これだから安物電車は困るんだよ！209系701系etc
1 ：名無し野電車区：
209、E231、E217、701･･････
安物電車総括スレッド。
安物電車総括スレッド。
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2 ：名無し野電車区：03/05/21 16:57 ID:FofWPu5N
223-2000も仲間に入れてやれ
はしるんですスレばっか増えるな・・・
4 ：名無し野電車区：03/05/21 17:52 ID:AXOrLIIN
またもう１個ふえた・・・
6 ：名無し野電車区：03/05/21 17:56 ID:nfvDckXR
スレッドが走るんです並にしょぼい。
7 ：名無し野電車区：03/05/21 17:56 ID:MrjC/Mrt
E231のロングは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。E231近郊タイプの快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
７００系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、E231の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車でE231に勝っているのは、E2、E3、E4系、
E653系、E751系、E257系など近年の東日本の新幹線・特急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、E231系のロングシートは、ロング配列という点を
のぞけば、５００系や７００系のグリーン車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。E231近郊タイプの快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
７００系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、E231の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車でE231に勝っているのは、E2、E3、E4系、
E653系、E751系、E257系など近年の東日本の新幹線・特急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、E231系のロングシートは、ロング配列という点を
のぞけば、５００系や７００系のグリーン車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。
8 ：２２３系快適(ﾟ∀ﾟ)ええで！！ ◆9N4nUN7jEY ：03/05/21 17:56 ID:IVEHGo1T
関西の電車を知らない一般客はこれが当たり前だと思っているはず。
9 ：名無し野電車区：03/05/21 18:00 ID:OEJooVUz
E231・・・暖房の効きが最悪っつーか無いに等しい。
701（オールロング）・・・蝉クロスの所へいきなりオールロングでし
かも立ち席が一気に増加。
束は永遠に名車は作れない。
701（オールロング）・・・蝉クロスの所へいきなりオールロングでし
かも立ち席が一気に増加。
束は永遠に名車は作れない。
10 ：名無し野電車区：03/05/21 18:01 ID:OEJooVUz
>>8
関東人や東北人は世間知らずだから禿同
関東人や東北人は世間知らずだから禿同
11 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：03/05/21 18:01 ID:aIkD6bqU
終了
12 ：名無し野電車区：03/05/21 18:02 ID:ILNZMxeS
>>4
カーテン不要。
必要なく閉めるバカが多すぎる。
熱線吸収ガラスを知らないのか、貧乏人どもは。
最悪なのは夜なのに閉める奴、とくに女。
自意識過剰なのかただの変わり者なのか。
外が見えなくてつまんねぇんだよ、ブォケ。
その点カーテンのない電車は最高。
209や231は日本鉄道界の最高傑作である。
カーテン不要。
必要なく閉めるバカが多すぎる。
熱線吸収ガラスを知らないのか、貧乏人どもは。
最悪なのは夜なのに閉める奴、とくに女。
自意識過剰なのかただの変わり者なのか。
外が見えなくてつまんねぇんだよ、ブォケ。
その点カーテンのない電車は最高。
209や231は日本鉄道界の最高傑作である。
13 ：名無し野電車区：03/05/21 18:03 ID:KEc6Q44f
701系の雄姿↓
http://ruku.s4.xrea.com/pic0415.jpg
http://ruku.s4.xrea.com/pic0415.jpg
14 ：２２３系快適(ﾟ∀ﾟ)ええで！！ ◆9N4nUN7jEY ：03/05/21 18:04 ID:IVEHGo1T
ＪＲ東日本ご自慢のＥ２３１系はつかみ棒を設置している。混雑時には立っている人の
安定に役立つが、閑散期にはこれほど邪魔な物はないし、うっとおしい。しかもシートは硬く、
とても長時間乗車には耐えられない。車両増備の低コスト化は、しいては運転値上げの防止にも
なるが、快適性を怠ってはいけないのである。
～鉄道再生論～
安定に役立つが、閑散期にはこれほど邪魔な物はないし、うっとおしい。しかもシートは硬く、
とても長時間乗車には耐えられない。車両増備の低コスト化は、しいては運転値上げの防止にも
なるが、快適性を怠ってはいけないのである。
～鉄道再生論～
15 ：２２３系快適(ﾟ∀ﾟ)ええで！！ ◆9N4nUN7jEY ：03/05/21 18:05 ID:IVEHGo1T
>>13
死ね！！
死ね！！
関東はともかく東北陣はあきらめるのがものすごく早い。
秋田や盛岡であれほど騒いだのに鉄道を使うのをやめるという選択を取ったようだ。
秋田や盛岡であれほど騒いだのに鉄道を使うのをやめるという選択を取ったようだ。
17 ：２２３系快適(ﾟ∀ﾟ)ええで！！ ◆9N4nUN7jEY ：03/05/21 18:10 ID:IVEHGo1T
ＪＲ東日本の車両は味も素っ気もない車両ばかりになりつつある。しかもこの状況に
なっとくしている関東人に少し情けなくなってしまう。電車と言う物をわかっている関西人と、
そうでない関東人と言ったところだろうか
～鉄道利用術～
鉄道評論家から叩かれる低コスト車晒しage
なっとくしている関東人に少し情けなくなってしまう。電車と言う物をわかっている関西人と、
そうでない関東人と言ったところだろうか
～鉄道利用術～
鉄道評論家から叩かれる低コスト車晒しage
18 ：名無し野電車区：03/05/21 18:12 ID:OEJooVUz
>>16
だから孝行野球も弱い
だから孝行野球も弱い
19 ：２２３系快適(ﾟ∀ﾟ)ええで！！ ◆9N4nUN7jEY ：03/05/21 18:14 ID:IVEHGo1T
東北人は故郷よりも東京をマンセーする。このような東北人のせいで東北のいい所は
アピールされず、東北の知名度は低下してゆく。
アピールされず、東北の知名度は低下してゆく。
>19
人の流出と共に文化自体も流れ出ちゃってるんですねえ。
秋田なんて新幹線ができたら観光業以外の産業が全部傾いたし。
東北と言う言葉自体なくなるかもしれませんね。
人の流出と共に文化自体も流れ出ちゃってるんですねえ。
秋田なんて新幹線ができたら観光業以外の産業が全部傾いたし。
東北と言う言葉自体なくなるかもしれませんね。
21 ：２２３系快適(ﾟ∀ﾟ)ええで！！ ◆9N4nUN7jEY ：03/05/21 18:35 ID:IVEHGo1T
>21
定住してないからなあ。最初は北海道だがどこも数年しかすんでないし。
全国的に見ても東北の地盤沈下はひどいね。駅前の沈下はどこも一緒だが数年して戻ってみて駅前デパートが全部つぶれてるなんてのは東北の地方都市だけだ。
確かにリゾートしらかみなどの観光列車はよいが、観光以外の列車はしょぼい。
いや、観光業以外の産業が全部だめだ。
定住してないからなあ。最初は北海道だがどこも数年しかすんでないし。
全国的に見ても東北の地盤沈下はひどいね。駅前の沈下はどこも一緒だが数年して戻ってみて駅前デパートが全部つぶれてるなんてのは東北の地方都市だけだ。
確かにリゾートしらかみなどの観光列車はよいが、観光以外の列車はしょぼい。
いや、観光業以外の産業が全部だめだ。
23 ：２２３系快適(ﾟ∀ﾟ)ええで！！ ◆9N4nUN7jEY ：03/05/21 19:46 ID:aFccHhOQ
東北での普通列車は７０１系が大半です。
24 ：名無し野電車区：03/05/21 20:02 ID:mavHMDls
E993モナ
文化不毛の地、東北には誰も住みたくないんだNE！うふふっ！
未開の夷、ﾄｳﾎｸﾞは日本に必要ないNE！うふふっ！
27 ：名無し野電車区：03/05/21 20:44 ID:+sS+FsZO
走るんですよりはニュータイプ１０３系、１１３系、１１５系の方がよっぽど快適
いやどっちもどっちやな。一般客には「見るからに新車」の方がまだマシ
じゃないか？よっぽどでない限り。
じゃないか？よっぽどでない限り。
岩手県南部だと奥州藤原のような文化が発生したこともあるが、岩手県は山地以外は水害常襲地なので発展性がなくあっけなくあぼん。
この付近の７０１系に昼間乗ると１０人ぐらいしか乗ってない。ちなみに二戸付近だと５人ぐらい。
山陽線の広島県の端っこでもこんなことはありえない。
７０１系とかそういうレベルでなくてすべてが最終状態。
この付近の７０１系に昼間乗ると１０人ぐらいしか乗ってない。ちなみに二戸付近だと５人ぐらい。
山陽線の広島県の端っこでもこんなことはありえない。
７０１系とかそういうレベルでなくてすべてが最終状態。
30 ：名無し野電車区：03/05/21 21:01 ID:fv+LDZhi
水害っていつの話だよ
31 ：名無し野電車区：03/05/21 21:01 ID:+sS+FsZO
いつと言っても古代～中世の話ですからね。
岩手秋田の内陸平地は湿地なので住めませんでした。
それ以外は山です。
岩手秋田の内陸平地は湿地なので住めませんでした。
それ以外は山です。
33 ：２２３系快適(ﾟ∀ﾟ)ええで！！：03/05/21 21:08 ID:gpxs9bxh
１０３系Ｎ４０は横から見たら新車だと思われますが何か？
34 ：２２３系快適(ﾟ∀ﾟ)ええで！！：03/05/21 21:09 ID:gpxs9bxh
ＵＳＪシャトルを１０３系扱いする一般客はなかなかいないであろう
京浜東北の２０９初期車早く廃車しろよ。東海道の１１３より見劣り
するくらい汚い、暗い、外板ベコベコ、クーラーも変な音でうるさい。
しかし老朽化が早いよなぁ。車内は暗いのもあるけど、すすけて、傷だらけ
で３０年以上前の車両みたいだ。メンテもやる気ないんだろ？ってぐらい酷
い。同じ走ルンですの２３１でもいいから入れてホスイ。
するくらい汚い、暗い、外板ベコベコ、クーラーも変な音でうるさい。
しかし老朽化が早いよなぁ。車内は暗いのもあるけど、すすけて、傷だらけ
で３０年以上前の車両みたいだ。メンテもやる気ないんだろ？ってぐらい酷
い。同じ走ルンですの２３１でもいいから入れてホスイ。
36 ：２２３系快適(ﾟ∀ﾟ)ええで！！：03/05/21 21:20 ID:gpxs9bxh
37 ：名無し野電車区：03/05/21 21:22 ID:6LEKdlIS
>>26
北海道に行くための通過点として必要です。
北海道に行くための通過点として必要です。
38 ：名無し野電車区：03/05/21 21:23 ID:NLYzoJ+7
>>36君は酉の２０７系しか引き合いに出せないらしい。
まず、東北文化論もこの辺で・・・
２０９系の場合、車内の汚さもともかく外見のひどさも見られます。
日本海側の列車で海側だけさびゆがみだらけのがいますが全体でそんな感じです。
光の当たり具合によってはひどく目立つので撮る人は注意が必要です。
２０７系はロングシート通勤では完成された形ですがコスト高が難点です。長期的に使えるならば長い目で見れば有利かもしれません。
しかし、早く量産する必要があるならばならばE231でしょう。
ちなみに田端～新橋で雨が降ってるときのラッシュでは２０９系はすべりまくるので山手線に乗ったほうがよいです。かなり追い越します。
２０９系の場合、車内の汚さもともかく外見のひどさも見られます。
日本海側の列車で海側だけさびゆがみだらけのがいますが全体でそんな感じです。
光の当たり具合によってはひどく目立つので撮る人は注意が必要です。
２０７系はロングシート通勤では完成された形ですがコスト高が難点です。長期的に使えるならば長い目で見れば有利かもしれません。
しかし、早く量産する必要があるならばならばE231でしょう。
ちなみに田端～新橋で雨が降ってるときのラッシュでは２０９系はすべりまくるので山手線に乗ったほうがよいです。かなり追い越します。
40 ：名無し野電車区：03/05/21 22:20 ID:6uJc0x22
>>9
キハ110。
関西の某レールバスに比べたら原付とマークⅡ並の差。
東海のキハ11に比べてもまだ上。
コイツを超える一般型気動車はキハ201、キハ75、キハ200、1000系くらい。
あ、あの「某レールバス」はローカル線を細らせるための「名車」だったっけ。
確かに束には名車はないね。（爆
キハ110。
関西の某レールバスに比べたら原付とマークⅡ並の差。
東海のキハ11に比べてもまだ上。
コイツを超える一般型気動車はキハ201、キハ75、キハ200、1000系くらい。
あ、あの「某レールバス」はローカル線を細らせるための「名車」だったっけ。
確かに束には名車はないね。（爆
41 ：名無し野電車区：03/05/21 22:22 ID:6uJc0x22
42 ：名無し野電車区：03/05/21 22:23 ID:FBzJssMQ
束も大変なんだよ。
東北にしょうもないローカル線いっぱい抱えて。
東北にしょうもないローカル線いっぱい抱えて。
43 ：名無し野電車区：03/05/21 22:32 ID:6uJc0x22
今気付いたんだが、束は北斗星こそ未だオンボロ24系だが、「カシオペア」を設定する際設計こそ走ルンですベースであれど純粋な新車であるE26系を投入した。
勿論乗り心地も（24系よりは）改善された。
しかし酉は「トワイライトエクスプレス」には未だオンボロの24系だ。
へ～、看板列車にオンボロ使ってるような会社が束よりも上なんだね。
悔しかったら酉ご自慢の681系や223系をベースにした客車を造って「トワイライト～」に投入しな。
そしたら束よりも優れたと認めてやるよ。
勿論乗り心地も（24系よりは）改善された。
しかし酉は「トワイライトエクスプレス」には未だオンボロの24系だ。
へ～、看板列車にオンボロ使ってるような会社が束よりも上なんだね。
悔しかったら酉ご自慢の681系や223系をベースにした客車を造って「トワイライト～」に投入しな。
そしたら束よりも優れたと認めてやるよ。
通勤時間帯にばかり乗っていると、
そう223や221、207がいいとも思えないんだけれどねぇ。
乗降しやすくて、ちゃんと座らせられる椅子なら何でもいいよ。
そう223や221、207がいいとも思えないんだけれどねぇ。
乗降しやすくて、ちゃんと座らせられる椅子なら何でもいいよ。
45 ：東武ローカル線：03/05/22 00:46 ID:BxMr4Uea
常磐快速の走ルンですは車内広くていいと思うけどな～～？
ただ、扇風機がないから冷房の効きにムラがあるけど・・・
１０３系は縦揺れがひどくて直下型地震みたいだったし。夏はサウナみたいだし。
７０１はロングシートで失敗。東北の乗客は関東と違って横に座ったり立って乗ることに慣れていない。
車やバスに逃げるのも無理なし。
ただ、扇風機がないから冷房の効きにムラがあるけど・・・
１０３系は縦揺れがひどくて直下型地震みたいだったし。夏はサウナみたいだし。
７０１はロングシートで失敗。東北の乗客は関東と違って横に座ったり立って乗ることに慣れていない。
車やバスに逃げるのも無理なし。
46 ：名無し野電車区：03/05/22 00:50 ID:ZlycUALJ
あ、わかった。
バス基準に考えるって事は、名鉄(西鉄でも可)みたいなミニクロスシートにすれば通路も広く取れるのか。
バス基準に考えるって事は、名鉄(西鉄でも可)みたいなミニクロスシートにすれば通路も広く取れるのか。
47 ：名無し野電車区：03/05/22 00:52 ID:qDKlVv0X
>>43
東日本社長降臨sage
東日本社長降臨sage
49 ：川口由希：03/05/22 01:17 ID:AnHoJpaY
>>47
禿堂。
禿堂。
50 ：名無し野電車区：03/05/22 01:22 ID:CzfYwbEG
やはり束厨が釣られるスレになってるな。んで酉を叩くと。お決まりのパターン。
そろそろ新展開希望。
そろそろ新展開希望。
51 ：名無し野電車区：03/05/22 01:22 ID:sFFgeu4u
小田急3000は？
52 ：東武ローカル線：03/05/22 01:24 ID:BxMr4Uea
ついでに言わせてもらうと東日本は特急車両は豪華絢爛になる一方、通勤車両は冷遇。
東北・高崎線からほとんど１１５系がいなくなったけど、長距離通勤客は新幹線や特急を使え、ってこと？
すごくセコイ。１５両中１１両ロングのＥ２３１系じゃ遠くから来る人は疲れるんじゃない？
自分みたいに１０分だけ電車に乗るなら座席は関係ないけど１時間以上乗る人にはロングシートは地獄でしょ。
新幹線や特急を毎日使うにしてもお金がかかりすぎるし・・・
東北・高崎線からほとんど１１５系がいなくなったけど、長距離通勤客は新幹線や特急を使え、ってこと？
すごくセコイ。１５両中１１両ロングのＥ２３１系じゃ遠くから来る人は疲れるんじゃない？
自分みたいに１０分だけ電車に乗るなら座席は関係ないけど１時間以上乗る人にはロングシートは地獄でしょ。
新幹線や特急を毎日使うにしてもお金がかかりすぎるし・・・
53 ：名無し野電車区：03/05/22 01:26 ID:Yfdtq0b9
かまって君の酉厨の相手をわざわざしてやっているんだよ。
上新庄みたいに放置されるとスレ荒らしに走る馬鹿ばかりだからな（ｗ
上新庄みたいに放置されるとスレ荒らしに走る馬鹿ばかりだからな（ｗ
54 ：名無し野電車区：03/05/22 01:46 ID:uuhY84Yi
∧＿∧
（ ・∀・）/＜ こんなの有ったっち♪
http://www.muryou.gasuki.com/hankaku/hankaku07.html
http://muryou.gasuki.com/zenkaku/index.html
http://www.muryou.gasuki.com/hankaku/hankaku08.html
http://muryou.gasuki.com/hankaku/hankaku10.html
http://www.muryou.gasuki.com/hankaku/hankaku01.html
http://muryou.gasuki.com/hankaku/hankaku03.html
http://www.muryou.gasuki.com/hankaku/hankaku02.html
http://muryou.gasuki.com/hankaku/hankaku09.html
http://www.muryou.gasuki.com/hankaku/hankaku06.html
http://muryou.gasuki.com/hankaku/hankaku04.html
http://muryou.gasuki.com/zenkaku/index.html
http://www.muryou.gasuki.com/hankaku/hankaku05.html
（ ・∀・）/＜ こんなの有ったっち♪
http://www.muryou.gasuki.com/hankaku/hankaku07.html
http://muryou.gasuki.com/zenkaku/index.html
http://www.muryou.gasuki.com/hankaku/hankaku08.html
http://muryou.gasuki.com/hankaku/hankaku10.html
http://www.muryou.gasuki.com/hankaku/hankaku01.html
http://muryou.gasuki.com/hankaku/hankaku03.html
http://www.muryou.gasuki.com/hankaku/hankaku02.html
http://muryou.gasuki.com/hankaku/hankaku09.html
http://www.muryou.gasuki.com/hankaku/hankaku06.html
http://muryou.gasuki.com/hankaku/hankaku04.html
http://muryou.gasuki.com/zenkaku/index.html
http://www.muryou.gasuki.com/hankaku/hankaku05.html
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―
57 ：名無し野電車区：03/05/22 10:07 ID:Q6XnYD/6
東北の宣伝はよく見るが、
そこに、701系が出てきたのは見たこと無い。
束も701系をあれだけ大量に投入したのにである。
なんで、そんなにまで701系の存在をひた隠しするのだろうか？
実は、束も701系は失敗作で、観光にマイナスになることを認めているからとしか思えない。
58 ：名無し野電車区：03/05/22 12:48 ID:YQLVR/c0
東北の７０１に冬に乗るとマジで「これだから困るんだよ」と思う。
開けっ放しで逝くバカのために車内温度は下がるし
雪が吹き込むと最近は足元が滑るようになってきた。
床材に何か手抜きがあるんじゃないのかあの電車。
開けっ放しで逝くバカのために車内温度は下がるし
雪が吹き込むと最近は足元が滑るようになってきた。
床材に何か手抜きがあるんじゃないのかあの電車。
束は別に７０１を失敗とは思っていない。
収益を出せないところにお金を出したくないだけ。
収益を出せないところにお金を出したくないだけ。
60 ：名無し野電車区：03/05/22 14:23 ID:wrtdYKYC
>>57
鈍行で旅行するような貧乏人を相手にしていないだけ
鈍行で旅行するような貧乏人を相手にしていないだけ
61 ：２２３系快適(ﾟ∀ﾟ)ええで！！ ◆9N4nUN7jEY ：03/05/22 15:02 ID:29jWLGy1
酉をバカにする奴がいるが、酉は束と同等の利益はないねんぞ！！それにしてはがんばっていると
言える。ＪＲ発足後、束よりも早く「脱国鉄」を果たすために努力した酉は素晴らしい。
言える。ＪＲ発足後、束よりも早く「脱国鉄」を果たすために努力した酉は素晴らしい。
>>51
小田急3000は見た目だけ安物？
小田急3000は見た目だけ安物？
つーか、束房とか酉房とか何でそんなに熱く語れるんだ？
ある意味羨ましい香具師らだな
ある意味羨ましい香具師らだな
64 ：２２３系快適(ﾟ∀ﾟ)ええで！！ ◆9N4nUN7jEY ：03/05/22 16:01 ID:g1gIURr9
65 ：名無し野電車区：03/05/22 16:04 ID:uVJwgrmS
束対倒壊は面白そうだな。
たとえば７００系とＥ２でどっちがいいかとか。
たとえば７００系とＥ２でどっちがいいかとか。
66 ：２２３系快適(ﾟ∀ﾟ)ええで！！ ◆9N4nUN7jEY ：03/05/22 16:07 ID:g1gIURr9
68 ：名無し野電車区：03/05/22 16:13 ID:uVJwgrmS
Ｅ２５７は振り子式の３８３系に見劣りするなあ。
貫通面のデザインも倒壊が上。
貫通面のデザインも倒壊が上。
69 ：２２３系快適(ﾟ∀ﾟ)ええで！！ ◆9N4nUN7jEY ：03/05/22 16:15 ID:g1gIURr9
70 ：２２３系快適(ﾟ∀ﾟ)ええで！！ ◆9N4nUN7jEY ：03/05/22 16:20 ID:g1gIURr9
71 ：おいどん：03/05/22 17:11 ID:/5v8ZXt4
>>52
なぜロングは地獄なのか？
クロスの方が幅が広いのか、足の前が広いのか？
通勤電車としてなら、立っている人のことも考える必要がある。
ロングとクロスなら立ってる人はどちらが楽？
昼間の閑散時間帯用の電車じゃない事をまず前提として持たないとあの電車を理解しづらいと思うな。
ましてや青春１８切符での旅行に不便だとか言うのは論外・・・・と思う。
クロスシートで足を前の座席に乗せて、のんびりと車窓の景色を見る。
そんなのにあこがれているのかもしれないけど、それって他の乗客に迷惑って事を早く気がつくべきだなぁ。
なぜロングは地獄なのか？
クロスの方が幅が広いのか、足の前が広いのか？
通勤電車としてなら、立っている人のことも考える必要がある。
ロングとクロスなら立ってる人はどちらが楽？
昼間の閑散時間帯用の電車じゃない事をまず前提として持たないとあの電車を理解しづらいと思うな。
ましてや青春１８切符での旅行に不便だとか言うのは論外・・・・と思う。
クロスシートで足を前の座席に乗せて、のんびりと車窓の景色を見る。
そんなのにあこがれているのかもしれないけど、それって他の乗客に迷惑って事を早く気がつくべきだなぁ。
72 ：２２３系快適(ﾟ∀ﾟ)ええで！！ ◆9N4nUN7jEY ：03/05/22 17:15 ID:73y6ayay
>>71
立っているときは漏れはクロスの方がいいが意見は分かれるであろう。
立っているときは漏れはクロスの方がいいが意見は分かれるであろう。
いや、漏れは混んでるときのクロスシート車には弱い。立っていれば15分で酔う。
日本全国普通電車全車両オールロングシートでも別に18客以外は困らないと思うけど。
クロスシートは旅行客以外には嫌がられているということをいい加減各鉄道会社は気が付くべきだ。
日本全国普通電車全車両オールロングシートでも別に18客以外は困らないと思うけど。
クロスシートは旅行客以外には嫌がられているということをいい加減各鉄道会社は気が付くべきだ。
74 ：名無し野電車区：03/05/22 17:55 ID:Q6XnYD/6
その新幹線も一部にゴミ箱が・・・
76 ：名無し野電車区：03/05/22 21:19 ID:sGC3rJR/
鉄道雑誌や車両カタログの導入への口上読んでると、束は701系やE127系を導入する口上としては「輸送の効率化・合理化のため」とは書いてあっても「サービスアップ」とか「快適性向上のため」とはどこにも書いてないんだよな。
しかし酉がキハ120を導入する時の口上にはおもいっきし「ローカル線の合理化と、『サービスアップ』を目的として・・・」なんて書いてあるんだよね。
ひどいよね。束は「旧型よりも不快だ」ってある意味認めているのに、酉は「新型だから快適ですよ（実際は旧型はおろか束のローカル電車以下なんだけどな・・・と小声で）」なんて言ってるんだね。
しかし酉がキハ120を導入する時の口上にはおもいっきし「ローカル線の合理化と、『サービスアップ』を目的として・・・」なんて書いてあるんだよね。
ひどいよね。束は「旧型よりも不快だ」ってある意味認めているのに、酉は「新型だから快適ですよ（実際は旧型はおろか束のローカル電車以下なんだけどな・・・と小声で）」なんて言ってるんだね。
77 ：名無し野電車区：03/05/22 21:20 ID:sGC3rJR/
>>76
今更ながら判りずらくてｽﾏｿ
今更ながら判りずらくてｽﾏｿ
78 ：名無し野電車区：03/05/22 21:32 ID:r45OMScz
なんだ バカばっかりが集まってるスレだな
これだから走るんデスマンセーＤＱＮは・・・
これだから走るんデスマンセーＤＱＮは・・・
79 ：名無し野電車区：03/05/22 21:46 ID:XLedFfLG
クロスシート厨の居るスレッドはここですか？
701系の転換クロス車とW207系交流Ver
東北に投入したら叩かれるのはどっち？
701系の転換クロス車とW207系交流Ver
東北に投入したら叩かれるのはどっち？
>>78
厨房の頃は、プレハブでも何でも新車がいいんだよ。お子様は、自分の体験
した事の無い話（旧客や旧型国電とか）や既にボロとされてる車両の新車時代
の話をされるとムカつくだけ。もしくは、東の妄信的なマニアか馬鹿社員。
厨房の頃は、プレハブでも何でも新車がいいんだよ。お子様は、自分の体験
した事の無い話（旧客や旧型国電とか）や既にボロとされてる車両の新車時代
の話をされるとムカつくだけ。もしくは、東の妄信的なマニアか馬鹿社員。
81 ：名無し野電車区：03/05/22 21:50 ID:pcfEXI+4
２２３系快適(ﾟ∀ﾟ)ええで！！ ◆9N4nUN7jEY ＝上新庄？
かどうか知らんがなぜかこのスレじゃ香具師が一番まともだな。
ロングかクロスかどっちがよいかは路線、状況、個人的感情それぞれで変わる。
それ以外は主観的な極端な意見ばかりだな。
７０１系がたたかれてるのもそれなりの原因があるわけだしな。（これもすべての７０１系がたたかれてるわけではない)
かどうか知らんがなぜかこのスレじゃ香具師が一番まともだな。
ロングかクロスかどっちがよいかは路線、状況、個人的感情それぞれで変わる。
それ以外は主観的な極端な意見ばかりだな。
７０１系がたたかれてるのもそれなりの原因があるわけだしな。（これもすべての７０１系がたたかれてるわけではない)
82 ：名無し野電車区：03/05/22 22:08 ID:A7WDDOiD
>>81
７０１系がたたかれてるのもそれなりの原因があるわけだしな
それも結局主観的意見だろ？
２０９系の走っている路線でロング・クロスなんて考えてないよね。
７０１系でのロング・クロスは線区にもよるよね。
ま、個人的感情・主観的意見がほとんどの２ちゃんねるでまともな意見を求める方が無駄？
７０１系がたたかれてるのもそれなりの原因があるわけだしな
それも結局主観的意見だろ？
２０９系の走っている路線でロング・クロスなんて考えてないよね。
７０１系でのロング・クロスは線区にもよるよね。
ま、個人的感情・主観的意見がほとんどの２ちゃんねるでまともな意見を求める方が無駄？
83 ：名無し野電車区：03/05/22 22:12 ID:pcfEXI+4
＞８２
一つ一つの意見は当然主観に過ぎない。
しかしクロス多数派意見地域にまでロングおしるつけるのはどうかね。
現に盛岡秋田じゃ問題になってたし。
しかし、利府線や仙台近郊の仙山線では問題はないだろう。
一つ一つの意見は当然主観に過ぎない。
しかしクロス多数派意見地域にまでロングおしるつけるのはどうかね。
現に盛岡秋田じゃ問題になってたし。
しかし、利府線や仙台近郊の仙山線では問題はないだろう。
84 ：２２３系快適(ﾟ∀ﾟ)ええで！！ ◆9N4nUN7jEY ：03/05/22 22:27 ID:xJLKoALr
７０１系投入で盛岡地区などから猛烈に叩かれた束だが、なぜか酉はキハ１２０投入でそれほど
叩かれたと言う話は聞かない。これはなぜだろう？走るんです厨の意見を見る限りキハ１２０の方が
叩かれてもおかしくないやろ？
叩かれたと言う話は聞かない。これはなぜだろう？走るんです厨の意見を見る限りキハ１２０の方が
叩かれてもおかしくないやろ？
85 ：名無し野電車区：03/05/22 22:39 ID:r45OMScz
束日本があまりにも利用者の人権を無視し、平気で家畜扱い
するからだよ
走るんです＜＜＜＜＜キハ１２０
するからだよ
走るんです＜＜＜＜＜キハ１２０
86 ：名無し野電車区：03/05/22 22:44 ID:pcfEXI+4
ぶっちゃけ盛岡地区なんてワンマン列車はみんな後ろから逃げるわ某駅じゃ柵越えホームランが普通だわの無法地帯なんだが。
車両の問題だけでなく管理自体いい加減。それでも減収＜収入かねえ。
車両の問題だけでなく管理自体いい加減。それでも減収＜収入かねえ。
87 ：名無し野電車区：03/05/22 22:44 ID:sGC3rJR/
>>84
女子高生失禁させて思う存分叩かれた罠。
女子高生失禁させて思う存分叩かれた罠。
88 ：名無し野電車区：03/05/22 22:54 ID:r45OMScz
糞車両しか製造しないＪＲ東は逝ってよし。
89 ：２２３系快適(ﾟ∀ﾟ)ええで！！ ◆9N4nUN7jEY ：03/05/22 23:00 ID:xJLKoALr
90 ：名無し野電車区：03/05/22 23:05 ID:pcfEXI+4
短編成化については、朝ラッシュはともかく、束は下校時間帯をなめてる感じがする。
平日４時過ぎにゲリラ的な混雑が発生するので旅行する人はこの時間帯は避けたほうがよいです。
はっきり言って盛岡でも銀座線や御堂筋線より混みます。
平日４時過ぎにゲリラ的な混雑が発生するので旅行する人はこの時間帯は避けたほうがよいです。
はっきり言って盛岡でも銀座線や御堂筋線より混みます。
91 ：２２３系快適(ﾟ∀ﾟ)ええで！！ ◆9N4nUN7jEY ：03/05/22 23:16 ID:xJLKoALr
当社では、東北地区の方が東京の都会度に憧れておりますので、東北地区でも都会気分を味わえるように
編成数を調整いたしております。これからも東北大都市もどき路線をどうぞご利用ください。
～束～
編成数を調整いたしております。これからも東北大都市もどき路線をどうぞご利用ください。
～束～
92 ：名無し野電車区：03/05/22 23:18 ID:pcfEXI+4
＞９１
やだ
やだ
93 ：２２３系快適(ﾟ∀ﾟ)ええで！！ ◆9N4nUN7jEY ：03/05/22 23:20 ID:xJLKoALr
ラッシュ時は編成数の影響でワンマン運転しない区間があるが、その時間帯の
無人駅の対処法はどうしてるんですか？
無人駅の対処法はどうしてるんですか？
94 ：名無し野電車区：03/05/22 23:26 ID:pcfEXI+4
＞９３
一応車掌が集札しようとしますが・・・
人大杉なので途中であきらめることが多いです。わざとゆっくり降りれば忠則です。
なぜか４時以降無人駅になる駅が多いです。乗務員かわいそう。
関西の人ならわかると思いますが御堂筋線じゃ梅田からは中津始発電車じゃないと乗りにくいですね?
３０分毎なのにそんな混雑なんですよ!?
一応車掌が集札しようとしますが・・・
人大杉なので途中であきらめることが多いです。わざとゆっくり降りれば忠則です。
なぜか４時以降無人駅になる駅が多いです。乗務員かわいそう。
関西の人ならわかると思いますが御堂筋線じゃ梅田からは中津始発電車じゃないと乗りにくいですね?
３０分毎なのにそんな混雑なんですよ!?
95 ：東武ローカル線：03/05/22 23:28 ID:BxMr4Uea
>>71
別に自分は旅行のためとか、青春１８きっぷ利用者のため、の前提で書いているのではなく、ロングシートは短距離通勤のための車両、という前提で書いている。
たとえば東京まで２時間も通勤で電車を利用する乗客のことを考えたらロングシートは酷じゃないかと。
経済的事情から新幹線を使えずに熊谷などから通勤している乗客にとってはロングシートはかなりきつい。
そもそもロングシート車両は詰め込み前提なのだから長距離の車両には使うべきではない。
ましてや昼間の閑散時は１１５系でも充分である。
新幹線を使わない長距離通勤者のことも考えた車両投入は必要である。
別に自分は旅行のためとか、青春１８きっぷ利用者のため、の前提で書いているのではなく、ロングシートは短距離通勤のための車両、という前提で書いている。
たとえば東京まで２時間も通勤で電車を利用する乗客のことを考えたらロングシートは酷じゃないかと。
経済的事情から新幹線を使えずに熊谷などから通勤している乗客にとってはロングシートはかなりきつい。
そもそもロングシート車両は詰め込み前提なのだから長距離の車両には使うべきではない。
ましてや昼間の閑散時は１１５系でも充分である。
新幹線を使わない長距離通勤者のことも考えた車両投入は必要である。
96 ：２２３系快適(ﾟ∀ﾟ)ええで！！ ◆9N4nUN7jEY ：03/05/22 23:36 ID:xJLKoALr
>>94
東北本線の学生帰宅時間帯のラッシュは御堂筋線の夕ラッシュよりも混んでいますが何か？
東北本線の学生帰宅時間帯のラッシュは御堂筋線の夕ラッシュよりも混んでいますが何か？
97 ：名無し野電車区：03/05/22 23:38 ID:pcfEXI+4
＞９６
へたすると大阪御堂筋線の朝ラッシュよりも盛岡東北本線夕ラッシュのほうがコンドル!
つうかもはや㌧㌦！！
へたすると大阪御堂筋線の朝ラッシュよりも盛岡東北本線夕ラッシュのほうがコンドル!
つうかもはや㌧㌦！！
98 ：２２３系快適(ﾟ∀ﾟ)ええで！！ ◆9N4nUN7jEY ：03/05/22 23:42 ID:xJLKoALr
つーか７０１系のない姫路～岡山間も学生ラッシュ時は激込みですが何か？
九頭竜線も激混みですが何か？
九頭竜線も激混みですが何か？
99 ：し尺束目木：03/05/22 23:45 ID:LM3Oj2F4
当社では、東北地区の方が東京の都会度に憧れておりますので、
東北地区でも東京の通勤ラッシュ気分を味わえるよう、編成数を短くしております。
これからも東京気分を味わえる東北大都市もどき路線をどうぞご利用ください。
東北地区でも東京の通勤ラッシュ気分を味わえるよう、編成数を短くしております。
これからも東京気分を味わえる東北大都市もどき路線をどうぞご利用ください。
100 ：３１３系は（・∀・）ええよ！やっとかめ ◆/EzHaZAyGA ：03/05/22 23:55 ID:azgaTr7g
101 ：名無し野電車区：03/05/22 23:59 ID:JYhQf5IT
安モナー電車
>52
ロングシートだから疲れるってのも謎だけれどなぁ。
ロングシートだから疲れるってのも謎だけれどなぁ。
103 ：２２３系快適(ﾟ∀ﾟ)ええで！！ ◆9N4nUN7jEY ：03/05/23 00:10 ID:LZQEtKRM
>>100
３１３系を静岡に投入して束の付属編成（Ｅ２３１系）にきぼんぬ
３１３系を静岡に投入して束の付属編成（Ｅ２３１系）にきぼんぬ
104 ：名無し野電車区：03/05/23 00:29 ID:sfssHdlO
２０９系・７０１系はおまんこでつか？
105 ：名無し野電車区：03/05/23 00:55 ID:sfssHdlO
セミクロスにすればいいじゃんよ。
106 ：名無し野電車区：03/05/23 00:56 ID:8M+heXG6
223系も充分安物なんだが
107 ：名無し野電車区：03/05/23 00:56 ID:MawzlWk9
あの～、新人２ちゃんねら～なのでつが、教えてください。
どこでも見かける山崎渉って何者なんですか？
どこでも見かける山崎渉って何者なんですか？
108 ：２２３系快適(ﾟ∀ﾟ)ええで！！ ◆9N4nUN7jEY ：03/05/23 01:01 ID:LZQEtKRM
>>107
山崎駅で写真撮ってるヲタ
山崎駅で写真撮ってるヲタ
109 ：名無し野電車区：03/05/23 01:15 ID:sfssHdlO
>>108 そうなんか？あいつ鉄道スレだけじゃなくあちこちに出没してるぞ！
学生なんかな？
学生なんかな？
110 ：２２３系快適(ﾟ∀ﾟ)ええで！！ ◆9N4nUN7jEY ：03/05/23 01:16 ID:LZQEtKRM
>>109
山崎と言っているが実際は大崎在住（ｗ
山崎と言っているが実際は大崎在住（ｗ
111 ：３１３系は（・∀・）ええよ！やっとかめ ◆/EzHaZAyGA ：03/05/23 01:18 ID:sztOIzkx
112 ：２２３系快適(ﾟ∀ﾟ)ええで！！ ◆9N4nUN7jEY ：03/05/23 01:22 ID:LZQEtKRM
113 ：１０９：03/05/23 01:24 ID:sfssHdlO
>>111 レスサンクスコ
114 ：１０９：03/05/23 01:26 ID:sfssHdlO
>>110 レスサンクスコ。でもおもろいやつだなぁ。
115 ：２２３系快適(ﾟ∀ﾟ)ええで！！ ◆9N4nUN7jEY ：03/05/23 01:37 ID:LZQEtKRM
【硬い】これだからこの車両の座席は最悪やねん【尻痛い】
116 ：名無し野電車区：03/05/23 02:18 ID:sfssHdlO
俺の愛するＫＯにも、固い椅子の９０００系が導入されてしまった。私鉄は
ＪＲの真似するのやめれ！！
ＪＲの真似するのやめれ！！
117 ：名無しさん：03/05/23 02:24 ID:nJSCRjIk
118 ：名無し野電車区：03/05/23 05:02 ID:FYn8dTB8
朝ラッシュと昼間の客の数が全然違う所では
朝に合わせてオールロングにしておく方が
無駄に多くの車両を持たなくて済むから都合がいいんだろうが。
朝に合わせてオールロングにしておく方が
無駄に多くの車両を持たなくて済むから都合がいいんだろうが。
119 ：名無し野電車区：03/05/23 05:21 ID:JyEYDxcN
誰か立ててくれ
これだからボロ電車は困るんだよ！103系115系etc
これだからボロ電車は困るんだよ！103系115系etc
120 ：名無し野電車区：03/05/23 09:16 ID:EXsNHg1Q
ゴミ箱でも、粗悪品でも、劣悪品でも、うんこの701系でもいいから、
と に か く 増 結 汁 ！
と に か く 増 結 汁 ！
121 ：名無し野電車区：03/05/23 09:22 ID:SmGfLG1o
このスレって
めずらしく束が叩かれてるねぇ。
こういうこともあるんだねぇ。
めずらしく束が叩かれてるねぇ。
こういうこともあるんだねぇ。
122 ：名無し野電車区：03/05/23 11:26 ID:IzLPNBOD
束も酉もいろいろ走ルンですで問題持っているみたいだね。それを思うと倒壊は幸せ
だ罠！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
だ罠！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
123 ：名無し野電車区：03/05/23 12:15 ID:9oZzph3t
今後の束はどんどん接客レベルを落としていくんやろな
家畜扱いどころか虫けら扱いか？
家畜扱いどころか虫けら扱いか？
124 ：名無し野電車区：03/05/23 12:38 ID:fRw9r5Np
125 ：名無し野電車区：03/05/23 13:33 ID:VkL2Id6J
２０９系
ＶＶＶＦ音は好きなんだけど車体ボコボコ・ドアチャイムズレ杉で萎えまくり。
ＶＶＶＦ音は好きなんだけど車体ボコボコ・ドアチャイムズレ杉で萎えまくり。
126 ：名無し野電車区：03/05/23 15:43 ID:b9CVKZnD
ま た 酉 厨 か
129 ：名無し野電車区：03/05/23 16:33 ID:9oZzph3t
走るんですはｸｿそのもの！正に人生の敗北者専用の家畜運搬車だ
130 ：名無し野電車区：03/05/23 17:15 ID:sfssHdlO
走るんですイラネ！ＤＱＮ車両！これを最高なんていうやつは、ウルトラバカ
131 ：名無し野電車区：03/05/23 17:32 ID:FQWwvsfx
>>123
そんな束なのに仙石線には新たにクロスしか使ってない2WAYを入れたわけだが…
そんな束なのに仙石線には新たにクロスしか使ってない2WAYを入れたわけだが…
132 ：名無し野電車区：03/05/23 17:47 ID:TGjEvlXn
>>131
政令指定都市にはそれなりの金を落とすのかね。
それよりもねぶた祭りの時でさえ弘前⇔青森の７０１系は２連(;´Д`)
激コミで各駅で積み残しハセーイ・・・。今年はどうなるんだか
普通はそのままで特急増発ダターリして・・・・・・・・
政令指定都市にはそれなりの金を落とすのかね。
それよりもねぶた祭りの時でさえ弘前⇔青森の７０１系は２連(;´Д`)
激コミで各駅で積み残しハセーイ・・・。今年はどうなるんだか
普通はそのままで特急増発ダターリして・・・・・・・・
133 ：名無し野電車区：03/05/23 18:49 ID:9oZzph3t
走るんですはｸｿそのもの！正に人生の敗北者専用の家畜運搬車だ！！
134 ：名無し野電車区：03/05/23 20:01 ID:sfssHdlO
走るんですはｸｿそのもの！正に人生の敗北者専用の家畜運搬車だ！！
136 ：名無し野電車区：03/05/23 20:08 ID:9oZzph3t
走るんですは寿命半分で造ってある
いくら走るんです厨が否定しても耐久性半分の
クソ電車であることは否めない
いくら走るんです厨が否定しても耐久性半分の
クソ電車であることは否めない
137 ：名無し野電車区：03/05/23 20:41 ID:Zo763Sm0
138 ：名無し野電車区：03/05/23 20:48 ID:gJc+ayCR
>>136
漏れは、趣味の対象にコストケチられるのが嫌なだけだから、
一鉄ヲタとして、コストダウン車両逝ってよしな意見だが、
耐久性半分＝クソ電車がどうして結びつくのか分らん。
耐久性は半分でもいい、だが金のかかった豪華なスペックの新車を
どんどん投入して欲しい。
そんなことじゃ、経営が成り立たないのは分るから、
あくまで一鉄ヲタとしての希望だがな。
漏れは、趣味の対象にコストケチられるのが嫌なだけだから、
一鉄ヲタとして、コストダウン車両逝ってよしな意見だが、
耐久性半分＝クソ電車がどうして結びつくのか分らん。
耐久性は半分でもいい、だが金のかかった豪華なスペックの新車を
どんどん投入して欲しい。
そんなことじゃ、経営が成り立たないのは分るから、
あくまで一鉄ヲタとしての希望だがな。
139 ：名無し野電車区：03/05/23 21:19 ID:sfssHdlO
Ｅ２１７の横揺れで酔いそうになりました。新川崎～西大井のあたり変な横揺れ
がするのだが。
がするのだが。
140 ：名無し野電車区：03/05/23 21:21 ID:Yx/f/8OS
E２１７だけは勘弁して。
ちょっとお金に余裕があればグ(以下省略)
ちょっとお金に余裕があればグ(以下省略)
141 ：名無し野電車区：03/05/23 21:32 ID:Zo763Sm0
キハ120投入の口上の内に「サービスアップ」を書く酉は、701系投入の口上に「合理化・効率化」とは書いてもそれ以上は書かない束よりひどい会社です。
キハ120で「サービスアップ」だぁ？笑わせんじゃねぇよ。それ一歩間違えると誇大広告ですよ。
キハ120で「サービスアップ」だぁ？笑わせんじゃねぇよ。それ一歩間違えると誇大広告ですよ。
>>139
あの区間は、211だと恐怖すらおぼえる。
あの区間は、211だと恐怖すらおぼえる。
>140
ｸﾞﾓｯﾁｭｲｰﾝ?
ｸﾞﾓｯﾁｭｲｰﾝ?
145 ：名無し野電車区：03/05/23 22:43 ID:Zo763Sm0
>>144
緑車じゃねぇのか？
緑車じゃねぇのか？
>>142
113系も随分揺れて振動もひどく不快だったがE217系は車体の軽さが災いして
か細かい振動は少ないもののやたら車体がロールしてはねるような感じがする。
少なくともクロスシート部の窓際に飲み物を置くのは非常に危険だし立席はつらい。
とは言っても何も考えずにロングシート部に座ってればそう気にならないが・・。
個人的にE217系の座席はロング部のほうがいい。
クロス部は車窓が楽しめるのはいいんだが、座席がうまく横揺れを吸収して
くれないような感じがする。
（あの座面はロングシートを前提に設計されたんだろうが）
サロは車重が重くヨーダンパがついてるせいかだいぶいいが、座席は取り付け
部の剛性の低さ（発車時などｷﾞｺｷﾞｺする）やクッションの悪さなども含めサロ213
あたりと比べるとちょっと悲しいものがある。
113系も随分揺れて振動もひどく不快だったがE217系は車体の軽さが災いして
か細かい振動は少ないもののやたら車体がロールしてはねるような感じがする。
少なくともクロスシート部の窓際に飲み物を置くのは非常に危険だし立席はつらい。
とは言っても何も考えずにロングシート部に座ってればそう気にならないが・・。
個人的にE217系の座席はロング部のほうがいい。
クロス部は車窓が楽しめるのはいいんだが、座席がうまく横揺れを吸収して
くれないような感じがする。
（あの座面はロングシートを前提に設計されたんだろうが）
サロは車重が重くヨーダンパがついてるせいかだいぶいいが、座席は取り付け
部の剛性の低さ（発車時などｷﾞｺｷﾞｺする）やクッションの悪さなども含めサロ213
あたりと比べるとちょっと悲しいものがある。
147 ：名無し野電車区：03/05/24 00:00 ID:ODluhAwE
今後安モナーは全国に波及すること間違いなし。
148 ：名無し野電車区：03/05/24 00:19 ID:b5xR+FHW
混雑緩和というが、仙山線の仙台～愛子間はいまだに７０１系が入らない。
仙台～愛子の区間運用は７０１系として、
そこから捻出された７１９系を東北本線仙台～福島間の運用につかせたほうがよい。
仙台～愛子の区間運用は７０１系として、
そこから捻出された７１９系を東北本線仙台～福島間の運用につかせたほうがよい。
149 ：139：03/05/24 01:34 ID:log799KS
>>142-143 レスサンクスコ。
151 ：148：03/05/24 13:06 ID:b5xR+FHW
>>150
正確にはそうでしたね。補足サンクスです。
正確にはそうでしたね。補足サンクスです。
205系以降の束の車両はみんな安物電車
153 ：名無し野電車区：03/05/24 16:04 ID:CBhNzJJ+
154 ：名無し野電車区：03/05/24 17:07 ID:08fztYZM
束もたいへんなんだよ。
東北にしょうもない路線いっぱい抱えて。
東北にしょうもない路線いっぱい抱えて。
155 ：名無し野電車区：03/05/24 17:07 ID:mbZ6XCuT
156 ：名無し野電車区：03/05/24 17:08 ID:mbZ6XCuT
http://0000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000
http://0000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000
http://0000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000
http://0000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000
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157 ：名無し野電車区：03/05/24 17:08 ID:mbZ6XCuT
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158 ：名無し野電車区：03/05/24 17:55 ID:Q6UgYD1l
205系以降の束の車両はみんな安物手抜き電車
鋼体架線でスパーク出しまくり231-800が架線切断事故を
頻発させるのを楽しみに待ってるよ
鋼体架線でスパーク出しまくり231-800が架線切断事故を
頻発させるのを楽しみに待ってるよ
159 ：２２３系快適(ﾟ∀ﾟ)ええで！！ ◆9N4nUN7jEY ：03/05/24 23:41 ID:7QOL71FH
ここは凄い束批判のスレですね
160 ：名無し野電車区：03/05/25 00:37 ID:41QXbcVy
同じ束の115系でも長野と大宮では整備状態がかなり違う。長野はしっかり手入れされてるが大宮は雑！倒壊の115系よりはﾏｼだが…
161 ：２２３系快適(ﾟ∀ﾟ)ええで！！ ◆9N4nUN7jEY ：03/05/25 00:39 ID:b8uOcCTa
>>160
乗客が暴動起こさない限り丁寧な整備をしない
乗客が暴動起こさない限り丁寧な整備をしない
162 ：名無し野電車区：03/05/25 00:41 ID:Zr1MwLpl
163 ：名無し野電車区：03/05/25 00:52 ID:ZFfVu4vo
164 ：２２３系新快速(ﾟ∀ﾟ)早いで！！ ◆9N4nUN7jEY ：03/05/25 00:53 ID:b8uOcCTa
>>163
でも転換クロスになってない。
でも転換クロスになってない。
165 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：03/05/25 00:57 ID:7AByZvNo
>>164
いつも言うが、転換クロスが全てじゃないぞ。
いつも言うが、転換クロスが全てじゃないぞ。
166 ：名無し野電車区：03/05/25 00:58 ID:ULg5euFi
いつも言うが、コストダウンが全てじゃないぞ。
167 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：03/05/25 00:59 ID:7AByZvNo
>>166
それも尤もな意見だ。
それも尤もな意見だ。
168 ：２２３系新快速(ﾟ∀ﾟ)早いで！！ ◆9N4nUN7jEY ：03/05/25 00:59 ID:b8uOcCTa
いつも言うが、詰め込み車両が全てじゃないぞ
169 ：名無し野電車区：03/05/25 09:26 ID:0kNt+vyt
いつも言うが、２２３系新快速が全てじゃないぞ
>>169
そうそう、そのかわり中国地方が虐げられているわけで。
そうそう、そのかわり中国地方が虐げられているわけで。
207系も223系も683系も、MT比を落としてコストを下げようという
意図は見えるが、それが実を結んでいない辺りは涙を誘うな。
意図は見えるが、それが実を結んでいない辺りは涙を誘うな。
172 ：名無し野電車区：03/05/25 10:07 ID:0kNt+vyt
偉大なるＪＲ東日本。
173 ：名無し野電車区：03/05/25 10:11 ID:7z96a9WV
あまり快適でなくすぐガタがくる走るんですを投入して新造費と保守費を削減する束
ひたすら放置プレイで経費削減する西
ローカル線対策としてはどっちがいいんだろうか。
ひたすら放置プレイで経費削減する西
ローカル線対策としてはどっちがいいんだろうか。
174 ：名無し野電車区：03/05/25 10:14 ID:0kNt+vyt
そりゃ束だろう。
いくら車両がボロくとも
運転するだけマシ。
いくら車両がボロくとも
運転するだけマシ。
175 ：名無し野電車区：03/05/25 15:34 ID:Z5HhWqfC
いつも言うが、乗客の人権無視が全てじゃないぞ。
177 ：名無し野電車区：03/05/25 16:41 ID:ZePgOt7w
178 ：名無し野電車区：03/05/25 18:09 ID:b3JnLWs0
【スレ住人の皆様へ】
223系(ﾟ∀ﾟ)快適！！ ◆9N4nUN7jEY ＝屑身障
３１３系は（・∀・）ええよ！やっとかめ ◆/EzHaZAyGA＝飯山満
こいつらが現れたら徹底放置＆削除依頼をお願いします。
223系(ﾟ∀ﾟ)快適！！ ◆9N4nUN7jEY ＝屑身障
３１３系は（・∀・）ええよ！やっとかめ ◆/EzHaZAyGA＝飯山満
こいつらが現れたら徹底放置＆削除依頼をお願いします。
179 ：名無し野電車区：03/05/25 22:52 ID:y95YnCYI
>>175
人権無視というほど粗悪な車両とは言い切れない。
まあ、一般客の感覚的には、ね。
毎日乗っていてもこれが安モナ電車とは思っていないんじゃないの。
あ、カーテンや車両ごとの貫通ドアがねえなあというくらいでしょ。
人権無視というほど粗悪な車両とは言い切れない。
まあ、一般客の感覚的には、ね。
毎日乗っていてもこれが安モナ電車とは思っていないんじゃないの。
あ、カーテンや車両ごとの貫通ドアがねえなあというくらいでしょ。
180 ：名無し野電車区：03/05/27 04:45 ID:hYDgohU6
181 ：名無し野電車区：03/05/27 10:03 ID:Yf37FHM9
東北線は地獄の走るんです路線化ももうじきだね。一度黒磯から水沢まで普通と
快速だけで行った事があるけど福島～仙台の仙台シティラビットの４５５系（しかも６００番代入り）
以外は全部地獄の７０１！！。常磐線でもいわき～仙台で７０１の地獄を経験してる。
一番の地獄だったのが奥羽線の秋田～大館～青森を普通で行ったとき。しかも何とこいつで５時間！。
痛さに耐え切れなくて弘前で先発のいなほに乗り換えようかと思ったけど何とかこいつで青森へ。
この電車は本当に悪魔の電車だ。
快速だけで行った事があるけど福島～仙台の仙台シティラビットの４５５系（しかも６００番代入り）
以外は全部地獄の７０１！！。常磐線でもいわき～仙台で７０１の地獄を経験してる。
一番の地獄だったのが奥羽線の秋田～大館～青森を普通で行ったとき。しかも何とこいつで５時間！。
痛さに耐え切れなくて弘前で先発のいなほに乗り換えようかと思ったけど何とかこいつで青森へ。
この電車は本当に悪魔の電車だ。
182 ：名無し野電車区：03/05/27 10:07 ID:yWFZ/BQ5
なんか、束も束なら酉も酉ってトコですか？
184 ：名無し野電車区：03/05/27 10:53 ID:Yf37FHM9
>>183
そうかな。確かに４５５はボロボロなのは事実だけど地獄の７０１の長時間ロングシートの
地獄を味わうくらいなら元急行車のセミクロスの方がまだいいよ。ただ更新されて座席を交換されてるの
はいいけどそうでないのだと背もたれの枠に頭がごつごつも・・。確かに乗り心地では７１９が勝るけど
４５５も意外に味があっていい。ただロングシートがいただけないけど。
そうかな。確かに４５５はボロボロなのは事実だけど地獄の７０１の長時間ロングシートの
地獄を味わうくらいなら元急行車のセミクロスの方がまだいいよ。ただ更新されて座席を交換されてるの
はいいけどそうでないのだと背もたれの枠に頭がごつごつも・・。確かに乗り心地では７１９が勝るけど
４５５も意外に味があっていい。ただロングシートがいただけないけど。
185 ：名無し野電車区：03/05/27 10:55 ID:tpvIIf1/
455系を早く701系に置き換えろ
719系のクロス部狭いし木田ねーよ
とっととロングシート化しる(701系と同じタイプ、便所部のみクロスは残す)
これで東北ローカル電車の殆どが701系タイプのロングシート化
マンセー
719系のクロス部狭いし木田ねーよ
とっととロングシート化しる(701系と同じタイプ、便所部のみクロスは残す)
これで東北ローカル電車の殆どが701系タイプのロングシート化
マンセー
186 ：名無し野電車区：03/05/27 11:02 ID:PkFiAiLC
>>185
ﾛﾝｸﾞ厨は氏ね
ﾛﾝｸﾞ厨は氏ね
187 ：名無し野電車区：03/05/27 11:06 ID:StuqE+ZR
>>184
殆どE231系と701系で上野から青森まで乗り継いだことあるが、苦痛ではなかったがな。
乗り鉄で鈍行好きの漏れとして言わせて貰えば、ロングシートに座ったくらいで
苦痛を感じるなら、普通列車での旅行は止めるんだね。
殆どE231系と701系で上野から青森まで乗り継いだことあるが、苦痛ではなかったがな。
乗り鉄で鈍行好きの漏れとして言わせて貰えば、ロングシートに座ったくらいで
苦痛を感じるなら、普通列車での旅行は止めるんだね。
188 ：名無し野電車区：03/05/27 11:10 ID:tpvIIf1/
>>186
なんと言っても211系ボクスよりも走るんですロングの方が座り心地が良いのは確かだ。
ただ、東武6050系のボクスや酉223系、KQ2100系などの転クロなら座りごこちの良さは認める。
東北人はロングに座ってろってこった。
なんと言っても211系ボクスよりも走るんですロングの方が座り心地が良いのは確かだ。
ただ、東武6050系のボクスや酉223系、KQ2100系などの転クロなら座りごこちの良さは認める。
東北人はロングに座ってろってこった。
189 ：名無し野電車区：03/05/27 11:13 ID:tpvIIf1/
東北を旅行するさいに、ロングが苦手な香具師は他の交通機関を利用することを勧める(18キッパーは我慢シル)
190 ：名無し野電車区：03/05/27 11:16 ID:Yf37FHM9
４５５でロングの部分に乗ってたら何らかでシートが外れたことがある経験が・・。
地獄とは言っても７０１のシートは頑丈だね。奥羽と常磐と東北はよかったけど
羽越が線路が悪い区間でジャンピングして痛い思いをしたな・・。快速こよしで。秋田か青森車だったっけ
ささやかながら７０１のクロスシート化車入れてるの。
地獄とは言っても７０１のシートは頑丈だね。奥羽と常磐と東北はよかったけど
羽越が線路が悪い区間でジャンピングして痛い思いをしたな・・。快速こよしで。秋田か青森車だったっけ
ささやかながら７０１のクロスシート化車入れてるの。
191 ：名無し野電車区：03/05/27 11:16 ID:t5z063ve
ズ太い神経を持った方がいらっしゃるようですなぁ。
東北本線ならまだマシな方。秋田の初期車に乗ってみれ。
急行型の４５５の方が快適に感じるようになるから。
東北本線ならまだマシな方。秋田の初期車に乗ってみれ。
急行型の４５５の方が快適に感じるようになるから。
192 ：名無し野電車区：03/05/27 11:20 ID:ki/Zgdzf
急行型の方が良いというヤシこそ、よっぽど神経ズ太いと思うが。
193 ：名無し野電車区：03/05/27 11:32 ID:Yf37FHM9
>>191
羽越線、まさにそれの初期型でした。しかも快速。
線路が奥羽線よりも悪すぎるのもそうだが・・。まともだったのは羽後本荘から
のほんの少しと新屋～秋田ぐらい。雨だったこともあって空転までした。
羽越線、まさにそれの初期型でした。しかも快速。
線路が奥羽線よりも悪すぎるのもそうだが・・。まともだったのは羽後本荘から
のほんの少しと新屋～秋田ぐらい。雨だったこともあって空転までした。
194 ：?J?[???A ◆gd5Zx7yEGA ：03/05/27 13:32 ID:krV6UtZM
どうでもいいけど223系・313系は詰め込みクロスだぞ。
あの座席数じゃとても褒められたもんじゃないな。
たった2席のためにドア一つ減らした事を考えると…。
あの座席数じゃとても褒められたもんじゃないな。
たった2席のためにドア一つ減らした事を考えると…。
195 ：名無し野電車区：03/05/27 14:02 ID:uh5d387A
７０１ゴミ箱、ロングでもクロスでも、どっちでもいいから、
と に か く 増 結 し る ！
減車して詰め込んでるから叩かれるんだよ。
196 ：名無し野電車区：03/05/27 14:03 ID:HbHuYY59
>>194
それでもそこそこ快適だから許す。
それでもそこそこ快適だから許す。
197 ：E231系を関西に!!@千葉支社最高：03/05/27 19:27 ID:NBFNdYGj
E703は3ドア2･3連転換クロスシート･液晶ディスプレイつき。
198 ：名無し野電車区：03/05/27 19:32 ID:AxQ+uZHI
199 ：名無し野電車区：03/05/27 20:04 ID:bH15Q8Ji
>>198
モカってまだあったっけ？盛モリなら知ってるが。
モカってまだあったっけ？盛モリなら知ってるが。
>187説得力あるな～～
201 ：名無し野電車区：03/05/27 22:42 ID:EXXfX/L0
関東でクロスシートそんなに人気か?
セミクロス車が来ても、先に埋まるのはドア脇の横向き部分だと思うのだけど。
セミクロス車が来ても、先に埋まるのはドア脇の横向き部分だと思うのだけど。
202 ：名無し野電車区：03/05/27 22:43 ID:7osHUUsV
路線によるでしょ。
時間帯では山手線だと座席が空いてるのにドア脇はギッシリ（ｗ
時間帯では山手線だと座席が空いてるのにドア脇はギッシリ（ｗ
203 ：E231系を関西に!!@千葉支社最高：03/05/27 23:35 ID:0L3rKLmC
>>202
山手線は乗車時間が短いからあえて座らない香具師が多いんじゃない?
山手線は乗車時間が短いからあえて座らない香具師が多いんじゃない?
204 ：名無し野電車区：03/05/27 23:38 ID:17xAZhyh
常磐中電がクロスから先に埋まるのはなぜよ？
しかも松戸や柏で降りる輩が多いし
しかも松戸や柏で降りる輩が多いし
205 ：名無し野電車区：03/05/27 23:38 ID:tB7y2Fv5
いや、冬場に座席で小用をたすヤシが多数いるせいで（ｒｙ
>>201
E217系のセミクロスシート車のロング部分は絶品。
E217系のセミクロスシート車のロング部分は絶品。
207 ：名無し野電車区：03/05/28 00:15 ID:16iVOdZ2
>>187
走るんですのロングは端の仕切りが大きく、もたれかかることができるので
2時間くらいならたえられる。
この部分で寝てしまえば、701系での仙台～黒磯も苦痛ではない。
ただ、端ではなく真ん中になってしまったらこれはつらいと思うが？
>>188
わけのわからない地方批判はいいかげんやめれ。
走るんですのロングは端の仕切りが大きく、もたれかかることができるので
2時間くらいならたえられる。
この部分で寝てしまえば、701系での仙台～黒磯も苦痛ではない。
ただ、端ではなく真ん中になってしまったらこれはつらいと思うが？
>>188
わけのわからない地方批判はいいかげんやめれ。
208 ：名無し野電車区：03/05/28 00:16 ID:6utT1FUN
１０３よりましだ！
209 ：名無し野電車区：03/05/28 00:57 ID:72bJ9Pvl
210 ：名無し野電車区：03/05/28 10:19 ID:/so15hZ0
209達成おめでとう！
つぎは701を目指してがんがれ。
つぎは701を目指してがんがれ。
∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ ( ＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
＝〔~∪￣￣〕
＝ ◎――◎ 山崎渉
ﾋﾟｭ.ｰ ( ＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
＝〔~∪￣￣〕
＝ ◎――◎ 山崎渉
212 ：名無し野電車区：03/05/28 12:27 ID:Wbz9gVD4
>>231を取る奴は誰だ。
231取り合戦逝くぞ！ｺﾞﾙｧ!!
231取り合戦逝くぞ！ｺﾞﾙｧ!!
213 ：223系新快速(ﾟдﾟ)すごっ ◆9N4nUN7jEY ：03/05/28 12:44 ID:kdSnTfM+
束の１８切符のチラシの裏にはモデルコースが書かれなくなったね。酉は書いてあるのに。
それに酉の方が１８切符の宣伝をしていると思う。２２３系ＬＥＤや車掌も宣伝しているし。束管内でも車掌は
宣伝しているの？
それに酉の方が１８切符の宣伝をしていると思う。２２３系ＬＥＤや車掌も宣伝しているし。束管内でも車掌は
宣伝しているの？
214 ：名無し野電車区：03/05/28 13:58 ID:7nPCE0ne
乞食と大して変わらない異臭を放つ１８キッパーなんかに乗ってほしくありません
215 ：名無し野電車区：03/05/28 18:08 ID:GhW/JCPi
>>207
７０１系使用の長距離普通列車運用で奥羽線の秋田～青森間（実際は大館までの
快速で終点大館で客を全員一旦引きずり降ろし、４０分も停車したホームに放置
プレイの上にその電車がそのまんま青森行きになる。現在は快速はあぼーんされ
普通は大館でぶった切られ。しかも弘前以降以外は全区間ワンマン）に乗ったけど
３セク化前の盛岡～青森間の長距離普通に比べればそれほど苦痛ではなかったな・。
大館で一旦引きずり降ろされたのもあるが。現７０１系使用の長距離普通列車運用は
東北線はぶったきられた今奥羽線だけだもんね。
１８キップじゃ利用じゃなくて束がウイークエンドフリーきっぷを売ってた時の話だ。
７０１系使用の長距離普通列車運用で奥羽線の秋田～青森間（実際は大館までの
快速で終点大館で客を全員一旦引きずり降ろし、４０分も停車したホームに放置
プレイの上にその電車がそのまんま青森行きになる。現在は快速はあぼーんされ
普通は大館でぶった切られ。しかも弘前以降以外は全区間ワンマン）に乗ったけど
３セク化前の盛岡～青森間の長距離普通に比べればそれほど苦痛ではなかったな・。
大館で一旦引きずり降ろされたのもあるが。現７０１系使用の長距離普通列車運用は
東北線はぶったきられた今奥羽線だけだもんね。
１８キップじゃ利用じゃなくて束がウイークエンドフリーきっぷを売ってた時の話だ。
216 ：キハ28：03/05/28 18:24 ID:4YwSeLfn
地元のワル攻防、厨房がクロスでタバコ吸ってたりしてたから
クロスをやめて全面的にロングにするんだとさ。
とでもドキュソに逝ってやれよ。
>>199
駅名の電略でしょ。
何も列車基地だけではない。
御徒町：カチ とか 船橋：フハ とかさ
線区名のトキはうまいネーミングだよね。
東海道も東北もトウ・・・なんだけど
東海道はウミ 東北はキタ ってことでお互いのメンツを立てあってる
クロスをやめて全面的にロングにするんだとさ。
とでもドキュソに逝ってやれよ。
>>199
駅名の電略でしょ。
何も列車基地だけではない。
御徒町：カチ とか 船橋：フハ とかさ
線区名のトキはうまいネーミングだよね。
東海道も東北もトウ・・・なんだけど
東海道はウミ 東北はキタ ってことでお互いのメンツを立てあってる
218 ：名無し野電車区：03/05/28 19:39 ID:GhW/JCPi
奥羽線で秋田～青森では快速は４連だったけど大館に着いてから４０分の
放置プレイ時間後にホームに行ったら４両そのまんま。
後は弘前までこれでワンマン。ところが弘前で特急待ち合わせで１５分待ちの間に
２両が消えて終点じゃ２連になってた。
放置プレイ時間後にホームに行ったら４両そのまんま。
後は弘前までこれでワンマン。ところが弘前で特急待ち合わせで１５分待ちの間に
２両が消えて終点じゃ２連になってた。
219 ：名無し野電車区：03/05/28 19:52 ID:/7VmmqHi
次の安物電車キリ番は223でつね。
221 ：名無し野電車区：03/05/28 21:05 ID:9sn0OR03
221系はクソ
222 ：名無し野電車区：03/05/28 21:05 ID:9sn0OR03
？？？
223 ：223系新快速(ﾟдﾟ)速っ ◆9N4nUN7jEY ：03/05/28 21:05 ID:kdSnTfM+
２２２
224 ：名無し野電車区：03/05/28 21:06 ID:9sn0OR03
223-2000系は安物
225 ：名無し野電車区：03/05/28 21:06 ID:QzqgrsKa
２２３系もクソ！
226 ：223系新快速(ﾟдﾟ)速っ ◆9N4nUN7jEY ：03/05/28 21:08 ID:kdSnTfM+
２２３系よりも２２１系よりも８１３系よりも３１１系よりも３１３系よりも
Ｅ２１７系と２０９系と７０１系はもーーーーっと糞クソ！！
Ｅ２１７系と２０９系と７０１系はもーーーーっと糞クソ！！
227 ：名無し野電車区：03/05/28 21:09 ID:9sn0OR03
酉の車輌と違ってＥ２１７系と２０９系と７０１系は臭くないよ
228 ：223系新快速(ﾟдﾟ)速っ ◆9N4nUN7jEY ：03/05/28 21:11 ID:kdSnTfM+
>>227
束の車両と違って２２３系と２２１系は家畜車じゃないよ
束の車両と違って２２３系と２２１系は家畜車じゃないよ
229 ：名無し野電車区：03/05/28 21:12 ID:9sn0OR03
酉のキハ120と違って束の車輌はお便所じゃないよ
230 ：名無し野電車区：03/05/28 21:12 ID:QzqgrsKa
２０９はクソ！
231 ：名無し野電車区：03/05/28 21:13 ID:9sn0OR03
E231は神
232 ：Ｅ２１７系快速(ﾟдﾟ)遅っ：03/05/28 21:16 ID:5WjsBh6X
|￣￣￣￣￣￣￣￣| |￣￣￣￣￣￣￣￣| |￣￣￣￣￣￣￣￣| |￣￣￣￣￣￣￣￣|
| ２２３系は汚物.!!! | | ２２３系は汚物.!!! | | ２２３系は汚物.!!! | | ２２３系は汚物.!!! |
| ２２３系は悪臭.!!! | | ２２３系は悪臭.!!! | | ２２３系は悪臭.!!! | | ２２３系は悪臭.!!! |
| ２２３系は欠陥.!!! | | ２２３系は欠陥.!!! | | ２２３系は欠陥.!!! | | ２２３系は欠陥.!!! |
| ２２３系は粗末.!!! | | ２２３系は粗末.!!! | | ２２３系は粗末.!!! | | ２２３系は粗末.!!! |
| ２２３系は鉄屑.!!! | | ２２３系は鉄屑.!!! | | ２２３系は鉄屑.!!! | | ２２３系は鉄屑.!!! |
|＿＿＿＿＿＿＿＿| |＿＿＿＿＿＿＿＿| |＿＿＿＿＿＿＿＿| |＿＿＿＿＿＿＿＿|
二二 ∧ ∧ || 二二 ∧ ∧ || 二二 ∧ ∧ || 二二 ∧ ∧ ||
≡≡(.*ﾟーﾟ)⊃ ｷﾀﾅｲ... ≡≡.( =ﾟωﾟ)⊃ ｸｻｲ... ≡≡（ ･∀･）⊃ ｵｿｲ... ≡≡( ´ー｀)⊃ ｳﾙｻｲ...
三三～（, ／ 三三～（, ／ 三三～（, ／ 三三～（, ／
｜ ） ) ｜ ） ) ｜ ） ) ｜ ） )
∪ ∪ ∪ ∪
| ２２３系は汚物.!!! | | ２２３系は汚物.!!! | | ２２３系は汚物.!!! | | ２２３系は汚物.!!! |
| ２２３系は悪臭.!!! | | ２２３系は悪臭.!!! | | ２２３系は悪臭.!!! | | ２２３系は悪臭.!!! |
| ２２３系は欠陥.!!! | | ２２３系は欠陥.!!! | | ２２３系は欠陥.!!! | | ２２３系は欠陥.!!! |
| ２２３系は粗末.!!! | | ２２３系は粗末.!!! | | ２２３系は粗末.!!! | | ２２３系は粗末.!!! |
| ２２３系は鉄屑.!!! | | ２２３系は鉄屑.!!! | | ２２３系は鉄屑.!!! | | ２２３系は鉄屑.!!! |
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二二 ∧ ∧ || 二二 ∧ ∧ || 二二 ∧ ∧ || 二二 ∧ ∧ ||
≡≡(.*ﾟーﾟ)⊃ ｷﾀﾅｲ... ≡≡.( =ﾟωﾟ)⊃ ｸｻｲ... ≡≡（ ･∀･）⊃ ｵｿｲ... ≡≡( ´ー｀)⊃ ｳﾙｻｲ...
三三～（, ／ 三三～（, ／ 三三～（, ／ 三三～（, ／
｜ ） ) ｜ ） ) ｜ ） ) ｜ ） )
∪ ∪ ∪ ∪
冗談抜きで、 223系新快速(ﾟдﾟ)速っ ◆9N4nUN7jEY は放置して下さい。
234 ：名無し野電車区：03/05/28 21:50 ID:Wbz9gVD4
231にカーテン取り付けキボン。
熱線ほとんど吸収しないじゃん。
熱線ほとんど吸収しないじゃん。
235 ：名無し野電車区：03/05/28 21:55 ID:6Nhdeg4Y
>233
放置しても交通整理やら傍線201系やら関西私鉄厨（関西私鉄のファンに非ず）が餌を与える罠
放置しても交通整理やら傍線201系やら関西私鉄厨（関西私鉄のファンに非ず）が餌を与える罠
236 ：名無し野電車区：03/05/28 22:08 ID:16iVOdZ2
>>232
223系新快速(ﾟдﾟ)速っ ◆9N4nUN7jEYもうざいが、一番ウザいのはおまえみたいなＡＡ厨。
223系新快速(ﾟдﾟ)速っ ◆9N4nUN7jEYもうざいが、一番ウザいのはおまえみたいなＡＡ厨。
>>234
＞熱線ほとんど吸収しないじゃん。
乗らずに語っていないか？
相当に優秀だよ、E231系の熱線吸収ガラスは。
ただ夏場などだとガラス自身が熱を帯びてしまって二次的に暑さを伝えてしまうことも確かにあるけれど。
>>235
荒らし一団、ってところだよな。
本当に迷惑この上ない。
＞熱線ほとんど吸収しないじゃん。
乗らずに語っていないか？
相当に優秀だよ、E231系の熱線吸収ガラスは。
ただ夏場などだとガラス自身が熱を帯びてしまって二次的に暑さを伝えてしまうことも確かにあるけれど。
>>235
荒らし一団、ってところだよな。
本当に迷惑この上ない。
>>236
AA厨より出現回数の多い”223系新快速(ﾟдﾟ)速っ ◆9N4nUN7jEY”の方がｳｻﾞｲだろ、やっぱ。
しかし、なんで束スレに居つくかね？
いっそのこと酉関係スレで束の話題を延々してやろうかね。
AA厨より出現回数の多い”223系新快速(ﾟдﾟ)速っ ◆9N4nUN7jEY”の方がｳｻﾞｲだろ、やっぱ。
しかし、なんで束スレに居つくかね？
いっそのこと酉関係スレで束の話題を延々してやろうかね。
というか束（はしるんです）スレ大杉。
その中でまともなスレ一切なし!
さらに酉や関西関東私鉄スレも全体的に荒れて焦土状態。
上新庄と餌やってる交通整理201系投球中等は逝ってよし。
その中でまともなスレ一切なし!
さらに酉や関西関東私鉄スレも全体的に荒れて焦土状態。
上新庄と餌やってる交通整理201系投球中等は逝ってよし。
走ルンですスレって普通のスレ（ﾏﾝｾｰはここでいいと思う）
と叩きスレが各一つづつあればそれで十分なんではないかな？
と叩きスレが各一つづつあればそれで十分なんではないかな？
242 ：名無し野電車区：03/05/28 22:30 ID:6Nhdeg4Y
とてもまともとは思えない（重複だし）
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053839333/l50
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053833923/l50
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053839333/l50
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053833923/l50
>>242
たんに223系が悪く言われているのが気に食わないだけじゃないの？
たんに223系が悪く言われているのが気に食わないだけじゃないの？
244 ：名無し野電車区：03/05/28 22:33 ID:2vqkibFS
223系はいい車なのにファンに恵まれていない。
500系も。
酉ってかわいそう。
500系も。
酉ってかわいそう。
245 ：名無し野電車区：03/05/28 22:43 ID:16iVOdZ2
247 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：03/05/28 22:52 ID:s8Ie3OsP
酉厨は酉や酉車両に対するネガティブキャンペーンを行っている。これ定説。
モーヲタにたかられるモー娘。が可哀想な様に、酉厨にﾏﾝｾｰされる酉が可哀想だ。
（たとえが悪くてスマソ）
モーヲタにたかられるモー娘。が可哀想な様に、酉厨にﾏﾝｾｰされる酉が可哀想だ。
（たとえが悪くてスマソ）
249 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：03/05/28 22:58 ID:s8Ie3OsP
>>248
漏れが束厨？ 何でまた・・・
漏れが束厨？ 何でまた・・・
>>249
とりあえず、あなたのせいで束ヲタの立場が悪くなっているのは確かだよ。
東の上新庄とはよく言ったものだね。
上新庄のような卑劣な自作自演は行わなかったようだが、それ以外は
上新庄とやっていること同じだろ。
とりあえず、あなたのせいで束ヲタの立場が悪くなっているのは確かだよ。
東の上新庄とはよく言ったものだね。
上新庄のような卑劣な自作自演は行わなかったようだが、それ以外は
上新庄とやっていること同じだろ。
名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. 氏はこれ読みな。
20 名前： 汽笛 ◆B.oOOOoooo [sage] 投稿日： 03/05/28 16:49 ID:C+PqK7vA
>>4 >>6
>名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck.
お前さん、なんで最近嫌われてるか理解してるか？
ミーハーなんだよ。お前さんの言動が。
糞スレが立てば 終了。といちいちカキコせにゃ気が済まないみたいだし、
（終了。 とカキコしても終了しない事ｸﾞﾗｲわかってるだろ？なんで放置できないの？）
223系 ◆9N4nUN7jEY （＝旧コテハン・上新庄）と馴れ合ってしまうのも原因だ。
まともにマターリやってるスレまでそれを引きずる。
東海道線東京口スレとかな。
住人からすればえれぇ迷惑してるんだが、ソレわかってるか？
お前さんなら構ってくれるもんだから、223系 ◆9N4nUN7jEY まで金魚の糞みたいに
後をついてくるんだよ。
そこのスレでもお前さんは奴の相手をする→良スレが老廃する。こんなパターンだ。
お前さんは爆弾を連れてくる疫病神、もしくは煽り要員みたいな存在になっている。
そんな気はないつもりかもしれんが現実はそうじゃん。
反論あるなら遠慮せず言ってみな。
■■■ 鉄道路線・車両板自治スレッド ■■■
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053864812/l50
20 名前： 汽笛 ◆B.oOOOoooo [sage] 投稿日： 03/05/28 16:49 ID:C+PqK7vA
>>4 >>6
>名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck.
お前さん、なんで最近嫌われてるか理解してるか？
ミーハーなんだよ。お前さんの言動が。
糞スレが立てば 終了。といちいちカキコせにゃ気が済まないみたいだし、
（終了。 とカキコしても終了しない事ｸﾞﾗｲわかってるだろ？なんで放置できないの？）
223系 ◆9N4nUN7jEY （＝旧コテハン・上新庄）と馴れ合ってしまうのも原因だ。
まともにマターリやってるスレまでそれを引きずる。
東海道線東京口スレとかな。
住人からすればえれぇ迷惑してるんだが、ソレわかってるか？
お前さんなら構ってくれるもんだから、223系 ◆9N4nUN7jEY まで金魚の糞みたいに
後をついてくるんだよ。
そこのスレでもお前さんは奴の相手をする→良スレが老廃する。こんなパターンだ。
お前さんは爆弾を連れてくる疫病神、もしくは煽り要員みたいな存在になっている。
そんな気はないつもりかもしれんが現実はそうじゃん。
反論あるなら遠慮せず言ってみな。
■■■ 鉄道路線・車両板自治スレッド ■■■
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053864812/l50
253 ：名無し野電車区：03/05/28 23:36 ID:9sn0OR03
ＪＲ西や223系そのものが大変良くても
変な香具師がウザい宣伝をし、荒らすせいで悪く見られている。
不憫としか言いようがない。
ＪＲ束や走るんデスは劣悪そのものなので
まともな香具師が的を得た指摘をしているのに、束厨がヒステリック
に反応している。不当としか言いようがない。
変な香具師がウザい宣伝をし、荒らすせいで悪く見られている。
不憫としか言いようがない。
ＪＲ束や走るんデスは劣悪そのものなので
まともな香具師が的を得た指摘をしているのに、束厨がヒステリック
に反応している。不当としか言いようがない。
254 ：223系新快速(ﾟдﾟ)速っ ◆9N4nUN7jEY ：03/05/28 23:43 ID:kdSnTfM+
交通整理がいじめられているスレはここでつか？
255 ：名無し野電車区：03/05/28 23:46 ID:AUBgXDLG
>>253
どっちもどっちだな、こりゃ
どっちもどっちだな、こりゃ
>254
オマエモナー
オマエモナー
257 ：K ◆gd5Zx7yEGA ：03/05/28 23:47 ID:31hNUp/w
259 ：E231系を関西に!!@千葉支社最高：03/05/28 23:49 ID:ZNk3tPI/
走るんですだっていいとこあるのに、悪いところばっかり言ってそれがわからなくなる。
223はいいとこばっかり言って悪いとこ隠す。
よくべからず。
223はいいとこばっかり言って悪いとこ隠す。
よくべからず。
最近へんなコテ増えたな。
262 ：223系新快速(ﾟдﾟ)速っ ◆9N4nUN7jEY ：03/05/28 23:54 ID:kdSnTfM+
Ｅ２３１系の性能は好きです。
アホコテによる典型的なスレ壊滅化の例。
231 名前：E231系を関西に!!@千葉支社最高 ：03/05/28 23:51 ID:ZNk3tPI/
E231系
232 名前：223系新快速(ﾟдﾟ)速っ ◆9N4nUN7jEY ：03/05/28 23:52 ID:kdSnTfM+
>>231
関西スレでその形式を出すな。
231 名前：E231系を関西に!!@千葉支社最高 ：03/05/28 23:51 ID:ZNk3tPI/
E231系
232 名前：223系新快速(ﾟдﾟ)速っ ◆9N4nUN7jEY ：03/05/28 23:52 ID:kdSnTfM+
>>231
関西スレでその形式を出すな。
束酉厨元もともかく
投球や金欠の厨もひどい。
鯖とび以来叩きスレ（クソスレ）大杉
投球や金欠の厨もひどい。
鯖とび以来叩きスレ（クソスレ）大杉
266 ：223系新快速(ﾟдﾟ)速っ ◆9N4nUN7jEY ：03/05/29 00:01 ID:kyzRiK1j
結局みんな厨だと言う事だ！漏れを叩く奴も漏れの見方をする奴もみんな厨！
鉄ヲタはみんな厨！！
と釣ってみる（ｗ
鉄ヲタはみんな厨！！
と釣ってみる（ｗ
>>265
同意
同意
268 ：名無し野電車区：03/05/29 00:04 ID:2dEogD9V
ま た 大 阪 か
269 ：223系新快速(ﾟдﾟ)速っ ◆9N4nUN7jEY ：03/05/29 00:05 ID:kyzRiK1j
最近の束中も香ばしいな
270 ：223系新快速(ﾟдﾟ)速っ ◆9N4nUN7jEY ：03/05/29 00:05 ID:kyzRiK1j
ま た 東 京 か
271 ：名無し野電車区：03/05/29 00:05 ID:17sKc02P
272 ：名無し野電車区：03/05/29 00:05 ID:2dEogD9V
的な、荒らしを酉スレでする香具師も上新庄と同罪かもな。
273 ：E231系を関西に!!@千葉支社最高：03/05/29 00:05 ID:zoUzir6R
>>266
必死だな。酉厨
必死だな。酉厨
東京大阪必死だな。
やはり東北北陸が最強。
つまり、新潟ですな(w
やはり東北北陸が最強。
つまり、新潟ですな(w
275 ：223系新快速(ﾟдﾟ)速っ ◆9N4nUN7jEY ：03/05/29 00:10 ID:kyzRiK1j
上越厨必死だな。
やはり関西中京が最強。
つまり、三重ですな（ｗ
やはり関西中京が最強。
つまり、三重ですな（ｗ
そういや廣島は出てこなくなったなｗ
277 ：E231系を関西に!!@千葉支社最高：03/05/29 00:12 ID:zoUzir6R
関西中京厨必死だな。
やはりが東海最強。
つまり、大井川鉄道ですな（ｗ
やはりが東海最強。
つまり、大井川鉄道ですな（ｗ
278 ：K ◆gd5Zx7yEGA ：03/05/29 00:12 ID:IWAcaE8N
中京と関西をひとくくりにすんなボケ。
313歩譲っても、三重なんて谷間だから最強にはほど遠い。
313歩譲っても、三重なんて谷間だから最強にはほど遠い。
279 ：223系新快速(ﾟдﾟ)速っ ◆9N4nUN7jEY ：03/05/29 00:14 ID:kyzRiK1j
東海厨必死だな。
やはり山陰が最強。
つまり、若桜鉄道ですな（ｗ
やはり山陰が最強。
つまり、若桜鉄道ですな（ｗ
どっちも見苦しいな。
でも千葉支社最高ってウケねらいだよな？
本当に最高なんて思ってないよな（ｗ
でも千葉支社最高ってウケねらいだよな？
本当に最高なんて思ってないよな（ｗ
どうして荒らしを放置できないのかね。
282 ：223系新快速(ﾟдﾟ)速っ ◆9N4nUN7jEY ：03/05/29 00:52 ID:kyzRiK1j
>>281系
相手したらおもろいから
相手したらおもろいから
283 ：名無し野電車区：03/05/29 08:54 ID:oK2lX0LI
284 ：名無し野電車区：03/05/29 12:06 ID:xizksl2e
そのうち日本国中安モナ電車だらけになるぞ。
285 ：223系新快速(ﾟдﾟ)速っ ◆9N4nUN7jEY ：03/05/29 12:20 ID:kyzRiK1j
>>283
束の新車はなにがおこるかわからないもな(((( ；ﾟДﾟ)))
束の新車はなにがおこるかわからないもな(((( ；ﾟДﾟ)))
つまり、西日本の新車は何もかもが予想の範囲内と。
つまらん。
つまらん。
Ｅ２３１は最高の通勤電車です。
288 ：名無し野電車区：03/05/30 11:22 ID:ow7/SSNZ
ジョイントで突き上げてくるようなショックは何とかならんか。
まあ、折れも悪い電車とは思わないが。
まあ、折れも悪い電車とは思わないが。
289 ：名無し野電車区：03/05/30 12:08 ID:4P1bx6MV
290 ：名無し野電車区：03/05/30 17:46 ID:3EJg1c4w
安物でもうんこでもいいから、
広告にださないで存在を隠すのではなく、
旅行客に自信を持って宣伝できる車両にしる！
292 ：名無し野電車区：03/05/30 23:07 ID:cV10SeH0
そもそも電化区間では最高の近郊型223系や、ローカル電車の最高傑作125系、160km/h対応の681系を走らせている酉が、非電化区間では最悪のDQN車両・キハ120ばかりを運行するとはどういうことか。
ロングシート主体でトイレ無しとは、走ルンです以下の車両ではないか！
・・・束の非電化路線にはキハ100・110なる高性能でセミクロストイレ付きの気動車があるらしい。
許せない！非常識にも程がある！バカバカしい！間違っている！
電化区間では走ルンですを乱発しておきながら、非電化では至れり尽せりの車両だと？
キハ100・110は酉が持つべき車両だ！束には勿体無い！束にはキハ120の方がお似合いだ！束にキハ100・110などまさに「豚に真珠」としか言いようが無い！
今すぐ束は
キ ハ 120 と キ ハ 100 ・ 110 を
ト レ ー ド し る ！
束はキハ120にTIMSなる技術者のオナニー装置でも積んで使ってろ！
最高の車両を許されるのは酉のみ！
束は最低の車両しか許されないのだ！
ロングシート主体でトイレ無しとは、走ルンです以下の車両ではないか！
・・・束の非電化路線にはキハ100・110なる高性能でセミクロストイレ付きの気動車があるらしい。
許せない！非常識にも程がある！バカバカしい！間違っている！
電化区間では走ルンですを乱発しておきながら、非電化では至れり尽せりの車両だと？
キハ100・110は酉が持つべき車両だ！束には勿体無い！束にはキハ120の方がお似合いだ！束にキハ100・110などまさに「豚に真珠」としか言いようが無い！
今すぐ束は
キ ハ 120 と キ ハ 100 ・ 110 を
ト レ ー ド し る ！
束はキハ120にTIMSなる技術者のオナニー装置でも積んで使ってろ！
最高の車両を許されるのは酉のみ！
束は最低の車両しか許されないのだ！
293 ：名無し野電車区：03/05/30 23:22 ID:eUB2oLPS
294 ：名無し野電車区：03/05/30 23:44 ID:XvRW0X1q
>290
基本的に旅行客向けは特急でしょ。
鈍行でポスターを作るのは珍しいのでは。
基本的に旅行客向けは特急でしょ。
鈍行でポスターを作るのは珍しいのでは。
最凶決定戦 キハ120系 ＶＳ 701系
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/wres/1054361317/l50
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/wres/1054361317/l50
297 ：名無し野電車区：03/05/31 17:07 ID:tnh+FbI1
>>290
701系は自信を持って宣伝できる優秀な車両だと思うが。
701系は自信を持って宣伝できる優秀な車両だと思うが。
298 ：名無し野電車区：03/05/31 18:17 ID:IeCgHZiF
>>187
私も品川～米原間をロングシートor立ったままで走破したけど、
ぜ～んぜん苦痛じゃなかったですよ。
まあ普段からロングシートばかりの西武鉄道ユーザーってこともあるけど。
だから、ロングシートが糞だ！！とは思わないです。
ロングマンセーと言うつもりもないですけど。人によりけりかな。
まあ、その後乗った新快速の２２３系の快適さもいいと思うけど。
座席の話になっちゃいましたが...
走るんですシリーズは７０１系以外座席が硬い！！！
１０分くらいでお尻が痛くなります。あれだけはマジ勘弁。
でも、それを除けばまあまあな車両じゃないですか＞走るんですシリーズ
あとは７０１系がセミクロスになれば...かな。
私も品川～米原間をロングシートor立ったままで走破したけど、
ぜ～んぜん苦痛じゃなかったですよ。
まあ普段からロングシートばかりの西武鉄道ユーザーってこともあるけど。
だから、ロングシートが糞だ！！とは思わないです。
ロングマンセーと言うつもりもないですけど。人によりけりかな。
まあ、その後乗った新快速の２２３系の快適さもいいと思うけど。
座席の話になっちゃいましたが...
走るんですシリーズは７０１系以外座席が硬い！！！
１０分くらいでお尻が痛くなります。あれだけはマジ勘弁。
でも、それを除けばまあまあな車両じゃないですか＞走るんですシリーズ
あとは７０１系がセミクロスになれば...かな。
299 ：名無し野電車区：03/05/31 18:30 ID:uRcx3lmv
相模鉄道が導入した走るんですにクロスシート車を設定しなかったのは失敗と思われ。
300 ：名無し野電車区：03/05/31 21:39 ID:pckZNjAu
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|┃ ┃┃┃┃┃┃´∀｀┃|３００！
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>299
首都圏では不要だというのに。
首都圏では不要だというのに。
302 ：名無し野電車区：03/06/01 10:59 ID:2QBI2/a6
>>298
自分も東京～岡崎まで立ったまま＆ロングシート車（東京～静岡と｛１１３だった｝
と豊橋～岡崎｛新快速で３１１｝を除く）で行った事がある。２１１系系統は束も倒壊車も
変わらないね。帰りの２１１系１５両のアクティーは２０００番代ロングだったけど
１１３（ロング化してない奴）や２１１系０番クロスよりも収容能力もあるし。クロス車だと横浜あたりで
満員状態になるけどロング車だと以外に余裕が。１０両や１１両だと話が違うが。
自分も東京～岡崎まで立ったまま＆ロングシート車（東京～静岡と｛１１３だった｝
と豊橋～岡崎｛新快速で３１１｝を除く）で行った事がある。２１１系系統は束も倒壊車も
変わらないね。帰りの２１１系１５両のアクティーは２０００番代ロングだったけど
１１３（ロング化してない奴）や２１１系０番クロスよりも収容能力もあるし。クロス車だと横浜あたりで
満員状態になるけどロング車だと以外に余裕が。１０両や１１両だと話が違うが。
Ｑ３０３系はどうよ？？
304 ：名無し野電車区：03/06/01 12:35 ID:q9yto594
走ルンですのような手を抜いたクソ車輌なんか首都圏では不要だというのに。
305 ：名無し野電車区：03/06/01 22:47 ID:BpKQZv1E
>>304
304のような脳の部品に手を抜いた糞香具氏なんか２ちゃんねるでは不要だというのに
304のような脳の部品に手を抜いた糞香具氏なんか２ちゃんねるでは不要だというのに
306 ：名無し野電車区：03/06/01 23:13 ID:AjjjBcJP
走ルンです厨ような粗悪な最低限の脳しか持てない糞香具氏なんかこの世には不要だというのに
307 ：名無し野電車区：03/06/01 23:18 ID:v8//45Cc
再来年中央線に投入の新型ってＥ233系でいいのか。
308 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：03/06/02 00:45 ID:aR0MuBr2
>>307
何か目新しいものがないと、いつも通りE231系○○番台にされそう。
何か目新しいものがないと、いつも通りE231系○○番台にされそう。
束は受命改造すると言う頭がないんだね。常に新しいものばかりに気をとられているのは
かわいそう。伝統を大切にしようよ。しかも新車は糞車だし（ププ
かわいそう。伝統を大切にしようよ。しかも新車は糞車だし（ププ
310 ：名無し野電車区：03/06/02 09:16 ID:oM5W9mCd
>>291,293,295
少子化で、通学定期利用者も増えそうに無いし、
かといって、通勤定期利用者が増えそうな材料って思い浮かばないし。
さらに、大規模ショッピングモールや病院などが、
車の利便性により鉄道が利用しにくい郊外に建設されている現在、
旅行者くらいしか増えそうな要素が無い。
特急利用しても、末端部分では普通列車を使うわけだし
そんなところでゴミ箱詰め込まれしたら、旅行者も鉄道を見捨て、
DQN工房＆DQN18キッパーしかのこらなくなるぞ。
といううてみるテスト
少子化で、通学定期利用者も増えそうに無いし、
かといって、通勤定期利用者が増えそうな材料って思い浮かばないし。
さらに、大規模ショッピングモールや病院などが、
車の利便性により鉄道が利用しにくい郊外に建設されている現在、
旅行者くらいしか増えそうな要素が無い。
特急利用しても、末端部分では普通列車を使うわけだし
そんなところでゴミ箱詰め込まれしたら、旅行者も鉄道を見捨て、
DQN工房＆DQN18キッパーしかのこらなくなるぞ。
といううてみるテスト
311 ：名無し野電車区：03/06/02 10:46 ID:oHiu2cWY
>>310
>特急利用しても、末端部分では普通列車を使うわけだし
だからこの前提が破綻しているんだって。
東北地方では不便な最寄駅に行くよりは、車飛ばして
駐車場のある便利な拠点駅に行って列車に乗る。
そもそも、束も東北の自治体もドン行で貧乏旅行するような
香具師は相手にしておらぬ。
新幹線＆レンタカー。これ最強。
ちまちまと普通列車に乗るぐらいならその時間は温泉旅館でﾏﾀｰﾘして下さい。
>特急利用しても、末端部分では普通列車を使うわけだし
だからこの前提が破綻しているんだって。
東北地方では不便な最寄駅に行くよりは、車飛ばして
駐車場のある便利な拠点駅に行って列車に乗る。
そもそも、束も東北の自治体もドン行で貧乏旅行するような
香具師は相手にしておらぬ。
新幹線＆レンタカー。これ最強。
ちまちまと普通列車に乗るぐらいならその時間は温泉旅館でﾏﾀｰﾘして下さい。
313 ：名無し野電車区：03/06/02 21:52 ID:cA2C7k1A
＞特急利用しても、末端部分では普通列車を使うわけだし
でも、７０１系使わなきゃならない観光地って少ないよね。
そのような観光地は俺には平泉ぐらいしか思いつかない。
会津若松・山寺・鳴子・遠野なんかは普通列車を使うにしても
７０１系に乗ることはないだろ。
でも、７０１系使わなきゃならない観光地って少ないよね。
そのような観光地は俺には平泉ぐらいしか思いつかない。
会津若松・山寺・鳴子・遠野なんかは普通列車を使うにしても
７０１系に乗ることはないだろ。
314 ：名無し野電車区：03/06/02 21:57 ID:EfcTXxCa
＞DQN工房＆DQN18キッパーしかのこらなくなるぞ
とっくにそうなっとる
とっくにそうなっとる
315 ：新快速（・∀・）速いで ◆9N4nUN7jEY ：03/06/02 22:00 ID:VwQRy9p4
東北はそろそろ１８切符利用者を大切にしろ。そうでもしないと利用者減る一方だぞ。
電車自体に利益がなくても貧乏専用快速を走らせれば各観光地へ行く人が増える。
電車自体に利益がなくても貧乏専用快速を走らせれば各観光地へ行く人が増える。
316 ：名無し野電車区：03/06/02 22:03 ID:O303EcNG
317 ：名無し野電車区：03/06/02 22:07 ID:WjWgIySv
＞東北はそろそろ１８切符利用者を大切にしろ。
汚い格好した鉄ヲタばかりになったらますます鉄道離れが進むぞ。
東日本パスで東北への観光客が飛躍的に増えたのだから
新幹線の運賃・料金を割り引くほうがいい。
汚い格好した鉄ヲタばかりになったらますます鉄道離れが進むぞ。
東日本パスで東北への観光客が飛躍的に増えたのだから
新幹線の運賃・料金を割り引くほうがいい。
318 ：名無し野電車区：03/06/02 22:18 ID:ZSeKD2SA
319 ：名無し野電車区：03/06/02 22:32 ID:Pe+nVexh
320 ：名無し野電車区：03/06/02 22:33 ID:jhNLhdL6
>>319
だからなんだよ。
だからなんだよ。
321 ：名無し野電車区：03/06/02 22:37 ID:Pe+nVexh
322 ：新快速（・∀・）速いで ◆9N4nUN7jEY ：03/06/02 22:37 ID:VwQRy9p4
323 ：名無し野電車区：03/06/02 22:39 ID:03rS5ZSl
ホリデーパスは磐越東線と常磐線山下以南がなくなって再発売。
たしかシティラビットには４５５と４１７と７１９が入ってたはず。
増発した５１号は四五五系３両。あとの５２～５４はしらん。
たしかシティラビットには４５５と４１７と７１９が入ってたはず。
増発した５１号は四五五系３両。あとの５２～５４はしらん。
324 ：名無し野電車区：03/06/02 22:41 ID:DrnalROE
>>321
都市間と観光を一緒に考えてないかい？
ターゲットが全く別だよ
首都圏対東北に快速や急行なんて出てこないと思うし、ちんたらと快速なんかで観光地に行けないじゃん。
荷物もってるわけだからさ。
新幹線で行ってレンタカーってのはかなり有効だよ。
都市間と観光を一緒に考えてないかい？
ターゲットが全く別だよ
首都圏対東北に快速や急行なんて出てこないと思うし、ちんたらと快速なんかで観光地に行けないじゃん。
荷物もってるわけだからさ。
新幹線で行ってレンタカーってのはかなり有効だよ。
325 ：新快速（・∀・）速いで ◆9N4nUN7jEY ：03/06/02 22:42 ID:VwQRy9p4
326 ：名無し野電車区：03/06/02 22:43 ID:EfcTXxCa
広島と仙台を比べるの?
快速の本数はぜんぜん違うよ。あんまり都市間という感じもないし。
しかしここまでバスが増えてからちょっと改善程度だ罠。対応遅すぎ。
快速の本数はぜんぜん違うよ。あんまり都市間という感じもないし。
しかしここまでバスが増えてからちょっと改善程度だ罠。対応遅すぎ。
327 ：新快速（・∀・）速いで ◆9N4nUN7jEY ：03/06/02 22:45 ID:VwQRy9p4
328 ：名無し野電車区：03/06/02 22:48 ID:Pe+nVexh
>>324
いや、仙台発の移動だってあると思うけど・・・
その為のホリデーパスだったり快速だったりするんでない？
>>325
いやいや。一日５本しかないよ。しかも増発分は土日のみ。
でも、５便にまで増えたってだけでもスゴイ。
いや、仙台発の移動だってあると思うけど・・・
その為のホリデーパスだったり快速だったりするんでない？
>>325
いやいや。一日５本しかないよ。しかも増発分は土日のみ。
でも、５便にまで増えたってだけでもスゴイ。
329 ：名無し野電車区：03/06/02 22:51 ID:O303EcNG
>>318
確かに､ただ、ダイヤが悪い→使いづらい→車を使う→利用客減→ダイヤがさらに悪く
の悪循環になっているのと思うのは俺だけか？
このままだと（と言うか既に）沿線住民だって離れるぞ。
話題かえるが、俺の友達は東北線のE231の窓に
携帯がぶつかって窓に白い筋が入ったらしい。
いくらなんでも耐久性低すぎじゃないか？
確かに､ただ、ダイヤが悪い→使いづらい→車を使う→利用客減→ダイヤがさらに悪く
の悪循環になっているのと思うのは俺だけか？
このままだと（と言うか既に）沿線住民だって離れるぞ。
話題かえるが、俺の友達は東北線のE231の窓に
携帯がぶつかって窓に白い筋が入ったらしい。
いくらなんでも耐久性低すぎじゃないか？
330 ：名無し野電車区：03/06/02 22:52 ID:EfcTXxCa
＞３２７
都市そのものの人口こそ大差ないが県人口だと広島は宮城よりやや多い。
せいぜい呉線と仙石線が比べられる程度かと。
都市そのものの人口こそ大差ないが県人口だと広島は宮城よりやや多い。
せいぜい呉線と仙石線が比べられる程度かと。
331 ：新快速（・∀・）速いで ◆9N4nUN7jEY ：03/06/02 22:53 ID:VwQRy9p4
>>328
平日は一往復程度のままか・・。
束でもいわき→勝田へは空気輸送の４５５系９両で運転してくれる。嬉かった。
http://zetabbs.org/cgi-bin/test/read.cgi/tram/1053259646/l50
平日は一往復程度のままか・・。
束でもいわき→勝田へは空気輸送の４５５系９両で運転してくれる。嬉かった。
http://zetabbs.org/cgi-bin/test/read.cgi/tram/1053259646/l50
332 ：新快速（・∀・）速いで ◆9N4nUN7jEY ：03/06/02 22:55 ID:VwQRy9p4
333 ：名無し野電車区：03/06/02 22:57 ID:Pe+nVexh
334 ：名無し野電車区：03/06/02 23:01 ID:EfcTXxCa
東北の場合交流なので東京で使われてた資材を生かせないのが痛い（仙石線以外)
これではどうしても安物になってしまう。
これではどうしても安物になってしまう。
335 ：新快速（・∀・）速いで ◆9N4nUN7jEY ：03/06/02 23:06 ID:VwQRy9p4
>>333
サンクス。かなり安いな。でもなんで○号とかなってるの？指定席とかあるの？
サンクス。かなり安いな。でもなんで○号とかなってるの？指定席とかあるの？
336 ：新快速（・∀・）速いで ◆9N4nUN7jEY ：03/06/02 23:11 ID:VwQRy9p4
>>334
安物車すら投入されない北陸は（ｒｙ
安物車すら投入されない北陸は（ｒｙ
337 ：名無し野電車区：03/06/02 23:20 ID:31usqvgN
会社が違いますが。
338 ：新快速（・∀・）速いで ◆9N4nUN7jEY ：03/06/02 23:28 ID:VwQRy9p4
漏れのＩＤをみろ！
>>339
E2系だね。
E2系だね。
>310
観光バスにしろ、宿からの迎えにしろ、大きな駅から出発なので、
普通車など関係ないですよ…。
まぁ、私にはその普通車も、「わりかし綺麗な車両」にしか見えないので
たとえ乗ることになっても問題ないのですが。
まぁ、東日本に限らず、東海も西日本も今は普通車がちょっと
混みすぎには感じますが。
短いですな。
観光バスにしろ、宿からの迎えにしろ、大きな駅から出発なので、
普通車など関係ないですよ…。
まぁ、私にはその普通車も、「わりかし綺麗な車両」にしか見えないので
たとえ乗ることになっても問題ないのですが。
まぁ、東日本に限らず、東海も西日本も今は普通車がちょっと
混みすぎには感じますが。
短いですな。
342 ：名無し野電車区：03/06/03 12:14 ID:/pvCU8Vl
>>323
俺が福島～仙台で乗った５１号は４５５の３両で東北では貴重品のサロ４５５改造の
クハ４５５－６００番代混じり。グリーン車改造クハはもう東北では全滅らしいけど。
１ヶ月たって郡山に用事があって行ったときに前に乗ったクハ４５５－６００番代が
郡山の解体場所で解体待ちになってた覚えがある。
>>331
水戸始発じゃなかったっけ？。あの９両編成はかの常磐線急行「ときわ」をほうふつと
する編成で面白いけど。
俺が福島～仙台で乗った５１号は４５５の３両で東北では貴重品のサロ４５５改造の
クハ４５５－６００番代混じり。グリーン車改造クハはもう東北では全滅らしいけど。
１ヶ月たって郡山に用事があって行ったときに前に乗ったクハ４５５－６００番代が
郡山の解体場所で解体待ちになってた覚えがある。
>>331
水戸始発じゃなかったっけ？。あの９両編成はかの常磐線急行「ときわ」をほうふつと
する編成で面白いけど。
343 ：新快速（・∀・）速いで：03/06/03 12:21 ID:GJkwODZt
344 ：名無し野電車区：03/06/04 00:04 ID:kMSMi1Xs
>これだから安物電車は困るんだよ
別に困らん。乗れることに意義がある。
移動機関と見るならロングだろうがクロスだろうが、トイレ有りだろうが無しだろうが乗れることに越した事はない。
そこそこ速く（取りあえずは原付や40km/h制限の道路よりは速く）目的地に付ければそれで良し。
別に困らん。乗れることに意義がある。
移動機関と見るならロングだろうがクロスだろうが、トイレ有りだろうが無しだろうが乗れることに越した事はない。
そこそこ速く（取りあえずは原付や40km/h制限の道路よりは速く）目的地に付ければそれで良し。
345 ：名無し野電車区：03/06/04 23:36 ID:9TTimjdy
どうせクルマ乗るからどうでもいい。
転クロ車でもクルマの便利さには全然かなわない。
転クロ車でもクルマの便利さには全然かなわない。
346 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：03/06/04 23:37 ID:yzHkCae3
>>345
どこ勤務ですか？ 都内だったらクルマほど疲れるものはないと思うが・・・
どこ勤務ですか？ 都内だったらクルマほど疲れるものはないと思うが・・・
347 ：223系（・∀・）快適！ ◆9N4nUN7jEY ：03/06/04 23:47 ID:CNYR2Ost
>>344
関東人は乗せてくれれば満足なんですね
関東人は乗せてくれれば満足なんですね
348 ：名無し野電車区：03/06/04 23:50 ID:eSc18eCi
349 ：名無し野電車区：03/06/04 23:50 ID:jpGLf8jb
時間がかかる車移動よりも転換クロスでマターリ通勤したいよ首都圏は
おっと、おれは首都圏の混雑しってるさかいね
おっと、おれは首都圏の混雑しってるさかいね
351 ：名無し野電車区：03/06/05 00:24 ID:prHiGGyo
車で渋滞でイライラする位なら立って通勤するよ、漏れは。
首都圏でも始発から座る香具師と、中間の駅から乗って潰される香具師
とでは極端に利害が対立する。
津田沼から総武快速乗る香具師が113系時代のほうがずっと座れる確立
高くて良かったと言ってますた。
とでは極端に利害が対立する。
津田沼から総武快速乗る香具師が113系時代のほうがずっと座れる確立
高くて良かったと言ってますた。
つーか行楽期は最悪だな走るんですは。リーマンとＯＬと学生を主体とした車両ばかり
投入するなや糞束
投入するなや糞束
>>353
行楽には便利で快適な新幹線・特急列車をご利用ください。
行楽には便利で快適な新幹線・特急列車をご利用ください。
355 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：03/06/05 00:47 ID:3K0RNtR3
行楽地へは、快適な特急列車をご利用下さい。
～束～
～束～
356 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：03/06/05 00:48 ID:3K0RNtR3
か、被った・・・ｗ
358 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：03/06/05 00:51 ID:3K0RNtR3
束のコンセプトは有名な罠
359 ：名無し野電車区：03/06/05 10:49 ID:04LTCEMi
電車にこだわらず、
レンタカーやハズをお使いください。
あくまでも、電車は家畜輸送用です。
～束～
レンタカーやハズをお使いください。
あくまでも、電車は家畜輸送用です。
～束～
360 ：名無し野電車区：03/06/05 19:45 ID:hHVXiMce
誰かｳﾗ車、0番代がLEDサボになった編成見た香具師いない？
361 ：名無し野電車区：03/06/05 20:55 ID:lNYrMzhJ
大体ねー、関西にロングシート（一部セミクロスあり）でトイレ無し、低性能の気動貨車キハ120が走ってて、夷の地にセミクロス標準（キハ101はロングでトイレ無しだが・・・）でトイレ付きで高性能のキハ100・110が有るのは絶対間違ってると思うよ。
あんなのは田舎者がベンツやBMWを乗りまわしているようなもんだろ。似合わない似合わない。田舎者は大人しく軽トラとレールバスにでも乗ってろよ（ｗ
701系やE127系にもセミクロスがあるようだが、これらもトウホグ人や甲信越の田舎者には勿体無いよ。
それに何あの湘南新宿ラインの215系ってのは？家畜共にオールクロス普通車+リクライニングのグリーン車なんて、ああ、勿体無い勿体無い。
関東人は今すぐキハ110・100をキハ120と、701・E127セミクロス車をボロ車軍団と、215系を低性能103系とトレードしろ！
関東人は田舎者らしく、列車はレールバスとボロ車とロングシート、車は軽トラで我慢しろ（ｗ
あんなのは田舎者がベンツやBMWを乗りまわしているようなもんだろ。似合わない似合わない。田舎者は大人しく軽トラとレールバスにでも乗ってろよ（ｗ
701系やE127系にもセミクロスがあるようだが、これらもトウホグ人や甲信越の田舎者には勿体無いよ。
それに何あの湘南新宿ラインの215系ってのは？家畜共にオールクロス普通車+リクライニングのグリーン車なんて、ああ、勿体無い勿体無い。
関東人は今すぐキハ110・100をキハ120と、701・E127セミクロス車をボロ車軍団と、215系を低性能103系とトレードしろ！
関東人は田舎者らしく、列車はレールバスとボロ車とロングシート、車は軽トラで我慢しろ（ｗ
362 ：名無し野電車区：03/06/05 20:56 ID:TcossYrY
首都圏の料金不要電車なんて行楽期に使うものではない
363 ：361：03/06/05 20:57 ID:lNYrMzhJ
364 ：名無し野電車区：03/06/05 21:06 ID:MjDJF7n1
じつは束は自動改札も安物なんだな。
ちょっと押すだけで（ｒｙ
ちょっと押すだけで（ｒｙ
365 ：名無し野電車区：03/06/05 21:20 ID:TcossYrY
>>364
急行突破し放題です。
急行突破し放題です。
366 ：名無し野電車区：03/06/05 23:07 ID:0dkKpX78
それにしても、関西の人間は何かにつけて関東と比較し勝った気でいるが、関東の人間は関西なんて
眼 中 に 無 い ん だ よ ね。
何かにつけ日本をライバル視する韓国みたいでキモイよ＞関西
別に束を擁護してるワケじゃないから。
勘違いしないでネ。
眼 中 に 無 い ん だ よ ね。
何かにつけ日本をライバル視する韓国みたいでキモイよ＞関西
別に束を擁護してるワケじゃないから。
勘違いしないでネ。
368 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：03/06/06 00:27 ID:oqNj9SKq
>>367
関西の人間も同じこと言うんだよね。どっちが本当か分からなくなってきた。
関西の人間も同じこと言うんだよね。どっちが本当か分からなくなってきた。
369 ：名無し野電車区：03/06/06 13:40 ID:exU5UB4t
>>367
いいから外の空気吸って来いw
いいから外の空気吸って来いw
370 ：名無し野電車区：03/06/06 18:10 ID:1rI/Xvfs
このスレ、「誰々が～と言ってました」のカキコばかりで笑える。
371 ：名無し野電車区：03/06/06 18:12 ID:S5YuK+DW
他のヲタク>>>>>>>>>>（永遠に超えられない岩山）>>>>>>>>>>>>>>酉厨･投球厨
372 ：名無し野電車区：03/06/06 20:20 ID:rDeAYQKZ
強行突破系のタダ乗り法をググッても「ふりくら」しかヒットせんな・・・
実際には電車のほうが多く見るが。
実際には電車のほうが多く見るが。
山手線の駅でどれだけ不正を見たことか。入場で使った切符がうじゃうじゃ。
大阪ではあんまりみないね
大阪ではあんまりみないね
374 ：名無し野電車区：03/06/06 20:31 ID:rDeAYQKZ
不正乗車の数は公表では
広島＞＞大阪＞＞＞＞首都圏
みたいだね。（JR限定)
こういうのは設備等より捕まえようとする意識が鉄道側にあるかないかで決まるようだ。
実際に広島の改札は自動改札はないものの、特急券乗車券をきっちりと見ていてた。
束はかなりいい加減。
広島＞＞大阪＞＞＞＞首都圏
みたいだね。（JR限定)
こういうのは設備等より捕まえようとする意識が鉄道側にあるかないかで決まるようだ。
実際に広島の改札は自動改札はないものの、特急券乗車券をきっちりと見ていてた。
束はかなりいい加減。
束は千葉支社や新潟支社管内では不正を半分許しているようです
タシ蟹。
所用で千葉県内を移動することがあったが無人駅のため
「きっぷは車内で｣
の掲示以外ないのでとりあえず乗車したが車掌も来ない。
降りたらその駅でも
「きっぷは車内で」
の掲示のみ。普通に無賃移動しますた。
やる気ないな～。
所用で千葉県内を移動することがあったが無人駅のため
「きっぷは車内で｣
の掲示以外ないのでとりあえず乗車したが車掌も来ない。
降りたらその駅でも
「きっぷは車内で」
の掲示のみ。普通に無賃移動しますた。
やる気ないな～。
377 ：名無し野電車区：03/06/06 20:49 ID:xWzu1iWH
209系って脱線事故起こした事ありますか？
378 ：名無し野電車区：03/06/06 20:51 ID:kakXHRWx
束は首都圏で儲けてるかや余裕があるようやね。その金酉にわけてください。
不公平です。
不公平です。
500系やら、700-7000やら、223系やら、683系みたいな
無駄遣いの多い子にあげるお小遣いはありません。(w
無駄遣いの多い子にあげるお小遣いはありません。(w
380 ：名無し野電車区：03/06/06 22:29 ID:ncGbvi78
確かに、酉は特急車に金かけすぎ。その点束は特急車も（ｒｙ
381 ：名無し野電車区：03/06/06 23:26 ID:F7m03kzO
>>380
E257は1.4億/両だと聞いた事があるが、他社と比べて（特にJR-Kや近鉄）これのどこが金が掛かってるのかと小一時間（略
E257は1.4億/両だと聞いた事があるが、他社と比べて（特にJR-Kや近鉄）これのどこが金が掛かってるのかと小一時間（略
>>381
文脈上、（ｒｙの部分は、「安物」と読めるが？
文脈上、（ｒｙの部分は、「安物」と読めるが？
383 ：名無し野電車区：03/06/07 00:56 ID:THaPYPY/
384 ：名無し野電車区：03/06/07 11:41 ID:41Ga3u92
209系って脱線事故起こした事ありますか？
385 ：名無し野電車区：03/06/07 11:42 ID:8hz9h2L4
２０９系は隙間風ピューピューなんですか？
386 ：名無し野電車区：03/06/07 11:44 ID:h7hMOM0k
ID:8hz9h2L4は上新庄（新快速 ◆9N4nUN7jEY）につき、
スレ住人の皆様は徹底放置を願います。
スレ住人の皆様は徹底放置を願います。
387 ：384：03/06/07 11:52 ID:41Ga3u92
脱線事故といっても、踏切事故とかじゃなくて、209系電車単独で起こした脱線は今までありましたか？
蒲電で(ry
389 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：03/06/07 17:51 ID:CXuHxcnV
209は一時期ドア故障が頻発してたな～ 最近はないけど。
390 ：名無し野電車区：03/06/07 21:19 ID:bzpUUCQ5
束の自動改札はないのと同じだからね。
しまってるのに普通突破（強行突破ですらない)できるのは束だけ。
しまってるのに普通突破（強行突破ですらない)できるのは束だけ。
391 ：名無し野電車区：03/06/07 21:39 ID:8hz9h2L4
>391
土休日は不正突破の雨あられです罠。
土休日は不正突破の雨あられです罠。
393 ：名無し野電車区：03/06/07 21:53 ID:Jkt7Di2i
ID:8hz9h2L4は上新庄（新快速 ◆9N4nUN7jDY）につき、
スレ住人の皆様は徹底放置を願います。
スレ住人の皆様は徹底放置を願います。
394 ：名無し野電車区：03/06/07 21:58 ID:bF6zM8rA
207系をみろ。あの車は量産型のような
安物ではない
安物ではない
395 ：名無し野電車区：03/06/07 21:58 ID:yP1Su4Oz
>>390-392
通報しますた
通報しますた
396 ：名無し野電車区：03/06/07 21:59 ID:8hz9h2L4
397 ：名無し野電車区：03/06/07 21:59 ID:0bKYxUmf
>>394
そりゃ、一編成しかないんだから当然だろ。
そりゃ、一編成しかないんだから当然だろ。
398 ：名無し野電車区：03/06/07 21:59 ID:eve+00gp
>>390-392
通報しますた
通報しますた
399 ：名無し野電車区：03/06/07 22:01 ID:v7h5vCkp
そりゃ国鉄最初で最後のインバータ制御車だからな。
203が来るとｶﾞｶｰﾘだが207が来ると嬉しくなる。
203が来るとｶﾞｶｰﾘだが207が来ると嬉しくなる。
400 ：名無し野電車区：03/06/07 22:02 ID:muSByFtc
上新庄IDでバレバレ
決して餌を与えないでください
決して餌を与えないでください
何回通報しても束に捕まえる気がない罠・・・
402 ：名無し野電車区：03/06/09 22:18 ID:2LBL1KXW
川口だかで陸橋上からのダイブで屋根陥没→修理不能→車体新製って話ホント？
403 ：名無し野電車区：03/06/10 00:00 ID:RXBbRI0A
安物買いの銭失いとも言うわな。
404 ：名無し野電車区：03/06/10 23:33 ID:gt7s5A3F
中央線に今度出るヨ233系の情報キボン。
405 ：名無し野電車区：03/06/10 23:34 ID:slumCkjJ
>>404
全車６ドア。座席は公園のベンチを再利用
全車６ドア。座席は公園のベンチを再利用
406 ：名無し野電車区：03/06/11 11:19 ID:wFoYuOWb
２０９といえば有名な鶴見事故と同じ場所で踏切内の乗用車とクラッシュと言うのがあった
ような・・。
ような・・。
407 ：名無し野電車区：03/06/12 19:11 ID:Y+zUBaTE
南武線だったらワゴンを殺ってくれたことはあるな。
たしかワゴン乗ってたドカ公が意識不明の重傷だった。
たしかワゴン乗ってたドカ公が意識不明の重傷だった。
408 ：名無し野電車区：03/06/12 21:32 ID:OVhevdSk
京浜東北線のつり革につかまろうとしたらとれた。
409 ：名無し野電車区：03/06/12 21:40 ID:POst4+rT
410 ：名無し野電車区：03/06/13 16:57 ID:UXYiWrON
231系は名車！！
411 ：名無し野電車区：03/06/13 16:59 ID:h4MJxuxN
ある意味でなw
通勤時の京浜東北
疲れた体で、２０９系に乗る
ドアが開く、薄暗い車内にのりこむ。
音程のずれたドアチャイムが鳴ってドアが閉まる
ため息のようなブレーキ緩解音、かったるそうな
ＶＶＶＦ音と加速。
乗るものも乗せるものも疲れてるブルーな電車
それが２０９系
疲れた体で、２０９系に乗る
ドアが開く、薄暗い車内にのりこむ。
音程のずれたドアチャイムが鳴ってドアが閉まる
ため息のようなブレーキ緩解音、かったるそうな
ＶＶＶＦ音と加速。
乗るものも乗せるものも疲れてるブルーな電車
それが２０９系
ついでに帯の色もブルー。
414 ：名無し野電車区：03/06/16 11:18 ID:lCa6qbsn
Ｅ２３１系のロングシートよりも２０７系の方がマシ
415 ：名無し野電車区：03/06/16 12:41 ID:FlnasMhX
連結器がぎーぎーうるさい
416 ：名無し野電車区：03/06/16 18:53 ID:5MYAu2YM
いわゆるボッタクリ電車の異名を取っているね、ヨ231系。
あんな電車に乗せといて115系や211系と同じ運賃ふんだくって・・
いい商売してるなぁ、新国鉄（東）。
あんな電車に乗せといて115系や211系と同じ運賃ふんだくって・・
いい商売してるなぁ、新国鉄（東）。
417 ：名無し野電車区：03/06/16 21:53 ID:D8qsozm7
>>416
そんな呼び方おまえだけだろ。
そんな呼び方おまえだけだろ。
418 ：名無し野電車区：03/06/16 23:23 ID:mz43xHR2
>>416
ろくに車内清掃もしないから、新車でも2～3年経つと車内の汚れが国鉄型のボロ電に迫る、どっかのJRよりは余程快適ですが何か？
ろくに車内清掃もしないから、新車でも2～3年経つと車内の汚れが国鉄型のボロ電に迫る、どっかのJRよりは余程快適ですが何か？
419 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：03/06/16 23:25 ID:rMwRe4+3
>>416
115系や211系もどうかと思うが・・・
115系や211系もどうかと思うが・・・
420 ：名無し野電車区：03/06/16 23:32 ID:GA45iHQq
２１１系ってなんであんなにきしむんだ？
421 ：名無し野電車区：03/06/17 17:17 ID:Bkd2pYOs
>>418
そういうのを五十歩百歩という。
そういうのを五十歩百歩という。
422 ： ：03/06/17 17:26 ID:2Ayyfu3r
１０１、１０３、２０１、２０５
安物ボロ電車
423 ：名無し野電車区：03/06/17 23:15 ID:4YG2XzZQ
>>421
目糞鼻糞だろ！ｗ
目糞鼻糞だろ！ｗ
今日旭屋書店で８０年代のジャーナル読んだが２１１系は登場当時は東海道線の
短編成化(需要の少ない時間帯の１０両化）とＭＴ比の割合を変更するために投入
したんだな。１１３系置換えも目的だっただろうが
短編成化(需要の少ない時間帯の１０両化）とＭＴ比の割合を変更するために投入
したんだな。１１３系置換えも目的だっただろうが
425 ：名無し野電車区：03/06/20 10:41 ID:EYQo0B2R
ボロ電車は廃車にしる！
426 ：名無し野電車区：03/06/20 10:54 ID:l7e1DCGd
>>424
いつも思うんだけど新車投入→老朽車両置き換えとなると絶対完全な置き換えになってないよね。
仰る東海道線にしろ211がｶﾎﾞﾁｬの置き換え用だったら本来は本線上ALL211になってたはずだろ。
常磐線だってｺｽﾄの問題でﾎﾞﾛ403＆103置き換え用に投入したE501が中途半端な本数で終わったし。
完全な置き換えを果たしたのは最近でいうと209系一族＆やがて達成されるE231系ぐらいだろう。
いつも思うんだけど新車投入→老朽車両置き換えとなると絶対完全な置き換えになってないよね。
仰る東海道線にしろ211がｶﾎﾞﾁｬの置き換え用だったら本来は本線上ALL211になってたはずだろ。
常磐線だってｺｽﾄの問題でﾎﾞﾛ403＆103置き換え用に投入したE501が中途半端な本数で終わったし。
完全な置き換えを果たしたのは最近でいうと209系一族＆やがて達成されるE231系ぐらいだろう。
427 ：名無し野電車区：03/06/20 11:27 ID:MdqRcpBN
429 ：名無し野電車区：03/06/20 20:37 ID:PEasDBRr
>>426
キハ１１０系列や７０１系が走る路線は置き換え率１００％が多いわけだが…
キハ１１０系列や７０１系が走る路線は置き換え率１００％が多いわけだが…
E217もヨロシコ
431 ：名無し野電車区：03/06/22 03:47 ID:TjG2L3qT
432 ：名無し野電車区：03/06/23 20:33 ID:bztIW5jY
ところで何で気動車に安モナーがないんだろうね。
433 ：名無し野電車区：03/06/23 20:34 ID:jgdgGA82
やすいっ！
434 ：名無し野電車区：03/06/23 21:04 ID:3xrovdpy
安ﾓﾅｰというとバスみたいな形をしたﾚｰﾙﾊｽﾞをお忘れなく
富士重工製の香具師ね。
富士重工製の香具師ね。
安いならオマエ買えよ
437 ：名無し野電車区：03/06/23 22:33 ID:3xrovdpy
>>436
で・・・我々ｲﾊﾟｰﾝ人が鉄道車両の新車買ってどうしろと。
で・・・我々ｲﾊﾟｰﾝ人が鉄道車両の新車買ってどうしろと。
438 ：名無し野電車区：03/06/23 22:37 ID:jgdgGA82
ぱぱ「よ～し、1/1レイアウトで走らせちゃうぞ～｣
大奥様「邪魔だから片付けなさい」
ぱぱ「しょぼ～ん」
大奥様「邪魔だから片付けなさい」
ぱぱ「しょぼ～ん」
439 ：名無し野電車区：03/06/24 00:01 ID:bJcAaVk6
209は確かこじつけの理由が有って安普請なはずだが、理由も忘れるほどしょぼいん
だな。挙句の果てに某私鉄が部品の共有できるから安上がりとかいって同じ様な電車
作ったよね。
どうせやるならトヨタの車みたいに下回りは同じでも車体の作りは変えて欲しいな。
だな。挙句の果てに某私鉄が部品の共有できるから安上がりとかいって同じ様な電車
作ったよね。
どうせやるならトヨタの車みたいに下回りは同じでも車体の作りは変えて欲しいな。
440 ：名無し野電車区：03/06/24 00:08 ID:D1VCL2Bw
昔作った豪華車両をバブルの遺物と叩くくせに、
時代にあった低コスト車両を作ったら安物と叩くんだね。
じゃあ、鉄ヲタどもはどうしろというんだ？
時代にあった低コスト車両を作ったら安物と叩くんだね。
じゃあ、鉄ヲタどもはどうしろというんだ？
441 ：名無し野電車区：03/06/24 00:38 ID:RnhFcB+s
>>440
（１）車体は鋼製かアルミ合金。いずれにしても塗装してね。
（２）３扉でオール転換クロスシートさ。
（３）転換クロスシートは当然ながら自動転換可能だからね。
（４）シートピッチは910mm以上確保するんだよ。
（５）窓は極力大きくして、分割数は細かくしてね。
（６）熱線吸収ガラスなんていらないからカーテンつけてね。
（７）ドアの内側には化粧板をつけてね。必須だから。
（８）当然だけど蛍光灯にはカバーをつけてね。
（９）なるべくつり革は減らしてね。高級感が薄れるから。
（１０）Ｇ車はあってもいいけど、普通車の増結も忘れないでね。
（１１）MT比は1以上にしてね。
（１２）電動機の定格出力は200kW以上なきゃ糞だからね。
（１３）わかっていると思うけど1C1M制御システムね。
（１４）パンタグラフは多いほどいいな。下枠交差マンセー。
（１５）見にくいから行き先表示器はLEDじゃなくて幕式だよ。
（１６）ドアステップはダサイからつけるなよ。
（１７）貫通扉は何の役に立つかしらないけど全車につけて。
（１８）車重はサハでも30t以上にして。軽いと乗り心地が悪くなる。
（１９）モーター音はあまり静かにしないでね。スピード感が無くなる。
（２０）忘れてたけど運転最高速度は140km/h以上は常識だよ。
（２１）言うまでもないけどヨーダンパーは標準装備さ。
（２２）トイレは仕方が無いからクハだけでいいや。
（２３）TIMSとかは束技術者のｵﾅｰﾆだから無くていいよ。
（２４）幅広車体じゃなかったら殺す。
（２５）年間300両以上投入してね。
（２６）コストの事は考えなくていいよ。どうせ儲かっているんだろ？
（１）車体は鋼製かアルミ合金。いずれにしても塗装してね。
（２）３扉でオール転換クロスシートさ。
（３）転換クロスシートは当然ながら自動転換可能だからね。
（４）シートピッチは910mm以上確保するんだよ。
（５）窓は極力大きくして、分割数は細かくしてね。
（６）熱線吸収ガラスなんていらないからカーテンつけてね。
（７）ドアの内側には化粧板をつけてね。必須だから。
（８）当然だけど蛍光灯にはカバーをつけてね。
（９）なるべくつり革は減らしてね。高級感が薄れるから。
（１０）Ｇ車はあってもいいけど、普通車の増結も忘れないでね。
（１１）MT比は1以上にしてね。
（１２）電動機の定格出力は200kW以上なきゃ糞だからね。
（１３）わかっていると思うけど1C1M制御システムね。
（１４）パンタグラフは多いほどいいな。下枠交差マンセー。
（１５）見にくいから行き先表示器はLEDじゃなくて幕式だよ。
（１６）ドアステップはダサイからつけるなよ。
（１７）貫通扉は何の役に立つかしらないけど全車につけて。
（１８）車重はサハでも30t以上にして。軽いと乗り心地が悪くなる。
（１９）モーター音はあまり静かにしないでね。スピード感が無くなる。
（２０）忘れてたけど運転最高速度は140km/h以上は常識だよ。
（２１）言うまでもないけどヨーダンパーは標準装備さ。
（２２）トイレは仕方が無いからクハだけでいいや。
（２３）TIMSとかは束技術者のｵﾅｰﾆだから無くていいよ。
（２４）幅広車体じゃなかったら殺す。
（２５）年間300両以上投入してね。
（２６）コストの事は考えなくていいよ。どうせ儲かっているんだろ？
442 ：名無し野電車区：03/06/24 11:49 ID:Ez9Yxa/N
（２７）当然VVVF制御車
443 ：名無し野電車区：03/06/24 12:31 ID:LXeNktcz
以前は転換クロスに特急料金払っていバ関東人（プ
444 ：名無し野電車区：03/06/24 12:36 ID:N4IaSwFF
特急券買わないで乗ったよ。
445 ：名無し野電車区：03/06/24 13:01 ID:pYlc+0Ko
>>444
逝ってよし か？
逝ってよし か？
ここに書き込んでる奴の会社はもっと凄い製品を開発してるんだろうな？
お前らはどこの会社？学校なの？
どうせ束を２ｃｈで批判してるくせに一歩社会に出れば束が取引先か何か
でペコペコするんだろ？
お前らはどこの会社？学校なの？
どうせ束を２ｃｈで批判してるくせに一歩社会に出れば束が取引先か何か
でペコペコするんだろ？
447 ：名無し野電車区：03/06/24 16:46 ID:LXeNktcz
448 ：名無し野電車区：03/06/24 19:45 ID:6mwHTkOz
カーテンない点がイイ！
無意味に閉める奴がいるからな。
無意味に閉める奴がいるからな。
>>441
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＼ l, / .:::::::/ カネくれ！
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450 ：名無し野電車区：03/06/24 20:02 ID:0fnaPQjk
カーテンは不要。アルミのよろい戸に限る。
451 ：441：03/06/24 21:14 ID:naqB/Bll
452 ：名無し野電車区：03/06/24 23:09 ID:m7w/eD5D
>>440
近郊型はセミクロス（できれば転換クロス）で、取りあえずは223系並かそれ以上の性能で、可能な限り安くて、省エネ。緑があればなお良し。でもトイレが無かったら怒る。
通勤形は4ドアオールロングシート+死ぬほど混む路線は6ドアも。
シートは201系でひどい目に遭わされた人間としては、柔らかければ良いってもんでもない（断言）。少し固いくらいが良い（漏れは痔ではないのだが・・・）
編成は取り合えず8連以上。10連以上だったらｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!
電動機は高回転で95kwもあれば事足りる。E231がそれを証明している。パワー不足ならM車増やしましょう。
TIMSやATISみたいなのは将来性や効率化などの面で必要。
蛍光灯カバーはどうでも良い。カーテンもどうでも良い。
貫通型前面だとｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!
100km/h以上で走っても、爆音は勘弁。取り合えず313系や731系並とは言わなくとも、走ルンです並にはするべし。
ヨーダンパはどうでも良い・・・と言いたいとこだが、準備だけはするべし。
近郊型はセミクロス（できれば転換クロス）で、取りあえずは223系並かそれ以上の性能で、可能な限り安くて、省エネ。緑があればなお良し。でもトイレが無かったら怒る。
通勤形は4ドアオールロングシート+死ぬほど混む路線は6ドアも。
シートは201系でひどい目に遭わされた人間としては、柔らかければ良いってもんでもない（断言）。少し固いくらいが良い（漏れは痔ではないのだが・・・）
編成は取り合えず8連以上。10連以上だったらｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!
電動機は高回転で95kwもあれば事足りる。E231がそれを証明している。パワー不足ならM車増やしましょう。
TIMSやATISみたいなのは将来性や効率化などの面で必要。
蛍光灯カバーはどうでも良い。カーテンもどうでも良い。
貫通型前面だとｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!
100km/h以上で走っても、爆音は勘弁。取り合えず313系や731系並とは言わなくとも、走ルンです並にはするべし。
ヨーダンパはどうでも良い・・・と言いたいとこだが、準備だけはするべし。
453 ：名無し野電車区：03/06/24 23:37 ID:c7iNJNdk
>>57
束は701系投入の口上に「合理化・効率化」とは書いても、「サービスアップ」はサの時も書きません。
しかし、酉はキハ120投入の口上に「ローカル線の効率化・合理化・活性化・サービスアップ」と平気で書きます。
ひでーな酉。あんなんで「サービスアップ」かよ（ｗ
酉の「サービスアップ」って「それが劣悪車両であろうと、とにかく新車を入れること」かよ（爆
束は701系投入の口上に「合理化・効率化」とは書いても、「サービスアップ」はサの時も書きません。
しかし、酉はキハ120投入の口上に「ローカル線の効率化・合理化・活性化・サービスアップ」と平気で書きます。
ひでーな酉。あんなんで「サービスアップ」かよ（ｗ
酉の「サービスアップ」って「それが劣悪車両であろうと、とにかく新車を入れること」かよ（爆
454 ：名無し野電車区：03/06/24 23:40 ID:PvzM3j77
目糞鼻糞
455 ：ボックス厨：03/06/24 23:43 ID:LXeNktcz
もう一度近郊用に２ドアボックスシート車両導入汁！！昔ほど混まないやろ
455に乗ればわかる。
457 ：名無し野電車区：03/06/24 23:45 ID:LXeNktcz
４５５と４１５系どっちが高性能なの？
459 ：名無し野電車区：03/06/25 09:22 ID:Gq8FpD0j
そのうち冷房なしのE231系が出るかもしれないぞ。
460 ：名無し野電車区：03/06/25 10:17 ID:okYL0RKZ
平成２０年代も半ばを過ぎればいまよりもずっと就業人口も減少し、また多少なりとも
さいたま新都心や幕張新都心などへのオフィス分散も進むかな？（この辺は自信なし、む
しろ東京での事務所経費が安くなるからかえって東京集中は進むか？）として大幅にラッ
シュ輸送も混雑緩和も進むだろうから、そうなるとＪＲは中距離用にどんな車両を導入す
んだろ？東京圏でも混雑は大幅になくなるのだから４ドアロングシート車導入の意味合
いは中距離についてはなくなるよね。再び３ドアセミクロスか下手すれば３ドア転換クロ
スか運用限定で１１７系や京急快特みたいなのが入るかもね。そのころになれば東海道や
高崎東北の２１１系の寿命も来るだろうから。
さいたま新都心や幕張新都心などへのオフィス分散も進むかな？（この辺は自信なし、む
しろ東京での事務所経費が安くなるからかえって東京集中は進むか？）として大幅にラッ
シュ輸送も混雑緩和も進むだろうから、そうなるとＪＲは中距離用にどんな車両を導入す
んだろ？東京圏でも混雑は大幅になくなるのだから４ドアロングシート車導入の意味合
いは中距離についてはなくなるよね。再び３ドアセミクロスか下手すれば３ドア転換クロ
スか運用限定で１１７系や京急快特みたいなのが入るかもね。そのころになれば東海道や
高崎東北の２１１系の寿命も来るだろうから。
>>460
編成が短くなるだけだと思うが。
編成が短くなるだけだと思うが。
462 ：名無し野電車区：03/06/25 10:44 ID:okYL0RKZ
短編成かはあり得るかなあ、とも思ったんだけど、東京圏の場合は短編成化により節約できる経費よりも
混雑により失う収入の方が大きそうな気がするなあ。
混雑により失う収入の方が大きそうな気がするなあ。
＞混雑により失う収入
？
？
464 ：名無し野電車区：03/06/25 23:01 ID:qxgFtUFT
>>441
TIMSが束技術者のｵﾅｰﾆだなんて言うのは、「速くて内装が良ければ、後は国鉄形レベルでも良い」なんて電車に乗ってる単なる酉厨のひがみだね
JR-Kの885系には、そのTIMSと似たような働きの装置、ATISが搭載されているけど何か
てか車上の高度情報機器なんてその内当たり前になってくるよ あ、酉はそんなハイテクには手出しができないか
TIMSが束技術者のｵﾅｰﾆだなんて言うのは、「速くて内装が良ければ、後は国鉄形レベルでも良い」なんて電車に乗ってる単なる酉厨のひがみだね
JR-Kの885系には、そのTIMSと似たような働きの装置、ATISが搭載されているけど何か
てか車上の高度情報機器なんてその内当たり前になってくるよ あ、酉はそんなハイテクには手出しができないか
465 ：名無し野電車区：03/06/25 23:01 ID:CGyuDsi/
混雑してるほどドサクサにまぎれてタダで改札を（以下の内容は通報されますた）
>>441
(1)変なカラーリングなら逆効果
(2)出来ればそうしたい
(3)贅沢言うな
(4)個人的に希望
(5)大きくはするよ。
(6)両方付けたる。
(7)汚れが目立つ色だったら付けない方が吉。
(8)カバーが汚れれば却ってみっともないのでデザイン次第。
(9)おまえの頭が替わりになるがよろしいか？
(10)会社次第だな。
(11～13)設計次第でこだわる必要無
(14)シングルアーム。
(15)見やすくすりゃいいんでしょ？
(16)バリヤフリーの観点からも無くす方向
(17)当然。
(18)設計次第。
(19)床下にでも乗ってろ。
(20)出せる所あればいくらでも。
(21)付けるよ
(22)言われなくても。
(23)無視してください
(24)その前にキミの幅広を解消するのが必要。
(25)カネ次第
(26)もうちょっと経済について勉強してください
(27)他にいいものあればそちらです。
(1)変なカラーリングなら逆効果
(2)出来ればそうしたい
(3)贅沢言うな
(4)個人的に希望
(5)大きくはするよ。
(6)両方付けたる。
(7)汚れが目立つ色だったら付けない方が吉。
(8)カバーが汚れれば却ってみっともないのでデザイン次第。
(9)おまえの頭が替わりになるがよろしいか？
(10)会社次第だな。
(11～13)設計次第でこだわる必要無
(14)シングルアーム。
(15)見やすくすりゃいいんでしょ？
(16)バリヤフリーの観点からも無くす方向
(17)当然。
(18)設計次第。
(19)床下にでも乗ってろ。
(20)出せる所あればいくらでも。
(21)付けるよ
(22)言われなくても。
(23)無視してください
(24)その前にキミの幅広を解消するのが必要。
(25)カネ次第
(26)もうちょっと経済について勉強してください
(27)他にいいものあればそちらです。
467 ：名無し野電車区：03/06/26 14:42 ID:iYNq2QV3
468 ： ：03/06/26 16:43 ID:TgESETW8
良識ある関西人は、早急に
大阪環状の４Ｍ４Ｔの１０３系をあぼーんせよ！
あんなものに乗っている関西人が何を言っても無駄だ。
E217並の加速、釣り掛けかと思うぐらいの最高速
神姫バス並のボコボコ座席、箱根登山よりもひどいポイント通過時の揺れ
大阪環状の４Ｍ４Ｔの１０３系をあぼーんせよ！
あんなものに乗っている関西人が何を言っても無駄だ。
E217並の加速、釣り掛けかと思うぐらいの最高速
神姫バス並のボコボコ座席、箱根登山よりもひどいポイント通過時の揺れ
469 ：名無し野電車区：03/06/26 20:47 ID:FH25Gul4
>>449
(・∀・)つ⑩
(・∀・)つ⑩
470 ：名無し野電車区：03/06/26 21:38 ID:A3cXGYuO
>>468
基本的に煽りと分かってはいるが
裏を返せばE217の加速力は103系4M4T並みってことか（藁）
こりゃ的を射た風刺だ。ﾜﾗﾀ。
戸塚ゼロ加速で２１１系はおろか、113系8M7Tにすらチギられる程だもんね。(w
基本的に煽りと分かってはいるが
裏を返せばE217の加速力は103系4M4T並みってことか（藁）
こりゃ的を射た風刺だ。ﾜﾗﾀ。
戸塚ゼロ加速で２１１系はおろか、113系8M7Tにすらチギられる程だもんね。(w
少子化・利用客現象でクロスシート導入？楽々通勤？
寝言言ってんじゃねえyo！
減車・減便の嵐だよ。きっと。
ただし、朝方のノロノロ運転は多少は解消の方向へ向かうかもしれない。
寝言言ってんじゃねえyo！
減車・減便の嵐だよ。きっと。
ただし、朝方のノロノロ運転は多少は解消の方向へ向かうかもしれない。
472 ：名無し野電車区：03/06/26 21:42 ID:ua4CwPXF
なにせ、しまってる自動改札も簡単にチギれる束だし
473 ：名無し野電車区：03/06/26 21:43 ID:FKWyn/6z
4M7T（内2両2階建てサロ）で走れるってのも、ある意味すごいと思うが
474 ：名無し野電車区：03/06/26 21:46 ID:5DFu0y2M
475 ：名無し野電車区：03/06/26 21:49 ID:I4cFIZCO
>>472
ヤパーリ関西塵は犯罪者気質なんだね(w
ヤパーリ関西塵は犯罪者気質なんだね(w
476 ：４７２：03/06/26 21:51 ID:ua4CwPXF
>474
漏れに言われても知らんがな!
１８きっぷで通ろうとしても誰もいないんじゃあ!
キセルじゃないから堂々ととっぱじゃあぁぁぁ！
漏れに言われても知らんがな!
１８きっぷで通ろうとしても誰もいないんじゃあ!
キセルじゃないから堂々ととっぱじゃあぁぁぁ！
477 ：４７２：03/06/26 21:52 ID:ua4CwPXF
>475
まっっっっっっっったく違反してませんがなにか？？？
まっっっっっっっったく違反してませんがなにか？？？
478 ：名無し野電車区：03/06/26 21:55 ID:5DFu0y2M
>>476
つーか酉の自動改札の方がコスト高にのかどうかもわからんよ漏れは。
以前大阪から大垣夜行経由で大崎や大井町まで行き、駅員がいない間に通り抜け
ましたよ。品川でも以前はできたんだが、見張るようになりよった。
千葉支社管内も不正のメッカ！！束はわずかなまじめ客相手に設けているんやな
つーか酉の自動改札の方がコスト高にのかどうかもわからんよ漏れは。
以前大阪から大垣夜行経由で大崎や大井町まで行き、駅員がいない間に通り抜け
ましたよ。品川でも以前はできたんだが、見張るようになりよった。
千葉支社管内も不正のメッカ！！束はわずかなまじめ客相手に設けているんやな
479 ：名無し野電車区：03/06/26 21:57 ID:+43aFwnv
223も2000は十分安物だけどな。
転クロでごまかされるな
転クロでごまかされるな
481 ：４７２：03/06/26 21:58 ID:ua4CwPXF
まあ、束は（気弱な）客をなめてるんでしょうな。
482 ：名無し野電車区：03/06/26 22:01 ID:5DFu0y2M
483 ：名無し野電車区：03/06/26 22:03 ID:5DFu0y2M
484 ：名無し野電車区：03/06/26 22:03 ID:IQTtzj/i
進歩がないヲタの頭の性能のほうが（略
486 ：名無し野電車区：03/06/26 22:06 ID:ua4CwPXF
身障ライソは平行してる205系に強力に追い越されてる罠。
487 ：名無し野電車区：03/06/26 22:09 ID:5DFu0y2M
>>484
コスト高かったら高性能だとは限らんのだが・・。２２３系は耐久性やカーブ通過速度に
金をかけています。デザインもＥ２３１系より金がかかっているように思えるが・・・。
高性能＝高コストとは限らん
コスト高かったら高性能だとは限らんのだが・・。２２３系は耐久性やカーブ通過速度に
金をかけています。デザインもＥ２３１系より金がかかっているように思えるが・・・。
高性能＝高コストとは限らん
488 ：名無し野電車区：03/06/26 22:12 ID:CHQTxlQv
湘南新宿ラインの遅さはダイヤに原因があるわけで、車両は関係ありませんが？
あそこで比べてるなら話にならないね。
あそこで比べてるなら話にならないね。
489 ：名無し野電車区：03/06/26 22:15 ID:5DFu0y2M
束のやり方は中途半端。私鉄への対抗策もまともとは言えない
490 ：名無し野電車区：03/06/26 22:22 ID:ua4CwPXF
そういやこの前品川でただで乗り降りしたかも。
覚えてないや(w
覚えてないや(w
491 ：名無し野電車区：03/06/26 22:24 ID:O7NGGY9B
ID:ua4CwPXF、ID:5DFu0y2M必死だな(w
492 ：名無し野電車区：03/06/26 22:25 ID:5DFu0y2M
493 ：名無し野電車区：03/06/26 22:26 ID:CHQTxlQv
>>490
通報しました
通報しました
494 ：名無し野電車区：03/06/26 22:29 ID:ua4CwPXF
495 ：名無し野電車区：03/06/26 22:31 ID:ua4CwPXF
>493
だって誰も見てなかったんだもん!有人通路ははるかかなただし。
だって誰も見てなかったんだもん!有人通路ははるかかなただし。
496 ：名無し野電車区：03/06/26 22:32 ID:5DFu0y2M
497 ：名無し野電車区：03/06/26 22:32 ID:WrwQGzus
498 ：名無し野電車区：03/06/26 22:34 ID:Fcgkl/Y5
カメラは見ているわけだが。
まあそもそも、誰もみてなければ何やってもいいと思ってる時点で生きる価値なし。
まあそもそも、誰もみてなければ何やってもいいと思ってる時点で生きる価値なし。
499 ：名無し野電車区：03/06/26 22:35 ID:5DFu0y2M
>>498
漏れは絶対カメラにキャッチされていると思うけど指名手配されません（ｗ
漏れは絶対カメラにキャッチされていると思うけど指名手配されません（ｗ
まあいいから5DFu0y2Mは氏ね
501 ：名無し野電車区：03/06/26 22:50 ID:sThSwlWt
窓口の客から見えにくいところに手配写真を貼ってる駅もあるな。
まあそもそも、指名手配されなければ何やってもいいと思ってる時点で生きる価値なし。
まあそもそも、指名手配されなければ何やってもいいと思ってる時点で生きる価値なし。
502 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：03/06/26 23:15 ID:kHBKHMOg
他スレも見たきたがID:5DFu0y2Mは間違いなく香具師だな。
503 ：名無し野電車区：03/06/26 23:25 ID:FH25Gul4
504 ：名無し野電車区：03/06/26 23:33 ID:5DFu0y2M
>>502
どうも。ここ最近レスしてくれて嬉しいです
どうも。ここ最近レスしてくれて嬉しいです
505 ：名無し野電車区：03/06/26 23:51 ID:pt6H8wBC
香具師かよｗ
506 ：名無しでGO!：03/06/28 00:55 ID:zllowmq6
もう終わってるし
507 ：名無し野電車区：03/06/29 17:16 ID:vlaAMcB3
あげ
改札をちぎれるのは税金対策だよ。
これ以上収入増えても困るだろw
これ以上収入増えても困るだろw
509 ：名無し野電車区：03/06/29 23:19 ID:1aiI9Vmo
家畜運搬車歯医者汁
510 ：名無し野電車区：03/06/29 23:25 ID:A+H8TBYh
収入減ってるくせに脱税して、追徴課税払って余計な損失だしてる
どっかのバカ会社と違って、しっかり税金払ってます。
どっかのバカ会社と違って、しっかり税金払ってます。
>508
強行突破するきちがいでも怪我させるといろいろとうるさいわけで。
車椅子のゆすりが連戦連勝する世界だし。
（勝てなかったのは、忙しいからと相手にしてもらえなかった富山だけという）
強行突破するきちがいでも怪我させるといろいろとうるさいわけで。
車椅子のゆすりが連戦連勝する世界だし。
（勝てなかったのは、忙しいからと相手にしてもらえなかった富山だけという）
とりあえず03/06/26の ID: 5DFu0y2M と ua4CwPXF の2匹は氏ね。
513 ：名無し野電車区：03/06/30 22:50 ID:owwkujwa
のんべえがＥ２３１のドアを思いっきり蹴ったらへこんでいますた｡
大 丈 夫 か Ｎ 津 行 削 除 ？
大 丈 夫 か Ｎ 津 行 削 除 ？
514 ：名無し野電車区：03/06/30 22:59 ID:is/tVPhW
祝 千マリＥ２３１系投入決定
515 ：川口由希：03/06/30 23:04 ID:k48T7VEi
>>514
血鞠に入るんだ…。
血鞠に入るんだ…。
516 ： 名無し野電車区：03/07/08 16:37 ID:Rh5QVQk1
消滅ログの一部
517 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：03/07/05 01:33 ID:UGDa8JeO
209と兄弟車のE501は外版もあまりﾍﾞｺﾍﾞｺになってないし、パワードバイシーメンスの走行音もいいし
メカニカルな屋上機器も萌える。
209系は全然好きじゃないけど・・
518 名前：名無し野電車区[] 投稿日：03/07/06 10:23 ID:KyJcV1iU
川崎重工が作った車両は何であんなに外板がボコボコなの？
そういう作り方しか出来ないのでしょうか??
519 名前：名無し野電車区[] 投稿日：03/07/06 10:38 ID:Q/W9uS6P
>>516
千葉日報
517 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：03/07/05 01:33 ID:UGDa8JeO
209と兄弟車のE501は外版もあまりﾍﾞｺﾍﾞｺになってないし、パワードバイシーメンスの走行音もいいし
メカニカルな屋上機器も萌える。
209系は全然好きじゃないけど・・
518 名前：名無し野電車区[] 投稿日：03/07/06 10:23 ID:KyJcV1iU
川崎重工が作った車両は何であんなに外板がボコボコなの？
そういう作り方しか出来ないのでしょうか??
519 名前：名無し野電車区[] 投稿日：03/07/06 10:38 ID:Q/W9uS6P
>>516
千葉日報
520 名前：名無し野電車区[] 投稿日：03/07/06 18:05 ID:DVgSB7Rp
>>519
どこ走るの？
521 名前：名無し野電車区[] 投稿日：03/07/06 21:31 ID:4mHdVzXT
>>518
外板が皮銃の推奨より薄いからです。
束がこの厚さで作れｺﾞﾙｧ！と言えば逆らえません。
522 名前：名無し野電車区[] 投稿日：03/07/06 21:37 ID:uRwdfDCU
どうせＥ２３１系も速攻ボコボコになるやろう
>>519
どこ走るの？
521 名前：名無し野電車区[] 投稿日：03/07/06 21:31 ID:4mHdVzXT
>>518
外板が皮銃の推奨より薄いからです。
束がこの厚さで作れｺﾞﾙｧ！と言えば逆らえません。
522 名前：名無し野電車区[] 投稿日：03/07/06 21:37 ID:uRwdfDCU
どうせＥ２３１系も速攻ボコボコになるやろう
519 ：名無し野電車区：03/07/08 22:51 ID:pKULEeHE
520 ：名無し野電車区：03/07/08 22:53 ID:Rh5QVQk1
>>519
あんなところにＧ車連結するなら酉の新快速にＧ連（ｒｙ
あんなところにＧ車連結するなら酉の新快速にＧ連（ｒｙ
521 ：名無し野電車区：03/07/08 23:45 ID:7STHMV5w
川重の糞走るんです
キモいので廃車にして下さい。
外板醜いわ
室内のＦＲＰ化粧板が古いスーパーファミコンみたいに黄ばんでルは
乗って駄目
観て駄目
走る汚物川重です。
キモいので廃車にして下さい。
外板醜いわ
室内のＦＲＰ化粧板が古いスーパーファミコンみたいに黄ばんでルは
乗って駄目
観て駄目
走る汚物川重です。
522 ：名無し野電車区：03/07/08 23:53 ID:Rh5QVQk1
>>521
アルナで造ります
アルナで造ります
523 ：名無し野電車区：03/07/09 00:22 ID:EsgHKj9E
>>519
ｻﾛE217でも随分安物になったが、それ以上の安物になったら・・・。
ｻﾛE217でも随分安物になったが、それ以上の安物になったら・・・。
524 ：名無し野電車区：03/07/10 01:31 ID:r67IgvWx
>>523
サロ２３０は転換クロスらしい。定員増加
サロ２３０は転換クロスらしい。定員増加
525 ：名無し野電車区：03/07/10 01:33 ID:kB4pLT6B
526 ：名無し野電車区：03/07/10 03:36 ID:l3qftNSu
>>525
だったら、サロ110のほうがまだ良かったな。
だったら、サロ110のほうがまだ良かったな。
527 ：２０１０年からタイムマシンで着ました：03/07/10 12:26 ID:r67IgvWx
ちょっとお前らよ、ちょっと聞いてくれよ。
このまえさぁ、宇都宮始発沼津行き乗ったんだよ。休日だったからデータイムＧ回数券で
Ｇ車乗ったんだよ。Ｅ２３１系のＧ車は定員がサロ１２５より増えたと言われているんだけどさ、
それもそのはず。シートピッチを狭くして転換クロスになったんだぜ！！当然じゃん。しかも普通車は
高崎・宇都宮線の普通車減少に対応してオールロングシートにしてさぁ。これまでボックスシートがあった
普通車もロング改造されたんだよ。もうね、知障かと国鉄かと。しかも酉が最近投入した２２５系や倒壊の
新型３１５系と比べると乗り心地が悪い。こんなのでＧ車名乗るのはどこの障害者かと。Ｅ２３１系自体
「障害車」としか言いようのない車両だよ。マジで。しかも１００ｋｍ／ｈ運転で充分定時運転できる低性能
ダイヤ。この前関西の友人から「え？まだ１００ｋｍ／ｈダイヤなの？こっちは普通・快速も１２０ｋｍ／ｈダイヤ
なのに（プゲラ」って言われたよ。もう最悪だよ。関西人は「さいたま県民がＧ車乗れるかと思って焦ってたら転換クロス
かよ（プゲラ」だって、ホッとしているよ。朝ラッシュ時の高崎・宇都宮線は増発されたけど混雑激化だよ。普通車減らされて
もう最悪。駅員は「普通車は大変込み合っておりますのでＧ車もご利用ください」だって。そんなの乗れるかっつーの！！
こっちは借金抱えて逃亡生活してるってーのに。もうＪＲ東日本なんて一生利用しない。これからは自転車通勤の時代だぜ
このまえさぁ、宇都宮始発沼津行き乗ったんだよ。休日だったからデータイムＧ回数券で
Ｇ車乗ったんだよ。Ｅ２３１系のＧ車は定員がサロ１２５より増えたと言われているんだけどさ、
それもそのはず。シートピッチを狭くして転換クロスになったんだぜ！！当然じゃん。しかも普通車は
高崎・宇都宮線の普通車減少に対応してオールロングシートにしてさぁ。これまでボックスシートがあった
普通車もロング改造されたんだよ。もうね、知障かと国鉄かと。しかも酉が最近投入した２２５系や倒壊の
新型３１５系と比べると乗り心地が悪い。こんなのでＧ車名乗るのはどこの障害者かと。Ｅ２３１系自体
「障害車」としか言いようのない車両だよ。マジで。しかも１００ｋｍ／ｈ運転で充分定時運転できる低性能
ダイヤ。この前関西の友人から「え？まだ１００ｋｍ／ｈダイヤなの？こっちは普通・快速も１２０ｋｍ／ｈダイヤ
なのに（プゲラ」って言われたよ。もう最悪だよ。関西人は「さいたま県民がＧ車乗れるかと思って焦ってたら転換クロス
かよ（プゲラ」だって、ホッとしているよ。朝ラッシュ時の高崎・宇都宮線は増発されたけど混雑激化だよ。普通車減らされて
もう最悪。駅員は「普通車は大変込み合っておりますのでＧ車もご利用ください」だって。そんなの乗れるかっつーの！！
こっちは借金抱えて逃亡生活してるってーのに。もうＪＲ東日本なんて一生利用しない。これからは自転車通勤の時代だぜ
528 ：名無し野電車区：03/07/13 01:32 ID:Q2lTbnkm
安物グリーン期待あげ
529 ：名無し野電車区：03/07/13 09:34 ID:FY6uYrFH
戦後最悪サロ期待。
ピッチ８５０ｍｍだだりして。
新快速普通車以下なら束厨が黙ってｲｲ！
ピッチ８５０ｍｍだだりして。
新快速普通車以下なら束厨が黙ってｲｲ！
走ルンですってさー、
全検で車両バラしたらネジ穴合わなくて再組立できないんじゃないか？ｗ
全検で車両バラしたらネジ穴合わなくて再組立できないんじゃないか？ｗ
案外安くないぞ（2割安とは言っても、他の私鉄電車だって1割強安くなってる）。
701に至っては、2両で2億5千万。815・817よりかなり割高。
701に至っては、2両で2億5千万。815・817よりかなり割高。
532 ： 束：03/07/13 12:42 ID:g0mITIOG
>>529
ロングが増えるんやから転クロでもＧ料金払え
ロングが増えるんやから転クロでもＧ料金払え
533 ：名無し野電車区：03/07/13 14:24 ID:+WTePR07
新幹線も安物電車に見える今日この頃(Ex系）
534 ：名無し野電車区：03/07/15 00:37 ID:DaCQqKdK
車体の安さもだが機器類がそれ以上に安いと思われる。
２００６年３月発売「ＪＲ車両徹底批評論」 川島 令三 より引用
●Ｅ２３１系のＧ車は改善せよ○
「東海道線、高崎線、宇都宮線のＥ２３１系にＧ車用の２階立てサロ２３０形、サロ２３１形が登場した。
低コスト化のために最新の熱線吸収ガラスを搭載し、カーテンを省略し、蛍光灯カバーもない。
座席は定員増加のためにシートピッチを狭くして座席はリクライニングシートではなく転換クロスシートとした。
これによりサロ１２５形などと比べて定員は８名増えて102人となった。座席の背面にある大型テーブルも撤去され、
窓際に小型のテーブルを設置した。これまでＪＲ東日本が投入した２階立てＧ車は定員９０名のリクライニングシート
としていたが、今回は定員増加のために転換クロスシートに変更したのはまさに部落ちである。
これはかつて「史上最低の特急車両」と言われた国鉄の１８５系と同じようなことをしている事になり、今回は「史上最低の
Ｇ車」である。これは「いつか来た道」である。つまり国鉄の二の舞をしていることになる。
現在は国鉄ではない、ＪＲである。それなのにＪＲ東日本は何かと国鉄思考を未だに受け継いでおり、いい加減抜け出す必要が
ある。ちなみにＥ２３１系の普通車は高崎・宇都宮線でＧ車導入により普通車が２両減ったので、その減った分の輸送力を少しでも
補うため普通車はすべてオールロングシートに統一された。ボックスシート車もロングシートに改造されたのである。
これ東海道線も将来の共通使用を見越して普通車はロングシートに統一し、行楽客から不評を買っている。
普通車が最悪となったので、その分Ｇ車も最悪となっても問題無いとした。Ｇ車はラッシュ時には満席で立つ人もひるから、定員を
増やしたと言うのがいいわけであろうが、そんないいわけでは筆者は理解できない」
てならないように・・・
●Ｅ２３１系のＧ車は改善せよ○
「東海道線、高崎線、宇都宮線のＥ２３１系にＧ車用の２階立てサロ２３０形、サロ２３１形が登場した。
低コスト化のために最新の熱線吸収ガラスを搭載し、カーテンを省略し、蛍光灯カバーもない。
座席は定員増加のためにシートピッチを狭くして座席はリクライニングシートではなく転換クロスシートとした。
これによりサロ１２５形などと比べて定員は８名増えて102人となった。座席の背面にある大型テーブルも撤去され、
窓際に小型のテーブルを設置した。これまでＪＲ東日本が投入した２階立てＧ車は定員９０名のリクライニングシート
としていたが、今回は定員増加のために転換クロスシートに変更したのはまさに部落ちである。
これはかつて「史上最低の特急車両」と言われた国鉄の１８５系と同じようなことをしている事になり、今回は「史上最低の
Ｇ車」である。これは「いつか来た道」である。つまり国鉄の二の舞をしていることになる。
現在は国鉄ではない、ＪＲである。それなのにＪＲ東日本は何かと国鉄思考を未だに受け継いでおり、いい加減抜け出す必要が
ある。ちなみにＥ２３１系の普通車は高崎・宇都宮線でＧ車導入により普通車が２両減ったので、その減った分の輸送力を少しでも
補うため普通車はすべてオールロングシートに統一された。ボックスシート車もロングシートに改造されたのである。
これ東海道線も将来の共通使用を見越して普通車はロングシートに統一し、行楽客から不評を買っている。
普通車が最悪となったので、その分Ｇ車も最悪となっても問題無いとした。Ｇ車はラッシュ時には満席で立つ人もひるから、定員を
増やしたと言うのがいいわけであろうが、そんないいわけでは筆者は理解できない」
てならないように・・・
p
538 ：名無し野電車区：03/07/18 15:59 ID:lYqQipcN
ウラ２９
ウラ１よりボディがヘロヘロだった。
さすが川重走ﾙｿですだ
ウラ１よりボディがヘロヘロだった。
さすが川重走ﾙｿですだ
>>537
寒冷地仕様をケチった結果がﾖ751
寒冷地仕様をケチった結果がﾖ751
540 ： ：03/07/19 00:24 ID:KhU4j4p6
Ｅ２５７系のような車両が横転したらどうなることか・・・
541 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：03/07/19 00:25 ID:dWbLTORp
>>540
お前（上新庄）が喜ぶ。
お前（上新庄）が喜ぶ。
542 ：名無し野電車区：03/07/19 00:29 ID:KhU4j4p6
キハ１２６系が横転したら（ｒｙ
543 ：名無し野電車区：03/07/19 23:30 ID:KhU4j4p6
安物車両と言えばキハ１２０
544 ：シャア：03/07/19 23:58 ID:7bFrxvK3
京急2100はいいぞ！
あの電車は、走ルンですのような安物ではない！
あの電車は、走ルンですのような安物ではない！
545 ：名無し野電車区：03/07/20 03:50 ID:TSCDA3AX
05年度、中央線にも安モナー投入！
546 ：名無し野電車区：03/07/20 12:53 ID:wTFIstk1
これだから人間的にも価値の無いキモイ鉄オタは困るんだよ
これだから人間的にも価値の無いキモイ鉄オタは困るんだよ
これだから人間的にも価値の無いキモイ鉄オタは困るんだよ
ＪＲ東日本は糞会社。
548 ：なまえをいれてください：03/07/22 14:07 ID:GU9+4I1W
ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。
549 ：アンチJR東日本：03/07/23 18:47 ID:RBS4MFXj
Eは何をやってもダメな会社です。Eを解体してC、W、Hとで分割運営したほうがいい。
550 ：名無し野電車区：03/07/26 02:19 ID:q7xyyWAS
551 ：名無し野電車区：03/07/26 02:25 ID:hL1MuqQX
701系は安くない
安っぽいけど
安っぽいけど
552 ：名無し野電車区：03/07/26 02:29 ID:jiEICIK+
最近束叩きが多いな。そんなに最悪なのか？
553 ：名無し野電車区：03/07/26 04:16 ID:pWrqBgbC
あぼーん
555 ：名無し野電車区：03/07/26 17:49 ID:aVkPjhCQ
おーやおや・・
556 ：名無し野電車区：03/07/26 20:18 ID:Ebb/C+2U
っていうか、車両を安くすれば、もう一両作れる訳で、馬鹿高い車両よりはいいんじゃない？
皆勘違いしてるけど、Ｅ２３１系と２０９系と７０１系は、価格が安いだけで、設備は決して手を抜いていないよ。
安い＝駄目と思っているやつらはバブル絶頂期の考えを持つ人だよ。今の時代そんなんじゃ生きてゆけない。
皆勘違いしてるけど、Ｅ２３１系と２０９系と７０１系は、価格が安いだけで、設備は決して手を抜いていないよ。
安い＝駄目と思っているやつらはバブル絶頂期の考えを持つ人だよ。今の時代そんなんじゃ生きてゆけない。
557 ：名無し野電車区：03/07/26 20:42 ID:hL1MuqQX
だから701系は結構高いんだと何度言（ry
558 ：名無し野電車区：03/07/26 20:50 ID:zEvPw/ZD
>>549
H運営区域→特急偏重普通放置（普通電車を待ってるくらいだったら特急乗ってください。普通列車なんていつまで経っても来ませんよ）
C運営区域→大都市でも通勤需要を無視した短編成シャトル運用で混雑が今以上に激化、序でに新幹線偏重（混雑が嫌だったら、新幹線乗れ！）
W運営区域→ボロ車＆レールバス大発生（カンパを出せない自治体の鉄道など強化する必要はありません！ウチの家計だって苦しいんです）
あぁ、楽しいことになりそうだなぁ。
H運営区域→特急偏重普通放置（普通電車を待ってるくらいだったら特急乗ってください。普通列車なんていつまで経っても来ませんよ）
C運営区域→大都市でも通勤需要を無視した短編成シャトル運用で混雑が今以上に激化、序でに新幹線偏重（混雑が嫌だったら、新幹線乗れ！）
W運営区域→ボロ車＆レールバス大発生（カンパを出せない自治体の鉄道など強化する必要はありません！ウチの家計だって苦しいんです）
あぁ、楽しいことになりそうだなぁ。
>>557
１億２０００万円/両だったっけ？
701系は耐寒設備をつける必要があるのと、E231系みたいに大量生産の効果が出ないから安くならないと思われ。
>>556
車両の価格が安いのはむしろ良い。まずいのは設備の手抜き（特に接客設備）。
701系やE231系近郊タイプが叩かれる原因は設備の手抜きにある。
１億２０００万円/両だったっけ？
701系は耐寒設備をつける必要があるのと、E231系みたいに大量生産の効果が出ないから安くならないと思われ。
>>556
車両の価格が安いのはむしろ良い。まずいのは設備の手抜き（特に接客設備）。
701系やE231系近郊タイプが叩かれる原因は設備の手抜きにある。
560 ：名無し野電車区：03/07/28 00:25 ID:qlwUvTYv
手抜きってどこら辺を手抜きしてるの？
561 ：名無し野電車区：03/07/28 00:26 ID:mANdqwP2
562 ：名無し野電車区：03/07/28 00:35 ID:cx9PlcoY
>>560
京浜東北の２０９系はもうヤバイ。ちゃんとテコ入れしろ
京浜東北の２０９系はもうヤバイ。ちゃんとテコ入れしろ
563 ：名無し野電車区：03/07/29 15:48 ID:umFxJxJI
×車両の価格が安いのはむしろ良い。まずいのは設備の手抜き（特に接客設備）。
○車両の価格が安いのはむしろ良い。まずいのは設備の手抜き（特に走行・安全関係）。
○車両の価格が安いのはむしろ良い。まずいのは設備の手抜き（特に走行・安全関係）。
あぼーん
565 ：名無し野電車区：03/07/30 12:15 ID:tLaDITyy
E231にしてもそんなに安くはないわけだが。
走るんですはｶｽ！ｶｽ！ｶｽ！701系もｶｽ！ﾖ231系ｶｽ！ﾖ217系ｶｽ！正に逝って由！
人生の敗北者・蝦夷人・三国人・ﾖﾂﾕﾋﾞ専用の家畜車！束は史上最低の鉄道会社！
やっぱり乗るなら京急快特！京急快特だNE！うふふっ！
転ｸﾛも120km/h運転も2100形も最高！最高！最高！ﾏﾝﾏﾝｾｰ！
人生の敗北者・蝦夷人・三国人・ﾖﾂﾕﾋﾞ専用の家畜車！束は史上最低の鉄道会社！
やっぱり乗るなら京急快特！京急快特だNE！うふふっ！
転ｸﾛも120km/h運転も2100形も最高！最高！最高！ﾏﾝﾏﾝｾｰ！
568 ：スペックふぇちずむ：03/07/30 23:58 ID:f7SrB74T
走るんですは製造コスト削減を目指したけど
短期の入れ替えを目的に寿命も短いから
償却計画きちんと立ててやらないと逆にコスト高になるよ。
特に東の今の製造ペースじゃ旧型一掃と０番台２０９の更新が重なってしまいそうで・・
それなら車両寿命は４０年程度に年間「保有台数×０．２５％」程度の新造で
経年２０年程度で機器、内装一新、てのがコスト計算もしやすくてよさそうでわ？
短期の入れ替えを目的に寿命も短いから
償却計画きちんと立ててやらないと逆にコスト高になるよ。
特に東の今の製造ペースじゃ旧型一掃と０番台２０９の更新が重なってしまいそうで・・
それなら車両寿命は４０年程度に年間「保有台数×０．２５％」程度の新造で
経年２０年程度で機器、内装一新、てのがコスト計算もしやすくてよさそうでわ？
569 ：スペックふぇちずむ：03/07/31 00:01 ID:ni0Lpkbr
ミスった、２．５％の間違い
ｽﾏｿ
ｽﾏｿ
570 ：名無し野電車区：03/07/31 10:10 ID:I+rFFd2r
東北高崎のＥ231についているＨＩＤ前照灯うざい。
眩しくてしょうがないんだよ。
211と115に置き換えろ。
安モナーはとっととしＲ酉にくれてやれ。
眩しくてしょうがないんだよ。
211と115に置き換えろ。
安モナーはとっととしＲ酉にくれてやれ。
571 ：名無し野電車区：03/07/31 11:47 ID:HjMToi5+
701は秋田地区がウザイんだよ。静かな車内なのに、
ポイント通過だけでドアが激しくバタツク。
よくこんな車両を作れたもんだと(ry
酉に223系交直流バージョンを作ってもらって、
青森～大阪の普通直通列車を走らせてもらった方が(･∀･)ｲｲ!!
ポイント通過だけでドアが激しくバタツク。
よくこんな車両を作れたもんだと(ry
酉に223系交直流バージョンを作ってもらって、
青森～大阪の普通直通列車を走らせてもらった方が(･∀･)ｲｲ!!
572 ：名無し野電車区：03/07/31 20:34 ID:0WsAXegi
態々大阪から223系程度の車両を持ってこなくてもいいんじゃない？
そんな東日本まで持ってくるほどの車両じゃないよ。そんな長い距離乗ってられないしね。
そんな東日本まで持ってくるほどの車両じゃないよ。そんな長い距離乗ってられないしね。
573 ：名無し野電車区：03/07/31 20:48 ID:0WsAXegi
>>568
どっかで書いたと思うけど、209系の寿命は実際は半分じゃないよ。
東日本が掲げた「寿命半分」というのは、200万キロ走行したら解体修繕すると言う事。
実際の寿命は普通に長いよ。むしろ約13年・240万キロ非解体という実績が物語るとおり
従来型よりも、頑丈に出来てる。つまり国鉄型みたいに、ダラダラと20年30年走らせてると
サービス面で遅れてきてしまい、２ｃｈみたいな掲示板で糞電だと叩かれて、乗客にも不評になるから、
価格を半分にして、200万キロ走ったら寿命が残ってて廃車にしようということ。
今の京浜東北の209系が配備されてから10年過ぎたから、初期車を廃止にしたり、リニューアルすると言う事は無いよ。
リニューアルする必要もないし。
どっかで書いたと思うけど、209系の寿命は実際は半分じゃないよ。
東日本が掲げた「寿命半分」というのは、200万キロ走行したら解体修繕すると言う事。
実際の寿命は普通に長いよ。むしろ約13年・240万キロ非解体という実績が物語るとおり
従来型よりも、頑丈に出来てる。つまり国鉄型みたいに、ダラダラと20年30年走らせてると
サービス面で遅れてきてしまい、２ｃｈみたいな掲示板で糞電だと叩かれて、乗客にも不評になるから、
価格を半分にして、200万キロ走ったら寿命が残ってて廃車にしようということ。
今の京浜東北の209系が配備されてから10年過ぎたから、初期車を廃止にしたり、リニューアルすると言う事は無いよ。
リニューアルする必要もないし。
574 ：名無し野電車区：03/07/31 20:51 ID:0WsAXegi
あ、書き忘れたけど、今のところ２００万キロで解体という環境にないから、
廃車にはしないよ。あと、１部では「お金が無いから」と言う理由で京浜東北の２０９系を延命工事して、走らせ続ける
という事が言われてるみたいだけど、お金が無いからじゃなくて、廃車する必要が無いからなんだよ。その辺勘違いしないでね～♪
廃車にはしないよ。あと、１部では「お金が無いから」と言う理由で京浜東北の２０９系を延命工事して、走らせ続ける
という事が言われてるみたいだけど、お金が無いからじゃなくて、廃車する必要が無いからなんだよ。その辺勘違いしないでね～♪
575 ：名無し野電車区：03/08/04 00:31 ID:UlGyt3uq
age
576 ：名無し野電車区：03/08/04 01:26 ID:+rrvEPIa
>>573
初期者は酷すぎだよ。車内は汚ないし、暗い、外板もベコベコ、ブレーキ音
がキーキー、205どころか201のほうが数倍まし。あんなの早く潰してくれ。
キーキー音と汚い車内で毎日通勤客も酷い目に合わされてるよ。ボロ電車
あぼーんしろ！！
初期者は酷すぎだよ。車内は汚ないし、暗い、外板もベコベコ、ブレーキ音
がキーキー、205どころか201のほうが数倍まし。あんなの早く潰してくれ。
キーキー音と汚い車内で毎日通勤客も酷い目に合わされてるよ。ボロ電車
あぼーんしろ！！
577 ：名無し野電車区：03/08/04 01:26 ID:GkupTaEm
578 ：名無し野電車区：03/08/04 01:35 ID:mAHdt+oe
Ｅ２３１系は１２０ｋｍ／ｈまでしか対応していない時点で３１３系や２２３系にすら
性能面で及ばない低性能車
性能面で及ばない低性能車
579 ：スペックふぇちずむ：03/08/04 15:32 ID:RQAf7DYH
ブレーキシューの音に関しては
Ｅ２３１でも「最初から」あります
また走行中の連結部の音も気になりますが（ぎっちょんぎっちょん）、
経年劣化でしょうか、それとも板のタイトル通り「安物」のつけでしょうか
Ｅ２３１でも「最初から」あります
また走行中の連結部の音も気になりますが（ぎっちょんぎっちょん）、
経年劣化でしょうか、それとも板のタイトル通り「安物」のつけでしょうか
580 ：名無し野電車区：03/08/04 15:42 ID:K2CBjmaR
７０１系は顔が安っぽい。７１９系に見劣りする。
あと７０１系のシートは何故２０９系とは違うんだ？
あと７０１系のシートは何故２０９系とは違うんだ？
581 ：名無し野電車区：03/08/04 15:47 ID:ue2IC6Jq
あのガラスでカーテンなしはちょっと酷い。
Low-Eペアガラスなら許すが。
Low-Eペアガラスなら許すが。
582 ：名無し野電車区：03/08/05 09:10 ID:xZbHRaZZ
>>579
金属音だけは、何とかして欲しいね。痛勤時には、頭痛くなる。209、217
が特に酷い。
>>581
女性が迷惑してるよ。ＵＶカットといわれても、夏場の日差しは気になるみたい。
暗くて陰気な車内といい、車両設計には、キモイ男だけしか関わってないんだ
ろうね。
金属音だけは、何とかして欲しいね。痛勤時には、頭痛くなる。209、217
が特に酷い。
>>581
女性が迷惑してるよ。ＵＶカットといわれても、夏場の日差しは気になるみたい。
暗くて陰気な車内といい、車両設計には、キモイ男だけしか関わってないんだ
ろうね。
583 ：名無し野電車区：03/08/05 14:06 ID:HaBjST5u
まぁ、こんな風に言われてる２０９系も時が経てば、撮り鉄が追っかけるんだろうな。
584 ：名無し野電車区：03/08/05 15:52 ID:w4QGQBGu
586 ：名無し野電車区：03/08/05 23:34 ID:/otp78TH
a
587 ：名無し野電車区：03/08/11 00:49 ID:V+DyORB6
age
588 ：名無し野電車区：03/08/12 15:09 ID:4roKqPoy
>>573
登場時から既にサービス面では退化してますが？
登場時から既にサービス面では退化してますが？
589 ：名無し野電車区：03/08/12 15:25 ID:NtvOXIKG
>>583
その頃には撮り鉄自体減っているかも
その頃には撮り鉄自体減っているかも
591 ：名無し野電車区：03/08/12 15:33 ID:9vqI/8Od
592 ：名無し野電車区：03/08/12 17:36 ID:72oldKWj
走るんですは、俺は好きだな。
車体の剛性感が高い（ただし床のビビリだけは頂けない）
椅子もかっちりしてるし、
209系とかは2-3-2の着席を強制するポストもナイスアイデア。
内装のディテールもそれ以前とは一線を画す。
窓のコーナー部Rがでかいのがデザイン的には気に入らないし、
熱線吸収ガラス（吸収した熱線を室内外に再放出→暑い）ごときで
カーテンやブラインドを廃止したのは大ヴァカだけどね。
車体の剛性感が高い（ただし床のビビリだけは頂けない）
椅子もかっちりしてるし、
209系とかは2-3-2の着席を強制するポストもナイスアイデア。
内装のディテールもそれ以前とは一線を画す。
窓のコーナー部Rがでかいのがデザイン的には気に入らないし、
熱線吸収ガラス（吸収した熱線を室内外に再放出→暑い）ごときで
カーテンやブラインドを廃止したのは大ヴァカだけどね。
593 ：名無し野電車区：03/08/12 17:48 ID:y//3sh4R
先日の花火大会でのこと、臨海線２０９が来て、どどっと乗車、
どこからともなく”椅子かてぇ！””座りにくぅ”まぁ、ヲタ以外の
普通の人にも酷い椅子だと思うよ。
どこからともなく”椅子かてぇ！””座りにくぅ”まぁ、ヲタ以外の
普通の人にも酷い椅子だと思うよ。
594 ：K ◆gd5Zx7yEGA ：03/08/12 18:06 ID:ZZYX1lWu
りんかい70-000はJR東日本車とは違うシートなんだけど言わない方がいいのか。
595 ：名無し野電車区：03/08/12 19:00 ID:9vqI/8Od
まぁそりゃ、あのシートで定員以上座ったら座りにくいだろうけど。
普通に座ってたら座りにくくない椅子だぜ。硬いってのも普段205系に慣れてるからじゃない？
２０５系とかの椅子って長時間座ってると尻痛くなるんだけど。俺って変わってるの？
普通に座ってたら座りにくくない椅子だぜ。硬いってのも普段205系に慣れてるからじゃない？
２０５系とかの椅子って長時間座ってると尻痛くなるんだけど。俺って変わってるの？
596 ：名無し野電車区：03/08/12 19:26 ID:/pmrifbA
597 ：名無し野電車区：03/08/12 21:30 ID:72oldKWj
>>595
禿同。
シートが柔らかいからといって座り心地がいいわけじゃないんだよね。
103系や205系は単なるクッション付きベンチ。
209系は、クッションは薄いが、その分形状に人間工学的配慮がなされてる。
禿同。
シートが柔らかいからといって座り心地がいいわけじゃないんだよね。
103系や205系は単なるクッション付きベンチ。
209系は、クッションは薄いが、その分形状に人間工学的配慮がなされてる。
598 ：名無し野電車区：03/08/14 21:24 ID:oohHaiyh
209は足を組まないように、座面が少し高めになっているんだったな。
599 ：名無し野電車区：03/08/14 22:16 ID:C6AdD8av
以前鉄総板の「日本の豪華な通勤車両を挙げるスレ」で、
207とE231の善点を出し合ってもめた際、相手の酉厨が
「座席の区切りがないから堂々と寝れる」とか書いてた。
…痛過ぎるよ、関西人って。
207とE231の善点を出し合ってもめた際、相手の酉厨が
「座席の区切りがないから堂々と寝れる」とか書いてた。
…痛過ぎるよ、関西人って。
600 ：名無し野電車区：03/08/14 22:22 ID:7Jy84cLk
601 ：名無し野電車区：03/08/14 22:23 ID:q1kemuRd
603 ：名無し野電車区：03/08/15 00:09 ID:2LWJmAxR
つまり、Ｅ２３１も２０９系もただ、「走ルンですだから」とか「安物電車」とか、言う言葉で固唾家手はいけないという事だよね。
ちゃんと理論的なことで討論していかなきゃだめだね。欠点の無い車両なんて無いんだから。
ちゃんと理論的なことで討論していかなきゃだめだね。欠点の無い車両なんて無いんだから。
(⌒V⌒)
│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
⊂| |つ
（＿）（＿） 山崎パン
│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
⊂| |つ
（＿）（＿） 山崎パン
605 ：名無し野電車区：03/08/15 08:32 ID:9NQSn8ts
606 ：名無し野電車区：03/08/15 12:44 ID:kEQFsYJu
東北の電化区間は磐越西線と山形線を除いて701系に統一しる！
607 ：名無し野電車区：03/08/15 12:53 ID:LU+yTbhs
608 ：名無し野電車区：03/08/15 13:22 ID:ARX98myh
製造後10年も経たないうちにドア故障多発 これでは手抜き言われてもしかたない
609 ：名無し野電車区：03/08/15 13:30 ID:0jK/Lq85
てか、フランス製のドアエンジンがヘタレなだけ。
610 ：K ◆gd5Zx7yEGA ：03/08/15 18:32 ID:7l/epsfu
天然電波鉄道板とはよく言ったもので。
611 ：名無し野電車区：03/08/17 21:26 ID:rPxLJL26
高崎線とかのE231を‐5000とかして2ドア
扉間転換クロスにすれば少しはいいんじゃない?
扉間転換クロスにすれば少しはいいんじゃない?
612 ：名無し野電車区：03/08/18 10:21 ID:CB2sCAXJ
漏れの乗った経験からして、
209 イイ
217 イイ
231通勤 硬過ぎるけど、近郊型に比べれば天国
231近郊 最低最悪のクソ。
231山手 通勤形よりはまし
近郊の出来がクソ過ぎるだけ。
ほかの走るんDEATHの椅子はまだましだよ。
209 イイ
217 イイ
231通勤 硬過ぎるけど、近郊型に比べれば天国
231近郊 最低最悪のクソ。
231山手 通勤形よりはまし
近郊の出来がクソ過ぎるだけ。
ほかの走るんDEATHの椅子はまだましだよ。
613 ：名無し野電車区：03/08/18 10:27 ID:C1A4taSz
最近の新造車のシートが固いのは、居心地を悪くさせて
居眠り防止でもしたいのかね。
居眠り防止でもしたいのかね。
614 ：名無し野電車区：03/08/18 10:35 ID:c/jjxGk1
リニューアルってのが車内部材の共通化でやりやすくるしてるってことですな
一体整形FRP内装剥がして現行（変わらないが）のを貼り付けるって事での共通化
延命で設計変更しないってのがﾐｿ
床のビビリってそれが一番問題だと思うが
一体整形FRP内装剥がして現行（変わらないが）のを貼り付けるって事での共通化
延命で設計変更しないってのがﾐｿ
床のビビリってそれが一番問題だと思うが
615 ：ひみつの検疫さん：2024/07/05(金) 23:06:39 ID:MarkedRes
汚染を除去しました。
616 ：名無し野電車区：03/08/20 22:03 ID:5/BEgT4o
701系のシートはりんかい線のあれと同じようなもんでつか？
617 ：名無し野電車区：03/08/20 22:09 ID:GZIt2S6D
阪急９３００系は８両で１１億円
束の走るんですは１１両で１０億円くらいだろ？
束の走るんですは１１両で１０億円くらいだろ？
618 ：K ◆gd5Zx7yEGA ：03/08/21 10:57 ID:tW9YmcoP
701系のシートは211-5000みたいなもんです。
りんかい車とはちゃう。
りんかい車とはちゃう。
619 ：名無し野電車区：03/08/21 21:50 ID:Ib+4VgBN
シートが高いしカーテンはない。
>>620
そりゃもうさんざん。
そりゃもうさんざん。
622 ：名無し野電車区：03/08/22 19:04 ID:sFT9GeG/
乗り心地は京浜東北の209系と同じなんじゃ？
623 ：名無し野電車区：03/08/22 21:06 ID:QMAfn02E
電気ドアは評判が悪いね＞現場で
空いてる路線ならいいんだが、簡単にドアが閉まらないようなところだと
こじ開けが利かず、ひっかかると勝手に開け閉め開け閉め・・
空いてる路線ならいいんだが、簡単にドアが閉まらないようなところだと
こじ開けが利かず、ひっかかると勝手に開け閉め開け閉め・・
624 ：名無し野電車区：03/08/23 11:02 ID:3lcVPJyo
http://www.asahi.com/national/update/0822/006.html ←死人が出なくてよかったｗ
625 ：名無し野電車区：03/08/28 22:40 ID:P+4KI2CX
age
626 ：名無し野電車区：03/08/29 20:02 ID:gqQh1t5P
>>593
かなり経っちゃったけどさ、それって嘘でしょ。というかネタでしょ。
一般の人が「椅子かてぇ！」「座りにくぅ」とか言うとは思えないんだけど。
それに、すげえ混んでたら座りにくいとか気になんないんじゃないの？
かなり経っちゃったけどさ、それって嘘でしょ。というかネタでしょ。
一般の人が「椅子かてぇ！」「座りにくぅ」とか言うとは思えないんだけど。
それに、すげえ混んでたら座りにくいとか気になんないんじゃないの？
627 ：名無し野電車区：03/08/30 14:10 ID:vP8rzw6Q
>>611
安物クロスか
安物クロスか
628 ：名無し野電車区：03/08/31 01:29 ID:2KJiGmKJ
>>626
イヤ、マジの話。花火帰りのにーちゃんとねーちゃんで特に鉄分無し。
ひでぇボロ電車だってのたうち回ってた。何か周りでも酷いよねって感じ
で見てたぞ。205や私鉄の椅子がふつうと思ってる人だったら、あれは
公園のベンチの椅子みたく感じるだろうね。
209、231の椅子は、マジで評判最悪。ケツ痛電車なんて言われてるよ。
・・・で束は、さすがに苦情が多いのか東海道線に投入する231では改良予定。
山手の231-500も微妙に柔らかくしてるし、結局苦情が多く一般人からも嫌わ
れてるのは、明白でしょ？
イヤ、マジの話。花火帰りのにーちゃんとねーちゃんで特に鉄分無し。
ひでぇボロ電車だってのたうち回ってた。何か周りでも酷いよねって感じ
で見てたぞ。205や私鉄の椅子がふつうと思ってる人だったら、あれは
公園のベンチの椅子みたく感じるだろうね。
209、231の椅子は、マジで評判最悪。ケツ痛電車なんて言われてるよ。
・・・で束は、さすがに苦情が多いのか東海道線に投入する231では改良予定。
山手の231-500も微妙に柔らかくしてるし、結局苦情が多く一般人からも嫌わ
れてるのは、明白でしょ？
629 ：名無し野電車区：03/08/31 14:35 ID:xf5zDKpY
？？？ケツ痛電車？ベンチ？
そんな事言われてないけど？酷いボロ電車って程の物でもないしね。
汚いとか言われてるかもしれないけど、どうやって見てもボロくは見えないと思うよ。
うち等の周りではあの椅子は、結構好評だけど。長い時間座ってみると解るよ。
まぁよく乗るのは２０９系だから、Ｅ２３１はどうか知らないけどね。
そんな事言われてないけど？酷いボロ電車って程の物でもないしね。
汚いとか言われてるかもしれないけど、どうやって見てもボロくは見えないと思うよ。
うち等の周りではあの椅子は、結構好評だけど。長い時間座ってみると解るよ。
まぁよく乗るのは２０９系だから、Ｅ２３１はどうか知らないけどね。
631 ：名無し野電車区：03/08/31 14:47 ID:4NQDrEjI
別に電車なんて乗れればええやん。自分で所有するわけじゃないんだし。
ﾄﾞｷｭｿに嫌われるのなら開発者も本望だろうな。
634 ：運転士＠急行擬古行 ◆XVYhks4pWY ：03/08/31 16:24 ID:0MUCWn4B
>>630
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635 ：名無し野電車区：03/08/31 20:29 ID:W7SxdE3P
E231のロングは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。E231近郊タイプの快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
７００系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、E231の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車でE231に勝っているのは、E2、E3、E4系、
E653系、E751系、E257系など近年の東日本の新幹線・特急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、E231系のロングシートは、ロング配列という点を
のぞけば、５００系や７００系のグリーン車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。E231近郊タイプの快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
７００系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、E231の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車でE231に勝っているのは、E2、E3、E4系、
E653系、E751系、E257系など近年の東日本の新幹線・特急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、E231系のロングシートは、ロング配列という点を
のぞけば、５００系や７００系のグリーン車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。
636 ：名無し野電車区：03/09/01 13:17 ID:C88k0yqe
637 ：名無し野電車区：03/09/01 16:06 ID:n9d8vQ+i
638 ：東急5000系5003F♂＠走るラブホ：03/09/01 16:09 ID:HFHu0euc
俺ってどうよ。
639 ：名無し野電車区：03/09/01 16:21 ID:P4WNjH2/
>>635
禿同
禿同
640 ：名無し野電車区：03/09/01 16:27 ID:A4eGIfId
今後は酉にも安物車両が登場するかもしれない。
641 ：JR京都線201系 ◆nJR201o/A2 ：03/09/01 16:53 ID:97wXGhzz
こんにちは。お久しぶり。
漏れは上新庄氏と組んでたから一見酉厨のように思われてるけど酉一筋でもない。
209とかも結構好き。
E231の椅子が硬いってのはわかるけど、それを徐々に改善する束は結構偉いと思う。
酉も見習って欲しいな。
以上。
ちなみに漏れは独立します。もう酉スレ荒らしません。今まですみませんでした。
漏れは上新庄氏と組んでたから一見酉厨のように思われてるけど酉一筋でもない。
209とかも結構好き。
E231の椅子が硬いってのはわかるけど、それを徐々に改善する束は結構偉いと思う。
酉も見習って欲しいな。
以上。
ちなみに漏れは独立します。もう酉スレ荒らしません。今まですみませんでした。
？？？
643 ：名無し野電車区：03/09/03 04:10 ID:zKbqU5re
>>630
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644 ：名無し野電車区：03/09/03 06:55 ID:YzAz+TmV
堤さやかちゃんの引退記念作です。
可愛らしい顔に大きなオッパイ少女っぽいパンティーがそそります。
絡み自体はいたってノーマルですがこの子がやっているだけで下半身に血が集まります。
本気で感じている姿はやっぱいいですね。
モロ見え動画を無料でゲッツ！！
http://www.pinktrip.com/
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645 ：名無し野電車区：03/09/03 21:12 ID:mqmC6CBu
>>644
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646 ：名無し野電車区：03/09/06 12:51 ID:JJ68UeQe
安かろう美味かろう亭
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Ocean/3591/
東京土民にすばらしい223系を見せつけるることにより
E231がいかに酷い車両だということを知らしめようと努力
している方のHPです
東京土民にすばらしい223系を見せつけるることにより
E231がいかに酷い車両だということを知らしめようと努力
している方のHPです
648 ：しぃ豆 ◆FTP/Z/SD72 ：03/09/10 17:24 ID:Ti3ao8xU
649 ：名無し野電車区：03/09/11 22:08 ID:OemAVUIF
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650 ：名無し野電車区：03/09/18 15:09 ID:Wfsj4A7a
a
g
e
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651 ：名無し野電車区：03/09/18 15:13 ID:ZYvYEAQs
走るんです=63形の再来。
652 ：名無し野電車区：03/09/18 16:07 ID:fxFYXdz2
653 ：名無し野電車区：03/09/18 18:48 ID:WQgTIUNa
ってえか、お前ら63
654 ：名無し野電車区：03/09/18 21:44 ID:y5sC8J60
束沿線在住の酉厨はいつも苦痛な通勤通学をしております（東北人）
655 ：名無し野電車区：03/09/18 23:14 ID:RHpQCxkA
今日ウラ３５に乗った。９号車と１０号車の中吊り広告が撤去され、
代わりにテレビモニタがついてた。広告の試験中らしい。
代わりにテレビモニタがついてた。広告の試験中らしい。
656 ：名無し野電車区：03/09/19 00:28 ID:e40/pSjJ
ジムとボールしか製造しないJRE(w
657 ：名無し野電車区：03/09/19 15:51 ID:K/kuOHWD
間違いなく言えるのは、今の時代、釣り掛け厨や客車厨には冬の時代って事、
春が来る見込みが０に等しい。
春が来る見込みが０に等しい。
658 ：名無し野電車区：03/09/19 16:39 ID:3s4Oyn4P
>>655
マジで？知らなかったわ。
マジで？知らなかったわ。
>>656
それでもジオンには勝てましたがどうかしましたか？
それでもジオンには勝てましたがどうかしましたか？
660 ：655：03/09/19 22:15 ID:W2/LrVlZ
661 ：名無し野電車区：03/09/20 22:28 ID:arwJdwHR
662 ：名無し野電車区：03/09/21 22:02 ID:eq7MmHal
新聞にも出ていたね。
663 ：名無し野電車区：03/09/22 07:50 ID:Z/uqogTR
安物電車といえば、みんな通勤型ばっかり叩くけど、Ｅ２新幹線も相当安っぽい作りだぞ。
664 ：名無し野電車区：03/09/22 07:51 ID:Z/uqogTR
>>656
戦争は数だよ。兄貴
戦争は数だよ。兄貴
665 ：名無し野電車区：03/09/22 07:56 ID:Z/uqogTR
この間、701系乗ったけどありゃア酷いな。
キハ３５の車体に電車の足回りをくっつけたみたい。
７０１系しか知らない世代はあれでも気にならないかもしらないが、あそこまでケチくさいことしなくてもいいのにって思った。
仙台以北も７１９でいいと思うんだけれど。
キハ３５の車体に電車の足回りをくっつけたみたい。
７０１系しか知らない世代はあれでも気にならないかもしらないが、あそこまでケチくさいことしなくてもいいのにって思った。
仙台以北も７１９でいいと思うんだけれど。
666 ：運転士＠急行擬古行 ◆XVYhks4pWY ：03/09/22 16:22 ID:TZRDFpUC
>>656
旧シャア板へ(･∀･)ｶｴﾚ!
旧シャア板へ(･∀･)ｶｴﾚ!
>>665
701系って本当に必要なところには少なくて、どうでもいいところばかり走っている。
仙山線仙台～愛子なんかは701系の方が喜ばれるのに719系。
そのくせ、仙台発福島行きは701系が多い。
701系をオールロングのまま使うなら仙台を中心として愛子・小牛田・利府・白石の区間に集中させた方が良い。
701系って本当に必要なところには少なくて、どうでもいいところばかり走っている。
仙山線仙台～愛子なんかは701系の方が喜ばれるのに719系。
そのくせ、仙台発福島行きは701系が多い。
701系をオールロングのまま使うなら仙台を中心として愛子・小牛田・利府・白石の区間に集中させた方が良い。
668 ：名無し野電車区：03/09/26 11:31 ID:oczgtMQ7
ｷﾀ━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━!!!!
669 ：名無し野電車区：03/09/29 22:02 ID:hAFlaDxP
仙台シティーラピットが国鉄車両しか使われいないのは舐めてるね。
あれで高速バスと対抗できているの？
あれで高速バスと対抗できているの？
>>651
それって、戦後復興に貢献した63に失礼じゃないか！
それって、戦後復興に貢献した63に失礼じゃないか！
671 ：名無し野電車区：03/09/30 15:25 ID:Mq6Ns7iH
>>651
それって次世代型通勤電車に失礼じゃないか！
それって次世代型通勤電車に失礼じゃないか！
安物で粗製濫造してるところは共通点だな
乗客無視の家畜扱いってところも
乗客無視の家畜扱いってところも
673 ：名無し野運転所：03/09/30 17:25 ID:X+WTPvZf
あるホームページで、載ってた写真！
硬そうなイスは、止めてくれ！
硬そうなイスは、止めてくれ！
674 ：名無し野電車区：03/10/01 09:24 ID:C3Cz9IKO
675 ：名無し野電車区：03/10/01 12:51 ID:2lPioWCr
>>674
乗客無視か。乗ったことあるのかな。とまぁネタにマジレスしてしまった。
乗客無視か。乗ったことあるのかな。とまぁネタにマジレスしてしまった。
676 ：名無し野電車区：03/10/01 14:47 ID:s34B/zvA
age
677 ：名無し野電車区：03/10/01 18:09 ID:EpjIftWp
678 ：名無し野電車区：03/10/01 18:28 ID:y1yu+WZq
酉と束は最悪ですな
倒壊はいいね、快適
313とか快適そのもの
素晴らしい
ローカルの武豊線も全てキハ75
倒壊はいいね、快適
313とか快適そのもの
素晴らしい
ローカルの武豊線も全てキハ75
679 ：名無し野電車区：03/10/01 18:55 ID:bVkc5TES
>>672
１０３乗った後２３１乗ると快適快適。１０３のほうが家畜電車だぜ。
１０３乗った後２３１乗ると快適快適。１０３のほうが家畜電車だぜ。
680 ：名無し野電車区：03/10/01 18:59 ID:FrBdgP0I
681 ：名無し野電車区：03/10/01 21:45 ID:2PGlgheX
>>678
ほ～。
ではロングシートでトイレの無い211-5000及びキハ120をセミクロス主体にしただけのようなキハ11-0には目をつむると言うことですな。
快適な電車が理不尽なまでの短距離運用で混みまくって「快適」でなくなるのも耐えられるのですな。
あ～楽しい。
ほ～。
ではロングシートでトイレの無い211-5000及びキハ120をセミクロス主体にしただけのようなキハ11-0には目をつむると言うことですな。
快適な電車が理不尽なまでの短距離運用で混みまくって「快適」でなくなるのも耐えられるのですな。
あ～楽しい。
682 ：名無し野電車区：03/10/01 22:23 ID:pEZHkwiN
不快感を覚えられた方は是非新幹線利用のご検討を。
－－しЯ倒壊
－－しЯ倒壊
>>678
某スレで相手にされなくなった７００系♂＠倒壊（ｗ
某スレで相手にされなくなった７００系♂＠倒壊（ｗ
684 ：名無し野電車区：03/10/02 14:05 ID:J65QPDAf
つまり東、西、東海の本州三社は全て一長二短と言う事で決定ですな。その他の会社も一長一短だね。
685 ：名無し野電車区：03/10/02 14:14 ID:kPb8AEHE
関東地方は第二次世界大戦前後の６３で十分
686 ：名無し野電車区：03/10/02 14:15 ID:J65QPDAf
関西地方は鉄道院モハ１で十分
687 ：名無し野電車区：03/10/02 14:27 ID:sYGwUNbs
>>669
719系が2往復くらい入っていたはずだが。 ひょっとして運用変更？
719系が2往復くらい入っていたはずだが。 ひょっとして運用変更？
690 ：名無し野電車区：03/10/02 17:00 ID:WgpQecke
>>689
そんな事いったら、今の日本の車両の大半は乗客の事考えてないよ。
そんな事いったら、今の日本の車両の大半は乗客の事考えてないよ。
691 ：名無し野電車区：03/10/02 17:14 ID:UA5arVFe
>>678
313はビードがあるから(ry
313はビードがあるから(ry
692 ：名無し野電車区：03/10/02 17:17 ID:n4FHCQUG
ケツに贅肉が付いてて腰の筋肉の弱い香具師ほど
693 ：名無し野電車区：03/10/02 17:47 ID:ZneVJw/A
盛岡付近では、朝と夕はかなりの人が乗ります。
だからクロスだと邪魔なのです。
だからクロスだと邪魔なのです。
695 ：名無し野電車区：03/10/02 19:33 ID:FPS4W3Xs
盛岡地区と仙台地区の東北本線の本数はほぼ互角だね。
仙台って盛岡と同等の経済力なの（ﾌﾟ
広島―岩国間の山陽本線なんて１５分ヘッドで普通が走っているけどね
仙台って盛岡と同等の経済力なの（ﾌﾟ
広島―岩国間の山陽本線なんて１５分ヘッドで普通が走っているけどね
696 ：名無し野電車区：03/10/02 23:31 ID:3MRfxBnV
|￣￣￣￣￣￣￣￣|
| 鉄ヲタは包茎!!! |
| 鉄ヲタは童貞!!! |
| 鉄ヲタは知障!!! |
| 鉄ヲタは悪臭!!! |
| 鉄ヲタは汚物!!! |
|＿＿＿＿＿＿＿＿|
二二 ∧ ∧ ||
≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃ ｷﾓｲ...
三三～（, ／
｜ ） )
∪
>>693
朝と夕ってラッシュ時に混むのはどこも同じだ。
朝と夕ってラッシュ時に混むのはどこも同じだ。
日本鉄道車両史上の最高傑作。
699 ：名無し野電車区：03/10/04 10:59 ID:c1YCCmpu
て裕香コンセプトの｢寿命半分｣というのがなきゃ
今よりか少しはイメージは上がっていたはずだが........
今よりか少しはイメージは上がっていたはずだが........
701系げと
702 ：しぃ豆 ◆FTP/Z/SD72 ：03/10/04 13:52 ID:s7jtQtcZ
ワンマン化したらば乗務員も半分だナ。
705 ：２０９系：03/10/04 17:51 ID:w7QdsYN4
だぁ！こっちでもか！ボケ！
まず関西厨！安っぽい言うな！これでもグッドデザイン賞とってるんだぞ！！
そして未だに俺の寿命が１０年前後だと思ってる鉄ヲタ！テメー鉄道ヲタクだろ！鉄道ヲタクが鉄道の事で勘違いしててどうすんだよ！
テメーから鉄道の知識取ったら水分60％、たんぱく質18％、脂肪18％、鉱物質3.5％、炭水化物0.5％あと骨とその他しかの残んねえだろ！
乗客半分だぁ？むしろ多すぎて西厨が大好きな転クロなんて導入できねえほどだ！乗ったことあんのかテメー！
最後にＪＲ東日本！走るんですの件は、完全なあんたの広告戦略の失敗だ～！！！とにかく安いと宣伝したらこうなるに決まってんだろ！
まず関西厨！安っぽい言うな！これでもグッドデザイン賞とってるんだぞ！！
そして未だに俺の寿命が１０年前後だと思ってる鉄ヲタ！テメー鉄道ヲタクだろ！鉄道ヲタクが鉄道の事で勘違いしててどうすんだよ！
テメーから鉄道の知識取ったら水分60％、たんぱく質18％、脂肪18％、鉱物質3.5％、炭水化物0.5％あと骨とその他しかの残んねえだろ！
乗客半分だぁ？むしろ多すぎて西厨が大好きな転クロなんて導入できねえほどだ！乗ったことあんのかテメー！
最後にＪＲ東日本！走るんですの件は、完全なあんたの広告戦略の失敗だ～！！！とにかく安いと宣伝したらこうなるに決まってんだろ！
209が登場した時代は使い捨てがｶｺｲｲという時代ですた
707 ：名無し野電車区：03/10/04 23:53 ID:/LiX0Xrl
>>689
701系の場合は両数半分ﾓﾅｰ
701系の場合は両数半分ﾓﾅｰ
708 ：名無し野電車区：03/10/05 00:58 ID:bPtZLutw
走るんです近郊型は
トイレが付いてるのだけは自慢だね
よく考えたらトイレ付きなんて豪華だと思わない？
しかも水洗だよ！最新型だと自動ドアだし
どっかの会社はトイレを撤去してるらしいけどね
トイレが付いてるのだけは自慢だね
よく考えたらトイレ付きなんて豪華だと思わない？
しかも水洗だよ！最新型だと自動ドアだし
どっかの会社はトイレを撤去してるらしいけどね
申請すれば簡単にとれる＞グッドデザイン賞
申請すれば簡単にとれる＞グッドデザイン賞
申請すれば簡単にとれる＞グッドデザイン賞
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申請すれば簡単にとれる＞グッドデザイン賞
>>708
「業務用」にしている某社でつか？
「業務用」にしている某社でつか？
711 ：名無し野電車区：03/10/05 01:10 ID:z2K4P6wA
712 ：名無し野電車区：03/10/05 01:26 ID:6zuoQGA1
>>711
グッドデザイン賞を受賞している223系のデザインも良い
グッドデザイン賞を受賞している223系のデザインも良い
713 ：名無し野電車区：03/10/05 01:29 ID:sVtUOMlC
209系701系がどうしようもないは同意
けど209-500以降はイイ電車だと思うよ、見た目はつまらそだけど
けど209-500以降はイイ電車だと思うよ、見た目はつまらそだけど
714 ：名無し野電車区：03/10/05 01:46 ID:2Q1tI0g8
>>708
はっきりいってアレを近郊型にまで使ったのは束の神経を疑う
混雑解消だったら運転区間変更などをやった上で導入すればいいのに
強引に近郊型に仕立て上げ今までと同じ区間(というかさらに長距離)
を走らせているのはただの怠慢だと思う
はっきりいってアレを近郊型にまで使ったのは束の神経を疑う
混雑解消だったら運転区間変更などをやった上で導入すればいいのに
強引に近郊型に仕立て上げ今までと同じ区間(というかさらに長距離)
を走らせているのはただの怠慢だと思う
715 ：名無し野電車区：03/10/05 01:56 ID:Qg1ucuX5
>>714
＞混雑解消だったら運転区間変更などをやった上で導入すればいいのに
例えばどうすればいいか教えてちょ。
毎日宇都宮線で通勤してるけど、Ｅ２３１になって悪くなったことを１とすると、
よくなったことはその１０倍くらいはあるんだけど。
＞混雑解消だったら運転区間変更などをやった上で導入すればいいのに
例えばどうすればいいか教えてちょ。
毎日宇都宮線で通勤してるけど、Ｅ２３１になって悪くなったことを１とすると、
よくなったことはその１０倍くらいはあるんだけど。
716 ：名無し野電車区：03/10/05 02:06 ID:oLLqpenp
>>715
E231による4扉化は良くなった事の部類に入るな。乗り降りがスムーズになった。
もうひとつ言えば、211とは違って閑散時クロスシートに乗ろうと思えば乗ることができる。
これで、E231に統一されればスピードアップでｳﾏｰ(ﾟДﾟ)なのだが。
E231による4扉化は良くなった事の部類に入るな。乗り降りがスムーズになった。
もうひとつ言えば、211とは違って閑散時クロスシートに乗ろうと思えば乗ることができる。
これで、E231に統一されればスピードアップでｳﾏｰ(ﾟДﾟ)なのだが。
束がスピードうｐするかな・・。
ﾏﾀｰﾘ走らせれば省エネで環境にも貢献出来て(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
ﾏﾀｰﾘ走らせれば省エネで環境にも貢献出来て(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
719 ：名無し野電車区：03/10/05 03:03 ID:Qg1ucuX5
Ｅ２３１近郊型
よい点
４扉のため非常に乗り降りがしやすい。
また、立ち客のほとんどはドア付近に乗るため、車内スペースが有効活用される。
ロング主体なので（東海道線用ではクロスが増えるみたいだが）かなり気軽に乗れる。
＃１ボックスに一人くらいの時はクロスでもいいが、そんなに客が少ない時間帯はほとんどない。
＃疲れてるときでもなければ狭い席でわざわざ相席したくない。
逆に、編成内に確実にクロス車が入っているので乗りたければ乗れる。
＃従来車だとランダムでクロス車がない編成に当たる。って書いてる間に>>717でガイシュツだ・・。
扉のすぐ横は従来車のような棒ではなく板になっていても立ち客からも座り客からももたれかかりやすい。
しかも４扉のため、座ったときに横にもたれかかれる席が１両２０席もあることになる（車端も含めて）。
クロス車の扉の横が２人がけシートになってるのもいい。
いすが棒で最大３人まで（先頭車は４席のところもある）仕切られており知らない人と隣り合ってもさほど気にならない。
またこの棒はにぎり棒として子供が立ってるときなどにはかなり有用。
扉の横の板から上に伸びている棒は、傘をかけるのに便利。
よい点
４扉のため非常に乗り降りがしやすい。
また、立ち客のほとんどはドア付近に乗るため、車内スペースが有効活用される。
ロング主体なので（東海道線用ではクロスが増えるみたいだが）かなり気軽に乗れる。
＃１ボックスに一人くらいの時はクロスでもいいが、そんなに客が少ない時間帯はほとんどない。
＃疲れてるときでもなければ狭い席でわざわざ相席したくない。
逆に、編成内に確実にクロス車が入っているので乗りたければ乗れる。
＃従来車だとランダムでクロス車がない編成に当たる。って書いてる間に>>717でガイシュツだ・・。
扉のすぐ横は従来車のような棒ではなく板になっていても立ち客からも座り客からももたれかかりやすい。
しかも４扉のため、座ったときに横にもたれかかれる席が１両２０席もあることになる（車端も含めて）。
クロス車の扉の横が２人がけシートになってるのもいい。
いすが棒で最大３人まで（先頭車は４席のところもある）仕切られており知らない人と隣り合ってもさほど気にならない。
またこの棒はにぎり棒として子供が立ってるときなどにはかなり有用。
扉の横の板から上に伸びている棒は、傘をかけるのに便利。
720 ：名無し野電車区：03/10/05 03:04 ID:Qg1ucuX5
いすがケツにフィットしており、また変にやわらかくもないので長時間乗ってもあまり疲れない（ロングシートは）
冬場はいすがぽかぽかして眠くなるくらい気持ちよい。
いすの下が空間になっており、荷物を置ける。またこれにより、車内に開放感がある。
揺れが従来車と比較してかなり軽減されている。
窓がガタガタしてない。従来車はガタガタが激しくてうるさい。
車両間の貫通路に扉がないところがないため、車両間の移動がかなり楽。
＃ときどき４号車→７号車まで移動する日があるんだけど、扉は６～７号車間だけ。これはマジうれしい。
＃それに扉があるとほろのところにゲロや放尿する人もいるらしいしね・・・。
内装・外装ともに新しくて爽やか（単に導入されてあまり経ってないからってだけだが…「新車」ってのも一つのいい点でしょ）。
（これは１１５系と比べるとだが）車内がかなり明るい。特に夜に立って乗ってるとき。
すべてのドアの上にＬＥＤ表示器が付いており、夜でもどこを走っているか分かる。
自動ドアで広い洋式便所がある。
その便所の向かい側を含め、手すり棒が横方向についている場所がたまにあり、ここは気軽に腰掛けるのにちょうどいい。
走行音が静か。
加減速音がユニークで楽しい。
悪い点
クロスシート車のいすは構造が悪く、座ると疲れる。そのため上野～黒磯間通しで乗る人などにはオススメできない。
＃ちなみに６号車トイレ前には例外的に進行方向の向きに椅子が付いているがここはクロス車の椅子ではない。
連結部の渡り板がバタンバタンいってるのが気になるといえば気になる。
冬場はいすがぽかぽかして眠くなるくらい気持ちよい。
いすの下が空間になっており、荷物を置ける。またこれにより、車内に開放感がある。
揺れが従来車と比較してかなり軽減されている。
窓がガタガタしてない。従来車はガタガタが激しくてうるさい。
車両間の貫通路に扉がないところがないため、車両間の移動がかなり楽。
＃ときどき４号車→７号車まで移動する日があるんだけど、扉は６～７号車間だけ。これはマジうれしい。
＃それに扉があるとほろのところにゲロや放尿する人もいるらしいしね・・・。
内装・外装ともに新しくて爽やか（単に導入されてあまり経ってないからってだけだが…「新車」ってのも一つのいい点でしょ）。
（これは１１５系と比べるとだが）車内がかなり明るい。特に夜に立って乗ってるとき。
すべてのドアの上にＬＥＤ表示器が付いており、夜でもどこを走っているか分かる。
自動ドアで広い洋式便所がある。
その便所の向かい側を含め、手すり棒が横方向についている場所がたまにあり、ここは気軽に腰掛けるのにちょうどいい。
走行音が静か。
加減速音がユニークで楽しい。
悪い点
クロスシート車のいすは構造が悪く、座ると疲れる。そのため上野～黒磯間通しで乗る人などにはオススメできない。
＃ちなみに６号車トイレ前には例外的に進行方向の向きに椅子が付いているがここはクロス車の椅子ではない。
連結部の渡り板がバタンバタンいってるのが気になるといえば気になる。
721 ：名無し野電車区：03/10/05 03:07 ID:Qg1ucuX5
と、数えてないけどデメリット２に対しメリット２０くらい上げたんじゃないかと思うが、
それでも「神経を疑う」とまで言うわけなんだから一体どういう風にするのがいいのか
教えていただければ嬉しいです。
それでも「神経を疑う」とまで言うわけなんだから一体どういう風にするのがいいのか
教えていただければ嬉しいです。
>>721
やっぱり、クロスシートの座席形状の改良かな。あの形状は疲れてしまって仕方ない。
欲を言えばセミクロスシート車の座席配置を見なおして名鉄300系タイプ、
そうでなくても2人がけクロスシートがほしいかもしれない。
あえて追加するなら、シートの硬さ。E231系のシートの硬さは好みが激しく分かれているから、改良の余地ありかと。
やっぱり、クロスシートの座席形状の改良かな。あの形状は疲れてしまって仕方ない。
欲を言えばセミクロスシート車の座席配置を見なおして名鉄300系タイプ、
そうでなくても2人がけクロスシートがほしいかもしれない。
あえて追加するなら、シートの硬さ。E231系のシートの硬さは好みが激しく分かれているから、改良の余地ありかと。
723 ：名無し野電車区：03/10/05 03:35 ID:st5ANO5i
西厨ですがE231は好きです
724 ：名無し野電車区：03/10/05 05:07 ID:bPtZLutw
ニューヨークの地下鉄みたいな椅子にすればいいじゃん
725 ：名無し野電車区：03/10/05 08:12 ID:9oFAN0Vl
>>716
717以降に対するコメント付けろ。「語っていただきましょうか」なんて書いたんだから。
717以降に対するコメント付けろ。「語っていただきましょうか」なんて書いたんだから。
726 ：常磐線利用者：03/10/05 11:55 ID:13dLOEYL
つーか、常磐線にE231近郊型の交直流版入れて欲しい。
朝ラッシュにセミクロスシートの415が来ると禿しくUzaiので。
むしろ朝夕だけならロング上等、立席上等で良いと思われ。
ちなみに漏れ的に来るとラッキーに思える車両・・・
朝夕ラッシュ時→415系ロング、E501
データイム→415系セミクロス、2階建て
朝ラッシュにセミクロスシートの415が来ると禿しくUzaiので。
むしろ朝夕だけならロング上等、立席上等で良いと思われ。
ちなみに漏れ的に来るとラッキーに思える車両・・・
朝夕ラッシュ時→415系ロング、E501
データイム→415系セミクロス、2階建て
727 ：名無し野電車区：03/10/05 12:17 ID:SEZxaVXY
728 ：名無し野電車区：03/10/05 13:42 ID:ByJMyzNt
思うんだけど、関東でセミクロスが嫌われる理由ってのは、通勤ラッシュもあるけど、少し込んでいる時は合席になりたくないという
個人主義な住民性もあるんじゃないかな。全体的に見て関西は(おばちゃんとか特に)知らない人でも気軽に声かけて、すぐ意気投合したりするでしょ。
(反対に喧嘩にあることもあるみたいだけど）だからクロスシートや、転クロが歓迎されるんじゃないかな。
昔は東京でも、気軽に声かけたり出来るのんびりな感じだったから、クロスシートでもよかったんだろうけど。
個人主義な住民性もあるんじゃないかな。全体的に見て関西は(おばちゃんとか特に)知らない人でも気軽に声かけて、すぐ意気投合したりするでしょ。
(反対に喧嘩にあることもあるみたいだけど）だからクロスシートや、転クロが歓迎されるんじゃないかな。
昔は東京でも、気軽に声かけたり出来るのんびりな感じだったから、クロスシートでもよかったんだろうけど。
730 ：アルナ政権埼京原理主義者 ◆NrzNAFPLAQ ：03/10/05 15:53 ID:XSLWIsZB
昨日、青森運転所へ行ったら７０１－１０３７がボコボコ状態で留置してあったな。
あれって事故留置なのかな？
あれって事故留置なのかな？
731 ：名無し野電車区：03/10/05 19:09 ID:Qg1ucuX5
>>729は面白いですね。
漏れは別にE231が悪い電車とは思ってないんだけど、クロスに乗るほうが確かに疲れるんだよ。
漏れは青い部分そのものが同じかどうかは知らないが（確かに同じように見えるから恐らくそうなんだろうが）、
椅子はその部分だけで構成されてるわけじゃない。クロスのいすは背もたれ部分がずっと上まで来てるが、
ロングのは背中の途中くらいで止まってる。この差がかなりでかい。
ttp://red.sakura.ne.jp/~matsu-station/18/train/jr-e/e231.html
ここからは写真を見ての推測だからちょっと違うかもしれないが、ロング車だと、例えば
後ろにもたれかかったときには、背中の上部をシートよりも後ろの方に傾けることができるので、
体重の大部分が座席のある腰の周辺にかかり、それを形状でうまくホールドしてくれている。
だがクロス車の場合は背もたれの上部と下部がほぼ同じ前後位置に来ているため、
体重を支えるのが背中のもう少し上の部分にかかっているようなのだ。こういう状態だと
腹筋などに結構負担がかかる。これじゃせっかくの腰の部分のホールド性が活かされないわけだ。
そこでホールド性を活かすような座り方をしようとすると、今度は前のめり気味になって首のあたりが疲れる。
本当にこれであってるかどうかは少々自信がないのだが、
それでもみんなクロスに座る姿勢とロングに座る姿勢が違っているは確か。
あとはクロスとロングの比較でいえば、どれだけ足を伸ばせるかも大きな違いかも。
漏れは別にE231が悪い電車とは思ってないんだけど、クロスに乗るほうが確かに疲れるんだよ。
漏れは青い部分そのものが同じかどうかは知らないが（確かに同じように見えるから恐らくそうなんだろうが）、
椅子はその部分だけで構成されてるわけじゃない。クロスのいすは背もたれ部分がずっと上まで来てるが、
ロングのは背中の途中くらいで止まってる。この差がかなりでかい。
ttp://red.sakura.ne.jp/~matsu-station/18/train/jr-e/e231.html
ここからは写真を見ての推測だからちょっと違うかもしれないが、ロング車だと、例えば
後ろにもたれかかったときには、背中の上部をシートよりも後ろの方に傾けることができるので、
体重の大部分が座席のある腰の周辺にかかり、それを形状でうまくホールドしてくれている。
だがクロス車の場合は背もたれの上部と下部がほぼ同じ前後位置に来ているため、
体重を支えるのが背中のもう少し上の部分にかかっているようなのだ。こういう状態だと
腹筋などに結構負担がかかる。これじゃせっかくの腰の部分のホールド性が活かされないわけだ。
そこでホールド性を活かすような座り方をしようとすると、今度は前のめり気味になって首のあたりが疲れる。
本当にこれであってるかどうかは少々自信がないのだが、
それでもみんなクロスに座る姿勢とロングに座る姿勢が違っているは確か。
あとはクロスとロングの比較でいえば、どれだけ足を伸ばせるかも大きな違いかも。
>>731
同意。
クッションそのものは共通なんだろうが（というか共通化したほうが
安くあがるし保守部品の種類も減らせる）お得意の人間工学で設計する時
力のかかり方などロングシートでの走行を想定して設計したんじゃないか
と思うね。
腰の部分については同感だが、座面もロングシートの場合の前後方向の
大きな揺れはうまく吸収するが、クロスシートにした場合の車両の細かい
横揺れや振動となるとなかなか抑え切れておらず、バネやクッションの
効いた座席と比べて明らかにケツが痛くなる。
よって漏れは長時間乗る時は必ずロングシート部に乗ることにしている。
同意。
クッションそのものは共通なんだろうが（というか共通化したほうが
安くあがるし保守部品の種類も減らせる）お得意の人間工学で設計する時
力のかかり方などロングシートでの走行を想定して設計したんじゃないか
と思うね。
腰の部分については同感だが、座面もロングシートの場合の前後方向の
大きな揺れはうまく吸収するが、クロスシートにした場合の車両の細かい
横揺れや振動となるとなかなか抑え切れておらず、バネやクッションの
効いた座席と比べて明らかにケツが痛くなる。
よって漏れは長時間乗る時は必ずロングシート部に乗ることにしている。
734 ：名無し野電車区：03/10/05 23:00 ID:+NpO1y5K
>>719-720の必死な言い訳が見苦しい・・・。
735 ：名無し野電車区：03/10/05 23:14 ID:ByJMyzNt
>>734
・・・・・・。そうきたか。
・・・・・・。そうきたか。
736 ：名無し野電車区：03/10/05 23:59 ID:Qg1ucuX5
>>734
結局負けを認めましたなｗ
自分の理に分がある時は「必死だな」って台詞は出てこないもんさ。
いかにコストが安い＝悪い車両という歪んだ目でしかモノを見てないか分かるね。
乗ってる人にとっちゃ値段が安いかどうかは関係ないのに。
このご時世、コストダウンは社会の要請。
その制約を満たした上で、乗客のニーズに合わせたいい車両作りをしていると思うよ。
>>728なんか読むとまさにその通りだと思うし。
まあ少なくともE231に関しては、だけどね。
701系あたりについては必ずしもそうは思わないけど、
これもまた漏れが単に701に乗る機会が少ないというのも
差し引かなければならないだろう。
やはりいい悪いというのは基本はいつも使う人の立場で判断すべきだろうから。
結局負けを認めましたなｗ
自分の理に分がある時は「必死だな」って台詞は出てこないもんさ。
いかにコストが安い＝悪い車両という歪んだ目でしかモノを見てないか分かるね。
乗ってる人にとっちゃ値段が安いかどうかは関係ないのに。
このご時世、コストダウンは社会の要請。
その制約を満たした上で、乗客のニーズに合わせたいい車両作りをしていると思うよ。
>>728なんか読むとまさにその通りだと思うし。
まあ少なくともE231に関しては、だけどね。
701系あたりについては必ずしもそうは思わないけど、
これもまた漏れが単に701に乗る機会が少ないというのも
差し引かなければならないだろう。
やはりいい悪いというのは基本はいつも使う人の立場で判断すべきだろうから。
738 ：名無し野電車区：03/10/06 06:50 ID:GdTK826c
>
>>736
やはり叩かれることが多いのは近郊型だろう。
通勤型に関してはまずまず合理的に出来ているが。
関東でのクロスシートについては、見たところお年寄りはボックスを
好む傾向があり、若い人は車内がガラガラでもロング部に座る傾向が
あると思う。
E217・E231のセミクロス車の場合ロング部のほうが快適かつプライバシー
が確保されやすく、寝るのに最適というのもあるんだろうが・・。
電車の中で化粧をするDQNなOLは特にセミクロス車のロング部を好む模様。
やはり叩かれることが多いのは近郊型だろう。
通勤型に関してはまずまず合理的に出来ているが。
関東でのクロスシートについては、見たところお年寄りはボックスを
好む傾向があり、若い人は車内がガラガラでもロング部に座る傾向が
あると思う。
E217・E231のセミクロス車の場合ロング部のほうが快適かつプライバシー
が確保されやすく、寝るのに最適というのもあるんだろうが・・。
電車の中で化粧をするDQNなOLは特にセミクロス車のロング部を好む模様。
740 ：名無し野電車区：03/10/06 23:33 ID:guWCAFMG
741 ：名無し野電車区：03/10/07 06:24 ID:9mEbaAtv
>>704
どう考えても207系（国鉄のじゃないよ）と209,E231が同じとこにあるのはおかしいよ
207系は明るく、座りごこちも良くてとても快適
121系もセミクロスだから嫌いでない
俺的には207>>>>E231=209>>>201>>121>>>>>>105だな
どう考えても207系（国鉄のじゃないよ）と209,E231が同じとこにあるのはおかしいよ
207系は明るく、座りごこちも良くてとても快適
121系もセミクロスだから嫌いでない
俺的には207>>>>E231=209>>>201>>121>>>>>>105だな
742 ：名無し野電車区：03/10/07 07:02 ID:1WCHIEW9
ていうかおまいら、嫌いな車両があっても「俺は鉄ヲタです。」とか言い張る気か？
743 ：名無し野電車区：03/10/07 19:54 ID:KH4P65P+
age
744 ：名無し野電車区：03/10/07 20:04 ID:5YiOAIEp
>>741
209と231が同列ってのは・・・。京浜東北ユーザーにとっちゃ
あんな２０５よりボロイ車、さっさと廃車して欲しい。
だいたい冷房もうるさいし、車内は２３１より暗くて陰気。連結部の
キーキー音が酷くて頭に響くは、何がいいのかわからん。
209と231が同列ってのは・・・。京浜東北ユーザーにとっちゃ
あんな２０５よりボロイ車、さっさと廃車して欲しい。
だいたい冷房もうるさいし、車内は２３１より暗くて陰気。連結部の
キーキー音が酷くて頭に響くは、何がいいのかわからん。
746 ：名無し野電車区：03/10/08 05:26 ID:nhub9R0p
嫁と電車の車両は新しいほうがいい
747 ：名無し野電車区：03/10/08 06:24 ID:cBx220u0
748 ：名無し野電車区：03/10/08 11:28 ID:L2IyxBd0
走るんです叩きスレは多いが酉の２２３系と２０７系を叩くスレは少ない
走るんですは日本の鉄道業界の恥車両
走るんですは日本の鉄道業界の恥車両
時代に取り残された敗残者が
傷を舐め合うｽﾚｯﾄﾞですね、ここは・・・・・・・・・
傷を舐め合うｽﾚｯﾄﾞですね、ここは・・・・・・・・・
750 ：名無し野電車区：03/10/08 15:25 ID:pm+gD0vh
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751 ：名無し野電車区：03/10/08 15:33 ID:kdUbsHzo
752 ：名無し野電車区：03/10/08 16:32 ID:SleU2SiU
>>744
沿線住民としては、あれがボロイとは思えませんが何か？
沿線住民としては、あれがボロイとは思えませんが何か？
753 ：名無し野電車区：03/10/08 16:43 ID:yYjznkjW
>>748は上新庄につき注意願いたい。
756 ：名無し野電車区：03/10/08 21:30 ID:EltNaBYN
757 ：名無し野電車区：03/10/08 21:47 ID:yYjznkjW
758 ：名無し野電車区：03/10/08 22:00 ID:SleU2SiU
車内暗いか？それにみんなベコベコなわけじゃないし。
759 ：名無し野電車区：03/10/08 22:19 ID:20UNu01f
内装が暗くて汚らしいというのは209系でも元901系のだったりして・・・。
761 ：名無し野電車区：03/10/08 22:35 ID:plaYPCLe
>>760
試作車も量産車も全て
試作車も量産車も全て
763 ：名無し野電車区：03/10/08 22:57 ID:SleU2SiU
あんまりそういう印象は受けないけどなぁ。
見慣れてるからじゃないの？
おれ、関西人だけど、たまに上京して209見ると、おいおい…って思うよ。
あのべこべこの外板は、ほんとに痛々しい。
おれ、関西人だけど、たまに上京して209見ると、おいおい…って思うよ。
あのべこべこの外板は、ほんとに痛々しい。
顔だけは209系幅狭車は悪くはないと思うんだが。
766 ：名無し野電車区：03/10/08 23:29 ID:qkYwI8Ny
なぜ西厨は２２３系なんか評価するんだ？
最近の新車ではかなりレベルが低いし安物なのに。
転換クロスシート（それも自動じゃない）でなければ、走るんです以下のポンコツに見えるだろう
最近の新車ではかなりレベルが低いし安物なのに。
転換クロスシート（それも自動じゃない）でなければ、走るんです以下のポンコツに見えるだろう
767 ：名無し野電車区：03/10/08 23:36 ID:SleU2SiU
とにかく俺は２０９系には無くなってほしくない。ぶっちゃけると、１００系新幹線と２０９系どっちがいい？といわれたら迷わず２０９系と答えるよ。
Ｅ２３１と２０９系でもね。
Ｅ２３１と２０９系でもね。
E231系ｦﾀはわりと多いけど、209系ｦﾀは少ないから大変だな・・・。
あのブレーキを緩めるさいの音が好きなんだろうか。
ま、 ID:SleU2SiUはｶﾞﾝｶﾞﾚよ。
あのブレーキを緩めるさいの音が好きなんだろうか。
ま、 ID:SleU2SiUはｶﾞﾝｶﾞﾚよ。
２０９系の爆音聞いてみたい
770 ：名無し野電車区：03/10/08 23:56 ID:Ts4+8UE7
771 ：名無し野電車区：03/10/09 00:23 ID:fJCyV1Oo
>>770
いや、桜木町事故のだろ。209系の前世のやつだな・・。
いや、桜木町事故のだろ。209系の前世のやつだな・・。
E217の加速の悪さをなんとかしてくれ
773 ：名無し野電車区：03/10/09 11:50 ID:Brf6kjHi
E231のロングは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。E231近郊タイプの快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
７００系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、E231の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車でE231に勝っているのは、E2、E3、E4系、
E653系、E751系、E257系など近年の東日本の新幹線・特急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、E231系のロングシートは、ロング配列という点を
のぞけば、５００系や７００系のグリーン車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。E231近郊タイプの快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
７００系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、E231の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車でE231に勝っているのは、E2、E3、E4系、
E653系、E751系、E257系など近年の東日本の新幹線・特急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、E231系のロングシートは、ロング配列という点を
のぞけば、５００系や７００系のグリーン車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。
>>766
低コスト＝粗悪か？ それならばE231系も粗悪ということになってしまうが？
重要なのはその線区にあっていて、投入の目的を果たせる車輌かということ。
223系は平坦線区である東海道・山陽線にあった車輌だからこそ性能をフルに生かすことができて近郊形初の130km/hを成し遂げた。
逆にいえばそれ以上の性能はさほど強く要求されていない。
223系はとりあえず新快速で130km/h運転ができ、転クロという快適さを提供するという当初の目的を果たしているから
とりあえず合格点の車輌である。
低コストというだけでE231系や223系を叩くのはもはや愚か。
低コスト＝粗悪か？ それならばE231系も粗悪ということになってしまうが？
重要なのはその線区にあっていて、投入の目的を果たせる車輌かということ。
223系は平坦線区である東海道・山陽線にあった車輌だからこそ性能をフルに生かすことができて近郊形初の130km/hを成し遂げた。
逆にいえばそれ以上の性能はさほど強く要求されていない。
223系はとりあえず新快速で130km/h運転ができ、転クロという快適さを提供するという当初の目的を果たしているから
とりあえず合格点の車輌である。
低コストというだけでE231系や223系を叩くのはもはや愚か。
>>768
いや、子供のころ、よく京浜東北線使ってたんだが、１０３系ばっかりだった中に、ひときわ異彩を放つ、この電車の先代９０１系が入ってきたんだよ。
あれには驚いた。よく、この電車で、死んだばあちゃんと上野動物園に行ったよ。それから俺はあの電車が一番好きだ。
いや、子供のころ、よく京浜東北線使ってたんだが、１０３系ばっかりだった中に、ひときわ異彩を放つ、この電車の先代９０１系が入ってきたんだよ。
あれには驚いた。よく、この電車で、死んだばあちゃんと上野動物園に行ったよ。それから俺はあの電車が一番好きだ。
776 ：名無し野電車区：03/10/09 18:53 ID:wSIkUhfn
低コストだからE231系や223系を叩くのではなく、利用者を無視した設計をしてるから叩かれる
777 ：名無し野電車区：03/10/09 18:59 ID:R8DC6HNc
利用者にあわせて223系やE231系が開発されたんだろうが・・・と敢えて釣られてみる。
778 ：名無し野電車区：03/10/09 19:03 ID:Brf6kjHi
E231のロングは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。E231近郊タイプの快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
７００系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、E231の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車でE231に勝っているのは、E2、E3、E4系、
E653系、E751系、E257系など近年の東日本の新幹線・特急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、E231系のロングシートは、ロング配列という点を
のぞけば、５００系や７００系のグリーン車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。E231近郊タイプの快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
７００系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、E231の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車でE231に勝っているのは、E2、E3、E4系、
E653系、E751系、E257系など近年の東日本の新幹線・特急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、E231系のロングシートは、ロング配列という点を
のぞけば、５００系や７００系のグリーン車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。
779 ：なごやん鉄ヲタ ◆8rKRJPkXQ2 ：03/10/09 19:48 ID:ix06YF/k
今回の東北・信州乗り鉄旅は、701系に乗りに行ったようなもんだった。
まあ、最小限の両数で乗客を運べるのだから、いいんでない？
まあ、最小限の両数で乗客を運べるのだから、いいんでない？
780 ：名無し野電車区：03/10/09 19:52 ID:ygb+aYJY
７０１系って加速も良いし速いよね！もう最高！
781 ：名無し野電車区：03/10/09 19:54 ID:R8DC6HNc
仙台地区ともなると6両編成で走っているから着席の点でも文句ないしね。
782 ：名無し野電車区：03/10/09 19:55 ID:1ioCtqRt
２２３系を叩く香具師は１８シーズンにしか２２３系に乗らない香具師だろ？
東北地区も増結すれば何の問題も無いんだけどね。
784 ：名無し野電車区：03/10/12 01:09 ID:TmTwaubE
785 ：名無し野電車区：03/10/12 01:13 ID:TmTwaubE
ちなみに山の手を約半周する通勤をしているが、２０５で空席があると
躊躇わずに座るが、ﾖ231の時は考えてしまう。座った当初は良いのだが、
目的地の駅に付く頃には、確実にケツが痛くなって座ったことを後悔するのだ。
躊躇わずに座るが、ﾖ231の時は考えてしまう。座った当初は良いのだが、
目的地の駅に付く頃には、確実にケツが痛くなって座ったことを後悔するのだ。
786 ：名無し野電車区：03/10/12 01:21 ID:TmTwaubE
ちなみにその「人間工学を研究し尽くした」って言葉、東北新幹線が
出来た時に２００系のシートについても冠せられていたっけなぁ。
出来た時に２００系のシートについても冠せられていたっけなぁ。
787 ：名無し野電車区：03/10/12 01:26 ID:4VRInzCP
>>786
人間工学といえば0系普通車の転換シートﾓﾅｰ
人間工学といえば0系普通車の転換シートﾓﾅｰ
24系の個室は人間が発狂しないギリギリの空間を考慮して作られたと聞いている。
人間工学が謳われてる車両の座席ってろくなのないね。
強いて言えば113系シートピッチ拡大車あたりは結構（・∀・）ｲｲ！
強いて言えば113系シートピッチ拡大車あたりは結構（・∀・）ｲｲ！
そもそも人間工学って何なんだ？
791 ：名無し野電車区：03/10/12 22:17 ID:brBYSZpk
E504が投入されてしばらく、昼間っから酔ってるきったねえジジイが
トイレを求めて編成内を何往復もしてるの見かけたなぁ
そして我慢しきれずに、降りたホームで即放尿してやがんの（藁
やっぱ常磐線沿線にはDQNしかしないんだなということがよく分かったよ。
トイレを求めて編成内を何往復もしてるの見かけたなぁ
そして我慢しきれずに、降りたホームで即放尿してやがんの（藁
やっぱ常磐線沿線にはDQNしかしないんだなということがよく分かったよ。
なんか501のつもりが504になってるし
794 ：名無し野電車区：03/10/13 20:38 ID:RtghCs3P
>>793
ケータイ？？
ケータイ？？
795 ：名無し野電車区：03/10/13 20:46 ID:UOUpWcGC
796 ：名無し野電車区：03/10/13 21:37 ID:2p9eb/Gg
797 ：名無し野電車区：03/10/13 22:08 ID:zALEH1In
>>796
内装が内臓に見えた
内装が内臓に見えた
あえてクロスをすわり心地悪くして、全ロングシート化を画策してるんだったりしてｗ
・・・てーかひとつ。
209以降の硬い椅子が好みの奴が多いみたいだが、
ならなぜ「そんなに快適な椅子」が「グリーン車」や「特急列車」に採用されないんでしょうｗ
疲れないんでしょ？
（俺の連れは30秒でケツ痛くなったってのたまったけどｗ）
・・・てーかひとつ。
209以降の硬い椅子が好みの奴が多いみたいだが、
ならなぜ「そんなに快適な椅子」が「グリーン車」や「特急列車」に採用されないんでしょうｗ
疲れないんでしょ？
（俺の連れは30秒でケツ痛くなったってのたまったけどｗ）
それはやはり
「ちょっと乗ってすぐ降りるように座る」
「長く乗るためにリラックスして座る」
「前に人がいるからじゃまにならないように座る」
それぞれで、座る姿勢とか異なってきたり、それによって
求められるイスも異なるのではないかと。
「ちょっと乗ってすぐ降りるように座る」
「長く乗るためにリラックスして座る」
「前に人がいるからじゃまにならないように座る」
それぞれで、座る姿勢とか異なってきたり、それによって
求められるイスも異なるのではないかと。
800 ：名無し野電車区：03/10/14 01:27 ID:nuy6yId1
801 ：名無し野電車区 ：03/10/14 01:42 ID:81l7Jo+o
802 ：名無し野電車区：03/10/14 02:09 ID:QC4k7EtP
考えてみました。自分よりかわいそうな人たちとくらべて慰める方法を。
広島で・・・ニュータイプ115系が新車代わりの広島で
乗客に209系.E231近郊型と現有広島支社戦力とを乗り比べてもらうと・・・
1位 ニュータイプ（きれいで椅子もいいから）
2位 209系.E231 （やっぱり新車はいいよね）
3位 115系3000番台（乗り降りがちょっと・・・）
それ以下115系.103系（早く交換してよ）
北陸地区普通電車との比較の場合
ボロボロの急行型が大半、朝ラッシュ時に金沢などで降りるときに
整列降車が発生。すぐ降りられない。
特に419系は最悪。
多分701系やE501タイプが投入されたら歓迎だと思う。
ただし、オールロングだと「昔はよかった」論が発生するかも・・・？
注意・このアンケートは18キッパーは無視しております。
広島で・・・ニュータイプ115系が新車代わりの広島で
乗客に209系.E231近郊型と現有広島支社戦力とを乗り比べてもらうと・・・
1位 ニュータイプ（きれいで椅子もいいから）
2位 209系.E231 （やっぱり新車はいいよね）
3位 115系3000番台（乗り降りがちょっと・・・）
それ以下115系.103系（早く交換してよ）
北陸地区普通電車との比較の場合
ボロボロの急行型が大半、朝ラッシュ時に金沢などで降りるときに
整列降車が発生。すぐ降りられない。
特に419系は最悪。
多分701系やE501タイプが投入されたら歓迎だと思う。
ただし、オールロングだと「昔はよかった」論が発生するかも・・・？
注意・このアンケートは18キッパーは無視しております。
803 ：名無し野電車区：03/10/14 14:11 ID:w2BZd2U2
走るンデスの近郊型のボックスシート乗ってる。先月八高線踏破ついでに高崎まで行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして座れた。上野までそのまま乗り通した、マジで。ちょっと
感動。しかも安物電車なのに人間工学だから座るのも簡単で良い。安物だから劣悪と言わ
れてるけど個人的にはましと思う。グリーン車と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって友人も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ日光が直接当たるとちょっと怖いね。断熱なのにまぶしいし。
快適度にかんしては多分グリーン車も走るンデスのボックスも変わらないでしょ。グリーン車乗ったことないから
知らないけどリクライニングがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもグリーン車な
んて乗らないでしょ。個人的にはボックスでも十分に座っていられる。
嘘かと思われるかも知れないけど浦和から赤羽間で１２０キロ位でマジで京浜東北線を
抜いた。つまりは京浜東北線ですら走るンデスの近郊型には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
カッコイイ、マジで。そして座れた。上野までそのまま乗り通した、マジで。ちょっと
感動。しかも安物電車なのに人間工学だから座るのも簡単で良い。安物だから劣悪と言わ
れてるけど個人的にはましと思う。グリーン車と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって友人も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ日光が直接当たるとちょっと怖いね。断熱なのにまぶしいし。
快適度にかんしては多分グリーン車も走るンデスのボックスも変わらないでしょ。グリーン車乗ったことないから
知らないけどリクライニングがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもグリーン車な
んて乗らないでしょ。個人的にはボックスでも十分に座っていられる。
嘘かと思われるかも知れないけど浦和から赤羽間で１２０キロ位でマジで京浜東北線を
抜いた。つまりは京浜東北線ですら走るンデスの近郊型には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
>801
ホームのベンチにはあんまり座らんが、公園のベンチなら30分はイケますな。
ちなみに俺は5分・・・。ただ降りたとき腰が少し楽になるな、あのシート。
思いっきり背筋伸ばして座ってるからか・・。
確かに柔らかけりゃ（・∀・）ｲｲ!!ってもんでもないし。
>799
＞「前に人がいるからじゃまにならないように座る」
だとすると、近郊型には集団離反式とか集団見合い式固定クロスシートがあってるのかな？
4扉デフォだとすると転クロは設置しづらいし、すくなくともボックスよりは前の人に邪魔にならん罠。
>802
けど寒地だからデッキは外せないかもな。
ホームのベンチにはあんまり座らんが、公園のベンチなら30分はイケますな。
ちなみに俺は5分・・・。ただ降りたとき腰が少し楽になるな、あのシート。
思いっきり背筋伸ばして座ってるからか・・。
確かに柔らかけりゃ（・∀・）ｲｲ!!ってもんでもないし。
>799
＞「前に人がいるからじゃまにならないように座る」
だとすると、近郊型には集団離反式とか集団見合い式固定クロスシートがあってるのかな？
4扉デフォだとすると転クロは設置しづらいし、すくなくともボックスよりは前の人に邪魔にならん罠。
>802
けど寒地だからデッキは外せないかもな。
名鉄の通勤タイプ(6500とか6800とか)はクロスのやつがあるな。
名鉄は向かい合わせが少ないようで、こいつらも集団離反固定クロス。
一方向だから転黒よりピッチをつめることはできる。
まぁ799で「前に人がいるから...」と意図したのは
混んでいるときに足を投げ出す座りかたはないよなぁ、それなら
リクライニングシートみたく足投げ出し前提のシートは使えない、と
思ったわけで。
名鉄は向かい合わせが少ないようで、こいつらも集団離反固定クロス。
一方向だから転黒よりピッチをつめることはできる。
まぁ799で「前に人がいるから...」と意図したのは
混んでいるときに足を投げ出す座りかたはないよなぁ、それなら
リクライニングシートみたく足投げ出し前提のシートは使えない、と
思ったわけで。
806 ：名無し野電車区：03/10/15 15:28 ID:5QwsqmSP
ロングシートをクロスシートにしろと言う積りは決して無いが、
クロスシート車両を新造するくらいなら転換クロスにして欲しい
クロスシート車両を新造するくらいなら転換クロスにして欲しい
807 ：名無し野電車区：03/10/15 16:11 ID:otYDpqXu
701は車両として別に文句ないけど、
東北でロングはやめてほしい。
せめてセミクロスだよ
あれで黒磯から福島までいってごらんよ。
ほんと悲劇だね
E231-209-E231-701と乗った日には悲しくて泣けてくるよ
東北でロングはやめてほしい。
せめてセミクロスだよ
あれで黒磯から福島までいってごらんよ。
ほんと悲劇だね
E231-209-E231-701と乗った日には悲しくて泣けてくるよ
＞あれで黒磯から福島までいってごらんよ。
那須塩原か新白河までお越しの上、速くて快適な新幹線をご利用ください。
那須塩原か新白河までお越しの上、速くて快適な新幹線をご利用ください。
809 ：名無し野電車区：03/10/15 18:31 ID:8sAQbmwY
>>808
ひでぇなw
ひでぇなw
そりゃ金ありゃなｗ
811 ：名無し野電車区：03/10/15 18:34 ID:clFngWhk
普通だろ。
>>806
・・・・・はぁ？。転クロにするほどの位置づけの列車のみに投入するならともかく、普通列車まで転クロは高望みだろ。
あと思うんだけど、よく「東はサービスが悪い！」とかいってるけど、ホリデー快速とかは特急用使ってるジャン。あれはどうなのよ。
・・・・・はぁ？。転クロにするほどの位置づけの列車のみに投入するならともかく、普通列車まで転クロは高望みだろ。
あと思うんだけど、よく「東はサービスが悪い！」とかいってるけど、ホリデー快速とかは特急用使ってるジャン。あれはどうなのよ。
813 ：名無し野電車区：03/10/15 18:57 ID:Rv7+r/Im
814 ：名無し野電車区：03/10/15 19:31 ID:5Wj16Nn5
815 ：阿呆眼鏡 ◆GP03mcEt0Q ：03/10/15 19:35 ID:0aFe2NBd
>>812
京阪なんてどーなるやらｗ
京阪なんてどーなるやらｗ
816 ：名無し野電車区：03/10/15 19:39 ID:xy30qc8Z
>>813
河口湖号は何も要らんぞ～
河口湖号は何も要らんぞ～
817 ：名無し野電車区：03/10/15 19:59 ID:pKZtDkSg
>>812
>転クロにするほどの位置づけの列車
今、束でそれに相当する列車はないが、ちょっと前までは特急踊り子と新特急がそれに該当。
「史上最低の特急車両」185系は近年になって椅子こそ交換されたが、性能は相変わらず低レベルなまま。
踊り子は似たようなシートを持ちながら料金不要の京急の快特に抜かれまくってるしw
>>813
やすらぎの快速日光号は全席指定
>転クロにするほどの位置づけの列車
今、束でそれに相当する列車はないが、ちょっと前までは特急踊り子と新特急がそれに該当。
「史上最低の特急車両」185系は近年になって椅子こそ交換されたが、性能は相変わらず低レベルなまま。
踊り子は似たようなシートを持ちながら料金不要の京急の快特に抜かれまくってるしw
>>813
やすらぎの快速日光号は全席指定
818 ：名無し野電車区 ：03/10/15 20:02 ID:oFAL1Fi8
>>815
おまえ、ホントに阿呆だな（ｗ
おまえ、ホントに阿呆だな（ｗ
品川～横浜間はＪＲ束日本メイン、京急サブ
京都～大阪間は阪急メイン、ＪＲ酉日本サブ。
京都～大阪間は阪急メイン、ＪＲ酉日本サブ。
820 ：名無し野電車区：03/10/15 20:10 ID:+g7eAC0o
821 ：名無し野電車区：03/10/15 20:25 ID:mnhhfwFx
>>817
品川ー横浜間でその低性能車両よりも時間がかかる京急。
品川ー横浜間でその低性能車両よりも時間がかかる京急。
822 ：名無し野電車区：03/10/15 20:39 ID:+g7eAC0o
>>821
踊り子は蒲田に停車したり川崎で増解結をしたりしない
踊り子は蒲田に停車したり川崎で増解結をしたりしない
824 ：名無し野電車区：03/10/15 21:01 ID:CCd7bM4s
>>822
そうじゃなくても踊り子より遅い罠。
そうじゃなくても踊り子より遅い罠。
825 ：名無し野電車区：03/10/15 21:12 ID:GzZvN2eU
>>812
ホリデー快速「河口湖」号は183で自由席だけど。
束は臨時と地方に関してはケチらないみたいね。
でも、僕は塩尻まで行くので次の「ビューやまなし」に乗るけどね。
河口湖号は甲府編成までなくなっちゃったからね。
ホリデー快速「河口湖」号は183で自由席だけど。
束は臨時と地方に関してはケチらないみたいね。
でも、僕は塩尻まで行くので次の「ビューやまなし」に乗るけどね。
河口湖号は甲府編成までなくなっちゃったからね。
826 ：名無し野電車区：03/10/15 21:15 ID:uMMG3wNu
阪急9300系はブラインド設置、車両間通り抜けドアは半自動、蛍光灯カバー有り。
酉２０７系は蛍光灯カバー有り、車両間通り抜けドア有り、シートは快適。
２２３系は蛍光灯カバー有り、車両間通り抜けドア有り、補助椅子あり、転換クロス有り。
京阪特急は蛍光灯カバー有り、車両間通り抜けドアは自動、補助椅子あり（ほとんど使用不可）、２階立て車有り
１１５系、１１７系、１１３系改造車は蛍光灯カバー有り、通り抜けドア有り。転換クロス有り（一部除く）。
１０３系改造車は蛍光灯カバー有り、通り抜けドア有り
７０１系、Ｅ１２７系は蛍光灯カバーなし（ｹﾞﾗ、オールロングシート車両が大半。セミクロス車は座席配置が変（ﾌﾟ
走るんですは蛍光灯カバーなし、通り抜けドアなし、ブラインドｏｒカーテンなし、この時点で糞
酉２０７系は蛍光灯カバー有り、車両間通り抜けドア有り、シートは快適。
２２３系は蛍光灯カバー有り、車両間通り抜けドア有り、補助椅子あり、転換クロス有り。
京阪特急は蛍光灯カバー有り、車両間通り抜けドアは自動、補助椅子あり（ほとんど使用不可）、２階立て車有り
１１５系、１１７系、１１３系改造車は蛍光灯カバー有り、通り抜けドア有り。転換クロス有り（一部除く）。
１０３系改造車は蛍光灯カバー有り、通り抜けドア有り
７０１系、Ｅ１２７系は蛍光灯カバーなし（ｹﾞﾗ、オールロングシート車両が大半。セミクロス車は座席配置が変（ﾌﾟ
走るんですは蛍光灯カバーなし、通り抜けドアなし、ブラインドｏｒカーテンなし、この時点で糞
827 ：名無し野電車区：03/10/15 21:18 ID:tsNhyzTa
828 ：名無し野電車区：03/10/15 21:27 ID:bwNa6gzF
走ルンですの場合、ﾎﾟｲﾝﾄ通過時に渡り板がものすごい音を立てることがある。
姦通路に扉をつけないならこれをまずどうにかして欲しい。
姦通路に扉をつけないならこれをまずどうにかして欲しい。
831 ：名無し野電車区 ：03/10/15 22:19 ID:oFAL1Fi8
＞床下機器や渡り板の音が車内に聞こえてきて五月蝿い
酉厨ご自慢の低性能車２２３とは比較にならない高性能防音貫通幌のおかげで五月蝿くありませんが何か？
カビ臭い２２３の薄っぺらい穴明き貫通幌と一緒にしないで下さい（プ
酉厨ご自慢の低性能車２２３とは比較にならない高性能防音貫通幌のおかげで五月蝿くありませんが何か？
カビ臭い２２３の薄っぺらい穴明き貫通幌と一緒にしないで下さい（プ
833 ：名無し野電車区：03/10/15 22:26 ID:Nx8WG+jK
>>829
あらあら・・・。どこのスレ断片的に読みかじってきたの？
あらあら・・・。どこのスレ断片的に読みかじってきたの？
835 ：名無し野電車区 ：03/10/15 22:36 ID:E2eN4e5t
姦通路扉はともかく、蛍光灯カバーと化粧板が有ると何がいいのか教えてくれ。
なんでそんなに必死なんだ？
オオサカ人は蛍光灯の光で失明したりするのか？
転換クロスは羨ましい。
転換クロス車のような超低輸送力で済むオオサカの閑散さが羨ましい。
なんでそんなに必死なんだ？
オオサカ人は蛍光灯の光で失明したりするのか？
転換クロスは羨ましい。
転換クロス車のような超低輸送力で済むオオサカの閑散さが羨ましい。
関西から関東に引っ越してきた当初（漏れは元々は関東の人間）、
コッチの電車はビンボ臭いなぁと思った。
しばらくすると、慣れた。電車なんてこんなもんでいいよな・・・って感じ。
でもまぁ、積極的に走ルンですが素晴らしいとは思わないが。
束厨が必死になるのは、必死にならざるを得ないのだからしょーがないが、
酉厨が必死になる必要は無いように思うんだけどな。
コッチの電車はビンボ臭いなぁと思った。
しばらくすると、慣れた。電車なんてこんなもんでいいよな・・・って感じ。
でもまぁ、積極的に走ルンですが素晴らしいとは思わないが。
束厨が必死になるのは、必死にならざるを得ないのだからしょーがないが、
酉厨が必死になる必要は無いように思うんだけどな。
837 ：名無し野電車区：03/10/15 22:39 ID:CCd7bM4s
しR束の手抜きを実現させるための、最高の技術を使っております
～川崎重工～
～川崎重工～
838 ：名無し野電車区：03/10/15 22:41 ID:jqrXXvZu
>>835
羨ましいんなら大阪に引っ越せば？
羨ましいんなら大阪に引っ越せば？
>>836
ヒロシマ・ヤマグチのことを指摘されないようにと、関東人にナメられないように。
ヒロシマ・ヤマグチのことを指摘されないようにと、関東人にナメられないように。
840 ：名無し野電車区 ：03/10/15 22:52 ID:E2eN4e5t
841 ：名無し野電車区：03/10/15 23:02 ID:sTIhI3C9
>>840
これからもすし詰め低レベル電車で快適な通勤をw
これからもすし詰め低レベル電車で快適な通勤をw
>>841
これからもガラ空きバブル丸出し電車で快適な通学をw
これからもガラ空きバブル丸出し電車で快適な通学をw
844 ：名無し野電車区：03/10/15 23:08 ID:Qbp+kIxV
845 ：名無し野電車区：03/10/15 23:11 ID:RFEzjvK1
タッチ式自動開閉かつ開放ボタン付き貫通扉希望。
846 ：名無し野電車区：03/10/15 23:15 ID:rjVQ2b+T
|￣￣￣￣￣￣￣￣| |￣￣￣￣￣￣￣￣|
| 鉄ヲタは産廃!!! | | 鉄ヲタは産廃!!! |
| 鉄ヲタは童貞!!! | | 鉄ヲタは童貞!!! |
| 鉄ヲタは知障!!! | | 鉄ヲタは知障!!! |
| 鉄ヲタは悪臭!!! | | 鉄ヲタは悪臭!!! |
| 鉄ヲタは汚物!!! | | 鉄ヲタは汚物!!! |
| 鉄ヲタは小坊!!! | | 鉄ヲタは小坊!!! |
| 鉄ヲタは.クソ!!!. | | 鉄ヲタは.クソ!!!. |
| 鉄ヲタは.アホ!!! | | 鉄ヲタは.アホ!!! |
| 鉄ヲタは粘着!!! | | 鉄ヲタは粘着!!! |
| 鉄ヲタは変態!!! | | 鉄ヲタは変態!!! |
| 鉄ヲタは.カス!!!. | | 鉄ヲタは.カス!!! |
| 鉄ヲタは害虫!!! | | 鉄ヲタは害虫!!! |
| 鉄ヲタは病気!!! | | 鉄ヲタは病気!!! |
| 鉄ヲタは根暗!!! | | 鉄ヲタは根暗!!! |
| 鉄ヲタは糞尿!!! | | 鉄ヲタは糞尿!!! |
|＿＿＿＿＿＿＿＿| |＿＿＿＿＿＿＿＿|
二二 ∧ ∧ || 二二 ∧ ∧ ||
≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃ ｷﾓｲ... ≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃ ｼﾈ!
三三～（, ／ 三三～（, ／
｜ ） ) ｜ ） )
∪ ∪
| 鉄ヲタは産廃!!! | | 鉄ヲタは産廃!!! |
| 鉄ヲタは童貞!!! | | 鉄ヲタは童貞!!! |
| 鉄ヲタは知障!!! | | 鉄ヲタは知障!!! |
| 鉄ヲタは悪臭!!! | | 鉄ヲタは悪臭!!! |
| 鉄ヲタは汚物!!! | | 鉄ヲタは汚物!!! |
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| 鉄ヲタは根暗!!! | | 鉄ヲタは根暗!!! |
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|＿＿＿＿＿＿＿＿| |＿＿＿＿＿＿＿＿|
二二 ∧ ∧ || 二二 ∧ ∧ ||
≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃ ｷﾓｲ... ≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃ ｼﾈ!
三三～（, ／ 三三～（, ／
｜ ） ) ｜ ） )
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847 ：名無し野電車区：03/10/15 23:21 ID:uMMG3wNu
東京人の人情が虚像であることの一例として阪神大震災
の時の徳光の発言がよくあげられるが、これをとっても
東京の奴らが如何に自分勝手でけちで（悪い意味で）打算的、
というのがはっきりしている。レイプしたい放題、交通事故率Ｎ０１
電車でも絶対に並んで乗らないお行儀の悪さ
赤信号でも平気で渡るマナーの悪さ、これらを東京のヴァカ
どもは江戸の心意気なんて自画自賛しているんだから、すくいようがない。
食いものが安くて上手いのも完全に虚像！（安いというのは
大阪京都の懐石料理と比べてであって
一般的には対して変わらない。寧ろ、他の都市よりは高い）。
虚像、虚像、虚像！の固まりの街！それが東京！
全てが自分勝手で他との協調性ゼロの街、東京！
全く、東京って日本の恥だね！
の時の徳光の発言がよくあげられるが、これをとっても
東京の奴らが如何に自分勝手でけちで（悪い意味で）打算的、
というのがはっきりしている。レイプしたい放題、交通事故率Ｎ０１
電車でも絶対に並んで乗らないお行儀の悪さ
赤信号でも平気で渡るマナーの悪さ、これらを東京のヴァカ
どもは江戸の心意気なんて自画自賛しているんだから、すくいようがない。
食いものが安くて上手いのも完全に虚像！（安いというのは
大阪京都の懐石料理と比べてであって
一般的には対して変わらない。寧ろ、他の都市よりは高い）。
虚像、虚像、虚像！の固まりの街！それが東京！
全てが自分勝手で他との協調性ゼロの街、東京！
全く、東京って日本の恥だね！
848 ：名無し野電車区 ：03/10/15 23:35 ID:ql09Fj+c
849 ：名無し野電車区：03/10/15 23:45 ID:TO+Q91T/
851 ：名無し野電車区：03/10/15 23:54 ID:OBpJVRcm
>>847
てっきり関西の自慢かとｵﾓﾀよ。
つか、関東人の漏れは、関西人の打算的で協調性の無いところが大好きだ。
「東京人」ってのは虚像っつーか、東京の人間のほとんどが、実は田舎者
だからね。だからよそ行きの顔してるわけ。
んでま、関西の電車の良さって、関西人の「ビンボ臭いのはアカン」という
感覚なんだろうなぁ、と。東京の人間は、たとえＪＲという私企業でも
「お上がよこした電車だから、文句言ってもしょーがない」と諦めてる風情。
てっきり関西の自慢かとｵﾓﾀよ。
つか、関東人の漏れは、関西人の打算的で協調性の無いところが大好きだ。
「東京人」ってのは虚像っつーか、東京の人間のほとんどが、実は田舎者
だからね。だからよそ行きの顔してるわけ。
んでま、関西の電車の良さって、関西人の「ビンボ臭いのはアカン」という
感覚なんだろうなぁ、と。東京の人間は、たとえＪＲという私企業でも
「お上がよこした電車だから、文句言ってもしょーがない」と諦めてる風情。
852 ：名無し野電車区：03/10/16 00:25 ID:2KtWgV47
＞東京の人間のほとんどが、実は田舎者だからね。
東京生まれの俺はどうすればいいのよ。
東京生まれの俺はどうすればいいのよ。
853 ：名無し野電車区 ：03/10/16 01:08 ID:6ReChgeO
|￣￣￣￣￣￣￣￣| |￣￣￣￣￣￣￣￣|
| 鉄ヲタは産廃!!! | | 鉄ヲタは産廃!!! |
| 鉄ヲタは童貞!!! | | 鉄ヲタは童貞!!! |
| 鉄ヲタは知障!!! | | 鉄ヲタは知障!!! |
| 鉄ヲタは悪臭!!! | | 鉄ヲタは悪臭!!! |
| 鉄ヲタは汚物!!! | | 鉄ヲタは汚物!!! |
| 鉄ヲタは小坊!!! | | 鉄ヲタは小坊!!! |
| 鉄ヲタは.クソ!!!. | | 鉄ヲタは.クソ!!!. |
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| 鉄ヲタは病気!!! | | 鉄ヲタは病気!!! |
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| 鉄ヲタは糞尿!!! | | 鉄ヲタは糞尿!!! |
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二二 ∧ ∧ || 二二 ∧ ∧ ||
≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃ ｷﾓｲ... ≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃ ｼﾈ!
三三～（, ／ 三三～（, ／
｜ ） ) ｜ ） )
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855 ：名無し野電車区：03/10/16 18:36 ID:M5qQw+l5
貫通扉は必要だぞ。
車端部にいると寒い時期の風の吹き抜けは結構辛いものがある。
あと、弱冷房車の意味がなくなってしまうというデメリットも。
シートもなぁ…車内が空いていて疲れている時なんかは
姿勢を多少崩して座りたい時もあるじゃん。
そういう時には全然体に優しくないシートだと思うぞ、アレは。
材質とかはあのままでも構わないから座面をもう少し下げて欲しい。
車端部にいると寒い時期の風の吹き抜けは結構辛いものがある。
あと、弱冷房車の意味がなくなってしまうというデメリットも。
シートもなぁ…車内が空いていて疲れている時なんかは
姿勢を多少崩して座りたい時もあるじゃん。
そういう時には全然体に優しくないシートだと思うぞ、アレは。
材質とかはあのままでも構わないから座面をもう少し下げて欲しい。
856 ：名無し野電車区：03/10/16 22:06 ID:S+gg02+U
857 ：名無し野電車区：03/10/16 22:09 ID:zI998lth
858 ：名無し野電車区 ：03/10/16 22:12 ID:7p9v49Wz
859 ：名無し野電車区：03/10/16 22:19 ID:M5qQw+l5
860 ：名無し野電車区 ：03/10/16 22:25 ID:1cICvsvT
861 ：名無し野電車区：03/10/16 22:40 ID:M5qQw+l5
身長180cm弱で普通体型で健常者の意見なんだが(w
ずっと“浅く腰掛けふんぞり返ってる”姿勢でいると腰にくるんだよ
座面は高いしクッションも薄いし、だから自然と正しい姿勢を強いられるってわけ
思えば113のロングシートではそんなことはなかったしな
ずっと“浅く腰掛けふんぞり返ってる”姿勢でいると腰にくるんだよ
座面は高いしクッションも薄いし、だから自然と正しい姿勢を強いられるってわけ
思えば113のロングシートではそんなことはなかったしな
862 ：名無し野電車区：03/10/16 22:45 ID:M5qQw+l5
「俺の大好きなE系列が貶されてるﾑｷｰｯ!」って絡んでくるアホに言っとくけど
俺は内外装のチープさみたいなもんには興味はない
シートの改善と貫通扉完備さえしてくれれば今のままでも構わんということ
俺は内外装のチープさみたいなもんには興味はない
シートの改善と貫通扉完備さえしてくれれば今のままでも構わんということ
863 ：名無し野電車区：03/10/16 22:53 ID:Rzumq1X/
まぁマッタリまとうぜ。
864 ：名無し野電車区：03/10/17 17:18 ID:AM9rb8w6
E231がベースだと思われる
名鉄300系はそれなりに安っぽさを隠しているみたいです。
E231ってすごい車両かも・・・？
103系は共通化で大量発生したけどあくまでも国鉄内だけの話。
対するE231はJR以外の私鉄も見た目は違えど取り入れているからね。
立派です。
名鉄300系はそれなりに安っぽさを隠しているみたいです。
E231ってすごい車両かも・・・？
103系は共通化で大量発生したけどあくまでも国鉄内だけの話。
対するE231はJR以外の私鉄も見た目は違えど取り入れているからね。
立派です。
865 ：名無し野電車区：03/10/17 22:34 ID:xc0MAx2s
866 ：名無し野電車区：03/10/17 22:46 ID:Kybl3T5g
867 ：しぃ豆 ◆FTP/Z/SD72 ：03/10/17 23:11 ID:GQoDcdwa
E231-500のシートはまだいいと思うが。
209-910のシートはふわふわ。
103のシートは角度があってない。
201のシートは変に柔らかい。
結局どんなシートがいいのか・・・。
209-910のシートはふわふわ。
103のシートは角度があってない。
201のシートは変に柔らかい。
結局どんなシートがいいのか・・・。
869 ：名無し野電車区 ：03/10/18 13:18 ID:5w79QZy6
７０１が安物って・・・ 無知は怖いねｗ
７ ０ １ 系 は １ 両 １ 億 超 え て ま す が 何 か ？
７ ０ １ 系 は １ 両 １ 億 超 え て ま す が 何 か ？
870 ：名無し野電車区：03/10/18 13:27 ID:nbAaSWca
まぁ山手線Ｅ２３１が最強って事で。
872 ：名無し野電車区：03/10/18 14:13 ID:l0nWVTZi
池沼束厨
._,,,,,,｡,,、 广'x、 ,,､.＿ ｣'ﾞ''i､
,,,,,_.,,,,、广ﾟ┐ .,,,ｖ―冖"~゛ ﾞ'i､ .ﾄ ,|,_ rｉゃ .｝ .,i´ '冖i､
.］ ｀ ｆﾞ,l° ,i´ .ﾞl＿ .ｙ-┐ 'や'ﾞ"ﾞ’ _,,,ｖr" .ﾞト.ﾞ'x,,,,广 ｨ・'''ﾞ~ .._,,ｖ･ﾟﾋ''''･x、
入､rУ ,iﾚ-ｖ,,,、 .,r°."'''lﾞ ,|√ﾞﾟ'i､ 匸 ._ .y・'ﾞﾟ,,,ｖ―-, .:ﾟｰａ .√ ._,rll＿ :｝
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873 ：名無し野電車区：03/10/18 14:40 ID:mG9GijwZ
874 ：名無し野電車区：03/10/18 14:59 ID:l0nWVTZi
当社では、東北地区の方が東京の都会度に憧れておりますので、
東北地区でも東京の通勤ラッシュ気分を味わえるよう、編成数を短くしております。
これからも東京気分を味わえる東北大都市もどき路線をどうぞご利用ください
東北地区でも東京の通勤ラッシュ気分を味わえるよう、編成数を短くしております。
これからも東京気分を味わえる東北大都市もどき路線をどうぞご利用ください
876 ：名無し野電車区：03/10/18 15:03 ID:VZu/9mXz
乗る香具師は東京の都会気分に浸れて、束はコストダウンができる。
一石二鳥だなw
一石二鳥だなw
７０１の寒地対策はダメなのか？
879 ：名無し野電車区：03/10/19 18:44 ID:5TsJ7KeU
880 ：名無し野電車区：03/10/19 21:07 ID:2KAyxtYx
882 ：名無し野電車区：03/10/20 21:30 ID:TSunryX5
どうでもいいけど化粧板必要無いってやつ、おまえんちは壁紙すら貼ってないのかて？
うちはウッドパネルだけど。
うちはウッドパネルだけど。
883 ：名無し野電車区：03/10/20 21:40 ID:XTCJkTTh
701系はいつまで使い続けられるのだろう、、、
老朽化著しくなるまで使い倒します＜束
885 ：名無し野電車区：03/10/21 22:42 ID:SJC0w15V
>>882
当然ドアは両面ステンレス、蛍光灯はカバー無しのむき出しだなw
当然ドアは両面ステンレス、蛍光灯はカバー無しのむき出しだなw
886 ：名無し野電車区：03/10/23 01:30 ID:Ib7pX+r8
>>883
走れなくなるまで
走れなくなるまで
こんなところで文句いうぐらいなら速くて快適な新幹線をご利用ください。
当社ではローカル線の赤字が問題となっており、赤字路線を残すためにも
合理化は必要不可欠です。
>>884 >>886
当たり前でしょう。
当社ではローカル線の赤字が問題となっており、赤字路線を残すためにも
合理化は必要不可欠です。
>>884 >>886
当たり前でしょう。
888 ：名無し野電車区：03/10/23 12:26 ID:kqWxBNPz
>>887
御社の詰め込み新幹線に乗るのは嫌なので車かバスを使わせて頂きまつ
御社の詰め込み新幹線に乗るのは嫌なので車かバスを使わせて頂きまつ
889 ：名無し野電車区：03/10/23 13:45 ID:2sZ30sqZ
あげ
890 ：名無し野電車区：03/10/23 20:11 ID:h8fjWPyy
いわゆるボッタクリ電車の異名を取っているね、ヨ231系。
あんな電車に乗せといて115系や211系と同じ運賃ふんだくって・・
いい商売してるなぁ、束。
あんな電車に乗せといて115系や211系と同じ運賃ふんだくって・・
いい商売してるなぁ、束。
891 ：名無し野電車区：03/10/23 20:13 ID:DqCYXdK4
名鉄3500,3700,3100シリーズもお忘れなく！
私鉄Ｎｏ．1ぼったくり電車でつ。
私鉄Ｎｏ．1ぼったくり電車でつ。
892 ：名無し野電車区：03/10/23 20:30 ID:UZUVjdaH
ＪＲ東日本、「東北大都市圏混雑緩和緊急対策室」を開く
10/23
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
ＪＲ東日本は、これまで首都圏と地方都市問わず、混雑緩和を目的にロングシート車両を
増やしてきたが、首都圏以外でロングシート車両を投入した線区では混雑率が上昇している
ことが、10/20にわかった。
東北地区は仙台都市圏を中心に盛岡、秋田、福島などの大都市が点在するため、ＪＲ東日本は
混雑緩和を目的にロングシートの７０１系を東北各電化路線に大量投入したが、
どういうわけか７０１系投入前とくらべて混雑率が増しており、着席率が下がるなどして
苦情が殺到し、盛岡地区では一時期新聞にも取り上げられるほどであった。
そこでＪＲ東日本は「東北大都市圏混雑緩和緊急対策室」を盛岡、秋田、青森、仙台で開いた。
今後の対策としては、更なる東北各大都市圏の混雑緩和を目的とした座席収納可能で単行運転が
可能な両運転台の５ドア次世代車両を投入し、未だに残る国鉄車両とともに７０１系を置き換える。
なお非電化区間にも同じ設備を持つ高性能快適気動車を投入する予定。
ＪＲ東日本は「７０１系投入により混雑率が増えて着席率が下がったのは、当社の車両が気に入られた
からであろう。今後とも混雑緩和を目的とした快適通勤型車両を東北地区に投入し、お客様のニーズに
答えていく」と蔓延の笑顔でコメントした。
10/23
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
ＪＲ東日本は、これまで首都圏と地方都市問わず、混雑緩和を目的にロングシート車両を
増やしてきたが、首都圏以外でロングシート車両を投入した線区では混雑率が上昇している
ことが、10/20にわかった。
東北地区は仙台都市圏を中心に盛岡、秋田、福島などの大都市が点在するため、ＪＲ東日本は
混雑緩和を目的にロングシートの７０１系を東北各電化路線に大量投入したが、
どういうわけか７０１系投入前とくらべて混雑率が増しており、着席率が下がるなどして
苦情が殺到し、盛岡地区では一時期新聞にも取り上げられるほどであった。
そこでＪＲ東日本は「東北大都市圏混雑緩和緊急対策室」を盛岡、秋田、青森、仙台で開いた。
今後の対策としては、更なる東北各大都市圏の混雑緩和を目的とした座席収納可能で単行運転が
可能な両運転台の５ドア次世代車両を投入し、未だに残る国鉄車両とともに７０１系を置き換える。
なお非電化区間にも同じ設備を持つ高性能快適気動車を投入する予定。
ＪＲ東日本は「７０１系投入により混雑率が増えて着席率が下がったのは、当社の車両が気に入られた
からであろう。今後とも混雑緩和を目的とした快適通勤型車両を東北地区に投入し、お客様のニーズに
答えていく」と蔓延の笑顔でコメントした。
893 ：名無し野電車区：03/10/23 20:30 ID:En6KBp57
894 ：し尺ｺﾋ海道特急旅客鉄道：03/10/23 20:59 ID:xdbqsxc+
>>887
束日本さんはまだお人好しの方ですね。
どうせなら我が社の様に大都市圏以外は優等列車しか使い物にならなくする、或いは普通列車その物を廃止するくらいしないといけませんよ。
特急しか走らない区間の特例に関しては、正直代替手段が無いから「仕方なく」乗車券のみでの乗車を可能にしているのですが、本音を言えば特例を明日にでも撤廃したいくらいです。
束日本さんはまだお人好しの方ですね。
どうせなら我が社の様に大都市圏以外は優等列車しか使い物にならなくする、或いは普通列車その物を廃止するくらいしないといけませんよ。
特急しか走らない区間の特例に関しては、正直代替手段が無いから「仕方なく」乗車券のみでの乗車を可能にしているのですが、本音を言えば特例を明日にでも撤廃したいくらいです。
>>892
お～。それっぽい。がんばったね。
お～。それっぽい。がんばったね。
蔓延の笑顔…
897 ：名無し野電車区：03/10/24 00:50 ID:nYTVbZdF
「千葉都民」はみんな東京へ「引っ越したい」
http://www.tokyu-land.co.jp/news/2003/salary15.html
以前は千葉県は戸建大国。だが、いまや…。
http://www.yomiko.co.jp/ability/town/suuji/10.html
http://allabout.co.jp/house/buyhouseshuto/closeup/CU20020327A/index2.htm
>都心から離れた郊外では、下落幅が拡大する傾向にあります。郊外部では、
>交通利便性の劣る地域を中心に依然、大きな下落が続いています。
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
>特に千葉県は首都圏の中で下落率が突出し、商業地の下落率は６年連続で全国１位となっています。
地価下落日本一。千葉県地価下落のＡ級戦犯はしＲ束痴婆支社で決まりだな。
確かに千葉県の環境はよろしいが、毎日東京へ通勤するには不便極まりない。
こんな不便な地域からは「千葉都民」を中心に大挙して東京へ都心回帰現象が進んでるんだろ。
【千葉県地価下落の原因】
千葉県の鉄道は全般的に昼間の本数がやたら少ない。
（毎時３～５本程度しかない。）
↓
東京への通勤が不便
↓
その影響で都心に近い地点でも開発が進まない。
↓
だから地価の下落が止まらない。
http://www.tokyu-land.co.jp/news/2003/salary15.html
以前は千葉県は戸建大国。だが、いまや…。
http://www.yomiko.co.jp/ability/town/suuji/10.html
http://allabout.co.jp/house/buyhouseshuto/closeup/CU20020327A/index2.htm
>都心から離れた郊外では、下落幅が拡大する傾向にあります。郊外部では、
>交通利便性の劣る地域を中心に依然、大きな下落が続いています。
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
>特に千葉県は首都圏の中で下落率が突出し、商業地の下落率は６年連続で全国１位となっています。
地価下落日本一。千葉県地価下落のＡ級戦犯はしＲ束痴婆支社で決まりだな。
確かに千葉県の環境はよろしいが、毎日東京へ通勤するには不便極まりない。
こんな不便な地域からは「千葉都民」を中心に大挙して東京へ都心回帰現象が進んでるんだろ。
【千葉県地価下落の原因】
千葉県の鉄道は全般的に昼間の本数がやたら少ない。
（毎時３～５本程度しかない。）
↓
東京への通勤が不便
↓
その影響で都心に近い地点でも開発が進まない。
↓
だから地価の下落が止まらない。
898 ：名無し野電車区：03/10/24 01:08 ID:aCm673DL
>>892の脳みそは只今
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899 ：名無し野電車区：03/10/24 07:21 ID:8j9Tn3qT
N o t R e a d y
900 ：はしのえみお：03/10/24 07:29 ID:KfDy4FKK
900ゲッツ!!
901 ：名無し野電車区：03/10/24 09:43 ID:f0xXFOzy
２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.casinoglamour.com/~14ts/japanese/
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.casinoglamour.com/~14ts/japanese/
901系ｵﾒ
これだから安物人間>>1は困るんだよ！
904 ：名無し野電車区：03/10/24 18:31 ID:CbS/fJLy
秋ｱｷの７０１って全部川重製？
905 ：名無し野電車区：03/10/24 18:35 ID:5k3TSTzy
>>904
一部ＴＺ製。構体は川重だが。
一部ＴＺ製。構体は川重だが。
906 ：名無し野電車区：03/10/24 21:02 ID:YhbJ25vo
いやぁ、こないだ束のＥ３１１のＧ車乗ったんだがアレは糞だな。
疲れてたから満員の列車に立って乗っていくのも嫌だったんでＧ車に乗ったわけだが
あの座席と内装じゃぶっちゃけた話、Ｇ車じゃなくてもほとんど変わんねーよ！
こんなことならＥ２１５のグリーン車に乗っておくんだったと激しく後悔。
疲れてたから満員の列車に立って乗っていくのも嫌だったんでＧ車に乗ったわけだが
あの座席と内装じゃぶっちゃけた話、Ｇ車じゃなくてもほとんど変わんねーよ！
こんなことならＥ２１５のグリーン車に乗っておくんだったと激しく後悔。
907 ：名無し野電車区：03/10/24 21:03 ID:L5J1aMqm
>>906
電波
電波
908 ：名無し野電車区：03/10/24 21:25 ID:ms59qrEr
電波バリバリ飛ばしてます。
909 ：名無し野電車区：03/10/24 21:48 ID:Eg7xc8P6
束叩きが集う掲示板
ttp://8609.teacup.com/express22/bbs
ttp://8609.teacup.com/express22/bbs
910 ：名無し野電車区：03/10/25 02:30 ID:Rx5CCkPk
911 ：名無し野電車区：03/10/25 03:07 ID:gPWrJRWm
２２３系快適(ﾟ∀ﾟ)ええで！！
↑こういう酉厨まじうざい
おまえ、常磐線と書いて、なんと読む？
↑こういう酉厨まじうざい
おまえ、常磐線と書いて、なんと読む？
912 ：名無し野電車区：03/10/25 03:11 ID:gPWrJRWm
この際どうですか
北海道、東日本、北陸、中部近畿、中国四国、九州
名古屋なんか完全に新快速・大阪に汚染されている
中国地方が関西で汚染されるのは
見たくない。
おっと スレ違いでした
ｽﾏｿ
北海道、東日本、北陸、中部近畿、中国四国、九州
名古屋なんか完全に新快速・大阪に汚染されている
中国地方が関西で汚染されるのは
見たくない。
おっと スレ違いでした
ｽﾏｿ
913 ：名無し野電車区：03/10/25 03:13 ID:gPWrJRWm
>>213
束としては土･日きっぷをかってほしいんじゃないの
束としては土･日きっぷをかってほしいんじゃないの
914 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：03/10/25 04:01 ID:hNkiyBww
915 ：名無し野電車区：03/10/25 13:16 ID:4Sv/4IQX
>>912-913
おまいのIDもJR西に(藁
おまいのIDもJR西に(藁
916 ：名無し野電車区：03/10/25 15:55 ID:3Ew+b9JB
>>913
すげぇ。かなり亀レス。
すげぇ。かなり亀レス。
207系と言えば「国鉄最後の新車」「国鉄初のVVVF」。
技術的には失敗だったと言われる207系。
しかし彼女は今でも走り続ける・・・。
技術的には失敗だったと言われる207系。
しかし彼女は今でも走り続ける・・・。
918 ：名無し野電車区：03/10/25 20:57 ID:mvdiQvqY
ＪＲ西日本の車両が一番手抜きだと思う。
ＪＲ東日本は短寿命を前提に造っているが、ＪＲ西は何十年も使うつもりで
新車を作っている。その割に手抜き過ぎるだと思うが。
ＪＲ東日本は短寿命を前提に造っているが、ＪＲ西は何十年も使うつもりで
新車を作っている。その割に手抜き過ぎるだと思うが。
919 ：名無し野電車区：03/10/25 21:25 ID:B8Ivgfo4
束の車両は短寿命だから貫通路ドアを省略しているのですか？ｗ
束の車両は短寿命かからブラインドを省略しているのですか？ｗ
束の車両は短寿命だから蛍光灯ｶﾊﾞｰを省略しているのですか？ｗ
束の車両は短寿命かからブラインドを省略しているのですか？ｗ
束の車両は短寿命だから蛍光灯ｶﾊﾞｰを省略しているのですか？ｗ
921 ：名無し野電車区：03/10/25 21:36 ID:7br94DLD
>>919
相変わらず謎の蛍光灯カバー…
相変わらず謎の蛍光灯カバー…
蛍光灯カバーがどれだけ接客に影響するのかと。
上を見上げないと気付かない。
上を見上げないと気付かない。
923 ：名無し野電車区：03/10/25 23:18 ID:sRTWUVUy
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20031025ic25.htm
京浜東北線の窓ガラスに「クモの巣状」ひび、運転中止
京浜東北線の窓ガラスに「クモの巣状」ひび、運転中止
>>919は上新庄
日本語が通じませんので放置してください。
日本語が通じませんので放置してください。
>>923
落書きの次はガラス割りか。まぁガラス割りも今に始まったことじゃないか。
落書きの次はガラス割りか。まぁガラス割りも今に始まったことじゃないか。
ロングマンセー、コストダウン車マンセー＝束工作員
そういう短絡的な発想しかできないのか酉工作員は
そういう短絡的な発想しかできないのか酉工作員は
928 ：名無し野電車区：03/10/26 13:29 ID:5TgpsvR0
930 ：名無し野電車区：03/10/26 14:11 ID:vI5uEfex
転クロじゃなくて、１６５系でいらなくなる簡リク入れてよ。２１５系に。
ライナーの定員減るけど。
ライナーの定員減るけど。
931 ：名無し野電車区：03/10/26 16:27 ID:obwGZm3f
_,......,,,_
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／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
i::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
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|::::::::::::::::::::::| ::￣ ｀`! >>1
r''ヾ'::::::::::／ :: | 走れりゃええやん
l r‐､＼::/ _,,､ii_;;_､ _,,,l､ 電車やし
ヽヾ〈 ::= -r:;;j_;､`/ :;'ィ;７
!:!_,､ :: ｀ ー : |: ｀´/
,./ヽ | ､_ :: ,: 'r' :i |: /
,../ ｀ヽ;_ i | '"､_:::__｀:'‐'. /
/ ｀`'ｰ ､_＼ ! `::｀￣''`ﾁ`ｼ
／ー ､_ ｀＼:､_ :: ｀￣／
／ ｀`ヽ､ ヽ｀'7‐--'゛
/ ｀ヽ、 `/
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l r‐､＼::/ _,,､ii_;;_､ _,,,l､ 電車やし
ヽヾ〈 ::= -r:;;j_;､`/ :;'ィ;７
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／ ｀`ヽ､ ヽ｀'7‐--'゛
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932 ：名無し野電車区：03/10/26 16:27 ID:ix4B4D9/
>>930
簡リクはE231系G車で使用
簡リクはE231系G車で使用
933 ：名無し野電車区：03/10/26 16:52 ID:zprg2CUp
age
934 ：名無し野電車区：03/10/26 18:14 ID:PWSs7EnM
>>929
東北地方のロングも適材適所なのかな？w
東北地方のロングも適材適所なのかな？w
935 ：名無し野電車区：03/10/26 19:33 ID:yufFfcBT
今日、蒲田駅でﾖﾊﾟﾗｰｲのｵｻｰﾝが訳のわからない事を叫びながら209の横腹を蹴っていた。
心なしか車体がヘコんでたような…。
心なしか車体がヘコんでたような…。
>>935
マジレスで言うが、知人ですが何か？
マジレスで言うが、知人ですが何か？
937 ：名無し野電車区：03/10/26 19:45 ID:vI5uEfex
>>934
マジレスっぽくすると、あのロングシートは、現地のDQN学生達の、ボックス占領＆喫煙・食事等を防ぐ意味合いもこめられてる。
マジレスっぽくすると、あのロングシートは、現地のDQN学生達の、ボックス占領＆喫煙・食事等を防ぐ意味合いもこめられてる。
938 ：名無し野電車区：03/10/26 19:50 ID:LeqbUPi0
>>937
では何故秋田の701系はクロスシート改造した？
では何故秋田の701系はクロスシート改造した？
939 ： ：03/10/26 19:56 ID:2SOQS65u
940 ：名無し野電車区：03/10/26 20:05 ID:bVNQRLdU
age
941 ：名無し野電車区：03/10/26 20:06 ID:vI5uEfex
>>938
色々あったんだろ。一概に>>937で書いた理由が該当するとは限らんし。
少なくとも東北地区は、そういう意味合いが込められてたらしい。
余談だけど秋田は、あんまりマナーが悪い感じはしなかったな。そんなに行ったことないから、よくわからんが。
色々あったんだろ。一概に>>937で書いた理由が該当するとは限らんし。
少なくとも東北地区は、そういう意味合いが込められてたらしい。
余談だけど秋田は、あんまりマナーが悪い感じはしなかったな。そんなに行ったことないから、よくわからんが。
942 ：名無し野電車区：03/10/26 20:28 ID:MOyxtotk
943 ： ：03/10/26 20:34 ID:2SOQS65u
広島岡山支社の山陽本線なんて以前からセミクロスや転換クロス改造車が
たくさん走っているのに、東北客は中国地方の人間よりもＤＱＮなのか？
たくさん走っているのに、東北客は中国地方の人間よりもＤＱＮなのか？
944 ：名無し野電車区：03/10/26 20:36 ID:vI5uEfex
945 ：名無し野電車区：03/10/26 20:55 ID:g9B1J29v
１８きっぱーが被害者というより
１８きっぱー大量流入→座席埋まる→一般客ﾏｽﾞｰ
名古屋の新快速及び米原大垣普通は最大の被害者？？
むしろ東海道・倒壊管轄全部ｗ
１８きっぱー大量流入→座席埋まる→一般客ﾏｽﾞｰ
名古屋の新快速及び米原大垣普通は最大の被害者？？
むしろ東海道・倒壊管轄全部ｗ
>>93
ボックスで食事することって悪いことか?
ボックスで食事することって悪いことか?
948 ：名無し野電車区：03/10/26 21:36 ID:vI5uEfex
949 ：名無し野電車区：03/10/26 21:38 ID:vI5uEfex
950 ：９４３：03/10/26 21:40 ID:2SOQS65u
951 ：名無し野電車区：03/10/26 21:47 ID:bVNQRLdU
E231のロングは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。E231近郊タイプの快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
７００系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、E231の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車でE231に勝っているのは、E2、E3、E4系、
E653系、E751系、E257系など近年の東日本の新幹線・特急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、E231系のロングシートは、ロング配列という点を
のぞけば、５００系や７００系のグリーン車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。E231近郊タイプの快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
７００系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、E231の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車でE231に勝っているのは、E2、E3、E4系、
E653系、E751系、E257系など近年の東日本の新幹線・特急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、E231系のロングシートは、ロング配列という点を
のぞけば、５００系や７００系のグリーン車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。
952 ：名無し野電車区：03/10/26 21:48 ID:/u/JgaBT
まぁ田舎の電車の乗客と言えば高校生と老人。田舎の高校生はＤＱＮばかりで
車内は連中の喫煙室と化してるのが実体だから、真っ当な座席を与える気にならん
のもわからんでもないが。
車内は連中の喫煙室と化してるのが実体だから、真っ当な座席を与える気にならん
のもわからんでもないが。
953 ：名無し野電車区：03/10/26 21:49 ID:/u/JgaBT
>>951
そのコピペ飽きた
そのコピペ飽きた
954 ：名無し野電車区：03/10/26 21:51 ID:H3CLAmEa
房総地区は、早くロングにして欲しいものだ。そんで特急も全車禁煙にして、
不良高校生を一斉摘発！千葉支社内だけの条例でもいいから、
高校生が車内で喫煙した場合、通学定期の区間の５０倍の運賃を徴収というのを作って欲しい。
不良高校生を一斉摘発！千葉支社内だけの条例でもいいから、
高校生が車内で喫煙した場合、通学定期の区間の５０倍の運賃を徴収というのを作って欲しい。
956 ：名無し野電車区：03/10/28 02:08 ID:3MdBTLNx
>>955
松戸から203が逝きますのでお楽しみに
松戸から203が逝きますのでお楽しみに
957 ：名無し野電車区：03/10/28 05:17 ID:/lSTa/nH
★★キャッシングなら絶対安心の千葉県貸金業加盟店で★★
大手とは違う独自の審査で借入れ件数の多い方やアルバイト
主婦・パートの方にも低金利でご融資いたします。
特に千葉にお住まいの方・千葉にお勤めの方には年率１８％
で特別融資 実施中。
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DQN工房はケチなのでつ。
エロい人にはそれがわからんのでつ。
エロい人にはそれがわからんのでつ。
960 ：名無し野電車区：03/10/28 23:49 ID:PawWsydv
走ルンですヲタが東ドイツに生まれてたら…
やはりトラバントこそ至高の国民車と
本気でほざいていたんだろうな（ｗ
やはりトラバントこそ至高の国民車と
本気でほざいていたんだろうな（ｗ
961 ：名無し野電車区：03/10/29 00:32 ID:fOhsM4Me
>>960
今はもう「東」はない訳だがw
今はもう「東」はない訳だがw
962 ：名無し野電車区：03/10/29 00:35 ID:hQxJUJNQ
963 ：名無し野電車区：
生まれていたらって、その時代にだって、そういうやつはいただろうよ。多分。