【速報】(ﾟДﾟ)ﾊｧ?　小郡にのぞみ停車?

のぞみ停車求め駅名変更へ　山口・小郡町が了承

　山口県小郡町のＪＲ小郡駅に新幹線のぞみの停車を実現するため、同町は１８日までに、ＪＲ西日本から提案のあった駅名変更を了承することを決めた。
　県などによると、ＪＲ西日本が４月初め、１０月のダイヤ改正に向け、のぞみの小郡駅停車について県と協議する中で、駅名を「新山口」などと変更することを提案。県は地元に意見を求めていた。
　同町の岩城精二町長は１７日開かれた町議会の全員協議会で「承諾したい」と表明。議員の一部からは「話が急すぎる」「小郡の駅名に愛着のある住民もいる」との意見もあったが、多くの議員は「のぞみがとまるチャンスなら」と賛成した。
　同社によると、小郡駅は１９００年、国鉄山陽線の駅として開業。７５年に山陽新幹線の駅が開業した。（共同通信）

ふざけたこと抜かしてんじゃねぇぞ( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ　酉はなんでそんな話に付き合ったんだ?ボケ。

ソース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030418-00000091-kyodo-soci
鉄道総合板のスレタイ(検索してくら灰)
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?　小郡にのぞみ停車?ヴァカ?

2

何ですか？ココは。酷く情報の遅い、山口県のようなインターネットですね！

重複スレ立てんなよ

ひかり全便停車で十分だ。のぞみはあと新横浜以外止まらなくていい。

山口と合併する話ってのはないんかい？

新横浜、新神戸、新山口・・・
どんどんのぞみが遅くなる

>>1は馬鹿か！？
重複スレ立てるなﾎﾞｹｪ！
削除依頼出して来い、ｸｽﾞが！
そして首吊って氏ね！ｶｽが！

>>7
つまり、旧「ひかり」が「のぞみ」になった救済措置じゃないの？
現「のぞみ」まで停車する訳じゃないし。

わーい、のぞみをおりて山口号に乗れますね。

>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1
>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1
逝ってよし！

スーパーおき
新山口行き

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

漏れら極悪非道のsageブラザーズ！
今日もネタもないのにsageてやるからな！
￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＼　│　／ 　　　　　sage
　　　　／￣＼　 　　　　
　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）─ 　sage
　　　　＼＿／　
　 ∧＿∧ 　 ∧＿∧ 　　　sage
　（ ﾟ∀ﾟ∩） （∩ ﾟ∀ﾟ）
　（つ　　丿 （ 　　⊂）　sage
　 （　ヽノ　　 ヽ/　　）
　 し（＿）　　 （＿）Ｊ

>>9
本当の本当にそうなのなら良いのですが。

236 名前：234だが ：03/04/18 16:32 ID:CBHSmrdV
>>234についてだが｡
ソースを見つけた。それは↓。
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha02/01/010619_.html
やっぱり国からＪＲに地球温暖化について要求されていたのは事実だった模様。
だが、数値には間違いが多めだった。
２０１０年までの「省エネ型車両導入割合」数値目標は…。

ＪＲ−Ｈ／在来線７０％（省エネ型車両見込み数２２４両）
ＪＲ−Ｅ／８０％（省エネ型車両見込み数９８２４両）
ＪＲ−Ｔ／新幹線１００％　在来線電車６０％　在来線気動車１００％（省エネ型車両見込み数２８９９両）
ＪＲ−Ｗ／新幹線１００％　在来線電車５０〜６０％（省エネ型車両見込み数３１３１両）
ＪＲ−Ｓ／７０％（省エネ型車両見込み数２９４両）
ＪＲ−Ｑ／在来線６０％（省エネ型車両見込み数９０６両）
ＪＲ−Ｆ／３０％（省エネ型車両見込み数１７６両）
・日本民営鉄道協会／７５％（省エネ型車両見込み数１４４９２両）

>>15
んな訳ね−だろ！氏ね、ｶｽが！

1 名前：名無し野電車区 03/04/16 07:27 ID:???
898 ：名無し野電車区 ：03/04/16 06:00 ID:???
　京阪電鉄は15日、今年9月に予定するダイヤ改定の概要を発表した。大阪−京都間の特急を、
平日の夕方以降を除いてほとんど枚方市駅(大阪府枚方市)に止め、昼間の運転本数を1.5倍に増やす。
府北部で競合するJR学研都市線からの乗客の奪回がねらいだ。

　枚方市駅には現在、朝の大阪方面行きだけ特急が止まる。新ダイヤでは、平日午前10時〜午後4時台と、
土曜･休日にも停車させる。15分おきだった昼間の特急の運転間隔は、10分おきにする。
枚方市駅−京橋駅(大阪市)間の所要時間は5分程度短くなる見込み。

　枚方市駅−私市駅(大阪府交野市)間の往復のみの交野線では、朝夕のラッシュ時に大阪市内に直通する
列車を計9本新設する。

【朝日新聞(大阪)4/16･第3社会面】

250 名前：煤 ◆z51....... ：03/04/18 16:55 ID:cUYDPjBK
>>245
read.cgiつかわずにdatを読んでるの?


251 名前：東京遊歩人 ◆A/6bFScWfs ：03/04/18 16:55 ID:u6L3rjKF
>>244
私はホットゾヌ2 β1age7使ってますが、路車板に書き込めますよ？

淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八　 中伏丹墨藤深伏鳥東七五四三丸出
屋浜満橋江目小林井居口三真川和島屋里善方方殿野葉本幡淀書見波染森草見羽福条条条条太町
橋　 橋　 　 　 路　 　 　 市荘市橋田　 川園寺公市山　 　 　 市　 島桃橋　 　 　 稲街寺　 　 　 　 町柳
●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●　スーパー特急
●━━●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━●　超特急
●━●●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●●━●　快速特急
●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━●●━●　新特急
●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━●━━━━━━●━●●━●　特急
●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━●━●━━━━━━●━●●━●　準特急
●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━●●●●●●●●●●●●●●●　区間特急
●●●●●●●●●●●━━━━━━━━━●━━━━━━●━●━━━━━━●━●●━●　準区間特急
●●●●━━━━━━━━━━━━●●●●●●●●●●●●●●━━━━━━●━●●━●　新区間特急
●●●●━━━━━━━━━━━━●━━━●━━●━━━●━●━━━━━━●━●●━●　スーパー急行
●●●●━━━━━━━━━━━━━●━━●━━●━━━●━●━━━━━━●━●●━●　快速急行
●●●●━━━━━━●━━━━━●━━━●━━●━━━●━●━━━●━━●━●●━●　新急行
●●●●━━━━━━●━━━━━●━━━●━━●━━━●━●━━━●━━●━●●━●　急行

(ﾟДﾟ)ﾊｧ?　小郡にのぞみ停車?ヴァカ?
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1050648786/

1 名前：オハ12 3001(米ﾄｳ) 03/01/12 17:35 ID:???
前スレッド
偉大なるローカル線・山陰本線part4
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1028834845/l50

京都から幡生までを結ぶ今や東北本線を抜いて日本一の営業キロを誇るグランドローカルライン・山陰本線。
従来の凸凸も復活させ今ここに山陰本線スレッド第5弾を立ち上げます。
一部では電化増発、そして島根県では高速化工事によりキハ126系・キハ187系といった最新鋭の気動車も投入
従来より快適で速い旅を楽しめるようになった一方で
大部分は未だ気動車や機関車DD51が牽引する列車も健在
また近年高速化改良されているとはいえ未だ国鉄色キハ58系が
日本で唯一見られる旅情あふれる路線。もちろん首都圏色キハ40系も
多数走っている。
そんな山陰本線の過去・現在・未来を語りましょう。

ﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝ ∧ﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝ ∧ﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁ
ﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝ　./　 ヽﾁﾝﾁﾝﾁﾝ ./　 ヽ ﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁ
ﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝ 　 /　Ｊし ヽ―――/　　　ヽ 　ﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁ
ﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝ／　　⌒ 　　 　 　　　　 　　　＼ﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁ
ﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝ　 |　 　 ヽ-=・=-′_______ヽ-=・=-　| ﾁﾝ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ﾁﾝﾁﾝ　　へ　　　|　 　へ　　　　 ヽ　　 /　　　　　 |　＜山口の北朝鮮売却、まだぁ〜？
ﾁﾝﾁﾝ　〃＼＼　 ＼〃＼＼　　　 ヽ. /　　　 　 ／ ﾁﾝ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ﾁﾝﾁﾝ　へ〃＼＼ 　へ〃.＼＼　　　　　　　　　　ヽ　ﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁ
ﾁﾝﾁﾝ　_＼＼〃＼＼＼＼〃＼＼　　＿　　　　　　| ﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁ
ﾁﾝﾁﾝ .＼￣￣￣￣￣￣￣／　 /￣　　 ヽ　　　　/ ﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁ

>>17
とりあえず、全「のぞみ」停車のソース出せ。

>>20
京阪スレに（・∀・）ｶｴﾚ!!

全「のぞみ」小郡停車で予想される出来事

１．他地域（福山・姫路）からも停車要求が続出し、なし崩し的に停車駅が増加。
２．所要時間で「ひかり」との格差がなくなるが、指定席料金格差はなくならないので、
　　ますます「ひかり」指定席がプラチナ化。一方、「のぞみ」は自由席だけが混雑。
３．大阪からの直通客が飛行機に流れる。

決して、酉にとって良い事とは言えないな。

最悪のパターン

博小下厚山徳岩広東三尾福倉岡相姫明神大
多倉関狭口山国島広原道山敷山生路石戸阪
●●−−●●−●−−−●−●−●−●●　のぞみ
●●●−●●−●−−−●−●●●●●●　ひかり
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　こだま

最悪のパターンばかりを想定したがる被害妄想厨多いよな、鉄ヲタって。

>>27
最悪のパターンを想定するのは危機管理の常識ですが、何か。
こんなところで危機管理したところでどーしょーもないけど（ｒｙ

だからよ。そういうことは鉄道会社に任せときゃいいじゃん。
最悪のパターン引いた時に一番困るのは漏れらじゃなく、
乗客激減に泣く鉄道会社そのものだろ？

小郡停車を受け止めて、その上で最善の予想くらいしてみたらどうよ？


たとえば漏れは、山陽のぞみを毎時2本運転と仮定して、
最速達1時間1本、残り1本は姫路停車の他に、
福山または小郡の交互停車になるんでないかと踏んでるんだが。

>>29
カモノハシが小郡停車で、ウナギが最速達という事も考えられるな。

>>29
漏れは小郡には1日数本程度の停車と見ているよ。
例えば今の「のぞみ25・6号」に相当する列車が停車しそうだね。
姫路や福山も含めて、レルスタも走っているから
最初からたくさん「のぞみ」が停車するとは思えないけど。

>>31
レールスターの一部がのぞみに振り替えられるんでないかと踏んでるんだが、どうかな。
それで毎時2本運転という風に考えたんだが。

東海道の方の大改正でひかり激減だし西もある程度合わせてくるかなと。

>>32
酉が発表した概要だと、10月以降もレルスタは今と変わらない運転形態みたいだよ。決定じゃないからなんとも言えないけどね。

グランドひかりの時もそうだったけど、最速のWひかりが小郡に停車する列車もあったから、それに習って普通に博多のぞみが小郡に停車するんじゃないかな？と思ってます。

　 　 　 ┏━┓
　 　 　 ┗┓┃　 　 　 　 ┏┓　 　 　 ┏┓
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　 　 　 　 ┃┃　 　 　 　 ┃┃　 ┗━┓┏━┛
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　 　 　 　 ┃┃　 　 　 　 ┃┃　 ┃┏┓┏┓┃
　 　 　 ┏┛┗┓　 　 　 ┃┗┓┃┗┛┃┃┗┓
　 　 　 ┗━━┛　 　 　 ┗━┛┗━━┛┗━┛

　l⌒' |__| | ［_） .∧.　|　.f.ヽT T 匚
　l､_,, |　| | .|__）√'!　|__ ',丿|　| |__

　　　　　　　_,,,､　　 　, - ､
　　　　　.／ _　',　　./.　,､/
　　　　 （　(,_/　',　/ 　 |　　　_,,,,　　 ___,,,_　　_,○ 　_,,,　　　　　_,,,_　　　,､
　　　　　ヽ,/j　　∨　1 |　 .／,ヵ ハ´ ,,．　）　〉 / <´　'',⌒j　／,.ｩ .）　丿 >
　　　　　　_/ .∧　 / l .|　/ ,'　ﾉ |　1 j / /　/ /　,/ .r´/ / / f´ノノ ,r' ,. （
　　　　 厂　./ 　', / .{　ﾚ'　ﾚ''´　l,ノ ﾉ（ .(,／ /／,　/ / ム.'　ヒ´／　(__〕 'ｰ ､
　　 　 /　 .ノ　　 '´　し ''^ー''''^ー ''´　｀'ｰ'''^ー'´-'" ゝ-''''^ー-''''´｀ｰ-ｰ'￣_) ）
　　　　｀￣＿＿＿＿,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,．-----──────''''''''''''''''''''''''二二-'
　　　　'￣''ｰ- ､__　　　　　　　　　　　 ＿__,,,,,，--───''''''''´￣￣￣
　　　　　　　　　　 ｀ - ､　 _,, -- '''´￣
　　　　　　　　　　 　 　 ｀´

避難所です
http://zetabbs.org/tram/index.html

新山口って西武？

そういえば下山口も、いつの間にか急行停車駅に・・・。

こぐんて、どこ？

そういえば上山口も、いつの間にか特急停車駅に・・・。


んなわけない

博小下厚山徳岩広東三尾福倉岡相姫明神大
多倉関狭口山国島広原道山敷山生路石戸阪
●●−−−−−●−−−−−●−−−−●　500系のぞみ
●●−−●−−●−−−●−●−●−●●　700系のぞみ
●●●−●●−●−−−●−●●●●●●　ひかり
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　こだま

酉も看板列車を遅くする事はないと信じたい。

のぞみ全列車が新山口に停車するというﾃﾞﾏを流す厨は誰だ。
んなこたーない。そんなに客いるのか？

>>40
ひかりは東京直通か？
東京直通は岡山始発じゃないのか？

>>41
デマでなさそうな雰囲気が漂っているので、安心は禁物。
旧「ひかり」の救済措置説もことごとく否定されている。
あと、「ひかり」は東京直通とは限らないと思うのだが…ＲＳだってあるし。

このスレでいろいろ停車パターンを考えてるヤシ、倒壊や酉が発表した新ダイヤの概要を参考にしてるのかな？と思ってみるテスト。

小郡町も随分控えめだな。
http://www.minato-yamaguchi.co.jp/yama/today.html
今日のダイジェストだからそのうち消えるかも

控えめというか、控えめすぎ。

全列車停車はないとしても、西はもっと停める気なんじゃないのかね。
自分から駅名改称を言いだしたからには成果は上げたいだろうし、
改称の費用を自治体に出させる気なら、なおさら見返りナシというわけにはいくまい。

小郡町は案外冷静な気がする。
山口市よりもヲタどもよりもずっと冷静だろう。

>>43
>>26あたりは、>>25を元にした将来像を考えていると思われ。
おそらく、>>40は自己厨停車駅だろう。

小郡の場合、県都山口市以外だと広島や小倉・博多への流れが多いし、新幹線なら新大阪あたりまでが多いんじゃないの？
だから1日5〜6本の要望というのは、とりあえず様子見と山陽新幹線全体に配慮したんじゃないかな。
東京だと山口宇部空港から飛行機でしょ。

>>48
>東京だと山口宇部空港から飛行機でしょ。
その何割かを奪回したいというのがJR西日本の目論見で、
そのために決断した小郡停車のわけだから、
JR西日本の方はもっと数停めようと考えているだろうと思う。

>>49
でも、東京−山口のために、大阪−博多を逃すのはどうなのかなと思うのだが…

大阪〜福岡の移動は、速くて快適なひかりRailStarをご利用ください！


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＪＲ西日本

ﾚｲﾙｽﾀｰは全ての車両を指定席車両にすべき！
全席２×２列にしる方が革命的・爆発的に需要があるはず！
しないのは犯罪！序でに全ての新幹線を姫路に停めるべき！

しかし『新山口』とは……

『新井口』と混同せんか？

>>53
し〜ひん、し〜ひん。「新井口」なんてどこにあるか、知らんわ。

あらいぐち？

>>52
そんなことするなら、のぞみを２×２にしる。ｸﾞﾘｰｿは３列で

小郡のままでええやんか。
長年慣れ親しんでるんだから。

>>55
学生時代の友達がすんでいたなぁ、　しんいのくち に。

>>55
×あらいぐち
○しんいのくち
×しんいぐち

ニュースが表示できないし、検索しても出てこない。
何でだ？

○もなか
○もちゅう
○さいちゅう

「篠山口」にも見た目は似てるわねえ＜「新山口」

小郡と山口って、何駅離れてるんだ？

5つくらい？

>>63-64
7つ離れているけどさ、これだけ離れてると「新」って感じしないよね

　かつてWひかりの一部が停車していたし、のぞみの福山停車が決定したこと
から一部を小郡に停車させても良いのではと思う一方、対東京で航空機に対抗
するにも東京-広島でも押され気味なことからどの程度利用されるか疑問だし、
対大阪ではレールスターが在るし、小郡に停車させると新下関や徳山への停車
を求める動き出て来そうなので(尤も、新下関停車の定期ひかりは現在一往復
しかないからそれはないかな。でも、以前はもっと「ひかり」が停車していた
様な。)通過した方が良いとも思う。まぁ、取り敢えずは小郡町が求める(東京
からの往復と東京への往復に便利な時間帯に)六本程度の停車で決着すること
を願う。
　あと、個人的に新山口ではなく山口小郡にして欲しかったなぁ。

小郡町と山口市が将来合併？

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

あくまで、福山と同じように、旧「ひかり」の格ageに伴う救済停車なのか、
現「のぞみ」の新規停車なのかの違いによって、意見は大きく変わる。
運転本数などを考慮しても、前者の可能性が高いように思えるが、
後者なら将来、>>25-26のような事態が起きてもおかしくない。

>>65
7つ離れていても10kmくらいだからそれほど遠くという感じはしない。
それよりも、いまさら変えたところで「新」って感じがしない。
改称論争自体10年以上前から散々言われていたことなのに。

小郡→山口小郡
小郡→山口、山口→米屋町
小郡→きらら山口

なんて方が良かった気がする。

いいかおまえらよく聞け。
１０月改正での小郡改め新山口停車ののぞみは下り３本、上り３本だ。
酉の公式発表から類推すれば、山陽区間のダイヤは基本的に現状のまま。
岡山ひかり（西明石停車の）以外の東海道直通ひかりがのぞみに名称変更する。

つまり、
広島直通ひかり→福山停車のぞみ
博多直通ひかり→姫路・新山口停車のぞみ
になる。酉区間のダイヤはそのままなので最高速度は270キロのままだ。

>>71
その結論が早くほしかった。それを前提に予想すると、

「のぞみ」格ageになりそうな小郡停車「ひかり」
181 113 119 121 125 127 129 131 133
114 116 118 120 128 132 134

「のぞみ」格ageになりそうな福山停車「ひかり」
111 115 117 123 135
112 122 124 126 130

あと、姫路や徳山も格上げに伴う「のぞみ」停車の可能性はありそう。

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

>>71
果たして270km/hのままかな？
少なくとも定期「のぞみ」だから700系で山陽区間は285km/h運転しょ。
この3往復は東海道の「のぞみ」のスジと、山陽のﾚﾙｰｽﾀｰのスジが1本になったような感じじゃないの？

>>71
RSより遅いのぞみものぞみ料金適用ですか？
いくらなんでもひどすぎるような・・・・・・

>>7
山陽区間はのぞみの停車駅自体にかなり差がつきそうなので
速達タイプのぞみと準速達のぞみが出現するかと

>>76
準速達のぞみと線路星の区分けは
新大阪始発着か東京始発着かの違いだけになりそうだな。

>>76-77
まさかその準速達のぞみは500系充当じゃないよね？
700系のぞみと所要時間を揃える為に、なんてやったら嫌だ。

>>78
看板列車を遅くするようなら、自分の首を絞める行為だ。
看板列車はレイルスタアに譲ったっていうのはナシよ。

速達のぞみ:（新神戸）･岡山･広島･小倉
準速達のぞみ:新神戸･岡山･福山･広島･(新山口)･小倉
線路星:新神戸･姫路･岡山･福山･広島･徳山･新山口･小倉
ノーマルひかり:新神戸･西明石･姫路･岡山･福山･（三原）･広島（徳山）（新下関）小倉

>>80
博小下厚山徳岩広東三尾福倉岡相姫明神大
多倉関狭口山国島広原道山敷山生路石戸阪
●●−−−−−●−−−−−●−−−○●　速達のぞみ
●●−−○−−●−−−●−●−−−●●　準速達のぞみ
●●−−●●−●−−−●−●−●−●●　線路星
●●○−−○−●−○−●−●−●●●●　ノーマルひかり
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　こだま

準速達のぞみの停車駅ケテーイ

追加の停車駅は、姫路、福山、徳山、小郡

ソースは
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030425-00002043-mai-soci

>>82
徳山は1日何本停まるんだろう？

>>83
１日２〜３往復程度だと思う。

みんな宇部空港利用してる。いまさら･･･のぞみなんて。

>>72

いや、違うだろ。
小郡停車格上げのぞみは
現100台ひかり（100A〜105A)なんじゃないか？

ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/img/030319a_1.gif
を参考にすると、
東京毎時37分発ひかり（新大阪まで毎時、以降随時。現在では
２時間おきに山陽直通で、その半分が博多まで行く100台ひかり）
が、のぞみに変わるのだと予想できる。
山陽の停車駅は現時点では不明だが、100台ひかりは姫路、小郡にとまり、
さらに105Aは徳山にも止まる。
ということで、発表されてる停車駅ともうまく一致するんだな。
（福山は現広島ひかりの格上げでカバー）

110台ひかり(広島発着)の博多延長は臨時では残るかもしれんが…。

中小駅停車のぞみは東京〜新大阪は毎時だけど、
新大阪以西は岡山逝きだったり博多逝きだったり、
それとも新大阪までだったりみたいだけど、
姫路や徳山、新山口はこいつが停車、
福山は廣島のぞみが停車になるんじゃない？

結局、>>86に禿洞

さて、こういった地方自治体（極度の新幹線厨）のだめ押しと腐れ政治家によって、
優等列車（この場合はのぞみ）の価値はどんどん下がっていくわけだ。
このままでは近い内にのぞみよりひかりが速くなるな。


・・・何？今もそうだ？そうですね。（藁）

山口口（やまぐちぐち）

電車でGOでみたけど、小郡、厚狭って田園地帯じゃないの？

>>88
静岡に停まらないだけでも随分違うぞ（ｗ＞ひかりとのぞみ

>>91
東海道新幹線と山陽新幹線では全然違う。

新にすればのぞみが止まるのかョ。

新箱根
新伊豆
新沼津
新静岡
新掛川
新浜松
新豊橋
新安城
新岐阜
新米原
新栗東

>>93
新にしたら「はやて」は停まらないけどね。例えば、新大（ｒｙ

>>93
新〜系統は私鉄が一部つかってるよｗ
現に、新岐阜とか名鉄だしねｗ
栗東ってもっと先じゃないの？

岐阜羽島駅のある
岐阜県羽島市も
岐阜市と合併して
人口５2万人になる計画らしい
http://www.city.gifu.gifu.jp/ghym-gappei/

>>96
合併後「岐阜羽島市」になったら面白いな。
新幹線駅として知名度が高いとか言って。

>>97
ありえる。

１００ゲット？？？

余裕の１００ゲット！！！

博小下厚山徳岩広東三尾福倉岡相姫明神大
多倉関狭口山国島広原道山敷山生路石戸阪
●●−−−−−●−−−−−●−−−●●　速達のぞみ
●●−−●○−●−−−●−●−○−●●　準速達のぞみ
●●−−●○−●−−−●−●−○−●●　線路星
●●○−○○−●−−−○−●−●●●●　ノーマルひかり
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　こだま

それより、新神戸は全のぞみ通過にしてくれ！
姫路にも停まるらしいし。

博小下厚山徳岩広東三尾福倉岡相姫明神大
多倉関狭口山国島広原道山敷山生路石戸阪
●●●●−●●●●●●●●●●●●●●　こだま

　　　　

博小下厚山徳岩広東三尾福倉岡相姫明神大
多倉関狭口山国島広原道山敷山生路石戸阪
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　のぞみ
●●−−−−−●−−−−−●−−−●●　こだま

単純に昔の「ひかり」30代復活じゃないの？
この区間がらがらだし、全部止められるのは困るけど
1/3程度止まるならかまわんよ。

もっとも、この頃は東京-博多は新幹線使わなくなっているけど。