+++++東急大井町線+++++

>>933
なぜか遮断機の内側で電車の通過を待っててひかれそうになったんだとさ。
で自殺志願と間違えられて警察に連れて行かれたらしい。

大井町線運転した人いる？
TS＋GO

>>936
サンクス。

次スレは、+++++東急大井町線２+++++　をきぼ〜
人口少ないのによくここまで来た。
等々力問題で伸びたね。

大井町線ってこのローカルっぷりがいいのにな。
本線からは一つは入り込んだ奥座敷みたいな感じで。

田園都市線の混雑緩和のために設備を更新するのは構わないが、
目黒線と同じように、なんだかまたーり色が失われていく・・

理想としては、急行は目黒線と共通運用で２０ｍ車８両。
大岡山から目黒線乗り入れ。
目黒・大岡山間は踏切もないので、極限まで本数を増やすことが出来るだろう。
（ワンマン運転の限界を極めて欲しい。ｗ）

停車駅は溝ノ口・二子玉川・自由が丘・大岡山・目黒・白金高輪

>>940
確かに。
改築はいいんだけど、大岡山みたいなデザインが幻滅なんだよな。
東急の新駅はどこも殆ど同じに見える。

＞目黒・大岡山間は踏切もないので、
？？

>>942
今やってる工事が完了したらの話でしょ。

今まで一回も鉄道板見たことなかったが何気なく見たら大井町スレがあってうれしい(´Д⊂
素で大井町線のスレなんて無いと思ってたよ、姉さん

うん

>>943
成程ね。
ところで、なんで踏切の存在と運転本数が関係あるのかな。

>>946
本数増やしすぎると開かずの踏切化しちゃうから
ってことなんじゃ？

>>945
ｻﾝｸｽｺｗ

等々力の漏れとしては、もう地下化は諦めた感じが。
時代の流れってゆーか。
エスカレーターがあるならまぁいいやというか。
漏れ自身が危惧してるのは地盤沈下(ｶﾞｸﾌﾞﾙ)と
あとは電車の本数だな。
仮に今平日７〜8分おきの電車のうち半分が急行になったら各停は15分に一本。
南武線以下になるのはさすがに寂しい…
東横線みたいに長い路線だったら各停住民にも時間短縮のメリットがあるが
終点から終点まで20分の路線ではあまり…(´･ω･`)

漏れが小学校の頃は、朝と夕方しか大井町線の急行が走らないという噂があった。
もう10年以上前の話だが。
それならイイかな、と思う。

＞終点から終点まで20分の路線ではあまり…(´･ω･`)

激しく同感！ 急行イラネ

急行運転は当面は朝ラッシュ時だけでしょう。
仮に大井町線のスピードアップ→需要拡大を目指すなら、
急行運転よりも駅の整理統合を行った方が、
経費節減にもなって効果的ともいえますが(ry

だから、今回の計画は、大井町線のためのものじゃないんだってば。

>>950
だといいんだがな。
駅の整理は大昔に京急でやった時に大騒ぎになったと聞いたんだがよくわからん。

>>951
ﾊｹﾞﾄﾞｳ、田園都市のユーザーの利益にしかなってない。

>>951-952
今やっている工事は本気で大井町線を儲かる路線にしようとするわけではないわけだが、
それでも一番利益を得るのは渋谷駅改修を先送りできる東急or営団であろう。

＿＿|各|各|各|　＿　＿＿|各|各|急|各|
大井|04|12|19|　＿　大井|04|12|16|19|
旗台|11|18|26|　→　旗台|11|21|20|26|
等力|21|29|36|　＿　等力|21|32|−|36|
二玉|25|33|40|　＿　二玉|25|36|28|40|

>>954
在来の本数を全く削らずに急行入れてるのがイイ！

>>948
各駅停車の数が半減されたら、それこそ暴動ﾓﾝだな。ｗ

最悪でも、日中は各駅停車８本＋急行２本、
田園都市線のダイヤに併せるのなら、８本＋４本だね。

大岡山での目黒線との接続も考える必要があるから、
目黒線、大井町線、田園都市線共に、将来的には全て、
日中、各駅停車８本＋急行４本になることを切に願う。

できれば、多摩川線や池上線もそうしてください。＞東急さん
せいぜい、片道１０分くらいしか乗らない電車を
７分以上も待ち続けるのはばかくさいです。

急行歓迎

電車がお古でも、急行なくても構わないけど、
どうやったらあそこまで最悪になるのか
自由が丘の東横線接続を何とかして下さい。

>>956
東横線：特急４・急行4・各駅停車８
田園都市線・大井町線・目黒線：急行４・各駅停車８
池上線・多摩川線・世田谷線：各駅停車８

最近のNHKのニュースで等々力渓谷の環境問題の関連で着工が遅れるって
聞いた。これを機に計画を改めて尾山台を地下化したらどうか？駅舎は
これまでどおり地上で、線路のみ地下1階、合わせて駒八通り（駒沢通りと
環状八号線を結ぶ道路）の踏切を解消するとか。ま、妄想だけどね。

アクセス規制で立てられなかった。誰か頼む。


大井町線急行運転関係から沿線の地域情報までを広くカバー。
マターリと語りましょう。
■関連リンク
東京急行電鉄ウェブページ
http://www.tokyu.co.jp/
レールファン東急
http://www.railfan.ne.jp/tokyu/
■前スレ
+++++東急大井町線+++++
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1054747552/
■関連スレッド
【桜木町・高島町】東急東横線28【みなとみらい線】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071330299/
【高民度記録】東急田園都市線スレ3【ｷﾞﾈｽ申請中】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066903960/
+++++都営三田線・東急目黒線２+++++
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071020397/
【五反田】東急池上線スレ05運行【蒲田】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053794110/

age

スレたてられるかな？とチャレンジしたら、たてられますた。


【大井町】東急大井町線2【二子玉川】《ﾐｿﾞﾉｸﾁ》
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1072676994/

ｽﾚﾀｲ勝手に決めますた。ｽﾏｿ

>>963
ｻﾝｸｽ

>>958
お前らが田都の肩持ちたくないように
東横沿線民から言わせれば大井の客なんてどうでもいいの
マントヒヒみたいなババァだらけの大井沿線はウザイから

age

>>948
日中に走るとしても各停本数減は間違いなくないよ。

>>965
粋がるんだったら、言葉を正確に使おうね、ﾎﾞｰﾔ

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　　　　　ヽi.　　　　,___,、　　　　　　 ./　//　　　./.　 |　東急田園都市線ハイステイタスなVIP電車
　　　　　 ﾉ| ;　　.:',.ｒ==‐`‐　　　　　/　// _　　 〈　＜東武伊勢崎線・日光線低民度なDQNゴミ箱電車
　　　　　 ﾉノ;ヽ　ヽ:::::::'''´　　　　　　／´ ,!　　　 !　　| ゴミ箱30000系を田園都市線に持ち込む東武は迷惑知らず
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　　　　　ヽi.　　　　,___,、　　　　　　 ./　//　　　./.　 |　等々力の住民たちは梅DQNと同様、低民度なDQNゴミ箱野郎
　　　　　 ﾉ| ;　　.:',.ｒ==‐`‐　　　　　/　// _　　 〈　＜　
　　　　　 ﾉノ;ヽ　ヽ:::::::'''´　　　　　　／´ ,!　　　 !　　| 　迷惑知らずな彼らを「等DQN」と命名する！
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今の等々力の駅舎のまたーり感が好きだ。
地下化したらどうせまた無彩色だらけの駅になってしまうのだろうか。

>>971
どんな駅になるか想像がつくよ・・・
日吉とか田園調布とか。

>>972
一番安いんだからしょうがないと思うけど。

ＪＲで大流行の橋上駅よりもまだマシかな、と思うぞ。
あれは、地上にあるのに、薄暗くて圧迫感があってｷﾓｲところ大杉。
そのくせ全然ホームが綺麗になってない。

>>973
最近できたJRの橋上駅というと武蔵溝ノ口とか小田原のことかな。
確かにホームは全然きれいになってないな。

まぁ、目黒みたいに昼間でもどす黒い橋下駅ほどではないな。

なんといっても荏原町の駅がナンバーワンだろう。

>>976
下神明がオンリーワン

>>973
しR束の駅の化粧版って、なんか仮囲いみたいだよね。
ネジ山とか丸出しで・・・

>>977
下神明には絶対負けん。

>>968
だっせーーー
さすがマントヒヒから生まれた奇形児ですな

もう、あぼーんでいいんじゃない？

地下駅はこれくらい汁!!
http://www.cyberstation.ne.jp/koutsu/2003122514515013/122506_P.htm

>>982
ほとんど海の底なのにさ、大胆なことをやったね。

東海大地震あたりで、あぼ〜んされないことを祈る。

元町・中華街カコイイ
荏原町もこの位に汁！

荏原・中延
戸越・公園
旗の台・荏原町←実質、旗の台に吸収合併