！！！！埼京線で語れ！！！！その５

マターリ語れ！！！

前スレ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1040484445/l50

過去スレ関連スレは↓のどこか…

過去すれ
！！！！埼京線で語れ！！！！
　http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019375528/l50
！！！！埼京線で語れ！！！！その２
　http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1026058356/l50
！！！！埼京線で語れ！！！！その３
　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035387996/l50

関連すれ
今日「も、また」遅れて…ＪＲの大罪「埼京線」・３
　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039577648/l50
今日"も"遅れて・・・JRの大罪【埼京線】 パート３
　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039577620/l50
★【恵比寿】埼京・川越線【川越】☆
　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1034966628/l50
【埼京線】池袋−大崎線増計画【湘南新宿ライン】
　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035948194/l50

3

>>1
スレ立て乙！

終了

新スレおめでとう

>>1
オッツェ！

一安心　メデタシ　メデタシ

Ｇ・Ｗだというのにいつもと混み具合が全く変わらない気がするのは何故？
埼京線沿線はホワイトカラーの割合が多い、という強引な仮説をたてますた。

通勤快速　新宿行き
http://robotics.aist-nara.ac.jp/~yoshio/images/saikyousen.jpg

朝の上り新宿・大崎方面行きにも
女性専用車両を導入してほしい。
っていうか、最終付近の電車なんかより、
平日朝の電車に導入するべきでしょ。
チカンはその時間帯で多く発生するんだから。

最強

なぜに６ﾄﾞｱ車のLEDはﾊﾞｸﾞる？
快速川越が快速南古谷になってた。

さて、相変わらず毎日のように遅れているわけだが・混んでいるわけだが　

>>１１
ワラタ

>>11 >>16
同じ画像が電波2chにも収録されているわけだが・・・
http://dempa.2ch.net/wara/bakaimage/kdhe.jpg

少なくとも朝のラッシュ時は遅延がほぼ無くなった
遅延無しはありがたいが、混雑緩和対策もっとしてくれ〜

あちこちで見かける
通勤快速新宿行きの画像は
プロレス板が発祥地だったかと。

新宿行きでこんなんだから
通勤快速の大崎行きや新木場行きは
どうなっちゃうの。

埼京線は終日全部の電車に女性専用車両を導入するべき。
特に、チカンが多く発生する平日朝の時間帯は、
大崎よりの2両を女性専用車両とするべき。

>>２０
いいかもしんない・・・専用は少し無理があるから
新宿よりのドアだけってのはどう？
その代わり　残りのドアぜーーーんぶ野郎専用
整列乗車枠に女性専用って書いとけば・・よくない？
６人座れてドア周り　それでどう？
折れは　じじいのいやーーなにおいは　ヤダけど
我慢汁

一番新宿寄り車両なら、朝ラッシュ時も女性専用車でいいかもね。

自意識過剰な腐女子が、車内で化粧しながら凄まじい臭いを発しそう（藁

E231まだ〜？

埼京線って女1割りくらいしか乗ってないじゃん
回り数えてみなよ10人中とか20人中女何人か。

>>23
２００９年までお待ち下さい。
その前に、京浜東北から２０９−５００入れてりんかい線対応出来るかどーか
テストせにゃな（藁）
ダメならヨ２３１−８００って事になりかねんし。

埼京線には、痴漢専用車両を導入すべき

６扉車を３両組み込んだ
ヨ２３１に汁

>>27
いや、4両にしよう（サハ全部）

さいたまスーパーアリーナでモー娘。のコンサートがあったのか？
車内にモーヲタ臭が充満しているんだが

埼京線は先頭と最後尾以外は6ドア車両にしろ！！
で、大崎より2両は終日女性専用車両だ！！！

なお、平日朝にしろ休日昼にしろ、
「りんかい線・川越線内では女性専用ではない」のでご注意ください。

>>31
ハァ？
りんかい線は、埼京線直通のものにだけ
女性専用車両を導入するけど、
川越線は埼京線の一部だから、川越線内は
終日大崎より2両を女性専用車両とする。

>>25
りんかい線、ﾖ231入線出来ますが、何か？

>>33
普通はしらんって

>>34
大崎開業直後に「華」が入線したが、あれの車体幅が
E231系と同じ

意地でも舞浜直通はやらんのかな。

>>36
やって欲しいな
海浜幕張辺りまで

>>３６
ネズミーランドまで乗り換えなしで逝きたいよ
川越発舞浜行きホリデー快速　

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>>11 元写真は名古屋人だったと思った。

平日の6ドア車は終日座席折りたたみキボンヌ

夕方の川越線の混雑すげー。
あの時間も20分間隔はきつい。

６ﾄﾞｱの座席使用可の放送が流れると必ず見られる光景

ボタンを押す人

>>44
おれ最初それやったわ(w

>>44
あれランプだよね？
間違って押してしまった

>>44
ﾜﾗタ、たしかにそうそう。

>あれランプだよね？

すいません、初めて知りました。
勉強になりますた。

りんかい車の最強線内運転ダイヤを教えてホスイ

>>49
列車番号の下2桁が90番台の列車がそれ
列車番号は時刻表買ってきて調べてくれ

なんで、「マリンビュー舞浜」は山手貨物線、りんかい線経由でやらないんだ？
開業前には、直通列車を走らせるなんて言ってたのに、結局武蔵野線経由じゃん。

>>51
武蔵野線だと回り道だし
車内改札すればキセルできないから
いいと思うのに･･･

東京ネズミランドライナー運転しないかな

http://ekikara.jp/time.cgi?line75
がむばって調べ給へ

前すれ使い切ったほうがよいのでは？

>>49-50
これ見ればわかるべさ
ttp://ekikara.jp/time.cgi?line75&up

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';!　　　　　　　',.i. ';:!,_　　　 　 　 　 |　　 /　 　 　 , ':::: ,'　　,ｿ!:　,'./ おかあさま
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　　　　　ＡＧＥ

上越新幹線、熊谷〜高崎間の新駅の名称が「本庄早稲田」に決定。
日進〜指扇間の新駅が「大宮栄」とか「西栄」だったらヤダな…

佐藤栄学園駅
偉大なる佐藤栄太郎将軍駅
埼玉栄高校駅
埼玉栄高校前駅
古墳駅
セイムス駅

しかし、そんなに某高校の前なわけではない罠。
宮前インターの真下。どっちかというと、日進寄り。

○美学園前赤羽

宮前インターの真下駅

>>61
西区役所の利便性の為にできる駅らしいので、
埼玉栄高校の前あたりに新駅ができるらしいです。

>>64
じゃあ、変更になったのかな？あそこだって聞いてたんだけど…

もう遅延ぐらいじゃここの話題にはならないんだね・・・

実際、昨日も人身事故で遅延があったわけだが…。

>>66
そのうち「今日は遅延がなかった」が話題になります。

池袋の工事の進み具合はどないですか？

>>69
25日に埼京線止めて工事やるからまだまだだし
毎日見てて全然進んでないと思う・・・

>>70
埼京線の上り線が立体交差（1番線に埼京線が来る）になるのかと思ってたけど違うのか…

>>71
埼京線上りが１番線に移るのは来年です。
もともと３ヵ年計画だったらしい。
つまり、来年も１日運休日があるってこと。

http://homepage.mac.com/hitomi18/

>>72
なるほど…何がどう変わるのやら…

赤羽は、埼京線と京浜東北線を
方向別配線、対面乗り換え構造にするべき。
そのとき、埼京線と京浜東北線がつねに
同時到着するようなダイヤにするとなお良い。
中央線・総武線の御茶ノ水みたいに、
中央線のドアが開くと同時に、総武線のドアが閉まる
みたいないやがらせを極力なくすこと。
これで、埼京線が活性化する。

はいはい

>>75
これ以上活性化してどうするのかと…
特に赤羽以南。

>>74
湘南新宿ラインの線路が、コンクリートのボックス内に移動になりそう…

>>74
束の公式ページに簡単な図があるよ。写真合成してるやつ。
「建設中のプロジェクト」見たいな名前だったかな？

>>75みたいに、京浜東北との乗換え易くと言う書き込み見るけど
埼京線は、高崎・宇都宮線との乗り換え客の方が多いと思うんだが・・・

>>78
これですね
http://www.jreast.co.jp/construction/proj03_main.html#12

>>79
池袋完成すれば乗り換え客もだいぶ減るね。きっと。

池袋駅
近い内に湘新は複線復活という事かな25日でいきなり復活？

しかし1,2番線の階段配置も最終的には直すのかな？
今のままで埼京線走らすのはやばくねえか？

　 ∧＿∧ 　　 http://yoshiwara.susukino.com/mona/
　（　・∀・）/＜　こんなのみつけたっち♪　
http://www.yoshiwara.susukino.com/moe/hankaku08.html
http://yoshiwara.susukino.com/moe/hankaku10.html
http://www.yoshiwara.susukino.com/moe/hankaku03.html
http://yoshiwara.susukino.com/moe/hankaku09.html
http://www.yoshiwara.susukino.com/moe/hankaku06.html
http://yoshiwara.susukino.com/moe/hankaku05.html
http://www.yoshiwara.susukino.com/moe/hankaku01.html
http://yoshiwara.susukino.com/moe/hankaku02.html
http://www.yoshiwara.susukino.com/moe/hankaku08.html
http://yoshiwara.susukino.com/moe/hankaku04.html

>>82
本設の下り線に切換えかな？現在の線路を撤去して本設の上り線の工事と…？

>>80にある公式のとこに「使用開始：2004年夏」とあるけどほんまかいな？

それと絵を見ると最強線のぼりかなり高いとこを走らせるみたいに見えるな。
なんか違和感あるのぅ。

　 　 　 　 　 　 　　,.-､
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,'
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /
　　　　　　　/ 　､_, 　 　 　　｀ヽ　　
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､｀´ 　　　l
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/ やっぱもろ〜〜〜！
　　　　　　　　丶､￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　） http://www.dvd01.hamstar.jp
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｎ],ハ_う
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ

>>85
貨物は急勾配ムリだからね。同じ理由で代々木の踏み切りが残ってるわけだが…
下掘るより、高架にしたほうが安上がりだし。

2004年は夏に改正するんだろうか？

age

ｻﾊ204-22の川越方のポールが曲がってる。
そんなにやばいのか埼京線の混雑は…

朝の埼京線上り
池袋→新宿だけ乗る奴はブナ(ﾟдﾟ)シメジ

age