走るんですってどうよ？

走るんですシリーズについて語ろう。

２

走ルンです

糞スレ
>>1
漏れは走るんですｼﾘｰｽﾞが大嫌いなんだ

3(σ･∀･)σGETS

・・・・・・・・・

歩くんです

明日は早いので、寝るんです

>>7
?

終了？

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

E231系！

東武のﾎﾞﾛよりは。

>>10
逝ってよし！！

写真くれ

ｳﾎｯ!いい電車

まだ東急（5000系を除く）のほうがﾏｼ

JR束はE217普通車の席をわざと硬くして、ｸﾞﾘｰｿ車に乗客を
誘導させて儲けようとしている。と言うわけでJR束は糞です。

束の車両は乗客無視。糞。とっとと酉から２０７系と２２３系を大量購入しる！！

席を硬くするな！氏R束！もう走るんです発注するなｳﾞｫｹｺﾞﾙｧ！

形式名の頭の「E]は、え〜加減の「Ｅ」

汚物そのもの

こんな車両は糞だ！！
ttp://sylphys.ddo.jp/imgboard/img-box/img20030228165400.jpg

超快適な阪急８０００系を見習え

一つまた一つ大切なんです 失うごとに流れてる涙
一つまた一つ壊したいんです 糸を切った蜘蛛の勇気

一夜また一夜眠れないのです この空を羽ばたけなくなってしまいそうで
何かにぶつかって道を知るのです 目の見えない蝙蝠の勇気

走ルンですのT車の静粛性にまんせー。
割り切ることを知らずにあらゆる装備を積めこんで重くなった車体を200kwオーバーのモーターで引きずってようやく新型「走ルンです」並の走りしかできない酉車両。
その高出力のお陰でM車の爆音のひどい事。
割り切り装備の軽い車体で低出力でもかなりの走りができて、その上静かとは最高だね。
あの一昔前の特急電車に迫る静粛性に慣れると、223系が爆音を発するオンボロ国鉄型に見えてくるZE!!

>>24

束厨必死だな（藁

基地外束厨に何を言っても無駄だろうが、束によって関西人が関東に対するイメージを
悪くしている。漏れなんか非鉄の頃は関東にも新快速が当然走っていると思ったよ。
だが、実際来て見ると、そこはもう、時代に取り残された、乗客無視の（ｒｙ

>>25
西厨必死だな（藁

乗り心地の良くない新快速マンセーか
おめでてえな

でもろくに更新されてない103系よりはマシやろ。少なくとも素人目には。
走ルンですを導入するかどうかは別としても大阪環状線くらいは本当は新
車に置き換えて欲しい。

209と217の車内、垢が付きまくって汚い。
231も時間の問題か・・・・

清掃費半分ですから

209系、E217系は好きだけれど
209系500番代とE231系、500番代は好きになれない。
なんか209系500番代とE231系、500番代は自分の中ですっごい微妙な存在
231近郊タイプは217はちゃんと貫通扉がついてたのについてないし上の帯が緑なのが･･･
231通勤タイプと209・500は209の幅広なのがすごく微妙に感じる。
231・500は自分の中で微妙な存在の231の仲間という事で意識してしまう。
違う形式だったら好きだったかも。

>>28
プププ、ろくに清掃もできない束逝ってよし！！漏れは泉北高速厨だが

飯山線の風景はどんな感じ？どんな車両が走っているの？

明日は日帰りで新宮まで行こうか小浜線経由で金沢まで行こうか迷っていまつ。北陸線は
何回か行ってるしな。情報きぼんぬ

プププ、ろくに新車の大量投入もできない西逝ってよし！！が

マジレスだが、Ｅ２３１系の加速はイイ！！山手線のＥ２３１系を見たとき
はもはや酉はかなわないと負けを認めたよ

酉と比べることが間違ってる。
大手私鉄とくらべなきゃ

酉と比べること自体が間違ってる。
大手私鉄とくらべなきゃ

>>34

でも液晶モニター付き車両は大手私鉄もほとんど顔負けだろう。特急を比べるなら
別だが

一両約一億円の鉄道車両を
大量投入できるってのは
やっぱり世界最大の鉄道会社だからなんでしょうね

ハツノレソデヌ

>>37
でももっと計画的に投入してほしい
南武線、八高線209系と常磐線209系1000番代とE501系と総武緩行線209系500番代は
中途半端に終わっちゃったし。これだったら中途半端に入れるんじゃなくこれらのお金を
もうちょっとサービス面にお金をかけて完全置き換え、投入したほうがいいかも。

世界一の鉄道会社になれたのはある意味ただの運だけどね。経営努力の
結果ではない。その点在来の大手私鉄とは少し違う。大手私鉄だって戦
時統合が大きく影響してるが。

>>39
意味不明
どこが中途半端なの？必要な時期に必要な両数入れただけじゃん

>>41
禿げ同
後から"こうすべきだった"とかいうのは簡単なんだよね

車内をなんとかしてほしいな

とりあえず東上鉄道と瀬戸電にＯＥＭ投入してやれ。
あいつら喜んでマンセー言うぞ。

しかし酉厨という人種はこの手のスレには必ずと言っていいほど出没するな。
まるでゴキブリみたいだ。

>>44
瀬戸電はまず女の子が怖くて一人で歩けないようなボロイ駅構内を何とかするべきです。

コテハンでヲタ叩き・・・
終電のようにならなきゃいいが

収拾のつかなくなった例
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1045913244/l50

モダＱ3000形・・・側面窓が変わってますます走るんですのパクリみたくなった

>>47
漏れは鉄ヲタ自体を叩くことはないよ。それは漏れが鉄ヲタだから。

とりあえず走るんですは束内だけにしてほしい
他の私鉄にも導入したせいでどんどんデザイン、車内が悪化していく

>>51
はぁ？　そんなこと言ってるのはオタクだけ
"俺の周囲はみんな"とかはナシだよ

こまった人たちだな

もし京急の電車が全部走るんですみたいなのになったら、どうなる？

>>54
萎える。

>>54
別になんとも思わないけど
あ、新車はいったんだ位しか

http://www.geocities.co.jp/MotorCity/8119/2/030113-03.jpg
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/8119/2/030113-14.jpg

さすがに砂利トラ相手では電車運転士死亡・電車廃車となるだろうが、
ワゴン車程度でこれだけの破壊状況、「走ルンです」に歯が立たないつーことでな。

>>57
その209の立場からすれば、
「痛てぇな〜。何するんだｺﾞﾙｧ!!」
ぐらいの程度か？

>>58
の割にはあごとほっぺが重傷だけどな（ｗ

ワゴン車運転士の死体が写ってないのが残念。
鉄道に損害を与えたアフォは晒し上げされて当然。

まじで、ヨ217みたとき、何だこの汚いボロ電車はと思ったよ。
昔の電車だからぼろくて汚いのかと思えば....

あれがエアポート成田に入るのはある意味日本の恥をさらしているような気がする。

　新車であれば走ルンですでも　　とにかくお下がりは　　新車投入か独立容認か
　構いませんよ？　　　　　　　　　　いらねえんじゃ！！　　この際はっきりさせてもらいましょうか？
　　　　　　 ∧ 　 　　　　　　∧ ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;i＼ , -``-､　　 　　　　　　, -``-､
　 　 　 　 /　ヽ 　 　 　　　./ .∧ ＼;;;;;;;;;;;;;;;;;;;/　ヽ　　　＼　　　　　 ／　　　　 ）
　　　　　/　　 ｀､　　　　　/ 　 ∧　 ｀､;;;;;;;;;;;;;;/　　＼ 　　 ＼ 　　 ／　　　　／
　　　 ／　　　 　 ￣￣￣　　　　ヽ 　　　　　　　　　　ヽ　　　￣￣　　　　　/
　　（￣￣￣￣東上鉄道￣￣￣￣）￣瀬戸電￣￣￣） ￣田原本線￣￣）
　 　/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣.＼￣￣￣￣￣￣ ＼ ￣￣￣￣￣￣ ＼
　　/:::::::::: ヽ-=・=-′　ヽ-=・=-　　/=・-　　　-==・-　　|・=-　　　-=・=-　　|
　　ヽ::::::::::: 　 　＼＿＿_／　　　　/ 　＼＿＿_／　　　/ 　＼＿＿_／　　　/
　 　 ヽ__::::::::::::::　 ＼／　　　　　/::::::::　　＼／　　　　/:::::::　　＼／　　　　/
　　／＼＼　　　　　　　　　　／/＼＼　　　　　　 ／/＼＼　　　　　　 ／/＼
　｜　　 ＼＼　　　　　　　／／　　|＼＼　　　 ／／　　|＼＼　　　 ／／　　|

>>52
まずは証拠を示せ。







とお約束の言葉を言ってみる。

　新車であれば走ルンですでも　　とにかくお下がりは　　新車投入か独立容認か
　構いませんよ？　　　　　　　　　　いらねえんじゃ！！　　この際はっきりさせてもらいましょうか？
　　　　　　 ∧ 　 　　　　　　∧ ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;i＼ , -``-､　　 　　　　　　, -``-､
　 　 　 　 /　ヽ 　 　 　　　./ .∧ ＼;;;;;;;;;;;;;;;;;;;/　ヽ　　　＼　　　　　 ／　　　　 ）
　　　　　/　　 ｀､　　　　　/ 　 ∧　 ｀､;;;;;;;;;;;;;;/　　＼ 　　 ＼ 　　 ／　　　　／
　　　 ／　　　 　 ￣￣￣　　　　ヽ 　　　　　　　　　　ヽ　　　￣￣　　　　　/
　　（￣￣￣￣￣南武線￣￣￣￣）￣東横線￣￣￣） ￣武蔵野線￣￣）
　 　/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣.＼￣￣￣￣￣￣ ＼ ￣￣￣￣￣￣ ＼
　　/:::::::::: ヽ-=・=-′　ヽ-=・=-　　/=・-　　　-==・-　　|・=-　　　-=・=-　　|
　　ヽ::::::::::: 　 　＼＿＿_／　　　　/ 　＼＿＿_／　　　/ 　＼＿＿_／　　　/
　 　 ヽ__::::::::::::::　 ＼／　　　　　/::::::::　　＼／　　　　/:::::::　　＼／　　　　/
　　／＼＼　　　　　　　　　　／/＼＼　　　　　　 ／/＼＼　　　　　　 ／/＼
　｜　　 ＼＼　　　　　　　／／　　|＼＼　　　 ／／　　|＼＼　　　 ／／　　|

東急の糞8000よりはよほどましです

京急に走るんですなんて考えられません
京急沿線の住民は京急によって鉄ｦﾀ化されているので
走るんですが導入されたら苦情の電話が殺到するでしょうな

>>66
「京急沿線の住民は京急によって鉄ｦﾀ化されている」

名言だ。まさにその通り。
関西の人は鉄道に詳しいというけど、
京急沿線の人も、やたらと鉄道利用レベルが上がるようだ。

走るんですはくそ！くそ！くそ！新特急もくそ！束もくそ！

やっぱり乗るなら酉だね！うふふっ！新快速マンセー！

新しいというだけでまだ我慢できるが、
１０年後ボロボロになった状態を想像するだけで乗りたくない。
１００円ショップのネクタイと同じ？

>>68
乗るなら車だろうが

Ｅ２３１系みたいなのを湖西線用に投入したら強風で飛んでっちゃうよ。こんな糞車
イラネ。田舎育ちで東京人ぶっている田舎者もイラネ

>>71
Ｅ２３１系なんて未開の地に住んでる部族にはもったいないよ

>>72
すでに223が走っているので問題ない

乗客重視度

阪急６３００系＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞１８５系
阪急リニューアル車＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞Ｅ２３１系
阪急２３００系＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞２０９系
阪神９３００系＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞Ｅ２１７系

阪神９３００系はともかく
あとはボロじゃん　しかも自社で所有できなくなったくせに

基地外な関西と律儀な東京を比較すること自体が間違ってる

>>76
基地外かどうかはともかくとして
関西はサービスに妥協している場合じゃないからな。妥協したときはその会社が終わるときなのよ。

>関西はサービスに妥協している場合じゃないからな。
単なるわがまま。さすがチョンとか渡来人の多い地域だね。

　新車であれば走ルンですでも　　とにかくお下がりは　　新車投入か独立容認か
　構いませんよ？　　　　　　　　　　いらねえんじゃ！！　　この際はっきりさせてもらいましょうか？
　　　　　　 ∧ 　 　　　　　　∧ ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;i＼ , -``-､　　 　　　　　　, -``-､
　 　 　 　 /　ヽ 　 　 　　　./ .∧ ＼;;;;;;;;;;;;;;;;;;;/　ヽ　　　＼　　　　　 ／　　　　 ）
　　　　　/　　 ｀､　　　　　/ 　 ∧　 ｀､;;;;;;;;;;;;;;/　　＼ 　　 ＼ 　　 ／　　　　／
　　　 ／　　　 　 ￣￣￣　　　　ヽ 　　　　　　　　　　ヽ　　　￣￣　　　　　/
　　（￣￣￣￣￣大師線￣￣￣￣）￣東横線￣￣￣） ￣東海道線￣￣）
　 　/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣.＼￣￣￣￣￣￣ ＼ ￣￣￣￣￣￣ ＼
　　/:::::::::: ヽ-=・=-′　ヽ-=・=-　　/=・-　　　-==・-　　|・=-　　　-=・=-　　|
　　ヽ::::::::::: 　 　＼＿＿_／　　　　/ 　＼＿＿_／　　　/ 　＼＿＿_／　　　/
　 　 ヽ__::::::::::::::　 ＼／　　　　　/::::::::　　＼／　　　　/:::::::　　＼／　　　　/
　　／＼＼　　　　　　　　　　／/＼＼　　　　　　 ／/＼＼　　　　　　 ／/＼
　｜　　 ＼＼　　　　　　　／／　　|＼＼　　　 ／／　　|＼＼　　　 ／／　　|

>>78
束厨得意の差別発言が炸裂しますた。

>>79
東上線は？

西厨得意の中華思想が炸裂しますた。

東と西それぞれ条件が違うのに自慢し合ってもね。

>>66
新1000はすわり心地のいい椅子もセールスポイントだし

阪急の９３００系は走るんですより素晴らしいようです

キティ厨得意の中華思想が炸裂しますた。

JR酉＆関西私鉄＆京急から叩かれる走るんですって一体･･･
しかもそれをマンセーする香具師って一体･･･

走るんですを叩く鉄オタって一体･･･
しかもマンセーする香具師って一体･･･

技術革新に付いていけない奴らばかり

これこれ勝手に京急を巻き込むでない

鉄オタは保守的ですし何も産み出さない。

>>87

走るんですをマンセーしてる香具師は田舎の非電化区間で育ったから。ボロ気動車や
客車列車よりはマシだから

ボロは西の方が多い

でもやっぱり走るんですはねえ･･･

古さを感じさせない高級感ある阪急。登場当時からガリガリの栄養失調のＥ２３１系。
阪急が一番

見た目だけは綺麗なんです
数値性能だけは良いんです

>>88 >>90
終電死ね

>>96
あまりにも的を得てるので悔しかったのかい？

>>97
終電死ね

はだかの王様がつばぜり合いするスレになりますた

漏れの知り合いの評価
マンセー度
北陸線ボロ車＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞７０１系
１１５系Ｎ４０＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞１２７系
はるか＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞成田エクスプレス

客：まあ、なんですか！このピカピカの列車は！
駅員：これは「走るんです」という、束の持てる全てを結集した最高級電車です！！
客：まあ〜、さすが帝都東京！こんなにすわり心地のいいシート、新しい車内
、
こんな列車に乗れるのも東京ならではですねえ〜！

多分こんな感じなんだろうと予想してみる。世の中を知らないというのはかわいそうなものだ。

>>98　君は武蔵野剣太と同レベルだね
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1045913244/l50
>>100
>知り合いの評価
なんだ自分で乗ったこと無いのか
関西厨は渋ちんだもんね

>>102
終電死ね

>>90
証明せよ

>>束の持てる全てを結集した最高級電車
技術革新満載の最新型

>>105
うん、だからそういうことに束厨は満足してるんじゃないか？
それがかわいそうだなっておもうよ。

>>102
図星っだったわけね。よかったな仲間がいて
>>104
自分で証明できなかったのかい
他力本願だな

>>90
証明できないなら謝罪しろ

立て付けの悪そうなドアは何とかしてくれ（ﾖ231近郊型とか）

>>106
未開の部族には技術なんて分かりっこない

>>107
終電死ね
言い出した人間が証明するのが当然だろ
証明できないなら謝罪しろ

>>110
差別発言だ。謝罪せよ。

漏れの評価

北陸ボロ車、広島、岡山支社改造車＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞７０１系
Ｅ２３１系＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞２２３系、２０７系

>>96-98
このようなくだらん煽り厨はスルーね。
反応したらしつこいよ。
>>111が好例。
反応する香具師も厨だな。スルー汁。

>>108
一部の西厨がご迷惑お掛けしてすみません

>>114

　必死だな（藁

>>110
一般客にも技術はわからない

>>114
証明できないなら謝罪しろ
鉄道ファンに偏見を持ち、根拠もなく中傷し申し訳ありませんとな。

>>90が自分の行ったことを自分で証明できない限り批判を続けます

　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 　 　 　 |　このスレほどよく荒れてるねー。好きよこういうの。
　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ∨
|　そのうちあきるんじゃない？
＼＿＿＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 　 ∨　　　　　　　　　　　　　　 ,.-､,,_|ヽ、.　　　　　 _,,....,,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,.-''";;;;::::::::`::::｀`''''ｰ-､r'"::;;:-､ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,r‐''":::::;;::::::::::::::::::::::::::::::＼';;;;;;;;＼i
　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 /:::;r:;r''"::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ;;;;;;;;;;;`ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　　　／';/::::i::::::::/／|:::::::::::::::::::::::::::::::i;;;;;;;;;;;;;;;;;;;>
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 |:::::::!::::/''''" ﾚ;:::::/ﾄ､i､:::::::ヽ:::ﾄ､;;;;;;;;;／
　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 /:／,ﾚ'!ヽ､_,,　|／ .ﾚ'`''ﾄ､ヾi:/;;;;＼;:ｲ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　'"　/,./ 　 　 　 `''ｰ''"/::::＼!､;;;;;;;;;;ヽ!
　　 　 　 　 　 　 　 　 ,r'"|　　　　　'"|ヽ､　　lフ　　　/,､::::/,,ﾉ;;;;;;;;;;;／
|ヽ､　　　　　　 　 　 ,ｒ'　./　　　　　　.レ'"`''ｰ-､--イ"/／　 |;;;;;;／::::|
＼　`ヽ、　　　　　 /　,ｒ'　　　　　　　　　　　r'7､,r'''"_＼　　 .ﾚi":::::::::i
　 ヽ､,,_ ＼　 ＿,,,/　/　　　　　,..--'`''ヽ、　||/／-‐ｧ'''"ヽ　　 |:::::::::::i
　　　　｀> "~　　　　ヽ、　　 　 `ー-r‐''"'､// ／／　　　|　　/:::::::／
　　　　/　--‐　　 ￣　'､　　　　　　 `'i''",|/／／ i　　　 .|　　`ヽ､;＼
　　　 ,'　　　　　ヮ　⊂⊃　 　 　 　 　 ',（☆）"　 /　　　 .ヽ　　 -='''"
　_　　i　⊂⊃ 　 　 　 　 !　　　　　　　 Y/'"　　.ヽ、＿_,,,ノ
. ,>｀`'''､　　　　　　　 　 ﾉ　　 　 　 Σ`/　　　　 　 '┬-ｲ
└ｧ.　　＼　　＿,,,,,､. イ　 　 　 　 　 `,'　　　　 　 　 |　

>>117
技術が分からないのに「最新技術を使っている」という触れ込みにより
あたかも走るんですが素晴らしい電車だと思ってしまう。
乗り心地もいいように感じてしまうんだよね。

証明もないのにいきなりつきつけてきた鉄道ファンへの言いがかりを
だったら証明してねというと、それはわからないあんたが悪い、
だったら自分で証明しろというふざけた態度をとる>>90。
到底自明とは思えないような発言をしているとしか思えないし、
そんなむちゃくちゃな言い分を証明などできないと思っているから
聞いているだけなのだが。
こんなのが相手だと、荒れることもない場も荒れるよね。

>>121
君もね

>>120
証明できないからAAに逃げたか。>>90＝>>114よ。

>証明もないのにいきなりつきつけてきた鉄道ファンへの言いがかりを
２ｃｈだからね
なんでもありなんだよ。多分

証明できないけど謝りませんYO-だ！

>>124
ＩＰは同じなのか？証明もないのにいきなりつきつけてきたね

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1047593735/l50
さっきまで同じような内容で荒れてたけど沈静化しちゃったみたい。

春だねー　香ばしいねー

>>126
開き直り見苦しいぞ

一部の鉄オタがご迷惑お掛けして申し訳ありません

>>131これが正しい。
>>90は謝罪しろ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　プラ厨はｶﾜｲｲ!!　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　プラ厨はｵｼｬﾚ!!　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　プラ厨は素敵!!!　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　プラ厨はｷｭｰﾄ!!　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　プラ厨は萌え!!!　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　　　　　　　　　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　　　　　　　　　　　　　≡≡（　*ﾟーﾟ）⊃　ｶﾜｲｲ...
　　　　　　　　　　　　　　三三〜（, 　　／
　　　　　　　　　　　　　　　　 　　｜ ） )
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∪

一部の技術音痴な鉄オタがご迷惑お掛けして申し訳ありません

⑉

てか何で鉄ｦﾀはこうもムキになるんだ？
受け流せよ、それぐらい。
ちなみに俺は>>90じゃないからな。

♥

>>136
終電死ね

証明せよ。できないなら謝罪せよ

>>136
馬鹿にしておいて何が受け流せだ。
誤った偏見は徹底的に矯正しなければならない。
死ね。

>>138
ここへ来て初めて覚えたのが"終電死ね"なんだね

♥♥♥♥♥♥♥♥♥
CHU!!!
♥♥♥♥♥♥♥♥♥

>誤った偏見は徹底的に矯正しなければならない。

どうやってやるの？

>>141
終電死ね

誤った発言があれば徹底的に叩く。

♥♥♥♥♥♥♥♥♥
厨!!!
♥♥♥♥♥♥♥♥♥

>>144
叩けてないな

>>144
×誤った発言があれば徹底的に叩く。
○誤った発言があれば気の済むまでほざく。

で、走るんですはどうなのよ！

走るんですは爆破しる

姉妹スレ
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1044617873/l4

>関西の201乗ってビビッタのは車両より女性専用車の実施時間帯に平気で
>男（主に頭悪そうなオヤジ）が平気で乗ってること。
>設定時間や設定車両の位置に問題があるのだろうけどあの光景はマジありえねーよ。

さすが関西

>>151
それが走るんですに関係あるの？
痛い関西叩き厨にしか見えないんだけど・・・

　　　　　　　（
　　　　　,,　　　　　　　　）　　　　　　）
　　　　　ﾞﾐ;;;;;,_　　　　　　　　　　　（
　　　　　　ミ;;;;;;;;､;:..,,.,,,,,
　　　　　　　i;i;i;i; '',',;^′..ヽ
　　　　　　　ﾞゞy､､;:..､）　　｝
　　　　　　　　.¨.､,_,,､_,,r_,ノ′
　　　　　　/;:;":;.:;";i; '',',;;;_~;;;′.ヽ
　　　　　ﾞ{y､､;:...:,:.:.､;:..:,:.:.　._　　､｝
　　　　　　".¨ｰ=v ''‐ .:v､,,､_,r_,ノ′
　　　　　/;i;i; '',',;;;_~⌒¨;;;;;;;;ヾ.ﾐﾞ´ﾞ^′..ヽ
　　　　　ﾞ{y､､;:...:,:.:.､;:..:,:.:.　._　　.､）　　､｝
　　　　　".¨ｰ=v ''‐ .:v､冫_._ .､,_,,､_,,r_,ノ′
　　　　/i;i; '',',;;;_~υ⌒¨;;;;;;;;ヾ.ﾐﾞ´ﾞ^′.ｿ.ヽ
　　　　ﾞ{y､､;:..ゞ.:,:.:.､;:.ﾐ.:,:.:.　._υﾟo,,'.､）　　､｝
　　　　ヾ,,..;::;;;::,;,::;):;:;:; .:v､冫_._ .､,_,,､_,,r_,ノ′
　　　　　　　|彡;"　　　　。　　　iiiij
　　　　　　　,=彡 　-==''　'' ==、 ijij
　　　　　　　i ､i|:　.ﾐ-ｰ・　i､ｰ・=　ii|'
　　　　　　　'; ' ::　　ｰ'" ,　i,ﾞ'ー　,l
　　　　　　　 ｰi:::::i.　　'"`_´`"　 :j　
　　　　　　　 　|::::: 　i' ,z==-、） ﾉ　
　　　　　　 　　〉:::::　　ﾞ二￣　ノ 　 　
　　　　　　,,..ｨ'ﾞ|、　 ｰ-　ー ノ　　 　　
　　　　　''"　|　';＼　￣ 　 　jヽ、
　　　　　　 　| 　';　＼_____ ノ.|　ヽ、
　　　　　　　 |　　＼/ﾞ（__)＼,| 　i　|

まぁそんな叩き合いするなって。
漏れは関東人だが、関東人のほうが厨房多いぞ。
束厨は酉をよく叩いたり、鉄ｦﾀだけでなくても、関東人は関西をよく叩く。
が、西厨はそこまで束を叩いたりしないし、関西人が関東人を叩くこともあまりしない。
用は厨の多さは関東＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞関西なわけだ。
関東人もこのことを自覚しろよ。

話は変わるけど、京急って関東の中でも関西の私鉄っぽい気がする。
最近の関東の私鉄はステンレス車体の無塗装が多いが、
京急はアルミ車体で思いっきり塗装あり。　都営地下鉄も12-000系以外はそうだね。
関西で関東っぽい私鉄をあげるとやっぱり阪急だな。　もともと阪急を作った人は
山梨出身らしいし。　運転台も関西では新車でもツーハンドルが多いのに
（たいていはマスコン、ブレーキとも縦軸）、阪急はワンハンドル。
もともと阪急沿線は関東っぽいし。　大阪でも阪急がはじめに路線作ったところ
（みのうとかいう所だっけ？）は大阪の中でも関東っぽいし。
もともと大阪府北部は関東っぽい気がする。　そこの人曰く
｢俺らを大阪市内のDQNと一緒にするな｣　だそうで。

ヽ(`Д´)ﾉﾎﾞｯｷｱｹﾞ

>>154
うるせー

大阪市内＝関西

漏れのマンセー度
103＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ﾖ231
ﾖ231＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ﾖ217
ﾖ217＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞山手線205の6ドア車の座席

東のはもうすぐなくなるから
関西に引っ越さなきゃ

漏れのマンセー度パート�A
酉と束では・・・・・
223＞＞＞＞＞＞＞＞＞ﾖ231
207＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ﾖ217
阪急電鉄＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞山手線205の6ドア車の座席（またかよ）
↑こっちが酉　　　　　　　　　　　↑右側が束

205は走るんですじゃありません
失敬な

酉厨は転クロで130�`出れば何でもﾏﾝｾｰなんだろ（ｗ

阪急電鉄をはじめとした関西私鉄は130�`出なくてもマンセーですが　何か？

ｶｺｲｲ車輌ならなんでもマンセーです。

やっぱクモハ42が最高

束は鉄道を鉄道と認めていません（プ

>>166
？？

３月１５日に更にパワーアップしたアーバンネットワークに首都圏は到底かないません

不具合頻発のヨカーン

何で新車を岡山とか広島とか下関に入れないんですか？
差別だ

>>170
もっと電車を使ってください

走るんですはトウホグの果てまで投入されてるっぺ
差別はいかんだ　しみじみしる！

>>170

広島シティネットワークはアーバンネットワークの右腕なのでお古が来るのをしばらく
お待ちください。それとも７０１系みたいな奴でいい？

ふむ。

>>170
税金を出すように県に泣きついて下さい。

しばらく現状で我慢するから
新品の223にしてくれ

>>176

西条〜広島間の山越えをスムーズに走れる２２３系Ｎ４０を将来転属させてあげます
からアーバンネットワークに２２５系が投入されるまでお待ちください。あ、
２２１系でも文句言わないで下さい

てか、マリンライナーが転属されてくる可能性もある罠

走るんですの話じゃなくなってきてるな

新車じゃなきゃイヤ

>>180
じゃあ束から209系を買ってきますね。

広島は１１５系が多いから急勾配対応の車両が必要だな。２０７系で１０３系を
置き換えればいいか。その前に大阪環状線の１０３系を置き換えて広島にＮ４０を
転属するような予感もする

209はもう中古しかないからイヤ

酉ならありうる

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1047631011/63　

酉は今後１５０両の新車（と言っても同じ形式を増備）投入をアーバンエリア中心
にするから、その影響で２２１系が広島に回ってくるかもしれん。複線化される嵯峨野線の
快速用に回されるかもしれんがな。安芸路ライナー２２１系きぼんぬ。

>>180広島支社管内住民でつか？

>>173
それでも構わん

>>186
専用車じゃないと走れない地域住民

>>187
地元の人はボロ電よりは走るんですを望んでいる模様です
酉の人！何とかしてやってください！

妻面がボルト止めの電車あったよな

>>189

１１５系３両を２ドアロング２両に置き換えていいのかな？

椅子がカタイ！
以上

やっぱり223を新造してくれ

>２ドアロング２両
そんな走るんですあるか？

>>194
E１２７系、７０１系のような地方走るんですがある。

>>193
まずはどの路線に投入しましょうか？

北陸！

>>196
直流電車なので北陸までいけません･･･
電機に引っ張ってもらえばいけるかも

194 ：名無し野電車区 ：03/03/22 22:57 ID:???
>２ドアロング２両
そんな走るんですあるか？

195 ：名無し野電車区 ：03/03/22 23:03 ID:???
>>194
E１２７系、７０１系のような地方走るんですがある




３ドアだよ。701は３両編成と４両固定編成もある。
プッ

>>196
７０１系なら金沢以西の３両は１両、６両は３両になりますが大丈夫ですか？

>>196
E501系を応用汁！

交流の旅客車で単行運転できるものは存在しない

７０１系なら金沢以西の３両は２×２＝４両、６両は２×３＝６両にすればよい

>>190
多分223の手抜きバージョンだろ
突然妻面が取れたりして

223-2000

車輌構体は、従来骨構造で強度を持たせていたのに対し、外版そのもの
にある程度の強度を持たせ、構造全体がシンプルにされた。さらに内部
骨組み・ぎ装部品や配線用の後付け部材などが廃止された。

また、構体を先頭運転室ブロックと妻構体ブロックに分け、それぞれ別
に生産され、ボルト締結によって後付けすることで車両構体を組み立てる
という新たな工法が用いられた。

走るんです＝束は糞。



＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝終了＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝再開＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

締結かしょのボルトは超音波探査やんなくてもいいの？

Ｅ２３１系は手抜きやりすぎ。東北人の性格が映し出された車両だ

いくら走るんですでも構体のボルト止めはしてないぞ
223-2000はケチで見栄っ張りな関西人の性格が映し出された車両だ

×223-2000はケチで見栄っ張りな関西人の性格が映し出された車両だ
○223-2000はケチで派手好き(ケバイ)な関西人の性格が映し出された車両だ

>>210
派手なほうがいいじゃん

ケバイのは勘弁してくれ

当社は見た目一番、金にならない安全二番の主義です

223-2000は構体のボルト止め
223-2000は構体のボルト止め
223-2000は構体のボルト止め
223-2000は構体のボルト止め
223-2000は構体のボルト止め
223-2000は構体のボルト止め

209〜＝走るんです→溶接したんです
223-2000＝よく走るんです→組み立ててみたんです

なんで223系運転台は低いの？
130キロでぶつかったら危ないじゃん

まじめ
まじめ
まじめ
COLT

手抜き
粗悪
糞ゴミ
走るんDEATH

　　 　 　　　　　　 r'⌒　 ⌒ヽ､.
　　　　　　 　　　f ,,r'￣￣ヾ.　ヽ
　 　 　　　　　　　ゞ‐=H:=‐fｰ)r､）　　内の可愛い２２３系をけなす不届き者達よ
　　　　　　　　　　ﾞiー'･･ー'ヾi.ﾄｿ　　もうすぐこのスレは我が酉軍が占領する！
　　　　 　 　 　　　l､ r==i　,;　|'　　せいぜい安物ガリガリ車両軍を集めておきたまへ
　　　　 　 　　　／i＞==__,..-‐ﾍ､　　我々酉は百戦百勝の英雄です！
　　　　,.､-　￣/ 　|　ｌ　 ￣ / |　|` ┬-､必ずや勝利を収めてくれることでしょう
　 　 /　 ヽ.　/ 　 　ト-` ､ノ- |　 l　　l　 ヽ.
　　/　　　 ∨ 　 　　l 　　|!　 | 　 ｀>　|　　i
　 /　　　　 |｀二^>　 ｌ.　　|　 |　＜＿_,|　　|
＿|　 　　　 |.|-<　　　 ＼ i　/　,イ_＿__!／ ＼
　 .|　　　　　{.|　 ` - ､ ,.---ｧ^!　| 　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣l
＿_{ 　　＿__|└―ｰ／　￣´ |ヽ |＿__ﾉ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|
　　｝／ -=　ヽ__ - 'ヽ 　 -‐　,r'ﾞ　　　l　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
＿_fﾞ/／￣￣　　　　　＿　-'　　　　 |＿＿＿＿＿ ,. - ￣　＼＿＿__|
　　| |　　- ￣　　　／　　　| 　 　 _　|￣￣￣￣ ／　　　　　　 ＼　￣|
＿__`＼ ＿＿　／　　　　＿l -￣　 l＿＿_　／　　　, /　　　 　ヽi＿__.|

酉厨モドキの中の人も大変だな

>>218
アーバン(特権階級)では新車を堪能してるのに
地方(一般市民)では瀕死のボロかアーバンの残飯ばっかり。

その通りだな

だから
当社は見た目一番、金にならない安全二番の主義なんです

　┏━━━━━┓
　┃わ〜い222 !┃
　┗━━┳━━┛　ﾆｺﾆｺ.......
　　 　 　 ┃　∧ ∧
　　　　　 ⊂（ ^∀^ ）⊃
　　　　　　　＼　　／
　　　　　　　 （　　 ）
　　　　　　　　∪∪

>>217
223にクレームあっても握り潰してるんだろ

>>223
あなたにクレーム？

ﾜﾛﾀ

束厨どもよ、盛岡地区の住民が味方にならないからそんな軍事力で我が酉に勝てると
思っているのか？？高性能な交直両用６８１、６８３系。近郊型で最強の２２３系、
新幹線初の３００ｋｍ／ｈ運転の５００系を始め、我が軍には適うまい。
>>220よ
我々は束厨を叩いた後、安物車両に苦しめられている首都圏の難民を救うべく、
首都圏を当社の路線とする。我々は鉄道各社同士の共栄共存、平和が目的だ。
首都圏で貯めた金を広島シティネットワークを優秀な軍事力に仕立てあげる

>>224
意味不明
>>223
207と223にクレームすると西厨に拉致され強制収容所に・・・

>>1-227
終電ってなに？
もうすぐ終電だよ。

>>226
この発言で本線の赤字埋立て＆設備投資のために放置・搾取されている
某線（名目上は本線だが支線扱いされている本線と繋がっていない所といえば
分かるかな？）の厨房は束につくことになるでしょう。

あ、でもそうすると本線ヲタは酉につくのか。ｳﾏｰ

東海道のお荷物・それ以上造られない５００系
近郊型で最強のボルト止め２２３−２０００系

>広島シティネットワーク
特権階級　山陽本線の一部区間だけしか美味い汁を吸えない

どんなに頑張っても５０Ｈｚ電源下には来れない６８１、６８３系

糞車両

dailyウォガ阻止

氏ね

dailyウォガ阻止

氏ね　

dailyウォガ阻止

氏ね　　

dailyウォガ阻止

氏ね　　　

おまいら、いいこと言った>>154を読めよ。

>>233
６８１、６８３系って糞車両なの？

ざまぁみろ＞dailyウォガ　　

>>239
走るんDEATHが糞車両

ボルト止め２２３−２０００系もね

認めたくないだろうが２２３−２０００系はボルト止め＆内部骨組廃止

それより、走ルンですという愛称を最初に書き込んだのは誰なの？
好き、嫌いは別として普通に尊敬しちゃうんだけど。

どっかの保守的な鉄オタじゃない？

「走るんです」って２ちゃん用語？

>認めたくないだろうが２２３−２０００系はボルト止め＆内部骨組廃止
目糞が鼻糞をわらうスレ

>>246
いや。
鉄板よりも遥かに歴史のある某大学鉄研のＨＰでも
209の事を「写るんですになぞらえて走るんですと呼ばれる車輌」と紹介してる。

age

東京の走るんですは車内が暗く病院の待合室のような雰囲気で好きになれない。
仙台の701はそこそこいい感じなのに。

りんかい線の兄弟車

>>251 りんかい線が兄弟車

内装丸洗いＯＫな走るんですつくれないの？

ね〜ぇ？、走るんですみたいな内装と、阪急電車みたいな内装、どっちが好き？

どっちも趣味悪いから嫌い

223系2000番台とE231系って最高速度こそ違えど加速は同程度。
E231系が糞なら223系も糞。
まさに目くそ鼻くそ笑うとはこのことなり。

ていうか、酉厨じゃ仕方ねぇな（ｗ

>>256
酉厨は加速性能だけではなくて総合的な車両のサービスのレベルを見て
マンセーしていると思われ。

>総合的な車両のサービスのレベルを見てマンセーしていると思われ。

ボルト止め電車であってもいい物なんだと自己洗脳かけてるだけ

207や223を首都圏に持ってきても、鉄オタと数少ない閑散時の
乗客以外は喜ばない

>>257
でもさ、内装などに目を向けても例えばシートなんかも２２３系ってあまり良くないよ？

>ボルト止め電車

新幹線もそうじゃなかった？
ボルト落下のニュース聞いたことあるよ。

>>260
俺は好きだぞ??

>>261
台車とか機器類からだろ

>>260>>262

酉厨でも賛否はあるのね

何か223-2000は
走るんですに肉薄するくらい
コストを抑えたらしいな

高級感のある内装を
但し、ケバイのはやめてね

>>258
２０５や２０９の前面部もボルト止めでは？

結局は、料金不要、転換クロスで130km/h運転していれば
ﾏﾝｾｰなんだろ？

>>268
走るんですが？

>>267
223-2000に比べたら使用箇所は少ない

ボルト止め＆内部骨組廃止
要は同じ穴の狢ってこと

223-2000っていう汚点にはみんな触れたがらないんだね

営団06、07の内装をきぼん

俺は料金不要、転換クロスでマンセー。130km/h運転は不要。
京急、倒壊マンセー。
走るんですでもいいから、束さんも転換クロスを出してほしいよ。できればね。

>>273
正にその点だな、走るんですに言いたいことは。

首都圏にテポドンでも打ち込んで人口半減すれば可能かも

束でも首都圏以外なら転換クロス車があるよ。厳密には2Wayシートだが。

>>275
混雑で無理って話？よくある誤解ですな。
現状でもピークを外せば可能。
223は結構ラッシュに強い。ドア周りがかなり広くクロス横にもつり革がある。
だからあの113セミクロよりはマシ。そりゃE231には勝てないが。
ただ、転換クロスを入れてまで奪いに行くような競争相手がないんだよな。ここが最大のネックかと思う。
小田急や東武があの状態だからね。

ピーク時、車庫に寝せておくの？
そんな余裕あったらもっと本数増やせといわれるのがオチ

>>278
違う違う。車庫で寝かせるわけではない。
ピーク時は都心から離れたとこや逆方向で運用。都心の到着ピークを外せばOK。
つーか、現状のピークを外した三扉セミクロの置き換えが可能だと言ってるわけ。

走るんですだって必死になってヒト運んでるじゃねーかよ。
みんなそんなに悪口いわないで。

確かに、皆、言い過ぎや!!

てかあんまり最近は叩いてないだろ？
そこまで悪口はかかれてないように思うが。
むしろ223が叩かれ
酉厨が払いのけてた感じだがな･･･

逆に最近は束厨が言い過ぎだな。特に昨日の将軍AA攻撃は酷かった。
厨は隔離スレに篭もってればいいのに…。

あれは酉厨も面白がって混ざってたと思われ

叩かれるのが減ったのは、Ｅ２３１の座席が改善されたのが大きいと思う。
カーテンと貫通扉省略は慣れられた？
高崎・宇都宮線の座席減少は諦められた？

>>279
都心から離れた所って何処？具体的にあげて欲しい。
首都圏では正直普通の客にはロングの方が立ち易くて好まれてる気がするが。
観光的なものを求める人は新特急やグリーンのるし

東海道線にもＥ２３１が入るそうだが、クロスシートだけは勘弁してください・・・。

間違い！クロスではなく、ロングでした。

>>279
冷蔵庫崇拝者ですか
妄想もほどほどにね

205・211以降すべてがダメになった
近郊型最高なのは117で異論なし
２ドアなのが玉に傷だけど

>>296
はいはい。わかったよ国鉄厨。
一体どの辺がダメになったんだ？ヲタの好みで電車造ってるんじゃないんだぞ？

２９１だが訂正。
>>296→>>290
素で鬱だ逝ってくる・・・

走ルンですシリーズもE231系登場以後は評価が随分良くなったね。
>>290
近郊型最高なのが117系というのには賛成。

>>291
ブラックボックス化した制御装置
不安定な回生ブレーキ
フワフワカクカクした乗り心地
ヒビリ振動が酷いボルスタレス台車

>>294
禿同
山手線用E231以外は電車と認めん

糞イス（特にボックスは糞すぎ）
効かない暖房・貫通扉が無いため風が通り抜けてさらに寒い
扉がなくがちゃがちゃうるさい連結面
まぶしい遮光幕省略

車内がすいてれば最低最悪の糞ゴミ電車。

少なくとも俺の周りの非鉄には、ガチャピンの評判はいい。
やっぱり液晶がうけてるね。
まあ２０５と比べれば、綺麗だし音も静かだしね・・・。

走ルンですシリーズを語る上で難しいのは短所と長所が同一ってことだな。
貫通扉の件しかり、ブラインドレスの件しかり・・・。
受け取り方によって萌えにもなるし、糞にもなる。

ここまでくると、嗜好の問題でしかないと思うのだがどうよ？

東京の非鉄にはいいと思われ
そこまでこだわってないみたいだし

>>299
その代わり関西の非鉄の評判は最悪だな。鉄の評判はそんなに悪くないけど。
まだ環状線の電車の方が貫通扉は両方にあるし、座席の座り心地もマシだし。

>>300
山手線には多少クッションが入ったらしい

>>286
黒磯や高崎や熱海。このあたりを8時前後に出れば都心到着は10時前後。15両じゃない電車もある時間。

>>289
冷蔵庫崇拝者ではありませんが、何か？
漏れは>>277で競争相手が弱いから難しいと言ってる。
混雑で無理って話が嘘だと言いたいだけ。
まあ、妄想もほどほどにねってことなので、逝ってくるよ・・・

>>294
＞ブラックボックス化した制御装置
ブラックボックスの意味を知っていての発言ですか？

＞不安定な回生ブレーキ
Ｅ２３１系は回生失効しそうな時には機械式のブレーキで対応するので、それまでの走ルンですシリーズとはちがい、
乗り心地に悪影響はありませんね。

＞フワフワカクカクした乗り心地
＞ヒビリ振動が酷いボルスタレス台車

これは台車の問題というより車重の軽さに問題がありそうです。
Ｍ車とＴ車を乗り比べてみると分かります。
それと、これらは走ルンですシリーズ特有の問題ではなく、程度の差はあれ最近の軽量車体を用いた車両すべてに言えるかと・・・。

東海道緩行線の２０１系を見ると、別にＥ２３１系をそのまま投入しても接客設備の面で不満が起こるとはあまり思えないんだけど・・・。
強いて言えば２２３系２０００番台で食らったブラインドレスの問題くらいかな？

＞混雑で無理って話？よくある誤解ですな。
＞現状でもピークを外せば可能。

これってつまりは混雑時には使えないって事だよね？

そもそも束は２１５で失敗しているから各駅／快速の車両を分けるような
ことはしないと思われ。
無駄な車両を抱える必要もないし、ダイヤ混乱時に融通も利くからな。

＞＞不安定な回生ブレーキ
＞ブラックボックスの意味を知っていての発言ですか？
ユーザーの人間のみで自由にいじることが出来ると言うのかい？
特にインバーターの制御ソフトなんかね。制御伝送もしかり。

＞Ｅ２３１系は回生失効しそうな時には機械式のブレーキで対応するので、それまでの走ルンですシリーズとはちがい、
＞乗り心地に悪影響はありませんね。
安定さでは発電ブレーキにはかなわない
失効ばっかりで機械式に頼るしかないんだよね

＞走ルンですシリーズ特有の問題ではなく
651も酷いぞ

>>303
"205や211"から後はみんな糞だ

>>304
座る位置を細かく強制されるような座席なんか到底こちらでは受け入れら
れない。近鉄の方式はまだ許せるが。
ＪＲ東をはじめとする関東のやり方は正気の沙汰じゃない。

>>306
＞ユーザーの人間のみで自由にいじることが出来ると言うのかい？
＞特にインバーターの制御ソフトなんかね。制御伝送もしかり。



・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・あの、これって走ルンですの問題なんですかいね？

>>305
車両を分ける事？
それはあまり関係ないと思うよ。
中央快速や京葉線は分割の可否で車両を分けてる。
それにダイヤ混乱時ってだいたい昼以降だし。

>>中央快速や京葉線は分割の可否で車両を分けてる。
それぞれ４ドアロングだからね。たいした事無いよ。

>>306
ブラックボックスって飛行機についてるヤツのこと?

>>311
もしかしてボイスレコーダーと混同している？

>それにダイヤ混乱時ってだいたい昼以降だし。
はぁ？

>>304
確かに現状の客からの不満はブラインドレス以外ないだろう。
ただ２０１系やＥ２３１系だと阪神よりも見劣りするのも事実。
たとえばダイエーの内装もジャスコに比べて見劣りするよな？
見劣りすることで来ていない客も一部いると思う。
もちろんそれ以外の要素も多いけど。

関西の鉄道にとってイメージはメチャクチャ重要だからな

♪
　　　　　♪　　∧∧　　　キュ
　　　　　　　ヽ（ﾟ∀ﾟ）ﾉ　　 キュ！
　　 　 　　　 (へ　 ) 　　　　キュ！
　 　 　 　 　　　　 >　　　　　　キュ！！

　　　　　　　♪
　♪　　　　　　∧∧　　　キュ
　　　　　　　ヽ（ﾟ∀ﾟ）ﾉ　　 キュ！
　　 　 　　　　　(　ヘ) 　　　　キュ！
　 　 　 　　　　　< 　　　　　　 キュ！！

ジャスコってダイエーよりイメージいいのか！？

おれはサティのが好きだな

俺はｷﾃｨ急百貨店かな

つまらんことで関東ＶＳ関西にされそうで怖いのだが・・・・関東だとジャスコのイメージって良くない。
ていうか、あまり見かけないし・・・。

>>317
漏れはイトーヨーカ堂が何気に好き。

難解が東急車輛との繋がりで走ルンです入れそうで怖いんです

>>320
間違いなく導入するね。
それでいいんだよ。

南海はもうﾀﾞﾒﾎﾟ
こんなときだからこそサービス強化しなきゃ

でもって関西得意の高速運転時、踏切事故で大アポーン。

誰も見向きもしなくなりましたとさ。

>>322
それは走ルンですを馬鹿にしすぎじゃない？

外版ベコベコ電車とか
ちょっと脱線しちゃっただけなのに車体再製とか
ねじ止め電車とか

しＲ束・酉問わずろくなのないな

難解厨の俺としては
阪急並みにブランドイメージを上げるしかないと思う。
まあ昔挑戦して失敗したんだが
てか本線は転クロで十分いけるやろ。
山陽5030みたいに1+2にすればいい
走るんですでもええから椅子と貫通扉はちゃんとしてくれ

転クロ以前に、
>難解厨の俺としては
>阪急並みにブランドイメージを上げるしかないと思う。
で妄想確定ではないか…(涙

>>305
論点がズレてる気が。
理論上可否の段階と現実的メリットの段階を混同してるように見えるよ。
よく読むと最終的にはキミも277も、転クロ投入で経費増＞転クロ投入で増収
は一致してるように思うけど。

>>327
326には悪いけど同感。

ステンレス以外で走るんですって作れないの？
ラピート色で登場すればずいぶん印象も違うし
顔もライト類を横につけて貫通型のラピートって感じにすればいい
阪急並みとはいかなくとも
徐々にイメージは固まっていくと思うが

>>329
別に車体はアルミでもＯＫでつよ？
その気になれば、ね。

>>329
Ｑの８１５なんてどうよ？

あの変てこな椅子以外はまずまずじゃない？

てか303みたいなのでいいと思う。あれにラピート色を全面塗装。
走るんですで浮いたコストで内装に金かけたらいいと思う。

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　|　みな鉄は神!!!!!!!　|
　　　　　　|　みな鉄は神!!!!!!!　|
　　　　　　|　みな鉄は神!!!!!!!　|
　　　　　　|　みな鉄は神!!!!!!!　|
　　　　　　|　みな鉄は神!!!!!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　|＼＿／￣￣＼.||／|
二二＼＿|　 ▼　▼ |||／
　　　≡≡＼　 皿 ／⊃　daily ウォガ！#{eu]=}+.
　 三三〜（,　　 ／
　　　　　 ｜ ） ）
　　　　　　∪

335

336

おいおぃおぃ？気がついたらみな鉄が>>337ゲットしちまったZE？勘弁してyo！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　 |＼_／￣￣＼＿／|
　　　　　　 　　 /＼ ／＼＼_| ▼　▼　 |＿／
　　　　 　　 　 /　／＼　 ＼ ＼ 皿　 ／
　　　　　　 　（）)ノ__　○二○二⌒/../
　　　　　　 ／ ／||(二ニ) （＿＿_/../　几l　　ドﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚ
　　　γ ⌒ ／|�V||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
　　　l|　(◎).|l　|((||（(ﾟ )/⌒/||三三三・） ||　　(´⌒(´
＿＿ ゝ_＿ノ　 　　￣（_＿_）￣　　ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;
みな鉄は難波線！みな鉄は難波線！みな鉄は難波線！みな鉄は荒らし！
私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！

>>336は早すぎたな！
>>337をゲットしたみな鉄さまはもはやネ申！
>>338は残念だったな！
>>339は極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！
・・・以下全員極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！

>>337
まだ起きてたのか？さっさと寝ろ

最近、２０５系が真・走ルンですと呼ばれてるな。

言いえて妙だが。

あれならまだ201のほうがいいもんな

201は通勤型最高電車
回生なのが玉に傷

>>294
回生失効より１０３の乱暴な発電ブレーキの方が
ずっと不快なんだが。

×乱暴な発電ブレーキ

安定した走りの発電ブレーキ

でも回生ブレーキのお陰で随分と節電になっているわけで・・・・。

地方ならともかく、首都圏の車両で発電ブレーキはちょっとな。

特に地下鉄乗り入れ車はな。
ていうか>>294の理屈で言ったら現在の車両は成り立たんぞ。
どんなものにも欠点はあるが、それを補って余りある利点があるから
採用しているんだし。

回生失効は、き電側に負荷吸収装置をつければ問題ないと思われ
これからは電気停止(純電気)ブレーキの時代だよ

発電ブレーキといいつつ、結局放熱するだけのブレーキなんて！！

>ちょっと脱線しちゃっただけなのに車体再製とか
おちおち安心して乗れねえよ
へたすりゃ日比谷線の奴より悪いじゃないか

>フワフワカクカクした乗り心地
>ヒビリ振動が酷いボルスタレス台車
やっぱＤＴ３２系が一番いいよ

発熱ブレーキに改名しる！！

まぁどうせスタれていくのだからどうでもいいけど（ｗ

>>348
どの車両でも日比谷線事故みたいなのに遭ったらＯＵＴですよ。

それと前面に関しては衝撃吸収できるようになっている走ルンですの方が営団の車両より安全度は上。

>>349
まだ閑散区用として存続してゆくのでは？

>>348
ＴＲ５０に対するＴＲ４７の様なものか

>ちょっと脱線しちゃっただけなのに車体再製とか
事故ったら他の車両よりも圧倒的に被害者が多くなるんだろうな
>前面に関しては衝撃吸収
乗務員を守る為だけだろうよ

>>348>>350
いや〜あの事故は１０３あたりならいくらかマシだと思うぞ・・・
ただ平時にはただの無駄に重い車体である事は事実。

乗りごごちは束の通勤車でいえば重い車体、ボルスタ付き台車、チョッパ制御
の２０１が一番イイとは思うが、
それでは重すぎるし、コストも高すぎて１０３などの置き換えができないから
２０５→２０９→２３１と進化したんだろ？

金をかけすぎた車両を作って置き換えがなかなか進まないよりは、
そこそこの車両でバンバン取り替えてくれたほうがいい。
まあ２０９は少しアレだが、２３１は現実に即した設計のいい車両だと思うぞ？

走るだけマシ。「走らないんです」だと洒落にならん。駄洒落にもならん。

不快な電車がそこそこ入るのはいかがなものか。
231の近郊型は現実に即してるとはいえないな。

>>356
チミは東京圏の朝夕殺人ラッシュを経験したことがないのれすか？
あんなとこに転クロ一般型なんか来たら、圧死します。

序でに
223系：只でさえ重い転クロ（しかも一昔前のような巨大な台座がついているタイプ）に耐寒耐雪などどこでも走れるような重装備
↓
当然重くなる
↓
しかも電動車は異常に少ない
↓
仕方なく220kwという高出力のモーターで引っ張っていく
↓
しかも回転数は並の物の上、6.53などと言う比較的ハイギアで無理矢理120km/h以上を出させる
↓
無理が多いので当然騒音が大きくなる
↓
ﾏｽﾞｰ

E231系：割り切った装備で超軽量化
↓
そのためモーターは95kwもあれば十分事足りる
↓
ギア比は超ハイギアな7.07だが、モーターが高速回転型なので120km/hでも余裕が十分
↓
機械的には大して無理をしていないので静か
↓
ｳﾏｰ

>>33
当たり前だろ。
酉にはほぼ絶対真似の出来ない超軽量車体にギア比7.07の上6M5Tなんつったら、加速では地下鉄乗り入れ用でもない限り勝負にならん。

>>356
特別不快だとは思わんぞ。確かに休日は転クロがあれば最高だが、
ラッシュを考えればそれは贅沢というもの。
平日朝の１１５のセミクロスなんざ邪魔者以外の何者でもない。
これが「現実」だよ。

>>358
マズいことはなにもないだろ。223の登場で非鉄にもマンセーする人間続出だ罠。

＞223の登場で非鉄にもマンセーする人間続出だ罠
続出というよりも少数派じゃ？
「停電電車」「良く揺れる」「暑いのにカーテン無い（←後日取り付けられたが」が多数の意見。
あとダイヤがカツカツなのか遅延延発がデフォルトになりかけ。

よく「座れば天国立てば地獄」と言われるが、それでも
新快速に乗り続ける奴らをみると、やはりいい電車「カリスマ含む」なんだろうなって思う。

終電
なに？

223系-2000：只でさえ立ち場所の少なく詰め込みのきかない転クロ
↓
ボルト止め＆内部骨組廃止と暑いのにカーテン廃止（←後日取り付けられたが）で無理に簡略化＆軽量化
↓
電動車は異常に少ないので220kwという高出力のモーターのわりに加速よくない
↓
ﾏｽﾞｰ


E231系：乗客無視と乗務員安全重視の割り切った装備
↓
プアなモーターなので120km/hは最大瞬間風速的にしか出せない
↓
機械的にはかなり無理をしてるのでかなりうるさい
↓
ﾏｽﾞｰ

209系：ケチりすぎてモーター(MT68)の強度が足らない→結局順次交換(MT73)

共通点
どれも良く揺れる　もうダメポ

>>365
正論やね