コスト削減しないで下さい

>>243

そのレス読んでいると、701系にもE217系にも乗っていないで書いたと激しく分かるんだが。

短距離でも、出来るだけ特急を使いましょう
指定席車やグリーン車が連結されてたら、必ずそちらを利用しましょう
青春１８切符を使うのはやめましょう。
お得な切符を使うのはやめましょう。

ヲタはそうするべきだな

青春１８切符は絶対使ってはいけない

特急が走ってる線区では短距離でも、特急を使うこと

指定席車やグリーン車等のが連結されてたら、必ずそっちを使うこと

トクトク切符を使ってはいけない

>>247
特急や指定席車、グリーン車等を使うだけで料金は支払わなかったら使わないのと同じ。
大多数はこんな奴ら。これじゃ鉄道会社もコスト削減しなきゃやっていけないだろ。

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1058879135/l50

何か勘違いしてないかい？
盲目的に全肯定して貢いだ金額の大きさを自慢しあうのがヲタってもんだぜ

鉄道会社員です。
鉄道会社でなくても、お客様の意向・ニーズを捉えて
仕事をしなければいけないことはわかっているつもりです。
弊社の場合、5割のお客様が、
「自分でお金を出さない人」＝企業の交通費で移動・旅行していらっしゃいます。
その企業から、交通費は金をかけるところでないと思われている以上
お金をかけられません。
各社設備投資費用を持った中で運賃値上げできない以上、コスト削減するしかないのです。

京急さんの券売機が取り上げられていましたが
券売機が独自で130円と
券売機を共同開発された東急さん
券売機が共通＝没個性で初乗り110円と
みなさんはどちらが良いですか？

みなさん（運賃を負担していただいている方）が
京急さん方式がよいとおっしゃるなら
経営者も、私たちのような働いている人間も
よろこんで個性を出します。

エスカレーターは、独自なのがよいです。
電路柱も、各社で個性があった方がよいと思います。
高架橋の形も、もっといろいろあってほしい。
それだったら、１５０円でも構いません。

でもぼくは車両に興味はないので、各社バラバラの変な車両のために、運賃は上げないでほしいと思います。

青春１８切符は絶対使ってはいけない

特急が走ってる線区では短距離でも、特急を使うこと

指定席車やグリーン車等のが連結されてたら、必ずそっちを使うこと

トクトク切符を使ってはいけない

ヲタは金を貢ぐもの

>>250
京急の場合、それだけで無条件にﾏﾝｾｰする厨が多いからなぁ…

コスト削減では人は動かない
たとえば何故相撲取りがつらい稽古に耐えられるのか？
それは「土俵に金が埋まっているから」なのである

青春１８切符は絶対使ってはいけない

特急が走ってる線区では短距離でも、特急を使うこと

特急列車の本数が増えるのを懇願すること

指定席車やグリーン車等のが連結されてたら、必ず使うこと

トクトク切符を使ってはいけない

応援対象に対してコスト削減を迫るなんて考えられない

青春１８切符は絶対使ってはいけない

特急が走ってる線区では短距離でも、特急を使うこと

特急列車の本数が増えるのを懇願すること

指定席車やグリーン車等のが連結されてたら、必ず使うこと

トクトク切符を使ってはいけない

青春１８切符は絶対使ってはいけない

特急が走ってる線区では短距離でも、特急を使うこと

特急列車の本数が増えるのを懇願すること

指定席車やグリーン車等のが連結されてたら、必ず使うこと

トクトク切符を使ってはいけない　

真面目なはなし、応援対象に値下げやコスト削減を求める趣味なんてないよ

コスト削減されてようがされてまいが、好きになった車両がすべてですがね。
高価な車両であればそれで>>260あたりは満足するんだろうか？？

応援気取りで鉄道会社の足を引っ張ってるような存在価値なしオタは氏ね
応援気取りで鉄道会社の足を引っ張ってるような存在価値なしオタは氏ね
応援気取りで鉄道会社の足を引っ張ってるような存在価値なしオタは氏ね
応援気取りで鉄道会社の足を引っ張ってるような存在価値なしオタは氏ね
応援気取りで鉄道会社の足を引っ張ってるような存在価値なしオタは氏ね
応援気取りで鉄道会社の足を引っ張ってるような存在価値なしオタは氏ね
応援気取りで鉄道会社の足を引っ張ってるような存在価値なしオタは氏ね
応援気取りで鉄道会社の足を引っ張ってるような存在価値なしオタは氏ね
応援気取りで鉄道会社の足を引っ張ってるような存在価値なしオタは氏ね
応援気取りで鉄道会社の足を引っ張ってるような存在価値なしオタは氏ね
応援気取りで鉄道会社の足を引っ張ってるような存在価値なしオタは氏ね

鉄道会社はもっと儲けて欲しい
モーヲタやって事務所と比較するといつもそう思う
もっと客から金巻き上げてよ

age

鉄道会社だって客から金を巻き上げられるなら、そうしたいのはヤマヤマだろう。
だが現実は･･･

東北に猛威を振るっているゴミ箱701

コスト削減厨は氏ね

>>267
厨ではないが、そんなこと言ったらコスト削減を推進している
現在の日本の鉄道会社（で働く人々）は氏ねってことか（ｗ

あげ

応援気取りで鉄道会社の足を引っ張ってるような存在価値なしオタは氏ね
応援気取りで鉄道会社の足を引っ張ってるような存在価値なしオタは氏ね
応援気取りで鉄道会社の足を引っ張ってるような存在価値なしオタは氏ね
応援気取りで鉄道会社の足を引っ張ってるような存在価値なしオタは氏ね
応援気取りで鉄道会社の足を引っ張ってるような存在価値なしオタは氏ね
応援気取りで鉄道会社の足を引っ張ってるような存在価値なしオタは氏ね
応援気取りで鉄道会社の足を引っ張ってるような存在価値なしオタは氏ね
応援気取りで鉄道会社の足を引っ張ってるような存在価値なしオタは氏ね
応援気取りで鉄道会社の足を引っ張ってるような存在価値なしオタは氏ね
応援気取りで鉄道会社の足を引っ張ってるような存在価値なしオタは氏ね
応援気取りで鉄道会社の足を引っ張ってるような存在価値なしオタは氏ね

age

日立電鉄が廃止になるようだぞ、応援気取り鉄オタのお前ら有り金全部寄付しろよ
漏れは廃止になっても構わないからしないがな。

>>272
鉄道会社応援気取り鉄オタの奴らは口先だけで行動力＆金は皆無だから（ｗ

age

日立電鉄の件で改めてヲタの害について浮き彫りになったわけか。
古いモノはいつまでも残せというなら、お前等が所有しろといいたい。

>>1
そんなことはいっていない
コストのかかった投資が欲しいのだ

応援気取りで鉄道会社の足を引っ張ってるような存在価値なしオタは氏ね
応援気取りで鉄道会社の足を引っ張ってるような存在価値なしオタは氏ね
応援気取りで鉄道会社の足を引っ張ってるような存在価値なしオタは氏ね
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応援気取りで鉄道会社の足を引っ張ってるような存在価値なしオタは氏ね
応援気取りで鉄道会社の足を引っ張ってるような存在価値なしオタは氏ね

ホークスファンはなんであんなに好き勝手がいえるんだ？

鉄道界はその重責に応じた金を得なければならない
それで自由に自分の意志で派手に投資できるようになるべきだ

ナベツネに買収してもらいたいよ

鉄道会社応援気取り鉄オタの奴らは口先だけで行動力＆金は皆無だから
鉄道会社応援気取り鉄オタの奴らは口先だけで行動力＆金は皆無だから
鉄道会社応援気取り鉄オタの奴らは口先だけで行動力＆金は皆無だから
鉄道会社応援気取り鉄オタの奴らは口先だけで行動力＆金は皆無だから
鉄道会社応援気取り鉄オタの奴らは口先だけで行動力＆金は皆無だから
鉄道会社応援気取り鉄オタの奴らは口先だけで行動力＆金は皆無だから
鉄道会社応援気取り鉄オタの奴らは口先だけで行動力＆金は皆無だから
鉄道会社応援気取り鉄オタの奴らは口先だけで行動力＆金は皆無だから
鉄道会社応援気取り鉄オタの奴らは口先だけで行動力＆金は皆無だから
鉄道会社応援気取り鉄オタの奴らは口先だけで行動力＆金は皆無だから
鉄道会社応援気取り鉄オタの奴らは口先だけで行動力＆金は皆無だから
鉄道会社応援気取り鉄オタの奴らは口先だけで行動力＆金は皆無だから
鉄道会社応援気取り鉄オタの奴らは口先だけで行動力＆金は皆無だから
鉄道会社応援気取り鉄オタの奴らは口先だけで行動力＆金は皆無だから

＊＊ ＊＊と申します。
鉄道ジャーナルにおける最近の種村氏の記事､読んでいるだけで不快になります。
身勝手な振る舞い（怒鳴ったりすることをさもいいことのように書いている）、
一方的な中傷（11月号の70ページの城端駅前食堂についてなどはやり過ぎです）、
旅と鉄道の相談室での一方的な見解などなど･･･
レビューでは、のぞみ増発に違和感を覚える第一の理由が「自分の子供の名前がひかりだから」とか。
そんなこと読者に向けて書かれても困ります。もういい加減にこの人を降ろしてくれませんか？
いつから鉄道ジャーナルは種村直樹ファンクラブ広報誌になり下がってしまったのか！！

age

誰もマジレスしないのかよ？

>>1
＞興味の対象がコスト削減に走ることほど辛いことはありまえん

鉄道会社は鉄道に興味のある人のために存在しているのではありません。
　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　終了

>284
まぁヲタも目が醒めてきたのではないかな？幼稚な妄想を書いても
現実を考えれば規制やコストなんかで無理なことばっかりだし。
それでも下らない妄想を書く香具師は目が醒めないか、現実を知らない、
だからこそその内容もコストとか何も考えない非現実的なことばかり。

2ch鉄板もレベルが下がったというか、ホントつまらなくなったな。

>>286
確かに。妄想しかできないこんなアフォもいるし。

573 ：名無し野電車区 ：03/11/17 20:08 ID:tFOo/Wg8
現実見るだけじゃいかんよ

お金持ちの>>1がン兆円の負債を肩代わりすれば？

鉄道の車両や施設は経費として扱うべきだ

オタって「〜べき」って言葉遣いが好きだね

へき厨か

>>289
税務当局批判か

現状でも借金だらけで、鉄道会社はコスト削減するしか生き残る手段はない。
鉄道の車両や施設を経費として扱うにしても、国自体が大赤字だしな。
鉄道も国も、どんな手段でも出来るだけ収入を増やしたいのが本音だろう。