【危機迫る】今のうちに乗っておけ【車両・路線】

廃止なり廃車が告知されると、キモオタが大挙してやってくる。
寂れた感じの雰囲気も台無し・・・。

こんなことになるなら、もっと早く乗っておけば良かった・・・
と後で言わなくてすむように情報交換すべし。

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>>2
早いなぁ・・・。

俺が今のうちに乗っておけと言いたいのは、札幌市電だ。
黒字だけど、無くなる可能性も出てきた。
ササラ電車とか冬季限定ものも、今のうち押さえとけ。

おれの中では、一畑とか、上毛とか、上田とか、日立とか、弘南とか
あのへんには、まだ古〜い電車(戦前・戦中・戦後すぐくらいの・・・)が
走ってることになっていたんだが、いつの間にか、もっと若い車両になってたのな。

上毛に至っては、2回入れかわっとる。鬱。

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　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
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　 三三〜（, 　　／
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特急「さくら」
乗っておけ。
夕方から翌日の昼まで酒飲んでごろごろ。

急行「だいせん」
乗っておけ。
車両の寿命が列車の寿命

…のような気がしてならないの。

京阪1900・2600に限る！

東武の釣り掛け車５０００系

常磐快速線の１０３系

鶴見支線のクモハ１２たjんﾊｧﾊｧ

鹿島鉄道鉾田線

>>12
おい、まだ乗れるのか？

２０９系試作車

４８５ボンネット？？

中央快速201

ﾀｲ━━━━||Φ|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Φ||━━━━ﾎ!!!!!!

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ニダ

宇都宮線115系。
特に明日で最後となる臨時列車
「ベイ･ドリーム舞浜号」
は乗っておいたほうがいい。

特急「いそかぜ」
乗っておけ。
いつなくなってもおかしくない。

583系も危ないぞ。
しらさぎ用683系増備完了と共にあぼーんされかねない状況だ。

東横線横浜−桜木町

京急1000型白幕車。６月全廃。

いなば用のキハ181系も秋まで。
既に置換えの公式発表が出ているから乗り納めと思われる人物がチラホラ。
それとマリンライナー用の213系モナー。

乗れないけど、八王子にごろごろしている機関車たちって光景は、じき終了だろう。
目に焼き付けておけ。

Ａ寝台

漏れは乗りたくは無いが。

特急　北陸

京急大師線
もうすぐ全線地下になる。


鶴見線大川支線
地元じゃ廃止の噂が絶えない

束倒壊堂113

良すれあげ

14系客車（座席・寝台両方）

やはり色々いじくったものよりも、原型に近いものの方がいいと思える。
なので座席車は急行「はまなす」の自由席。
寝台車は「さくら」「富士」「あかつき」Ｂ寝台かな？

北陸の元急行車両はまだまだ使う予定ですか？？

大ﾐﾊ１０３系。近車で造っとる207-2000が運転開始したら危ない

>>37
早すぎますた

おいおぃおぃ？気がついたらみな鉄が>>37ゲットしちまったZE？勘弁してyo！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　　　　　　 ／ ／||(二ニ) （＿＿_/../　几l　　ドﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚ
　　　γ ⌒ ／|�V||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
　　　l|　(◎).|l　|((||（(ﾟ )/⌒/||三三三・） ||　　(´⌒(´
＿＿ ゝ_＿ノ　 　　￣（_＿_）￣　　ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;
みな鉄は難波線！みな鉄は難波線！みな鉄は難波線！みな鉄は荒らし！
私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！

>>36は早すぎたな！
>>37をゲットしたみな鉄さまはもはやネ申！
>>38は残念だったな！
>>39は極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！
・・・以下全員極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！

酉
583改造419だ！
敦賀直流でアボーンは間違いない

本山線
客寄せパンダ42も消えた今、残す理由があるだろうか？

京王線　調布駅の平面交差は今のうちに。立体化、ついに着工だ。
工事中の様子の記録もまたイイけどね。

http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2003/03/20d3s900.htm

急行「くまがわ」
乗っておけ。
いつまで５８＋６５かわからんぞ。

久留里線の国鉄型の気動車たちは、しばらく残るかねぇ？

特急つばめ
ビュッフェあぼーんも済んで一段落したような雰囲気になってるが、
来年の今ごろ新八代以南は廃止され列車名も変わる。
今ならまだ不知火海を見ながらまたーりと乗車できるが、
一年後は確実にヲタが大挙して押し寄せて殺伐となり、
Ｇ個室はプラチナチケット必至だろう。

可部以北の可部線。アボーン決定路線。
本数が少ないのでダイヤは確認しないと、ひどい目にあうが。

東海道113系　案外バラエティ豊富。長編成の魅力も今のうち。
中央快速201　全車健在の今なら。

>>25
新鮮増えるの？

倒壊では2010年に新型に統一するらしいですね。
ということは113系、115系、123系は間違いなくデッドライン。
下手をすれば117系、119系も危ういですか？
211系、213系は・・・そう古くもないと思いますけど。
でも2010年になったら経年20年越える車両が発生してきますか。

何気に操作面が平らな切符の自販機って絶滅危惧種じゃないか？
とくに、ボタンが丸いタイプ。

子供用の部分が赤い大きなふたで隠されてるとベスト。

>>47
JRではほとんど見かけなくなったが、コトデンの瓦町駅などで現役。

103系は、気付くと、
「あっ、あの色は絶滅してるッ」
ってなことになりそう。

>>49

黄緑　川越線？
黄色　南武線　鶴見線
オレンジ色　大阪環状線　武蔵野線
水色　京葉線　阪和線
緑色　常磐線

その他　瀬戸内色　仙石色？JR九州色 営団乗り入れ色等
JR東海色ってもう絶滅したんだっけ？

301系なんかもいつアボーンされてもおかしくない状態じゃない？
っていうか生き残っている事が不思議かもって
もう後継車が出来ていたような

>>50
黄緑に大和路、奈良追加

205系も黄緑は絶滅危惧だし、黄色は絶滅したし、水色は関東圏で
既に絶滅済みだね。

急行「つやま」
乗っておけ。
昼間の急行のグリーン車に乗ろうと思えばもはやこれしかない。

京王３０００系　６０００系
小田急２６００系
西武１０１系
東武５０００系
京急１０００系

明日から三岐に移管する北勢線
しょーじき何年持つかわからん
夜の列車に数人じゃ話にならんわ… 無理して鉄道残す意味があるんか疑問
三交バスに任せたら好し！
問題は桑名の渋滞だけ

銚子電鉄のデハ800はどうかな？

>>前ｽﾚ835氏
ｻﾝｸﾂでつ。
吉和村って廿日市市になるんですか。詐欺ですなぁ。
最近は市町村合併が盛んで地図が。。。

>>前ｽﾚ963氏
岡山r50で1箇所、絶壁の下を通るところで舗装の仮設道路をとおりますた。
もしかしたらそこだったのかもしれませんね。
陥没する道は。。。ご勘弁を（藁

>>57
誤爆スマソ

弥彦線ワンマン車が物理的にヤバイらしいです。

>>1
終電うざい。ヲタ叩きやめろよ。

JR九州全て
改正毎に目まぐるしく変化してるから珍しいのはとにかく撮っておけ。
西鉄600系
かなり減ってきてるなあ。
西鉄2000系
油断は禁物。

２０９系乗っておけ。もう糞ババァ状態だ。酉の１０３系も乗っておけ。

酉の１０３系は、俺(29才)より先にいなくなるとは思えませんが・・・。

100系新幹線のダブルデッカー。

２００系F編成（12両編成）と非リニューアルK編成（10両編成）
すべてあぼーんされるのも時間の問題

>>61
2000-3、885系新造で喜んだらあっというまに485系の勢力が縮小したのが印象的

>>65
その二つももちろんだけど、そろそろＨ編成の処遇が気になってきました

まぁ、ありきたりだけど、つばめに乗っておきたいねぇ。

ビュッフェが無くなったとはいえ、車窓から眺める海岸とか、もうじき
終わりだからねぇ。

>>61
西鉄600系2連は2004年度で大牟田線系統から撤退予定。
3・4連は安泰だが、いつあぼーんされてもおかしくないから要注意だな。
宮地岳線600系は心配なし。一部のパンタが下枠交差に交換されとる。
2000系はまだ大丈夫らしい。
2000系をまだ使うなら更新してほしいが…。
無理だろうな。

名鉄三河(海)線・碧南-吉良吉田間廃止まであと1年。
レールバスだけど、毎時1往復してるからお試しあれ。

そういえば、富士重のレールバスの単車タイプってそろそろ、消える？

>>65-66
ていうかあのへん束はいつごろ全廃するとかアナウンスしてるの？

>>71
一応、2006年度で全廃の予定だったんだけど、廃車を使って耐圧試験か
なんかやってみたら（トンネル内でのすれ違いかなんかの強度実験）、
まだまだ使えることがわかったんで、内装に手を入れたリニューアル編成の
登場となったんじゃなかったっけか？

>>68
阪急2800系は3ドア、ロング化されたけど特急用だったこともあって走行距離がすごくて
あまり更新されずに廃車になったから
西鉄2000系もあやしく感じただけなんだけどね。
600系が大牟田線から撤退したら次は700系もあやしくなりそう。

>>73
確かに2000系も走行距離がすごいらしいな。
そのおかげであちこち痛んでるらしい。
2041編成は事故車で、どこかに亀裂が入っており、
余剰が出た時に思い切ってあぼーん。
もし事故ってなかったらあぼーんされてなかった鴨。
でも、2000系は６連だからラッシュ時以外は結構使い勝手という話。
これから使うとするなら、5000系までとはいかなくても
多少の更新はしておいた方がいいだろうな。
700系は600系と同時にあぼーんだろう。

>>71
未だに樽見鉄道にいる。

新幹線100系2階Ｇ、個室Ｇ
酉の原色0系
ちなみに私はすでにどれも乗車済みです。

>>75
そろそろ、20年くらいたたない？
寿命もバス並みだよね。

島原鉄道のキハ５５ってまだあるの？
あれば乗っておかなきゃと思ふ。

近鉄8000は乗らなきゃ損と思った香具師！(いないと思うが)
京阪1900・2600こそ乗らなきゃ損！！！

原型国鉄車全て
新車配置で速攻でなくなりそう

東海道新幹線なら３００系だ。
今ならヲタ共は１００系に気を取られているからね。
東海で１００系の淘汰が終われば今度は３００系の番なのは間違いない。
特にプラグドアの編成は３００系の数が少なかった頃に酷使されたから寿命も短いだろう。
現に試作編成の９０００番台は営業から外れているぞ。
１００系Ｘも０系引退で気を取られている間にいつの間にかいなくなっただろ？
それと同じ事が起きるぞ。

食堂車ヲタ共が「サービスコーナーという供食設備を持った最後の新幹線」とか騒ぐ
前に乗っておけ。旬は品川開業でのぞみ運用が復活してしばらくの間だが。

シソカソセソ300、だ　さいたま

>>54
京王6000，西武101は多数派なのでまだまだ。
京王3000も1988製が有るので…

>>74
3ドア化によって鋼体に無理がかかってなければまだまだ大丈夫そうだ。
2041Fは昔横転事故みたいなのを起こしてたっけな。

一応ｶﾞｲｼｭﾂだがｦﾀQ2600と4000。
2600は夏までで全廃でしょ。
それが終われば4000もやばいだろうし。

あと忘れちゃいかんのが南武支線101。
というかもう遅いか（w

のと鉄道は、じきに、あっさりと全廃したりしそうだね。

ｼ也ｺﾋ膠原鉄道
ﾑﾈﾑﾈが・・・（以下自粛

水島臨海鉄道。
キハ20国鉄色+キハ20
一日朝夕の２往復運転中。

>>88
はー、水島臨海鉄道じたいがまだあるとは思っても見なかった（ｗ

新幹線100系
夏は祭りになりそう・・・

地下鉄東西線八ミツの１０３系
乗っておけ。
あれって、どうしてまだあるんだ？

>>91
束がサボったから。

大阪市交60系。

遂に66系６次車より遭遇し難くなってまいりました･･･

営団５０００系はがいしゅつ？

>>94
営団5000はしなのに逝くとか・・・

207系900番台って、元気？

>>84
2000の構体は大丈夫。ただ、内装だけで古臭く見える。
機器も痛んでるし、少しでもいいから更新すべきだな。
2041Fはデビューからちょっとして井尻〜雑餉隈感でトラックか何かと衝突して横転。
本来あぼーんの所、修理して復旧。後になってガタが来たってこった。

営団5000は東葉高速に売られたの分がしばらく大丈夫そう(外装が少し変わってしまったが)

国鉄型特急のグリーン車もそろそろ微妙かな？
半室グリーンとかにほとんどなってそう・・・。

100

今はまだ(一応)休止中ですが如何？
☆★☆★☆博物館動物園駅の周辺を散策しよう！☆★☆★☆

集合日時：４月６日午前１１時
集合場所：東京都台東区上野桜木２丁目バス停前(寛永寺坂駅前)
集合目的：博動駅前後区間の路上観察、駅施設の現状観察(外から)

自分のかっこうは肌色のフリース、灰色のズボン、赤紫色のザック。

>>97
デビューしてすぐに事故を起こしたのか。
サンクスコ

3000系オリジナルは早めの方が良いかも
急行爆走はおそらく今年最後かな
晩年車平日朝仕事のみになる可能性あり

山手線もあと1年くらいすれば全線で祭りだろうか。

八高、川越線103に乗って来ますた。
まだまだﾏﾀｰﾘしていたです
番台の細かい突っ込みは抜きにして103系原点カラーを
首都圏で見られるのも長くはないような

京成赤電
　やるときはバッサリ逝くのが京成の常道、平然と乗るのも撮るのも今の内

　　　　 　/ＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＮ＼
( ･∀･)∩　ウンコビ━━━━━━━━━━━━━━━━━ム　>εε=ヽ( `Д´)ﾉ ｳﾜｧｧｧｧﾝ
　 　 ⊃　ＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＮ／

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 人人人人人
( ･∀･) ﾆﾔﾆﾔ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ≪ ヽ( `Д´)ﾉ ≫　ﾋﾞﾘﾋﾞﾘ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ´

ヽ( ・∀・)ﾉ ｳﾝｺｰ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ(・∀・ )ﾉ ｳﾝｺｰ

京王6000は1990年製がありますが何か？

西武のAK-3はもうすぐ聞けなくなるかも・・・、

と思っていたら、流山や近江で聞けるんだよね(w

束酉線５０００は来年度中にアボーンキボン。

スレタイからちょっと外れるけど、昨年8月にグランドひかりに乗っておいた漏れは
逝ってよしでつか？しかも7号車2FGだった。

２５３系１＋１列グリーン車も
車体更新あぼ〜んの危機だぞ。
さっさと乗っとけ。

　　　______________
　／:＼.＿＿＿_＼
　|:￣＼(∩´∀｀)　＼　　＜先生！こんなのがありました！
　|:在　 |:￣￣ U￣:|
http://saitama.gasuki.com/aomori/

阪急5000系5000Fと5001Fと5002Fと5004Fと5012F。
気が付いたらみんなリニューアル完了してますた。
てことのないように早めに撮っておくべし。

東海道サロ112-1000
車齢や座席構造はともかく、
国鉄時代の1等→グリーン車の雰囲気を残す最後の車両？？

>>114
3300系ﾓﾅ-

束酉線直通の１０３・３０１系って、あぼーん秒読みじゃなかったっけ？
どこかのスレ読んだけど、５月下旬でヨ２３１と置き換え完了とか・・？？

ガイシュツだが京阪1900系。
今日から1編成が1年間限定で特急色に戻され運行されるので、
その分に関しては当面安泰なわけだが｡

東急池上線
何しろ、五反田〜雪谷大塚〜多摩川と、その他に分かれるそうな。
全線通し乗車はしておいたほうがいい。特に五反田〜雪谷大塚は仲原街道地下になるからもうあの雰囲気は味わえない
（これは地元でもまだあまり知られてないからおすすめ）

外出かもしれんが鶴見線の103系。
この上天気にも関わらず、乗り鉄が数名居るくらいで、えらくマターリしてまつ。

三岐鉄道北勢線。いずれ新車になるのか？

意外と北斗星あたり辛そうじゃないか？
ある程度の高級感が欲しい列車なのに劣化が激しくなってきてるから、
あっさりとＪＲ北が新車を発表して置き換えしそうじゃない？

>>120
まるで、置き換えが数十年後かのようにﾏﾀｰﾘしてますよね…。

>>118
何！？おけいはん１９００系が特急色だと？
俺が生まれたころはもう３扉ザク色になってたから
特急色なんか写真でしか見た事無いんだよな

それって１８１０系の格上げ車込みの編成で特急色になってるのかな？

>>79
>>85
近鉄2600もいつあぼーんされてもおかしくないぞ
さよならさえしてくれなかった2470とかあるし

ここんとこの車両故障の影響で、束の新幹線の併結は、同系列に限る

・・・なんてことになったりして。

はやてあさま　八戸長野行き

>>1
ネコパブから派遣されて来た工作員だろ？

高崎･宇都宮線の211系
E231の増備状況によっては早いうちに消えそう

>>128
東海道にでも持っていくのか

>>124
　特急色編成には1810系からの編入車が3両も組み込まれているぞ｡
　近いうちに臨時特急として天満橋−三条間（中書島・丹波橋停車）を走るわけだが、
　一番古いモノで46〜47年前に製造された車両を臨時とはいえ
　特急として走らせる京阪の1900系愛に感服する｡

>>130
っていうか関東だったらとっくにあぼーんだろうな。特にToQ

整備がイイからな、京阪は。

>>85
101系は205系1000番台の代わり運転する時もあるよ。
例えば、205系1000番台が全検中とか、故障中の時に。
まあ、101系もそろそろそういう出番も無くなってくるけどね。

東西線103･301の置き換えスケジュールは出たのか？

八角形屋根の東京駅もそろそろお別れか・・・

mえちご１６５の置き換えはいつになるの？

>>136
ん？　もう置き換わりましたが・・・

いやー、ガイシュツだが１８１系。
定期国鉄色はもう風前の灯。

>>137
そうか
役割を終えたわけか

サンクス！

八戸線のタブレットと山田線の連鎖閉塞だな
山田は路線自体危ないが

北海道のキハ183、キハ40。

束がﾊｲﾌﾞﾘｯﾄ気動車を開発した今、北もいつﾊｲﾌﾞﾘｯﾄ気動車を完成させてもおかしくない。
そのﾊｲﾌﾞﾘｯﾄ車が間違いなくキハ40を駆逐する型式になるだろう。
キハ183基本番台も続々廃車になっており、予断を許さない。

RM風に書いてみた(w
気が早いけど、711系も堪能されたし。(乗る限りなら)165系の気分が味わえる。

名鉄・近鉄のﾛｰｶﾙ線区はまだ存続するのですかね…

>>141
７１１系　３ドア改造は鬱になるけどな

>>142
名鉄の600V線撤退が噂されており、予断を許さない状況だ。
また、RM風にしてみますた。

>>143
あと、731系開発の試金石になったと思われるオールロング、仕切撤去などの
内装をいじった編成も乗り鉄的にイヤ〜ン。

>>134
E231-800をこれから順次投入して6月ぐらいには東西線に入る103系・301系は
全てあぼーんされます。特に301系は形式消滅なので乗りたきゃお早めに。

>>145
中央線から103系を駆逐するのに何年かかっとんのや

南武支線の101系、なくなるなくなると言われて早何年・・・
今年の桜も見ることができちゃいました。

沿線は去年より静かです。
一応予備車だから仕方ないか。

>>141
実用化はまだ先と思われ

小田急の２６００系使用の湘南急行＆湯本急行
あと数年で消えるぞ。

急行みよし
乗っておけ。
おそらく最後のキハ５８系急行になる。

L特急

>>149今年度中に全車アボーンですが何か？

京都・名古屋以外通過の倒壊ひかり

遠州鉄道の30型モハ30＋クハ80が2000型第３編成と入れ替わりで今年廃車解体されるはずです。ひょっとしたらモハ28＋クハ82も一緒に消えるかも。
でも遠鉄じゃ鉄ヲタ来ないか。つりかけ車がいるのに誰も録音しに来ない遠鉄マンセー!!

地元の路線が無くなるんで書こうと思ったらｶﾞｲｼｭﾂですた。

>>150
５８＋６５なら、急行くまがわもあるが？

（´O`)〜ォハョゥ

京急700のこと？

＞１２２
ＪＲ北海道仕様のカシオペアきぼんぬ

流山鉄道。TXで予断を許さない。

>>154
つりかけ車で電気制動まであるのにね。発車時だけでなく停車時にもモーターのうなり音が聴ける。

遠鉄ブーム到来の悪寒!!

遠鉄もう一丁！
ナゼか人気のＥＤ282ですが、代替としてＤＬの導入を検討してるとか。

>>163
この車両には遠鉄運転士以外は乗れないことにカキコしたあとで気が付いた。

束の寝台特急全部｡こないだ特急北陸の機関士さんに聞いたが平成17年には､北斗星とｶｼｵﾍﾟｱを除いて全てあぼーんと思われと言っていた

「能登」｡こないだ松井さんに聞いたが平成17年には､北斗星とｶｼｵﾍﾟｱを除いて全てあぼーんと思われと言っていた

＞１６５，１６６
九州新幹線開通で大阪ー九州間の夜行があぼーんされ、
束が本当にそういうことになるとすれば客車列車自体が
希少価値になるのか

>>167
客車タイプのジョイフルトレインも絶滅一歩手前のような気がする。
なかなか乗れないからねー。

こないだ「ゆとり」に乗ったけど、水廻りとかボロボロだったよ

国鉄時代の座席が絶滅寸前､ﾌﾞﾙｰの簡ﾘｸは樽見鉄道の14系ぐらいじゃないか｡昨年の夏に､きりしまのｸﾛﾊ484-201のG室に乗ったらまだ0系から転用された座席で感動した｡

今年度の束の歯医者予定車両↓
http://www.geocities.co.jp/MusicStar-Keyboard/4234/gallery.html

吾妻線の4両編成の電車に乗ったら、1両だけボロッボロの車両が。
車体にはヒビが入り、塗装が剥げ落ち、錆びた車体をさらしている。
確か車番はモハ115-1088。初期車だろうかと思ったが、車内の
銘板が無く、正確にはわからなかった。

他の3両は塗装などもかなりきれいで、日立の５４年製だたーよ。
つーか、あの座席更新車（中央本線にも入っているやつ）を
東海道に入れてほしいものだ。

枚方市通過の京阪特急

http://server.maido3.com/に逝っちゃうので乗車編成ｶｷｺ
東急5481 8931 8742 1407 営団01-207 01-503 01-603 02-416 02-221
03-311 9814 東武32404 JRE203-7

ｽﾏｿ，sage忘れた

>>173
平日に一部残る。
それより9000系運用の急行、準急の方が危険。特急に回される可能性が出てきた。

（＾＾）

保守　

http://www.agemasukudasai.com/movie/

各地の４５５系と、房総の１８３系・１１３系
安泰に見えるがそんなに長くないと思われ。

関東鉄道キハ３００
実はキハ３０そのもの。（トイレは無くなったが）
キハ２０の私鉄譲渡車が居なくなったら祭り確実。

茨城交通・大井川鉄道
旧型車の動態保存鉄道の趣があるが、
西のクモハ４２の様にいつ無くなってもおかしくない

　　　　　ο
　　　　　 。　　　ﾄﾞﾋﾟｭ
　　　　　。
　┏━━━━━┓　　　　　
　┃新スレ　　　.┃
　┃.おめでとう !┃
　┗━━┳━━┛　ﾆｺﾆｺ.......
　　 　 　 ┃　∧ ∧
　　　　　 ⊂（ ^∀^ ）⊃
　　　　　　　＼　　／
　　　　　　　　（∩）
　　　　　　　　∪∪
ニコニコモナー逝ってよし！

小郡幕
新山口への改称が決まり今のうちに撮影することをお薦めする。

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

能勢電がマルーン１色になったYO！

ヲタＱ２６００はいよいよカウントダウンに入った。今残ってる最後の５編成も３ヶ月以内に廃車って噂もある。急行は狙ってもなかなか来なくなった。もし来たらこれが最後と思って逆方向や一台見送ってでも乗るべし。

琴電塗色変更中age

阪急２３００系。大阪市交通局６０系。

>>185
3000増備以後めっきり見かけなくなった。すでにかなり難易度高い

４７５系普通列車
乗っておけ
できれば八代〜西鹿児島で

>>189
鹿児島線でなくなっても日豊線と北陸線で永遠に行き続けます。

>>188 そろそろ撮り鉄、キモヲタが来るぞ。乗り鉄するなら夏休みだときわどくなるのでゴールデンウィークまでがおすすめ。ちなみに4000もアボーン開始。3000の増備が続くので2600に気を取られてるうちにいつの間にか…ってことも。

○座席客車定期列車
　津軽鉄道（冬以外も走ってるの？）
　樽見鉄道
　大井川鉄道（最期はこれかな）
　急行 はまなす

○腕木式信号機
　石勝線清水沢駅
　八戸線
　小坂鉄道
　津軽鉄道
　木次線？

○窓全開できる車両

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1050880255/l50

初めてでいきなりだが伊予鉄市内線の列車が良いと思う。現に３月に６３・６５が解体されたからな。そのとき１人だけキモイ鉄ヲタがいて１人でなにやらぶつぶつ呟いていた。あいつも重機で一緒に解体されれば良かったのに。

今年の冬に小浜線に乗っておいてよかった。
架線が張ってあるのを見て、初めて電化することを知った（当方関東在住）。
キハ５８に乗りたくて行ったのだが、もう少し遅かったら乗れないところだった。

関係無いのでsage。

駅名を駅員がマイク使って節？をつけながら連呼する駅ってまだあるかね？
特急の主要停車駅とかじゃないと聞けなかったよね？

>>187
2300系はまだまだ嵐山線で活躍しているから大丈夫だろ。60系は本当にやばいな。
>>176
樟葉住民は喜ぶどころか怒るだろうね。枚方市なんかで乗り換えしないといけないから。

ｃｃｃｃｃｃｃ

ｌｌ

>>196
山手線新宿。

209系900番台には乗っておいたほうが良いでしょうか？

>>196さん
自動放送なら

うえのーーーーーーーーーーーうえのーーーーーーーーーーーうえのーーーーーーーーーーーー…

>>202
松本も(･∀･)ｲｲ!!

通勤で乗る東武の堕線（柏〜船橋）で１週間に２〜３回はつりかけに出遭う。
別に鉄するわけでもなく朝っぱらからつりかけサウンド聞きながら爆睡している俺は貴重な体験しているのか？

>>204
すでに残り３編成だよ。
そうそう乗れないと思われ。

西鉄宮路岳線のつりかけもいつまで残るやら・・・

西武旧１０１系
ってあと何編成残っているんだろう。

>>205さん
実はその３編成が全て柏〜船橋間に当てられている、というのはどうでしょう？
そう考えると週２〜３回吊りかけにあたるというのも十分考えられるんじゃないかしら。

やっぱり「はまかいじ」だろ
乗っておけって車両でもないが
本数は半減されたし

もしかしたら途中区間廃線による
経路変更とかあるかも

特に黄緑2色の205使っている某線
黄緑の103使ってた関東の旧国電各線では
ワースト2に入る赤字路線らしいし

>>206
旧101だけの編成で本線を走る姿は、もうここ数ヶ月見ていない。
いつのまにか随分少なくなってしまったんですね。

快速マリンライナーのグリーン車

今年、四国の新型２階建グリーンが入るが、はっきり言って
首都圏普通グリーンと変わらん。

しょうもないグリーン車になる前にクロ２１２に乗っておかなければ

301&103-1000&1200もまもなくあぼーんですの。

>>206
４連１１編成
６連２編成
だったと思う。

>>211
朝間に３０１系使用の「妙典行」があるな。これも見納めか。

100系G編成

中央東線１１５系（特にスカ色）

吾妻線　川原湯〜長野原　ダムに沈む。
その後どうなるのだろうか？トンネル掘るのかな？

>>197
2300系の方向「板」付き。
偶に京都線で（急）の方向板と付けて走っている。

今度、東北方面に仕事があってそのあと時間が取れそうなんだが
東北の私鉄でこれは今のうちに乗っておけ、というのはどれ？

津軽、弘南、十和田、くりはら、秋田内陸　あたりだとどこが優先順位高い？

いくつも行けたら一番いいんだが時間的に1〜2路線しか行けないと思うんで。

>>217
まずは津軽かな。
次は弘南大鰐線6000形。
去年だったら十和田観光の旧型車という選択肢もあったが。

>>217
くりはらは赤字が結構ヤバァイよ。
車両はともかく乗っておいた方が・・。

>>215
別線敷設と聞いているが。

通過タブレットはなくなったの？
小坂しか残っていないと聞くか。

>>218-219
サンクス。いろいろ調べてみたが、どこも車両はほとんど置き換わってるんだねぇ。
今まで北東北までは行く機会が無かったからあまり情報を集めていなかったけど・・・。
津軽鉄道まであんな新車が入っていたとはﾋﾞｸｰﾘですた。
弘南の6000もほとんど朝ラッシュの快速限定らしいし乗りにくそうだなぁ。

津軽鉄道・弘南鉄道・JR津軽線あたりならある程度近いし、このあたりに行こうかな
と計画中です。

くりはらも確かに会社がヤバそうですねぇ。もう1日休みが取れたらいいんだけど。

218でつ。
>>222
津軽鉄道と弘南鉄道は位置的に近いからセットで行けそうですよね。
弘南は7000系についても非冷房ゆえ置換えがあるかも知れませんし
乗る価値は充分にあります。独特の走行音もポイントですね。

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　　　 /. : : ::l: :l: ::::::::::／彳|: .　ゞニノ　　　　　　　ゞニﾉ "lﾊｲ:::::::;'l:::::/:::.: : ', 　　】　
.　　 /.:./: ::: l::l|::::::::;:ﾍ　: :l:l!: :　　､､､　　　 　 ．　　 ､､､　lﾉﾉ:l:::::/::j::/: :::::. : :',
　　/.:./: :.:: : :ヽ::::/:::::::＼: : : :　　　　　　　　　　　　　　　|/::::}::/:::;ｼ::. : : :: : : ',
　 ,'. :/: : :: : :.::::V::::::::::::::::`ｰﾍ: .　　 　 ｰ--─-一　　　 ﾉ::::::ﾉ'::::::::::::::::. : : : : : l
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京成３２００系の中でも異端車である元　開運号の３２９１〜３２９４と３２９５〜３２
９８の８両。すでに３２００系（８Ｍタイプ）のあぼーんも開始！。新３０００系が配備され
４連運用に３５００系だけでも任せられる状況になればあぼーんの可能性も否定できない。
廃車前に８連による「リバイバル開運号」の運転希望。

東京近辺で様々な工場のそばを走るのも今のうちかもね
いまのままだと何年かしたらそれらの工場群は（略

>>210

今のマリンライナーはいつ置き変わるんだ？
オレもあのグリーン車はお気に入りだ
窓があれだけデカイ車両ってのも結構珍しいぞ
しかも前方の展望も後ろの方の席からでも結構見えるし
あの２階建て新車では絶対マネできないワザだ罠

四国も眺望が良いように２階席グリーンにしたとか言うが
狭っ苦しそうだし前方の展望はあの個室みたいな席の限定だし
本当に眺望を考えたかどうか怪しいゾ

がいしゅつかもしれんが、
東急池上線、大崎広小路・五反田間な。

山手線205系初期車（窓の開き方がへんなやつ）はどの程度価値があるんでしょうかねえ。
数年でなくなるもののけっこう頻繁に来る。

鶴見線。
ヲタが増えてきた。
今のうちに
乗っておけ

>>230
貨車ヲタは１０３系とかいうクズには興味がない

阪和線１０３系初期車。

>>228
何か工事の予定あったっけ？

板違いだが、秋田市営バスも乗っておけよ。
一応、馬車鉄道起源の公営交通の終焉が近いんだ。

>>229
初期グループ（１〜４）は京葉に持っていかれるのが有力視。
でもあの窓で赤帯じゃ似合わなさそう・・。

名鉄八重津線も危ないらしい

>>235
京葉線も不憫だよね
日本で一番進んでる通勤路線のはずだったのに

これど〜こだ
http://dc-ita.dyndns.tv/cgi-bin/digitalcamera/imgboard/img-box/img20030508085925.jpg

答えは
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=129/43/28.711&scl=10000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=33/10/07.926&size=500,500

>>236
？？？？？

http://yahooo.s2.x-beat.com/linkvp/linkvp.html

南海汐見橋支線がこんどのダイヤ改正で昼間３０分毎に。
そろそろ廃止か？

>>234
札幌市営はいつまでだっけ？

>>224
な、成恵たん・・・（；´Д`）ﾊｧﾊｧ

激しく既出でつが、やはり301系の名を挙げないわけにはいかないでしょう！
アルミ車体に空気バネと当時の通勤型車両としては破格の内容でした。
欲を言えば、昔の無塗装ボディに黄色帯でＪＮＲマーク付きの頃がいちばん
（・∀・）ｶｯｺｲｲ！かったんですが、今でも充分その良さを堪能できます。

103系1200番台のクレーターお肌に比べて滑らかな301系の車体は、
それだけでアルミボディであることを強く印象付けさせてくれまつ。

乗らなきゃ損！とハッキリ断言。

>>243
まだ決まってないはず。
ただ、近々存廃の結論を出すとか何とか。。。

地下鉄の赤字に足引っ張られる市電も大変だよ。

583系きたぐに、なんてのはどうでしょ？
683系に置き換えられる・・・なんて話も聞こえてきますし、
それ以前に数少ない急行列車でもあります。
存廃が近いかどうかは分かりませんが、乗っておいて損はないかと。

＞583系きたぐに、なんてのはどうでしょ？
　土休日になると、快速運転になる新津〜亀田〜新潟だけ乗る鉄っぽい人、結構いるょ。
意外と多いのが親子連れ。ありゃぁ、どう見ても子供をダシにしてパパが乗りたいだけ
って感じだけど。

　ちなみに、583系きたぐに〜キハ58系orキハ52べにばな、という黄金リレー(?)も可能です。　

可部線可部以北
この間のフラワーフェスティバルの時に乗ったけど
まだ空いてた
今のうちに乗れ
夏１８＆鉄道の日記念きっぷの時期の休日には大変なことになると予想されます

>>247
その逆一回やったことある
山形−普通→米沢−べにばな→新潟−きたぐに→大阪

山陽３０００のアルミ車(元ウロコ)も
そろそろいい感じですなー。

>>247
漏れは京都→大阪で快速に乗りそびれた直後にやって来た
「きたぐに」に飛び乗ったことがある。
車掌さん来なかったので630円はちょろまかし。

近いうちに全区間乗りとおすから許して。

早く営団東西線乗り入れ用の１０３系と３０１系に乗らなければ！！
もうすぐ６月だ！！！！！！！！！！！

名鉄谷汲線はいい感じだよ。特にこれからの季節は美しい。
景色、雰囲気、車両、トータルで楽しめるからおすすめ。
ただ、名鉄のお荷物路線であることは事実だから、今後廃止なんて
ことも十分あり得ると思うから、早めにのっといたほうがいいよ。

>>253
ﾜﾗﾀ。次のネタを楽しみにしてます（ｗ

301系もったいないなあ。103系よりも全然状態は良いし･･･

5年ごには多分走ってないだろうなあ、ということで、
来月さくら東京-->長崎乗るんだけど、アドバイス下さい。
ここは見ておけ、とか。

>>255さん
南武線(支線)へ(略

>>255.257
もう南武支線は２０５化で無理。鶴見線もあるがこちらも２０５化でだめ。
あぼーんするんだったら２０５なんかにしないで早いうちに鶴見にいれてればよかったのに。

>>255>>257-258
なら、秩父か大井川に無償譲渡しる！

（続き）
あと、チョト過ったのが横須賀ー久里浜の日中折り返し……。

新京成800はまだ持ちそうか?

￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｣
―――――――――――――‐┬┘
　　　　　　　　総武緩行・東西線 　|
　　 　 　 ＿＿＿＿.＿＿＿＿ 　　 |
　　　　　|　 　 　 　 | 　 　 　 　|　　 |
　　　　　|　 　 　 　 | ∧＿∧　|　　 |
　　　　　|　 　 　 　 |（. ´∀｀）つ ミ |
　　　　　|　 　 　 　 |/ ⊃　 ﾉ　|　　 |
　 　 　 　￣￣￣￣'￣￣￣￣　 　 | 　　　　301系
　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　|
　　　　　　常磐緩行・千代田線 　 |
　　 　 　 ＿＿＿＿.＿＿＿＿ 　　 |
　　　　　|　 　 　 　 | 　 　 　 　|　　 |
　　　　　|　 　 　 　 | ∧＿∧　|　　 |
　　　　　|　 　 　 　 |（. ´∀｀） |　　 |
　　　　　|　 　 　 　 |/ ⊃━⊃━━━━┫　　　　　　　┃
　 　 　 　￣￣￣￣'￣￣￣￣　 　 | 　　┃ 　　301系　┃
　　　　　　　　　　　 　 　もーらい | 　　┗━━━━━┛

山田線と岩泉線。あと１年〜２年でほぼ確実に廃止されます。

山田線･･･冬に焼こうバス＋青春18で乗りつぶしましたわ。
　　　　　ずっと川沿いを走るという。川が凍ってたりとか。

東西線の5000系と107系

215です。２２０さんありがとう。

>>263
されなかったらちんちん切断の刑な。

>>263
されないでしょ。

>>263
されなかったら山田花子にちんちんおしゃぶ（以下略

>>262
２０３系でさえ嫌われてるのに３０１系が来たら暴動が起きまつ（ｗ

阪神の3000系、風前の灯。

>>270
既に全廃ですが、何か？