都営大江戸線【その３】

再建しました。その２の続きです。

2

２か３か４くらいをげと。

そろそろ５分間書くにすべき

>>4
それでなくても環状線北側はガラガラなのに・・・

でも、新宿ー汐留くらいは昼間でも結構混んでるね。

>>5
朝のように半分or1/3を清澄止まりにして時間調整すれば無問題
半蔵門線と同じことやればいいだけ

6分6秒間隔なんて誰が覚えられるかってのヽ(`Д´)ﾉ

この間土曜の昼間に中井→青山一丁目利用したけど、ぜんぜん座れなかった…

全般的には客の出入りが激しいから着席チャンスは多いはず

要するに、白河〜北回り〜都庁が、空き空きなので。
光が丘発、都庁行きが15分に2本（例えば、00、05、15、20、30、35、45、50）
光が丘発、白河行きが15分に1本（例えば、10、25、40、55）
てな感じにすれば、わかりやすい。
ただ、白河〜北回り〜都庁は、5分と10分の変則間隔になるけど。まぁ、いっか。

北回り冷遇の予感 (･∀･)

それもこれも上野と浅草をシカトするから…

アメ横直撃しているからいいよ。
上野ー浅草じゃ、銀座線とモロかぶるじゃん。
重複していないから、駅も比較的浅いし。

上野御徒町は便利だよね。上野まで歩いて5分。秋葉原電気街(末広町）までも10分あればいける。

まだ６分６秒とか逝ってる香具師いんの？

北側しか乗らないが、昼は超ガラガラでつね。
朝ラッシュでも西口から座れる。

>>9
５、１０分感覚だけは勘弁

北側はやっぱ常磐新線開通がポイントだろうな。
浅草線の蔵前移転は効果が微妙。
13号線も急行通過っぽいし、13〜大江戸って利用例が限られてると思う。
というか大江戸線北側を使うくらいなら新宿線使うよなあ。
13号からにしても、浅草線からにしても。
常磐新線の秋葉原と岩本町も深すぎて直結できてしまうのでは・・・
と考えると利用価値がやっぱ少ない。

駅まで徒歩１０分構想だっけ？あれがなけりゃあ、若松河田と牛込神楽坂はいらないんだが。

>>16さん
急行？

大江戸線南北格差解消の鍵は常磐新線か・・・。
秋葉原での乗り換えとどっちが楽が鍵だな

>>8
それは環状部の話。
というか汐留や六本木の再開発で混んできている。
あと放射→環状南は都庁前・代々木のチャンスを逃すと座れなくなった。

>>12
東武や京成の利用者がイマイチ使いにくいというハナシ

始めて知ったのだが、月島駅
有楽町線より浅い。
どーやら河川が影響してるらしい。
唐突でｽﾏｿ

>>16
北側は飯76というバスとしては利用客の多い路線の置き換えです。
河田町、若松町、牛込北町、神楽坂という利用客の多かった（特に後ろの2つ）。
バス停があったところには駅を作らざるを得ない。柳町〜牛込神楽坂は駅間も
長い。新宿西口が西口広場の下にあれば牛込神楽坂ももっと利用客が多かった
のではと思う。今の西口の駅の位置だとJRや東西線から客は奪えない。

やっと見れるようになったね。
公務員様から哀れな脳無下民分際厨に風刺画をプレゼント！

￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｣
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と書いてみるテスト

>>21
無理にバス路線を廃止しなくてもいいじゃん。
都営バスは黒字なんでしょ。
バス廃止してまで「大江戸線をご利用下さい」なんて
あの深さでは言えたもんじゃないと思うよ。
駅数減らしてバスを存続させたとして、
バス利用者はあんまり減らないんじゃない？
近距離利用や医大等へはバスで行くだろうし
環状交通として大江戸線はより便利に利用されるだろうし。

若松河田→女子医大、統計局？
牛込柳町→外苑東通り交差点
牛込神楽坂→旺文社、牛込郵便局
まあ、都心部らしくそれなりに駅最寄りになる
施設が散在している。
国立競技場よりは役に立っていると思われ。
実際、あそこは無くても
代々木→中央緩行線→千駄ヶ谷、信濃町
で、代用できる罠。

>>23
大赤字だよ＠飛ばす

だって、乗客の8割は無料パス持った老人なんだし・・

でも、秋７６秋葉行き（飯じゃ無いぞ！！確かに飯田橋どまりが多かったが・・）
があぼーんで、宿７３女子医大行きが現存とは思いも寄らなかったな。

俺は、一時期女子医大通ってたが、それでもハズだと時間が掛かりすぎるからって事で、
曙橋からフジテレビ通って通ってたよ。まあ、快速岩本町行きがあった頃だから、
かなり昔ではあるが・・

秋７６だけど、某学院大の前にバス停があって（今でもあるんだが・・）
そこから秋葉に直行する時結構お世話になったな・・
秋葉は直接大江戸線とは被らないんだし、毎時2本程度は残しても良かった気がするんだがな・・

女子医大行きが減便どころか、女子医大経由三宅坂行き新設で増便・・
CH０１は特殊だから、仕方ないのかな？
ただ、都庁よりも遠くへ行く京王ハズ新都心循環が１００円なのに、ちょっと
ボッタクリの気がするんだよな。

俺は、CH０１は100円でも高いと思うよ。歩いた方が早いんだし・・

わからんもんだな。

>>25
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/jigyou/outline/outline_11.html
勝手に大赤字にしないでもらいたい

地下鉄の赤字が凄過ぎて他の事業の黒字が焼け石に水って感じだな。

>>27さん
同意。
それにしてもおかしいのは、大江戸線の建設費。
何で見積もりよりかさんだのをそのまま払ってるんだよ、東京都は。
何のための見積もりなんだか。
理由はどうあれ実際より低く見積もったんだから、
東京都が払う必要なし！

_a_g_e_

蔵前駅の乗り換え、強引杉。

朝の放射部運転間隔もう少し詰められないかな
ドア付近に立ってる小学生なんか中井で吸い出されると
もう戻ってこれないよ、かわいそうに

>>30
本郷三丁目、両国も強引だね。

蔵前ー蔵前より上野御徒町ー京成上野の乗り換えの方が近い気がするのは
俺だけ？

新宿線みたいに
大江戸線にも急行があれば面白いんだけど

>>34
面白いかもしれんが要らん。

鉄オタはすぐに急行を走らせたがるが、一般人はややこしくなるのでいい顔しないだろう

ってか急行いらんだろ。
殆どの駅で乗換駅だし、廃止されたバスの代用みたいなとこもあるし。
でも、深すぎてバスの代用にはなりましぇん。

深くてバスの代用にならないのに駅つくりまくって意味不明。
いっそのこと東新宿〜飯田橋に駅作らなくてもよかったのでは。

都心郊外客のためだけって訳じゃないんだから駅が邪魔ってのはナシね

それでも利用客の大半は郊外客だろうて
有楽町線や半蔵門線で繋がる西武と東急はともかくとしても
東側の半直が20分毎の東武や蔵前接続の京成からは悲惨だ

>>40
都心部の環状路線だから、急行停車駅設定は困難。
山手快速線的位置付けの、埼京・京浜東北線も
別線の郊外路線だし。
＞東武や京成は悲惨
自社線内の問題でこっちに泣きつかれてもなー。
・半直20分毎→諦めろ。客増えないし、余裕あるんじゃ本数増えなさげ。
・蔵前乗り換え→かわいそ。でもそのままっぽいから、諦めろ。半蔵門線出来たし、押上乗り換えに
シフトしたら？座って行けるよ。

かくいう漏れは、光が丘乗車。座って行けるのは
いいけど、降りる駅を寝過ごしてしまうのが悩み。
（大門下車）
乗客の降りる駅が、一極集中している路線なら
ともかく、「こまめに乗せて、こまめに降ろす」
のがコンセプトの大江戸線では、急行運転は
ナンセンス。

将来汐留＆六本木(防衛庁跡地開発)効果などで環状南側の旅客が増えて増発したときに、
増発分を環状北側で急行運転するといいかもしれない。
つくばエクスプレス＆東武伊勢崎線(日比谷線経由)対新宿ではJRと競合するので。
退避設備がないので追い越せないけど、急行が両国で２〜３分時間調整すれば、
（両国をまたぐ利用は他事業者との競合は少ないと思うので)
停車駅を上野御徒町以遠各駅〜春日〜飯田橋〜新宿西口位に絞っても、日中なら先行には詰まらないだろう。

伊勢崎線〜新宿の移動は、乗換案内で調べると分かるけど、
現状でも大江戸線経由が乗り換えの手間、運賃、所要時間いずれもいい線行ってる。
環状北側にはもっとがんばって欲しい。

深い、不快といいながら
ジジババは時間があって　エレベーターを文句言いながら
使いこなしている。
慣れってすばらしい。

あと急行はいらん。本数ふやせ。

>>41
確か京成上野から上野御徒町方面へ地下通路を作るはず。都庁のＨＰで入札の案内が
あったはず。

急行は要らんと思うが、なんでも諦めろで片付ける >>41は､(`Д´)凸

>>44
距離的に動く歩道きぼん

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

光が丘発で
都庁前・清澄白河・急行都庁前の順で走らせれば
運行間隔の調整もいらないし等間隔も可能？。。

南側3分20秒間隔で北側普通10分間隔。
南側4分で12分。。。5分で〜15分。。。
北側の急行通過駅が半蔵門線押上以上に鬱。。

急行厨イタイ

急行厨あげ

北千住まで延伸しる！！！！！！！！！

>>47
光が丘から3分20秒間隔にする必要はないでしょ。
光が丘〜都庁前は5分間隔で、半数が時間調整。
都庁前からは1本増やして運転。あるいはこの列車だけは環状運転でもいいかも。
大江戸線は車両が狭いし編成長も短いから
南側は銀座線や丸ノ内線のように本数を多するのがいいと思う。
北側に速達性があったほうがいいのも同意。
急行の前が6分40秒空くから、
東新宿〜牛込神楽坂・本郷三丁目を通過するだけで単純計算で5分は早まり、
上野御徒町〜新宿西口が17分→12分。

今日、夕方上野御徒町から新宿西口間で乗ったけど、乗客の7〜8割が入れ替わった。
急行は空気を運ぶだけ。不必要。

一応大泉や新座への延伸ってまだ可能性あるんだっけ？？？
新座行くんだったらさすがに急行運転しないとマズーだろうな。

とは言え、追い越し線の準備すらしてるとこが無いんだよな。

本当は、新江古田、東中野あたりに通過線があれば良かったんだけどね。

急行だけ混むからいらない。
退避がなくて全便先着の各駅停車の方がなんぼかマシ

つうか　急行を欲しがるのはなぜ?。
都市間需要があると思うの?それとも急行列車が走ると
需要が奮起して路線需要が高まると思うのかな?。

別にいらん。大江戸線　波動ダイヤでも考えてくれ

>>55
鉄ヲタ厨房の夢（w で砂。

折角なので
過去、大江戸線は東京湾大華火大会。隅田川花火大会。
W杯の臨時電車運転がありました。
花火大会だとATOなので毎年ベタ遅れです。
東京湾は勝どき駅、月島駅。隅田川は蔵前と両国です。

53 ：名無し野電車区 ：03/05/28 21:18 ID:a4uz3zqc
一応大泉や新座への延伸ってまだ可能性あるんだっけ？？？
新座行くんだったらさすがに急行運転しないとマズーだろうな。

とは言え、追い越し線の準備すらしてるとこが無いんだよな。

本当は、新江古田、東中野あたりに通過線があれば良かったんだけどね。

結論：環状路線に不等時隔運行は合わない。
大体、北側が間引く程（通過駅設定する程）過疎か？丸ノ内線の新宿止まりの設定も、よく批判されて
いるのに（特に日中）、
それを全線で実施するような愚行。
（丸ノ内線、半蔵門線、かつての有楽町線の
不等時隔運行は末端部。）

↑
不等時隔ってか、間引き運転ね。

>>58
新江古田は聖域ですよ！
通過なんてあり得ません！

>>61
ｱｲﾀﾀﾀﾀﾀﾀ

>>59
しかし現状の大江戸線の輸送量は

環状南＞放射＞環状東＞＞＞＞環状北だからね・・・。
北の輸送力の1割でも放射〜環状南(光ヶ丘〜清澄白河)に回して欲しい

>>63
それこそ鉄ヲタ独自の妄想ダイヤで満足だな。
清澄白河、汐留、都庁前、
折り返し出来る駅、あんじゃん。

都庁前−汐留　３分毎
光が丘−都庁前　汐留−清澄白川　６分毎
清澄白川−飯田橋−都庁前　12分毎

>>65
汐留−清澄白河の6分間隔が意味不明。というか、距離短い。
どーせなら、清澄白河まで行く。
都庁前−南回り−清澄白河の反復横飛び希望。

光が丘発 汐留経由 都庁前 逝き が、12分毎
光が丘発 汐留経由 清澄白川 逝き が、12分毎で、都庁前逝きと合わせて６分毎
都庁前発 六本木経由 汐留 逝き が、６分毎で、上２本と合わせて３分毎

12分毎なんて路線、誰が使うんだ

＞12分毎
自分が使わないから、好き放題言ってやがるｗ
ターミナル形の路線じゃないんだから、
両側をまたぐ利用者は、多いと思われ。
末端部扱いはいただけない。

森下での「都営同士」乗換えも多いじょ。
20-21時台に環状南から新御徒町ぐらいまで来て折返す運用増えてもいい鴨。

朝ラッシュ時の最混雑区間は中井→東中野。
都庁前〜汐留の区間列車作るなら、光が丘まで延長きぼん。
練馬で折り返しできれば練馬まででいいのだが。

>>69
そうそう。だけど新御徒町駅ゆきにすると上野御徒町に行く連中が
メーワクするわな。
六本木方面から都営新宿線の客にとっては清澄白河ゆきは非常に
恨めしい存在。

全線混んでいればこんなことで悩まないのに

元々　大江戸線自体が退避線だろ

>>72
放射＋環状南、環状東、環状北で別の路線だったら・・・とも言える。


光ヶ丘〜練馬〜新宿〜六本木〜大門〜台場とかいう路線だったら便利だったんじゃないかな・・。

>>70
光が丘方に渡り線があるから出来るよ。
とはいえ、３分毎ではきついと思われ。

【平日】
練馬−汐留　４分毎
光が丘−練馬　汐留−清澄白河−飯田橋−都庁前　８分毎

【土休日】
練馬−汐留　５分毎
光が丘−練馬　汐留−清澄白河−飯田橋−都庁前　10分毎

勝どきが混んでるから汐留折り返しは却下。

>>74
たすかに。放射＋南西は光が丘〜台場、
東は環状輸送としてボチボチだがどうせなら
北千住〜押上〜豊洲〜勝どき〜汐留〜大門甘納豆のほうが
豊洲も通って将来性もあってよかったのでは。
伊勢崎線〜半蔵門線直通は中途半端だし、
大江戸線東部って下手に都心に近いから
かえって江東区民的に使いにくいし
日比谷・浅草・銀座・山手各線を使うのと大差なかったり。
北側はやっぱ京成押上線か常磐新線が直通して新宿行くのがよさげ。

>>74
今となっては勝どきは外せないので、
南回り〜門仲から葛西橋通りを通って東西線混雑救済。

>>６５
わざわざ新宿線急行を小川町に止めないで森下に止めたくらいだ。
大江戸線が１２分おきしか来ないなんて事は絶対にしないだろう。

それでも新宿線森下から見て、大江戸線の路線的に意味があるのは森下以南だけだし
森下に折り返しがあれば、そこで折り返して…
事実上北側は常磐新線の為だけに作った路線だろ、蔵前が使えない以上

とりあえずなんとか蔵前の乗り換えを改良して欲しい。
あとは我慢するから。

逆に、乗換の便利な駅を探そう………
森下・月島くらいかなぁ……。

乗り換え便利といえば

都庁前
春日
森下
門前仲町
月島
大門
青山一丁目（半蔵門線）
代々木

こんなもんか？

>>82
代々木？？？
まあ、新宿に比べれば楽だけど・・・

環状運転で乗り換えが不便っつーのは痛いな。
あと上野御徒町もまずまず良くないか？
新御徒町も常磐新線ができれば良い部類に入るな。

清澄白河も図を見る限り比較的良さそう。

最近ペコ電を見かけないけど？

>>85
ペコは自由契約になりますた。

>>83
代々木は充分楽だよ

あとは中野坂上くらいか。

新宿だって都営新宿・京王新線に関してだけなら
乗りかえ楽だべ

豊島園





遠くはないが、意味がない。

>>85
今月頭に終了したよ。

乗換え不便って麻布十番と六本木位か・・・

逆に蔵前は乗換駅だから不便と感じるけど
乗換えに近い駅と思えばたいしたことはないと感じる。

鉄道マニアはキモイから死んで

>>91
乗換禿しく不便に追加。

飯田橋！

>>93さん
有楽町線・南北線への乗換ならたいしたことないっしょ？

>>94
まあ禿しく不便は言い杉でしたね。東西線にも。
むしろ両国をageておくべきですた。

>>91
麻布十番と六本木が同列なのはどうかと。
地元民として言わせてもらうが、麻布十番は歩くし、坂上がるし、急がなくても疲れる。
でも、六本木は確かに深いが、エスカレーター完備で平面移動は少ないので、
急がなければ疲れないモナー。

↓

↓

１００？？？

余裕の１００げっと！！！

>>97-100
1回で決めないキリ番ｹﾞﾄはｶｺﾜﾙｲ。
っていうか、つまらんことでレス消費するな(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

>>96さん
六本木は利用したことないけど、乗換にどれくらいかかるのかしら。

>>101
黙れ、元美唄市民！
俺様にキリ番獲られたからって妬んでいるのね。貴方って可哀想な人ね。悔しかったら俺様が唸ってしまうような立派なキリ番ゲッターになるよう日々精進したまえ。

↑アフォだ。ますたーべーしょん野郎目

>>91
本郷3丁目は・・・。

8の字運転まだ〜？

>>104
忘れてた。春日←→丸ノ内線後楽園も同様に遠いけど、
一応野晒し部分は通らないから許せるかな。
ってか、丸ノ内線後楽園とか六本木の乗換は、
いったい何階分昇降したのか数え切れなくなる罠。

大門（大江戸線）⇔浜松町（モノレール）

門前仲町はいいんでないか

>>108
門前仲町は一番いいんじゃないの？
特に 東西線中野方面⇔大江戸線 なんか。

大江戸線の駅で回数券買って浅草線で使っているけど
大江戸線の収支や乗降数になんか影響あるかな?

白金台から大江戸線沿線、特に六本木は半端に不便。
麻布十番で氏ぬほど歩かされる上に運賃も二重取り（割引あるけど）。
三田・大門経由のが乗り換え回数が多く遠回りだが乗り換え自体は楽。
天気さえよければ六本木一丁目から歩くが。

>111
都営と営団運賃二重取り、なんとかしてー。
芝公園で、大江戸線と三田線、線路重なっているんだよね。
なんで、芝公園に大江戸線の駅作らなかったんだろう。

>>112
地形、線形、周りの構造物の関係で急勾配の途中になってしまったから＞芝公園付近

>>113
サンクス。
でも、そのせいで、はじめて都営が東急に乗り入れしたにもかかわらず、
東急と大江戸線との乗換は、
一般客にはなじみのないものとなってしまったのだった。
（三田線で、直接行くのに便利なのは、大手町と、水道橋くらいかな。)

東京は営団都営の二重体制（＋国電の三重体制と言ってもいいか）だから
私鉄を山手線で食い止めた意味ないよな〜。
まあもっとバラバラになってたと思えばまだマシなのだろうけど
山手線線内くらいはゾーン制にして欲しいね。

営団の160・190円、都営の170・210円まとめて
大江戸線内営団都営で１８０円均一でどない？
山手線を東西横断するとＪＲは１９０の場合が多いし勝負になるかも。

>>111
お近くですか。わしゃ隣りだ。

>>112
せめて、赤羽橋の出口を交差点を越えた「芝公園」側に作って、芝公園「駅」の出口も
赤羽橋へ向くように作り直して、蔵前みたいに地上連絡ってやっても良かったと思う。

がんばれ大江戸線。

車庫までまるごと地下だから、
ユキ・台風 関係無い、のがいいね。

今更ながら、芝ボウルや増上寺の下は潜らせてはもらえなかったのか

>>120
そしたらもっと建設費がかかって意味なし

なぜ千代田線との接続がない？？
湯島と乃木坂の駅が欲しかったゾ。。。

>>122
乃木坂 青山1丁目・六本木との間隔が短くなりすぎる。

湯島 上野広小路(上野御徒町)と連絡通路をつくる構想もあったが
地元の反対でぽしゃった

>>119
もし、都内のJRが全滅したらスゲーだろうな。
９３年の時、(銀座線、丸の内線の赤坂見附冠水のとき)
都営地下鉄は各路線、夕方積み残しだして発車させていた。

まぁせめて増発もしくは延長運転とかしてくらはい。

あぼーん

落合新千駄ケ谷乃木坂芝公園越中島湯島西武新宿

>>123
常磐線の人だって、新宿に早くいきたいだろうに...

>>127
常磐新線を使ってください。の予定

赤羽橋のホームすごいね。
銀座のエルメスみたいだ

>>124
浅草橋の放火んときって、都内のJR大混乱じゃなかったっけ？
あのときはどうだったんだろ。

>>129
まぁね。確か、イタリア製のガラスだったよ。あの駅は個人的に大好きです。

おりゃぁよぉ
門前仲町のあの、壁画みたいなのが好きでよぉ
あの、でざいんちゅうのか
考えたしとは、すごいなぁと思うのよ
あの門前仲町って文字をマークにしたしとに、一日駅長さんやってもらいたいのなぁ
ちゅうことで、もんなか宣言な

経済に関する情報です……。

1駅区間のみ100円にしてもらいたいなー。それだったら歩かずに乗るんだが・・

さいたま高速じゃ、
5枚綴りの回数券発売しだしたんだっけ？確か？
11枚綴りじゃ、3か月の有効期間内じゃ
使い切れないって事かな？ 寒い状態だな...

>>129
椅子までガラス

>>134
http://s-rail.co.jp/030312.htm
これだろ？土日回数券14枚を半分の7枚でも売れるという。しかし、埼玉高速だけに
限らず、阪急・阪神にもあります。山陽は土日・時差とも初めから半分の枚数で
西鉄も西鉄福岡または西鉄久留米に行く回数券に限り、６枚単位のものがあります。

また、西鉄には西鉄福岡〜二日市の区間内に限り、1ヶ月で40回使える回数券方式の
プリペイドカード「パルカード４０」は存在します。

っつーか使い切れない奴が割引を望むなよ、と思う。
５往復半だろ？１ヶ月に２往復すりゃいいんだろ？
それすらできないならパスネでも買えってこった。

>>127
仕方あるまい、地元の反対なんだから
常磐線云々は関係ない

>>137
そんなことを言うようじゃ客がそっぽ向くぜ。関西私鉄なんてそこまでしても
どんどん客が減っているし、使いやすくするだろうよ。

あんたの言い方は利用者が大江戸線以外に選択肢がない場合の話だろ？
大江戸線がそうではないのだから、こういうのを設定しても不思議はないよ。
ただでさえ運賃が高いのだから。

まあ朝だけは飽和状態だけに、他の時間帯の集客のためにも
日中の１2枚や土休日の１4枚券はあってもいいんじゃない？

>>130
おいおい、その頃は国鉄だろ。
つーか、国鉄の時代はストがあって、都内の鉄道ストップは
年中行事だったんだけどな。

保守しておこう

　　　　　　＿＿＿＿
　　　　 ／∵∴∵∴＼
　　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　　/∵∴-=･=- -=･=-|
　　　|∵∵／　　 ○　＼ |
　　　|∵ /　　三　|　三.　|　　／￣￣￣￣￣
　　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　消えろ。バ〜カ！
　　　 ＼|　　　＼＿/　／　　＼＿＿＿＿＿　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　 　＼＿＿＿_／ ＿_ _- - ― ＝￣　￣`:,　.∴　'　 　（ 　　　）←>>139
　　　　　〃つ　 　　　　　　　　＿＿――＝',　・,‘　ｒ⌒>　 _／ ／
__＿＿_./ /へ、　　　　-―　￣￣　　￣"'"　. 　　’ |　ｙ'⌒　　⌒i
　　　　 し ￣　ヽ　　　　|　＼　　　　　　　　　　　　|　　／　　ノ ｜
.＼　　　　　　　　.＼　　 | 　 |　　　　　　　　　　, ー' 　 ／´ヾ_ﾉ
|＼＼＿＿＿＿＿__＼　| ＼|　　　　　　 　　／　,　　ノ
||　＼ ||＿＿＿＿＿||　ﾉ　 ||　　　　　　　／　／ ／
||　　　|| i"　〃,　　　||"　＼||　　　 　　／　／　,'
||　　　|| |　 |　| ||￣ ||￣￣.||　　　 ／　 ／| 　|
　　＿,|| |　 |　| ||　　||　　　||　　　!､＿／ / 　 〉
　 (＿_||ﾉ __,|　|.||　　||　　　||　　　 　　　　|_／
　　　 .|| （＿_ノ ||　　||　　　||

大江戸線らーめんマップきぼん。

>>130
当日はなぜか都営地下鉄(都営交通)が時限ストライキで
７時までスト。
　だから影響なしといいたいトコだが、運転再開して大混雑していた。

￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｣
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　　　　　|　 　 　 　 | ∧＿∧　|　　 |
　　　　　|　 　 　 　 |（　´∀｀）つ ミ | ﾎﾟｲ
　　　　　|　 　 　 　 |/ ⊃　 ﾉ　|　　 | 　　>>143　　
　 　 　 　￣￣￣￣'￣￣￣￣　 　 |
　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　|

>>140
俺は、朝の通勤時間帯の通勤者やないので
そういう回数券とかあると便利

都営の営業キロと運賃の対応関係はかなり前から同じなのだが、
環状部開業以前、三田線や新宿線に対して高い高いとそこまでかつて連発してたかな？

>>148
昔から営団に比べて高いとされていました。
昭和５８年頃。都営も認めている

でも、都営と営団にまたがって乗車すると
最短距離計算で初乗り70円引きだから
奇妙に安い運賃になることがあったりする。

新宿大手町の擬似往復とかですね。。

http://homepage3.nifty.com/upq3/img-box/img20030602031311.jpg
http://cgi.io-websight.com/index2/uploarder/img/hare3421.jpg

あぼーん

あぼーん

あぼーん

ブラクラ注意

>>153-155 は踏まないように

すいてる電車もいいもんだ

>>151
30分制限はないのかな？
あと利用できる駅が限られるね。
大江戸線開通で大幅に増えたけど、池袋や渋谷が使えない。

>>159
ないよ。

麻布十番が舞台のセーラームーンが実写化されるそうだが、

ttp://sailormoon.channel.or.jp/

交通局は大江戸線を登場させたいと思っているだろうな。

直子「姫」か・・・少女漫画で売れっ子になると姫になるんでつか。
ってか直子と聞くとさかｋばらかおｒなおｋのほうが思いつく漏れはスレ違いで炒って繰る。

>>161
なぜはともあれ増収活動だな。
汐留、六本木につづいて麻布十番か・・・

北半分もなんかあればいいのにな

>>163
つーか、大江戸線の北半球に何かないと、
南北格差が更に開いてしまう

>>164
つくばエクスプレスの＜新御徒町⇔新宿方面＞に命運を託そう。

>>161
ホントにあそこでロケやるの？
陸の孤島と言われた「あの頃｣とは人の賑わいがまるで違うよね。
都バス路線がたくさん通っていたのも、今は昔。

それにしても、何で今更あんなものを？

>166
> ホントにあそこでロケやるの？
確かにロケする場所があるかどうか心配。石原知事はぜひとも登場させたいと思っているだろうけど。

あぼーん

あぼーん

>168
>169
ブラクラ

夕方〜夜の門前仲町。

両国方面行きの列車を待っている人は
東西線に向かう客の多さに、みんなびっくりする様です。

あぼーん

>>172
馬鹿の一つ覚えはつまらん！つまらん！つまらん！

>>172
170が、きちんとブラクラって書いてあるんだから、
アドレスちがう別のブラクラ持ってくれば。
いたづらするなら、もう少し手間かけろよ。

>>174

ほんとは踏んだくせに。
まぁ、あんまり言うと可哀想だから事前に分かったことに
しておいてあげるよ。

あぼーん

>>176
馬鹿やろう。
これもブラクラじゃないか！
VBS_MERASH.A、HTML_SUAR.Aです。
http://www.trendmicro.co.jp/vinfo/virusencyclo/default5.asp?VName=VBS_MERASH.A
http://www.trendmicro.co.jp/vinfo/virusencyclo/default5.asp?VName=HTML_SUAR.A
参照のこと。

最近、どこに行っても部落等厨がいるが、
出入り禁止かIPアドレスさらしの刑にならないのかな？

>>177
ねんのため。
ここのＵＲＬはトレンドマイクロ社のウイルスデータベースです。

ちなみにSUARは一度駆除成功してもサイトがＩＰ覚えているのか、
しばらくして勝手にまたやってきました。

今日で二度目の遭遇。

ホームの客が乗っている途中にもかかわらず突然ドアが閉まる。

朝のラッシュのように混雑しているわけでもない。
駆け込み乗車だったというわけでもない。
もちろんふざけた客というわけでもない。
降りる客に続いてホームの客が乗っていただけ。

１回目は乗ろうとした俺が挟まれそうになって、あわてて後ろに下がると、再び開いたので乗車。
２回目は、俺はすでに乗っていた。ドアは閉まると、再び開くことはなく発車。ホーム・車内で唖然とする客達。

ちなみに２回目は新宿駅での出来事。１回目は忘れた。

あぼーん

>>180
ダイヤは遅れていませんでしたか？
乗降時間のことを考えずにだらだら乗ってはいませんでしたか？
降りる客に続いてホームの客が乗っていただけでも、それが「だらだら」であれば
そうせざるを得なくなりますね。
放送一本入れるのがいいとは思いますが。

>>182
ダイヤは遅れてなかったと思います、発車したときに時間を確認して、後で時刻表と比べましたが１分しか違っていません。
ちなみに18:17です。

だらだらと乗っていたかどうかはなんともいえませんが、何しろ新宿駅でのこと。
乗る客、降りる客ともに多かったので、時間はかかっていましたが、
特に途切れることなく乗り降り（正しくは降り乗り）していました。

>>183
大江戸線はワンマン運転なせいかダイヤが結構いい加減です。
全部の駅で時間を確認することはないそうです。

私はある駅で電車が１分以上早く出てしまったことがありました、次の電車が
１０分以上こないので駅員に文句をいいました。
調べた結果１分以上はやく駅を出たことが発覚したことがありましたよ

赤字で本数増やせないのならちゃんと乗客を乗せてもらいたいものですな。

>>184

モタモタしてるヤシがいけないんですが､何か?

>>181がブラクラだと思ってみんな踏まないようだけど､>>181は都営地下鉄の現業の
サイトっぽい…｡
内容がリアル…｡

>>181はブラクラだ。気をつけろ。

国立競技場でイベント開催。
がんばれ大江戸線。総武線各駅停車は水道橋の巨人戦もあって
大混雑だ。

>>181は間接的表現であり結局ブラクラだな。
開いたHTML内に>>176へのリンクがあり、
jpg画像を表示しようとしてクラッシュかける。
ちなみに>>176の中身はcrashmeとconconconとmailtoだが
今時concon喰らう95使いはいるのか？ｗ

漏れは>>181にメールソフトフル稼働させられますた・・・・・

お恥ずかしい。

あぼーん

あぼーん

>>190もブラクラ。
ime.nuを噛ませることで一つ飛んでも大丈夫だが
そこのリンクを開くとJavaScriptによるwindow.openの嵐。

部落らの館はここですか？

あぼーん

>>194
あからさまにブラクラ（ｗ

最近再び２ｃｈ内でブラクラづいてきてるのは何故？
長い間、張るほうも踏むほうも無関心だったのに

ttp://www.kotsu.metro.tokyo.jp/eigyou/subway/oedo/oedo_01.html

こんなんでお茶濁しますか。ここんとこ大江戸線スレは酷いなぁ。

おれはさせ〜久しぶりだなぁ〜。今日も所長とバトルトークしてやったぜぇ

弐百？？？

弐百げっと！！！

はしのさん、ワンマンですが何か?

車掌、の前のセルフが抜けているよ

保守

なんだかな

あぼーん

>>205
部落注意！

>>206
そろそろ規制だね
http://qb.2ch.net/sec2ch/
http://www.2ch.net/accuse2.html

何でここだけブラクラ多いんだ？誰か大江戸線に恨みでも持ってるんか？

別に目に付く様な部落も無いのにね。

都営交通なので利用者に部(ry

>>210
生活反古者多数だけどな（w
ある意味Bですか？

B&Kかと。ひそかにゲットー化。

ageときますか

あぼーん

>>214
そーすある？老人は一部有料化されたけど。

>>214
そーすある？老人は一部有料化されたけど。

２重カキコスマソ。ついでに部落らだった。欝。

ブラsage

ageます

といいつつsageますた

昨日、都庁前から上の御徒町まで乗ったが、
昼間の割にはこんでたね。

ＪＲ連絡切符あると便利なんだが、無理？

>>222
相互乗り入れがないからなぁ。無理じゃネーノ？

>>222
定期はあるんだけどね。
JR連絡乗車券が俺もあると便利だと思うが都営新宿線すら
やってない。

＞２２２
だれか、石原都知事に伝えといてくれないかな。

あと、新宿駅と新宿西口駅を同一駅扱いにして欲しい…。
光が丘方面から定期で新宿西口経由を買っていても、新宿駅でも降りれるみたいな。

あぼーん

>>227
VBS_MERASH.A！（ブラクラ）
ブラクラチェッカーにて検出。
この大馬鹿野郎が！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
ふざけるな！！！！！！

部落ら見本市はここですか？

保守

これなら山崎のほうがマシ

山ちゃんのほのぼのAAキボン。
運行情報スレの平井タンでもいいよ（w
部落ネタやるとスレが伸びないな。マジっぽいわ。

やっとブラクラだらけになったね。
公務員様から哀れな脳無下民分際厨に風刺画をプレゼント！

￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｣
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　　　　　|　 　 　 　 | ∧＿∧　|　　 |
　　　　　|　 　 　 　 |（　´∀｀）つ ミ |
　　　　　|　 　 　 　 |/ ⊃　 ﾉ　|　　 | 　　脳無下民分際厨
　 　 　 　￣￣￣￣'￣￣￣￣　 　 |
　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　|

と書いてみる（ｗ

>>232
え、
京都地下鉄東西線≒都営大江戸線
って事？

改札は涼しいんだけど、ホームがとても暑いんですけど

清澄白河行

>>235
送風口の真下に立てば涼しいよ

船橋から大江戸線蔵前・新御徒町付近に行きたいのだが
京成経由浅草線蔵前乗り換えも総武線両国乗り換えも不便だ・・・
西船橋から営団に乗って門前仲町だと初乗り余分に取られるし乗り換え増えるし。
そういや両国や蔵前乗り換えの定期って売ってるの？

１．本八幡・森下経由
２．馬喰町経由
３．新日本橋・三越前経由で田原町

お好きなのをどうぞ

>>239
浅草線蔵前は毎日歩くのには辛いんだよヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ
田原町でもいいんだけど新日本橋経由だと遠回りだし。
やっぱ本八幡かな・・・
どもでした。

>>238
素直に総武線使った方が早い様な・・・

>>238
錦糸町から都02．

＠春日St
http://bq.ws34.arena.ne.jp/img-box/img20030624014543.jpg





長いよっ！

赤羽橋はＵＦＡ前の最寄駅です。

さて明日はどこの駅で回数券を買おうかな?

なんか最近、夜、上野御徒町駅から下車してくる人スゲー多くなった。

>>246
抽象的でわからん。
何線から何線に乗り換える人が多くなったと感じたんだ？

暑い暑い
また暑い夏がきたよ
どうしてこんなにあついんだ？大江戸線は

>>222
運賃の相殺が難しいんじゃないの？

>>249
JR線じゃ、券売機の乗り換えボタンの数が足らないと思われ。
郊外から山手線の一駅に向かう事の多い私鉄と
違ってね。都心部じゃ、同一会社である束の乗換駅
が多数存在。
JR乗り入れを実施している、東西線・千代田線も
乗り入れ相手の路線に経路を限定して連絡券を
発売しているし、東京の地下鉄はどこでも
そうなってんじゃないの？
＞JR連絡切符がない（普通券）

ほっしゅ

☆セクシー画像を生クリック☆（閲覧無料）
http://www.ogroom.com/harima/cgi/imgboard.cgi

>>247
大江戸線からJR線方面の階段出口

大江戸線の稼ぎ時がやってきました。まもなく花火大会

>>248
電車も暑い。ドアの付近の車輌中央に冷風が来ない。
ラッシュ時は地獄。弱冷房車なんてとてもじゃないが乗れない。

あぼーん

>>256
またブラクラかよ。

TOKYO Waker 発売したぞ
がんばれ大江戸線

外苑、隅田川、東京湾etc.

新●西■駅勤務の▼出と言う人物は何者？
某都営サイトでよく出てくるのだが。

地下深いから熱気が
なかなか地上に逃げない

>>261
六本木駅の深さはなんとかならんか？
マントルに達しているから熱くてかなわん(ｗ

ura2ch ura2ch

>>262
中野坂上もナカナカの深さと思う。
つーか、地上では坂を下って清水橋にでるが、その坂の分を丸々エスカレーターで
下っているような気がする。

保守

あげとくよ

ついに完成した「勝どき駅」A2b口
http://www.connect-wired.net/2ch-hariita/src/1057931899778.jpg

朝は出口専用。

これであの異様な勝どきダッシュの光景も見納めか

練馬での西武⇔大江戸乗換えが最近急増した気が

またも団扇型ワンデーパス発売
東京湾大華火祭の増発本数は少ないのではないか？
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/community/news/new/topics01-283.htm

大江戸線は隅田川花火は増発しないのか?

臨時、汐留ゆきはいいな。みんな写しに行くかな?。

東京湾は勝どきもそうだったが
花火→もんじゃ→月島駅有楽町線ってパターンだったかのかな?。
あと日比谷線築地、東銀座も使えるし。
だけど東京湾花火は当日ダイヤベタ遅れ。マジ増発してほしい。

つうか北部、環状じゃねえべ？ありゃただの放射線だよ。
地図みればわかる。営団13号線が放射線を結ぶ本当の環状線だ。
大江戸線の環状部は東南のみだ

それをいうなら丸の内線と13号線でこそ環状線

この時期の大江戸線は臭いが…。

築地市場はやたら臭うな。

車体が小さいせいで向かい側の席のDQNと目が合う可能性が高いのが鬱だ

大江戸線って郵貯のATMが多い気がする。
http://www.connect-wired.net/2ch-hariita/src/1058110489258.jpg

保守

保守

age

車両が小さいからと言って、椅子を小さくする感覚を役人根性と言うのでつか？

>>282
大江戸線に乗った後、Ｅ２３１や相鉄６０００等の広幅車に乗ると物凄く車内が広く感じる。

まあ車両を小さくするのが目的でリニア方式にしたんだから我慢しましょ。

>>284
車両が小さいからと言って、椅子を小さくする感覚を役人根性と言うのでつか？

>>285
短距離輸送を重視していたからだろうけど、実際には光が丘→大門とか蔵前→都庁前等の長距離利用者も結構多いよね。

赤羽橋の改札の混雑なんとかしろや。
朝の通勤時間帯にしょっちゅう渋滞しとるやんけ。
駅員もぼーっと客の流れを見てないで、
人力で客さばけよ。

>>287
改札の再増設は行われないのかな？

>>282>>285

お役人様が折角作ってやったのに文句を吐けるとは…｡
身の程知らずの馬鹿な小物共を乗せるんだから､車体も座席も小物サイズで充分!
身分に分相応であるのが分からないから｢馬鹿｣なのか､俺が悪かったよ｡

>>287

ぼーっとして歩いてる馬鹿を監視するんだから妥当なところじゃないのか?
>>287みたいな､自分の行動を省みれないヤツを相手にするんだから､下民相手には
分相応なヤリ方だよ｡
よく考えてからモノ言えよ｡

7/26上野駅で縁日します。
http://www.connect-wired.net/2ch-hariita/src/1058630700974.jpg

両国からお相撲さんは乗ることが出来ません

馬鹿な下民厨は大江戸線はもちろん､日本全国の公共交通駅の利用はオコトワリ!
テメェに分相応な生き方をするように｡

すみません、その馬鹿な下民共を ”専門”に
取り扱っているのが都営交通ですが、何か？
JR・私鉄じゃ金かかりますからねぇｗ
彼らがタダで乗れるのは都営線だけ！（バス除く）

293みたく何故、アスタリスク（*）の洪水に
なるんだか？何もしていないんだけど。

>>294
別スレで洩れのカキコがそうなった。
鯖復活の目印として自動的にそうなるのではないか？

>>295
産楠。
いままで山崎モドキが居るのかとおもてた（ｗ

>>261-262
一応大江戸線の全ての駅に冷房があるけど
あまり効いてないような気がする。
風の出ている所に直接立っていて
ようやく暑さをしのげるって感じ。

そろそろ大門方面を汐留方面に変えてもいいんじゃない？
浅草線あるからだめ？

>>298
「両国･飯田橋方面」ってのも一般人に親切な表現だけど、
乗換の現実を考えれば「森下･上野御徒町･春日方面」だよなぁ。
ま、改める必要は全く無いが…。

>>299
放射部も全線開業してから、「新宿」の表示が
省略されたし。
あれの場合は 新宿西口駅と混同しかねないから、
省略したほうが良いとは思われ。
＞行き先案内

ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

やっと見れるようになったね！
国民様から哀れな公務員へプレゼント！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｣
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　　 　 　 ＿＿＿＿.＿＿＿＿ 　　 |
　　　　　|　 　 　 　 | 　 　 　 　|　　 |
　　　　　|　 　 　 　 | ∧＿∧　|　　 |
　　　　　|　 　 　 　 |（　´∀｀）つ ミ | ﾎﾟｲ >>289
　　　　　|　 　 　 　 |/ ⊃　 ﾉ　|　　 | 　　能無し地方公務員
　 　 　 　￣￣￣￣'￣￣￣￣　 　 |
　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　|

|　　
|　　馬鹿な下民は釣れますか？　　　　 　　　 　 ,
＼　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　 ,／ ヽ
　 ￣∨￣￣￣￣￣￣￣　　 　 　 　 ,／　 　 　ヽ
　　∧∧ 　　　　　　　 .∧＿∧　　 ,／　　　　 　 　ヽ
　　( ﾟДﾟ)　　　　　 　　（´∀｀　） ,／　 　　　　　　 　　ヽ
　　(|　　|）　　　　　　　（　　　　つ@　 　　　　 　　　　　　ヽ
　〜|　　| 　 　 .＿＿　 ｜ ｜　|　　　 　　　 　　　　 　 　　ヽ
　　 ∪∪　　　|――|　（_＿）＿）　　　　 　　 　　　　　 　　　ヽ
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　　　　　　　　 　　　 　　　ヽ
　　／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼|彡~ﾟ　゜~ ~。゜　~ ~　~ ~~　~ ~~　~ ~~　~~　~~
　　⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼彡　〜　〜〜　〜〜　〜〜　〜　〜
　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿∧＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
／
|　 掃除のつもりでやってるんだよ。ほんと馬鹿だよね、下民共は。

　　ヽ,,.'"　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,　　　　　　　　　　 ﾞ､ 【貧困】女の子に大拒絶の下民共【失業】
:::::::;:::',iﾞi､,_　　 ,.'　 , 　 　 ,　　 .,　 ,　 .:,.' .:　　　 ',.. 　 　 　 　 　 　 ､ ﾞ､ 下品・無知な下民生活
. :/::::::}r'､ ｀ﾞ　,'　 .,'　 .:　,' ,,､-/‐,ｯ､:::/..:;:　　..　l l;:..;.　　　　　　　　 ',. ',
./:: :::/::.　ヽ　i　　l　.::l:,､ｒ'ﾞ ::,.'i../,'.:::,'i.:::;,'.　.:,':''7i'it､l!:.　,　　　　　　　i,. !
'.::::::/:l::::::..　 l. 　 l. ::;r':i l .:::,' l　 l:::,' !::,','　.::;': /,'/ !:l'l;::. i　 ,'　l:.　 i 　!!,'
::::::/::!:',::::::::::l. 　 ::',/i l:|. l::;;!､ｪ､,,l:i　l::,'.!:..::,,'::/ /　l:i l:ﾞ:.,'　/:.　l::　 |　j.l'
::::,'!::::'::ﾞ､:::::::! 　 ::::i､l. 'l,,;ﾝ',,､ぃ,ﾞヾ　l:l l::::/,ｿ.r''"ヾl, l:::/ﾝﾞl::::　l:::　i　/l'
:::j ',:::::::::::::::::!. ! :::::l､ﾞ,,ilr' ,ilﾞ　_,,!i. 　 'l l::/ '　 ,rﾞﾞ'i;.ヾlﾝ''/: l:::: ,'l:: ,'j ./ l
::i.　ﾞ､::::::::r''''!. ! :::::!'''ﾞli.　l;:ﾞ'illlr;::!　　　ﾞ 　　 i:!､r:'l. ;ｼ./::: .!:,r!,':;/,',.'l　j
:l　　 ﾞ､:::iﾞ''､ﾞ!. ! ::::|.　 ﾞ.　'r,ﾝ::::ｿ　　　　　　 l;: ''ﾞ:;' '　,':::: .r' /ﾂ::ｼﾞ j　j
:|.　 　 ヾﾞ､ '､i. ! ::::!　　 ''‐ﾞﾞ'='ﾞ-　　 　 　 ． ゞ-'',､　i:::::: j　'"!:i::　 j .,'
:l　　　　 ｀ﾞ' ､', i :;::l　　　　　　　 　 r‐‐‐-,.　￣｀　 .ｊ:::: ,'　　l:,i: 　,' /
';!　　　　　　　',.i. ';:!,_　　　 　 　 　 |　　 /　 　 　 , ':::: ,'　　,ｿ!:　,'./ おっかあ！
,ヽ　　　　　　　ﾞ､, ';ﾍ!ヽ､　　　　 　 ',.　,.'　 　 ,､‐l:l::::: /　　/.,'　,'/ 今日は燃えるゴミの日だから、残飯漁って来るべ!!
:!　　　　　　　 　 ',.',',l,_　 ﾞ'ヽ ､,,_.　　ﾞ'" ,､ ‐'"　 ,',i::: /　　　/ ,.ｼ
':',　　　　　　　　　'､',ﾞ､ﾞ''ｰ- ､､､､ﾞﾞi,ﾞ''''"　　　　 /'i::/ 　 　 /,.'
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　| |下民|　 | |下民|　　| |下民|　　| |下民|
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　　（　 ゜Д゜）＜ 下民は馬鹿だから死刑！
　　（”　　：”) 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 |./___.：._|
　　 （＿_）__）

　　　　　　 　　 　　/ ） ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　 　　　 ./ /　|　楽しい下民糾弾の
　　　　　　　　　　 / /　　＼　　　　　　　　　 ／￣￣￣
　　　　　　 　　　 / /　　　　￣|／￣￣￣￣|　始まりだ
　　　　　　　　　./ /＿Λ　　　　, -つ　　　.　＼
　　　　　　　 　/ /l|l ﾟДﾟl） .／__ノ　 　　　　　　.￣∨￣￣￣￣
　　　　　　　　/　　　　＼／ /　　 　⊂_ヽ､
　　　　　　　 .|　　　 へ／ ／　　　　||　.＼＼　Λ＿Λ
　　　　　　　 |　　　　ﾚ'　 /､二つ 　.||　　 ＼ （ﾟДﾟl|i|）
　　　　　　　 |　　　　　／.　　　　<<<>>>　 　>　　⌒ヽ
　　　　　　　/　　　／　　　　　 　(;´д｀;;)　 / 　 　 へ ＼
　　　　　　 /　 ／　　　　　 　 　.（=====）/　 　 /　.　 ＼＼∩
　　　　　　/　 /　　　　　　　　 　（=====）ﾚ　　ノ〜　　　　ヽ_つ
　　　　 ／　ノ　　　　　　　　　　　∪　∪/　 /.　　　　　　.　　| |
　　　_/　／　　　　　　　　　　　 　　　　/　 /|　　　 　　　.　　.| |
　 ノ　／　　　　　　　　　　　　　　　　　（　（　､ 　　　　　 　 +レ
⊂ -'　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　|　 |､　＼
　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　.　　|　/　＼　⌒l
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　|　　　）　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ノ　 ）　　 し'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(＿／

下民は、死ね・くたばれ・消えろ・失せろ・潰れろ・馬鹿・あほ・間抜け・ドジ。
ポンコツ・トンチキ・ガラクタ・クズ・ゴミ・カス・最低以下の下劣・下等種族。
劣等種族・下衆野郎・腐れ外道・邪道・外道・非道・ウジ虫・害虫・ガン細胞。
ウィルス・ばい菌・疫病神・病原体・汚染源・公害・ダイオキシン・有毒物質。
廃棄物・発ガン物質・猛毒・毒物・アメーバ・ダニ・ゴキブリ・シラミ・ノミ。
毛虫・蠅・蚊・ボウフラ・芋虫・掃き溜め・汚物・糞・ゲロ・糞虫野郎・ほら吹き。
基地外・デタラメ・ハッタリ・穀潰し・ろくでなし・ごろつき・ヤクザ者。
社会の敵・犯罪者・反乱者・前科者・インチキ・エロ・痴漢・ゴミ・シデムシ。
ゴミ虫・毒虫・便所コオロギ・詐欺師・ペテン師・道化師・危険分子・痴呆・白痴。
魔物・妖怪・悪霊・怨霊・死神・貧乏神・奇天烈・奇人・変人・毒ガス・サリン。
ソマン・マスタードガス・イペリット・クソブタ・ブタ野郎・畜生・鬼畜・悪鬼。
邪気・邪鬼・ストーカー・クレイジー・ファッキン・サノバビッチ・シット・ガッデム。
小便・便所の落書き・不要物・障害物・邪魔者・除け者・不良品・カビ・腐ったミカン。


そして、こんな悪口を言うために労力を使う価値も値しないのが下民
￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧
　（　 ´Ａ｀）
　（　　　　）
　｜ ｜　|
　（_＿）＿）

いやいやご苦労様です、公務員閣下。
これだけの労力使ってＡＡ書いて
さぞお疲れでしょう。どうぞ、ゆっくりと
永遠にお休みください。

それよか、北に居座る共産王朝と日本に
はびこる その下僕共を糾弾すべし。
社長が好きな事柄、分かってんだろ？

朝ラッシュ時、列車が遅れたため門前仲町で積み残し発生。

age

>>310
よくぞ　そこまで成長した

>>312
以前から中井では時々発生していたが

￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｣
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　　　|　 　 　 　 | （# ･∀ ･）| 　　|
　　　|　 　 　 　 |⌒ 　 　 て)　　人　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　|　 　 　 　 |（　　___三ﾜ. ＜ 　＞ ＝＝＝＝≡≡≡三三三三＞＞＞馬鹿な下民
　　　|　 　 　 　 |　)　　）　 .| 　　∨ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　 　 ￣￣￣￣'￣￣￣￣　. 　 |

>>314
モノホンはんな釣りしないだろ。
物陰で

（　￣ー￣）ﾆﾔﾘｯ

としているんだよ（w

あー　じゃあ天下の公務員様は

ニ セ モ ノ なんすかねぇ(ワラ

　　　　　 　　＿,,,,,,,,,,,,,,,＿＿
　　　 　 　 ┌''ﾆ三三三三三ミﾐﾐ=､,
　　　　　,.-┤三三三三三三ミミミﾐ,＼
　　　 ,／,彡l三三三三三三ミミミﾐﾐﾐﾐﾐ＼
　　　/〃,彡ﾚべｷ三三三三ミミミミﾐﾐﾐﾐﾐヾ､
　　,//〃彡{" 　 　 ~ﾞ''=ﾆ三ミミミミﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐ;;}
　　レ〃三l; ,, 　　 　　　　~ﾞ"''ｰｰｰ=弌ﾐﾐ三;}
　　ｌ/彡三;j , . - ' '　　 , 　 :._,,..-―‐‐､ヾ;三j
　　,!;三;三j ,.-'''~￣`ヽ ｉ　　::.,,..-―‐'' ､_!'i"
　　'ヾ;三;;j　,.:-'ﾆ二ﾆ'⊥　　≡~￣　　　 !ｉ
　　　 ヾツ　;　　 　 　.:;ｌ 　 　　ｉ;_ 　 　 　 !ｌ
　 　 　　l!　;!:: 　　 　':;ｌ,_;;..　 r-'　ヽ､,　 　ｌ !
　　　　　 .} ;{:::.　　　, 　 　￣　　 ヽ, 　 　 |"
　　　　　 {,,.j::::;::　::''　_,. -―　''''ゆ∧　　 !
　　　　　 　 ﾞ:, ヽ.　:.弋;;;:::ﾆニニ‐"　 　 /
　　　 　 　 　,入.ヽ, ､　　= = =　 　 　 ,/
　　　　　 _,,.:ぐi. ﾞヾ:; ゝ.. 　 　 　 　　ノト､
,,,.. --::ｧ'':::::::::::ｌ#ｉｉ_　ﾞヽ:;,_　　　　,.-''　j#;ｌヽ
:::::::::::/::::::::::::::::::!####ｌｌｌｉｉｉ~~ﾞ""~,,,,.::ｉｉｉ##ｌ::::＼

>>315・316
しーっっ！！
相手にしちゃだめ！！
また、無能な連続コピペで荒れるから。

￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｣
――――――――――‐┬┘
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　 　 ＿＿＿＿.＿＿＿＿ |
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　 　 ￣￣￣￣'￣￣￣￣　. 　 |

スマソ。投稿する場所間違えた。別のスレに投稿しようとして
コピペしてから貼り付けで間違えた。

　＜障害対応中＞
　　　　　　　 ∧＿∧　　　 ∧＿∧　∧＿∧　 　 ∧＿∧
　　　　　　　（　´_ゝ`）　　 （　´_ゝ`） ( ´_∧｀)_∧（´<_｀∧)__∧
　　　　　　　/　　　　ヽ ∧_/∧　　∧_∧（　´_ゝ`）　　（´<_｀ 　 ）
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　　 ∧＿∧ヽ⊃　　|　 ∧＿∧ Ｕ　　 　 ∧＿∧　 （´<_｀ 　）　 |　|　　
　　（　´_ゝ`）　|　　　　（　´_ゝ`）.|　Ｙ　　（　´_ゝ`）|/　 　 ⌒i ∧＿∧
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　　（　´_ゝ`） 　 （　´_ゝ`）　∧＿∧　 /　　　/￣￣￣￣/| |/　　　　＼
　　/　　　　ヽ　 /　　　　ヽ（　´_ゝ`） (__ﾆつ/　 FMV 　 /.| |＿＿＿＿｜
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼/ 　　　　 　 /（u　⊃

sage

ホントに下民はしょうがないなぁ・・・恥ってモノが無いのか、香具師らは。
　　　　　　　 ∧＿∧　　　 ∧＿∧　∧＿∧　 　 ∧＿∧
　　　　　　　（　´_ゝ`）　　 （　´_ゝ`） ( ´_∧｀)_∧（´<_｀∧)__∧
　　　　　　　/　　　　ヽ ∧_/∧　　∧_∧（　´_ゝ`）　　（´<_｀ 　 ）
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花火大会のレポートきぼんぬ

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　　　　　,.-┤三三三三三三ミミミﾐ,＼
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　　　/〃,彡ﾚべｷ三三三三ミミミミﾐﾐﾐﾐﾐヾ､
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　　レ〃三l; ,, 　　 　　　　~ﾞ"''ｰｰｰ=弌ﾐﾐ三;}
　　ｌ/彡三;j , . - ' '　　 , 　 :._,,..-―‐‐､ヾ;三j
　　,!;三;三j ,.-'''~￣`ヽ ｉ　　::.,,..-―‐'' ､_!'i"
　　'ヾ;三;;j　,.:-'ﾆ二ﾆ'⊥　　≡~￣　　　 !ｉ
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莫大な税金を注ぎ込んだあの不便で中途半端な閑散路線の責任は
誰がとるのですか？税金取られ損？

いや、結構混んでるよ。

>>326
税金は使っていません

>>327
あの混雑具合なら80万/日乗っているヨカーン。

>>329
乗ってません
01年度が51万で昨年度は60万弱
今は60万越えてるかな

>>326
都営は公営企業だから都からゼニ借りているだけ。

>>330
１年で十万人近く増えてるのか。
５０年後には５００万人超ってことになるな。
大混雑だ。
想像するだけで息苦しいよ。

>>328
それで返せない場合の債権は誰が負担すんの?。

都民でなければいい。

なんで線路の間にに箱が置いてあるの？じゃまじゃん。

>>334
あれ無いと走れないよ。

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>>334
ちょとﾜﾛﾀ

>>334
あれのせいで飛び込みした人がかなりグロくなるらしい・・・

>>332
つまらん

>>334

　　　　　　　　　(⌒Y⌒Y⌒)　　　 「じゃまじゃん」とか馬鹿共を
　　　　　　　　／＼＿＿／ 　　　　惑わすためにわざと置いてあるんだよ。
　　　　　　　/　 ／　　　　＼ 　　はい。馬鹿は逝ってよし。
　　　　　　 / ／ ,へ.__, ,_ﾉヽ ＼
　　　　（⌒ /　　　(･)　　(･)　｜
　　　（　　(6　　　　　　つ　　｜　
　　　（　｜　　　　　＿＿＿ 　｜ 　 　 　 　 　　　
　　　　　　 ＼　　　＼＿/　 /　 馬鹿はティンコでも嗅いでろ。
　　　　　　　　＼＿＿＿_／　
　　＿＿＿＿＿＿/|　ヽ　　l　ヽ＿＿＿＿＿＿
　（∋　　　　　/　　v　　 ＼|　　ヽ　　　　　　　∈）
　　　￣￣￣￣|/　　。　 l　。 　人　|￣￣￣
　　　　　　 /　/ ヽ　ー　　　-　/　＼＼
　　　　　 /　/　　|　　　　|　　 |　　　＼ヽ
　　　　 /　/　　　ヽ　　　　　　 |　　　　　＼
　　　 /／　　　 ／　　　　　　　|　　参上　＼
　　 /　　　　　|　　　　∩　　　 ＼　　　　　　 ＼ヽ
　 /　　　　 ／　　　　/ωヽ　　　 ＼　　　　　　 | |
../　 　　 ／　　　　／　　　＼　　　 ＼　　　　　|　|
/　　　／　　　 ／　　　　　　 ＼　　　＼　　　 .|　 |
|　　 （　　　　く　　　　　　　　　　）　　　）　　　|　　|
|　　　 ＼　　　＼　　　　　　　.／　　 ／　　　|　　　|
｜　　　　＼　　 ＼＿＿_＿／　　／.　　　　|　　 /
　|　＿――-＼　 ＼　　 ／　 ／-――＿__|　／
　 |/　　　⊂⌒＿＿）　　（＿＿⌒つ　　　　|／

>>338
てか、飛び込み自体あんまりないね。
ちゃんとグモったので3件だたーよ、確か。
で、未遂も同じくらい。成功率低いと思われ。
ホームの高さも低いし、あの見た目で死ねなさそう
だと分かるんだろ。
酔っ払いの転落なら、よくあるみたいだけど。
深夜に帰宅途中、西新宿五丁目で足止め食らった時はまいったな、
座ってたんだけどトイレ逝きたくなってね（w
あれも中野坂上で酔っ払いが落ちたんだよな。

駅自体が小さいから、窮屈に感じるし、線路まで近く感じる。
ボタンポチっとな運転なんだから、柵くらいつけても良いような気もするのだが。

>>342
ポチっとな運転だと、回復運転とかはムリ？

>>343
回復運転というか、ごまかし運転？
適当に停車時間延ばして次の電車のダイヤにしてしまう気が……。
まぁ、乗り入れもないし優等も無い上に全部8両だからできなくはないわな。

>>343
　運転席右上のスイッチに「回復運転」というものがあります。ATC速度ぎりぎりまで出せるものらしが、
実際は駅で乗降時間短縮した方が回復になりそう

30日の午前９時半頃だったかな。
光が丘で信号故障とかでしばらく電車が動かなかったよ。

>>346
光が丘はたまにやるよね

Train ApproachingとTrain Comingの違いはなぜ？

都営戦隊オーエドマン　参上！！！

「ＮＨＫ　ニュース１０」で放送してた。

>>349
全線開業したときに
上野の商店街がやってた、アレか？

早く土支田二丁目駅を開業汁!!

光が丘から奥地は料金３倍増でいい？

>>350
そうだよ。NHKの「ローカルヒーロー」特集でやってた。
離島戦隊タネガシマン（種子島）とか
杉並戦隊イレンジャー（杉並区：買い物池袋にイレるンジャー　から来たとか）
あと、
交通安全隊カクニンジャー（場所忘れた：忍者風　安全カクニンから　年寄りで構成）

見てて、かなり藁タYO！

カク忍者ーは滋賀県甲賀郡

test

「都営地下鉄サマーワンデーパス」を発売します
〜500円で都営地下鉄が乗り放題！〜
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/community/news/new/topics01-284.htm

>>356
平日でも使えるようにしてほしい。

>>357
去年より使える日が少ないのに販売枚数は同じ。
あまっちゃうだろうなァ。

>>357-358
げげ、平日に使えんのか。去年は途中で売り切れてたからかな。
８月はサマーワンデーパスで定期代浮かす技ができない(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

正直言ってこういう天気の時には使いたくないな

>>359
8/11-8/17は使えるよ。

>>361
使えないよ。

>>362
花火と勘違いしてないか?

行き先案内の、
「六本木・大門方面」
「大門・両国方面」
「飯田橋方面都庁前行き」
「六本木方面光が丘行き」
とかいろいろあるけど、
あれの法則性ってなに？
つまり、どの駅からどの駅までは「両国方面行き」とか…。
あと、○○方面の、○○は、六本木、大門、両国、飯田橋が入るけど、
その4つを使ってる理由は何？

http://www.connect-wired.net/2ch-hariita/src/1060180544348.jpg

花火大会当日　月島駅出入り口規制します

>>364
LEDには表示されないけど駅で放送案内される
「両国・春日経由」も。
なんで春日って表示しないの?

大門→森下各駅の都庁前ゆき電車で放送されている

>>363
花火の写真の入ったワンデーパスとは別物なの？

>>367
ちゃんと公式のページとかもみろよ。

チンコも見ようよ。

あぼーん

>>370
その使い古されたブラクラはヤメレ、この腐れ厨房が！！

>>370

ブラクラなの?これが｡
漏れは見れたけど｡

>>370

ブラクラなの?これが｡
漏れは見れたけど｡

>>370
ノートン先生激怒。ウィルスです。

花火大会では勝どきの混雑はどうするのだろうか

>>375
駅出入口が、
1：非常用
2a：出口専用
2b：閉鎖
３：入口専用
４：車いす、ベビィーカー専用
になるって。

駅機能が麻痺するのが目に見えてる。出口が2aだけじゃ、ホームから人が捌ける前に
次の電車が来てしまうと思う。

月島駅情報
http://www.connect-wired.net/2ch-hariita/src/1060180544348.jpg

東京湾大華火祭　の当日　月島駅は出口の規制があります。

>>374ウザい｡

>>375は>>370を見るべし｡

>>378
ボケ！カス！　誘導すんな。有害

見事に誘導された>>379のほうがよっぽどボケ！カス！だyo!(大ｗ

あぼーん

ブラクラの紹介ページはここでつか？

あぼーん

↑もういいから・・・

381は使い古されたそんなページにアクセスするやつなんていると思ってるんだろうか。
大体deとcrashmeがURLに含まれてる時点で終わりだろ。

>>380
いまだに「だyo」って・・・（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ　　激しく低脳な引篭もり鉄オタさん

>>384>>385>>386

負け惜しみウザい｡
踏んじゃったんだろ？実は｡
ホントのことを言いなさい｡

>>387
ふまねーよ。今時そんなのURL見ればわかる。
マジレスすれば、情報交換目的のパソ初心者が気の毒だから警告してるだけ。

はいはい｡
強情厨には何を言っても水掛け論だろうから､こちらが｢大人の対応｣をしてやるよ｡

それにしても>>384>>385>>386>>388はスレ違いなレスを吐いてやがる｡
マジで死んでほしいよ｡








って煽ると｢死んでほしいのは､おまえだ!｣
という類いの低能なレスがかえってくるヨカーンw

あぼーん

>>389

｢死んでほしいのは､おまえだ!｣

>>391

>>389のヨカーンどころか､そのとうりになってるし｡

>>391は頭使わない厨であることが判明｡

>>392
　>391は「」つけてシャレてるじゃない。
　もうちょっと「イキ」ってものを理解しろよなぁ。

　江戸っ子にはなれねぇぜ

>>393

強情厨の粋なんぞは理解するに足らないし､｢江戸っ子｣なんぞになるつもりもない｡

｢江戸っ子｣は>>381で自分を見つめ直せ｡

参照
http://www.book-i.net/ad07

>>389
悪いけどお前もスレ違いレスしてるし。漏れもそんなもん踏んでねぇよ。
とりあえず>>389のような「部落らがあるくせにわざわざageる夏厨」は　放　置　で

>>394

　ここは大「江戸」線スレだ。

　だから何てことはないが・・・

>>396

踏んでないと言い張るのなら､踏んでいない証拠を示せ｡

どうせ>>381踏んでビビったクセに生意気を吐かすな｡
バカがw

夏厨いっぱいやな・・・と、いっても一人か？

>>378　>>387
「ウザい」が口癖ですか。房ですね。
>>389
ageて「大人の対応」というのも。お前笑える
>>398
「証拠を示せ」って、小学生かよ！ﾔｯぱｵﾏｴｵﾓﾛｲ

一人でがんばってね〜。オイラは明日からバカンスだからまた再来週ね。バイバイ〜

おばかさんが一言↓

お盆はスレが荒れるのかぁ。

夏中あげ

帰省ラッシュ始まる。

４０４！　ＦＩＬＥ　ＮＯＴ　ＦＯＵＮＤ　です。


ページが見つかりません

検索中のページは、削除された、名前が変更された、
または現在利用できない可能性があります。


File Not Found.

HTTP 404 - ファイル未検出

>>399

逃亡をバカンスとは…
ものは言い様とは､よく言ったもんだ｡

お〜い､ブラクラ厨〜｡
逃亡から帰ってきたら｢>>381を踏んでない証拠｣を見せろよ〜｡
それとも永遠に逃亡かぁ？ｗ

ブラクラ厨はおまえじゃん（ｗ

>>406

ブラクラ厨
⇒ブラクラを踏んだ馬鹿者を指す｡

>>381は>>406のしわざ｡

大江戸保守

保守

でもね 疑問が あるんです 西武は「えこだ」 都営は「しんえごた」 どっちが正しいの？
やっちゅーやっちゅー

地名に忠実なのは都営？

西武池袋線の江古田（えこだ）駅は、東京都練馬区栄町と旭丘に含まれる。
「江古田｣という地名は、「江古田｣駅から少し離れた、中野区江古田という
地名から取っており、この地名は「えごた」と呼ぶ。

西武と大江戸線を乗り分けられる駅なら、
豊島園が一番！
どっちも、楽勝で座って逝ける。
（大江戸は朝ラッシュを除く）

age

>>407氏ね

>>415

ブラクラ厨
⇒ブラクラを踏んだ馬鹿者を指す｡

>>381は>>415のしわざ｡

>>416
(´ﾟc_,ﾟ` ) ﾌﾟｯ

>>406

ブラクラ厨
⇒ブラクラを踏んだ馬鹿者を指す｡

>>417は>>416のしわざ｡

>>406

ブラクラ厨
⇒ブラクラを踏んだ馬鹿者を指す｡

>>418は>>417のしわざ｡

あぼーん

ただのエロじゃん

大江戸線の運転士ってDQNっぽいのが多い。
ボタン押すだけだからかな。

少なくともお前よりは利口そうだけどな

>>422
たとえば､どんなＤＱＮ？

>>424
ぽちっとな。

＞＞405
　　　　　　　巛彡彡ミミミミミ彡彡
　　　　　　 巛巛巛巛巛巛巛彡彡　　　　　　　
　　　r､r.r ､|:::::　　　　　 　　　　　|　
　　r |_,|_,|_,||::::::　　　　 ／'　　'＼ |　
　　|_,|_,|_,|/⌒　　　 　 (・ )　　(・ )|　　　　
　　|_,|_,|_人そ(^i　　　　⌒ ) ･･)'⌒ヽ　　
　　|　)　　 ヽﾉ　|.　　　┏━━━┓|　
　　|　　`".｀´ 　ﾉ　　 ┃　ノ￣i　┃|　　
　 人　　入＿ノ´　　　┃ヽﾆﾆノ┃ﾉ＼　　　
／　　＼＿／＼＼　　 ┗━━┛/|＼＼
　　　　　 ／　　 ＼　ト ───ｲ/　　 ヽヽ
　　　　 /　　　　　 ｀　─┬─ イ　　　　 i i
　　　　/　　　　　　　　　 | 　　　　　Y　　| |

あぼーん

>>420のようなブラクラを貼る厨が早く死ねば解決する。

あぼーん

なんで、このスレはブラクラ厨が住みついてるの？

絶滅危惧種だよね。ブラクラ厨って。

ageてみる

あぼーん

今日、門前仲町でﾔｳﾞｧｲおばちゃん(?)がいました。

>>433

ヤバイおばちゃん？
ションベン臭い香具師じゃない｡

朝8：30くらいの大門浜松町→六本木って
混雑具合はどんなものでしょうか？熾烈を極める？

>>453
そんなに大した事ないよ。
門前仲町→勝どきよりは楽。

432は蓮

>>435
大門でむしろ客が減る。

門前仲町→勝どきは東西線のタイミングによって
混雑率が大幅に変わるのがなぁ。

放射部の練馬みたいな感じね。

>>432
死ね！と言いたいところだが、目をそらしていたので許してやる。

age

開業以来、門前仲町〜本郷三丁目間を利用してるが
座れなかった事など今まで一度も無し
朝ラッシュ時はチョ混みの東西線から
乗り換えたときのﾏﾀｰﾘ感最高！

>>441
勝どきと月島でがくんと減るからなぁ
羨ましsage

汐留はどうなのか？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　i, '　　,. '　
　　　　　　ﾛﾛﾛ＿ri‐i　ﾛﾛﾛ　　　i　 , '　,　'´
　　　　　　　[]¬ tｰj¬[]７　　　 i/　, '
　　　　　　　　　ri一‐i 　/　　　　 ',,'　 .,　　 , '´
　　　　　　　　　_]rｰ[　/　　　　　　' , '　 , ' ,　'´
　　　　　　　　〈ii i三_i/　　　 ／|　　ヽ., ' , ' 　　,
　　　　　　　　/i ii￣7i　　　　 i |／　　 ' ､, ',　'
　　　　　　　rjj77i ,/ ii.　　　　i |　　　　　　ヽ､_,　'´
　　　　 ﾐ(ﾐ(ﾐ(＝ip]////ヽ／ i |　　　　　　　　 ｀ ''ｰ-
　　　　ﾐ(（/ 7｡｡[r一////<.　i |
　　　ﾉ｀ｰ'　/(《｡｡//卅r〃〃i |i　　　　
　　/日　　｀ｰ_-＝二ffooi丗i |roo_　　　夏休み終了まであと2日
　（i　　銀　　　　　　　　￣＿j |i_　　ﾊ　　
　 {､ : :　　　　　　　 , 　"　　ヽ　｀ヽ､ii
　（ヾヽ､　　　　　 , '　＼,　-ｰｰ-､j　ヽ!　
　 ヽ.〉:: :｀:ヽ ､_　,'　　 /　　　　　　｀v'}
　　　＼:: ::　::::::｀{　　 i　　　　｡　　;　i,i
　　　　 ｀ヽ､　::::::i_　__i　　　　　　　　ii
　　　　　　　_7｀ｿ_,,-‐ヽ､_　＿ ,. '　, '＼
　　ｰ──'´　.／__ゝ::::::ヽ ､ __　,　'　　　＼
　　　　　 　／.,' , --､　　　　 ゝ- ､　　　　 ＼
.　　 　　／　　{ {､__, .}　　　　{､__, .}　　　　　　＼
　　 ii／　　　　｀｀ｰ‐'　　　　 ｀ｰ‐'　　　　　　　　 ﾟ

定期光が丘まで買っても6ヶ月で2〜3千円しかかわらないから
折り返し乗車しようかな。一本待てば確実に座れそうだし。

あぼーん

千と血広
ttp://page.freett.com/heppokomovies/numa.html

>>441
いいなぁ。Ｂ線方面は座れないYO！
まあ、勝どきで座れる可能性はあるんだが。

>>448
>勝どきで座れる可能性はあるんだが。
降りる客に押されて、車外へ出なきゃな。

あぼーん

↑危険

大江戸線って何処が混んでる?

>>452

　A線：練馬→大門（特に中井→新宿）

　B線：門前仲町→汐留（特に門仲→勝どき）

あぼーん

踏み切りは正しく渡りましょう。
http://popup5.tok2.com/home/mikisuke/yakiniku/img/5.mpg

上二つもブラクラ？

俺この板でこのスレしか見てないんだけど、
鉄道板って全体的にブラクラ厨が多いの？
それともここだけ？


わざわざ大江戸線に関係するリンクに見せかけてまで踏ませようとするか？普通。
よっぽど心に深い闇を持ってるんだろうね。頑張って生きろよ。

>>456
変な粘着房が一人いるだけ。ちなみに>>455以外はブラクラorビックリ系。
>>455　は日本版電車ガール。

粘着ブラクラ厨逝ってよし。

URLでばればれな物ばっかりなのをみると、頭悪そうだよね。

>>455の人、女性？走り方がそんな感じ。
で、触車してその後どうなったの？

画像の一番最初に「奥村街道踏切」って出てる。普通にニュースで流れた衝撃的瞬間ってやつだ
女の人は幸いかすり傷程度ですんだって。

しかし、女子高校生風だが、ぶつかる直前に電車に気付き一瞬立ち止まった姿が哀れ･･

>>456
ブラクラがこんなに頻繁にあるのは大江戸線だけ。
他の都営線には全く無い。

他だと夜行快速スレぐらいだと思う。

今どきブラクラなんて今日日流行らないぜ。

粘着君は精神構造が逝かれててさあ。

漏れの巡回スレの中には、普通の人の発言が完全に消えてしまって
広告と山崎しかなくなっても、まだAAを貼り付けて荒らしをする奴もいるくらいだ。

粘着君はなんでそんなに必死ですか？　目標を果たしたというのに（藁）。

保守

の必要無し

しかし運転手もよく眠くならねーよな

>>465
カーブと勾配だらけだから意外と眠くならないかもよ？

あぼーん

あぼーん

>>465
新幹線や在来線と違って、駅間が短いからね。

しかし、それと>>467は>>432に既出しているのにね。かなり頭が足りない様だ。
あげのjpgなんか誰も踏まないと思うけど。

あぼーん

浅草線は振り替え輸送の客で大混乱していたのに、
大江戸線はいつもどおりまたーりしていた

昨日の夕方は、振替輸送の客はいないので確かにまたーり。
でも、新宿からずぶぬれの香具師のってきて、かなりじとーり。
ただでさえ狭いのに、漏れの服も濡れるじゃねーかYO!

４６７　地獄に落ちろ

あぼーん

あぼーん

467はブラクラだったの？

あぼーん

あぼーん

ブラクラ貼り付けまくる香具師って
もしかしたら、革マルとかそういう集団に属しているテロリストだったりして・・・

あぼーん

let me make the thread float

今日３時ごろの山手線人身事故で、振り替えはあったのかな？

あったみたい。
代々木→大門→西馬込と乗ってきたけど、振り替え券を手に持っている人がいた。

へぇ。結構混み合ってた？

ちょっとだけ込んでたよ。浅草線の下りが特に。
いつもは座れる電車が座れなかった。
まあ泉岳寺からは勿論座れたけど。

あぼーん

↑
ブラクラ注意

ブラクラ張ることでしか己を主張できないなんてﾌﾟｯ。哀れ。

ほら、かまってやったぞ、喜べ。

昼間だし京浜東北が動いていたしそんな殺伐じゃなかったよね。
これが山手京浜総武とか東海道が全滅したらそりゃ大変。

振替で定着するかな?

>>487も､結局は>>486のブラクラにひっかかって収拾が付かなくなって
回線を一度切るハメになったんだろｗ
まったく､ナニを偉そうに…

ブラクラに引っかかって再起動させても回線を切る必要ないんじゃないの？

>>487も結局はブラクラ厨に遊ばれているのだと思うが｡

浅草線の蔵前もってくんの何時？

>>492
意味がわかりません。

>>493
>>492さんは、おそらく、
「浅草線の蔵前駅を大江戸線の蔵前駅寄りに移設するのは、いつですか？」
と、言いたいのでしょう。
かつては、そんな計画が存在しましたが、今では中止に成りました。

>>494
中止、と聞くと 悲しくなるものでつね。
時期未定だが延期！
だと、いつ出来るのかな、
いやお得意の 事実上の中止だよ、なんて
ツッコミ入れたりしてね。
どうせ無理だろうけど、騙されてみたかった
凶この頃（w

とりあえず、東京駅接着ができるのといっしょでしょう。

昨日７時ごろ、新宿→六本木に乗った。
夕方ラッシュはまだまだ余裕があるね。

その方向は楽だよ。逆はも少し混む

あぼーん

またブラクラ野郎だな。もまえ少しは捻れよ( ﾟwﾟ)ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ･･･

>>500よ。そんなのスルーしないと、
引っかかっておまぬけさん呼ばわりされちゃうぞ。

( ﾟwﾟ)ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ･･･

噂の南関東地震が発生したら、真っ先に全線開通するのは
新しくて、トンネルが小さくて、深度が深い大江戸線か？

そうしたら、大江戸線の株も飛躍的に上がるだろう。

東京で地震がきたらどさくさにまぎれて全線で路線引きなおしを検討しよう。
今の糞なルートは廃止して、合理化を進めれば10路線くらいですむと思う。

>>504
引き直しは同意だが、減らすのは反対！
日本は少ないほうだよ。日比谷線を
２０ｍ化するとか大江戸線の平均速度を
上げるとか、一部路線を複々線化するとか
した方がいい！

>>505
ちゃんと引けば日比谷線と半蔵門線はひとつにできるし、
大江戸はもっとましなルート取れるし、ちゃんと他を引けば南北線などは不要になる。

>>506
ハァ？本気で言ってるのか？日比谷線と半蔵門線なんて交差しているのは
人形町の辺りだけだぞ。その他も並行もしてないし、接続する路線が一緒の
だけだぞ。大体、そんな合理化して何の意味があるんだ？混んでいる路線
同士を統廃合しても意味がねぇよ。ついでに南北線もＳＲはどうするんだ？
千代田線か三田線に入れるのか？そんな余裕無いぞ。

路線の再編、組み直しってのは分かるが、営団の路線を統廃合して
何が意味あるの？ますます不便になって、ますます混雑するだけだろ。

皇居の地下を提供してくれればいいだけだ！！

>>508
じゃ、右翼に斬られなさい。とても無理な話だ。

でも、大深度なら通しても良かろうにと思う。
陛下には申し訳ないけど。

>>507
いや、妄想の話なんだからそんなに切れなくてもいいだろーに。
俺はそう思っただけだよ。別に俺が今から東京の地下鉄の改革を担う担当者ではなく
ただ単に震災後、どう引きなおすか妄想してるだけなんだからいいだろ。

皇居なんぞ東京にいらん

皇居の下通すほどの逼迫した需要なんてあるのか？

異常に駅間が長くなりますが？
＞皇居通過
事業者としてはウマくないんじゃない？
異常時に駅間で止まる可能性大だし。
西武新宿線の複々線化のネックになったのも、
長い駅間での防災対策で、消防と見解が食い違ったりしたのもあるし。
（実際はカネかかるから止めただけだが）

>>513
誰も皇居のど真ん中を通してと言ってるわけではない。
東西線や有楽町線の様に少しでも敷地を通るのは許さん
というのは止めてくれということ。竹橋の前後はカーブが酷い。

ｽﾚ違い続出

>>513
拭き紙御所の辺りに
非常口があると萌えるなｗｗｗ

汚染を除去しました。

いい加減にしろよ！
ここのスレはどうなってるんだ！

ヲレこれ以上読み込めなくなったよ。
そこまでして人様の邪魔をしようって
香具師は、何がどうなったら満足なの？

感染させるつもりなら馬鹿だな。今どき
対策ソフトで検閲できるからな。

右翼は氏ね

>>518
お前2ちゃんねる初心者？

いつごろからディスクブレーキの音がうるさくなくなったんだろ？

皇居通過。亀井が実行するらしいよ

このスレどしたんだ？

門前仲町の混雑何とかしる

それよりも夜の六本木の混雑何とかしる
ドアの前で立ち止まってないで奥までつめろ

増発きぼん

>>526

　組合がダメというのでできません

>>527
当局がダメというのでできません。
（カネがかかるから）

528が真相だな。組合は人員確保したいだろうし。

西武新宿駅から大江戸線の新宿西口駅まで、どうやっていきますか？
教えて下さい。

昼間なんか人乗っていないんだから10分間隔でいいよ。

>>530
西武新宿線で中井まで行って大江戸線に乗り換えて新宿西口まで。

http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/community/news/new/topics01-294.htm

また500円きっぷ発売しますよ。

どうせまたブラクラだろ？

あぼーん

crashme....って

>>534
マジレスすると、>>533は部落らではないよ。
metro.tokyu.jpだから大丈夫。

まちがった、tokyoだったな。
いずれにしてもこのドメインは交通局のものだから信用できると思うよ。

朝9時過ぎに青山一丁目で降りてるんだが
ほとんど毎日、降りた時に駅員が「発車時刻
を過ぎておりますので、速やかにご乗車ください」
とか言ってる。
すし詰めにもなってないのに、遅れてるってことは
ダイヤがおかしいんだろ、ボケ。

すし詰め・・・・・ウマそー

>>540
山手線だといつでも食べられますよ。
大江戸線は朝の都庁前・六本木・大門方面で食べられます。

あぼーん

あぼーん

542-543は蓮

久しぶりに見た…蓮を。
もうすっかりはやらないね。

清澄
http://homepage2.nifty.com/imoarai/kiyosumi11.jpg
門仲
http://homepage2.nifty.com/imoarai/m-nakacho00112.jpg

>>546は全方位型脱力系東京散策サイトだそうだ

ブラクラ厨が多いこのスレのＤＱＮは早く消滅せよ

ぜんぜんすれ違いだけど、ちょっと置かせて。

「1970’〜　モノクロ旧型国電写真カタログ」
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7328/top.html

っつーかさ、大江戸って車内もホームもやたら暑くねーか？
どーゆー空調だよ

暑いのはおまえだけ。普通の人は肌寒い

こんな天気にクーラーいらねーよ

>>550
加護タンでしか？

空調代は上がる一方だなぁ

http://www.trauma.softcoma.com/pictures/headless/15-kepa3.jpg
一応、これが大江戸線の空調らしい。
新宿線の空調との比較の図だけどね。
右側が大江戸線。

あぼーん

デブオタは氏ね

>>554
大江戸線のファンって意外と大きいんだね。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

そろそろ最新の乗降客数が発表になるか？

南側は汐留を除いて目標値を全駅達成できるのではないか？

sage

あぼーん

>>565みたいな香具師が煽っている間はブラクラ厨も引き下がらないだろうな。
放置が一番。そのうち飽きるよ。

地下鉄占いです
http://t-metro.hp.infoseek.co.jp/index.html

●都営大江戸線タイプ



--------------------------------------------------------------------------------

「はやく大人になりましょう」
使えない割に、金がかかってしょうがないダメダメ人間。 いじめられっ子タイプです！
その性格、なんとかしないとこれから先のあなたの人生、ロクな事ないですよ。いや、ホント。
ただ、権力者から可愛がられるタイプかも知れません。舎弟ですか....？
★良い点「そんなモノありません」
★悪い点「働かざるもの食うべからず。もっと自立しましょう」
★相性のいい電車「日比谷線」
★多そうな乗客の職業（あなたの職業適性）「ええと、このまま社会に出られると困ります。」
★網棚にありそうな雑誌「競馬エイト」「ファミコン通信」
★多そうな車内広告（ふさわしい生活スタイル）「出稿なし」

あぼーん

皆さん放置プレイおねがいします。

>>567
13路線ではないのかと問い詰め(ry

>>569
>>567に問い詰めるのも酷かもしれないが。
13号線は現時点では有楽町線の一部だし、性格形成される以前の状態かと。

>>567
サイト作った香具師をミンチにしたいでしゅ！

山手線占いの方がよっぽど面白い

>>563
汐留は賑わってないの？
昼間でも結構ホームに人がいるようだけど。

ブラクラURLあぼーん　　になっている。ブラクラ厨近いうちにアク禁だな。

というかアク禁祭り実施中

ここでぶらくらとか騒いでる香具師は2ちゃんねるブラウザ使ってないのか？
使えよ。

当スレのブラ蔵削除記念age

☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 Λ＿Λ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　乗降客数の発表まだー？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |

>578
平日７２万　土・休日５０万前後

>>579
ソースキボン

>>580
駅で数えた

ブラクラあぼーん万歳！

凄いな。ホントにブラクラなくなっている。
いやぁ、これでこのスレも漸く正常化しそう。

ということで、
今日電車を待っていたら、40編成の音が
変化したのに気付いたよ。シューという
音があるけど、今までのどの電車より
ブレーキ音もインバーター音も静か。

でも車軸の音が
ゴロゴロガコガコ・・・・・

タイヤフラットの音も響き渡るよなぁ

　音といえば大江戸線なんであんなにうるさいんだろう？
　トンネルが狭いから、と前に聞いたことがあるけど、うるさすぎ。

　あと、変な振動があって脱線しないかと心配になるよ。台車がレールに当たりながら進んでいるような感じ。

　外回りの飯田橋・清澄白河〜門前仲町・六本木あたりがけっこうガタガタ揺れる

ゴロゴロ音に萌え
大江戸線と京葉線はなぜかよく眠れるので好き

東交は密告･密行を一番嫌っている筈なのに、密告の報復に密告者の自宅に駅務区長と助役が出向いて
家族に密告した事を密告したの既出？この場合、どっちもどっちだと思うけど、この事に一切触れない
支部はご都合主義でおかしいのでは？駅務区長と助役は非組合員だから組合は無関係？駅務区長と組合が
裏で繋がっているのは皆知ってるのに。

六本木ヒルズ本格稼動開始age

シルバーパスの有効期限が９月３０日になっているんだけど、この時期になると普段は有人通路で
居眠りしているヘタレ職員･チンピラ職員がシルバーパスの更新を忘れているお年寄りから運賃を
巻き上げてる。シルバーパスの趣旨にも反するし、出る時にで金を取るのなら、何故入る時に注意しない？
矛盾していないか？石原さんよ！後藤先生にも良く言っておかないとな！！

588=590
出たな、公務員板の粘着無色。
>>588
自分の事ね（w
>>590
規則通り取り扱うのが平等だが、何か？
プロ市民気取るな。

なんかこのスレ、変だぞ。
大江戸線について純粋に語れないのか

六本木ヒルズへのアクセスには適しません

自分一人が不幸だと思い込んでる
精神が不自由な人が、火病起こしてんの。
年中行事（w

構造改革の一環として芸能人にも電車通勤を義務付けよう

まずはこの国を駄目にしてる政治家からだろ

乗って残そう大江戸線

所内で副業やっている香具師うざい。安く売っているから俺の儲けはない、とか言っているが、
儲けが無いのに、毎年随分熱心にやるね。今年も間もなく副業の季節ですね！！

http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/community/news/new/topics01-294.htm

都営地下鉄オータムワンデーパス」を発売します
〜500円で都営地下鉄が乗り放題！〜

都営地下鉄全体に言えるが休日はあいかわらずすいている

>>599
平日ﾃﾞﾓﾅｰ

現在テレビ朝日系毎週火曜２０：００〜２０：５４の時間には、
『運命のダダダダ〜〜ンＺ』を放送しています。この番組は、
色々な万物の運命をクイズ形式で紹介していきます。
あなたは引き込まれるか！？どうぞご覧ください！！
http://asahi.co.jp/dadada/

>>599
そろそろそのパス通年販売にしてもいいのではないか？

>>602
つか そろそろ児童改札を通れるようにしる！
狭くて通りずらいぞ。

あぼーん

>>604

見れないＹＯ！

crashme...

さすがに踏む人はいないだろうな。

部落見本市はここですか？

部落らに反応しないでYO!
削除申請通らなくなるんだから。
頼むから本当に無視してくれ。

>>609
自作自演で削除妨害しているのかもね。

あぼーん

で、いつになったらワンデーパス自動改札対応になるの？ﾁﾝﾁﾝ(AAry

>>604 さすがに券売機でワンデーパスは売らないだろ。
売るとしたら係員窓口の端末機で発券するんじゃないのか？

もうこれ以上乗客増えなくていいよと勝手なことを思ったりする。

あぼーん

部落らをはさみながらレスするのは
このスレの作法ですか？

都庁発清澄逝き終電乗ると、結構イケてる女性エグゼとか素面で乗ってきて、
不思議なことに美形バリバリの彼女らは、なぜか「蔵前」で降りるんだよな。
http://www.ブラクラには気をつけよう.com/

大江戸線ってイイ女が何故か多いよな｡
どうしてたろう？

ttp://www.connect-wired.net/2ch-hariita/src/1060522906108.jpg
↑浅草線との汐留連絡線が完成だって｡

このスレにいる人間は経験的にurlは踏まない

>>619
見飽きてるからな ｗｗｗ

正直一度も踏んだことがないのだがｗ

一度目は踏んだな。
でもそのあとはなぁ

ここは恐ろしいほどブラクラが多いですね。

最近気づいたんだけど、
１２−０００形の２，３次車の車内の蛍光灯は
ドア付近だけカバーが付いているんだね。
１次車は全部カバーが付いている車両と
ドア付近だけの車両がある。
この違いは何？もしかしてコスト削減？

個人的には１次車の方が好きです。

>>623
蛍光灯カバーは、天井が低く頭をぶつける危険があったため取り付けられた。
しかし、1次車で「車内が暗い」という意見が多かったため061F及び1次車の
増車分からドア上を残して撤廃された。

011F〜051F ： 5号車、6号車（12-0ｘ5、12-0ｘ6）
061F ： 2次車以降と同じ

>>624
サンクス。そうだったのか。
ちょっと豪華な感じでいいと思うんだけどな。
酉の新型車両（２２３系とか）とか１１３系リニューアル車には
必ず蛍光灯カバーがついているし。
もったいないな。

電車の中暑すぎて汗かいちゃう時あるけど、そのまま外にでると
寒くて風邪ひきどうだよ

>>626
漏れも風邪ひきどうだ

弱冷房車あっても1〜8両全開だから意味無いよなーｗ

１次車のほうがクーラー効くように感じるのは、やはり２次車のほうをけちったから？

>627
地味に突っ込んでくれてありがどね

>>628
一応仕切り扉がありますが何か？
開けっ放しになっている事もあるけど。

>>629
そうかな。どっちも同じだと思うよ。

けちっているのは座席だと思う。
１次車はそこそこ座り心地がいいけど
２，３次車はちょっと硬いな。
Ｅ２３１系よりはマシだけど。

>>626
電車の中もそうだけどホームもいまだに暑いよね。
その分冬は暖かいからいいけど。

大江戸線ってJ-WAVEとかのＦＭ放送受信可能です？

>>632
試してみれば。

座席の座り心地比較

ttp://www.connect-wired.net/2ch-hariita/src/1060522906108.jpg

いまさら踏むやしはいないだろ

うわぁぁぁぁ、見てしまった。（馬鹿な漏れ）
＞634の画像は絶対見ない方がいいです。

大江戸線でラジオなんか聞き取れねーよ。五月蝿過ぎるしノイズ酷すぎ。

このスレでURL踏む香具師は馬鹿。

都営線内で聞けるのはＡＭのみだが、大江戸線内は
ノイズが激しすぎて聞き取りにくい。音量を思いっきり
上げれば何とかなる。どうせ大江戸線は煩いので
みんな気にならないようだし。

ＡＭラジオを流しているのは防災対策の一環らしい

みなさんどうもです。
ＦＭだめかぁ残念。
ｍｐ３プレイヤーでも買うかな。

どっちかって言うと
地下鉄で音楽なりラジオなりを聞こうとするのは間違ってるだろうね。
そのうち難聴になるよ。

環状部分の「○○・△△方面」ってやつ、
どうして六本木、大門、両国、飯田橋なの？
とりあえずその4駅でいいや、ってことで選ばれたとか？

あと、飯田橋方面があるんだから、春日方面ってのは意味ないだろ。
「両国・春日方面都庁前行き」って聞くと、「飯田橋方面でいいじゃん」って思うんだが。

最後に、飯田橋駅の蛍光灯のつけ方はどうしてあんなに無造作なの？
はっきりいって、アート性はまったくないと思うが。

>>643
もっと物事を深く考えよう！

>>644
　六本木…？？
　大門……？？
　両国……？？
　飯田橋…地下鉄ジャンクション
かな？
あと、春日方面って言い方にはどうしても？？だ。
なぜ飯田橋方面じゃないんだ？飯田橋方面でいいじゃん。
あと、飯田橋駅蛍光灯の真相も考えても？？。
大江戸線は疑問に思うことが多い。

>>643
＞はっきりいって、アート性はまったくないと思うが。
あなたの芸術評価などあてにしてないでしょ？

>>646
ハッキリ言ってね、クソなんだよ。
普通蛍光灯はまっすぐ並んでるのに、
飯田橋だけ、なんか緑の骨組みに、なんか蛍光灯がいろんな方向についてる。
なにをねらってるのか知らないけどさ、
見る人によっては、いい加減を通り越して、
どうでもよさがにじみ出てるようにしか見えない。

脇に緑のフレームの説明がある

「照明であると同時に、長い階段にリズムを与える仕組みです。
また都市に網の目のように張り巡らせた、交通や情報のネット
ワークをイメージしています。さらに地元の後楽園の緑にも
関連させて植物のように成長するイメージとしています。」

飯田橋結構好きだけど？

飯田橋の緑の香具師｡
ほれ
http://www.connect-wired.net/2ch-hariita/src/1060522906108.jpg

>>650
グロ

上野御徒町駅を単に「御徒町」としておけば、「御徒町方面」という
アナウンスが可能だったのに…と嘆いてみる。
で、飯田橋駅の蛍光燈は、緑のフレームじゃないところにもランダム配置ありますね。
http://www9.kinghost.com/asian/eroura/2002/2002_9/7/img/007.jpg

ゴーーーーーズズズズズ････ドッドッドッドッキーーーーーッ！！

五月蝿すぎ

ぶらくら厨いい加減アク禁になれよ

>>652
グロ

しかし大江戸線全線開業してそろそろ3年だけど、
大泉学園町延伸の動きはまだないのかなぁ。

http://202.234.56.106/%65i%67you/%73u%62way/%6f%65%64%6f/%6f%65%64%6f_02.html

>>645
六本木・・・六本木ヒルズ
大門・・・・・【羽田空港方面】乗換
両国・・・・・江戸東京博物館＆国技館
春日・・・・・都営三田線他との乗換＆文京区役所前

飯田橋方面では経由地が分からない。大江戸線は
環状なのだから。大体、飯田橋は都営線がないので
案内したくないんだよ。新宿線の急行停車駅なんか
市ヶ谷ぐらいで営団敬遠みえみえ。

飯田橋の蛍光灯？あれは現代アートだそうな。どの駅も
そういうことになっている。文句なら大江戸線計画時の
知事・鈴木俊一氏に言いな。

今風に「六本木・汐留」方面にして欲しい。
両国・春日っていかにも若者受けしなさそう。する必要もないけど。

>>658
そんなこと言ったら「大江戸線」の時点で破綻しているよね…

保守

>>656
練馬〜光が丘って6年も先行して開業してたんだ。ﾍｪｰ

一応警告：656はおそらくブラクラです。

>>656

『大江戸線全線開業１年後の整備効果』

　大江戸線は街を元気にしています
　交通局では、平成12年12月に全線開業した大江戸線が沿線の街づくりや
　商業活動に与えている整備効果の調査を行いました。
　その結果、大江戸線の開業が沿線の活性化につながっていることが
　わかりました。

でも大江戸線が年間１００億以上赤字垂れ流し状態なのもまた厳然たる
事実なんだけどね・・・・

>>664
建設にかかった金、ずぅ〜と返し続けにゃならん罠。我々が芯だアトモナー（萎え

たまーに
駅のコンコースとかで
ﾋﾟｮｺﾋﾟｮｺ動く人形の実演販売（たぶん無許可）やってるけど
あれなんだべさ？

664
大江戸線の赤字額は年間３１１億円で全国ワーストワンだよ。
浅草線が５８億円の唯一の黒字線で、三田線が４８億円、
新宿線が５１億円の赤字（２００１年３月末）
黒字額のトップは大阪御堂筋線の２５９億円で、黒字路線は
営団をのぞくと全国２６路線中４路線だけ。
営団路線は半数が赤字路線だと聞いた事がある。

>>667
半数どころか銀座線・丸の内線（方南町支線除く）以外は全線赤字。

>>668
営団、んなに収支悪いの？
見た目じゃ、日比谷・東西線あたりは建設費償還
していそうだけどなー。
千代田線が微妙で、有楽町・半蔵門線が順調に返済中。
南北線だけは、どーにもならん状態だとオモテタヨ。

>>667-668
どこに書いてあった？営団のサイトか？

ちなみに都営地下鉄は浅草線のみ黒字。
横浜の地下鉄・埼玉の地下鉄は全線赤字。

>>670
667は日経に掲載されてた。（営団以外）
668のソースは不明。

>>670
醤油 http://www.connect-wired.net/2ch-hariita/src/1060522906108.jpg

>>673
（　´_ゝ`)ﾌｰﾝ

営団平成14年度財務諸表より
鉄道事業収入　３０５４.７億円
同営業利益　　　３５８.２億円
収支係数なら89といったところ。
たぶん推測だけど下のどっちかでしょ
１）銀座線・丸の内線は黒字
２）建設費が安くげられた東西線も黒字
３）日比谷線はトントン、千代田線まだ償還残りがあり若干赤字
４）有楽町線・半蔵門線は償還残りのため赤字
５）南北線はかなりの赤字
もしくは
基本的に黒字、銀座線・丸の内線は大稼ぎ
ただし工事期間が異様にかかったため工費が水ぶくれになった半蔵門線
工費もかかって、客も乗らない南北線が深刻な赤字
ではないかと
　　　　

>>673
部落裸止めれ

>>676
反応止めれ

大江戸線は40kmもある路線だから赤字額もでかいのか

まぁ、地下鉄事業だけで黒字を出そうなんてのがそもそもの間違いじゃないか？
外国の地下鉄運営なんてどうなってんだろう…。ＮＹ以外は赤字じゃないか？

大江戸線の駅って暑くないか？

大江戸線自体が暑いきがする。

車両の端は寒い。

大江戸線の全駅に伝言掲示板ってありますか？

ねりまー、ねりまー！

かーすが！文京シビックセンター前。

足したら、練馬春日・・・・ごげふっ

http://www.kansa.metro.tokyo.jp/PDF/p55021.PDF
部落じゃないです。東京都の監査資料。
やっぱり苦しいねぇ。純損益は減ったらしいが。

経営の知識ないからようわからんけど、まとめてみた。


年間利用者数　2億700万人（前年比11.2%増　乗車料収入10.7%増）
１日平均　56万8千人 （前年51万人）

定期内乗車人数：定期外乗車人数 (割合)
　浅草　15.5:10.8
　三田　13.1:9.1
　新宿　15.7:10.7
　江戸　12.2:13.0

都営地下鉄全体
　負債合計　1兆167億円 （前年比5.2%減）
　収益　1116億円
　費用　1180億円
　純損益　289億円

大江戸線
　収益　385億円
　費用　690億円 （うち原価償却　278億円）
　純損益　305億円

支出にしめる減価償却費の割合
　浅草　24.4%
　三田　31.7%
　新宿　29.7%
　江戸　40.4%

一つ言えるのは大江戸線の利用者は10%増えたってことだね。
朝夕の増発キボンヌ。
もうちょい増えれば帰りの新宿でも座れる機会が増えるだろう（￣ー￣）

しかし、あれだな・・・・大江戸線は減価償却すっこ抜いても赤字か・・・
ただ今年は汐留開業もあったし、ちっとは改善してほしいもんだ

若松柳町はいらないでしょ。国立競技場もイベントなければ通過でいいよ。

牛込柳町ですね。

どうせな若松河田と牛込柳町合併して若松柳町にしちゃえば。

若松河田付近は、新宿区最後の秘境だったんだぞ！
徒歩10分圏内に鉄道の駅がない唯一の地区があの地区で、
大江戸線管状部開業で新宿区は全域徒歩10分でどこかの
駅にたどり着けるようになった悲願の駅。

飯田橋まで全駅通過だったら多少使える路線なのになぁ

女子医大のおかげで若松河田は混んでいるね。
あの駅はバリアフリーのモデル駅にすればいいのに。車椅子の利用客がズバ抜けて多いのに他の駅と同じ。
何も考えて作らない都政だよなー全く。

大江戸線は全駅対応でしょ？
＞バリアフリー

>>696
具体的にどうしろと？

>>696
エレベータ標準サイズだから車椅子乗ったら終わり。しかも出口までの乗り継ぎが悪い（遠い）。
改札階直行のエスカレーターが1つしかない。残り2つは階段のみか途中から
>>697
大江戸線のバリアフリーなんか名ばかりだよ。エレベータつければ良いって事は無いと思うよ。
飯田橋なんか営団JRの方にエレベータないから車椅子の人、乗り継ぎエライ大変だよ。

確かに飯田橋のエレベーターは付ける場所が違うよなー
神楽坂まで行って乗り継いだ方が楽だ

>>699
大江戸線は特にひどいの？

>>701
深すぎる。とにかく深いしコンコース長い。

以前タモリ倶楽部の実験で六本木〜青山一丁目間「大江戸線と徒歩どっちが早いか」対決で徒歩の方が早かったのは笑った。
少々脱線してスマン。

>>702
六本木や新宿は深いけど、
そんなに深い駅ばっかじゃないでしょ？

路線に関係なく、一駅だけならたいてい徒歩の方が有利だろよ

六本木と新宿の大江戸ホームは地下７階。
ある本で、六本木の最下層は海抜−43メートルというのを見ますた。
京葉線東京や馬喰町が海抜−30メートル弱であることを比べると凄いな・・・

大江戸線六本木駅内回りホームは「地表から」-42.3m。
六本木の街は海抜30mくらいの小高い丘の上なので海抜表記なら-12mくらい。
大江戸線新宿駅は「地表から」-36.6m。
LUMINE1付近の海抜は約35mなので大江戸線ホームはわずかに海面下。
JR馬喰町は「海抜」-30.58m。吉岡海底駅は海抜-149.51m。
大江戸線でもっとも低い駅はおそらく飯田橋か。

地表からだと他より結構浅いが、海抜では麻布十番が一番低いような…
確か六本木から線路は下るしな。
資料が手元に無いから具体的な数字が出せないけどね。

　

大江戸線各駅の深さ
資料は国土地理院50mメッシュ数値地図およびttp://www.asahi-net.or.jp/~zq8a-kaz/kakueki.htm
*海抜値は駅ホーム真上の地表標高メッシュ値の平均値をもとに計算しているため
　正確なものではありません。
　六本木　内は内回りホーム（下）、外は外回りホーム（上）
　　　　　　　　　　　深さ
　　　　　　　　　地表　海抜
光が丘　 　 　 -11.9　+30.6　　国立競技場　 -28.3　+02.2　　森下　 　 　 　 -22.5　-18.5
練馬春日町　 -18.7　+23.3　　青山一丁目　 -27.0　+02.0　　両国　 　 　 　 -15.2　-12.2
豊島園　 　 　 -19.5　+23.5　　六本木　 内　 -42.3　-10.8　　蔵前　 　 　 　 -17.9　-12.9
練馬　 　 　 　 -15.5　+26.0　　六本木　 外　 -32.8　-01.3　　新御徒町　 　 -15.4　-08.9
新江古田　 　 -12.5　+25.0　　麻布十番　 　 -32.5　-06.5　　上野御徒町　 -15.4　-07.4
落合南長崎　 -17.0　+19.5　　赤羽橋　 　 　 -20.9　-03.4　　本郷三丁目　 -23.1　+01.6
中井　 　 　 　 -35.1　-03.6　　大門　 　 　 　 -22.8　-08.3　　春日　 　 　 　 -22.2　-04.8
東中野　 　 　 -33.8　+07.7　　汐留　 　 　 　 -18.0　-11.5　　飯田橋　 　 　 -32.1　-27.6
中野坂上　 　 -33.4　+08.6　　築地市場　 　 -15.7　-10.2　　牛込神楽坂　 -20.7　+15.3
西新宿五丁目-23.3　+02.8　　勝どき. 　　　　-15.3　-12.0　　牛込柳町　 　 -21.2　+13.3
都庁前　 　 　 -18.5　+10.0　　月島　 　 　 　 -15.0　-09.0　　若松河田　 　 -19.3　+10.7
新宿　 　 　 　 -36.6　-01.1　　門前仲町　 　 -18.4　-12.4　　東新宿　 　 　 -18.3　+10.7
代々木　 　 　 -20.5　+05.5　　清澄白河　 　 -14.6　-06.1　　新宿西口　 　 -21.8　+06.2

>>709
放射部はまだマシだね。光が丘で出るときは割と楽だし。そういえば、光が丘の
ダイエーとLIVINのあたりは、最近店の開閉店が激しくなってる気がする。あの
付近の住人の台所的存在なのにな･･･

>>709
とっても乙彼。
擦れ違いだが、.0�b地帯って結構多いのね。
飯田橋〜牛込神楽坂が微妙に激坂。

飯田橋−牛込神楽坂は箱根登山線なみの連続45‰勾配。

>>709
都庁前-新宿
あの距離で２０メートル近くももぐるのか

>>712
45‰なら神戸電鉄より緩い。

　　　　　　__......,,,,.......＿
　　　／　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　＼从人从人从人从人从人从/／
. 　/　　　　　　　　　　　　　＼.　　　 ≫　　　　　　　　　　　　　　　　　≪
. /　　　　　　　　　　　　　　　 !　　　 ≫　　　　　　　　　　　　　　　　　≪
.|　　　　　　ﾉﾉ＿＿ﾉﾉ|＿ﾉ|_　）　　　≫　　　　　　　ははっ　　!　　　　≪
| 　　　　|.／　　-‐　　 '''ｰ | /　　　　≫　　　　　　　　　　　　　　　　　≪
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. ＼　　）　　´ﾟ　 ,ｒ "_,,>､ﾟ ヽ／っ）))　／/Ｙ∨Ｙ∨Ｙ∨Ｙ∨Ｙ∨Ｙ∨Ｙ＼　
　　ヽ_｣ 　　 　　）‐＝‐ｧ'　　i＼／
　　　　ヽ .ｎ　　 ` ｀二´'　.丿.ノ
　　　 ./.ｎ| |ｎnー---‐´´ﾟヽ/
　　　/〔1＿＿/｡　ァィｺ ｡.ﾟ|.|
　　　|　/ 　 |＼ﾟ.｡｡｡｡｡｡｡ﾟ/ .|
　　　＼＿__/　　￣￣￣　 ﾉ
　　　　| 　　 ヽi＿＿_/.／ ￣＼

保守

ゆめもぐら閉鎖みたいですね、悲すぃ・・

保守

掲示板の移転閉鎖だろ、モチツケ。

大江戸線の線路の間にある四角いものって何なんですか？
それと、なんか標準軌みたいに見えるのは気のせいでしょうか？
スミマセン、初心者質問かもしれませんが、ご存知の方いらっしゃいましたらお教えください。

確か磁石です。
大ｴﾛ線はあれでもﾘﾆｱﾓｰﾀ式。
詳しい話はわかんないです。

>>720-721
大江戸線は軌間1435mmの標準軌です。
将来車両検査を馬込車両基地で行えるよう浅草線と同一軌間にしているらしいです。
もちろん浅草線内は自走できませんから牽引必須ですが。

軌道中央にあるのはただの銅板（リアクションプレート）です。磁石は車両側にあります。

あぼーん

ここへ来てネタ枯れか・・・

http://img127.ac.yahoo.co.jp/users/0/7/1/0/love2chika_5-img600x450-1067780224re-jo1.jpg

>>723>>725
ブラクラ

ブラクラまでネタ切れか・・・
既出モノばかりだし。

だってこの路線はもうあとは光が丘以遠延伸くらいしか拡張性ないだろ。
御成門・乃木坂停車も無理なんだろ？

とりあえずブラクラアドレスのトマト化キボン。

あとは、TX開通後どうなるか、だな...

昨日外回りに乗っていたところ、六本木から加藤あいが乗ってきて
代々木で降りた。確かに１０人中１０人が振り返るような美しさだった

びっくりした？

本文長すぎるって怒られたので残る5人は省略　 　 　 |
──┬──┬──┬──┬──┬──┬──┬─┘ろっぽんぎ、ろっぽんぎ です＞
　 　 ○　 　 ○　 　 ○　 　 ○　 　 ○　 　 ○　 　 ○

　こっち来るモナ　　あ、加藤あいだモナ　　
　 ∧＿∧ 　∧＿∧ 　∧＿∧　 ∧＿∧　 ∧＿∧ !!
　（　´∀｀） （　´∀｀） （　´∀｀） （　´∀｀） （　´∀｀） 　
　（　　　　） （　　　　） （　　　　）（　　　　） （　　　　）　
　｜ ｜　| 　｜ ｜　|　｜ ｜　|　｜ ｜　|　｜ ｜　| 　
　（_＿）＿） （_＿）＿） （_＿）＿）（_＿）＿） （_＿）＿）　
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│
──┬──┬──┬──┬──┬──┬──┬─┘
　 　 ○　 　 ○　 　 ○　 　 ○　 　 ○　 　 ○　 　 ○

ﾋﾞｯｸﾘｼﾀﾓﾅ　ｱﾉｶｵﾊﾌﾞﾗｸﾗｲｶﾓﾅ ｼｰ､ｼｽﾞｶﾆﾓﾅ　
　 ∧＿∧彡∧＿∧彡∧＿∧彡∧＿∧彡∧＿∧彡　ｻｻｯ
　（　　　　） （　　　　） （　 　　 ）（　　　　） （　　　　） 　
　（　　　　） （　　　　） （　　　　）（　　　　） （　　　　）　
　｜ ｜　| 　｜ ｜　|　｜ ｜　|　｜ ｜　|　｜ ｜　| 　
　（_＿）＿） （_＿）＿） （_＿）＿）（_＿）＿） （_＿）＿）　
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

ねりまー、ねりまです＞

大江戸線って一度乗ったらもう乗りたくなくなる鉄道ナンバーワンだよね。

>>735

さらに、乗りたくなくなる鉄道。
ttp://www.connect-wired.net/2ch-hariita/src/1060522906108.jpg

>>735
東西線や千代田線に比べれは大江戸線は天国です！！！
門前仲町〜勝どきが意外とすし詰めになるけどな。

>>735
北勢線よりは遥かにマシ

あの威圧感がいやだ。何であんなに狭いの？

>>739
あの程度で威圧感を感じてたら、バスにも乗用車にも乗れないじゃん。
それにすし詰め車両だと車両の幅なんて感じることもできないし。

銀座線はなんとも思わないんだけどね

上側が狭くなってるからじゃん？
あとやっぱ深いから。

運転がワンパターンすぎて乗っていてもつまらん。

国立競技場駅周辺は駐車場がｲﾊﾟｰｲあって夜は格安になるので
ﾛﾎﾟｰﾝｷﾞとか行く時にﾊﾟｸ＆ﾗｲﾄﾞの拠点として重宝してる

>>744
一晩停めとくといくらぐらい？

何語だ↑

>>744
いいこと聞いた！

もうすぐ３周年なわけだが

>>746
一晩　停めとくと　いくらぐらい　？
十分日本語として意味が通じると思うが。

age

来週、服務監査をやるそうですよ。

>>749
千駄ヶ谷〜神宮外苑付近の機械式コインパーキングのおおよその相場は
6:00〜0:00 : 12分100円（500円/h）
0:00〜6:00 : 60分100円（100円/h）
なので、仮に20:00〜翌8:00まで停めておいたら\3,600だな。

>>746
日本語が読めないの？

国立競技場駅なんて(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

ポップとか言うCDのCMに写ってるのって
どの駅のホーム？
大江戸線には間違いないと思うんだけど。

>>752
もっと安いのあるよ
>>754
ﾛﾎﾟｰｿｷﾞからｺﾐｺﾐの最終乗って降りたの漏れだけだった（ｗ

六本木からＪＲに乗り継ぐのは国立競技場の他代々木が便利なケースが多いらしいね
都も宣伝すりゃいいのに

訂正
大江戸線から新宿周辺発着のＪＲに乗り継ぐのは代々木（中央線・山手線）とか
国立競技場（中央線）便利なケースが多い
都も宣伝すりゃいいのに

国立競技場乗り換えは使えんよ
代々木はどうにかいける

代々木が一番ましだ罠。
ましなだけで、決して便利ではないが。

そろそろ落ちるか？

そういえば三越のラッピングが走ってるね

ageとくわ

今度の１日乗車券は400円かよ
しかもペーパークラフト付き？？
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/community/news/new/topics01-304.htm

ほらっ！都営の職員さんココ見てんでしょ？

もっと冷房効かせなさいっ！

駅も車内も！

ほらっ！ぐずぐずしないのっ！

↑デブオタの嘆き。プッ

あぼーん

連結付近以外は暑い！
それと・・・


ブラクラ厨は氏ね
（ブラチラは見たいが）

ブラクラ厨は都営の職員でｹﾃｰｲだな・・・

>>766
漏れはデブじゃないけど
都営大江戸線のホームはいまだに暑いと思うよ。
あと１ヵ月すれば逆に暖かく感じるけど。

＞767
同じＵＲＬ貼っても誰もひっかからないと思うぞ。プッ

毎朝9時過ぎに青山○丁目の会議室から出てくる職員たちの顔見ると、
いかにも能なしっぽくて笑える。

>>771
「毎朝9時過ぎに青山○丁目の会議室から出てくる職員たちの顔見ると、
いかにも能なしっぽくて笑える。」

リアル能無しのレスだけに、マジで笑える。

>>772=都営職員＝ブラクラ厨

今回はブラクラ貼らないんですか？（藁

今は都営だけど、来月から税金担当の部に異動だから
>>773みたいな身の程知らずに重税を課せて「下民の惨め祭」を
やるから、楽しみにしておけyo！ｗ

　　　　　　 O　　　　　＿|￣|　　　　　　　　　　○ >>774
　　　　　　（ヽ┐　☆
　　　　　◎彡 ◎

結局、下民＝ブラクラ厨＝都営の職員だってことか。







都営に対する苦情は全部こいつにぶつけてやりましょうｗ

あ、あと東京都にも通報しとかないとねー

つーか、>>774の身元は判る香具師には判るんだろうね。

http://portal.nifty.com/special03/11/23/index.htm

３ページ目に注目。

そりゃ暑いはずだわ。

>>778
流石にブラクラじゃなかった。チェックしたけど大丈夫だった。
で、３ｐ目見たけど？？？だよ。

＞・暖かいですね。
＞
＞→ このまわりはすべて地下水で、地下水は２０度ぐらいなので冬は暖かいです。

と


＞ちなみに大江戸線はここよりももっと深い場所を通っているという。だからエスカレーターどこまで降りてもホームにたどり着かないのか。


二つの事実をあわせて考えると(ﾟдﾟ)ｱﾂｰということですた。

>>780
地下水・・・考え付かなかった。なるほど、あれだけ深いと地下水があるのだね。
そういえば、開通当時の浅草線も夏はひんやり涼しく・冬は暖かくって聞いた
ことがある。今では地下水の水位が下がって、その効果はないらしいが。

あぼーん

またブラクラですか。sahra6138で分かるんですけど何か。

どうせ毎年何百億もの赤字を垂れ流すなら、運賃値下げしちゃえ！
みんなに使ってもらったら、赤字でも少しは浮かばれるだろうに。
減価償却を税金で処分して、JRみたいにこつこつ債務を返してもらうか。
（都にそんな金無いか）

一駅乗車１００円にしる！

それはいいアイデアだよね

>>781
北陸本線筒石駅、上越線の湯桧曽駅と土合駅のトンネルホームは
夏は涼しくて冬は暖かいよ。
都会のの地下駅はなんで冷房入れなくちゃ涼しくないんだろうと思ったら
地下水の水位が下がっちゃったのね。。。残念。

>>785
そしたら「二駅乗車200円にしる！」になったり)w

>>781
「大江戸のおいしい水」発売あるいは「edoan」発売しる！

来週から上野御徒町まで大江戸線で通勤しまつ。
AM8:00頃の都庁前から外回りの混雑は酷いですか？

>>789
北方面は基本的に楽です。でも上野御徒町駅は混んでいますね大江戸線としては。

>>789
飯田橋までの低速さが酷いです。

あぼーん

最近、大江戸線の座席。ヘタってきたような気がしないか？ヲレは以前、混んでいる新宿線や三田線よりも
大江戸線を使っていたが、最近は座っていると疲れるので三田線とか使うよ。乗り心地も悪くなってるし。

湯檜曽って地下だったっけ？

>>794
湯檜曾はトンネル内にホームがある。
http://www.connect-wired.net/2ch-hariita/src/1060522906108.jpg

498 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 03/11/27 16:08 ID:tFYPpIHm
>>496
西武新宿地下急行線の計画は大江戸線放射部よりも前にあった。
そのため、大江戸線中井駅は西武地下急行線よりも下になった。
のちに大江戸線建設開始前に西武側は地下急行線を事実上断念することになるが、
大江戸線は当時の計画どおりの深さで建設された。

　　　　　　　　　山手通り　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　A1出口
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
　西武新宿線（地上）　　　　　　　　　　　A2出口（駐輪場予定地）　　　　　　　　　1
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
　　　　　　　　　　　　　　　妙正寺川　　　大江戸線中井駅改札　　　　　　　　　　B1
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 MB2
　　首都高中央環状線（C2）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　B2
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
　（西武新宿地下急行線）
　（　　 予定スペース 　　）　　　　　　　　大江戸線コンコース　　　　　　　　　　　 B3
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　大江戸線ホーム　　　　　　　　　　　　　B4
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

26日〜27日で泊まり勤務
行き、門前仲町から乗車したら清澄白河で車両交換
帰り、またまた清澄白河で車両交換

車両に異常がおきる事って度々あるのか・・・＿|￣|○

↑清澄白河行きじゃないよ

451 ：　 ：03/11/26 17:53
削除対象アドレス：
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053515975/７８２

削除理由・詳細・その他：
８． URL表記・リンク
危険なページを自動的に読み込むブラクラです。



452 ：無外流削除宿酔 ★ ：03/11/27 00:04 ID:???
　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　ここまで処理 !!!　|
　　　　　　| 　 残した物は　　　|
　　　　　　| 　 流して下さい !!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｻｸｼﾞｮ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

↑こいつバカ？

12月12〜14日は1日乗車券で都営地下鉄に乗りに行こう！

あぼーん

>>801
バレバレのＵＲＬ
誰も踏まねぇよ。

＞801
全然流れに沿ってない書き込みだな。
そんなんじゃ誰もひっかからないよｗ

>>801
http://www.jah.ne.jp/~fild/cgi-bin/LBCC/lbcc.cgi?url=http%3A%2F%2Fraus.de%2Fcrashme%2F
危険なページを自動的に読み込む，非ダイレクトなブラクラです。
詳細：VBS_MERASH.A (TREND MICRO 社)

練馬の有楽町線が営団だったら
乗継割引で安い地域とか、
擬似往復260円なんて区間がｲﾊﾟｰｲなのになぁ。。。

>>782
>>792
>>801を貼ったのは
は同一人物かと思われるので通報しよう。

同一人物もなにもこのスレだけで、数十個貼ってるべ

>>805
禿同

保守

大江戸線の保守は俺がやる!

あぼーん

ネタが無いね。

＞811
ブラクラ（糞画像）。
氏ね氏ね氏ね氏ね。

最近内回りの混み方がやばくなってきた。
このまま放置すると埼京線のようになってしまう。
3分間隔への改定きぼん。

大江戸線で押し屋を見れる日が来るの？
.　 ∧＿∧
　 （　・∀・） ﾜｸﾜｸ
　 （　∪ ∪
　 と＿_）__）

北側は遅い上に駅数多くて駅の深さを補うメリットがない
新宿から飯田橋までノンストップにすればよいと思う

あぼーん

池沼め

redcoat ぷっ。
たまには自分で組んでみろよ！ぶぁかぁー

お！>>795以外あぼーん処理か、万歳！

>>795もブラクラなら早く処理してくれ。

4分間隔ダイヤであれだけ電車が詰まるってことは
これ以上は短くできないのかな。

もうすぐ全線開業３周年な訳だが

あぼーん

『大江戸線 ３年目の便利』 ってなんだYO!

「大江戸線ができて 初めて訪れた街」（だっけ？）

漏れは麻布十番
（南北線が先だったけどね）。

>>824 何も便利になってはいないよ。バカな客が増えただけ。

>>814
都交のHPの乗降人員が更新されないので、
他スレで拾った14年度の大江戸線主要駅乗降人員

新宿　93193　前年度比105.5％
大門　85454　同114.3％
勝どき　67345　同108.4％

さらに今は六本木・汐留効果もあることだし、やばくなってきているのも頷ける

>>827
報告乙カレー。
でも都庁前の車庫入れ＆折り返しの時間もあるから
3分間隔運転できるのかな？
無理ならば車両の広さを(ry

そういえば42編成につり革が増設されてたな

>>828
都庁前はY線２本あるので大丈夫そう

それより朝の内回りを増発するには高松車庫の収容力にどれだけ余裕があるかがカギかと
車両が足りない場合、早朝に５０分かけて木場から光が丘へ車両を持ってこないといけない
こんなの効率悪すぎるし、早朝だと乗務員の手配が難しい

じゃあ光が丘まで行かずに途中で折り返すとすると、
都庁前始発→最混雑区間が救われないからイマイチ
練馬始発→本線折り返しをうまく差し込めるならアリかも

勝どきはさすがに乗客増が沈静化してきたか。
しかし、まだ周辺再開発の予定があるから油断ならない。

汐留は、普通の駅の風景になりつつある。
開業当初は人がいなかったのにな。

大門は人大杉。

森下〜春日〜新宿西口
何とかしないとあばばばば。

開業当時から使っているが、春日や上野御徒町はかなり増えてきたよ。

あぼーん

>>834はFQDN部分の書き方をもう少し工夫するように。

リンクするなよ馬鹿！

汐留のところの浅草線との連絡線はいつ完成するの？

＞834
氏ね

さすがにこのスレでURLを踏む香具師はほとんどいないだろう。

都営三田線について語るスレ誕生です。よろ。

◎◎◎都営三田線◎◎◎
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1070966877/l50

>835,838
おまえらも同罪。黙って削除整理板で削除申請しろ。

>>793
１次車と２，３次車でシートの座り心地が違うみたい。
>>841
（ﾟДﾟ）ﾊｧ?

>>841

氏ね
ttp://www.redcoat.net/pics/tubgirl.jpg

明日から、3日間、400円乗り放題コースがあるのですが、どーよ？
朝、ＭＸＴＶ（モーニングサプリ）でやってたよ。

ペーパクラフト付きみたいだね。

＞843
お前モナー。

>>793
12-38*のシートが新調されてたYO!

次のスレタイは
押し屋登場5秒前 都営大江戸線【その４】
JR埼京線化5秒前 都営大江戸線【その４】

今日から、400円1日乗車券発売！
でも京急沿線だったら、もう少し待って、
東京ワンデーパスがいいかも。

烈しくデカイぞ３周年パス。長い方の辺はA4並み。ちなみにﾍﾟｰﾊﾟｰｸﾗﾌﾄは、先頭車＆中間車。揃えるには最低２セット必要。

>>841-842
よりにもよって１２･１０に書き込みがないというのも凄い話だ。

おいおい、今日って3周年記念日じゃねーか！！

誰も指摘しないのか？

日比谷線や有楽町線で今更「今日で○周年！」とか言いません。
大江戸線は違うと思っているあなた、大間違いだよ。
もう世間に馴染んじゃったんだよ。
誰も大江戸線だからって特別扱いなんかしてくれないんだよ。

リニアと新線を取ったら...、深くて、狭くて、うるさくて、不便で、高いだけ。
そんな地下鉄、誰も祝わないよ。

昨日の朝に麻布十番 の駅に止まらずに思いっきり通り過ぎて
トンネルの中で急停車して逆走して戻ったんだけど
こんなことよくあるの？

西新宿五丁目⇒都庁前混みすぎ。
この区間が最混雑区間？

あぼーん

中井⇒東中野が最混雑区間

朝乗ってると、東中野・中野坂上・都庁前・
新宿・代々木・青山一丁目あたりまで
だんだん空いてくるのが実感できる

>>856
/guro-gazou/ ぷっ

>>854
結構あるね。少なくとも他の路線に比べたら。
もしかしたらブレーキがフェードしてるのかもしれない。


逆に駅直前で意味もなく急ブレーキとかもある。

三田線のブレーキ制御はうまいのになぜだろう？

ATO制御が雑なのかプログラマがｱﾌｫなのか・・・

>>854
ATC手動運転してたりして（w
>>859
朝はつっかえつっかえ。よく時間調整してる。

>>861
ぜんぶw
駅停車時のショックは大きい。全線開業してからは酷くなった。
スムーズに停車していた時期があっても、しばらくすると元に戻る。
時折プログラムをリセットしているのか？
ＡＴＯって学習機能無いの？

他にも、先頭車でかぶりつくとよく分かるが、
カーブやＡＴＣ制限速度で、随分前で自動スピードダウソ。
ＡＴＣに当たっても減速しても余裕の距離があるのに。

結論
ＡＴＣの閉塞が粗くて、ＡＴＯプログラムが雑な作りをしているから、増発はﾑﾘﾎﾟ

>>863
朝ラッシュなんかはギクシャクするね。
でも昼間なんかは滑らかな運転だな。
だから、
＞ＡＴＣに当たっても減速しても余裕の距離があるのに
の様にATC信号にぶち当てるような運転をすると、
乗り心地が悪くなると思われ。
日比谷線がCS-ATCになってから、ラッシュの遅延を
取り戻そうと、信号でアタマ叩かせる様な運転
したら、ゆりカゴ電車になったのと同じ。
今度京浜東北線でデビューする、
デジタルATCだと違うのかもしれないが。
結論の、
＞増発はﾑﾘﾎﾟ
には同意。
現時点でダンゴ運転になってて、時間調整が頻発しているので、増発してもダイヤがあって無い状態に
なるだけ。（朝ラッシュ時）

　急カーブ多いから油まきすぎる
→停止直前に回生から空気制動に切り替わる
→車輪に油付いていて止まれない
→ｳﾃｼ非常制動釦押下
→トンネル内まで行って止まる

戻るのは手続きがめんどくさいから、安全確認取れれば客扱いしてしまうようだ

もちろん指令とやりとりして、安全の担保とったうえでやるんだろうけど

あぼーん

大江戸線のATCやATOもｱﾌｫだけど>>867の方が数百倍ｱﾌｫだな。

あぼーん

>>869
(略

さりげなく優先席を増やすなYO!

横浜市営なんて全部優先席だって。
名ばかりの優先席になる予感。
それに比べりゃましか。

ところで、この電車なんでこんなに蒸し暑いの？
冬とはいえ暖房ききすぎだよ

今の状態で３分の１だな。

正直椅子の色が以前のままだから意味無しって感じ。
中途半端(・Ａ ・)ｲｸﾅｲ!!

>>872
あまりに深く掘りすぎてマントルに近づいてるからどす。

age

大江戸線は行きと帰りの混み方が激しく一致していないな。
>>872
車内はもちろん駅の暖房過剰（・∀・）ｲｸﾅｲ!

865は、必至で関係者のふりをしているな。

大江戸線 一日平均乗降人員
乗車 降車 計画乗車人員
新宿西口 19,136 18,388 44,000
東新宿 5,170 5,249 18,000
若松河田 9,227 10,125 21,000
牛込柳町 6,156 6,134 7,000
牛込神楽坂 4,069 4,485 14,000
飯田橋 9,749 9,405 19,000
春日 15,820 14,878 42,000
本郷三丁目 5,890 6,596 13,000
上野御徒町 21,037 20,318 42,000
新御徒町 3,288 3,624 24,000
蔵前 8,235 9,003 19,000
両国 9,402 8,743 5,000
森下 22,028 18,604 31,000
清澄白河 5,676 5,555 26,000
門前仲町 23,813 23,802 55,000
月島 13,424 13,046 16,000
勝どき 28,062 34,058 14,000
築地市場 6,908 8,314 10,000
大門 37,890 36,887 51,000
赤羽橋 10,551 10,851 3,000
麻布十番 11,916 11,022 20,000
六本木 19,506 17,621 31,000
青山一丁目 21,465 22,619 50,000

計画人員がわからんかった/数字に意味のなかったもの
国立競技場 3,814 3,535
代々木 10,631 11,022
新宿 45,664 42,672
都庁前 11,656 14,501
西新宿五丁目 7,497 7,489
中野坂上 13,741 13,531
東中野 9,859 10,265
中井 8,575 8,549
落合南長崎 7,979 7,475
新江古田 8,871 8,223
練馬 27,715 28,741
豊島園 4,339 3,695
練馬春日 7,346 7,085
光が丘 23,977 24,022

人大杉駅:
両国 勝どき 赤羽橋

期待外れ駅:
新宿西口 飯田橋 上野御徒町 麻布十番 青山一丁目

そもそも見込みがおかしいだろ:
東新宿 若松河田 牛込神楽坂 春日 本郷三丁目 新御徒町 蔵前 清澄白河 門前仲町

新御徒町…TX開業時にどうなるかだなぁ

>>880
青山一丁目：ラッシュ時洒落にならん。(乗り換え口)両国：それほどでも。予想人員が少な杉。

この2駅は逆の様な気が....

開業以来、自動改札機を２回増設したと
記憶しているが、赤羽橋なにげにすごいな。
田町や芝公園経由で出社している
某電気メーカの系列社員が経路変更したのかな？

相変わらず北側がダメなのか

赤羽橋は酷い読み違えだね〜。
勝どきみたいにマンション建ちまくったわけでもないし。
通勤需要なんてそんなに大きく変わるわけもないし。
確かに麻布十番みたいな商店街もないし、地味な地域だから
麻布十番と同じくらいの乗降客があるとは思いもよらなかったんだろな。

これ以上増えたら駅の構造的な問題にぶつかりそう。
出口増やしてほすい。

銀座線の渋谷駅を見ろ？
乗降者数あんな多くて、改札があんな狭くても、
なんとかやってるｗ

っていうか、計画人員3000でよく駅作ったよな。

東新宿だって、13号線が通るようになったら、分からないだろ。

北側は上野御徒町がかなりピンチ。
こちらも利用者数の読み間違えか日比谷線乗り換えの
階段が1箇所(しかも片方向のみ)で
このまま放置すると接触事故を起こしそう。
春日も同様にピンチ。

>>888
計画人員は乗り換えがない前提での予測だからなぁ。
それに乗り換えがあっても麻布十番と赤羽橋を比較すればわかるように
それほど大きな数字にはならない。

結局、元気のない地域は鉄道がないから元気がないんじゃなくて
元気がないから鉄道がこなかっただけじゃないんだろうか。

>>889
上野御徒町は出口の位置もおかしいよねー。
アメ横の連中が駅を嫌った???

>>890
あんまし関係ないけど来週のアド街は上野アメ横だそうだ

乗換えで不便だなと思ったのは六本木
改札まで遠いのは仕方ないにしても日比谷線乗換え口の
エスカレータ一基ってのがなぁ
朝、後ろのほうで並んでたら次の電車着いちゃったし

>>889
交通局はJRとの乗り換えの方に目がいってしまって
日比谷線を忘れていたというわけではあるまいな？

>>890
まあ、中央通りに出入り口があるからいいのでは？
あまり使われている様子がないけど

お好きな人だけ
http://mbspro4.uic.to/user/192427.html

13号線と大江戸線を東新宿で乗り換える需要って
あまり思いつかないね。。。

乗り換え需要はないだろうね、客を持っていかれるだけで。

>>894
大江戸線沿線に用があれば乗り換えると思うが？

それより１３号線出来たら練馬で乗り換える人減るだろねぇ

東新宿は北側であるのが痛いね。

>>896　13号線から見て乗換で有利な液は若松河田・牛込柳町・牛込神楽坂だけかも
池袋から見れば飯田橋は有楽町線　春日（後楽園）と本郷三丁目は丸の内線
御徒町は山手線のほうが便利だしね。。。むしろ渋谷側からなら多少乗換多いかも

>>897
西武池袋線から見て対新宿、特に東側は減るだろうけど、他はどうだろう。
青山六本木十番大門汐留勝どきは練馬乗換じゃないと高くて遠くて不便でしょ。
このへんに直通してるから練馬乗換ってパターンもそれなりにいるだろうし…

あぼーん

redcoat ぷっ

13号線に対する大江戸線の魅力は、
終電の遅さ。

13号は地下鉄なんだから、渋谷〜池袋だけでも、例えば2時とかまで繰り下げてくるかもよ。

その頃には大江戸線は24時間営業！





だったらなぁ〜

そんなことしたらきっとホームレスのすくつになるだろうね。

>>902
民営化されて終電が遅くなることは確かに考えられそう。

>>904
俺が思うにホームレスって夜活動（食料探し）するから
意外と大丈夫じゃね？

昼間都庁前駅のコンコースにいるホームレスは何もしてないよ。

東中野駅の伝言板にてモナー発見。

>>906
間違いなく冬場はホームレスの溜まり場になるよ。

>>908
前にテレビで見たなぁ。
池袋のﾎﾑﾚｽなんだけど、シャッター閉められて
外に出されると 寒いもんだから、
一晩中外を歩き廻って、始発の時間にまた
駅に戻って寝て一日を過ごすってやつ。

そーいう事か・・・

俺らの常識で考えちゃいけないもんなんだな。

地下鉄だし、営業としている限り駅設備関連で必要な光熱費は
昼でも夜でも変わらない以上、山手線よりは24時間営業に対する垣根は
低いといえなくもないのかも知れないが

いつ保守作業をやるんだ。
いつレール交換やるんだ？

＞２４h運転

>>913
NYCの地下鉄とか終夜運転してるが、いつ保守してるんですか？

環状部分あるんだし、AM1時〜3時は外回り運行、
3時〜5時は内回り運行とか。。。

>>914
メンテナンスタイムがあるので心配ないです。

>>914
NYは複々線なので、片方の線で営業し、もう片方はﾒﾝﾃ

山手線のメンテナンス時間って異様に短いぞ

保全あげ

光が丘から先への延長マダー？

パンクしる悪寒。

実際に延長されたら大泉学園の人たちが殺到するのだろう
確かにパンクだ罠

蟻も通り抜けられないほど狭く、自然発火するほど暑く、大木も吹き飛ぶ暴風が階段を吹く。
そんな地下鉄。

月島駅のホームから改札へ向けての突風がすごかったが、
トイレ方面にある緊急用ドアのガラスのところが、一部格子になって
風が抜けるようになったね。
開通して3年。対処遅すぎ。

光が丘〜練馬高野台〜荻窪、とつないで分散させる。

冷蔵庫が逝ってたな、それ（ｗ

８の字運転なんて騒いでた厨もいたなｗ

冷蔵庫が発信源なのか？

ちょっと早いですが次スレができたようです。

【３年目の便利】都営大江戸線【その４】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1072602063/l50

車内が五月蝿いのがどうしようもないが、
今日ボーナスで買ったノイズキャンセリングヘッドフォンを車内で使用した所その性能にビックリ。
今まで音楽を聴く場合、ボリュームをMAXにして何とか聞こえる程度だったが、
NCをオンにしたら騒音が地上区間を走るサハやクハ並に感じられた。


あんまり関係ない話でスマン。

>>928
早すぎだろ。
>>918->>928まで２日間かかってるんだぞ。
１０レスで２日ってことは、あと70レス埋めるには２週間かかるじゃないか。

だったら、さっさと埋めてしまおうや。

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練馬〜六本木は都心の交通として定着した感があるな。
あとはまだまだマイナーな路線のイメージが強いが。

うまく使うと結構便利な線だな。

http://utu2ch.s26.xrea.com:8080/menhel/src/1072885281718.gif

光が丘から西台へ行けるバスってないの？
昔携帯で路線調べて「これだ！」と思った路線が池袋通って600円くらいだったかな？
で駅行って運賃表見たら「普通に春日乗り換えで460円でいけるじゃん！」と思った。
しかし都庁前で乗り換えても50分近くかかった気がする。もう懲りた。

放射部にも駅ホームにLED案内板が欲しい…
いちいち、時刻表見なきゃいけないのがメンドクサイ。
（とりあえず、中野坂上・東中野・練馬・光が丘だけでも）

環状部閑散駅にあるLED案内板を、何度ハズして持ってこようと思ったことか…

>>939
禿同。しかし、行き先は知れているのでいいだろう。汐留行きと終電の都庁前行きは
別として、清澄白河行きで影響被るのは余程の物好きだしな。

だから、発車時刻だけＬＥＤにすれば（行き先は都庁前・六本木・大門方面と印刷）
安く上がるだろうよ。

それと都営線全体に言える事だが、接近表示を入れてもらいたいね。
三田線ではもう導入しているけども、今何駅手前まで来ているかって
やつだよ。あれを大江戸線なんかにも入れて欲しいな。でも、これも
簡易型で結構。それこそ、○○駅を出ましたと表示するだけの京都
市営地下鉄だったか福岡市営地下鉄の方式か、京都市バスみたいに
パタパタの簡易版？京急の優等通過駅で使用しているようなクルッと
板が回るやつの組み合わせでもいいかと。

まとめると車内のLEDはいらんから、放射部にLEDを。
車内のLEDあってもいいんだけど、肝心な駅間は何も表示してないから使えない。
そして俺としては、入り口と改札にも（　ﾟдﾟ）ﾎｽｨ。

LED表示機かなり高いらしいよ。

>>942
確かに駅間非表示はｲｸﾅｲ。
あと駅到着時の車内アナウンスも、広告の有無にかかわらず全駅やって欲しい。
居眠りしてるときに便利だから。

ってか、ラッシュ時なんてホームのアナウンスなんて聞こえないよね。
でもって人多すぎで外も見れないからどこの駅かわからなくなって（ﾟдﾟ）ﾏｽﾞｰ

あげーーーっ

今朝8:40ころ、内廻り結構遅れてたのに何のアナウンスも無かった。
新宿線ｸﾞﾓの迂回で急いでたのによぉ！
結局逆方向２本見送った挙句そっちに乗った。ｸﾞﾓ自体より腹立った。

>>947
光が丘8：16過ぎの列車に乗ったときは
車両故障で2・3分の遅れって言ってたよ

>>948
漏れは森下で8:36ころですた。定刻より８分以上待っても来なかった。
でも原因わかってなんとなく安心。さんくちゅ

俺は光が丘7:57くらい発車のに乗ってたわけだが、
いくつかの駅ではドアがしまってから発車するまで微妙に
間隔があくんだよね。２０秒くらい。

>>938
ハズだと成増乗換え。(光が丘から西武の増31系統、成増からKKKの赤02系統)
西台の場所によっては、成増からKKKの高01系統で西高島平に出てそこから三田線。
ハズネタなのでsage。

大江戸線緊急浮上！！！！！！！！！！

まだこの擦れ合ったのか。埋めてしまおう。

緊急停車age

光が丘と高島平あたりを結ぶバスが欲しい。それも都営で。
そうすれば一日券で自在に移動できるんだけどなぁ・・・

えぇ、ごく少数派な事は承知ですとも_|￣|　　...○

>>953
どうした？ガンガレ！！

汐留幕 一度は見たいと ひとりごと

もしもーし、生きてますかぁ？

最近走行音が静かになった気がする
又
走り去る最後尾車両の台車から発する、危なそうな音が気になる

いや、実際車両故障だか点検で止まってばっかだし・・・

あげ

はやく埋めろよ

禿銅

埋めます。

【３年目の便利】都営大江戸線【その４】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1072602063/l50

てか、このスレまだあったの

このスレは妖怪なみの生命力だ

埋めないの？

↑
お前が埋めてこいよ

969

970

埋め。

先程内回り線でｷｬﾜｲｲ女の子発見。
新御徒町で降りますた。

972

　　　　 　,一-、
　　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　>>973　氏ね
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼.
　Ё|＿_　| /　　|
　 　　　| У..　　|

974

９７５

976

　　　　 　,一-、
　　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　>>977　氏ね
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼.
　Ё|＿_　| /　　|
　 　　　| У..　　|

　　　　 　,一-、
　　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　>>978　氏ね
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼.
　Ё|＿_ 　| /　　|
　 　　　| У..　　|

979

すでにここは　乂1000取り合戦場乂　となっています。

　 　 　 ＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　 　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ （:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼　ぶーぶーぶー　／
　　 　 　//三/|三|＼ 　　　　　 ﾀﾘｰ
　　　　　　∪　 ∪　　　　　（＼＿／）ﾀﾘｰ　　　　ﾀﾘｰ 　　まだ早えよ〜
　,,､,､,,,　 　 　 　 　 ,,､,､,,, 　 （　　´Д） 　　　ﾀﾘｰ　　ﾀﾘｰ
　 　 　 　 ,,､,､,,,　 　 　 　 　 / 　　つ 　（＼＿／）　　　（＼＿／）ノ⌒ヽ､
　　　　　　　　　　　　　　　（_（＿＿つ⊂(´Д｀⊂⌒｀つ（´Д｀　）＿人＿_） ))

こないだ久々に乗ったな

残り１８

17

16

15

14

ハンドル入れることもないが。

987

12

１１
しかし埋まらんね

last10!!

もまえら，もちつけ！

　　　　　／＼⌒ヽﾍﾟﾀﾝ
　　　 ／　 ／⌒)ﾉ ﾍﾟﾀﾝ
　 ∧＿∧ ＼ （(　∧＿∧
　（； ´Д｀））'　））（・∀・ ；）
　/　　⌒ノ　（ ⌒ヽ⊂⌒ヽ
.（O　　 ﾉ　)￣￣￣(）__ 　 ）
　）_）＿） （;;;;;;;;;;;;;;;;;;;）（＿（

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