【←田園】福知山線スレッド　その5【都市→】

1 ：名無し野電車区：03/05/22 02:46 ID:5tiw9Pgv

いつまでもいい意味で「長閑」でありたい路線です。
この路線をマターリと語りましょう。

（スレッド全滅の為、継続用として立てます。）

2 ：名無し野電車区：03/05/22 02:46 ID:5tiw9Pgv

［過去スレ］

福知山線（宝塚線）スレッド
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1033469125/

【DD54】福知山線スレッドその2【113-3800】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1036587052/

[田舎]福知山線スレッドその3[丹波]
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1045375238/

【117】福知山線スレッド　その3.1【221】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1046361615/

【221】福知山線スレッド　その４【207】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1049029583/

3 ：山崎渉：03/05/22 03:33 ID:cR/OTdUU

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

4 ：JR京都線201系 ◆nJR201o/A2 ：03/05/22 18:48 ID:LpA9kzwi

>>1
乙。

ところで、田舎と都会の境目は何処？宝塚？三田？車両的に考えて篠山口？

5 ：名無し野電車区：03/05/22 21:09 ID:a/nw4qUE

宝塚以南も都会とはいえないが、宝塚以北はどうみても田舎。

6 ：三田市民：03/05/22 21:28 ID:K6hhkR1m

西ＨＰより。

今年の冬と来年度でＪＲ京都線、ＪＲ神戸、宝塚線に223系と207系の
新製車両をあわせて約300両投入し、列車の増発、速達化などの
輸送改善を行っていきます。

宝塚線にも２２３系！？　増発＆速達化はありがたい。

7 ：名無し野電車区：03/05/22 21:50 ID:zWgFxK7P

丹波路快速6連化？

8 ：名無し野電車区：03/05/22 22:37 ID:7Dwani+6

>>6
たぶん201、205系が207系に変わることちゃう？
でも快速が130㎞運転するという噂も聞くから223もありえるかも。

9 ：名無し野電車区：03/05/22 23:25 ID:/bphwV+k

＞4
全部田舎。

10 ：21歳の初夏(沖縄は梅雨入り)：03/05/23 00:50 ID:qzW37Akg

>>1
ｽﾚ復活乙
福知山線に導入される207系や223系は新車なんだろうか？それとも他線からのお下がりだろうか？さらに特急車の置き換えは？
楽しみだな(￣ー￣)

11 ：名無し野電車区：03/05/23 01:43 ID:53OKwC9a

>>10
>>6 氏が指しているソースを読む限り、新車を含むんだろうね。
既存のものも含むという事かな。

別に223系までは要らないと思うけどね。
せめて大阪発着の快速はｾﾐｸﾛｽ車にして頂ければｲｲ!!
117系、221系ね。113系はさすがにピッチが狭すぎる。

特急車は変更ないんじゃない？
しきりに183系の塗装変更したり、増車したりして「まだまだ使うぞ」って感じ。
当分ないかな・・・

12 ：名無し野電車区：03/05/23 12:56 ID:qzyZuluc

＞10
田舎路線の癖して調子酷な。

13 ：名無し野電車区：03/05/23 12:58 ID:VByHZ8Wv

福知山線の通勤型車両は103系,未リニューアル,黄色,4両,大阪始発に
すべし。
福知山線の近郊型車両は113系,未リニューアル,福知山色,4両,大阪始
発にすべし。221系は山陰本線,草津線に譲渡。

14 ：名無し野電車区：03/05/23 13:01 ID:VByHZ8Wv

福知山線に223系投入とか言ってる奴は生意気野郎としか言いようが
ない。単純に福知山厨とも言える。
＞4
尼崎～宝塚は田舎,宝塚以北はド田舎。

15 ：名無し野電車区：03/05/23 13:01 ID:VByHZ8Wv

福知山線は田舎路線。

16 ：名無し野電車区：03/05/23 13:21 ID:w7aSKAdy

またアフォが来たか。
この線が相当気になるんだな。
しかも昼間っから御苦労なこった。

アフォのひとつ覚えなカキコしか出来ない低脳さん。

17 ：名無し野電車区：03/05/23 16:51 ID:CVPaOhMD

福知山線はド田舎路線です。ＪＲ宝塚線の愛称なんて不要！

18 ：名無し野電車区：03/05/23 16:52 ID:BkkgZtt8

>>17はド厨房野郎です。こいつは2chに不要！

19 ：名無し野電車区：03/05/23 16:53 ID:CVPaOhMD

福知山線で嫌いな駅
1,伊丹
2,三田
3,新三田
4,相野
5,篠山口

20 ：名無し野電車区：03/05/23 16:53 ID:CVPaOhMD

福知山線は宝塚以北は篠山口鉄道部に譲渡しろ。

21 ：名無し野電車区：03/05/23 16:54 ID:BkkgZtt8

>>CVPaOhMD
必死だな（藁

22 ：名無し野電車区：03/05/23 16:54 ID:CVPaOhMD

武田尾,道場は1時間に2本でよし。中山寺は不便すぎる。

23 ：名無し野電車区：03/05/23 16:55 ID:CVPaOhMD

生瀬は中途半端に客が多い。そのせいで,宝塚以北も15分毎に普通を
走らせなければならない。生瀬はネックな駅。

24 ：名無し野電車区：03/05/23 16:55 ID:BkkgZtt8

>>CVPaOhMDは2chに2度と来なくてよし。藻前はウザすぎる。

25 ：名無し野電車区：03/05/23 16:57 ID:CVPaOhMD

伊丹厨な車掌
｢ご乗車ありがとう御座います。宝塚方面各駅停車の新三田行きで御座いま
す。次は北伊丹で御座います。｣
普通に｢次は北伊丹で御座います。｣といえば済む事。

26 ：名無し野電車区：03/05/23 16:57 ID:BkkgZtt8

>>CVPaOhMDは中途半端な意見を言い過ぎ。そのせいで,ここの人たちも普通にレスを
かえせない。お前ははアホな厨房

27 ：名無し野電車区：03/05/23 16:59 ID:CVPaOhMD

そういえば普通新三田行きの車掌の多くが,大阪～新三田しか常務しないのに,福知山車掌区だね。

28 ：名無し野電車区：03/05/23 16:59 ID:BkkgZtt8

CVPaOhMDみたいなDQN
｢福知山線叩きをしてくださって、ありがとう御座います。私が天才CVPaOhMDで御座いま
す。敵は突っ込む香具師で御座います。｣
普通に福知山線をかわいがれば済む事。

29 ：名無し野電車区：03/05/23 17:00 ID:BkkgZtt8

そういえばCVPaOhMDは叩きしかしないのに、このスレに来てるね。

30 ：名無し野電車区：03/05/23 17:01 ID:CVPaOhMD

＞26,28
激しくワロタ。

31 ：名無し野電車区：03/05/23 17:04 ID:BkkgZtt8

>>CVPaOhMD
おぼれそうなところを釣ってくれてありがとう。

32 ：名無し野電車区：03/05/23 17:05 ID:bdepaXWN

＞CVPaOhMD
あんたｲｨキャラしてる。痛い意味で（ｹﾞﾗ
これからも痛い発言期待してます。（ｹﾞﾗ

33 ：名無し野電車区：03/05/23 17:06 ID:/PVkI1rB

福知山線って丹波路快速は篠山口鉄道部,普通は福知山車掌区,東西快速は
京橋車掌区ってなってるんだな。

34 ：名無し野電車区：03/05/23 17:07 ID:/PVkI1rB

広野～篠山口厨最近見ないな。

35 ：名無し野電車区：03/05/23 17:08 ID:BkkgZtt8

>>34
前スレの>>1がそう言われてたね。

36 ：名無し野電車区：03/05/23 17:11 ID:tJZvFp+6

広野～篠山口厨の発言。
新三田から先はローカル線の仲間入りとか言うと,篠山口までは近郊
路線と決まって言いたがるタイプの奴。これには新三田厨も関係して
いる。新三田以北は113―3800でいいとか言うと,新三田にあんな田舎
っぽい車両を乗り入れさせないで下さいと言うタイプ。

37 ：名無し野電車区：03/05/23 17:12 ID:tJZvFp+6

＞35
言われていたね。私も覚えている。最近のカキコでは尼崎～新三田の実況も
あったのに消えてしまって残念だよね。

38 ：名無し野電車区：03/05/23 17:15 ID:tJZvFp+6

ド田舎度
武田尾≧南矢代
ドキュン度
伊丹≧三田

39 ：名無し野電車区：03/05/23 17:19 ID:w7aSKAdy

>>38
そう云う事を書くから荒れるんじゃないの？

40 ：名無し野電車区：03/05/23 17:20 ID:tJZvFp+6

ふ…不均等な快速と普通
く…臭い
ち…地球のゴミ
や…山ばっかり
ま…まともな路線とは呼べない
せ…専用車ウザイ
ん…んなこたある

41 ：名無し野電車区：03/05/23 17:21 ID:tJZvFp+6

小規模路線,福知山線
大動脈路線,阪和線

42 ：名無し野電車区：03/05/23 17:24 ID:BkkgZtt8

ふ・・普通に何処でもある
く・・車に負けない
ち・・小さな動脈線で
や・・奴らにこの美しさはわからない
ま・・マキノ駅もびっくりの
せ・・千円も落ちている
ん・・んーと考える間もなく良い路線

43 ：名無し野電車区：03/05/23 17:25 ID:GPlwB+c3

大阪環状線の憩い→阪和線,大和路線,ゆめ咲線（103系オレンジを除く）
直通の車両に乗る事。

44 ：名無し野電車区：03/05/23 17:26 ID:sfssHdlO

福知山線んんいは２２１系がにあうぞ！

45 ：名無し野電車区：03/05/23 17:26 ID:BkkgZtt8

と・・・都会を貫く
う・・・うれしさいっぱい
か・・・関西の大動脈
い・・・いい路線
ど・・・どうしてここを叩く香具師がいるのか
う・・・ウザイ香具師もいるし。
ほ・・・本当にいい路線
ん・・・んのつく駅が無い
せ・・・正当な
ん・・・んまぁこんな路線

46 ：名無し野電車区：03/05/23 17:27 ID:GPlwB+c3

＞42
そりゃ風景は私だって嫌いじゃないよ。でも車両と新三田～篠山口が複線で
あることが嫌い。

47 ：名無し野電車区：03/05/23 17:28 ID:BkkgZtt8

>>46
別に漏れはあんたに言ってる訳じゃないが・・・

48 ：名無し野電車区：03/05/23 17:28 ID:GPlwB+c3

＞44
篠山口以北に221系なんて10年早い。

49 ：名無し野電車区：03/05/23 17:29 ID:JxcEMGBz

>40、41
しょーもない

50 ：名無し野電車区：03/05/23 17:29 ID:GPlwB+c3

＞47
そりゃ,分かってますよ。

51 ：名無し野電車区：03/05/23 17:29 ID:GPlwB+c3

阪和･大和路マンセー。

52 ：名無し野電車区：03/05/23 17:31 ID:GPlwB+c3

福知山線は風景はイイ。そりゃ田舎,田舎私は叩いているけど,田舎が嫌いな
んじゃなくて,｢田舎なんだからもっと田舎らしい車両を！｣って言いたいん
だよ。

53 ：名無し野電車区：03/05/23 17:33 ID:BkkgZtt8

>>52
まぁ、お茶でも飲んで落ち着いてくれ。
別に、田舎に207系が走ったっていいではないか。
オール207の学研都市線も田舎部分があるし、
221系が入る草津線なんて大変。
223系が入る湖西線ﾓﾅｰ

54 ：名無し野電車区：03/05/23 17:34 ID:w7aSKAdy

>>52
ひがみ、ねたみ、やっかみにしか聞こえない。

車両云々をいう前に発言の仕方を勉強した方が良いと思う。

55 ：名無し野電車区：03/05/23 17:38 ID:sfssHdlO

湘南型８０系がおにあいでつ。

56 ：名無し野電車区：03/05/23 17:39 ID:BkkgZtt8

さ・・・最高な
ん・・・んというしりとりの嫌われ者も喜ぶ
よ・・・陽気な
う・・・鬱にならない
ほ・・・ほっとする
ん・・・んさっとろいあ。
せ・・・セイコーも驚きの
ん・・・んーと考えてくれる線

57 ：名無し野電車区：03/05/23 17:40 ID:bdepaXWN

最近はもう113のベージュ色のやつはあんまり走ってないんですか？

58 ：名無し野電車区：03/05/23 17:41 ID:BkkgZtt8

>>57
IDが危なかったな。

59 ：名無し野電車区：03/05/23 17:43 ID:x1E1uPRe

＞53
じゃぁ,新三田以北は4両にしてくれ。
＞57
大阪6:47発と福知山8:01発のみ。

60 ：名無し野電車区：03/05/23 17:44 ID:x1E1uPRe

夕方の221系も篠山口ではなく新三田で切り離し行え。

61 ：名無し野電車区：03/05/23 17:45 ID:6xa8SElM

さ・・・最悪
ん
い・・・田舎臭い
ん
ほ・・・北海道並の僻地
ん
せ・・・積雪うん１０ｍ
ん

62 ：名無し野電車区：03/05/23 17:50 ID:BTxuQ0h9

特急まつかぜ復活きぼんぬ！
12系客車普通列車復活きぼんぬ！

63 ：名無し野電車区：03/05/23 17:50 ID:DrCJ93KX

まあ所詮福知山線なんて
｢都心回帰｣｢職住接近｣の流れからすると
今がピークか、既にピークを過ぎた辺りなんだろうけどな。

過去スレ追加

福知山線黄色復活希望
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1034777601/
福知山線は谷川以南は廃線でいい
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1028948733/
山陰本線＞福知山線
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1027692905/
「ＤＤ５１系」ＪＲ宝塚線・福知山線「黄色」
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019111756/
福知山線廃止希望
http://curry.2ch.net/train/kako/1029/10291/1029127556.html
最近調子こいてる福知山線を叩こう
http://curry.2ch.net/train/kako/1028/10284/1028440316.html
何で福知山線は嫌われてるの？
http://curry.2ch.net/train/kako/1031/10319/1031984276.html

64 ：名無し野電車区：03/05/23 17:57 ID:6xa8SElM

福知山線は西のエリート路線
全車223系に置き換えきぼんぬ

65 ：名無し野電車区：03/05/23 18:19 ID:0Zmwp0S7

＞64
＞63のいうとおりです。現実を。

66 ：名無し野電車区：03/05/23 18:23 ID:6xa8SElM

>>65
西のエリート路線福知山沿線は高級住宅地だから関係無い

67 ：57：03/05/23 18:23 ID:bdepaXWN

え？そんなに減ったんだ・・昔よく乗ったのに・・・

68 ：名無し野電車区：03/05/23 18:24 ID:0Zmwp0S7

＞66
あんなののどこが？

69 ：名無し野電車区：03/05/23 18:32 ID:pCw0X/w+

いつだったかダンプと１０３が衝突した事故なかったか。
タンボの中に１０３系が放置してあった記憶あり。

70 ：名無し野電車区：03/05/23 18:33 ID:w7aSKAdy

>>69
103だっけ？
113だとおもとった。

71 ：名無し野電車区：03/05/23 20:26 ID:cpqHX/uI

夕方の普通篠山口は冷遇されすぎ。通称速達快速を快速にして新三田以北
各駅停車にしろ。車両は221系8両

72 ：　：03/05/23 20:28 ID:vFpvhrh8

大鉄局時代に散々屈辱を味合わされてきた大阪急様がいる限り
酉は福知山線に新車を続々導入します。

73 ：21歳の初夏：03/05/23 21:18 ID:qzW37Akg

みなさん、福知山線が田舎だ田舎だとほざいてまつが、以前私鉄沿線(野口五郎ではなく)に住んでたものから言わせていただきますと、

ＪＲはどこも田舎。
もっとちゃんと言うと、風景がどこも殺風景。華やかさがない。
理由1:線路脇に雑草やらゴミやら大杉
理由2:高架化がさほど進んでいない
理由3:行政が路線を敷いたので、昔から地域サービス面で弱い。特に不動産関係で

国鉄はやっぱ国鉄だわな

74 ：名無し野電車区：03/05/23 21:22 ID:4OXsuxiq

>>69
９年前かな？
代行バスで宝塚へ出たのが懐かしい。
あの事故を契機にして踏切あぼーん。

>>70
１０３です。　

75 ：JR京都線201系 ◆nJR201o/A2 ：03/05/23 21:33 ID:BkkgZtt8

>>73
実際、君の言う「田舎」鉄道は日本中にある
＝君も田舎者

ということになるんだよん♪
ご愁傷さま～♪

76 ：名無し野電車区：03/05/23 22:31 ID:t4xImzIO

朝の東西線快速が禿しく原辰
８連快速より１両少ないのに雌専用がある
しかも雌専用車のとなりの車両に乗ろうとする雌
ほかの車両よりも格段に空いている雌専用

快速はすべて８連として大阪行き希望。
雌専用は残していいが普通でのみ運用…どや？

77 ：21歳の初夏：03/05/23 22:38 ID:qzW37Akg

>>75氏
漏れは「鉄道が」とは逝ってませんが何か？
ＪＲが田舎だと逝ったんでつ。
しかし線路脇の雑草抜きぐらい、駅員が普通すると思ってますた。
誰だって綺麗な電車に乗りたいのにね。

78 ：名無し野電車区：03/05/23 23:14 ID:ozYzNHyx

300両程度じゃ２２３は福知山線には来ないだろうな。なんたって本線にカボチャが溢れかえってる。

79 ：名無し野電車区：03/05/23 23:29 ID:zCErfAg4

＞76
女が雌車の隣の車に乗るんだったら,私は雌車に乗る。

80 ：名無し野電車区：03/05/23 23:30 ID:zCErfAg4

伊丹あたりまでだったらどの車両も空いてるんだから男が雌車に乗っ
っても問題ないだろうよ。

81 ：名無し野電車区：03/05/24 00:42 ID:daWzzBqp

>>78
カボチャもN40対応してくれたらOK。
別に223系は入ってこなくてもｲｲ!!

82 ：名無し野電車区：03/05/24 01:04 ID:8SMeS3sh

毎日使っているけど、着席したことがないよ。
だから２２３でも２２１でもいいけど、これからの季節はクーラーの効き具合のいい車両を希望。
…となると冷房＋扇風機の１０３マンセーってことになるかぁ（ｗ

83 ：JR京都線201系 ◆nJR201o/A2 ：03/05/24 08:33 ID:avKcq6uU

>>77
だから、君はJRを「田舎の鉄道」って思ってるんでしょ？
だから、漏れは別に阪急田舎！東急田舎！阪神田舎！等とは言っていませんが、何か？

84 ：名無しでGO!：03/05/24 08:59 ID:Cye+ZM/E

福知山線沿線在住ですが何か

85 ：名無し野電車区：03/05/24 12:20 ID:JJXfcog8

>>84
うらやますい。
漏れなんて山陰本線沿線だから電車ボロイしド田舎で臭いし大変だよ。

86 ：名無し野電車区：03/05/24 12:22 ID:Je5nKxTX

土曜･休日ダイヤの大阪発21:36発の普通新三田行き本当にどうにかしないと
あまりにも中山寺や生瀬の客が気の毒だ。武田尾や道場は人いないからいいけど。
トリプル待機凄すぎ。

87 ：名無し野電車区：03/05/24 12:25 ID:Je5nKxTX

北近畿＋快速宝塚行き＋快速篠山口行き
総停車時間はおよそ10分間。

88 ：名無し野電車区：03/05/24 12:31 ID:Je5nKxTX

便利さ　阪急中山＞中山寺

89 ：名無し野電車区：03/05/24 12:33 ID:Je5nKxTX

やっぱり阪急はイイ。川西池田や伊丹だって13分来ない事あるし。

90 ：名無し野電車区：03/05/24 12:34 ID:Je5nKxTX

平日朝の上りの7時台も10本に達しない宝塚以南の普通のみ停車駅。
情けないぞ！

91 ：名無し野電車区：03/05/24 12:38 ID:Je5nKxTX

川西池田や夕方の普通篠山口の新三田長時間停車時に,手動ドアを導入すべ
し。

92 ：JR京都線201系 ◆nJR201o/A2 ：03/05/24 12:38 ID:kY085TqK

ここは阪急は板違いです。
JRについてﾏﾀｰﾘ語りましょう

93 ：名無し野電車区：03/05/24 12:39 ID:Je5nKxTX

＞92
でしたら＞86,87,90,91について語ろう。

94 ：JR京都線201系 ◆nJR201o/A2 ：03/05/24 12:40 ID:kY085TqK

>>93
了解。

95 ：名無し野電車区：03/05/24 12:41 ID:Je5nKxTX

中山寺は秋に大きなショッピングセンターができて賑やかになる筈な
のに,こんなに不便なままでいいのか？

96 ：JR京都線201系 ◆nJR201o/A2 ：03/05/24 12:44 ID:kY085TqK

JR西日本殿へ
これらの問題を解決してください。

97 ：名無し野電車区：03/05/24 12:45 ID:Je5nKxTX

＞95は問１
問２,川西池田の待機や夕方の普通篠山口の新三田での長時間待機の際,冬季
には手動ドアを導入すべきか？

98 ：名無し野電車区：03/05/24 12:47 ID:Je5nKxTX

ＪＲ西日本はなんだかんだ言って福知山線冷遇しているんだね。

99 ：名無し野電車区：03/05/24 12:49 ID:Je5nKxTX

普通が便利なのは川西池田まで。

100 ：名無し野電車区：03/05/24 12:50 ID:Je5nKxTX

100

101 ：名無し野電車区：03/05/24 12:54 ID:Je5nKxTX

全然人来ないなぁ。

102 ：名無し野電車区：03/05/24 14:59 ID:g2ZVWMZk

プロジェクトＸ挑戦者達～福知山線中山寺,生瀬を便利にしろ～

103 ：名無し野電車区：03/05/24 15:16 ID:o2dFcXSs

DCのせいで伊丹が田舎でなくなってしまったでないか！ＤＣ潰れろ,ウザイ
。雌車と同じぐらいウザイ。
プロジェクトＸ挑戦者達～伊丹駅前から商業施設を無くせ！～

104 ：名無し野電車区：03/05/24 15:19 ID:o2dFcXSs

スレのテーマ曲
風の中の旧客　砂の中の12系
みんなどこへ行った　見送られる事も無く
草原のキハ47　街角の113
みんなどこへ行った　見守られる事も無く
昔の福知山線を　誰も覚えていない
西は雌車ばっかり増やす
国鉄よ　高い空から　
教えてよー　福知山線を
国鉄よー　福知山線は
今どこに　あるのだろう

105 ：名無し野電車区：03/05/24 15:21 ID:7mQrJHN3

伊丹は最悪。複合施設ができて田舎らしさというものを失い,雌車導入で
上りエスカレーター降りてすぐが雌車乗車口に！

106 ：名無し野電車区：03/05/24 15:23 ID:7mQrJHN3

伊丹は田舎に戻れないのか？

107 ：名無し野電車区：03/05/24 15:28 ID:7mQrJHN3

伊丹を田舎に戻すには,複合施設がどっかへ移転すればいい。

108 ：名無し野電車区：03/05/24 15:29 ID:7mQrJHN3

伊丹はもう元に戻れないのか？私にとってあのショッピングセンターは大変
ウザイ。

109 ：名無し野電車区：03/05/24 18:02 ID:MyhxnAsE

人が来ないのではなく、キモイから寄りつかないだけだということに
なぜ黄色厨は気づかないのだろう。

110 ：名無し野電車区：03/05/24 21:48 ID:23sHV5cI

>>83 氏
そーゆーことでつ。
だから漏れは自分を田舎者だと言われて否定はしませんが(ﾆｶﾞ藁
ただ、先日述べた
>>73 での３つのﾎﾟｲﾝﾄをｸﾘｱすれば、福知山線もここまで叩かれることは
ないのではないかと思いまつ。そういった意味での発言ですた。

111 ：21歳の初夏：03/05/24 21:50 ID:23sHV5cI

>>110 は漏れですた

112 ：21歳の初夏：03/05/24 21:51 ID:23sHV5cI

112

113 ：21歳の初夏：03/05/24 21:52 ID:23sHV5cI

113系ｹﾞﾄｰ

114 ：JR京都線201系 ◆nJR201o/A2 ：03/05/24 21:55 ID:Z1nIWpVI

>>110殿
なるほど、わかりますた、

115 ：名無し野電車区：03/05/24 22:42 ID:IsOUPaXq

中山寺駅に大きい建物が建設しているが、
あれ何なの？

116 ：名無し野電車区：03/05/24 23:26 ID:GeRfyq6j

人身の影響はどうだ

117 ：21歳の初夏：03/05/24 23:37 ID:23sHV5cI

117系ｹﾞﾄｰ
>>116 氏
祭り情報はここより、京都神戸琵琶湖線ｽﾚで見たほうがいいです。ｶｷｺも多いですし

118 ：21歳の初夏：03/05/25 22:28 ID:TzL09s4n

age

119 ：名無し野電車区：03/05/26 00:30 ID:9dWRfFrL

>>115
ｼﾞｮｰｼｿpit oneって書いてたけどな。

120 ：名無し野電車区：03/05/26 02:05 ID:Lnw/OJHo

中山寺に商業施設ができるのは別にいいが、間違っても快速停めるなよ
川西池田・中山寺・宝塚と連続停車はウザイ
快速はそれなりの速達性があってこそ価値があると思うがどうよ

121 ：名無し野電車区：03/05/26 18:24 ID:SLc+erhf

>>120
伊丹みたいなインパクトはないから大丈夫だろう。

122 ：名無し野電車区：03/05/26 21:47 ID:dECJ7WLv

>>120
その通り。
伊丹も通過すべし。

123 ：　：03/05/26 22:13 ID:1JoYC2FI

伊丹市バスがＪＲ伊丹中心に路線転換した以上
阪急いじめが生きがいの酉が快速通過するわけないれす。

124 ：21歳の初夏：03/05/26 22:31 ID:/uEn8snj

>>123
でも実際問題、Jｲﾀ発着のﾊﾞｽの多くは、阪ｲﾀにも来ますが？
DCの最大の魅力は映画館だと思う！ｸﾞﾘｰﾝやﾛｰｽﾞではだめぽ

125 ：名無し野電車区：03/05/26 22:51 ID:jVjMDL6x

DCウザイから潰れろ。

126 ：名無し野電車区：03/05/26 23:17 ID:3SAwx7V3

>>70
103系の事故
警報機遮断機一切無しの踏切上で暇つぶししてたドキュソトラに衝撃だったはず
113系の事故
今度はクレーン車が無理矢理渡って衝撃だったはず。

んで両車ともあぼーん。

127 ：名無し野電車区：03/05/26 23:19 ID:RJQUDUUO

DCウザイから潰れてくれ。

128 ：名無し野電車区：03/05/26 23:19 ID:C8z3qQoP

＞１２８
同意。

129 ：痛み市民ケーソ：03/05/26 23:24 ID:MXJsBQgB

>>124
緑と薔薇はあぼーんされたんじゃ？

はっきしいってDC1回しか逝ってない。
だって工房時代の遭いたない同級生がようけBしとるたい行きたない。

130 ：名無し野電車区：03/05/26 23:43 ID:Mf+mFwG5

尼崎～西宮名塩、電車特定区間にしてくれ！

131 ：名無し野電車区：03/05/27 06:15 ID:Xu3fiSXx

>>130
藻前名塩住民だな。

132 ：名無し野電車区：03/05/27 18:53 ID:7DVr0mOI

>>130-131
宝塚までで十分ですね。

133 ：名無し野電車区：03/05/27 18:56 ID:Xu3fiSXx

特定運賃には激しく意味があるが、電車特定区間なんてほとんど意味がない。
10円か20円の差やろ。

134 ：名無し野電車区：03/05/27 20:57 ID:91Wrr7e1

惨駄市民だけど、昼特合わせりゃ実質５００円ほどで
大阪逝けるから電車特定区間まではいらないわ～

１８切符終電まで有効の特権は個人的にほすぃが…

135 ：名無し野電車区：03/05/27 21:34 ID:Jzb87CvT

電車特定区間＝「大阪電車区間」
福知山線は大阪府を走らないから入っていないのだと思う。塚本以西が
入ってるのは大都市神戸があるから。高槻以西も日根野以南等も同様。
入ってない分、福知山線は昼得で優遇されている。

136 ：名無し野電車区：03/05/27 21:34 ID:Jzb87CvT

高槻以東だった。

137 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：03/05/27 21:35 ID:y6aKAdKM

おいおぃおぃ？気がついたらみな鉄が>>137ゲットしちまったZE？勘弁してyo！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　 |＼_／￣￣＼＿／|
　　　　　　　　 /＼／＼＼_| ▼　▼　 |＿／
　　　　　　　 /　／＼　＼＼皿　／
　　　　　　　（）)ノ__　○二○二⌒/../
　　　　　　／／||(二ニ) （＿＿_/../　几l　　ドﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚ
　　　γ ⌒ ／|Ⅲ||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
　　　l|　(◎).|l　|((||（(ﾟ )/⌒/||三三三・） ||　　(´⌒(´
＿＿ゝ_＿ノ　　　￣（_＿_）￣　　ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;
みな鉄は難波線！みな鉄は難波線！みな鉄は難波線！みな鉄は荒らし！
私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！

>>136は早すぎたな！
>>137をゲットしたみな鉄さまはもはやネ申！
>>138は残念だったな！
>>139は極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！
・・・以下全員極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！

138 ：名無し野電車区：03/05/27 22:35 ID:y5wnRGUv

黄色厨って中山寺についてやたらと言ってるけど好きな子が中山寺に住んで
いるのかな？

139 ：山崎渉：03/05/28 11:50 ID:Qhc2BUtz

　　　　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾）＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

140 ：21歳の初夏：03/05/28 17:24 ID:7K4OhZ3L

age

141 ：名無し野電車区：03/05/28 18:13 ID:1OmcCqfP

新三田駅の改札付近に
カバーで覆われた謎の物体が

142 ：名無し野電車区：03/05/28 20:17 ID:a/jQCq6u

>>141
なんじゃそりゃ？

143 ：名無し野電車区：03/05/29 23:46 ID:yhYX1knX

福知山線はド田舎路線。

144 ：名無し野電車区：03/05/29 23:48 ID:Z6ClYzu7

何を今更当然のことを。

145 ：JR京都線201系 ◆nJR201o/A2 ：03/05/30 06:03 ID:oNrt1ml6

ﾏﾀｰﾘ語ろうや。

146 ：名無し野電車区：03/05/30 09:07 ID:BbrYQdBq

これを見て田舎だとは言わせんぞ！（藁
一応試験だが、鉄道業界での画期的な出来事だから。
けど、実際は宝塚より向こうは田舎だからな・・・
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030529-00000480-jij-biz

147 ：名無し野電車区：03/05/30 09:38 ID:g/wOKVUC

>>146
そんなに必死に語らんでも。
所詮実験線だろと酷評される。

福知山線はマターリでええのよ。
田舎の雰囲気が好きでわざわざ引越したんだから。

田舎、田舎と何かとランクを付けたがるその神経がわからん。

148 ：名無し野電車区：03/05/30 09:41 ID:YGdNcZRP

福知山線は西の最先端路線

149 ：名無し野機関区：03/05/30 09:43 ID:R0TrYLd3

旧客の長距離鈍行ふかーっつきぼんぬ
しかし便所は垂れ流し式ゆえ・・・（以下自粛）
夏は冷房ないから、窓全快！ひぇ～っ！！
やっぱりムリか・・・

150 ：名無し野電車区：03/05/30 18:20 ID:e0q9XjzK

>>147
ああ、このスレでもまともな人はいるんだなあ

151 ：名無し野電車区：03/05/30 18:48 ID:HScxke4K

>>149
普通出雲市行き復活して欲しいね。
乗らないと思うけど。

152 ：名無し野電車区：03/05/30 18:57 ID:F335rcTs

>>151
漏れは18きっぷで乗る

153 ：名無し野電車区：03/05/30 20:43 ID:MDdfwKeY

三田って日本一のニュータウンと聞いたが
大阪まで三田から通うと相当きついな

154 ：名無し野電車区：03/05/30 20:46 ID:Ggv5iJnT

＞153
日進市の方が日本一のニュータウンと言える。利便性等では。

155 ：名無し野電車区：03/05/30 21:03 ID:AB3ynbGN

>>146
疑問
尼崎～新三田間って時速１３０キロで走れるの？
実験車両は２２３系か？

156 ：146：03/05/30 21:08 ID:BbrYQdBq

こんな所にもソースがあった！
実験をやる会社のだからよく解るよ！
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/030529a.html

>>155
このソースを見る限りでは２２１系だな

157 ：名無し野電車区：03/05/30 21:19 ID:Ggv5iJnT

＞146、154
コレは福知山線が田舎で本数が少ない事の証拠です！

158 ：名無し野電車区：03/05/30 21:23 ID:HMllJl1e

｢列車到着の際車内が少々揺れますのでご注意下さい。｣
普通新三田行き尼崎到着あげ。男女平等の21時過ぎのＪＲマンセー。

159 ：名無し野電車区：03/05/30 23:29 ID:qBID5MxH

あげ

160 ：名無し野電車区：03/05/31 00:43 ID:ChwUDKZz

>>141
イコカカード用の送受信機では？

161 ：名無し野電車区：03/05/31 00:52 ID:GvHg/dn9

>>155-156
前に221系ｽﾚで「ｸﾓﾊ221-52(?)の先頭屋根にアンテナが増設されてたけど何なの？」というのや
「運転台付近に無線LAN装置らしきものを見た。」などの情報からこの車両で実験
していたのでしょう。
確かに漏れもその車両見たし、乗ったし。
あとｸﾓﾊ221-47(?)もだったかな。

162 ：名無しでGO!：03/05/31 01:04 ID:kvBI/vWR

>>ＬＡＮのアンテナだったのか…。
米原で見たけど、写真取ったかどうか忘れたからチェックしてみるよ…。

163 ：名無し野電車区：03/05/31 09:44 ID:Xs9p/jCK

２２１系って１３０キロ運転出来たっけ？

164 ：名無し野電車区：03/05/31 11:53 ID:HBjowHF4

ｺｿｰﾘやったかもな。トンネル区間下り勾配なら楽勝だろ。

165 ：名無し野電車区：03/05/31 14:17 ID:wkB8j6O1

福知山線はド田舎路線。ＪＲ宝塚線というのは新三田までにしろ。
広野～篠山口厨調子こくな。武庫川のあの川幅の細さを見る度にやっぱり
福知山線はド田舎だと思う。福知山線の愛称が篠山口までＪＲ宝塚線なのは
調子こいてる。

166 ：名無し野電車区：03/05/31 14:18 ID:qOhp6wTs

>>165
うるさいなぁ鳥取人

167 ：名無し野電車区：03/05/31 14:26 ID:wkB8j6O1

阪和･大和路マンセー。

168 ：名無し野電車区：03/05/31 14:26 ID:qOhp6wTs

>>167
ﾏﾝｾｰなのには同意。
福知山線もﾏﾝｾｰしる。

169 ：名無し野電車区：03/05/31 14:27 ID:wkB8j6O1

新三田～篠山口を複線にする必要は無かった。金の無駄。あんな所す
るぐらいなら山陰本線京都口をすれば良かった。

170 ：名無し野電車区：03/05/31 14:29 ID:wkB8j6O1

＞168
大阪環状線のホームで電車を待っていて、阪和線直通車や大和路線直通車（
オレンジは除く）やゆめ咲線直通車（オレンジは除く）が来た時の快感は
忘れられないものです。

171 ：名無し野電車区：03/05/31 14:29 ID:wkB8j6O1

＞168
福知山線から103系、201系、205系、207系は出て行けや。

172 ：名無し野電車区：03/05/31 14:30 ID:wkB8j6O1

福知山線には山陰本線城崎以西を走っているキハ47シリーズが似合う。

173 ：名無し野電車区：03/05/31 14:30 ID:qOhp6wTs

>>171
うん、わかった。京都神戸線で預かっておくよ。

174 ：名無し野電車区：03/05/31 14:33 ID:wkB8j6O1

＞173
そちらでは朝に相変わらず湘南色の113系走ってるけど、あれを福知山線にくれ。
魅力的だから。

175 ：名無し野電車区：03/05/31 14:34 ID:qOhp6wTs

>>174
お、あげるよ。

176 ：名無し野電車区：03/05/31 14:38 ID:wkB8j6O1

福知山線に7連普通は不要。

177 ：名無し野電車区：03/05/31 14:44 ID:qOhp6wTs

>>176
5両にして2両を本線にプリーズ

178 ：名無し野電車区：03/05/31 14:53 ID:TlY1fRKc

＞177
ＯＫ。

179 ：名無し野電車区：03/05/31 16:58 ID:tGutzLQ6

ｺｿｰﾘ。替わりに223を持っていくよ

180 ：名無し野電車区：03/05/31 18:41 ID:GE+ikpwI

旧客ほどのマターリ感はないけど、７連普通は結構いいよな。
なんかこうギスギスしたところが無いというか…

181 ：名無し野電車区：03/05/31 18:58 ID:5ri24jQ+

平日朝始発から9時までと夕方17時から21時までは京都・神戸・宝塚・学研都市・東西・琵琶湖・湖西・環状線から
103系、201系、205系、207系は出て行けや。ただし、黄緑とハリウッドは出て行かないでくれ。

あと、平日の阪急京都線から6300系列は出て行けや。

182 ：JR京都線201系 ◆nJR201o/A2 ：03/05/31 19:31 ID:67NLO0ER

>>181
女性専用者の車両だけ抜いて十分だよ。

183 ：１８１：03/05/31 19:33 ID:5ri24jQ+

>>182
確かにそうだが、すっかりイメージが悪くなってしまった。

184 ：名無し野電車区：03/05/31 19:35 ID:qQGtEeNM

>>181は粗大ゴミ(ノ￣ー￣)ノ　：・’．：：・＞＋○┏┛焼却炉┗┓

185 ：JR京都線201系 ◆nJR201o/A2 ：03/05/31 19:36 ID:67NLO0ER

それなら、女性専用車だけあわせた車両を作ろう。
運転台・ブレーキがなく、とことんモーターがあるから乗ったら最後、止まらない（ｗ

186 ：名無し野電車区：03/05/31 19:39 ID:gtw07QBU

>>184
いっぺん女性専用車の付いた列車に乗ってみやがれ。

187 ：名無し野電車区：03/05/31 22:22 ID:GE+ikpwI

雌専用って、ほとんどが置換などと関係ないオバハンかブサイク雌しか乗ってない。
隣の車両がギュウギュウでも雌専用は座れるぐらいの乗車率。
そんな雌専用があるにもかかわらず、下車駅の出口(階段)が近いという理由で雌専用
に乗らない雌もいる。
雌専用車に存在価値なしだな。

188 ：名無し野電車区：03/06/01 00:39 ID:yXyWye0Y

いっその事、雌はそこしか乗れん様にすれば良いだろ。
そうすりゃ少しは空く。

189 ：名無し野電車区：03/06/01 07:55 ID:ZV90831/

女性専用スレでやらんかﾀﾞﾎﾞ

190 ：名無し野電車区：03/06/01 11:30 ID:Kuku7Qc7

軌道修正あげ。
福知山線はＪＲ宝塚線の愛称をやめて武庫川線にすべし。

191 ：名無し野電車区：03/06/01 11:32 ID:XxsZ3lwv

川西池田以南は猪名川沿いですが何か？

192 ：名無し野電車区：03/06/01 11:36 ID:d552lYjb

＞191
それでも武庫川線でいい。

193 ：名無し野電車区：03/06/01 11:43 ID:o2dI/Exc

だって宝塚～篠山口はずっと武庫川沿いを走るじゃん。

194 ：名無し野電車区：03/06/01 12:58 ID:68X/BEaA

>>189の言う通りだが、この路線とはもはや切っても切れない深刻な問題。勘弁してくれ。
実際男性利用客の怒りもかなりのものだが、阪急があのザマじゃ切り替えも躊躇する。
漏れは東西線～宝塚線直通使っていたが、今は環状線で大阪乗り換え(紀州路＋117系)にした。

195 ：名無し野電車区：03/06/01 13:10 ID:XB4HZIST

猪名川線っつったらアレみたいだ．能勢で（ｒｙ

196 ：名無し野電車区：03/06/01 14:31 ID:lupliCba

194
阪急宝塚線には1本もないじゃん。

197 ：名無し野電車区：03/06/01 14:35 ID:lupliCba

定期代は高いけど阪急は雌車を実施していない点で評価する。

198 ：名無し野電車区：03/06/01 14:58 ID:DgRKKbtG

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201 ：名無し野電車区：03/06/01 15:57 ID:FUc7hAE9

194
そりゃ有効時間帯に1時間に2本しか未連結が来ないもんなぁ。

202 ：名無し野電車区：03/06/01 16:23 ID:XF/kMewI

>>165
うざいから
智頭ー鳥取間を鳥取線にそてあげる

203 ：名無し野電車区：03/06/01 16:48 ID:XB4HZIST

大阪行快速は人大杉
雌豚は大阪行に（・∀・）ﾉﾙﾅ!!

204 ：名無し野電車区：03/06/01 16:54 ID:+6gweaMr

伊丹で電車を待っていると、
満員の快速（４両編成）がくる。
２分待てば、ガラガラの快速（７両編成）がくるが、
大阪駅にはいかない。
あのダイヤ、どうにかならんか？

205 ：名無し野電車区：03/06/01 18:11 ID:2BeKnpgA

204
尼崎で本線快速に接続して入るが乗り換え鬱陶しいもんね。いっそ、高槻行
きまで待ったらいいと思う。

206 ：名無し野電車区：03/06/01 18:20 ID:b1MGIyTN

>>205
それなら、堅田～篠山口に快速設定汁。

停車駅：比叡山坂本・西大津・山科・京都・高槻・茨木・新大阪・大阪・尼崎・伊丹・川西池田・宝塚・三田・新三田・相野

207 ：名無し野電車区：03/06/01 18:27 ID:2BeKnpgA

＞206
不要。大阪始発というのがイイんだから。

208 ：名無し野電車区：03/06/01 18:32 ID:b1MGIyTN

>>207
というより、尼崎で乗り換える香具師の考えがわからんよな。

大阪だと客吐くから座れる。

それは各停だけか（ｗ

209 ：名無し野電車区：03/06/01 18:37 ID:KL+5JZ0k

208
そうだな。普通のみだな。そういえば質問。何で大阪駅6番ホームって
本線行きと福知山線行きで乗車位置が違うの？しかも福知山線行きには
「あれ」の乗車位置もないし。

210 ：名無し野電車区：03/06/01 18:50 ID:jvitXXQC

私はあの黄○４～１０に萌える。

211 ：名無し野電車区：03/06/01 18:51 ID:jvitXXQC

黄色厨がJR西にまで意見言ったとか・・・。ＪＲ西社員がここを読んでるとか・・・。

212 ：名無し野電車区：03/06/01 18:53 ID:b1MGIyTN

>>211
こうなったらもう宝塚～三田と広野～篠山口を町にするしかないな。

213 ：名無し野電車区：03/06/01 18:54 ID:nGY+diEd

211
ありうるな。土･休の新三田20:21発普通大阪行き(塚本通過）の存在
といい・・・。

214 ：名無し野電車区：03/06/01 18:55 ID:nGY+diEd

その新三田発大阪行きが何系か知ってる人いないかな？

215 ：名無し野電車区：03/06/01 22:40 ID:iY9hyKmN

＞211　だとしたら黄色厨って結構どこでも積極的に意見を言う子って事になるね。

216 ：名無し野電車区：03/06/01 23:36 ID:Iez70Crn

>>204
快速大阪行きは「あれ」がないのが多いから立たされても快適。それに尼崎からは
座れることも多いし。

217 ：名無し野電車区：03/06/01 23:37 ID:MHWzl+KU

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218 ：名無し野電車区：03/06/02 23:28 ID:qsYDazxc

今日の大阪２１:１５発新三田行きは２０５系だったね。あまり見ないので
乗れて嬉しかった。

219 ：名無し野電車区：03/06/03 01:19 ID:R2yng3n1

２０５系もいいが、２０７系試作編成もレア度が高くてイイゾ。
一般人にはわからないが、入線してきたときに自動連結装置がないスッキリした顔
を見ると、得した気分になる。

ただそれだけなんだが…オレってバカ…

220 ：名無し野電車区：03/06/03 06:24 ID:WzktlYFx

>>219
確かに試作編成は滅多に乗れんな。

221 ：名無し野電車区：03/06/03 22:46 ID:sEhvz5hz

＞219
どうやって区別つくの？
今日も205系乗れて嬉しかった。

222 ：名無し野電車区：03/06/03 23:22 ID:WzktlYFx

>>221
207系は普通４＋３両の分割編成だが、１編成だけ７両貫通編成があるのだ。それが試作編成。

223 ：名無し野電車区：03/06/04 17:49 ID:Hzxs9Sxs

222
サンクス。じゃぁ京田辺よりローカル側は乗り入れ不可能だね。

224 ：名無し野電車区：03/06/04 19:59 ID:FuQGdTFW

>>223
それだから試作編成は２０１や２０５と共通運用されている。
２０５は４編成あるが２０７試作は１編成しかない。ﾚｱ度激高!!

225 ：名無し野電車区：03/06/05 18:32 ID:DdeWCcSW

ところで、新しく作られている２０７刑ってもう運用に入ってるの？？

226 ：名無し野電車区：03/06/06 23:39 ID:B7ji1hw0

>>225
本線スレあたりで話題になっていたが多分まだだと思われ。

227 ：名無し野電車区：03/06/07 11:10 ID:hhelO3kq

age

228 ：大阪電気鉄道：03/06/08 10:32 ID:9SezoG3u

ＪＲ伊丹線をＪＲ福知山線の愛称にしよう

229 ：名無し野電車区：03/06/08 10:40 ID:uqI3IOTQ

228
ハァ？

230 ：名無し野電車区：03/06/08 10:43 ID:NZSOUK16

新三田まで快速増やしてくれるのなら、何線でもいいわ　藁

231 ：名無し野電車区：03/06/08 18:10 ID:GkPn1BWn

福知山線はド田舎路線。

232 ：名無し野電車区：03/06/08 18:11 ID:GkPn1BWn

福知山線は大阪近郊の八高線！

233 ：名無し野電車区：03/06/08 18:13 ID:GkPn1BWn

福知山線は北近畿タンゴ鉄道より田舎。

234 ：名無し野電車区：03/06/08 18:15 ID:GkPn1BWn

福知山線？ああ、あの阪和･大和路よりもイイとか言ってる厨がいる
田舎路線ね。

235 ：名無し野電車区：03/06/08 18:15 ID:GkPn1BWn

福知山線に通勤型車両は不釣合い。

236 ：名無し野電車区：03/06/08 18:16 ID:GkPn1BWn

宝塚＝拝島、三田＝高麗川

237 ：名無し野電車区：03/06/08 18:16 ID:GkPn1BWn

武田尾＝青梅線の川井

238 ：名無し野電車区：03/06/08 18:17 ID:GkPn1BWn

尼崎＝八王子

239 ：名無し野電車区：03/06/08 18:17 ID:GkPn1BWn

篠山口＝小川町

240 ：名無し野電車区：03/06/08 18:18 ID:GkPn1BWn

福知山線の新三田以北は束のキハ110形がお似合い。

241 ：名無し野電車区：03/06/08 18:27 ID:1luQ9B2N

福知山線＝八高線

242 ：名無し野電車区：03/06/08 18:27 ID:1luQ9B2N

＞209
確かに不思議。

243 ：名無し野電車区：03/06/09 00:18 ID:TyZdzmEE

>>230
新三田まで快速増やすよりも、生瀬や道場や武田尾なんかを廃止にしたら、昼間でも
実質６本が快速になる。
昼間はﾏﾀｰﾘしてるけど、朝夕は通勤路線やから新三田までは通勤車両もいいけど、
それ以北は必要ないんとちゃうか？

244 ：名無し野電車区：03/06/09 00:28 ID:ibhizDE3

女性専用車両をなくしてくれるなら田舎でもなんでもいい

245 ：名無し野電車区：03/06/09 01:00 ID:gIkMDAxB

ぶわかが降臨するから上げるな。

246 ：大阪電気鉄道：03/06/09 20:33 ID:7BMXVC0d

生瀬・武田尾・道場・三田・新三田は廃止

247 ：名無し野電車区：03/06/09 20:47 ID:3eJXL8mY

キハ１８７の電車版か２２３の特急版でいいから導入しる

248 ：名無し野電車区：03/06/09 21:11 ID:iwVX4H/U

福知山線は大都会です。
武田尾・名塩付近の山はパノラマです。
福知山線は50連で1分ヘッドで運行すべきです。

249 ：名無し野電車区：03/06/09 21:56 ID:IxmFamSV

>>249
その武田尾はいずれダムの底に沈む運命にあるのだが？
・・・そうなったらあの駅どーすんだ？

250 ：名無し野電車区：03/06/09 22:02 ID:TyZdzmEE

>>249
付け替えた新線が沈むのか？？
じゃあ宝塚（名塩）以北は廃止だな

251 ：名無し野電車区：03/06/09 22:08 ID:p0oqKddi

>>249
だからあの高さまで上げたんじゃないの？
けど、ダム自体できないと思う。

252 ：名無し野電車区：03/06/10 00:46 ID:vNyH2lBC

>>249
確か武田尾は温泉あるんでそのすぐ上流までが沈む予定の筈だが・・・
ま、武田尾付近も沈むのなら貴殿の言う通り、駅の存在価値がなくなるが。

いずれにしても脱ダムの叫ばれているご時世、多分計画倒れになるんじゃない？

253 ：大阪電気鉄道：03/06/10 09:38 ID:cYs5rKaP

武田尾・生瀬・道場・菜塩・三田・辛酸だ・宝塚・中山寺は廃止きぼん

254 ：名無し野電車区：03/06/10 18:24 ID:mJR351iu

>>253
お前何処の人間？

255 ：名無し野電車区：03/06/10 22:14 ID:SnQ3tejn

篠山愚痴だろ >>253

256 ：名無し野電車区：03/06/10 23:38 ID:AnC0KHF6

ダイヤ乱れてますか？

257 ：大阪電気鉄道：03/06/11 18:03 ID:HigQjKs8

都会陣ですが何か？

258 ：名無し野電車区：03/06/11 18:16 ID:M1W53iLC

>>257
じゃお前要らない。
逝け。

259 ：名無し野電車区：03/06/11 21:23 ID:Bo3NN+3n

福知山スレは荒れているのがデフォだな。
生瀬と北伊丹にみどりの窓口設置らしい。尼から名塩までグリーンが揃った。

260 ：名無し電気鉄道：03/06/12 09:33 ID:Y11T4T8J

＞＞２５８
じゃお前要らない。
逝け。

261 ：名無し野電車区：03/06/12 11:20 ID:3UEdmfs2

>>260
なんだよっぽど悔しかったみたいだな。

262 ：名無し電気鉄道：03/06/12 17:11 ID:Y11T4T8J

あんまり意味がない
北神急行　日生線　神戸高速鉄道　北大阪急行

263 ：名無し野電車区：03/06/13 11:41 ID:BmP2I/ui

あんまり意味がない
名無し電気鉄道

264 ：名無し電気鉄道：03/06/13 12:39 ID:DlGsCo9W

あんまり意味がない
名無し野電車区
　　

逝ってよし

265 ：名無し野電車区：03/06/13 17:05 ID:RfUv8IBm

名塩駅エレベーター欲しい・・・
海外旅行の帰り時差ボケの中、７０ｋｇの荷物背負って階段を上がりました。
自衛隊に入隊した錯覚を起こしますた。

266 ：名無し野電車区：03/06/13 18:08 ID:HEus4gQ3

＞265
そんな事言ったらほとんどの駅で必要になるな。

267 ：名無し野電車区：03/06/13 18:13 ID:fTydmU1u

福知山線自体が自衛隊入隊みたいなもの。(？)

268 ：名無し野電車区：03/06/13 18:24 ID:DlGsCo9W

いみわからん＞２６７

269 ：名無し野電車区：03/06/13 18:36 ID:BmP2I/ui

>>264
？？？
多分俺に言ってるんだろうけど、そういうとこの板住人全員が対象と
なるな。

まぁ、いいや。
良く考えて書けや、厨房。

270 ：名無し野電車区：03/06/13 19:00 ID:M16+2oqq

＞259
浅香や東佐野はまだか？

271 ：名無し野電車区：03/06/13 19:00 ID:M16+2oqq

都会度
浅香＞東佐野＞北伊丹＞生瀬
阪和線イイ。

272 ：名無し野電車区：03/06/13 19:01 ID:M16+2oqq

北伊丹と生瀬にみどりの窓口なんて田舎の癖して調子酷な。

273 ：名無し野電車区：03/06/13 19:11 ID:oYlAmGsF

>>268
福知山線沿線に住むこと、福知山線を利用することが
まるで自衛隊に入隊して訓練を受けているかのようだ、
ということでは？

274 ：名無し野電車区：03/06/13 19:44 ID:19mUAmGU

＞273
何せ、「あれ」の本数が多いもんな。

275 ：名無し野電車区：03/06/13 21:49 ID:kCu0F28A

>>274
あれとは何でしょうか？

276 ：名無し野電車区：03/06/13 23:19 ID:KWmTXM9p

＞275
103系,201系,205系,207系の大阪寄り3両目にある車両。

277 ：名無し野電車区：03/06/13 23:20 ID:KWmTXM9p

＞276
それは平日の9時～17時と21時～終電と土曜･休日の終日は存在しません。

278 ：名無し野電車区：03/06/14 00:19 ID:SQPTCQS1

阪和線は都会に憧れているのか？
成り切れていないジレンマを田舎路線にぶちまけて憂さ晴らしかい？
どうせならもっと上をめざせや。
なんでこうも田舎路線に必死なんだろ。

279 ：名無し野電車区：03/06/14 01:12 ID:UrcnaSZZ

宝塚駅改築キボンヌ。

280 ：名無し野電車区：03/06/14 07:46 ID:oyGyOLJH

ところで新三田のエレベータを使ったことのある香具師はいるのだろうか。

281 ：名無し野電車区：03/06/14 08:16 ID:MyEReLJj

>>252
武田尾駅あたりが沈んだら、阪急田園バスはどうなるんだろう…。

282 ：名無し野電車区：03/06/14 08:19 ID:MStctAb2

都会度

大阪環状線＞＞本線＞＞＞＞＞＞＞＞＞阪和線＞＞＞＞大和路線＝福知山線＝北陸琵琶湖線＞＞湖西線＞＞＞奈良線＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞関西中線

283 ：名無し野電車区：03/06/14 09:30 ID:nP2AZoej

＞278
｢あれ」がない時点で都会的。

284 ：名無し野電車区：03/06/14 09:49 ID:whrj1HRq

>>281
あぼーん(w

285 ：名無し野電車区：03/06/14 10:05 ID:xVvUPIHt

あれって何？

286 ：名無し野電車区：03/06/14 11:28 ID:rEjmPARX

＞285
＞276,277を読めばわかる。｢あれ」は田舎に向かう路線に多い。

287 ：名無し野電車区：03/06/14 11:39 ID:xB2VuQ6j

福知山線はド田舎路線。

288 ：名無し野電車区：03/06/14 11:42 ID:xB2VuQ6j

阪和･大和路･ゆめ咲線マンセー。

289 ：名無し野電車区：03/06/14 11:43 ID:xB2VuQ6j

ザ･ボーナスステージ　イン　オオサカ　ステーション
平日大阪駅発大阪環状線外回りの
19:15,19:18,19:21は神！

290 ：名無し野電車区：03/06/14 11:43 ID:xB2VuQ6j

綺麗･快適→223系0番台

291 ：名無し野電車区：03/06/14 11:47 ID:xB2VuQ6j

美しいウグイス色の103系。
綺麗で華やかなハリウッド塗装の103系。

292 ：名無し野電車区：03/06/14 11:59 ID:JSr5Ggp7

１０３系本当に引退するのなら
その前に黄色くして運転しる！

293 ：名無し野電車区：03/06/14 12:14 ID:A5rnZaDp

>>292
黄色厨氏ね

294 ：名無し野電車区：03/06/14 12:23 ID:JSr5Ggp7

>>293
黄色厨ではありませんが何か？
過剰反応をするのも黄色厨並みにかなり痛いですね。

最後ぐらいいいじゃないですか、１本ぐらい。

295 ：名無し野電車区：03/06/14 12:34 ID:r62YUDqr

103系四つの法則
黄色、未リニューアル、4両、大阪始発

296 ：名無し野電車区：03/06/14 12:58 ID:JSr5Ggp7

>>295
宝塚行き？

297 ：名無し野電車区：03/06/14 13:03 ID:vc7ZRIol

＞296
はい。

298 ：名無し野電車区：03/06/14 13:05 ID:gBJrE92r

黄色厨っていうと黄色い幼稚園の帽子被った子が横断歩道を渡ってるというイメージが湧く・・

299 ：名無し野電車区：03/06/14 13:09 ID:oECFGqIk

黄色厨の発言がすべて間違ってるわけではないと思う。

300 ：名無し野電車区：03/06/14 13:11 ID:JSr5Ggp7

>>298
ﾜﾗﾀ

>>299
でも電波な１行レスを延々と続けられるのはちょっと・・・

301 ：名無し野電車区：03/06/14 13:14 ID:oECFGqIk

＞300
確か言いたい事を1つのレスにまとめて発言してくれればいいね。

302 ：Hanshin Inochi：03/06/14 13:19 ID:9mzkD1Uu

宝塚で阪急特急に乗り換える乗客が増えているのではないでしょうか。

303 ：名無し野電車区：03/06/14 13:23 ID:ba06eMrR

大阪/梅田～生瀬から生瀬は阪急宝塚線特急＋福知山線が一番やっ！

304 ：名無し野電車区：03/06/14 15:28 ID:oyGyOLJH

>>303
生瀬から生瀬は歩いた方が早いと思うがなにか。

305 ：名無し野電車区：03/06/14 15:57 ID:YkRyQ0qq

＞304
生瀬～宝塚だろ。そうだな、確かに。あんな本数の少ない駅使えない。

306 ：名無し野電車区：03/06/14 16:14 ID:YkRyQ0qq

＞304
すまん、私(＞303）が間違えていた。大阪/梅田～宝塚～生瀬だ。

307 ：名無し野電車区：03/06/14 16:38 ID:3qpzU5lT

普通の半分が武田尾,道場を通過してくれれば昼の西宮名塩～三田間の実質
快速4本化が実現される。

308 ：名無し野電車区：03/06/14 16:42 ID:gBJrE92r

>>307
それより、名塩の丹波路快速停車のほうがいらない。

309 ：名無し野電車区：03/06/14 16:44 ID:kVf79GPF

＞308
同意。夕方も速達快速篠山口行きと快速福知山行きは通過希望。

310 ：名無し野電車区：03/06/14 17:22 ID:cVr/AFj7

＞27
だなぁ。

311 ：名無し野電車区：03/06/14 19:51 ID:oyGyOLJH

>>310
遅レスﾜﾗﾀ

312 ：名無し野電車区：03/06/14 21:57 ID:kprd6r96

>307
快速全列車の名塩通過きぼ～。
そうしないと普通の新三田－宝塚（４本／時）の存在理由がない。
いまのこの区間の普通は、名塩、三田、新三田の人が無理やり乗っているのが大半。

313 ：名無し野電車区：03/06/14 23:59 ID:BT/O12OI

8年前までは名塩通過しとったのにね・・・

314 ：名無し野電車区：03/06/16 20:36 ID:YEmiS6iD

>>312-313
名塩は公団が横やりいれて止めさせた経緯がある。

315 ：名無し野電車区：03/06/16 22:28 ID:80A1wdkh

>>289
その後も223。

316 ：名無し野電車区：03/06/16 23:03 ID:8SxOMeci

＞315
そういえばそうだった。神様･奈良様･日根野様

317 ：名無し野電車区：03/06/17 12:13 ID:KSbs0KK0

和歌山に逝ったの１１７返してくれ！代わりに２０７やるから。
ついでに京葉線の青２０１と京都線・神戸線の青２０１も交換してくれ！
「あれ」の部分だけでいいよ。

318 ：名無し野電車区：03/06/17 12:16 ID:kJsmkYOM

　　　　　普　通｜尼　崎　港　⇔　新　三　田
　　　　　Local　 Amagasakiko ⇔ Shin-Sanda

319 ：名無し野電車区：03/06/17 18:11 ID:XfKJv2YX

尼崎港線復活きぼん

320 ：名無し野電車区：03/06/17 18:16 ID:LxOc8tjk

　　
　　　金楽寺方面　尼崎港
　　　For Amagasakiko

321 ：名無し野電車区：03/06/18 00:02 ID:jPOn9qUW

阪和・大和路・ゆめ咲線マンセー
ついでに東武マンセー

322 ：名無し野電車区：03/06/18 20:32 ID:zxSmwRGq

今日の午前、川西池田付近で人身事故があった模様

323 ：名無し野電車区：03/06/18 22:12 ID:F8H7HIt6

そのせいで伊丹の１０メートルぐらい手前で13分もとじこめられた

324 ：名無し野電車区：03/06/18 22:15 ID:9TWN1cPV

>>323
誰も非常ドアコックを使ってドア開けなかったの？

325 ：名無し野電車区：03/06/19 11:48 ID:7wNDYEqk

尼崎-篠山口　新快速走らせるため複々線ｷﾎﾞﾝﾇ

326 ：名無し野電車区：03/06/19 12:30 ID:9zfik94Y

>>325
そんなアフォな事をageて書くと批判連投するヴォケを
呼び込むだけだ。
そんな事はsageて書け。

しかも新快速なんぞ要らん。

327 ：名無し野電車区：03/06/19 17:57 ID:bu78xnEh

新快速必要

328 ：名無し野電車区：03/06/19 21:22 ID:t3uascWY

>>326
オマエは究極の俗物

329 ：名無し野電車区：03/06/19 23:51 ID:XceQME6A

>>328
寝言は寝て言え。

330 ：名無し野電車区：03/06/20 00:01 ID:6WAJoZ3y

今北伊丹 … 能勢電乗り換えやばい…

331 ：名無し野電車区：03/06/20 00:37 ID:7ACQlSID

　　　 ∧＿∧　／￣￣￣￣￣
　　［（　‐∀‐）＜　寝言・・
|￣￣￣￣￣￣＼＿＿＿＿＿
|　　|￣￣￣￣|　　|
|　　|　＠　＠|　　|
|　　|＠　＠　 |　　|
|　　|＿＿＿＿|　　|
|＿＿＿＿＿＿＿_|

332 ：名無し野電車区：03/06/20 06:05 ID:3J3d1/ab

川西池田で３本の列車に抜かれる普通電車がある・・・・

２本なら良くあるけど、３本に抜かれると言うのはここだけ？？

333 ：名無し野電車区：03/06/20 10:23 ID:foXPvFiz

＞＞３３０
意味わからん
＞＞３３２
3人の女に抜かれる？

334 ：名無し野電車区：03/06/20 10:51 ID:ji9QkQrs

4Ｐとはなんと贅沢な・・・(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

335 ：名無し野電車区：03/06/20 17:55 ID:yDxJ0Une

男2人女2人ならあるけど女3人はないなあ

336 ：名無し野電車区：03/06/20 21:01 ID:odChLebe

塚口⇔猪名寺、人身事故ハセーイ
尼にてタンゴエクスプローラー抑止ちう

337 ：名無し野電車区：03/06/20 21:02 ID:vhhf2sAw

びわこエクスプレスのＧ車連結今すぐに中止せよ！！！
うひゃひゃひゃひゃひゃっひゃっぅ！

338 ：名無し野電車区：03/06/20 23:18 ID:/76zA8S8

篠山口19:28発を快速大阪行きにできないものか？

339 ：名無し野電車区：03/06/21 00:25 ID:nYEJAATr

なんか「あの」時間帯を外れてても環状線で突然奈良の黄緑103系に乗れたら気分が良いな。

340 ：名無し野電車区：03/06/21 00:37 ID:jWmTBr6R

上り北近畿が1時間遅れ。なんかもう必死でした１８３。

341 ：名無し野電車区：03/06/21 00:55 ID:fYhOjs5h

あれ？今日も止まってたんだ．
駅の放送が簡易放送（チャイムで始まるやつ）になってたから，何かあったのかと思ったけど．

342 ：名無し野電車区：03/06/21 11:12 ID:DWiqE9jt

【ラッキー】ザ･ボーナスステージ【エクセレント】
平日大阪発外回り京橋･鶴橋･天王寺方面行き
19:15(221系）,19:18（103系ハリウッド車,京橋止まり）,19:21（103系黄緑）,
19:23（223系0番台,京橋止まり）
＞332
土･日曜の21時台にある。確かこのスレの初めあたりで詳しく書かれていたと
思うよ。

343 ：名無し野電車区：03/06/21 11:50 ID:9KMcxewc

あげ

344 ：名無し野電車区：03/06/21 13:49 ID:qwyE4nLf

1時間止まっても放置プレイの福知山線。10分遅れたら大騒ぎの東海道線。
扱い悪いな。

345 ：名無し野電車区：03/06/21 20:17 ID:LL54GTRE

>>344酉だからね。

346 ：名無し野電車区：03/06/21 21:03 ID:l+f9C/Lh

丹波路快速の伊丹・川西池田通過きぼ～。
そうしないと東西快速の尼崎－宝塚（４本／時）の存在理由がない。

347 ：名無し野電車区：03/06/21 21:14 ID:CP5ez7Lt

>>344

８時２５分大阪発快速：大阪であしどめ
９時６分ごろ運転再開（丹後ＥＸ）＝尼崎出発：この段階で上の快速は出発できるはずだが新快速待ち。
９時１５分　大阪発普通：何故か新三田行きから西明石行きに変更
９時１７分　上記快速５２分遅れで大阪駅出発。だが突然快速から普通に切り替え。
９時２２分　新三田ゆき普通が西明石ゆき普通として尼崎駅４番線に入線。空席多数ありのガラガラ。
９時２３分　尼崎に本来快速が普通として入線。満員で積み残し発生。
　　　　　　この電車は三田まで乗降でも乗車人数はかわらず満員。
なお、東西線は止めていた。

348 ：名無し野電車区：03/06/21 21:15 ID:CP5ez7Lt

↑上の時刻はすべてｐｍ（８時＝２０時）

349 ：名無しの電車区：03/06/21 21:54 ID:KvaE1BT9

>>332
一応、南海高野線の堺東にも存在しています。
上下共に７分ほど停車し、特急、準急、急行に道を譲ります。
スレ違いなのでsageとく。

350 ：名無し野電車区：03/06/21 23:39 ID:MuabZB3H

>>346
禿げ同。
それに７両もある東西快速はガラガラなのに対して
たった４両しかない丹波路快速は混み混みだもんな。

351 ：名無し野電車区：03/06/22 09:46 ID:HZ10LZDp

＞347
そもそも元から、東海道線～福知山線、東西線～東海道線のようなややこし
い運行止めて、東海道線～東海道線、東西線～福知山線にしてくれた方がい
い。だって事故とか出遅れたら後者のような運行に変更されることも多いし
。それに東海道線～福知山線の普通の場合尼崎到着時に必ず揺れる。あれも
激しく迷惑だと思う。

352 ：名無し野電車区：03/06/22 10:22 ID:OY29QbkA

全てが207系化された暁には↑351が実現されるかもしれないんだろ？

353 ：名無し野電車区：03/06/22 10:30 ID:qXBrRkYL

なんでもゆれるだろ？

354 ：名無し野電車区：03/06/22 10:31 ID:i0hpOSGv

＞347
尼崎9:23は結局塚本しか通過していないってわけね？

355 ：名無し野電車区：03/06/22 10:32 ID:HsGZdLMh

(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!!ならココ！
http://www3.kcn.ne.jp/~barozza/
荒らすならココ！

356 ：名無し野電車区：03/06/22 10:32 ID:YXU6cIdL

＞353
東海道線～東海道線の場合や東西線～福知山線の場合は尼崎到着時、
スピードも落とさず、揺れずに停車するじゃん。

357 ：名無し野電車区：03/06/22 12:51 ID:PxVk5cJh

>354
新三田まで各駅停車になる事を車掌は強調。その先、相野、篠山口停車といっていたから
広野、藍本、古市、草野、南八代は通過したはず。

358 ：名無し野電車区：03/06/22 23:06 ID:H5ujxCRo

今、伊丹駅の駅舎内に北新地の玄米屋とか言うのを造ってる。
健康指向の漏れとしては、こんな店造るよりも崎陽軒(もちろん横浜中華弁当とかシウマイ弁当も販売)
か源のますのすしの売店を造って欲しい。それか姫路のまねき食品の立ち食いか。

359 ：名無し野電車区：03/06/22 23:50 ID:H5ujxCRo

あげ

360 ：名無し野電車区：03/06/23 10:17 ID:4wZ4DPdg

ｄｓｆｄｓｆ

361 ：名無し野電車区：03/06/23 16:45 ID:mYZMRCp6

ｸﾓﾊ207-2008以下７連を見かけますた。

362 ：名無しの電車区：03/06/23 16:52 ID:ov1wHhMn

しかし北近畿は遅いな。車両もガラきているし
いい加減に新車出せ

363 ：名無し野電車区：03/06/23 17:21 ID:4wZ4DPdg

しかし北近畿は遅いな。車両もガラきているし
いい加減に新車出せ

364 ：名無し野電車区：03/06/23 18:49 ID:NYGW6peM

｢尼崎からＪＲ宝塚線に入ります宝塚方面各駅停車の新三田行きで御座いま
す。立花･甲子園口方面へお越しのお客様は尼崎でお乗換え下さい。発車ま
でしばらくお待ち下さい。｣
平日９:００～１６:４５と２１:００～２４:０５と土曜･休日終日の車内
アナウンス。

365 ：名無し野電車区：03/06/23 19:52 ID:pRrx1nnM

昨日の夕方の普通新三田行きの後ろから３両目に乗っていた人、
私以外にいないかな？小学生みたいな女の人がベビーカー押して乗って来た
んだよ。

366 ：名無し野電車区：03/06/23 20:01 ID:mYZMRCp6

>>362
ガラってなんすか？
あれは４０年使うよ、きっと。

367 ：名無し野電車区：03/06/23 21:36 ID:6WjqFEO9

福知山線ビッグ３(特急・急行除く)
・２２１系
・１１７系
・１１３系･１１５系
以外はカス

環状線ビッグ５(特急・ライナー除く)
・２２１系
・２２３系
・１０３系黄緑
・１０３系USJ
・１１３系
その他は糞

368 ：名無し野電車区：03/06/24 01:09 ID:L9q6G5CF

夕方の207速達快速は名称変えろ。

369 ：名無し野電車区：03/06/24 09:53 ID:fLpC4DYz

おっぱい快速

370 ：名無し野電車区：03/06/24 21:35 ID:sFev+vUf

差別快速。

371 ：名無し野電車区：03/06/25 00:05 ID:jGHjdXMI

ただ、漏れも女性専用車は大反対だが大阪始発の快速は女はちゃんと女性専用車に
乗っている。つまり、ターミナルでの乗車時間に比較的余裕があり、混雑形態がターミナルから
ほぼ一方的に先細りしていくところでないとただの迷惑なうんこ以下の存在となってしまう。
京王が関西地区に比べて叩かれることが少ないのはその点だと思う。

372 ：名無し野電車区：03/06/25 00:15 ID:gnVnCi02

　>>365
　＞小学生みたいな女の人がベビーカー押して乗って来たんだよ。

　詳細キボン。

373 ：名無し野電車区：03/06/25 00:23 ID:jGHjdXMI

伊丹に分け分からん玄米の弁当屋なんか作って流行るのかいな。
どうせまた「若い女性に健康指向ブームで玄米が話題」とか言うんだろうな。

今からでも遅くはない。
・崎陽軒(横浜にあるような弁当も販売するタイプ)
・神戸の淡路屋
・常設の各地の駅弁ショップ
・吉野家
・こんな狭いとこでなく駅舎南側の空いた土地にラーメン一蘭
以上のどれかに汁。変に栄養バランスとか考えた食事よりうまいと思えるもの食ってる方が
よほど体の健康にも心の健康にもいい。

374 ：名無し野電車区：03/06/25 12:52 ID:TpHuW7po

今朝、伊丹－北伊丹間の踏切で無謀横断があったとかでかなりの遅延。
山陽本線でも東加古川付近で無謀横断があったとかでダブル。
職場にはぎりぎり間に合ったから良かったけど。
本当なら余裕で着いている筈なのに。

その無謀横断した香具師、この事どう考えているのかな。
むかつく。

375 ：名無し野電車区：03/06/25 15:07 ID:LmjfFSmg

>374
何時頃？

376 ：名無し野電車区：03/06/25 17:30 ID:tFm/Dgir

＞372
日曜の尼崎17:22発新三田行きの後ろから3両目。

377 ：名無し野電車区：03/06/25 18:59 ID:kg7+T+B3

今からでも遅くはない
川西能勢口のつたやを追い出して松屋を入れろ
だいたいなんでJR福知山線の愛称が宝塚線やねん。
伊丹線か川西線にすべきだろ？

378 ：名無し野電車区：03/06/25 22:11 ID:LudgKMmc

＞372
ずい分洒落た、しかも指輪までした小学生ぐらいの子が乗ってきたと思ったら
その子は、ベビーカーを押している。しかも一人で座ってる。えーっ、うっそ
ーと思って見ていた。しかも夫が一緒じゃなくてよくやるよ。って思った。
そしたら塚口で席が空いて、その子の隣に一人の男性が座ってきたんだよ。
つまりそれが夫だったってわけさ。本当にびっくりしたよ。あの男性はロリ
か？って正直思ったよ。そんな事言ったらいけないけどさぁ。分かりにくい説明
ですまんかった。文章が下手で。

379 ：名無し野電車区：03/06/25 22:16 ID:LudgKMmc

それとさっき利用した大阪発21:30発の普通新三田行きの車掌が珍しく、
｢普通新三田行きです。」って言ってくれた。田舎らしくて嬉しかった。
普段「尼崎からＪＲ宝塚線に入ります各駅停車の新三田行きです。」って
言うじゃん。

380 ：名無し野電車区：03/06/25 23:28 ID:HpQldo9a

>374

私も被害にあいましたよ。
宝塚発8:04の快速で、川西を出たところから徐行、停止の繰り返し。
環状線も遅れていたので会社にはギリギリでした。

381 ：名無し野電車区：03/06/26 10:18 ID:HA6LOtjr

＞＞普段「尼崎からＪＲ宝塚線に入ります各駅停車の新三田行きです。」って
言うじゃん。
言わん

382 ：名無し野電車区：03/06/26 10:46 ID:RNL2P/Gi

道場駅に特急・急行・丹波路快速・快速を停車いたします
ますます便利になるアーバンネットワークにご期待下さい

383 ：名無しでGO!：03/06/26 17:41 ID:v7hxTDmZ

>>382
ただし、特急、急行、丹波路快速、快速は全て宝塚折り返しとさせていただきます。

384 ：名無し野電車区：03/06/26 18:25 ID:CqMoUkDl

＞381
じゃぁ、どの言い方が一番主流なの？

385 ：ナ・マリベル・オ：03/06/26 19:25 ID:mMFXZMc9

>>384
尼崎から、ＪＲ宝塚線に入ります普通電車の新三田行きです。
立花・甲子園口方面へお越しのお客様はこの電車にご乗車の上、尼崎で普通電車・西明石行きにお乗り換え下さい。
発車までしばらくお待ち下さい。

（大阪停車時）

386 ：名無し野電車区：03/06/26 19:27 ID:NtV0mw2s

道場って、なうい駅だね。

387 ：名無し野電車区：03/06/26 19:48 ID:JwCQsBbu

＞385
サンクス。｢普通電車」って今でもいうんだね。
＞386
そうかなぁ。

388 ：名無し野電車区：03/06/26 21:54 ID:mT1uW4rH

普通新三田行きって言いかたされると、突然明石とか行きそうで怖い

389 ：名無し野電車区：03/06/26 23:06 ID:RuX7vEmb

＞388
どういうこと？

390 ：名無し野電車区：03/06/26 23:09 ID:Wn+pgJzP

>>389
たぶん田舎に都会な電車が似合わなくて違和感があると、
そう言いたいのだろう３８８は。

391 ：名無し野電車区：03/06/26 23:13 ID:+NyIYpiH

＞391
なるほどね、サンクス。やっぱり福知山線には113系800番台が一番！

392 ：名無し野電車区：03/06/27 12:55 ID:MjvInWGJ

>>391
と、思っているのは>>391を含む一部の厨のみ。

都会的でなくてもいいから、快適な車両を望む。
113は現状ではシートピッチが狭いから却下。
N40対応してくれたらOK。

393 ：名無し野電車区：03/06/27 14:38 ID:qOkjWymu

この電車は普通けやき坂行きです。

394 ：名無し野電車区：03/06/27 16:46 ID:2J7lQsNp

＞392
実際、103系Ｎ40＞201系だよね？

395 ：名無し野電車区：03/06/27 17:08 ID:MjvInWGJ

>>394
Yes！

396 ：名無し野電車区：03/06/27 17:15 ID:oQXrffBO

昔103系で真ん中だけＮ40化されていなくて黄色い奴あったな。良かったよ
な。黄色がいた時は。今でも真ん中だけボロイ車両あるけど。

397 ：名無し野電車区：03/06/27 17:22 ID:MjvInWGJ

>>396
ｻﾊ103-1か

398 ：名無し野電車区：03/06/27 17:25 ID:oQXrffBO

＞397
はい。

399 ：名無し野電車区：03/06/27 18:17 ID:A7bHzpMl

>>389
普通は新三田に行くのだろうけど
普通じゃない場合があるかもということ。

400 ：名無し野電車区：03/06/27 20:03 ID:uGQss6Nf

＞399
こないだみたく西明石行きになったりする事もあるしね。

401 ：名無し野電車区：03/06/27 21:07 ID:ylGpK1PO

113-3800マンセー
113-800早く廃車汁！

402 ：名無し野電車区：03/06/27 23:25 ID:ggWOoeC4

ICOCAが福知山線に試験導入されるのは、大阪環状線よりも利用客が少ない
から？東海道線も京都や三ノ宮には導入しない所を見るとうちの路線の宝
塚までが丁度良かったってことか？
＞347
福知山車掌区の車掌が西明石まで行ったの？

403 ：。：03/06/28 00:24 ID:83zriHlo

トミックスの福知山線買った人いる？

404 ：名無し野電車区：03/06/28 10:03 ID:CZWr37HD

学研都市線と福知山線はいろんな意味で実験台にされやすい路線なんだよ、きっと。

405 ：名無し野電車区：03/06/28 11:32 ID:RT0weHS/

い　こ　か　・・・・・
なんで宣伝が仲間幸恵なんだ？
上村愛子にしる

406 ：ナ・マリベル・オ：03/06/28 14:13 ID:JPuxljXV

行きは阪急の急行で宝塚へ。　マターリ（過ぎ）。
帰りはＪＲの快速で大阪へ。　爆走爆走（過ぎ）。

阪急と比べて…
運賃・本数ほぼ互角。　スピード１，5倍。　揺れは５倍。　座れなさも５倍。　

407 ：名無し野電車区：03/06/28 14:26 ID:95E/WKRG

>>406
阪急は遅すぎ。
池田を過ぎるといらいらしてくる。

408 ：名無し野電車区：03/06/28 18:25 ID:BLJuzZeP

>>407
禿堂

スピードも遅いうえに停車駅もやたらと多い＞ｷﾃｨ急
大阪(梅田)と宝塚の競争にはお手上げで、沿線からの客重視になってるな
福知山線が旧客だった頃は十分すぎたが現在では論外
豊中とか曾根あたりに行く以外に乗らないが、あまりの遅さに鬱になる。

409 ：名無し野電車区：03/06/29 08:06 ID:q12+YXq3

宝塚－大阪、丹波路で20分きぼんぬ。

410 ：名無し野電車区：03/06/29 08:13 ID:J6UzeUj0

>409
丹波路＝古市、草野、南八代、篠山口区間です。
この４駅のために設定している快速ですから無理して宝塚までのスピードアップは
しません。他をご利用ください。

篠山口鉄道部

411 ：名無し野電車区：03/06/29 08:17 ID:tJlxdmoT

丹波路快速・大阪－新三田間での検札は常時実施します。。
大阪支社管内の乗客から乗越運賃をいただき、
当鉄道部の赤字補填に利用します。ご期待ください。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　篠山口鉄道部長

412 ：名無し野電車区：03/06/29 10:00 ID:MDPu3fzD

>>408
まあ宝塚が大したターミナルじゃないのもあるから、
宝塚～梅田の直通を重視できねえからな。
豊中～川西間の方がメインだしさ。川西以西はＪＲと違って線形の悪さもある罠。

413 ：名無し野電車区：03/06/29 10:41 ID:dx+gsHpF

川西ー宝塚はJR福知山線をご利用ください。
便利で快適な福知山線です。
　　　　　　　　　　　伊丹車掌区

414 ：名無し野電車区：03/06/29 12:16 ID:RNxjKUlj

NHKによると、今朝の快速が伊丹を誤って通過だと

415 ：名無し野電車区：03/06/29 16:02 ID:FfAw3Ehf

西宮名塩・伊丹は快速通過駅のような形の駅だからなぁ･･･。
両駅ともホームにもＲＥＤ案内を設置する事で快速停車駅らしさが出ると
思うが･･･。

416 ：名無し野電車区：03/06/29 16:09 ID:AxGSomgB

だいたい伊丹駅もやる気全然ないよ。

自動放送で普通と快速が１個ずつズレて案内されてたし。

だいたいなんで快速とまるの？不要ジャン。
川西池田と同等なんて生意気。

417 ：名無し野電車区：03/06/29 16:14 ID:QFq0TPXe

＞416
同意。あれのどこが快速停車駅？って思う。複合施設なんて福知山線は
ともかく他の路線だったら、普通しか止まらない駅の駅前にもあるし。
西宮名塩はもっとしょぼい。あそこって構内に自動放送あったっけ？

418 ：名無し野電車区：03/06/29 16:29 ID:2daQXOwo

総合評価　川西池田＞伊丹

419 ：名無し野電車区：03/06/29 16:30 ID:2daQXOwo

伊丹は川西池田には勝てません。

420 ：名無し野電車区：03/06/29 16:30 ID:2daQXOwo

伊丹は所詮川西池田に近づきたいだけ。諦めろ。

421 ：名無し野電車区：03/06/29 16:31 ID:2daQXOwo

川西池田＆能勢口の店は素晴らしい。
伊丹？ショボッ。

422 ：名無し野電車区：03/06/29 17:42 ID:Ha5otkgy

>>409
丹波路快速は伊丹・川西池田の通過きぼんぬ。
そうしないと東西快速の尼崎－宝塚（４本／時）の存在理由がない。

423 ：名無し野電車区：03/06/29 17:51 ID:z3t8hiPr

つうか川西と伊丹止めなきゃ丹波路快速の存在理由が無い。

424 ：名無し野電車区：03/06/29 18:26 ID:FtSue1/c

伊丹は
下り、大阪（北新地）－伊丹では、
　　快速より普通が先発・先着しかも、東西快速より普通のほうが所要時間短い。
上り、大阪方面では、
　　朝ラッシュ時は、快速はすでに超満員のため普通に乗る人が多い。
↑総合的に見て伊丹に快速停車は不要。

425 ：名無し野電車区：03/06/29 19:23 ID:woY+VaVJ

>>424
＞しかも、東西快速より普通のほうが所要時間短い。
これは、新三田行(大阪→伊丹)と東西快速(北新地→伊丹)の比較してんのか？
神戸方面快速に乗れば、尼崎で同一ホームで接続してるが…。

別に伊丹厨ではないが、快速の伊丹停車・川西通過時代があったぞ…。
阪急とのターミナルとしては評価できても、川西池田の駅前に未だに
田んぼがある時点で、阪急あってのＪＲだろ（ｗ

426 ：名無し野電車区：03/06/29 21:58 ID:IuHPt2/x

このスレ黄色厨がいないと盛り上がらない悲しいスレだな……。

427 ：名無し野電車区：03/06/29 23:01 ID:k1OFXZ62

＞425
本線快速＋東西快速だと乗り換えがだるい上、乗ってもすぐ乗り換えなければ
いけないと思い、慌しい。それに本線快速は極めて座れる率が低い。返って、
乗り換えなしの普通新三田行きの方が早く感じてしまう。
　伊丹停車、川西池田(当時は池田)通過だったね、確かに。でも滅茶苦茶昔
じゃんw）

428 ：名無し野電車区：03/06/29 23:11 ID:k1OFXZ62

丹波路快速→篠山口鉄道部
東西快速→京橋車掌区
普通→福知山車掌区
ですよね？

429 ：名無し野電車区：03/06/30 14:46 ID:a3WuaPrQ

昨日の朝、快速が伊丹を通過してしまったんだってね
運転士が伊丹を通過駅と勘違いしたﾗｽｨ・・・

430 ：名無し野電車区：03/06/30 15:17 ID:vffmwZ+v

運転士も福知山線ごときにやる気なし

431 ：名無し野電車区：03/06/30 16:03 ID:iGXDR59+

阪急宝塚線廃止きぼん

432 ：21歳の梅雨：03/06/30 18:54 ID:0Qv8odE5

北伊丹の留置線をなくして、待避駅にはできないの？
そしたら川西池田で2本も3本も快速をやり過ごす必要なくなるし。
現在の島式ホームの外側に通過線作れば。

433 ：名無し野電車区：03/06/30 19:52 ID:Nx+iJ4vl

尼崎～三田は地下路線にすべし。もちろん駅など無い。全列車ノンストップ。

同区間10分台通勤実現！！

434 ：名無し野電車区：03/06/30 20:31 ID:UxnrkLic

>>432
なんでまた、わざわざ金かけて川西池田の緩急結合をやめて緩急分離にしたいわけ？

435 ：名無し野電車区：03/06/30 20:36 ID:5GI28Co4

>>432
それなら、伊丹の方が…

436 ：名無し野電車区：03/06/30 23:29 ID:5ViEYzo+

21時過ぎ東西線のせいで尼崎到着遅れる。

437 ：名無し野電車区：03/06/30 23:58 ID:7iyGmIoL

北伊丹に退避線なんかつくったら、駅入線時に速度制限がかかるし鬱陶しいゾ
それより宝塚を橋上駅舎にして川西池田と同じようにしてはどうか？
東西快速退避後、出発して、宝塚で丹波路快速を退避
橋上駅舎化することで阪急との連絡もかなり楽になるのだが…

438 ：伊丹駅利用者：03/07/01 00:26 ID:nUuh6bjp

とりあえず、平日始発から9時までと17時～21時は113･117･221系使用列車を若干増発した上で
他は廃止もしくは伊丹通過でいい。
漏れを「あれ」から隔離してくれ。

439 ：名無し野電車区：03/07/01 01:08 ID:dzYFOPI2

>>434氏
漏れの考えなんだけど、例えば上り→
宝塚から普通、東快、丹快の順に出発→川池で普通が東快を連絡、待避→北伊丹で丹快を待避。
そうすれば丹快ｽﾋﾟｰﾄﾞうPのうえ、お客も待たずにｽﾑｰｽﾞに利用できるのではと思った。
>>435氏
今や伊丹には土地はないので…。ならば比較的なんとかなりそうな場所でということでつ。
遅ﾚｽすまそ

440 ：名無し野電車区：03/07/01 10:24 ID:03QSv4T2

宝塚廃止きぼん

441 ：ナ・マリベル・オ：03/07/01 10:43 ID:fJbrn+HR

大塚北新海御加尼塚猪伊北川中宝生西武道三新広相藍草古南篠丹下谷
阪本新福老幣島崎口名丹伊西山塚瀬宮田場田三野野本野市矢山波滝川
●─……………───────●────●───────●──●　特急北近畿
●─……………●────●─●────●●●●●●●●●●●●　丹波路快速
……●●●●●●──●─●─●─●──●●●●●●●●●・・・　東西快速１
……●●●●●●──●─●─●●●●●●●・・・・・・・・・・　東西快速２
（※各駅停車）●●●●●●●●・・・・・・・・・・・・・・・・　普　　　通

データイム１時間あたり　特急…１本／丹快…２本／東快２…４本／普通…４本
ラッシュ時は東快２→１のパターンになり　普通電車は新三田・篠山口まで延長

大雑把に言えば、現在の普通・新三田行きと快速・宝塚行きを入れ替えた感じ。
西宮名塩で若干減便となるが、東快２が尼崎方面まで速達で結ぶ為まぁ問題無し。
尼崎では従来通り本線の快速と連絡でウマー。

伊丹だけは　痛みを伴う事になる。　伊丹だけに。　なんちゃって。

442 ：ナ・マリベル・オ：03/07/01 10:45 ID:fJbrn+HR

鬱だ…。　少し失敗した…。

上の普通は「宝塚」までの表記。

443 ：名無し野電車区：03/07/01 22:06 ID:6zKLhbE4

>>439
＞丹波路快速ｽﾋﾟｰﾄﾞＵＰ
今でも十分飛ばしてると思うのだが…。停車駅削減以外では、
これ以上のスピードアップは無理でないかい？

444 ：名無し野電車区：03/07/02 06:40 ID:un8Lb8gM

丹波路をスピードうｐなんて２２３系２Ｍ２Ｔでもいれん限り無理。

ところで昨日の夜、特急故障の影響か普通が宝塚で快速を待避していた。
２番線を折り返しの東西線快速が使うため、３番線で待避。
このため２２１系快速が副本線である２番線に入線するハプニングがあった。
２２１系快速が宝塚２番線に入るのは今まで見たことがない。

445 ：名無し野電車区：03/07/02 10:19 ID:edt1grR5

JR福知山線は大阪から宝塚まででいい。

446 ：名無し野電車区：03/07/02 11:55 ID:tdIpWtKP

大塚北新海御加尼塚猪伊北川中宝生西武道三新広相藍草古南篠
阪本新福老幣島崎口名丹伊西山塚瀬宮田場田三野野本野市矢山
●─……………───────●────●───────●　特急
●─……………●──────●─●──●●●●●●●●●　丹波路快速
……●●●●●●──●─●─●●●●●●●・・・・・・・・・・・・・・　東西快速
●●……………●●●●●●●●・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・　普通

447 ：名無し野電車区：03/07/02 12:10 ID:OJGoxDPP

福知山線沿線住民は自分勝手なDQNばかりだな。
恥を知れ。

448 ：名無し野電車区：03/07/02 15:03 ID:hi9TRl+U

車両故障だったのか。
川西に特急車両が止まってて、しかも簡易放送になってた
ので、また人身でもやったかと思った。
　

449 ：名無し野電車区：03/07/02 15:15 ID:YA5CLQHJ

>446

東西快速が新三までいくのなら、丹波路快速の名塩停車は不要。
かわりに、乗り継ぎ駅の川西停車のほうがいいのでは。

450 ：名無し野電車区：03/07/02 17:12 ID:/i5gVNko

所で昔の話で申し訳ないが、6月17日って三田か宝塚かで何かイベントあっ
たの？夜の19時台の新三田発上り東西快速がやたらと混んでいたんだ。

451 ：名無し野電車区：03/07/03 10:41 ID:dBsxRU/2

しらねえっす

452 ：名無し野電車区：03/07/03 11:23 ID:oUdeq8N/

女性専用車廃止してくれたらなんでもいい。
漏れ的には阪急よりダイヤは使い勝手いいし車両も特に不満はない。

453 ：名無し野電車区：03/07/03 11:28 ID:cPjZj+M9

＞452
同意。でも川西池田や伊丹等快速停車駅でも13,4分待たされることもあるの
はちと気に食わない。

454 ：名無し野電車区：03/07/03 11:55 ID:cPjZj+M9

＞425
その名残もあって年配の車掌さんは「尼崎から伊丹･宝塚方面」っていう事あるね。
大抵の車掌は伊丹を抜くけどね。

455 ：名無し野電車区：03/07/03 11:57 ID:cPjZj+M9

あと重複ですまないが、年配の車掌さんは伊丹を発車後、｢ご乗車ありがとう
御座います。宝塚方面普通新三田行きです。次は北伊丹です。」とか長々言うね。
これも昔の名残か。

456 ：名無し野電車区：03/07/03 12:47 ID:/r1rfbPq

207系のＲＥＤって快速だと「快　速　宝塚」とか表示されるのに、普通だ
と「普通･新三田」とか表示されるような気がする。

457 ：名無し野電車区：03/07/03 13:39 ID:x0MnWObe

>>456
まぁRED→LEDとして

LEDには"方面"と"行先"しか表示されなかったと思うが、
「快速」、「普通」って何？あれ幕表示なんだけど？

意図が掴めない。もう少しDQNな漏れにもわかる様に
書いて。

458 ：457：03/07/03 13:41 ID:x0MnWObe

今、わかったよ。

車内のLEDの事か。
なるほどね。

でも、もうちょっとわかり易く書いてねん。

459 ：名無し野電車区：03/07/03 13:48 ID:0nvth786

>>449
７両の東西快速（毎時４本）が川西池田で同じく７両の
普通（毎時４本）と緩急接続するから、たったの４両で
毎時２本しかない快速は停める必要がないのでは？

460 ：名無し野電車区：03/07/03 14:44 ID:JubMYqOS

丹波路快速２２３系になるらしいな

461 ：名無し野電車区：03/07/03 16:39 ID:8nDcODzI

＞460
ネタだろ。大和路快速、区間快速223系化しろ。

462 ：ナ・マリベル・オ：03/07/03 17:14 ID:VUU4IxqA

この電車は、ＪＲ東西線経由の快　速、宝　塚行きです。　次は、　放出
この電車は、ＪＲ東西線経由の快速・宝塚行きです。　次は　放出　　Next　Hanaten

上が207系基本番台車内のLED表示パタン。　下が1000番台以降。
表記の仕方の違いが若干見て取れる。　基本番台はどうやら英語が苦手らしい。

463 ：名無し野電車区：03/07/03 17:25 ID:Yf4DyRhe

>>460
ネタだろうが、223系はやめてほしい

464 ：名無し野電車区：03/07/03 17:26 ID:NAjpsHd5

福知山線はキハ１７で十分

465 ：名無し野電車区：03/07/03 19:51 ID:RwNO71I1

>>462
０番台は２２１系と同じで英語表示できないのでは？
下のものは、
This is a rapid service bound for Takarazuka.
の表示が交互に出るね。

466 ：名無し野電車区：03/07/03 23:16 ID:CY6pWns1

>>459は何故酉が手間のかかる大阪直通を残しているのかが分かっていないｳｫｶﾞ。

467 ：名無し野電車区：03/07/08 23:10 ID:StFPYry4

宝塚駅は不便！

468 ：名無し野電車区：03/07/08 23:13 ID:Kh3PCYlM

重要度は川西池田の方が伊丹より上

469 ：名無しでGO!：03/07/09 00:09 ID:nKswS84o

JR東西線車両の女性専用者と弱冷車について。

毎日通勤で東西線を使っているが、
今日、たまたま女専車横の弱冷車に乗り合わせてしまった。
この弱冷車、隣が女専車、逆の隣が運転室になっているので、
暑がりな男性は逃げ場がない。
当然、女専車設定のラッシュ時帯は弱冷車と言えども背広姿の暑苦しいオッサンばかり（私も)、
隣の女専車はノースリーブや薄着の女性ばかり。
こっちが弱冷車で向こうが通常冷房と言う状況は全くありえない光景。
女専車も弱冷車もその意義は十分に理解できるが、
あの東西線の編成のあの車両の並びははっきり言って常識的におかしい。
冷房の効いた駅構内で働いている半袖シャツ姿のJR係員の皆さんも、
一回背広を羽織って、暑苦しいオッサンで込み込みの弱冷車から、
冷房効きまくりの女専車を眺めてみてください。
物凄くイライラすること請け合いです。
できれば本件についてのJRさんの見解を教えていただけると幸いです。
夏本番が来る前に女専車を弱冷車に（物凄く妥当な発想だと思うのですが)、
横の運転室付車両を通常冷房に戻して下さい。

乱文失礼しました。

470 ：名無し野電車区：03/07/09 21:54 ID:9OcQe7mZ

>>469
環状線経由の大阪乗り換えにしたら。
漏れは以前は東西線直通使ってたが今は大阪乗り換えで、ラッシュ時は221･223･黄緑103･
ﾕﾆﾊﾞｰｻﾙ103と、大阪からも113･115･117･221･223系を限定利用してる。

471 ：名無し野電車区：03/07/10 00:12 ID:sNjQtnZG

>>469
阪急では、弱冷車を女性占領車両にしますたが。。。

472 ：名無しでGO!：03/07/11 00:54 ID:PzTbGPEI

>>469
あの並びはどうかと思うよ。傍から見てて気持ち悪いもん。

>>470
漏れは大阪天満宮-尼崎利用です。
大阪行きの方が明らかに混んでるので、
弱冷を避けて東西線使うしかないな。

473 ：名無し野電車区：03/07/11 14:31 ID:8LK/CNR7

どの時間帯も207系は新三田～篠山口は4連で十分だと思うんだが･･･。
それと221系など篠山口まで8連で以北4連の運用があるが、新三田で
4連にしても十分だと思う。

474 ：名無し野電車区：03/07/11 14:44 ID:4zQm5ovH

＞469
いいよねぇ、女はノンスリーブとか薄着とかで。男だけ背広を着なくては
いけないなんで男性差別だ。

475 ：名無し野電車区：03/07/11 23:50 ID:9o0ItzUW

新三田で４連にしたら暴動が起きるぞ。結構込んでる。

476 ：名無し野電車区：03/07/11 23:59 ID:cZk3wGe8

＞475
普通篠山口行きは切り離しても問題ないだろう。

477 ：名無し野電車区：03/07/12 15:58 ID:EI0Tomwv

>>476
作業要員の人件費を誰が払うんだ？

478 ：名無し野電車区：03/07/13 00:05 ID:lRlRCzn8

>>477
しR酉

479 ：470：03/07/13 21:59 ID:RM14vRAm

>>474
漏れは男だが、会社で着替えるから薄着で通勤してる。
ていうか、いっそ221･117系を東西線に乗り入れてしまえよ。
117は非貫通だが、地下区間17分くらい気合で走り抜けてしまえ。

480 ：名無し野電車区：03/07/13 22:53 ID:/18b7s7M

>>479
１１７や２２１は不燃基準も問題だが、多分それより問題なのが故障編成の押しageが
できない可能性が高いこと。２０７が３Ｍ４Ｔと酉の中では例外的にＭが多いのもそれが理由。

481 ：名無し野電車区：03/07/13 23:28 ID:oG7nC4ha

>>480
不燃基準については２２１も１１７も大丈夫じゃないの？
実際、ＪＲ難波には２２１や、１１７よりぼろい１０３すら入線してるんだし。
前後の列車が故障しなければ、問題は無いのでは…。

ただ、絶対に故障しないとは言い切れないので、現実には無理だね。

482 ：名無し野電車区：03/07/14 06:25 ID:oqiRprQp

>>520
ＪＲ難波は地下線ではなくトンネル扱い。なにわ筋線延伸があれば扱いも変わるだろうが。

483 ：名無し野電車区：03/07/14 09:20 ID:gE0hsfPY

>>520
楽しみだ。

484 ：名無し野電車区：03/07/14 15:44 ID:q+uBAGng

>>476
篠山に住んでいる友人の話だと時間帯にもよるけど
快速だけでなくて普通も複線化前より多くなったらしいよ。

485 ：名無し野電車区：03/07/14 16:32 ID:ZfnXnIN/

＞４８４
でも、速達快速が行ったあとの普通って広野、藍本、草野、古市、南矢代の
利用者しかいないだろ？広野は多いらしいが、それ以外は対して多くないだ
ろう。

486 ：名無し野電車区：03/07/14 16:34 ID:ZfnXnIN/

でも、篠山市の人口ってあまり増えていないらしいな。都心回帰の影響で。
元々、篠山市は三田市の２匹目のドジョウを狙っていたらしいが失敗に終わ
ったみたい。

487 ：名無し野電車区：03/07/14 17:14 ID:0VnlEIDE

>>486
大阪から遠いから普通に遠いだろ

488 ：名無し野電車区：03/07/14 17:14 ID:0VnlEIDE

＞普通に遠いだろ
普通に無理だろ　の間違いです・・・・・

489 ：名無し野電車区：03/07/14 17:22 ID:xiURVOnj

＞488
そうだな。首都圏だと、90分乗車とか当たり前だけど、大阪圏の場合
60分乗車でも長いんだからな。それに新三田出るとますます田舎度高
くなるし。

490 ：名無し野電車区：03/07/14 17:27 ID:xiURVOnj

北伊丹、生瀬、広野ってみどりの窓口付いて少しは変わった？

491 ：名無し野電車区：03/07/14 22:51 ID:Fmt6Ln9B

宝塚線の三田市、篠山市1日乗車人数
１万人以上：三田、新三田
５千人以上：なし
５千人未満：広野、相野、藍本、古市、草野、南矢代、篠山口

492 ：名無し野電車区：03/07/14 22:56 ID:zKdEwsV8

＞491
やっぱり、そんなもんだと思ってた。

493 ：名無し野電車区：03/07/14 23:04 ID:oqiRprQp

三田　１万６０００
新三　１万４０００
相野　４０００
篠山　３５００
広野　１５００
藍本・草野・古市・南矢代　楽勝で１０００以下

ちなみに宝塚　３万、名塩　６０００、道場１５００。

494 ：名無し野電車区：03/07/14 23:08 ID:3AzNoIrT

＞493
今年それとも去年？
全駅の乗降客数データ持ってない？
大阪支社内でも武田尾や道場等へぼい駅あるよな。

495 ：名無し野電車区：03/07/14 23:16 ID:j7BQ6qG/

大阪支社管内でも、中山寺、生瀬、武田尾、道場も少ない。
名塩も一方向だから案外少ない。
が、通過人数がそれなりにあるから篠山口鉄道部みたいに赤字
にはならない。
篠山方面は赤字区間で朝ラッシュ時に大阪方面直通快速が
約１０分ごとにあり、しかもほとんどの人は座っているので
大変恵まれていると思うが...。

496 ：名無し野電車区：03/07/14 23:20 ID:Nj2htCSb

＞495
だよね。篠山口の人は恵まれすぎだろう。北伊丹も少ないよね。

497 ：名無し野電車区：03/07/14 23:37 ID:5jW33oCo

下り方面へ向かう人は尼崎･塚口･宝塚以外どの駅もみな少ない。

498 ：名無し野電車区：03/07/14 23:45 ID:oqiRprQp

武田尾　６００。意外にある。
中山寺・生瀬は２５００強。北伊丹も同程度。
伊丹と川西はそろそろ１万５０００クラスだと思ふ。

499 ：名無し野電車区：03/07/15 00:03 ID:oXptmzJK

600か。すごいな。

500 ：はしのえみお@阪急宝塚線快速急行車掌：03/07/15 00:06 ID:0FDlvemD

５００

501 ：名無しライナー＠ ◆G16O8P8i52 ：03/07/15 01:54 ID:cRubThLP

阪急宝塚線には快速急行は走ってなかったはずだが。

502 ：名無し野電車区：03/07/15 07:58 ID:7fkhGSMh

8/30ダイヤ改正だそうだ。
スレがにぎわっていた。
>501
#代わりに特急がなくなったみたいですが。

503 ：名無し野電車区：03/07/15 08:39 ID:cwfGA9OS

停車駅が２駅増えて１分延の30分運転か。
しかし快速急行×６本となると、福知山線もアホなダイヤ組んでる場合じゃないぞ。

豊中－山本の普通の意味が全くないｷﾃｨ急のダイヤもどうかと思うが。

504 ：ナ・マリベル・オ：03/07/15 14:10 ID:31RYAGnR

阪急に対抗してみよう

大塚北新海御加尼塚猪伊北川中宝生西武道三新広相藍草古南篠
阪本新福老幣島崎口名丹伊西山塚瀬宮田場田三野野本野市矢山
●─……………●──●─●─●●●●●●●●●────●　丹波路快速
●─……………●────●─●─●──●●─●────●　通勤丹快
……●●●●●●──●●●●●●●●●●●▲▲▲▲▲▲▲　東西快速
……●●●●●●──●─●●●●●●●●●▲▲▲▲▲▲▲　東西通快
●●……………●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

505 ：名無し野電車区：03/07/15 17:58 ID:wsulywad

>>489
首都圏だと、90分でもあまり遠くまで行けないしね。
大阪からだと、長浜、播州赤穂まで行ってしまうし、一般に遅いと言われる阪和線でも、和歌山へ行くしね。

506 ：名無し野電車区：03/07/15 18:18 ID:jRq1mQFR

大阪～篠山口間ノーマル快速65分、速達快速60分。意味ねぇー。
しかし大阪～加古川間と距離は同じくらいだから、
ぎゅいんぎゅいん飛ばせば、速達で45分くらいでは走れるだろう。

停車駅減らさんと無理かな？

507 ：名無し野電車区：03/07/15 20:18 ID:GQ4G9c+A

＞505
関東圏はスピードが出ないから短距離でも90分かかる所が非常に多い。
＞506
そんなにスピード出せる環境じゃない。線路脇に柵がない所が多いから。
ノーマルじゃなくて丹波路も61分だったような。

508 ：名無し野電車区：03/07/15 20:19 ID:GQ4G9c+A

っていうか新三田～篠山口は独占区間だから遅くてもいいじゃん。

509 ：名無し野電車区：03/07/15 20:22 ID:uK/46fGW

みのもんたレギュラー番組の「きょうは何の日」のコーナーによると、今日は福知山線
の全身阪鶴鉄道の開通（開業？）日とのことだす。

最後の〆に「福知山線は偉大なローカル線」とナレーションで言ってますた。
故宮脇氏のパクリでつか？

510 ：名無し野電車区：03/07/15 20:56 ID:cwfGA9OS

>>504
意味のなさにﾜﾗﾀ。

511 ：名無し野電車区：03/07/15 22:08 ID:m74cuKPH

＞509
そうでしたか。ホームページ見ましたけどまだ今日放送分は載ってなかった。

512 ：名無し野電車区：03/07/16 19:47 ID:iNt+FMc2

http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/k030716.html
>JR宝塚線では、中山寺駅に快速を終日停車させ、大阪・北新地方面への所要時間を短縮するほか、
>朝通勤ピーク時間帯の大阪行快速を4本から8本に倍増します。

終日って丹波路快速まで止める気か？

513 ：名無し野電車区：03/07/16 19:49 ID:7L+rb5hE

阪急潰し

514 ：512：03/07/16 19:55 ID:iNt+FMc2

東西快速は昼は空気輸送だし、
川西池田での東西快速、丹波路快速、特急待避のために
時間かかってるから止めてもいいと思うが

515 ：ナ・マリベル・オ：03/07/16 22:44 ID:y5sG8Wws

改正後、中山寺駅がびっくりする程にぎわうようになるに50000ﾍﾟｿ

516 ：名無し野電車区：03/07/16 23:16 ID:KxJjPrb7

>512

快速止まりすぎ。それなら名塩が通過にならないと・・・・。

517 ：名無し野電車区：03/07/16 23:23 ID:7ryGoAVt

酉、ヴァカじゃねーか？
快速の意味ねーじゃん。

百歩譲ってそれを認めるから「ほくせつライナー」の復活きぼん。

518 ：名無し野電車区：03/07/16 23:50 ID:sifwgETY

ていうかさー、意味はあるのかもしれないが、風紀が乱れるんだよ！！

中山寺とか久宝寺とか、こういう快速の品格に傷つける駅には
止めちゃだめなんだよ。停車のメリットとか関係ないんだよ！！！！

わかってんのか？酉は。

519 ：名無し野電車区：03/07/17 00:30 ID:AhSRLmFJ

ちょっとくらい快速の停車駅増やしてもいいから女性専用車は絶対増やすなよ。
とりあえず、拡大しない前提として、中山寺のみなさん、女性専用車非設定列車停車拡大
おめでとう。

520 ：名無し野電車区：03/07/17 00:44 ID:4V0Ahmu2

せめて中山寺の快速の停車は東西線快速だけにしてくれ。
これ以上宝塚以北の利用客に迷惑かけるな！！

521 ：名無し野電車区：03/07/17 00:49 ID:x8JJ4E5+

ナヌ？　中　山　寺　に快速停車だって？ウソだろ？？
　　＼　　わ　　っ　　　は　　っ　　は　　！　　　／
　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　∧＿∧　∩＿∩　∩＿∩　∧＿∧
　　　　　（・∀・　）（´∀｀　）（・∀・　）（　´∀｀）
　| ￣|￣￣Ｕ|￣Ｕ￣Ｕ￣Ｕ|￣Ｕ￣Ｕ|￣Ｕ￣Ｕ￣|＼
　|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣|＼|
　|￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|＼|
　|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣|＼|

522 ：名無し野電車区：03/07/17 00:54 ID:7J8aiWrR

じゃあかりに女性専用車終日全列車に設定と快速中山寺停車ならどっちがましかな。

523 ：名無し野電車区：03/07/17 00:55 ID:x8JJ4E5+

快速中山寺停車は公害

524 ：名無し野電車区：03/07/17 08:23 ID:c+oXIXB5

大阪・北新地方面の所要時間を短縮とまで書かれるとなあ。
その代わり丹波路が４本に増えるとかですか？

525 ：名無し野電車区：03/07/17 08:52 ID:c+oXIXB5

しかし考えてみると露骨に第２の星田を狙ってるのお。
川西待避がそこまで問題とは思えぬのだが、乗り換えなしがＰＲポイントなんだろうか。
所要時間は昼間時間帯で１分遅くなる程度だがなー。

ダイ改が発表になったばかりの阪急スレは悲鳴をあげとるが。
向こうさんはもはや阪急日生本線を目指しているようなので……。

526 ：名無し野電車区：03/07/17 12:52 ID:Nh6to5ig

＞511
今はある。

527 ：名無し野電車区：03/07/17 13:11 ID:YKW4g87t

中山寺の快速停車は伊丹市北部からの集客力も目論んでるんだろ？

528 ：名無し野電車区：03/07/17 14:11 ID:jyQsCdXi

＞527
そうだと思う。荒巻バラ公園や荒巻中学周辺に住む人を狙っているものと
思われる。今まで、中山寺は普通しか止まらなかったせいか、阪急伊丹ま
で市営バスで出る人が多かったと考えられる。それに、今回の停車により
伊丹～荒巻バラ公園のＪＲと市営バスの勝負が生まれたと言ってもいいと
感じる。

529 ：名無しでGO!：03/07/17 14:25 ID:I78FhKuN

>>519
西宮のみなさん、女性専用車非設定列車停車拡大おめでとう。

すれ違いでスマソ

530 ：名無し野電車区：03/07/17 17:53 ID:c+oXIXB5

昼間の普通は宝塚止まりになりそうなヨカーン。

531 ：名無し野電車区：03/07/17 18:18 ID:5d3+z6nh

ところで、新三田～篠山口で相野しか止まらない快速も、
この区間を各駅に停車する快速や丹波路快速と同じ案内しているのですか？

沿線住民じゃないのでそこが疑問。
通勤快速とかそういう区別つけなくて大丈夫なのかなと。

>>512
中山寺停車させるのなら、
昼間は、
普通は川西池田折り返し
快速は川西池田から各駅停車で、新三田行き
にしてもいいと思うけど。

532 ：名無し野電車区：03/07/17 18:22 ID:BiSrSOqr

>>531
川西池田って折り返しできないんじゃないの？

533 ：名無し野電車区：03/07/17 21:13 ID:c+oXIXB5

>>531
532の言うとおり、２０年前ならともかく、今は川西で折り返しはできない。

534 ：名無し野電車区：03/07/17 22:12 ID:ne3q/O1y

川西池田の大阪よりに×字の渡りをつけるだけで宝塚より融通の利く折り返し駅
になると思われ。可能性は低いやろけど。

535 ：名無し野電車区：03/07/17 23:07 ID:D4tjSXLQ

宝塚始発-大阪間の増設激しく希望。新型車両入れてくれ。
生瀬以北の田舎は前のままの車両で逝ってよし。

536 ：名無し野電車区：03/07/17 23:21 ID:Etkx6AwK

>534
東西線開通直前、塚口も構内折り返しできるようにした。
川西池田もこのようにする可能性大と思われ。
中山寺快速停車で川西－新三田間の普通減便が視野。
生瀬、武田尾、道場だけが影響うけるが１日乗車数
合計５０００人だから、７連の普通が現状ままでは
むちゃくちゃ輸送力過剰。今は三、新三の人が無理やり
なってはいるが．．．．。

537 ：名無し野電車区：03/07/17 23:22 ID:Etkx6AwK

↑なって→乗って　字まちがい

538 ：名無し野電車区：03/07/18 00:25 ID:AxEhq1bR

丹波路も中山寺に停めるの？
宝図化ユーザーだが、かなり萎え

539 ：名無し野電車区：03/07/18 04:53 ID:XOrygxIg

尼崎　1207　1213　1222　1228　1233
塚口　1211　-↓-　1226　-↓-　-↓-
猪名　1213　-↓-　1228　-↓-　-↓-
伊丹　1216　1218　1231　1233　1238
北伊　1218　-↓-　1233　-↓-　-↓-
川西　1221　1223　1236　1238　1243
中山　1224　1226　1239　1241　1246
宝塚　1228　1230　1243　1245　1250
生瀬　----　1232　----　1247　-↓-
名塩　----　1235　----　1250　1254
武田　----　1238　----　1253　-↓-
道場　----　1242　----　1257　-↓-
三田　----　1245　----　1300　1302
新三　----　1249　----　1304　1306

特急は省略。

>>538
あの書き方じゃ全部停まるの間違いなし。
でも２２３系投入はあるかもしれんな。

540 ：名無し野電車区：03/07/18 19:41 ID:wDUCq7PY

北近畿４両→６両

541 ：名無し野電車区：03/07/18 20:36 ID:EFlj0Qu4

今度の改正快速が中山寺に停車ということは普通は昼間宝塚もしくは川西池田
折り返しになるのかな？もっとも福知山線の場合4両の丹波路快速に乗客が集中
し7両の普通がガラガラの状態だからいっそのこと昼間は丹波路快速を6両化し
てその代わりその前後を走る宝塚発着の東西線快速を尼崎発着に短縮、30分に1本
の東西線直通快速は川西池田以遠各停、普通は2本を川西池田か宝塚発着、残り2本
を新三田発着にした方がいいのでは？
ついでに通勤定期なら大阪～川西池田・宝塚間JRの方が安い。

542 ：539：03/07/18 22:04 ID:XOrygxIg

>>540
？　よくある話だが……。つーか昼間は４両で充分。

>>541
で、>>539案はどうですか？　今のダイヤのまま快速が中山寺に止まるだけ、というムダなダイヤになる
可能性が一番高いとは思うけど。……と、まてよ。中山寺に東西線快速が止まると、宝塚２分折り返しが
できなくなるから、運用本数が１本増えるなあ。やっぱしちょっといじるかな？

543 ：名無し野電車区：03/07/18 22:31 ID:56bdoE2w

中山寺に快速終日停車
ＪＲ西日本の幹部が、住んでいるから
終日停車にしたんだって。

544 ：名無し野電車区：03/07/19 00:07 ID:MNLNlbCu

夕べ大阪 18:25発篠山口行きの発車直後の車掌の案内で、

「速達快速　篠山口行きです。」

久々聞いたぁ～。

545 ：名無し野電車区：03/07/19 01:26 ID:PL3XKC+J

やったー！中山寺に終日快速停車だー！
安産祈願へ逝くときはJR使えというこったろ。
あと猪名寺にも停めるべきでしょ。
客多いんだから。

546 ：名無し野電車区：03/07/19 04:17 ID:GP7tCT8j

せっかく朝の３分短縮が…中山寺停車は萎えですなぁ
加速の良い207のみ停車…もしくは快速はすべて207
もちろん雌豚車は廃止ね。

547 ：名無し野電車区：03/07/19 06:45 ID:SYsT1diu

中山寺停車か・・・。
朝夕、今、以上に込むだろうな・・・鬱
せめて、伊丹通過にしてもらわないと。

ＪＲに客が集中して、宝塚から阪急使う方が楽かも。
時間はかかるけど。

548 ：名無し野電車区：03/07/19 06:53 ID:gPChHzMh

>>547
ラッシュ時って混んでいるの？
昼間は丹波路以外ガラガラだけど。

549 ：名無し野電車区：03/07/19 06:58 ID:bC8PDocc

>>547
同意。朝だけも通過してほしい
>>548
朝ラッシュ時上りの快速は川西で一杯。
伊丹の客も避けてる

550 ：名無し野電車区：03/07/19 07:42 ID:IE1+uVil

中山寺停車なら名塩、伊丹通過きぼー

551 ：名無し野電車区：03/07/19 09:58 ID:Wp6oyzH5

>>549
伊丹駅利用者ですが快速は避けてる人結構いますね。
到着したらすでに満員でほとんど人降りないからね。
その反面、普通は多少余裕がありますね。

中山寺停車でダイヤがどうなるのか気になるところです。
>>539みたいなダイヤになるといいな～と思ってますが。

552 ：名無し野電車区：03/07/19 10:24 ID:PL3XKC+J

>>551
漏れは平日朝夕は快速大阪ゆき(7両は除外)を狙って乗るが。

553 ：名無し野電車区：03/07/19 10:30 ID:toixbDej

>>545
JR中山寺から中山観音は遠すぎ。
梅田から阪急で30分、JRで19分だとしてもまだ阪急に分がある。

ターゲットは参拝客ではなく、周辺住民の通勤・通学・買い物輸送だろ。

554 ：名無し野電車区：03/07/19 19:04 ID:AsgY4Syx

漏れも>>539や>>541みたいなダイヤにしてほしいと思う。

555 ：名無し野電車区：03/07/19 20:17 ID:ldHiNMoK

このまえ野暮用で篠山口駅前を通った。
本当に何もないんだね。
でも格安駐車場が結構あってミニ岐阜羽島みたいだった。

556 ：名無し野電車区：03/07/20 04:57 ID:PcZ4J3l/

中山寺停車ウザすぎ
緩急接続を川西でやってるから、時間短縮なんてたかがしれてるのに
ＪＲのやることはわからん。。。
朝夕ラッシュ時は、中山寺・伊丹通過希望

557 ：539：03/07/20 09:27 ID:jcb+cjZe

朝ラッシュ時のダイヤは変えようがないな。
今のまま中山寺停車になる感じ。ただし、快速は宝塚手前で確実に詰まるようになり、
結果的に三田－大阪では最大３分程度のスピードダウソもあるかと。

558 ：名無し野電車区：03/07/20 10:06 ID:HmDQ1PuD

>>556
考えてみればそうだよな。
川西池田での緩急接続があるから、それほど利便性低い訳じゃないのに…。

にしても、普通と快速(丹波路･東西)接続といった面からスジはどうなるんだろね…。

559 ：名無し野電車区：03/07/20 10:23 ID:n6wryyJI

>>555
禿同

560 ：名無し野電車区：03/07/20 15:38 ID:rdQWaxPG

>>557
今でも宝塚付近は詰まってるしね
朝ラッシュ時は2番線使ってないようだから、
宝塚で普通と接続するというのはどう？

561 ：560：03/07/20 15:43 ID:rdQWaxPG

下りの事考えるの忘れてた・・・
上りだけ宝塚でなんて無理だよな

562 ：539：03/07/20 16:41 ID:jcb+cjZe

>>560
出来なくはないが、それだと尼まで普通が逃げられないのが最大の問題かと。

563 ：マルチ萌え：03/07/21 17:34 ID:2C9B3Xeb

朝のラッシュ時に伊丹で緩急接続ができるように改良きぼーん

564 ：名無し野電車区：03/07/21 23:49 ID:T4jSKfQM

伊丹で緩急接続できてメリットがあるのは北伊丹の利用者だけ
現状のままでよいのでは？
快速にこれ以上集中させる必要ってありますか？

565 ：名無し野電車区：03/07/21 23:50 ID:2FDtwtSC

ない。

566 ：名無し野電車区：03/07/22 06:28 ID:+7XtSA/p

207系　寺川綾たんのポスターにハァハァしているヲタはいるのだろうか？
でぇ、あのポスター､胸にパッド入れてるのかな？

567 ：なまえをいれてください：03/07/22 13:00 ID:7w37tmfx

ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

568 ：マルチ萌え：03/07/23 02:59 ID:BjPK6f55

快速中山寺駅停車は俺は大賛成だ！！
８月に伊丹市バスの中山寺乗り入れで
自宅から中山寺まで直通で行けるから

569 ：名無し野電車区：03/07/23 04:13 ID:sk2aP9Bf

>>568
宝塚以北の利用者には迷惑だ！！

570 ：名無し野電車区：03/07/23 09:15 ID:jGz4aOZz

>>568
俺は今のダイヤのまま快速が停車するだけだったら
停車してほしくないな。意味がなさ杉！
結局大阪まで早く着く電車は１５分に１本なんだから。

>>569
禿道

571 ：名無し野電車区：03/07/23 10:38 ID:tvyPsz26

>>568
それだったら別に快速が停車しなくても、バスが乗り入れれば
無問題って事だろ。
>>569の言う通り、JRは宝塚以北の客を蔑ろにしているとしか
思えん。まったくもってけしからん。
JR、考え直せ。いや、考え直してくれ。

572 ：名無し野電車区：03/07/23 17:52 ID:mxPVdkqu

鯖、コロコロ変わるなぁ・・・

573 ：名無し野電車区：03/07/23 22:40 ID:1YabIt71

中山寺快速停車は果たして吉と出るかだな…

574 ：名無し野電車区：03/07/23 23:13 ID:SdvdguMr

今から中山寺停車が白紙になることはないやろし　仕方なし受け入れざろう得ないな。
朝に名塩・中山寺通過の速達快速でも設定してくれるんなら、ありがたいんだが。。
あの密度なら不可能やろね。特に名塩は武田尾過ぎてからの2キロ以上の下り直線で加速
ついてるとこ、あそこで制動かけられるのが乗ってて気分悪い。そのまんまの惰性で名塩駅
通過してくれー

575 ：名無し野電車区：03/07/24 21:15 ID:5AhI2WXz

ただでさえ混む快速を余計に混雑させるだけじゃあなあ……。

576 ：名無し野電車区：03/07/25 16:22 ID:HVEJ2ezm

保守。相変わらず人がいないな。

577 ：名無し野電車区：03/07/25 17:25 ID:VRrWIX0l

交通科学博物館の２２１系シミュレータをすると、妙に懐かしい気分になるよ。
・片福連絡線建設に伴い、線増中の神崎川橋梁
・上下別線の尼崎～塚口
・北伊丹に留置されている１０３系カナリアイエロー

578 ：名無し野電車区：03/07/25 17:46 ID:EPNueB6w

のろま特急・北近畿ってだいたいどのくらいの速度で走ってるの？

579 ：名無し野電車区：03/07/25 18:03 ID:3Bbol20L

福知山線はこれで十分。豪華5両編成！

DD51－スハフ12－オハ12－オハ12－オハ12－オハフ13

※草野・南矢代は通過します。

580 ：名無し野電車区：03/07/25 21:41 ID:HVEJ2ezm

>>578
駅間はそれなり。停まるとﾏﾀｰﾘ停まるのでアレだが。福知山線内は表定80ほど出てる。
>>579
全然おもしろくない編成だな。

581 ：名無し野電車区：03/07/25 22:46 ID:V2rQqdEQ

>>579
実際この時代があったわけだが

582 ：名無し野電車区：03/07/25 23:22 ID:iggTMdrI

>>581
そうなの？
旧客から電車に一気に飛んだと思ってた。

583 ：名無し野電車区：03/07/25 23:25 ID:V2rQqdEQ

>>582
・1985年3月　篠山口以南の旧客全廃。
　　　　　　客レ12系化で福知山線普通の主力に。
・1986年11月　福知山電化。
　　　　　　旧客・12系・DCとも完全電車化（113-800系）。

584 ：名無し野電車区：03/07/25 23:35 ID:eJiqfthc

>>582
リア消の頃三田回りで有馬に行った時に乗ったなぁ。
旧線をマターリと走りながら、子供心に風光明媚な場所やなぁと感心した覚えがあります。

113の2連や阪和＋関西色混結4連も今や昔。こんなに発展するとは（ｗ

585 ：名無し野電車区：03/07/26 01:13 ID:xd6Z+Yne

ちゃんと「セレナーデ」も流れていたなぁ。

586 ：名無し野電車区：03/07/26 01:18 ID:LHtZGrEO

>>585
そうそう。12系になってもハイケンスは流れてたし、
意外と語られないが、普通列車のくせに洗面所の
飲料水（冷水機）が使用可能な状態で、白いコップを
取って何度も水飲んだ。

587 ：名無し野電車区：03/07/26 01:30 ID:xd6Z+Yne

で、篠山ぐらいまで来ると、弁当売りのｵﾁｬｰﾝがやって来る、と。

懐かしいな。

588 ：名無し野電車区：03/07/26 01:32 ID:PlpMWbMc

浜田行きとか出雲市行きとかあって萌えたなぁ（ｗ

589 ：中村海苔：03/07/26 09:37 ID:i6ew0z7f

　　　　　巛彡彡ミミミミミ彡彡
　　　　　　巛巛巛巛巛巛巛彡彡　　　　　　　
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590 ：名無し野電車区　：03/07/26 11:22 ID:FX5SW4Mf

＞589で思い出したが、何で県道12号線って尼崎池田線、なんんだろうか。
尼崎川西線にして欲しい。
＞584
でも藍本や古市は昔の方が規模が大きかったよね？

591 ：名無し野電車区　：03/07/26 12:02 ID:rcqIJ3V/

昨日の大阪19:25発快速篠山口行きは221系だったね。どうして？

592 ：名無し野電車区：03/07/26 13:26 ID:f0vZaQXD

>>591
まあ、そういうこともあるだろう。

593 ：名無し野電車区　：03/07/26 14:54 ID:4A0sW3aC

＞592
天神祭りでない時の平日にやってくれ。昨日は雌車が無かったのだから。
福知山線でも無かったんだろ？

594 ：名無し野電車区　：03/07/26 16:03 ID:uM3JRUgR

現在の特急北近畿のメロディーは「♪夏も近づく八十八夜」。
｢はしだて」は「♪汽笛一声新橋を」。
「文殊」と「タンゴエクスプローラー」って知ってる人いないかな？
私は福知山線特急では北近畿にしか乗ったこと無いので。

595 ：名無し野電車区：03/07/26 16:11 ID:LbUsV/DX

>>594
今年一月に乗った上り文殊ではオリジナル唱歌しか流れなかった。

596 ：名無し野電車区　：03/07/26 16:12 ID:D5xzQ1w4

＞594
サンクス。オリジナルですか。バラード系？

597 ：名無し野電車区：03/07/26 17:07 ID:f0vZaQXD

ｴｸｽﾌﾟﾛｰﾗにはそもそもメロディあんの？

598 ：名無し野電車区：03/07/27 08:21 ID:LpucZg9b

>>594
タンゴエクスプローラは一度しか乗ったことがないのでよくは覚えていないが
鉄道唱歌ではなく独自のメロディを使っていた。

599 ：中村海苔：03/07/27 09:24 ID:tHntLzp8

＞589で思い出したが、何で県道12号線って尼崎池田線、なんんだろうか。
尼崎伊丹線にして欲しい。

600 ：名無し野電車区：03/07/27 10:21 ID:MdwSZti8

600

601 ：名無し野電車区：03/07/27 10:27 ID:P117BMqz

>>598
ていうかタンゴ車両が唱歌鳴らしたら不気味という罠

602 ：名無し野電車区：03/07/27 10:33 ID:98Xf6atx

>>594
タンゴエクスプローラーはこれと同じだった
http://west-sta.que.ne.jp/train/sound/dc_chime1.mp3
何回か乗ったことあるけど、いつも途中から始まって途中で終わってる

エクスプローラーといえばこの曲より、Over the rainbowやね

603 ：福知山線：03/07/28 10:08 ID:YTi53gEu

福知山線は伊丹線になります
阪急伊丹線は伊丹市営路面電車に

604 ：名無し野電車区：03/07/28 21:48 ID:j1GyEolm

ここのサイト、女子中学生のつるつるオマ○コが丸見えです。
↓
http://plaza16.mbn.or.jp/~satchel/wareme_tatesuji/omanko/

嬉しいけどモロ見えはいいのか？(*´д`*)ハァハァ
海外のサイトだからいいのか…
　　

605 ：福知山線：03/07/29 10:56 ID:lJxRllfL

　　　　巛彡彡ミミミミミ彡彡
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606 ：伊丹市営鉄道：03/07/30 13:36 ID:bZvEDfhA

　　　　　　　　　　　　　　　　巛彡彡ミミミミミ彡彡
　　　　　　巛巛巛巛巛巛巛彡彡　　　　　　　
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607 ：名無しライナー＠ ◆G16O8P8i52 ：03/07/30 20:13 ID:Vjx0/jyF

丹波路快速、1時間に1本でいいから福知山まで延長して欲しいな。
篠山口での乗換が面倒。

608 ：名無し野電車区　：03/07/30 20:14 ID:Sk+LWVo9

＞607
そうはいかんざき。１１３－３８００は福知山線の象徴です。

609 ：名無し野電車区：03/07/30 22:06 ID:Y2sk0T1l

あんまり言うのもなんだが、福知山まで２２１を頻発させると、本線沿線の香具師が
暴動を起こすのでやめれ。

610 ：名無し野電車区：03/07/30 22:37 ID:YNnIbmqN

>>607
特急を利用汁！

611 ：名無し野電車区：03/07/31 00:08 ID:/5zX9KLW

おいおい、新三田の特急停車がまた増えるのかよ。

612 ：名無し野電車区：03/07/31 01:43 ID:zIexcZDi

>>608
女性専用丹波路快速　　113-3800系
男性専用丹波路快速　　221系

続行運転なら許す。

613 ：名無し野電車区：03/07/31 02:03 ID:4dvViWvb

中山寺の丹波路快速停車はんたい！

614 ：名無しライナー＠ ◆G16O8P8i52 ：03/07/31 12:51 ID:WAxwuWqf

>>608
3800なんか乗りたくない。
>>609
117系でいいからさ。
>>610
貧乏なので無理です（つД｀）

615 ：名無し野電車区　：03/07/31 13:21 ID:z3zpm0ZA

＞614
よし、言ったな。117系ならいいって。なら賛成。

616 ：名無し野電車区：03/07/31 23:17 ID:ZzAMyxYo

１１７系で十分じゃないの？
さすがに３８００は勘弁してほしいがな

617 ：名無し野電車区　：03/08/01 11:00 ID:w0ffIrE0

終日福知山線全線に221系希望とか言ってる奴は生意気野郎としか言いよう
がない。単純に福知山厨とも言える。

618 ：名無し野電車区：03/08/01 11:24 ID:Yc1Px7lD

希望なんかしなくてもほっといたらそうなる

619 ：名無し野電車区　：03/08/01 11:36 ID:w0ffIrE0

山陰本線に223系投入しろ！

620 ：名無し野電車区：03/08/01 11:46 ID:Ht4VxNju

>>617 >>619
で、そういう藻舞は山陰厨なわけだが（ｗ

621 ：名無し野電車区：03/08/01 11:49 ID:3zuqff7T

時間の問題とはいえ
本線ですら未だ113が残ってる状況を考えると
>>617に同意だが>>619のカキコで台無しだな(ｗ

622 ：名無し野電車区　：03/08/01 11:52 ID:w0ffIrE0

とはいえ、山陰本線(嵯峨野線）の京都口の綺麗な高架には223系が最も
似合うと思う。逆に尼崎を出た途端に工場やら複合施設を走る福知山線
にはぼろい113系が似合うよ思う。

623 ：名無し野電車区：03/08/01 11:56 ID:3zuqff7T

塚口なんかの電留線に113や103がズラーっと並んでたりしたら萌えるかも。
207や201でなく。

624 ：名無し野電車区　：03/08/01 11:57 ID:w0ffIrE0

北伊丹モナー。

625 ：名無し野電車区　：03/08/01 11:58 ID:w0ffIrE0

福知山線に207-2000番台は10年早い。

626 ：名無し野電車区：03/08/01 12:01 ID:3zuqff7T

たまには気動車列車も走らせて欲しい。
だいせん以外に。

627 ：名無し野電車区　：03/08/01 12:11 ID:vPIM7x1e

＞626
そして、電車は山陰本線城崎以西に大量投入。

628 ：名無し野電車区　：03/08/01 12:14 ID:vPIM7x1e

福知山線は所詮田舎路線。山陰本線は日本一の営業距離を持つスーパーローカル線。

629 ：名無し野電車区　：03/08/01 12:17 ID:vPIM7x1e

山陰本線と福知山線。正式名称からして山陰本線の方が上だな。
福知山線なんて加古川線と勝負しとけ。

630 ：名無し野電車区：03/08/01 12:18 ID:3zuqff7T

福知山線
第４土曜日はき電･電気設備点検のため一部時間帯気動車にて運転します。

とかならないかな・・・ってどこにそんな車両が。

631 ：名無し野電車区：03/08/01 14:10 ID:WTzPvMw/

夏休みだから変なのが余計に多いな。

632 ：伊丹市営鉄道：03/08/01 18:42 ID:7XILI99M

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＪＲ伊丹線
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　川西池田ー福知山
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＪＲ宝塚線　　
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633 ：名無し野電車区：03/08/01 19:51 ID:UQ+CeLGj

>>628
どっちも田舎だろヴォケ

634 ：名無し野電車区　：03/08/01 22:44 ID:iLVwUzwO

＞632
池田市渋谷付近出身の海苔君は池田市民は伊丹市を尊敬しているとでも言うのか？

635 ：名無し野電車区：03/08/01 23:59 ID:5R1WiU9q

从#~∀~#从＜福知山線をこれからもどうぞよろしく

636 ：伊丹市営鉄道：03/08/02 09:02 ID:wC9NdWnZ

＞＞６３４
そうです

637 ：名無し野電車区：03/08/02 09:44 ID:mdk/5JxF

>634
渋谷高校は池田市渋谷にはないんだが

638 ：名無し野電車区　：03/08/02 10:54 ID:1VLK+Roy

＞637
そういう所は他にも沢山あるよ。

639 ：名無し野電車区：03/08/02 23:17 ID:dVDUcgaK

朝の快速の混雑は近畿でもトップクラスらしいですね。
ここで１つの疑問。
何で川西池田であんなに乗ってくるのかってこと。
わざわざあの長い通路を歩くだけの時間的なメリットってあんの？
やっぱし定期代の関係？
でも会社持ちならそんなに問題ないやろ？
（不況だからっていちいち指示されるのか？）
普通運賃は阪急のほうが安いし、
イマイチあの人の流れが釈然とせん。
特に雨風の強い日に歩きにくそうにしてるのを見ると・・・
あの駅自体の周辺人口だけではたいした事ないと思うので、
多くがバスや能勢電からの乗り換え客なんですよね？？？

640 ：名無し野電車区：03/08/03 01:21 ID:2S0nWm+y

>>639

通勤に使っているのでマジレスすると

(1)目的地が梅田ではない。
　　勤務地が天王寺や京橋などの場合は、結局のところ梅田で乗り換えが必要となる。
(2)乗り換えが便利である。
　　阪急梅田からJR大阪駅までは結構な距離があり、川西池田と同等である。
　　混雑した梅田駅での乗り換えより、川西池田の通路の方が楽であり、階段の上り下りも少ない。
　　尼崎の同一ホームで新快速に乗り換えできるから京都方面へも便利。
(2)JRが速い
　　阪急が遅すぎるのかもしれませんが…。
　　朝の時間は貴重でしょ？たとえ５分でも寝ていたいし…（ｗ

確かに運賃・定期代は阪急の方が圧倒的に安いです。
たとえば、京橋～川西池田で比較しても、JRだけで通勤するよりも、阪急＋JRの方が安いです。
私も会社からは阪急＋JRの定期代しかでませんが、自腹で加算しても１本で通勤できるのでJRです。

641 ：名無し野電車区：03/08/03 03:47 ID:ojcSVpjD

中山寺からの客も＋されてるからなあ

642 ：名無し野電車区：03/08/03 09:49 ID:D4bXQAHn

朝のダイヤは普通1→快速1→東西快速1　のパターンとしてもらえんかな？
（現状は朝に1設定あるだけ）普通が逃げ切れん課題があるかもだけど
207に置き換わったら解消されるんだけどね。
快速の客が多いのは明確だし、途中の普通停車駅ったら乗降知れてるっし。
8連以上も無理だしね。東西快速、朝は4+4の8連にしたら若干ましになるかも。
（東西快速ではないが、昔は本線207系8連あったよなぁ）

643 ：伊丹市営鉄道：03/08/03 10:16 ID:TTFNTKbi

阪急宝塚線は豊中・池田・箕面へ行くための路線であって
大阪へ行くためのものではない

644 ：_：03/08/03 10:17 ID:Zd9x9w2b

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/hankaku07.html

645 ：名無し野電車区：03/08/03 18:11 ID:Zu4XoYL9

>>642
２０７系８両なつかすいですね・・・・
漏れは京都線沿線にいたんだが、
あれが出た当初ニュースで言ってたのが、
ラッシュ時８両、昼間６両でラッシュの軽減につながるという話。
事実８両の混雑は多少なりともマシやった。
あれだと朝のラッシュも涼しいし・・・・
それが東西線ができて、７両編成になってもうて
しかも朝のラッシュ時はほとんど京都線から消えてしまったんで、
あのニュースは何やったんやって憤慨してました。

そういえばあれの新車入ってない？
昨日乗ったのがやけに新しい匂いがした気がするんだけど・・・・
阪急の出庫時の電車で感じるような、なんか清々しい空気を感じました。
ＪＲも阪急を見習ってくれんかな。電車はそこそこきれいになってきてるけど、
時々クサイ奴走ってるからね。
あと６両の丹波路快速も見たのだが、あれは前からあったんかな？

646 ：名無し：03/08/03 18:25 ID:+31rJ9Oy

三田は日本一のニュータウンと聞いたけど

647 ：名無し野電車区　：03/08/03 18:53 ID:nRZbv3qp

＞646
だが、人口はもう横ばい状態。人口増加率は愛知県日進市がすごいらしい。

648 ：名無し野電車区：03/08/04 10:28 ID:wjZ+5DBT

>>645
2000番台が投入されてるよ。いまのところ限定運用。

649 ：名無し野電車区　：03/08/04 10:34 ID:05P5l+J1

大阪寄り3両目の207-2003はプレミアだな。「2003」だぞ。

650 ：名無し野電車区：03/08/04 16:21 ID:XmANYR1i

>>648
2000番台って他のとどう違うん？

651 ：名無し野電車区：03/08/04 18:22 ID:wjZ+5DBT

>>650
制御方式がＩＧＢＴ-VVVF（２２３と同じ）。着色ガラス（今回投入の２次車）。

652 ：名無しライナー＠ ◆G16O8P8i52 ：03/08/04 22:35 ID:/oJDgXIc

まだ103系は走ってる？

653 ：名無し野電車区：03/08/04 22:39 ID:k2xG6nVG

>>652
走っていますが、「あれ」が付いてるので乗らない方がいいですよ

654 ：名無し野電車区：03/08/04 23:28 ID:Mq2pn+lS

>>650

・台車が空気バネではなく、コイルバネ
・M車側面に通気孔(?)が２箇所あり
・連結面に転落防止板あり
・両開き扉下部の穴(?)が一方には無い。
・車内半自動用ランプ「ドア」が小さい

あれでコスト削減しているなら、うまいと思うがいったい
どれくらい（1000番台と比較して）安くなってるのだろうか？

655 ：名無し野電車区：03/08/05 08:21 ID:SW/JcU4S

そういえば速度計がアナログになったな。
京田辺で連結の際は苦労するそうだ。

656 ：伊丹市営鉄道：03/08/05 16:01 ID:CM/WK3a/

三田は神戸市三田区になったほうがいいだろ

657 ：名無し野電車区：03/08/05 17:35 ID:XV9RFnhm

この糞暑いなか尼崎で足止めくらってたみなさまご苦労さんです

658 ：名無しライナー＠ ◆G16O8P8i52 ：03/08/05 17:54 ID:PtTW/n4n

北伊丹駅で落雷のため信号機故障だったっかな。

北近畿が1時間以上遅れだったらしいな。
影響を受けた方々、御哀愁様でした。

659 ：名無し野電車区：03/08/05 18:57 ID:SW/JcU4S

>>656
ｱﾌｫ。三田も財政悪くなってきたがクソ神戸より１００倍マシ。
>>658
この何日か落雷が多そうだ。

660 ：名無し野電車区：03/08/05 20:00 ID:QJ6Mr5Aq

女性専用車に落雷しろ

661 ：名無し野電車区：03/08/05 22:31 ID:CPg8Diva

むしろ女性専用車の乗客に落雷

662 ：名無し野電車区：03/08/06 00:00 ID:Xvf/n7Go

>>658
思わぬ時間に目の前を電車が出て行くから焦った。
でもそのあと続けてきてくれてホッ。
上りが宝塚で普通・快速・東西線快速・普通・東西線快速が
２分間隔くらいで、連続してﾏｽﾀ・・・・

663 ：名無し野電車区：03/08/06 14:34 ID:Vezpa/uS

今日は大丈夫だろうな。

664 ：名無し野電車区　：03/08/06 23:22 ID:mNQ3xZvv

今日、大阪21:00普通新三田行きの後ろから3両目で帰ったが、尼崎から1人
で笑っている変な女が乗ってきてマジ困ったよ。しかも私の方、見て来たん
だぜ。怖かった。

665 ：名無し野電車区：03/08/06 23:29 ID:3HZcuzwa

夏だから、というか

あほが崎だからね。

666 ：名無し野電車区：03/08/06 23:39 ID:ZycfPJcU

宝塚線に223系の運用ってあるの？
もしくは過去に入線したことがあるの？
酉の公式ＨＰの車両図鑑見たら、223系の走行線区に宝塚線もあったから。

667 ：名無し野電車区　：03/08/06 23:40 ID:mNQ3xZvv

＞665
でも、東西線からの乗り換え客かもよ。はぁ、怖かった。でも、綺麗な女性
もいたから良かった。

668 ：名無し野電車区：03/08/07 00:50 ID:gUeriN5p

>>667
しっかり彼女の脳裏にインプットされてるかも・・・・
し・あ・わ・せ　にしてあげて下さい。

669 ：名無し野電車区：03/08/07 01:00 ID:X9vTlyUn

>>666
ないハズ。

670 ：名無し野電車区　：03/08/07 10:12 ID:iXlRQzOe

＞668
彼女って綺麗な女性それとも怖い女？

671 ：名無し野電車区：03/08/07 15:23 ID:Q71E61BS

>>664
らしきヤツ。今日見た。

672 ：名無し野電車区　：03/08/07 16:27 ID:ntCT0Rkx

＞671
いつ、どこで、何両目？

673 ：671：03/08/07 16:31 ID:Q71E61BS

>>672

あなたが言ってたのと違うかと思うけど...
201系の先頭で京都行きでした。時間は9:00前だったかな？
ふと後ろ見たらタオルもってヘロヘロこっちみて藁ってますた。
デブだったし、キモかったし...

674 ：名無し野電車区　：03/08/07 21:52 ID:wSP/2DwG

673
サンクス。場所は？

675 ：名無し野電車区：03/08/07 22:59 ID:BZjCBBaz

女性専用車ができてからは「前から５両目の女性専用の表示のある車両は女性専用車です・・・」
と、くどいアナウンスながれるが、207ならちょっと車内外の電光表示かえて、１号車・2号車・・と
221　223同様表示したら「５号車は女性専用者です」とすっきりすると思うんだが。。弱冷車の案内
にも有効で、どちらかといえば今は、221　223の号車表示よりも必要と思われる、が。

676 ：名無し野電車区　：03/08/07 23:19 ID:00rXvVKT

＞673
＞664、673だが、多分同一人物でしょうね。先頭車ですかぁ。ひょっとして
女鉄ヲタ？でも、＞675で挙げてる5号車のような中途な車両に乗ることもあ
るのだから違うか？その前に本当に同一人物かどうか分からないもんな。

677 ：名無し野電車区　：03/08/07 23:25 ID:00rXvVKT

下り東西快速の場合、4号車、6号車は伊丹、川西池田、三田で5号車は新三田
の人の為の物だな。尼崎で東西快速来るの待っている人で、5号車乗車口に
並んでいるサラリーマンをよく見る。彼等はきっと新三田の人だろう。

678 ：名無し野電車区：03/08/08 01:02 ID:dd114qwN

川西池田で普通から快速に乗り換える奴、
ずっと座っとらんで、はよ降りろ！！！
電車が入ってきて一斉に立ち上がる奴ら
うっとうしいんじゃ！！
あいつら普通に乗客が乗ってきてて
立ってる人がいても知らん顔。
しかも立ってる人をかき分けるように降りる奴までおる。
快速からの乗り換え客と交錯してたり・・・・
自分のことばかり考えんと、ちったぁ周りの事考えよな。

679 ：名無し野電車区：03/08/08 10:22 ID:bWv+94PI

↑自分のことばかり考えんと、ちったぁ周りの事考えよな。

680 ：名無し野電車区：03/08/08 22:41 ID:D1koH/KN

ＳＳ　大阪
Ｅ　塚本
Ｂ　尼崎
Ｄ　塚口
Ｄ　猪名寺
Ｄ　伊丹
Ｅ　北伊丹
Ｃ　川西池田
Ｄ　中山寺
Ｂ　宝塚
Ｅ　生瀬
Ｄ　西宮名塩
ＥＥ　武田尾
ＥＥ　道場
Ｃ　三田
Ｃ　新三田
Ｅ　相野
ＥＥ　藍本
ＥＥ　草野
Ｅ　古市
ＥＥ　南矢代
Ｅ　篠山口
ＥＥ　丹波大山
ＥＥ　下滝
Ｅ　谷川
Ｄ　柏原
Ｅ　石生
ＥＥ　黒井
ＥＥ　市島
ＥＥ　丹波武田
Ａ　福知山

681 ：名無し野電車区：03/08/08 22:50 ID:D1koH/KN

福知山線に新快速登場！！

大阪発、尼崎、宝塚、三田、篠山口、柏原、終点福知山。

北近畿や文殊は大阪発、宝塚、福知山、それ以降は従来通り。

682 ：名無し野電車区：03/08/08 22:51 ID:D1koH/KN

さあ、電波も出し終わったので寝るか。

683 ：名無し野電車区：03/08/09 09:05 ID:e8hYeINZ

>>680
何のランキング？

684 ：名無し野電車区　：03/08/09 13:36 ID:WmTfdIT+

＞680
私も何のランキングか知りたいのだが、その前に広野が抜けてるぞ！

685 ：名無し野電車区：03/08/09 14:36 ID:ycYcPVtb

ＥＥ　広野

ってことで
●儲かっている駅ランキング
●人の多そうな駅ランキング
●イメージ

勝手に想像して話を進めよう

686 ：名無し野電車区：03/08/09 15:49 ID:JqHsnq5O

福知山がなんでＡなのか。。。

687 ：名無し野電車区：03/08/09 16:35 ID:JTPxqBxg

>>680をテンプレにして遊べそうだ。

688 ：名無し野電車区：03/08/09 16:41 ID:ZhZxA8Kq

>>686
多分山陰線の駅だから

689 ：名無し野電車区：03/08/09 17:50 ID:9F7zqxI2

何のランキングか知らんが、多分そんなもんでしょw

690 ：名無し野電車区　：03/08/09 23:28 ID:RcJN9iGD

207系1000番台の車両の端の座席に座っている時、スピードが速い時にいつ
も感じることがある。何だかディーゼル車っぽい音してこないか？皆さんは
そういう経験ありませんか？
それと、土曜･休日ダイヤの大阪21:00過ぎに到着する大阪とまりの普通って
207系なんですね。がっかりです。

691 ：名無し野電車区：03/08/10 00:34 ID:0q7vWZL5

　　　　　巛彡彡ミミミミミ彡彡
　　　　　　巛巛巛巛巛巛巛彡彡　　　　　　　
　　　r､r.r ､|:::::　　　　　　　　　　|　
　　r |_,|_,|_,||::::::　　　　／'　　'＼ |　
　　|_,|_,|_,|/⌒　　　　 (・ )　　(・ )|　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　|_,|_,|_人　　(^i　　　　⌒ ) ･･)'⌒ヽ　　／
　　|　)　　ヽﾉ　|.　　　　　　　　　　　|　＜　　　　　ハァ？
　　|　　`".｀´ 　ﾉ　　　　　ノ￣i　　　|　　　＼
　人　　入＿ノ´　　　　　ヽﾆﾆノ　　ﾉ＼　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　／　　＼　ト ───ｲ/　　ヽヽ
　　　　 /　　　　　｀　─┬─ イ　　　　 i i
　　　　/　　　　　　　　　 | 　　　　　Y　　| |
　　　 / 　　　　　　　　　 | 　　　　　ヽ＿_|_|

692 ：名無し野電車区：03/08/10 01:33 ID:xM01pftt

>>690
WN駆動だからでは？

693 ：名無し野電車区：03/08/10 01:57 ID:1sXq1S+l

２０７系２０００番台はあと連結の幌のところに転落防止柵が付いてる

ところで０、１００、１０００番台と２０００番台でＶＶＶＦの音が違う
２０００番台と２２３系新快速の音と似ているがメーカー一緒？
それぞれのメーカー分かる？

694 ：名無し野電車区：03/08/10 02:28 ID:xM01pftt

>>693

0代、500代…三菱パワートランジスタチョッパ
1000代、1500代…東芝GTO
2000代…三菱、東芝IGBT

695 ：名無し野電車区　：03/08/10 08:56 ID:aOVX5adv

＞691
よぉ、海苔君。

696 ：名無し野電車区：03/08/10 09:33 ID:QL/WGENn

>>693
2000台は新快速２２３と同じモノもある。２２３は３・４種類音があるが。

697 ：名無し野電車区：03/08/11 20:33 ID:h5tvP0Yw

age

698 ：名無し野電車区：03/08/12 22:07 ID:Hzvd0joU

初めて宝塚以北に乗車したが、ほとんどトンネルしかない。
風情も何もない。
おまけに人も乗っていない。
ラッシュ時以外は運休するか、北近畿のみ運転でいいんじゃない？
道場・武田尾では一人も乗り降りしていない。
昼間は丹波路快速のみ運転でいいよ。

699 ：名無し野電車区：03/08/12 23:47 ID:EigoI2y/

>>698
平日終日特急と急行とあとは221･117･113系のみでいい。223系の新規入線は大歓迎。
113-3800系でも構わない。

700 ：はしのえみお@タンゴエクスプローラー車掌：03/08/12 23:48 ID:gI7ErZt5

７００

701 ：名無し野電車区：03/08/13 00:39 ID:PkXQlGVD

★★★★★ 大阪
★★★ 塚本
★★★ 　尼崎
★★★ 塚口
★★ 　猪名寺
★★★　伊丹
★　北伊丹
★★★ 川西池田
★　中山寺
★★★★　宝塚
★　生瀬
★★　西宮名塩
★ 　武田尾
★ 道場
★★★ 三田
★★★ 　新三田
★★ 　相野
★ 　藍本
★ 　草野
★★ 古市
★ 南矢代
★★ 　篠山口
★ 丹波大山
★ 　下滝
★ 　谷川
★★ 　柏原
★★ 石生
★ 　黒井
★★★★★ 市島
★ 　丹波武田
★★★ 福知山

702 ：名無し野電車区　：03/08/13 13:56 ID:36ITCT0T

＞701
何のランキングですか、下から2つ目は丹波竹田ですよ。

703 ：名無し野電車区：03/08/13 17:35 ID:VFVWLhVf

>>701
どうせ市島村民の遠吠えだろ

704 ：名無し野電車区：03/08/13 17:35 ID:TPP3fUYS

ブルマ姿の可愛らしいロリ少女が体育倉庫でなにやら怪しい動き！
物凄くでかいオッパイをぷるんぷるんに揺らしながらハゲオヤジにバックから突かれます。
最後のオナシーンではなんととうもろこし挿入！ブツブツで気持ちいいんでしょうね。
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705 ：名無し野電車区：03/08/13 20:02 ID:ndIx7MQc

>>701
腹をかかえてｳｹﾀ

>>680の広野抜けと、丹波武田→竹田を修正してコピペしろよ
神か？

706 ：名無し野電車区：03/08/14 00:42 ID:XRs/+z3a

宝塚以北は、改軌のうえｷﾃｨ急に譲渡

すべてそれで解決

707 ：山崎渉：03/08/15 09:10 ID:Zhu8q84N

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

708 ：黒田　亘：03/08/15 10:05 ID:gvCbOJGo

しかしこのご時世、急行だいせんを運転する意味があるのだろうか。

709 ：名無し野電車区　：03/08/15 12:01 ID:tJuSYTUF

＞708
いいじゃないですか、風情があって。福知山線らしくて。

所で最近、207-2000増備のせいだろう。高槻～新三田～高槻は207系ばかり
のことも多くなったね。私的には完全に高槻～新三田～高槻スジは207系に
して欲しいと思う。分かりやすいし、下りの種別下の黄色を見ると嬉しくな
る。それもこれも2002年10月ダイヤ改正のおかげだけどね。あれまでは京都
～西明石～高槻～新三田～京都という全列車が全区間運用という形だったも
のね。あの時はまだまだ201系中心だったよ。高槻～新三田～高槻に207系
が多いのは、宝塚以北は雨が多くて201系だとブレーキが利きにくいからと
かってあるかもしれないな？新三田まで201系は行けるけど、あんまり行か
せたくないのかもね、酉としては。

710 ：名無し野電車区　：03/08/15 12:07 ID:tJuSYTUF

普　通　新　三　田
LOCAL　　SHINSANDA
↑この英語の所の黄色に萌え！
普　通　高　　槻
LOCAL　TAKATSUKI
↑この英語の所の青色を見ると憂鬱！

711 ：名無し野電車区：03/08/15 16:59 ID:CxW1Zp8P

黄色厨というよりもはや黄色フェチだな。

712 ：名無し野電車区：03/08/15 17:54 ID:zPN+gYPd

207って所詮103と201、205の発展版に過ぎないんだよな。
むしろ国鉄の雰囲気をそのまま残す113のあのクッションなんてないセミクロスが好きだ

713 ：伊丹市営鉄道：03/08/16 10:44 ID:u20YFXRz

★　生瀬
★★　西宮名塩
★ 　武田尾
★ 道場
★★★ 三田
★★★ 　新三田
★★ 　相野
★ 　藍本
★ 　草野
★★ 古市
★ 南矢代
★★ 　篠山口
★ 丹波大山
★ 　下滝
★ 　谷川
★★ 　柏原
★★ 石生
★ 　黒井
★★★★★ 市島
★ 　丹波武田
★★★ 福知山

は半農電鉄にやる
宝塚まではJR伊丹線

714 ：名無し野電車区：03/08/16 11:58 ID:ajx1bc1w

一貫して広野がぬけてますが...。

715 ：ナ・マリベル・オ ◆ecJXzsccCc ：03/08/16 21:48 ID:gGSgyygf

>>710
漏れは、本線の223系の「青色ラインの快速幕」に萌える。

716 ：名無し野電車区：03/08/17 18:20 ID:rUI/cP6k

大阪
塚本
尼崎
塚口
猪名寺
伊丹
北伊丹
川西池田
中山寺
宝塚
生瀬
藤原紀香
武田尾
道場
三田
新三田
相野
広野
藍本
草野
古市
南矢代
篠山口
丹波大山
下滝
谷川　　　　　　　　　　　　　　　　　　　広野追加、丹波武田→丹波竹田
柏原
石生
黒井
市島
丹波竹田
福知山

717 ：名無し野電車区：03/08/17 18:21 ID:rUI/cP6k

広野と相野が逆だった

718 ：名無し野電車区：03/08/17 20:27 ID:XKc5tajj

丹波路快速　大阪ー篠山口　20分毎
快速　大阪ー新三田　20分毎
普通　大阪ー新三田　10分毎

719 ：名無し野電車区：03/08/17 20:30 ID:uVlmq+R2

>>716
>藤原紀香

ﾜﾛﾀ

720 ：名無し野電車区：03/08/17 21:25 ID:MTsK9Uc5

>>719
名塩に住んでたの？

721 ：名無し野電車区：03/08/17 23:18 ID:uTbMhIB+

>>718

三田方面は朝夕のみでいいぐらい。
昼間に乗ったことあるか？？
そんなに快速が欲しいなら、生瀬・武田尾・道場を昼間休みにすればいい。

722 ：名無し野電車区：03/08/18 08:29 ID:nIi3Nbnr

>>721
お前こそ乗ったことあんの？

723 ：伊丹市営鉄道：03/08/18 10:26 ID:2rc4yqT2

藤原は西宮市花の峯に住んでたらしい

724 ：ナ・マリベル・オ ◆ecJXzsccCc ：03/08/18 12:47 ID:KsEaLEcA

漏れの知り合いは、阪急売布神社駅から毎日大阪市大に通っています。
この間、どう行けば本当に一番便利かと相談されました。
今のルートはかなりしんどいみたいなのです。

彼は今、阪急売布神社→阪急梅田→地下鉄梅田→地下鉄あびこ　のルートです。

色々考えてみたのですが、ここで鉄道知識に豊富な皆様方のご意見もお聞きしたいと思います。

①現状ルート維持
②阪急売布神社→阪急梅田→ＪＲ大阪→ＪＲ杉本町
③ＪＲ中山寺→ＪＲ大阪→ＪＲ杉本町
④ＪＲ中山寺→ＪＲ大阪→地下鉄梅田→地下鉄あびこ
⑤その他

備考；
・「朝ラッシュ」時間帯と言う事がまず問題。
・近い内のＪＲ・阪急両宝塚線ダイヤ改正による利便性の変化
・列車本数／乗り換え時間／総所要時間／定期代などの問題

…いい方法あるでしょうか？

725 ：名無し野電車区　：03/08/18 14:36 ID:SgQoOHWD

＞721
宝塚～三田は朝夕でも朝の新三田方面、夕の大阪の場合(つまりラッシュと逆)は回送まみれにして
しまえ。

726 ：名無し野電車区：03/08/18 17:10 ID:XhSNAUvt

紀香は西宮市花の峰（生瀬）→名塩東山台（現在の実家）

だから名塩に快速が停まるそうな・・・・
引っ越す前の生瀬に快速は停まってなかったとかの突っ込みは無しで。
でも三十路に入ってるしそろそろ通過（略

>>724
通勤ってのは、慣れてるやりかたが一番ですぞ。
たとえ時間が短縮される方法を見つけようが、生活のリズムが変わると
しばらくきつい。もっとも時間短縮ルートにさっさと慣れればいいだけだが。

ttp://www.ekitan.com/kansai/

まずはこれで自分で調べてください。
定期や乗換えのおおよその時間も参考になる。

727 ：名無し野電車区：03/08/18 20:04 ID:o6E31rzy

>>724
男なら
阪急宝塚線～地下鉄谷町線～阪和線
これしかない

728 ：名無し野電車区：03/08/18 21:02 ID:f2+M6soR

>>727
ああああああああああああぁぁぁぁぁぁぁ面倒くさ！！！！！

729 ：名無し野電車区：03/08/18 22:07 ID:hEyiv76P

>>728
それが最も快適だと思うが。
間違っても地下鉄御堂筋線やJR東西線なんかは利用するなよ。
どうしてもJR宝塚線や環状線利用するなら電車選べよ。

730 ：名無し野電車区：03/08/18 22:16 ID:P3KIEMk1

>>724
ＪＲは定期代が高いから自腹ならあまりお勧めできない。
環状＋阪和と御堂筋ではどちらが安いかわからんけど、
ルートの利便性では御堂筋の方が圧倒的に良いと思われ。
天王寺の乗換は結構うざいものだし。

731 ：名無し野電車区：03/08/18 22:27 ID:hEyiv76P

>>724
歩く覚悟ができるのなら
阪急宝塚線で梅田に出て、西梅田から四ツ橋線、難波に出てそこから大和路線で天王寺へ出て
阪和線という手もある。
とにかく、地下鉄御堂筋線は絶対に朝9時までは利用しないこと。鬱陶しいから。

732 ：名無し野電車区　：03/08/18 23:07 ID:40tkk1sx

今日は大阪１３：３０発と大阪着１３：４５と１４：００が２０７系でした
。本当に多いね、このスジの２０７系。その代わりに、本線スジ(京都～西
明石)が２０１系、２０５系まみれになったと思うんだけど・・・。

733 ：市大生：03/08/18 23:23 ID:52l8fskQ

漏れも兵庫県の阪急沿線在住なわけだが…阪急+御堂筋使ってます。

確かに、朝の御堂筋線は激込みですが、本町を過ぎれば立ち客がいるものの
席にありつけますし（心斎橋やなんばで降りる人は、目の前の席が開いても
座らない）、JR環状線＋阪和線と比べても、全ての時間帯において

本数多い・乗換え不要・所要時間短い・車両が新しい・風雨に晒されない冷
暖房完備のホーム・なんば、心斎橋など繁華街で下車できる・座れる…

など、JRと比べてもイイトコばかりです。定期運賃の差はほとんどないです。

確かに、JRの杉本町からのほうが歩く距離が少ないですが、徒歩にして
５～６分程度しか差がありませんから、今の阪急＋御堂筋がベストかと
思います＞724

734 ：名無し野電車区　：03/08/18 23:37 ID:P3PJJCNL

東梅田～天王寺の定期で梅田～天王寺も乗れた気がする。
ならば、朝は谷町線、それ以外は両方の線を選べる。

735 ：名無し野電車区：03/08/18 23:39 ID:GbtP+P0z

↓新型電車がカコイイです
http://web.pref.hyogo.jp/tamba/project/fuku-sen/

736 ：名無し野電車区：03/08/18 23:46 ID:yFdfd2px

>>734
http://www.kotsu.city.osaka.jp/kotsu_a/a_300.html
四つ橋線と御堂筋線らしい

朝だけ四つ橋線で行けば少しは混雑避けられそうだけど、
途中で乗り換えないかんし、西梅田は阪急梅田から遠いからなあ

737 ：ナ・マリベル・オ ◆ecJXzsccCc ：03/08/19 09:32 ID:tj6cRDXY

みんなわざわざどうもありがとう。
う～ん…結局現状維持が一番なんかなぁ。
谷町利用や北新地・西梅田パタンって「おっ！」と思たんやけど。

>>733さん
よく分かります。　そいつも似たような事言うてました。
「朝は御堂筋線天王寺越したらもう貸切」とかw
ただ、特にこの暑い時期、あびこからの徒歩がやはりネックらしいです。
僕も何回か市大に遊びに行った事あるから分かる事は分かるんですが…。

杉本町に快速停めろやゴルァ！　になるんかな？　やっぱり。

738 ：名無し野電車区：03/08/19 09:35 ID:e7xe/Gdw

>>737
阪和線は昼間に区快をﾌｶｰﾂさせて、それを杉本町に止めると効率よくなる気もする。

739 ：大阪鉄道：03/08/19 10:57 ID:OfPd/U5u

ＪＲ宝塚線っていってる７２９はドキュン

740 ：名無し野電車区　：03/08/19 14:56 ID:Vq8Ou5xp

普通201系、205系と207系が共用されているが、201系と205系も弱冷車を
4号車にすべし。ややこしい。とは言っても、どうしても弱冷車に拘る人は
1号車の乗車位置に並べば済むことだけどな。

741 ：名無し野電車区：03/08/19 15:03 ID:g6gcTCUP

>>735
「福知山線の歴史」のコーナーにある「まつかぜ」の
写真が激萌え。もう３日間ごはん食べなくても大丈夫なぐらい満足。

742 ：名無し野電車区：03/08/19 15:15 ID:0sk3gcpt

>>735
のお知らせにありますが、谷川駅横で鉄道展やってます。
見てきました。SLの模型とか記念切符、駅員制服なんかが展示
してあります。規模はそんなに大きくないです。
なお、２０日までです。

743 ：名無し野電車区：03/08/19 15:32 ID:V6BCIiTk

>>726
紀香のお陰で快速が停まる様になったその例えにﾜﾗﾀ

744 ：名無し野電車区：03/08/19 20:08 ID:zgKaDykm

福知山線は増播但線は減　ダイヤ改正で利用客明暗

http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou/030819ke121570.html

去年の秋の改正、内容忘れちゃった・・・。

745 ：名無し野電車区：03/08/19 20:38 ID:GPOcDAVI

>>744
・ほくせつライナーを廃止して北近畿に
・自由席回数特急券の一部値下げ
・相野に特急停車の時間帯拡大
だったかな？

そうだとしたらたいして増えてないな

746 ：名無し野電車区：03/08/19 20:42 ID:zgKaDykm

浜風邪が勝手に衰えてるだけなんじゃないのかな・・・？

747 ：名無し野電車区：03/08/20 13:32 ID:4oZ2wt3M

>>744-745
ライナー格age以外に１往復増発して、大阪－福知山はほぼ完全１時間ヘッド化が完成した。
「はまかぜ」がダメなのは香住・浜坂が忘れ去られてしまったためではないかと。

748 ：名無し野電車区　：03/08/20 18:18 ID:KrLbWcCc

福知山線は尼崎出て割かしすぐの所でも、以前見た人と同じ人を見ることが
多いような気がする。他のJR線や私鉄、地下鉄と比べて。ひる

749 ：名無し野電車区　：03/08/20 19:50 ID:sJ0o03V2

大阪駅で福知山線新三田行きは黄○４から１０って書いてるのに、
白○４から１０でとめる運転士がおる。しっかりしてほしい。

750 ：名無し野電車区：03/08/20 21:06 ID:4oZ2wt3M

>>749
あれ、ほとんど意味ない気もするが。いつも白にとまっとる。

751 ：名無し野電車区　：03/08/20 23:11 ID:TqgaqwDK

＞750
返答サンクス。そうですか。それに白で待ってる人がやっぱり多いですね。
私の考えからすると、夕の18時～19時台のピーク時間帯に、西明石行きに
乗る人と新三田行きに乗る人が同じ乗車口で並んだら、列が長くなりすぎ
て危険だから、あのように分けられているのだと思うんですけど…。私は
いつも黄色で待ってますが、やはり夜の21時台とかまだまだ混んでいる時間
だとちゃんと黄色で止まってくれることが多いように感じます。それと黄色
の８番には「あれ」の表示すらないんですよね。よく、並んでいた場所が「
あれ」でむかついたとか言う人はあそこで間違えたりしたのかもしれません
ね。「あれ」の表示が黄色８にはない時点で、＞750さんの言われる通り、
黄色の意味がないのかもしれませんね。昼の場合、黄色と白のどちらで待っ
た方が、目の前で止まってくれるか？これはその時によって違うような気が
します。

752 ：名無し野電車区　：03/08/20 23:12 ID:TqgaqwDK

追加：黄色厨が黄色に拘るからわざわざあんなふうにしたとかないかな？w)

753 ：名無し野電車区　：03/08/20 23:19 ID:xe3VOAXk

＞748
そうかい。尼崎出たと同時に田舎の雰囲気がぷんぷん漂うね。

754 ：名無し野電車区　：03/08/20 23:36 ID:tCUo5JT1

207系の消火器は車両の外(取り出すには貫通扉の横の窓を開けて、さらにそ
この消火器入れの蓋を開けて、やっと使える。車内が狭くなってもいいから
消火器は車両の中に設置しろ。201系なんかそのおかげで貫通扉近くの座席
の肘掛が広くて快適。リュックも置ける。話は元に戻るが特に福知山線はトンネルが多いので、
消火器は絶対に車両の中に設けて欲しい。危険だ。

755 ：名無し野電車区　：03/08/20 23:41 ID:H5jJAq/6

端(貫通扉付近の座席)
201系→両側とも肘掛広い、隣の車内が見える。
205系→両側とも肘掛狭い、隣の車内が見えない。
207系→片方は狭い肘掛あり、隣の車内が見える。
　　　　もう片方は肘掛なく、隣の車内も見えない。

756 ：名無し野電車区：03/08/21 00:04 ID:gKPszdDJ

秋のダイヤ改正にて、新三田～尼崎間、
快速停車する駅：7駅（三田、西宮名塩、宝塚、中山寺、川西池田、伊丹、尼崎）
快速停車しない駅：6駅（道場、武田尾、生瀬、北伊丹、猪名寺、塚口）

停車する駅の方が多いとは・・・

757 ：名無し野電車区：03/08/21 00:28 ID:zJwigfZx

>>722

三田に住んで大阪に通勤していますが何か？

758 ：名無し野電車区：03/08/21 09:22 ID:V5kvgfrX

>>756
駅間永杉だからね。

759 ：大阪鉄道：03/08/21 09:27 ID:xXSeLHQy

三田、西宮名塩、宝塚、に快速とめる必要ねえだろ

760 ：名無し野電車区：03/08/21 12:55 ID:QPc7eaEI

>>759
伊丹は？

761 ：名無し野電車区　：03/08/21 15:18 ID:lUtUwacT

760
いらない・

762 ：名無し野電車区　：03/08/21 15:53 ID:lUtUwacT

大阪地区等近畿中部は雨がひどく降り、甲子園は中断していますが、
福知山線は正常運転していますか？

763 ：名無し野電車区：03/08/21 20:14 ID:YMEZ4ApG

冬のダイヤ改正で、北新地－宝塚間（快速）
途中停車駅：新福島、海老江、御幣島、加島、尼崎、伊丹、川西池田、中山寺で８駅
途中通過駅：塚口、猪名寺、北伊丹で３駅
もはや快速とは言えない。準快速に名称変更汁といいたい。
なんで、新福島、御幣島、加島、中山寺のように乗車数少ない駅にとめるのか不思議？？

764 ：名無し野電車区　：03/08/21 20:18 ID:NcECUaY5

＞763
中山寺は阪急対策。ショッピングセンターもバス乗り場も出来たし。

765 ：名無し野電車区：03/08/21 23:20 ID:6X4NfpEL

>>61
北海道に失礼。

766 ：名無し野電車区：03/08/22 00:31 ID:Q4aF8m82

>>763
地下鉄方式な地下駅は通過させるのにかなり減速させなければならかったはず。
そもそも通過させても追い越しポイントが無いので、結局無意味。
本数減らすしかない。
神戸市営地下鉄がいい例。

767 ：名無し野電車区：03/08/22 09:49 ID:z7E33M+w

無意味というほどでもないと思うが。
仮に尼－北新地で３分30秒短縮できれば本線に対して競争力が増すわけで。

現状では尼－京橋ですら、本線・環状線まわりの方が速いときがあるし。

768 ：葛西：03/08/22 17:30 ID:vZ+HmSrU

＞763
川西池田は阪急対策。ショッピングセンターもバス乗り場も出来たし。

769 ：名無し野電車区：03/08/22 20:33 ID:M1Rtuj6s

>>763
ジェットカー並みの高性能電車いれて全部各停にしたらいいのでは？

770 ：ICOCA：03/08/22 20:51 ID:hyOcFynq

JR尼崎駅は、一昔前、小さい田舎駅みたいで、
普通しか止まらんかった。福知山線もディーゼル車。
駅前にキリンビールの工場で夜は、真っ暗。
東西線開通頃から、急激に近代化した。

771 ：名無し野電車区　：03/08/22 21:00 ID:FuPEowcN

＞770
別会社別線で言うと天下茶屋モナー。阪急千里･堺筋線が来てから急に
賑やかになり始め、今は通過するのはなかったような。
　

772 ：名無し野電車区　：03/08/22 21:03 ID:FuPEowcN

日根野も関空出来てから近代化した。

773 ：名無し野電車区　：03/08/22 21:06 ID:FuPEowcN

最近(数十年前～数ヶ月前）栄えた駅
天下茶屋、日根野、高槻、尼崎、芦屋。
大崎、国分寺、練馬。

774 ：名無し野電車区：03/08/22 21:07 ID:wHSkLuYu

>>770
昔は尼崎という名前ですらなく神崎だったな。

775 ：名無し野電車区：03/08/22 21:16 ID:slsOcHwS

201・205系は宝塚止まりにしてくれ。
せっかくの素晴らしいモーター音がトンネルで萎える。

そして今度から新三田行きの半分は宝塚行きにし、車両は全て201・205にして
スジは草津→宝塚→堅田→宝塚→草津でｷﾎﾞｿ

776 ：名無し野電車区　：03/08/22 21:24 ID:FuPEowcN

＞775
下2行はそんなことしなくてよろしい。「あれ」をあちこちに増やす気か？

777 ：名無し野電車区：03/08/22 21:35 ID:Pj9UL2Rq

>>773
高槻はｶﾅｰﾘ昔から快速停車駅だから、
（京都～大阪間は高槻のみの頃もあったとか）
それなりに栄えてたんじゃないの？
むしろ神戸や舞子、六甲道のほうが候補に挙がりそうだが。
新快速が神戸に止まり始めた当初は、
神戸なんぞで乗り降りする人なんてほとんど見なかった・・・・

778 ：名無し野電車区：03/08/22 21:44 ID:I1e3H11T

快速停車駅は川西池田と宝塚だけでじゃないかな？

とりあえず尼崎～三田でいうと、主要駅は川西池田・宝塚でしょ？
川西池田はＪＲ駅前はしょぼいが、緩急接続と能勢方面で必要あり。
宝塚は阪急接続とあの辺りの玄関駅（にしてはショボいが…）だから。

伊丹は例のショッピングセンターからみ？
となると中山寺も同様？
名塩はニュータウン？

なら朝夕のみ名塩停車
平日昼間・休日のみ伊丹・中山寺停車

779 ：名無し野電車区：03/08/22 22:28 ID:x82kZsPT

福知山線の車両は207系2000番台以外中古ばっか。特急車も含めて新車キボンヌ。

780 ：名無し野電車区　：03/08/22 22:52 ID:NZcCtdO8

＞778
伊丹は昔から止まってるから(昔の池田(現･川西池田)には快速が止まっていなかった。
中山寺は例のショッピングセンターからみ＆阪急対策であろう。
宝塚は管轄駅だからだろう。

781 ：名無し野電車区：03/08/22 23:46 ID:w5j2ZsMb

伊丹は尼崎から近いし快速停車の必要性はないのでは。
もう電車でＤＣへ買い物へ行くひとも減ってきたし。
中山寺は川西で緩急接続できるので快速停車の必然性はほとんど無い．
乗車方向も名塩と同じで一方向で案外利用者が少ない。

782 ：名無し野電車区：03/08/23 00:18 ID:iifU6UbI

伊丹市民が利用している。
阪神大震災以降完全に阪急からJRにシフトされてる。
さびれた阪急伊丹駅の現状を知らんのか？

783 ：名無し野電車区：03/08/23 07:44 ID:pyjKhpvf

>782
尼崎方面へ行くのなら普通で十分じゃん。
三田、名塩方面からでも時間2本の快速では足らんから
普通のまま尼崎まで行っている人いるよ。

784 ：名無し野電車区：03/08/23 07:47 ID:GdGnKy7X

以前上司に聞いた話。
当時としては珍しく福知山線で通勤していて、
帰宅時にはワンカップ片手に、
客車に乗り込み、座席に足を投げ出して
のんびり帰宅。
昔は伊丹へ帰るのでもこんな感じだったらしい・・・・
昔といっても昭和の後期。

785 ：名無し野電車区：03/08/23 09:18 ID:/AQILkX9

停車駅は政治的要因で決まることが多いのであって、
必ずしも利用実態に最適化されているわけではない。

と、当たり前のことを言ってみる試験。

786 ：名無し野電車区：03/08/23 09:24 ID:0usOdYmq

>>785

快速の中山寺停車はどうも駅近くにJR酉の偉い人が住んでるかららしいと聞いたことがある。

787 ：名無し野電車区：03/08/23 09:52 ID:B134cx5S

ＪＲ宝塚駅は特急停車、阪急接続で乗降客も多いにも関らず未だに
エスカレーター、エレベーターが無いのは何でだろう？
地元の政治家は何をしとる！こういう弱者、高齢者を無視した駅の構造は
法律違反だろうが！どうせまたつまらん意地の張り合いだと思うが・・・
一刻も早くエスカレーター、エレベーターを設置し橋上駅舎にしる！

788 ：名無し野電車区：03/08/23 10:23 ID:GdGnKy7X

>>787
あの駅の構造は問題やね。
大阪方面へ向かうには、阪急から陸橋通っても、結局地上改札通ってまた陸橋。
ソリオ北方面からだと一旦JR跨いで、地上改札通って、
一度通った陸橋の真横の陸橋を通らないといけない。
両側の踏切も頻繁に閉まるし、川面や御殿山辺りの人は駅への距離は
近いのに近くに駅があるという気になれないんじゃ？
大きな荷物を持った時は、尼～快速乗っても川西で
普通に乗り換えるって話も聞いた事がある。
大阪方面に出る時はこれさえもできないわけだが・・・・
阪急、R176と大幅に改良されたのに、JRだけ置いてけぼり。
待合室作るより先にやる事あるやろって感じ。

789 ：名無し野電車区：03/08/23 10:26 ID:WgY80UrF

福知山線で通過厨になること自体ナンセンス。
北近畿はひどいので尼崎、宝塚、三田、（相野）、篠山口、（谷川）、柏原、（石生）、（黒井）、（市島）と停車駅があり、
単線区間は谷川とかでかなり長時間すれ違いの運転停車をやっている。
しかも特急のくせに尼崎では神戸本線の新快速を優先させるシフト。

事実上北近畿が有料快速で、それ以下はもっと停めまくる設定になっている気がする。

790 ：名無し野電車区：03/08/23 10:38 ID:GdGnKy7X

まぁ福知山線なんて元々ローカル線だからなぁ・・・・
京都線沿線に住んでた時、
みんな新三田行の電車見て、何であんなとこと
繋がらなあかんのやろって言うてたもん。
それに新大阪～尼崎のちょこっとの区間を走る特急よりも、
大都市間を結ぶ看板電車を優先させたくなるのは普通でしょ。
北近畿にそんな時間を急ぐ客がぎょうさんいるとも思えんし。

791 ：名無し野電車区　：03/08/23 10:51 ID:R9YPsvly

＞781
同意。
＞782
でもさ、伊丹から神戸方面へは今でも阪急に乗る人が多いですよ。
＞783
同意。
＞784
いいねぇ。幸せだっただろうねぇ。でも今も「だいせん」ではそれが出来るね。伊丹は通過だが。
年配者と福知山線について話すと面白いよね。
＞787
伊丹はバリアーフリー都市で有名だが、宝塚はそういうのに熱心じゃないのでは？
＞789
運転停車じゃなて営業停車にしなきゃいけないな、谷川。
＞790
今でもきっと言ってるだろうね。京都線住民じゃないけど気持ちがよく分かるよ。
福知山線なんかとは一緒にされたくないよね。

792 ：名無し野電車区　：03/08/23 11:02 ID:3n6hTuZM

京都線の人って福知山線との乗り入れを嫌がっているんだね。やっぱりね。
そりゃ、福知山線のような田舎と一緒にされたくないでしょう。尼崎以北に
は行ったことない人も多いはずだしさ。

793 ：名無し野電車区：03/08/23 20:25 ID:yNPyEf2V

>>783
じゃあ東西線快速は全て通過でいいから大阪発着の117･221系などの快速を15分間隔に
増発してこれに付いては伊丹に停車させてくれ。
平日朝夕の伊丹を「あれ」だらけにするなよな。

794 ：名無し野電車区：03/08/23 21:30 ID:ZFB8H1Nd

>>788
３、４年くらい前に宝塚駅前でＪＲ橋上化を求める署名運動してたけど
どうなったのだろう？（たしか御殿山あたりの住民が中心だったと思う）
バリアーフリーの駅の案内みたら、乗り換え駅の宝塚にエレベーター・
エスカレーターどちらも表示ないのが奇異に写るね。

おそらくキクゾーや市には要望行ってるだろけど、あまりにもいつまでも
ほったらかしだね。
JRが阪急に客を逃がさないように考えてるんだったらまったくナンセンス
（噂で聞いたことはあるが）乗り換えのしんどさで鉄道利用が減ってる
（昔より高齢化も進んでるんでなおさら）のもあると思うんで己のことしか
考えないのも問題と思う。

関西のJR⇔私鉄の乗り換えのまずいところは結構あるね京橋（京阪）
とか新今宮（南海）上がったり下がったり．．．連続性考えたら乗り換え
の改善はお互いにメリットあると思うんだけど。

俺も宝塚は月２回ぐらい乗り換え利用するぐらいだけど、それだけでも
億劫で腹立たしい！

795 ：葛西：03/08/24 09:51 ID:aW/lTcaR

タカラヅカはしょせんタカラヅカ

796 ：名無し野電車区：03/08/24 11:23 ID:nJ1gijhv

金だせやゴルァでもめてるだけ。宝塚は結構ケチなんで。酉はさらにドケチなわけだが。

797 ：名無し野電車区：03/08/24 12:08 ID:McUw8sY3

バリアフリー法で駅にはエスカレーターかエレベーターを設置する様になったが
ＪＲ宝塚駅は法律違反じゃないのか？行政はもっと厳しく指導しる！
何の為の法律なのかと小一時間・・・・

798 ：名無し野電車区：03/08/24 12:10 ID:c5ivBmRF

行政も金を出さなきゃならないのにＪＲを攻められるの?

799 ：名無し野電車区：03/08/24 12:11 ID:joTmZbwZ

>>797
必死だな（ﾌﾟﾌﾟｯ

800 ：名無し野電車区：03/08/24 17:17 ID:XxyOgGIx

800

801 ：名無し野電車区：03/08/24 19:50 ID:C2AQFagu

>>766
京阪の五条や丸太町のように55km/hくらいで通過できればな・・・。

>>785
酉は結構ホイホイ地元から要望があれば停車させるタイプな会社だな。
スレ違いだが、新幹線の静岡騒動、あれが酉なら知事に負けてただろうな。

ついでに言えば、京阪は枚方への特急停車を50年くらい拒み続けてた。
当時の運輸省の指導（枚方市議会が運輸省に陳情した）すら突っぱねた過去有り。これくらいの根性を酉
には見せて欲しい。

>>794
>関西のJR⇔私鉄の乗り換えのまずいところは結構あるね

結局昔の国鉄vs私鉄の対立の産物かと思われ。
ましてかつての大鉄局vs阪急との仲の悪さを考えると改善など望み薄
だろうね。

802 ：名無し野電車区：03/08/24 23:40 ID:HZCkBYsW

下り列車で宝塚はなぜ降りる人より乗る人のほうが多いのかと小一時間（略

803 ：名無し野電車区：03/08/25 00:24 ID:gSgVJ/xJ

>>801
でも京阪はコロッとこけて樟葉にまで停めたり、女の要望だけ聞いて先頭雌車なんて暴挙に
でた。
酉以上にあっけなかった。

804 ：名無し野電車区：03/08/25 00:54 ID:JOQrVQ1i

>>802
阪急からの乗り換え客が多いからだと思われ。
三田や名塩方面から神戸方面に出るルートになっている。
所要時間は尼崎周りと大きく変わらず、料金は圧倒的に安い。
中にはお金をケチるため梅田～宝塚からの乗り換えもいるからかもしれんけど。

805 ：必死だよ：03/08/25 02:10 ID:qfWmZkYC

ＪＲ宝塚駅が橋上駅舎になるまで２ちゃんねるで言い続けます

806 ：名無し野電車区：03/08/25 02:41 ID:JOQrVQ1i

>>805
漏れも概ね賛同。
でもあんたほど熱心にはなれん。

807 ：名無し野電車区：03/08/25 03:39 ID:TEHVTKh1

>>802
宝塚止めの快速から三田方面に乗り換える人も多い。

川西池田で乗り換えると同ホームだけど、
１駅でも長く座っていたい人がいるため（俺もそう）。

808 ：名無し野電車区：03/08/25 06:41 ID:6MDghZ2u

手元に「障害者情報クラブ」の冊子があるんだが
そこにいくつか書いてある。

・乗降客３万人弱、特急停車駅でこんなに不便な駅も珍しい
・自治会、商店会、老人クラブ、障害者団体で
ＪＲ宝塚駅橋上化推進協議会を１９９７年に組織した
・地元の中にはＪＲの煮え切らない態度にしびれをきらして
エレベータさえ付けばそれでいいと言う意見もある
(ただし、駅両側の活性化のためにも橋上改札化に
取り組む必要がある、と付記されている)

809 ：名無し野電車区：03/08/25 09:53 ID:cvcohfZi

>>801
＞ましてかつての大鉄局vs阪急との仲の悪さを考えると…
ただでさえ犬猿なのはわかるけど特に大鉄局は悪かったの？

上で東西線通過は減速必須ってあったけど、
阪急の特急が大宮通過時は80kmぐらい出してるが、あれは地下鉄方式ではないの？

810 ：名無し野電車区　：03/08/25 10:29 ID:jHlBsPhW

伊丹のエレベーターの中に、北陸･琵琶湖･京都･神戸線(長浜～姫路ぐらい)と学研都市線･東西線
と福知山線(尼崎～篠山口まで)の駅が書かれていて、そこに、エレベーターマークと
エスカレーターマークと階段マークと後もう１つ何か項目があるのだが(つまり駅設備４項目)、
４つ全部備え付けられているのって、福知山線では伊丹だけなんだね。さすがにバリアー
フリー都市宣言しただけのことはあると思った。でも、その代わりに快速停車駅の癖して
ホームに種別･行き先表示器を置かないのかも知れないな。

811 ：名無し野電車区　：03/08/25 10:31 ID:jHlBsPhW

それに伊丹は改札上の種別･行き先表示機もあまりやる気がないし。

812 ：名無し野電車区　：03/08/25 11:22 ID:HMpwLBi+

もしも、伊丹のエレベーターにのみ、設置一覧表があったら、
伊丹が格好つけてるだけだな。

813 ：葛西：03/08/25 11:43 ID:3bejEiiI

川西はえすかれーたーないから帰りがしんどい

814 ：名無し野電車区　：03/08/25 11:46 ID:bJPTnK58

＞813
やはり伊丹市と川西市のバリアーフリーに対する熱心さの違いか？
でも、エスカレーターって狭いから階段よりもある意味不便だと思う
が。伊丹の上りの話。

815 ：葛西：03/08/25 18:04 ID:3bejEiiI

エスカレーターのほうがいい。やはり川西を伊丹に吸収して
エスカレーター設置だな

816 ：名無し野電車区：03/08/25 23:45 ID:+eUCgwEZ

東西線なら207系オンリーなので営団南北線みたいなホームドアを付けて、女性専用車廃止したら
通過運転は全く問題なし。
待避設備を付けるなら東急桜新町みたいにしたらいい。

817 ：加西市：03/08/26 09:30 ID:1zNijuDo

◆尼崎（orあまがさき）ナンバー導入地区
尼崎市、西宮市、芦屋市、伊丹市、宝塚市、川西市、三田市、篠山市、
川辺郡（猪名川町）、氷上郡（氷上町、青垣町、山南町、柏原町、春日町、市島町）

来年には、やはり阪神間で直前の車買い替え騒動みたいなのが起こるんだろうか？

818 ：名無しさん　～君の性差～：03/08/26 10:47 ID:qNwgUl34

どうせエスカレーター作っても目の前に「あれ」を停めるだろ？
反バリアフリーな「あれ」の前に。

819 ：名無し野電車区：03/08/26 10:53 ID:3kR2q85B

>>809
>>816
>上で東西線通過は減速必須ってあったけど、
阪急の特急が大宮通過時は80kmぐらい出してるが、あれは地下鉄方式ではないの？

>営団南北線みたいなホームドアを付けて

阪神の福島も結構なスピードで通過してた覚えがある。
よってホームドアなど要らないんでは？

>女性専用車廃止したら
東西線直通快速を223系にする運動でもやるか（W
221･223系使用列車で「あれ」をやってる列車は無いし。

820 ：名無し野電車区：03/08/26 14:16 ID:iFFqqpyN

ＪＲ宝塚駅が橋上駅舎になるまで２ちゃんねるで言い続けます

821 ：名無し野電車区：03/08/26 14:31 ID:VPypSyrV

>>820
２ちゃんがなくなる方が早いかと。

822 ：名無し野電車区：03/08/26 21:08 ID:6iuya4co

今日みたいな激しい雨が降ると、阪急との乗り換えに傘がいるやん＞宝塚駅
しかも入り口でみんなが傘を広げているから、そこで詰まって後が渋滞やん

823 ：名無し野電車区：03/08/26 23:08 ID:P5CiJlyj

>>822
あの中途半端さは確かに問題

824 ：名無し野電車区：03/08/27 00:55 ID:59yRNwLT

JRガンバレ。
阪急は宝塚を見捨ててます。
でないと宝塚線はあんなダイヤにはならんやろ・・・・
日中12本、夕方6本。まぁそれでも賄えるのかもしれんが、
新しい時刻表をパッと見た印象悪すぎ。
いっそのこと平日朝以外は快速急行を終日運転にしたほうが、
よほどすっきりすると思うのは漏れだけ？？

という事でJRのほうがやっぱりエエわって思ってます。
昼特使えばｶﾅｰﾘ安いしね。

825 ：名無し野電車区：03/08/27 01:10 ID:Kxkal6e8

>>824
酉は朝夕は「あれ」があるので放っておいても阪急乗ります。

826 ：名無し野電車区：03/08/27 09:50 ID:QXpBLCuJ

>>824
宝塚に関してはJRより阪急の方が頑張ってると思う。
鉄道的にじゃなくて、歌劇団とかね。

ていうか、新三田行き207ばかりで萎える。

827 ：名無し野電車区：03/08/27 20:22 ID:gcEOgqh6

>>824
今津線がなければ問題だが、あちらからの需要も多い。
あと宝塚線のウェイトが、宝塚方面→能勢電にシフトしてるのも原因。

828 ：地元住民：03/08/28 00:14 ID:RtD9rLfA

宝塚歌劇は過去の遺産。観客はガタ減り。最近は東京宝塚にシフトしてまつ
変なダイヤ組んだり、ファミリーランド売却したりして阪急は脱宝塚のようでつ
あと今津線沿線は西宮北口経由で大阪に逝くので（その方が時間的に早い）
宝塚は見捨てられてまつ
宝塚駅は単に乗り換え通過駅に過ぎません

829 ：名無し野電車区：03/08/28 00:45 ID:hrey9wxw

>>828
その今津線と宝塚線の乗り換えだって
ラッシュ時に限って滅茶苦茶やん。

830 ：名無し野電車区：03/08/28 04:28 ID:RtD9rLfA

ＪＲ宝塚駅が橋上駅舎になるまで２ちゃんねるで言い続けます

831 ：ナ・マリベル・オ ◆ecJXzsccCc ：03/08/28 12:12 ID:atc39SmW

>>830
何か２ちゃんが許可してくれないみたいな言い方やねｗ

832 ：名無し野電車区：03/08/28 14:21 ID:WUgpDevF

そういえばJRは宝塚駅に到着するときに阪急への乗り換え案内をしないな。
逆に阪急の方もJRへの乗り換え案内をしない。（自社線の乗り換え案内はするが）
まあ車掌によっては案内する場合があるが、基本的にはしないことになっているはずだ。

833 ：名無し野電車区：03/08/28 18:08 ID:ioXgrl/5

>>832
５年前は案内する車掌がいれば特筆モノだったが、最近は結構やるようになった。
もはや余裕、ってことか？

834 ：名無し野電車区　：03/08/28 22:50 ID:WjAek6sx

>>810
『バリアーフリーガイド』

835 ：名無し野電車区：03/08/29 19:14 ID:V/LbVbvG

また宝塚駅ネタなんだが、ユニベール方面から普通に入れる改札をつくるだけで線路北側の
大阪に行きたい住民（乗客）を阪急からごっそり奪えたのではないだろうか。

836 ：名無し野電車区：03/08/29 21:41 ID:ln1nCPjG

>>832
三田方面からの電車でいつも宝塚で乗り換えるけど、ほとんどの車掌が
「阪急線はお乗り換えです」言ってるで

837 ：名無し野電車区：03/08/29 23:55 ID:mmT09G/M

>>836
乗り換え客多いからね。

>>837
線路の北側の人は、
陸橋から飛び降りたいとか、
フェンス乗り越えてホームへ行きたいという
衝動に駆られる事多いやろうなぁ・・・

838 ：名無し野電車区：03/08/30 03:38 ID:kySJAOIW

だから橋上駅舎にしたら一挙に解決なんだが・・・
島本駅造る金あったら宝塚駅の改良しる！

839 ：名無し野電車区：03/08/30 08:45 ID:BC56FF7v

ピカピカの２０７系走ってますなあ

840 ：名無し野電車区：03/08/30 09:19 ID:jGta8r17

北近畿って、急行で充分だよなぁ。
特急料金取んなよ。

841 ：名無し野電車区：03/08/30 10:03 ID:qM0mU4Pc

北近畿も停車駅増えすぎ。
ほくせつライナーで結構

842 ：名無し野電車区：03/08/30 20:09 ID:JK/siGm1

>>841
ほくせつライナーにしたら福知山、豊岡に行くのに時間かかりすぎ
いまさら、藍本や古市に止めないで・・・。(広野は微妙)
けど、新三田停車が増えて実態は急行同然だわな。

843 ：808：03/08/30 20:24 ID:JK/siGm1

>>835
橋上駅舎化すれば、たしかに北側から客は拾いやすくなる。
けど、南側からは上り下りともいったん、自由通路に上がる必要が
でてきて、「なら阪急がいいや」といいかねん。阪神バスからの乗継
も同様。それに北側の人口は少ないでしょ。

だからJRは同意しないのか・・・。

漏れは今津線から篠山口方向へよく乗り換えるから早く実現してほしいん
だけどなあ。>>842も漏れ

844 ：名無し野電車区：03/08/30 22:14 ID:jkrf+NuJ

>842

新三田駅は福知山や豊岡他の当駅以北すべての駅よりかなり乗車数は多い。
朝ラッシュ時でもたくさんの人が北近畿に乗っている。
下りでは、三田・新三田を出ると乗降数が多い主要駅は存在しないから、
今のような１時間ピッチで走らせるには停車駅を増やしていかざるを得ないなあ．．。

845 ：名無し野電車区：03/08/30 22:20 ID:NRM0N/vm

新三田、相野に停車したのも、地元の市議会議員のごり押しやねん。

846 ：名無し野電車区：03/08/30 23:05 ID:g4SH9duC

何度でも出ているかもしれないけど

快　速　の　中　山　寺　停　車　っ　て　何　で　す　か　？

847 ：名無し野電車区：03/08/31 00:46 ID:Vp9Gl3UC

ついでに特急伊丹停車きぼーん

848 ：名無し野電車区：03/08/31 00:53 ID:RUIferFn

>>839
京都方から3両目はもはや朽ち果ててます。
>>846
「あれ」なし列車停車拡大ですので協力しましょう。

849 ：名無し野電車区：03/08/31 01:32 ID:HTFccIcK

>>847
大阪に出るだけなら現状でも十分なんだけどなあ

>>848
「あれ」っていわれても分かんないよ
とにかく中山寺なんかに止める必要なんか０だろ

850 ：名無し野電車区：03/08/31 08:09 ID:mhCnmrrp

>847

特急北近畿○号豊岡行きです。
途中の停車駅は、尼崎、伊丹、川西池田、宝塚、三田、新三田です。
その先は赤字路線ですので降車ボタンを押してください。
”つぎとまります”の表示がでて停車いたします。

851 ：名無し野電車区：03/08/31 08:49 ID:qjrj11Xh

雌車厨ウザい。氏ね。

852 ：名無し野電車区：03/08/31 11:38 ID:L3avz5ZW

本線快速の吹田・摂津富田停車＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞福知山線快速の中山寺停車＝雌車

853 ：名無し野電車区：03/08/31 11:59 ID:bwDpa/P4

１２月改正で４両丹波路は増結されんかな～？

最終宝塚行きの新三田延長も求む。
どうせ回送しとるんやし。

854 ：名無し野電車区：03/08/31 12:41 ID:s758wuhd

>>853
午前中だけでもいいから増結してほしいもんだ。

855 ：名無し野電車区：03/08/31 13:06 ID:7rWAIHkC

丹波路の223系まだ？

856 ：名無し野電車区：03/08/31 13:12 ID:L3avz5ZW

>>855
221系があるだけ贅沢だと思え
by黄色厨

※漏れは黄色厨じゃありません

857 ：名無し野電車区：03/08/31 13:26 ID:T9LxxOox

>853
運転士、車掌とも篠山口鉄道部。同鉄道部には現状でも贅沢。
篠山口まで走っている限り増結は厳しい。
一方、快速の中山寺停車で川西池田－新三田間の20～30キロもの間、７連で
4本／時以上走っている両の普通は生瀬、武田尾、道場の３駅、3000人足らずの
ために走ることになる。だから快速停車駅の人に無理やり普通に乗ってもらう
必要があるのでこちらも増便厳しい。ただ、川池の配線変更実施し、普通の半数
を同駅止めにすれば快速増便または増結の可能性はある。

858 ：名無し野電車区　：03/08/31 22:56 ID:DS4j2NTb

>>848
207-2007の京都より半分が冷房故障してたもんな。

859 ：名無し野電車区：03/09/02 23:32 ID:XHp9OjCN

宝塚行きの最終電車はどこまで回送されるの？
宝塚1番ホームに到着するのだが･･･。

860 ：名無し野電車区：03/09/03 08:54 ID:WpW89pHh

>>859
結局新三田まで行くんだよ。定期化きぼんぬ。

861 ：名無し野電車区：03/09/03 20:06 ID:iUeE/eZW

新三田到着は１時２０分過ぎ、と。
客は果たして何人乗るのだろうか。

862 ：名無し野電車区：03/09/05 00:30 ID:UOnJBhAk

>>861

客はいるだろうが、新三田まで客扱いしたら駅員の勤務時間が増える。
効果はある程度見込めるが、費用がかかりすぎ

863 ：名無し野電車区：03/09/05 10:05 ID:xBOmry0S

ところで尼崎では新三田行き最終4667Mに12分も先行する1243C（高槻・大阪発最終）が、
新三田ではわずか３分差になっているのはどういうことかと小一時間。

終電間際のダイヤ構成のバランスがイマイチだと思うこの頃。

864 ：名無し野電車区：03/09/05 12:51 ID:bckxuahJ

>>863
1243Cは川西池田で快速待ちするから時間がかかるのでは？

しかし終電間際のダイヤ構成はホントにイマイチだと思う。２３時台に普通が３０分開いたりするしな。
東西線の尼崎止まりの電車を新三田まで延長運転してほしいぞ～！！

865 ：名無し野電車区：03/09/05 16:57 ID:Zx+/4BHW

尼崎を出て高架で右へカーブして工場群を走りぬき塚口を過ぎて2面2線の猪名寺に着くと、「宝塚線に入った」という感じがする。

866 ：名無し野電車区：03/09/05 17:07 ID:PeWEftvi

新三田の留置線増設が完成したら、
終電間際のダイヤのてこ入れがされるんでないかな？

867 ：名無し野電車区：03/09/05 21:15 ID:HQu+MiDe

>>862
学研都市線も終電延長するのだしついでに（ｗ
あの沿線の早さは異常だったけど。

868 ：名無し野電車区：03/09/06 04:04 ID:nPbJkgrM

>>867
学研都市線が終電が早いのは、郊外に車庫な留置線が無いから。
普通は学研都市線程度の路線距離なら、都心部と郊外2箇所に車庫
なり留置線はあってしかるべき。

869 ：名無し野電車区：03/09/07 19:45 ID:bCmBDufW

長尾まで各駅、河内磐船、星田、四条畷、住道、放出、京橋～尼崎間各駅、伊丹、川西池田から各駅（宝塚行きの場合）

各駅停車区間が3つもある学研都市快速逝ってよし

870 ：名無し野電車区：03/09/07 21:23 ID:sqHVquCG

網干に223系の6両編成が投入され、221系の運用に入っているようだが、それだともしかして
そのうちもしかすると宝塚線に入ってくるかも。
確か、大阪18時30分過ぎに到着の上り快速が221系6両だから。

言っとくけどガセじゃないよ。

871 ：名無し野電車区：03/09/07 21:37 ID:7pERAYyO

星田は快速通過で充分　By寝屋川市民

872 ：名無し野電車区：03/09/07 22:48 ID:jbR1Tlzb

>>870
朝にも見た事あるよ。２２１系６連。
９時くらいだったかな？

この前２２３系１０連の網干行快速見たから
一瞬目を疑ったが、やっぱし６両の編成ができたのね。

873 ：名無し野電車区：03/09/07 23:02 ID:9P/3Teom

>>870
確かに2753Mと2772Mは３月改正から６連車の運用だが、221しか入らないと思われ。
223の本線快速運用は新快速と込みで組まれている限定運用ゆえ。

874 ：名無し野電車区：03/09/07 23:06 ID:9P/3Teom

>>872
土・休日の2529Mと2732Mがそれだね。

875 ：名無し野電車区：03/09/08 00:01 ID:b3LEE+c9

>>873
確かに223系4連と8連は新快速とセットの運用だが、今回は6両で221系と共通運用の
模様。>>870を読んでみいや。

876 ：名無し野電車区：03/09/08 00:18 ID:I0oU4V7E

宝塚線に223が走ったら、
また本線スレからバッシング受けるだろうな･･･

877 ：名無し野電車区：03/09/08 00:19 ID:Shd5avT/

そう言えば伊丹駅下りホームのエレベータ付近でテクノスの社員が張り付いてるけど
何してるんですか。

878 ：加西市：03/09/08 09:58 ID:Lo+Clupk

えっちなことしてんの

879 ：名無し野電車区：03/09/08 10:03 ID:mZXsgwVu

>>875
読み直した。だが他スレの情報からするとどうも１１３のスジ限定で入っている模様。
次の改正までは暫定的な運用にとどまるだろう。

確かに12月改正以後はわからんがな。

880 ：名無し野電車区：03/09/08 15:25 ID:5V50o6Cc

つい先日、青春で初めて福知山から谷川（加古川線へ乗換）まで乗ったが、
福知山の次の駅がもう兵庫県だったのには驚愕した！　

881 ：名無し野電車区：03/09/08 23:09 ID:R9DK8R9C

>880
関係ないけど、なんと三田と豊岡や城崎あたりは同じ選挙区（小選挙区）だよーん。

>876
中山寺停車なら時間維持のため223系投入もあり得る。そうしないと朝ラッシュ時に
縮めた宝塚－大阪間の所要時間がまたのびる。
ほんでもねえ赤字の篠山口鉄道部にまで223系を乗り入れさすかという疑問も残る。

882 ：名無し野電車区：03/09/09 00:56 ID:r8CfkPkX

>>881
２２３系を投入しても福知山線の最高速度を
引き上げない限り、時間維持はできないぞ。

883 ：名無し野電車区：03/09/09 01:39 ID:h1bSDpCd

中山寺終日停車で快速のスピードダウンは確実やね。

884 ：名無し野電車区：03/09/09 01:42 ID:zdZGn/Gs

快速元からそんなに速くないやん。

885 ：名無し野電車区：03/09/09 08:55 ID:32fLOlMV

>>882
2M2T強力編成ならどうだろう。トンネル勾配区間で短縮期待。

886 ：夢前町民：03/09/09 10:33 ID:cKEDqAH5

＞＞８８１
猪名川もな。
伊丹と川西と宝塚は兵庫６区です。
小池百合子マンセー

887 ：名無し野電車区　：03/09/09 23:18 ID:p6tT/7tV

>>877
今日もいました。青い服来た人でしょ。１人でつっ立ってた。

888 ：名無し野電車区：03/09/10 00:17 ID:b5tLjs1q

上り宝塚発の初電（5時発）も新三田から回送されてくるの？
何回かお世話になっているのだが。

889 ：名無し野電車区：03/09/10 00:52 ID:2fof3fCG

>>888
北伊丹に停まってるやつじゃないの？
朝５時前に宝塚方面へ走っていく電車おるよ。

890 ：名無し野電車区：03/09/10 01:20 ID:ga0TbM98

>>888,889
塚口からです。

891 ：名無し野電車区：03/09/10 01:25 ID:2fof3fCG

>>890
じゃあ北伊丹におるやつは、どう動くの？
他の宝塚始発の電車になるのかな？

892 ：夢前町民：03/09/10 12:38 ID:s4OYAhje

北伊丹にずっととまってるのは鑑賞用？

893 ：ナ・マリベル・オ ◆ecJXzsccCc ：03/09/10 14:41 ID:4ETU6gOu

北伊丹のホームって変わってるよね。
夜快速に乗ってて通過する時に外の景色は「明→暗→明」となる。

何故あそこだけ屋根も明かりも無いのかと。

894 ：名無し野電車区：03/09/10 20:53 ID:XUkkwSlV

北側は今でこそ震災復興住宅とか建って一時期より利用者は増えたが、
もともとあのあたりは航空騒音対策で当時の運輸省が移転希望者の土地を
どんどん買収してネットフェンスだらけの、田舎でもスラムでもない、
なんか一種独特の空間だったからね.....

895 ：名無し野電車区：03/09/10 21:05 ID:BulMvoCH

>>893
アンタ、福知山線ユーザーやったんか！

896 ：名無し野電車区：03/09/11 00:34 ID:1lNDJgpD

福ﾌﾁは神の電車区

897 ：名無し野電車区：03/09/11 00:48 ID:Uhs7VGt0

>>896
今ではﾐﾊと、網干の本区も

898 ：名無し野電車区：03/09/11 03:45 ID:nahlWtzS

>>885
でも、宝塚～尼崎の時間維持は無理だろう。

899 ：能勢町民：03/09/11 10:26 ID:E6cD6nZu

あげ

900 ：ナ・マリベル・オ ◆ecJXzsccCc ：03/09/11 12:08 ID:PlIpw4Uf

>>895
沿線住民や無いけどね。　よく使うよ。

901 ：名無し野電車区：03/09/11 22:39 ID:/KFyEBJH

朝ラッシュの伊丹～尼崎間の快速の乗車率が
関西ナンバー２なんだってね

902 ：名無し野電車区　：03/09/11 23:14 ID:lheNmPED

>>901
理由は快速大阪行きの本数があの本数しかないからだと思われます。しかも神だし。
何パーセントだったっけ？東西快速はそんなに混んでないよね。

903 ：名無し野電車区：03/09/11 23:31 ID:BpnVYcWT

>>901 902

そのかわり篠山口－広野の人はほとんどの人が座れる。
中間点の古市－藍本あたりでは空席もかなりあるんだよ。
（乗車率は３０％割るんでは）
だからＪＲ宝塚線全体では乗車率はそれほど高くならない。
朝の快速は赤字区間からの直通が原則だからしかたがない。

904 ：名無し野電車区：03/09/11 23:32 ID:/KFyEBJH

730-8:30の伊丹→尼崎が178%
1位は阪和線　堺市→天王寺183%
3位は環状線　鶴橋→玉造174％
いつのデータかはわかりません。
ちなみに関東1位は山手線　上野→御徒町237%

905 ：名無し野電車区　：03/09/11 23:34 ID:rgu6OhHM

>>903
そうですな。新三田以北のガラガラ度と言ったら、ある意味すごいよ
ね。

906 ：名無し野電車区：03/09/12 02:03 ID:bNewOqHt

新三田以北って人家無いじゃんｗ

907 ：丹波路快速篠山口行き：03/09/12 02:20 ID:Z2xi4PP6

新三田以北ってhitoke無いじゃん

908 ：名無し野電車区：03/09/12 03:38 ID:I49q6mXD

新三田以北って去る出て競うじゃん

909 ：名無し野電車区：03/09/12 07:00 ID:MnP5aFb+

丹波路快速・福知山行き快速は新三田以北は相野のみの停車にして欲しい。
その代わり、東西快速の半分を篠山口まで伸ばして、それを三田以北各駅にすればいい

910 ：名無し野電車区：03/09/12 08:48 ID:xDKBub78

>>905-908
ﾜﾛﾀ　取引先の人がそこらに住んでて大阪の中心まで通ってる　ry

911 ：能勢町民：03/09/12 09:24 ID:EPupCwFs

取引先必死だな（ｗ

912 ：名無し野電車区：03/09/12 13:59 ID:0oC+A20B

能勢町民が言うなよw

913 ：ナ・マリベル・オ ◆ecJXzsccCc ：03/09/12 16:44 ID:ML/wl9Am

　　　　　　┌"￣￣￣￣￣￣"┐
　 ┌"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"┐
　 |ﾞ／￣￣￣￣||普　通||￣￣￣￣＼ﾞ|
　 || 　 A0485　 |=======|　福知山　 ||
　 ||￣￣￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣￣￣||
　 || 　　　　　|| 　　　||　　ヽ=@=/　||
　 || 　　　　　|| 　　　|| 　（・　・）　||　＜こんな運用されかねんから
　 || 　　　　　|| 　　　|| ￣￣ＪＲ￣ || 　　　　　宝塚線転用は嫌なんや…
　 |＼＿＿＿____||＿＿＿||＿＿＿____／|
　 |-＿＿＿＿＿|━━━|＿＿＿＿＿-|
.　 |_二二二二二|二二二|二二二二二_|
　　| 　[‐┴‐] 　 .| 　　　|. 　 [‐┴‐]　 |
.　　|_二二二二ﾆ|───|ﾆ二二二二_|
　　 |　| 　　| 　H＿|×ﾛ|＿H.　.|┘　|　|
.　　 |　|,＿_|＿二= 2005 =二＿|＿_|　|
　　　＼＿＿＿＿］＿＿［＿＿＿＿／　　　

914 ：名無し野電車区：03/09/12 17:53 ID:xDKBub78

228 ：ナ・マリベル・オ ◆ecJXzsccCc ：03/09/12 16:37 ID:ML/wl9Am

　　　　　　┌"￣￣￣￣￣￣"┐
　 ┌"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"┐
　 |ﾞ／￣￣￣￣||快　速||￣￣￣￣＼ﾞ|
　 || 　 A0485　 |=======|　篠山口　 ||
　 ||￣￣￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣￣￣||
　 || 　　　　　|| 　　　||　　ヽ=@=/　||
　 || 　　　　　|| 　　　|| 　（・　・）　||　＜２～３年後はみやこ路やろな…
　 || 　　　　　|| 　　　|| ￣￣ＪＲ￣ || 　　　　　いや嵯峨野か…？
　 |＼＿＿＿____||＿＿＿||＿＿＿____／|
　 |-＿＿＿＿＿|━━━|＿＿＿＿＿-|
.　 |_二二二二二|二二二|二二二二二_|
　　| 　[‐┴‐] 　 .| 　　　|. 　 [‐┴‐]　 |
.　　|_二二二二ﾆ|───|ﾆ二二二二_|
　　 |　| 　　| 　H＿|×ﾛ|＿H.　.|┘　|　|
.　　 |　|,＿_|＿二= 2005 =二＿|＿_,|　|
　　　＼＿＿＿＿］＿＿［＿＿＿＿／　　　　　

915 ：ナ・マリベル・オ ◆ecJXzsccCc ：03/09/12 18:19 ID:ML/wl9Am

>>914
いちいちイヤらしいな…

916 ：名無し野電車区：03/09/12 20:51 ID:er82BwWW

今日の１８時半から１９時頃、１７６号線を南方向へ走ってきたのだが、
篠山～柏原間の北行き車線の通行量が多かった。
こいつらが噂に聞く、篠山口まで車で移動して篠山口からは電車で大阪に通勤する柏原住民なんでつか？

917 ：名無し野電車区：03/09/12 20:59 ID:N3Rp0Brf

柏原からは相当数が篠山に出てくるのは間違いない。
とはいえ１７６は夕方はどこでも混む罠。

918 ：名無し野電車区：03/09/13 00:04 ID:KRCLy+l+

今日は連休前なので交通量多いって朝から言ってたけど・・・・
おまけに天気が不安定だしね。

919 ：名無し野電車区：03/09/13 23:39 ID:0PFFWUL4

篠山口以北では川代公園が複線化のネックになっているのは確かだ。
複線化するには丹波大山ー柏原間に新線（鐘ヶ坂トンネル）を作るしかない。山南町民にはつらいけど・・・

920 ：名無し野電車区：03/09/14 00:07 ID:12/m9Eyp

なんか激しくローカルネタだなｗ

921 ：名無しでGO!：03/09/14 00:36 ID:v+siOhJ1

>>883
中山寺停車なら快速が新三田まで逝って、鈍行は宝塚止まりでね～の？
ってか現行下りの東西線快速で宝塚に一足先に着いても、
２番線で改札まで橋渡らないとあかんからあぼ～ん香具師、
中山寺とめて新三田逝きで１番線の方が楽やん。
丹波痔も中山寺とめんのかな？

922 ：名無し野電車区：03/09/14 01:52 ID:8QxkxIqy

それは今でも川西池田で普通に乗り換えればいいだけ。

923 ：名無しでGO!：03/09/14 02:26 ID:v+siOhJ1

>922
だから、その乗換えが面土居から快速中山寺にとめんだろーが！
片町快速は川西池田以北は鈍行ちゃうんけ！
藻前わかってんのか！

924 ：名無し野電車区：03/09/14 07:45 ID:5OepNHjb

中山寺オーバーラン　よく聞くな。

925 ：名無し野電車区：03/09/14 09:07 ID:PF7lNk5H

宝塚－川西池田も快速、普通がダブルから普通の一部は川西までになるかも（配線問題だが）
そしたら朝ラッシュ時に川西利用者は普通に座れるチャンスがでる。

926 ：高砂市民：03/09/14 11:12 ID:QQsykXuW

中山寺フライング　よく聞くな。

927 ：名無し野電車区：03/09/14 12:46 ID:EO7haOPm

中山寺停車忘れの先行普通のおかげて、♪「本日は臨時で中山寺停車しま～す」と
東西快速停まりますた事が以前ありますた。川西池田でどんな顔ののウテシか見たかった
が人込みで観察不能ですた。

928 ：名無し野電車区：03/09/14 13:18 ID:Bn1yd2YF

田んぼの中の高架線走った所だからな。
確かに忘れそう。快速停車なんて始まったらうっかり通過増えそうだな

929 ：名無し野電車区：03/09/14 16:24 ID:cDJxEv3G

>>923
ｦﾏｴﾉﾆﾎﾝｺﾞﾖｸﾜｶﾘﾏｾﾝ（ｗ

930 ：名無しでGO!：03/09/14 18:24 ID:v+siOhJ1

>>929
氏ね

931 ：名無し野電車区：03/09/14 19:47 ID:9JXggA+A

>>930
ｵﾏｴﾓﾅｰ

932 ：名無し野電車区：03/09/14 22:13 ID:RE5h/fKd

>>919 国道176は新トンネルまもなく開通だけどね。しかしあの間を鉄道トンネル
ならかなりの長大トンネルとなり採算的にとてもＮＧしょ。あの間は昔の福知山線
風情の残ってるとこでいい場所やけどね。

>>925 確かに川池折り返しは現実味があるが、駅の伊丹よりにポイント新設したら
近隣住民からからゴラッ電車音　やかましくなったやんけ！と　余計な心配、ヲ
((((;ﾟдﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

933 ：名無し野電車区：03/09/15 07:53 ID:C/ofJ62R

複線化自体ｲﾗﾈ
それよりか特急新車にしる。１８３乗り心地悪すぎ。

934 ：名無し野電車区：03/09/15 10:40 ID:B2pPDGyG

水分かれ公園マンセー

935 ：高砂市民：03/09/15 12:14 ID:NmyKEz+j

あ

936 ：名無し野電車区：03/09/15 14:24 ID:3//x8Fbi

北近畿に特急車は贅沢
223系で十分

937 ：名無し野電車区：03/09/15 22:07 ID:sjrbKMGA

>>936
いや、１１７系で十分

938 ：名無しライナー＠ ◆G16O8P8i52 ：03/09/16 12:44 ID:4aBgusv/

１１７系で大阪～福知山直通を日中もキボンヌ

939 ：名無し野電車区：03/09/16 20:34 ID:ppGoXUU+

http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/030916a.html

来ましたな。

940 ：名無し野電車区：03/09/16 21:20 ID:dY0uh3GP

増発キター！

その代償が、中山寺停車か。ショボン。
快速遅くなるな。鬱。

941 ：名無し野電車区：03/09/16 21:26 ID:lPoCUPH0

>>940
増発といっても東西線経由方面行きが大阪行きになるだけだが。

942 ：名無し野電車区：03/09/16 21:50 ID:ppGoXUU+

>>941
間隔詰まってるから、増発は増発。

943 ：名無し野電車区：03/09/16 22:28 ID:lAQYHTsm

普通の運用にかんしては多くを記してないな。
朝の113茶色の8連も見納めか？

944 ：名無し野電車区：03/09/16 22:48 ID:5EXc+JaI

朝夕ラッシュ時の運用が大きく変わりそうな予感…。
夕ラッシュ時の大阪発快速増発は盲点だったｗ

945 ：名無し野電車区：03/09/16 22:53 ID:IGQOYQ5J

丹波路快速は中山寺通過かな。夕方の大阪→新三田快速増発ｳﾚｽｨ。

946 ：名無し野電車区　：03/09/16 23:13 ID:phG2ONBh

今日201系なのに側面の行き先表示板が黒幕白文字になっているのを見た。
それと、207-2006(弱冷＋車椅子スペース車の1つ大阪より)にクモがいた。

947 ：名無し野電車区　：03/09/16 23:24 ID:loQWy/WP

福知山線は揺れすぎだと思う。尼崎出てからも揺れすぎ。猪名寺到着時に
女性同士がぶつかり、互いに「すいません。」って言っていた。今日の
大阪19:45発普通列車新三田行きにて。
それにしても本当に207系増えたな。伊丹ですれ違った19:59発の普通なんか
この間までは201･205系だったのに。

948 ：名無し野電車区：03/09/16 23:34 ID:0AKb8qpp

201系は昼間塚口・北伊丹で晒し者にされていますな。

949 ：名無し野電車区：03/09/16 23:44 ID:mr58jPnr

>>947
福知山線で揺れ杉って言うんだったら、
草津線は（ｒｙ

950 ：名無し野電車区：03/09/16 23:55 ID:F/7PYzsb

２０５系走ってる？最近見ないなあ

951 ：名無し野電車区：03/09/16 23:58 ID:mr58jPnr

>>945
丹波路は中山寺通過なの？
だとしたら嬉しいのだが。

952 ：名無し野電車区：03/09/17 00:28 ID:Uwvwl7Ad

みやこ路とノーマル快速の例があるから、丹波痔の停車駅は別と考えてよいかと思われ

953 ：名無し野電車区：03/09/17 01:00 ID:KDlvb4x8

>>946
そうでつ。数日前にも見たし、今日も見た。
漏れも一瞬、形式を確認してしまった。
新三田、高槻のみの表示やね。

954 ：名無し野電車区：03/09/17 01:10 ID:KDlvb4x8

【中山寺駅の停車本数】
現在（普通）改正後（普通+快速）増加本数
　　167本　　　　　　 369本　　　　　　 +202本

倍以上に増えるみたいだから、丹波路も停まるのかな？
今のところ名目は伊丹北部からの足という事だけど、
もしかしたら、中山台～阪急中山のバスも
中山寺駅付近に停まるようになるのかな？
それなら乗客も一気に増加しそうな予感・・・・
そもそも駅のすぐ近くを通ってるんだから、
スペースさえできれば、すぐ実現できるわけだし。

955 ：名無し野電車区：03/09/17 04:36 ID:gYRllCbS

>>941
ということは、東西快速は尼崎か京橋始発となるのか？