東北本線　黒磯-仙台

1 ：名無し野電車区：03/06/02 04:31 ID:E1AUVP1K

東北本線の黒磯-仙台間を語って下さい。

関連系
ＪＲ宇都宮線（東北線）スレッド　part9
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053513564/l50
仙台地区スレ part11
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053516578/l50

2 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

3 ：名無し野電車区：03/06/02 08:45 ID:YTDbdD9Q

4 ：名無し野電車区：03/06/02 16:50 ID:G/kt2hQV

仙台ー長町の新駅の場所はいつ正式に決まるの？
長町付近の高架化工事は進んでいるようだが

5 ：名無し野電車区：03/06/02 16:58 ID:DiJOD3j4

なんで黒磯-仙台なの？

6 ：名無し野電車区：03/06/02 17:11 ID:sZate8Ut

クロハ451ﾏﾝｾｰ

7 ：名無し野電車区：03/06/02 17:12 ID:zgnGO/8F

なんか書き間違えたかもへ(￣∇￣へ）

8 ：名無し野電車区：03/06/02 17:21 ID:2xt8S81B

>>1は派遣就職板で暴れまくったｵｸﾊﾗこと無職酒井。
http://money.2ch.net/test/read.cgi/haken/1006711528/
皆、参照のこと。

9 ：名無し野電車区：03/06/02 17:25 ID:ojBNHeBy

東北本線に719系大量復帰キボン

10 ：名無し野電車区：03/06/02 17:28 ID:03rS5ZSl

仙山線の愛子運用編成と交換してください。
by仙山線ユーザー

11 ：名無し野電車区：03/06/02 18:05 ID:aVAzYqDC

高久・豊原・白坂・久田野・泉崎・杉田の自動改札まだあ～？ﾁﾝﾁﾝ

12 ：名無し野電車区：03/06/02 18:24 ID:DWKNbRZn

福島ＤＱＮ高校生五月蝿

13 ：名無し野電車区：03/06/03 15:25 ID:CMT3le2I

>>11
黒磯以南全駅、黒田原、新白河、白河、矢吹、鏡石、須賀川、安積永盛、郡山、日和田
本宮、二本松、安達、松川、金谷川、南福島、福島、東福島、伊達、桑折、藤田
くらいは自動改札にしてもいいと思うけどその６駅と五百川、貝田、越河あたりは無理ぽ・・・

14 ：名無し野電車区：03/06/03 16:57 ID:N8YsMUWN

>>10
同意！　
その719系を仙台～福島運用についている701系と置き換えればなおのことよし

15 ：名無し野電車区：03/06/03 17:31 ID:nX4DDn9Q

>>13
http://www2.mnx.jp/~kdq6108/tohoku/station.html

16 ：名無し野電車区：03/06/04 10:57 ID:NKg+U68F

福島-仙台間で土日、祝日にシティラビット増発との
ことだが、郡山まで延長しないかね？郡山-仙台間も
高速バスに対抗してと思ったが、無理かねやっぱ・・

17 ：名無し野電車区：03/06/04 15:12 ID:AOuTDG4n

＞＞１６
半分胴衣、もし延長したら仙台から郡山まで乗る人がどのくらいるか？
私は福島なら快速でもＯＫだが郡山だと新幹線と思ってしまうが
福島ー郡山の利用者もいるから便利になるのは確かだが

18 ：福島在住しょく：03/06/04 21:11 ID:yXGvF4aJ

>>16-17
仙台地区スレにも貼ったﾔｼだけど、こっちにも貼っとくか

http://tetsu583.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20030603075736.jpg

19 ：名無し野電車区：03/06/05 01:09 ID:/HuzYyrk

>>16-17
郡山から確かに仙台まで行くなら、新幹線の方が良い
のだろうが、郡山ー仙台間の高速バスの本数見るなら
快速延長しても、需要あると思うのだが・・

20 ：名無し野電車区：03/06/05 06:21 ID:skzMRtt9

どうせなら黒磯～小牛田間を快速運転しる

21 ：名無し野電車区：03/06/05 09:33 ID:Ia+IZUUh

＞＞２０
黒磯ー小牛田は無理だろうけど
仙台ー一ノ関くらいなら快速があってもいいと思うが

22 ：名無し野電車区：03/06/05 22:50 ID:iMcvLFjm

仙台⇔郡山間快速　
停車駅　長町・藤田（白石）から先の各駅
　
仙台⇔盛岡間快速　
停車駅　小牛田から一ノ関までの各駅、平泉、前沢、水沢、北上、花巻から先の各駅

とか？

23 ：名無し野電車区：03/06/05 23:27 ID:lwvMNJmv

束が福島～仙台で新幹線に乗ってもらおうと在来線を減便したおかげで
高速バスが台頭し大繁盛。
慌てた束が往復１３００円の割引切符を発売し、土休日に快速を２往復増発。

福島～仙台は需要が多い区間なのに、わざわざ在来線を不便にして
こんな結果になるなんて束はバカとしか言いようがない。
福島～仙台の主力は今や高速バス。
往復１３００円の割引切符でどれくらい鉄道に客が戻るか見ものだな。

24 ：名無し野電車区：03/06/06 09:14 ID:1pnfamFa

仙台⇔郡山間快速　
停車駅名取、岩沼、大河原、白石、伊達、東福島、福島、南福島、金谷川
　　　二本松、本宮、郡山
仙台⇔盛岡間快速　
停車駅　塩釜、松島、鹿島台、小牛田、瀬峰、石越、花泉、一ノ関、
　　　　平泉、前沢、水沢、北上、花巻、石鳥谷、矢幅、岩手飯岡、
　　　　仙北町、盛岡

25 ：名無し野電車区：03/06/06 09:19 ID:yPFIZmRG

>>24
松川に停まらない時点で逝って良し。

26 ：名無し野電車区：03/06/08 03:55 ID:bRby8tu1

E231を福島で見たい

27 ：名無し野電車区：03/06/08 07:11 ID:WF9NVIg5

直流化希望age

28 ：名無し野電車区：03/06/08 19:56 ID:ybe82igU

>>27
何を言い出すｗ

29 ：名無し野電車区：03/06/08 23:08 ID:g0lqPyAY

>>28
そうすれば165を旧455色に塗って懐かしの｢まつしま｣を運行。

屋根上機器が違うとか色々言われるだろうが、雰囲気だけは・・・

30 ：名無し野電車区：03/06/09 02:04 ID:qgsnTOoU

黒磯～福島間で土日のみの快速キボンヌ

31 ：名無し野電車区：03/06/09 13:53 ID:p1ezFVal

>>30
快速：うつくしまドリームw
停車駅・・・黒磯、黒田原、新白河、白河、矢吹、鏡石、須賀川、安積永盛、郡山
　　　　　　本宮、二本松、松川、金谷川、南福島、福島

32 ：名無し野電車区：03/06/09 22:37 ID:VbHX/KOC

郡山在住の漏れは東京に遊びに行く時は、在来線で行くのだが
所要時間が高速バスと大体同じなので使っている。
そんなのは漏れだけかな？他にもいる？

33 ：名無し野電車区：03/06/10 01:36 ID:bIawKwQe

E231で郡山ー上野

34 ：名無し野電車区：03/06/10 06:42 ID:DxocVkCM

>>32
快速兎にうまく接続できれば高速ハズより速いので使ってます

ちなみに帰りも上野発黒磯逝き兎使用で最短3時間30分くらいですた

35 ：名無し野電車区：03/06/12 00:06 ID:NE454c6V

東北本線　黒磯-仙台

やる気のない仙台支社を象徴する区間

36 ：名無し野電車区：03/06/12 01:38 ID:faJpE09a

>>24
岩手飯岡など無人だったのに、人口急増地域になったか。

37 ：妄想が（略：03/06/12 02:23 ID:oohANef0

束は18ｦﾀ同志の為に黒磯～盛岡間に18快速を運転すべき！
更には盛岡～八戸間の東北新幹線を18きっぷで乗れるようにし、
八戸～札幌間にミッドナイト号を運転すべき！

38 ：名無し野電車区：03/06/12 02:56 ID:FaMlP8k5

>>37
１８乞食は氏ね

39 ：名無し野電車区：03/06/12 11:29 ID:lTjKCObl

＞＞３５
仙台ー福島は高速バスの台頭で慌ててやる気出し始めた区間
福島ー黒磯は依然としてやる気の無い区間

40 ：名無し野電車区：03/06/12 13:38 ID:GZhz+iO4

国土交通省　要望受付　http://www.mlit.go.jp/tetudo/post.html
ＪＲ東日本　要望受付　http://voice.jreast.co.jp/
りんかい線　要望BBS 　http://www.twr.co.jp/bbs/index.html

41 ：神奈州の暇人：03/06/12 14:18 ID:r4xPb2cq

仙山線直通快速ピボンヌ（・∀・）ｖ

42 ：名無しでＧＯ！：03/06/12 17:40 ID:z0cBXVE8

郡山まで直流化して首都圏のお古をまわすようにすればいいのに

43 ：名無し野電車区：03/06/13 00:30 ID:x4grl1YT

>>36
人口急増地域「だった」というのが正しい。
あの辺りの住宅開発は一段落ついた。

44 ：名無し野電車区：03/06/14 08:07 ID:0FAzt367

>>29

仙台支社に、訓練用に455系国鉄色編成があったはずだが。
あれには直流器機が残されているのでは？

45 ：名無し野電車区：03/06/14 09:36 ID:J7Rxmk6+

>>27

94 名前：名無しでGO! 投稿日：03/06/09 19:19 ID:4yauIZrW
き電マンへ。こんな要望が出てますが。

　1 名前：名無し野電車区投稿日：03/06/02 04:31 ID:E1AUVP1K
　東北本線の黒磯-仙台間を語って下さい。
　
　（中略）
　
　27 名前：名無し野電車区投稿日：03/06/08 07:11 ID:WF9NVIg5
　直流化希望age

（中略）

100 名前：名無しでGO! 投稿日：03/06/09 22:27 ID:rWhicZ7s
>>94
200億円ぐらいかかると思うけど、ヤル？
束はビタ一文出さないけど。

46 ：福島在住しょく：03/06/14 23:07 ID:LQuL0mvq

ありゃ。

オレが某スレに貼り付けたﾔｼがまた戻ってきたか（ｗ

47 ：名無し野電車区：03/06/16 12:11 ID:hreK0YGD

青森からE751系と485系1000番台を仙台に転属させて郡山・会津若松方面の特急列車を走らせて欲しい。

48 ：名無し野電車区：03/06/16 14:42 ID:hreK0YGD

青森の485系1000番台（A3編成）とE751系を光のページェント号などの臨時列車に使わせたほうがいいな。
どうせ485系1000番台は青森に放置して腐らせるだけだから、青森に放置するよりは仙台地区で使え。

49 ：名無し野電車区：03/06/16 21:51 ID:SOI4zZMu

>>44
直流機器がないと交流区間でも走れませんが・・・？

50 ：名無し野電車区：03/06/17 00:03 ID:ohjwadXg

郡山～会津間の特急の所要時間と快速の所要時間
大差無いんだよな・・

51 ：名無し野電車区：03/06/17 00:31 ID:bouVkCsv

青森に485系1000番台（A3編成）をそのまま放置しておけば腐りそうだから仙台から会津若松方面の特急につかえ。

52 ：名無し野電車区：03/06/17 10:25 ID:OCWJR7gP

＞＞５０
４８５系の検査時に同じダイヤで快速が代走するくらいだもんね
あいづは快速に汁

53 ：名無し野電車区：03/06/17 22:34 ID:lV+Icldv

>>51
束はやる気無いからそのまま腐らすでしょ・・

54 ：名無し野電車区：03/06/19 13:47 ID:Ld9Rs5EA

>>42
常磐線から交直流車のお下がりを貰えばいいんじゃない？

55 ：名無し野電車区：03/06/21 19:10 ID:vpwa43Gk

そこまでして直流化する意義がどこにあるのかと小一時間…

56 ：福島在住しょく：03/06/21 22:57 ID:Y2kA2CJe

今から考えれば黒磯での地上切り替えは正解だったのかもね。

ローカルに限っていえば、車両の運用を以北と以南で完全に分けられるから、
高価な交直流車を入れる必要がないし。

57 ：名無し野電車区：03/06/22 16:02 ID:WZZeJs6D

>>55
①福島県南は東北よりも北関東の繋がりの方が強いから直通電車が必要
②電車の本数を増やすため。東京圏からお下がり電車を貰えばいい
③701系が嫌いだからw

仙台に行く機会が多い福島県北住民は現状でも充分かも知れんが・・・

58 ：名無し野電車区：03/06/22 20:59 ID:Fo26at1y

郡山で交直の切り替えにすればOK

59 ：福島在住しょく：03/06/23 19:55 ID:d0fcDqNu

うーん。オレは県北住民だから、福島県南～北関東の繋がりがそんなに
強いとは知らなかった。

ただ、郡山（東北と磐越の分岐点）で交直切り替えはチト難しい気が。
かつて北陸本線交流電化時も、米原駅構内での地上切り替えは配線が
複雑（東海道と北陸の分岐点）なため坂田～田村間のデッドセクションに
なったらしいし・・・

60 ：名無し野電車区：03/06/24 16:42 ID:/v9eDa4T

じゃあ磐越西線も直（ｒｙ

61 ：名無し野電車区：03/06/25 20:26 ID:YyBY+5ZL

臨時須賀川花火列車は結構頻発するのね。

62 ：異端者でGO! ◆E5rgnRAMZA ：03/06/26 09:36 ID:uEQ8q3zX

>57
その3だけど、701系が107系になるだけの悪寒。

701系も、あと2両つながってれば、いい電車なんだけどなぁ。

63 ：福島在住しょく：03/06/27 23:38 ID:ZhlSQL6q

>60
郡山以南の東北線と磐越線を直流化しても、東北線郡山以北が交流の
ままでは、配線が複雑なのは同じだ罠。

64 ：名無し野電車区：03/06/28 11:12 ID:IkzC1xor

701と107　どっちがいい？

65 ：福島在住しょく：03/06/29 08:44 ID:I/jHSeiV

>64
どっちもキラ（以下自粛

やはりここは（他スレにもかきこしたけど）ＪＲ西２２３系の交流版をキボンヌ。

66 ：名無し野電車区：03/07/01 12:47 ID:O5E/ghdf

あんなんいらん。

ここは素直にｺﾋから７２１系を・・・

67 ：異端者でGO! ◆E5rgnRAMZA ：03/07/01 14:55 ID:PVPasqEr

正直デッキ付きは勘弁。

転換でもいいけど、115系やスチール415系の最終型みたいな
車端ロングのセミクロス車でもいいと思うんだけれどなぁ。

719系はやっぱり勘弁。このまえ帰省して何度も乗ったけど、
あいかわらず着席定員全然守られてないし、背もたれ汚され放題だし。

68 ：名無し野電車区：03/07/01 16:01 ID:1trghJ1i

磐越東線を電化して

69 ：名無し野電車区：03/07/01 16:10 ID:QMXCdJTa

　　　また誇大妄想スレかよ。

70 ：名無し野電車区：03/07/02 22:54 ID:VISTieO9

こ～りやま～，こ～りやま～，こ～りやま～，
東北新幹線，水郡線，磐越東線，磐越西線，ご利用の方はお乗り換えです。

だったか？

71 ：名無し野電車区：03/07/03 08:59 ID:Oto5Um5v

>>70
なぜ、早口で３回も連呼するのだろうか？

72 ：名無し野電車区：03/07/03 17:21 ID:VDijeEtq

>>66
デッキ付きは乗降に不便なのでいらない。
７１９系のＶＶＶＦ版でいい。

73 ：名無し野電車区：03/07/03 18:09 ID:KiOxcEt1

仙台ー福島高速バス増便するそうだよ、
快速５往復くらいじゃ話にならんぞ、毎時１本に汁
スピードアップして全列車６０分以内に汁

74 ：名無し野電車区：03/07/04 01:26 ID:pfVTnH3f

>>73
過当競争気味。

75 ：名無し野電車区：03/07/04 07:01 ID:Xdt9KTjM

向こう1～2年で落ち着くだろうか？

76 ：名無し野電車区：03/07/08 12:11 ID:aAuXRGN8

　　　　仙元文長南南名館岩槻船大北東白
　　　　台茶化町長仙取越沼木岡河白白石
小牛→00●●●●●●●●●●●●●●●
山形→10●―――――●→空港
利府→15●●●●●●●●●→原町
一関→30●●●●●●●→空港
　　　 40●―――――●―●●●●――●→福島
利府→45●●●●●●●●●→山下

77 ：補完：03/07/11 01:32 ID:iwWdLETL

76 名前：名無し野電車区投稿日：2003/07/04(金) 09:05 ID:0CE836Ws
＞＞７４
富士交通が参入してから他路線より競争加熱しすぎな感じはある
この路線はバス会社もほとんど利益なし？

77 名前：名無し野電車区投稿日：2003/07/04(金) 23:23 ID:wbR77HwY
高久駅前も寂れたな。１軒だけあった商店が閉店していた。
と、いっても他にＧＳぐらいしかなかったが。

78 名前：名無し野電車区投稿日：2003/07/05(土) 01:26 ID:2XfkyMVQ
堀淳一の本にもあったが，須賀川付近の旧線跡はなかなかよい。
一里坦付近の踏切のないところにある踏切注意の標識はなくなってしまったが…。

78 ：名無し野電車区：03/07/13 12:53 ID:g0mITIOG

79 ：名無し野電車区：03/07/18 07:19 ID:xINU9RvF

2127M増結ｷﾎﾞﾝ

80 ：なまえをいれてください：03/07/22 14:26 ID:hGsDLeZv

ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

81 ：名無し野電車区：03/07/23 08:11 ID:q8Sihc5N

直流化はアンチゴミ箱。
快速の通過駅は増やす必要性あり、まちがっても車両をゴミ箱にしないように。
１本/時まで増やすのなら２本中１本が黒磯行でワンマン対応せざるえない途中駅は通過でOK。

82 ：名無し野電車区：03/07/26 01:03 ID:OdzfaoES

福島で東北本線下り普通からつばさに乗り換えようと思うんだが、乗り換え時間
21分しかないけど大丈夫ですか？
7月29日福島10:56着で11:17発のつばさ107号。黒磯あたりでラッシュ時間帯にかかってるから
ちょっと心配。

83 ：名無し野電車区：03/07/26 01:21 ID:Obz10pG3

>>82
ダッシュすれば５分でも余裕に乗り換え可能だが？？

2129Mが遅れる事を心配してるのかな。黒磯口で万が一遅れても
郡山で8分停車があるからまあ問題ないとは思うがな。

84 ：名無し野電車区：03/07/26 17:19 ID:EC2W1rGo

>>83
そうか！ありがとう。
っていうか最近乗り換えより地震のほうが心配になってきた…。

85 ：仙台シティラビット：03/07/26 20:34 ID:BkpLMi7u

　福島・仙台に701系が来ると、1300円の往復きっぷが使いにくい。
今まで、大河原くらいまで走っている列車を、福島まで延長して、
「シティラビット」を1時間に1本走らせてはどうか。
　あるいは、せめて福島・仙台間の列車を、701系から全部719系に
おきかえて、車内の居住性をアップするぐらいの工夫が東の仙台支
社にはできないのだろうか。

86 ：名無し野電車区：03/07/26 20:39 ID:6Yz8KihG

福島以南は東北よりも北関東の繋がりの方が強いから直流化が必要

87 ：名無し野電車区：03/07/26 20:48 ID:i++kRIxu

＞８５
シティラビットの７０１系はひどいよな
仙台ー福島往復きっぷはどの程度売れてるのか？
最近券売機でも買えるようになったということは結構売れている？

88 ：名無し野電車区：03/07/26 22:19 ID:AKV4/sCC

501形ベースいいんじゃない

89 ：名無し野電車区：03/07/27 07:31 ID:X5TUMsHX

>>87
シティラビットに701はないでしょ。
455、719、417だよ。

90 ：名無し野電車区：03/07/28 00:35 ID:0g5v2Pl2

福島～仙台は拘束ハズに乗るべし！

91 ：名無し野電車区：03/07/28 01:47 ID:MRssjROz

仙台シティラビットに701系があるという話は漏れも聞いたけど無くなったの？
それはともかく、漏れは701系を指名して乗りたい（ｗ

92 ：名無し野電車区：03/07/28 01:49 ID:8/PHCZJa

お前らが煽ってる日本人は、開国から40年で列強に仲間入りして戦前
は国際連盟の五大国の一員になり、太平洋戦争では米英を相手に
史上最大の海上戦を挑み、大都市を片っ端から吹き飛ばされて原爆二発
落とされてやっと降伏した狂犬国家の末裔だぞ。
戦後は骨抜きにされてしまったが、北朝鮮のおかげで目覚めつつある。
日本人がキレたらどんなに怖いかは、太平洋戦争を見れば分かるよな？
関東大震災も分かりやすいかもしれないな。なにしろお前らの祖先が
皆殺しにされたわけだからな。
戦後60年はお前らのやりたい放題でこっちも強い態度に出られなかったが、
これからは違うぞ。もう我侭は通らないと思え。日本人も犬の扱い方を思い出
してきた。つまり、増長した犬には棒で叩いてどちらが主人か叩き込めってことだ。
もう遅いぞ。風船は極限まで膨らんでるんだよ。膨らませたのはお前らだがな。

93 ：名無し野電車区：03/07/28 01:51 ID:MRssjROz

>>92
それは在日韓国・朝鮮人と噂される上新庄へのメッセージですか？

94 ：名無し野電車区：03/07/28 11:33 ID:MI4Asln5

早く転クロ車導入しる！

95 ：名無し野電車区：03/07/28 11:36 ID:MRssjROz

701系のモデルチェンジまだー？

96 ：>>95：03/07/28 16:58 ID:oJqQ2rvK

デカ便所のマイナーチェンジじゃマズかったでしょうか？

97 ：名無し野電車区：03/07/28 20:39 ID://C8JVhK

今年の七夕臨はｺﾘ－ｾｿのお座敷のようですが使用車両は浪漫でつか？

去年、最終日のｸﾞﾗﾂｱに乗り損ねた者より

98 ：名無し野電車区：03/07/28 21:04 ID:tygYzs8Y

福島－仙台

束が在来線の直通を２時間に１本にまで減車。しかも日中はほとんど７０１系。
まるで新幹線に乗れといわんばかりの減車を強行。
それに目をつけた福島交通が高速バス路線を新設。
もともと需要が高い区間であるが、安くて快適な高速バスにたちまち客が移行し、
高速バスは改正毎に増発するほどの大盛況。
高速バスに客をごっそり取られた束は、慌てて巻き返し。

仙台支社ってマジでバカだよ。

99 ：名無し野電車区：03/07/28 21:39 ID:80b/kiB0

アンタほどではないけどね

100 ：加古川市民 ◆fmJRnC5rvE ：03/07/28 21:42 ID:184h8zCj

俺様が１００である。
お前ら文句はないな？

と言ってみる試験

101 ：神奈州の暇人：03/07/28 22:14 ID:9k8eqTVi

100 ：加古川市民 ◆fmJRnC5rvE ：03/07/28 21:42 ID:184h8zCj
俺様が１００である。
お前ら文句はないな？

102 ：名無し野電車区：03/07/28 22:20 ID:BpJi/pcC

＞束が在来線の直通を２時間に１本にまで減車。

その程度の客しかいなかったんだよ。
仙台支社はきわめて正常。

103 ：名無し野電車区：03/07/28 22:23 ID:a1yDreVH

>>98
普通の民間企業なら考える罠。
競合も無いわけだし。。

バス会社がそれを見抜いたのが大当たりして新幹線の客までバスに移動したわけだ。

まだバスに対抗するまではいっていないが、曲りなりにも対策を行ったのはまあ評価してやろう。
JRが本気を出せばバス会社なんてひとたまりもないんだろうが、余り便利にしすぎると
新幹線の客が大幅に在来線に流れる可能性が大きいので、その辺に迷いがあるな。

＞あの中途半端なダイヤ

104 ：仙台シティラビット：03/07/28 22:28 ID:LFcMjELl

７０１系を増備する傾向にあることを考えると、
ダイヤ改正で福島･仙台間に７０１系の運用が多くなるのが心配。
幸い「シティラビット」に今のところ、７０１は来ていないが
「シティラビット」にまで７０１を回さなければいいが…
実際、小牛田･仙台の土･休日快速に７０１を使っているし
「快速南三陸４号」にキハ４０ロングシート車が１両来る確率が
高いし…　
　その列車はなんと、小牛田で１３分停車して、そのロングシート車を
増結するのだ。また「南三陸２･３号」増結車に、キハ４０のロングシート
車が来たこともあったので、何が起こるか本当に分からない。

105 ：名無し野電車区：03/07/28 23:04 ID:biQoKEIS

福島～仙台は高速バス

今やこれがイパーン人の常識

106 ：名無し野電車区：03/07/28 23:10 ID:SLe08Y0u

>>98
本当に需要が多い区間ならバス会社が放って置くわけないでしょ。
７０１系のせいにするのは無理がある。

107 ：名無し野電車区：03/07/28 23:14 ID:cx9PlcoY

福島～仙台間は広島～岩国間よりも速達性がないよね。快速少ないし（gera

108 ：名無し野電車区：03/07/28 23:16 ID:VvoeoFPd

仙台ー福島週末割引きっぷなら新幹線往復３５００円
平日も使えたらいいのに、結構おとく

109 ：名無し野電車区：03/07/28 23:17 ID:cx9PlcoY

>>108
１８切符で当日利用は何往復しても一日２３００円

110 ：名無し野電車区：03/07/29 00:21 ID:Hm4ftknc

仙台の東北本線ttp://www.ekikara.jp/time.cgi?route3515&up

　　　　　　　　　　　ＶＳ

広島の山陽本線ttp://www.ekikara.jp/time.cgi?route2192

仙台ボロ負け

111 ：名無し野電車区：03/07/29 01:16 ID:n/PjfsKw

>>110
　勝敗の基準は？

112 ：名無し野電車区：03/07/29 05:24 ID:nY9toqRX

>>104
悲観的になりすぎ。つーかそこまでいくと被害妄想だぞ。

701系の新製車が最後に投入されたのがいつか、よく考えてみろ。
（IGRとか青い森の車なんか計算に入れるんじゃねーぞ。仙台電車区の話だ。）
空港線の開業を控えてるし、同世代の209系がとっくにモデルチェンジしてるんだから、
空港輸送対応用の新型になるか、常磐線の415系あたりが玉突きされてくる可能性が高い。
たとえまたロング車だとしても701系ではなくその次期型だろう。

南三陸4号は俺も何度か乗ってるし実際ロング車来るのも見てるが、
あれは折り返しが夕ラッシュ帯にかかる運用だからああいうことになってるだけ。
つーか1両ごときでわめくな。ちょうど全員座れるくらいの輸送力じゃねーか。

113 ：ゴロ寝カー：03/07/29 09:34 ID:RzAgX8/c

　初めてこのサイトを期待してみたけれど、「被害妄想」など
という他人を抽象する言葉を使う人がいると、いいイメージが
とても持てない。使う言葉をもっと選べ。それがネチケットだ!!

114 ：名無し野電車区：03/07/29 12:23 ID:2BnCURoF

>>107
>>110

仙台地区と比較して喜んでるってのが哀れだな。

115 ：国道774号線：03/07/29 12:36 ID:oSz5CCmR

住民が仙台支社に対し甘杉だから、いい気になるのよ。

116 ：名無し野電車区：03/07/29 12:47 ID:Z+igN0Op

＞１１２
４１５系の仙台地区への転属って本当にあるとは思えないが、７１９系導入
の前にも、検討されたけど改造個所が多すぎて（ドアのステップの設置、半自動化
直流機器の撤去など）見送られたと言うことらしいし、４１５系でもかなり車齢の
若いものもあるらしいが束がそこまで手間をかけるか？

117 ：名無し野電車区：03/07/29 12:55 ID:fuwoi46o

>>116
これが安価な直流車であれば潰すかも知れないけど、
高価な交直流車両をおいそれとは潰さないんじゃない？

118 ：はやぶさ：03/07/29 13:00 ID:WekP5vjQ

駅にお金をかけないね。ホームをかさあげしよう。

119 ：名無し野電車区：03/07/29 13:01 ID:Z+igN0Op

＞１１７
仙台に転属しないまでも原ノ町以南はすべて４１５系の受け持ちにする
とか？もっとも首都圏の方でいっぱいいっぱいでそんな余裕はないだろ
うけど

120 ：名無し野電車区：03/07/29 13:20 ID:fI+32b+L

しかし宮交も対応良くないね。
ＧＷの郡→仙の拘束ハズ積み残し出てたし。
しかも最終で続行便も無し。結局束へ流れたのだろう。
その点、弘南は急遽続行便を出したのも見たことあるヨ。

121 ：名無し野電車区：03/07/29 13:58 ID:S6dOvyre

郡山で宮交がどうやって続行便を出すというのか（w

122 ：名無し野電車区：03/07/29 14:35 ID:Z+igN0Op

＞１２１
そういう時って同じ路線を運行する会社間で協力はしないの？

123 ：ローズマリー：03/07/29 21:29 ID:VmpfagP2

　「宮交も対応よくないね」とは、どういう意味か。
　私の父のいとこで、宮交の高速バスの運転士をやっている
人がいる。私の父はもとJR東日本の社員（今は委託駅で勤務）。
そういう人たちの苦労をどれだけ知っているのか。そういう
ことも考えずに、一方的な意見を書くのは控えるべきだ。父や
父のいとこの苦労を踏みにじるような言葉が多く、関係者が
このサイトを見たらどういう思いをするか冷静に考えろ!!

124 ：勝田伝写苦：03/07/29 21:54 ID:660EFJT0

常磐線の４１５系ステンレス車は仙センに全部転属し、白石・小牛田間で運転。
そして鋼者は全廃して貫通扉のついた交直流版Ｅ２３１系(E531？)を導入すればいいんじゃない？…まぁしＲがそんな金あればだけど

125 ：名無し野電車区：03/07/29 22:00 ID:93jUVHab

>>123
　何かアレだな。「ウチの父ちゃんを苛めるなよヽ(`Д´)ﾉｳﾜｰﾝ」ってな感じだな :-P

126 ：名無し野電車区：03/07/30 00:10 ID:TUXNCXMk

>>123
ｳﾃｼが苦労してようが客からすればそんなこと関係ない。
｢対応が悪い」っつーのは客が率直に思ったことだ。(多分
ちゃんとその意見を聞かなきゃダメだろ。

127 ：名無し野電車区：03/07/30 01:06 ID:/ZpeGUPU

>>122
仙台～福島・郡山は続行便出さないのが前提の路線だし。
（仙台の宮交BTに説明書きがあった。満席時は次の便をご利用下さい、と）

問題なのはそれが最終便だったことか。

128 ：名無し野電車区：03/07/30 01:12 ID:kMiVgrV/

満席のとき違法でも無理やり載せるJRバスもどうかと。問題になったのにひそかにまだやってるし(ｗ

ちなみに定員オーバーでも高速でなければかまわないとのこと。
盛岡のバスでインターまで強引に運んでその間に回送便を料金所の手前に待機させてたのを見た（岩手県バス)
バスならこれぐらいの柔軟な運用もできるわけだ。

129 ：鉄道旅行推進活動事業部：03/07/30 11:16 ID:YBXVLtJx

125 ：名無し野電車区：03/07/29 22:00 ID:93jUVHab
>>123
　何かアレだな。「ウチの父ちゃんを苛めるなよヽ(`Д´)ﾉｳﾜｰﾝ」ってな感じだな :-P
うちは鉄道や高速バスなどを改善する団体で活動しているが、うちらから見て
はっきり言って暴言である。書き込む最低限度のマナーを守れないなら、インター
ネットでこういう活動をするな!!　何を根拠に「ちゃんとその意見を聞かなきゃダメ
だろ」といっているのか。あんたのような意見こそ、各社が必要としているのだから。
どうどうと、新聞投書をしたり、各社に苦情の手紙を書いたり、各社のホームページに
意見を書いたりして、フェアにプレーするべきでは。（うちらはそうしている）
うちの会の会員は、このような書き込みを見て、非常に不愉快な思いをしている者も
いる。他人を傷つけることばを書かないなど、書き込む上での最低限度のマナーを
守らんようでは、どんな立派な意見を持っていても意味がないと思う。
鉄道などの公共交通機関を改善していく立場に立つ人間は、社会的に守るべきマナーを
率先して守るべき（特にこういうインターネットの場でこそ）。こういう立場に立ち
活動している人間として憤りさえ覚える。うちの会でも、今度の議題にしようかな。　　

130 ：名無し野電車区：03/07/30 12:46 ID:c3PH5M8N

モ　ノ　ホ　ン　だ　な　コ　イ　ツ

131 ：名無し野電車区：03/07/30 18:20 ID:inBNWyqN

　まな、ネタにマジレスｶｺﾜﾙｲかも知れんが
>>129
＞うちらから見てはっきり言って暴言である。
　あんたら以外から見たらどうよ？

どうでもいいけど、

　　電　　波　　垂　　れ　　流　　す　　な　　ア　　フ　　ォ

132 ：名無し野電車区：03/07/30 22:36 ID:Y9Kcr/uu

快速あがの用のキハ５８が，須賀川郡山間の通学列車に，間合い運用されていた頃が懐かしい。

133 ：名無し野電車区：03/07/31 21:47 ID:Si4D83t8

会社の支社がある関係でよく福島に出張に行くが、
福島駅のバス乗り場の仙台行きのところにはいつも長蛇の列ができている。
そしていつもほとんど満席の状態で福島を発車している。

もはやイパーン人にとって福島－仙台は高速バスが常識なのか？

134 ：名無し野電車区：03/07/31 22:06 ID:BlxA7PFH

大体、仙台・福島間はワンマンにこだわり過ぎなんだよー。常磐線の原ノ町・いわき間は上り１本、下り３本だぞ。まっ、100番台×５編成しか走らないからなんだけど…

135 ：名無し野電車区：03/07/31 23:18 ID:k7XBlxXw

サイリスタ（719）とVVVF（701）は
どれだけ性能が違うのでしょうか？
できれば455も・・・。

136 ：名無し野電車区：03/08/01 00:11 ID:6rd0gACb

加速度的には
７０１＞＞７１９＞＞＞４５５
と思う

137 ：山崎渉：03/08/01 23:51 ID:/zHsXnMX

（＾＾）

138 ：名無し野電車区：03/08/02 08:53 ID:RtavVZp7

>もはやイパーン人にとって福島－仙台は高速バスが常識なのか？

その通り。
福島－仙台で鉄道を使うのは年寄りとヲタだけ。

139 ：名無し野電車区：03/08/02 09:16 ID:HoLhc9AT

>>128
「岩手県バス」とは県交通バスなのか県北バスなのか小一時間問い（ry
続行便を営業所から盛岡ICまで直接回送だったら県北だと思われるが。

140 ：名無し野電車区：03/08/02 11:51 ID:N873YK2y

>>133
新幹線が一番多いと思う。
バスは輸送力が小さいし絶対数はそう多くないだろう。

141 ：名無し野電車区：03/08/02 12:36 ID:fEATav3E

100km/h出したときの安定感・静粛性は

４５５＞７１９＞７０１
だな。

４５５は110km/h運転も可能。

142 ：名無し野電車区：03/08/02 12:39 ID:3KRNQ5PB

広島シティーネットワークのように仙台―福島間に快速を３０分～１時間毎に運転すれば
バスに対抗できるんじゃないの？

143 ：名無し野電車区：03/08/02 12:47 ID:3KRNQ5PB

もし国鉄時代に開業した東北新幹線区間が束になってから開業したら黒磯―福島間あたりは
第３セクターになっていただろうな。

144 ：福島在住しょく ◆yp5SXF0KeI ：03/08/02 21:49 ID:avHejzpd

>>133　>>138
知り合いが仙台に行くときはバスを使うそうな。「なんで？」って聞いたら
「バスの方が快適でしょ」って。

まあ好みの問題かも知れんが、イパーン人は結構そう思っているのが
多いかもね。

145 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

146 ：名無し野電車区：03/08/02 21:53 ID:NwI5av8B

快速増発らしいが

147 ：名無し野電車区：03/08/02 22:42 ID:cTV5NBMO

あぶきゅう使え

148 ：名無し野電車区：03/08/02 22:51 ID:DouHgfMl

>>141
701も719も110km/h出そうと思えば出せると思うが。

149 ：名無し野電車区：03/08/03 14:56 ID:Hv2+GCgy

>>144
たしかにバスのほうが快適だわな。
223系の設備と比較してもバスの方が快適、
途中停車駅なし（うちのおかんもそうだが、これ結構大きいと思う）、立つ心配もないし。

150 ：名無し野電車区：03/08/03 15:08 ID:ZrPazDdb

束はバスに対抗して仙台―福島間に白石美穂のみ停車の特快仙台オフィスラピットを
運転しろ

151 ：名無し野電車区：03/08/03 21:01 ID:oyn2/rP1

バスというライバルが無かったら
とどまるとこをしらずいつまでも低コストの詰め込み家畜輸送してるかも｡

152 ：名無し野電車区：03/08/03 22:09 ID:ZrPazDdb

>>151
バスに対抗して転換クロス車を投入してほしいけどな。特快用に

153 ：名無し野電車区：03/08/03 23:14 ID:ALP0JjsP

455置き換え用のE733（？）系を1&2の転換クロスで配置して
1時間毎に
仙台ー長町ー白石ー各駅停車ー福島
1時間～２時間毎に
仙台ー長町ー藤田ー桑折ー伊達ー東福島ー福島
を運行ｷﾎﾞﾝﾇ。

当然120㌔運転、前者は仙福間65分、後者は60分で運行。

何て言う事はありえんだろうな。。

154 ：名無し野電車区：03/08/03 23:53 ID:ibL85BYD

>>142
輸送力過剰。
バスなら満席でも鉄道ならガラガラになる。

155 ：名無し野電車区：03/08/03 23:59 ID:KJQN1Zh2

>>153
長町の次がどうして藤田なのかと小一時間…

156 ：名無し野電車区：03/08/04 02:05 ID:3Hksmrwk

快速なんだから途中駅に何分間も停まらないで欲しい。
どうせなら利用者が多そうな停車駅1つぐらい増やせないのか。

>>153
快速の停車駅は今のままで充分。
てか仙台発福島行きは宮城県内は全部快速でいいような気がする。
まーそれだと越河と貝田を見捨てることになるが…

157 ：名無し野電車区：03/08/04 09:26 ID:DeAWnSNL

>>155
DQNな短距離客を乗せない為。

158 ：名無し野電車区：03/08/04 09:54 ID:Ft92sWYJ

＞１５６
快速は岩沼ー大河原ー白石ー伊達ー東福島ー福島がちょうどいいよ
シティラビットでももっとたくさん止まる列車があるけどあれは止まりすぎ
統一してほしいな、今度増える59分の列車はどういう停車パターンになるんだ？

159 ：企画部：03/08/04 15:33 ID:K2CBjmaR

仙石線のようなパターンダイヤを組んでみては？

00分→快速シティラビット
10分→白石行き
15分→常磐線(主にいわき行き)
20分→大河原行き
30分→福島・郡山・黒磯行き普通列車
40分→白石行き
45分→常磐線(主に山下・原ノ町行き)
50分→大河原行き

折角だから、発車放送にも快速のフレーズを追加汁！
「間もなく、○番線から、東北本線、快速仙台シティラビット号
、福島行きが発車いたします。停車駅は、岩沼、大河原、白石、
伊達、東福島です。お見送りのお客様は黄色い線までお下がりく
ださい。…(発車メロディー)」

160 ：名無し野電車区：03/08/04 17:01 ID:ZbSGUxnR

仙台ごときでそんな本数要らない

161 ：名無し野電車区：03/08/04 17:03 ID:FcCZKiRA

>>23
いざ乗ってみれば18ヲタの増殖に嫌気がさして客が戻らない罠。

162 ：名無し野電車区：03/08/04 18:03 ID:M4ULbZ8U

00発→「新快速」郡山
05発→各駅停車
10発→空港
15発→「常磐路快速」いわき
20発→各駅停車
30発→「区間快速」福島
35発→各駅停車（空港行き連結）
45発→「区間快速」山下
50発→各駅停車
55発→あやや

163 ：名無し野電車区：03/08/04 19:25 ID:Ft92sWYJ

そんなにいらない、貨物の入る余地がないし

164 ：名無し野電車区：03/08/04 20:42 ID:iXRhQ1rh

越河って宇人駅になる前は急行も停車してたんだぞ。今は寂れまくり

165 ：名無し野電車区：03/08/04 20:43 ID:iXRhQ1rh

無人駅ねｗ

166 ：名無し野電車区：03/08/04 21:08 ID:1hI/tyYp

>>164
ネタ物が走る時は鉄ヲタで激パ

167 ：名無し野電車区：03/08/04 22:26 ID:IFxG6qD3

>>162
ぁゃゃは直流電車だから仙台のＪＲ線では（仙石線を除いて）走れない。

168 ：名無し野電車区：03/08/04 22:30 ID:mAHdt+oe

オマイら東北本線のロングシート７０１系マンセーするなや。
混雑緩和に役立っているかもしれないが、本数が少ないから混むのは当たり前。
短編成化してフリークエント運転しろや

169 ：名無し野電車区：03/08/05 20:35 ID:+WCPcmxt

E501走らせて郡山-上野

170 ：名無し野電車区：03/08/05 20:43 ID:1jbNxd+x

>>169
トイレなくていいの？

171 ：名無し野電車区：03/08/05 22:06 ID:+WCPcmxt

>>170 ぃぃよ

172 ：名無し野電車区：03/08/05 22:30 ID:UahW1g2I

便利なダイヤ・・・な、なんと岩沼までは日中でも１時間に９本運行（快速含む）

00発→快速・福島
03発→区間快速・福島
06発→快速・いわき
09発→快速・空港
12発→福島
15発→白石
18発→いわき
21発→山下
24発→空港

173 ：名無し野電車区：03/08/05 23:12 ID:X51SM6zi

>>172
24発逃がすと36分待ち？

あと上りなら、黒磯(つーか福島以遠)行きも設定してください。

174 ：名無し野電車区：03/08/05 23:52 ID:1jbNxd+x

東北本線仙台口は７０１系で混雑緩和をする前に増発しろ。広島なんてクロスシートがほとんど
だぜ

仙台駅東北本線時刻表
http://www.ekikara.jp/time.cgi?route3515&up
広島駅山陽本線時刻表
http://www.ekikara.jp/time.cgi?route2192

175 ：名無し野電車区：03/08/06 09:22 ID:mLSkPEWP

どうして仙台発の一部の中距離電車(矢吹・黒磯行き？)及びｼﾃｨﾗﾋﾞｯﾄには
優先？して719系が投入されるんだろう。701系だと真っ先に客から叩かれるだろうから
車両運用に組み込まないのかな。

176 ：名無し野電車区：03/08/06 16:01 ID:ERNYQOmm

　　_n
　（　l　　　　_、_
　＼＼　（ <_,`　）
　　　ヽ___￣￣　）　　ｳﾂｸｼﾏ!!
　　　　　/ 　　/
　　　_、_
　（　,_ﾉ` ）　　　　n
￣　　　＼　　（ E）ﾌｸｼﾏ!!
ﾌ　　　 /ヽヽ_／／
http://that.2ch.net/test/read.cgi/event/1059846901/l50
【一山】福島県をはやらせませんか？【百文】 ★★

177 ：名無し野電車区：03/08/06 16:17 ID:fnXb/4Kk

701なんか小牛田・利府―仙台―白石辺りだけで使ってくれればいいと思う。

178 ：名無し野電車区：03/08/06 17:53 ID:FWMxbVF3

>>177
以前までＦ４編成とかは宮城県内(石越～白石)限定運用だったのが
気がつけば北がいつのまにか一ノ関までとなって居るんだな(ｗ

179 ：名無し野電車区：03/08/06 21:34 ID:7/jqtr2w

　仙台駅発着パターン（上り）

始発駅　ホーム　着時　発時　　種別・行先

仙　台　４番線　　　　　００発　快速福島
仙　台５番線０３発　普通大河原（岩沼）
小牛田　４番線　０８着　　　　　仙台止
山　形　５番線　０６着　１０発　快速空港
仙　台　３番線　　　　　１３発　普通いわき　　
利　府　４番線　１９着　２３発　普通白石（福島）
一ノ関　５番線　２８着　３０発　快速空港
仙　台　４番線　　　　　３３発　普通原ノ町
仙　台　４番線　　　　　４３発　普通白石
利　府　５番線　４５着　５０発　普通空港
松　島　４番線　４８着　５３発　普通山下（岩沼）

180 ：名無し野電車区：03/08/06 21:55 ID:Zda6Q418

>>173
仙台から上り方面の行先は福島が南限でいい。

181 ：名無し野電車区：03/08/06 22:19 ID:7t//6cbp

福島の女の子ってカワユイ娘は多いのだが
綺麗なお姉さん系って少ない気がする。

182 ：名無し野電車区：03/08/06 22:40 ID:riDfhPmr

>>179
空港快速毎時2本で普通1本は微妙。
０３発は大河原にしないと　岩沼～大河原が大変になりそうだ。

とはいうものの、これって実は本数過剰じゃ…

183 ：名無し野電車区：03/08/06 23:27 ID:25ODOXLO

本数が多いなら短編成でｗ

184 ：名無し野電車区：03/08/06 23:34 ID:rQnXzgCm

>183
４両以上で頼みます、仙台近郊で４５５系３連は混んでいると非常に鬱

185 ：名無し野電車区：03/08/08 02:00 ID:P2Eifl0I

【ヤッタ！】455系廃止に【寂しい】
http://human2.2ch.net/test/read.cgi/owarai/1058692852/l100

186 ：異端者でGO! ◆E5rgnRAMZA ：03/08/08 13:17 ID:kEKlWEz6

誘導先がお笑い小咄板じゃダメだよ。見なくても分かるYO。

187 ：名無し野電車区：03/08/10 00:32 ID:pX9mWemk

E501だろ

188 ：名無し野電車区：03/08/10 01:45 ID:LuwHYkiK

>>187
Ｅ５０１系は仙台地区で喜ばれるかなぁ？

189 ：名無し野電車区：03/08/10 02:21 ID:Z4F8CWOT

なんじゃこれ

http://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/info/oshirase/news/1000_jyouto.html

190 ：名無し野電車区：03/08/10 02:44 ID:yvz8wOUb

>>189
　太っ腹やもぉ……

191 ：名無し野電車区：03/08/10 14:55 ID:G3p2QVQJ

>>188
実質15連固定編成なんてｲﾗﾈ

192 ：名無し野電車区：03/08/10 16:03 ID:R8oBpAop

それより４１７系を黒磯以南に直通運転させろ。
仙台口でくすぶってんじゃネェ。

193 ：名無し野電車区：03/08/10 21:09 ID:/A5q57XJ

>>192
４１７系は仙台電車区に３両×５編成しかないんですが何か？

194 ：名無し野電車区：03/08/10 21:18 ID:/A5q57XJ

鉄道ジャーナル2003年８月号の50ページ…
「４１７系は２扉セミクロスシート車で、仙台に１５両があり仙台周辺と東北線黒磯以北で運用されているが、交直両用の必要性は薄く、その後は急行形の車体更新による７１７系に引き継がれた…」
てか、４１７系が黒磯まで行くダイヤあったっけ？

195 ：名無し野電車区：03/08/10 21:20 ID:bjJN6clW

４５５系を黒磯以南に直通運転させろ。

196 ：名無し野電車区：03/08/10 21:21 ID:SHUoWxn/

>>192
４１７系は２ドアだから首都圏では使いにくいのではないかな？
それだったら羽越本線の交直セクションを跨ぐ運用に用いたほうがいい。

197 ：名無し野電車区：03/08/10 21:27 ID:/A5q57XJ

>>196
Ｅ２３１系が導入されてからは３ドアから４ドアの時代に変わった。

198 ：名無し野電車区：03/08/10 22:34 ID:LuwHYkiK

７０１系を編成増強のもとで転換クロス改造しろ

199 ：名無し野電車区：03/08/11 10:26 ID:jUjhY6VV

>>194
2126M～2129M

200 ：名無し野電車区：03/08/11 11:47 ID:nLSOFS+9

200get

201 ：名無し野電車区：03/08/13 20:23 ID:n9b/S3Nd

>>193 >>196
例えば宇都宮～白河・福島間といった運転なら対応できると思われ。

>>196
または新潟～酒田・秋田あたりをムーンライト接続ダイヤで乗りたいね。

202 ：名無し野電車区：03/08/13 20:28 ID:GVJNa5+E

ムーンライト「秋田」運転しろ

203 ：名無し野電車区：03/08/13 20:30 ID:dd35Ftxx

ムーンライト「久慈」運転しろ

204 ：名無し野電車区：03/08/14 13:30 ID:dDPE2NJ0

すみません、お尋ねしたいことがあります。
郡山～福島の普通電車で701系2連の運用がたまに719系6連に変更するという情報を聞いたのですが、どれくらいの頻度で変更になるのでしょうか。
やはりお盆などの繁忙期だけでしょうか。ご教授ください。

205 ：名無し野電車区：03/08/14 13:37 ID:bqbOgfF3

梁川行く電車ってまだドアを手で開けるんですか？

206 ：名無し野電車区：03/08/14 15:06 ID:+VN+qqS6

>>204週末は大抵変更されている。

207 ：名無し野電車区：03/08/14 15:25 ID:4t5K5DJq

これもってると青春１８旅行の女の子に受けるよ
（開いて1ページ目の小瓶）↓
http://www.adultshoping.com/index.cgi?id=1060823557

208 ：名無し野電車区：03/08/14 19:56 ID:AYnU8SHd

>>204
1133M～1130Mのことでしょう。
206のおっしゃるとおり土日祭は毎日719の6連になります。
その他、高校等の中間期末試験、盆暮正月ＧＷ等の繁忙期は変更になります。
ちなみに、今月8日～17日は毎日719の6連です。

209 ：名無し野電車区：03/08/14 19:59 ID:AYnU8SHd

>>205
黒磯発梁川行は701系なので、ボタンでドアを開けます。
郡山発富野行は阿武隈急行8100系なので、4両編成全8ドア中4ドアは手で開けます。

210 ：名無し野電車区：03/08/14 23:01 ID:vWLgO/ws

＞２０９
４１７系はボタン式になったんだよね
７１７系だけは相変わらず手で開けるんだな

211 ：山崎渉：03/08/15 08:31 ID:4QqxTk0e

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

212 ：交流近郊型電車：03/08/15 08:39 ID:JVxOU1Dc

>>210
ええじゃないか

213 ：204：03/08/15 09:26 ID:CUKvYOh4

>>206
>>208
情報ありがとうございます。

214 ：名無し野電車区：03/08/16 17:44 ID:neRyvb3v

昨日福島行ったけど、相変わらず福島～仙台の高速バスは大盛況だな。
利用者の大半は３０代以下のような感じだったし、
もはやこの世代にとっては「福島～仙台は高速バスが常識」なんだよな。

それに引き換え福島駅で目撃した仙台行きは７０１系。
鉄ヲタやバスに抵抗がある中年以上は別として、
あんな最低の糞車両じゃ客が高速バスに移行するのは当然だな。

215 ：名無し野電車区：03/08/16 17:50 ID:dBR7MICp

昨日山形行ったけど、相変わらず山形～仙台の高速バスは大盛況だな。
利用者の大半は３０代以下のような感じだったし、
もはやこの世代にとっては「山形～仙台は高速バスが常識」なんだよな。

それに引き換え山形駅で目撃した仙台行きは７１９系。
鉄ヲタやバスに抵抗がある中年以上は別として、
あんな最低の糞車両じゃ客が高速バスに移行するのは当然だな。

216 ：名無し野電車区：03/08/16 18:13 ID:zxcB7St3

>>214　禿同。
>>215　ﾊｧ?

217 ：名無し野電車区：03/08/16 18:29 ID:MYW2FdV+

転換クロス車両７０３系投入しろ

218 ：名無し野電車区：03/08/16 18:31 ID:RgkGGpZe

>>216
言っていることがわからないか？
車種なぞ関係ないってことだよ。

219 ：名無し野電車区：03/08/16 18:56 ID:h5I4Jc+c

８００円だったら転クロだろうと絶対バスを使う。

220 ：名無し野電車区：03/08/16 21:28 ID:6qsAl4H/

シティラビット号は５８３系を使ったほうがいいのでは？
白虎のような空気輸送をするよりマシだよ。喜多方の人間が普通仙台に行くか？大抵の人間は郡山で用事は済むはずだが…

221 ：名無し野電車区：03/08/17 20:07 ID:6aF9Bzwo

>>220
禿同。

222 ：名無し野電車区：03/08/18 12:31 ID:kmqHNipg

＞２２０
２，３編成あったらやれない事はないけど、1編成じゃ無理

223 ：名無し野電車区：03/08/18 13:09 ID:gYOGk3/t

仙台発19:02発の黒磯行き(719)と５分前に発車する岩沼行き(701)どっちも
８両編成でとてもハァハァでいいんだが、岩沼まで８両も必要なのかと。
過剰な車両運用も考え物だな(ｗ

224 ：名無し野電車区：03/08/18 19:58 ID:ZcqbK6Bx

>>223翌朝の運用の都合で８両になってるだけじゃないの？

225 ：名無し野電車区：03/08/18 20:40 ID:+cBKshPz

>>224
そのあと仙台まで戻って
白石を１．５往復して就寝。

翌日、早朝白石から仙台にやってきて
仙台で６＋２に分割し、それぞれ岩沼、一ノ関へ。

無駄の多い運用だな。

226 ：名無し野電車区：03/08/18 20:47 ID:+cBKshPz

間違えた。
8両のまま小牛田まで行って６＋２分割だった。
休日は仙台で２＋６に分割。

227 ：名無し野電車区：03/08/19 01:48 ID:hIv5dEFT

質問
誰か仙台シティラビット５１号（２１２９Ｍ）がどの車両で運用されてるか
分かりませんかね？？

228 ：名無し野電車区：03/08/19 01:59 ID:IE+nd4+F

EF63×2+ED78+スハフ44×12

229 ：名無し野電車区：03/08/19 02:16 ID:T0qOzxrJ

>>227
701系2×3

230 ：名無し野電車区：03/08/19 02:33 ID:AWtw0H5r

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,-,ｉｉ|||||||||||||||||ｉｉ､‐､
　 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,＿/ ｉ|||||||||||||||||||||||||ｉヽ＿,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
　　　゛゛ｌｌｌｌ||||||||||/　'　ｉ||||||　　|||||||||||||||||i　` ヾ|||||||||||ｌｌｌｌ""　　　←部長
　　　　　　　゛ｌｌｌ/　　　|||||||　　||||||||||||||||||　　　 ,ｌｌｌｌ""
　　　　　　　　　＼　　ｌ|||||||||||||||||||||||||||ｌ　　／　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　彡　　　゛ｌｌ||||||||||||||||||ｌｌ"　　　ミ　　|
　　　　　　　　　＼＿　　　゛゛Ｙ""　　　＿_ノ　　|　
　　　　　　　　　　 | ］下ﾐ─-｡､_|_, ｡-―ﾃ「［ l　　　|　所詮転換クロス人になれない東北人なんてゴミじゃない
　　　　　　　　　　ゝ_,. lﾐミi＝´<_,.｀＝ｉ=ｦ､__ﾉ　＜　ですか。転換クロスなんてただのおとぎ話ですよ。
　　　　　　　　　ヽlミ| 「‐､=ラ7 |ヲ'´ 　　　　|
＿＿＿＿＿＿_　　, へﾉ`i=､_ 二 _,=ｉゝ､_,へ､　＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
i　　　　i　　　　i ￣|　|――-＼￣∠-――|　|￣ i　　　　i　　　　i

231 ：名無し野電車区：03/08/19 13:28 ID:rdzN+Jkn

>>227
参考程度に……
ttp://page.freett.com/putaroh/200306/tohoku2.html

232 ：名無し野電車区：03/08/20 20:35 ID:bhJPnOdD

微妙にスレ違いな気もするが、沿線ネタということでご容赦を…
今年の郡山工場一般公開っていつ？

233 ：名無し野電車区：03/08/20 22:41 ID:+gyTwVbW

23日
大井と一緒らしい

234 ：名無し野電車区：03/08/20 22:43 ID:OwKCjsm1

>>232
毎年、利府の新幹線工場まつりの前日だから２３日だろうな。
展示車輛は一昨年は４８５系訓練車で去年は４５５系訓練車だから今年は５８３系か？

235 ：名無し野電車区：03/08/21 14:49 ID:KP/lSigb

>>234
展示言っても見れるだけで中に入れるわけじゃないからつまらん。
もし５８３だったら中も開放してもらわないとな。

236 ：名無し野電車区：03/08/26 14:34 ID:LHZG9WKM

保守

237 ：ｲﾝﾃﾞｨｺﾞﾌﾞﾙｰ ◆wWujAIt5HU ：03/08/28 22:37 ID:krlgu8zB

快速仙山や仙台シティーラビットで乗るなら
４５５？それとも７１９？　みなさんはどっちがいい？？

238 ：名無し野電車区：03/08/28 23:02 ID:aBnT5yul

>>237
701

239 ：名無し野電車区：03/08/28 23:10 ID:R+6uTOqy

>>238
だけがひとりでのってC寝台をしたいんだろ。

ﾏｼﾞﾚｽすると４５５

240 ：ｲﾝﾃﾞｨｺﾞﾌﾞﾙｰ ◆wWujAIt5HU ：03/08/29 21:48 ID:r/pwezWL

>>238
Ｃ寝台かいな。寝台料金とりまっせ（ｗ

>>239
意見さんくすです。
自分も４５５がいいな。バスは基本的に全員着席だし、いくら鉄道が
定時性があるといっても座れないんじゃイカンし。
デッキ付きで厄介扱いされてる４５５でも、途中乗降の比較的少ない
シティーラビットに運用すれば、デッキ付きの静粛性もうけるかも。
ただ、老朽化が早まり代替新車を早く用意しなくてはいけないという欠点がｗ

仙山線の場合はステンレスの７１９にすることでカーブでのスピードアップを
図ったというのもあるのでしょうかねえ？
東北線なら直線が多いし、４５５の力を発揮できるかな（かつてのトップステージだし）。

241 ：名無し野電車区：03/08/30 20:40 ID:xXd1zzm3

＞２４０
仙山線が７１９系になった事とカーブでのスピードアップは
直接関係はないんじゃないの？

242 ：ｲﾝﾃﾞｨｺﾞﾌﾞﾙｰ ◆wWujAIt5HU ：03/08/31 01:33 ID:XIEHdP60

>>241
前に仙山線乗ったとき、制限速度標識がたてに２つ並んでて
明らかに下（制限ゆるいほう）に合わせて激走していた気がしまつ。
それでもあんまり変わらないのかな？

243 ：名無し野電車区：03/08/31 09:19 ID:vaz+wD2G

でも仙台～山形の最短記録をつくったのは455系である。

244 ：名無し野電車区：03/09/03 12:38 ID:GjmsUAEZ

＞２４２
制限速度標識がたてに２つ並んでいるのは電車と機関車の違いですか？

245 ：名無し野電車区：03/09/04 20:10 ID:TWYasCRA

黒磯～仙台で（701系のような）ステンレス車で車掌が前に来る区間を教えてください。
（黒磯～郡山間で上下とも前に来た記憶があるのですが区間が思い出せません。郡山以北もお願いします）

246 ：>>245：03/09/04 20:57 ID:vKP6r07S

なぜにステンレス車なのだろうか？

247 ：245：03/09/04 22:48 ID:TWYasCRA

>>246
ステンレス車の方がカブリツキしやすそうだから…と思ったけど、そうでもないか (^-^ゞ

車両に関係なくお願いします m(_ _)m

248 ：名無し野電車区：03/09/05 06:45 ID:eRwhnBFD

>>247
ステンレス車なら、進行右側にホームがある駅では前に来る可能性がある。

249 ：名無し野電車区：03/09/05 18:22 ID:LZFNkeo7

この路線で「マニ３０」（日本銀行所有の荷物車：積荷はヒミツ）が走行
しているのを、見た事のある人はいますか？

250 ：名無し野電車区：03/09/06 15:11 ID:mECQ3kRx

２年位前に白河で下り貨物の機関車の次位に連結されて走ってるの見た、
その直後イタイ出費が続いたなぁ～

251 ：名無し野電車区：03/09/09 12:44 ID:vFNpQh1Z

仙台シティラビットで417系使っているのに始めて出会いました。
701系使用のはないんですかねぇ・・・乗ってみたい。

252 ：名無し野電車区：03/09/09 16:22 ID:kIAKgHc5

７０１系使用は今はないはず、違ってたらスマン
小牛田ー仙台で休日のみ運転の快速３５３６Ｍは確か７０１系
だったような、４１７系って実は結構年数経っているんだよな

253 ：名無し野電車区：03/09/09 19:26 ID:mVWRTM2R

福島-松川-二本松-本宮-郡山
の快速をはしらせてYO。
今はぼっこれ701普で日中出張でコリいくのに鬱鬱

254 ：福島在住しょく ◆yp5SXF0KeI ：03/09/09 21:43 ID:HxqEji7B

>>253
どうせなら仙台シティラビットを郡山まで延長きぼん。

もっと妄想するなら、一往復くらいは阿武急経由で
郡山・本宮・二本松・松川・福島・保原・梁川・丸森・角田・槻木・岩沼・仙台

255 ：名無し野電車区：03/09/10 01:21 ID:0oGK2pRH

701系はオールロングだけれど乗り心地が良いのと視界が広いので結構好きだ。
それと福島あたりの上り勾配をｸﾞｲｸﾞｲ登っていく姿は本気で惚れる。

256 ：名無し野電車区：03/09/10 02:22 ID:V0ts9+Aj

みんな松川を過大評価しすぎだぜ。

257 ：名無し野電車区：03/09/10 03:11 ID:v6XrIfLL

松川より金谷川停車の方が学生拾えてｳﾏｰ？

車持ってるから関係ないか…

258 ：名無し野電車区：03/09/10 12:21 ID:whdAILt9

>>255

空いてれば座りながらのかぶりつきもできるしね。
首が痛くなるけど・・・。

259 ：名無し野電車区：03/09/10 14:39 ID:u+RrzfPn

仙台シティラビットの417系って何時に走っているやつですか？列車番号と共に教えてください。

数は少ないがドアが閉まる音に萌えます。

260 ：名無し野電車区：03/09/10 14:43 ID:AfIMjn4m

仙台発１６時の６号

261 ：秋田県南出身：03/09/10 14:53 ID:r2505kyq

Ｅ２３１系の交流電化バージョンってできないのかな？

262 ：名無し野電車区：03/09/10 19:20 ID:UAqtnAnu

>>261
　ヨ501でいいじゃん :-P

263 ：名無し野電車区：03/09/10 22:31 ID:B94lc6Kt

>>254
阿武急周りにすると運賃徴収問題が発生する。
りんかい線新木場と同じね。
できても仙台～福島間でしょう。

休日快速の７０１ってわざわざ専用の運用なんだもんな。
なんかの間合いかと思ったら、仙電から小牛田まで回送
そのあと快速で仙台に来て仙電行き。

そんなことするくらいなら他の車両にしる！

この運用は今もそうかは不明。

264 ：名無し野電車区：03/09/10 22:44 ID:xncfk/o/

>そんなことするくらいなら他の車両にしる！
ﾌﾟﾚﾊﾌﾞ６両もいらんので719の４両に戻せやｺﾞﾙｧ！

265 ：名無し野電車区：03/09/10 22:50 ID:0oGK2pRH

719系4連と701系6連なら後者の方が漏れはいいな。

266 ：名無し野電車区：03/09/11 11:05 ID:iBjOSmiy

郡山～一ノ関は絶対１３０ｋｍ運転の特別快速が必要だな

267 ：名無し野電車区：03/09/11 11:06 ID:4wKaHxmJ

岩沼ー利府間だけでいいよ。

268 ：名無し野電車区：03/09/11 11:21 ID:78e2hAit

367 ：名無し野電車区：03/09/11 11:14 ID:iBjOSmiy
東京～博多に関しては全線新快速ネットワークにするべき。
線路改良やカントをつけたりすれば１３０ｋｍ運転も可能

269 ：名無し野電車区：03/09/11 12:04 ID:jLd+wY7m

＞２６５
一番鬱なのは混雑した４５５系３連が来た時

270 ：名無し野電車区：03/09/11 12:26 ID:RAjOyADl

>267
激混みの701　2連もな-

271 ：名無し野電車区：03/09/11 15:34 ID:iBjOSmiy

＞268
お前は快速電車が走るのが嫌なのか？新幹線乗れる金持ちはいいねぇ

272 ：名無し野電車区：03/09/11 16:39 ID:EmokXaYf

＞268
新快速ネットワークにしなくても
山陽線内など岡山以西、広島市内の駅を除けば駅間距離は長いし、人家は少ないし
１０分近くも走りっぱなし。各駅停車でも快速とほとんど変わらない走りっぷり。
快速は駅間距離の短い大都市周辺だけで十分。

273 ：名無し野電車区：03/09/11 19:11 ID:g4Bv/McQ

>>272
各停で10分近くも走ってるとより長く感じる。

東北線仙台周辺で駅間長め(独断で8.0km以上)なのは↓
越河～白石 8分 8.2km
塩釜～松島 8分 10.0km

274 ：名無し野電車区：03/09/11 21:45 ID:v02MoGfI

越河に快速を止めてください

275 ：名無し野電車区：03/09/12 09:13 ID:hFfpfQdg

>>273
越河～白石が８分…。大げさすぎやしないか？

276 ：名無し野電車区：03/09/12 09:57 ID:AOrW4/jm

>>275
時刻表見ると

http://www.ekikara.jp/time.cgi?line137
越河 0641 0728 0813 0834
白石 0649 0735 0820 0840

http://www.ekikara.jp/time.cgi?line=137&up=on
白石 0649 0753 0833 0949
越河 0656 0800 0840 0957

四捨五入(29捨30入？)して6～8分の幅があるけど、平均7分だね。

277 ：名無し野電車区：03/09/13 21:09 ID:5ltW645y

仙台発最終の黒磯行き2156Mに乗っていた時に白石→越河区間で検察に遇いました。

278 ：名無し野電車区：03/09/13 23:23 ID:GImLedj7

今日の白河での人身事故の詳細きぼんぬ。

279 ：名無し野電車区：03/09/14 00:50 ID:Jy8mx8JA

仙台発最終の黒磯行き最終の時間が早すぎ。

黒磯到着が22:17だなんて無茶苦茶早いよ。

一ノ関行き最終は終点の到着が22:43着でいわき行き最終もいわき到着が22:25分だもん早すぎない？

23時越えても問題無いと思うんだけどこんなに早いのは何が原因なのかな？管轄が違うからか？

280 ：名無し野電車区：03/09/14 00:55 ID:2/iPTSwL

>>279
これらの列車の末端区間の乗車率知ってるか？

281 ：名無し野電車区：03/09/14 01:34 ID:LDsPfk08

>>279
その時間に黒磯まで行っても先に行く列車がないから（ﾟ⊿ﾟ）ｲﾗﾈ

282 ：名無し野電車区：03/09/14 01:55 ID:HdFx0W+3

>>277
白石→越河で検察来ない時ってある？

283 ：阿武虎＠漢字 ◆4cTORAMob6 ：03/09/14 16:45 ID:wFbGPJqX

>>268
新快速なんて名前が嫌だ
なんか田舎臭いし

284 ：名無し野電車区：03/09/14 17:59 ID:JudYvhE9

>>282
ワンマン列車。
・・・いや、たまに車掌乗ってるときあるな。

285 ：名無し野電車区：03/09/14 19:16 ID:Jy8mx8JA

仙台⇔福島間の快速列車の上りと下りの使用車両を全て教えてください。

286 ：名無し野電車区：03/09/14 22:46 ID:UiFKEkl4

sage

287 ：名無し野電車区：03/09/14 22:48 ID:UiFKEkl4

1号…455　6両
２，３，４，５号…719　4両
６…417　3両
５１，５２，５３，５４…455　3両

でも10月1日からかわると思われ。

288 ：名無し野電車区：03/09/14 23:30 ID:d4Sw9QZk

＞２８７
７０１系に変わるのだけは無しにしてくれよ

289 ：名無し野電車区：03/09/14 23:51 ID:dLb8Zf1x

701系の方が走行性能から言って快速向きだと思うけど・・・。

290 ：名無し野電車区：03/09/15 00:18 ID:7VXW2vpn

国鉄時代の某線（not仙鉄局）の話。
快速に旧型車を使用し、普通列車に新車を使っていたという。

制輪子の減りを少なくしたかったから、とのこと。

291 ：名無し野電車区：03/09/15 07:39 ID:NwT5N+SK

>288

７０１でも構わんよ、８両なら。

292 ：名無し野電車区：03/09/15 07:41 ID:sv2Wsljf

>>287
4号は719×6両です。

293 ：名無し野電車区：03/09/15 13:06 ID:3hhdz2Rj

>>287

ん？仙台シティラビットの51.52.53.54号なんてあったっけ？

今現在今年の2003年三月号の時刻表しか手元にないから分からないんだけどダイヤ改正したの？

294 ：名無し野電車区：03/09/15 13:30 ID:yPGvf+3s

そういや７０１系８連なんて列車あったっけ？

295 ：名無し野電車区：03/09/15 13:54 ID:DWztz0/N

>>293
土曜休日運転

296 ：名無し野電車区：03/09/15 14:29 ID:3hhdz2Rj

>>295
土休日用の快速列車の運行ダイヤきぼんぬ。

1.2.3.4.5.6は知っているがそれ以外は知らないから。

297 ：名無し野電車区：03/09/15 16:44 ID:sAydLw3r

＞２９４
ラッシュ時なら最大８連はある

298 ：名無し野電車区：03/09/15 18:16 ID:p2jt/HpO

>>296
9524M(52号) 仙台08:50岩沼09:04大河原09:15白石09:25伊達09:45東福島09:48福島09:55
9526M(54号) 仙台14:44岩沼15:00大河原15:12白石15:22伊達15:43東福島15:47福島15:53
9525M(51号) 福島10:15東福島10:21伊達10:24白石10:46大河原10:56岩沼11:07仙台11:21
9527M(53号) 福島16:59東福島17:05伊達17:09白石17:30大河原17:41岩沼17:53仙台18:11

299 ：名無し野電車区：03/09/15 20:42 ID:PGL0DvQN

>>298
これも１０月１日から変わる。
１往復増えるし、名取停車がなんか多くなってた気がする。
詳しくはダイヤ情報参照。

300 ：はしのえみぉ＠しЯ東日本仙台支社仙台車掌区利府支線車掌：03/09/15 20:49 ID:p3S1X3I2

３００ゲッツ！！！

301 ：名無し野電車区：03/09/15 21:34 ID:MXsfDOqZ

須賀川じゃなければ新白河まで行くべきだね。
須賀川で半分くらい降りるから矢吹行きは半端だと思う。

302 ：名無し野電車区：03/09/16 00:03 ID:rBHEMLs4

今年もSENDAI光のページェントは郡山始発ですか？黒磯始発にしませんか？

303 ：名無し野電車区：03/09/16 12:35 ID:fCNNMLXP

黒磯から行くなら新幹線で行け

304 ：名無し野電車区：03/09/16 14:08 ID:rBHEMLs4

一ノ関⇔黒磯間で快速運転を出きれば仙台支社もまぁまぁだってことだ。

305 ：名無し野電車区：03/09/16 14:12 ID:fCNNMLXP

基本的には新幹線に乗せたいからやらないんだよな
仙台ー福島くらいバスが台頭してきてようやく慌てて
やるんだもの、快速運転しないなら近距離（１,２駅）
の新幹線料金安くするとか。割引きっぷが増えた点は
評価してよいけど

306 ：名無し野電車区：03/09/16 14:30 ID:I79j9/EU

新幹線に誘導したいのはわかるが、
その新幹線駅に行くまでが(在来線が不便で)大変なんですよー

307 ：名無し野電車区：03/09/16 15:39 ID:oYZkEIT7

>>301
矢吹で折り返すのは郡山市内の高校学区の南限だからだと思うが・・・

308 ：名無し野電車区：03/09/16 16:15 ID:rBHEMLs4

南東北ホリデーパスの復活まだ～？

309 ：名無し野電車区：03/09/16 20:18 ID:JHOBy7oR

>>308
えっ、今無いの？今度の土日あたり使おうと思ってたのに・・・

310 ：名無し野電車区：03/09/16 21:10 ID:SsCiTUQu

>>308-309
逝ってよし。藻前らは南東北ホリデーパスが6月上旬で廃止されて、
その後価格が少しﾘｰｽﾞﾅﾌﾞﾙ＆ｴﾘｱが少々整理されて｢小さな旅ホリデーパス｣
として生まれ変わったのを知らんとは(蕨　

311 ：名無し野電車区：03/09/16 22:20 ID:cw0mGNbF

小さな旅ホリデーパスになって範囲が一気に狭くなって困ったんだろうね。

312 ：名無し野電車区：03/09/16 23:18 ID:rBHEMLs4

>>310-311

範囲キボンヌ。その範囲の駅に降りて買うから。

313 ：名無し野電車区：03/09/16 23:23 ID:fBr2r6zU

はやて・こまちにしろ飛行機にしろ仙台がターミナルなんだから、
郡山～一ノ関で仙台に向かっての快速が走ってもいいやんね。
新幹線乗り継ぎなんてなんかもったいねーよ。

314 ：名無し野電車区：03/09/16 23:27 ID:ysZuNeAF

新前橋駅

315 ：名無し野電車区：03/09/17 01:28 ID:DTzgrUJD

>>313
新幹線のほうが速いぞ。

316 ：名無し野電車区：03/09/17 09:12 ID:xOXqFFGZ

＞３１３
まずは仙台ー福島間の快速毎時１本運転から
次にそれを郡山か小牛田まで延長する

317 ：名無し野電車区：03/09/17 20:27 ID:vqeyQvz9

>>316
確かに郡山～福島、仙台～小牛田の快速はあってもいいな。
平日３往復あるうち、１往復でもいいから小牛田～郡山の快速があってもいい。
通しで乗るのは少なくても、区間ごとに結構乗るだろうね。

318 ：名無し野電車区：03/09/20 19:15 ID:Hg6L+HVZ

小さな旅ホリデーパスの範囲を教えてください。
専用サイトを貼りつけられても携帯からではみれませぬ。
おながいします。

319 ：名無し野電車区：03/09/22 22:15 ID:/8gwtxd/

１０月改正後の土休日運転のシティラビット３往復は
やはり１運用なのかな？最速５９分の列車は停車駅を減らして
時間を詰めないと１運用で３往復まわせないからなだけ？

320 ：名無し野電車区：03/09/22 22:39 ID:d/ARX6kc

>>319
時刻表たどると１運用っぽいね。
仙台駅に時刻表張ってあるけど、仙山線だけ運用番号書いてある。
他の路線も書いて欲しいなと鉄ヲタの欲望。

321 ：名無し野電車区：03/09/22 22:51 ID:7tKPUg4T

>318
東北本線：新白河－石越、を中心として新庄・石巻・山下・小野新町・会津坂下。喜多方・今泉・左沢まで。
東北新幹線は利用不可。
大人2,400円（小児半額）。

情報源
h丁丁p://www.tabitetsu.com/tokutoku/b/minamitouhoku.php

322 ：名無し野電車区：03/09/23 20:32 ID:P+w6dfn9

仙台空港線まだ～？

323 ：名無し野電車区：03/09/23 20:34 ID:r9sL+tqN

>>317

西瓜が使える範囲と同じになるんだけど、白石～小牛田間はどう？

324 ：名無し野電車区：03/09/23 20:49 ID:hkKOMNab

＞３２３
それより普通を増発してくれ、大河原行きを白石まで延長したり
松島行きを小牛田に延長するんでもいいから

325 ：福島在住しょく ◆yp5SXF0KeI ：03/09/23 20:57 ID:2QtiVzFb

>>322
現在の工事状況でし（９月１０日撮影・仙台空港）

http://tetsu583.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20030923205330.jpg
http://tetsu583.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20030923205537.jpg

326 ：名無し野電車区：03/09/23 23:29 ID:6sPPIO+6

>>325
㌧クス

327 ：名無し野電車区：03/09/24 09:20 ID:b1p+wSSV

>>324
大河原行きはほとんど白石まで延長されたよ。
松島行きは、小牛田の毎時1本は少なすぎるが全部延長は多いから毎時2本にし、
のこりの松島行き1本を利府行き2本とすべき。
松島行き1本の走行距離で利府行き2本出せるんだ。
仙台～20分毎～松島～60分毎～一ノ関
↓
仙台～15分毎～岩切～30分毎～利府・小牛田～60分毎～一ノ関

328 ：322：03/09/24 17:10 ID:8HrKbScw

>>325
どうもありがとうございます。

329 ：名無し野電車区：03/09/24 18:08 ID:rXpCZhwe

＞289
７５１系使えばもっと快適♪

330 ：さよなら３０１系：03/09/24 18:22 ID:TVZH5vjN

今まで定期運用されていたシティラビットは１０月から停車駅が増え、東福島・伊達・桑折・藤田・白石・大河原・船岡・槻木・岩沼・名取になる。(果たして、快速の意味があるのかどうか…)
引き換えにシティラビット５○号は白石・大河原・岩沼とすっきりしている。
まあ、昼間のダイヤは大幅に変わるみたいです罠。

331 ：名無し野電車区：03/09/24 21:49 ID:iMoNT6cN

東福島・伊達・桑折・藤田・白石・大河原・船岡・槻木・岩沼・名取
は確かに多すぎるな、本当は全部白石、大河原、岩沼ならいいけど
そうすると通過駅の列車の間隔があき過ぎるからしょうがない

332 ：名無し野電車区：03/09/24 22:25 ID:5cNFztdO

59分で結ぶ快速は大河原通過とは大胆なことをする。
都市として白石より格上なのに。

333 ：名無し野電車区：03/09/24 22:32 ID:iMoNT6cN

大河原通過なのは土日増発分の３往復は１運用で
大河原を通過して時間を詰めないと１運用でまわせない
からなんじゃないの、今も土日増発分２往復は１運用
だもんね

334 ：名無し野電車区：03/09/25 20:02 ID:STAyz6bb

東北本線を取り上げる前に亡くなったサイト
http://www27.tok2.com/home/umikaze/index-main.htm

335 ：名無し野電車区：03/09/27 00:00 ID:VzkiGs32

シティラビット５４号は、上りなのに仙台の１番線から発車するとは大変珍しい。(新幹線基地祭りの時に運転された「名取行き」もそうだったが…)
まぁ、発車のときの自動放送は「停車中の列車が発車いたします。」だろうけど。この際、快速のフレーズも追加汁！

336 ：名無し野電車区：03/09/27 00:32 ID:bRIZ+ZJU

>>332
所要時間が70～75分と延びている快速が多いのにもかかわらず、
大河原を通過して所要時間59分を確保しただけじゃないの？
これでも「福島～仙台最速59分」は間違いない。

337 ：名無し野電車区：03/09/27 01:22 ID:67QTCBsB

半額キップ売り出して通過駅から非難されてシティラビットで本当に儲かってるのか。
特急車両でノンストップ快速を休日だけ2～3本運行する程度がいいんじゃないか。

338 ：名無し野電車区：03/09/27 02:31 ID:LPd2qBd4

特急車両なんか要らん
ロングシートで十分

339 ：名無し野電車区：03/09/27 02:35 ID:auSGs4ya

ノンストップ快速って、そんなに急ぐなら新幹線使えば？

340 ：名無し野電車区：03/09/27 02:59 ID:9GlEh9CS

新幹線高い駄目。だからバスある快速ある。

341 ：名無し野電車区：03/09/27 03:12 ID:y1h7GakR

>>337-339

それを以前やった結果、客がバスに流れた→束、大慌てで快速設定
と言う構図はがいしゅつなんだが。

342 ：名無し野電車区：03/09/27 03:27 ID:Tz6Jr4wm

新幹線に大幅な割引を導入してみてはいかがか

343 ：名無し野電車区：03/09/27 07:45 ID:+z2RNIv/

>340

時間は金で買うものだ。

344 ：名無し野電車区：03/09/27 11:25 ID:y1h7GakR

>>343
逆に金を時間で買いたい層もいるわけで。

345 ：名無し野電車区：03/09/27 11:49 ID:teYeSAsL

>>342
福島仙台週末往復きっぷ 43%くらい割り引いてる
http://www.jreast.co.jp/tickets/de_f.html?ID=383

346 ：名無し野電車区：03/09/27 13:11 ID:cAG5KXjo

仙台対福島と仙台対白石近辺までの客をキッチリ分けたダイヤを組めばいいのに。
長町で日中40分以上もトレインブランクがあるのはいくらなんでも・・・

理想としては
00発　快速福島
05発　原ノ町・いわき行
20発　白石行（一部福島行）
35発　山下行
50発　白石行

快速は岩沼通過にしたいが、そうすると常磐線からの乗り継ぎが極端に悪くなるからな。
浜通りから福島への交通の便は良くないので、そこそこ乗り継ぎ客がいるし。。

347 ：名無し野電車区：03/09/27 13:41 ID:MiWCBkAx

>>346
00発快速が50発白石と緩急接続をするのはやはり白石駅だろうが、
仙台駅で間隔10分しかなくて大丈夫？

348 ：名無し野電車区：03/09/27 15:41 ID:LFlOGMnC

長町で日中40分以上もトレインブランク
これはまったく理解できない、こんなバカなことしてたら新駅増設したって
利用してもらえないぞ、せめて岩沼までは日中でも１５分間隔に汁

349 ：名無し野電車区：03/09/27 16:27 ID:wl1jmJuW

>>347
快速を遅くしないと難しいね。船岡辺りで退避になるかと。。

　　　Ｂ快速　白石福島Ａ快速白石　白石
仙台　００　　０３　　３３　　００　　０３　　３３

白石　３２　　４８　　１８　　レ　　４８　　１８

福島　０５　　　　　　５３　　５６　

Ａ快速停車駅　ノンストップ
Ｂ快速停車駅　岩沼、白石、藤田から各駅停車

と日中は2時間サイクルで組んでみるとか？？　

350 ：名無し野電車区：03/09/27 18:01 ID:sy/CdyT8

>>348
名取まででいいよ。空港各停もあるからさ。

351 ：名無し野電車区：03/09/27 23:30 ID:iwgiIQpN

そうか、今本数を少なくしているのは、空港への電車ができたときのために
「増発余力」を作り出しているんだね（藁

352 ：名無し野電車区：03/09/27 23:34 ID:YHSJMeEd

日中１０時頃などガラガラだろうに。

353 ：名無し野電車区：03/09/28 15:13 ID:2LaHfpDa

>>348
そんなに需要ないだろ。

354 ：名無し野電車区：03/09/28 19:07 ID:fnovVxbK

>>353
たしかに需要は無いが、走らせておくとこが重要。
時刻表も見ないでその時間駅に行ったやつは
40分も間隔が空くなら、次からもう電車に乗らないと思う。

355 ：名無し野電車区：03/09/28 19:12 ID:r+C4NS3M

＞３５４
激しく胴衣、折れがまさにそれで長町で３０分以上待たされた

356 ：名無し野電車区：03/09/28 19:22 ID:bHVhg8In

>>351
でも、そんなことしなくても、線路容量が不足した時には名取で連結・解放って手も無くはないかと…

>>353
だったら７０１系の改良型を増備して昼間は２両ワンマンにしよう
但し、457・717系は没収し、磐越西線の455置き換え用に転属とさせていただきますw

357 ：名無し野電車区：03/09/28 20:11 ID:M4boNbSR

>>356
> 磐越西線の455置き換え用に転属とさせていただきます
磐西の455も仙台電車区所属ですが何か？

358 ：356：03/09/28 20:38 ID:bHVhg8In

>>357
ｽﾏｿミスった。
×転属
○転用

359 ：名無し野電車区：03/09/29 16:20 ID:VGu9Yuv2

3,40分くらい待て！
時刻表を見ないのが悪いんじゃ

360 ：名無し野電車区：03/09/29 16:24 ID:uBd0y2jn

>>358
４５５・７１７系没収したら常磐線どうすんじゃヴォケ！７０１系と７１９系じゃ足りないよ

361 ：名無し野電車区：03/09/29 18:15 ID:nsjouwQx

415－1500を差し上げますから
で中電は新車を堪能させて頂きます

362 ：名無し野電車区：03/09/29 19:02 ID://R8x8h0

＞３５９
それじゃあ都市型鉄道には脱皮できませんよ、仙台死社はやっぱりその辺わかって
ないな
＞３６１
改造個所が多くてかえって面倒くさいよ
だから７１９系導入前にも検討されたけど見送られたの

363 ：名無し野電車区：03/09/29 19:11 ID:mfiPV5lp

時刻表を見ないで駅に行けるのは5分間隔くらいで電車が来ないと。
10分間隔だと最悪10分。こんなに待つ気にはならん。

364 ：ＪＲ束：03/09/29 19:21 ID:3gJi1xWH

>>360
新型車両を導入させていただきます

365 ：名無し野電車区：03/09/29 22:05 ID:2yAEP7Nt

>>354
重要はないけど走らせておくことが重要？
需要と供給って言葉知ってる？
先行投資って言いたいのかも知れんが、投資分回収できるわけがないだろ。

>>359
はげどー。
田舎なんだから、鉄道使う時に時刻表見ない方がバカかと。

366 ：名無し野電車区：03/09/29 22:06 ID:+6ZUcHaI

仙台なら１時間に１本あれば十分。

367 ：名無し野電車区：03/09/29 22:12 ID:2yAEP7Nt

>>366
1時間1本だけど、その代わり15両編成（G車2両含む）にするっつぅ方が仙台のヲタは喜びそう。

368 ：名無し野電車区：03/09/29 22:15 ID:+oIDQKNv

>>365
痛すぎ。

369 ：名無し野電車区：03/09/29 22:16 ID:TGuT/+k9

>>367
ヲタは喜んでも一般人はまず喜ばない。
欲しいのは10分に1本２～４両。

370 ：名無し野電車区：03/09/29 22:19 ID:Hz2n3EYV

地下鉄も客数にあんま差ないんだから30分に1本あればいいよ

371 ：名無し野電車区：03/09/29 22:25 ID:2yAEP7Nt

>>368
妄想から覚めちゃった？そりゃ悪かった。

372 ：名無し野電車区：03/09/29 22:27 ID:+6ZUcHaI

仙台人にとって札幌・広島並になるのが至上命題だからな。

373 ：名無し野電車区：03/09/29 23:51 ID:1sqnuGvb

>>371
妄想も時には大切だぜ

374 ：名無し野電車区：03/09/30 20:08 ID:MHVhBzLs

2連でもいいから、仙台～岩沼間ぐらいは１5分間隔にしる！

375 ：名無し野電車区：03/09/30 20:42 ID:r0Se6P08

下本線を３番線、上本線を４番線にして仙台駅をスルーするような都会型列車に汁

１番線空港線始発専用、２番線下１番、５番線上１番、６番線仙山下本線、７番線仙山上本線
中１番線はPlatformとして埋める。

376 ：名無し野電車区：03/09/30 20:49 ID:39Muss6b

かなりの大改良工事だな

377 ：名無し野電車区：03/09/30 21:29 ID:0SodUzP5

仙台から仙山線の上りってのは（ry

378 ：名無し野電車区：03/09/30 23:30 ID:yPcfQIsS

>>377
「仙台駅をスルー」だからいんじゃね？

どうでもいいが仙台駅の１番線って存在が分かりづらい。
久々に乗るときに慌てていると焦るよ。

379 ：名無し野電車区：03/10/01 01:08 ID:xtlZeuWV

>>378
スルー運転するのに、>>375が言う上本線の4番線とわざわざ別ホームにするのは逆に分かりづらいかと。
だったら6・7番線を仙山線下り専用にした方が良いでしょ。

380 ：名無し野電車区：03/10/01 01:08 ID:K90oH9hn

１　スーパーひたち発着・空港行
２・３　本線下り発着・常磐線着
４・５　本線上り発着・常磐線発
６・７　仙山線

でいいんじゃないの？？

381 ：名無し野電車区：03/10/01 01:13 ID:xtlZeuWV

ってことで個人的に思うこと↓

1番線：主に特急・臨時等
2番線：東北下り
3番線：東北下り（始発）
4番線：東北上り
5番線：東北上り（始発）または常磐上り・空港線
6番線：仙山下り（長町方からの直通）
7番線：仙山下り（始発）

382 ：名無し野電車区：03/10/01 18:08 ID:JjT/t7uW

1番線：東北線下り（福島・白石方面からの直通）
2番線：東北線（仙台始発列車）・常磐線
3番線：東北線（仙台始発列車）・常磐線
4番線：東北上り（小牛田・松島方面からの直通）
5番線：東北上り（品川駅で言う）臨時ホーム・主に特急
6番線：仙山下り
7番線：仙山下り

383 ：名無し野電車区：03/10/01 18:17 ID:JjT/t7uW

５番線は福島逝きの快速も入れろ

384 ：名無し野電車区：03/10/01 18:46 ID:G/juNU+I

＞３８２
臨時ホームにするほどの余裕はないだろ

385 ：名無し野電車区：03/10/03 07:57 ID:k9rC5AY2

age

386 ：名無し野電車区：03/10/03 15:39 ID:mdWj4Vy0

仙台駅の隣にあるヨドバシカメラやラオックスを潰してホームをあと２、３こ作ればええやんか？

387 ：名無し野電車区：03/10/03 16:41 ID:O9tI/CeD

ラオックスはもうじき閉店するからいいけど、ヨドバシはまずいんじゃない？

388 ：名無し野電車区：03/10/03 16:56 ID:lT2wimJ6

>>386-387
じゃあ、ＪＲ東日本お得意の人工地盤を使って、駅上にヨドバシを。

389 ：名無し野電車区：03/10/03 18:04 ID:GX747dw0

>>386
もともと線路はあった。ホームはなかったけど。
それをわざわざ潰して、今は駅レンタカー。
復活させるわけがない。

390 ：名無し野電車区：03/10/03 20:35 ID:NiYdfWgp

LAOXは先月30日限りで閉店しましたが何か？

391 ：名無し野電車区：03/10/04 00:22 ID:y3smzCLy

仙台駅東口に出来た大きなラオックスってもう閉店の憂き目にあってしまったの！？

392 ：名無し野電車区：03/10/06 07:55 ID:l20VBjA/

>>391
「閉店する閉店する」と逝っておいて安くならなかったのは気のせいでつか？

393 ：名無し野電車区：03/10/06 20:52 ID:TgDFL5tM

シティラビットの臨時。
福島⇔白石間通過はいいけど、乗客すく那須ぎ。

394 ：名無し野電車区：03/10/06 22:40 ID:XC8wohGq

じゃ、いくない

395 ：名無し野電車区：03/10/06 22:42 ID:hQ2ZHdxU

ED75が撮りたいんでつが、なるべく黒磯寄りで編成写真が撮れる撮影地有りませんでしょうか・・・？
教えてでスミマセン。宜しく御願い致します・・・

396 ：名無し野電車区：03/10/09 17:07 ID:N8eUl8XU

黒磯での乗り換えがもうちょっと楽になると、上京しやすいんだけどなぁ。

397 ：名無し野電車区：03/10/09 19:53 ID:27G+3rM8

>>396
417系を転属しる！

398 ：名無し野電車区：03/10/09 23:04 ID:8xzrEbsX

>>397
仮に417系転属させても
黒磯を越える程の長距離を直通運転するわけがない。

399 ：名無し野電車区：03/10/10 15:50 ID:XGvn4Wtn

417系で福島ー宇都宮間の特別快速
５００％あり得ないな

400 ：名無し野電車区：03/10/10 16:21 ID:Xu1c0Kdo

なぜ仙台地区の７０１系は新規導入をしなくなったのだろう？
もう仙台空港用の乗り入れ車両の検討でも始めているのかな…。

401 ：名無し野電車区：03/10/10 19:51 ID:WF7fSZpU

仙台地区って都会の割りに電車に関しては遅れてるね。
以下東北本線改造案。（基本パターンね。ラッシュ時は多少変えないとダメだけど）

黒磯ー新白河　毎時一本。
新白河ー福島　毎時二本
福島ー白石　　毎時一本（２．３時間に一本シティラビットが入って時間二本）
白石ー岩沼　　毎時二本（２．３時間に一本シティラビットが入って時間三本）
岩沼ー仙台　　毎時七本（常磐線直通毎時２本、２．３時間に一本シティラビットが入って時間八本）

おまけ
仙台ー松島　　毎時五本　
松島ー小牛田　毎時二本
小牛田ー北上　毎時一本
北上ー盛岡　　毎時三本

＊ここで区切ったように列車を設定しろと言ってる訳じゃないよ。

常磐線直通以外は基本的に仙台駅スルーにして欲しい

402 ：名無し野電車区：03/10/10 22:00 ID:4dT8xttO

>>401
＞常磐線直通以外は基本的に仙台駅スルーにして欲しい
激しく同意。
始発駅・終着駅を分散しる。

403 ：名無し野電車区：03/10/10 22:09 ID:rHPH0Bi5

>>401
このスレの過去ログを100回読め。

404 ：名無し野電車区：03/10/11 08:28 ID:QfBKY+Bz

>>401
まつしまなんかにそんなに走らせるより利府のことみんな忘れないでおくれよ

405 ：名無し野電車区：03/10/11 08:29 ID:QfBKY+Bz

仙台ー岩切　　毎時四本　
岩切ー利府　　毎時二本
松島ー小牛田　毎時二本
小牛田ー北上　毎時一本
北上ー盛岡　　毎時二本

406 ：名無し野電車区：03/10/11 09:14 ID:wlzXLaX3

>>401
都会じゃないよ。
ド田舎。

407 ：名無し野電車区：03/10/11 17:53 ID:yAznPWW0

仙代ってなんでこんなに電車少ないの？
各駅停車しかないし

408 ：名無し野電車区：03/10/11 19:13 ID:SUAEkdhh

俺はＪＲ東日本が嫌いだ

409 ：名無し野電車区：03/10/11 20:37 ID:d7A9afT+

>>409
そうか…

410 ：名無し野電車区：03/10/12 00:38 ID:kGEm8oga

>>409

そうか関係者？

411 ：名無し野電車区：03/10/12 14:02 ID:9tvRjVvu

>>400
【妄想】Ｅ733系　交流一般型電車
前面貫通型・広幅・両開き3扉で、セミクロスシート車と転換クロスシート車がある。
Mc+Tcの2連で、仙台空港線直通は2本繋いだ4両編成で運用されることが多い。
また、仙台空港線にも同形車が在籍
全車仙台区に所属し、東北線・仙台空港線・仙山線・常磐線のほか、磐越西線にも導入される予定。

412 ：名無し野電車区：03/10/12 14:26 ID:V1HlQWSW

転クロ入れるならセミクロスは要らんやろ。んで一般型というならロングシート車も欲しい。
ロング車は３扉だと疲れる（仕切りが少ないし、ドア部分は「立ち席」として重要）から４扉がいい。
でもクロスはやはり３扉の方がいいわけで。
車種統一されれば別に３扉と４扉の混在は問題ないだろうけど（４扉の中に６扉がある編成もあるし）

まあ、座席に関してはなるようにしかならんだろうが、
広幅車にして欲しいということだけは絶対に譲れないな。

413 ：名無し野電車区：03/10/12 17:39 ID:jBDKtsS6

＞４１２
いま４扉を入れるのはまずい、３扉、４扉、２扉（４５５系）、
２扉（７１７、４１７系）では利用者には訳わからん
仙台空港線はそんな長距離ではないから新車は３扉のロング車と
セミクロス車があれば十分

414 ：名無し野電車区：03/10/15 00:17 ID:EH0gu+Bz

455系さっと本線からあぼーん汁

415 ：名無し野電車区：03/10/16 07:27 ID:r+dkg+2U

701と719で十分だよ。

416 ：名無し野電車区：03/10/16 23:34 ID:+j5FUfoa

701系さっさとあぼーん汁

417 ：sage：03/10/17 18:14 ID:Fs/lOYkR

414=415

418 ：福島在住しょく ◆yp5SXF0KeI ：03/10/17 19:34 ID:8B1LhYVb

>>417
確かにモハ414はモハ415とコンビを組んでるけどな（ｗ

419 ：名無し野電車区：03/10/18 02:18 ID:CF3mIVOe

電車がボロ電。
以前のボロ車はトイレの中から線路が見えていたし。

黒磯発仙台逝きなんかあるけど、黒磯～仙台は何時間かかるんだ。
それに電車はボロいし、スピードは出ないし。

420 ：名無し野電車区：03/10/18 04:58 ID:Pr0buhEY

７０１はそんなにボロってわけじゃないな
スピードも出るし

421 ：名無し野電車区：03/10/18 11:38 ID:JhmKJRJ1

>>419
貧乏でないお急ぎの方は東北新幹線をご利用ください。

422 ：名無し野電車区：03/10/18 14:05 ID:4DQaS1b+

>>419
４５５系はどうしようもないな。
さっさと廃車にしろ。

423 ：名無し野電車区：03/10/18 18:53 ID:zuYPj58X

＞＞４２２はどうしようもないな
さっさと屠殺しろ

424 ：名無し野電車区：03/10/18 20:45 ID:KB1MudT+

>>419
そんなこと逝ってる本人がボロ

425 ：名無し野電車区：03/10/20 07:23 ID:Ny24xFrU

阿武隈線車両の乗り入れ運用を教えてください。

426 ：名無し野電車区：03/10/20 22:55 ID:5TLClOar

仙台方面から阿武急Ⅱ往復…8100の2編成
郡山方面から阿武急最初…8100系２編成、後、７０１系２両

427 ： ◆7WEGOYaUNc ：03/10/21 11:31 ID:drwaw8A1

４５５系に国鉄色が復活するって本当でつか？

428 ：名無し野電車区：03/10/21 12:15 ID:ZL08K6mo

>>427さん
その話、先週「ひばり」号の撮影の帰り道に乗った列車内でおいらも耳にしました。
その人たちの話に耳を傾けていたら、磐越西線に持ってくるとかどうとか言っていました。
嘘か誠か…でも、今の仙台支社の力の入れ様ならやりそうな確率が高いです。期待しておこう。

429 ：名無し野電車区：03/10/21 16:47 ID:iLAaH4HQ

>>427
>>428
国鉄色４５５系を磐越西線に導入するなんて、車体更新車勢ぞろいのクセにひいきダナ
だったら常磐線に車体更新車くれ

430 ：名無し野電車区：03/10/21 21:50 ID:pablQx9I

常磐線は基本的に水戸支社だからね。
やるとしても、仙台支社でやるなら仙台支社の路線に持っていくでしょう。

431 ：名無し野電車区：03/10/22 00:03 ID:Q0MakKbx

>>421
その考えに付込まれて高速バスが台頭して来る訳であって・・

432 ：名無し野電車区：03/10/23 20:52 ID:/QSfyCq1

なんか今回の改正以降､福島逝きのﾌﾟﾚﾊﾌﾞ、減ったような感じがするのは濡れだけ？
(ﾌﾟﾚﾊﾌﾞ福島逝き運用自体が減ったと言うよりもワンマン運用減ってないｶ？)
仙台以北でよりﾌﾟﾚﾊﾌﾞ化が推進された感じだけど仙台～福島間では719運用漸増してるみたい。

433 ：名無し野電車区：03/10/23 22:30 ID:+Nxu0qxC

>>432
仙台－福島間は高速バスとの競争が熾烈だから。

434 ：名無し野電車区：03/10/23 22:49 ID:0xvKWuTa

短距離の運用やラッシュ時なら701系運用はかまわないですが、
やはり高速バス対策では701系がお荷物になってしまうんですかね。
この運用に455系9両が出てきたらびっくりします。（あくまでも想像です）

435 ：名無し野電車区：03/10/23 22:56 ID:YDiipVDv

>>431
レスの流れを読め。

436 ：名無し野電車区：03/10/23 23:08 ID:WV6S9/U2

>>433
仙台－福島間は高速バス間（福島交通他vs富士交通）の競争が熾烈。
最近になって、富士交通が福島駅東口のバスターミナルに乗り入れる様に
なってから、他社のバスが止まっていても富士交通のバスを待って乗る客
が多くなった。

437 ：名無し野電車区：03/10/23 23:09 ID:QVxsIr2i

>>432
松島さんですか？

438 ：名無し野電車区：03/10/24 11:45 ID:f5Pq9wO2

とりあえず福島までＳｕｉｃａ対応キボン

439 ：名無し野電車区：03/10/24 16:54 ID:rTe7ox2S

とりあえず、仙台周辺は15分間隔化キボン。
あと、街兎の増発もキボン。

440 ：名無し野電車区：03/10/24 17:28 ID:T35jCGwe

怒られるかもしれませんが、仙台ー松島運用を455・701系、仙台ー小牛田運用を719系・455系、
仙台ー一ノ関運用を719系・417系運用にしたらどうでしょうか？

441 ：名無し野電車区：03/10/24 18:37 ID:cvOsdFeR

＞４４０
怒りはしないが
仙台ー松島運用を455・701系　　→455系は近距離には不向き
仙台ー小牛田運用を719系・455系→まあOK
仙台ー一ノ関運用を719系・417系→あえて４１７系と言う理由がわからない
　　　　　　　　　　　　　　　　

442 ：名無し野電車区：03/10/24 21:11 ID:IirXl3aX

小牛田以北はワンマンだから７０１系じゃないとだめだろ。

443 ：名無し野電車区：03/10/24 22:15 ID:qKG0K2ce

高速バス対策のため、
福島駅に発着する東北線の電車は全部７１９か４５５に限定すべき。

444 ：名無し野電車区：03/10/24 22:18 ID:SWJdzzXh

快速に７０１系が入らなければ問題ない

445 ：名無し野電車区：03/10/24 22:27 ID:VDFV3F6s

ところで、福島～郡山は日中１時間に１本で十分なんですか？

この前乗ったけど、周りに宅地が結構あるし、中間駅の二本松の利用多いし、
福島も郡山もお出かけポイントみたいだし。

担当支社が仙台だから、福島ないがしろにされているんじゃ…。

（ちょっと考えすぎかな？）

446 ：名無し野電車区：03/10/24 22:37 ID:u9LypBH1

郡山ー福島は国道四号線が整備されてるから鉄道なんて誰も乗らないだろ。
福島市南部は信号が少ないし快適だぞ。

447 ：名無し野電車区：03/10/24 23:05 ID:uwmCVoVm

漏れが工房の頃は30分毎だったんだよね。
試験日とか、昼前のガラッガラの715系8連でマターリするのが楽しみの一つでした。
あと、当時は（試験的に？）昼間の普通列車で車販やってたんだよね。わっかるかな～

448 ：名無し野電車区：03/10/25 00:34 ID:wzfNeb94

>>447
民営化前後のことかな？
仙山線の快速でもやってたよ。
ホットコーヒーが150円だったことを覚えている。
あと417系には自販機がついてたね。

449 ：ＪＲ東日本仙台支社：03/10/25 06:40 ID:GyL58w0s

>>445
福島～郡山は速くて快適な新幹線をご利用下さい。

450 ：名無し野電車区：03/10/25 10:06 ID:BThZeqaz

二本松+金谷川～福島
本宮～郡山
この流れが主で、これだけでは30分毎などできない。
利府や亘理や鹿島台+小牛田も1時間毎だ。
だが仙山線1時間毎だけは少なすぎる。

451 ：名無し野電車区：03/10/25 12:40 ID:F7ucTWsG

>>450

目的地までの距離が結構ある場合（30ｋｍ以上くらいかな）、
若干本数が少なくても乗客数に影響を及ぼさないとは思う。（競合高速
バスがある場合は例外）

だけど、主要目的地までの距離がそれより短い場合は本数が左右することが
多いと思う。

だから、福島～郡山の沿線利用（いずれか一方へは30ｋｍ以内で行かれる）
と、小牛田を同等に扱うのは少しまずいと思う。

まあ、仙山線（仙台～愛子の快速通過駅）が問題なのは同意。宮交の路線バスが
あるだけまだマシかも知れんが。

452 ：名無し野電車区：03/10/25 12:52 ID:6p3TZMpj

昼間＆休日限定の話だが、
以前は郡山ー福島の相互流動はもっと多かった。

今は福島からの人の流れは仙台に向いているし、
(これもある意味高速バスの影響と言えるかも）

郡山からの流れは郡山市内で完結している。

で、今現在は>>450の流れがメイン。

個人的にはもう少し本数があってもいいとは思うけど、
いまの人の流れを見る限り難しいかもね・・・。

453 ：452：03/10/25 12:53 ID:6p3TZMpj

追加。
あと、少子化の影響とか、マイカーへの移行とか
の要因ももちろんある。

454 ：名無し野電車区：03/10/25 13:07 ID:nQ61UJds

東北本線の郡山近郊・福島近郊・仙台近郊および仙山線・磐越西線は日中は等間隔ダイヤにしてください。

455 ：名無し野電車区：03/10/25 13:10 ID:pWvpo8m3

国鉄車両あぼーんきぼーん

456 ：名無し野電車区：03/10/25 13:34 ID:D0UnHReI

いつのまにか仙台駅のパターンダイヤが崩れていますな。
（特に仙台以北）

457 ：福島在住しょく ◆yp5SXF0KeI ：03/10/26 09:56 ID:4HSSyH8h

>>452
だね。
東北新幹線開業時、福島～郡山に高速バスが営業開始したけど、
いつの間にか消えたしなあ。

458 ：名無し野電車区：03/10/26 10:11 ID:R3VEXDfM

産業再生機構に指定された郡山の某百貨店入ったけど、
完全に終わってるね。あの店。

459 ：名無し野電車区：03/10/27 18:27 ID:jjMhuEop

＞４５７
福島～郡山に高速バス
今もあるでしょ

460 ：名無し野電車区：03/10/27 19:46 ID:c8OFAp4E

>>459
一度廃止されたという意味では？

461 ：名無し野電車区：03/10/27 21:35 ID:tUqcwIbP

>>456
20分→30分ヘッド化の布石

462 ：名無し野電車区：03/10/27 21:37 ID:BtOJzydF

>>457
あれって高速だったっけ？一般道経由じゃなかったっけ？

463 ：名無し野電車区：03/10/27 21:39 ID:tUqcwIbP

>>451
郡山と仙台じゃ駅前都心の求心力全然違う。
本数増えても客ふえん。

464 ：名無し野電車区：03/10/27 23:04 ID:8s073Dey

>>452
確かに今の福島市民は完全に仙台志向だから、買い物で郡山なんかには行かない。
福島市民には「福島市は県庁所在地、郡山の分際で生意気だ」というプライドもあるし。
郡山市民が福島へ行くのは平日の仕事の時と土日の競馬開催時の時くらい。
福島市は郡山市と比べて街自体に活気がなく魅力もないから、
郡山市民がわざわざ福島へ買い物に行くことはありえない。

465 ：名無し野電車区：03/10/27 23:20 ID:SdoPFCGE

仙台でスイカが始まったけど、槻木駅には「阿武隈急行ではスイカは使えません」
という注意書きはあったりするの？

466 ：名無し野電車区：03/10/27 23:23 ID:FxJi9aaN

140～230円の市内客より500～1000円くらいの近郊客を重視しているのかもしれないね

467 ：名無し野電車区：03/10/27 23:26 ID:Bn24RPVi

>>465
もひとつ、Suicaで入ってきて、阿武隈急行に乗り継ぎしようとしたら
どうなんのかな。
簡易改札とか用意されたの？
まさか、阿武急の車掌がSuicaで乗り継ぎ扱いしてくれないよね。

468 ：名無し野電車区：03/10/27 23:44 ID:FLlDvdGy

ところで、最近日中のダイヤ（本数）が仙台近郊と新潟近郊がいい勝負
になってきてないですか？

乗降客は仙台が圧倒的に多いんだから、せめて「新潟＞仙台」という現象には
なって欲しくないとは思う。

その辺どう？仙台支社。

469 ：妄想が（略：03/10/27 23:50 ID:wMUQMDNw

えぇ？郡山って市内でJRAの馬券が買えないの？ﾀﾞｻっ！

470 ：名無し野電車区：03/10/28 00:27 ID:NFemZRJo

場外馬券なんて買いに来るのはDQNだけだから無くても良かったり。

471 ：鷺宮 ◆ED78RVu2RM ：03/10/28 01:18 ID:TyVbqQQe

新潟～新津間は日中２０分毎なんだね。ビックリ。
新津～長岡間も小都市が並んでるから、もっと増発しても良さそうだが。

472 ：名無し野電車区：03/10/28 08:07 ID:bPo1IB1m

新潟は全方位20分毎だね。白新線や越後線は単線なのに20分毎だね。

473 ：名無しでGO!：03/10/28 10:34 ID:gtjuSznC

福島県内ほぼ全域を西瓜対象地域にしてくれ
最低でも常磐線、東北本線全駅と郡山～会津若松～喜多方くらいは必要

474 ：名無し野電車区：03/10/28 11:15 ID:Jee58GCB

＞４７３
そのうち少しずつ拡大されるだろうからまあ焦るな

475 ：名無し野電車区：03/10/28 11:24 ID:790VpX5/

仙台基点で、ここまでは完全20分ヘッドを組んでみては？
（仙石線はわりと運転頻度が高いので、ここでは除きます）

　　　　　　　　　愛子
白石ーーー｜　　　　｜
　　　　　岩沼ーー仙台ーー小牛田
山下ーーー｜
　　　　

476 ：名無し野電車区：03/10/28 12:33 ID:7Bx8rypq

>>473
只見線とかに設置した場合、乗り降りしようとするたびに
簡易Suica改札を雪の中から掘り出さないといけないような事態に
なりはしないかと、激しく心配するものであります。

477 ：名無し野電車区：03/10/28 14:37 ID:JLQp4nJs

福島-郡山は本数増えなくてもいいけど、
福島→郡山の終電早すぎ。（22：24発）
郡山→福島でさえ終電は23：03.
打ち合わせして、食事したらもう終電終わってるよ。
せめて23時台に一本ほしい。

478 ：名無し野電車区：03/10/28 14:49 ID:esZUyZZB

>>476
天井から吊りsageるとか、あるいは車内に設置はどうよ？

479 ：名無し野電車区：03/10/28 18:24 ID:Y6sq1hJS

仙台地区やっぱ本数少なすぎ。２両でいいから増やして。

実例を挙げると、四国の高松地区とか。
でも高松地区はガラガラだけどね。
高松地区のダイヤから、特急とマリンを除いたくらいが
仙台地区の訂正本数だと思う。
高松地区は輸送力過剰なんだけど、ＪＲ四国では一番の稼ぎ頭なので・・・ね。
ＪＲ東北だったら仙台地区は超便利ダイヤだっただろうな。
会社でみると苦しいと思うけど。

480 ：阿武虎（アブトラ） ◆4cTORAMob6 ：03/10/28 19:51 ID:vwlp3rbe

今の仙台支社はストライキをすれば完全に第二の千葉支社だな

481 ：名無し野電車区：03/10/28 20:53 ID:3MJrli8q

せめて広島並にしてくれ

まぁ束じゃ無理だろうけど（ｗ

482 ：名無し野電車区：03/10/28 22:07 ID:Vn8nsJLh

＞４７９
仙台都市圏にとってはＪＲ東北の方がよかったのかも

483 ：名無し野電車区：03/10/29 13:03 ID:t7Z1FCQu

>>479
今のくらいで十分だろ。
田舎だし。

484 ：名無し野電車区：03/10/29 18:03 ID:3R5zx9mP

とはいえ仙台よりはるかに田舎の高松地区より糞ダイヤというのは・・・

485 ：福島在住しょく ◆yp5SXF0KeI ：03/10/29 19:41 ID:dEswll2S

>>459-460
>>462
確かに今もあるね。ｽﾏｿ。

ただ、開設当初は東北道にも停留所を設置してた記憶があるんだよね。
今走ってるのは、高速に上がると停まらないけど。

486 ：名無し野電車区：03/10/29 21:24 ID:Ks3dqH5O

高松は高徳線が糞ダイヤだな。
16kmしかない高松－志度で40分以上かかる列車が大杉。

487 ：名無し野電車区：03/10/30 01:39 ID:3ZpUhZiq

>>485
本宮・大玉・二本松だったかな。停留所

488 ：おにぎり屋：03/10/30 14:28 ID:G3hrUPf8

１２月　金曜下り限定（上の→仙台）のムーソライト松島
観光客のみで使いつらい
・・・コミケ列車じゃないから

489 ：名無し野電車区：03/10/30 14:35 ID:AesVWn77

南長町以外の東北線の新駅の話は全然具体化していないのか？

490 ：名無し野電車区：03/10/30 20:26 ID:Rj3GS28p

せめて仙台駅昼間基準で
00　白石
10　仙台空港
15　山下
25　快速福島
30　福島
45　原ノ町
55　快速仙台空港

05　小牛田
20　利府
35　小牛田
50　利府
くらいにならないものか…

491 ：名無し野電車区：03/10/30 20:31 ID:Rj3GS28p

1番線：東北線(常磐線方面)
2番線：東北線(白石・福島・常磐線方面)
3番線：東北線(白石・福島・仙台空港線方面)
4番線：東北線(全方面)
5番線：東北線(利府・松島方面)
6番線：仙山線・東北線(利府・松島方面)
7番線：仙山線

492 ：名無し野電車区：03/10/30 20:31 ID:Rj3GS28p

>>490は
00　白石
10　仙台空港
15　山下
25　快速福島
30　福島
45　原ノ町
50　快速仙台空港
に訂正。

493 ：名無し野電車区：03/10/30 21:49 ID:jNnaxRov

福島県民の為のサイト
http://www.ogrish.com/index2.php

494 ：名無し野電車区：03/10/31 07:16 ID:Zf6FMrGd

>>493はグロい

495 ：名無し野電車区：03/10/31 23:05 ID:VFki18E2

00　快速福島
05　大河原
15　快速空港
20　原ノ町
25　貨物線
30　白石
40　空港
50　山下
55　貨物線

496 ：名無し野電車区：03/11/02 03:30 ID:vuzJk6pF

age

497 ：名無し野電車区：03/11/02 11:11 ID:UnPcoU84

>>491
到着優先か？
下り本線から上りが、上り本線から下りが発車してるんだけど。

498 ：名無し野電車区：03/11/02 12:09 ID:Af0PIN8S

1番線からスーパーヒタチヲ発車させるためです。

499 ：名無し野電車区：03/11/02 13:12 ID:u4aDcJht

仙台駅スルー運転しろや

500 ：名無し野電車区：03/11/02 13:25 ID:y6cfceHO

age

501 ：名無し野電車区：03/11/02 13:28 ID:v1g+tQH2

仙台はそれほど大きな都市圏を有していないので、
３０分間隔で十分。

福島～仙台でバスと競合しているかのように書き連ねる輩もおるが、
実際はそれほど多くの需要があるわけではなく、それはシティラピッドの
運行本数の少なさや、普通列車を追い越さない実態を見るまでもない。

502 ：名無し野電車区：03/11/03 13:11 ID:UZOw1qjS

東北本線　黒磯ー仙台間本数増加へ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1067832444/

503 ：名無し野電車区：03/11/03 13:41 ID:l6oj2kLa

>>502
「氏ね」という言葉がぴったり。

504 ：E231系　：03/11/03 19:57 ID:qR45aNA3

701系早く廃車しろYOー

505 ：しR束専大使者：03/11/03 22:49 ID:eUWdct6O

>>504
廃車にした部品は再利用して７１９系を増備いたします。

506 ：名無し野電車区：03/11/03 23:38 ID:ubExNTlI

>>505
何処を再利用する気だ？
再利用できるのは蛍光灯とトイレットペーパーくらいだろうか

507 ：名無し野電車区：03/11/04 09:40 ID:G9MQ1bKy

車体と足回り

508 ：名無し野電車区：03/11/04 13:38 ID:y3bvutkD

あと座席

509 ：名無し野電車区：03/11/04 14:11 ID:Il1Bu6ns

だったら４５５系の足回り再利用した３ドアセミクロス
車造ったほうがマシ、
まあそういう新車もどきは717系だけで十分なんだが

510 ：名無し野電車区：03/11/04 15:14 ID:MI3rb2My

>>504-509
とりあえず、仙台空港線乗り入れ用車両に期待しましょう。

511 ：名無し野電車区：03/11/04 15:29 ID:Il1Bu6ns

＞５１０
その時仙台死社がやりそうなのは、新車は純粋な運用増加分のみ
（せいぜい２０両程度）車種が増えるだけで４５５系は
そのまま、空港快速には仙山線719系がそのまま乗り入れて
おしまいと言うパターン

512 ：名無し野電車区：03/11/04 15:50 ID:MI3rb2My

>>511
でも、その頃には455系は結構ヤバい状態になってそうな気もしなくないような…

513 ：名無し野電車区：03/11/04 16:38 ID:2Sk5SpBQ

>>512
でも専大支社は５８３系離乳あるしたくらい(専大支社には国鉄派が多いのか？)だから、多少の延命はするんじゃないの？

514 ：名無し野電車区：03/11/04 17:04 ID:MI3rb2My

>>513
確かに、延命する可能性も十分にありえますね。
でも、延命にも限度がありそうなので、限度になったときに期待。

515 ：名無し野電車区：03/11/04 19:13 ID:Il1Bu6ns

もういいよ、455系の延命はやめてくれ
451系453系も717系にして延命したようなもんジャン

516 ：福島在住しょく ◆yp5SXF0KeI ：03/11/04 20:32 ID:qvHSCWaa

５８３もリニュしたとはいえ、臨時・イベント用で定期運用についてるワケじゃない。
仮に４５５を延命したとしても、その頃（仙台空港線開業時）はイベント用にあてる
んじゃないか？

どうせリニュやるなら国鉄色きぼん。

517 ：名無し野電車区：03/11/04 21:50 ID:yj6+TwHX

まず、空港線が開業できるかじゃないのか？お金たりないみたいだし

518 ：名無し野電車区：03/11/04 22:19 ID:cNV3cnr4

白石←→仙台

519 ：名無し野電車区：03/11/04 22:24 ID:en5ZOl63

>>517
東西線より良い

520 ：名無し野電車区：03/11/04 22:37 ID:Y9Rq0fVa

＞５１７
空港線開業できなかったら、仙台都市圏が血罵死者以上の
放置プレイになるじゃないか、まあ開業できないことはないだろうけど

521 ：名無し野電車区：03/11/04 22:48 ID:ZNhMNCHc

とりあえず、桑折にsuicaを置くのが先だな。

522 ：名無し野電車区：03/11/04 23:20 ID:u6XhrJtG

置いても改札が対応しないと使えないよ

523 ：名無し野電車区：03/11/04 23:44 ID:SnafZqKl

まぁ、いずれ福島までSuica入ったとして、駅利用者数を考慮したら越河～東福島は簡易読取機設置になるんだろうけど

524 ：名無し野電車区：03/11/05 13:11 ID:QBx9T8Yz

東福島くらいは自動改札にしてもいいかも
同じくらいの乗降客数の利府も自動改札だし、
その他はまあ簡易西瓜だろうな

525 ：名無し野電車区：03/11/05 14:37 ID:D4Hi3Gm6

利府を甘く見ないでネ。

526 ：名無し野電車区：03/11/05 14:49 ID:QBx9T8Yz

＞５２５
すまん資料が古すぎた、おかしいと思ったら平成5年じゃないか
別に悪意は無いんです失礼

527 ：名無し野電車区：03/11/06 10:32 ID:z6vIfmvx

仙台19：38発の郡山行き、夜間で701の4連はねーだろ。F4編成の郡山到達きぼんヌ。

528 ：名無し野電車区：03/11/06 12:20 ID:2YfuU5Z7

＞５２７
詰め込み主義の仙台死社ですから

529 ：名無し野電車区：03/11/06 20:06 ID:eAl/tNld

>>528
ブァカかお前は？
憎むべきは車両の権限を支社に持たせない本社だろうが。
本社に車両を増やさせるように言え。

仙台地域本社の頃は良かったなぁ・・

530 ：名無し野電車区：03/11/06 21:36 ID:cQEEQaUl

中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
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531 ：名無し野電車区：03/11/06 21:37 ID:cQEEQaUl

532 ：名無し野電車区：03/11/06 21:37 ID:cQEEQaUl

533 ：名無し野電車区：03/11/06 21:38 ID:cQEEQaUl

534 ：名無し野電車区：03/11/06 21:38 ID:cQEEQaUl

535 ：名無し野電車区：03/11/06 21:39 ID:cQEEQaUl

536 ：名無し野電車区：03/11/06 22:26 ID:DEV6kKs6

【愛車で】東北で鉄道は無駄【移動】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067856488/

537 ：名無し野電車区：03/11/08 21:35 ID:SWNTE2+P

ヌるぽスレ

538 ：名無し野電車区：03/11/09 11:37 ID:uY5gOxB2

>>537
ガッ

539 ：名無し野電車区：03/11/11 22:59 ID:KbAyJMyL

福島県には７０１系の乗り入れを禁止汁！

540 ：名無し野電車区：03/11/13 17:07 ID:ujxyhLLP

>>539
やってみなさい

541 ：名無し野電車区：03/11/15 23:08 ID:W3yDe1y0

黄川田賢司態度がでかいぞ黄川田賢司態度がでかいぞ
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542 ：名無し野電車区：03/11/15 23:27 ID:VFR2FiEW

意外と知られていないんですよね
東北本線でこの区間が一番

トレインセッ(ry

が多いことを

543 ：名無し野電車区：03/11/16 12:38 ID:TWUzIymR

>>542
ｳﾎｯ

544 ：名無し野電車区：03/11/17 21:06 ID:EhWXeR1g

あげ

545 ：名無し野電車区：03/11/18 19:49 ID:HVAlYzPJ

>>542のトレインセッってなんなんだー
気になって眠れません！

546 ：名無し野電車区：03/11/18 20:12 ID:OIQyQO8+

♪　しあわせうってるデパート　みんなのデパート

547 ：名無し野電車区：03/11/18 21:32 ID:2V9nUtGV

>>545
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&c2coff=1&q=%E3%83%88%E3%83%AC%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%BB%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%80%80%E6%9D%B1%E5%8C%97%E6%9C%AC%E7%B7%9A&lr=
関連スレ

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067856488/

548 ：名無し野電車区：03/11/18 21:50 ID:tZoGLlHz

♪　デートも、う○い、夢のデパート。

549 ：名無し野電車区：03/11/19 21:55 ID:+0CQAxMd

>>548
たしかにある意味夢のデパートだな

550 ：元県民：03/11/19 23:14 ID:NBaQpq2V

若狭に溢れた碓氷
おしゃれな薄井

なつかし～なおい。

551 ：名無し野電車区：03/11/20 07:44 ID:q583JenQ

♪　しゃれたセンスのうすい、私のうすい
若さにあふれたうすい、おしゃれなうすい
幸せ売ってるデパート、みんなのデパート
デートもうすい、夢のデパート

552 ：名無し野電車区：03/11/20 16:33 ID:PalheTGJ

↑頭薄い

553 ：名無し野電車区：03/11/20 18:20 ID:pEjknMIf

>>551
IDが583系

554 ：名無し野電車区：03/11/20 18:36 ID:qmrWzJlV

>>551
ちなみに、いしだあゆみが歌っていた

555 ：名無し野電車区：03/11/21 00:00 ID:iTIXzxNi

>>551
すげえ！ネ申君臨！

556 ：名無し野電車区：03/11/21 19:10 ID:qClOXhF1

うすいデパートといえば浅野ゆう子・・・・

557 ：福島在住しょく ◆yp5SXF0KeI ：03/11/21 19:23 ID:2c8DjqBZ

確かに、オレが消防の頃はデパートつーのは夢の場所だったな。

オレは県北だから、中合とか山田だったけど、そこに行くときはワクワクしてた。
何か格式みたいなのがあったよな。

558 ：名無し野電車区：03/11/21 23:12 ID:SupIT+Pf

アヒル？とカンガルーのアニメーションだった。

559 ：名無し野電車区：03/11/22 04:55 ID:IwteASz/

そろそろムーンライト松島が来るよ～

560 ：一番電車 ◆7aFXw2qcMg ：03/11/22 09:58 ID:flVim34q

>>558
そうそう、そういや”うすい土曜劇場”なんてのもあった．．．

561 ：名無し野電車区：03/11/23 11:44 ID:dMEOEDzP

うすい倒産あげ

562 ：名無し野電車区：03/11/23 12:00 ID:JVxIxsiA

キャッツ列車　７１９×３編成
H-6はわかったんだけど、あとはなんだろう？

563 ：名無し野電車区：03/11/23 12:34 ID:KvFhsdwO

717ってギア比は455とかと一緒なんですか？

564 ：名無し野電車区：03/11/23 12:35 ID:UcDIr9W3

高久
黒田原
豊原
白坂
さて無人駅はどれでしょうか？

565 ：名無し野電車区：03/11/23 13:00 ID:JMO3I0pF

この場合、有人駅を問うべきではないのかと(ry

566 ：名無し野電車区：03/11/23 14:12 ID:CmNkfH11

黒磯～仙台間の無人駅

高久
豊原
白坂
久田野
泉崎
鏡石
日和田
五百川
杉田
貝田
越河
東白石
北白川

567 ：名無し野電車区：03/11/23 20:41 ID:JVxIxsiA

>>563
同じだから併結できると思ってたが？

568 ：名無し野電車区：03/11/24 20:44 ID:C/iLEWK/

age

569 ：名無し野電車区：03/11/24 21:00 ID:TLYU2Ns0

豊原に駅員がいる事が有るけど、どこの駅員？
黒磯？新白河？

570 ：名無し野電車区：03/11/25 19:30 ID:AqWLXESL

>>562
H7編成

571 ：名無し野電車区：03/11/26 22:19 ID:N5xEZejW

>>570
さんくす。
よってH-6とH-7とH-14だね。

しかし何故みんなバラバラなになってしまったんだろう？

572 ：名無し野電車区：03/11/26 22:28 ID:QHw5tONW

検査周期の関係

573 ：名無し野電車区：03/11/27 07:10 ID:ST1VXMgc

検査周期よりも、そもそも運用自体の関係でしょうね。
719系は基本的に2種類のパターンで運用されています。
2ユニット固定と、1ユニット単体の運用。
これらを組み合わせて4両(2ユニット)、6両(2ユニット+1ユニット)、
8両編成(2ユニット+2ユニット)を作るわけです。
ただ>>572のいう検査周期の関係や車両故障等で、2ユニットの
運用も切り離され、新たな組み合わせができるときもあります。
検査周期とは交番検査以上です。始業検査は2ユニット同時に
行えるよう運用されていますから。

574 ：573：03/11/27 07:11 ID:ST1VXMgc

始業⇒仕業ね。すまそ

575 ：名無しの野電車区：03/11/27 20:29 ID:hEJqixLv

福島-仙台空港間の高速バスが出来るらしいけど
影響でますかね？

576 ：名無し野電車区：03/11/29 19:50 ID:2VdW9i7e

福島空港の利用者が減る

577 ：名無し野電車区：03/11/29 21:14 ID:y0hD9wAo

もともと福島市近辺はほぼ等距離の仙台空港の方が利便性が高いので
福島－福島空港の高速バスは苦戦中だった。
無料駐車場があるので高速バスを使わずに車利用の人もいるだろうし、
福島－仙台空港便が福島空港の利用者数に影響を与える要因は特に見えない。

でも福島－福島空港便のあぼんは間もなくかな…

578 ：名無し野電車区：03/11/30 01:22 ID:pAI71iD1

仙台市ってボンタンはいてる高校生がいるんですか？
それとも腰パン裾ボロ？

うわさで仙台市にはまだボンタン高校生が少なからずいると聞いた。
どのあたりへ行ったら見れるんだろう？？

579 ：名無し野電車区：03/11/30 07:48 ID:6Xnd8VKk

空港だけに限らず、生活スタイル自体も仙台のほうに向いてるよね、福島市は。

580 ：名無しの野電車区：03/12/01 00:02 ID:nkV+dV8D

福島市は県庁所在地ってだけだからねえー買い物するなら
仙台へ行った方が便利良いしね

581 ：名無し野電車区：03/12/02 18:08 ID:5mlZIbjH

郡山で十分

582 ：名無し野電車区：03/12/02 22:23 ID:muUAidX0

郡山までE231来たら鼻血出すよ

583 ：名無し野電車区：03/12/02 22:24 ID:/0HxJx7M

まぁE215なら郡山に一日何回も来てるけどな。

ほとんどは通過だが。

584 ：名無し野電車区：03/12/02 22:34 ID:WgMHcAus

>>578
両毛線、リーゼントも居るぞ

585 ：名無し野電車区：03/12/03 00:08 ID:XAsKZKrD

福島－仙台電車少なすぎだからバス使おうと思うけど平日の昼間時間通りに走る？

586 ：名無し野電車区：03/12/03 01:02 ID:eDuoKAtr

>>585
メチャクチャ遅れることは無い。

587 ：名無し野電車区：03/12/03 16:18 ID:xY9KZoIX

>>584

E215-1001～
電動車のグリーン車で10両編成の9号車に連結される。「はやて」開業時に投入されフルアクティブサスペンションを装備し、ダブルスキン車体となるなどマイナーチェンジされているが、室内設備は0番代と同じ。

588 ：名無し野電車区：03/12/03 18:11 ID:a2S1+KlX

>>582
　E231系は来ない。しかしE501系は来る。検査で、時折郡山工場に来
るのだ。マメにチェックすべし。
　なお、E501系並にレアな存在として、久留里線の気動車がある。首都圏
では検査できる工場がないので、はるばる郡山まで回送されて来るのだ。
キハ30やキハ37といった、郡山周辺では見慣れない気動車なので、目にす
ると結構な驚きがある。

589 ：名無し野電車区：03/12/03 21:32 ID:xY9KZoIX

>>588 サンクス
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&c2coff=1&q=E501%E3%80%80%E9%83%A1%E5%B1%B1%E5%B7%A5%E5%A0%B4&lr=

590 ：名無し野電車区：03/12/03 22:05 ID:1GPFg9+x

>>583
すでに補足説明は出ているが、ﾜﾛﾜせていただきますた。

591 ：名無し野電車区：03/12/06 12:10 ID:S/tIPf9q

age

592 ：名無し野電車区：03/12/08 00:23 ID:WE+sHk8I

トレインセッ(ry

593 ：名無し野電車区：03/12/10 00:23 ID:Bh82PJwC

E531新型車両で上野ー郡山間が激しく見たい

594 ：名無し野電車区：03/12/13 06:32 ID:sU1sKzgy

保全

595 ：名無し野電車区：03/12/13 13:45 ID:+zswN0pv

話題なしか・・・

596 ：名無し野電車区：03/12/13 13:46 ID:hV1Tapmb

http://www.mxtv.co.jp/romance/index.html

597 ：名無し野電車区：03/12/13 17:05 ID:Mw2uP9lU

ダイヤ改正でシティーラビット仙台の発車時刻が変更に、また所要時間も短縮へ。

598 ：名無し野電車区：03/12/14 13:13 ID:ovIIOLfd

>>597
詳細きぼんぬ

599 ：名無し野電車区：03/12/14 15:02 ID:7LNA13Qu

>>598

在来線は東北線福島－仙台間の快速「仙台シティラビット」で、
土休日運転の臨時快速の平均所要時間を6分短縮し61分とするほか、
福島駅発時刻を午前9時、午後0時、同3時と分かりやすい時間にする。
このほか、磐越西線、磐越東線は、
現行の平日、土休日ダイヤを廃止して平日ダイヤに一本化する。
また、磐越西線の新幹線との接続を、利用しやすいよう分かりやすい時刻にする。

13日の福島民友から抜粋。

600 ：名無し野電車区：03/12/14 17:37 ID:wwmT5DER

･･･ネタじゃなくてマヂなのか。いいことだ。

601 ：名無し野電車区：03/12/14 18:43 ID:7LNA13Qu

>>599は3月のダイヤ改正の概要です。念のため。

602 ：598：03/12/14 21:12 ID:ovIIOLfd

>>7LNA13Qu
ｔｈｘ!!

603 ：名無しの野電車区：03/12/16 01:36 ID:r8yBfjW8

仙台－福島は優遇されてますなあー

604 ：名無し野電車区：03/12/16 19:16 ID:T9ZcW/E1

激しく気になるのだが、仙石線の車両ってどうやって首都圏から運んで来るんだ？
機関車に牽引されてくるのか？

605 ：福島県民：03/12/16 21:55 ID:BDYbmwjW

東北蔑視の「宇都宮線」なんて糞愛称は直ちにあぼーんせよ！
-----------------------------------------------------------------------------
知らない人のために「宇都宮線」の由来を述べておく

正式名称は東北本線。平成2年に栃木県が
「東北は遠くて暗いイメージがある。栃木県は東北でもないのに県を縦断する路線が
東北線なんて名称では栃木県のイメージダウンだ。宇都宮線に汁！」
とＪＲに強引に頼み込んで上野－黒磯の愛称が「宇都宮線」になってしまった。

当時、福島県は県を挙げて「宇都宮線」の愛称に猛反対し、
撤回を要求したが受け入れられず現在に至る。

606 ：名無し野電車区：03/12/16 22:00 ID:mPYhvW+s

東京人、埼玉人、茨城人、宇都宮以外の栃木人、福島人、宮城人、岩手人、青森人にとっては東北本線で何ら不満はない罠。
単に高崎線に北関東のターミナルの高崎の名が付いてるから真似したかっただけでしょ。

607 ：名無し野電車区：03/12/16 22:03 ID:P1QwXm17

>>604
ＥＦ８１に牽引される。
首都圏→(郡山で一泊する場合が多い)→小牛田→(石巻線回り)→石巻→(仙ミノまで自力回送)→仙ミノ
http://www5.airnet.ne.jp/kokuden/yatehae205ugoki027.html

608 ：名無し野電車区：03/12/16 22:42 ID:v7Zcnhts

＞６０５
東北新幹線の東北をなくせという訳じゃないから、気にしない
でいいと思うが

609 ：名無し野電車区：03/12/16 23:22 ID:tEUc+Oeq

朝に岩沼～仙台1往復増発らしいが
そんなスジあったっけ？　それとも運転間隔詰めるのだろうか

610 ：名無し野電車区：03/12/17 08:36 ID:r75xhzRM

>>605
つかｲﾒｰｼﾞﾀﾞｳﾝとﾎｻﾞｶﾚﾙと下らない被害妄想にしか見えんが(苦ｗ

611 ：名無し野電車区：03/12/17 19:02 ID:sK+BS6l+

>>607
小牛田→石巻はさすがにEF81でも走れないかと。

612 ：名無し野電車区：03/12/17 22:21 ID:kN8prmi1

>>610
あの時ｷﾞｬｰｷﾞｬｰ言ってたのは栃木でも宇都宮市くらいだよ。
小山や野木あたりだと却って田舎臭くなったと不満が出てた。当時は。

613 ：名無し野電車区：03/12/17 23:56 ID:T0fT41bq

福島県民は執念深いから、
宇都宮線なんて糞愛称をゴリ押しした栃木県を永遠に恨み続けるぞ。

614 ：名無し野電車区：03/12/18 00:30 ID:xjk6/0zV

>>613
だから宇都宮市民ぐらいだよ、その愛称をごり押ししたのは。
当時の宇都宮は税金でたいして価値の無い絵を買ったりして最悪だったな。

615 ：名無し野電車区：03/12/18 01:40 ID:RqYppEwU

明日普通で黒磯→郡山乗るんだけど、
701以外のやつって、どれかな

616 ：名無し野電車区：03/12/18 20:52 ID:gTKuNpyI

>>615
普通列車編成のページ　でｸﾞｸﾞﾚ

617 ：名無し野電車区：03/12/20 21:24 ID:QtuYqLyC

阿武急から郡山方面への乗り入れがなくなるって本当か？

618 ：名無し野電車区：03/12/22 14:29 ID:5s0GV/pY

＞６１７
まあ仙台直通ほど乗り通す客いないしな

619 ：名無し野電車区：03/12/23 19:53 ID:ERlSLjNB

ぬるぽ

620 ：名無し野電車区：03/12/24 20:48 ID:5omSPH+V

ｶﾞｯ(AA略

621 ：名無し野電車区：03/12/25 10:24 ID:8BCRABdy

>>599
ttp://www.jreast.co.jp/tohoku/news/news.asp?QnId=171

622 ：名無し野電車区：03/12/26 12:17 ID:+ZIMuOeT

さすがに最近は話題なし

623 ：名無し野電車区：03/12/26 13:50 ID:EUxQmkOp

>>605

10年経ってもネチネチ言い続けるのを見ると、栃木人の言ったことが
あながち間違いでなかったとも思えるわけだがね。

624 ：名無し野電車区：03/12/26 14:05 ID:+ZIMuOeT

気にしなくていいのにね
別に東北新幹線が宇都宮新幹線になるわけじゃないし

625 ：名無し野電車区：03/12/26 15:32 ID:iG0+iMvY

>別に東北新幹線が宇都宮新幹線になるわけじゃないし
でも宇都宮線に乗ると車掌が小山や宇都宮で乗り換え案内をするのだが
なぜか｢新幹線　上り(下り)方面　○○行きは(略｣って絶対｢東北｣って
付けないな(爆　福島運輸区や仙台運輸区では付ける椰子ガ多いのに。

626 ：名無し野電車区：03/12/26 19:48 ID:yBuiIELU

奥羽線も、奥羽本線と山形線のどちらが分かりやすいだろうか？

627 ：名無し野電車区：03/12/26 22:26 ID:G5puCSXS

分断されてなければ奥羽本線だろうな

628 ：名無し野電車区：03/12/26 22:31 ID:qSM9Tdpn

やっぱり標準軌区間が山形線
狭軌区間が奥羽本線という意識が強い。

北山形、羽前千歳の接近放送は奥羽本線と言うけどね。

629 ：栃木県民：03/12/26 23:43 ID:20VHO7qv

>>625
栃木県は東北でもないのに県を縦断する路線が
東北なんて名称では栃木県のイメージダウンだ。
宇都宮新幹線に汁！

630 ：名無し野電車区：03/12/26 23:50 ID:C+6KOBzL

>>613 >>623
福島県民は戊辰戦争の敵であった山口県を今でも恨み続けている。
福島県民の執念深さは半端じゃないよ。
福島県民は宇都宮線という愛称をつけさせた栃木県を永久的に恨み続けるのはまず間違いないな。

631 ：名無し野電車区：03/12/26 23:56 ID:JLUskAOl

>>629
陸奥（みちのく）とい呼称は、下野（栃木）及び
常陸（茨城）を含める場合があるので東北でも問題なし。

632 ：名無し野電車区：03/12/27 01:04 ID:Z+nWiq/y

まあ宇都宮線の北限は黒磯だから福島県じゃないわけだが…

633 ：名無し野電車区：03/12/27 01:24 ID:Fbuxa6EG

これって上り線と下り線が分かれてるってこと？
だとしたら、右が上りで左が下りなのかな？
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=25000&el=140%2F10%2F49.447&pnf=1&size=500%2C500&nl=37%2F05%2F02.699

634 ：名無し野電車区：03/12/27 01:35 ID:fSXA5omh

複線化するときに登り傾斜が緩くなるようにした。

http://www.mapion.co.jp/c/f?el=136/06/06.294&scl=25000&pnf=1&sfn=all_maps_00&uc=1&grp=all&nl=35/39/21.758&size=500,500&
これも同じ理由なんだろうけど…右が下りで左が上り？

635 ：名無し野電車区：03/12/27 01:38 ID:nPA3ET4c

東北線はそういうの多いね。
でも常磐線の内原－友部間はいまいち理由がわからん

スレ違いなのでsage

636 ：名無し野電車区：03/12/27 02:11 ID:SE52w/ze

>> 630 ：名無し野電車区：03/12/26 23:50 ID:C+6KOBzL
> 福島県民は戊辰戦争の敵であった山口県を今でも恨み続けている。
> 福島県民の執念深さは半端じゃないよ。
> 福島県民は宇都宮線という愛称をつけさせた栃木県を永久的に恨み続けるのはまず間違いないな。
何故、「東北」という名称が嫌われているか自分達でわかるかな？
「宇都宮線」への改称の本音はわかっている？
東北新幹線東京駅乗り入れに対する嫌悪を露骨にマスコミ・JR等が表現したのか理由はわかってるかい？

637 ：名無し野電車区：03/12/27 02:50 ID:keKWjUhy

>>635
操車場予定地。

638 ：名無し野電車区：03/12/27 08:27 ID:HiVOrhuo

>>633
この辺なんか、新幹線が非常に長いトンネルが出た先が東北線にはさまれてて面白いよ？
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=25000&el=140%2F27%2F25.255&pnf=1&size=500%2C500&nl=37%2F42%2F04.695

639 ：福島在住しょく ◆yp5SXF0KeI ：03/12/27 08:50 ID:Flaf4It1

いわゆるタスキがけ線増ってやつだね。エピソードをいくつか。

>>633
画面左下から緩やかなカーブを描いている道路は、日本鉄道時代の
旧線跡だったりする。

>>638
トンネル出口では275km/hで通過するはやこまを間近で見られる。
トンネルドンも体験できます。
↓こんな感じ・・・在来線は下り線でし。
ｈttp://tetsu583.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20030707215120.jpg

640 ：名無し野電車区：03/12/27 11:18 ID:Z+nWiq/y

>>634
そうらしい。もう片方でクロスしてる。しかもトンネル内。
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=25000&el=136%2F07%2F36.441&pnf=1&size=500%2C500&nl=35%2F44%2F18.091

>>639
715萌え

641 ：名無し野電車区：03/12/27 23:10 ID:UQcw5zNd

715

http://www.101fwy.com/warai/src/1072533933018.jpg

642 ：名無し野電車区：03/12/28 01:03 ID:6I6Tks8D

松川事件の大きな記念碑があって、しかも下り線側にも石碑が最近追加されてる因縁の場所だな。
労組が作ったので化石ブサヨのキチガイ史観バリバリのゴミだけど。

643 ：名無し野電車区：03/12/28 21:01 ID:dyPLsrBo

＞＞641　最寄り駅は？

644 ：郡山市民：03/12/29 17:41 ID:B+KWahgs

>>641
安積永盛だろ。写真のJRバスは新宿行きだし

645 ：名無し野電車区：03/12/29 17:46 ID:JSSrJQ0y

＞松川事件の大きな記念碑

慰霊碑？

646 ：名無し野電車区：03/12/29 19:48 ID:AbiAEGQ7

>>645
邪悪な国家権力に勝ったよワーイウヨ市ねと書いてる勝利の塔みたいなの。慰霊の意味は
ほとんど０。

647 ：大瀧としはる：04/01/01 07:52 ID:aRWL2kUG

明日、２１３８Ｍの郡山ｏｒ新白河～黒磯間に漏れが乗車します。
名札つけてますので見かけたら声かけてください！

648 ：６４７：04/01/02 09:10 ID:wJtHcuNb

今日、急遽スケジュール変更に伴い、２１３８Ｍには乗りません。
ご了承ください。

649 ：名無し野電車区：04/01/02 21:03 ID:YDC3Vh52

セルフ車掌か？

650 ：名無し野電車区：04/01/02 22:55 ID:UmpPEUEP

郡山で、磐西線の４５５前面幕が「郡山」とか「快速　会津若松」
と表示するようになったとか。
目撃者情報きぼんぬ。

仙ココのキハ４０とかも幕を装備したし、サボがなくなる危機

651 ：名無しでGO!：04/01/02 23:28 ID:q4tNF4d0

＞６５０
確かにそうなっていました。１２月２９日郡山で目撃（磐西線の４５５系）
磐西以外の４５５系はしばらく（廃車まで？）サボのままじゃないの？

652 ：名無し野電車区：04/01/03 10:50 ID:MJEGfzEy

前面にあったって、側面に何もなきゃ何処逝きか解らないだろうが。
というわけで廃車までｻﾎﾞが残る、に455ﾊﾞﾝﾀﾞｲ

653 ：名無し野電車区：04/01/03 11:39 ID:sbT08rix

側面には方向幕準備スペースってあるんだよな。ﾘﾆｭ455

654 ：名無し野電車区：04/01/04 18:46 ID:0KrIC1Eb

ttp://208.56.57.153/food/src/1073209381527.jpg
今日の磐西の455・普通。サボが無い････

655 ：名無し野電車区：04/01/04 18:55 ID:z0uqpoRx

本当にサボ廃止なのか？
前面だけだと凄くわかりにくくて不便なんだけど？

とりあえず東北線と常磐線の４５５にはまだ残ってた。

656 ：名無し野電車区：04/01/04 20:04 ID:jEg0kbnE

これじゃ普通か快速かワカンネージャン

657 ：名無し野電車区：04/01/04 22:14 ID:gQP5K+cz

真ん中の車にはサボ付いてるけどわかりにくい

658 ：名無し野電車区：04/01/05 16:07 ID:tfs/K5cz

>>656
快速って書いてないから普通に決まってんだろうが
快速は快速会津若松というように出るんだよ

659 ：名無し野電車区：04/01/05 17:56 ID:xag5hiam

サボ廃止してまだ使う気があるんだったら側面を電動方向幕にしる

660 ：名無し野電車区：04/01/05 22:26 ID:+bcUpr/R

束よ、西を見習っちゃダメだろ。

661 ：名無し野電車区：04/01/05 22:57 ID:5y54dGaG

サボを付けるのをサボってるんだな。

662 ：名無し野電車区：04/01/06 01:58 ID:LogvM5Wp

そういうこというから座席がどんどん固くなるんだよ…

663 ：名無し野電車区：04/01/09 19:15 ID:AWEHe+2d

sage

664 ：名無し野電車区：04/01/09 23:15 ID:vsrhcIo6

sage

665 ：名無し野電車区：04/01/10 02:10 ID:BEdTQna6

４５５のシートは柔らかくて一番好き。Ｅ２３１に乗ったら何だコレって感じだった

666 ：名無し野電車区：04/01/14 01:49 ID:ru2BfFuP

666get

667 ：名無し野電車区：04/01/14 02:27 ID:DqryX73k

あんまり魅力がないな

セックストレイﾝ状態だもんな

668 ：名無し野電車区：04/01/14 13:58 ID:gDgiN3VU

a g e

669 ：名無し野電車区：04/01/15 22:40 ID:Nakir7J0

そういや、４５５前面幕が２月あたりからＬＥＤ化工事始まるらしいね。
三月の改正から行き先は使用でそれまでは種別表示のみだそうな。

670 ：名無し野電車区：04/01/15 22:41 ID:5q+F7Iov

>>669
そんな事より交直色に塗りなおせ

671 ：名無し野電車区：04/01/15 22:49 ID:zaggHO+N

＞６６９
じゃあまだ使い続けるわけ？
早く新車にしようよ

672 ：名無し野電車区：04/01/16 17:25 ID:c3uuMiCq

>>669
そういや磐西では種別じゃなくて行先表示になってたな。
そういう話があったのか。

>>671
仙石置換完了して、空港線開業する頃じゃない？

673 ：名無し野電車区：04/01/18 22:55 ID:kTIfAS+w

福島～郡山の往復割引切符が
福島～仙台の往復割引切符より高いとは何事だｺﾞﾙｧ!!

674 ：名無し野電車区：04/01/19 07:12 ID:bVxeQtO0

>673

需要ないもん

675 ：名無し野電車区：04/01/19 09:24 ID:NfpiK8Gk

快速南三陸も前面行先表示になってたし、ｷﾊ58の側面行先表示機の準備工事されてる。
455の前面LED＆行先表示化の流れで行くと、ｻﾎﾞ廃止する可能性が高いな。

676 ：名無し野電車区：04/01/19 10:15 ID:yPDFNXL7

＞６７３
なるほど確かにそうだ、福島～仙台の往復割引切符の割引率は
法定限度ギリギリらしい

677 ：名無し野電車区：04/01/20 23:07 ID:bllg0HPG

旧客を思い出します。

678 ：名無し野電車区：04/01/22 17:10 ID:y5nHQBms

スレ違いかもしれないがスマヌ。
　
福島～東福島間のキップを購入。

福島→郡山→いわき→岩沼→東福島

このコースで行ってもＯＫ？

679 ：名無し野電車区：04/01/22 18:21 ID:RFYR9nf5

もちろん

不　可　だ　。

680 ：名無し野電車区：04/01/22 18:31 ID:y5nHQBms

>>679
何で？

681 ：名無し野電車区：04/01/22 19:04 ID:TGyJBBoz

>>680
実際に利用した経路で運賃が計算されるから。

ただし、東京・大阪・福岡の大都市近郊区間では、実際に利用した経路
にかかわらず、最も安くなる経路で計算された運賃が適用されるという
特例がある。

682 ：名無し野電車区：04/01/22 20:09 ID:CmtK0LcH

>>678
その文体だけでは１００％不可とはいえないな。

郡山→いわき→岩沼経由で買えば
福島～東福島間のキップと言えるだろう。

と思ったが俺の勘違いか？

683 ：名無し野電車区：04/01/22 20:22 ID:8uyMDKZ2

>>682
揚げ足取りが好きな屁理屈。

684 ：678：04/01/22 21:05 ID:y5nHQBms

車内改札が来なかったら出来そう。

ヒマな時にやってみようかな。

685 ：名無し野電車区：04/01/22 21:38 ID:Nzs5iMSa

で、最後に東福島で見つかって3倍徴収と。
(((((；ﾟдﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

686 ：678：04/01/22 21:49 ID:y5nHQBms

以前、長野に行く時、本当は大宮で乗り換えるのだが、
時間もあったので、東京まで行って乗り換えて長野に行った。

大宮乗り換えのキップだったのに・・・

687 ：名無し野電車区：04/01/23 21:04 ID:fa0r7aWk

きょうＳ５０編成見たらＬＥＤの種別表示だった！

688 ：名無し野電車区：04/01/23 22:10 ID:QNczVfho

ついにきたかLED!!!!!!!!!!

689 ：名無し野電車区：04/01/25 09:39 ID:1H5O0tSf

age

690 ：名無し野電車区：04/01/27 14:00 ID:bCP/0tok

空age

691 ：名無し野電車区：04/01/27 21:54 ID:0B3HsBgn

>>677
昭和58年3月から、32系客車は東北本線上の走行はなくなった。
当時の運輸省の行政指導で75キロ以下の速度規制がかかっていた。
そのため磐越東・西線のみの運用になったのは有名な話。
ところが実際には昭和60年の1月に黒磯で125ﾚ（？）で2357が
紛れ込んでいたんだよねｗｗｗ

692 ：名無し野電車区：04/01/29 12:47 ID:n42ICv2M

今日も話題なしか‥

693 ：名無し野電車区：04/01/29 12:47 ID:1/B1nWDN

東北列車の名場面集？とかいう雑誌が出てるね。

解体が１８００円はちとぼってねー？

694 ：名無し野電車区：04/01/29 16:24 ID:xhWv6//U

Ｓ５１編成もＬＥＤだったよぉ。

695 ：名無し野電車区：04/01/29 16:44 ID:+MFqWj/2

白河

ttp://www.ntt-east.co.jp/fukushima/mado/gazai/shirakawa.wvx

696 ：名無し野電車区：04/01/30 00:44 ID:FcO0fUA0

>>691
スハフ32
2131
2219
2357
2366
仙ｺﾘにこの4両だけ残ったんだね。

697 ：名無し野電車区：04/01/30 21:06 ID:b34llOpL

こんな特別列車が走行するわけだが

ttp://ekikara.jp/jreast/time.cgi?det43170

698 ：名無し野電車区：04/02/02 17:18 ID:yLgG3XkL

黒磯市民が羨ましい。

金さえあれば来週は東京。

んで再来週は仙台。

たまらん。
ﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧ････｡

699 ：名無し野電車区：04/02/03 00:21 ID:D1lWDLpO

金がなかったら悲惨だな。
しかし今度から直通で上野や湘南新宿まで出られなくなるらすぃ。

700 ：名無し野電車区：04/02/03 00:31 ID:bAbbI4BY

>>698
疲れるだけだよ。
オレは学生時代、足利から福島までドンコーで帰省したことがある。
６時間位かかってたような・・・

701 ：名無し野電車区：04/02/03 00:49 ID:IgAw/Vj0

701系ゲット

702 ：名無し野電車区：04/02/03 07:48 ID:NhKLuekI

豊原出てすぐ渡る鉄橋の下の方にあった「河北新報」の看板、いつの間にか
なくなっていたね。

703 ：名無し野電車区：04/02/03 17:02 ID:Igqij/EI

さっさと廃線にしちまえよ

こんなカス路線

704 ：名無し野電車区：04/02/03 19:37 ID:Xq3Ep0as

>>700
漏れは今でも横浜から郡山まで週一で乗るんだけど・・・。

705 ：700：04/02/04 03:10 ID:3N36PL5y

>>704
マジ？
経路と時間教えてよ。

706 ：名無し野電車区：04/02/04 06:45 ID:ZDUYnR+p

北斗星だべ

707 ：名無し野電車区：04/02/04 09:17 ID:kYSRO9ch

横浜から郡山まで北斗星？？

708 ：704：04/02/04 19:34 ID:Qs4fGwKh

>>705
郡山18:15か19:40→黒磯19:24か19:49か20:51
であとは適当に乗り継ぎ。最終目的地は京急某駅。

帰りは上野19:20→黒磯21:45→郡山22:55。

709 ：700：04/02/04 23:17 ID:3N36PL5y

>>708
オツカレっす。

冬だと特に関東から東北までの気温変化とか分かるよね？
自分の場合は宇都宮位までは、まぁ大丈夫。
自分の経路（足利→小山→宇都宮→黒磯→郡山→福島）
黒磯とかになるにつれて、電車の壁とか空いたドアからの冷気が凄くなってくる。

でも、それで帰ってきたゾみたいな気分になるんだけどね。

710 ：名無し野電車区：04/02/05 14:48 ID:QPL6OHF+

>>709
福島県の中通りは雪が降るほど寒いが、浜通りはそうでもない

711 ：名無し野電車区：04/02/05 14:49 ID:v7hJZFLz

宇都宮あたりでもだいぶ違うぞ。

712 ：名無し野電車区：04/02/05 14:51 ID:ngrfUoI3

仙台と盛岡でも寒さは全然違う

713 ：福島在住しょく ◆yp5SXF0KeI ：04/02/05 22:58 ID:a41e5ZDI

>>709
今日、宇都宮から福島に移動したんだが、進行方向に雲が立ち込めているのが
見えてワクワク。
案の定、黒磯あたりからは雪だった。

714 ：名無し野電車区：04/02/08 19:05 ID:NOZQ10c9

地元スレなので上げておく

715 ：名無し野電車区：04/02/08 19:11 ID:3dv4T0f7

長町～仙台の新駅はいつできるの？
南仙台～長町は２００６年にできるらしいけど。

716 ：名無し野電車区：04/02/08 19:19 ID:NnOiYKy7

今日、東京発15時44分発仙台行きの新幹線乗ったんですが

東北本線の線路を485系が走ってたんですが何ですか？

717 ：名無し野電車区：04/02/08 19:33 ID:La/g5pN7

>>716
どの辺で485系を見た？

718 ：名無し野電車区：04/02/08 19:37 ID:kSBNpFnj

>>716
http://www.ekikara.jp/time.cgi?det43161

コレだろ。

719 ：名無し野電車区：04/02/08 20:00 ID:NnOiYKy7

>>717 那須塩原ー新白河あたり？　
>>718 多分、時間的にそうだと思います　6両？7両くらい？

その電車は東京方面に向かって走ってましたから
随分黄ばんでいました

720 ：名無し野電車区：04/02/10 07:58 ID:foZuo3ku

>>719
いや、国鉄色だから黄色いわけで‥

721 ：名無し野電車区：04/02/10 11:14 ID:iWIJUTI0

黄ばんでるﾜﾛﾀ

722 ：名無し野電車区：04/02/11 12:31 ID:PKEFfkF3

上沼垂の485だな
6両

723 ：名無し野電車区：04/02/11 16:48 ID:PaYbXAnp

質問します。
黒磯に夜着く2152Mの折り返しって、2155Mか2157Mのどちらだか分かる人いますか？
2152M→2155Mで2154M→2157Mのような気はするのですが。

724 ：名無し野電車区：04/02/11 18:05 ID:eko3pqNq

どっちも４５５の6両だし難しいな…

725 ：名無し野電車区：04/02/11 21:56 ID:PKEFfkF3

2152M(ｸﾛ5番線)⇒2155M⇒ｺﾘにて分割、上方3Bは入区、青方3Bは2155Mﾌｸまで。
2154M(ｸﾛ4番線)⇒2157M

726 ：名無し野電車区：04/02/11 22:22 ID:Xh7oVae2

何か走行音とか車内放送とかが流れてるな・・・
ttp://43.232.14.60:8000/osaka11

727 ：名無し野電車区：04/02/11 22:27 ID:eko3pqNq

なんで仙台駅のメロディが大阪で？
これ昔の仙石線っぽいんだが。

728 ：名無し野電車区：04/02/11 22:28 ID:eko3pqNq

さらに言えば次の駅陸前高砂かよ。

どういう合成だこれ・・・・

729 ：名無し野電車区：04/02/12 00:50 ID:2qk1eRV6

これ、ストリームか？

730 ：名無し野電車区：04/02/12 00:57 ID:ZiWp7N/9

あれ、もうない。誰かの自宅鯖かこれ？

731 ：名無し野電車区：04/02/15 16:26 ID:J69x5r3J

仙台支社の列車に掛かっている地図が激しく欲しいんですけれども
あれって売ってないんですかね？

732 ：名無し野電車区：04/02/15 16:33 ID:zbtZPLJr

伊能忠敬の地図見たいなヤツね？

733 ：名無し野電車区：04/02/15 19:49 ID:1Bw3LGmN

仙台地区もそろそろ１１０ｋｍ/ｈ運転すべきだよね。
車両だって４１７除けば１１０まで出せるんだから。
そんでもって増備した時には４１７系などを羽越線などに転出させればいい。

734 ：名無し野電車区：04/02/15 20:09 ID:2gLLXdjR

むしろ４１７系車齢２５。やっぱり空港線開業の
2006年が境目か。

735 ：名無し野電車区：04/02/15 20:13 ID:zI5NdmGr

車両に変化はあるだろうが、１１０ｋｍ/ｈ運転はしないだろうな

736 ：名無し野電車区：04/02/15 20:16 ID:1Bw3LGmN

もったいないよね。せっかく出せる性能持っているのに。
本線は線路規格がいいんだし高速バスが充実してきたんだから対抗の意味でも
やってほしい。

737 ：名無し野電車区：04/02/15 20:17 ID:n11TcPxr

>>735
判らんよ、最近東はスピードに興味を出しつつあるからな（競合相手がある場合だが）
格好の競争相手がいるこの場所なら120km走行可能な701後継車を出すかも。。

738 ：名無し野電車区：04/02/15 20:20 ID:rMuPUcV0

>>737
競争なんてしてたっけ？

739 ：名無し野電車区：04/02/15 20:21 ID:zI5NdmGr

＞７３７
常磐線の上野口はつくばエクスプレスを意識しての事だからな
福島も郡山も常磐線と違い新幹線あるし在来線のスピードアップはあるだろうか？？

740 ：名無し野電車区：04/02/15 20:24 ID:n11TcPxr

>>738
バス

741 ：名無し野電車区：04/02/15 20:25 ID:2gLLXdjR

仙台～福島なんて所要時間も料金も似たようなものだからな

742 ：名無し野電車区：04/02/15 20:26 ID:rMuPUcV0

>>740
競争してんの？
完全に負けたのでは。

743 ：名無し野電車区：04/02/15 20:27 ID:2gLLXdjR

>>742
負けたに等しいのが仙山線
ただし仙台～山形の都市間輸送に限る

744 ：名無し野電車区：04/02/15 20:52 ID:1Bw3LGmN

>>743
確かにね。あそこは単線＆勾配がネックなんだよね。
それでも精一杯の性能で走っているんだけれどもね。
それとは対照的に本線はかつて特急が走っていたんだからまだＵＰする余地
はあると思うよ。
強いて言うのなら時間帯によって貨物ダイヤがネックになることもあるけど。

745 ：名無し野電車区：04/02/15 21:38 ID:aFTtFYFT

黒磯・取手・村上・直江津・近江塩津・下関（間違ってませんよね？）
どこも交直流境界では、交流側が寂しい側になっているのは
なぜだろう。（下関以外）

746 ：名無し野電車区：04/02/15 21:53 ID:n11TcPxr

＞直江津

糸魚川ですが？

747 ：福島在住しょく ◆yp5SXF0KeI ：04/02/15 22:24 ID:iSDHnMzd

>>745
その１　電化当時（１９５０～６０年代）は
直流＝車両は安いが地上設備にカネがかかる。
交流＝車両は高いが地上設備が安価でできる。
ということで、列車本数が少ない線区でも、交流電化なら電化の利点があった。

その２　１とも関連するが、列車本数の多い線区はすでに直流で電化されていた。

で、「寂しい側」は交流で電化された、というのが理由と思われ。

748 ：福島在住しょく ◆yp5SXF0KeI ：04/02/15 22:35 ID:iSDHnMzd

ついでに言うと、当時直流電化されていたのは都市近郊以外には山岳路線（長大トンネル）
があった。信越本線・上越線・奥羽本線福島～米沢・仙山線とか。

で、信越本線と上越線は一つのブロックになってたからそのまま。
福米と仙山は周りに合わせて交流化。仙山は交流電化発祥の地でもあるけどね。

749 ：名無し野電車区：04/02/15 22:36 ID:2gLLXdjR

というわけで仙台と福岡近辺は交流電化のメリットがうすい

750 ：名無し野電車区：04/02/15 22:37 ID:2gLLXdjR

札幌もか

751 ：名無し野電車区：04/02/15 23:53 ID:EcBuHBT/

　仙台と福岡には直流区域が有るよな。

752 ：名無し野電車区：04/02/16 00:50 ID:f8X2mi3z

福島‐米沢間は当初直流電化されてEF64が走っていたのでは？間違っていたらｽﾏｿ

753 ：名無し野電車区：04/02/16 00:56 ID:qd0NSLxe

利用者からすれば直流か交流かはあまり関係ないな。
牛久・土浦や関門間の客にとっては重要かもしれんが。

754 ：名無し野電車区：04/02/16 10:20 ID:03fwFmfy

最近はVVVFがあるのでさほどコストは変わらん

755 ：名無し野電車区：04/02/16 12:12 ID:/RI5jVbF

>>752
その通り！交流化後には中央線などに転出したよ。
すぐにＥＤ７８＆ＥＦ７１が配備された。（現在は廃車されて利府に１号機が保管）
>>753 >>754
でもＥ５０１系が配備されたけどあまりのコスト高にやめてしまったそうだ。
一応２０９ベースだけれども全く別物になっているそうだ。
今度５３１が出来るけどこれも・・・

756 ：名無し野電車区：04/02/16 13:44 ID:u+Y5NpyO

>>754
出た。知ったか厨。

757 ：名無し野電車区：04/02/16 15:13 ID:3g9Ik48q

>>734
空港線って何？仙台空港まで？
そんなの出来るの？
情報知ってる方、教えて下さい。

758 ：名無し野電車区：04/02/16 15:32 ID:U+UtYsNP

仙台空港鉄道株式会社のホームページ
http://www.senat.co.jp/

759 ：名無し野電車区：04/02/16 15:41 ID:3g9Ik48q

>>758
アリガト！
今日、初めて知った・・・

760 ：名無し野電車区：04/02/16 19:27 ID:N7RqLQo6

この区間でキセルを行う方は次の区間に注意してください。

黒磯⇔高久
白石⇔越河

特に黒磯発の455系は必ず検察が入ります。

常磐線沿線住民がうらやましい。
ほとんど来ないだろ。
無人駅ばっかで。

761 ：名無し野電車区：04/02/16 20:01 ID:IVDlhQ0+

>>760はキセル常習犯ということでよろしいですか？

762 ：名無し野電車区：04/02/16 21:00 ID:J98y7m0z

>>760
　私は常磐(北)線沿線住民ですが、車掌に見えるように
一番後ろの車輛(クハ７１６)、一番後ろのドアから堂々と
乗っても検札に来なかった。当時は朝一番の７１７系６両
編成。
　しかし昼間の３両編成の電車で一番前(クモハ７１７)に
乗ったに検札にきた時はあった。

763 ：名無し野電車区：04/02/16 22:10 ID:JdN/vluK

　常磐線はみどりの窓口は少ないだろうが、委託駅も含まれ
ているから一概に無人駅ばかりではない。

いわき以北の
無人駅：末続、桃内、磐城太田、日立木、駒ケ嶺、逢隈
委託駅：草野、久ノ浜、木戸、竜田、夜ノ森、双葉、鹿島
　　　　坂元、浜吉田

764 ：福島在住しょく ◆yp5SXF0KeI ：04/02/16 22:36 ID:fKrUJwYd

>>757
半年前の映像だけど（０３年９月撮影・仙台空港駅周辺）

ttp://tetsu583.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20030923205537.jpg
ttp://tetsu583.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20030923205330.jpg

765 ：名無し野電車区：04/02/17 14:49 ID:DvK9W7Y3

>>764
この間見に行ったけどだいぶ出来ていたよ。
完成イラストに載っていた車両だけれども西のはるかタイプだったねぇ。
あのタイプが走るとは考えにくいけどね。２２３タイプならまずまずだが。

766 ：名無し野電車区：04/02/17 22:32 ID:6RQdacQD

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077019927/l50

767 ：名無し野電車区：04/02/19 23:33 ID:mzBNvtP2

age

768 ：名無し野電車区：04/02/20 20:51 ID:5mGttW6t

今日ＪＲ時刻表見たら，
　　　　着
新白河－
　　　　発
になっていておどろいた。いつからなのか？

769 ：名無し野電車区：04/02/20 21:49 ID:Tb7fqtwS

小型は変わってないな。
新白河長時間停車がけっこう多いからじゃない？

770 ：名無し野電車区：04/02/21 01:17 ID:OXTfjoAq

>>768
ムーンライト用？

771 ：名無し野電車区：04/02/21 16:25 ID:s+kMIj6T

阿武隈急行の郡山乗り入れは廃止になったんだな
まあ福島駅でほとんど客総入れ替えに近いからしょうがないな
仙台乗り入れは郡山よりはずっと直通需要も多いのかな

772 ：771：04/02/21 17:24 ID:s+kMIj6T

×廃止になったんだな
〇今度の改正で廃止になるんだな

773 ：名無し野電車区：04/02/21 17:33 ID:MPicP1/o

>>771
でもＪＲ車の乗り入れは廃止になっていないでしょ？
今のままでは阿武急が乗り入れ料多く払っているはずだよ。
だから仙台側は阿武急、郡山側はＪＲでちょうどいいんじゃないかな？
でもそろそろ阿武急も名前の通りの「急行」運転すべきだね。
今のままじゃ乗客はクルマに流れちゃうよ。

774 ：名無し野電車区：04/02/21 18:51 ID:7vh0/CUb

そっか、郡山からの阿武隈車富野行きはなくなってしまうのか。

「毎度ご乗車ありがとうございました。次は終点…、失礼いたしました。
次は福島、福島です。この電車は阿武隈急行線直通の富野行です。…」
のアナウンスも聞けなくなるんだな。

それにしても、阿武隈車のワンマン装置はいつ使ってるんだ？

775 ：名無し野電車区：04/02/21 21:35 ID:bFTArogj

>774
見たことあるのは最終「丸森」だね。

776 ：名無し野電車区：04/02/21 22:03 ID:ETnADYPm

７０１系の阿武急乗り入れもなくなるの？

777 ：名無し野電車区：04/02/22 07:48 ID:29zs7eLG

>>773
ＪＲ車(701)の乗り入れも廃止になります。
乗り入れ料じゃなくて、車両使用料だから、ＪＲが多く払ってるんじゃないの？

778 ：名無し野電車区：04/02/22 08:34 ID:a/OQPLwm

>>777
ありがとです。
阿武急に乗り入れる７０１系に改正前に乗りに行こうかな。

779 ：名無し野電車区：04/02/22 22:40 ID:8+lBLqA0

>>778
そうしたら乗り入れるのは仙台側の方でやるのかな？
ＪＲと阿武急車両１往復ずつで。

780 ：名無し野電車区：04/02/23 00:14 ID:4bPn+gNw

>>779
そうすると仙台～梁川１往復するだけで1日かかっちゃう。
阿武線内で２～３往復するとも思えないし。

仙台発岩沼方面行きを見てたんだが、
次の土休日ダイヤで朝の７：４８の次って８：１５なんだな。
ほかは10～15分間隔なのにここだけこんなにあいてる。
間に土休日運休が3本も…。

781 ：名無しでGO!：04/02/23 04:02 ID:SCTogKin

黒磯と仙台間の駅に発車メロディをつけてほしい。混雑時に車掌の笛だけじゃわかりにくいｗ
白河、郡山、仙台だけじゃ足りんぞ。常磐線は一部の駅にあるのに・・・。
理想としては…新白河、矢吹、須賀川、伊達、白石、大河原、船岡、槻木、岩沼、名取、長町に新設。
いかがでしょ？

782 ：名無し野電車区：04/02/23 08:06 ID:4bPn+gNw

何故この妄想厨には岩沼がないのだろうか。
ま、ベルでもいいから岩沼～仙台くらいには欲しいところ。
小鶴新田にもついてないだろうからつける予定は全然ないんだろうけどな

783 ：名無し野電車区：04/02/23 08:14 ID:G4M2JYyf

>>781,>>782
　その事のついて仙台支社に問い合わせたら、「お客様が確実に乗車されてから
発車させるのでベルは付けない」との回答
　漏れはメロディに付け加えてＡＴＯＳみたいな詳細な接近放送を整備してほしい

784 ：名無し野電車区：04/02/23 09:10 ID:Ii1VNWgj

>>782
どう読んでも「…槻木、岩沼、名取…」と岩沼は入っているように見えるが。
ま、妄想厨であることに変わりはないが。

>>783
いちいち問い合わせすんな。

785 ：名無し野電車区：04/02/23 10:39 ID:mJkee76+

＞７７９．７８０
仙台側乗り入れは朝夕２往復とも阿武隈車、下りで仙台駅に着いたらすぐに上りで
折り返すパターン、この形態は阿武隈急行開業時から変わってないから
今回も仙台側は変わらないのでは？

786 ：名無し野電車区：04/02/23 10:48 ID:L5I3gsLs

17:34 白石　　　┐間隔
17:42 岩沼　　　┤　８分
17:55 いわき...　┤１３分
18:05 福島　　　┤１０分
18:17 上野　　　│
18:20 梁川　　　┤１５分　　←４両編成
18:29 原ノ町　　┤　９分
18:40 白石　　　┤１１分
18:46 山下　　　┤　６分

これは前からもこれからも同じ？

787 ：名無し野電車区：04/02/23 10:51 ID:INpo0X5I

郡山駅の発車メロディは、御茶ノ水駅の発車メロディと同じ。

郡山駅は新しい発車メロディをつくれ。

788 ：名無し野電車区：04/02/23 12:28 ID:mJkee76+

＞７８６
４両は変わらないと思う、６両にするほど阿武隈車に余裕は無いし、
２両では東北線内で輸送力少なすぎるし

789 ：名無し野電車区：04/02/23 12:37 ID:GWppJK6e

>>769
よく考えたら、新幹線の乗り換え客のための停車時間が長い
から着発追加したんだろ。ちなみに新幹線と在来線の相互の
乗換時間は６分

790 ：名無し野電車区：04/02/23 12:49 ID:4bPn+gNw

阿武急に６両って入れたっけ？

791 ：名無し野電車区：04/02/23 13:00 ID:L5I3gsLs

>>788
漏れは乗ったことないんだけど、
この時間帯で一番間隔が長いのに列車が短いから大変そうでつね。
その前の上野行きが岩沼・亘理停車で定期券＋特急券で乗れるからって、
ホームライナー感覚で乗る人が非常に多くて後続の梁川行きの混雑が緩和されたり
なんてことは、ないでしょうし。

792 ：名無し野電車区：04/02/23 15:04 ID:4GwpPMiL

>>790
阿武急は４両が限界なのだが‥

793 ：阿武虎（アブトラ） ◆4cTORAMob6 ：04/02/23 19:42 ID:Dhkhknjz

>>781
ベルスイッチだけならある

794 ：名無し野電車区：04/02/23 22:53 ID:eI3Wxkiq

何で福島駅はいまだに国鉄時代の発車ベルのままなんだ？
あまりにもダサ杉。

795 ：名無し野電車区：04/02/23 23:03 ID:4bPn+gNw

逆に珍しいからあのままでいい

796 ：名無し野電車区：04/02/24 00:29 ID:RmzGVOdX

ﾎｼｭ

上野発の黒磯行きは減りましたが
仙台発の黒磯行きはそのままですね。

797 ：名無しでGO!：04/02/24 01:03 ID:1T+arKz8

>>793
どこの駅にあるの？詳細キボンヌ

798 ：名無しでGO!：04/02/24 01:19 ID:1T+arKz8

>>783
実は発車メロディー付ける計画はあったらしいぞｗ
お客様が確実に乗車されてから発車するのはダイヤの乱れになりかねないのでは？
仙台支社はそこら辺を考慮して発メロを導入してほしいものだ。

799 ：名無し野電車区：04/02/24 04:02 ID:lwylDAsl

>>794
東北でも仙台や郡山とかの主要駅は軒並み発メロ化してるのに、
福島だけ時代に取り残されたような感じだもんな。

なぜ福島だけ国鉄時代の発車ベルを残してるのか？
漏れも理由が知りたい。

800 ：名無し野電車区：04/02/24 04:07 ID:qMmGDzuZ

岩沼から仙台に行く人って、
東北本線と常磐線、どっちに乗るの？
時間が合う方？好み？

801 ：名無し野電車区：04/02/24 06:20 ID:XXkkmYBB

>>800
一般人にとってはどーでもいい事だな

802 ：名無し野電車区：04/02/24 06:44 ID:vCE9uAD7

岩沼～仙台は東北本線な訳だが

803 ：名無し野電車区：04/02/24 07:21 ID:4qP98GLE

>800

スーパーひたち以外に乗る

804 ：名無し野電車区：04/02/24 08:22 ID:xHIwbE15

>>800
時間が合う方、以外に答えようがない問題。
どうしたらそんな疑問が生まれるのかが疑問。

805 ：名無し野電車区：04/02/24 12:17 ID:asIk96i6

>>799
福島人は馬鹿みたいに保守的なんだよ。
以前県議会で県庁を郡山に移転する決議が圧倒的多数で可決されたのに
どさくさに紛れて移転させなかったり。

806 ：名無し野電車区：04/02/24 16:48 ID:N1u7EBby

福島人より宮城の方がずっと保守的だと思う
他に先駆けて新しいことをやるような気質は全くない

807 ：名無し野電車区：04/02/24 17:17 ID:qMmGDzuZ

>>805
郡山市民？

808 ：名無し野電車区：04/02/24 22:53 ID:bOnLiEjE

東北の県庁所在地の駅で発車ベルなのは福島駅だけ。
あとの５駅はとっくの昔に発メロ化されている。

809 ：名無し野電車区：04/02/24 22:59 ID:oxrE81GO

>>805
>福島人は馬鹿みたいに保守的なんだよ。

東北本線上野～黒磯間の愛称を宇都宮線としようとした時にも
福島人は烈火のごとく猛反対してたからな。

810 ：名無し野電車区：04/02/25 08:26 ID:e+t3B0Bp

>>800
７０１系が多いのは東北線、少ないのは常磐線

>>808
青森、秋田、盛岡は全駅揃って同じ曲を採用してるのも
ヴァカみたい

811 ：名無しでGO!：04/02/25 11:08 ID:uz1bneNe

>>808
山形駅ではよこいちが聞けるぞ
東日本６番を仙台支社で採用してほしい

812 ：名無し野電車区：04/02/25 14:26 ID:SKXvbdUa

>>811
仙台からわずか１時間の相馬駅に設置してあります。
国鉄型車両での常磐線の旅をお楽しみください。

　　　by　しЯ束目木　戦弟使者

813 ：名無し野電車区：04/02/25 19:20 ID:TlXWaMpS

>812
わかってると思うが相馬は戦弟使者ぢゃないぞ。

814 ：名無し野電車区：04/02/25 21:15 ID:P87o0yEC

　　　仙台
　　　長町
　　　南仙台
　　　名取
　　　館腰
　　　岩沼
　　　／＼
　　／　　　＼
槻木　　　逢隈
　・　　　　亘理
　・　　　浜吉田
　　　　　　山下
　　　　　　坂元＿＿↑仙台支社＿＿
　　　　　　新地　　　↓水戸支社
　　　　　駒ケ嶺
　　　　　　相馬

815 ：名無し野電車区：04/02/25 21:19 ID:nLLSAsq0

じゃあ、俺の叔父さんは水戸支社で、
働いてるって事になるんだな。

816 ：名無し野電車区：04/02/25 21:22 ID:SsEW3hzL

>>805
郡山死罠氏ね！

817 ：名無しでGO!：04/02/26 00:24 ID:xP3kyhL4

相馬駅は水戸支社だろ。だから仙台支社管内で使用駅がないから採用してほしいって言ってるんだろうがｺﾞﾙｧ!
それに単線でトロイ常磐線なんて乗る気しねーよｗ

818 ：名無し野電車区：04/02/26 00:46 ID:SqJPrrt0

>>805
どさくさまぎれどころか、
中央政府から「県庁移転はなしね」と通達されたのだが…

まあ反対派の裏工作もあったらしいがなｗ

819 ：名無し野電車区：04/02/26 00:47 ID:oucZCOwA

福島は一度県庁所在地失格を宣告されたわけだ（藁

820 ：名無し野電車区：04/02/26 01:40 ID:K0EI3noM

突然スマソちょっと聞きたいんですけど

福島駅で奥羽本線から東北本線に乗り換えて郡山に向かいたいと思ってるんですけど
乗り換え時間３分じゃシンドイですかね？何分ぐらいあれば平気でしょうか？

821 ：名無し野電車区：04/02/26 01:47 ID:6wlc/4YH

>>820
迷わなけりゃできるでしょ　と地元じゃないのに言ってみる。

822 ：名無し野電車区：04/02/26 02:39 ID:Dt1ym7e7

>>820

奥羽本線の福島口は本数が数えるくらいにしかないから、どの接続か推理してみようかな。

多分、改正後ダイヤの18：07→18：10の乗り換えだと思うが、
５番と４番のホームは対面だから、余裕だと思われる。

改正前ダイヤでは、庭坂始発で３分接続があるみたいだが、まさかそれじゃないよね。
（ちなみにこちらは、17：47着が切り欠き６番着で、郡山方面発車が17：50２番発で
こちらは難易度が高いだろうな。）

823 ：名無し野電車区：04/02/26 08:55 ID:XMjpnq4U

>>820
駅員さんが止めてくれます

824 ：＿：04/02/26 11:37 ID:0jk2y1cU

接続取るだろ

825 ：福島在住しょく ◆yp5SXF0KeI ：04/02/26 22:21 ID:+8icckZz

３分かあ・・・カップ麺が出来るまでじっと待つ時間としては長いんだけどな（ｗ

福島駅ＪＲ在来線ホーム同士で一番乗り換えに時間かかるのは６番線（５番線の端）から
１番線だが、それでも３分あればまず大丈夫と思うけど。４・５・６番線ホームからは跨線橋
まで上りエスカレーターもあるし。
まあ、大きい荷物を持ってればちょっとキツイかも知れないけどね。

826 ：名無し野電車区：04/02/26 22:29 ID:6zfG17El

>>820
地方なら例え到着する電車が遅れてもきちんと接続を取るから心配ない。

827 ：名無し野電車区：04/02/26 23:03 ID:fwC8pyGI

>>817
本線よりカーブの速度制限は少ない罠

828 ：名無し野電車区：04/02/28 13:05 ID:cd6yBdn4

まだオハフ３３とかスハフ３２は走ってますか
乗るとすれば、どの列車がそうなのですか

829 ：名無し野電車区：04/02/28 14:02 ID:FYDVR2Tw

あるわけない。

830 ：阿武虎（アブトラ） ◆4cTORAMob6 ：04/02/28 16:55 ID:NaFOTAYF

>>797
仙台近郊のほとんどの駅にある

831 ：名無し野電車区：04/02/28 18:44 ID:ZBQjecjJ

>830
ないべ。まさか打ち返しのこと？

832 ：名無し野電車区：04/03/01 18:32 ID:lw4Lf/vG

age

833 ：名無し野電車区：04/03/01 19:18 ID:aLMgwBgm

>>800
好みで乗り分けるほど、それぞれの本数は多くありませんが

834 ：名無し野電車区：04/03/03 00:21 ID:EvebAn4O

福島付近は７０１系が少ないだけマシかも。

835 ：阿武虎（アブトラ） ◆4cTORAMob6 ：04/03/03 17:06 ID:LnLZbNxe

>>831
ttp://fukushima.cool.ne.jp/shirasaka/shiogama.html

836 ：名無し野電車区：04/03/04 01:39 ID:Xgn9M3Hm

>835
打ち返しスイッチでしょ？

837 ：名無し野電車区：04/03/04 12:27 ID:GjooUA8l

激しく疑問なんだが打ち返しスイッチって何に使うのみなせん（南仙台）で車掌が使っていたけど何も音ならなかったし･･･
あさの南仙台にいると何も鳴らないで発車していくのが逆に不思議だ

838 ：名無し野電車区：04/03/04 15:46 ID:Xgn9M3Hm

打ち返しは車掌が使うんじゃないよ。
ホームで押したら改札（事務室）で音が鳴るはず。
駅員が掛けこみの時に使うの。
それに朝はトランシーバー使ってるよ。

839 ：名無し野電車区：04/03/04 23:44 ID:rK9gKVl5

>>838
そうだったのか。
トランシーバーあるならメロディはいらないわけだな。
人件費はかかるが、メロディとかベルあったからって減るわけでもないし
理にかなってるということか。

840 ：名無し野電車区：04/03/06 18:25 ID:9HrMsU7w

郡山から東京に住んでる知人の所に遊びに、１ヶ月に１回遊びに東北本線
使って行ってるのだが、上りのダイヤは良いんだけど、下りの上野-黒磯間
の接続が改正で悪くなった様で・・・

841 ：名無し野電車区：04/03/06 23:58 ID:FWYKM5nY

トランシーバーって・・・
それ言うならワイヤレスマイクだろ

842 ：名無し野電車区：04/03/07 00:25 ID:zcpS8LSy

しゃれたセンスのうすい、私のうすい。
若さにあふれたうすい、おしゃれなうすい。
幸せ売ってるデパート、みんなのデパート。
デートもうすい、夢のデパート。

843 ：名無し野電車区：04/03/07 00:57 ID:59oQ+kQN

今度のダイヤ改正で快速シティラビットの土休日のみ運転のやつ3本が仙台・岩沼・白石・福島しか停まらなくなるんだな

大河原通過かよ

844 ：名無し野電車区：04/03/07 02:18 ID:BrGDbzqp

南三陸だって小牛田までNSだ

845 ：名無し野電車区：04/03/07 10:45 ID:GbLlGMYu

>>841
いえ、ワイヤレスマイクでなくトランシーバが正解です。
知らないのはア・ナ・タ

846 ：名無し野電車区：04/03/07 12:54 ID:MofD95v+

>>840
そういうのを改悪といいます。

847 ：名無し野電車区：04/03/07 12:54 ID:Zwk6L0TP

>845
そのとおり！！
ワイヤレスマイクではありません。
車掌を見てみよう。

848 ：名無し野電車区：04/03/07 17:42 ID:qIK13yTQ

＞８４３
束の快速はだいたい改正の度に停車駅が増えていくのに通過になるのは
珍しいな

849 ：名無し野電車区：04/03/07 17:50 ID:EvohivGN

俺は宇都宮から郡山に１年通ったけど、
黒磯での接続が悪かったなあ。
郡山　⇔　黒磯間の本数が少なくて参ったよ

850 ：名無し野電車区：04/03/07 17:57 ID:52MA0mJn

>>848
福島～仙台は拘束ハズとの競争が熾烈だからな。

851 ：名無し野電車区：04/03/07 18:09 ID:EvohivGN

なるほど
しかし７１９系がいちばん良かった記憶があるな
７０１系はロングシートなので、冬は寒いしなんか疲れた。
食パン型の電車も走っていて、少し混むと元特急車のために立ち位置の
スペースが無いしたまにモーター音もやかましいし
椅子も固いし俺は大嫌いだったな。
郡山工場であぼーんされているのが視界に入るたびに、
どんどん潰してとっとと無くなってくれと願っていた。
あと、ラッシュ時の４５５系？も２扉なので乗り降りにえらく時間がかかって
遅延が出て最悪だったな。
とにかく、黒磯　⇔　宇都宮間に比べてえらくストレスの貯まる区間だったな。

852 ：名無し野電車区：04/03/07 19:34 ID:GbLlGMYu

食パン＝715か？

853 ：名無し野電車区：04/03/07 19:38 ID:fbq99hIc

>>851
７１９は２人がけクロスシートが狭っぽくて大変落ち着きますね。good。

854 ：名無し野電車区：04/03/07 20:26 ID:EvohivGN

>>853
冬でも暖かいし、あれが一番好きな車両だったね。
快適だったよ

855 ：名無し野電車区：04/03/07 20:28 ID:MofD95v+

>>854
過去形か？ｗ
俺は今でも一番好きだよ。一番よく眠れるし。

欲を言えば４人席の窓からの隙間風がこの時期寒い。
クモハの５人掛けシートの暖房が微妙。

856 ：名無し野電車区：04/03/07 20:38 ID:nz6+di64

４５５もいいけどなぁ。シートのやわさがちょうどいい

857 ：名無し野電車区：04/03/07 21:33 ID:EvohivGN

>>855
すまそ
今はもう乗っていないので、どんな車両が走っているのか
わからんのです。
701系だけは、どうも好きになれなかった。
殺風景で温かみが無い
東北であの車両は寂しい

858 ：名無し野電車区：04/03/07 22:26 ID:rD6W4K+0

今日、郡山駅で磐越西線列車について気づいたこと

ばんだい２号：４５５緑帯車、正面表示は「快速」（LED）、サボは全車装備
会津若松行き各停2227M：４５５磐西色、正面表示は「会津若松」(幕)、サボはモハのみ装備

磐西色車の場合は上記2227Mのような行先表示になってると思うが、
緑帯車の場合は今でも全車にサボを付けてるんだね。

あと、阿武隈急行車の側面行先方向幕の撤去が進んでる模様。（まだ全編成ではない）

859 ：名無し野電車区：04/03/07 22:32 ID:MofD95v+

>>858
４５５はなんでサボがそうなってるかわかるんだが、
阿武急の方向幕撤去はどうして？

860 ：名無し野電車区：04/03/07 22:41 ID:ivL1JJSf

>>859
LED化するのか？

861 ：名無し野電車区：04/03/07 22:53 ID:1IzWuVzy

>>860
そうなんでないかい？そろそろ車両修繕も必要だしね。
それに幕は汚れが目立ってきたし今だったらＬＥＤの方がコスト安いんじゃないかな？

862 ：名無し野電車区：04/03/07 23:02 ID:MofD95v+

だったら幕をLEDに「交換」するでしょうに。
なんで撤去なんだか…

863 ：名無し野電車区：04/03/07 23:09 ID:0PdGfJGX

撤去ってか、ただ白幕出してるだけだろ。

故　障　な　ん　じ　ゃ　ね　ぇ　の　？

864 ：名無し野電車区：04/03/07 23:46 ID:rD6W4K+0

>>863
故障ではない。
側面方向幕の使用自体を止めている。

865 ：名無し野電車区：04/03/08 09:14 ID:nezoWXqX

>>864
阿武急の側面は故障ですよ。
金がないから、直せないだけ。
そのほかにも直さないところ多いもんな。

866 ：名無し野電車区：04/03/08 11:53 ID:BHRxqP57

方向幕も直せないって阿武急そんなに経営やばいのか？

867 ：名無し野電車区：04/03/08 11:56 ID:AfJ/aS4J

そんなにヤバいとはおもわなかったが。
一昨年だかその前は黒字を出した気が…。記憶違いならスマソ。

前面にもあるから側面を直すのはあとでもいいってことか？

868 ：名無し野電車区：04/03/08 20:12 ID:tHjwoIkN

槻木の乗り継ぎ場面で…

JRの車掌:○○の電球切れてます
阿武急の車掌:ニヤニヤ

っての見たことある。

869 ：名無し野電車区：04/03/08 21:21 ID:CwIYepJc

金をケチって方向幕も直さず放置してる
阿武急の車両側面の画像うｐきぼーん。

870 ：名無し野電車区：04/03/08 21:26 ID:DuDPCJ7j

>>840
漏れも郡山住人だが、
正直、上野19:20から繋がらなくなったのが痛い・・・。

（確かに上りはやや改善したように思う。）

18きっぷシーズンだから惜しいんだけど、
「時間」には勝てない。改正後はバスにする。

871 ：名無し野電車区：04/03/09 17:58 ID:iQ8q/98w

最近４５５系のＬＥＤ表示車が登場したからそれに使っている表示機を更新時
に取り替えるんじゃないのかな？
もう阿武急の車両だってそろそろやらないといけない時期に来たしね。
約同じ年式の仙台市の車両だって更新するでしょ？
だから幕は放置していると考えられるんだけどなぁ。
あるいはＪＲから中古を譲渡受けるとか・・・
もしくは今後投入されるであろう空港線に投入する新形式車と共用するとか？
阿武急の経営が大変だとはいえ他の第３セクターよりはかなりマシじゃないかい。

872 ：福島在住しょく ◆yp5SXF0KeI ：04/03/09 20:44 ID:BcmBYbHP

一時は黒字になった時もあるんだけどねえ＞阿武急

873 ：名無し野電車区：04/03/11 00:36 ID:KaX5I65F

>>870
自分も郡山住人だけど、上野19:20が繋がらなくなったのは確かに
痛いよねｗ

874 ：名無し野電車区：04/03/12 00:21 ID:RFMOgd10

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875 ：名無し野電車区：04/03/13 18:58 ID:0TJRZFPu

阿武急は車輌更新時期なんだが金が無くて放置
側幕はかなり前から壊れても放置されてたね
空港鉄道も宮城県主体の３セクだが県庁があんな状態だし
車輌も空港線分ギリしか作らない悪寒

876 ：名無し野電車区：04/03/14 20:49 ID:DYQWepCE

ダイヤ改悪萎え～

877 ：名無し野電車区：04/03/14 20:51 ID:N8ht31tO

＞８７５
ＪＲから７０１系譲渡してやれ

878 ：名無し野電車区：04/03/14 20:52 ID:UjIj20tg

>>874
「やまば」で我慢汁。

879 ：名無し野電車区：04/03/14 23:25 ID:OX3YW/DU

正直E531が入る常磐線がうらやましい
上野から郡山とかやってくれないかなぁ

880 ：名無し野電車区：04/03/15 13:58 ID:0aYWDJ/a

>>875
あれってそんなに古かったっけ？

881 ：名無し野電車区：04/03/15 14:27 ID:wva8BMaq

>>880
昭和63年７月１日に福島～槻木間の全線が交流電化され開業したそうだから
かれこれ１６年以上は経過してる

882 ：名無し野電車区：04/03/15 14:28 ID:wva8BMaq

>>880
昭和63年７月１日に福島～槻木間の全線が交流電化され開業したそうだから
かれこれ１６年以上は経過してる