【ソニック】885系について語るスレ【かもめ】

1 ：現役内野手：03/05/21 13:34 ID:/yn36BaD

ＪＲ九州の白い特急885系について思う存分語ってくれ。

2 ：名無し野電車区：03/05/21 13:39 ID:fZrSSQPR

3 ：名無し野電車区：03/05/21 13:57 ID:FAou40d2

【JR九州】INTERCITY KYUSHU Part4.5【特急】

ぐらいになるかな

4 ：名無し野電車区：03/05/21 14:24 ID:FofWPu5N

130㌔での加速度0.8　　　　　因みに３８３、Ｅ３５１は0.7　　酉681は0.6　３１３は0.4　２２３は0.3　E501は0.2
近鉄22000は1.1　　KQ2100は0.5　　　　らしい。

5 ：名無し野電車区：03/05/21 15:03 ID:oV8YOdL0

ボロ

6 ：名無し野電車区：03/05/21 15:08 ID:hikNH+Bl

>>4
ｺﾋ789は？

7 ：名無し野電車区：03/05/21 15:08 ID:GgcDUtwa

>>4
キハ５８は？

8 ：名無し野電車区：03/05/21 15:21 ID:q7rllhfJ

アイドルのつるつるオマ○コが見れるサイトってあるんだね。
もちろんコラだけど。(*´Д`*)ハァハァ
http://plaza16.mbn.or.jp/~satchel/turuturu/

9 ：名無し野電車区：03/05/21 18:09 ID:mdo5oDi3

885系はｲｲ！！

10 ：名無し野電車区：03/05/21 18:30 ID:SuzBydbB

このスレでは、５６２、ごーろくに、ＧＲＮ、並びにそれに類似するコテハンの書き込みは
無視するのがルールです。
ご理解とご協力をおねがいします。

11 ：名無し野電車区：03/05/22 21:42 ID:rHTEvJbZ

>>7
-3km/h/s

12 ：名無し野電車区：03/05/23 16:02 ID:+96Wq7nV

こんな裾を絞った乗降のしにくい車両を使うなら、せめてホームを嵩上げしっかりしろ。
通勤特急に使うな！！！

13 ：鉄道総合＠2ch掲示板：03/05/23 19:40 ID:ZOsgmaJr

デザイン重視で使い勝手が悪い
スポーツカーのような鉄道車両だな

14 ：名無し野電車区：03/05/23 19:51 ID:6Wce4Gdl

ソニック２号は宇佐、中津から小倉、博多への通勤列車化してる。半分近くは特急定期券所持。

15 ：名無し野電車区：03/05/23 21:04 ID:YzBHMZYv

朝の糞ニックはそれが目的だろ。
今春改正での４号柳ヶ浦停車も通勤輸送のため。

16 ：名無し野電車区：03/05/24 21:44 ID:duS/In5l

ソニック用885系6連5編成新製し、883の5連は、にちりん
に、883系7連を6連化と883系のモハ4両新製及びサハの改
造で、にちりん用に5連6編成にして、485早期廃車。

17 ：名無し野電車区：03/05/24 22:03 ID:8CxcDRef

は？

18 ：名無し野電車区：03/05/24 22:06 ID:CfsfpCZ2

ごーろくにみたいなのがいるみたいだな。

19 ：名無し野電車区：03/05/25 10:04 ID:GALBKfLh

にちりんに883はもったいない。

20 ：名無し野電車区：03/05/25 10:18 ID:7z96a9WV

885系(・∀・)ｲｲ!!
これからも電車が生き残ってくにはデザインが重要でつ。

21 ：名無し野電車区：03/05/25 10:43 ID:ZVr8Hed9

ＩＣＥみたいだ

22 ：呉盧國：03/05/25 12:22 ID:WwDD4YNo

>>18
そうだな。
>>19
もったいなくない、最近大分以南客
増えてるぞ特に佐伯～大分間。

23 ：名無し野電車区：03/05/25 14:05 ID:GALBKfLh

じゃあ佐伯発のソニックを増発。

24 ：呉盧國：03/05/25 14:18 ID:ggGdOyEd

>>23
ほとんどの客が大分、別府で降りるな、
ソニックは大分発で良いと思う。
早く４次車作って、883系のにちりん
ならんかな。

25 ：名無し野電車区：03/05/25 23:01 ID:NpQ3rqd2

>>4
ちなみに160km/hでの加速度は？681系で0.2らしい。
またＫＱ2100、近鉄22000系、３８３、Ｅ３５１はいくつ？

26 ：名無し野電車区：03/05/26 00:12 ID:HKfc7WA7

>>25
130km/hで特性領域に入っているとすれば単純に
速度の2乗反比例で計算できるかと
0.8*((130*130)/(160*160))でおおよそ0.5km/h/sだな

27 ：名無し野電車区：03/05/26 08:55 ID:t9KQ+Kzv

>>24
ごーろくには廃止せよ！

28 ：名無し野電車区：03/05/27 20:11 ID:ea3ee34i

>>24

＞最近大分以南客増えてるぞ特に佐伯～大分間。

＞ほとんどの客が大分、別府で降りるな、
＞ソニックは大分発で良いと思う。

言ってること滅茶苦茶。
今すぐ回線切って885に轢（ｒｙ

29 ：名無し野電車区：03/05/27 21:10 ID:tjdkVeol

「ごーろくに」って何？

30 ：名無し野電車区：03/05/27 22:33 ID:eUB9RiGM

>>29
九州関係スレに住み着いている厨房。
562＞ごーろくに＞ＧＲＮ＞呉盧國と名前を変えながら、
アホなレスを付けまくっている。

対策法は>>10参照。（九州関係スレ共通ルール）

31 ：名無し野電車区：03/05/28 01:16 ID:5vuLBYMb

そういえば、天二（天下の二日市在住）は、今頃何をしているのだろうか。

32 ：山崎渉：03/05/28 11:52 ID:1IOMUdo4

　　　　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾）＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

33 ：名無し野電車区：03/05/29 01:19 ID:aT6JWw/X

>>28
びちりんに883てことだろ。

34 ：名無し野電車区：03/05/29 23:25 ID:xykOG86X

小倉にちりん（小倉～宮崎空港）に883系5両編成まわせ、別府
にちりんは783にするためには、885増備だな。

35 ：名無し電車区：03/05/30 16:39 ID:Ow8RCED1

正直885系のデザイン（内外両方）は現時点で神だね！
あれを超えるデザインの車両となるとドーンデザインかなりがんばんないと。

36 ：名無し野電車区：03/05/30 20:11 ID:kKn/8RWs

562は名無しになったのか、それでもうざいぞ

37 ：ＳＧＲＮ：03/05/30 20:41 ID:ee74c5cY

ソニック全編制885にしろよな、国鉄系15年度全廃になれ。

38 ：名無し野電車区：03/05/30 21:21 ID:EiL+JRoc

>>37
類似ハンドルうざい。

39 ：名無し野電車区：03/05/30 21:31 ID:WAPkEjD4

博多発夜間ソニック折尾、黒崎で降りる通勤客うざい。

40 ：35：03/05/31 00:07 ID:/9yEJX0/

このスレでは885系まんせーした時点で叩かれるのか！？

41 ：名無し野電車区：03/05/31 09:53 ID:dRLDiSD/

>>39
激しく同意。
通勤に特急を使わせるのはおかしい。
エクセルパスは廃止すべき。

42 ：名無し野電車区：03/05/31 09:57 ID:Q7X7+kbG

で、885の本皮シートって実際のところどうなのさ？
いい感じ？

43 ：名無し野電車区：03/05/31 10:19 ID:OQHa2pnM

ソニックの通勤特急化はうんざりするよな！朝は宇佐から混んで博多まで立ち客だらけ！

44 ：名無し野電車区：03/05/31 11:26 ID:BK+d02rK

>>42
滑りやすく安定感に欠ける

45 ：名無し野電車区：03/05/31 16:31 ID:uIe2OJBJ

混んでたのでデッキへ
こないだ初めて若い男がゲロゲロ喉を鳴らしてゲロはいてたよ。
酒も少しはいってたらしくあまりにすごい音でビビッタ。
女の子なんて口おさえて便所へ。おじさん達はススゥとほかのデッキへ。
漏れも逃げた。振り子おそるべし。

46 ：名無し野電車区：03/05/31 16:50 ID:BULT6Dy7

黒崎、折尾、行橋は通過にして欲しい！

47 ：名無し野電車区：03/05/31 21:50 ID:b0EQF9ZA

>>35
じゃ次はX2000（通信カラオケではない。スウェーデンの振子特急）もどきのデザインで（ｗ

48 ：名無し野電車区：03/05/31 21:52 ID:s3Ihj2AD

振り子で酔う奴はアホ！

49 ：名無し野電車区：03/05/31 21:57 ID:/GV/JmVV

あくまで個人的な感想なんだが
885って883にくらべて酔いやすい感じだな
883では酔ったことないけど
885では気分がわるくなったことが2,3回

883のほうが揺れ方(振れ方)があからさまな気がするのではあるが...

50 ：名無し野電車区：03/05/31 22:02 ID:Zae1D26+

>>48
汚まえが無神経、鈍感なだけ
氏ね、粕が

51 ：名無し野電車区：03/05/31 22:10 ID:9ULtate1

大分～佐伯　高速化工事は完了したのか？
佐伯・ソニック　毎時１本化　希望
８８５系・増備車希望
　

52 ：名無し野電車区：03/05/31 22:28 ID:MeebxyJI

振り子で酔う奴は頭がおかしい。
人間じゃないな。

53 ：名無し野電車区：03/05/31 22:42 ID:fx0e2q8t

黒崎ってほとんど知名度ゼロの駅なのかなぁ
仮に大分や熊本より有名だとしてもそのほうがおかしいような気もするけど
乗降者数でいうと九州では欠かせない駅なんだろうけどね

54 ：名無し野電車区：03/06/01 00:49 ID:HGWB+GiC

>>51
まだ。今年度中完成、来年度より供用開始。
一部（大在駅の一線スルー）は既に使われているが・・・。

＞佐伯・ソニック　毎時１本化　希望
佐伯－博多直通客は、日中はあまりいない。

55 ：ＳＧＲＮ：03/06/01 02:06 ID:2xG9KJPS

>>50、52
お前ら最低だなお前らが無神経じゃ、俺は酔わないが、酔う酔わないは個人差があるじゃいくら、2Ｃhでも書いて良い事と悪い事かあるぞ、反省しろ。

56 ：名無し野電車区：03/06/01 02:07 ID:ByfRQ3eX

個人差があり仕方が無いことに対し汚く罵る特急厨

48 名前：名無し野電車区：03/05/31 21:52 ID:s3Ihj2AD
振り子で酔う奴はアホ！

52 名前：名無し野電車区：03/05/31 22:28 ID:MeebxyJI
振り子で酔う奴は頭がおかしい。
人間じゃないな。

57 ：ＳＧＲＮ：03/06/01 02:34 ID:2xG9KJPS

振り子酔いを無くす方法。
その1、振り子車なくすために、日豊新幹線つくる。
その2、高架複線で線形よくする、そしたら踏切での悲惨な事故や列車の衝突事故なくせる。
その3、列車に乗る前に酔い留め薬を飲む。

58 ：名無し野電車区：03/06/01 04:48 ID:W1VIZkqt

>>46
中津通過の方が先！行橋はどんどん発展しているのに、中津はどんどん寂れている。
中間の宇島（豊前市）からみるとそんな感じがするよ。

59 ：名無し野電車区：03/06/01 13:39 ID:TVTSca27

>>57
ウザイ。キエロ。

60 ：名無し野電車区：03/06/01 17:37 ID:zAI4NSna

ソニックは大分⇔別府⇔小倉⇔博多でよし！

61 ：名無し野電車区：03/06/01 17:42 ID:TpMTY6k7

中津は小倉への通勤客がかなりいるからな。

62 ：名無し野電車区：03/06/02 00:03 ID:kfwdn4kq

下曽根は通過すべきだと思うのは漏れだけ？

63 ：名無し野電車区：03/06/02 01:54 ID:AjmQZo8v

なんか荒れてるね。

64 ：名無し野電車区：03/06/02 08:28 ID:JYx4gwg6

「ごーろくに」などという者が存在するからこれだけ荒れるわけで。

65 ：名無し野電車区：03/06/03 13:27 ID:EnSDhtM+

>>55
激しく誤爆だな(ｗ

66 ：名無し野電車区：03/06/03 20:27 ID:wteRgE+q

私も見ました。斜め前の席に座っている３０代後半の女性が袋に
”ムミェー”という唸り声とともに静かにやってました。途中まで
雑誌読んでたみたいで、読み物するとやはり酔うのか？

67 ：名無し野電車区：03/06/03 20:31 ID:00GBlr6x

>>57
長崎本線の場合、ほくほく線みたいに
ずーーーーっとトンネルにするしかないな。

しっかし荒れてるなー。。
秋口の白いかもめみたいに。
（飛んでいる大量のトンボと時速130キロで衝突するので
　トンボがつぶれた奴がいっぱい付いてて汚い。）

68 ：名無し野電車区：03/06/06 00:24 ID:0Z9zlSrY

廃車阻止

69 ：名無し野電車区：03/06/06 01:14 ID:kwnO2eb4

かもめに関しては、一部で禿しく人気で一部で禿しく不人気。
これも強烈な個性のためだろう。

かもめﾏﾝｾｰな香具師もいれば、九州号のほうが絶対いいという
香具師もいる。
ソニックはどうだろうな・・ただとよのくにはバス（横4列、縦11列）が
九州号（横3列、縦11列。ちなみに桜島・フェニックスは横3列、縦10列）
よりボロいのはマイナス。

70 ：名無し野電車区：03/06/06 08:08 ID:UTLUo30B

８８５系だけが、縦長窓に目隠ししてある。
あれはなぜ？
７８７や８８３には目隠しないよね？

71 ：名無し野電車区：03/06/07 17:57 ID:1jzwek1t

age

72 ：名無し野電車区：03/06/07 18:03 ID:ragpvdkk

>>70
あの窓から外を見て目を回して気分が悪くなった客が
苦情を言ったとか、そんな理由じゃなかったかな。

73 ：名無し野電車区：03/06/07 18:39 ID:mFsCOMiq

>>72
もしそうだとしたら、苦情を言ったヤシに苦言を呈したいな。

74 ：名無し野電車区：03/06/08 22:38 ID:n1xZlhRW

75 ：信号無視 ◆o4ouSjEi6Q ：03/06/08 22:56 ID:FH7qFv3b

D員、天下の二日市在住等のコテハンはどこに消えた？

76 ：名無し野電車区：03/06/08 22:57 ID:IBJ+5hR+

本皮シートがにおうような気がするが。
九州の特急すべてにいえることだが、
トイレも臭い。

77 ：名無し野電車区：03/06/08 23:38 ID:imOB7FwT

>>77
トイレは臭いもの。

78 ：名無し野電車区：03/06/08 23:56 ID:qdRTS+8j

ソニック車の窓枠下んとこに、ビール置くスペースが欲しいんですが
かもめにはついてるのに・・・(´･ω･`)

79 ：名無し野電車区：03/06/09 00:00 ID:dTz6/r4y

博多駅のホームに８８５が入ってくると、ホームに革のかほりが漂う。
さらに地下通路からはワッフルかなんかのバターとクリームをこねくり回した様なあま～いにおいが・・・
博多駅のホームでは、とてもじゃないが立ち食いうどんは食えない。

80 ：信号無視 ◆o4ouSjEi6Q ：03/06/09 00:36 ID:M8rlYp5p

博多駅の立ち食いそば好き。

81 ：名無し野電車区：03/06/09 00:36 ID:DS2I330s

>>79
すまん。
漏れいつも食ってる。

82 ：名無し野電車区：03/06/09 00:38 ID:KgoWDNej

俺も食います

マイタウン

83 ：名無し野電車区：03/06/09 23:10 ID:AIHWAkYs

どっちかと言えば鳥栖駅派

84 ：名無し電車区：03/06/09 23:31 ID:FvhcVf5H

885系に乗るといつもバニラアイスを買って食ってしまう。
何気にハーゲンダッツより高いのに。
あのシート（特にグリーン車）で食うと不思議とリッチに見える。

85 ：名無し野電車区：03/06/09 23:38 ID:wcw3Ttlo

振り子の車内で何か食うと、もどしそうで食べられない。
ソニック弁当なんか一度食ってみたいんだけど、ソニック車内で買って別府あたりでにちりんに乗り換えてから食うかな？

そういえばソニックレディたんは列車酔いしないんだろうか？
一度ワゴンサービスのワゴンがカーブでバランスを崩してドアに激突したので、レディたんを助け起こしてあげたことがありまつ

86 ：名無し野電車区：03/06/09 23:50 ID:kvce1IsV

>>85
ﾊｧﾊｧ。。
それにしても、コーヒーとかこぼれなかったのかな。。

漏れは12時2分博多発のやつに乗ったとき
あまりにも腹が減りすぎていて、150円もする
あんパン1個頼んじゃった。Withコーヒーで。

>>84
放送聞いてて、何かめっちゃ苦茶うまそうだったので買ってみたら
明治乳業の「彩」だった。

87 ：名無し野電車区：03/06/10 20:51 ID:wHcTMZf/

>>84　>>86
他所で買ってもハーゲンダッツと同じ価格帯だったり・・。
でもこっちのほうがあっさりしてて甘さが控えめで上品という人もいるね。

88 ：名無し野電車区：03/06/11 18:20 ID:lzmJkTaE

>>84
やっぱアイスは抹茶だよな、当然スプーンはブラ製。

89 ：名無し野電車区：03/06/11 18:24 ID:wvi/mJQh

折尾駅かしわいりうどん最高たい！

90 ：名無し野電車区：03/06/11 22:21 ID:11A3fE8F

>>89
でも同じ東筑軒なら黒崎のほうがいい。折尾の場合のぼりから乗ってきた場合は地下道とおらないとダメだから。

91 ：名無し野電車区：03/06/11 22:35 ID:wvi/mJQh

黒崎駅もたしかにうまいけど本場は折尾だ！

92 ：名無し野電車区：03/06/13 20:18 ID:aTJKTbRU

age

93 ：名無し野電車区：03/06/16 13:56 ID:AVjDO7QQ

かもめあげ

94 ：名無し野電車区：03/06/16 14:27 ID:WbjSPkwT

博多－鳥栖は振り子効かないよね？

95 ：名無し電車区：03/06/16 17:42 ID:R+TJOuqW

>>94
確かそうだったと思う。ていうか、あの程度なら作動させなくても問題ないだろうが。

96 ：名無し野電車区：03/06/18 19:16 ID:oD60BOYU

age

97 ：名無し野電車区：03/06/18 19:17 ID:eXxKAo5i

革の臭い臭いって多少は良くなった？

98 ：名無し野電車区：03/06/18 19:25 ID:rOYKme/s

来春の工事完成後に885の増備なしで佐伯ソニックを増発できるの？

99 ：名無し野電車区：03/06/18 22:30 ID:W0ve+TgI

>>98
885の増備無ければ、佐伯ソニック増発は無理っぽい。
車両増備ナシと仮定すれば、来春は現行にちりんの別府接続をより最適化し、
佐伯－別府乗換－（小倉）博多という体制の強化に流れると見た。

100 ：名無し野電車区：03/06/18 22:31 ID:W0ve+TgI

はしのえみお阻止

101 ：名無し野電車区：03/06/19 00:04 ID:VDJRWM6Q

>>99
＞別府乗り換え
今夏、別府にちりんの小倉延長が行われるくらいだから、
むしろ別府にちりんは減少するのでは？

102 ：名無し野電車区：03/06/19 00:43 ID:1DLZZ9c2

>101
にちりん小倉延長は、多客期対応で最初からスジ組まれていたやつではないか？
にちりんの小倉乗り入れをあえて減らす必要はないが、ここに来て増やす必要も
また無いと思う。
一般的に、大分以北はソニックの補完列車扱いだし、間引かれた今の本数では、
その役目も怪しくなっている。

103 ：101：03/06/19 08:54 ID:2ZNfimeh

>>102
ダイヤ情報に載ってたけど、2往復（？）くらいが小倉まで延長されるらしい。
おそらく、多客期対応で最初からスジ組まれていたやつの一部を、
乗り換え解消をする目的で延長するのだと思われ。

104 ：名無し野電車区：03/06/19 21:10 ID:uOJ4GhT7

>>103
しかし今日時刻表を見てきたのだが、別府着時間はにちりんが
先なのだが、別府発時間は後続ソニックが先。いまいち意図が
理解できない。

105 ：名無し野電車区：03/06/19 21:30 ID:awzlr+v5

>>104
だから、あくまでもにちりんの小倉～大分間は、ソニックの補完列車扱いと
言うこと。

お客さん、後続のソニックは混みますよ。この時期、ここから大分まで
座れないかもしれませんよ。・・・と、にちりんに誘導。
当然、博多方面から日豊南線に向かう客の利便を考え、別府or大分で接続は
必要。別府だと同一ホーム乗換が出来るので、ここで待避接続。

106 ：名無し野電車区：03/06/21 01:43 ID:Flxi1waM

>>88
激しく掘りにくいのぉ

107 ：名無し野電車区：03/06/22 12:55 ID:YRhMo641

age

108 ：名無し野電車区：03/06/25 16:12 ID:DaCI7wEP

age

109 ：名無し野電車区：03/06/26 19:39 ID:v+v1ejKx

あげ

110 ：名無し野電車区：03/06/27 19:43 ID:/IopxeAS

ソニックやられたぞ、

111 ：名無し野電車区：03/06/28 01:47 ID:B30phhwM

110はごーろくに

112 ：名無し野電車区：03/06/28 01:47 ID:B30phhwM

111もSGRN

113 ：名無し野電車区：03/06/28 11:12 ID:Kv2NJzkj

>>110-112
ジサクジエンはコミュータ８１７

114 ：ごーろくに：03/06/28 22:06 ID:mKadZDNQ

だから、俺だって。

115 ：名無し野電車区：03/06/28 22:50 ID:aK1F0suQ

「ごーろくに」って、ウザイね。

116 ：ごーろくに：03/06/29 14:07 ID:+aqBIArd

>>115
うザイの意味知ってるか、お前。

117 ：名無し野電車区：03/06/29 15:29 ID:0w0Zi0Wu

>>116
日本語の意味知ってるか、おまる？

118 ：名無し野電車区：03/06/29 17:28 ID:3v6gD6L5

ごーろくにの存在意義知ってるか？

119 ：名無し野電車区：03/06/29 18:06 ID:aKXOSU1y

>>116
で？

120 ：名無し野電車区：03/06/29 18:43 ID:5EzVXn1B

>>116

うざい‐がき【有財餓鬼】

〔仏〕餓鬼の一種。祭祀などの時に捨てられた食物を食う得棄鬼、
巷(ちまた)に遺失された食物を食う得失鬼、夜叉・羅刹(らせつ)などという勢力鬼の総称。
[対義語]無財餓鬼。

金銭を多く持ちながら欲の深い人。守銭奴。
また、人をののしっていう語。
浮、好色敗毒散「其の心は貧僧より遥かに浅ましき―といふものなり」

121 ：名無し野電車区：03/06/30 10:22 ID:FUP+y93a

ここもＧＲＮに汚染されているのか...

122 ：名無し野電車区：03/07/02 10:52 ID:YGofAU1/

汚染age

123 ：名無し野電車区：03/07/02 14:33 ID:RUrqbZAP

sonicのグリーン乗ったけど（かもめ編成だったが）あの空間落ち着かない。シートもリクライニングの角度が
浅くて腰が痛いし、フットレストないから楽な姿勢もとれないし。883の方がまだマシだ！

124 ：名無し野電車区：03/07/02 15:13 ID:cpCC3bLH

九州のグリーン車
787＞783＞485＞883＞885

125 ：名無し野電車区：03/07/02 18:20 ID:qLTJDzZ9

>>124
わけわからん

126 ：名無し野電車区：03/07/02 22:19 ID:jgCPUtCm

乗りに行きたいのですが肝心の走りは?
時刻表上で883と885の区別はつくのですか?

乗る価値ないならやめとくけど。

127 ：名無し野電車区：03/07/02 22:29 ID:PscQGm/z

>>126
885は「白い〜で運転」ってカッコ書きされてるよ

128 ：名無し野電車区：03/07/02 22:40 ID:keTrzXlk

>>124
いつも博多←→長崎間は885を使っているけど
それは分かる気がする。。
革張りシートは心理的にあわない人もいるはず。。

なんていうか、ふかふかしすぎてるんだよね。。

かもめは783の方がよかったような気が。

129 ：名無し野電車区：03/07/03 19:32 ID:l71MGByF

>>127
小判には書いてないので大判買ってきました。

130 ：名無し野電車区：03/07/03 21:17 ID:bCxQ/gRB

>>128
（・∀・）σ)Д`)ﾌﾟﾆｭﾌﾟﾆｭｼｰﾄはいやでつか？

131 ：名無し野電車区：03/07/03 21:39 ID:q8/ZKZXd

漏れはデブなのでクッションが柔らかいこともあって
あの座席はよくなじむ。
むしろ窓側の席の足元・肩周辺のスペースが窮屈な
ほうが気になる。

132 ：名無し野電車区：03/07/03 23:01 ID:tBaEA/yG

下りの白いかもめ、グリーン車は最高です。

俺が買うといつも1列のA席、人気無いのかな・・・・

133 ：名無し電車区：03/07/03 23:19 ID:+/kdcWW5

革嫌がる人多いんだ・・・・
漏れはかなり気に入ったけどな～

134 ：128：03/07/03 23:44 ID:QU53UcOQ

>>130
漏れも巨漢だが、沈み込みすぎるのでお尻がフィットしない。
窓側が窮屈なのは漏れも気になる。

ていうか、漏れVVVFヲタだから885ばかり使ってたりして。。

135 ：名無し野電車区：03/07/08 14:29 ID:Rpl+GhbK

>>134
デブとか巨漢とか言っても程度によって分かれるのかも・・。

136 ：名無し野電車区：03/07/09 00:40 ID:Jo+5OJIe

そういえば土日の指定席って空いてるの？
自由席しか乗ったこと無いもので。

137 ：名無し野電車区：03/07/09 12:23 ID:+XS+M8sq

消失分のログ
http://www12.tok2.com/home/moto/2ch_logs/

138 ：名無し野電車区：03/07/10 00:00 ID:+al0WWch

>>136
コンドル
夜・日曜夕方以降下り・第1B午前上りは特に

139 ：名無し野電車区：03/07/10 00:03 ID:xNw3F8KV

今度、ソニック33号に乗るんだけどこれって885系？

140 ：名無し野電車区：03/07/10 02:21 ID:KAQEaNNa

>>139
4月に買った時刻表を亡くしてしまい、手持ちの時刻表が2002年9月
それによると883系っぽい。

正しい情報ある人ﾖﾛ

141 ：名無し野電車区：03/07/10 03:20 ID:jNFFHxLJ

既出だったらスマソ
もしもみどりが８８５になったら「白いみどり」になるのだろうか？
それとも緑色の８８５登場か？（みどりみどり！？）

142 ：名無し野電車区：03/07/10 03:26 ID:j5dKh1/U

>>139
883系デスネ

143 ：名無し野電車区：03/07/10 04:15 ID:Wm76A6Vr

>>141
もともと赤いみどりだったしねぇｗ

144 ：名無し野電車区：03/07/10 04:17 ID:Wm76A6Vr

>>141
でも、春の改正前は臨時で深早朝にし８８５のみどりあったよね。

145 ：名無し野電車区：03/07/10 04:48 ID:EnKVcUlQ

>>139
G車になりますが、885よりも「かぶりつき」には適してますよ
気配を感じた運転士と目が合うのも、また一興(w

ttp://www62.tok2.com/home/tsubame787/seat_883_green.html

146 ：名無し野電車区：03/07/10 07:27 ID:cf9irPVU

>>140
>>142
サンクス。
883すか。
はははは。

147 ：名無し野電車区：03/07/10 08:10 ID:9QZplWWo

885系ソニックがイイ

148 ：名無し野電車区：03/07/10 10:35 ID:HcVYlYAq

昨日小倉駅へ行ったら７月ダイヤ改正の時刻表配布してた。

149 ：139：03/07/10 19:02 ID:qgn5plnf

>>145
すみません、見逃してました。
Ｇ車ですか。
奮発しますかね。

150 ：名無し野電車区：03/07/10 19:07 ID:9BKq1QpY

そういやあ、８８５系シートの傷みが酷くなって来たな。

151 ：名無し野電車区：03/07/12 17:55 ID:0HCNIEeP

今日乗り込んだ８８５。
博多行きの編成、ＫＡＭＯＭＥ。大分行きの編成、ＳＯＮＩＣ。
ただ、朽網―苅田の災害でダイヤ乱れてた。

152 ：名無し野電車区：03/07/17 01:31 ID:ETOP8wK4

age

153 ：?：03/07/17 01:32 ID:8wsJxgap

http://cappuccino.h.fc2.com/

154 ：名無し野電車区：03/07/17 01:32 ID:mf2Jid1f

http://www.39001.com/cgi-bin/cpc/gateway.cgi?id=ookazujp
http://www.39001.com/cgi-bin/cpc/welcome.cgi?id=ookazujp

155 ：名無し野電車区：03/07/18 22:36 ID:ktmFJ6F2

ＪＲ長崎線で特急列車横転、けが人多数か

１８日午後９時半すぎ、長崎県諫早市高天町、ＪＲ長崎線肥前長田―小江間で、
長崎発博多行き特急「かもめ４６号」が横転した。けが人が多数出ているもよう。

県警諫早署によると、１両目が横転しており、２両目と３両目は車体が傾いて
いるという。（読売新聞）[7月18日22時32分更新]

156 ：名無し野電車区：03/07/18 22:37 ID:8v6tNvNW

【速報】長崎本線横転事故？
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/train/1058534439/l50

157 ：名無し野電車区：03/07/18 22:37 ID:xpKf7jgO

粂のハナシでは、置き石が原因だと！？

158 ：名無し野電車区：03/07/18 22:39 ID:BWFVneUx

NHKではクルマと衝突との一報。

159 ：名無し野電車区：03/07/18 23:14 ID:kY9ideGD

車両の心配はこちらへ

【速報】長崎本線横転事故？
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/train/1058534439/
ｲﾀﾀﾀﾀ　　かもめ　横転
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/rail/1058535349/

人間の心配はこちらへ

【社会】長崎・諫早のＪＲ長崎本線で列車横転事故が発生
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1058533927/

160 ：名無し野電車区：03/07/18 23:59 ID:ZL/3Vd+Z

事故った編成は８８５系のＳＭ３編成

先頭から
クモハ８８５－３　　進行右側の線路脇に進行方向反対側を向いて横転
モハ８８５－３　　　進行方向左側の田んぼにつっこんでいる
サハ８８５－３　　　やや右側に傾いて脱線
サハ８８５－１０３　やや右側に傾いて脱線
モハ８８５－１０３　ほぼ無傷のよう
クロハ８８４－３　　ほぼ無傷のよう

161 ：名無し野電車区：03/07/19 00:39 ID:1B0t0e9k

とりあえずクモハとモハはあぼーん必至だな

162 ：名無し野電車区：03/07/19 00:48 ID:IW+91Dyg

復旧後はまたまた予備車０で火の車の運用になるのかな。
盆ピーク時は回せる車両あるのか？

163 ：名無し野電車区：03/07/19 01:05 ID:gaXQc4g4

４８５の予備車がいくらかあるから大丈夫でしょ。

164 ：名無し野電車区：03/07/19 01:46 ID:6Qut6Ee7

違う形式を充当することで指定席の配席が変わっちゃうのは
笑ってちゃうとしても、８８５系のスジは８８３／８８５系でないと乗らないから
１日中非振り子で走らせると接続列車に影響が出て慢性的に遅れが出てしまう。

元々８８５は運用予備がないので、明日開通した時点でかもめかソニックどちらか１運用は
７８３か何かに振り変えざるを得ないだろ。

165 ：名無し野電車区：03/07/19 01:47 ID:dkO8WkOD

鉄ヲタの置石

166 ：名無し野電車区：03/07/19 02:05 ID:NUEzN37R

>>164
いや、「かもめ」グループに1本だけあったはず。
でないと検査のたびに代走になる。

167 ：名無し野電車区：03/07/19 02:18 ID:SVssWKln

やはりこの事故の影響で２～３本増備するかなあ？
それはともかく事故調査済んだらさっさと修理だな。
修理可能かどうかわからんが。

168 ：名無し野電車区：03/07/19 02:19 ID:/bbWJrC7

あのアルミ車体はちょっと歪んでも
つくりなおしになりそうですな。

169 ：名無し野電車区：03/07/19 02:42 ID:6Qut6Ee7

>>166
運用予備と検修予備を混同しとるよ。
交互に交番検査を施行するための予備＝検修予備車は確保してあるが、
その１本が検査に入ったら残りの編成は予備なしになる。
今は盆輸送に備えて早めに検査施行してる時期なので運用担当者は顔面蒼白だろうよ。

運用予備とは検修予備にさらに余裕をもたせる形で
検査も受けず１日中寝ている運用のこと。ＪＲの新型車両ではまずありえない。

170 ：名無し野電車区：03/07/19 03:20 ID:SVssWKln

>>168
じゃああの編成、４，５，６号車は廃車、新造だな。
明日あたり日立の営業がすっ飛んでくるだろうな。

171 ：名無しの電車区：03/07/19 05:34 ID:w35jYw4l

JR九州は事故歯医者最近多いな。
８１１に８１３にキハ２００に８８５・・・

172 ：名無し野電車区：03/07/19 06:23 ID:/hLSNlPU

かもめは単線区間が多くて遅れると他へ響くから
885が検査入場する場合に代走が入るとしたらソニックだろうな。
速達列車なら783でも+5分くらいで走れるみたいだし。

うまくすれば883の予備を回してしのげるかも。

173 ：名無し野電車区：03/07/19 08:47 ID:/bbWJrC7

883の予備も確か7両が1本だけだよね？
つまり883と885全部の予備をこの883の1本で賄うことに・・？

174 ：名無し野電車区：03/07/19 09:15 ID:ta00BMyP

>>173
九州のJR型は慢性的な車両不足というわけですなぁ。
新幹線開業を控えて下手に新造車は作れないし…
それに比べると日豊線、特に放置＆掃き溜めで名高い南線は
有り余ってると思うのは漏れだけ？
事故直後で不謹慎だけど日豊南線は2,3本特急が脱線大破しても
予備がありそう。というか頑丈だから2,3日で復帰できるか…

175 ：名無し野電車区：03/07/19 09:19 ID:yQtQQhbT

色似てるから８００系代走でいいべw

176 ：名無し野電車区：03/07/19 09:21 ID:hmfF0HNj

>>174
485系も783系を取り上げられた関係であまり余ってない。
保留車をわざわざ整備して再投入したくらいだし。

いつもだったら繁忙期には増結してたけど、予備車が少なくなった関係でこの前のダイヤ改正後から出来なくなってる。

177 ：名無し野電車区：03/07/19 09:45 ID:XHQiY60x

代走は、本チクの
キハ５８で充分

178 ：名無し野電車区：03/07/19 10:05 ID:zCwJtiQq

ピーク時は工場入場を控えたりして予備車フル動員体制のはずだからかなりきついと思はれ。

179 ：名無し野電車区：03/07/19 10:18 ID:i2wtscEo

７８７が若干余裕があるから、ダイヤ乱れても７８７代走では？
どうせしばらくは現場付近を徐行せねばならんのだし。

180 ：名無しの電車区：03/07/19 10:25 ID:0b6BOVIg

かもめ46号が脱線・・・。

181 ：名無し野電車区：03/07/19 11:05 ID:2ER4gmNI

>>177
マンセー

182 ：名無し野電車区：03/07/19 12:04 ID:eEm+R3Gu

大村線迂回運転でﾊｧﾊｧしたい。

183 ：名無し野電車区：03/07/19 12:10 ID:bvjVOes0

>>179
その考え案外正解かも。

184 ：名無し野電車区：03/07/19 12:37 ID:I0GJDmXZ

>>174 >>176
日豊南線の予備車は、485はｶｺに3B.5B各１、ｵｲに波動用5B.7B（ｸﾛﾊ無）
各１ではなかったか？ピーク時はほとんど予備無しになる。

783は、ハイパー・ドリームにちりんを、ｶｺ予備485-5Bと変更の上、
かもめ投入orソニック投入→かもめ代車に捻出という手もあるが、
そうなれば、盆輸送対応で485の3B別府にちりんの小倉延長の編成を、
ｵｲの波動用5Bで差し替えればいいか。3Bは元々ｸﾛﾊ無しだし。

まあ、どうしても783が欲しいとき以外にはやらんとおもうが。

185 ：名無し野電車区：03/07/19 13:13 ID:C1W35we5

ヨンパーを補充しなきゃならんのなら酉に程度のいい保留車が
ゴロゴロいるぞ、今なら。

186 ：ご＾-ろくに：03/07/19 21:19 ID:GR3N2jYR

かもめの883化で、ソニックの885化
すればいい。

187 ：名無し野電車区：03/07/19 21:19 ID:Su8R/uDU

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188 ：名無し野電車区：03/07/19 21:43 ID:84zqAC90

[重要]

コミューター８１７、ＳＧＲＮ(ごーろくになど)、看板厨などの荒らしは
無視しましょう。

189 ：名無し野電車区：03/07/20 00:19 ID:pdCTBAVR

酉から681・683借りて走らせろや

190 ：名無しの電車区：03/07/20 06:51 ID:e0AmXpSl

ソニックスジを１本８８３で代走じゃないかなぁ。
８８３って予備あるの？

191 ：名無し野電車区：03/07/20 07:54 ID:BoQ2zB64

>>190
７両編成が１本あるらしいよ。

192 ：名無し野電車区：03/07/20 09:35 ID:QzYBUd7c

>>190
大分運輸センターの7両編成に1本予備がある。
今現在で重検に入っていなければ、当面は何とかなりそう。
あ、5両ものが重検に入っててもダメね。7両ものから2両脱車して
5両になってるから、結局足りないことになっちゃうよ。
牧駅の裏に2両ユニットが置いてあったらヤバイ証拠。

もし7両ソニックが1編成余っている状態であれば、885が検査の時には、
白ソニックスジに7両ものの883を入れて（この場合南福岡ベースに）、
白ソニックを長崎本線にまわすことになるんだろうな。

885と883とで予備わずか1編成という綱渡り運用だけど仕方ない。
あるいはうしろ2両でも生き残っていれば、例えば3両ずつ検査をかけて
組み替えながら予備編成を作り出すという方法もなくはないが、
手間ばかりかかってやりにくいだろう。

193 ：名無し野電車区：03/07/20 10:12 ID:ErKKm3JC

>168
どっかの新聞でアルミは軽いからダメ　鉄で作れの記事発見。
20%軽くなったのがダメらしい。

194 ：名無し野電車区：03/07/20 10:49 ID:+2cRI/Xd

事故車SM-3の処遇が決まったみたいだね。

4.5.6号車の３両は、近くの空き地に落として現地解体＞廃車。
1.2.3号車は回送の上、検査後問題なければ復帰の模様。

廃車対象に電動車２両が含まれるから、結構金がかかるな。

195 ：名無し野電車区：03/07/20 10:55 ID:XckrEy5l

>>194
内装もすごいから本当に金かかりそうだね。
革シートでしょ？ま、グリーンではないだけよかった。
ところで、廃車補充車を新製するなら同番？

196 ：名無し野電車区：03/07/20 11:00 ID:+2cRI/Xd

5000番台ではないか？

197 ：名無しの電車区：03/07/20 11:13 ID:FViPYWRp

ｳﾃｼは鎖骨骨折だっけ？

198 ：名無し野電車区：03/07/20 11:58 ID:pSIdrtK7

昨夜から車両撤去中の模様
先ほどの地元民放ニュースでは
4号車をクレーン2台で撤去していたけど
今日の夕方にも、復旧とか言っていたけど本当かよ。

199 ：名無し野電車区：03/07/20 11:59 ID:MWti5EIK

>>193
>どっかの新聞でアルミは軽いからダメ　鉄で作れの記事発見。
>20%軽くなったのがダメらしい。

自動車も鉄道もアルミ車体の全盛期なのに、なにをアナクロな事を
書いてるんだか。営団地下鉄日比谷線脱線事故の時に、他社線との
相互直通運転が問題などと書いていた新聞もあったっけ？それと同レベル。

200 ：名無し野電車区：03/07/20 12:10 ID:4RJOcuA+

>193
今更、鋼製車体の鉄道車両を量産できるところがないという罠。

前面形状や排障機能が同じなら、885が鋼製車体だったとしても、
脱線転覆しないとは限らないし…。
軽トラを吹っ飛ばし、１週間で運用復帰する回復力を持つ485とて、
今回の様な５０㎝大の石という障害物じゃ何ともいえんな。

>>199
ステンレスやアルミの方が軽量化無塗装化できて、コストダウンに
つながるしね。
ただ、板金や車体矯正が容易に出来ず、使い捨てになってしまうのは
如何なものかと思うが。
走行性に影響ない範囲の外傷なら、ボコボコのままで走るなんて
ことになるのかな。

201 ：名無し野電車区：03/07/20 12:25 ID:QzYBUd7c

>>200
アルミ塗装車であれば、かなりの外傷でも修復できるけど、
無塗装が基本のステンレス車の場合はまさに使い捨てだね。

それでもステンレスの場合は、外板を切り貼りしているので、
例えば先日のJR南武線209系の乗用車との衝突事故のときは、
板の一部を取り替えて復帰している。

また軽傷の場合はやむなくそのまま運行することも多いようで、
東急9000系の第一編成などは営業開始初日に脱線事故やって、
もう15年くらい傷が付いたまま走っているよね。

202 ：名無し野電車区：03/07/20 13:06 ID:ED93w7Ve

>>195
革シートは高くない。

203 ：名無し野電車区：03/07/20 13:11 ID:zyvtDJfG

さっき現場見てきたよ
1,3号車は線路上からの撤去完了で、残るは田んぼに突っ込んだ2号車
線路も曲がってたし、時間かかるんじゃないかな？

204 ：名無し野電車区：03/07/20 13:49 ID:T0GaX+yg

>>203
クモハの破損状況如何？

205 ：名無し野電車区：03/07/20 17:56 ID:2Y3v6Igr

道床自体のダメージが小さければ、突貫工事で折損枕木とレールの
交換、架線柱立てて架線を貼れば、明日朝には徐行で運転再開に
こぎ着けるのではないかな。
時期が時期だけに、もたもたしてられないだろうから。
客は逃げるし払い戻しは増えるしで…。

あと、号車の読みが逆だよ。回送されたのが１～３号車。

206 ：名無し野電車区：03/07/20 18:44 ID:zyvtDJfG

こっちにも貼るの忘れてた

923 ：名無し野電車区：03/07/20 13:38 ID:zyvtDJfG
友達と現場に逝ってきますた

http://www.am.wakwak.com/~netspace/img-box/img20030720132200.jpg
http://www.am.wakwak.com/~netspace/img-box/img20030720132258.jpg
http://www.am.wakwak.com/~netspace/img-box/img20030720132337.jpg
http://www.am.wakwak.com/~netspace/img-box/img20030720132454.jpg
http://www.am.wakwak.com/~netspace/img-box/img20030720132535.jpg

1-3号車は長崎駅に回送済みでつ

207 ：189系蓬♂＠横川駅放置中 ◆189RoHpZJ. ：03/07/21 07:45 ID:CIFIPGkY

>>206
乙！
頂きました。
まだ３年くらいしか走ってないのに…（⊃д｀）ﾟ∴｡

208 ：名無し野電車区：03/07/21 08:50 ID:5sNSOxee

うあ、1号車派手に歪んでますなあ・・・

209 ：名無し野電車区：03/07/21 08:50 ID:5sNSOxee

じゃ無い6号車でした、間違いスマソ
此処2,3日の豪雨もあるから機器も内装も大半流用不能でしょうなあ・・・

210 ：名無し野電車区：03/07/21 09:01 ID:iT9mWaZ7

>>168

朝日新聞なら「車体の軽量化が進んでいるので、事故の際の衝撃が小さく、
ダメージが軽かった」という趣旨で、軽量化をむしろ肯定した論調だったが。

211 ：名無し野電車区：03/07/22 02:58 ID:5EgaYdFP

>>199
おぃおぃ・・・
自動車でアルミ車体の国産車をageてみ？NSXぐらいしかないじゃろ。
鉄道車両はアルミ衰退傾向、ステン全盛だぞ？

>>200
鋼製車体量産なんて、川重やら日車だったらお手のもんだぞ、今でも。

アルミやステンが悪いわけじゃなく、ダブルスキン構造が痛い。
アルミでも従来の構造だったら修復も可能だけど、ダブルスキンとなると
修復なんてまずムリ。
だいたいダブルスキンなんて車両の軽量化になるとはいえ、
車内は狭くなるわ、ちょっとぶつけりゃおしゃかになるわで、
あまりいいことなさそうな気がするんだけどな。

212 ：名無し野電車区：03/07/22 03:03 ID:PLUPTnqg

>>211
815とかの車体幅拡大は？

213 ：名無し野電車区：03/07/22 04:20 ID:UlUBMLQ7

>>211
自動車もじわじわとだけどアルミ化の方向だよ。
アウディ、フェラーリ、ジャガーはアルミモノコックに踏み切ったし、
シリンダーブロック、サスペンションアーム、ボンネットやフェンダーは
90年代からアルミ化率がぐんぐん上がっている。

ダブルスキンであろうがなかろうが、アルミの場合、
強度に影響する部分が歪めばｸﾞｯｻﾘ切り取って新しい部材に入れ替えて
溶接しなきゃならないし、強度にあまり関係のない外皮的な部分なら
従来の押出型材同様に叩き出せばそれで事足りる。

あとステンはスポット溶接である限り気密車体にならないので
新幹線にはアルミ車体必須。川重は主力はSUSとALに切り替わっており、
鋼製車を作る場合は各メーカーを渡り歩いている
鉄工関係の下請業者を掻き集めて作る。

214 ：名無し野電車区：03/07/22 04:21 ID:4LW2SeOi

☆貴方の見たい女の子がいっぱい（＾０＾）☆
http://endou.kir.jp/yuminet/link.html
http://endou.kir.jp/marimo/link.html

215 ：名無し野電車区：03/07/22 05:23 ID:O21sXXp4

>>813
阪神大震災の際に阪神が震災復旧車を作ろうとしたが、鋼製ではすぐ出来無いといわれて、
やむなくラインが空いてるステンレス車で9000系を設計したのは有名。

216 ：なまえをいれてください：03/07/22 13:02 ID:X0RZdTsH

ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

217 ：南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk ：03/07/22 13:57 ID:Gbg1qyv6

>>211
　ダイハツのコペンがあるではないか。　・・・儲けが出なくて生産中止だが。
私の車はボンネットとドアだけアルミだったりするが。　やっぱ少ないか。

>>213
　ダブルスキンでヘコんだ部分は、一度金具を溶接して、その突起を使い
引っ張り出すんだってね。

218 ：名無し野電車区：03/07/22 15:23 ID:vq0rQap1

>>208
１号車は無傷ですが何か？

219 ：名無し野電車区：03/07/22 17:00 ID:zfsG6Mpz

別スレで見たけど、885って最近の家電やパソコンによく見られる廃棄時に分別解体・リサイクルが
やりやすい設計になっているそうです。（日立のA-Trainという商品だそうです。）
日立のHPにそれに関係する資料のPDFファイルが置いてありますから見られる方は読むといいでしょう。
ひょっとしたらバラした車体や内装材を融解するなどして新車体をつくりそうな悪寒。
（電子制御基板、IGBT素子は特殊薬剤洗浄するなどして再利用か？）

220 ：名無し野電車区：03/07/22 17:35 ID:O21sXXp4

それ以前に５，６号車の下部機器はあぼーん確定だしなあ。。
アソコまで派手にぶつけまくったら、下の機器は今修理して大丈夫でも、
後々故障頻発になったりするから流用はしないでしょう。

221 ：名無し野電車区：03/07/22 18:22 ID:zfsG6Mpz

>>220
インバータのユニットケースはそうだが、IGBT素子ってそんなことぐらいで壊れるものなのですか？

222 ：名無し野電車区：03/07/22 19:24 ID:5fj31ZYh

８８５は本日廃車→解体
恐らく代替新造じゃろうなぁ
前あぼーんの８１１は無傷の分も逝ってしまいますたがな…

223 ：名無し野電車区：03/07/22 19:38 ID:iFfqpQui

>>221
衝撃による半田割れ、割損、断線、水損…
つうか、Mcなんか床下機器もげて吹っ飛んでるんでつが。。。
>>222
＞８８５は本日廃車→解体
証拠保全もされずに除籍でつか。。。合掌
＞前あぼーんの８１１は無傷の分も逝ってしまいますたがな…
あの２両、勿体なかったな。
ｸﾓﾊ817-5001とか造って凸凹３連組むとか、415に編入改造するとかできなかったんかと小一j(ry

224 ：名無し野電車区：03/07/22 21:16 ID:zfsG6Mpz

日立のサイトへ行ってこの車に使われていると思われるIGBTモジュールを見てきたけど
完全にモールドされていましたよ、それに結構装置の内部の方に取りつけられていると
思われますから案外残っているかも。（しかもこれ結構高価らしいです）

225 ：名無し野電車区：03/07/22 22:56 ID:D0SxMech

>221 >224
モールド封止されていたりすると、ブラックボックスな分かえって怖い。
産機向けは耐久性・信頼性と安全性が最重視されるから、予想外の
環境（激しい衝撃や水濡れなど）に曝されたものは、再利用しないと
思うよ。
国家国民の安全や財産に関わるライフラインや、不特定多数の人命に
関わる公共輸送機関の場合は特にね。

226 ：名無し野電車区：03/07/22 23:33 ID:+MSZd7Np

代替車両３両は事故翌日に速攻発注したそうでつ。

227 ：名無し野電車区：03/07/22 23:50 ID:zfsG6Mpz

>>225
その一方で>>223で事故った車両のクーラーや台車が最近登場した813に使われているのは何故・・・・？
さすがにそのIGBTは社内では再利用しないが、どこかにコソーリ売ってしまうかも。
（感覚的には秋葉のジャンク部品みたいに）

228 ：名無し野電車区：03/07/22 23:59 ID:PLUPTnqg

部品単位でカナダのストック箱に収まると思われ。
即応部品はJR内でも持ってるだろうし。

229 ：名無し野電車区：03/07/23 00:19 ID:yNk3tvIO

>>192
わざわざ5連にすんの？
7連のまま走ればええのに

230 ：名無し野電車区：03/07/23 00:55 ID:YEFGIhP3

>>229
わざわざ７連用のデータを入れる手間が省ける。

231 ：名無し野電車区：03/07/23 12:31 ID:722NpXN1

電車の構成部品で最も高価なのは、構体と台車。電装品はその次。
特に台車枠はメーカーで最も腕のいい技術者が溶接するので、
歪みや亀裂がなければ再利用したいのが人情。

232 ：名無し野電車区：03/07/23 16:28 ID:jAo5tT1N

結局ｽｼﾞは守られてるわけ？

233 ：名無し野電車区：03/07/23 18:27 ID:62VQiB5c

age

234 ：名無し野電車区：03/07/23 22:06 ID:bxeAasFu

>>227
まあ、
製缶モノは“見ればわかる”
電気モノは“見てもわからん”
とゆう違いはある罠。

なんか分別解体とかリサイクルとか逝っても、ここまでまんべんなくｸﾞｼｬｸﾞｼｬになってしまえば、
重機で皮も内臓もまとめてミンチ解体→残骸はまとめて産廃
てな事になりかねん罠。

235 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/07/24 02:01 ID:MPk1iTGr

>>234
博多総合車両所に

混ぜれば産廃、分ければ資源

というスローガンがあったのを思い出したｗ

236 ：名無し野電車区：03/07/24 10:33 ID:HNoCRV5A

>>235
それはコストに直結する話だからな。

237 ：名無し野電車区：03/07/24 13:09 ID:OEjaYee8

台車は3両ともダメだろうね。
ってか前2両台車遠くまで吹っ飛んでるし。

238 ：名無し野電車区：03/07/24 16:20 ID:Q9A9skrI

>>237
叩き直せば低速運転のローカル用なら使えるかも。
(できれば717-200に移植してほしい。)

239 ：名無し野電車区：03/07/24 17:02 ID:OEjaYee8

台車が一度歪んでしまうと、脱線癖がつくから無理。
この軽量化のご時世に重く頑丈に出来てるってことは、絶対歪んでもらっては困るものなので。

240 ：名無し野電車区：03/07/24 23:38 ID:rQuer+o0

●事故や豪雨の損害は１３億円　ＪＲ九州
http://www.sankei.co.jp/news/030723/0723sha125.htm

●ＪＲ九州の被害総額は１３億円に
http://www.i-tnc.com/pc/news/arcv/01.html#03
【動画】　http://www.i-tnc.com/pc/news/media/0723/004.ram
【動画】　http://www.i-tnc.com/pc/news/media/0723/004.asx

>　１８日の長崎線の脱線事故と、翌１９日の博多駅周辺の冠水による影響での運賃収入の損出がおよそ１億４千万円で、
>　事故で破損した車両や車両を取り除く復旧作業にかかった費用がおよそ９億４千万円などとなっています。

この動画ﾆｭｰｽは、先頭車の乗務員室の屋根が陥没しているのがよくわかるよ。

241 ：名無し：03/07/25 10:47 ID:TMYNkXYb

>>239
半ﾁﾝ3800系の第1編成がｱﾎﾞﾝされたのも、一度こけてから何度も
脱線する癖がついたからだとか。

242 ：名無し野電車区：03/07/25 12:37 ID:AIHwX2WV

違うあれは車体が歪んでいたの。
脱線の衝撃で台枠が曲がる→一応見た目は直すも構体各部に歪み
→輪重アンバランス発生→ポイントを渡る時に脱線癖

243 ：名無し：03/07/25 17:39 ID:TMYNkXYb

>>238
713-900に移植してみては。

244 ：名無し野電車区：03/07/26 13:33 ID:pBTyWmKk

>211
アルミダブルスキン構造で室内が狭くなるなんてデマどこで植えられてきたのでつか？
壁の厚さなんてアルミシングルスキンでも鋼製でもたいして変わりませんぞ。

むしろ押出成型による構造体への艤装用ハードポイント組込みで組立・解体が合理化されるし、
摩擦撹拌接合の工作精度は車体の仕上がりを格段に向上させるし、良い事づくめですが。

>217
ダイハツのコペンはすこぶる好調で、近いうちにヨーロッパへの輸出も開始されますが？

>219
ニュー速＋のかもめ事故スレですね？

245 ：名無し野電車区：03/07/26 15:33 ID:pJKMPPir

>>244
300系より700系のほうが室内最大幅が狭くなってるけど？

246 ：刺身 ◆YPM6x/ynTs ：03/07/26 16:03 ID:DWFGPp7S

廃車にならなかった3号車は、先頭車化改造（切妻）して、片側切妻の車両を発注。
そいつらは3両編成で「きりしま」「ひゅうが」に。485系一部置換えで(゜д゜)ｳﾏｰ
でも485は廃車しない。多客期に「かもめ」「ソニック」の増発用に使用。2編成は合体させる。
485系はその頃に「きりしま」「ひゅうが」に運用復帰。

とかほざいてみるテスト。

247 ：南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk ：03/07/26 16:29 ID:VD8vJQhf

>>244
＞コペン
　あら、それはそれで嬉しいことで。　格安のアルミカーだもんね。
>>243
　あれはコイルバネからねえ。　もっとも、一番の欠点はギア比だけど。
205系電車と同じギア比だから、高速域で物凄くウルサイ。

248 ：名無し野電車区：03/07/26 16:52 ID:m6ohEXGE

バラした車体をそのまま融解して新車体にすることはできないの？
アルミの質が悪くなるというかもしれないが、今の技術なら戦後登場の63系
のジュラ電よりはマシなものができるはず、またその分安くできるし。
どうせならこれでリサイクル立証試験ということで817-900なんて作っては
みてはどうだろうか？
できれば制御装置も事故車から流用して、ついでだから振り子機能もつけるか？
運用は快速系限定で、名付けて「FURIKORAPID-817」、萌え・・・・るかな？

249 ：名無し野電車区：03/07/26 17:37 ID:Q9hP7bs9

>>246
コテハンとは思えない妄想ぶりですね。

250 ：名無し野電車区：03/07/26 21:29 ID:fCLu6Y0R

>>248
ほとんど、つうか完全な新製…しかも新設計。。。

251 ：名無し野電車区：03/07/26 22:40 ID:Ld0OVQcw

>>248
バラした素材を溶融しても新車体は造れません。限られた量の素材だと返って高くついたりします。
電車の型をした鋳型に溶融金属を流し込んでつくるわけじゃあないんだから。
そう云った場合材料揃えて新造したほうが安かったりもするが。
けど面白いこと考えるねえ。やってみたいきもするが。

252 ：名無し野電車区：03/07/27 00:45 ID:UnK5rro0

A団はリサイクルアルミ車を作ったりしたが・・。
でも常識的に考えてバラしたアルミは業者に売って、別の材料
買ってきたほうがいいように思える。

253 ：名無し野電車区：03/07/31 17:41 ID:eNVWlw3l

ホームを嵩上げしよう！！
転倒事故多発

254 ：名無し野電車区：03/08/01 08:37 ID:NHyGVS8F

転倒事故って起きてるの？

255 ：名無し野電車区：03/08/01 10:23 ID:VwSoD80I

事故報告されない転倒。
段差ありすぎ。

256 ：名無し野電車区：03/08/01 19:59 ID:NHyGVS8F

車内のＬＥＤ案内どうなってるんだ？
Ｗｅ　ｗｅｌｌ　ｓｏｏｎ　ａｒｒｉｖｅ　ａｔ　ＮＡＫＡＴＳＵ．
とか
Ｗｅ　ｗｉｌｌ　ｓｏｏｎ　ａｒｒｉｖｅ　ａｔ　ＳＰＡＣＥ　ＷＯＲＩＤ．
とかなってたぞ。
入力したのは誰だ？

257 ：名無し野電車区：03/08/01 20:28 ID:E6z1rBFM

あれ作ったのどこだっけ？？ＦＵＲＩＣＯだから富士重か？？
だったら、富士重じゃなくて新潟トランシスで新造される？？

258 ：名無し野電車区：03/08/01 20:44 ID:QRnlhosN

質問があります。
先日小倉から白いソニックに乗ろうとしたら、なぜかかもめ用が来ました。
こういうことってよくあるんでしょうか？

259 ：名無し野電車区：03/08/01 20:46 ID:ErSvszNz

>>258
はい。

事故前から日常茶飯事ですが

260 ：名無し野電車区：03/08/01 21:22 ID:cHf8q/P3

うぇ～～ん*****のせいで135以降が一発で表示できないよぉぉ。。

ていうか、たまたま九州に帰ったのが、脱線事故の翌日。
大雨で九州管内の交通ほとんどがマヒってた。
白いかもめで長崎に帰りたいのに、博多で足止め食らった。

仕方がないから、そのとき唯一動いてた「つばめ」に飛び乗って
鳥栖で降りて、親に迎えに来てもらった。

ところで、どうしてサハ８８５－１０＊はあんなにうるさいんだ？！

261 ：名無し野電車区：03/08/01 21:25 ID:l4jF3Y55

>>258
白いソニックには予備車がないんです。
それで、検査の時には必ずかもめ編成が来ます。

ちなみに、白いソニックが登場する前は、
かもめ編成がソニック運用にも入っていました。

逆に、ソニック編成がかもめの運用に入ることは珍しいです。

262 ：名無し野電車区：03/08/01 21:26 ID:DIWly0Di

>>258
２５９さん同じく、おいらが利用してる分だけでも小倉０９：３９発は過去２回
かもめ編成でした。例の事故以前だ～よ。
（長崎脱線事故前の７月１２日の大分発の１０号だたよ。）

263 ：名無し野電車区：03/08/01 22:15 ID:QRnlhosN

>>259,261,262
わかりました。ありがとうございます。

264 ：山崎渉：03/08/01 23:30 ID:/zHsXnMX

（＾＾）

265 ：名無し野電車区：03/08/02 00:18 ID:O+MGdedz

さいきんかもめ車のソニックが多い

266 ：名無し野電車区：03/08/02 20:24 ID:z3N8IuJY

>>261
＞逆に、ソニック編成がかもめの運用に入ることは珍しいです。
珍しくない。
今は、それぞれ2編成ずつが入れ替わってる。

267 ：名無し野電車区：03/08/02 20:32 ID:sGd12zkX

885は長崎～佐伯まで直通したらどぉ？

って思ってしまう(w

268 ：名無しの電車区：03/08/02 20:42 ID:EAOcN+w0

この電車はかもめ＊＊号博多行きです。
この電車は博多でソニック＊＊号大分行きになります・・・ｗ

269 ：名無し野電車区：03/08/02 22:16 ID:fxwcHzGu

かもめ４７号はソニック編成の事が多い

270 ：名無し野電車区：03/08/03 00:19 ID:cFA0ebNK

窓のとこにビール置けるから、かもめ編成が好き

271 ：名無し野電車区：03/08/03 11:47 ID:OvmfXmQR

>>270
禿同。
こないだ初めてソニックに乗ったけど窓のとこに物置けなくて困ったよ。
アレってコストダウンなのかねぇ。

272 ：名無し野電車区：03/08/03 12:41 ID:S6xQFka0

この列車は特急ソニックかもめ１号大分行きです。

273 ：名無し野電車区：03/08/03 12:54 ID:Gktw/9dw

>>271
・飛行機のマネ。
・窓際に物が置けると、古くさいから。
・掃除の手間を考えて。

などが考えられますね。

274 ：名無し野電車区：03/08/03 13:44 ID:kHIr2wY6

>>273
＞窓際に物が置けると、古くさいから。
ﾜﾗﾀ。案外そうかも。

ってか、かもめもソニックも双方の運用に入るんなら、シートの色はともかく
ロゴや内装の刻印は共通にすればよかったのに。

275 ：名無し野電車区：03/08/03 15:40 ID:pEuaJu4q

>>273
>>274
俺はあの荷物入れいいと思うけど。

普通の網棚だったらソニックとか激しく揺れるから絶対落ちるってｗ

276 ：名無し野電車区：03/08/03 15:48 ID:l4kpFw4d

>>275
>>271 >>273 >>274が言ってるのは、ハットラックのことじゃないって。

277 ：名無し野電車区：03/08/03 15:52 ID:pEuaJu4q

>>276
申し訳ございません

でも窓際でも激しく揺れるから危険かも。ジュース置いてても落ちそう
今の座席についてるやつでも十分危険。

ソニックのあの揺れは飛行機に匹敵する
おいらは何十回もソニック乗ってるけどいつも酔ってしまう

278 ：名無し野電車区：03/08/03 18:59 ID:cPfcNIbq

>>277
ハットラックはとても有効だよ。
かつての西鹿児島有明でも、(乗客がしっかり奥まで入れないから)荷物が落ちてくることがあったし。
ハットラックなら閉めてしまえば落ちてこないもんね。

279 ：名無し野電車区：03/08/03 19:22 ID:BhIyzrbp

>>278
たまに蓋を閉め忘れて開けっ放しの人がいて((((;ﾟдﾟ))))

280 ：名無し野電車区：03/08/03 21:14 ID:f6LTQEBH

>>273
室内幅をなるべくとるため、というのもあるかも
885かもめ編成なんかは物が置けるようになっているが、
座っている人と干渉しないように高めの位置にもってきたため
窓が小さくなった。

281 ：280：03/08/03 21:15 ID:f6LTQEBH

あ、885ソニック編成の話か。
あまりにゆれて窓際に置いたものが落ちるから
あえて置けなくしたというのを聞いたことがある

282 ：名無し野電車区：03/08/03 21:58 ID:KBR/CNbK

885は好きだが、確かに揺れがたまらないので、
由布院経由で博多まで行った。

高くついた・・・・

283 ：名無し野電車区：03/08/03 22:28 ID:pEuaJu4q

博多　赤間　折尾　黒崎　戸畑　小倉（折り返し）　
行橋　宇島　中津　柳ヶ浦　宇佐　杵築　亀川　別府　大分

この停車駅で博多～大分間　１時間５９分で行ったらどれだけ揺れるんだろう

284 ：名無し野電車区：03/08/03 22:36 ID:S6xQFka0

>>283
今までに停まっていない赤間も停めるのか？

285 ：ごーろくに：03/08/04 00:08 ID:8hwI6h9H

>>274
885を全部ソニックにして、883をかもめに。

286 ：名無し野電車区：03/08/04 12:37 ID:5JdirV4k

ごーろくには無視しよう！

287 ：名無し野電車区：03/08/04 14:09 ID:qXlI/J2k

>>285
絶対に反対

288 ：名無し野電車区：03/08/04 14:32 ID:75J/VcLv

>>285
ごーろくには無視するのが一番だろうが、あえてマジレス。

＞883をかもめ
おいおいそんなことしたら、事故が多発してしまうって。

289 ：ごーらくに：03/08/05 01:44 ID:AgA9ECgn

>>288
なぜ？

290 ：名無し野電車区：03/08/05 17:19 ID:Fge9vyPk

ごーらくには無視しよう！

291 ：ごーさくに：03/08/06 01:59 ID:YBshP1ST

>>288
なぜ？

292 ：名無し野電車区：03/08/06 09:34 ID:0JrOf8zZ

ごーさくには無視しよう！

293 ：名無し野電車区：03/08/06 19:47 ID:rRaQEd/x

ごー＊＊にさん。
SUS車体、アルミ車体、それぞれコーナーでの遠心力のかかり方が
違うと思うけど。（あたりまえだけど８８５より８８３の方が重いもんな。）

294 ：288：03/08/07 08:56 ID:1EPdQCoC

>>ごーろくに
883と885の車体の大きさを比べてみれば分かるよ。

295 ：ごーろくに：03/08/07 09:42 ID:lBs822na

>>293 >>294
マジレス、サンクス。

296 ：名無し野電車区：03/08/07 09:46 ID:qa5HhMkM

バカにマジレス、
イクナイ！

297 ：ごーろくに：03/08/07 09:54 ID:lBs822na

>>296
多分俺より、お前の方がオオバカだね。

298 ：名無し野電車区：03/08/07 11:08 ID:kTMqhJh9

ふざけるな！

299 ：名無し野電車区：03/08/07 21:45 ID:c4vZEWak

車体の大きさが違っても、重心が違っても、それだけでは
「脱線する」ことの説明にはならないわけだが。
(それが「ある限度」を越えているとか示されないことには)

883だとどこかの限界にひっかかるというなら話は別だが。

300 ：名無し野電車区：03/08/07 21:48 ID:c4vZEWak

あ、別に脱線とはいっていないか、スマソ
しかし事故多発との関連性はいずれにしろまだわからないわけで。

301 ：288：03/08/08 08:45 ID:h5IK7Xu1

>>299
＞883だとどこかの限界にひっかかる
これが原因。
試運転の時に、どっかでこすちゃったらしい。

302 ：名無し野電車区：03/08/09 03:05 ID:JptyKhzq

>>300
事故もあった事だし、長崎本線を
485、783にして、日豊線ソニック
885にして、883は振り子解除して
佐伯ソニック、にちりん、ひゅう
がきりしま用に、当分は事故のイ
メージが強いし、競争力弱いだろ
うから、長崎は2枚4枚切符も辞め
て新幹線待望論熱くさせればいい
よ、九州新幹線、全線開通じに78
7化で、大分宮崎には新幹線多分
出来ないから、長崎は我慢だね。

303 ：名無し野電車区：03/08/09 09:27 ID:9UBnijpt

>>302
にちりん、ひゅうが、きりしまに８８３は勿体無い罠

304 ：名無し野電車区：03/08/09 16:19 ID:wbmAzgMB

>>302
ごーろくに、うざい。

305 ：名無し野電車区：03/08/10 00:48 ID:nS7ePIZq

>>302
わざわざ振り子を使わないなんてムダすぎる。
佐伯まで高速化事業やってるから、振り子使った方が得。

2枚4枚切符止めて、485、783系だらけの長崎本線なら
新幹線待望よりも、存続の危機の方が先に来そうだ。
＃バス、自家用車へ乗客が流れる。

306 ：名無し野電車区：03/08/10 01:52 ID:m1pxnZYN

>>305
長崎本線は肥前山口～諫早をトンネル掘ったり、橋を架けたりして
ＪＲ湖西線、北越急行線みたいに踏切を無くして
高速運転可能な線形に改良。
あと　肥前鹿島～肥前山口間の複線は最低限必要かな？
それ以外は行き違い設備の改良でいいかな？
110～130km/h運転、貨物と寝台特急が走ってなければ140km/h運転。
普通列車、快速と貨物と寝台車は安全の問題とバランスの面で
95～110km/h運転。
そうすれば新幹線はいらないな。
長崎～博多間は狭軌のスーパー特急　「かもめ」なら安くて早い！

307 ：名無し野電車区：03/08/10 02:01 ID:nS7ePIZq

>>306
問題は、それだけの事業費をどこから捻出するかだ。

308 ：名無し野電車区：03/08/10 02:55 ID:flFZhyLP

>>306
新鳥栖の意味がない、そんな
大掛りの工事なら、新幹線で
よいのでは、ついでに、大村
線は諫早まで電化。

309 ：名無し野電車区：03/08/10 18:47 ID:Z7/Vquox

>>308
ごーろくに！

310 ：名無し野電車区：03/08/12 17:07 ID:7pKaiRjN

長崎ネタないのか？

311 ：名無し野電車区：03/08/12 19:21 ID:n9P78PtD

長崎に新幹線は要らない。

312 ：名無し野電車区：03/08/14 12:58 ID:hjrR8/1i

885のソニック６連になりましたが、885のソニック
とかもめ、どっちが乗車率高居のだろう？

313 ：名無し野電車区：03/08/14 14:18 ID:MXlZh5AI

ソニックじゃないの？

314 ：名無し野電車区：03/08/14 14:38 ID:WGQlmRd8

>>313
だったら、ユニット組み換えで、885ソニック７連化
3M4Tかもめ５連化3M2Tでできないかな？、

315 ：名無し野電車区：03/08/14 14:49 ID:WGQlmRd8

たとえば、ユニット組み換えで、885ソニック７連化
4M3Tかもめ５連化2M3Tだと性能発揮できないですか？
1編制増やせそうなんですけどね。

316 ：名無し野電車区：03/08/14 15:12 ID:Yk4mP+Xb

かもめも混んでますが何か？

317 ：名無し野電車区：03/08/14 15:12 ID:gpMEGS62

ソニックは、全区間
かもめは、博多ー佐賀間が混雑する。

318 ：名無し野電車区：03/08/15 13:18 ID:U0R8nq1v

かもめ、日頃から自由席は120%くらいの列車が多数あるのに、
5両にするとか論外。

319 ：名無し野電車区：03/08/15 13:24 ID:bPx4D2GP

佐賀行かもめを増やして２０分ヘッド化目指すらしいが？

320 ：名無し野電車区：03/08/15 13:51 ID:sPjD2GnU

ソニックのほうが本数多いから６連でもいいのでは？
８８３は７連だし（５連もまだあるのかな

321 ：名無し野電車区：03/08/15 16:25 ID:jZystC2S

８８３，８８５　それぞれ１編成交直対応改造して土日祝のみ午前中１本だけ
下関まで乗り入れしたら・・・・・・・。などと言ってみるﾃｽﾄ。

322 ：名無し野電車区：03/08/15 16:42 ID:K7ij1VR1

>それぞれ１編成
そのうち改造されてない編成が充当されて、門司駅でやっと気づくヨカソ

323 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/08/15 16:51 ID:8hf2lYZC

>>322
懐かしいなｗ

324 ：名無し野電車区：03/08/15 16:58 ID:MTFHJdm3

下関人は、朝門司駅できらめき３号に乗り換えてます。

325 ：名無し野電車区：03/08/17 12:45 ID:VE3HuFeY

赤いカモメ、キボンヌ

326 ：４３６：03/08/17 14:39 ID:3qKaFVef

白いみどり、キボンヌ。

327 ：名無し野電車区：03/08/17 16:18 ID:Qbt4HaHf

>>326
どのスレの436なんだよ！
さてはごーろくにか？

328 ：名無し野電車区：03/08/17 16:25 ID:p7t/+Gfp

ソニック博多～大分の２０分ヘッド化きぼんぬ！
かもめ博多～佐賀の２０分ヘッド化きぼんぬ！

329 ：名無し野電車区：03/08/17 17:47 ID:h13hOcxL

白いみどり、初めて乗る人は一体なんだ？って思うだろうな

330 ：名無し野電車区：03/08/18 00:26 ID:Y7qSl3NT

長崎は、在来線の徹底高速化が吉でござろう。
新幹線は要らぬでござる。

331 ：名無し野電車区：03/08/18 00:28 ID:Y7qSl3NT

まあ、ミニ新幹線ならあるかな？

332 ：名無し野電車区：03/08/18 04:02 ID:FaxPLaiA

ミニ新幹線はスピード向上しないんだからいらねぇよ。

333 ：名無し野電車区：03/08/18 13:01 ID:UQBUAfqs

長崎新幹線必要。

334 ：名無し野電車区：03/08/18 15:03 ID:3HvxMu57

「白いかめも」も何かと思おうよ。
かもめは白でしょ?って。

335 ：名無し野電車区：03/08/18 15:05 ID:wbeEWM4b

>>334はハイパーかもめを知らないｱﾌｫ

336 ：名無し野電車区：03/08/18 15:44 ID:hO5F5IwS

かめもってなんだよ？

337 ：名無し野電車区：03/08/18 17:07 ID:BNvJgRpr

鳥だよ

338 ：名無し野電車区：03/08/18 17:14 ID:Yl/MV99G

白い亀藻

339 ：名無し野電車区：03/08/18 20:02 ID:E1HTTpy+

>>330-334
長崎新幹線の県のＰＲのＨＰだと
長崎～武雄温泉間に複線新幹線規格に整備した路線に
とりあえず1067mmの狭軌線路を引き残りの武雄温泉～博多間は
在来線を活用して建設費を抑えるみたいだね。
現在白いかもめで博多～長崎で最速１時間４７分かかるところが
スーパー特急で１時間０２分で運行できるとか。
諫早～肥前山口間の曲がりくねって単線で行き違いの信号停止の
ロスが無くなるだけでもかなり違うね。
http://www.pref.nagasaki.jp/shinkansen/
ちなみにフル規格だと博多～長崎間は４１分だとか。

340 ：名無し野電車区：03/08/18 20:55 ID:S1CoWTTl

佐賀県は長崎新幹線のなんたらとか言ってないから、必要は特に無いと思っているのだろうな
博多まで３２分、長崎まで１時間１５分。そこまで要る時間じゃないし、
それより、佐賀－博多の特急をとにかくどうにか汁！
盆だ正月だで150%とか言ってるけど日曜日はいつもそのくらい。。。

341 ：名無し野電車区：03/08/18 23:41 ID:bT4pyOuh

>>340
指定開放するしね。

342 ：名無し野電車区：03/08/19 14:22 ID:N6faw6L0

４８５あポーン用、８８５,５編成３０両いつできるの？

343 ：名無し野電車区：03/08/19 16:28 ID:QICx7R2E

>>340
「白いかもめ」の効果が強すぎたなｗ

344 ：名無し野電車区：03/08/19 16:33 ID:CcqVtgv1

>>342
何の話？

345 ：名無し野電車区：03/08/19 16:35 ID:VMpvXRls

佐賀ー博多４枚きっぷが安過ぎるんだよ
かもめ混雑緩和には
値上げが必要

346 ：名無し野電車区：03/08/19 17:32 ID:2CY2qbf+

市町村再編やってるけど、佐賀県は福岡県と合併
するの？それとも、長崎県、それともミヤザキと
同じく「北」かよ。

347 ：名無し野電車区：03/08/19 17:56 ID:PyjD1wJP

佐賀県は市町村じゃない

348 ：名無し野電車区：03/08/19 17:59 ID:Rh9R5v2d

>>347
県の価値あんの？

349 ：名無し野電車区：03/08/19 19:33 ID:VioMmoCl

東京都神奈川県横浜市

350 ：名無し野電車区：03/08/19 19:55 ID:r9LhVPZA

>>348
鳥取・島根よりマシ

351 ：名無し野電車区：03/08/19 20:21 ID:gr1IV7m4

s age

352 ：名無し野電車区：03/08/20 00:19 ID:Gh6svdP+

>>350
鳥取・島根の方がマシ。

353 ：名無し野電車区：03/08/20 01:27 ID:Pxqm4f1A

宮崎と佐賀どっちが田舎？

354 ：名無し野電車区：03/08/21 17:35 ID:P6DsPYTh

田舎はＳＡＧＡ。
都会だがＪＲの墓場はＭＩＹＡＺＡＫＩ。

355 ：名無し野電車区：03/08/21 22:02 ID:U8/d1Mng

>>328
ど田舎佐賀に特急２０分ヘッドでの運行は供給過剰！！！！！
ど田舎佐賀人の輸送は無蓋貨車で十分！！！

356 ：名無し野電車区：03/08/21 23:55 ID:yOppR1Lg

>>355
九州新幹線全線開業すれば、特急２０分ヘッド可能。

357 ：名無し野電車区：03/08/24 23:10 ID:DyFT2c9g

事故車分の更新車はいつ出来るのだろう？

358 ：名無し野電車区：03/08/24 23:26 ID:Sr6MmltR

とりあえず、ミフに留置されてるｸﾛﾊ-ﾓﾊ-ｻﾊの有効な活用方法ないの？
ｸﾛﾊ－九州鉄道記念館で運転室展示
ﾓﾊ,ｻﾊ－増結に回すとか

359 ：名無し野電車区：03/08/24 23:58 ID:mPru04nG

>>358
ない。
＞ｸﾛﾊ－九州鉄道記念館で運転室展示
現役車両を展示なんて論外。

＞ﾓﾊ,ｻﾊ－増結に回すとか
サハは妻部分がかなり逝ってるので修理が必要。
モハを増結するにもCP増設など、改造が必要。

360 ：名無し野電車区：03/08/25 00:03 ID:iyPzS01s

>>359
そんなめんどくさいせず、クモハ、モハ、サハを早く
作ればいいじゃん、事故車の使える部品はすべて使っ
てさぁ。

361 ：名無し野電車区：03/08/25 00:08 ID:nRIBFfsw

快速では高速バスに対抗できないから特急の割引率が高いのは仕方ないな。
貧しい１８ヲタ諸君には不満だろうが（藁

362 ：359：03/08/25 00:12 ID:zVxmAOD1

>>360
もちろんそうなんだけど、>>358がどうにかしる！っていってるから･･･。

363 ：名無し野電車区：03/08/25 14:27 ID:l1BOooSP

4～6号車の代替新造が出来上がるまで門司港で展示するのは別に構わんと思うが、
荒らされる心配があるからなァ。。

364 ：☆コギャルとHな出会い■：03/08/25 14:27 ID:/ajhxy6g

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365 ：名無し野電車区：03/08/25 15:13 ID:+Js1O+pf

9月10日から885白いソニックの一部を、883ソニックに変更して運行いたします。

366 ：名無し野電車区：03/08/25 18:52 ID:Vr2eOcOo

>>365
何連？
まさか５連では…

367 ：名無し野電車区：03/08/26 00:22 ID:6GM4ir2R

白いソニック７連化キボヌ。

368 ：名無し野電車区：03/08/26 09:12 ID:g41f4XJh

>>367
そうなったらかもめも７連にしないといけないわけだが…

369 ：名無し野電車区：03/08/26 12:38 ID:NDTXuZyG

>>365
事故編成復旧までの間合い措置かな？

370 ：名無し野電車区：03/08/27 00:00 ID:SEFYuCD4

白いかもめ７連化キボヌ。

371 ：名無し野電車区：03/08/27 00:28 ID:bJmlpREg

白いかもめ７連化キボヌ。

372 ：名無し野電車区：03/08/27 00:32 ID:O6SNnrOz

白いかもめ７連化キボヌ。

373 ：ゴーロクニ：03/08/27 01:40 ID:c3v18gxG

白いかもめ２連化キボヌ。

374 ：名無し野電車区：03/08/27 11:17 ID:oyc30e0I

白いかもめ７連化キボヌ。

375 ：名無し野電車区：03/08/27 14:33 ID:eRslNOXB

ウザイ

376 ：名無し野電車区：03/08/28 19:37 ID:0kwpf7TB

>>370～374
あなた方のような“頭が不自由”な方々は書き込みしないで頂きたい。

377 ：名無し野電車区：03/08/28 20:25 ID:ydJdSq2/

だけど、ホントに白いかもめは７連化してもいいと思うよ。

378 ：名無し野電車区：03/08/28 21:13 ID:oDOJuBob

白いかもめ７連⇒白いソニック７連

379 ：名無し野電車区：03/08/28 23:00 ID:pkUlrM8s

白いみどりキボヌ。

380 ：名無し野電車区：03/08/28 23:02 ID:mvbbTyak

↓あるよ↓
ttp://home4.highway.ne.jp/moriryo/UsoDen/885Midori.htm

381 ：名無し野電車区：03/08/28 23:04 ID:kHxCyFOd

http://news7bus.hp.infoseek.co.jp/
バスガイドフェチの巣をﾊｹｰﾝ。（・∀・）ｲｲ!!

382 ：名無し野電車区：03/08/30 21:25 ID:f0O2zNiV

白いハウステンボスはいらないのか？

383 ：名無し野電車区：03/08/30 21:46 ID:AoqCZMGd

>>382
ハウステンボスは真っ赤だからなｗ

384 ：名無し野電車区：03/08/30 21:48 ID:+/dYovFH

白いみどりって名前が矛盾しすぎ。

385 ：名無し野電車区：03/08/30 21:50 ID:rIXIcBMe

>>384
それがいいんじゃないか、赤いかもめ、赤いみどりも
あったんだから。

386 ：名無し野電車区：03/08/31 00:49 ID:i5ntPjnY

>>384
そいじゃ、みどりは「みどりのたぬき」でよかろう。

387 ：名無し野電車区：03/08/31 01:09 ID:ZCWudsl4

>>385
そいじゃ、かもめは「あかいきつね」かぁ。

388 ：名無し野電車区：03/08/31 03:30 ID:y6NH2EZ1

エロいかもめで運転ｗ

389 ：名無し野電車区：03/08/31 03:32 ID:Mc9T8EUW

>>388
どのようにエロいのか詳細キボン

390 ：名無し野電車区：03/08/31 04:57 ID:M180bGIA

エロ以下揉め

391 ：名無し野電車区：03/08/31 07:51 ID:uz4uHr07

>>361
でも４枚きっぷの単価はやりすぎだろ・・・。正規のB自由席特急料金より安いだなんて。
道理で博多～佐賀が爆混みするはずだ。

392 ：名無し野電車区：03/08/31 08:30 ID:6yzvir3E

>>391
文句はバス会社に言ってくれ

393 ：名無し野電車区：03/08/31 09:14 ID:zhFt9Pvt

福岡ー佐賀高速バスは1枚当り714円の回数券出してるからなぁ。

394 ：名無し野電車区：03/08/31 10:18 ID:vDc7vBit

エロいか？揉め！

395 ：百貫踏切 ◆j5jVuxWdss ：03/08/31 14:06 ID:FdxjOMcg

>>393
700 円台なんて市内バス並みだな。
香椎から姪浜まで西鉄バスで行くより安いぢゃん（ｗ

396 ：VVVF：03/08/31 14:22 ID:mcomWle/

かもめカッコ(･∀･)ｲｲ!

397 ：名無し野電車区：03/09/01 23:21 ID:5U+yJilk

ソニックの方が、カッコ(･∀･)ｲｲ!

398 ：名無し野電車区：03/09/01 23:59 ID:srQzISJO

グロいソニック

399 ：名無し野電車区：03/09/02 00:08 ID:lYwTU2d9

ゲロいソニック

400 ：400：03/09/02 00:29 ID:h2J9at90

400げっと

401 ：名無し野電車区：03/09/02 04:57 ID:JLHe9XwT

885ｿﾆｸは垂れ目でｲｸない。かもめがｲｲ!!

402 ：名無し野電車区：03/09/02 20:39 ID:aHIQaVZj

>>401
君は盲目かね！
白いかもめ、白いソニック、建造時期が異なるだけで殆ど同じ外観だが。
同じ８８５系だよ。

403 ：名無し野電車区：03/09/02 21:08 ID:UAY29UfU

白いかもめは性格悪そうでヤダ
白いソニックは頭悪そうでヤダ

やっぱり７８７が一番好きだー！！
つばめマンセー！！

404 ：名無し野電車区：03/09/02 21:14 ID:JLHe9XwT

>>402
頭弱いんだね、可哀想に。

405 ：名無し野電車区：03/09/02 21:25 ID:JLHe9XwT

>>403
うまい！

ついでに言うなら787は生徒会長ﾂﾞﾗしてて親しくなりがたいがな

406 ：名無し野電車区：03/09/02 23:12 ID:GpD+n3Uy

>>405
何がうまい？例えが全然面白くないのに？

407 ：名無し野電車区：03/09/03 21:41 ID:JD6L+ENe

>>404
あんた>>401だろ。と思うのは漏れだけ？

408 ：名無し野電車区：03/09/03 23:55 ID:6NVfgZ4h

＞４０２
かもめとソニックじゃヘッドライトの形が違うんだが…

409 ：名無し野電車区：03/09/04 00:29 ID:nhwiWgEJ

>>407
ID見りゃわかるじゃん（ｗ

410 ：名無し野電車区：03/09/04 20:51 ID:cVQEjyOL

いま、下らんことを思いついたんだが。
８８５系、全車M車にしたら博多－大分どのくらいの時間短縮になるだろうか。
加速性、ブレーキ特性、いろいろたいへんだろうけど。

411 ：名無し野電車区：03/09/06 00:12 ID:zFKFf16j

>>410
honnmanikudaranaina

412 ：名無し野電車区：03/09/06 01:47 ID:0YrF2pre

>>410
小倉で座席を回転できないように固定するだけで最低１分は短縮できる。

413 ：名無し野電車区：03/09/06 02:46 ID:/H/md7BQ

>>412
小倉で座席回転を半ば強制されるのは面倒ともいえるかも
寝てるときとか。小倉～博多ぐらいの距離なら回転面倒だから
逆向きでもいいや。と思ってもそうはいかないような

414 ：名無し野電車区：03/09/06 07:13 ID:5hQYsNgz

シート転換、スイッチバック萌え

415 ：名無し野電車区：03/09/06 11:57 ID:84EpiloN

しかし、「ドリームにちりん」（特に上り）では座席を回転させるためにムリヤリ叩き起こされるのは鬱。
この列車では「すでにおやすみのお客様が居られますので、座席は回転しないで下さい」とか案内放送したほうがいいのでは？

416 ：名無し野電車区：03/09/06 17:28 ID:ZFrEWL8g

SM5の4号車窓割れ

417 ：コミューター８１７：03/09/07 11:01 ID:yTfTmXNi

ではいつもの
１０時１２分頃、鹿児島本線九産大前駅～香椎駅間で人身事故の為、上り列車の運行を見合わせていましたが、１０時４０分に該列車、後続列車共に運転再開となりました。　(09/07 10:52現在)

418 ：名無し野電車区：03/09/07 11:12 ID:yDW24ImM

>>415
秋田新幹線みたいに最初から逆向きで博多に入線させれいいのに

419 ：名無し野電車区：03/09/07 11:17 ID:v0RY1J3y

>>417
迷惑だからやめてください。

420 ：名無し野電車区：03/09/07 13:03 ID:CjB11pja

>>417
コピペするだけなのはやめてください。

>>418
逆向きで走る時間が長いからなあ。

421 ：名無し野電車区：03/09/07 14:21 ID:qFkkai11

またコミューターのコピペ荒らしか！

422 ：名無し野電車区：03/09/07 19:05 ID:/yKWzay1

>>417
運休とか事故などの情報はここに書け！

【情報】列車運行障害情報★38
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1062805350/
【ｸﾞﾓ】人身事故スレ◆あずさ１７号【ﾁｭｲｰﾝ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1062093292/
【死亡】鉄道事故【廃車】2件目
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1057581451/

423 ：名無し野電車区：03/09/07 23:08 ID:/waMXEpF

既出かもしれんがスレタイに【うざめき】が無い

424 ：名無し野電車区：03/09/09 02:04 ID:jRXlCSN6

弁当広げて食べてる時に強制座席回転に遭ったら悲惨そうだ

425 ：名無し野電車区：03/09/09 02:23 ID:agtus4eR

>>424
何も知らないヨソ者が名物弁当買ってタイミングを間違って
食べ始めると悲惨な目に遭う。

実際弁当持って慌てていた若いビジネスマン見た事ある。

426 ：名無し野電車区：03/09/10 00:25 ID:CFfTtXwX

博多から大分周辺にいく人が、車販にたのんで
折尾からかしわめしを積み込んでもらって、とどけてもらう...

ちょうどいい時間だな(何が?)

427 ：名無し野電車区：03/09/10 00:35 ID:jDfOqNOU

転換しろ、しなくていいもいいじゃないか、強制するな
寝てるところをおこしやがって・・・
いま弁当食ってるのがわからないのか・・・食ってるのが悪い転換しろ

車内トラブルに発展しないかが心配である

428 ：コミューター８１７：03/09/10 21:15 ID:SU5+9o4M

２０時１８分頃、鹿児島本線博多駅で特急列車（形式不明）が人身事故のため上下列車の運行を見合わせています。(09/10 20:28現在)

429 ：名無し野電車区：03/09/11 17:25 ID:v2zlbTVR

このスレ、やりとりがそこはかとなく笑えるな。

430 ：名無し野電車区：03/09/11 23:28 ID:BBJG7T3m

885の300番台、微妙に内装の色がちがうな。

431 ：名無し野電車区：03/09/13 22:43 ID:iLMxlULs

age

432 ：名無し野電車区：03/09/14 13:59 ID:Z2++TCEu

いやいや、俺は運行情報助かってるぜ。わざわざinfo見なくても情報が分かるし一石二鳥！
コミューター817さんいつもありがとう！

433 ：名無し野電車区：03/09/15 19:18 ID:lkKwYRks

　　　　　　　　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　　　　　　　　||　荒らし、煽りは　｡　　Λ_Λ　　いいですね。
　　　　　　　　||　　　絶対無視！　＼(ﾟーﾟ*)　http://www.2ch.net/accuse2.html
　　　　　　　　||＿＿＿＿＿＿＿＿＿⊂⊂ |
　　∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 |￣￣￣￣|
　 (　　∧ ∧　(　　 ∧ ∧　(　　∧ ∧　|　　　　　　|
～（＿(　　∧ ∧ __(　　∧ ∧__(　　 ∧ ∧￣￣￣
　　～（＿(　　∧ ∧＿(　　∧ ∧＿(　　 ∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)
　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ

434 ：名無し野電車区：03/09/16 18:26 ID:4n0o6VdE

ソニック７連化まだ。

435 ：名無し野電車区：03/09/20 01:34 ID:Bq7tnIJ0

885新製早くしろ。

436 ：名無し野電車区：03/09/20 13:10 ID:c/7sWR8d

佐伯高速化にはどうやって対応するの？

437 ：名無し野電車区：03/09/20 15:43 ID:YDetHKfV

違うモノ

ライン色
車体表記
エンブレム
ライト形状
ワイパー本数
ほっぺのへこみ

DQN数（ｗ

438 ：名無し野電車区：03/09/20 18:01 ID:xQbGcGlg

事故ったやつの復活は（４，５，６車の新造）いつごろだろう。
だれか予想つくひといます？

439 ：名無し野電車区：03/09/20 18:42 ID:NdensEMM

普通に考えたら、１月か２月くらいだろうな。

440 ：名無し野電車区：03/09/20 18:43 ID:28x3G0tl

白いソックス…

441 ：名無し野電車区：03/09/21 13:14 ID:zZHrfAAe

>438
現役の車両の塗装が茶色っぽくなっているので、それに合わせるため
微妙な調色をしており、復活が遅れております（ｂｙメーカ）。

なんていっていたりして。

442 ：名無し野電車区：03/09/21 14:58 ID:AVtt5s6d

３４号のＧ室でマターリ中でつ。　現在のところＧの乗客は３人(w

漏れは束エリア住民なので、吸収のＧはヤル気満々ていう感じで羨ますぃ
(´･ω･`)

443 ：442：03/09/21 15:29 ID:AVtt5s6d

あ、ソニックでつ、ｽﾏｿ。

IDが欝

444 ：名無し野電車区：03/09/21 17:40 ID:jGBbjw7e

（・∀・）ｼ-ｼ-ｼ-

445 ：名無し野電車区：03/09/21 19:17 ID:xllO57gw

>>442
お仕事でしょうか？
残暑もしのぎやすくなってきた九州を楽しんでいってくらさいヽ(´ー｀)ノ

446 ：名無し野電車区：03/09/24 17:57 ID:WnFxjf3y

保守

447 ：名無し野電車区：03/09/25 11:43 ID:PyeurW6F

このあいだソニックに乗ってたとき、博多到着前、車内に音楽が流れていた。
音量小さめだったのでよく聞き取れなかったが、あれって“浪漫鉄道”でつか？

448 ：名無し野電車区：03/09/30 23:46 ID:/xuuk+ra

ソニック885での統一いつ？

449 ：名無し野電車区：03/10/01 00:37 ID:Bf8zOA5U

883が全てソニックからアボーン去れる頃。

て、その頃には885の後継が投入されてそうな予感。

450 ：名無し野電車区：03/10/02 00:29 ID:oXXQsHHj

>>449
883が全てソニックからあぼーんされる頃。

未だに日豊南線には485がバリバリ現役な悪寒

451 ：パニック57号大分行：03/10/02 02:44 ID:Jmag5zAK

隣の奴がもの凄く臭い屁をしやがった。
死にそうになった。

452 ：名無し野電車区：03/10/02 05:44 ID:RcU2VlZ0

>>450
さすがにその頃には485は783によって完全淘汰されてると思われ。

ん、まさか佐世保線の783がまだ生きてて、883をそっちに回した上で
そこで浮いた783と、新幹線全通で余った787でやっと485あぼん終了とか（ｗ

453 ：名無し野電車区：03/10/06 21:26 ID:1Ji187uE

age

454 ：名無し野電車区：03/10/07 21:39 ID:mZDuD7N9

>>451
記事の内容と「パニック」にﾜﾗﾀ。
つかご愁傷様。。

455 ：名無し野電車区：03/10/07 21:58 ID:vIAcHB4I

スレたてました

【九州】ｺﾐｭｰﾀｰ817が運行情報をコピペするスレッド
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065529464/

456 ：名無し野電車区：03/10/10 22:05 ID:B3jFBYq/

>>452
それまであと10年。
予想よりも早く817がやって来たので
当分の間日豊南（延岡～鹿児島）では
普通新型OR改善、特急放置のねじれ状態が続くことに…

457 ：名無し野電車区：03/10/10 22:33 ID:ymtM5Av5

定期利用者としては(普通列車の)博多～佐賀特急20分ヘッドより博多～佐賀の快速を設定して欲しい(定期が安い)。長崎線内停車駅鳥栖、吉野ヶ里公園、神埼、佐賀

458 ：コミューター８１７：03/10/12 10:52 ID:ojZZyCg5

9時40分頃、長崎本線肥前山口駅構内でポイント故障が発生した為、長崎本線の上下線で列車の運転を見合わせています。(10/12 10:07現在)

459 ：名無し野電車区：03/10/12 12:08 ID:0M6Dbv4G

スレ違い。こちらへどうぞ。
【九州】ｺﾐｭｰﾀｰ817が運行情報をコピペするスレッド
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065529464/

460 ：名無し野電車区：03/10/13 01:37 ID:Dc7wYCfn

週末出張で久しぶりにソニック乗りました。相変わらずのあの鬼畜の走りっぷり！
大好きです。

461 ：名無し野電車区：03/10/13 22:06 ID:PRfgEYTj

最近は博多到着時に浪漫鉄道流さないんですか？

462 ：名無し野電車区：03/10/14 01:01 ID:k50Her0v

かもめ用885が使われたときには流れる

463 ：461：03/10/14 21:10 ID:AAIwDSTy

>>462
この前白いソニックに乗ったときには流れませんでした。
小倉－博多間しか乗らないんで解りませんが・・・
大分or佐伯到着時にも流れてるんですかね？
あと、かもめの長崎到着時にも流しているんでしょうか？

質問ばかりで申し訳無い

464 ：名無し野電車区：03/10/14 21:46 ID:JC1nH6gC

>>463
流すときと流さないときがあるようでつ。
流さないときの方が多いみたいでつ。

465 ：461：03/10/15 03:01 ID:UsArwuL4

>>464
resありがとさんです。
んじゃいままで俺が乗るときはいつも流れないから運が悪かったのかな？

466 ：名無し野電車区：03/10/17 21:37 ID:Ya8tBbXp

浦上通過のかもめがあった頃は、長崎トンネルを抜けたあたりから鳴りだしてたと思います
最近は聞いたことがないですね

467 ：名無し野電車区：03/10/19 01:54 ID:VCQyzRob

>>463
車掌室のスイッチで曲がセレクトできる、要するに車掌の気分次第

ところで、小倉工場に８８５かもめがいたが、あれは事故車の片割れか？

468 ：名無し野電車区：03/10/19 02:00 ID:vZoFqHJ/

＞ＳＭ－３の生き残り
サハ885-103 モハ885-03 クロハ884-8

469 ：SM-5＠小倉工場展示車：03/10/19 18:41 ID:e5KOulbG

>>467
勝手に漏れを事故車扱いにせんでくれ。

>>468
＞モハ885-03→モハ885－103
＞クロハ884-8→クロハ884-3だと思われ。

470 ：名無し野電車区：03/10/20 01:56 ID:ufZu6ujV

>>467
SM5

471 ：名無し野電車区：03/10/20 02:21 ID:dTeCzpuo

ＳＭ－３はいずれ全車廃車か他編成の入場or廃車予備、あるいは、誰にも見られる事のない北九州の博物館逝き、はたまたこのまま放置PLAYになる予感・・・。

472 ：名無し野電車区：03/10/20 02:38 ID:qj62fGXR

3両を作って復帰じゃないのか？
車両も足りない事だし。

473 ：名無し野電車区：03/10/20 09:36 ID:12dI0Ekh

>>471さん。
４７２さんの言われる通り４，５，６号車を新造。＋もう１編成増備してるはずです。
あの事故の後すぐに日立に発注掛けたそうです。

474 ：名無し野電車区：03/10/20 10:54 ID:qj62fGXR

結局事故の理由は曖昧なままだったような

475 ：名無し野電車区：03/10/20 11:20 ID:MqCxy8X4

もう１編成？？？

476 ：名無し野電車区：03/10/20 13:07 ID:VrXeDorh

事故車の現地解体の為に土地（畑）を買い取ったそうな・・・
それでも運ぶより安いとの事を聞いた。

477 ：名無し野電車区：03/10/20 14:32 ID:KHal4MjH

>>475
以前事故スレにそのような書き込みのレスを見た。
アボーンした３両＋もう１編成発注と。

478 ：名無し野電車区：03/10/20 14:58 ID:MqCxy8X4

何か期待しちゃうな

479 ：名無し野電車区：03/10/21 13:42 ID:ZbA1Ljb6

九州の場合は1編成だけでもガラッと変わるケースがあるからな

480 ：名無し野電車区：03/10/21 13:45 ID:SmIIfaV+

>>479
ごめんなさいを兼ねて、サービス向上とか？

481 ：名無し野電車区：03/10/21 14:26 ID:ZbA1Ljb6

>>480
失礼
運用がね

482 ：名無し野電車区：03/10/21 19:16 ID:q+JWMxKA

もう１編成で博多－佐賀を２０分ヘッド化して欲しい
車掌、運転士が一通り見て回るだけで折り返し整備終了でいいから

483 ：名無し野電車区：03/10/21 19:29 ID:vpKK5d0J

夜間のソニック通勤客多過ぎでうざい
きらめきをもっと増やせ

484 ：名無し野電車区：03/10/21 19:43 ID:mv5hj0TH

>>483
８１１や８１３での８～９両の通勤特急を創ってほしいよな。
大阪、神戸、京都の私鉄みたいに。

485 ：名無し野電車区：03/10/21 20:07 ID:uRzZdeSk

>>483
不要だろ！
快速の車両数を現行よりも増やせばＯＫ

難解やμ鉄みたいに特急に併結可能な近郊型車両があれば別だが。

486 ：名無し野電車区：03/10/22 07:22 ID:fJcaVGJb

885は、加速応答性が（・∀・)ｲｲ!!
ローカルは、ワンハンドルよりツーハンドルの方がいいけど、
ソニックは８８３より８８５のほうが運転しやすいなぁ。

487 ：名無し野電車区：03/10/24 01:16 ID:vBwqAReu

>>477
もう１編成はソニック用

488 ：南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk ：03/10/24 02:40 ID:NeuRDwC2

>>487
　なるほど、確かに885の予備車はかもめとソニックで共用だった。
ふと思うのだが、かもめ用の代替3両とソニック用となるのなら、
ライトの形状や内装は、どうなるのだろうか。
　まあ、帯色については代替の3両が黄色、もう1編成は青色でしょうが、
少し気になるもので。　多分、ライトもソニック用で造られそうな予感だが。

489 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/10/24 04:39 ID:6/6I9F+H

ライトがSONIC仕様のKAMOME885か…ゴールドマスク783の再来みたいw

490 ：名無し野電車区：03/10/24 08:51 ID:Jo23NNDC

>>487
「にちりん」再編の布石か？

491 ：名無し野電車区：03/10/24 09:47 ID:DYmeV9C7

>>488
追加編成は純粋にソニックタイプを増備と思うけど。
でも補充の３輌が“かもめ”だから“かもめ”タイプの可能性もあるな。

492 ：名無し野電車区：03/10/24 17:36 ID:shyMXuDD

落成はいつ頃になるんだ？

493 ：名無し野電車区：03/10/24 23:22 ID:7l++aoqB

普通は発注から最低半年はかかるよな。
でも885そのものが設計から営業開始まで9ヶ月くらいでやった特異者だからなｗ

494 ：名無し野電車区：03/10/25 11:30 ID:GD10/WX9

>>490
ついに「にちりん」系統（＝宮崎から）の博多＆小倉直通廃止か?

495 ：名無し野電車区：03/10/25 11:41 ID:7bDlo5Yx

>>485
そうそう。きらめきはむしろ廃止すべき。
代わりに通勤快速作れ！

496 ：名無し野電車区：03/10/25 11:53 ID:eRyRYO1C

思うんだが、にちりんとソニックは何故別府乗換えなんだ？

497 ：名無し野電車区：03/10/25 13:12 ID:SL0D+K7d

同一ホームで平面乗り換えできるから
大分は現在工事中

498 ：名無し野電車区：03/10/25 15:35 ID:jDc1XIJm

>>494
小倉にちりん用に８８３系５両編成投入、日豊腺
別府以北から４８５撤退、787宮崎再投入で、計
算上ダイヤ改正時４８５を３０両はアポーンでき
そう。

499 ：名無し野電車区：03/10/26 00:29 ID:MbMSVFSA

>>498
ごーろくにうざい。

500 ：名無し野電車区：03/10/26 14:41 ID:iBzZ2qD6

500

501 ：名無し野電車区：03/10/26 16:08 ID:MeCm2TKf

>>499
うざいと言われても、10年～20年鉄ヲタやって
連中より、鉄オタ暦1年6ヶ月の俺の方が上だと
感じるよ、知識とかはあんたらが上だろうが、
頭固くて想像力がないよな、結構俺が言ってる
事現実になるんだよな。

502 ：名無し野電車区：03/10/26 16:53 ID:SecIfBo9

ソニックは８８３で充分だろ　８８５は全部かもめにまわせ

503 ：名無し野電車区：03/10/26 21:14 ID:7ATzn+9h

>>502
それは、こまりまつ。
８８３は、定速で下り勾配に入ると、速度が上がってしまいますが、
８８５は、ちゃんと自動的に抑速に入るので、とても扱いやすいです。

504 ：名無し野電車区：03/10/26 23:28 ID:nN7WGy8j

>>501
ごーろくには不要。

505 ：名無し野電車区：03/10/27 20:06 ID:nKY2Y5th

かもめは783でいいだろ。

506 ：名無し野電車区：03/10/27 23:43 ID:lknWCqNN

>>502には
185の　阿蘇ニック
485の　嘘ニック
783の　遅ニック
883 5連の　糞ニック　　で我慢してもらいまつ。

507 ：名無し野電車区：03/10/28 02:51 ID:G6H1Rwwk

>>497
大分はまだ工事始まってませんが？
かな～り昔には別府発西鹿児島行きのにちりんがありました。そこからきてるんやないかな？

508 ：名無し野電車区：03/10/29 00:58 ID:1aaUXdMX

>>507
夜間工事中だよ。

509 ：南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk ：03/10/29 01:12 ID:Q3QNjKoJ

>>496-497 >>507
　やはり、系統分離する以上は、同一ホーム接続しないと
まずいからでしょう。　きりしまを分離した時も同様です。
　宮崎に着いた「きりしま」は、宮崎神宮に引き上げるなりして、
3番線に入り、4番線に入る「にちりん」・「ひゅうが」からの客を
受け取ります。
　大分駅の場合、ソニックはやはり改札口に面した1番線に
発着させたいだろうが、そうすると同一ホーム接続は出来ない。

510 ：名無し野電車区：03/10/29 19:06 ID:92JNYyNE

今日乗った。往時はこないだ点検終えた“かもめ”編成のＳＭ５。（ソニック１０号）
博多到着前“浪漫鉄道”が流れていたよ。
帰りの便でこんな事があった。
ソニック１９号（ソニック編成）４号車、漏れが座っていた１０列あたり、床下から異音。
“ブィーン”という何かが擦れているような音が時々。ディスクブレーキの音にしては
少々発生源の位置がずれているような。かと言ってコンプレッサーの音でもないし。
音が出ている時シートがビミョーに振動するんだわ。
いったい何の音だろう？

511 ：名無し野電車区：03/11/01 12:00 ID:kEv5B0b0

長距離バージョンきぼん

512 ：名無し野電車区：03/11/01 15:46 ID:cQcwtZZS

>>497
別府から宮崎方面へ逝く、
　観光客も多いからじゃないか？
　
　ソニックの連絡をうけて、別府から宮崎空港へ行く「にちりん」は
　「リレーソニック」と改称して、８８３系で運転してもらいたい。
　（３～５連に組み換えて十分だろうな。）

513 ：名無し野電車区：03/11/01 16:02 ID:qyuoF4t2

>>512
フルムーンパスだとそういうルートの客も多いだろうな

514 ：南宮崎在住 ◇1N6JFJ4SXk：03/11/01 18:02 ID:go484xNa

民主党の小沢さんが大分から宮崎に来たときは485系だったのでしょうか？
知ってる方ご教授願います。

515 ：名無し野電車区：03/11/01 18:16 ID:5sZtjBLx

別府－大分間にある高崎山の横で、しばしばサルが線路上を
歩いてるのを見るんだが、よくソニックに牽かれてないものだ。

516 ：名無し野電車区：03/11/01 21:08 ID:0ZfXr8Lw

>>515
ソニックが登場してからは無いが、過去にはにちりんや普通列車に引かれたサルはいました。

517 ：名無し野電車区：03/11/01 22:59 ID:3eOnghZ7

>>476
885も含めた日立のA-Trainシリーズって分別解体がやりやすい設計だって
聞いたけど、実際うまくできたのでしょうか？
また、今回の場合、日立の技術者などが立ち会ったのでしょうか？
うまくいけば、業界にA-Trainシリーズのイメージアップになるだろうし
(これからは廃棄時のことも考えた設計が必須な時代になりそうだし・・・・)

518 ：名無し野電車区：03/11/02 15:38 ID:zOzKQmB6

>>517
×(これからは廃棄時のことも考えた設計が必須な時代になりそうだし・・・・)
○(すでに廃棄時のことも考えた設計が必須な時代になっているし・・・・)

519 ：名無し野電車区：03/11/02 15:43 ID:lKImpeNU

>>517
溶接技術ではFSW（摩擦攪拌接合）車体としては初めての廃車だし、
海沿いを走っていたことによる腐食の情況など、FSWの特許を持つ
日立としても、興味深い試料になったことは間違いないはず。
正直、言葉は悪いが、技術陣にとっては喜びもあったのでは。
あと低コスト車両であれだけの衝撃を受けながら、死者がなく、
しかも怪我人も軽傷者がほとんどだったというのも特筆されるかも。
これでA-Trainの評価が上がっていけば日立にとっては御の字でしょ。
JR九州は可哀想だけど。

ぶっちゃけ、JR東日本with東急車輛が開発したE231ばっかで食傷気味
なので、A-Trainがもっともっと普及してくれたらと思うしね。

520 ：名無し野電車区：03/11/02 16:32 ID:s3n1UCx5

運転士が死にかけたけどな

521 ：名無し野電車区：03/11/02 16:37 ID:lKImpeNU

>>520
ついうか、あの状態で死ななかっただけでも…

522 ：名無し野電車区：03/11/02 20:13 ID:afXgv/5d

SM３復活まだかな。

523 ：名無し野電車区：03/11/02 20:18 ID:Moiz/JtU

SM3の壊れた3両は同じ番号で復活？
あと、A-Trainは日立が吹っかけたら敬遠するでしょうね。
東日本の701系と九州の815系、どっちが高いんだろうなあ。やっぱりパテント料のある815?

524 ：名無し野電車区：03/11/02 20:55 ID:DA4M3Rq3

>>523
同じ番号でﾌｶｰﾂなんてあるの？

同時にソニックは1編成製造されるのか？

525 ：名無し野電車区：03/11/02 22:13 ID:Moiz/JtU

>>524
修理扱いで新製という裏めいた手はある。査察団に踏み込まれる危険はあるが。

526 ：名無し野電車区：03/11/02 22:29 ID:CWVR/rap

>>523
キハ200の時みたいに、５０００番台にするんじゃないの？

527 ：名無し野電車区：03/11/02 22:42 ID:PLvHzj02

そういえば先頭車と一緒に地面にめり込んで生き埋めになって大怪我したｳﾃｼ氏はもう元気になったのかな？
現場復帰してﾌｶｰﾂしたSM3と一緒にまた頑張ってﾎｽｨ

528 ：名無し野電車区：03/11/03 09:14 ID:qnzq1HiH

>>501
＞うざいと言われても、10年～20年鉄ヲタやって
＞連中より、鉄オタ暦1年6ヶ月の俺の方が上だと
＞感じるよ、知識とかはあんたらが上だろうが、
＞頭固くて想像力がないよな、結構俺が言ってる
＞事現実になるんだよな。
ガキの頃はだいたいこう思うんだよな。
特に自意識過剰な香具師は。
自分が一番えらいかなんかと勘違いして。
周りの雰囲気も読めずに。

それを卒業できて、始めて大人の仲間入りなんだが、
このごろは、ガキのまま年くう香具師も少なくないからなぁ・・・。

529 ：名無し野電車区：03/11/03 18:10 ID:JDpAJn7E

>>528
ごーろくにの相手をしてもいいことは何もないよ。

530 ：517：03/11/03 20:04 ID:6REx+UyJ

>>518
既にそういう時代に突入していたんですね、勉強不足ですみません。

531 ：517：03/11/04 14:25 ID:Ll4VwpvE

廃棄時のことも考えた設計、あれだけの事故で人命を守れたことなど、
全体的に885の設計思想はドイツの乗り物に通じるものがありますね。
(ドイツでは早くからリサイクルが義務付けられているし、乗り物は事故
に遭遇するものという考えがあるとか)
そういえばデザインもドイツのICE-Tによく似ているし、しかも行先の
長崎は国際都市という土地柄かドイツとの交流もあるようだし。
(ネットでググったら幾つかの資料があった)
こうなったら885かもめは「メーヴェ」と改称したほうが良いかも。
(「メーヴェ(moewe)」とはドイツ語で「かもめ」の意味)

532 ：名無し野電車区：03/11/04 18:48 ID:kXHhPpLe

下関在住のおいらは博多紀行の際、車輛を選んで利用してまつ。
漏れ的には８８５系は乗り心地、とてもいいでつ。
（山陽線、下関～は・・・・・・。）

533 ：名無し野電車区：03/11/04 19:25 ID:3GOh+nou

>>532
Qの415のロングが小郡行きに入った時には...

534 ：名無し野電車区：03/11/04 19:27 ID:p30pWMmu

下関から博多行くのにソニック乗る人いるとはなぁ

535 ：名無し野電車区：03/11/04 22:34 ID:XUcaJGLS

博多から大分いくのにときどきソニック使うけど
北九までの利用の人、けっこう多いよ
博多発車時点で隣にだれか座っていると、小倉までに半分以上の
確率で降りていく。

536 ：名無し野電車区：03/11/04 23:12 ID:JpHNIxeB

影は薄いけど、一応百万都市の端くれだしな。

537 ：名無し野電車区：03/11/05 00:40 ID:BXDGCwxS

>>533
西鉄？

538 ：名無し野電車区：03/11/05 00:50 ID:2E65+p3b

>>531
ドイツ語の愛称なんてつけたら
ますます885がICEのパクリとかいわれそう。

539 ：名無し野電車区：03/11/05 01:28 ID:nYac0Gxy

ドイツ語の愛称ならば『示威暴流党』があったじゃないか

540 ：名無し野電車区：03/11/05 07:29 ID:1AxJtHZn

>>533
小郡行きなんて走ってない。

541 ：名無し野電車区：03/11/05 10:09 ID:oGIBNCrE

>>537-540
533は、新山口のことだと思われ。

542 ：名無し野電車区：03/11/05 10:46 ID:zdFWgNXQ

下関の人は博多に遊び行く時はよかよかきっぷだよ

543 ：名無し野電車区：03/11/05 11:07 ID:U8buZAtw

漏れは２枚切符or４枚切符でソニックのほうがいい。

544 ：533：03/11/05 19:33 ID:C21YCRQp

スマソ。新山口だった。激しく鬱

545 ：名無し野電車区：03/11/05 20:00 ID:eFPcNyQe

気にすんな。　今はまだ間違ってもおかしくない。

546 ：名無し野電車区：03/11/05 20:12 ID:zdFWgNXQ

九州に住んでる奴でも新山口って知らないぐらいだからね？　　
　
車掌も小郡行ですと放送してたよ

547 ：名無し野電車区：03/11/07 17:28 ID:oqQgAJ1Q

SM3の生き残りがミフに止まっているね。
先頭車の前カバーは外されているし、
車体も、やや左に傾いているけど…振り子作動か？

548 ：名無し野電車区：03/11/08 08:55 ID:2uUl6sek

制御振り子が効いたままロックされた状態なのでは？
運行中に突然電源を遮断したようなもんだし。

549 ：名無し野電車区：03/11/08 14:49 ID:3vfcwoAi

結構、そういうことはあるようですよ。

550 ：名無し野電車区：03/11/08 18:10 ID:iFlLmQnI

すげえ、その状態写真で見てみたいな。
あと、よく持ってきたなその状態で。

551 ：名無し野電車区：03/11/08 18:28 ID:h7jmKjVC

２年くらい前、日立のＣＭで８８３が“くいっくいっ”と２～３段階に傾くやつがあったね。
しかも停車状態、直線区画で。
見ててちょっと「キショィかも。（ｗ」とおもったもんだ。

552 ：名無し野電車区：03/11/08 18:34 ID:4JRNHR2n

>>551
５年は前の話だと思うよ。
まぁ関東での話しだがｗ

553 ：名無し野電車区：03/11/08 23:41 ID:qRtIFBBZ

「世界ふしぎ発券！」の
日立ニュースで流れてたな。

554 ：名無し野電車区：03/11/08 23:56 ID:Zac0yfcI

>>551
見たい～(;´Д`)883ﾊｧﾊｧ

555 ：名無し野電車区：03/11/09 08:34 ID:lhnZyQZr

>>554
そのビデオ持ってるよ。
キャプチャーあればうｐするんだけどなあ・・

556 ：天下の八代市在住：03/11/09 11:45 ID:8bSKPDhH

>>551
居眠りする乗客にソニックレディーが「まもなく到着ですよ」と声をかけるシーンなんかもありましたね。
(´･ω･`)レディーがリストラされた今ではムリなサービスだな

８００系つばめの不思議ﾊｹｰﾝCM登場きぼんぬ

557 ：名無し野電車区：03/11/09 20:10 ID:mzq9r7Gj

５５６さん！
それはほんとうでつか！？おっきなＳマークの入ったシックでおしゃれな黒エプロン
着用のソニックレディが、８８５系で元気に勤務中ですが。
（って乗務人数が制限されては無理な話か。〔ｗ）
と、８００系つばめのＣＭ。漏れもみたいでつ。

558 ：名無し野電車区：03/11/13 20:18 ID:CPXT42YM

age

559 ：名無し野電車区：03/11/15 14:45 ID:/Hu72eYZ

とりあえずSM-4出場age

560 ：名無し野電車区：03/11/15 21:01 ID:qw0lGcnY

今日も乗った。
８８５系は素敵にょ～。

561 ：ｳﾃｰｼ：03/11/15 21:42 ID:fVqYU6kq

>>560
運転席の座席も座り心地が最高です。
静かだし。でも、居心地がいいので、
明けの日は、ねむ。。。（以下略）(w

562 ：名無し野電車区：03/11/15 22:11 ID:+YUiiYqf

あの椅子、一脚30万円くらいするそうだね

563 ：名無し野電車区：03/11/15 22:57 ID:+J/QKZMO

小倉の工場まつりん時に座らせてもらったよ＞885運転席
客席に比べると、固めの印象だった

564 ：名無し野電車区：03/11/16 11:21 ID:F2sI9En7

下関から博多往復のおいらのパターンだと酉のよかよかよりもＱの2枚切符
使ったほうが少々安い。

565 ：名無し野電車区：03/11/16 13:36 ID:ZwsUz+XJ

>561-562
運転席の椅子は、レカロ社製です。
（クルマに興味ある人なら知ってるよね）
ちなみに、客室は違いまつ。

566 ：名無し野電車区：03/11/16 17:09 ID:ac+MNg2m

Ｑの車両開発のスタッフにクルマ好きな人でもいるのか？

567 ：名無し野電車区：03/11/16 18:25 ID:rloLjAz4

＞レカロ
航空機などでも採用されてまつ
ＮＨのＹで見ましたが…

568 ：名無し野電車区：03/11/16 19:38 ID:8BePNxHp

たしかソニック883の座席は自動車の座席造ってるメーカーの製品だったと思うが。

787のセミコンパートメント区画とシーボルトのコンパートメントの座席はフランス製らしいね。
デビュー直後はあそこだけモケットがミトーカ柄じゃなくてギンガムチェックだった。

569 ：名無し野電車区：03/11/16 19:42 ID:3INrZqgk

小倉から指定席を自由席解放するのやめろ！　

570 ：鉄道マン湯けむり殺人事件 ◆N/9b5MaxRs ：03/11/16 21:45 ID:2iqSOJwx

>>565
レカロといえば、新幹線500系の運転席もそうだったと。
鉄ファンで、何気に座面下に書いてあったロゴにﾊｧﾊｧですた。。。

571 ：ｳﾃｰｼ：03/11/16 21:46 ID:y6eik0us

>>562
結構高いものですね。
>>565
その名前聞いたことがありますね。
あのイスは、高さはもちろん、背もたれの角度、
前後位置も変えられるのでいいです。
あ、でも、それはローカルの車両でも変えられるか。(w
振り子は、イスの位置を高くすると目が疲れるので、
出来るだけイスの位置を下げるようにしていまつ。
でも、下げすぎると入信が見えな・・・（以下略）

572 ：名無し野電車区：03/11/16 23:25 ID:dIRwc+Zg

>>569
新幹線だって自由席解放してるジャン。

573 ：名無し野電車区：03/11/17 00:32 ID:4Y0C0o+7

>>569
佐賀からも
ちなみに鳥栖から博多へどの指定席(夜行以外)も開放？

574 ：名無し野電車区：03/11/17 18:15 ID:7ccvQgp7

>>573
久留米からﾓﾅｰ。ただしゆふ森を除く。

575 ：名無し野電車区：03/11/17 18:18 ID:Imobg3Z3

ソニックは特急通勤に使う人が多いからな。　
４号なんか黒崎、折尾で立ち客出るからな。

576 ：名無し野電車区：03/11/17 19:33 ID:BrZr7wUR

福岡県内の都市間･通勤客に特急を
使わざる得ないようにさせるのはやめろ！
おかげで特急が快適でなくなるだろうが！！！

577 ：名無し野電車区：03/11/17 19:43 ID:Imobg3Z3

>>576
中津、行橋ー小倉
黒崎、折尾ー博多
の通勤客はＤＱＮばかりでマナーが悪いです、

578 ：南宮崎在住 ◇1N6JFJ4SXk：03/11/17 20:47 ID:ZXvs5H71

>>577おっしゃるとおりですね。九州特急は値段が安くなった分、乗客の
質も下がってしまいました。身近になったのはいいことですが、乗客の舌も肥えてきます。
そうなると新たに高級感を出した特急の設定も必要になると思います。

579 ：名無し野電車区：03/11/17 20:57 ID:j16jf5P/

佐伯からソニック１０号自由席に乗ったら学欄の工房が
中間試験の勉強してた

580 ：名無し野電車区：03/11/17 21:00 ID:yU4042IF

俺なんか博多から小倉まで馬券買いに行くのに
Tシャツにジーンズ＆サンダル姿で平気で特急乗っちゃうもんな（ｗ

581 ：名無し野電車区：03/11/18 02:09 ID:63f4AJ9f

>>579
883ならちょうどイイ机があるもんな。

582 ：名無し野電車区：03/11/18 02:21 ID:DRvjancE

>>574
(゜д゜）＜あらやだ！
ゆふいんの森あかんの？

583 ：名無し野電車区：03/11/18 08:56 ID:ZLtk0hmH

>>582
あたりめーだろ。

584 ：名無し野電車区：03/11/18 11:11 ID:MZ0nbpUO

前から思ってたのですが、885って
なんで｢SM－○｣とかなって
SMってはいってるんですか？

585 ：名無し野電車区：03/11/18 12:11 ID:8aC7Fbzn

Ｓ＝８８５系
Ａ＝８８３系

Ｍ＝南福岡電車区
Ｏ＝大分運輸センター

586 ：574：03/11/18 18:40 ID:1iNCIKWn

>>582
ゆふ森の他、全てのクロハ車とカコ787のつばめ・有明の2号車もダメだったと思う。

587 ：名無し野電車区：03/11/22 21:41 ID:X6IGsjbB

age

588 ：名無し野電車区：03/11/22 22:16 ID:AWXcSuPT

883と885ってどれくらい性能に差があるのだろう
乗った感じ883は高速性能が悪いようだが、
885に統一したらスピードうpするまでの差は出るだろうか?

589 ：ｳﾃｰｼ：03/11/23 01:07 ID:3W5e7wd2

>>587
５ノッチ入れたときの体感加速度は、全然ちがいまつ。
今は、同じ両数じゃないから、単純に比較はできないけど。
８８５は、あっという間に１３０キロになりまつ。
それと、８８３は、１両でもモーターカットしてると、
停車駅の少ないソニックでは非常に苦しいです。
８８３は、下り勾配で定速に入れていると、モーターを回すのを
やめるだけですが、８８５は、抑速に自動的に入りまつ。
ワンハンドルは、好きではないですが、８８５は、
ノッチの間隔が短いので操作がしやすいように思ふ。

590 ：588：03/11/23 01:30 ID:W9iswXhv

>>589
ありがとうございます。やはり、操作感上はちがいますか。
883はMTaユニット+TcなんでTac車をつくらない限りnM(n+1)Tとなっちゃいますね
885は1M車だから3M2Tなんてのが可能だが...

加速を除けば(乗客でいる限りは)フラット音が少ない883のほうが好きだが

591 ：名無し野電車区：03/11/23 03:23 ID:WNlb1lH0

普通車の座席って真ん中の肘掛けがすごく広いけど、
あれ回す時に偏心回転機構付いてるんだっけ？

592 ：名無し野電車区：03/11/23 09:09 ID:+AMA0ghj

ｳﾚｰｼさんに質問。
885でMAX時速何㌔㍍出したことありますか？
以前長崎行き博多行きの783ですが、肥前山口5分遅れを、途中（牛津付近・伊賀屋-神埼・麓-鳥栖）で
メーター読み138kmで爆走し、鳥栖を定着されたウテシがいらしたもので…。
（喫煙かぶり席で確認）

593 ：名無し野電車区：03/11/23 12:18 ID:besDQzUl

ヤボな事訊くな

594 ：名無し野電車区：03/11/23 17:04 ID:Tz2t/Xtw

以前博多発のソニック（香椎停車便）に乗ってると香椎駅手前の踏み切りで
緊急停車！　（その直前に急減速始めたと思ったら検札に来ていた車掌が小走りに
車掌室へ向かった。）　妙なところで停車するのでなんだろうと思ってると！
「ただいま踏み切りから線路内に車が入り込み・・・・・・・。」といったアナウンス。
１０分とは言わないだろうがかなり遅れたはず。そのあと香椎を出てからが速い速い。
その時Ｍｃに乗っていたけど普段以上にモーターが唸ってたよ。
たぶんに遅延ダイヤ回復の制限速度いっぱいいっぱいだったと思う。

595 ：名無し野電車区：03/11/24 01:05 ID:em1okO59

>>594
あの踏み切り、DQN大杉。

596 ：名無し野電車区：03/11/24 08:10 ID:Z/bB/tPr

てか車でも通りたくない。＠香椎宮前

597 ：名無し野電車区：03/11/24 11:11 ID:RcaSj0H6

香椎宮前の踏切は高架化されるんだっけ？

598 ：名無し野電車区：03/11/24 19:53 ID:Z/bB/tPr

>>597
宮地獄線は高架予定。しかし、一番の混雑のJRはいつになる事か…。
香椎駅高架と一体工事じゃないと意味なさぽ。
で、宮前踏切の交差点ってどっちが優先だっけか？まさか先行進入優先とか…(w

599 ：名無し野電車区：03/11/24 20:07 ID:SqpXLx8x

千早とかクソ駅作る金があったら香椎宮踏切を高架化汁っ。
だいたい西鉄との接続は高架化した香椎駅でやればよかったじゃないか。

600 ：名無し野電車区：03/11/24 20:50 ID:ofvJLLUq

600ゲット

601 ：名無し野電車区：03/11/24 22:18 ID:7TMFZL4s

極楽湯付近に市道千早水谷線ができて
香椎宮前の混雑が少しは解消される予定

ttp://www.udc.go.jp/kyusyu/bukken/plan/kashii/future/totiseibi.html

602 ：名無し野電車区：03/11/24 23:58 ID:em1okO59

>>601
博多バイパスもできるからね。個人的には一通きぼんぬだが。
>>598
突っ込んだもん勝ち(ww)

603 ：南宮崎在住 ◇1N6JFJ4SXk：03/11/25 02:25 ID:UZ8PKooX

787きりしま　ダイヤ

宮崎　0800発　　鹿児島中央　1002着　　　宮崎
　　　　　　　　　　　　　　1020発　　　1224着
　　　1300発　　　　　　　　1510着
　　　　　　　　　　　　　　1520発　　　1730着
　　　1800発　　　　　　　　2001着　
　　　　　　　　　　　　　　2020発　　　2224着

604 ：名無し野電車区：03/11/25 19:20 ID:3TO2XUlm

>>603
にせものさん、妄想書くならズレないようにきちんと整形しようね。

605 ：名無し野電車区：03/11/25 20:29 ID:+KC0uAa8

>>603
787という時点でスレ違いだろうが。

606 ：名無し野電車区：03/11/26 14:47 ID:qF0HYyrc

いまＢＳ－ＦＵＪＩでやってる銀河鉄道物語で８８５もどきや８８３もどきなんて
登場しないかなぁ。先頭車が500系新幹線もどきもいる事だし。

607 ：名無し野電車区：03/11/27 00:56 ID:7HKEa4Vi

「ソニック」編成を「かもめ」に(またはその逆)使うとき、ホームでその趣旨を伝える
放送って流れるの？(客が車体表記で混乱しそうだから)

608 ：名無し野電車区：03/11/27 08:23 ID:YUrhr6Bs

>>607
流れないでつ。
まあ、車輛内設備もこれといって違うと言う事も無いので
特に混乱はありません。
ただ、移動手段としか捕らえてない人は細かな違いはきにしないのでしょう。

609 ：名無し野電車区：03/11/27 17:50 ID:qtiqpzMo

>>607
列車ドア付近のLEDにソニックって出てるから分かるでしょ。
長崎方面行きと大分方面行きは乗り場違うし。

610 ：名無し野電車区：03/11/27 18:24 ID:lpPiKMxD

久々にハイパーソニック運転age

611 ：名無し野電車区：03/11/29 00:07 ID:iMIXTs2H

九州の方は知らないが首都圏のコンビニで、
ブルボンのチョコクッキー５本と8cmCDが入ってる、
　「J'sポップスの巨人たち」を買ったけど
渡辺真知子のCD入りを選んだら、
かもめが飛んだ日と唇よ、熱く君を語れの２曲だった。
かもめ号乗るとき、かもめが飛んだ日の曲聞くと似合うね。
かもめ号の終点、長崎といえばはさだまさし。
さだまさしのCD入りを選ぶと秋桜と線香花火が入っていた。

612 ：南宮崎在住 ◇1N6JFJ4SXk：03/11/29 00:18 ID:e5E2CUF5

赤いソニック、カラフル（きりしま＆ひゅうが）ソニック運行してみろ！！

613 ：名無し野電車区：03/11/29 00:26 ID:ELPfG/yS

>>612
>>612
883の先頭部って、もっといろんな色のメタリックに塗ったらｲｲと思うんだけどね。
中心の部分を変な色に塗るよりよっぽどインパクトあると思う。
赤・黄・青・緑のメタリックにすればいいのに。

614 ：名無し野電車区：03/11/29 03:42 ID:lXHtq3Cn

>>611
九州でもでとるよ。

615 ：名無し野電車区：03/11/29 12:42 ID:gz6JSQeC

>>613
試しに作ってみますた。
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20031129124134.jpg

616 ：名無し野電車区：03/11/29 13:12 ID:0xh6v+FG

>>615
みてみますた。
緑は山手線を連想してしまいますた。ものすげく違和感があります。
赤は将来的に見て無いとは言いきれないのでわ？小倉―宮崎空港

617 ：613：03/11/29 21:25 ID:ELPfG/yS

おぉ、こんな感じ。

618 ：613：03/11/29 21:26 ID:ELPfG/yS

ｺﾞﾒｿ。途中で送信してｼﾏﾀ。
緑はゆふ森のような色、赤は朱に近い色を想像していたけど、
だいたいはこんな感じだった。前面の一部を銀や黄や紺に塗るよりいいと
思うんだけどなぁ。

619 ：名無し野電車区：03/11/29 21:51 ID:mTkZnKLK

パーツに汎用性がなくなる。
ただでさえぐもが多いのに。

620 ：名無し野電車区：03/11/29 22:19 ID:8kxWLkqJ

>>616
山手線というよりはスーパー白鳥だな

621 ：名無し野電車区：03/11/29 23:58 ID:OEmRluCu

>>616
赤い８８５が出てくる嫌な予感…

622 ：名無し野電車区：03/12/01 09:13 ID:EZ5bozrp

やっぱり前面パネルだけの色替えで良かったと感じた。
全体色替えるとバランスが悪い。

623 ：名無し野電車区：03/12/02 11:19 ID:KZE+4uFn

>>621
全身赤じゃないけど「かもめ」や「ソニック」の黄や青の帯の部分を
赤にすれば「にちりん」用なんて妄想してしまう。
ちなみに「きりしま」は緑帯で。
>>622
はげしく同意。
もし「にちりん」転用があるとすれば赤、
「きりしま」なら緑、みたいなバージョンが見てみたい。

624 ：名無し野電車区：03/12/03 00:42 ID:uy/td/rn

白地に赤のストライプはJRQのニューシンボル800系つばめの色。

ミトーカ氏の色遣いはいつも鉄ヲタの意表を突く。

625 ：名無し野電車区：03/12/03 07:56 ID:Hb0U3wZG

８００系はかなりおとなしめで常識の範囲内のような気がしたのでがっかりしたものだが。

626 ：名無し野電車区：03/12/03 16:28 ID:JohJU4e2

>>625
でも漏れは車体屋根の塗りわけ色をみて「！？」だったけど。

627 ：名無し野電車区：03/12/03 17:57 ID:lS03oNTs

>>626
屋根も別にぃ～って感じだったなぁ。かなり落ち着いた赤色だし。
キハ５８くまがわ/SSLの真っ青な屋根とか見慣れてるからかなぁ。

628 ：名無し野電車区：03/12/03 20:18 ID:OB5SOCb7

>>６２７
そう言う見方もあったね。
でもあの色合いは漆塗りのうつわみたいだよぅ。

629 ：６２８：03/12/03 20:20 ID:OB5SOCb7

スマソ。キハ５８ではなく、８００の屋根のことでし。

630 ：名無し野電車区：03/12/04 08:15 ID:DVSgh0OH

>>628
まさしく、それをイメージしたんじゃないの？
日本風にまとめてるんだから。

631 ：名無し野電車区：03/12/04 23:00 ID:NLoQd7Gu

白いかもめ（ＤＶＤ）不具合で交換だとさ…

632 ：名無し野電車区：03/12/06 10:10 ID:opXwF9E2

>>584-585
遅レスだけど
S：885、A：883の他は
B：787、C：783、D：485となり、
M:南福岡、O：大分、K：鹿児島となる。

だから博多ではDK以外は見られる一方で
宮崎ではほとんどDKばかりが走っていることになる。

633 ：名無し野電車区：03/12/06 12:32 ID:cxU21IuF

SM-3編成の早期フカーツキボンヌ。電GOプロ3が仮に出たら、長崎線の長崎―博多間、上り下りを両方やってみたいな～。

634 ：名無し野電車区：03/12/06 12:41 ID:u3YkzwhQ

>>623
緑の帯は「きりしま」じゃなく「みどり」でしょ。

635 ：名無し野電車区：03/12/06 16:00 ID:LKvFGJyW

>>632
その他は
E:103、F:415、G：475、H:717、J:457
K：303、L:713、N:815、P:811、R:813、V：817
U：800
ですね。

636 ：名無し野電車区：03/12/06 17:42 ID:Rco2ieNF

少し色が明るいが、885みどり。
http://home4.highway.ne.jp/moriryo/UsoDen/885Midori.htm

637 ：名無し野電車区：03/12/06 19:04 ID:HID2Wa4q

>>636
こちら側から１両目の後ろ部分のラインから黄色だな・・・

638 ：名無し野電車区：03/12/08 17:59 ID:U6i6TcIB

今日午後からBS-hiで日本の特急なんてのをやってた。
で、見てるとJR九州ｷﾀ―――(ﾟ∀ﾟ)―――!!
７８７ｷﾀ―――(ﾟ∀ﾟ)―――!!　８８５ｷﾀ―――(ﾟ∀ﾟ)―――!!　
制御振り子ｷﾀ―――(ﾟ∀ﾟ)―――!!　ミトーカインタビューｷﾀ―――(ﾟ∀ﾟ)―――!!
８８５のダブルスキンは軽くて丈夫だと言ってた。
びでお撮り損ねた。再放送あるかどうかわからんが、次あったら録画しよっと。

639 ：名無し野電車区：03/12/08 22:13 ID:jQyV3Wcd

>>633
残りは小倉工場に入場しますた

640 ：名無し野電車区：03/12/08 22:16 ID:accki44q

>>638
それ春か夏にBSでやってたyo！

641 ：名無し野電車区：03/12/09 00:36 ID:1l5AMMlr

883系の6連化は無理だと思うので、現在883系7連5本と5連3本計8本
のうち5連、7連化するために、3ユニット（モハ＋サハ×3）を新製
するよりも、5連の1本をバラして、残り2本を7連化した方が安く出
来そうです、ただし、ｸﾓﾊ883のﾓﾊ883への改造が必要です、それにｸ
ﾛﾊ883、1両予備にしてもしょうがないからもったいないけど、廃車
せずに門司の博物で動態保存に、これによって883系7連7本に、885
系2本新製して、白いソニックが6連6本に、かもめ運用と合わせて6
連13本にして、かもめ用6連6本かもめ＆ソニック共通予備6連1本で
、ソニック毎時2本のうち1本は速達タイプ（博多～佐伯2時間に1本
含む）に885系で、883系で停車タイプとし、885と883交互に運用す
る、別府でにちりんに接続するのは、停車タイプ883系ソニックで、
にちりんは別府～南宮崎（宮崎空港）間に2時間に1本、それによっ
て大分（別府）～佐伯間、特急1時間ヘッド化が可能かと。

642 ：名無し野電車区：03/12/09 17:46 ID:DbV6Offg

>>641
で？

643 ：名無し野電車区：03/12/09 19:42 ID:mGOWnKYJ

>>642
コピペ。

644 ：名無し野電車区：03/12/11 00:40 ID:cd+Y93sU

今日長崎駅でかもめの代車にか
白いソニックが入線していました。

つ～か、車体にソニックと書かれている車両で
出入り口付近のLED表示は白いかもめと表示されている状態
と、いうのは、鉄道に詳しくない漏れには結構シュールな光景でした。

645 ：名無し野電車区：03/12/11 12:17 ID:/YlUydkW

実際にＳＭ－３事故休車中の補充で白いソニックがかもめに充当されて
８８３が白いソニックの便に充当されてるんだね。
（とある人物のＨＰにその旨の記述を見た。）

646 ：86：03/12/11 18:36 ID:vi/cSM4Z

>>645
今後の883代走は、1/6～23、2/16～。
今年の883の885代走は既に終わってる。

あと、今は白ｿﾆと白かもが2編成ずつ入れ替わってる。

647 ：６４５：03/12/11 19:28 ID:dUOsC7YQ

６４６さん。
情報ありが㌧。

648 ：名無し野電車区：03/12/13 16:09 ID:nD7vq/m8

SM3は復帰したのですか？
きれいな先頭車(6号車)のか
もめが博多駅にいました
SM3てのステッカーあったよ

649 ：名無し野電車区：03/12/13 17:17 ID:6iHCG2AR

>>648 博多からソニックのSM-8、33号に乗って長崎に逝っているが南福岡電車区にそれらしき現物が停泊してますた。年明けにもフカーツかな？

650 ：名無し野電車区：03/12/13 18:26 ID:Xpzj4jRk

>>649
僕は31号で帰宅中です
僕の見た復帰した(？)SM3は29号
として長崎に向かいましたよ
長崎駅で見られるかもしれませんね
JR九州の車にしてはやけにき
れいでした

651 ：名無し野電車区：03/12/13 19:05 ID:X9o1x6Zx

じゃあ、ＳＭ－３はフカーツしてんのか。
増備のもう１編成はＳＭのなんぼになるわけ？
（どれだけあるのか知らない物で。）

652 ：名無し野電車区：03/12/13 20:07 ID:6iHCG2AR

>>650 649でつ。漏れが見たモノは勘違いだったみたいでつな。スマソですた。浪速ともあれフカーツだワショーイage

653 ：名無し野電車区：03/12/13 21:39 ID:+PKTVDKY

増備車はSM12になるはずですね。
かもめが1～7、ソニックが8～11なので。

654 ：南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk ：03/12/13 23:36 ID:yURfSg1z

　さて、SM３が復帰したようですが、
>>488-489　>>491で出た話題で、代替新製車のライト周りはどうでしたか？

655 ：玉屋のサンドイッチ ◆X85DEt3tgY ：03/12/14 00:16 ID:urkYF1ua

http://www.nagasaki-np.co.jp/news/index.html#05

656 ：名無し野電車区：03/12/14 09:43 ID:9XtARaLA

>>632
次のダイヤ改正でDKはいよいよ別府以南に追いやられることに。
日豊南はCの本数も減りそうだしBのフカーツも夢のまた夢。
SやAにいたっては…

657 ：名無し野電車区：03/12/14 10:28 ID:Z+KyqS0j

>>655
かもめ101号になるのかな？

658 ：名無し野電車区：03/12/14 13:50 ID:Zg3O99iR

おまいらSM-3復活はネタだぞボケ！

クロハは小倉工場で放置中、他2両は小倉工場内で修理中。
代替車は、改正までには落成する模様。

659 ：名無し野電車区：03/12/14 14:10 ID:Zg3O99iR

>>657
かもめ101号は博多発佐賀行きの列車だと一応つっこんでおく。

660 ：名無し野電車区：03/12/14 14:55 ID:yI+SymBN

>>658
じゃあ見間違えですかねｽﾏｿ

661 ：名無し野電車区：03/12/14 16:48 ID:bE9EVajI

いくらなんでも早すぎると思ったよ。

662 ：名無し野電車区：03/12/14 19:05 ID:k8KLEW6V

>>659
大開後はそれが103号になれば良い。

663 ：名無し野電車区：03/12/14 21:10 ID:RN5MSK+d

>>657
たかだか諫早⇒長崎で特急にする事もなさそうだが…ま、料金が入るんでｳﾏｰな訳だが。
逆の1730長崎発のかもめ38も諫早までの通勤客多いな。特に金曜日が多く感じまつ。

664 ：名無し野電車区：03/12/14 23:40 ID:EMNxmQO/

>>657
>>659
>>662
201号になりまつ

665 ：名無し野電車区：03/12/16 21:08 ID:MnS55Do5

がしゃぽんミニモータートレイン九州限定８８５系そろいました。
でもまだレールが不足してます。

666 ：名無し野電車区：03/12/16 22:31 ID:vAN1GDkd

>>663
885を諫早まで回送するわけだから
300円くらい取っていいのかも。

667 ：名無し野電車区：03/12/19 18:00 ID:AGEz8+Yd

今回の事故で資源を「浪費」した方が安上がりという現代の経済構造の「歪み」を垣間見ました。
(いずれ何等かの形でその「ツケ」が跳ね返ってきそうな悪寒・・・・・)

668 ：名無し野電車区：03/12/19 22:09 ID:bp8sAZW3

今頃そんなことに気づくなんて幸せな人ですね

669 ：名無し野電車区：03/12/19 22:17 ID:W5ORU7XC

>>667
自営の納税の仕方を見れば分かること

670 ：名無し野電車区：03/12/20 00:30 ID:2sWUFVBV

>>664
すごいインフレナンバーだな。
新幹線並み。

671 ：名無し野電車区：03/12/24 01:14 ID:a9Csmrlb

885かもめからの撤退まだ。

672 ：名無し野電車区：03/12/24 20:27 ID:zMovWfG/

885はもう一編成増備されないの？

673 ：名無し野電車区：03/12/24 21:28 ID:PbfrTf5r

え～。あの事故の後、事故廃車補充＋もう一編成増備の予定になっています。
（既に発注済み。日立笠戸で鋭意建造中だそうです。正月休がはいるけど。）

674 ：名無し野電車区：03/12/26 10:39 ID:92jlbka/

>>673
もう１編成はソニック用ですか？

675 ：名無し野電車区：03/12/26 12:14 ID:PLWn65f1

>>674
詳しくは知らないけど噂ではソニック編成らしい。

676 ：名無し野電車区：03/12/26 13:41 ID:YfNPcYJR

白ソニ、デビューから2年9ヶ月でもう100万キロは走ってるし、
白かもよりも走行距離が多くなった編成もいるくらいだから、
予備を作るのかもね。

677 ：名無し野電車区：03/12/28 09:54 ID:iRYeommJ

８８５は、ホントに運転しやすい！
でも、マスコン周辺の機器は８１５に化粧板を張っただけなんですよね。(w
加速はむちゃくちゃイイし。（・∀・)ｲｲ!!
俺的には、
８８５＞＞＞７８３＞＞４８５＞＞＞＞＞８８３かな。
８８３の７Ｂで、モーターカットしてたりしたら、
マジで死にそう。
しかも、そう言うときに限って速達ソニックという罠。。。

678 ：名無し野電車区：03/12/30 10:47 ID:42MiuYwL

>>677
モーターカットってそんなによくするもんなのですか？

679 ：名無し野電車区：03/12/30 10:59 ID:hwp2XioC

age

680 ：名無し野電車区：03/12/30 11:02 ID:cc7Asjej

８８３系型のかもめ号もあって欲しいですぬ。

681 ：678：03/12/30 11:23 ID:42MiuYwL

>>680
事故多発しますよ。

682 ：名無し野電車区：03/12/30 11:49 ID:nA2Uks5y

>>681
確かブチ当たるんだっけ?

原因は車輌の設計ミス？線路側が特殊な建築限界?

683 ：名無し野電車区：03/12/30 17:29 ID:RfCEeazU

>>682
たぶん後者のほうでしょう。予想外の車輛限界であったと想像します。
でも、何度か臨時で客扱いしてるんだよね？

684 ：名無し野電車区：03/12/30 17:48 ID:jP52FoMf

臨時で客扱い？バルーンさが？

685 ：名無し野電車区：03/12/30 20:32 ID:lnYh1bq1

HTBとして佐世保線には入ったよね

686 ：名無し野電車区：03/12/31 11:51 ID:odalw5II

振り子対応していない線区には、４１５系と同じ
カーブ制限なら入線可能では？
今でも、西大分駅上り方のカーブR400は８８３では、
１００キロで走れるけど、同じカーブでも坂ノ市の上り方
のR400は、制限７５キロで走ってるからねぇ。（　´∀｀）

687 ：678：03/12/31 14:20 ID:Zgtp304A

>>682-686
車両限界が原因。
試運転の時に、どっかでこすったらしい。

>>686
883、振り子をﾛｯｸした場合には、811/813/783/787と同じカーブ制限になりまつ。
（R600以上で、本則＋20km/h、それ以下は本則＋10km/h）

688 ：686：03/12/31 15:14 ID:odalw5II

>>687
振り子をロックした時の速度(811/813/783/787と同じ)は、
大分以北で有効でつ。
大分以南佐伯までは全ての車両は４１５と同じカーブ対応
ですよ。
私は、４５７，４８５でも５ノッチ使いまくりですが、殆どの人は、
使っても４ノッチまでみたいでつが。
大分以南で定速使おうと思って５ノッチ入れると、
特に８８５は加速が良すぎて、難しいっす。
今度の改正からはR500以上も頭に入れないとダメになりまつねぇ。
（　´∀｀）

689 ：686：03/12/31 15:16 ID:odalw5II

>>688
ちなみに、佐伯～南延岡も、
４８５，７８３は、４５７と同じカーブ制限を受けます。
って、飛ばせるのは佐伯と延岡近辺だけですが。
あ、直川村辺りも、飛ばせるか。(W

690 ：名無し野電車区：04/01/04 15:28 ID:c4pZ95WU

緩和曲線も関係してるんじゃなくて？

691 ：名無し野電車区：04/01/06 11:07 ID:wyuYA5/I

下がりすぎ、あげます

692 ：名無し野電車区：04/01/07 15:28 ID:fL49doWA

12月に885系に乗ったけど、車内の壁(?)が汚れすぎ･･。
メンテナンスの悪さには定評があるみたいだけどちゃんとやってほしい。

693 ：名無し野電車区：04/01/08 23:35 ID:nhwHsfRd

>>692 禿同。壁なんか足を組んで靴でこすれた後がひどい罠。その他にもSM-1なんか何号車か忘れたが、白の塗装が一部ほんの少しだが禿げてしまっとる部分も見られるぞ。修復するなりなんなり汁。

694 ：名無し野電車区：04/01/08 23:57 ID:iqmUtK1X

白ソニのソニックからの撤退期待age
残るは1編成･･･

695 ：名無し野電車区：04/01/09 02:02 ID:ubc8W+AN

885も抑速ブレーキは装備しているの？
(あっても使うことはなさそうだが・・・・)

696 ：686：04/01/09 09:58 ID:wCV5S/te

>>694
使いまつ。うーん、いつも使うところだったら、
下りは、暘谷－豊後豊岡
上りは、西大分－東別府、大神－杵築、
　　　　立石－西屋敷、西屋敷－宇佐

ぐらいかな。この辺りは、下り勾配に制限がかけられているから。
８１５でもつかうよ。

697 ：おしらせ：04/01/09 16:07 ID:9TH0rgNd

運行情報の書き込みはこちらへお願いします
【九州】交通情報(福岡佐賀長崎熊本鹿児島宮崎大分)
http://news6.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1073629583/

698 ：692：04/01/09 17:02 ID:qXMjdcsK

>>693
乗ったのはSM1編成だったと思います。帰りに白いソニック編成のかもめも乗ったけど、
そちらも結構汚れてました。白さを基調とするのは良いけど、メンテもちゃんとやってほしい。

699 ：名無し野電車区：04/01/09 22:37 ID:nIqOyS68

メンテのとき車内灯落としたまま作業していて汚れに気づいてなかったり。（藁

700 ：名無し野電車区：04/01/09 23:03 ID:IxcbGfQv

そういや窓についてた出っ張りがいつの間にか無くなってた。
あれ邪魔だったから嬉しいんだけど。

メンテ悪いのは多いな。イスの裏面に削れた跡みたいなのもあったし。

701 ：名無し野電車区：04/01/09 23:53 ID:EzMAq2D2

窓のテーブルが無くなってしまったのですか！
改悪反対！

702 ：名無し野電車区：04/01/10 00:12 ID:oRj8eUeQ

>>700
ソニック編成なら元からついてないよ。

703 ：名無し野電車区：04/01/12 22:50 ID:FP3rtA85

ageます

704 ：名無し野電車区：04/01/12 22:57 ID:fjXJvF1Y

かもめ編成には、窓についてた出っ張りがあった。
ソニック編成にはそれがなくなった。
そのかわり客室の幅が広がり、座席が回転させやすくなった。
小倉折り返しがあるソニック編成としては改良だと思うが。

705 ：名無し野電車区：04/01/15 16:30 ID:s9+iCupQ

age

706 ：名無し野電車区：04/01/16 05:02 ID:OVVmdDAn

窓際のスペース以前に885は座席のテーブルに関しては最悪だね。
扇形のインアームテーブルは駅弁を置いたらはみ出すし、
G車のテーブルなんて小物置き程度にしか使えない代物な上に
床からニョキニョキ生えてる支柱がすんごい邪魔。

ポロッと取れてしまう灰皿とか、扱いにくいリクライニングとか、
座席周りの設備に関しては飛び抜けて詰めが甘い。
本革の値切り交渉に手間取って設計を煮詰める時間がなかったのか？

707 ：名無し野電車区：04/01/16 08:58 ID:buRBQdch

あの本革安いから値切る必要ないし。

708 ：名無し野電車区：04/01/16 14:00 ID:hc++SMmh

椅子の煮詰めが甘いのは自前で設計製造するのが初めてのメーカーだったから。
革は資材の仕様指定の段階で多少の傷を許容しており、
それでも買い叩いたのは事実だが、それと椅子本体の出来栄えは無関係。
いくら金を積んでも技術力がｲﾊﾟｰｲｲﾊﾟｰｲだった。

テーブルに関しては向かい合わせ時にテーブルがなくなる
883系までの不便を解消することが優先された。

あと、これにより「どこでもボックス席」にすることができ
指定券を売りやすくなって社内営業的には大歓迎された。

709 ：名無し野電車区：04/01/16 14:02 ID:hQBs7tV7

また博多中津通勤ソニックが増発かよ？
　
いいかげん日豊線快速増やせよ？

710 ：名無し野電車区：04/01/17 21:08 ID:5pnWN0bt

むしろ、別大間の普通を増やせよ。別府で大分発のソニックから、ぞろぞろ人が降りてくるとかありえん。

711 ：名無し野電車区：04/01/17 22:55 ID:U+Uf1qCy

>>710
いっそ、「宮崎～宮崎空港」間のように特急料金不要の特例区にしてしまえば？

712 ：名無し野電車区：04/01/17 23:50 ID:e/9vuWxj

昔(いつだったかわすれたが国鉄時代)はそうだったような。
時刻表欄外に書いてあった。

713 ：名無し野電車区：04/01/18 00:16 ID:dXEPD23K

>>711
そんなの別府－大分を往復する奴ら、みんな感じてるよ。
たぶん、吸収慮各鉄道は微々たる金でも絞りと取りたいのだろ。

714 ：名無し野電車区：04/01/18 00:19 ID:RyEiwh1K

車内検札で別府ー大分エクセルパスの客良く見るけどな。

715 ：名無し野電車区：04/01/18 00:48 ID:dXEPD23K

>>714
別府は観光の町だから、普通の通らない時間帯に出勤・帰宅する、不規則な生活をしているのが多いんだろう。
昔、別府のホテルでバイトしたことあったけど、勤務がかなり不規則だったからな。

716 ：名無し野電車区：04/01/18 01:00 ID:UhlM+Dpm

大分～別府の利用者が多いのは分かるが、ソニックが大分を発車する前に自由席の検札に来るのはやめれ。

717 ：名無し野電車区：04/01/18 11:23 ID:Qr3vEMgl

>>716
でも、下りの別府～大分は検札に来ないぞ。
絶対、特急券を持ってない香具師が多いよ。
大分、自動改札だからばれないし。

718 ：名無し野電車区：04/01/18 11:32 ID:YikTkZl6

>>711
ソニック＆にちりんを別府乗り換えで推奨している以上、無理だろうな。
宮崎－南宮崎と別府－大分じゃ意味が違う。

719 ：名無し野電車区：04/01/18 11:38 ID:Qr3vEMgl

問題を解決するために、別府行きの「にちりん」「ゆふ」「九州横断特急」と大分行きの「ソニック」の自由席を快速として開放しろ！
じゃなければ、夕方にワンマン列車走らせるな！

720 ：名無し野電車区：04/01/18 11:39 ID:0rszXxXt

大分～別府間での特急乗車はしないで欲しいです。乗車する場合にはワンマン特急・九州横断特急に乗車するべき。

721 ：元・大分人 ◆mg6VqeIz0. ：04/01/19 00:22 ID:q+kMrgOm

>>717
下りでも検札してますが？こないのは単にサボってるからだろ

722 ：名無し野電車区：04/01/19 00:42 ID:o9SApR9u

車両によってかたよりがあるかも
883の場合、5号車に乗ることが多いが(M車だしw
となりに乗務員室があるから上りは大分発車直後に速攻でくることが多い。
別府までの7分にどれだけの乗客をチェックできるかが勝負

723 ：名無し野電車区：04/01/19 10:56 ID:sRQrxVxV

>>721
来ても、キップのチェックは省略。
おぢさんやおばさんは特急券持ってたり、車内で買ってるけど、若い香具師はでかい顔して、キセルしてる罠。
この間、別府駅で乗車券だけで、ソニックの指定席や富士に乗っていたヤシにはビビった。
別府人ってこわいＹ

724 ：名無し野電車区：04/01/19 13:20 ID:00ImzoSq

改札は車掌区にもよるのでは？大分や門司は大別でよく来ますが、博多は別府出手からとか

725 ：名無し野電車区：04/01/19 13:56 ID:RhY14u+u

駅員がホームで降りてくる人をチェックすればいいのに。

726 ：名無し野電車区：04/01/19 16:48 ID:WNimJAFB

SM-3の4,5,6号車、書類上では10/1時点でも生きてる。

新製車も同車号の予感･･･

727 ：名無し野電車区：04/01/19 20:45 ID:wVJOf0lz

むかーしは別府大分間は特定特急券だか割引きっぷだかを発売して
なかったっけ？

728 ：名無し野電車区：04/01/20 17:32 ID:jtZdU4M2

かもめとソニックの入れ換え、一端終了あげ

729 ：名無し野電車区：04/01/21 10:35 ID:G43YAqXY

ところで、SM-3の補充以外にもう1編成できるって言う噂は、結局本当だったのか？

730 ：名無し野電車区：04/01/21 17:32 ID:WBKr9+9G

age

731 ：名無し野電車区：04/01/21 20:00 ID:vORLcDsa

>>726
なに？今回は歯医者無しで『修理』するのか？
吸収にしては珍しいな。。。

732 ：名無し野電車区：04/01/22 04:05 ID:kQKAeUY6

>>731
1.税金対策？
2.事故車から引っ剥がした部品を使ったから？
(電子制御基板なんかジャンクマザー復活の要領で直していたりして)
3.事故車ばらして車体を鋳潰して骨材や外板起こして作った車体だから？
(A-Trainは分別解体・リサイクルがしやすいからこんな芸当もできるかも)
謎ですね・・・・

733 ：名無し野電車区：04/01/22 22:40 ID:P63irBKz

817が雪の霧島越えで空転しまくっていたらしいが
雪の降りまくっている北部九州を走る
885はそんなことは無いの?

734 ：名無し野電車区：04/01/23 10:05 ID:VP8XIGYW

今日のソニック6号は485系「遅ニック」だ！！！！！！！！！！！！！！！
萌える

735 ：名無し野電車区：04/01/23 10:18 ID:zn5eB1vr

>>732
同車号にできるかどうかは案外抜け穴が多いからね。
ちょっと意味合いが違うかもしれないが、最たるものは
土佐電鉄の維新号。足回りからボディまで全然違うけれど、
最初に足回りを取替え、その後車体を乗せ替えたため、
車籍上は明治時代の製造ということになっている。

他にも類例としては、東急世田谷線の300形。
こちらは形式こそ違うものの、旧形電車の更新扱いになっている。
そのカラクリはというと、旧型車の台車だけを、新車導入のわずか
1年前に新品に交換。そして1年後、その台車だけを流用して、
車体やモーターを換装。事実上の新型車両だが、
帳面上は「更新車」となっている。

736 ：１３年ぶりに九州へ行った：04/01/23 10:23 ID:v1A4BdTf

人間椅子というドラマをみて
あの革張りの座席を思い出しました

737 ：みずみず ◆MizmiZmLxA ：04/01/23 13:01 ID:IYje8fe6

>>734
そういや今朝１０時頃博多駅南方の引き上げ線に
いつもはソニック編成がいるのに
今日はRED485がいたので何で？とｵﾓﾀが.....

738 ：名無し野電車区：04/01/23 13:43 ID:wYPWS6oa

３０２８Mor３０３０Mが遅ニックで運転される可能性が高い。
撮影&乗車はお早めに・・・
(運用変更の際はご了承ください。)

739 ：名無し野電車区：04/01/23 15:45 ID:yl88dR81

>>738
3028M（所定は883）はSM10で運転ですた。
当初は今日小倉工場から出場だったんだが、予定を早めたらしい。

740 ：名無し野電車区：04/01/25 14:24 ID:qlBvRf3N

はげ

741 ：工房：04/01/25 14:28 ID:eWlAuFm3

九州の特急ってなんであんなにスバラシイの？

東のＢ特急見てると鬱になってくる。

742 ：名無し野電車区：04/01/25 14:48 ID:R3ecf2TL

741は以後スルーで。

196 ：工房：04/01/24 20:47 ID:Tx4bDtnj
カシオペアは夏休みに大宮～上野間を無賃乗車して乗ったきりだなぁ。
大宮でオッサンが２号車スイートから降りたからすかさず乗った。車掌全然こない。
やっぱり振動もなくていいね。
大学生になったらちゃんと乗ろう・・・

197 ：工房：04/01/25 14:12 ID:eWlAuFm3
漏れは一緒に乗ってくれる友達がいない(鉄分の濃い友達がいないだけであってﾋｷでは無い)ので、
ぜひロイヤルをつけて欲しい。
あと、従業員専用の部屋(ﾀﾞｲﾆﾝｸﾞｶｰ１階の部屋)の画像見たこと無いから持ってる香具師upギボン！

320 ：工房：04/01/25 14:18 ID:eWlAuFm3
湘南新宿ラインって直流専用なの？
交直流対応にして郡山まで延長しろ。警告しておく。
ぜったい需要あるよ。宇都宮線なんか微妙なんだよ！

324 ：工房：04/01/25 14:29 ID:eWlAuFm3
いまだに子供料金で乗ってるけどばれたことなんか一回しかないよ。

743 ：もと分大生：04/01/25 15:10 ID:VzWRd9Qq

>>727

「別大フリーきっぷ」

ブツは下記のﾍﾟｰｼﾞにあるぞ。
ttp://ww6.tiki.ne.jp/~sonic883/ticket01.htm

744 ：もと分大生：04/01/25 15:25 ID:VzWRd9Qq

４８５の「お疎ニック」だと、ダイヤはどうなるのか？
臨時の４８５にちりんは小倉～大分でソニックより２０分位遅いが。

745 ：名無し野電車区：04/01/25 17:34 ID:gusy4D+W

>>744
参考までに、783だと2時間3分、787だと2時間6分が最高記録。

746 ：もと分大生：04/01/25 18:19 ID:VzWRd9Qq

>>745　　三区州。
ということは、４８５でも博多・大分を2時間5分程度で
走れるということだな。
883や885投入で走行性能劇的アップしたわけでは
なく、対高速バスで投入ということだ罠。
Ｑが束みたいな田舎放置体質の会社だったら「ソニック」も
「はつかり」のような４８５大改装で済まされていた蚊藻。

　

747 ：745：04/01/25 18:21 ID:gusy4D+W

>>746
腕のよほど良い運転士に出会わない限り、そんなことは無理よ。

実際、883代走の783や787でも2時間10分くらいが普通だったからね。

748 ：もと分大生：04/01/25 18:32 ID:VzWRd9Qq

>>747
おおそうなのか。やっぱり「遅ニック」だな。

３月改正で昼間の小倉にちりん廃止で九州では
４８５の爆走楽しめなくなるなぁ。

ゴールデンウイークには臨時にちりんが数本あるが
文字通り遅ニックだしなぁ。

749 ：名無し野電車区：04/01/25 18:38 ID:71AN/8Ix

ソニックは大分、別府～福岡とよのくに、行橋～福岡、福北ライン高速バス
　
いつまでも赤字覚悟の４枚きっぷで勝負しても西鉄には勝てないね。

750 ：名無し野電車区：04/01/25 18:46 ID:IJj1GC4S

883系投入による120→130ｷﾛへの最高速度の向上もさることながら、
軌道強化や構内の配線改良によるところも大きい。

751 ：名無し野電車区：04/01/25 18:52 ID:IJj1GC4S

黒崎～福岡、小倉～中津～大分のバスは撤退した。
ソニックは区間利用で稼ぐのもひとつの手かと。

752 ：もと分大生：04/01/25 19:13 ID:VzWRd9Qq

>>751　確かに上りは大分・別府で空席多くても
　　　杵築・宇佐・中津といった高速バスない所で
　　　手堅く集客してる感あり。
　　　でも、博多から2枚4枚切符の設定あるのは　
　　　中津の次はいきなり別府・大分だもんな。
　　　柳ヶ浦・宇佐・杵築だと往復の特急券＋乗車券
　　　より、大分までの２枚切符買ったほうが安い。
　　　ＪＲＱも客の足元見すぎだ罠。　　　

753 ：名無し野電車区：04/01/25 19:33 ID:IJj1GC4S

>>752
安くなったのを素直に喜びなさい！
10年くらい前だと博多～大分のﾄｸﾄｸ切符で8600円もしてたんだから。
柳ヶ浦・宇佐・杵築は、博多～大分の恩恵にあづかってますよ。
飛行機だとこうはいかない。
羽田～福岡を割り引いたからといって、
北九州や山口宇部が安くなるわけではないでしょう。

754 ：名無し野電車区：04/01/25 19:45 ID:8owke6IO

>>753
＞北九州や山口宇部が安くなるわけではないでしょう。
高速バスはそんなあこぎな真似はしません。

福岡～有田は高速バスに見捨てられたのさｳﾜｧｧｧﾝヽ(`Д´)ﾉ

755 ：もと分大生：04/01/25 19:49 ID:PyN/3YN/

>>753
そのとおりなんだが・・・。なんか素直に喜べない罠
「２まいきっぷ」（中津以遠は指定席）
博多～小倉　　2,600円
　　～行橋　　4,000〃
　　～中津　　5,500〃
　　～大分　　6,000〃
高速バスとの兼ね合いなんだろうが、
距離と値段が比例してない罠。
感覚的には
行橋　3,500円　中津4,800円　柳ヶ浦・宇佐　5,000円
杵築　5,500円　別府・大分6,000円という感じ。
それにしても博多～佐伯の9,800円もﾎﾞｯﾀｸﾘの感あり。

　　　　

756 ：名無し野電車区：04/01/25 20:06 ID:QklcUEtt

>>755
福岡在住佐伯人の俺は、帰省時には大分まで特急で、大分から佐伯へは鈍行を使ってます。
せめてあと1000円安かったらいいのになぁ。

757 ：名無し野電車区：04/01/25 20:18 ID:IJj1GC4S

>>755
博多～下曽根　　3000円も追加してくれ。

＞距離と値段が比例してない罠。
バスでも「とよのくに」と「ゆふいん」が同じ値段だよ。（４枚回数券）
そんなものでしょ。一番極端な例は、
大分・別府～北九州市内2450円（４枚切符片道）
大分・別府～福岡市内　2500円（４枚切符片道）
新北九州空港開業での東九州自動車道建設に期待するか。

758 ：名無し野電車区：04/01/25 20:22 ID:pUE9Cjc2

>>754

＞北九州や山口宇部が安くなるわけではないでしょう。
高速バスはそんなあこぎな真似はしません。

そうでもないよ。下関に本社があるバス会社は東京―宇部線の旅客機
だけに合わせたバスダイヤを組んで那覇―宇部を廃止に追い込んだ。
更に経営者が政治にかかわっている為に選挙前になると経営が赤字と
偽って、バス運賃を値上げして選挙資金を稼いだりしていました。
漏れが高校生のとき選挙毎に運賃値上げをした為にあからさまに疑われていました。
（本当に選挙資金を稼いでたという黒い噂もあり。）

759 ：758：04/01/25 20:25 ID:8owke6IO

>>758
ネタにマジレス(ry
というか、後段がオチなんだってば。今は博多～佐世保の2枚きっぷが頼り。

760 ：754=759：04/01/25 20:32 ID:5bmveNry

・・・って名前間違えてるし・・・＿|￣|○
754=759≠758ね。この書き込みはIP変わってるけど。

761 ：山口県人じゃけん：04/01/25 22:02 ID:c/aoBo0C

>>758
那覇に行く香具師が連絡バスの有無くらいで乗客減ったりするかよｳﾞｫｹ
「東京線だけに合わせた」って言っても、那覇線が始発や最終じゃないんだろ？

762 ：名無し野電車区：04/01/25 22:57 ID:hHPjbSE4

>>746
＞Ｑが束みたいな田舎放置体質の会社だったら…
遅レスだけど
大分から見れば有難いかもしれないが
九州も南、特に宮崎地区に対しては
激しく田舎放置体質だと思うけど…

763 ：名無し野電車区：04/01/25 23:05 ID:IJj1GC4S

にちりんがスピードアップしたり空港線が開業したり、どこが放置なのかと。
さすがに宗太郎越は放置かもしれないが。

764 ：名無し野電車区：04/01/25 23:07 ID:R3ecf2TL

>>763
＞にちりんがスピードアップ

これってヘリが墜落した関係で旭化成が金出したんじゃなかったけ？

765 ：名無し野電車区：04/01/25 23:09 ID:IJj1GC4S

JRと県庁と旭化成の三者です。

766 ：名無し野電車区：04/01/26 00:59 ID:lyYA7/0q

>>755
中津～博多と、中津～大分がほとんど変わらない値段設定と言うのも
かなりボッタクリの気がする。
＃せめて大分の方が3/4ぐらいの料金だったら。

767 ：名無し野電車区：04/01/26 01:17 ID:YE190n/q

標準料金より安いのにぼったくり呼ばわりされちゃかなわんな。
中津～大分を4/3に値上げ汁！

768 ：名無し野電車区：04/01/26 01:39 ID:kRSUHAAK

>>767
ヲタは自分中心にしか考えないからね

769 ：766：04/01/26 08:04 ID:uiCpIHNl

>>767
乗車距離で比べてみろよ。
どう考えても博多往復より大分往復の方が短いのにほとんど料金変わらんのだぜ？
＃数百円の差しかねぇ。

もっと差を付けてもイイと思うんだがな～(´･ω･`)。

770 ：名無し野電車区：04/01/26 13:31 ID:caklP02w

>>766
じゃあ、博多大分と小倉大分の４枚切符の一枚あたりの差額が５０円というのはどうよ？
戦略的な考え方がわからんのか？それともただの自己厨かよ

771 ：名無し野電車区：04/01/26 17:41 ID:McT2bcLF

「割引料金」なんて、どんな分野でもそんなもんだ。
みんなが等しく平等に割引になるなどということはありえない。

772 ：大分塵：04/01/26 18:12 ID:wjW1WVbq

都町某ヘルス
３０分　10,000円　　４５分　12,000円
６０分　１5,000円
時間と値段が比例してるわけでない。
さらに早い時間だと　３０分のみ8,000円になったりして
風俗雑誌の割引券使えば7,000円で入れたりする。

割引なんて店長のサジ加減ひとつだ。

773 ：名無し野電車区：04/01/26 21:53 ID:ib4k7zZt

>>772
大分塵は寂しがりや？

774 ：名無し野電車区：04/01/26 22:26 ID:1iYXgzX5

>>772
大分のヘルスは高いな。
福岡なら４５分で６９００円ぐらいからあるのに。

775 ：大分塵：04/01/26 23:24 ID:gE6Ra3cG

>>773 そうかもしれん

>>774 漏れが行くところはﾁﾄ高いが質は確実。
　　　安いところもあるぞ。
　　　久留米・雑餉隈ほど駅から近くないけど
　　　徒歩圏内なので乗り鉄の際には是非都町へ・・。

776 ：名無し野電車区：04/01/27 11:11 ID:LtRMBahw

>>763
＞宮崎地区
とにかく車両面では放置＆お古の墓場。
ただそれだけのためにあるような地区。
883がデビュー当時、顔見世（冷やかし？）で
宮崎に来て地元民が大変驚いていたのが印象深いが
それ以降、885どころか振り子車は宮崎には来ていない。
一応方向幕に宮崎の名はあるけれど
それが日の目を見る日が来るだろうか？

ヘリ事故で亡くなった人には申し訳ないが
事故が無ければ
宮崎でのJRの存在価値は
ほぼ無くなっていたかも。

777 ：名無し野電車区：04/01/27 13:22 ID:6jDRuAXi

>>776
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1072153192/776

JRも株式会社なんだから、利益の出ないところには投資しないのは当たり前。
国鉄じゃないんだから。

778 ：名無し野電車区：04/01/27 13:41 ID:ebwu+ce5

画像が乗ってるとこって無いかな?

779 ：名無し野電車区：04/01/27 14:21 ID:bxKp1eas

>>763
ＪＲ九州鹿児島支社の現状は赤字経営なんですが、
その背景にはやはり宮崎地区の赤字額がデカイらしい。
最初は収益を伸ばそうと意気込んでたらしいが、
７８７の投入や駅改装もたいした手応えもなく、
んで苦肉の策で空港線を新設して、はいおしまい。
その後、結局宮崎は新車を召し上げて放置プレイ、そんで鹿児島に力を入れたほうが
一番赤字を抑えられるという結論になったわけなんだという。

780 ：名無し野電車区：04/01/27 16:21 ID:7NlxEctw

宮崎がもちっと都会だったら、日南線だって飫肥くらいまで通勤路線になっても
おかしくないんだけどな。

781 ：名無し野電車区：04/01/27 17:31 ID:1bsXUadK

>>780
言い訳をしちゃいかん。
他の県も田舎だが、マイカー通勤は道が混むとかの理由で
列車、バス通勤している人も多いではないか。

782 ：名無し野電車区：04/01/27 18:32 ID:vR+31umt

宮崎が中古車ばかりというのは事実だね。
でも中古車にしても、状態のよいハウテン車に置換えて、
小さな努力をしているのも事実なんだ。
日豊線は南に行けば行くほど輸送量が細くなっていく。
6Bのソニックが2～３時間おきに来るのと
3Bのにちりんが1時間おきに来るのでは、どっちがいいのかな？
1時間に1本の宮崎空港行きを確保したほうが便利ではないのかな。

783 ：名無し野電車区：04/01/28 04:32 ID:cN9qZICI

>>782
一般人からすればそりゃ毎時１本日輪のほうが便利だ罠。
ただ宮崎の鉄分が多い人は、同じ放置プレイだった鹿児島が
ここにきてＱが改正の目玉にするほど力を入れてるから、
最後まで取り残された気分なんだと思う。

まあ宮崎は高速バスやマイカーに対抗できるくらいにならないと
永遠に放置プレイは続くと思われ。

784 ：名無し野電車区：04/01/28 16:11 ID:LsEffALa

７６１サン。出発は早めに空港に着いてないと始まらないから特に問題は無し。
到着便にあわせたバスが無かったらしい。
当時、沖縄からの到着、帰着客が「バスの利便が悪い」と不満たらたらだったそうだよ。
空港から下関方面へ行く場合、時間によっては30分くらい待ってたらしい。
東京からだとターミナルの外にバスが待ってると言う・・・・・・・。

785 ：名無し野電車区：04/01/30 09:31 ID:dYfqdqt2

>>783
お説ごもっともです。
以前は他線区からの玉突きも期待できたが
特急にしてもECにしてもDCにしても他の地区は
置き換えがほとんど完成の域に達している感があるので
ますます宮崎は放置されるんでしょうな。
特急にしてもあと10年は…

786 ：名無し野電車区：04/01/30 11:01 ID:vgdoIKCw

>>785
まあＱも金ないからね。そのくせ新幹線に大金つぎ込んだから、
新たに投資するには、どうしても需要の少ないところが犠牲にならないと
いけないのが貧乏企業の宿命ってやつかね。
宮崎の犠牲ははかりしれないな・・・。

なんかかわいそうになってきた。

787 ：名無し野電車区：04/01/30 21:32 ID:2fQZcWR3

宮崎で五輪でも開催しない限り
宮崎周辺の放置は続くな

788 ：名無し野電車区：04/01/30 22:04 ID:z7iwKlXg

>>786
新幹線で経営が改善するというのに！

789 ：名無し野電車区：04/01/30 22:30 ID:fbSDz41D

>>788
そうなったら宮崎も改善されますか(´д⊂。

790 ：名無し野電車区：04/01/30 23:06 ID:dYfqdqt2

>>789
そう思えるなら日豊関連の各スレにカキコはしない。
全線開業しても期待できないんだから。

791 ：名無し野電車区：04/01/31 09:25 ID:Byv/5iyr

>>790
その通り。
未来永劫宮崎地区が改正の目玉になることは無い気がする。
JR化後で目玉といえば787投入ぐらいか…
でも「にちりん」「富士」「彗星」登場や
宮崎電化と比べるとインパクトは小さい。

792 ：名無し野電車区：04/01/31 10:59 ID:l/gXmg5n

>>791
その787が召し上げられてしまったことが、
宮崎の不安な未来を物語ってるな。
かつて有明、にちりんと九州の２枚看板だったのに、
にちりんは今や完全にすたれて、日豊特急の主役は完全にソニックに
なってしまった。
今日、九州の県で電車特急の主役が485のところは宮崎だけってのが哀れだな。

793 ：名無し野電車区：04/01/31 12:30 ID:Ng6mA2YK

787 = TGV-atlantic
885 = ICE3
883 = ディズニーリゾートライン

Ｑの特急ってやつはよぉ...

794 ：名無し野電車区：04/01/31 15:35 ID:ovH7EA5S

>>793
先生！
ディズニーリゾートラインの方が後出しです！

795 ：名無し野電車区：04/01/31 15:46 ID:2fRPRICr

>>786
あと昨年夏の「かもめ」事故も少なからず影響しているかも・・・・

796 ：名無し野電車区：04/02/01 09:29 ID:wIIp3Yhu

>>795
そのしわ寄せまで宮崎に来るとは…
でもあの事故（勝負？）885は岩をも砕けず転覆したので
885の完敗だったけど485なら脱線こそすれど
岩を砕いて転覆まではしなかったと思うのは漏れだけ?
そして1週間後、何食わぬ顔で出場したりすれば
485の判定勝ちだったりして。
スピードや車体の重さが違うけれど
実際、10年近く前霧島神宮付近を走っていた「にちりん」が
土砂崩れに乗り上げたが転覆まではしなかった。

797 ：名無し野電車区：04/02/01 10:11 ID:l8aOGY1m

>>796
でも一般客は７８７、８８３、８８５を
好きな香具師の方が多いという事実が・・・。

798 ：信号無視 ◆o4ouSjEi6Q ：04/02/01 10:25 ID:pixPQP4H

>>793
先生！束のどっかのプラモの真似よりは遥かにいいと思います！

799 ：名無し野電車区：04/02/01 11:40 ID:4zFMgCQI

高さ50CMくらいの岩だったということはだね、
スカートの下スレスレくらいでカツンと当たって、
台車のあたりがちょうど乗り上げる状態だったのだよ。
運が悪かったとしかいいようがない。

800 ：名無し野電車区：04/02/01 12:42 ID:C+NwBxwz

800

801 ：名無し野電車区：04/02/01 13:44 ID:LJM/vMyj

>>796
＞岩を砕いて転覆まではしなかったと思うのは漏れだけ?
お前さんだけ。
485といえども、100km/h近い速度であたったら（ry

802 ：名無し野電車区：04/02/01 20:07 ID:wIIp3Yhu

>>797
これらの車両が走る路線図を見ると
きれいに宮崎が外れている。
「放置してます」と宣伝しているようなものだ。

803 ：名無し野電車区：04/02/01 20:17 ID:apezPHv+

クロハ884...ｲﾀｲ...
ttp://www16.milkcafe.to/~kakeyama/ec13/tshc884.jpg

804 ：名無し野電車区：04/02/01 21:57 ID:PVQREkso

にちりんの485が置き換えがあったとしても
車両は787じゃなくて783になるんだろうなあ・・・

805 ：名無し野電車区：04/02/02 01:20 ID:NbQ4Rcd9

今のままじゃそうだろね｡
博多・小倉直通があの本数では...

806 ：名無し野電車区：04/02/02 04:00 ID:ovWPk894

JR九州の鉄道収益は福北圏からその他の都市への
特急輸送がメインだからね。
佐賀、長崎、熊本、大分は高速バスとの競合が激化してるので、
本数増やして利便性を高めたり車両の質を上げたりと必死。
鹿児島は新幹線開業によって、所要時間が大分、長崎なみになるから、
時間ではバスはとうてい太刀打ちできないので
これまた必死になってる。
宮崎は高速バスと競合すらできてないので、力を入れたところで結果は見えてる。
このままじゃ別府までしか行かない宮崎の特急の置き換えなんて
783で十分ってことになるだろう。
まぁあと十年は485の独壇場だろうな。

807 ：名無し野電車区：04/02/02 04:38 ID:B2o7KC6n

だが、博多～新八代が開通すれば、最速宮崎まで3時間を切ることになり、高速バスより速くなる。
つまり10年後、宮崎の鉄道に大変革が起こる、と。

808 ：名無し野電車区：04/02/02 05:25 ID:ovWPk894

>>807
いや、全通後は３時間ちょっとで高速バスといい勝負だよ。
きりしまが宮崎まで最速2時間ちょっとだからね。
新幹線が時速260㌔ならやっぱり3時間半くらいかかるしな。
つまり新幹線を使わせたいなら、所要時間で圧倒的優位に立たないと
料金の面で利用してもらえない。
鹿児島は全通後はバスと3時間近く時間が違う。
熊本なんかは最速30分以内に博多に着くしね。
料金も東海道・山陽並みにするはずだから、値下げも期待できないし。
恐らく全通後は熊本と鹿児島により力を入れると思われる。
てゆーか全通後の新しい新幹線車両の開発で宮崎まで手が
回らないんじゃ…。

809 ：名無し野電車区：04/02/03 10:13 ID:WS4++N9O

>>808
漏れもそう思う。
どう転んでも鹿児島中央での乗り換えは避けられないし
いちいち宮崎「きりしま」を新幹線接続ダイヤにはしないと思う。
結局のところJRの本音としては、
ポスト800系開発＞＞（時の壁）＞＞宮崎へのJR型追加投入＞＞（越えられぬ壁）＞＞宮崎以南の日豊線改修
になるのでは？

810 ：名無し野電車区：04/02/03 13:25 ID:+YOqEpNU

>>797
今春からの九州各都市の博多方面特急、主力車両。

長崎・佐賀・・かもめ(885)
　　　大分・・ソニック(883・885)
　　　熊本・・リレーつばめ・有明・(787)
　　鹿児島・・新幹線つばめ(800)
　　　宮崎・・にちりん(485)←＿|￣|○　何とかならんのか・・・。

811 ：名無し野電車区：04/02/03 13:48 ID:ds+HTulj

>>810
後10年は使用するんじゃないのか？485にちりん

812 ：名無し野電車区：04/02/03 22:52 ID:moIeaTIZ

>>810
宮崎の主力を783と言わないだけすばらすぃ。

話は変わるが、787系はダイヤ改正後、どれくらい余るんだ？

813 ：名無し野電車区：04/02/04 00:41 ID:K7J52Cnx

>>812
１日３往復くらいしか走らないハイパーなんか
主力とは言えんだろｗ
７８７は有明とリレーつばめで結構使うから余んないじゃない？
４連はリレーと有明の増結用に使うとかするんじゃないかな。

814 ：名無し野電車区：04/02/04 09:07 ID:pF/pmBZr

>>813
他に485が走る地域では
東北：E751＆789（青函）
北陸：681＆683
と置き換えが進んでいる。
九州には置き換え候補がもっとたくさんいて
実際置き換えは進んでいるのだが宮崎だけは…
485どころか国鉄特急形が最後まで残るのは
宮崎でほぼ決まりでは?

815 ：名無し野電車区：04/02/04 11:03 ID:K7J52Cnx

>>814
熊本とか鹿児島なんか７８３すらこれじゃダメだって置き換えられてんのにな。
結局佐世保線に持っていって、宮崎はその鹿児島線で用済みになった
７８３もろくに来ない。
ひょっとしたら全国で１番国鉄型が元気な地域じゃないのか？
この調子じゃ酉のやくもより置き換えが遅くなりそうだな。

816 ：名無し野電車区：04/02/04 11:28 ID:Z+P0uUSl

JR倒壊風CMで…

そうだ、宮崎へ行こう！　JR九州＆ANA

817 ：名無し野電車区：04/02/04 16:57 ID:+6X2qp67

>>812
余らん。

818 ：名無し野電車区：04/02/04 20:21 ID:y0e08+Xz

もうこうなったら、宮崎を国鉄テーマパークにしてしまえ。
・ＪＲ化後の車両を全て撤退し、国鉄色への塗り替えと内装の国鉄化
・余剰人員を宮崎に集めて全駅駅員配置
・駅トイレの清掃中止
・特急の急行化
などなど

819 ：名無し野電車区：04/02/04 21:54 ID:Vp9n+mB5

>>818
リアルヲタ以外には、そんなん苦痛だな。
ますます、人が乗らなくなるよ…

820 ：名無し野電車区：04/02/04 22:07 ID:NORVoKvM

遵法闘争とかもありでつか？

821 ：名無し野電車区：04/02/04 22:52 ID:e09ICc7f

先生、国鉄ハズもｆ（ｒｙ

822 ：名無し野電車区：04/02/05 00:14 ID:JQ9aJ+Ek

>>819
457・475は乗り心地がいいし座れるからから評判いいよ。
北陸の457や419（＝あぼーんの715）ももらってきて、
日本一乗り心地のいい普通列車を目指せばいい。
（座り心地は新快速に負けるけど、車内の静かさはどこにも負けない）
減価償却もとっくに済んでるから負担にもならない。

823 ：名無し野電車区：04/02/05 00:20 ID:FiD7QdaU

宮崎を国鉄天国にしたら
宮崎塵がまた騒ぎ出すので
やめてホスィ。

特急を急行化すると
儲からなくなるので
やめてホスィ

たとえ、国鉄天国にしても
ワンマン化するので
3両以上は朝夕しか入れません

以上　ＪＲ九州鹿児島支社ですた。

824 ：名無し野電車区：04/02/05 09:14 ID:gP2mvnbj

>>815
ここまでくるとどこまで引っ張るか楽しみだ。
>>816
宮崎を楽しむならANAより
Qちゃん所属（というかスポンサー）で
おなじみのSNA（スカイネットアジア）でしょう。
>>821
この春で国鉄時代から続いた
宮崎のJR路線バスの歴史に幕が下りる。

825 ：名無し野電車区：04/02/05 09:40 ID:ND7Vwhi2

盛り上がってるとこｽﾏｿがここは885のｽﾚじゃ..

826 ：名無し野電車区：04/02/05 13:00 ID:fyGdUUoY

>>825
スレタイ変更、こっちの方が盛り上がるので、

【永遠に】早く宮崎に885導入しる！【放置】

になりますた。

827 ：名無し野電車区：04/02/05 13:09 ID:9Ma9KCjI

霧島神宮駅てホームの高さが低いから817系じゃ無理のようだね・・・

828 ：名無し野電車区：04/02/05 22:12 ID:RNgLyhuK

まだ復活していないのでしょうか？あの事故に遭遇した885系は・・・。
ダイヤ改正が近いのでそろそろ代替新製してもいいころです。

829 ：名無し野電車区：04/02/06 14:41 ID:MO7dHH8h

>>828
あと1ヶ月待て。

830 ：名無し野電車区：04/02/06 16:26 ID:5Mr28ojJ

>>826
無理だろ・・・・・・

宗太郎で嘔吐する人続出だったりして

831 ：名無し野電車区：04/02/06 17:08 ID:lAKkVto1

>>803
傷ではなくて手前に木がかぶってる。
流れているから傷みたいに見える

832 ：名無し野電車区：04/02/06 18:05 ID:p+ECV3bZ

九州旅行に行く予定ですが885系のソニックに乗りたいと思っています。
かもめの885系は乗ったのですがソニックの885系はまだ乗っていないのでぜひソニックの
885系に乗りたいです。かもめの885系がソニック運用に入ることもあると
聞きましたが逆にソニックの885系がかもめ運用に入ることもあるでしょうか？

833 ：名無し野電車区：04/02/06 18:41 ID:k4sZHUpW

>>832
あるよ

834 ：名無し野電車区：04/02/06 19:23 ID:GIsls1Bh

>>833
そうですか。ありがとうございます。885系のソニックに乗れるかどうかは運次第ですね。

835 ：名無し野電車区：04/02/06 19:47 ID:xhV179sF

>>832
ちなみに、全車、今はソニック885はソニック、かもめ885はかもめで流れてる。

836 ：名無し野電車区：04/02/09 02:45 ID:jnASJddx

age

837 ：しいなん：04/02/09 08:20 ID:IgBRmQk/

>>551-555
そのCMの映像じゃないかもしれないけど、HITACHI　A-trainスレに885のムービーがあると
http://www.hitachi-rail.com/products/rv/tilting/tilting_lm_pn.html

838 ：名無し野電車区：04/02/09 14:50 ID:sDU2w7RI

話を振った５５１でし。
モノは違うけど>>８３７タソ、情報ありが㌧。

で、おいらは昨日またもや博多奇行。行きがけは８８３。（座れました）
帰りは時間ぎりぎりで８８５。流石に立ち席でしたが・・・・。
ＳＯＮＩＣのブルネル賞のプレート、あんなところにあったのナ。
あれって全ての編成にあるわけ？

839 ：名無し野電車区：04/02/09 22:44 ID:mKzGoTLc

あげ

840 ：名無し野電車区：04/02/11 10:08 ID:9JU0HOc+

あげ

841 ：名無し野電車区：04/02/11 13:13 ID:8jmTYB5G

842 ：名無し野電車区：04/02/13 00:21 ID:7Ql3wGOb

ああげ

843 ：名無し野電車区：04/02/13 17:19 ID:HXMPjWUc

age

844 ：名無し野電車区：04/02/13 22:48 ID:MYMUX6H3

>>828
３月５日に下松→西小倉の885系３両の甲種があるよ。
これが事故車の代替新製だろうね。

845 ：名無し野電車区：04/02/13 23:00 ID:YQKkfJhX

>>844
そうですね。３両甲種回送といことは事故の代替ですね。
どうやらダイヤ改正までには間に合いそうですね。

846 ：下関塵：04/02/14 20:20 ID:FftyNRUg

今日、大分発のＳＯＮＩＣ１０号に乗った。
博多到着前に“浪漫鉄道”（ノン・ボーカル）が流れた。
編成はＳＭ１０ですた。
検でのシステム変更か、はたまた端から装備されていたのか！

847 ：名無し野電車区：04/02/14 20:45 ID:NiUhZlrB

885って全編成搭載じゃなかったの？

848 ：下関塵：04/02/14 21:15 ID:Pr55Ngup

う～ん。
このスレの住人のウンチク意見からすると８８５系はかもめ編成以外
“浪漫鉄道”は流れないというのが　　　“　　定　　説　　”　　　だったと思うのだが。　

849 ：名無し野電車区：04/02/14 22:35 ID:K6cwElbw

浪漫鉄道＠ソニックは音鉄系サイトにもあったような。
漏れが数年前香椎から(急いでたのよ)乗ったときには、乗った時点ですでに流れてるから何が何やら。

850 ：名無し野電車区：04/02/15 22:23 ID:0sBn6VOO

>>844-845
編成復帰までの間、817あたり無理矢理改造して臨時特急走らせればよかったのに・・・・
(キハ140/147で特急「はやとの風」走らせることを考えれば・・・・ね)それに885って性能的には815/817ベースだったはずだし。
名前は「かもめライナー」あたりでどうか？

851 ：名無し野電車区：04/02/15 22:58 ID:2KlLC9bv

>>850
振り子機能も付けろてか？817系に・・・

852 ：速度種別：04/02/16 08:44 ID:3ufneCvV

>>850
885:A68
817:A24

どこが一緒なのかと･･･

853 ：850：04/02/16 15:12 ID:AFMuLZ3l

>>852
ネットで815/817をベースにしたとの記述があったもので、
どうやら勘違いしていたようです、すみません

854 ：名無し野電車区：04/02/17 00:47 ID:DbpLoygu

主制御器は共通のようだけどな(他の設計も流用は多かろう)

ベースが同じといっても、電動機出力とか歯数比とか
その他のパラメータを変更すればいくらでも違う走りをするだろうし

855 ：名無し野電車区：04/02/18 18:01 ID:TagnP4Hl

かもソニ・ソニかもﾌｶｰﾂあげ

856 ：名無し野電車区：04/02/22 01:36 ID:m+jeW2yX

age

857 ：名無し野電車区：04/02/22 02:48 ID:jxoyJQCS

今日博多からソニック４１号に小倉まで乗った。（ＳＭ－２）
トイレが臭かった（汗）

858 ：名無し野電車区：04/02/22 21:33 ID:tQiC3KAy

今日、予算の都合がついたのでＳＯＮＩＣ10号久々のグリーン席（小倉から２Ａ）。
おいら以外に客は居ないとは云えマナーもエチケットも無い下品50代不細工夫婦が
乗っていた。少なくとも行橋以前から乗車。エロエロ新婚気取り。（ちったあ遠慮しろ！）
博多到着前のアナウンスで車掌が49号と言い、降車口を右側と言った。（実際は左側）
で、おいらはというと１２：２５の23号。白ではなく８８３（７Ｂ）になってるのを忘れてました。

859 ：名無し野電車区：04/02/22 21:40 ID:tQiC3KAy

ああ、そうそう。
８８５系のブレーキ。ひょっとしてＡＢＳでつか？
以前、香椎手前の踏み切りのトラブルで急減速停車したときＡＢＳのような
振動があったのですが。

860 ：名無し野電車区：04/02/23 17:50 ID:LpAbSf8A

SM-2・6がソニックに入ってまつ。

861 ：名無し野電車区：04/02/23 17:56 ID:tBrZrllF

>>844
ということはSM3復活か。
車番はもちろん前のままだとは思うのですが。

862 ：名無し野電車区：04/02/23 18:27 ID:4Vc+MO8m

ABSは制動距離が伸びるから、緊急時はABSなんて働かないんじゃないの？

863 ：名無し野電車区：04/02/23 23:21 ID:aBR27RHb

883ではあるが、ブレーキ時のすべり率制御を行って
ブレーキ距離の短縮を実現した、との総研の記事をみたことあったな。
これをABSと呼ぶかは微妙だが、なんらかの制御をやったほうが
ブレーキ距離は縮むかと。

883で3回ほど緊急停止に遭遇したことあるが、いずれも
VVVFサウンドが消えて空気だけで停車した、という記憶はないので
普通に発電ブレーキは使っていると思われ

864 ：名無し野電車区：04/02/24 00:32 ID:MJQkJ0Qs

昨日の2037MがSM8
ソニックのメニューつき

865 ：名無し野電車区：04/02/24 22:52 ID:oNCXYOCT

電車にもＡＢＳなる物はありまつ。
滑走再粘着制御といい、各車軸の速度を拾って、
滑走（ロック）しないようにブレーキ力を制御しまつ。

一昔前の車両だと、非常ブレーキ時には空気ブレーキのみ作用が多かったが、
最近だと、電気ブレーキ＋空気ブレーキの両方作用する車両が多いようでつ。

866 ：名無し野電車区：04/02/24 23:45 ID:GOnlHdYa

>>862
自動車のABSはブレーキ距離が伸びる欠点があるが、
ステアリングが効くのが大きな利点でしょう。
電車がロックするとハイドロプレーニングのように
ブレーキが効かなくなるのでは。

867 ：名無し野電車区：04/02/25 12:13 ID:BlFb1Cyp

今度の甲種回の885のラインカラーは赤だぞー
エンブレムもＲに変更
他の車両も順次赤ライン化Ｒエンブレム化だから
改正後はかもめ・ソニックともに共通運用になるから

868 ：名無し野電車区：04/02/25 15:46 ID:6w/y89tn

>>867
Rって何の頭文字？

869 ：名無し野電車区：04/02/25 16:12 ID:S88setun

回送のカマは８１が下松まで行くのでしょうか？
それとも幡生でカマ換えでしょうか？
時間にもよるが日中なら下関だとカマ換えなら幡生、あと彦島の堀越トンネル
入り口あたりが物見にはいいかな。

870 ：名無し野電車区：04/02/25 17:45 ID:IBLofd6h

>>868
RED EXPRESS

871 ：名無し野電車区：04/02/25 17:58 ID:xSq0JIIq

なるほどね・・・

872 ：名無し野電車区：04/02/25 18:09 ID:yKnEwKw7

>>867
共通運用って、車内設備や足回りは大丈夫なのか？
5両を6両にしたから、違いが気になるが。

赤いって他の路線にも入れるのか？
それにしてもこの時期の塗装変更なんて。

873 ：名無し野電車区：04/02/26 02:11 ID:tQooJjqo

787系のカコ撤退でミフが一杯になるから、
885系はかもめ／ソニック一体運用にして制約をなくそう、ってことじゃないかな。
オイ転属になるかどうかは不明だけど、
白ソニ6両化後はかもめとの運用差し替えも日常的に行われているし。

ただ車内随所にあるエンブレムは作り付けのものが多いから
当分はかもめマークやＳマークが残るだろうね。

874 ：名無し野電車区：04/02/26 11:23 ID:tda9hh4C

>>865
813だと、非常時は空気だけだったような。。

>>869
幡生までは66だろ？関門区間は81。

いつものパターン。

875 ：名無し野電車区：04/02/26 11:44 ID:+jn0imPq

>>867
赤になったって本当なの？
見たい・・・

876 ：名無し野電車区：04/02/26 15:10 ID:/HANDbYi

そういや真っ白な４８５が大分にいるって話もあったな。

877 ：名無し野電車区：04/02/26 23:13 ID:3X+F3r/Z

鉄道ダイヤ情報３月号の甲種鉄道車両輸送情報に
「８８５系×３両」（立ち読みのため日付失念）と載ってましたが、これって
去年の事故であぼーんした分の代替新造ですよね？

878 ：名無し野電車区：04/02/26 23:15 ID:3X+F3r/Z

>>877
>>844を見落としてました

879 ：名無し野電車区：04/02/26 23:20 ID:/9QQxHYM

>>877
事故廃車の補充以外で、何の目的があると思います？
6両単位で編成組んでいる車種を3両だけ発注してるんですよ。
事故廃車を補充する目的以外、考えられません。

880 ：名無し野電車区：04/02/26 23:30 ID:HRmJVQ31

>>873
ノート会社から訴えられた？（S)

881 ：名無し野電車区：04/02/27 00:01 ID:e+Q+OIP4

>>880
???

882 ：名無し野電車区：04/02/27 00:11 ID:hGZh4vpL

>>876
マジで？さぞかし異様な感じなんだろうな(ｗ

883 ：876：04/02/27 00:51 ID:thQDhEIl

>>882
いやいや、そんな話もあったのに結局画像や続報が無いから、デマなんだろうなと。
で、885が赤帯で出てくるのもデマなんだろうな、と。

884 ：名無し野電車区：04/02/27 01:39 ID:hGZh4vpL

ああデマか…
885の赤帯はともかく(宮崎方面を除いて)ガンガン廃車になる485をわざわざ白にはしないよな…
再利用するのならともかく。

885 ：名無し野電車区：04/02/27 02:06 ID:vG+5oWM2

８８５ゲト。

886 ：名無し野電車区：04/02/27 04:52 ID:5TXkgTaD

赤帯885って完全にICEじゃねえかよ

887 ：名無し野電車区：04/02/27 16:56 ID:LxKUf8Zr

おまいら、ネタに釣られすぎ。

888 ：名無し野電車区：04/02/28 02:23 ID:Qi9loPem

赤帯はつばめちゃうん？

889 ：名無し野電車区：04/02/28 03:02 ID:HwTPdNv3

今更申し訳無いが、>>206の画像再ＵＰキボン。
無理ならせめてどんな画像だったか教えてもらえんか？

890 ：下関塵：04/02/28 07:48 ID:tr+L33rv

>>889
6号車は逆向き横倒し。台車なし。
5号車は博多寄り連結側を田んぼに突っ込んでる。
その向うに5号車のか6号車のだかわからんが、宙を舞い落下した台車が落ちてる。
そして4号車はどうにか線路上にある。

891 ：名無し野電車区：04/02/28 11:55 ID:upTxiVhl

upしたよ。
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004022811514368314.jpg
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004022811502768196.jpg
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004022811490068137.jpg
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004022811470468049.jpg
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004022811373867563.jpg

892 ：名無し野電車区：04/02/28 13:34 ID:Ovm+pafa

7/20だったか、新幹線サマーファミリーフェアーの前日だったんだな。
早かったような短かったような。。。
何回みてもＮゲージみたいだと思ってしまう。

893 ：889：04/02/28 14:22 ID:HwTPdNv3

>>890 >>891
サンクスでつ。無残だ・・・｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
これじゃ廃車になって当然ですなぁ。

894 ：名無し野電車区：04/02/28 15:21 ID:8kECNuzH

>>892
事故は7/18だよ。
今でも忘れない、博多駅が水没した日の前日。

895 ：名無し野電車区：04/02/28 16:11 ID:BTAACrvS

>>891
885系の艶かしい車体が見るも無残に…(⊃Д`)ｸﾞｽﾝ

896 ：下関塵：04/02/28 17:47 ID:WGU7YyeF

今日も今日とて博多奇行。
小倉０９３９の10号。1号車前寄り３Ａにのった。銭あるから奮発したよ！
同じ1号車に乗り込むとき、グリーン側に入るのはナニか優越感に浸れてしまう。
で、Ｇ席にやって来たレディたんのジャケット、ＴＳＵＢＡＭＥのジャケットだった。
帰りは29号。普通席。グリーンより乗り付けてるこっちの方が落ち着くかな。ｗ
でも博多行きは座りたいから・・・・・・・・。

897 ：下関塵：04/03/02 19:10 ID:u/UT3YzN

もうじきＫＡＴＯから８８３、４次車のＮゲージが出るが、（それはそれで導入するが）
８８５ＳＯＮＩＣの６連を早いとこ商品化して欲しい物だ。

898 ：名無し野電車区：04/03/02 19:34 ID:JqdugzBR

早いとこ商品化してもらったら、金が続かないから、
遅いとこ商品化きぼん。

899 ：下関塵：04/03/02 21:45 ID:u/UT3YzN

>>895
おいら事故翌朝の朝日の朝刊を保存してまつ。
西部版では1面トップ。
地方欄に関連記事有り。

900 ： ◆QqJRsonic6 ：04/03/02 22:04 ID:Tf102jNb

ソニック表定速度オーバー１００㌔age!
…でも気動車のスーパーおおぞらに負けてんのか。

901 ：名無し野電車区：04/03/02 23:26 ID:RY0z5Mxu

北海道の地形を走ってんだから逆に言えば当然でつ。確かにキハ283系は性能良過ぎだが。
軌道強化したとは言え線形の良くない日豊本線で表定100㌔オーバーのソニックは
充分過ぎるほどホメられていいハズだ。

902 ：名無し野電車区：04/03/02 23:53 ID:+MM3b9nj

もともと振り子は曲線の多い線区での高速化手段だったのに、
北海道はﾋｺｰｷとの競合上「いかに最高速で走れる区間を伸ばすか」という
独自の発想で導入したからね。

酷寒地仕様、帯広以東の脆弱路盤に対応した6°傾斜、操舵台車とか
キハ283が振り子技術の集大成であるのは事実だけど、
向こうは次の停車駅まで30分以上停まらないことが多いから
乗り比べるとソニックの方が必死に走ってる感じがする。
かもめは肥前山口─諫早間がどうしようもなく糞。

903 ：名無し野電車区：04/03/03 00:08 ID:8rIWp5Rz

どこかに書いてあったが、博多～折尾26分48.1kmだと
111km/h(下1桁は精度がないが)になる

R500が随所に、R400だって存在する区間ではある。
特に遠賀川の先から赤間の手前まではほとんど直線がない

904 ：名無し野電車区：04/03/03 13:24 ID:xGs4wh28

>>903
正確に言うと、折尾～博多の最速は26分45秒。

905 ：名無し野電車区：04/03/03 13:32 ID:5zKvtCvc

補充の885はもう吸収にきたの？

906 ：名無し野電車区：04/03/03 13:36 ID:lzF/Wgmz

885系の１編成増強もあるといわれてたのは釣り？

907 ：名無し野電車区：04/03/03 13:52 ID:xGs4wh28

>>905
明後日

908 ：名無し野電車区：04/03/03 20:47 ID:28CMe/a3

>>906
以前事故スレで「代替３輛＋もう一編成発注」と言うのを見たが。
増備に関してはあと半年もすれば判るでしょう。

909 ：名無し野電車区：04/03/03 21:20 ID:1XYWO459

>>904
上り下りのどっちですか？
博多→折尾が若干早い気がするけど。

910 ：904：04/03/05 09:17 ID:ZwWeDS3B

>>905
下りは26分45秒。
上りは、、、26分30秒だった気がしてきた･･･。うる覚えｽﾏｿ

911 ：904：04/03/05 09:18 ID:ZwWeDS3B

>>910は>>909へのレスでつ。ｽﾏｿ。

912 ：名無し野電車区：04/03/05 16:17 ID:QzgzEXVG

Sm-3の相方小倉へ回送中。
顔は1次車の顔。

913 ：名無し野電車区：04/03/05 18:23 ID:riF6dHy9

>>912
さっきおいらが博多から帰る途中、門司の貨物区画に車輛だけ留置されてた。
（時間は覚えていないが17時台でつ。）
で、肝心の製造番号は、読み取れませんでした。（予想外の事態だった物で・・・）
4号車切褄は例によってブルーの保護フィルムで覆われていました。
6号車は連結器カバーはついてない状態。＋全車所々なんらかの保護フィルム張りつけあり
のように見えました。
本日夜以降小倉工場入場とおもわれ。

914 ：名無し野電車区：04/03/05 18:28 ID:IO01s8BO

この前８８５系の『かもめ』にて中原通過後、自衛隊駐屯地のようなものがあったなぁ

915 ：名無し野電車区：04/03/05 18:33 ID:FL4eZHYl

>>913
サハ885-403＋モハ885-403＋クモハ885-403

小倉工場入りは今夜。回533レと同じスジ。

916 ：913：04/03/05 19:20 ID:riF6dHy9

追加情報。
本日、朝方小倉駅から西小倉駅を見やると８８５系が停車中の模様。
「まかさ！！（かもめ補充車輛が留置！？）」（注：“まさか”の意）
門司から4枚切符で入場しているにもかかわらず核停に乗り込み西小倉まで。
「のおお～。SM11出場直前の試運転かい！」（喜）
LED電光パネル。あんな表示があったのな。（はじめてみた）

917 ：名無し野電車区：04/03/06 11:31 ID:sG2xOy7J

>>914
陸上自衛隊目達原駐屯地。
攻撃ヘリAH-1等を運用している。
擦れ違いにつきさげ。

918 ：名無し野電車区：04/03/06 13:57 ID:iax0ZCFi

>>916
大分行き試7525Mだな。

919 ：名無し野電車区：04/03/06 15:47 ID:GBCQyEeu

>>915
400番台ですか、縁起面で少し難ありかも。
(「4」は忌み番だったような・・・・)

920 ：名無し野電車区：04/03/06 17:44 ID:MIpnv7JK

んなことないですよ
4000番台とかはコヒがかなり使って射手何ともないから大丈夫でしょ
しかし何で400番台なんだ？

921 ：名無し野電車区：04/03/06 20:40 ID:eIP1kdTJ

結局“修理”しなかったのね。
事故車はまだ在籍中、とゆう情報もあったけど
これでようやく全てをあの世に送り出せますな。。。＞事故車３両

つうか920と同じく、400番台って何よ？

922 ：名無し野電車区：04/03/06 23:19 ID:GBCQyEeu

>>921
いや、電気部品か何かの一部を再利用して「改造」扱いという「荒技」かも。
確か815にそういう車がいたはず。(15番ロットだったかな?)
あと東の701にも似たのがいる(1033番ロットで現在は1508番になっているはず)

923 ：名無し野電車区：04/03/07 11:16 ID:AI9zJcI8

>>921
ソニックを６連化する際の３次車が300番台
だったから、４次車って言うことだろよ

924 ：名無し野電車区：04/03/07 15:25 ID:JR986Trf

>>876
今さらだが、大分の白485は完全にネタ。

925 ：名無し野電車区：04/03/07 17:39 ID:KNnTvb4H

本日小倉から博多へ。
ＳＯＮＩＣ１０号ＳＭ５。指定席、自由席、大変コンドル。
いや～。緑の窓口でグリーン席選択して正解だったよ。（ただ、座りたいだけ。）
熟年夫婦がグリーンに乗り込み車掌に車販してもらってたし。

926 ：名無し野電車区：04/03/07 18:13 ID:KNnTvb4H

あ、そうだよ。
ＳＭ３フカーツしたら自由席（一部指定）、革の匂いが・・・・・！

927 ：名無し野電車区：04/03/07 19:10 ID:Ufd9Py6+

関西在住だが久しぶりに885系に乗りたくなってきた(汗
博多駅に入線してきた時のあの如何にも旅情を誘う感じがﾀﾏﾗﾝ(;´Д`)

928 ：９２５：04/03/07 21:15 ID:QBNDKdi0

そうそう。
今日乗ったＳＭ５。タイフォンの音、純正８８５とは違ってたが。（1号車のタイフォン）
なんかこう、旧国鉄型のような音だったが・・・・・。

929 ：名無し野電車区：04/03/08 00:24 ID:ujQDQ+eE

>>919-920
サハ813-400は？

930 ：名無し野電車区：04/03/08 00:51 ID:Na3maI69

>>928
確か、二段階？になってて一段目軽く踏むと電子笛、強く踏み込むと空気笛になったと思うから
恐らく空気笛の方を聞かれたのでは？

931 ：928：04/03/08 20:54 ID:NUG3DtP7

>>930
なるほど。そう言う理屈。
たしかに４１５－１５００の空気笛のような音でした。
情報ありが㌧。

932 ：名無し野電車区：04/03/08 22:44 ID:ogZ5fw6Q

813-400
あれは近車で、御釜事故車のパーツ(詳細は自主規制)を
　多用して作った奴でつ・・・・
　今回も400を名乗るところから、ほぼパーツ流用と見て間違いなさそう・・・・
　台車や電装品の製造銘盤が見れれば、一目瞭然なんだが・・・

　ちなみに813の２連増結用の純新造サハは、300で区別されてまつ
　すいーぷファンついてる品
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　信じるか信じないかはご自由だが・・・

933 ：心優しき大分人：04/03/08 22:56 ID:+Ncum8FS

>>932
嘘と知ったかは駄目ですよ。

934 ：名無し野電車区：04/03/08 23:37 ID:41EQ5myu

>>932
２連増結用サハが４００番台で、事故廃車代替新造が３００番台では？

935 ：名無し野電車区：04/03/09 08:01 ID:sN+Fim2G

885系も過去ものです。今後は吸収新幹線に気体し下さい！
「おまいの街の漏れの鉄道」しR吸収

936 ：名無し野電車区：04/03/09 09:21 ID:IMzZiLly

>>932
知ったかが多分に入っているようだが･･･。

クハ・クモハ813-301：RM8の生まれ変わり　
サハ813-301：冷房装置はクハ810-2から流用、他は新車
813-302：RM101の生まれ変わり
813-303：RM231の生まれ変わり
813-401～405：新車
813-406,407,409：冷房装置はPM2から流用、他は新車

937 ：名無し野電車区：04/03/09 13:52 ID:uHXJ2BT1

>>936
なるほどね。
どおりで新車の時点から方向幕きちゃなかったんだｗ＞３００番台

938 ：名無し野電車区：04/03/09 14:05 ID:WoZYxtKh

鉄道マニア６人摘発　行き先示す「方向幕」盗む
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040309-00000113-kyodo-soci

939 ：厨厨ＴＲＡＩＮ：04/03/09 14:06 ID:/P/tqq3N

>>938
885系はＬＥＤだからまず盗まれないねｗ

940 ：名無し野電車区：04/03/09 14:15 ID:4Pwb3y5J

>>939
LEDが設定器と共に（ｒｙ

941 ：名無し野電車区：04/03/09 14:35 ID:7YsbyVxj

>>940
((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

942 ：名無し野電車区：04/03/09 14:56 ID:e3+kdPgg

九州の特急の幕・LEDはどちらも洗面台もしくはトイレのところにあるので、ドライバーさえあれば外される。
しかしドライバーはむやみに持っておくと警察に捕り、あえなく御用になるから大丈夫だけど。

943 ：名無し野電車区：04/03/09 16:02 ID:u6kfNz3O

>>939-942
あれってパソコンとかで制御できるんですよね、工場イベントなどで
LED表示器遊びなんかやったら面白いかもね。
(特に2ch系AA出したら大爆笑かも・・・・)

944 ：名無し野電車区：04/03/09 18:12 ID:CkDE+wWU

急行くまがわのヘッドマークを盗んだバカはまだ掴まらないのか？

945 ：名無し野電車区：04/03/09 19:20 ID:ywvdoKI6

そういや去年の鹿児島の車両所まつりで
「鹿児島中央」の特製行先を表示した817系が展示されてたな。

946 ：名無し野電車区：04/03/09 20:18 ID:kPcnAIw1

>>945
それはもともと入れられてたのでわ？

947 ：名無し野電車区：04/03/09 20:51 ID:f1EhjdfS

>>943
どっかのスレで実際にやった写真がうｐされてた。
半年前くらいかな。

948 ：名無し野電車区：04/03/09 21:05 ID:FiD3qLO9

今日昼の885ソニックで博多到着前に浪漫鉄道と鉄道唱歌ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!
予期してなかったのでﾋﾞｸｰﾘしたよ。

949 ：名無し野電車区：04/03/09 21:30 ID:KZQakwz3

>>943
鉄道じゃないが神戸市営バスのイベントで方向幕にみ●と鉄道のAA出してもらって
写真撮っていた香具師がいた。２年位前に画像拾ったことがある。

950 ：名無し野電車区：04/03/10 02:53 ID:SSBJ76MG

新スレ立ってます

■KAMOME■ 885系について語るスレ SM-2 ■SONIC■
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1078833207/l50

951 ：名無し野電車区：04/03/12 01:39 ID:/napFaRE

それでは埋めますか

952 ：名無し野電車区：04/03/15 11:54 ID:ToesMHsW

SM3は運用につきましたか？

953 ：928：04/03/16 07:57 ID:qiIi5kao

こないだ博多駅で１と４は見た。

954 ：名無し野電車区：04/03/16 19:47 ID:9uhGb35R

どうせなら、かもめとソニックを一つにまとめて長崎―｢小倉経由｣―大分間にしてほしい。

955 ：名無し野電車区：04/03/16 20:35 ID:s5oiD1gb

>>954
885を昇天させるつもりですか?

956 ：名無し野電車区：04/03/16 20:57 ID:oeyyZJhH

博多での停車時間は２０分だな

どうせ遅れるから

957 ：名無し野電車区：04/03/16 21:35 ID:WeoS7o9B

>>954
列車名は「ソニックかもめ」か？

958 ：名無し野電車区：04/03/17 01:46 ID:X8rW6Hh6

>>957
なぜか微妙に似合ってるように思う(ｗ

959 ：名無し野電車区：04/03/17 16:47 ID:HodJdYNQ

○別府駅ににて
「ソニックかもめ＆にちりん」でさらに便利に！
別府駅の同一ホーム上で「ソニックかもめ」と「にちりん」がお乗換えできます。
ますます長崎が近くなります。

960 ：名無し野電車区：04/03/17 18:30 ID:LaBEtyzm

今夜実況検分
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040317-00000166-kyodo-soci
ＳＭ３使ったら・・・藁

961 ：名無し野電車区：04/03/18 00:34 ID:/5/yai1F

この運転士に過失はないと思うが、退職するまでずっと
内輪で「パーパーゴを脱線転覆させたウテシ」と言われ続けるんだろうな。
（他社でも大体そうだから）

962 ：名無し野電車区：04/03/19 18:13 ID:nlA/oRET

age

963 ：名無し野電車区：04/03/20 13:38 ID:ef4emh6w

>>960
SM3は小倉工場の中

964 ：名無し野電車区：04/03/21 18:00 ID:IbTel12k

AGE

965 ：名無し野電車区：04/03/21 21:14 ID:WR89NprZ

埋め立て

966 ：名無し野電車区：04/03/21 21:17 ID:WR89NprZ

埋め立て

967 ：名無し野電車区：04/03/21 21:28 ID:MLKyY2g2

age

968 ：名無し野電車区：04/03/23 18:59 ID:IcMphMkw

>>954
博多で車内清掃後長崎へ・・・

969 ：名無し野電車区：04/03/26 18:17 ID:bq60uoZb

age

970 ：名無し野電車区：04/03/27 14:28 ID:jNTB8ziy

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