JR西日本ひかりレールスター

1 ：名無し野電車区：03/05/22 17:49 ID:eNtXWDEo

JR西日本ひかりレールスターについて語りましょう

公式ページ
http://www.westjr.co.jp/gallery/train/sh700_2.html

2 ：名無し野電車区：03/05/22 17:54 ID:ojzUDyx5

弐取っちゃお

3 ：☆黄金舎☆：03/05/22 17:55 ID:0ln5Z4mf

３ゲット終了。

4 ：名無し野電車区：03/05/22 18:20 ID:1xLRbG2H

編成短い。4両増結汁。

5 ：名無し野電車区：03/05/22 19:09 ID:NQYG0tw7

今頃　５

6 ：名無し野電車区：03/05/23 00:27 ID:9mvHz1UG

７００Ｂって売込みしてもらえないアイドルみたいでかわいそう（酉の広告は大抵７００Ｅか５００Ｗ）

7 ：名無し野電車区：03/05/23 00:35 ID:5GCjuX6z

>>6
700Ｂはいやいや造らされてる車両みたいなもんだからね。
本当なら700Eの2本併結をしたかったんだろうけど。

でも個人的には2本併結は嫌い。

8 ：名無し野電車区：03/05/23 10:36 ID:1pIzzRg0

>>7
700Bと300F,せめて0系や100系のように塗装を変えてホスイ。
あれではJR西日本の車両であるということがイパーン人にアピールできない。

9 ：名無し野電車区：03/05/23 11:10 ID:NMhIlxgA

>>8
７００系Ｂ編成も外からは判りにくいが室内に入れば東海車とは大違い。

３００系ではそんなの感じなかったけど・・・

10 ：名無し野電車区：03/05/23 11:13 ID:Pwc7YGV3

新幹線ではJR東海の子分ですからな。

11 ：名無し野電車区：03/05/23 11:17 ID:9mvHz1UG

>>8
３００Fも

WESTJAPAN　ＪＲ３００

のロゴを入れればいいのでは

12 ：名無し野電車区：03/05/23 11:29 ID:Ik0BjvRb

７００Ｂは内装はいいんだけどね。

13 ：名無し野電車区：03/05/23 12:22 ID:TbdFL7Hi

>>10
倒壊がグランドひかりグリーン車のシートテレビに東海道区間で鍵をかけたり、
５００系のぞみの乗り入れを渋るなど「壊・酉戦争」を繰り広げていた
'90年代半ばが懐かスィ。
あの頃は関東で放送される酉ののぞみCMに萌えていたっけなぁ。

14 ：名無し野電車区：03/05/23 12:56 ID:0OvNxCmu

グリーン車が連結されてない非合法ひかり編成を語るスレはここですか？

レールスターの500や700Ｂ代走大ﾏﾝｾｰ

15 ：名無し：03/05/23 13:17 ID:Drp281bm

グリーソ厨は逝ってよし。

16 ：名無し野電車区：03/05/23 13:31 ID:8S0BLo4U

グリーソ厨ってグリーン車内ではオーディオサービスとして走行音を流すべきとか逝ってる香具師ですか？（ｗ

17 ：名無し野電車区：03/05/23 14:17 ID:fryGFNJf

レイルスターの指定席に乗ったら、わざわざ高いグリーン料金を払うのが
馬鹿らしくなってきた。

18 ：名無し野電車区：03/05/23 15:53 ID:jS5yCUsy

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19 ：名無し野電車区：03/05/23 16:09 ID:9m0OXXbW

レールスターをさっさと12両編成にすりゃいいのに・・・
８＋８で運転されたことないんでしょ？
12両なら朝晩の名古屋までなら東海もしぶしぶながら認めてくれると思うけどナー

20 ：名無し野電車区：03/05/23 16:33 ID:5NuuI9Zb

レールスターにグリーン入れるならＪＲ九州並みの豪華さにしないとだめだな。

21 ：名無し野電車区：03/05/23 17:19 ID:mhpaQ4AJ

>>19
それはない

22 ：名無し野電車区：03/05/23 18:50 ID:nVTiATUE

レールスターにG車入れるなら、2＆1シートにしないとだめだね。
ついでにG個室つけたらG車マンセーに人気が出そう。

>>19
レールスターが名古屋に入るとしたら、山陽新幹線が長期運休になって
大阪に取り残された車両を名古屋車両所に疎開させる時だね。

23 ：名無し野電車区：03/05/23 19:29 ID:svyf5PGK

>>12
今700Ｂ編成の入る便はどの列車？やはり博多行だけ？

24 ：名無し野電車区：03/05/23 19:50 ID:9mvHz1UG

>>23

博多発着の１６両ひかりの定期便は１日３往復あって
７００Ｂ、３００Ｆ、３００Ｊが一往復ずつ
あとは広島･岡山ひかりの７００の運用だがこれはＣ編成も入る
そのほか山陽区間だけののぞみ仕業でも１往復ある

25 ：名無し野電車区：03/05/23 19:53 ID:svyf5PGK

>>24
正確な便、わかりませんか？
http://homepage2.nifty.com/ichigo-keijiban/sub12.html
ここのサイトの情報、参考になりますかね・・・。

26 ：名無しでＧＯ：03/05/23 20:35 ID:slmscUPI

博多ひかりの夜小田原に止まるひかりは確実らしい。

27 ：名無し野電車区：03/05/23 20:49 ID:PzlE5aWn

新大阪～博多の定期の正式なひかりは５往復

300が3往復、700B1往復、100が1往復

不正なひかりをスーパーはくとの如く正規のひかりに
できんものかね

28 ：名無し野電車区：03/05/23 21:16 ID:BOgvNjXv

>>26
いや、確実ではない。
繁忙期には、たまにC編成が充当されているよ。

29 ：名無し野電車区：03/05/23 21:53 ID:XoyrGP/9

>>27
キモい

30 ：名無し野電車区：03/05/23 23:11 ID:9mvHz1UG

>>27
そしてとうとう３００の博多までやってくる定期便が１日３回
１０月改正でＪ編成の乗り入れは消滅だろうな

31 ：名無し野電車区：03/05/23 23:16 ID:4MXgRi3u

http://members.goo.ne.jp/home/sayaka3zue

32 ：名無し野電車区：03/05/24 00:39 ID:Tf7Rr2ii

>>22
クロ１５１みたいに１列ずつのグリーンはどうだろう？
まあ無理だと思うけど

33 ：名無し野電車区：03/05/24 00:46 ID:HveLAzAb

Ｇ車はいらないが指定･自由とも２両ずつ増結してほしい
でも酉のことだからかたくなに自由席は増結しないかも

34 ：名無し野電車区：03/05/24 01:46 ID:D1DD6Y5N

>>23
B編成はときたま博多のぞみ（倒壊受け持分）や東海道区間のぞみにも使われてる
場合があるらしい。

35 ：名無し野電車区：03/05/24 11:19 ID:HveLAzAb

ひさよレールスター

36 ：名無し野電車区：03/05/24 12:31 ID:lEgbI7TH

レールスターが増結されないのは
そのまま４両編成にしてこだまにしようと
考えてるからだろうな

37 ：名無し野電車区：03/05/24 13:23 ID:Hl/jCiQh

”こだま・６１１”は７００系・Ｂ編成だよね。

38 ：名無し野電車区：03/05/24 18:27 ID:Kxc+4/6N

>>36
レールスターを4両か？
ユニット故障＝立ち往生　だから4両編成はありえんな。

39 ：名無し野電車区：03/05/24 18:55 ID:37LVwqyz

>>27
100系のような

　　　鈍　　　　　　足　　　　　　汚　　　　　　物

が正式なひかりとはぞっとしない。

40 ：名無し野電車区：03/05/24 21:15 ID:8ZldzVCj

黄色いベルトラインが気に入らん。
つばめみたく、ガンメタリックに汁。。

41 ：まりも作り：03/05/24 21:16 ID:mmlfRVRO

個室で4Pしたい

42 ：名無し野電車区：03/05/24 21:22 ID:7B7vOHSv

>>41
通路から丸見えですが

と釣られてみる。

43 ：名無し野電車区：03/05/24 21:26 ID:HveLAzAb

３００Ｆや７００Ｂの不遇は１００Ｖの不遇とは意味が違う　

44 ：まりも作り：03/05/24 21:33 ID:mmlfRVRO

>>42
でもやりたい。

45 ：名無し野電車区：03/05/24 22:01 ID:qVHDzov4

>>38

1ユニット運行不可なら700Eは最後までひかり運用ですか
生意気な

グリーンが増結してくれたら良いがこのままでは俺のように
グリーンで新大阪～博多を往復する奴は１時間に１本ののぞみしか乗れんな
昔のひかり２本体制が懐かしい。いや、のぞみ２本体制にしてまえっ

46 ：名無し野電車区：03/05/24 22:02 ID:XIiqEyNW

>>43
グランドひかりの場合は最優等列車ともいうべき存在だったからね・・・。
500系を別にすると,グランドひかりは新幹線史上最高格の列車と言っても
いいかと。

300Fや700Bはどちらかといえばサブ的存在かと思われ。

47 ：名無し野電車区：03/05/24 22:08 ID:j70huo7x

>>17
グリーン車には座席設備以外にも付加価値がある。
レールスターは家族連れも多く車内が騒がしい。

48 ：名無し野電車区：03/05/24 22:08 ID:AaQi/UNc

>>45
最後まで「ひかり」かもね。
でも700Eの自由席3両というのが
何気に「のぞみ」の自由席と同じ数なのが引っかかるが、
これは漏れの禿げしい妄想かもしれん。

>>46
300Fや700Bは倒壊の車みたいなものだから、
扱いは低いでしょ。

49 ：名無し野電車区：03/05/24 22:17 ID:MtaOiiFL

>>47
そのとおりだな。
それ（静粛性）に付け加え、（RSの椅子がいくら立派だろうが）カーペットの通路、オーディオサービス
フットレスト、読書灯の設備がそろってはじめてグリーン車だと名乗れる。

50 ：名無し野電車区：03/05/25 01:07 ID:Tn8PYRUg

>>49
オーディオは実際必要なさそうだが。イヤホン持ってないと。

51 ：名無し野電車区：03/05/25 10:17 ID:CA7dv0wG

>>16
そういやそんなことをいっとったヤシがいたような気が･･･
>>47
サイレンス・カーをご利用ください　～JR酉日本～

52 ：名無し野電車区：03/05/25 10:52 ID:1sTuh2/1

>>50
私は常に持ち歩いていますが何か？
しかも何年か前に新幹線で購入した100系の絵が入った箱に入っていますが何か？
列車がホームに入ったらイヤホンを取り出し、車内に入ったら即ジャックに差し込みますが何か？

53 ：名無し野電車区：03/05/25 11:24 ID:6RvfA+JY

>>52

おぉ同士よ♪
俺は正式な白い700系の絵柄のケースのイヤホン持っていて
新幹線に乗る時は必ず鞄の中に入れてます

54 ：名無し野電車区：03/05/25 11:39 ID:k1CAcbBF

グリーン車のオーディオって、近鉄アーバンライナーのデラックスシート車みたいに車内放送が流れる事はあるんですか？

55 ：名無し野電車区：03/05/25 11:48 ID:1sTuh2/1

>>53
僕以外にもこういう人っているんですね。
なんか嬉しいな。

>>54
東海道新幹線ではたしか100系は車内放送が混じるはず。
それ以降（300・500・700系）は入らないと思う。

56 ：名無し野電車区：03/05/25 16:05 ID:5umKPfeR

>>54
西日本と東海で番組内容異なるが、今年は西日本の選曲がいいね。

57 ：名無し野電車区：03/05/25 16:06 ID:5umKPfeR

レールスターも新幹線ＭＣほシィ～です

58 ：名無し野電車区：03/05/25 16:47 ID:EF+UC1jG

>>57
MC→721-7000or722-7000

59 ：名無し野電車区：03/05/25 19:27 ID:k1r3JMvA

レールスターはＧ車無いから大っ嫌い
うっとぉうしいっ!!貧乏臭い!!山陽新幹線の汚点!!
何をスター気取りしとるんじゃいっ!!

早くＧ車を含めた増結をして真の新幹線の星になれっ

60 ：名無し野電車区：03/05/25 19:29 ID:veIhCSHu

>>59
全席Ｇ車扱いです。

ＪＲ西日本
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Forest/6689/geodiary.html

61 ：名無し野電車区：03/05/25 19:31 ID:HdGNLcUU

>>59
アホが。レールスターは普通車指定席を快適にすることによってグリーン車が不要になった。
束の新幹線のヘタなグリーン車よりも100倍快適。

62 ：名無し野電車区：03/05/25 19:39 ID:efRiusw+

>>61
東にはＧ席の最高峰であるＥ４がありますけど

だいたい糞星の指定席はあくまでも普通車。普通席に毛が生えた程度

当方バリバリの西の本拠地出身

63 ：名無し野電車区：03/05/25 20:15 ID:4XCeY1kw

>>47
そう、グリーン車は座席以外に客層の良さなどがウリになっている。

64 ：名無し野電車区：03/05/25 20:27 ID:mHChw+FS

>>63
その割には東海道の10号車は客層悪いと思われ。

65 ：名無し野電車区：03/05/25 20:31 ID:1sTuh2/1

>>59
胴衣。貧乏人に快適な設備必要なし！

>>62
ヨ４系なんぞ糞。普通車は椅子が堅いし、グリーン車はインテリアに落ち着きが感じられないし
オーディオサービスもない。

>>64
俺は10号車ユーザーだが未だに変な客とであったことはないぞ。

66 ：名無し野電車区：03/05/25 20:36 ID:rAzwj30u

さぁ、グリーン厨の登場で

香　ば　し　く　な　っ　て　ま　い　り　ま　し　た

67 ：名無し野電車区：03/05/25 22:30 ID:JiRX61xS

だいたい指定席をグレードアップしてグリーン不連結という
決定を下したのは誰だ？
こんな事してグリーンユーザーが納得するとでも思ってるのか？

糞星もデビューして大好評だからＳＰはくとと同じように
増結やグリーン連結も夢じゃないと思ったが全然気配が無いのー

68 ：名無し野電車区：03/05/25 22:33 ID:/zIoOgt6

>>61
束のＧ車は酉のより格段に料金が安いから（・∀・）ｲｲ

69 ：名無し野電車区：03/05/25 22:35 ID:/zIoOgt6

>>63
そもそも西南日本は全体に民度が低いから
客層が東海道より悪いのはやむ得ない

70 ：名無し野電車区：03/05/25 22:48 ID:/zIoOgt6

１０月改正以降Ｇ車はのぞみとひかりで同額になるのではないか？（ベースとなる自由席特急料金は差がないから）

71 ：名無し野電車区：03/05/25 23:44 ID:jbuVhS45

>>67
納得してるよ。

72 ：名無し野電車区：03/05/26 12:45 ID:3SAwx7V3

>>71
お前Ｇ車に乗った事ないんとちゃうか？
糞星の指定とＧ車とは雰囲気や席間ピッチちゃうやろが
前の奴がフルでリクラしたら狭いやろ
しかも糞星は貧民カルテットきっぷですぐ満席になるから
直前で乗りたくても乗れんだろ？
そんな俺は１時間に１本ののぞみグリーンばかり乗ってる
糞星なんか乗ってられるかっちゅうねん

新大阪から博多へ行く時だが7：00ののぞみ501まで待たないといかん
せめてひかり351号かひかり353号を正式な700系Ｂ編成にしてくれんかのー

73 ：名無し野電車区：03/05/26 12:51 ID:zgfHs6ft

>>72

エコノミー志向の客は山陽道昼特急博多號（7000圓）

74 ：名無し野電車区：03/05/26 14:46 ID:EJwtIrVO

>>70
グリーン料金は自由席特急料金にプラスするのではなく、あくまでも
指定席特急料金から500円引いた額にプラスされるものです。
当然新幹線の自由席特定区間も新大阪～新神戸間を例に取ると
830円にグリーン料金を加算するのではなく、2190円から510円引いた
1680円にグリーン料金を加算します。

結構勘違いしている人多いんじゃない？

75 ：名無し野電車区：03/05/26 14:59 ID:HDbGs/Ar

>>72
デブヲタは普通車だとピッチが狭いから
苦労するね。

76 ：名無し野電車区：03/05/26 15:02 ID:RhQYrKxa

16両編成になるみたいだな。

77 ：名無し野電車区：03/05/26 18:49 ID:ys4nVhsC

http://that.2ch.net/test/read.cgi/disaster/1030549681/313

↑
Σ(￣□￣;)!・・・か、神がいる・・・・

78 ：名無し野電車区：03/05/26 20:20 ID:gi2TVC0K

>>77
ホントだな。神いたよ。
スレ違いｽﾏｿ。

79 ：名無し野電車区：03/05/27 03:57 ID:S5vbX3/t

酉のG料金は束と同水準に値下げすべき

80 ：名無し野電車区：03/05/27 04:03 ID:+CnXw3oq

>>77
すごすぎる・・・

81 ：名無し野電車区：03/05/27 06:44 ID:xuwxIfcI

>>79
酉のグリーンは束と違ってちゃんとした設備が整っているものが多いので
現行のG料金が適正価格だと思います。

82 ：名無し野電車区：03/05/27 06:50 ID:S5vbX3/t

>>72
そんなにお金があって急ぎの用なら飛行機のスーパーシートで逝けば？

83 ：_：03/05/27 06:52 ID:+IV+jjXZ

http://homepage.mac.com/hiroyuki43/moe/jaz02.html

84 ：名無し野電車区：03/05/27 12:44 ID:LGC/SzUh

>>79
今年12月からは((((((((;ﾟдﾟ))))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

85 ：名無し野電車区：03/05/27 19:21 ID:xuwxIfcI

>>82
あのさあ、今は貧乏人が飛行機に乗って
金とゆとりのある人間が新幹線を使う時代なんだよね。
よって
新幹線グリーン→金持ち
新幹線普通車→いちばん要領の悪い香具師
飛行機スーパーシート→いちばん要領のいい香具師
飛行機エコノミー→貧乏人

運賃計算してみれば？
言っとくが飛行機の運賃は常識的な特割で計算しろよｗ

86 ：名無し野電車区：03/05/27 20:07 ID:29d0whmc

ｱﾊﾊ　ばーか

87 ：名無し野電車区：03/05/27 20:08 ID:29d0whmc

必死だな厨房(w

88 ：名無し野電車区：03/05/27 20:10 ID:29d0whmc

金持ちがこの時間に2chなんかしてるかよ

89 ：名無し野電車区：03/05/27 20:17 ID:CEuRtvGo

>88
確かに言えてる

90 ：名無し野電車区：03/05/27 20:23 ID:lde1Z5jT

常識的な特割ねえ。
ビジネスマンの使用条件に全く合致しない割引運賃がねえ。
まあ、常識というものも人それぞれだからな…

91 ：名無し野電車区：03/05/27 20:41 ID:sywMMoBP

>>90、漏れが知ってる香具師の書き方にそっくりだな。
関係ない話でｽﾏｿ。

92 ：名無し野電車区：03/05/27 21:50 ID:eATyTwJP

広島から混雑が変わる。

93 ：名無し野電車区：03/05/27 22:11 ID:33bD8ygn

10月以降、新大阪から博多方面のダイヤは。
のぞみ　博多行き、広島行き
ひかり　博多行き
こだま　博多行き、岡山行き(ひかり)
実用の範囲としては、博多まで２本、広島まで３本、岡山まで５本使えるんだね。

94 ：名無し野電車区：03/05/27 22:12 ID:ePOvfzQU

新幹線グリーン→金持ち（他人の税金でふんぞり返ってる役人）
　　　　　　　　　　年寄り（ジパング倶楽部）
　　　　　　　　　　暇を持て余す普通車じゃピッチが狭い無職ﾃﾞﾌﾞｦﾀ＝85
新幹線普通車→家族連れ（子供料金が安い）、回数券利用のビジネスマン
飛行機スーパーシート→忙しいｼｬﾁｮｰさん
飛行機エコノミー→特割りを上手に使う人、ツアー客

が常識的な考え

95 ：名無し野電車区：03/05/27 22:20 ID:HBCrjV0n

>>94
新幹線ｸﾞﾘｰｿに「ゆよあっぽい香具師」も追加しる。

96 ：名無し野電車区：03/05/27 22:27 ID:euE4IjzX

鉄道会社から見たら

グリーン客＝カモ

だろ？

レールスターはカモは乗らずカルテット切符客ばかりなので
臨時大垣夜行と質が似てる

97 ：名無し野電車区：03/05/27 23:53 ID:S5vbX3/t

１０月からひかりカルテットきっぷとのぞみカルテットきっぷは統合される（値段は現在のひかり用と同じ）から
そうなれば乗客も分散すると思うのだが

98 ：名無し野電車区：03/05/28 00:05 ID:3TU/KSzK

それでもサルンシートのレール☆は人気が高いと思いまつ。

99 ：名無し野電車区：03/05/28 02:05 ID:ML0B/ThM

>>98
漏れは
５００系のぞみを選ぶが
空いてれば快適だし

100 ：名無し野電車区：03/05/28 02:06 ID:ML0B/ThM

>>90
得割を否定するならカルテットきっぷも否定しなくちゃ

101 ：名無し野電車区：03/05/28 03:10 ID:ImQcvo43

>>96
せめてムーンライトながらと言えんか。
ついでに、グリーンはグリーンで手間がかかるので、加茂とばかりは言えない鴨。

102 ：名無し野電車区：03/05/28 03:13 ID:ImQcvo43

>>96
みんな正価なら。ただしそんなのはほとんどいない。でなきゃグリーン割引
何てする筈もない。あの激セコ・束が。　　　　　　　微妙にスレ違いsage

103 ：山崎渉：03/05/28 11:39 ID:O6sD5HGW

　　　　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾）＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

104 ：名無し野電車区：03/05/28 12:35 ID:PO5zDhL4

レールスター客層悪すぎ
シートがいくら良くてもカルテット切符で客層悪い

この前サイレンスカー取ったのだがオバハンやかましいやかましい
「サイレンスカーだから静かにしてね」ってやさしく言ったら
「ここしか指定取れへんかってんもん、固いこと言わんといてーな」
「たまの旅行やねんから黙ったままやったら死んでまうわー」
って返された。サイレンスカーって全然役に立たないじゃないか
それとあれだけ好評なんだから増結しろよな

105 ：名無し野電車区：03/05/28 12:56 ID:L5CGkD1R

>>105
黙ったまま死んでもらった方が平和なのにな。
オバハンはあかん。

106 ：名無し野電車区：03/05/28 13:38 ID:Lq1SGMkf

>>104-105
倒壊が旅行客を毛嫌いする理由が分かるような気がする。
これが東海道だったらビジネスマンがつまみ出すだろうな。

107 ：営團総裁 ◆4KHq.9q.qE ：03/05/28 15:56 ID:YDerGh/c

★★帝都高速度交通営團・名称存続運動★★

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1054103782/

京王帝都電鉄なき今、
帝都の名前を受け継ぐ最後の砦たる｢帝都高速度交通営團｣

本当に民営化されて東京地下鉄とかいう
格好よさのない名前になったしまっていいのか？

みんなで立ち上がろう！

この帝都を守ろう！！！！！！

108 ：名無し野電車区：03/05/28 17:44 ID:eoWHUb8n

そんなｵﾊﾞﾊﾝをﾏﾗ一丁でだまらせます
おこずかいもくれてｳﾏｰ

109 ：名無し野電車区：03/05/28 18:09 ID:a/w2lXse

もっと禁煙席増やしてー！
「喫煙なら空いてますが・・・」と何度言われたことか。

110 ：名無し野電車区：03/05/28 18:29 ID:Bb0xI2+x

サイレンスカーの隣が自由席というのもダメダメ。
立ち客がデッキにいた場合、全然サイレンスじゃない。

>>106
オバハン集団は誰だろうと遠慮しないよ。
ビジネスマンだらけの殺伐とした雰囲気の中や
静粛したグリーン車でも平気で盛り上がってるよ。

111 ：名無し野電車区：03/05/28 23:44 ID:thGg15dG

>>110
おばはんも嫌いだが、
びじねすまん様４人組もいやだ。
だいたい、声が大きすぎる（重役風）と、
そいつをよいしょする若手。
水割りかなんか頼んだりして。

112 ：名無し野電車区：03/05/28 23:47 ID:qDWLfEnV

>>111
そう言うリーマンに日本経済は引っ張って貰ってるんだから、あんまり悪く言うなよ。

113 ：名無し野電車区：03/05/28 23:55 ID:a7Z565ka

吸収新幹線できたら、延長すると思った

114 ：名無し野電車区：03/05/29 12:23 ID:UKgaVSqF

極悪700Ｅのユニットと優良700Ｂのユニットは同一ですか？

歯車の比は不正８両と正式１６両ではちょっとくらいは違いあるかも

115 ：名無し野電車区：03/05/29 23:08 ID:8PT5e//L

12両化まだ～？

116 ：名無し野電車区：03/05/30 06:55 ID:1z44kmFI

>>112
周囲に気を配れない様な馬鹿リーマンは、生産性も低い。
不良債権。経済支えてない。お荷物。逝って良し。

117 ：名無し野電車区：03/05/30 14:35 ID:hx0KOykp

>>116が一番生産性が低い。

118 ：名無し野電車区：03/05/30 14:40 ID:hx0KOykp

　　　　　　　　　　　　,､:'":::::::::::::::::｀`:...､　　　　
　　　　　　　　　／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　　　　　 i::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　　　　　　 !::::::::::::::::::::::;‐､:::::::::＿::::::_::::';　　　　なんかもう・・必死でしょ・・
　　　　　　　　　|::::::::::::::::::::::|　 ::￣　　　｀`!　　　　　　　　最近のグリーン厨・・
　　　　　　　　 r''ヾ'::::::::::／　　::　　　　　 |
　　　　　　　　 l r‐､＼::/　　_,,､ii_;;_､　　　 _,,,l､　　　　速けりゃええやん・・
　　　　　　　　ヽヾ〈　　　 ::= -r:;;j_;､`/ :;'ィ;７　　　　　　　　って思いますけどねえ・・
　　　　　　　　 !:!_,､　　　　::　｀ー　 : |: ｀´/
　　　　　　　 ,./ヽ |　､_　　::　 ,: 'r' :i　|:　 /　　　　　新幹線なんやしねえ・・
　　　　　　 ,../　｀ヽ;_　　i　| '"､_:::__｀:'‐'.　/
　　　　 /　｀`'ｰ､_＼　　! `::｀￣''`ﾁ`ｼ
　　　　／ー､_　　　　｀＼:､_　::　｀￣／　　　　　　　　　シ　ン　プ　ル　っ　て，　う　つ　く　し　い
　　／　　　　　｀`ヽ､　　　ヽ｀'7‐--'　　　　　　　　　　┌───────────────┐
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119 ：名無し野電車区：03/05/30 16:35 ID:ig4LbMgh

ﾚ-ﾙｽﾀｰにJRｵｰﾃﾞｨｵｻｰﾋﾞｽを搭載してほすい
のと
JRｵｰﾃﾞｨｵｻｰﾋﾞｽと新幹線ﾐｭｰｼﾞｯｸチャﾝﾈﾙの統一希望

120 ：名無し野電車区：03/05/30 17:47 ID:fpymB+m3

http://dc-ita.dyndns.tv/cgi-bin/digitalcamera/imgboard/img-box/img20030530174509.jpg

やはり、デジカメでテレビ取るのはノイズで無理ですね。

121 ：名無し野電車区：03/05/30 17:59 ID:D7BDXgYm

>>120
姫路？

122 ：名無し野電車区：03/05/31 00:43 ID:yrPfWZdy

>>119
自分は「テキストいらずの英会話」を楽しみにしてるので、
酉の車両だとがっかりする。オーディオサービスのの統一きぼんぬ。

123 ：名無し野電車区：03/05/31 01:56 ID:xpoUFcAP

age

124 ：名無し野電車区：03/05/31 22:16 ID:/KHGU3RI

>>122
自分もその番組聴いている
西日本の番組は本当にセンスない。
でも、更新が遅いんだよね～

125 ：名無し野電車区：03/06/01 15:29 ID:+TbdMxUW

レールスターにグリーン連結しろっ
関西人のセコさに合わせるな

126 ：名無し野電車区：03/06/01 15:54 ID:NjOPFfI1

レールスターって手持ちのラジオでも
オーディオサービスって受信できないの？
700系でも16両編成の普通車だったらラジオで聞けるじゃん。
あれはレールスターでは不可なんかなー？

127 ：名無し野電車区：03/06/01 16:11 ID:XF/kMewI

>>125
そういう要望を全て取り入れると
グリーン車（喫煙、禁煙半車ずつ）
普通車（喫煙、サイレント２両、ビジネスマン専用、ファミリー、おばはん専用、一般禁煙）

これで８両になりまつが？いかが？

128 ：名無し野電車区：03/06/01 16:12 ID:RyCH240D

>>125
板違いだ。Ｇ板逝け。
･･･あ、向こうじゃ相手にしてもらえないのか。

129 ：名無し野電車区：03/06/01 16:39 ID:eV3lfvlQ

>>126
レールスターは不可。

130 ：名無し野電車区：03/06/01 16:40 ID:NjOPFfI1

>>129
それは残念・・・

131 ：名無し野電車区：03/06/01 18:43 ID:8cf5bgG/

>>125
　　　　　　　　　　　　,､:'":::::::::::::::::｀`:...､　　　　
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　　　　　　　　　 i::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ　　　なんかもう・・必死でしょ・・
　　　　　　　 !::::::::::::::::::::::;‐､:::::::::＿::::::_::::';　　　　　　最近のグリーン厨・・
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　　　　　　　　 r''ヾ'::::::::::／　　::　　　　　 |　　　　速けりゃええやん・・
　　　　　　　　 l r‐､＼::/　　_,,､ii_;;_､　　　 _,,,l､　　　　　　　って思いますけどねえ・・
　　　　　　　　ヽヾ〈　　　 ::= -r:;;j_;､`/ :;'ィ;７
　　　　　　　　 !:!_,､　　　　::　｀ー　 : |: ｀´/　　　　　新幹線なんやしねえ・・
　　　　　　　 ,./ヽ |　､_　　::　 ,: 'r' :i　|:　 /
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　　　　／ー､_　　　　｀＼:､_　::　｀￣／　　　　　　　　 │　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│
　　／　　　　　｀`ヽ､　　　ヽ｀'7‐--'　　　　　　　　　　│　　　　　　　　　　　　　　　　 J　R　西　日　本│
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132 ：名無し野電車区：03/06/01 18:44 ID:IdsUeFlw

>>131
　三￣￣￣￣＼
　　/　∵＿＿＿＿|　
　/ ∵＞∵∴∵∴|
/　　/∵／∵∴＼ |
|＿/ .∴ー◎--◎-|
|∵(6∵∴∵∴つ　|
| ∴∵∴∵∴∵∴|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|∵∴|＼＿＿／|∵|　＜　　　　　氏ねよおめーら
＼∵∴＼_ノ∴∵／　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／＼＿＿＿＿／＼

133 ：名無し野電車区：03/06/01 18:47 ID:8cf5bgG/

　　　　　　　　　　　　,､:'":::::::::::::::::｀`:...､　　　　
　　　　　　　　　／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　　　　　 i::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ　　　　新幹線なんて速けりゃええやん
　　　　　　　 !::::::::::::::::::::::;‐､:::::::::＿::::::_::::';　　　　　　　　って思いますよ・・
　　　　　　　　　|::::::::::::::::::::::|　 ::￣　　　｀`!
　　　　　　　　 r''ヾ'::::::::::／　　::　　　　　 |　　　　でも2列ずつのシート座るのにグリーン料金・・
　　　　　　　　 l r‐､＼::/　　_,,､ii_;;_､　　　 _,,,l､　　　　　　　　なーんか納得できへん・・
　　　　　　　　ヽヾ〈　　　 ::= -r:;;j_;､`/ :;'ィ;７
　　　　　　　　 !:!_,､　　　　::　｀ー　 : |: ｀´/　　　　　大切でしょ・・お金・・
　　　　　　　 ,./ヽ |　､_　　::　 ,: 'r' :i　|:　 /
　　　　　　 ,../　｀ヽ;_　　i　| '"､_:::__｀:'‐'.　/　　　　　　　　シ　ン　プ　ル　っ　て，　う　つ　く　し　い
　　　　 /　｀`'ｰ､_＼　　! `::｀￣''`ﾁ`ｼ　　　　　　┌──────────────────┐
　　　　／ー､_　　　　｀＼:､_　::　｀￣／　　　　　　 │　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│
　　／　　　　　｀`ヽ､　　　ヽ｀'7‐--'　　　　　　　　│ 　　　　　　　　　　　　　　　　J　R　西　日　本│
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　└──────────────────┘

134 ：名無し野電車区：03/06/01 18:51 ID:IdsUeFlw

　／⌒゛~￣￣￣＼
/　＿＿＿_|＼_＿＼
|＿し　　⌒　　⌒　|￣
　|∴　　 (･)　　(･) |
　(6　　　　　つ　　|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　｜　　＿＿＿　｜　＜　>>133お断りだ
　　＼　＼＿/　／　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　＼＿＿_／

135 ：名無し野電車区：03/06/01 18:55 ID:NjOPFfI1

>>133
新幹線なんて所詮飛行機にはかなわないんだから
より豪華にすべし！！

136 ：名無し野電車区：03/06/01 19:00 ID:8cf5bgG/

バブル厨とｸﾞﾘｰｿ厨が釣れますた。

137 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：03/06/01 20:14 ID:b0gByu0+

おいおぃおぃ？気がついたらみな鉄が>>137ゲットしちまったZE？勘弁してyo！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　 |＼_／￣￣＼＿／|
　　　　　　　　 /＼／＼＼_| ▼　▼　 |＿／
　　　　　　　 /　／＼　＼＼皿　／
　　　　　　　（）)ノ__　○二○二⌒/../
　　　　　　／／||(二ニ) （＿＿_/../　几l　　ドﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚ
　　　γ ⌒ ／|Ⅲ||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
　　　l|　(◎).|l　|((||（(ﾟ )/⌒/||三三三・） ||　　(´⌒(´
＿＿ゝ_＿ノ　　　￣（_＿_）￣　　ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;
みな鉄は難波線！みな鉄は難波線！みな鉄は難波線！みな鉄は荒らし！
私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！

>>136は早すぎたな！
>>137をゲットしたみな鉄さまはもはやネ申！
>>138は残念だったな！
>>139は極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！
・・・以下全員極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！

138 ：名無し野電車区：03/06/01 21:44 ID:DJz61NO6

>>132 >>134

ほっとけほっとけ
あいつらは貧乏で普通列車にしか乗れないから
うらやましがって嫌がらせしてるだけ
本当に可愛そうな奴等だよ、まったく

139 ：名無し野電車区：03/06/01 22:35 ID:A7nblwNX

>>138
omaegana-

140 ：名無し野電車区：03/06/01 22:39 ID:Qn9sYXHk

　　／￣￣'' -､
　（　　　／ )　ヽ
　　i　r-,,,, ／,,,,　）　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（ >|　●　 ●//　　／　レールスターにＧ車が連結されると、
　 `‐|　　Ｕ　 /ﾉ　＜　　増結車両費用、空席分も含めた運賃・料金は
　　　＼　━ /　　　＼　全てこのスレのグリーン厨が負担します
　　 ((Οっ V> 　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　＼　　'oヽ
　　　　　|,,,,,,∧|
　　　　 /　 ∧ ＼
　　　／　／　ヽ　ヽ
　　　ト-<　　　 |_／''┐

141 ：名無し野電車区：03/06/02 03:48 ID:GDuvH+UJ

ＲＳの１２連化にあたっては
増結の４両はＧ車、指定席、自由席、談話室とビユッフェの合造車を各１両としたい

Ｇ車は本邦最高の座席車を目指して３列・シートピッチ１８００ｍｍ、リクライニング７５度
レッグレスト、フットレスト、スリッパ、毛布、オーディオサービスを全てつける
ドリンクサービスはグリーン券の提示によりビユッフェのコーヒー・紅茶無料とする

142 ：名無し野電車区：03/06/02 03:49 ID:GDuvH+UJ

シートテレビを忘れてた

143 ：名無し野電車区：03/06/02 04:50 ID:aXAFek7x

>>140
じゃあグリーン車で出た利益は俺らが貰ってもいいんだな？

>>141-142
サイコー！ちなみにグリーン車の3列というのは個人的には独立型の1＋1＋1列を
きぼーん。

144 ：sonshi ◆/PCwJX1C9M ：03/06/02 05:22 ID:uXPRTllj

グリーンはいらん。
全席指定・のぞみ料金・停車駅はあくまでひかりで何本か東京まで
延ばしてくれ。シーズン限定でもいいから。

145 ：140：03/06/02 05:50 ID:5FDJVa3i

>>143
（ＡＡ略）
利益が出たらね。
多分Ｇ車だけガラガラになるだろうから無理だろうけど
（繁忙期だけは渋々Ｇ料金払う人もいるかもしれないけど）

146 ：名無し野電車区：03/06/02 16:32 ID:BPTnQd6W

新幹線にグリーン車はいらない，というあなたに，
モノクラスのシンプル新幹線「ひかりRail Star」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　シ　ン　プ　ル　っ　て，　う　つ　く　し　い
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┌───────────────────┐
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 │
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│　　　　　　　　　　　　　　　　　 J　R　西　日　本│
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　└───────────────────┘

147 ：名無し野電車区：03/06/02 17:08 ID:d7Bwp8y2

レールスターはカス

148 ：名無し野電車区：03/06/02 23:31 ID:5FDJVa3i

がいしゅつかもしれないが、繁忙期に２編成つなげて
８両×２とすることは出来ないだろうか？

半数はレールスター車両８両×２、
もう半数は７００系１６両が東京から直通。

当然後者にはグリーン車があるからグリーン愛好家にとっても
ｳﾏｰではないかと。

149 ：名無し野電車区：03/06/03 07:04 ID:tc5/HGKs

>>148
８連で登場させたのは、８×２の１６連で東海道へ出られるように、と聞いたことがある
だが、定員が大幅に異なることを理由に東海は勿論ＯＫせず
飼い殺しの日々は続く…

せめて、時刻表に掲載されている臨時枠を定期ベースで運転してくれないだろうかと願う今日この頃
（指定が取りづらい山陽ベビーユーザーのつぶやき）

150 ：名無し野電車区：03/06/03 07:34 ID:ysPFcjr7

>>149
RSが連日満席で倒壊は「ほらみろ、言わんこっちゃない・・・」って
ぼやいているかも・・・

151 ：名無し野電車区：03/06/03 07:39 ID:mOgCwczF

どうせ混雑するのは広島までなんだから、広島まで２編成つなげればいいのでは？
場合によっては博多まででもいいと思う。
それより１２連にするほうが費用がかからん気がする。

152 ：名無し野電車区：03/06/03 07:53 ID:z2cZqLqU

12連化するか混む列車をＢ編成にするかしないと

153 ：名無し野電車区：03/06/03 18:07 ID:WCwsGYvR

12連化するとなると、深夜の車両滞泊両数の調整に苦労しそうだな。
でも以前は12連があったんだから無理な事はないけど。

途中駅で併結などをやってると、
それだけホームを占領する時間が多くなるから
後続列車に影響が出るんじゃない？
ということで、12連化が無難だと思う。

154 ：148：03/06/03 18:46 ID:MpzvNKIa

>>149
東海道区間に乗り入れろとは言わないから
せめて新大阪止まりで８両×２が出来ないものかと。
いくら新大阪駅の新幹線ホームが東海持ちといっても
それほど東海の負担にはならないと思うし。

>>150
（仮に東海道区間に乗り入れたとして）
RSが連日満席になる、ということは「ＲＳに人気が集まってる」
ということになるのでは・・・

通常期に８両、繁忙期に１６両という使い分けが出来ないから
１２両化には個人的に反対です。
途中併結も153氏と同じ理由でやりたくないですね

155 ：名無し野電車区：03/06/03 19:00 ID:J4/36I9n

>>154
＞RSが連日満席になる、ということは「ＲＳに人気が集まってる」
JR東海から見れば「座席数がすくねぇから満席で当然だろヴォケ」になると思う。

156 ：名無し野電車区：03/06/03 20:05 ID:tc5/HGKs

指定席・自由席を区別しないと７００系Ｃ・Ｂ編成の座席定員が１３２３人に対し、
レールスター（Ｅ編成）×２で１１４２人。その差は約１８０人。

あまり参考にならないけどグリーン席分（２００人）をＣ・Ｂから差し引くと、普通車ベースでの輸送力は互角になるね。

普通指定席数だと７００系Ｃ・Ｅ編成で６８３人、レールスター２編成で６５２人。
差が少ないと言えば少ない、大きいと言えば大きい。

>>155
>JR東海から見れば「座席数がすくねぇから満席で当然だろヴォケ」になると思う。
今は記録がキチンと取れるから「どの列車の席が何日（何時間）埋まったか」を見れば人気度（集中度・需要）を定量的に測れる。

157 ：名無し野電車区：03/06/03 21:10 ID:gmuUWP8s

レールスターの相手はＦＧＴになるのではないでせうか

158 ：名無し野電車区：03/06/04 16:52 ID:bmanLAC3

>>157
どこ行きのＦＧＴ？　日豊線ならレールスター編成と併結はありかも
瀬戸大橋線や伯備線なら、ＦＧＴ同士の併結になると思うし

と言って上げる

159 ：157：03/06/04 18:39 ID:Y7J8sjBy

>>158
やるなら日豊線でしょう。
理由
１）四国・山陰だとこだま併結でも時間的にさほど苦痛ではない
２）新大阪－広島の座席確保が出来る。

160 ：名無し野電車区：03/06/05 13:07 ID:i9HGZML5

500系で運転レールスターえかった

161 ：名無し野電車区：03/06/05 19:15 ID:yU5PwDn1

グリーン車並の座席は本物志向の俺に合わん
よってレールスターは片手で数えられる程しか
乗った事ないし、ここ１年は触れた事もない

反対に山陽新幹線でのグリーン車乗車は
何回乗ったかわからんくらいです
こんな俺は正しい選択してますよね？

162 ：名無し野電車区：03/06/05 19:15 ID:SEfxh2Gv

163 ：名無し野電車区：03/06/05 19:40 ID:63JmErKw

>>161-162
あなたが満足してるならそれで正しいと思いますよ

164 ：名無し野電車区：03/06/05 20:31 ID:ULx1HaEo

グリーン車で満足とは、哀れだね。
シコーキのビジネスクラスとかに比べたら、話にならんぞ、あんなシート。
あと、エコノミーと比較しても、シートではグリーン車の方が上だけど、その他の設備
やサービスを考えたらシコーキのエコノミーの方が上。

165 ：223系（・∀・）ワラタ ◆OVwarata1g ：03/06/05 21:42 ID:IX2xK/Zp

>>164
口腔機と比較するのは酷、否、比較されてる貴方が愚かと。

166 ：名無し野電車区：03/06/05 23:13 ID:ULx1HaEo

>>165
うっさい出て来んな。

お前は黙っとけ。

167 ：223系（・∀・）ワラタ ◆OVwarata1g ：03/06/06 01:15 ID:8H5fEU8b

>>166
藁

168 ：名無し野電車区：03/06/06 02:14 ID:7XqKe7A6

>>161-162
少なくともこのスレでは間違い。

169 ：名無し野電車区：03/06/06 02:20 ID:DBQwod5d

もうちょこっとりょうきんたすだけで、がらがらののぞみにのれるっていうのに
れーるすたーにさっとうするかんさいじんって、ほんとどこかまぬけだよね。

170 ：名無し：03/06/06 09:52 ID:L1p7TPMq

岡山～名古屋の移動多い漏れは、直通ひかり満席、レールスター満席、
仕方なく高いのぞみに乗らされてます（哀）

171 ：名無し野電車区：03/06/06 10:14 ID:qmSmlyb6

>>170
名古屋～岡山間の直通ひかりが満席って言うが、
静岡停車HKもそれなりに直通してるし
こっちなら空席もあると思うぞ。

172 ：名無し野電車区：03/06/06 12:27 ID:NeZIX7Ku

>>169
パックツアーだとちょっと足すだけでは済みません

173 ：名無し野電車区：03/06/07 01:22 ID:s0+r7Jf3

●●●川崎オールスター選出運動●●●

２ちゃんねらーの力で現在５０万票以上の票が集まっています。
現在セ・リーグ投手部門２位。もう一息だ！
２ちゃんねらーの力で川崎投手に復活の舞台を！

投票ページ　　http://allstar.sanyo.co.jp/
セ・リーグ先発投手部門はドラゴンズ川崎投手（D２０）へ。
投票途中経過　http://allstar.sanyo.co.jp/result/detail.html
投票は１名義につき５票まで有効です。詳しくは下記のスレッドを。

本スレ　http://ex3.2ch.net/test/read.cgi/base/1054883397/

川　　崎　　投　　手　　に　　最　　高　　の　　復　　活　　の　　舞　　台　　を　　！

まだまだこのスレの存在を知らない方はたくさんいます。
宣伝できる方は宣伝しましょう

174 ：名無し野電車区：03/06/07 22:16 ID:9f1kKE0+

ひかりレールスターはかなりもめた商品だった。
東北新幹線のE4系MAXやまびこ号みたいに

大阪発車時点
博多＜－基本8両と付属4両ー＞大阪
広島で切り離し　基本編成はそのままRSで博多へ
付属編成は　広島発博多行きこだま号に化けて博多へ
運用するプランがあった。新車購入費とJR東海のからみで没になった。

175 ：名無し野電車区：03/06/07 22:27 ID:g6s7Jjk2

朝のレールスター博多行はめちゃ通勤客が多すぎてうざいんだよ！特に福山は通過しろ！

176 ：名無し野電車区：03/06/07 22:35 ID:qv9JNQpW

>>175
16両編成で自由席を編成の半分くらいにして運転してもダメ？

177 ：名無し野電車区：03/06/07 22:40 ID:Xiel379f

下りは小倉からの自由席開放が１番うざい！

178 ：名無し野電車区：03/06/07 22:45 ID:2TIDpWmz

新大阪発のレールスターの３５１号と３５３号はＢ編成にせいっ！！

179 ：174：03/06/07 22:56 ID:9f1kKE0+

JR西日本もJR束みたいな機動力のある編成にしたかったみたいで
倒壊のせいで.....

180 ：223系（・∀・）ワラタ ◆OVwarata1g ：03/06/08 01:07 ID:jSh8+MN9

藁

181 ：名無し野電車区：03/06/08 07:37 ID:dMwNe6Kz

>>174
倒壊が嫌がったのは、8+8で新大阪以東に乗り入れた場合に、
車掌の都合とか、300系等と構成・定員が合わないからであって、
新大阪のﾎｰﾑを借りたり、鳥飼に回送・電留線借りだけなら、
併結編成でも嫌がる理由は無いと思ふが…。

182 ：名無し野電車区：03/06/08 08:01 ID:R51QVPjC

オレとしてはレールスターに半室のグリーン席でさえも設定しなかったのが
大失敗だと思ってる。これにより上客が飛行機に移らざる得なくなった

183 ：名無し野電車区：03/06/08 08:28 ID:08w+Xdei

>>181
併結すると、ドア位置が変わってしまうのを嫌がるのでは。
先頭車の分ずれるからね。
案内プレートとか、もしかしたらホーム下の設備とか。

184 ：名無し野電車区：03/06/08 08:46 ID:08w+Xdei

>>183は、新大阪駅ね。
そもそもそれ以前に自社駅である新神戸の自動ドアは
どうするつもりだったんだろう？

185 ：174：03/06/08 12:48 ID:ZZqCm9Ck

>>182
グリーン車ははじめから興味がなかった。
>>184
併結編成認めるんらならJR東日本みたいに駅構内を改造する予定だった。
（新神戸　姫路　岡山　広島）

186 ：名無し野電車区：03/06/08 13:35 ID:1BKsczOC

倒壊との軋轢を見ていたら、酉が早急に北陸新幹線大阪開業を望む
理由が分かるような気がする。束相手ならまだ自社の主張が聞き入れられる
ような気がするな。

187 ：名無し野電車区：03/06/08 13:37 ID:e8+XYODw

>>182
アホやな、おまえは。

188 ：名無し野電車区：03/06/08 13:47 ID:Hdu+0pCV

>>182
上客はのぞみのグリーンに乗りますが何か？

189 ：名無し野電車区：03/06/08 14:15 ID:S5OLON3q

こだまレールスターやめろ

190 ：名無し野電車区：03/06/08 14:31 ID:O6ocTMzu

博多広島臨時ひかりＲＳ岡山まで延長しろ！

191 ：名無し野電車区：03/06/08 16:59 ID:jaOOS+/O

一つ聞いて良いですか？
４人個室が有りますよね、盆暮れ正月、ゴールデンウイークの
家族旅行以外、どれぐらい利用されているのでしょう？

192 ：名無し野電車区：03/06/08 20:35 ID:RNfAK0Y5

>>186
西も東海の理不尽さにマジで切れている。
東京ー大阪　共通の敵（飛行機　JR倒壊）味方だし

193 ：名無し野電車区：03/06/09 22:03 ID:Pc7c3oqN

>>191
週末は取れないことも多い

194 ：名無し野電車区：03/06/09 23:31 ID:D2e1VxyP

>>191
すいているときと混雑しているときの差が激しいね。

195 ：名無し野電車区：03/06/10 03:31 ID:9BJmkbXJ

　　　　､)）
　　　, --"- ､
　　/ 〃.,､　　ヾ
　　l ﾉﾉハヽ､ヽ
　　i | l'┃　┃〈ﾘ
　　从|l､ _ヮ／从　　新大阪発６時のひかり351号はこれで満席・・・と
　　／　　　＼
　　/　　　/￣￣￣￣/
＿_(__ﾆつ/　マルス /＿＿＿＿＿
　　　＼/＿＿＿＿/
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
　　６時のレールスターのサイレンスカーで小郡まで
＼＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　 ∨　|　１２２７０圓です
　　　　　　　　　　　＼＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　 ∨
　　　　　　　　　-‐- ､
　　　　　　, '　　　　　ヽ
　　　 l⌒i彡ｲﾉノﾉ）））〉　　　　
　　　　乙!(| | （ |　|　| l
　　　　 | ! !､'' lﾌ／||　　　　　　　　∧ ∧　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
.　　　　 || ! |^　､ヽ　　　　　　　　 (ﾟдﾟ)　　＜　ま、手数料が入るしよしとするか
　＿＿ |￣￣￣|＼＿　＿　　　 ⊂＿|＿＿＿ |　
../　　　.|＿＿＿| ∧＿∧￣￣￣　／／／／|.＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
/　　　　|＿＿＿|（　　　　）＿＿＿_|￣￣￣|／|
|￣￣￣　　　　　（　　　）　　　　　￣￣￣|　 |
| 　　　　　　　　｜｜　|　 JR新大阪駅|　 |
| 　　　　　　　（＿（＿）　ｴｸｽﾌﾟﾚｽ予約|／

196 ：名無し野電車区：03/06/10 10:10 ID:8iFSzKJz

新下関停車の少なさに萌え

197 ：名無し野電車区：03/06/10 13:28 ID:lSUWOB4/

　　　　　　　　　　　　,､:'":::::::::::::::::｀`:...､　　　　
　　　　　　　　　／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　　　　　 i::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ　　　新幹線て速けりゃええやん
　　　　　　　 !::::::::::::::::::::::;‐､:::::::::＿::::::_::::';　　　　っていうのもあるんでね・・
　　　　　　　　　|::::::::::::::::::::::|　 ::￣　　　｀`!
　　　　　　　　 r''ヾ'::::::::::／　　::　　　　　 |　　　　2列×2列シートに余分な金（ｸﾞﾘｰﾝ料金）使うの・・
　　　　　　　　 l r‐､＼::/　　_,,､ii_;;_､　　　 _,,,l､　　　　　なーんかムカつくんですよね・・
　　　　　　　　ヽヾ〈　　　 ::= -r:;;j_;､`/ :;'ィ;７
　　　　　　　　 !:!_,､　　　　::　｀ー　 : |: ｀´/　　　　　　大切でしょ・・お金・・
　　　　　　　 ,./ヽ |　､_　　::　 ,: 'r' :i　|:　 /
　　　　　　 ,../　｀ヽ;_　　i　| '"､_:::__｀:'‐'.　/　　　　　シ　ン　プ　ル　っ　て，　う　つ　く　し　い
　　　　 /　｀`'ｰ､_＼　　! `::｀￣''`ﾁ`ｼ　　　　　　┌────────────────┐
　　　　／ー､_　　　　｀＼:､_　::　｀￣／　　　　　　 │　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│
　　／　　　　　｀`ヽ､　　　ヽ｀'7‐--' 　　　　　　　 │　　　　　　　　　　　　　J　R　西　日　本│
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　└────────────────┘

198 ：名無し野電車区：03/06/10 14:59 ID:I1l81XX2

３号車と４号車の間の貫通路に扉を設けて、始発駅では発車までは施錠するべきだと思う。

199 ：名無し野電車区：03/06/10 20:28 ID:rTXyLQ3X

>>198
それは既に装備済
しかも3号車と4号車の間
まさに鉄のカーテンだ

それよりいい加減グリーン連結せぇよ
金を払う選択を奪うな

200 ：名無し野電車区：03/06/10 20:28 ID:zSVzrlaw

200

201 ：名無し野電車区：03/06/10 21:13 ID:75jQEcor

>>199

>それよりいい加減グリーン連結せぇよ
>金を払う選択を奪うな

じゃあ個室を１人で借り切れば？
空席分は子供料金を払えばＯＫ

202 ：名無し野電車区：03/06/10 21:23 ID:k8sD0Lhj

>>201
んなアホな！
つーかあれリクライニング可能なの？
フットレストもないしオーディオもない。おまけに個室なのに禁煙。
あんなのにグリーン車以上の料金払いたくない。

203 ：名無し野電車区：03/06/10 21:23 ID:JLCAM6dz

>>199
のぞみにのれば？

204 ：名無し野電車区：03/06/10 21:29 ID:k8sD0Lhj

>>203
だから～グリーン厨は少しでも長くグリーン車に乗りたいから
のぞみのグリーンは乗りたくないの！しかものぞみ追加料金という
追加料金まで払ってグリーン車に入り浸れる時間が短くなるのは気に入らないわけよ。
さんざん言われてきたことけどわかった？

俺的にはこだまにグリーンができれば文句なし！！

205 ：名無し野電車区：03/06/10 21:34 ID:Mhg5xm9x

頭西郊よりも山陽新幹線復旧をきぼん

206 ：名無し野電車区：03/06/10 23:16 ID:9BJmkbXJ

新大阪～博多の利用なら
２人で個室を使ってもＧ車と変わらないがね

２人用のｺﾝﾊﾟｰﾄﾒﾝﾄつければいいんじゃないの？
これなら１人使用でもＧ車と同じ料金

207 ：名無し野電車区：03/06/10 23:24 ID:1MuuvKMf

>>204
山陽こだまの２＆２シートは、もとグリーンの座席ですが何か？

208 ：南無：03/06/11 09:38 ID:38NsQ1id

>>204
氏ね。

209 ：南無：03/06/11 10:00 ID:38NsQ1id

>>207
全部ではない。大半はウエストひかりの発生品の座席。

210 ：名無し野電車区：03/06/11 19:54 ID:v/2nQvgL

>>207
もともと客が少ないから静粛性に関しては合格として、
オーディオサービスとフットレストと読書灯がなければグリーン車とは言えない！
なんでわざわざ金かけて取り外すんだYO！
上の3点セットが揃っててせめて指定席はパーサーか車掌がおしぼりをもってきてくれれば
グリーン車に乗った気分が味わえるかな・・
つーか料金上乗せしてもいいからあの3点セットは取り外すなよ～！！

211 ：名無し野電車区：03/06/11 21:28 ID:wTrGjezm

>>210
そこまで金払う気があるんなら、なんでのぞみに乗らない。

グリーン車は、乗り鉄ヲタのためのものではありません
　　　　　　　　　　　　　　　　　～ＪＲ酉日本～

212 ：名無し野電車区：03/06/11 21:42 ID:yr78HzdU

>>207
そこまで求めるなら、
オーディオサービス、フットレスト、読書灯を持参汁。
これならグリーン料金不要。

213 ：名無し野電車区：03/06/11 21:43 ID:jzB+0B53

１２両化及び名古屋延長はまだか！

214 ：名無し野電車区：03/06/11 22:14 ID:ZmN1EcTO

>>213
当社区間での営業運転は固くお断りします。

　新幹線をシンプルにする会社　JR韜晦

　　　　　　　　　　　　火　災　敬　之

215 ：名無し野電車区：03/06/11 22:23 ID:7dRzVVfh

今、212が良いことを言った！

216 ：名無し野電車区：03/06/11 22:36 ID:vZEOyTqo

>>212は誤爆か？
多分>>210向けのコメントだろうな。

オーディオサービスなら漏れはいつもMDウォークマン持参だよ。

217 ：名無し野電車区：03/06/11 23:16 ID:dBIsv1YV

グリーンの無いショボイ新幹線を東海道新幹線で
営業運転は断じてさせません

グリーンが半室でも付けたら考えます

by火災

218 ：名無し野電車区：03/06/12 02:29 ID:csjaUYIj

　　　　　　　　　　　　,､:'":::::::::::::::::｀`:...､　　　　
　　　　　　　　　／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　　　　　 i::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ　　　なんかもう・・必死でしょ・・
　　　　　　　 !::::::::::::::::::::::;‐､:::::::::＿::::::_::::';　　　　　　最近のグリーン厨・・
　　　　　　　　　|::::::::::::::::::::::|　 ::￣　　　｀`!
　　　　　　　　 r''ヾ'::::::::::／　　::　　　　　 |　　　　速けりゃええやん・・
　　　　　　　　 l r‐､＼::/　　_,,､ii_;;_､　　　 _,,,l､　　　　　　　って思いますけどねえ・・
　　　　　　　　ヽヾ〈　　　 ::= -r:;;j_;､`/ :;'ィ;７
　　　　　　　　 !:!_,､　　　　::　｀ー　 : |: ｀´/　　　　　新幹線なんやしねえ・・
　　　　　　　 ,./ヽ |　､_　　::　 ,: 'r' :i　|:　 /
　　　　　　 ,../　｀ヽ;_　　i　| '"､_:::__｀:'‐'.　/　　　　　　　　　　シ　ン　プ　ル　っ　て，　う　つ　く　し　い
　　　　 /　｀`'ｰ､_＼　　! `::｀￣''`ﾁ`ｼ　　　　　　　　┌──────────────────┐
　　　　／ー､_　　　　｀＼:､_　::　｀￣／　　　　　　　　 │　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│
　　／　　　　　｀`ヽ､　　　ヽ｀'7‐--'　　　　　　　　　　│　　　　　　　　　　　　　　　　 J　R　西　日　本│
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　└──────────────────┘

219 ：名無し野電車区：03/06/12 17:36 ID:URKJM7bO

>>211
>204を嫁。

>>218
新幹線はどうあがいても所詮飛行機にはかなわないのだから
より豪華にすべし！！

220 ：名無し野電車区：03/06/12 19:49 ID:DlniVFZs

レールスターは新幹線史上もっとも向上心を湧かせない
イケナイ新幹線だ

221 ：名無し野電車区：03/06/13 01:32 ID:DneZJFPW

>>220
藻前はQ編成やP編成に向上心を感じるのか？

222 ：名無し野電車区：03/06/13 01:39 ID:LGaAw2cI

将来は北陸新幹線にサンダーバードレールスターがＧ車なしで東京まで走ります

　　　　　　　　　～ＪＲ西日本～

223 ：名無し野電車区：03/06/13 12:42 ID:Lv9KaAQn

>>219-220
脳内バブル　ｶｺﾜﾙｲ

224 ：名無し野電車区：03/06/14 07:50 ID:ji/oZvZP

九州新幹線全通の暁には
8連化800系「つばめ」と新大阪～博多で併結するんでしょ？

225 ：名無し野電車区：03/06/14 13:48 ID:OIroJTxg

>>224
それは期待したいが、１6連も重要があるかどうか。

226 ：名無し野電車区：03/06/14 16:10 ID:X6Q3uUaY

レールスターみっともない新幹線

227 ：名無し野電車区：03/06/14 16:32 ID:XwtyQdKo

レールスターの指定席に乗ってきたがなかなかよかった。

228 ：名無し野電車区：03/06/14 17:13 ID:/9/aMkYU

>>224-225
800系・ＲＳとも、8連単独で、新大阪-鹿児島中央を走ります。
つまり、相互乗り入れってやつですね。

229 ：名無し野電車区：03/06/14 17:18 ID:8j53jkpU

そのころにはRSは廃車じゃ？
8両で足りる？せめて12両は欲しくない？
それか8+4とか

230 ：名無し野電車区：03/06/14 20:09 ID:XgB8iGhw

名古屋まで延長運転　希望
”名古屋～広島”は８連＋８連の１６連
”広島～博多”は８連で運転する。

231 ：名無し野電車区：03/06/14 20:13 ID:QRYSJVWd

列車名は「金星」で

232 ：V：03/06/14 20:13 ID:jstW+6G1

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233 ：名無し野電車区：03/06/16 04:45 ID:lGoUXUnL

混雑時外限定・品川折り返しで８＋８なんてのもどう？

234 ：_：03/06/16 04:48 ID:jtlPr5cS

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

235 ：名無し野電車区：03/06/16 07:53 ID:Hi1gXuPC

平日も週末もあれだけ混雑してるんやから
早く増結せい！

236 ：名無し野電車区：03/06/16 08:18 ID:kz1HxrRO

ＲＳが混雑するのは広島、岡山の客が利用するからなんだよね！

237 ：名無し野電車区：03/06/16 09:45 ID:dq3lCmyi

じゃあ増結にかかる一切の費用は>>235が負担しる。

238 ：狸屋：03/06/16 09:49 ID:NvqHh1y5

でる前には、分割・併合をする噂があったけど
結局、定員がらみで出来なかったという事か。

239 ：名無し野電車区：03/06/16 12:45 ID:ff5rqnZ/

>>233
まあそれがぎりぎり妥当な線だろうね
10月以降はのぞみ主体の編成になるから東海道ひかりの利用度は下がるだろうし
シーズンはB編成代走で問題ないだろう

240 ：名無し野電車区：03/06/16 22:50 ID:z7LMDbqb

今日レールスターに乗ったが、はじめて隣に人が来なかった

241 ：名無し野電車区：03/06/17 12:30 ID:qzpIfe9W

朝のＮＨＫラジオでの新幹線と空の状況を言うのあるやん
以前は山陽新幹線は帰省以外は満席列車を紹介する事が
まず無かった。レールスターになってからは満席列車が
言えるようになった

ひょっとしたらこの満席を放送させたいが為にわざと8両のままなのか？
酉のしょうもない幹部の自己満足のためにあんなしょうもない
レールスターが走ってると思うとムカつく

242 ：名無し野電車区：03/06/17 12:45 ID:ir4YvOKC

博多9:53発ﾚｰﾙｽﾀｰは、結構空いてて隣に座られたことがまずない。

243 ：名無し野電車区：03/06/17 13:53 ID:bltIAFag

日曜の午後なんか博多で積み残しが出るほどだったぞ。

244 ：名無し野電車区：03/06/17 14:18 ID:xpYPRXqN

土日混むのはいいかもね博多きっぷが発売されてるからだな。

245 ：名無し野電車区：03/06/17 16:58 ID:rsmu0f2z

>>241

氏ね

246 ：名無し野電車区：03/06/17 22:39 ID:4eHbcQkm

>>241
妄想もここまで来ると香ばスイ

247 ：名無し野電車区：03/06/19 05:12 ID:hsnbshAd

混雑は増発でもいいんでねーの
無理に１２両、８＋８何て面倒な事しなくても

248 ：名無し野電車区：03/06/19 08:49 ID:eQxM+eLE

>>247
それができないから問題なの（ネックは新大阪の折り返しだけなのだが）

249 ：名無し野電車区：03/06/19 12:14 ID:P3ngSAE3

>>248
あぁ　そういうことなのか

　　　　　　　ま　　　　　た　　　　　倒　　　　　壊　　　　　か

250 ：名無しの電車区：03/06/19 13:22 ID:0NzLv7Jm

増発は姫路発着のレールスターとかどぉ。
１０月改正でこだまの姫路折り返し基本的に亡くなるから。

姫路まではあれで（ry

251 ：名無し野電車区：03/06/19 22:19 ID:087ouOLv

>>238
倒壊がいやがったから。
　　　　　　　　　　　　さんざガイシュツだ。

252 ：名無し野電車区：03/06/20 11:52 ID:Hmto+yER

広島まで12連化とか
でも平日の昼間は結構空いてる岡山以西～

253 ：名無し野電車区：03/06/21 08:22 ID:SEw5r/N7

今はレールスターってそんなに混んでるのですか？
春先までよく利用してましたがいつもガラガラでしたが。

254 ：名無し野電車区：03/06/22 01:38 ID:3d9g1F+X

>>250
姫路こだまは新大阪まで延長ですか？

255 ：名無し野電車区：03/06/22 01:42 ID:g8+wrkap

日中の広島ー博多ならガラ空き状態ですわ！

256 ：名無し野電車区：03/06/22 05:13 ID:Eir8kM7E

>>254
岡山発着に短縮。おそらく相生に岡山「ひかり」が停車。

257 ：名無し野電車区：03/06/22 16:15 ID:LTV4CZYn

レールスターいらん
岡山や広島止めのひかりを博多まで延ばしたらｲｲ
グリーンの無いひかりは言うまでもなく失格

258 ：名無し野電車区：03/06/22 16:39 ID:GHoaSbiw

10月から山陽新幹線でも「のぞみ」が増えるんだから、
レールスターは「のぞみ」の退避をするようにすればいい。
速く逝きたい香具師は「のぞみ」で、
ﾏﾀｰﾘ逝きたい香具師はレールスター。

そのまえに、のぞみ料金を何とかせねば。
のぞみ料金廃止汁！

259 ：名無し野電車区：03/06/22 18:49 ID:JJLLTep+

>>256
相生なんて、１時間に1本でもいいと思ふが、そうもいかんだろうから、
順当に考えれば、岡山ひかりが一時期のように岡山-新大阪各停になるのだろうけど、
漏れの提案としては、ＲＳの1本を岡山-新大阪各停にして、岡山ひかりを速達化して、
16連の方に多くの乗客を誘導した方がいいと思ふのだが。

260 ：名無し野電車区：03/06/22 19:04 ID:zjyaTg58

岡山ー新大阪は、岡山始発ひかりよりＲＳを利用する人多いね！

261 ：名無し野電車区：03/06/22 19:16 ID:1oJ2wnrT

>>260
姫路で抜かれるからね
漏れは座れる始発ひかりを選んだけど

262 ：名無しの電車区：03/06/23 11:37 ID:3j+hXWnU

１０月改正以降は、１８シーズン相生～岡山で線路星のる香具師増えるんだろな。
１～３号車は阿鼻叫喚のヨカーン（恐

263 ：名無し野電車区：03/06/23 18:00 ID:3crP1hOE

>>256
停まらないよ
こだまの減る分は純減

ｱｲｵｲﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ

264 ：名無し野電車区：03/06/23 18:01 ID:7SYgGqT7

>>262
>１０月改正以降は、１８シーズン相生～岡山で線路星のる香具師増えるんだろな。
>１～３号車は阿鼻叫喚のヨカーン（恐

相生には線路星は停車しないと思いますが。

265 ：名無し野電車区：03/06/23 18:03 ID:7SYgGqT7

>>263
なぜ停まらないと言い切るの？
いい加減な発言はｲｸﾅｲよ。

266 ：名無し野電車区：03/06/23 18:12 ID:lv649Oa7

http://dc-ita.dyndns.tv/cgi-bin/digitalcamera/imgboard/img-box/img20030623180243.jpg

267 ：名無し野電車区：03/06/23 18:27 ID:AWDOWFfA

>>256
だよね。ひかりが西明石停車になってこだまが姫路停まりになったときから
そうしとけばよかったんだって。
中途半端じゃん。新大阪～岡山間で相生しか通過しないひかり、姫路折り返しのこだま。

やっと本来の東海道山陽新幹線の規則正しいダイヤの姿を取り戻したか・・

268 ：名無し野電車区：03/06/23 19:43 ID:2WpjYtjZ

昔は相生、毎時１本岡山ひかり停車してた。

269 ：名無し野電車区：03/06/23 20:23 ID:KfNl4zE8

>>256 >>267
ダイヤグラムを見てないから断言できないけど、
今の新大阪～岡山の中途半端なダイヤ、
一時的に岡山に列車が集中してるからああせざるを得なかったのかも。

下りの岡山18時台の場合、
18：40　2159A到着→車両所
18：45　389A到着、18：46出発
18：51　161A到着→車両所　　　※西明石停車
18：57　129A到着、18：58出発

もし161Aが相生に停車すると
18：54到着→車両所になるけど、
その後に車両所から博多行き「こだま」を入線させる隙間がなくなりそう。

270 ：名無し野電車区：03/06/24 01:53 ID:Gph0/yg/

>>256 >>267 >>269
表向きは岡山駅のホームの容量が足らないからこだまを姫路折り返しにしているはず
実際はどうだかわからんが･･･

271 ：名無し野電車区：03/06/24 06:25 ID:UicpKBNU

相生市自体の衰退がひどいので・・・・・・
もともとできたときから運転上の駅という意味合いが強かったし

272 ：名無し野電車区：03/06/24 08:02 ID:9MhyNlqK

>>257
なんかもう・・必死でしょ・・
最近のグリーン厨・・

　　　　　　　　　　　　速　け　り　ゃ　え　え　や　ん
　　　　　　　　　　　　　　　　　　新　幹　線　や　し

273 ：名無し野電車区：03/06/24 08:03 ID:9MhyNlqK

>>258
それより「のぞみレールスター」きぼんぬ。

274 ：名無し野電車区：03/06/24 08:15 ID:UicpKBNU

岡山～新大阪のダイヤは糞だね
在来線も姫路を過ぎると一気に不便になるし

山陽電鉄ががんばって岡山まで線路を延ばしてれば・・・

275 ：名無し野電車区：03/06/24 12:25 ID:qCgE9poR

>>273
グリーンの無い失格編成をのぞみで走らせるのは言語道断
グリーンを連結するならともかく、あのまま８両で逝くのなら
早くこだま専用車両にでもなれってんだ

276 ：名無し野電車区：03/06/24 15:01 ID:Ys9CROaf

酉は早いとこ北陸新幹線を着工させて、
新大阪駅に自前のホームを建設しる！
九州・山陽・北陸相互乗り入れキボンヌ。
鹿児島中央と上越間の直通は現実的には厳しいだろうけど、
博多→上越位なら一時間一本くらいならあってもいい気がする。

277 ：名無し野電車区：03/06/24 20:18 ID:HwDsXccT

脱税するような会社に、市民の足を任せられるもんか！

278 ：名無し野電車区：03/06/24 21:13 ID:6WRZeT5d

>>265
ＲＳは関西－福岡輸送における航空機との競争に重点を置いているので
無駄な所要時間増にしかならない相生なんかに止めません。
……と釣れられてみる

279 ：名無し野電車区：03/06/24 22:39 ID:A9VCCGsO

>>278
釣られてみた根性は賞賛するが、会話の流れを読め。

280 ：名無し野電車区：03/06/24 23:02 ID:DvyQjGY1

>277
>277

281 ：名無し野電車区：03/06/25 02:34 ID:fMipba73

>>275
こだまは800系3000番台（仮）でいいだろ。

ついでに100系と0系のような

　汚　　牛勿　　は　　さ　　っ　　さ　　と　　歯　　医　　者　　し　　る

282 ：名無し野電車区：03/06/25 02:36 ID:fMipba73

・・・と身の丈経営という言葉を知らない>>275に釣られてみる

283 ：名無し野電車区：03/06/25 03:53 ID:SiEEL3ik

>>269-270
H13.10.1改正では2159Aは岡山18:40.45-18:49.45(下本)、161Aは18:51.30-19:02(下１)
となっている。
運転手続では岡山運転所～岡山駅下り線据付の回送列車は下り回送線経由に限定されている。
岡山～岡山運転所の所要時間は６分だから実際の封鎖時間はこれより短いにしろこの時間は大きい。
となると、こだまは基本的にホーム折り返しとなる可能性がある。
しかしこの場合、上り下りどちらかは乗換時に階段の昇降が発生してしまう。

284 ：名無し野電車区：03/06/26 01:45 ID:SJoSiRLZ

age

285 ：名無し野電車区：03/06/26 01:57 ID:g7sl/t/u

毎時28分発車の東京行きひかり。22分が発車後に車庫からこんにちは、ではダイヤ
上キツくないのかな？

相生の乗客、比較的多いと思うが。

286 ：名無し野電車区：03/06/26 07:42 ID:Z5bbX8Cz

>>285
比較的って、どことの比較だ？
安中榛名？

287 ：名無し野電車区：03/06/26 08:03 ID:wN7aCjlt

相生、客が多いのは、朝の通勤時間帯ぐらい

288 ：名無し野電車区：03/06/26 13:50 ID:kFHwqlBw

端まで屋根付きの16両ホームが泣いてる

289 ：269：03/06/26 17:53 ID:ym+cucVi

>>283
詳細参楠。
岡山駅下りホームの場合だけど、
東京からの「ひかり」到着（下本）
↓
同時に博多逝き「こだま」入線（下1）
↓
客扱い終了後の「ひかり」が回送列車になって車両所逝き
↓
空いたホームに後続列車発着

ってことは考えられないかな？

290 ：名無し野電車区：03/06/26 17:56 ID:zGKk5Y6/

グリーンの無いひかりは偽ひかりなり

291 ：名無し野電車区：03/06/26 22:03 ID:INN5L5XI

新快速のグリーン厨＝ﾚｰﾙｽﾀｰのグリーン厨

需要が見込めないからグリーン車は連結されない。理由はそれだけ

292 ：名無し野電車区：03/06/27 12:34 ID:i+nym8Qz

需要あるのに強制的にＧ外したような糞星は逝ってﾖｼ!!
高いか安いかの２極制みたいな消費文化のこの世に
糞星のサルーンシート程中途半端な物はない

293 ：名無し野電車区：03/06/27 12:55 ID:CsDDUPX9

Gを増結するくらいなら普通車を増やして欲しいような気がするが...

294 ：名無し野電車区：03/06/27 14:42 ID:0ageMWn8

下りの１号車、新大阪駅では閉鎖して、新神戸から開放して欲しい！

295 ：名無し野電車区：03/06/27 19:13 ID:3JnHOtlo

もまいら、N700系の概要が発表されますた。
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/030627b.html

山陽新幹線では300Km運転です。
500系のぞみは、東海道からあぼんされるのかも…

296 ：名無し野電車区：03/06/27 19:24 ID:WPP8fONm

>>295
それならそれで当初の予定の2x2シートに堂々と改造。
青いレールスター（仮）としてG付きで投入できる。

・・・新大阪に入れてくれるのだろうか。

297 ：名無し野電車区：03/06/27 19:25 ID:I3quqogP

これはすごい。
最高速度300㌔、加速度2.6で車体傾斜装置つき。
爆速だな。700系よりさらに長いノーズで先頭前方のやねがやや低いのは500系からの発想かな。
14M2TとまたT車が減った。セミアクサス装備だがフルアクは見送りみたいだ。

298 ：名無し野電車区：03/06/27 20:35 ID:frw5/pxi

N700の定員を300系に合わせてながらも最高時速300km/h、
全車セミアク装備、車体傾斜、加速度向上、やればできるじゃん。
時代の流れとはいえ、500系はなんだったのか･･･
東海道からは追い出される線が濃厚だな。

299 ：名無し野電車区：03/06/27 20:52 ID:brXQffgC

>>298
500と700を踏み台にしてN700ができるんだから無駄ではないだろ。

300 ：名無し野電車区：03/06/27 23:19 ID:P4niBUc5

そもそも５００って、Ｎ７００と入れ替わりで天寿まっとうにならないの？

301 ：名無し野電車区：03/06/27 23:26 ID:86Wp8v4v

>>300
ぶつ切りにされて、山陽区間で惨めな姿を晒すだろうな。

302 ：名無し野電車区：03/06/27 23:57 ID:bmb5IcYq

レールスターはグリーンが無いので景気の悪い世を
象徴する編成だ

303 ：名無し野電車区：03/06/28 02:51 ID:Z4jOjMyZ

>>292=>>302晒しage

304 ：名無し野電車区：03/06/28 18:20 ID:z9LW/1Cj

>>301
８連×２になって先頭車化・モノクラス改造されて
レールスターに組み込まれそうな悪寒

305 ：名無し野電車区：03/06/28 18:23 ID:z9LW/1Cj

それか現行の編成のまま朝夕のレールスター運用につけば
グリーン厨もおとなしくなるやろ(w

306 ：名無し野電車区：03/06/28 18:30 ID:hSXUCwFP

700もN700も、500系があっての車両なのではないかと思う。

>>304
天命を全うするわけでなければ波動用に残り、それで数年つかって
亜盆という線も考えられるな。
もしくは中間車亜盆で短編成化とか。
先頭車化改造は100系の場合倒壊のG編成の運転台を利用したわけだが
500系だと運転台を新造することになり相当改造費がかかると思う。

307 ：名無し野電車区：03/06/29 00:34 ID:Q7F/Zol1

100系以上に500系の短命が見えてきたわけだが・・・・。
ど～よ？

308 ：名無し野電車区：03/06/29 00:53 ID:Z10YsiaH

その前に500系はぶつ切り｛短編成｝はできんの？
酉の300系は短編成化は無いかね？

309 ：名無し野電車区：03/06/29 23:46 ID:jrAH8hSi

100系の東海道撤廃を惜しむ人はいっぱい居るが
レールスターがそうなる時はそんなに惜しむ人は居ないだろう

グリーンの無いまま撤廃になった時、
俺の場合はゴミが無くなってスッキリするだろうな

310 ：名無し野電車区：03/06/29 23:54 ID:FPEAcgNR

>>298
あんまり意味なかったな。
東京ー岡山・広島はシェア減らす一方
大阪ー福岡は最高速度が低いＲＳが好調。

311 ：名無し野電車区：03/06/30 08:16 ID:Xpd6hH24

レールスター貧乏人丸だし

312 ：名無し野電車区：03/06/30 12:35 ID:3cZur37a

>>310
ソース期梵。

>>309=>>311
100系の東海道撤廃撤廃になった時、
俺の場合は汚物が無くなってスッキリするだろうな

ｸﾞﾘｰｿ厨は直ちにこのスレを出て逝け。
これは最後通告だ。

313 ：名無し野電車区：03/06/30 12:49 ID:k1VGkee1

>>310
むしろその好調なRSを速達化して競争力ageたほうがいいと思う。
たいして人の乗ってない東京直通のぞみなんか料金が一本化すると
いう前提ならRS並の停車駅にしてしまってなんら問題ない。

のぞみは料金面もだが普通車だとアコモもRSより見劣りしてるしね。
ただ、今後料金面でひかりと同じになるならスピードでのぞみを選ぶ
客も出てくると思われ。

314 ：名無し野電車区：03/06/30 16:23 ID:3QEGKQuj

>>313
追記としてグリーンに乗りたい人はのぞみって事だな
現にＲＳの方が先発なのに後発ののぞみを選ぶ人が居る
ＲＳもいい加減にグリーン連結しないと不便だ

315 ：名無し野電車区：03/06/30 21:01 ID:Jan9gUHm

>>314
グリーン厨は
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316 ：名無し野電車区：03/06/30 21:07 ID:YX18nOoT

>>315
貧乏人は
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317 ：名無し野電車区：03/06/30 21:12 ID:Z4k8oJMo

>>315-316
おまいら
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　　　　　ノ）　　　　　/:　:::ヽ＿＿＿＿/::　::ヽ、　　　　　　＼　）　　　　　　｜　|
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318 ：名無し野電車区：03/06/30 21:14 ID:VfbON0pZ

>>315-317
みんなまとめて
おまいら
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319 ：名無し野電車区：03/06/30 21:15 ID:Ayesi/4F

>>317
そのAA使った段階で、藻前も氏ねってことだが。

レイルスタアは8連じゃ少ない罠。
G車が1両くらいあってもバチは当たらんと思うが。

320 ：名無し野電車区：03/07/01 01:32 ID:wtzXDmHM

線路☆１２連キボンヌ。
自由４指定６グリーン２位で。
グリーン多すぎなら指定もう一個増やす。

321 ：名無し野電車区：03/07/01 02:42 ID:dkGrQkYp

ＲＳも広島以西はガラガラじゃねえの？

322 ：名無し野電車区：03/07/01 03:15 ID:yEloWbTO

>>320
８連と１２連の中間の１０連なんてどうかな？
でも、１６、１２、８、６連はあるのに１０連って山陽新幹線にないの？

323 ：名無し野電車区：03/07/01 13:26 ID:df+jJDFE

>>320
ｸﾞﾘｰｿ大杉。1両で十分。

324 ：名無し野電車区：03/07/01 13:33 ID:xzNBefoj

カルテットきっぷののぞみ用とひかり用が統合される可能性があるから
そうなれば空席の目立つのぞみにうまく分散するかな？

325 ：名無し野電車区：03/07/01 16:26 ID:SDgSoaMy

東京のぞみを７００系にし（不足分新製）、５００系を外し、
西区間のみの１６両のままＲＳとする。

これにより、博多～東京のぞみのきれいなネットダイヤとなる。
１６両ＲＳは、グリーンを１両に減車、指定席は２＆２、２両のグリーンからの改造で
非サイレントカー（子供連れの遊ぶ車両）と簡易個室とする。

326 ：名無し野電車区：03/07/01 18:03 ID:0MmmJWhq

>>322
0系か100系だと10連OK。
700系は4両単位でしか編成組めないから、8・12・16連だけ。

327 ：名無し野電車区：03/07/01 19:06 ID:xzNBefoj

>>325
それではのぞみとＲＳの違いは？

328 ：名無し野電車区：03/07/01 19:09 ID:+tf7x9Xo

のぞみは、あくまで「全車指定席」で。
そうでなければ、「のぞみ」と「ひかり」を区別する必要なし。

329 ：名無し野電車区：03/07/01 19:24 ID:xzNBefoj

１０月以降のぞみの指定席料金は６００～１０００圓になるが
RSの自由席と指定席の設備差を考えるとこれくらい取ってもいいような気がする

330 ：名無し野電車区：03/07/02 12:13 ID:xXAjBTAX

糞星もＧを連結すれば最強の新幹線なのに

331 ：名無し野電車区：03/07/02 14:28 ID:cpCC3bLH

>>330
一瞬、彗星に見えた。

332 ：名無し野電車区：03/07/04 00:36 ID:b1zhRa78

あげ

333 ：名無し野電車区：03/07/08 23:37 ID:naSQ95EG

復活しますたよ。。。

334 ：名無し野電車区：03/07/10 21:27 ID:rczysFqv

保守しよう

335 ：名無し野電車区：03/07/11 09:13 ID:zMIaEWed

age

336 ：名無し野電車区：03/07/13 02:17 ID:xnSqsFdF

age

337 ：名無し野電車区：03/07/13 23:22 ID:f2jvPbBi

age

338 ：名無し野電車区：03/07/14 11:00 ID:3+0WV9jB

ＵＳＪも赤字だしこのスレもいまいち盛り上がらんしレールスターもうだめぽ

339 ：名無し野電車区：03/07/14 14:16 ID:G8hxpfeh

総合板に重複スレが立っている罠。>>338

340 ：名無し野電車区：03/07/16 06:01 ID:6lGbGe9l

age

341 ：名無し野電車区：03/07/16 20:46 ID:0sNbuso/

>>338
というより鉄道板自体が盛り上がらない。

342 ：名無し野電車区：03/07/16 23:23 ID:JSbW3SdQ

板違いの地域叩き厨・束厨・酉厨のせいで逃げちゃった

343 ：名無し野電車区：03/07/16 23:25 ID:JSbW3SdQ

あと変なコテもな

344 ：名無しでＧＯ！：03/07/17 22:30 ID:Jj6RaURM

カシオペアのツインに彼女と乗ったが何か？

345 ：名無し野電車区：03/07/17 23:04 ID:uoz9Btcj

グリーン車の不連結という非常識な新幹線に用は無い

346 ：名無し野電車区：03/07/18 08:39 ID:uuS0TrKE

　　速　　け　　り　　ゃ　　え　　え　　や　　ん

　　新　　幹　　線　　や　　し

と>>345に釣られてみる

347 ：名無し：03/07/18 11:30 ID:oucdYiMd

>>345
kaisenkittesine

348 ：名無し野電車区：03/07/18 22:48 ID:W/qqB2Ix

山陽新幹線はのぞみしかまともな列車がない

349 ：なまえをいれてください：03/07/22 14:21 ID:07UTJrRy

ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

350 ：名無し野電車区：03/07/23 10:06 ID:1saLVXK3

age

351 ：名無し野電車区：03/07/24 11:41 ID:moP6HlzK

こだまレールスター

352 ：名無し野電車区：03/07/24 12:00 ID:KQzejwIW

６両編成として
レールスターの時は１２両
こだまの時は６両って
のが理想だな

353 ：名無し野電車区：03/07/24 14:22 ID:mCT4xhAs

東海道新感染にも乗り入れて来いやゴルァ！

354 ：名無し野電車区：03/07/25 18:10 ID:Ly6riRCR

age

355 ：名無し野電車区：03/07/26 02:35 ID:Kc8IRrmD

なんだかんだいってレールスター回りでは評判イイ

356 ：名無し野電車区：03/07/26 14:52 ID:dRTzUGmM

そりゃそうだろ。

鈍足汚物を淘汰してるわけだし。

357 ：Ｍトヨ：03/07/27 15:39 ID:SkPgs+Ht

８両編成でも良いから、ＲＳを増発できないだろうか？
個人的には、毎時３本体制としてもらいたい

新大阪発を毎時１２（増発分）・４２・５８分とする。
現行の新大阪０６分発の「ひかり」を姫路に停車させて、
後続の増発分・ＲＳを待避させる。

１０月ダイヤ改正で新大阪０６分発の「ひかり」は
おそらく、「広島・のぞみ（３００系）」に格上げされて、
「ひかり・ＲＳ」が「のぞみ」を抜かしていく、、、？

358 ：名無し野電車区：03/07/27 17:08 ID:AEv8ut0Y

質問！
ひかりレールスターの４～８号車の壁際席って大型デスクとコンセントついてるけど
オフィスシートとして扱っているのは５～８号車で，４号車のサイレンスカーの壁際席はオフィスシートとしてないのは何故？
開業当時のパンフでも，オフィスシートんとこは５～８号車のシールが貼られてるし．
シール貼る前は４～８号車って記載されてるみたいだけど．

359 ：名無し野電車区：03/07/28 00:18 ID:Gc0ULWSn

静けさを売りにしてるのに、キーボードかちゃかちゃ音させたら怒るぞ。

360 ：名無し野電車区：03/07/28 11:28 ID:tFidmyjb

>>357
それで車両が足りるのかと小一（略

361 ：名無し野電車区：03/07/28 11:40 ID:4zsUGTRY

＞３５７
　増発分は５００系｢のぞみ｣を７００系(新製も含め)に置き換え、１６連５００系にて、レールスターとして運行。
　当然Ｇ車は１両に減車、
　指定席はお決まりの２＆２、
　９号車はセミコンパートメント
　１０号車は否サイレンスカー＋フリースペース

　とする。

362 ：名無し野電車区：03/07/28 13:38 ID:4zDGVlQ7

質問。
５００系のＤ席は通路側？それとも板ばさみ席？

363 ：名無し野電車区：03/07/28 13:40 ID:Y8LnA8Fn

Ｎ７００登場で５００系が東海道から出て行ったら、
山陽・九州新幹線で運用か？それとも短編成か？

364 ：名無し野電車区：03/07/28 13:55 ID:CwKmt5c3

>>363
短編成化じゃない？

365 ：名無し野電車区：03/07/28 14:38 ID:Yr/BaO8o

Ｄ席は２人掛けの通路側
これ常識！！

366 ：名無し野電車区：03/07/28 17:38 ID:ioOyzt5i

>>364
中間車改造の食パン500系先頭車登場の予感
(((;ﾟДﾟ))) ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

367 ：364：03/07/28 20:14 ID:oN3Rmxmp

>>366
イギリスパンですか、フランスパンですか？
冗談はさておき、８，９号車の先頭車改造でしょうかね。
そういえばＩＣＥ－３って５００系に似てますので
新幹線車両初の全面展望型Ｇ車に・・・

368 ：名無し野電車区：03/07/28 22:56 ID:yfqJGVeS

500系は１６連のまま座席を２ｘ２に改造して
500系ひかりレールスターとして運用してほしいとおもってるのは漏れだけ？

369 ：名無し野電車区：03/07/28 23:55 ID:BRez+679

うん。お前だけ。

370 ：名無し野電車区：03/07/30 18:14 ID:missAuIV

喫煙車大杉。1両で十分。
そのせいでｻｲﾚｿｽｶｰが用をなしていない。

371 ：名無し野電車区：03/07/30 20:41 ID:NgLZP3Mk

10月以降レールスターは全列車姫路・福山に停車するそうだ。

372 ：名無し野電車区：03/07/30 20:55 ID:NYH/pwCI

レールスター車両はこだま専用車とし、
山陽ひかり専用編成を新造するべし

１０両編成で自由席３両、指定席６両、グリーン席１両(グリーン個室を数室含む)
という編成内容が相応しい

373 ：Ｍトヨ：03/07/30 22:08 ID:P15hxSX2

全列車　姫路・福山　停車になるのか
まるで、準急に格下げされた気分だな、、、。
途中で”のぞみ”に抜かされるダイヤになったら、
ＲＳの利用客が減少しそうな気がする。

停車駅：新神戸・姫路・岡山・福山・広島・徳山・新山口・新下関・小倉

374 ：名無し野電車区：03/07/30 22:38 ID:jPlWPZ5W

九州新幹線に０系～３００系まで引き払って８００系を購入汁。

375 ：名無し：03/07/30 22:42 ID:0vuTJOtr

新大阪からの自由席客は勃ってのぞみで行くんだろう。
あと、下り自由席に京都から乗る香具師が微妙に増えそう。
そして新大阪で降りる香具師の空いた席をげちゅ。

376 ：名無し野電車区：03/07/31 00:10 ID:sP2blxMj

質問です。
のぞみ１４号に乗るんですが
博多駅で入線から見たいんですが何分前ぐらいにホームに行けば見れますか？

５００系は初めてなんで、

377 ：名無し野電車区：03/07/31 02:01 ID:WdP+KHoQ

>>376
マルチUzeeeeeeeeee!!

378 ：名無し野電車区：03/07/31 02:02 ID:WdP+KHoQ

[重要]

グリーン厨などの荒らしは無視しましょう。

379 ：名無しの電車区：03/08/01 00:57 ID:wcYOJkw2

改正後の時刻表見た。
レールスター減ってる。。。
なんでだろう、なんでだろう、ななななんでだろう。。。

380 ：名無し野電車区：03/08/01 15:25 ID:Rdv8i3V2

新ダイヤ
　名古屋→博多ひかり３３３号は、ひかり３５１号に抜かれますな。
　ひかりがひかりを追い抜く唯一の列車ですな。

　徳山を３５１号に差替えれば、こんな不都合な事は発生しないんだけど・・

381 ：山崎渉：03/08/01 23:41 ID:/zHsXnMX

（＾＾）

382 ：名無し野電車区：03/08/02 08:38 ID:r15SECsk

>>380
名古屋-岡山各停ひかりが･･･
実質こだまだが

383 ：名無し野電車区：03/08/02 12:07 ID:2hlN1oGv

>>380
ひかり333号って実質改正前のひかり179号みたいなものだよね
220km ぐらいでまたーり走ってるのかしら？

384 ：名無し野電車区：03/08/02 18:46 ID:Tev8X3rh

吸収新幹線博多乗り入れが先か、ＲＳ７００系あぼーんが先か？
博多まで乗り入れたらつばめは、そのまま新大阪まで行くのだろか？

385 ：名無し野電車区：03/08/02 18:48 ID:LObNx44g

>>384
またＪＲ東海が何かと言いがかりつけそうな予感

386 ：名無し野電車区：03/08/03 00:22 ID:G/1tJUte

じゃぁ姫路折り返しで

387 ：名無し野電車区：03/08/03 00:27 ID:39RlF8QT

>>384
東京駅での東海道新幹線とそれ以外の新幹線が相互乗り入れしてないのと同じだと思われ

388 ：名無し野電車区：03/08/03 01:56 ID:8zaKY0uV

>>385
むしろ東海と九州は協力関係に？

389 ：名無し野電車区：03/08/03 02:16 ID:RDcxopoY

>>384-385
その頃には、酉が独自で北陸対応の名目で新大阪に山陽･九州用
ホームを造ってるんでは？事実阪急新大阪線の新大阪駅予定地は
酉が買ったという噂がまことしやかに囁かれている。

酉にしても、これ以上倒壊に言いがかりや理不尽な命令など言われたく
ないだろうし、それならいっそ自社のホームを造りたいのは誰しも考える
ことだし。

390 ：名無し野電車区：03/08/03 02:32 ID:pHtLuzJ0

>>380
ちゃんと見ろ。他にもまだあるぞ。

391 ：名無し野電車区：03/08/03 06:31 ID:FhdoERV9

＞３９０
　教えて下さい。
　３３３号は「速達型ひかり」なんですがねぇ～～

392 ：名無し野電車区：03/08/03 07:20 ID:pHtLuzJ0

>>391
上り
ひかり326号（岡山18：31発東京行）がひかり376号（博多16：43発新大阪行）に
相生で抜かされます。
ってかよく見てみると、岡山31分発の東京行はほとんどの列車が相生でRSに
抜かされるよ。
さらによく見てみると下りも東京36分発の岡山行ひかりもほとんどの列車が
西明石で新大阪46分発のRSに抜かされるよ。

>>391の言いたいことは分かるが岡山～名古屋各停ひかりもひかりのうちだ。

393 ：名無し野電車区：03/08/03 08:30 ID:FhdoERV9

岡山31分発の東京行は、岡山～新大阪間「こだま」代替だからこの区間で
追い越されるのは、仕方ない。

ひかり３３３号が、名古屋～新大阪間で抜かれるのは、問題ない。
こだま代替だから。
しかし実質ひかり区間での、ＲＳ追い越しが問題なのよ。

394 ：名無しの電車区：03/08/03 09:27 ID:gq8UWw9j

３３３号は３００系だからどうしてもＲＳよりは鈍足。
ひかり区間でも抜かれるのはしょうがない。

395 ：名無し野電車区：03/08/03 11:40 ID:BW4OQYBW

>394
だから、

＞徳山を３５１号に差替えれば、こんな不都合な事は発生しないんだけど・・

396 ：名無し野電車区：03/08/03 11:41 ID:+LazalJf

Ｎ７００が量産に入ると５００系が短編成化されレールスター行きになるのですか？

397 ：名無し野電車区：03/08/03 11:46 ID:a5Kw8J4k

10月からレールスターが減ってメッチャうれしいー!!
あんな不正なひかりはさっさとこだま落ちせいっ!!
そうなりたくなければ早急にグリーン車を連結せいっ!!

398 ：名無し野電車区：03/08/03 11:46 ID:itwpSiws

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400 ：名無し野電車区：03/08/03 11:48 ID:AxTFbvSc

400

401 ：ひまわり：03/08/03 12:00 ID:OtWudGW/

http://life.fam.cx/a010/

402 ：名無し野電車区：03/08/03 13:31 ID:pHtLuzJ0

>>397
減ったって・・・余った車両は何してるんだ？
車庫で眠らせてるのか？もったいない・・・

あの普通車（サルーンシート）は純特別車両（特２）にして
JASのレインボーシートのように区間均一でサルーンシート料金1000円
くらい取ればグリーン車連結派はどのような発言をしていたのだろう？
あくまでグリーン車じゃないとダメなのか？？？

403 ：名無し野電車区：03/08/03 13:45 ID:vWiZ+Dbl

>>402
単にグリーン車連結されたときの編成見たいだけだから放置しる！

404 ：名無し野電車区：03/08/03 13:55 ID:pHtLuzJ0

>>403
仮に連結したとしても乗らないのかよ！！

405 ：名無し野電車区：03/08/03 13:59 ID:7k1zcuDT

500系って、N700投入後はどうなるんだろ。
短編成でレールスター？8両ならしやすいだろうけど。
先頭車化改造ってするのか？

406 ：名無し野電車区：03/08/03 14:34 ID:pHtLuzJ0

>>405
先頭車のロングノーズによる定員減の犠牲は大きいよな・・・

407 ：_：03/08/03 14:35 ID:Zd9x9w2b

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

408 ：名無し野電車区：03/08/03 14:36 ID:xj+D2wRi

生涯のぞみで、ダメになったら弁天町＆ヨーク逝きと思われ

409 ：名無しでＧｏ！：03/08/03 19:40 ID:gq8UWw9j

ＲＳ、減った分は臨時増発にとっておく

410 ：名無しの電車区：03/08/03 19:42 ID:gq8UWw9j

ＩＤがＪ編成。

逝ってきます。

411 ：名無し野電車区：03/08/03 19:54 ID:7k1zcuDT

500系の先頭車改造に、700系の顔をつけます！、、、、、、

412 ：名無し野電車区：03/08/03 22:39 ID:LdUbgnON

>>409
余ったレールスターはグリーン車を含めた増結を行い
正式な700系Ｂ編成として生まれ変わります

413 ：名無し野電車区：03/08/03 22:41 ID:7k1zcuDT

>>412
一部は改造が必要だな。
ダブルス金でできる？

414 ：名無し野電車区：03/08/03 23:14 ID:LdUbgnON

>>412
禿同！！

レールスターはバーゲンセールのカルテットきっぷの為の編成なんだから
もっと少なくしてもいいはず。西もダイヤ改正でレールスターの本数を
減らしたのも自分で自分の首を絞めてる現実をわかったのだろう
上得意のグリーン客からも嫌われてる編成だしな

ところでレールスターをＢ編成にしようと思えば真ん中の８両を
新製して２＆２を２＆３にすれば済むという単純な作業でＯＫなのか？

415 ：名無し野電車区：03/08/03 23:15 ID:7k1zcuDT

編成をよくみなされ！車掌用の窓とか、なんとかしないと。

416 ：名無し野電車区：03/08/04 00:41 ID:3TaT1xUr

レールスターの思い出
運転初日に乗った列車が車両のトラブルで相生駅通過線でしばらくストップ。
こだまに抜かれた。
次の日、帰りのレールスターではダブルブッキング。車掌さんに空いている席を
案内してもらった。

417 ：名無し野電車区：03/08/04 02:32 ID:Ck5m7KdD

[重要]

グリーン厨などの荒らしは無視しましょう。

418 ：名無し野電車区：03/08/04 03:41 ID:ZDaATckJ

　　　　　　　　　　　　　　　　　 , -―――-､
　　　　　　　　　　　　　　　　　（ ,､,､,､,､,､,､,､ヽ
　　　　　　＿＿＿　　　　　　　|, -､, - ､　 |　 |
　　　　/ ＿＿＿　ヽL 　　　 ||･　|･　 |-　|_ |
　　　　　|, -､,　-､ .|　 |　　　　{ ｀-c - ´　　 6)
　　　　　||　･|･　 |　|_ |　　　　　＼ヽ　7　　ノ_<
　　　　{ ｀-c - ´　 6)　　　／　￣￣￣ヽ
　　 /⌒）=(c⌒ ~) ノ　　　 /　　/　　　　　　 | 　　＿
　　/￣ /　　 ~~　　ヽ　　 /　　/　　　　　　 | | 　　|　 |
　　＼　 |⊂⊃_＿|　　|　　 |　　 |　　　＿＿　―――|)　|
　　　￣|| ミ_ |＿＿ﾉ　　＼/　）ニ　―― |￣|￣￣|＿|
　　　　｀―´
　　　　　　　　　　　　　　　　　「トム・ウォーキンショーは、今何してんの？」
　　　　　「夜逃げ。」

419 ：名無し野電車区：03/08/04 11:39 ID:iTbZ8zu5

グリーンを半室でも設定してたらみんなに愛されるレールスターになっただろうに

420 ：名無し野電車区：03/08/04 16:28 ID:tKsmuCjz

新大阪～熊本で１２両の需要はあるのだろうか？

421 ：名無し野電車区：03/08/04 22:22 ID:H8/OtQR6

余ったレールスターはこだま運用のバイトをすればいい

10月から新大阪～岡山のＧ車含有率高くなるな
相生も長いホームが活かせるしグリーンも活かせられる

新幹線のＧ車は改札内乗り換えなら通しのグリーン料金で乗れるのに
山陽はこだまをはじめレールスターによるひかりはそれを活かすどころか
殺している。権利の強制剥奪みたいなものだ。失礼だと思わんのか

422 ：名無しの電車区：03/08/04 22:38 ID:rImCw8Wg

>>421
権利さけぶ香具師に限って義務を果たしてないんだよな、と釣ってみる。

423 ：名無し野電車区：03/08/04 22:39 ID:sUaJrQyd

広島ー博多こだまレールスターを岡山ー博多にすれば人気出る。

424 ：名無し野電車区：03/08/05 21:48 ID:Zwl67AJH

みんなの発言の流れを見てると、グリーン車がないとかの叩き発言が目に付き、
中には292みたいなことを言う奴がいるのには驚いた。
言わして頂くなら私はむしろサルーンシートの設定と速達性は関西でも見かける
「損して得取れ」的な商法でむしろ好感が持てるが。
新大阪～博多間をのぞみのG車もRSも利用したことのある私からこれだけは
言っておく。

　運賃・特急料金早見表とグリーン料金の欄を見直し、なんぼかかるか計算せい！

425 ：名無し野電車区：03/08/06 08:53 ID:q9MEstt0

>>424
[重要]

グリーン厨などの荒らしは無視しましょう。

426 ：名無し野電車区：03/08/07 01:32 ID:gFQBNBdg

山陽区間のぞもみ続行は初めて？

427 ：妄想が（略：03/08/07 01:59 ID:mTrmTBAM

余るの？RS。じゃったらその分増結しる！

428 ：名無し野電車区：03/08/10 18:10 ID:+Qx5BK2s

RS 我が家族には大好評

429 ：424：03/08/10 18:25 ID:LPvJsiov

だいぶ落ち着いたね。
ところで、「旅指南」なんていうものを何で付けたんだろう？
車載マルスの準備工事なのかなぁ？

430 ：名無し野電車区：03/08/11 01:31 ID:79z/rdQ4

グリーンの無いひかりは偽ひかり
山陽新幹線の汚物
消えるかグリーン増結かどちらかに汁！！
中途半端が一番イカン

431 ：名無し野電車区：03/08/11 01:52 ID:O1QD2FoX

>>430
貧乏人の青春１８ユーザーのくせにグリーン厨を装うのはやめたまえ

432 ：名無し野電車区：03/08/11 08:57 ID:9kgZzX4I

>>430
グリーン厨にﾏｼﾞﾚｽするのもなんだが，

山　陽　新　幹　線　の　汚　物　は

　　　179A・174A（但し100系使用時）

433 ：名無し野電車区：03/08/11 12:36 ID:xXDXwpdI

何でグリーン厨はのぞみに乗らないの？

1 名前：あう使い投稿日：03/08/11 12:34 ID:GreenUZe
　　何で？毎時1本あるんだからそれで十分じゃん。

434 ：名無し野電車区：03/08/11 12:39 ID:ss6hqVV/

このスレ初めて見たけどかなりワラタ。

18切符必死だなｗ
今度からグリーングリーン言う香具師は自分が乗ってる証拠写真でもうｐしろやｗ

435 ：424：03/08/11 22:37 ID:7KkGtiDM

429の疑問に誰も反応してくれない…

436 ：名無し野電車区：03/08/11 23:42 ID:Z1tvv1B4

西は、関西～九州間の飛行機対策で、ひかりＲＳでなく16両ののぞみＲＳにした方が客を奪うには良かったと思うのは漏れだけ？せっかくの内装の良さや700系の285km/hの長所が生かされるのに・・・。

437 ：名無し野電車区：03/08/11 23:48 ID:1sm4HNqA

ひかりでも奪えてるからいいのでは？

438 ：名無し野電車区：03/08/11 23:57 ID:UHQTcRCP

未だに地べた走ってる奴なんかいるの？

ﾁｮｰｳｹﾙｗ

439 ：424：03/08/12 00:10 ID:/47G/7Ai

>>436
それはそうかも知れなかったが、のぞみではなくひかりになった分安く利用出来て
ありがたいと思った方がいいかも。

ところで、レールスターが供給不足というのは私も同感なんだが、むやみに
増発すると退避が増えて所要時間が増えるだけでなく、岡山ひかりや広島ひかりが
山陽区間がガラガラになることも影響するんだろうね。
個人的には1時間に2本を博多のぞみとし、あとは新大阪～博多間のレールスター
（4本～6本）として、新大阪23番、24番ホームを使い東京～新大阪間のひかり
と同一ホームで3分～5分くらいで全て乗り換えできるようにして、中途半端な
岡山ひかりや広島ひかりなんてやめちゃえばいいと思ってるんだが。

440 ：436：03/08/12 00:18 ID:4jv/Vxyh

>>436の続きになってしまうが、中途半端な500系をのぞみRSにしたらと考えてしまった。普通車の4席化で圧迫感の解消・ゆとりの空間へ。新大阪～博多間に特化し、2:17で航空便からのさらなる客の奪還。など、倒壊に邪険にされてる現状よりむしろこの方が・・

441 ：436=440：03/08/12 00:25 ID:5uRNeEML

あまり、くどいと良くないのでネタ程度に楽しんでください。失礼しますたw

442 ：424：03/08/12 00:38 ID:pkjqkEXa

>>440
押し付けがましいかもしれませんが、マジメに考えたので読んでみてください。

考えとしてはそれも面白いんだが、それだと500系を開発した意味がなくなるんだな。
スピードアップは何のためにあるか？それはパイの大きい首都圏～山陽区間
あるいは結びつきの強い中京圏～九州圏のいかにシェアを奪うかなんだ。
ほんとうはそれらにこそ436さんが言った16両ののぞみレールスターを導入すべき
なんだ。それをやってたらそれらの区間のシェア低下を防ぐことができたかも知れない。

利用者の立場から発言させていただきました。

443 ：436=440=441：03/08/12 01:39 ID:DhlRhrgW

>>442(424)さん、Ｔｈｘ！ネタとして扱われても仕方無いかもと思ってかきこんだが、わざわざ考えてもらってうれしいYO！関東在住でＲＳの事はよく評判を聞くから、もっと活躍してもらいたいけどね。

444 ：_：03/08/12 01:39 ID:Oh2KiTjh

http://homepage.mac.com/hiroyuki45/

445 ：名無し野電車区：03/08/16 22:18 ID:QUCfVMs1

446 ：名無し野電車区：03/08/16 22:31 ID:rmity7YO

レールスターの普通車の２＆２シートの発想は認める
しかし、これはグリーンユーザーにとっては非常に不愉快なのだ
混んでるからといってグリーンに逃げることも出来ない
これでは新幹線として失格である

447 ：名無しの電車区：03/08/16 22:54 ID:R94/cqlr

ウェストひかりの時は１２連でG車付きだった。あれだけの人気列車に増結どころか
グリーンの設定がない。グリーン客は、のぞみに乗れというんだろう。
もしレールスターにグリーンをつけるなら2＆１シートしかないのでは。
国際線Fクラス並みの大形シートを設置するしかない。

448 ：名無し野電車区：03/08/16 23:01 ID:rmity7YO

>>447

グリーンユーザーはのぞみに誘導したいみたいだが
のぞみは現在１時間に１本なんですよね
何ものぞみ料金をケチりたいというワケじゃないんです

新大阪の山陽新幹線の６時台を見ると
１本もグリーン付きの列車が無いんですよ
しかも１０月からの新ダイヤ見てもこの部分は
全然変わってないんですよ
6：32～7：00の間も空き過ぎだし
この間に７００系Ｂ編成の「ひかり」なり「のぞみ」なり
入れて欲しいんですけどね

449 ：名無し野電車区：03/08/17 14:48 ID:lg94Iw0t

名古屋まで乗り入れたらどうでしょう？
名古屋～福岡の航空需要あるし
名古屋～広島、岡山のビジネス需要もあんでしょう

こだまは東京～名古屋止りの筋もあるし
容量はあるんじゃないかと・・・

450 ：名無し野電車区：03/08/17 14:54 ID:sxEdRadN

あとわずか２ヶ月でひかりレールスターはどうなるのか？

451 ：名無し野電車区：03/08/17 14:59 ID:PAyr312L

いくら東海道に比べて客が少ないとはいえ
８両はキツくない？
いつも乗るレールスター満杯なんだけど。

452 ：名無し野電車区：03/08/17 15:05 ID:Qec01NQg

>>449
旅客会社云々をさておいても
大阪という日本で２番目に大きい大都市で
はかりしれない輸送力の差がある以上難しいと思います。
それより名古屋止めの大阪延長のほうが現実的かと。
名阪間の需要もありますし。
（東海が名阪間の企画切符を売らないのかな？）

>>451
毎時２本化とかして欲しいですな。
けどそれをするとのぞみがガラガラになる罠。
レールスターへの人気集中がまずいようで。

453 ：名無し野電車区：03/08/17 15:13 ID:883f9A6y

>>451
株主向けの説明で「従来の12両編成から8両編成になったことで
人件費並びに動力費節減を達成」なんて宣伝してた
ぐらいだからいくら混もうが増結は無いな。

454 ：424：03/08/17 15:51 ID:52IWtg0u

>>453
それはいくらなんでも利用者には失礼な説明だな。
指定席特急料金を徴収するんだからいつでも（難しい時間帯もあるが）
来た列車に座れるようにするというサービスを無視してるような気がするな。
せっかくの着席を希望するために指定席を予約するのにね。ホントに失礼だ。

455 ：名無し野電車区：03/08/17 16:12 ID:Av1v6GZ4

のぞみ料金の撤廃しかあるまい。

456 ：名無し野電車区：03/08/18 09:00 ID:qsx4xVdg

　１２両とはいわないけど、普通車を２両増結して１０両編成にできないかなぁ。
　博多発着の「ひかり」はレールスターに統一されたから何とかして欲しいが。
　あと、東海道直通「ひかり」は全て広島発着にして、レールスターを利用する客を少しでも減らして欲しい。
　

457 ：名無しでGO：03/08/18 20:02 ID:uF6vDqn4

広島～新大阪間に急遽飛び込みで指定を取ろうとしたら、満席。
自由席はいっぱい。改めてレールスターの不便さを感じた。

458 ：名無し野電車区：03/08/18 23:03 ID:omec650q

まあ１０月からは事実上のぞみは廃止されるわけだが

459 ：名無し野電車区：03/08/18 23:06 ID:zbasQogE

博多－小倉－広島－岡山－新大阪－京都－名古屋－東京
500系のぞみが懐かしい……
今ののぞみより何分速く到着してたんだろう。

460 ：名無し野電車区：03/08/18 23:08 ID:nQHv6B88

>>459
博多ー東京なら飛行機が速い。

461 ：名無し野電車区：03/08/18 23:09 ID:Te3ng49U

レールスターは指定席が２＆２なんだから８両ではダメダメでしょう
増結４両（指定３，グリーン１）で１２両がベターだね

462 ：名無し野電車区：03/08/19 00:19 ID:mi6aGYzR

のぞみに自由席が付くから５００系ヲタはＲＳに乗らないだろ。

463 ：名無し野電車区：03/08/19 01:11 ID:0aMhu/kj

>>447
しかし末期は空気輸送だったけど。

>>453-454
レールスター運転前の空気輸送の実態を知って言ってるのかと小一時間…

>>457
そもそも飛び込みで取ろうとする藻前が甘い。
それを棚に上げて不便とは…

464 ：名無しでGO：03/08/19 12:14 ID:DGW90XRn

>>463
なんで？なんで飛び込みで指定席は甘いの？おれはお前みたいに旅行で年に数回しか
使わないやつとは違うんだよ。仕事で少なくても週に２～３回は使うんだよ。
おまえ、恥ずかしいな。どうせ雑誌や知人の入れ知恵だろ。空想で物事判断するなよ。

465 ：名無し野電車区：03/08/19 12:16 ID:6E8Q4TYh

そんな頻繁に使うならのぞみ・ひかりに乗るとか頭使え。

466 ：名無し野電車区：03/08/19 12:21 ID:LLf9Xnfz

広島は始発の東京ひかりがあるのになぜかレールスターの方が
利用客が多い

467 ：名無しでGO：03/08/19 12:27 ID:DGW90XRn

>>465
しょっちゅ新幹線使うことはどういうことか理解してないようだね。
年に４，５回乗って満足してろよガキ。
>>463
しかし今はほぼ満席で混み合ってるけど…
今のレールスターに乗った事無いのかと小一時間…
そもそも新幹線」乗るたびに電車を一本見送れと言うのか？
乗ったこと無いやつが知ったかぶって説教とは…

468 ：名無しでGO：03/08/19 12:30 ID:DGW90XRn

広島発のひかりは一時間に一本。
のぞみも一時間に一本。
その他のひかりは全部ＲＳ、そうなると一般的（鉄ヲタ以外）にＲＳに乗るのは必然的になる。

469 ：名無し野電車区：03/08/19 12:33 ID:ajQ23z2h

>>466
そのくせ混雑してると文句をいう。
広島発やのぞみに乗ればいいのに。

470 ：名無し野電車区：03/08/19 12:36 ID:rnsxvMRj

広島始発東京ひかり
いつもガラ空きで自由席余裕で座れるよ

471 ：名無し野電車区：03/08/19 14:10 ID:XgZ8C1N/

18日に乗ったけど9割埋まっていた。
客層の悪さと喧騒を考えると指定席も悪くなかったよ。
グリーン車だけど３両中２人だけだった…。

472 ：名無し野電車区：03/08/19 14:17 ID:BFJEeXoh

広島ー新大阪指定席回数券発売すればいいのにな。

473 ：名無し野電車区：03/08/19 18:28 ID:B+ImTpf7

>>468
ＲＳって一時間に何本あるのよ？
もしかして広島には時刻表に載ってない裏ＲＳが走っているのか？

474 ：名無し野電車区：03/08/22 02:45 ID:jWVQ+aKy

RSは東海道のぞみよりぶっ飛ばしているんだね。つい最近までしらなかった。

475 ：名無し野電車区：03/08/22 16:06 ID:r7BuOJZ6

　「レールスター」だけじゃなく、山陽区間を走る７００系「ひかり」も２８５ｋｍ／ｈ出してるんじゃないの？

476 ：名無し野電車区：03/08/22 21:13 ID:A41+r6rP

今度のダイヤ改正で、レールスターは姫路、福山に全停車。
姫路、福山、新山口に停車して2:45だから、完全に700系のぞみと同じ駅間時間でスジをひいているね。
新大阪～博多で、700系のぞみの2:29＋1駅停車あたり5分の計算かな。

今のダイヤは、レールスターは285km/hといえど、だいぶ余裕時間(4,5分)がある。
レールスターがいよいよ全時間帯で本領発揮ですな。

477 ：名無し野電車区：03/08/22 21:16 ID:u8WBTv1o

博多ー新大阪回数券はのぞみ、ひかり指定席利用可能だから
ＲＳ混雑緩和なるかな？

478 ：名無し野電車区：03/08/22 21:18 ID:aYkGvCXs

>>467
必死すぎるな。

479 ：名無し野電車区：03/08/23 07:02 ID:IBXsNsMo

>>472
９月21日からは発売される。新幹線回数券（指定席用）。
広島から新大阪まで、どれにのるか迷うところ。
速さなら博多のぞみ（特に500系ｳﾏｰ）、快適シートならRS、でもどっちも
混んでて結局広島のぞみ、ってところか。

>>475
今の東海道直通ひかり（広島、博多行き）は300系でも走れるスジにしてある。
ただ、10月ﾀﾞｲ改で格上げ後は700系でないと走れないスジを引いてある。
酉で300系が走れるのは、RS以外のひかり（岡山ひかり、名古屋ひかり）と、
臨時のぞみだけになるね。

480 ：名無し野電車区：03/08/23 09:14 ID:82QlOyu8

レールスターはグリーンが無いから乗らん

481 ：名無し野電車区：03/08/24 00:28 ID:g12EVHtA

age

482 ：名無し野電車区：03/08/24 22:49 ID:BsOmQ8d5

>>480
今後はグリーン車を連結することが「のぞみ」であるための十分条件（必要条件にあらず）に
なるかも。

483 ：名無し野電車区：03/08/25 21:45 ID:26iha/G5

飛行機乗れんけん博多～東京はいつもＲＳ→のぞみ新大阪乗り継ぎか
そのままのぞみたい。ＲＳは安上がりでかなりよかばってん指定がな
かなかとれん。やけんＲＳが１６両で東京までいかんかねぇ。そした
ら５時間ちょいで着くやろうし。今の広島～新大阪みたいに混まんで
よかろうもん。

484 ：名無し野電車区：03/08/25 22:00 ID:RWWtNlq/

>>451-454,456,457,461
ＲＳが８両編成の理由は、８両編成なら１本の留置線に２編成留置できるから。
特に、酉は鳥飼車両基地に２本しか留置線を持ってないからね。
だから10両やら12両なんて中途半端な増結はない。
やるなら16両。まぁこれもないだろうけどね。

485 ：名無し野電車区：03/08/25 23:37 ID:39pbX1cK

>>484
だから山陽新幹線の新大阪発の６時台は死んでるんだな
この説明は非常に納得いくものだ

しかし臨時で正月に３５１号を５００系にしたことがあったが
せめて６時台に１本グリーン車付きの編成を３５１号か３５３号で
やってもらいたい

486 ：名無し野電車区：03/08/26 16:02 ID:iLmRx6NV

10月から多客期のレールスター→５００系or７００系B編成の代走もなくなるんかな？
５００，７００Bは、臨時のぞみだけで手一杯だろうし。
こういうときこそ、レールスター１６連を見てみたいのだが・・。

487 ：名無し野電車区：03/08/26 16:45 ID:f8S6WB4e

日本新幹線、鹿児島中央～八戸ｷﾎﾞﾝﾇ!!

488 ：名無し野電車区：03/08/26 16:47 ID:f8S6WB4e

>>487
禿しく胴衣!!

489 ：名無し野電車区：03/08/26 16:51 ID:f8S6WB4e

488 名前：名無しの電車区：03/08/26　16:47 ID:f8S6WB4e
>>487
禿しく胴衣!!

490 ：■■■■■■■■■■■■_終＿了_■■■■■■■■■■■■■■：03/08/26 16:52 ID:f8S6WB4e

ＡＧＥ

491 ：名無し野電車区：03/08/26 16:58 ID:f8S6WB4e

490 名前：■■■■■■■■■■■■_終＿了_■■■■■■■■■■■■■■：03/08/26
16:52 ID:f8S6WB4e
ＡＧＥ

492 ：名無し野電車区：03/08/26 20:59 ID:0fef0W/0

のぞみ主体のダイヤになるといって大して変わっていないような＞広島～博多
広島～博多間のぞみを毎時2本に増発すべき。
レールスターはこの区間1時間に1本に減らしていいから。

493 ：名無し野電車区：03/08/26 21:27 ID:71X1QmK1

Ｅ編成を２本つなぐことも可能なのでは？

494 ：名無し野電車区：03/08/26 21:36 ID:u6ziB6vQ

今回の改正、間違いなく姫路が１番の勝ち組みだな

495 ：名無し野電車区：03/08/26 21:49 ID:IS+uQX/q

>>494
なぜ？

496 ：名無し野電車区：03/08/26 21:49 ID:71X1QmK1

新横浜勝ち組？

497 ：名無し野電車区：03/08/26 21:59 ID:ZnBepOYF

>>493
束のやまびこ＋こまちと違って、連結器が高速走行に対応してないらしい。

498 ：名無し野電車区：03/08/26 22:32 ID:g/04N9Mx

>>487
昔の鉄道ファンみたらね、
東京駅の線路配線図(予定)がでてて東北と東海道が繋がってたよ。

499 ：名無し野電車区：03/08/26 22:36 ID:PkmkIbA+

九州に行って、博多より南に新幹線が走っていてびっくりしたんだが
なにあれ？

冗談のようなホントの話。

500 ：名無し野電車区：03/08/26 23:33 ID:r514o+F2

　┏━━━━━┓
　┃わ～い500 !┃
　┗━━┳━━┛　ﾆｺﾆｺ.......
　　　　 ┃　∧ ∧
　　　　　 ⊂（ ^∀^ ）⊃
　　　　　　　＼　　／
　　　　　　　　（　）
　　　　　　　　∪∪

501 ：名無し野電車区：03/08/26 23:56 ID:OP81IWRz

>>492
むしろ「のぞみレールスター」キボンヌ

502 ：名無し野電車区：03/08/27 00:17 ID:So9Y9fek

>>492
オレもそう思う
レールスターは１２編成あるんだよな
そのうちの４編成を１６連にしてＢ編成にしてくれないのだろうか
レールスター大杉！！。新大阪～博多のグリーン乗車チャンスが
レールスターによって少なくなっている

１０月から山陽新幹線の距離の長い普通指定回数券買うと
１回だけグリーンに乗れる券をくれるキャンペーンをやるらしいが
レールスターそのものがこのキャンペーンをぶち壊していると思うが
いかがだろうか？

503 ：名無し野電車区：03/08/27 23:13 ID:b5i6NHVv

>>502
普通の人はグリーンが無いと言われても（　´_ゝ`）ﾌｰﾝ程度の認識だろうし。

504 ：名無し野電車区：03/08/27 23:25 ID:qvyw1dCZ

>>502
ちがうね。レールスターに乗ろうとする乗客を少しでも
のぞみのＧ車に誘導するためのキャンペーンだろう。

505 ：名無し野電車区：03/08/28 00:56 ID:9q/uzADJ

予備知識ナシでこないだ初めて乗ったんだが、混雑加減に驚きました。自由席車は通路、デッキまで立ち客でｲﾊﾟｰｲ!!

自分新尾道から福山まで０系こだま、福山でﾚｰﾙｽﾀｰに乗り換えたんだけど混雑にうんざり。結局岡山で下車して後続の同じ０系こだまで新大阪を目指すことに…（泣

506 ：名無し野電車区：03/08/28 01:17 ID:hCEZ5WPS

姫路は最大の勝者

507 ：名無し野電車区：03/08/28 01:27 ID:WGI05qUi

>>505
でっしゃろ～
レールスターは指定席取れた時は勝者気分だが
それでも指定席は満席だし、自由席は阿鼻叫喚だし

いい加減１２両にしてグリーン連結しろっちゅうねん
東海道なら普通車満席でもグリーンという逃げ道があるのに
レールスターは不可能だもんな

レールスターは乗る気ゼロなのでオレの脳内山陽新幹線の
時刻表では新大阪初電は７時ののぞみ５０１号となっている(w

508 ：505：03/08/28 01:39 ID:9q/uzADJ

>>507
ｲﾔ～、0系こだまも2+2ｼｰﾄで思いのほかﾏﾀｰﾘ出来たんですけどね（Ｗ

普段のぞみを使うことが圧倒的に多いんですけど、出張スーツ族で満員の500系のぞみよりもガラ空きの2列ｼｰﾄでのんびり走る0系こだまの方が贅沢に感じてしまった罠（Ｗ。

509 ：名無し野電車区：03/08/28 09:45 ID:v955cHWP

>>505 >>507
それは運が悪かったと言うしかない。
今時予備知識なしでﾚｰﾉﾚｽﾀｰ乗る香具師はｱ（ry

510 ：名無し野電車区：03/08/28 18:18 ID:hCEZ5WPS

姫路は家畜。

511 ：名無し野電車区：03/08/28 18:20 ID:Fwmsr6lI

[重要]

増結厨，グリーン厨などの荒らしは無視しましょう。

512 ：名無し野電車区：03/08/28 18:33 ID:JP/w6+c9

>>501
１０月以降の停車駅だとひかりレールスターでものぞみレールスターでも一緒なような・・・（新下関除く）

513 ：501：03/08/28 23:59 ID:knchzYdN

>>512
ひかりだと姫路，福山，「（徳山||新山口||新下関）の一駅以上」に全部停車する。
のぞみだと全部通過でいいけど。

514 ：名無し野電車区：03/08/29 01:30 ID:bVXEQyus

ひかりが全て姫路停車の時代が来るとは・・・

515 ：名無しの電車区：03/08/29 09:03 ID:sAMUj32m

姫路優遇されすぎって、○岡の香具師が騒ぎそうだなw

516 ：妄想が（略：03/08/29 09:07 ID:+dUdPoTo

何ですか？ｺｺは。酷く穢れていますNE！うふふっ！当然の結果に過ぎないのに、ねぇ？
序でに全てののぞみも姫路に停車すべきです！！！

517 ：名無し野電車区：03/08/29 12:18 ID:M304f7i2

姫路が優遇されてるんじゃなくて静岡が東海に冷遇されてるだけだろ。

・東京行きのひかりは毎時設定ながら名古屋あたりまで各駅停車の実質こだま。
・のぞみ停車は２時間毎。

どこが優遇なのかわからぬ、って姫○の香具師は騒ぐだろう。

518 ：名無し野電車区：03/08/29 15:03 ID:O62c9WJJ

>>507
>いい加減１２両にしてグリーン連結しろっちゅうねん

>>484を読め

519 ：名無し野電車区：03/08/29 20:59 ID:TmwTdCDs

何かカキコしてみるテスト

520 ：名無し野電車区：03/08/29 23:18 ID:Trlz3i32

レールスター自由席混み杉
もうﾉﾗﾈ

521 ：名無し野電車区：03/08/30 08:50 ID:WQ2Qneq1

>>518
それは酉の都合であって利用者にとっては知った事ではない
いい加減レールスターをＢ編成化汁！！

522 ：名無し野電車区：03/08/30 11:23 ID:+IXnIn8n

新大阪ー博多カルテット値上げだけど
のぞみ指定席利用できるから便利になったよな

523 ：名無し野電車区：03/08/30 12:47 ID:BZeBbZWA

[重要]

増結厨，グリーン厨などの荒らしは無視しましょう。

524 ：名無し野電車区：03/08/31 16:47 ID:gJu8e2gA

新神戸には何で通過線・待避線がない！？
国鉄時代は博多からの新大阪止まりの列車は鳥飼に入れたけど、
西と海に分断されて、新大阪から岡山までわざわざ回送しなくちゃならん。
新神戸にこれがあったら、このロスが軽減されるように思うのだが・・・

もっとも新神戸にはほぼ全列車が停まるようになったので、待避の心配は
少なくなったが、これが熱海同様ネックになってる筈・・・

525 ：名無し野電車区：03/08/31 18:22 ID:ujZxjMb8

宮原の敷地の上に留置線造れ！！

526 ：名無し野電車区：03/08/31 22:37 ID:qCeYPUdF

>>524
やや擦れ違いだが，物理的に無理。

527 ：名無し野電車区：03/08/31 23:51 ID:xsZpXDxc

>>524
そんなマンドクセーな事してるんですか。
鳥飼を使わせてくれないの？

528 ：名無し野電車区：03/09/01 00:22 ID:lr/UnsiU

山陽新幹線６時台の新大阪駅発のダイヤをもうちょっと何とか汁！！
こだま６０３号の６：３４からのぞみ５０１号の７：００までの間に
ひかりなりのぞみなり走らせてくれ！！いっとくがレールスターは要らんぞ
昔、６：４５くらいにグランドひかりが発車していた気がするのだが

もし鳥飼基地絡みの都合でダメなら倒壊の車両で運転汁！！
博多発ののぞみ５０２号は倒壊の７００系使用なんだから、
これの下りバージョンがあってもおかしくないだろ？

529 ：名無し野電車区：03/09/01 01:19 ID:U2JZSmqN

>>528
ひかりと言ったらレールスター

　　　　　　　　　　　しＲ酉日本

>もし鳥飼基地絡みの都合でダメなら倒壊の車両で運転汁！！
>博多発ののぞみ５０２号は倒壊の７００系使用なんだから、
>これの下りバージョンがあってもおかしくないだろ？
残念ながらおかしい。車両運用の都合だから仕方ない。

530 ：名無し野電車区：03/09/01 20:55 ID:D6EblP89

>>521
何でも客の思い通りになると思ったら大間違いです。
それに増結したら留置できる編成数が減って、列車本数が減りますがいいんですか？

531 ：名無し野電車区：03/09/01 21:53 ID:lr/UnsiU

>>530
倒壊の車両で運行汁！！
レールスターは要らん！！

532 ：名無し野電車区：03/09/01 22:18 ID:nQlo+tH4

>>528=>>531
22時間近くたっても同じID…ﾋｯｷｰでつか？

533 ：名無し野電車区：03/09/02 01:08 ID:rgnOLNWs

22時間も２チャンネルを見続けてるような奴が、頻繁に新幹線に乗るとはとても思えんのだが。
たまにしか乗らん奴が文句を言うな。

534 ：名無し野電車区：03/09/02 01:24 ID:TaPhulq1

>>533
その間に会社にでも逝ってると思われ
意外と凄腕のビジネスマンかも知れんぞ

535 ：名無し野電車区：03/09/07 11:34 ID:uJhL0AC5

age

536 ：名無し野電車区：03/09/09 23:44 ID:iIHPEq42

age

537 ：名無し野電車区：03/09/10 01:10 ID:Wg2YS/ya

今から考えてみると、「ウエストひかり」の12連化はバブル＆本数の少なさゆえに実現したものだったのか。
本来ならば、地上設備の改修で対応して欲しいが、金がなあ・・・

538 ：名無し野電車区：03/09/10 15:49 ID:jssZ83Pt

これらのひかりは、新大阪の到着時刻と発車時刻が全く同じだが、
接続するのだろうか。

下り
261号と355号　９:59
263号と357号　10:59
265号と359号　11:59
271号と367号　14:59
275号と373号　16:59
279号と379号　18:59
281号と383号　19:59

上り
348号と268号　10:20
354号と272号　12:20
360号と276号　14:20
364号と280号　16:20
368号と282号　17:20
372号と284号　18:20
374号と286号　19:20
378号と288号　20:20

539 ：名無し野電車区：03/09/10 21:33 ID:ODV/H/F+

＞５３８
　物理的に不可能！！というよりしない。

540 ：妄想が（略：03/09/10 21:41 ID:P/4oBws/

全ての新幹線は普通車の座席を２×２列にすべきです！

541 ：名無し野電車区：03/09/10 21:56 ID:uKyFgxcz

東京駅に乗り入れてください　　　　　無　理だな

542 ：名無し野電車区：03/09/10 23:50 ID:13hT8vil

しない。
着が59分45秒。発が59分0秒

543 ：名無し野電車区：03/09/11 20:50 ID:QH9DosCN

グリーン車不連結という非常識な編成はあまり関心が集まらないようだな
非常にノロいスレだ(w

いい加減にグリーン車連結汁！！
山陽新幹線の醜いレールスターよ
グリーン車乗るヤシの迷惑なんだよ

名前と中身がこれだけかけ離れてる列車も珍しいな(w

544 ：名無し野電車区：03/09/12 00:17 ID:pvMIG6i6

グリーン厨のガイドライン
　１：事実に対して仮定を持ち出す
　　　　「レールスターなんて作っても、飛行機に勝てないのではないか？」
　２：ごくまれな反例をとりあげる
　　　　「だが、時として500系レールスターが走るときもある」
　３：自分に有利な将来像を予想する
　　　　「何年か後、レールスターにグリーン車が連結されないという保証は誰にもできない」
　４：主観で決め付ける
　　　　「JR西日本がモノクラス運行を望むわけがない」
　５：資料を示さず自論が支持されていると思わせる
　　　　「世間では、レールスターにはグリーン車を連結べきという見方が一般的だ」
　６：一見関係ありそうで関係ない話を始める
　　　　「ところで、レールスターは285km/hまでしか出せないことは知っているか？」
　７：陰謀であると力説する
　　　　「これは、グリーン車に乗れない貧乏ＪＲ関係者が画策した陰謀だ」
　８：知能障害を起こす
　　　　「何、レールスターごときにマジになってやんの、バーカバーカ」
　９：自分の見解を述べずに人格批判をする
　　　　「レールスターがモノクラスで良いなんて言う奴は、社会に出てない証拠。現実をみてみろよ」
　10：ありえない解決策を図る
　　　　「結局、レールスターを廃止してしまえば良いって事だよね」
　11：レッテル貼りをする
　　　　「グリーン客はのぞみに乗れだなんて過去の概念にしがみつく貧乏人はイタイね」
　12：決着した話を経緯を無視して蒸し返す
　　　　「ところで、レールスターはどうやったら正式な新幹線の条件をみたすんだ？」
　13：勝利宣言をする
　　　　「Ｇ非連結なのは需要がないからという論はすでに何年も前に論破されてる事なのだが」
　14：細かい部分のミスを指摘し相手を無知と認識させる
　　　　「グリーン車利用客は本当に多い。もっと勉強しろよ」
　15：新しい概念が全て正しいのだとミスリードする
　　　　「レールスターにグリーン車を連結しない限り日本に進歩はない」

545 ：名無し野電車区：03/09/12 01:31 ID:VOgv9Ok+

ナイスミディパス・フルムーンパスの利用者に朗報

１０月１日より「のぞみオプション券」発売開始
のぞみオプション券を購入されると、のぞみ号のグリーン車も乗り放題になります

ねだん（いずれも１人あたりのねだんで、パスの人数分の購入が必要です）
３日用　３４０００円
５日用　５３０００円
７日用　６９０００円

必ずパスと同時にご購入ください
購入できるオプション券はパスの有効日数と同じ有効期間のもののみです

のぞみ号の指定を受ける際にはパスとオプション券を同時に提示してください

546 ：名無しの電車区：03/09/12 14:32 ID:/AlOSoBP

グリーン厨ウザイ。市値。

547 ：名無し野電車区：03/09/14 14:09 ID:DUl2Qzkv

age

548 ：名無し野電車区：03/09/17 09:16 ID:5IMu6dmS

そもそも、グリーン厨はいつもグリーンに乗ってるのか？

549 ：名無しの電車区：03/09/17 15:44 ID:wjbrMo5X

脳内で乗ってると思われw

550 ：名無し野電車区：03/09/17 18:10 ID:+JaodTl2

グリーン車乗りたいならのぞみに乗ればいいのに。
わざわざレールスターに連結しなくても。

551 ：名無し野電車区：03/09/18 23:06 ID:d4Dkyb4w

しかものぞみなら３両もついてるし、
山陽区間ならかなりまったりできるよな。

552 ：名無し野電車区：03/09/22 20:34 ID:ozQQ0ppL

>>515-517
福山は？

553 ：名無し野電車区：03/09/24 04:52 ID:wjzVCK5m

ひかりレールスターを京都に乗り入れできないのでしょうか？
「ひかりレールスター・三都物語号」とか。
ただ、京都駅での折り返しが難しいのでしょうが？

554 ：名無し野電車区：03/09/24 14:57 ID:NenhPHxj

>>553
線路星は酉の持ち物。
教徒は倒潰の区間だからな。

定員を考えると、20両編成程度にできれば行けるかもしれん。

555 ：名無し野電車区：03/09/24 23:13 ID:2aSaVNLl

京都まで行くぐらいなら名古屋までとか思うんですがどうでしょう？先生

556 ：名無し野電車区：03/09/25 03:00 ID:OufReNF5

というか東海区間にレールスターが入ることはまず考えれん

557 ：名無し野電車区：03/09/25 03:21 ID:u4YvqsuE

>>553
新大阪ー京都の在来線を三線軌化、
車両限界等の条件を満たすよう大改造、

のほうがまだ現実味があるな。

558 ：名無し野電車区：03/09/25 04:59 ID:0FchGVKd

ミニ新幹線化して、阪急京都線に乗り入れが実現したりして。
JR西日本と阪急は対立している仲だが。

559 ：名無し野電車区：03/09/26 04:46 ID:QPMzeqsn

>>558
博多発河原町行きとか（笑）

560 ：名無し野電車区：03/09/26 04:55 ID:rzw9rhoM

京都―新大阪に北陸新幹線をひく

そこにレールスターを走らせる

561 ：名無し野電車区：03/09/27 00:36 ID:uv/dUMDe

>>559
さらにミニ新幹線で西鉄乗り入れも可能だな。
さらに、広島でも広電に乗り入れて原爆ドーム前発京都河原町行きとか。
ミニ新幹線を路面電車乗り入れさせよう・・・

562 ：名無し野電車区：03/09/27 13:43 ID:pFgcdUSJ

増結もグリーンもいらねえから、指定席にウェッジ置いてくれ。
あと旅指南よ、どうせ変更するとは言え、ダイヤ改正前に小郡を新山口にすな。

563 ：名無し野電車区：03/09/28 11:34 ID:DkqfNC0d

>>562
金出して買えやっ、ｺﾞﾙｧｰ!!
それかグリーンに乗れっ！！
１００キロ以内なら１２４０円プラスだ、安いやろ？

564 ：名無し野電車区：03/09/28 22:11 ID:jLBK4int

そうだな、素直に400円払うか。

565 ：ノックのガイドライン　続き：03/09/29 07:03 ID:PAN15jdX

　８：知能障害を起こす
　　　　「何、俺ごときにマジになってやんの、バーカバーカ」
　９：自分の見解を述べずに人格批判をする
　　　　「関西がモノクラスで良いなんて言う奴は、前々か京都線。現実をみてみろよバ関西塵」
　10：ありえない解決策を図る
　　　　「結局、関西を独立してしまえば良いって事だよね」
　11：レッテル貼りをする
　　　　「関西は日本だなんて過去の概念にしがみつくバ関西塵はイタイね」
　12：決着した話を経緯を無視して蒸し返す
　　　　「ところで、京都線はどうやったら正式な人間の条件をみたすんだ？」
　13：勝利宣言をする
　　　　「関西が日本なのは独立してもすぐに崩壊するからという論はすでに何年も前に論破されてる事なのだが」
　14：細かい部分のミスを指摘し相手を無知と認識させる
　　　　「東京は人が本当に多い。もっと勉強しろよ前々。」
　15：新しい概念が全て正しいのだとミスリードする
　　　　「関西が日本から去らない限り日本に進歩はない」

566 ：名無し野電車区：03/09/29 07:11 ID:5KEf23DP

今回のダイヤ改正でのぞみ自由席に流れる分幾分レールスターの混雑
が緩和されるのでは？

567 ：ナ・マリベル・オ ◆ecJXzsccCc ：03/09/29 08:44 ID:Tygfn5mk

結局、ひかりレールスターの指定席が更に繁盛するに７００７０００ペソ

本数は多いが、よく停まるのぞみに対し、スピードもあまり変わらず豪華な「当り列車」として。

568 ：名無し野電車区：03/09/29 10:52 ID:Yl4/1Ti4

>>567
事実、今のレールスターの繁盛はのぞみと大差ないスピード＋
クラスを突き抜けた豪華さ（指定席）は有力要素な訳で…

広島・岡山止まりが混ざるのぞみより殆どの列車がシオーハカを直通している
レールスターの方が何となく安心感を与える、というのもあるでしょ

券を買うときにいちいち確かめなくていい、これがｲﾊﾟｰﾝ人にとって大きな訴求力

569 ：ナ・マリベル・オ ◆ecJXzsccCc ：03/09/29 11:44 ID:zxholuOt

>>568
実際、レールスターの指定席ってめちゃ快適やもんね。
３００系のＧよりかは明らかに上。

当方、大抵のぞみ利用やけど、時間が合わずやむを得ずひかりにする時
レールスターの指定席に当ると「ラッキー！」と思う。
２列シートはやっぱりおトク。

東海道山陽直通の２・３込み合いシートはやぱりどうしても敬遠したい。

570 ：♪初めての悪夢♪ラララ破産君 ◆0z6xkR8AOo ：03/09/29 13:39 ID:DQ7wJSnM

せめてRSは10両いるのでは？

571 ：名無し野電車区：03/10/02 00:32 ID:JW1hKGN4

age

572 ：名無し野電車区：03/10/02 00:36 ID:iG+6W/sA

広島ー新大阪の混雑はまだ相変わらずだよ

573 ：名無し野電車区：03/10/02 01:13 ID:evSOYGqC

>>569
お前３００系のグリーンはおろか、普通グリーン
それもデータイムグリーンも使ったことないだろ？(w

574 ：ナ・マリベル・オ ◆ecJXzsccCc ：03/10/02 10:46 ID:Cv1E4CH0

>>573
…よく言うてくれるよ。
３００系はあんま乗らんけど、それでも２・３回はＧ車使った事あるよ。

照明効果は普通車と変わらんし、足元のフットレストは新幹線にしてはしょぼい。
更に、ただサイズが大きいだけで枕が無い座席は快適性において問題外。
７００系みたく、例え枕が無くても、座席背面の厚みがあればまだ着席時のバランスが保てる。
３００系の座席はベッコンベッコン。　５００系登場前で既にそんな状態やった。

３００系のＧ車を２・３回しか使わなかったのも、それ以後３００系利用を避けた為。

データイムグリーンとかについては、関東人では無い為ほんまに使った事無い。

575 ：名無し野電車区：03/10/05 23:02 ID:jjq+NIRE

山陽新幹線シリーズあげ

576 ：名無し野電車区：03/10/05 23:09 ID:TUJS2Jmm

まもなく姫路です。
ＪＲ神戸線加古川方面、山陽線網干方面と播但線、姫新線はお乗換えです。

Ladies and gentlemen.
We'll soon make a brief stop at Himeji.
Passengers going to the JR-kobe, Sanyo, Bantan and Kishin lines.
Please change trains here at Himeji.
Thank you.

まもなく福山です。
お出口は左側です。山陽線、福塩線はお乗り換えです。

Ladies and gentlemen.
We'll soon make a brief stop at Fukuyama.
The exit will be on the left side of the train.
Thank you.

577 ：名無し野電車区：03/10/06 07:45 ID:KdMwlGNZ

ダイヤ改正でレールスターの混雑って幾分解消した？

578 ：名無し野電車区：03/10/06 13:00 ID:yFGl9giT

>>577
下りは広島・新山口、上りは姫路での乗降者数が激増した感じ。

579 ：名無し野電車区：03/10/06 13:28 ID:Uh+5zoXQ

のぞみより安くて、停車駅も大差ない、座席も広い。
指定席に着席すれば、確かにＧ車並に快適なんだが…
車内ラジオ再送信設備が省略されたのは痛いなぁ。
乗ったが最後、暇つぶしの道具がない。
寝るしかすることがないんよ（泣）
人気列車「ひかりＲＳ」の唯一の欠点。

580 ：名無し野電車区：03/10/06 13:35 ID:P5pnEKfw

>>570
　700系は4両ユニットだから、2両単位の増結は無理。やるならば、12両編成化
だね。それが無理なら、混雑する時間帯だけでも、8両編成＊2の16両編成運転
をやってほしいものだ。前者はさすがに費用かかりすぎて難しいが、後者ならば
すぐにでも実行できる。是非やって欲しいものだが。
＃500系や700系B編成代走という手もあるが…。これだと詐欺呼ばわりされる罠。

581 ：名無し野電車区：03/10/06 14:36 ID:8z8sgbm3

>>580
＞後者ならばすぐにでも実行できる。

その前にE2+E3（高速に耐えれる）タイプの連結器に交換しないといけないらしい。
(連結器そのものが非常用なので速度が出せないとか聞いた。）)

582 ：名無し野電車区：03/10/06 16:12 ID:mgloloFf

東海はレールスターを嫌っている！内心凄く嫌っている！心の中では「あんな物デビッド・カッパーフィールドが消しちゃえばいいのに」って思ってる！

583 ：名無し野電車区：03/10/06 16:18 ID:mw6kEaEo

>>582
自由席が横４列のウエストひかりの方がもっと嫌われていたのでは？

584 ：名無し野電車区：03/10/06 16:30 ID:8vsA+ISf

>>581
　そうだったのか…。それじゃ、即実行という訳にはいかないな。残念！
　それにしても、これだけ混雑すること判っていてレールスターを８両にし
たＪＲ酉って（略

585 ：名無し野電車区：03/10/06 22:05 ID:59RHJa/9

で、改正後のRSの乗車状況ってどーなの？

586 ：名無し野電車区：03/10/06 22:15 ID:LDFe3lzj

続行運転ﾔﾒﾚ

587 ：名無し野電車区：03/10/06 22:42 ID:iYEPfvd3

>>584
混雑はうれしい誤算。
その前は「博多に行くならのぞみに乗れ！」と言わんばかりのダイヤで，
16両の空気輸送であった。

588 ：名無し野電車区：03/10/06 23:10 ID:8z8sgbm3

>>582
それを証拠に倒壊の車掌や駅員（新大阪）ではかたくなに「レールスター」って
言葉を口に出さない。

589 ：名無し野電車区：03/10/07 06:35 ID:9mEbaAtv

>>588
東海が嫌ってるのかは知らないけど
新大阪駅の構内放送でも「ひかり○○号、レールスター、博多行きです」って言ってるよ

590 ：名無し野電車区：03/10/07 06:36 ID:9mEbaAtv

>>580
4両ユニットなら将来6両こだまに持っていけないな

591 ：名無し野電車区：03/10/07 06:56 ID:qvUcND1I

東海についての勝手な憶測が飛び交ってるな。
実際は言われてるほど偏屈じゃないのに。
むしろ東なんかよりはずっとサービス上

592 ：名無し野電車区：03/10/07 07:19 ID:e0HwvY+O

>>589
漏れが乗った日はひかり3xx号までしか言わなかった。

593 ：名無しでＧＯ！：03/10/07 10:07 ID:TAHz2RvD

>>580
>＃500系や700系B編成代走という手もあるが…。
ウエストひかり12連が走りはじめの頃、Ｋ編成で代走したら
非難ゴウゴウの嵐だったのを思い出したな。

594 ：Y：03/10/07 10:29 ID:yIIUIJkA

Σ(´д｀*）とてもＨなサイトを発見しますたでつ…
美少女中学生と美少女アイドルのオマ○コが丸見えでつよ…
http://www12.ocn.ne.jp/~carlowen/omanko_marumie/

595 ：名無し野電車区：03/10/07 10:57 ID:JmUaekpw

ＪＲ東海の新大阪駅の案内表示のひかりレールスターの表示がなんかいやいや表示しているように見えるのは気のせい?
上に「ひかり」、下に小さく「レールスター」と表示です。

596 ：名無し野電車区：03/10/07 14:11 ID:e0HwvY+O

>>595
その証拠に白文字（ｗ

597 ：名無し野電車区：03/10/07 15:39 ID:ZbS+UZuu

東海は全て１６両編成にして混雑緩和に努力したのは認めるけど、新幹線をただの箱にしてしまったんだよね。
Ｇ車もレールスターと比べると、なんでこれで金取るんだよって感じだし。

598 ：名無し野電車区：03/10/07 15:59 ID:fKn5Om+2

５００系＝ただの箱

599 ：名無し野電車区：03/10/07 18:12 ID:e0HwvY+O

>>598
それを言うなら「ただの筒」（ｗ

600 ：名無し野電車区：03/10/07 19:49 ID:KH4P65P+

葛西マンセー。

601 ：名無し野電車区：03/10/07 21:12 ID:6QYrbmkG

「びわこ栗東」が開業すればＲＳの毎時１本・京都延長
（びわこ栗東　回送、折り返し）ができるかも、、、、。

602 ：名無し野電車区：03/10/07 21:18 ID:bBldcX2U

>>601
線路星の倒壊区間入線はありえないって

603 ：名無し野電車区：03/10/07 22:02 ID:bXhG7toa

こないだの土曜マリンライナーに乗車するため行き帰りにレールスター
指定席使ったけどヘッドの形と足のせがないくらいでほとんどグリーン
と同じだった。乗り心地も大して変わらない。グリーンは３列シートと
比較するから、料金払っても良いかなと自分は思うわけだが、あれ乗ったら
さすがにグリーンなんか乗ろうとなんか思ないわ。（笑）
帰りは姫路から乗車２０分待ってる間のぞみとひかり１６両が来たけど
１６号車から６号車までは乗客１０数人東海道区間とはえらい違いだと
思ったよ。
グリーンは客層が良いという者もいるが良いも悪いも乗客自体がいない
んだからしょうがない。

604 ：名無し野電車区：03/10/08 00:39 ID:iN25PHWP

>>603
違いがわからん可愛そうな貧乏人（ﾌﾟ

>ヘッドの形と足のせがないくらいでほとんどグリーンと同じだった
グリーン座席は見た事あるが実際グリーン車に金払って乗ってないな(w

605 ：６０３：03/10/08 01:15 ID:1WsuJq0K

６０４、君ってかわいそうだね、グリーン車だったら
何でも有難がっちゃって、３列シートでもグリーンマークが付い
てたら金払ってでも乗るんだろうな。君はまさにＪＲのカモだよ。

606 ：名無し野電車区：03/10/08 01:17 ID:HiD1uwTa

哀れな603が居るスレはココですか？

607 ：名無し野電車区：03/10/08 01:34 ID:1WsuJq0K

６０４はレールスターで車掌にでもいじめられたのか？
やたら噛み付くなあ。（あんまり本気になるな（笑））
キミ、乗り慣れてないグリーン車に乗って緊張して体壊すなよ。
オモロイけど眠いからもう寝る。じゃ、おやすみ。速レスありがとな。

608 ：名無し野電車区：03/10/08 04:25 ID:b9FdiG/a

レールスターの指定席は、
300系の良く揺れるグリーン車よりはよほど上等だと思うけどなぁ。
山陽区間のトンネル内で300系の揺れがどれだけ酷いか、
本当に体験したことある？
（300系グリーン車なんて、特別料金払って乗るほどのものじゃないぞ！）

300系の16・1号車なんて特にひどいよ。
自由席の１号車はなるべく避けて２号車に乗るようにしているが、
16号車は指定席だから、発券して16号車に当たったら泣くしかない。

609 ：名無し野電車区：03/10/08 05:24 ID:3g5PFRHS

というかレールスターの指定席で快適だと思えるのなら
金もかからず幸せなんじゃないの？

快適でない奴は勝手にＧ車乗ってりゃいいじゃん
もういいかげんこんな低レベルの話しやめれ

610 ：名無し野電車区：03/10/08 09:24 ID:pvIEw8/E

レールスター姫路停車増加で特急料金節約のため姫路で乗り降りする人って多くなった
の？

611 ：名無し野電車区：03/10/08 10:19 ID:CJrJh+48

＞低レベルの話し
大体何処のスレ行ってもこんなもんだわ。

612 ：名無し野電車区：03/10/08 11:41 ID:CqqHzm2l

まぁ ID:1WsuJq0K は頭一つ抜き出た馬鹿だけどね

613 ：名無し野電車区：03/10/08 11:49 ID:pzNoPHYM

漏れ首都圏在住だが、RSの指定席って乗り継ぎしてまでも座ってみる価値ある？

614 ：名無し野電車区：03/10/08 11:59 ID:2Y3MpjJa

＞６１３
１回だけやってみれば

615 ：名無し野電車区：03/10/08 12:33 ID:b9FdiG/a

>>613
片道（往路）だけRSに乗ってみれば？往復とまでは言わない。
で、比較用に、残りの片道は300系に乗る。
「300系に乗りたくない」という気持ちが理解できるはずだ。

616 ：名無し野電車区：03/10/08 13:24 ID:cqn6oX7H

＞６１３
あるんじゃないかな、「ひかり」どうしで乗り継ぐなら３６３号なんか前の
東京発の「ひかり」を追い抜くので時間的なメリットもあると思います。
＞６１５
なるほど面白いかも、乗り比べるなら帰りにレールスター使った方が良
いでしょうね。
＞６１２
この書き込みした時点であなたの馬鹿の方が一歩リードしたような気が
しますが。もういいかげんにやめた方が良いのでは・・・・

617 ：名無し野電車区：03/10/08 16:36 ID:8ESGMvzn

>>613
岡山以遠に行くならｲｲかも。
新大阪までのぞみ自由席（勿論ひかりでも可）に乗れば全区間ひかり料金で済む。
少なくとも「各停ひかり」よりお勧め。
>>616
煽りに反応した藻前が一番重罪だぞ

618 ：613：03/10/08 19:08 ID:pzNoPHYM

レス三楠でつ。山陽はRSデビュー前にWひかり＆７００C編成で一往復しただけなので。（目的は琴電乗り回し）

>>615
山陽区間の３００ってんなに糞尿なんでつか？
東海道区間に乗る限りではむしろ７００より餅つくんでつけど。

619 ：名無し野電車区：03/10/09 00:24 ID:UAL6CNio

オレは山陽新幹線では１６両編成の列車以外は無視である

620 ：名無し野電車区：03/10/09 00:41 ID:ZkqzKYuz

レールスターがひかりで続行になるんだから、
レールスターをのぞみにすればいいのに。無理？

621 ：名無し野電車区：03/10/09 00:46 ID:yXap+WXr

>>620
だから、「のぞみ」は企画きっぷ使えないし高いだろ。
西日本もそうしたかっただろうが、倒壊が圧力かけたから仕方なくRSが続行することになった。
あと、倒壊が圧力かけてなければ、500系のぞみは4列シートになっていたと思うよ。

622 ：名無し野電車区：03/10/09 05:59 ID:KwbO+jQO

＞西日本もそうしたかっただろうが、倒壊が圧力かけたから

全くのウソ。

623 ：名無し野電車区：03/10/09 11:32 ID:XAcUVsLf

圧力は嘘じゃないだろうな。
4列はさすがに無いだろうが。

624 ：酉社員ですが：03/10/09 12:45 ID:2NoSfvZg

倒壊の圧力がなければ５００系が４列シートになっていたのは本当です。

625 ：ナ・マリベル・オ ◆ecJXzsccCc ：03/10/09 12:52 ID:LDIXXqkc

　　【移住性】５００系の処遇【カリスマ性】

　だれかこんなスレ立てて…

626 ：酉社員ですが：03/10/09 12:59 ID:9h4bxI/7

一回グリーン乗ったことあるけど>>603に激しく同意。
あとはオーディオとおしぼりが無いくらいか。
フットレストなんて短足か小柄な人でないと使わないし、音楽もたいした曲が流れてる訳でもなく、おしぼりも夏以外は無くてもいい。
社員割引で半額だけどグリーン料金払ってまで乗ろうとは思わんね。
吸収並みのサービスがあるなら話は別だけど。

627 ：名無し野電車区：03/10/09 13:25 ID:VO4vFP3g

脳内社員のｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ必死。

628 ：酉社員ですが：03/10/09 16:32 ID:vqjEiczI

では社員である証拠に経営理念を唱和します。

　経　営　理　念
　ＪＲ西日本は、人間性尊重の立場に立って、労使相互信頼のもと、
期間事業としての鉄道の活性化に努めるとともに、地域に愛され共に
繁栄する総合サービス企業となることを目指し、わが国のリーディン
グカンパニーとして、社会・経済・文化の発展、向上に貢献します。

629 ：酉社員ですが：03/10/09 16:34 ID:vqjEiczI

－ハート＆アクション－
１　安全正確な輸送の提供
　私たちは、安全、正確な輸送に徹し、お客様に信頼される輸送
サービスを提供します。

630 ：酉社員ですが：03/10/09 16:35 ID:vqjEiczI

２　お客様本位のサービス
　私たちは、お客様に感謝し、お客様の立場で考え、お客様の
ニーズを先取りし、心のこもった最高のサービスを目指します。

以下（３－６）略

631 ：酉社員ですが：03/10/09 16:36 ID:vqjEiczI

>>628
訂正：期間事業→基幹事業

632 ：名無し野電車区：03/10/10 22:13 ID:zGM0ad27

倒壊は定員さえあれば４列でも文句は言わないわけだが

633 ：名無し野電車区：03/10/11 00:24 ID:pEAb9Awc

レールスターいらん

634 ：名無し野電車区：03/10/13 05:20 ID:2BLqCoaS

２編成連結あったら萌えそう（w

635 ：名無し野電車区：03/10/14 19:00 ID:/reZITzj

日本シリーズレールスターage

636 ：名無し野電車区：03/10/14 20:54 ID:MELgpklC

虎マーク見たい。

637 ：名無し野電車区：03/10/14 20:58 ID:pr5uKG5t

日本シリーズ用のレールスターの写真ないの？

阪神のロゴとダイエーのロゴの位置を逆にすればいいのに。
博多側が阪神で新大阪側がダイエーのロゴつくらしい。

638 ：名無し野電車区：03/10/14 22:11 ID:DPzCToTB

ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!
http://www.nikkei.co.jp/news/main/im20031014MS3M1400E14102003.html

639 ：名無し野電車区：03/10/14 22:13 ID:ZfzuWdm0

>>638
写真の背後に100系2階建て車両があるのがなんともいえない。

640 ：名無し野電車区：03/10/14 22:16 ID:ZfzuWdm0

>>392
間違わずに乗らないように

641 ：名無し野電車区：03/10/14 22:22 ID:qVdEma3C

はやてレールスター

642 ：名無し野電車区：03/10/14 22:25 ID:u84tw2Sx

>>637
激しく逆のイメージだけど、攻めて乗り込んでいくイメージなのか？

643 ：名無し野電車区：03/10/14 22:30 ID:qVdEma3C

>>642
往きにのる列車が新大阪や博多で入線する際
自球団のロゴが出るようにしたのかな

ロゴと言えば、束でねずみ園20周年のロゴが入った200系があるが

644 ：名無し野電車区：03/10/14 22:31 ID:u84tw2Sx

えっ。ねずみを駅名にすらさせないのに、よくできたね。
ねずみの物分りが良くなった？

645 ：名無し野電車区：03/10/14 22:34 ID:zi8GfcNn

>>642
なるほどね。たしかに博多行きに乗るのは、阪神ファンだ。
ついでに、車内チャイムも趣向を凝らして六甲おろしバージョンに。

ところで、サイレントカーは機能するのだろうか？

646 ：名無し野電車区：03/10/14 22:39 ID:/reZITzj

>>645
しません。
ＪＲ西、ＨＰ参照。

647 ：名無し野電車区：03/10/14 23:28 ID:miOUXuIk

４本の運用は何よ？今は３４４号だけどあと３本がわからん

648 ：名無し野電車区：03/10/14 23:34 ID:miOUXuIk

647
　すまそありますた

649 ：名無し野電車区：03/10/14 23:35 ID:qVdEma3C

かっこいいな応援列車

倒壊も何かやれよ（ｗ

650 ：名無し野電車区：03/10/15 01:54 ID:K57eUdIV

>>649
じゃぁ、「ANBISIOUS JAPAN!」を到着メロディで採用する？（w

651 ：名無し野電車区：03/10/15 05:44 ID:Mm54n9A/

コネクトトレイン700系シリーズ
http://www.goods-stadium.com/

652 ：名無し野電車区：03/10/15 13:31 ID:du66O65R

>>638
これ500系でもやって欲しかったのは漏れだけ？？

653 ：名無し野電車区：03/10/15 14:05 ID:nklg2iZf

【プロ野球】鷹虎応援列車が出発、両球場にファン運ぶ
http://www.sanspo.com/sokuho/1015sokuho012.html

654 ：名無し野電車区：03/10/15 21:30 ID:E3zIiKiO

もし日本シリーズが広島－近鉄だったら、広島－新大阪の列車のみ？
もし日本シリーズが阪神－オリックスだったら、新大阪－新神戸の列車のみ？（ｗ
もし日本シリーズが阪神－近鉄だったら、存在しないの？？？

655 ：名無し野電車区：03/10/16 07:45 ID:FKg6qeKQ

>>654
企画自体されないので、心配舞踊でふ

656 ：名無し野電車区：03/10/16 16:10 ID:yJBmqrn9

>>654
甲子園球場が大阪にあると思ってる香具師ﾊｹｰﾝ

657 ：名無し野電車区：03/10/16 20:14 ID:jUETJNqe

６３５ー６５６さん
そんなことどうでもいいわ。（笑）

658 ：名無し野電車区：03/10/17 21:27 ID:X1xWbypG

がいしゅつだが、阪神電鉄株式会社の宣伝するとは酉も太っ腹だな
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/031014a.html

659 ：名無し野電車区：03/10/20 19:12 ID:VUnuDmJS

もし日本シリーズが横浜－千葉ロッテだったら、関内－海浜幕張？（w
スレ違いだな。

660 ：名無しの電車区：03/10/21 15:51 ID:K0G0sJJW

来年は「ANBITOUS　DRAGONS」とでも車体に書きますかw

661 ：名無し野電車区：03/10/21 16:03 ID:uMPCnSMB

あ～あ～
日本のどこかに～♪

662 ：名無し野電車区：03/10/21 17:09 ID:dIo38B0h

とりあえず23日の運転は決定。

663 ：名無し野電車区：03/10/21 19:40 ID:ft6v9S8n

西の編成の側面に「いい日旅立ち！」のステッカーキボンヌ

664 ：下関 ◆EF65hX3ASw ：03/10/21 20:43 ID:pKm0hSz/

せめてディスカバーウエストにしる。

665 ：名無し野電車区：03/10/23 11:28 ID:ZjEFLheM

大変だ！
レールスターが暴走事故を起こしたらしいぞ。

ソースはこちら
http://news.goo.ne.jp/news/kyodo/shakai/20031023/20031023ts004.html

666 ：名無し野電車区：03/10/23 11:39 ID:60KLwmWe

>>665
終電後に大活躍なんだな（ｗ

667 ：名無し野電車区：03/10/23 12:53 ID:S1yXRZ7g

無人の「レールスター」が６キロ暴走　→　作業員が飛び乗って停車
　http://www.sankei.co.jp/news/031023/1023sha029.htm

>　２３日午前零時１５分ごろ、千葉県我孫子市布佐のＪＲ成田線布佐駅構内の久保天踏切で、
>　線路点検用のエンジン付き２人乗り自転車「レールスター」が、作業員が目を離したすきに無人で走りだした。

>　レールスターは隣の木下駅を通過、次の小林駅の手前まで約６キロ走ったところでスピードが落ち、
>　乗用車で追い掛けた作業員が飛び乗って約３５分後に停車させた。終電後の作業だったため電車に影響はなく、
>　踏切でのトラブルもなかった。

>　ＪＲ東日本によると、レールスターを線路に乗せた作業員が、機材を取りにトラックに戻っている間に、
>　下り坂だったことなどが影響して走りだした。

668 ：名無し野電車区：03/10/23 13:08 ID:p82ZiGKt

千葉死者の誇る恥婆レールスター

669 ：名無しの電車区：03/10/23 14:57 ID:zBFojbRl

千葉レールスター、最高速度はいくら出るのかなｗ

670 ：名無し野電車区：03/10/23 15:08 ID:fbX0TGqf

ﾜﾗﾀ

束の保守用かよ。

671 ：名無し野電車区：03/10/23 16:28 ID:Qbd0Sl8z

日刊どーろーチバに載るかも名
呆れた作業用車を糾弾する！！

672 ：名無し野電車区：03/10/23 16:28 ID:/KvVPXGm

【動画】　千葉・我孫子市のJR成田線でレール点検用の車両が無人のまま約6km走る
　http://fnn.fujitv.co.jp/headlines/CONN00040614.html
　http://fnn.fujitv.co.jp/headlines/sp2003102303_01.jpg
>　JRでは自動ブレーキに問題があったとみて、くわしく原因を調べている。

　実際に時速10kmで暴走した「レールスター」には、カウルやワイパーが付いているよ。

673 ：bb：03/10/23 19:10 ID:WZFp7z6g

RSの一部、広島～博多間、各駅停車にしてほしい。
広島着「のぞみ」に近い方の「ひかりレールスター」を、「シャトルひかり」転換するのはどうだろう？

674 ：名無し野電車区：03/10/23 22:10 ID:0D19hM8Q

さすが客にため口聞く千葉死者だけはある。
四国の松山駅や徳島駅もＤＱＮが多いけど、ここには負ける。（ｗ

675 ：名無し野電車区：03/10/23 22:11 ID:WRqOVRLG

>>673
小倉ー博多間は各駅停車。

676 ：名無し野電車区：03/10/24 00:21 ID:M/jh3jgM

>>675
新大阪～新神戸も各駅停車（ｗ

677 ：名無し野電車区：03/10/24 01:41 ID:jknSUr9z

あのレールスター、そのまま行方不明になり
翌日九州まで行ってたら面白いな

678 ：名無し野電車区：03/10/24 18:02 ID:XoViM9Bh

レールスター
人力ＡＴＳ故障か（藁

679 ：名無し野電車区：03/10/24 18:05 ID:p+h0WxV3

>>678

ｗｗ

680 ：名無し野電車区：03/10/24 18:10 ID:pRvIXvAb

駅にいいひ旅立ちをずっと流すのはどうかと。

681 ：♪初めての悪夢♪ラララ破産君 ◆0z6xkR8AOo ：03/10/24 19:34 ID:G5GZqTDD

>>678
そのレールスターとかは軌道短絡してないから、
確か通過するときは踏切をリモコン操作で閉鎖するはず

しかし、その光景を踏切横断前の自動車運転手が見てたら、さぞかし驚くだろうな・・
「なんじゃありゃ！！！！？」（ｗ

682 ：名無し野電車区：03/10/26 23:11 ID:KqchO4QX

明日も日本シリーズレールスターは走るのかな。

683 ：名無し野電車区：03/10/26 23:18 ID:f3DMAWGx

【レールスター】６キロ暴走＝ＪＲ東日本
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1066887954/l50

束のレールスターの話ね。

684 ：名無し野電車区：03/10/27 00:52 ID:+eRrovI/

>>680
シツコイ程度までに流すな。何時までキャンペン？

685 ：名無し野電車区：03/10/27 13:42 ID:tiGJU7P+

>>673
広島－博多１日１往復の"こだまレールスター"があるじゃないか。

686 ：名無し野電車区：03/10/31 00:21 ID:vqfmERFe

あっちのスレストされちゃったね。

687 ：名無し野電車区：03/10/31 13:30 ID:U0T3IIOs

千葉のレールスターね

688 ：名無し野電車区：03/10/31 18:27 ID:biSgBJap

012044444444

689 ：名無し野電車区：03/10/31 18:34 ID:vqfmERFe

東のレールスターと、西のレールスターってどっちが偉いの？
最高速度は西に軍配が上がるだろうけど、伝統とか格式ではどうなんだろ？

690 ：名無し野電車区：03/10/31 18:35 ID:11MP69aY

今になれば、グリーン車なんか作らなくてよかったよな。
数が多すぎる気もするが

691 ：♪はじめての悪夢♪ラララ破産君 ◆0z6xkR8AOo ：03/11/01 05:22 ID:DQSlYrQ1

>>689
だから　西日本にも（他のJR各社にも）
軌道自転車＝レールスターはあるんだが

692 ：名無し野電車区：03/11/05 00:36 ID:Ypba1kCE

レールスターは自転車で・・・

693 ：名無し野電車区：03/11/06 21:45 ID:oFgQAe5w

Ｅ編成をＢ編成化するか、こだま専用編成にするか
どっちかにせいっ！！
グリーン車の無いレールスターは山陽新幹線の汚物(w

694 ：名無し野電車区：03/11/07 13:03 ID:XMbtYOpB

　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　| 　>>G厨　糞レスするな、蛆虫、死ね。.|
　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　　　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃
　　　　　　三三～（, 　　／
　　　　　　　　　　　｜） )　>>G厨ｳｻﾞｲ､ｼﾈ
　　　　　　　　　　　∪

695 ：名無し野電車区：03/11/08 01:01 ID:6FVsdjsR

カルテットを使う貧乏人に何故レールスターみたいな列車を
利用させるようにするのか不思議だ

カルテットきっぷは指定席効力を無くすべし
そしてグリーンカルテットを発売するべし

696 ：名無し野電車区：03/11/08 12:14 ID:uouem+0R

捕手age

697 ：名無し野電車区：03/11/08 12:47 ID:YhYA8sLG

少なくとも１２両化は当然だと思う。
いくらなんでも混み過ぎ。

698 ：名無し野電車区：03/11/08 12:53 ID:HcIh0ebh

Ｇ車が無いのがレールスターの特徴の一つ。
その特徴が無くなるのもどうかと思うけど？？

12両化もいいけど、8両のままでいいから増便してほしい。

699 ：冷静戦隊ｱﾊﾞﾚﾝﾉｼﾞｬｰ：03/11/08 12:55 ID:4ADLvyQ1

あのモーター音はごついというか､
まあ（･∀･）ｲｲ!! ことには変わりないと思うが｡どうよ｡

700 ：名無し野電車区：03/11/08 12:55 ID:waWfWmTv

ひかりレールスターは一部広島止めにして欲しい

701 ：名無しの電車区：03/11/08 13:46 ID:G4fp6FB4

↑くそ、700系ﾄﾗﾚﾀ

702 ：名無し野電車区：03/11/08 19:24 ID:0Bdy8/YF

東が誇るレールスター
どう見てみ西に対する当てつけとしか・・・
ttp://www16.tok2.com/home/asti/RAIL/2001/011014/railst01.jpg

703 ：名無し野電車区：03/11/08 23:48 ID:xeXe7pPw

>>702
またそっちかよｗ

でもひとこと言っておこう。
正　　直　　も　　う　　飽　　き　　た

704 ：名無し野電車区：03/11/09 00:57 ID:Pat2Sx7n

>>695
グリーンカルテット
○「のぞみ」は利用できません。
○4月27日～5月6日・8月11日～20日・12月28日～1月6日は利用できません。
○利用月に入ってからの払い戻しはできません。

705 ：名無し野電車区：03/11/09 23:48 ID:rUfedUxF

特急･新幹線のグリーン車を利用する場合の料金は
自由席特急料金＋グリーン料金が原則なのに
なぜか山陽新幹線ではこの原則でない

のぞみＧ車利用率低迷の打破には、せめてこの原則を粛々と適用すべきだ

706 ：名無し野電車区：03/11/10 00:19 ID:/FYii3wf

>>704
それだったら、ひかり３３１号３３３号３３０号、そして
レールスター代走のグリーン付きひかりしか利用できないのでは？

>>705
今、自由席で買ったら新幹線自由席特急券/特定特急券となりますね
新大阪～博多ではほぼのぞみにしかグリーン車が連結されてないので
車内でグリーンに乗りたいとなった場合の車内精算が気になりますね
でも１０月改正以前でものぞみで自由席券で乗った客に対して
指定変更券を発券して対応してましたよね。指定券にのぞみの料金差額を
足した金額で発券してたと思います

707 ：名無し野電車区：03/11/10 00:30 ID:/FYii3wf

>>706
捕捉ですが新幹線ビジネスきっぷの普通用で
指定が取れなくて自由席にしたけど立ち席で
しかも体調が悪かったので東京→新大阪で
グリーン券の車内発券してもらった事あります

今の山陽のカルテットきっぷはこのようなグリーンの
車内発券が可能なら非常にお得だと思いますが
やった試しが無いです。ちなみにＪＲ西の米子支社では
車内グリーン券の案内があります
http://www.jryonago.com/site/page/yonagooffice/gu/

新幹線でも車内発券グリーンの宣伝をすればいいのに

708 ：ナ・マリベル・オ ◆ecJXzsccCc ：03/11/10 15:43 ID:kdruuqKo

ちょっとレールスターネタを一つ

当時、運転開始時のＣＭで流れたカーペンターズの、「トップ・オブ・ザ・ワールド」
この曲の２コーラス目の中盤に、
「～when　this　day　is　through～」というフレーズがあるのだが、
これがどう聞いても「Ｊスルー」としか聞こえない。

西つながりで一応カキコしますた。　持ってる方はぜひ聞いてミホ。

709 ：名無し野電車区：03/11/10 16:15 ID:FPbeWtRU

>>708
手ぬぐい

710 ：名無し野電車区：03/11/11 09:36 ID:YWmmED0T

>>698
どうでもいい特徴だな。
しかし、なんで輸送量に見合った輸送をしないんだ？
レールスター自体はいいんだけど、あの客の多さにウンザリ。

711 ：名無し野電車区：03/11/13 01:32 ID:NqPS1vyT

>>710
輸送量に見合った輸送をするためにレールスターを導入しましたが何か？
16両では通常は空気輸送ですが何か？

712 ：名無し野電車区：03/11/13 11:52 ID:TkGPNYmI

でも今回の回数券の改廃でレールスター利用客の多くがのぞみにシフトしたのでは？

713 ：名無し野電車区：03/11/15 19:42 ID:/JgvWQBc

>>708
>これがどう聞いても「Ｊスルー」としか聞こえない。

今夜の"スマステーション３"をご覧になることをお勧めします。

714 ：名無し野電車区：03/11/19 07:55 ID:5x2cUI+W

715 ：名無し野電車区：03/11/22 19:26 ID:pcUPdZd4

レールスターにＢ編成の９～１２号車のユニットを追加できんのか？

716 ：名無し野電車区：03/11/22 23:03 ID:+QE9oCBE

10両編成にはならないの？

717 ：名無し野電車区：03/11/26 04:12 ID:RTZuGyxe

東海道・山陽新幹線のチャイムが新しくなったらしい
ttp://www.hatsumelo.com/chime/shinkansen.html

718 ：名無し野電車区：03/11/26 04:40 ID:pcn0Y/kn

>>717
酉編成のは最悪だな。特に途中駅の方のアレンジ。
そんなに国鉄がよけりゃ鉄道唱歌にでもしたほうがいのに。

719 ：名無し野電車区：03/11/30 11:29 ID:HRcDR0Xc

新幹線カルッテットきっぷのおかげでＲＳの指定席は以前より空いた。
のぞみ自由席運賃、ＲＳと同じで自由席の混雑も減った。

お願いだからＲＳの自由席を２＆２シートにして欲しい。

720 ：名無し野電車区：03/11/30 11:36 ID:zysPF+0G

>>719
RS自由席空いてるのは小倉～広島だよ？
　
広島ー新大阪は混んでる罠。

721 ：名無し野電車区：03/11/30 12:26 ID:Lkte5063

>>719
自由席を２＆２だと～？
貧乏人めが(w
自由席を１両減らしてグリーン車を連結するべし

722 ：名無し野電車区：03/11/30 14:50 ID:e/pvc1m3

>>698
G車を設置するなら横2＋1配列きぼんぬ

723 ：名無し野電車区：03/11/30 14:59 ID:cGYqbysN

12両ぐらいにして1、2、3号車は自由席、4～6、9～12号車は指定席、7号車はグリーン、8号車は個室。
これでｲｲと思うのだが。

724 ：妄想が（略：03/11/30 16:14 ID:nXUvKitH

混んでるならこだまに乗れば良いのに。うふふっ！

725 ：お約束：03/11/30 22:32 ID:bXpAGe5o

726 ：名無し野電車区：03/12/04 16:37 ID:SM9WD/KI

新快速も12両になったことだし、RSも造血してくれんかの。。。

727 ：名無し野電車区：03/12/04 17:21 ID:S2rZD70B

>>726
それするならＲＳの「のぞみ」化

728 ：名無し野電車区：03/12/06 13:12 ID:iHW9aAgq

>>725
貧乏を恨んでください

729 ：名無し野電車区：03/12/10 00:08 ID:UsiFdBEt

|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
| 　>>G厨　糞レスするな、蛆虫、氏ね。|
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃
　三三～（, 　　／
　　　　　　｜） )　>>G厨ｳｻﾞｲ､ｼﾈ
　　　　　　∪

730 ：名無し野電車区：03/12/13 16:19 ID:7UTuDrxz

東海道～山陽直通廃止して、
東京～新大阪は「のぞみ」、新大阪～博多は「レールスター」にしる！

731 ：名無し野電車区：03/12/14 13:24 ID:wgUoeGJw

>>730
本日も「のぞみ○○○号」にご乗車ありがとうございました。
まもなく新大阪、新大阪です。
この列車は新大阪を出ますと「レールスター○○○号」岡山行きとなります。
停車駅は新神戸、姫路、終点の岡山です。
まもなく新大阪、新大阪です。

732 ：名無し野電車区：03/12/16 01:35 ID:xPOyxB4H

レールスターはグリーン車を連結しないといかん

733 ：名無し野電車区：03/12/17 21:43 ID:8Tlfc6kM

東京～新大阪の”のぞみ”の自由席をは３＆３シートにシロ！
そして指定席よりも１千円安くシロ！

734 ：名無し野電車区：03/12/22 06:53 ID:rkpz+U2d

保守

735 ：名無し野電車区：03/12/22 23:23 ID:1rTQsd51

hage

736 ：名無し野電車区：03/12/24 00:05 ID:Vew178Ob

グリーン連結まだー
新春乗り放題グリーン用使う際レールスターが邪魔でウザイ(W

737 ：名無し野電車区：03/12/24 01:15 ID:0dq1G3Gf

>>736
再来年よりしＲ束日本を見習ってグリーン用は2回/dayまでグリーン車が利用できるものとします。

by しＲ酉日本

738 ：名無し野電車区：03/12/24 21:37 ID:GZBqArKV

日頃、Ｇ車Ｇ車ってうるさい、妄想Ｇ厨にはお薦め。
元旦Ｇ車乗り放題キップ
ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/031210a.html#1
観光等が目的でなく、電車に乗ることだけが目的のオタにぴったしだね。
どうせ正月も一人で暇なんでしょ（ｗ

739 ：名無し野電車区：03/12/26 23:37 ID:bs6vIlQt

ＲＳと新快速のスレってＧ厨が出現したとたんに荒廃してないか？

740 ：名無し野電車区：03/12/28 18:52 ID:uvFc855o

741 ：名無し野電車区：03/12/29 10:37 ID:CwItETKE

742 ：名無し野電車区：03/12/30 15:33 ID:u4DmjwG2

>>739
その通り

743 ：名無し野電車区：04/01/05 10:58 ID:tBjG38lQ

酉のひかりは全て、レールスターなんでしょうか？（臨時を除いて）

744 ：名無し野電車区：04/01/06 09:39 ID:16GfNACm

>>743
ちがう。

745 ：７４３：04/01/06 10:16 ID:IunNqWa8

>>744
但し、東京～岡山ひかりを除く。

746 ：名無し野電車区：04/01/06 11:56 ID:XBuXIzTi

>>743　名古屋発博多行きもある

747 ：名無し野電車区：04/01/07 08:28 ID:25oyfGcT

>>746
それは３００系？それとも７００系？
漏れは山口なんだけど、新山口止まる？
確か新山口の時刻表には全て新大阪どまりだったような
気がするが。
のぞみが止まるようになっても、ひかりが全て止まらんのが
なんとも情けない。

748 ：名無し野電車区：04/01/07 21:06 ID:JoBi/GY/

６０４はあほです。西はレールスターで十分

749 ：名無し野電車区：04/01/08 01:11 ID:X4OoyLhR

>>747
名古屋→博多のひかり333号が止まる(300系)
名古屋→博多のひかり331号と博多→名古屋のひかり330号は止まらない

750 ：名無し野電車区：04/01/11 15:29 ID:4dIeylv8

保守あげ

751 ：名無し野電車区：04/01/16 11:54 ID:5+1zbWam

あげ

752 ：名無し野電車区：04/01/20 00:12 ID:KqVEnKGO

スーパーはくとも後からグリーン車を連結した事により立派な特急となった
レールスターもそうしないと、いつまでたってもド貧民特急のままだ

753 ：名無し野電車区：04/01/20 00:17 ID:Tidc05M8

　　　　ま　　　　　た　　　　　G　　　　　厨　　　　　か

754 ：名無し野電車区：04/01/20 23:22 ID:j74RtJXi

ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad/4067/before-use.htm

G厨にはこの文章を100回読んでからレスをするよう苦言を呈しておく。

755 ：名無し野電車区：04/01/21 09:30 ID:cpo0VBA6

ageとくわ

756 ：名無し野電車区：04/01/21 15:50 ID:moO0wOdd

グリーン車はともかく、ビュフェの連（ｒｙ

757 ：名無し野電車区：04/01/21 16:51 ID:kpLsiSHD

　乗ったことあるぞ。デジタル旅指南で乗り換え接続をプリントアウトしたぞ。

758 ：名無し野電車区：04/01/23 23:52 ID:VZAF5jt5

走るスラム街
グリーンの無いひかりレールスター

759 ：名無し野電車区：04/01/24 00:28 ID:ORK+Frur

レールスターグリーン車いらん普通車指定席と変わらない。
よくグリーンとレールスターの２人掛けの違いが判らないのか
とわざわざ自慢する貧乏人何でもかんでもグリーンならありがた
いと思ってるのには困るわ。

760 ：名無し野電車区：04/01/24 08:19 ID:mV9U0mdx

そっか、
Ｇ厨のＧ車必須の考え方って、
「ヲラが街にも新幹線」
と同じか
「一度走っているのを乗りたい。数回だけだけど。」レベル

761 ：名無し野電車区：04/01/25 02:23 ID:ZKQtK7l7

スーパーはくとの半室Ｇ車の満席なんて見たことないどころか、
全空席を見ることの方が圧倒的に多いぞ。（阪神明間で）

762 ：名無し野電車区：04/01/28 00:26 ID:EXLMLvIJ

Ｇ厨追放age

763 ：名無し野電車区：04/01/29 19:58 ID:BQkNA4dV

喫煙車多すぎ！　一両でいい
自禁－自禁－自禁－指禁静－指喫－指禁－指禁－指禁個

764 ：名無し野電車区：04/01/29 23:24 ID:cdTaNhmA

>>763
指定席・自由席各1両，だろ。

確かにノーマル指定は喫煙席大杉。

765 ：名無し野電車区：04/01/30 00:00 ID:YEAefJUR

ＪＲ九州を見習って１両のみ喫煙車、その内訳は半分指定半分自由
５列シートの先頭車に設定すれば座席数も多いし問題ナシ
サルーンシートで喫煙とは甘いのじゃ

ついでにサイレンスカーでお茶を濁してるのを本格的に
車両を新造してグリーン車にせぇや

766 ：名無し野電車区：04/01/30 10:47 ID:Tjh+NQuT

お約束
　↓

767 ：名無し野電車区：04/01/31 09:30 ID:Byv/5iyr

台湾新幹線の車両落成のニュースを見て思ったけど
700系シリーズは台湾新幹線にしてもレールスターにしても
色使いしだいで顔に締りが出てくるんだねぇ。

768 ：名無し野電車区：04/01/31 10:38 ID:06Sb6U/w

Ｇ厨はそんなに貧乏人と同じ席に座るのが嫌ならリムジンでも買って
運転手を雇って運転してもらえ。

769 ：名無し野電車区：04/01/31 17:08 ID:hCfjbr9M

G厨∽18ｦﾀ

770 ：名無し野電車区：04/01/31 17:16 ID:N/wzqyGm

定員の多い車両には喫煙車に当ててるからなぁ～

771 ：名無し野電車区：04/02/03 23:23 ID:gsLimeKZ

ひかりＲＳに新クラス「クラスＷ」登場！

身体に優しい人間工学に基づく新リクライニング方式を採用
一律2000円でご利用いただけます。
「クラスＷ」専用のブランケットとヘッドホンを搭載します。
又、お飲物も従来のソフトドリンクに加えハーブテイーをご用意し、
くつろぎの空間を演出します。尚、2004年10月31日まで「クラスＷ」
導入キャンペーンとして、1人1缶のオリジナルデザイン缶ビール、
ホテルグランヴィア大阪の茶菓をご用意いたします。（無料）

772 ：名無し野電車区：04/02/04 01:32 ID:o6dHm++t

↑Ｇ厨ウザい
クラスＪが羨ましいなら飛行機乗れ

773 ：名無し野電車区：04/02/04 23:24 ID:c8Pkebdf

>>772
でも、クラスＪのシート間隔は90㌢、座席幅が46㌢。
レールスターはおろか、５列席の普通車よりも狭いぞ。

774 ：名無し野電車区：04/02/07 02:19 ID:f9qp/Fsq

age

775 ：名無し野電車区：04/02/07 23:57 ID:63dxpAjc

Ｊクラス登場、スーパーシート廃止で行き場を無くした金持ちをターゲットに
レールスターにグリーン車を連結しよう。チャンスは今だ！！

776 ：名無し野電車区：04/02/08 13:01 ID:ZXC8t/rL

>>775
わかった、わかった。
君のためにＧ車連結してあげる。
寝台特急「なは」にね？

レールスターは利用者の多い庶民の列車です。
金持ちの方は自家用ジェットでお願いします･･･

777 ：名無し野電車区：04/02/08 22:03 ID:TH6nShxk

>>775
ならばグリーン料金は成田エクスプレスのグリーン料金と同額といたします。

778 ：名無し野電車区：04/02/08 22:06 ID:fwa8tFPL

>>777
って事は２００キロまでしか乗れんのかい？
勉強してこい

779 ：名無し野電車区：04/02/08 22:11 ID:62DdN0M5

レールスターを東京まで直通を！
８両から１６両にしてほしい！
あのカラーが東京まで来たら違和感ありそうだが・・・。

780 ：名無し野電車区：04/02/09 22:28 ID:LbH4mdSN

>>779

なんで、混雑期でも8+8の16両で運行しないんだろうね？

781 ：名無し野電車区：04/02/14 21:17 ID:LjshkrXo

>>779-780
倒壊が嫌がってるから(定員減、停車位置など)

782 ：名無し野電車区：04/02/14 22:07 ID:qAWBDiL3

>781
酉区間内だけでも、なぜに混雑期の8+8両運転をしないのか...?
盆や正月のレールスター指定席、今の状態ではとるのかなり難しいんですけど...

783 ：名無し野電車区：04/02/14 22:09 ID:LjshkrXo

>>781
新大阪での停車位置が複雑になるから(だから倒壊が嫌がる。新大阪は倒壊の管理だから・・・)
と聞いたことがある

784 ：名無し野電車区：04/02/14 23:08 ID:MkMqpEDK

>>782
グリーンの無いショボイ編成を２つ連結させるより
５００系や７００Ｂを代走させるほうが簡単だし
定員も増えるしグリーン車も付くし
いいかげん応用は効かんわグリーンユーザー無視の
７００Ｅ編成をＢ編成に組み直せ

785 ：名無し野電車区：04/02/14 23:28 ID:radAV//B

　　　

　　　　　　　　ま　　　　　た　　　　　G　　　　　厨　　　　　か

786 ：名無し野電車区：04/02/14 23:31 ID:MkMqpEDK

　　　　　　　　ま　　　　　た　　　　　貧　　　　　乏　　　　　人　　　　　か

787 ：名無し野電車区：04/02/15 09:43 ID:wNtyd3nY

ただでさえ、鉄ヲタはキモイって言われ続けているのに、
これに拍車をかけているのはＧ厨。

788 ：名無し野電車区：04/02/15 21:14 ID:3XzdiDPN

Ｇ厨は勃起障害なのでスルーしましょう。
>>784=>>786のIDが（ry

789 ：名無し：04/02/17 16:19 ID:Z5/7UDG4

>>783
酉だけで管理出来る大阪のターミナルが欲しい罠。

790 ：名無し野電車区：04/02/17 17:31 ID:smhrmjA6

>>789
豊中の北緑丘だな
俺の家のすぐそば

791 ：名無し野電車区：04/02/17 23:04 ID:LrP5zduy

>>789
なんとか、現状の新大阪駅の20番線or26番線の隣に山陽新幹線専用のホームを造れないものか。
1面2線でもいいだろうから・・・

792 ：名無し野電車区：04/02/17 23:06 ID:I4BEipKM

大阪駅10・11のりばつぶすなら山陽新幹線専用ホームにしろよ
駅ビルはその上でいいだろ！

793 ：名無し野電車区：04/02/18 00:22 ID:xg2I4oEc

レールスターを廃止して博多直通のぞみを増やせば問題なし

794 ：名無し野電車区：04/02/18 08:16 ID:H24YZhJh

>>793
西明石、姫路、福山、徳山、新山口、新下関、から
新幹線に乗る奴のことも考えてやれ。

795 ：名無し野電車区：04/02/18 10:41 ID:2UJmYawP

>>791 北陸新幹線を名目に阪急新大阪線新大阪駅用地を酉が買収した噂を聞いたことがある。本当の目的は言うまでもなく酉独自の山陽発着ホーム確保だが。

796 ：名無し野電車区：04/02/22 01:37 ID:m+jeW2yX

>>793
山陽区間になると16両編成は、ちと・・・

797 ：名無し野電車区：04/02/22 18:31 ID:2VqrIVf5

あと10年は現状維持で。
九州新幹線・鹿児島ルート完成後は、
ひかりRS8両＋つばめ8両で16両。

798 ：エレガンスアッキー ◆j2HXy.T1hs ：04/02/22 21:32 ID:oyGQ0VAW

>>797
九州新幹線鹿児島ルートが完成したら、つばめは時速300kmで走らせたいですね。
大阪～鹿児島直通で。やっぱりレールスターでは、ちょっと遅いですね。
その頃は、新型車両も完成してる事でしょうしね。
最速列車の停車駅は、新大阪･新神戸･博多･熊本･鹿児島中央で、３時間半運転の
実現をして欲しいですね。

799 ：名無し野電車区：04/02/22 21:44 ID:u0u2OCUw

　　　　↑　　
岡山・広島は停車してあげようよ。

800 ：age仙人 ◆xcpYmMaS26 ：04/02/22 22:05 ID:jVmA6do5

ひかりレールスターの指定席乗り心地良すぎ。
あれ乗ったら、もうのぞみなんか乗れないね。

801 ：名無し野電車区：04/02/22 22:10 ID:RZ5+d22O

>>800
たしかに。
初めて乗ったとき驚いた。
あのシートと広さはグリーン席に匹敵するね

802 ：エレガンスアッキー ◆j2HXy.T1hs ：04/02/23 20:30 ID:YLYh1o5p

>>799
>798はオタ妄想という事で勘弁ください。
岡山･広島通過は、大阪～博多への競争力増強も考えています。
岡山･広島から大阪方面へはひかりレールスター＆のぞみで対処。
鹿児島中央～広島･岡山へは飛行機の一日輸送力が数百人と言う事で、博多乗
換えで対処します。

803 ：名無しの電車区：04/02/23 21:32 ID:Jri4SFYd

そしたらのぞみRSにしたらいい

804 ：名無し野電車区：04/02/25 22:52 ID:0p4RqV8r

>>802
でも、現状の設備で岡山・広島・小倉を通過するとしたら、せいぜい70㎞/h程度でしょ？
これだと停車時間を合わせても、短縮できる時間は1駅で2分少々。3駅で6～7分。
安全柵を設けても、線形の関係で120㎞/h程度が限界では？
つまり、どう頑張っても10分短縮すら無理。
ちと、微妙だな・・・。

805 ：エレガンスアッキー ◆j2HXy.T1hs ：04/02/26 01:58 ID:hw5wKA70

>>804
在来線が駅を120km/hで通過するのに、新幹線で同スピードが無理な訳無いと
思います。まぁ、それ位と考えて、合計10分＋αくらいの短縮ですね。

本当は、10分というスピードより、乗車に関してノンストップはかなりラクです
からね。そういう意味では半分期待はしています。
(勿論、鉄オタの妄想が入ってるのは認めます。)
鹿児島中央だけの為に岡山・広島・小倉を通過させてるのではなく、航空機と
競争が微妙な博多の為というのもあるのですわ。

806 ：名無し野電車区：04/02/26 12:55 ID:3VEKAaKS

ヨーロッパでは通過線じゃなくてもふつうに200㎞/hくらいで通過していきますが
日本じゃそういうのは無理なんでしょうか？法令とかで

807 ：エレガンスアッキー ◆j2HXy.T1hs ：04/02/27 11:52 ID:CD6CEe4c

>>806
日本では、無理みたいですね。
高速運転の場合は、「人間の隔離」みたいなのが条件みたいですね。
新幹線の線路も普通の人間が入れない状態でしょう？？(踏み切りは無いし･･･)
それで、ホームを高速通過の場合は、頑丈な扉で閉鎖されていますよね。
(上田駅やくりこま高原駅や新横浜駅や新神戸駅などが例ですね。)

所謂「在来線」でも、高速運転の為新幹線に準じた規格の路線が有ります。
それは、北越急行のほくほく線です。(新潟県)
ただ、新幹線と違うのは無人駅が多いことですね。
ではどうしてるかと言うと、ほくほく線(狭軌160km運転)の無人駅でも、ホー
ムに入る前に高速運転に関する注意書きと、(手動だけど)扉が付いていますか
らね。人が少ないから出来る方式だと思うのですが･･･。
それで法律の条件を満たしてる(或いはそうみなされる)んでしょうね。

新幹線の場合は既にホームに人がたくさんいてる状態での通過となりますから、
乗降口の場所に扉をつけている方式にしないといけないのだと思います。

808 ：名無し野電車区：04/02/27 11:57 ID:E4QvEZhe

>>802
鹿児島,熊本～大阪の需要数と、岡山,広島～大阪の需要数を比べれば、
岡山＆広島を通過など有りえないと思うが。

809 ：名無し野電車区：04/02/27 12:02 ID:hjYQGK+Y

733 ：名無し野電車区：03/12/17 21:43 ID:8Tlfc6kM
東京～新大阪の”のぞみ”の自由席をは３＆３シートにシロ！
そして指定席よりも１千円安くシロ！

賛成！

810 ：名無し野電車区：04/02/27 12:05 ID:pz7/gkh/

ﾚｰﾙｽﾀｰの電光掲示板、並よりデカくない？文字が見易いんだが。

811 ：age仙人 ◆xcpYmMaS26 ：04/02/27 12:17 ID:XoQMYE0J

>>810
でかい。

>>809
新幹線を含む特急は普通指定席に乗るもの。
３＆３シートなんて窮屈で困る。

812 ：名無し野電車区：04/02/27 12:21 ID:hjYQGK+Y

新幹線を含む特急は普通指定席に乗るもの。
３＆３シートなんて窮屈で困る。

指定席で少しゆったり乗るか、自由席で速さだけ求めるかじゃないの。

813 ：age仙人 ◆xcpYmMaS26 ：04/02/27 12:23 ID:XoQMYE0J

>>812
なるほど。
それに着席できる人が増えるというメリットもあるな。

814 ：名無し野電車区：04/02/27 12:34 ID:hjYQGK+Y

東の３＆３は繁忙期とか３列埋まることある？確かに狭そうだが。

815 ：名無し野電車区：04/02/28 22:19 ID:5RCPiAKs

>>814
束のオール二階建て編成は「たにがわ」「なすの」で
通勤客をさばくのが第一目的で、乗車時間は一時間前後と短いから
３+３列自由席が考えられたと思われ。
東海道の場合は東京～名古屋、京阪神だと乗車時間は2～3時間、やっぱり
２+３列が必須かと。

816 ：名無し野電車区：04/02/28 22:26 ID:TkiQkWoc

この間レールスターの指定に乗っていたら、斜め後ろに探偵ナイトスクープに出てる長原成輝が乗っていた。
オールモノ編成だからこういうことあるんだなあ。
個室は禁煙だし。

817 ：名無し野電車区：04/03/01 01:42 ID:rJC/UpSX

>>805
そうじゃなくて、岡山・広島・小倉は全列車が停まるという前提で造られてるから、
駅の前後にあるカーブの半径は1000ｍとか1200ｍというような規格外のものがある。
だから、速度制限は厳しくなるということ。
なお、今の基準やＡＴＣだとカントを200㎜にしても半径1000ｍだと120㎞/ｈとなり、
半径1200ｍだと170㎞/ｈの制限がかかる。

818 ：エレガンスアッキー ◆j2HXy.T1hs ：04/03/01 15:21 ID:8a8hRMt2

>>802 >>817
なるほど。そういう事だったんですね。その事でしたら、３駅通過で10分くら
いしか時短出来ないかも知れませんが、「つばめ号」の趣旨から考えて大阪直
通を岡山･広島通過でも熊本鹿児島本来の乗客が減るとは思いませんし、また、
通過する駅はひかりレールスターやのぞみがで代用できると考えました。

あと、大阪直通のつばめが何両になるか分かりませんが、６両と考えた時に、
乗客を捌ききるために、直通の目的外で需要の多い駅を通過するのも一つの考
え方だと思います。

819 ：名無し野電車区：04/03/03 18:12 ID:Jy+pYHap

age

820 ：名無し野電車区：04/03/03 18:35 ID:qrM+W+nJ

通過する分、他列車を増発しなきゃならんし、それには諸経費がかかる。
今回のケースで言えば広島ー鹿児島の便が悪くなる。
そこまでして多少の所要時間を減らしてどうなるんだ？

821 ：名無し野電車区：04/03/04 01:48 ID:FVz9/TVE

レールスターのＧ車は
飛行機のＦクラスに準じて本邦最高の座席車にすればよい

822 ：名無し野電車区：04/03/04 21:04 ID:dsFqeOlY

>>821
Ｇ車はいらん！Ｇ車乗りたかったらのぞみに乗れ！（怒

823 ：名無し野電車区：04/03/07 16:00 ID:d30D6iYx

>>822
山陽新幹線はグリーン連結が実質１時間に１本だから不便なのだ
訳の分からん続行レールスター２本を１６連１本にしたら丸く収まるのに

カルテットきっぷのポスターには５００系と７００Ｂしか登場してないが
西のご自慢のレールスターは早速厄介者になってると推察する
早く１６連（内容もＢ編成と同等に）に組み替えて東海道乗り入れ等
自由度の効くようにしたらＪＲも利用者もお互いに繁栄する事になる

824 ：名無し野電車区：04/03/08 02:08 ID:CYPNH5Tq

age

825 ：名無し野電車区：04/03/08 03:08 ID:YAuYlVJm

>>823
カルテットきっぷのポスターは岡山広島山口地区ののぞみ早特きっぷと共通だからだぞ(藁

826 ：名無し野電車区：04/03/08 03:12 ID:oV17xS++

>>823
過去スレを読め、
１６連２本分しかない鳥飼の電留線に４本入れるという荒業のために８連にしたんだから・・・。

827 ：エレガンスアッキー ◆j2HXy.T1hs ：04/03/08 12:56 ID:OiTDGdph

>>820
例えば午前８時代の大阪～熊本・鹿児島間の飛行機の輸送力をみれば、８両編
成のレールスターが一本でも足りません。
さらに、鹿児島～広島・岡山便は全て36人乗りの飛行機が数本飛んでいるだけ
です。(熊本～広島・岡山便は存在すらないです)
それを考えれば、６両編成で乗り入れを考えたら岡山・広島通過で『つばめ』
が新大阪行きがあるとしても需要に適ってるという考え方も出来るのではない
でしょうか？？

一応、ありそうな反論に先に答えておきますね。
○大阪～熊本･鹿児島全員が新幹線に乗るわけではない。
○飛行機は輸送力であって、現時点で定員と比べても意味が無い。
→熊本はかなり新幹線が有利と考えています。鹿児島で互角と思っています。
　大阪～博多の需要も考えれば、かなりの乗車率があると見込んでいます。

○一番混雑する時間帯でしか見ていない
→最速の『つばめ』はあくまで目玉列車として考えています。
　なので、一日に数本で充分でしょう。
　あとはのぞみと一緒くらいでいいでしょう。でも、そうすると８両編成が
　欲しいですよね。レールスターでの乗り入れでしょうか。
　時間帯によって使い分けた方が良いと思います。

828 ：名無し野電車区：04/03/08 17:32 ID:HZOg3dgJ

ま、岡山・広島～鹿児島の航空機はプロペラなわけで。

829 ：名無し野電車区：04/03/08 17:41 ID:cb/FD72z

>>823
レールスターを１６両にすると、倒壊が『是非、直通してもらいたい』とうるさい

830 ：名無し野電車区：04/03/08 18:12 ID:je7EI2pC

>>827
今ののぞみを見ればJRがどういう施策なのかわかるはずだがなぁ

831 ：名無し野電車区：04/03/08 18:26 ID:2r2yApi2

>>829
天地がひっくり返っても絶対に言わないだろうな

832 ：名無し野電車区：04/03/08 19:30 ID:YGVEk5t+

ウエストひかりの時は、G車族からのクレームでG車が連結されたらしいが・・・

833 ：名無し野電車区：04/03/08 23:02 ID:xIiHtUu+

>>832
今は昔の話

834 ：名無し野電車区：04/03/08 23:57 ID:sN4c32Hy

昔のようにこだま以外はグリーンが確実に連結されてほしい
昔は本当に列車を選ばずに気軽にグリーンに乗れてたのに
どうなってしまったんだ、山陽新幹線は

835 ：名無し野電車区：04/03/09 20:54 ID:qTc1DC+U

頻繁にＧ車を愛用するような方々は２チャンネルなんて殆ど見ない。
ましてや鉄板なんて来ない。

836 ：名無し野電車区：04/03/12 00:28 ID:TgLfvIPk

今や、山陽「こだま」は実質全車Ｇ席みたいなもんだが・・・

837 ：エレガンスアッキー ◆j2HXy.T1hs ：04/03/12 01:14 ID:Qvx7r3JT

グリーン車は不要だと思いますが、フットレストがあれば嬉しいですけど･･･。
さすがに贅沢ですか？？

>>830
一応スレ違いの話のレスなので、返事は控えさせて頂きます。

838 ：名無し野電車区：04/03/12 15:40 ID:+nAz2hOU

>>837
フットレストは庶民にとっては意外と邪魔。
座席の下まで足が伸ばせる方がまだよい。

839 ：エレガンスアッキー ◆j2HXy.T1hs ：04/03/12 23:14 ID:Qvx7r3JT

>>838
フットレストが邪魔だと思ったら、跳ね上げて使わなければよろしいです。
フットレストがあると靴を脱げてもうちょっとラクになります。
普通車にフットレストは贅沢かも知れないので、無理にとは言いませんが･･･。

840 ：名無し野電車区：04/03/13 08:50 ID:SpBvJywL

>>839
跳ね上げても隙間が少ないから邪魔。

841 ：名無し野電車区：04/03/13 09:12 ID:chqF7FJc

俺も>>841の言うとおりフットレスト装備より、前の座席下まで足を伸ばせる今のままのほうがいいなぁ。

842 ：名無し野電車区：04/03/13 09:22 ID:31Q0x6SR

841 >>> 839
・足の長さ

843 ：エレガンスアッキー ◆j2HXy.T1hs ：04/03/14 11:02 ID:BBe3OtSw

>>841
自分が今言ってる意見が、自分の意見と同じなのは当たり前でしょう？？

>>842
名誉毀損だぁ～!!(笑)

844 ：名無し野電車区：04/03/18 14:31 ID:Ob8eUW0a

レールスター鹿児島直通期待age

845 ：名無し野電車区：04/03/18 22:07 ID:QarnuY/h

>>844
グリーン車を連結したらの前提でな(w

846 ：名無し野電車区：04/03/19 00:44 ID:y0Y6IuF8

こんなもんだろう。

[つばめ　ひかり]

←鹿児島中央　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　新大阪→
１　２　３　４　５　６　７　８　９　10　11　12　13　14　15　16
指　指　指　指指　指　Ｇ指　自　自　自　指　指　指　指　指
--つばめ(鹿児島中央～新大阪)---　---ひかり(熊本・博多～新大阪)--

●　小倉～鹿児島中央間では1～3号車、12～16号車(下りのみ)は自由席です。
●　つばめは全車「2列シート＆2列シート」です。
●　12～16号車は「サルーンシート（左右二列シート）」です。
●　12号車はサイレンス・カーです。
●　7号車には4人用グリーン個室が設置されています。
●　16号車には普通車指定席の4人用個室があります。
●　16号車ではチャイルドクッションの貸し出しを実施しております。
●　1号車の鹿児島中央側、8号車の新大阪側には出入口はありません。

847 ：名無し野電車区：04/03/19 01:24 ID:QAPnN/uv

>>846
ﾜﾗﾀ

でものぞみの方がｲｲ

848 ：エレガンスアッキー ◆j2HXy.T1hs ：04/03/19 02:10 ID:E0qimFP/

>>846
切り離しは無いと思います。
乗客が落ち込むのは広島～小倉でしょうし、熊本以南は本数調整するでしょう
しね。

849 ：名無し野電車区：04/03/20 00:37 ID:0nA43Czr

上りも自由席ふやさないと、小倉～博多でパンクする。

850 ：名無し野電車区：04/03/20 00:39 ID:l4fXJz9M

夜間のRS博多～小倉混雑ひどいよ。

自由席5両は欲しいね。

851 ：名無し野電車区：04/03/21 10:37 ID:s74HgeWE

ロングシート＆つり革、手すりのあるレールスター几盆!!

852 ：名無し野電車区：04/03/21 11:02 ID:xhyh1GDU

>>850
ＲＳをＢ編成にすれば済むこと
使い勝手の悪いＲＳがＥ編成を名乗ることほどおかしいことはない

853 ：名無し野電車区：04/03/21 11:13 ID:rDC20Qpt

>>846
新八代以南は8連対応で11連は入れないぞ。
熊本以北も12連じゃなかったか？
まぁ、カゴンマが中央駅増設に際し
金をケチったせいと言われているんだが…
しかも、Qは今後段階的にG車を廃止させるよ。

854 ：名無し野電車区：04/03/21 11:21 ID:BM950XtL

直通すると、列車名で激しくもめそうだな。
①のぞみ
②ひかり
③つばめ
④ありあけ
⑤なは

855 ：名無し野電車区：04/03/21 12:18 ID:i4VuACWg

⑥はやぶさ
⑦はと
⑧おいどん

856 ：名無し野電車区：04/03/21 15:46 ID:s74HgeWE

>>855
めちゃくちゃ速そうな、はとに決定。

857 ：エレガンスアッキー ◆j2HXy.T1hs ：04/03/21 17:35 ID:34gRoJLa

100系の寿命が来たら、ＲＳはどうなるのでしょうか？？
その頃はＮ700も完成してるでしょうし、それで300km/h運転でしょうか？？
そうなったら、ＲＳ車両をこだま運用に格下げ？？

858 ：名無し野電車区：04/03/21 17:41 ID:seeEpa3F

>>857
こだま号用の車両を造るとかウワサがあったが
結局もう完成されてるワケだ。その証拠に
グリーン車不連結だし

859 ：名無し野電車区：04/03/21 22:32 ID:fyiOq0ZA

もし万が一Qと酉が車両を共同開発したら･･･ｽｺﾞｲ

860 ：名無し野電車区：04/03/22 00:06 ID:ntGmHKRy

>>857

800系を山陽乗り入れ時のはこだま運用に使うのではないかと思います。
加速性能は高い一方、6両編成・4列シート＆260km/h止まりという設計を考えると、やはり
こだま運用が最適でしょう。285km/hのRSはひかり運用がしばらく続くと思われます。

861 ：名無し野電車区：04/03/22 08:14 ID:jTLtnbCD

>>860
８００系は九州内のみで使用し、７００系が鹿児島中央まで乗り入れる
のではないだろうかと思われます。

862 ：名無し野電車区：04/03/22 08:35 ID:DfaTY8vY

⑨　ひとみ　黒木瞳
⑩　つよし　長渕剛

>>861
800系は全通時には＋２両増結するんじゃないの

863 ：名無し野電車区：04/03/22 14:29 ID:NMw7FyJz

>>860
たまたま今は260止まりなだけで、性能的には700系と同等以上だろ。

864 ：名無し野電車区：04/03/22 18:48 ID:bTdNuaY6

シティーハイク大阪・神戸が指定席用の切符になるのに話題上がらないね・・・。

865 ：名無し野電車区：04/03/22 22:16 ID:qTxeqabL

>>864
指定席用になるだけならむしろ大歓迎だが、２人用になるのが
痛いな。つーか、もう使えない。
自由席に利用が集中する一番の要因だと思われるのでいずれ
は見直しがあるとは思っていたが・・・

広島-大阪だとバスは時間かかり過ぎるんでどうしたものか。
近所に金券屋が無いので金券屋に出向く電車賃で差額が吹っ飛ぶ(笑)

866 ：名無し野電車区：04/03/22 22:20 ID:RFdgmaZb

>>863
一応整備新幹線は260km/h対応として作られている。
しかし、実際のところは車両性能の向上＆軽量化で300km/h以上でも走行可能。
そうしないのは、税金の無駄遣いと言われないように逃げるため（w

867 ：名無し野電車区：04/03/22 22:21 ID:b+bFvYz6

なぜに税金の無駄遣い？

868 ：エレガンスアッキー ◆j2HXy.T1hs ：04/03/22 22:49 ID:9LhNhmRZ

>>862
在来線やゼロ系と違って、簡単には２両増結なんて出来ないと思います。
それに全線開業まで10年掛かりますので、新幹線の車両寿命を考えると、その
まま使うのではないかと思います。

869 ：名無し野電車区：04/03/22 22:50 ID:bTdNuaY6

いや、そういうリリースがあったよ　＞800系８両化

870 ：名無し野電車区：04/03/22 22:52 ID:jq4IqbUQ

８００系が山陽に乗り入れる際はグリーン車が連結され
つばめレディも上阪してくるだろう

みすぼらしいレールスターはこだま落ち決定

871 ：名無し野電車区：04/03/22 22:57 ID:nvnNOL0f

性能をフルに活かさないほうがずっと無駄じゃないか

872 ：名無し野電車区：04/03/23 07:54 ID:KNk3YMYZ

>>870
ひかりRSにＧ車がないように、８００系にもＧ車はいりません。

873 ：名無し野電車区：04/03/23 09:07 ID:jdya+uP5

九州と長野の２６０ｋｍ／ｈの理由は同じなのか？

874 ：名無し野電車区：04/03/23 09:49 ID:kptFIi1O

>>873
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1058747199/598

875 ：名無し野電車区：04/03/23 22:21 ID:UrMZ9HKx

このレールスターは東海の運ちゃんも運転する事ありますね？

876 ：名無し野電車区：04/03/23 22:24 ID:OGPDJ1Yf

>>872＝貧乏人
おまえは九州に足を踏み入れたこともないし新幹線すら乗ったことないだろ？
図星だろ？(w

877 ：名無し野電車区：04/03/23 22:37 ID:KNk3YMYZ

>>876
またG厨か？G厨が帰ってきたのか？

878 ：名無し野電車区：04/03/23 22:43 ID:odofkt6d

全通したらレールスターは鹿児島中央まで乗り入れそうな気が。
九州新幹線内の速達列車は「ひかり」で決まりじゃないかな？
「つばめ」は６両のため「こだま」と同様、各停タイプになりそう。
レールスターが「つばめ」が追い抜くシーンもでてきそうだ。

879 ：名無し野電車区：04/03/23 23:04 ID:UrMZ9HKx

>>878
つばめも全通したら２両増やして８両にして、山陽新幹線乗り入れというわけにはいかないかな？

880 ：名無し野電車区：04/03/23 23:12 ID:v7Bflvzp

九州新幹線は全通時に16両対応にすべき。
東海道山陽新幹線の顔といえば世界最速の500系とAMBITIOUS JAPAN!がかっこいい700系C編成。これらの車両のみ東京や新大阪から鹿児島中央まで通し運転するに相応しい車両だ。

881 ：エレガンスアッキー ◆j2HXy.T1hs ：04/03/25 00:36 ID:3Bt5bilA

新車両で８両を製作するのは出来るでしょうが、今の６両に＋２両は無理だと
思います。
以前言ってかなり異論を浴びた事なんですが、６両編成だとのぞみの停車駅で
も乗客を捌けない可能性がありますので、新神戸～博多(又は小倉)ノンストッ
プという形で乗客を絞ると思います。
熊本は飛行機に完勝だと思っていますので、それですら満員になる時間帯があ
ると思っています。

882 ：名無し野電車区：04/03/25 00:38 ID:KtTRPZXV

>>879
つばめは博多開業時に８両編成にする予定。

883 ：名無し野電車区：04/03/25 03:01 ID:K51ctWNA

つばめもレールスターもグリーンが連結してない時点で失格

884 ：名無し野電車区：04/03/25 19:20 ID:rNSg0oRi

>>875
新大阪～鳥飼間だけなら運転してるかも。

885 ：名無し野電車区：04/03/27 19:57 ID:sNvb/PUr

ほしゅ

886 ：名無し野電車区：04/03/28 15:18 ID:y2N56197

ageとくわ

887 ：名無し野電車区：04/03/30 00:19 ID:homfobFE

こまちとはやての様に新大阪～博多間はレールスターとつばめは１６両か
１４両で併結運転なんてないのかな。

888 ：名無し野電車区：04/04/02 13:18 ID:BmeSvt9c

>>887
やる気があれば出来るさ・・・

889 ：名無し野電車区：04/04/02 17:32 ID:1wOQeSRh

グリーンいらないから本数増やすか12両にしてほしい。
指定取れない。

それはそうと500系でレールスター作ったらもう5～10分縮まるのかな？

890 ：名無し野電車区：04/04/02 21:22 ID:Zwo2LAUk

サルーンシートいらないからグリーン車を連結するかＢ編成にしてほしい
博多通しのグリーン付き列車少なすぎ

それはそうとＥ編成でＢ編成に替組したら何編成Ｂ編成ができるのかな？

891 ：名無し野電車区：04/04/03 08:15 ID:U0UeSxRe

Ｒ編成やＰ、Ｋ編成は将来、レールスターで置き換えるのかな?
こだま号は全てＥ編成レールスターっていいね。
で、ひかりレールスターは７００Ｘの８連か１２連で３００Ｋｍ/ｈ運転。
５００系はのぞみで３２０Ｋｍ/ｈ運転。

892 ：名無し野電車区：04/04/03 11:23 ID:Qdi/VPAP

停車駅のせいで博多まで遅すぎ。
特に新大阪朝6時。車両そのままでいいから新神戸通過のぞみに格上げして、始発ひかりは続行で6時1分発に。そうすれば鹿児島中央にも11時8分に着ける。

893 ：名無し野電車区：04/04/03 11:51 ID:sKggmi+/

レールスターは名古屋まで延ばせないものか？
倒壊さんどうよ？

894 ：名無し野電車区：04/04/04 10:05 ID:FE+lfnM9

>>893
レールスターは『山陽区間専用ひかり』で、８両編成なので倒壊には入れさせません！

895 ：名無し野電車区：04/04/04 10:38 ID:BGXi/vTA

>>892

確かに遅いよねぇ。
先日その列車の喫煙車に乗ったのですが、小倉からの「おっさん臭＆煙地獄」にやられました。

896 ：名無し野電車区：04/04/04 11:12 ID:YEDQO2ex

レールスターをＢ編成に替えろっ
座席数も中途半端、グリーンも無い
良いように見えて実は最悪だ
ttp://qwerqwer1234.hp.infoseek.co.jp/mudah/mudah.swf?Target=%83%8C%81%5B%83%8B%83X%83%5E%81%5B

897 ：名無し野電車区：04/04/04 11:15 ID:Fs9z7bmm

>>896
のぞみに乗れ。

898 ：名無し野電車区：04/04/04 11:36 ID:bjjGbkzl

>>896
無駄なグリーンがないからいいんじゃないか。
むしろのぞみよりいいくらいだ。
個人的には12連ほしいところだがな。

899 ：名無し野電車区：04/04/04 13:49 ID:i9a9EOUG

またグリーン厨が跋扈し始めたのか....

東海道区間でそこそこ客を拾ってるのぞみのグリーンと
ハナっから客が不入り確実な山陽区間のみのグリーンを一緒にして貰っても困る

寝ぼけた妄想は501Aと39Aのグリーンをシオから満席にして言ってくれ

いかん、マジレスしちまったよ

900 ：名無し野電車区：04/04/04 15:01 ID:iBh37fFc

>>899
グリーンは最上位の列車だけにあればいい。だから、のぞみにのみあれば良い。
のぞみ乗車可能駅までの輸送用列車であるひかり・こだまには不要です。
※だから、並行する在来線列車にもグリーンは不要です。

901 ：名無し野電車区：04/04/04 15:16 ID:YEDQO2ex

ttp://qwerqwer1234.hp.infoseek.co.jp/mudah/mudah.swf?Target=%82f%8E%D4%8C%99%82%A2%95n%96R%90l

902 ：名無し野電車区：04/04/04 15:23 ID:UgLnzgE1

指定席を全車800系と同じインテリアに改造汁！
あと朝一新大阪の停車駅は岡山と広島と小倉だけに汁！

903 ：名無し野電車区：04/04/04 15:25 ID:c3JIFaIb

>>902
朝の新大阪にどれだけの人間が集まれると思う？

904 ：名無し野電車区：04/04/04 15:30 ID:ppElb7K5

>>902
始発の博多行ＲＳは広島、博多への通勤客利用が大半だよ。

905 ：近畿放送 ◆JR.KBStx5o ：04/04/04 15:31 ID:qFC9muzN

>>896
禿同。
ダイヤ編成上のお荷物。

906 ：近畿放送 ◆JR.KBStx5o ：04/04/04 15:32 ID:qFC9muzN

>>899
大阪人が単にケチ臭いだけだろ。

907 ：名無し野電車区：04/04/05 06:31 ID:vCWNFx8b

レールスター嫌味のように団臨で東京のりいれキボーン

908 ：名無し野電車区：04/04/07 18:55 ID:palCbnhp

レールスターにダブルデッカーと食堂車つかんかなー
おけーはんの3000みたいにＴ車改造とかで…

909 ：908：04/04/07 18:56 ID:palCbnhp

あ…ダブルデッカーでもＧは不要。

910 ：名無し野電車区：04/04/07 19:15 ID:VTi719js

以前、浜工で毎年開催する新幹線なるほど発見デーに、
Ｗ，Ｅ両編成も展示してくれ！　と倒壊にマジメールだしたら、
きっぱり、『他社の車両を展示することはありえません』と、
三くだり半を叩きつけられた。
そのわりには倒壊の運営するWebの通販では、
レールスターや８００ケーもあるんだ罠。
博総でやるのと比べると倒壊主催は彩りが単調（白、青のみ）だし、
１００系も逝ってしまった昨今、ｳﾏｰと感じないのは漏れだけではないはず。

911 ：名無し野電車区：04/04/07 19:18 ID:palCbnhp

>>910
仮に倒壊が貸してくれといっても酉は貸し出ししないかも…
貸したら、Ｅはまだしも、倒壊現場で不評なＷはかってに重機の餌食にしたりして。

912 ：名無し野電車区：04/04/07 19:22 ID:palCbnhp

>>902
それでこそ線路の星

913 ：名無し野電車区：04/04/07 20:25 ID:UQwawOR3

>>912

♪つばめよ高い空から教えてよ　線路の星を
つばめよ線路の星は今　何処にあるのだろう

914 ：名無し野電車区：04/04/07 20:36 ID:wZ4BB/gr

・食堂車　　　　＋１
・個室車両　　＋１
・指定席　　　　＋２
・自由席　　　　＋３
増やすんなら、
・Ｇ車　　　　1
加えて１６両編成にしてもよい。
できないんだったらいらない。Ｇ車もいらない。

915 ：名無し野電車区：04/04/08 14:20 ID:BrLF1V8B

レールスターを見慣れると普通の700系はマヌケ顔に見える。
ちょっと黒く塗るだけでえらい感じが変わるな。

916 ：エレガンスアッキー ◆j2HXy.T1hs ：04/04/09 18:20 ID:xDZwvoTJ

そのマヌケ顔の700系をＪＲ東海は作り続けていますよ。
多分、愛知万博終わったら300系を古い順番からポイするのでしょうね。
東海道新幹線から300系が消える日もそんなに遠い日では無いかも知れません
ね。(その時には西日本に100系が残っていたりして･･･)

917 ：名無し野電車区：04/04/09 21:36 ID:u/0hKmGh

まだ０系が（ｒｙ

918 ：名無し野電車区：04/04/09 23:36 ID:PVmkXSRd

東京～新大阪間　こだま　300/700系
新大阪～博多間　こだま　0/100系
博多～鹿児島中央　有明　800/800X系

919 ：エレガンスアッキー ◆j2HXy.T1hs ：04/04/10 14:04 ID:r0jTn4ae

えっ？？
０系いつまで残す気なんですか？？
300系って色々不具合の多い車両らしいですから、全く可能性が無きにしも
非ずですが･･･。

920 ：名無し野電車区：04/04/10 14:12 ID:gAyWTPDt

酉っていつか『こだま』専用車を造るって言ってなかった？

921 ：名無し野電車区：04/04/10 14:54 ID:2frnmYnL

「こだま」専用車はすでに完成しています。
700X実用化後、700系E編成はこだま専用とさせていただきます。

922 ：名無し野電車区：04/04/10 23:30 ID:9iXHYX7P

>>919
>>920
多分造らないかと
その前に７００Ｎを新造して全部ののぞみ３００ｋｍ運転をやるのでは？

そのときにＦ編成の６連改造がはじまって
０系を置き換え、それが０系の最期だろうな

923 ：名無し野電車区：04/04/11 13:03 ID:FW9cKuY4

Ｆ編成を６連にする際はＧ車を１両組み込まないとイカン
事実６両編成こだまの乗車率は低い。それに新幹線には
ラッチ内乗り継ぎがあるのでこだましか止まらない
駅を利用するグリーン車利用の人にとっては普通車のみの編成は
大変不便かつ腹立たしいだろうし
西もこだまにグリーン車を連結することにより東海のように
プラットこだまのグリーン用等の企画が出来るし

924 ：名無し野電車区：04/04/11 19:28 ID:0c2ZqrdE

>>923
主観と客観がゴッチャになっている悪文ですな
国内空路でSS設定無路線から有路線への乗り換えはどう説明すればよいやら…

925 ：名無し野電車区：04/04/11 21:40 ID:8K8M0938

http://www.via.com.tw/en/index/chimage/ch-2.jpg
パソコンのＣＰＵメーカー「ＶＩＡ」の英語のトップページに載ってた。

スレ汚しスマソ

926 ：エレガンスアッキー ◆j2HXy.T1hs ：04/04/12 00:25 ID:BPbCcxrL

>>925
ＶＩＡというのはＰＣの『ＣＰＵメーカー』ではなく『チップセット』＝マザ
ーボード等のメーカーですね。
ＰＣの部品は台湾のメーカーが多いので(ＶＩＡも台湾)新幹線をＴＯＰページ
に掲載しても不思議ではないですね。

927 ：名無し野電車区：04/04/12 11:36 ID:m7tafCsK

レールスターも700Nにして今のレールスターをこだまに格下げ。

無理か・・・。

928 ：名無し野電車区：04/04/12 13:23 ID:tjDDa0yN

>>926
さらにどうでもいいけど、VIA はCentaur と Cyrix を買収して CPU を作ってる。
CPU メーカーとしてはメジャーじゃないけど。

929 ：エレガンスアッキー ◆j2HXy.T1hs ：04/04/15 20:48 ID:5iy3z4ob

ageついでにスレ違いは承知ですが･･･
>>928
一般人にはＣＰＵメーカーは２社覚えていたら充分なんですね。
だから、ＶＩＡがＣＰＵを作っていたのは知らなかったです。
チップセットの中に埋め込み専用なのかなぁ。

930 ：名無し野電車区：04/04/15 20:51 ID:oXEl6ONV

広島～博多こだまRSを岡山ひかりRSにした方が客増えそうだな。

931 ：名無し野電車区：04/04/17 19:45 ID:Ijador6W

700系の外観ってどうしても好きになれなかったんだけど、
レールスターの塗り分けだとなぜかカッコよく見える。（特に前面）
デザインの勝利。すばらしい。

932 ：名無し野電車区：04/04/21 20:45 ID:RTYiN70L

レールスターに関わりそうなので一応紹介

【博多～長崎】長崎新幹線1【将来ﾌﾙ規格化か】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1082368359/l50

933 ：名無し野電車区：04/04/26 02:51 ID:w5Jqa9wN

age

934 ：名無し野電車区：04/04/26 07:58 ID:benNGKpV

>>930
月曜日のみ運転の岡山～博多こだまRSがあるじゃん。

935 ：名無し野電車区：04/04/30 12:56 ID:9f6+csuw

あげときます

936 ：名無し野電車区：04/04/30 12:59 ID:SblSBIkd

もっともっとレールスター

937 ：名無し野電車区：04/04/30 13:52 ID:zAuaBd/L

古本屋で９０年代前半の鉄道ジャーナル見たけど
レールスターの前身のウエストひかりだった頃は
ビデオカーとかビッフェとか編成がバラィティーが
あって面白かったね。

938 ：名無し野電車区：04/04/30 14:22 ID:GlaOTLyr

バブル期は鉄道で出来るサービスを色々模索し、結果何も鉄道でこんなのなくてもいいじゃないかと落ち着いたのだと・・・。

939 ：名無し野電車区：04/04/30 14:37 ID:/ejSrn1t

>>938
そうなのかなあ？新幹線は結局飛行機に対抗して輸送力・移動時間重視にしたから
今の形になったんじゃない？
結果、１００全盛期→航空増便・大衆化→速度・輸送力重視→３００系本格導入→
移動時間飛行機に叶わない→旅客飛行機に移行→新幹線苦戦
今、食堂車・個室・ビデオカーとかやったら流行ると思うけどなー。

940 ：名無し野電車区：04/04/30 14:42 ID:GlaOTLyr

だからそういう事を言いたかったんですけど。

941 ：名無し野電車区：04/05/05 16:46 ID:F7raRIEt

GW中にレスが一つも無かったらかわいそうだから安芸

942 ：名無し野電車区：04/05/05 16:47 ID:F7raRIEt

GWやお盆や正月といえばレールスターなのに…

943 ：名無し野電車区：04/05/05 20:26 ID:mLfN1Ud3

グリーンの無いショボイ新幹線なんか話題に上がらないってことだ
早く１２連グリーン込みを実現させぃ

944 ：名無し野電車区：04/05/05 21:40 ID:TST/W5HZ

レールスターってのぞみのほうが響きがいいのでは。

945 ：エレガンスアッキー ◆j2HXy.T1hs ：04/05/08 12:02 ID:3ow1YgP6

>>944
500系のぞみの愛称として名付けたら格好良かったかも。
700系Ｅ編成は、居住空間関係を強調する愛称の方がもっと似合いそう。
(例:ひかりグランドサルーンなど･･･)

946 ：名無し野電車区：04/05/08 16:57 ID:09391IaP

グリーン車を連結するならのぞみレールスターとして
山陽路を駆け抜けるのも悪くはない

いっそのこと山陽新幹線からひかりを無くしてしまえばどうだ？
ただしレールスターにグリーン車を連結することが大前提だが(w

947 ：名無し野電車区：04/05/08 19:37 ID:SkuYX2M6

前から思ってたんだけど…

　ＲＳにＧ車連結する事に、何の意味があるの？

のぞみにＧ車あるから、それに乗れば済む。

948 ：名無し野電車区：04/05/10 14:38 ID:mlnEYmcu

>>947
ひかり料金でG車に乗れるからでは（あとはステータスの問題も）？
2003年10月改正で、岡山～博多間のひかりはRS以外ほとんど無くなったし。

949 ：名無し野電車区：04/05/10 21:52 ID:pOkOn0P+

>>948
Ｇ車に乗る人間が、のぞみ料金を渋る事自体、変だ。
全列車にＧ車が必要と考えているのでは？

　　　　それって、非常に効率悪いぞ？

経営側の立場で考えられない馬鹿の発想だな…

950 ：名無し野電車区：04/05/11 12:07 ID:Ld+hXHp5

950

951 ：名無し野電車区：04/05/11 21:02 ID:O79Ncbd1

age!

952 ：名無し野電車区：04/05/13 13:12 ID:TcTc5RV6

九州新幹線もグリーン車なしか。
これからかの新幹線にグリーン車は連結されないのかな？
もし今後九州やレールスターでグリーン車連結されるなら、
１＋２シートだろうけど。

953 ：名無し野電車区：04/05/13 20:52 ID:KkZ29KQ5

九州新幹線もＧ車連結される可能性は、まあだある。
山陽と直通運転し、新大阪－鹿児島中央の運転があるなら。
でも、九州と西日本。あっても１両か？

954 ：名無し野電車区：04/05/13 23:28 ID:7grmjN/A

>>953
半室の予感。
で、残る半分を、旧ウエストひかりのような「喫茶店風ビュッフェ」
にしてくれると嬉しいのだが。

955 ：名無し野電車区：04/05/14 22:35 ID:eGuRipqK

G車厨房は放置しる。
レールスタースレが寂れたのはこのせい。

956 ：名無し野電車区：04/05/16 20:18 ID:3DY/EDMw

永久にグリーン車いらんのか？

957 ：名無し野電車区：04/05/16 20:27 ID:rJ7GgM3d

>>948
去年10月までなら、ひかり専用のグリーン車使える格安切符があったからな。
それより今は大阪市内～鹿児島中央とかの往復割引切符で、新八代までののぞみとリレーつばめは列車ごとに普通車とグリーン車を選んで価格が決まるシステムにしてほしい。

958 ：名無し野電車区：04/05/17 21:40 ID:ChVw9ZIT

>>956

　　　　　い　　　　　ら　　　　　ん　　　　　！

959 ：保全：04/05/20 23:49 ID:jhIAOumZ

７月から、５号車が禁煙に。
これで、喫煙車は自由席２号車と指定席６号車のみ。

どうせなら、４～８号車を全て禁煙にして、
２号車の半分を「喫煙指定席」にしる。（もちろん５列シート）

「のぞみ」自由席設置で、レールスターの自由席が以前より
空いてきているのだから、大丈夫。

960 ：名無し野電車区：04/05/20 23:53 ID:Dt0w2Mp6

>>958
設備とかではなく、お前と乗り合わせないために欲しい。

961 ：名無し野電車区：04/05/21 01:39 ID:1U0hiQYq

駅構内＆列車内総て禁煙＆禁酒でいいよ。
酩酊者は乗車拒否。

962 ：名無し野電車区：04/05/24 16:37 ID:sSmax/xh

国鉄栗林駅→国鉄高松駅→国鉄宇野駅→国鉄岡山駅→国鉄網干駅→国鉄米原駅→
国鉄浜松駅→国鉄戸塚駅
国鉄戸塚駅→国鉄東京駅→国鉄上野駅→国鉄高崎駅→国鉄横川駅→国鉄軽井沢駅→
国鉄小諸駅→国鉄野辺山駅
国鉄野辺山駅→国鉄上諏訪駅→国鉄松本駅→国鉄明科駅→国鉄篠ノ井駅→国鉄軽井沢駅→
国鉄高崎駅→
国鉄新潟駅→鉄あつみ温泉駅→国鉄秋田駅→国鉄大曲駅→国鉄田沢湖駅（ココ注目）→国鉄盛岡駅
国鉄盛岡駅→国鉄仙台駅→国鉄福島駅→国鉄黒磯駅→国鉄上野駅→国鉄東京駅→
国鉄大垣駅→国鉄米原駅→国鉄姫路駅→国鉄岡山駅→国鉄宇野駅→国鉄高松駅→国鉄栗林駅
国鉄栗林駅→国鉄高松駅→国鉄宇野駅→国鉄岡山駅→国鉄網干駅→国鉄米原駅→
国鉄浜松駅→国鉄戸塚駅
国鉄戸塚駅→国鉄東京駅→国鉄上野駅→国鉄高崎駅→国鉄横川駅→国鉄軽井沢駅→
国鉄小諸駅→国鉄野辺山駅
国鉄野辺山駅→国鉄上諏訪駅→国鉄松本駅→国鉄明科駅→国鉄篠ノ井駅→国鉄軽井沢駅→
国鉄高崎駅→
国鉄新潟駅→国鉄あつみ温泉駅→国鉄秋田駅→国鉄大曲駅→国鉄田沢湖駅（ココ注目）→国鉄盛岡駅
国鉄盛岡駅→国鉄仙台駅→国鉄福島駅→国鉄黒磯駅→国鉄上野駅→国鉄東京駅→
国鉄大垣駅→国鉄米原駅→国鉄姫路駅→国鉄岡山駅→国鉄宇野駅→国鉄高松駅→国鉄栗林駅

963 ：名無し野電車区：04/05/24 19:42 ID:6U+NfT+w

４号車を半分に仕切って半室グリーンギボンヌ
シートピッチが合わないぞｺﾞﾙｧｰト言うのはまだ早い
窓１つぶん飛ばしてグリーン席を設置する
シートピッチが非常に空くので座席はＥ４グリーンタイプの
レッグレストの付いた座席にする
これはマジで快適だぞ

964 ：名無し野電車区：04/05/25 02:19 ID:5BFLkRqU

>>963
Ｅ４のグリーン座席のテーブルは背面方式だから
そんなにシートピッチ広かったら使いものになりません

って貧乏なアンチＧ厨みたいなことを言ってしまったが
テーブルはインアームにすれば済むことだ罠
俺もレールスターにグリーン連結賛成だ
どうせ金券屋の安物カルテット切符利用者がサルーンシートを
取り合いしてる状況なんだから８両編成の１両を半室じゃなく
丸ごと１両をグリーン車にしても全然差し支えない

965 ：名無し野電車区：04/05/25 02:30 ID:fmt80zvn

>>964
同意。
新大阪～東京、もしくは博多で4列席に座りたければ最低でも14000円は出せってこった。
ただし、新大阪～鹿児島中央とかでも往復37000円くらいでグリーン車用の割引切符は欲しい。

966 ：名無し野電車区：04/05/26 09:47 ID:+eM32xRE

>>954
いや，「SuperEggLine」の方がいい。

967 ：名無し野電車区：04/05/26 11:39 ID:+eM32xRE

G厨は新下関駅のホームもどき

│　　　　　　　　3番のりば　　　　　　　　　　2番のりば　　1番のりば │
│　　　　　　　　　　↓　　　　　　　　　　　　　　↓　　　　　　　　　↓　 │
│↓G厨　（新大阪方面）　　　　　　　　　　　　　（博多方面）　　　　　│
│　　　┌────┐　　　　　　　　　　　　　　　　┌────┐　　　│
│　　　│　　　　　　│　　　　　　　　　　　　　　　 │　　　　　　│　　　│
└┴┴┘　　　　　　└┴┴─┴┴─┴┴─┴┴┘　　　　　　└┴┴┘

968 ：名無し野電車区：04/05/26 13:06 ID:cLPTVr6E

ゆったりした席に座りたいやつは金出せといいながら
自分は割引を要求する勝手なＧ厨

969 ：名無し野電車区：04/05/27 07:57 ID:wo7hvbK+

>>958,>>968
同じ意見。グリーン車は新大阪、新神戸(おまけ)を過ぎれば少なくなるから
今では過剰なくらい。岡山行きひかりと広島、博多行きのぞみで十分
>>960,>>963,>>964
脳内乗車をやめて正規運賃、料金で乗ってからにしろ
自己厨なやつは鉄道に乗るな。飛行機でDQNをさらけだせ
ついでにグリーン車に割引は必要なし

970 ：名無し野電車区：04/05/28 23:48 ID:aWVhH18X

あと３０