仙台⇔いわきスレ Part2

最終の原ノ町行きSひたちを仙台まで伸ばすとかしないのかな？

>>688
翌日のＳひたち10号はどうしてくれんだＹＯ！

>>689
仙台発4：55

>>689
そうなんだよな〜漏れも上りの時刻表見て分かったが・・
まあ4:55は早すぎだから仙台発5:00か、・・5:30とかにすると下の方で困るのかな

・Ｓひたち39号を勝田まで11両で運転。勝田から仙台まで７両で運転。
翌日の18号となる。
・Ｓひたち51号を原ノ町まで11両で運転(空気輸送覚悟で)
原ノ町で３〜４分程度で切り離し。付属４両が仙台へ向かって
仙台電車区で寝ている39号と併結して翌日の18号に、
原ノ町の留置線に残った７両は翌日の10号となる。

私の案（全列車４両）
下り
原町 7：20　仙台 8：20
上野 6：30　仙台10：35
上野 8：00　仙台12：20
上野10：00　仙台14：05
上野12：00　仙台16：05
上野14：00　仙台18：05
上野16：00　仙台20：05
上野18：00　原町21：15
上野20：00　原町23：15
上り
原町 6：10　上野 9:38
仙台 7：20　上野11：34
仙台 9：20　上野13：34
仙台11：20　上野15：34
仙台13：20　上野17：34
仙台15：20　上野19：34
仙台17：20　上野21：34
仙台18：50　上野23：15

乗る人がいないんです　この区間の特急は・・・・・・

今日国道6号を車で走った。水戸観梅号撮影のロケハンをかねて、竜田〜木戸と広
野付近は線路に近い道路を通った。竜田駅に近い築堤と、台山トンネルのいわき寄
りで、変なポール（通信線？）が線路際に立っていた。いつの間に立ったんだろう？

＞６９４
いつも結構混んでるぞ

はやいとこ常磐道仙台まで４車線で全通してほしい、
仙台まで行くのにわざわざ郡山まで勾配登るのはむだだ、
外環使って埼玉から湾岸線使って横浜から利用客は流れると思う、そうするとPAなどが儲かってｳﾏｰ
常磐線もそのうち複線化して東北ー常磐を東海道ー中央ぐらいに高めよう！

広野−末続間の徐行は解除されたん？

>>696
４両だからこんでるんです
お客が多いわけではありません

７００げっつ

さぁ〜？

一番恐れている事

651系が置き換えの際に・・・
特急スーパーひたち　上野⇔いわき間　16往復運行（E655系　6･9･12両）

特急そうま　いわき⇔原ノ町・仙台間　9往復運行（E753系　3両）

その「そうま」がスーパーひたちにくっつくならとても嬉しい。

今年の秋までに常磐線向けに２両編成の新型車両が計１０編成投入されます。
落成しだい順次投入されますがすでに川崎重工で製造されています。
詳細は近日中に新聞、ＴＶニュースで報道されますのでその時に。　
なお今回の新車は常磐線の原ノ町〜仙台のみということらしいです

またお前か。以下ｽﾙｰで。

>697
東部道路でさえ亘理〜岩沼間は交互通行なのに、
亘理以南が４車線はこのご時世ではまず無理かと。
むしろＲ６を立体交差、一部４車線化したりするほうが現実的かも。

>699
まあ７連基本編成の復活きぼんぬだけど、
現実４連で「ちょうど足りる」程度の需要だから束は基本編成乗り入れを取りやめたのかと。

>702
Ｓひたちのいわき分離はないだろうな。
上野から原ノ町あたりまでは直通需要がそこそこにあるんだし。
もしあるとしたら、上野〜原ノ町間の２往復を残して上野〜仙台はいわきで分離するパターンか。
少なくともいわき以北区間の特急廃止はまずないでしょう。

今朝の踏切事故（双葉−浪江間）の影響で、ダイヤ乱れてるな。水戸観梅号、約１
時間半遅れ。偕楽園での滞在時間が短くなってしまう。

いやいや、今日はビデオカメラ構えてたのにこの有様だ。
１４日に期待しよう。

50に位いたらしいな。カメラヲタ。
あの人手のなか千波湖〜偕楽園の歩道橋でカメラ構えるなんて迷惑以外の何者でもないぞ。

50人位いたらしいな。カメラヲタ。
あの人出の中、千波湖〜偕楽園をつなぐ歩道橋でカメラ構えるなんて
迷惑以外の何者でもないぞ。

73 名前：まちこさん[] 投稿日：2004/03/08(月) 00:56:17
日曜に偕楽園に行ってきました。
天気も良く暖かく、人も多かったですね！
で、千波湖から偕楽園に渡る歩道橋で、何か？列車を撮影しようとしている
カメラマンが５０人以上いましたが、有名な列車でも走っていたんですか？

77 名前：まちこさん[] 投稿日：2004/03/08(月) 13:35:37
昨日のあの人出の中で写真撮ろうとしてる迷惑な奴がいたんだ。
多分、北からやってきて赤塚まで行って折り返して偕楽園前に停車する古ーい
寝台電車でも撮ろうとしてたんじゃないのかな？

80 名前：まちこさん[sage] 投稿日：2004/03/08(月) 20:42:47
>> 73>> 77
昨日、私その歩道橋をもみくちゃになりながら通りましたが、
私の隣の列に、ずららーっと居並ぶカメラマンたちに向かって、
のろのろ歩きながら激しく文句をのたまった御婦人がいて、
「みんなの迷惑よ！」「水戸市は考えるべき！」「貴方たち何様のつもり?!」
それに対し、カメラマン、

「オマエモナー！」

御婦人は妙に興奮しきって、歩道橋を渡り終えるまでずっと、
連れの家族に、愚痴り通しでした。
「オ、オ、オ、お前もナーですって、
おまえもなー、って言われちゃったわよ、聞いた？
オマエモナーっですって！！！」

いやぁﾎﾝﾄあのカメラマンの列は大迷惑です。
三脚やら荷物やらで歩道橋の片側を占拠して、歩行者の流れを遮りまくり。
小さな子どもはもちろん、車椅子の老人なんて押しつぶされそうでしたよ。

こいつらに何言っても無駄
所詮自分のことしか考えてないんだから

そういえば、７日の１時頃に浪江駅に逝ったら３番線に４５５系９両が
留置してあったがあの車輛が事故車だったとは…
折角Ｐまでつけたんだから復帰するだろうと思うが

夜中の1時に行くなんてご苦労さん。

>>714に何言っても無駄

７１５ゲッツ

>>715
？

>>715
715って常磐線の運用あったっけ？

ということで717ゲッツ

方向幕整備されてるのにいつになったら走るんだろうね

クハ７１８ゲッツ

クモハ７１９ゲッツ！
常磐線では走ってないけど…

从‘ 。‘）＜ GoodBye夏男ゲッツ！

今日の水戸完売豪は定刻道理でしたナ

455の前面方向幕のLED化が進んでますな。
ただ、見間違いかもしれないが、
その編成の場合、サボがモハのみしか
差し込まれていないような気がしました。

>>722
その通り。

455っていつまで使うんだよ・・・

直して使うよ

≫７２４
　朽ち果てるまで

だが、古さを感じさせるものはあまりない。
西のどっかと違ってｗ

十分古さを感じさせるよ455系,本当に朽ち果てるまで使いそうな勢いだな
朽ち果てて故障頻発して、マズゴミに叩かれてようやく置き換えるんじゃないの
717系は古さをあまり感じさせないけど

車体や窓がきれいな車両が結構ありますね。

>728
特保車は薄い小豆色ぽい内装が昭和４０年代的古さを感じさせるけど、
更新車や７１７は白の内装だから、古さは確かにあまりない。
１１３や４１５とかも水色の内装は古さを感じるね。

ところで４５５の更新車って登場時は新車と間違えられたのだろうか？

717系0番台の種車には451系のトップナンバー車も使われているよね。
モータは120kwのに取り替えてあるんだったかな

>>731
そです。451系がタネ車でもMT54に換装されてまつ。

正直、717系が入ってきたときはクロスシートが少なくなってイヤン！と思ったものだが
701が暗躍している今に比べれば…

455の特保車で、ロングシートの長さが、
違う車両があるんだけど、何であんなになったんでしょうね。
確か、モハの仙台寄りのロングに、手すり棒があったような気が。
シートも微妙に硬かった感じでした。

>>733
確か最初にセミロング化した工場の違いで
ロングシートの長さが異なったんじゃないかな。
ロングシートの座り心地が硬い車両が確かにあった。

>733-734
座り心地もあまり良くないけど、背もたれが硬くて背中が痛くなるようにも感じた。
背もたれの角度が他の特保車よりも直角に近くなってたような。

>735
まさにその通り。
更新車に比べて雲泥の差でした。
ただ当時、シートが茶色と白の縞々ってのは
好きになれなかったが。

>736
なんか直角に近いから、浅く座ると背中の上あたりの一点に
背もたれの頂点部分が当たって、非常に違和感を感じた。
更新車のシートの柄がすぐに変わったのはなんでだろうね？
漏れも一時期の縞々は好きになれなかったけど。