新マリンライナーは逝って良し！

川重さん、もうねアホかと、馬鹿かと・・・
　　　　　　　　　￣￣￣　　　￣￣￣￣
なんでこんなクソみたいな電車つっくたのか
　　問いたい。
　　問い詰めたい。
　　小１時間問い詰めたい。

をっ！

>>1こそ逝ってよし

５０００系はビグロマイヤー

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うん。新マリンライナー行ってよしと言うのはわかる。
しかし、その責任がなぜ車両メーカーである川崎重工に行くのかが判らない。

　　　　　　ある日ひとりぼっちの>>1に
　　　　　　　手紙が届きますた・・・
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>>7　　ﾊｹﾞ同

あと、四国の車輌でまともな車輌なんてほとんどないから四国のマリンライナーに
はき大していなかった。

新マリンライナーは、多分西が諸悪の根元ではないかと。

>>10は酉に嫉妬する悪茶ｦﾀ（藁

にしても、5000系2階建て車の前面は何かキショイな…
わざわざ、2階建てにする意味はあったのか…

氏ねよおめーら

新モビルスーツの開発に成功しました。

223系そのまんまじゃ内装のレベルが213系と比べてダウンしそう。
白色系の化粧版にブルーのシートが良かったのにヽ(`Д´)ﾉ

>>all
阪急9300系とどっちが期待してない？

前面展望できる座席が一部しかだけ。
しかもステンレスだでアンパンマン塗装ができない！（まっ、そんなことはどうでも良しだが…）

形態が凄いけどダサい！

>>15
ラッピングで解決だ罠＞ｱｿﾊﾟｿﾏｿ
つか、個人的には西原理恵子列車とk(ryh

>>1
あの非難多々のダブルデッカー車を製造したのは東急車輛だぞ。
しかも走るんです構造（E217系ベース）だし。

クハ415-1900と同レベルでしかない。

そういえば、何でわざわざ３＋２にしたのかな？
一両減車じゃ２階建て車にした意味ないじゃん。
それとも別の目的があったのかな・・・

>>19
俺も同感。両数はそのままで2階建てを設けておけば、
「従来より混雑が緩和される。」という宣伝をすることもできたのに。

マリンは指定席いらんだろうに
グリーン１両を従来車でやれば良いのに

四国の新マリンの宣伝で２階からの眺望が良いとか書いてたが
今の方が窓が圧倒的に大きいから、本当にそうなのか
大いに疑問

>>18
製造元は関係ないだろ。
安く上げる→E217のG車ベースでいいや→平屋は川重だから
G車は東急にしとこ
という順で決まったと思われ

２階建てはE217ベースで結構なのだが
グリーン座席だけはもっと考えて欲しいものだ

近鉄のアーバンライナーのＤＸシートは今改装されてるから
購入してグリーン座席に使えないかな？
シートピッチは1050mmだから苦しいか？

>>23
禿同

首都圏Ｇと同じなのはどうかと思う
シートピッチを少しでも開けて指定席との
明確な差別化が必要だ

>>23
JRが私鉄のお古を購入するなんてプライドがゆるさんだろ。

何でグリーン車以外ｱｰﾎﾞﾝカラーなんだ？
マリンライナーにちなんだカラーにしろ、酉、匹

>>1
川重が悪いのではなくＪＲ４がアレを発注したのが悪い

>>27
西が最初に話を持ちかけたんじゃないのか？
んで、西主導で「ウチの223ならお互い都合がエエ」なんてことになった
んではないかと思うのだが。

>>11
223-5000の先頭車（普通車）も結構ヒドイよ。
223-1000〜3000までは良かったけど、あの貫通幌が美観を損ねているような。
何か固い感じ。

ＤＤに新快速の表示内容があるって本当？

>>29
223-5000は223ではありません。ただの田舎の電車w
1000/2000に失礼でつ。

>>18
サロ213もサロE217も見た目が違うだけで骨組みは似たようなもんだよ。
さすがに二階建てサロは削る余地がない、というか削る理由もあまりなかったらしい。

香川ー岡山 桃太郎ネットワーク
ってだれがつけたんだ？
もうｱﾌｫかとバカかと…

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>>32
イメージって恐いな。

新マリンらいなーの２階建て車の感想。

仮面。

>>28
四：マリンにテコ入れしたいんじゃが…
酉：新車入れろってか？
四：いや、乗り入れ費相殺の為、１編成5両のうち3両はうちが造りますんで
酉：１編成5両じゃ減車じゃないか？
四：１号車をDDにして指定席を階下に持っていくから自由席は減りませんよ
酉：仕方ないなぁ。新しく設計ひくのも面倒やけんウチの223の流用でええか？
(14両くらいなら造ってやろう)
四：もちろん構いませんよ。DD車だけは流用できませんからうちでひきます
酉：よっしゃ決まりやな

こんな感じかと思われ

マリンにテコ入れしたいなら何故故に
糞ＤＤなんかにするんだろう

今のマリンのＧ車を半室Ｇ半室指定にしたらいいのに

とにかくＧ席の値打ちは５つ星から１つ星に下がったな

>>38
満点は星いくつですか？
４列グリーンに五つも星つけんなよ(ﾌﾟ

ヘッドライトの部分がダサイ。

酉にしてみれば「経営安定基金のある四国が巨額の債務をかかえるわが社を支援するのは当然」ということなのだろうか

>>41
言ってることがわからんのだが

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _ , -―-､
　　　　　　　　　　　　　　, 'ﾆニﾆ､::::(0::::::::::ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　 ￣￣ヽ':::::::::::::::　　ヾ みてごらん>>1を　あれが夏厨だよ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　）:::　 ....　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　　::::::::::::::::::ヽ
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　　　　　　　　　　　 ト｀_ ノ::|　　　　　　　　/:::::::::::::/::::::::|
　　　　　　　　　　　人;;;;;;;::::;:|　　　　　　　 |:::::::::::::/::::::::/
　　　　　　　　　　/γ　　｀:::::|　　　　　　　|::::::::::::/::::::::/
　　　　　　　　　 / （　 ヽ 　 :::|　　　　　　　|:::::::::/::::::::/ 　　ふーん、なんだか
　　　　　　　　　｛　 ｝　　｝　　::|　　　　　　　|::::::::{::::::::/ 　　　頭悪そうだね、ぱぱ
　　　　　　　　　 |　/　　 } 　 ::|　　　　　　 .ヽ::::|:::::::/
　　　　　　　　　 }　{　　/　　　::|　　　　　　　.ヽﾉ ::::/
　　　　　　　　　 }　|　 （　　　　:λ　　　　　　　　 :::|
　　　　　　　　　（　ヽ、 ）　　　 ﾉヽ　　　　　　　　::::|
　　　　　　　　　 ヽ, 　 ~　 　　〈　 ト､＿　 | 　　 ::::::ヽ､
　　　　　　　　　　（　　　　　,' ﾉ　 |　　　|~7　　::::::::::::::｀ヽ、
　　　　　　　　　　 ヽ,､,､,γ' ノ, -‐Ｗ~フ　{　　ト､:::::::::::::::::::ヽ、
　　　　　　　　　　∠＿___ﾄ-┘ｚ＿_,―'￣Σ　Z ￣ヽ―-､＿ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 '―ｚ＿,┴'~

>>19、20、38
　一両にロザ、ハザを固められ、グリーン券、指定席券を持たない客を、
容易に自由席に追い出しやすいから二階建にしたのでは？
　ラッシュ時に２ドアの２１３系ではドア付近に客が固まって、詰め込みが
利かず、遅延の原因になっていたため、３ドア車にして詰め込みが利く
ようにしたかったのでは？ある意味混雑緩和か？

◎Ｏｏ　ｏＯ◎

蓮ライト勘弁。

ＤＤ側と平屋側の前面の顔が違いすぎ。
いくら違うとはいえ、もう少しイメージ的にもあわせようと努力しようとしなかったのか？？？

>>38
ただの減車と思われ
現状だってG+指+自4なんだから

編成図

Thsc-T-Mc+Tc-Mc+Tc-Mc

ダメですか？

>>39
>４列グリーンに五つも星つけんなよ(ﾌﾟ
３列の２列部分が二つと考えれば同じじゃん。
それとも３列でないと座れないくらいのデブ?

クロ212は、シートピッチは広いし、窓はデカくて見晴らしは良いし、いい車輌だYo!
リクライニング角がちと少ないかもしれないが、あの乗車時間なら問題無し。
「普通(快速)用Ｇ車」としては「現状では」最高レベルだと思うけど。

東京口のＧ車乗ったらわかると思うけど、２階建Ｇ車なんて子供騙し。
何で最高レベルの車が子供騙しにサービスダウンしなくちゃならないのょ。

>>49
クロ212は椅子がガタガタし過ぎ。落ち着かんけどね。
その他は◎。

事実上、観光輸送を放棄したということなのかな。

>>9
＞四国の車輌でまともな車輌なんてほとんどないから

TSE以降の振子技術は他のJRに続々と波及していますよん♪

>>49
過密都市東京の事情知らな過ぎ。ｱﾚは哀しき「着席ｻ-ﾋﾞｽ」なんでつ（´･ω･`）

>>49
>3列の2人がけ二つ
？
3列の2人がけと4列の座席幅が一緒みたいな扱いすな。
でも、現行快速でトップレベルはまぁ同意。
しかし何故誰も二階席のことばかりで1A〜Dの展望ｾﾐｺﾝﾊﾟｰﾄﾒﾝﾄについて語らないのだろうか？

>>46
今だって…w

>>51
四国としては間違いなく放棄してないでしょ。
DDは悲しいかな、子供には受けるからね。
まぁ所詮ｱﾑﾊﾟﾑﾏｿ(ry

>>53
オレは子供か〜〜！！

>DDは悲しいかな、子供には受けるからね。
に対して、嘉門達夫のハンバーガーショップ風に


しかしよく平気でグリーンのレベルを下げる気になるな〜と逆に関心する

>>53
>3列の2人がけと4列の座席幅が一緒みたいな扱いすな
だから、
>３列でないと座れないくらいのデブ?

>>52
>過密都市東京の事情知らな過ぎ。ｱﾚは哀しき「着席ｻ-ﾋﾞｽ」なんでつ（´･ω･`）
知ってるょ〜〜〜。
観光電車の需要があるところに２階建Ｇ車は子供騙し、という意味が通じませんでしたか？
ちなみに２１１系グリーンに乗るなら、平屋のサロ210or211に乗ります。

>>50
>クロ212は椅子がガタガタし過ぎ。落ち着かんけどね。
あらま、そんなに老朽化しちゃったんですか。
置換えは、潮風で相当痛んでいるというのも理由らしいけど
車内も相当痛んでいるのね。
でも、シート交換で済む話だと思うが　・・・

>>45
俺もダブルデッカーのライトレイアウトは疑問符。あれだったらまだスーパービューの三つ目の方がいい。。
でなければ東急新５０００系のような処理にしてほしかったと小一時間・・・

>>52
ﾎｶｲﾄﾞｰのは新規開発だよ。

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　　木次線幡屋─出雲大東間の

　　　　┌──┐
　　　　│　│_│
　　　　│　│ │
　　　　│￣￣│
　　　　│. 　 ､､|
　　　　│ﾉ-┬│
　　　　│　丿 │
　　　　│　 　 │
　　　　│踏切│
　　　　└──┘

新車見た初めての感想としては、
大手ゲーム会社Ｎ社の「F-○ERO X」に出てきそうだなと・・・

あのＤＤを発注した四国はＤＱＮ

【5000系】マリンライナーについて語ろう5【213系】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053787567/l50

デビュー早々にグリーン客から苦情殺到しそうだ

超駄埼玉。

西のマリンＧはグッドデザイン賞を受賞している逸品

それに対して新マリンＤＤはブラックリボン賞決定だな

決定

もしかしてだけど、新型マリンライナーってワンマン運転するの？

グリーン車豪華過ぎないか？

どこが？

あんなダサG不良品として東急車両へ戻してｸﾛ212を改造して使用汁！

>68
外見は安っぽい。中は知らない。

マリンライナーは小樽―札幌間に走ってるやつ？

＞マリンライナーは小樽―札幌間に走ってるやつ？
岡山⇔高松です。

>>72
それはニセコライナー








だっけ？

とりあえず新G車廃止で212クロをN４０改造やれよ

巨乳美女、援交少女が淫らな格好！
無料画像もモロ見えでグー！
これは見るしかない！！
http://www.cappuchinko.com/

↑
有害画像載せるな！

>>72
随分昔だぞ(藁

ところでなぜ誰も510円で乗れてリクライニングも付いた階下指定席を誉めようとしない？
これだから鉄ヲタは(ry

しかもスピード感とタシロが楽しめる

>>78
指定席は中途半端な存在だから

おれは毎回グリーン車しか乗らんから新型DDは非常に萎

ｸﾛ212をN40改造して指定とＧを半々にしたら良かったのに

213系の今だって、G車だけとってつけたような鋼製車両。結局慣れの問題でしかないと思うが。
確かに塗色はせめて紀州路快速タイプの方がよかったと思うが。
どうせアンパンマンにラッピングされ(ry

一時国鉄型マンセーヲタがいたが、それと同じような奴がいるんだと思う。

>>81
>213系の今だって、G車だけとってつけたような鋼製車両。結局慣れの問題でしかないと思うが。
>確かに塗色はせめて紀州路快速タイプの方がよかったと思うが。
　外観デザインの事？
　現行のクロ212と首都圏の2階建Ｇの両方に乗った事があれば
Ｇ車に関しては大幅なサービスダウンと思うはずだが

>>78
>ところでなぜ誰も510円で乗れてリクライニングも付いた階下指定席を誉めようとしない？
　知りませんでした。
　普通車指定に関しては、シートに関しては良さそうですな。
　ただ一般の人にとって、シートが良くても1階席というのは
どういう評価になるのだろう？
　防音壁の問題があるので条件は違うが、Maxの自由席の場合
リクライニングする1階よりも、しない２階の方が混んでいる
のが一般的だからねぇ。

>>78
快速のくせして近鉄特急より高いな。

>>82
>Ｇ車に関しては大幅なサービスダウンと思うはずだが
確かにそうだ。
実家の家族とか、地元の奴と話してて、まだＧ車なんてつなげるのか？
みたいなリアクションだったので車内設備は忘れてたよ・・・
あれ、指定席でいいと思う。

>>72
それもそうだが、このスレのマリンライナーとはまた別の列車。
このスレのマリンライナーは瀬戸大橋線。

岡山や四国に来てまで首都圏Ｇ車というのは幻滅だな

て優香今考えたら無理に二階建てにしなくてもスーパー北斗みたいに
ハイデッカーにしたらいいと思うが。
それで６両のままにすれば、停車位置とかの修正もせずにｳﾏｰなわけだが。

グリーン座席は背面テーブル付きで
μ鉄のﾊﾟﾉﾗﾏｽｰﾊﾟｰの平屋座席のように枕が付いてるようだ

首都圏Ｇ席よりグレードは僅かに高そうだが
指定席Ｇなんだよな。首都圏Ｇの醍醐味は向かい合わせにして
靴脱いで足を延ばしてﾏﾀ〜ﾘする事だが、自由席だからこそ成せる業
瀬戸大橋渡る時には客の配置決まるから空いてる所でやればいいだけだが

それでも今のグリーンの方が断然良いのには変わり無い

>>88
> 首都圏Ｇ席よりグレードは僅かに高そうだが指定席Ｇなんだよな
金額は、同じだし、空いていることが多いのも同じだから、席移って
同じようにやれば？

5000系の平屋の顔はどんなものですか？写真希望｡

チラシ
ttp://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/03-08-04/02_b.htm
ttp://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/03-08-04/02_c.htm

誰も130km/h化を褒めようとしないんだ。

まぁグリーンの質が下がることには否定しないが
敢えて言えば2階にあるという宣伝が、たとえ実際は改悪だとしても集客力に繋がる
という判断は出来なくもない。設備のいいグリーンよりも利用者にい訴える宣伝が
あれば新マリンは安定した需要が見込めるのではないか？
東京口のグリーンは設備こそ最悪だが、それでも缶詰されるよりはあのグリーン
でも金を払っても乗りたいとおもう奴がいっぱいいるから成り立つわけだし
あと車輌メーカー云々はどうかと川重も東急も金払ってもらってそれなりに作った
だけなんだから

>>92
烈しく同意。

●あら探しだけは名人級
（例え10の長所があってもほめることをせず、たった１つの短所を見つけてはけなす）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため性格がうっとうしい
（根暗）

こういう鉄ヲタはやだね。

>>92
俺も同感。

　>>78
　18きっぷ+指定券で乗れる罠

しかしそれでも根暗な俺はアレを見て

マリンライダー？

と思ってしまう。

今のマリソのグリーソは照明が暗いせいか、グリーソなのに乗ってて鬱になる。
盆正月以外はガラガラだからこの手の合理化はしゃーないな。

>>92
まあ現状では平均５８分が平均５５分になるだけだからね。しかも今の
マリンでも岡山−高松間５５分で走る列車が何本かはあるわけだから。
　もっとも改正で夜の岡山発列車を中心に下り６本と高松発６時台に
１本の増発列車ができるのはありがたいね。下り列車の編成は短そう
だけど・・・・・・・。

>>98
まぁ130km/hで走れるのが坂出−高松に限られるからね。
さっさと茶屋町−児島間の高速化工事汁！
確か、予算は付いてたはず。

100

>>99
岡山−茶屋町間のうち備中箕島−久々原間の部分複線化は予算が
付いていたが、茶屋町−児島間の高速化も事業採択されていたのか？

>>101
記憶が曖昧で確信が持てぬ。スマソ。

でも、茶屋町―児島で軌道改良するとかいう記事はあったはず。

マタ〜リとグリーンで過ごしたいのに１３０キロ運転というのは
かえってマイナスなんだよな。実際乗ってみないと分からんが
２階建てと現行と景色がどのように良く見えるのかを確かめたい
現行のは後ろに座ってても前の景色は見えるし窓もデッカイから
ものすごく開放感があるもんな。

２階建てグリーンが現行のグリーンに勝てることを祈っとくよ
まぁ９９％無理そうだけど(w

たたが７５０円やそこらのグリーンで偉そうにしてるびんぼー
人グリーンなんかどうでもいいんだよ
イヤナラ乗らなきゃイイじゃん

110キロと130の違いが普通にわかると
おめでてーやつだな

>>104
ひがみひがみ〜(w

夏だな

ガタガタ騒いだところで
１０月１日には
すべて置き換わります


残念でしたーーーーーーーーーーーー

>>104
110キロと130キロは全く違います。













はっきり言って乗り心地はｶﾅｰﾘ悪くなります。

>>108
しかも２階はグリーン

でも四国の地上区間や岡山側の単線区間のボロイ所を除けば
軌道は良いから言うほど乗り心地は悪くならないかも知れん
瀬戸大橋の景色が大好きなのだが、そこも１３０キロにしてくれると
ちょいと困るな

　お盆にマリンライナーのグリーンで２往復乗る予定
あと出張で１０月までに２回は乗れるチャンスあるから
現行の素晴しいグリーン車を堪能しまくりますわっ

心配せずとも
瀬戸大橋上での１３０ｋｍ/ｈ運転は
現状１００％不可能では？
だいたい１３０ｋｍ/ｈになるのはごく一部区間だけでしょ？

>>110
高松―坂出のみ。
坂出―茶屋町は120km/h、茶屋町―岡山は100km/hだろう。
瀬戸大橋上も島の付近では7か80km/hくらいの制限だろう。

高徳線の鈍行気動車から乗り換えると、電車の加速に激しく感動する。
一度乗ってみなよ。

茶屋町-児島で130km/h出すと凄そうだな。
あの区間、スラブ軌道が災いして線路保守がうまくいってないんじゃないか？

>91
「区間快速」って見えるんだが・・・
サンポートって実質区間快速だよな・・・
間合い運用とか・・・ないわな・・・

少なくとも阪急9300系よりはマシ。

>>115
禿同

マリーンライダーッ！

>>114
間合い運用で山陽本線福山行き復活だったりして。区間快速で。

もれ勘違いしてますた。あのクソみたいな５０００系を造ったのは
川重だとおってますた。

川重さん…スマソ…


　　　　　　┌"￣￣￣￣￣￣"┐
　 ./￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ヽ
　 |／￣￣￣￣.||￣￣￣||￣￣￣￣＼|
　 || 　　JR　　.. ||======||　[二二二]　||
　 ||￣￣￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣￣￣||
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　 |　　　　　　　　|￣￣￣|　　　　　　　　|
　 .|　　○　O　　.|　　　　.|　　　O　○　.|
　　|　 　==== 　..|＿＿＿|　　　====　 |
.　　|二ニ二二ニ|───|ニ二二二二|
　　 |　 　 　.‖H 　|×l]|　 H‖ 　 　　.|
.　　 |　 　　　l|＿＿_[口]＿＿|　　　　 |
　　　＼＿＿__Tc225-1100_＿＿＿／

両駅での折り返し時間を10分として、岡山〜高松間を50分で運転できれば、1運用位減らせそうな…
複線化と130ｋｍ/ｈ運転区間の拡大で5分短縮出来ないものか…

　　　　 ∩┌"￣￣￣￣￣￣"┐
　 ┌"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"┐
　 |ﾞ 　 　 　 　　　[lニllニl]　　　 　 　 　 ﾞ|
　 |　[快　 速]　┌──‐┐　[岡　 山]　|
　 |ﾞ￣￣￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣￣￣ﾞ|
　 |. 　 　 　　　　|| 　 　 　|| 　 ヽ=@=/　 |
　 |. 　 　 　　　　|| 　 　 　||　　（・∀・）　.|
　 |. 　 　 　　　　|| 　 　 　||┌────ｉ|
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　 |__＿_ 　 ＿＿||ヲ 　 　.||＿＿ 　 ＿___|
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.　　 |.　　　　.|_l三三曰三三l_|.　　　　.|
　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　―／／――――＼＼―
　　　 ―／／――――――＼＼―

なにげにマリンライダーとして見直す動きも広がりつつあるが……ｗ

新マリンライナー、予想図は某１１３（以下略）級のグロ電車だったが
完成したのはオレは全然カッコイイと思うのだけど。まあ、２２３との
デコボココンビはちょっとアレだが・・・・。国鉄
今度は四国がお金がないからデコボコ電車なのかなと思う。
デコボコは伝統です。

国鉄時代は１両だけ違う電車が豪華という発想だったが
とカキコしたかった。

東急車輛に見慣れない車両が止まってて、そん時は自分が電車に乗っている最中でしかも柵などの障害物でよくみえんかった。
あとで雑誌でみて新マリンライナーかとわかったが正直未完成品かと思ったよｗ

今後の酉の予定
死「新型マリンライナーのG車、天井低いしなんだか評判悪いぞゴルァ！どうにか汁！！」
酉「では、うちで引き取って、新快速に使用するYO!」
死「マリンライナーのGはどうなるんだゴルァ！」
酉「そんなの、消防じゃないんだから自分で考えろ！」
こうして、酉は死国から安価に2階建てグリーン車を買い取り、新快速がグレードアップしましたとさ。

糸冬了

>>126
ま た お ま え か 。

>>1　同意

いい加減岡山〜茶屋町間複線化しる！
もしかして、酉は複線化費用を死と自治体にせびる気か？
国鉄分割民営化の時宇野線を死持ちにしなかったのが失敗だったな。
っていうか、当時はまだ瀬戸大橋無かったんだっけ？

>>129
>>99を読め。お金はもしかせんでも死と自治体にも負担させるが。

でも、茶屋町〜児島って元々踏切も無かったはずだし、複線だから、カントの改良やレールの交換、架線の高速運転対応化位で、130ｋｍ/ｈ化可能なのでしょうね。
でもやっぱり一番スピードアップに効果があるのは岡山〜茶屋町の複線化のような…
だいぶ前岡山行きのマリンライナー乗った時、大元駅で運転停車したのにはﾋﾞｸｰﾘ｡
あと一駅で終点なのに…

本四備讃線が130km/h対応してないと言うだけで驚き・・・。
確かに橋の設計最高速度が160km/hだっつっても新幹線の速度だもんな。
>>131
スラブ軌道だからなあ・・・どうなることやら。

>>131
大元構内複線化で、大元での運転停車は今は殆どないはずよ。
先日、宇野線−本四備讃線のスタフ買ったけど、特急のダイヤで早島−妹尾4分台とかいう調整ダイヤになってるのとかがあった。

>>132
騒音がなければなぁ。

訂正。
しおかぜ２号、早島→妹尾が５分３５秒だった…

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

>>123
113-3800よかキハ41-2000の方が酷い、と言ってみる試験。

ところで、２１３の転属先は？２０５系や１００系みたいに１５年足らずであぼーんは勘弁。

>>132
スラブ軌道って、スピード出しにくいんでつか？
確かにバラストがない分、音がダイレクトに…
保守が楽なのかと思いきや、そういう弊害もあるんですかぁ…

>>133
え、僅かでも複線化したんですか？ｽﾏｿ｡
でもやっぱり全部複線化しないと…

>>138
普通の枕木＆砂利軌道と違ってメンテナンスフリーな分、高速化するときの軌道改良が困難。
今の軌道のまま130km/hで走行可能ならいいんだけどな。

そういえば六甲道のスラブ軌道区間は120km/h制限だったような…

>>138
110km/hでもとてもうるさい。
メンテナンスフリーではあるが、メンテナンスするのが大変。
（わずかづつ線路が狂っても直すのが大変）
軌道改良も大変。

正直、今のままでもやろうと思えば130km/h運転できるだろうが、
うるさい＆揺れそう。
4年くらい前から福南山TNがやけにうるさくなった。

>>126
うちに呉
元はうちの設計じゃないか？車番のフォントまで

>>137
G車以外は継続使用。
ワソマソ改造も実施予定。

Ｇ車は重機(ry

>>131
茶屋町−植松間で９５ｋｍ／ｈの制限が１箇所ある。
　茶屋町−児島間は２０００や８０００だと最高運転速度１２０ｋｍ／ｈで、
実際走っているが。

>>145
茶屋町-植松の制限95は宇野線と分かれるところだよね。あれは無理だろうな。

>>139>>141
何にも手をかけない事を前提にすると、かえって直す時に手がかかるのですね。なるほど。

>>145-146
宇野線を廃止する訳にもいきませんから…
とりあえず、2000と8000が飛ばしてる区間は223と5000にも飛ばして頂きたいですね。

市国の一般車、帯くらいオリジナルに出来なかったのかな？
新幹線の酉の東京乗り入れ車の縛り（定員とか帯の色とか車内設備とか）より
キツイかも
その分の鬱憤がグリーン車のデザインにに表れてる（ｗ

>>145
電ＧＯ！には無かった

>>147
酉は廃止したがってるけどね。

>>150

宇野自動車に譲渡とか

新型マリンが糞ならｷﾃｨ急9300はどうなる・・・？

>>151
宇野自動車はまったく関係ありませんｗ
廃止したいが宇野駅近くにあるﾄﾞｷｭｿ高校や八浜の辺りにはＫ南高校があって通学してる香具師が
いるからできないだろう。
瀬戸大橋不通時の振り替え輸送用の路線でもあるし。

>>150
下津井電鉄宇野線に・・・

>>154
備南電鉄フカーツ。
海の向こうからコトデソ760を持ってくるニダ。

>>150
月一運休してるくらいですからね。
でも、宇野駅舎を新しくした訳だし、もし1路線一括廃止の考えが残ってれば宇野線全体では黒字っぽいので安泰でしょう。

>>156
可部線……

>>156
月一ではなかったと記憶しているが。
半年に一度ではなかった？

>>157
あ、可部線北部あぼーん決定でしだっけ？
でも、加計以南残しとけばいいものを可部〜三段峡間まとめてあぼーんな訳だし…

>>158
半年一回？ｽﾏｿ｡

今や岡山ー宇野は
玉野渋川特急バスが
便利だしなぁ

>>160
渋川特急バスも減便しているけどね。

>>161
車両もグレードダウンしてるしね。
４列シート車あぼーん汁！

>>162
渋川特急で４列シート車あぼーんしたら、１、２台しか残らんのでは？

新快速のグリーンで早々に第２の人生スタートしそうだな

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　 ／"　　　　　　　　　　　　　　　　　　"＼
　 |／￣￣￣￣￣￣||￣￣￣￣￣￣＼|
　 || 　 A0207　 　　 ||快速ﾏﾘﾝﾗｲﾅｰ　||
　 ||￣￣￣￣￣￣￣||"￣￣￣￣￣￣||
　 || 　 　 　　　　 　 　||. 　 　　　　　 　　||
　 || 　 　 　　　　 　 　||. 　 　　　　　 　　||
　 || 　 　 　　　　 　 　||. 　 　　　　　 　　||
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　　|　 [○ｏｏ＼　　　　　　 ／ｏｏ.○]　 |
.　　|_二ニ二二ﾆ|───|ﾆ二二二二_|
　　 |　| 　 　‖H 　|×l]|　 H‖ 　 　|　|
.　　 |　|＿＿l|_l三三口三三l_l|＿＿|　|
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　 ／"　　　　　　　　　　　　　　　　　　"＼
　 |／￣￣￣￣￣￣||￣￣￣￣￣￣＼|
　 ||[快速ﾏﾘﾝﾗｲﾅｰ]||　　　　　　　　　　||
　 ||￣￣￣￣￣￣￣||"￣￣￣￣￣￣||
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　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／

新型は普通車の席のボックス部が増えた罠。

いまの２１３の普通車の席はボックス部ナシにできるからな。

>>167
何が言いたいんだ？

最初に発表されたDD車デザイン(クハ415-1901+クハ223)
　　　　　┌"￣￣￣￣￣￣￣"┐
　　　┌"　　　　　　　　　　　　　　"┐
　 ┌"＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿"┐
　 |／　[J0001] .|[快　 速]| [高　 松]＼|
　 ||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　 || 　　 　 　　　 　　 　　　　 　 　　 　. ||
　 ||　　　　　　　 　　　 　　 　 (･∀･) 　 ||
　 || 　 　　 　 　 　 　 　 ┌─────||
　 || 　 　　 　 　 　 　 　 │　 　　､_尺.　||
　 |＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿____／|
　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　|　　○ 　　　　　　　　　　　　　○ 　 |
.　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__|
　　 |　| 　 　‖H 　|×l]|　 H‖ 　 　|　|
.　　 |　|＿＿l|_l三三口三三l_l|＿＿|　|
　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　―／／――――＼＼―
　　　 ―／／――――――＼＼―

瀬戸大橋などというローカル線の新型車両よりも、
近郊、通勤でんしゃをもっとつくれ、jrよ。

新型マリンの補助席に座りながら瀬戸大橋を渡る気分はさぞかし鬱かもな。

それにしても高松京阪神高速バス本数多過ぎるよなぁ

名無し野電車区 ：03/08/09 17:39 ID:tCezWn0i
>>2よ

おまえ、>>1が提案した議題について
がんばって考えて、その結果が「をっ！
」の3文字か？
その3文字で何を語ろうというのだ。
何を我々に語ろうとしているのか。
そんな結論でおまえはあきらめてしまうのか。
人間は考える生き物。
そう古くから人間は便利さを追求し、創造したものだ。
そんな人間のはしくれである>>2の考えた答えがそれか。
なさけない。ああ、なさけない。
思考回路が欠如している人間は大人しく「2get」と書いておくべきだ。

汚染を除去しました。

http://pc.2ch.net/test/read.cgi/sec/1061709969/

>>173
余計な御託はいいからさ。
すっ込んでなさい。

　 .＿＿＿＿＿_　.__、　　 : _　 　: : : 　　　　　　　　　　 　　　　　　 　 ,,　　　.'lll|　　　　　　　　　　
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　 　ilii,,_　　 : .,llll: : !!″　 : llll|　　　　　　 llll、.!!!!!!!!!!!!!!!lllli '!!!!!!!!llllﾞﾞﾞﾞ゛　.l!!!!!!!lllll!!!!ﾞ｀　　　　 　　　
　 　 ﾞﾞﾞ!lliiiiiiiill!!ﾞﾞ.,,,,,,、　　 : ,lll} ,,,,,,,: 　　　.,llll: ,,,,,,: 　　　 llll!　　　 llll|　　　　　 ,illl゜　 ill!!!!!!!!!!!!!　　　
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　　　　　 　 　　　　　 ￣″　　　　　｀￣　　　　　 ￣｀｀i,liii,,,,,,,__..ﾞﾞ″ ._,,,,,,,iill!lﾞ　　　　　　　　　　　　
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　|　 く＿/`ヽ　 　└--┼--┘　　　　 └-----┘
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>>177
今のところはまだそうだな。

・・・ていうか船だと処女航海っていうけど電車は童貞か？

電車にとって童貞と非童貞はどうやって決めるんだ。

営業運転に出たか否かでは？

電車がどうやってセックスするんだよ！？

連結

束と酉の合作電車を４に売りつけたってこと？

電車がどうやって子供生むんだよ！？

確かに現行のマリンＧと比べると劣って見える点は多々あるが、
実車に乗って乗り心地を早く確かめたいものだ

鉄道ファン１０月号の表紙見たら新マリンのＤＤにもドアボタンがあるな
萎え萎え〜

>>186　四国は夏冬は車内温度を保つためにボタン開閉・・・ってこれは普通電車だｗ

ボタンで開閉か、なんだが相○線だなw

5000系は2階建て以外223系のパクリとしか思えない・・

>>189
パクりですが何か

>189

パクリじゃなくて、共通化です。
コスト削減のために、ラインの色まで一緒にしています。

>>189
ﾊﾟｸﾘじゃないぞ
大体そんなこと言ったら北越急行もﾊﾟｸってることになるじゃないの。

sage

sage

今日もまた読売新聞に載ってたよ

｢ＪＲ四国、部品や設計の共通化によるコスト低減｣みたいな感じで。
関東からはグリーン車、関西からは新快速車両といいとこ取りで合体、
ＪＲ四国いわく｢コバンザメ作戦｣だとか。

で数十年後には、束や酉で廃車になった香具師を部品取りとして購入、と。

それでも新快速色の説明にはなってないよなー
ほんとうに謎

>197

でも、JR四国の運輸部の方に直接聞きましたよ。
関西アーバン新快速ラインの色＝新マリソのラインの色なのは、
ただのコスト削減だと。

ラインテープまで共通！

近いうちには制服も・・・・(ry

新型マリンのグリーン車には相応の価値があるのだろうか
シートピッチは１階席と比べても決して広くないし、リクライニング角度もないし、フットレストもない

>>201
今までも、マリンのGにフットレストは無かったと思われるが
シ　ー　ト　ピ　ッ　チ　は　、　ミ　ニ　新　幹　線　の　グ　リ　ー　ン　以　上　だ　っ　た

>>202
シートピッチだけなら
フ　ル　規　格　新　幹　線　以　上　だ　ぞ

２２３になったらシートが全部同じ向きにできなくなる・・・・

結論、現行Ｇ車がレベル高杉。
本来なら2000圓取ってもいいくらい。

>>179

　先頭車同士で連結したときじゃねえ？

>>192
あれは赤いだけまだいい。
5000系はパッと見ただけじゃわからん

212クロは１台ぐらい弁天町に置いといて欲しい。

>>208
マイテ49の後釜でつか？

匹は酉の子会社だよな？

クモロ211-1(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!!

クロ２１２(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!!

○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
○○●●●○○○○●○○○○●●●○○
○●○○○●○○●●○○○●○○○●○
○●○○○●○○○●○○○○○○○●○
○○○○○●○○○●○○○○○●●○○
○○○○●○○○○●○○○○○○○●○系げと
○○○●○○○○○●○○○○○○○●○
○○●○○○○○○●○○○●○○○●○
○●●●●●○○●●●○○○●●●○○
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○

ＪＲ西日本・四国は合併しる！

ついでに九州とも合併してＪＲ南日本ぎぼんぬ。

共倒れするだろうけど。

新マリンになったら、Gには野良ね〜。ハザ自由席のが天井高いし、窓がデカイような悪感。

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　　　　 .ﾞﾞ!llil,、 　ﾞﾞﾞ!!llilii,,,iiiil!!°.ﾞﾞ!!lliilii,,iiiil!!ﾞ｀ ﾞﾞﾞ!!liiii,,,,,,iil!!ﾞ　　　 .lllll　　　　　,,ill!゜　 　　　　　　　　　
　　　　　 　 　　　　　 ￣″　　　　　｀￣　　　　　 ￣｀｀i,liii,,,,,,,__..ﾞﾞ″ ._,,,,,,,iill!lﾞ　　　　　　　　　　　　
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　/::::::::://:::::::://:::::::/ /:::/ /::/ /　/￣￣￣',　.',　|　 |　　　 　 |　 |　 |　　￣￣￣　| 仕様
　￣￣　￣￣. ￣￣　￣　￣　 ￣　 　 　 　 ￣　 ￣　 　 　 　 ￣ 　 ￣￣￣￣￣

　 .＿＿＿＿＿_　.__、　　 : _　 　: : : 　　　　　　　　　　 　　　　　　 　 　　　　　.'lll|　　　　　　　　　　
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 : ﾟﾞﾞﾞﾞﾞﾞ!!llllllllllll!!!ﾞﾞﾞ″　　　　　　

今日の高松〜観音寺5000系試乗会、行ったヤツいる？

午前中、津島ノ宮〜詫間の県道（開通前の高架橋）で
カメラ構えている鉄チャン数名を目撃。
高さもあるし、いい写真撮れそうだ。

新型マリンの何処が逝って良しか分からん。
お前等が滅多に乗れないグリーン車のシートピッチが狭い程度だろ？

>>219
､ｽ､ｦ､､､ｦ､ｪﾁｰ､ﾏｲｬｻｳ｡ﾁｹ篝ｾ､ﾋ､篁ﾔ､ｱ､ｯ､鬢､､ﾎﾉﾏﾋｳｿﾍ､ﾀ､�ｽｩ

>>219
フリーターでも乗れますよ。
たった950圓だし。

>>214
とりあえず2000系をいなばへ当てて
181系をしまんとへ
そして8000系をやくもに
381系をしおかぜにもって行きましょう。

>>222
かなり嫌だな。
それ以前に381系は狭小トンネルを通れるのか・・・？

ｷﾊ121、ｷﾊ126を松山、高知へ、ｷﾊ32を山陰へ
223系先頭車だけと125系を予讃線に、121系を草津線に

四国のローカルニュースで新型マリンの試乗会のニュースやってたけど、ここの住人は
誰も行ってない？

東京やさいたまの鉄道マニアが参加して・・・とかアナウンサーが言ってたが。

>>222
今は試運転や一部営業で走り回っている、１３０ｋｍ／ｈ対応のキハ１８７系
（１０月からスーパーいなば用）は何処へ行くんでつか？
>>225
観音寺に行くのは珍しいだろうけど、１０月からは毎日岡山−高松間で
乗れるわけだし・・・・・・・・・。

>>225
漏れはマリンよりもそのニュースを読んでいた奈知子たんに釘付けですた

>>226
急行つやま

西さん、いい加減岡山〜茶屋町間の複線化してください。
四さんは高徳線電化する金も無い位貧乏なのに新型マリン造ったんですよ。西さんだってそれ位したっていいじゃないですか。

つーか、束だったら大宮工場に持ってって波動輸送用か
東北の何処かの観光列車の車両に改造してるよな
>213系グリーン先頭車

>>229
完全複線化できたら停車駅のパターン化と120km/h対応はやってもらいたいね。
運転停車はなくなるわけだし、効果てきめんだと思われ。

マリンライナーに適切な車両は？
Ａ．２１３系
Ｂ．２２３(ry
Ｃ．１１３系
Ｄ．クモハ４２

>>231
120km/hとはいわず130ｋｍ/ｈに…

>232

B

>>232
B

>>232
Ｄ

>>236
こういうつまらんバカが出るとおもった。

Dは茶屋町ー宇野の間を行ったり来たり・・・

>>232
Ｅ.5000系

>>232
Ｆ．8000系

ＪＲ４国はＪＲ酉のN40対策１０３を引き取ればよかったんだ
ボロボロになっても大和路と広島下関にスペアがいっぱいある
ＪＲ４は破綻寸前の会社なのに新車作りすぎ

103なんか貰って何処で走らせるんだよ？

>>238
最近105ばかりですが何か？

>>229
岡山市:倉敷市:岡山県:四国4県:JR-4:JR-Wの出資比率はどうなるんだろうか・・・

>>232
G　ヨ231系

>>244
全額酉負担。

あり得ない

停車駅拡大を見込んでるからね。

大元、備前西市、妹尾、早島停車という前提で(w

>>231へのレスでつ。スマソ。
速くなった分で停車駅を拡大してパターン化するということで。

>>231
宇野線早島駅付近3.3km複線化へ！9/11四国新から
http://www.shikoku-np.co.jp/news/administration/200309/20030911000104.htm

　　　　　　　　鉄ヲタは　口は出しても　金出さず

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　クロ２１２

>>248
久々原、備中箕島モナー

>>250
これも妹尾よろしく例によって早島駅の構内延長なのね。
なんかこのパターンが多いのは気のせい?!揖屋もそうだし。

>>253
構内扱いじゃないなら、単線と複線の境界を信号場にしなきゃ。
となると信号場新設しなきゃならない。将来完全複線化するときには当然その信号場は廃止。
信号場作るのも無くすのもタダじゃない。
役所への申請とか色々必要になるし。

と漏れは考えるが。

>>254
なるほど。そういう事情があってのことなのね。
関西本線（東海エリア）の場合は朝日〜桑名間に朝明信号場を設けてますし。

大元⇔西市のちょこっとだけ単線は、いつ複線化されるのかな？

>>256
ここを複線化するだけで1分短縮できるよね。
あと備前西市〜妹尾もな。両端はまあ最後の詰めということで(w
配線いじるのも大変だし。

酉の負担が1/3になったことでついでに高架化も企んでいる？

極めて悪質な発言をするヲタ叩きヲタ

251 名前：名無し野電車区 ：03/09/12 03:12 ID:lnxPfFuJ



　　　　　　　　鉄ヲタは　口は出しても　金出さず

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　クロ２１２

>>257
橋梁があるので西市-妹尾が最後になりそうな悪寒。
岡山駅構内はもうあれでいくんだろうな。

>>260自己レス。
あと、茶屋町-久々原も最後に残りそうだな

さっき垂水でﾐﾀﾖｰ。
新快速かとオモタ。

展示会age

　3ドア化で座席減少は一番痛い。

神戸展示は何時からですか？

>>264
補助椅子入れたら増えてるぞ（ｗ

>>265
明日の１３時から１５時でつ。（受付は１２時半〜）
ちなみに昨日の逢坂展示に逝ったが、後半のほうがかなりスムーズに
入場できました。あとＭＬ専用柄のＪスルの販売があると思われ。。

アーバンネットワークの新新快速にピッタリの車両なのにな
瀬戸大橋で活躍するより新快速で活躍したほうがグリーンの利用率高いぞ
瀬戸大橋は現行の車両で充分間に合う

今のマリンのクロは台車あたりから、
ゴットンゴットンと変な音がしますね。
もうお役ご免なので仕方ないのでしょうね。
お疲れ様でした。

マリンの運用をウヤ情で見たけど、
朝ラッシュで高松から岡山に行ってずっとヒルネして夜に高松に帰る運用があった。
予備として使えるように考えたんだろうか。

>>268
うせろG厨。マリンで使うから四国が金出しとるんだ。

アーバンに欲しけりゃ、テメエが金出せｳﾞｫｹ。

>>270
現行の運用でもあるYO．
9Bのマリン10号のオカ寄りの3B．
何もないときには，オカで切り離し，そのまま昼寝．
繁忙期には，そのまま9Bでオカ−カマを行ったり来たり．
修学旅行なんかで9Bにするときは，その車輌を適宜増結してるようだ．

>268 マリンライナー京阪神ホリデーで試乗レポきぼんぬ(w

３０分前、坂出駅１番線に止まっていた。

クモロ211+モロ210+クロ212 はどうなるの？

>>275
残留

>>268
けったいな格好のGなんかいらん、むしろホロ付きの車両こそ京阪神にふさわしい

…と考える漏れは年寄り？

1はやたらグリーンと聞くと拒否反応を示すなぁ
なんか昔マリンライナーにでもイジメられたのかい？

？

>>278
漏れは>>1ではないが、通学中の急な腹痛時はグリーン車の紙付きトイレになんど救われたことか。
>>1は朝、通学時間帯にグリーン車デッキにたむろしてた坂出一高生。

>280

坂出一高・・・・・・。



なんでもないよ。

保守

坂出一高って、地元じゃアホ一と呼ばれるDQN高らしい。

坂一に行ってた友人がいたが、自分の母校をバカにしてたな。
まあ、うまくやって一流企業に入ったみたいだけど。
学校には見切りつけて、さっさと就職するにはいいのかもしれん。

マリンのＨＭ
白井のデザインに決定

なんだかんだ逝っても

結局223が入った岡山

死んでも新車が来ない廣嶋

岡山支社の増備は今後223-5000になるだろうな。
ワンマン化してたりとかの相違は出てくるだろうが。

>>287
でも岡山支社で増備する必要性は、さほどなさそうだけど。
カフェオレや福塩１０５はあと２０年は使いそうだし。
（マスカットはとっとと出ていって欲しいけど・・・）

>>286
半分四国のお金ですから、廣島も近県のスポンサーをお探しに・・・

話が変わるけど
10月11〜13日運転の「マリンライナー京阪神ホリデー号」
岡山で客扱いしてほしい・・・・

>290

岡山で客扱いしてもＪＲ四国の売り上げになりませんから、
児島−高松間の往復運賃をＪＲ四国に納めてください。

>>291
実際支払ってもいいんだけど（ま　どうせ鉄の日切符使用だがｗ）
時間帯が早すぎて高松まで逝けないのよ・・・しかも岡山県ないで扱いなしだし

クロ２１２だがムーンライト九州のグリーン車にするとかできんのか？

クロ212どうせならムーンライト高知松山のグリーンにも使おうで。
高知×２、松山×２、九州×２

＜＜＜＜ﾏﾘｿﾗｲﾅｰ指定席うどんばっくｷｬﾝﾍﾟｰﾝ(w＞＞＞＞
高松・坂出→岡山間、ﾏﾘｿﾗｲﾅ-指定席をご利用の貴方に
「めりけんや」岡山店でかけうどん(並だと290ｴｿ)一杯無料サービス中(w
http://asahi39.s16.xrea.com/cgi-bin/train/img-box/img20031005144718.jpg

乗車券が鉄の日ｷﾌﾟｰでも桶ですた(w当然ｸﾞﾘｰｿでもやっていたかと思われ。
おいしくいただいてまいりますた(w

ao

ん、下りはだめなのか？

>>297 ちなみに下りはｸﾞﾘｰｿ使ったのでつが...ﾅｯｼﾝ。
なお3169M〜3176Mでつ。ﾀｶﾏｼでわA-MAXでしょうゆ豆買っただけで退散(w

高松車掌区の名物車掌氏は阪神フリーきっぷの宣伝してました。

>>295
をを、そんないいことやってるのか。知らなんだ。

>>295
ttp://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/03-09-29/01.htm

ここを見ると10月中にG車か指定に乗るとくれると書いてあるから
この時の車掌はダメな奴。

と思ったが、よく見るとやはり下りはくれないのか？？

>>301
をぉ公式ﾘﾘｰｽあったんだ...さんくつでつ。
で、漏れみたいなDQ...にも呉たがゆえに車掌がﾀﾞﾒ、ってのなら吊ってまいりまふ(w

>>302
下りでは貰えません。
あくまで「岡山行」ﾏﾘﾝのグリーンか指定ね。

>>295-304
で、肝心のめりけんやは美味いの？

坂出駅で多度津方面からの普通と
マリン高松行接続悪くしあがったな

>>305 ちょっと粉っぽいかも...
あ、うどんめったに食わないのでそのへんはどなたか
食べ慣れた方の突っ込みｷﾎﾞﾝしたく。

岡山のめりけん屋って、東口南側のハートインの前の店のこと？
自分は別に讃岐うどんフリークな訳ではないのでアレだが、まぁうまいんじゃない？

高松駅ホームのうどん屋は数年前の仮駅時代に食べたがうまくなかった。
だしが薄いのに尖った感じ。コクがなかった。

213系マリンの最終日、そのうどん屋の前でマリンを見てたんだが、
空きっ腹に匂いがキツかった。
匂いはいいが食べたら幻滅するかも、と思い踏みとどまった（ｗ

というわけで、最近食べてないので改善されたかは不明。

ａｇｅ

半ズボソ氏マリンライナー京阪神ホリデー号に乗ってた。
ただ今京都駅構内を探検中。

>>295
グリーンでも配ってたよ。って普通指定でも配ってたんだから当然か。（W
>>307-308
駅のスタンドそばうどん屋と考えればまあまあの味じゃないのかな。
ちかごろ流行のトッピングタイプのうどんやで
かけうどんの上に天ぷらとかちくわを別に乗せていくやつ。
俺はタダのかけうどんだけじゃ恥ずかしいからてんぷらを上に載せちゃいました。
その店でサービスでかけうどんタダ券をもう一枚もらいました。

で、

で、新型マリーンライナーのグリーンで岡山ー高松間を往復したけど
旧の方がよかったね。全体的に座席も窮屈だし、安普請の感は否めない。
行きは先頭車の展望席になったけど、眺望はやっぱり旧の方がよかったね。

>>307-312
サンクスです。　明日試乗に行くのでついでに食べてきます…。

めりけん屋は、麺はうまいがダシがマズイ!
そのせいか常連さん達は、「ざる」を注文しているようです。

グリーン車乗ってきたけどかなり圧迫感があるな、２１２系に比べて。

高松から帰り、指定とったら19Aにあたっちまった。だだっ広い１階席。
となりは車イス固定装置つき。見知らぬ人間と２人きりの妙な空間(w
発車間際に、遍路姿の若い男性と年配の女性がかけこんで乗ってきて
車掌に自由席車につまみ出されていた。予約満席で空きなし。

坂出駅ホームにじいさま、ばあさま集団が列を作ってならんでいたので
どうするかと思っていたら、指定券なしに大量に乗車。あたり
かまわず荷物を置いて大迷惑。自由席車も一杯で車掌も
「迷惑をかけないように」としかいえない。大声で騒がれて
十分迷惑だったんだが。

俺は心が狭いのかなあ。こっちは指定とって乗ってんだから・・・。
１階席は狭いなあ、荷物置きはどうにして作れなかったのか。

新型は２階席の眺望をエラク宣伝してたが実際どぉ？

>280
おまえはわざわざ高松から坂一へ西落ちしたのかと小一時間(ry
じゃ無ければ対岸か？

>>317
車掌に申告するように。
「あのジジババども指定券持ってないくせに五月蝿すぎます。つまみ出してください。」

…とまでは言わなくてもいいけど（藁）。

>>319
対岸だし、俺は坂一じゃなかった。

>>78
それ言い出すとコヒ厨から「エアポートの方が・・・」というツッコミが入ります。

>>318
クロ２１２の方が眺めがいい。

>>78
今日乗ってきたが…510円であれはお得だな。景色が悪いのがやや難点だが、それもさほど問題ではないし、むしろ落ち着いててｲｲ!（ＡＡ省略）
漏れは座面を限界まで前に出し、少しだけリクライニングさせるのがベストポジションだった。

結論。
指定は神。
Gは逝ってよし！

てゆーか、指定は18OKだし、新車報道でもピッチG1000指定970。
大して変わらん。

213の普通車は910mmだったっけ。

ところで新たに発生した向かい合わせ部、狭くない？
まるでアーバン（Ry

新型マリンはやはり普通車指定席が一番お得だな
ここまで自由席との違いをつけたってことは
今までの指定席って利用が少なかったの？

213の普通指定は指定券なしで居座るDQNがいますた

>>328
指定席と気づかない人もいたのでは？
ｼﾞｲｻﾝﾊﾞｱｻﾝとか。

普通列車の普通車指定席なのに座面スライド。ﾏﾝｾｰ！

因みにエアポートのＵシートは３００円くらいだった気が。

快速エアポートの指定席は大好評みたいだね。
しかも自由席ですら全席転換するので向かい合わせナシ。

車齢の若い213系をそこまでして取り替える必要があったのかな？
時短効果も大したことないし・・・

>>331
車齢よりも塩害がひどいからじゃない

>>331-332
一読することをお勧めする。
http://www.shikoku-np.co.jp/feature/tuiseki/228/index.htm

岡山からまた指定取って乗った。13D。横の席は女の子だった。一人さびしい
19A,19Dより、こっちがいいと思えた瞬間(ｱｾｱｾ 通路に関係ない客も来ないしね。
ただ、１階席の他の客は「狭い」と口をそろえて言ってた。天井が低いからかな？
荷物置き場は、後位側にありました。気づかなかったので・・・。

ところでめりけん屋って、岡山駅のどのあたりにあったのだろう？改札内
なのか、改札外なのか？新幹線を降りて、あの券使おうとしたけど、探せなかった。

>>334
新幹線改札からの階段を降りて、右の方…
漏れも迷ったので、改札氏に聞いてみた。目立たなかったから一回通り過ぎてた…。

諸君、５０００系Ｔｓｗｃをクソカスに言うがフリーゲージ導入されたら瀬戸大橋線から「あぽ〜ん」されて関空快速に投入を企んでいる。
したがって２１３系ほど長続きはしないから今のうちから「さよなら乗車」を心がける事だ。
その布石もありちょくちょく京阪神に団体及び臨時列車で行く訳のだ。
尚、フリーゲージ化されれば全列車特急になるが宇多津〜児島は特例措置で乗車券だけ乗れます！。
これは、秘密だから読んだら内容は記憶から即「あぽ〜ん」しろよ、分かったな！

5000系TswcはJR四国所有ですが何か？

G厨みたいな人が来ましたね。

>>295
で、その証自体はうどん食べたら没収ーとなるのでよろしいのか？
（「記念に持ち帰りたいのですが・・・」とかいっても　ま　無理でしょうが）

>>339
聞いてみたら、無理やった…。
まあ、うどん大がタダで食えたからよし、って事で。

10/13の高松逝き臨時マリン号乗ってたクソガイジ氏ね！！
http://v.isp.2ch.net/up/e922109d752e.jpg

●こいつの行動●
１、車掌さんに対して偉そうな言動。車掌さんも呆れていた。
２、車掌さんが近くにいた時、「正月も走らせろ」などとほのめかす発言
３、奇声
４、過度の車内探検（もち、Ｇ席堂々立ち入り）
５、おそらく指定券を持たずに乗車？
６、三ノ宮で下車。ドアが閉まる頃、「○○を忘れた！　お願いします！　開けてください！」とわめき散らし発車を２０秒ほど遅らせる。

二度と眼中に現れないで頂きたい。

っていうか知的障害者を１人だけで行動させるなよな。
必ず親と同伴にさせるとか。

数年前に高徳線の上り普通に乗ってたら、警笛が激しく鳴って急ブレーキが
掛かったことがあった。
何があったのかと前を見たら、線路の真ん中に大人の男がボーッと突っ立ってる。

運転士が降りて、怒鳴りながら引っ張って来て、運転台の横（1000系だった）に立たせて
高松まで運んで、鉄警らしき人に引き渡してたが、どうやら知的障害者だったようだ。

迷惑なのも困るが、危なすぎる。たまたま見通しがいいところだったから
事故にはならなかったが。

池沼イッテヨシですね。
周囲の人間が凍り付くのがわからないのか＞身内のヤシ。
同伴できないなら、どこかに隔離汁。
他人の迷惑考えろよ。

＞＞337ＪＲ-ＳとＪＲ-Ｗの秘密談合知らないのですね。つまり、基礎知識だけで「アンチョビ知識」の無い方は意味が分からないと思いますが「何か？」・・・。

＞＞341〜344
この３連休に運転された「マリンライナー京阪神ホリデー号」に乗っていたり撮影していた諸君、
よくもまあ〜、「ホア面の鉄香具師」の多いこと・多い事・おおいこと。
どうして、鉄はこんな香具師が集まんの？

なぜ生産性のほとんどと言っていいほど無い池沼達が生きている必要があるのか分からん。
これも一種の税金の無駄遣い。小泉も構造改革をやるなら、道路改革の前に
池沼の扶養家族に支払われる年金・補助金・健康保険の優遇等を廃止すべき！

出生前診断で胎児が池沼だと判断されたら速攻墜ろすことを推奨し、もし池沼を産んでしまったら
安楽死を子供の義務教育が終わる１５歳までにさせるよう働きかけるべき。

>>346
ほぼ同時期に登場した阪急9300系のイベントに集まったヲタが割と知的な人が多かったのとは対照的だね。
阪急関連の掲示板サイトは鉄道板のような便所の落書きと違って理論的な意見が多いだけある。
俺は両方とも見てきたから分かるが、酉のマリンに集まったヲタはほとんど池沼一歩寸前の奴等だらけ。

>>347
藻舞に生産性があるとも思えないのだが？

>>347
オマエガナー

生産性の低い香具師ほど繁殖力だけは強かったりするｗ

>>340
レスサンクス　やっぱ無理だよなぁ・・・・
ま　確かにうどん食えればそれでいいか

特典タダうどん付き乗車記念証は「（岡オカ）めりけんや」で回収後、ＪＲエスに送られ再使用されている。

ついでに質問するけど
うどんの有効期限はいつまで＿？

>>331-332

マリンライナーの寿命は塩害で他の線の半分程度って事か。
ところで普通指定とＧ指定の差額っていくらよ？

>>353
確か、１１月末までだったと思う。
間違えてたらスマソ。

うどん券はいつまでくれるんだ？

>>354
岡山-坂出・高松で440円です。
(普通指定：510円、G指定：950円)

ただし、閑散期だと普通指定：310円

岡山スレにもあったが、HMがラブホの看板だそうじゃ！
言い得て妙じゃが(藁)。

>>356
１０月中。

>>358
あれじゃ前が見えない・・・と思ったが、どうなんだろ。
せっかく貫通扉の窓が広いのに。
てか、結局HM復活かよ！とも。

>>360 確かに大きさもさることながら、モチーフがあまりよくない罠。
もっとも、瀬戸内海の夕陽は綺麗なのじゃ画、これからの活躍が期待されるモノに対して
行き成り「夕陽」とはなぁ。　色も｢極彩色」系統だし。
でも、行き着くところは｢岡山<鉄>界のトラブルメーカー」がデザインしたようなので、
話題にすることが忌み嫌われているのじゃろ！？
やぱ、以前213系についていた、清涼感とスピード感のあるあのHMがよかったね！

補助席に座りながら瀬戸大橋を渡る・・・・・・・・・(ﾟДﾟ)

宇宙人も見慣れてきたなあ。

白井タソを馬鹿にするな

岡山スレでしつこく白井ネタだしてるのってたった一人だけ！

俺の考えたHMにケチつけやがってボケどもが
文句あるならお前らが考えてみろやカスが

>>336
ええと、昔のでいいです。
あと幕のロゴ（ですらないが）も何とかしてください。

>>327
漏れなんか岡山駅でﾊｧﾊｧ山陽新幹線からﾀﾞｯｼｭしてきて
座った席が指定席ですた。
面倒くさいので車内で510円払いますた。

>>364-366 黄身たちはSympathizerかね？
それとも右へ倣えなのかな？
ま、リア厨かリア工なんだろうけれど（ゲラ

岡山の大物HP
freett鯖、和塩鯖ともHM付きマリソを

ぜ　ん　ぜ　ん　ト　ッ　プ　に　載　せ　て　な　い







大物サイトは213や金光臨でお茶を濁していると(w

トップ画像が変わりましたね

>>371
どこのこと？

>>369
365は俺だけどｗ

白井叩きが墓穴を掘ったか？ってのは冗談だけど、マジうざいんだわ。
あそこまでしつこくやられると粘着嵐以下だぜ。誰が自殺しようが知ったこっちゃない。
私怨でスレ埋められるのはかなわんのや。

こんなとこより地元の大御所の掲示板に書けば？よっぽど反響でかいとおもうよ。
岡サ□氏のとことか、岡山地域金失道部氏のとことか。

>>373
岡山鉄道管理局長板モナー

クロハを先頭にしたMLが時刻表の表紙になっていた。
でも、あの顔、仮面ライダーを連想してしまう。

マリンライナーのヘッドマーク人気無いですな
早く外して欲しいものだ。前展望のジャマジャマ〜

h ttp://www.connect-wired.net/2ch-hariita/src/1067079857055.jpg
まっぺんHMをこの柄とこの位置に汁！

基本的な質問で申し訳ないが、213系って改正後はどうなったの？全部廃車？

新車をたたく連中はどうかと思っていたが、HMはさすがに昔のがいいな・・

白井を馬鹿にするな

223系5000は無理やり流線型にせんでもよかろうに。

>>381
四国側先頭車は、前面眺望をよくする上に斬新さを出す必要が出たので、奇を衒った
と考えられる。

223系そのもののデザイン(即ち、岡山側)は、「半流線型｣というか｢合の子流電｣の
流れを汲むデザインなので、それといった斬新さを感じないものの、変な古さや
不快感を催さない｢ベーシックデザイン｣と思っている。
但し、HMとのマッチングは別論！

>>382
ヘッドマークが付くのは期間限定では？

今月一杯でHM終わり　C=(^◇^ ; ホッ!

知り合いの美容室によると、桃割れという日本髪の結い方が
あのグリーン車の先頭ガラス面にそっくりなんだそうです。
真ん中がへこんで見えるのよ､とのことです。

>>378
普通車は宇野線などで走ってる。グリーンは廃車前提の休車。

>>378
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1064066018/

白井を馬鹿にするな

>>388　
煽りにマヂレスさせてもらうけど、線路際で知り合った相手に不快な思いをさせた上､
本人にはまるでその自覚がねーから馬鹿にされるんじゃ。　
「作品」じゃのーて｢人間」としてのレベルでのー。

>>385
桃割れか。
言いえて妙だな、確かにぴったりだ。




蓮フェイス宇宙人の桃割れ。

>>391
桃割れ！？　確かにいいネーミングじゃ！　岡山らしくて(藁)。
それはさておき、宇宙人・仮面ライダーとか言われとるが、｢21世紀の湘南面」でも
いーのかも？

臼丼HMは明日までだな。
これでマリン撮影者が増えたりして。

臼丼

これほどヘッドマークが歓迎されなかった列車は前代未聞。
これほどヘッドマークが云々された列車は前代未聞。
これほどヘッドマークをデザインした(以下自粛)。

まぁあの列車の塗装自体センスがないけど、あそこまでセンスのない位置にセンスのない大きさのものをつけられるとかわいそうだ新車なのに

俺の不満はヘッドマークより車両の色。
新マリンは青っぽくないからマリンって感じがしない。

>>396
コスト削減の一環です。

11月1日　マリソＨＭあぼーん記念日！

んで今日はHMはついてなかったのか？

ht tp://o-chiiki.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img/712.jpg
最初からこれにしとけばよかったのになぁ。
これなら不快感を覚える椰子も少なかっただろうね。

>>400
取りつけ位置が悪いのとサイズがちょっと大きいだけさね。
誰か、例のｶﾝをちょっと小さくして貫通扉窓下部に貼りつけてみてよ。
俺は素材がない(マークの画像を持ってない)からできない。

高松〜坂出って、いつから130ｷﾛ対応になった？
つい最近までは120止まりだったのに。

イメージ図の方が良かった。

>>402
高徳線用Ｎ２０００が出来た頃だから、平成８年頃かな。

新型マリンライナーは全三十二両のうち、
ＪＲ四国が二階建て車両を含む十八両を所有する。
投資額は約二十六億円。同社の厳しい経営状況からすれば大きな出費だが、
「決して損な話ではない」という。
今後は逆にＪＲ西日本から車両使用料が入ってくるためだ

ってあるけど車両は半々で持ってるんでしょ？
何故、車両使用料金が四国に入るの？
それに投資額が２６億って四国が全部負担したの？

>>405
四国分18両が26億かと。
当然、四国のクルマなんだから全部四国負担。

車両使用料は特急の分もあわせればトータルでは酉から匹へ払うことになる

＞車両は半々で持ってるんでしょ？
＞何故、車両使用料金が四国に入るの？

普通は走行距離の割合に合わせて車両数の割り当てを決めるが(相殺するため)
実車の実走行距離が違ってくれば当然借りた側は払わなければならない。

h ttp://2ch.hazukicchi.net/imgboard/img/img20031101230016.jpg
>>401 ちょっと作ってみたよ！
223-5000の手持ち画像がないので、止む無く223-2000をネタにしました。
意外と似合っている気がするが、何故最初からこうしなかったのかと　岡山死者を小一時間(W
急造駄作スマソ！

車両使用料払うのが嫌で酉の223は2両なんだわな
四国の金の都合で特に朝は編成減車しているわけだな
四国逝ってよし！

>>408
223-2000じゃなくて223-1000ﾀﾞｰﾖ。

でもこの画像みたいに223-1000ベースの方が良かったなぁ。

>>409
四国はボンビーだからね。

>>410 そうじゃった！指摘サンクス！

JR四国の赤字は年間2億程度で経営安定基金で穴埋めをしているが、これからは5000系の車両使用料が入るために長期的に見れば赤字が解消できるんじゃないか？

223-5000系の帯まで京阪神色なのはコスト削減のため？？？
帯の色変えるための費用って一体どれくらいのものなのよ。
そんな、たかがしれた費用すらも回せないのなら西日本はアーバンだけで独立してしまえ！

ていうか、酉的には213系をわざわざ置き換えるつもりなんてなかったんだよね。
じゃああのクロ廃車時にかかる費用は四国が持つべきでは？

>>414
廃車する金ないなら無償で四国にくれてやるのがいい

>>413
岡山地区の更新車がアーバンと同じ色であることを忘れていないか？

>>413
たかがしれてるならお前が出せよ

>>414
君が持て

>>370 そろそろトップにHM梨が出る鴨。
それだけデザイナーごとあのHMを嫌っている証拠だと思う。

あのＨＭって…
作者のことを知らない人には比較的好感度が高いけど、作者を知っている人には大不評だな。

>>420
それってどゆこと？
詳細きぼんぬ

>>1
阪急信者（アンチ酉＆四国）のVVVFこそ逝ってよし！

>>421
岡山関係スレッドを読んでみれば議論が忌み嫌われるほどの理由ということが理解できる鴨方。

白井を馬鹿にするな

素顔のマリンライナーが１番

新マリンライナーのグリーン車は
「走るんです」の一族。
JR束日本E217系とほぼ同型車。

すっぴん223-5000はええ！
岡山部長板でHMの議論に水刺したアンパソって、臼丼のシンパか？

>>414
アイランドエクスプレスIIの先頭車として活用されます。

白井を馬鹿にするな

>>427
あれなら俺でも水を差すわ。
一般掲示板で易々と２ちゃんねるの名を出すもんじゃないしな。
あれはＹ∪(ryが厨房ぶりを晒しただけ。

>>427　>>430
同意
別に漏れはマンセー派＆アンチ派じゃないんだが、変に「2chで叩かれている」
と出したからややまずかった和気で

消さなかったから「管理人は云々」と水差しされたが、
下手にすぐ消したら管理人氏はほぼ確実にSympathizer扱い
まさにマンセー派＆アンチ派と板ばさみ状態な和気だ

あそこの管理人氏は明確に言う方だが、何故かHMの件は細かく突っ込まず。
マンセー派＆アンチ派双方を刺激しない「一番無難な対応」だろう。

>>431 確かに。
ただ､文脈からは｢アンチ」とも取れる罠。
つーか、岡山関係掲示板の殆どの管理人&書き込みが｢アンチ」とも取れる。
本来なら､ネットならではの｢議論」が活発になされてもよいと思う。
今回のMLのHMこそ、｢全てにおいて忌み嫌われた(特に議論すらできない)HM」では
なかったのかと？

話は変わるが､かつての山陰特急「あさしお」のHMが、｢日本海の朝日」ということで
ちょっとは物議をかもし出したそうな？！　隠岐などの離島は別として、山陰地方からは
日本海の朝日は見えない！
当時「２ちゃん」があったら「あさしおのヘッドマークってなによ？」とのスレが
立っていたかも知れない罠。

>>432　事故レス
HMの議論云々となってしまい、話題のMageスマソ！

白井を馬鹿にするな

ちょうどいいからここを臼丼など岡山地区の撮り鉄を語るスレにします？
ちゃんとしたマリンスレはあるし、隔離スレは削除されちゃったし。

ちなみに自分はシンパでもアンチでもないのはご存じの方が多いはず。
百聞は一見にしかずっていうしね。被害にあったこともありませんし。
ってか彼19なの？俺と同い年か。

>>435 マナーの悪い椰子も多いようなので､禿げ同！

>>430
Yu(ryは痛いことばかり書いてるように思うのだが。。。

>>437　どうなんだろ？　時には的を得たことを書くようだが。
そのことを考えると、臼＊よりはまだマシかと。
理由は−知っている人は知っているので−ここでは割愛する！

白井を馬鹿にするな

>>439　煽りにマジレスするけど。
理由を挙げて説明してくれませんか？
理由を挙げずに同じような書き込みばかりやっていては、｢擁護｣しているとは言えないよ。

岡山って処は､｢鉄｣が自由な評論ができないところなのか？
なーんか、正論を吐けばSympathizerによる｢潰し」がある。

>>441
俺がHPの管理人やってたなら(まぁ鉄分のほとんどないHPは持ってるんだけど)
臼丼ネタが出れば即削除だな。

関わりを持った人間以外にまったく関係がないし。
背景なにも知らないときに目にした臼丼叩きを俺は正直なところ、ただの僻みだと思ったもん。
ウ呂下なんかは、そのＤＱＮな行動が派手に公になってる(行動がうｐされてたし)
から何も知らない人間だってそれを見て批判できるけど、臼丼の場合、手紙という
非常にプライベートなものの書き方が問題な訳で、それをうpするなんてことはさすがに考えにくい訳で…

あ、被害者が多いってのはわかるけど、鉄オタ全てが撮り鉄な訳じゃないからね。
何も知らない人間が叩きを見たときの反応を考えると、やはり俺なら削除するなぁ。

>>441
あと、個人的にはシンパなんて存在しないと思う。
ただ、一般の掲示板等で個人叩きをすべきでないと思っている人間が、その行動を批判しているだけだと思う。

そうやってすぐシンパ扱いするあなたも十分DQNですよ。

>>442・443　
では､貴兄は、臼丼本人をご存知なのですか？　話をしたことがあるのですか？

>>444
ない。
が、背景については大体わかってるつもり。

だからここをそういう場にしようと提案した訳で。

一般論になるようだが。
結局は､撮影地で大っぴらに不快な思いをさせるか、撮影地＆個人的に｢ゲリラ的｣に不快な思いを
させられるかの何れかの議論。
何れにせよ、多数人に不快感を与えていることは事実。

僻み云々ってあるけれど、行動＆人格的に｢許容範囲」を越えているから叩かれる、或いは、
大っぴらに叩かれなくとも､忌まわしく思われている。
客観的に周囲を見ているとそう思う。

結局は
撮影地で大っぴらに1回馬鹿げたことをやらかして、同時に数人に不快感を与える。
撮影地のみならずその後でも､個人的に不快な思いを、それこそ何人にもさせる。
その違いだろ？！

そういう椰子に限って、周囲を｢イエスマン」で固めて、｢僕は誰からも嫌われていない｣って
得意になっているというのが現実。
その｢イエスマン」達も､｢首領」様のネームバリューで趣味活動をしている。
持ちつ持たれつの｢自慰ごっこ」だな。

臼丼は逝ってよし

臼丼ですが何か？

臼丼の写真うｐキボンヌ。

>>450
岡山市周辺の有名な｢お立ち台」に逝けば会えると思う。
向こうから声をかけてくると思うが､椰子は「２ちゃん」をしっかりとチェックしている
らしいので、声をかけてくるかどうかは判らぬ。

だから岡山市在住の学生白井君を馬鹿にするな

>>452
「馬鹿にするな」だけでなく
具体的な根拠を示せ

>>452　
単に｢馬鹿にするな」だけでは、彼を馬鹿にしているのと同じ。
おぉ！　IDが｢江田」に(藁)！

だから岡山市旭川の近所に在住の学生白井君の話題をするな

地味〜にそのうち住所が晒されて色々と厄介なことになる悪寒ｗ
あ、削除依頼の文章が不備だらけで依頼が通らない悪寒もしてきた(ｹﾞﾗ

とまぁ冗談はこれくらいにして…
中身のないレスが続いてるぞ。何とか汁！
と他力本願のスレ修正レスをしてみるテスト。

週に一度は必ず岡山駅に出没する写真家白井様を貶すな

>>455
オマエモナー

スレ違いだが来年の参議院選挙の岡山選挙区は定数が2から1に減るために
加藤紀文vs江田五月の真っ向勝負になる。
そのため名物議員の江田五月も当落線上。

>>459
江田五月ガンバレ！！

>>452　
少しは冷静になれよ！　敢えて言うけれどなぁ。
どういう理由で｢馬鹿にするな」と言い張るのか､理由をつけて説明して欲しいね。

彼を馬鹿にできる輩がいるから、或いは、彼が馬鹿にされるようなことをしているから、
彼の言動を理由を挙げて批判しようとしている奴が相当いるんじゃないの？　
実際のところは(実際いるらしい）！？


当の御本人様は、あちこちの掲示板をチェックしているそうだ。
もし､御本人様がこのスレを読んでいるのならば、実際､自分の言動が相手にどのくらいの不快感を
与えているか､よく胸に手を当てて考えて欲しい。
各種メディアで彼のクレジットを見るたびに不快感を催す輩は少なくないと思う。
だからこそ､各種掲示板に批判＆誹謗中傷のコメントが書き込まれるのだな。
それが辛いのはよく解るが、それが嫌なら､今まで不快感を与えたと思う相手に「謝罪行脚」をするべきだと思うね。
手紙やメールではなく､自分の脚で歩いてだ！
厳しい言い方だけれど､それしかないと思う。

>>456
みな公みたいに色々と晒されるってな和気っすか？
(連カキスマソ）

ぶっちゃけた話！
臼丼君は、折角｢男｣になる機会を逸したようだな！

”あんぱん”は臼丼のシンバか！！？？

高松発午前中のマリンは坂出で立ち客がよく出ます

川崎重工
２００３

東急車輌
平成１５年

某板では
白井＝岡フチ説が上がっていますが何か？
どうする岡フチ

>>467
どこどこ？

アンパンは、女性車掌とか撮影してHPにうｐしているのが痛いな。
香具師は肖像権とか判っていないのか？

字、森下ってどこ？

ダブルデッカーにすればいいってもんじゃないしな。
漏れも、旧マリンライナーのほうが好きだな。前からの形もいいし。

>>471
同意。あのG席はGの意味を全くといっていい程もってない。ただ2階にあるだけ。座席自体は下の指定とどれだけ違うの？
窓に向ける事が出来たあの破格のGが恋しいぜ。
でも、指定は「買い」だな。

>>467　臼＊にまともな日本(以下自粛)
>>464　アンパソって、オープン前日の｢吉ヶ原｣をうろついていたあのデブ？
>>470　両備バスの車庫があるところ（＝旧西大寺鉄道森下駅）

>>470
奴の寝床

指定に座ると
ホームのおねえちゃんや女子校生の
パンチラが好きなだけ見れましたが何か？

松山市圏にも走らせろヴォケ！！
グリーン車は要らんが。

>>475
警戒心の薄い今のうちの楽しみだね

>>476
松山はｷﾊ32で十分

>>472
確か、シートピッチが数�p違うのと、背面テーブルの有無ぐらい。

展望も窓の大きい213の方が良かった。新型になって、ただ、視点が高くなっただけ…という感が拭えない。

>>476
パンタ高の関係上、無理。5000系のパンタグラフは京阪神の奴と同じで
観音寺以西の狭小トンネル用に設計された奴じゃないからな。

試乗会も高松〜観音寺までなのはこのせい。

今日高松から備中箕島に行く用事があったんだけど
改正前に比べて各停との接続が悪くなってますね。
茶屋町で乗り換えても 岡山でも待ち時間が異常に長い。

今度の出張で1号車1Dがあたってしまった。
前の最も変わり映えのしない席のような気が…

>>481
宇野から乗ればよかったのに

>>480
へぇ、サンライズが通れてマリンライナーがあかんのか。。。

>>484
パンタを積み替えれば通れる
逆に言えば、西と四でそこまで仕様統一したわけだ

>>481
早島で降りて歩けや

おまえら４７５の言うようにマターリと
指定席に座ってＯＬのねえちゃんや女子校生のパンチラでも拝もうじゃないか

>>469
アンパソって臼丼みたいに嫌われてるのか？！
一度見てみたい。

>>487
昨日はぁはぁしましたが何か？
向こうも無防備だから
予想よりも見えるんだね。
今度も指定だな。

>>485
223がシングルアーム使えば万事解決。
って無理だろうなあ。

だから岡山市在住の学生白井君を馬鹿にするな

>>491
馬鹿にされる方もそうされる言動があるからだろ？
撮影地で、初めての年上の相手に対しても馴れ馴れしくして(悪い意味での)、その場では
仲良くしてもらうように相手を誑かす(タメ口利かれたことあり）。
でも、実際、RMの表示を飾ったりMLのHMが採用された身、内心は相手を軽視。
そこで、相手から何らかの情報や知識を聞き出し、それをさも自分が知って＆考えた
情報の如く、撮影地で知り合った相手に自慢話的に話す。
その他色々ありそうだが、これだけやれば嫌われたり馬鹿にされたりする罠。
作品以前の｢人物｣｢人間｣そのものを。
(辛言スマソ)

それとね、そう言うのなら、具体的理由を挙げてくれないか？

>>492
ネタにマジレスうぜーw

age

アンチＳ井もＳ井マンセーも目糞鼻糞

マンセーは「馬鹿にするな」という具体的な理由を示せ！
アンチはこれだと単なる「粘着」扱いされるだけ。
タメ口や人格が云々しかないのか？

こんなとこでやらずに告発ｏｒ反論ＨＰでも作ってそこでやりあったらどうだ？
そっちのほうが一般受けするのでは？

S丼からの精神的ダメージを受けた椰子の｢体験記」が何処かにあったような気がするが？
告発＆反論HPとかBBS　フリーで何処かに作るとするかな？
どーじゃろか？

>>496
作れ作れ！

>>495
アンパソか？

>>497
何処かに放置プレイ中の掲示板があったら、そこを乗っ取るか？
先ずは…。

連カキスマソだが…。丼は可部線に進出した模様！
写真撮りながらまたぞろ周囲にタメ口で声をかけて、名刺配ってたのかな？
｢僕が有名な＊丼です」といった具合に！

>>498
アンパソは香具師と近いんじゃないのか？
例の掲示板(既に削除)の言動を見ると。

>>501　
もし、>>495がアンパソなら、自分のHPに｢掲示板」を増設して議論させればいいと思うね。
もっともアンチ丼のカキコなら、即刻あぼ〜んじゃろうが。

あんぱん氏は２ちゃんは見てるだろうな。

しかし漏れは危うく臼丼とニアミスしかけてたみたいだ。
富士フィルム賞受賞作撮影日の二日後に安野行ったからな。
広島地区にも魔の手を広げてきてるみたいだからそう遠くないうちに接触されるかもしれん。

h　ttp://hpcgi1.nifty.com/kappakko/finbbs.cgi
ここ、何年も放置状態！

>>503　アンパソってかなりデブい奴？
ひょっとしたら、岡山某所で｢話し掛けたい雰囲気だから声をお掛けしました」って
寄って来たあのデブかな？
自分のことばっかり言ってウザかったから、軽くあしらってやったけど、本人はそれに
気付いていなかった罠（それも始終)。
もし、そのおデブ鈴だったら、ウザさと馴れ馴れしさで丼とはいいコンビだと思うが(藁)。

>>502
香具師の掲示板は全然ｶｷｺ無いから、今の掲示板のタイトル変えるだけで十分じゃないのか？
女性車掌とかをﾊｧﾊｧしながら撮ってるとは、どんな香具師なのか見てみたいな。

>>500
またファソに載ったのか？

>>505
漏れはまず人なんか撮ることないね。そこまで勇気がないから。
とある人から聞いた話だが、「撮らせてください」と頼んでも撮らせてくれない人が多いそうだ。
かなり許可をもらえる確率は低いとか。
許可を得たとしても、自分の写真がネットに載ることまでは予想してないだろう。

臼丼は、ﾌｧｿなど雑誌に撮影地を晒し過ぎ。
香具師のせいで、穴場撮影地が台無し。
その辺も、香具師の評価を下げているのだろうな。

>>506
このご時世、撮らせてと頼んでも無理なことが多いだろう。
許可を得てもネットで公開したりするのは、如何なものか。
あれは自己満足か？！

>>506　コンテストの発表だが。
作品は秀悦なのに、人間性と教養は最悪だな。

>>507
漏れが某所で｢ロンリーウルフ」でカメラを構えていたとき、椰子に遭遇。
勿論、椰子から声を掛けて来て、お決まりの｢名刺＆名簿攻撃」！
そして、
｢他に何処で写真撮っていますか？」
｢ここではどの角度がいいですか？」
としつこく聞かれたね。
｢撮影地なんて、自分の感性で探すものだよ」と教えてやったのだが…。

そうして集めた情報を、さも自分が見つけたようにして多言＆投稿する。
要するに、他人から仕入れた情報を無加工で｢自分のもの｣として公にする。
掲示板でブチ切れないことを除けば｢みなと鉄道」と同格かも知れない。

Ｓ丼より技量が下のアンパソは岡電の記念カードで写真を提供している。
http://www.ryobi.gr.jp/news/03/031010card.html
http://www.ryobi.gr.jp/news/03/031119card.html
シリーズ３枚ともＳ丼氏じゃないのは岡電からもついに嫌われた証拠か？
香具師のことだから、いちゃもん付けたのだろう。

>>509　まともな日本語でない文書でいちゃもんつけたんじゃろ？（W
それか、丼にとっては尾家電は｢アウトオブ眼中」か？

>>509
臼丼でもアンパソでも誰も買わないだろうな。

>>511
禿同！！

>>509
ﾆﾌで有名なﾔｼだったのにﾜﾗﾀ

結局、丼は餡とタッグ組んで、岡山の｢鉄」界を傘下に収めようとしているのか？

明日、丼は、餡とタッグで可部線に降臨か？
だったら、ご本人様よぉ！　名刺の準備はOKですか（W

>>513
どう有名なん？

可部線区間最終日だった今日だが、丼ちゃんは可部線に降臨か？

　　　　　　 　　　　　　/ヽ　　　　　　 /ヽ
　　　　　　　　　　　　/ 　ヽ　 　　　 / 　ヽ
　　＿＿＿＿＿＿ / 　 　 ヽ＿＿/　 　 　ヽ
　　|　＿＿＿＿　／　　　 　 　 　　　:::::::::::::::＼
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　　| |　　　　　　 |　 ●　　　 　　● 　　 ::::::::::::::|　　　何このスレ・・
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　　| |＿＿＿＿　ヽ　　　　　　.....:::::::::::::::::::::::<
　 └＿＿＿／￣￣　　　　　　　:::::::::::::::::::::::::|
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>>517
某スレの情報によると
降臨したらしい

>>519
何処のスレ？
また｢これ見よがし」に投稿して名前を売るんだろうな！
投稿するなとは言わないが、彼のクレジットにどれだけ不快感を催す輩がいるか…。
ご本人さんよぉ〜！　よ〜く胸に手を当てて考えてみるんだな！

奴は盗り…じゃなくて撮り鉄しかしないんでしょ？
遭遇する訳もないか…

写真の腕以外全てにおいて
半ズボン氏＞＞＞(決して越えられない壁)＞＞＞臼丼
ってとこ？

>>521
線路際で寡黙に｢撮り鉄｣しているのなら誰も何も言わない。
しかしながら彼は、撮影地で馴れ馴れしい態度(殆ど人を小馬鹿にしている)｢売名行為｣を
を繰り返し、知り合った相手から聞き出した｢マル秘｣スポットをあからさまに公開。
自分より写真の腕が下と判断すると、たとえ相手が年上であったとしても馬鹿にする。
相手によっては不快な手紙を送りつけている。

しかも、最近は作品が色々な処に掲載されているためか、｢取り巻き」ができたようで、
その連中を暗黙の内に使って、趣味関係の掲示板での｢言論統制」にまで及んでいるとか？
先日の某掲示板での「MLヘッドマーク論評削除事件」なんてその際たるもの。

半ズボソ氏と臼丼だが、単純に比較はできないが(以下自粛)…。

あぁすまん、書きかけて寝てたので名前欄が消えたまま気付かずカキコしてしもた。

半ズボン氏は誰にも迷惑かけないからね。むしろアイドルだしｗ

>>522
まあ、ここにまで原論統制は難しいだろうな。

漏れは写真は撮るけど、網干やお子ちゃまや
おばさんが写っていても、それはそれでよしと思う。
撮り鉄の一部には邪魔とかいうバカがいるからね、イタイ。
大きな機材や脚立を持ち込んで、迷惑かけているのが誰だか
わからないようだしね。（ｗ

脚立と言えば、特定様だな

>>523
網干の実態はどんなものかは知らないが、関わり合いたくないな。
丼の場合は、いくら優れた作品を公にしようとも、自分がどんな理由で馬鹿にされて
酷評されて嫌われているかを理解できていない分救い様がないような気もするな。

>>1

馬鹿野郎

>>527
関わりあうもなにも、こっちから接触を持とうとしないかぎり、何も起こらない罠。
向こうから何かしてくるなんてことはまずないし。
先日の三段峡観光号では１ｍ以内にいたぜ。
人畜無害だが、少しばかり特異な格好でどこにでも現れる乗り鉄ってとこか。

ところで、70-200レンズで受賞作って線路の外から撮れる？

>>529
線路際？
どっちにしろグレーゾーンあやしいな

>>529(530)
場合によっては撮れるが、もし｢撮影禁止区域内｣での撮影だったら、即刻受賞取消だ罠。
もし、御本人様がここを御覧になっていたら、釈明して欲しいところだな。

話は変わるが。
椰子は結構｢犬走｣での撮影を行なっている(未発表作品を持ち歩いていた)。
｢犬走」って、原則的には｢関係者以外立入禁止」なんだろ？
又、漏れに話し掛けてきたときも｢安全な撮影地はないですか？」などの旨をほざいていた。
そう言えば、椰子の「犬走からの写真」だが、一度公になっているのを目にしたことがある。

犬走りってダメなん？
犬走りでの撮影光景は結構よく見るけど。

>>532
関係者以外立入禁止という時点で、既にアウト。
通報されてもおかしくないんじゃない？

犬走りについてちょっと調べてみた。
撮影地ガイドページには線路内からの撮影は絶対禁止と書いてある(まぁ基本事項だが)が、
犬走りからの撮影についてはトーンが下がってるところが多いな。
書き方も｢犬走りより中には入らない｣とかで曖昧だったり。

犬走りの範囲自体、結構曖昧だから、電化区間なら架線柱という目安があるからいいけど、
非電化区間だと難しい話だよな。

まぁ臼丼もさすがにそんな危険な写真を応募するような馬鹿な真似はせんとは思うが。

>>534
犬走りはグレーゾーンといったところか。
基本的に、電柱の外側ならOKというようになっている。
背後から列車が来たら、退避するのは常識で安全には注意するのは常識。
本では犬走りでの撮影は、奨励も禁止もしない黙認のようなものだと言いたいのだろう。

>>534
臼丼をなめたらあかん！

つー訳で、>>533の犬走り関係者以外立入禁止ってのは勘違いってことでFA？

>>534
公にされている写真であるが、架線柱とは反対側だが、位置関係を推測するに
ｶﾞｸｶﾞｸ(((( ；ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ　ってなところだな。
但し、｢長玉」を使っていたとしたら話は別なのじゃが？

>>536
まさか｢超接近」して、さっと撮ってさっと逃げるのか？

要は「紛らわしい場所で撮影すんな」
ですよね。
ただグレーゾーンというか、完全なアウトゾーンで撮っているヴァカも最近多い。
先週末の可部線も典型的なパターン。

>>536　
技術＆作品はそれこそ｢常人の域」ではないことは認める。
しかしながら、人間性も基礎教(以下自粛)。
ご本人様は真剣に｢友人」を沢山欲しがっている様子だったが、あれではね。

>>539
ま、そういうことかも知れません罠。
アウトゾーンで撮影する椰子こそ逝ってよし！　
でも、現場を目の当たりにすると　ｶﾞｸｶﾞｸ(((( ；ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

まあ、犬走りで撮影するのは構わんが、撮るとき以外は線路から離れれば大丈夫だろう。
たまにアフォが、線路にずっと張り付いているが、あれはNG。

ちなみに、犬走りでなくても同じような感じで撮影できるのは踏切。
踏み切りなら、通行の妨げにならなければ誰にも文句は言われないからな。

>>540
過大評価な気もするが…

構図はいい。技術もある。これは確かだとは思う。
でも、今の臼丼にあれ以上はないんじゃない？
｢独創性｣が見えないから、コンテストであれ以上は狙えないと思う。
良くも悪くも平凡な気がする。(非撮り鉄の俺が言うのもどーかと思うけど)
作品に冒険がないというか、無難なところを狙いすぎというか…

RFへの投稿しかしないならそれでもいいんだが。

>>542 レス御礼！
過大評価というか、これは私の偽らざる評価だからなぁ。
しかし、私は貴君の見解を｢買った」！

確かに、構図はいいし技術もある(というか、常人の域ではない)。
しかし、その構図だが、残念ながらワンパターンというか、｢他人の盗み取り」なんだな。
変な言い方をすると、他人の｢ペン画」を「常人の域ではない技術の水彩画」にしただけ。
しかも、だ！　撮影場所なんて殆どの｢お立ち台ガイド」の受け売りだし、そうでなければ
線路際で知り合った相手から聞き取った場所〜もしくはその近辺(悪い意味での)ばかり。
<ま、それが結局は彼に対するトラブルの基になっているようだ>

残念だけれど、彼に対する｢独創性」の要求はしない方が無難なのではないかな？
彼の身に義務教育期間中何があったのかは解らないが−それが筆舌に尽くしがたい
ことであったとしても−少なくとも｢独創性」の礎となる物事を学ぶことを、彼が
怠ったことは事実だと思う。

色々な物事に当たってこそ、感性が磨かれ、そして、独創性が発揮できるのであるが、
残念なことに、彼には｢人の作品を盗む」ことはできても、「それを自分のモノにできて
いない」ことは事実かも知れない。

冒険もなく、無難なところを引き立てるのが彼の技術の｢常人の域を脱した」ところ
なのであるが、このまま行くとなると、単なる「雑誌屋の便利屋」止まりだろう。

>RFへの投稿しかしないならそれでもいいんだが。
確かに？
しかし、彼のことをよく思っていない(むしろ忌まわしく思っている)相手が多数いる
ことを本人はしっかりと考えねばならない時期かもしれない。
もうそろそろ｢法律上の成人」なんだからさぁ。

臼丼逝ってよし
臼丼逝ってよし
臼丼逝ってよし
臼丼逝ってよし
臼丼逝ってよし
臼丼逝ってよし
臼丼逝ってよし
臼丼逝ってよし
臼丼逝ってよし
臼丼逝ってよし
臼丼逝ってよし
臼丼逝ってよし
臼丼逝ってよし
臼丼逝ってよし
臼丼逝ってよし

４、６号車にトイレットペーパーつけろ！
１号車と２号車の間を通行止めにして、２号車にもなんでトイレ付けんかったんだ。

>>545
「ラブホ看板」つける閑とお金があったらつけれたと小一時間(以下自粛)。

｢ラブホ｣の話が出たところで。
ウチの母とその友人達も、あのHMは気味悪がっていたようだった。
｢配色が極彩色過ぎる」とのこと。
もっぱら
｢以前のマリンの看板なら、あの位置＆大きさでも綺麗なんだけれどね」ってさ！

HMのデザイナー本人にとっても、アレは思惑外れだったのでは？
恐らく
HM採用⇒好評⇒掲示板などで大いに話題になる⇒自慢できる⇒人が集まって友達ができる
⇒自分の株が上がる　
とでも思っていたのじゃろ？

実際は
HM採用⇒ことのほか悪評⇒掲示板議論禁忌⇒漸く議論されても悪評⇒人物批判
ってなもんじゃろ！

「世の中は　そんなもんじゃよ　＊丼くん！」　読み人知らず　

>>546
>>547
丼のストーカー？

>>548 恨みを持つ者だろ？

丼に恨みを持つ者なんて、ほとんどだろう。

恨みを持つ者が、ストーカーになっちゃうって話しは多いんだよね。

マジであるんだね〜

　 　 　 ┏━┓　 　 　 　 ┏┓　 　 　 　 ┏┓
　 　 　 ┗┓┃　 　 　 　 ┃┃　 ┏━━┛┗━┓
　 　 　 　 ┃┃　 　 　 　 ┃┃　 ┗━━┓┏━┛
　 　 　 　 ┃┃　 　 　 　 ┃┃　 　 　 　 ┃┃
　 　 　 　 ┃┃　 　 　 　 ┃┃　 　 　 　 ┃┃
　 　 　 　 ┃┃　 　 　 　 ┃┃　 ┏━━┛┗━┓
　 　 　 　 ┃┃　 　 　 　 ┃┃　 ┃┏━┓┏┓┃
　 　 　 ┏┛┗┓　 　 　 ┃┗┓┃┗━┛┃┃┗┓
　 　 　 ┗━━┛　 　 　 ┗━┛┗━━━┛┗━┛

　　木次線幡屋─出雲大東間の

　　　　┌──┐
　　　　│　│_│
　　　　│　│ │
　　　　│￣￣│
　　　　│. 　 ､､|
　　　　│ﾉ-┬│
　　　　│　丿 │
　　　　│　 　 │
　　　　│踏切│
　　　　└──┘

>>1の親、もうねアホかと、馬鹿かと・・・
　　　　　　　　　￣￣￣　　　￣￣￣￣
なんでこんなクソつっくたのか
　　問いたい。
　　問い詰めたい。
　　小１時間問い詰めたい

>>550
ほとんどに入らない人間がここにw

HMは叩く対象が間違ってる気がしなくもない。
あれをデザインしたのは奴だが、選んだのは支社の人間。

>>554
椰子はこのスレの存在や、HMに対する批判を知っていたとのこと。
あのとき「HMを外してください」と言えば、「男」として慕われたと思う。

それにしても、何で、彼は自分が叩かれる理由が解らないのかな？
もう成人も近いのに。

>>555
んな無茶苦茶な。
｢男｣になっても今の状況が変わる訳ねーじゃんw
それに版権など一切の権利はJRのモノ。
選ばれた以上、臼丼がどーのこーの言えるものでもなかろう。

もう少し考えて書こうよ。かなり頭の悪い文章に見えるぞ！

臼丼って玉丼？
同一人物でつか？

>>555
>>556
確かにストーカー殿は、もうちょっと文章を勉強した方良いね。
ストーカーするにも知識が必要だよ！

>>556
確かに版権などはJRWに逝ったものと思われる。
しかし、丼自身が「HMを外してください」と敢えてJRWに言えばだなぁ…。
「人間性を批判されたデザイナーとしての潔さ」が示せたと思うが。

>>559
HM外してどーなるの？何か変わるの？潔さを示されたら貴方はアンチ臼丼じゃなくなるの？
何も変わらないしアンチ臼丼も減らないだろ？
何も知らない一般人からJRWは約束を守らないというマイナス評価が付く可能性はあるが。

結局、臼丼ブランドが気に食わない奴の自己満足じゃん。

ここまで波乱を呼ぶとは…


恐るべし臼丼。侮りがたいやつだ…

漏れもさ、さっきは、単に頭が悪いだけかと思ったけれど、もしかすると同性愛者だな。
男が、男にストーカーをする5割が同性愛者だとテレビで言ってたよ。
恋愛感情があるから粘着になるんだって

だから岡山市在住の高校生
岡山写真界の将軍様こと白井崇○君を貶すような文章を書くな
冒涜は許さんぞ　　　　　Ｂｙ白井様を崇拝する者より

>>563
臼丼ってリア工なの？ｵｻｰﾝとおもてた。

>>563
ハイハイ！　解りました！
彼の作品とお名前だけが目当てなんでしょう！

彼は言動・人格が分不相応なので、叩かれているんだ罠。
もし、椰子が「リア溶」だったら、「天才園児出現」でスレが盛り上がるのじゃが。

目糞鼻糞という言葉がふと思いついたゎ。

>>566
禿同
アンチも意地になりすぎなんだよ

とっとと自分でHP立ち上げてやってみろや
それか思い切って一般の掲示板で問題提起してみてはどうだ？
Sympathizerがいない掲示板が望ましい

>>565
バカの一つ覚えか、エンドレステープみたいに同じ内容しか書けないの？
工房は、家に帰って国語の勉強！

>>563
ﾁｬｯｶﾘ藻前も叩いているという罠

つやまことぶき（目糞鼻糞）という言葉もふと思いついたゎ。

そんなにスッキリしないなら本人にメールか手紙を送ってみろよ。こんなとこに書くよりいいんじゃないのか？
ｳｼﾞｳｼﾞしすぎてこっち見苦しいわ

>>571

手紙は送ったことあるよ！
再会したとき、喜んでたわ！　でも、こっちは逃

自己レスになるが。
こっちはそのときは逃げたわ。

撮影場所で馴れ馴れしくはなしかけてきただけでなく、その場と手紙で人を小馬鹿に
しやがって！
確かに、彼の作品は素晴らしいが、彼にはもっと学ばねばならないことは多いだろう。

>>572
何年前

アンチの詳細キボンヌ

>>572
また手紙送ってみろ

どうでもいいが213系の現状きぼんぬ

赤穂線とか、新型の後輩を横目見ながらの瀬戸大橋線普通

>>572
アンタも物好きつーか、篤志家じゃのぉ！

>>1
次スレを立てるなら、新マリンライナーはへらこい2
でおながいします。

age

>>577
岡山へ行け

１０・１ダイヤ改正で宇部線に快速が走るって言うから
２１３系が来ると思ったのに・・・。現状はご存知のとおりです。

不確かな情報だが。
明日、丼をもっとも忌み嫌う椰子が岡山に降臨するらしい。

>>584
宮下高広か？

昨日の朝、213系が6連回送で山陽本線（兵庫県内）を走っていたが、網干への回送か？

213時代のマリンはＨＭ無くなったら間が抜けたようだったが、今の223マリンはＨＭが
無くなったらスッキリした印象だな。

糞デザインに糞マークでは目も当てれんかったからな

いよいよ２１３系基本編成の普通車改造（サハ→クハ化）に着手するようですね。２Ｂワンマンで赤穂線等に来春３月改正からデビューします。

>>589
だから、2練改造車は岡山には入らんよ（ｗ

加古川線向け2連は環状線のリニューアル車を改造中ですが、何か？

>>585
何処の誰かは丼本人に訊いてみては？

>>590
千葉なんだよなあ

元マリンライナー編成用の２１３系と、スーパーサルーンゆめじ編成用の２１３系
はどこがちがうの？
ちなみに、下関ふくフク号ってどっちの編成？

>>1
気取ってんじゃねぇよ、てめーが逝け。

>>1
用語覚えたばかりのチュウボウか？？ｗｗ

>>595,596
今頃何言っているんだ、氏ね

>>591
213の2連は加古川じゃないよ。
でも岡山でもないのだ。

千葉支社行き決定

>>598
福塩線？それとも宇部線？
宇部線ならのぞみリレー号とかに使えそう

>>600
福塩線とか宇部線は105系のままですが何か？
つーか、この路線は105系で十分。
もっと他に213の行き先があるんだよ。

宇部線みたいな路線には１０５系のような通勤型がイラネ
定員減らしてでも２１３系の方が向いている。
つーか、２１３系の増備きぼーん。

>>603
国鉄のままだったら名古屋で持て余してる5000番台が流れてきたと思われ

213系、超ロングシートになったりしてなｗ

グリーン車の塗装と普通車の塗装が合ってない車両は逝ってヨシ！！

>>603
その線区における一般的な乗車時間によるのでは。
短時間で降りる客が多い線ならロングでよいという考えがよく
見られる。

あげ

今発売中の｢旅鉄」のとあるページに、あのHMが｢燦然と｣とのコメントあり。
山陽本線のホテル街の横を、あのHMつきで走ってくれたなら、もっと燦然とするはずなのじゃが。

何だかんだ言われていても、矢張り、丼の作品については、シャッターのタイミングや構図など
それこそ｢常人」が達することのできない領域ではある。

しかし、椰子の写真(発表・未発表を問わず)は、｢視覚｣にしか訴えて来ないんだよね。
何と言うか、｢気温｣｢匂い｣｢音」などが全く感じられない。
言うなれば｢魂」が感じられない。
(商業誌にはもってこいなんだろうけれど)

そこに感じられるものは、彼の｢欲」といった｢目的」だけ。
それは、各スレッドや掲示板で暴かれているのみならず、実際の撮影地〜撮影後の
彼の言動を見れば明らか。
｢欲」のためには、周囲の状況も考えず背信行為を繰り返す。
｢自分の脚」で歩いておらず、｢自分の眼」で物事を見ていない。
悲しいかな本人&取り巻きはそれに気付いていない。

ついでに言うけれど…。
取り巻きは取り巻きで、各掲示板において｢言論封鎖｣している。
紛れも無い現実だな。

>>609-611
同じことばっか言って楽しい？
内容くらい捻ろうよ。

>>612 　正論だ罠。
御本人様？　Sympathizer？

岡フチは現在広島人だよ
Ｓ井なわけない

グリーンの座席は肘掛けにラバーかモケットを張ってくれないか？
そうすれば納得なのだが

>>613
だったらおまえが問題提起してみろ！
岡山の一般掲示板に書け！

>>616　
一般掲示板に書けば、Sympathizerの袋だろ〜♪
そんなこと解り切っているサ！

偉そうなこと言っているてめぇこそ、問題提起してみろや！
SYMPATHIZERで｢自分の脚で歩けない」から提起できねぇんだろ〜！

>>617
シンパに袋叩きってったって、貴方が正論でねじ伏せればよろしいのではなくて？
袋叩きになるのを恐れてここで針の飛ぶレコードみたく同じことを何度もリピートしてるんなら笑い者だわ。

椰子は同じような失態を繰り返しているからこそこうなったのでは？

>>618
禿道
それに袋叩きが怖いなら遠回しに書くなどすればいい。

>>619
漏れは別に香具師の被害者で無いし。
マンセーでもアンチでもない。
SYMPATHIZERのいそうに無い板に逝けばいい。

某板でＨＭのデザインを批判した某氏は他板でも批判やっていた和気だが。
管理人は記事を消していない。

今度初めて乗るんだけど、四国チャイムって鳴る？

>>610-611
ここでは半鶴だな。
何処の奴かは知らんが、本人を鶴にできるのか？

>>610-611
ここでは半鶴なのは否定できないものの、｢理由」をつけているところが、単なる｢マンセ−厨」
否、｢美味しいものに集る＊」(要するに｢取り巻き｣)みたいな椰子と違う。(-_-;
余程不快な目に遭った奴なんだろ。

アンチの詳細を知ってる椰子は、居ないのか？

>>624 御本人様に聞けば歴然。

AKEOME!! 今年の岡山の｢撮り鉄」事情はどうなるか？
＊下と＊丼の暴走に拍車が掛かるか？

M下は岡山人ではないから同列で語るのは如何なものか。

>>627
禿同！

M下は岡山の鉄の間では嫌われ者だよ。
彼も嫌っているのではないかと。

>>627 ｢属地主義」でえ〜んじゃね〜のか？
>>628　ということは、岡山の鉄の間では「丼」は好かれているってこと？

因みに*下じゃが、噂では、相手が｢雑誌の常連｣だったら媚び諂うらスィ。

>>629
アンチM下しただけでなくアンチ丼も結構いそう

>>628
M下が嫌われてない土地なんてあるのか？

>>631　
ある！　但し、本人の頭の中(藁)。
因みに、丼も同じ考えの持ち主らしい。

age

M下、岡山に降臨か！？

宮下高●、岡山県内でマリン撮影か！？

観光客がうざいから２両のやつは３両にしる

結局213はどうなるの？

>>637
一部残して転属らすぃ

213系は、一部をワンマン改造して、105系の置き換えにすればいい。今現在、赤穂線、瀬戸大橋線、宇野線
を走っているが、たまに115系のこんぴら色が走るけど…
他への転属はやだな。広島、アーバン地区の転属ならいいのだが…
それと、クロ212形どうなる？

>>639
ワンマン改造やってるんじゃなかったっけ？

>>640　山靴！
運転台取り付け＆ワンマン改造と同時に、座席も115系3500番台みたいな配置に
されたりして？？

>>639
ゆめじさんの頭以外あぼーん＞クロ212

>>640
改造するのは、２両編成の方だけ。

age

クロ212を方向転換して「ゆめじ」にするのはどう。211系の「ゆめじ」
は120キロだし、クロ212は、110キロまでだし、やはり無理か。2両編成
の「ゆめじ」はありえない。

>>645
てか２１２クロ２両だと走れない。

>646

DE１０が引っ張ればよい（ｗ

せめてEF63-2にしてくれ

>648

だめだ。そんなんじゃ高知、徳島に行けないだろ？

キハ185が牽きます。

>>646
てか、電車は１人じゃ走れない。みんなの力でGO!GO!GO!

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1069676233/355
これってマジ？

てかクロの運転台機器は改造車に召し上げ何じゃネーノ

EF64-9が引いて大社臨として伯備線を走ります。

今日初めて新マリン乗ったが「２〜４号車のお客様は４号車のトイレを
お使い下さい。」ってなんやねん！で４号車のトイレ使うと・・・
紙が無い！というかトイレットペーパーホルダーが外されてる跡が！
２２３−５００４、５００５共に。岡山支社逝ってよし！
２１３系や１１７系も元はあったのに外すし、カフェオレ１１５も
外した跡が。四国はそんなことしません。

>655

その日の列車でいたずらにあったから、
車内放送で報告しただけだろ。

>>656
いやいや、１号車の客だけが１号車のトイレ使用してよし。という案内でした。
いたずらされたわけではありません。

>657

そりゃ、そうだろうよ。
グリーン＆指定用トイレなんだから。

あなたはコンビニのトイレが無料で使えるのが当然だと思っていませんか？

>>658
あのー関東私鉄の駅ではトイレットペーパーは常備なのですが
東京地下鉄も常備決定、束式だけとり残された感じでつ。

サービス足りんよ。

>>657
>>658
私は普通車自由席利用で1号車のトイレを堂々と使用していますが何か？

>>660
5号車の客？

>>661
2号車の客も堂々と使用してたな

暴風の時、瀬戸大橋線の一部区間が動かなくなった時、某駅発の223系5000番台の
快速マリンライナーは2両だったな。あれは少ない。みんな驚いていたもの。せめ
て4両にしてくれ。あと、朝の時間帯で、しかも2両で、某駅発からかなり混んで
いて、補助席を元に戻してと車内放送で車掌が言っていたが、誰も戻さなかったな。

児島か？

>>663
あの日は車両が無かったから仕方が無いのだよ。
朝は車両が四国に多いからな。

>>663
暴風の時の混雑の原因は、高校生だ。1本前の普通電車があるにもかかわらず、
駅のコンコースでタムロして電車を待っていた。1本前の普通電車のほうが早い
のに。

クロ２１２は発電機取り付けてＭＬ高知・松山で使えばよい
それでも５両だったら数が少なすぎ

鉄道ファソ発売下げ

>>668　
またぞろ｢丼」の作品の炸裂か？
掲載する方も掲載する方だが、丼も丼だな。
テメェのクレジットで不快な思いをする輩　どれだけ作ったか解っているのか？

おぉ、最近マリンライナーの話題ばかりでここが岡山の痛い撮り鉄を語るスレだったのを忘れてたわww

今月の鉄ファソ、岡山地区では売上ダウンの予感。
鉄ファソも落ちたものだな。

鉄道部長or電車センター長or気動車センター長降臨キボンヌ(w

>>672
私ではいけませんか？

嫌われてるのを　解らないなんて　可愛そうだわ〜♪

ところで、某サイト、滅多矢鱈と｢丼｣の作品を採用しているが、｢丼｣が苦手なその
サイトのWeb升と何かあったのか？

>>670
いや、もともとはマリンスレだった訳だが…。今は役目を終えて丼スレか…。

>>675
俺がここを丼スレにしようと言い出したのを自分で忘れてた、という意味っすよ。

>>674
ん？どこのサイト？

>>674
何処だぁぁぁぁぁ？
マジで分からない

h ttp://www.okayamamokei.com/frame_a.htm

>>678
無関係な気がするんだが
気のせい？

>>679 クレジットあり
h ttp://www.okayamamokei.com/prototyp/kotoden/TKR_rd_1.htm


＊下とか丼のクレジットに不快感を覚える輩はかなり多いとみた。
掲示板に書き込みたくても書き込めない輩も少なくないとお見受けする。
何だったら、鉄ファソやＲＭのＨＰから編集部にメールを送りつければいいのでは？
その際、単なる｢誹謗・中傷」ではダメで、れっきとした理由が必要。
そのメールの数が多ければ、編集部もやっと考えてくれるだろう。

>>680
んなら雛形作ってみてくれんか？

あまり何度も同じこと言いたくないんだが、公衆の面前でDQN行動を起こしたMは告発しやすいが、
DQNな手紙を送ってくるというだけで差し止めできようか？
２ちゃんねる上にさえ、具体的な手紙の内容が未だうpされてないのに出版社に内容を送るなんて考えにくい罠。

＃しかし瀬野西ﾄｿﾈﾉﾚにも来てたのか。

>>681
結局、丼の場合、公衆の面前でＤＱＮ行動を起こしていないから難しいんだわな。
しかし、｢自殺惹起手紙」や「撮影地紹介事件」などなどの書き込みがあるし、
地元でも彼に関するいい評価はなかなか聞かれない(本人は気付いていない)。
結構不快な思いをさせているらしいね。周囲に。
最近は増長傾向にあるそうだが。
(岡山駅でリア工の｢鉄｣がかなり丼批判をしていた）


｢撮影地ではマナーを守りましょう」とか
｢趣味仲間同士では節度を守って楽しみましょう」
とかギャーギャーＰＲしている趣味雑誌が、｢節度も教養もない｣筆頭者の一人の
作品を使いまくっていることは一体どういうことなんだろう。

>>681
宮↓は逮捕されてもおかしくない奴だから、鉄ファソに皆で抗議汁！！

>>682
丼のパターンは、確かに犯罪ではないよな。
でも、人道的・人間的に許されない行為鴨。
撮影地で人をその気にさせてアドレス交換して、秀作とともに酷い手紙を返事が来ないことを
解って送りつけている(それもリア厨の分際で)らスィが、これ、一種の「キャッチ」と
同じじゃぁないのか？

ただ、キャッチは、後々｢犯罪行為｣が立証されている場合が殆ど。
丼の場合は、アドを交換した本人だけが精神的に被害を被っているだけ。
ま、言うなれば、そんな椰子を寄せ付ける方に落度があると思う。

そもそも、椰子から手紙が送られてきたって事自体が、作り話じゃないの？
本当だったら、アンチは、さっさと手紙の内容をうp

RF表紙の撮影場所キボンヌ

>>685
椰子から手紙が送られてきたらUPするってかぁ？
でも、UPしたら誰がカキコしたか丼には判る。

噂では、｢丼｣の取り巻きはちゃんとこのスレや岡山系統の掲示板を監視し、逐一
丼に報告しているとのことだ。

>>686
うpしちゃったらいいんだよ
そんなに、ヒドイ内容なんだったら、さっさと公表しちゃって、丼の評価を落とせ！

それとも、アンチは、手紙も、うpできないバカなのか？

誰かわかってもいいんじゃない？
自殺に追い込まれるくらいの仕打ちをすでに受けているんなら、それ以上のことってありえるか？
それこそ警察沙汰になるようなことくらいしかなかろうで。

>>687
アンチの中にバカがいるのは間違いなかろう。
このスレを読めばわかることだが。

某板に問題提起投稿ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━ !!!!!

おっとIDがマイクロソフト＆P7ヘンセー（ｗ

今のところSympathizerの反論無し
管理人はかなり遠回しに出版社批判な罠

（´-`）.｡oO（噂では､アンチ丼の急先鋒が心労になったらスィ）
でも、本当は､軽いノイローゼのような気がするが。　実際は？

管理人も言いたい放題したかろうがのぅ。

まぁ言いたい放題では人を取り込むことはできんが。

マリンの話は何処へ？
213系が2両に組みかえられたよ。
乗務員の訓練で使用中。ワンマンかどうかは分からん。
3月13日の改正で、山陽本線、伯備線に運転するかも。

>>693
アンチには、ノイローゼーになるだけの頭があるのかな？
スレの流れから推測するに、アンチは、単なる白痴だよ。

>>695
こちら
【5000系】ﾏﾘﾝﾗｲﾅｰについて語ろう M6【223系】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1062735225/

か

こちら
ﾓﾊ115-1・1・1・1で逝くぞｺﾞﾙｧ! 岡山支社私鉄ｽﾚ A08
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1064066018/

へお願いしますだ。

>>696　丼のSympathizerですか？

>>698
そういうカキコするから>>696みたいに言われるんだろ。
自称、中立派としてこれ以上は言わんが。

＃RFの表紙、中庭かと思うがどうでしょう？

>>698
漏れは、アンチがうざいだけ！
アンチがバカの一つ覚えみたいに書くから、丼の話題が停滞しちまうんだよ。
粘着アンチは、うざいから、さっさと帰っちまぇ！

>>698のお兄さんが、丼のシンパか？

アンチの急先鋒の一人であろう椰子を知っているが。
ヲタではないにしろ、全くと言っていいほど「人間的魅力」はないね。
だから、「丼」の格好の餌食になったという和気。
御愁傷様。

２１３系横浜線投入決定age

糸崎にある２１３系２連が行くのか？

213系は、3月の改正で岡山地区の各線に2連で行く。間違いない！

>>704
どうして断言できるのか？
根拠を示せ。

>>702-704
ここは丼専用スレ。>>697を嫁！！

とりあえずsage

今朝のこと。　漏れの棲んでいる地域の某書店。
やけにRFがうず高く積んであった。
RJ　RPはかなり少なめ。　RMに至っては完売？
RFが売れ筋なので高くなっていたのか？
それとも、表紙写真撮影者が嫌で買うのを止めたかは定かではない。

age

うちの大学はRFはさっさと売り切れちゃいました。

>>709 丼の崇拝者が多い！？

オレは丼やＭ↓の名前がある本は買わない。

まぁマジレスすりゃ、大概の人間は表紙が誰の撮影じゃろうが、買う時は買うし、買わん時は買わんしな。

RFから引きずり降ろしたって人間性は変わる訳ないし。
結局、僻みに見えちゃうんだよな。

根本的な解決法はたかひろの人間性を叩き直すくらいしかなかろうで。
(方法は適当に考えれw)

RFから排除なんてのは論点ずれまくりで何の解決にもならんよ。

>>712　
確かにそうかもしれない。
しかし、丼のクレジット見て不快感を催す輩は少なくないと思われ。
ただ、こういった掲示板に出てこないだけ。地元に逝けばウジャウジャいる。

排除と言うか、丼が現実を把握し、よ〜く考えた上で｢男」になって、
｢投稿自粛｣｢特写拒否」をした上で、思い当たる限りの｢不快な思いをさせた相手」に
それこそ｢謝罪行脚」をすれば万事治まるじゃろ。
但し、それは｢誠心誠意」でないと話にならんわ。
（思い当たる臥しがある）

２両編成での運転は早朝だけ？

指定席とＧ車の座席はどう違うの？

宇野線を複線化させるために設立された新会社名を教えてください

本人たちも本人たち、取り巻きも取り巻きだが。
矢張り、作品を掲載する出版社側にも責任はある。
以前、RFは、｢よからぬ撮影者」とか｢ルール違反の撮影」が判ると、その者の作品の
採用を取りやめたりなどをしていた（結構ニュースにもなっていた）。
それがRFの質をも高めていた。

しかし、今はなんだよ？　
公然DQNの常習犯や、｢キャッチ紛い」の常習犯の作品を悪びれることなく掲載。
まるで｢ルール違反をしてもどんどん採用してあげますからね」
と言わんばかりの態度だ。ありゃ！？？？

>>717
出版社の言ってるマナーとは、常識外の犯罪行為・危険な場所からの撮影した写真の事。
複線のレール上での写真・架線柱より線路寄りの写真・遮断機が降りている際の踏み切り内の写真・国立公園内での無断に木等を伐採して撮影した写真・鉄道車両の部品盗難等のこと。
現地での言い争いとか、ホームでの黄色い線より線路寄りの撮影でも、採用基準に全く影響無し。
採用基準に影響するマナーとは、刑法犯になる撮影のこと。

>>718
なるほど。
刑法犯にならないのなら「なんでもありぃ」ってことになる罠。
それが今の｢ＤＱＮな鉄ヲタ」増殖の一助になっているの鴨知れぬ。

DQNな鉄ヲタ増殖にそれは関係ないだろ。

親がきちんとしつけてないからDQNなガキが増殖、
なにより、DQNな親が多すぎるのも問題やで。DQNの子はDQN。
んでDQNな親が発生した原因は…と考えていくと
結局、最後は社会全体の問題というとこに行き着くんだわな。

もし、たかひろ君の家に乗り込んで、親も呼び出して
｢こんな文面の手紙がたかひろ君から送られてきた。お母さま、どう思われます？｣
って言っても、｢この文面に何か問題でも？｣くらいしか返ってこないだろ。
たまに過保護に育てすぎて完全に子＞＞親みたいな家があるけど
そういう家なら親は謝るかもしれないが親は子に影響力はもたないから意味なし。

嫌われてても、取り巻きがいる限りは自分の問題点に気付くわけないだろうな。
つまり本人が鉄に飽きるか、氏なない限り、現状は変わらない、と。

手紙晒しあげマダー？

>つまり本人が鉄に飽きるか、氏なない限り、現状は変わらない、と。
まるで＊７鉄じゃな(藁)。

まあ本を買う、買わないなんてささいな動機で決まるからな。
それがよっぽど欲しい場合を除いてはね。
オレは欝陶しい名前を見掛けたらパスするよ。

>>720
お前もＤＱＮだろ

>>720
噂では、椰子の家庭事情は｢以下自粛モノ」ラスィ。

sage

age

マリンライナーのグリーン乗りに行くぜ

1Fのハザと乗り比べるのも良いぜ！。
ハザの橋内は瀬戸内海の景観が見えんクソハザだ。

　　＿＿_
　 ＜_o_＞　　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　〔　９Д９〕＜　俺の名前はデナーだ！宜しく！
　（ﾃﾞｲ100）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　｜ ｜　|
　〔＿_〕＿〕

星越トンネル(愛知県)で、のぞみに異物(人間か？)が落下し、粉々に。
山王山トンネル(岡山県)で、のぞみに丼がダイブしてくれた方が嬉しかった罠。

それはさておき、｢ルール違反の鉄道マニア」が掲示板などで槍玉に上げられているのに
当の出版社は｢論点」として問題提起しないのか？

＞730
昨日の５Ａ「のぞみ５号」だが500系使用列車だな。
だれか、編成Ｎｏを知っている人はいませんか？

>>731
他人に聞く前に自分で調べろ！

>>1
氏ね

アンチ丼は憶測・噂をばらまいてまで丼のネガティブキャンペーンをするから好かん。>>724など。
手紙の話だって事実かどうかわからんしな。自分がどうなってでも丼を更生させる！くらいの意気があれば
本当に手紙が存在するなら公開できるだろ。
それもできずに｢丼は男を見せろ｣なんて言っててもただのひがみにしか見えんわいｗ

ちなみに昨日の５ＡはＷ８だったらしいよ。

>>734
丼を更生させるのはそれこそみな公並に難しい。
伝聞スマソだが、椰子に対して、分相応の一般教養をつけ、そして、人との接し方を
反省するまで｢鉄」をするな　と言った奴がいるらすぃ。
が、結果はどうよ？　人との接し方も解らず、趣味誌発売の度ごとに、クレジットに
不快な思いをする奴が増えている。

手紙か…実は…(以下自粛)。

そういや昔岡山のどこかのサイトのアドレスを執拗にコピペした厨がいたけどあれも丼の仕業なの？

おいおぃおぃ？気がついたらみな鉄が>>737ゲットしちまったZE？勘弁してyo！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　 |＼_／￣￣＼＿／|
　　　　　　 　　 /＼ ／＼＼_| ▼　▼　 |＿／
　　　　 　　 　 /　／＼　 ＼ ＼ 皿　 ／
　　　　　　 　（）)ノ__　○二○二⌒/../
　　　　　　 ／ ／||(二ニ) （＿＿_/../　几l　　ドﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚ
　　　γ ⌒ ／|�V||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
　　　l|　(◎).|l　|((||（(ﾟ )/⌒/||三三三・） ||　　(´⌒(´
＿＿ ゝ_＿ノ　 　　￣（_＿_）￣　　ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;
みな鉄は難波線！みな鉄は難波線！みな鉄は難波線！みな鉄は荒らし！
私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！

>>3は極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！
>>7は極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！
>>10は極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！
・・・以下全員極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！

奴！（丼）が気に入らないのは分かるけど、普通、手紙が送られてきたぐらいだったら気にしないで捨てちゃうよ。
アンチは、精神分裂の患者か？
失礼、総合失調症に改名されちゃったよね。
2chでも理屈の通らない事を言ってる椰子は、精神分裂の可能性が高いんだって！
丼アンチは、まず、精神病院へ逝ってみよう！

>734
Ｗ８か、奴は何時ぞや１６号車（５２２-８）もフロントガラスが割れて問題になったな？。
次は東海地震の餌食になって時速２５５km/hで編成ごと富士川にダイブか？。

>>738　確かに名。
手紙、貴君も貰ったことあるの？

以下、噂。
｢原本｣は本人に突き返されたらしいが、再現はほぼ90％できている。
貰ったら貰ったで「気にせず捨てる」レベルだろうが、貰った当時の心境が心境なので
相当ショックだったらしいよ。貰った本人。
丼＆シンパは色々な掲示板を巡回し、書き込みをチェック。　そして、書き込み者の
あたりをほぼつけて、復讐の準備が完了している。

Sym(略)ってアンチの妄想だろう？
某部長板ですったもんだがあったのは別だけどな。
それ以外は特に圧力がかかったという話が無い。

アンチ丼の急先鋒が此処にカキコしていると聞いている。
なぁ、アンチ丼の急先鋒とやら、テメェが奴の｢実態」を見抜けなかったという選別眼
の悪さと、そういった奴しか寄ってこないという人間性が問題じゃねーのか？

丼とやらのプロファイルや罪状ついておさらいｷｳﾞｫﾝﾇ
余所者の漏れにはちっともﾜｹﾜｶﾗｿ

>>743
岡山市内の線路際で本人を捕まえて…。
「君の素性を教えて！」
「で、君は誰にどんなことをしたの？」
と聞くのが手っ取り早い。

その前に、自分から「あの〜」と言いつつ馴れ馴れしく寄って来る鴨よ！

白井くんは素晴らしい人だよ。
撮影の腕は凄く高いし、信頼も厚い。
悪く言う人もいるが有名税だよね。

>>745
お前は馬鹿？
丼は信頼されていないし、性格は最悪。
信頼しているのは、馬鹿な奴だけだろう。
表面上は仲良く見えても、裏ではボロクソ言われてる。

>>746
ネタにマジレスカコワルイ

正月に、椰子から直接聞いた話しだが、手紙と2chを聞いてみると、アンチは、瀬戸〜上道で踏切の遮断棒を盗んだらしい。
丼が止めたらしいが、落ちてる物だから良いって、盗んだと言ってた。

>>744
そんなレスでは話になりません
ここは丼とやらの真理教信者とアンチ丼以外にいろんな人が見ているのに
その投げやりな答えは何だ
単に岡山のヲタが丼のネタを肴に馴れ合ってるだけと受け取られても仕方ありませんね

>>748
今、そのアンチ本人に聞いたところ、唆したのは丼本人。
で、当のアンチは「馬鹿馬鹿しい」と思い、その場に置いて来たそうな。

落ちている遮断棒ってどのくらいの長さだったのか？
「殆ど新品」を丸ごと持って帰れば窃盗だが、折れっ端ならば「占有離脱物横領」か？
もっとも、「財産的価値」はあまりないので「無主物先取」だろうな。

確かに技術はそこそこある。そこそこあるからファンに載る。
個人サイトみたいに好きなように写真を載せられるわけで無い。
しかし、アンチも結構いるのは「事実」。
具体的にどういうことを嫌っているかは散々がいしゅつなので略。
直接聞いたわけで無いが、マンセー側や本人は「2chはオーバーに書いている」という見方だそうだ。
アンチ・マンセーで考えていることが全然違うのもなぁ。
そろそろお互いに歩み寄るか、突き放すか明確にすべき。
どうも丼に関してはアンチもマンセーも対応が中途半端。

>>748
言われた方から反論させて貰う。
あのとき、折れた遮断棒(数十センチ)が転がっていたことは事実。
で、彼は、私に対してしきりに「これ欲しいんだけれど」とマジな目つきで訴えた。
こっちはこっちで｢これだけなら再利用もできない。だったら持って帰れば」と
言ったよ。　
でも、彼は、「これだけだったら目立つから、また会ったときに渡してください」と
しつこく繰り返した。
だから、こっちも「じゃぁ　預かっておこうか？」と冗談で行動したが、彼が血相を
変えたので、｢アホらしいからここに置いておくか」と道路脇に置いた。

それからだけれど、彼が｢疲れた」とか｢何処に行くの？」とか言うものだから、
こっちは機転＆好意で「近所通るから　車で送っていってあげようか？」
と勧めたんだけれど、結局彼はチャリで帰宅すると言った。

この話、｢誘拐されそうになった」と言い回っているのではないかと気がかり。

>>748
結局、相手の人格を瞬時に見抜けなかった＆「そういった相手」しか近寄って来ない
私自身に責任があると思う。
その件については、当時、周囲からさんざん言われた（というか馬鹿にされた）。

749>>
江戸時代は、紙一枚盗んでも、切腹や島流しを命じられる程罪が重かったんだよね。
伝統的に、盗みをしないのは常識。

今は、どんな落とし物であっても、所有権がある物を所持すれば、窃盗罪なんだよね。
当然、踏切棒は、折れた破損品でもJR西の所有物だよ。

ウソは、泥棒の始まりっていうでしょ。
今も昔も泥棒は、嘘つくからねー。

　　　 ,,ｯ ≡=- ､
　　彡ｼ 　. ... . ｀i
　 彡ﾐ　＿_, ,＿_!
ノ/｀|　､-・-,.〔-・-
((ﾄ､_ﾄ､ ｀ｰ ,_」ｰｲ
ノﾉﾘﾙ! i,,ｲ＿_ヾ( ＜丼の解剖を行う。
　　　 ﾝｰ´ ⌒('"
　　／L_ヽ†/」＼
　/　)　 < Y >　i

あんぱん

さて今月は丼の作品は出ているのかな？
あげだｺﾞﾙｧ

>>757
それどころか、凄い事になっている様ですが。

>>758
確かに凄いことになってた罠ｗ

アンチの皆さんの反応が楽しみだわｗ

俺も見た
あの文章は本人が考えたのか？何か鬱になるなぁ
宮↓大先生も活躍しているみたいだし来月号はどうなるんだろうな

何がしたいのかよくワカランページだったな。
あのコーナーは組写真でそ。
全然組になってないし。

ただ新幹線の写真並べただけじゃん。

写真は人間性がでると言うけど、子供が写ってる写真見て、氏の人間性
がちょっと分かった気がするね。子供の表情死んでる（もしくは殺した
のかも）

丼に同情するよ。
漏れは、アンチより丼に一票！

あげ

　　＿＿_
　 ＜_o_＞　　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　〔 .９∀９〕＜　俺の名前はデナーだ！>>1は(ry
　（　100　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　｜ ｜　|
　〈＿_〉＿〉

アンパソ

ほしゅ

あげとく

....　　　　　　　,-――――――-､
..　　　　　　　/　　＿＿[|＿＿　　ヽ
　　　,-´￣￣￣￣＿＿＿＿￣￣￣￣｀―、
. 　 /,-――――i_|...[ニlニ]...|.i――――-､ヽ
　　|_|.[ 河原町 ]|..|i-------i|.|[ 特.......急 ]|_|
　　| |――――-|.||i―――i||.|.-────| |
　　| |　 　 　 　　| |||　　　　.|||.| 　　 　 　 　| |
　　| |　 　　 　　 | |||　　　 　|||.| 　 　　 　 　| |
　　| | ∧＿∧..　| |||　　　 　|||.| 　∧＿∧　| |
　　| |（ ´∀｀ ）　| |||　　　 　|||.|　（ ・∀・ ） | |
　　| |　　　　　　.| |||　　　 　|||.|＿/￣￣￣.| |
　　| ｀ー---.-.､_|..|||__＿＿_|||.|_,-----―'´　|
　　| 　　　　　　　..||.￣￣￣.||.　　　　　　　　.|
　　| 　 [二l二]　　||..９２００.||　　[二l二] 　　|
　..ヽ 　　　　＿　　||＿＿＿_||　　　＿　　　../
　　.ヽ＿＿＿＿＿|ニ二二ニ|__＿＿＿＿_/
　　 ..||　/￣￣|.|!|＿｛|=ﾟﾛ|｝＿|!|.|￣￣ヽ.　||
　..　ヽ￣　　　.|＿＿＿＿＿＿__|　　　...￣/
　　　ヽ＿＿＿ヽ＿＿＿＿＿__/＿＿＿_/

漏れが出れば２２３は糞になる。

マリンライナーって、以前北海道で走っていたと思うが。

重複です。
削除されました。

ﾎｼｭｱｹﾞ

>>765
誰？

ふぉしゅ

で、ここの人たちは２２３系より２１３系の方が良いという考えの持ち主ばかりなのか？

岡山に223系みたいな新型列車入れるのもいいがせめて広島運転所に213系入れろと思った今日この頃

広島には103系や115系があるだろ。
それで十分。
マリンライナーも213系の方がよかった。

>>776
その２つはどういう理由で？

いっそ倒壊から213系全部買って、岡山を213系王国にしてしまえ。

倒壊の213系も関西本線ではもう増結用だし。

交換要員・・・・300系F編成ｗ

今月の鉄ファンは、宮下特集かよ。
丼も載ってたかも試練

広島のほうはよっぽど古い車両だからせめて213を山陽デビューさせれ

>>778
倒壊のはロングシートだからｲﾗﾈ

>>778
昔からしてますが

age

>>781

倒壊もクロスシートですが何か?

ロングは211-5000

AGE

4/2マリンライナー指定席乗車期待age

2扉ロングの車両なんてのってて鬱になりそう。
あと、結局真中には客来ないから真ん中部分の
収容能力上げても意味しな。20M車の場合は。

キハ54

>>787
旧型客車の一部や気動車で過去にはあったらしいが・・・
現在でも南海にはあるけどあれは17Ｍ車だしなぁ

クモハ123をお忘れかな？

特に長野の1番ときたら・・・

あげ

保守

>>783
車端はロングだった気がするが。ただトイレ無しは厳しい。

223-5000系の３連化キボン。

>>780
213系岡山・備後地区にて山陽デビューしています。
>>778
色は、湘南色、それとも青と水色の現行色

あと、吉備線のキハ４０も２扉のスーパーロングシート

烏山線にもあるな。＞２扉２０ｍ車スーパーロングシート

マリンライナーのグリーンに乗る時は児島〜高松のみにして
７５０円で済ませるオレはセコイですか？

>>798
ﾁｮｲﾄﾊﾞｶｼｾｺｲｶﾅ

>>800
死ね

>>798-799
漏れは、いつも岡山ー高松うずしおだな。
　
新幹線乗継割引で570円ｳﾏｰだぜ！

保全あげ

年末年始にマリンライナーの８連でグリーン２両の列車が運転されたけど
ＧＷもやってくれるのかな？
オレは中間に連結されたマリン・パノラマのグリーンに陣取りたい

>>803やるんじゃない。