まだ再開してないのにえちぜん鉄道を評価するスレ

とりあえず、ブレーキ故障のなさそうな比較的新しい車両を、
どこかから無料 or 格安で調達しる。
解体が相次いでいる束の103系は、サイズ的に無理なのか?

↓えちぜん鉄道ホームページ
http://www.echizen-tetudo.co.jp/

デザインが京福の稲妻カラー車両に似てるね

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　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
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　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
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ここもいずれ京王3000が走りそうな予感

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　　 　 /　 .ノ　　 '´　し ''^ー''''^ー ''´　｀'ｰ'''^ー'´-'" ゝ-''''^ー-''''´｀ｰ-ｰ'￣_) ）
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おけいはんの1900は？

「列車のデザインが決まりますた」の画像見ると、嘘電をイメージしてまう

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　　　　とも蔵の息子

再開ではなく、廃線跡に新規開業でしょう。
（有楽町そごうがビックカメラになったように。）

廃線→新規開業ではなく、京福は「休止中」の鉄道事業免許をえちぜんに
譲渡し、えちぜんはそれを「再開」の扱いで運行開始する。

新規路線だと現行の基準を満たさないといけないから
（例えば踏み切りの設置は原則的に認められず、全て立体交差化する
必要が出てくるの）文字通り「新規路線｣の建設に匹敵する改修コスト
が発生する。

5002はどうなる？
武庫川車両の後継で、阪神8000系の更新を行ってる新工場で車体のつくり直しでも行うのだろうか？

>>10
しかし、時刻表（JR版・JTB版とも）から路線が抹消されていますね。

関連スレッド
【京都】　京福電気鉄道　【福井】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1031235165/

>>12
時刻表は事業免許がある路線でも、現在旅客営業していなければ
原則として掲載対象外になる。（当然と言えば当然だが）

あの南部縦貫も営業休止後には時刻表からあぼーんされていたし。

>>14
それだったら、なぜ2002年10月号までは掲載されていたのですか？

>>15
えちぜん鉄道が９月に発足したから

>15-16
2002年9月までは京福「電鉄」が京福「バス」に委託して鉄道代行バスを
走らせていたから、営業路線扱いになっていた。
（災害等により不通となりバス代行になるのと同じ扱い）
しかし10月以降は京福バスが該当路線の路線バスの免許を取得し、
代行バスは正式に路線バスに格上げされ、同時に鉄道は休止扱いになった。
（但し路線の免許はえち鉄が再開するまでの期間限定条件）

早すぎるよ

>>17
この代替バス、えちぜん鉄道開業後も残りそうだ。
京福として福井での収入をあげるには、
打倒えちぜん鉄道であっても残すのでしょうか？

（＾＾）

鉄道の日までに、全線開通したいね。

どんなダイヤになるだろう？

>>22
ダイヤ論に車両論も織り交ぜて皮縞風に言うと…

ＪＲは直流区間を敦賀までといわず福井まで延長して、
新快速の一部をえちぜん鉄道の各方面に直通させるべきである。
三国港行き、勝山行き、ともに60分パターンとして、
普通4本、線内快速2本、ＪＲ直通の新快速2本とするのが理想である。
車両は、中古でもよいからせめて製造から40年未満のものに置き換えるべきである。
古びた車両をだましだまし走らせ続ける京成でさえ車齢35年をめどに廃車にしているのだから、
えちぜん鉄道はこれと同等のレベルを保つことで古臭さを払拭するべきである。
これを行わなければ、「鉄道はダサい」というイメージが福井中に広まるばかりで、
ますますクルマ利用へ転移してしまう、という危機感を持たなければならない。

>>23ちょっと訂正。

60分パターンで普通4本、線内快速2本、ＪＲ直通の新快速2本
　　↓
30分パターンで普通2本、線内快速1本、ＪＲ直通の新快速1本

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

>>22
完全に脱京福かな。

>>23
なんか勝山市HP掲示板で2chも巻き込んで物議を醸した
WACM氏みたいな文章の書き方だな

あげ

今月３０日試運転開始
http://www.fbc.jp/news/20030424_05.htm

>>29
車輌は元愛環のですか？

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:l　　 ﾞ､:::iﾞ''､ﾞ!. ! ::::|.　 ﾞ.　'r,ﾝ::::ｿ　　　　　　 l;: ''ﾞ:;' '　,':::: .r' /ﾂ::ｼﾞ j　j
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:l　　　　 ｀ﾞ' ､', i :;::l　　　　　　　 　 r‐‐‐-,.　￣｀　 .ｊ:::: ,'　　l:,i: 　,' /
';!　　　　　　　',.i. ';:!,_　　　 　 　 　 |　　 /　 　 　 , ':::: ,'　　,ｿ!:　,'./ おかあさま
,ヽ　　　　　　　ﾞ､, ';ﾍ!ヽ､　　　　 　 ',.　,.'　 　 ,､‐l:l::::: /　　/.,'　,'/ ヴァイオリンのお稽古に逝って参ります
:!　　　　　　　 　 ',.',',l,_　 ﾞ'ヽ ､,,_.　　ﾞ'" ,､ ‐'"　 ,',i::: /　　　/ ,.ｼ
':',　　　　　　　　　'､',ﾞ､ﾞ''ｰ- ､､､､ﾞﾞi,ﾞ''''"　　　　 /'i::/ 　 　 /,.'
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...

>>30
映像の中で言ってるが現存の車輌
現存の車輌の台車と愛環の台車の大きさが違い
ホームとぶつかる危険性があるので、現存の車輌に
突起をつけて見せかけ上台車の大きさを同じにして
走行実験を行う。

ニュース見た時も思ったけど、台車の大きさじゃなくて台枠幅じゃないのかな？
確か哀歓は建築限界も車両規格も国鉄規格そのまんま（ただし全長は19m）だから
えち鉄の従来車より50〜100mmほど幅が広かったはず。

結局は、今はなき野上電鉄が水間鉄道の中古車を導入したのに、
車輌限界のため使用されなかったように、
えちぜん鉄道で愛知環状鉄道の中古車が使えなかったりして。

営業運転してないから思う存分試運転ができる
ある意味幸せな環境だな。
これで営業開始後ヘマしたら目も当てられない

>>35
何か、新線開業の時の試運転みたいだね。
まあ、えちぜん鉄道株式会社としては新規開業だから。

>>34
車輌限界じゃなくて車重に橋脚が耐えられないと判明したから

ところで愛環の車両はいつ登場汁の？

どうせなら福鉄が運営すればいいのに。福武線を武生新ー三国港にしてさ。

>>39
そして、勝山逝きは越美北線と一緒に三セク化。
（車輌はディーゼル共用）

>>39

福鉄も自分のとこで精一杯だからそんな大赤字路線いらない

三国港がせめて敦賀並に発展してくれればなぁ・・・・

>>42
東尋坊行きのバスは連日満員です。帰りはガラガラですが。

>>43
((( ；ﾟДﾟ))ｶﾞｸﾌﾞﾙ

南海車は愛環車より幅が狭い分若干車体が長いんで
なんとかなりそうには思うけどね。

んまあ、問題があればホーム削ればいいでしょ。

明日から試験走行が始まるらしいよ。
その為か、踏み切りのレールの溝に詰まった土を
取り除いてる作業が見られたよ。

ところで福井口の旧陸軍91式軽貨車、ふる鉄に寄贈された
らしいが、もう三岐に持って行かれたの？

ふる鉄？

２年ぶりに電車が走行　福井のえちぜん鉄道
http://www.sankei.co.jp/news/030501/0501sha057.htm

再開ｷﾀ〜

もう２年経つのかよ。
早すぎ。

>>49
ふるさと鉄道保存協会の事かと思われ。

所で、福井駅が高架化工事してるけど、えちぜん鉄道も高架化されるんだろうか?

福井〜勝山間って電化してたっけ？

http://www.fbc.jp/news/20030501_01.htm#

えちぜん鉄道の車輌は全部塗り替えをするのですか？

永平寺線の試運転はいつはじまるの？

>>56
廃止になったんじゃなかったっけ

>>56
永平寺線は廃線になってます。
永平寺口駅（旧東古市駅）構内で永平寺線のレールがバーナーで
切断されてます。

3000型以外は全部塗替え完了してるよ。
あと高架化はとっくに断念してるよ。
代替案として北陸新幹線高架下の路面電車走行の方向で県が進めてる。

どんな関連事業をするか楽しみだ。
鉄道だけじゃだめだろうなぁ

快速も出してほしい。

あるかもよ

皮縞両造が経営トップに立てばね。

>>59
断念したと決まっていないですが。
＞代替案として北陸新幹線高架下の路面電車走行の方向で県が進めてる。
これ福井市の発案で、県は了承していない。

なんだかんだで、高架工事なるでしょ、なにせJRを高架にして下に路面電車じゃ、
なんのための高架事業か…。

>>64
JRが高架になれば、地上を走る列車は半分になるし、路面電車化するとということは、
これまでのように列車が来たら問答無用で踏切で道路を全面遮断するのではなく、
交通信号に従って運転することになるから、道路をふさぐ時間はかなり短くなるのではないか。

>>61
http://www.fbc.jp/news/20030502_02.htm
によると快速運転も行うらしい。

すると本数や停車駅はどうなるのでしょう？
（京福時代の急行と同じなのかそれとも全く違うものになるのか・・・。）

>>66
全線開業の時かな。
部分開業の時は各駅停車だけだったりして。

ホームに接触って……

そういえば秋田新幹線用の車両（E3系）が北陸本線を通過したとき、
どこかの駅のホームに接触して傷ついたらしいが本当か？

>>68

　本当らしいです。新聞かインターネットのニュースで見ました。

＞＞66

利用の少ない駅をとばすっていうんだから、
通過駅は比島、保田、小舟渡、志比堺ぐらいかな

保守

革新

京福と駅名変更の所はどこでしょうか？

>>73
現時点での駅名改称決定駅
東古市→永平寺口
西福井→福大前西福井
芦原湯町→あわら湯のまち

そのうちに頭に「越前」とつく駅全てを
越前○○→えちぜん○○
に駅名を改称しそうな予感。

哀歓車はまだ改造中？
どんな姿になって出てくるんだろ

愛環からの車両はモーターとクーラがへたれですが
乗り心地はいいですよん。H前さん、変な改造をしたら

　許　し　ま　せ　ん　よ

From愛環ﾕｰｻﾞ