【5000系】マリンライナーについて語ろう5【213系】

マリンライナー試乗会ではご希望に添えない事になりました＝落選

ｷﾀ━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━!!

>>928
まだ、〆切が来てないのに、落選のハガキが来るということは、
既に当選者は決まっていて、今から送っても全て落選ということか？

〆切りって8/20じゃなかったの？

>>930
ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/030825b.html
ttp://www.jr-okayama.net/marinraina-sijyoukai.html
のどちらでも、9/3が〆切だが…

あっ、四国の試乗会か。逝ってくる。
ttp://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/03-08-04/02_a.htm

話それるが
今日ゆうサロが本四備讃瀬戸大橋線に入ったらしいな

　

>>928
俺も全く同じ文面でｷﾀ━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━!!

…ﾊｱ

ｷﾀ━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━!!

ミュージックホーンはどうなるのだ？
川重車と東急車で違うのか？　ってか東急車もミュージックホーンついてんの？

>901
ＲＭに限らず、写真キャプションは編集部がつけるから情報確度は本文ほどしっかりしていない。
８００系１番編成なんぞ、ＲＭでは「形式番号に九州を表すＫが付いた」とか抜かしてたしな。

うちもキター、、がっくし

>>936
ニュースでは新快速タイプを東急車が鳴らしているように見えたが・・・
クモハ223-5000と5000が「てんこてんこてんこてーん」(電車でD風)で
5100が「パン！」って奴だったら笑うけど。

グリーン車のﾄﾞｱﾁｬｲﾑって、
「ピンポーン　パンポーン」
なのか
「ピポン　ピポン　ピポン」
なのか、
どっち？

>>940
西型でしょ

213系は岡山姫路の18シーズンにG付き9連で走らせて欲しい。
混雑が最大化する1415M,1430Mやその逆に。

岡山←G指-指-指-自-自-自-自-自-自→姫路

この妄想レベルなら言える
新快速を九州まで(r

京都発高松行ｲｯﾊﾟﾝ人が坂出まで誤送されると思われ

>>944
三ノ宮から乗った人は面白い事になりますね。

>>944
されないって。

どっちにしろどんな対策かな

>>947
運転停車で降ろす。わかったか。

>>944
想像シーン(坂出駅にて)
息子：帰りに違う電車に乗ってもうたんや。
自宅の母：しょうがないわねー。今どこにいるの？
息子：坂出。
母：えーーーーーーー！

九月七日（日）に全国のｺﾝﾋﾞﾆでうまか棒を買占めようというオフ会です

更に突然売れたことを記念して、製造会社がうまか棒の日に制定する事を目論む予定です。
方法は単にｺﾝﾋﾞﾆでうまか棒を買えばいいだけ！　簡単です。
九月七日はコンビニにゴー
元ネタスレ（お笑い板）
http://human2.2ch.net/test/read.cgi/owarai/1058701840/l50
本スレ
http://off.2ch.net/test/read.cgi/offevent/1061691902/
次々々スレ(大規模OFF板)

【宣伝】9月7日にうまい棒買いまくるｵﾌ3【程々に】
http://off.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1062147235/

>>949
お前も暇だね。

読売香川版にＧ車の去就が取り上げられてます ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

>>948、>>951は
姫路駅で降ろしてもらえると思っているようだが、
５番線を通過or５番線停車（＝つまり、ホームが無い）
がありうる。つまり岡山まで降りれないかも。

>>952
　記事かいて

>>954
記事を要約すれば、
「Ｇ車はどう考えても使い道がなく、廃車にするしか道がない。」
って書いてあったよ。

もし束だったらグリーン車どころか２１３系もろとも廃車にするかも。
要らなくなったクロ２１２の台車は１１５系３５００番台を真ん中につないでいる
編成の先頭のクハにでもやって頂戴（空気バネで統一されるし）。

読売新聞夕刊にも載っている。
｢改造に多額の費用がかかる特殊構造があだとなって｣とあった。

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/kagawa/
に載ってるね。

詳しく知らないんだが､同記事中のｸﾛ２１２の５両っていうのは、ゆめじ
用に作った１００１号を含まないよね。
ゆめじはゆめじでクロの代わりにクハをぶら下げたのしか見た事無い
んだが（ｗ　そのクハは当然転用に当たって必要だから戻すとして､
ゆめじもオールグリーンで残るのかな？　小回りの効く団体用ＪＴと
して残れそうに思うが。

>>958
そもそもゆめじは
ｸﾛ212-1001＋ﾓﾛ210-1＋ｸﾓﾛ211-1
という編成。これはこのまま残るのがほぼ確定している。

ｸﾛ212-1001が共通予備C12編成(ｸﾊ212＋ｸﾊ212＋ｸﾓﾊ213)のｸﾊ212の1両と組み替えをすることで
クロ組み込み編成の検査時の代替車として活躍していた。
当然、クロ組み込み編成検査時にゆめじを借り切ったら、
ｸﾊ212＋ﾓﾛ210＋ｸﾓﾛ211という編成になってしまう。

だからクハ＋モロ＋クモロは本来の姿じゃない訳。

>>959
＞という編成。これはこのまま残るのがほぼ確定している。

さんくす。それが知りたかった。

＞だからクハ＋モロ＋クモロは本来の姿じゃない訳。

それは知ってまつよ（ｗ　でなければ、ゆめじ用ｸﾛの１００１
なんて聞き方しないし。
姫路から西はあんまり逝かないのだけど､たまたま繁忙期に
ｸﾓﾛ＋ﾓﾛ＋ｸﾊをくっつけたマリンの９連見たり、別のときにｸﾊ
付きで貸切られてるのを岡山で見たりで、本来の編成って
登場時の雑誌くらいでしか見てないという（涙
気になったのは､ゆめじもろとも全廃はないよね？ということ
で、ありが�dでした。

あぁ、そうでしたか。でもお役に立ててよかった。

＞だからクハ＋モロ＋クモロは本来の姿じゃない訳。

この編成でよく小郡遠征（笑）
楽しませてもらったよ。

そりゃまぁ酉にしてみれば、ガラガラ空気輸送でも
累計走行の半分は死酷に貸し出して車両使用料稼いでくれたから
「十分使命は果たした」んだろうが、もったいない話やねぇ。

>>953
マジレスすると、姫路、大阪で運転氏交代かと。

仕方ないにしても、もったいない話やね。
運転台を改造して木次線のトロッコ列車に連結したらどうや？

>>964
停車駅と運転停車駅の数が同じくらいになるなｗ

クロ２１２廃車ですかー。

２０１系以降の頭に「２」の付く形式の廃車第一号でもあり、
ＪＲでは平成生まれ初の廃車でもある。

（事故廃車と試験・試作車は除外）

宇野線（宇野ー茶屋町）で
クロ212-105-105-クロ212
きぼん

>>965
少なくとも運転台ブロックは丸ごとＴ213のＴｃ化改造に使えるだろ？つうか是非使って欲しい。ｶｺｲｲ改造先頭車にして欲しい。
103顔ではあまりに酷すぎると思う。。。

>>967
ｷﾊ130は昭和生まれ？

>>995

あぼーんされた新幹線のビュッフェの厨房をおまけに
しＲ氏国に売り払い
半室分屋根取っ払い
マリンライダーの最後尾に連結してだな
連絡船のうどんフカーツぎほん

そ　の　た　め　の　「　め　り　け　ん　や　」　だ　ろ　！

>>959
いつも思うんだけど、「ほぼ確定してる」ってどこの情報？
以前(>>762)新見だかどこだかのイベントで聞いたんだったっけ。
細かい言い回しでウダウダ言うのも悪いとは思うけど、わかる範囲でよいので
ある程度ソースを示して欲しいっす。「ほぼ確定してるとイベントで聞いた」とか。
報道発表と伝聞と予想とが混じってて・・・。

>>972
スマソ。確かにおっしゃる通り。

酉もバカ丸出しだ
新快速のグリーンにクロ２１２が非常にマッチするというのに

新マリンのグリーン車も今のマリンと同様に廃車していくのですかね。だいたい２０年くらい活躍かな。
新グリーン車も改造が難しそうかな？

海外に輸出というのはダメ？

それか、夜行のムーンライト用にするのはどうだろう？
今年ＭＬ山陽に乗った時にＭＬ松山とＭＬ高知を見たけど
車内は綺麗にしてあったけど、外壁はボロボロだったし。

…高知へムリだったらＭＬ九州に連結してくれ。