>>932 >そういえば、韓国のドラマとかで出てくるのは
>都市鉄道公社の駅・電車が多いような気がする。
防諜上の理由では?一応「戦時中」だし。
934 :
クッパバル:03/10/19 02:00 ID:VbcrPc0w
>934
クッパバルって聞くと、何か九州と関係あるような感じがしちゃう。
クッパ原みたいな。あれは漢字語?違いそうだけど。
937 :
名無し野電車区:03/10/19 08:15 ID:+uJiwrGJ
クパバル(3号線)
「旧把撥」と書きます。
NHKに出てくるソウル都市鉄道の電車、側窓が大窓なら7000か8000だね。
5000と6000は全車2連窓…のはず。
938 :
無窮花:03/10/19 11:55 ID:18ijXg/Q
>>935 旧把撥(厳密には「舊把撥」)の「把撥」だが、「把撥馬」Pabalmaは「早馬」に
あたる。
因みにソウル3号線の「舊把撥」駅には「把撥馬」のタイル絵が施されている。
939 :
CHIPO CHIPO:03/10/19 18:18 ID:f6XvpZXl
940 :
名無し野電車区:03/10/19 20:48 ID:A2xpu+gS
>>932 「猟奇的な彼女」では、首都電鉄線の電車と、どこかの田舎の客車トンイル号(?)が
出ていた。冒頭の電車は確か、1000系らしい、韓国の103系といえる、最も古い電車
だろう。キョヌがこの電車でさっさと富平の目的地へ行っていれば、何も起きなかった。
客車は自動ドアがない、でも座席は転換シート。
>938
車庫もあるね。
942 :
名無し野電車区:03/10/19 21:39 ID:ntCr/fd9
ずいぶん前の地下鉄火災についてだけど
システムや車両は日本製なのですか?
>>942 日本製も韓国製も、韓国向けは韓国の緩い防火基準で作らされていたと思う。
944 :
名無し野電車区:03/10/20 00:06 ID:r5X97KiZ
>>941 3号線の車庫は旧把撥ではなく隣の紙紐。
ただ、紙紐のホーム線からは紙紐基地に入庫出来ない。
それは3号線が独立門〜旧把撥が開通したとき現在の旧把撥〜紙紐基地は車庫線で
紙紐ホーム線は紙紐開業で追加したから。
>>942 大邱地下鉄公社1000系は韓進重工業(釜山)製。
945 :
名無し野電車区:03/10/20 01:34 ID:hhjhZ2Xr
946 :
929:03/10/20 09:51 ID:u2ME2ZYo
>>934 あ、そうです。
まさにこれでした。
かむさはむにだ。
age
チングが韓国に出張中。切符の買い方がわからんとか言ってきたので、
窓口用の購入票を即席で作ってメールで送信。うん、便利便利(w
モメませんように(-人-)
949 :
CHIPO CHIPO:03/10/21 04:56 ID:3OotAizR
>>948さん
チングの方の旅のご無事と楽しい思い出作りをお祈りいたしております。
実は先ほど目が覚めまして、それまで非常〜にナメた夢見てますた。
というのは、また日韓共同きっぷで訪韓する(とりあえず帰りのセマウルも釜関フェリーも
予約済み、ホテルも前回泊まったところをリピートで予約)、というものですが、釜山での
入国審査を過ぎ、さぁ両替、という時に財布の中には夏目漱石さんが3枚と小銭が少々・・・。
しかも給料日を2〜3日後に控えての上陸な訳ですが、韓国くんだりまでやって来てコレは
激しくキツいんでないかい・・・?ちなみにクレジットカードは持ってません。あるのは大手
都市銀行のキャッシュカードのみ(まぁ、ソウル支店もあるはずだし何とかならぁなみたいな
気持ちで来てしまったのでしょう、今から考えたら)。
まぁ、かき集めてもW30000前後で呑んで喰って遊んではないとは思いますが、実際に給料前
のジリ賓状態で上陸し、現地の日系都市銀で入ってきた給料(もしくは身内による救済の仕送り)
で何とかなった(あるいはどーしようもないから地下鉄など乗り鉄だけして帰った)等、
といった超貧乏旅行@韓国篇をご経験なさった方はいらっしゃいません・・・よ、ね・・・。
あ、それと前述の在韓日系大手都市銀、今少しガイドブックを見たら韓国→日本への現金送付
(外国為替を扱う銀行で、外国送金依頼書に記入して電信送金する)について書かれてましたが、
日本→韓国を使いたい場合、日本のATMで使ってるカードは使えるのでしょうか(いくら日本国
内の支店に口座があるといっても、いろいろ手続きがいりそうですね)?
実際に日系都市銀ソウル支店にお世話になった方などいらっしゃいましたら、経験談やアドバ
イスなどお聞かせください。いつも教えてクン&スレ違い気味ミアナムニダです。
950 :
♪無〜窮、無〜窮、無窮花〜:03/10/21 07:47 ID:h0JQ9R08
>>949 すごい夢ごらんだったのでつね。
漏れだったら財布の中身3千円の時点で目が醒めてしまいそうでつ。
確かCITIBANKのカードは海外でもお金を出すことが可能だったように記憶してい
るが、現在はどうだろうか。
邦銀の在外支店では国内口座の出金は出来ないはず。ましてやATMもない。
逆に韓国の銀行の在日支店でも韓国の口座の出金はできない。
951 :
名無し野電車区:03/10/21 10:56 ID:2n5zhGve
>>949 >確かCITIBANKのカードは海外でもお金を出すことが可能だったように記憶しているが、現在はどうだろうか。
可能と聞いていたので、郵貯との共用カードを作って国内で海外利用可能分を設定して韓国へ行きました。
ところが、いざ現地へ行ってみると…使えない!マジで大汗かきました。
それから日本へ帰ってきてCITIBANKに問い合わせてみると「韓国ではよくあるんですよ」とのこと…オイオイ
なんで、今後韓国へ行くときは安全面に不安はありますが全部現金にして持っていくことにしました。
952 :
CHIPO CHIPO:03/10/21 19:58 ID:3OotAizR
♪無窮花〜さん@
>>950&
>>951さん
レス テダニ カムサハムニダ!
>邦銀の在外支店では国内口座の出金は出来ないはず。ましてやATMもない。
>逆に韓国の銀行の在日支店でも韓国の口座の出金はできない。
>(CITIBANKのカードは海外でもお金を出すことが)可能と聞いていたので、
>郵貯との共用カードを作って国内で海外利用可能分を設定して韓国へ
>ところが、いざ現地へ行ってみると…使えない!マジで大汗かきました。
・・・そうなんだ。もしその事実も踏まえて、その夢をずっと続けて見てたら激しい
寝汗だったかも(爆。やっぱり、安全面の不安はあっても全部現金にして持って
いくしかないのでしょうね(とりわけ僕みたいにクレジットカードを持たない身に
は)。ましてや、給料前の身のジリ賓状態、しかし「まぁソウルにも○○銀行の
支店がある訳だしATMもあるだろ!言うても同じ○○なんだから、そこに給料が
振り込まれるんだからケンチャナヨ〜♪」という了見で訪韓しちゃダメですね(核爆。
・・・ちなみに財布の中身が夏目漱石さんが3枚と小銭が少々・・・、という事を夢の話
の中で書きますたが、今現実に生きてこうして2ちゃんにカキコしてる僕の財布の
中身も全く同じです(・・・い、いや、もっと少なかったりして<泣)。
953 :
ハン板住人:03/10/21 20:54 ID:2n5zhGve
ところで韓国鉄道庁の日本語版ページが開けられないけど何で?
お騒がせしました。開きました。
955 :
名無し野電車区:03/10/21 22:22 ID:+6zdPH3y
>>944 鉄道庁側も1つ手前の駅(三松だっけ)から車庫に入れているよね。
行き先にサムソンと出てて、どこだか分からなかったことがある。
鉄道庁車両の地下鉄線内のみの運行、地下鉄車両の鉄道庁線内のみの運行が
存在する唯一の路線が3号線。日本なら当たり前の現象も韓国では当たり前で
なかったりする。
956 :
名無し野電車区:03/10/22 00:03 ID:7lFBVKYA
>>955 そもそも、一山線は地下鉄公社が運用する首都圏電鉄みたいなものだしね。
3070系は4号線4000系の色違いだし。
一山線の機関士・駅職員は鉄道廳の自前だっけ?
やっぱり一山線は地下鉄公社のほうが無理が無いように思える。
京畿道だから地下鉄公社でないのかな?
957 :
名無し野電車区:03/10/22 00:03 ID:rBxk2Sbw
>>955 まあ、一山線は、北大阪急行や北神急行、近鉄東大阪線みたいなものだから。
958 :
♪無〜窮、無〜窮、無窮花〜:03/10/22 05:32 ID:FhwGRzXK
>>951-952 安全面というならば、円貨TCをお勧めしまつ。
事前に購入しなければならない、手数料が1%かかる、購入時と換金時に
エンドスが必要、と結構手間だけど、万一の紛失時にも、控えさえきっち
り残っておれば再発行してもらえるし。
その代わり、現地での換算レートがCash BuyingではなくTTBだったか、
有利な方を適用してくれ、レートは悪くなるが高級ホテル、一部の百貨
店では換金の必要なくそのまま外貨現金のかわりに(勿論エンドスは必
要だが)使えたりするのは便利。
ただ、額面が最低5千円というのと、換金1回ごとにケーブルチャージ
(換金したTCを東京で決済するするための通信費)を2〜3千ウォン
取られるのは痛いが。
959 :
名無し野電車区:03/10/22 05:36 ID:XlkqH2nx
960 :
名無し野電車区:03/10/22 14:14 ID:QNtsgVJo
>>949 私は、帰りの仁川空港で金が尽きたという経験がありますw
やっべー、利用券買えねぇ!!と思って財布を漁ったら、作ったのすら覚えてないVISAカード。
登録した覚えもないような暗証番号を打ったら、W30000出てきました。・゚・(ノД`)・゚・。
ちなみに、知人も同じことをやらかして、通行人に恵んでもらったらしい(・ω・)
962 :
CHIPO CHIPO:03/10/22 20:57 ID:0Q3BIF8m
♪無窮花〜さん@
>>958&
>>961さん
レス テダニ カムサハムニダ!
やはり、安全面では(おっしゃるとおり結構手間・額面が最低5千円・換金1回ごとにケーブルチャージを
取られるという点は痛いものの)円貨TCが有利なようですね。前回の訪韓時(昨年1月末)はその手間を
惜しんで現金持参だった(幸い盗難・紛失等はなかった)のですが次回もまた必ず無事平穏、と油断して
いくと絶対ロクでもない目に遭いそうなので、円貨TCの使用も検討します。いつも貴重な情報カムサ
ハムニダ!
>>961さんも、知人の方も旅の最後でとんだハプニングでしたね。
ソース失念ミアナムニダですが、近いうちに航空券の中に空港利用料込みというシステムが仁川空港に
も導入されたら、それもひとつの「昔話」になりそうですよね。でも、思い出したり夢に出てくる度に
ヒヤッとするのはシステム変更後もその体験をした本人さんには変わらないもの?自分も、次回訪韓時
帰りの空港等で「やっべー!金が尽きた!」という事のないよう、注意します。コマプスムニダ!
963 :
名無し野電車区:03/10/22 23:52 ID:iBtEGMjj
>>957 漏れのような関東人からすると、相直といえば営団、都営とほかの路線
を考えるので、会社間で対等の立場があると考える。
一山線を3号線と呼ぶのは、常磐線緩行を千代田線と呼ぶようなものだろう。
常磐線の場合緩行と快速とは別物だから単独で考えて差し支えないと思う。
それを言ったら京仁線の急行と緩行も別物ということになる。(実際そうだが)
緩行は広義の1号線といえるが、急行は1号線とは言わないはず。
東陽高速を東西線と呼ぶ人や北総公団線を浅草線と呼ぶ人はいないが、
これは国民性の違いもあるだろう。
964 :
名無し野電車区:03/10/23 00:51 ID:qkzti1HN
>>963 というか
4号線-果川線-安山線もそうなんだけど、
境界駅(南泰嶺や衿井)で運賃体系や運転系統が変わるわけでもないので
それぞれの路線を、あえて区別する意味は薄いんでしょう。
さて、そろそろ新スレの季節ですね。
木浦】大韓民国鉄道庁地下鉄スレ9【新炭里
など、どうでっしゃろ?
965 :
しおかぜ:03/10/23 07:09 ID:zmY/PoFS
>>962 すでに仁川も空港利用料込みになってます
クレッジトカードを持たないのは大正解です
漏れは金融関係(リソナに合併された某第二地銀)とその子会社の警備会社(よく見るエンジとシルバーの車)
にいたので、その怖さをよく知っていますので
キャシングはサラ金並の30%近い利息を取られます
金がなくても機械にカードを入れるだけで金が出てくるのでクセになる人間がたくさんいます
あえて1枚作るとすればJALカードをお勧めします
アジア路線では最も時間帯がいいのでマイル貯めやすいし海外旅行保険もついてるし
一番安全だしね(CAと機内食がしょぼいのはしょーがない)
15000マイルで日韓線往復チケットがGETできます
>>951 シテイバンクについては漏れも検討してたんですが
なるほどそういうことも起こりうるんですね
まああそこは残高30万以上ないと手数料とられるんですけどね
966 :
♪無〜窮、無〜窮、無窮花〜:03/10/23 07:43 ID:4MYdSkEk
>>962 漏れは金浦空港でスリにあい、クレジットカードで旅行を続けたことがあり、
それだけに全額現金持参と聞くと身震いしてしまいます。
もう11年も前の話だが。
>>963-964 ソウルとその近郊では、確かに首都圏電鉄区間を、乗り入れる地下鉄線の名前
で呼ぶ傾向があるようですね。
確かに会社別運賃ではなくゾーン制運賃なのでそういう言い方が定着している
ように思います。
韓国人や在留邦人同士ならまだいいと思うのだが、例えばT2Kのような外国
人対象の観光サイトにも時々そういう書き方があるので、ちょっとなあ、と思
うときもあります。
首都圏電鉄○○線(ソウル地下鉄□号線と直通運転)という書き方のほうが分
かりやすいのではないか、と思うのは変なのでしょうか?
967 :
名無し野電車区:03/10/23 22:43 ID:esJqFvx0
そろそろ次スレきぼん
968 :
名無し野電車区:03/10/24 16:27 ID:l9o/QP4G
>>966 それなら地下鉄公社と都市鉄道公社の区別もしないと。
969 :
名無し野電車区:03/10/24 20:20 ID:FMU2sZnL
>>966>>968 東京みたいに、「地下鉄*号線」(→地下鉄公社・都市鉄道)と
「〇×線」(→首都圏電鉄)にすればイイと思う。
11月の三連休に韓国行く人いる?
行きたい人ならいるw
972 :
CHIPO CHIPO:03/10/25 06:18 ID:uYDtIE0b
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
□■■■■■■■□■□□□□□■■■■■■■■■■■■□□■■■■■■□□■□□■□□□
□■□□□□□□□■□□□□□□□□□□□□□□□□■□□□□□□□■□□■□□■□□□
□■□□□□□□□■■■■□□□□□□□□□□□□□■□□□□□□□■□□■□□■□□□
□■■■■■■■□■□□□□□□□□□□□□□□□□■□□□□□□□■□□■□□■□□□
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□■□□□□■□□□□□□■□□□■■■■□□□
□□■■■■■■■■■■□□□□□□□□□■□□□■□□□□□□□■□□□■□□■□□□
□■□□□□□□□□□□■□□□□□□□□■□□□■□□□□□□■□□□□■□□■□□□
□■□□□□□□□□□□■□□□□□□□□■□□□□□□□□□■□□□□□■□□■□□□
□□■■■■■■■■■■□□□■■■■■■■■■■■■□□■■□□□□□□■□□■□□□
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
□□□□□■■□□□■□□■□■□□■■□■■■□□■■□□■■□□■□□■■■□□□□
□□□□□■□■□■■■□■■■□■□■□■□■□■□■□■□■□■■■□■■□□□□□
□□□□□■■□□■□■□■□■□□■■□■■■□□■■□□■■□■□■□■■■□□□□
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
行き先LED表示AA初挑戦(思わずやってしまいますた)。ズレてたらミアナムニダ( ; ´Д`)。
973 :
CHIPO CHIPO:03/10/25 07:20 ID:uYDtIE0b
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
□■■■■■■■□□■□□□□■■■■■■■■■■■■□□■■■■■■□□■□□■□□□
□■□□□□□□□□■□□□□□□□□□□□□□□□■□□□□□□□■□□■□□■□□□
□■□□□□□□□□■■■□□□□□□□□□□□□□■□□□□□□□■□□■□□■□□□
□■■■■■■■□□■□□□□□□□□□□□□□□□■□□□□□□□■□□■□□■□□□
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□■□□□□□■□□□□□□■□□□■■■■□□□
□□■■■■■■■■■■□□□□□□□□■□□□□■□□□□□□□■□□□■□□■□□□
□■□□□□□□□□□□■□□□□□□□■□□□□■□□□□□□■□□□□■□□■□□□
□■□□□□□□□□□□■□□□□□□□■□□□□□□□□□□■□□□□□■□□■□□□
□□■■■■■■■■■■□□□■■■■■■■■■■■■□□■■□□□□□□■□□■□□□
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
□□□□□■■□□□■□□■□■□□■■□□■■□■■■□□■■□□■□□■■■□□□□
□□□□□■□■□■□■□■■■□■□□□■□□□■□■□■□□□■□■□■■□□□□□
□□□□□■□■□■■■□■■■□■□■□■□■□■□■□■□■□■■■□■□□□□□□
□□□□□■■□□■□■□■□■□□■■□□■■□■■■□□■■□■□■□■■■□□□□
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
>>972 スペル違い発覚!ミアナムニダ( ; ´Д`)。あと、若干韓国語表記もバランス修正な訳だが。
もう飛行機が満席で行けねえ。
976 :
CHIPO CHIPO:03/10/26 06:10 ID:9jIXVfLv
977 :
かちさん:03/10/26 12:01 ID:2xuCcJ4J
978 :
名無し野電車区:03/10/29 17:53 ID:M71WHJvI
埋め立て
じゃあ駅名しりとりでも
ソウル→
じゃあハングル表記の単位で
ウルサン(蔚山)→
次はサン(SAN)
サンボン(山本、安山線)→
次はボン・ポン(bon)
982 :
名無し野電車区: