--　南武線スレッド　4th　--

先日103系と205系転入車の数が逆転したJR南武線について語ろう！
アンチ小窓車ｦﾀお断り(w

３　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1042453618/l50
２　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1034440620/
１　http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1026829314/

２

2get!

>>3（　´,_ゝ`） ﾌﾟｯ

http://members.goo.ne.jp/home/sayaka3zue/diary
http://members.goo.ne.jp/home/ailia/diary
ＨＰです。
よろしく

ナハ6
何時の間にか戸閉めﾓﾆﾀｰﾌｶｰﾂ

７あたり

#8 205-129

ナハ9は乗務員室の客室ドアガラスにぼかしシートが貼ってあるな

転属車お断り

>>10
じゃあ乗るな！　そのうち34分の18の確立で南武線に乗れなくなるな(w

日中は山手線並みの間隔で運転して欲しい。

１３編成 ｸﾊ205-134

あぼーん

E231系きぼん。
201系きぼん。
103系残留きぼん。

そうすりゃ通勤用車両のすべてが勢ぞろいするのに。

あぼーん

いまさら２０５系なんか歓迎しねぇって・・・。
これで新造車の導入はかなり長き年月に渡り、なくなったわけだし。

あ〜あ、２０９系導入が最後の華だったんかいなー。

>>14
>>16
わざわざ上げてくれてスマンのう。

南武支線乗ってたら八丁畷で反対側のドアが開いたけど危ないぞJR

#20
モハ１０３−６３８

103-375 ミナコDX

ナハ22編成
昨年8月の検査、南武103系では最後の入場。
恐らくさよなら運転はこの編成か？

定期って継続で買うのと期限が切れた後に買うのってどうちがうの？
買うときに必要なもの？とかがいるのかな？
ってゆうかどうやって買うんでしょ？

新車がダメならば２０５よりも２０１が欲しかったと思う。

ナハ25編成：ｸﾊ103-809以下6連
昨年7月に定期検査。漏れとしてはこの編成が
最後まで活躍のﾖｶｰﾝが。

新車としてヲタ急3000きぼん。
スピードうpできそうだし。
電車区にも入るでしょ（w
顔も205改っぽいしさ。

・・・妄想ｽﾏｿ、逝ってくる。

さらばナハ27

ナハ２７

>>19
それって絶滅期する事故じゃん。証拠隠滅か？聞いてないぞ。
詳細キボンヌ

ナハフ20

>>15
E231系は入っても嬉しくないけど、201系は嬉しいかも。（増備で）

>>30
ナハ"フ"かよ。

知る人ぞ知る、33編成。ｸﾊ103-369〜ｸﾊ103-370
って、103-367.368が来る前の19編成なのだ。

明日もﾅﾊ42.43は出ないか…

ｳﾞｫｶﾞ、ﾐﾅ鉄阻止。

ｳﾞｫｶﾞ、ﾐﾅ鉄阻止。

ｳﾞｫｶﾞ、ﾐﾅ鉄阻止。

まぁとりあえず、申告ミスはしないように。
24編成、もう出てこなくなりそうな時期になったね。
誰かサービスであのサボを・・・。

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

微妙に甘い5-24

猿uzeeeeee
補聴器半ズボソ、撲殺決定。

八トタage

間もなく運用入りナハ43

ナハ24は昨日で運用が終ったのかな？

>>38
川崎・奥多摩ﾊｲｷﾝｸﾞのヤツ？

ﾅﾊ42は今日11Fか？

スマソ違った。11Fﾅﾊ2だ。

205系は入っても嬉しくないけど、201系は嬉しいかも。

今日の24編成は31Fでした。
もうぼちぼち営業運転を見られなくなるのかな？

>>44
そそ。

>>48
ナハ24編成、明日は一日中見れる：休日最長650.8ｋｍの25Ｆにて。
最後の可能性が大きいのも確か。

>>49
情報thx
明日晴れてれば24編成の撮影日和だね。
藻前ら、運転士に向けてのFLASHは厳禁だぞ！

昼間の西国立で思い切りFLASH浴びせてた奴を見たけど、
オート撮影しかできねぇ奴は禁止にしちまえよ(w

明日暇だから24撮ってくるか・・。

前に29が八高に貸し出された時凄い勢いで
フラッシュ炊いてる厨房いたな。注意してやったけど。

オレさまにフラッシュ浴びせたら、ツバ吐いてヤル。
元メジャーの伊良部みたいにな(W

オレさまにフラッシュ浴びせたら、ツバ吐いてヤル。
元メジャーの伊良部みたいにな(W

>>49
明日(もう今日？)のﾅﾊ24は25F。
6:00の矢向出区から0:28の中原入区まで、｢日の出から深夜まで営業｣まさに多摩クリスタル状態だな。

>>49
明日(もう今日？)のﾅﾊ24は25F。
6:00の矢向出区から0:28の中原入区まで、｢日の出から深夜まで営業｣まさに多摩クリスタル状態だな。

おまえら、車掌にもフラッシュで撮影現金だぞ！
亀の子がばれちゃう。

オタくせぇ。

今日17時頃、中原のローソン横に停まっていたナハ43を撮っていたヤシがいたな…

>>55
ﾜﾗﾀ　数年前から南多摩の近くの看板は「？」になっとるね。

>>58
明日撮りに逝くか。

ナハ24 2425Fが0:28中原に入区。これにて営業運転は終了か？
>>59
サンリオピューロランド横、白山神社前。

ナハ24。M103-165.M'102-310.M103-167.M'102-314のユニットを挟んでた頃が懐かすぃ。

>>60
最近のパターンでは休日25Ｆは平日21Ｆで出庫するけど、
多分無いと思う。
午前オンリーで05Ｆ／23Ｆ／27Ｆのいずれかの運用に就く事が
あるかも・・。

ｵﾀでなおかつｵﾀﾞもしくはｵｵﾀって名前の奴臭い。

大田区に住んでる人もか

>>63
蝶野(AM7:00〜)か？

今日より、ﾅﾊ42.43が使用開始。ﾅﾊ42が27F、ﾅﾊ43が05Fだ。
やはり、103-791.794は出て来ません。

中原区の夢庵脇留置線にナハ24が停車中…
ホロ･方向幕･編成番号は付いている…

>>61
中間が全部非ユニットサッシ車だったんだよねー。懐ｶｽｨ

明日は那覇３２出場回送だぞ！　みんな撮るか？？
いつものスジなら中原2000着だぞ！　仕事終わってから撮りに逝け！　残業はサボれ！

意外と早く復帰したんだね。
当初は、部品交換と修理で半年かかるなんてカキコ
あったような気がするけど。

>>69
撮るぞ！明日は早上がりだ！
漏れも含めて、何かｵﾀの大量発生のﾖｶｰﾝが・・
まあ、いいか。

ヲフ会するか？

何気にいやらしい番号ゲットだった罠

今朝、405Fから中原で張ってたヲタはどいつだ？
43編成のデヴューを見ていた奴がいたな・・・。

791-794は16番で撮り鉄の餌食になって、
明日持って行かれるわけだな・・・。

http://nambusen.vrenpo.com/

ｴｲﾌﾟﾘﾙﾌｰﾙ

日付が変わって・・
今日4／1にナハ32編成出場。
明日4／2にナハ24編成廃回。
どっちがｵﾀが集まるか？
漏れはナハ32の方だな・・。

ナハ32のﾊｲｴｰｽによる凹みﾊﾟﾝﾁは
いかなる状態になるのだろう？？
ｸﾞﾗｲﾝﾀﾞｰ喰らっててもいいから、どうか平らに・・。
ついでに初全ｹｰﾝ受けていたりして。

ナハ24廃回はいつものスジなら101系廃回と同じく中原1420発だぞ！
仕事サボって撮りに行け！！

ウラたん ハァハァ

http://nambusen.vrenpo.comが変だぞ！！
“仙石線web”になってるぞ！！
あの管理人，ＰＣがＶＡＩＯであるとこから間違ってる。

>>78
宣伝ウザいよ。
なんでここまで頑なにエイプリルフールに拘るんだろう・・・。
河野のそんな根暗さが嫌い。

>>78-79
アンチの自作自演にも見えるな :P

河野拓、つまんねぇよ！！

ナハ５（４９Ｆ）ナハ６（１５Ｆ）乗車age

14:10頃、多摩川を渡るナハ３２(たぶん)をみますた。

JRに勤めている知人によるとナハ32はすでに大井を出場しているらしい・・・
とすれば今はどこに？

>>76
てことは、一回品川に来るのね

戻ったよ〜
車内の広告が事故当時のままなのに萌え

どこか那覇３２UPしてない？

　　　　　 　 　 　 ／´　　 　 ￣｀ヽ,
　 　 　 　 　 　 / 〃　 _,ｧ---‐一ﾍヽ
　　　　　　　　 i　　／´　　　　　　 ﾘ}
　　　　　 　 　 | 　 〉. 　 -‐　　 '''ｰ {!
　　　　　 　 　 | 　 |　　 ‐ｰ　 くー　|　　 　 　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ﾔヽﾘ　´ﾟ　　,ｒ(､_>､ ﾟ'｝　　　／ 209-68が復活したことを
　　　　　　　　 ヽ_｣ 　 　 ト‐＝‐ｧ'　!　　＜　　大変うれしく思います。
　　　　　　　　　 ゝ i、 　 ` ｀二´' 丿　　　 ＼
　　　 　 　 　 　 　 ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ´ 　 　 　 　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　_／ | ＼　 　 ／|＼_
　　　　　　 /￣/　　| ／｀又´＼|　 | ￣＼

　　　　　　　／~⌒~⌒⌒~ヽ､
　　　　　　　　/　　　　　　　　 　）　　　
　　　　　　　 （　　／~⌒⌒⌒ヽ　)
　　　　　　　　(　ξ　　 　､　　,　|ﾉ
　　　　　　　　 (6ξ---―●-●|　　　6番線から立川行き発車しまーす。
　　　　　　　　　ヽ 　 　 　) ‥　）　　 　　　　　　　　　　　　 ,..,＿_＿
　　　　　　　　　　＼　　　ｰ=_ノ　　　　　　 　 __,,,,....--‐''i'~i'~　,.i i ii'''"
　　　 　 　 　 　 　 ﾉ　___`､. ﾆ/--''"~/`''',~￣-'''　 　 　 '! ヽ._、､' '
　　　　,...-r''''~￣/|〉t' ／ _,. !　 　 　 |　/　　　　　　　＿,,`ー' `'
　　　/　 /　　　 >'| ,i'"　 `, ＿　　　 ,`'、 _,,,,....-‐'''''"~
　　 /　　| ━　 ヽ |/　 ／　~,~　　　'　　'´

>>88
記念に大好きなアサリ汁を作りましょう。
あ、ちょっと数字がずれていますよ！

>>88
皇太子ですか？

>>90
何でアサリ汁なの？

ナハ２４廃回完了

103系も残りわずか…
寂しいなぁ…

NTVの憤激レポート、ここどこ？

ﾅﾊ24 794/791(ナクヨナクイチ)永遠なれ！！

昨日の夜に廃回前ナハ24を見たけど、何気に幕抜かれてた罠。
別の編成に移植？

青梅線奥多摩までの乗り入れを考慮してＡＴＳ-Ｓｎ付き
ナハ25編成と言ってみるﾃｽﾄ。
201色彩なんかよか、103系のﾎﾘ快望む！

あぁ、791-794が・・・。
最期は前より効いてくれたね。
あの大回しが最後だったか・・・。

＃ハイキング号で使用された19編成も23編成も既にいないんだね。

99げと

１００げと。ずさー

>>97-98
5月のハイキング号は201系四季彩で運転らしいね。
鬱だ氏脳…

>>101
これからはずっと201なんだろうね。
今回も急に立ち上がって列番設定するあの運転士はいるのかな？(w

204-135の乗務員室後ろの窓が鼻水やら何やらでベトベトになってたぞ((ﾟдﾟ))

>>98
31モナー

長沼在住の補聴器野郎だ！

７９１−７９４といえば、漏れの地元・横浜線のクハの中で一番
新しい番号だった。京浜東北→南武線と転属していったがついに
歯医者でつか・・・おつかれさまでし

那覇３２の画像まだー？

>>106
http://nambu1000.hp.infoseek.co.jp/news/32syutsu.htm

補聴器のDQNが205の窓汚してたら、パンチ・喧嘩キックOKでつので…

那覇３２復帰したら、
次の、歯医者候補の１０３系は何？

>>108
205に限らず、電車を汚す奴は逝ってよし

府中本町の立川方面ホームのエスカレーター、いきなり上りと下りが逆になってたぞ。
おかげで武蔵野線ダッシュする乗客で乗り口で大混乱だよ。何を考えてんだか。

分倍河原のラーメン
　特一番
　○全

うまいよ！

最近、205ショック大きいんですけど・・・。

101系さよなら運転で川崎〜奥多摩走ったら藁える。

>>113
所詮205系ですから。
制御方式も台車も車体も全て糞。

鉄ｸｽﾞのみなさんこんばんわ（＊´〜｀＊）

>>115
まさに、クソ5ですな(w

>>114
でも乗ってみたいという罠。

>>113
130はヤクザでつか？

ナハ32━━━(ﾟ∀ﾟ)ｷﾀ━━━!!

http://www5.airnet.ne.jp/kokuden/souken.html

くず哲也ですが、なにか？

101

那覇３２は運用開始した？

>>123
まだみたい
http://nambu1000.hp.infoseek.co.jp/news/32syutsu.htm

FRPパネルは大井お得意の修正で済ませたんだろうね。

今日那覇32の試運転を見ますた横の傷は凸凹は無くてもその跡が他の平らな
ところに比べて光っていませんだした。（写真無くてスマソ）

那覇１４がシングルアームパンタってマジ？
それともネタか…

>>127
ナハ14がってのはネタ。本日確認。他の205も今日見た限りでは普通のだし

そうでしたか、サンクス！

ハナクソ君攻略法
・目線を合わせる事
・耳もとの補聴器にめがけてゴルァと叫ぶ！
・全部１０３系にさせる。（香具師は２０５系好きらしい）

>>130
205系ヲタは基地外が多いみたいだな（藁

南武の改205もマンガッタンきぼんぬ。

>>127-128

でも、東洋電機もう菱形のパンタ作って無いらしいから、近い将来マジにシングルアームになるかもね。工場が部品持ってれば別だけど。

頼む、青梅線青梅まで直通の快速を１０分毎（うち２０分毎は立川止まりでいいからさ）に走らせてくれ。２０５大量に余るんでしょ。できるできる。

>>132
やめてくれ（ｗ

>>130
>>・全部１０３系にさせる。（香具師は２０５系好きらしい）

激しくﾏﾝｾｰ！！

>>132
南武線は川崎ということで、岡本太郎先生のわけ分からない絵はどうよ？

芸術は爆発だぁ！！（藁

>>137
｢電車かなり汚れてますよ｣という苦情がﾊﾞﾝﾊﾞﾝ来ちゃうので却下

>>132
岡本太郎号キボンヌ

ナハ32運用復帰！　15Fだよ。

>>137
ヘッドマークは当然太陽の塔の顔だな。立体で(w

http://nambu1000.hp.infoseek.co.jp/news/32syutsu.htm

早速那覇32運用復帰の写真載ってるな。１日２回更新してる時もある
みたいだしここの管理人相当な暇人と思われ(w

ナハ３２復帰記念乗車sage

下り19:25発の溝ノ口止まりに後続する立川行きは相変わらず地獄の様相。
いったいどういう計算をすれば溝ノ口で折り返してもよい算段になるのだろうか。

>>133
パンタは使いまわしみたいな感じ。
ＯＭのパンタ、何気に検査実施の日付が。

最近の定検出場２本は、彩狂の205の検査受けた香具師
からの流れモノと逝って見る罠。

東洋電機が菱形パンタを作らなくなったからって、あんまり
メリットのない改造やら無い南武がパンタのシングル化する
とも思えんが。先に彩狂の205にやられそうなﾖｶｰﾝが。

たとえ理由があっても横浜支社がそんなカッコエエことせんわ。

>144
ほんとだよ。ダイヤくらい実情に合わせて組めってえの。
自分の都合だけで客の事なんか何も考えてねえよあそこは。

所詮横浜死者ですから。

転属205も、もっとマトモな改造をしてほしい。

>>1は205系ヲタ

◆◇　205系をさっさとあぼ〜んさせるスレ？　◇◆：http://hobby.2ch.net/rail/kako/1034/10347/1034764065.html
★☆205系をさっさとあぼ〜んさせるスレ　Part2☆★：http://dempa.2ch.net/dat/2003/02/rail-1041761116.html
★☆205系をさっさとあぼ〜んさせるスレ　Part3☆★：http://dempa.2ch.net/dat/2003/04/rail-1045913244.html
■□205系をさっさとあぼ〜んさせるスレ　Part4□■：http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1049636431/

>>144
往復とも空車で走る。

那覇３２　完全に運用復帰していますタ

>>148
103ヲタですが何か？　”205は廃車にすべきだ!”とか”103系の方が乗り心地ｲｲ!”
とか逝ってるｳﾞｧｶがウザいだけ。

矢野口　稲田堤のあたりって何度か遊びに逝ったけど南武線と京王線が通ってて
便利そうに思えるけど･･南武線で川崎出る用事もないし新宿出るにも時間かかるし
あの辺って寂れてるよね〜　静かでいい町だけどさ

>>152
イナカ堤から新宿まで17分240円だよ

>>152
ついでに矢野口からは京王よみうりランドまで自転車で行くといい。
稲城市内の駐輪場は無料だ。
新宿の最終は0:18発ってとこだな。

＞154
でも新宿まで17分って快速か何かでしょ？

浜川崎支線ではこんな事件がありますた。
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1049034193/36-37
ソース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030410-00000001-mai-l14

まぁ余計なチクリを入れる奴もいる訳で。

>>157
どーもどーも、チクリのＳです(W

＿＿＿　＿＿◇　＿＿＿　＿＿−　＿＿＿　＿＿＿

＿＿＿　＿＿◇　＿＿＿　＿＿◇　＿＿＿　＿＿＿

ケイオウはどれに乗っても調布での接続がいいの。

今朝、鹿島田駅上りホームで８時ごろ
男性と女性が言い争っていたけど目撃した人います？

「痴漢よ！この人！」
「なんだと！この女！」

という感じだったんだけど。

>>156
この手の車両って、バックアップとして車両側面下部に
光電式とか安価にできるホーム検知装置をつければいいのに...

世界の車窓から〜南武線2006〜
　そろそろ２１時を回り繁華街の人通りも少なく、終電も迫ってきたので退勤
打刻し武蔵中原駅の南武線乗り場へと向かった。コンコースの照明は薄暗いが
ホームレスの溜まり場であったガード下商店街は昨年に全て閉鎖され、施設は
改札周りだけに縮小されたので悲しいほどのだだ広さは感じられない。
　地上３階のホームに上がると２１時４５分の立川行き最終を待つ人が数名。
沿線企業の大量倒産に加え、３年前に往復６車線の府中街道が開通して以来
当線の利用者も激減し、列車本数も大幅に削減され、利用者がゼロに等しく
なった駅は廃止された。
　やがて５分遅れて立川行きが入線。８両分あるホームに２連はやはり
不釣合いだ。新幹線の廃車発生品らしい、たっぷりとした転換クロスシート
に身を沈めて窓外に目をやる。右に浮かび上がる不気味なシルエットは
一昨年売却された富士通の川工本館の残骸。今では、有名な自殺スポットに
なっていると聞く。
　荒れ果てた溝ノ口で乗り降りはゼロで、２両で１０人余りの乗客を乗せた
列車は稲田堤でかつての京王の廃線をくぐると高架になる。９０ｋｍくらい
は出してるだろうが並行する府中街道の車は１５０ｋｍを軽く越える流れで
わが列車を追い抜いていく。廃ビル、廃マンションの類ばかり。あれは
３年前に閉鎖した富士通南多摩工場かと思えば、川を渡って頭上を中央道の
高架が跨ぐ。
　府中本町で客の大半は下車する。平日の朝は毎朝列車を待つ人で殺気立った
雰囲気さえあったと聞く上りホームや旧武蔵野線ホームは崩れかかっている。
ここから先の乗客は私一人で列車は分倍河原までの１ｋｍを走る。
　分倍河原で最後の１人を降ろした列車は立川へと走り去る。この駅も無人化
されて久しく、改札口すら跡形もない。ホームから降りた階段の下に止めて
おいた自転車で自宅に向かった。

いまいちだな。

>>163
Fujitsuになんか恨みでもあんのんか？

>>165
リストラでもされたんじゃない？（藁

165系ゲットおめ！

>>165
多分、撃沈したんだと思う(w

何か悲しい話でつね
昨今の製造業の不況で人件費の安い中国･東南アジアに
製造の拠点が移り　一生懸命に日本を支えて来た中高年が
職を失い　工場は廃墟となり･･

多摩川沿線とかの悲哀を物語ってまつね〜

>>163　

仕事という戦場へ行く〜がんがれ〜がんがれ〜皆〜

〜さだ　まさし『関白失脚』〜

生きてればいい事あるのでがんがれ！

>>163
2016年なら本当にありえなくも無いな((ﾟдﾟ))

つーか、転換シートはどこかに隠してあるのかのー？

>>165
ちく裏不治痛スレにも出てたな

>>171
漏れ(165)がってこと？

なら、ちがうYO

http://nambusen.vrenpo.com/
http://nambusen.trainwww.com/
http://nambusen.vrenpo.com/
http://nambusen.trainwww.com/
http://nambusen.vrenpo.com/
http://nambusen.trainwww.com/
http://nambusen.vrenpo.com/
http://nambusen.trainwww.com/

>>172
違うって
>>163の元が富士通スレに出てたって事

新南武線
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┏ナハ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿┏ナハ＿＿＿┏モハ━モハ━クモヤ━ナハ━ナハ┻ナハ━ナハ━ナハ━ナハ━ナハ━ナハ━ナハ
＿＿┃＿＿＿＿＿┃＿＿＿＿＿┏モハ━モハ━モハ━クハ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
モハ┣クハ┳モハ┻クハ┳クハ┻クハ━クハ━モハ━モハ━モハ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿┃＿＿┃＿＿＿＿＿┗クモヤ┳クモヤ┳クモヤ━クモヤ━モハ━モハ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿┃＿＿┗モハ━モハ━モハ＿┃＿＿＿┗モハ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿┃＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃＿┏モハ＿＿＿＿┏モハ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿┃＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┗━╋クハ━クモヤ┫＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿┃＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┗クハ＿＿＿＿┗クモヤ━クモヤ━クモヤ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿ナ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿ハ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿┃＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿ク＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿モ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿ヤ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

>>173
クドイ。

>>175　ﾜｹﾜｶﾗﾝ

age

青色デブ専でヨロ！

久が原

タックル見てて思ったんだが駅の構内で選挙活動って
やっていいのか？ホームであんなことされたら邪魔だ・・・。

那覇32にタッチの差で乗り損ねた…

>>182
土曜の横浜はかなりウザかったな

神奈川県知事選に出馬した田嶋陽子氏（６２）の陣営が選挙期間中に、田嶋氏の直筆サイン入りのビラを
横浜市のＪＲ横浜駅前などで販売し、県警から公選法違反（文書図面の頒布）として複数回にわたり
警告を受けていたことが１３日、分かった。
調べでは、田嶋氏陣営は今月６日、ＪＲ横浜駅西口で、掲示板用のポスターを縮小印刷したものに候補の
直筆サインを書いたビラを１枚１００円で販売した疑い。
県警は、違法なビラの有償頒布として警告をしたが、陣営は川崎市内でも同じビラを販売した。
陣営は「ビラはカンパしてくれた人に渡したものだ」などと説明したという。
公職選挙法は選挙運動用ビラの使用について、衆院小選挙区と参院についてのみ認めており、地方選挙では禁止されている。
［毎日新聞４月１３日］ ( 2003-04-13-21:13 )
http://www.mainichi.co.jp/news/flash/shakai/20030414k0000m040077000c.html

[証拠写真]
http://newsplus.jp/~thomas/bbs/img-box/img20030413223131.jpg
http://newsplus.jp/~thomas/bbs/img-box/img20030413230120.jpg

>>184
ババァ

>>184
オレも年上好きだけど、合コンにこんなババア来たら
｢テメー、コノヤロー、ブッ殺してやる｣って言っちゃうな。

こんなもん買いたくねーよ

旦那がいるしなー。

大昔から不思議に思ってたんだけど、なんでJTBの大型時刻表は
横浜線が全列車掲載なのに南武線は違うんだろう。

二級路線だから。

1つ20000でどう？

山田花子→アドリブ花子

あげときま。

>>179
青色泥酔、床に倒れるを〜
(σ^▽^)σゲッツ！

（＾＾）

担当車掌は、矢向車掌区 中山筋にくんです。

今日17:15頃分倍でEast-iｲｲ ﾊｹｰﾝ!

転属205はE231みたいに座席の仕切りが付くものだと信じてやまなかった…せめて4-3でもいいから

>197
らしいね！見たかった

200get

早く通勤快速とか作って〜！

>>200
要りません。そんな余裕があるなら8連化しろ

南武線よりははるかに優等運転の条件の良い横浜線だってラッシュ時には
快速運転してないんだし

>>201
横浜線と比べてもなあ。

ちなみに南武線の平日ラッシュ帯、登戸〜川崎で最短2分30秒間隔で運転。
時間当たりの本数は、横ハメ線より多いんじゃないかな？

キノコ復帰

雲屋145全検age

南武の１０３はまだ残ってますか？
そうだとしたらいつごろまで残りますか？

転属２０５系も悪くはないが、できれば新車のＥ２３１系が欲しかったな。

>>206
聞く前に調べろよ。
溢れるほど情報で溢れてんじゃねーか。
あ、ネタにマジレスしちゃった(w

過去ログで一部区間1分58秒間隔があるとか。

>>209
それはないでしょう？ダイヤは10秒単位だからな。
ただ発時間の指定が無い停留所、例えば平間とかで列車間隔をストップウォッチで計ったら、1分58秒ってのはあるかもしれないけど…

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

梨の白い花がきれいだね。
昔のこの時期には当たり前のように梨の花を車窓から見ることができたのに。
南武線には梨がよく似合う。

>>212
中野島〜登戸間とか？

梨の花と103ってのも今のウチか…。

南武線住人
　ＥＤ１６　　１１，１２系
　ＥＦ１０　　旧６３，７２系
　ＥＦ１１　　１０１系
　ＥＦ１３
　ＥＦ１５

を見ながら育った。
だからインバータ電車は南武線に似合わない。

２１５系あげ！！

既出かもしれないが川崎駅のホームラーメンは微妙だね

ホリデー快速に四季彩使うな。２０９系使え。

>>217
走ルソデスヲタ逝ってよし

>>217
Why?
それとも理由も無く感情だけで書いてるのか？(w

青梅以遠で誘導障害の試験をしてないから無理だろ

>>216
ホームラーメンいらね。
うまくない。

222、222です。次の停車駅は333です。
間もなくの発車です。ご乗車になりましてお待ちください

209系のVVVFの音が好き

新城で通過しかけたよ。運転士寝てたぞ

>>224
寝てねーよ！

当該運転士降臨か？

>>224は寝言……

>>227
そっかぁ。当該運転士は寝言まで言ってたんだ。
こりゃクビだな。とっととやめてホームラーメンでも(w
まぁ無線で余計なチクリを入れる奴もいるわけだし。

事情はよく知らんが指令に報告をチクリだと憤っている□○労組員は痛いな。マル体質を止めようと会社に働きかけておきながら（w

てか、チクられないような作業しる！

>>229
事情はよく知らんがって、十分知ってるみたいだな！

どーもどーも、チクリのＳです。

>>232
私がチクリのUです(w

>>233
2ちゃんねらー車掌でつか？(W

社員の馴れ合いうぜぇ〜横浜支社は駄目の巣窟やな。反対側ドア開けたり、通過しかけるていたらく。ところで快速は作らないのか？

>>235
快速なんて作らねーよ。

>>235
ほっといても通過する列車がでてくるﾖｶｰﾝ

快速なんてイラネーヨ。
それよりも８連にしる！

快速ほしーよ

今日の朝立川逝きが急病人発生でちょっと遅れたね。
女の人が｢倒れた人がいるので通してくださぁ〜い｣て叫びながら車掌室まで
いってたけど漏れにはまねできんな。放置プレイしちゃうね。
ちょっと感心したのであった。

８連化なんてイラネーヨ。それよりも快速設定しる！　武蔵溝ノ口〜立川が４０分近くかかるのはなんちゅう体たらく。ついでにいえば青梅線の立川〜拝島も遅すぎ。横浜線もヘボ。誰もあんな慰み程度の快速欲しくない。南武もハマ線も１０分に快速、普通各１本走る姿が当たり前。

そんな素敵なあなたにはハナクソ君が精魂込めて作った
特製小窓をプレゼント！

もし南武線に快速が走れば、川崎縦貫高速鉄道の見方も変わってくる。南武線が遅いから同線が計画された。武蔵野南線の旅客化と比べたってずっと簡単なはず。中原がある。ミゾも登戸も長沼もある。そろそろ稠密なﾀﾞｲﾔ作成をしてみなさいな、ＪＲさん。

>>243
地下鉄計画を潰さないために、南武線改善はタブーとされてきたようにも思える。

どっちにしろ全員頭を冷やせ。
JR東日本のどこに合格点をつけられる快速が走ってる?

快速設定するより、いくつか駅を廃止しる！
尻手・・・川崎アプローチ線開業と同時にあぼーん
平間＆向河原・・・統合して新駅設置
津田山・・・廃止

>>245
津田山は、春・秋の彼岸時期の臨時駅に降格。

ちなみに待避できそうな駅は
上り…矢向○、向河原○、中原◎、溝ノ口△、宿河原○、登戸◎、稲田堤×、稲城長沼○
下り…矢向△、向河原○、中原◎、溝ノ口◎、宿河原△、登戸×、稲城長沼○

どうにもならんぽ

>>247
登戸は下りも退避出来る罠。
鹿島田も下りホーム側に広い空き地あるよ。
緻密なダイヤ組めれば、東北本線にあまた残っているような「国鉄型配線」でも何とか出来そうなもんだが。

矢向も留置線潰せば３面４線出来るが、その分の車両は・・・豊田に置け・・・ないね・・・。

何ループ目か分からないけど、やっぱ欲しいよね。快速。
私も溝の口から立川方まで使ってましたよ。長いよ。34分。
快速＞10分間隔化＞８連 かな。
長沼まで優等運転できなくもないでしょう…

どうせ快速作ったって踏み切りの改修しなくてはいけないが
金が勿体無いという事でせず、平均速度４０キロぐらいの鈍足快速になるだろ。

朝ラッシュは、少しずつ拾っては一気に吐き出し…の繰り返しだから
快速でなくてもいいかもしれんけど、昼や夕方、休日にはほしいな

タイーホまだぁー

みんな妄想屋さん！　244>>は大正解！！

ヲタの妄想と評価だけでは会社は動きませんよ。

僻地に住んでるから快速が欲しくなるんだよ（プ

http://nambusen.vrenpo.com/

南武線も小田急線も田舎の香具師がわめいてスレ汚してんのな(藁

http://nambusen.vrenpo.com/
http://nambusen.trainwww.com/
http://www5d.biglobe.ne.jp/~jamw1212/c
http://hp8.popkmart.ne.jp/nambu/
http://nambu1000.hp.infoseek.co.jp/
http://f6.aaacafe.ne.jp/~nambu/


他に南武線サイトってあったか？

向河原廃止は絶対反対 ＜Ｎ社員

>>259
妥協案
向河原：　存続
NEC　:　廃止

とりあえず快速妄想
停車駅は
川崎・尻手・鹿島田・武蔵小杉・武蔵中原・武蔵溝ノ口・登戸・稲田堤・稲城長沼
この先立川まで各駅停車。
下りの場合、武蔵中原で各停立川行きに接続し、
稲城長沼で稲城長沼止まりの各停と連絡をとる。

朝以外はこれくらいできそうなものでは？

>>259
武蔵小杉駅の南武線ホームを横須賀線側に移動するならOK？

>>261
矢向で車掌降りれないの？

便乗で川崎や中原まで逝かせるの難しいと思うが…。

K○、便乗者がコワイからって、突発はいけませんよ！
早くも×1決定？

>>254
その辺でうろつくと、もれなく臭いメシが喰えるってホント？

>>262 ただでさえ立川いきは先頭が混むのだが...

じゃぁモレも妄想！　橋の上にスカ線の駅を作って連絡通路でつなぐ！
京葉の東京駅よりは近いだろう？　これで向河原が無くなるのなら
言うこと無し。

>>263
shit
te

>>268

一駅だけ便乗ってのも可哀相な罠。

一駅歩かすか？(藁

新川崎開発構想があるから、横須賀線の小杉停車はあり得ないだろうな。
どうしてこう、どれもこれも…
しかも計画図では鹿島田駅に待避線も見あたらないし。

>>261
稲城長沼は改良予定があることだし、快速を稲城長沼止まりにして、
各駅停車に乗り換えさせるほうが後々、稲城長沼〜立川間も快速運転の
可能性が残ってよいかもしれない。
しかしそれだと上り各駅停車から快速への乗換えがしにくい罠


もっとも、立体化工事が終わるまで快速なんか走らなさそうだけど。

>>271
で、101の2連が長沼〜立川間をﾁｮｿ行するんでしょ？(ｗ

今度の日曜日のナハ32編成は、あの！43Fの運用に就くみたい。

もしくは、今度の日曜日の43F運用は、あのナハ32編成みたい。

差し詰めﾘﾍﾞﾝｼﾞﾏｯﾁか。。

だれか廃ｴｰｽを用意しる(w

>>273
　　　　　　塚越スタジアム
●廃エース木下(不戦勝)クハ209-68○

廃エースの復帰が未定の為。

>>273
木下がハイエースを捨て、日野レンジャの大型ダンプに乗り換えて
リベンジマッチ。209-68今度は危うし？

>>270

￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｣
―――――――――――――‐┬┘
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 |
　　 　 　 ＿＿＿＿.＿＿＿＿ 　　 |
　　　　　|　 　 　 　 | 　 　 　 　|　　 |
　　　　　|　 　 　 　 | ∧＿∧　|　　 |
　　　　　|　 　 　 　 |（　´∀｀）つ ミ |
　　　　　|　 　 　 　 |/ ⊃　 ﾉ　|　　 | 　　新川崎
　 　 　 　￣￣￣￣'￣￣￣￣　 　 | 　　
　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　|

今日南武線上り最終遅れた･･･。
京急下り最終と接続キボンヌ！

･･･いや、無理って解ってっけどさ･･･

>>273
209-68の運用まで調べて、明日の朝に塚越踏切に木下が現われたら
神 だな。

てーへんな光景を見ちまったぞ！
川崎駅での折り返しの時１０３系の車両であった事だがシャショさんがスイッチをＯＮにしたらドアが開いて、
ウテシさんが交代してウテシさんがスイッチをＯＦＦにしてもドアが閉まらんかった！
マジシャンか？！！！！フツーは閉まっちゃうのに

誰か突っ込んでやれ。

さて、塚越踏み切りはどーなったかな？？

今度は転属車と木下の対決が見てみたい(w
木下が運転するのは廃エースじゃなくてダンプか？(w

車庫でオッパイやアソコを一生懸命洗っている電車達の、極日常の自然な姿を楽しんでください。

>>280
そりゃ、ハンドパワーだわな(W
不思議に思うあなたは103系折り返し時、運転士が到着した運転台の開閉スイッチをどうするか見てみたら？

>283
ナハ32は塚越踏み切りをｸﾘｱｰ！

･･塚越第2Ｒ、そして転属車対決
205系戦闘改造車vs10ｔﾀﾞﾝﾌﾟｶｰ

･･･両者ﾀﾞﾌﾞﾙﾉｯｸｱｳﾄ

向河原の専用出口って自動改札無いんだけど
南武線沿線って入場記録無い定期で出入り自由なの？？

>>287
出口専用じゃん。

>>287
あそこはNEC社員専用で、かつSuica不可でし。

>>280
釣りですか？(w

>>290
それじゃあ、とりあえずブザー三回。（・・・）。（・・・）。

南武線の夜遅くの電車は例外無く酒臭い
他線から乗り換えると良くわかる
あと立川行き最終は必ずと言っていい程遅れる
昼の上り電車は区間によるがラッシュ並に混雑する事が多い
以上、南武線豆知識PART1？

本日7時前ごろ久地で急病人ﾊｾｰｲのため数分停車。
とりあえず病人をホームに寝かしといてその辺のリーマンに
まかせて発車しちゃったけどｲｲのか？　駅員は何してんの？？

≫283
金がないからチャリンコ

南部線マンセー

南武線の増発と一編成８両化希望！あんなに混んでるのに運転間隔長すぎ！２０９系投入したんなら
もう少し増備して１０３系と置き換えろ!

お客様のご利用実態を勘案し適正な輸送力と致しております。○○支社

>>296
余ってる103系のサハを増結するほうが早い。

299

300

>>287

首都圏のしＲの駅で入出場判定入ってる駅なんかあるん？

>>296
山手線の205が入ってくるから大丈夫だよ

乗り継ぎの悪い路線NO1ってこの路線ですか？

>>302
でも8両にはならないし、増発もしない罠。
ていうか、205＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜209なのはまぎれもない事実

登戸の踏切何とかしろ！
府中本町の乗り継ぎ何とかしろ！
分倍河原の乗り継ぎもだ！！
帰宅時ホームに人があふれているじゃねーか！
なんとかしろ！

京王線で盛り上がっているけど
分倍河原駅５月１日から喫煙全面禁止？
JRも？

>>305
乗り継ぎ乗り継ぎってあんたは京王→南武か？
乗り継ぎを良くしろって、例えば京王から南武に乗換られなくても、それは南武から京王に乗換える
電車だっただとは思えないのか？
どっちも乗換えられるようにするには、京王も南武も分倍河原で3分停車せなあかんがな。

木下は謎の白装束集団の一員！　２０９の電磁波気に入らなくて
白いハイエースで凶行にに及んだ。

南武線改札内の立ち食いソバは何でマズイのかなぁ〜・・
武蔵溝ノ口なんて朝や昼時でも客まばら
たしかにウマくないもんな
少しは味を勉強しれよ！

川崎のホームラーメン、あぼ〜ん

>>307
それは嘘だYO!
ラッシュ時、京王が３回も分倍に停車してるのに
１回しか停車しない。貨物通すのだったら普通列車走らせろ！
人がホ−ムにあふれかえっているのに．．．．
稲城停まりなんていらんわい！
ひょっとして立ち食いもうけさせるため？

自分を中心に地球が回ってると思ってる奴が多くないか？

>>308
奥田神経科ですが。
これも釣り？(w

>>312
基本だろ

>>304
そうだけど、現状のまま６両だとして、４M２Tの２０９じゃちょっち
経済的にきつそうだ罠。
亀有からの帰りに月曜１９時代の立川行き乗ったけど
東海道ほど混雑していなかったよ。
多分、体で支え合うくらいに混雑しないと無理かも。

>>311
貨物通すのだったら普通列車走らせろ！

いやいや、お子ちゃまのわがままもいいかげんいしる！貨物だって必要だから走ってんじゃねーの？

>>308
厳密には白と銀のﾂｰﾄｿ

>>311
冗談じゃない、長沼止まりより登戸や溝ノ口の方が要らない、
長沼逝きはウザイ多摩川の向こう住民と乗り合わさなくて済むから
良い。

>>315
ラッシュ時に貨物走らせなくったって良いものだが．．？

>>317 そうだよなー
激しく同意！！

立川方の人形はなんだ？

南部線記念sage

今日も元気に南武線
明日も元気に南武線

マル選 祭りのヨカーン

だ〜れも知らない　知られちゃ逝けない〜
南武線が何処なのか〜
何もいえない、誰もしらない
南武線が何処なのか〜
ぽんコツの車両だけ　古臭い駅舎だけ
このみすぼらしい路線〜、情けないだけ〜
今日もどこかで南武線、明日もどこかで、南武線〜

おまけに各駅、国労社員だけ〜

9編成や11編成を始めとした205の多く、
最近やたらとショックが大きくて不快だ。

ヤテ車も回生切れたときが・・・。
運チャン詰めんといてやー。

>>324
他労組もおるで。

闇に隠れて走る
おれたちゃ南武線なのさ
人に走るとこ見せれぬ
汚物だらけのこの車両
（セリフ）早く８両編成になりた-イ
DQNのさだめを吹き飛ばせ
１０３！　２０５！　２０９！
南武線車両

東急にでも買収してもらうか？ｗ

>>326
禿げしくﾜﾛﾀ

あげ

まずは１時間８本化→８両化

ブッ　ブッ　ブッ　南武のブ〜
朝は、踏み切り気をつけて
木〇の、ハイエース　遮断器越えて〜
電車とまともに　ごんっ！！
ブッ　ブッ　ブッ　南武のブ〜
昼まで休もう南武線
昼まで休もう南武線
昼まで休もう南武線……

３３２側、蛍光灯玉切れ

数社をハシゴ　乗り換え悪いよ
南武線
複々線を走るのは　霊柩車と遺族の車
南武線

信号良し　市立葬祭場停車
場内制限5！

車両が古くても　自然と若返るよ
南武線
”転んでも泣かない”　この線に似合うよ
南武線

age 豆腐。あさりは殿下。

そんなに攻めたら、鬱になっちゃうよ。

>>333
元の歌は何？

>>331
ブッ　ブッ　南武のブ〜
朝は、踏み切り気をつけて
木〇の、ハイエース　遮断器越えて〜
電車とまともに　ごんっ！！

ブッ　ブッ　南武のブ〜
昼は毎時　５本だけ
悲しいな　悲しいな　
南武じゃラッシュ時は〜　
途中で折り返し

ブッ　ブッ　南武のブ〜
高架化しようよ南武線
８両にしようよ南武線
快速欲しいよ南武線……

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1048677781/331おもれ〜

あのー、一応言っときますけど、
８両にしたらガレージ入りません。
つか、基地に入れません。
縦列駐車もできません。
中原を上から見てね。

>>339
の割には小杉〜新城間の各駅はホーム長余ってるよ？
８両を意識して作ったと考えるのが妥当じゃん?

>>340
中原の駅じゃなくて車両基地ね。
あの車庫建物、洗浄台は６両サイズだよ。

明日は四奇祭祭りだな。みんな撮るか？

乗る

死期祭は、中原の車庫にしまってある。

おい、おまいら、明日は183も走るらしいぞ。
区間、時間は自分で調べれ。

・・・死奇災かぁ。
また運転中に立ち上がって列番設定してくれるのかな？(w

>>341
それはちゃんと認識した。
340氏が「ﾅﾊ区がﾑﾘﾎﾟだから８両運転はやらないよ」と言っているものと思い込んで、
「んなこたーない、８両にする気はないこともないだろ」と言い返したかっただけ。
早漏ｽﾏｿ

変な感じが〜　しませんか？
あの街走る〜　南武線
DQN〜っぽくは　ないですか
気をつけな〜　気をつけな
沿線にゃ　デムパ企業が多いんだよ〜
まともな〜　リーマンは　おりません

8両化したら中原区は移転だろ？
北の方逝けば、まだ土地あるじゃん。

電車区移転しようと思うなら国立府中ICあたりしかないと思われ

中原は検修設備をあぼーんして8両対応留置線化、矢向・宿河原はあぼーんだろうな

>>346
ちなみに今日は、ダソカソです(W
まぁ、おにぎり喰うよりマシじゃない？

死奇災　今日ハゲ内が邪魔してた・・・　オメェーはいらねってえの

>>350
矢向は高架化して一階部分を8両対応の留置線…にしたら高架の意味がないか
むしろ車道が地下に潜ったほうがいいか
あるいは半地下・半高架
妄想スマン

>>353
そのまんまやんか！？

てか８両、８両って動かし様の無い津田山はどうすんだよ？踏切にかかるぞ
ただでさえ、上りなんか少し過走したって踏切開くから戻せない現状だし。

>>352
あーあ、名前にはも少しモザイク掛けなさーい。
ケケ内氏が添乗でもしてたの？

>>354
束で混雑率5位だから

津田山は川崎市がその気になれば、踏切か駅が移転するだろう。

中原は2層化できる設計なんだけどね。

>>345
だから9時台に下りでジヘがあったのか

誰かが立てるが、すぐに消える川崎地下鉄スレ

【必要！】川崎市営地下鉄建設計画【不要！】
http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1052004546

なんか計画が現実的でない地下鉄。

ウスい、薄過ぎる！
今の職場。
コーヒーメーカー返せよ。

>>355
お前だれ？　その名前全然面白くない！もっと笑えるヤツにしろよ。

地下鉄要らない。南武線オール高架化これ最強！
んで、快速出来て河○ページの住人が快速マンセーと叫ぶ。

地下鉄よりも、分倍〜谷保の新駅をどうにかしてくれよ・・・。

>>362
社員の馴れ合いウザイよ。
しかも、低レベルさを露呈してる書き込みをしてるようじゃ、
いつまで経ってもリーディングカンパニーにはならねーだろうな。

ここに書き込む暇があったら、投票にでも行ったら？(w

>>364
ほっといてくれ！
投票？　そう言う話は■●スレへ・・・
こんな会社がリーディングカンパニーだったら日本も大したことはないよな。

>>365
お前みたいなアフォ社員がいるからダヨ。

>>362
このH.M.何かご不満？
釣れますた(W
(σ^▽^)σゲッツ！

そういえば最近、津田山さとしを見ないなぁ。

>>365
いい加減、恥さらしはやめたら？
アンタ一人だけでもこういう事言ってると、
会社全体のダメージになるんだよ。

顔や名前がバレないからって社員の名を語っている以上、
乗客（お客様ﾀﾞﾀｰﾈ）の信頼は無くなっていき、
今以上に乗客減→収入減になるんだよ。
結果的に給料減や効率化で自分の首を絞めることになるんだぞ。

ってゆーかこんなことわかってて当然なんだけどな。
自己中を貫き通したいんだったらとっとと辞めちゃいな。
頑張ってこういうのを黙らしておくれよ。助役さん、役員さん(w

社員の馴れ合い、傍からみてると結構面白いけどな(w

社員から見ても面白いよ。

久々に登場！！
パンはちゃんと上がっているか？テメーの堕落加減を他人のせいにして
チクリとか言ってんなよ！皆が皆、ウテシはいい加減だと思われるだろ。
いい迷惑なんだよ国労さん。

ちょっとおまいら聞いて下さいよ。
今日（時間は差し控える）、運転士が行路表で速度計隠して運転してやがんの。
新人研修かと思ったら普通のおっさんだし。

ATS-Pついてるから危険は無いかもしれんがやめて欲しい。

>>372
せっかくかぶりついても速度計が隠れていると楽しさ半減。
プロだから大丈夫なんだろうが、やっぱりやめれ

>>372
圧力計隠されるよりゃまし(さすがにやんねーか)

ATS-P付いてるからって制限速度頭打ちで走る訳でもないし。
いつものところでノッチ切ってブレーキ放るだけだからね。
速度計目当てでかぶりつきされるのも相当ウザイ訳で。

速度計隠して走ってるくらいでageられちゃ、困るわ（ｗ

速度計が無くても速度観測ができて初めて運転士なのですが・・・。

ま、ｲｲﾝｼﾞｬﾈｰﾉ
無事ﾀﾞﾀーんだしさ。もちけつ

>>368
おまえいい加減つまらないヨ、お仕事頑張って！　バイバイ

ねえ、津田山さとしさん！
あの時のウテシ声は若い人に思えたけどＫのウテシだったの？

逆切れ妄想車掌のいるスレはここですか？(w

津田山さとし＝時変
ジサクジエン、コクロウサン。(W

>>371
ガタガタぬかすんなら、運転士受かってからにしなYO
どうせ受からないんでしょ？

≫３５４
ドア非扱いにすれば（･∀・）イイ！

>>382
いっそのことあんな駅、花見とお彼岸だけの臨時駅にしてしまえ。
ホーム仮設だし(w

>>354
矢川モナー

中野島の上りホームの駅名板にほこりの上から指（?）で
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!を書いたのはいったい誰だ??

■●洗脳官舎君

またヴァカな社員（矢向車掌区車掌）のお出ましだ。
よくこんなのを採用したよなー。

笑えないなぁ・・・
面白いネタ提供キボンヌ

K野タンのサイト、コソーリとハイキング号更新してるけど最近活気無いね〜

>>389
あそこの掲示板なんか規則がうるさい感じが。

ﾅﾊ32編成の検査表記って、「東急車輛」でつか？
なんか気になったもんで…

自前では直せなかったのでは？

>>390
そうか？
まぁ、投稿のしかたが独特だとは思うが。

↑K野本人降臨？？

>>394
いや違う。

そういえば以前ここにＫ氏本人が登場したことなかったっけか？

>>391-392
まだ全検受けて無いよ。　要検は受けてたけど。

>>393
ttp://nambusen.vrenpo.com/talk/
明らかにウルサイだろこれ。
どこか他にマトモな南武線サイトは無いのか？

変なのがいるばかりに世知辛くなるのは世の常

>>387
人の事言える程、貴様は優秀なのか？まあ現業で作業してるくらいだから
どうせお前も高卒だろ？駅員も車掌も運転士もみな一緒だ。サル山の大将
気取りでいるんじゃねーよ。逆に、会社の恥さらすような書き込みしてる
お前みたいな低脳をよく採用してウテシにしてやったものだと小栗課長を
小一時間程・・・・

　　　.

　　　　.

>>398
あのー、オイラは社員なんでつか？
皆さん、釣れてますけど、いかがでしょう。
また社員サン自ら恥さらしですよ。どーしましょ？

>>398
薄い。バカ丸出し。学歴もないヤシが学歴云々言ってるんじゃないよ。
あなたの勤務態度は、いつも拝見してまつよ。

とりあえずカカトをを鳴らしながら歩くのはよそうぜ。
いつまで自分の首を絞めれば気が済むんだろうネ(w

鬱屈してるな

387がイパーン人ならば、じゃあ　くり　じゃないの？
あいつは良く社員をコケにしているからね。
でも　くり　はコケにしているその社員にすら成れなかった。

なんで米タンを新鶴見の６５牽引にしたのかと小一時間。

そろそろ中野島の線路内雑草がいい感じに繁ってきました

>>406
稲田堤側の踏切越えた辺りのでしょ。　イイ感じね。
去年かおととしは除草剤まかれたらしく一時期全滅してたけど

>>396
「ウルサイ」のは、マトモでない行動をしたり、注意されると
逆切れするやつが増えているからだと思うが…。

つーか、普通なら書くまでもないだろうと思うことも
そこに書いてあったりするわけで、それはつまり馬（略）

>>406
高機1000番萌えですか？

>>406
ﾖD16(立機)の頃がなつかすぃ。ってあれは、石灰だけで米タソは引いてなかったかな…
あの線路間の草？は下りの登戸を出ると増える。

>>409
641000萌えもえです〜南武線北部を６４０が走ってるのもナカナカ

>>410
登戸から途切れ途切れにあるのがイイ！

>>411
登戸からカリタス付近までは凄かったねそういや。
特に世田谷通りの陸橋までの所が。　今度撮りに逝くか

>>412
お題、｢草原の中を走る103系｣

そろそろ撮りに行くか〜。今日、鶴見線と南武支線で特大貨物（シキ１０００）撮った帰り、
中野島で降りたけど、１番ホームの駅名板に2chな落書きしたの誰だ？

去年撮ったよ(w　区画整理地区の辺りから、夕方に下りを南側から。
今年はいろんな構図に朝鮮してみまつ

南武線でお勧めの撮影ポイントってありますか？
できれば川崎市内で。

103系が無くなる前に撮っておきたいんで…

>>416
向河原下りホームNEC口方で、小杉から来る上り列車を云々



てのはいかがか

梨の花と103ていうのも今年限りだったのに撮らなかったなぁ

>>416
とりあえずググったらこんなんﾊｹｰﾝ。
http://nambu1000.hp.infoseek.co.jp/satsuei/s-kawa-muna.htm
http://train-plus.xrea.jp/train/guide/naanojima.html
http://members-ftp.jcom.home.ne.jp/noritake/sub2-east-top.html
http://www.okitetsu.net/cgi-bin/guide01-cgi?no=2480

あと数ヶ月もすれば無くなる厨が多発するだろうから
今の内に撮影しておいた方が良いかと。

立川方面から来るやつだったら、谷保、分倍河原、稲城長沼、中野島、
宿河原、武蔵小杉、矢向、尻手で撮れるよ

>>420
分倍河原と中野島はかなり望遠無いとキツくないか？
あと武蔵新城と鹿島田忘れてる

武蔵新城は微妙。鹿島田は３００mmあった方がいいな（漏れは２００mmしか持って無い
けど）中野島は２００でもいける。分倍河原は京王線のガードを手前の柵からだったら
２６０mm、ホームの端からだったら１３５mmで撮れる（分倍河原は個人的にはおすすめ）

>>422
新城は後ろの方に信号機か何かの機器箱が入るのが気になるといえば
なるかな。　鹿島田は背景がウルサイのが目立つけど80でも撮れんことは
無い。　分倍河原は端まで行けばそんなに望遠いらないのね。

宿河原の川崎よりの踏切なんかどうよ？学校行くとき絵的にはいいと
思ってたんだが。

>>424
稲厨？玉高？漏れは元稲厨（藁

>>416
参照写真　ttp://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20030512232413.jpg

1：宿河原の川崎側2つ目の踏切の手前。上り線がガーターになってる場所付近。
上り電車が100ミリほど。

2：宿河原の川崎側3つ目の踏切。自殺名所の不動第二。ここは70ミリくらいかな。

3：宿河原の立川側、二ヶ領用水の登戸側の岸から線路傍にでれます。ここで新緑絡めて
黄色い電車撮るのも一興。

あとは久地の川崎側2つ目踏切。。もう8年逝ってないけど・・・

有名所だと多摩川橋梁富士山バック。

昔は坂戸踏切やら登戸-中野島の梨畑で良く撮ったけど高架・マンションで唖凡だよ。

今日の17Fだったか、害基地ババアが乗ってたよぅ〜
恐かったよぅ〜

矢向駅に犬連れてブツブツ呟いてる逝っちゃったおばさんってまだ毎朝来てるのかな？

皆さんサンクス！(・∀・)
今度昼間の本数が多い休日にでも撮りに行ってきます。

デジカメしか持ってないので、そんなにズームが使えませんが(´Д｀；)…

昼間に１０３使いすぎ。中原に２０５も２０９も寝てるのに。。
１２分おきに１０３走らすんだったら、６分おきに省エネ電車走らせなよ、束。

>>427
矢向の"女駅長"か？

>>429
１０３系、２０５系、２０９系は運用が特に決まってる訳じゃないので・・・
日によって昼間２０５ばっかりの時もある。撮るひとにとっては
昼間の１０３系大歓迎なんじゃない？

今日那覇22が回送で走ってた

今日那覇22が回送で走ってたアト那覇１が検査に入っていた

>>432
普通の川崎ー矢向とかの回送じゃねーの？

駅撮りじゃなかったら、津田山の立川方面にある踏切なかなかいいよ。アウトカーブで撮れる。
（春だったら桜と一緒に撮れたんだが、今年もいきそびれ）。後は谷保から川崎
方面に歩いたところにあるアウトカーブの踏切もいけるね！谷保〜分倍河原にある
甲州街道（国道２０号）とのクロスするところで、甲州街道の陸橋上からとれるよ