【一等二等】A寝台グリーン5号車【First Class】

>>951
さんｋす。どもありがとー
山側ってことは、宍道湖を見ようと思ったら戸を開けとかないとダメなんですね

私は実は北海道民なのですが、ｺﾋのＧはなかなかいい気分になれますよ
それって確かに座席の良さだけじゃなくおねーちゃんの応対がかなりあると思う
Ｇ車だけじゃなくとも、乗車時間の長いｺﾋでは車販のない特急なんて考えられないし
道外から来た客にも弁当とか好評ですよ

氏国は氏国でしゃーないのかな
もともとＧ車も欲しくないのをしかたなく連結してるんでしたよね

停車駅で客室乗務員がデッキでお出迎えをしてくれるのが、やっぱりいいですなぁ。
これは北海道だけでなく九州もやっていたのでしたか。
飛行機じゃ当たり前かもしれないけど、L1担当なんて
かなりの確率でチーフバーサンだからなぁ。

北海道の場合、お客さんが乗りおわった直後の発車前に
積み込み駅弁やデザート受け取り、発車したらすぐに着替えて車内販売と、
客室内に入ってくるとそんな素振り無いけどかなーり忙しそうではある。

なるほど

北海道のグリーン車って何でみんな1145mmなの？

この間快速アクティーに乗るために東京駅にいったんです。
でもホームは自由席に乗る人達がずらっと順番をついているんです。
どう考えても座れそうになかったので、隣のグリーン車の入口に立ちました。
そして列車が到着してグリーン車の入口から普通車に移動しようとしたら、何と鍵がかかって普通車に行けなかったのです。
これには頭にきました。
私は思わず「行けんぞいや！」と叫んでしまいました。
どうしても座りたい客に対してなんと言う仕打ちをするのでしょうか！
私は普通車に座る為に色々考えた末の行動を取ったのです。
知恵をめぐらせて、グリーン車から普通車に移動するという行動を取ったのです。
しかし、まさか鍵がかかっているとは思いもしませんでした。
車掌はこのような卑怯な方法を取るべきではありません。
結局私はデッキに新聞紙を敷いて終着駅まで行く羽目になりました。
もうアクティーには乗りたくありません。

>>956
氏んでください

>>956
新しいコピペかいｗ

グリーン車に立ち入ったからにはグリーン料金払えと。

>>956サービス三流新幹線の改造か。上手いね〜。

>>955
理由は分からないが、JR東日本の1160mmよりも、
フットクリアランスはあるYO

>>961
両方乗るけど、たしかにｺﾋの方が余裕あるように感じるなあ
何でだろ？
座布団の大きさとか形かなあ？

アクティーはグリーン車と普通車の間に鍵がかかってるんだ？
知らなかった。

＞963
そんなはずは無い。

その前に、アクティーにG車付いてたんだ…。

＞965
東海道・横須賀・総武快速線の普通列車にはみんなついてますけど？

>>956の元ネタ発見
現在の指定席・自由席システムの改善を求めるスレ２
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053517989/320

>>967
サンダーバードは指定席と自由席の間に鍵がかかってるんだ？
知らなかった。

>>962
背もたれ部分の厚さでつ。
重厚そうに見えていて、実は薄めだったりするわけで…
一方で束の方は、重厚さはない一方で分厚いという、何という無駄を（略）

>>968
先頭グリーン車なんかは車両の行き来する扉はそのようにしてほしいよな
首都圏の普通グリーンなんかラッシュ時は普通車からの侵入を防ぐためか
中間グリーンなのに鍵締めてるし

よくグリーン車は客層がいいとかDQNから隔離されてるとか言う香具師がいるが、
すくなくとも東海道新幹線に関しては「？」じゃねーの。いままで何回もグリーン
に乗ったが、ドキュソに遭遇する確率が多くて困る。まず座席をいきなりドカンと
フルリクライニングする香具師が圧倒的に多い。そして下車する時は絶対に戻して
いかない。あとガキも多すぎ。甘やかされて育っているせいか携帯ゲーム機の
音を出しているし、親も注意しない。
まぁ山陽区間に入るとだんだん人が少なくなってマタ−リするが、東海道区間は
とてもグリーンの雰囲気じゃない。

>971
指定席が満席でしょうがなしにグリーンを利用する人間だねそういう
事をするのは。高い金を払ったんだから元を取らなきゃと行って、
必要以上に座席を倒す。グリーンを利用する最低限のマナーを
知らないで、普通車の気分で利用するから騒がしい、指定席の
両数を増やさなきゃ減らないね。あの手の利用客は。

昨日日立のグリーン乗ったら、椅子に付いてるはずの
音楽サービスのが見あたらない。前に乗ったときは
付いていて、車掌がヘッドフォン貸してくれたのに。
サービス低下？

>>973
それはずっと前からだよ
近鉄のアーバンライナーや伊勢志摩ライナーの
オーディオもやめちゃったし

智頭急行のグリーンはまだオーディオ健在

今も、しＲで音楽サービス健在な列車は？
確かＢネのソロには付いていたよね。あとｺﾋの特急も。

>>975
「富士」のソロにはついてなかった。
Ｂ寝台なのでsage。

今年もスーパーひたちＧで上野〜仙台間を乗り通す季節が近づいてきた・・・
東京まではのぞみＧかぷらっとＧにするか昼特急にするかＭＬながらにするか（ｗ

>975
今年の夏の時点ではつばめＧのオーディオは健在だったし、
レディから積極的にいかが？って迫ってきた。

せ、迫ってくるのでつか。(*´д｀)

山陽区間の上り緑車はいいね。
得に夜、客が少ないのがイイ。

>>975
はやぶさ・富士のシングルＤＸには無かった。

>>977
確かにあれは「迫ってくる」ね(ｗ

そろそろ、次スレを考えた方が良いのではないかと。

グリーン車 Part2
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/travel/1042978210/l50
【747,777,767】スーパーシート【A300,DC-10】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1062424772/l50
　　　　　スーパーシートを語ろう
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/travel/1012057019/l50

>>977-980をまとめてみた

山陽区間の上り列車で夜間客がいないと、つばめレディが積極的に迫ってくるということでよろしいか？
で、ハウマッチ？

>>983
よろしくない。

新スレ

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1069658854/

>>984
よろしくない

よろしくない？

こりゃまた失礼いたs(ry

リバイバル企画でスロ・オロをつなげた旧客編成列車キボンヌ・・・

ナロネ20は1両ぐらい保存してほしかった。
なにせ国鉄史上最高の個室車両だったから。
なぜそこからオロネ25なんていう駄作ができてしまったのだろうか…

989

きたぐにＡ寝台車

きたぐにグリーン車

銀河Ａ寝台車

日本海３・２号Ａ寝台車

シュプール号Ａ寝台車

シュプール号グリーン車・・・サロン

さくらＡ寝台車・・・廃止

腹減ったなぁ・・・

９９８

９９９！

１０００！！！

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