【落書き】ゆいれーる総合スレッド【するな】

重複だったらスマソ。バス会社統合みたいにＯＦＦ会あぼーんなんてことにならないようにしよう！

2

ハズの方が安い　

>>3
多分そうだはず

>>3
正確な金額は？

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

那覇交通の那覇市内バス２００円。
モノレールは初乗り２００円。
バスとモノレールの乗り継ぎ割引は１００円程度らしい。
首里駅などの循環バスは１００円程度らしい。
あら？

ＩＤ記念カキコ。ってかネタなしか？

沖縄都市モノレール　PART４
http://okinawa.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=okinawa&KEY=1041906875&LAST=50

気づかずに立てた重複スレの削除依頼出してきた。

１＝琉球特快さんごめんなさい。
『れーる』がひらがなだったんで検索しても気づかなかったんだよぉ〜（泣

>>8
２９日の朝刊（タイムスでも新報でも）を見ていないのかな？
運賃表と定期代が載っていた。
通勤１ヶ月は７４４０円〜
（沖縄まで来るぐらいに鉄ヲタな人なら買える金額だな）

http://www.okinawatimes.co.jp/day/200305291300.html#no_1
http://www.okinawatimes.co.jp/day/200305291300.html#no_2
http://www.ryukyushimpo.co.jp/news01/2003/2003_05/030529a.html
http://www.ryukyushimpo.co.jp/news01/2003/2003_05/030529b.html

紙の方はいろいろと載っていたな。
タイムスの方はトップページに券売機の写真もある。
なんでもバス乗り継ぎ券や東京モノレールの券も買えるのだとか。

>>10
こんな使いにくいスレタイ嫌だよ。
おまけに間違ってるし。
「沖縄」とか入れないと今後も重複スレが続くぞ。

タイトル決めて新スレたてよう。

>>12
でもそれぐらいで新スレとは許されるのか？
ちなみに>>10でも言ったように重複スレは削除依頼済み。
（沖縄都市モノレールのスレ名で立てた）

＞「沖縄」とか入れないと今後も重複スレが続くぞ。
でも重複スレにカキコした馬鹿は俺だけだ。
知名度はゆいれーる＞＞＞＞沖縄都市モノレールって事だね。
新スレは必要なし？

＞でもそれぐらいで新スレとは許されるのか？

許されてるね。
名鉄の600V線区スレも、一文字スレ名間違えて新スレ立ててる。


＞でも重複スレにカキコした馬鹿は俺だけだ。
＞知名度はゆいれーる＞＞＞＞沖縄都市モノレールって事だね。

自分のことだけで判断するなよ、こいつ真性馬鹿だな。
「ゆいれーる」だって、間違っているだろ。
「ゆいレール」だ。
馬鹿にはひらがなとカタカナの使い分けは無理か。

向こうを本スレにしてこっちを削除依頼（＝向こうの依頼を取り下げ）したら？

>>14
＞許されてるね。
前例があるから問題ない？

＞「ゆいれーる」だって、間違っているだろ。
そりゃ、両方ともスレ名をコピペしたから間違っていて当然。
私に文句を言うな。

>>15
なら君がやってくれ。

１００円循環バスとモノレールの組み合わせでも１００円割引あるのかな？

スマソ。全て変換ミスした私が悪いのです。改めて新スレ立てませんか？

>>17
記事には一律１００円と書かれていましたが、どうなるんでしょうかねね？
バス会社が認めるかどうか。

>>18
では、どーします？

１．新スレを立てる
２．重複スレを本スレとする

どちらでも問題ないと思われ。


しかし、バス再編でおもろまち発着路線が２○○番になるというのには少し（汗

落書って何？

荒れてるね。
しかし>>15の

｜そりゃ、両方ともスレ名をコピペしたから間違っていて当然。
｜私に文句を言うな。

｜>>15
｜なら君がやってくれ。

こんな態度が荒れを呼ぶ。
もう少しマターリしる！

個人的には新スレで仕切り直しに１票かな。
その時は漏れが建てますよ。

失礼、21は>>16だった。ｽﾏｿ

下らん理由で荒れてるな。
おちついた頃にまた来るよ。

荒れてようが、荒れてなかろうが情報はお伝えします。

おもろまち駅の交通広場の工事を８月までに終える事ができなくなったようです。
１２月まで工事が続くようで、その間バスは市道に停めるようです。
http://www.okinawatimes.co.jp/day/200305311300.html#no_2

>>24
大丈夫かと思ったら案の定、こうなりましたか。
道路渋滞激化の予感。

スレあったのか
見つからなかたよ。

とにもかくにも「ゆいれーる」が間違ってるのは致命的。

スマソ
かにれいるの同列かとおもってのぞいたら沖縄のモノレールだったか
タイトル次から考えろよな。意味ない荒らしが来るぞ。

８月１０日より

日本最北端の駅　…　稚内駅
日本最東端の駅　…　東根室駅
日本最西端の駅　…　那覇空港駅
日本最南端の駅　…　赤嶺駅

>>28
やっぱり名前が。。。

>>30
あげく重複スレの方が上にある罠。
なのでage

このスレでいいんだよね？

「ゆいレール　公募の歌詞決まる」沖縄タイムス朝刊22面 (HPはまだ)

沖縄都市モノレール社は二日、ゆいレールイメージソングの歌詞に、
藤原美弥子さん(28)=大阪府泉大津市=の作品「お出かけ日和」が決
まったと発表した。

http://homepage.mac.com/hiroyuki43/moe/jaz02.html

まちＢＢＳ沖縄板のスレが新スレになりました

沖縄都市モノレール　PART5
http://okinawa.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=okinawa&KEY=1054658500

>>32
とりあえずこのスレは続行にして、次スレからは「ゆいレール」にする、
沖縄都市モノレールは入れる、という条件にしたらどうか？

>>35
次スレには「ゆいレール」「沖縄」の両方が入っていれば問題ないかと。
モノレールはどうでもよさそう。

また重複スレより下になったので、age

向こうのスレの方がいいと思う。
こっちの方がレス数は多いが、ほとんど名称問題だし。
リンクなども向こうの方がしっかりしてる。

沖縄総合事務局
「〜那覇市関連のバス路線の再編案について〜」
http://ogb.go.jp/okiunyu/bus/UntitledFrameset-15.htm
路線の再編案が詳しく出ているようです。
路線図も最後の方にpdfで載っています。

>>37
ここの名前は確かに変ですが、ここで決定のような雰囲気なのでここに書かせてもらいました

とりあえずage

介抱したアカショウビンが美声で恩返し／本部町の屋良さん
http://www.ryukyushimpo.co.jp/news01/2003/2003_06/030607ed.html

>40
はミス。1じゃないです。　でも鉄ネタじゃないけどとっても萌子。

２両編成上げ

改札機は東芝だｺﾞﾙｧ

>>43
昨日の琉球新報だな、ゴルァ
Felicaユニット付いてないぞゴルァ
今時磁気カードかよゴルァ

４年ほどウチナーに住んでいたが。ウチナンチューに「分」と
いう単位はあんまり関係ないんだな。バスはあれだし（わかる人には
わかるよね）、せいぜいテレビくらいか？そのテレビも夜、民放で
台風情報なんか見てると「次は３時半から･･･」というテロップが
延々と流れて、結局４３分頃始まるといういい加減さ。
漏れなんか、短針だけの「ウチナー時計」を作ったらどうか
なんて言ってた。
そういうウチナンチューにとっては、このモノレールってのは
画期的だと思うよ。分単位で運転するんだからね。でも、本当に
分単位で運転できるんだろうかね？？？。

>>45
道は大渋滞、船と飛行機もしょっちゅう遅れる。

日本人のリズムを刻む鉄道の定時運行なんて話しもあるけど
妙に納得。

特急「ごうや」号キボン。

市川由衣きてくんないかな？

>>46
船や飛行機は沖縄に限ってのことじゃないと思うがな

>>44
小禄でさえ2レーンしかないのだから必要なかろう（藁

沖縄は台風が多いから飛行機は日単位で遅れたりする

飛行機といえば8/10の東京-沖縄線が予約でいっぱいだな
漏れも一番最初の便にキャンセル待ちを入れたが、同業者が多くて絶望的・・・

>>48
堀江由衣が来たらそれこそ祭だろ
鉄+声優オタが多いから

>>51
始発は唯一特割があるからな
日付変更線で待っていれば空きが出るかも
特に16日は要注意、まあ頑張ってくれ

スマソ間違えた
10日に入れた特割予約は（15日が日曜なので）16日まで有効だった罠
従って17日が要注意、兎に角頑張ってくれ

>>51 >>53
オレは無料航空券で逝く
ＡＮＡマイレージクラブの規定と航空時刻表をよく読むべし

大阪or鹿児島から、船で逝け！

>>51
地元の人と一緒に本土の鉄オタを生暖かく見学するOFFを企画中です（ｗ

>>53
おかげで俺の帰省に影響が出る罠。
友人の要請で１３日までに帰らないと行けないのに・・・


>>55
利用不可能期間に注意するべし。
親戚の人に無料航空券をもらおうとしたら利用不可能期間だった（泣

>>57
規制は知ってるけど、「無料航空券も使えるyo」って意味で書いたつもりだす
舌足らず須磨疎

ＡＮＡ超割ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!

http://svc.ana.co.jp/pr/03-0406/03-076.html

＞本土の鉄オタを生暖かく見学するOFF


（・∀・）ｲｲ!
つか、今度こそオフやろうよ。（これで３度目）

>>58
そういや開業日に行きたいわけで無ければそれでも良いですね。

>>59
バーゲンフェアより2000円安い超割ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
往復で４０００円の違いは大きいですね。
・・・スカイメイトよりもさらに安いから。

>>60
３度目の正直になることを祈りましょう。

うぉぉぉぉ・・・兆割発売か・・・
記念セレモニーと格安旅行　どちらを取ればよいのだろうか・・・

かなりの争奪戦になるな・・・１８きっぷで行けないだけに

廃止される12番系統の乗車オフなんてどうだろう・・・？

漏れは往路8/9朝便、復路8/10最終と11の午後の2便を予約しますた。
株主優待券が舞い込んできたので、スパーシートでも片道22000円くらいで
乗れまつ♪予約変更もOKだから、帰りは仕事の状況によって決めます。

それよかおまいら宿はどうしますたか？
漏れは旅窓でゲト。窓からモノレール線路の見えそうなホテルが
とれますた。サン沖縄じゃないけど。

>>62
セレモニーは何処でやるんだろうね？
那覇空港（車両基地最寄り）、県庁前駅（県庁の最寄り）、小禄駅（いくつかの実績有り）が
想像できるんだけど（理由は括弧内）。

>>65
ウチはＲ大生なんで宿は要らないかなと思っていたり。
当日は車持ちの友人でも送ってもらうか、そやつの車を強奪するか・・・と思っている。

でもスパーシートで片道２２ｋは良いなぁ（羨望）
・・・スカイメイトよりも安いんですけど（汗

>>29

西大山は「JR線最南端の駅」で逃げればいいとして
たびら平戸口はどうするんだ？
「九州最西端？」
まさか「日本国内普通鉄道最西端の駅」とかか？
ちょっと見苦しい鴨。

>>67
> たびら平戸口はどうするんだ？

本州最西端、でGOでしょう。

>>68
たびら平戸口は九州ですが、何か？

えっ！
九州って本州じゃないんだ・・・

>>70
九州は九州でしょ。

沖縄的言い方をすれば、本土最西端か、内地最西端（ｗ

大和最西端w

>>68は勉強しる！
にちゃんしてる暇無いぞ！(w

念のため保守age
なんでこうも鉄道二板は…

ANA991米ｷﾀ━━━━━━(ﾟ(ﾟ∀(ﾟ∀ﾟ(ﾟ∀ﾟ)ﾟ∀ﾟ)∀ﾟ)ﾟ)━━━━━━!!!!!!
初乗り行ってきまつ。

駅のデザインは画一的なようだが
日本最西端と最南端のモニュメントはできるのか？

首里りうぼう付近の道路拡幅は終わりましたか？
交通広場も間に合わないようだし、開業は心配だらけだな。

欲を言えば、おもろまち駅とメインプレイスの間に歩道橋が欲しい。
でもちょっと遠いかな。

あげ

>>75
米って何？

>>77
道路の方は今週末にでも確認に行ってみるつもりです。

＞欲を言えば
個人的には歩道橋にアクセルライナー（可変速の動く歩道。詳しくは下のアドレス参考）
を付けてくれと言いたいが、設置するスペースが無い罠。
http://www.ihi.co.jp/ihi/products/material/accel-lainer.html
http://www.jsme.or.jp/publish/kaisi/010705t.pdf

>>79
キャンセル待ちで席が取れたと言うことでつ。
詳しくは航空板の乗り放題スレ参照

ここのウテシは京急に免許を取りに来ていたらしい。何で京急なの？
駅員は、ＪＲ九州に行っていたとか・・・。

これでﾓルｰﾉﾚもびゅんびゅんかも

飛び地でパスネット使えるようには、、、ならんか（ｗ

Suica（ICOCA）が使えるようになったらいいな

名前はYuicaがいい。なんとかならんかね。

【８月１０日】沖縄都市モノレール３【開業】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1054187654/l50

>>86
そのスレは後から立った重複スレですが？

ネタ無いねって事で無理矢理発掘してきた。


＜２００３年６月１２日　朝刊　２面＞
モノレール次期社長／湖城氏、役員会で内定
http://www.okinawatimes.co.jp/day/200306121300.html#no_11

社長さんの話は既出だったような気もするけど貼っておく。

sage

○＜￣￣￣￣￣＼
　　　　 ＼＿＿＿＿＿＼
　　　　　 |＿＿＿＿＿＿）
　　　 　 　 /　/　从从) ）
　　　　 　 ヽ　| |　l　 l |〃
　　　 　 　 ｀ｗﾊ~　ｰノ）
　　　　　　　　 /~VNヽ
　　　　　　　　 ＼__(○⌒ヽ／)､　　(ﾟДﾟ)　　　ｺﾞﾙｧ(ﾟДﾟ)
　　 　 　 　 　 くヽ i　　　 　 （дﾟ)　　ｺﾞﾙｧ(ﾟДﾟ)　ｺﾞﾙｧ(ﾟДﾟ)　(ﾟДﾟ)
　　 　 　 　 / ヽ!ヽ!　　　　　 ＼ |　(ﾟДﾟ)
　　　　　 　 じ'ゝ_人＿＿＿_ノ￣　　　　　　(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ

モノレールでなくバスの話でスマソ。

那覇交通が民事再生手続きを申請したらしい。

＜２００３年６月２０日　朝刊　１面＞
那覇交通、再生法申請へ
http://www.okinawatimes.co.jp/day/200306201300.html#no_1

9番よみがえるかもね。
沖縄タイムス(夕)
http://www.okinawatimes.co.jp/day/200306201700.html#no_1

あはは、俺がまちBBSで言った通りになりそうだな。
大体「モノレールができるからバスは遠慮しろ。」
なんて考え自体がおかしいんだよ。
モノレール何様のつもりだオマエ。

基軸交通の地位はバスと真っ向から勝負して掴みやがれ。

室蘭駅に「なっちホーム」誕生

1 ：名無し野電車区 ：03/06/21 02:32 ID:3QI7wH/Z
小樽に裕次郎ホームがあるんなら、室蘭にもなっちホームがないとまずい。


2 ：名無し野電車区 ：03/06/21 02:33 ID:7DNpvDzO
>>1
お前の存在がまずい。


3 ：1 ：03/06/21 02:34 ID:3QI7wH/Z
釣れた。

　　　　　　　　終了

>>91
しかし、琉球・東陽に続いて3社目だよ。倒産。
こりゃ、沖縄バス以外の3社統合の動きが出てくるかも

>>93
お前がバスの代わりに消えろボケ

age

人気アトラクションみたく

　モノレール乗るのに大行列

だったりして…

鉄ヲタの漏れが言うのも何だが、
ハズは経営が厳しいおかげ（？）で、ナナサンマル導入車がいまだに走ってる。
こないだ来沖して見たが激萌え！！
次回の来沖時はは絶対乗る。（モノ出来たからって全敗するという事もなかろう。）

>>98
モノレールが県民向けの鉄道乗車体験設備を兼ねている事は公然の秘密だ。

>>99
昨日９７番乗ったらそれだったよ。
なんか無茶苦茶揺れるね。
道が悪いのか、車が悪いのかは微妙だけど。
板違いなのでsage

>>100
離島に信号機を付けるようなものですな（ｗ

そのうち沖縄バスと他３社（琉球バスが他２社を吸収）ってなるかもな。

(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!!

どっちが本スレ？

>>104
なっち

>>104
先に立ったのはこっちではあるが、どちらが本スレか、だれにも解らない。

こっちはタイトルが悪い上に、あっちはリンクなどしっかりしてるからな(w

　　　ゆいレール　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　／首里〜　首里〜 終点で〜す　＼
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|＿∧∧＿∧　∧＿∧ 　 |
　|. Д｀）；´Д｀）（；´Д｀）　 | 首里や
　| ∧＿∧　 /⌒　　　ヽ∧⊥∧
　|（；´Д｀） /| ∧＿∧ .（；´Д｀） 　乗り換せないかんで
　|⌒　∧＿∧（；´Д｀ ）　∧＿∧
　|）　（；´Д｀ ）　∧＿∧（；´Д｀ ）
　|　/⌒　　　ヽ （；´Д｀ ）　　　 ヽ 乗り換えだ。何？接続してない？？渋滞の中のﾊｽﾞを待つのか？
　| /|　|　　　| |/⌒　　　ヽ　　　| |
　|ノ ＼＼ ／|/|　|　　　| |＼.／| | 　それじゃあ意味無いじゃん
　|　　 ＼＼ ノ ＼＼.／| |＼＼ | |
　|/⌒＼し'/　　 .＼＼ | |ヽ し'(ノ　　しかも運賃は高いし
　| 　 　　>/　/⌒＼し'(ノ　 >　)
　|　　　／ ／　　　 >　)　/ ／　　　　
　|　　/　/ つ 　 　/ ／　（＿つ
　|　　し'　　　　　（＿つ　　　|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>107
確かにそうだ

>>108
warata

バス会社が、黒字三路線は残させろとか
運転手の仕事が増えるから定期と回数券以外の乗り継ぎ割引は認めないとか
抜かしてやがるらしいですね。

あんだけ失業率高くて仕事あるだけでも有り難い島のくせに
立場分かってるのだろうか＞運転手

>>110

わかっとらんのですよ。
わかってないから、足の引っ張りあいを演じて
何も解決されない。
バス4社中3社が経営破綻して、法的管理下に置かれているのに
全く何も歩みよろうとしない。異常ですね。

那覇交通なんか、モノレール並行路線が「黒字」だから
残させて欲しいとか抜かしてますが、
「モノレール開業後の逸走した乗客分」をカウントして
そう言ってるのかどうか、はなはだ疑問です。

>>110
運転手ってか、会社だろ。
運転手の仕事が、なんて割引したくない口実。
それぐらいは見抜け。

>>111
�Hは黒字を維持できるだろう。
�Lはともかく、�Kを維持するのは理解不能だが。

まだ出てないようなので・・・・・・・・・。
沖縄人が本土に行くのに電車の乗り方の練習する場所のスレはここですか？

>>113
>>100

>>113
そうでつが何か？

あげ

そろそろこのスレあぼーん？

あぼーんの前に

首里りゅうぼうの前の道は現在拡張工事を行っている。一部狭いままの区間もあるが、
今工事をしているところは８／１０には間に合うのでは。

なんちゅーか前途多難って感じですなぁ・・・

ttp://www.ryukyushimpo.co.jp/news01/2003/2003_07/030701g.html
国交省、モノレール運賃決定／１日券８００円
　８月１０日に開業する沖縄都市モノレール（湖城英知社長）の運賃が、初乗り２００
円、３キロごとに３０円加算され、全線で２９０円となることが６月３０日、正式決定し
た。国土交通省と沖縄総合事務局（成田一郎局長）は同日、５月２８日のモノレール社の
申請通りに運賃を認可し、１日乗車券など企画商品の運賃届け出も受理した。


ttp://www.ryukyushimpo.co.jp/news01/2003/2003_07/030701h.html
那覇交通、３社枠組みの統合模索

未払い退職金の総額は２６億円で、負債額４０億円の過半を占める。



ttp://www.okinawatimes.co.jp/day/200307021300.html#no_1
那覇交通、譲渡の方針／自主再建困難と判断
受け皿は官民出資を想定

ttp://www.okinawatimes.co.jp/day/200307021300.html#no_9
国交省、国際通りをトランジットモールに登録

test

ageてみようか？

　先日、糸満（実家）の親父と電話にて　沖縄モノレールの話をしました
で、　こちら、東京にある　新交通ゆりかもめ（お台場に行く電車）のケースでは、
　国際展示場（ビッグサイト）での大きい催し物、夏休み、冬休みなど、何かあるときは
”臨時ダイヤ”　として、平日より多い本数で運行しています。

モノレール開通に伴い、オリオンビアフェスタ、　那覇祭り、　那覇マラソン　だけでもいいから
上記のように増発していけば、少しはまともだと思うが、　
タクシードライバーの父は→　祭りや、催し物、夏休みだけでもいいから、臨時ダイヤにするサービスを実行しないと、
　　　　　　モノレールは終わりだな！！　と、沖縄モノレールについて前途多難なコメントでした。
　

頼むから、しっかりしてよ！ゆいレールの社員の皆さん！！（役員も含む）
　嘱託社員だからって、手を抜いちゃ　やーよ！！！！　

http://www.ryukyushimpo.co.jp/news01/2003/2003_07/030710c.html
＜ゆいレール＞開業まであと１カ月

http://www.okinawatimes.co.jp/day/200307101300.html#no_3
モノレール開業まで１カ月/残る課題は利用者確保
バス路線再編暗礁、１３％の減益に
最南は赤嶺、最西は那覇空港／駅スタンプ準備

　しかし、バス三社は再編の前提として、車体の行き先表示の変更費用など総額六千万円
の追加支出を要求。

↑ほとんどタカリだ・・・恥も外聞もないんですな。

>>123
ありません（藁

＞車体の行き先表示
そんなものプリンターで出力した紙をラミネートして、今までの板に貼り付ければ十分。

>>124
> そんなものプリンターで出力した紙をラミネートして、今までの板に貼り付ければ十分。

変更費用6000万もらっても、結局紙ラミネートですませてそう。

>>125
プリンタ（略）を言い出した124だが・・・

まさかいくらなんでも・・・

まあ、幕はそれなりに金がかかる鴨。
だが、板は整備工場でその辺の余った鉄板に型紙置いてスプレーかけただけ
というような代物なので、やっぱりタカリケテーイだな。

でも銀や沖みたいな白地幕なら、アルコールかシンナーあたりで拭いて字を消して
その上から加刷することや透明地のシールで別の行き先に訂正もできる罠。

何ですか？沖縄は。内地の税金を酷く食い潰す最悪の田舎ですね！
全て廃止し、ぁゃゃ帝国にすべきです！

マジな質問なんですけど、（バカにするつもりはないよ）

沖縄の人って切符の買い方知ってるの？

＞↑ほとんどタカリだ・・・恥も外聞もないんですな。
経営破綻してて金もないし必死なんでしょう。

>>129
沖縄の人は中学高校の修学旅行で電車に乗る訓練をするのだ！
これからはその訓練が沖縄にいながらにして可能になるのだ！

まあ、マジな話、本土に行った事のない那覇市民はそんなにいないだろうけど、
切符の買い方を知らない人や覚えてない人が多いだろうね。

>>127
幕の代わりに裏側から紙で良いよ。
「298 おもろまち←→琉大」みたいな感じで。
どうせ車輌なんか、実質系統固定で使っているっぽいし。

那覇交通の市内線用の幕だけはそうもいかないけど・・・
ＬＥＤにすれば変更もしやすい？

>>131
実は既出だったりする罠

マルチポストスマソ、なんかバスの話はこっちっぽいので。

http://www.okinawatimes.co.jp/day/200307111300.html#no_6
＜２００３年７月１１日　朝刊　１面＞
バス４社に２４億円返済要求も／県・那覇市勧告を郵送
路線再編応じぬ場合

＞県と那覇市は十日、本島バス四社に対して、沖縄都市モノレール開業に合わせた
＞路線再編を求める催告を内容証明郵便で発送した。開業の八月十日までに応じない場合は、
＞四社に貸し付けたバス事業活性化資金二十四億円の「期限前の一括返済」を要求すると警告している。

この記事、
＞バス会社側はこれまで、活性化資金が貸し付けの形を取った補償金であり、再編を実施しない場合でも返済の必要はないと主張。
こんなことが書いてあるが、本当の話だとすれば、とんでもない主張だな。

http://www.ryukyushimpo.co.jp/news01/2003/2003_07/030711c.html
＜ゆいレール＞運営方法いまだ決まらず
沖縄都市モノレールの４駅で整備されているタクシー待機場の管理運営方法や運営主体


http://www.okinawatimes.co.jp/day/200307111300.html#no_6
バス４社に２４億円返済要求も／県・那覇市勧告を郵送
路線再編応じぬ場合


まあ当然だろうねぇ（後者

>>132
>>実質系統固定
たしかに。沖の77なんか、スタフに○○○号車専用とかって書いてあるし。

>>ＬＥＤにすれば変更もしやすい
模造紙にマジックで書いて(以下略

>>135
＞たしかに。沖の77なんか、スタフに○○○号車専用とかって書いてあるし。
ほかにもバスの車内にある系統のバス停に関する張り紙があったり。

まじめに幕を使っているのは東陽バスだけの印象だが、この会社も実質系統固定で使ってるのかな？
（あの会社は側面と後も幕使ってるようですね。除：旧式車）

＞模造紙にマジックで書いて(以下略
もしかして市内線も実質系統固定？

ほ
り
え
ゆ
い
レ
｜
ル

>>136
＞まじめに幕を使っている
市内線車も一応前横後使ってるけど、あれじゃあね。
市外線も含め、全般的に経由地少なすぎ。字を細くして、もう少し詳しくしてほしい。
琉の旧軍バス車の幕は、よくできてると漏れは思う。前幕しかないのがﾏｽﾞｰだが。

＞模造紙にマジック
漏れ、ガキの頃にこれで地元のバスの幕マネして作って遊んでたんだよね(ﾆｶﾞﾜﾗ、
棒かなんかに巻き付けて箱に入れて。

age

>>138
あ、俺もやってた。。。＞方向幕

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030713-00000010-ryu-oki

ヲタにびっくりすること間違いなし。

>>138
昨日那覇に出てみたら、市内線の車も窓に○○経由って紙を貼ってあるのよ。
行き先幕の意味ないような・・・。
あと１２番に使われているボロイ車もサボが入っているのでこれも自動式の幕の意味なし。

>>141
その記事は重複スレで既出
・・・でも、どっちが重複スレなの？（今更の話だが）

>>142
重複してるのが、ある意味沖縄らしいかと。
こっちが沖銀、タイムスであっちが琉銀、新報みたいな感じで(藁。

たかったもの勝ち

ttp://www.ryukyushimpo.co.jp/news01/2003/2003_07/030715c.html
＜都市モノレール＞県、バス路線再編の運行経費負担へ

ttp://www.ryukyushimpo.co.jp/news01/2003/2003_07/030715n.html
＜那覇交通労組＞役員報酬カット要求

ttp://www.okinawatimes.co.jp/day/200307151300.html#no_1
バス２社に貸し付け検討／県、琉球と沖縄の路線再編支援

>>144
たかられてる県の担当者も仲間だったりして(藁。

盗人猛々しいというかなんというか・・・
「再編の必要経費はよこせ。但し余っても返せない」
なんていったいどういう理屈でそんな恥ずかしいことが言えるのか。

ttp://www.okinawatimes.co.jp/day/200307161700.html#no_4
バス２社、条件受け入れ困難／県と那覇市の経費貸し付け
再編先行も視野

ttp://www.ryukyushimpo.co.jp/news01/2003/2003_07/030716f.html
＜モノレール＞駅待機場利用のタクシーから運営費徴収

ttp://www.ryukyushimpo.co.jp/news01/2003/2003_07/030716b.html
＜モノレール＞県、バス路線再編で経費負担

ttp://www.ryukyushimpo.co.jp/news01/2003/2003_07/030716ef.html
＜モノレール＞乗り継ぎ割引をバス４社と協議

ttp://www.ryukyushimpo.co.jp/news01/2003/2003_07/030716ed.html
＜モノレール＞障害者ら問題点を指摘


ttp://www.okinawatimes.co.jp/day/200307161300.html#no_7
バス路線再編費を貸し付へ／県・那覇市
琉球バスと沖縄バス、持ち帰り検討

ttp://www.okinawatimes.co.jp/day/200307161300.html#no_6
モノレール、一般試乗者募集／２４日締め切り
お買い物で乗車無料に／沖映通り商店街
プリペイドカード提供

>>147
＞ttp://www.okinawatimes.co.jp/day/200307161300.html#no_6

試乗募集ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

往復はがき買ってこないと・・・

まだかよ
http://ekikara.jp/select.cgi?map47

ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

age

ルート固定で車体にそのルートまでペンキ（印刷シートかな？）で記載されているのはロンドンやパリでは普通らしいけど
沖縄でもそれが普通なんですな。
恐れ入りやした・・・。

http://www.ryukyushimpo.co.jp/news01/2003/2003_07/030724ee.html
＜ＪＴＢ時刻表＞ゆいレール、フロント飾り全国へ“発進”

http://www.ryukyushimpo.co.jp/news01/2003/2003_07/030724a.html
＜モノレール＞乗り継ぎ運賃、割引６０円で最終調整へ

http://www.okinawatimes.co.jp/day/200307241300.html#no_4
ゆいレール夜を初疾走

http://www.okinawatimes.co.jp/day/200307241300.html#no_5
割引総額は６０円、バス側負担１０円／モノレール社
乗り継ぎで４社に提示

い
ち
か
わ
ゆ
い
れ　
｜
る

一年後には落書きだらけになりそうな悪寒

JTB時刻表の写真良いですね

一年後には塩がこびりついてガビガビに鳴りそうなにょがん

>>156
俺も一年前に思った。

>>155
すでにその前兆が・・・
ttp://www11.plala.or.jp/IGBT/yui-rail/damage.html

５月頃確認されたのに、今も放置されてます。

那覇のような市街地の場合、バスから軌道系交通機関へのシフトは一辺には
起きませんよ。多摩ニュータウンなどのように宅地開発と鉄道建設が同時に
行われたケースとは事情が異なります。

バス路線の発達した市街地に開通した埼玉高速鉄道では、鉄道シフトはゆっ
くりしたペースで進行しています。通勤・通学定期券の切り替え時期になっ
て、はじめてルート変更を検討したり、非定期客も時間帯や目的地ごとに地
下鉄かバスを使い分けるような利用の仕方をしています。

埼玉高速鉄道開業に合わせて行われた川口・鳩ヶ谷地区での国際興業バスの
大規模路線変更は機能せず、2ヶ月後にはもとの路線体系に戻さざるをえませ
んでした。

那覇もこの教訓を学ぶべきではないの？
役所主導で路線を大幅再編しようとして、おまけにバス会社にカネをつぎ込
むなんて無駄だよ。路線変更は最初は最低限にとどめ、モノレール開業で減
便したバスは、営業所で待機しておいて、利用客数が減らない（または逆に
増えた）区間に臨時便を投入するなど、試行錯誤の期間が必要。

保守age

鉄腕ダッシュにてゆいれーる登場（注：高架だけ

50年後にありそうなスレ
【あぼ】なつかしのゆいレールリバイバル運転に半ズボン氏登場

ゆいレール、特急運転開始！

>>162
10年後にありそうなスレ

ゆいれーる廃線跡オフ＠まちＢＢＳ沖縄板


ドリームランドモノレールみたいになっちまったりして
塩害でがんがん錆びて落下事故起きたりして

http://www.ryukyushimpo.co.jp/news01/2003/2003_07/030729c.html
＜モノレール＞乗り継ぎ割引　開業時実施は困難か

試乗会の案内ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

ハードウェアは揃ったのにソフトウェアが・・・
出鼻をくじかれない事を祈りますです。

ttp://www.ryukyushimpo.co.jp/news01/2003/2003_07/030730b.html
＜モノレール＞乗り継ぎ割引　開業時実施見送り

ttp://www.okinawatimes.co.jp/day/200307301300.html#no_2
バス統合へ「経済界と連携支援」／稲嶺知事
「新交通網の利点を生かす」／稲嶺恵一知事

ttp://www.okinawatimes.co.jp/day/200307301300.html#no_3
ゆいレール、バリアフリー度全国一
全駅にエレベーター・自動スロープ
商店街振興組合、開業で名称変更

ttp://www.okinawatimes.co.jp/day/200307301300.html#no_4
自転車の防犯登録を／ゆいレール開通前にＰＲ

【ゆいレール】沖縄都市モノレール　PART6
http://okinawa.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=okinawa&KEY=1059652437&LAST=50
http://203.192.159.250/bbs/read.pl?BBS=okinawa&KEY=1059652437&LAST=50

とりあえず、全国から鉄オタが100万人は来そうだな。
記念切符大量に用意しとけよ！

>>169
３０００枚のところを５０００枚に増量。
限定数は１人２枚
http://www.yui-rail.co.jp/topics/past_topic/2003_07/date0729.htm

http://www.ryukyushimpo.co.jp/news01/2003/2003_08/030801a.html
＜那覇交通＞県、「小禄石嶺線廃止にすべき」と強調

http://www.ryukyushimpo.co.jp/news01/2003/2003_08/030801f.html
＜モノレール＞今秋から首里城起点に１００円バス



http://www.okinawatimes.co.jp/day/200308011300.html#no_5
モノレール、パークアンドライド申し込み好調

172

>>159
バス路線しか無かった市街地に開通した埼玉新都市交通（モノレールもどき）は
バス路線を駆逐しましたが？　うちから１５秒のところにあるバスの停留所より、
うちから５分のところにある埼玉新都市交通の方が時間が正確で遙かに役に
立ちますが？

>>173
旧シャトルはハズの運賃水準とさほど差がないし、
（乗り換えに不便とはいえ）大宮直結なのが大きい。

とはいえ、旧シャトルはバリアフリー設備が無いに等しいので
爺婆や身障者には辛い罠。
そのあたりが、２０年前にできた旧シャトルと最新のゆいレールとの差でもあるんだが。

>>174

>>バリアフリー設備が無いに等しい
皆無だろ。あれでよく問題にならんと思うが。
スレ違いｽﾏｿ

>>175
　一応、沼南にだけエレベータがあるらしい。他駅は相変わらず皆無なまま。
相川が市長なうちはさいたま市内各駅は放置プレイになる悪寒。
http://www5.ocn.ne.jp/~snut/new_system.htm

スレ違いスマソ

那覇交通は県に借りた金は返さないといい、
会社は会社で運転士と経営陣でモメており
どうなるんでしょう。

ttp://www.ryukyushimpo.co.jp/news01/2003/2003_08/030803f.html
＜那覇交通＞会社側　営業譲渡を模索

イイニュースは久々ですねぇ。

ttp://www.ryukyushimpo.co.jp/news01/2003/2003_08/030805g.html
＜ゆいレール＞沖バス、新路線で試運転

┏┓┏┓┏┓　屋 　 コ 　 大 　 お も ろ
┏┛┏┛　┃　ゲ − 　 − 謝 −
┗━┗━　┛　名 　 ザ 　 名 　 ま ち 駅

今日、バスターミナル行ったら沖縄バスの営業所は
２２７とか２２８、１８０の運賃表を貼る作業していましたよ。

それ見て今更気づいたけど１８０番は空港へ行かないのか・・・


おもろまち駅の交通広場は>>178の記事を考慮すると
今完成している部分（ロータリー風）は公道なのか？
そして、それに隣接した駅側（西側）は未だに工事中。

明日（7日木曜日）のニュースステーションでゆいレールの特集を放送するらしい。

まぎー台風が来ている。大丈夫かな？

ちゃんと走れるのか？

森ｻｿは大丈夫なのか?

>>182
こういうときは運休です。

台風くるとバスは勝手に運休する。（ｗ
時刻表があてにならないからそれでもＯＫなのですね。（ｗ
ゆいレールは定時運行できるのかな？

>>185
台風が接近して暴風警報が発令すると、県内の学校は休校。
会社も自宅待機などとなる。
無論バスもそれに従うが、暴風警報中でもあきらかに回復傾向の場合には運行する場合もあった。
別に勝手に運休しているのではない。まぁー運転態度はかなりてーげーな人多いのは認めるが・・・。

>>185
どの地域だってそうじゃないか。
台風来ても運休しないのは、例年たいした被害のない地域だけ。

Ｎｽﾃで来るよ

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

総合学習でモノレール・・・

切符の買い方ってｵｲ

いまテレ朝で特集してるぞ

解説書を配るのか・・・

わざと背もたれ低くしてあるのね・・・＜ニュースステーション
見晴らしのためだろうね

♪ゆいゆいゆい　ゆいゆいゆい　ゆいまーる

って流れてます（笑　くせになりそう、この唄＜テレ朝

12ｋｍって短いな・・・。
快速とかはないのか？

便利帳、在沖の友人に頼んだよ。
入手したらスキャンしてあっぷすっかな？

＜ゆいレール＞豆知識も提供します　便利帳７万部を無料配布
ttp://www.ryukyushimpo.co.jp/news01/2003/2003_08/030807d.html

ttp://www.okinawatimes.co.jp/day/200308071300.html#no_6
モノレール始発便で乗車規制／開業日の混雑緩和へ

↑
各駅から25名、って書いてあったけど、そんなに途中駅から乗るかなぁ・・・

ゆいレール便利帳vsスイカ便利帳

>>198
ゆいレール便利帳に萌え成分は皆無です。

ゆいレール開業で沖縄行く鉄道ファン増えそう。

>>200
これまでは全く鉄分のない土地だったからな

【８月１０日】沖縄都市モノレール３【開業】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1054187654/l50

最西端、最南端の駅関係者は
どう思っているのかな？

ttp://www.okinawatimes.co.jp/day/200308081300.html#no_8
那覇地図新しく駅やレール追加／国土地理院

ttp://www.okinawatimes.co.jp/day/200308081300.html#no_2
暴風２２時間、九州へ／台風１０号
開業を間近の沖縄都市モノレールは七日夕、通常ダイヤ通りの試運転を開始した。


バスは全便終日運休の一方でモノレールがんばってます。

>>203
　　　　　　　 ｒｰ､
　　　　｣´￣｀ｌｰ) ＼
　　　　Ｔ¨Ｌ　|_/⌒/　←赤嶺駅
　　　　 ｀レ￣｀ヽ〈
　　 　 　 |　　i＿_1
　　　　　_ゝ_／ ノ
　　　 　 Ｌ__jイ´_　）
　　　　　　　 |　　ｲ
　　　　 　 　 |　　ﾉ--､ 　 　 　 　 　 ｒ'⌒ヽ_
　　　　　　　 ゝ､_＿_ﾉ二７　　／´￣l､＿,/}:＼
　　　　　　 　 |ｰi |　　 l_/　／__ｨ::.　 ゝ~_ィ´:;　,ゝ
　　　　　　　 __〉 {　　　 　 (Ｔ´ |1:::.　　＼_>､};;_｣
　　　　　　　'ー‐┘ 　 　 　 !　｀￣''ｧ一 ､＼　ヽ｝ 　←西大山駅
　　　　　　　　　　　　　　　〈｀￣￣＾｀¬ﾉ .::〔￣´ 　　　
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 1　 ヽ 　 .:::レ　　ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　　|＿ｲｰ-､_;;j|_:.　　　ゝ、
　 　 　 　 　 　 　 　 __,,,... -- |. ｛―――‐ﾌゝ、 　 〉 -- ...,,,__
　　　 　 　 _,, -‐　´ 　 　 　 ,ｒ|__ﾄ,　　　　1ﾆﾉ ー'´　　　　　　 ｀　‐- ,,_
　　　 , ‐ ´　　　　　　　　　└―'´

>>203
　　　　　　　 ｒｰ､
　　　　｣´￣｀ｌｰ) ＼
　　　　Ｔ¨Ｌ　|_/⌒/　←那覇空港駅
　　　　 ｀レ￣｀ヽ〈
　　 　 　 |　　i＿_1
　　　　　_ゝ_／ ノ
　　　 　 Ｌ__jイ´_　）
　　　　　　　 |　　ｲ
　　　　 　 　 |　　ﾉ--､ 　 　 　 　 　 ｒ'⌒ヽ_
　　　　　　　 ゝ､_＿_ﾉ二７　　／´￣l､＿,/}:＼
　　　　　　 　 |ｰi |　　 l_/　／__ｨ::.　 ゝ~_ィ´:;　,ゝ
　　　　　　　 __〉 {　　　 　 (Ｔ´ |1:::.　　＼_>､};;_｣
　　　　　　　'ー‐┘ 　 　 　 !　｀￣''ｧ一 ､＼　ヽ｝ 　←たびら平戸口駅
　　　　　　　　　　　　　　　〈｀￣￣＾｀¬ﾉ .::〔￣´ 　　　
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 1　 ヽ 　 .:::レ　　ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　　|＿ｲｰ-､_;;j|_:.　　　ゝ、
　 　 　 　 　 　 　 　 __,,,... -- |. ｛―――‐ﾌゝ、 　 〉 -- ...,,,__
　　　 　 　 _,, -‐　´ 　 　 　 ,ｒ|__ﾄ,　　　　1ﾆﾉ ー'´　　　　　　 ｀　‐- ,,_
　　　 , ‐ ´　　　　　　　　　└―'´

>>203
西大山の方では、最近になって「本土最南端」と表記を改めた。別に拘ってないらしい。

てなわけで、今日で開業日だな。日曜と相俟ってモノレール乗りたさに客がたくさん来るでしょう。
車内は混雑の予感。ゴムタイヤがパンクしないように入場制限も苦労するでしょうね。

>>207

そんな事どうでもいい。

重複スレをわざわざageるなバカ。市ね。

>>203,207
西大山は記念碑書き換えで全国紙「日経など」に掲載され

山川町は十数万の経費負担でウマー

些細なことで激しく罵倒する極めて悪質なヲタ叩きヲタ

208 ：名無し野電車区 ：03/08/10 11:34 ID:MVVPBFNf
>>207

そんな事どうでもいい。

重複スレをわざわざageるなバカ。市ね。

できれば沖縄はモノレールじゃなくて、
762�_軌間の高速鉄道にして欲しかった。振子の。

>>211
ここはあなたの妄想を語るスレではありません。

マジレスすると事故確実なので止めてくれ。

【ゆいレール】沖縄都市モノレール　PART7
http://okinawa.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=okinawa&KEY=1060459492&LAST=50

１日、何万人の予定でしたっけ？

http://ropass-free.biz-page.com
炉 おまんこパス暴露

>>214
31000/(102*2) ≒ 152
相当ムリポな...

31000/(102*2) ≒ 152

(102*2) ってどういう意味ですか？

>>217
１日の本数では？

あのー初日から、ドアがシマラネーといって運休してるってよ20時過ぎのニュースでズサーっと

沖縄の友人に頼んでゆいれーる便利帳ゲッツしました
早く送ってくれ〜

>>216
全列車152人乗車ってほとんど満員ってこと？
そりゃ無理だ・・・
延べ人数ということならまぁわからんでも、、、いや難しいだろうなぁ

沖縄のモノレール、開業初日に全面ストップ　原因調査中
http://www.asahi.com/national/update/0810/023.html

ttp://www.okinawatimes.co.jp/
に、速報PDFとか出てますね。

ttp://www.ryukyushimpo.co.jp/
琉球新報も、記事＋「ゆいレールの車窓から」ってムービー流してます

痛い人がいますね（ｗ

ttp://www.ryukyushimpo.co.jp/news01/2003/2003_08/030810c.html
　那覇空港駅発の一番乗りは大分県に住む公務員の森寄幸（よりゆき）さん（４４）。
「祝開通」と大書したのぼりを持参した。森さんは「おれが一番だ、ということを世間に
アピールしたい」と力強く話した。

だから公務員は（以下略）

なんで路面にしなかった

>>225

路面モノレール？

ｶﾞｲﾄﾞｳｪｲﾊｽﾞじゃﾀﾞﾒだったのかな

半ズボン氏は登場したの？

ろめでん　だよ。工費がモノより安いだろうし、将来あちこちに鉄道路線を作るとしたら、その基礎となるじゃん

特定財源使えるからじゃないでしょうか。
鉄道じゃなくて道路扱いだし＞モノレール

　やっちゃったねぇ〜〜！初日から１時間半ストップ(11時台のNHKﾆｭｰｽﾖﾘ)
　原因は､やはり今日が旧盆だったのにウートートが足りなかった､地元俗称｢ウグヮンブスク｣？
　しかし、ﾆｭｰｽ報道の限りでは｢気分が悪くなったりした人はいなかった｣とのこと。
　始発駅で70〜80人程度に乗車制限をかけたのはやはり正解だったのだろう(最初は｢初乗り客は通し乗車しかしないから積め込みまくればいいのに｣と
浅はかなコトを考えていたのはﾊﾞｶな私だった､､､)

>>230
交通渋滞緩和も目的のひとつだから
平面以外に経路増やして正解だろうね。

つーか漏れが逝くときまでには４連化してくれや
長蛇の列をつくりまくってたら、物珍しさで来る客以外にソッポ向かれるぞ

昨日故障した車輌はどこのメーカー製？

で、半ｽﾞﾎﾞｿ氏はどうしてた？

>>234
日立製らしい
http://www.geocities.jp/charger60up/kousou02.htm

検索で調べていたら戦前沖縄にも鉄道が走っていたことを知った
ソース
ttp://www.geocities.co.jp/NatureLand/7609/okitetu_001.htm
ところでゆいれーるってホームって何両まで対応で最短何分間隔で運転可能なの？

>>237
3両まではできそうだな。それ以上は駅の拡張が必要かと。
最短のラッシュ時は6分半間隔らしい。

3両で5分間隔にするなら、改札と階段、
上りエスカレーターも増設しないと駄目だな。
今の駅は狭すぎる

開業ブームを過ぎればそんな需要あるわけない

重複スレに書き込むのは止めようよ

沖縄都市モノレール３
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1054187654/l50

こっちが本スレ↑

>>240
そっちが重複じゃないの？

age

age

早くスレストをお願いします＞管理人さん

相互リンク
【ゆいレール】沖縄都市モノレール　PART8
http://okinawa.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=okinawa&KEY=1060592460&LAST=50

昨日の事故で４連が見れたな。

一言で言うと
首里スレの保守ageウザイ

確かに同種のスレが多すぎるとは俺も思っている
どっちが重複でも良いからまとめて欲しいな〜

鉄道路線車両板
ニュース社会板
まちBBS沖縄板

合計3スレになって欲しい。せめて。

沖縄都市リニアモーターカー ﾊｧﾊｧ
低温超伝導方式 ﾊｧﾊｧ

ドアはさみの事故は、昔の東急、もとい今の札幌地下鉄同様
子供がドア前に立っても外が見えないような大型ステッカを貼ると
よいのかなと想像してみる。

>>244
お前が削除依頼出せば済む話。

>>250
> 子供がドア前に立っても外が見えないような大型ステッカを貼ると

あっあのステッカーってそういう意味があったのか・・・・

JR201系とかの、小さいドア窓もそういう事ですかね？

指切り坊主に注意！

>>249 低温って･･･(ry 愛知万博で使われるＨＳＳＴ型リニアでもよかったのかな
観光都市だし。でも、電気代がかかるかぁ

リニモ
　　　　　　距離約９キロ
　　　　　　総事業費１，０７５億円
　　　　　　　　　　　　橋脚部分の建設費６７０億円は県や名古屋市が負担、
　　　　　　　　　　　　残る４０５億円を第三セクター「愛知高速交通」が背負う。
　　　　　　一日あたりの予想乗客数
　　　　　　　　　　　　５６，０００人（万博時）
　　　　　　　　　　　　３１，０００人（閉幕後）
　　　　　　　　　　　　３４，４００人(２０２６年）
ソース・http://chubu.yomiuri.co.jp/ren2/chu_ban030726.html

ゆいレール
　　　　　　距離約１３キロ
　　　　　　建設費１，１０６億円
　　　　　　　　　　　　インフラ７０４億円
　　　　　　　　　　　　インフラ外４０２億円
　　　　　　一日あたりの予想乗客数
　　　　　　　　　　　　３１，３５０人（２００３年）
　　　　　　　　　　　　３２，２５８人（２００４年）
　　　　　　　　　　　　３３，１９７人（２００５年）
　　　　　　　　　　　　３４，１６８人（２００６年）
ソース・http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha03/08/080630_.html

重複スレが立った模様
【祝！開業】沖縄都市モノレール4【ゆいレール】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1060744701/l50

ルーズのはき方が街を歩いている女子校生並にマッチしています。
顔は少しふけ気味ではありますがなぜかセーラー服がよく似合います。
こういうなんちゃって女子校生もたまにはいいでしょ？
オマンコの具合はよさそうだし・・・
無料ムービーはこちらから
http://www.pinkschool.com/

ナハナハナハ

ナハナハナハ

ナハナハナハ

ナハナハナハ

ナハナハナハ

あげ

ナハナハナハ

ナハナハナハ

ナハナハナハ

あげ

ナハナハナハ

ナハナハナハ

あげ

ナハナハナハ

ハナハナハナ

鼻鼻鼻

畠畠畠

ageageage

hagehagehage

禿禿禿

半家半家半家

社家社家社家

鮭鮭鮭

切身切身切身

見切見切見切

右右右

右翼右翼右翼

ウヨウヨウヨ

ウロウロウロ

うｐうｐうｐ

アップアップアップ

溺溺溺

那覇那覇那覇那覇邪覇那覇

鰯鰯鰯

鯖鯖鯖

魚偏にブルー魚偏にブルー魚偏にブルー

長島長島長島

スパーランドスパーランドスパーランド

名古屋名古屋名古屋

やっとかめやっとかめやっとかめ

つボイつボイつボイ

ノリオノリオノリオ

300300300

【祝！開業】沖縄都市モノレール4【ゆいレール】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1060744701/l50

【祝！開業】沖縄都市モノレール4【ゆいレール】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1060744701/l50

【祝！開業】沖縄都市モノレール4【ゆいレール】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1060744701/l50

【祝！開業】沖縄都市モノレール4【ゆいレール】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1060744701/l50

【祝！開業】沖縄都市モノレール4【ゆいレール】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1060744701/l50

【祝！開業】沖縄都市モノレール4【ゆいレール】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1060744701/l50

保守

こちらも使い

あげ

ageてばかりね

【ゆいレール】沖縄都市モノレール　PART9
http://okinawa.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=okinawa&KEY=1060880196&LAST=50

PART9からはこちらにもリンクが貼られますた

瀕死スレ

あげ

なんで単線にしなかったの〜

総合スレって…まとめるほど話がたくさんあるのかよ、ゆいレール

あげ

●特別付録　これが慶応医学部輪姦ブラザーズのみなさんだ!!(最新版)

・木村広明(18)父親は神主。読みはひろあきで間違い無いのですが表記が異
なるかもしれません
・沢登健治(19)父親は会社員。慶応時代はバドミントン部に所属。甲府南高
校出身。千葉医大医学部入学するも、入学後、取消し処分。裁判はいつ？　
みんなで裁判にでかけて沢登くんを応援しよう!!
・大内啓嗣(23)父親は東京大学教授、母親は赤羽で大内皮膚科を経営。慶応
義塾高校出身。退学当時４年生で23歳。当時ヨット部に所属。文京区。兄は
オペルを乗り回し武蔵高校から同東大へ。現在は、琉球大学医学部医学科１
回生。ミッキーハウスというふざけたワンルームマンション在住。
・美原玄(19)両親は離婚、本人は母方の姓を名乗る。慶応時代はスキー部所
属。新宿区大京町の輪姦マンションを提供宿大京町。脳血管研究所付属美原
記念病院のブルジュア馬鹿息子
http://www.kakaa.or.jp/mihara/index.html
・高橋大祐(19)父親は人権派弁護士。早稲田大学政経学部入学の未確認情報
あり。美原と同じスキー部

as

ところで、おまえらはもうアーバンライナー＋には乗ったか。8月3日から走ってるぞ。
ゆいレール乗ってゴーヤチャンプル食べるのはおまえらの勝手だが、明日にでもアーバ
ンライナー＋に乗って名古屋へ味噌カツとか寿がきやのラーメンを食べに行くべきだ。

名古屋なんて人間の行くところじゃないぞ。
味噌とかシャチフライとかばかり食べてるんだぞ。

だったら沖縄は長原成樹以外行くところじゃないな。

>>323
たわけ〜！！
名古屋をバカにする奴は、けしからん！

>>322
むしろアーバンライナー＋に乗って名古屋へゴーヤーチャンプルーとタコライスを食べに行くのが通。

あげ

沖縄の人って商品送るの遅いの?
注文したゆいレールのプリペイドカード1000円券と1日乗車券が
まだ来ません。

>>328

ゆいレール社に頼んだの？
今開業景気ででーじ忙しいところだから
ちょっと待ってやってくれないかねえ？

>>329ヤフオクでゆいカード欲しい人はここにメールしてください
って書いてた人です。

今日沖縄の友人に頼んだ便利帳その他届きました。
明日から熟読します。

age

333

http://www.ryukyushimpo.co.jp/news01/2003/2003_08/030818b.html
＜ゆいレール＞夏休み開業効果で１日平均５万人

http://www.okinawatimes.co.jp/day/200308181300.html#no_1
＜２００３年８月１８日　朝刊　１面＞
１日５万人予測大幅超／ゆいレール１週間
「来月以降が課題」

　各駅の乗車数は、多い順に（１）那覇空港（２）首里（３）県庁前（４）小禄（５）おもろまち―。
一日当たりの乗車数は那覇空港八千二百七十六人、首里七千六百六人など。
最も少ない市立病院前でも千三百六人が乗車している。那覇空港と首里は始発駅で、
特に開業日（十日）の那覇空港駅は一万六百七十四人が乗車した。

>>334
ここでも、ダイエーはジャスコに負けたか・・・

まあ当然ですよね。
盗人那覇交通、今度はどう居直るか。

ttp://www.okinawatimes.co.jp/day/200308201300.html#no_11

＜２００３年８月２０日　朝刊　２面＞
活性化資金１７億円一括返済を／県と市、那覇交通に通知

　県と那覇市は十九日付で、那覇交通（城間信社長）が沖縄都市モノレール開業に伴うバ
ス路線再編に応じなかったとして、バス事業活性化資金約十七億六千万円の一括返済を求
める通知書を送付した。

　通知書には一九九四年に締結した協定書と覚書、貸付契約書で記した二〇〇五年の返済
期限の解除を明記。

　県と那覇市は今後、同社の再生手続きの中で、一般債権として返済を求め、同社が応じ
ない場合は法的手続きも辞さない構えだ。

　呉屋幸男県都市モノレール建設室長は「こういう手続きを取らざるを得ないのは非常に
残念。那覇交通は事態を重く受け止めてほしい」と話している。大城則明那覇市都市計画
部長も「本来、モノレールを軸に再編してほしかった」と、同様の姿勢を示した。

　通知に対し同社は「弁護士と相談して対応を決めたい」と述べるにとどまった。

　同社はモノレール開業に当たり、那覇市内三路線の廃止や循環線の新設などを申請して
いたが、民事再生法適用申請による資金繰りのため取り下げた。その後二路線を廃止した
が、モノレールへの影響が最も大きい９番小禄石嶺線は存続している。

　バス事業活性化資金は、モノレール開業で生じるバス会社の損失を補うため、県と那覇
市が本島バス四社に対し約二十四億円を貸し付けた形となっている。開業後のバス会社の
減収額と相殺することになっていた。

　あげ

ttp://www.okinawatimes.co.jp/day/200308211700.html#no_1
カーテン売り上げ好調／暑さとモノレール沿線
西日よけ、目隠し用

ttp://www.okinawatimes.co.jp/day/200308211300.html#no_7
那覇交通、営業譲渡に複数名乗り
自主再建も可能性探る

自主再建じゃなくて、よその血を入れた方が良いと思いますね。
今の人たちでやったんじゃきっとまた同じことを繰り返す二違いない。

ttp://www.ryukyushimpo.co.jp/news01/2003/2003_08/030821g.html
＜那覇交通再建＞那覇地裁が再生手続き開始決定

　県や那覇市が１７億円の貸付金返還を求めていることについては「労組は路線再編を求
めてきたのに会社が実行しなかった。会社の責任だ」これは初耳だ・・・

ttp://www.okinawatimes.co.jp/day/200308211300.html#no_8
タクシー増車規制１年継続／国交省方針
本島地域、収入改善なく

ttp://www.ryukyushimpo.co.jp/news01/2003/2003_08/030821eb.html
＜ゆいレール＞出足“快走”　乗客５０万人突破

　

http://okinawa.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=okinawa&KEY=1061572906&LAST=50

あげ

ttp://www.ryukyushimpo.co.jp/news01/2003/2003_08/030828b.html
＜ゆいレール＞需要喚起で循環路線新設をバス会社に要請

バス会社が拒否した場合はモノレール社独自でバス運行も、
とありました。
文句ばっかたれて営業努力しないバス会社にやらせるより
モノレール会社がやった方がサービスも良くなりそう。

ttp://www.okichinet.com/yui02.html
これは既出ですか？

http://okinawa.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=okinawa&KEY=1062213966&LAST=50

今まで公共交通手段のなかった沖縄が、
千秋の思いで建設したモノレールとそれに伴う町づくり。
そういう風景を見ていると改めて公共交通の重要さを
考えさせられる。
一方で、皮肉にも九州などの地方ですたれていくＪＲ沿線の町。
せっかく公共交通が整備されているのだから、
公共団体のみならずＪＲ等民間企業の側においても、
もう少しＪＲ沿線の町の駅周辺に集合住宅を建設する
など駅周辺の居住人口を増やす努力をして、町づくりにも
積極的に参加してゆくという観点を持つべきではないか。

>>346
利用者が都市への一極集中を望んでいる限り無理

沖縄にゆいれーるが開通しました。

ドア事故の後、注意を促すためか、ドアステッカーが貼られました。
コミック調の「カニさん」が右手（？）に包帯を巻いて左手に包帯を巻いて涙を流し
ている図です。

とてもかわいいですよ！


地元の方、デジカメで写真を撮影して投稿しましょう！
　ttp://homepage2.nifty.com/uotsu/index.htm

>347
ぜんぜん違う。
ＪＲ駅周辺を中心とする市街地の衰退は大都市一極集中が
原因なのではなくて、車社会の発達による郊外型巨大店舗
の展開に市街地の店舗が競争で太刀打ちできなくなったと
いうことだ。
市街地がこれに対抗するには公共交通手段を集中させてい
ることを最大限に利用して、居住拠点を集積することだ。
多くの文化・教育・医療・公共交通が集中しているのだから
施設住環境としては最高の立地であることは確かであるので、
これを利用する運動をおこすべきだ。
沖縄では車社会が行くところまで行って、渋滞などの弊害が
どうにもならなくなって来たところへ、ゆいれーるを造るこ
とで打開して行こうとしている。沖縄は興味深いことをやっ
ている。

マルチかもしれないけど、いちおうここにも貼っておきます。

ゆいれーるの「ドアちゅうい」のステッカー撮影してきました。

そのままだとサイズ上閲覧側に負荷が掛かるので、
私のサーバー上に置いています。

URL　
http://www.geocities.co.jp/AnimeComic-Ink/7072/kani04.jpg

公共交通を大事にすれば自ずと道は開ける。
交通渋滞が解消するという意味ね。

>>351
それとは別に、
目的地に行く時間が予測できるのが鉄道の良いところ。
ハズやタクシーでは保証されないからね。
定時性について、ウチナンチューはどう思っているのかな。
ウチナータイムだからどうでも良いのかな。（ｗ

＞３５２
遅れても「だからよー」の一言で済んでしまうんじゃないかな？
那覇のバス停でもバスが来ないといってイライラしている人はまず、
見かけないし。

http://okinawa.machi.to/bbs/read.pl?BBS=okinawa&KEY=1063522314&LAST=50

あぼぼ

当然だけど、ビジネスの場で「だからよー」は通用しません。
酷ければ取引中止だ( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!
遅くなるならなるなり、電話連絡しろ( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!

なんで書き込みされんのだ

だから、前スレ埋めてからだって。

空港駅の下りホーム（２番ホーム）は利用しないの？

このスレ立てた香具師、必死だな

だな。

ったく誰がこんなセンスないスレ立てたんだよ。【】内はマイナーすぎるし
だいたい「ゆいれーる」って時点で間違っているし。

ってなわけで、【祝！開業】沖縄都市モノレール4【ゆいレール】が見事大往生
されましたので、このスレ使ってやる(･∀･)ﾔﾙ!

ハズは全部国営化しろ！！

9月18日（木） 30,670
トータル 1,623,236人

【増発希望】沖縄都市モノレール5【ゆいレール】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1063899965/l50

モノレール走り地価下落減速／那覇・駅周辺
期待高く、マンションも人気
http://www.okinawatimes.co.jp/day/200309191300.html#no_2
＜県内地価調査＞モノレール効果波及せず　景気不安を反映
http://www.ryukyushimpo.co.jp/news01/today/030919f.html
＜県内基準地価＞モノレール影響？　下落率が縮小
http://www.ryukyushimpo.co.jp/news01/today/030919e.html

>>365
誘導サンクス（ｗ

駅別乗客数TOP4　(9/15現在)

1 那覇空港　250,696人
2 県庁前　　 209,369人
3 首里 　　　 204,414人
4 小禄　　 　 168,596人

　

>>368
発表された地価はモノレール開業前のデータ。
期待は入って少し高めにはなっているだろうが

>>368
那覇空港：観光客が利用＆駐車場があるので試乗的県民もゲッツ
県庁前：普通の理由(通勤客とか買い物客)
首里城：首里・浦添側の市民が全線試乗で利用＆那覇空港から乗った人が首里城見学orお帰りで利用
小禄：那覇空港と違って無料で(某ショッピングセンターに)駐車できるから

と、分析してみますた。

ゆいレールの貸し切り検討／来月、車上結婚式も
http://www.okinawatimes.co.jp/day/200309201300.html#no_6

相変わらず、このスレ立てた香具師、必死だな。（ｗ

9月19日（金） 23,955　　過去最少　台風15号直撃
トータル 1,647,191人

ゆいれーる乗っています

週刊★ロマン鉄道
ttp://www.impress.tv/im/article/srt.htm

9月20日（土） 31,701
9月21日（日） 33,372
トータル 1,712,264人

天気が悪い日は利用客数が少ないのかな？

>>377=1?
重複スレがあるので使用しないでください(dat落ちさせるため)

>モノレール
>ゆいレール
>沖縄
>都市
>那覇

で検索してもかからないので価値ナシです。スレタイが駄目すぎます。

>>378
別にいいじゃん、よく検索でとか言うけどフルにいれて検索するのは効率悪いから
「ゆい」で検索するし…
こだわってないひとなら「ゆいれーる」でも検索するぐらいだしな｡
正式名称にこだわるのはかっこ悪いよ｡
と書いてて、｢ゆいれーる｣の方がいい名前に思えてきた｡
それから、ひとつだけ教えておいてあげる。
落としたいなら、重複スレの警告も書かないこと｡
警告でも書けばそれだけ、スレが長生きする｡

>>379
378は、sageで書いてもdat落ちしない事を知らない。に　1ユイカ

>>380
だから、「警告でも書けばそれだけ、スレが長生きする｡｣と
書いてますが？
>>380は文章読解力が幼稚園児並に1せたまる

>>380
すまん！
俺が幼稚園児並だった｡
378な…鬱だ…

ひっそりとage

モノレールにハズやらせるのは危険じゃないかなあ。

どうせ那覇市内のバスは２００円均一なのだから、モノレール開業を
言い訳にして、路線をぶった切った方が(ﾟдﾟ)ｳﾏｰだと思うのでつが。

9月22日（月） 32,002
9月23日（火） 33,218　　秋分の日
トータル 1,777,484人

>>386
本スレはこちらです
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1063899965/l50

>>385
２００円均一に変化のきざし、とかはないか。
約束があったなかったは別として、
競合バス路線の存在はそんなに悪いことではないような気もするが・・

しぶとく保守