パノラマカーはロマンスカーのパクリかよっ！

ぱくりですか。

逆。デビューしたのＰが先だが・・・。何か他の情報でもあるの？

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　　 　 /　 .ノ　　 '´　し ''^ー''''^ー ''´　｀'ｰ'''^ー'´-'" ゝ-''''^ー-''''´｀ｰ-ｰ'￣_) ）
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−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−　終　　了　−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

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全ての芸術は模倣に始まり模倣に終わる。

age

>>1
本気で言ってるんでつか?

>>1
まあSEから考えるならその可能性も十分にあるのだが。

簡裁に逝った時、「テレビカー」が入選してきた時はびっくりした。

パノラマがぱくったのはドイツのセッテベロ

>>11
イタリアでは？

相互スレ
名鉄〜っ！
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053497424/l50

パノラマDX,パノラマスーパーはアルファ(以下略

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　　　　　　　　 　 ,. ―‐='￣￣｀ヽ、
　　　　　　　 ,. ‐′｀｀＼　､ 、　ヽ. ＼
　　　　　　 〃::::::::;:: 　‐-ミ　ミ、　 ﾐ　ヽ
　　　　　　 i.{:::::::/　　　　　i ミ ＼_　ー ヽ
　　　　　　 | i ::/　　　　 　 ヾ　　　 二ﾆ┤
　　　　　　│}: ト､、　 　 =＝! ミ　､＿_ 　l
　　　　　　 |′ｉ ＼　 　 　／　＼ ｀ー- 　┤　　　
　　　　　　　!ﾊ|　 　 :　　　　　　｀ヾ!_,.、ミ|　　　　
　　　　　　　 　 ! 　 ,　　 、　　　　　!ノ::ヽ!
　　　　　　 　 　 !　 `　 "　　　　 　 | 、:::{
　　　　　　　　　 ヽ　‐=一　　 　 ／ 　 ヾ!
　　　　　　　　　　 ヽ　　　　　／/　 　 　 ＼
　　　　　　　　　　 　 ゝ―‐ ' -'′　 　 　 　 ヽ

旧型同士は酷似してる罠

近い将来、また小田急vs名鉄が見れそうで、楽しみ。ユラユラ

別に、併行路線じゃないんだから、
関東には小田急のロマンスカーがあって、
中部には名鉄のパノラマカーがある。

どっちがどうこうというのではなくて、
それぞれの地域に前面展望を楽しめる列車があるという、
それだけでいいんじゃないか？

>>14
アルファの方が後で出来ているでしょ。
厨房多いなこのスレのカキコ。
パノラマＤＸ昭和59年製
>>1
名鉄パノラマカーは昭和３６年
小田急ロマンスカーは昭和38年
ゆえに>>1は逝ってよし！！

>>18
同意

名鉄は色々パクられて何だか可哀想な気が・・・。

どっちもイタリアのヴェロのパクリでしょ。

そういや菌鉄初代アーバソライナーは
ドイツのIC電車（形式失念）にクリソツだた。

>>21 >>22
気にするな。自動車だって、セルシオはベンツのパクリだ。
ヨーロッパのデザインをパクルのは日本のお家芸。

パノラマカーはロマンスカーにパクられた、これが正解。
今ではパノラマカーの特急運用はなくなったのに、ロマンスカーは今でも
優等運用が目立つ・・・。

ネーミング自体パクリのようなｗｗ

>>22
ＪＲ九州885系の方がもっと・・・
しかし、ＪＲ四国8000系みたいなデザインは他にはないね。

>>24
初代ロマンスカーは全てあぼーん
一方名鉄は40年経った今も現役

>>1
小田急のロマンスカーも名鉄のパノラマカーもイタリアの「セッテベロ」のパクリ

年代からいえば　パノラマの方が登場が早かったのでは？？

ォ田急が　パクッタ。　ロマンスカー＝パクリカー

そもそもロマンスカーという言葉自体が
おけいはんのパクリ

31

間違えた

>>21>>28
本当は、国鉄も１５１系でやりたかったらすぃ＞セッテヴェロのパクリ

>>27
いつまでも現役なのを誇っていいものやら、それとも新形式で置き変わっていくのを誇っていいものやら。
小田急は次世代ロマンスカーのために、新型の連接台車の走行試験やってるくらいだしなぁ。

名鉄も小田急もユラユラ試験中？

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　　 淡　 ������������　 淡
　淡淡蹴淡蹴淡淡蹴淡蹴淡淡
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　　　　　　　　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　 　　 　　/ ）|　みな鉄が
　　　　　　　 　　　 ./ /　＼　　　　　　　　／￣￣￣
　　　　　　　　　　 / /＿_　 ￣￣|／￣￣|
　　　　　　 　　　 / /　　 ＼_／|　　　　 　|　37ゲットだぜ！！
　　　　　　　　　./ /▼　▼ |_／ , -つ　　 ＼　　　　
　　　　　　　 　/ /　　皿 ／　／__ノ　　　　　￣∨￣￣￣￣
　　　　　　　　/　　　　　＼／ /　　 ⊂_ヽ､ .＿／￣￣＼_／|
　　　　　　　 .|　　　　へ／ ／　　　　　　＼＼|　 ▼　▼ |_／
　　　　　　　 |　　　　ﾚ'　 /､二つ　　　　 　 ＼＼　 皿 ／
　　　　　　　 |　　　　　／.　　　　　　　　　　.　>　　⌒ヽ
　　　　　　　/　　　／　　　　　　 　　　　　　/　　　 へ ＼
　　　　　　 /　 ／　　　　　　 　 　　　　　　/　 　 /　　 ＼＼
　　　　　　/　 /　　　　　　　　　 　　　　　ﾚ　　ノ　　　　　ヽ_つ
　　　　 ／　ノ　　　　　　　　　　　　　　　/　 /
　　　_/　／　　　　　　　　　　　 　　　　/　 /|
　 ノ　／　　　　　　　　　　　　　　　　　（　（　､
⊂ -'　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　|　 |､　＼
　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　.　　|　/　＼　⌒l
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　|　　　）　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ノ　 ）　　 し'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(＿／

とりあえず、パノラマカーの普通電車はゆったりしていていいね。
あれこそ本当のﾏﾀｰﾘだろう。

パクリではなく、模倣と言いたまえ。

僕のは偽造です。パクりやモノマネではありません。

いつだったか忘れたがどこかの掲示板で同じような議論があったけど名鉄と小田急では
パノラマカー／NSEの導入背景に決定的な違いがあったという話をしていたな。
関係者からの伝聞を交えて説得力のある内容だった。
話を要約すれば昭和30年代に入って中京圏ではいち早くモーターリゼーションが進んで
おり、乗客の取り込みをはかるために特急のサービス向上を目的としてパノラマカーが建
造された。名鉄としては自動車に乗客を奪われては死活問題であること、従来にない
思い切ったサービスの提供で沿線住民の鉄道離れを食い止めることを目的としており、
どちらかと言えばのっぴきならない状況にあった。
方や小田急は戦後の混乱が収束し、経済の高度成長とともに大衆レジャーブームが巻
き起こり、箱根方面の行楽客輸送が活気づいていた。すでにSE車を投入して輸送に充
てていたが、更なるサービスアップと箱根観光の目玉列車としてNSE車を導入した。
運良く日本車輌製造がパノラマカーの図面を持っており、同様の車を発注したのがことの
真相らしい。ただ、小田急も全面展望列車の構想自体は前々からあり、名鉄に追従し
た形になったと言える。

名鉄はモーターリゼーション対策に、小田急は大衆レジャーに即して各々同様の車を作って走らせたのが背景のようだ。
ソースははっきり覚えていない名鉄系の某掲示板だったか２ちゃんねるだったかは定かではない。ｽﾏｿ。

>>40
恐らく事実に近いと思う。

確か伊豆急、長電、京阪でも昔、同じような車輌を計画してたらしい。

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/jaz10.html

セッテベロは偉大ということでOK?

セッテベロはＳ２７だか２８（丸の内線３００系と同期）とかその辺だが…
もしかして現役？

動態保存車はいるが全車引退らすぃ。
ETRシリーズでペンドリーノやイタリーユーロスターの血統である！

>>14 >>19
あの展望席構造は名鉄が特許のようなものを取得している。

宝島社のＶＯＷ！シリーズのどっかに、小田急関係者さんが「元祖は名鉄さんでいい」とゆう趣旨の発言が取り上げられていたので、元祖は名鉄にケテーイ済みなんだヌーン！

漏れはNSEとP車の開発は同期だったような気がする。（某書物参照）ただNSEは2階運転席に入るのはどうするとか、
信号見通し試験とかやってて製作が遅れただけだと思う・・。

言いきれるのは小田急のミュージックホーンを名鉄がパクったってだけだろうね・・。
SE車は1958年登場で、P車は1963年登場ですから。

>小田急関係者さんが「元祖は名鉄さんでいい」とゆう趣旨の発言が
＞取り上げられていたので、元祖は名鉄にケテーイ済みなんだヌーン！

ほほほ。いつも電波なォ田急のわりには・・ましなこというてるやん。
いつもこれほど謙虚ならのにね。

>>47
本当は近鉄が昭和26年に発表した新特急車構想の方が先だったらしいけどね。
一応完成予想図と図面は発表されたが、結局没になったとか。

パノラマカーといえども、特急から各駅まで幅広く運用に入れる名鉄に脱帽。

>>49
でもそんな試験で2年も登場が遅れるものなの？
同じような車両が他方では運行開始しているにも関わらず。

パノラマカーとNSEどっちがｶｺｲｲ？と聞かれたら絶対にパノラマカー。
ウテシが運転席に入るのに車体側面の埋め込み梯子を登っていく姿がたまらなくｶｺｲｲ！
雨の時大変だけど幼少の頃からあれだけは憧れたな。あの姿に憧れて名鉄に就職した人も多いと聞く。
NSEの客室内から縄梯子もどきで運転室に入っていくウテシの姿は萎える。

どっちが先だとか別にいーじゃん。
人間小さすぎ

age

ベロの運転室はどうやって入るの?

京急

>>22
ET403

＞パノラマカーとNSEどっちがｶｺｲｲ？と聞かれたら絶対にパノラマカー。

ナイす！パノラマは車もかっこいいし運転手さんも名優て感じ。
ォ田急は　NSEはなにか飛行機のパク利みたいやし・・運転手さん
が客室からなにか泥棒が逃げていく感じみたいに運転席に移動するのは
ちょっとなぁ・・はしごを上にひきあげたりするポーズが
コソドロて感じ。いややねぇ

いや。実はしＲ酉の｢エーデル｣のパクリでつ。

>>57
はっきりはしないが、同型のETR250形式が
当初は客用扉の横に乗務員用扉があり、乗務員だけ
しか入れない空間の中のはしごで上り下りして
いたようだ。（構造的には１８３系シーボルトに近いか）
後年の写真を見ると、乗務員用扉がなくなったいるので
「梯子室」はあっても、客用扉から出入りしたのではないかと
思われる。よってセッテベロETR300形式も同様ではないか

旧型湯布院のモリは・・・・・・

払い下げ富士山とっきゅーは・・・・・・

無視でつか・・・？

ピクトリアルの60年代小田急みたいな巻で、
「展望席には定員増加の意味合いも強かった」
と書いてあったような気がする。

>>63
元PEAはともかく、旧湯布院乃森弐世とシーボルトは同一の車両な訳だが。

age

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　　　　ヽ、　　　|||||:|||||||||ll　 （　 /　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　／
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>>1　　なに言ってんのお前？
質問すれば答えがかえってくるのが当たり前か？
バカがっ・・！
世間というものはとどのつまり、なにも肝心なことは
何ひとつ答えてはくれない。
政府の役人ども、不祥事続きの警察、銀行・・
これらが何か肝心な事を答えてくれたか？　答えちゃいないだろうが・・・！
これは企業だから、省庁だからというわけではない個人でもそうだ
大人は質問に答えはしない。それが基本だ。

お役所の前例主義を考えると、名鉄が運輸省と掛け合って前面展望車の認可を
取り付けた訳だから、名鉄が先に出さなければ小田急の方が苦労しただろうな。

名鉄厨必死だなw

セッテベロいつか乗りたかったなあ。
うわさでは動態保存されてるらしい・・

ロンパリカー出してくれ！

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　　　　　　／｜　　　｜＼
　　　　 ／━━━━━━＼ 　　　／
　　／￣￣￣￣ ◎￣￣￣￣＼　　ど〜け〜よ〜ど〜け〜よ〜
　　| ◎　 　 　 　 　 　 　 　　◎ |　＼　　　　　　こ〜ろ〜す〜ぞ〜
　　|┳━━━━┯━━━━┳|
　　|┃　　　 　 　 |　　　 　 　 ┃|
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　　|　　　＼ ￣豊 橋￣ ／ 　 　|
　　| ⊂◎　＼＿急＿／　◎⊃ |
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　　 ┗━━━∧＿∧━━━┛
　　　　　　／ (　　＾＾ ） ←山崎渉
　　　　　／　〔~∪￣￣〕　＼
　　　　／　 　◎￣￣◎　　＼ 　
　　　／　　　　　　　　　　　　 ＼

そもそも
小田急ロマンスカーは、愛電ロマンスカーのぱくり。

good

ロマンスカーは京阪特急からのパクリ。
初代ロマンスカー登場は昭和２年。

愛電ロマンスカーは大正１５年４月から。
昭和２年と言えば愛電が鳴海球場を建設した年。
鳴海球場で昭和１１年日本初のプロ野球の試合巨人対現中日戦が行われた。
伝統の巨人中日戦というのが正しい。

南海ラピートは

http://www.northeast.railfan.net/images/tr_nyc5453.jpg
のぱくりらしい。

あっ７７番ぱくられた！星野仙一だぞ
ところで、
なんで星野仙一の名古屋の家は、パノラマ仕様なの？
なんで星野仙一の選手への口癖は、前へ、前へ、なの？

ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

答え
パクリです

ﾊﾟﾉﾗﾏｶｰﾐｭｰｼﾞｯｸﾎｰﾝﾏﾝｾｰ

ミュージックホーンはOER3000の方が先。

ＯＥＲ３０００はミュージックホーンというより、ミュージックテープよね？生楽器の。

>>61
エーデルはリゾート２１のｐ

＿＿＿＿
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　　／￣￣￣￣ ◎￣￣￣￣＼　　ど〜け〜よ〜ど〜け〜よ〜
　　| ◎　 　 　 　 　 　 　 　　◎ |　＼　　　　　　こ〜ろ〜す〜ぞ〜
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　　　　　　／ (　　＾＾ ） ←>>1
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　　　　／　 　◎￣￣◎　　＼ 　
　　　／　　　　　　　　　　　　 ＼

　＼ ￣豊 橋￣ ／
　　＼＿急＿／　
は　かなり減りました。

ロマンスカーはパノラマカーのパクリ

甘いロマンスか〜　　　縁が無いな〜
パノラマカーはスーパーロマンスカーです。

>>88
そういえば5500系や6000系はSR車というのに7000系に対してはSR車というのを聞いたことがほとんどない。
まあ、「パノラマカーはパノラマカーだぎゃ。」と言うのがほとんどのようで。
一応パノラマカーもSR車の範疇に入っとるけどね。

>>89
3500は３Ｒ、6000は６Ｒとうのに　5300/5500は５ＲとはいわずＳＲだな
習慣か？
パノラマカーは実は７Ｒなのだ（Ｗ

パノラマカーは 花火ロマンスの輸送カーなのよっ！

先日、初めて名鉄電車録音しました。
ぱのらま・スーパーは１００％フラット音がしまして、
ダメだこりゃって感じでしたが、
７０００と７５００はフラット音してませんでした。
風切り音だけで、手入れが行き届いている感じがしました。
さすが、ＪＰドメインとってる訳が伝わってきました。

スペック・内装がＪＲ東海３１３系並みの新型パノラマカーをｷﾎﾞﾝﾇ

だれか富士急のフジサン特急にも触れてあげて。
か、かわいそで泣けてくる…

今作ればかなり軽い車体で出来そうね。
パノラマカーの弱点の1つは車重だし、
そのせいでパノラマカーよりもSR車の方が何かと重宝するらしい。

名鉄といえば、パノラマカーは元より
展望席を上にあげた形態としてはパノラマＤＸが国内初だった．
アルファやリゾート２１なんかもＤＸの追随。

ところで初代リゾート２１って東急車輛製だっけ？
登場した当時、ＤＸと乗り比べたことがあるが
あまりの内装のチープさに萎えた記憶がある。



というかロマンスカーをパクッたといえば
ＰＥＡがこれにピタリとあてはまるのでは？
運転席へは車内経由だし、同じ関東だし。

勘違い>>1

沿革が違うとはいえ、旧パノラマカーは内装がぼろいよな。

何で朝ラッシュ時にパノラマカーを多用しますか？

パノラマカーはクソ！

tes

てすと

最初から指定席特急車として生涯を終えるだけの両数を作ってれば問題はなかった。
急行や普通に投入する名鉄はイカレポンチ。

パノラマカーパノラマカーと騒いでいるヲタもポンチですか

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

1 名前：名無し野電車区 投稿日：03/06/25 22:03 ID:ejdfBiDp
ぱくりですか。

あげとこう

逝っとく？

age

age

パノラマカーパノラマカー

迷鉄のミュージックホーンは何であんなに下品な音なのですか？
小田急のように上品な音色は出ないのですか？

名鉄ってパノラマカーの他にパノラマカーに2階席を設けた車両も
企画していたって聞いたが・・・。

>>112
迷鉄　♪ブ〜ビ〜バ〜ブ〜ビ〜ブ〜バ〜〜　ゲ〜〜〜〜！
小田急　♪ポンピロピ〜〜ン　ポンポロピ〜〜ン

てかんじでっか？

連接最強！

連接最強？EXEでは採用されてないな・・・小田急もさすがにメンテナンスコスト気にしたか

　　＿＿＿＿＿
　 ||　は こ ね　||
　　｀　ー　―　´

　　＿＿＿＿＿
　 ||　さ が み　||
　　｀　ー　―　´

　　＿＿＿＿＿
　 ||　あしがら　||
　　｀　ー　―　´

　　　

　　＿＿＿＿＿
　 ||　きんとき　||
　　｀　ー　―　´

　　＿＿＿＿＿
　 ||　あしのこ　||
　　｀　ー　―　´

　　　　

>117

いぬは

＞１１８

　相撲どすこい

＞１１９

　ラーメンのだし

＞１２０

まめ

＞１２１

ピノコ

＞１１８

（追加で）　　うどん屋

>>116
束E993系（通称ACトレイン）は連接台車使ってる。ただし駆動装置がダイレクトドライブ方式だがな。

小田急ロマンスカーのＣＭソングって

♪会陰線がゆっくりと
　ひとつに重なれば
　股あえますか
　新しい女の中
　おんな　なっなな〜
　なななおんなえ〜〜

　↑小田急ロマンスカーの歌ってなんでイカレマンコなの？？？

ＮＳＥは、冷房の利きがいまいちで、展望車1列目は、熱かった。
Ｐは、前にでかい噴出し口があってそんなこと無いぞ。

関東の人間はおとなしいのかＮＳＥの指定席を替えさせたのはは俺だけだったな。

３１００系等パノラマカーが走っている現状では解体するのも
どうかだろうし
地方や外国にでも売却すれば
良かったのかも知れないが

自動車ではボンネットの形状は新車にも旧車の物が継承されているし
ロマンスカー１００００系を改造して
３１００系やパノラマカー７０００系のボンネット形状
（まあこれは下部のライト周辺のみで良いだろうが）
に似た物にすると言うのも
良いかと思うが

69 ：名無し野電車区 ：03/07/09 02:33 ID:vAztY0g5
名鉄厨必死だなw




田舎者必死だなｗ

ど〜け〜よ〜ど〜け〜よ〜こ〜ろ〜す〜ぞ〜

>>96
伊豆急の車両は200系を除いて全部東急車輛製。
だって東急グループだもんね。

♪ピコポ〜ン　♪ピコポ〜ン

旧Ｐ車は他系列と併結可能だから勝ち
ＮＳＥはトイレ付きだから勝ち

カリブトのパノマラカー萌え

>>40
名鉄の歴史が書かれた記念書籍を以前読んだが、
「どんな新型車両を導入するか模索していた時、
ヨーロッパ視察に行った当時の社長が展望車両に衝撃を受け、
『あれと同じような車両を作れ』と言い出したのが始まり。」
というようなことが書いてありました。

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　　`´"''ｰ-(⌒;;"ﾞ＿＿､､､ノヽ,ﾉ　

>>139
社長がパクリと公言したわけだな

age

なんかパノラマカーを称える文章が、関西弁がにじみ出ているような機がするのは気のせいでしょうか。
と言う事はおいといて、俺はロマンスカーだ好きだぞ。運転士が運転室に入っていく所も、子供の頃客室から見ていて結構カッコイイと思った。
でも、名鉄は新しいパノラマカー作る気はあるのかな？出来たら作って欲しいなぁ。
あと、>>116。今度小田急が新ロマンスカーを作るみたいだけど、それは接続車で展望席付きだよ。よかったよかった！

>>1はテレポート６のスポンサーでもやってろ

>>143
つーかその前に束のE993系（ACトレイン）が連接台車採用してるんだけど。
次世代ロマンスカーはE993系を真似て連接台車＋ダイレクトドライブ駆動方式採用か？

>>145
いや、だから、小田急のロマンスカーとしての接続車だよ。Ｅ９９３はＪＲ東だしロマンスカーじゃないじゃん。
ＥＸＥはビジネス特急の色が強いからね。あれは非接続車でよかったのかも知れんけど。

接続車ってなに？

デザインは小田急の方がかっこいい！

ロマンスかーのCM見たら温泉に行きたくなった。

名鉄1600系では、悪いところを小田急の後を追ってしまったわけだけど、
名鉄の方は、小田急50000系のように原点回帰することはあるのかな。

特に地方のモータリゼーションの進行は結局止められていないし、
都市部はJR倒壊との足かせ付きの過当競争で会社ボロボロだけど。

＝＝＝＝＝＝＝＝＝／￣￣￣￣＼
＝＝＝＝＝＝＝＝ （　　人＿＿＿＿）　ﾊｧﾊｧ
＝＝＝＝＝＝＝＝ ｜./　　ー◎-◎-）
＝＝＝＝＝＝＝＝ （６　　　　　(_　_)　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＝＝＝＝＝＝＝＝ ｜　.∴　ノ　　３　ﾉ＜ぱくりですか。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝ゝ　　　　　　　ノ　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＝＝＝＝＝＝＝＝／　　　　　　　　＼
＝＝＝＝＝＝＝（＿ノヽ　　　　　ﾉ＼＿）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝　（　　⌒ヽ´
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ヽ　ﾍ　 ） 　　ずんずんずんずん
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ﾉノ　｀J 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　εεε===ヽ(`Д´)ノｳﾜｧｧｧﾝ
厨房>>1の正体

パクリじゃないです、リスペクトです。ｗ

あげ

セッテベロ方式の前面展望が名鉄→小田急な事は常識人は分かってる
ようだけど。
小田急ロマンスカーの原点はＮＳＥじゃなく、ＳＥだし。そのアイデ
ンティティは前面展望どころかエアコンもなく、連接と超軽量・低重
心で、ＮＳＥに引き継がれてるし。だから、パノラマカーからロマン
スカーが出来たわけじゃないし。作ったのは日車だけど（ｗ
ついでに特急ロマンスカーとか言い出したのは釣掛時代から東武の真
似で、元を正せば関西各私鉄の転換クロス車だろ。

だとしても「ロマンスカー」というブラントを確立したのは小田急だしね。

＞作ったのは日車だけど（ｗ

日車が趣味誌にロマンスカーの記事書いたら、名鉄ＳＲから派生した
地方私鉄用の話だったというのが最近有ったな。長野や富山、北陸
あたり向けだと思ったが。

小田急や近鉄の特急って作りが安っぽいのは気のせい？

>>155
その通り。ＳＥを無視した前提で語られるのがアレなんだが、小田急内
でもＮＳＥのインパクトが強いという事なんだろうけどね。
まあ宣伝文句としては確立したというか、先行他社がやめたというか。

前面展望については小田急ＮＳＥが先行していた
しかし日車が名鉄にバラしてしまったのが真相

もう小田急はミュージックホーン鳴らさないの？

性能はP車が上

鳴らしてくれとメールを送ってみるか。

名鉄の３４００系を２０年経過後、手抜き工事した結果がＳＥ３０００形になったわけですか。

やっぱりパクリか。

パクリ商法得意だな。

>>163
いやw・・・。別物じゃない？w

1回ぐらい静岡でパノラマカーとロマンスカーのご対面きぼーん。

>>１５９
うそつきは泥棒の小田急くんだね、名鉄は昭和３８年にも７５００系営業走行してるわけで

７０００系はNSEよりまえだったが

７５００系は年NSEよりあとだったからねぇ　

（　>>１５９の言うとうりだったら立場上日車は７５００系はつくれない　）

>>166
立場なんてお構いなしに作るのが日車だよ

まとめて。
>>155 >>158 あたり。
ﾋﾟｸの昔の不定期連載だと思うが、昔の鉄道宣伝のページを見てる
とよく分かる。関東内でも東武が「ロマンスカー」と逝っていた
頃は、小田急は控え目に小田急特急と、それが一般でいうロマン
スカーで有るという内容のみ。
東武がデラックスロマンスカーへ移行後、名前が長いわ！って感じ
で使うの止めちゃったんだよね。ＤＲＣっていう以外は。それで
残ったのが真相。

>>159 >>166-167
スジが通ってるのは>>167だな。>>159は、日本初のボギー車が阪神て
逝ってるようなもの。これは今やほとんど個人になった、鉄ﾎﾓの会関西系支
部御大が出どころだが。東京の小田急ｦﾀ老人も滅茶苦茶言うから。
日車の立場というより、小田が日車に出さなくなるケースだろ、その場合。

>>160
どうでもいいけど、小田急のはオルゴールと言わんと（ｗ

二番煎じの小田急電鉄くんと
パクリ商法の小田急電鉄くんは
昭和になってから営業走行してるわけで
大正時代から営業走行してる名鉄先輩と同等に語ろうなんて１０年早いわ

JR北海道の721系がパノラマカーの座席配置を朴りますた。

>>155
ブランドでは無い特急車のあだ名だ。
小田急ロマンスカーの確立した定義など無いというのが会社の回答であった。
名鉄パノラマカーは２階運転室前面展望車、パノラマスーパーは２階乗客室前面展望車というのが会社の回答であった。
東海道新幹線に対抗すべくＳＥ車の開発は並々ならぬ妄想が発揮されたが、
所詮小田急電鉄は名鉄よりあとに出来た会社、
名鉄パノラマカーの大好評を知り名鉄のアイディアやデザインをパクらさせてもらったのが実状。
５００００形開発もしかり。

小田急１８００は名鉄に入線したモハ６３のパクリ。

>>155
大間違い
理由は>>75を見ろ

ついでに
スレ違いだが、京急2100も京阪8000のパクリ

世間ではロマンスカーの小田急

ロマンスカーの元祖は、京阪600型だ。

>>172
はぁ？と思って調べたら、戦後名鉄に入線した６３は
小田急と東武に移ったのですな・・・。

>>155、>>175
「ロマンスカー」を広辞苑で調べるように汁！

なんか「がんばれ日本」とかの商標登録で問題になるのと同じ感じがするの
は過剰反応か。

久々にここに来たのだが、まだこの糞スレが残ってたとは…；

一般的には小田急の特急は特急と呼ばれない。ロマンスカーと呼ばれる事が多い。
会話でも「帰りにロマンスカーを使う」と言う言い回しの方が「帰りに特急を使う」よりも良く使われる。
それが、特急のニックネームがブランドとして確立している、ということ。
名鉄の特急は特急としか呼ばれない。パノラマカー帰宅なんて言葉は間違っても出てこないな。

ブランドとして確立してるかどうかとパクリかどうかは別問題。

東武がロマンスカー→デラックスロマンスカーで、長すぎ！とＰＲに使うのを
やめなきゃ、関東でも小田急の入る余地は無かったな｡
名鉄なんか､カルダン高性能車になっただけでロマンスカーの前にスーパー
が付いてた（ｗ
ＨＬ･ＡＬ→ＳＲで、しばらく通勤車が出てこないあたりが名古屋らしいというか。

小田急ボロマンスカーは、雨・雪にもろく弱い。すぐ運休する。
それは、第一編成はＰＲ用にまじめにつくるが、その次からの編成はけっこう手抜き感が見られ走行に不安があるから。


名鉄パノラマカーは各停から特急まで　ＡＬＬ　ＲＯＵＮＤ　ＷＩＮＮＥＲ　！
台風や大雪の中でも楽々走破している。

パノラマカーは所詮無料特急、JRで言うところの快速に過ぎないからな。
だから車両の使い回し出来るからダイヤの乱れに強い。
倒壊道新幹線が16両編成に統一されたからダイヤの乱れに強くなるのと同じだよね。

ロマンスカーは観光特急だから、観光に支障が出るような悪天候では運休も致し方ない。
豊橋行きの特急がなくなったら、名鉄利用者は豊橋までたどり着けないもんな、
所詮は生活路線だ。豊川稲荷行きには多少まともな全席指定列車が走っているが、
豊川稲荷と箱根じゃ格が違いすぎます。(w

それでも4両編成であの先頭車じゃ、遠目に見ると芋虫が這ってる様にしか見えないよ。
倒壊との豊橋駅の交渉だってこじれてるみたいだから、
EXEみたいに10連くらいにして、輸送力増強すればいいのにな。

>>184
勝手に「ロマンスカーは観光特急」って再定義するのをいい加減
やめたら（ｗ　鉄ｼﾞｬｰの執筆者以下だな｡
言葉の意味はこのｽﾚ全部読めば分かるだろ｡
>>1を抜きにしてここんとこパノラマカーが引き合いに出てるのっ
て､パノラマカーの方が本質的な（古式ゆかしき？）ロマンスカーっ
て意味でだろ。
つか、なんでパノラマカー叩きのｽﾚを立てるのかがﾜｶﾗｿ。
２番煎じのほうは、窓は小さい、鼻もチンチクリンでちゃんと遠慮
する律儀さが見れるのに、ｦﾀが僻んだって仕方ないじゃん｡

中京テレビ制作で「旅はパノラマ」(提供：もちろん名鉄グループ)というのがあるけれど、
関東で番組名に「ロマンス」が入ってしかも小田急グループ提供ってあったっけ？

だいたい特急車を各駅に使ってる時点で格が知れてる。

このスレ理解力のないキティヲタが多いね。

>>187
もともとパノラマカーは普通運用考えて作られたのだけど。

各停なる俗語を公式に使ってる鉄道って、まあ『電車』ってイメージは
あるけど本格鉄道っぽく無いよね｡
いわんや各駅とかいう香具師（ｗ

CMオリジナル曲で「ロマンスをもう一度」(CMはもちろん小田急ロマンスカー)というのがあるけれど、
曲名に「パノラマ」が入ってしかも名鉄グループCMオリジナル曲ってあったっけ？

昭和３６年

日車「１階が前面展望の車両を製作できます。既に名鉄に納入実績があります。」

ｦﾀ急「じゃあ、うちにもお願いできますか。」

・・・
そして今年

日車「簡易振子搭載の車両を製作できます。既に名鉄に納入実績があります。」

ｦﾀ急「じゃあ、うちにもお願いできますか。」

＞勝手に「ロマンスカーは観光特急」って再定義するのをいい加減
＞やめたら（ｗ　鉄ｼﾞｬｰの執筆者以下だな｡

ほんまにそうや。ォタキュウの立場では観光特急というのは
勝手だけど客の立場からいえば通勤特急程度。今は別として
ＮＳＥ程度のシートや設備なら名鉄パノラマとさほど変わらない。
当時はパノラマは特急料金はいらなかったからそれから言えば
乗り心地といい設備といい名鉄の方が上手。

とりあえず、名鉄7000系の素晴らしいモーター音を聴け！
そして電制音に酔いしれろ！！

話はそれからだ。


（7500系は全くの別物だからダメよ･･･）

自分は低重心フェチなんで名鉄7500系とSEとNSEに萌えます
名鉄7000系はお引取りくださいw

名鉄が家の前走ってれば聞いてやるが走ってないし。

ちなみに、小田急が提供というとぶらり途中下車の旅ぐらいか？
（京成と持ち回りだったような気もするが。）

>>195
ＯＣＶに加入して11チャンネル見ればＣＭは小田急がほとんど（ｗ

>>193
名鉄7300系のモーター音が好き！

>>１８０
特急とよばれないのは、すぐ運休するからだろ。
ときどき運休するから利用者は不満だらけでフマンスカーとよばれているが、
豪雨で運休したとき
「何かフマンスカー？」
と言い返すオダキュウ駅員の態度は戴けない。

フマンスカーﾜﾛﾀ

小田急マンカスカー？？

まぁあれだ、このｽﾚは「名古屋はええよ やっとかめ」の
「東京は、まぁあかん〜♪」の東京を引き合いに出して
名古屋の良さを歌う1番の歌詞のパノラマカーバージョンみたいなものだよね。
ロマンスカーを引き合いに出して。

小田急やっと女性車掌登場か。遅いな。
やっぱりこの会社は名鉄のやることの1〜3年は後を行ってるよな。

age!

名鉄に女性車掌「パノラマメイツ」が誕生したのは、昭和58（1983）年ですよ。
もう20年前・・・。
一度は休止されましたが、数年前に女性車掌の乗務が再開されました。

>>205
「パノラマメイツ」は乗車掛であり、車掌ではありません。

>>202
日車ブロック車体の導入は小田急の方が先ですが何か？

内容は忘れたが「VOWだがね」にいきさつが書いてあった。

>>206
それなら負けても(・∀・)ｲｲ!

保全あげ

小田急３０００形のあの床下カバーは（ry

>>１９０
古いアニメソングですまんが、
『すてきなＰ子』っていう歌は、
パノラマカーイメージＣＭソングっぽいぞ。

名前からして凄いよな
全景なんてさ。シャレていて
ワイドビューは眺めいまいちだし

>>210
いもむしの真似だ。
パノラマカーといい、小田急は名鉄に憧れを抱いているのだ。

あげときます

きょうは、愛知県からも富士山が見えるぞ。
富士山をバックに走るパノラマカーを小田急がパクったのら。

あげ

総合板の看板なつかし〜
あのゲーム出た頃、パノスパ（もしくはDX）ってもう登場してたのかな？

>>1が逆書いて叩かれた話は、
「ＶＯＷだがね」で決着してるのかな。

きょうの現時刻でも愛知県から富士山見えるぞ！

富士山をバックに走るパノラマカーのビデオ撮影会に行って来ました。

やっぱ小田急がパノラマをパクったのだ！

愛知のどこから見えるのですか？

太陽にほえろ！の再放送を見てたらSE車がミュージックホーンを鳴らして走り抜けるシーンがあった。

>>222
いいねぇ
今じゃひ弱な電子ホーンしか鳴らなくなってしまった…

あげときます

テレビ塔から富士山見えます
昔、CBCの女子アナさんが言っていました。

なお、地理上テレビ塔から富士山は見えないそうですｗ

地理上って、他に高い山があるからけ？
富士山って一番遠いところで和歌山の南の方からも見えるらしいが。

ところで、ぉだきゅうのロマンスカーってどこに油圧ダンパついてるの？

>>227
地球は丸いのだよ。

駅では稲沢が最西端らしい。

あげ

ｂ

>221へ

愛知県から富士山を見る会の初心者の方ですか？

初心者でしたら、

愛知県豊橋市東細谷町の国道１号線の三ッ坂の信号〜一里山の信号〜一里山東の信号のあたりか、

国道４２号線の伊古部西の信号〜東七根の信号あたりか

豊橋市富士見台の富士見台公園ってところが入門編でしょう。

１２月２１日（日)も朝から夕方までずーっと富士山見えてたぞ。

名鉄豊川線八幡駅からも富士山の雪肌が見えるし、

名鉄国府駅近くのサンシティ豊川からも富士山頂が見えるし、

他にも愛知県内名鉄沿線各地で富士山を見ることができる。

もう無くなったが束の「パノラマエクスプレス・アルプス」については語られないのか？
あれこそパクリだと思う。

ユーチケットは、



名鉄ミューチケットのパクリ。

逆だろ。

年代を示してください

本日は雪天なり

雪の中でも暴走する名鉄ロマンスカーを撮りに行こう！

保全

あげ

まあノロマンスカーだけは真似しなくてよかった

小田急女子vsウーマン国際会議場かぁ〜

前面展望
パノラマカーの展望席＞パノラマスーパーの展望席
両方とも「かぶりつき」ではあるが2階からだと近くの線路が見えない
のでパノラマカーのほうがいい。ただし1000系の展望室はかなり静か（1030系は違うよ）

外観
7500系＞7000系
低床の7500系は横から見てもかっこいい。
乗り心地も、個人的には名鉄で一番いいと思う。
7500系にシングルアームパンタをつけるとカッコよさそう。

音など
7000系が重厚感があっていい

パノラマカーの長所
ダンプキラーが頼もしい。3500系の一番前でぶつかったら怖い。
本線の1384Fが登場したきっかけになった事故も
先頭が重いパノラマカーだったら・・・と思う。

パノラマカーの欠点
現場は使いにくい。電気代が高い。
（使われ方だが）大体の見当はつくが、確実には、いつくるかわからない
大体の運用は決まっているが、同じ系統単位で考えると通勤車と混用
Pの運用でもSR代走あり。NSR運用だったら5700系もあり。

７５００系は日本で３番めデビューだからそのままの形を残す重要性はどのくらいあるのかな。

パーツを少しずつかえていく方法はどうだろう。

例えば曲面ガラスにとりかえる、フロントアイを取り外す、オイルバンパーを小型化する、

スカートを車体と一体化する、シートを現代物にかえる、

安上がりにリメイクさせる方法はある。

全然安上がりではないと思うが・・・

安上がりにリメイクしても乗客は増えないからやらないだろう。

パノラマカーって、ロマンスカーほど歴史的価値あるの？

僕は無いと思う。むしろＳＥが偉大過ぎる。

そのＳＥは名鉄３４００系のパクり、
だから、
その３４００系を２階運転席にした名鉄ロマンスカー７０００系は
歴史的価値がある。

まあ、これでも読んで落ち着け
http://www.hm4.aitai.ne.jp/~hidekih/section2.htm

文中に出てきたパノラマドームカーのモックアップだよん
http://www.agui.net/met/metmeisyo-shiryoukan-30g.jpg
http://www.agui.net/met/metmeisyo-shiryoukan-29g.jpg

パノラマカーは第二次世界大戦がなければ昭和二十年代後半に登場してたはずだ。
３４００系が昭和１２年登場だから昭和３６年から戦争による損益を逆算しても昭和二十年代後半に
登場してたはず。パノラマカーのデザインはどうみても昭和二十年代後半のデザインだ。
昭和２９年登場の日本初のテレビ塔のデザインとよく似合う。
ここでクイズです。この年日本一になった球団はどこ。

俺が通っている高校(北海道)の吹奏楽部では、
トランペットの練習にドケヨホーンのメロディーを使用している。

>>251
先生か誰かが名古屋出身なのかな？
知らずに演奏していた生徒が、名古屋に来たらびっくり
なんてね。。。

パノラマカーファンの方には悪いが、子供の頃から
この電車だけはグロテスクすぎて大嫌いだった。
色あせた汚らしい赤、ギョロ目のヘッドライト、意味不明な
白いカバー(?)、デザイン無視のおでこの筒、なんだか気持ち悪い
車体番号の字体など。
正直・・・・かっこいいか？？　私には「エグイ」だけだった。
小田急は連接車体に興味があったけど、デザインはあまり興味なかった。

最近の名鉄に言いたい

パノラマカーを整備しなさい
廃車にするとはいえ、ＭＧからの騒音・振動
ドアの腐食による塗装の浮き上がり、
それが戸袋の中で削られて、白くなっている。

これが会社の体質って物ですよ。
分社化するバス会社みたいなことがないように
よろしくお願いいたします。

>>252

先生といえば、自分が生徒をやっていた頃、

担任の先生の口癖で、

よく言っていた御言葉は、

『おまえら小田急みたいな二番煎じといわれる人生になるなよ！』

と、

『おい、冬はストーブで給食のパン焼いてもいいぞ。家からピーナッツバター持ってきていいぞ！』

でした。

当時は近くに小田急走ってなかったし、先生が何を言ってるのか

全く分からなかったですが、現在の小田急電鉄を知り、よくわかりました。

ファミコンどうぶつの森の森の掲示板ミュージックボードをドケヨホーンにした為、
毎時正午に鐘の音でドケヨホーンが森中に響くようになりました。
そして
森のどうぶつたちと挨拶するたびにいろんな楽器音でドケヨホーンが鳴る様になりました。

携帯電話の着信音パノラマカーのミュージックホーンにするのはだれでもできるが、
和音アルペジオに編曲して鳴らしていますが、なにか。

>>254
＞これが会社の体質って物ですよ

どーせ、そのうち歯医者になるんだから、無駄な事に金を掛けないのは
至極当然なんだがな。
シビアな判断が出来るようになっただけ以前より前進したよ。

教えてください
ﾄﾞｹﾖﾎｰﾝのどけよどけよ頃すぞのあとはどのような歌詞がつくのですか？

♪ピコポ〜ン！　♪ピコポ〜ン！

ダダッ！　ダダッ！　ダダッ！　ダダッ！　ダダッ！　ダダッ！　ダダッ！　ダダッ！　ダダッ！　ダダッ！　ダダッ！　ダダッ！

連ＳＥＸ！連ＳＥＸ！ＳＥＸ！ＳＥＸ！ＳＥＸ！はこねでＳＥＸ！ＳＥＸ！ＳＥＸ！ＳＥＸ！ＳＥＸ！連ＳＥＸ！連ＳＥＸ！ときこえてやかましい。連ＳＥＸ台車。ｂｙ百合ヶ丘１丁目カーブの住人より。

ＮＨＫプロジェクトＸで、パノラマカー７０００系はとりあげられたが、
小田急ロマンスカー３１００形はとりあげられてないことからしても、
小田急ロマンスカー展望車はパノラマカーのパクリ系である。

>>263
おお？、とっくにネタスレかと思ってたら、ﾏｼﾞﾚｽ！

＞ＮＨＫプロジェクトＸで、パノラマカー７０００系はとりあげられたが、

マジで・・・？レンタルショップにあるかな？

パノラマカー（スーパー）はまるで無人運転の感じで未来感があって良い感じ

名鉄ユーザーは案外1番無人運転化に抵抗無いのかも

>>251
3月になれば中京競馬、そして名鉄杯

>>266

266さんは、本当にパノスパ乗ったことある？
最前列１Ａ席や１Ｂ席に座ると運転士の出発進行とか注意とか無選別急行パノ通過
とか聞こえてもろ有人運転感があり、過去感があって妙な感じがする。
たまにプシュッて缶ビールあける音が運転室からきこえてくる。
よく揺れるのはよっぱらい運転のためふらつく。

先頭部で「タイタニック」のものまねをするのが夢だ

＞たまにプシュッて缶ビールあける音が運転室からきこえてくる。

ﾜﾛﾀ。
客からの変な通報･問い合わせが多くなると、ＥＢＳに改造するかもしれん。

ＹＡＢＯＯ！ＪＡＰＡＮ　ＮＥＷＳ
社会ニュース　１９６２年２月７日１４時３５分

東京税関新潟支署が、大手鉄道会社「名鉄」（本社・名古屋市）製と酷似した小田急製展望車
の輸入を差し止めていたことが７日、わかった。

昨年４月、関税定率法が改正され、企業や個人が事前に模倣品の輸入差し止めを税関に
申し立てることができるようになったが、申し立てによって模倣品の輸入が水際で食い
止められたケースは初めて。ただ、今回は、たまたま鉄道の知識があった税関職員が気
づいたもので、前面展望車の外見だけで模倣品と判断することは難しいのが実情という。

東京税関などによると、輸入が差し止められたのは、名鉄の展望車「ＰＡＮＯＲＡＭＡＣＡＲ
（パノラマカー）」の７０００系と、商品名は違うものの、形状や色、デザインなどがそっくり
の小田急電鉄社製の展望車約５００００台。国内の貿易会社が輸入しようとし、昨年９月、新潟東港
（新潟県豊栄市）に荷揚げされた。

製品の入った大型コンテナを、検査のために開けた同税関新潟支署の職員が「乗って見たいな
と思っていたパノラマカーとそっくり！」と驚いたという。この職員は、パノラマカーに乗車する
つもりで乗車券やカタログなどから予備知識を持っていた。

>>268
そりゃ、ある程度はしょうがないじゃんYO!
時計の時刻あわせのためのピピピポーンというの聞こえるけどさ・・・

というか嫌でも特急に乗ってしまう
だってさ、知多奥（ｒｙ

同税関は、この製品が意匠権を侵害するかどうか名鉄と小田急電鉄の双方から意見を聞き、
模倣品に該当すると認定。陸揚げから約２か月後、輸送用の船に積み戻させた。輸入元は
名鉄に謝罪した。
意匠権を侵害する製品の輸入は、改正前の関税定率法でも禁止されていた。しかし、有名
ブランドのマークを偽造、商標権を侵す偽ブランド品とは異なり、多岐にわたる輸入製品
を形状などから模倣品と判断するのは難しく、事実上、輸入は素通りの状態となっていた。
このため、実際に模倣品が出回るなどしてデザインなどに関する意匠権や特許権を侵害さ
れた企業や個人から、模倣品が輸入される可能性のある商品について事前に申請を受けて
チェックできるよう同法が改正された。

社会ニュース　-２月７日（土）１１時０分

「ひどい仕打ちした」と小田急電鉄＝パノラマカー虐待事件ー神奈川

愛知県名古屋市の名鉄の長男パノラマカー（１５）虐待事件で、小田急電鉄（４０）＝殺人未遂容疑で逮捕
＝が「（パノラマカーに）ひどい仕打ちをした。申し訳ない」と供述していることが７日、県警捜査１課な
どの調べで分かった。また、内縁の妻箱根登山鉄道容疑者（３８）＝同＝も調べに対し、虐待を悔いる態度
を見せ始めているという。
同課は同日、小田急容疑者を線路などに連れていき、実況見分した。　（時事通信）

club1069.topfong.com/postbbs/message/11499.html

ぱくりパクりは小田急でもこすが
越すに越されぬ大井川鉄道

と昔から唄われておりまして。

えっＮＧでつか

通称『贋作の天才』会社と呼ばれる
会社は？。

　　　　　 　＿＿＿＿
　　　　　　／｜　　　｜＼　　　　　
　　　　 ／━━━━━━＼ 　　　　　
　　／￣￣￣￣ ◎￣￣￣￣＼　
　　| ◎ 　 　 　 　 　 　 　　　◎ |　
　　|┳━━━━┯━━━━┳|
　　|┃　　　 　 　 |　　　 　 　 ┃|　
　　|┃ ∧∧　　　|　∧＿∧　┃|　
　　|┃（, ﾟДﾟ）.. 　│（´∀｀　） ┃|
　　|┻━━━━┷━━━━┻|　
　　|　　　＼￣新岐阜￣／ 　　 |
　　| ⊂◎　＼＿急＿／　◎⊃ |
　　|　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　｜　■　　　[=.=］　　　■　｜
　 　┠─────────┨
　　 ┗━━━━━━━━━┛

大丈夫。クリスタルエクスプレスよりはパクリが酷くないから

Super RomanceCar は名古屋鉄道

>>281
ＢＢ
青黒

の会社だな

ＳＲに対しての

ＣＲとは、ソニーのクロムカセットテープではなく、ＣonvenienceＲomancecarの略である。

日車夢工房のミュージックホーン目覚まし時計出ましたが
パノラマカーとロマンスカー、どちらを買うか迷ってます。
どっちがいいと思う？

ドケヨホーン

シオフキホーン

キソッテベッロベロアカンベーの汚脱臼の性、本性丸出し電鉄

パノラマカーメニュー

ｳﾏｿｰ

さすがに間内の解体場で「手をつないで7039Ｆを囲もう」という
解体阻止デモは行われなかったみたいね。
鉄オタは横のつながりが薄いからね。
（ネットの一部やサークル、大学の鉄道研究会は除外）

で、解体されたの？
刺身はどこの百貨店で売ってるの？

>>292
プロ市民みたいな奴は少ないんですよ。

パノラマカーのカラーリングを決定した杉本画伯がお亡くなりになりました。

>>293
名鉄が某所でオークションか鉄道部品販売で出展する可能性が高いと思う。

>>295
杉本健吉画伯のご冥福をお祈りいたします。

小田急ノロマンスカーにも
杉本健吉画伯に相当する人っているの？

なんで鉄道データファイル創刊号にパノラマカーの写真が載ってないの？
写真失くしたのか？

>>297
宮なんとかという画伯が関わっていたはず。
関東塵の漏れはむしろそっちの方しか知らんかった。

宮？



子？



きゃ？オマ？

一民鉄会社が特急とか急行とか旅客輸送の、もろカテゴリーで商標登録できるのか？

鉄道会社が『特急』『急行』を商標登録の際、旅客輸送のカテゴリーで可能なのか？？？

私どもの私鉄は大正時代から、主要都市を結ぶ列車を『特急』と呼んでます。
私どもの私鉄利用者は昔から現在も主要都市を結ぶ列車を『特急』と呼んで親しんでます。
という理由で『特急』を旅客輸送のカテゴリーで商標登録できるのか？？？

http://www.jpo.go.jp/tetuzuki/t_gaiyou/mitoroku.htm
（1）の�Aに該当するので不可じゃないかな？

（上記サイトからの引用）

商品又は役務について慣用されている商標（第２号）
商品について慣用されている商標（慣用商標）とは、もともとは識別 標識たり得たものが、同種類の商品又は役務について、同業者間で普通に使用されるようになったため、もはや自己の商品・役務と他人の商品・役務とを識別することができなくなった商標のことをいいます。
例えば、「清酒」について「正宗」、「宿泊施設の提供」について「観光ホテル」などがこれに該当します。

>>295
ただ単に創刊号でパノラマカー取り上げられていないだけじゃないの。
写真重複したら紙面の無駄だし。

>>304
304さん、それで、ファイナルアンサー？？？

えー、他にもお答えになられる方は、おられませんか？

３０３の質問に答えられる方は、いませんかー？

平成１６年２月１８日にも愛知県から富士山がよく見えました！
やっぱり小田急ロマンスカーは名鉄ロマンスカーのパクリだ！
まちがいない！

ポイント２倍デー

>>304
そこであきらめずに権利の確立に向けて動くべき
法律というのは改正することができるんだぞ

杉本画伯って、常滑・河和線でよく見かけたらしいが・・亡くなったのか。

杉本といえば、スケベ虫田尾安志とトレードできた投手だった　

球場がせまかったので、投手には不利だった

ユニフォームの横っ腹にある青線　あれは投手に不利な条件になる　撤廃しろ

小田急ロマンスカーは車体の外側にレンガタイルを貼って、
走る喫茶室風にしろ

小田急ロマンスカーの窓に、ラチス格子を付けて走る喫茶室風味にしろ

小田急ロマンスカーを瓦屋根にして走る喫茶にしろ

小田急ロマンスカーに馬の置物や観葉植物や花のプランターや土を置いて走る喫茶にしろ

小田急ロマンスカーにウェイトレスの制服着たバイトの女の子乗せて走る喫茶にしろ

あげ

小田急ロマンスカーにピンクのカーテンのおなごを乗せて走る風俗喫茶にしろ

某駅すぐそばに『ロマンス　カー』というスナック。

ロマンスカーという名称を最初に使用したのはお京阪な訳だが

>>324
ほぅ。。。。

>>325
>>75とか>>176とか…よく聞く話だが。
戦前は関西でしか使われない言葉だったようだしね。神戸市電でもロマンスカー
って逝ってたそうだし、山陽電車も「戦後初の…」と公言していたのが有るし。
料金必要な近鉄は、定義から外れるせいか使わなかったようだな。

戦後関東で、それも有料特急で使い出したのは東武。ピクトリアルで連載して
いた昔の広告やチラシのスクラップ記事を見てると、東武がＤＲＣで「デラッ
クスロ（ry」へ移行する頃まで、小田急はロ（ryのコピーをあまり使って
ないみたい。遠慮？
名鉄といえば当初カルダン車は２扉転換クロスしか作らなかったんで、社内
的な分類がＳＲ＝スーパーロ（ｒｙ　戦前の釣り掛けＡＬにも転換クロス車
が有ったし、カルダン高性能って意味も込めて事でいきなりスーパーを付けた
んだろうな。

ロマンスカーと言えば『愛電』

『愛電』と言えばロマンスカー

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尾万個カーを名乗るなら２席一体のロマンスシートにして
乗客１名につきウエイトレス１名を隣に配すべき。

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吉田松陰芯舐めたカー

モ３３３

１９６１年６月

しゅっしゅっしゅしゅしゅ
レールを飛んーで〜
赤い電車がやってきた
正義をたすーけー
民鉄をまもーるー
みんなが
待ってた
無敵の電車
その名は
パノラマカー
名鉄の電車〜

名鉄は中日ドラゴンズの親会社だった時代がある
ＣＤドラゴンズじゃなくてメイテツドラゴンズで
ＭＤドラゴンズだ
スカーレットの帽子にＭＤ

>>334
ちんちんシュッ！シュッ！シュッ！？

春を感じる啓蟄とは、

軽い
膣（小田急ＯマンＯカー）のことである。

豆なら名鉄電車の部屋のことである。

豆の語源はなにですか？

豆の語源は魔滅だそうだ
ttp://www.kenkou-se.co.jp/kensyoku/zakkoku.htm

魔滅するのはなにですか？

パノラマカーでしょ