【ワンマン】神戸電鉄・北神急行　PART２【ATO】

神鉄1000系もVVVF化しる！





　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　いや、しなくていいです．．．

>>212
第1編成から順番に改造したんだっけ？

>>213
顔と走行音がすんげーミスマッチな予感。
市交１０００系もアレだけどさあ。

age

今年はＧＷフリーパス無いの？

>>217
ホームページで紹介されてるよ。

え、北神急行って、神戸高速に引き継がれて神戸高速北神線となったんじゃないの！？

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,ヽ　　　　　　　ﾞ､, ';ﾍ!ヽ､　　　　 　 ',.　,.'　 　 ,､‐l:l::::: /　　/.,'　,'/ ヴァイオリンのお稽古に逝って参ります
:!　　　　　　　 　 ',.',',l,_　 ﾞ'ヽ ､,,_.　　ﾞ'" ,､ ‐'"　 ,',i::: /　　　/ ,.ｼ
':',　　　　　　　　　'､',ﾞ､ﾞ''ｰ- ､､､､ﾞﾞi,ﾞ''''"　　　　 /'i::/ 　 　 /,.'
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. ､r''ヽ、　　 　 ヽ:...:...:...:...:...:...:...:...:...:...:.ﾞj ﾞ''‐ ､　'

>>218
ありが�d

age

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ) || ｷﾓｲ...
　　　 /　づΦ

【女性専用車両】　神戸市営地下鉄　Part3 【終日実施】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1051604829/l50

新開地

すぐに湊川

>>225-226
またやるんかい。

>>213
VVVF化もいいが、内外装の更新、側面の方向幕取り付けの方をぎぼんぬ。




それより、新型車両へ置き換えた方が早い。
5000系増備する余裕すら今の神鉄にはないのか？

もう５年も新製ないね。５０００系ＩＧＢＴが出ても良さそうなのに。

すずらんＧＷ号age

５０００はＩＧＢＴどころかブリキ製になってしまうぞ（藁

もし、能勢電にならって単色塗装化するとすれば何色？
ストックの赤色使ったら、名鉄じゃねえか．．．

みどり色は保護色になるので却下(w

５０００系の増備きぼ〜〜〜ん♪

旧塗装のグレー部分とか・・・。
かなり雰囲気暗そう

>>234
あのグレー、シルバーグレーと言うらしいんだが、「どこが．．．」
とツッコミ入れたくなるような色だったなぁ。

GW フリーパス　購入　age

終日快速の運転キボン。
準急は必要ない。

>>237
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

>>238
別に準急なんぞ必要なし。
それと快速長田停車とは別問題。
（優等を快速のみにするなら停車でもよし）
少なくとも山の街まで通過運転しる！

何で神鉄車両の外装ってあんなにホコリだらけなの？

最近の流行？

>>240
ホコリっぽいのは今に始まった事ではない。

って言うか、一番最新の5000系ですら、
外観が30年分くたびれているような気がする。

色褪せもな。

>>237
賛成。
三田線の各停を全て快速にしてほしい。

>>240
安い塗装の上に洗ないから。

カルチャータウンって離れているけれど、神鉄延伸するの？

5月３日ＧＷの日中なのに３人しか乗ってなかったぞｗ

三木ー粟生間ｗ
あぼーんだな
加古川線はマンセー木だった、１両だがｗ

でも三田方面はいつも混んでいるな。
三田方面：普通と急行それぞれ２０分間隔（急行停車駅再編、ｵﾏｴﾗに任せる）
三木方面：準急２０分毎、三木ー粟生は１時間毎

なお三木方面はワンマン化、三田方面も普通はワンマン化する。
ラッシュ時は要検討。

>>246
三田行き急行停車駅案

新開地、湊川、鈴蘭台、北鈴蘭台、谷上、大池、唐櫃台、有馬口、岡場、田尾寺、道場南口、横山

としてみる。

新開地〜有馬口は従来の急行停車駅から山の街を通過させる。
有馬口〜三田は今は亡き特急停車駅に田尾寺を追加。
場合によっては道場南口を神鉄道場に変更







と妄想してみるテスト

ま、複線化終わるまで三田線内は各駅停車のままでﾖｲﾈ。

二郎ｲﾗﾈ

>>248
「複線化終わる」日が果たして来るのだろうか？

保守

>>250
わしらが生きてるうちはないな。

三田線の各停をすべて快速にして、有馬口で温泉発の普通に接続して
鈴蘭台で粟生線からの普通に接続してくれればそれで満足。

本当は早く三田線全線複線にして、普通と特急（岡場で普通抜き）を2本/h、快速を2本/h、
温泉発も普通新開地行き（快速接続）と有馬口止（特急・普通接続）を2本/hづつ
走らせてくれたら尚満足。
停車駅は、
（特急）新開地・湊川・鈴蘭台・北鈴蘭台・谷上・有馬口・岡場・横山・三田。
（快速）新開地・湊川・鈴蘭台・北鈴蘭台・山の街・谷上・有馬口から各駅。

藍那の新しいトンネル付近で側溝の工事をしてたけど、
複線化工事の関連なのだろうか?

>>231
むしろ、神鉄車を能勢電フルーツ色にしてみるのが面白いと思う。
今の塗装は何か中途半端に重たい感じ。

>>255
能勢電の塗装、ゲロっぽくていや。

5000系の水色帯は以前ＰＣで作ってみたが結構萌えるかと。

>>231
能勢電みたいにマルーン一色にしたら、さぞかし似合わないだろうねぇ。

5000系を北神急行色にしたら似合うかも。

それよりあの田舎臭い1000系、何とかならへんの？

塗装代もないのに、代替車つくる余裕も、大規模更新する余裕もありません。
数多いし。