【東京】サンライズエクスプレス【高松/出雲市】

前あったスレが落ちたので立てておきます

２

ちょっと質問です
ゆきは岡山〜東京を新幹線で
帰りは東京〜岡山をサンライズ使う場合，サンライズの特急料金って乗り継ぎ割引されるの？

>>3
目的地どこだ？

>>4
東京

>>3
東京は乗継割引駅対象外

>>3
反対ならサンライズは割引対象なのだが

だいたい東京駅の継割無しの決まりは不公平だ

>>6-7
そうですか．それは残念だ

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

>>2はとりあえず無視して２ゲット

>>9
うぜぇ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　サルでも　　　　　　　　　　　　 （　　(
　　　　　　　　　　　　　　 　,,.ｒ'' ゛~~` ''ッ,,　　立てねーぞ？　　　　　　　　　) 　 ）
　　　　　　　　　　　　　　､ ゛　 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, ヾ.　　こんなスレ！　　　 ,.、　　　/ ／
　　　　　　　　　　 　 　 ﾐ　　 ﾐ゛,へ.__, ,_ﾉヽ i.　　　　　 　 　 　 　 　 .| |l　　　l ,´
　　　　　　　　　　　　 ﾐ　　　 ﾐ,　( ・) {・ﾌ 〉 ﾐ.　　　　　　　 　 ＿-､i::| |ニニii '
　　　　　　　　　、,,,,ツi:　　　　 ﾐ,｀~´ ヽ~〈　 .ﾐ　　　　　　　　/,‐ヽヽ`､||
　　　　　　　､ｼ`｀　　 i:　　　 　 ,ゞ 　'ｎ.inヽ. .ﾐ　　　　　　　　　　（ .〉〉/
　　　　　　ｼ　 ／／　　　　　　ﾐ｀　　　 l.l　ヽ"、　　　　　 　 　／　 ノ
　　　　 ﾐ/ ｼ　　　　　　　　 　 彡　,＝こ二=.{　ﾐ,,　　　　　 ,ｒ'´　,,､'゛
　　 　 ﾐi. / 　/　　　　　　　' ! w､｀~^' vwｖ '､ 　 ﾐ 　 　 　〃　.ﾐ
　　　 .ﾐ /　　　　 i: 　/　　　　　　｀＾^　　　　 ＼ ."　　　〃 　ﾐ
　　　.ﾐ.:/　/　/　i:　　　　　　ｖ　　　　!　　,,　　　＼ ､　〃　　ﾐ
　　　：i;　　　　 .i:　　　ｗ　　　　　　!!　　 ミ!:　　　ﾐ ＼＼(　⌒ヽ
　　　:i;　　/ 　 i:　　　　　　!!　　　　　　 .ミ ｷ　 　 , ⌒｀、_　　)　 ）
　　 :iｌ　　　　 .i:　　　　!　　　　ｗ!　　　 ミ　.:i.　　　（_ (　　_,ノ　　） ,
　　:iｌ　　　!　 i:　　　　　　　　　　　! ,〃゛　　ｷ　　 　ゞ、 __,　 ノ ,
　 .:iｌ　!　 　／~~｀｀``` " '''' ＝ ‐- ､ﾐ　　_,,,,_ﾐ,　　il　`　　ー　´
　 :iｌ　　　´ ―　￣　- ,,. -‐‐-､、　ヽ. ヾ、　　ゞ､　`　 〃
　　ゝ､ｗｘ.mn.!!++ナ'~ 　　　　　ヾ~ヽ、　ヽ、　,,　~^^}´
　　　　　彡　　 〃　　〃　　　　 }｝　/〉.〉〉〉i''"　　 〃　
　　　　　　彡､ 　　　 ｛{　　　　 〃,__!////l |　 　 〃
　　　　　　　 X,,　　　　》.　　　≪.__`‐'.' '´,Uwwvw'､...,,,___
　　　　　　　　　＾＾＾＾ !ｗニこ)こ)二）｀) （＿,,,..- ､...二⊃_).)

あさかぜもサンライズ化しないかなぁ。

>>13
そのうち

>>14
つっても２４系の車齢がやばくなるまで置き換えはなさそうな悪寒

祝復活

サンライズのノビノビ座席の寝心地はどうなんでしょう？
カーペットの硬さとか、翌朝に疲れが残るなど。

サンライズ出雲のノビノビをとったのですが、シングルに変更しようかと迷ってます。

>>17
よく眠りたければ，シングルが良い．

>>3
乗り継ぎ割引は途中下車しない場合だぞ。

>>17
よく眠りたければ、シングルデラックスが良い。

>>17
ソロもまた乙です。

>>17
ノビノビは足がつっかえる。
放送でもあるようにスリとか出るらしいし。
ソロかシングルがよろし。

そういえばcyberstationの空席情報では，何でノビノビ座席の情報しか出ないの？

来週末サンライズ瀬戸号を利用します。
シングルデラックスがとれたので大変喜んでいます。
走っているときの音の方は結構するのでしょうか？

>>24
ＳＤはサハネだからあんまりしないのでわ。

ノビノビとかモハネだったら最悪。
減速する時「ぶーーーん」って音がする。

前スレにも書いたけど

>>18,20,21,22どうもです。

ところで、ノビノビにはカーテンがあるということですが、ノビノビのスペースをぐるりと
カーテンを閉めて個室のような状態にできるのでしょうか？

ソロに乗ったときにモーターがうるさかった。ブザーが鳴っているのかと思った。
先頭車両の先頭個室に乗ったときは運転士の「出発進行」の声とか、ハンドルガチャン
とか、ＡＴＳ警報音や交代のときのドアの開け閉めの音が聞こえてうるさかった。

>>27
昨日泊まったよ
意外と快適だけど、自分の鼾と寝相で周りに
迷惑かけていなかったかどうか心配。
（たまにいびきが激しい時があるらしい）
自分が寝る分には頭の周りに壁があって気持ち的に楽
気分的には、友達の家に飲み行って、
適当に自分の服とか枕にして寝る感じですかね。

あと、カーテンをぐるっと廻す事はいまんとこできません。
準備工事藁がしてあるだけかな。

神経質な人はきついかもね、、、

自分は短足低身長だったのでぴったりおさまりました笑

あとスリッパ持って行った方がいいかも。
枕の販売、特に言っていなかったけど今でもやっているのかね？

そうか、犯罪者とか出るのか。
チカンとかもいるのかねえ。

ちなみにモハネで、なおかつ下段だったので
結構電気系の異音しますな。

しかし、のびのびだとアナウンスの音量が小さすぎるのと、
電気が減灯されないのが気になりますな。

http://piza2.2ch.net/train/kako/996/996205610.html
過去ログ発見

のびのびもいいが、3列シートなんかもいいんじゃないか？
（あかつきなんかにあるんだっけ？レガートシートだったかな？）

あと、女性専用車作るか、予約時に分けた方がいいような気も、、、

>>28
同感。まるでﾓﾊ201に乗っているようだ。
ところで、サンライズゆめの下関発車時刻が
昨年末運転時だけ早まったのは何故？

hikiage

シングルに乗ったことがあるが、荷物置き場が無くて困った。
個室内に網棚みたいのを付けて欲しい。

>>28
>先頭車両の先頭個室に乗ったときは運転士の「出発進行」の声とか、ハンドルガチャン
>とか、ＡＴＳ警報音や交代のときのドアの開け閉めの音が聞こえてうるさかった。

ではそこは鉄オタ専用室にすれば良いのでは？
鉄オタなら「乗務員室の雰囲気が伝わってくる」とマジで大喜びだろう（ｗ

保全age

嗚呼、初乗車はいつになることやら。
漏れはモーター音マンセーヲタなので乗るときは頑張ってM車のシングル
を押さえたい。しかも平屋のシングルは広いと聞いたので一石二鳥。
ただ、部屋数少ないんだよな〜。

28ですが、下りに乗ったことが一度もないんです。
いつも深夜に神戸や大阪から乗って、東京に着いたら駅前の牛丼屋で朝食の後出勤
と言うのがいつものパターン。
たまにはのんびり観光で使ってみたいですね。
あと、寝る時間が少なくなるからこれ以上スピードアップしないでほしい。
あさかぜもいいけど神戸に止まらない。

hehe,

up

age

>>31
そうだね。なぜだか201や203のような電機子チョッパの音が・・・。
223-1000と下回りは同じはずなのに。

だいせんスレと同じにしないぞあげ

サソライズは重装甲！！あの巨体に2M5T…

大阪東京間で夜行に乗れる人ってうらやましい
距離短いし新幹線より高いから乗る気がしない

>>44
のびのびなら安い

のびのびは２階の両端がいちばん快適だyo。

>>19
嘘を言うでない。
乗継割引と途中下車は関係ない。

up

>>41
ブレーキ電流を回生負荷が少ないときに屋根上抵抗に分配するためのチョッパ装置の音では
ないかと思われ。

保守

>>43
2M5Tでよく動くな〜って思う（ｗ

ブレーキ効きすぎ！寝てたら頭の血が、無くなってしまうわ！
止まるときは、ドッカンと止まるし！
こんなんで、よく寝れますね！

1M6Tにして，もっとゆっくり走ってくれ

>>52
ｳﾃｼの腕によるよ。
何ノッチあるかしらないけど、
例えば１ノッチ投入後徐々にブレーキ強めて、
３ノッチくらいで停止位置までずるずる持っていき、残圧停車すれば、
ショックなんてほとんどないと思うが。

>>37
列車の使命は元々山陰及び市国（つーか高松）と東京との連絡が主だと思うが。
関西対東京の列車ではなかろう
まあ三ノ宮や大阪からの客が多いのは事実だが

>>43>>51
定員乗車を前提とし、しかもその人数は少ないので2M5Tでも走れる。

37なんですけど。
確かに55さんのおっしゃるとおりですが、瀬戸の時代から重宝させられております。
バスに比べて時間が正確で横になって寝れます。次の日の仕事に差し支えるようでは
困るので関西の帰りに良く使っています。ただ新幹線のグリーンより高いのが欠点。
ちなみに私はいつもシングルを使います。ソロは狭くて荷物を置くところがないのと
28で書いたとおりうるさいので使っていません。でも寝る時間が少ないので出張のサ
ラリーマン、単身赴任のお父さんにとっては便利である反面、過酷な列車です。

>>57
オレもサンライズやあさかぜの上りを大阪からよく乗る。何と言っても
会社帰りが遅くなっても一旦家に帰って仕度して乗れるから、朝早く
上京したい時に非常に便利な列車なんだよな。ちょっとでも長く乗る為に
三ノ宮まで行って乗ることもある。

>>54
慣れじゃない？酉のアーバン以外、倒壊や束で酉ハンドルの車なんてサンライズくらいだもん。

東京駅付近で下りサンライズをよく見るが出雲の方が乗りがよいようだ。
週間読売のデータでも出雲＞瀬戸だった。
確か瀬戸は客車時代は乗車率よかったはず。
瀬戸の実際はどう？上りは？
あと四国の知り合いによると、新居浜、伊予三島、観音寺あたりの瀬戸指名
が多いらしいけど本当？

瀬戸は常に松山までいってほしいなー

東北にもサンライズがほしいよ

>>62
気持ちは分かる。漏れもキボンヌ
しかーし、あのびっしり艤装モハネのどこに
交直流機器を載せればよいか…

サンライズage

>>63
２１５系の用に先頭車のＩＦ部分を機器室にする。
と言うのはどうだろう

naze

>>65
それもいいけど、下手に階上席作るより、
分散した方が良いかと。現行の４Ｍ１０Ｔは無理としても、
６Ｍ８Ｔくらいには出来るのでは？

ノビノビはいいね。
値段もそうだけど枕木方向に横になれるのがいい。

>>69
先日初めてノビノビ乗りますた。
今まで敬遠してたけど、意外に居住性良かったし、よく眠れた。

>>69-70
貴重品の盗難には気を付けて

　

今回はサンランズじゃないんだね

>>73
間違ってるよね、まったく。

>73 >74

なにがですか？
わからないんでご教授ください

>>75
今までのサンライズスレのタイトルは、なぜかサンランズとなってたの。

あはっ

「サンランズ」は検索しにくいから困るな

>>78
でも初代サンランズスレが落ちたのを知らず「サンランズ」で検索したら
２代目スレがヒットした時は感動した（ｗ

>>76
今まで、とか勝手に決めるなよ。
昔あった名スレはちゃんとしたｽﾚﾀｲだったぞ。

>>80
しかし今までといえは今まである

いまサンライズ出雲ノビノビ乗車中です。思ったほど騒音はないですがブレーキの関係か駅停車前にブーンとうるさいです。

空気まくら、いつのまにかなくなってるんだな。

「あさかぜ」に使う時にはサシ２８５作ってホスイ。
山口県内に本社・主力工場がある会社では「あさかぜ出張」なる言葉があるらしいから、
結構商売になる鴨。

サロンエクスプレス東京を語るスレはここですか？

>>83
あれ無くなっちゃったのか。ほしいと思っていたのに残念だ・・・。

>>84
いいところサハシだよ

>>84
ラウンジカー（オハ25-300）にあるようなビュッフェもどきじゃ駄目か？

コンビニがあればそれでいい｡

ソロ乗ったけど狭い……
シングル取るべきだったか……

禁断のおネタだが、次回期待は
１）交直流
２）ＦＧＴ
３）食堂車（ビッフエ、コンビニ）
であろう

どれも無理ぽ

>>91
色違いも期待。やっぱり夜行列車（特に寝台）は、青系や緑系の色に、
金や銀の色の帯の方が・・・。

>>65
M車に交流機器を載せるため、ノビノビとソロを1Fだけにすればヨロシ。

>>93
古臭いイメージなので却下。

交直流機器ってﾓﾊﾈ車端部のｼﾝｸﾞﾙの部分には積めないかな？

>>95
銀色の車体に青や緑色の帯はどうだ？
帯は幅広なのがいいかな？

>>97
カシオペアみたい

he

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　┃わ〜い100 !┃
　┗━━┳━━┛　ﾆｺﾆｺ.......
　　 　 　 ┃　∧ ∧
　　　　　 ⊂（ ^∀^ ）⊃
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うｐ

今年のＧＷは松山延長しないのだろうか？
ＪＲ時刻表４月号に出てないんだが。

age

過去「ゆめ」でのびのび尾道→広島間乗車シマスタ
乗り継ぎ割引使って・・・

>>102
無いよ

>>106
thx!

>>60
最寄り駅が伊予三島なんですが、
あのエリアだと東京に飛行機利用よりも早く着きますからね。
ワタシはよく下りを利用しまつ。東京でライブ見た後サンライズ〜いしづちに乗れば、
翌日の仕事にギリギリ間に合うですし･･･

up

“東京”を勝手にブランドにしやがって、埼玉なめてんのか！
そんなに東京がいいならな、そんなに“東京”って付けたほうがいいならな、
“東京”って付くものから全部税金取れ！！！
東京大学は国立だからいいとして、東京ドーム、東京○○大学（私立）、東京名物…全部税金の対象だ！！
“東京”が地名だと思うなよ！！“東京”ってのはブランドだ！！
東京にあるから東京ドーム？　アホンダラ！！　勝手にフランチャイズしてんじゃねえ！！
川崎ヴェルディ→東京ヴェルディ？！アホウ！！漢字で阿呆！！勝手に移転すんな！！ボケッ！！！
そんなに東京がいいか？そんなに東京のほうが儲かるか？
じゃあ税金払ってもらおうか！
東京にあるからってだけで勝手に“東京”って名乗れると思うなよ！
どうだい石原さん！あんたの訳の分からんあの“外形標準課税”ってのは、大手都銀にだけ勝手に税金をかける不公平な税金だとかいろいろ批判があったし、
東京に人が集まりすぎるから、東京都に入るだけで税金を取ろうっていうあの“入都税”ってのも、出前で何回も行ったり来たりする人はどうするんだとか、全員から取れるわけないとかいろいろ問題があるだろう。
そんなに税金が足りないなら、“東京”って名乗る全てのものから税金をとったらいいではないか！！
名付けて“東京とったる税”
（これ税金を取ったるっていうのと“東京”っていう名称を取ったるっていうのがかかってるんやけどね、あと、とったるゼイ！！っていう言いまわし。ま、サムイならすぐに変えるけど…。）
税金とは贅沢品から取るもんだ。タバコに６割の税金がかかっている。これ当たり前。所得の高い人には高い税金がかかっている。これ当たり前。
だったら“東京”なんていう贅沢品からも当然取るべきだ。嫌なら“東京”という看板を外せばいいのだ。
東京三菱銀行…アウト！　東京ラーメン…アウト！　後藤真希、東京都出身、乙女座…アウト！！
とにかく“東京”というブランドで商売したら全部アウト！

　┏━━━━━┓
　┃わ〜い111 !┃
　┗━━┳━━┛　ﾆｺﾆｺ.......
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　　　　　 ⊂（ ^∀^ ）⊃
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ちょっと話がずれるが、来年の九州新幹線暫定開業時に「なは」が廃止になる可能性もあるらしい。
そうなったら｢ソロ」｢レガート」「デュエット」の3両を「あさかぜ」に転用できないかな？
本来は同じ九州持ちの「さくら・はやぶさ」か｢富士」に転用が望ましいが、あれらは常時5編成必要だから無理。
西に無償譲渡して下関に配置するってことで。

ｦﾀの妄想ってのは凄いな。そして痛い。

uu

　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 |　daily ウォガ！ってうざいよね〜　ってか首ないよ？
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　　　Ｖ
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　（　・∀・）´∀｀ ）＜　だよね〜、はやくアク禁にならないかな？
　（　　　　）　　　 ）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　 ∧∧
　｜ ｜　||　｜　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (・д・,,)ﾍﾟｯ!!
　（_＿）＿）__（＿）　　　　　　　　　 　 　　 　　　　　　　　　　　　、'（＿＠
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　？？？
　　　　　　　　　　　　　　　　　
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　　　　　　 　　　　（）)ノ__　○二○二⌒/../
　　　　　　　　　 ／ ／||(二ニ) （＿＿_/../　几l　　ドﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚ
　　　　　　γ ⌒ ／|�V||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
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　　　＿＿ ゝ_＿ノ　 　　￣（_＿_）￣　　ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
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　　∧ ∧ﾑｶﾑｶ
　　(#ﾟДﾟ)￣￣　｀〜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧ ∧
　　　 U U￣￣UU　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (　　 )　ｲｯﾃﾖｼ!!
　　へ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　ヽ
／　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　ったく、お前それしか能がないのかと小一時間・・・
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

うｐ

http://www.bunbun.ne.jp/~tk0608/
入手しました！！
未放送！エイココイケはみでてるって！

asaage

サンライズエクスプレスって、空調の音がウルサイらしいですね。

>119
空調よりも制動の音の方が気になると思う。
慣れたらどうってことないが。

ノビノビは大きな荷物の置き場所に困る。

言うなれば棺桶

東京〜姫路間にサンライズ播磨を運転しる！東京を22:00に出発し、姫路に8:00に着く位の香具師が良いねぇ。

サンライズ瀬戸を松山まで常時延長しる！

>>122
銀河があれではねえ

>>123
どうせなら
宇多津〜高松にサンライズリレー号運転して
直接松山行きキボン

先週土曜日に上り出雲に乗った。
車販は期待できないと思って出雲市の売店でしこたま酒を買い込んで新見から静岡迄爆睡した。
岡山での連結時も全く気づかず・・・。(先頭7号車にもかかわらず)
熱海下車時に運転台よりのデッキに逝ったら「このドアは開きません」って書いてあって、
急いで後ろのドアに走った。

漏れは、シングル１Ｆ部屋しか乗ったこと無い。
ソロは狭いって言うけどシングルと比べるとどのあたりが狭いのでせうか？

ソロってＡ個室のこと？シングルかな？に漏れも乗ったんだけど
ちょうどパンタの下あたり。関ヶ原から名古屋にかけて大雪でした。
なので寝ようと思ってもスパークがまぶしくて･･･
もちろん興奮で眠れなかったのもあったんだけどね

ソロは気分的には、鍵付きカプセルホテルで、着替えるのが
やっとです。

うｐ

http://ekikara.jp/time.cgi?train1114
こんな所にサンライズが・・・

メロンパンは嫌だぞ

agemau

>>130
藁田
>>131
神戸のお方？

>>133
違います。

netagire?

ほどちゃん以外でサンライズを特集してあるＨＰわかる人ｳｯﾌﾟしる

http://homepage2.nifty.com/burutore/sunrise/

yoruage

朝上げ

up

asaage

アップします

age

サンライズ銀河つくってくらはい

↑朝なのか夜なのかはっきり汁

っていうか、最近の利用率はどうよ？
木目パネルをセロテープで仮補修してるくらいだからたいしたことないんだろうな。

（＾＾）

あげあげあげ！落ちかけだよ！

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

現行のソロ車は、のびのび車に改造して、
シングルをソロに格下げきぼん。

北斗星1,2号や富士・さくらのソロよりも
居住性が劣るのに、税抜きで1000円も
余計に取るのは如何なものか。

昨日も縁あって上りサンライズ出雲に乗った。
今回は、２階部屋指定してすんなり取れた。
でも２号車２階は２部屋しか埋まってなかった。
ソロは、１室だけ空きがあった。中のぞいたけど確かに狭いな。
かばん一個だけのときはいいけど荷物多いときは敬遠するな。

あと、上りに乗ると生山で運転停車して下りやくもを待つけど３番線に
停まっている普通列車２０分も停まってるのね。
もうちょいダイヤいじって新見まで持ってこれれば、日野や日南の人も利用しやすいだろうに。
瞑想。スマソ

うｐ

愛知県民だが、出雲大社に行こうと思って時刻表を見ると、
サンライズ出雲も寝台特急も名古屋に停まらない。
どうせ運転停車するんだろうから、客扱いすればいいのに。

>>153
ネタにマジレスするのもあれなんだが・・・

もし何らかの事情で、ダイヤ改正で運転停車をやめることになった場合、通過扱いに
できなくなるだろうが。
まあ、名古屋の場合、運転停車をやめることはないと思うけどな。

あと、客扱いのための要員を駅においとかなくてはいけなくなる。

>>154
ネタじゃないＹＯ。
おかげで、「新幹線＋やくも」か飛行機しか選択肢がなくなって
要するに昼行で予定を組まなくてはならなくなる。
それに、どっちも乗り換えたり、アクセスが面倒だったりして
夜行で乗り換え無しに比べると劣るんだよね。
特に７列車は、たぶん名古屋１：３０ごろだろうから、
サンライズを浜松１：１１で停めているんだから、こっちだけ
でも停めて欲しいよ。

>>155
浜松は出入口が一つのため、駅員配置も最小限で
済むのでしょうが、名古屋は複数あるので多少
人員配置等に難があるのではないでしょうか。
（夜間の出入り口は少なくなるかも知れませんが）

浜松まで折り返して来るという方法もありますが
一時間以上も空き時間があることと、浜松駅が
有名な「薬売り」ポイントであることを見れば
あまりお勧めも出来ませんね。

up

サンライズに
583系のような夜に輝くヘッドマークと青い塗装をして欲しい!

>158
漏れはあの暖色塗装あってこそのｻｿﾗｲｽﾞだと思うが。

いっそ、5色揃えるとか。

すんまそん。こんどサンライズに乗りたいのですが、
ソロVSシングル
シングルツインVSサンライズツイン
どっちの勝ちですか?　のびのびは乗車経験があるのですが個室は初めてなので・・・。

両方とも左の圧勝

サンライズ出雲を智頭急行を電化して鳥取にも通してください。

>>162

まじで?

>>164
希少性に価値を見いだすなら

>>163
電化のコストはともかくとして、
路線使用料を払いながら、駅員配置駅に夜間要員が
必要になるだろうから、２０万そこらの人口では
元が取れないのあらう。
（伯備線は元々貨物運送の関係で人がいるからね）

ツインの話題ってあんまり出てこないね。
やっぱこういう板だと、一人旅のほうが多いからかな?
サンライズツインは窓位置が下のため、駅に止まるたびにカーテンをしめなきゃならないので案外使いずらい。
シングルツインは立って着替えられて、ソファもけっこうイイ、という書き込みを
どっかの掲示板で見たことがあるが、実際はどうなのかなあ?

体験した人いる?

＞浜松駅が有名な「薬売り」ポイントであること

ｶﾞｶﾞｶﾞ((((( ;ﾟдﾟ))))) ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ...

>>167
ｻﾝﾗｲｽﾞﾂｲﾝを取れずｼﾝｸﾞﾙﾂｲﾝに乗ったことあるけれど、
まさに仰せの『立って着替えられ』以外の利点って無かったですよ。
入線時にﾁﾗｯと見たｻﾝﾗｲｽﾞﾂｲﾝの方がｲｲﾅ-と思いますた...

尤も漏れが乗ったのは瀬戸だったから、走行距離の長い出雲だと
別の感想を持ったかもしれませんけれど...

あげ

ttp://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20030427003718.jpg

ｷﾀ━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━!!!!

どこ、ここ？

サンライズ、トイレや洗面所が早くもボロくなり始めた。
寝台列車はいろいろと厳しいな、、、

>>171
むしろこの徒食で登場してたらと思うと・・・（; ´Д｀）

>>173
米子じゃない？

>176
酉の駅名票が見えるんだが判読できんぞ。
後方に居座る国鉄色ｷﾊ58がヒントか。

少なくとも2文字目が「子」には見えない。

>>169

シングルツインってだいたい（すべて？）
台車の真上あたりに当たるけど、
揺れとか騒音とかどうでした？

>>171

んまいもんだね。
違和感ないけど、ちょっと...

http://www.mapfan.com/map.cgi?SPOTICON=&Func=INDEX&MapSize=1&CENTERICON=&MAP=E132.13.42.9N34.10.11.3&ZM=12&NC=&CN=&GMain=&IStat=0&LStat=0&MapF.x=210&MapF.y=519
このあたりから撮影していると思われ

サンライズ瀬戸と出雲はサンライズ型寝台列車ですよね

今後の寝台列車は、
開放B寝台→普通車指定席扱い（あけぼののゴロントシートと同様）
ただし、北海道の「はまなす」「利尻」などのように開放B寝台と普通座席車が混在している列車は
特別処置として全て寝台料金一律3000円とする。
開放A寝台→グリーン車指定席扱い
B個室ソロ・デュエット→現状のまま使用。但し寝台料金は4500円。
B個室シングルツイン・ツイン→現状のまま使用。但し寝台料金は7000円。
B個室シングル・サンライズツイン→現状のまま使用。但し寝台料金は6000円。
A個室シングルDX・ツインDX・カシオペアツイン→現状維持。但し寝台料金は9800円。
A個室ロイヤル・カシオペアDX→現状維持。但し寝台料金は19800円。
A個室スイート・カシオペアスイート→現状維持。但し寝台料金は30000円。

のような形態が望ましい。

あと、
サンライズ瀬戸・出雲を除いてすべて急行にすべきだな。

>182
トワは？カシオは？北斗星は？
北陸は？あさかぜは？

車内設備がｲｲ！のと、比較的早いのをａｇｅてみたｗ

北海道方面豪華寝台列車はその設備からして特急のままでもよさそうだな。
北陸は能登を快速化して急行でもじゅうぶんだろう。
あさかぜは上りがサンライズに抜かれるので絶対急行だな。

>>184
昔は、上りあさかぜ（４号）は、横浜で銀河を抜いていたというのにねぇ。
（東京着。あさかぜ４号＝9時30分、銀河＝9時36分）

あんまり関係ないんでsage

昨日、久しぶりにサンライズじゃない方の出雲に乗ってみたらB寝台なのに見事な閑古鳥で、俺専用車両になってた。
こっちの出雲は鳥取のために辛うじて残ってるようなもんだ。

>>186
B寝台だからじゃないの？最近は高価な個室のほうが人気があるからねえ。
まあ、今の世の中は中途半端な値段で価値のないものを得るよりも
そこそこのお金を払っていいものを得る風潮があるからね。
もっとも俺には出雲のA個室は13350円も払って乗る価値があるとは思えないが。

あげるよ

asaage

今年の2月に　2名でサンライズ出雲に乗ったが、ツインが取れずソロ2席。
１階と２階の縦に取れた。乗ったのは東京ー松江。

２階のほうは頭上スペースは大きいし、荷物を置くスペースがあるが、
１階は足下に荷物置くかドア前に置かないと寝られない。
背が高い（１８０センチくらい以上）ある方だとソロの１階は厳しそう。

あと　ソロはやっぱせまい。寝返りも打ちにくかったが
ごろんとシートよりは快適だと思う。

って　思いっきりがいしゅつだよな。
また山陰に行く機会があったら、サンライズ出雲を選ぶね。
今度はサンライズツインに乗りたいな。

ゴールデンウイーク中の混み具合ってどうなの？

>>191
満席に近い状態

連休中、用も無いのに出雲とサンライズゆめに乗って東京まで往復してきたが、
出雲はシングルDXは半分も乗っていなかったが、
開放ハネは下段はすべて埋まり上段もほぼ満席。
あんなに活気のあるブルトレには久しぶりに乗った。
サンライズゆめの方は、臨時便ということもあってかノビノビ以外はガラガラ。
シングルの２階には漏れとあと一人しか乗っていませんですた。

サンライズ瀬戸に今治から東京まで乗ったけど、
シャワーを使いたいなと思ったけど、四国の車掌は持ってなかったよ。
西日本の車掌と交代するまでお預けとは・・・夏だから汗でべとべとしてたし
早く利用したかったのに・・・

>>194

そうそう、シャワーカード持っていないんだよね。
すいているうちにさっさと入っちゃおうと思っても使えない。
高松発なら大した時間じゃないけど、松山発の時は厳しいね。

uee

「ハローグッドサンライズ〜♪」という歌詞の歌が昔あったが、
あれはなんて曲だったか？？

サンライズゆめは広島方面からの客メインの設定だからなあ。

東京を金曜の夜出発の設定にすれば乗車率上がると思うんだけど、
そうすると下関を木曜出発で１往復余計に運行する事になるからダメか。

「サンライズゆめ」はなんで「ゆめ」なのだろう？

定期化するのが夢だから。
本当に夢で終わりそうだが・・・

今日「のびのび」に乗った。
全然のびのびできなかった。

age

>>195
松山なら道後温泉に入ってから乗るのはどうかな。（ｗ

この前、夜が明けてからから下りサンライズ出雲のノビノビに乗ったら自分の区画の毛布が使用済みだった・・・
朝早くて眠くて寝たかったし、結構空席があって未使用の毛布が残っていたので車掌氏に
「漏れの分の毛布、前客が使ってるんで、余ってるきれいな毛布使っていい？」って聞いたら
「ここは寝台じゃなくて指定席だ、で、おまいは寝台料金払ってねーんだ、きれいな毛布使いたかったら最初から寝台に乗りやがれ！」とえらい剣幕で怒鳴られた。
確かに車掌氏の言うことはそれなりに正しいし、漏れの要求もずうずうしかったかもしれんが、朝っぱらから乗客を怒鳴らないでくれよ・・・（つД｀）

それから、ノビノビの毛布セットには枕カバーみたいな半端なサイズのシーツが付いてるけど、あれってまさか枕のかわりなの？

>>204
少なくとも怒鳴られるようなことはしていないよね。
駄目なら駄目と一言いえば済む話だったはずだから。
言ってることが正しいかどうかではなく、それは常識的に考えて
接客の対応として明らかに間違っているしおかしい。
酉の本社に垂れこみなよ。処分ものだよ。

ってゆーか、そういう対応する香具師、嫌いなんだよね。

>>197
「ペガサスの朝」かな。

>204
漏れなら勝手に毛布交換するな。
爆睡すればこっちのものだし。とにかくご愁傷様でつ。

枕カバーみたいなのは、漏れはダイソーの浮輪みたいな材質の
空気枕に巻き付けて使ってます。
枕代わりにするものに巻き付けろということでわ？

>>204
ていうか、その車掌の行状ならべて苦情言った方がいいよ。
ノビノビの客に毛布１枚支給はそういう決まりごとなんだし、
そもそも客に怒鳴る時点でサービス業失格。
しかし、まだそんな前時代的な車掌が絶滅してなかったんだな。

>>204
下りで夜が明けてる頃といえば，西日本の車掌でつか？

出雲はよく知らないので教えて欲しいのですが
１．ソロとシングルはどこが違うのでせう？
２．景色は南側と北側どちらが良いのでせう？

>210
1はがいしゅつ
2は、下りの話だとして、北側は伯備線内では東になり、朝日に輝く大山が拝める。さらに安来〜松江の中海、松江〜宍道の宍道湖が見える。
よって北側の景色がよい。

こないだはじめて下りに乗ったんだが（ソロ）
10分前に入線ってのはどうなんかね。20分前に買ったＯ−弁当冷めちまったわ。

んで、乗ってから弁当食ってたら、
隣の名古屋行きのぞみの乗客にじろじろ見られるし。

>>211
ありが�d

瀬戸内海よりの南側かと思ってたわ。
１．は何番レスぐらい？

サンライズって車両の構成は営業的・機能的でいいのだろうが
マスクはなんであんなぶさいくなの？

E4よりましかもしらんが、夢がないな〜
いっそ色をブルーにしたらどうなるかね？

広島在住だけど、東京からの帰りによく乗る。岡山までノビノビ、岡山から幹自。
しかも継割でウマー。
バスよりもゆっくりできるし（車内も、時間も）、よく寝れます。