●○£＄￥キセルの奥義・其の十壱￥＄£●○

>>795
大垣〜米原の間に降りられる駅もあります。
安全なのは、ながらを使う事ですけどね。

>>796
そうか〜。じゃあ大垣〜草津はキツイのね。

>>797
ながらは出たらすぐ検察あるでしょ？

>>788
Jスルーの販売とかで車掌が巡回してるけど気にするな。

>>564
特急の指定席券のみを別途購入できると思ってるあふぉ発見！
急行じゃないんだから。。。

急行も購入できないんじゃなかったけ？

>>800-801
三島会社なら購入できる罠。

東海道線は東京〜名古屋間で検札がよく来るところってあるの？

>>773
それってsuicaイオカード？

検札の質問がやたら増えたなｗ

性器または危なくない方法で数回乗って体感すれば、
どこで来るかだけでなく雰囲気も分かると思ふ。

まさか、初めて乗る路線で試そうって猛者（？）

しょうがねえなあ、少しは教えてやろう
検札でくるところはどこか
切符を拝見する以上効率が良いところがよい
不正乗車の客を取り締まれるところがよい
具体的には
　列車本数が段落ちする（減る）ところ
　優等列車
　利用客の少ないところ
　駅間距離が長いところ
なれてくれば時刻表見てるだけでどこで検札するかわかるようになるよ
わかりやすく言うと検札して欲しくないところかな（ｗ

>>804
いいや、ノーマルのイオカードだよ

漏れの場合、その区間は今までないけど、
曜日や時間帯、強化週間とかによるからね。

漏れの検札過去経験は頻出区間である新快速の米原-草津で1回
あとは只見線w

キセルは場合によっては頭を使う事もある。
あと、長距離の場合は保険が必要。

まー、検札さえなければ保険なんて持たずに自動改札強行突破が一番楽だがw

>>171
束の怠慢で押捺しなかったのに生券没収しやがった
無効印おさへんかったから私用か換金の疑いあり

　>>809
　新快速の検札は突然来るからなぁ。

>>811
簡単に言うと車掌の気分次第で検札するってか。

　>>782
　そのうち、首都圏でも導入鴨・・・

>>813
もうとっくに導入済みだが・・・。

名目上は。

今日の出来事
中央特快・大月行きで、先頭車両に乗っていたら、四方津に着く直前に3両目で検札をしていることに気がつき、急遽四方津で下車。
また、大月からホリデー快速、ビューやまなしに乗ったが、案の定先頭車両に乗り、検札を逃れようとしてたら、2両目の2階で検札していたので、やばいと思って、すぐに2両目の1階に逃れた。車掌が、3両目に入っていくのを確認した後、座った。
中央本線にある時間になったら、休憩して改札の監視等をやめる駅があるとは驚いた。
煙管は経験が大事だなぁｗ

其の一からの過去ログも読まずに、ｶﾞｲｼｭﾂ質問を繰り返す厨房は(･Ａ･)ｸﾙﾅ!

>>815　あのへんはええ･･･。そうなんですよ。

>>816
同意。流石に1から読むのはきついが
よく読めば読むほどいろいろな知識が増えて
キセルを実行する方としてはお得な過去ログだと思う。

だいたい既出のものを聞いてくる人は
なにかしらの急用できいてくる初心者が多いと思う。

>>815
経験…仰る通り重要です。
漏れは逃げずに保険を出すタイプだが、保険を使うまでに至ったのは
上り名古屋駅停車中と下り熱海付近（いずれも新幹線）かな？
中央本線は仕事であずさ回数券が提供されるので、お世話にならないなぁ。

>>814
記事にある通り、相互乗り入れとか会社線とラッチ内接続or中間ラッチがあるから
設定はあっても実施できないんだよな。
にしても、新宿-品川の未使用回数券で出場(ry

草津―大垣間では検札が来てもトンズラすれば１００％助かるのではないでしょうか？
一応神経つかいますが

中央本線の話だが、高尾あたりから運用されてる長野の車両（水色と青のライン）って検札来ない？

知り合いがこの間大阪〜東京を往復キセルしたらしい。
大阪から残額10円のＪスルーで入り、始発に乗ってひたすら乗り継ぎ、検札に遭う事なく無事東京へ着き、切符をなくしたことにして下車。
帰りは大阪着最終の接続でひたすら西へ向かい、検札に遭わずに無事大阪着。
ポイントは、｢大阪発始発乗り継ぎ、大阪着最終乗り継ぎ｣らしい。今までに何度もこの乗り継ぎをやったらしいが、一度も検札に遭った事ないとのこと。

>>807
あと
過去スレがいしゅつだが、
昔に関所のあったところと一致する。

不破の関とか,
白河の関とか、、、（ry

大沢ルール監督、お久しぶりです。
祝日の１６時頃に京橋で降りようとしたのですが、
駅員がいました。無人になるのは、平日だけですか？
その日は、新福島まで行って、場外ホームラン打ってきましたけど。

経験則上、２０時以降や９時以前もほとんどこないな。ラッシュ時は当然として
車内ががらあきでも夜は滅多に検察こない。
　傾向としては平日よりも土休日、通常期よりも繁忙期、朝夜よりも日中、都市圏や
近郊区間よりもそこを抜け出た端境区間、というのが検察されやすい区間の特徴だね。
あとは、自分で数回利用したり、つれに聞いたり、このスレの過去スレを参照すれば
ほとんどの検察はかわせるよ。

盛岡から東京にキセルして行きたいんですが、気を付ける事とかありますか？
あったら教えて下さい。

>>826
怪しい行動は慎み、平然としておく
きょろきょろなんてしてたら挙動不審と思われるし、
そうでなくても車掌の印象に残る
あとは、車掌向けの辻褄の合った説明（≠いい訳）を用意しておく
素直に正規料金が払えるお金ぐらいは持っておく

あとは、降車駅で切符なくしたと言う時の、払うべき金額と乗車駅は覚えておく。
たいてい運賃だったらすぐバレるね。210円とか290円とかある程度は払う方が吉
それと、乗車駅が何番ホームから乗り（開くドアが進行方向向かってどちら側かも）、
どこで乗り換えるのかまで知っていればなおよい。たまに訊かれるので

最後は、自分の判断と責任も持って行動する事

826の人は、盛岡からだと、検察ないんちゃうかな。701系に頑張って黒磯まで乗って
そこから走るんですに乗りかえて。。最後降りる時は、浜川崎駅を利用したらどうで
っか？みなさん、岡山へ安く大阪から行きたいんだが、どうしたらよか？姫路までは
ただ同然だが、姫路から岡山まで切符買ったほうがいいだろうか？それとも、金券シ
ョップで回数券買って、それを保険に新幹線乗った方がいいだろうか？みまさんの案
をください。よろ

　>>815
　東京〜高尾は検札ある?

>>828
がいしゅつだが、
白河ー黒磯間、ｶﾅｰﾘの確率で検札あり。
ワンマン時でも機動改札の報告多数。

あとは小山ー大宮間も意外にある。

>>829
東京-三鷹の場合、車内特改はあるけど検札までは漏れは経験がない。
ちなみに、1-6号車、7-10号車どっちにも乗務員がいるし、
例えば東京行きの編成だと10号車の乗務員室に車内特改2名+車掌がいることもある

830さん。黒磯のあの区間ですが、みなさんよく挟みにくるっていいますよね。僕は
実は１０回乗ってるんですが一回も来たことがないんですよ。運がいいだけですかね？
東京、三鷹で検察は絶対ない。あああ。ただし、特急はありますよ。

>>832
>>830じゃないけど、俺は20回くらい乗ったけどいつも検察に来ます。
もしよろしければどんな時間帯に乗ったのか教えていただけませんか？

833さんへ。まあ、僕は関西人なんで、乗るのは１８切符利用時のみ。切符は常に持ってますが
拝見きた覚えなし。逆に、山陽本線、上郡-三石間では２０回以上乗っているが、
１９回は検察きたよ。夕方ののぼり列車です。

黒磯ー白河間、100回以上乗ってるので参考に。

この件はがいしゅつだけど、
ツーマン時は95%ぐらいの確率。
ワンマン時も60%強ぐらいの確率で機動改札がある。

また、福島車掌区には何人か激しく厳しい人がいます。
（改札印が入ってない切符を見せると
　ものすごい勢いで問い詰められる、等）

東京駅の、東海道新幹線と東北・山形・秋田・上越・長野新幹線ののりかえ口って、自動化されてないとこあったよね？
あそこってまだ有人？

まだ友人です。いえ、有人です。後、米沢駅にて新幹線から在来線の乗り換えは有名どす。
ぜひ、ご利用ください。

>>824
時間帯が問題かと

黒磯ー白河間は絶対検札あるよ
爆睡していても起こされたし

>>839
ワソマソ列車ではない

>>840
おまいは>>830を嫁。

　>>831
　後ろの車両ほど検札来やすいわけね。

常磐線の検札箇所はどうでしょうか？

>>843
漏れは18きっぷ期間中に何度か乗ったが、1回も来なかった。
あくまでも参考に・・・

>>842
検札は経験ないって書いたんですけど…。
ここの特改のやる事は乗り越し清算・幹自特当日分販売くらい。
三鷹-高尾間は不明だけど、西国分寺・立川・豊田まで何度か行ったものの
特改すら見かけた事がない。ほんと何回かしか来たことないが。

>>831
あり。
中央特快上り国分寺→三鷹間にて。
混んでたので切符取り出すフリしてたら、なぜか通り過ぎた。ふう・・