【新宿経由】湘南新宿ライン【直通】

平成の名大関　湘南新宿ライン

>>244
ﾓｰｦﾀでつか？

＞241
ついでに蛇窪（信）も。大井町線があるから無理っぽいけど。

>>248
そのうち改修されそうかもね。
１０年後くらいに。ｗ

快　　速　加　　　護　　　原
あいぼん　FOR　KAGOHARA

>>250
車内広告は「小林製薬」の「アイボン」か？？？

恵比寿は廃止だよ
山手線でカヴァーできてる

>>238
営業岐路は5.6kmだから、表定は表定？

>>252
渋谷のホーム乗り換えがむちゃくちゃ不便なので
恵比寿は必要です
東横線の渋谷駅が地下に潜るときにJR渋谷駅も
全面的に改良するならいいけど

>>253
表定は実キロで計測という決まり

>>250
（・∀・）うんこー

・・・は辻希美か。。

横浜で、「普通 小田原行き」と「快速 小田原行き」が同時発車。
さあ、どっちが早く着く？

>>257
普通

>>255
実�`は何�`？

ヤバイ。湘南新宿ラインヤバイ。まじでヤバイよ、マジヤバイ。
宇宙ヤバイ。
まず長い。もう長いなんてもんじゃない。超長い。
長いとかっても
「山手線一周ぶんくらい？」
とか、もう、そういうレベルじゃない。
何しろ直通。スゲェ！なんか正式名称とか無いの。宇都宮とか東海道とかを超越してる。直通だし車体幅広い。
しかも東京通らないらしい。ヤバイよ、東京無視。
だって普通は東京とか無視しないじゃん。だって日本の中心外したら困るじゃん。丸ビルとか超遠いとか困るっしょ。
東京通らないで、東京駅徒歩1分だったのに、新宿からは中央線で15分とか泣くっしょ。
だから東海道本線とか東京行き。話のわかるヤツだ。
けど湘南新宿ラインはヤバイ。そんなの気にしない。東京無視しまくり。最も遠くから到達する小田原発とか観測してもよくわかんないくらい遠い。ヤバすぎ。
東京無視っていたけど、もしかしたら新宿は新都心かもしんない。でも新宿は新都心って事にすると
「じゃあ、東京の駅名ってナニよ？」
って事になるし、それは誰もわからない。ヤバイ。誰にも分からないなんて凄すぎる。
あと超寒い。隙間風。ドアガタガタ。ヤバイ。寒すぎ。そうヨ２３１系。怖い。
それにほとんど通過駅無い。超ガラガラ。それに超のんびり。戸塚から先各駅とか平気で出てくる。快速で。小学生でもわからねぇよ、停車駅。
なんつってもヨ２３１は馬力が凄い。ヨーダンパなくても平気だし。
うちらなんて埼京線との交差とかたかだか信号待ちで出てきただけで上手く扱えないから立体交差にしたり、同一ホーム乗り換えにしたり、台場に行くのに活用したりするのに、
蛇窪は全然平気。平面を平面のまま扱ってる。凄い。ヤバイ。
とにかく貴様ら、湘南新宿ラインのヤバさをもっと知るべきだと思います。
そんなヤバイ湘南新宿ラインに乗って行ったハッブルとか超偉い。もっとがんばれ。超がんばれ。
東北縦貫線がんばれ。

>>259
2.7km。あの区間限定なら、表定は40〜50km/hくらいかと。

工事運休2週間前

失礼半月前

ところで平日朝８時台に新宿着の南行きってどれくらい込んでるんですか？確実に座れるのって何駅？

>>264
新宿より北の話？　新宿より南の状況は知ってるが。

通貨、横須賀線の列車全部（成田急行以外）全部新宿逝かせる。
ョ217を新宿以北に乗り入れ可能にしる。通貨、ョ217って2階建て社あるの?
もしあったらあぼーんしる。

漏れが乗ったことあるＥ２１７は２階建てですた。

Ｇ料金は成田から成田空港方面へ行くとかなり高くなる、ボッタクリ

>>250
辻胴⇔加護腹
快速 つじかご

>>266
はいはい、田舎の子は都会のとこに口出ししちゃだめだよ。

>>264
少なくとも、久喜〜大崎は座れません。

＞264
もしかして宇都宮線スレに書いた香具師と同じ？

向こうにも書いたけど栗橋が分水嶺。東鷲宮で運がよければ座れるって感じ。
確実に座るのなら古河。

サンクス。じゃ小山ならすわれますね。近々引っ越すので。

新宿湘南ライン静岡行はいつ頃出来るのでしょうか？

100年経っても出来ないと思われ･･･。

>>273
新幹線乗りなはれ

とっとと朝増発しる！

だから、できねーって言っているだろ？
ちしょう？？？

>>277
東北線、高崎線とも10分に1本は欲しいよな。

>279
ちょっと多杉。ラッシュ時20分間隔が適当だな。

>>279,280
間を取って15分間隔ならどうよ。

>>281
それでいきましょう。

>>277
そのために池袋駅の大改良をしております

湘南新宿ラインを考えると、
りんかい線の埼京線乗り入れは
束から見ると失敗だったような気がするね。

まあ、束も最高益を出していることだし、
りんかい線を買い取ってくれ。ｗ

りんかい線が束ならTDLの輸送がもっと楽になるんだけどな〜

恵比寿通過ｓａｇｅ

>>285
府中本町まで逝って良し！
でもスレ違いなのでsage

京葉線からりんかい線に乗り入れが出来れば、
武蔵野線や京葉線を新宿まで引っ張ってくることが出来る。
もちろん、快速設定。

新木場→東京テレポート→大井町→大崎・・・→新宿

埼京線を何本か横須賀線に乗り入れて、代わりに高崎・宇都宮線を何本かりんかい線に

小山・熊谷〜上野利用者が新幹線を使うのは、いかに在来線が遅いかわかる

>>290
確かに新幹線を使う距離でもないな＞上野熊谷間　約６０ｋｍ

>>288
JRのきっぷだけで乗る人が続出すると
りんかい線は倒産しますね

この路線、よく見てみると駅ビル「ルミネ」が大井ですな。

そんな訳で、「茅ヶ崎大宮ルミネライン」ってどうよ（藁）。
ルミネがある駅しか止まらない「快速」もあり鴨。

>>292
りんかい線、既にヤバイみたいだしね↓
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20030510AT3B2803X10052003.html

>>288
この調子じゃ京葉線の乗り入れはやっちゃいけないでしょ。
まあ新木場から新宿方面へダイレクトに出られるようになっただけでも良しとしなくちゃ。