根岸線は京浜東北線と呼べ！！！！！！！！

走ってる車両の殆どが京浜東北と同一車の209系なんだから
わざわざ区別する必要性はない。

終了

3

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

埼京線も
埼玉の何処と東京の何処を結んでいるのか分からないので
川崎線と改名をきぼん。

終了

京浜東北線も埼京線も正式名称じゃない。でも根岸線は正式名称。
よって>>1と5はおばかさんに認定。

>>7
赤羽〜池袋間を正式名称の赤羽線と呼ばずに埼京線と呼ぶ理由は？

>>6
それがやだって一点のよ

東京線で良いよ。

考えてみたら大阪線は東西南北とただの大阪線とあるのに
東京線って無いよな？

良いじゃん、JR東京線で

むしろ横浜線の一部って言ったほうがふさわしい路線分布なんだがな＜根岸線

おまいら小田和正さんの「マイホームタウン」って歌があるが、あれの歌詞の
なかに根岸線でてきますよ。なんか青春ですよ。

女子高生乗降客数日本ナンバーワンの石川町があるかぎり、根岸線は青春です。

大宮−川越は川越線ですか？
埼京線ですか？

よくわからん。

>>12
この区間の正式名称は川越線。

■横浜人が千葉・さいたまに嫉妬する理由

○東京の中心駅（東京駅）には幹線（東北本線、東海道本線、中央本線、総武本線）が通っている。
○千葉の中心駅（千葉駅）には幹線（総武本線）が通っている。
○さいたまの中心駅（浦和駅）には幹線（東北本線）が通っている。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
　　　　　　　　　　越えられない運命の壁
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
×横浜の中心駅（関内駅）には根岸線しか通っていない。←←←プッ


↓根岸線を京浜東北線（東北本線・東海道本線各停＝幹線）と言い張る神奈川県庁
http://www.pref.kanagawa.jp/osirase/suito/syosi/yokohama/yokohama.htm
◆JR京浜東北線「石川町駅」「関内駅」から徒歩15分
◆JR京浜東北線「本郷台駅」から徒歩8分栄警察署１階

↑↑↑　コンプレックス丸出しｗ　↑↑↑

　　　∧＿∧　　　　／￣￣￣￣￣
　　（　´∀｀）＜　ねえ、君がキチガイなのはわかったから氏んで。>>1
　　（　　　　） 　＼＿＿＿＿＿
　　 ｜ ｜　|
　　（_＿）＿）

>>14
突っ込みどころ満載のコピペだけど出所はどこ？

>>16
お国自慢板

お国自慢板では東京駅・浦和駅がそれぞれ東京・埼玉の中心駅なのか・・・
おもしろい板だな

桜木町より大船側は貨物も走るから武蔵野線みたいな感じがするね。
ホームも島式ばかりの京浜東北と違って対面式が珍しくないし。
やはり大宮〜桜木町のネイティブな路線は京浜東北線といえるが、
それ以南は別物という感じがするよ。

>>14
さいたまの中心駅はさいたま新都心駅だといってみるテスト

　 　 　 ┏━┓
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　 　 　 ┗━━┛　 　 　 ┗━┛┗━━┛┗━┛

　l⌒' |__| | ［_） .∧.　|　.f.ヽT T 匚
　l､_,, |　| | .|__）√'!　|__ ',丿|　| |__

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　　　　　ヽ,/j　　∨　1 |　 .／,ヵ ハ´ ,,．　）　〉 / <´　'',⌒j　／,.ｩ .）　丿 >
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　　　　 厂　./ 　', / .{　ﾚ'　ﾚ''´　l,ノ ﾉ（ .(,／ /／,　/ / ム.'　ヒ´／　(__〕 'ｰ ､
　　 　 /　 .ノ　　 '´　し ''^ー''''^ー ''´　｀'ｰ'''^ー'´-'" ゝ-''''^ー-''''´｀ｰ-ｰ'￣_) ）
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　　　　'￣''ｰ- ､__　　　　　　　　　　　 ＿__,,,,,，--───''''''''´￣￣￣
　　　　　　　　　　 ｀ - ､　 _,, -- '''´￣
　　　　　　　　　　 　 　 ｀´

>>18
何か問題でも？

それより、京浜東北線という名前じたいおかしい。
　埼京線→「埼」玉県（川越）と東「京」都（大崎）を結ぶ路線
　京葉線→東「京」都（東京）と千「葉」県（蘇我）を結ぶ路線
　東横線→「東」京都（渋谷）と「横」浜市（桜木町）を結ぶ路線
みたいにごもっともだけど、京浜東北線（大船−東京−大宮）の場合、
　京→東「京」、浜→横「浜」だが、東北→？？？
つまり、東北を走っていないのに、「東北」線はおかしいってこと。
だから、京浜東北線は、「京浜さいたま線」とか「京浜大宮線」
とかに改名するべきだと思う。

>>23
＞京浜さいたま線
これだけは止めて欲しい。鳥肌が立ちそうだ。

やっぱ出てくると思ったよ
べきヲタが

横浜出身の大宮在住としてマジレスしてみるが…

ガキの頃は桜木町が区切りという人の感覚が理解できなかった。
歴史的経緯なんて知らなかったし、その頃の桜木町は
裏手に東横浜駅(貨物)の跡地が広がるだけの何もないところだった。

こう改名しる。

営団南北線→営団溜池線
JR京浜東北線→JR南北線

それにぴおシティがゴールデンセンターだったし(w

>>23

東　→　「東」十条
北　→　「北」浦和

よって何の問題もなし。

>>19
貨物のこともあるけど、建設時期が近いってのもあるね。

>>23

その昔、大宮あたりの厨房が、京浜東北線を’大宮京浜線’にシロやゴラ
運動があったとか。何気なく大宮が先に来てるのが・・・
ソ-スは無いが、恐らく浦和が猛反発した予感。


あと、すれ違いだが、常磐線の上野-土浦間を京浦都市線’にしろとか

マジレスするけど、京浜東北の東北は、東北本線だろ？

実質的に、京浜東北で一語だ罠

東海道本線と東北本線の緩行線なんだから
東海東北線が妥当じゃない？

まあ、埼玉は東北なわけだが

>>29
ﾜﾗﾀ。感動すた。

じゃあ総武快速線も名称廃止して横須賀線にするか。

まぁ、根岸線は京浜東北線で、川越線川越−大宮間は埼京線でいいよな。
いちいちこだわるとヲタっぽいし。
赤羽線なんてもってのほかだね。

埼京線の大宮〜赤羽間を東北本線の通勤別線とか
キモイこと言ってたデブがいたのを思い出した。

>>37
うわー、山手線・赤羽線はともかく東北線はキモいよな！

>>37
新幹線の側線

>>38
「埼京線」という愛称が決まる前は通勤別線と仮称されていました。


横浜−大船が京浜東北線か根岸線かという話ですが、根岸線開通前から
住んでるウチの近所の香具師らは、根岸線内の駅から東京方面へ行く場合
「京浜東北に乗って」と表現する事が多いです。
逆に大船方面へ向かう際は「根岸線で」と言ってまつ。

>>28
今でもゴールデンセンターと呼んでますが伺か？
ゴールデン文具は健在です。

そういえば昔あのビルの中におもちゃ売り場があったなぁ。
幼稚園児にして市バス21系統の元町−桜木町駅間のルートを補助輪付き自転車で
走破して行った記憶が。

>>31
京浜大宮線だったと思うけど？
束は「京浜東北線で定着してる」とかの理由で却下した気が・・・
大昔のことなのであんま覚えてないけど

ところで埼玉でも京浜線って言う人多い気がする

8年ほど前の根岸線は日中でもランダムダイヤで、
系統（横浜線・京浜東北線）や両数が混在していた。
しかし、

東十条行　＝　十両　＝　京浜東北線
八王子行　＝　八両　＝　横浜線

という風に行先が車両を表していたので何ら問題なかった。
今は分かりにくいぞｺﾞﾙｧ

>>40
そう！その通り！。
横浜線で東神奈川で乗り換えの場合
大船方面は根岸線。
東京方面は京浜東北線て言ってる。

むしろ南武線の名称のほうが疑問
川崎線じゃだめか？

「出来たばかりの根岸線で君に出会った」
小田和正公認だろ。

ねぎ支線w

>>45
根岸線の支線(妄想)

根岸〜本牧市民公園
磯子〜汐見台団地
新杉田〜鳥浜町
洋光台〜峰
港南台〜上郷第百(古)

どうせなら京浜東北根岸線と案内したら？

したらも何も・・・。

「東北線」って名前を関東地方の路線に使うのはどうかと思うけど…。
だから、上野駅とかでの「宇都宮線（東北線）」って案内の、
「（東北線）」は消すべきだと思う。
だいたい上野−大宮は高崎線も線路を共有していて、
あの区間は高崎線でもあるし宇都宮線でもあり、
間違っても「東北線ではない」というのが普通の人の発想。
だから、京浜東北線の「東北」の部分はどう考えても不適当。
よって、京浜東北線は、
「京浜さいたま線」「京浜埼玉線」「京浜大宮線」
といった名前にかえるべき。そのほうが分かりやすいし、理にかなってる。

さいたま厨の集まるスレはここでつか？

>>49
だから、「東」十条と「北」浦和だっつってるだろ！
>>29読め！

>>49
だから京浜さいたま線なんて絶対止めてくれ。
いくら愛称でも許さんぞ。

さいたまＡＡ到着まであと５レス

大宮〜大船だから
両大線(ﾘｮｳﾀﾞｲｾﾝ、両毛線のﾊﾟｸﾘ)
宮船線(ｷｭｳｾﾝｾﾝ OR ﾐﾔﾌﾈｾﾝ)

>>54
めちゃめちゃ田舎くさいぞ。

>>51
正直その発想はなかなかおもしろいと思ったけど、
東「京」、横「浜」と来て、どうしてその次に
「東」十条と「北」浦和なんてのが来るんだよ。
あまりにも大宮を軽視してるとしか思えない。

>>52
京浜さいたま線の何が悪いの？
さいたま市の中心駅、大宮までを結んでるんだから、
この名前、もしくは「京浜大宮線」がいいと思うけど。

>>56
>>51はﾈﾀだって。ﾏﾁﾞﾚｽするなよ。ｶｺﾜﾙｲから。

>>56
＞「東」十条と「北」浦和なんてのが来るんだよ。
・・・ネタなのに

＞京浜さいたま線の何が悪いの？
人それぞれかと。

黄色い電車は総武線と呼ぶな！！
横須賀線直通の紺帯の総武快速線はどうなる！！

>>56
それにツッコミどころが違うだろ
東十条と北浦和だったら十浦だろ。
というツッコミが欲しかった。

京浜線（東京〜桜木町）が純粋な省線（院電？）の元祖という思い入れが
束には有るだろうからな〜

hi2rvG0n 激しくウザイ！

知障はさっさと回線切って首吊って市ね！！！！！！！

葱死線

さいたまＭＭ線でいいよ。

さいたま湘南線でいいんじゃない？
あるいは
さいたま横浜ライン

よこたま線

根岸線
建設中は桜大線と呼んでいた。（桜木町と大船ね）

ところで、
根岸線開通前は横浜〜桜木町間は東海道本線の支線？

>>67
そのとおり

>>67
サクラ大戦？

おうだいせん

らいむいろ線があったら乗ってみたいな

サクラ大戦でいい

　

桜大線って普通「におうだいせん」だと思われ…

匂う大山？

走れ〜（ry

> 74 名前:　 メール: 投稿日:03/04/06 19:10 ID:mnxpOdKo
> 桜大線って普通「におうだいせん」だと思われ…
>

naze?

におう？

「桜大線って普通に「おうだいせん」だと思われ…」と言いたかったんだと思われ…

>>66　「よこたま線」は多摩を連想させるからだめ。
どっちかってと横浜と八王子・町田を結ぶ横浜線向きの名前だと思われ。

じゃあさいひん線

彩浜線？

横横があるんだから、大大線で良いだろ？
鶯谷を通る山手線が鶯色なのと同様、大大線もラインカラーはだいだい色。
中央線と思いっきり被るが。。。。

>>４３
南武線は理にかなってるだろ？
武蔵国の南部地域を走ってるんだし

横横ねぇ・・・鉄道で横浜･横須賀を結ぶ同じルートがあったなら浜須賀線とかになってただろう。
でも茅ヶ崎にあるんだよな浜須賀って地名。

しかし横須賀線と総武線快速の境ってどこにあるんだよ？

疑うべくも泣く東京

しかし本来的に横須賀線は大船から久里浜までのはずだ

>>８５
だよね。
厳密には

昇進での横須賀線直通大船
は可笑しいんだよな。

>>67
東海道本線ねぎ支線。

>>86
大船発東神奈川止まりの横浜線直通205系8連。
そんな運用無いけど連想してしまった。

ガキの頃、磯子始発の大船行きが1日2本あると知ったときは萌えた。
逆があったら面白かったのに…

>>88
大船発本郷台行きが3本。
ご乗車にはなれません。

　　　 ┌――――――――┐
　　 　｜.B１�@�A�B�C�D�E.　|
　 　　└――――――――┘
　　　　 ┌―――┬―――┐
　　　　　|　　　　　 |　　　　　 |
　　　　　|　　　　　 |　　　　　 |
　　　　　|　　　　　 |　　　　　 |
　 age 　 ∧＿∧ 　／￣￣￣￣￣￣
　　▲C （　´∀｀）＜　あげとくか。
　　▽ ＼　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿
　sage　｜Ｏ　　|＿|_＿＿＿_|
　　　　　（＿_（＿）

http://comic2.2ch.net/test/read.cgi/anime/1048142810/
http://comic2.2ch.net/test/read.cgi/anime/1048173795/
http://comic2.2ch.net/test/read.cgi/anime/1049774626/

http://www.tv-tokyo.co.jp/anime/pluster/main_index.html
■テレビ東京OHP■
http://www.tv-tokyo.co.jp/anime/dchildren/

■過去ログ■
真・女神転生デビチル ライト＆ダーク 第2章
http://comic2.2ch.net/test/read.cgi/anime/1037407619/
【ｴﾚｼﾞｰ】真・女神転生デビチルﾗｲﾄ&ﾀﾞｰｸ【1章】
http://comic.2ch.net/anime/kako/1028/10289/1028907429.html
●東映アニメーション
http://www.toei-anim.co.jp/tv/GB/
●フジテレビ
http://www.fujitv.co.jp/jp/b_hp/gasshu/
http://www.toei-anim.co.jp/tv/digimon_F/
http://www.fujitv.co.jp/jp/b_hp/digimonf/

　　　 ┌――――――――┐
　　 　｜.B１�@�A�B�C�D�E.　|
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　 age 　 ∧＿∧ 　／￣￣￣￣￣￣
　　▲C （　´∀｀）＜　あげとくか。
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　sage　｜Ｏ　　|＿|_＿＿＿_|
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ダサイタマ

>>87
回送列車なら、ときどき走ることがある。夜１０時頃かな。

>>89
それは３本じゃなくて５本。翌朝の４１Ｂ〜４９Ｂになる。

>>86
系統を表現する、と考えればまだ納得がいく。
しかし、完全に間違いなのはヨ２３１で新宿折り返しの逗子行。
「横須賀線直通」「新宿経由　逗子」って、おい！！


それから漏れは、クラ２０５系の大船発逗子行を見たことがある。
本来は回送列車だけど、横須賀線が遅れてたので客扱いしてた。
勿論、行先表示は「根岸線経由　逗子」（藁。
こっちは突発だからツッコみはしないけどね。

>>94　中央総武線の231での運用なら萌え〜＆紛らわしい

>>94
というか毎週運転して欲しい＜205系大船発逗子行
出来れば大船15:37分着の湘南新宿ラインに接続で。

根岸線と聞いてどこでうなぎを食べれるのかと思った。

>>97
関内駅あたり。

>>97
磯子と根岸の間にうなぎの蒲焼工場が実際にあるんだが？

100うなぎ！！！！！！！

>>97は浦和の根岸のことを逝っているの鴨

　浦和＝蒲焼発祥の地

>>101
漏れは「わ◯な」を想像シマスタ。

（＾＾）

一度決めた線名は、そのままの方が良いと思う人の方が良いぞ。
いまさら、千葉ディズニーランドと改名しようとしたら反対意見の方が
多いのと同じ。
桜木町から大船は根岸線で良いんだよ。いまさら変えるなよ。
あほな、スレ作りやがってっと言いたい気分！！

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

東京情報大　→　千葉情報大
東京国際大　→　さいたま国際大
一橋大　→　国立大
中央大　→　地方大

　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　来えへん！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩ ∧　∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧　∧　＼（ ﾟ∀ﾟ）＜　とーほぐ！
　葱支線〜〜〜！ 　 ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜　　　 〈　｜　　　｜
　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
　　　　　　　　　　　　　 ￣　　　　 / ／
　　　　　　　　　　　　　 　　　　　￣

> いまさら、千葉ディズニーランドと改名

なんだか、全く次元の違う話をしているアフォハケーソ。

改名するなら浦安ディズニーランドだろ？

千葉県を東京都に編入すれば問題解決。

>>108
おまえが、ahoなんだよ。

台東区に根岸がある。
さいたま市南区にも根岸がある。


全区間根岸線にしよう！(ﾟ∀ﾟ)

五戸町、平舘村、石巻市、仙台市太白区、横手市、高畠町、浅川町、
いわき市遠野町、伊達町、藤岡市、朝霞市、入間市、狭山市、
嵐山町、木更津市、町田市、横須賀市、白根市、佐久市、

もナー。

根岸線

さいたま市大宮区に桜木町があり、横浜市西区と中区に桜木町がある。
よって「桜木町線」にｹﾃｰｲ

京浜東北線は根岸根岸線に改名して、根岸根岸・根岸線にすれが万事解決。

根岸桜木根岸・桜木町根岸線

>>115
全区間「桜大線」も可だな。

桜根大岸線

京浜線　→　東北・京浜線　→　京浜･東北線
　→　京浜東北線　→　京浜東北・根岸線

だったか？成り立ち上やむを得ないのでは。
俺的には京浜東北･根岸線って好きなのだが。

桜大根線かな。

>>104　>>108　>>109
舞浜ディズニーランドなら恰好がつくと思う。

>>115　両桜線

全線根岸線で賛成！！

ごめんなさい

路線名に”東北”が付くとダサいから却下じゃねぇ。

京浜東北ﾌﾟﾗｽ根岸線age

さいたま京浜線で良いじゃん。

とても都会的でカコイイ！！！






ワケナイヨナ

>>127
ﾌﾟﾗｽって何だったんだろう。

>>129
「特急！なんかいNEWSプラス１」みたいなもんだろう。

たまちゃん線

>>130
特に意味はありません。

京浜東北線　→　横浜さいたま線　にしる！！

根岸線って朝ラッシュ時でも結構すいてるんだねえ

横たま・はみ出し線でいいじゃん。

神奈川県内の路線相互直通ややこしいから運転系統変更すれ

・京浜東北線・根岸線相互直通廃止
・横須賀線・総武快速線相互直通廃止
↓
・横須賀線久里浜〜大船間と根岸線大船〜横浜間、
横浜線（横浜）東神奈川〜八王子間相互直通開始。
愛称は横須賀・横浜線。
・京浜東北線東京〜横浜間、横須賀線横浜〜大船間と
東海道線大船〜平塚間相互直通開始。愛称は東海道緩行線。
・総武快速（品鶴）線、横浜始発となる。
・京浜東北線東京〜大宮間、宇都宮緩行線として東北本線宇都宮まで直通。

横浜の中華街行ってきたけど、たいしたことなかったな。横浜の繁華街ってどこよ？

>>137
>横浜の繁華街ってどこよ？

下飯田

>>128
ごめん、ちょっとその名前気に入っちゃった（ｗ ＞さいたま京浜線

>>138　ゆめが丘と呼びたまえ！！

>>140
ゆめが丘如きと一緒にすんなやｳﾞｫｹが

>>141　一緒じゃんｳﾞｫｹが

駅前のひらけ具合
飯田＞＞上飯田＞＞＞＞＞下飯田

なんだ、この板は埼玉人ばかりじゃん。

埼玉を走る区間は、埼玉線でもなんでも良いけどさ〜、
神奈川の中には埼玉線は走らせてあげないよ。
だっせえ名前で走られたくはないもんな。

>>144 バカｶｺﾜﾙｲ

>>138
舞岡忘れるなYO！

お前ら横浜市営地下鉄スレなんかいかがですか？
語りどころ満載でつ。

横浜〜上野〜大宮間が京浜東北線で、
横浜〜磯子〜大船間が根岸線だよな？

昔、京浜東北線は東神奈川以北、根岸線が桜木町以南で、
東神奈川〜横浜〜桜木町間は横浜線の一部だと云う香具師が居て
論争になった事がある

実際はどうなん？
マジレスよろＡＧＥ

>>148
戸籍上は
大宮−東京　東北線
東京−横浜　東海道線
横浜−大船　根岸線

>>146がいいこと逝った！

>>149
ありがとうございます

>>149
＞大宮−東京　東北線

どうして東京？高崎・宇都宮線は上野始発でしょ？
いや、東北線が東京始発なら、実際上野始発で運転してるのはなぜ？
むしろ後者の方を聞きたい。

鉄ヲタならそんな質問はしないはず

>>152
なんかわかってねえ初心者がわめいてるぞ

>>152
ｱﾌｫでつか？

>>152は東北（・山形・秋田・上越・長野の各）新幹線に東京から乗るの禁止。

とりあえず>>152は↓を読んで勉強し直せ
http://www.asahi.com/osaka/030201c.html

>>153-157
純粋に分かんねーから聞いてんだよ！！ヴォケ！！

逆ギレの152は神！！！

>>158
だから157嫁っていってんだろｸｿハゲボケﾃｰﾉｰ

>>160
>>157のリンク先には、どこにも
「東北線が東京始発なら、実際上野始発で運転してるのはなぜ？ 」
の答えが書いてないじゃん。

　●先　　輩
　首都圏には、正式名よりはるかに有名になっている愛称もある。
　埼玉、東京、神奈川の３都県約８０キロを結ぶ京浜東北線。青色の電車で親しまれて
いるが、正式にはどこにも京浜東北線は存在しない。大宮−東京は東北線、東京−横
浜は東海道線、横浜−大船は根岸線が正式だ。東京を一周する山手線も、正式に山手
線なのは品川−新宿−田端間だけ。あとは東海道、東北線だ。

これを読んでもわからない>>152は在ﾁｮﾝ

戸籍と運転系統が必ずしも一致しないってのがわからないかね
まあちょっとしたｦﾀなら昔東北線が東京から出ていたことを知っているわけだが

>>161必死だな

東京始発の東北線がなぜ上野始発だって？
中央線の特急が新宿から出てるのと一緒だよ

わからないわからないとわめいたあげくに
最後は逆ギレ。
で、答えがわかるとお礼も言わずに書き逃げ。

まったくやんなっちゃうよね

純粋に一般人の視点から見ると、
戸籍上は東京始発なのに、実際は上野始発？？？
なんだよ。
正直、リンク先の記事見てもマジ答えが分からない。
つーかよく考えたらさ、東北線って宇都宮以北でしょ？
上野―宇都宮は宇都宮線って名前だし。
特に、上野―大宮は、高崎線でもあるし。
あと、上野―田端（だったかな）は京浜東北線と宇都宮・高崎線は
離れてるから、上野―田端は高崎・宇都宮線じゃないでしょ

１５２がわかるように説明するのは不可能と見た

一般人の視点なら戸籍と愛称云々なんて気にしない。

>>168
俺もそうｵﾓﾀ

>>169

ただ>>148は正式名称を知りたがっていたわけだが

つーか、この板の鉄ヲタってのはこういうヤツらばっかりなの？
素人の素朴な疑問にまともに答えてくれなくって、
あげくの果てには「説明放棄」かよ。
ハッキリ言って高圧的で、性格悪いよ。

東北線

１．東京−（上中里まわり）−盛岡
２．八戸−青森
３．岩切−利府
４．赤羽−（武蔵浦和回り）−大宮
５．日暮里−（尾久回り）ｰ赤羽

の総称。

で、１．と５．のうち上野−宇都宮間を尾久回りで走る中距離電車の運転系統を宇都宮線（愛称）
１．のうち東京ｰ大宮間（上中里回り）と、東海道線（東京−横浜）を直通する通勤電車の運転系統を京浜東北線（愛称）
４．と、赤羽線（池袋−赤羽）・山手（貨物）線（池袋−大崎）を直通で走る運転系統を埼京線（愛称）
という。

>>167
>上野―宇都宮は宇都宮線って名前だし。
これは愛称。

>特に、上野―大宮は、高崎線でもあるし。
正式な高崎線は大宮-高崎
その区間は東北本線
東北本線は東京-青森

>あと、上野―田端（だったかな）は京浜東北線と宇都宮・高崎線は
>離れてるから、上野―田端は高崎・宇都宮線じゃないでしょ
尾久と田端近辺のことだと思うけど、ここは両方とも東北本線。
離れてるとかそういう問題ではなく支線扱い。
ちなみに埼京線(大宮-武蔵浦和-赤羽)も東北本線。

で、京浜東北線は
大宮-東京が東北本線
東京-横浜が東海道本線
横浜-大船が根岸線

これでわかったかな？


う〜〜〜ん。漏れって親切!!

で、さらに
１．のうち田端−宇都宮間と、山手（貨物）線（田端−大崎）、横須賀線（大崎−横須賀）、東海道線（戸塚−小田原）を
直通運転する中距離電車の運転系統を湘南新宿ライン（愛称）という。

高圧的てか、>>152が質問する最低限のマナーを
わきまえていないからこうなる

>>152って、湘南新宿ラインスレの152と同じ？数字は同じだけどさｗ
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1049131307/l50

>>173
丁寧に答えてくれてありがとう。
で、ちょっと疑問に思ったのは、
上中里―大宮は、高崎・宇都宮線の隣を、
東京―横浜は、東海道線の隣を京浜東北線が走ってんじゃん。
だから、京浜東北線ってのは、高崎・宇都宮線と東海道線に
平行して作られた新しい路線ってこと？

>>178
そういうこと。
京浜東北線てのは、東海道線が混んできたので大正３年に、東海道線のうち東京−横浜で近距離専門の列車のみを走らせるようにした
線路。いままでの東海道線に完全並行しているが、遠くへ行く客が間違えてのって
紛らわしいので東京と横浜を結ぶという意味で「京浜線」という愛称を付けた。
そのうち、昭和になってから、同じやり方で東北線の近距離専門の線路を引いた。
ただし愛称はつけなかった。
その近距離専門路線の２つが直通するようになり「東北・京浜線」といっていたが、
戦後「京浜東北線」に言い換えられ現在に至る。

だから、京浜東北線というのは、その成り立ちからも、東海道線と東北線のうち、
東京近郊で近距離輸送のみを行う通勤電車の通称ということ。

で、なんで宇都宮線が東京へ来てないかということだが、
要は東京まで来ると東海道線とバッティングしてめんどくさいから。
中央線の特急も、東京駅の中央線ホームが少ないから東京までこないだろ＞

東海道線はグリーン車付き１５両、宇都宮線は当時７両・１１両がメインで
グリーン車なしという違いもあった。

だが、５年後を目途に車両を統一して、東海道線と宇都宮線（東北線）の
直通（宇都宮線の東京延長）をやる予定。

>172
////鉄道板 質問スレッド PART29////
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1049819461/
質問ｽﾚがあるだろ
自分で調べもせず、質問ｽﾚ以外で高圧的に質問されれば良い反応はしたくなくなる

昔は東京〜上野間で東海道線と東北本線(高架ホーム　宇都宮･高崎･常磐)は線路が繋がっていた。
今の東海道線神田方引き上げ線、宇都宮線御徒町・秋葉原方の留置線はその遺構。
東北･上越新幹線上野〜東京延伸にあたって上記線路脇に新幹線用地を取得する事が困難だったため
この連絡線（東北本線）を潰して新幹線を建設したため在来線は上野止まりとなる。

>174
親切過ぎ

>>179
いやー、この板にも親切な人がいてくれてホントよかった。
ホント、丁寧で分かりやすい答えをありがとう。
でもさ、

＞いままでの東海道線に完全並行しているが、遠くへ行く客が間違えてのって
＞紛らわしいので東京と横浜を結ぶという意味で「京浜線」という愛称を付けた。

その新しい路線の名前を、はじめから「愛称」じゃなくって、
「正式名称」にすればよかったと思うんだけど。
つまり、
　今まであった路線＝東海道線
　新しい路線＝京浜線
をともに正式名称にすれば混乱しないと思うんだけど。

>>178
まあ、そういうことだね。
ついでに山手線も、品川−東京間は東海道本線、東京−田端間は東北本線を
走っていることになっている。

あと、横須賀線も、路線としての「横須賀線」は大船−久里浜間のことを指し、
一部ルートが違うけど、東京〜品川〜大船は東海道本線ということになっている。
昭和５５年までは、横須賀線は本当に東海道線と同じ線路を走っていた。

>>182
なぜ正式名称にしないかっていうと、運賃計算の問題があるの。
別路線扱いだと、例えば大森から小田原に行くのに川崎乗り換えと
横浜乗り換えで別の計算になってめんどくさい。
だったら始めから同じ路線にしておけば、乗り換えはどこでもよくなる。

もっといえば、たとえば東北線の定期を持ってる人なら、京浜東北線と東北線
どちらでも好きな方に選んで乗れる。
さらに、上中里回りでも尾久回りでもＯＫ。

>>184
ってことは、例えば、東京―小田原の定期では
「東海道線」の停車駅じゃない、
浜松町とか蒲田とか東神奈川でも途中下車できるってこと？
同様に、上野―大宮だと、「宇都宮線」の停車駅じゃない
上中里、王子、南浦和や、さらに尾久でも降りれるの？

>>185
そーそー。
乗り降りし放題。

もっといえば、東北線（宇都宮線）の定期で大宮−赤羽を乗り通す定期
東北線・京浜東北・埼京の大宮−赤羽フリーパス。

フリーパスな理由
同じ線（戸籍上）だから拒否する理由がない

>>186
すげーなー。
そうすると、例えば、東京―大宮の定期券持ってる人って、
東京―大宮は「東北線」だから
その線の上にある神田、秋葉原、赤羽、川口とかはもちろん、
戸田とか武蔵浦和でも降りれるのか…。
すごい特だねー。

>>189
うん。トクだ。

ベテラン鉄ヲタの常識は鉄ヲタ初心者の非常識ってことか。

まぁ、漏れにしてみれば宇都宮線って未だに違和感がある。

>>191
ただ「宇都宮線」と言われても東武だかJRだか分からない罠

うらやましい話だ。
横浜〜大船の定期もっていても根岸線は乗れないからな。
同じ路線と言う意味じゃ新川崎から川崎までの切符を買うと料金計算上は鶴見乗換えなんだよな。
普通は、南武線で川崎に行くと思うが。

東京発の東海道線の寝台特急出雲が上野より北の尾久で寝てるんだけど、
あれって京浜東北線の線路走ってくるんだよね？ね？

>>194
んなこたーない

>>195
東京−品川−渋谷−新宿−池袋−駒込−尾久を通っているのかな？

ていうか所属が尾久でも毎日尾久に行ってるわけではない

品川−渋谷はなんとなくそんなもんなのかなと思うけど、
駒込−尾久ってのはどんな敗戦になってるんでつか？
いつも宇都宮線ばっかり乗ってるので田端周辺ってよく分からん・・。

http://www.asahi-net.or.jp/~xs3h-ky/rail/keihin_s.html

200

>>198
駒込・田端・上中里を頂点とする
三角デルタ線になってる

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ) || ｷﾓｲ...
　　　 /　づΦ

京浜みなと線
京浜根岸線
さいたま京浜線
でどうですか

やっぱ駄目だった？
はまかいじ２．３号

>>204
何にも知らずに「横須賀に延長します」と豪語して一躍ネ申となった香具師もいたんだけどね。

>>205
１８９が運用終了だからか？

>>206
リレー妙高は残ってるだろ？

桜木町〜根岸は貨レが走ってるから京浜東北線ではまずくない？

　 ∧＿∧ 　　
　（　・∀・）/＜　こんなの発見したっち♪　
http://www.yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku02.html
http://yamazaki.90.kg/zenkaku/index.html
http://www.yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku08.html
http://yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku10.html
http://www.yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku07.html
http://yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku03.html
http://www.yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku05.html
http://yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku01.html
http://www.yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku06.html
http://yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku04.html
http://www.yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku09.html

やい、関内駅。
いい加減古い時刻表捨てろ。
北口の改札裏の柱の時刻表、ダイヤ改正したの去年だろうが。
いまだに残してあるとはどう言う了見だ？

>>23-24
昔、地理お国自慢板に「京浜東北線を京浜さいたま線に改名しろよ」という
スレがあったな。

「はまかいじ」まだ乗ってない・・・
「はまかいじ２．３号」に乗りたかった・・・

昔、松本から急行「白馬山麓スキー号」にわざわざ乗りに行った。
回りはスキー客ばっかりで浮いた浮いた・・・
関内駅の高架線をクロスシート車で通過した時は感動したなぁ〜。

>>212
禿堂。
餓鬼の頃、根岸線にグリーン車・寝台車を妄想していた漏れにとって
一般旅客向けのクロス車が入ったというのは大いなるインパクトだ。

が、まだ乗っていない…

横浜線直通の逗子行きにも萌えるな。

>>212
丁度１０年前の1993/05/04に
ホリデー快速やまなしピクニック号に乗ったなぁ。

なぁんだ乗りたかったって人結構いたんだな。
それなら音頭取って「はまかいじ２号に乗るオフ」とか企画しときゃ良かったな。
急行アルプスと松本電鉄のオマケ付きで。

一人で行ってたよ・・・。

age

根岸線も快速運転すればな。

20世紀初頭・・・
京浜電車＝京浜電鉄
院電＝京浜線電車

　埼京東海道線。

地方人だが京浜東北線はその名の通り東北地方まで行くの？

>>220
浦和・大宮など東北地方の玄関都市まで一直線ですよ。

上野の時点で既に東北地方。

>>222
すまんかった。

東京＆首都圏の範囲：
北は秋葉原〜四谷〜新宿〜池袋
西は三鷹・府中
東は錦糸町・浅草・八丁堀
南は大船。

根岸線電車を、横須賀線大船〜逗子間に乗り入れさせたら輸送力過剰？？

>>224
根岸線電車ならあるじゃん
と言ってみるテスト

京浜線車両はないけど(w

>>224、>>225も言ってるが、
土休日ダイヤで八王子〜東神奈川〜磯子〜大船〜逗子がある。
京浜東北線の電車ではないが、横浜線の電車も一緒に根岸線を走っている。
だからこれも根岸線。

hoshu