DB/ドイツ鉄道PART3

DBをはじめドイツの鉄道の話題でも。

【過去スレ】
DB/ドイツ鉄道
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1023161544/
[DB]　ドイツ鉄道/part2　《DB》
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035294145/l50

[DB]HP
http://www.bahn.de/

うっ、2ｹﾞﾄ(=^_^;=)

あぼーん

>>1
スレ立て乙!!

あぼーん

前すれの最後の方でアホなこと言ってました。フランクフルトからICEでベルリンのトポグラフィーオブテラーで勉強してきます。

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

DBイラスト
http://gikodan.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/up/img-box/img20030428144416.jpg
雑でスマソ

あぼーん

age

>>8のAA化きぼん

あぼーん

D-zugってまだ残ってますか？

PART3は寂れきってるな。

　あげ

昨日、衛星放送でドイツのこと、やってたね

>>11
> PART3は寂れきってるな。
まあこれから盛り上げてやるさ。

>>16
ＤＢは出てきたの？

フランクフルトに103が二両保存されてるのを確認。
一両は原色になってた。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

オーバーウェーゼルへいってきました。
例の塔が望める砦に登り、カメラを構えてました。まさに南正時の写真のような風景が広がってました。
ラインの谷を貨物列車の轟音と、時を告げる丘の教会の鐘の音が響き渡ってました。

その写真
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20030506203232.jpg

さらにICE
http://www61.tok2.com/home/sbbcffffs/imageboard/img-box/img20030506204008.jpg

>>18
出てこないよ
戦艦ビスマルクのはなしだもん

明日はICEの日

脱線で２００人死んだ日だっけ？

http://www.icecream.or.jp/iceday.html

アイスクリームの日か。ｗ

　　　　　　　　ノ⌒⌒⌒ヽ
　　　　　　　（;;;;;:::::::　 　　)
　　　　　　 （;;;;;;;;::::.　ﾟДﾟ　）
　　　　　　　（;;;;;;;;;;::: 　　　）　　ﾓ
　　　　　 　 ___」;;;;:::::::.. 　）L___　 ﾜ､
　　　　　 　 川　（;;;:::::: ）　　川　　　ﾝ
　　　　　　　　　　（;;::.）
　　　　　　　　　　　)ﾉ
　　　　　　　　　　 ノ
　　　　　 　 　 (ニニニ)
　　　　 　 　 ／　　　　＼
　　　　　　 （糞ｽﾚ愛好団）
　 　 　 　 　 ＼＿＿＿／

ドイツは、０６年のワールドカップまでに、トランスラピッドを
２路線で導入するというニュースがあったんですが、どうなりましたか？

その後の続報が無いので気になっています。０６年度に間に合わせる
ためには、そろそろ着工しないと間に合わないはずですが。

あぼーん

>>31
そのAA、かなーり久しぶりに見たよ（ｗ

http://www.shimpu.jpn.org/hombu/main/jiji/jiji_1502/jiji_1502_2.htm
維新政党新風　フェミニズム強制法廃止を要求！！

13:06 ID:0wqFRxwk
ケルン〜フランクフルト間の高速新線、速いね。
フランクフルト空港から1時間でケルンまで行けるんだぜ。
成田から東京都心までの時間、だろ？



パート2をあげてしまった　逝ってきます

>36
しかも前面展望付きだよ。
勾配とカーブがきついからジェットコースターみたいよ、ほんと。

ケルン-デユッセルドルフには機関車牽引のSバーンが走ってた。あるいみすごい。

ドイツ国内のリニア計画の進展について、ご存知の方はいませんか？

>>38
しかもケルンでは路面電車が数区間地下を走っているのを「Uバーン」と呼称している。
ローマ帝国時代からの由緒ある都市はやることがそこらのベルリンなど（失礼）とは違う。



>>37
ニュールンベルグからライプチヒまでのICE3も前面展望はジェットコースター。
速くはないけど、山の中をかなり傾斜しながら走る。

>>39昔の曽根博士が大喜びで飛びつきそうなネタだな。
「鉄道先進国であるドイツではＳバーンでさえ機関車牽引なのである。
　日本でもし、通勤列車を機関車牽引にすれば（以下略

スマソ
39じゃなくて>>38

機関車牽引だと煙がすごいだろ

>>38
というか、ルール地方のSバーン、電化区間はみんなペンテルツークだろ。
ＥＬ＋客車4両程度。どちらかといえばMc−T−T−T−Tcともとれるが。
あれ、結構加速もいいし、日本の客車列車のイメージではないと思うが。

３扉客車だからイメージはあれだが、加速は客車としては速かったような。
電車も走ってたけどね。

近い将来、土井津鉄道にも日本のし束と同様の走るんﾃﾞｽが導入されます。
海外に輸出される走るんﾃﾞｽ。
701、ﾖ231、217、209、127のドイツ版登場か・・・

>>46

ネタですね。

ドイツには日本の鉄道車両メーカーを全部統合したような規模の
メーカーがあるのに、なんでわざわざ日本から輸入する必要があるんだ？

ローカル気動車にも相当なデザインセンスをかけ、まおかつ低床車を導入してるのに走るんですなんか導入するわけねえだろ。

ドイツの鉄道雑誌のHP
http://www.eisenbahn-kurier.de/

もうひとつ
http://www.bahn-report.de/

走るんです厨へ。

ドイツは無理だ。
ポーランドあたりを当たってみろ。
ポーランドは電車使用多いから、
意外に売れるかもしれないぞ。

あとは、ハンガリー辺りか。でもハンガリーにはガンツ社があるから無理か。

チェコはどうだ？
ボロい電車が走ってるから。
>>43
電機機関車だからねえ。

ドイツの場合、幹線系統のRBよりローカル線の方がモダンな列車が走ってるような気がする。
>>40
ベルリン-ハンブルクのICEもICE-Tでした。あの区間、単線があるのよね。

>>52
生産両数6000両と言われる蒸機"52"ゲットおめでとう

チェコにはSKODA社が君臨してるので・・・スロバキアもSKODAの天下だし。
穴場としてポーランドを狙ったのですよ。
E231がワルシャワやクラクフの近郊走るのもいいものですね。


ベルリン〜ハンブルク間はStendal経由で以前乗りました。
そのときもStendalから西にある旧東独区間で単線があり、
元々複線だったのがソ連軍が線路ひっぺがして逝ったために
未だに単線になっているようでした。
複線分の線路敷がずっと続いていました。

Wittenberge経由でも単線があるかもしれません。


なおベルリン〜フランクフルトでも単線区間がありますが、
こちらは旧西独の本物の単線で
統一直後にICEをなるべく早くベルリンに入れたいため
ローカル線を無理やり電化したという話を読み聞きしたことがあります。

そういえば旧東独エリアに風力発電所が多かった。

社会主義は環境を大切にする

>55
どうみてもここ10年以内に建設されたもののようなんですが。

38のソース
デュッセルドルフ郊外の客車Sバーン
http://www61.tok2.com/home/sbbcffffs/imageboard/img-box/img20030513173326.jpg

1度でいいから世界的名車、103を生で見たい（もち、原色）。
保存でなら見れるとはいえ、ドイツは遠い＆高い＆言葉わからない。

イギリスに0系あげたように、日本にくれませんかねえ？

１０３なら大阪環状線でまだ走ってるよ

103は103でも全然違う罠。

>>58
片言の英語で何とかなる、逝け！

俺の祖父が行ったときは英語が通じなくて困ったらしいよ
１９３０年代の話しだがな

Board Bistroは"This one"で飯喰えたよ。何とかなるって。

http://www61.tok2.com/home/sbbcffffs/imageboard/img-box/img20030514012723.jpg

>>38 >>57
客車が二階建のも走ってるよね。まだ新しいし、
湘南ライナーなんかより広々として快適そのもの。

>>62
その時代は卍のころだから特に外国語を敵視していたと思われ

>>40 あれ？　その区間のＩＣＥって、ＩＣＥ−Ｔじゃないの？

>>25 これ、在来線でのＩＣＥ−３ですか？
　　　　　漏れ、この間「世界の新幹線」っていうＤＶＤを買ったんだけど、
　　　　　オマケ映像でＩＣＥ−１の前面展望が入っていた。
　　　　　どこかは分からないけど、ターミナル駅を出て複雑怪奇な構内ポイント
　　　　　を渡って、１０３電機が置いてある基地の脇を通過して、最初のうちは
　　　　　在来複線をそのまま走り、途中駅も通過していた。
　　　　　画面が変わって、既に郊外の規格の良い在来線を走っている場面になっても
　　　　　ずっと脇を単線非電化のローカル線のようなものが平行していた。
　　　　　ＩＣＥ−１はその時は感じで２００km/h近くで走っていて、そのローカル線の
　　　　　途中駅横を通過していくんだけど、その映像でもＩＣＥの走る急行線？　は
　　　　　写真のように半スラブみたいになっていました。これって、やっぱり
　　　　　ＩＣＥ走行に合わせて軌道を強化したものですか？

　　　　　
　　　　　

>25
よくみたらICE-Tだった。鬱だ。
ベルリン近郊（シュパンダウ周辺）で撮影。

>>57
＞http://www61.tok2.com/home/sbbcffffs/imageboard/img-box/img20030513173326.jpg

電車に引かれそうですがどうしたらいいですか？

>68
　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　|　　　　　　　　[ケルン] 　　　　　　　|
　　|＿.[二二].＿ ┏━━┓＿＿＿＿＿|
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　　| ┃　　　 　┃┃┃┃┃┃　　　 　┃| プアァァァァァァァァン！
　　| ┃　　　 　┃┃┃┃┃┃　　　 　┃| ＼
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　　|　　　　　　　 ┃　　　┃ 　　　　　　　|
　　| ￣￣￣￣￣┃1001┃￣￣￣￣￣|
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　　|_＿＿＿＿＿.二二二.＿＿＿＿＿_|
　　 │ 　　　　　│[=.=］｜　　　　 　│
　　 └──　　ヽ(´Д`;）ノ　ああああああ〜ッ！！
　　　　　　　／ （＿＿＿）　マインツ駅のホームに落ちちゃったよ〜〜〜！！！
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望遠レンズで撮影したんじゃ。線路の中からとったんじゃないわい。

>>69
なんでウリナラの1号線なんだろう？

ところで、スジ違いで申し訳ないのだが、
NSが交流電化への切り替えを検討しているようだ。
どなたが詳細をご存じなかろうか？