (c)志村けん
ですか?
江ノ電ハズ利用?
62 :
名無し野電車区:03/08/10 17:32 ID:pW+qIdwc
age
63 :
名無し野電車区:03/08/11 09:36 ID:2bz6Z/xX
age
64 :
名無し野電車区:03/08/11 15:10 ID:Vc6RGdtn
今日の朝、満員ってほどでもなかったが、京浜東北の中でゲロってしまった。
ティッシュくれたおじさん。サンクス。
でもスゲー鬱。
65 :
デジモンフロンティア横浜市営バス+爆転Sベイブレード京浜東北線 :03/08/12 02:14 ID:N6jyOf2+
ある日パパと二人で語り合ったさ
66 :
デジモンフロンティア横浜市営バス+爆転Sベイブレード京浜東北線:03/08/12 02:15 ID:N6jyOf2+
67 :
デジモンフロンティア横浜市営バス+爆転Sベイブレード京浜東北線:03/08/12 02:20 ID:N6jyOf2+
タカオ またグリーングリーンの替え歌書き込んじゃって悪いな!
我慢、我慢ッと。
(´-`).。oO(…)
70 :
デジモンフロンティア横浜市営バス+爆転Sベイブレード京浜東北線:03/08/12 02:22 ID:N6jyOf2+
京浜東北線お寿司大食い終点まで食べ切れたら100万円
71 :
デジモンフロンティア横浜市営バス+爆転Sベイブレード京浜東北線:03/08/12 02:31 ID:N6jyOf2+
タカオ またグリーングリーンの替え歌書き込んじゃって悪いな!
G厨?そんなにグリーン車に乗りたきゃ東海d(ry
73 :
名無し野電車区:03/08/12 14:46 ID:P6njNVfJ
新子安
74 :
名無し野電車区:03/08/12 15:42 ID:p/qNSZ9B
東神奈川
よこはま〜〜〜〜!!!
#467 京浜東北線にグリーン車の復活を! 投稿者: 快速蕨行き 投稿日:2003年08月11日 00:25:14 Host:203.141.136.96
京浜東北線には開業時に、グリーン車が連結されていると聞きました。
なんで今はグリーン車がないのでしょうか?
確かに宇都宮線には今グリーン車はありませんが、E231系にもグリーン車の増結される予定なので絶対に京浜東北線にもグリーン車を連結させるべきです。
サロ209とサロ208を連結して。あ、サロ208は6ドア車ではありません。
横須賀線のサロE216とサロE217と同じ車両でいいと思います。車体幅は209系と同じでいいです。
走らせる時間も朝9時から夕方5時までにしておけばラッシュになりません。それよりも快速運転だけにグリーン車を増結すれば通勤時間も大丈夫です。
京浜東北線のグリーン車で大宮まで行って見たいです。
>>75 終わっちゃったジャン
よし折り返し特急で
まずは横浜
…あとしーらねっと
再び東神奈川
東神奈川で運転停車の後、次は新横浜!
じゃあ 鴨居
81 :
名無し野電車区:03/08/12 20:48 ID:Am4NC5g9
新町って書こうと思ったのに…(つД`)
あ、特急かよ。KQでしたか。ってここも話題ないなぁ
京浜東北の209がモーター付け替えてるとか聞いたけど何を変えてるのか知ってる?教えて君スマソ
83 :
デジモンフロンティア横浜市営バス+爆転Sベイブレード京浜東北線:03/08/12 21:43 ID:ckWscML5
京浜東北のグリーンに乗り込めFIRE!!
券売機でグリーン券買うんだ
グリーン券を買い上げたら
車内で聞くぜ グリーングリーン
着くさ 着く 目的地はもうすぐだぜ
乗れる 乗れるさ 予約してみせるんだ
新幹線グリーン
ホームを抜けた先にあるグリーン
キョウジュをつれてGet a fire power!!
ホームへと駆け上がれ タカオとマックス
カイやレイもGet a fire power!!
グリーンが流れるグリーン車へ
タカオがグリーン車 "キョウジュを連れて"
84 :
デジモンフロンティア横浜市営バス+爆転Sベイブレード京浜東北線:03/08/12 21:47 ID:ckWscML5
>>44 昔から京浜東北線を利用しているが、あまり「東北」の部分を意識したことはないな。
言ってみれば、「京浜東北」ってのは四字熟語みたいなもので、その中の文字の意味はあまり関係ないというか。
逆に京浜埼玉線とかにしてしまうと、変に「埼玉」の部分が自己主張をしてしまい、
ダサさが際立ってしまいそう。
86 :
名無し野電車区:03/08/12 22:31 ID:8jm21Ue4
先週、東京行ったときに快速赤羽行きってのを見たのだが、これって貴重か?
88 :
名無し野電車区:03/08/12 23:42 ID:uNs0QlXR
>>88 おや スマソ。赤羽発着が少ないからないと思い込んでますた
>>85 中央・総武線みたいに ・ が入ってないだけいいw
91 :
名無し野電車区:03/08/14 10:59 ID:c+G1W7fa
追い越し設備をつくれ!
そして、終日快速&各駅停車運転しる!!
92 :
名無し野電車区:03/08/14 11:39 ID:vIT2B/6j
93 :
名無し野電車区:03/08/14 20:38 ID:A8ZIn1yA
94 :
名無し野電車区:03/08/14 20:39 ID:A8ZIn1yA
95 :
名無し野電車区:03/08/14 20:49 ID:Od2aEyzH
ヲイ!西川口が大変だぞ!
駅に恐らく500人くらいは人がいると思う。
96 :
名無し野電車区:03/08/14 21:00 ID:c+G1W7fa
97 :
名無し野電車区:03/08/14 22:16 ID:c+G1W7fa
だれか、教えてくれ。デジタルATCは導入済みなんですか?
98 :
名無し野電車区:03/08/14 22:18 ID:Cz9jKzsh
99 :
名無し野電車区:03/08/14 22:41 ID:Od2aEyzH
i
100
101 :
名無し野電車区:03/08/15 03:44 ID:pjbgOmgd
過去スレによると京浜東北線の東北は「東」十条と「北」浦和のことらしいよ。
102 :
名無し野電車区:03/08/15 03:46 ID:I9EJjVsT
今は亡きクハ102(σ・∀・)σゲッツ!!
103 :
名無し野電車区:03/08/15 03:46 ID:UyR53bzf
大雨の為、大船〜磯子運転見合わせ予定
104 :
名無し野電車区:03/08/15 22:28 ID:I3f9zoE+
今日夜関内から大船まで乗ったら、1時間以上かかった(^^;
大雨で徐行、一時停止。
特に本郷台〜大船間、いつも4分のところ20分以上かかった!
15キロの超ノロノロ運転だ!
105 :
名無し野電車区:03/08/15 22:33 ID:gu4IpqiB
フン、箱根登山なんて常時10km/hの最強ノロノロ運転だもんね!
106 :
名無し野電車区:03/08/15 23:02 ID:pjbgOmgd
時速5kmのはやて・こまちに乗りたかった・・・のに・・・ぐふっ!
107 :
名無し野電車区:03/08/16 17:22 ID:M8eE3hT+
現在の規制
上野〜日暮里
石川町〜根岸
新杉田〜洋光台
時速35`b以下
108 :
名無し野電車区:03/08/16 18:35 ID:M8eE3hT+
現在の規制
川口〜赤羽南行
石川町〜根岸
新杉田〜洋光台
時速35`b以下
109 :
QっQっQっQっQっ:03/08/16 18:46 ID:9cUf0/4M
K浜Q行も110`の徐行運転だョ!
110 :
名無し野電車区:03/08/16 19:12 ID:8UNsTMCo
下品急行は土砂に乗り上げないと運休しません
大宮
続きよろ。
112 :
名無し野電車区:03/08/16 20:46 ID:9aJtAW+5
宮原
遅れ気味のスジ回復のために大森〜蒲田で再ノッチしまくりの209萌え
114 :
名無し野電車区:03/08/16 21:07 ID:TbZb9oai
現在の規制
石川町〜根岸
新杉田〜洋光台
本郷台〜大船
時速35`b以下
115 :
名無し野電車区:03/08/16 21:15 ID:WiuDX3qh
>>91 南浦和、東十条、蒲田、東神奈川とこれだけあるじゃん
まあ、東十条と蒲田は3線しかなくて、東神奈川は横浜線との辛味で無理だけど、
南浦和と蒲田だけでも何とかなりそうな気がしないでもない。
そういえば、新幹線が大宮暫定改行となったとき、新幹線リレー号を京浜東北線に快速運転と
いうことでやろうとしたらしいね。南浦和と東十条で追い越すんじゃなかったかな?
116 :
名無し野電車区:03/08/16 21:46 ID:6su979de
現在の規制
川口〜赤羽南行
上野〜日暮里
石川町〜根岸
新杉田〜洋光台
本郷台〜大船
時速35`b以下
117 :
沿線住民:03/08/16 23:56 ID:EJyItWSs
夕方、洋光台〜新杉田をかっとんでいましたが何か?
118 :
名無し野電車区:03/08/16 23:58 ID:5RJxNpPV
現在の規制
上野〜日暮里
石川町〜根岸
新杉田〜洋光台
本郷台〜大船
時速35`b以下
>>117 たまに微妙に解除→規制再開の繰り返し
120 :
名無し野電車区:03/08/18 02:45 ID:VtNRhUd4
age尾
121 :
デジモンフロンティア横浜市営バス+爆転Sベイブレード京浜東北線:03/08/18 14:08 ID:gQVjMdFU
ある日カイと二人で語り合ったさこの世に生きるベイブレそしてBBAのことを
グリーングリーン青空にはMSドラグーングリーングリーンドライガ−もララ揺れる
そのときカイが言ったさタカオ胸に抱きつらく悲しいときにもラララ降参するんじゃないと
グリーングリーン青空には聖獣飛んでグリーングリーンドームの上にはベイが走る
あるときタカオが転倒そして知ったさタカオがララ這い上がれるってことを
グリーングリーン青空には二人の聖獣グリーングリーン丘の上にはララタカオ転がる
あのときカイと約束したことを守ったこぶしを固め胸を張りラララタカオは立っていた
グリーングリーン体には傷が溢れグリーングリーン丘の上にはララ埃も立ってる
そのとき次元が変わった二人の周りバトルを外れラララ宇宙へ
グリーングリーン青空には星が瞬きグリーングリーン丘の上には緑が生える
やがてバトルが進みタカオは知るだろう自分信じてた言葉のラララ本当の意味を
グリーングリーン青空には太陽笑いグリーングリーン丘の上にはララ緑が鮮やか
いつかタカオもみんなと語り合うだろうこの世に生きるベイブレそしてBBAのことを
グリーングリーン青空には聖獣飛びグリーングリーン丘の上にはララ聖獣広がる
聖獣広がる聖獣広がる聖獣広がる
122 :
デジモンフロンティア横浜市営バス+爆転Sベイブレード京浜東北線:03/08/18 14:11 ID:gQVjMdFU
タカオ また京浜東北線スレにグリーングリーンの替え歌書き込んじゃって悪いな!
NG透明あぼーんしてるから安心しろ
コピペか…
デジモンフロンティア横浜市営バス+爆転Sベイブレード京浜東北線
コイツアク制にできないか?
125 :
デジモンフロンティア横浜市営バス+爆転Sベイブレード京浜東北線:03/08/18 23:03 ID:kL+OCP+0
ある日パパと二人で語り合ったさ
126 :
名無し野電車区:03/08/18 23:04 ID:3EnfQksG
だからなんだコノヤロー
127 :
デジモンフロンティア横浜市営バス+爆転Sベイブレード京浜東北線:03/08/18 23:05 ID:kL+OCP+0
ベイブレードで新作やったときに
京浜東北線でスタンプラリーできないかな
京成がやったみたいに
128 :
デジモンフロンティア横浜市営バス+爆転Sベイブレード京浜東北線:03/08/18 23:07 ID:kL+OCP+0
グリーングリーン
そのときパパがいったさ
僕を胸に抱き
つらく悲しいときにも
ラララなくんじゃないと
129 :
昴 ◆BF5B/YTuRs :03/08/19 00:22 ID:mGJ1goZL
京浜東北線にはまだ2編成くらい103系が走ってるかも知れない。
たまたま見かけないだけで実は走っていたりするのだ。
とかいう妄想に駆られるが209-500を見かける確率と同じなのであり得ない訳だ。
土休日は終日快速運転でも(・∀・)イイ!!とおもうけど…。
131 :
名無し野電車区:03/08/19 16:48 ID:dLtWyWr3
以下妄想
磯子:1面2線→2面3線(桜木町、蒲田同様)とし、磯子−大船を増発(6両)
磯子止→大船方面の救済、特に新杉田での横浜新都市交通(シーサイドライン横浜)
の乗り継ぎ利便化。
132 :
名無し野電車区:03/08/20 00:46 ID:AivJ4aVM
シーサイドライン磯子延伸計画。
地下鉄計画を変更し
新杉田〜磯子〜根岸〜本牧〜山下公園で建設。
>>129 俺の脳内と同じだw
そのぐらい103系の存在は大きかったよなぁ。
>>132 根岸線に併設するとか?
νシャトルみたいに。
135 :
名無し野電車区:03/08/21 03:27 ID:feMw8EQi
アゲ
136 :
名無し野電車区:03/08/21 03:59 ID:XJ1vREMz
大宮→南浦和→赤羽→東十条→(上野)→東京→以下略
という快速電車を10分に一本走らせたら高崎線と宇都宮線が空くのでは?
>>136 このアイディア良い。
漏れは上野から赤羽まで通学してるが
赤羽上り上野逝きはほとんど人大杉だからなあ
漏れは扉の近くによく立ってるが
138 :
(・∀・)ネニチリーン ◆ReROm/NENI :03/08/21 14:46 ID:DLVFghEd
まだいるよ、デジモソ
>>136 現状でも5分に1本しか走っていないのに、快速を10分ごとに走らせるなんて無謀。
というよりこれが実現すると、中電は1時間に1,2本の直通列車以外
大宮止まりになりそうな悪寒。
>>136 南浦和以南は快速を走らすほどの余裕ないけど、現在の南浦和どまりを途中駅無停車で
大宮まで延長運転するのは可能な気がする。
停車駅が京浜東北は南浦和、中電は浦和と別れるので、混雑も分散しそうだし。
・・・と思ったら、南浦和−大宮間に追越ができる駅がないな。
141 :
名無し野電車区:03/08/21 23:44 ID:RyCSuRk1
南行は、浜松町に止まった時点で終わっている。
快速廃止しれ!!!
東京・品川間の山手線人大杉。
142 :
名無し野電車区:03/08/22 01:25 ID:nmxKC9/+
上野→御徒町→秋葉原→神田→東京→有楽町→新橋→浜松町→田町→品川→大井町→大森→蒲田→川崎→鶴見→新子安→東神奈川→横浜→桜木町→関内→石川町→山手→根岸→磯子→新杉田→洋光台→港南台→本郷台→大船
雌車のない京浜東北線はいいなぁ。
>>136 何で、東十条に停まるくせに南北線やバス・都電乗り換え客が多い王子や
山手線池袋方向乗り換え駅の田端が通過なんだよw
妄想は何人たりとも束縛されません
147 :
136:03/08/22 12:27 ID:E4fevvMA
返事をくれた方々、ありがとう。
この提案は、かなり難しいことだと、わかっています。
ただ、高崎線と宇都宮線が東京から先まで直通すると、
かなり混雑をすると思う。だから大宮東京みたいな短区間は
京浜東北線に、乗ってもらうように停車駅を減らしてみました。
だからさいたま県内は利用者の多い大宮と南浦和だけです。
南浦和より南側は最初から本数が多いので停車は最初から考えません。
ただし、東十条は追いこしができるので停めます。
148 :
名無し野電車区:03/08/22 16:06 ID:wAfjwuCM
何ヶ月かに1回は、必ず「特快厨」が出てきて荒らしていくよね
京浜東北線は
妄想してないでそろそろ宿題やんなさい
ゲラゲラ
おひひひひひぃぃぃぃぃぃ!!
150 :
名無し野電車区:03/08/22 23:55 ID:NaSirQwh
151 :
名無し野電車区:03/08/23 20:53 ID:9Jme6gkr
京浜東北線ってもともとは「東海道線・東北線緩行列車」の愛称線名だよ。
で、その中電がJR東上線(東京−上野連絡線)の開業で大宮−上野−東京−横浜と一本化される。
こっちが正統の京浜東北線快速になるのでは?
152 :
名無し野電車区:03/08/23 21:10 ID:Hpc9fiiR
>>151 JR東上線ワラタ。
東北本線以外の何者でもないのにw
>>152 プロジェクトの名称としては東北縦貫線というのだ。
154 :
名無し野電車区:03/08/23 22:28 ID:RZzevMur
京浜東北線をもともとというなら前進は京浜線で東海道線の電車専用線かと。。。
(開業直後故障続きで半年休んで点検したくらいだし…)
京浜東北線にサハ208でてきたとき、どうして9号車もサハ208してくれなかったんだろうなぁ
6号車と9号車は混雑気味だとおもうんだけどなァ
1〜2号車も品川、蒲田で意外と込むがサハ車じゃないしどうしようもないけど
9号車は、浜松町、品川(新しくなってから)、大井町、大森と結構あるのに
156 :
名無し野電車区:03/08/24 20:20 ID:IeMT3Ibp
age
157 :
名無し野電車区:03/08/24 22:23 ID:l9Mxx10P
12月改正のネタまだぁ?
日中は何も変わりませんが?スジも63系以前のものを使用。
159 :
名無し野電車区:03/08/25 01:24 ID:anz4AogW
ん、朝ラッシュに26本運転にするための最終調整中だよ。
ただ、電車の本数がたりなくなりそうなんだよね。
日中? 日中のダイヤ(5分のほぼ等間隔)は、まだ実現してから
15年ほどだけど…
こないだ10年前の八峰出版の時刻表が出てきたのだが、根岸線の昼間の時刻全然違うね。
京浜東北線で桜木町発着があり、横浜線も大船や磯子まで走る。
ただしかなりランダム。
大船行きが4分で来ると思えば10分あいたりとか。
桜木町→磯子→大船→桜木町→磯子→大船…の順に来る。
161 :
名無し野電車区:03/08/25 02:44 ID:PAFclOAR
>>160 今のダイヤのほうが数段使いやすいのは火を見るより明らか。
しかし北行はどうだったんだろ?南浦和折返しが今より少なかったりして。
162 :
名無し野電車区:03/08/25 12:08 ID:DOl4nE21
保育社カラーブックス『東京の電車』(昭和62年発行)に載っている
京浜東北線電車(103系)がどれも東十条行きなんだけど
昔は昼間にも東十条行きが頻繁に走っていたのだろうか?
163 :
名無し野電車区:03/08/25 22:34 ID:anz4AogW
今も蒲田発東十条行きというのがあったような…
164 :
名無し野電車区:03/08/25 22:35 ID:anz4AogW
>>160 今は、昼間の大船行きは10分に1本かと…
蒲田行き30分に1本
>>159 朝ラッシュは磯子以西と南浦和以北を減便すればよし。
特に根岸線は8時以降は8両でも運べるほど空いてきてるし。
もう一つ。川島っぽくて言いにくいが、朝も昼もスジを立てれば
運用本数は1本ぐらい減りそうなもんだけどJRは検討してないんかな。
166 :
名無し野電車区:03/08/26 00:08 ID:4chAQ5wH
>>154 南の方に住んでるからそう思うんだろうが、
上野より北では9号車は他の車より空いている。
168 :
名無し野電車区:03/08/26 16:55 ID:gbC833aN
無線LANによる車内での情報配信の実験が始まるんだね。
9月8日が楽しみだ
169 :
名無し野電車区:03/08/26 16:58 ID:gbC833aN
170 :
名無し野電車区:03/08/26 17:02 ID:LHZG9WKM
>>169 キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!
ってPC持ち込んで使えるとかとは違うのか。
この特定一編成がウラ何編成か分かる人うpキボンヌ
171 :
名無し野電車区:03/08/27 10:57 ID:rjMmMCfJ
東神奈川
172 :
名無し野電車区:03/08/27 11:32 ID:dgEOXqN2
>>169 中吊り式だと壊されるんじゃないの・・・
173 :
名無し野電車区:03/08/28 01:51 ID:tfLuRRkz
age
174 :
名無し野電車区:03/08/29 22:08 ID:7hxwW92W
さっき乗った磯子行き、有楽町〜新橋間の混雑した車内でいきなりデブがゲロしやがった!
漏れは飛び散ったのがチョットついた程度だったが、超気分ワリィー。
もっと近くにいた人は悲惨。せめて電車から降りてやれよ!最悪だぁ〜
なんか京浜東北ってこういうのが多い気もするが・・
デブってのが余計タチ悪いな。
176 :
名無し野電車区:03/08/29 22:22 ID:7jcHUr+8
>>175 果たしてそうだろうか。
出したもんの9割は自分の腹で受け止めることが出来そうだがw
177 :
174:03/08/29 22:27 ID:7hxwW92W
>>176 そんなもんじゃないよ、もう大噴火。
しかも、デカイ腹の中のモノ、全部出すんじゃないかと思うほど大量に。
近くにいた人も、とにかく避難するのが精一杯。クリーニング代どうしてくれるんだ!
179 :
名無し野電車区:03/08/30 10:00 ID:SZN4B8e+
清掃する人大変だ・・・
てか自動車じゃあるまいし電車で酔ったのか??
これだからキモオタデブは・・・
ところで、ウラ69 8号車モハ209−141に乗ったのだが
起動時インバーターの変調タイミングが違う気がした。
ンープアーンプアーーーーーーンプアーン
↑ここが異様に長い、というかいつもより高い音になるまで変調しなかった。
180 :
名無し野電車区:03/08/30 10:06 ID:GR2gtCrZ
デジタルATCになったら遂に旧国スジを止めるのか?
あの昼間の限度を超えたトロさが少しでも改善されれば良いのだが・・?
181 :
名無し野電車区:03/08/30 10:17 ID:nvfrh/ht
182 :
名無し野電車区:03/08/30 13:55 ID:VXUzgaof
>>180 京浜東北のスジが改善されたとき、
それは束が真に旧国鉄からの呪縛から開放されたことを意味する
(痴婆死者を除く)
183 :
名無し野電車区:03/08/30 18:28 ID:CAqfbRiq
昼間の5分間隔がそんなに不満なのかよ
スジたてたところで目的地まで2分も変わらないだろ。
京浜東北線なんて、〜290円までの距離のる人間多
そうな感じだから8〜20分程度の距離のところで乗る
人に恩恵なんてほとんどないだろうしな。
184 :
名無し野電車区:03/08/30 20:48 ID:WzNgBCYa
185 :
名無し野電車区:03/08/30 20:55 ID:jQDVsGen
早いとこデジタルATCを・・・
横浜線がラインカラーの黄緑色方向幕にしたのなら、
京浜東北線もスカイブルーの方向幕にしてほしいぞ。
>>183 スピードアップして日中2運用でも減らせれば
電気代等の費用は余裕で回収できると思う。
ダラダラと流し運転して、折り返し駅でも数十分余裕をとっている
今の束ダイヤは最悪。小田原では折り返し時間に運転士が漫画を読んでいる。
188 :
名無し野電車区:03/09/01 17:12 ID:zZY5df3l
>>187 折り返し時間に運転士が漫画を読んでいるのと
余裕のあるダイヤは関係ないだろ
>>188 東海道線など中電は途中駅の折り返しに数十分かけることがある。
折り返し列車に続けて乗務する運転士は、暇を持て余して漫画を
読んだり車掌とバカ話をしたりと忙しい。
もっと機敏に折り返すダイヤにすれば問題は起こらない。
190 :
昴 ◆BF5B/YTuRs :03/09/01 17:45 ID:CjIyZKIo
191 :
名無し野電車区:03/09/01 17:58 ID:fgdt4evK
>>189 もっともちょっと前駅間で漫画読んでた京浜東北の車掌が晒されていたわけだがw
192 :
名無し野電車区:03/09/01 20:37 ID:+EjHhEGJ
今朝川口で停止位置を直してた〜
久しぶりの出来事だなぁ
193 :
名無し野電車区:03/09/01 20:50 ID:tMXj8Xhk
194 :
名無し野電車区:03/09/01 20:53 ID:5XGC5E26
見習は1m以内に停車すると
横にいる教官から「Good!」と言われ
ぴったり停止位置に停車すると
「Excellent!」と言われるそうだね。
Excellentが連発すると普段運転できない特殊な路線にチャレンジさせてくれる。
195 :
名無し野電車区:03/09/01 20:56 ID:BDFoSKif
京浜東北線の車両管理って、今は浦和電車区だけだよね。かなりの編成数をメンテ
するのも大変そう・・・ 昔は蒲田にも基地があった気がする。車庫は磯子・東神奈川
蒲田・浦和にあるんだっけ?
196 :
名無し野電車区:03/09/01 20:56 ID:5XGC5E26
南浦和にもあるもん!
197 :
名無し野電車区:03/09/01 21:28 ID:+h/R7opj
>>187 乗務員手当も減らせるわけで、
会社としては運転時分見直しは考えているはず。
198 :
名無し野電車区:03/09/02 08:09 ID:0UifoNLS
パターンダイヤきぼんぬ
もしかして72・73→103→209と代わっても、殆どスジ変わってないんじゃ・・・?
200 :
名無し野電車区:03/09/02 13:20 ID:oRiTzHB7
200
今日、サハ209−200に乗るといいことがあります。
制限速度が90km/hであるかぎり大してスピードアップできんだろ。
信号システムの都合だが。
202 :
名無し野電車区:03/09/02 17:17 ID:s3CUy4Ff
先日、父から聞いた話だが、
京浜東北線と山手線って昔は路線別ホームだったんだって?
品川・珠痴漢の北行きの高架ができたのが東京オリンピックのころだって言っていた。
ほんとなのかな?
あそこもスピードアップのネックになっているよね。
203 :
名無し野電車区:03/09/02 21:15 ID:0uSbx2lk
>>189 東海道線は車内清掃とかも時間に含まれてないの?
それはともかく、
余裕がある限りのゆったり折り返しはホーム混雑の低減につながるとおもうけどなー
204 :
名無し野電車区:03/09/02 21:45 ID:VKBbeCp8
>>203 列車遅延が発生しても折り返し時間に余裕があれば
吸収できるという効果があることも鉄ヲタにはわからないらしいよ。
205 :
名無し野電車区:03/09/02 21:48 ID:52xH7i1i
ある種の東京厨だね
206 :
名無し野電車区:03/09/02 21:53 ID:guorqf9U
>>199 山手線もそうだが、むしろ遅くなってる。
性能向上で稼いだ時間は全て
>>204のいう余裕時分に、、
蒲田〜大森
もっと気合い入れて走ってください
>>204 それでは
3〜10分で折り返す横須賀・総武線と
熱海・小田原の折り返しに30分もかける東海道線、
事故った時にどちらも収拾がつかなくなるのはなぜ?
ランダムダイヤと不適正な折り返し時間のせいでかえって
遅延を吸収できないことも、机上の空論ヲタにはわからないらしいよ。
>>206 山手線周回時間
1980年 58〜60分(103系)
1993年 58分(205系6M4T)
1997年 62分(205系6M5T)
ひどい・・・
今日の朝何故か南浦和逝きがすし詰め状態だった
212 :
名無し野電車区:03/09/02 23:16 ID:s3CUy4Ff
>>209 ひどいねぇ。
しかし、乗降客数の増加でどうしようもないだろうね。
新型車両で統一されたら60分になるかねぇ?
60分切ると、運番が複雑になる罠
215 :
名無し野電車区:03/09/03 21:34 ID:CYY+LnYn
落雷事故・・・すごかったもんなぁ今日の雷・・・
振替輸送で地下鉄メチャ混み
216 :
age:03/09/03 21:44 ID:k2w/ad0m
広告液晶モニタのつく編成ってわかる人いますか?
217 :
名無し野電車区:03/09/03 23:39 ID:kbgj6GhK
信号トラブルとはいえ今日の京浜東北は酷すぎ!!
私鉄への振り替え案内もせずに品川→川崎が所要50分とは如何なものかと苦言(ry
218 :
名無し野電車区:03/09/04 00:28 ID:a9lEGADJ
>>217 KQも度重なるJRの振り替えに愛想尽かしたんだって。
219 :
名無し野電車区:03/09/04 00:32 ID:n2N5h9bG
>>217 禿動!!
漏れは、西日暮里→日暮里が所要約50分だったヨ。
220 :
名無し野電車区:03/09/04 00:40 ID:L36ue1Pu
>>219 かわいそうに…
駅間で閉じ込められた時は本気でドアコックを(ry
221 :
名無し野電車区:03/09/04 00:44 ID:E6+I2i88
>>217-220 関東地区の鉄道に対する不満はこちらへ。
国土交通省関東運輸局 鉄道部監理課
045−211−7239
222 :
219:03/09/04 00:47 ID:n2N5h9bG
>>220 ある意味、一番かわいそうだったのは若いレチさん。
孤立無援の中で、無線に必死でかじりついて半泣き半ギレ
状態で情報収集&車内放送してた。。
同じように不幸だったのは今日改札勤務に入った沿線各駅の駅員。
そして一番ラッキーだったのは今日改札勤務に入っていなかった沿線各駅の駅員。
224 :
名無し野電車区:03/09/04 02:28 ID:W7tfQsCv
3日は結構混乱しましたな…。
さて、そんな中この時間になって、D-ATCの試験をしてるみたいでつ。
漏れ、大船付近に住んでるんでつが、1時半過ぎから209系が走行してまつ。
>>206 >>209 >>212 マジレスすると全然ひどくない。
遅くしたのは6扉車増結によるM車比減少で、加速が稼げなくてスジに乗らなくなったため。
山手線の場合、平均乗車時間短いからスピ−ドより輸送力が求められてる。
増発が不可能だったから6扉車増結した。
束もスピードは混雑緩和のためなら仕方がないと割り切ったんだろう。
ちなみにE231系に統一されたら一周60分復活の見込み。スレ違いなのでsage
>>219 歩けば良かったのに…
226 :
名無し野電車区:03/09/04 23:05 ID:ycdmsRhZ
>>225 あの大雨と雷の中を歩くのですか?
漢ですね!
228 :
名無し野電車区:03/09/05 15:36 ID:K6i612aE
>>227 >>225が真相だよ。103系もダイヤには現れてなかったけど、慢性的に遅れてた。
それが205系6M5T化の時に表に出てきただけ。
混雑も103系全盛期の方が激しく、遅れが当たり前だった。
229 :
名無し野電車区:03/09/05 15:59 ID:pdP9QY5F
だいたい山手線でスピードに拘ってる香具師いるのかよ。
そんなもん1周して喜んでるキモヲタだけだろ。しかもスレ違い。
京浜東北線もバンバン来てくれれば十分。
「遅せー!」とか言ってる香具師等は、東海道線も宇都宮線も止まらない駅の負け組。
(´-`).。oO(東海、東北線停車駅も都外の時点で負け組だろ…)
231 :
名無し野電車区:03/09/05 19:05 ID:FCyi0Dup
いずれ来るかもしれんE231(σ・∀・)σゲッツ!!
>>230 赤羽の住民かも、と予想してみるテスト
赤羽はさいたま(ry
大井町〜蒲田は負け組だろ
新子安が負けだと思ふ漏れ。
236 :
名無し野電車区:03/09/06 11:48 ID:OIPB4y+V
つまらん勝負で勝っていい気になってる奴=負け組
都心から西や東に延びてる路線郡よりは全線マシっしょ…
川崎なんて東海道線の悪茶も通過でいいよ
239 :
名無し野電車区:03/09/06 23:00 ID:iGMJ5+Ws
京浜東北は、蒲田までは本数が段違いに多いので勝ち組
240 :
名無し野電車区:03/09/06 23:00 ID:iGMJ5+Ws
京浜東北が遅いとおもっているやつは、県民だろ。
241 :
名無し野電車区:03/09/06 23:01 ID:oiqCST8R
>>238 川崎なんて東海道線の普通も通過でいいよ
前は通過してたんだし
川崎の次は浦和通過厨どうぞ
↓
243 :
名無し野電車区:03/09/07 03:31 ID:94AGtb3r
>>241 何十年前の話しをしているんだう゛ぁーか。
つか、JR沿線は全部負け組。(首都圏)
運行障害大杉。
244 :
デジモンフロンティア横浜市営バス+爆転Sベイブレード京浜東北線:03/09/07 15:42 ID:STuR02pU
ベイブレード グリーングリーン
ある日パパと二人で
245 :
名無し野電車区:03/09/07 21:47 ID:nnZooKUu
>>240 東京駅からなら 赤羽でも蒲田でも20分程度だもんね
246 :
名無し野電車区:03/09/07 21:50 ID:wk0x2Bp7
中電と同一ホーム乗換出来りゃ遅くても文句言わんのよ。
247 :
名無し野電車区:03/09/08 01:32 ID:1Lts7WHG
248 :
名無し野電車区:03/09/08 01:46 ID:A+w30lYc
休日は終日快速運転キボーンщ(゚Д゚щ)
休日夜にY手線とK浜T北が並走してたりして
もうアフォかとヴァカかと…。
249 :
名無し野電車区:03/09/08 02:08 ID:Ih1HI1vZ
もし京浜東北線がお座敷列車になったら・・・・・!
250 :
名無し野電車区:03/09/08 21:34 ID:2QrKd/76
D-ATCは使用始まってるの?
そういえば、中吊りタイプのテレビみたいなのを付ける編成が走り始めるのって、
今日からでしたっけ???
だれか乗車した人居たら報告キボン
253 :
名無し野電車区:03/09/08 23:48 ID:7DfpsoRn
今日、午前11時40分頃南浦和〜蕨間で北行が数珠繋ぎに。
正午少し前に赤羽で赤羽始発の南行と赤羽止まりの北行の並びを目撃。
(宇都宮線上り列車内より)
何かあったの?
254 :
名無し野電車区:03/09/09 00:08 ID:r+MA3Tzx
>>250 春から使われているよ。
ただ、ダイヤはそのままね。
真の威力を発揮するためのテストを深夜にしてるのしらないかな。
朝に乗ると前の電車と詰まったときなんか、ガ゙コーンって急ブレーキかからなくなったの気がつかない
昼に乗ると駅での時間調整が長くなっているの気がつかない?
運転台の「デジタルATC」ランプがついてねえだろ
よく見てから書けよ恥さらし
257 :
名無し野電車区:03/09/09 00:19 ID:oI3n5jaF
お前ら、今すぐ12ch見れ
広告のことについてくるぞ
>朝に乗ると前の電車と詰まったときなんか、ガ゙コーンって急ブレーキかからなくなったの気がつかない
>昼に乗ると駅での時間調整が長くなっているの気がつかない?
中学生って相当頭悪いんだな。
俺も10年前はこうだったのか・・・欝
「こうだ」という先入観で違う解釈ができてしまう。
オソロシー
こんばんは。幸田シャーミンです。
261 :
名無し野電車区:03/09/09 07:37 ID:HZAvFwrO
昨日のNHKのニュースでみたんだけど無線LANの車両は
209-36です。
乗った人レポよろ
262 :
デジモンフロンティア横浜市営バス+爆転Sベイブレード京浜東北線:03/09/09 07:51 ID:/2O5Wqvy
ある日パパと二人で語り合ったさ
263 :
名無し野電車区:03/09/09 13:22 ID:n4SVKEk/
京浜東北線の車両って全部で何種類ある?
今、川崎に通勤しているんだが、この間、3日間連続で車両が違った
初日は通常の209系の様だが、6扉車の位置が違ってた
2日目はE231のようなすそ絞りのある広幅車
3日目は通常の209系に見えて窓にセンターピラーが入ってた
広幅車とピラー入りの窓のある車は試作車なんだろうが、
6扉車の位置が違う車はなんで連結場所が違うの?
>>263 6扉車は6号車にしかないよ。多分見間違いでは
>>263 ピラーが入ってるのはその通り試作車。
広幅車は209-500番台車、総武緩行線からの転属
6扉の位置が違うのは見間違えじゃない?
266 :
名無し野電車区:03/09/09 13:33 ID:xt7XW5Tv
京浜東北線って品川→田町間がすごく遅くありません?
なんで?
山手線の線路を跨ぐ陸橋があるから?
>>266 あそこは山手線の最長駅間でもあるからねぇ
>266
あの線形でどうやって高速で飛ばせるのかと小(ry
>>268 ん〜そうだね
急な登り坂はあるし坂の上はカーブが
きついしね...
>>263 6扉の位置が違うのもたぶん試作車ね。
要は、この型の編成だと6号車の位置に6扉があるはずなのに、なかったってことでしょ。
試作車は3本あって、3回目に見た窓にピラーがあるののほかに2本ある。
その2本は量産車と外観は基本的には一緒。
(その2本のうちの1本の2両はピラー有り)
広幅車は試作じゃないです。
全部作りおわってから追加投入されたため、仕様が変更されただけです。
271 :
名無し野電車区:03/09/09 20:10 ID:oObOjGmq
今朝、偶然無線LANの車両乗りました。
大宮側2両に液晶モニタ付いてるのを確認しました。
他の車両はできませんでした。
液晶モニタは山手線のものとほぼ同じか、ひとまわり大きいくらい。
JRと日本テレコム?の広告が流れてた。
272 :
名無し野電車区:03/09/09 20:13 ID:nWlNzT8F
273 :
名無し野電車区:03/09/09 20:16 ID:uNzY08H4
274 :
名無し野電車区:03/09/09 20:16 ID:oObOjGmq
275 :
名無し野電車区:03/09/09 20:19 ID:nWlNzT8F
>>274 どもでつ。宮ウラ35ということでおKでつね?
276 :
名無し野電車区:03/09/09 20:25 ID:oObOjGmq
OKでつ。
それにしても、全く中吊りがないのは新鮮でした。
277 :
名無し野電車区:03/09/09 20:31 ID:U/lfxxQe
1ヶ月分定期買ったんですが、10日すぎても払い戻しできますか?
>>266 橋が老朽化してスピードが出せないらしい。
279 :
名無し野電車区:03/09/09 22:26 ID:lftICVLG
無線LANの車両大井町に何時に着くか教えてください。
編成番号がよくわからない・・・。
280 :
名無し野電車区:03/09/09 22:52 ID:r+MA3Tzx
>>273 品川→田町の陸橋はATCのランプ45がつくようですが...
>>280 厳密には制限50で、50のランプがないので45が点灯するよ。
282 :
名無し野電車区:03/09/09 23:49 ID:r+MA3Tzx
前のほうでデジタルATCのランプといってるのどれ。
ずらっと並んでるところのDATCかいているやつでよいの?(赤やオレンジ?が時々つくやつ)
あれ、DATCの速度制御がはいったときに別な色が点灯するようなことを
きいたのですが、ウソ情報なのでしょうか。
誰か
>>270にツッコミ入れてやれよ。
>6扉の位置が違うのもたぶん試作車ね。
元901系のウラ90、91、92に6扉車は無いよん♪
>>278 デジタルATC化後は10km/hスピードうpします>例の橋梁
>>282 モニタの右脇にあるオレンジのランプ。
「デジタルATC」がデジタルATCモード。
「ATC」が現アナログATCモード。
無線の脇のスイッチのランプも同じ意味。
>>282 D−ATCの情報は基本的にモニタに表示される
前方がどこまで開通しているかとかも全部わかる。入換ならあと○mとかもわかる。
これが東急・営団との見た目の大きな違い
287 :
270:03/09/10 19:00 ID:o/PBcGFB
>>283 説明不足だった。
>6扉の位置が違う「と言ってる」のもたぶん試作車ね。
「 」内の言葉を追加。
ショボーン
今日、桜木町の貨物線と、鶴見駅付近の貨物線に
185が居たけど何してたんかな?
ハンドル訓練かなんかか?
>>288 7月ぐらいから割と頻繁にやってる。
国府津運転区のハンドル訓練だとか聞いた。
>>286 情報量が格段に増えて、電車の運転台も
液晶ディスプレイが必須アイテムになったね。
でも制限速度の指示は、速度計の周りぢゃなかったっけ?
東急の新ATCは1991年導入だから、もう12年前かぁ。
それに比べりゃ、技術的には相当進んだものになったんだろう
けど、未だ使ってないD-ATC。 遅れ過ぎぢゃない?
何か、信頼性の面とかで重大な欠陥でも見つかったんだろか。
隣の線路の電波を受信しちゃう、とか。
>>288 数日前にも見かけたよ。
平日の変な時間に走ってるもんだから何だかわからんかった。
>>289 どーせお前も変な日本語見つけると揚げ足取ったりしてんだろ。
蛆虫が。
>>292にて不適切な表現があったことをお詫び致します。
ごめんな、
>>289。そしてスレをご覧の皆様。
>>291 今年中には使います。
訓練とか規程とかソフト面でやらなきゃならんことがいっぱいあるからとか
車内信号は速度計の回りだよ
逆に、運転士に対する情報が車内信号だけでいいという時代は終わった。
運転台に速度計すらなかった太古の昔の電車…
軌道として開業した私鉄が小役人の目をごまかすためだったらしいが
296 :
名無し野電車区:03/09/11 23:03 ID:2/aAuR4R
東横線のさらに新型ATCって98年ころじゃなかった
297 :
名無し野電車区:03/09/11 23:23 ID:DKmW507I
>>295 今でも、某名鉄では新人ウテシの訓練時に、営業電車の中で
指導ウテシが時折速度計を隠してまつ。速度感覚を養わせる
ためらしい。
スレ違いスマソ。
>>297 それはμに限らず、たぶん束でもやってるでしょ。
と、スレ違いじゃなくしてみる。
速度計なんか飾りです。
偉い人にはそれがわからんのです。
重要なのは電流計、空気圧計。
速度計など鉄道でも車でも制限速度を超過してるかしてないか確認するもので
性能にはあまり関係がないのです。
航空機は無いとマズいかな。速度落としすぎると墜ちるし。
300 :
名無し野電車区:03/09/12 21:53 ID:xWa4Gy+O
>>270の
>全部作りおわってから追加投入されたため、仕様が変更されただけです。
につっこみたい気持ちなのは俺だけ?
実はデジタルATCはすでに使われている・・というと語弊があるが
地上装置はすでにデジタルATC「も」動いている。
デジタルATCの信号を車両に送信しないでいるだけで
軌道回路とかATC−LANとかはすでに電源が入って動いている
303 :
名無し野電車区:03/09/13 03:11 ID:ucKhX8aw
深夜に走行テストもおこなっているもんね
乗務員室の中の人も大変だな。
オーディオ機器のグライコ表示みたいな
電流計や圧力計を一瞬で見て判断して....
ATCが変わると、速度制限を華麗にクリアしていく
職人技は見られなくなるのね。 入ってみなければ
わからない信号を見事に予測してスムーズな減速。
>>281とか
ちなみに、品川〜田町の陸橋は、速度制限は50km/hでいいけど、ATCは55だった気が。。
電車でG@!だと45だけどね。
ウラ36なら見たんだけどなぁ
確率83分の1は厳しい
209は中央快速線の置き換えが終わった後位に置き換えになるんかな…
山手・常磐快速→中央快速→京浜東北
後6年もすりゃ、置き換え始まるんかな…
310 :
271:03/09/14 10:53 ID:8mRCjKQK
>>305 大宮側2両だから、9号車と10号車でした。
あれからウラ35を見かけないなぁ。
311 :
名無し野電車区:03/09/14 11:35 ID:MgD5qfqW
>>308 クハ209-35ならこの前乗ったんだが。。。
312 :
名無し野電車区:03/09/14 11:36 ID:uOw0jzhR
今日から車体広告車運行開始age
編成番号は不明
313 :
名無し野電車区:03/09/14 11:38 ID:OgbWiDOW
ピカソ電車か
とうとうこの線にもこんなのが現れたか
ぜひ彫刻の森まで乗り入れていただきたい。
315 :
デジモンフロンティア横浜市営バス+爆転Sベイブレード京浜東北線:03/09/14 16:24 ID:Y0CSCFPJ
ある朝タカオは目覚めてそして知ったさ
BBAにつらい悲しいことがあるってことを
グリーングリーンタカオは朝食食ってて
グリーングリーンメンバーは全員集合
そしてタカオは走ったBBAビル
二度と大会できないララタカオはわかった
グリーングリーン青空には虹がかかり
グリーングリーンビルの前にはララ野次馬騒ぐ
BBAビル破壊会長辞任
タカオはララ街を走った
グリーングリーン新聞にはベイブレードプロ化
グリーングリーンタカオはララ会長見つける
ある日タカオはミミのコンサート
そしたらタカオはララびっくり
グリーングリーン会場ではたくさんの声援
グリーングリーンタカオはララ不信感
そのときミミは変身し始めた
身体を回し光らせてラララミミは回っていた
グリーングリーンタカオには闘志が走り
グリーングリーン大地もララガイアを発射
そのときバトルに入ったミミとの
彼女はララベイブレーダーだった
グリーングリーン青空にはベイが走り
グリーングリーン周りにはララ熱気が走る
>>315 さっさと京浜東北に飛び降りて氏ね。
そんあに歌いたかったら横浜東口のそごう前でセルフしてりゃいいじゃないか。
童貞引きこもり社会のゴミに何言っても無駄
318 :
名無し野電車区:03/09/14 23:09 ID:ztVXg2ih
>>306 先日も朝ラッシュ時見たけど、確かに45のランプついたよ。
(通常は55でも前の電車との距離詰まっていると45になるのかな?)
320 :
名無し野電車区:03/09/14 23:52 ID:NUfmZVOK
ピカソ電車は、蒲田で脱線事故を起こし、先頭車だけ新しく造られた編成でつ。
321 :
名無し野電車区:03/09/15 00:03 ID:fkBqeCud
>>318-319 実際はどっちなんだろう?
85制限のカーブで75表示してるから、50も45現示かな
と思うんだけど。
322 :
名無し野電車区:03/09/15 00:44 ID:1mkjAoxf
>320
ウラ67。今日(15日)は35Bだった。
324 :
名無し野電車区:03/09/15 09:54 ID:Rv+4na8q
>>266などなど
品川から秋葉原に逝くとき、京浜東北線に乗ってもね、品川で
ちょっと前に出た山手線を東京駅ぐらいまで追い越せなかった
覚えがあるな…
快速の意味が全然ないっておもた
325 :
名無し野電車区:03/09/15 10:58 ID:aefxhgAs
京浜東北の怪速運転は速達に名を借りた単なる束の省エネ策なのよ・・・
326 :
名無し野電車区:03/09/15 11:12 ID:yPGvf+3s
束の快速はすべて節電対策列車ですが何か?
>>310 ありがとうございます
>>321 山手線で、大崎4番線出ると制限60で信号45なんて激しいのがあるけどね。
でも、品川〜田町は55っぽいです。やっぱり。
328 :
名無し野電車区:03/09/15 11:46 ID:BrtPJVmJ
67編成乗りたいなぁ
329 :
名無し野電車区:03/09/15 12:10 ID:HZp1uc5B
11両になるのいつかな〜?
330 :
名無し野電車区:03/09/15 13:00 ID:IJLqgKMa
331 :
名無し野電車区:03/09/15 13:42 ID:HZp1uc5B
332 :
名無し野電車区:03/09/15 14:41 ID:nPc/ULGq
>>329 今の新車になるときに11両化を検討したが、駅設備の改良費用が
大きすぎてやめになったらしい。
333 :
名無し野電車区:03/09/15 15:01 ID:cNEtzLFe
質問。500番台は0番台のデジタルATC化工事に伴う補充用として
転属してきたわけだが、0番台全編成の工事が完了したら
500番台はその後どうなるのですか?
334 :
名無し野電車区:03/09/15 15:09 ID:LUp50cKj
335 :
名無し野電車区:03/09/15 15:10 ID:LUp50cKj
>>332 それ以前に209を4M6Tにしている時点で
11両化は捨てたとも言えるわけで
336 :
名無し野電車区:03/09/15 16:06 ID:Iv4hpnpS
どうせなら京浜東北もE231にすればいいのに。
337 :
名無し野電車区:03/09/15 16:15 ID:qbgLU7JW
>>335 ヨ217系の基本編成は4M7T、ダブルデッカー2両組み込みですが何か。
338 :
名無し野電車区:03/09/15 18:05 ID:kr+ljkGI
340 :
名無し野電車区:03/09/15 22:55 ID:nPc/ULGq
>>336 県民専用電車かぼちゃゴーにお下がりさせて
京浜東北線を新車というのも悪くないな…
341 :
名無し野電車区:03/09/16 00:04 ID:8ZlVcK06
342 :
名無し野電車区:03/09/16 00:39 ID:f6OVrJRi
>>342 藁
でも申請されたのは大宮方のクハだ罠
344 :
名無し野電車区:03/09/16 11:53 ID:86HEBetd
さきほど仕事帰り、桜木町中線発18:05の車内にて、もし北行18:03がウラ35だったら乗り換えるか、
と思いながら待っていたら…
本当にウラ35キター!!
今日乗った磯子逝きの10両目の扉が故障で開かなかった・・・
347 :
名無し野電車区:03/09/18 00:06 ID:GaKBaRNg
デジタルモニタ広告試験車両に今乗ってます。何か、すごいです。
348 :
名無し野電車区:03/09/18 00:43 ID:GlyoLYx4
なんかウラ36ばっかり来ます。(鬱
死脳
349 :
名無し野電車区:03/09/19 23:16 ID:YehKzS4e
ウラ36に2日間連続で乗りますた。
734Bで、今週の月曜日と火曜日。
鬱。
350 :
名無し野電車区:03/09/20 09:36 ID:nXcm/mQ8
15両になるのいつかなぁ〜?
351 :
名無し野電車区:03/09/20 09:55 ID:gc4bv0KW
20両になるのいつかなぁ〜?
352 :
名無し野電車区:03/09/20 10:19 ID:8s9gDCwW
30両になるのいつかなぁ〜?
353 :
名無し野電車区:03/09/20 11:03 ID:l4AofqOi
100両になるのいつかなぁ〜?
4両になるのいつかなぁ〜?
355 :
名無し野電車区:03/09/20 19:00 ID:JBDTrGIv
ワンマンになるのいつかな〜?
357 :
名無し野電車区:03/09/20 19:12 ID:9CBSd29D
大船方面のサインだけど、
東神奈川以北のたいていの駅では
京浜東北線 ……方面
なのに、有楽町だけが、
京浜東北線・根岸線 ……方面
となっている。
なぜ?
358 :
名無し野電車区:03/09/20 19:21 ID:nTgh9g9j
有楽町はなぜか駅名標も特殊だよな
民営化後、最初に駅名標等のデザインが変更されたのが有楽町、東小金井、(あと一つ)の3駅。
360 :
名無し野電車区:03/09/21 09:03 ID:5OlVgSG6
103復活いつかなぁ〜?
361 :
名無し野電車区:03/09/21 09:17 ID:jqWx9473
復活しません
===2ちゃんねるにいる純埼玉人の特長===
スレを立てるときは「〜を語れ」しか書かない。
やたらに「〜でしょ?」とつける。
マジレスしかしない=冗談が通じない。
神奈川敵視の為か、「〜じゃん」とか文のなかにない。
363 :
名無し野電車区:03/09/21 09:40 ID:jKaCocqm
> 神奈川敵視の為か、「〜じゃん」とか文のなかにない。
話しているときには気にならないけど、
文章を読んでいるとこの「とか」って妙に気になるよな。
「〜じゃん」や「〜だべ」とか・・・なら違和感がないけど。
大体、純埼玉人ってどのくらいいるんだ??
都民の漏れは4代遡ればにいぐぁたとふぐすまだ。w
364 :
名無し野電車区:03/09/21 10:46 ID:LN0iJqdC
365 :
名無し野電車区:03/09/21 12:23 ID:we4t/TZg
民営化 駅名標 有楽町 東小金井に該当するページが見つかりませんでした。
検索のヒント
- キーワードに誤字・脱字がないか確かめてください。
- 違うキーワードを使ってみてください。
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- キーワードの数を少なくしてみてください。
366 :
名無し野電車区:03/09/21 13:41 ID:jqWx9473
液晶をつけた試験車って何番?
368 :
名無し野電車区:03/09/21 14:44 ID:lbYLUDZp
370 :
名無し野電車区:03/09/22 15:44 ID:oeKIbm/K
今日はさいたまスーパーアリーナでヘイヘイヘイ生放送あるから混むんだローナ。
埼京線とか東北線にも流れるからそこまで深刻にはならないんじゃない?
372 :
昴 ◆BF5B/YTuRs :03/09/22 17:14 ID:j4Y6tA81
京浜埼京・根岸線
京浜さいたま・根岸線
374 :
名無し野電車区:03/09/22 21:42 ID:93OjhIdF
根岸線人身発生age
375 :
名無し野電車区:03/09/22 23:14 ID:HA9kcEpF
さいたま線←きたない
京浜線
根岸線
376 :
名無し野電車区:03/09/22 23:16 ID:1YQiUIvD
京浜彩の国線
378 :
名無し野電車区:03/09/22 23:19 ID:FPKEbugZ
京浜線 東京ー横浜
東北線 東京ー大宮
つまり、さいたまは東北なのである。
379 :
名無し野電車区:03/09/22 23:34 ID:Dwk8Gaz1
380 :
名無し野電車区:03/09/23 20:48 ID:84YaF37V
大宮〜大船
だから
宮船線(きゅうせんせん)
または
両大線(りょうだいせん)
381 :
名無し野電車区:03/09/23 21:36 ID:k5cGL2YQ
宇都宮線と東海道線が東京駅で直結する時に、京浜東北線共々「湘南東京ライン」
に改名したらいいと思う。
382 :
名無し野電車区:03/09/23 21:49 ID:+17fnuJe
湘南東京ライン→京浜東北線快速
京浜東北線→京浜東北線各停
383 :
昴 ◆BF5B/YTuRs :03/09/24 17:40 ID:51kegkKZ
ウラ35発見!
品川18:32発の大船行きだよ。
385 :
名無し野電車区:03/09/24 20:32 ID:grAYbyZX
京浜東北線は10月1日より新名称になります。
京浜東北ライン!
386 :
名無し野電車区:03/09/24 21:04 ID:DZ08mGWi
京浜東北・根岸ライン
388 :
名無し野電車区:03/09/24 22:20 ID:4R52WL9+
城南・人畜ライソ
390 :
名無し野電車区:03/09/28 00:06 ID:elEUhaRe
ホッシュ
けいひん線で十分。東北も埼玉もいらない。
392 :
名無し野電車区:03/09/28 10:07 ID:e0PnyZoa
東北京浜線
393 :
名無し野電車区:03/09/28 10:11 ID:vpQ8cHir
それじゃただの東海道線
394 :
名無し野電車区:03/09/29 20:58 ID:k63UMQGG
あげ
395 :
クハ201−45:03/09/29 21:35 ID:jEt8Pc3K
なんか、車体広告車両が出てきたね。
396 :
名無し野電車区:03/09/30 10:47 ID:rM8eRMQw
ピカソ
397 :
名無し野電車区:03/09/30 13:06 ID:tqKyWv7A
今朝、大井町で人身。
昼になっても乱れまくってます。
そんなにすごかったんでしょうか
土曜日上野まで乗ったとき、かぶりついていたけど、
田町から先、すれ違う電車が
900番台、500番台、車体広告車、ウラ67(クハ209-69)、ウラ35(液晶広告試行編成)
の順に連続して、かなり萌えた。
>>397 事故より野次馬の数の方が凄かった…。
ちなみに、該当編成はウラ9
400 :
名無し野電車区:03/09/30 20:57 ID:jQuYrBlq
いずれ231が入ってくるの?
それともまだまだ209? 走りつぶすのかな・・
209はどこかに捻出して新車はいってくれるといいなぁ
401 :
名無し野電車区:03/09/30 20:58 ID:A1cgMTTC
402 :
名無し野電車区:03/09/30 22:22 ID:XhuujIfv
>>400 D-ATCの工事したところだからねぇ。当分京浜東北じゃない?
混雑を考えても埼京の205の方が先だろうし。
ウラ34と36は見たが、35を見れない。(鬱
404 :
名無し野電車区:03/09/30 22:52 ID:YytYBCqb
鶴見から乗ろうとしたら、その列車が動かず。結局50分足止め。
「ただいま除去作業が終了いたしました」のアナウンスに萎え。
後続列車が駅手前で50分停車してたけど、あれはつらかろう。
405 :
名無し野電車区:03/09/30 23:40 ID:4EOOIDGV
京浜東北線は、車両の数が多いから
一斉新車導入は 結構めんみつな計画ひつようだろうね。
406 :
QっQっQっQっQっ:03/10/03 18:00 ID:nXtI2Gxr
今、川崎〜鶴見間で緊Q停止!
407 :
名無し野電車区:03/10/04 12:13 ID:Q0b4N8/b
保守
めんみつよりあんみつが欲しいな。
そういや、関西じゃところてんに黒蜜かけて食べるんでしょ?
いいな、漏れはあの酢醤油がちょっと苦手なんだ。
でもところてんは麺ではないのでsage
409 :
名無し野電車区:03/10/04 17:24 ID:lezq4Ory
秋葉原で乗り損じたウラ35に横浜で追い付き乗車中
410 :
名無し野電車区:03/10/04 19:38 ID:rG87uMiK
中身のないスレだな。
411 :
名無し野電車区:03/10/04 20:11 ID:/0LQlwDn
412 :
名無し野電車区:03/10/05 10:02 ID:ReFU1yIl
414 :
名無し野電車区:03/10/05 11:02 ID:vTd7jW2p
液晶テレビつけた車両って、サハにもいないか?
うすら覚えなんだが、サハ209−137か139
415 :
名無し野電車区:03/10/05 14:08 ID:/zr5bQ7y
いまM209-88の車内でケータイで話してる香具師うるせーYO.
416 :
名無し野電車区:03/10/05 14:16 ID:Tazki2kr
418 :
名無し野電車区:03/10/05 14:25 ID:Tn9c1qTx
419 :
名無し野電車区:03/10/05 15:23 ID:3Kal1uXl
421 :
名無し野電車区:03/10/06 06:38 ID:MLimFA+r
京浜東北線 9時30分頃 運転再開見込 2003年10月06日
京浜東北線は、大森〜大井町駅間で障害物と衝撃したため、
蒲田〜東十条駅間の上下線で運転を見合わせています。
なお、大宮〜東十条駅間、蒲田〜大船駅間で折返し運転を行っています。
また、運転再開は9時30分頃を見込んでいます。
422 :
名無し野電車区:03/10/06 06:59 ID:ZIGcxsMK
衝撃age
423 :
名無し野電車区:03/10/06 07:12 ID:+EiiahpJ
月曜の朝早々、信じがたい事故で運転見合わせ。
朝練のためにいつもより1時間早く家を出てて良かった。
結局朝連は出来なかったけど、余裕で会社着いたヨ。
425 :
ケロリン:03/10/06 07:19 ID:k6gbQCen
「障害物」って「保線車両」という噂だが本当か?
大体復旧が9時30分ごろってのがふざけてるよな。朝ラッシュ時運転再開すると混乱するから、このままやり過ごそうって魂胆が見えミエミエだな。
オレは京急ユーザーだが月に何回かはラッシュ時にJRが止まるおかげで殺人的混雑になるわぁ電車は遅れるわぁいい迷惑だよまったく。
426 :
名無し野電車区:03/10/06 07:34 ID:LZSKoIFN
ショベルカーと衝突!
誰か写真うpして
427 :
名無し野電車区:03/10/06 07:46 ID:PAnLkb3H
障害物っていつから、
カモシカかなんかと衝突したのかと
思っていた。
429 :
名無し野電車区:03/10/06 08:30 ID:PAnLkb3H
ウラ26か
431 :
名無し野電車区:03/10/06 08:48 ID:Wx515+YT
運転再開したよ!
>>428 乙っス。
排障器があって良かったね。連結器による車体へのダメージ少しあるな。
しかし、正面が破損とは・・
誰か保線車輌の写真うpきぼん♪
東急各線運行状況
2003年10月06日 09時00分 現在
10月6日8時50分頃、池上線で京浜東北線事故による混雑の影響でただいま運転を見合わせております。
東急にまで影響波及してる・・
また京浜東北か
435 :
名無し野電車区:03/10/06 09:15 ID:0QYh4yfr
>>432 ショベルカーのスコップの部分を線路上に置き忘れたらしい
だから車両はないって
京浜東北線がストップ 工事車両の部品と接触
http://www.sankei.co.jp/news/031006/1006sha024.htm 6日午前4時半ごろ、東京都品川区大井のJR京浜東北線大森−大井町間で、
蒲田発大宮行き始発電車が線路内に置き忘れられていた工事車両の一部分と
接触した。けが人はなかった。復旧作業のため同線は東十条−蒲田間で運転を
見合わせ、大宮−東十条間と蒲田−大船間で折り返し運転をした。
隣接する東海道線も東京−横浜間で一時運転を見合わせたが、午前6時50分
すぎに再開した。
週明けの通勤ラッシュ時を直撃した事故で、京浜東北線の各駅は振り替え輸送
の私鉄などに乗り換える通勤客で混雑した。
JR東日本によると、電車とぶつかったのは小型ショベルカーの土をかく部品で
高さ約85センチ、幅約65センチ。未明に線路の補修工事をしたあと、車両本体
は引き揚げたが、この部品だけ忘れられていた。
忘れるなよ〜ヽ(`Д´)ノ
土をかく部品、うpキボン(w
439 :
名無し野電車区:03/10/06 09:50 ID:iM70J9tX
04時30分頃より、東日本管内大井町〜大森間において電車が障害物と衝撃し運転を見合わせていましたが、8時45分に運転を再開しています。
その影響により、特急東海1号静岡行が42分遅れで運転をしています。引き続き、一部の列車に遅れが発生しています
440 :
世間の声:03/10/06 09:53 ID:fGGeEIJo
また人災かよ!いい加減に汁!!
441 :
名無しの電車区:03/10/06 10:09 ID:h47C6PmK
第二の雪印目指してまっしぐら。
442 :
名無し野電車区:03/10/06 10:33 ID:h47C6PmK
昼のニュースが楽しみ。
>>433 ラッシュ時に埼京線が止まったときも混雑が激しすぎて山手線ダウン→西武新宿線ダウンという
事例があったと思う。
|=゜∇゜)∩444
>>443 結構、連鎖するんですね。そう言えば、先週の中央線の時も京王線とか
すごかったようですし・・ま、あれはちょっと異常でしたが。
京浜&沿線、もう落ち着いたかな?
446 :
名無し野電車区:03/10/06 11:24 ID:h47C6PmK
今日は
京浜東北・東海道不通→京急へ殺到ダイヤ乱れ→都営浅草乱れ→京成乱れ。
ニュースキタ━━( ´∀`)・ω・) ゚Д゚)・∀・) ̄ー ̄)´_ゝ`)`Д´)-_-)冫、 )ノД`)=゚ω゚)━━!!!!
破損してないな・・土をかく部品
449 :
昴 ◆BF5B/YTuRs :03/10/06 12:07 ID:bmbqtMnF
さて、置き忘れられたユンボのバケットは何立米だったんだろう?
幅65cmくらいという事だから0.25立米だとは思うが。
未明で暗い上に色が地味だからわかり辛かったのだろうが、はずした人がちゃんと
確認していれば起こらなかった事故だなぁ。残念だ・・ ガンガレ束!
451 :
名無し野電車区:03/10/06 12:12 ID:gDcK2QSo
先週の大井町での飛び込み、そして今回の事故、
来週も何か起きるのか・・・。
453 :
名無し野電車区:03/10/06 12:21 ID:sLsUaGOS
>>451
中央線の疫病神が京浜東北線に移動したか?
今度はどこに?
>>452 うpナイス!ユンボはゴムキャタピラの香具師かな?
455 :
名無し野電車区:03/10/06 12:23 ID:wRIPGiNd
>>453 中央線の疫病神は常磐線に居つきましたが何か?
京浜東北線へは出張しているだけでは??(w
そーいや以前、京急鶴見駅の横浜寄りで、マンション建設現場から脚立が線路内に放り込まれた
事件を思い出しますた。
あれは大して報道されなかったようだけど。レール跨いでたんで跳ねる前に停止信号か?
457 :
名無し野電車区:03/10/06 12:30 ID:WKjz+Wvd
今朝は京急も振替祭りで、死ぬかと思った。
JREの通勤電車が信用ならんから、わざわざ私鉄沿線に住んでる
のに・・・。(´・ω・`)
結局、関東に住んで電車通勤をしている限りはJREの呪縛から逃れ
られないのか。極めて鬱。
>>456 >大して報道されなかったようだけど。
よく気が付きましたね。
>>457 お疲れ様でつ。平行してるからモロに影響受けますね。
高崎線ユーザーだが、こっち方面も京浜東北からの人が乗ってきて混んでたよ!
そんでもって、上野から銀座線が振り替え対象だったから、こっちも劇混み!!
でも京浜東北「品川」の方向幕が見れたのは収穫だ
電車遅延情報&電車内での案内
「京浜東北線 大森駅で電車が障害物と接触のため十条−蒲田間で運転を
見合わせます。
「ショベルカー(スコップ)」を「障害物」とし、あたかも自分たちの原因で
「遅らせたんじゃないぞ〜」と言うあたり、毎度の束のなせる技というか…
あきれてしまう…
あら私の地元・・・
462 :
名無し野電車区:03/10/06 12:56 ID:+Gra08rk
束のホームページ
特急「スーパーあずさ3号(南小谷行き)」は、京浜東北線内で
の車両点検の影響で、遅れがでています
京浜東北線内での車両点検とスーパーあずさ
はどう関係あんだ? ウソつきのしR束日本
463 :
名無し野電車区:03/10/06 13:02 ID:g9rbT/xB
>>462 京浜東北支障→東海道線も止まる
→湘南新宿ラインまで影響→新宿ゆき湘南ライナーに影響
465 :
名無し野電車区:03/10/06 13:13 ID:h1CSWK14
>>457 乙です。せっかく京急沿線に住んでるのに大変でつね…
東急田園都市線とか東武東上/伊勢崎線は影響しにくいかもね。
>>459 何!?品川行出たのか!?
>>462 リア厨くん、勉強しましょう。
>>461 私も地元だす。
その気になれば、野次馬根性で見に行けたな…
468 :
名無し野電車区:03/10/06 13:41 ID:h47C6PmK
マスコミ諸君、先日の中央線ミスと合わせてもっと煽りなさい!
>>465 高崎線内から、鶯谷付近で併走してた京浜東北南行が「品川」の方向幕表示。
車内放送では品川折り返しと言ってましたよん。
470 :
名無し野電車区:03/10/06 14:44 ID:mD3vKiMG
471 :
名無し野電車区:03/10/06 15:18 ID:jKK+T7Ve
>>460 大森駅はもっと酷かった。
「事故の影響で遅れています」だもん。
普段は事故の原因を放送するのに
今日に限って自社の不祥事をもろ隠蔽してます。
それに比べ被害を被ったお隣さん京急は凄いよ。
(ニュー速+より)
662 名前:名無しさん@4周年 本日のレス 投稿日:03/10/06 11:52 e7Un96ak
この状況下、下りの臨時特急を走らせていた京急に漢(おとこ)をみた
>>471 この前の人身でも被害食らってたしなあ>KQ
京浜東北線を1駅しか利用しない妹も影響されてたな。
俺は駅に行くより会社の方が近いから平気だが。
474 :
名無し野電車区:03/10/06 17:39 ID:WKjz+Wvd
>>472 「この前も」つ〜かいつもの事だよ(; ´Д`)
JREの持ってる施設に比べたら、京急の持ってる施設なんて玩具みたいな
ものだからな。あちらさんから人が流れて来たらどうにもならん。
京急に対する最も頻繁に行われ、かつ効果的な運行妨害は、JREの運行
障害なのだ。
>>467 乙でつ。
車体左前面も歪んでるようみえるけど、レンズの影響かな。
一般人のお客さんも興味深げに見てまつね。
現場責任者が作業終了後に線路上に障害物がないか確認することになっている
というが、あんなでかいもん見落とす分けないだろ!
よって、確認など建前上する事になっているだけで、実際は行われていないのだろう
中央線のこともあって、社長が陳謝したばかりだが、確認もしないと言うのは
弛みまくっている証拠ですね
477 :
名無し野電車区:03/10/06 19:25 ID:/wE+Xl/D
>>476 「確認したけど見落とした」としても弛みまくってるような
478 :
名無し野電車区:03/10/06 19:31 ID:q0efFhU3
漏れは目黒線ユーザーで今日は、マターリ10時出社だったんだが、
今日は「なんだ!?(@@」ってくらい混雑してた。<ぎうぎうではないけど。
その上、「池上線は止まっています。」の放送。
蓋を開けたらこんな事件(事故じゃなくて、事件だよな。)。
全くJR束は情けないねぇ。
そのうち、100人単位の死亡事故を出すよ。マジで。
三河島・鶴見・桜木町の悪夢再びだ。(全部JR束管内だし。)
東急は謝罪と賠償を要求するのだろかねぇ??
479 :
名無し野電車区:03/10/06 19:38 ID:usQUZu/W
東急は客が増えて臨時収入じゃないの?甘い?
480 :
名無し野電車区:03/10/06 19:39 ID:g9rbT/xB
481 :
名無し野電車区:03/10/06 19:42 ID:q0efFhU3
>>479 オマエ宇宙一のアホ???
池上線、止められちゃったんだよ?儲かるか?
それでも儲かるのか??
束以下のクソ野郎だな。
482 :
名無し野電車区:03/10/06 19:43 ID:usQUZu/W
483 :
東横人:03/10/06 19:58 ID:EchH+WTp
今日、横浜に7時30分頃行って来ましたが、JR柬は客に対しての情報提供が甘すぎる。この前の中央快速線の件もそうですが。
あと、478のレスにあるように、JR柬はこの先、絶対死亡事故が発生すると思う。
484 :
名無し野電車区:03/10/06 20:06 ID:7gNf9exg
OfunaHongodaiKounandaiYokodaiShinsugitaIsogo
NegishYamateIshikawachoKannaiSakuragichoYokohama
HigashikanagawaShinkoyasuTsurumiKawasakiKamata
OmoriOimachiShinagawaTamachiHamamatsuchoShinbashiYurakuchoTokyo
KandaAkihabaraOkachimachiUenoUguisudaniNipporiNishinipporiTabata
KaminakazatoOjiHigashijujoAkabaneKawaguchiNishikawaguchiWarabiMinamiurawa
UrawaKitaurawaYonoSaitamashintoshinOmiya
さあ、AERAさん、出番ですよ!
「JR束日本 雷印と同じだ」
>>483 >JR柬はこの先、絶対死亡事故が発生すると思う。
東中野の再来?
488 :
名無し野電車区:03/10/06 20:14 ID:N9R8LcZ8
>>478 死亡事故はいつか起こるだろう。
問題は、いつ、どこの路線で、どのように、かだ。
漏れとしては、湘新あたりがヤバいのではないかと…。
489 :
名無し野電車区:03/10/06 20:29 ID:h47C6PmK
漏れ的にはあのアルミホイルみてーな新車が走りまくってる路線のヨカン。
アルミホイル丸めた光景が。。(((((( ;゜Д゜)))))ガクガクプルプル
490 :
名無し野電車区:03/10/06 20:39 ID:N9R8LcZ8
491 :
名無し野電車区:03/10/06 20:40 ID:GL0ocvBg
>>484 Shinbashi→Shimbashi
492 :
名無し野電車区:03/10/06 20:40 ID:g9rbT/xB
493 :
名無し野電車区:03/10/06 20:48 ID:h47C6PmK
どこっちゅーか増殖中だからなアルミホイル。
あれで東中野みてーのやったらクシャクシャだろ。
494 :
名無し野電車区:03/10/06 21:07 ID:WNMTt46C
束は地上設備の不良での大事故のようなもんに対しては
異様なまでに気を払うからねぇ。
いわゆる大事故は起きないんじゃないかな。
管理の甘さは昔から。どうにもならんね。
>>483 実は、指令も駅員も現在どう動いてるかなんて分かっちゃいないみたいだね。
全部無線と電話の場当たりで対処。
客への情報なんて出てくるはずもない。
495 :
名無し野電車区:03/10/06 21:20 ID:US5DD9I5
もういい加減に我慢ならん。
首都圏のJRを海管轄にしる!
496 :
名無し野電車区:03/10/06 21:34 ID:6H39zqTY
広報は「線路脇に置いてあった」シャベルと接触としているが
写真を見てもわかるように「線路の直上」に置いてあった。
ふざけてる。
鉄道を知ってる奴なら、ショベルをよりによって線路のど真ん中に置かないだろ
497 :
名無し野電車区:03/10/06 21:41 ID:PlsU9vXa
アルミホイルワロタw
でも毎日乗ってるからショボンヌ
498 :
名無し野電車区:03/10/06 21:41 ID:de4Wrnvd
今朝の上野駅3・4番ホームで階段規制してたのを久しぶりに見た。
ヤテ231の6ドアに乗っててヨカターヨ。でも所詮はアルミホイル(´・ω・`)ショボーン
499 :
名無し野電車区:03/10/06 21:49 ID:6H39zqTY
て優香
昼前、読売の記者が線路内に勝手に入って電車を止めていたわけだが
500 :
名無し野電車区:03/10/06 21:52 ID:SJDl0TKC
アルミホイル
新たな2ちゃん用語誕生の悪寒w
ショベルって省力化軌道工事関連のかね?
また止まったのかと思ったら讀賣だったのか。さすがウンコ球団。
503 :
名無し野電車区:03/10/06 22:06 ID:6H39zqTY
しかしまあ
よく脱線しなかったもんだ
504 :
名無し野電車区:03/10/06 22:14 ID:84nPaedb
>>502 まあまあ、選手が線路に乱入したわけじゃないんですから
506 :
名無し野電車区:03/10/06 22:22 ID:bEzKP1WF
>>456 20年近く前だけど、自転車を線路に投げ入れて逮捕された奴いたでしょ?
>>462 スーパーあずさ3号の車両、を東海道線のおはようライナー新宿行きに使っているんだよ。
507 :
:03/10/06 22:31 ID:XekD1X7C
509 :
茶畑 ◆TeaXPx.Pew :03/10/07 00:19 ID:th4dkaRk
510 :
名無し野電車区:03/10/07 00:27 ID:oO72L1Of
読売夕刊 東京本社版 一面トップで事故報道
511 :
名無し野電車区:03/10/07 00:54 ID:XYGXJlci
512 :
名無し野電車区:03/10/07 01:01 ID:Is2OLcUb
アルミホイルはウテシには優しい車両です
救助用の穴使うのも間近って事か?
なんか、目黒線朝乗ったら列車が遅れて申し訳ございませんとかって
アナウンスしてたが。京浜東北の事に関して東急がなんで謝ってんだろ・・・?
>>513 単純に振替輸送に伴う乗客集中&混雑で目黒線が遅れた為と思われ
515 :
名無し野電車区:03/10/07 06:33 ID:nZHtBxoW
この期に及んで横須賀線集中工事かよ。
束はしばらく作業自粛すべき!
516 :
名無し野電車区:03/10/07 07:39 ID:KIwEq69a
>>504 目撃情報によれば
蒲田の保線基地に読売記者が乱入
大田区役所前の線路をカメラをぶら下げひとりで歩いていたところを
駅員4〜5人に見つかり強制連行
517 :
名無し野電車区:03/10/07 10:12 ID:4uc4njwQ
JR東って本当最低の鉄道会社ですね。ほとほとあきれてものもいえません。
( ´д)中目黒(´∀`)東中野(д` )
519 :
名無し野電車区:03/10/07 12:29 ID:ei0GQt2d
>>512 そりゃあ実権握ってるのが
略)鉄動力車労(略
>>516 そのまま気づきませんでしたとか言って轢いちゃえば良かったのに。
521 :
名無し野電車区:03/10/07 19:07 ID:G7UyVKB2
>>516 をやをや、これぢゃあマニアのことを藁えませんねえ。塵売さん!(プ
523 :
名無し野電車区:03/10/07 21:54 ID:xiDv5/WL
東省工の元請は束鐵工?
だとすると下請は放水?
524 :
名無し野電車区:03/10/07 22:00 ID:uLUQDj/C
しかし・・・
JR束ほんとだめぽ。。 ○| ̄|_
もう20年以上通勤通学で使っている私鉄は雪でも止まったことがない。
東京に30cm以上の大雪が降ったときでも急行取りやめだけだった。
自分が影響した事故で記憶している限りでは、
3回ほど長時間止まっていたことがある。
1回は地下鉄サリン事件。
あと2回は地下鉄線内での衝突事故。
525 :
名無し野電車区:03/10/07 23:58 ID:3RQLVxQl
全線80km程度のうち東京と3つの政令指定都市の中心部を
走る路線としては、事故の影響が広範囲、多人数に及ぶのはやむをえないかと...
ま た 東 鉄 工 業 か
2001年3月には、横浜駅信号ケーブル火災、鶴見駅構内列車脱線衝突事故など、
列車ダイヤが大幅に乱れる事故が短期間に発生し、一気にJR不信が強まった。
今回2年半ぶりにまた同じことを繰り返している、というわけか。
528 :
名無し野電車区:03/10/08 00:36 ID:Tqva4KNr
普通この様な事態になった時は原因や対策が明確になるまで作業自粛がスジだが
束は今日も横須賀線を止めて集中工事をやっていたワケだ。
横須賀線は問題ないかと. 末端で他の線に影響しにくいし そもそも
客も多くない.
530 :
名無し野電車区:03/10/08 00:46 ID:SJ3lnbws
531 :
名無し野電車区:03/10/08 00:53 ID:i7k6WwvR
>原因や対策が明確になるまで
とっくに明確になってると思うが・・
532 :
名無し野電車区:03/10/08 01:08 ID:rJtwuDAB
京浜東北もそうなんだけどさ、
旧国鉄沿線に住む香具師らってちょっとセンスを疑うね。
元々、国鉄だったわけで、国の税金でひっぱった鉄道の
駅の周りにわらわらと受託・商店・工場ができたわけ。
つまり、自分は鉄道敷設に対してなにも投資してないわけ。
逆に、住宅開発を目的としたほとんどの私鉄沿線は、
最終的には住民がその鉄道の敷設コストを負担していた訳。
なんで、旧国鉄駅周辺に住むって恥ずかしいことなんだよ。
税金ただ乗りみたいなもの。
あきらめな。
・・・
旧国鉄線だからと言って、国鉄が敷いた鉄道とは限らないわけで。
事故が起きると愉快な人が来ますね
よくわかってない人が
>>532だけ読むと、
ここ3、40年で鉄道が普及したと誤解されそうだな。
>>532 おまえの浅"馬鹿"なコメントの方がセンスというより、頭の程度を疑う。
538 :
名無し野電車区:03/10/08 18:04 ID:rJtwuDAB
539 :
名無し野電車区:03/10/08 18:28 ID:HkiDdx9h
列車に衝突しても影響の無いよう、保線用工具は全て
ハウスほんとうふにしていただきたい。
540 :
名無し野電車区:03/10/08 18:37 ID:a22J0x41
釣りなのは判るが見ていて面白くもなんともないな。
釣りやネタというのは面白いからこそ存在意義があるのだよ。
>>532は零点
>>532 釣りならもっと引っ張れよ。
煽りもくれずに17時間後に現れるなり勝利宣言じゃネタにもならん。
落第だ。
あとニヤニヤは半角な。
しょうがない。俺が東鉄工業に転職して安全管理をビシバシやってやる!
私物のデジカメも持って各現場を安全パトロールしてやるから覚悟しる!
その代わり鉄板に現れる事が少なくなる罠。
543 :
名無し野電車区:03/10/09 12:44 ID:0kZw25+8
>>542のようなセルフ監督員を
ハウスほんとうふにしていただきたい。
544 :
名無し野電車区:03/10/09 13:05 ID:Z+mk0HzK
>>542 威勢はいいが東鉄工業の入社試験で落ちたりして(藁
>>543-544 おまえらには職長・安全衛生責任者教育(新CFT方式)の修了証は発行してやらないからな(w
546 :
名無し野電車区:03/10/09 16:49 ID:0kZw25+8
>>545の修了証の材質を
ハウスほんとうふにしていただきたい。
547 :
名無し野電車区:03/10/09 17:09 ID:qNIpMrxm
ハウスほんとうふ
ウザイ
548 :
名無し野電車区:03/10/09 17:12 ID:Z+mk0HzK
ここは鳶の集まりですか?
でも、東の集中工事は代行バスを走らせてるだけマシなんじゃない?
550 :
名無し野電車区:03/10/09 17:43 ID:R8DC6HNc
京浜東北線を語るのって、多くの人が神奈川県民であるのは気のせい?
>>548 鳶は俺だけだよ。
って下請の親方に言わせりゃ俺なんか烏だってさ。
鳥にさえ一本足りないと。うまいことを言う。
>>550 さいたま県民は池袋・新宿嗜好なので埼京線を使う香具師が多いからじゃないか?
ましてや京浜東北という名称に埼玉の埼の字も無いから、不満であると共に無かった事に
したいんじゃないか?
埼玉は東北じゃねぇ!って。
本線に合わせて「京浜宇都宮線」に愛称変更したらどうなるかな?
553 :
名無し野電車区:03/10/09 18:11 ID:qNIpMrxm
554 :
名無し野電車区:03/10/09 19:00 ID:6q33GYox
京浜玉線
555 :
名無し野電車区:03/10/09 20:40 ID:DCLvDBiD
>>542仕事を知らない人の言う事は、誰も聞きません。
556 :
名無し野電車区:03/10/09 20:43 ID:l1XXWSrg
東鉄工業とやらの作業員、酒飲みながら仕事してたんじゃないかなぁ。
酒の肴は
五目御飯
559 :
名無し野電車区:03/10/09 21:47 ID:6pC4UnmH
根岸線の由来
戦後の横浜は物資が乏しく各町で闇市が開催され飢餓が心配されていた。
政府は対策としてアメリカからトウモロコシ、玉葱、小麦を緊急輸入する
事になった。その輸入港が横浜港であり一時的に本牧の倉庫に備蓄された。
その倉庫から東海道方面東北方面への貨物線路が必要ということで桜大線
(仮称)が計画された。しかし、当時の役人が倉庫に詰まれた沢山の玉葱
を見て「これじゃ〜葱専用線という名前の方がふさわしい」という事で葱
線となり建設が始まった。なお、途中から東海道線の支線という名目で建
設されたため葱専用支線となり、その後旅客転用の際、葱支線となり、昭
和45年頃地元議員からの要請で根岸線と改名したのである。
560 :
名無し野電車区:03/10/09 22:09 ID:P/+ud1KO
あ ず ま 鉄 工
561 :
名無し野電車区:03/10/09 22:42 ID:F1UtOcjk
事故翌日「忘れ物が多くなっております」って放送があったけど、
線路に大きな忘れ物してるのはおまえやろ!!
562 :
名無し野電車区:03/10/09 23:06 ID:pLb6Vik5
圧倒的に蒲田までの都民が多いと思うが…<京浜東北線の話題
564 :
名無し野電車区:03/10/10 00:36 ID:rKeGafbi
>>550 神奈川県民の鉄ヲタ・ハズヲタ率の高さは全国一だからな。
>>564 そしてそれは決して京浜東北の功績ではない。
むしろ並行している(略
>>555 確かに鉄道系の現場は知らないし、最近は事務系の仕事ばかり。
ああ、現場出てぇ!
しかし今動いてる現場がたった70件じゃなぁ。
おもいっきりスレ違いスマソ。
567 :
名無し野電車区:03/10/10 02:59 ID:NyKRbCcO
東北地方走っていないのになんで京浜「東北」線なの?
568 :
名無し野電車区:03/10/10 03:01 ID:SfLHD4nM
>>567の理論で言えば豊原までは東北本線ではないらしい。
570 :
名無し野電車区:03/10/10 08:43 ID:/NirpA9K
>>569 超( ´;゜;ё;゜;)キモーーーーーーーーー!!!!
>>567 埼京浜線か京浜埼玉線の方がよかったかい?
573 :
真鶴トンネル:03/10/10 16:53 ID:hLbl5w3p
東京以南を「京浜線」・東京以北を「東北線」
胸を去らぬ 想い出ゆかし キネマの世界〜♪
セットの花と 輝くスター ほほえむところ〜♪
瞳の奥深く〜♪ 焼付けた面影の〜♪
消えて結ぶ 幻の国 キネマの世界〜♪
575 :
名無し野電車区:03/10/10 17:55 ID:/NirpA9K
いまでは、埼京浜線か京浜埼玉線じゃ、埼京線とかぶっちゃうもんね。
やっぱり、京浜玉線だね。
576 :
名無し野電車区:03/10/11 01:54 ID:NIC2zYZG
京浜とさいたまを結ぶから
京浜さいたま線でいい
577 :
名無し野電車区:03/10/11 02:12 ID:ydB7rMNm
ハウスほんとうふにしていただきたい。
578 :
名無し野電車区:03/10/11 20:00 ID:XyqBjoW3
ショベル起き忘れの事故
やっぱり スカートなかったら もっと大きな事故になってたのかな?
>>577って何?
そういえば、未だかつて大船−大宮を乗り通した事ないな。
580 :
名無し野電車区:03/10/12 01:19 ID:Mh/NJzMS
京浜たま線
俺は赤羽〜大宮と磯子〜大船は1度も乗ったことが無い。大宮行く時はいつも上野から東北本線乗っちゃうし、大船も横浜で東海道線に乗り換える。
磯子まで乗ったことある。ってのもすごいな、おい。
磯子に何しにいったんだ?
シャコパン食べに行った
584 :
名無し野電車区:03/10/12 17:45 ID:LpDDStrL
いそご模型に逝ったんじゃないのか。
磯子ぐらいで驚くな! by 本郷台民
本郷台くらいで驚くな! by 北鎌倉民
いまや北鎌倉も葱支線の仲間だからな。
朝7〜8時台は、大船発の逗子・横須賀行きの代わりに
横浜線から逗子・横須賀に直通してもいいんじゃないか?
港南台あたりから横須賀線への通学客はかなり多いようだ。
(客単価が低すぎるのでやらんだろうが)
>>585-586 ちがうって。
磯子で降りたって何にもないだろうが。
横浜プリンスがあることはあるが…
589 :
名無し野電車区:03/10/13 03:00 ID:Dy0N2XUV
後輩で、新潟への出張からの帰り、蒲田まで帰ろうとして大宮で乗り返した後
気がついたら、桜木町でしかも大宮行きだったというやつがいる(w
590 :
名無し野電車区:03/10/13 03:07 ID:KzJj8BkS
>>588 一部の鉄模オタの聖地いそご模型が有りますが何か?
俺は逝かんけどな〜
591 :
名無し野電車区:03/10/13 10:02 ID:OevVH4eg
まもなく 9番線から 根岸線経由 京浜東北ライン 大宮行き が発車します。
593 :
名無し野電車区:03/10/13 12:27 ID:H2MJLenE
>>592 参考まで
埼玉県さいたま市大宮区桜木町(1〜4)
埼玉県熊谷市桜木町(1〜2)
埼玉県秩父市桜木町
千葉県千葉市若葉区桜木町
神奈川県横浜市中区桜木町(1〜7) JR桜木町駅、東急 東横線 桜木町駅
横浜市営地下鉄 桜木町駅
>>589 >後輩で、新潟への出張からの帰り、蒲田まで帰ろうとして大宮で乗り返した後
>気がついたら、桜木町でしかも大宮行きだったというやつがいる(w
上越新幹線大宮下車−京浜東北線 南行−(乗り過ごし)−大船着 折り返して
大船発 北行−桜木町で気づく で良いか。
東京まで新幹線で出れば特急料金も高いが、蒲田まで着席が難しいから乗り過ご
しもしないだろうが、大宮乗り換えは会社の方針なのかな。
蒲田ということで、知人の会社が蒲田の東口徒歩3分に有り、その会社とある系列
会社が来年1月1日で合併。本社が川崎駅西口に移ることをふと思った。
>>590 漏れならハズで逝くぞ。
もしくは自家用車。いそご模型逝くのに根岸線は使わない。
ちょっと歩くと◯コムもあるので衝動買いはヤヴァイ。
595 :
名無し野電車区:03/10/13 21:14 ID:KzJj8BkS
>>594 漏れも逝くとしたら同じだったり(w
で、◯コムってなんじゃ〜
最近、磯子使うときは首都高下の駐車場しか使わんから分からん
596 :
589:03/10/13 23:57 ID:Dy0N2XUV
>>593 新潟からの帰りは直帰ですた。会社は三田にありました。
・大宮で乗り換えたほうがぐっすりねてちょうどおきたら品川くらいのことが多い
・時間も10分程度しか変わらず、100%着席。
・当時は、出張の新幹線利用は立替購入かつ領収書不要だった。
友達の会社で、本社が神田から川崎に変わって40%近い社員が
実質、都落ちを理由にやめた会社があったが…
蒲田から川崎の都落ちでも、辞めるやついそうだな
597 :
名無し野電車区:03/10/14 00:00 ID:dqNCUg3u
工エエェェ(´д`)ェェエエ工
蒲田と川崎だったら、川崎の方がマシじゃん。
神田も・・・サラ金まみれでイヤすぎ。
598 :
名無し野電車区:03/10/14 11:51 ID:PYqRWkmo
ここはだめなスレですね、とほざいてみる。
599 :
名無し野電車区:03/10/14 13:23 ID:6/9SxnRM
東京駅の
京浜東北線の線路に
ATS−Pの地上子が設置されてるけど
あれなんでうか?
600 :
名無し野電車区:03/10/14 18:52 ID:SH45thu4
600げつと
川崎もこれからが微妙だよな…
企業(工場)転出閉鎖→住域転換増加=税収低下で財政ハターン(゚∀゚)
603 :
名無し野電車区:03/10/14 22:40 ID:BjR5Px/f
605 :
名無し野電車区:03/10/14 23:22 ID:dqNCUg3u
BJR (((;゜Д゜)))ガクガクブルブル
606 :
◆120g2TRVoo :03/10/15 00:09 ID:6AvvynA2
607 :
589:03/10/15 00:15 ID:e9GCfWRQ
>>597 それはあなたの感性…
蒲田といっても都内。イメージはまだしも、交通の便利さや発展度は山手線の外側の街としては上位間違いなし。
それが、川向こうの川崎まで落ちるなんていったら、交通の便は悪く都落ち以外の何者でもない
というのが、庶民の感性です。
>>607 同意。規模的には川崎の方がデカイけど中身は結構悲惨だよ。
蒲田はイメージ的には下町なんやろうけど、横浜にも都心にも
比較的出易いし、交通の便や立地を考えてもいい所ですよ。
609 :
名無し野電車区:03/10/15 16:12 ID:NkAOBjYG
上り特急はまかいじって、横浜に着いた後、桜木町に行き、折り返して品川まで
行って車庫に入るらしいけど、京浜東北からどうやってチタに入るの?
京浜東北北行き→田町寄りY字線→京浜東北南行き→東海道上り横断か?
610 :
名無し野電車区:03/10/15 19:24 ID:3bCHyYr7
いや、すまん。
こっちから見たら、蒲田も川崎も五十歩百歩だったんだが。
そんなに違うんだね。。 ○| ̄|_・・・
611 :
名無し野電車区:03/10/15 21:57 ID:IWU92cfJ
>>611 ・・・最近じゃ雑色のあたりを大森と呼ぶのか・・・?
613 :
名無し野電車区:03/10/15 22:05 ID:1imcxEHz
>>608 >>609 むしろ川崎(といっても川崎駅の方だが)の方が全然いいよ。
東海道があるかないかだけで圧倒的に違う。
蒲田は羽田に行くのに便利なんだが、横浜行くにも東京出るにも
中途半端に面倒くさいぞ。京浜東北が異常なまでに遅いしな。。
京浜東北に立ったまま何駅も乗るという行為自体嫌じゃ
俺は大田区側なんだが、蒲田と川崎だと
川崎の方が随分遠いと思われてるようだよな。
実際、川崎−品川9分、川崎−横浜7〜8分
蒲田-品川10分、蒲田-横浜20分なのに・・
脇を轟然と通過する東海道を見るたびに、あれが使えたらと思うんだが・・
616 :
615:03/10/15 22:14 ID:1imcxEHz
615=613が抜けた。
蒲田を2面4線化し、快速を走らせるべき。
終日(朝ラッシュ以外)10〜20分間隔で快速が走っていれば
東海道線(東京−横浜)や上野行中電を安心して減便でき、
湘南新宿ラインの増発が容易になる。
618 :
名無し野電車区:03/10/15 22:43 ID:ct9Oezqj
べき厨降臨中
619 :
名無し野電車区:03/10/15 22:56 ID:e9GCfWRQ
>>613 ほとんどのほうが川崎がしたと思っていることに気がつかないか(w
京浜東北線が遅いって乗ったことない地方民?
>>615 たまにしかこない東海道がそんなにうらやましいのか?
昼間なんて東京方面の東海道線5〜6本/Hだぞ。
平均待ち時間いれたら、蒲田からの京浜東北線のほうが
早いよね。
蒲田からの京浜東北線は、昼間の少ない時間帯でも12本/H
くらべものになりません…
620 :
名無し野電車区:03/10/15 22:58 ID:e9GCfWRQ
↑ほとんどのほうが ×
ほとんどの人が ○
>>617 蒲田駅の地下にでもホーム作らないとだめだな
>>613 蒲田はいい町よ。あと東海道線はどうも本数が少ないのか、実際川崎〜横浜乗ってみても、あまり変わらないような気がする。実際東海道の電車が来る前にきた209系が、東海道降りたら横浜駅にいるんだもん。
どうでもいいけど蒲田は餃子の激戦区らしいぞ。けれど地元民の俺は1回も蒲田の餃子食ったことないぞ。
622 :
名無し野電車区:03/10/15 23:05 ID:65wKFvvJ
浜松町〜田端は、
通勤時間も快足運転汁!
>>619 遅いって。あんないい線形でチンタラ走りと時間調整の連続だぜ。
あれを速いと言うアンタの感覚が異常か乗ったことの無い地方民としか
思えないんだけど。
それとも朝ラッシュ時の速度のことを言ってるの(京急と比べて速いとか何とか)?
地方民じゃなきゃ蒲田の不動産屋かね?
>>621 鶴見よりは数段マシだと思うが、んな良くはないよ。
利点は土地が平で何でも自転車で済むぐらい。
625 :
名無し野電車区:03/10/15 23:20 ID:3bCHyYr7
土地が平坦なのがイヤだっていう人もいるし、
でこぼこなのがイヤだって言う人もいるし。
まあ、好みの問題だと思うんだけど、
あちらがわはあまり住みたくないな。
大きな道が多いので・・・
しかし、川崎の再開発って中途半端だね。
蒲田は再開発をするキモなさそう。
京浜東北線は、せいぜい大井町からしか乗らないので、
大井町・横浜間は結構未体験ゾーンだ。
626 :
名無し野電車区:03/10/15 23:40 ID:e9GCfWRQ
>>623 線形どうのこうのって(w
平均待ち時間考慮したら時間調整していても十分はやいだろ
蒲田と所詮川向こうの川崎じゃ蒲田のほうが交通の弁がいいってことだけだろ
なにヒートしてるのだろ…
627 :
名無し野電車区:03/10/15 23:41 ID:e9GCfWRQ
>>623 朝ラッシュ時に遅いなんて致命的だろ
電車使う人が一番多い時間にチンタラはしっているKQは、JRに対抗するのやめて空港輸送に走ってるんだろ(w
>>626 いや、話の核心は蒲田の交通の便は川崎のそれに勝る劣る云々ではなく
京浜東北線が遅いって乗ったことのない〜
という発言についての返事のつもりだったんだけど。。
ついでの話で、そこまで蒲田は便がいいと誇る程でもないんでは
と付け加えたい。
京浜東北なんて最近は
南浦和ー大宮
上野ー東京
横浜ー関内・桜木町
しかのらない俺には関係なし
630 :
名無し野電車区:03/10/16 00:20 ID:2KtWgV47
まぁ蒲田は態々越して来るほどいい町ではないな。
ただ、やっぱり何かのんびりしてると言うか、なんというか。兎に角いい感じなのよ。特に羽田。
再開発は無さそうだね。だけど、つい7年前は2階建てぐらいの建物ばっかりだった場所がマンションだらけになってるから、
それなりには発展してきてるよ。あと、大田区は子供がいる場合、小学校入学まで何かが無料で受けられるんだよ。なんだったか忘れちゃったけど。
それで越して来る人がいるとか。だから別に交通の便がいいわけではないよ。
631 :
名無し野電車区:03/10/16 00:50 ID:oCmZvi24
京浜東北・根岸線でマイナーな駅を3つ挙げるとしたら...
漏れなら、上中里、新子安、本郷台かな。
632 :
名無し野電車区:03/10/16 01:38 ID:HutmU4EE
大森に東海道線の駅を復活きぼん
断じて要らん!
634 :
名無し野電車区:03/10/16 20:58 ID:bi8/xgUo
京浜線の蒲田行きが来ると嬉しいですな。
桜木町行きでも微妙に嬉しい。
それに乗り遅れて直後の大船行きは混んでいるので、嫌い。
635 :
名無し野電車区:03/10/16 21:15 ID:1j7bk7ZD
いわゆる「住宅都市」が居心地悪く感じるタチなので、
ほどよく産業の香りのする蒲田は住み良いよ。
637 :
名無し野電車区:03/10/16 22:51 ID:bi8/xgUo
>>636は肥だめの香り、馬糞の香りなどが漂う農業地域も好きとミタ!
638 :
名無し野電車区:03/10/16 22:52 ID:mjBqvraS
それにしても京浜東北のマターリ走法は萎える。
639 :
名無し野電車区:03/10/16 22:59 ID:Rzumq1X/
蒲田の住民として誇りに思ってること。羽田の町工場!
>>634 今日の帰りはあいにく大船行きだったが、浦91だったので
喜び勇んで満員の2号車へw
夜間、大船行の直後に磯子行、間隔を置いて大船行ってのは萎え。
大船行が無駄に混雑する。
磯子までの客を分散させるために、磯子行は大船行の直前にキボンヌ。
磯子の配線上、それが難しいのは承知の上だが・・・。
>>641 あれ頭来るよな。てか、夜間は大船行き少なすぎ。
休日は蒲田・磯子・蒲田の3連コンボとかあるしな。
643 :
名無し野電車区:03/10/17 13:45 ID:R/s0tME7
ついに京浜東北線にE231系が導入されるんですね。
209系と同じく、6ドア車が導入されるか気になるところ。
644 :
名無し野電車区:03/10/17 14:37 ID:L52frEtQ
>>643 そんな情報はないわけだが。
釣りですか?
それとも勘違いですか?
ププププ
佃島、月島、豊洲に行くと何か間違った都市開発と感じる…
646 :
名無し野電車区:03/10/17 19:35 ID:OQ9LtaFu
>>642 平日朝の桜木町・磯子・東神奈川・鶴見の4連コンボに泣いている方もいるでしょうね。
647 :
名無し野電車区:03/10/17 20:03 ID:UaYHLiNB
東京だと最終大船逝きが0時チョイ前来るのは嬉しかったりする訳だが
酔っ払いで激混みな上、病人発生率がちと高いのが鬱だが…
648 :
名無し野電車区:03/10/17 20:05 ID:TuegTLQb
今日バイト先で、333円の買い物したやつが、千円札を出してきたから、
レジに打ち込む前に、つり銭777円をソッコー渡してやったら、
俺の暗算の能力とそのスピードに、すげえビックリしてたみたい。
649 :
名無し野電車区:03/10/17 20:15 ID:6agCEDGL
>>648 333円の買い物して、1000円の買い物したらねぇ、
667円のお釣りを渡さないとダメだよ。
お客さんは「儲かった!」って喜び、
計算の出来ないアルバイトにビックリしてるんだよ、
桜木町逝きマンセー!!
蒲田逝き逝ってよし!
651 :
名無し野電車区:03/10/17 21:35 ID:XpViei47
>>649 お前の日本語にびっくりだ。
333円の買い物したのか?1000円の買い物したのか?w
652 :
名無し野電車区:03/10/18 05:57 ID:p45Tg53A
653 :
名無し野電車区:03/10/18 10:01 ID:GxBJDFwB
神奈川県民は横浜・関内あたりで働いてください。
>>653 だからね、横浜関内あたりから帰ろうとすると、
大船行少なすぎじゃ、ボケ
ってなるんですよ。
横浜からだと磯子行と大船行の差が激しいし。
さっきの1427C蒲田行き快速が、新橋駅に停車して、ドアを開けずにすぐ発車したのは一体何?
656 :
名無し野電車区:03/10/18 18:58 ID:PJl3pTZc
>>655 たまにある。(北行で何度か遭遇した)
間違えなのか、ATCでそういう指示なのかは知らない。
657 :
名無し野電車区:03/10/18 23:21 ID:p45Tg53A
>>655 快速だからドア開かなくて当然だろ。
新橋駅で選考電車先詰まり、線路への転落、ホーム混雑等でとまっただけだろ
>>649 あの本当ごめん。本当はどう書き込みたかったのか教えて
659 :
名無し野電車区:03/10/19 08:53 ID:F8g48Tru
トタの115系、何かヘッドマークつけてるね
660 :
名無し野電車区:03/10/19 15:59 ID:Ak8Hrdhd
900番台が運用離脱中ってホントか?
661 :
名無し野電車区:03/10/19 16:02 ID:ElvHZq1U
662 :
名無し野電車区:03/10/19 21:40 ID:U6j0yOCr
何年か前に110周年記念をやっていたのに戻るのか?
663 :
名無し野電車区:03/10/19 21:54 ID:rUOuSArq
>>653 じゃあ東京23区内にある会社は区内の人間だけ雇えばいいわけだ。
神奈川県に住んでる芸能人はテレビ神奈川以外出演禁止だな。
桑田佳祐は神奈川県内以外演奏禁止なんだな。
664 :
名無し野電車区:03/10/20 00:35 ID:HSqvjCaB
JR京浜東北線は今朝5時19分 西川口駅で発生した人身事故のため
全線で運転を見合わせています。
NHK東京第一放送(JOAK)より
666 :
名無し野電車区:03/10/20 05:51 ID:W4Qf3aqn
667 :
川口由希 ◆Yuki/im4ck :03/10/20 07:47 ID:6Mr3IT+5
668 :
名無し野電車区:03/10/20 08:04 ID:Pn6sywKe
最近、事故大杉じゃない?
おかげでまたりんかい線乗っちゃったYo!
669 :
名無し野電車区:03/10/20 08:23 ID:760gLj+o
大宮、209系が全然、来ません
なんか最近どこも事故ばっかりだなぁ。西も東も
671 :
名無し野電車区:03/10/20 14:49 ID:kr8BqDcv
京浜東北線もなかなかいい名前だが、 横浜方面から大宮方面に行くのを
タマちゃん線にしないか?
>>671 西川口まではタマタマ線となります。ご注意下さい。
673 :
名無し野電車区:03/10/20 18:12 ID:f7QGPBBK
快速って上野駅通過でしたっけ?
>>673 田端・上野・秋葉原・東京・浜松町・田町・品川。
通過ではないです。
今日の帰り、モハ208−154に乗りました。
コンプレッサーの音がいつもより1オクターブ以上も低かったのは何故?
677 :
名無し野電車区:03/10/20 22:44 ID:PRfNqitp
>>663 区部にすんでいれば、23区手当て25000円
武蔵野市と川崎市と横浜市なら15000円の手当てが出るな。
678 :
名無し野電車区:03/10/21 00:28 ID:zmIMpFus
>>676 最近(といっても古いか)の209系はコンプレッサーが
低いファの音だよ。従来のはそれより1オクターブ以上高いラ♭
679 :
名無し野電車区:03/10/21 00:57 ID:QLbEmif5
乗っちゃったよ910番台
ホーム真ん中で待ってたら、いきなり北ので
素早く前から3両目まで移動
ず〜っと乗って逝こうかな?
と思ったが、仕事だった(鬱
先週何故か910三日連続で乗れたなぁ
681 :
特快厨:03/10/21 18:54 ID:NRALjzm0
湘南根岸線
特快_●→●→→●→→→●→→→●===→●→●→●●→→●●●●
急行_●→●●→●→→●●→→→●●●●
___大東中南鶴大桜高長湘六善藤藤本鵠片村大本港洋新磯根山石関桜横
___野林林林間和丘座後台会行本沢鵠海瀬岡船郷南光杉子岸手川内木浜
京浜東北線
特快_●●→●●●→●●→●→→●→●→●→→→●→●→●●→→●
快速_●●●●●●●●●●●→→●→●→●→●→●●●●●●●●●
___横東新鶴川蒲大大品田浜新有東神秋御上鶯日西田上王東赤川西蕨南
___浜神子見崎田森井川町松橋楽京田葉徒野谷暮日端中子十羽口川_浦
大宮野田線
特快_●●→→→●→→●●●→→→●→●●→→→→→●●●→●
___南浦北与新大北大大七岩東豊八春藤南川七清愛野梅運江初豊柏
___浦和浦野都宮大公和里槻岩春木日牛桜間光公宕田郷河台石四_
910って何かあるの?
>>682 普段、京浜東北に乗っている奴なら乗れば分かるよ。
685 :
名無し野電車区:03/10/21 23:12 ID:DvQK/nAl
京浜東北線
特快_●→→→→●→→●→→→→●→●→●→→→●→→→●→→→→
快速_●●●●●●●●●●●→→●→●→●→●→●●●●●●●●●
___横東新鶴川蒲大大品田浜新有東神秋御上鶯日西田上王東赤川西蕨南
___浜神子見崎田森井川町松橋楽京田葉徒野谷暮日端中子十羽口川_浦
特別快速なんだからさっさと走れ!
686 :
名無し野電車区:03/10/21 23:23 ID:ifqtZnP8
新車マダー?(AA省略
>>685 東神奈川、鶴見、川崎、大森、大井町、王子、川口、南浦和で暴動勃発必至。
688 :
676:03/10/21 23:33 ID:cSm252il
>>678 どうもです。みんなラ♭(私はソ♯と認識してましたが…同じだね。。)だと思ってたんで、意外でした。
そういや、今日ウラ35乗った。。川崎から北行に乗ってて、蒲田で左に見えた始発電車がウラ35だった。
>>685 なんで川崎通過で蒲田に止まり、秋葉原停車なんだよw
てか両端区間はどうしたゴルァ
大本港洋新磯根山石関桜横東新鶴川蒲大大品田浜新有東神秋御上鶯日西田上王東赤川西蕨南浦北与さ大
船郷南光杉子岸手川内木浜奈子見崎田森井川町町橋楽京田葉徒野谷暮日端中子十羽口川 浦和浦野い宮
特快 ●→→●●●●●→→●●→●●→→→→●→●→●→→→●→→→●→→→●
快速●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●→→●→●→●→→→●●●●●●●●●●●●●●
各停●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
693 :
名無し野電車区:03/10/22 09:20 ID:oDafoq4I
>>692 なんで鶴見にとめねえんだハゲ
あと、東十条に止めなきゃ運転士交代できない
694 :
名無し野電車区:03/10/22 09:45 ID:7z+/+Ker
久しぶりに来てみれば、また特快厨が来てんのか…
確か前スレが特快厨に荒らされて破棄されたんだよな。
上野、東京で乗り換えろ。よって特快の妄想は終了。
中央・総武緩行線や常磐各停に快速を設定するのと同じ無駄な妄想。
697 :
名無し野電車区:03/10/22 10:11 ID:JUEB9rDl
特快厨は京浜東北線スレのガン
698 :
特快厨:03/10/22 13:32 ID:0SSMg24/
>>695 湘南新宿ライン快速は東海道緩行線である横須賀線で優等運転を行ってますが何か?
699 :
名無し野電車区:03/10/22 13:53 ID:50b3lYln
>>698 それが京浜東北線と完全に平行してるなら認めてやる。ありがたく思え。
701 :
根岸線:03/10/22 14:20 ID:e6aInIt2
今後、湘南新宿ラインの拡充により
京浜間の東海道線 & 高崎宇都宮線の大宮以南は減る。
よって、京浜東北線に特別快速は必要。
中央線の高架橋なんていらないから蒲田と東十条を2面4線化すべき。
>>701 そんなところより先に磯子を2面3線化すべきだ。
704 :
名無し野電車区:03/10/22 20:46 ID:BjkLOa9u
> あと、東十条に止めなきゃ運転士交代できない
すごい固定概念だな。国労か??w
705 :
特快厨:03/10/22 22:59 ID:0SSMg24/
現行の蒲田止まりを鶴見に延長するならこうしてもいいな。
田町と浜松町はどっちに止めるか悩ましいが。
京浜東北線
特快_●●→●→●●●●●→→→●→●→●→→→●→●→●●→→●
快速_●●●●●●●●●●●→→●→●→●→●→●●●●●●●●●
___横東新鶴川蒲大大品田浜新有東神秋御上鶯日西田上王東赤川西蕨南
___浜神子見崎田森井川町松橋楽京田葉徒野谷暮日端中子十羽口川_浦
蒲田を2面4線か。敷地的にどうだろう。貨物引込み線跡の敷地を使って東海道線を
移さないと無理じゃない?
>>705 川崎通過?なんだか乗降客数やらのことを全て抜きにして自分の気分で決めた感じが丸出し。
708 :
641:03/10/22 23:45 ID:xBr9v3XQ
>>701 東北縦貫線が完成すれば、京浜東北が快速運転する意味が薄れるけど、何か?
ついでにいえば、湘南新宿だって、さほど増発の余地はない。
それから、
>>703に胴衣。
信号が生きている側線をなんとか活用してもらいたい。
709 :
名無し野電車区:03/10/23 00:04 ID:ZR3JQqTs
せっかく910番台に乗れたんだから
騒きたかったらT車逝け
子連れのババアども
710 :
根岸線:03/10/23 00:11 ID:tzPgpgoG
大本港洋新磯根山石関桜横東新鶴川蒲大大品田浜新有東神秋御上鶯日西田上王東赤川西蕨南浦北与さ大
船郷南光杉子岸手川内木浜奈子見崎田森井川町町橋楽京田葉徒野谷暮日端中子十羽口川 浦和浦野い宮
特快●→→→→→→→→→→●→→→●→→→●→→●→●→→→●→→→→→●→→→→→●→→→→●
快速●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●→→●→●→●→→→●●●●●●●●●●●●●●
各停●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
712 :
641:03/10/23 01:04 ID:5tfGCTrF
>>710 >>641の、大船行に客が集中するのを解消できる。
それに、蒲田や東十条より工事が簡単。
それよか、>708の前半には何も言うことないの?
713 :
名無し野電車区:03/10/23 01:17 ID:tKcBhzT/
方向別ホームにならなければ、
東北・東海道と京浜・さいたま線は別物。
714 :
名無し野電車区:03/10/23 02:08 ID:lL1pdWJm
特快しても前の電車に追いつかないように
途中駅でとまらずに減速走行
そんなものだろ。やる必要なし
715 :
名無し野電車区:03/10/23 08:26 ID:8sIa8tcu
東海道線・宇都宮線をご利用ください。
妄想はまわりのお客様のご迷惑となりませんよう、脳内をご利用ください。
また、各車両優先席を設置いたしております。頭の不自由なお客様ございましたら、
席をお譲りになり、レスを返さないようご協力をお願い致します。
716 :
根岸線:03/10/23 08:44 ID:tzPgpgoG
>>712 緩急接続のためではなかったんか。すまそ
もう一つ、湘南新宿ラインは日中は毎時4〜8本程度まで増やせるが?
(実際に8本も走らせることはないが)
ただし新宿経由を増発すると横須賀線・東海道線は減便必至。
東北縦貫線が出来ても東海道線が高崎や宇都宮に伸びるだけで、
横浜・川崎で長時間待たされる状況は解消されない。
東海道より5分遅くなるが、緩行快速を頻発(15〜20分間隔)すれば
京浜間の急ぎ客が分散されるし、東海道の混雑も緩和されて
よいと思うが・・・実際便利か不便かは自信なし。
不便です。
718 :
根岸線:03/10/23 08:47 ID:tzPgpgoG
田端以北は中電の本数多いし、快速運転はいらんな。
719 :
根岸線:03/10/23 08:48 ID:tzPgpgoG
720 :
名無し野電車区:03/10/23 09:16 ID:8sIa8tcu
快速は山手線と並走している区間だけで充分。
それより速度あげてくれ。
ホーム増設は金掛かるから不要。今ある設備でやりくりしる。
721 :
きむたく:03/10/23 09:24 ID:zk/tUOcq
>>711 新子安と大井町の南行は踏切の関係で通過禁止駅に指定されているような。
722 :
特快厨:03/10/23 09:30 ID:pupbLucL
___大本港洋新磯根山石関桜横東新鶴川蒲大大品田浜新有東神秋御上鶯日西田上王東赤川西蕨南浦北与さ大
___船郷南光杉子岸手川内木浜奈子見崎田森井川町町橋楽京田葉徒野谷暮日端中子十羽口川 浦和浦野い宮
快速甲●●●●●●→●●●●●●→●●●→●●●●→→●●●→●→→●●→●●●→●●●●●●●●
快速乙●●●●●●●→●●●●●●→●●●→●●●→●●→●→●→●→●→●●●●→●●●●●●●
快速丙=====●●●●●●●●●●→●●●●●→→●●→●→●→●→●●→●●●●→●=====
快速丁==============●●→●●●●→●→●→●●●→→→●●●→●●●●●=====
また特快厨に占拠されたのね、このスレ…
724 :
根岸線:03/10/23 12:33 ID:tzPgpgoG
あっばっばっばっばっばbb!!
725 :
名無し野電車区:03/10/23 17:28 ID:lTZ4gCnr
>>705 なんで川崎にとめねえんだボケカスハゲ
726 :
名無し野電車区:03/10/23 17:29 ID:lTZ4gCnr
727 :
名無し野電車区:03/10/23 17:48 ID:tKcBhzT/
大船◎
横浜◎
品川◎
東京◎
赤羽◎
さいたま◎
大宮◎
>>719 お前は沿線での各時間帯の交通量調査をしろ。
話はそれからだ。
石川町での車両点検の話は出て無さ気?
今朝、学校行くとき、普段なら634Bがくる時刻に632Bが来たわけさ。
で、止まる時に電制の音がしなかったわけ。
なんか変だな…って思ってM車(M208-128)に乗ったら、案の定加速してるのにモーター音がしない。
停まる時もやっぱり電制の音がしない。
だもんだから、運転台の液晶モニタを見に逝ったわけさ。
満員電車だったから、移動は大変だったよ。勿論車内は移動できないから、駅毎に前へ前へ。北行で2号車から先頭へ逝くのは結構キツかった。
モニタには、こんな風に出てた。□は黒色・■は青色。
←□□■■□□□■□□
やっぱり、車両故障。それでも加速度が大して変わらない209系にビックリ。
軽いんだな…
きっと103系だったら、加速も減速も、かなり鈍ってそうだ、なんて思いながら、神田で下車。貴重な体験でした。
長文スマソ
730 :
729:03/10/23 21:43 ID:aWKaysHP
改行入れ忘れ…
731 :
名無し野電車区:03/10/23 22:37 ID:lL1pdWJm
>>728 全般に多いのは、蒲田〜上野の間くらいだろ
732 :
名無し野電車区:03/10/23 22:47 ID:K3gXtG2T
>>729 俺はこの電車の2号車の一番1号車寄りの3人掛けシートに磯子から上野まで
座っていたが移動した人はいませんでした。
よって嘘でした。
>>729 漏れはその30分後の電車に乗ってたのだけど、蒲田手前で何度も止まられたよ。
おかげで客先へ3分程遅刻してしまった。
6時40分の運行情報(NHK)では平壌通りの運転って言ってたのが、その直後に乱れたわけね。
>>732 ロングシートに座ってて、駅ごとにホームを移動する
>>729が見えるのかと・・・・
>729 >733
ああ、それで北行が詰まってたのか。
踏切が開かないもんだから、直前横断した香具師がいて急ブレーキ。
ちょっと離れてるけど歩道橋あるんだから、回れよ > 某男子生徒
この頃は中央線の開かずの踏切が社会問題化してるが、
東海道線と合わせて複々線区間の踏切も問題だよなぁ。
来春?の増発で、いよいよ開かなくなるんぢゃないかと。
あ、D-ATCと踏切が連携して降竿時間抑制とかできるのか?
>>734 あまり人に知られてないようですね。
おかげで南行で通ってる客先の人に信じて貰えなかったよ。
736 :
名無し野電車区:03/10/24 12:54 ID:WPkci9rp
>>733 マジレスお疲れ
かっこ悪い〜〜〜〜〜〜〜
俺は鉄道に対しては真面目だからな。
738 :
名無し野電車区:03/10/24 18:07 ID:WPkci9rp
別に何でもいいよ。
739 :
名無し野電車区:03/10/24 20:07 ID:ysCJJXVz
朝7時35分くらぃか。
(*´Д`*)京浜東北の大森から乗ってくる品川女子の中学生の子が大好き。
741 :
729:03/10/24 22:06 ID:uc+FUQj/
743 :
名無し野電車区:03/10/26 00:49 ID:mxD5+FaC
10/24(金)15時36分 田端駅構内人身事故
京 / 東
_ 浜 / 北 わかってねえっ・・・・!
、N´ `ヽ、/
ゝ l 7二ニ7==‐-_、 埼玉に住むってことは
イ l / // ̄\ /、`'‐、 ただごとじゃねえんだ・・・・・・
"W._ヽ=-‐|/-──'-~、.._/ `'‐、 \
 ̄, ̄7 ⌒ヽ / \.ヽ 間違いなく・・・・・・・・・・
/ ./ }. k \!
/ / |____| /‐┬f=i 一生バカにされる・・・
. / 7'''─r/ \. , ' .|_| ‖ ダさいたまだの田舎だの・・・・
. / / // //ヽ. // ‐''´ ,E! リ
/ f_/ .// / ヽ/.∠. -‐┬f=i
/ _,:=/ /'´ ,' / |_| ‖ この苦しみが
` / {三 ' _,ノ l _, -‐''´ ,E! リ お前らに分かるか・・・・?
./  ̄ ̄ `ー-‐ ''"´ ゝー
745 :
名無し野電車区:03/10/26 10:59 ID:sJgWqhga
746 :
名無し野電車区:03/10/26 11:34 ID:oAYWjtRl
ホント馬鹿っぽさがにじみでてるな。
大本港洋新磯根山石関桜横東新鶴川蒲大大品田浜新有東神秋御上鶯日西田上王東赤川西蕨南浦北与さ大
船郷南光杉子岸手川内木浜奈子見崎田森井川町町橋楽京田葉徒野谷暮日端中子十羽口川 浦和浦野い宮
通快→→→→→→→→→→→●●→→→●→→●→→→→●→●→●→→→→→→→●→→→●→→→→→
快快→→●→→→→→→●●●●→●●●●●●→→●→●→●→●→→→→→●→●●●●●●●→→●
ちゃんと乗降客数も考えろよ特快厨め!
↓
ttp://www.azabutsushin.co.jp/html/joukou-jr.html
748 :
名無し野電車区:03/10/26 18:57 ID:gfxA3BAz
>>747 せっかく沈静化したのに
蒸し返すんじゃねえハゲ
749 :
名無し野電車区:03/10/26 20:05 ID:x839a3gk
マクドナルドは最低!地元に出来たので始めて逝ったのだが
店に入っても、「いらっしぃませ!」の一言もない!!!!!空いてるテーブル
に座って、30分も待ったんだが、オーダーを聞きに来ない!!!しまいには
マネジャーとか言う店員が「お客様、ご注文はなさらないんですか?」
(゚д゚)ハァ? おめぇーーーが、俺様にオーダー聞きにこねぇーんだろ!
即効で帰りました。 気分悪い!プンスカプンスカ
750 :
名無し野電車区:03/10/26 20:07 ID:vI5uEfex
ネタだろうけどちょっと笑った。
1年前には既にあったコピペ
特別快速とか、新快速とか配線考えてから妄想してくれ。
今、京浜東北線で昼間快速運転をしている意味が分かっているのか?
まさか、快速があるから「特別快速」もなんて発想じゃないだろうな。
753 :
(:03/10/27 08:33 ID:0kGLJHVd
>>752 蒲田と東十条を活用。ダイヤが乱れたら快速運転中止でよろし。
754 :
名無し野電車区:03/10/27 08:57 ID:QnWaJzP7
特快厨は相手しないで無視。
755 :
(:03/10/27 09:02 ID:0kGLJHVd
どうしてこのスレでは特快と言うだけで馬鹿にされるのか?
京浜東北区間の特別快速はイランと思っているが、
根岸線から新宿方面への快速が何本かあってもいいんじゃないか?
根岸線内は各駅停車でよし。
埼京線の車両を使えば両数・車種・保安装置ともに問題なし。
756 :
名無し野電車区:03/10/27 09:13 ID:QnWaJzP7
757 :
(:03/10/27 09:31 ID:0kGLJHVd
桜木町ですが
758 :
名無し野電車区:03/10/27 09:38 ID:Os+BYU1x
埼京線の車両は根岸線に回すほど余っていません
759 :
名無し野電車区:03/10/27 09:40 ID:Os+BYU1x
>>755 >どうしてこのスレでは特快と言うだけで馬鹿にされるのか?
住人の意向を無視し
妄想特快の停車駅を延々と並べるオナニー行為=
醜い荒らし行為があってスレが潰れたためです
760 :
名無し野電車区:03/10/27 13:06 ID:pxmtAfmO
761 :
(:03/10/27 18:02 ID:jziCkltx
湘南新宿ラインの補完を兼ねて
休日日中の埼京線電車を一部桜木町・磯子まで伸ばす。
これなら車両数の問題は発生しないだろう。
京浜東北線は一部鶴見・蒲田まで短縮
埼京線も赤羽以北の各駅停車を少し減らせば
編成数・人件費を抑えられる。
無理だとわかってるけどね
無理だとわかってるなら(ry
最狂のダイヤ乱れ(゚听)イラネ
764 :
名無し野電車区:03/10/27 19:31 ID:o7HB7JoX
>>761 京浜東北線を一部鶴見・蒲田まで短縮してまでやることない
素直に横浜から湘南新宿ライン使えや(プ
765 :
(:03/10/27 21:00 ID:0kGLJHVd
定期以外の客を取り込むのにホリデー快速は有効だと思うんだがねえ。
みなとみらい、中華街、元町、
東横線に取られるのは勿体無い。
766 :
名無し野電車区:03/10/27 21:14 ID:o7HB7JoX
>>765 埼京線の連中がこぞってみなとみらい、中華街、元町に行くとは思えない
767 :
E231系快適(・∀・)いいですよ:03/10/27 21:14 ID:wUx25iOB
通勤快速停車駅
大船、新杉田、関内、桜木町、横浜、川崎、蒲田、品川、東京、上野、田端、赤羽
川口、浦和、大宮
768 :
(:03/10/27 21:21 ID:0kGLJHVd
あうあn
769 :
特快厨:03/10/27 22:29 ID:GNPMwTFx
8の字特快
小田急小田原線
特急●─────●───────────────●───●●→小田原線
特快●───●─●──────────●────●───●●→江ノ島線
特準●───●─●──────●───●────●─●─●●→小田原線
急行千代田線●─●───●──●───●●───●→多摩線
各停●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●→小田原線
__新南参八上東下代梅豪経千大成喜狛和登遊生読百新柿鶴玉町大
__宿新宮幡原北北田丘徳堂歳蔵城多江泉戸園田売合百生川学田野
江ノ島根岸線
普通========東海道線→●→●→東海道線
特快●→●→→●→→→●→→→●●●→●→●●→→●●●●●→京浜東北線
急行●→●●→●→→●●→→→●→江ノ島線
快速=========================●●●→京浜東北線
各停●●●●●●●●●●●●●●→江ノ島線
各停==========横須賀線→●●●●●●●●●●●●●→横浜線
__大東中南鶴大桜高長湘六善藤藤村大本港洋新磯根山石関桜横東
__野林林林間和丘座後台会行本沢岡船郷南光杉子岸手川内木浜奈
京浜東北線
普通→→→●→→→●→→●→●→→→●=======●→→→→●→→●●→高崎線
普通→→●=====================●→→→→●→→→●→宇都宮線
特快●→●→●●●●●→→→●→●→●→→→●→●→●●●●●→●→→●→野田線
快速●●●●●●●●●●→→●→●→●→●→●●●●●●●●●●●●●●→野田線
各停===山手線→●●●●●●●●●●●●●●→山手線
__東新鶴川蒲大大品田浜新有東神秋御上鶯日西田上王東赤川西蕨南浦北与新大
__奈子見崎田森井川町松橋楽京田葉徒野谷暮日端中子十羽口川_浦和浦野都宮
770 :
特快厨:03/10/27 22:31 ID:GNPMwTFx
8の字特快続き
野田伊勢崎線
特急====伊勢崎線→●─────────────────●→伊勢崎線
特快●→→●●●→→→●→→●→→→●──────────●→常磐線
区準====伊勢崎線→●●●●●●●●→→→●→→→●→→●→伊勢崎線
快速●●●●●●●●●●→野田線
各停================●●●●●●●●●●●●→日比谷線
__大北大大七岩東豊八春一武せ大北越新蒲新松草谷竹梅西五小北
__宮大公和里槻岩春木日割里台袋越谷越生田団加塚塚島井野菅千
常磐山手線
特急●──→常磐線
普通==宇都宮線→●──→●→→●→→→●→横須賀線
特快●→→●→→→●→●→●→小田急小田原線
快速●●●→常磐線
快速===埼京線→●→●→●→→●●→→●→りんかい線
各停山手線●●●●●●●●●●●●●●●●●→山手線
__北南三田駒巣大池目高新新代原渋恵目五大品
__千千河端込鴨塚袋白馬久宿木宿谷比黒田崎川
771 :
名無し野電車区:03/10/27 22:38 ID:egV38zXi
おいらは26日ホリ快鎌倉乗ったけど結構人いたよ。
新宿から桜木町方面直通だったら休日に2・3本だけでも問題ない鴨
だからといって新川崎手前からわざわざ貨物に転線するのかねぇ
772 :
名無し野電車区:03/10/27 22:50 ID:m2jblyql
南浦和で置石により上げーい。
中電と平行している以上、今の快速以上の速達性は必要ない。
>>773 同感。山手との並行区間ではこちらが快速だが、
中電との並行区間ではあちらが快速なのだから。
それと根岸線内の快速運転は地元民には邪魔なだけ。
快速による時間短縮のメリットと、
通過駅の本数減のデメリットではデメリットが大きすぎる。
第一需要からすれば横浜から石川町までは各駅停車となるわけで、
山手・根岸の通過ぐらいで何分速くなる?
775 :
名無し野電車区:03/10/28 05:46 ID:aj2Xo3A4
秋葉原で人身事故。 南行が運転見合わせ。
NHK東京第一放送(JOAK)より
グモ
前窓、前照灯破壊だから多分自走無理
777 :
名無し野電車区:03/10/28 06:00 ID:/k58bytm
グモ電
ガムテープで窓塞いで片目ながら東京方へ回送。たぶん蒲田あたりまで回送か?
778 :
名無し野電車区:03/10/28 06:38 ID:awbqG4Pc
>>761 あちこちで乗り入れを始めると、一カ所で支障が起きただけで皆止まってしまう。
そうでなくても、混乱が多いのだから何でも乗り入れさせるのはどうかと思う。
この案を実行すると埼京線区間でなにかあったのが
今のりんかい線だけじゃなく、
東海道線、横須賀線、湘南新宿ライン(宇都宮・高崎線もか)、京浜東北・根岸線(横浜線も?)
の各系統まで及びかねない。
運営者側にもう少し余裕を持たせる案にした方が無難かと。
ホームでの乗り換えを便利にすることで解決する事も多いのでは?
>>773 >>774 利用者として同意
780 :
名無し野電車区:03/10/28 15:04 ID:3/hS7kZU
>>776 前窓破壊って事はかなりギリギリでダイブしたのか?
ウテシは大丈夫だったんだろうか?
大きなニュースになってないのでチョット前の京急みたいに
運転席に進入ダイブなんて事にはなってないと思うが。
781 :
名無し野電車区:03/10/28 16:05 ID:SARGXUgr
>>779 >この案を実行すると埼京線区間でなにかあったのが
>今のりんかい線だけじゃなく、
>東海道線、横須賀線、湘南新宿ライン(宇都宮・高崎線もか)、京浜東北・根岸線(横浜線も?)
>の各系統まで及びかねない。
すでに湘南新宿ラインを通してそうなってる罠。
去年の冬なんて、埼京線と同じ電車区使ってる八高線での霧氷現象によって
東海道線まで影響が及んでしまった。
782 :
名無し野電車区:03/10/28 17:52 ID:3rn9N5Vs
>>779 相互乗り入れならともかく数本の直通だけなら・・・・・?
>>781 ネタだろ?電車区に異常が起こったならともかく系統分離されてるし・・・・・・
直通運転のメリットを全部差し置いて
デメリットばかり強調するのが2chの流行だからな
784 :
名無し野電車区:03/10/28 18:21 ID:HAJ8HMlb
>>779 NKTHみたいに超複雑な乗り入れしてる系統でも回復が早いところは早い。
この擦れの本題である京浜東北なんてラッシュ時は実質単一系統なのに、
ダメダメじゃん。
「事業者の能力に合わせた」運転系統の設定が肝心、と言ったほうが的を得ているな。
ちなみに今の京浜東北、北行が少々ダンゴ気味。
「雨と混雑のため」だと。何もなくてもダメダメじゃんw
209系はかくも雨に弱いものなのか…
785 :
名無し野電車区:03/10/28 19:28 ID:XuM+cyHG
弱いよ。
786 :
名無し野電車区:03/10/28 19:29 ID:XuM+cyHG
ブレーキ利かないし、スリップ起こしてる。
だって、軽いんだもーん
それを「混雑のため」などと乗客に責任を押し付ける車掌の語り口が気に食わない。
788 :
名無し野電車区:03/10/28 20:15 ID:NREVgcvY
朝の慢性的遅れは209の低性能の他、ダイヤが速すぎるのもある。
ほとんど所要時間は昼間と変わらない。
アフォな客が無理矢理乗り込もうとすると、ドアが開いたり閉まったりで
時間をとられ、これですぐに遅れが出ちまう。
あのダイヤで朝の定時を確保したいなら、
乗り切れなければ次を徹底するしかない。
逆に昼間は遅すぎる。
789 :
名無し野電車区:03/10/28 20:28 ID:av7voRr9
790 :
名無し野電車区:03/10/28 20:32 ID:q6ruu5+Q
>>788 ほんとだよな。
今日なんか、川崎から大井町まで、すべての駅でドアが閉まってから
すぐに発車せずぐずぐずしてたからな。
このような状況が続くようでは、出勤時間を30分くらい早めねばならない。
あーめんどくさ。
791 :
名無し野電車区:03/10/28 20:36 ID:iZn8c3lR
雨降ると103系より加速悪いからしょうがね〜
>>788 といっても103系時代とランカーブは変わらないよね?
103系で走れたスジでさえ209系は走れないということ?
793 :
名無し野電車区:03/10/28 21:03 ID:NREVgcvY
>>792 73時代とも変わらないようだが・・
103でも遅れてた。鶴見発を増発後は遅れが減りそう。
東海道みたいに、混むドアの前に駅員を張り付かせりゃぁいいんだが。
いつもは川崎から乗ってるんだけど、東海道は何が何でも定時死守なのか
駅長(と思われる)まで出てきてドア閉めをやってる一方、
京浜東北はドアが勝手に閉まるのを待ってるだけだもんなぁ。
やっぱ扱いが格下なんかねぇ。
794 :
名無し野電車区:03/10/28 22:19 ID:E6ixym8z
今日案内表示作動してなかった。
795 :
名無し野電車区:03/10/28 23:28 ID:7oSlGD5q
>>779 いまでも、朝方ラッシュなら埼京線の事故も山手線や京浜東北線の遅延にあっというまにつながるが…
796 :
名無し野電車区:03/10/28 23:31 ID:7oSlGD5q
>>793 はぁ?
京浜東北線のほうは、ドアーに引っかかったところは
自動にゆっくり閉まったり小開扉するだろ。
加速の悪い東海道は、朝は詰まっているから出遅れすると取り返し聞かないんだよ
京浜東北は、なんだかんだいっても中速までの出足はラッシュで命いっぱい乗っていてもそれなりに加速するしな
それにしても、最近2週間の京浜東北はまともにダイヤ通り
走っている事の方が少ないな・・・
798 :
名無し野電車区:03/10/29 00:21 ID:F8reA3SP
>>796 取り返し聞かないぐらいは誤変換と理解できる。
命いっぱい・・・なんとなく意味は通じるが、読みじたいが違うだろ。
偉そうなこと書く前に日本語勉強しておいで。
>>782-783 直通してなくても、たとえば東海道の運転見合わせのときに、旅客集中により、
横須賀線や京浜東北も遅れることだってある。
800 :
名無し野電車区:03/10/29 06:53 ID:qJO63EKC
>>796 自動的に閉まるが、閉まるまでの時間が長すぎ。
しかも、発車直前の飛び乗りはどうにもならず、
結局駅員が走ってきて押し込むだろ。
んで遅れる。
801 :
名無し野電車区:03/10/29 13:12 ID:J8I3yKRq
>>798 一人で勝ち誇ってるようだが、
タイプミスにいちいち突っ込んで核心に触れない奴は馬鹿。
802 :
名無し野電車区:03/10/29 16:42 ID:Bebn4NAf
>>801 で、お前はどういう核心に触れたんだ?馬鹿
803 :
名無し野電車区:03/10/29 16:49 ID:FPAJQ2Cp
革新みたいなブサヨクには触れたくないね♪
ショウジキ、ドウデモヨイ
805 :
名無し野電車区:03/10/29 17:15 ID:hX/N7F9e
最近は103時代のラッシュ時の遅れを知らない香具師大杉
103時代なんか朝は鶴見手前・品川手前のだんご運転はしょっちゅう
夕方の大船行なども5分ぐらい遅れる列車があった
いまは昔より全然ましだろ
806 :
名無し野電車区:03/10/29 17:41 ID:FPAJQ2Cp
80年代に夕方の根岸線を利用していたが、それほど派手に遅れるという認識はなかったぞ。
人身で運転見合わせも滅多に無かった。
一番の祭りはブサヨクによるケーブル切断事件の時だった。
807 :
(:03/10/29 18:45 ID:ct36CqqV
209系に統一されてから横浜手前の一旦停止が減ったね。
何かの鉄道雑誌に「オール209系化を機に朝ラッシュ時の
桜木町−東十条間で2分短縮すた」と書いてあった記憶がある。
実際に短縮された事実はないから、2分程度遅れが緩和された
ということかな。
鉄道雑誌も願望のあまり思わずデムパを…
809 :
名無し野電車区:03/10/29 21:48 ID:eIVHXXD6
京浜東北線は、209系になってから
品川手前のいったん停車がほとんどなくなったよね
810 :
名無し野電車区:03/10/29 22:00 ID:b9tJu9E6
「103系さよなら列車運行変更事件」知らないな?
103系さよなら列車運行中、朝ラッシュ時に入り
先行の209にガンガン引き離され、大宮7分遅延
運行変更したおかげで18時台に入庫のはずが24時まで運行してしまったという
現実にはそれだけ性能差があるってことだ罠
811 :
名無し野電車区:03/10/29 22:02 ID:uvqJC+yo
デジタルATCってどのくらい本数増やせるんだろうね。
812 :
名無し野電車区:03/10/29 22:09 ID:b9tJu9E6
>>811 理論上は1hあたりあと4本・2分10秒間隔
だがそこまでは増発しない
ほんとうの最混雑の瞬間風速は15〜20分ぐらいでおさまり
1時間ずっと混んでるわけではないから
ピンポイントで増発するということらしい
813 :
名無し野電車区:03/10/29 22:30 ID:RJqRcmf2
>>805 ラッシュというだけで運転整理が行われたりしたね。
>>810 その日は確か、全般的に遅れ気味だっただけのことだよ。
前日にも同じ運用(11A)に入ったが、前日は何事もなかった。
815 :
名無し野電車区:03/10/30 06:48 ID:yGP6dLvO
>>810 あの日は、事故かなにかがあって運用変更になったのだった記憶だったがちがったか
816 :
名無し野電車区:03/10/30 07:56 ID:rHtc28ox
ショベルと衝突した編成は
復帰したのですか?
818 :
名無し野電車区:03/10/30 11:51 ID:fHXr47tO
819 :
名無し野電車区:03/10/30 18:18 ID:hnNPYaYz
820 :
名無し野電車区:03/10/30 18:52 ID:fcLVNahz
821 :
名無し野電車区:03/10/30 18:56 ID:/vRFHWnP
822 :
名無し野電車区:03/10/30 18:58 ID:3y2n+RuT
823 :
名無し野電車区:03/10/30 19:02 ID:Z2XQslxU
209系の走行性能が悪いと喧伝されたのは、MT68の公称出力が95kwだったせいで
誤解を招いたせいではないの?
積極的に誤解を蔓延させたK島みたいな存在もあっただろうし。
実際には103系はおろか205系よりも209系の方が走行性能は上かと。
もっとも雨天時の空転が・・・・(ry
825 :
名無し野電車区:03/10/30 22:06 ID:fcLVNahz
砂箱復活ってどうよ。
うん。「音だけは」スピード感ありまくり。
828 :
名無し野電車区:03/10/30 23:08 ID:fcLVNahz
え?なに?通勤時にデータって取れるの?なんか機械使って?
829 :
名無し野電車区:03/10/30 23:11 ID:yGP6dLvO
昼間一気に加速するとき見てると 60km/hまで23秒程度だよね。
あきらかに25秒まではかかってない。
山手線の昼間一気加速だと田町→品川でするけど、25秒程度かかってる
830 :
名無し野電車区:03/10/30 23:22 ID:VIPYn9hA
今更ながら、昼間の川崎〜品川に乗ってると
よくあんだけのスジに72系が乗っていたなと思うわ。
103でも相当キツかったんじゃないかね。
>>823 いや、実際悪いのは悪いぞ。何せ束が悪いと反省して、次は
もっと性能良くしようと思ったぐらいなんだから、必要以下の
性能しか出なかったんだろうね。
山手は103、205、そしてこれからE231と新形が入る毎に速度が上がる。
その点京浜東北は何なんだよ。
チンタラ加速し流して走る209の脇を、猛然と205が追い抜いて行く光景
を10年見てるが、未だに腹が立つ。
831 :
名無し野電車区:03/10/30 23:31 ID:rkVPOMzH
初めて209系に乗ったときは、初めスルスルと走り出し、途中からギューンと
来る加速感に驚いたもんだ。カクカク加速の205とは明らかに一線を画していたよ。
209は揺れる部類だろう。
台車が車体の中心部に異様に寄ってるように見えるが、
あれが原因かどうかはしらんが車端部の激しい揺れは
どうにもならん。
ダラダラ走ってると目立たないが、高速時の揺れ方はちょっと激しすぎる。
それから減速時のでかいガックン。
どうにかならんのかね。
>>831 慣れないうちは後ろから無音ですり寄ってくるのが怖かったねぇ。
833 :
名無し野電車区:03/10/31 10:41 ID:pTg+iwUg
>>830 京浜東北線ってデジタルATCの導入に際してスピードうpしないんでしたっけ?
834 :
名無し野電車区:03/10/31 10:43 ID:bF3TmSfO
835 :
名無し野電車区:03/10/31 11:42 ID:AZ15TyXX
6M5Tの山手205系の方が加速良くないか?
もちろん雨降りは除く
同時発射の時感じるんだが
>>835 同時発車じゃなくても、
京浜東北が早く出発する時も山手の方が速い
837 :
名無し野電車区:03/10/31 12:43 ID:+1VmAB2m
同時じゃなくても発射のときは感じるさ。
838 :
名無し野電車区:03/10/31 14:52 ID:pTg+iwUg
205系と209系の同時発車だと
まず最初に京浜東北線の209系がリード
すぐに山手線205系が追い抜きを掛ける
駅が近づくと山手線205系が早めに減速
京浜東北線209系が山手線205系に追いつき
駅に進入する段階で一気に減速
同着
みたいな感じでは?
839 :
名無し野電車区:03/10/31 18:56 ID:UtGD8IHu
確かに減速は205の方が上
山手ウテシの腕が上かも?
840 :
名無し野電車区:03/10/31 20:56 ID:ezwoq2uE
京浜東北線を、山手線が追い抜くのはスジじゃないの?
それと209系自体が思索車的な意味合いを持っていたんではないか?
841 :
名無し野電車区:03/10/31 21:14 ID:vBid84d5
減速性能は明らかに205系より209系の方が上だと思うが。
842 :
名無し野電車区:03/11/01 00:04 ID:hEXylDvX
有楽町あたりで 外回りと南行並ぶとブレーキングバトルになったりするけど
夕方のラッシュ前なんかだと明らかに京浜が山手線側(205系)をあおるように待つけどね
843 :
名無し野電車区:03/11/01 00:12 ID:g9/hE2WZ
独壇場な根岸線区間や加減速以外は負け確定な東海道・東北線並走区間のマターリ感と、
ライバル出現で俄然キビキビとした動きを見せる山手線並走区間のギャップがたまらんね。
844 :
名無し野電車区:03/11/01 04:20 ID:12xDuQZ8
京浜東北線て埼玉県内で頑張っているような・・・宇都宮/高崎線の列車に簡単には抜かせないし。
845 :
名無し野電車区:03/11/01 05:02 ID:JDMzj3K+
また事故かよ…
846 :
名無し野電車区:03/11/01 05:54 ID:AWbiCLI7
うっっっっっっぁあぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁl
847 :
(:03/11/01 08:19 ID:azx0FI8a
東神奈川で横浜線、桜木町以南で貨物列車が乗り入れるので
南側区間ではあえて余裕を持たせているらしい。
848 :
名無し野電車区:03/11/01 08:29 ID:hEXylDvX
川崎で同時発車した東海道線は、京浜東北線が蒲田の手前で減速するまで追い抜けない
849 :
名無し野電車区:03/11/01 09:03 ID:3nD6isba
>>841 209系の非常ブレーキは凄まじいからな。
>>844 それどころか、池袋始発乗ってたら京浜東北線にあっさり抜かれたことあるよ。
850 :
名無し野電車区:03/11/01 09:43 ID:WW84LR04
>>844 北斗星、カシオペアが相手だと比較的長い時間併走するね。
寝台特急側に乗っていると、羨望の眼差しをする奴がいて
ちょっとした優越感に浸れるのが良い。
851 :
名無し野電車区:03/11/01 10:42 ID:9GSvTMD8
京浜東北線というと遅いというイメージがあるけれど、総武緩行線にくらべれば
ずいぶんと頑張っていると思うよ。
総武緩行線は遅すぎ。
852 :
真鶴トンネル:03/11/01 11:03 ID:EGwuar52
京浜東北線に特別快速構想
(停車駅)大宮−JRさいたま−南浦和(各停接続)−川口−赤羽−田端−
上野−秋葉原−東京−浜松町−品川−蒲田(各停接続)−川崎−東神奈川−
横浜−桜木町−関内−石川町−磯子
853 :
真鶴トンネル:03/11/01 11:09 ID:EGwuar52
>>852 さいたま新都心→JRさいたま(名称変更)
その他、赤羽で各停接続、田端で後続東十条始発各停
854 :
真鶴トンネル:03/11/01 11:14 ID:EGwuar52
209系なら110km/h運転可能、東神奈川−品川間と田端−大宮間で
110km/h運転をしたら。
>>851 総武緩行は夕刻のスジが恐ろしく緩い。
スムーズに走れば三鷹→千葉88分なのに、平日夕方は100分を超える。
実に10分以上の差がつく。
856 :
名無し野電車区:03/11/01 11:19 ID:g9/hE2WZ
>>844,
>>848 スピードの問題じゃなくて停車駅が違うから格が違うってことね。
この区間だと京浜東北線は自分のペースで気楽に走ってるような感じ。
実際に山手線区間で運転の仕方が変わるかは知らないけど、
客層の違いもあって雰囲気は全然違うよね。
>>852 東北線・東海道線が並行して走ってるのになんで特快が必要なんだ?
あれば便利かもしれんが通過駅が無意味に著しく不便。
ダイヤもめちゃくちゃになりそうだし。
857 :
真鶴トンネル:03/11/01 12:00 ID:EGwuar52
>>852 南浦和:武蔵野線接続、川口:高崎線・宇都宮線が停車しない、赤羽:埼京線接続
田端:山手線接続、東神奈川:横浜線接続。他の停車駅は略
858 :
名無し野電車区:03/11/01 12:03 ID:9GSvTMD8
>>856 ”緩行線”に特快を設定しようという発想が恐ろしいわな。
>>857 南浦和・・・浦和駅で乗り換えればよし。
川口・・・赤羽駅で乗り換えればよし。
859 :
名無し野電車区:03/11/01 14:04 ID:9liaHcLL
860 :
名無し野電車区:03/11/01 14:04 ID:9liaHcLL
上新庄=真鶴トンネル
>>859 上新庄の別コテって”ナ・マリベル・オ ◆ecJXzsccCc”あたりだと思っていたけど、
真鶴トンネルもそうだったんですね。
指摘サンクス
>851
区間にもよるんぢゃないかな。
船橋付近のS字カーブとかを制限ぎりぎりで抜けてく走りに萌え。
遅延してたわけぢゃないけど、たまたま速い運転士に当たっただけ?
ま、快速線のN'EXが馬鹿っ速なんで抜かれる時の速度差が哀しいが。
>833-834
(´・ω・`)ショボーン
863 :
(:03/11/01 15:26 ID:azx0FI8a
総武線には空転王209系(0番台)がいないからスピードアップしても
いいはずなのに、なぜ103系時代と変わらない?
東中野の追突事故のせいか?
>>863 職員にやる気がないから。
一方で、車内は静かでええやん
865 :
真鶴トンネル:03/11/01 16:01 ID:EGwuar52
>>865 ERROR!!
妄想が多すぎます!
現実を理解して、説得力のある文章に直してから投稿し直してください。
868 :
名無し野電車区:03/11/01 20:18 ID:sJ+jveBw
>>864 「やる気がない」キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!
ただそれだけで済む話ではないのにね。無知な野郎は黙ってろ。
869 :
名無し野電車区:03/11/01 20:41 ID:CbcOsfSF
京浜東北線に特快や快速ができる訳ねーのは判ってるだろ!
特快厨=妄想厨=法治汁!
藻前ら大事なことを忘れてるぞ。
>>863 (・∀・)<痴婆死者だからね!
871 :
名無し野電車区:03/11/01 21:08 ID:+QoFE3G/
あげ
872 :
名無し野電車区:03/11/01 21:38 ID:3G3EEkWI
千葉支社は、ミニJR西日本だからね。
873 :
名無し野電車区:03/11/01 21:50 ID:NfAruLsS
ヤテ車はPで増圧だとか?(よく知らん
真鶴トンネルって、ウンコ板の東京環状だとしか思えないんだけど。
>>872 一度御自身のうんちのにおいを嗅いでみた方がいいと思いますよ
876 :
名無し野電車区:03/11/01 22:36 ID:hEXylDvX
最高レベルではないものの、東京でもトップクラスの過密運転で
朝ラッシュ時でもスピードがほぼ変わらない優秀路線
877 :
(:03/11/01 22:37 ID:azx0FI8a
それだけ日中が遅いってことだ。
878 :
名無し野電車区:03/11/01 23:15 ID:hEXylDvX
>>877 蒲田〜東京 5分間隔8駅20分 遅いとは思わないが…
どの路線と比べて遅いといっているの?
879 :
名無し野電車区:03/11/02 00:40 ID:SKncquE4
>>875 一度自分自身を見直すために、鉄道に関する書物等を蒸し焼きにしてみたほうが良いと思いますよ。
880 :
877じゃぁないが:03/11/02 01:12 ID:lxVANQTA
>>877 その通り。
>>878 時刻表ばっかり見てないでよ、一度乗ってみろや。
クソ遅くて苛立つばかり、何で川崎の客が横浜・品川に行くのに
10分待ってでも東海道に乗るのかが分かるぞ。
とにかく遅い。遅すぎる。
881 :
名無し野電車区:03/11/02 06:03 ID:uqdK0RQ5
>>880 標準所要時間比較
<東海道線>川崎→9分→品川
<京浜東北>川崎5分蒲田4分大森2分大井町3分品川〜計14分。
確かにその差は歴然。
884 :
名無し野電車区:03/11/02 12:26 ID:35GquY7p
っていうより、東海道線は停車駅が少ないんだし、当たり前なんじゃないの?実質快速運転だし。
でも前早く行こうとして東海道線に乗り換えて横浜に着いたら、さっきまで乗っていた209系が隣のホームから発車していったけどね。
885 :
名無し野電車区:03/11/02 12:30 ID:yr67VP/x
東海道と比較して遅くて当たり前だろ馬鹿。
相対的に速いかじゃなくて絶対的に速いかだ。
887 :
名無し野電車区:03/11/02 12:57 ID:dLQiA3ow
>>883 停車駅4駅増で5分違い
ま あ ま あ だ と 思 い ま す が ?
888 :
名無し野電車区:03/11/02 13:00 ID:8hQ7uzNh
取り立てて遅い遅いというほどではない。
889 :
名無し野電車区:03/11/02 13:01 ID:Kg3E4qgO
ちんたら走られたって、
優等列車の通過待ちに時間を費やされるよりはマシ。
単なる時間調整で数分費やされるなら
優等列車に抜かれるほうがまだマシ。
891 :
名無し野電車区:03/11/02 13:36 ID:85JQmlUQ
多少速くしたところで、劇的な改善が考えられるわけでもない。
逆に、ダイヤを立ててしまうと、ちょっとした遅れにも対応出来ない。
(今の束の対応はめちゃくちゃですが・・)
よって、京浜東北線は現状維持。
892 :
名無し野電車区:03/11/02 14:04 ID:plE3mWPO
最高時速が東海道線110km/h、京浜東北線95km/hで走行でしょ
駅間が短い京浜東北線では110km/h運転は無理なのでしょうか?
京浜急行は快特で120km/h運転中、電車も京急は加速度がいい。
893 :
名無し野電車区:03/11/02 14:36 ID:WpvTQp8A
>>892 むりです。
最高速度は90。
脳内妄想だけで利用者じゃないヲタはもっと調べてから発言しましょう
894 :
名無し野電車区:03/11/02 22:22 ID:6gZOlLO5
おいおい、ちょっと京浜東北が遅い言うただけでなんで
こんな必死に叩くんだw?
>>892 意味不明
>894
連休だから
896 :
名無し野電車区:03/11/02 23:57 ID:jNVACNC7
京浜東北線が不便だとか遅いだのと思っているのは神奈川県民だろ(w
待ち時間考えても十分早い。KQの快特よりも早い(朝夕ラッシュ時)
ラッシュに対応するための設備が整っている。(自動小開扉、6ドア)
すべての電車が都心へ直通運転する。
本数も十分にある。(昼間12本/h、ラッシュ時24本/h)
897 :
名無し野電車区:03/11/03 00:00 ID:Eok1NfMU
>>891 昼間が、平日昼の山手線のように蒲田〜東十条限定でも3:30感覚するほど混んでもいないし
今の5:00間隔でよいでしょ。
4:00間隔にして15本/h(蒲田〜東十条)でも余剰になりそう。
898 :
名無し野電車区:03/11/03 00:00 ID:ycqGebU2
京浜東北線
特快_●→→→→●→→●→→→→●→●→●→→→●→→→●→→→→
快速_●●●●●●●●●●●→→●→●→●→●→●●●●●●●●●
___横東新鶴川蒲大大品田浜新有東神秋御上鶯日西田上王東赤川西蕨南
___浜神子見崎田森井川町松橋楽京田葉徒野谷暮日端中子十羽口川_浦
今の北行方面は東十条より北のほうの本数を多くしてもいいくらいだ。
900 :
名無し野電車区:03/11/03 00:19 ID:x+zgMjIM
川崎駅を東海道と京浜東北で方向別同一ホームにしろ
901 :
名無し野電車区:03/11/03 00:51 ID:M5sOVFwt
日中、大宮口と大船口の本数が同じなのはいただけない。
明らかに大宮口の方が混んでる。
>>901げっとおめ。
禿堂。南浦和で本数半減というのがいけない。
903 :
名無し野電車区:03/11/03 01:25 ID:T3KsfL3v
全列車大宮でいいのにね。
まあ、混んでるとは言っても現在の本数で運べないことはないんだが。
>>900 宇都宮・高崎線並行区間と東海道並行区間のどこかそれぞれ1カ所で
方向別同一ホーム乗り換えが出来れば最強なんだがなあ。
あんまり複雑な配線のところではだめだし
田町〜品川間のような立体的な配線に組み替えられるところはどこだろう?
鶴見の前後がどうにかできそうだが
鶴見自体がどうしようもないな。
906 :
名無し野電車区:03/11/03 09:46 ID:/QVKPwm/
907 :
名無し野電車区:03/11/03 14:09 ID:x+zgMjIM
赤羽では京浜東北線と宇都宮・高崎線と埼京線が同一ホーム発着だと乗り換えしやすいな。
って無理やん。
湘南新宿ラインが増えれば、宇都宮・高崎線⇔埼京線の乗り換えは減るから、
(断面図)
宇都宮 京浜
・高崎┏━┓東北┏━┓埼京
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
※京浜東北は両側のドアが開く。
なんてのも。
・・・ああ、どうせありえんからもうどうでもいいや。
高架駅になる浦和でなんとか実現できないもんかなぁ・・・。
910 :
名無し野電車区:03/11/03 16:19 ID:x+zgMjIM
鶴見には横須賀線も止めて京浜と同一方面ホーム
川崎では東海道と(ry
下手に特快設定するよりいいかもね。
209-911get!
912 :
名無し野電車区:03/11/03 17:09 ID:cah2f+aj
913 :
名無し野電車区:03/11/03 17:13 ID:vnNjzjSO
914 :
名無し野電車区:03/11/03 17:15 ID:W0t+C+oz
>>904 これから高架化工事を始める浦和とか・・・?
まぁやんないだろうけど。
浦和の場合は、池袋方面と上野方面の方向別運転をしてくれると、
宇都宮、高崎両線で、希望の列車が来なかった時に、浦和で便利に
乗り換えが出来ると思うんだが。
sageとく
>>904 京浜東北線の話じゃないんで若干スレ違いだが
大船なんてどうだろう
実際は横須賀線で2面4線、根岸線で1面2線だから
もったいない気がするけど
そう考えると横浜の5面10線を6面12線にするときに
・東海道線 品川・東京方面
・東海道線 熱海・神戸方面
・横須賀線 東京・総武線方面/京浜東北線 東京・大宮方面
・横須賀線 逗子・久里浜方面/根岸線 桜木町・大船方面
・京浜東北線 東神奈川方面/根岸線 桜木町・大船・逗子方面/京浜急行線 品川・都営線/浦賀・三崎口方面
・京浜急行線 品川・都営線/浦賀・三崎口方面
の6面のホームになれば…
917 :
名無し野電車区:03/11/03 17:30 ID:x+zgMjIM
>>915 これでどうだ?
浦和
(断面図)
湘南 宇都宮 京浜
新宿┏━┓高崎┏━┓東北
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
※宇都宮高崎は両側のドアが開く。
918 :
名無し野電車区:03/11/03 17:31 ID:xMglC4z1
>>909>>914-915 高架化後の浦和は貨物線ホームより旅客線ホームのほうが若干広くなってる。
方向別化に含みを持たせているのでは?(現旅客線=上り、現貨物線=下り)
919 :
名無し野電車区:03/11/03 17:38 ID:x+zgMjIM
>>916 横須賀線は大船止まりもあるからそれはちょっと無理かな。
どうしてもやるなら根岸線を外側にして藤沢方面に延伸とか。
920 :
名無し野電車区:03/11/03 21:06 ID:I0tjrSIl
で、結局今度の改正ではどうなるのよ?
921 :
名無し野電車区:03/11/03 22:02 ID:Eok1NfMU
12月の改正でラッシュ時の本数増えないの?
夏の間、深夜テストし続けていたし、山手線側の準備も整っているのに…
922 :
名無し野電車区:03/11/03 22:07 ID:hYooeNAm
923 :
名無し野電車区:03/11/03 22:12 ID:At/uUNQ1
924 :
名無し野電車区:03/11/03 23:00 ID:KV684KS4
データを見れば確かに速い部類なんだろう。
朝は確かに速く、それどころか速すぎてしょっちゅう遅れるほどのダイヤだ。
問題は昼間だよ。横浜〜品川で長い駅間でも1回90km/h近くまで上げたら
あとは延々惰性走行。それでも数駅毎に1分ぐらいの時間調整。
まぁまぁのスピードに乗って走ってる脇を、轟音を立てた113に凄い勢いで
抜かれることの腹立たしさ。
昼間の東海道の速いのは横浜〜川崎で7分、川崎〜品川を8分で走るが
京浜東北は15分。2倍だよ2倍。
少なくとも東海道緩行として乗ってる人間なら絶対「速い」
なんつう発言はしない。
925 :
名無し野電車区:03/11/03 23:06 ID:x+zgMjIM
>>924 お急ぎの方は東海道線をご利用ください。
京浜東北は中電に抜かれるマターリ感を味わう路線。
俺は東海道ユーザーだが、たまに乗ってみたくなる。
926 :
名無し野電車区:03/11/03 23:15 ID:I0tjrSIl
マターリでいいから蒲田止まりを何とか汁!
927 :
名無し野電車区:03/11/03 23:16 ID:2FjE9Y6c
首都圏の都市構造からして、各駅停車から優等列車に乗り継ぐと言う
発想が生まれにくかったのではないだろうか?
つまり
宇都宮線・高崎線…大宮以北から都心
京浜東北線…大宮以南から都心
と言う感じで。
928 :
(:03/11/03 23:20 ID:0n37AFNh
>>927 蓮田→川口とか、戸塚→大井町みたいな動きがほとんどなくて
流動がほとんど都心を向いてるからね。
929 :
名無し野電車区:03/11/03 23:24 ID:I0tjrSIl
>>928 東海道線横浜以南から蒲田、大森、大井町の利用者はかなり多いハズ・・・
930 :
(:03/11/03 23:51 ID:0n37AFNh
>>929 戸塚→大井町は多かったか。すまそ。
ただ比率でみると品川や新橋、その他山手線主要駅の方が大きいよ。
宇都宮線・高崎線だけじゃ都心に出れない…(つД`)
932 :
名無し野電車区:03/11/04 00:33 ID:Uvz01HbT
>>927 言いたいこと理解するのに1分以上かかった。
通常は各停→優等→各停だが、複々線化区間だと各停乗り通しでも時間的にほとんど変わらなくなる。
結果的に混雑が分散される。
933 :
名無し野電車区:03/11/04 00:41 ID:zCoZWeSN
>>918 それはないと思われ。
恐らく利用者数から旅客ホームの方に余裕を持たせたのかと。
方向別化は南浦和の武蔵野線の高架橋と、
浦和駅北側の新浦和橋があるので地形的にも難しいと思われ。
(絶対に不可能というわけでもなさそうだが…)
>>933 南側は武蔵野までだから余裕がかなりあるのでは?
北側は大宮操辺りでやっちまえば方向別は可能だろう。
なぬ?新都心?…イラネ
>>934 ホームに傾斜をつけるわけにはいかんからなあ。
となると南浦和のホームの北端から浦和のホーム南端まででなんとかしなくては。
地図上でおおざっぱに確認したところ1400〜1600メートル程度ですかねえ。
その距離内で線路が線路をまたいだ上に、
浦和駅のホームの地点で高架にしなくてはいけない。
なんかやっぱり難しそうですよ。
ふっ、つい東京駅からグリーン乗っちまって、つい大船まで行っちまったぜ。
おかげでSRC見られた訳だが。
937 :
名無し野電車区:03/11/04 02:13 ID:Uvz01HbT
>>935 南浦和は2面4線だから、そのうち2線を宇都宮高崎線用にしてもいいのでは?
蕨と南浦和の間なら十分渡れるだろ。
カラスが置き石の犯人ですか・・・
ところで昨日の7時代に蒲田の4番線に185系が回送で入ってきたんだけど何の回送だろう。
普通に、はまかいじの回送だろ…多分…
>>939 はまかいじのチタ回送で間違いないです。
蒲田と品川で一旦停車します。
新子安も停まるの?
通過禁止駅って書いてあるけど。
今朝また遅れてた。15分くらい。
945 :
名無し野電車区:03/11/05 19:56 ID:Gal1KoE/
>>944 宇都宮線防護無線発泡によるものらしいいです。
ちょっとスレ違いになるかもしれんけど、
車内放送で「発砲」って言って一般ピープルに通じるのだろうか。
ましてや京浜東北の場合、「ナンコーでボーゴムセンがハッポー」
なんて言われても、なんのこっちゃ?だと思うんだけど。
>>947 やべっ。
マジで勘違いしてますた。
でも、「防護無線 発砲」でググッてみると、447件も出てくる。(w
俺だけじゃなくてよかった。
↓次スレ立てヨロ
950 :
名無し野電車区:03/11/05 22:05 ID:MXb/0Hln
950get
「発泡」という誤変換は初めてお目にかかった。
抹茶でも立てませんか…
952 :
sage:03/11/05 23:10 ID:G4YntMLI
スレ違いでスマソが、
横須賀線で踏切に自動車が立ち往生したとき
「新川崎−横浜間の踏切におかれまして、
線路内で自動車がとりこになりました」と繰り返し放送してた。
緊急時だから仕方ないのかな。
953 :
名無し野電車区:03/11/05 23:24 ID:YiOzw7OM
今朝は、置石でそ。
でも、ケータイにメール来なかったのはどういうことよゴルァです。
954 :
名無し野電車区:03/11/06 21:11 ID:keHTzL11
955 :
名無し野電車区:03/11/06 21:16 ID:G1T27mr+
956 :
志村けん:03/11/07 12:24 ID:vsgCQzHj
まともな顔がほしい
957 :
945:03/11/08 10:00 ID:98VvtEQ5
俺はマジミスじゃないからね。
じゃ、これからは発報→発泡or発砲もありということで
958 :
名無し野電車区:03/11/08 11:09 ID:GldkjkVP
昼間は4分間隔にしろ
959 :
名無し野電車区:03/11/08 11:21 ID:am8JrdC+
いや、漏れは6分間隔でもいいと思う。但し蒲田止まりは鶴見か東神奈川まで延長。
磯子まで延ばしたいとこだが、貨物の存在が・・・
960 :
名無し野電車区:03/11/08 12:06 ID:qPcqgWqL
961 :
名無し野電車区:03/11/08 17:15 ID:rPElSWvq
962 :
名無し野電車区:03/11/08 18:45 ID:Jt50+zDV
>>957 おいらはビールが好きだから発泡でもよろしいのでは。
963 :
名無し野電車区:03/11/09 18:02 ID:eNPhZMGk
昼は4分間隔で毎時3本蒲田〜東十条折り返しでいいな。
ネギ視線の貨物利用はそれにあわせてくれと…
964 :
名無し野電車区:03/11/09 18:03 ID:eNPhZMGk
>>959 蒲田から南へ向かうのは朝〜昼はほんとに人少ないだろ。
>>959 おいおい4分や6分間隔にされたら
根岸線末端部が12分間隔になっちまうじゃないか。
さすがにそれは勘弁してくれ
966 :
945 957:03/11/09 19:03 ID:NRVgM53E
賛同いただきありがとうございます。
967 :
名無し野電車区:03/11/09 21:47 ID:6Vm1ZQDm
>>964 東京−横浜で東海道との所要時分の差が10分以内になれば
京浜東北も東京・品川−横浜移動の選択肢になるのになぁ・・・
そういえば「はまかいじ」って京浜東北線唯一の有料特急列車なんだね。
一駅だけで、しかもヒナは運転停車だけだが。
以前、正月に橋本行く用事があって、横浜のホームにいたらあれが来たので乗ったことがある
車掌はとても怪訝な顔をしてたけどね。
969 :
名無し野電車区:03/11/09 23:23 ID:j7Px9ItP
京浜玉線
970 :
名無し野電車区:03/11/11 23:35 ID:rBrEFCsO
今朝も朝からゴーカイにグモってくれたよなぁ。
ホームで電車まつの寒かったよ
どうせならはまかいじの回送185、営業運転してくれればいいのにね。
品川発桜木町行き普通列車で。
>>971 あ〜。いいね〜。でも結構朝早いな。できたら休日のデータイムに185系普通を走らせてくれればうれしいんだけど。
973 :
名無し野電車区:03/11/13 17:43 ID:C+w5VCHs
>>971 だったら185を当日早朝大宮まで普通で運転
→特急よこはま号 大宮→横浜
はまかいじに充当
特急あらかわ号 横浜→大宮
特急しば号 大宮→田町
・・乗る奴いないか。
974 :
名無し野電車区:03/11/13 18:55 ID:Zueuzc/P
975 :
名無し野電車区:03/11/13 20:43 ID:WobErHG5
>>974 はまかいじはどうなるね?それに合わせて257が導入なのか
976 :
暇人 ◆KOTatuXSTw :03/11/13 20:45 ID:0MrwpR2m
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977 :
名無し野電車区:03/11/13 20:45 ID:Zueuzc/P
978 :
名無し野電車区:03/11/13 21:13 ID:KZpiAS18
所でちょっと前まであったはまかいじ2号とか、189系を使ったやつってどうなったのかな。
今回は「3号」とかそういうのなくなっちゃったし。
980 :
マジレス:03/11/14 00:52 ID:Vjo9girY
>>975 廃止しない。回送ルートが変わる。
送り込み
品川→鶴見→東高島→本郷台→横浜
返し
横浜→逗子→品川
なんでわざわざ本郷台まで行くんだろ?
磯子でいいような気がするんだが…
982 :
中の人:
本郷台(゚∀゚)イイ! 港南台停車きぼんぬ。
磯子の折り返し線に入れようとすると、前後間隔が8分以上開くからね。
問題は鶴見以南を新ATC化した後だね。東神奈川〜桜木町もATS併用にする?