名鉄〜っ！

>>906
しかし、仮に会員制にしたとしても、AGUI厨が別の名前使って
紛れ込む可能性は充分にある訳だし…いい方法はないものか…

トマスのネタとかぶるかもしれへんけど、それこそフリーメール以外のメアド必須とかにしたら？
まず、今の名鉄ヲタには厨が増殖してきているので、こことかaguiとかで晒すのは危険きわまれ無い。

素直に仲間内だけに耳打ちした方が良い。どうやらいろんなサークルっぽい集まりはできており、
そこには必ず名鉄の内部情報を知っている奴が一人はいる。

>>914
おまいは愛好会か？
教えてクンは放置しときゃいいんだし、
これくらいの情報はネタとか企業秘密とか言わないよ。

明後日の団体の時刻とか書いたらさすがにまずかろうが。

>>914
そんなことしたところで、

「『名鉄の内部情報を知っている奴』から聞いた重大な話があるんだけど、
秘密だから教えられないＹＯ！」

なんて掲示板に書き込む香具師が出るから、厨房はどうやっても
厨房な行動しかとらない。

ほんとうに美味しいネタなら自分の中に仕舞っておいて、一人で
ニヤニヤしてればいいだろ。

>915-916

＞これくらいの情報はネタとか企業秘密とか言わないよ。
そうやって思っているとどんどん重要な奴でも流すバカがいるよ。ちゃんと制限を見越して、ちょっとした情報でも注意深くすることが
これからの社会では重要だと思う。

>ほんとうに美味しいネタなら自分の中に仕舞っておいて、一人でニヤニヤしてればいいだろ。
まぁ、ぶっちゃけこれが一番だと思うけど、やはり仲間内のみにはなせるなら話した方がこれからを考えれば、
メール・電話等で伝えた方が良いのでは？？？？

>>896
昔からあそこは全M３扉の1000系と1M1Tの４扉700系を
運転性能が全然違うのに無理矢理併結してたな。
（中速域までは1000系、高速域は700系の方が加速度が高いとか）

名鉄も7000系+6500系とかすればいいのに。

>>918
７０００系と６Ｒって一応連結できるようにしていたっけ。

名鉄本線系統は
(連結可能　空気ブレーキ組)
１０００　１２００　１８００　１５３４F
５３００　５５００　５７００
６０００　６５００　６８００
７０００　７１００　７７００　
８８００
(連結不可能　空気ブレーキ組)
１００　２００
７５００　
(電気式空気ブレーキ組)
１６００
３１００　３５００
(電気ブレーキ組)
３００　

と分かれている　連結可能空気ブレーキ組では、どの系列でも可能。

>>920
サンクス。
１５３４Ｆと６Ｒの連結を見たいと思ったのは私だけ…？

>>920
補足すれば
7005･07･09･13･45Fは連結不可能

昨日の三河山線ﾊﾟﾉｽﾊﾟ4R萌え

初歩的な質問だけど、300系って小牧線専用なの？
一度でいいから300系の急行運用を見たい・・・。
舞木に行くついでに東岡崎まで旅客運転、無理だろうな・・・。

300系は犬山駅を出てから次の信号所までの飛ばしっぷりが
気持ち（・∀・）ｲｲ！

あそこ妙に急ぐけどスジに余裕が無いのだろうか。

安城・一宮・鵜沼・笠松・勝川・可児・加納・川・川口・川橋・川町・木曽川・岐阜・岐阜駅前・清洲・小牧・三条・須磨・関・瀬戸・知立・津島・田・田橋・豊川・豊橋・那加・名古屋・日鉄前・羽島・広見・舞子・道・美濃関・美濃町

>>923これでしょ。（ＡＧＵＩより）
しかし、違和感を覚えます…。
ttp://www.agui.net/img/met/img-box/img20030915014457.jpg

>>926は一体何が言いたいのか？西汚染か？？

やれやれ

>>927
7700や6000に慣れた人間には新鮮な写真�dｸｽ

知立に行きますsage

上げに帰りますａｇｅ

訂正　上げ→上ゲ

５５１５が入場したらしいね
７００５が出場したらしいね

おお遂に！
ttp://www.agui.net/img/met/img-box/img20030916165953.jpg

>>934
本当に車椅子スペースはつけるのであろうか…？

豊橋方だけ首長。
いかにも改造車ですな。

>>935
ﾐｿﾐｿに「空きスペースがある」みたいな報道が…

新名古屋イオカード対応？
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20030916225258.jpg

>>936
すげえ違和感あるな、窓くらい1個増設できなかったのかな？
名鉄の歴史に刻み込まれるのは間違いないわけだが・・・

９４０ゲット

>>938
新ﾄﾗﾑﾊﾟｿ対応機？

名鉄って事故車の復旧の際に原型と違う形にしたりすることが多いな。
真っ赤なパノラマスーパーフル編成も見たい。

舞木にスカーレットの１２００ｏｒ１８００がいた
いわゆるパノスパ一般

舞木にスカーレットの１２００ｏｒ１８００がいた
いわゆるパノスパ一般

>>942
それだったら嘘電で我慢しる！

うーたんの、声。
ふうかの、声。
ワンワンの、声。
ぐるぐるどっかーんの、　歌。

　おわり
--------
　 NHK

スルッとKANSAI

ＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩ

ＴＯＳＨＩＢＡ

ややこしや、ややこしや

７００５Ｆが検査あがりで出場したが、
本当に車椅子スペースって設置したのか？

嘗ての７３００系や３７３０形（クロス）と同じ扱い…。

>>952
そこまでして延命させるか、と言いたいよ・・・

新幹線100系もそうだが夢の列車の末路は憐れですな。

>>953
お金がないから仕方ない。
給料も安いしボーナスはカットだし。

950超えたんでお乗り換えのご案内

【μ】名古屋鉄道16号車【μ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1060085750/

次スレはやめようか。

>>956
勿論。>>955で乗り換え。でもまずはここを消化。

まはしのはまちしのとはしの

読売テレビ

ヤウァイサザエさん

何をどうしたらあんなに首長になるんだ？
まさか中間車鋼体の妻面バラさずそのまま運転台ブロックをぶら下げた、とかじゃねーだろうな？？
そうだとすると、自ずと全長も禿しく伸びるわけで（１００系並？）、運用も制限食らう悪寒。。。

>>961

竹鼻、羽島線はムリっぽ？吉良吉田もムリっぽ？
窓付けてほすぃかったな。