〜Ｅ２３１系総合スレ〜

>>939
投球5000みたいな感じ？

>>951
もう立ってる罠↓

萌えてます！Ｅ231系ver.12
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/rail/1057581137

「萌えてます」ってつけると酉厨とアンチがうるさいからな〜…別に立てないのかな？ま、乱立しても問題だが。

ヤテ520の配給回送っていつ？

今年4月からE231製造ラインに入ったが
早々にとあるミスをやらかしてしまいかなりへこんだ。

この間の休日に山手線に乗ったらたまたまその車両だった。
乗車しながら「俺がミスったのはこのあたりだったかなあ」と
一人でしみじみとしてました。

ちなみにその車両はサハE230-534です。

見て分かるところでつか？wﾄﾞﾝﾏｲ

隠れているので見てわからない場所です。

でも微力ながら自分が携わった電車に乗れたのは幸せでした。

>>256はにいつ工場の工作員か？（ｗ

×>>256 ○>>965

更に×>>965 ○>>956

ランケーブルで首吊って氏にます…

>>954
別にスレタイに関わらずそういう香具師はやってくると思われ。

>>962
同意。
これでまた別ｽﾚ立てたらそれこそ荒れると思う。

>>939
>ドアチャイム交換
701系も交換キボンヌ。

ここのサイト、パイパンおま○こ画像がいっぱい！
http://plaza16.mbn.or.jp/~satchel/wareme_tatesuji/omanko/

（*´Д｀)ノ＜美人おねーさんのオッパイもいっぱい！

ドアチャイム変わっちゃうのか…結構好きだったんだけど。
宮ﾔﾏ→横ｺﾂ、東ﾁﾀに転属するT車を組み込む編成って、2ﾀｲﾌﾟが混結？

>>934
サロ２１０、２１１を置き換えても余るから、シマの２１１にも組み込むのでは？
余ったクハ、サハは改造して地方送りとか。（シマ配置のままローカル運用でもいいけど）

４９編成のヤマ所属のＥ２３１系基本編成だけで、全体の８０％の運用を
まかなうことができれば、２１１系へのグリーン投入はないと考えられる
けど、実際は難しそうだから、２１１系へのグリーン車投入（サロ124・125）
の可能性は考えられるね。
２１１系の平屋サロについては、最近椅子も変えられたし、廃車はなさそう。
そのままチタ編成にとどまるか、サロ１２４・１２５と入れ替えてシマ流しか、
どちらかだろうね。

いま、115系ってどれくらい在るんだろうか。113系はわかるが・・・

　　　　　　　　　　　　　　　 ＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿
　　　　　ﾃﾞｹﾃﾞｹ　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　ﾄﾞｺﾄﾞｺ　　 ＜　ｱﾋｬｱﾋｬｱﾋｬｱﾋｬｱﾋｬｱﾋｬｱﾋｬｱﾋｬｱﾋｬｱﾋｬ　＞
　　　☆　　　　　　ﾄﾞﾑﾄﾞﾑ　|＿　 ＿　 ＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿|
　　　　　　　 ☆　　　ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ! ∨　 ∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨
　　ﾄﾞｼｬｰﾝ!　　ヽ　　　　　　　　　ｵﾗｵﾗｯ!!　　　 ♪
　　　　　　　　　＝≡＝　∧＿∧　　　　　☆
　　　　　　♪ 　　／　〃（･∀･ #）　　　　/　ｼｬﾝｼｬﾝ
　　　　♪　　　〆 　┌＼と＼と.ヾ∈≡∋ゞ
　　　　　　　　　|| 　γ ⌒ヽヽコ ノ　　||
　　　　　　　　　||　ΣΣ 　.|:::|∪〓 　||　　　♪
　　　　　　　 .／|＼人 ＿.ノノ _||_.　／|＼

>>970

―――――――――――――‐┬┘　　　　　　　　　　　　　 　＝≡＝
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 |　　　　　　　　　　　 　＿＿　 〆
　　 　 　 ＿＿＿＿.＿＿＿＿ 　　 | 　　　　　　　　　　　 ───　　＼
　　　　　|　 　 　 　 |　∧＿∧ |　　 | ﾄﾞｺﾄﾞｺうっせーんだよ　ｺﾞﾙｧ！ 　＼＿ ＝二 ∧＿∧
　　　　　|　 　 　 　 |. （#´Д｀）| 　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　＿ 　　|ヽ　　＼ （； ･∀･）／
　　　　　|　 　 　 　 |⌒ 　 　 て)　　人　　　　　　　　＿　　―――‐　γ ⌒ヽヽ 　⊂　　　つ　 ∈≡∋
　　　　　|　 　 　 　 |（　　___三ﾜ ＜ 　＞　　―――　　 ―― ―二 　 |　　　|:::| 三ﾉ　ﾉ　ﾉ　 ≡ //
　　　　　|　 　 　 　 |　)　　）　 | 　　∨ 　 　 　 ￣￣￣　―――‐　 　人 ＿ノノ　（_ノ､_ノ　　＿//
　 　 　 　￣￣￣￣'￣￣￣￣　 　 |　　　 　 　　 　 　 　 　　　￣￣　　　　　　　　　　　　　 　/'|

>>967
余剰サハは・・どうせ付随車ばかり余るので廃車、という線も・・。
ただ、昔新前橋に10両編成だと問題があるような話題が出てたが
どうなんだろ。

107系の置き換えは211系か？

>>972
ｸﾞﾘｰｿ込みの211’10両はもしかして東海道へ持っていくんじゃない？？
で、ｼﾏにはE231の付属を配置

>>973
置き換えるほど古くないじゃん。

>>975
車体はそんな古くないけど足回りは一級の骨董品だわな。

>>972
205系でも余剰廃車出てるから考えられる

205の廃車は、新配置上割り切れなかった余りだからねぇ。

構造上、サハに電装するのは無理なので、
（205もサハに電装はしていない）
5連は何も挟まず5連のままで行くしかないような。

だから113に挟んでるDDは使い道が無さそうだぞ。

もし組み込むとしたら。
クモハーモハーサローサローサハークモハーモハーサハーサハークハ
こんな固定10連を作るしかないような。

>>978
固定10連にするとして、グリーン車、トイレの位置を極力揃えようと
するとこんな感じかな。
でも中間運転台と、トイレのうち1カ所はどうしようもないな。
（クハはトイレがあること、将来サロを外して転用する可能性を考えると
中間封じ込めにしてでも極力使うだろう・・で、サハ2両あぼ〜ん）
ｸﾊ210-ﾓﾊ210-ｸﾓﾊ211-ｻﾛ212-ｻﾛ213-ｻﾊ211-ｻﾊ211-ｸﾊ210-ﾓﾊ210-ｸﾓﾊ211

チタの付属５連をシマ編成と交換すれば、

TcM'McTsTsTM'MTTc+TcTTM'Mc

にはなるけどね。

>>976
本体(下回り＋車体)は長野でつい最近あぼ〜んされますたな(藁 まだ尾久辺りに残ってるっけ？

>>980
チタの付属は14本だから，Tc'とTcを外してTsを組み込めば基本が7本できるね．
しかし，シマの5連は59本もある罠．59-14-7=38本をどうするか？

>>982
ローカル線専用にするか、痴罵死者にでもくれてやる。
でも余剰クハは廃車だろうな・・。

ﾔﾃ519乗った方いませんか〜w

>>984
もう走ってるのかな？

今日の川越線
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20030710193306.jpg

>>982
ｼﾏの5連は72本な罠。
1000番台11本。
3000番台62本。

すまん72本ではなく73本だ。
逝ってくる…

なんか埼京・川越線に最近２０９−５００やら２３１やらがはいるね
山手の次は埼京か？

>>986
何しにカワゴエ電車区へ来たのだろう？

千葉の１１３って何両だっけ？
埼京に２３１投入→１１３置き換えって推理もあるが

>>986
どうしたんだ？

>>982
それならチタの基本編成のMM'とTcをシマのＴM'Mcも組み替えれば良いのでは。

・・・と思ったけど、これでも不足じゃん。

>>992
試運転
詳しくは過去ログを

>>985
今日かららしい。

　

1000？

1000

1000

1000

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。