大阪北部・北摂地域に地下鉄をつくろう

大阪空港→石橋→阪大前→千里中央→北千里→万博公園→茨木→東茨木→大塚

摂津峡→南平台→高槻→春日→大塚→枚方市→関西外語大前→四辻→津田

彩都→山手台→安威→茨木→真砂→鳥飼→ニ和寺→寝屋川市

ぞれよりは、北急を伸ばした方がいい。

妄想竹がいぱい生えてる

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　　　　 厂　./ 　', / .{　ﾚ'　ﾚ''´　l,ノ ﾉ（ .(,／ /／,　/ / ム.'　ヒ´／　(__〕 'ｰ ､
　　 　 /　 .ノ　　 '´　し ''^ー''''^ー ''´　｀'ｰ'''^ー'´-'" ゝ-''''^ー-''''´｀ｰ-ｰ'￣_) ）
　　　　｀￣＿＿＿＿,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,．-----──────''''''''''''''''''''''''二二-'
　　　　'￣''ｰ- ､__　　　　　　　　　　　 ＿__,,,,,，--───''''''''´￣￣￣
　　　　　　　　　　 ｀ - ､　 _,, -- '''´￣
　　　　　　　　　　 　 　 ｀´

>2
同意・・・したいが御堂筋線がヤバイ！

阪神西宮→JR西宮→西宮北口→武庫→伊丹→大阪空港

西宮浜→阪神西宮

四つ橋線って、大阪空港方面に伸ばせないのかな。

>>8
四つ橋線と阪神電車が同じ標高だから無理

＞大阪空港→石橋→阪大前→千里中央→北千里→万博公園→茨木→東茨木→大塚

って、モノレールとモロかぶっとんやん

>>10
所々微妙にずれてます

西宮浜→阪神西宮→阪神西宮→JR西宮→西宮北口→武庫→伊丹→大阪空港
→石橋→阪大前→千里中央→北千里→万博公園→JR茨木→阪急茨木→東茨木→大塚

摂津峡→南平台→高槻→春日→大塚→枚方市→関西外語大前→四辻→津田

彩都→山手台→安威→茨木→真砂→鳥飼→ニ和寺→寝屋川市→寝屋→星田→私市

宮浜→阪神西宮→JR西宮→西宮北口→武庫→伊丹→大阪空港→石橋
→阪大前→千里中央→北千里→万博公園→JR茨木→阪急茨木→東茨木→大塚

摂津峡→南平台→高槻→春日→大塚→枚方市→関西外語大前→四辻→津田

彩都→山手台→安威→茨木→真砂→鳥飼→ニ和寺→寝屋川市→寝屋→星田→私市

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

あったら便利だな。

西宮浜→阪神西宮→JR西宮→西宮北口→武庫→伊丹→大阪空港→石橋
→阪大前→千里中央→北千里→万博公園→JR茨木→阪急茨木→東茨木→大塚

萩谷総合公園→摂津峡(関大高槻キャンパス前)→南平台→高槻→春日→大塚→枚方市
→関西外語大前→四辻→津田→氷室→同志社前

彩都→山手台→安威→茨木→真砂→鳥飼→仁和寺→萱島→千石→門真南
彩都→山手台→安威→茨木→真砂→鳥飼→仁和寺→大日

京都〜亀岡〜箕面〜甲子園。

京阪間で半球より北からまわるのがもう一本あれば便利かもしれない・・・

新府道14号に沿って地下鉄ほしいな。
北部の淀川沿いは意外と不便だし。

新大阪→吹田→正雀→摂津→茨木南部→高槻南部→山崎

梅田→済生会前→新中津→十三→木川→新大阪→淡路→下新庄南→上新庄→相川→日の出町→吹田→市役所前（阪急吹田）→出口町→名神下→
山手竹谷→岸辺北→千里丘山田→千里丘→宇野辺→茨木→田中→総持寺口→富田→高槻川西→高槻→高槻野田→西上牧→上牧→高浜→
楠葉→牧野淀川→黄金野→東枚方→枚方市

大阪駅には地下鉄がない

それをいうなら地下鉄に大阪駅がない

富田→西町→川添→目垣→島→鳥飼→仁和寺→大日

関西電鉄と似てるようで似てないな。

>>18
梅田-千里中央-白島-大阪外大-竜仙峡-萩谷-原大橋-川久保-奥海印寺-西向日-久我-吉祥院-丹波口-烏丸五条-四条河原町

途中区間は山陽新幹線並みのトンネル連続な予感。

亀岡洛西線

湯の花温泉-亀岡-つつじヶ丘-王子-老の坂-沓掛-洛西ニュータウン-洛西口-久世橋-
西大路九条-東寺-東福寺-祇園-高野

山科草津線

東寺-鳥羽街道-椥辻-大宅-大谷-膳所-新浜-瀬田-龍谷大学-立命館大学-若草-馬場-草津

　　　　　　
　　　　　　　　　　　大阪北部・北摂地域に地下鉄をつくろう

西梅田掘りなおしてでも四つ橋線延伸希望

着工まだー？

北大阪急行を池田市内に延伸汁！

千里中央―白島―如意谷―箕面―畑―五月丘―池田―八王寺―豊島―大阪空港

京都守口線と１７０号線に続けて
大日−仁和寺−石津元町−香里園−光善寺−大塚−辻子−高槻

答申では仁和寺あたりから摂津に抜けて高槻を目指すらしいけど、
遠い昔に高柳２交差点の辺りに地下鉄駅建設予定地と看板があったらしい。

>>30

それ、阪急バス石橋営業所の車が職を失うな。

地下鉄じゃないけど、JR大阪南線（愛称：JR門真枚方線）

大阪、天神橋中、大川、新京橋、蒲生、今福、鶴見口、緑地北詰、寺方、門真、藤田、高柳、寝屋川、西香里園、香里園、星ヶ丘、禁野、枚方

＜北摂高速鉄道環状線＞
伊丹→昆陽池公園→荒牧→山本→(愛宕山ﾄﾝﾈﾙ)→鼓ヶ滝→伏尾台→
(石澄ﾄﾝﾈﾙ)→新稲→箕面桜ヶ丘→石橋→大阪大学前刀根山→豊中上野→桃山台→千里山→
関西大学前→江坂→庄内→園田→塚口→稲野→新伊丹→伊丹
＜同東西1号線＞
宝塚→安倉→荒牧→野里→北伊丹→大阪空港→豊中本町→
豊中熊野→桃山台→南千里→岸辺→摂津市役所前→鳥飼→摂南大学前点野→寝屋川市
＜同東西2号線＞
西宮浜→今津→西宮北口→門戸厄神→甲武橋→野間→伊丹→大阪空港→
大阪大学前刀根山→少路→千里中央→山田→万博記念公園→宇野辺→茨木

彩都→山手台→安威→茨木→真砂→鳥飼→仁和寺→萱島→千石→門真南
彩都→山手台→安威→茨木→真砂→鳥飼→仁和寺→大日


これを仁和寺じゃなくて寝屋川市駅をターミナル駅化したら面白そう。

>>29
もうしばらくお待ちください

清和台→けやき坂山手→けやき坂中央→けやき坂口→西多田→鶯台
→萩原→日高町→川西能勢口→川西池田→加茂→久代→北伊丹
→伊丹→稲野→塚口→西長洲→昭和通→福→福島→野田→梅田

>>37
清和台ってあれか、阪急バスが準急やら快速やら急行やら特急まで走っているところだね。
確かにあそこなら鉄道があってもいいかな？

まず北摂一帯を合併して政令指定都市をつくらねば。

大日から高槻まで延伸してくれると個人的にありがたい。

age

＜北摂高速鉄道新車投入のおしらせ＞
今夏、北摂高速線では現行1000系を増強する新車を投入することになりました。
そのため、現在、６連で運行されている環状線は９連に、４連の1・2号線は８連に輸送力ｱｯﾌﾟします。
同時にﾀﾞｲﾔ改正も実施。ラッシュ時の西宮浜〜寝屋川市直通急行および石橋〜桃山台〜庄内の通称「学生区間」も列車を増発します。

>>42 は
>>34 の続きでつ

関西電鉄乗っとけ

北摂市営地下鉄ってか
合併したら人口170万人になるし、まぁ必要だな。

北大阪急行を亀岡へ

千里中央―船場―白島―第二名神箕面―湯の花温泉―亀岡
快速停車駅
亀岡―千里中央―江坂―新大阪―梅田―淀屋橋＊―本町＊―心斎橋―なんば―天王寺―なかもず

＊は休日通過

すまん

北大阪市営地下鉄１号線
茨木（ＪＲ東海道線乗換）
阪急茨木（阪急京都線乗換）
大同町
玉島台
北大阪（東海道新幹線乗換）
国道太間（摂南大学前）
池田新町（谷町線乗換）
寝屋川市（京阪線乗換）
昭栄町（ＮＴＴ京阪支店・大阪陸運局・電気通信大学前）
萱島東（ここから第二京阪沿い）
巣本
島頭
門真南（長堀鶴見緑地線乗入）

ああ、北大阪市は寝屋川も入っているから、寝屋川市じゃまずいよなｗ

あうのスレが腐るほど上がってるので良スレage

１区間３００円・2区間４００円でも乗りますか？
モノレールでさえあれだけ高いのに地下鉄作ったらどうなることやら

アフォなスレが立ったためage

>>52　＝　ＪＲ京都線201系

>>53
わかったよ（ｗ

しつこかった？

・・・後免ね。

>>55
別にいいんだけどね。

淀川越えの路線は５００円だしても乗る価値があると思うけど

伊丹ー梅田に地下鉄を作るべきです。
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Forest/6689/geodiary.html

関空特急「ガラガラ・・・はるか」京都接続もいいでしょうけど、
梅田経由で大阪空港と関西空港を最短で結ぶ鉄道を建設すべきと思います。

ageまっせ

>>59
あんなんで特急料金を取る事が間違い
新快速よりノロイ気がするし
関空ライナーに改称して、一律３００円程度にしなさい。

亀岡→京都学園大学前→春日部→別院→余野→希望が丘→千提寺→彩都

((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>62
京都学園前は１日１本のみの停車にしてくれ
運営は能勢電か今日飛ばすか？

一部「亀岡〜大阪に直通路線を！」なスレッドですね。

>>63
狂屠降痛でしょう。
狂バスﾏﾝｾｰ！

>>62
亀岡駅時刻表
７：００彩都
１１：００急行彩都（余野、希望が丘停車）
１４：００急行彩都（同上）
１７：００彩都

なお余野ー彩都間は毎時１本の運転となります。

運賃表
亀岡→京都学園大学前３００→春日部５００→別院９００→余野１２００→希望が丘１３００→千提寺１５００→彩都１６００

定期券：亀岡、彩都、余野駅で発売
亀岡ー彩都：月４７０００円（学割３５０００円）
なお狂利賀苦園および専門学校の学生には学割は適用されません。

なお、余野まではトロッコ列車となります。

ネタだとはわかってるけど、不要なルートがかなりあるな

>>16が最強。
決定。

神戸市営地下鉄超山手線

新神戸−青谷−六甲登山口−神戸大−六甲ケーブル下−有馬温泉

伊丹市内からけやき坂まで地下鉄は知らせるべき

大阪北部だっつってんのに。

>>69決定って？
>>69が建設してくれるの？

>>72
おまいこそよく嫁
北摂地区だｺﾞﾙｧ


ごめんなさいは？
ちゃんと謝ってね

もう妄想激しすぎ

>>34の者ですが
>>58 氏
うち(北摂高速線)で伊丹〜梅田直通を検討してまつ。塚口〜園田間で阪急神戸線乗り入れをｷﾎﾞﾝﾇ
してまつが、阪急側は難色を示して(略
>>51 氏
料金は確かに高くなるでしょうね
山間部に駅を増やすと、構造が複雑になって駅施設の工費がかなり高くなる上に、
地下鉄のトンネル掘るだけでも費用が…。
銀行も貸し渋り。妄想でよかった(ｗ

離合スマソ。
>>74
最近「北摂」という地域の定義について考えているのですが、あやふやな
所があるんですよね。

旧国名基準でいくと「北摂」は大阪府北部と兵庫県南東部の一部になる
のですが、現在の地域名基準でいくと「北摂」は大阪府北部、一方兵庫県
南東部は「阪神」と分類されるようです（アフォーの地域区分参照）。

尤も、同じ地域区分だと大阪市も「阪神」に分類されているのですが…。
まぁ、どっちでいってもイイとは思うんですが、渡しは現在の地域名基準
マンセー派です。

( ﾟдﾟ)ﾐｬｰ

http://homepage.mac.com/hitomi18/

>>74ですが
>>77氏
なるほど、阪神地区という解釈もありました。ごめんなさい。
漏れの場合は、府内は北大阪という括りで呼んでることが多く、豊中以北は豊能地区と特に認識してまつ。
漏れは旧国名ﾏﾝｾｰだと思うんで。

>>34
北摂高速線のすべての車両にドアチャイム設置。さらに発進時にVVVFがKQ新鮮みたく音階を奏でます。

騒がしい車両でｽﾏｿ

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

埼玉高速鉄道があるんだから
北摂にだってつくれる！

age

age

鉄ヲタの脳内開通！！オメデタイ！！

着工ｷﾀ━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━????

伊丹市営地下鉄ができれば日本の景気が回復する。
失業率０％に。

>>88は宅間

そんな事より大阪南部に作って欲しい
泉佐野ー河内長野の交通が激しく不便
電車の場合な

北摂地域とは、旧摂津国の北部地域のこと。
したがって、大阪府内だけでなく兵庫県内も当然含む。
しかし、神戸市内は少なくとも北摂地域とは言わないわな。
（三田市は北摂地域。県立北摂三田高校というのもある。）

灘区あたりは確かまだ摂津にあたるのでは？和田岬ぐらいまでいくと、確実に播磨だが

摂津本山と摂津富田を基準に考えていたよ、北摂の範囲。

>>92
そうなん？須磨までは摂津だと思ってたんだが。

JRでいう摂津

山崎〜神戸

揚げ足をとるな。
要は大阪北部に地下鉄が欲しいんだよ。

北摂市になれば１００％政令指定都市になれるんだがな〜・・

六甲ライナーを六甲山貫通して有馬温泉まで延伸して欲しい。
神戸市〜西宮ー有馬・三田の交通が激しく不便
電車の場合な

北摂地域の足は大阪モノレールがあるじゃないか！！

大阪モノレールは要らないので早急に廃止し、姫路モノレールを再建すべき！

１００げっと〜！！！

>>100
よくやったｗ

101は酷く穢れていますNE！うふふっ！

>>100
おぃおぃ、大阪モノレールいらないとは何だよ、廃止したら俺、失業しちゃうじゃないか！それより俺のキリ番横取りするなよな、間もなく天罰が下るから覚悟しておけ！>>102-102お前らモナー。

さて、「はしのえみを」をＮＧﾜｰﾄﾞに追加するか・・・

って、この書き込みすら見えなくなる罠（ｗ

箕面は、北摂地域ですよね？
仲間に入れてくれますよね？
能勢なんかと一緒じゃないですよね？

>>106
自分でそうと信じればいい。

つーか、能勢も間違いなく北摂。

枚方も北摂。

>>109
枚方は当然河内。八尾や藤井寺や松原や長野や大阪狭山や富田林や美原の同類。

枚方は北河内。

>>111
禿同。

漏れは
北摂（摂津）→高槻・茨木・島本・吹田・摂津
南摂→大阪（東淀川区・西淀川区・淀川区・北区・福島区）・尼崎・伊丹・西宮（南部）・芦屋・神戸（東灘〜中央区）
能勢→豊中・池田・豊能・川西・箕面
北河内→枚方・寝屋川・四條畷・大東・東大阪等
南河内→松原・藤井寺・大阪狭山等
浪速→中央区・天王寺区・西成区・西区等

スレ違いだが・・・俺の場合

北摂：淀川右岸〜三田
北河内：大東以北
中河内：東大阪、松原、柏原、八尾
南河内：羽曳野以南
播磨：垂水区〜東条町以西
丹波：亀岡市〜篠山市以北

追加
能勢：北摂の中にある一つの地域
即ち、有馬（三田市・神戸市北区北西部等）、：川辺（川西市・宝塚市等）
三島（高槻市、摂津市、吹田市）と同レベルであり、本来は豊能と書くべき。
豊能には豊中市、池田市が含まれる。

おっとォ！お国自慢板の北摂関連スレより盛り上がってるじゃないか！
そういや北摂に対する南摂って言葉はないのかな。>>112みたいなカンジで。

摂南大学ならあるぞ

>>1
井高野から伸ばすのがまだ現実的じゃないの。
実現率１パーセントくらいか？
井高野から高槻の柱本とか。

神戸市は、垂水区、西区以外は摂津。

>>118
北区もか。勘弁してよ・・。

北区は「兵庫県鈴蘭台市」として独立しる！

といってみるtest

昔、鈴蘭台に住んでいたので、幼馴染がそこにいる。

で、その幼馴染に聞いた話だと、震災の後、海岸のほうから
鈴蘭台に移った人が「鈴蘭台は田舎だ」とか言ってたんだと。

そりゃ三宮や元町に比べたら田舎でしょうけど、ねぇ（鬱

「北摂」という定義に関してはえらく勉強になりま砂。こういう方向に
スレが成長するとは思わなかった（藁）。

鈴蘭台は「台」という名前が着いているが、
山を台地状に開発したニュータウンのイメージはなく、
道路も狭く区画整理も不能な古い町。

もう少し西や北の方に向かうと、きれいに整備された広い道路と住宅地が密集。
ただ大規模に開発された住宅地を指して「田舎」とは俺は理解できん。
鈴蘭台は田舎というか古い。田舎のイメージは山田町や谷上など。



と必死な鈴蘭台民でした。

枚方市→大塚→白川→茨木市→JR茨木→春日丘→阪大病院前→小野原→新箕面

●●川崎オールスター選出運動●●
板、スレ違い大変失礼いたします。
現在オールスターファン投票において、
阪神の選手が１２ポジション中１１ポジション１位です。
このままでは阪神に全ポジションを占拠されてしまいます。
こんな状況に一石を投じませんか？

ファン投票において一番注目される先発投手部門で
現在ドラゴンズの川崎選手が１位の井川選手に
４万票差の２位と健闘しています。
みんなで川崎に投票して阪神の牙城を崩そう！
みんなで川崎に投票して川崎をFAで取得した星野監督に赤っ恥をかかせよう！

投票ページ　　http://allstar.sanyo.co.jp/
投票途中経過　http://allstar.sanyo.co.jp/result/detail.html
投票は１名義につき５票まで有効です。

age

禿げ

age

>>117
それするんなら、神崎川越えを西江口橋下ではなく江口橋下で
やっておかないと、路線ひん曲げにゃならんわ、私有地通り捲るわで･･･

盛り上がってマスねえ

そろそろ着工ですか？

枚方市は市駅周辺・長尾周辺は河内そのものだが、
樟葉だけ別格。

へ？

>>131
駅から少し歩いた町楠葉は普通の集落な感じだけどね。

とりあえず、大阪モノレール蔡都線の茨木〜高槻北部方面の延長でいいのではないか。

地下鉄を作るのであれば、市営になるのであろうから、高槻市がやれば良いと
思うのだ。

大市交〜阪急〜高槻市交の３社直通運転

高槻郵便局あたりから潜って、ＪＲ高槻〜別所木曽部〜別所奥坂〜美くしが丘〜
〜日吉台南〜日吉台西〜高見台〜松ヶ丘

>>134
日吉台住民な気がする・・・

日吉台住民が来たから逃げて逃げて〜〜〜〜！！！！！！

８９は宅間

>>135

いや、木曽部住人。

一部既存路線を取り込むが… 西宮浜→下葭原町→阪神香枦園→阪急夙川〜阪急甲陽園→目神山→上ケ原二番町→阪急甲東園→甲武橋→日野町→ＪＲ甲子園口→小曽根町→阪神武庫川〜阪神武庫川団地前→鳴尾浜→浜甲子園団地→今津浜→西宮浜

西宮と尼崎は共同で地下鉄をつくる計画なかったっけ？

伊丹と尼崎で共同で新幹線の駅をつくる計画はある

>>141
安中榛名級の駅になりそうだなｗ

　　 　　　 尼崎伊丹（仮）
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
新神戸−−−−−−−−＋−−−−−−−大阪

JRニュー酢
大阪行きこだまを新設される「尼崎伊丹（仮）」駅まで延長運転します。

堺市営地下鉄

>>141-143
「尼崎伊丹」か「伊丹尼崎」かで揉めそう…

こだま駅らしいけど駅名は。大木こだまかよＷ
新尼崎にしてくれよ。猪名寺の近くにつくる予定らしい

じゃあ新高槻もつくらせていただきまひょか。

http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.45.43.230&el=135.25.30.110&la=1&fi=1&sc=4
ここと

http://map.yahoo.co.jp/pl?la=1&sc=3&nl=34.49.57.397&el=135.38.2.119&CE.x=233&CE.y=281
ここか

これが出来たら尚更
高槻→辻子→大塚→枚方市　が必要になるな。

新高槻はいらん

現在一番建造コストが安いとされるモノレールでさえ、あの初乗り料金だから
もし本当に地下鉄作っちゃったら一体初乗りはいくらになるのだろうか？
またいくらまでなら妥当だと思う？
250円でも赤字だと思うが、コレ位が妥当なせんか？

新幹線駅は上牧に作ったら、谷町延伸線・阪急とも
連絡できていいんじゃない？
北口は阪急水無瀬・ＪＲ島本、南口は阪急上牧・地下鉄上牧に連絡（w

>>151そんな土田舎に新幹線は要らない。

>>114
豊能の地名は豊島郡と能勢郡の総称だった。
豊能郡の中間で豊中になったそうだ。でも、郡役所自体は池田にあった。
いまでも税務署は池田でも豊中でもなく　
なぜか豊能税務署。（所在地は池田なのに）

>>151

名称は「新高槻」にしてくれ。

>>152
すごい巨大な駅になりそうな・・・

豊中とは豊島郡の真ん中であって豊能郡の真ん中ではない

あげだよな

素直に摂津・茨木・高槻南部に電車が欲しいよ。

ここが詳しい
ttp://www.tt.rim.or.jp/~ishato/tiri/gun/g-kinki.htm
俺が>>114で言ってたのは、このサイトでの
「府県制・郡制1900(明治33)年４月」の部分だな。

>>156の方が市名の由来を正しく示しているね。

>>158
だな。
やはり合併しかないか。
合併して政令指定都市にでもなれば
地下鉄ぐらいポンポンできるぞ。

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/hankaku03.html

>160
地下鉄税導入されるかも？？？

鳥飼総合駅(JR東海・モノレール・地下鉄)設置ｷﾎﾞｿしません。

しないのかよ。

伊丹・川西に伊丹市営地下鉄きぼん
特に川西西側

mage

>>158
府道16号線ぞいにあるといいのかな？

>>165

免許登録しておきましたので、存分に建設ください。

http://www.mifuru.to/frdb/data/kk123t.htm

貨物線を旅客化しる。

蛍池から大阪空港までモノレール乗った
伊丹・川西も頼むよ

>>170
空港はどうする。

>>171
空港の横断方法は？の意でつ

摂津、河内、和泉の境界は堺の三国ヶ丘に有る（最寄の駅は堺東駅）
方違神社だよ。
この三国ヶ丘町内はどの地方にも属さない聖地だそうです。

>>172
地下に入って空港の北端をトンネルで抜けるしかないね。
阪神高速のトンネルがすでにあるけど。。

うん

>>171

迂回する

大阪空港ーＪＲ伊丹ー川西能勢口ー萩原ー萩原台ー鶯台ー西多田ー西多田北
ーけやき坂口ーけやき坂中央公園ーけやき坂小学校前ー清和台ー日生中央

>>178

大阪空港からＪＲ伊丹より、軍行橋の北側を通って北伊丹、久代、川西能勢口と進んだ
ほうがいい。

さすがですな

>>179
加茂地区の人間が猛り狂うのでは？

わけわからん鉄路のために税金上がるのは勘弁
バスで良いじゃん

１８２は新でくだちゃい

ヽ(´ー｀)ﾉ

>>182
バスでも良いけどね。
高槻〜茨木南部は現状ではバスもイマイチだし。

１８２は左翼

あげ

あげ

丹波路快速→篠山口鉄道部
東西快速→京橋車掌区
普通→福知山車掌区
ですよね？

>>179
そのルートだと、外周道路と重なるけど、国有地とＢ地区を跨ぐことになるんじゃない？

またげばいいじゃん

とりあえず阪急は責任持って彩都に延伸すべきだと思う。

>>192
そんな事したら半球潰れますがな・・・

枚方市→大塚→春日→高槻→南平台を
まず着工しよう

岸辺・正雀にも頼みます。
あと、岸辺駅を駅ビル化＆快速・新快速週日停車・はるかの一部停車
正雀も駅ビル・高架化＆快速急行・通勤特急・快速特急・特急の終日停車
も頼みます。

大阪府営地下鉄
＜妙見口＞−＜池田＞−＜大阪＞−＜天王寺＞−＜柏原＞−＜富田林＞−（アプト式）−＜金剛山山頂＞

>>138
藻前古曽部住人でないだろ（ｗ

保全

▼▼残ってたログ

194 名前：名無し野電車区 投稿日：03/07/04 10:58 ID:jFzEaQrj
サイトはつぶすべき
能勢電は責任持ってけやき坂に延伸すべき。

195 名前：名無し野電車区 投稿日：03/07/05 10:31 ID:caG4sQZj
いいこというなあ

196 名前：名無し野電車区 投稿日：03/07/05 13:01 ID:lhpLCdCT
砕都線、高槻北部まで開通してくれよ・・・・

197 名前：名無し野電車区 投稿日：03/07/06 23:26 ID:TpkTcIxe
>>196
関西電鉄にご期待ください。府道６号線あたりを北上するそうです。

▲▲当方で取得したログは以上です。

関西電鉄とやらは茨木を無視してるから嫌い

で、着工はまだですか？

一人１万円出したらつくれるかな？

>>202
このスレの住民が工事費に足りるほど居たらいいですな（藁）。

>>200
そりゃ関西電鉄は高槻住民がボソっと書いた一言で始まりましたから。
つうことで、R171沿いに外環状線ですかね。

ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

>>202
そんな簡単には出来んだろ

阪急箕面線を東西に拡張して、石橋からは西に伊丹駅と結合して塚口まで合流、箕面から東に高槻市駅へ繋げば、事実上北摂横断路線ができるぞ！

塚口-稲野-新伊丹-伊丹-神田(ダイハツ前)石橋-桜井-牧落-箕面-萱野-粟生(北千里から千里線と結合)-安威-塚脇-高槻市駅(京都線と結合)

安威-JR茨木-阪急茨木
だけでいい

塚口-稲野-新伊丹-伊丹ー久代ー川西能勢口ー萩原台ー西多田ーけやき坂1丁目
けやき坂2丁目ーけやき坂3丁目ー日生中央ー箕面ー江坂

有馬(神鉄接続)=東有馬=船坂=蓬莱峡=生瀬南=宝塚(JR)=宝塚歌劇場前=中山(JR)=最明寺=川西(JR)
=池田(阪急接続)=旭丘=牧落=菅野=新箕面(北急、能勢電本線接続)=彩都=清水=勝尾寺=中河原=太田町=
浦堂=日吉台=成合=天王山(山城鉄道接続)=大山崎=長岡天神=小畑川=向日=下津林=新桂川=梅小路=七条=京都

俺は中村海苔の考えを支持する

種　　　別　　各　停　急　行　特　急
日生中央　　　●　　　　●　　　●
山　　　下　　　●　　　　●　　　●
（中略）
平　　　　野　　●　　　　●　　
（中略）
川西能勢口　　● 　　　● 　 　●
久　　　代　　　●　　
北　伊　丹　　　●　　
伊　丹　坂　　　●　
伊　　　丹　　　●　　　　●　　　●　　　　　
（中略）
塚　　　口　　　●　　　　●　　　●
潮　　　江　　　●　　　　　
阪神尼崎　　　●　　　　●
中　　　島　　　●　　　　●　　　　阪急所有の塩漬け土地開発を前提
酉　　　島　　　●
阪急ＵＳＪ　　　●　　　　●　　　◎休日のみ
千　鳥　橋　　 ●
玉　　　川　　　●　　　　●
玉　江　橋　　　●　　　　●　　　●
肥　後　橋　　　●　　　　●　　　●
淀　屋　橋　　　●　　　　●　　　●

茨木→彩都はどっかがつくらんとあかんと思うのだが

種　　　別　　各　停　急　行　特　急
けやき坂頂上　　　　●　　　　●　　
（中略）
川西能勢口　　● 　　　● 　 　●
久　　　代　　　●　　
北　伊　丹　　　●　　
伊　丹　坂　　　●　
伊　　　丹　　　●　　　　●　　　●　　　　　
（中略）
塚　　　口　　　●　　　　●　　　●
潮　　　江　　　●　　　　　
阪神尼崎　　　●　　　　●
中　　　島　　　●　　　　●　　　　阪急所有の塩漬け土地開発を前提
酉　　　島　　　●
阪急ＵＳＪ　　　●　　　　●　　　◎休日のみ
千　鳥　橋　　 ●
玉　　　川　　　●　　　　●
玉　江　橋　　　●　　　　●　　　●
肥　後　橋　　　●　　　　●　　　●
淀　屋　橋　　　●　　　　●　　　●

>>213
モノレールが有るし阪急バスも走るし勘弁してやれ。

　　　　　　神特 緩　勤　急　特
有馬　　　　●　●　　　 ●　　　　神鉄有馬線から乗り入れ可能　線路幅もそれに合わせ
東有馬　　　|　 ●　　　 ｜
船坂　　　　｜　●　　　 ｜
蓬莱峡　　　|　 ●　　　 ｜
生瀬南　　　|　 ●　　　　|
宝塚　　　　●　●　●　●　●　JR、阪急宝塚
歌劇場前　｜　●　●　｜　｜
中山　　　　｜　●　●　●　｜　JR中山寺
最明寺　　　|　 ●　●　｜　｜
川西　　　　◎　●　●　●　◎　JR川西、能勢電、阪急川西能勢口
池田　　　　｜　●　●　●　｜　阪急池田
旭丘　　　　｜　●　●　｜　｜
牧落　　　　｜　●　●　｜　｜　阪急牧落
菅野　　　　｜　●　●　｜　｜
新箕面　 　●　●　●　●　●　北急新箕面
清水　　　　　　●　○　｜　｜
豊川　　 　　　 ●　○　●　｜　大阪モノレール豊川
中河原　　　　 ●　○　｜　｜
安威　　　　　　●　●　●　｜　　

浦堂　　　　　　●　｜　｜　｜
日吉台　　　　 ●　｜　｜　｜
成合　　　　　　●　｜　｜　｜
天王山　 　　　●　○　●　●　近鉄島本線島本
大山崎　　　　 ●　｜　●　｜
長岡天神　　　●　○　●　◎
小畑川　　 　　●　｜　｜　｜
向日　　　　　　●　｜　●　｜
下津林　　　　 ●　｜　｜　｜
桂川　　　　　　●　●　●　●　阪急桂川
梅小路　　　　 ●　｜　｜　｜
七条　　　　　　●　●　●　｜
京都　　　　　　●　●　●　●　JR、近鉄京都

結構需要ありそうだが.....土地買収は不可能だが

ほとんど中心部通ってないだろが
使えるか

俺は２１４の考えを支持する

茨木→安威→彩都→大岩→忍頂寺→茨木台→京都学園大前→亀岡

>>220
バスでもガラガラやん。
妄想厨うざっ。

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

>>220
赤字

青字

>>34あたりが最良のｺｰｽではないかと。

なにわ筋線大阪から塚本まで南海地下線を作れ。

大阪空港→石橋→阪大前→千里中央→北千里→万博公園→茨木→東茨木→大塚

摂津峡→南平台→高槻→春日→大塚→枚方市→関西外語大前→四辻→津田

彩都→山手台→安威→茨木→真砂→鳥飼→仁和寺→寝屋川市

仁和寺→大日

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

あげ

はげ

俺は２１４の考えを支持するぜ

なげ

阪神は伊丹電気軌道
北摂は大阪モノレール

>>195
岸辺に停めてメリットがあるのかと小一時間（ｒｙ

とりあえず、箕面〜千里中央

みんな車使う罠

新箕面駅開業まだー？

新伊丹駅まだ？

もうすこし待て

どんんだけ？

>>235
カルフール出来るからええんちゃうか。

彩宿豊郡畑　Ｊ阪平野柱太池南寝昭大蔀四
都久川＿田 Ｒ急田々本間田池屋栄成屋條
＿庄＿＿＿茨茨＿宮＿＿＿田市＿＿＿畷

age

>>240
カルーセル麻紀

井高野に地下鉄などいらん。
豊里→上新庄→吹田→江坂にしる！！！